Kas ir autonoms zemūdens drons. Likmes uz zemūdens droniem. Atjauninātajā "Leader" būs ietvertas Amerikas Savienotās Valstis

2017. gada oktobrī ASV Jūras spēku struktūrā tika izveidota pirmā UUVRON 1 zemūdens dronu eskadra (Unmanned Undersea Vehicle Squadron 1, tas ir, 1. neapdzīvoto zemūdens transportlīdzekļu eskadra).

Tā kā informācijas ir par kārtu mazāk, diskusija par zemūdens droniem palikusi otrajā plānā. spārnotās raķetes, taču, neskatoties uz to, tehnoloģija šajā gadījumā var būt vēl augstāka, un radīšanas vēsture ir ne mazāk bagāta. Par kādu dronu tu runā? Ir tāda programma kā Status-6 okeāna daudzfunkcionālā sistēma (Kanyon saskaņā ar NATO klasifikāciju).

Statuss-6 ir attālināti vadāms automātisks zemūdens robots vai, ja vēlaties, drons, svešā veidā, kas pārvadā megatonu klases kodolieročus, kam ir datorinteliģence un kas spēj darboties neatkarīgi vairāku tūkstošu kilometru attālumā no nesēja. maksimālais ātrums Ierīce ļauj jums tikt prom no jebkuras ienaidnieka torpēdas, kas pastāv mūsdienās, savukārt ātruma režīma un trajektorijas izvēle dronu manevrē neatkarīgi. "Statuss-6" paredzēts, lai iznīcinātu svarīgus ienaidnieka militāros un ekonomiskos mērķus piekrastes zonās un nodarītu garantētu nepieņemamu kaitējumu valsts teritorijai, veidojot plaša radioaktīvā piesārņojuma zonas. "Statuss-6" spēj iznīcināt jūras spēku bāzes vai gaisa kuģu pārvadātāju trieciengrupas. Izstrādi veica AS "TsKB MT" Rubin "(Krievija). Statuss-6 attiecas uz dziļjūras neapdzīvotiem zemūdens transportlīdzekļiem (NAU), kas var ienirt dziļumā līdz 1000 metriem un būtībā ir ātrgaitas transportlīdzeklis. torpēda ar kodolreaktoru un kodolgalviņu.

Krievijā izstrādāts un ražošanai tiek gatavots pirmais autonomais zemūdens transportlīdzeklis "Concept-M", kas spēj ienirt līdz pat tūkstoš metru dziļumā. Robotu komplekss "Galtel" ir izturējis izmēģinājuma darbību Tartusas ostas rajonā Sīrijā. Atsauksmes ir vispozitīvākās: saskaņā ar Aizsardzības ministrijas teikto, viņš pabeidza savu kaujas misiju. Tartusā robotam Galtel tika uzticēts apsargāt kuģus, kas atradās ostas teritorijā. Viņš pētīja līča dibenu un kuģu un dienesta kuģu dibenu, lai atrastu mīnas, kuras varētu uzstādīt diversanti, kā arī nesprāgušas čaulas. Pirms robota iegremdēšanas tajā tika ielikta programma, kuru viņš izstrādāja zem ūdens. Niršanas dziļums - 400 metri. Tas nozīmē, ka dronu var izmantot zemūdenes atklātā jūrā, kam šis ir darbības dziļums. Jaudas rezerve - 100 km. 12 stundu nepārtrauktai darbībai tas spēj izpētīt 4 kv. apakšā. Kompleksā ietilpst divi autonomi droni. Tas ļauj, izmantojot tos savukārt, veikt nepārtrauktu dibena apsekošanu. Zem ūdens robots pārvietojas, izmantojot hidrolokatoru. Viņš izdod ziņojumu par šķēršļiem, un Galtels, mainot kursu, tos apiet un pēc tam atkal dodas uz noteikto kursu. Vēl viens zemūdens transportlīdzeklis tiek izmēģināts, un tam ir aptuveni tāds pats mērķis kā Galtel. Šis ir zemūdens autonomais drons Klavesīns, kas izstrādāts Rubin Centrālajā dizaina birojā. Tam ir dažas atšķirības apstrādes ziņā. Iegremdētā stāvoklī klavesīns spēj saņemt komandas, lai koriģētu programmu, kas tiek izpildīta, izmantojot hidroakustisko kanālu. Šis drons jaudas raksturlielumu ziņā ir solīvāks. Viņa maksimālais dziļums niršana - 6000 metri, un diapazons - 300 km. Zemūdens ātrums - 3 mezgli. Aparāta garums 5,8 m, diametrs - 0,9 m Svars - 2500 kg. Klavesīns atrisina plašāku uzdevumu klāstu, kas ir saistīts ar to, ka papildus hidrolokatoram un foto/video aprīkojumam ir arī magnetometrs, temperatūras un elektriskās vadītspējas sensori. Klavesīns tiek izmantots ne tikai jūras spēku bāzu ūdeņu apsekošanai, bet arī izlūkošanas un izpētes darbībām. "Klavesīns" tika izmantots, lai meklētu 2009. gada 6. novembrī avarējušo lidmašīnu Tu-134M. Dažu dienu laikā drons noskenēja un nofotografēja aptuveni 1 miljonu kv.m. Tatāru līča dibens Tālajos Austrumos. Tas ļāva atrast visus Tu-143M fragmentus un melnās kastes. AT Šis brīdis Rubin Centrālais projektēšanas birojs pabeidz klavesīna modificētas versijas - Harpsichord-2R-PM - izveidi ar uzlabotām īpašībām. Uz citu klasi zemūdens roboti ietver bezpilota lidaparātu Surrogate, kas tiek veidots Rubin Centrālajā dizaina birojā. Tam ir stabili izmēri, salīdzinot ar "klavesīna" un "Galtel" izmēriem: garums - 17 metri, tilpums - 40 tonnas. Spēj sasniegt ātrumu 24 mezgli. Diapazons - 600 jūdzes, darba dziļums - 600 metri. "Surogāts" paredzēts kā nosacīts mērķis Jūras spēku manevru un vingrinājumu laikā.

Un kā ar bezpilota lidaparātiem NATO un ASV: kuģu būves uzņēmums Huntington Ingalls un kosmosa gigants Boeing ir paziņojuši, ka apvieno spēkus, lai izveidotu zemūdens dronu Echo Voyager. Mērķis ir pēc iespējas ātrāk sakārtot zemūdens bezpilota sistēmu piegādi ASV flotei. Darbs pie piecdesmit tonnas smagā Echo Voyager sadarbībā ar DARPA notiek kopš 2014. gada. Echo Voyager ir lielākais izstrādes stadijā zemūdens drons, kas pieder XLUUV (īpaši liels bezpilota zemūdens transportlīdzeklis) klasei. Kontradmirālis Matiass Vinters sacīja: "ASV Jūras pētniecības departaments (ONR), kas izstrādā progresīvas tehnoloģijas bezpilota zemūdens transportlīdzekļu jomā, plāno izvietot "Eizenhauera mugurkaula tīklu" jūras dibens visos okeānu apgabalos... Mēs vēlamies, lai droni vienreiz dotos jūrā ar misiju un pēc tam gadu desmitiem darbotos jūru dzīlēs. Tas ir par par zemūdens bāzu vai tehnisko staciju izveidi, kur zemūdens droni varētu patstāvīgi uzlādēt vai veikt apkopi, pārraidīt un uzglabāt savākto informāciju.

2017. gada oktobra sākumā Pentagons pasūtīja Boeing un Lockheed Martin konkursa ietvaros izstrādāt pirmos Orca (“Killer Whale”) ierīču prototipus. Līgumu summa bija attiecīgi 43,2 un 42,3 miljoni dolāru. Zemūdens drona garums sasniegs četrdesmit metrus, kopumā ASV flote iecerējusi saņemt deviņas šādas ierīces. Starp galvenajām prasībām attiecībā uz jauna sistēma- palielināta autonomija un spēja darboties neatkarīgi bez pastāvīgas komunikācijas ar vadības centru. Spriežot pēc pieejamās informācijas, Orca darbības rādiuss var sasniegt 12 tūkstošus kilometru, un navigācijas autonomija ir vairāki mēneši. Šim nolūkam Boeing ierosina izmantot elektrostacija aparāts dīzeļa-elektriskā ķēde: laivas elektromotors un aprīkojums tiks darbināts ar elektrību no akumulatoriem, kas periodiski tiks uzlādēti ar dīzeļa ģeneratoru. Tas ir, faktiski aparāta kreisēšanas diapazonu ierobežos tikai dīzeļdegvielas krājumi uz kuģa. ASV flote arī apsver XLUUV kā līdzekli, lai apkarotu zemūdenes un veiktu kodoltriecienus pret zemes mērķiem. Killer Whale attīstība pastiprinājās pēc tam, kad Pentagons pirmo reizi uzzināja par Krievijas plāniem izveidot neapdzīvotu zemūdens transportlīdzekli Status-6, darbs pie superlielā zemūdens drona Orca un tā borta drona Hunter projektiem jau dodas uz "Stahanovu". tempā.

ASV arī sākušas izmēģināt virszemes dronu Sea Hunter, kas aprīkots ar dīzeļdzinēju un spēj sasniegt ātrumu līdz 27 mezgliem, kas ir aptuveni 50 km/h. Ar ātrumu 12 jūras mezgli kuģis var nobraukt aptuveni 10 tūkstošus jūras jūdžu (18,5 tūkstošus km) un atrasties autonomā navigācijā līdz pat plkst. trīs mēneši. Militāristi par vienu no galvenajām Okhotnik priekšrocībām uzskata zemās ekspluatācijas izmaksas – jūras drona uzturēšanai dienā būs nepieciešami 15-20 tūkstoši dolāru, savukārt parastā iznīcinātāja darbībai ik dienu nepieciešami aptuveni 700 tūkstoši dolāru. "Sea Hunter" navigāciju nodrošina GPS satelītu signālu uztveršanas aprīkojums un radaru stacijas, kā arī optoelektroniskā sistēma. Turklāt kuģis ir aprīkots ar elektroniskās karadarbības (EW) staciju, sistēmu datoru analīze noteikti mērķi un jaudīga sistēma saites, lai savāktos datus pārsūtītu uz centru. Precizēts, ka uz kuģa pieejamā hidroakustiskā kompleksa īpašības ļaus meklēt ne tikai zemūdenes, bet arī citus objektus, piemēram, jūras mīnas.

Saskaņā ar Pentagona ziņojumu Krievijai ir bezpilota zemūdene, kas spēj pārvadāt lielāko kodolieroci. Par zemūdenes-drona ar kodolieročiem esamību tiek runāts jau ilgu laiku, taču presei nopludinātā informācija no Pentagona ziņojuma projekta par pasaules kodolarsenālu (Nuclear Posture Review) apstiprināja šo faktu. Pentagona ziņojums brīdina par Krievijas apņēmību turpināt tās veidošanu kodolspēju uz tā samazināšanās fona ASV.

Zemūdens neapdzīvotais transportlīdzeklis spēj pārvadāt līdz 100 megatonnām lielu lādiņu. Saskaņā ar Newsweek () šis ir visspēcīgākais mūsdienās esošais kodolierocis. Ziņojuma projekts, kuru pirmo reizi publicēja The Huffington Post (), satur grafiskie attēli piegādes līdzekļi atomieroči izstrādāts ASV, Krievijā, Ziemeļkoreja un Ķīna kopš 2010. gada.

Ziņojumā teikts, ka, lai gan Krievija "sākotnēji sekoja Amerikas piemēram" un samazināja savu stratēģisko nozīmi kodolspēki, vienlaikus saglabājot daudzus savus nestratēģiskos kodolieročus, kas tagad tiek modernizēti. Tāpat tiek ziņots, ka “papildus mantojuma modernizēšanai kodolsistēmas PSRS laikmetā Krievija izstrādā un izvieto jaunas kodolgalviņas un palaišanas iekārtas.

"Šie centieni ietver vairākkārtēju modernizāciju katram Krievijas kodoltriādes elementam: stratēģiskajiem bumbvedējiem, raķetēm jūras bāzes un uz zemes bāzētās raķetes. Krievija arī izstrādā vismaz divas jaunas starpkontinentālās ieroču sistēmas: hiperskaņas glisādes transportlīdzekli un jaunu starpkontinentālo autonomo kodoltorpēdu.

NATO pagājušajā mēnesī brīdināja, ka tai ir "nopietnas bažas" par jauno krievu vadāmā raķete, kas it kā ļauj Maskavai tik drīz cik vien iespējams pieteikties kodoltrieciens Eiropā. Pēc NATO amatpersonu domām, tā parādīšanās var pārkāpt 1987.gada Vidēja darbības rādiusa kodolspēku līgumu. Maskava NATO un ASV paziņojumus noliedza.

InoSMI materiāli satur tikai ārvalstu mediju vērtējumus un neatspoguļo InoSMI redaktoru nostāju.

Uz pagājušajā nedēļā Kuģu būves uzņēmums Huntington Ingalls un kosmosa gigants Boeing paziņojuši, ka apvieno spēkus, lai izveidotu zemūdens dronu Echo Voyager. Mērķis ir pēc iespējas ātrāk sakārtot zemūdens bezpilota sistēmu piegādi ASV flotei.

Darbs pie piecdesmit tonnas smagā Echo Voyager sadarbībā ar DARPA norisinās kopš 2014. gada, un nesen kļuva zināms, ka Boeing sāka testēt šo dronu nevis vairs testa baseinā, bet gan iekšā. Echo Voyager ir lielākais līdz šim izstrādātais zemūdens drons, kas pieder XLUUV (īpaši liela bezpilota zemūdens transportlīdzekļa) klasei. Kamēr notiek īstermiņa niršana seklā dziļumā, bet nākamais solis ir drona nosūtīšana uz liels dziļums uz ilgu laiku. Pēc veidotāju domām, viņš mēnešiem ilgi varēs uzturēties autonomā navigācijā, patstāvīgi atgriezties bāzē, peldēt uz virsmas un pārraidīt informāciju. Pats drons sastāv no moduļiem, kas ļauj to aprīkot ar noteiktu pildījumu dažādiem uzdevumiem.

Zemūdens droni tiek uzskatīti par vienu no prioritārajām attīstības jomām jūras spēki. Potenciālie ASV pretinieki, tas ir, Ķīna un Krievija, uzlabo savus bruņotos spēkus, un amerikāņu dominēšana uz ūdens virsmas kļūst mazāk acīmredzama un garantēta.

Vēl viena problēma ir lielo zemūdeņu arvien sarežģītākās izsekošanas sistēmas. Amerikāņi liek domāt, ka tā pati Ķīna būvē tā saukto "lielo zemūdens sienu" - sensoru sistēmu, kas reāllaikā izseko zemūdens un virszemes mērķus.

Trešais faktors ir lielu zemūdeņu uzturēšanas izmaksas ar daudzām apkalpēm. Autonomie droni, lēti un bez cilvēkiem, izskatās kā pievilcīgs aizstājējs tuvākajā nākotnē.

Tāpēc Pentagonā radās ideja doties zem ūdens un izmantot tur esošās tehnoloģiskās priekšrocības, būvējot dronus, kas ir mazāki un mazāk trokšņaini nekā zemūdenes. Ideālā variantā tiek apsvērta “mātes” zemūdens dronu izveide, kas zem ūdens nestu veselus barus mazāku dronu dažādiem mērķiem.

Pagājušajā gadā kontradmirālis Matiass Vinters sacīja: "Jūras pētniecības birojs (ONR), kas izstrādā progresīvas tehnoloģijas bezpilota zemūdens transportlīdzekļu jomā, plāno izvietot "Eizenhauera mugurkaula tīklu" jūras dienā visos okeānu apgabalos. ... Mēs vēlamies, lai bezpilota lidaparāti vienreiz dotos jūrā ar misiju un pēc tam gadu desmitiem darbotos jūras dzīlēs.

Runa ir par zemūdens bāzu jeb tehnisko staciju izveidi, kur zemūdens droni varētu patstāvīgi uzlādēt vai veikt apkopi, pārraidīt un uzglabāt savākto informāciju.

Laba diena, mūsu dārgie lasītāji. Ik pa laikam runājam par profesionālajiem droniem un tiem, kuros tie tiek izmantoti. Tomēr ne tikai gaisā bezpilota lidaparāti spēj palīdzēt cilvēkiem. Mūsdienīgs zemūdens drons spēj atrisināt uzdevumus, kas pirms neilga laika bija iespējami tikai zemūdens kuģiem ar cilvēkiem uz klāja. Ierīču izmaksas, kas var darboties zem ūdens, pakāpeniski samazinās, savukārt to funkcionalitāte pieaug.

Mūsu izvēlē ir 5 droni, taču patiesībā zem ūdens darboties spējīgo dronu skaits ir daudz lielāks. Daudzi uzņēmumi ir mērķēti uz šo tirgu, tostarp tie, kas specializējas kvadrokopteros.

Ja jums šķiet, ka zemūdens ierīču darbības joma aprobežojas ar tīri profesionāliem uzdevumiem, tad tā nav gluži taisnība. Protams, makšķerēšanas, medību, zemūdens fotografēšanas un niršanas ierīces laika gaitā kļūs ļoti populāras.

Protams, pirmkārt, tiek izstrādāti zemūdens droni, lai piedalītos pētniecībā, būvniecībā un glābšanas operācijas. Bet profesionālajos modeļos ieviestie risinājumi noteikti tiks izmantoti amatieru līmeņa dronos. Patiesībā mūsu raksts ir veltīts amatieru ierīcēm.

1 vieta

Pirmajā vietā likām jauko ibubble dronu, kas radīts īpaši ūdenslīdējiem. Viņš spēj sekot savam saimniekam, izmantojot eholoti un atpazīšanas sistēmu, lai pārvietotos zem ūdens. Gaišs dzeltens korpuss ir skaidri redzams pat ne viscaurspīdīgākajos ūdeņos.

ibubble spēj ienirt 60 metru dziļumā. Tas nav izcilākais rādītājs, mēs jūs iepazīstināsim ar dziļākām ierīcēm. Tomēr ibubble ir viena no pieejamākajām niršanas ierīcēm. Tās izmaksas ir aptuveni 2000 USD, un tā noteikti nav maza summa, ja mēs runājam par to lidmašīna. Bet citas cenas attiecas uz niršanas aprīkojumu, tāpēc modelis tiek uzskatīts par lētu.

Var uzstādīt uz kuģa kamera gopro varonis jaunākās versijas, un apgaismojumam tiek izmantoti divi jaudīgi 1000 lūmenu lukturīši. Vadības panelis ir nostiprināts uz ūdenslīdēja rokas. Dronam var dot komandas nirt un celties, kā arī pārvietoties dažādos virzienos. Radio sakaru diapazons ir 25 metri.

Aparātu var savienot ar niršanas kabeli. Kabeļa garums ir 400 metri, un tas atrisina vadības diapazona un autonomijas jautājumu. ibubble sver 5 kilogramus, un ar tā iebūvēto akumulatoru pietiek apmēram stundas darbam. Kad akumulators ir zems, ierīce uznirst pati.

Trūkumi ietver nelielu sakaru diapazonu, izmantojot tālvadības pulti. Bet ibubble var sekot operatoram un parasti vienmēr atrodas tuvumā.

2. vieta

Drone Gladius ultra hd 4k solās būt viens no gaidītākajiem zemūdens transportlīdzekļiem. Tas jāvada no zemes, tas ir, operators nevarēs atrasties zem ūdens. Vadības iekārta nav paredzēta niršanai, un tā ir neliela tālvadības pults, kas ir līdzīga televizora pierīces kursorsvirai. Tālvadības pults izbīdās, un starp tās pusēm var ievietot viedtālruni.

Interesanti, ka saziņai ar dronu zem ūdens tiek izmantota wi-fi boja. Tālvadības pults savienojas ar boju, un tā pārraida signālus tieši uz ierīces uztvērēju. Atkarībā no konfigurācijas (Standarta, Advanced, Platinum) noņemšanas attālums ir līdz 500 metriem. Jaunākajā versijā noņemšanas attālums ir tikai 30 metri.

Gladius var uzskatīt par rotaļlietu, bet ļoti funkcionālu. Uz klāja viņa var nēsāt ultra HD 4k kameru, kas fotografē 4K izšķirtspējā. Standarta versijā ir iekļauta 1080p kamera.

Niršanas dziļums ir 100 metri. Akumulators darbojas 3 stundas. Ierīcei var iegādāties īpašu niršanas kabeli. Vispieejamākās versijas izmaksas ir tikai 600 USD, tomēr tās iespējas ir diezgan ierobežotas. Platīna pakete maksās 1025 USD.

Profesionālai lietošanai Gladius, visticamāk, nebūs piemērots, jo to nevar kontrolēt, atrodoties zem ūdens. Tam nav arī izsekošanas sistēmu. Turklāt niršanai nepieciešams wi-fi modulis un boja.

3. vieta

Makšķerēšanas entuziastiem noteikti patiks PowerRay drons. Tas ir aprīkots ar radaru un spēj atrast zivju barus pat iekšā dubļains ūdens. Turklāt ierīci var izmantot ēsmai, jo tā ir aprīkota ar īpašām gaismas diodēm.

Ierīcē ir uzstādīta kamera. Tas pārraida attēlu uz viedtālruni vai paplašinātās realitātes brillēm.

Dronu var vadīt, noliecot galvu. Operators iegūst skaidru priekšstatu par notiekošo zem ūdens. Raidījums notiek reāllaikā.

Makšķerēšanas auklu ar āķi un ēsmu var nostiprināt uz īpaša stara, kas atrodas ierīces aizmugurē. Zvejnieks varēs redzēt zivju tuvošanos pat pirms tā atrodas batiskafa tiešā tuvumā.

Maksimālais niršanas dziļums ir 70 metri. Video apraide notiek līdz 80 metru attālumā no operatora. Ar vienu uzlādi ierīce darbojas līdz 4 stundām, tas ir, ar to pietiks pat diezgan ilgam makšķerēšanas braucienam. Ierīce ir aprīkota ar hidrolokatoru un sonāru.

Līdz šim šādas miniatūras batiskafi ir tikai pieredzējušiem zvejniekiem, taču laika gaitā tādas ierīces kā PowerRay kļūs plaši izplatītas.

4. vieta

Fotografēšanai zem ūdens noder Blueye ierīce. Maza izmēra, ierīci var izmantot pat grūti sasniedzamu vietu apskatei. Izmēri ļauj viegli pārvarēt zemūdens šķēršļus.

Varat arī uzskatīt Blueye par makšķerēšanas ierīci. Papildus kamerai, kas pārraida video uz viedtālruni vai brillēm, tā ir aprīkota ar hidroakustisko aprīkojumu un sensoriem, kas palīdz noteikt zivju barus. Atbalsta video ierakstīšanu 4K izšķirtspējā.

Iegremdēšanas dziļums sasniedz 150 metrus, un tas ir cienīgs rādītājs. Batiskafa svars ir 6,8 kg. Lai sazinātos ar operatoru, varat izmantot visu kabeli, kura garums ir 75 metri. Sakaru diapazons, izmantojot Wi-Fi kanālu, ir vismaz 30 metri. Ierīce vēl nav nonākusi pārdošanā, taču jau ir pieejama iepriekšpasūtījumā par 6000 USD. Papildus tālvadības pultij ierīci var vadīt attālināti, izmantojot viedtālruni.

5. vieta

DTG2 sērijas zemūdens ierīces ir izstrādātas, lai apmierinātu dažādas vajadzības.

Līnija ietver 4 modeļus:

• starteris
• Gudrs
• strādnieks

Interesants ir sākuma līmeņa modelis Starter. Tam ir demokrātiska (salīdzinājumā ar citiem modeļiem) cena 4000 USD un labs aprīkojums. Niršanas dziļums ir 100 metri, darba ilgums sasniedz 8 stundas. Drons ir aprīkots ar kameru, jaudīgu gaismu un tālvadības pulti ar LCD ekrānu. Komplektā ietilpst 50 metru kabelis.

Secinājums

Tuvākajā nākotnē mēs sagaidām masveida ierīču parādīšanos, kuras nosacīti var saukt par zemūdens kvadrokopteriem. Līdz šim tie joprojām ir diezgan dārga izklaide, pat neskatoties uz pieejamu modeļu izskatu (piemēram, Gladius).

Kas ir "Statuss-6"?

Pagaidām atstāsim malā pilnīgi nepamatotos pieņēmumus, ka nekāds zemūdens drons neeksistē, un viss, kas tam apvīts, ir viena liela tukšuma demonstrācija, Krievijas militārpersonu organizēta dezinformācija. Šo pieņēmumu pauž daži vērotāji, savu loģiku pamatojot ar acīmredzamajām dīvainībām, kas pavadīja pašu "Status-6" parādīšanos starp sabiedrības uzmanību izraisošām tēmām.

Faktiski ierīce tika parādīta prezentācijas albuma loksnē augstas militārpersonu tikšanās laikā ar valsts prezidentu televīzijas pārraides laikā. Tie, kas ir bijuši šādos pasākumos, lieliski zina, ka tas nav iespējams. Televīzijas kamerām ir savas vietas, operatori pa zāli neklīst, atsevišķā grupā pulcējas arī baseina žurnālisti. Un pats galvenais, ja runa ir par tēmām, kas nav paredzētas plašākai sabiedrībai, prese tiek aicināta iznākt. Ģenerālim ir gandrīz neiespējami pārlūkot īpaši slepenas prezentācijas kameru priekšā... vai tas ir iecerēts.

Tāpēc pagaidām hipotēzi, ka viss zemūdens drons ir tikai bilde un skaidrojumi tam, atstāsim. Mēs arī atzīstam, ka tā tika prezentēta sabiedrībai ar nolūku, lai amerikāņu kolēģi novērtētu idejas skaistumu.

Un kas ir šis skaistums?

ASV velk karaspēku uz Krievijas dienvidu robežām

Pirmkārt, kaut kam ar apzīmējumu "Statuss-6" ir jābūt. Deza deza bet militārā izlūkošana ASV (RUMO) arī maizi ēd ne velti. Puiši jau divus gadus klusēja - acīmredzot uzdeva izziņas. Ja tas tiešām būtu zīmējums uz papīra lapas, tas nenonāktu līdz oficiālajai ASV kodolkoncepcijai.

Otrkārt, ir vērts pārbaudīt šajā brošūrā norādītā objekta īpašības, kā arī dažas noplūdes, kas vēlāk papildināja bēdīgi slaveno attēlu. Un tālāk ir norādīts prezentācijas 3. lpp.

Projektu izstrādā Centrālais projektēšanas birojs jūras inženierija(TsKB MT) "Rubin". Tiem, kas to saprot, tas jau ir daudz.

Pretinieka saimniecības nozīmīgu objektu iznīcināšana piekrastes zonā un garantēti nepieļaujamu zaudējumu nodarīšana valsts teritorijai, veidojot plaša radioaktīvā piesārņojuma zonas, kas ilgstoši nav piemērotas militārai, saimnieciskai un citai darbībai šajās zonās.

Trešais - specifikācijas: neapdzīvots zemūdens transportlīdzeklis, kas spēj nirt līdz 1000 m dziļumam, veicot attālumus līdz 10 tūkstošiem km un pārvietojoties ar ātrumu 56 mezgli, tas ir, 103 km / h. Tas uzreiz ieklikšķinās jebkura militārā jūrnieka smadzenēs: dziļums nav pieejams nevienai mūsdienu zemūdenei, ātrums ir nepieejams, diapazons ļauj krieviem iznīcināt ASV jūras spēku bāzi Sandjego, nedodoties jūrā un nepaskatoties no kausa. no kafijas.

Tomēr, lai iespaids būtu pilnīgs, norādīti arī iespējamie šādas "torpēdas" nesēji: projekta 09852 "Belgorod" un projekta 09851 "Habarovska" zemūdenes.

Atomisks Zemūdene parādē Kronštatē par godu dienai flote. Foto: forden / Shutterstock.com

Un tad notika noplūde, ka "Status-6" varēs pārvadāt kodolieroču kaujas galviņa letalitāte 100 megatonnas. Tsargradas konsultētajiem speciālistiem tas izklausās... nu, dīvaini. Principā nekas nav neiespējams, un muzejā viens slēgta pilsēta tiek glabāts šādas bumbas modelis, kas radīts tālajā 1961. gadā. Precīzāk, nevis pati AN602 bumba ar jaudu 101,5 megatonnas, bet zem tās pašas vēstules, kas tika izgatavota natūrā, ar jaudu 50 mt. Lai to izdarītu, no procesa kodolreakcija tika izslēgts viens komponents - "Jekyll-Hyde reakcija", tas ir, urāna kodolu skaldīšana ātro neitronu iedarbībā, kas radās pirmās, kodoltermiskās reakcijas rezultātā. Urāns tika aizstāts ar svinu, pirmkārt, tāpēc, ka ir nepieciešams pārāk liels radioaktīvā piesārņojums, un, otrkārt, tāpēc, ka baidījās nodarīt kaut ko nepareizi ar visu planētu.

Un bailes nebija veltas, kā liecināja testi. Tikai sprādziena ugunsbumba sasniedza gandrīz 10 km diametru. Trieciena vilnis apgriezās trīs reizes Zeme. Eksplozijas sēne izauga līdz 67 kilometru augstumam; tā skaņa bija dzirdama Diksonā, gandrīz 1000 km no izmēģinājumu poligona Novaja Zemljā.

Tātad jautājums par 100 Mt kaujas galviņu uz zemūdens drona izraisa tikai plecu paraustīšanu no tiem, kas ir šajā tēmā, nemaz nerunājot par tehnoloģiskajām problēmām, atgriežoties pie šāda veida munīcijas ražošanas.

Politiskā sastāvdaļa

Putina ģeopolitiskais ģēnijs: mēs atrodamies Vidusjūrā

Taču šķiet, ka ideja ir ne tik daudz militāra, cik politiska un ekonomiska. Amerikāņi ir diezgan reālisti un saprot ne sliktāk kā vidusmēra dīvāna stratēģis, ka šāda veida ierocis patiesībā ir ierocis pastardiena. Tieši tāpat gulēšana apakšā pie ASV Jūras spēku bāzes Norfolkā pēc līgumiem nav atļauta. Tikai, lai šautu... nu, šeit parādās acīmredzamais troksnis no sešu līdz septiņu metru diametra ķermeņa, kas steidzas zem ūdens ar ātrumu 100 km/h. Vienkārši tik klusi piepeld tuvu Amerikas krasti- tātad amerikāņiem ir labi attīstīta izsekošanas sistēma. Lai gan tas pāris reizes sagādāja episkas neveiksmes, kad krievu zemūdenes pamanīja gandrīz Potomakas grīvā.

Šāda aparāta mērķis drīzāk nav militārs, bet gan politisks: faktiski "no nulles" visus ASV stratēģisko ieroču projektus.

Patiešām, norāda, piemēram, pazīstamais militārais novērotājs Igors Korotčenko,

ņemot vērā ASV vēlmi izveidot sistēmu pretraķešu aizsardzība pārtvert Krievijas starpkontinentālo ballistiskās raķetes, redzams, ka mūsu militārā vadība domā par to, kā atrisināt jautājumu par ienaidnieka sakaušanu reāla kara gadījumā, tostarp izmantojot netradicionāliem līdzekļiem kodollādiņa nogādāšana ienaidnieka teritorijā.

Tiklīdz šī problēma ir atrisināta - un tieši šo problēmu "Status-6" atrisina netradicionālā un radikālā veidā - viss Amerikāņu sistēma PRO zaudē savu nozīmi. Nolietojas.

Tādā pašā veidā tiek nolietota visa amerikāņu koncepcija par ātro globālo atbruņošanās triecienu. Nu, teiksim, Tridents izsita vairākas Stratēģisko raķešu spēku Ivanovas divīzijas pozīcijas, lielākā daļa jaru nepacēlās gaisā, un tās, kas pacēlās gaisā, atvairīja ar pretraķetēm, kas dāsni izkaisītas pa pasauli. Bet ar zemūdens dronu kilometra dziļumā neviens neko nedarīs. Un jo īpaši, ja tas darbojas vienlaikus ar raķetēm, kas tiek piegādātas piekrastē un pat pašās ASV ostās standarta kravas konteineros.

Kopumā izrādās, ka visi ASV militārie centieni gadu desmitiem ir amortizēti. Gadu desmitiem Amerika ir veidojusi neatbildētu kodoluzbrukuma sistēmu PSRS/Krievijai. Tas ir, tāds, kurā atriebības kaitējums tiktu izslēgts vai samazināts līdz minimumam. Un katru reizi tas nedarbojās. Kamēr viņi varētu bombardēt ar stratēģiskā aviācija, krievi varētu atbildēt, sagrābjot Eiropu, tas ir, izmetot ASV jūrā no kontinentālās "Heartland". Nepieņemami. Tad uz spēles tika liktas kodolzemūdenes. Krievi atkal atbildēja ar raķešu izveidi kā līdzekli kodolgalviņu piegādei ASV.

Ziemeļamerika no kosmosa (NASA kadri). Foto: www.globallookpress.com

Šodien tika liktas likmes uz pirmo globālo ar kodolenerģiju nesaistīto triecienu kopā ar pretraķešu aizsardzības sistēmām, lai aizsargātu savu teritoriju un atombumbas jaunā paaudze, kas tika ievesta Eiropā kā līdzeklis, lai aizsargātu Eiropu no Krievijas sauszemes spēkiem.

Un tagad "Status-6" ar savu parādīšanos TV ekrānos arī devalvē šo ASV stratēģiju. Viņi cēla, kā saka, būvēja, bet krievi tomēr atrada veidu, kā savu auksto atriebību nogādāt galamērķī! Un galu galā, kas ir galvenais: viņiem pat nav pārāk jācenšas! Uzspridzināt tikai duci ostu abos krastos, izraisīt ekonomisku satricinājumu, bet pārējo amerikāņi pabeigs paši. Ja viņiem pietika ar vienkāršiem plūdiem, lai satriektu Ņūorleānu, tad ko viņi darīs valstij pēc cilvēka izraisītā cunami Ņujorkā?

Un jādomā nevis par pirmo globālā ietekme, bet par to, kā izveidot aizsardzības sistēmu pret Krievijas zemūdens droniem visā piekrastē Ziemeļamerika. Un šī ir sistēma zemūdens situācijas izsekošanai visā pasaulē jūras robeža, reaģēšanas un apspiešanas līdzekļu radīšana, kontinentālās aizsardzības sistēmas pārstrukturēšana (kurš teica, ka drons uzspridzinās tikai pats, nevis, teiksim, palaiž mazo raķeti?) un civilo aizsardzību.

Tās ir neiedomājamas izmaksas!

Un tad, ja tu, uzpūtis lielu naudu neproduktīvos izdevumos, noslaucījis sviedrus un apsēdies piesist pie viskija glāzes, no plkst. dienvidpols Sarmat uzlido ar duci Yu-71 hiperskaņas planieriem, un jūs atkal vēlaties atjaunot visu pretraķešu aizsardzības sistēmu vispusīgai aizsardzībai. Ja izdosies. Un jūs domājat:

Varbūt krieviem bija taisnība, kad piedāvāja dzīvot kopā?

Nav brīnums, ka bijušais ASV Aizsardzības departamenta darbinieks Marks Šneiders vienā no publikācijām pauda amerikāņu jūtas:

"Statuss-6" ir bezatbildīgākā programma, ko izveidot atomieroči, kas nāca klajā ar Putina Krieviju.

Jā, draugs! Un ir! Tikai ar vienu grozījumu: ne pats bezatbildīgākais.

Un pats atsaucīgākais.