Kas ir zemūdens drons. Drons ar GoPro kameru, kas ļaus cilvēkam redzēt zemūdens pasauli. Padomju cara torpēdas mantinieks
Mūsdienās ir kļuvuši pazīstami droni, kas paceļas gaisā un veic aerofotografēšanu, taču vēl nesen šādas tālvadības ierīces zem ūdens praktiski neizskatījās. Taču līdz ar jauna sīkrīka parādīšanos situācija mainīsies – tagad var redzēt, kas notiek zemūdens pasaulē.
Amerikāņu izgudrotāju grupa prezentēja budžeta drona projektu zemūdens video filmēšanai. Divu gadu darba rezultāts tika nosaukts par Seawolf. No vairuma tā priekšgājēju ierīci raksturo zema cena, viegla apkope un pārvaldība. Neapšaubāma sīkrīka priekšrocība ir iespēja to izmantot kopā ar GoPro darbības kameru.
GoPro kamera ir uzstādīta aiz caurspīdīga akrila vairoga zemūdens drona degungalā. Montāžas tornītis ļauj pagriezt kameru līdz 90 grādiem. Pats drons var ienirt 10 metru dziļumā. Faktiskā iegremdēšana ir 30 metri, tomēr šajā gadījumā sakari ar ierīci var tikt zaudēti.
Zem ūdens drons pārvietojas ar ātrumu aptuveni 1,6 mezgli, kas ir salīdzināms ar ātrumu 3,3 km/h. Ierīci darbina 5000 mAh litija jonu akumulators, kas nodrošina akumulatora darbības laiku līdz 50 minūtēm. Robots ir aprīkots ar vairākām gaismām, lai apgaismotu zemūdens telpu.
Zemūdens drons tiek vadīts ar tālvadības pulti ar LCD displeju. Ir iespējams arī savienot zemūdens ierīci ar kabeli, kas tai sekos zem ūdens. Tas ļauj ievērojami pagarināt tā kalpošanas laiku, kā arī paaugstināt drošības līmeni kontroles vai sakaru zaudēšanas gadījumā. Seawolf izmaksas ir 1000 USD.
AT pēdējie laiki Bezpilota dronus izmantoju arvien biežāk un iekšā dažādas jomas. To var uzzināt vienā no mūsu iepriekšējiem pārskatiem.
Kādas vietējās attīstības tendences ir šīs dronu klases militārajā un civilajā jomā? Kāda ir šo ierīču praktiskā izmantošana un komerciālais ieguvums? Kādi uzņēmumi izstrādā šos kompleksus? Visu informāciju uzzināsiet, izlasot rakstu no uzņēmuma “ARMAIR UAV CENTER. ”
Kādi zemūdens droni jau tiek ražoti civilajā ekonomikas sektorā?
Viss zem ūdens bezpilota lidaparāti var iedalīt vieglā, vidējā un smagajā. "Trident" tipa aparātu var attiecināt uz gaismas klasēm. Šis drons darbojas nelielos dziļumos, saziņa ar vadības paneli notiek pa vadu, zem ūdens var atrasties ne vairāk kā 25 minūtes. Tam ir viena kamera, tā spēj kustēties uz priekšu, atpakaļ, lokā. Zemūdens dronu vidusšķirā ietilpst DEEPFAR tipa ierīce, ko izstrādājis Ķīnas uzņēmums Deepfar Ocean Technology Co., Ltd. Ierīce var ienirt līdz 100 metru dziļumam, darboties autonomi 2-3 stundas. Aprīkots ar 3D kameru, sonāriem un GPS navigāciju. Iekārtas pievienošana vadu tipa vadības stacijai. Smagie transportlīdzekļi civilajam sektoram joprojām tiek izstrādāti, taču militārpersonas jau pilnībā apgūst šo virzienu.Kādas ir zemūdens bezpilota lidaparātu attīstības tendences militārajā jomā?
Uzlabotas izstrādes ASV veic aģentūra DARPA, Lockheed Martin Corporation. Tiek izstrādāti šādi autonomo zemūdens transportlīdzekļu veidi:- Medīt ienaidnieka kuģus.
- Lai atklātu un neitralizētu jūras mīnas.
- Raķešu, kuģu, lidmašīnu izlūkošanai un vadīšanai zemūdens, virszemes mērķos.
Uz pagājušajā nedēļā Kuģu būves uzņēmums Huntington Ingalls un kosmosa gigants Boeing paziņojuši, ka apvieno spēkus, lai izveidotu zemūdens dronu Echo Voyager. Mērķis ir pēc iespējas ātrāk sakārtot zemūdens bezpilota sistēmu piegādi ASV flotei.
Darbs pie piecdesmit tonnas smagā Echo Voyager sadarbībā ar DARPA norisinās kopš 2014. gada, un nesen kļuva zināms, ka Boeing sāka testēt šo dronu nevis vairs testa baseinā, bet gan iekšā. Echo Voyager ir lielākais līdz šim izstrādātais zemūdens drons, kas pieder XLUUV (īpaši liela bezpilota zemūdens transportlīdzekļa) klasei. Kamēr notiek īstermiņa niršana seklā dziļumā, bet nākamais solis ir drona nosūtīšana uz liels dziļums uz ilgu laiku. Pēc veidotāju domām, viņš mēnešiem ilgi varēs uzturēties autonomā navigācijā, patstāvīgi atgriezties bāzē, peldēt uz virsmas un pārraidīt informāciju. Pats drons sastāv no moduļiem, kas ļauj to aprīkot ar noteiktu pildījumu dažādiem uzdevumiem.
Zemūdens droni tiek uzskatīti par vienu no prioritārajām attīstības jomām jūras spēki. Potenciālie ASV pretinieki, tas ir, Ķīna un Krievija, uzlabo savus bruņotos spēkus, un amerikāņu dominēšana uz ūdens virsmas kļūst mazāk acīmredzama un garantēta.
Vēl viena problēma ir lielo zemūdeņu arvien sarežģītākās izsekošanas sistēmas. Amerikāņi liek domāt, ka tā pati Ķīna būvē tā saukto "lielo zemūdens sienu" - sensoru sistēmu, kas reāllaikā izseko zemūdens un virszemes mērķus.
Trešais faktors ir lielu zemūdeņu uzturēšanas izmaksas ar daudzām apkalpēm. Autonomie droni, lēti un bez cilvēkiem, izskatās kā pievilcīgs aizstājējs tuvākajā nākotnē.
Tāpēc pie Pentagona radās ideja - doties zem ūdens un izmantot tur esošās tehnoloģiskās priekšrocības, radot mazu un mazāk trokšņainu nekā zemūdenes droni. Ideālā variantā tiek apsvērta “mātes” zemūdens dronu izveide, kas zem ūdens nestu veselus barus mazāku dronu dažādiem mērķiem.
Pagājušajā gadā kontradmirālis Matiass Vinters sacīja: "Jūras pētniecības birojs (ONR), kas izstrādā progresīvas tehnoloģijas bezpilota zemūdens transportlīdzekļu jomā, plāno izvietot "Eizenhauera mugurkaula tīklu" jūras dibens visos okeānu apgabalos... Mēs vēlamies, lai droni vienreiz dotos jūrā ar misiju un pēc tam gadu desmitiem darbotos jūru dzīlēs.
Runa ir par zemūdens bāzu vai tehnisko staciju izveidi, kur zemūdens droni varētu patstāvīgi iekasēt vai veikt apkopi, pārsūtīt un uzglabāt savākto informāciju.
Kas ir "Statuss-6"?
Pagaidām atstāsim malā pilnīgi nepamatotos pieņēmumus, ka nekāds zemūdens drons neeksistē, un viss, kas tam apvīts, ir viena liela tukšuma demonstrācija, Krievijas militārpersonu organizēta dezinformācija. Šo pieņēmumu pauž daži vērotāji, savu loģiku pamatojot ar acīmredzamajām dīvainībām, kas pavadīja pašu "Status-6" parādīšanos starp sabiedrības uzmanību izraisošām tēmām.
Faktiski ierīce tika parādīta uz prezentācijas albuma lapas augstas militārpersonu tikšanās laikā ar valsts prezidentu televīzijas pārraides laikā. Tie, kas ir bijuši šādos pasākumos, lieliski zina, ka tas nav iespējams. Televīzijas kamerām ir savas vietas, operatori pa zāli neklīst, atsevišķā grupā pulcējas arī baseina žurnālisti. Un pats galvenais, ja runa ir par tēmām, kas nav paredzētas plašākai sabiedrībai, prese tiek aicināta iznākt. Ģenerālim ir gandrīz neiespējami pārlūkot īpaši slepenas prezentācijas kameru priekšā... vai tas ir iecerēts.
Tāpēc pagaidām hipotēzi, ka viss zemūdens drons ir tikai bilde un skaidrojumi tam, atstāsim. Mēs arī atzīstam, ka tā tika prezentēta sabiedrībai ar nolūku, lai amerikāņu kolēģi novērtētu idejas skaistumu.
Un kas ir šis skaistums?
ASV velk karaspēku uz Krievijas dienvidu robežām
Pirmkārt, kaut kam ar apzīmējumu "Statuss-6" ir jābūt. Deza deza bet militārā izlūkošana ASV (RUMO) arī maizi ēd ne velti. Puiši jau divus gadus klusēja - acīmredzot uzdeva izziņas. Ja tas tiešām būtu zīmējums uz papīra lapas, tas nenonāktu līdz oficiālajai ASV kodolkoncepcijai.
Otrkārt, ir vērts pārbaudīt šajā brošūrā norādītā objekta īpašības, kā arī dažas noplūdes, kas vēlāk papildināja bēdīgi slaveno attēlu. Un tālāk ir norādīts prezentācijas 3. lpp.
Projektu izstrādā Centrālais projektēšanas birojs jūras inženierija(TsKB MT) "Rubin". Tiem, kas to saprot, tas jau ir daudz.
Pretinieka saimniecības nozīmīgu objektu iznīcināšana piekrastes zonā un garantēti nepieļaujamu zaudējumu nodarīšana valsts teritorijai, veidojot plaša radioaktīvā piesārņojuma zonas, kas ilgstoši nav piemērotas militārai, saimnieciskai un citai darbībai šajās zonās.
Trešais - specifikācijas: neapdzīvots zemūdens transportlīdzeklis, kas spēj nirt līdz 1000 m dziļumam, veicot attālumus līdz 10 tūkstošiem km un pārvietojoties ar ātrumu 56 mezgli, tas ir, 103 km / h. Tas uzreiz ieklikšķinās jebkura militārā jūrnieka smadzenēs: dziļums nav pieejams nevienai mūsdienu zemūdenei, ātrums ir nepieejams, diapazons ļauj krieviem iznīcināt ASV jūras spēku bāzi Sandjego, nedodoties jūrā un nepaskatoties no kausa. no kafijas.
Tomēr, lai iespaids būtu pilnīgs, norādīti arī iespējamie šādas "torpēdas" nesēji: projekta 09852 "Belgorod" un projekta 09851 "Habarovska" zemūdenes.
Kodolzemūdene par godu dienai Kronštatē flote. Foto: forden / Shutterstock.com
Un tad notika noplūde, ka "Status-6" varēs pārvadāt kodolieroču kaujas galviņa letalitāte 100 megatonnas. Tsargradas konsultētajiem speciālistiem tas izklausās... nu, dīvaini. Principā nekas nav neiespējams, un muzejā viens slēgta pilsēta tiek glabāts šādas bumbas modelis, kas radīts tālajā 1961. gadā. Precīzāk, nevis pati AN602 bumba ar jaudu 101,5 megatonnas, bet zem tās pašas vēstules, kas tika izgatavota natūrā, ar jaudu 50 mt. Lai to izdarītu, no procesa kodolreakcija tika izslēgts viens komponents - "Jekyll-Hyde reakcija", tas ir, urāna kodolu skaldīšana ātro neitronu iedarbībā, kas radās pirmās, kodoltermiskās reakcijas rezultātā. Urāns tika aizstāts ar svinu, pirmkārt, tāpēc, ka ir nepieciešams pārāk liels radioaktīvā piesārņojums, un, otrkārt, tāpēc, ka baidījās nodarīt kaut ko nepareizi ar visu planētu.
Un bailes nebija veltas, kā liecināja testi. Tikai sprādziena ugunsbumba sasniedza gandrīz 10 km diametru. Trieciena vilnis apgriezās trīs reizes Zeme. Eksplozijas sēne izauga līdz 67 kilometru augstumam; tā skaņa bija dzirdama Diksonā, gandrīz 1000 km no izmēģinājumu poligona Novaja Zemļa.
Tātad jautājums par 100 Mt kaujas galviņu uz zemūdens drona izraisa tikai plecu paraustīšanu no tiem, kas ir šajā tēmā, nemaz nerunājot par tehnoloģiskajām problēmām, atgriežoties pie šāda veida munīcijas ražošanas.
Politiskā sastāvdaļa
Putina ģeopolitiskais ģēnijs: mēs atrodamies Vidusjūrā
Taču šķiet, ka ideja ir ne tik daudz militāra, cik politiska un ekonomiska. Amerikāņi ir diezgan reālisti un saprot ne sliktāk kā vidusmēra dīvāna stratēģis, ka šāda veida ierocis patiesībā ir ierocis pastardiena. Tikai gulēšana apakšā pie ASV jūras spēku bāzes Norfolkā nav atļauta ar līgumiem. Tikai, lai šautu... nu, lūk, acīmredzamais troksnis no ķermeņa, kura diametrs ir no sešiem līdz septiņiem metriem, steidzas zem ūdens ar ātrumu 100 km/h. Vienkārši tik klusi piepeld tuvu Amerikas krasti- tātad amerikāņiem ir labi attīstīta izsekošanas sistēma. Lai gan tas pāris reizes sagādāja episkas neveiksmes, kad krievu zemūdenes pamanīja gandrīz Potomakas grīvā.
Šāda aparāta mērķis drīzāk nav militārs, bet gan politisks: faktiski "no nulles" visus ASV stratēģisko ieroču projektus.
Patiešām, norāda, piemēram, pazīstamais militārais novērotājs Igors Korotčenko,
ņemot vērā ASV vēlmi izveidot sistēmu pretraķešu aizsardzība pārtvert Krievijas starpkontinentālo ballistiskās raķetes, redzams, ka mūsu militārā vadība domā, kā risināt jautājumu par ienaidnieka sakaušanu reāla kara gadījumā, tai skaitā izmantojot netradicionāliem līdzekļiem kodollādiņa nogādāšana ienaidnieka teritorijā.
Tiklīdz šī problēma ir atrisināta - un tieši šo problēmu "Status-6" atrisina netradicionālā un radikālā veidā - viss Amerikāņu sistēma PRO zaudē savu nozīmi. Nolietojas.
Tādā pašā veidā tiek nolietota visa amerikāņu koncepcija par ātro globālo atbruņošanās triecienu. Nu, teiksim, Tridents izsita vairākas Stratēģisko raķešu spēku Ivanovas divīzijas pozīcijas, lielākā daļa jaru nepacēlās, un tās, kas pacēlās gaisā, atvairīja ar pretraķetēm, kas dāsni izkaisītas pa pasauli. Bet ar zemūdens dronu kilometra dziļumā neviens neko nedarīs. Un jo īpaši, ja tas darbojas vienlaikus ar raķetēm, kas tiek piegādātas piekrastē un pat pašās ASV ostās standarta kravas konteineros.
Kopumā izrādās, ka visi ASV militārie centieni gadu desmitiem ir amortizēti. Gadu desmitiem Amerika ir veidojusi neatbildētu kodoluzbrukuma sistēmu PSRS/Krievijai. Tas ir, tāds, kurā atriebības kaitējums tiktu izslēgts vai samazināts līdz minimumam. Un katru reizi tas nedarbojās. Kamēr viņi varētu bombardēt ar stratēģiskā aviācija, krievi varētu atbildēt, sagrābjot Eiropu, tas ir, izmetot ASV jūrā no kontinentālās "Heartland". Nepieņemami. Tad uz spēles tika liktas kodolzemūdenes. Krievi atkal atbildēja ar raķešu radīšanu kā līdzekli kodolgalviņu piegādei ASV.
Ziemeļamerika no kosmosa (NASA kadri). Foto: www.globallookpress.com
Šodien tika liktas likmes uz pirmo globālo ar kodolenerģiju nesaistīto triecienu kopā ar pretraķešu aizsardzības sistēmām, lai aizsargātu savu teritoriju un atombumbas jaunā paaudze, kas tika ievesta Eiropā kā līdzeklis, lai aizsargātu Eiropu no Krievijas sauszemes spēkiem.
Un tagad "Status-6" ar savu parādīšanos TV ekrānos arī devalvē šo ASV stratēģiju. Viņi cēla, kā saka, būvēja, bet krievi tomēr atrada veidu, kā savu auksto atriebību nogādāt galamērķī! Un galu galā, kas ir galvenais: viņiem pat nav pārāk jācenšas! Uzspridzināt tikai duci ostu abos krastos, izraisīt ekonomisku satricinājumu, bet pārējo amerikāņi pabeigs paši. Ja viņiem pietika ar vienkāršiem plūdiem, lai satriektu Ņūorleānu, tad ko viņi darīs valstij pēc cilvēka izraisītā cunami Ņujorkā?
Un jādomā nevis par pirmo globālā ietekme, bet par to, kā izveidot aizsardzības sistēmu pret Krievijas zemūdens droniem visā piekrastē Ziemeļamerika. Un šī ir sistēma zemūdens situācijas izsekošanai visā pasaulē jūras robeža, reaģēšanas un apspiešanas līdzekļu radīšana, kontinentālās aizsardzības sistēmas pārstrukturēšana (kurš teica, ka drons uzspridzinās tikai pats, nevis, teiksim, palaiž mazo raķeti?) un civilo aizsardzību.
Tās ir neiedomājamas izmaksas!
Un tad, ja tu, uzpūtis lielu naudu neproduktīvos izdevumos, noslaucījis sviedrus un apsēdies piesist pie viskija glāzes, no plkst. dienvidpols Sarmat uzlido ar duci Yu-71 hiperskaņas planieriem, un jūs atkal vēlaties atjaunot visu pretraķešu aizsardzības sistēmu vispusīgai aizsardzībai. Ja izdosies. Un jūs domājat:
Varbūt krieviem bija taisnība, kad piedāvāja dzīvot kopā?
Nav brīnums, ka bijušais ASV Aizsardzības departamenta darbinieks Marks Šneiders vienā no publikācijām pauda amerikāņu jūtas:
"Statuss-6" ir bezatbildīgākā programma, ko izveidot atomieroči, kas nāca klajā ar Putina Krieviju.
Jā, draugs! Un ir! Tikai ar vienu grozījumu: ne pats bezatbildīgākais.
Un pats atsaucīgākais.
Kuģu būves uzņēmums Huntington Ingalls un kosmosa gigants Boeing paziņojuši, ka apvieno spēkus, lai izveidotu zemūdens dronu Echo Voyager. Mērķis ir pēc iespējas ātrāk sakārtot zemūdens bezpilota sistēmu piegādi ASV flotei.
Darbs pie piecdesmit tonnas smagā Echo Voyager sadarbībā ar DARPA norisinās kopš 2014. gada, un nesen kļuva zināms, ka Boeing ir sācis šī drona testēšanu vairs nevis testa baseinā, bet gan atklātā okeānā. Echo Voyager ir lielākais līdz šim izstrādātais zemūdens drons un pieder XLUUV (īpaši liela bezpilota zemūdens transportlīdzekļa) klasei. Pagaidām notiek īslaicīgi niršana seklā dziļumā, bet nākamajā posmā dronu plānots nosūtīt uz ilgāku laiku. Pēc veidotāju domām, viņš mēnešiem ilgi varēs uzturēties autonomā navigācijā, patstāvīgi atgriezties bāzē, peldēt uz virsmas un pārraidīt informāciju. Pats drons sastāv no moduļiem, kas ļauj to aprīkot ar noteiktu pildījumu dažādiem uzdevumiem.
Zemūdens droni tiek uzskatīti par vienu no prioritārajām jūras spēku attīstības jomām. Potenciālie ASV pretinieki, tas ir, Ķīna un Krievija, uzlabo savus bruņotos spēkus, un amerikāņu dominēšana uz ūdens virsmas kļūst mazāk acīmredzama un garantēta.
Vēl viena problēma ir lielo zemūdeņu arvien sarežģītākās izsekošanas sistēmas. Amerikāņi pieļauj, ka tā pati Ķīna būvē t.s "Lielā zemūdens siena"- sensoru sistēma, kas reāllaikā izseko zemūdens un virszemes mērķus.
Trešais faktors ir lielu zemūdeņu uzturēšanas izmaksas ar daudzām apkalpēm. Autonomie droni, lēti un bez cilvēkiem, tuvākajā nākotnē izskatās kā pievilcīgs aizvietotājs.
Tāpēc Pentagonā radās ideja doties zem ūdens un izmantot tur esošās tehnoloģiskās priekšrocības, būvējot dronus, kas ir mazāki un mazāk trokšņaini nekā zemūdenes. Ideālā variantā tiek domāts par “mātes” zemūdens dronu izveidi, kas zem ūdens nestu veselus mazāku dronu barus dažādiem mērķiem.
Pagājušajā gadā kontradmirālis Matiass Vinters sacīja: "Jūras pētniecības birojs (ONR), kas izstrādā progresīvas tehnoloģijas bezpilota zemūdens transportlīdzekļu jomā, plāno izvietot "Eizenhauera mugurkaula tīklu" jūras dienā visos okeānu apgabalos. ... Mēs vēlamies, lai bezpilota lidaparāti vienreiz dotos jūrā ar misiju un pēc tam gadu desmitiem darbotos jūras dzīlēs.
Runa ir par zemūdens bāzu jeb tehnisko staciju izveidi, kur zemūdens droni varētu patstāvīgi uzlādēt vai veikt apkopi, pārraidīt un uzglabāt savākto informāciju.
Saskaņā ar Washington Post, Pentagons plānoja piešķirt aptuveni 3 miljardus USD zemūdens dronu izstrādei tuvāko gadu laikā.
Papildus Boeing pie zemūdens droniem strādā arī General Dynamics, kas pērn iegādājās robotikas uzņēmumu Bluefin Robotics. Šī izstrādātāja drons Bluefin-21 var palaist savus zemūdens mikrodronus Sand Sharks un pat caur cauruli “izšaut” nelielu lidojošu dronu, lai uzņemtu gaisa šāvienus un pārraidītu informāciju.
Lockheed Martin arī spēja palaist lidojošu dronu no sava zemūdens drona, lai gan zemūdens dronam bija jāpaceļas uz virsmas, lai to izdarītu. Gandrīz visi ar šo tēmu saistītie uzņēmumi plāno izveidot virszemes, zemūdens un lidojošu dronu baru, kas varētu darboties kopā.
Līdz 2020. gadam Pentagons plāno izveidot pirmo zemūdens dronu grupu. DARPA domā par zemūdens krātuvju izveidi "guļošiem" droniem, kas var gadiem atrasties apakšā un tikt aktivizēti karadarbības uzliesmojuma gadījumā.
Ir vēl viens projekts - GPS sistēmas zemūdens analoga izveide, lai zemūdens droni varētu pārvietoties pasaules okeāna dzīlēs un tajā pašā laikā neuzpeldētu virspusē. Tādi uzņēmumi un organizācijas kā DARPA, BAE Systems, Raytheon BBN un Draper Laboratory strādā pie šāda veida skaļruņu sistēmas. Paralēli DARPA pēta iespēju zemūdens droniem uzstādīt nelielas noņemamas antenas, lai pārraidītu elektromagnētiskos signālus ūdens vide. Šovasar sāksies jauno antenu testēšana.
Ja līdz šim zemūdens bezpilota lidaparātus izmanto galvenokārt pasīvai informācijas vākšanai, tad turpmāk tiem tiks piešķirtas transporta un loģistikas funkcijas, vēlāk - trieciena funkcijas.
Pat ANO jau ir parūpējusies par jūras bezpilota sistēmu izstrādi. Tiek atzīmēts, ka, tā kā zemūdens komunikācija ar droniem ir viena no galvenajām problēmām, zemūdens sistēmas kļūst arvien autonomākas, un nav tālu diena, kad tās veiks ne tikai izlūkošanas vai loģistikas funkcijas, bet arī izmantos ieročus. ANO ziņotāji uzskata, ka tieši jūrā var sagaidīt pirmo autonomo "slepkavu robotu" parādīšanos, jo zemūdens operācijas nepiesaista tik lielu sabiedrības, plašsaziņas līdzekļu un cilvēktiesību aktīvistu uzmanību kā bezpilota sistēmu gaisa triecieni. .
Iļja Plehanovs