ASV flotes iznīcinātājs Porter iegāja Melnajā jūrā. Eksperts atzinīgi novērtēja amerikāņu iznīcinātāja Porter iekļūšanu Black Sea Missile iznīcinātāja porterā

Vairāk nekā pirms 70 gadiem kā daļa no jūras spēki Amerikas Savienotās Valstis apkalpoja divu cauruļu iznīcinātāju ar nosaukumu "Viljams D. Porters"(DD-579). Kuģis neatšķīrās no vairākiem desmitiem Otrā pasaules kara laikā masveidā ražotu Flečera klases iznīcinātāju. Dienestā stājās 1943. gadā; par tās komandieri tika iecelts pieredzējis virsnieks komandleitnants Vilfreds Valters.

1943. gada novembrī "Vilijs Dī"(kā iznīcinātāju pazīstami sauca jūrnieku aprindās) tika pavēlēts atstāt jūras spēku bāzi Norfolkā un pievienoties eskortam līnijkuģis"Aiova", uz kuru ASV prezidents Franklins Delano Rūzvelts devās Teherānas konferences amerikāņu delegācijas vadībā.

Izbraucot no mola, "Willy Dee" sadūrās ar tāda paša tipa iznīcinātāju un, dzirdot slīpēšanas troksni, virzoties pa kaimiņa pusi, ar enkuru norāva viņam sliedes, laivu, traļus un glābšanas plostus.

Pieskaroties nobružātajam sānam, "William D. Porter" beidzot pievienojās līnijkuģa eskortam, un savienojums ("Iowa" un trīs iznīcinātāji) iegāja Atlantijas okeānā. Ņemot vērā vācieša draudus zemūdenes tika pavēlēts radio klusums. Pēkšņi soļošanas pavēles mierīgo navigāciju iztraucēja spēcīgs sprādziens.

Eskorta kuģi pārgāja uz pretzemūdeņu zigzagu. Prettorpēdu manevri turpinājās, līdz Villijs D semaforēja, ka tas ir tikai viens no viņas dziļuma lādiņiem, kas, nejauši nokrītot no statīva, nokrita pāri bortam un eksplodēja. Sprādziena saceltais vilnis no pakaļgala izskaloja visu, kas nebija pareizi nostiprināts, kā arī vienu no jūrniekiem, kuru neizdevās glābt.

Tad nezināmu iemeslu dēļ automašīnā notika avārija. Pēc kāda laika kritās tvaika spiediens vienā no katliem utt.. Gandrīz katru stundu tika ziņots par arvien vairāk negadījumu no Villija Dī līdz flagmanim. Tas bija veidots krusta ceļš, un, iespējams, neviens nebūtu nosodījis formējuma komandieri, ja viņš būtu nosūtījis neveiksmīgo iznīcinātāju atpakaļ uz Norfolku.

1943. gada 14. novembra rīts bija saulains un silts. Okeāns mierīgi ripoja savus viļņus zem mākoņainām debesīm. Kamēr Aiova pavadīja garām Bermudu salām, prezidents Rūzvelts un viņa svīta izteica vēlmi redzēt, kā izskatītos ienaidnieka uzlidojuma atvairīšana. Kaujas kuģa komandieris pavēlēja palaist gaisā laikapstākļu balonus, kuru cilindriem vajadzēja kalpot par zenītmetēju mērķiem.

Kā atceras aculiecinieki, skats izvērtās iespaidīgs. Joprojām - līdz baloni izšāva vairāk nekā simts dažāda kalibra ieročus. Prezidents, kurš vēroja mācību norisi, varēja lepoties ar savas flotes jaudu.

No Viljama D. Portera komandleitnants Valters vēroja pretgaisa mācības, cītīgi domājot par to, kā mazināt dziļuma lādiņa sprādziena radīto negatīvo iespaidu.

Lai dižoties ar labākā puse viņš arī paziņoja kaujas trauksme. Iznīcinātāja ložmetēji atklāja uguni uz baloniem, un pārējā apkalpe sāka gatavoties simulētam torpēdu uzbrukumam līnijkuģim Aiova, majestātiski pārgriežot okeāna virsmu dažas jūdzes no Villija D.

Diviem torpedomiem tika pavēlēts noņemt no torpēdu caurulēm dzinējspēka lādiņus (primerus). Tomēr ļaunais liktenis spītīgi negribēja atstāt iznīcinātāju vienu: viens no jūrniekiem pilnīgi neizskaidrojama iemesla dēļ aizmirsa noņemt grunti no torpēdas caurules torpēdas caurules. Pa to laiku mīnu torpēdu vienības komandieris deva pavēli izšaut zalvi un sāka atpakaļskaitīšanu: “Vispirms - uguns! Otrais - čau! Trešais - raudi!

Viņam nebija laika pavēlēt “Ceturtais - raudi!”, jo visi dzirdēja raksturīgo lielgabala šāvienu un redzēja nāvējošs cigārs. Leitnants Sevards Lūiss, kurš visu notiekošo vēroja no augšējā tilta, sajūsmas lūstošā balsī jautāja komandierim, vai viņš ir devis pavēli torpēdu apšaušanai.

Komandiera leitnants sastinga, pārbiedēts, ieraugot balto putu torpēdu lauzēju, it kā nekas nebūtu noticis, metās pretī līnijkuģim, uz kura klāja bija prezidents. Uz Villija Dī tilta izcēlās panika. Lieta haotiska, pretrunīga vienai otrai komandai. Visi saprata, ka tagad galvenais ir brīdināt līnijkuģi par draudošajām briesmām.

Viņi nolēma pārtraukt radio klusuma pavēli, taču Aiovas radio operators nestrādāja uztveršanai. Un dārgās sekundes bija pazudušas. Visbeidzot no līnijkuģa tika saņemts apstiprinājums, ka radiogramma ir saņemta. Milzīgais kuģis palielināja ātrumu un mainīja kursu.

Ziņas par torpēdas uzbrukumu sasniedza prezidenta Rūzvelta ausis, kurš pat lūdza adjutantu virzīt viņu uz priekšu. ratiņkrēsls pie margām, lai varētu personīgi vērot notikumu attīstību. Tikmēr apgrozībā esošais kaujas kuģis visus savus ieročus pagrieza pret nelaimīgo Viljamu Porteru, jo komandai bija doma, ka iznīcinātāja apkalpe varētu būt iesaistīta sazvērestībā, lai mēģinātu glābt ASV prezidentu.

Pēc minūtes aiz kaujas kuģa pakaļgala atskanēja sprādziens: torpēda detonēja Aiovas jūrmalas ūdenī, putojot ar propelleriem. Visi uz viņas tilta atviegloti nopūtās. Ir beigusies krīze, kas draudēja ar neprognozējamām sekām, un līdz ar to arī vairākas jūrnieka karjeras, kas izskatījās ļoti daudzsološas.

Uz neatlaidīgiem kaujas kuģa jautājumiem komandieris leitnants Valters ar nožēlu atzina, ka atbildība par gandrīz traģisko incidentu gulstas uz viņu un viņa kuģi. Iznīcinātājs kopā ar komandieri un visu apkalpi tika pasludināts par arestētu un nosūtīts uz Hamiltonas ostu Bermudu salās, kur nāvējošā incidenta vaininiekus gaidīja militārā tiesa.

Šī bija pirmā reize ASV flotes vēsturē, kad atklātā jūrā tika konfiscēts kuģis un visa tā apkalpe.

Ierodoties galamērķa ostā "Willy Dee" nekavējoties tika ieskauts ar kordonu jūras kājnieki, un militārā tiesa savās slēgtajās sēdēs sāka noskaidrot, kas notika uz iznīcinātāja klāja neaizmirstamajā 14. novembra dienā. Pēc vairākām pratināšanām torpēdas operators Loutons Dosons atzinās, ka kļūdas dēļ torpēdas caurulē atstājis propelenta lādiņu, kura aizdegšanās novedusi pie torpēdas palaišanas.

Kad patiesība beidzot tika noskaidrota, izmeklēšanas komisija visu notikušo atzina par neticamas apstākļu kombinācijas rezultātu un katram gadījumam klasificēja gan izmeklēšanas rezultātus, gan pašu notikušā faktu. Komandiera leitnants Valters, viņa palīgs un vairāki citi iznīcinātāja virsnieki par sodu tika pārcelti uz pārmērīgiem piekrastes amatiem, un Dosons tika atlaists no jūras kara flotes un viņam tika piespriests 14 gadu cietumsods.

Tomēr prezidents Rūzvelts iejaucās, un notiesātais tika apžēlots.

Diemžēl iznīcinātāja "William D. Porter" tālākā vēsture bija pilna ar neizskaidrojamiem starpgadījumiem un negadījumiem. Kad kuģis tika nosūtīts patrulēšanai ūdeņos, kas ieskauj Aleutu arhipelāgu, pirms stāšanās kaujas sardzē, tas kļūdaini (bet ar lielu precizitāti) nosēdināja sava galvenā kalibra lādiņu Amerikas garnizona štāba vietā vienā no salas.

Vēlāk ierodoties Okinavas reģionā, "Willy Dee" kā nosēšanās spēku pretgaisa aizsardzības kuģis notrieca vairākus japāņu un trīs ... viņu pašu lidmašīnas.

Pēc tam amerikāņu piloti, lai izvairītos no nelaimes, deva priekšroku apiet liktenīgo iznīcinātāju. Tāda paša tipa kuģa Lewis (DD-522) apkalpe bija pārliecināta, ka tas ir ļoti noderīgs piesardzības pasākums, kura Villija Dī dēlis un virsbūves bija caurstrāvotas ar zenītartilērijas uguni, mēģinot notriekt japāni. lidmašīna.

1945. gada 10. jūnijā, kamēr Viljams D. Porters pildīja pretgaisa dienesta pienākumus, japāņu niršanas bumbvedējs izlauzās cauri tāldarbības aizsardzības līnijai. Tas bija ar bumbām piekrauts kamikadze, kura mērķis bija liels transports, kas atradās blakus iznīcinātājam.

Lidmašīna, kuru skāra pretgaisa uguns, pēdējā brīdī novirzījās no kursa un iekrita jūrā netālu no Villija Dī malas. Tomēr, pirms jūrnieki paguva apsveikt viens otru ar nepieredzēto veiksmi, it kā zem iznīcinātāja ķīļa dārdēja spēcīgs sprādziens: notriektajam japāņu pilotam tomēr izdevās atriebt savu nāvi.

Viljams D. Porters sāka ātri piepildīties ar ūdeni, virzoties uz labo bortu. Trīs stundas vēlāk bojātā iznīcinātāja komandieris kopā ar apkalpi uzkāpa uz tuvojošās desantlaivas. Kuģis, kas gandrīz mainīja pasaules vēstures gaitu, nogrima aptuveni 800 metru dziļumā pie tālās Okinavas salas krastiem.

Tā beidzās neticamais, neatrisinātu noslēpumu pilnais stāsts par iznīcinātāju "Viljams D. Porters".

• Cilvēka sindroms, kurš nes nelaimi
• "Manu dēlu kopš dzimšanas ir vajājuši daži ļauni spēki"
• Šonera "Charles Heskell" spoki

Raķete USS iznīcinātājs Porter (DDG-78) ir jaunākais otrajā septiņu Arleigh Burke klases kuģu sērijā. Ārlijs Bērks”) ASV flotes, kā arī 28 šīs klases raķešu iznīcinātājus. Iznīcinātājs nosaukts ASV flotes virsnieka komandiera Deivida Portera (Deivids Porters) un viņa dēla admirāļa Deivida Diksona Portera (Deivids Diksons Porters) vārdā.

1994. gada 20. jūlija būvniecības līgums tika piešķirts kuģu būves kompānijai Ingalls Shipbuilding. Noguldīts 1996. gada 2. decembrī uzņēmuma kuģu būvētavā Paskagulā (Misisipi). Palaists 1997. gada 12. novembrī. 1999. gada 11. janvārī pārcelts uz ASV Jūras spēku. Tas nodots ekspluatācijā 1999. gada 20. martā. Homeport Norfolk, Virdžīnija. Norīkots ASV Atlantijas flotes 2. eskadrai. Kopš 2015. gada 30. aprīļa reģistrācijas osta ir Spānijas Rotas jūras spēku bāze.

Galvenie raksturlielumi: Izspiešana 6783 tonnas, kopējā tilpums 8915 tonnas. Maksimālais garums ir 153,92 metri, pa ūdenslīniju 142,3 metri. Platums 20,1 metrs, ūdenslīnija 18,0 metri. Iegrime ar GĀZI 9,4 metri, bez GĀZES 7,3 metri.

Spēka iekārta 4 General Electric LM2500-30 gāzes turbīnas. Jauda 108000 l. Ar. Skrūves 2. Maksimālais ātrums 32 mezgli. Kreisēšanas diapazons 4400 jūdzes ar 20 mezgliem. Apkalpē ir 337 cilvēki (tostarp 23 virsnieki).

Bruņojums:

taktiskais trieciena ieroči: 2 Aegis sistēmas palaišanas iekārtas attiecīgi 29 (priekšgala) un 61 (pakaļgala) raķešu šūnai. AT dažāda kombinācija var bruņot: KR "Tomahawk" Tomahawk, ZUR RIM-66 SM-2 "Standard-2", PLUR RUM-139 ASROC.

Artilērijas ieroči: 1x1 127 mm. AU Mark 45. Mod. 3/54 cal., 600 čaumalas.

Flak: 2 6-stobra 20 mm. ZAU "Falanks".

Pretkuģu ieroči: 2x4 pretkuģu raķetes Harpūna.

Pretzemūdeņu ieroči: PLUR RUM-139 ASROC.

Pretgaisa raķešu bruņojums: līdz 74 RIM-66 SM-2 Standard-2 raķetēm.

Torpēdu mīnu ieroči: 2x3 324 mm. TA Mk. 32 (torpēdas Mk.46 un Mk.50).

Aviācijas grupa: 1 helikopters SH-60 LAMPS, nav angāra.

Pameta Norfolku 2000. gada novembrī, lai pirmo reizi izvērstu darbu USS Harry S. Truman atbalsta grupā (CVN 75). 2001. gada maijā viņš atgriezās reģistrācijas ostā.

2003. gada 6. janvārī viņa pameta savu mītnes ostu, lai plānotu izvietošanu gaisa kuģa USS Theodore Roosevelt (CVN 71) trieciengrupā, no kuras jūlijā atgriezās Norfolkā.

2005. gada 28. maijs ieradās Ņujorkā, kur piedalījās Flotes nedēļā. 28. novembrī atstāja Norfolku, lai plānotu izvietošanu atbalsta sniegšanai globālais karš ar terorismu.

2006. gada 3. februārī ieradās plānotā vizītē Soudā, Krētā. 15. februāris iegāja Melnajā jūrā, kur veica mācības ar Ukrainas un Rumānijas karakuģiem. 7. aprīlī otro reizi iebrauca Melnajā jūrā. 10. aprīlī viņa pēc četru dienu vizītes atstāja Poti ostu Džordžijas štatā, bet 19. aprīlī ieradās plānotā vizītē uz Varnas ostu Bulgārijā. Maijā atgriezās dzimtenē pēc sešu mēnešu izvietošanas.

2007. gada 1. augustā viņa pameta Norfolku uz plānoto dislokāciju desanta kuģa USS Kearsarge (LHD-3) trieciengrupas sastāvā, no kuras viņa atgriezās 2008. gada 25. janvārī.

2010. gada 1. martā viņa atgriezās savā dzimtajā ostā Norfolkā pēc septiņus mēnešus ilgas dislokācijas, lai atbalstītu cīņu pret pirātismu.

2012. gada 12. martā atstāja Norfolku, lai plānotu dislokāciju Tuvajos Austrumos. 8. aprīlī ieradās Adenas līcī, kur pievienojās pirātisma apkarošanas atbalsta darba grupai un jūras drošība. Pārceļoties uz ASV Piektās flotes atrašanās vietu Bahreinā naktī no 11. uz 12. augustu, netālu no plkst. Hormuza šaurums ar Japānas naftas tankkuģi Otowasan, kas kuģoja zem Panamas karoga. 12. oktobrī atgriezās Vidusjūrā. 04. novembrī pēc astoņu mēnešu dislokācijas atgriezās Norfolkā.

2013. gada 30. aprīlī BAE Systems saņēma līgumu par kuģa dokošanu. Līguma vērtība bija 50 miljoni dolāru. Remonts notika kuģu būvētavā Norfolkā un tika pabeigts līdz 2014. gada aprīlim.

Izbrauca no Norfolkas 2015. gada 23. februārī. 30. aprīlis ieradās savā jaunajā mītnes ostā Rotas jūras spēku bāzē, Spānijā. 29. jūnijā viņa pameta savu dzimto Rotas ostu, lai dotos pirmajā patruļā ASV 6. flotes atbildības zonā. 2. jūlijs ieradās ar nelielu vizīti Souda līča jūras spēku bāzē Krētas salā. 05. jūlijs Melnā jūra. 05. jūlijs Melnā jūra. 06. jūlijā Varnas ostā, Bulgārijā. Viņš piedalījās ikgadējās starptautiskajās mācībās "Breeze 2015", kā arī 14. jūlijā rīkoja kopīgas mācības ar Rumānijas Jūras spēku kuģi ROS "Marcellariu" (265). 17. jūlijs Melnā jūra. 26. jūlijā Haifas ostā, Izraēlā. 09. augustā Haifas ostā, Izraēlā. 06. oktobris līdz Melnajai jūrai. 09. oktobris ar divu dienu vizīti Odesas ostā, Ukrainā. 10. oktobris Odesas jūras ostā notika par godu kuģa apmeklējumam. 12. oktobris ieradās Konstancas ostā. No 13. līdz 14. oktobrim Melnās jūras rietumu daļā in starptautiskajos ūdeņos PASSEX tipa, kurā piedalījās Rumānijas, Bulgārijas, ASV, Ukrainas un Turcijas flotes karakuģi. 20. oktobris ar Gruzijas Batumi ostas apmeklējumu, kas izbrauca 23. oktobrī. 26. oktobris Melnā jūra. 28. oktobrī ar plānoto Splitas ostas apmeklējumu Horvātijā. 04. novembrī Homeport Rota, Spānijā, pēc pirmās izvietošanas pabeigšanas ASV 6. flotes atbildības zonā.

2016. gada 16. martā tas atstāja savu mītnes ostu, lai veiktu otro patrulēšanu ASV 6. flotes atbildības zonā kā daļu no pretraķešu aizsardzības sistēmas uzturēšanas Eiropā. 15. aprīlī ieradās vizītē Haifas ostā, Izraēlā, kas 18. aprīlī. 06. jūnijā Melnajā jūrā. 06. jūnijā Melnajā jūrā. 08. jūnijā ar plānoto Bulgārijas ostas Varnas apmeklējumu, kas izbrauca 10. jūnijā. 13. jūnijā Rumānijas Konstancas osta, kur viņš ieradās 10. jūnijā ar plānoto vizīti. 13. jūnijā viņš piedalījās divpusējās mācībās ar Rumānijas Jūras spēku karakuģiem, bet 16. jūnijā — ar Rumānijas Jūras spēku fregati un Turcijas flotes fregati. 18. jūnijā Melnā jūra, kur pavadīja 12 dienas. 25. jūnijs, dalība divpusējās mācībās Vidusjūrā. 2. jūlijā atgriezās reģistra ostā Rota. 01. septembrī izbrauca no reģistrācijas ostas Rota. 29. septembrī ar četru dienu vizīti ieradās jūras spēku bāzē Devonporta, Plimuta, Lielbritānija. 28. oktobris atgriezās Rotā.

2016. gada 30. novembrī viņa atstāja savu dzimto Rotas ostu, lai veiktu trešo patruļu ASV 6. flotes atbildības zonā. 11. decembris ieradās Rotā uz nelielu remontu. 17. decembrī ieradās ar četru dienu vizīti Valensijas ostā, Spānijā. 22. decembrī Gibraltāra šaurums devās tranzītā, pavadot lidmašīnas pārvadātāju, kas devās uz savu dzimto ostu. 30. decembris ieradās četru dienu vizītē uz Venēciju, Itāliju.2017. gada 2. februārī Bosfora šaurums iegāja Melnajā jūrā. 03. februārī uz Konstancas ostu, kas ir 08. februāris. Pēc tam viņš piedalījās starptautiskajās mācībās "Sea Shield 2017" ("Sea Shield 2017"). 11. februāris Melnajā jūrā un devās uz Vidusjūru. 17. februārī atgriezās Rotas ostā. 7. marts izbrauca no Rotas un atsāka patrulēšanu. Kopš 13. marta pretzemūdeņu mācībās "Dynamic Manta 2017", kas notiek Vidusjūrā pie Itālijas dienvidu krastiem no šī gada 13. līdz 24. martam. 7.aprīlī ap plkst.04:40 pēc vietējā laika spārnotās raķetes Tomahawk tika palaistas Šairatas aviobāzē Sīrijā, atrodoties Sīrijas austrumu daļā. Vidusjūra. 11. aprīlī uz mītnes ostu Rotu, pabeidzot trešo patruļu.

2017. gada 7. augustā viņa atstāja savu dzimto ostu Rotu, uzsākot savu ceturto patrulēšanu ASV 6. flotes atbildības zonā, kuras ietvaros viņa ieradās 11. augustā ar īsu vizīti Souda līcī Krētā un plkst. 12. augusts ieradās četru dienu vizītē uz Pirejas ostu Grieķijā. 18. augusts šķērsoja Bosforu un Melno jūru. 22. augustā ar trīs dienu vizīti Konstancas ostā, pēc kurām piedalīsies kopīgās mācībās ar Rumānijas Jūras spēku korveti, kas no 24. līdz 28. augustam notiks Rumānijas teritoriālajos ūdeņos un plkst. Melnās jūras starptautiskajos ūdeņos. 01. septembris Melnā jūra. 08. septembrī ar plānoto vizīti Palma de Maljorkā, Spānijā. 21. septembrī ar plānoto vizīti Bāras ostā, Melnkalnē, kļūstot par pirmo ASV Jūras spēku kuģi pēc tam, kad šī gada jūnijā Melnkalne kļuva par NATO dalībvalsti.

2018. gada 2. aprīlī Rotas (Spānija) jūras spēku bāzes osta sāks savu piekto uz priekšu izvietoto jūras spēku (FDNF) patrulēšanu ASV 6. flotes atbildības zonā. Pienāca 07. aprīlis 2019. gada 1. janvārī viņa ieradās plānotā vizītē uz Aksazu, Turciju, savas 6. patruļas ietvaros, kas tika pabeigta 03. janvārī. 23. janvārī ar plānoto Rīgas ostas apmeklējumu Latvijā, kas ir 26. janvāris. No 30. marta līdz 11. aprīlim viņš piedalījās starptautiskajās mācībās "Joint Warrior 19-1". 14. aprīlis atgriezās dzimtajā ostā, viņa sestā patruļa.

Amerikāņu raķešu iznīcinātājs USS Porters DDG-78 ielidoja Odesas ostā svētdienas rītā, 8. jūlijā. 10:30 viņš pietauvojās pie jūras stacijas 16. piestātnes.

Kuģis piedalīsies ikgadējās jūras spēku mācībās Sea Breeze. Jāpiebilst, ka pirms dažiem mēnešiem "Porter" veica kaujas misiju Vidusjūrā: no tā puses Sīrijas infrastruktūras objektos tika palaisti spārnotās raķetes "Tomahawk".

Vadāmo raķešu iznīcinātājs USS Porter (DDG-78) ir 28. ASV flotes Arleigh Burke klases kuģis. Iznīcinātāja galvenais bruņojums ir 90 raķešu palaišanas iekārtas, kurās var būt pretgaisa un pretzemūdeņu raķetes, kā arī spārnotās raķetes"Tomahauks". Kuģa ieročus kontrolē Aegis sistēma. 2013. gadā kuģis tika modernizēts, tagad viņa spēj pārvadāt SM-3 raķetes, kas paredzētas cīņai ballistiskās raķetes un satelīti Zemes orbītā.

Iznīcinātājs ir nosaukts slavenā vārdā Amerikāņu dinastija jūras spēku virsnieki, jo īpaši komandieris (otrā ranga kapteinis) Deivids Porters un viņa dēls admirālis Deivids Diksons Porters. Pirmais izcēlās 1812. gada angloamerikāņu kara laikā, bet otrs bija ASV Jūras akadēmijas (Anapolisa) vadītājs. pilsoņu karš 1861-1865.

Galvenās īpašības
Tilpums 6783 garas tonnas, 8915 garas tonnas (bruto)
Garums 153,92 m (maksimums), 142,3 m (pie ūdenslīnijas)
Platums 20, 1 m, 18,0 m (pie ūdenslīnijas)
Iegrime 9,4 m (ar HAS), 7,3 m (bez HAS)
Rezervācija Nr
Dzinēji 4 General Electric LM2500-30 gāzes turbīnas
Jauda 108 000 l. Ar.
Propellers 2 dzenskrūves
Braukšanas ātrums 32 mezgli (maksimums)
Kreisēšanas diapazons 4400 jūdzes ar 20 mezgliem.
Apkalpe 337 (ieskaitot 23 virsniekus)

Bruņojums
Taktiskā trieciena bruņojums 2 Aegis palaišanas iekārtas attiecīgi 29 (priekšgala) un 61 (kuģa pakaļgala) raķešu šūnai. Tos var bruņot dažādās kombinācijās: KR "Tomahawk" Tomahawk, SAM RIM-66 SM-2 "Standard-2", PLUR RUM-139 ASROC
Artilērija 1*1 127 mm. AU Mark 45. Mod. 3/54 kal., 600 kārtas
Pretgaisa artilērija 2 6 stobru 20 mm. ZAU "Falanks"
Raķešu ieroči 2*4 RCC harpūna
līdz 74 RIM-66 SM-2 "Standard-2" raķetēm
Pretzemūdeņu ieroči PLUR RUM-139 ASROC
Mīnu un torpēdu bruņojums 2 * 3 324 mm. TA Mk. 32 (torpēdas Mk.46 un Mk.50)
Aviācijas grupas 1 helikopters SH-60 LAMPS, nav angāra

USS Porter (DDG-78)- iznīcinātājs URO tips "Arleigh Burke". Uzcelta Ingalls Shipbuilding kuģu būvētavā, piešķirta Norfolkas jūras stacijai Virdžīnijā. Norīkots ASV Atlantijas flotes 2. eskadrai.

kaujas dienests

Pārejas laikā uz ASV Piektās flotes atrašanās vietu Bahreinā 2012. gada naktī no 11. uz 12. augustu, iznīcinātājs USS Porter sadūrās Persijas līcis netālu no Hormuzas šauruma ar Japānas naftas tankkuģi Otowasan, kas kuģo zem Panamas karoga. Kā norādīts ASV flotes oficiālajā tīmekļa vietnē, kuģis nav zaudējis spēju pārvietoties neatkarīgi. Sadursme notika ap pulksten 01:00 pēc vietējā laika 2012. gada 12. augustā.

Uzrakstiet atsauksmi par rakstu "USS Porter (DDG-78)"

Piezīmes

Saites

Un viņš paskaidroja, kāpēc Krievija nevar novērst šādus demaršus

Internetā parādījās fotogrāfijas, kurās redzams amerikāņu militārais iznīcinātājs USS Porter DDG 78, kas 6.jūnijā iebrauca Melnajā jūrā. Uz tā aprīkots kuģis, kas aizsargā pret gaisa uzbrukumiem pretgaisa raķešu sistēma, gatavojas veikt operācijas ar mērķi "nodrošināt drošību un stabilitāti reģionā". Vai Porteram ir kāda slepena darba kārtība, izņemot acīmredzamu spēka izrādīšanu? Par to jautājām militārajam ekspertam, rezerves pulkvedim Viktoram Murahovskim.

– Vai iznīcinātājs ir aprīkots ar kādiem īpašiem līdzekļiem izlūkošanai?

Jā. Bet šeit nav nekāda noslēpuma, šie instrumenti visi ir regulāri - piemēram, radiotehnikas un hidroakustiskās izlūkošanas ierīces.

Ar viņu palīdzību ASV var uzzināt kaut ko jaunu Melnajā jūrā – piemēram, par mūsu Melnās jūras floti?

ES domāju, ka nē. Šādiem nolūkiem ir nepieciešams izmantot, piemēram, izlūkošanas lidmašīnas. Iznīcinātāja aprīkojums nav tik ideāls.

Vai mūsu iestādēm ir tiesības novērst amerikāņa klātbūtni militārais aprīkojums Melnās jūras ūdeņos?

Nē, viņi to nedara. Šīs tiesības ir pakļautas starptautiskā konvencija Montrē, kur ir noteikti nosacījumi un termiņi ne Melnās jūras valstu kuģu uzturēšanās Melnajā jūrā. (Saskaņā ar šo konvenciju kuģi no valstīm, kas nav Melnās jūras valstis, var uzturēties Melnajā jūrā 21 dienu).

Palīdzība "MK"

Iznīcinātājs USS Porter savas pastāvēšanas laikā paspēja iekļūt avārijā. Naktī no 2012. gada 11. uz 12. augustu kuģis Persijas līcī sadūrās ar Japānas naftas tankkuģi Otowasan, kas kuģoja zem Panamas karoga. Tiesa, saskaņā ar ASV militārpersonu teikto, avārija nebija pārāk nopietna: USS Porter nezaudēja spēju patstāvīgi pārvietoties.

"Porter" ir pastāvīgi izvietots Spānijā, tas ir aprīkots ar vadāmu raķešu sistēmas- Tomahawk raķetes un Aegis pretraķešu aizsardzības sistēma.

Pats iznīcinātājs ir Arleigh Burke klases. Kuriozs, ka politisku rezonansi Krievijā jau ir izraisījis cits šāda tipa kuģis - "McFaul". 2008. gada 24. augustā, 11 dienas pēc karadarbības beigām Dienvidosetija, "McFaul" iegāja Gruzijas ostā un Batumi flotes galvenajā jūras spēku bāzē. ASV armija apgalvoja, ka iznīcinātājs Gruzijai nogādājis 55 tonnas humānās palīdzības kravas. Tomēr Krievijas militārpersonas pauda šaubas par to, vai kuģis Gruzijai piegādāja tikai humānās palīdzības kravu.