Ampujalle luodin (ammuksen) alkunopeus on ehkä tärkein kaikista sisäisessä ballistiikassa huomioituista suureista.

Ja todellakin, suurin ampumaetäisyys, suoralaukauksen kantama, eli riippuu tästä arvosta. suurin suoran tulipalon kantama näkyviin kohteisiin, jossa luodin lentoradan korkeus ei ylitä kohteen korkeutta, luodin (ammun) liikkeen aika kohteeseen, ammuksen vaikutus maaliin. tavoite ja muut indikaattorit.

Siksi on syytä kiinnittää huomiota itse alkunopeuden käsitteeseen, sen määritysmenetelmiin, siihen, kuinka alkunopeus muuttuu sisäisen ballistiikan parametrien muuttuessa ja laukaisuolosuhteiden muuttuessa.

Pienaseista ammuttaessa luoti, joka alkaa liikkua yhä nopeammin porausreikää pitkin jauhekaasujen vaikutuksesta, saavuttaa maksiminopeudensa muutaman senttimetrin päässä suosta.

Sitten, liikkuessaan hitaudella ja kohtaamalla ilman vastuksen, luoti alkaa menettää nopeuttaan. Siksi luodin nopeus muuttuu koko ajan. Tämän seikan vuoksi on tapana määrittää luodin nopeus vain tietyissä sen liikkeen vaiheissa. Korjaa yleensä luodin nopeus, kun se lähtee reiästä.

Luodin nopeutta piipun suulla sillä hetkellä, kun se lähtee reiästä, kutsutaan kuonan nopeudeksi.

Alkunopeudelle otetaan ehdollinen nopeus, joka on hieman suurempi kuin kuono ja pienempi kuin maksimi. Se mitataan etäisyydellä, jonka luoti voisi kulkea 1 sekunnissa poistuttuaan reiästä, jos siihen ei vaikuttaisi ilmanvastus tai sen painovoima. Koska luodin nopeus jollain etäisyydellä suosta poikkeaa vähän sen nopeudesta sen poistuessa reiästä, niin käytännön laskelmissa yleensä katsotaan, että luodin nopeus on suurin silloin, kun se lähtee reiästä, ts. että luodin suunopeus on suurin (maksimi) nopeus.

Alkunopeus määritetään empiirisesti myöhemmillä laskelmilla. Luodin alkunopeuden arvo on ilmoitettu laukaisutaulukoissa ja aseen taisteluominaisuuksissa.

Joten ammuttaessa Mosin-järjestelmän modin 7,62 mm:n lipaskivääristä. 1891/30 kevyen luodin suunopeus on 865 m/s ja raskaan luodin 800 m/s. Ammuttaessa 5,6 mm:n TOZ-8 pienikaliiperisesta kivääristä eri patruunaerien luodin alkunopeus vaihtelee välillä 280-350 m / s.

Alkunopeuden arvo on yksi tärkeimmistä ominaisuuksista paitsi patruunoissa, myös aseiden taisteluominaisuuksissa. On kuitenkin mahdotonta arvioida aseen ballistisia ominaisuuksia vain yhdellä luodin alkunopeudella. Alkunopeuden kasvaessa luodin kantama, suoran laukauksen kantama, luodin tappava ja läpäisevä vaikutus kasvaa ja luodin vaikutus lisääntyy. ulkoiset olosuhteet hänen lentoaan varten.

Suon nopeuden arvo riippuu aseen piipun pituudesta; luodin massa; patruunan jauhepanoksen massa, lämpötila ja kosteus, jauherakeiden muoto ja koko sekä lataustiheys.

Mitä pidempi pienaseen piippu on, sitä kauemmin jauhekaasut vaikuttavat luotiin ja sitä suurempi on luodin suunopeus.

On myös tarpeen ottaa huomioon luodin suunopeus yhdessä sen massan kanssa. On erittäin tärkeää tietää, kuinka paljon energiaa luodissa on, mitä työtä se voi tehdä.

Fysiikasta tiedetään, että liikkuvan kappaleen energia riippuu sen massasta ja nopeudesta. Siksi mitä suurempi luodin massa ja sen liikenopeus, sitä suurempi on luodin liike-energia. Vakiolla piipun pituudella ja jauhepanoksen vakiomassalla alkunopeus on suurempi, mitä pienempi luodin massa. Jauhepanoksen massan lisääntyminen johtaa jauhekaasujen määrän kasvuun ja sen seurauksena reiän maksimipaineen nousuun ja suunopeuden lisääntymiseen. Mitä suurempi jauhepanoksen massa on, sitä suurempi on luodin maksimipaine ja kuononopeus.

Piipun pituus ja ruutipanoksen massa kasvavat suunnitellessa pienaseiden näytteitä järkevimpiin kokoihin.

Jauhepanoksen lämpötilan noustessa jauheen palamisnopeus kasvaa ja siten luodin maksimipaine ja alkunopeus kasvavat. Kun latauslämpötila laskee, alkunopeus laskee. Alkunopeuden lisäys (pieneneminen) lisää (pienenee) luodin kantamaa. Tässä suhteessa kuvattaessa on ehdottomasti otettava huomioon ilman ja latauslämpötilan etäisyyskorjaukset (latauslämpötila on suunnilleen sama kuin ilman lämpötila).

Jauhepanoksen kosteuden kasvaessa sen palamisnopeus ja luodin alkunopeus laskevat.

Jauteen muodolla ja koolla on merkittävä vaikutus ruutipanoksen palamisnopeuteen ja siten luodin suunopeuteen. Ne valitaan sen mukaan aseita suunniteltaessa.

Kuormitustiheys on panoksen massan suhde holkin tilavuuteen, jossa on sisään asetettu allas (panoksen polttokammiot). Luodin erittäin syvälle laskeutuessa lataustiheys kasvaa merkittävästi, mikä voi johtaa terävään paineen hyppäämiseen ammuttaessa ja sen seurauksena piipun repeytymiseen, joten tällaisia ​​patruunoita ei voida käyttää ampumiseen. Kun lataustiheys pienenee (lisääntyy), luodin alkunopeus kasvaa (pienenee).

Luodin läpäisevyyttä (taulukot 1 ja 2) kuvaa sen liike-energia (työvoima). Kineettistä energiaa, jonka jauhekaasut välittävät luodille, kun se lähtee reiästä, kutsutaan kuonoenergiaksi. Luodin energia mitataan jouleina.

pöytä 1
Kevyen luodin 7,62 mm:n kiikarikiväärin tunkeutuva toiminta
Mosin system arr. 1891/30 (ammunta 100 metrin etäisyydeltä)

RIFLE-luodeilla on valtava kineettinen energia. Eli kevyen luodin kuonoenergia ammuttaessa 1891/30 mallin kivääristä. on yhtä suuri kuin 3600 J. Kuinka suuri on luodin energia, se voidaan nähdä seuraavasta: sellaisen energian saamiseksi niin lyhyessä ajassa (ei ampumalla) kone, jonka teho on 3000 hv vaadittaisiin. kanssa.

Siitä, mitä on sanottu, on selvää, kuinka hienoa käytännön arvoa sillä on suuri laukaisun alkunopeus ja siitä riippuva luodin suuenergia. Kun luodin ja sen alkunopeus kasvaa kuonon energiaa lisää ampumaetäisyyttä; luodin lentorata tulee kaltevammaksi; ulkoisten olosuhteiden vaikutus luodin lentoon vähenee merkittävästi; luodin tunkeutuminen lisääntyy.

Samaan aikaan luodin (ammun) alkunopeuden arvolla suuri vaikutus aiheuttaa porauksen kulumista. Käytön aikana aseen piippu kuluu merkittävästi. Tämä edistää koko rivi mekaanisen, termisen, kaasudynaamisen ja kemiallisen luonteen syyt.

Ensinnäkin luoti pyöristää reiän läpi kulkiessaan suurten kitkavoimien vuoksi riffakenttien kulmat ja hankaa reiän sisäseinämiä. Lisäksi suurella nopeudella liikkuvien jauhekaasujen hiukkaset osuvat voimalla reiän seinämiin aiheuttaen ns. kovettumista niiden pinnalle. Tämä ilmiö koostuu siitä, että reiän pinta on peitetty ohuella kuorella, jossa hauraus kehittyy vähitellen. Tynnyrin laajenemisen elastinen muodonmuutos, joka tapahtuu laukauksen aikana, johtaa pienten halkeamien ilmestymiseen metallin sisäpinnalle.

Tällaisten halkeamien muodostumista helpottaa myös jauhekaasujen korkea lämpötila, joka erittäin lyhyen vaikutuksensa vuoksi aiheuttaa porauksen pinnan osittaista sulamista. Kuumennetussa metallikerroksessa syntyy suuria jännityksiä, jotka lopulta johtavat näiden pienten halkeamien syntymiseen ja kasvuun. Metallin pintakerroksen lisääntynyt hauraus ja siinä olevat halkeamat johtavat siihen, että luoti kulkiessaan reiän läpi tuottaa metallilastuja halkeamiin. Piipun kulumista helpottaa myös huomattavasti laukauksen jälkeen reikään jäänyt noki. Kyseessä ovat pohjustuskoostumuksen ja ruudin palamisen jäännökset sekä luodista kaavittu tai siitä sulanut metalli, kaasujen repeämät kotelosuun palaset jne.

Noen suoloilla on kyky imeä kosteutta ilmasta, liueta siihen ja muodostaa liuoksia, jotka metallin kanssa reagoidessaan johtavat sen korroosioon (ruosteeseen), ihottuman ilmaantumiseen poraukseen ja sitten kuoriin. Kaikki nämä tekijät johtavat reiän pinnan muutokseen, tuhoutumiseen, mikä lisää sen kaliiperia, erityisesti luodin sisäänmenossa, ja tietysti sen kokonaislujuuden heikkenemistä. Siksi havaittu parametrien muutos piipun kulumisen aikana johtaa luodin (ammun) alkunopeuden laskuun sekä aseen taistelun voimakkaaseen heikkenemiseen, ts. ballististen ominaisuuksiensa menettämiseen.

Jos Pietarin I aikana kanuunanpallon alkunopeus oli 200 metriä sekunnissa, niin nykyaikaiset tykistökuoret lentävät paljon nopeammin. Nykyaikaisen ammuksen lentonopeus ensimmäisessä sekunnissa on yleensä 800-900 metriä, ja jotkut ammukset lentävät vieläkin nopeammin, nopeudella 1000 metriä tai enemmän sekunnissa. Tämä nopeus on niin suuri, että ammus ei lentäessä edes näy. Siksi nykyaikainen ammus kulkee 40 kertaa kuriirijunan nopeudella ja 8 kertaa lentokoneen nopeudella.

taulukko 2
Pienikaliiperisen 5,6 mm TOZ-8-kiväärin luodin tunkeutuva toiminta (amputtaessa jopa 25 metrin etäisyydeltä)

Tässä puhutaan kuitenkin tavallisista matkustajalentokoneista ja tykistökuorista, jotka lentävät keskimääräisellä nopeudella.

Jos otamme vertailuksi toisaalta "hitain" ammuksen ja toisaalta nykyaikaisen suihkukoneen, ero ei ole niin suuri, eikä myöskään ammuksen hyväksi: suihkukone ne lentävät keskimääräisellä nopeudella noin 900 kilometriä tunnissa eli noin 250 metriä sekunnissa, ja erittäin "hidas" ammus, esimerkiksi 152 mm:n Msta 2 C19 itseliikkuva haubitsa ammus, jossa Pienin lataus lentää ensimmäisessä sekunnissa vain 238 metriä.

Osoittautuu, että suihkukone ei vain jää jäljelle tällaisesta ammuksesta, vaan myös ohittaa sen.

Matkustajakone lentää noin 900 kilometriä tunnissa. Kuinka paljon ammus lentää tunnissa, lentämällä useita kertoja nopeampi kuin lentokone? Vaikuttaa siltä, ​​​​että ammuksen pitäisi lentää noin 4000 kilometriä tunnissa.

Itse asiassa koko tykistökuoren lento kestää kuitenkin yleensä alle minuutin, ammus lentää 15-20 kilometriä ja vain joidenkin aseiden kohdalla - enemmän.

Mikä tässä on hätänä? Mikä estää ammusta lentämästä yhtä kauan ja niin pitkälle kuin lentokone?

Kone lentää pitkään, koska potkuri vetää tai suihkumoottori työntää sitä eteenpäin koko ajan. Moottori käy useita tunteja peräkkäin - kunnes polttoainetta on tarpeeksi. Siksi kone voi lentää yhtäjaksoisesti useita tunteja peräkkäin.

Ammus saa työnnön aseen kanavaan ja sitten se lentää itsestään, mikään voima ei työnnä sitä enää eteenpäin. Mekaniikan näkökulmasta lentävä ammus on inertialla liikkuva kappale. Mekaanikko opettaa, että sellaisen kappaleen on noudatettava hyvin yksinkertaista lakia: sen on liikuttava suoraviivaisesti ja tasaisesti, ellei siihen kohdisteta muuta voimaa.

Noudattaako ammus tätä lakia, liikkuuko se suorassa linjassa?

Kuvittele, että kilometrin päässä meistä on kohde, esimerkiksi vihollisen konekivääripiste. Yritetään osoittaa ase niin, että sen piippu on suunnattu suoraan konekivääriin, sitten ammutaan laukaus.

Ei väliä kuinka monta kertaa ammumme tällä tavalla, emme koskaan osu maaliin: joka kerta kun ammus putoaa maahan ja räjähtää, lentää vain 200-300 metriä. Jos jatkamme kokeita, tulemme pian seuraavaan johtopäätökseen: osuaksesi sinun on suunnattava piippu ei kohteeseen, vaan hieman sen yläpuolelle.

Osoittautuu, että ammus ei lennä eteenpäin suorassa linjassa: se laskeutuu lennon aikana. Mikä hätänä? Miksi ammus lentää suoraan? Mikä voima vetää ammusta alas?

1500-luvun lopun ja 1600-luvun alun tykistötieteilijät selittivät tämän ilmiön tällä tavalla: vinosti ylöspäin lentävä ammus menettää voimansa, kuten jyrkkää vuorta kiipeävä henkilö. Ja kun ammus lopulta menettää voimansa, se pysähtyy hetkeksi ilmaan ja putoaa sitten alas kuin kivi. Ammuksen polku ilmassa vaikutti 1500-luvun tykkimiehistä kuvan mukaiselta.

Nykyään kaikki fysiikkaa opiskelleet ihmiset, jotka tuntevat Galileon ja Newtonin löytämät lait, antavat oikeamman vastauksen: painovoima vaikuttaa lentävään ammukseen ja saa sen laskeutumaan lennon aikana. Loppujen lopuksi kaikki tietävät, että heitetty kivi ei lennä suoraan, vaan kuvaa kaarretta ja lyhyen matkan lentäessään putoaa maahan. Ceteris paribus, kivi lentää mitä kauemmaksi, mitä voimakkaammin se heitetään, sitä suuremman nopeuden se sai heittohetkellä.

Laitetaan työkalu kiven heittäjän tilalle ja korvataan kivi ammuksella; kuten mikä tahansa lentävä kappale, ammus vetää puoleensa maahan lennon aikana ja siksi siirtyy pois linjasta, jota pitkin se heitettiin. Tätä linjaa kutsutaan tykistössä heittolinjaksi ja tämän linjan ja linjan välistä kulmaa. aseen horisontti on heittokulma.

Jos oletetaan, että vain painovoima vaikuttaa ammukseen sen lennon aikana, niin tämän voiman vaikutuksesta lennon ensimmäisen sekunnin aikana ammus putoaa noin 5 metriä (tarkemmin - 4,9 metriä) toinen - lähes 15 metrillä (tarkemmin - 14,7 metrillä) ja joka seuraava sekunti putoamisnopeus kasvaa lähes 10 metriä sekunnissa (tarkemmin 9,8 metriä sekunnissa). Tämä on Galileon löytämä ruumiiden vapaan pudotuksen laki.

Siksi ammuksen lentolinja - lentorata - ei ole suora, vaan täsmälleen sama kuin heitetyllä kivellä, samanlainen kuin kaari.

Lisäksi voidaan kysyä: onko heittokulman ja ammuksen lentävän etäisyyden välillä yhteyttä?

Yritetään ampua tykki kerran piipulla vaakatasossa, toisen kerran 3 asteen heittokulmalla ja kolmannen kerran 6 asteen heittokulmalla.

Lennon ensimmäisessä sekunnissa ammuksen tulee siirtyä alas heittolinjasta 5 metriä. Ja tämä tarkoittaa, että jos aseen piippu makaa koneen päällä 1 metrin korkeudella maasta ja on suunnattu vaakasuoraan, niin ammuksella ei ole minne pudota, se osuu maahan ennen kuin lennon ensimmäinen sekunti päättyy. Laskelma osoittaa, että 6 sekunnin kymmenesosan kuluttua ammus osuu maahan.

Nopeudella 600-700 metriä sekunnissa heitetty ammus piipun vaakasuorassa asennossa lentää vain 300 metriä ennen putoamista maahan.Otetaan nyt laukaus 3 asteen kulmassa.

Heittolinja ei enää kulje vaakatasossa, vaan 3 asteen kulmassa horisonttiin nähden.

Laskelmiemme mukaan 600 metrin sekuntinopeudella ammutun ammuksen pitäisi nousta sekunnissa 30 metrin korkeuteen, mutta painovoima vie siitä 5 metriä pois ja itse asiassa ammus on korkealla. 25 metriä maanpinnan yläpuolella. Kahden sekunnin kuluttua ammus ilman painovoimaa olisi jo noussut 60 metrin korkeuteen, itse asiassa painovoima vie vielä 15 metriä lennon toisessa sekunnissa ja vain 20 metriä. Toisen sekunnin loppuun mennessä ammus on 40 metrin korkeudessa. Jos jatkamme laskelmia, ne osoittavat, että jo neljännessä sekunnissa ammus ei vain pysähdy nousemaan, vaan alkaa pudota yhä alemmas. Ja kuudennen sekunnin lopussa, lentäessään 3600 metriä, ammus putoaa maahan.

Laskelmat ampumisesta 6 asteen heittokulmassa ovat samanlaisia ​​kuin juuri teimme, mutta laskelmat vievät paljon kauemmin: ammus lentää 12 sekuntia ja lentää 7200 metriä.

Näin ollen ymmärsimme, että mitä suurempi heittokulma, sitä kauemmaksi ammus lentää. Mutta tälle kantaman kasvulle on rajansa: ammus lentää kauimpana, jos se heitetään 45 asteen kulmassa. Jos lisäät heittokulmaa edelleen, ammus nousee korkeammalle, mutta putoaa lähemmäs.

On sanomattakin selvää, että lentoetäisyys ei riipu pelkästään heittokulmasta, vaan myös nopeudesta: mitä suurempi ammuksen alkunopeus on, sitä pidemmälle se putoaa, kun kaikki muut asiat ovat samat.

Esimerkiksi, jos heität ammuksen 6 asteen kulmassa nopeudella ei 600, vaan 170 metriä sekunnissa, se ei lentää 7200 metriä, vaan vain 570.

Näin ollen todellinen suurin klassisella tykistillä saavutettava suunopeus ei voi periaatteessa ylittää 2500–3000 m/s, eikä todellinen ampumaetäisyys ylitä useita kymmeniä kilometrejä. Tämä on tykistön piippujärjestelmien (mukaan lukien pienaseet) erityispiirre, kun hän tajuaa, että ihmiskunta tavoitteli kosmisia nopeuksia ja kantamia, ja se kääntyi suihkun käyttövoimaperiaatteen käyttöön.

Luodin nopeus on yksi aseen tärkeimmistä ominaisuuksista. Sen arvo riippuu useista tekijöistä. Näitä ovat luodin massa, aseen piipun pituus ja luotiin siirtyvä energia, joka riippuu ruutipanoksen massasta. Liikkuessaan porausta pitkin jauhekaasujen vaikutuksen alaisena, luoti saavuttaa maksiminopeudensa muutaman senttimetrin päässä suosta. Tätä nopeutta kutsutaan aloitusnopeudeksi ja se ilmoitetaan aseen ominaisuuksissa. Luonnollisesti kunkin asemallin luodin nopeus on erilainen. Tässä suhteessa on mahdollista vastata kysymykseen kuinka nopeasti luoti lentää vain luokittelemalla pienaseet niiden luokkien mukaan.

Pistoolit, revolverit, konepistoolit

Tälle asekategorialle on ominaista lyhyt piippu (setä kutsutaan usein lyhytpiippuiseksi). Se käyttää pääsääntöisesti pistoolin patruunoita, jotka on varustettu suhteellisen pienellä ruutipanoksella. Tässä suhteessa luodin alkunopeus on suhteellisen pieni ja on keskimäärin 300-500 m/s. Luodin alkunopeus Makarov-pistoolissa (PM) on siis 315 m/s, TT-pistoolissa - 420 m/s.

Rynnäkkökiväärit, rynnäkkökiväärit

Tässä aseluokassa käytetään pääasiassa niin kutsuttua välipatruunaa. Luodin alkunopeus voi olla keskimäärin 700-1000 m/s. Esimerkiksi Kalashnikov-rynnäkkökiväärin luodin suunopeus on 720 m/s.

Kiväärit, kiikarikiväärit, konekiväärit

Tällaisissa aseissa käytetään vahvistettuja ammuksia, ja tällä tekijällä on ratkaiseva vaikutus siihen, kuinka nopeasti luoti lentää. Sen arvo voi olla 1500 m/s. Eli kuuluisan 1891/30-mallin Mosin-kiväärin suunopeus. oli yhtä suuri kuin 865 m / s, luodin nopeus Dragunov-kiikarikiväärissä on 830 m / s, ja Kalashnikovin kevyt konekivääri (RPK) ampuu luoteja alkunopeudella 960 m / s.

Pienaseiden jännittävä patruuna koostuu luodista, ruutipanoksesta, patruunan kotelosta ja primeristä (kaavio 107).

Kaavio 107. Jännittävä patruuna

Hiha suunniteltu yhdistämään kaikki patruunan elementit, estämään jauhekaasujen läpimurto ammuttaessa (obturaatio) ja säästämään panosta.

Hihassa on kuono-osa, kaltevuus, runko ja alaosa (katso kuva 107). Kotelon pohjassa on pohjalevy, jossa on välilevy, alasin ja siemenreiät (kaavio 108). Alasin työntyy sisään kapselin kantaan, joka on valmistettu holkin pohjan ulkopinnasta. Alasimella pohjusteen iskukoostumus rikotaan iskulla sen sytyttämiseksi, siemenreikien kautta pohjusteen liekki tunkeutuu jauhepanokselle.

Kapseli suunniteltu sytyttämään jauhepanos ja se on kuppikorkki, jonka pohjalle on puristettu iskuseos, peitetty folioympyrällä (katso kuva 107). Ruudin sytyttämiseen käytetään ns. sytytysaineita, jotka ovat erittäin herkkiä ja räjähtävät mekaanisesta vaikutuksesta.

Pohjusteen elementtien kokoamiseen tarkoitettu korkki työnnetään kapselin kantaan hieman tiukasti, jotta vältetään kaasujen läpimurto sen seinien ja kapselin kannan seinien välillä. Korkin pohja on tehty riittävän vahvaksi, jotta se ei murtaudu lyöjän lyönnin läpi eikä riko jauhekaasujen paineesta. Kapselin kansi on valmistettu messingistä.

Iskukoostumus varmistaa jauhepanoksen ongelmattoman syttymisen. Sokkikoostumuksen valmistukseen käytetään elohopeafulminaattia, kaliumkloraattia ja antimoniumia.

Elohopeafulminaatti Hg(ONC) 2 on käynnistin shokkikoostumuksessa. Elohopeafulminaatin edut: sen ominaisuuksien säilyminen pitkäaikaisen varastoinnin aikana, toimintavarmuus, syttymisen helppous ja suhteellinen turvallisuus. Haitat: intensiivinen vuorovaikutus piipun metallin kanssa, mikä lisää porauksen korroosiota, pohjamaalin korkin sulautuminen (elohopeapinnoite), mikä johtaa sen spontaaniin halkeilemiseen ja jauhekaasujen läpimurtoon. Viimeisen epäkohdan poistamiseksi korkin sisäpinta on lakattu.

Kaliumkloraatti KClO 3 on hapetin iskukoostumuksessa, varmistaa komponenttien täydellisen palamisen, nostaa iskukoostumuksen palamislämpötilaa ja helpottaa ruudin syttymistä. Se on väritön kiteinen jauhe.

Antimoni Sb 2 S 3 on iskukoostumuksessa palava aine. Se on mustaa jauhetta.

Kiväärin patruunan iskukoostumus sisältää: 16 % elohopeafulminaattia, 55,5 % kaliumkloraattia ja 28,5 % antimonia.

Kalvoympyrä suojaa pohjamaalikoostumusta tuhoutumiselta patruunoiden tärähdysten aikana (kuljetuksen, toimituksen aikana) ja kosteudelta. Folioympyrä on lakattu sellakka-hartsilakalla.

Kapseli puristetaan kapselipesään siten, että kapselikoostumusta peittävä kalvo lepää rasittamattomana alasimella (kaavio 109).

Kaavio 108. Kaavio kapselin kannasta:

1 - alasin

Kaavio 109. Kapseli:

1 - korkki; 2 - shokkikoostumus; 3 - folioympyrä

Savuttoman jauheen palamisnopeus ja hautojen laatu riippuvat suurelta osin pohjusteen polton laadusta. Kapselin tulee muodostaa liekki, jolla on tietty pituus, lämpötila ja kesto. Näitä ominaisuuksia yhdistää termi "liekkivoima". Mutta kapselit, jopa erittäin hyvälaatuiset, eivät välttämättä anna tarvittavaa liekkivoimaa, jos hyökkääjä osuu huonosti. Täydellisen salaman iskuenergian tulisi olla 0,14 kg m. Nykyaikaisten kiikarikiväärien iskumekanismeissa on sellaista energiaa. Mutta pohjusteen taistelukärjen täyden syttymisen kannalta hyökkääjän muoto ja koko ovat myös tärkeitä. Normaalilla iskurilla ja puhdistetun iskumekanismin vahvalla pääjousella primerin liekkivoima on vakio ja varmistaa jauhepanoksen vakaan syttymisen. Ruosteisella, likaisella, kuluneella laukaisumekanismilla iskuenergia pohjustusaineeseen on erilainen, saastumisella iskun teho on pieni, joten liekin voima on erilainen (kaavio 110), palaminen ruudista tulee epätasainen, paine piipussa muuttuu laukauksesta toiseen (enemmän - vähemmän - enemmän), äläkä ihmettele, jos puhdistamaton ase antaa yhtäkkiä havaittavia "erotteluja" ylös ja alas.

Kaavio 110. Samanlaisten kapseleiden liekkivoima eri olosuhteissa:

A - oikean muotoinen ja kokoinen hyökkääjä, jolla on tarvittava iskuenergia;

B - erittäin terävä ja ohut hyökkääjä;

B - normaalimuotoinen hyökkääjä, jolla on alhainen iskuenergia

Jauhevaraus on tarkoitettu kaasujen muodostamiseen, jotka sinkoavat luodin porauksesta. Energianlähde ammuttaessa on ns. ponnejauhe, joka muuttuu räjähdysmäisesti suhteellisen hitaalla paineen nousulla, mikä mahdollistaa sen käytön luotien ja ammusten heittämiseen. Kivääritynnyreiden nykyaikaisessa käytännössä käytetään vain savuttomia jauheita, jotka jaetaan pyroksiliini- ja nitroglyseriinijauheisiin.

Pyroksyliinijauhe valmistetaan liuottamalla (tietyissä suhteissa) märkää pyroksiliinia alkoholi-eetteriliuottimeen.

Nitroglyseriinijauhe valmistetaan pyroksyliinin ja nitroglyseriinin seoksesta (tietyissä suhteissa).

Savuttomiin jauheisiin lisätään: stabilointiainetta - suojaamaan jauhetta hajoamiselta, flegmatointiainetta - hidastamaan palamisnopeutta ja grafiittia - saavuttamaan juoksevuus ja eliminoimaan jauherakeiden tarttuminen.

Pyroksyliinijauheita käytetään pääasiassa pienaseiden ammuksissa, tehokkaampina nitroglyseriininä, tykistöjärjestelmissä ja kranaatinheittimissä.

Kun jauheen rake palaa, sen pinta-ala pienenee koko ajan, ja vastaavasti tynnyrin sisällä oleva paine pienenee. Kaasujen työpaineen tasaamiseksi ja enemmän tai vähemmän vakion palamisalueen aikaansaamiseksi jauherakeita valmistetaan sisäisillä onteloilla, nimittäin onton putken tai renkaan muodossa. Tällaisen ruudin jyvät palavat samanaikaisesti sekä sisä- että ulkopinnalta. Ulkoisen palamispinnan pienenemistä kompensoi sisemmän palamispinnan kasvu siten, että kokonaispinta-ala pysyy vakiona.

TULOPROSESSI RANNASSA

3,25 g painavan patruunan ruutipanos palaa ammuttaessa noin 0,0012 sekunnissa. Kun panos poltetaan, vapautuu noin 3 kaloria lämpöä ja muodostuu noin 3 litraa kaasuja, joiden lämpötila laukaushetkellä on 2400-2900 °C. Kaasut, jotka ovat erittäin kuumia, kohdistavat korkean paineen (jopa 2900 kg / cm 2 ) ja työntävät luodin piipusta yli 800 m / s nopeudella. Kiväärin patruunan ruutipanoksen palamisesta syntyvien hehkuvien jauhekaasujen kokonaistilavuus on tilavuudeltaan noin 1200 kertaa suurempi kuin ruuti ennen laukausta.

Laukaus pienaseesta tapahtuu seuraavassa järjestyksessä, iskun törmäyksestä kammioon lukitun jännitteisen patruunan pohjustusaineeseen syttyy sen käynnistinaine, joka on iskun pistoksen ja patruunakotelon alasimen välissä, tämä liekki työntyy siemenreikien kautta jauhepanokselle ja peittää ruudinjyvät. Koko ruutipanos syttyy lähes samanaikaisesti. Ruudin palamisen aikana muodostuva suuri määrä kaasuja luo korkean paineen luodin pohjaan ja holkin seiniin. Tämä kaasunpaine luo venytyksen holkin seinien leveyteen (säilyttäen niiden elastisen muodonmuutoksen), ja holkki puristuu tiukasti kammion seiniä vasten, mikä estää sulkimen tavoin jauhekaasujen tunkeutumisen takaisin pultti.

Luodin pohjassa olevien kaasujen paineen seurauksena se siirtyy paikaltaan ja törmää kiväärin. Pyöriessään uria pitkin luoti liikkuu porausta pitkin jatkuvasti kasvavalla nopeudella ja työntyy ulos reiän akselin suunnassa.

Kaasujen paine tynnyrin ja kammion vastakkaisilla seinillä aiheuttaa myös niiden pientä elastista muodonmuutosta ja on keskenään tasapainossa. Pultilla lukitun patruunan kotelon pohjassa olevien kaasujen paine saa aseen liikkumaan taaksepäin. Tätä ilmiötä kutsutaan rekyyliksi. Mekaniikan lakien mukaan rekyyli lisääntyy ruutipanoksen, luodin painon ja aseen kuolleen painon pienentyessä.

Kaikissa maissa he yrittävät valmistaa ammuksia hyvin Korkealaatuinen. Tästä huolimatta ajoittain ilmenee valmistusvirhe tai ammukset huonontuvat väärän varastoinnin seurauksena. Joskus hyökkääjällä lyönnin jälkeen laukaus ei seuraa tai se tapahtuu pienellä viiveellä. Ensimmäisessä tapauksessa on sytytyskatkos, toisessa - pitkittynyt laukaus. Sytytyskatkoksen syynä on useimmiten pohjustus- tai jauhepanoksen iskukoostumuksen kosteus sekä iskun heikko vaikutus pohjustusaineeseen. Siksi on välttämätöntä suojata ammukset kosteudelta ja pitää ase hyvässä kunnossa.

Pitkittynyt laukaus on seurausta jauhepanoksen sytytysprosessin hitaasta kehityksestä. Älä siksi avaa suljinta heti sytytyskatkon jälkeen. Yleensä sytytyskatkoksen jälkeen lasketaan viisi tai kuusi sekuntia, ja vasta sen jälkeen suljin avataan.

Jauhepanoksen palamisen aikana vapautuneesta energiasta vain 25-30 % käytetään hyödyllisenä työnä luodin heittämiseen. Toissijaisten töiden suorittaminen - leikkaaminen kiväärin ja luodin kitkan voittaminen liikkuessa reikää pitkin, piipun seinien, patruunakotelon ja luodin lämmittäminen, liikkuvien osien suorittaminen automaattiaseissa, ruudin kaasumaisen ja palamattoman osan poistaminen - jauhepanoksen energiasta käytetään jopa 20 %. Noin 40 % energiasta jää käyttämättä ja se menetetään luodin poistuttua reiästä.

Pulveripanoksen ja piipun tehtävänä on kiihdyttää luoti vaadittuun lentonopeuteen ja antaa sille tappavaa taisteluenergiaa. Tällä prosessilla on omat ominaisuutensa ja se tapahtuu useissa jaksoissa.

Alustava jakso kestää ruutipanoksen polton alusta luodin kuoren täydelliseen leikkaamiseen piipun kimppuun. Tänä aikana piipun reiässä syntyy kaasun paine, joka on tarpeen luodin siirtämiseksi paikaltaan ja sen kuoren vastuksen voittamiseksi piipun kiväärin leikkaamiselle. Tätä painetta kutsutaan pakotuspaineeksi, se saavuttaa 250-500 kg / cm 2 kiväärin geometriasta, luodin painosta ja sen kuoren kovuudesta riippuen. Jauhepanoksen palaminen tapahtuu tällä jaksolla vakiotilavuudessa, kuori leikkaa kiväärin sisään välittömästi ja luodin liike piippua pitkin alkaa välittömästi, kun pakotuspaine saavutetaan piipun reiässä. Ruuti palaa edelleen tällä hetkellä.

Ensimmäinen eli pääjakso kestää luodin liikkeen alusta jauhepanoksen täydelliseen palamiseen. Tänä aikana ruudin palaminen tapahtuu nopeasti muuttuvassa tilavuudessa. Jakson alussa, kun luodin nopeus reiässä ei ole vielä suuri, kaasujen määrä kasvaa nopeammin kuin luodin pohjan ja patruunakotelon pohjan välinen tila (lävistystila), kaasun paine nousee nopeasti ja saavuttaa maksimiarvonsa - 2800-3000 kg / cm 2 (katso kaaviot 111, 112). Tätä painetta kutsutaan maksimipaineeksi. Se syntyy käsiaseissa, kun luoti kulkee 4-6 cm matkasta. Sitten luodin nopeuden nopean kasvun vuoksi luotitilan tilavuus kasvaa nopeammin kuin uusien kaasujen sisäänvirtaus, paine piipussa alkaa laskea ja jakson lopussa se saavuttaa noin 3/4 luodin halutusta alkunopeudesta. Jauhepanos palaa vähän ennen kuin luoti lähtee reiästä.

Kaavio 111. Kaasunpaineen muutos ja luodin nopeuden nousu vuosien 1891-1930 mallin kiväärin piipussa

Kaavio 112. Muutos kaasun paineessa ja luodin nopeudessa pienikaliiperisen kiväärin piipussa

Toinen jakso kestää jauhepanoksen täydellisen palamisen hetkestä siihen hetkeen, kun luoti lähtee reiästä. Tämän ajanjakson alussa jauhekaasujen sisäänvirtaus pysähtyy, mutta voimakkaasti puristetut ja kuumennetut kaasut jatkavat laajenemistaan ​​ja lisäävät luodin painetta edelleen. Painehäviö toisella jaksolla tapahtuu melko nopeasti ja suussa on 570-600 kg/cm 2 kiväärin kohdalla.

Kolmas jakso eli kaasujen jälkivaikutusjakso kestää siitä hetkestä, kun luoti lähtee reiästä siihen hetkeen, kun jauhekaasujen vaikutus luotiin lakkaa. Tänä aikana porauksesta nopeudella 1200-2000 m/s virtaavat jauhekaasut vaikuttavat edelleen luotiin ja tuovat sille lisänopeutta. Luoti saavuttaa suurimman, maksiminopeudensa kolmannen jakson lopussa useiden kymmenien senttimetrien etäisyydellä piipun suosta. Tämä ajanjakso päättyy siihen hetkeen, kun jauhekaasujen painetta luodin pohjassa tasapainottaa ilmanvastus.

Mikä on kaiken edellä mainitun käytännön merkitys? Katso kaaviosta 111 7,62 mm kivääriä. Tämän kaavion tietojen perusteella käy selväksi, miksi kiväärin piipun pituudesta ei käytännössä ole järkeä tehdä yli 65 cm. Jos se tehdään pidemmäksi, luodin nopeus kasvaa hyvin vähän ja mitat ase kasvaa järjettömästi. Tulee selväksi, miksi kolmiriivisella kiväärillä, jonka piipun pituus on 47 cm ja luodin nopeus 820 m/s, on lähes samat taisteluominaisuudet kuin kolmiriivisella kiväärillä, jonka piipun pituus on 67 cm ja luodin alkunopeus 865 m/s.

Samanlainen kuva on havaittavissa pienikaliiperisissa kivääreissä (kaavio 112) ja erityisesti aseissa, jotka on kammittu vuoden 1943 mallin 7,62 mm:n automaattipatruunalle.

AKM-rynnäkkökiväärin piipun kiväärin pituus on vain 37 cm luodin alkunopeudella 715 m/s. Piipun kiväärin osan pituus kevyt konekivääri Kalashnikov ampuu samoilla patruunoilla - 54 cm, 17 cm enemmän, ja luoti kiihtyy hieman - luodin kuononopeus on 745 m / s. Mutta kivääreissä ja konekiväärissä piippu on tehtävä pitkänomaiseksi taistelun tarkkuuden ja tähtäyslinjan pidentämiseksi. Nämä parametrit parantavat kuvaustarkkuutta.

LUODIN ALKUNOPEUS

Alkunopeus on yksi aseiden taisteluominaisuuksien tärkeimmistä ominaisuuksista. Alkunopeuden kasvaessa luodin kantama, suoran laukauksen kantama, luodin tappava ja läpäisevä vaikutus kasvaa, ja myös ulkoisten olosuhteiden vaikutus sen lentoon vähenee. Erityisesti mitä nopeammin luoti lentää, sitä vähemmän tuuli puhaltaa sitä sivuun. Luodin alkunopeuden arvo on ilmoitettava laukaisutaulukoissa ja aseen taisteluominaisuuksissa.

Luodin suunopeuden arvo riippuu piipun pituudesta, luodin painosta, ruutipanoksen painosta, lämpötilasta ja kosteudesta, ruudin rakeiden muodosta ja koosta sekä lataustiheydestä.

Mitä pidempi piippu, sitä pidempään jauhekaasut vaikuttavat luotiin ja sitä suurempi (tunnetuissa teknisissä rajoissa, katso aiemmin) alkunopeus.

Vakiolla piipun pituudella ja jauhepanoksen vakiopainolla alkunopeus on suurempi, mitä pienempi luodin paino.

Muutos jauhepanoksen painossa johtaa muutokseen jauhekaasujen määrässä ja siten muutokseen reiän maksimipaineessa ja luodin alkunopeudessa. Mitä enemmän ruutia, sitä enemmän painetta ja sitä enemmän luoti kiihtyy piippua pitkin.

Piipun pituus ja ruutipanoksen paino tasapainotetaan yllä olevien kaavioiden (kaaviot 111, 112) mukaan kiväärin piipun sisäisistä tuliprosesseista aseiden suunnittelun ja asettelun aikana järkeihimpiin kokoihin.

Ulkolämpötilan noustessa ruudin palamisnopeus kasvaa ja siten maksimipaine ja alkunopeus kasvavat. Kun ulkolämpötila laskee, alkunopeus laskee. Lisäksi ulkolämpötilan muuttuessa myös tavaratilan lämpötila muuttuu ja sen lämmittämiseen tarvitaan enemmän tai vähemmän lämpöä. Ja tämä puolestaan ​​​​vaikuttaa piipun paineen muutokseen ja vastaavasti luodin alkunopeuteen.

Yksi kirjailijan muistoissa olevista vanhoista tarkka-ampujista erityisesti ommeltuissa bandolierissä kantoi tusinaa kiväärin patruunoita kainalossaan. Kun iäkäs opettaja kysyi, mitä sillä on väliä, hän vastasi: "Hyvin hyvin tärkeä. Sinä ja minä ammuimme nyt 300 metrin korkeudessa, mutta sinun leviämäsi kulki pystysuunnassa ylös ja alas, mutta minun ei. Koska patruunoideni ruuti lämpenee käsivarren alla 36 asteeseen ja sinun pussissasi jäätyi miinus 15:een (se oli talvella). Ammuit kiväärin syksyllä plus 15, yhteensä ero on 30 astetta. Ammut nopealla tulella ja piippusi on kuuma, joten ensimmäiset luotisi menevät alemmas ja toiset korkeammalle. Ja ammun ruutia koko ajan samassa lämpötilassa, joten kaikki lentää niin kuin pitää."

Alkunopeuden lisäys (pieneneminen) lisää (pienenee) ampuma-aluetta. Erot näissä arvoissa ovat niin merkittäviä, että metsästysammunnassa sileäputkiaseista käytetään eripituisia kesä- ja talvipiippuja (talvipiippuja on yleensä 7-8 cm pidempiä kuin kesäpiippuja) saman kantaman saavuttamiseksi. laukaus. Tarkka-ampujakäytännössä ilman lämpötilan etäisyyskorjaukset tehdään välttämättä asiaankuuluvien taulukoiden mukaan (katso aiemmin).

Jauhepanoksen kosteuden kasvaessa sen palamisnopeus laskee ja vastaavasti tynnyrin paine ja alkunopeus laskevat.

Ruudin palamisnopeus on suoraan verrannollinen sitä ympäröivään paineeseen. Ulkoilmassa savuttoman kiväärirudin palamisnopeus on noin 1 m/s, ja kammion ja piipun suljetussa tilassa paineen nousun vuoksi ruudin palamisnopeus kasvaa ja saavuttaa useita kymmeniä metrejä sekunnissa.

Panoksen painon suhdetta holkin tilavuuteen upotetulla altaalla (panoksen polttokammiolla) kutsutaan lataustiheydeksi. Mitä enemmän ruutia "rajataan" koteloon, mikä tapahtuu, kun ruutia on yliannostettu tai luoti istuu liian syvälle, sitä enemmän paine ja palamisnopeus kasvavat. Tämä johtaa toisinaan äkilliseen paineen nousuun ja jopa jauhepanoksen räjähtämiseen, mikä voi johtaa piipun repeytymiseen. Lataustiheys on tehty monimutkaisten teknisten laskelmien mukaan ja kotikiväärin patruunalle on 0,813 kg/dm3. Lataustiheyden pienentyessä polttonopeus laskee, aika, joka kestää luodin kulkea piipun läpi, kasvaa, mikä paradoksaalisesti johtaa aseen nopeaan ylikuumenemiseen. Kaikista näistä syistä on kiellettyä ladata jännittäviä ammuksia!

PIENPILIPAPRUUNOJEN (5,6 MM) AKTIVOINTI OMINAISUUDET

Sivutulipatruunoiden kapselipanos painetaan sisäpuolelta patruunakotelon reunaan (ns. Flaubert-patruuna), ja isku laukauksen lyöjällä tapahtuu vastaavasti, ei keskeltä, vaan patruunakotelon pohjan reunaa pitkin. Pienen kaliiperin patruunoissa, joissa on kiinteä lyijytön kuoreton luoti, jauhepanos on hyvin pieni ja lataustiheys on pieni (rutia kaadetaan puoleen holkin tilavuudesta). Jauhekaasujen paine on merkityksetön ja heittää ulos luodin alkunopeudella 290-330 m/s. Tämä tehdään, koska suurempi paine voi vetää pehmeän lyijyluotin irti kiväärin. Urheilutarkoituksiin ja ampumahiihtoon yllä oleva luodin nopeus on aivan riittävä. Mutta alhaisessa ulkoilman lämpötilassa, jopa vähäisellä jauheen puutteella, paine pienen kaliiperin tynnyrissä voi pudota jyrkästi, kun paine laskee, ruuti lakkaa palamasta, ja on tapauksia, joissa miinus 20 ° C: ssa ja alla, luodit yksinkertaisesti juuttuvat piipun sisään. Siksi talvella, matalissa lämpötiloissa, on suositeltavaa käyttää suuremman tehon "Extra" tai "Biathlon" patruunoita.

LUODIN TEORIA

Luoti on silmiinpistävä elementti. Sen lentomatka riippuu materiaalin ominaispainosta, josta se on valmistettu.

Lisäksi tämän materiaalin on oltava taipuisaa piipun kiväärin leikkaamista varten. Tämä materiaali on lyijyä, jota on käytetty luotien valmistukseen useiden vuosisatojen ajan. Mutta pehmeä lyijyluoti, jossa ruutipanos ja piipun paine kasvavat, rikkoo kiväärin. Berdan-kiväärin kiinteän lyijyluodien alkunopeus ei ylittänyt 420-430 m/s, ja tämä oli lyijyluotin raja. Siksi lyijyluoti alettiin sulkea kestävämmän materiaalin kuoreen, tai pikemminkin sulaa lyijyä kaadettiin tähän kestävään kuoreen. Tällaisia ​​luoteja kutsuttiin aiemmin kaksikerroksisiksi. Kaksikerroksisella laitteella luoti säilytti mahdollisimman paljon painoa ja sillä oli suhteellisen vahva kuori.

Luodin kuori, joka oli valmistettu kestävämmästä materiaalista kuin sen täyttänyt lyijy, ei sallinut luodin irtoamista kiväärin voimakkaassa paineessa piipun sisällä ja mahdollisti luodin alkunopeuden jyrkän lisäämisen. Lisäksi vahvalla kuorella luoti vääntyi vähemmän, kun se osui kohteeseen, mikä paransi sen lävistävää (lävistävää) vaikutusta.

Luodit, jotka koostuvat tiheästä kuoresta ja pehmeästä ytimestä (lyijytäyte), ilmestyivät 1900-luvun 70-luvulla savuttoman jauheen keksimisen jälkeen, mikä lisää tynnyrissä olevaa työpainetta. Tämä oli läpimurto ampuma-aseiden kehityksessä, mikä mahdollisti vuonna 1884 maailman ensimmäisen ja erittäin menestyneen kuuluisan konekivääri "Maxim" luomisen. Kuoreluoti lisäsi kivääripiippujen kestävyyttä. Tosiasia on, että tynnyrin seiniin "verhoutunut" pehmeä lyijy tukkisi kiväärin, mikä ennemmin tai myöhemmin aiheutti tynnyrien turpoamisen. Tämän estämiseksi lyijyluotit käärittiin suolaiseen paksuun paperiin, eikä se silti paljoa auttanut. Nykyaikaisissa pienikaliiperisissa aseissa, joissa ammutaan lyijytöntä kuoretonta luodetta, luodit on päällystetty erityisellä teknisellä rasvalla lyijyn päätymisen välttämiseksi.

Materiaalin, josta luodin kuori valmistetaan, tulee olla riittävän taipuisaa, jotta luoti voi leikata kiväärin sisään, ja riittävän vahvaa, jotta luoti ei katkea kiväärin mukana liikkuessaan. Lisäksi luodin vaipan materiaalilla tulee olla mahdollisimman pieni kitkakerroin, jotta se kuluttaa vähemmän piipun seinämiä ja kestää ruostetta.

Kaikki nämä vaatimukset täyttää parhaiten kupronikkeli - seos, jossa on 78,5-80 % kuparia ja 21,5-20 % nikkeliä. Cupronickel-vaippaiset luodit ovat osoittautuneet paremmiksi kuin muut luodit. Mutta kupronikkeli oli erittäin kallista ammusten massatuotantoon.

Kuparonikkelivaippaisia ​​luoteja valmistettiin vallankumousta edeltäneellä Venäjällä. Ensimmäisen maailmansodan aikana nikkelin puuttuessa luotien kuoret pakotettiin valmistamaan messingistä. AT sisällissota sekä punaiset että valkoiset tekivät ammuksia mistä vain. Kirjoittajan täytyi nähdä noiden vuosien patruunat messingistä, paksusta kuparista ja miedosta teräksestä tehdyillä luodinkuorilla.

Neuvostoliitossa kupronikkelillä päällystettyjä luoteja valmistettiin vuoteen 1930 asti. Vuonna 1930 kupronikkelin sijasta alettiin käyttää tompakilla päällystettyä (pinnoitettua) vähähiilistä terästä. Siten luodin kuoresta tuli bimetallinen.

Tompac on seos, jossa on 89-91 % kuparia ja 9-11 % sinkkiä. Sen paksuus luodin bimetallikuoressa on 4-6 % kuoren seinämän paksuudesta. Tombak-päällysteisen luodin bimetallikuori täytti pohjimmiltaan vaatimukset, vaikka se olikin jonkin verran huonompi kuin kupronikkelikuoret.

Koska tompak-pinnoitteen valmistus vaatii niukasti ei-rautametalleja, he hallitsivat ennen Neuvostoliiton sotaa kylmävalssattujen vähähiilisten terästen kuorien valmistuksen. Nämä kuoret peitettiin ohuella kupari- tai messinkikerroksella elektrolyyttisellä tai kontaktimenetelmällä.

Nykyaikaisten luotien ydinmateriaali on riittävän pehmeää helpottaakseen luodin kiväärin sisään ja sillä on melko korkea sulamispiste. Tätä varten käytetään lyijyn ja antimonin seosta suhteessa 98-99% lyijyä ja 1-2% antimonia. Antimonin sekoitus tekee lyijyytimestä jonkin verran vahvemman ja nostaa sen sulamispistettä.

Yllä kuvattua luotia, jossa on kuori ja lyijyydin (valu), kutsutaan tavalliseksi luotiksi. Tavallisten luotien joukossa on kiinteitä, esimerkiksi ranskalainen kiinteä tombac-luoti (kaavio 113), ranskalainen pitkänomainen kiinteä alumiiniluoti (4 kuvassa 114) sekä kevyitä teräsytimen. Teräsytimen esiintyminen tavallisissa luodeissa johtuu vaatimuksesta alentaa luodin suunnittelun kustannuksia vähentämällä lyijyn määrää ja vähentämällä luodin muodonmuutosta läpäisyvaikutuksen lisäämiseksi. Luodin vaipan ja teräsytimen välissä on lyijyvaippa, joka helpottaa kiväärin leikkaamista.

Kaavio 113 Ranskan kiinteä tombac-luoti

Kaavio 114. Tavalliset luodit:

1 - kotivalo, 2 - saksalainen valo; 3 - kotimainen raskas; 4 - ranskalainen kiinteä aine; 5 - kotimainen teräsytimellä; 6 - saksalainen teräsytimellä; 7 - englanti; 8 - japanilainen A - rengasmainen ura - pyällys luodin kiinnittämiseksi holkissa

Tähän asti käytössä on vanhan valmistuksen luoteja. Tarjolla on vuoden 1908 mallin kevyitä luoteja kupronikkelikuorella ilman rengasmaista uurretusta luodin kiinnittämiseksi holkissa (kaavio 115) ja vuosien 1908-1930 mallin kevytluoti. teräksisellä ulvolla, tombakilla päällystetty kuori, jossa on rengasmainen uurreus luodin kiinnittämiseksi paremmin patruunakotelon suuhun patruunaa koottaessa (A kuvassa 114).

Kaavio 115. Kevyt luoti vuoden 1908 mallista ilman uurretusta

Materiaalit, joista luodin kuori on valmistettu, kuluttavat piippua eri tavoin. Suurin syy piipun kulumiseen on mekaaninen hankaus, ja siksi mitä kovempi luodin kuori on, sitä voimakkaampaa kuluminen on. Käytäntö on osoittanut, että kun ammutaan samantyyppisestä aseesta luodeilla, joissa on erilaisia ​​kuoria eri aika eri kasveilla rungon kestävyys on erilainen. Ammuttaessa luotia sodan aikaisesta teräsvaipasta, jota ei ole verhottu tompakilla, piipun kuluminen lisääntyy jyrkästi. Päällystämättömällä teräskuorella on taipumus ruostua, mikä heikentää rajusti ampumisen tarkkuutta. Saksalaiset ampuivat tällaisia ​​luoteja viime kuukausina Toinen maailmansota.

Luodin suunnittelussa erotetaan pää-, etu- ja häntäosat (kaavio 116).

Kaavio 116. Vuoden 1930 mallin luodin toiminnalliset osat:

A - pää, B - johtava, C - häntä virtaviivaistettu

Nykyaikaisen kiväärin luodin päässä on kartiomainen pitkänomainen muoto. Mitä nopeampi luoti, sitä

sen pään tulee olla pidempi. Tämän tilanteen sanelevat aerodynamiikan lait. Luodin pitkänomainen kartiomainen nokka on vähemmän aerodynaamista vastusta ilmassa lentäessään. Esimerkiksi ensimmäisen tuotantomallin kolmilinjaisen kiväärin eloisa tylppäkärkinen luoti vuoteen 1908 asti laski nopeutta 42 % matkalla 25 metristä 225 metriin ja vuoden 1908 mallin terävä luoti samalla. polku - vain 18%. Nykyaikaisissa luodeissa luodin pään pituus valitaan 2,5 - 3,5 kaliiperin aseista. Luodin etuosa törmää kiväärin.

Johtoosan tarkoituksena on antaa luodille luotettava suunta ja pyörimisliike sekä täyttää tiiviisti reiän ripauksen urat jauhekaasujen läpimurron välttämiseksi. Tästä syystä luoteja valmistetaan paksuuksina, joiden halkaisija on suurempi kuin aseen nimelliskaliiperi (taulukko 38).

Taulukko 38

Tiedot Neuvostoliitossa eri aikoina valmistetuista 7,62 mm kaliiperin kiväärin patruunoista

Luodin etuosa on pääsääntöisesti lieriömäinen, joskus luodin etuosaan on kiinnitetty pieni kartio tasaisen tunkeutumisen varmistamiseksi. Luodin paremman liikesuunnan saamiseksi reikää pitkin ja kiväärin rikkoutumisen todennäköisyyden vähentämiseksi on edullisempaa, että johtoosa on pidempi, lisäksi sen pidemmällä pituudella taistelun tarkkuus lisääntyy. Mutta luodin etuosan pituuden kasvaessa luodin leikkaamiseen tarvittava voima kasvaa. Tämä voi johtaa kuoren poikittaiseen repeytymiseen. Piipun kestävyyden, kuoren suojan murtumiselta ja paremman ilmavirran varmistamisen kannalta lennon aikana lyhyempi etuosa on edullisempi.

Pitkä johtoosa kuluttaa piippua voimakkaammin kuin lyhyt. Ammuttaessa vanhaa venäläistä tylppäkärkistä luotia suuremmalla etuosalla piipujen kestävyys oli puolet niin paljon kuin ammuttaessa uutta lyhyemmällä etuosalla varustetulla 1908-mallin teräväkärkisellä luodilla. Nykyaikaisessa käytännössä hyväksytään johtoosan pituuden rajoitukset 1 - 1,5 kaliiperikoot.

Ammuntatarkkuuden kannalta on kannattamatonta viedä johtoosan pituus alle yhden reiän halkaisijan riffausuria pitkin. Reiän halkaisijaa lyhyemmät luodit kiväärin varrella antavat suuremman leviämisen.

Lisäksi johtavan osan pituuden pieneneminen johtaa mahdollisuuteen, että se hajoaa kivääristä, luodin väärään lentoon ilmassa ja sen tukkeutumisen huononemiseen. Luodin etuosan pienellä pituudella luodin ja kiilausuran pohjan väliin muodostuu rakoja. Hehkuvat jauhekaasut, joissa on palamattoman jauheen kiinteitä hiukkasia, syöksyvät näihin aukkoihin suurella nopeudella, mikä kirjaimellisesti "nuolee" metallia ja lisää dramaattisesti tynnyrin kulumista. Luoti, joka ei kulje piippua pitkin tiukasti, vaan "kävelee" kivääriä pitkin, "rikkoo" vähitellen piipun ja huonontaa sen jatkotyön laatua.

Luodin etuosan pituuden ja reiän halkaisijan välinen rationaalinen suhde kiväärin uria pitkin valitaan myös luodin vaipan materiaalista riippuen. Luodilla, joiden vaippamateriaali on terästä pehmeämpi, johdinpituus voi olla hieman pidempi kuin piipun uritettu halkaisija. Tämä arvo voi olla enintään 0,02 kaliiperia urien osalta.

Luodin kiinnitys koteloon suoritetaan rullaamalla tai puristamalla kotelon suuosa luodin rengasmaiseen pyällettyyn, mikä tehdään yleensä lähempänä etuosan etupäätä. Pyälletyksi rullattujen teräsholkkien kuono ei "poista lastuja" ja väännä kammiota, kun siihen syötetään patruuna.

Paljon riippuu luodin kiinnityksestä hihassa. Heikolla kiinnityksellä pakotuspaine ei kehity, erittäin tiheällä jauheella se palaa tasaisessa holkin tilavuudessa, mikä aiheuttaa jyrkän tynnyrin maksimipaineen hyppäämisen repeämiseen asti. Ammutettaessa patruunoita erilaisilla luotien vierimisellä, luotien korkeus leviää aina.

Luodin häntä voi olla litteä (kuten vuoden 1908 mallin kevyt luoti) tai virtaviivainen (kuten vuoden 1930 mallin raskas luoti) (katso kaavio 116).

LUODIN BALLISTIKKA

Yliäänenopeuksilla, kun ilmanvastuksen pääasiallinen syy on ilmatiivisteen muodostuminen pään eteen, pitkänomaisen teräväkärkiset luodit ovat edullisia. Luodin pohjan taakse muodostuu harventunut tila, jonka seurauksena pää- ja pohjaosiin syntyy paine-ero. Tämä ero määrittää ilman vastuksen luodin lentoon. Mitä suurempi luodin pohjan halkaisija on, sitä suurempi on harventunut tila, ja luonnollisesti mitä pienempi pohjan halkaisija, sitä pienempi tämäkin tila on. Siksi luodeille on tehty virtaviivainen kartiomainen varsi ja luodin pohja jätetään mahdollisimman pieneksi, mutta riittäväksi täyttämään se lyijyllä.

Ulkoballistiikasta tiedetään, että äänen nopeutta suuremmalla luodin nopeudella luodin hännän muodolla on suhteellisesti pienempi vaikutus ilmanvastukseen kuin luodin päässä. Luodin suurella alkunopeudella 400-450 m:n ampumaetäisyyksillä yleinen aerodynaaminen ilmanvastuskuvio luodeille, joissa on sekä litteä että virtaviivainen häntä, on suunnilleen sama (A, B kaaviossa 117).

Kaavio 117. Erimuotoisten luotien ballistiikka eri nopeuksilla:

A - kapenevalla varrella varustetun luodin ballistiikka suurilla nopeuksilla;

B - luodin ballistiikka ilman kapenevaa vartta suurilla ja pienillä nopeuksilla;

B - kartiomaisella varrella varustetun luodin ballistiikka alhaisilla nopeuksilla:

1 - tiivistetyn ilman aalto; 2 - rajakerroksen erottaminen; 3 - niukasti tilaa

Hännän osan muodon vaikutus ilmanvastusvoiman suuruuteen kasvaa luodin nopeuden pienentyessä. Katkaistun kartion muotoinen häntäosa antaa luodille virtaviivaisemman muodon, minkä ansiosta pienillä nopeuksilla harvinaisen tilan alue ja ilmapyörteet pienenevät lentävän luodin pohjan takana (B kuvassa 117 ). Pyörretuulet ja luodin takana oleva matalapainealue johtavat siihen nopea menetys luodin nopeus.

Kapeneva häntä sopii paremmin pitkän kantaman ammuntaan käytettäville raskaille luodeille, koska pitkän matkan lennon lopussa luodin nopeus on alhainen. Nykyaikaisissa luodeissa hännän kartiomaisen osan pituus on 0,5-1 kaliiperia.

Luodin kokonaispituutta rajoittavat sen vakauden olosuhteet lennon aikana. Kiväärin normaalilla jyrkkyydellä varmistetaan luodin vakaus lennon aikana, kun sen pituus ei ylitä 5,5 kaliiperia. Pitempi luoti lentää vakauden rajalla, ja jopa ilmavirtojen luonnollisella turbulenssilla se voi hypätä kuperkeihin.

KEVEET JA RASSKAT LUODIT. LUODIN SIVUKUORMITUS

Luodin sivuttaiskuorma on luodin painon suhde sen lieriömäisen osan poikkipinta-alaan.

a n \u003d q / S n (g / cm 2),

missä q on luodin paino grammoina;

S n on luodin poikkileikkausala cm 2 .

Mitä suurempi saman kaliiperin luodin paino on, sitä suurempi on sen poikittaiskuorma. Poikittaiskuorman suuruudesta riippuen erotetaan kevyet ja raskaat luodit. Tavallisia luoteja, joiden normaalikaliiperi (katso alla), joiden poikkikuorma on yli 25 g / cm 2 ja paino yli 10 g, kutsutaan raskaiksi, ja normaalikaliiperisia luoteja, joiden paino on alle 10 g ja poikittaiskuorma alle 22 g/cm 2 kutsutaan keuhkoksi (taulukko 39).

Taulukko 39

Vuoden 1908 mallin kevyen luodin ja vuoden 1930 mallin raskaan luodin päätiedot

Suuren sivuttaiskuorman luodilla on hitaampi kuononopeus kuin kevyillä luodeilla samalla maksimipaineella. Siksi lyhyillä etäisyyksillä kevyt luoti antaa tasaisemman lentoradan kuin raskas luoti (kaavio 118). Poikittaisen kuormituksen kasvaessa ilmanvastusvoiman kiihtyvyys kuitenkin pienenee. Ja koska ilmanvastusvoiman kiihtyvyys toimii päinvastaiseen suuntaan kuin luodin nopeus, luodit, joilla on suurempi poikittaiskuorma, menettävät hitaasti nopeutta ilmanvastuksen vaikutuksesta. Joten esimerkiksi kotimaan raskaalla luodilla yli 400 metrin etäisyydellä on litteämpi lentorata kuin kevyellä luodilla (katso kaavio 118).

Kaavio 118. Kevyiden ja raskaiden luotien liikeradat ammuttaessa eri etäisyyksiltä

Huomattavan tärkeää on se, että raskaassa luodissa on kartiomainen varsi ja sen aerodynamiikka alhaisilla nopeuksilla on täydellisempää kuin kevyen luodin aerodynamiikka (katso aiemmin).

Kaikista näistä syistä vuoden 1908 mallin kevyt luoti alkaa 500 metrin etäisyydellä saavuttaessa hidastua, mutta raskas ei (taulukko 40).

Taulukko 40

Luodin lentoaika, s

Käytännössä on todettu, että raskaat luodit 400 metrin etäisyydellä takaavat tarkemman taistelun ja vaikuttavat kohteeseen voimakkaammin kuin kevyet luodit. Kivääreistä ja konekivääreistä raskaan luodin maksimikantama on 5000 m ja kevyen luodin 3800.

Tavallisissa jalkaväkikivääreissä, joista huonosti koulutettujen ampujien ammunta suoritetaan pääsääntöisesti jopa 400 metrin etäisyyksillä, kevyillä luodeilla ampuminen on käytännöllistä, koska tällä etäisyydellä kevyen luodin lentorata on tasaisempi, ja siksi tehokkaampi. Mutta tarkka-ampujille ja konekivääreille, joiden on päästävä maaliin 800 metrin korkeudella (ja konekiväärillä edelleen), on tarkoituksenmukaisempaa ja tehokkaampaa ampua raskailla luodeilla.

Prosessin ymmärtämiseksi paremmin annamme ballistisen tulkinnan kaaviosta 118. Jotta raskas luoti osuisi samaan pisteeseen kuin kevyt ammuttaessa 200 m:n etäisyydeltä, sille on annettava suurempi korkeuskulma ammuttaessa, eli "nostaa" lentorataa lähes yhdellä tai kahdella senttimetrillä.

Jos kivääri ammutaan kevyillä luodeilla 200 m etäisyydeltä, etäisyyden lopussa raskaat luodit putoavat puolitoista-kaksi senttimetriä alemmas (jos tähtäin on asetettu ampumaan kevyitä luoteja). Mutta 400 metrin etäisyydellä kevyen luodin nopeus laskee jo nopeammin kuin raskaan luodin nopeus, jolla on täydellisempi aerodynaaminen muoto. Siksi 400-500 metrin etäisyydellä molempien luotien liikeradat ja törmäyspisteet ovat samat. Pidemmillä etäisyyksillä kevyt luoti menettää nopeutta jopa enemmän kuin raskas. 600 metrin ampumaetäisyydellä kevyt luoti osuu samaan kohtaan kuin raskas luoti, jos se ammutaan korkeammasta korkeuskulmasta. Eli nyt on tarpeen nostaa lentorataa jo kevyellä luodilla ammuttaessa. Siksi ammuttaessa kivääristä raskailla luodeilla 600 m etäisyydellä kevyet luodit laskevat alemmas (itse asiassa 5-7 cm). Yli 400-500 metrin ampumaetäisyydellä olevilla raskailla luodeilla on tasaisempi lentorata ja suurempi tarkkuus, joten ne ovat parempia ampumiseen kaukaisiin kohteisiin.

Kevytluotinäytteen 1908 poikittaiskuorma on 21,2 g/cm2. raskaan luodin näyte 1930 - 25,9 g / cm 2 (taulukko 39).

Vuoden 1930 mallin luotia teki painavampi pitkänomainen nenä ja kartiomainen häntä (b kuvassa 119). Kevyt luoti näyte 1908-1930. on kartiomainen syvennys häntäosassa - Tämän sisäkartion (ja kaaviossa 119) läsnäolo luo kannattavilla ehdoilla jauhekaasujen tukkimiseen, koska luodin pyrstö laajenee halkaisijaltaan kaasun paineen vaikutuksesta ja puristuu tiukasti reiän seinämiä vasten.

Kaavio 119. Kevyet ja raskaat luodit:

a - kevyt luoti; b - raskas luoti:

1 - kuori: 2 - ydin

Tämä seikka mahdollistaa piipun käyttöiän pidentämisen, koska kevyt luoti leikkaa hyvin kiväärin sisään, painaa niitä vastaan ​​ja vastaanottaa pyörimisliikettä jopa erittäin alhaisella kiväärin korkeudella. Siten kevyen luodin sisempi ontto kartio pienemmällä massallaan ja hitaudellaan lisää tynnyrien kestävyyttä.

Samasta syystä kevyellä luodilla ampuminen vanhoista kivääreistä, joiden piippu on kulunut, on tarkempaa ja tehokkaampaa kuin raskailla luodeilla ammuminen. Raskas luoti, kun se kulkee vanhan piipun läpi, "raavitaan" kuorien epätasaisuuksien vuoksi ruosteesta ja tulesta, kuten viila, halkaisija pienenee ja putkesta poistuessaan alkaa "kävellä" siinä. Kevyt luoti laajenee jatkuvasti sivuille kartiomaisen helmansa ansiosta ja painetaan piipussa työskennellessään sen sisäseiniä vasten.

Muista: kevyellä luodilla ampuminen kaksinkertaistaa piipujen kestävyyden. Uusista tynnyreistä ammunnan laatu (taistelun tarkkuus) on parempi raskaalla luodilla ammuttaessa. Vanhoista kuluneista tynnyreistä ampumisen laatu on paras ampuessaan kevyellä luodilla, jossa on sisäinen häntäkartio.

Kevyiden luotien etuna on tasainen lentorata 400-500 m:n etäisyydelle asti. Alkaen etäisyydeltä 400-500 m ja enemmän, raskaalla luodilla on etuja kaikilta osin (luotienergia on suurempi, hajonta pienempi ja lentorata on tasaisempi). Raskaat luodit taipuvat vähemmän ajautumaan ja tuuliin, yhtä paljon vähemmän kuin ne painavat enemmän kuin kevyt luoti (noin 1/4). Yli 400 metrin etäisyyksillä iskun todennäköisyys raskaalla luodilla ammuttaessa on kolme kertaa suurempi kuin kevyellä luodilla ammuttaessa.

100 metrin etäisyydeltä ammuttaessa raskaat luodit putoavat 1-2 cm alempana kuin kevyet.

Vuoden 1930 mallin raskaan luodin nokka (yläosa) on maalattu keltainen. Vuoden 1908 mallin kevyessä luodissa ei ole erityisiä erotusmerkkejä.

LUODIN TOIMINTA KOHTEESSA. LUOTIVAHINGOT

Elävän avoimen kohteen tappion sen osuessa määräytyy luodin kuolettavuuden mukaan. Luodin tappavuudelle on ominaista iskun elävä voima, eli energia kohteen kohtaamishetkellä. Luodin energia E riippuu aseen ballistisista ominaisuuksista ja lasketaan kaavalla:

E \u003d (g x v 2) / S

missä g on luodin paino;

v on luodin nopeus kohteessa;

S - vapaan pudotuksen kiihtyvyys.

Mitä suurempi luodin paino on ja mitä suurempi sen suunopeus, sitä suurempi on luodin energia. Vastaavasti luodin energia on sitä suurempi mitä suurempi luodin nopeus kohteessa. Luodin nopeus kohteessa on sitä suurempi, mitä täydellisempiä sen ballistiset ominaisuudet määräävät luodin muoto ja virtaviivaisuus. Ihmisen toimintakyvyttömän tappion tekemiseen riittää 8 kg m:n luodin energia ja saman tappion tekemiseen taakkaseläimelle tarvitaan noin 20 kg m energiaa. lento. Pienikaliiperisten urheilupatruunoiden luodit menettävät nopeutta ja energiaa hyvin nopeasti. Käytännössä tällainen pienikaliiperinen luoti menettää taatun kuolleisuutensa yli 150 metrin etäisyydellä (taulukko 41).

Taulukko 41

Pienikaliiperisen luodin ballistiset tiedot 5,6 mm

Ammuttaessa normaaleille tähtäysetäisyyksille kaikkien sotilaallisten pienasemallien luodeissa on moninkertainen energiavarasto. Esimerkiksi ammuttaessa raskasta luotia tarkkuuskivääri 2 km:n etäisyydellä luodin energia kohteessa on 27 kg m.

Luodin vaikutus eläviin kohteisiin ei riipu pelkästään luodin energiasta. Erittäin tärkeitä ovat tekijät, kuten "sivutoiminta", luodin kyky muuttaa muotoaan, luodin nopeus ja muoto. "Sivutoiminnalle" - iskulle sivuille - on ominaista paitsi itse haavan koko, myös haavan lähellä olevan kudoksen koko. Tästä näkökulmasta teräväkärkisillä pitkillä luodeilla on suuri "sivusuuntainen" vaikutus johtuen siitä, että pitkä luoti kevyellä taistelukärjellä alkaa "pyörtyä" osuessaan elävään kudokseen. Niin sanotut "pysähdyttävät" luodit, joiden painopiste on siirtynyt, tunnettiin viime vuosisadan lopulla, ja ne kiellettiin toistuvasti kansainvälisillä sopimuksilla hirvittävän iskun vuoksi: ruumiin läpi kaatuva luoti jättää halkaisijaltaan viisi senttimetriä kanavan, täytetty murskatulla jauhelihalla. Yhdistelmäaseharjoittelussa asenne heihin on ambivalentti - nämä luodit tietysti tappavat paikan päällä, mutta lennossa ne menevät vakauden rajalle ja alkavat usein kaatua jopa voimakkaista tuulenpuuskista. Lisäksi tunkeutuva vaikutus pyörteilevien luotien kohteeseen jättää paljon toivomisen varaa. Esimerkiksi, kun tällainen luoti ammutaan puisen oven läpi, jyrähtävä luoti tekee oveen valtavan reiän, ja tässä sen energia loppuu. Tämän oven takana olevalla kohteella on mahdollisuus selviytyä.

Luodin kyky muuttaa muotoaan lisää vahingoittunutta aluetta. Kuorettomat lyijyluotit joutuessaan elävän organismin kudokseen vääntyvät etuosassa ja aiheuttavat erittäin vakavia vammoja. Metsästyskäytännössä ison eläimen ampumiseen kivääriaseesta käytetään niin kutsuttuja ekspansiivisia avautuvia puolikuorisia luoteja. Näiden luotien etuosa ja pieni pään osa on suljettu kuoreen, ja nenä jätetään heikentyneeksi, joskus paidasta "pikittää" lyijytäyte, joskus tämä täyte peitetään korkilla, joskus vastapäätä kotelo on tehty pääosaan (kaavio 120). Nämä luodit repeytyvät joskus, kun ne kohtaavat kohteen, ja siksi niitä kutsuttiin ennen vanhaan räjähdysmäisiksi (tämä on harhaanjohtava nimitys). Ensimmäiset näytteet tällaisista luodeista tehtiin 1800-luvun 70-luvulla Dum-Dum-arsenaalissa lähellä Kalkuttaa, ja siksi nimi Dum-Dum tarttui eri kaliipereihin kuuluviin puolikuoren luodeihin. Sotilaskäytännössä tällaisia ​​pehmeän nenän luoteja ei käytetä pienen tunkeutuvan vaikutuksen vuoksi.

Kaavio 120. Laajentuvat luettelomerkit:

1 - yritys "Rose"; 2 ja 3 - yritykset "Western"

Luodin tappavaan vaikutukseen vaikuttaa suuresti sen nopeus. Ihminen on 80 % vettä. Tavallinen teräväkärkinen luoti, osuessaan elävään organismiin, aiheuttaa ns. hydrodynaamisen shokin, jonka paine välittyy kaikkiin suuntiin aiheuttaen yleisshokin ja vakavan tuhon luodin ympärillä. Hydrodynaaminen vaikutus ilmenee kuitenkin ammuttaessa eläviä kohteita luodin nopeudella vähintään 700 m/s.

Tappavan toiminnan ohella erotetaan myös luodin ns. "pysäytystoiminta". Pysäytystoiminto on luodin kyky osuessaan tärkeimpiin elimiin häiritä nopeasti vihollisen kehon toimintoja, jotta hän ei pysty aktiivisesti vastustamaan. Normaalilla pysäytystoiminnolla elävä kohde tulisi välittömästi sammuttaa ja pysäyttää. Pysäytysvaikutus on erittäin tärkeä tyhjäkäynnillä ja lisääntyy aseen kaliiperin kasvaessa. Siksi pistoolien ja revolverien kaliiperit tehdään yleensä suurempia kuin kiväärien.

Sniper-ammuntaan, joka suoritetaan yleensä keskipitkillä etäisyyksillä (jopa 600 m), luodin pysäyttävällä vaikutuksella ei ole väliä.

ERIKOISTOIMINTALUODIT

Taisteluoperaatioita suoritettaessa on mahdotonta tehdä ilman erityisiä toimintaluoteja - panssarin lävistyksiä, sytytyslaitteita, jäljityksiä jne.

Patruunat, joissa on panssaria lävistäviä luoteja, on suunniteltu voittamaan vihollinen panssaroitujen suojien takana. Panssarin lävistävät luodit eroavat tavallisista luodeista, koska niissä on korkea lujuus ja kovuus. Kuoren ja ytimen välissä on yleensä pehmeä lyijyvaippa, joka helpottaa luodin työntämistä kiväärin sisään ja suojaa porausta voimakkaalta kulumiselta. Joskus panssaria lävisttävissä luodeissa ei ole erityistä takkia. Sitten kuori, joka on luodin runko, on valmistettu pehmeästä materiaalista. Näin on järjestetty ranskalainen panssarin lävistävä luoti (3 kuvassa 121), joka koostuu kotelosta ja teräksestä panssaria lävistävästä ytimestä. Panssarin lävistävän luodin nokka on maalattu mustaksi.

Kaavio 121. Panssarin lävistävät luodit:

1- kotimainen; 2 - espanja; 3 - ranska

Luotien panssaria lävistävä vaikutus on yleensä hyödyllinen yhdistettäessä muun tyyppiseen toimintaan: sytytys- ja jäljitystoimintoihin. Siksi panssaria lävistävä ydin löytyy panssaria lävistävistä sytytys- ja panssaria lävistävistä sytytysjäljiteluodeista.

Merkiluodit on suunniteltu kohteen osoittamiseen, tulenkorjaukseen ammuttaessa 1000 m asti. Tällaiset luodit on täytetty merkkiainekoostumuksella, joka puristetaan useissa vaiheissa erittäin korkeassa paineessa tasaisen palamisen aikaansaamiseksi, jotta vältetään koostumuksen tuhoutuminen ammuttaessa. sen polttaminen suurelle pinnalle ja luodin tuhoaminen lennon aikana (ja kuvassa 122). Kotimaisen tuotannon merkkiluotien kuoressa lyijy- ja antimoniseoksesta valmistettu ydin asetetaan eteen ja takaosaan lasi, jossa on useisiin kerroksiin puristettu merkkiainekoostumus.

Kaavio 122. Merkiluodit:

a - luoti T-30 (Neuvostoliitto); b - SPGA-luoti (Englanti); in - bullet T (Ranska)

Jotta vältettäisiin puristetun merkkiainekoostumuksen tuhoutuminen altaassa ja sen normaalin palamisen häiriintyminen, merkkiluotit eivät yleensä rypisty (ura) sivupinnalla puristaakseen holkin suuaukon siihen. Merkintäluotien kiinnitys hihan kuonoon saadaan pääsääntöisesti istuttamalla ne kuonoon häiriösovituksella.

Ammuttaessa jauhepanoksen liekki sytyttää luodin merkkikoostumuksen, joka luodin lennossa palaessaan antaa kirkkaan valojäljen, joka näkyy selvästi sekä päivällä että yöllä. Valmistusajasta ja eri komponenttien käytöstä merkkiainekoostumuksen valmistuksessa riippuen merkkiaineen hehku voi olla vihreää, keltaista, oranssia ja karmiininpunaista.

Käytännöllisin on karmiininpunainen hehku, joka näkyy selvästi sekä yöllä että päivällä.

Merkintäluotien ominaisuus on painon muutos ja luodin painopisteen liike, kun merkkilaite palaa. Painon muutos ja painopisteen pituussuuntainen siirtyminen eivät vaikuta haitallisesti luodin lennon luonteeseen. Mutta painopisteen sivuttaissiirtymä, joka johtuu merkkiyhdisteen yksipuolisesta palamisesta, tekee luodista dynaamisesti epätasapainoisen ja lisää merkittävästi hajoamista. Lisäksi merkkiaineen palaessa vapautuu kemiallisesti aggressiivisia palamistuotteita, joilla on tuhoisa vaikutus poraukseen. Konekivääristä ammuttaessa tällä ei ole väliä. Mutta valikoiva ja tarkka ampujan piippu on suojattava. Siksi älä käytä väärin ampumista tarkkuuskivääristä. Lisäksi merkkiluotien ampumisen tarkkuus parhaasta piipusta jättää paljon toivomisen varaa. Lisäksi merkkiluoti, jonka paino putoaa merkkiaineen palamisesta, menettää nopeasti tunkeutumiskykynsä, eikä se enää 200 metrin etäisyydellä läpäise edes kypärää. Tracer luodin nokka maalattu vihreä väri.

Sytyttäviä luoteja ammuttiin ennen toista maailmansotaa ja sen aikana alkukausi. Nämä luodit on suunniteltu osumaan syttyviin kohteisiin. Heidän suunnitelmissaan sytytyskoostumus asetettiin useimmiten luodin päähän ja toimi (sytytettiin) luodin osuessa maaliin (kaavio 123). Jonkin verran sytyttäviä luoteja, esimerkiksi ranskalainen (ja kaaviossa 123), syttyy jopa poraukseen jauhekaasuista. Kirjoittaja on nähnyt tällaisten luotien ammunnan rikosteknisten ammusten aikana. Näytelmä oli erittäin vaikuttava ampujalta radan läpi jättäen kauniita kelta-oransseja palloja jalkapallon kokoisia. Mutta tällä ilotulituksella ei ollut minkäänlaista taisteluvaikutusta. Sytyttävät luodit, jotka ilmestyivät ensimmäisen maailmansodan lopussa vihollisen vaneri- ja pellavalentokoneita vastaan, osoittautuivat kestämättömiksi täysmetallisia lentokoneita vastaan. Ranskalaisilla, puolalaisilla, japanilaisilla, espanjalaisilla sytytysluodeilla ei ollut tarvittavaa läpäisyvoimaa, eivätkä ne kyenneet tunkeutumaan ja sytyttämään edes rautatien säiliövaunua. Tilannetta ei pelastanut edes se, että myöhemmin sytytyskoostumus asetettiin vahvan teräskotelon sisään. Sytyttävän luodin nokka on maalattu punaiseksi.

Kaavio 123. Sytyttävät luodit:

a - ranskalainen luoti Ph: 1 - kuori, 2 - fosfori, 3, 4 ja 5 - pohjaosa, 6 - sulava tulppa; b - Espanjan luoti P 1 - ydin, 2 - piste, 3 - raskas runko, 4 - sytytyskoostumus (fosfori); c - saksalainen luoti SPr 1 - kuori, 2 - sytytyskoostumus (fosfori), 3 - pohjaosa; 4 - sulava pistoke; g - englantilainen luoti SA: 1 - kuori, 2 - sytytyskoostumus, 3 - pohjaosa; 4 - sulava pistoke

Alhaisen tunkeutumisen vuoksi sytyttäviä luoteja alettiin nopeasti pakottaa ulos taistelukäyttöön panssaria lävistäviä sytytysluoteja, joissa oli yleensä volframikarbidi- tai teräspanssarin lävistävä ydin. Sytyttävän ja panssaria lävistävän toiminnan yhdistelmä osoittautui erittäin hyödylliseksi. Panssarin lävistävien sytytysluotien mallit toisen maailmansodan aikana v eri maat olivat erilaisia ​​(kaavio 124). Yleensä sytytyskoostumus sijaitsi edelleen luodin kärjessä - näin se toimi luotettavammin, mutta sytytti sen huonommin. Kaikki sytyttävä aine ei tunkeutunut panssarin lävistävän ytimen jälkeen sen muodostamaan reikään. Tämän puutteen välttämiseksi on edullisempaa sijoittaa sytytyskoostumus panssarin lävistävän ytimen taakse, mutta tässä tapauksessa luodin syttymisen herkkyys toiminnalle heikkoja esteitä vastaan ​​pienenee. Saksalaiset ratkaisivat tämän ongelman alkuperäisellä tavalla, he asettivat sytytyskoostumuksen panssarin lävistävän ytimen ympärille (4 kaaviossa 124, kaavio 125).

Kaavio 124 Panssarin lävistävät sytyttävät luodit:

1 - kotimainen, 2 - italialainen; 3 - englanti; 4 - saksalainen

Kaavio 125. Panssarin lävistävä sytytysluoti RTK-kaliiperi 7.92 (saksa)

Panssaria lävistävien sytytysluotien pääosa on maalattu mustaksi punaisella vyöllä.

Panssaria lävisttävissä sytytysluodeissa on sekä panssaria lävistäviä, syttäviä että jäljitysvaikutuksia. Ne koostuvat samoista elementeistä: kuoresta, panssarin lävistävästä ytimestä, merkkiaineesta ja sytytyskoostumuksesta (kaavio 126). Merkkiaineen läsnäolo näissä luodeissa lisää merkittävästi niiden sytytysvaikutusta. Panssarin lävistävän sytyttävän merkkiluodin nokka on maalattu violetiksi ja punaiseksi.

Kaavio 126. Panssarin lävistävät sytyttävät merkkiluotit:

1 - kotimainen BZT-30;

2 - italialainen

Ennen toista maailmansotaa joidenkin maiden (erityisesti Neuvostoliiton ja Saksan) armeijoissa käytettiin niin kutsuttuja tähtäys- ja sytytysluoteja. Teoriassa heidän olisi pitänyt antaa kirkas salama kohtaamishetkellä jopa tavallisen kohteen vanerikilvellä. Näillä luodeilla sekä Neuvostoliitossa että Saksassa oli sama malli. Niiden toimintaperiaate perustui yleensä siihen, että luodin akselilla sijaitsevaa rumpua, joka oli suunniteltu pistämään aluke, pidettiin paikoillaan keskenään suljetuilla painoilla-vastapainoilla varastotilassa. Nämä vastapainot, kun luoti ammutaan ja pyöritetään, poikkeavat sivuille keskipakovoiman vaikutuksesta vapauttaen tai virittäen rumpalin. Kun rumpali kohtasi kohteen ja jarrutti luotia, iski sytytin, joka sytytti sytytyskoostumuksen antaen erittäin kirkkaan välähdyksen. Kerran DOSAAFissa, jossa armeijassa tarpeettomia patruunoita annettiin koulutustarkoituksiin, kirjailija ampui vuoden 1919 (!) patruunoita olkapäähän. 300 metrin etäisyydellä näiden luotien välähdykset näkyivät kirkkaana aurinkoisena päivänä paljaalla silmällä. Nämä luodit olivat pohjimmiltaan räjähtäviä, koska ne todella räjähtivät sirpaleiksi osuessaan vanerikilpeen. Tässä tapauksessa muodostettiin reikä, johon oli mahdollista pistää nyrkki. Silminnäkijöiden mukaan tällaisten luotien osumisella elävään kohteeseen oli kauheita seurauksia. Tämä ammus kiellettiin Geneven sopimus ja toisen maailmansodan aikana sitä ei tietenkään tuotettu humanismin tarkoituksiin, vaan korkeiden tuotantokustannusten vuoksi. Vanhat varastot tällaisilla luodeilla varustettuja patruunoita alkoivat toimia. Tällaiset luodit eivät sovellu tarkka-ampuja-ammuntaan suuren (erittäin suuren) leviämisen vuoksi. Havaittavan sytytysluodien nokka, aivan kuten perinteisen sytytysluodienkin, on maalattu punaiseksi. Nämä olivat hyvin kuuluisia räjähteitä, joita ei mainostettu täällä eikä Saksassa. Heidän laitteensa on esitetty kaavioissa 127, 128.

Kaavio 127. Räjähtävät luodit:

a - kaukoluoti (Saksa); b - iskuluoti (Saksa); c - iskuluoti (Espanja)

Kaavio 128. Inertiaaliset räjähtävät luodit:

1 - kuori; 2- räjähtävä;

3 - kapseli; 4 - sulake; 5 - rumpali

Yllä kuvattuja erikoisluoteja käytetään kaikissa pienaseiden patruunoissa, ei poissuljettu edes pistoolin patruunat, jos niitä käytetään konepistoolien ampumiseen.

Kotimaisille luodeille on annettu seuraavat nimitykset: P - pistooli; L - tavallinen kevyt kivääri; PS - tavallinen teräsytimellä; T-30, T-44, T-45, T-46 - merkkiaineet; B-32, BZ - panssaria lävistävä sytytysaine; BZT - panssaria lävistävä sytytysmerkki; PZ - havainto ja sytytys; 3 - sytyttävä.

Näiden merkintöjen perusteella voit määrittää patruunoiden laatikossa olevien ammusten tyypin.

Tällä hetkellä taistelukäyttöön ovat jääneet käytännössä testatuimmat kevyet tavalliset luodit, jäljitys ja panssaria lävistävä sytytin.

Uuden-Seelannin varastoissa on edelleen melko suuret patruunavarastot, joissa on kaikki edellä mainitut luotityypit, ja ajoittain näitä patruunoita toimitetaan sekä maaliharjoitteluun että taistelukäyttöön. Galvanoidussa muodossa taistelukiväärin patruunoita voidaan säilyttää 70-80 vuotta menettämättä taisteluominaisuuksiaan.

Neuvostoliitossa valmistettuja pienikaliiperisia urheilu- ja metsästyspatruunoita voitiin säilyttää 4-5 vuotta muuttamatta niiden taisteluominaisuuksia. Tämän ajanjakson jälkeen he alkoivat muuttaa taistelun tarkkuutta korkeudessa johtuen ruudin epätasaisesta palamisesta eri patruunoissa. 7-8 vuoden varastoinnin jälkeen tällaisissa patruunoissa kapselikoostumuksen hajoamisen vuoksi sytytyskatkojen määrä kasvoi jyrkästi. 10–12 vuoden varastoinnin jälkeen monet näiden patruunoiden erät muuttuivat käyttökelvottomiksi.

Pienikaliiperiset kohdepatruunat, jotka on valmistettu erittäin laadukkaasti ja huolellisesti, säilytetty suljetuissa pakkauksissa ja sinkitty, eivät menettäneet ominaisuuksiaan, kun niitä säilytettiin 20 vuotta tai kauemmin. Pienen kaliiperin patruunoita ei kuitenkaan pidä säilyttää pitkään, koska niitä ei ole suunniteltu pitkiä säilytysaikoja varten.

Kiväärin ampuma-aseiden patruunat kaikissa maailman maissa yrittävät tehdä mahdollisimman korkealaatuisia. Klassista mekaniikkaa ei voi huijata. Esimerkiksi luodin painon pieni muutos lasketusta ei vaikuta merkittävästi tulen tarkkuuteen lyhyillä etäisyyksillä, mutta kantaman kasvaessa se tuntuu melko voimakkaasti. Kun tavallisen kiväärin kevyen luodin paino muuttuu 1% (Vini - 865 m / s), lentoradan poikkeama korkeudessa 500 m etäisyydellä on 0,012 m, 1200 m - 0,262 m, klo. 1500 m - 0,75 m.

Sniper-harjoittelussa paljon riippuu luodin laadusta.

Luodin lentoradan korkeuteen ei vaikuta pelkästään sen paino, vaan myös luodin suunopeus ja sen virtaviivaistuksen geometria. Luodin alkunopeuteen puolestaan ​​vaikuttaa jauhepanoksen koko ja vaipan materiaali: eri materiaalit aiheuttavat luodille erilaisen kitkan piipun seiniä vasten.

Luodin tasapaino on erittäin tärkeä. Jos painopiste ei ole sama kuin geometrinen akseli, luotien hajonta kasvaa, joten ampumisen tarkkuus laskee. Tämä havaitaan usein ammuttaessa luoteja erilaisilla mekaanisilla epähomogeenisilla täytteillä.

Mitä pienemmät muodon, painon ja geometristen mittojen poikkeamat tietyn mallin luodin valmistuksessa ovat, sitä parempi on ampumisen tarkkuus kaikkien muiden asioiden ollessa sama.

Lisäksi on pidettävä mielessä, että luodin kuoressa oleva ruoste, kolhut, naarmut ja muut muodonmuutokset vaikuttavat erittäin epäedullisesti luodin lentoon ilmassa ja johtavat tulitarkkuuden heikkenemiseen. .

Luodin ulostyöntävien jauhekaasujen maksimipaineeseen vaikuttaa alkuvoimapaine, joka leikkaa luodin kiväärin sisään, mikä puolestaan ​​riippuu siitä, kuinka tiukasti luoti puristetaan holkkiin ja kiinnitetään siihen puristamalla kuonoa varten. rengasmainen uurretus. Erilaisilla hihan materiaaleilla tämä voima on erilainen. Luoti, joka on istutettu vinosti hihaan ja kiväärin varrella, menee "vino" tavalla, lennon aikana se on epävakaa ja poikkeaa varmasti annetusta suunnasta. Siksi vanhojen julkaisujen patruunat on tutkittava huolellisesti, valittava ja hylättävä, jos virheitä havaitaan.

Parhaan tulitarkkuuden antavat tavalliset luodit, joissa kuori on täytetty lyijyllä ilman muuta täytettä. Kun ammutaan elävään kohteeseen, erityisiä luoteja ei tarvita.

Kuten olet jo nähnyt, kiväärin ammukset, jotka näyttävät samalta ja on suunniteltu samalle aseelle, eivät ole samat. Useiden vuosikymmenten ajan niitä valmistettiin eri tehtaissa eri materiaaleista erilaisia ​​ehtoja, tilanteen jatkuvasti muuttuvilla vaatimuksilla, erityyppisillä luoteilla, eri painoisilla, eri lyijytäytteillä, eri halkaisijalla (katso taulukko 38) ja erilaista laatua valmistus.

Samannäköisillä patruunoilla on erilainen luodin liikerata ja erilainen taistelutarkkuus. Konekivääristä ammuttaessa tällä ei ole väliä - plus tai miinus 20 cm ylä- tai alapuolella. Mutta se ei sovellu tarkka-ampujaammuntaan. Erilaisten, jopa parhaiden, patruunoiden "räpäys" ei anna tarkkaa, kasattua ja yksitoikkoista ammuntaa.

Siksi tarkka-ampuja valitsee tarkalleen piippuinsa (tynnyri on myös erilainen, katso alla) yksitoikkoiset patruunat, yksi sarja, yksi tehdas, yksi valmistusvuosi ja mikä vielä parempi, yhdestä laatikosta. Eri patruunoiden erät eroavat toisistaan ​​lentoradan korkeudessa. Siksi tarkka-ampuja-aseet on tarkasteltava uudelleen eri patruunaerien alla.

LUODIN LEIVÄYS

Luodin läpäisevälle vaikutukselle on ominaista sen tunkeutumisen syvyys tietyn tiheyden omaavaan esteeseen. Luodin elävä voima sen kohtaamishetkellä esteen kanssa vaikuttaa merkittävästi tunkeutumissyvyyteen. Mutta tämän lisäksi luodin läpäisyvaikutus riippuu useista muista tekijöistä, esimerkiksi luodin kaliiperista, painosta, muodosta ja suunnittelusta sekä läpäistävän väliaineen ominaisuuksista ja kulmasta. vaikutus. Kohtauskulma on kulma lentoradan tangentin kohtauspisteessä ja kohteen (esteen) pinnan tangentin välillä samassa pisteessä. Paras tulos saatu 90° kohtauskulmassa. Kaavio 129 esittää kohtauskulman pystysuoran esteen tapauksessa.

Kaavio 129. Kohtauskulma

Luodin läpäisyvaikutuksen tunnistamiseksi he käyttävät mittausta sen tunkeutumisesta pakkaukseen, joka koostuu 2,5 cm paksuista kuivista mäntylaudoista, joiden välissä on laudan paksuutta vastaava rako. Ammuttaessa tällaista pakettia kiikarikiväärin kevyt luoti lävistää: 100 m etäisyydeltä - jopa 36 lautaa, 500 m etäisyydeltä - 18 lautaa, 1000 m etäisyydeltä - 8 asti laudat, 2000 m etäisyydeltä - jopa 3 lautaa

Luodin läpäisyvaikutus ei riipu pelkästään aseen ja luodin ominaisuuksista, vaan myös läpäistävän esteen ominaisuuksista. Vuoden 1908 mallin kevyt kivääriluoti lävistää jopa 2000 metrin etäisyydeltä:

rautalevy 12mm,

Teräslevy 6 mm asti,

kerros soraa tai murskattua kiveä enintään 12 cm,

kerros hiekkaa tai maata enintään 70 cm,

Pehmeä savikerros jopa 80 cm,

Turvekerros jopa 2,80 m,

Pakattu lumikerros jopa 3,5 m,

Olkikerros jopa 4 m,

Tiiliseinä jopa 15-20 cm,

Tammipuuseinä jopa 70 cm,

Mäntypuuseinä jopa 85 cm.

Luodin läpäisyvaikutus riippuu ampumaetäisyydestä ja iskukulmasta. Esimerkiksi vuoden 1930 mallin panssarin lävistävä luoti, kun se osui normaalia pitkin (P90 °), lävistää panssarin paksuudeltaan 7 mm 400 m etäisyydeltä vaurioitta, 800 m etäisyydeltä - alle puolet. 1000 m:n etäisyydellä panssari ei tunkeudu ollenkaan, jos lentorata poikkeaa normaalista 15 ° 400 m:n etäisyydeltä, 7 mm:n panssarireiät saadaan 60%:ssa tapauksista ja poikkeamalla normaali 30° jo 250 m etäisyydeltä, luoti ei läpäise panssaria ollenkaan.

Panssarin lävistävä luoti, jonka kaliiperi on 7,62 mm, tunkeutuu:

Pienikaliiperisen sivutuliurheilupatruunan 5,6 mm:n luodin tunkeutuminen (suonon nopeus 330 m/s, etäisyys 50 m):

Suuren isänmaallisen sodan aikojen raskas levyvartalopanssari, kahdella pehmustetulla takkilla, kestää kevyen kiväärin luodin myös lähietäisyydeltä ammuttaessa.

Ikkunaruutu rikkoo kiväärin luodin. Tosiasia on, että hiomana toimivat lasihiukkaset kohtaavat kiväärin luodin kapean nenän "raapuvat" siitä välittömästi kuoren. Loput luodin palaset lentävät muuttunutta, arvaamatonta lentorataa pitkin eivätkä takaa osumista lasin takana olevaan kohteeseen. Tämä ilmiö havaitaan ammuttaessa kivääreistä ja konekivääristä ammuksilla terävillä luodeilla. Suurella nopeudella olevan luodin kapea nokka ottaa äkillisesti suuren hankaavan kuorman ja romahtaa välittömästi. Tätä ilmiötä ei havaita tylsissä pistoolin luodeissa ja revolveriluodeissa, jotka lentävät alhaisilla äänennopeudella.

Siksi lasin takana sijaitseviin kohteisiin ammuttaessa on suositeltavaa ampua joko panssaria lävistäviä luoteja tai teräsytimellä varustettuja luoteja (hopeakärki).

Jopa 800 metrin etäisyydellä oleva kypärä tunkeutuu kaikentyyppisillä luodilla, paitsi merkkiaineilla.

Luodin nopeuden häviämisen myötä sen läpäisyvaikutus heikkenee (taulukko 42):

Taulukko 42

Luodin nopeuden menetys 7,62 mm

HUOMIO. Merkintäluotit menettävät nopeasti massaa ja sen myötä tunkeutumiskykynsä merkkiainekoostumuksen palamisen vuoksi. 200 metrin etäisyydellä merkkiluoti ei läpäise edes kypärää.

Pienen kaliiperin urheilupatruunoiden, joissa on eri erien ja nimien lyijyluotit, alkunopeus vaihtelee 280-350 m / s. Länsimaisten pienkaliiperisten patruunoiden alkunopeus eri erien vaipallisilla ja puolikuorisilla luoteilla on 380-550 m / s.

PATRUUNAT SNIPER-ammuntaan

Sniper-ammuntassa suositeltavin ovat kahden tyyppiset patruunat, jotka on erityisesti suunniteltu käytettäväksi todellisissa taisteluolosuhteissa. Ensimmäinen niistä on nimeltään "sniper" (kuva 195). Nämä patruunat on valmistettu suurella huolella, ei vain tasapainoisella jauhepanoksella ja saman massaisilla luodeilla, vaan myös erittäin tarkasti luodin geometrista muotoa noudattaen, joka on erityinen pehmeä kotelomateriaali, jossa on paksumpi tombakkikerros. pinnoite. "Sniper"-patruunoilla on erittäin korkea taistelutarkkuus, mikä ei ole huonompi kuin saman kaliiperin messinkiholkilla varustettujen erityisten urheilu-kohdepatruunoiden taistelun tarkkuus. "Sniper"-patruunan luotia ei ole maalattu millään tavalla painotasapainon muuttamisen välttämiseksi. Nämä patruunat on erityisesti suunniteltu voittamaan vihollisen työvoimaa. Katso tämän ammuksen luodin pitkittäisleikkaus (kuva 196). Luodin päässä on tyhjiö, ja luodin ontto nokka toimii ballistisena suojapäänä. Sitä seuraa teräsydin ja vasta sitten - lyijytäyttö. Tällaisen luodin painopiste on siirtynyt hieman taaksepäin. Tiheisiin kudoksiin (luun) osuessaan tällainen luoti kääntyy sivusuunnassa, hyppää kuperkeikkaan ja hajoaa sitten pää- (teräs) ja hännän (lyijy) osiin, jotka liikkuvat kohteen sisällä itsenäisesti ja arvaamattomalla tavalla, eivätkä viholliselle jää mahdollisuutta selviytyä. Metsästäjät sanoivat, että tällaiset ammukset onnistuttiin jopa kaatamaan iso eläin.

Kuva 195

Kuva 196

1 - tyhjä ballistinen kärki; 2 - teräsydin; 3 - lyijytäyttö; 4 - ytimen viiste; 5 - ontto varsi

Teräsytimen ansiosta "sniper"-patruunoiden luotien panssarin tunkeutuminen on 25-30% suurempi kuin perinteisillä kevyillä luodeilla. Tämän tyyppisten ammusten luodeilla on virtaviivainen muoto vuoden 1930 mallin raskaasta luodista, mutta paino on yhtä suuri kuin kevyen luodin paino - 9,9 g teräsytimen ja hännän aukon vuoksi. Joten kehittäjät suunnittelivat sen erityisesti antamaan kevyelle luodille raskaan luodin hyödylliset ominaisuudet. Siksi "sniper"-patruunoiden luotien lentorata vastaa taulukkoa. 8 ylittää tässä käsikirjassa ja SVD-kiväärin ohjekirjassa annetut keskimääräiset lentoratat.

Kuten jo mainittiin, "sniper"-patruunoiden luoteja ei ole merkitty millään (kuva 197). Näiden ammusten paperipakkauksissa on merkinnät "sniper".

Kuva 197

Toisessa ampuma-ammun tyypissä on teräsytiminen luoti, jonka pää on maalattu hopeaksi (kuva 198). Niitä kutsutaan niin - luodeiksi, joissa on hopeinen nenä (luotin paino 9,6 g).

Kuva 198

Tämän luodin teräsydin vie suurimman osan tilavuudestaan ​​(kuva 199).

Kuva 199

1 - lyijytäyttö, 2 - teräsydin; 3 - lyijyvaippa teräsytimen ja vaipan välissä

Luodin päässä on lyijytäyte, joka lisää luodin vakautta lennon aikana. Tällaiset ammukset on suunniteltu ampujatyöskentelyyn kevyesti panssaroiduissa ja linnoitettuissa kohteissa. Hopeanvärisellä nenämerkinnällä varustettu luoti lävistää:

Pitkittäisleikkaus osoittaa, että ydinluotit ovat muodoltaan virtaviivainen raskaan luodin muoto, jossa on kapeneva varsi. Mutta nämä luodit luokitellaan kevyiksi (paino 9,6 g) teräsytimen vuoksi, joka on kevyempi kuin saman tilavuuden lyijy. Näiden luotien ballistisuus ja taistelun tarkkuus ovat lähes samat kuin "sniper"-patruunoilla, ja niitä ammuttaessa tulisi ohjata samaa taulukkoa SVD-kiväärin keskimääräisten lentoratojen ylittämisestä.

Edellä mainitut kaksi ammustyyppiä kehitettiin suhteessa SVD-kiväärin, mutta niiden ballistiikka vastaa käytännössä taulukkoa. 9 ylimääräistä keskimääräistä lentorataa vuosien 1891-1930 mallin kolmiviivakivääreille, jotka on annettu tässä oppaassa.

Erikoispatruunat, joiden kaliiperi on 7,62 mm:n "sniper" ja "silver none", jotka on suunniteltu erityisesti ampuja-ammuntaa varten, ovat kevyitä painoltaan ja poikittaiskuormitukseltaan, samalla kun niillä on sama täydellinen aerodynaaminen muoto kuin vuoden 1930 mallin raskaat luodit, joten niiden lentorata on 500 m:n etäisyydellä se vastaa kevyen luodin lentorataa ja 500-1300 m:n etäisyydellä raskaan luodin lentorataa. Siksi SVD-kiväärin keskimääräisten lentoratojen ylitystaulukossa on esitetty ballistiset tiedot kevyellä luodilla ampumisesta, nimittäin: "sniper", "hopea nenä" patruunat ja teräsytimellä varustetut konekivääri-kiväärin patruunat.

"Sniper"-patruunoiden luodit on tehty kevyiksi, mikä lisää toimintaa elävään kohteeseen. Kevyen luodin nopeus on nopeampi kuin raskaan. Kuten jo tiedetään, luoti, joka osuu elävään kohteeseen nopeudella 700 m/s tai enemmän, aiheuttaa vesivasaran ja siihen liittyvän fysiologisen shokin, mikä tekee kohteen välittömästi toimintakyvyttömäksi. Tällainen ampujan patruunan kevyen luodin vaikutus kohteeseen pysyy käytännössä 400-500 metriin asti, tämän etäisyyden jälkeen luodin nopeus laskee ilmanvastuksen vaikutuksesta, mutta vahingollinen vaikutus se on "sniper" patruunan luodit, jotka eivät vähene ollenkaan. Miksi? Katso tarkasti tämän luodin pituussuuntaista leikkausta. teräsytimen pääosassa on hieman havaittava viiste oikea puoli ylöspäin (katso kuva 196). Tämä luo, vaikkakin merkityksettömän, mutta valtaosan luodin pään toiselle puolelle. Pyöriessään tämä vastapaino työntää luodin nokkaa yhä enemmän sivulle ja siitä tulee yhä epävakaampi vaakasuunnassa. Siksi mitä kauempana on etäisyys kohteeseen, sitä epävakaammaksi luoti tulee lähestyessään sitä. Yli 400-500 metrin ampumaetäisyyksillä ampujan patruunan luoti, jopa osuessaan pehmytkudoksiin, kääntyy sivuttain ja, jos se ei hajoa, alkaa kaatua jättäen jälkeensä jauhelihaa.

Kaiken tämän myötä "sniper"-patruunan luoti kestää erittäin hyvin tuulessa (kuten sanotaan, "seisoi tuulessa") ja taatusti säilyttää vakaan asennon lennon aikana 200 metrin ampumaetäisyydellä.

Taistelupatruunoiden "sniper" tarkkuutta voidaan pitää ehdottomana. Kaikki näiden patruunoiden kanssa työskentelyssä ilmenevät viat voidaan selittää vain piipun heikentyneellä laadulla tai ampujan virheillä. Yllä kuvattujen ammusten ainutlaatuiset ballistiset tiedot ja sen lisääntynyt vaikutus kohteeseen aiheuttivat huomattavaa hämmennystä Naton armeijassa viimeaikaisten Balkanin konfliktien aikana.

AMMUKSIEN VALINTA

Todellisissa taistelukäytännöissä ei aina tarvitse ampua ampumatarvikkeita, jotka on valmistettu ja tarkoitettu erityisesti ampujaammuntaan. Joskus on pakko ampua sillä mitä on saatavilla. Sotaa edeltävinä, sota- ja sodanjälkeisinä aikoina (1936-1956) valmistetuissa galvanoiduissa bulkkipatruunoissa on usein väärä "viisto" luodinsovitus kotelon suussa. Nämä ovat niin sanottuja "kieroja" patruunoita, joissa luoti on hieman taipunut sivulle patruunakotelon yhteisestä akselista - luodista. Tällainen "käyrä" luodin laskeutuminen on havaittavissa silmällä. Jopa luodin istukan epätasaisuus kotelossa syvyydessä näkyy silmällä: hyvin usein luodit istutetaan joko liian syvälle tai ulkonevat liikaa.

Luodit, joissa on "viisto" laskeutuminen, kulkevat myös piippua pitkin "viistolla", eivätkä ne siksi tarjoa ampumistarkkuutta. Epätasaisesti istuvat luodit antavat epätasaisen piippupaineen ja osoittavat pystysuoran leviämisen. Silmämääräisellä tarkastuksella tällaiset patruunat hylätään ja annetaan konekiväärille. Tietysti bruttopatruunat kevyillä luodeilla vuosien 1908-1930 mallista. on paljon laajempi kuin tarkka-ampuja- tai urheilukohteet, mutta sodassa se on parempi kuin ei mitään.

Voit ampua mitä tahansa patruunoita, jotka ovat ulkonäöltään uusia, joissa ei ole voimakkaita hankausta, naarmuja, kolhuja tai ruostetta pinnalla.

Naarmuuntuneet patruunat osoittavat, että niitä on vedetty taskujen ja pussien läpi hyvin pitkään, eikä tiedetä, missä olosuhteissa. Tämä ammus voi olla märkä, jolloin se ei välttämättä toimi.

Älä käytä patruunoita, joissa on edes pieniä kolhuja hihoissa. Kyse ei ole siitä, että sellaiset ammukset eivät mene kammioon; tarvittaessa ne voidaan ajaa sinne väkisin. Tosiasia on, että pirullisen paineen alla suoristunut kolhu osuu kammion seinään suurella voimalla ja voi yksinkertaisesti rikkoa sen. Tällaisia ​​tapauksia on ollut. Et voi käyttää patruunoita, joissa on ruosteiset kuoret ja ruosteiset luodit. Luodin ruostunut kuori voi hajota ja epämuodostuneen luodin palaset lentävät arvaamattomiin suuntiin. Ruosteinen holkki voidaan yksinkertaisesti repiä irti. Tässä tapauksessa tapahtuu, että holkin jäännökset eivät vain pala kammioon, vaan ne hitsataan tiukasti siihen. Tapahtuu, että tässä tapauksessa, kun kaasut murtautuvat takaisin, venttiili hitsataan vastaanotin ja lisäksi ampuja saa voimakkaan kaasuiskun kasvoihin, mikä voi vahingoittaa silmää.

Et voi käyttää 30-luvun alkupuoliskolla ja sitä aikaisemmin valmistettuja patruunoita. Tällaiset ammukset räjähtävät usein; tapahtuu, että samaan aikaan tynnyri puhaltaa suikaleiksi repimällä nuolen irti vasemman käden sormilla.

Et voi kuljettaa patruunoita nahkapusseissa ja siteissä - vain kankaassa tai pressussa. Ihokosketuksessa verhottujen ammusten metalli peittyy vihreällä pinnoitteella ja ruosteella.

Ja tietenkään et voi voidella ammuksia - sen jälkeen he eivät ammu. Pintajännityksen voiman takia paksuinkin voiteluaine tunkeutuu ennemmin tai myöhemmin patruunan sisään ja peittää pohjamaalin ja jauhepanokset, jotka eivät sitten toimi. Patruunoiden suojaamiseksi kosteudelta ne voidaan voidella ohuella laardikerroksella, ja tällaisia ​​​​ammuuksia suositellaan käytettäväksi ensin ja nopeasti.

Älä unohda, että merkkiluodit vahingoittavat piippua eivätkä 200 m (ja vielä vähemmän) etäisyydellä edes lävistä kypärää. Käytä merkkiluoteja, kun se on ehdottoman välttämätöntä ja kohteen nimeämiseen.

Jos mahdollista, kalibroi bulkkipatruunat luodin halkaisijan mukaan ja valitse ampumiseen patruunat, joiden kotelossa on sama halkaisija ja syvyys. Vanhojen kokoonpanojen patruunoiden (ja jopa kohdepatruunoiden) tarkka-ampujien on punnittava ja hylättävä ne, joiden kokonaispainossa on poikkeamia. Jos mahdollista, sinun tulee tehdä samoin. Kaiken tämän ansiosta parannat dramaattisesti rungosi taistelun tarkkuutta.

Varaa aina muutama panssarin lävistävä sytytys- ja merkkipatruuna. Taistelun välttämättömyys saattaa edellyttää niiden käyttöä odottamattomimmissa olosuhteissa.

Älä käytä patruunoita, joissa pohjamaali työntyy esiin kotelon pohjasta. Kun suljin suljetaan, tällainen patruuna voi laukea ennenaikaisesti.

Älä käytä patruunoita, joiden pohjamaalit ovat syöpyneet tai halkeilleet. Tällainen pohjamaali voi lävistää rumpalilla.

Jos tapahtuu sytytyskatkos ja tämä patruuna ei ole viimeinen, heitä se pois katumatta. Et voi "napsauttaa" tätä kasettia toista kertaa. Vahva kiväärin hyökkääjä voi lävistää alukkeen, ja kaasuvirta osuu tässä tapauksessa ampujan kasvoihin käsistämättömän nyrkkeilynyrkin voimalla. Olipa kerran, nuoruudessaan, kirjoittaja ei uskonut tähän, ennen kuin hän sai niin kauhean kaasuiskun kasvoihin. Tuntui kuin pää olisi revitty irti ja kaikki muu olisi olemassa itsestään.

Hyvin harvinaista, mutta niin tapahtuu vaarallinen ilmiö, jota kutsutaan pitkittyneeksi laukaukseksi. Tapahtuu, että paakkuuntunut tai kostea ruuti ei syty heti, vaan jonkin ajan kuluttua. Siksi sytytyskatkoksen sattuessa älä koskaan kiirehdi avaamaan suljinta välittömästi. Sytytyskatkoksen jälkeen laske kymmeneen, ja jos laukausta ei tapahdu, avaa pultti jyrkästi ja heitä laukeamaton patruuna ulos. Kirjoittaja oli todistamassa tapausta, jossa nuori kadetti, joka ei kestänyt sytytyskatkoksen jälkeen vaadittua 5-6 sekuntia, veti pulttia itseään kohti, patruuna lensi ulos, putosi ohjaajan jalkojen alle ja räjähti. Ei vahinkoa sattunut. Mutta jos tämä patruuna toimi, kun suljin avattiin, seuraukset olisivat kauheita.

kuonon nopeus

kuonon nopeus- luodin nopeus piipun suussa.

Alkunopeudelle otetaan ehdollinen nopeus, joka on hieman suurempi kuin kuono ja pienempi kuin maksimi. Se määritetään empiirisesti myöhemmillä laskelmilla. Suon nopeus riippuu voimakkaasti piipun pituudesta: mitä pidempi piippu, sitä kauemmin jauhekaasut voivat vaikuttaa luotiin kiihdyttäen sitä. Pistoolin patruunoissa kuonon nopeus on noin 300-500 m / s, väli- ja kiväärin patruunoissa 700-1000 m / s.

Luodin alkunopeuden arvo on ilmoitettu laukaisutaulukoissa ja aseen taisteluominaisuuksissa.

Alkunopeuden kasvaessa luodin kantama, suoralaukauksen kantama, luodin tappava vaikutus ja luodin läpäisevä vaikutus lisääntyvät, ja myös ulkoisten olosuhteiden vaikutus sen lentoon vähenee.

Jopa tavallisilla luodeilla, joiden alkunopeus on yli 1000 m / s, on voimakas voimakas räjähdysvaikutus. Tämä voimakas räjähdysvoima kasvaa voimakkaasti, kun kuonon nopeus ylittää 1000 m/s rajan.

Tärkeimmät luodin suonopeuteen vaikuttavat tekijät

• luodin paino;
• jauhe maksun paino;
• ruudin jyvien muoto ja koko (ruudin palamisnopeus).

Muita tekijöitä, jotka vaikuttavat kuonon nopeuteen

• piipun pituus;
• jauhepanoksen lämpötila ja kosteus;
• lataustiheys;
• kitkavoimat luodin ja reiän välillä;
• ympäristön lämpötila.

Piipun pituuden vaikutus

• Mitä pidempi piippu, sitä pidempään jauhekaasut vaikuttavat luotiin ja sitä suurempi on suunopeus. Vakiolla piipun pituudella ja jauhepanoksen vakiopainolla alkunopeus on suurempi, mitä pienempi luodin paino.

Jauhepanoksen ominaisuuksien vaikutus

• Ruudin muodot ja koot vaikuttavat merkittävästi ruutipanoksen palamisnopeuteen ja siten luodin suunopeuteen. Ne valitaan sen mukaan aseita suunniteltaessa.
• Jauhepanoksen kosteuden kasvaessa sen palamisnopeus ja luodin alkunopeus laskevat.
• Jauhepanoksen lämpötilan noustessa jauheen palamisnopeus kasvaa ja siten maksimipaine ja alkunopeus kasvavat. Kun latauslämpötila laskee, alkunopeus laskee. Alkunopeuden lisäys (pieneneminen) lisää (pienenee) luodin kantamaa. Tässä suhteessa on tarpeen ottaa huomioon ilman ja latauslämpötilan vaihteluvälin korjaukset (latauslämpötila on suunnilleen sama kuin ilman lämpötila).
• Muutos jauhepanoksen painossa johtaa muutokseen jauhekaasujen määrässä ja siten muutokseen reiän maksimipaineessa ja luodin alkunopeudessa. Mitä suurempi ruutipanoksen paino on, sitä suurempi on luodin maksimipaine ja kuononopeus.

Piipun pituus ja ruutipanoksen paino kasvavat, kun aseita suunnitellaan järkevimpiin mittoihin.

Wikimedia Foundation. 2010 .

Katso, mikä "luodin alkunopeus" on muissa sanakirjoissa:

kuonon nopeus (luotit)- Luodin nopeus, jolla se lentää kiväärin piipusta. [Sotšin 2014 järjestelykomitean kielipalvelujen osasto. Termien sanasto] FI kuononopeus Luodin nopeus sen lähteessä kiväärin piipusta. [Osasto…… Teknisen kääntäjän käsikirja

kuonon nopeus- 3.5.2 ammuksen laukaisunopeus vp0 (ammun laukaisunopeus), m/s: Luodin nopeus poistuttaessa suosta. Lähde … Normatiivisen ja teknisen dokumentaation termien sanakirja-viitekirja

Luodit ovat luodin nopeus piipun suussa. Alkunopeudelle otetaan ehdollinen nopeus, joka on hieman suurempi kuin kuono ja pienempi kuin maksimi. Se määritetään empiirisesti myöhemmillä laskelmilla. Kuononopeus on voimakas ... ... Wikipedia

Ammuksen alkunopeus- PROJEKTIN ALKUNOPEUS, eteenpäin nopeus. aseesta ammutun ammuksen (luodin) liike suuhun. leikata. Sen koko, ch. arr., riippuu varauksen suuruudesta, max. ruudin paine. kaasu, ammuksen paino, kammion ja kanavan pituus, halkaisija ... ... Sotilaallinen tietosanakirja

- (Alkunopeus) ammuksen (luotin) eteenpäinliikkeen nopeus, kun se poistuu suusta. N.S. on yksi tärkeimmistä ballistisista tiedoista kaikista tuliaseista. Alkunopeuden lisääminen auttaa lisäämään ammuksen kantamaa, ... ... Marine Dictionary

Ammuksen (miinat, luodit) arvioitu siirtymisnopeus piipun suussa. Mitattu m/s. Ilmoitettu EdwART-ammuntataulukoissa. Selittävä Naval Dictionary, 2010 ... Marine Dictionary

Tykistössä vastaanotetaan arvioitu nopeus. ammuksen liike (miinat, luodit) piipun suussa; yksi luvusta ballistinen char k, jotka määrittävät suoran laukauksen kantaman, ammuksen kantaman (miinat, luodit) ja sen tehon tai läpäisyvaikutuksen ... ... Suuri tietosanakirja ammattikorkeakoulun sanakirja

aloitusnopeus- ballistiikassa ammuksen (luodin) nopeus tuliaseen piipun suussa. Yksi tärkeimmistä ballistinen suorituskyky, jotka määräävät ammuksen (luodin) kantaman, sen kineettisen energian ja läpäisykyvyn ... Oikeuslääketieteen tietosanakirja

aloitusnopeus- ammuksen arvioitu siirtymisnopeus (miinat, luodit) piipun suussa. Se raportoidaan ammukselle (miinalle, luodille) sen liikkuessa reikää pitkin ja jälkivaikutusjakson aikana. N. s. Yksi tärkeimmistä taktisista ja teknisistä ominaisuuksista ... ... Sotilaallisten termien sanakirja

alkukirjain- 3.1 peruskoulu: Koulu, joka on järjestetty itsenäiseksi oppilaitokseksi sekä osaksi perus- tai toisen asteen yleiskoulua (opintojakso on ala-aste 4 Vuotta).

Kolmella magnumillani ("Diana 31", "Gamo Socom Carbine Luxe", "Hatsan Striker") ja yhdellä "superilla" ("Hatsan mod 135") nopeudet olivat myös melko yhdenmukaisia ​​niiden kanssa. Mistä kaikki nämä upeat luvut 380-400-470 m/s m/s ovat peräisin? Salaisuus piilee siinä, että ultrakevyitä käytetään mainostarkoituksiin, ei täysin suunniteltu sellaiseen tehoon, mutta erittäin nopeita luoteja.

Esipumpattu pneumatiikka (PCP) ei ole poikkeus. On selvää, että työntämällä ultrakevyt luoti rumpuun ja työskentelemällä pumpulla sydämestä, on mahdollista saavuttaa yli 400 metriä sekunnissa nopeuksia, lähes sileäputkeisen tuliaseen tasolla. PCP-omistajat käyttävät kuitenkin oikeita ammuksia aseeseensa ja optimoivat paineen (ns. "tasango") tai asettavat vaihteiston jälleen optimaaliseen suorituskykyyn. Kaliiperista riippuen ase tuottaa 220 - noin 320 m / s, ja mitä tehokkaampi se on, sitä pienempi nopeus ja luodit ovat raskaampia! Lisäksi useimpiin nykyaikaisiin PCP-kivääreihin asennetut äänenvaimentimet, kuten ampuma-aseen, toimivat oikein vain aliäänenopeuksilla (jopa 330 m/s).

Metsästyksessä tärkeintä on ammuksen pysäytysvaikutus. Eli kevyillä nopeilla luodeilla ei ole paha murtaa lautojen läpi riitaa varten, ja raskas jää kiinni niihin siirtäen kaiken tuhoavan energian puun massaan. Sama pätee elävään lihaan.

Periaatteessa tämä olisi voinut päättyä - totuus julistettiin, syylliset nimettiin. Mutta jos todella haluat päästä asian pohjaan ja mikä tärkeintä, päättää kiväärisi ominaisuuksista ja valita sille parhaat ammukset, sinun tulee jatkaa tämän artikkelin lukemista. Se on mielenkiintoista - sitten annan esimerkkejä pneumaattisten aseiden todellisten indikaattoreiden laskemisesta.

Kaava luodin energian, nopeuden ja massan laskemiseksi

Nyt suoritamme "mustan mainostaikuuden paljastamisen". Tätä varten turvaudumme tarkkojen tieteiden - matematiikan, fysiikan sekä suppeammin erikoistuneen ballistiikan ( täysversio tämän artikkelin ja muut erikoismateriaalit pneumatiikalla ammunnan ja metsästyksen ominaisuuksista, lue verkkosivustollani arbalet-airgun.ru).

Luotamme kiväärivalmistajien virallisesti mainitsemiin energian ("teho") indikaattoreihin, jotka, toisin kuin nopeat, ovat melko objektiivisia. Tosiasia on, että useimpien maiden aselainsäädäntö keskittyy nimenomaan niihin, eivätkä he vitsaile sellaisilla asioilla. Toiseksi, jos useimmat ihmiset kuvittelevat metrit sekunnissa täydellisesti, niin kaikenlaisilla jouleilla kaikki ei ole niin sujuvaa. Se on kuin autoilijoille: maksiminopeus km / h (muuten, myös aina liian korkea) on ymmärrettävää kenelle tahansa "blondille", mutta newtonmetrien vääntömomentilla on jo ongelmia.

On olemassa peruskaava E = mv 2 /2, jossa "E" on energia, "m" on massa ja "v" on nopeus. Eli kaikki nämä suuret ovat yhteydessä toisiinsa ja riippuvat toisistaan. Lasketaan ilmakiväärien todellinen suorituskyky eri tasoilla energiaa. Jousimännästä 4,5 mm keskitymme lisenssivapaaseen versioon 7,5 jouleen asti, "magnumeihin" - 20 ja 25 jouleen sekä "supermagnumiin" - 30 J. Harkitsemme aseita, joissa on esi -pumppaus (PCP) jo kolmessa pääkaliiperissa - 4,5 (.177), 5.5 (.22) ja 6.35 (.25) mm; 37, 53 ja 60 joulea, vastaavasti

Millaisia ​​luoteja ilma-asevalmistajat siis ajattelevat, kun he antavat upeita nopeuslukuja mainostetuille kivääreille...