Rus trafik işaretleri. Ek trafik bilgisi işaretleri (plakalar)

Yasak işaretleri, belirli trafik kısıtlamalarını getirir veya iptal eder.

3.1 "Giriş yok".

Bu yönde tüm araçlara girmek yasaktır.

3.2 "Hareket yasak".

Tüm araçlar yasaktır.

3.3 “Motorlu araçların hareketi yasaktır”.

3.4 “Kamyonlar yasaktır”.

İzin verilen azami kütlesi 3,5 tondan fazla olan (ağırlık levhada belirtilmemişse) veya izin verilen azami kütlesi işarette belirtilenden fazla olan kamyon ve araçların yanı sıra traktörler ve otonom araçların taşınması yasaktır. tahrikli makineler.

İşaret 3.4, insanları taşımak için tasarlanmış kamyonların, yan yüzeyinde mavi bir arka plan üzerinde beyaz çapraz şeritli federal posta kuruluşlarının araçlarının ve ayrıca izin verilen maksimum ağırlığı 26'dan fazla olmayan römorksuz kamyonların hareketini yasaklamaz. ton, belirlenen alanda bulunan işletmelere hizmet vermektedir. Bu durumlarda Araçlar belirlenen alana varış noktalarına en yakın kavşakta girmeli ve ayrılmalıdır.

3.5 “Motosikletler yasaktır”.

3.6 “Traktörlerin hareketi yasaktır”.

Traktörlerin ve kendinden tahrikli makinelerin hareketi yasaktır.

3.7 "Römorkla hareket etmek yasaktır".

Her türlü römorklu kamyon ve traktörlerin hareketi ile mekanik araçların çekilmesi yasaktır.

3.8 "Atlı arabaların hareketi yasaktır."

Atlı arabaların (kızaklar), binen ve yüklenen hayvanların hareketi ve ayrıca çiftlik hayvanlarının sürülmesi yasaktır.

3.9 “Bisiklete binmek yasaktır”.

Bisiklet ve moped yasaktır.

3.10 “Yaya trafiği yasaktır”.

3.11 "Ağırlık sınırlaması".

Toplam gerçek kütlesi işarette belirtilenden fazla olan araçlar dahil olmak üzere araçların hareket ettirilmesi yasaktır.

3.12 "Araç aksı başına kütle sınırı".

Herhangi bir aks üzerindeki gerçek ağırlığı levhada belirtilenden fazla olan araçların hareket ettirilmesi yasaktır.

3.13 "Yükseklik sınırlaması".

Toplam yüksekliği (yüklü veya yüksüz) levhada belirtilenden fazla olan araçların hareketi yasaktır.

3.14 "Genişlik sınırlaması".

Toplam genişliği (yüklü veya yüksüz) tabelada belirtilenden daha büyük olan araçların hareketi yasaktır.

3.15 "Uzunluk sınırlaması".

Toplam uzunluğu (yüklü veya yüksüz) işarette belirtilenden daha büyük olan araçların (araç kombinasyonları) hareketi yasaktır.

3.16 "Minimum mesafe sınırlaması".

Aralarında işarette belirtilenden daha az mesafe olan araçların hareketi yasaktır.

3.17.1 “Gümrükler”.

Gümrükte (kontrol noktasında) durmadan seyahat etmek yasaktır.

3.17.2 "Tehlike".

Trafik kazası, kaza, yangın veya diğer tehlikelerle bağlantılı olarak istisnasız tüm araçların daha fazla hareket etmesi yasaktır.

3.17.3 "Kontrol".

Kontrol noktalarından duraksız geçiş yasaktır.

3.18.1 "Sağa dönüş yok".

3.18.2 "Sola dönüş yok".

3.19 "U dönüşü yok".

3.20 “Sollama yasaktır”.

Yavaş hareket eden araçlar, at arabaları, bisikletler, mopedler ve sepetsiz iki tekerlekli motosikletler dışındaki tüm araçları sollamak yasaktır.

3.21 “Sollamanın yasak olduğu bölgenin sonu”.

3.22 “Kamyonların sollaması yasaktır”.

İzin verilen azami kütlesi 3,5 tondan fazla olan kamyonların tüm araçları sollaması yasaktır.

3.23 “Kamyonlar için sollama yapılmayan bölgenin sonu”.

3.24 "Maksimum hız sınırı".

İşarette belirtilen hızı (km/s) aşan bir hızda araç kullanmak yasaktır.

3.25 "Maksimum hız sınırı bölgesinin sonu".

3.26 “Sondaj yapmak yasaktır”.

Trafik kazasını önlemek için sinyal verildiği durumlar dışında ses sinyallerinin kullanılması yasaktır.

3.27 “Durmak yasaktır”.

Araçların durdurulması ve park edilmesi yasaktır.

3.28 “Park yasaktır”.

Araçların park edilmesi yasaktır.

3.29 “Ayın tek günlerinde park etmek yasaktır.”

3.30 “Ayın çift günlerinde park etmek yasaktır.”

3.29 ve 3.30 işaretlerinin taşıt yolunun karşı taraflarında aynı anda kullanılması ile 19:00-21:00 (değişim saati) arasında taşıt yolunun her iki tarafında park edilmesine izin verilmektedir.

3.31 “Tüm kısıtlamaların bulunduğu bölgenin sonu”.

Kapsama alanının sonunun belirlenmesi, aynı anda aşağıdakilerden birkaç karakter: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30.

3.32 "Tehlikeli madde içeren araçların hareketi yasaktır."

Tanımlama işaretleri (bilgi levhaları) “Tehlikeli mallar” ile donatılmış araçların hareketi yasaktır.

3.33 "Patlayıcı ve yanıcı maddeler içeren araçların hareketi yasaktır."

Taşıma yapan araçların hareketi yasaktır. patlayıcılar ve ürünlerin yanı sıra yanıcı olarak işaretlenmeye tabi diğer tehlikeli mallar, belirtilen taşıma halleri dışında tehlikeli maddeler ve nakliye için özel kuralların öngördüğü şekilde belirlenen sınırlı miktarlarda ürünler.

3.2 - 3.9, 3.32 ve 3.33 işaretleri, ilgili araç türlerinin her iki yönde hareketini yasaklar.

İşaretler geçerli değildir:

3.1 - 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19 - rota araçları için;

3.27 - güzergâh araçları ve yolcu taksisi olarak kullanılan araçlar için, sırasıyla 1.17 ve (veya) 5.16 - 5.18 işaretleri ile işaretlenmiş güzergâh araçlarının duraklarında veya yolcu taksisi olarak kullanılan araçların park yerlerinde.

3.2, 3.3, 3.5 - 3.8 - Yan yüzeyinde mavi bir arka plan üzerinde beyaz bir diyagonal şerit bulunan federal posta kuruluşlarının araçlarında ve belirlenmiş bir alanda bulunan işletmelere hizmet veren, ayrıca vatandaşlara hizmet veren veya yaşayan vatandaşlara ait araçlarda veya belirlenen alanda çalışmak. Bu durumlarda araçlar, belirlenen alana varış noktalarına en yakın kavşaktan girmeli ve çıkmalıdır;

3.28 - 3.30 - Özürlülerin kullandığı araçlar için, engelli çocuklar da dahil olmak üzere engellilerin taşınması, bu araçlarla donatılmışsa, tanımlama işareti"Engelli kişi" ve ayrıca yan yüzeyinde mavi bir arka plan üzerinde beyaz çapraz şerit bulunan federal posta kuruluşlarının araçlarına ve taksimetre açık olan taksilere;

3.2, 3.3 - belirtilen araçlarda “Engelli” tanımlama işareti varsa, grup I ve II engelli kişilerin kullandığı araçlarda, bu tür engelli kişileri veya engelli çocukları taşımak;

3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30 işaretlerinin etki alanı, işaretin kurulduğu yerden arkasındaki en yakın kavşağa ve kavşak yokluğunda yerleşim yerlerinde - sonuna kadar uzanır. yerellik. Yola bitişik bölgelerden çıkış yerlerinde ve tarla, orman ve diğer tali yollarla kesişme yerlerinde (bitişik) işaretlerin hareketi, önünde ilgili işaretlerin kurulmadığı yerlerde kesintiye uğramaz.

5.23.1 veya 5.23.2 işaretiyle gösterilen yerleşimin önüne yerleştirilen 3.24 işaretinin etkisi bu işarete kadar uzanır.

İşaretlerin etki alanı azaltılabilir:

3.16 ve 3.26 levhaları için levha 8.2.1'i kullanarak;

3.20, 3.22, 3.24 levhaları için, sırasıyla kapsama alanlarının sonuna 3.21, 3.23, 3.25 levhaları yerleştirerek veya levha 8.2.1'i kullanarak. İşaret 3.24 kapsama alanı, işaret 3.24'ü farklı bir maksimum hıza ayarlayarak azaltılabilir;

3.27-3.30 işaretleri için eylemlerinin sonunda tekrarlanan işaretler 3.27-3.30'u 8.2.3 levhası ile takarak veya 8.2.2 levhasını kullanarak. İşaret 3.27, 1.4 işaretiyle ve 3.28 işareti - 1.10 işaretiyle birlikte kullanılabilir, işaretlerin etki bölgesi, işaretleme çizgisinin uzunluğu ile belirlenir.

Birkaç istisna dışında tabletler ayrı ayrı kullanılmaz, ancak her zaman ana işaretlerden herhangi biriyle birlikte kullanılır.

Oldukça haklı olarak "ek" olarak adlandırılırlar,

amaçları, temel işaretlerin eylemini tamamlamak (veya netleştirmek) içindir.

Plakalar "Nesneye olan mesafe".

Bu isimde dört tablet var.

nerede plaka 8.1.2 bu alt grupta ayrı bir yer tutar.

Bu nedenle, onu diğer üçünden ayrı tutacağız ve onunla ilgili konuşma da ayrı olacak.

Adından da anlaşılacağı gibi, bu işaretler bir nesneye olan mesafeyi gösterir. Soru: "Hangi nesneye?". Cevap: "Plaka uygulanan işarette gösterilen nesneye."

Nesneler çok farklı olabilir ve farklı şekillerde bulunurlar: bazıları - seyahat yönünde, diğerleri - yoldan uzakta. Ve sürücüleri bu nesnelerin konumu hakkında bilgilendirmeye ihtiyaç varsa, bu görev 8.1.1, 8.1.3 ve 8.1.4 işaretleri kullanılarak kolayca çözülebilir. Hepsi evrenseldir ve çok çeşitli işaretlerle kullanılabilir.

Şimdi "Tehlikeli Dönüşler" uyarı levhası levhasız olsaydı, bildiğiniz gibi, yerleşimin dışındaki herhangi bir yola, tehlikeli bölümün başlamasından 150-300 metre önce kurulacaktı.

Ancak bu durumda bir plaka ile uygulanır ve bu nedenle, tehlikeli bölümün başlangıcından önce tam olarak 250 metre.

Bu durumda yasak levhası levhasız uygulanmış yani hız sınırı levhanın takıldığı yerden işlemeye başlar.

Ama şimdi, işaretin altına bir "Nesneye olan mesafe" işareti yerleştirildi.

Böyle bir kombinasyon nasıl okunur - 200 metre sonra "Maksimum hız sınırı" işareti tekrarlanır (ancak plaka olmadan). Ve sonra o uzak işaretin takıldığı yerden, belirtilen hız sınırı işlemeye başlayacaktır.

Organizatörler trafik Bu 200 metreyi size özel olarak veriyorlar, böylece 90'dan 50 km / s'ye yavaşlamak için zamanınız var.

Nesne yoldan uzaktaysa, 8.1.3 ve 8.1.4 işaretleri yardımcı olacaktır.

Şu anda ne hakkında bilgilendirildiğinizi tahmin etmek kolaydır: 100 metre sonra sağda - bir otel, 300 metre sonra solda - bir şeyler yiyebilirsiniz.

Şimdi plaka 8.1.2 hakkında ayrı ayrıaynı adı "Nesneye uzaklık" ile.

"Kız kardeşlerinden" farklı olarak, bu plaka evrensel değildir, özellikle 2.4 "Yol ver" işareti için tasarlanmıştır ve sadece onunla birlikte kullanılır. Ve bu bununla bağlantılı.

Sen uzun zaman trafik organizatörlerinin ana yol olarak atadığı yol boyunca hareket etti. Zaten birçok kavşaktan geçtiniz ve her yerde aynı işaret düzeni var: senin yolun ana yol, kesiştiğin yol ikincil yol.

Ancak er ya da geç herhangi bir yol ana yol olmaktan çıkar. Ve ileride kesiştiği yolun sizinkinden daha önemli olduğu bir kavşak olduğunu, tüm sürücüleri bilgilendirmek gerekir. Ve bunun için trafik organizatörlerinin cephaneliği ihtiyacınız olan her şeye sahiptir.

Elbette kavşaktan önce 2.4 "Yol ver" tabelası olacak.

Ama sadece kavşaktan önce değil! Kavşaktan 250 metre önce, aynı direğe 2.4 “Yol ver” ön işareti 2.2 “Son” işareti ile birlikte yerleştirilecektir. ana yol” ve bir plaka ile 8.1.1 “Nesneye uzaklık”.

Ve prensip olarak, özellikle kavşak her yönden mükemmel bir şekilde görülebildiğinden, bu oldukça yeterlidir.

Ancak, geçilen yol yeterince iyi görünmüyorsa (bu durumda ağaçlar karışıyorsa), kavşağın önüne bir işaret konulacaktır. 2.5 "Durmadan hareket yasaktır."

Ve bu durumda, 8.1.1 “Nesneye uzaklık” plakalı ön işaret daha da gereklidir.

Ancak gerçek şu ki, sürücüler 2.5 işaretine acı verici bir şekilde tepki veriyor, çok zorlu ve kategorik.

Bazıları tam burada durmaya başlayacak ve bir acil durum yaratacaktır.

Bu nedenle, Kurallar böyle bir kombinasyonu tamamen aştı ve bu durumda ortaya çıktılar. aynı adı taşıyan özel plaka 8.1.2 "Nesneye uzaklık".

Plaka 8.1.2, işaret 2.5 gibi şunları içerir: ingilizce kelime"DUR", ancak sürücüleri yanıltmaz. Bu levha sadece bu durumda ve sadece 2.4 "Yol ver" işareti ile kullanılır.

Şimdi her şey yolunda: işaretler sürücülerin dikkatini çekiyor ve işaret, 250 metreden sonra sadece yol vermenin gerekli olmayacağını, ancak sürücü çaprazdaki durumu değerlendirdikten sonra durup sürüşe devam etmenin gerekli olacağını bildiriyor. yol.

"Eylem bölgesi" işaretleri.

Ve yine aynı tekniği uygulayacağız - 8.2.1 plakasını bu alt gruptaki diğerlerinden ayrı olarak yerleştireceğiz. Ve yine, bu tamamen haklıdır, çünkü sadece 8.2.1 levhası ile kullanılabilir. çeşitli işaretler, diğer beş plaka ise özellikle 3.27 - 3.30 işaretleri için tasarlanmıştır. ve sadece onlar için geçerlidir.

Yani, ilk önce plaka 8.2.1 hakkında"Eylem alanı".

Bu plakanın ayırt edici bir özelliği, yanlarda iki dikey ok bulunmasıdır. Az önce de söylediğimiz gibi bu levha çeşitli işaretlerle kullanılabilir.

Yasak işaretlerinin eylemi, kuruldukları yerden başlar, ve bu durumda plaka, kısıtlamanın nerede biteceğini gösterir.

Yani buradan ve 800 metreden sollama yasaktır. (İşaret şartının işaret şartı ile çeliştiği durumlarda sürücülerin işaret şartına uyması gerektiğini hatırlatırım).

800 metre sonra bir dur işareti olacak ve şimdi bu işaretten sonra tekrar sollayabilirsiniz.

Bu durumda, plaka bir uyarı işareti ile birlikte kullanılır.

Ve yerleşimin dışındaki yolda olursa, o zaman 150-300 metre sonra kaygan bir yol bölümü başlayacak 800 metre uzunluğunda .

Şimdi "Park etme" bilgi işareti bir işaret olmadan kullanılmış olsaydı, buradan bir sonraki kavşağa kadar ayakta durmak mümkün olurdu.

Ancak levha, işaretin alanını sınırlar - sadece park etmeye izin verilir 100 metreden fazla.

Şimdi ayrı ayrı 8.2.2 - 8.2.6 plakaları hakkında aynı adı "Eylem Bölgesi" ile.

Daha önce de söylediğimiz gibi, bu plakalar özellikle 3.27 - 3.30 işaretleri için tasarlanmıştır. ve sadece onlar için geçerlidir. Kendi başlarına, bu işaretler kurulum alanından yol boyunca en yakın kavşağa kadar çalışır.

Bununla birlikte, hayatta her zaman tavsiye edilmez ve işaretler sayesinde, trafik organizatörleri durma veya park etmeyi yasaklayan işaretlerin eylem bölgesi için çok çeşitli seçenekler oluşturma fırsatına sahiptir.

Öğretmen.Şimdi yakın işaretini kaldıralım ve sadece uzak olanı bırakalım. Plaka okunun gösterdiği yerde durmayı yasaklayan işaretin etkisinin sona erdiği açıktır. Ama işaretin eylemi nerede başlar? Öğrenciler Büyük olasılıkla bir kavşaktan. Öğretmen. Evet, doğru, bu durumda, kavşaktan bu işaret ve işaret kombinasyonuna kadar durmak yasaktır. Tabii ki tabela, kavşaktan buraya giren sürücülerin kusursuz görebileceği şekilde yerleştirilmelidir. Umarım anlarsınız - işaretten sonra (böyle bir işaretle!) Güvenle park edebilirsiniz. Kuralları kim bozar? 1. Sadece A ve B. 2. Sadece. 3. Herkes kırılır.

Öğretmen. Ve 8.2.3 plakası, aynı adı "Etki Alanı" olan 8.2.4 plakasıyla değiştirilirse ne olur? öğrenciler. Tabeladaki bu iki ucu keskin oka bakılırsa, hem tabeladan önce hem de sonra durmak yasaktır. Yani, mantıksal olarak, kavşaklar arasındaki tüm streçte (kavşaktan kavşağa kadar) durmanın yasak olduğu ortaya çıktı. Bu işarete neden burada ihtiyaç duyulduğu açık değil. Etabın en başına (kavşaktan hemen sonra) bir işaret koyarlar ve aynı sonuç - kavşaktan kavşağa kadar durmak yasaktır. Öğretmen. Tabela kavşaktan hemen sonra duracaktır, aksi halde nasıl görebilirsiniz. Ve hatta önerdiğiniz gibi plakasız uygulanacaktır. Ancak kavşaklar arasındaki mesafenin çok büyük olduğunu ve bitişik bölgelerden yaklaşık bir düzine çıkış olduğunu ve hatta trafiğin yoğun olduğunu (kavşaktan kavşağa geçmek uzun zaman alıyor) hayal edin - bu tür koşullar, sürücülere hala dur durak bilmeyen bölgede olduklarını hatırlatmak hiç de zararlı değildir. Ama nasıl yapmalı? Evet, çok basit - bu işareti tekrarlayın ve belki bir kereden fazla, ancak şimdi 8.2.4 işareti ile zorunludur. Kuralları kim bozar? 1 . Sadece A ve B. 2. Sadece. 3. Herkes kırılır.

8.2.5 ve 8.2.6 plakalarına gelince, meydanın kenarı, binanın cephesi vb. boyunca durmayı veya park etmeyi yasaklamanın gerekli olduğu durumlarda kullanılırlar.

"Eylem yönü" işaretleri

Plakalar "Araç tipi"

"Eylem zamanı" plakaları

Bu üç tip plaka, trafik organizatörlerine çeşitli yol işaretlerinin hareket yönünü, hareket zamanını belirleme ve gerekirse hangi araç türlerinin belirli bir kısıtlamaya tabi olduğunu belirtme fırsatı verir. Aşağıdaki görevleri çözerek görebileceğiniz gibi, plakalardaki semboller net ve okunması kolaydır.

"B" kategorisindeki bir arabayı hangi yönde sürmeye devam edebilirsiniz? 1. Sağdan başka herhangi bir yer. 2. Herhangi birinde. Görev yorumu 1. Plaka 8.3.1, ana işaretin etkisini netleştirir - hareket hiç değil, sadece sağa yasaktır. 2. Plaka 8.4.1 ek açıklamalar getiriyor - sağa hareket arka arkaya herkes için değil, yalnızca izin verilen maksimum ağırlığı 3,5 tondan fazla olan kamyonlar için yasaktır.

Arabayı hangi yönde sürmeye devam edebilirsiniz? 1. Sadece düz. 2. Herhangi birinde. Görev yorumu 1. Plaka 8.4.2, ana işaretin etkisini herhangi bir römorklu kamyonun yanı sıra herhangi bir çekiciye de genişletir. 2. Tablo 8.5.1 ek bir açıklama yapmaktadır - kısıtlama her zaman geçerli değildir, sadece Cumartesi, Pazar ve resmi tatillerde geçerlidir. Binek araç kullanıyorsanız (römorklu veya römorksuz ve kimseyi çekmiyorsanız), bu sınırlama sizin için geçerli değildir.

Plakalar "Araç tipi hariç."

Bu plakalar ("HARİÇ" kelimesiyle birlikte) birincil etiketin kapsadığı araç tipini belirtir. Bu plakalarla ilgili bir sorununuz olduğunu düşünmüyorum.

Sadece 8.4.10 ve 8.4.14 plakalarını karıştırmamak gerekir. 8.4.10 levhası, ana levhanın etkisini tüm binek araçlara (ayrıca izin verilen azami ağırlığı 3,5 tona kadar olan kamyonlara) uygulamıyorsa, levha 8.14.4 ana levhayı yalnızca taksi sürücülerine uygulamaz. .

Plakalar "Aracın park etme yöntemi."

Bu plakalar, öncekilerden farklı olarak evrensel değildir, yani farklı işaretlerle kullanılamazlar.

6.4 "Park etme" işareti için özel olarak yaratılmışlar, sadece onunla birlikte kullanılıyorlar ve araçların park etme şeklini dikte edin!

Dikkat edin - tüm plakalarda araba ya kaldırımın yanında ya da kaldırımda gösterilir. Ve hayatta öyle olacak - bu işaretleri gördüğünüz yerde kesinlikle bir kaldırım olacak. Ve yolun karşısında ve hatta kaldırımda durabildiğinize (veya daha doğrusu yapmanız gerektiğine) şaşırmayın.

Evet, kaldırıma park etmek yasaktır! Ancak günümüz hayatında, eğer durum izin veriyorsa, neden park halindeki arabaları yoldan kaldırıma çekmiyorsunuz, çünkü bu, yolun kapasitesini önemli ölçüde artıracaktır!

Ve başka bir yerde (eğer durum yine izin veriyorsa), neden arabaları karşıya koymuyorsunuz, çünkü bu şekilde onlardan çok daha fazlası olacak. Ancak buna yalnızca trafik organizatörleri karar verebilir ve bu işaretler aracılığıyla sürücüleri kararlarından haberdar ederler.

Yani, örneğin böyle bir kombinasyon görürseniz, aklınızda bulundurun - bu yerde sadece kaldırımda durmak mümkün değil, aynı zamanda Ö yanlış. ve Ö tam olarak plakada gösterildiği gibi false ve başka bir şey değil.

Ve ilerisi. Her yerde bir arabanın tasvir edilmesi, burada sadece arabaların durabileceği anlamına gelmez. Eh, tüm araç çeşitlerini küçük bir plaka üzerinde tasvir etmek imkansızdır. Evet, bu gerekli değil, bir tür araç örneğini kullanarak park etme yöntemini göstermek ve diğerlerini zorunlu kılmak yeterlidir: "Aynısını yap!" Örnek olarak, kurallar en yaygın olanı olarak bir binek otomobili seçti.

Acemi sürücüler bazen kafa karışıklığı yaşarlar - bir süre için “Araç tipi” plakalarını “Aracın park etme yöntemi” plakalarından belirsiz bir şekilde ayırt ederler.

Örneğin, bir tabak 8.6.4 ve bir işaret 8.4.3 "Araç cinsi" gerçekten çok benzer. Ama anlayacağınız birbirinden ayırt edilemeyecek kadar değil.

"Ayar Yöntemi" sadece bir arabayı değil, aynı zamanda yolun kaldırımlı bir bölümünü de gösterir. Ayrıca, yalnızca tek bir durumda karıştırılabilirler - bu, 6.4 "Park etme" işaretiyle birlikte kullanıldıkları zamandır.

Yolda tesadüfen şunu ve şunu görüyorsunuz ve görüyorsunuz ki benzerliğe rağmen farkı hissetmemek mümkün değil. İlk durumda, etiket şunları belirtir: kim dayanabilir , saniyede – nasıl ayakta kalınır (örnek olarak bir araba kullanarak).

Ve aslında, her şey - artık tesadüf yok. Daha önce de söylediğimiz gibi "Park Metodu" işaretleri ancak bu işaret ile kullanılabilir. Yani diğer işaretlerle onları görmeyeceksiniz.

Görünüşe göre bu son olabilir. Ve ne, her şey açık:

"Park etme yöntemi ..." işaretleri yalnızca 6.4 "Park etme" işaretiyle birlikte kullanılır ve araçların park etme yöntemini belirler.

Aslında, bu doğru değil. Her birimizin aşağıdaki iki soruyu sorma hakkı vardır:

Soru 1. Sürekli park etmekten bahsediyoruz. Durmaya ne dersin? Burada bir yolcuyu bırakmak için bu işaretlerden herhangi birinin altında bir saniye durmam gerekiyor. Ve ne, tam olarak plakada gösterildiği gibi uzun süre ve inatla yığmak mı gerekiyor?

Soru 2. Karşılık gelen bir plaka varsa, yolun karşısında büyük bir KamAZ bile durabilirse ne olur? Ve hatta kaldırımda? Ve hatta kaldırımın karşısında mı?

Bu soruları cevaplamak için, işaretlerimizi bir süreliğine bir kenara koymamız ve ileriye baktığımızda, uygun park etme genel ilkesini tanımamız gerekecek:

İstisnasız tüm araçların durdurulmasına ve park edilmesine izin verilir kaldırım kenarına paralel bir sıra halinde anayol kenarında (iki tekerlekli araçların iki sıraya yerleştirilmesine izin verilir).

Bu konumda park etmeye izin veren herhangi bir işaret veya işaret yoktur. Ancak park etmeyi yasaklayan herhangi bir işaret veya işaret yoktur.

Yani burada, genel ilkeye bağlı kalarak (kaldırımın kenarına paralel bir sıra halinde) herhangi bir araç durabilir ve durabilir ve şimdi kimse Kuralları ihlal etmiyor.

6.4 "Park Etme" işareti belirdi. Ne değişti?

Evet, aslında hiçbir şey. Daha önce olduğu gibi, herkes durabilir ve durabilir, gözlemleyerek Genel prensip(kaldırımın kenarına paralel bir sıra halinde).

Ve trafik organizatörleri bir işaret koydular, böylece kesinlikle ceza almadan buraya park edebileceğinizden şüpheniz olmasın.

işaretinin altında göründü plaka 8.6.1 "Aracın park etme yöntemi."

Şimdi ne değişti? Göründüğü kadar garip, hiçbir şey değişmedi.

İşaret tarafından ne tür bir park yönteminin belirlendiğine dikkat edin (örneğin, bir araba) - kaldırım kenarına paralel bir sıra halinde.

Yani bu genel bir ilkedir, yani herhangi bir araç burada durabilir ve durabilir!

Ve trafik organizatörleri, sürücülere bu çok genel ilkeyi bir kez daha hatırlatmak için bir işaret astı. Böylece hiç kimse kaldırıma bir açıyla veya Tanrı korusun kaldırımın kendisine park etmeyi düşünmez.

Ve bu işareti (8.6.1) diğerlerinden ayrı koyduğumuzu unutmayın. Ve bu tesadüf değil, bu seride ayrı bir yer kaplıyor.

En saf haliyle tek o var. "Park etme yöntemi" .

O gösteren tek kişi nasıl park edilir buraya kimin park edebileceği hakkında hiçbir şey söylemeden.

Ve bu nedenle, bu işaretin altında (bir sıradaki kaldırım boyunca)

Herkes durabilir ve durabilir.

Diğer sekiz tablete gelince, buradaki durum biraz farklı.

Ve doğru bir şekilde sordunuz: “Kurallar kamyonların kaldırımda durmasına izin veriyor mu?”. Tabii ki değil. Kurallara dönelim - Ek 1 "Yol İşaretleri" ne bakın ve orada bu işaretler hakkında ne yazdığını görün:

Tüzük. Ek 1. İşaretler ek bilgi(tabaklar):

Plaka 8.6.1 şunu gösterir:tüm araçlar park edilmeliyolun kenarına paralel;

Plakalar 8.6.2 - 8.6.9, ayar yöntemini gösterirarabalar ve motosikletler kaldırım parkında.

Pekala, işte sorularınızın cevapları.

İlk olarak, tüm plakalar belirli kısıtlamalar getirir. sadece park yeri ve hiçbir kısıtlamaDur . Bu nedenle, bu dokuz tabletten herhangi birinin altında Dur genel prensibi gözlemleyerek herkes için mümkündür - kaldırımın kenarına paralel bir sıra halinde.

İkinci olarak, 8.6.2 - 8.6.9 plakaları aynı anda şunu gösterir: ve nasıl ayakta kalınır ve kim durabilir, yani:

Sadece arabalar ve motosikletler!

Trafik polisindeki sınavda mutlaka bu işaretleri bilip bilmediğinizi soracaktır. İşte bazı örnekler:

Sürücülerden hangisi durma kurallarını ihlal etti? 1. Sadece kamyon şoförü. 2. Sadece bir arabanın sürücüsü. 3. Kimse ihlal etmedi. Görev yorumu Dikkat olmak! - Şimdi size park yeri hakkında değil, hakkında soruyorlar. Dur. Ve durma hakkında (bu işaretlerin bulunduğu alanda) Kurallar hiçbir şey söylemedi. Ve yasak olmayanlara izin verilir ve bu nedenle herhangi bir araç burada durabilir. Bir arabanın sürücüsü ya anayolun kenarında ya da kaldırımda durabilir (bu karar ona kalmıştır) ve herhangi bir kamyonun sürücüsünün sadece yolun kenarında durmasına (daha doğrusu yasak değil) izin verilir. anayol (yaptığı ve dolayısıyla Kurallar durur ihlal etmedi).

6.4 "Park yeri" işaretiyle kullanılmak üzere tasarlanmış daha fazla plaka.

Her şey çok açık - park etmeye sadece motor kapalıyken ve 30 dakikadan fazla olmamak kaydıyla izin verilir.

Ve buraya da park edebilirsiniz. Ama sadece para için.

Şimdi trafik organizatörleri size sadece 10 metre sağda organize bir park yeri olduğunu bildiriyor.

Ve arabanıza aşağıdan bakmanız gerekiyorsa, o zaman burada size böyle bir fırsat verilecek - bu park yerinde bir üst geçit (veya gözetleme deliği) var.

Doğru, köyde, park yerindeki bir gözlem üst geçidi nadirdir. Ancak yerleşimin dışında, özellikle otoyollarda bu oldukça mümkündür.

Sadece yerleşim yerinin dışındaki yolda, 8.10 “Araç muayene yeri” tabelası büyük olasılıkla 6.4 “Park yeri” bilgi levhasıyla değil, 7.11 “Dinlenme yeri” servis işaretiyle kurulacaktır.

Ayrı olarak, 8.21.1 - 8.21.3 "Rota aracı tipi" plakaları hakkında.

Yıldan yıla, ulaşım sayısı istikrarlı bir şekilde artıyor, hepimiz sürekli trafik sıkışıklığından yorulduk ve yetkililer büyük şehirler, bu sorunu bir şekilde çözmeye çalışırken, "parkı durdurmak" denilen şeyi buldular.

Şehrin girişinde düzenlenirler ve bu şehrin misafirleri arabalarını burada bırakmaya ve ardından toplu taşıma araçlarını kullanmaya davet edilirler.

Bu işaretlerle onlara (misafirlere) buradan nasıl daha ileri gidebileceğinizi öneriyorlar.

Her şey açık - sağda organize bir park yeri var ve arabayı bu park yerine bırakıyor, o zaman metro girişini aramanız gerekiyor - yakınlarda bir yerde.

Yakınlarda metro yok. Ama bir otobüs ya da troleybüs var. Sadece bir durak aramanız gerekiyor - aynı zamanda yakınlarda bir yerde.

Pekala, bu iyi - bugünün "trafik sıkışıklığı" ile en yakın metro istasyonuna otobüsten daha hızlı ulaşacaksınız.

"Engelli", "Engelliler hariç" işaretleri.

Kurallar, engelli kişilerin araba kullanmasına izin verir. Ayrıca, bunlar 1. veya 2. gruptaki engelli kişilerse, Kurallar, mümkün olduğunda, onlar için hayatı maksimuma çıkarmaya çalışır. Örneğin, zaten biliyorsunuz ki engelli insanlar araçlarını 3.28 "Otopark yasaktır" tabelası alanına park edebilirken, diğer herkes sadece burada durabilir.

Sadece araca bir tanımlama işaretinin takılması gereklidir. işaret"Engelli kişi", ve engelli kişinin kendisi ilgili bir sertifikaya sahipti. Aynı zamanda, engelli kişinin kendisinin mi yoksa bir başkasının mı onu sürdüğü hiç fark etmez.

Plaka 8.17"Engelli" sadece 6.4 "Park Etme" işaretiyle kullanılmak üzere tasarlanmıştır ve bu kombinasyon sürücüleri araçlarını buraya park edebilecekleri konusunda bilgilendirir. sadece engelliler

Büyük alışveriş komplekslerinin yakınındaki otoparklarda, engelliler için girişe mümkün olduğunca yakın yerler tahsis edilir. alışveriş odası, ve bunları ilgili işaretlemeyle veya işaretlerle veya aynı anda her ikisini birden belirtin.

Plaka 8.18 "Engelliler hariç"- evrensel amaç!

Bir önceki levhadan farklı olarak çeşitli işaretlerle kullanılabilir.

Plaka 8.15"Kör Yayalar"

Kör ve görme engelliler tabi ki sürücü olamazlar ama hiç kimsenin onları yaya olmalarını yasaklamaya hakkı yoktur. Ayrıca, var üretim işletmeleri kör ve görme engelliler bunun için çalışıyor ve işe gidip geliyorlar. Ve onların iş alanında birçoğu var ve hepsi burada karayolunu günde en az iki kez geçiyor.

Kurallar, bu tür yol kullanıcılarına tüm dikkati vermiş ve Bölüm 14'te, yani 14.5 paragrafında şunları öngörmüştür:

Dış yaya geçitleri de dahil olmak üzere her durumda, sürücü beyaz bir bastonla sinyal veren kör yayalara yol vermelidir!

Başka bir deyişle, kör yayalar her zaman ve her yerde harekette herhangi bir araç üzerinde koşulsuz önceliğe sahiptir. Sadece beyaz bir bastona sahip olmaları ve onu uzattıkları ellerinde taşımaları önemlidir (aksi takdirde, sürücüler bunun kör bir yaya olduğunu nasıl tahmin edeceklerdir).

Sizi temin ederim, beyaz bir bastonları olacak, onsuz yürüyemezler. Burada esas olan, sürücülerin bunu zamanında görmesi ve bu yerde sürekli kör yaya göçü oluyorsa sürücülerin bu konuda uyarılması gerekiyor.

Bu yüzden "Kör Yayalar" işareti icat edildi.

Ayrıca, kör yayaların yaya geçidini sıklıkla kullandığı yerlerde, iki kez kurulacaktır: ilk önce bir "Yaya geçidi" uyarı işaretiyle, ardından aynı adı taşıyan "Yaya geçidi" özel yönetmelik işaretiyle.

"İzin verilen maksimum ağırlığın kısıtlanması", "Tehlikeli yol kenarı", "Islak yüzey" işaretleri.

Plaka 8.11 "İzin verilen maksimum ağırlığın kısıtlanması"İşaretin yalnızca izin verilen azami kütlesi plakada belirtilenden fazla olan araçlar için geçerli olduğunu belirtmek için kullanılır.

Plaka 8.12 "Tehlikeli yol kenarı" Yol kenarında onarım çalışması yapılıyorsa veya yol kenarı depolama için kullanılıyorsa 1.25 "Yol çalışmaları" işaretiyle başvurun. Yapı malzemeleri veya ekipmanın yerleştirilmesi.

Plaka 8.16 "Islak kaplama" 1.15, 3.20, 3.22, 3.24 işaretleri ile kullanılır işaretin yalnızca taşıt yolunun yüzeyinin ıslak olduğu süre için geçerli olduğunu belirtmek için.

Plaka 8.13"Ana yolun yönü."

Plaka 8.13 "Ana yolun yönü" Yön değiştirdiği kavşakta ana yolun yönünü belirtmek için 2.1, 2.4, 2.5 işaretleri ile birlikte kullanılır.

13.2 “Eşit olmayan yolların kavşaklarından geçmek” konusunda bu işaret hakkında çok konuşacağız.

Plaka 8.14"Hareket şeridi".

Plaka 8.14 "Şerit" işaret şeridin üzerine yerleştirilirken, işaretin geçerli olduğu şeridi belirtmek için kullanılır.

İşaret levhasız uygulanmışsa, gereklilik "En az 50 km/s" bu yöndeki tüm gruplar üzerinde hareket edecekti. Ve böylece, bir işaretle, bu gereklilik yalnızca sol şerit için geçerlidir! Ve sağ şeritte trafik modu normaldir - tabii ki 90 km / s genel sınırını aşmadan, yapabildiğiniz herhangi bir hızda hareket edebilirsiniz.

"Araç boji tipi" plakalar

Ağır vasıtaların ve onlar için römorkların aksları, birbirine mümkün olduğunca yakın iki hatta üç akstan oluşabilir. Teknolojideki bu tasarıma genellikle "araba" denir.

Bu tür karayolu trenlerinin sürücüleri, yoldan ayrılmadan önce, her bir bojideki gerçek yükü ölçmek için özel teraziler çağırır. Bundan sonra, yüzeyi bu ağır ağırlıkların hareketine dayanabilecek yollardan oluşan bir rota seçilir.

Aksi takdirde hedefinize ulaşamayabilirsiniz (arabadaki gerçek yük bu yolda izin verilen maksimum yükü aşarsa).

Plaka 8.19 "Tehlikeli Maddeler Sınıfı".

Tüm tehlikeli maddeler, fiziksel ve kimyasal özelliklerine göre sınıflara ve alt sınıflara ayrılmakta olup, bu tür yükleri taşıyan sürücülerin araçlarına uygun tanımlama işareti ile işaretlemeleri gerekmektedir.

Özellikle 3. sınıf kargo için tanımlama işareti şu şekildedir ve bu, bu aracın benzin gibi yanıcı maddeler taşıdığı anlamına gelir.

Plaka 8.19 "Tehlikeli mal sınıfı" 3.32, 3.33, 4.8.1 - 4.8.3 işaretleri ile kullanılır levhada gösterilen sınıftaki tehlikeli malları taşıyan araçlar için işaretlerin geçerli olduğunu belirtmek için.

Yani bizim şeklimizde akaryakıt kamyonu sürücüsünün sağa hareket etmesi yasaktır.

Plakalar 8.22.1 – 8.22.3"İzin vermek".

Plakalar 8.22.1 – 8.22.3 Sürücülerin engellerden kaçınırken daha iyi yönlendirilmesi için 4.2.1 - 4.2.3 işaretleri ile birlikte kullanılır.

Bu tür işaretlerle, her iki taraftan da bir engel atlanabilir.

Bu tür işaretlerle engel yalnızca sağda atlanabilir.

Plaka 8.23"Fotoğraf-video kaydı".

Tablo 8.23 ​​kapsama alanı içinde olduğunu gösterir yol işareti veya yolun bu bölümünde sabitleme yapılabilir idari suçlar otomatik modda çalışmak teknik araçlar fotoğraf, filme ve video kaydı işlevlerine sahip olan.

Yani, kahverengi bir arabanın sürücüsünün böyle bir karakter kombinasyonuyla bir “mutluluk mektubu” alma olasılığı neredeyse %100'dür.

Genel olarak, tablet 8.23 ​​çeşitli işaretlerle (uyarı, yasak, özel gereksinim işaretleri) kullanılabilir ve hepsini burada tam olarak göstermekten zarar gelmez.

8.23 “Fotoğraf-video sabitleme” plakasının kullanılabileceği işaretler.

Plaka 8.24 "Çekici çalışıyor."

Plaka 8.24, yalnızca 3.27 - 3.30 işaretleri için geçerlidir ve böyle bir işaret kombinasyonunun etki alanına park ederseniz ...

... o zaman bir araba mahallinde araba aramanız gerekecek.

Ve buradaki trafik organizatörleri tarafından rahatsız edilmemelisiniz - sürücüleri bu yerde araçların gözaltına alındığına dair işaretlerle dürüstçe uyardılar.

Plaka 8.24 "Aracın ekolojik sınıfı".

Çevre sınıfının belirtildiği 8.25 etiketi, bazı yasak veya zorunlu işaretlerin yanı sıra park işareti ile birlikte kullanılmaktadır.

Bir "çevresel sınıf"ın ne olduğu hakkında daha fazla bilgi için Konu 8.5'in sonuna bakın. Burada size sadece Rusya'da çevre sınıfının son zamanlarda arabalara atanmaya başladığını bildireceğim. Bu nedenle, ülke yollarındaki araçların yüzde 50'si bu sınıfa sahip değil. Yasa koyucular bu gerçeği göz önünde bulundurarak çevresel katılığı aşamalı olarak uygulamaya karar verdiler.

1 Temmuz 2018'den 30 Haziran 2021'e kadar, eko-etiket kısıtlamaları yalnızca kayıt belgelerinde eko-sınıfı olanlar için geçerlidir. Ve belgelerinde ekolojik sınıfı olmayanlara da uygulanmaz!

İşte tablo 8.25'in uygulanmasına bir örnek.

1 Temmuz 2018'den itibaren, çevre sınıfı bir, iki, üç olan araçlar düz veya sağa dönemeyecektir. Sadece sola veya ters yönde! Bu, çevre sınıfının belgelerde belirtilmesi durumunda geçerlidir.

Aracınızın belgelerinde çevre sınıfı ile ilgili herhangi bir bilgi yoksa her yönde sürüşe devam edebilir (bu kısıtlama sizin için geçerli değildir).

Ama bu her zaman böyle olmayacak. 1 Temmuz 2021'de geliyor, ve bundan böyle kimseye taviz yok. Bu işaretin altında hem çevre sınıfı belirtilenler (işaret üzerindeki numaradan az ise) hem de çevre sınıfı hakkında belgelerinde bilgisi olmayanlar hareket edemeyeceklerdir.

Belgeleriniz aracın çevre sınıfını belirtmiyorsa ve çevresel kısıtlamaların etkisine girmek istemiyorsanız 2021'den önce araç tescil belgesini değiştirmeniz mantıklı!

Ek bilgi işaretleri, ortaklaşa oluşturdukları diğer işaretlerin etkisini genişletir veya sınırlandırır.

Bu, bağımsız olmadıkları, yalnızca başkalarıyla birlikte çalıştıkları anlamına gelir. Beyaz bir arka plan üzerinde, siyah bir çerçeve ve küçük bir dikdörtgen şeklinde (plaka 8.13 hariç) siyah yazıtlara sahiptirler.

Nesne mesafesi (8.1.1, 8.1.2, 8.1.3, 8.1.4)

"Mesafe" işaretlerinin nasıl çalıştığını hatırlamanın en kolay yolu, onları "aracılığıyla" edatıyla ilişkilendirmektir.

Şoförü bu şekilde bilgilendiriyorlar, bu kurallar hangi mesafeden sonra işlemeye başlayacak.

8.1.1 Bu levha ile işaretin tehlikeli alana veya yürürlüğe girdiği yere kadar olan mesafeyi belirtin. Yol boyunca yüklü.

8.2.5 ve 8.2.6, yönü gösteren sağa veya sola bir ok ile eylemin uzunluğunu gösteren sayılar içerir. 3.27-3.30'a bir ektir.

Eylem yönü (8.3.1, 8.3.2, 8.3.3)

İşaretin yönü veya üzerinde belirtilen bir nesnenin yönü hakkında bilgi verirler.

Araç tipi (8.4.1, 8.4.2, 8.4.3, 8.4.4, 8.4.5, 8.4.6, 8.4.7, 8.4.8)

Bu serideki plakalar herhangi bir karakterle çalışabilir. Kısıtlama, düzen vb.'nin hangi araçlar için geçerli olduğunu gösterirler.

Plaka 8.4.1, römorklu olanlar da dahil olmak üzere 3,5 tondan daha ağır olan kamyonlar için geçerlidir.

• 8.4.2 Römorklu herhangi bir araçta.
• 8.4.3, binek otomobillerin yanı sıra 3,5 tona kadar olan kamyonlar için de geçerlidir.
• 8.4.3.1 elektrikli araçlar ve hibrit araçlar için geçerlidir.
• 8.4.8, tehlikeli madde taşıyan taşımacılığı etkiler.

Araç türü dışında (8.4.9, 8.4.10, 8.4.11, 8.4.12, 8.4.13, 8.4.14, 8.4.15)

Kısıtlamanın biri hariç tüm araç türleri için geçerli olduğu durumlarda, “hariç” ek bilgi işaretleri kullanılır. İşaretin uygulanmadığı araç tipini belirtirler.

Cumartesi, Pazar ve resmi tatil günleri (8.5.1)

İşaretin böyle bir plaka ile çalışması hafta sonları ile sınırlıdır ve resmi tatil. Hafta içi günlerde, talimatları göz ardı edilebilir.

Çalışma günleri (8.5.2)

Önceki plakadan farklı olarak, bu sadece hafta içi geçerlidir.

Haftanın günleri (8.5.3)

Böyle bir işarete sahip bir işaret, yalnızca belirtilen günlerde çalışacaktır. Bu durumda, Pazartesi'den Çarşamba'ya.

Geçerlilik süresi (8.5.4, 8.5.5, 8.5.6, 8.5.7)

Zaman, haftanın günleri, çalışma günleri veya resmi tatil, işaretin çalışma süresini daha esnek bir şekilde belirlemenizi sağlar.

Aracı park etme yöntemi (8.6.1, 8.6.2, 8.6.3, 8.6.4, 8.6.5, 8.6.6, 8.6.7, 8.6.8, 8.6.9)

Plakalar ayrıca, kaldırıma göre aracın ne şekilde park edilmesi gerektiğini gösterir. Kurallara göre, park etme yöntemi hakkında ek bilgi işaretleri bulunmadığında, araç yola paralel olarak park edilmelidir.

Hatırlanmalı önemli kural: 8.6.1 hariç, bu serideki tüm plakalar sadece otomobiller, motosikletler ve mopedler için geçerlidir. Bu işaretlerin bulunduğu diğer ulaşım türleri park edemez.

8.6.1, istisnasız herhangi bir aracın ana yola paralel park etmesine izin verir.

Durdurulan park (8.7)

6.4 işaretinin altında park etmeye yalnızca motor kapalıyken izin verildiğini söylüyor. Kurallara göre, 5 dakikaya kadar olan süre park yeri değil durak olarak kabul edilir.

Ücretli hizmetler (8.8)

Sürücüye park ücretlerinin geçerli olduğunu bildirir.

Park limiti (8.9)

plaka sınırları maksimum süre arabanın park yerinde kalması.

Yalnızca park izni sahipleri için park yeri (8.9.1)

Sadece özel izinli araç sahiplerine icra makamları veya yerel hükümet.

Araç muayene yeri (8.10)

Park işaretleri (6.4) ve dinlenme alanı (7.11) ile birlikte çalışır. Şantiyede bir muayene hendeği veya üst geçidin varlığı hakkında sürücüyü bilgilendirir. Aynı zamanda, bir araba servisinin olması kesinlikle gerekli değildir.

İzin verilen ağırlık sınırı (8.11)

Bu plakalı işaretin etkisi, yalnızca kütlesi üzerinde belirtilenden fazla olan araçlar için geçerlidir.

Tehlikeli sınır (8.12)

01.25'ten itibaren (yol çalışmaları) uygulanır ve yol kullanıcılarına, üzerinde yapılan çalışmalar nedeniyle yol kenarına çıkışın tehlikeli olabileceği konusunda bilgi verir. İşaret kongreyi yasaklamaz, sadece tehlikeye karşı uyarır.

Ana yol yönü (8.13)

Ek olarak, ana yollardan geçerken ana yolun yönü hakkında bilgi verir. Yönü değiştiğinde daima 2.1 (ana yol) ile birlikte kullanın.

Şerit (8.14)

Bir işaretin veya trafik ışığının etkisinin yalnızca belirtilen şerit için geçerli olduğunu gösterir.

Kör yayalar (8.15)

Plaka 1.22, 5.19.1, 5.19.2 (yaya geçidi) işaretlerini tamamlar, ayrıca trafik ışıklarına asılır. Geçidin körler tarafından kullanıldığını ve sürücünün son derece dikkatli olması gerektiğini bildirir.

Kör bir kişi, yansıtıcı boyaya sahip beyaz bir baston kullanarak hareket etmeli ve yoldan geçerken yukarı kaldırmalıdır. Kurallara göre, beyaz bir baston, trafik ışığı yeşil olsa bile, sürücü için kırmızı bir trafik ışığına eşdeğerdir. Kör yaya anayolu geçene kadar durmak zorundadır.

Islak kaplama (8.16)

Çoğu zaman 3.24 (maksimum hız sınırı) ile birlikte ayarlanır. İşaretin yalnızca şu durumlarda çalıştığını gösterir: kaldırımıslak. Islak kaplama, tekerlek çekişini bozar, aracın durma mesafesini artırır ve kontrolsüz kaymaya neden olabilir.

Engelli (8.17)

Bu plakalı işaretin etkisi, yalnızca 9.14 (engelli kişi) tanımlama işaretine sahip otomobiller ve motorlu vagonlar için geçerlidir.

Engelliler hariç (8.18)

Bir öncekinden farklı olarak, tam tersine, işaretin 9.14'e sahip araçlar hariç tüm araçlar için geçerli olduğunu bildiriyor.

Tehlikeli mal sınıfı (8.19)

Tehlikeli maddelerin hangi sınıflarının kısıtlamaya, yasaklamaya, düzene tabi olduğunu belirtir.

Araç boji tipi (8.20.1, 8.20.2)

Her biri için izin verilen maksimum ağırlık sınırının geçerli olacağı yakın aralıklı kamyon dingillerinin sayısını belirterek 3.12 işaretini (aks başına ağırlık sınırı) netleştirir.

Servis aracı tipi (8.21.1, 8.21.2, 8.21.3)

6.4 ile birlikte metro istasyonlarında, otobüs duraklarında, troleybüslerde ve tramvaylarda park yeri belirtirler.

Çoğu zaman, merkezdeki trafik akışını boşaltmak için tasarlanmış büyük şehirlerin kesişen park yerlerinde bulunabilir. Arabayı böyle bir park yerinde bırakan sürücü, tabela sayesinde ne şekilde olduğunu anlar. toplu taşıma onu terk edebilir.

Engel (8.22.1, 8.22.2, 8.22.3)

Plakalar, ek olarak 4.2.1, 4.2.2, 4.2.3 (tapma yönü) işaretleri ile kullanılmak üzere tasarlanmıştır. Buradaki zorluk, onları sürücüler için daha görünür kılmaktır.

Fotoğraf-video kaydı (8.23)

Otomatik fotoğraf ve video kaydı araçları kullanılarak yolun bu bölümünde trafik ihlallerinin kaydedildiğini gösterir. Birçok araç sahibi tarafından bilinen "mutluluk mektuplarının" kaynağı.

Çekici çalışıyor (8.24)

Sürücülere 3.27-3.30 işaretlerinin kapsama alanında bir çekicinin çalıştığını ve cezalı otoparka yerleştirilerek aracın gözaltına alınabileceğini bildirir. Bu, hem otoparkın kendisi hem de bir çekicinin çalışması için ödeme yapma maliyetini gerektirir.

Video

Küçük yarıçaplı veya sınırlı görüşlü yolun yuvarlanması: 1.11.1 - sağa, 1.11.2 - sola.

Tehlikeli dönüşlerde yol bölümü: 1.12.1 - ilk sağa dönüşte, 1.12.2 - ilk sola dönüşte.

Her iki tarafta daralma - 1.20.1, sağda - 1.20.2, solda - 1.20.3.

Sağda bitişiklik - 2.3.2, 2.3.4, 2.3.6, solda - 2.3.3, 2.3.5, 2.3.7.

Karşıdan gelen trafiği engelleyebilecekse, yolun dar bir bölümüne girmek yasaktır. Sürücü, dar bir alanda veya karşı girişte karşıdan gelen araçlara yol vermelidir.

Sürücünün karşıdan gelen araçlara göre önceliğe sahip olduğu dar bir yol bölümü.

3. Yasak işaretleri.

Yasak işaretleri, belirli trafik kısıtlamalarını getirir veya iptal eder.

İzin verilen azami kütlesi 3,5 tondan fazla olan (ağırlık levhada belirtilmemişse) veya izin verilen azami kütlesi işarette belirtilenden fazla olan kamyon ve araçların yanı sıra traktörler ve otonom araçların taşınması yasaktır. tahrikli makineler.

3.5 "Motosikletler yasaktır".

3.6 "Traktörlerin hareketi yasaktır." Traktörlerin ve kendinden tahrikli makinelerin hareketi yasaktır.

3.7 "Römorkla hareket etmek yasaktır."

Her türlü römorklu kamyon ve traktörlerin hareketi ile mekanik araçların çekilmesi yasaktır.

3.8 "Atlı arabaların hareketi yasaktır."

Atlı arabaların (kızaklar), binen ve yüklenen hayvanların hareketi ve ayrıca çiftlik hayvanlarının sürülmesi yasaktır.

3.9 "Bisiklete binmek yasaktır." Bisiklet ve moped yasaktır.

3.10 "Yaya trafiği yasaktır."

3.11 "Ağırlık sınırlaması".

Toplam gerçek kütlesi işarette belirtilenden fazla olan araçlar dahil olmak üzere araçların hareket ettirilmesi yasaktır.

3.12 "Araç aksı başına kütle sınırı".

Herhangi bir aks üzerindeki gerçek ağırlığı levhada belirtilenden fazla olan araçların hareket ettirilmesi yasaktır.

3.13 "Yükseklik sınırlaması".

Toplam yüksekliği (yüklü veya yüksüz) levhada belirtilenden fazla olan araçların hareketi yasaktır.

3.14 "Genişlik sınırlaması". Toplam genişliği (yüklü veya yüksüz) tabelada belirtilenden daha büyük olan araçların hareketi yasaktır.

3.15 "Uzunluk sınırlaması".

Toplam uzunluğu (yüklü veya yüksüz) işarette belirtilenden daha büyük olan araçların (araç kombinasyonları) hareketi yasaktır.

3.16 "Minimum mesafe sınırlaması".

Aralarında işarette belirtilenden daha az mesafe olan araçların hareketi yasaktır.

3.17.1 "Gümrükler". Gümrükte (kontrol noktasında) durmadan seyahat etmek yasaktır.

3.17.2 "Tehlike".

Trafik kazası, kaza, yangın veya diğer tehlikelerle bağlantılı olarak istisnasız tüm araçların daha fazla hareket etmesi yasaktır.

3.17.3 "Kontrol". Kontrol noktalarından duraksız geçiş yasaktır.

3.18.1 "Sağa dönüş yok".

3.18.2 "Sola dönüş yok".

3.19 "U dönüşü yok".

3.20 "Sollama yasaktır".

Yavaş hareket eden araçlar, atlı arabalar, mopedler ve sepetsiz iki tekerlekli motosikletler hariç tüm araçları sollamak yasaktır.

3.21 "Sollamanın yasak olduğu bölgenin sonu".

3.22 "Kamyonların sollaması yasaktır."

İzin verilen azami kütlesi 3,5 tondan fazla olan kamyonların tüm araçları sollaması yasaktır.

3.23 "Kamyonlar için sollama yapılmayan bölgenin sonu".

3.24 "Maksimum hız sınırı".

İşarette belirtilen hızı (km/s) aşan bir hızda araç kullanmak yasaktır.

3.25 "Maksimum hız sınırı bölgesinin sonu".

3.26 "Sondaj yapmak yasaktır."

Trafik kazasını önlemek için sinyal verildiği durumlar dışında ses sinyallerinin kullanılması yasaktır.

3.27 "Durmak yasaktır". Araçların durdurulması ve park edilmesi yasaktır.

3.28 "Park yasaktır". Araçların park edilmesi yasaktır.

3.29 "Ayın tek günlerinde park etmek yasaktır."

3.30 "Ayın çift günlerinde park etmek yasaktır."

3.29 ve 3.30 işaretlerinin taşıt yolunun karşı taraflarında aynı anda kullanılması ile 19:00-21:00 (değişim saati) arasında taşıt yolunun her iki tarafında park edilmesine izin verilmektedir.

3.31 "Tüm kısıtlamalar bölgesinin sonu".

Kapsama alanının sonunun belirlenmesi, aynı anda aşağıdakilerden birkaç karakter: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30.

3.32 "Tehlikeli madde içeren araçların hareketi yasaktır."

Tanımlama işaretleri (bilgi levhaları) "Tehlikeli mallar" ile donatılmış araçların hareketi yasaktır.

3.33 "Patlayıcı ve yanıcı maddeler içeren araçların hareketi yasaktır."

Patlayıcı madde ve ürünleri taşıyan araçların yanı sıra yanıcı olarak işaretlenen diğer tehlikeli yüklerin hareketi, bu tehlikeli madde ve ürünlerin özel nakliye ile belirlenen şekilde belirlenen sınırlı miktarda taşınması halleri dışında yasaktır. tüzük.

yasak işaretleri

3.2 - 3.9, 3.32 ve 3.33 işaretleri, ilgili araç türlerinin her iki yönde hareketini yasaklar.

İşaretler geçerli değildir:

3.1 - 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27 - Güzergah bu şekilde düzenlenmişse güzergah üzerindeki araçlar ve mavi veya mavi-kırmızı yanıp sönen işaretli araçlar;

3.2 - 3.8 - Yan yüzeyinde mavi bir arka plan üzerinde beyaz çapraz şerit bulunan federal posta kuruluşlarının araçları ve belirlenmiş bir alanda bulunan işletmelere hizmet veren, ayrıca vatandaşlara hizmet veren veya bir bölgede yaşayan veya çalışan vatandaşlara ait araçlar için belirlenmiş alan. Bu durumlarda araçlar, belirlenen alana varış noktalarına en yakın kavşaktan girmeli ve çıkmalıdır;

3.28 - 3.30 - yan yüzeyinde mavi bir arka plan üzerinde beyaz bir diyagonal şerit bulunan federal posta kuruluşlarının araçları ve ayrıca taksimetresi açık olan taksiler için;

3.2, 3.3, 3.28 - 3.30 - Grup I ve II'deki özürlülerin kullandığı veya bu tür özürlüleri taşıyan araçlar için.

3.18.1, 3.18.2 işaretlerinin etkisi, önüne işaretin yerleştirildiği anayolların kesişim noktasında geçerlidir.

3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30 işaretlerinin kapsama alanı, işaretin kurulduğu yerden arkasındaki en yakın kavşağa ve kavşak yokluğunda nüfuslu alanlarda - yolun sonuna kadar uzanır. nüfuslu alan. Yola bitişik bölgelerden çıkış yerlerinde ve tarla, orman ve diğer tali yollarla kesişme yerlerinde (bitişik) işaretlerin hareketi, önünde ilgili işaretlerin kurulmadığı yerlerde kesintiye uğramaz.

5.23.1 veya 5.23.2 işaretiyle gösterilen yerleşimin önüne yerleştirilen 3.24 işaretinin etkisi bu işarete kadar uzanır.

İşaretlerin etki alanı azaltılabilir:

3.16 ve 3.26 levhaları için levha 8.2.1'i kullanarak;

3.20, 3.22, 3.24 levhaları için, sırasıyla kapsama alanlarının sonuna 3.21, 3.23, 3.25 levhaları yerleştirerek veya levha 8.2.1'i kullanarak. İşaret 3.24 kapsama alanı, işaret 3.24'ü farklı bir maksimum hıza ayarlayarak azaltılabilir;

3.27 - 3.30 işaretleri için, kapsama alanlarının sonuna 8.2.3 levhası veya 8.2.2 levhası kullanılarak tekrarlanan levhalar 3.27 - 3.30 yerleştirilerek. İşaret 3.27, 1.4 işaretiyle ve 3.28 işareti - 1.10 işaretiyle birlikte kullanılabilir, işaretlerin etki bölgesi, işaretleme çizgisinin uzunluğu ile belirlenir.

3.10, 3.27 - 3.30 levhaları, yalnızca döşendikleri yolun kenarında geçerlidir.

4. Zorunlu işaretler.

4.1.1 "Düz ilerleme".

4.1.2 "Sağa git".

4.1.3 "Sola doğru hareket".

4.1.4 "Düz veya sağa gitme".

4.1.5 "Düz veya sola gitme".

4.1.6 "Sağa veya sola hareket ettirin".

Harekete sadece işaretlerde oklarla gösterilen yönlerde izin verilir. Sola dönüşe izin veren işaretler, U dönüşüne de izin verir (4.1.1 - 4.1.6 işaretleri, belirli bir kavşakta gerekli hareket yönlerine karşılık gelen bir ok konfigürasyonu ile kullanılabilir).

4.1.1 - 4.1.6 işaretleri güzergah araçları için geçerli değildir. 4.1.1 - 4.1.6 işaretlerinin etkisi, önüne bir işaret yerleştirilmiş olan anayolların kesişimi için geçerlidir. Yol kesiminin başına yerleştirilen 4.1.1 levhasının etkisi en yakın kavşağa kadar uzanır. İşaret, avluya ve yola bitişik diğer alanlara sağa dönüşleri yasaklamaz.

4.2.1 "Sağda engellerden kaçınma".

4.2.2 "Solda engellerden kaçınma". Sapmaya yalnızca okla gösterilen taraftan izin verilir.

4.2.3 "Sağ veya soldaki bir engelden kaçınma". Herhangi bir taraftan sapmaya izin verilir.

4.3 "Dönel kavşak". 8 Kasım 2017 tarihinden itibaren böyle bir kavşağa giren bir aracın sürücüsü, bu kavşakta hareket eden araçlara yol vermek zorundadır. Bir dönel kavşağa öncelik işaretleri veya trafik ışığı yerleştirilmişse, üzerindeki araçların hareketi gereksinimlerine göre gerçekleştirilir.

4.4.1 "Bisiklet yolu".

Sadece bisiklet ve mopedlere izin verilir. Yayalar ayrıca bisiklet yolu boyunca da hareket edebilir (kaldırım veya patika olmadığında).

4.4.2 "Son bisiklet yolu". 4.4.1 işareti ile işaretlenmiş bisiklet yolunun sonu.

4.5.1 "Yaya yolu". Sadece yayalara izin verilir.

4.5.2 "Birleştirilmiş trafiğe sahip yaya ve bisiklet yolu." Birleşik trafik ile bisiklet yolu.

4.5.3 "Birleşik yaya ve bisiklet yolunun sonu". Birleşik trafik ile bisiklet yolunun sonu.

4.5.4 - 4.5.5 "Trafik ayrımlı yaya ve bisiklet yolu". Yapısal olarak tahsis edilmiş ve (veya) 1.2, 1.23.2 ve 1.23.3 ya da başka bir şekilde yatay işaretlerle işaretlenmiş, yolun bisiklet ve yaya taraflarına bölünmüş bisiklet yolu.

4.5.6 - 4.5.7 "Trafik ayrımlı yaya ve bisiklet yolunun sonu". Trafik ayrımı ile bisiklet yolunun sonu.

4.6 "Kısıtlama minimum hız". Harekete yalnızca belirtilen veya Daha fazla hız(km/sa).

4.7 "Asgari hız sınırı bölgesinin sonu".

Tanımlama işaretleri (bilgi tabloları) "Tehlikeli mallar" ile donatılmış araçların hareketine yalnızca işarette belirtilen yönde izin verilir: 4.8.1 - dümdüz, 4.8.2 - sağa, 4.8.3 - sola.

5. Özel reçete işaretleri.

Özel düzenlemelerin işaretleri, belirli hareket tarzlarını ortaya çıkarır veya iptal eder.

5.1 "Otoyol".

Yol Kurallarının gerekliliklerinin geçerli olduğu yol Rusya Federasyonu karayollarında hareket düzeninin oluşturulması.

5.2 "Otoyolun sonu".

5.3 "Arabalar için yol".

Yalnızca otomobil, otobüs ve motosikletlerin hareketi için ayrılmış bir yol.

5.4 "Arabalar için yolun sonu".

5.5 "Tek yönlü yol".

Tüm genişliği boyunca araç trafiğinin aynı yönde olduğu bir yol veya anayol.

5.6 "Tek yönlü yolun sonu".

5.7.1, 5.7.2 "Tek yönlü bir yola girme". Tek yönlü bir yola veya ana yola sürün.

5.8 "Ters hareket".

Bir veya daha fazla şeridin yön değiştirebildiği yolun bir bölümünün başlangıcı.

5.9 "Geri hareketin sonu".

5.10 "Yola ters trafikle girme."

5.11 "Rota araçları için şeritli yol". Sabit güzergâhlı araçların, bisikletlilerin ve yolcu taksisi olarak kullanılan araçların hareketinin, araçların genel akışına doğru özel olarak tahsis edilmiş bir şerit boyunca gerçekleştirildiği yol.

5.12 "Rota araçları için şeritli yolun sonu."

5.13.1, 5.13.2 "Rota araçları için şeritli yola çıkış".

5.13.3, 5.13.4 "Bisikletçiler için şeritli bir yola girme". Hareketi özel olarak tahsis edilmiş bir şerit boyunca genel akışa doğru gerçekleştirilen bisikletçiler için bir şerit ile yola çıkış.

5.14 "Rota araçları için şerit". Sadece sabit rotadaki araçların, bisikletlilerin ve yolcu taksisi olarak kullanılan araçların genel akışı ile birlikte hareket etmesi için tasarlanmış bir şerit.

5.14.1 "Rota araçları için şerit sonu".

5.14.2 "Bisikletçiler için şerit" - bisikletler ve mopedler üzerinde hareket için tasarlanmış, taşıt yolunun geri kalanından yatay işaretlerle ayrılmış ve 5.14.2 işaretiyle işaretlenmiş bir taşıt yolu şeridi.

5.14.3 "Bisikletçiler için şerit sonu". 5.14.3 işareti, üzerinde bulunduğu şerit için geçerlidir. Yolun sağına konulan işaretlerin etkisi sağ şeride uygulanır.

5.15.1 "Şeritler üzerindeki trafik yönleri".

Her biri için şerit sayısı ve izin verilen hareket yönleri.

5.15.2 "Şerit boyunca hareket yönleri".

İzin verilen şerit yönleri.

En soldaki şeritten sola dönüşe izin veren 5.15.1 ve 5.15.2 işaretleri de bu şeritten U dönüşüne izin verir.

5.15.1 ve 5.15.2 işaretleri güzergah araçları için geçerli değildir. Kavşağın önüne yerleştirilen 5.15.1 ve 5.15.2 işaretlerinin etkisi, üzerine yerleştirilen diğer 5.15.1 ve 5.15.2 işaretleri başka göstergeler vermedikçe, kavşağın tamamı için geçerlidir.

5.15.3 "Şerit başlangıcı".

Yükselişte veya yavaşlama şeridinde ek bir şeridin başlangıcı. Ek şeridin önüne konulan levhada 4.6 "Minimum hız sınırı" levhası (işaretleri) gösteriliyorsa, ana şeritte belirtilen veya daha yüksek hızda sürmeye devam edemeyen araç sürücüsü şerit değiştirmek zorundadır. onun hakkı.

5.15.4 "Şerit başlangıcı".

arsa başlangıcı orta şerit Bu yönde trafiğe yönelik üç şeritli yol. 5.15.4 işareti herhangi bir aracın hareketini yasaklayan bir işaret gösteriyorsa, bu araçların ilgili şeritte hareketi yasaktır.

5.15.5 "Şerit sonu". Yükseliş veya hızlanma şeridinde ek bir şeridin sonu.

5.15.6 "Şerit sonu".

Üç şeritli bir yolda orta şeridin bir bölümünün sonu bu yönde trafiğe yöneliktir.

5.15.7 "Şeritler üzerindeki trafiğin yönü".

5.15.7 işareti herhangi bir aracın hareketini yasaklayan bir işaret gösteriyorsa, bu araçların ilgili şeritte hareketi yasaktır.
Dört veya daha fazla şeritli yollarda uygun sayıda ok içeren 5.15.7 işaretleri kullanılabilir.

5.15.8 "Şerit sayısı".

Şerit sayısını ve şerit modlarını gösterir. Sürücü, okların üzerindeki işaretlerin gerekliliklerine uymakla yükümlüdür.

5.16 "Otobüs ve (veya) troleybüs durağı yeri".

5.17 "Tramvay durağı yeri".

5.18 "Yolcu taksilerinin park yeri".

5.19.1, 5.19.2 "Yaya geçidi".

Eğer geçitte 1.14.1 veya 1.14.2 işaretleri yoksa, geçidin yakın sınırına yaklaşan araçlara göre yolun sağına 5.19.1 işareti, soluna 5.19.2 işareti konulur. yolun uzak sınırında.

5.20 "Yapay eşitsizlik".

Yapay eşitsizliğin sınırlarını gösterir. İşaret, yaklaşan araçlara göre yapay düzensizliğin en yakın sınırına kurulur.

5.21 "Yerleşim alanı".

Bir yerleşim bölgesinde sürüş prosedürünü belirleyen, Rusya Federasyonu Yol Kurallarının gerekliliklerinin yürürlükte olduğu bölge.

5.22 "Yerleşim alanının sonu".

5.23.1, 5.23.2 "Yerleşmenin başlangıcı".

Rusya Federasyonu Yol Kurallarının gerekliliklerinin yürürlükte olduğu bir yerleşimin başlangıcı, yerleşim yerlerinde hareket düzenini belirler.
5.24.1, 5.24.2 "Uzlaşmanın sonu".

Nüfusun yoğun olduğu bölgelerde sürüş prosedürünü belirleyen Rusya Federasyonu Trafik Kurallarının gerekliliklerinin bu yolda geçersiz hale geldiği yer.

5.25 "Yerleşimin başlangıcı."

Yerleşim yerlerinde sürüş prosedürünü belirleyen Rusya Federasyonu Yol Kurallarının gerekliliklerinin bu yolda geçerli olmadığı bir yerleşimin başlangıcı.

5.26 "Yerleşimin sonu".

Yerleşik alanlarda sürüş prosedürünü belirleyen Rusya Federasyonu Yol Kurallarının gerekliliklerinin bu yolda geçerli olmadığı bir yerleşim alanının sonu.

5.27 "Park kısıtlama bölgesi".

Bölgenin (yolun bölümü) başladığı, park etmenin yasak olduğu yer.

5.28 "Kısıtlı park bölgesinin sonu".

5.29 "Düzenlenmiş park alanı".

Bölgenin (yol bölümü) başladığı, park etmeye izin verilen ve işaretler ve işaretler kullanılarak düzenlendiği yer.

5.30 "Düzenlenmiş park bölgesinin sonu".

5.31 "Maksimum hız sınırı olan bölge".

Bölgenin (yolun bölümü) başladığı, sınırlı olduğu yer azami hız hareket.

5.32 "Maksimum hız sınırı olan bölgenin sonu".

5.33 "Yaya bölgesi".

Bölgenin (yolun bölümü) başladığı, yalnızca yayalara izin verilen yer.

5.34 "Yaya bölgesinin sonu".

5.35 "Motorlu taşıtların çevre sınıfının sınırlandırıldığı bölge."

Motorlu taşıtların hareketinin yasak olduğu bölgenin (yol bölümünün) başladığı yeri belirtir: Bu taşıtların tescil belgelerinde belirtilen çevre sınıfı, işarette belirtilen çevre sınıfından daha düşüktür; Bu araçlar için tescil belgelerinde ekolojik sınıfı belirtilmeyen

5.36 "Çevre sınıfı kamyonların kısıtlandığı bölge."

Kamyonların, traktörlerin ve kundağı motorlu araçların hareketinin yasak olduğu bölgenin (yol bölümünün) başladığı yeri belirtir: bu araçlar için kayıt belgelerinde belirtilen çevre sınıfı çevre sınıfından daha düşüktür. işarette belirtilen sınıf; Bu araçlar için tescil belgelerinde ekolojik sınıfı belirtilmeyen

5.37 "Motorlu taşıtların çevre sınıfının kısıtlandığı bölgenin sonu."

5.38 "Çevre sınıfı kamyonların kısıtlandığı bölgenin sonu."

6. Bilgi işaretleri.

Bilgi işaretleri, yerleşim yerlerinin ve diğer nesnelerin konumu ile yerleşik veya önerilen sürüş modları hakkında bilgi verir.

6.1 "Genel maksimum hız sınırları".

Rusya Federasyonu Yol Kuralları tarafından belirlenen genel hız sınırları.

Yolun bu bölümünde önerilen trafiğin hızı. İşaretin etki alanı en yakın kavşağa kadar uzanır ve 6.2 işareti bir uyarı işareti ile birlikte kullanıldığında tehlikeli bölümün uzunluğu ile belirlenir.

6.3.1 "Geri dönülecek yer". Sola dönüşler yasaktır.

6.3.2 "Dönüş alanı". Dönüş bölgesinin uzunluğu. Sola dönüşler yasaktır.

6.4 "Park yeri".

6.5 "Acil durdurma şeridi". Dik bir inişte acil durdurma şeridi.

6.6 "Yeraltı yaya geçidi".

6.7 "Yükseltilmiş yaya geçidi".

6.8.1 - 6.8.3 "Çıkmaz". Geçişi olmayan bir yol.

6.9.1 "İleri yön göstergesi"

6.9.2 "Gelişmiş yön göstergesi".

İşarette belirtilen yerleşim yerlerine ve diğer nesnelere yol tarifi. İşaretler, işaretin resimlerini taşıyabilir 6.14.1 , otoyol, havaalanı ve diğer piktogramların sembolleri. 6.9.1 tabelasında, trafiğin özellikleri hakkında bilgi veren diğer işaretlerin görüntüleri uygulanabilir. 6.9.1 işaretinin alt kısmı, işaretin konumundan kavşağa veya fren şeridinin başlangıcına kadar olan mesafeyi gösterir.
6.9.1 işareti ayrıca, 3.11 - 3.15 yasak işaretlerinden birinin kurulu olduğu yol bölümlerinin sapmasını belirtmek için de kullanılır.

6.9.3 "Trafik planı".

Kavşakta belirli manevralar yasaklandığında veya karmaşık bir kavşakta izin verilen hareket yönlerinde hareket rotası.

6.10.1 "Yön göstergesi"

6.10.2 "Yön göstergesi".

Ara noktalara yol tarifi. İşaretler, üzerlerinde işaretlenen nesnelere olan mesafeyi (km), otoyol sembollerini, havalimanını ve diğer piktogramları gösterebilir.

6.11 "Nesne adı".

Yerleşim yeri dışındaki bir nesnenin adı (nehir, göl, geçit, yer işareti vb.).

6.12 "Mesafe göstergesi".

Güzergah üzerinde bulunan yerleşim yerlerine olan mesafe (km).

6.13 "Kilometre işareti". Yolun başlangıcına veya sonuna olan mesafe (km).

6.14.1, 6.14.2 "Rota numarası".

6.14.1 - yola atanan numara (rota); 6.14.2 - yolun numarası ve yönü (rota).

6.16 "Durma hattı".

Araçların yasaklayıcı bir trafik ışığı sinyalinde (trafik kontrolörü) durduğu yer.

6.17 "Yol değiştirme planı". Geçici olarak trafiğe kapatılan yolun bir bölümü için tali güzergah.

Geçici olarak trafiğe kapatılan yolun bir bölümünün sapma yönü.

6.19.1, 6.19.2 "Şerit değiştirmek için ön işaret".

Bir orta yolda trafiğe kapatılan anayolun bir bölümünü bypass etme yönü veya sağ ana yola dönmek için trafiğin yönü.

6.20.1, 6.20.2 "Acil çıkış". Acil çıkışın bulunduğu tüneldeki konumu belirtir.

6.21.1, 6.21.2 "Acil çıkışa hareket yönü". Acil çıkış yönünü ve ona olan mesafeyi gösterir.

Yerleşim yerinin dışına yerleştirilen 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 ve 6.10.2 işaretlerinde yeşil veya mavi bir arka plan, belirtilen yerleşime veya nesneye hareketin sırasıyla otoyol veya başka bir yolla gerçekleştirileceği anlamına gelir. Yerleşim yerine yerleştirilmiş 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 ve 6.10.2 işaretlerinde, yeşil veya arka plana sahip ekler mavi renkli Bu yerleşimden ayrıldıktan sonra belirtilen yerleşim yerine veya nesneye hareketin sırasıyla otoyol veya başka bir yolla gerçekleştirileceği anlamına gelir; Beyaz arkaplan işareti, belirtilen nesnenin bu konumda bulunduğu anlamına gelir.

7. Servis işaretleri.

Servis işaretleri, ilgili nesnelerin konumu hakkında bilgi verir.

7.1 "Tıbbi yardım noktası".

Bu konuda.

Ek bilgi işaretleri (plakalar), uygulandıkları işaretlerin etkisini açıklığa kavuşturur veya sınırlandırır veya yol kullanıcıları için başka bilgiler içerir. İşaretler kendi başlarına kurulmaz.

8.1.1 "". İşaretten tehlikeli bölümün başlangıcına kadar olan mesafeyi, ilgili kısıtlamanın getirildiği yeri veya belirli bir nesne(yer) seyahat yönünde ileride.

8.1.3, 8.1.4 "". Yoldan uzakta olan bir nesneye olan mesafeyi belirtin.

Plakalar 8.1.1, 8.1.3, 8.1.4 birçok işaret ile kullanılmaktadır. İstisna, nesnelere olan mesafelerin doğrudan işaret üzerinde gösterildiği servis işaretleridir.

8.1.2 "". 2.5 "Durmadan hareket yasaktır" işareti kavşaktan hemen önce kuruluysa, 2.4 "Yol ver" işaretinden kavşağa olan mesafeyi gösterir.

8.2.1 "". Uyarı işaretleri ile işaretlenmiş yolun tehlikeli bölümünün uzunluğunu veya yasak işaretlerinin çalışma alanını ve ayrıca işaretler 5.16, 6.2 ve 6.4'ü gösterir.

Plakanın kullanıldığı işaret/işaretler:

Uyarı ve yasak işaretleri +

8.2.2 - 8.2.6 "". 8.2.2 yasak işaretlerinin hareket bölgesini belirtir 3.27 - 3.30; 8.2.3, 3.27 - 3.30 işaretlerinin geçerlilik alanının sonunu gösterir; 8.2.4, 3.27 - 3.30 işaretlerinin hareket alanındaki mevcudiyetleri hakkında sürücüleri bilgilendirir; 8.2.5, 8.2.6, meydanın bir tarafında, bina cephesinde vb. Durmanın veya park etmenin yasak olduğu durumlarda 3.27 - 3.30 işaretlerinin yönünü ve çalışma alanını belirtir.

Plakanın kullanıldığı işaret/işaretler:

8.3.1 - 8.3.3 "". Kavşağın önüne yerleştirilmiş işaretlerin hareket yönünü veya doğrudan yolun yanında bulunan belirlenmiş nesnelere hareket yönünü gösterirler.

Plakanın kullanıldığı işaret/işaretler:

Belirli kategorilerdeki araçların hareketini yasaklayan işaretler +

8.4.1 - 8.4.8 "". İşaretin geçerli olduğu araç tipini belirtin.

"Araç tipi" plakaları, yanlarında bulunan işaretin etkisini aşağıdaki kategorilerdeki araçlara kadar genişletir:

• 8.4.1 - maksimum izin verilen kütlesi 3,5 tondan fazla olan römorklu olanlar dahil kamyonlar;
• 8.4.2 - herhangi bir tipte römorklu veya yarı römorklu kamyonlar ve çekiciler ile çekme yapan araçlar;
• 8.4.3 - maksimum izin verilen kütlesi 3,5 tona kadar olan binek otomobiller ve kamyonlar;
• 8.4.4 - otobüsler;
• 8.4.5 - her türden traktörler ve kundağı motorlu makineler;
• 8.4.6 - motosikletler;
• 8.4.7 - bisikletler ve mopedler;
• 8.4.8 - "Tehlikeli mallar" tanımlama işaretleri (bilgi levhaları) ile donatılmış araçlar.

Plakanın kullanıldığı işaret/işaretler:

8.5.1 ""

8.5.2 ""

8.5.3 "". İşaretin geçerli olduğu haftanın günlerini belirtin.

8.5.4 "". İşaretin geçerli olduğu günün saatini gösterir.

8.5.5 - 8.5.7 "". İşaretin geçerli olduğu haftanın günlerini ve günün saatini belirtin.

Plakanın kullanıldığı işaret/işaretler:

Trafik kısıtlamaları getiren işaretler, kuralcı işaretler +

8.6.1 - 8.6.9 "". 8.6.1, tüm araçların anayolun kenarına paralel olarak park edilmesi gerektiğini belirtir; 8.6.2 - 8.6.9, bir kaldırım park yerine araba ve motosiklet park etme yöntemini gösterir.

Plakanın kullanıldığı işaret/işaretler:

8.7 "". 6.4 işareti ile işaretlenmiş otoparkta araçların park etmesine sadece motor çalışmıyorken izin verildiğini belirtir.

Plakanın kullanıldığı işaret/işaretler:

8.8"". Hizmetlerin yalnızca nakit olarak verildiğini belirtir.

Plakanın kullanıldığı işaret/işaretler:

Servis işaretleri +

8.9"". 6.4 işareti ile işaretlenmiş otoparkta aracın maksimum kalış süresini gösterir.

Plakanın kullanıldığı işaret/işaretler:

8.9.1 - 8.9.2 "" imzalayın. Yalnızca, Rusya Federasyonu'nun kurucu kuruluşunun yürütme makamları veya yerel yönetimler tarafından belirlenen ve sınırları ilgili yürütme makamları tarafından belirlenen bölge içinde geçerli olan prosedüre uygun olarak sahipleri park iznine sahip olan araçların yerleştirilebileceğini belirtir. Rusya Federasyonu veya yerel makamların konusu 6.4 işareti ile işaretlenmiş park yeri.

Plakanın kullanıldığı işaret/işaretler:

8.10 "". Sitede 6.4 veya 7.11 işaretiyle işaretlenmiş bir üst geçit veya izleme hendeği olduğunu gösterir.

Plakanın kullanıldığı işaret/işaretler:

8.11 "". İşaretin yalnızca izin verilen azami kütlesi plakada belirtilen azami kütleyi aşan araçlar için geçerli olduğunu gösterir.

Plakanın kullanıldığı işaret/işaretler:

Trafik kısıtlamaları getiren işaretler, kuralcı işaretler +

8.12 "". nedeniyle yol kenarına çıkışın tehlikeli olduğu konusunda uyarır. onarım işi. 1.25 işareti ile kullanılır.

Plakanın kullanıldığı işaret/işaretler:

8.13 "". Kavşaktaki ana yolun yönünü gösterir.

Plakanın kullanıldığı işaret/işaretler:

8.14 "". İşaretin veya trafik ışığının geçerli olduğu şeridi belirtir.

Plakanın kullanıldığı işaret/işaretler:

Taşıt yolunun üzerinde asılı olan işaretler ve trafik ışıkları (uyarı, bilgi, öncelik ve hizmet işaretleri hariç).

8.15 "". Yaya geçidinin körler tarafından kullanıldığını gösterir. 1.22, 5.19.1, 5.19.2 işaretleri ve trafik ışıkları ile kullanılır.

Plakanın kullanıldığı işaret/işaretler:

8.16 "". İşaretin yol yüzeyinin ıslak olduğu süre boyunca geçerli olduğunu gösterir.

Plakanın kullanıldığı işaret/işaretler:

8.17 "". 6.4 işaretinin etkisinin yalnızca "Engelli" tanımlama işaretinin takılı olduğu motorlu arabalar ve arabalar için geçerli olduğunu gösterir.