Bisikletin tasvir edildiği işaret ne anlama geliyor? Bisiklete binmeyi yasaklayan bir işaret. Bisikletçiler için yol işaretleri. Bisiklet yolu

Sokaklarda kar eridi, bu da yakında kıştan sonra ilk hayranları göreceğimiz anlamına geliyor sağlıklı yaşam tarzı hayat - bisikletçiler. Rus şehirlerindeki trafik kazalarının istatistikleri, sürücülerin kurbanı olan bisikletçiler olduğunu söylüyor. Ve çoğu zaman bisikletçiler trafik kurallarını ihlal eder ve kazaları kışkırtır. Bugün, bisikletle en çevre dostu ulaşım modunu ve tabelayı kullanmanın kurallarına bakacağız. İlk kez iki tekerlekli bir ata eyerlenen çocuklar bile bunu bilmelidir.

trafik kuralları ve bisikletçiler

İki tekerlekli ulaşım severlerin çoğu, kendilerini hiç katılımcı olarak görmez ve bu nedenle iyi bilinen trafik kurallarına uymazlar. Ve bu, kendi güvenliğiniz ve diğer insanların yaşamları için temelden yanlış bir yaklaşımdır. Sözcüğe göre bisiklet, en az iki tekerleği olan ve bu aracı kullanan kişinin kas gücüyle sürülen araç olarak anlaşılır. Böylece, bisikletçinin harekete aynı katılımcı olduğu ve yerleşik tüm kurallara uyması gerektiği ortaya çıkıyor.

Trafik kurallarının bazılarının yalnızca sürücüler için uygun olduğunu unutmayın: bu paragraflar genellikle mekanik bir araçtan (bisiklet değildir) söz eder. Ancak "araç" veya "sürücü" kelimesinden söz edildiğinde, kuralların bu noktalarının sizi en çok ilgilendirdiğinden emin olun.

Bisikletçiler yol işaretlerine özellikle dikkat etmelidir. Onları tehlikelere karşı zamanında uyarabilir ve hayat kurtarabilirler. En önemlisi "Bisikletle trafik yasaktır" trafik işaretidir. İki tekerlekli araçların kurulum yönünde hareketini kategorik olarak yasaklar.

Bisiklete binmeyi yasaklayan bir işaret aşağıdaki gibidir - ortasında bir bisikletin siyah boyayla gösterildiği geniş kırmızı bir şeritle çevrelenmiş büyük beyaz bir daire. Örneğin, bir yasak levhası nedeniyle bir kavşağa giremiyorsanız, diğer yandan böyle bir fırsatınız olacağını unutmayın. Bisiklete binmeyi yasaklayan bir işaret, işaretin etki alanı ile sınırlı olmayan yolu etkilemez.

Bisikletçiler için yol işaretleri: bisiklet yolu

En ana işaret zaten ele aldığımız bisikletçiler için. Bu yasak. Ancak başka bir işaret daha var: iki tekerlekli araçların sürücülerinin serbestçe hareket edebileceği bir bisiklet yolunu gösterir.

Genelde verilen işaretözel olarak tahsis edilmiş bir asfalt şeridin başlangıcına yerleştirilir, çoğu zaman bir bisiklet görüntüsü şeklinde işaretler uygulanır. Ancak özel bir işaret olmadan işaretlemenin bisiklet yolu olmadığını unutmayın. Böyle bir şerit, sürücülerin de hareket edebileceği ana yol yatağını ifade eder.

İşaretin kendisi benziyor mavi daire arka planda beyaz bir bisiklet ile. Trafik kurallarına göre, iki tekerlekli araçların sürücüleri her şeyden önce bisiklet yolları boyunca ve sadece bisiklet yolları yoksa, yol kenarlarında veya yollarda hareket etmelidir.

Uyarı işareti

Sürücülerin bisikletlilerle karşıya geçebilecekleri yerlere farklı bir tabela konur. Tabii ki, daha çok dört tekerlekli araç sürücülerine yöneliktir. Ancak bisikletçiler de bu işareti iyi bilmelidir.

Kırmızı şeritli bir üçgene benziyor. Rozetin ortasında siyah bir bisiklet çizimi var. Çoğu zaman, bu işaret, bisiklet yolunun karayoluna gittiği yerlere yerleştirilir.

Bisiklet işaretleri gerekli mi?

Trafik kuralları, bisikletçileri araçlarını herhangi bir işaretle donatmak zorunda bırakmaz. Ana şey, bisikletin iyi durumda olduğundan emin olmaktır. Bu nedenle şehirden ayrılmadan önce sinyalleri, frenleri ve direksiyon sistemini kontrol edin.

Akşamları yolda sık sık seyahat ediyorsanız, güvenlik nedenleriyle bisikletin önüne ve arkasına yansıtıcı işaretler koyun. Böylece sürücülerin ve yayaların sizi fark edeceğinden emin olacaksınız.

Bahar şehrinde bisiklet sürmek, kendinizi neşelendirmenin ve vücudunuzu harika bir fiziksel şekle sokmanın harika bir yoludur. Bu nedenle, iki tekerlekli atlarınızı dışarı çıkarın, trafik kurallarına dair hafızanızı tazeleyin ve cesaretle güneşe ve maceraya doğru gidin.

Park etmiş arabaların olmadığı bir yol varsa, kaldırımda araç kullanamazsınız.

Bir çocuğu taşırken veya ona eşlik ederken kaldırıma binebilirsiniz. Yalnız seyahat ediyorsanız, yolda sürmelisiniz.

Toplu taşıma için ayrılan şeritte araç kullanmak mümkündür.

Sadece seçilen şeridin üzerinde hareketi yasaklayan herhangi bir işaret yoksa. Örneğin, şehrimizde, tahsis edilen şeritlerin üzerine ayrıca bir “Girilmez” işareti (tuğla) yerleştirilmiştir ve bu durumda bu şeritler boyunca sürmek imkansızdır.

Yollarda iyi şanslar!

İvan, Haklı değilsin.

İdari Suçlar Kanunu'nun kendi araç tanımı vardır, bir notta verilmiştir.

Not. Bu maddede araç, içten yanmalı motor kapasitesi 50 santimetreküpten fazla olan veya maksimum elektrik motoru gücü 4 kilovattan fazla olan ve maksimum tasarım hızı saatte 50 kilometreden fazla olan bir motorlu araç olarak anlaşılmalıdır. buna bağlı olarak römorkların yanı sıra devlet kaydı ve bu bölümün diğer maddelerinde ayrıca traktörler, kundağı motorlu yol yapımı ve diğer kundağı motorlu makineler, araçlar, kanuna uygun olarak Rusya Federasyonu yol güvenliği konusunda özel bir hak tanınmıştır.

İdari Suçlar Kanununda bisikletler araç değildir.

Bağlantılarla ilgili. İlgilendiğiniz yolun bölümünün bir diyagramını ekleyin. Bakalım oraya nasıl ulaşacağız. Ne yazık ki, her zaman değil, her yerden bisiklete binebilirsiniz.

Yollarda iyi şanslar!

Tekrar ediyorum, açıkça yazılmıştır "Lütfen yukarıdaki listede sonraki her bir öğenin önceki öğelerin eksik olduğunu ima ettiğini unutmayın." Başka seçenek yok.

Ve trajedi şu ki, PRENSİP'te YOL ve TÜM yaya bölgeleri boyunca ilerleme hakkım yok.

Pekala, "para cezası alana kadar istediğiniz gibi kırın" argümanı bu forumda oldukça ilginç görünüyor))).

bir kez ve herkes için kural noktası 1.5'i hatırlayın

ve her zaman yapılacak şekilde hareket edin

araba ile veles

Birkaç örnek vereyim, sonra siz kendiniz AMA SDA'DAN SADECE BİR ALTI VERMEYE ÇALIŞACAKSINIZ.Birkaç dakika içinde beni nasıl vuracaklar.

Maxim, daha önce bahsetmiş olabilir, ama ben sadece şunu söyleyeceğim. Uygulamanın gösterdiği gibi, bu kurallardan doğrudan bir alıntı olsa bile, bir nedenden dolayı, yayaların en az yarısının yüksek bir çan kulesinden gururla üzerine uzanacağından fazlasıyla eminim. Çünkü şimdiye kadar, önemli sayıda yaya, örneğin bazen kendim yapmama rağmen, yolu yanlış yerden geçme alışkanlığına sahip. Peki ya da kırmızıya (100 metrelik bir yarıçap içinde tek bir araba / motosiklet olmadığını görmem dışında, kendim kırmızıya dönmüyorum). Ama aynı zamanda gerçeği söylemek gerekirse, hem ben hem de yapanların çoğunun, o anda herkesin geçebileceği güvenli bir pencere olması için dalış yapmadan önce en azından etrafa daha dikkatli bakmaya başladıklarını söyleyeceğim. Bu nedenle, bu alıntı, öyle değil, temelde hiçbir şeyi değiştirmeyecek.

işkence, bir apartmanda bisiklet depolamaya karşı federal bir yasa yoktur. Ben de böyle bir bölgesel yasa duymadım.

Sadece evinizde daire sahipleri, genel bir toplantıda bisikletlerin bir konut binasında depolanmasının yasak olduğuna karar vermişse ve örneğin bunun için ayrı bir konut dışı bina tahsis etmişse. Bu son derece nadir bir durum olmasına rağmen.

Yollarda iyi şanslar!

Ve başka biri yakalanırsa, onu yere serecek ve para cezası kesecek. Bu yüzden nakitten tasarruf edin.

Size daha fazlasını anlatacağım, kaldırımda sürerken bile, bir bisikletçi bahçeden (içeriden) çıkan bir araba ile kaza yaparsa, hata ya karşılıklı ya da bisikletçide olacaktır - madde 24.6'nın ihlali (bölgeye bağlıdır). bisikletin hızı, manzarası vs - mahkeme karar verir), emsaller vardı.

Sonuç olarak, daha önce yazdığımız gibi, araç kullanmanız gereken HER YERDE 1.5 maddesine uyarak "Yol kullanıcıları trafiği tehlikeye atmayacak ve zarar vermeyecek şekilde hareket etmelidir ..."

Ve özellikle, bir yaya geçidinin yanında makul bir hızla karşıdan karşıya geçerken, yayalar için koruma olduğundan ve dönen bir arabanın beni geçip geçmediğinden emin olmalıyım.

Ayrıca trafik polisi müfettişlerinden ve uyanık vatandaşlardan trafik kurallarını ihlal ettiğime dair şikayet olmaması da arzu edilir.

ps "Binicilik değil, kıpır kıpır" sevenler için bir egzersiz, bir bilgisayarda bir eyer sandalyesinde otururken, sadece oturmakla kalmaz, periyodik olarak, yaklaşık 2 dakikada bir, ayağa kalkar ve odanın etrafında bir daire çizersiniz (2 dakika boyunca). bir bisikletçi kaldırımda 10 km / s hızla giderken 330 metre yol alır (kavşaklar arasındaki yaklaşık mesafe).

Bu prosedür özellikle bisikletçiler için yasa çıkaran milletvekilleri için faydalı olacaktır.

p.p.s. Önceden, bir yaya geçidinde bisiklete binmek mümkündü, şimdi başka bir aşırı - bu imkansız, ancak yalnızca TÜM yol kullanıcıları için hızı sınırlamak gerekliydi, dahil. ve bu arada, scooter ve "paten" için, yürüyen bir yaya 16 km / s hızında GİDEBİLİR.

5.4.29. 3.2 - 3.9, 3.32 ve 3.33 işaretleri, ilgili araç türlerinin hareketinin yasak olduğu bir yol veya bölge bölümünün her girişine yerleştirilmiştir. Yola yan çıkışlardan önce 8.3.1 - 8.3.3 plakalarından biri ile işaretler kullanılır.

Numara ek bilgi bu işaretle normatif belgeler hayır.

eğer sopa Genel İlkeler yasak işaretlerinin yerleştirilmesi, sollarına hareketi yasaklar. Yani, işaretin sağında bir kaldırım varsa, o zaman boyunca sürebilirsiniz.

Kaldırım yola bitişik ise ve direkler kaldırımın sağına takılırsa zorluk çıkabilir. Bu durumda tabela tüm yolun sağında yer alır ve anlaşılmaz bir durum ortaya çıkar. Uygulamada benzer bir durumla karşı karşıya kalırsanız, trafik düzenini netleştirme veya yolun bu bölümünde trafik düzenini değiştirme talebiyle trafik polisine itirazda bulunmak mantıklıdır.

Yollarda iyi şanslar!

yorum ekleme

Yasak yol işareti 3.9 Bisiklete binme yasaktır, bisikletlerin ve mopedlerin her iki yönde hareketini yasaklar.

SDA 1.2.

Yorumlar

Öz: Yol işareti 3.1 Giriş yasaktır veya Brick, rota araçları dışındaki herhangi bir aracın girişine tam bir yasak getirir. İşaretin ciddiyeti, yasağı ihlal etmek için hiçbir mazeretinizin olmamasıdır.

Öz: Yol işareti 3.2 Hiçbir trafik, rota ve posta dışında tüm araçların hareketini yasaklamaz. Ancak, istisnalar dışında. Trafik kuralları, evinize, iş yerinize veya servise gitmenize izin verir.

Öz: Yol işaretini yasaklamak 3.3 Motorlu araçların hareketi yasaktır, rota ve diğer istisnalar dışında motorlu araçların her iki yönde hareketini yasaklar.

Öz: Yol işareti 3.4 Kamyonların hareketi yasaktır Kamyonların, traktörlerin, kundağı motorlu makinelerin ve 3,5 tondan fazla veya başka bir kütleye sahip araçların hareketini yasaklar. İstisnalar var.

Öz: İşaret 3.5 Motosikletlerin hareketi yasaktır, yan römorklu veya römorksuz iki tekerlekli motosikletlerin, boş ağırlığı 400 kg'dan fazla olmayan üç tekerlekli ve dört tekerlekli araçların hareketini yasaklar.

Öz: Yol işareti 3.6 Traktörlerin hareketi, traktörlerin ve kendinden hareketli makinelerin hareketini yasaklar. Tabela yakınında yaşayan işletmeler ve vatandaşlara hizmet verenlere ek olarak.

Öz: Yasak yol levhası 3.7 Römorkla sürmek yasaktır, her türlü römorklu kamyon ve traktörlerin hareketini ve ayrıca mekanik araçların çekilmesini yasaklar.

Anlamı: Yasaklayıcı bir yol levhası, atlı arabaların, kızakların, binicilik ve yük hayvanlarının hareketini ve ayrıca çiftlik hayvanlarının sürülmesini yasaklar. Özellikle evinize kadar araba ile gitmiyorsanız, ancak toplu taşımada uzaktan seyahat ediyorsanız.

Öz: Trafik işaretini yasaklamak 3.9 Bisiklete binmek yasaktır, bisiklet ve mopedlerin hareketini yasaklar.

Öz: Trafik işaretini yasaklamak 3.10 Yaya trafiği yasaktır, yayaların hareketini yasaklar, sadece yolun kurulu olduğu tarafı için geçerlidir.

Ücretsiz yasal tavsiye:

Öz: Yol işaretini yasaklayan 3.11 Ağırlık kısıtlaması, toplam gerçek kütlesi işarette belirtilenden fazla olan araçlar da dahil olmak üzere araçların hareketini yasaklar.

Anlamı: İşaret Bir aracın aks başına kütlesini sınırlamak, aks başına gerçek kütlesi işarette belirtilenden fazla olan araçların hareketini yasaklar.

Öz: Yol işaretini yasaklayan 3.13 Yükseklik kısıtlaması, toplam yüksekliği yüklü veya yüksüz olarak işarette belirtilenden daha büyük olan araçların hareketine yasak getirir.

Öz: Yol işaretini yasaklayan 3.14 Genişlik kısıtlaması, toplam genişliği yüklü veya yüksüz olarak işarette belirtilenden daha büyük olan araçların hareketini yasaklar.

Öz: Yol levhası 3.15 Uzunluk kısıtlaması, toplam uzunluğu yüklü veya yüksüz olarak levhada belirtilenden daha büyük olan araçların veya araç kombinasyonlarının hareketini yasaklar.

Ücretsiz yasal tavsiye:

Öz: Yol işaretini yasaklama 3.16 Asgari mesafeyi sınırlamak, aralarındaki mesafe işarette belirtilenden daha az olan araçların hareketini yasaklar.

Öz: Yol işaretini yasaklayan 3.17.1 Gümrük Gümrük veya kontrol noktasında durmadan geçmek yasaktır.

Öz: Yol işaretini yasaklama 3.17.2 Tehlike, bir trafik kazası, kaza, yangın veya diğer tehlikeler nedeniyle istisnasız tüm araçların daha fazla hareket etmesini yasaklar.

Öz: Yol işaretini yasaklama 3.17.3 Kontrol, kontrol noktalarından durmadan geçmeyi yasaklar.

Öz: Yol işaretini yasaklamak 3.18.1 Sağa dönüş yasaktır, eylemi, güzergah taşımacılığı dışında, önüne işaretin yerleştirildiği anayolların kesişimine kadar genişletir.

Ücretsiz yasal tavsiye:

Öz: Yasak yol levhasının eylemi 3.18.2 Sola dönüş yasaktır, yol taşımacılığı dışında, önüne levhanın yerleştirildiği anayolların kesiştiği yerler için geçerlidir.

Öz: Yol işaretini yasaklama 3.19 U dönüşü yapılmaması, belirli trafik kısıtlamalarını getirmez veya iptal etmez.

Anlamı: İşaret 3.20 Sollama yapılmaması, en yakın kavşağa yavaş hareket eden araçlar, at arabaları, bisikletler, mopedler ve sepetsiz iki tekerlekli motosikletler dışında tüm araçların sollanmasını yasaklar.

Öz: Yol levhasının yasaklanması 3.22 Kamyonların sollamaması, izin verilen azami ağırlığı 3,5 tondan fazla olan kamyonların tüm araçları sollamasını yasaklar.

Öz: Yol işaretini yasaklayan 3.24 Azami hız sınırı, km / s cinsinden tabelada belirtilen hızı aşan bir hızda hareketi yasaklar ve 3.25 işareti yasağı iptal eder.

Ücretsiz yasal tavsiye:

Öz: Yol işareti 3.26 Korna çalmak yasaktır, trafik kazasını önlemek için sinyal verildiği durumlar dışında ses sinyallerinin kullanımını yasaklar.

Öz: Yol işaretini yasaklayan 3.27 Durmama, rota taşımacılığı dışında, araçların kurulduğu yolun kenarında durmasını ve park etmesini yasaklar.

Öz: Yol işaretini yasaklama 3.28 Park etme yasağı, engellilerin ve postaların taşınması dışında, işaretin kurulu olduğu yol kenarına araçların park edilmesini yasaklar.

Öz: İşaretler 3.29-30 Ayın tek veya çift günlerinde park yapılmaması, araçların, engelli ve posta taşımacılığı dışında, işaretin bulunduğu yol kenarına park edilmesini yasaklar.

Öz: Yol işaretini yasaklayan 3.31 Tüm kısıtlamalar bölgesinin sonu, aşağıdakilerden aynı anda birkaç işaretin faaliyet bölgesinin sona erdiğini gösterir: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26–3.30, aşağıda gösterilmiştir.

Ücretsiz yasal tavsiye:

Öz: Yol işareti 3.32 Tehlikeli madde içeren araçların hareket etmesi, tehlikeli maddelerle donatılmış araçların hareketini yasaklar. kimlik işaretleri veya işaretleri: Tehlikeli mallar.

Öz: İşaret 3.33 Patlayıcı ve yanıcı maddeler içeren araçların hareketi yasaktır, patlayıcı ve yanıcı madde ve ürün taşıyan araçların hareketini yasaklar.

Ek 1'den SDA'ya giden yol işaretleri

SDA'nın içindekiler - Rusya Federasyonu yol kuralları

Sitenin sayfalarına hoş geldiniz!

Kayıt olduktan sonra makaleler hakkında yorum yapmak mümkündür.

Artı işaretiyle okunan olumlu duyguları ifade edin:

Ücretsiz yasal tavsiye:

yasak işaretleri

3.8 Bisiklete binmek yasaktır

3.8 "Bisiklet üzerinde hareket yasaktır" işareti bisikletlerin hareketini yasaklar.

İşaret, vatandaşlara hizmet veren veya bu bölgede yaşayan veya çalışan vatandaşlara ait araçlar ile belirlenen bölgede bulunan işletmelere hizmet veren araçlar için geçerli değildir. Bu gibi durumlarda araçlar, belirlenen alana varış noktalarına en yakın kavşaktan girip çıkmak zorundadır.

İşaret kapsama alanı - kurulum yerinden arkasındaki en yakın kavşağa ve kavşak olmayan yerleşim yerlerinde - sonuna kadar yerellik. Yola bitişik bölgelerden çıkış yerlerinde ve önlerinde öncelik işaretleri kurulmayan tarla, orman ve diğer asfaltsız yollarla kesişme (bitişik) yerlerinde işaretin eylemi kesintiye uğramaz.

Ücretsiz yasal tavsiye:

İşaret 3.9 Bisiklete binmek yasaktır

Hızlı ve ücretsiz!

Özel olarak belirlenmiş alanlarda bisiklet kullanımına izin verilir. Kural olarak, bu trafik için ayrılmış bir şerittir. Ancak tüm şehirlerde bisikletçiler için şerit yoktur. Toplu taşımanın organizasyonu için her zaman yeterli yer yoktur.

Bisikletçilerin kaldırımlarda binemeyeceğine dair açık bir gösterge var. Buna göre, yollarda, taşıt yollarında ve yol kenarlarında sürmek zorundadırlar. Ancak, bu yerlerde yol işaretleri ile kısıtlamalar olabilir.

Yol işareti gereksinimleri 3.9

Yol levhası 3.9, belirli yerlerde bisikletlerin hareketine ilişkin yasağın doğrudan bir göstergesine sahiptir.

Bu tür yerler aşağıdakileri içerir:

Ücretsiz yasal tavsiye:

• köprüler;
• tüneller;
• Üst Geçitler;
• yolların yüksek hızlı bölümleri;
• karayolları;
• üst geçitler;
• sanayi bölgeleri;
• özel olarak korunan doğal alanlar.

Bu nedenle, işaretin altına yapılacak herhangi bir giriş, trafik kurallarının ihlali olacaktır. Peki ya bu durumda kullanan bisikletçiler için bu tür işe, okula veya başka yerlere seyahat etmek için ulaşım?

Trafik kurallarına göre, bir bisikletçi yolun bu bölümünde önündeki bisikleti hareket ettirerek yürüyebilir. Buna göre, bisikletçi bir yaya olur. Ancak bunun için ayrı idari yaptırımlar olduğu için bir yaya bile taşıt yolunda veya yol kenarlarında hareket edemeyecek durumda olduğu unutulmamalıdır.

Ne yazık ki, bisikletçi birliği, yasal temsilcileri (ebeveynleri, vasileri, vb.) dışında, işaretlerin talimatlarını ihlal eden küçük çocuklardır.

Bir işaret takma kuralları 3.9

"Bisikletle trafik yasaktır" işaretinin montajı yolun belirli bir bölümünün girişinde, örneğin yukarıda tünelde belirtildiği gibi köprü üzerinde gerçekleştirilir. Ancak yaya trafiğinin düzenlendiği köprüler ve tüneller var, bu nedenle herhangi bir yasak levhası yoksa bisikletçi trafiğine izin verilebilir.

İşaretin eylemi, en yakın kavşağa veya bölgenin sonuna kadar uzanacaktır. Ek olarak, 3.9 işareti, belirli bir mesafede bölgenin başlangıcı hakkında bilgi veren ve ayrıca 8.3.1-8.3.3 işaretleri şeklinde bir sapma yönünü gösteren işaretlerle çoğaltılabilir.

Bisikletçiler için kurallar herhangi bir belge gereksinimi veya yaş sınırlamaları Bu nedenle, işaretlerin reçetelerine uymak herkesin işidir. Kısıtlamalara uyarak sadece kendinizi tehlikeli durumlardan değil, aynı zamanda yayaları ve yakınınızdaki araçların sürücülerini de korumuş olursunuz. Aksi takdirde idari yaptırımlar uygulanabilir.

Ücretsiz yasal tavsiye:

İşaretin ihlali için sorumluluk 3.9

Bisikletlerde işareti ihlal etme sorumluluğu doğrudan idari mevzuatta yer almaktadır. Yani, Sanatın 1. bölümüne göre. Yol işaretlerinin talimatlarına uyulmaması nedeniyle 500 ruble para cezası veya kamu sansürü belirleyen Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.16'sı.

Sanatın 2. bölümüne göre. Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.29'unda, bir bisikletçi, yol kullanıcısı olarak trafik kurallarını ihlal ettiği için 800 ruble para cezasına çarptırılabilir. Ve bisikletçi alkolik veya başka bir sarhoşluk içindeyse, Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.29. maddesinin 3. kısmı 1.000 ila 1.500 ruble para cezası sağlar.

Ayrıca, bisiklet sürerken bir kişi araçların hareketine müdahale ederse, bisikletçiye Madde 12.30'un 1. Kısmı uyarınca 1.000 ruble para cezası verilebilir. Aynı madde kapsamında, yani ikinci bölümde, sağlığa hafif veya orta derecede bir zarar verilmişse, para cezası ruble olacaktır.

Sorununuzu nasıl çözeceğinizi öğrenin - hemen arayın:

Ücretsiz yasal tavsiye:

(St.Petersburg)

Yol işareti

Geleneksel olarak, bisikletlerin hareketinin Yol Kurallarına tabi olmadığı kabul edilir. Bu kategorik olarak yanlıştır: bisikletçiler, yayalar ve yolcular kadar, diğer sürücülerle aynı yol kullanıcılarıdır. Bu nedenle, herkes gibi, bisikletçilerin de kurallara, işaret ve yol işaretlerinin gerekliliklerine uymaları gerekmektedir. Ayrıca, işlenen ihlallerden diğer herkes gibi bisikletçiler de sorumludur.

Yolun bisikletlilerin ve mopedlerin ve scooterların (yani varsa motor hacmi 50 cc'yi geçmeyen mekanik olmayan araçlar) ve tasarım hızı 50 km.h'yi geçemeyecek bölümleri vardır. Bunlar, bisikletlilerin diğer araçların hareketine müdahale edeceği veya tam tersine daha fazla risk altında olacağı alanlar olabilir. Bu, tüneller, üst geçitler, köprüler, üst geçitler, yol veya otoyolların dar bölümleri için geçerli olabilir.

İşaret 3.9, yasak işaretleri kategorisine aittir ve bu gruba özgü yuvarlak bir şekle sahiptir. Bir bisikletin silueti kırmızı kenarlıklı beyaz bir arka planda tasvir edilmiştir.

Ücretsiz yasal tavsiye:

Diğer yasak işaretlerinin belirli sürücü kategorileri için istisnaları varsa, o zaman 3.9 "Bisiklete binme yok" işaretinin istisnası yoktur. Ve bisikletçi işaretin gösterdiği bölgede yaşıyorsa veya oraya gitmesi gerekiyorsa, önündeki aracı hareket ettirerek ve böylece bir yayaya dönüşerek bunu yapabilir.

3.9 "Atlı araçların hareketi yasaktır" işareti doğrudan kurulum yerinde geçerlidir. "Yasak" yol bölümlerine giriş, bu işaretle işaretlenebilir ve 8.3.1 - 8.3.3 işaretleri ile tamamlanabilir, bu da yasağın geçerli olduğu yönü gösterir. Ancak bu bölüme işaretle işaretlenmemiş girişler varsa, kuralları ihlal etmeden bu bölüme gidebilirsiniz.

Ayrıca, genç bisikletçiler ve ebeveynleri, karayolunda sadece 14 yaşından büyük kişilerin bisiklete binme hakkına sahip olduğunu unutmamalıdır. Bu nedenle, 3.9 işaretinin olmaması, genç bisikletçilerin yola çıkması için bir neden değildir.

“Bisikletle hareket etmek yasaktır” işaretinin ihlali nedeniyle, sürücü, Rusya Federasyonu İdari Kanunu'nun 12.16. Maddesi uyarınca uyarı veya 500 ruble para cezası şeklinde idari cezaya tabi olabilir.

Ücretsiz yasal tavsiye:

3.8. Bisiklet yasaktır

İşaret, vatandaşlara hizmet veren veya bu bölgede yaşayan veya çalışan vatandaşlara ait araçlar ile belirlenen bölgede bulunan işletmelere hizmet veren araçlar için geçerli değildir. Bu gibi durumlarda araçlar, varış noktalarına en yakın kavşakta belirlenen alana girip çıkmak zorundadır.

İşaretin etki alanı, kurulum yerinden arkasındaki en yakın kavşağa kadar ve kavşak olmayan yerleşimlerde yerleşimin sonuna kadardır. Yola bitişik bölgelerden çıkış yerlerinde ve önlerinde öncelik işaretleri kurulmayan tarla, orman ve diğer asfaltsız yollarla kesişme (bitişik) yerlerinde işaretin eylemi kesintiye uğramaz.

3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 3.9, 3.10, 3.11 işaretleri ile taşıtların ve yayaların hareketi yasaklanmışsa, bir işarete birbirinden ayrılmış üçten fazla sembol uygulanamaz.

Hayattan 3.8 işaretinin fotoğrafları

Ukrayna Yolu Kuralları

Ücretsiz yasal tavsiye:

3.9 "Bisiklet üzerinde hareket yasaktır" imzalayın

Doğrudan trafiğin yasak olduğu yerlerde.

Bu işaret, işaretlerle birlikte kurulur:

8.3.1 işaretiyle birlikte 3.9 işareti, araçların sağa doğru daha fazla hareket etmesini yasaklar.

Ücretsiz yasal tavsiye:

8.3.2 işaretiyle birlikte 3.9 işareti, araçların sola doğru daha fazla hareket etmesini yasaklar.

3.9 levhası, 8.3.3 levhası ile birlikte, araçların sağa ve sola daha fazla hareket etmesini yasaklar.

Haberler

Bilinmesi gerekiyor

© 2018 Sporik RU - Acemi sürücüler ve sürücü kursu öğrencileri için, sürücüler için ipuçları, trafik kuralları biletleri, işaretler, işaretler, trafik kuralları.

Bisikletçiler için yol işaretleri

4.4.1 "Bisikletçiler için bisiklet yolu veya şerit"

Ücretsiz yasal tavsiye:

4.4.2 "Bisikletçiler için bisiklet yolu veya şeridinin sonu"

4.5.2 "Birleşik trafikli yaya ve bisiklet yolu

(birleşik trafiğe sahip bisiklet yolu)»

4.5.3 "Birleşik yaya ve bisiklet yolunun sonu

(paylaşılan bisiklet yolunun sonu)"

4.5.4, 4.5.5 "Trafik ayrımlı yaya ve bisiklet yolu"

Ücretsiz yasal tavsiye:

Yapısal olarak tahsis edilmiş ve (veya) 1.2.1, 1.2.2, 1.23.2 ve 1.23.3 yatay işaretlerle işaretlenmiş veya başka bir şekilde yolun bisiklet ve yaya taraflarına bölünmüş bisiklet yolu.

4.5.6, 4.5.7 "Trafik ayrımlı yaya ve bisiklet yolunun sonu

(trafik ayrımı olan bisiklet yolunun sonu)"

4.5.1 "Yaya yolu"

Bu Kuralların 24.2 - 24.4. paragraflarında belirtilen durumlarda yayaların ve bisikletlilerin hareket etmesine izin verilir.

Ücretsiz yasal tavsiye:

5.11.2 "Bisiklet şeritli yol"

Bisikletçilerin ve moped sürücülerinin hareketinin, araçların genel akışına doğru özel olarak tahsis edilmiş bir şerit boyunca gerçekleştirildiği bir yol.

5.12.2 "Bisikletçiler için şeritli yolun sonu"

Yol levhası, görüntüsü levhanın sol alt köşesinden sağ üst köşesine çapraz kırmızı bir şeritle çizilmiş olan bir yol levhası 5.11.2'dir.

5.13.3, 5.13.4 "Bisikletçiler için şeritli bir yola girme"

Ücretsiz yasal tavsiye:

5.14.2 "Bisikletçiler için şerit"

5.14.3 "Çevrim şeridinin sonu"

5.14-5.14.3 işaretleri, üzerinde bulundukları şerit için geçerlidir. Yolun sağına konulan işaretlerin etkisi sağ şeride uygulanır.

5.20 "Yapay pürüzlülük"

Yapay eşitsizliğin sınırlarını gösterir.

İşaret, yaklaşan araçlara göre yapay düzensizliğin en yakın sınırına kurulur.

Bir yerleşim bölgesinde sürüş prosedürünü belirleyen Rusya Federasyonu Yol Kurallarının gerekliliklerinin yürürlükte olduğu bölge.

5.33 "Yaya bölgesi"

Sadece yaya trafiğine izin verilen bölgenin (yolun bölümü) başladığı yer.

Otoyollarda sürüş prosedürünü belirleyen Rusya Federasyonu Yol Kurallarının gerekliliklerinin uygulandığı yol.

5.19.1, 5.19.2 "Yaya geçidi"

Geçitte 1.14.1 veya 1.14.2 işaretleri yoksa, geçidin yakın sınırında, yaklaşan araçlara göre yolun sağına 5.19.1 işareti, soluna 5.19.2 işareti konulur. yolun uzak sınırında.

Bu yönde tüm araçlara girmek yasaktır.

Tüm araçlar yasaktır.

İşaretler 3.2, ilgili araç türlerinin her iki yönde hareketini yasaklar.

İşaretler geçerli değildir:

• rota araçları için;
• yan yüzeyi mavi zemin üzerine beyaz çapraz şeritli federal posta kuruluşlarının araçlarına ve belirlenen bölgede bulunan işletmelere hizmet veren araçlara, ayrıca vatandaşlara hizmet veren veya belirlenen bölgede yaşayan veya çalışan vatandaşlara ait araçlara. Bu durumlarda araçlar, belirlenen alana varış noktalarına en yakın kavşaktan girmeli ve çıkmalıdır;
• Grup I ve II'deki engelli kişilerin kullandığı araçlarda, bu tür özürlü kişilerin veya engelli çocukların taşınması.

3.9 Bisiklete izin verilmez

Bisiklet ve moped yasaktır.

İşaretler 3.9, ilgili araç türlerinin her iki yönde hareketini yasaklar.

3.9 Bisiklete izin verilmez

Geleneksel olarak, bisiklet sürmenin "Yol Kuralları" adı verilen tek bir yasalar dizisine tabi olmadığı düşünülür.

Yani bisikletliler kendi başlarına ve trafik kendi başına. Bu temelde bir yanlış anlamadır.

Bisikletçiler, tüm araç sürücüleri, yolcular ve yayalar ile aynı yol kullanıcılarıdır. Ve bu nedenle, bisikletçiler (onları aramak daha doğru olacaktır) trafik kurallarına uymalı ve ihlallerinden sorumlu olmalıdır.

"Bisikletlerde hareket yasaktır" yol işareti, bisikletlerin, mopedlerin ve scooterların yanı sıra kurallara göre mekanik araçlara ait olmayan (yani, motor kapasitesi olmayan diğer araçların) hareketini yasaklamayı amaçlamaktadır. 50 cm3'ü aşan ve tasarım hızı 50 km/h'den az olan).

Bu işaret, yolun bir yandan bisiklet, moped veya scooter'ın diğer araçların hareketini engelleyeceği, diğer yandan kendilerinin tehlikede olacağı bölümlerinde kullanılır. Bu, tüneller, köprüler, üst geçitler, üst geçitler, yolun yüksek hızlı veya dar bölümleri vb. için geçerlidir.

“Bisiklet üzerinde hareket yasaktır” işareti, montajı nedeniyle yolun bu araçlara girmesi kesinlikle yasak olan yolun belirli bir bölümünü oluşturur. Ayrıca, kurallar herhangi bir istisna tanımıyor.

Öyleyse, bu durumda, iş, çalışma veya ikamet yerine gitmek için bir bisiklet veya moped sürücüsü nasıl? Çok basit: trafik kurallarına göre, bir bisikletin (veya scooter'ın) sürücüsü, aracını önünde hareket ettirir, yaya olur ve bu nedenle, "Bisikletle hareket etmek" işaretinin yasal gerekliliklerini ihlal etmez. yasak."

Bir an daha. İşaret, yalnızca kurulduğu yönden hareketi yasaklar. Yolun bu bölümüne başka girişler arayabilirsiniz ve eğer bu işaretle donatılmamışlarsa - tek başına veya 8.3.1, 8.3.2, 8.3.3 plakalarından biri ile birlikte - o zaman hareket etmeye devam edebilirsiniz. doğru yolda.

ve başka bir sürü önemli nokta. Çoğu zaman, çocuklar ve ebeveynleri, yol kurallarının önemli bir ayrıntısını tamamen görmezden gelirler: bisikletçiler ve moped ve scooter sürücüleri, ancak 14 yaşına geldiklerinde yollarda hareket etme hakkına sahiptir.

Dolayısıyla "Bisiklet üzerinde hareket yasaktır" ibaresinin olmaması henüz bu araçların sınırsız kullanım hakkı anlamına gelmemektedir.

Bu bilgiler sizin için yararlı olduysa, lütfen yorumlarda bunun hakkında yazın. Herhangi bir sorunuz varsa, yazın, size kesinlikle yardımcı olmaya çalışacağız.

• bisiklet işareti yok
• bisiklete binme işareti nedir
• bisiklet işareti yok
• bisiklet işareti yok

Bisiklet sürmeyi gerçekten seviyorum! bu benim hobim

Olga, sen akıllısın! Bisiklet gerçekten çok fazla zevk getiriyor ve sağlık için iyi.

Bu makale benim için yararlı oldu, bu sitedeki birçok kişi gibi, bu yüzden bir yorum bırakıyorum. Sayesinde!)

Güzel yorumun için teşekkür ederim Olga!

lütfen bana 3.9 işaretinin patikanın sağ tarafında olduğunu söyleyin, tüm anayol için mi yoksa sadece sağ için mi geçerli?

Merhaba, şehrimizde tüm cadde boyunca (tam olarak 4-5 kilometre) böyle bir işaret var, çöplükte inmeden hareket edebilir miyim?

Krasnodar'da, Solnechny Ostrov rekreasyon parkında, orta sokağa GOST'un bisikletleri yasaklamasına uygun olmayan bir işaret asıldı. Ne de olsa, üstü çizili bir bisiklet olmamalı, hatta diğer yönde bir köşegen bile olmamalı! Trafik polisi (orada olmadıkları için trafik polisi değil) veya başka biri tarafından seyahat için para cezası alabilir miyim? Ve yasal mı?

Ulaşım için çevre dostu ve daha az agresif araçların kullanılması, şehir ve kasabaların sokaklarında bisikletçi sayısında yaygın bir artışa yol açmaktadır. Ancak özellikle metropollerdeki yoğun trafik koşullarında bisiklet sürmek travmatik olmaya devam ediyor. Bu ulaşım için tasarlanan anayolun özel bir bölümünü belirlemek için özel bir "Bisiklet yolu" işareti kullanılır.

Bisiklet şeridi tanımı ve görünümleri

Bisiklet yolları tek taraflı olabilir ve çift ​​yönlü trafik

Yol altyapısının bağımsız bir unsurudur ve yalnızca iki tekerlekli araçların (bisikletler, scooterlar) hareketi için tasarlanmıştır. Trafiği düzenleme pratiği, düzenlemenin üç ana yolunu sağlar:

• Bir çim, bir çit, bir metal çit ile yoldan uzaklaşma. Kural olarak, kaldırımın bir kısmı böyle bir yol için tahsis edilir, onu yaya bölgesinden düz bir çizgi ile ayırır ve geleneksel işaretlerle vurgular.
• Anayolun sağ kenarı, yolun geri kalanından sürekli bir işaretleme çizgisi ile ayrılır ve bu da onu bisiklete binmeye yönlendirir.
• Caddenin veya meydanın bir kısmı araçlara kapatılarak yürüyüşe veya bisiklete binmeye izin veriliyor.

İki tekerlekli trafiğin yoğunluğu, iki tip pistin daha seçilmesine yol açtı:

• tek yönlü trafik - bisikletler ve scooterlar tek yönde, genellikle yoldaki arabalarla aynı yönde hareket eder;
• iki yönlü trafik ile - iz daha geniştir, işaretlerle iki şeride bölünmüştür, bunlar boyunca hareket yönü yön oklarıyla gösterilir.

İşaret neye benziyor ve ne anlama geliyor?

4.4.1 işareti görsel olarak mavi yuvarlak bir arka plan üzerinde beyaz bir bisiklet silüeti gibi görünüyor. Onun varlığı, sürücülere ve yayalara bir işarettir:

• araç sürücülerinin yolun bu bölümlerine araba koyma, onları park şeridi olarak kullanma hakkı yoktur, trafik yasaktır;
• Yayalar, yalnızca kaldırım yoksa bisiklet yollarında hareket edebilir ve bisikletlilerin hareketine engel oluşturmamalıdır.

İşaret, bisiklet yolu ile kesişimi gösterir.

"Bisiklet yolu" işareti genellikle yolun böyle bir bölümü ile geçiş hakkında bir işaret uyarısı ile karıştırılır - 1.24. Her birinin kendi işlevselliği ve önceliklendirme için kendi kuralları vardır:

• Sürücü sağa dönerken 4.4.1 işaretiyle gösterilen bisiklet bölgesini geçmek zorundaysa, bu şeritte hareket eden araçlara yol vermelidir.
• Cadde boyunca sürerken, sürücü 1.24 işaretiyle işaretlenmiş kavşağa yaklaşırsa, avantaj arabadadır.

Her ne kadar pratikte, genellikle her durumda, bir sürücü, her zaman kuralları bilmeyen ve kendilerini onları bilmek zorunda görmeyen bisikletçilerin geçmesine izin verir.

onu nerede bulabilirsin

Aşağıdaki yerlere özel bir işaret yerleştirilir:

• Yolun sağında, anayoldan kaldırım, çim veya çit ile ayrılmışsa.
• Taşıt yolunun sağ kenarının özel bir şeridi ise, doğrudan pistin üzerinde. Ek olarak, tablo 8.14 "Şerit" bunun altına yerleştirilmiştir.
• Bir cadde veya meydanın trafiğe kapalı bir bölümünün başlangıcından standart bir uzaklıkta.

8.14'ü imzalayın. hareket yönünü belirlemeye yarar

SDA

Ne yazık ki, bisikletçilerin sadece küçük bir kısmı trafik kurallarını biliyor.

Bisiklete binmek, yolun kurallarına uymayı içerir. Bu, yaralanmaları azaltmayı, kazaları önlemeyi, hayat ve sağlığı kurtarmayı sağlar. Şehrin sokaklarında sadece özel olarak belirlenmiş alanlarda bağımsız olarak sürmesine izin verilen genç bisikletçiler de dahil olmak üzere herkes bu gereklilikleri bilmek ve bunlara uymakla yükümlüdür.

İşaret kapsama alanı

Bisiklet yolunun sonu işaretlenebilir özel işaret 4.4.2 veya en yakın kavşak

4.4.1 işaretinin varlığı, tüm yol kullanıcılarına yolun uygun bölümünü amacına uygun olarak kullanma talimatını verir: yayalar yürümez, arabalar sürmez. Eylem bölgesi en yakın kavşaklarla sınırlıdır, yani. kavşağın arkasında bu işaret yoksa, bu, bisikletçiler için ayrı bir bölgenin sona erdiğini gösterir.

Bu işaretin etkisini sınırlamak için, bisiklet yolunun sonunu gösteren özel bir işaret 4.4.2 de kullanılabilir. Köşegen boyunca kırmızı bir eğik çizgi ile aynı görünüyor. Beyaz bir arka planda, kırmızı bir şeritle çevrelenmiş bir bisikletin siyah silueti, iki tekerlekli bir arkadaşa binmeyi kategorik olarak yasaklar. Bu işaretin etki alanında, aracınızdan inip direksiyonun arkasına yuvarlamalısınız.

Bisiklet yolu, anayolun bisiklet şeklinde işaretlenmiş özel bir bölümüyse, ancak 4.4.1 işareti kurulmamışsa, hem iki tekerlekli araç sahipleri hem de sıradan arabalar bu şerit boyunca hareket edebilir.

Hız ve hareket sırası

Rusya'da bisikletçiler için özel trafik ışıkları nadirdir.

AT büyük şehirler bisikletçiler için yoğun trafikte, özel bir masa - beyaz bir arka plan üzerinde siyah bir siluet veya belirli bir renkteki bir bisikletin siluetinin yandığı ayrı bir trafik ışığı penceresi ile gösterilen özel trafik ışıkları sağlanır.

Herhangi bir sürücü gibi, bisikletçi de manevranın başlangıcı hakkında önceden uyarmak zorundadır:

• yana dönüş, dirsekte bükülmüş yükseltilmiş bir kol tarafından uyarılır;
• frenleme, yukarı kaldırılan herhangi bir el ile bildirilir.

Anayolun özel bir bölümünde sürerken, caddelerin kesiştiği yerin yakınındaki işaretlere dikkat etmelisiniz:

• 4.4.1 takılırsa, sağa dönen arabaların bisikletin geçmesine izin verdiğinden emin olarak düz sürmeye devam etmek mümkündür;
• 1.24 ayarlanmışsa, bisikletçi yavaşlamalı ve arabanın geçmesine izin vermelidir.

Hız sınırı tüm ulaşım türleri için aynıdır: şehir içinde 60 km/s'den daha hızlı değil, avlularda - 20 km/s.

Trafik için ayrılmış bir şeridin yokluğunda, bir bisikletçi hareket edebilir:

• yol kenarında - bir konvoyun parçası olarak veya bagajda hacimli kargo taşırken;
• patikada - 7 yaşından küçük bir çocukla.

14 yaşından küçük çocukların, yolun özel bölümleri dışında kendi başlarına bisiklet sürmelerine izin verilmez.

Kuralları çiğnemenin cezaları

Bisiklet yoluna araba ile girmek, onu park yeri veya teslim alma/bırakma bölgesi olarak kullanmak aynı şekilde cezalandırılır - para cezası:

• iki bin ruble - yol boyunca hareket;
• 2,5 bin ruble (Moskova ve St. Petersburg için) - park yeri olarak kullanmak.

Bir yaya, bir kaldırımın varlığında, bisikletler ve scooterlar için özel bir alandan geçerse, para cezası biraz daha azdır - oluşturulan müdahalenin ciddiyeti dikkate alınarak 500 ila 1000 ruble. Sürücü öncelikli bisikletçinin geçmesine izin vermediyse, bir buçuk bin ruble para cezasına çarptırılacaktır.

Bir bisikletçi veya scooter harekete eşit olarak katıldığından, kurallara uymadığı için de para cezasına çarptırılabilir:

• trafik kurallarının ihlali - 800 ruble;
• sarhoşken araba kullanmak - bir ila bir buçuk bin ruble.

İki tekerlekli araçların yaygınlaşması, yola ayrı bölümlerin ayrılmasına neden oldu. Amaçları, özellikle yoğun trafik koşullarında acil durumların oluşmasını önlemektir. Özel bir işaretle işaretlenmiş bisiklet yolları sadece bisiklet veya scooter ile kullanılabilir. Diğer ulaşım modları ve yayalar için kendi bölgeleri sağlanmıştır.

Bu bölümde kısaca değindiğimiz Genel kurallar bisikletçiler için.

trafik ışıkları

6.5. Trafik ışığı sinyali bir yaya (bisiklet) silueti şeklinde yapılırsa, etkisi sadece yayalar (bisikletliler) için geçerlidir. nerede yeşil sinyal kırmızı, yayaların (bisikletliler) hareketine izin verir ve kırmızı yasaklar.

Bisikletçilerin hareketini düzenlemek için, dikdörtgen bir plaka ile desteklenen, küçültülmüş boyutta yuvarlak sinyallere sahip bir trafik ışığı da kullanılabilir. Beyaz renk 200 x 200 mm boyutlarında siyah bir bisiklet görüntüsüyle.

manevra sinyalleri

8.1. Harekete başlamadan, şerit değiştirmeden, dönmeden (dönme) ve durmadan önce sürücü, ilgili yönün yönü için ışıklı göstergeler ile sinyal vermek zorundadır ve eksik veya kusurluysa - elle. Bir manevra yaparken, trafik için tehlike ve diğer yol kullanıcıları için engeller olmamalıdır.

Sola dönüşün (geri dönüş) sinyali, yana doğru uzunlamasına karşılık gelir. sol el veya sağa, yana doğru uzatılmış ve dirsekte yukarı doğru dik açıyla bükülmüş. Sağa dönüş sinyali, uzatılmış yana karşılık gelir sağ el veya sola, yana doğru uzatılmış ve dirsekte yukarı doğru dik açıyla bükülmüş. Fren sinyali, sol veya sağ el yukarı kaldırılarak verilir.

8.2. Yön göstergeleri veya elle sinyal verme manevranın başlamasından önce yapılmalı ve tamamlandıktan hemen sonra durmalıdır (manuel sinyalizasyon manevra yapılmadan hemen önce tamamlanabilir). Aynı zamanda, sinyal diğer yol kullanıcılarını yanıltmamalıdır.

Aydınlatma armatürleri

19.1. Geceleri ve yetersiz görüş koşullarında, yol aydınlatmasından bağımsız olarak ve tünellerde, hareketli bir araç aşağıdaki aydınlatma cihazlarını açmalıdır:

• tüm motorlu taşıtlarda ve mopedlerde - sürüş veya kısa huzmeli farlar, bisikletlerde - farlar veya fenerler, at arabalarında - fenerler (varsa);
• römorklarda ve çekilen motorlu araçlarda - park lambaları.

Bisikletçinin maksimum hızı nedir?

Bir bisikletçinin maksimum hızı, diğer araçlarla aynı ölçüde sınırlıdır. Şehir içinde belirlenen 60 km/s sınırını aşmak yasaktır, bahçelerde ve yerleşim yerlerinde hız sınırı 20 km/s'den fazla değildir. AT hatasız bisikletçilerin hız sınırı işaretlerine uymaları zorunludur.

Buna ek olarak, bir bisikletçi ancak 25 km / s'nin üzerindeki hızlara ulaşabilir. kendi kuvvetleri"Bisiklet" tanımına göre, bir bisiklet elektrik motorunun geliştirdiği hız 25 km/s'yi geçemez.

Bisikletçilerin yoldaki konumu

Bisikletçilerin hareketi için gereksinimler, Yol Kurallarının özel bir bölümünde belirtilmiştir - “24. Bisikletçilerin ve moped sürücülerinin hareketi için ek gereklilikler”. Bu kısım özel dikkat gerektirir.

14 yaşından büyük bisikletçiler için

24.1. 14 yaşından büyük bisikletçilerin hareketi bisiklet, bisiklet yolu veya bisikletçiler için şerit üzerinde yapılmalıdır.

Önemli. Bu paragraf, 14 yaşından büyük bisikletçilerin, varsa, yolun özel olarak ayrılmış bir bölümünde hareket etme yükümlülüğünü belirler. Yolun diğer unsurları üzerinde hareket yasaktır. Yolda bisikletçilerin farklı konumlarını belirleyen sonraki tüm paragraflar, ilk paragraftan istisnalar dizisi.

Yolun sağ tarafında sürüş

İlk istisna – bisikletlilere izin verilir yolun sağ tarafında- aşağıdaki durumlarda:

• bisiklet ve bisiklet yolları yoktur, bisikletçiler için bir şerit yoktur veya bunlar boyunca hareket etme imkanı yoktur;
• bisikletin, römorkun veya taşınan yükün toplam genişliği 1 m'yi aşıyor;
• bisikletçilerin hareketi sütunlarda gerçekleştirilir;

Bu nedenle, yolun bisikletlerin hareketi için ayrılmış özel bir bölümü yoksa, bisikletçi her şeyden önce taşıt yolunun sağ kenarı boyunca hareket etmelidir.

yol kenarında sürüş

İkinci istisna ise yol kenarı trafiği:

• bisiklet ve bisiklet yolu olmaması, bisikletçiler için bir şerit olması veya bunlar boyunca veya ana yolun sağ kenarı boyunca hareket etme imkanı olmaması durumunda;

Kaldırımda veya patikada sürüş

Üçüncü istisna ise kaldırımda veya patikada:

• bisiklet ve bisiklet yolları yok, bisikletçiler için bir şerit yok veya bunlar boyunca hareket etme imkanı yok, ayrıca anayolun veya yol kenarının sağ kenarında;
• bisikletçi 7 yaşından küçük bir bisikletçiye eşlik eder veya 7 yaşından küçük bir çocuğu ekstra koltukta, bisiklet arabasında veya bisikletle kullanılmak üzere tasarlanmış bir römorkta taşır.

Gördüğünüz gibi, bir kaldırımda veya patikada araba kullanmak bisikletçiler için aşırı bir durum. Bisiklet için bir yol elemanı tanımlarken bu sırayı takip etmeye dikkat edin.

7-14 yaş arası bisikletçiler için

24.3. 7-14 yaş arası bisikletçilerin hareketi sadece kaldırımlarda, yaya, bisiklet ve bisiklet yollarında ve yaya bölgeleri içinde yapılmalıdır.

14 yaşından küçük bisikletçilerin karayolunda ve yol kenarlarında araç kullanmaları yasaktır.

7 yaş altı bisikletçiler için

24.4. 7 yaşından küçük bisikletçilerin hareketi sadece kaldırımlarda, yaya ve bisiklet yollarında (yaya trafiği için yan tarafta) ve yaya bölgeleri içinde yapılmalıdır.

7 yaşından küçük bisikletçiler yolun yaya trafiğine ayrılmış bölümünde binmek zorundadır.

Bisikletçilerin karayolunda hareketi için kurallar

24.5. Bisikletçiler, bu Kurallarda öngörülen durumlarda, taşıt yolunun sağ kenarı boyunca hareket ettiklerinde, bisikletçiler, sadece bir satırda hareket etmeli.

Bir bisikletçi sütununu iki sıra halinde hareket ettirmeye izin verilir. bisikletlerin toplam genişliği 0,75 m'yi geçmiyorsa.

Bisikletçiler sütunu bölünmelidir 10 bisikletçi grupları tek sıralı hareket durumunda veya iki sıralı hareket durumunda 10 çiftli gruplar halinde. Daha kolay sollama için gruplar arası mesafe 80 - 100 m olmalıdır.

Kaldırım ve yaya bölgelerinde bisikletçilerin hareketi için kurallar

24.6. Bir bisikletçinin kaldırım, patika, kaldırım veya yaya bölgeleri içindeki hareketi diğer kişilerin hareketini tehlikeye atıyor veya engelliyorsa, bisikletçi inmeli ve bu yayaların hareketi için bu Kurallarda belirtilen gereksinimlere göre yönlendirilmelidir.

Kaldırımda, yayalar ve diğer kişiler bisikletlilere göre tam önceliğe sahiptir. Bu, bir bisikletçi bir kaldırımda hareket ederken, yolları geçmek ve bitişik alanlardan çıkışları geçmek için de geçerlidir.

Bisikletçilere izin verilmiyor

• direksiyon simidini en az bir elle tutmadan bisiklet sürmek;
• Boyutların ötesinde 0,5 m'den fazla uzunluk veya genişlikte çıkıntı yapan nakliye kargoları veya kontrolü engelleyen kargolar;
• aracın tasarımı tarafından sağlanmadıysa, yolcuları taşımak;
• 7 yaşın altındaki çocukları, onlar için özel olarak donatılmış yerlerin yokluğunda nakletmek;
• tramvay trafiği olan yollarda ve bu yönde trafik için birden fazla şeritli yollarda sola veya dönüş;
• takılı bir motosiklet kaskı olmadan yolda sürün (moped sürücüleri için).
• yaya geçitlerinde karşıdan karşıya geçin.

Belirli bir yönde birden fazla şeritli yollarda sola dönüş yasağını ve bisikletçinin dönüşten önceki konumunu vurgulayalım.

Bir manevra yapmadan önce, sürücü olan bir bisikletçi almalıdır.

8.5. Sağa, sola veya U dönüşünden önce, sürücü bu yönde hareket etmesi amaçlanan taşıt yolunda önceden uygun aşırı pozisyonu almak zorundadır ...

Bir diğer önemli nokta, bisikletlilerin yaya geçitlerinde karşıdan karşıya geçmelerinin yasak olmasıdır. Bu şartın ihlali durumunda bisikletçinin trafikte hiçbir avantajı yoktur.

Bisiklet ve bisiklet çekmek yasaktır.

24.9. Bisiklet veya moped ile kullanılmak üzere tasarlanmış bir römorkun çekilmesi dışında, bisiklet ve mopedlerin çekilmesi ile bisiklet ve mopedlerin çekilmesi yasaktır.

Otoyol trafiği yasaktır.

16.1. Otoyollarda yasaktır:

• yayaların, evcil hayvanların hareketi, bisikletler, mopedler, traktörler ve kundağı motorlu makineler, hızına göre diğer araçlar teknik özellik veya 40 km/h'den az;

Bisikletçiler için ayrıcalıklar

15 Nisan 2015, Yol Kurallarında, bisikletlerin servis araçları için ayrılmış bir şeritte hareket etmesine izin verilir.

18.2. 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14 işaretleri ile işaretlenmiş, güzergah araçları için şeritli yollarda, diğer araçların (okul otobüsleri ve yolcu taksisi olarak kullanılan araçlar hariç) hareket ettirilmesi ve durdurulması yasaktır. gibi bisikletçiler - sabit rota araçları için şerit sağdaysa) bu şeritte.

Bu hak ancak bisikletçiler için bisiklet ve bisiklet yolları veya şeritleri yoksa kullanılabilir.

Bisiklette sarhoş olurlarsa ehliyetlerini kaybederler mi?

Birçok bisikletçi yanlışlıkla bisiklet sürmenin sorumlu olmadığına inanır. Düzenleyici makamların bisikletlilere çok az ilgi göstermesine rağmen, kanun hala alkollüyken araç kullanma sorumluluğunu öngörmektedir. Yazının başında bisikletin araç, bisikletçinin de sürücü olduğunu belirtmiştik.

Kurallar, sarhoşken herhangi bir aracı sürmeyi açıkça yasaklar.

2.7. Sürücünün şunları yapması yasaktır:

• sarhoşken (alkollü, narkotik veya başka bir şekilde) araç kullanmak ilaçlar, ağrılı veya yorgun bir durumda tepki ve dikkati bozan, trafik güvenliğini tehlikeye atan;

Bisiklette sarhoş olursan ehliyetini kaybeder misin? Sarhoş sürücülerin cezalandırıldığı Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun maddesine dönelim:

1. Sarhoş durumdaki bir sürücü tarafından araç kullanılması, eğer bu tür eylemler ceza gerektiren bir eylem içermiyorsa, -

dayatmayı gerektirir idari para cezası bir buçuk ila iki yıl boyunca araç kullanma hakkından yoksun bırakılarak otuz bin ruble tutarında.

İlk bakışta, makalenin tamamen bisikletçiler için uygun olduğu görülüyor ve çalışanlar bundan yararlanmaya çalışabilir. Ancak bisiklet sürmek özel bir araç kullanma ve edinme hakkı gerektirmez ve böyle bir haktan yoksun bırakılmasının bisiklet sürmekle hiçbir ilgisi yoktur. Bisikletçiler için, Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu şunları sağlar: özel makale sorumluluğu tanımlar.

Alkollüyken scooter veya moped kullanıyorsanız, bu makalenin uygulanması tamamen yasaldır. Bu makalenin tek istisnası bisikletçilerdir.

Bisikletçiler için para cezaları

Madde 12.29. Yol trafiği sürecine katılan bir yaya veya başka bir kişi tarafından Yol Kurallarının ihlali

2. Bisiklet kullanan bir kişi veya bir taşıyıcı veya karayolu trafiği sürecine doğrudan dahil olan başka bir kişi tarafından Yol Kurallarının ihlali (bu Maddenin 1. Kısmında belirtilen kişiler ve ayrıca araç sürücüsü), -
sekiz yüz ruble.

3. Bu maddenin 2. bölümünde belirtilen kişilerce yol kurallarının sarhoşluk halinde ihlal edilmesi, –
miktarında idari para cezası verilmesini gerektirir. bin ila bin beş yüz ruble.

Bir bisikletçi için bu makalede tartışılan Yol Kurallarının İhlalleri 800 rubleye ve sarhoşken ihlal durumunda 1000 ila 1500 rubleye mal olacak.

Bu makaleyi sonlandırıyor. İlginiz için teşekkürler.
Ama ayrılmak için acele etmeyin! Aşağıda sizin için özel olarak seçilmiş bulacaksınız ilginç malzemeler ortaklarımız ve sitemizdeki diğer makalelere bağlantılar.