Czołg T 14 będzie miał inny wygląd. Rosja właśnie ogłosiła, ile zbuduje śmiercionośnych czołgów Armata. Kompleks aktywnej ochrony Afganit

W 2015 roku na paradzie wojskowej w Moskwie z okazji 70. rocznicy zwycięstwa w Wielkiej Wojnie Ojczyźnianej zaprezentowano szerokiej publiczności najnowszy rosyjski czołg T-14 Armata, co powinno radykalnie wpłynąć na wyposażenie Rosyjskie armie lądowe i określą koncepcję ich zastosowań na najbliższe dziesięciolecia. Czołg ten, pozycjonowany jako czołg IV generacji, wzbudził ogromne zainteresowanie zarówno w naszym kraju, jak i na całym świecie.

W tym artykule przyjrzymy się historii i pochodzeniu powstania czołgu Armata, jego cechy charakterystyczne i parametry techniczne, a także perspektywy wykorzystania w rzeczywistych operacjach bojowych.

Historia i warunki do stworzenia nowego czołgu „Armata”

Inny sposób

Na przełomie lat 2000. 2 projekty obiecującego głównego Bitwa czołgów, który powinien był zastąpić obecny rosyjski czołg podstawowy - T-90. Jednym z nich jest „Obiekt 460” lub „Czarny Orzeł”(patrz zdjęcie powyżej) - był rozwój Biura Projektowego Omsk. Miał wydłużone, zmodyfikowane podwozie z czołgu T-80U, w którym do sześciu rolek dodano kolejne, a także węższą wieżę nowej konstrukcji, uzbrojoną w sprawdzoną już standardową armatę gładkolufową kalibru 125 mm. Założono, że masa czołgu wyniesie około 48 ton, a będzie on wyposażony w moc 1500 koni mechanicznych silnik turbiny gazowej, co by mu dało gęstość mocy ponad 30 KM/t i uczynił go jednym z najbardziej dynamicznych czołgów na świecie.

Drugi projekt – „Obiekt 195” lub „T-95”(patrz zdjęcie poniżej) - był rozwojem Ural Design Bureau i korporacji Uralvagonzavod. Na swoje czasy był to „Ubertank”, w którym niezamieszkaną (bezzałogową) wieżę, uzbrojoną w potężną armatę gładkolufową kal. 152 mm, zainstalowano również na siedmiorolkowym podwoziu. Załoga czołgu (łącznie 2 osoby) została umieszczona w izolowanej kapsule pancernej przed kadłubem. Masa czołgu nie była mała – około 55 ton, a miał on być wyposażony w silnik wysokoprężny o mocy 1650 KM, który zapewniłby mu również dobre właściwości dynamiczne.

Zakładano, że energia kinetyczna pocisku wystrzelonego z armaty gładkolufowej Obiekt 195 kal. 152 jest tak duża, że ​​jeśli trafi w wieżę czołgu przeciwnika, po prostu ją oderwie.

Jednak w latach 2009-2010 oba projekty musiały zostać ograniczone z kilku powodów. Po pierwsze, rozwój obu czołgów nie był zbyt aktywny, aw okresie projektowania i testowania (który trwa około 15-20 lat) po prostu stały się przestarzałe. Po drugie, przejście na stosowanie takich superczołgów jak T-95 – dość drogie i zasobochłonne w produkcji – byłoby w pewnym stopniu przejściem na niemiecką ścieżkę rozwoju budowy czołgów w okresie II wojny światowej, tj. absolutnie nie usprawiedliwiała się „ścieżką królewskich tygrysów i myszy”. Potrzebowaliśmy uniwersalnego, masowo produkowanego czołgu o najlepszym stosunku jakości do ceny, takiego jak nasz słynny T-34. Po trzecie, oba te czołgi nie do końca odpowiadały koncepcji wojny sieciocentrycznej.

Koncepcja wojny sieciocentrycznej

Network-centric warfare to nowoczesna doktryna wojskowa skoncentrowana na zwiększeniu skuteczności bojowej różnych formacji wojskowych biorących udział w konfliktach zbrojnych lub nowoczesnych wojnach poprzez połączenie wszystkich jednostek bojowych i wsparcia w jedną sieć informacyjną i w efekcie osiągnięcie przewagi informacyjnej nad przeciwnikiem .

Tych. okazuje się, że dzięki zjednoczeniu i niemal natychmiastowej komunikacji środków dowodzenia i kontroli, środków rozpoznania, a także środków niszczenia i stłumienia uzyskuje się bardziej przyspieszoną kontrolę sił i środków, wzrost skuteczności pokonywania sił wroga oraz przeżywalność własnych oddziałów, a każdy kombatant otrzymuje pełne i aktualne informacje o rzeczywistej sytuacji bojowej.

Formacje czołgów muszą być również dostosowane do współczesnych realiów wojny sieciocentrycznej, do tego same czołgi muszą być w stanie połączyć się z pojedynczą siecią informacyjną i być w stanie niemal natychmiast przekazywać do niej informacje otrzymane przez czołg z zewnątrz dzięki własne moduły „przeglądowe”. W rzeczywistości jest to praktycznie jedno z wymagań dla nowych czołgów czwartej generacji.

Czołg 4. generacji

„Obiekt 195” w opinii artysty.

Klasyfikacja czołgów według generacji nie jest w rzeczywistości oficjalna, jest bardzo warunkowa i wygląda mniej więcej tak:

Do pierwszego pokolenia obejmują czołgi z lat 50. i 60., takie jak radzieckie T-44 i T-54, niemiecka Pantera, angielski Centurion i amerykański Pershing.

Drugie pokolenie związane z pojawieniem się tzw. czołgów podstawowych (MBT). Obejmuje czołgi z lat 1960-1980, takie jak radziecki T-62, amerykański M-60, angielski Chieftain, niemiecki Leopard i francuski AMX-30.

Do trzeciego pokolenia najnowsze nowoczesne czołgi, takie jak radziecki T-80 i rosyjski T-90, amerykański Abrams, francuski Leclerc, angielski Challenger, ukraiński Oplot, południowokoreańska Czarna Pantera, izraelska Merkava, włoska „Ariete” i niemiecki „Leopard-2”.

Oczywiste jest, że późniejsze generacje czołgów wyróżniały się mocniejszym pancerzem, bardziej zaawansowaną ochroną i potężniejszą bronią. Dotyczy to również czołgów czwartej generacji, których pojawienie się jest już dawno spóźnione. Ale poza tym, jak wspomniano powyżej, czołgi 4. generacji powinny być maksymalnie przystosowane do działań sieciocentrycznych, a także, jeśli to możliwe, spełniać szereg innych wymagań:

• mieć niezamieszkaną wieżę i automatyczną ładowarkę;
• załoga musi być odizolowana w pancernej kapsule;
• zbiornik musi być częściowo zrobotyzowany.

Nawiasem mówiąc, w pełni zrobotyzowany czołg bezzałogowy można uznać za czołg piątej generacji.

Mniej więcej z taką listą wymagań nasi projektanci podeszli do opracowania nowego czołgu, gdy w 2010 roku, po wycofaniu projektów Obiekt 195 i Obiekt 640, otrzymali zadanie jak najszybszego zaprojektowania czołgu nowej generacji .

Platforma „Armata”

Zamówienie na zaprojektowanie, przetestowanie i produkcję nowego czołgu otrzymała państwowa korporacja UralVagonZavod z siedzibą w Niżnym Tagile i zajmująca się rozwojem i produkcją różnego sprzętu wojskowego. Podczas opracowywania nowego czołgu w Uralskim Biurze Projektowym, powiązanym z UralVagonZavod, gotowe, obiecujące rozwiązania były aktywnie wykorzystywane w opracowywanym już tutaj Obiekcie 195, a także w projekcie Omskiego Biura Projektowego - Obiekt 640. Oba zamknięte projekty w dużej mierze pomogły naszym projektantom w szybkim poradzeniu sobie z zadaniem.

Ale najważniejsze jest to, że tym razem nasi projektanci (a także nasze przywództwo wojskowe) szerzej dostrzegli problem budowy nowego czołgu i postanowiono opracować nie tylko czołg czwartej generacji, ale uniwersalną platformę gąsienicową, która mogłaby być wykorzystywane do projektowania najróżnorodniejszego sprzętu wojskowego, który rozwiązałby opisany powyżej problem uniwersalności, masowości i opłacalności.

W ten sposób Uralwagonzawod zaprojektował i wdrożył tak zwaną zunifikowaną bojową ciężką gąsienicową platformę Armata, na podstawie której planuje się stworzyć około 30 różnych rodzajów sprzętu wojskowego. Co więcej, nie tylko platforma będzie dla nich wspólna, ale także ogólny system kontrola walki, wspólny system komunikacji, wspólny aktywny system obrony oraz wiele innych węzłów i modułów.

Uniwersalna ciężka platforma bojowa „Armata” ma trzy opcje układu silnika: przód, tył i środek. Pozwala to wykorzystać platformę do budowy niemal każdego rodzaju sprzętu wojskowego. Na przykład dla czołgu używają tylnego umiejscowienia silnika, a dla bojowego wozu piechoty przeciwnie, przedniego.

W tej chwili do naszego przemysłu obronnego trafiły już pierwsze urządzenia oparte na nowej platformie – to jest opancerzony pojazd ratowniczy BREM T-16(na razie tylko jako projekt), bojowy wóz piechoty BMP T-15 i oczywiście główna walka czołg T-14 "Armata", które mogliśmy już zobaczyć na Paradzie Zwycięstwa w Moskwie.

Czołg T-14 to najnowszy rosyjski czołg 4. generacji na uniwersalnej bojowej ciężkiej platformie gąsienicowej Armata. Czołg otrzymał indeks „14” jak zwykle za rok projektu – 2014. Na etapie projektu czołg nosił oznaczenie „Obiekt 148”.

Uważa się, że czołg T-14 „Armata” jest pierwszym na świecie czołgiem czwartej generacji, pierwszym czołgiem w ramach koncepcji wojny sieciocentrycznej i nie ma w ogóle odpowiedników. Ogólnie rzecz biorąc, zdaniem wielu naszych i zagranicznych ekspertów, dziś Armata jest najlepszym czołgiem na świecie.

Na początek rzućmy okiem na to, jak wygląda ten nowy czołg Armata, co Konstruktywne decyzje zawarte w nim przez naszych konstruktorów, jakie główne cechy posiada:

Główne cechy czołgu T-14 „Armata”

• Czołg ma niezamieszkaną wieżę. Jest wyposażony w sprawdzoną już zdalnie sterowaną armatę gładkolufową 125 mm z automatyczną ładowarką.
• Konstrukcja czołgu pozwala na zainstalowanie na nim działa 152 mm, przetestowanego już na „Obiekcie 195”.
• Załoga czołgu znajduje się w izolowanej kapsule pancernej, która może wytrzymać bezpośrednie trafienie wszystkimi istniejącymi nowoczesnymi pociskami przeciwpancernymi.
• Kapsuła pancerna z załogą jest bezpiecznie oddzielona od zbiorników amunicji i paliwa.
• Aktywne zawieszenie pozwoli czołgowi prowadzić celny ogień celowany z prędkością do 40-50 km/h.
• Zakłada się, że aktywne zawieszenie pozwoli czołgowi poruszać się z prędkością do 90 km/h, nie tylko po autostradzie, ale także w trudnym terenie.
• Nowy typ kombinowanego wielowarstwowego pancerza zastosowany w czołgu jest o 15% inny niż ten zastosowany w zbiorniki domowe Trzecia generacja. Ekwiwalent grubości pancerza wynosi około 1000 mm.
• Wszystkie moduły czołgu są sterowane najnowszym systemem informacji i sterowania czołgiem (TIUS), który w przypadku jakiejkolwiek awarii informuje o tym załogę stosownym komunikatem głosowym.
• Kompleks radarowy Armata wykorzystuje radary z aktywnym układem fazowym, które mogą przenosić około 40 celów naziemnych i 25 celów powietrznych na odległość do 100 km.
• W przypadku wykrycia pocisku wlatującego w czołg, system aktywnej ochrony Afganit automatycznie kieruje wieżę czołgu w stronę tego pocisku, aby spotkać go z potężniejszym przednim pancerzem i być gotowym do uderzenia we wroga, który wystrzelił ten pocisk.
• Zasięg rażenia dział 125 mm wynosi do 7000 m, podczas gdy dla najlepszych modeli zachodnich parametr ten wynosi 5000 m.
• Czołg Armata wykorzystuje dużą liczbę skutecznych technologii ukrywania się, dzięki czemu jest praktycznie niewidoczny lub trudny do wykrycia dla wielu rodzajów broni.

Czołg TTX T-14 "Armata"

Infografika i lokalizacja modułów w czołgu T-14

Dobrą infografikę czołgu T-14 z lokalizacją modułów wykonała agencja RIA Novosti:

Recenzja wideo „Wielofunkcyjny czołg T-14 na platformie gąsienicowej Armata”

Z okazji 80. rocznicy powstania Uralvagonzawodu opublikowano ciekawą mini-wideo recenzję czołgu T-14 Armata:

Kompleks radarowy

T-14 jest pierwszym czołgiem na świecie, w którym zastosowano radar z aktywnym układem fazowym (radar AFAR). Radary tego samego typu są instalowane na nowych rosyjskich myśliwcach wielozadaniowych piątej generacji T-50, które mają zastąpić SU-27. W przeciwieństwie do radarów z szykiem pasywnym, radary AFAR składają się z dużej liczby niezależnie regulowanych modułów aktywnych, co znacznie zwiększa zdolność śledzenia i niezawodność, ponieważ w przypadku awarii jednego z modułów radarowych otrzymamy jedynie niewielkie zniekształcenie „obrazu”. To prawda, że ​​koszt takich radarów jest nieco wyższy.

Armata wykorzystuje 4 panele radarowe AFAR rozmieszczone wzdłuż obwodu wieży (patrz zdjęcie powyżej). Chronią je ekrany kuloodporne i przeciwodłamkowe, ale mimo to można je łatwo wymienić w terenie (na zdjęciu plastikowe pętle do usuwania paneli radarowych).

Kompleks radarowy czołgu T-14 może jednocześnie śledzić do 40 poruszających się na ziemi i do 25 powietrznych celów aerodynamicznych, co czyni go jednym z kluczowych elementów na polu bitwy w koncepcji sieciocentrycznej wojny. Odległość śledzenia celu wynosi do 100 km.

Jeżeli na potrzeby kamuflażu wyłączy się główny radar dozorowania czołgu, to z bliskiej odległości zastępuje go dwa ultraszybkie radary reakcji, które służą również do wyzwalania niszczących elementów aktywnej ochrony przed pociskami wystrzeliwanymi w kierunku czołg.

Systemy wykrywania celów w zakresie podczerwieni i ultrafioletu

Na wieży T-14, na tej samej osi, co jarzmo karabinu maszynowego, zainstalowano celownik panoramiczny, który służy do określania współrzędnych celów otrzymywanych przez różne moduły badawcze, obracając się o 360 stopni niezależnie od karabinu maszynowego.

Panoramiczny celownik składa się z kamery widzialnej, kamery na podczerwień i dalmierza laserowego. Gdy każdy nowy cel zostanie przechwycony przez radar, celownik panoramiczny automatycznie obraca się w jego kierunku, aby określić jego dokładne współrzędne. Otrzymane informacje są wyświetlane na monitorach załogi czołgu w postaci mapy taktycznej ze współrzędnymi stałych celów, a w razie potrzeby można określić współrzędne konkretnego celu, naciskając palcem obraz na ekranie dotykowym .

Oprócz celownika panoramicznego czołg T-14 jest wyposażony w sześć autonomicznych kamer o wysokiej rozdzielczości, które pozwalają załodze monitorować sytuację wokół czołgu na całym obwodzie. Kamery te pozwalają czołgistom ocenić sytuację, gdy radar jest wyłączony oraz w warunkach walki elektronicznej przeciwnika, a także rejestrować wskaźniki laserowe wycelowane w czołg.

Ponadto te kamery HD mogą widzieć przez zasłony dymne (w podczerwieni), co daje Armacie znaczną przewagę przy użyciu tego rodzaju kamuflażu. Daje to następujący przykład:

Gdy czołg T-14 zostanie otoczony przez piechotę wroga, może otoczyć go zasłoną dymną, czyniąc go niewidocznym dla wrogich wyrzutni granatów, i strzelać do nich z uchwytu karabinu maszynowego zgodnie z kamerami na podczerwień HD.

Kompleks aktywnej ochrony „Afganit”

Zarówno kompleks radarowy 4 radarów AFAR i 2 radarów szybkich, jak i kamery HD na podczerwień wchodzą w skład kompleksu aktywnej ochrony czołgu, który służy nie tylko do rozpoznania celów, ale także do szybkiego wykrywania zagrożeń dla czołgu i jego eliminacja. Oto cechy aktywnego systemu ochrony Afganit zainstalowanego na Armacie:

• Po wykryciu wrogiego pocisku lecącego w kierunku czołgu, Afghanit automatycznie zwraca wieżę czołgu w stronę tego pocisku, aby z jednej strony stawić mu czoła z potężniejszym pancerzem, a z drugiej być gotowym do uderzenia w obiekt, który wystrzelił ten pocisk.
• Gdy pociski lecące w kierunku czołgu zostaną wykryte, Afghanit automatycznie steruje stanowiskiem karabinu maszynowego, aby je zniszczyć.
• W przypadku konieczności zwiększenia kamuflażu, Afghanit może działać w trybie pasywnym z wyłączonym radarem, skupiając się na danych z kamer HD.
• „Afganit” jest bezpieczny dla piechoty znajdującej się w pobliżu czołgu, ponieważ do zwalczania wrogich pocisków wykorzystuje w większym stopniu środki walki elektronicznej i zasłony dymno-metalowe.
• Ponadto, według najnowszych danych, „Afganit” z powodzeniem opiera się nowoczesnym pociskom przeciwpancernym z rdzeniami.

Kompleks aktywnej obrony Afganit jest w stanie trafić pociski lecące w kierunku czołgu z prędkością do 1700 m/s. Ale nasi projektanci już opracowują nową aktywną ochronę - "Barierę", która będzie w stanie przechwytywać pociski lecące z prędkością do 3000 m/s.

Kompleks ochrony dynamicznej „Malachit”

Na czołgu T-14 zainstalowany jest również kompleks ochrony dynamicznej Malachite. Oto funkcje, które ma:

• „Malachit” z powodzeniem opiera się nie tylko różnym pociskom kumulacyjnym, ale jest również zdolny do niszczenia najnowszych pocisków podkalibrowych NATO, które zostały specjalnie zaprojektowane do penetracji tak dynamicznych mechanizmów obronnych, które poprzedzały „Malachit”, jak „Relikt” i „Kontakt-5”.
• Malachit znacznie lepiej radzi sobie z najbardziej zaawansowanymi systemami rakiet przeciwpancernych (ATGM).
• Zmniejszając liczbę materiał wybuchowy w ochronie dynamicznej „Malachit” praktycznie wykluczona jest możliwość pokonania własnej piechoty i uszkodzenia urządzeń obserwacyjnych czołgu.

Uzbrojenie czołgu T-14

System kierowania ogniem czołgu T-14 jest połączony z afgańskim systemem aktywnej ochrony i jego modułami radiooptycznymi. Z ich pomocą broń czołgu jest naprowadzana na wykryte cele. Oprócz, celowanie wykorzystuje dane z następujących czujników:

• czujniki żyroskopowe orientacji kątowej zbiornika w przestrzeni;
• czujnik temperatury i wilgotności powietrza;
• czujnik kierunku i prędkości wiatru;
• czujnik gięcia beczki od ogrzewania.

Czołg otrzymuje własne współrzędne za pomocą systemu satelitarnego GLONASS.

Jak pisaliśmy powyżej, czołg T-14 może być wyposażony zarówno w standardowe działo 125 mm, jak i w działko 152 mm. Standardowo Armata jest wyposażona w sprawdzoną już armatę gładkolufową 125 mm 2A82-1C, która ma o 17% wyższą energia pyska i o 20% większą celność niż najlepsze przykłady zachodnich dział montowanych na czołgach.

Należy również zauważyć, że zasięg rażenia z tego działa wynosi około 7000 m, co przewyższa osiągi obcych dział czołgowych, z których w większości zasięg rażenia nie przekracza 5000 m. To znowu daje Armacie znaczną przewagę - to nasz czołg będzie miał prawo do „długich rąk”, czyli będzie mógł strzelać do wrogich czołgów, nawet nie zbliżając się do nich z ich zasięgu.

Ponadto działo 2A82 może strzelać amunicją o długości do 1 metra (na przykład pociskami przeciwpancernymi o dużej mocy „Vacuum-1”). T-14 jest wyposażony w automat ładujący na 32 pociski, dzięki czemu osiąga szybkostrzelność 10-12 pocisków na minutę.

Część czołgów Armata będzie wyposażona w działo 152 mm 2A83, które ma zdolność przebicia pancerza sabotów ponad 1000 mm, a ich prędkość wynosi 2000 m/s, co nie pozostawia żadnych szans wszystkim znanym współczesnym czołgom . Ponadto, jak mówią przywódcy korporacji Uralvagonzavod, energia kinetyczna pocisku 152 mm jest taka, że ​​częściej po prostu oderwie on wieżę trafionego czołgu wroga.

Oba działa pozwalają na użycie ich lufy do wystrzeliwania kierowanych pocisków rakietowych. Zakłada się, że dla armat 152 mm można użyć pocisków o przebijaniu pancerza do 1500 mm i zasięgu do 10 000 m, które mogą trafić zarówno w cele naziemne, jak i powietrzne.

Jednocześnie niektórzy eksperci wskazują na możliwość zastosowania kierowanych aktywnych pocisków rakietowych o zasięgu do 30 km na czołgach T-14 uzbrojonych w działa 152 mm, co zamienia taką „Armatę” w czołg wsparcia ogniowego przy użyciu zarówno przeciwko piechocie wroga, jak i przeciwko silnie chronionym celom wroga.

Z uzbrojenia karabinów maszynowych Armata jest wyposażona w wielkokalibrowy karabin maszynowy Kord 12,7 mm, zdalnie sterowany przez załogę i zawarty w kompleksie aktywnej obrony Afganit, a także karabin maszynowy Kałasznikowa 7,62 mm współosiowy z karabinem czołgowym . Ponadto do przeładowania Kordy służy specjalny zautomatyzowany system, który nie wymaga udziału członków załogi.

Rezerwacja czołgu T-14

Jak wspomnieliśmy powyżej, jedną z głównych cech czołgu Armata jest obecność specjalnej izolowanej kapsuły pancernej, oddzielonej od reszty czołgu przegrodami pancernymi i służącej do pomieszczenia całej załogi z komputerami sterującymi. Dodatkowo kapsuła pancerna chroni przed bronią masowego rażenia oraz posiada system klimatyzacji i system gaśniczy. Wszystko to znacznie zwiększa zarówno przeżywalność załogi, jak i przeżywalność samego czołgu. Podaje się, że maksymalny czas nieprzerwanego pobytu załogi w kapsule pancernej wynosi około 3 dni.

W produkcji czołgów Armata stosowany jest nowy rodzaj stali pancernej z wkładami ceramicznymi, który ma podwyższoną odporność pancerza. Dzięki temu przy tej samej grubości pancerza udało się uzyskać mniejszą masę czołgu, a co za tym idzie lepszą dynamikę. Niemniej jednak oczekuje się, że w rzucie czołowym T-14 ma pancerz równoważny ponad 1000 mm przeciwko pociskom podkalibrowym i około 1300 mm przeciwko pociskom kumulacyjnym. To sprawia, że ​​czołg jest odporny na każdą nowoczesną amunicję trafioną w czoło i jest w stanie wytrzymać tak groźną broń przeciwpancerną, jak amerykański ciężki system rakiet przeciwpancernych „TOW” i amerykański przenośny System rakiet przeciwpancernych Javelin.

Wieża T-14

Konstrukcja wieży stanowi informację niejawną, przyjmuje się jednak, że składa się z zewnętrznej obudowy przeciwodłamkowej, pod którą ukryty jest główny pancerz wieży. Osłonka przeciwodłamkowa spełnia kilka funkcji.:

Ochrona przyrządów czołgowych przed odłamkami, pociski odłamkowo-burzące i przebicia pocisków;
- ograniczenie widzialności radiowej w celu przeciwdziałania ppk z naprowadzaniem radarowym;
- ekranowanie zewnętrznych pól elektronicznych, dzięki czemu urządzenia wieżowe są odporne na różnego rodzaju impulsy magnetyczne.

Poniżej film z możliwym urządzeniem dla wieży czołgu T-14:

technologie ukrywania

Kolejną istotną cechą T-14 jest zastosowanie różnych technologii stealth, które drastycznie zmniejszają widoczność czołgu w zakresie podczerwieni, radarowym i obserwacji magnetycznej. Oto ukryte narzędzia używane w „Armacie”:

• unikalna powłoka GALS, która odbija szeroki zakres fal i chroni zbiornik przed przegrzaniem na słońcu;
• płaskie odblaskowe krawędzie kadłuba, które zmniejszają widoczność czołgu w zasięgu radiowym;
• system mieszania spalin z powietrzem otoczenia, zmniejszający widoczność zbiornika w zakresie podczerwieni;
• izolacja termiczna po wewnętrznej stronie obudowy, która również zmniejsza widoczność T-14 w zakresie IR;
• pułapki cieplne, które zniekształcają „sygnaturę” (wizualny obraz zbiornika) w zakresie podczerwieni;
• zniekształcenie własnego pola magnetycznego, utrudniające określenie położenia zbiornika na broń magnetometryczną.

Wszystko to powoduje znaczne trudności dla wroga w wykryciu „Armaty”, określeniu jego współrzędnych i ogólnie w identyfikacji go jako czołgu.

Wielu ekspertów uważa, że ​​T-14 Armata jest pierwszym na świecie czołgiem stealth.

Silnik

Czołg T-14 jest wyposażony w wielopaliwowy, 12-cylindrowy czterosuwowy, turbodoładowany silnik wysokoprężny w kształcie litery X (12N360), który został zaprojektowany w Czelabińsku i jest tam produkowany w Czelabińskiej Fabryce Traktorów. Silnik ma moc przełączania od 1200 do 1500 KM, ale w pojazdach seryjnych planowana jest instalacja silnika o maksymalnej mocy 1800 KM. Zapewni to czołgowi doskonałe właściwości dynamiczne - dzięki czemu maksymalna prędkość na autostradzie wyniesie 90 km/h. Ponadto ten czterosuwowy silnik jest znacznie bardziej ekonomiczny niż stare dwusuwowe, co zapewnia zasięg 500 km bez tankowania.

Skrzynia na T-14 jest automatycznym robotem z możliwością przełączenia na sterowanie ręczne.

Należy również zauważyć, że spaliny są usuwane przewodami przechodzącymi przez dodatkowe zbiorniki paliwa. Zapewnia to im dodatkowe chłodzenie i docelowo zmniejsza widoczność zbiornika w zakresie podczerwieni. Same czołgi są pokryte płytami pancernymi i ekranami antykumulacyjnymi, a przed ogniem chroni je wypełniacz o otwartych komórkach.

Silnik i skrzynia biegów są połączone w osobny moduł, co umożliwia wymianę uszkodzonego zespołu napędowego w mniej niż godzinę.

aktywne zawieszenie

Jeśli wcześniej w rosyjskich czołgach stosowano podwozie 6-rolkowe, to platforma Armata ma podwozie 7-rolkowe, co pozwala na zbudowanie na jego bazie sprzętu o masie maksymalnej do 60 ton. Dlatego czołg T-14 ma ogromny potencjał do wszelkiego rodzaju ulepszeń.

Zawieszenie zastosowane w czołgu T-14 jest aktywne, to znaczy potrafi wykrywać nierówności pod gąsienicami za pomocą czujników i automatycznie regulować wysokość rolek. Ta funkcja nie tylko zwiększa prędkość czołgu w trudnym terenie, ale także znacząco (około 1,5-2,0 razy) poprawia celność celowania w ruchu. Precyzyjne strzelanie podczas szybkiego przemieszczania się po polu bitwy to kolejna niepodważalna zaleta „Armaty”, gdy można „spotkać się” z tak prawdopodobnymi przeciwnikami, jak „Leopard-2” lub Abrams, które nadal wykorzystują niekontrolowane zawieszenie hydropneumatyczne, opracowane ponad 30 lat temu.

System informacji i sterowania zbiornikiem

Jeden z najlepszych systemów informacji i sterowania czołgiem (TIUS) jest zainstalowany na Armacie, który monitoruje wszystkie moduły czołgu w czasie rzeczywistym i automatycznie sprawdza je pod kątem usterek. W przypadku wykrycia jakichkolwiek problemów system TIUS informuje o tym załogę w trybie głosowym i podaje zalecenia dotyczące ich usunięcia.

Rozkaz Obrony

Na paradzie w Moskwie w 2015 roku zaprezentowano publiczności T-14 z pierwszej partii pilotażowej (20 czołgów). Produkcja seryjna „Armaty” rozpoczęła się w 2016 roku, a do jej końca planowane jest wyprodukowanie około 100 kolejnych maszyn, które będą aktywnie wykorzystywane w różnych testach i ćwiczeniach w celu zidentyfikowania niedociągnięć i określenia niezbędnych ulepszeń.

W sumie do 2020 roku planowane jest uruchomienie 2300 czołgów T-14 Armata. W ten sposób Ministerstwo Obrony Federacji Rosyjskiej przedstawiło państwowy porządek państwowej korporacji Uralwagonzawod. Ponadto wyraźnie stwierdzono, że produkcja masowa Czołgi "Armata" nie zostaną wycofane z produkcji nawet w przypadku poważnego kryzysu gospodarczego.

Nawiasem mówiąc, kierownictwo Uralvagonzavod wskazuje koszt czołgu na 250 milionów rubli (to około 4-5 milionów dolarów). Oznacza to, że cała partia T-14 w 2300 czołgach będzie kosztować nasze państwo 10 miliardów dolarów.

Inne wozy bojowe na platformie Armata

Bojowy wóz piechoty (BWP) T-15 „Armata”

Oprócz czołgu T-14, na zunifikowanej ciężkiej gąsienicowej platformie bojowej, planowana jest produkcja opancerzonego bojowego wozu piechoty T-15, którego pierwsze egzemplarze zademonstrowano również na Paradzie Zwycięstwa w Moskwie. Muszę powiedzieć, że jest to pierwszy ciężko opancerzony bojowy wóz piechoty w armii rosyjskiej. Jego pancerz czołgu jest nieprzenikniony dla nowoczesnych ppk o kalibrze do 150 mm i BOPS o kalibrze do 120 mm, a także obecność aktywnej ochrony „Afganit” pozwala mu działać w jednej grupie taktycznej wraz z T -14 czołgów i czyni go „sieciocentrycznym” pojazdem bojowym.

Masa BMP T-15 to około 50 ton, załoga to 3 osoby, dodatkowo ma za sobą moduł lądowania dla 9 osób.

Uniwersalność i modułowość platformy Armata pozwala T-15 BMP mieć kilka konfiguracji bojowych:

• Wersja główna z modułem bojowym Boomerang-BM, którego uzbrojenie obejmuje system rakiet przeciwpancernych Kornet-EM, automatyczne działko przeciwlotnicze 2A42 30 mm oraz karabin maszynowy PKTM 7,62 mm, pozwala z powodzeniem przeciwstawiać się różnym naziemnym i powietrznym cele na dystansie do 4 km (uniwersalna konfiguracja obrony przeciwlotniczej).
• Wariant z modułem bojowym Bajkał, którego uzbrojenie obejmuje zmodyfikowaną okrętową armatę przeciwlotniczą kal. 57 mm o większej sile ognia i zasięgu do 8 km (konfiguracja obrony przeciwlotniczej dalekiego zasięgu).
• Wariant z zaprawą ciężką 120 mm (konfiguracja przeciwpiechotna).

Poniżej infografika z charakterystyk BMP T-15 „Armata”:

Opancerzony wóz ratowniczy (BREM) T-16 "Armata"

Powyżej zdjęcie opancerzonego wozu ratowniczego BREM-1M, stworzonego na bazie podwozia czołgu T-72 i przeznaczonego do ewakuacji uszkodzonego lub zablokowanego sprzętu w warunkach bojowych. Na bazie uniwersalnej ciężkiej platformy Armata planowane jest wypuszczenie nowego BREM-a pod indeks T-16, który będzie wyposażony w mocniejszy dźwig towarowy oraz całą gamę różnego wyposażenia specjalnego.

Samobieżne stanowisko artyleryjskie (SAU) „Koalicja-SV”

W celu włączenia sprzętu z potężnym i dalekosiężnym wsparciem ogniowym do tej samej grupy z czołgami T-14 i bojowymi wozami piechoty T-15, planowane jest przeniesienie sprzętu na ciężką platformę bojową Armata i naszą najnowszą samodzielną 2S35 Koalitsiya-SV - napędzane stanowisko artyleryjskie, które zastąpiło przestarzałe działa samobieżne 2S3 "Acacia" i 2S19 "Msta-S". Opracowana przez Centralny Instytut Badawczy Burevestnik i produkowana w zakładach Uraltransmash, które są również częścią korporacji Uralwagonzawod, 152 mm samobieżna haubica ma szeroki zakres zastosowań: od niszczenia taktycznej broni jądrowej wroga i niszczenia jej fortyfikacji po przeciwdziałanie jej siła robocza i sprzęt.

Przy projektowaniu Coalition-SV kierowano się również zasadą modułowości i wszechstronności, dzięki czemu haubica ta może być zainstalowana na prawie każdej platformie, w tym na okrętowej.

Główną cechą nowych dział samobieżnych jest ich zasięg - do 70 km, co znacznie przewyższa wszystkie znane zagraniczne odpowiedniki w tym parametrze. Amunicja "Coalition-SV" to 70 pocisków, szybkostrzelność - 10-15 strzałów na minutę.

Oprócz, w oparciu o uniwersalną platformę „Armata” planuje się również budowę następujących typów sprzętu:

• Pojazd bojowy miotaczy ognia (BMO-2)
• System ciężkiego miotacza ognia (TOS BM-2)
• Wielozadaniowy pojazd inżynieryjny (MIM-A)
• Pojazd transportowo-ładowniczy ciężkiego systemu miotacza ognia (TZM-2)
• Warstwa kopalni (UMZ-A)
• Przenośnik pływający (PTS-A)
• Układacz mostów (MT-A)

Perspektywy wykorzystania czołgu „Armata”

Jak pisaliśmy powyżej, czołg T-14 „Armata” został opracowany w koncepcji sieciocentrycznej, a więc przeznaczony do działań bojowych w ramach zgrupowania taktycznego, obejmującego wyposażenie i systemy inna natura: inne czołgi Armata lub czołgi T-90S zmodernizowane do działań sieciowych, kilka bojowych wozów piechoty T-15, bateria dział samobieżnych Koalitsiya-SV, helikoptery szturmowe KA-52 "Aligator" i inny sprzęt. Jednocześnie T-14 „Armata” w tej grupie ma przypisaną jedną z kluczowych ról, a mianowicie rolę rozpoznania, wyznaczania celów i czołgu dowodzenia, który kontroluje bitwę za pomocą jednego systemu sterowania.

Wniosek

Wszystko to dobrze, że pod względem projektów wojskowych nie pozostajemy w tyle, ale gdzieś wyprzedzamy inne czołowe potęgi militarne świata, a opracowanie i wdrożenie uniwersalnej ciężkiej platformy Armata powinno znacząco poprawić zdolności obronne naszego kraju w przypadku wielkiej (trzeciej) wojny światowej. Pytanie tylko, jaka to będzie wielka wojna i czy uda się z niej wyjść zwycięsko?

PS Poniżej znajduje się film z najnowszej historii naszego wojsk pancernych, prezentowany przez Ministerstwo Obrony w Dzień Czołgisty, w którym można również obserwować bohatera naszej recenzji - czołg T-14 Armata.

/Według in-rating.ru/

Czołg T-14 "Armata" najnowsze wiadomości z 2017 roku

T-14 (Index GBTU - Object 148) to najnowszy rosyjski czołg podstawowy z niezamieszkaną wieżą opartą na uniwersalnej platformie gąsienicowej Armata. T-14 został zaprezentowany szerokiej publiczności na Paradzie Zwycięstwa w 2015 roku wraz z innymi produktami opartymi na Armacie.

Czołg T-14 Armata – wideo

W ramach państwowego programu zbrojeniowego złożono zamówienie państwowe na produkcję 2300 czołgów T-14 do lat 2020-2025. W 2015 roku wyprodukowano pilotażową partię 20 czołgów, w 2016 roku rozpoczęto masową produkcję czołgów, której nie planuje się zmniejszać nawet w czasach kryzysu. Jednocześnie uruchomiono procedurę przyjęcia do wojska i usunięcia braków.

T-14 jest pierwszym czołgiem na świecie w ramach koncepcji „network-centric warfare”, w której T-14, ze względu na zastosowany w czołgu okrągły radar średniego zasięgu AFAR, oraz podczerwone kamery monitoringu HD z kołowym zasięgiem 360 °, jest używany jako pojazd rozpoznawczy, wyznaczanie celów i regulacja ognia dział samobieżnych, systemów obrony przeciwlotniczej i eskorty z czołgów T-90 ich poziomu taktycznego.

T-14 jest pierwszym na świecie „czołgiem stealth” nie tylko z drastyczną redukcją widoczności w zakresie podczerwieni, radiowym i magnetycznym, ale również z wykorzystaniem innowacyjne technologie„signature distortion”, czyli zniekształceniu jego obrazu wizualnego we wskazanych zakresach czołgu ppk GOS klasy Javelin, Spike czy JAGM, co utrudnia wyszukiwanie wśród rzucanych pułapek na podczerwień i chmur dipoli. Jest on wyposażony w kompleks aktywnej ochrony nowej generacji Afganit, zdolny do przechwytywania nawet pocisków przeciwpancernych oraz, bezpiecznie dla piechoty i sprzętu otaczającego czołg, ślepych przeciwpancernych pocisków kierowanych za pomocą dymo-metalowych kurtyn lub wypalania elektronika ich głowic samonaprowadzających poprzez użycie broni elektromagnetycznej.

T-14 jest wyposażony w dynamiczny pancerz czwartej generacji „Malachit”, który jest w stanie odpierać strzały z ręcznych granatników przeciwpancernych z prawdopodobieństwem ponad 95%, a także niszczyć nowoczesny pod- ppanc. pociski kalibru, wystrzeliwane nawet w bok czołgu.
Wielowarstwowy ceramiczno-metalowy przedni pancerz czołgu nie może być przebijany przez istniejące pociski i pociski przeciwpancerne. Pierwszy na świecie czołg z opancerzoną kapsułą załogi, która gwarantuje jego przetrwanie nawet przy detonacji amunicji.

Historia powstania T-14 wiąże się z kontynuacją prac ZSRR nad czołgami z niezamieszkaną wieżą, a także rywalizacją Federacji Rosyjskiej ze Stanami Zjednoczonymi o stworzenie czołgu dla koncepcji „wojny sieciocentrycznej”, gdzie program Future Combat Systems był konkurencją dla projektu Armata. W autorytatywnym amerykańskim piśmie National Interest, oceniającym konkurencję między programami Armata i Future Combat Systems, zauważa się, że amerykański kompleks wojskowo-przemysłowy poniósł poważną porażkę dla narodowego prestiżu Stanów Zjednoczonych, nie dokończywszy prac nad zamiennikiem Zbiornik Abramsa.

W przeciwieństwie do tradycyjnych czołgów, T-14 jest „czołgiem sieciowym”, to znaczy nie jest przeznaczony do pojedynczej bitwy, ale do współpracy z grupą różnych wozów bojowych na jednym poziomie taktycznym, pełniąc funkcje rozpoznania, wyznaczania celów i zdalne sterowanie poprzez jeden system kontroli poziomu taktycznego koncernu Sozvezdie, który umożliwia wszystkim maszynom platformy Armata odbieranie sytuacji operacyjnej w czasie rzeczywistym i automatyczne obliczanie danych balistycznych dla systemów kierowania ogniem w scenariuszu trafienia w cele nie jedną Armatą , ale jednocześnie atakuje cel całą grupą, w skład której oprócz T-14 wchodzi jeszcze kilka ciężkich bojowych wozów piechoty T-15, działa samobieżne 2S35 „Koalicja-SV” i śmigłowiec szturmowy.

T-14 posiada chronioną przed wojną elektroniczną antenę nawigacyjną GLONASS oraz system łączności radiowej, który szerzej opisano w artykule o ESU TK.

Ponieważ radar T-14 jest deklarowany w paśmie Ka, oznacza to, że ma teoretyczną dokładność do 5 minut kątowych (0,08 °). W praktyce dla podobnych radarów, jak Credo-1E, możliwe jest osiągnięcie dokładności około 10 metrów w zasięgu i 0,1° w azymucie. Panoramiczny celownik na podczerwień T-14 z niezależną rotacją może poprawić azymut wykrytego celu z jeszcze większą dokładnością, jak to zrobiono na podobnej maszynie XM1209 w programie Future Combat Systems. Jednak nawet bez uwzględnienia dopracowania współrzędnych celu metodami optycznymi, radar pozwala skutecznie korygować ogień dział samobieżnych podążających za T-14 i ogólnie prowadzić własny ogień pociskami odłamkowo-burzącymi całkiem skutecznie. Rzeczywiście, radar z dokładnością do 0,1° na 6 km może podawać współrzędne z dokładnością do około 10 metrów. Na 10 km błąd wyniesie około 17 metrów, co wystarczy do ostrzału piechoty i lekko opancerzonych pojazdów z dział samobieżnych pociskami 152 mm. Należy pamiętać, że nawet małe radary dopplerowskie również dobrze widzą eksplozje pocisków na latających fragmentach, dzięki czemu można je wykorzystać do korygowania ognia artyleryjskiego, zgłaszając poprawkę do strzelania. Ważnym faktem jest to, że nawet po określeniu azymutu za pomocą celownika panoramicznego dowódca czołgu nie może korzystać z dalmierza laserowego, a cel nie będzie w stanie podjąć środków samoobrony jak zasłona dymna.

Niektórzy eksperci zwracają uwagę, że radar impulsowo-dopplerowski T-14 jest w stanie obliczać trajektorie pocisków jak radar rozpoznania artyleryjskiego, czyli jest w stanie automatycznie obliczać współrzędne pozycji czołgów i artylerii wroga z trajektorii pociski przelatujące obok T-14 i wykonujące automatyczny ostrzał. Rzeczywiście, w podobnym radarze, co ELM-2133 firmy Trophy, obliczanie współrzędnych pocisku przeciwpancernego, RPG lub pocisku jest obsługiwane przez transmisję danych do SKO w celu otwarcia ognia powrotnego. Jednak wzorem podobnego systemu na Merkawie można się spodziewać, że dokładność wyznaczenia tą metodą współrzędnych miejsca wystrzelenia pocisków może nie być wystarczająca do zadania odwetowego ostrzału artyleryjskiego tylko na nich, dodatkowe rozpoznanie cel za pomocą środków optycznych będzie wymagany.

Ponieważ T-14 wykorzystuje radar impulsowy dopplerowski zdolny do obliczania wektora prędkości celu, radar może dostarczać bardzo dokładne współrzędne kątowe śmigłowca lub samolotu w powietrzu, aby wskazać sektor wystrzeliwania pocisków dla lekkich SAM-ów Sosna, Strela SAM-y klasy -10M4 lub OSA, które nie mają własnych kołowych radarów dozorowania, ale są wyposażone w sprzęt do zewnętrznego wyznaczania celów i sterowania radiowego. W przypadku potężniejszych systemów obrony powietrznej Pancyr-S1 taki scenariusz zewnętrznego wyznaczania celów ma również niezwykłą wartość, ponieważ pozwala uniknąć zdemaskowania systemu obrony przeciwlotniczej w wyniku działania własnego radaru z ryzykiem zniszczenia przez - pocisk radarowy.

Eksperci podają, że T-14 będzie w stanie wskazać cele swojej eskorcie z wielu starych czołgów T-90MS zmodernizowanych z instalacją odpornej na zakłócenia łączności i nawigatorów GPS/GLONASS. Oczywiście dokładność radaru T-14 to przesada w takim scenariuszu, ponieważ T-90MS wykona ostateczne precyzyjne namierzanie celowników na podczerwień. Jednak sama realizacja takiego scenariusza jest o wiele ważniejsza, ponieważ pozwala T-14, będącemu najcenniejszym pojazdem kontrolnym, unikać walki kontaktowej, a po wejściu w walkę kontaktową nie niszczyć własnych czołgów.

Koncepcja „wojny sieciocentrycznej” prowadzi do masowego wprowadzenia robotyki, więc Uralwagonzawod ogłosił, że T-14 będzie zdalnie sterowany, a do 2017-2018 prototypy T-14 bez załogi i sterowane przez robota z sztuczna inteligencja. Jako pierwszy etap tworzenia „bezzałogowego” T-14, załoga powinna zostać zredukowana do 2 osób w wersji seryjnej czołgu, zwolnione miejsce planuje się wykorzystać na dodatkową amunicję. Komentując to chińska agencja informacyjna Sina, zauważa, że ​​T-14 może w ten sposób stać się „droidem bojowym”, automatycznie niszczącym wykryte cele bez interwencji człowieka, gdzie operator wydaje tylko ogólne zadania taktyczne. Należy zauważyć, że takie tryby automatycznego niszczenia wszystkich celów, które nie odpowiedziały na żądanie „przyjaciela lub wroga”, sprawdzają się w systemach obrony przeciwlotniczej od wielu lat, więc nowość technologii dotyczy tylko czołgów.

Kompleks aktywnej ochrony Afganit

Lokalizacja kamer i radarów KAZ Afganit na wieży czołgu T-14

Afgański kompleks aktywnej ochrony (KAZ) posiada radary ostrzegające o zagrożeniu dalekiego zasięgu, dlatego jest również wykorzystywany do celów rozpoznawczych. Scenariusze obrony Afganistanu obejmują również integrację systemu kierowania ogniem w celu agresywnej reakcji na ogień w przypadku ataku na chronione pojazdy opancerzone. W tym afganit kontroluje automatyczny obrót wieży w kierunku nadlatującej amunicji, aby rozmieścić w jej kierunku mocniejszy pancerz i sprzęt ochronny, a co najważniejsze, uderzać - zgodnie z obliczeniami ppk.

Radar radiowo-optyczny firmy Afganit składa się z czterech paneli AFAR radaru dopplerowskiego impulsowego i zintegrowanych z nim okrągłych kamer HD w zakresie dalekiej i bliskiej podczerwieni. Dzięki integracji ze sprzętem do monitoringu na podczerwień, Afganit ma zwiększoną odporność na wojnę elektroniczną i może być również w trybie pasywnym tylko z włączonymi kamerami, ale z wyłączonym radarem w celu maskowania. Kompleks jest bezpieczny dla otaczającej piechoty, gdyż bardziej nastawiony jest na unieszkodliwianie pocisków za pomocą dymo-metalowych kurtyn, impulsu elektromagnetycznego ze stacjonarnego generatora na diodzie SOS i granatów EMP. Aby zwiększyć skuteczność kurtyn kamuflażowych, T-14 wyposażono w niewidoczne narzędzia, takie jak izolacja termiczna kadłuba i zmniejszona widoczność w zasięgu radiowym.

Afganit może sterować automatycznym karabinem maszynowym do niszczenia nadlatującej amunicji. Afganit może niszczyć nawet pociski atakujące pojazdy opancerzone dzięki dodatkowym 2x szybkim radarom dopplerowskim krótkiego zasięgu, wykonanym w technologii PFAR i pracującym nad oświetleniem ze stałego źródła.

Kompleks dynamicznej rezerwacji Malachite

T-14 ma nową wersję dynamicznego pancerza, który może być również zaimplementowany na sterowaniu elektronicznym. Na chwilę obecną twórcy ujawnili jedynie dane, że Malachite VDZ jest w stanie rozbijać wewnątrz siebie pociski i odbijać ciężkie ppk. Bezpieczeństwo VDZ dla czołgu i piechoty zapewnia się poprzez zmniejszenie ilości materiałów wybuchowych używanych przez VDZ do niszczenia amunicji.

Kompleks radarowy

Radar AFAR N036B-1-01 stworzony w technologii LTCC stosowanej w radarach T-14

Radar T-14 służy do rozpoznania wszystkich typów celów, od wrogich pojazdów opancerzonych do identyfikacji lotu ppk. Sam radar jest częścią afgańskiego systemu aktywnej obrony, chociaż może być używany w scenariuszach ofensywnych.

Zgodnie z zakresem uprawnień Ministerstwa Przemysłu i Handlu przy zakupie T-14, po raz pierwszy na świecie, w czołgu zostanie zastosowany radar z aktywnym układem fazowym, wykonany w tej samej technologii, co T-5 generacji. -50 fighter - na ceramice niskotemperaturowej dla pasma Ka 26,5-40 GHz (technologia LTCC). Cechą technologii AFAR w LTCC jest umiarkowany koszt radaru i niezawodność. Radar AFAR składa się z 4 paneli LTCC na wieży czołgu i zapewnia obserwację celu w zakresie 360 ​​stopni bez obracania radaru. Generalnie radar przypomina konstrukcyjnie cztery panele radaru ELM-2133 z kompleksu ochrony czynnej Trophy dla czołgu Merkava. Panele radarowe są również pokryte ekranami kuloodpornymi i antyodłamkowymi. Całe plastikowe pętle służą do szybkiego demontażu i wymiany osłon ochronnych lub uszkodzonego modułu radarowego.

Radary AFAR T-14 są widoczne na wieży czołgu

Radar dozorowania T-14 może jednocześnie śledzić 40 naziemnych dynamicznych i 25 powietrznych celów aerodynamicznych w odległości do 100 km. Wcześniej producenci radarów dla KAZ, przed wprowadzeniem na rynek Afganitu, zmagali się nawet z zasięgiem wykrywania celu, maksymalnie zmniejszając moc i zasięg radaru. W KAZ „Arena” wbudowano tryb zmniejszania mocy impulsów w miarę zbliżania się amunicji. Ale wszystkie takie środki jako całość okazały się nieskuteczne wobec ultraczułych anten elektronicznych systemów wywiadowczych, a w szczególności samolotów AWACS, które automatycznie obliczały pozycje czołgów na dużą odległość natychmiast po włączeniu radarów KAZ, nawet przy słaby sygnał. W koncepcji T-14 postanowiono nie walczyć z tym, ale uczynić wadę zaletą, czyli zwiększyć moc radaru, czyniąc go jeszcze bardziej zauważalnym, ale zamieniając go w środek rozpoznania celów w scenariusz „wojny sieciocentrycznej”, polegający na wystawianiu celów do zniszczenia w pierwszej kolejności innych pojazdów bojowych.

Oprócz czterech paneli radarów dozorowania, T-14 ma również dwa ultraszybkie radary o krótkim zasięgu. Radary te są potrzebne do wyzwalania niszczycielskich elementów KAZ przeciwko pociskom (BOPS), a także do maskowania, gdy główny radar dozorowania T-14 jest wyłączony. kompleks aktywnej ochrony. Radar obserwacyjny składający się z 4 paneli steruje ustawianiem kurtyn multispektralnych, a także pełni funkcje rozpoznania celów.

Kompleks wykrywania celów na podczerwień

Wieża czołgu T-14 z dobrze widocznymi urządzeniami na podczerwień

Na wieży z uchwytem karabinu maszynowego znajduje się panoramiczny celownik z niezależnym obrotem od osi karabinu maszynowego o 180 ° z bardzo czułym i precyzyjnym systemem podczerwieni z chłodzeniem kriogenicznym, wyprodukowanym przez Kazański Zakład Optyczno-Mechaniczny. Kamera termowizyjna jest połączona z kamerą w zakresie światła widzialnego i dalmierzem laserowym. W połączeniu z uchwytem karabinu maszynowego, panoramiczny celownik może obracać się o 360°. Niezależny tryb rotacji celownika i karabinu maszynowego został po raz pierwszy publicznie zademonstrowany 2 kwietnia 2016 roku podczas testów T-14. Ogólnie wspólny ruch mechaniki celownika panoramicznego niezależny od karabinu maszynowego jest klasyczny i te same rozwiązania można zobaczyć na pokazach Raytheona.

Tradycyjne celowniki panoramiczne są używane przez dowódców czołgów do lokalizowania współrzędnych celów. W przypadku „czołgu sieciocentrycznego”, takiego jak T-14, celownik panoramiczny jest podobny do XM1209 zintegrowanego z radarem czołgu, a mechanika robotów szybko obraca celownikiem panoramicznym, aby po kolei badać cele wykryte przez radar czołgu lub przez okrągłe kamery na podczerwień opisane poniżej. W ten sposób określane są współrzędne celów, kompensowana jest niska rozdzielczość radaru oraz ewentualna utrata kontaktu z celem radarowym spowodowana użyciem walki elektronicznej.

Dowódca czołgu otrzymuje mapę sytuacji taktycznej na monitorze komputera, na którym nakładają się współrzędne celów, i wydaje strzelcowi polecenia, które cele należy dokładniej zbadać lub wystrzelić. Zidentyfikowane współrzędne celów naziemnych i powietrznych nadawane są również z T-14 do wozu dowodzenia ESU TZ, który wybierze środki rażenia.

Celownik na podczerwień czołgu służy do precyzyjnego nakierowania działa na cel i jest wykorzystywany jako element opisanego poniżej systemu kierowania ogniem, a także do badania celu otrzymanego od dowódcy czołgu przez działonowego. Co więcej, działonowy za pomocą ekranu dotykowego może, naciskając palcem na obrazie, określić współrzędne celu, co jest niezbędne do wyznaczenia celu na starannie zakamuflowanych celach, gdy komputer potrzebuje pomocy człowieka.

Ponieważ urządzenie jest automatycznie zamykane przez pancerne żaluzje, nie uczestniczy w automatycznym ciągłym poszukiwaniu celów. Jedyne nieelektroniczne peryskopy optyczne na T-14 są dostępne dla kierowcy i dowódcy czołgu do oglądania w celach prowadzenia pojazdu. Do jazdy nocą kierowca korzysta z noktowizora, a także z reflektorów LED, które pozwalają przełączyć się w tryb oświetlenia drogi na podczerwień, aby nie zdemaskować czołgu w nocy. Ponieważ urządzenie jest automatycznie zamykane pancerną czapką, nie uczestniczy w automatycznym ciągłym poszukiwaniu celów.

Kompleks wykrywania kołowych celów w widmach podczerwonych i ultrafioletowych

Kamera termowizyjna T-14 z obiektywem wykonanym z krystalicznego germanu. Hydrorafinacja lewej rury

T-14, oprócz instrumentów optycznych wchodzących w skład SKO, jest wyposażony w sześć kamer o rozdzielczości HD na wieży czołgu, co umożliwia załodze obserwację sytuacji wokół czołgu w zakresie 360 ​​stopni bez wychodzenia z niego. Kamery wyposażone są w autonomiczny zasilacz oraz system hydrooczyszczania optyki z kurzu i brudu.

Dookólne kamery HD są połączone z systemem aktywnej ochrony Afganit, dzięki czemu:

• Praca z wyłączonym radarem
• Unikaj błędów obsługi
• Praca w warunkach EW
• Określ napromieniowanie zbiornika za pomocą lasera

Kamery wideo na mikrobolometrach umożliwiają również znajdowanie celów w zakresie podczerwieni poprzez mgłę i dym, co jest ważne, biorąc pod uwagę, że T-14 jest mocno skoncentrowany na oślepianiu przeciwników zasłonami dymnymi. Na przykład T-14, gdy jest otoczony przez piechotę wroga, może założyć wokół siebie zasłonę dymną, czyniąc go niewidzialnym dla granatników i strzelać do nich z uchwytu karabinu maszynowego zgodnie z urządzeniami IR.

Uzbrojenie T-14 Armata

system kierowania ogniem,

System kierowania ogniem otrzymuje dane do ostrzeliwania celów z radiooptycznych środków wykrywania ich współrzędnych, opisanych powyżej. Do kierowania uzbrojeniem czołgu komputer balistyczny wykorzystuje również dane z następujących czujników zamontowanych na dachu czołgu.

• Własna pozycja czołgu z odbiornika GLONASS i systemu nawigacji inercyjnej
• Czujniki żyroskopowe kątowej orientacji zbiornika w przestrzeni
• Czujnik kierunku i prędkości wiatru
• Czujnik temperatury i wilgotności
• Czujnik zgięcia lufy od ogrzewania

Pistolet T-14 Armata

Pierwsze egzemplarze czołgu były wyposażone w 125-mm gładkolufową armatę 2A82-1M (w niezamieszkanej wieży, z pełnym zdalnym sterowaniem cyfrowym), opracowaną przez Zakład nr 9, która ma możliwość strzelania w ruchu. W obecności czujnika do zginania lufy przed ogrzewaniem do rozliczania w obliczeniach balistycznych (mocowany w małym pojemniku nad lufą). Zasięg trafienia w cele wynosi do 7000 metrów, a szybkostrzelność to 10-12 strzałów na minutę. Działo 2A82 ma o 17% wyższą energię wylotową i o 20% większą celność niż najlepsza broń NATO na czołgu Leopard-2. Cechą automatu ładującego 2A82 jest możliwość wystrzeliwania długiej amunicji o długości do 1 metra, co ma kluczowe znaczenie dla pocisków przeciwpancernych o dużej mocy, takich jak Vacuum-1, podobny do M829A3 dla Abramsa. Biorąc pod uwagę fakt, że T-14 najprawdopodobniej będzie używany w lokalnych wojnach przeciwko starym czołgom krajów trzeciego świata, prawdopodobne jest, że 2A82-1M pozostanie główną bronią ze względu na przewagę dwukrotnie większej ilości amunicji nad innymi warianty działa kalibru 152 mm, które prawdopodobnie będą miały mniejszą liczbę egzemplarzy T-14.

Część seryjnych kopii T-14 będzie również wyposażona w działo 152 mm 2A83. W lutym 2016 r. rozpoczęto wojskową procedurę odbioru T-14, w tym wersji czołgu z działem 152 mm. Działo 2A83 ma przeciwpancerny pocisk przeciwpancerny o grubości ponad 1000 mm, co oczywiście przewyższa pancerz nowoczesnych czołgów, dlatego eksperci oceniają tę broń jako zbędną w stosunku do najpotężniejszej 2A82-1M wśród dział czołgowych na świecie. Dla porównania, najnowsza modyfikacja M1A2 Abrams ma rezerwacyjny odpowiednik BOPS ~900 mm (nie mylić z odpowiednikiem 1350 mm z monoblokowych ppk). Analitycy Departamentu Obrony USA w swoim raporcie zauważają, że dla armaty 152 mm Rosatom opracowuje nowy pocisk przeciwpancerny podkalibrowy z zubożonym uranem, który umożliwia niszczenie najsilniejszej stali pancernej. Wiaczesław Chalitow, zastępca dyrektora generalnego Korporacji Uralwagonzawod, zauważył również, że przebijanie pancerza w klasycznym tego słowa znaczeniu często nie jest wymagane w przypadku pocisków 152 mm, ponieważ energia kinetyczna pocisku wystarcza do oderwania całej wieży czołgu wroga nawet bez przebijania się przez jego zbroję. Prędkość lotu pocisku 1980 m/s dzięki zastosowaniu szeregu nowych rozwiązań.

Czołg można łatwo wyposażyć w działo 152 mm, jednak działo 152 mm ma tę wadę, że ma mniejszy ładunek amunicji w porównaniu z działem 125 mm, jednak możliwe jest wykorzystanie wnęki w wieży do przewożenia dodatkowej amunicji.

T-14 Armata z działem 152 mm

Początkowe znane standardowe pociski z rodziny Grifel do działa 2A83, podobnie jak wszystkie przeciwpancerne pociski podkalibrowe, były niekierowane. Ponieważ jednak działo 152 mm 2A83 zostało opracowane na bazie działa 2A65, którego modyfikacja jest używana w ciężkich działach samobieżnych 2S19 Msta-S, niektórzy eksperci sugerowali możliwość zastosowania Msta-S typu Krasnopol kierowane pociski. Lew Romanow zauważył, że jeśli powstaną kierowane pociski rakietowe dla T-14, będą one, w przeciwieństwie do Krasnopola, sterowane radiowo, biorąc pod uwagę obecność radaru na T-14. Ogólnie rzecz biorąc, pomysł, że T-14 będzie z działem 152 mm i pociski kierowane dostępne są scenariusze użycia bojowego, bardziej przypominające działa samobieżne, wspierane przez Wiktora Murachowskiego, który zwraca uwagę na skuteczność walki z piechotą dzięki pociskom odłamkowym odłamkowo-burzącym ze zdalną detonacją nad jej pozycją i wzywa T-14 do taki scenariusz „czołg wsparcia ogniowego”. Projektanci Uralvagonzavod zauważają również, że T-14 z działem 152 mm zamienia się w swego rodzaju hybrydę czołgu i samobieżnego uchwytu artyleryjskiego, dlatego nazywają tę wersję T-14 nie czołgiem, ale „ bojowy wóz artyleryjski” (BAM).

Przypuszczenia ekspertów o obecności kierowanych pocisków dla T-14 potwierdziło również oświadczenie wyspecjalizowanego biura projektowego NTIIM, które ogłosiło uruchomienie kompleksu testowego trajektorii nowych kierowanych pocisków 152 mm dla T-14 i Działa samobieżne Koalition-SV, ale deweloperzy odmawiają podania im dokładnych charakterystyk działania, zauważając tylko, że amunicja ta będzie mogła ominąć zaawansowane systemy obrony przeciwlotniczej zdolne do zestrzeliwania pocisków, a także będzie w stanie ominąć środki przeciwdziałania wojnie elektronicznej , co wskazuje, że ta amunicja nie jest przeznaczona do pojedynków czołgów, ale do zwalczania wysoce chronionych obiektów, takich jak systemy rakiet przeciwlotniczych lub stanowiska dowodzenia, które znajdowały się w zasięgu T-14 podczas przełamań czołgów. Sądząc po ujawnieniu danych na stronie producenta, pociski kierowane T-14 zostaną skorygowane w trybie aktywno-reaktywnym, ponieważ „Trajektoria” została zaprojektowana do monitorowania silników odrzutowych pocisków aktywno-reaktywnych. Aktywne rakiety są inne daleki zasięg, sądząc po tym, że testowe odpalanie pocisków kierowanych T-14 odbywa się na poligonie przystosowanym dla nich na dystanse 30-50 km, to prawdopodobnie jest to zasięg tej precyzyjnie naprowadzanej amunicji.

Broń rakietowa T-14 "Armata"

Podobnie jak jego poprzednicy, T-14 będzie miał możliwość wystrzeliwania pocisków przez lufę działa przy użyciu kolejnej wersji systemu rakietowego Reflex-M. Obecność możliwości strzelania T-14 pociski kierowane potwierdza raport ekspertów z magazynu OE Watch Departamentu Obrony USA.

Viktor Murachovsky zauważa również, że kaliber 152 mm odpowiada ppk Kornet i pozwala na użycie jego pocisków, które mają dwukrotnie większy większy zasięg(10 km przeciwko 5 km) i przeciwpancerny (1400 mm przeciwko 850 mm) niż rakiety kalibru 125 mm firmy Reflex-M. Również w nomenklaturze Kornet występuje pocisk przeciwlotniczy 9M133FM-3, który znacznie przewyższa możliwości pocisku przeciwlotniczego Invar-M dla Reflex-M, który chociaż może trafić w zawisający śmigłowiec, zasięg 9M133FM-3 jest dwukrotnie większy wysoka (10 km) i, co najważniejsze, pocisk ten jest specjalnie zaprojektowany do niszczenia celów powietrznych na wysokości do 9 km oraz samolotów z prędkością do 900 km/h. Wielu krajowych ekspertów opowiada się za kalibrem 152 mm właśnie ze względu na możliwość wystrzeliwania pocisków przeciwlotniczych i pełnienia funkcji obrony powietrznej.

Należy pamiętać, że nie ma krytycznej potrzeby wystrzeliwania pocisków 152 mm w T-14, ponieważ czołg T-14 jest przeznaczony do pracy w grupie taktycznej z ciężkim bojowym wozem piechoty T-15, który jest już uzbrojony w ppk Kornet i jest bardziej skuteczny w strzelaniu do celów powietrznych ze swojego działa przeciwlotniczego.

Uzbrojenie karabinu maszynowego

Uzbrojenie karabinu maszynowego składa się z mocowania przeciwlotniczego z karabinem maszynowym Kord, zdalnie sterowanego przez dowódcę lub działonowego i sparowanego z działkiem PKTM. Przeciwlotniczy karabin maszynowy Kord jest zamontowany we własnej zrobotyzowanej wieży, zintegrowanej z radarem AFAR czołgu, kamerami termowizyjnymi i jest w stanie trafiać nawet w szybkie cele na odległość do 1500 metrów, a więc oprócz powietrza funkcja obrony, jest zintegrowany z aktywnym kompleksem ochronnym czołgu.

Zbroja wieży

Przypuszczalnie pancerz wieży T-14 składa się z pancerza głównego i obudowy przeciwodłamkowej, urządzenia na wieży znajdują się pomiędzy warstwami pancerza. Obudowa chroni również instrumenty czołgu przed odłamkami, materiałami wybuchowymi i pociskami, a także służy do zmniejszania widoczności radiowej przed najbardziej zaawansowanymi kierowanymi radarowo ppk w różnych pasmach częstotliwości. Dodatkowo obudowa wieży, pełniąca funkcję „klatki Faradaya”, jest jednym ze sposobów zapewnienia deklarowanej odporności urządzeń na impuls elektromagnetyczny. Obudowa jest składana za pomocą zatrzasków, co pozwala na szybki dostęp do znajdujących się pod nią urządzeń w celu naprawy i konserwacji. Niektóre elementy wyposażenia wieży, takie jak radary dozorowe KAZ, można szybko wymienić w warunkach polowych bez demontażu obudowy wieży za pomocą plastikowych wysuwanych kabli.

T-14 prawdopodobnie wykorzystywał magazynowanie części amunicji w części rufowej wieży, podobnie jak Leopard-2 i Merkava, co umożliwia, gdy amunicja jest zdetonowana, wystrzelenie fali uderzeniowej za pomocą górne panele bez poważnych uszkodzeń czołgu, a także dodatkowo zasłaniają separację MTO od ppk atakujących w dach czołgu. Całkiem możliwe, że w części rufowej wieży znajduje się zapas długich BOPSów o zwiększonej mocy „Vacuum-1”, które ze względu na metrową długość mogą nie zmieścić się w podłogowej karuzeli z innymi pociskami. Źródła potwierdzają, że w części rufowej wieży T-14 znajduje się zapas amunicji do karabinu maszynowego. Jednocześnie mówi się, że istnieje specjalny robot do przeładowywania karabinu maszynowego tą amunicją bez konieczności opuszczania czołgu przez załogę.

Analiza pierwszych eksperymentów z niezamieszkanymi wieżami jako „Obiekt 477” może dać pewne pojęcie o głównym opancerzeniu wieży T-14 na obudowie.

Pancerz kadłuba

T-14 wykorzystuje typowe dla platformy Armata elementy pasywnego pancerza:

System do mieszania spalin z zimnym powietrzem i symulowania otworów wylotowych w celu dezorientacji PPK z detektorem podczerwieni, takim jak Javelin

Silnik i aktywne zawieszenie

T-14 wykorzystuje wspólny silnik i aktywne zawieszenie platformy Armata o następujących cechach

• Silnik z automatyczną skrzynią biegów i zmienną mocą od 1200 do 1800 KM zapewnia ruch do 90 km/h i zasięg do 500 km
• Aktywne zawieszenie zapewnia radykalne zmniejszenie kołysania czołgu w ruchu, co zwiększa celność strzelania w ruchu i prędkość ruchu wzdłuż
• trudny teren
• CICS czołgu steruje silnikiem, skrzynią biegów i aktywnymi urządzeniami zawieszenia, automatycznie podejmując decyzje dotyczące konserwacji czołgu i wydając polecenia głosowe załodze

Porównanie T-14 „Armata” z innymi czołgami

Porównując T-14 z czołgami NATO, należy zauważyć, że generalna agencja analityczna FMSO przy Departamencie Obrony USA w swoim raporcie zauważa, że ​​T-14 jest czołgiem nowej generacji w stosunku do istniejących. Jak zauważa w tym raporcie analityk FMSO, Charles Bartlez, T-14 ma szereg zalet w porównaniu z istniejącymi czołgami NATO: radar dalekiego zasięgu, aktywne zawieszenie, które zwiększa prędkość i celność czołgu, przedni pancerz, który jest nie do przebicia przez nowoczesne pociski. i pocisków, a także aktywny system ochrony zdolny do przechwytywania nawet pocisków.

W tej chwili tylko dwa czołgi na świecie są wyposażone w standardowy aktywny system obrony wyposażony w radar AFAR z funkcją automatycznego obliczania pozycji rakiety lub pocisku wystrzelonego w czołg: T-14 i izraelski czołg Merkava . Wprawdzie przedni pancerz Merkavy jest słabszy niż T-14, ale silnik umieszczony przed czołgiem gwarantuje ochronę załogi, jednak kosztem utraty mobilności czołgu. Aktywna ochrona zarówno Merkawy, jak i innych obiecujących czołgów NATO nie jest w stanie odbijać pocisków.

Opinia brytyjskich oficerów Sztabu Generalnego, że główny czołg bojowy Challenger 2 nie może przebić osłony T-14 swoim działem i dlatego należy go wymienić.

Gazeta Die Welt opublikowała informację z konkluzji niemieckiego MON o potrzebie pilnej wymiany Leoparda 2 w związku z pojawieniem się T-14 Armata, co doprowadziło do powstania francusko-niemieckiego czołgu wspólnego sprawa. Prasa donosi, że główny motyw obaw niemieckich wojskowych zbiega się z Brytyjczykami, a mianowicie niezdolność Leoparda 2 do przełamania ochrony T-14.

Chińscy producenci czołgów twierdzą, że ich VT-4 jest lepszy od Armata T-14, ale jako argument sugerują, że ich implementacja transmisji jest lepsza. Jednocześnie rząd ChRL wykazał zainteresowanie zakupem T-14.

Według polskich mediów T-14 przewyższa wszystkie czołgi na świecie pod względem siły bojowej.

Należy zauważyć, że porównanie T-14 z innymi czołgami wykracza poza tabele z charakterystykami osiągów. Magazyn National Interest, porównując T-14 i Abramsa, zauważa, że ​​T-14 ma wiele technologii ochronnych, które nie występują tylko w Abramsie, ale w żadnym innym czołgu na świecie. Ekspert uważa jednak, że po ukończeniu ulepszeń Abrams będzie mógł trafić w T-14. Ekspert uważa, że ​​kluczowym kryterium nie są nawet środki ochronne czy atakujące T-14 i Abramsa, ale zdolność czołgu do wcześniejszego dostrzeżenia przeciwnika, czyli zdolność radarów i technologii stealth, ponieważ ten, który był w stanie zobaczyć przeciwnika jako pierwszy, zdaniem eksperta, wygra bitwę.

druga kluczowe kryterium Według eksperta ds. interesu narodowego jest zdolność rosyjskiego kompleksu wojskowo-przemysłowego do wyprodukowania wystarczającej liczby T-14 w warunkach kryzysu gospodarczego. Eksperci z National Interest są wspierani przez wybitnego ekonomistę Ricka Smitha, który zauważa, że ​​Pentagon nie powiódł się z programem Future Combat Systems, próbując stworzyć platformę czołgów taką jak Armata i wydając 16,1 miliarda dolarów na badania. Armia amerykańska zdała sobie sprawę, że potrzebuje kolejnych 300 miliardów dolarów i nie może sobie na to pozwolić. Jednak ekonomicznie program Almaty nie wygląda, zdaniem Smitha, tak drogi.

Samo wydanie T-14 wymaga rozszerzenia kryteriów Porównania TTX zbiorniki dzięki nowym technologiom w zbiorniku nowej generacji:

• Należy wziąć pod uwagę nie tylko prędkość czołgu na autostradzie, ale prędkość czołgu w trudnym terenie, która dzięki aktywnemu zawieszeniu T-14 osiąga 90 km/h, co jest rekord, a dokładność strzelania nie powinna poważnie ucierpieć z powodu poruszania się po nierównym terenie.
• Pojawia się radar AFAR do wykrywania zagrożeń i celów wymagany atrybut nowoczesny czołg.
• Nowoczesny czołg powinien posiadać różne technologie ukrywania w zakresie podczerwieni, radia i pola magnetycznego.
• Nowoczesny czołg powinien mieć nie tylko technologię ukrywania, taką jak redukcja widoczności, ale także technologie „dynamicznej zmiany sygnatury” w zakresie podczerwieni, radia i pola magnetycznego, aby blokować systemy rozpoznawania czołgów wśród zakłóceń i pułapek przy użyciu biblioteki sygnatur.
• Nowoczesny czołg powinien mieć środki do automatycznego rozmieszczania nie tylko zasłon dymnych, które są przezroczyste w zakresie podczerwieni i fal radiowych, ale także do automatycznego rozmieszczania wielospektralnych kurtyn, które są nieprzezroczyste w zakresie podczerwieni i milimetrów.
• Wymagana jest nie tylko obecność aktywnego kompleksu obronnego, ale także zdolność aktywnej obrony do odpierania nie tylko ataków rakietowych, ale także zestrzeliwania podkalibrowych pocisków przeciwpancernych.
• Wymaga to nie tylko obecności przeciwlotniczego karabinu maszynowego, ale również wysoce precyzyjnej zrobotyzowanej instalacji przeciwlotniczej zdolnej do zestrzeliwania pocisków, a nawet pocisków zgodnie z radarem AFAR.
• Nowoczesny czołg powinien być wyposażony w broń elektromagnetyczną przynajmniej przeciwko pociskom.
• Pancerz przedni czołgu musi przekraczać równowartość 1000 mm.
• Pancerz dynamiczny czołgu powinien być praktycznie niewrażliwy na ręczne granatniki i z dużym prawdopodobieństwem odeprzeć ataki ciężkich pocisków przeciwpancernych z głowicami tandemowymi.
• Wieża nowoczesnego czołgu powinna wymagać nie tylko przebicia się przez pancerz, ale także poważnego zniszczenia w celu wyłączenia wieży. Amunicja przeznaczona do trafienia ładowniczego i działonowego małymi odłamkami w wieży powinna być nieskuteczna w walce z nowoczesnym czołgiem.

Porównanie wymiarów T-14 i T-90

Zakup T-14 „Armata” dla Sił Zbrojnych Rosji

Zakład produkcyjny podał, że od 2015 roku koszt czołgu wynosi 250 milionów rubli. Ze względu na deprecjację rubla i wykorzystanie komponentów rosyjskiego pochodzenia, T-14, pomimo potężniejszego sprzętu niż zachodnie czołgi, kosztuje 1,5-2 razy taniej. Według dyrektora Uralwagonzawodu Olega Sienko firma otrzymała zamówienie na produkcję 2300 egzemplarzy T-14 do 2020 roku, ale w przypadku zmniejszenia budżetu wojskowego Federacji Rosyjskiej plan może zostać rozszerzony do 2025 roku. Zdaniem eksperta Wiktora Murachowskiego finansowanie projektu T-14 będzie priorytetem dla rosyjskiego Ministerstwa Obrony, nawet ze szkodą dla innych projektów, ponieważ oczywiste jest, że ewentualne wojny lokalne, w których może wziąć udział Rosja, będą miały charakter bitew lądowych w pobliżu jego granic.

Ten punkt widzenia popierają analitycy FMSO Departamentu Obrony USA, którzy wskazują na wielokrotną wzmiankę w raporcie analitycznym Państwowego Programu Zbrojeń Federacji Rosyjskiej na temat efektywności zakupów uzbrojenia, wydanym dla rady publicznej przy Ministerstwie Obrony Federacji Rosyjskiej i naukowej rady ekspertów przy Komitecie Duma Państwowa RF for Defense, analizując wnioski z konfliktu zbrojnego na wschodzie Ukrainy z wnioskami o konieczności masowych zakupów czołgów T-14. Zakłada się, że „rozmieszczenie masowych zakupów zestawów brygadowych czołgów Armata powinno stać się jednym z głównych kierunków Państwowego Programu Uzbrojenia Federacji Rosyjskiej… Platforma Armata, jako zapewniająca jakościową przewagę nad wszelkimi nowoczesny czołg należy traktować jako bezwzględnie priorytetowy program dostaw do produkcji i zakupów. Jednocześnie przy braku budżetu Ministerstwa Obrony Federacji Rosyjskiej proponuje się agresywnie zwiększać zakupy broni naziemnej, przy jednoczesnym ograniczeniu zakupów Marynarki Wojennej, w tym nowych atomowych okrętów podwodnych Yasen-M, lotniskowców , wszelkie odpowiedniki dużego statku desantowego Mistral i inne.

W kwietniu 2016 roku media doniosły o zamówieniu limitowanej partii 100 czołgów do prób wojskowych. Partia 100 czołgów testowych pozwoli nam wykryć ewentualne wady, a także zleci inżynierom zadanie poprawy niektórych cech. Już teraz wojsko wysuwa żądania wzmocnienia silnika do 1500 l/s i zwiększenia kalibru armaty do 152 mm. W przyszłości możliwe jest stworzenie czołgu-robota opartego na tym czołgu, działającego bez umieszczania w nim załogi.

Eksport

Eksport czołgów na bazie Ałmaty jest możliwy po zaspokojeniu potrzeb państwowego rozkazu obronnego. Uralwagonzawod powiedział, że w celu uzyskania zezwolenia na eksport T-14, w przyszłości zostanie z niego usunięty stempel tajemnicy.

Zainteresowanie czołgiem wykazały Indie, Chiny, Egipt i kraje Azji Południowo-Wschodniej.

Możliwy jest zakup 1000 czołgów T-14 przez Indie. Ministerstwo Obrony Tajlandii rozważa zakup T-14 w związku z wygaśnięciem kontraktu na zakup ukraińskiego czołgu Oplot, ale T-90S najprawdopodobniej zostanie zakupiony, ponieważ tajskie wojsko szuka ofert w niższej kategorii cenowej zbiorników.

National Interest, po rozmowach z ekspertami, otrzymał pozytywną opinię na temat perspektyw eksportowych T-14 z następującego rozumowania:

• Modułowość Armaty pozwala szybko tworzyć różne konfiguracje eksportowe T-14 pod konkretne potrzeby różnych klientów, elastycznie zmieniać ceny w różnych konfiguracjach i zapewniać klientom bogate perspektywy modernizacyjne
• Nacisk na bezpieczeństwo załogi z pewnością przyciągnie wojsko jako klientów
• Własne czołgi chińskie i indyjskie to w rzeczywistości tylko modernizacja czołgów z lat 80., a nowe opcje modernizacji są krytykowane przez wojsko pod względem niezawodności i skuteczności bojowej.

Charakterystyka taktyczna i techniczna T-14 Armata

Załoga, ludzie: 3
Deweloper: UKBTM
Producent: Uralvagonzawod
Lata rozwoju: 2009-2014
Lata produkcji: 2014 - obecnie
Schemat układu: wagon z niezamieszkaną wieżą

Masa T-14 Armata

Pancerz T-14 Armata

– Rodzaj zbroi: kombinowana wielowarstwowa
- Aktywna obrona: „Afganit”
- Ochrona dynamiczna: „Malachit”

Uzbrojenie

- Kaliber i marka działa: 125 mm 2A82 lub 152 mm 2A83 na życzenie
- Rodzaj pistoletu: pistolet gładkolufowy
– Amunicja do broni: 45 pocisków
- Karabiny maszynowe: 1 × 12,7 mm sznur. 1 × 7,62 mm PKTM

Silnik T-14 Armata

- Moc silnika, l. s.: Różni się w zależności od forsowania 1350/1500/1800

Prędkość T-14 Armata

— Prędkość na autostradzie, km/h: 80-90
- Zasięg na autostradzie, km: 500
- Moc właściwa, l. s./t: 31
– Rodzaj zawieszenia: Aktywne

Wewnątrz T-14 Armata

Od pierwszego pojawienia się na polu bitwy czołgi stały się główną siłą uderzeniową sił lądowych. Zmieniłem je wygląd zewnętrzny a masa, obrona i środki ataku stały się doskonalsze – ale od ponad stu lat czołgi stoją na czele każdej ofensywnej operacji. W wielkich bitwach dwóch wojen światowych, w piaskach Bliskiego Wschodu, wśród gór Kaukazu i Afganistanu - ci opancerzeni giganci zawsze szli naprzód, osłaniając piechotę. Siła pancerza czołgu symbolizowała niepowstrzymany atak. A czym jest zwycięstwo bez ofensywy? Dziś, podobnie jak sto lat temu, czołgi są nadal podstawą każdej armii lądowej.

W ciągu ostatnich 50-70 lat czołgi otrzymały na polu bitwy wielu nowych i bardzo niebezpiecznych przeciwników. Granatniki przeciwpancerne, kierowane pociski przeciwpancerne, helikoptery – pojawienie się tych narzędzi doprowadziło do znacznego wzrostu podatności czołgów, a także wszystkich pojazdów opancerzonych. Dlatego od ponad roku (i od dziesięcioleci) inni eksperci i sceptycy przewidują schyłek ery czołgów.

W ZSRR i Rosji czołgi zawsze miały szczególną postawę. Ich potęga i liczba były widocznym symbolem potęgi państwa i jego armii.

9 maja 2019 r. podczas Parady Zwycięstwa w Moskwie po raz pierwszy zademonstrowano najnowszy rosyjski czołg T-14 Armata. W najbliższych latach powinien stać się głównym pojazdem bojowym armii rosyjskiej. Ponadto T-14 to nie tylko czołg główny, Armata została opracowana jako uniwersalna platforma, na bazie której nowy bojowy wóz piechoty, transporter opancerzony, działa samobieżne, pojazd wsparcia czołgów i wiele innych typów sprzętu.

W rosyjskich mediach T-14 nazywany jest „czołgiem nowej generacji”, „maszyną, która nie ma odpowiednika na świecie”. Czy tak jest? Jak wybitne są osiągi tego pojazdu bojowego? Niestety, wiele informacji na temat tego czołgu jest nadal utajnionych, co utrudnia w miarę kompletną analizę „Armaty”.

Aby lepiej zrozumieć, czym Armata różni się od swoich zagranicznych odpowiedników, powinieneś zrozumieć, jak wygląda współczesne budowanie czołgów.

Pokolenia czołgów

Istnieje wiele różnych sposobów klasyfikacji czołgów, są one podzielone w zależności od wykonywanych zadań, uzbrojenia, masy, prędkości i rozmieszczenia. Wiele typów klasyfikacji jest wyraźnie przestarzałych, opiera się na doktrynach wojskowych z pierwszej połowy ubiegłego wieku. W ostatnie czasy dość popularne stało się dzielenie wozów bojowych na pokolenia, chociaż ta klasyfikacja nie jest uważana za bezsporną.

Według najnowszej klasyfikacji istnieją cztery generacje czołgów:

• Pierwsza obejmuje maszyny powstałe w latach 50-60 ubiegłego wieku, do tej kategorii należą T-34-85, Panther, M26 General Pershing, T-54, Centurion.
• Druga generacja obejmuje samochody, które zostały wydane w latach 60-70: T-64, T-62, M60, M60A1, angielski Chieftain, Vickers Mk 1, francuski AMX-30, wczesne modyfikacje niemieckiego Leoparda.
• Trzecia generacja czołgów obejmuje pojazdy, które pojawiły się po latach 80 ubiegłego wieku: T-80, T-90, Chińskie czołgi Typ 88 i Typ 99, M1 „Abrams”, „Challenger-1”, „Leopard-2”.
• Czwarta generacja pojazdów bojowych obejmuje: obiecujące zmiany które nie zostały jeszcze przyjęte. Jak dotąd jedynym przedstawicielem tej generacji czołgów jest rosyjski T-14 Armata.

Czołgi T-72, niektóre modyfikacje izraelskiego „Merkava” i niemieckiego „Leoparda” należą do generacji pośredniej. Konwencjonalnie można to nazwać 2+. Najnowsze modyfikacje Abramsa, Leoparda, T-80 można śmiało przypisać do generacji 3+.

Większość czołowych potęg budujących czołgi nie spieszy się z opracowaniem czołgu nowej generacji i zajmuje się modernizacją starych modeli. Modernizacja pozwala w stosunkowo krótkim czasie i niewielkim kosztem uzyskać znaczny wzrost wydajności maszyny. Nie może jednak radykalnie poprawić jego właściwości i wyeliminować początkowych wad konstrukcyjnych.

Amerykanie przeprowadzili dziewięć modernizacji swoich Abramów, w Niemczech od 32 lat nie znudziło im się ulepszanie czołgu Leopard-2. To samo dzieje się we Francji, Izraelu i na Ukrainie.

Amerykańska Agencja Zaawansowanych Projektów Badawczych (DARPA) opracowuje nowy czołg. Powinien zasadniczo różnić się od współczesnych. Projektanci położyli główny nacisk na szybkość i zwrotność maszyny. Jednocześnie w Stanach Zjednoczonych trwają prace nad stworzeniem robotycznych czołgów wyposażonych w sztuczną inteligencję.

Trwają aktywne prace nad stworzeniem broni czołgowej, która wykorzystuje nietradycyjne zasady fizyczne(pistolety elektromagnetyczne).

Wielu ekspertów przewiduje nową erę związaną z pojawieniem się systemów robotycznych zamiast czołgów napędzanych załogą. Wierzą, że nowoczesne samochody zostaną wkrótce wyparte przez drony.

Pojawienie się nowych samochodów w dzisiejszych czasach jest raczej wyjątkiem niż regułą. Wśród nowych czołgów można wymienić południowokoreański OT K2 Black Panther, japoński OT Typ 10, a także wyprodukowany w Turcji OT Altay. Ale wszystkie te pojazdy nie wyróżniają się zbytnio na tle ogólnej serii - są one generalnie tworzone na klasycznych zasadach pojazdów opancerzonych poprzednich generacji, aczkolwiek przy użyciu najnowszej elektroniki, broni i silników. Jednak w konstrukcji „Armaty” zastosowano wiele zupełnie nowych rozwiązań technicznych, wyposażono ją w innowacyjne systemy ochrony i komunikacji.

Twórcy twierdzą, że czołg T-14 przewyższa każdy nowoczesny pojazd bojowy, ale to rodzi wiele pytań.

Historia czołgu T-14 „Armata”

Ulepszanie czołgów przebiega w czterech głównych kierunkach. Wzrasta bezpieczeństwo wozów bojowych, wzrasta ich siła ognia, wzrasta mobilność i sterowność dowodzenia. Należy zauważyć, że tylko optymalna kombinacja tych kryteriów tworzy dobry czołg.

Jak wysokie są powyższe właściwości T-14? Czy bardzo różnią się od poprzednich rosyjskich pojazdów, czy Armata może być porównywana z zaawansowanymi czołgami zagranicznymi?

Prace nad stworzeniem nowego czołgu rozpoczęły się już w 2010 roku, zaraz po podjęciu decyzji o zakończeniu projektu czołgu T-95 „Obiekt-195”. Twórcą nowej maszyny był OAO Uralvagonzavod (UVZ). Projektantom wyznaczono bardzo napięty termin: wojsko chciało, aby nowy czołg był produkowany masowo w 2019 roku.

Pierwotnie planowano, że rosyjskie siły zbrojne otrzymają 2,3 tys. nowych czołgów. T-14 jest nadal uważany za prototyp, ale w 2019 roku kończy się etap państwowych testów maszyny i dopiero wtedy trafi ona do masowej produkcji. Podobno niektóre elementy nowej maszyny (silnik, wielowarstwowy pancerz) zostały już pomyślnie przetestowane i są produkowane na skalę przemysłową.

Przy tworzeniu nowej maszyny wykorzystano opracowania uzyskane podczas prac nad projektami Obiekt 195 i Obiekt 640. W szczególności układ karetki wieży zaczerpnięto z Obiektu 195.

Cechy czołgu T-14 „Armata”

Główne cechy T-14, które odróżniają ten pojazd od innych czołgów, to:

• jest to pierwszy czołg wykonany na bazie uniwersalnej platformy;
• załoga umieszczona jest w kapsule pancernej (oddzielonej od przedziału bojowego przegrodą);
• niezamieszkana wieża;
• Radar z aktywnym układem fazowym;
• kompleks aktywnej ochrony (KAZ), który może przechwycić każdą amunicję.

Platforma uniwersalna.„Armata” to nie tylko czołg główny, ale platforma gąsienicowa, na bazie której planowane jest stworzenie kilku różnych wozów bojowych. Jest to ciężki bojowy wóz piechoty, gąsienicowy transporter opancerzony, działa samobieżne, wóz bojowy eskorty czołgów oraz szereg innych rodzajów pojazdów opancerzonych. Takie rozwiązanie należy uznać za praktyczne i konstruktywne, pozwala ono poważnie zaoszczędzić na produkcji i konserwacji pojazdów opancerzonych.

Główną cechą nowego czołgu jest wieża. Korzystając z osiągnięć uzyskanych podczas tworzenia „Obiektu 195”, wieżę „Armata” opróżniono, załogę umieszczono na dziobie czołgu i oddzielono od oddziału bojowego. Media zwykle mówią o „pancernej kapsule”, w której znajduje się załoga, ale prawdopodobnie czołgiści są po prostu oddzieleni od przedziału bojowego specjalną przegrodą pancerną.

Głównym problemem czołgów sowieckich (a później rosyjskich i ukraińskich) jest to, że amunicja znajduje się w przedziale bojowym czołgu, a gdy trafi w nią pocisk lub rakieta, wybucha. W takim przypadku maszyna nieuchronnie zawodzi, a załoga umiera.

Radzieccy projektanci zainstalowali w czołgu automat ładujący, który zawiera większość amunicji, a załoga została zredukowana do trzech osób (zdemontowanie ładowacza). Ale to rozwiązanie nie było optymalne.

W wielu obcych czołgach układ jest nieco inny: amunicja znajduje się osobno, jest odizolowana od załogi. Kontener z BC wyposażony jest w specjalne panele kick-out. Dlatego fala uderzeniowa gaśnie, a tankowce mają duże szanse na przeżycie. Załadunek najczęściej odbywa się ręcznie lub za pomocą specjalnych automatycznych ładowarek.

W "Armacie" problem ten został rozwiązany w osobliwy sposób: wieża stała się niezamieszkana, działo załadowano karabinem maszynowym, a załoga znajdowała się przed czołgiem, odizolowana od reszty pojazdu. Okazuje się, że w przypadku wybuchu amunicji czołgiści prawdopodobnie przeżyją, ale pojazd bojowy będzie musiał zostać spisany na straty.

Jak dobry jest pomysł na niezamieszkaną wieżę, jest dość dyskusyjnym pytaniem. Podobne wydarzenia w latach 80-90 ubiegłego wieku miały miejsce w USA i Niemczech. Amerykański prototyp miał również niezamieszkaną wieżę, a załoga siedziała w pancernej kapsule. Ale z takiego układu zrezygnowano z kilku powodów. Po pierwsze, kapsuła pancerna zajmowała dodatkową objętość, co doprowadziło do zmniejszenia ochrony pancerza pojazdu, a po drugie, takie rozmieszczenie czołgistów znacznie pogorszyło ich widoczność we wszystkich kierunkach. Czołgiści stracili poczucie bycia na polu bitwy. Eksperci uważają, że nawet dzisiaj tworzyć takie System informacyjny, który dawałby pełny widok 3D 360 stopni, jest niemożliwy.

Radar z układem fazowym. Zainstalowany na T-14 stacja radarowa z szykiem fazowym, podobnym do tych zainstalowanych na nowoczesnych myśliwcach bojowych najnowszej generacji. Radar jest zamontowany na wieży czołgu i jest w stanie obserwować 360 stopni bez obrotu. Taki radar może być naprawdę przydatny w walce, biorąc pod uwagę prawdopodobieństwo zacięcia się czołgów wroga, co czyni je niewidocznymi w zakresie podczerwieni i optycznym.

Według niezweryfikowanych informacji stacja radiolokacyjna na T-14 może jednocześnie śledzić 25 celów powietrznych i 40 naziemnych w odległości do 100 km. Nie wszyscy eksperci zgadzają się z takimi ocenami, niektórzy uważają, że radar zostanie wykorzystany jako element aktywnego systemu obrony przed pociskami i pociskami przeciwpancernymi.

Należy zauważyć, że instalacja takiego systemu na T-14 powinna znacząco wpłynąć na cenę nowej maszyny.

T-14 Armata jest wyposażony w najnowszy system aktywnej obrony Afganit. Pozwala walczyć z pociskami i pociskami wroga w odległości 10-30 metrów od czołgu. Kompleks ten obejmuje całą przednią półkulę pojazdu bojowego. Ponadto pojawiły się informacje, że do niszczenia nadlatujących pocisków i pocisków podkalibrowych zostaną użyte ciężka broń maszynowa czołg, wybijający pociski z kursu na dłuższych dystansach.

Konstrukcja czołgu T-14

Układ. Nowy wóz bojowy prawdopodobnie będzie miał klasyczny układ, z komorą zasilania umieszczoną w tylnej części kadłuba. Jeśli mówimy o innych pojazdach bojowych, które mają powstać na bazie tej platformy bojowej, to możliwy jest również silnik montowany z przodu.

W przedniej części kadłuba znajduje się przedział sterowniczy, w którym znajdują się siedzenia dla trzech członków załogi oraz urządzenia monitorujące i sterujące maszyny. W centralnej części znajduje się przedział bojowy z wieżą, amunicją i automatem ładującym. Na rufie czołgu znajduje się komora silnika.

Silnik. T-14 jest wyposażony w 12-cylindrowy silnik wysokoprężny w kształcie litery X A-85-3A. Jest produkowany w Czelabińskiej Fabryce Traktorów. Skrzynia biegów - automatyczna z możliwością ręcznej zmiany biegów. W sumie jest 16 biegów - 8 do przodu i 8 do tyłu. Silnik ma zmienną moc od 1200 KM. z. do 1600 l. z. Wymiana zajmuje tylko 30 minut.

T-14 ma moc właściwą około 31 litrów. s./t, który zapewnia samochodowi bardzo dużą prędkość – do 90 km/h na autostradzie.

Kolejną nowością zastosowaną w „Armacie” jest aktywne zawieszenie. Specjalne czujniki wykrywają nierówności podłoża i przesuwają rolki w kierunku pionowym. Zwiększa to prędkość poruszania się czołgu w trudnym terenie, a także celność strzelania w ruchu. Aktywne zawieszenie powinno dać T-14 poważną przewagę w walce.

Wszystkie węzły i mechanizmy „Armaty” są kontrolowane przez system informacyjno-kontrolny. To ona określa problemy i podpowiada załodze, jak je naprawić.

Uzbrojenie. Głównym uzbrojeniem czołgu jest dziś gładkolufowa 125-mm armata 2A82-1M, zdalnie sterowana. Jego zasięg ognia sięga 7 km, szybkostrzelność - 12 strzałów na minutę. Pod względem parametrów ta broń przewyższa armatę niemieckiego czołgu Leopard-2 - przynajmniej tak twierdzą twórcy. Działo 2A82-1M może strzelać amunicją ponadwymiarową (długość), co ma kluczowe znaczenie dla amunicji podkalibrowej.

Na pistolecie zainstalowany jest czujnik zgięcia lufy. W przyszłości możliwe jest zainstalowanie armat 152 mm na seryjnych wozach bojowych.

Opracowano nową amunicję do działa 2A82-1M: BPS Vacuum-1 (900mm), a także Telnik (może być zdalnie zdetonowana w dowolnym punkcie trajektorii) oraz URS 3UBK21 Sprinter. T-14 zachowa zdolność wystrzeliwania kierowanych pocisków rakietowych przez lufę działa. Strzelanie odbywać się będzie z pocisków Reflex-M.

Dla niektórych ekspertów kaliber dział nowego czołgu budził pewne pytania. Powiedzmy, czołg jest nowy, a broń ma to samo siła ognia jak stare samochody. Jednak według twórców nowe działo i nowa amunicja o tym samym kalibrze będą bardziej skuteczne.

Czołg T-14 jest wyposażony w przeciwlotnicze karabiny maszynowe Kord, którymi może sterować zdalnie dowódca czołgu lub działonowy, a także karabin maszynowy PKTM współosiowy z armatą. Karabin maszynowy Kord będzie przystosowany do niszczenia pocisków i pocisków wroga.

Ochrona. Deweloperzy szczególnie chwalą opancerzenie czołgu, argumentując, że specjalna stal pancerna i inne elementy ochrony czołgu są w stanie wytrzymać uderzenie każdej obecnej amunicji. Eksperci uważają, że pancerz „Armaty” powinien odpowiadać 1000-1100 mm jednorodnego pancerza dla amunicji podkalibrowej i 1500 mm dla kumulacji.

Czołg jest wyposażony w najnowszą dynamiczną ochronę, która według twórców przewyższa istniejące systemy Relic i Contact. Według nich dynamiczna ochrona T-14 będzie w stanie śmiało wytrzymać nie tylko amunicję kumulacyjną, ale także podkalibrową, w tym najnowocześniejszą. Według niezweryfikowanych informacji Armata ma obiecującą ochronę dynamiczną „Malachit”, która wystrzeliwuje jednocześnie dwie płyty pancerne przeciwko amunicji wroga.

Należy zauważyć, że szczegółowe charakterystyki dynamicznej ochrony T-14 są nadal utrzymywane w tajemnicy.

Ochrona kopalni. Dno czołgu jest opancerzone, ma kształt litery V, co samo w sobie jest już zabezpieczeniem przed wybuchami min lądowych lub min. Dodatkowo czołg jest wyposażony w zdalne wykrywacze min oraz system zdalnego detonacji min. W konstrukcji zbiornika wykorzystano specjalne materiały pochłaniające falę uderzeniową, a także krzesła, które zmniejszają obciążenie udarowe ludzkiego ciała.

Oprócz aktywnego kompleksu ochrony, czołg wyposażony jest w system do montażu wielospektralnych kurtyn, dzięki czemu pojazd jest niewidoczny w zakresie optycznym i podczerwieni. „Armata” może wykrywać i blokować naprowadzanie laserowe, a także pułapki ogniowe przeciwko PPK z głowicą naprowadzania termicznego (Javelin lub Spike). Jednocześnie radar pozwala załodze widzieć pole bitwy nawet zza kurtyny.

Istnieją informacje, że T-14 jest wyposażony w elektromagnetyczny sprzęt ochronny, który może wyłączyć elektronikę nadlatujących pocisków za pomocą impulsu elektromagnetycznego o wysokiej częstotliwości.

Technologie niewidzialności. Pierwszą rzeczą, która rzuca się w oczy w przebraniu nowego czołgu, jest jego kilka nietypowy kształt. Jest wyższy od swoich poprzedników, T-90 i T-72. Przód samochodu ma wiele faset. Wyjaśnia się to po prostu: podczas opracowywania kształtu zbiornika wykorzystano technologie, aby uczynić go mniej zauważalnym w różnych zakresach fal elektromagnetycznych.

Oprócz kształtu kadłuba czołg posiada inne mechanizmy zmniejszające widoczność w zasięgu radarowym i termicznym. T-14 wyposażony jest w izolację termiczną, posiada system mieszania gorących spalin z zimnym powietrzem. Jeszcze jeden ciekawa funkcja jest możliwość zmiany sygnatury (obrazu zbiornika w zakresie IR) za pomocą dodatkowych źródeł ciepła. Faktem jest, że ppk typu javelin „zapamiętują” obraz celu w zakresie podczerwieni podczas wskazywania, a jeśli zmienia się on podczas lotu, to zrzuca pocisk z kursu. T-14 może również zmieniać swój obraz w zasięgu radiowym i zniekształcać pole magnetyczne (to odrzuca magnetycznie kierowane pociski od celu).

Jeśli masz jakieś pytania - zostaw je w komentarzach pod artykułem. My lub nasi goście chętnie na nie odpowiemy.