Pierwszy lot naddźwiękowego lotniskowca bombowo-bombowego dalekiego zasięgu Tu-22M3M zaplanowano na sierpień tego roku w Kazańskich Zakładach Lotniczych, donosi RIA Novosti. Jest to nowa modyfikacja bombowca Tu-22M3, wprowadzona do służby w 1989 roku.

Samolot zademonstrował swoją zdolność bojową w Syrii, uderzając w bazy terrorystyczne. Używali Backfires, jak nazywali ten budzący grozę samochód na Zachodzie i podczas wojny w Afganistanie.

Według senatora Wiktora Bondariewa, byłego dowódcy Sił Powietrznych Federacji Rosyjskiej, samolot ma duży potencjał modernizacyjny. Właściwie jest to cała linia bombowców Tu-22, których tworzenie rozpoczęło się w Biurze Projektowym Tupolewa w latach 60-tych. Pierwszy prototyp wystartował w 1969 roku. Pierwsza seryjna maszyna Tu-22M2 została oddana do użytku w 1976 roku.

W 1981 roku Tu-22M3 zaczął wchodzić do jednostek bojowych, co stało się głęboką modernizacją poprzedniej modyfikacji. Ale został oddany do użytku dopiero w 1989 roku, co wiązało się z udoskonaleniem wielu systemów i wprowadzeniem pocisków nowej generacji. Bombowiec jest wyposażony w nowe silniki NK-25, mocniejsze i oszczędniejsze, z elektronicznym systemem sterowania. Sprzęt pokładowy został w dużej mierze wymieniony – od systemu zasilania po radar i kompleks kontroli uzbrojenia. Kompleks obrony lotniczej został znacznie wzmocniony.

W efekcie pojawił się samolot ze zmiennym skosem skrzydła o następujących cechach: Długość - 42,5 m. Rozpiętość skrzydeł - od 23,3 m do 34,3 m. Wysokość - 11 m. Masa własna - 68 ton, maksymalny start - 126 ton Silnik ciąg - 2 × 14500 kgf, ciąg dopalacza - 2 × 25000 kgf. Maksymalna prędkość przy ziemi to 1050 km/h, na wysokości 2300 km/h. Zasięg lotu - 6800 km. Pułap - 13300 m. Maksymalny ładunek rakiet i bomb - 24 tony.

Głównym efektem modernizacji było uzbrojenie bombowca w pociski Ch-15 (do sześciu pocisków w kadłubie plus cztery na zewnętrznym zawiesiu) oraz Ch-22 (dwa na zawieszeniu pod skrzydłami).

Dla porównania: Kh-15 to naddźwiękowy pocisk aerobalistyczny. Przy długości 4,87 m mieści się w kadłubie. Głowica miała masę 150 kg. Była wersja jądrowa o mocy 300 tys. Rakieta, wznosząc się na wysokość do 40 km, nurkując na cel na ostatnim odcinku trasy, przyspieszyła do prędkości 5 m. Zasięg X-15 wynosił 300 km.

A Kh-22 to naddźwiękowy pocisk manewrujący o zasięgu do 600 km i maksymalnej prędkości 3,5 m-4,6 m. Wysokość lotu wynosi 25 km. Pocisk posiada również dwie głowice - nuklearną (do 1 Mt) i odłamkowo-kumulacyjną o masie 960 kg. W związku z tym była warunkowo nazywana „zabójcą lotniskowców”.

Ale w zeszłym roku do użytku wprowadzono jeszcze bardziej zaawansowany pocisk manewrujący Ch-32, który jest głęboką modernizacją Ch-22. Zasięg wzrósł do 1000 km. Ale najważniejsze jest to, że znacznie wzrosła odporność na zakłócenia, zdolność do pokonywania stref aktywnego działania systemów walki elektronicznej wroga. Jednocześnie wymiary i waga, a także głowica, pozostały takie same.

I to jest dobre. Złe jest to, że w związku z zaprzestaniem produkcji pocisków X-15 zaczęto je stopniowo wycofywać ze służby od 2000 roku ze względu na starzenie się mieszanki paliwowej. Jednocześnie nie przygotowano wymiany starej rakiety. W związku z tym teraz komora bombowa Tu-22M3 jest ładowana tylko bombami - zarówno swobodnie spadającymi, jak i regulowanymi.

Jakie są główne wady nowego wariantu broni? Po pierwsze, wymienione bomby nie należą do broni o wysokiej precyzji. Po drugie, aby całkowicie „rozładować” amunicję, samolot musi przeprowadzić bombardowanie w samym upale obrony przeciwlotniczej wroga.

Wcześniej problem ten był rozwiązywany optymalnie – początkowo pociski Kh-15 (wśród których pojawiła się modyfikacja antyradarowa) trafiały w radar systemów obrony przeciwlotniczej / przeciwrakietowej, torując w ten sposób drogę dla ich głównej siły uderzeniowej - pary Ch-22s. Teraz wypady bombowców wiążą się ze zwiększonym niebezpieczeństwem, o ile oczywiście nie dojdzie do kolizji z poważnym wrogiem, który posiada nowoczesne systemy obrony powietrznej.

Jest jeszcze jeden nieprzyjemny moment, z powodu którego doskonały nośnik rakiet jest, jeśli to możliwe, znacznie gorszy od swoich odpowiedników w lotnictwie dalekiego zasięgu rosyjskich sił powietrznych - Tu-95MS i Tu-160. Na podstawie umowy SALT-2 sprzęt do tankowania w powietrzu został usunięty z „dwudziestej sekundy”. W związku z tym promień bojowy nośnika rakiet nie przekracza 2400 km. A nawet wtedy, jeśli lecisz lekko, z połowicznym ładunkiem rakiet i bomb.

Jednocześnie Tu-22M3 nie ma pocisków, które mogłyby znacząco zwiększyć zasięg rażenia samolotu. Tu-95MS i Tu-160 mają takie, jest to poddźwiękowy pocisk manewrujący Kh-101, który ma zasięg 5500 km.

Tak więc prace nad ulepszeniem bombowca do poziomu Tu-22M3M idą równolegle z dużo bardziej tajnymi pracami nad stworzeniem pocisku manewrującego, który przywróci skuteczność bojową tej maszyny.

Od początku 2000 roku biuro projektowe Raduga opracowuje obiecujący pocisk manewrujący, który dopiero w zeszłym roku został odtajniony w bardzo ograniczonym zakresie. I nawet wtedy tylko pod względem wzornictwa i cech. Jest to „produkt 715”, który jest przeznaczony przede wszystkim dla Tu-22M3M, ale może być również używany na Tu-95MS, Tu-160M ​​i Tu-160M2. Amerykańskie publikacje wojskowo-techniczne twierdzą, że jest to niemal kopia ich poddźwiękowego i najdalszego pocisku powietrze-ziemia AGM-158 JASSM. Nie byłoby to jednak pożądane. Ponieważ te, zgodnie z charakterystyką Trumpa, „inteligentne pociski”, jak się niedawno okazało, są inteligentne aż do samowoli. Część z nich, podczas ostatniego nieudanego ostrzału celów syryjskich przez zachodnich sojuszników, który wbrew woli właścicieli, zasłynął na całym świecie, faktycznie poleciał, by pokonać Kurdów. A zasięg AGM-158 JASSM jest skromny według współczesnych standardów - 980 km.

Ulepszonym rosyjskim odpowiednikiem tej zagranicznej rakiety jest Ch-101. Nawiasem mówiąc, został również wykonany w KB "Rainbow". Projektantom udało się znacznie zmniejszyć wymiary - długość zmniejszyła się z 7,5 m do 5 m lub nawet mniej. Średnica została zmniejszona o 30%, „tracąc wagę” do 50 cm, co okazało się wystarczające, aby umieścić „produkt 715” w komorze bombowej nowego Tu-22M3M. Ponadto natychmiast w ilości sześciu pocisków. Czyli teraz wreszcie z punktu widzenia taktyki użycia bojowego mamy znowu wszystko to samo, co podczas operacji wycofywania pocisków Ch-15.

Wewnątrz kadłuba zmodernizowanego bombowca pociski zostaną umieszczone w wyrzutni typu rewolwerowego, podobnie jak bęben nabojowy rewolweru. Podczas odpalania pocisków bęben obraca się krok po kroku, a pociski są kolejno wysyłane do celu. Takie umiejscowienie nie pogarsza właściwości aerodynamicznych samolotu, a tym samym pozwala zaoszczędzić paliwo, a także zmaksymalizować możliwości lotu naddźwiękowego. Co, jak wspomniano powyżej, jest szczególnie ważne w przypadku „jednorazowego tankowania” Tu-22M3M.

Oczywiście projektanci „produktu 715” nie mogli nawet teoretycznie, jednocześnie zwiększając zasięg lotu i zmniejszając wymiary, osiągnąć również prędkość ponaddźwiękową. W rzeczywistości Kh-101 również nie jest pociskiem o dużej prędkości. Na odcinku marszowym leci z prędkością około 0,65 Macha, na mecie rozpędza się do 0,85 Macha. Jego główna zaleta (poza zasięgiem) jest inna. Pocisk posiada cały zestaw potężnych narzędzi, które pozwalają przebić się przez obronę przeciwrakietową wroga. Tu i ukradkiem - RCS rzędu 0,01 mkw. I łączony profil lotu - od pełzania do wysokości 10 km. I skuteczny kompleks walki elektronicznej. W tym przypadku kołowe prawdopodobne odchylenie od celu na pełnej odległości 5500 km wynosi 5 metrów. Tak wysoką dokładność osiąga się dzięki połączonemu systemowi naprowadzania. W końcowej części działa optoelektroniczna głowica naprowadzająca, która prowadzi pocisk po mapie zapisanej w pamięci.

Eksperci sugerują, że pod względem zasięgu i innych cech „produkt 715”, jeśli jest gorszy od X-101, jest nieistotny. Szacunki wahają się od 3000 km do 4000 km. Ale oczywiście siła uderzenia będzie inna. X-101 ma masę głowicy 400 kilogramów. Tyle „nie zmieści się” w nowej rakiecie.

W wyniku przyjęcia „produktu 715” ładunek amunicji precyzyjnej bombowca nie tylko wzrośnie, ale zostanie również zrównoważony. Tak więc Tu-22M3M będzie miał możliwość, bez zbliżania się do strefy obrony powietrznej, wstępnego przetwarzania radarów i systemów obrony powietrznej z „dzieciami”. A potem, zbliżając się, zaatakuj strategiczne cele potężnymi naddźwiękowymi pociskami Kh-32.

Materiały dostarczone przez: S.V.Gurov (Rosja, Tuła)

Obiecujący mobilny przeciwlotniczy system rakietowy MEADS (Medium Extended Air Defense System) przeznaczony jest do obrony zgrupowań wojsk i ważnych obiektów przed operacyjno-taktycznymi pociskami balistycznymi o zasięgu do 1000 km, pociskami manewrującymi, samolotami wroga i bezzałogowymi statkami powietrznymi .

Rozwój systemu jest realizowany przez spółkę joint venture MEADS International z siedzibą w Orlando (USA), w skład której wchodzą włoski oddział MBDA, niemiecki LFK oraz amerykańska firma Lockheed Martin. Rozwój, produkcja i wsparcie systemów obrony powietrznej jest zarządzane przez organizację NAMEADSMO (NATO Medium Extended Air Defense System Design and Development, Production and Logistics Management Organization) utworzoną w strukturze NATO. Stany Zjednoczone finansują 58% kosztów programu. Niemcy i Włochy zapewniają odpowiednio 25% i 17%. Według wstępnych planów Stany Zjednoczone zamierzały zakupić 48 zestawów przeciwlotniczych MEADS, Niemcy – 24, a Włochy – 9.

Koncepcyjny rozwój nowego systemu obrony powietrznej rozpoczął się w październiku 1996 roku. Na początku 1999 roku podpisano kontrakt o wartości 300 milionów dolarów na opracowanie prototypu systemu obrony powietrznej MEADS.

Według oświadczenia pierwszego zastępcy inspektora Sił Powietrznych RFN, generała broni Norberta Finstera, MEADS stanie się jednym z głównych elementów systemu obrony przeciwrakietowej kraju i NATO.

Kompleks MEADS jest głównym kandydatem dla niemieckiego Taktisches Luftverteidigungssystem (TLVS) - systemu obrony przeciwlotniczej i przeciwrakietowej nowej generacji o elastycznej architekturze sieciowej. Niewykluczone, że kompleks MEADS stanie się podstawą narodowego systemu obrony przeciwlotniczej/przeciwrakietowej we Włoszech. W grudniu 2014 roku Inspektorat Uzbrojenia poinformował, że projekt MEADS International weźmie udział w konkursie na system obrony powietrznej krótkiego zasięgu Narew, przeznaczony do obrony przed samolotami, śmigłowcami, bezzałogowymi statkami powietrznymi i pociskami manewrującymi.

Pogarszać

System MEADS ma architekturę modułową, co pozwala na zwiększenie elastyczności jego zastosowania, produkcję w różnych konfiguracjach, zapewnienie dużej siły ognia przy redukcji personelu konserwacyjnego oraz obniżenie kosztów wsparcia materiałowego.

Skład kompleksu:

• wyrzutnia (zdjęcie1, zdjęcie2, zdjęcie3, zdjęcie4 Thomas Schulz, Polska);
• pocisk przechwytujący;
• punkt kontroli bojowej (PBU);
• wielofunkcyjna stacja radarowa;
• radar detekcyjny.

Wszystkie węzły kompleksu znajdują się na podwoziu pojazdu terenowego. We włoskiej wersji kompleksu zastosowano podwozie włoskiego ciągnika ARIS z opancerzoną kabiną, w niemieckiej – ciągnik MAN. Samoloty C-130 Hercules i Airbus A400M mogą być używane do transportu systemów obrony powietrznej MEADS.

Mobilna wyrzutnia (PU) systemu obrony powietrznej MEADS jest wyposażona w pakiet ośmiu kontenerów transportowo-wyrzutniowych (TLC) przeznaczonych do transportu, przechowywania i odpalania kierowanych pocisków przechwytujących. PU zapewnia tzw. ładowanie wsadowe (patrz foto1, foto2) i charakteryzuje się krótkim czasem przejścia na stanowisko strzeleckie i przeładowania.

Oczekuje się, że pocisk przechwytujący PAC-3MSE firmy Lockheed Martin zostanie użyty jako środek rażenia w ramach systemu obrony powietrznej MEADS. PAC-3MSE różni się od swojego pierwowzoru, przeciwrakietowej, 1,5-krotnie zwiększonym obszarem rażenia i możliwością zastosowania w innych systemach obrony powietrznej, w tym okrętowych. PAC-3MSE jest wyposażony w nowy dwukierunkowy silnik główny Aerojet o średnicy 292 mm, dwukierunkowy system komunikacji między pociskiem a PBU. Aby zwiększyć skuteczność pokonywania manewrujących celów aerodynamicznych, oprócz użycia głowicy kinetycznej, możliwe jest wyposażenie rakiety w odłamkowo-burzącą głowicę odłamkową o działaniu ukierunkowanym. Pierwszy test PAC-3MSE odbył się 21 maja 2008 roku.

Poinformowano o prowadzeniu prac badawczo-rozwojowych nad wykorzystaniem kierowanych pocisków rakietowych i rakiet powietrze-powietrze, przystosowanych do startu naziemnego, w ramach kompleksu MEADS.

PBU jest przeznaczony do kontrolowania systemu obrony powietrznej o otwartej architekturze i zapewnia wspólne działanie dowolnej kombinacji narzędzi wykrywania i wyrzutni połączonych w jeden system obrony powietrznej i przeciwrakietowej. Zgodnie z koncepcją „plug and play” środki wykrywania, sterowania i wsparcia bojowego systemu współdziałają ze sobą jako węzły jednej sieci. Dzięki możliwościom centrum sterowania, dowódca systemu może szybko włączać lub wyłączać takie węzły, w zależności od sytuacji bojowej, bez wyłączania całego systemu, zapewniając szybki manewr i koncentrację zdolności bojowych na zagrożonych obszarach.

Zastosowanie znormalizowanych interfejsów i otwartej architektury sieci daje PBU możliwość sterowania narzędziami detekcyjnymi i wyrzutniami z różnych systemów obrony powietrznej, m.in. nie wchodzi w skład systemu obrony powietrznej MEADS. W razie potrzeby system obrony powietrznej MEADS może wchodzić w interakcje z kompleksami itp. PBU jest kompatybilny z nowoczesnymi i zaawansowanymi systemami sterowania, w szczególności z Natowskim Systemem Dowodzenia i Kontroli Lotnictwa (NATO Air Command and Control System).

Zestaw sprzętu łączności MICS (MEADS Internal Communications Subsystem) jest przeznaczony do organizowania wspólnej pracy systemów obrony powietrznej MEADS. MICS zapewnia bezpieczną komunikację taktyczną pomiędzy radarami, wyrzutniami i jednostkami sterującymi kompleksu poprzez szybką sieć zbudowaną w oparciu o stos protokołów IP.

Wielofunkcyjny trójwspółrzędny radar dopplerowski działający w paśmie X zapewnia wykrywanie, klasyfikację, identyfikację narodowości i śledzenie celów powietrznych, a także naprowadzanie pocisków. Radar jest wyposażony w aktywny układ anten z fazami (patrz). Prędkość obrotowa anteny wynosi 0, 15 i 30 obr/min. Stacja zapewnia transmisję poleceń korygujących do pocisku przechwytującego za pośrednictwem kanału wymiany danych Link 16, co umożliwia przekierowanie pocisku na trajektorie, a także wybór najbardziej optymalnej wyrzutni z systemu do odparcia ataku.

Według twórców wielofunkcyjny radar kompleksu jest wysoce niezawodny i wydajny. Podczas testów radar zapewniał wyszukiwanie, klasyfikację i śledzenie celów z wydawaniem oznaczeń celów, tłumieniem zakłóceń aktywnych i pasywnych. System obrony powietrznej MEADS może jednocześnie ostrzeliwać do 10 celów powietrznych w trudnym środowisku zagłuszania.

W skład wielofunkcyjnego radaru wchodzi system określania narodowości „przyjaciel lub wróg”, opracowany przez włoską firmę SELEX Sistemi Integrati. Antena systemu „przyjaciel lub wróg” (patrz) znajduje się w górnej części głównego układu antenowego. System obrony powietrznej MEADS stał się pierwszym amerykańskim kompleksem pozwalającym na wykorzystanie w swoim składzie środków kryptograficznych innych państw.

Mobilny radar detekcyjny jest opracowywany dla MEADS przez Lockheed-Martin i jest stacją impulsowo-dopplerską z aktywnym układem fazowym, pracującym zarówno w pozycji stacjonarnej, jak i z prędkością obrotową 7,5 obr./min. Aby wyszukać aerodynamiczne cele na radarze, zaimplementowano okrągły widok przestrzeni powietrznej. Cechy konstrukcyjne radaru obejmują również wysokowydajny procesor sygnału, programowalny generator sygnału sondującego oraz cyfrowy adaptacyjny kształtownik wiązki.

System obrony powietrznej MEADS posiada autonomiczny system zasilania, który obejmuje generator diesla oraz jednostkę rozdzielczą i konwersyjną do podłączenia do sieci przemysłowej (częstotliwość 50 Hz / 60 Hz). System został opracowany przez firmę Lechmotoren (Altenstadt, Niemcy).

Główną jednostką taktyczną systemu obrony powietrznej MEADS jest batalion rakiet przeciwlotniczych, w skład którego mają wchodzić trzy baterie ogniowe i jeden sztabowy. W skład baterii MEADS wchodzi radar detekcyjny, radar wielofunkcyjny, PBU, do sześciu wyrzutni. Minimalna konfiguracja systemu obejmuje jedną kopię radaru, wyrzutni i PBU.

Charakterystyka taktyczna i techniczna

Testowanie i działanie

01.09.2004 NAMEDSMO podpisało umowę o wartości 2 miliardów dolarów i 1,4 miliarda euro (1,8 miliarda dolarów) z joint venture MEADS International na fazę badawczo-rozwojową programu MEADS SAM.

01.09.2006 Jako główny środek niszczenia kompleksu MEADS wybrano pocisk przechwytujący PAC-3MSE.

05.08.2009 Zakończono wstępny projekt wszystkich głównych elementów kompleksu.

01.06.2010 Omawiając projekt budżetu obronnego USA na rok 2011. Senacka Komisja Sił Zbrojnych (SASC) wyraziła zaniepokojenie kosztami programu MEADS, które przekraczają budżet o 1 miliard dolarów i są opóźnione o 18 miesięcy. Komisja zaleciła Departamentowi Obrony USA zaprzestanie finansowania rozwoju MEADS, jeśli program nie przejdzie etapu ochrony projektu roboczego. W odpowiedzi udzielonej komisji przez sekretarza obrony USA Roberta Gatesa poinformowano, że harmonogram programu został uzgodniony, a koszty opracowania, produkcji i rozmieszczenia MEADS zostały oszacowane.

01.07.2010 Raytheon zaproponował pakiet modernizacyjny systemów przeciwlotniczych Patriot będących na wyposażeniu Bundeswehry, który do 2014 roku zwiększy ich wydajność do poziomu systemu przeciwlotniczego MEADS. Według Raytheona etapowa modernizacja pozwoliłaby zaoszczędzić od 1 do 2 miliardów euro bez obniżenia gotowości bojowej niemieckich sił zbrojnych. Niemieckie Ministerstwo Obrony zdecydowało o kontynuacji rozwoju systemu obrony powietrznej MEADS.

16.09.2010 Program rozwoju systemu obrony powietrznej MEADS pomyślnie przeszedł etap obrony projektu roboczego. Projekt został uznany za spełniający wszystkie wymagania. Wyniki obrony zostały wysłane do krajów uczestniczących w programie. Szacunkowy koszt programu wyniósł 19 miliardów dolarów.

22.09.2010 W ramach realizacji programu MEADS przedstawiono plan pracy mający na celu obniżenie kosztów cyklu życia kompleksu.

27.09.2010 Udało się zademonstrować możliwość wspólnego działania MEADS PBU z kompleksem dowodzenia i kierowania obroną powietrzną NATO. Unifikację natowskich obiektów obrony przeciwrakietowej warstwowej przeprowadzono na specjalnym stanowisku testowym.

20.12.2010 W bazie lotniczej Fusaro (Włochy) po raz pierwszy zademonstrowano PBU, umieszczony na podwoziu włoskiego ciągnika ARIS. Pięć kolejnych PBU, planowanych do wykorzystania na etapie testowania i certyfikacji kompleksu, znajduje się w fazie produkcji.

14.01.2011 LFK (Lenkflugkorpersyteme, MBDA Deutschland) ogłosiła dostawę pierwszej wyrzutni MEADS SAM do wspólnego przedsięwzięcia MEADS International.

31.01.2011 W ramach prac nad stworzeniem kompleksu MEADS pomyślnie zakończono testy pierwszej wielofunkcyjnej stacji radiolokacyjnej.

11.02.2011 Departament Obrony USA ogłosił zamiar zaprzestania finansowania projektu MEADS po roku finansowym 2013. Powodem była propozycja konsorcjum, aby wydłużyć czas realizacji kompleksu o 30 miesięcy w stosunku do pierwotnie zapowiadanych 110. Wydłużenie tego czasu będzie wymagało zwiększenia amerykańskiego finansowania projektu o 974 mln USD. Pentagon szacuje, że całkowite finansowanie wzrośnie do 1,16 miliarda dolarów, a rozpoczęcie produkcji zostanie opóźnione do 2018 roku. Jednak Departament Obrony USA zdecydował się kontynuować fazę rozwoju i testów w ramach budżetu ustalonego w 2004 roku bez wchodzenia w fazę produkcji.

15.02.2011 W piśmie przesłanym przez MON RFN do komisji budżetowej Bundestagu zwrócono uwagę, że w związku z możliwością zakończenia wspólnego rozwoju kompleksu nie planuje się w najbliższej przyszłości nabycia systemu obrony powietrznej MEADS. Wyniki realizacji programu mogą być wykorzystane w ramach krajowych programów tworzenia systemów obrony przeciwlotniczej/przeciwrakietowej.

18.02.2011 Niemcy nie będą kontynuować programu obrony przeciwlotniczej/przeciwrakietowej MEADS po zakończeniu fazy rozwojowej. Według przedstawiciela niemieckiego MON nie będzie w stanie sfinansować kolejnego etapu projektu, jeśli Stany Zjednoczone się z niego wycofają. Zaznaczono, że oficjalna decyzja o zamknięciu programu MEADS nie została jeszcze podjęta.

01.04.2011 Dyrektor MEADS International Business Development Marty Coyne zrelacjonował swoje spotkania z przedstawicielami wielu krajów Europy i Bliskiego Wschodu, którzy wyrazili chęć wzięcia udziału w projekcie. Wśród potencjalnych uczestników projektu są Polska i Turcja, które są zainteresowane zakupem nowoczesnych systemów obrony przeciwlotniczej/przeciwrakietowej oraz uzyskaniem dostępu do technologii produkcji takich systemów. Pozwoliłoby to na dokończenie programu rozwoju MEADS, któremu groziło zamknięcie po odmowie udziału amerykańskiego departamentu wojskowego w fazie produkcyjnej.

15.06.2011 Lockheed Martin dostarczył pierwszy zestaw sprzętu komunikacyjnego MICS (MEADS Internal Communications Subsystem), zaprojektowany w celu zorganizowania wspólnego działania systemów obrony powietrznej MEADS.

16.08.2011 Zakończono testy oprogramowania dla kompleksu dowodzenia, kierowania, kierowania, łączności i wywiadu w Huntsville (Alabama, USA).

13.09.2011 Przy pomocy zintegrowanego kompleksu szkoleniowego przeprowadzono symulowany start rakiety przechwytującej MEADS SAM.

12.10.2011 MEADS International rozpoczął kompleksowe testy pierwszego MEADS MODU w ośrodku testowym w Orlando (Floryda, USA).

17.10.2011 Firma Lockheed Martin Corporation dostarczyła zestawy sprzętu komunikacyjnego MICS do użytku w ramach kompleksu MEADS.

24.10.2011 Pierwsza wyrzutnia MEADS SAM dotarła na poligon rakietowy White Sands w celu przeprowadzenia kompleksowych testów i przygotowania do testów w locie zaplanowanych na listopad.

30.10.2011 Amerykański Departament Obrony podpisał poprawkę nr 26 do memorandum podstawowego, która przewiduje restrukturyzację programu MEADS. Zgodnie z tą nowelizacją, przed zakończeniem kontraktu na projektowanie i rozwój MEADS w 2014 roku, przewidziane są dwa uruchomienia testowe w celu określenia charakterystyki systemu. Według oświadczenia przedstawicieli Departamentu Obrony USA, zatwierdzone zakończenie prac nad MEADS pozwoli departamentowi obrony USA na wykorzystanie technologii powstałych w ramach projektu przy realizacji programów rozwoju zaawansowanych systemów uzbrojenia.

03.11.2011 Dyrektorzy narodowych uzbrojenia Niemiec, Włoch i Stanów Zjednoczonych zatwierdzili poprawkę do umowy o dofinansowanie dwóch testów przechwytywania celów systemu MEADS.

10.11.2011 W bazie lotniczej Pratica di Mare zakończono udaną wirtualną symulację niszczenia celów aerodynamicznych i balistycznych z wykorzystaniem systemu obrony powietrznej MEADS. Podczas testów centrum kontroli bojowej kompleksu zademonstrowało zdolność do zorganizowania dowolnej kombinacji wyrzutni, kierowania walką, dowodzenia, kontroli, komunikacji i wywiadu w jeden system obrony powietrznej i przeciwrakietowej zorientowany na sieć.

17.11.2011 Pierwsze testy w locie systemu MEADS w ramach pocisku przechwytującego PAC-3 MSE, lekkiej wyrzutni i centrum kierowania walką zakończyły się sukcesem na poligonie rakietowym White Sands. Podczas testu wystrzelono pocisk, który miał przechwycić cel atakujący w tylnej półprzestrzeni. Po wykonaniu zadania pocisk przechwytujący uległ samozniszczeniu.

17.11.2011 Opublikowano informację o rozpoczęciu negocjacji w sprawie przystąpienia Kataru do programu rozwoju systemu obrony powietrznej MEADS. Katar wyraził zainteresowanie wykorzystaniem obiektu do zabezpieczenia Mistrzostw Świata FIFA 2022.

08.02.2012 Berlin i Rzym naciskają na Waszyngton, aby kontynuował finansowanie przez USA programu rozwoju MEADS. 17 stycznia 2012 r. uczestnicy międzynarodowego konsorcjum MEADS otrzymali nową propozycję ze Stanów Zjednoczonych, która faktycznie przewidywała zakończenie finansowania programu już w 2012 roku.

22.02.2012 Lockheed Martin Corporation ogłosił rozpoczęcie kompleksowych testów trzeciego MEADS PBU w Huntsville (Alabama, USA). Testy PBU planowane są na cały 2012 rok. Dwa PBU są już zaangażowane w testowanie systemu MEADS w bazach lotniczych Pratica di Mare (Włochy) i Orlando (Floryda, USA).

19.04.2012 Rozpoczęcie kompleksowych testów pierwszego egzemplarza wielofunkcyjnego radaru obrony przeciwlotniczej MEADS w bazie lotniczej Pratica di Mare. Wcześniej informowano o zakończeniu pierwszego etapu testów stacji w obiekcie SELEX Sistemi Integrati SpA w Rzymie.

12.06.2012 Zakończono testy odbiorcze autonomicznej jednostki zasilania i łączności systemu obrony powietrznej MEADS, przeznaczonej do zbliżających się kompleksowych testów wielofunkcyjnej stacji radiolokacyjnej kompleksu w bazie lotniczej Pratica di Mare. Drugi egzemplarz bloku jest testowany w ośrodku technicznym pojazdów samobieżnych i opancerzonych niemieckich sił zbrojnych w Trewirze (Niemcy).

09.07.2012 Pierwszy mobilny zestaw testowy MEADS został dostarczony na poligon rakietowy White Sands. Zestaw sprzętu testowego zapewnia wirtualne testy kompleksu MEADS w czasie rzeczywistym do przechwytywania celów bez wystrzeliwania pocisku przechwytującego w różnych scenariuszach ataku z powietrza.

14.08.2012 Na terenie bazy lotniczej Pratica di Mare przeprowadzono pierwsze kompleksowe testy wielofunkcyjnego radaru wraz z centrum kierowania walką i wyrzutniami systemu obrony powietrznej MEADS. Poinformowano, że radar wykazał kluczową funkcjonalność, m.in. możliwość okrągłego widoku przestrzeni powietrznej, uchwycenia celu i jego śledzenia w różnych scenariuszach sytuacji bojowej.

29.08.2012 Pocisk przechwytujący PAC-3 na poligonie White Sands skutecznie zniszczył cel symulujący taktyczną rakietę balistyczną. W ramach testu wzięły udział dwa cele imitujące taktyczne pociski balistyczne oraz samolot bezzałogowy MQM-107. Wystrzelenie salwy dwóch pocisków przechwytujących PAC-3 zakończyło zadanie przechwycenia drugiego celu, taktycznego pocisku balistycznego. Według opublikowanych danych wszystkie zadania testowe zostały zakończone.

22.10.2012 Na terenie bazy lotniczej Pratica di Mare pomyślnie zakończył się kolejny etap testowania systemu określania narodowości kompleksu MEADS. Wszystkie scenariusze działania systemu zostały przetestowane w połączeniu z amerykańskim systemem identyfikacji „przyjaciel lub wróg” Mark XII / XIIA Mode 5 systemu kontroli przestrzeni powietrznej ATCBRBS (Air Traffic Control Radar Beacon System). Całkowita liczba testów certyfikacyjnych wyniosła 160 eksperymentów. Po zintegrowaniu systemu z wielofunkcyjnym radarem MEADS przeprowadzono dodatkowe testy.

29.11.2012 System obrony powietrznej MEADS zapewniał wykrywanie, śledzenie i przechwytywanie celu MQM-107 z silnikiem napowietrzającym na terenie poligonu rakietowego White Sands (Nowy Meksyk, USA). Podczas testów w skład kompleksu wchodziły: centrum dowodzenia i kontroli, lekka wyrzutnia pocisków przechwytujących PAC-3 MSE oraz wielofunkcyjny radar.

06.12.2012 Senat Kongresu USA, mimo apelu Prezydenta Stanów Zjednoczonych i Departamentu Obrony, postanowił nie przeznaczać środków na program obrony powietrznej MEADS w kolejnym roku podatkowym. Zatwierdzony przez Senat budżet obronny nie obejmował 400,8 miliona dolarów potrzebnych do ukończenia programu.

01.04.2013 Kongres USA zdecydował o dalszym finansowaniu programu rozwoju systemu obrony powietrznej MEADS. Jak donosi Reuters, Kongres zatwierdził ustawę gwarantującą przydział środków na pokrycie bieżących potrzeb finansowych do 30 września 2013 r. Projekt ustawy przewiduje przeznaczenie 380 mln USD na dokończenie fazy rozwoju i testów kompleksu, co pozwoli uniknąć anulowania umów i negatywnych konsekwencji w skali międzynarodowej.

19.04.2013 Zmodernizowany radar detekcyjny został przetestowany we wspólnym działaniu w ramach jednego zestawu systemów obrony powietrznej MEADS. Podczas testów radar zapewniał detekcję i śledzenie małego samolotu, przekazywanie informacji do MEADS PBU. Po ich przetworzeniu PBU przekazała dane o wyznaczeniu celu do wielofunkcyjnego radaru kompleksu MEADS, który przeprowadził dodatkowe poszukiwania, rozpoznanie i dalsze śledzenie celu. Testy przeprowadzono w trybie widoku dookoła na terenie lotniska Hancock (Syracusa, Nowy Jork, USA), odległość między radarami wynosiła ponad 10 mil.

19.06.2013 Komunikat prasowy firmy Lockheed Martin informuje o udanych testach systemu obrony powietrznej MEADS jako części zunifikowanego systemu obrony powietrznej z innymi systemami przeciwlotniczymi będącymi na wyposażeniu państw NATO.

10.09.2013 Pierwsza wyrzutnia systemu obrony powietrznej MEADS na podwoziu niemieckiej ciężarówki została dostarczona do USA na testy. Testy dwóch wyrzutni planowane są na 2013 rok.

21.10.2013 Podczas testów na poligonie rakietowym White Sands wielofunkcyjny radar MEADS po raz pierwszy z powodzeniem przechwycił i namierzył cel symulujący taktyczny pocisk balistyczny.

06.11.2013 Podczas testów systemu obrony powietrznej MEADS, w celu oceny możliwości wszechstronnego kompleksu obrony, przechwycono dwa cele, jednocześnie atakując z przeciwnych kierunków. Testy odbyły się na terenie poligonu rakietowego White Sands (Nowy Meksyk, USA). Jeden z celów symulował pocisk balistyczny klasy, cel QF-4 symulował pocisk manewrujący.

21.05.2014 System określania narodowości „przyjaciel lub wróg” kompleksu MEADS otrzymał certyfikat operacyjny od Departamentu Obrony Administracji Kontroli Przestrzeni Powietrznej USA.

24.07.2014 Zakończono testy demonstracyjne systemu obrony powietrznej MEADS w bazie lotniczej Pratica di Mare. Podczas dwutygodniowych testów, zdolność kompleksu do pracy w różnych architekturach, m.in. pod kontrolą wyższych systemów kontroli zostały zaprezentowane delegacji niemieckiej i włoskiej.

23.09.2014 Zakończono sześciotygodniowe testy operacyjne wielofunkcyjnego radaru systemu obrony powietrznej MEADS w bazie lotniczej Pratica di Mare (Włochy) oraz w niemieckim centrum obrony powietrznej koncernu MBDA we Freinhausen.

07.01.2015 System obrony powietrznej MEADS jest rozważany jako kandydat do spełnienia wymagań dla systemów obrony przeciwlotniczej i przeciwrakietowej nowej generacji w Niemczech i Polsce.

Zagraniczni eksperci wojskowi zauważają, że jeśli wcześniej głównym uzbrojeniem jednostek rakiet przeciwlotniczych i sił powietrznych krajów NATO były systemy obrony powietrznej dalekiego i średniego zasięgu i opracowane w Stanach Zjednoczonych, teraz oprócz nich krótkiego zasięgu systemy obrony powietrznej () i „( ).

Ryż. 1 Pozycja kontrolna systemu obrony powietrznej Nike-Hercules. Na pierwszym planie znajduje się radar śledzący cele, w tle radar do wykrywania celów.

Systemy obrony powietrznej dalekiego i średniego zasięgu

Dowództwo NATO planuje wykorzystać te kompleksy do pokrycia z powietrza dużych obiektów przemysłowych i obszarów koncentracji wojsk.

System obrony powietrznej dalekiego zasięgu na każdą pogodę „Nike-Hercules”(USA) przeznaczony jest do zwalczania poddźwiękowych i naddźwiękowych statków powietrznych latających głównie na średnich i dużych wysokościach. Jednak, jak donosi prasa zagraniczna, w wyniku przeprowadzonych testów stwierdzono, że kompleks ten w niektórych przypadkach może służyć do zwalczania taktycznych pocisków balistycznych.

W skład jednostki ogniowej (baterie) wchodzą: przeciwlotnicze pociski kierowane; pięć radarów umieszczonych na stanowisku kontrolnym (radar wykrywania małej mocy, radar śledzenia celów, radar śledzenia pocisków, dalmierz radiowy, radar dużej mocy do wykrywania małych celów); punkt kontroli i naprowadzania pocisków; do dziewięciu wyrzutni stacjonarnych lub mobilnych; zasilacze; sprzęt pomocniczy (transport-załadunek, kontrola i weryfikacja itp.). Stanowisko kontrolne systemu obrony powietrznej Nike-Hercules pokazano na ryc. jeden.

W sumie podział może obejmować do czterech akumulatorów. Według prasy zagranicznej kompleks Nike-Hercules był wielokrotnie modernizowany w celu zwiększenia niezawodności jego elementów i obniżenia kosztów eksploatacji.

System obrony powietrznej dalekiego zasięgu na każdą pogodę „Bloodhound” Mk.2(Wielka Brytania) jest przeznaczony do zwalczania samolotów poddźwiękowych i naddźwiękowych. Skład jednostki strzelającej (baterie): SAM; Radar oświetlenia celu (stacjonarny i mocniejszy lub mobilny, ale słabszy „ognisko”); 4-8 wyrzutni z jednym przewodnikiem; punkt kontroli startu pocisków. Baterie „Bloodhound” Mk.2 są połączone w eskadry.

Informacja o celach powietrznych jest przekazywana bezpośrednio do radaru oświetlania celu z własnego radaru detekcyjnego lub z radaru ogólnego systemu wykrywania i ostrzegania rozmieszczonego na danym terenie.

System obrony powietrznej Bloodhound jest na wyposażeniu jednostek i jednostek Brytyjskich Sił Powietrznych, które stacjonują na terenie tego kraju oraz. Ponadto są one wyposażone w siły powietrzne Szwecji, Szwajcarii i Singapuru. Produkcja seryjna tych systemów została przerwana, a nowy system obrony powietrznej jest opracowywany w Wielkiej Brytanii i Francji, aby je zastąpić.

System obrony powietrznej średniego zasięgu na każdą pogodę „Jastrząb”(USA) został stworzony do zwalczania poddźwiękowych i naddźwiękowych samolotów latających na niskich i średnich wysokościach.

Ryż. 2. Systemy obrony powietrznej średniego i krótkiego zasięgu: a - samobieżna wyrzutnia przeciwlotniczych pocisków kierowanych „Hok” (oparta na gąsienicowym nośniku KhM-727); b - stanowisko naprowadzania i kontroli systemu obrony przeciwlotniczej z wyrzutnią na pozycji; c - system rakiet przeciwlotniczych zamontowany na gąsienicowym transporterze opancerzonym; d - wyrzutnia systemu obrony powietrznej Krotal (po lewej) i radar śledzenia celu (po prawej)

W skład jednostki strzelającej (baterie) wchodzą: SAM; Radar detekcyjny działający w trybie impulsowym; Radar detekcyjny działający w trybie promieniowania ciągłego; dwa radary oświetlające cel; dalmierz radiowy; centrum dowodzenia; sześć wyrzutni (każda ma trzy prowadnice); zasilacze i sprzęt pomocniczy. Do oświetlania celu stosuje się radary o małej i dużej mocy (ten ostatni służy do strzelania do małych celów powietrznych).

Siły Powietrzne są również uzbrojone w samobieżną wersję systemu obrony powietrznej Hawk, stworzoną na bazie transporterów gąsienicowych XM-727 (rys. 2, a). Struktura tego kompleksu obejmuje przenośniki, z których każdy ma wyrzutnię z trzema prowadnicami. W marszu transportery te holują na przyczepach cały sprzęt radarowy i pomocniczy potrzebny do rozmieszczenia baterii.

Prasa zagraniczna donosi, że obecnie ulepszony system obrony powietrznej Hawk został przyjęty w Stanach Zjednoczonych. Jego główną różnicą w stosunku do wersji podstawowej jest to, że nowy pocisk (MIM-23B) ma zwiększoną niezawodność, mocniejszą głowicę i nowy silnik. Udoskonalono również naziemny sprzęt kontrolny. Wszystko to, zdaniem amerykańskich ekspertów, pozwoliło zwiększyć zasięg systemu obrony przeciwlotniczej i prawdopodobieństwo trafienia w cel. Podobno sojusznicy USA w NATO planują rozpocząć produkcję na licencji całego niezbędnego sprzętu i wyposażenia w celu modernizacji swoich systemów obrony powietrznej Hawk.

systemy obrony powietrznej krótkiego zasięgu

Zasadniczo są one przeznaczone do zwalczania samolotów nisko latających w obronie baz lotniczych i innych pojedynczych obiektów.

System obrony przeciwlotniczej w bezchmurną pogodę „Tiger Cat”(Wielka Brytania) jest przeznaczony do zwalczania poddźwiękowych i transsonicznych nisko latających samolotów (może być również używany do strzelania do celów naziemnych). Powstał na bazie okrętowej wersji ZURO, która w ostatnich latach była wielokrotnie modernizowana.

Skład jednostki ogniowej: SAM; stanowisko naprowadzania i kontroli z celownikiem dwuokularowym, radiowy nadajnik poleceń, komputer i pulpit sterowniczy; PU z trzema prowadnicami; blok programowy przygotowania startu rakiet; generator; sprzęt pomocniczy i zapasowy (ryc. 2, b).

Kompleks Tiger Cat jest wysoce mobilny. Całe wyposażenie jednostki ogniowej znajduje się na dwóch pojazdach Land Rover i dwóch holowanych przez nich przyczepach. Załoga bojowa pięcioosobowa. Przewiduje się możliwość umieszczenia tego systemu obrony powietrznej na różnych pojazdach opancerzonych. Od niedawna do kompleksu dołączył radar ST-850, który według brytyjskich ekspertów pozwoli na wykorzystanie go w każdych warunkach meteorologicznych.

Według prasy zagranicznej system obrony powietrznej Tiger Cat jest również na wyposażeniu sił powietrznych Iranu, Indii, Jordanii i Argentyny.

Bezchmurne SAM "Rapira"(Wielka Brytania) został stworzony do zwalczania poddźwiękowych i naddźwiękowych nisko latających samolotów.

Skład jednostki strzelającej: SAM, zdejmowana jednostka śledzenia wzrokowego, radar wykrywania celów powietrznych (w tym system identyfikacji i nadajnik radiowy dowodzenia), połączona z nią wyrzutnia (cztery prowadnice), wyjmowana jednostka litowa. Obliczenie pięciu osób.

Kompleks jest bardzo mobilny. Całe wyposażenie jednostki ogniowej znajduje się na dwóch pojazdach Land Rover i dwóch holowanych przez nich przyczepach. Przewidziano możliwość umieszczenia wyposażenia systemu obrony powietrznej na gąsienicowych pojazdach opancerzonych (rys. 2, c).

Główny wariant kompleksu to pogoda bezchmurna. Jednak do działania kompleksu w każdych warunkach pogodowych stworzono i przetestowano specjalny radar. Pierwsze systemy obrony przeciwlotniczej, w skład których wchodzi ten radar, weszły już do służby w niektórych jednostkach Pułku Obrony Lądowej RAF. SAM „Rapier” są również na uzbrojeniu Sił Powietrznych Iranu i Zambii.

System obrony przeciwlotniczej na każdą pogodę „Krotal”(Francja) jest przeznaczony do zwalczania poddźwiękowych i naddźwiękowych samolotów nisko latających.

Skład jednostki strzelającej: radar śledzący cel, PU z czterema naprowadzaczami, radiowy nadajnik poleceń, urządzenie śledzące na podczerwień i wyposażenie pomocnicze. Sterowanie trzema jednostkami strzelania odbywa się z wozu dowodzenia, w którym znajduje się radar dopplerowski do wykrywania celów powietrznych. Podaje się, że zasięg wykrywania typowego celu wynosi 18,5 km. Radar wyposażony w specjalny komputer wykrywa jednocześnie do 30 celów powietrznych, ale w trybie automatycznego śledzenia może działać tylko na 12 celach. Całe wyposażenie jednostki ogniowej jest umieszczone na samochodzie pancernym (ryc. 2, d).

Departament Obrony USA, w trakcie trwającego wyścigu zbrojeń, wykonuje wiele pracy nad ulepszaniem istniejących i tworzeniem nowych systemów obrony przeciwlotniczej, takich jak typu SAM-D (opracowany dla US Army) i typu SLIM ( dla Sił Powietrznych USA).

Kompleks SAM-D (Rozwój pocisków ziemia-powietrze) na każdą pogodę, daleki zasięg; przeznaczony do zwalczania samolotów poddźwiękowych i naddźwiękowych na wszystkich wysokościach (z wyjątkiem skrajnie niskich). Na początku lat 80. mają one zastąpić będące na uzbrojeniu systemy obrony powietrznej Nike-Hercules.

Amerykańscy eksperci uważają, że zastosowana w radarze metoda multipleksowego próbkowania danych z podziałem czasu pozwoli na jednoczesne nakierowanie kilku pocisków na różne cele lub wybranie jednego celu z grupy.

Prace nad systemem obrony powietrznej są na etapie testowania eksperymentalnych próbek pocisków i wyrzutni. Rozpoczął się rozwój systemu naprowadzania. Jednocześnie eksperci szukają sposobów na uproszczenie i obniżenie kosztów systemów obrony powietrznej.

Będzie działał w każdych warunkach pogodowych z zasięgiem do 1300 km. Przeznaczony jest głównie do zwalczania naddźwiękowych celów powietrznych w amerykańskim systemie obrony powietrznej. Według wstępnych obliczeń maksymalna prędkość lotu systemu rakietowego SLIM (rys. 3) będzie odpowiadać liczbie M = 4 - 6. System naprowadzania jest kombinowany. Możliwe sposoby użycia bojowego: z ufortyfikowanych obiektów naziemnych lub podziemnych oraz z lotniskowców. Start i naprowadzanie może odbywać się albo z samolotu wyposażonego w system wykrywania i kontroli, albo z ziemi.

W amerykańskiej prasie doniesiono, że w Stanach Zjednoczonych zakończono wstępne obliczenia teoretyczne dotyczące stworzenia systemu obrony powietrznej SLIM.

Tego dnia:

Twardy

24 października 1702 r. Piotr Wielki wraz z armią i flotą zdobył szwedzką fortecę Noteburg, pierwotnie rosyjską i wcześniej nazywaną Oreshek. Pierwsza informacja na ten temat znajduje się w kronice nowogrodzkiej, która mówi, że „latem 6831 ... (tj. W 1323) drewniana forteca o nazwie Orekhova została zbudowana przez nowogrodzkiego księcia Jurija Daniłowicza, wnuka Aleksandra Newskiego”.

Twardy

24 października 1702 r. Piotr Wielki wraz z armią i flotą zdobył szwedzką fortecę Noteburg, pierwotnie rosyjską i wcześniej nazywaną Oreshek. Pierwsza informacja na ten temat znajduje się w kronice nowogrodzkiej, która mówi, że „latem 6831 ... (tj. W 1323) drewniana forteca o nazwie Orekhova została zbudowana przez nowogrodzkiego księcia Jurija Daniłowicza, wnuka Aleksandra Newskiego”.

Pod koniec XV wieku Nowogród Wielki wraz ze swoimi posiadłościami stał się częścią państwa moskiewskiego, które zaczęło wzmacniać wszystkie dawne twierdze nowogrodzkie.

Stara Twierdza Orzechowa została zburzona do fundamentów, a na jej miejscu zbudowano nową potężną budowlę obronna, spełniającą wszelkie wymogi ochrony podczas oblężenia przy pomocy artylerii. Wzdłuż obwodu całej wyspy wznosiły się kamienne mury wysokie na dwanaście metrów, długie na 740 metrów, grube na 4,5 metra, z sześcioma okrągłymi wieżami i jedną prostokątną. Wysokość wież sięgała 14-16 metrów, średnica wnętrza 6 metrów. Wszystkie baszty posiadały cztery kondygnacje bojowe, z których dolny przykryty był kamiennym sklepieniem. Na różnych kondygnacjach wież znajdowały się lufy i specjalne otwory do podnoszenia amunicji.Wewnątrz tej twierdzy znajduje się kolejna fortyfikacja - cytadela z trzema wieżami, pomiędzy którymi znajdowały się sklepione galerie do przechowywania żywności i amunicji oraz ruch bojowy - "vlaz". Kanały ze składanymi mostami, które otaczały cytadelę, nie tylko blokowały dostęp do niej, ale służyły również jako wewnętrzny port.

Twierdza Oreshek, położona na ważnym szlaku handlowym wzdłuż Newy do Zatoki Fińskiej na Morzu Bałtyckim, zablokowała wejście do jeziora Ładoga, nieustannych rywali Szwedów. W drugiej połowie XVI wieku Szwedzi podjęli dwie próby zdobycia twierdzy, ale oba zostały skutecznie odparte. W 1611 r. wojska szwedzkie zdobyły Oreszok po dwumiesięcznej blokadzie, kiedy na skutek głodu i chorób pozostało nie więcej niż stu z 1300 obrońców twierdzy.

Podczas wojny północnej (1700-1721) Piotr Wielki postawił sobie za najwyższy priorytet zdobycie twierdzy Noteburg. Jej pozycja na wyspie wymagała stworzenia do tego floty. Piotr nakazał zbudować trzynaście statków w Archangielsku, z których dwa statki - „Duch Święty” i „Kurier” - zostały przeciągnięte przez bagna i tajgę przez ludzi Zaonezhsky z Morza Białego do jeziora Onega, gdzie wystrzelili statki, a następnie wzdłuż Svir i jezioro Ładoga dotarły do ​​źródeł Newy.

Pierwsze oddziały rosyjskie pod dowództwem Piotra I pojawiły się pod Noteburgiem 26 września 1702 r., następnego dnia rozpoczęło się oblężenie twierdzy. 11 października, art. Art. po dziesięciodniowym bombardowaniu Rosjanie rozpoczęli szturm trwający 13 godzin. Noteburg ponownie stał się rosyjską fortecą, oficjalne przeniesienie nastąpiło 14 października 1702 r. O zdobyciu twierdzy Piotr napisał: „To prawda, że ​​ten orzech był bardzo okrutny, ale dzięki Bogu został szczęśliwie przegryziony”. Dekretem królewskim na pamiątkę zdobycia Noteburga wybito medal z napisem: „Był z wrogiem przez 90 lat”. Twierdza Noteburg została przemianowana przez Petera Shlisselburga, co po niemiecku oznacza „Kluczowe Miasto”. Przez ponad 200 lat twierdza pełniła funkcje obronne, następnie stała się więzieniem politycznym. Od 1928 r. mieści się tu muzeum. Podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej twierdza Szlisselburg bohatersko broniła się przez prawie 500 dni i wytrzymywała, uniemożliwiając zamknięcie blokady wokół Leningradu. Garnizon twierdzy przyczynił się również do wyzwolenia miasta Shlisselburg, które w 1944 roku zostało przemianowane na Petrokrepost. Od 1966 roku twierdza Shlisselburg (Oreshek) ponownie stała się muzeum.

Skaut Nadieżda Trojan

Nadieżda Wiktorowna Trojan (zm. 2011) urodziła się 24 października 1921 r. jako oficer wywiadu sowieckiego i sanitariuszka oddziału partyzanckiego Szturmu, Bohater Związku Radzieckiego, kandydat nauk medycznych, starszy porucznik służby medycznej.

Skaut Nadieżda Trojan

Nadieżda Wiktorowna Trojan (zm. 2011) urodziła się 24 października 1921 r. jako oficer wywiadu sowieckiego i sanitariuszka oddziału partyzanckiego Szturmu, Bohater Związku Radzieckiego, kandydat nauk medycznych, starszy porucznik służby medycznej.

Jej dzieciństwo spędziła na Białorusi. Z początkiem Wielkiej Wojny Ojczyźnianej, będąc na terytorium czasowo zajętym przez wojska niemieckie, brała udział w pracach organizacji podziemnej w mieście Smolevichi w obwodzie mińskim. Członkowie podziemnej organizacji Komsomołu, utworzonej przy torfowisku, zbierali informacje o wrogu, uzupełniali szeregi partyzantów, udzielali pomocy rodzinom, pisali i rozsyłali ulotki. Od lipca 1942 r. była łączniczką, harcerzem, sanitariuszką oddziałów partyzanckich „Stalinowskiej Piątki” (dowódca M. Wasilenko), „Burza” (dowódca M. Skoromnik), brygady „Wujek Kola” (dowódca – Bohater Związku Radzieckiego). P. G. Lopatin) w obwodzie mińskim. Brała udział w operacjach wysadzania mostów, atakowania wozów wroga i niejednokrotnie brała udział w bitwach. Na polecenie organizacji wzięła udział wraz z M. B. Osipovą i E. G. Mazanikiem w operacji zniszczenia niemieckiego gauleitera Białorusi Wilhelma Kube. Ten wyczyn sowieckich partyzantów został opisany w filmie fabularnym Zegar zatrzymał się o północy (Białoruśfilm) oraz w serialu Polowanie na gauleitera (reż. Oleg Baziłow, 2012). Tytuł Bohatera Związku Radzieckiego z nagrodą Orderu Lenina i medalem Złotej Gwiazdy (nr 1209) przyznano Nadieżdzie Wiktorownej Trojan 29 października 1943 r. za odwagę i bohaterstwo w walce z nazistowskimi najeźdźcami.

Po wojnie w 1947 ukończyła I Moskiewski Instytut Medyczny. Pracowała jako dyrektor Instytutu Naukowo-Badawczego Edukacji Zdrowotnej Ministerstwa Zdrowia ZSRR, docent Katedry Chirurgii I Moskiewskiego Instytutu Medycznego.

Dzień Sił Specjalnych

24 października 1950 Minister Wojny ZSRR Marszałek Związku Radzieckiego A.M. Wasilewski wydał dyrektywę w sprawie utworzenia 46 spółek celowych zatrudniających 120 osób każda.

Katastrofa na początku

24 października 1960 roku w miejscu startu w Bajkonurze eksplodowała międzykontynentalna rakieta R-16. W jej wyniku zginęły 74 osoby, w tym przewodniczący komisji państwowej, marszałek naczelny artylerii Mitrofan Iwanowicz Nedelin.

Wymiana informacji

Jeżeli posiadasz informacje o jakimkolwiek wydarzeniu związanym z tematyką naszej strony i chcesz, abyśmy je opublikowali, możesz skorzystać ze specjalnego formularza:

Niebieskie Berety mają przełom technologiczny

Oddziały powietrznodesantowe są słusznie okrętem flagowym armii rosyjskiej, m.in. w zakresie zaopatrzenia w najnowszą broń i sprzęt wojskowy. Teraz głównym zadaniem jednostek powietrznodesantowych jest możliwość prowadzenia działań bojowych offline za liniami wroga, a to między innymi sugeruje, że „skrzydlata piechota” po wylądowaniu powinna być w stanie obronić się przed atakami z powietrza. Szef obrony przeciwlotniczej Sił Powietrznodesantowych Władimir Protopopow powiedział MK, z jakimi trudnościami borykają się obecnie strzelcy przeciwlotniczy Sił Powietrznych, jakie kompleksy są używane przez Niebieskie Berety, a także o tym, gdzie szkolą się w tym celu specjaliści. rodzaj wojsk.

- Władimir Lwowicz, jak zaczęło się formowanie jednostek obrony przeciwlotniczej Sił Powietrznych?

Pierwsze jednostki obrony przeciwlotniczej w Siłach Powietrznych powstały podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej w 1943 roku. Były to oddzielne bataliony artylerii przeciwlotniczej. W 1949 r. w formacjach Sił Powietrznych utworzono organy kierowania obroną powietrzną, w skład których wchodziła grupa oficerów ze stanowiskiem obserwacji powietrza, ostrzegania i łączności oraz radiostacja wszechobecna P-15. Pierwszym szefem obrony powietrznej Sił Powietrznych był Iwan Sawenko.

Jeśli mówimy o wyposażeniu technicznym jednostek obrony powietrznej Sił Powietrznych, to od 45 lat jesteśmy uzbrojeni w podwójne działo przeciwlotnicze ZU-23, za pomocą którego można walczyć nie tylko z nisko latającymi celami, ale także lekko opancerzone cele naziemne i punkty ostrzału w odległości do 2 km. Ponadto może być użyty do pokonania siły roboczej wroga zarówno na otwartych przestrzeniach, jak i za lekkimi schronami typu polowego. Skuteczność ZU-23 została wielokrotnie sprawdzona w Afganistanie, a także podczas operacji antyterrorystycznej na Kaukazie Północnym.

ZU-23 służy od 45 lat.

W latach 80. obrona powietrzna Sił Powietrznych przeszła na lepszą broń, na przykład nasze jednostki zaczęły otrzymywać przenośne systemy rakiet przeciwlotniczych Igla, co pozwalało skutecznie zwalczać wszystkie typy samolotów, nawet jeśli przeciwnik używał termalnych ingerencja. Jednostki obrony przeciwlotniczej Sił Powietrznych, uzbrojone w instalacje ZU-23 i MANPADS, z powodzeniem wykonywały misje bojowe we wszystkich „gorących punktach” począwszy od Afganistanu.

Mówiłeś o instalacji ZU-23, czy jest ona skuteczna jako środek samoosłony w nowoczesnej walce przeciwlotniczej?

Powtarzam, ZU-23 służy nam od ponad 45 lat. Oczywiście sama instalacja nie ma potencjału modernizacyjnego. Jego kaliber – 23 mm – nie nadaje się już do rażenia celów powietrznych, jest nieskuteczny. Jednak instalacje te pozostają w brygadach powietrznodesantowych, jednak ich przeznaczeniem nie jest obecnie wyłącznie zwalczanie celów powietrznych, ale głównie zwalczanie nagromadzeń siły roboczej wroga i lekko opancerzonych celów naziemnych. W tej kwestii sprawdziła się bardzo dobrze.

Oczywiste jest, że przy zasięgu strzelania do 2 km i wysokości 1,5 km nie jest to bardzo skuteczne. Jeśli porównamy go z nowymi przeciwlotniczymi systemami rakietowymi, które są obecnie dostarczane Siłom Powietrznym, to oczywiście różnica jest ogromna, ZU-23 ma niską skuteczność rażenia. Na przykład trzy instalacje przeciwlotnicze tworzą jeden kanał docelowy. Pozwolę sobie wyjaśnić, kanał docelowy to zdolność kompleksu do wykrycia, zidentyfikowania i trafienia w cel z prawdopodobieństwem nie mniejszym niż dane. To znaczy, powtarzam, trzy instalacje tworzą jeden kanał docelowy, a to jest cały pluton. I na przykład jeden pojazd bojowy Strela-10 stanowi jeden kanał docelowy. Ponadto pojazd bojowy jest zdolny do wykrywania, identyfikacji i strzelania do samego celu. A w ZU-23 bojownicy muszą wizualnie identyfikować cel. W warunkach, w których kluczowy staje się czas, wykorzystanie tych instalacji w walce z celami powietrznymi staje się nieskuteczne.

Kompleksy Strela-10 są bardzo niezawodne. Jeśli operator złapał cel, jest to gwarantowane trafienie.

- ZU-23, MANPADS "Igla" ... Co zastępuje te środki ochrony przed atakami z powietrza?

Teraz obrona powietrzna Sił Powietrznych, a także same Siły Powietrzne, aktywnie dozbrajają się. Ja sam służę od 1986 roku i nie przypominam sobie tak aktywnego wzrostu dostaw najnowszego sprzętu i broni, jaki ma miejsce w wojsku od 2014 roku.

W ciągu dwóch lat Siły Powietrzne otrzymały 4 systemy MANPADS dywizji Verba z najnowszymi systemami automatyki Barnaul T. Ponadto dwie formacje zostały ponownie wyposażone w zmodernizowane systemy obrony powietrznej Strela-10MN. Kompleks ten stał się teraz całodzienny, może prowadzić prace bojowe zarówno w dzień, jak iw nocy. Kompleksy Strela-10 są bardzo bezpretensjonalne i niezawodne. Jeśli operator złapał cel, jest to gwarantowane bezpośrednie trafienie. Ponadto w systemach przeciwlotniczych Verba MANPADS oraz w systemach obrony powietrznej Strela-10MN pojawił się nowy system identyfikacji. Między innymi wszystkie baterie uzbrojone w MANPADS otrzymują małogabarytowe detektory radarowe MRLO 1L122 "Harmon". Ten przenośny wykrywacz radarów jest przeznaczony do wykrywania celów nisko latających, które mogą zostać trafione przez systemy rakiet przeciwlotniczych.

MANPADS Verba ma pocisk samonaprowadzający typu „wystrzel i zapomnij”.

Jeśli mówimy o Verbie, to MANPADS, w przeciwieństwie do poprzednich, ma już odpowiednie tryby pracy, które pozwalają mu trafiać w cele powietrzne, które wykorzystują pułapki cieplne. Teraz nie są już przeszkodą w niszczeniu samolotów. Pojawił się również taki tryb jak niszczenie małych celów. Teraz MANPADS może działać zarówno na dronach, jak i na pociskach manewrujących, co wcześniej nie miało miejsca. Ponadto kompleks ten ma zwiększony zasięg, a wysokość porażki wzrosła do prawie pięciu kilometrów, a pocisk jest naprowadzany, typu „wystrzel i zapomnij”.

Jednym z głównych zadań Sił Powietrznych jest prowadzenie działań bojowych za liniami wroga, jak najnowsze kompleksy sprawdziły się w takich warunkach?

Jeśli chodzi o operacje za liniami wroga, nasza broń, jak wiecie, jest mobilna. Oczywiście podczas ćwiczeń sprawdzaliśmy działanie MANPADS po wylądowaniu, kompleksy są bardzo niezawodne. Jeśli chodzi o Strela-10MN, nie wylądowaliśmy tego kompleksu, ale jest on całkowicie przewoźny drogą powietrzną w swoich gabarytach i może być transportowany różnymi wojskowymi samolotami transportowymi. Nawiasem mówiąc, teraz przestarzały transporter opancerzony jest zastępowany najnowszym - "Shell". Ta nowoczesna wersja przewiduje już umieszczenie amunicji Verba i zestawu automatyki dla jednostki strzelców przeciwlotniczych. Maszyna umożliwia odpalanie pocisków bojowych zarówno w ruchu z krótkim postojem, jak iz miejsca. Generalnie nasze kompleksy są w pełni przystosowane do działań za liniami wroga.

Eksperci wojskowi twierdzą, że rola obrony powietrznej we współczesnej wojnie znacznie wzrosła, czy zgadzasz się z tym?

Wszystko się zgadza. Według wielu rosyjskich i zagranicznych analityków wojskowych wszystkie konflikty zbrojne zaczynają się z powietrza, żołnierz nigdy nie stawia stopy na terytorium, dopóki pole bitwy nie zostanie oczyszczone, aby uniknąć niepotrzebnych strat ludzkich i je zminimalizować. Dlatego rola obrony przeciwlotniczej czasami naprawdę wzrasta. Tutaj możemy przypomnieć słowa marszałka Georgy Konstantinovich Żukowa, który powiedział: „Kraj czeka wielki smutek, który nie będzie w stanie odeprzeć nalotu”. Teraz te słowa są bardziej aktualne niż kiedykolwiek. Wszystkie konflikty zbrojne, w których biorą udział wiodące armie świata, opierają się przede wszystkim na osiągnięciu przewagi powietrznej. Ponadto coraz częściej wykorzystywane są bojowe bezzałogowe statki powietrzne, które już teraz są zdolne do prowadzenia działań bojowych na duże odległości. Już nie pilot, ale operator na ziemi wykonuje misje bojowe. Na przykład prowadzi zwiad lotniczy lub godzinami utrzymuje w powietrzu UAV i czeka, aż pojawi się ten lub inny obiekt, na który może zaatakować. Życie pilota nie jest już zagrożone. Dlatego rośnie rola obrony powietrznej. Ale oczywiście musisz zrozumieć, że obrona powietrzna Sił Powietrznych nie jest złożonymi i dużymi systemami, takimi jak S-300 i S-400. Jesteśmy środkiem do samozakrycia. Są to jednostki obrony powietrznej, które bezpośrednio osłaniają wojska na polu bitwy.

- Powiedz nam, jak chętnie młodzi ludzie będą teraz służyć w obronie powietrznej Sił Powietrznych, masz problemy z personelem?

W naszej specjalności oficerowie obrony przeciwlotniczej kształcą się w Wojskowej Akademii Wojskowej Obrony Powietrznej Sił Zbrojnych Federacji Rosyjskiej. Marszałek Związku Radzieckiego A.M. Wasilewski. Każdego roku rekrutujemy około 17 osób. Uczą się przez pięć lat, a potem udają się z nami do służby w Siłach Powietrznych. Chcę powiedzieć, że nie mamy odmów, każdy chce służyć. Teraz, gdy aktywnie trwa uzbrojenie, do jednostki przybywa nowy sprzęt i broń, chłopaki są zainteresowani badaniem nowych kompleksów. Przecież wcześniej w obronie powietrznej Sił Powietrznych nie było środków rozpoznawczych, nie było automatycznych systemów sterowania, ale teraz wszystko to się pojawiło. Znów ludzie zaczęli rozumieć, że rola obrony przeciwlotniczej wzrasta, więc nie mamy problemów z personelem.

- Czy można porównać jednostki obrony powietrznej Sił Powietrznych z podobnymi pod względem uzbrojenia jednostkami czołowych krajów NATO?

Myślę, że to będzie trochę niepoprawne. Przecież są daleko za nami w tym kierunku, nie ma z czym porównywać. Nadal są uzbrojeni w przestarzałe MANPADY, po prostu nie ma narzędzi automatyzacji takich jak nasze. W latach 2014-2015 w jednostkach obrony przeciwlotniczej Sił Powietrznych rzeczywiście nastąpił przełom technologiczny w zakresie nowej i zmodernizowanej broni. Zaszliśmy daleko do przodu i tę rezerwę należy rozwijać.