Kā sauc bumbas. Aviācijas bumbas: ierīce un galvenie veidi. Skatiet, kas ir "Bumba" citās vārdnīcās

ASV izmēģināja "visu bumbu māti" 2003. gadā izmēģinājumu poligonā Floridā. Līdz šim tas nekad netika izmantots kaujās, lai gan viens eksemplārs tika nosūtīts uz Irāku. Kopumā Pentagona arsenālā ir 14 šādas bumbas.

"Visu bumbu māte"

GBU-43 / B Massive Ordnance Air Blast, MOAB, "visu bumbu māte", ir amerikāņu sprādzienbīstama gaisa bumba, kas izveidota 2002.-2003. gadā.

MOAB joprojām ir viena no lielākajām ar satelītu vadāmām bumbām.

Pēc kaitīgās ietekmes būtības MOAB ir sprādzienbīstama gaisa bumba. MOAB garums ir 9,17 m un diametrs 102,9 cm, bumbas svars ir 9,5 tonnas, no kurām 8,4 tonnas veido Austrālijā ražotā sprāgstviela H-6 - RDX, TNT un alumīnija pulvera maisījums - kas ir jaudīgāks par TNT 1,35 reizes.

Sprādziena spēks ir 11 tonnas trotila, iznīcināšanas rādiuss ir aptuveni 140 m, daļēja iznīcināšana notiek līdz 1,5 km attālumā no epicentra.

Vienas šādas bumbas izmaksas ir 16 miljoni dolāru.

1. "Cara bumba"

AN602, kas pazīstams arī kā Cara Bomba, ir termokodolbumba, kas izstrādāta PSRS 1954.-1961.gadā. kodolfiziķu grupa PSRS Zinātņu akadēmijas akadēmiķa IV Kurčatova vadībā.

Visspēcīgākā sprādzienbīstamā ierīce cilvēces vēsturē. Kopējā sprādziena enerģija, pēc dažādiem avotiem, bija 58,6 megatonnas trotila jeb aptuveni 2,4 x 1017 J (kas atbilst 2,65 kg masas defektam).

Izstrādes komandā bija A. D. Saharovs, V. B. Adamskis, Ju. N. Babajevs, Ju. N. Smirnovs, Ju. A. Trutņevs un citi.

Nosaukums "Kuzkas māte" parādījās iespaidā no labi zināmā N. S. Hruščova paziņojuma: "Mēs parādīsim Amerikai Kuzkas māti!" Oficiāli AN602 bumbai nebija nosaukuma.

AN602 sprādziens saskaņā ar kodolsprādzienu klasifikāciju bija īpaši lielas jaudas kodolsprādziens zemā gaisā.

Viņa rezultāti bija iespaidīgi. Sprādziena ugunsbumba sasniedza aptuveni 4,6 km rādiusu.

Teorētiski tas varētu izaugt līdz zemes virsmai, taču to novērsa atstarots triecienvilnis, kas saspieda bumbiņas dibenu un nometa bumbu no zemes.

Gaismas starojums potenciāli var izraisīt trešās pakāpes apdegumus attālumā līdz 100 km.

Sprādziena kodolsēne pacēlās līdz 67 km augstumam, tās divu līmeņu "vāciņa" diametrs sasniedza (netālu no augšējā līmeņa) 95 km.

Manāms seismiskais vilnis, kas radās sprādziena rezultātā, riņķoja trīs reizes Zeme.

2. Kodolbumba B-41

B-41 ir Amerikas jaudīgākā kodolbumba, kuras jauda ir aptuveni 25 megatonnas. Vienīgā trīspakāpju kodoltermiskā bumba ASV gaisa spēku arsenālā. Visspēcīgākais sērijveidā ražotais kodoltermiskais ierocis. Bija ekspluatācijā no 1960. līdz 1976. gadam.

Bumba, kas tika nodota ekspluatācijā ASV gaisa spēkos 1961. gadā, veidoja ievērojamu daļu no kopējās amerikāņu stratēģisko bumbvedēju megatonnāžas un tika uzskatīta par svarīgu ieroci gan "masveida atriebības" doktrīnas ietvaros (kā līdzeklis efektīvi iznīcinot civilos mērķus) un "elastīgās reaģēšanas" doktrīna (kā līdzeklis nocietinātu objektu, lielu militāro bāzu, jūras spēku bāzu un lidlauku iznīcināšanai).

Spēcīgais bumbas lādiņš ļāva pat vienam bumbvedējam nodarīt būtisku kaitējumu skartajam objektam.

B41 bumba tiek uzskatīta par visefektīvāko kodolieroci, kas jebkad ir uzbūvēta. Pamatojoties uz attiecību "TNT megatonnas uz tonnu strukturālās masas", B41Y1, kas sver 4,8 tonnas, bija 25 megatonu lādiņš, tas ir, 5,2 megatonnas uz tonnu.

3. "Bravo pils"

"Bravo pils" - Amerikāņu tiesas process kodoltermiskā sprādzienbīstama ierīce 1954. gada 1. martā Bikini atolā (Māršala salu Republika, saistīta ar ASV).

Pirmais no septiņu "Operācijas pils" izaicinājumu sērijas.

Šī testa laikā tika uzspridzināts divpakāpju lādiņš, kurā kā kodoltermiskā degviela tika izmantots litija deiterīds.

Enerģijas izdalīšanās no sprādziena sasniedza 15 megatonnas, padarot Castle Bravo par visspēcīgāko no visiem ASV kodolizmēģinājumiem.

Sprādziens izraisīja smagu radiācijas piesārņojumu vidi, kas izraisīja bažas visā pasaulē un izraisīja nopietnu esošo uzskatu par kodolieročiem pārskatīšanu.

4. Atombumba "Ivy Mike"

"Ivy Mike" - pasaulē pirmais kodoltermiskās sprādzienbīstamās ierīces tests.

Ņemot vērā tā svaru un izmērus, kā arī šķidrā deitērija izmantošanu kā kodolsintēzes degvielu, ierīcei nebija praktiskas vērtības kā ierocim, un tā bija paredzēta tikai Ulama un Ulama un citur ierosinātās "divpakāpju" konstrukcijas eksperimentālai pārbaudei. Teicējs.

Eksperiments bija veiksmīgs; paredzamā sprādziena jauda bija 10-12 megatonnas trotila ekvivalenta.

5. Kodolbumba MK-36

Divpakāpju kodoltermiskā stratēģiskā bumba.

Visi Mk-21 tika pārveidoti par Mk-36 1957. gadā. Aizstāti ar Mk-41.

Ekspluatācijas pārtraukšanas brīdī Mk-36 jaudas ziņā veidoja gandrīz pusi no ASV arsenāla.

Sprādziena enerģija - 9-10 Mt.

6. Kodolbumba MK-17

Mk.17 - pirmā kodolbumba uz litija deuterīda ASV arsenālā, pirmā masveidā ražotā amerikāņu kodoltermiskā bumba.

Lielākais un masīvākais kodoltermiskais ierocis Amerikāņu arsenāls. To izstrādāja Los Alamos Nacionālā laboratorija. Tā garums ir 7536 mm, diametrs ir 1560 mm, un tā masa ir 21 tonna, sprādziena enerģija ir 10-15 megatonnas.

1957. gada maijā no bumbvedēja B-36, kas tuvojās Kērtlendas gaisa spēku bāzei, netīšām tika nomesta viena bumba Mk.17.

Atdalīts no stiprinājumiem, bumba izlauzās pa bumbas nodalījuma durvīm un nokrita no 520 m augstuma.

Lai gan bumba nebija bruņota, trieciena laikā sprāgstviela daļēji detonēja, iznīcinot bumbu un izkliedējot radioaktīvos materiālus.

Teritorijas attīrīšanai veiktie pasākumi bijuši veiksmīgi, tomēr atsevišķi radioaktīvie bumbas fragmenti joprojām tiek atrasti.

7. Kodolbumba B-53

B-53 - amerikāņu kodoltermiskā bumba, vecākais un jaudīgākais kodolierocis stratēģisko arsenālā kodolspēki ASV līdz 1997. gadam

Bumbas izstrāde sākās 1955. gadā Los Alamos Nacionālajā laboratorijā Ņūmeksikā, un tā tika izstrādāta, pamatojoties uz agrāko Mk.21 un Mk.46 izstrādājumu dizainu.

Gaisa bumbvedējs B53 nonāca ekspluatācijā ar bumbvedējiem B-47 Stratojet, B-52 Stratofortress un B-58 Hustler 20. gadsimta 60. gadu vidū.

2010. gada 13. oktobrī ASV Nacionālā kodoldrošības administrācija paziņoja par programmas sākšanu B53 ekspluatācijas pārtraukšanai, kas gaisa spēkos ir kalpojusi 35 gadus.

Saskaņā ar aprēķiniem, ar gaisa sprādzienu optimālā augstumā 9 megatonu sprādziens novedīs pie ugunsbumbas veidošanās, kuras izmērs ir no 4 km līdz 5 km diametrā.

Gaismas starojuma jauda būs pietiekama, lai radītu nāvējošus apdegumus jebkurai atklāti novietotai personai 28,7 km rādiusā.

Trieciena viļņa ietekme būs pietiekama, lai iznīcinātu dzīvojamās un rūpnieciskās ēkas 14,9 km rādiusā no epicentra.

8. Kodolbumba MK-16

Gaisa bumbas jeb aviācijas bumbas ir viens no galvenajiem to veidiem aviācijas munīcija, kas parādījās gandrīz uzreiz pēc militārās aviācijas dzimšanas. Aviācijas bumba tiek nomesta no lidmašīnas vai cita lidmašīna un sasniedz mērķi gravitācijas ietekmē.

Šobrīd aviācijas bumbas kļuva par vienu no galvenajiem ienaidnieka sakaušanas līdzekļiem, jebkurā pēdējo desmitgažu bruņotā konfliktā (kurā, protams, tika izmantota aviācija), to patēriņš sasniedza desmitiem tūkstošu tonnu.

Mūsdienu aviācijas bumbas tiek izmantotas, lai iznīcinātu ienaidnieka darbaspēku, bruņumašīnas, karakuģus, ienaidnieka nocietinājumus (t.sk. pazemes bunkuri), civilās un militārās infrastruktūras objekti. Galvenie gaisa bumbu postošie faktori ir sprādziena vilnis, lauskas, augsta temperatūra. Ir īpaši bumbu veidi, kas satur dažāda veida indīgas vielas, lai iznīcinātu ienaidnieka darbaspēku.

Kopš militārās aviācijas parādīšanās ir izstrādāts milzīgs skaits aviācijas bumbu veidu, no kuriem daži joprojām tiek izmantoti mūsdienās (piemēram, sprādzienbīstamas aviācijas bumbas), bet citas jau sen ir pārtrauktas un kļuvušas par vēstures daļu ( rotācijas izkliedes gaisa bumba). Lielākā daļa mūsdienu aviācijas bumbu veidu tika izgudroti pirms Otrā pasaules kara vai tā laikā. Tomēr pašreizējās aviācijas bumbas joprojām atšķiras no saviem priekšgājējiem – tās ir kļuvušas daudz "gudrākas" un nāvējošākas.

Vadāmās aviācijas bumbas (UAB) ir viens no visizplatītākajiem mūsdienu augstas precizitātes ieroču veidiem; tajās ir apvienota ievērojama kaujas galviņas jauda un augsta mērķa iedarbināšanas precizitāte. Kopumā jāatzīmē, ka augstas precizitātes ieroču izmantošana ir viens no galvenajiem virzieniem triecienaviācijas attīstībā, paklāju bombardēšanas laikmets pamazām kļūst par pagātni.

Ja jautājat parastam nespeciālistam, kas ir gaisa bumbas, tad viņš diez vai spēs nosaukt vairāk par divām vai trim šķirnēm. Patiesībā mūsdienu bumbvedēju lidmašīnu arsenāls ir milzīgs, tajā ietilpst vairāki desmiti dažāda veida munīcija. Tie atšķiras ne tikai pēc kalibra, kaitīgās iedarbības rakstura, sprāgstvielas svara un mērķa. Aerobumbu klasifikācija ir diezgan sarežģīta un balstās uz vairākiem principiem vienlaikus un iekšā dažādas valstis ah, tam ir dažas atšķirības.

Tomēr, pirms pievērsties konkrētu aviobumbu veidu aprakstiem, daži vārdi jāpasaka par šīs munīcijas attīstības vēsturi.

Stāsts

Ideja izmantot lidmašīnas militārajās lietās radās gandrīz uzreiz pēc to parādīšanās. Tajā pašā laikā vienkāršākais un loģiskākais veids, kā no gaisa kaitēt pretiniekam, bija uzmest viņam uz galvas kaut ko nāvējošu. Pirmie mēģinājumi izmantot lidmašīnas kā bumbvedējus tika veikti vēl pirms Pirmā pasaules kara uzliesmojuma - 1911. gadā Itālijas un Turcijas kara laikā itāļi nometa vairākas bumbas Turcijas karaspēkam.

Pirmā pasaules kara laikā zemes mērķu iznīcināšanai bez bumbām tika izmantotas arī metāla šautriņas (zibspuldzes), kas bija vairāk vai mazāk efektīvas pret ienaidnieka darbaspēku.

Kā pirmās aviācijas bumbas bieži tika izmantotas rokas granātas, kuras pilots vienkārši izmeta no savas kabīnes. Ir skaidrs, ka šādas bombardēšanas precizitāte un efektivitāte atstāja daudz vēlamo. Un pašas Pirmā pasaules kara sākotnējā perioda lidmašīnas nebija īpaši piemērotas bumbvedēju lomai, dirižabļi, kas spēja uzņemt vairākas tonnas bumbu un pārvarēt 2–4 tūkstošu km attālumu, bija daudz efektīvāki.

Pirmais pilnvērtīgais Pirmā pasaules kara bumbvedējs bija krievu lidmašīna Iļja Muromets. Drīz šādi daudzdzinēju bumbvedēji parādījās dienestā ar visiem konflikta dalībniekiem. Paralēli noritēja darbs, lai uzlabotu viņu galveno līdzekli ienaidnieka sakaušanai – aviācijas bumbas. Projektētājiem bija vairāki uzdevumi, no kuriem galvenais bija munīcijas drošinātājs – bija jānodrošina, lai tas darbotos īstajā laikā. Pirmo bumbu stabilitāte bija nepietiekama – tās nokrita uz sāniem zemē. Pirmās aviācijas bumbas bieži tika izgatavotas no dažāda kalibra artilērijas šāviņu lādiņiem, taču to forma nebija īpaši piemērota precīzai bombardēšanai, turklāt tās bija ļoti dārgas.

Pēc pirmās izveides smagie bumbvedēji militārpersonām bija vajadzīga nopietna kalibra munīcija, kas varētu radīt patiešām nopietnus postījumus ienaidniekam. Līdz 1915. gada vidum Krievijas armijā parādījās 240 un pat 400 kg kalibra bumbas.

Tajā pašā laikā pirmie aizdedzes bumbu paraugi, pamatojoties uz baltais fosfors. Krievu ķīmiķiem ir izdevies izstrādāt lētu veidu, kā iegūt šo deficīto vielu.

1915. gadā vācieši sāka izmantot pirmās sadrumstalotības bumbas, nedaudz vēlāk līdzīga munīcija parādījās dienestā ar citām valstīm, kas piedalījās konfliktā. Krievu izgudrotājs Daškevičs nāca klajā ar "barometrisko" bumbu, kuras drošinātājs darbojās noteiktā augstumā, izkaisot lielu daudzumu šrapneļu pa noteiktu laukumu.

Apkopojot iepriekš teikto, varam nonākt pie nepārprotama secinājuma: tikai dažos Pirmā pasaules kara gados aviācijas bumbas un bumbvedēji devās neiedomājamu ceļu - no metāla bultām līdz pustonnām bumbām, diezgan moderna forma ar efektīvu drošinātāju un stabilizācijas sistēmu lidojuma laikā.

Laika posmā starp pasaules kariem strauji attīstījās bumbvedēju aviācija, kļuva lielāks lidmašīnu darbības rādiuss un kravnesība, tika pilnveidota arī aviācijas munīcijas konstrukcija. Šajā laikā tika izstrādāti jauni gaisa bumbu veidi.

Daži no tiem ir jāapsver sīkāk. 1939. gadā sākās padomju un somu karš, un gandrīz nekavējoties PSRS aviācija sāka masveida Somijas pilsētu bombardēšanu. Citas munīcijas starpā tika izmantotas tā sauktās rotācijas izkliedējošās bumbas (RRAB). To var droši saukt par nākotnes kasešu bumbu prototipu.

Rotējošā izkliedējošā bumba bija plānsienu konteiners, kurā bija liels skaits mazu bumbu: sprādzienbīstamas, sadrumstalotas vai aizdedzinošas. Pateicoties īpašajai apspalvojuma konstrukcijai, rotācijas izkliedējošā gaisa bumba lidojuma laikā griezās un izkaisīja submunīciju plašā teritorijā. Kopš PSRS to apliecināja Padomju lidmašīna nebombardē Somijas pilsētas, bet pilina pārtiku bada mirstošajiem, somi asprātīgi nosauca rotācijas kaisītās bumbas par "Molotova maizes groziem".

Laikā Polijas kampaņa vācieši pirmo reizi izmantoja īstas kasešu bumbas, kas savā dizainā praktiski neatšķiras no mūsdienu. Tās bija plānsienu munīcija, kas sprāga vajadzīgajā augstumā un izlaida lielu skaitu mazu bumbu.

Otro pasaules karu var droši saukt par pirmo militāro konfliktu, kurā militārajai aviācijai bija izšķiroša loma. Vācu uzbrukuma lidmašīna Ju 87 "lieta" kļuva par simbolu jaunai militārai koncepcijai - zibenskaram, un amerikāņu un britu bumbvedēji veiksmīgi īstenoja Douai doktrīnu, izdzēšot drupās Vācijas pilsētas un to iedzīvotājus.

Kara beigās vācieši attīstījās un pirmo reizi veiksmīgi izmantoja jaunais veids aviācijas munīcija - vadāmās aviācijas bumbas. Ar viņu palīdzību, piemēram, tika nogremdēts Itālijas flotes flagmanis, jaunākais kaujas kuģis Roma.

No jaunajiem aviācijas bumbu veidiem, kas pirmo reizi tika izmantoti Otrā pasaules kara laikā, jāatzīmē prettanku, kā arī reaktīvo (vai raķešu) aviācijas bumbas. Prettanku bumbas ir īpašs veids aviācijas munīcija, kas paredzēta ienaidnieka bruņumašīnu apkarošanai. Viņiem parasti bija mazs kalibrs un kumulatīvs kaujas galviņa. Tos var minēt kā piemēru Padomju bumbas PTAB, kurus Sarkanās armijas aviācija aktīvi izmantoja pret vācu tankiem.

Raķešu gaisa bumbas ir aviācijas munīcijas veids, kas aprīkots ar raķešu dzinēju, kas tai deva papildu paātrinājumu. Viņu darba princips bija vienkāršs: bumbas "iekļūšanas" spēja ir atkarīga no tās masas un izlādes augstuma. PSRS pirms kara uzskatīja, ka, lai garantētu līnijkuģa iznīcināšanu, nepieciešams no četru kilometru augstuma nomest divas tonnas smagu bumbu. Taču, ja uz munīcijas uzstādāt vienkāršu raķešu pastiprinātāju, tad abus parametrus var samazināt vairākas reizes. Toreiz tas neizdevās, bet raķešu paātrināšanas metode atrada pielietojumu mūsdienu betona caurduršanas aviācijas bumbās.

1945. gada 6. augustā sākās jauns laikmets cilvēces attīstībā: tā iepazinās ar jaunu iznīcinošs ierocis- kodolbumba. Šāda veida aviācijas munīcija joprojām tiek izmantota dažādās pasaules valstīs, lai gan kodolbumbu nozīme ir ievērojami samazinājusies.

Kaujas aviācija šajā periodā ir nepārtraukti attīstījusies aukstais karš, līdz ar to tika uzlabotas arī aviācijas bumbas. Tomēr kaut kas principiāli jauns šajā periodā netika izgudrots. Tika uzlabotas vadāmās aviācijas bumbas, kasešu munīcija, parādījās bumbas ar tilpuma detonējošu kaujas galviņu (vakuuma bumbas).

Kopš aptuveni 70. gadu vidus bumbu ir kļuvis arvien vairāk precīzijas ieroči. Ja Vjetnamas kampaņas laikā UAB veidoja tikai 1% no Kopā nomesta gaisa bumbas Amerikāņu aviācija uz ienaidnieku, pēc tam operācijas "Tuksneša vētra" (1990) laikā šis skaitlis palielinājās līdz 8%, bet Dienvidslāvijas bombardēšanas laikā - līdz 24%. 2003. gadā 70% amerikāņu bumbu Irākā bija precīzi vadāmi ieroči.

Aviācijas munīcijas pilnveidošana turpinās arī šodien.

Gaisa bumbas, to konstrukcijas iezīmes un klasifikācija

Gaisa bumba ir munīcijas veids, kas sastāv no korpusa, stabilizatora, munīcijas un viena vai vairākiem drošinātājiem. Visbiežāk ķermenim ir ovāla-cilindru forma ar konisku asti. Saskaldīšanas gadījumi, sprādzienbīstamas un sprādzienbīstamas sadrumstalotības bumbas (OFAB) ir izgatavotas tā, lai nodrošinātu maksimālā summa fragmenti. Korpusa apakšējā un priekšgala daļās parasti ir speciāli stikli drošinātāju uzstādīšanai, dažiem bumbu veidiem ir arī sānu drošinātāji.

Aviācijas bumbās izmantotās sprāgstvielas ir diezgan dažādas. Visbiežāk tas ir TNT vai tā sakausējumi ar RDX, amonija nitrātu utt. aizdedzinošā munīcija kaujas galviņa ir piepildīta ar aizdedzinošiem savienojumiem vai viegli uzliesmojošiem šķidrumiem.

Pneimatiskās bumbas korpusā ir īpašas ausis piekarei, izņemot mazkalibra munīciju, kas tiek ievietota kasetēs vai saišķos.

Stabilizators ir paredzēts, lai nodrošinātu stabilu munīcijas lidojumu, drošu drošinātāja darbību un efektīvāku mērķa iznīcināšanu. Mūsdienu gaisa bumbu stabilizatoriem var būt sarežģīts dizains: kastes formas, spalvu vai cilindriski. Gaisa bumbām, kas tiek izmantotas no zema augstuma, bieži ir lietussargu stabilizatori, kas izvēršas uzreiz pēc nomešanas. Viņu uzdevums ir palēnināt munīcijas lidojumu, lai lidmašīna varētu pārvietoties drošā attālumā no sprādziena vietas.

Mūsdienu aviācijas bumbas ir aprīkotas ar dažāda veida drošinātājiem: perkusijas, bezkontakta, tālvadības utt.

Ja mēs runājam par gaisa bumbu klasifikāciju, tad tās ir vairākas. Visas bumbas ir sadalītas:

• pamata;
• palīgierīce.

Galvenās aviācijas bumbas ir paredzētas, lai tieši trāpītu dažādiem mērķiem.

Palīglīdzekļi palīdz konkrētas kaujas misijas risināšanā, vai arī tiek izmantoti karaspēka apmācībā. Tie ietver apgaismojumu, dūmus, propagandu, signālu, orientēšanos, apmācību un simulāciju.

Galvenās aviācijas bumbas var iedalīt atkarībā no to radītā postošā efekta veida:

1. Parasta. Tie ietver munīciju, kas pildīta ar parastām sprāgstvielām vai aizdedzinātājiem. Mērķu sakāve notiek sprādziena viļņa, fragmentu, augstas temperatūras dēļ.
2. Ķīmiskā. Šajā aviācijas bumbu kategorijā ietilpst munīcija, kas pildīta ar ķīmiski indīgām vielām. Ķīmiskās bumbas nekad nav izmantotas lielos apmēros.
3. Bakterioloģiskās. Tie ir pildīti ar dažādu slimību bioloģiskajiem patogēniem vai to nēsātājiem, kā arī nekad nav tikuši plaši izmantoti.
4. Kodolenerģija. Viņiem ir kodolieroču vai kodoltermiskā kaujas galviņa, sakāve notiek triecienviļņa, gaismas starojuma, starojuma, elektromagnētiskā viļņa dēļ.

Pastāv aviācijas bumbu klasifikācija, kuras pamatā ir šaurāka letalitātes definīcija, kas tiek izmantota visbiežāk. Pēc viņas teiktā, bumbas ir:

• sprādzienbīstams;
• sprādzienbīstama sadrumstalotība;
• sadrumstalotība;
• sprādzienbīstama caurlaidība (ar biezu korpusu);
• betona laušana;
• bruņu caurduršana;
• aizdedzinošs;
• sprādzienbīstama aizdedzinoša viela;
• indīgs;
• tilpuma detonējoša;
• sadrumstalotība-indīga.

Šis saraksts turpinās.

Galvenie gaisa bumbu raksturlielumi ir: kalibrs, veiktspējas rādītāji, uzpildes koeficients, raksturīgais laiks un apstākļu diapazons kaujas izmantošana.

Viena no galvenajām jebkuras gaisa bumbas īpašībām ir tās kalibrs. Šī ir munīcijas masa kilogramos. Bumbas parasti iedala maza, vidēja un liela kalibra munīcijā. Pie kuras konkrētas grupas pieder šī vai cita aviācijas bumba, lielā mērā ir atkarīgs no tās veida. Tā, piemēram, simts kilogramu sprādzienbīstama bumba pieder pie maza kalibra, bet tās sadrumstalotība vai aizdedzinošais līdzinieks - vidējam.

Uzpildes koeficients ir bumbas sprādzienbīstamās masas attiecība pret tās kopējo svaru. Plānsienu sprādzienbīstamai munīcijai tas ir augstāks (apmēram 0,7), bet biezsienu - sadrumstalotām un betona caurduršanas bumbām - zemāks (apmēram 0,1-0,2).

Raksturīgais laiks ir parametrs, kas ir saistīts ar bumbas ballistiskajām īpašībām. Šis ir tā kritiena laiks, kad tas nokrīt no lidmašīnas, kas horizontāli lido ar ātrumu 40 m / s, no 2 tūkstošu metru augstuma.

Paredzamā efektivitāte ir arī diezgan nosacīts gaisa bumbu parametrs. Tas ir atšķirīgs priekš dažādi veidišo munīciju. Novērtējums var būt saistīts ar krātera izmēru, ugunsgrēku skaitu, caurdurto bruņu biezumu, skartās zonas laukumu utt.

Kaujas izmantošanas nosacījumu diapazons parāda īpašības, pie kurām ir iespējama bombardēšana: maksimālais un minimālais ātrums, augstums.

Bumbu veidi

Visbiežāk izmantotās aviācijas bumbas ir sprādzienbīstamas. Pat neliela 50 kg bumba satur vairāk sprāgstvielas nekā 210 mm lielgabala šāviņš. Iemesls ir ļoti vienkāršs - bumbai nav jāiztur milzīgās slodzes, kurām šāviņš tiek pakļauts lielgabala stobrā, tāpēc to var izgatavot plānsienu. Šāviņa korpusam nepieciešama precīza un sarežģīta apstrāde, kas aviobumbai absolūti nav nepieciešama. Attiecīgi pēdējās izmaksas ir daudz zemākas.

Jāpiebilst, ka ļoti liela kalibra sprādzienbīstamu bumbu izmantošana (virs 1000 kg) ne vienmēr ir racionāla. Palielinoties sprāgstvielas masai, iznīcināšanas rādiuss pārāk būtiski nepalielinās. Tāpēc lielā teritorijā daudz efektīvāk ir izmantot vairākas vidējas jaudas munīcijas.

Vēl viens izplatīts gaisa bumbu veids ir sadrumstalotības bumbas. Šādu bumbu sakaušanas galvenais mērķis ir darbaspēku ienaidnieks vai civiliedzīvotāji. Šai munīcijai ir konstrukcija, kas veicina liela skaita lauskas veidošanos pēc sprādziena. Viņiem parasti ir iecirtums iekšā korpusi vai gatava submunīcija (visbiežāk bumbiņas vai adatas), kas ievietotas korpusa iekšpusē. Simtkilogramu šķembu bumbas sprādzienā tiek iegūti 5-6 tūkstoši mazu lauskas.

Parasti sadrumstalotām bumbām ir mazāks kalibrs nekā sprādzienbīstamām. Būtisks šāda veida munīcijas trūkums ir fakts, ka to ir viegli paslēpt no sadrumstalotām bumbas. Šim nolūkam jebkura lauka nocietinājums(tranšeja, šūna) vai ēka. Tagad vairāk izplatīta ir sadrumstalota kasešu munīcija, kas ir konteiners, kas piepildīts ar nelielu sadrumstalotības munīciju.

Šādas bumbas izraisa ievērojamus upurus, un no to darbības visvairāk cieš civiliedzīvotāji. Tāpēc šādus ieročus aizliedz daudzas konvencijas.

Betona bumbas. Tas ir ļoti interesants tips munīcija, tā sauktās seismiskās bumbas, ko briti izstrādāja Otrā pasaules kara sākumā, tiek uzskatītas par tās priekšteci. Ideja bija šāda: izgatavot ļoti lielu bumbu (5,4 tonnas - Tallboy un 10 tonnas - Grand Slam), pacelt to augstāk - astoņus kilometrus - un nomest to pretiniekam uz galvas. Bumba, paātrinājusies līdz milzīgam ātrumam, iekļūst dziļi pazemē un tur eksplodē. Rezultātā notiek neliela zemestrīce, kas iznīcina ēkas plašā teritorijā.

No šī uzņēmuma nekas nesanāca. Pazemes sprādziens, protams, satricināja zemi, taču acīmredzot nepietiekami, lai ēkas sabruktu. Bet viņš ļoti efektīvi iznīcināja pazemes būves. Tāpēc jau kara beigās britu aviācija izmantoja šādas bumbas speciāli bunkuru iznīcināšanai.

Mūsdienās betona caurduršanas bumbas bieži ir aprīkotas ar raķešu pastiprinātāju, lai munīcija palielinātu liels ātrums un iekļuva dziļāk zemē.

vakuuma bumbas. Šī aviācijas munīcija kļuva par vienu no nedaudzajiem pēckara izgudrojumiem, lai gan vāciešus vēl Otrā pasaules kara beigās interesēja tilpuma sprādzienbīstamā munīcija. Amerikāņi sāka tos masveidā izmantot Vjetnamas kampaņas laikā.

Tilpuma sprādziena aviācijas munīcijas darbības princips - tas ir pareizāks nosaukums - ir diezgan vienkāršs. Bumbas kaujas lādiņā ir viela, kas, uzspridzinot, tiek uzspridzināta ar speciālu lādiņu un pārvēršas aerosolā, pēc kā otrais lādiņš to aizdedzina. Šāds sprādziens ir vairākas reizes jaudīgāks nekā parasti, un lūk, kāpēc: parastais TNT (vai cita sprāgstviela) satur gan sprāgstvielu, gan oksidētāju, "vakuuma" bumba oksidēšanai (sadegšanai) izmanto gaisa skābekli.

Tiesa, šāda veida sprādziens ir “degošs”, taču savā darbībā tas daudzējādā ziņā ir pārāks par parasto munīciju.

Ja jums ir kādi jautājumi - atstājiet tos komentāros zem raksta. Mēs vai mūsu apmeklētāji ar prieku atbildēsim uz tiem.

Onomatopoētisks vārds, kas bija iekšā grieķu valoda aptuveni tāda pati nozīme kā krievu valodā - vārdam "babah". Eiropas valodu grupā terminam ir tā pati sakne "bumba" (vācu val. bumba, Angļu bumba, fr. bumba, spāņu valoda bomba), kura avots savukārt ir lat. bombus, grieķu onomatopoēzes latīņu ekvivalents.

Saskaņā ar vienu hipotēzi, šis termins sākotnēji bija saistīts ar aunu sišanu, kas vispirms radīja briesmīgu rūkoņu un tikai pēc tam izraisīja iznīcināšanu. Nākotnē, pilnveidojoties karadarbības tehnoloģijām, loģiskā ķēde karš - rēkt - iznīcināšana kļuva saistīts ar citiem ieroču veidiem. Termins atdzimšanu piedzīvoja 14. gadsimta beigās – 15. gadsimta sākumā, kad kara arēnā nonāca šaujampulveris. Tajos laikos tā izmantošanas tehniskais efekts bija niecīgs (īpaši salīdzinājumā ar pilnību sasniegušajiem mehāniskajiem metamo ieroču veidiem), taču tā radītā rūkoņa bija ārkārtēja parādība un nereti atstāja uz ienaidnieku pielīdzināmu ietekmi. bultu duša.

Stāsts

1. pēc pieraksta - kaujas un bezkaujas. Pēdējie ietver dūmus, apgaismojumu, foto-gaisa bumbas (apgaismojums nakts fotografēšanai), dienasgaismu (krāsaini dūmi) un nakti (krāsainu uguni), orientējošo signālu, orientējošo jūru (rada krāsainu fluorescējošu plankumu uz ūdens un krāsainu uguni); Rietumos orientējošās-signāla un orientējošās-jūras bumbas ir parastais nosaukums marķieris), propaganda (piepildīta ar propagandas materiālu), praktiska (mācību bombardēšanai - nesatur sprāgstvielu vai satur ļoti mazu lādiņu; praktiskās bumbas, kas nesatur lādiņu, visbiežāk ir izgatavotas no cementa) un imitācija (imitē kodolbumbu );
2. pēc aktīvā materiāla veida - konvencionālais, kodols, ķīmiskais, toksīns, bakterioloģiskais (tradicionāli pie bakterioloģiskās kategorijas pieder arī bumbas, kas aprīkotas ar patogēniem vīrusiem vai to nesējiem, lai gan strikti sakot vīruss nav baktērija);
3. atkarībā no kaitīgās ietekmes veida:
   • sadrumstalotība ( kaitīgs efekts pārsvarā fragmenti);
   • sprādzienbīstama sadrumstalotība (fragmenti, sprādzienbīstama un spēcīga darbība; Rietumos šādu munīciju sauc par vispārējas nozīmes bumbām);
   • sprādzienbīstama iedarbība (spēcīgi sprādzienbīstama un sprādzienbīstama darbība);
   • caurdurošas sprādzienbīstamas - tās ir sprādzienbīstamas ar biezu sienu, tās ir arī (rietumu apzīmējums) "seismiskās bumbas" (ar spridzināšanas darbību);
   • betona caurduršana (Rietumos šādu munīciju sauc par pusbruņu caurduršanu) inerta (nesatur sprādzienbīstamu lādiņu, trāpot mērķī tikai kinētiskās enerģijas dēļ);
   • betona laušanas sprāgstviela (kinētiskā enerģija un spridzināšanas darbība);
   • bruņu caurduršanas sprāgstviela (arī ar kinētisko enerģiju un spridzināšanas darbību, bet ar izturīgāku korpusu);
   • bruņu caurduršanas kumulatīvā (kumulatīvā strūkla);
   • bruņu caurduršanas sadrumstalotība / kumulatīvā sadrumstalotība (kumulatīvā strūkla un fragmenti);
   • bruņu caurduršana, pamatojoties uz "trieciena kodola" principu;
   • aizdedzinošs (liesma un temperatūra);
   • sprādzienbīstama aizdedzinoša viela (sprādzienbīstama un spridzināšanas iedarbība, liesma un temperatūra);
   • sadrumstalotība-spēcīgi sprādzienbīstama-aizdedzinoša (fragmenti, sprādzienbīstamība un sprādzienbīstamība, liesma un temperatūra);
   • aizdedzinoši dūmi (liesmas un temperatūras kaitīgā ietekme; turklāt šāda bumba rada dūmus zonā);
   • toksisks / ķīmisks un toksīns (toksiska viela / OM);
   • indīgo dūmu bumbas (oficiāli šīs bumbas sauca par "smēķējošām indīgo dūmu gaisa bumbām");
   • sadrumstalotība-indīga / fragmentācija-ķīmiska (fragmenti un OV);
   • infekcioza darbība / bakterioloģiska (tieši ar patogēniem mikroorganismiem vai to nesējiem no kukaiņu un mazo grauzēju vidus);
   • Parastās kodolbumbas (sākumā sauktas par atombumbām) un kodolbumbas (PSRS sākotnēji sauktas par atomu ūdeņraža bumbām) tradicionāli tiek iedalītas atsevišķā kategorijā ne tikai pēc aktīvā materiāla, bet arī pēc kaitīgās iedarbības, lai gan, stingri ņemot, tās ir jāņem vērā. īpaši lielas jaudas aizdedzes sprādzienbīstamība (ar korekciju attiecībā uz papildu kodolsprādziena kaitīgajiem faktoriem - radioaktīvo starojumu un radioaktīvo nokrišņu daudzumu). Tomēr ir arī "pastiprināta starojuma kodolbumbas" - tām ir galvenās kaitīgs faktors jau ir radioaktīvs starojums, konkrēti - sprādziena laikā radusies neitronu plūsma (saistībā ar ko šādas kodolbumbas saņēma vispārpieņemto nosaukumu "neitrons").
   • Atsevišķā kategorijā tiek iedalītas arī tilpuma sprādzienbumbas (pazīstamas arī kā tilpuma sprādzienbumbas, termobariskās, vakuuma un degvielas bumbas).
4. pēc mērķa rakstura (šī klasifikācija ne vienmēr tiek izmantota) - piemēram, pretbunkuru (Bunker Buster), pretzemūdeņu, prettanku un tiltu bumbas (pēdējās bija paredzētas darbībai uz tiltiem un viaduktiem);
5. saskaņā ar piegādes veidu mērķim - raķete (šajā gadījumā bumba tiek izmantota kā raķetes kaujas galviņa), aviācija, kuģis / laiva, artilērija;
6. pēc masas, kas izteikta kilogramos vai mārciņās (bumbām, kas nav kodolbumbas), vai jaudas, kas izteikta kilotonās/megatonās) TNT ekvivalenta (kodolbumbām). Jāpiebilst, ka kodolbumbas kalibrs nav tās faktiskais svars, bet gan atbilstība noteiktas bumbas izmēriem. standarta līdzekļi sakāvi (kas parasti aizņem tāda paša kalibra sprādzienbīstamu bumbu). Atšķirība starp kalibru un svaru var būt ļoti liela - piemēram, SAB-50-15 apgaismojuma bumbai bija 50 kg smags kalibrs, kura svars bija tikai 14,4-14,8 kg (3,5 reizes neatbilstība). No otras puses, gaisa bumbas FAB-1500-2600TS (TS - “biezu sienu”) kalibrs ir 1500 kg un tas sver pat 2600 kg (atšķirība vairāk nekā 1,7 reizes);
7. pēc kaujas galviņas konstrukcijas - monoblokā, modulārā un kasetē (sākotnēji pēdējās PSRS sauca par "rotācijas izkliedējošām gaisa bumbām" / RRAB).
8. vadāmības ziņā - nekontrolējamā (brīvi krītošā, pēc Rietumu terminoloģijas - gravitācijas - un plānošanas) un kontrolētajā (regulējamā).

Reaktīvās dziļuma lādiņi, faktiski - nevadāmās raķetes ar kaujas galviņu dziļuma bumbas veidā, kuras tiek izmantotas Krievijas un vairāku citu valstu flotēs, tiek klasificētas pēc šaušanas diapazona (simtiem metru) - piemēram, RSL-60 (RSL - reaktīvā dziļuma bumba) tiek izšauts (tomēr, pareizāk, tas tiek palaists) no raķešu palaišanas iekārtas RBU-6000 attālumā līdz 6000 m, RSL-10 no RBU-1000 - 1000 m utt.

Bumbu tehnoloģiju sasniegumi un jauni bumbu veidi

Skatīt arī

Uzrakstiet atsauksmi par rakstu "Bumba"

Piezīmes

Izvilkums, kas raksturo bumbu

Petja stāvēja pie durvīm, kad Denisovs to teica. Petja ielīda starp virsniekiem un pienāca tuvu Deņisovam.
"Ļaujiet man tevi noskūpstīt, mans dārgais," viņš teica. - Ak, cik brīnišķīgi! cik labi! - Un, noskūpstījis Deņisovu, viņš ieskrēja pagalmā.
- Priekšnieki! Vincents! Petja kliedza, apstājoties pie durvīm.
- Kuru jūs vēlaties, kungs? teica balss no tumsas. Petja atbildēja, ka zēns ir francūzis, kuru šodien paņēma.
- BET! pavasaris? - teica kazaks.
Viņa vārds Vincents jau ir mainīts: kazaki - pavasarī, bet zemnieki un karavīri - Višenijā. Abās pārmaiņās šis atgādinājums par pavasari saplūda ar domu par jaunu zēnu.
“Viņš sildījās pie ugunskura. Čau Visenja! Višeņa! Pavasaris! tumsā atbalsojās balsis un smiekli.
"Un zēns ir gudrs," sacīja huzārs, kurš stāvēja blakus Petijai. Mēs viņu šodien pabarojām. Kaislība bija izsalkusi!
Tumsā atskanēja soļi un, basām kājām sita cauri dubļiem, bundzinieks tuvojās durvīm.
- Ak, c "est vous!" - teica Petja. - Voulez vous manger? N "ayez pas peur, on ne vous fera pas de mal," viņš piebilda, kautrīgi un sirsnīgi pieskaroties savai rokai. – Entrez, entrez. [Ak, tas esi tu! Grib ēst? Neuztraucieties, viņi jums neko nenodarīs. Pierakstieties, pierakstieties.]
- Merci, monsieur, [Paldies, ser.] - bundzinieks atbildēja trīcošā, gandrīz bērnišķīgā balsī un sāka slaucīt savas netīrās kājas uz sliekšņa. Petja gribēja daudz pateikt bundziniekam, bet viņš neuzdrošinājās. Viņš, grozīdamies, stāvēja viņam blakus ejā. Tad tumsā viņš paņēma viņa roku un to paspieda.
"Entrez, entrez," viņš atkārtoja tikai maigi čukstus.
"Ak, ko man ar viņu darīt!" Petja pie sevis sacīja un, atvērusi durvis, palaida zēnu sev garām.
Kad bundzinieks ienāca būdā, Petja sēdēja tālāk no viņa, uzskatot, ka viņam pievērst uzmanību ir pazemojoši. Viņš tikai juta naudu savā kabatā un šaubījās, vai viņam nebūs kauns to atdot bundziniekam.

No bundzinieka, kuram pēc Deņisova pavēles iedeva degvīnu, aitas gaļu un kuru Denisovs lika ietērpt krievu kaftānā, lai, neizsūtot viņu kopā ar ieslodzītajiem, atstātu viņu ballītē, Petja pievērsa uzmanību. novirzīja Dolokhova ierašanās. Petja armijā dzirdēja daudzus stāstus par Dolokhova neparasto drosmi un nežēlību pret frančiem, un tāpēc, kopš Dolohovs ienāca būdā, Petja, nenolaižot acis, paskatījās uz viņu un uzmundrināja arvien vairāk, raustīdama pacelto galvu tā. lai nebūtu necienīgs pat tādai sabiedrībai kā Dolohovs.
Dolokhova izskats Petju dīvaini pārsteidza ar savu vienkāršību.
Deņisovs bija ģērbies čekmenā, valkāja bārdu un uz krūtīm Nikolaja Brīnumdarītāja tēlu, un savā runas manierē visās metodēs parādīja savas pozīcijas savdabību. Savukārt Dolohovs, kurš iepriekš Maskavā bija ģērbies persiešu uzvalkā, tagad izskatījās pēc visskaistākā apsardzes virsnieka. Viņa seja bija tīri noskūta, viņš bija ģērbies aizsargu polsterētā mētelī ar Džordžiju pogcaurumā un vienkāršā vāciņā, kas tika uzvilkts tieši. Viņš stūrī novilka slapjo apmetni un, piegājis pie Deņisova, nevienu nesasveicinājis, tūdaļ sāka viņu iztaujāt par šo lietu. Deņisovs viņam pastāstīja par viņu transporta plāniem lielas komandas, un par Petijas nosūtīšanu, un par to, kā viņš atbildēja abiem ģenerāļiem. Tad Denisovs pastāstīja visu, ko viņš zināja par franču vienības stāvokli.
"Tā ir taisnība, bet jums jāzina, kāds un cik karaspēks būs jāiet," sacīja Dolohovs. Precīzi nezinot, cik to ir, nevar uzsākt uzņēmējdarbību. Man patīk lietas darīt rūpīgi. Lūk, ja kāds no kungiem vēlas iet ar mani uz viņu nometni. Man līdzi ir formas tērpi.
- Es, es ... es iešu tev līdzi! Petja kliedza.
"Jums nemaz nevajag iet," sacīja Denisovs, pagriezies pret Dolokhovu, "un es viņam ne par ko neļaušu iet."
- Tas ir lieliski! Petja kliedza: "Kāpēc man nevajadzētu iet? ..
– Jā, jo nav vajadzības.
— Nu, tev būs mani jāatvainojas, jo... jo... es iešu, tas arī viss. Vai tu mani paņemsi? viņš pagriezās pret Dolokhovu.
- Kāpēc... - Dolohovs izklaidīgi atbildēja, ieskatīdamies franču bundzinieka sejā.
– Cik ilgi jums ir šis jauneklis? — viņš jautāja Deņisovam.
- Šodien viņi to paņēma, bet neko nezina. Es atstāju to pg "un sevi.
Nu kur tu dosies ar pārējiem? Dolohovs teica.
- Kā uz kurieni? Es jūs sūtu pie Aspīša kunga!- Deņisovs pēkšņi kļuva sarkans, iesaucās.- Un es varu droši teikt, ka uz manas sirdsapziņas nav neviena cilvēka. nekā maģija, es pg, teikšu, a. karavīrs.
"Tas ir pieklājīgi, ja jauns grāfs sešpadsmit gadu vecumā saka šādas pieklājības," Dolohovs sacīja ar aukstu smaidu, "taču jums ir pienācis laiks to pamest.
"Nu, es neko nesaku, es tikai saku, ka es noteikti došos tev līdzi," Petja kautrīgi sacīja.
"Bet jums un man, brāli, ir pienācis laiks atteikties no šīm pieklājībām," Dolohovs turpināja, it kā viņam būtu īpašs prieks runāt par šo tēmu, kas kaitināja Deņisovu. "Nu, kāpēc jūs to paņēmāt līdzi?" viņš teica, pakratīdams galvu. "Tad kāpēc tev viņu žēl?" Galu galā mēs zinām šīs jūsu kvītis. Jūs nosūtāt simts no tiem, un trīsdesmit nāks. Viņi nomirs no bada vai tiks piekauti. Tātad, vai tas nav viens un tas pats, lai tos neņemtu?
Esauls, samiedzot spožās acis, apstiprinoši pamāja ar galvu.
- Tas viss ir g "Absolūti, nav par ko strīdēties. Es negribu to ņemt uz savas dvēseles. Tu runā" ish - palīdziet "ut". Tikai ne no manis.
Dolohovs iesmējās.
"Kurš viņiem nelika mani noķert divdesmit reizes?" Bet viņi noķers mani un tevi ar tavu bruņnieciskumu, tāpat uz apses. Viņš apstājās. "Tomēr darbs ir jāpadara. Sūti manu kazaku ar paku! Man ir divi franču formas tērpi. Nu, vai tu nāksi ar mani? viņš jautāja Petijai.
- Es? Jā, jā, noteikti, - Petja, nosarkusi gandrīz līdz asarām, iesaucās, lūkodamies uz Deņisovu.
Atkal, kamēr Dolohovs strīdējās ar Deņisovu par to, kas jādara ar ieslodzītajiem, Petja jutās neveikli un pārsteidzīgi; bet viņam atkal nebija laika labi saprast, par ko viņi runā. "Ja tā domā lielie, labi zināmie, tad tas ir vajadzīgs, tāpēc tas ir labi," viņš domāja. – Un pats galvenais, vajag, lai Deņisovs neuzdrošinās domāt, ka es viņam paklausīšu, ka viņš var mani pavēlēt. Es noteikti došos kopā ar Dolokhovu uz franču nometni. Viņš var, un es varu."
Uz visu Deņisova pārliecināšanu neceļot Petja atbildēja, ka arī viņš ir pieradis visu darīt uzmanīgi, nevis Lācars nejauši, un viņš nekad nav domājis par briesmām sev.
"Jo," jūs pats piekritīsit, "ja nezināt, cik precīzi to ir, no tā ir atkarīga dzīve, varbūt simtiem, un šeit mēs esam vieni, un tad es to ļoti gribu, un es noteikti, noteikti iešu. , tu mani neapturēsi.” „Tas kļūs tikai sliktāk,” viņš teica.

Ģērbušies franču mēteļos un šakos, Petja un Dolohovs devās uz izcirtumu, no kura Denisovs skatījās uz nometni, un, atstājuši mežu pilnīgā tumsā, nokāpa ieplakā. Pārcēlies uz leju, Dolohovs pavēlēja viņu pavadošajiem kazakiem šeit pagaidīt un ar lielu rikšošanu devās pa ceļu uz tiltu. Petja, sajūsmā trīcēdama, jāja viņam blakus.
"Ja mēs tiksim pieķerti, es nepadošu sevi dzīvu, man ir ierocis," Petja čukstēja.
"Nerunā krieviski," Dolohovs teica ātri čukstus, un tajā pašā brīdī tumsā atskanēja krusa: "Qui vive?" [Kas nāk?] un ieroča skaņas.
Asinis ieplūda Petijas sejā, un viņš satvēra pistoli.
- Lanciers du sixieme, [Sestā pulka lanceri.] - Dolohovs sacīja, nesaīsinādams un nepalielinot zirga ātrumu. Uz tilta stāvēja melnā sarga figūra.
- Mot d "ordre? [Atsauksme?] - Dolohovs aizturēja zirgu un jāja vienā tempā.
– Dites donc, le pulkvedis Džerards est ici? [Sakiet man, vai šeit ir pulkvedis Džerards?] viņš teica.
- Mot d "ordre! - Neatbildot, sargs teica, bloķēdams ceļu.
- Quand un officier fait sa ronde, les sentinelles ne demandent pas le mot d "ordre ... - Dolohovs kliedza, pēkšņi pietvīkdams, skrienot pāri sargsargam ar zirgu. - Je vous demande si le colonel est ici? [Kad virsnieks iet apkārt ķēdei, sargsargi neprasa atsaukšanu... Es jautāju, vai pulkvedis ir šeit?]
Un, negaidot atbildi no sarga, kurš stāvēja malā, Dolohovs vienā tempā devās kalnā.
Pamanījis kāda cilvēka melno ēnu, kas šķērso ceļu, Dolohovs apturēja šo cilvēku un jautāja, kur atrodas komandieris un virsnieki? Šis vīrietis ar somu plecā, karavīrs, apstājās, pienāca tuvu Dolokhova zirgam, pieskaroties tam ar roku, un vienkārši un draudzīgi pastāstīja, ka komandieris un virsnieki atrodas augstāk kalnā, labajā pusē, saimniecības pagalms (kā viņš sauca kunga īpašumu).
Pabraucis pa ceļu, kura abās pusēs no ugunskuriem skanēja franču dialekts, Dolohovs iegriezās kungu mājas pagalmā. Izgājis cauri vārtiem, viņš nokāpa no zirga un piegāja pie lielas liesmojošas ugunskura, ap kuru sēdēja vairāki cilvēki un skaļi sarunājās. Katliņā uz malas kaut kas vārījās, un kareivis cepurītē un zilā mētelī, nometies ceļos, spoži uguns apgaismots, iejaucās tam ar ramrodu.
- Ak, c "est un dur a cuire, [Jūs nevarat tikt galā ar šo velnu.] - teica viens no virsniekiem, kas sēdēja ēnā pretējā uguns pusē.
"Il les fera marcher les lapins... [Viņš izies tām cauri...]," smejoties sacīja cits. Abi apklusa, lūkodamies tumsā, skanot Dolokhova un Petjas soļiem, tuvojoties ugunskuram ar zirgiem.
Bonjour, messieurs! [Sveiki, kungi!] - Dolohovs teica skaļi, skaidri.
Virsnieki sarosījās uguns ēnā, un viens, gara auguma virsnieks ar garu kaklu, apejot uguni, tuvojās Dolokhovam.
- C "est vous, Clement? - viņš teica. - D" ou, diable ... [Vai tas esi tu, Klement? Kur pie velna...] — taču viņš nepabeidza, uzzinājis savu kļūdu, un, viegli saraucis pieri, it kā svešinieks, sveicināja Dolokhovu, vaicādams, ko viņš varētu pasniegt. Dolokhovs sacīja, ka viņš un viņa biedrs panāk savu pulku, un, uzrunājot visus, vispār jautāja, vai virsnieki kaut ko zina par sesto pulku. Neviens neko nezināja; un Petijai šķita, ka virsnieki viņu un Dolokhovu sāka pārbaudīt ar naidīgumu un aizdomām. Dažas sekundes visi klusēja.
- Si vous comptez sur la soupe du soir, vous venez trop tard, [Ja jūs rēķināties ar vakariņām, tad jūs kavējat.] - atturīgi smiedamies teica balss aiz ugunskura.
Dolohovs atbildēja, ka viņi ir pilni un viņiem jādodas tālāk uz nakti.
Viņš nodeva zirgus kareivim, kurš maisīja kausa cepurē un notupās pie ugunskura blakus virsniekam ar garo kaklu. Šis virsnieks, acis nenovērsdams, paskatījās uz Dolokhovu un vēlreiz jautāja: kas tas bija par pulku? Dolohovs neatbildēja, it kā nebūtu dzirdējis jautājumu, un, aizdedzinot īsu franču pīpi, ko izvilka no kabatas, jautāja virsniekiem, cik drošs ir ceļš no priekšā esošajiem kazakiem.
- Les brigands sont partout, [Šie laupītāji ir visur.] - atbildēja virsnieks aiz ugunskura.
Dolohovs sacīja, ka kazaki ir briesmīgi tikai tādiem atpalikušiem cilvēkiem kā viņš un viņa biedrs, bet kazaki, iespējams, neuzdrošinājās uzbrukt lielām vienībām, viņš jautājoši piebilda. Neviens neatbildēja.
"Nu, tagad viņš aizies," Petja domāja katru minūti, stāvot ugunskura priekšā un klausoties viņa sarunu.

Kas ir galvenais bumbas enerģijas avots un lielākā daļa tās masas. Bumba sastāv no korpusa (čaulas), lādiņa - sprāgstvielas masas, vadības ierīcēm. Bumbas iedala pēc sprāgstvielu veidiem, kas tajās izmantoti kā enerģijas avots, pēc kalibra vai nominālās jaudas, kas izteiktas kilotonos (kodollādiņiem), pēc specifiskiem efektiem, piemēram - sadrumstalotības, neitronu, elektromagnētisko, ķīmisko. , bakterioloģiskie, apgaismojuma, fotobumbas, aizdedzes u.c. Pēc veida - noliktās (mīnas, sauszemes mīnas utt.), Aviācijas, dziļās, kā arī raķešu kaujas galviņas (raķešu bumba).

Bumbas mērķis

Bumba ir viens no visbriesmīgākajiem ieroču veidiem, un attiecīgi šī ieroča galvenais mērķis ir nogalināt un iznīcināt. Lai gan šajā sērijā ir arī neitrāls mērķis, piemēram, apgaismojums un fotobumba - lielu laukumu apgaismošanai, fotografēšanai. Bumba var būt arī enerģijas avots lāzera, piemēram, rentgena, vai lāzera, kas darbojas optiskajā diapazonā, "sūknēšanai". Bumbas lādiņa jauda var svārstīties no dažiem gramiem līdz TNT ekvivalentai jaudai, kas pārsniedz 50 megatonnas. Visspēcīgākais sprādziens civilizācijas vēsturē ir 1961. gadā PSRS sarīkotais kodoltermiskais sprādziens, ko sauc par "kuzkina māti". Mūsdienu tehnoloģijasļauj izveidot gandrīz neierobežotas jaudas bumbas, taču šādas vajadzības vēl nav.

Ir arī termins bumba iekšā laboratorijas tehnoloģija, piemēram, kalorimetriskā bumba (vielu sadegšanas siltuma mērīšanai utt.), "svina bumba" (sprāgstvielu sprāgstvielu sprāgstvielas mērīšanai). Tādējādi vārdam bumba ir vismaz divi dažādi jēdzieni, no kuriem pirmais ir ieroča veids, bet otrais apzīmē spiedtvertni.

Bumbas vēsture un tās nosaukumi

Bumbu veidi pēc mērķa un specifikas

• Aviācija: izkraušana no gaisa kuģa pārvadātāja. Sprādziena vilnis, fragmenti.
• Dziļums: atiestatiet uz noteiktu dziļumu. Sprādziena vilnis, fragmenti.
• Ķīmiskā: mešana dažādos veidos, grāmatzīme. Uzvarēt ar izsmidzinātām ķīmiskām vielām.
• Tilpuma sprādziens: atiestatīšana un grāmatzīme. Sprādzienbīstams vilnis.
• Bakterioloģiskais: atiestatīšana un grāmatzīme. Infekcija ar izsmidzinātiem vīrusiem un baktērijām.
• Elektromagnētiskais: atiestatīšana un grāmatzīme. Elektronisko iekārtu sakāve.
• Apgaismojums: atiestatīšana, raķetes palaišana. Lielu laukumu apgaismošana, fotografēšana.
• Raktuves: ieklāšana zemes un ēku virszemes slāņos.

Piegādes transportlīdzekļi un bombardēšanas metodes

Bumbu piegādes sistēmas:

• Manuāla piegāde: Mešana (granātas, mazas sauszemes mīnas utt.), sapieru lādiņu ielikšana zemē vai konstrukcijās (mīnas, sauszemes mīnas).
• Automašīnu piegāde: beztaras lādiņa vai bumbas transportēšana ar automašīnām bez izkraušanas vai ar daļēju izkraušanu (militāras speciālās operācijas un ienaidnieka vai teroristu sabotāžas akti).
• Aviācijas bombardēšana: mērķēta (lāzera vai radio vadība) vai viena lādiņa vai lādiņu grupas "paklāja nomešana" uz mērķi, lādiņu nomešana uz izpletņiem, lādiņu piegāde ar bezpilota robotizētu lidmašīnu, kalnrūpniecība lielā augstumā (balonu balstiekārta) ).
• Torpedēšana: ar kaujas galviņu aprīkotas torpēdas palaišana uz mērķi (virsmu).

• Dziļuma bombardēšana: pretzemūdeņu dziļuma lādiņu nomešana līdz noteiktam dziļumam (tieša bombardēšana vai dziļuma ieguve), kā arī zemūdens pretzemūdeņu torpēdu izlaišana vai ieguve ar zemūdenes un izstāšanās no ieguves zonas.
• Raķešu piegāde: Bombardēšana ar liela kalibra lādiņiem vai kodollādiņiem attālos mērķos (ieskaitot radiovadāmu vai augstas precizitātes lāzera vadību).
• Orbitālā bombardēšana: zemes mērķu bombardēšana ar palielinātu kalibru un jaudu un kodollādiņiem.

slavenās bumbas vēsturē

• FAB-100: aviācija (PSRS).
• FAB-500: aviācija (PSRS).
• FAB-5000 (lielākā gaisa bumba (PSRS) Otrā pasaules kara laikā).
• FAB-9000.
• MOAB: (ASV).
• "Mazulis" (Mk-I "Little Boy"): pirmais atombumba nokrita uz Japānu (Hirosimu) 1945. gada 6. augustā (8:15). (ASV).
• "Fat Man" (Mk-III "Fat Man"): otrā atombumba nomesta Japānā (