"Ferdinands" - visbriesmīgākie pašpiedziņas ieroči? Pašpiedziņas pistoles Ferdinands - drūmais "vaboles" brālis Vērmahta dienestā vai briesmīgais Porsche prāta bērns Salīdzinošās īpašības ar ienaidnieku

Populārās grāmatas un filmas “Tikšanās vietu mainīt nevar” varoņi, leģendārā MUR strādnieki kā transportu izmanto autobusu ar iesauku “Ferdinands”. No vadītāja mutes galvenais varonis uzzina, ka auto nosaukts silueta līdzības dēļ ar vācu pašpiedziņas lielgabalu.

No šīs īsās epizodes var uzzināt, cik labi frontes karavīru vidū bija Ferdinanda Poršes ražotā pašpiedziņas artilērijas iekārta. Neskatoties uz to, ka nē liels skaits atbrīvotās automašīnas, šīs instalācijas iegrima atmiņā visiem, kam bija iespēja tās redzēt kaujā.

Radīšanas vēsture

Pašpiedziņas izrāviens "Ferdinands" ir parādā savu dzimšanu citam, ne mazāk episkam vācu tanku ģēnija paraugam. 1941. gada sākums iezīmējās ar Hitlera personīgo rīkojumu diviem Vācijas lielākajiem projektēšanas birojiem 26. maijā sanāksmē, kurā piedalījās ar bruņotajiem spēkiem saistītās inženieru nodaļas augstākās amatpersonas.

Projektēšanas biroja pārstāvju klātbūtnē tika analizētas kaujas Francijā un konstatēti vācu kaujas mašīnu trūkumi. Ferdinandam Porše un Henschel direktoram Steyer Hacker oficiāli tika doti īpaši pasūtījumi. Viņiem bija paredzēts izveidot smago tanku, kas paredzēts Vācijas pretinieku aizsardzības līnijām.

Vēl viens pavēles iemesls ir vairuma vācu tanku neefektivitāte cīņā pret biezādaino angļu Matildu Mk.II. Ja plānotā operācija ir veiksmīga, Jūras lauva Pēc dažādām aplēsēm, Panzerwaffe nācās saskarties ar 5000 šo transportlīdzekļu. Tajā pašā sanāksmē fīreram tika prezentēti Porsche un Henschel tanku modeļi.

1941. gada vasara jauno tanku izstrādi ietekmēja divējādi.

No vienas puses, dizaineri bija aizņemti ar sērijas mašīnu pabeigšanu. No otras puses, Vērmahts iepazinās ar KV tankiem, kas atstāja milzīgu iespaidu gan uz ģenerāļiem, gan parastajiem tankkuģiem. 1941. gada rudenī paātrinātā režīmā tika turpināts darbs pie smagā tanka izstrādes.

Ieroču nodaļa, kas pārraudzīja mašīnas izveidi, bija Henschel uzņēmuma pusē. Pēc viņu pašu lūguma izstrādi vadīja Ervins Aderss, kurš vēsturē iegāja kā galvenais dizainers Vērmahta tanka simbols.

Ferdinands Porše šajā periodā stājas spēkā nopietns konflikts ar Bruņojuma pārvaldi sakarā ar tehniskām neatbilstībām projektētā un amatpersonu pasūtītā projektētā tanka tornī. Līdz ar to tam būs nozīme abu prototipu liktenī.

Doktors Tods iet bojā lidmašīnas avārijā, Porsche vienīgais sabiedrotais sava modeļa popularizēšanā. Tomēr pats Ferdinands bija pārliecināts par savas attīstības panākumiem. Izbaudot neierobežotus panākumus ar Hitleru, viņš uz savu risku Nibelungenwerk uzņēmumā pasūtīja viņa mašīnu korpusu izgatavošanu.

Pārbaužu laikā savu lomu spēlēja naids starp fīrera mājdzīvnieku un Biroja amatpersonām.

Neraugoties uz Porsche modeļa pārākumu, kas fiksēts testu laikā, par šausmām vācu armijas tehniķiem tika ieteikts pieņemt Henschel modeli. Hitlera priekšlikums ražot divas automašīnas saņēma atturīgu atteikumu, ko motivēja nespēja ražot kara laiks divas dārgas, bet līdzvērtīgas tvertnes.

Neveiksme pievērsās Porsche sejai pēc tam, kad 1942. gada martā kļuva skaidrs, ka jaunos jaudīgos Hitlera uzbrukuma ieročus, kas aprīkoti ar 88 mm lielgabalu, nevar izveidot uz PzKpfw bāzes. IV, kā sākotnēji plānots.

Šeit 92 Nibelungenwerk uzbūvētās šasijas vienības noderēja Porsche dizainam, kas nekad netika iekļauts Tiger sērijā. Pats veidotājs ar galvu iegrima jaunajā projektā. Aprēķinu vadīts, viņš izstrādāja shēmu ar apkalpes atrašanās vietu plašajā aizmugures tornī.

Pēc vienošanās ar Ieroču biroju un uzlabojumiem Nibelungenwerk rūpnīca sāka montēt jaunu pašpiedziņas lielgabalu korpusus, pamatojoties uz ilgi izturējušo šasiju. Šajā laika posmā nav skaidrs, kurš to veica, Porsche stādītais kursa ložmetējs tika noņemts. Šai "pilnveidošanai" tad būs nozīme pašpiedziņas ieroču liktenī.

1943. gada sākums iezīmējās ar pirmo pašpiedziņas lielgabalu izkāpšanu no vārtiem un nosūtīšanu uz priekšu. Februārī nāk fīrera dāvana pašpiedziņas ieroču radītājam - automašīnai oficiāli tiek dots nosaukums "Vater", "Ferdinand". Pēc to pašu "ieņemto" pašpiedziņas ieroču pasūtījuma bez pieņemšanas dodas uz austrumiem. Porsche, ļoti pārsteigts, atcerējās, ka steigā gaidījis sūdzības no priekšas par nepabeigtajām automašīnām, taču nav saņēmis nevienu.

Cīņa pret lietošanu

"Ferdinandu" kristības bija cīņa Kurskas izspiedums. Padomju izlūkdienests, tomēr jau 11. aprīlī bija informācija par jauna tehnoloģija ieveda uz frontes līniju. Informācijai bija pievienots aptuvens mašīnas rasējums, diezgan līdzīgs oriģinālam. Tika izstrādāta prasība izstrādāt 85–100 mm lielgabalu, lai cīnītos ar pašpiedziņas lielgabalu bruņām, taču pirms Vērmahta vasaras ofensīvas, protams, karaspēks šos ieročus nesaņēma.

Jau 8. jūlijā PSRS Galvenajā bruņojuma direkcijā pienāca radiogramma par mīnu laukā iestrēgušo Ferdinandu, kas uzreiz piesaistīja uzmanību ar savu unikālo siluetu. Pārbaudē ieradušajiem darbiniekiem nebija iespējas šo automašīnu redzēt, jo vācieši devās uz priekšu divu dienu laikā.

Ferdinandi devās kaujā Ponyri stacijā. Nostājieties padomju karaspēks vāciešiem tas neizdevās, tāpēc 9. jūlijā varens uzbrukuma grupa, kura galvā bija "Ferdinands". Velti viņi šāva lādiņu pēc šāviena uz pašpiedziņas lielgabaliem, Padomju artilēristi, kā rezultātā viņi atstāja savas pozīcijas netālu no Goreloye ciema.

Ar šo manevru viņi ievilināja virzošo grupu mīnu laukos un pēc tam iznīcināja lielu skaitu bruņumašīnu ar triecieniem no sāniem. 11. jūlijā lielākā daļa virzošās tehnikas tika pārcelta uz citu frontes sektoru, atlikušās Ferdinanda bataljona daļas mēģināja organizēt bojātās tehnikas evakuāciju.

Tas bija pilns ar daudzām grūtībām. Galvenais no tiem bija pietiekami jaudīgu traktoru trūkums, kas spētu vilkt pašpiedziņas pistoles.

Spēcīgs padomju kājnieku pretuzbrukums 14. jūlijā beidzot izjauca plānus izņemt šo aprīkojumu.

Cits frontes posms netālu no Teploe ciema, kam uzbruka Ferdinanda bataljons, tika pakļauts ne mazākam spiedienam. Ienaidnieka apzinātākas darbības dēļ pašpiedziņas ieroču zaudējumi šeit bija daudz mazāki. Bet šeit bija pirmais kaujas transportlīdzekļa sagūstīšanas gadījums kopā ar apkalpi. Uzbrukuma laikā, pakļauti masveida smagās artilērijas apšaudēm, pašpiedziņas ložmetēji sāka manevrus.

Rezultātā automašīna ietriecās smiltīs un "ierakās" zemē. Sākumā apkalpe mēģināja izrakt pašpiedziņas ieročus, taču laikus atbraukušie padomju kājnieki ātri pārliecināja vācu pašpiedziņas ložmetējus. Pilnībā izmantojamu mašīnu no lamatas izvilka tikai augusta sākumā ar divu Stalinets traktoru palīdzību.

Pēc kauju beigām tika veikta visaptveroša analīze par vāciešu jauno pašpiedziņas ieroču izmantošanu, kā arī par veidiem, kā ar to efektīvi cīnīties. Mīnu sprādzienu un šasijas bojājumu dēļ lauvas tiesa transportlīdzekļu tika izslēgta no ekspluatācijas. Vairākus pašpiedziņas ieročus trāpīja smagā korpusa artilērijas un SU-152 uguns. Vienu automašīnu iznīcināja spridzeklis, vienu kājnieki sadedzināja ar KS pudelēm.

Un tikai viena automašīna saņēma caurumu ar 76 mm šāviņu, T-34-76 aizsardzības zonā no 76 mm divīzijas lielgabaliem uguns tika izšauts tikai 200-400 metru attālumā. Padomju karavīrus ļoti iespaidoja jaunie vācu transportlīdzekļi. Komanda, novērtējot cīņas pret Ferdinandu sarežģītību, deva pavēli piešķirt pavēles tiem, kuri varētu iznīcināt šo automašīnu kaujā.

Leģendas par šo pašpiedziņas ieroču milzīgo skaitu izplatījās tankkuģu un artilēristu vidū, jo viņi jebkuru vācu pašpiedziņas pistoli ar uzpurņa bremzi un pakaļgala kaujas galviņu uzskatīja par Ferdinandu.

Vācieši izdarīja savus, neapmierinošus secinājumus. 39 no 90 pieejamajiem transportlīdzekļiem tika pazaudēti pie Kurskas, vēl 4 automašīnas tika sadedzinātas atkāpšanās laikā Ukrainā 1943. gadā. Atlikušie pašpiedziņas lielgabali pilnā spēkā, izņemot dažus paraugus, tika nogādāti Porsche pārskatīšanai. Tika nomainītas dažas detaļas, uzstādīts kursa ložmetējs, un mašīna devās palīgā cīņā pret sabiedrotajiem Itālijā.

Pastāv plaši izplatīts mīts, ka šo pārvietošanos izraisīja sistēmas smagums un Itālijas akmeņaino ceļu lielāka pielāgošanās spēja tiem. Faktiski aptuveni 30 transportlīdzekļi tika nosūtīti uz Austrumu fronti, kur 1944. gada “10 staļina triecienu” pārdomās Ferdinands viens pēc otra aizgāja aizmirstībā.

Pēdējā cīņa ar šīs mašīnas piedalīšanos bija cīņa par Berlīni. Neatkarīgi no tā, cik skaisti bija lielgabals un bruņas, tie nespēja atturēt Sarkano armiju 1945. gada pavasarī.

Paņemtas kā trofejas Padomju savienība Pašpiedziņas lielgabali "Ferdinand" tika izmantoti kā mērķi jaunu testu veikšanai prettanku ieroči, izjaukts līdz zobratam mācībām un pēc tam nosūtīts lūžņos. Vienīgā padomju automašīna, kas ir saglabājusies līdz mūsu laikam, atrodas slavenajā Kubinkā.

Salīdzinošās īpašības ar ienaidnieku

Tāpat kā stiprs savvaļas zvērs, "Ferdinandam" nebija daudz ienaidnieku, kas spētu ar viņu vienlīdzīgi iesaistīties kaujā. Ja ņemam līdzīgas klases automašīnas, tad padomju pašpiedziņas lielgabali SU-152 un ISU-152 ar iesauku “St.

Varat arī apsvērt specializēto tanku iznīcinātāju SU-100, kas tika pārbaudīts ar sagūstītajiem Porsche pašpiedziņas lielgabaliem.

• rezervācija, vājākā daļa Padomju pašpiedziņas ieroči salīdzinot ar Ferdinandu, 200 mm frontālās bruņas pret 60 ... 75 padomju paraugiem;
• lielgabals, vāciešiem bija 88 mm lielgabals pret 152 mm ML-20 un 100 mm lielgabaliem, visi trīs lielgabali efektīvi tika galā ar gandrīz jebkura transportlīdzekļa pretestības nomākšanu, bet Porsche pašpiedziņas lielgabali nepadevās, viņu (pašpiedziņas lielgabali) bruņas ar lielām grūtībām caursita pat 152 mm šāviņus;
• munīcija, 55 lādiņi Porsche pašpiedziņas lielgabaliem, 21 ISU-152 un 33 SU-100;
• kreisēšanas diapazons, 150 km Ferdinandam un divreiz lielāka veiktspēja nekā pašpiedziņas lielgabaliem;
• saražoto modeļu skaits: 91 vienība no vāciešiem, vairāki simti SU-152, 3200 ISU vienības, nedaudz mazāk par 5000 SU-100.

Galu galā Vācijas attīstība kaujas īpašību ziņā tas joprojām nedaudz pārspēj padomju modeļus. Taču problēmas ar šasiju, kā arī niecīgā jauda neļāva pilnībā izmantot šo mašīnu potenciālu.

Turklāt padomju tankkuģi un pašpiedziņas ložmetēji, saņēmuši jaunus jaudīgie ieroči 85 un 122 mm tanki uz T-34 un "IS" tankiem spēja cīnīties ar vienādiem nosacījumiem ar Porsche radītajiem, bija vērts ieiet no sāna vai aizmugures. Kā jau nereti gadās, galu galā visu izšķīra ekipāžas mērķtiecība un atjautība.

Ierīce "Ferdinand"

Hitlers nežēloja materiālus savam iecienītākajam dizainerim, tāpēc Porsche automašīnas ieguva labāko. Jūrnieki nodeva daļu no cementēto bruņu krājumiem, kas paredzēti milzīgiem jūras kara kalibriem. Masas un biezuma dēļ bruņu plāksnes bija jāsavieno "smailē", papildus izmantojot dībeļus pastiprināšanai. Šo struktūru nebija iespējams izjaukt.

Turpmāka korpusa metināšana tika veikta drīzāk blīvēšanai, nevis artikulācijai. Sānu un pakaļgala bruņu plāksnes tika novietotas nelielā slīpumā, palielinot šāviņa pretestību. Bija arī nepilnības šaušanai no apkalpes ieročiem. Tomēr šo caurumu mazais izmērs to neļāva mērķēta šaušana, jo muša nebija redzama.

Barības cirtei bija bruņu lūka. Tajā tika ielādēti šāviņi, caur to tika mainīts ierocis. Bojājumu gadījumā ekipāža izkļuva pa tām pašām durvīm. Iekšā atradās 6 cilvēki, frontālajā daļā bija paredzēts šoferis-mehāniķis un radists, tad pa vidu motora nodalījums, bet pakaļgalā lielgabala komandieris, ložmetējs un divi iekrāvēji.

Automašīnas kustību veica 2 Maybach dzinēji, kas darbojās ar benzīnu.

Kopumā Ferdinanda dzinēji bija kaut kas fantastisks pēc tanku būves standartiem 1940. gados. Karburatora 12 cilindru HL 120TRM ar 265 ZS atradās nevis viens pēc otra, bet paralēli. Iekšdedzes dzinēja kloķvārpstai bija atloka, pie kuras tika piestiprināts Siemens-Schuckert līdzstrāvas ģenerators Typ aGV ar 385 voltu spriegumu.

Elektrība no ģeneratoriem tika pārvadīta uz 2 Siemens-Schuckert D149aAC vilces motoriem ar katra jaudu 230 kW. Elektromotors pagrieza reduktoru planetāro pārnesumkārbu, kas attiecīgi tā vilces ķēdes rats kāpurķēde.

Zemsprieguma ķēde ir izgatavota viena vada ķēdē. Dažas ierīces (radiostacijas, apgaismojums, ventilators) tika darbinātas ar 12V, dažas (starteri, elektrisko mašīnu neatkarīgi ierosmes tinumi) no 24V. Četri akumulatori tika uzlādēti no 24 voltu ģeneratoriem, kas atrodas katrā dzinējā. Visus elektriskos darbus veica Bosch.

Problēmu radīja izplūdes sistēma. Pie 5. sliežu rullīša bija izplūdes caurules izvads, viss apkārt bija sakarsēts, no gultņiem iztvaikoja smērviela, ātri sabojājās gumijas pārsējs.

Šasija Porsche paņēma pašpiedziņas agregātu no paša Leopard tanka, kas tika izgudrots 1940. gadā. Tā iezīme bija ratiņu klātbūtne vērpes stieņiem, 3 katrā pusē, un to neuzstādīšana korpusa iekšpusē. Tas izpelnījās Ferdinanda mīlestību pret vācu tehniķiem, kuri kļuva pelēki, tikai pieminot Henschel Tiger šasiju.

Dr. Porsche bija nepieciešamas apmēram 4 stundas, lai nomainītu veltni, tā pati operācija ar Tiger aizņēma apmēram dienu.

Arī paši rullīši bija veiksmīgi, pateicoties pārsējiem riteņa iekšpusē. Tam vajadzēja 4 reizes mazāk gumijas. Bīdes darbības princips palielināja pārsēju apkalpošanas slieksni.

Līdzīgas konstrukcijas veltņu ieviešanu smagajiem tankiem kara beigās var saukt par pieredzes panākumu atzīšanu. Viena puse aizņēma 108-110 sliedes 64 centimetrus platas.

Pašpiedziņas vienības bruņojums bija 88 mm lielgabals, kura stobra garums bija 71 kalibrs (apmēram 7 metri). Pistole tika uzstādīta lodīšu maskā, kabīnes priekšējā daļā.

Šis dizains izrādījās neveiksmīgs, jo spraugās iekrita šķembas un svina šļakatas no lodēm. Nākotnē, lai labotu šo defektu, tika uzstādīti speciāli aizsargvairogi. Ferdinanda lielgabals, viens no spēcīgākajiem notikumiem pasaulē vācu armija, sākotnēji bija pretgaisa kuģis. Pēc precizēšanas viņi uzlika viņu uz pašpiedziņas pistoles.

Tās šāviņi efektīvi trāpīja gandrīz jebkurai padomju vai sabiedroto bruņumašīnai no liela attāluma. Munīcija ietvēra bruņu caurduršanu un subkalibra čaumalas, kā arī sprādzienbīstama sadrumstalotība, atsevišķa iekraušana.

Iepriekš minēto ložmetēja neesamību agrīnajos transportlīdzekļos var izskaidrot šādi. Pēc vācu taktikas uzbrukums pašgājējas vienības jāpārvietojas otrajā uzbrukuma līnijā, aiz tankiem un kājniekiem, pārklājot tos ar ieroču uguni. Netālu no Kurskas liela koncentrācija un, pats galvenais, artilērijas uguns efektivitāte piespieda viņus mest pašpiedziņas pistoles uz priekšu ar minimālu segumu.

Optiku attēloja monokulārais tēmēklis, kas nodrošināja pistoles vadību 2 km attālumā.

Iekšējo komunikāciju nodrošināja domofons, par ārējo komunikāciju bija atbildīgs radists (viņš ir arī šāvējs modernizētajā Elefantā).

Ieguldījums kultūrā un vēsturē

Porsche automašīna, neskatoties uz tās nelielo tirāžu, atstāja spilgtu zīmi Otrā pasaules kara vēsturē. Kopā ar "Tīģeri" un "Messerschmitt" šis pašpiedziņas lielgabals ir Vērmahta simbols. Ieguvusi vācu pašpiedziņas sistēmu slavu, viņa ienaidniekam bija īstas šausmas.

Protams, var iemācīties cīnīties ar jebkuru ienaidnieku, taču 1943. gadā karaspēkā sākās īsta "ferdinandofobija". Viltīgie vācieši to izmantoja, uzliekot spaiņus uz citu pašpiedziņas ieroču stobriem, imitējot purna bremzi.

Spriežot pēc memuāriem, tikai padomju karaspēks kauju laikā iznīcināja aptuveni 600 Ferdinandus, kopā atbrīvojot 91 vienību.

Vācieši daudz neatpalika. Jo grūtāks un neveiksmīgāks viņiem bija karš, jo lielāks bija iznīcināto padomju tanku skaits. Bieži savos memuāros tankkuģi un pašpiedziņas ložmetēji min avarējušo transportlīdzekļu skaitu, kas divreiz pārsniedz bruņumašīnu skaitu priekšpusē. Abos gadījumos liela nozīme bija attiecīgajām pašpiedziņas vienībām.

Literatūrā liela uzmanība tiek pievērsta ACS. Daiļliteratūras darbs“Karā kā karā”, aprakstot padomju pašpiedziņas ložmetējus, satur kaujas lauka aprakstu pēc vācu pašpiedziņas lielgabala tikšanās ar trīsdesmit četru cilvēku grupu, nevis par labu Padomju tehnika. Paši cīnītāji runā par viņu kā par cienīgu un bīstamu pretinieku.

Bieži sastopams "Ferdinands" un in Datorspēles pamatojoties uz Otro pasaules karu.

Patiesībā ir vieglāk nosaukt tās spēles, kurās nav pašpiedziņas ieroču. Ir vērts atzīmēt, ka šādu amatniecības raksturlielumi un apraksti bieži neatbilst realitātei. Spēlējamības labad izstrādātāji upurē mašīnas reālās īpašības.

Jūs varat patstāvīgi izgatavot un novietot uz plaukta leģendāru automašīnu. Daudzas modelēšanas firmas ražo dažāda mēroga celtniecības komplektus. Jūs varat nosaukt zīmolus Cyber ​​​​Hobby, Dragon, Italeri. Uzņēmums Zvezda ražoja un palaida ACS sēriju divas reizes. Pirmajā izdevumā ar numuru 3563 bija daudz neprecizitāšu.

No Italeri kopētie raksti attēloja "ziloni", un tajos bija daudz neprecizitāšu. Nākamais modelis 3653 ir pirmais Ferdinands, kas kristīts netālu no Kurskas.

Otrais pasaules karš un Lielais Tēvijas karš deva daudzus tehniskos paraugus, kas kļuvuši par leģendām. Starp pašpiedziņas ieročiem Vācu ražots"Ferdinands", protams, ieņem pirmo vietu.

Video

Ferdinands no apakšvirsnieka Friča Volkenhorsta, 43. oktobra vidū, Dņepropetrovskas apkaimē.
Šis ir pēdējais Sd Kfz 184, kas izgāja no montāžas līnijas ar kārtas numuru 150100, kas saņēma astes numuru 234 (t.i., 656. smago tanku iznīcinātāju pulka 653. bataljona 2. rotas 4. rotas ceturtais transportlīdzeklis, kas ir daļa no XXXXI tanku korpusa armijas grupas "Centrs").

Cieta nepabeigta būvniecība - gandrīz 2 gadi (ar pārtraukumiem, protams). Daudz ir nošķūrēts e-grāmatas tostarp "653. bataljona vēsture" (KarlHeinca Minhenes grāmata "The Combat History of German Heavy Anti-tank Unit 653 in World War II"). Tāpēc es varu rakstīt daudz, gan par būvniecību, gan par pašu "Onkuli Fedju" - tas kaut kā uzvārījās. Bet es mēģināšu to iespiest.

Vispirms tiem, kuri nekad nav interesējušies par Ferdinandiem.
Pirms tie pārvērtās par ziloņiem (es runāju par pēdējo =)), notika lauka modernizācija.
Ferdinanda parādīšanās kaujas laukā vienmēr izraisīja visu veidu krievu ieroču uguns koncentrāciju (notriektais Ferdinands viņam draudēja ar pavēli). Sākot ar augustu, ekipāžas kļuva:
* paslēpt aprīkojumu (BOX, veseri, DOMKRĀTU, SIJA) no pakaļgala bojājumiem;
* ziņot iestādēm par akūtu tuvcīņas ieroču deficītu, jo ir apnicis šaut ar ložmetēju uguni caur 88 mm lielgabala purnu;
* nogriezt apakšējās margas kabīnes pakaļgalā, lai novērstu nesankcionētu ienaidnieka kājnieku iekļūšanu;
* atlokiet vairogu uz instrumenta maskas, lai atvieglotu uzstādīšanu;
* piemetināt stūrus kabīnes priekšpusē, lai novadītu lietus ūdeni no motora nodalījuma.

Izvēle uz "234" krita pavisam nejauši: tīri vizuāli man patika vairāk vai mazāk saprotamā kamuflāža kombinācijā ar sarkano identifikācijas taisnstūri uz pakaļgala... Tikai vēlāk izrādījās, ka šis bija pēdējais ar krītu uzzīmētais 150100. Nibelungenwerk.
Galvenās izmaiņas (joprojām neatceros):
* divu kameru uzpurņa bremzēm nebija starpsiena starp faktiski kamerām;
* dubļusargi no biezas alumīnija folijas;
* ilgi knibinājās ar tēmēkli - izurba plastmasu un ievietoja objektīvu no DVD-ROM;
* Es ievietoju prizmas no CD draivera optikā;
* kabeļu stiprinājums, domkrats, stienis, veseri no tulznām (diezgan lokans materiāls - viegli salīmējas ar galu un labi saglabā formu);
* stiepļu cilpas brezenta stiprināšanai, kas ievietotas iepriekš izurbtajās atverēs;
* kabeļi un uzpirksteņi paštaisīti, kā arī viss inventārs ar trofejām (kurvu vairs nepīšu!);

Sākotnēji Ferdinands bija paredzēts diorāmai, tāpēc viņš padarīja ritošo daļu pēc iespējas “dzīvāku”. Sakrautas plastmasas sliedes tika izurbtas un savienotas ar stiepļu pirkstiem (KATRA no 230 gab.). Lai radītu pilnīgu reālisma iespaidu uz cilvēku, kurš paņēma modeli, Ferdinanda svars tika palielināts līdz 1,5 kg ar varu un svinu (viņa vectēva elektriskā skuvekļa un šāviena dzinējs). Vēlāk šis svars nospēlēja savu liktenīgo lomu, kad darbs bija paveikts par 98%, viņš nokrita no galda. Rezultātā daudzu mēnešu depresija ... un ne tik "dzīvās" šasijas, bet (!) metāla sliedes no Friul Models. =)
Lai mani sauc par psiho, bet reālisma efektam es vispirms saliku klasisko Ferdinandu (pirms Kurskas) smilšu krāsā, jūnijā krāsa “izdegusi” un nedaudz “notecēta” ar lietu, uzklāta maskēšanās, atkal “lietus”. ” - jūlijs! Un tikai pēc tam viņš pielietoja iepriekš minēto frontes modernizāciju kopā ar pārējo novecošanu. Ir redzamas kastes, vesera, domkratu stiprinājumu un stieņa pēdas. Ekipāžas pārkrāsoja nomainīto stobru, izvērsto vairogu un spraucamo taisnstūri ar improvizētu otu - lupatu uz zara.
Un, protams, vainagojas tā paša kaķa Maksa ūsu antenas izveide !! Dievs svētī viņu un viņa saimnieku.

Labdien, dārgie projekta lietotāji.

KASTĪTE AR MODELI

Ferdinanda tanku iznīcinātājs: 3653: 1/35: Zvaigzne: Kaste ar modeli

ĪSS VĒSTURES KOPSAVILKUMS

"Ferdinand" (vācu: Ferdinand) ir vācu smagās pašpiedziņas artilērijas iekārta Otrā pasaules kara perioda tanku iznīcinātāju klasē. Saukts arī par "Elephant" (vācu Elefant - zilonis), 8,8 cm StuK 43 Sfl L / 71 Panzerjäger Tiger (P), Sturmkanone mit 8,8 cm StuK 43 un Sd.Kfz.184.

Šis kaujas mašīna, bruņots ar 88 mm lielgabalu, ir viens no vissmagāk bruņotajiem un smagāk bruņotajiem tā laika vācu bruņumašīnu pārstāvjiem. Neskatoties uz nelielo skaitu, šī iekārta ir viena no visvairāk pazīstami pārstāvji klases pašpiedziņas ieroči, ar to saistās liels skaits leģendu.

Pašpiedziņas lielgabali "Ferdinand" tika izstrādāti 1942.-1943.gadā, daudzējādā ziņā būdami improvizācija, kuras pamatā ir ekspluatācijā nepieņemta šasija. smagais tanks Tīģeris (P), ko izstrādājis Ferdinands Poršes.

Ferdinanda debija bija Kurskas kauja, kur šo pašpiedziņas lielgabalu rezervācija demonstrēja to zemo ievainojamību pret padomju galvenās prettanku un tanku artilērijas uguni, bet tanku iznīcinātājs izrādījās pilnīgi neaizsargāts pret padomju kājniekiem. , jo Porsche neaprīkoja pašpiedziņas pistoli ar ložmetēju; bija arī zema šasijas uzticamība un vāja pārvietošanās spēja.

Nākotnē šie transportlīdzekļi piedalījās kaujās Austrumu frontē un Itālijā, beidzot savu kaujas ceļu Berlīnes priekšpilsētā.

Ferdinandi debitēja 1943. gada jūlijā pie Kurskas, pēc tam aktīvi piedalījās kaujās Austrumu frontē un Itālijā līdz pat kara beigām. Šīs pēdējās cīņas pašpiedziņas pistoles pieņemts Berlīnes priekšpilsētā 1945. gada pavasarī.

Kurskas kauja
No 1943. gada jūlija visi Ferdinandi bija 653. un 654. smagajā prettanku bataljonā (sPzJgAbt 653 un sPzJgAbt 654). Saskaņā ar Citadeles operācijas plānu visi šāda veida pašpiedziņas lielgabali bija jāizmanto uzbrukumiem padomju karaspēkam, kas aizstāvēja Kurskas sliekšņa ziemeļu seju.

Smagajiem pašpiedziņas lielgabaliem, kas nebija ievainojami pret standarta prettanku ieroču uguni, tika piešķirta bruņu auna loma, kam bija paredzēts dziļi izlauzties cauri labi sagatavotai padomju aizsardzībai.

Vāciešu masveida Ferdinanda izmantošana sākās 9. jūlijā Ponyri stacijas rajonā. Lai iebruktu šajā virzienā spēcīgo padomju aizsardzību, vācu pavēlniecība izveidoja trieciengrupu, kas sastāvēja no 654. Ferdinanda bataljona, 505. Tīģera bataljona, 216. Brumberas triecienlielgabalu bataljona un dažām citām tanku un pašpiedziņas lielgabalu vienībām.

9. jūlijā trieciengrupa izlauzās cauri 1. maija sovhozam, taču cieta zaudējumus mīnu laukos un no prettanku artilērijas uguns. 10. jūlijs bija sīvāko uzbrukumu diena pie Ponyry, vācu pašpiedziņas lielgabaliem izdevās sasniegt stacijas nomali.

Uz vācu bruņumašīnām tika apšauta visa kalibra artilērijas masveida uguns, tai skaitā 203 mm B-4 haubices, kā rezultātā daudzi pašpiedziņas lielgabali, mēģinot manevrēt, izgāja ārpus attīrītajām ejām un tika uzspridzināti ar mīnām un sauszemes mīnas. 11. jūlijā trieciengrupu stipri novājināja tīģeru 505. bataljona un citu vienību pārdislokācija, ievērojami samazinājās Ferdinanda uzbrukumu intensitāte.

Vācieši atteicās no mēģinājumiem izlauzties cauri padomju aizsardzībai 12. un 13. jūlijā, iesaistoties mēģinājumos evakuēt avarējušus bruņumašīnas. Bet vāciešiem neizdevās evakuēt avarējušos Ferdinandus viņu lielās masas un pietiekami jaudīgas remonta un evakuācijas aprīkojuma trūkuma dēļ.

14. jūlijā, nespēdami izturēt padomju karaspēka uzbrukumu, vācieši atkāpās, zaudējot 21 Ferdinandu, uzspridzinot daļu no evakuācijai nepakļautās tehnikas. Cits smago pašpiedziņas lielgabalu formējums (653. bataljons) darbojās Tyoploe ciema rajonā no 9. līdz 12. jūlijam. Cīņas šeit nebija tik intensīvas, vācu karaspēka zaudējumi sasniedza 8 Ferdinandus.

Vēlāk, vācu karaspēka atkāpšanās laikā 1943. gada jūlijā - augustā, periodiski notika nelielu Ferdinanda grupu kaujas ar padomju karaspēku. Pēdējais no tiem notika Orelas pievārtē, kur padomju karaspēks ieguva vairākus bojātus Ferdinandus, kas tika sagatavoti evakuācijai kā trofejas.

Augusta vidū vācieši atlikušos kaujas gatavus pašpiedziņas ieročus pārveda uz Žitomiras un Dņepropetrovskas apgabaliem, kur daži no tiem iestājās par kārtējo remontu - ieroču, tēmēkļu nomaiņu, bruņu plākšņu kosmētisko remontu.

Tanku iznīcinātājs "Ferdinand": 3653: 1/35: Zvaigzne: Prototips

Cīņas pie Nikopoles un Dņepropetrovskas
Lielo zaudējumu dēļ 654. bataljons atlikušos pašpiedziņas ieročus nodeva 653. bataljonam un aizbrauca uz reorganizāciju Vācijā. Atlikušie Ferdinandi piedalījās sīvās kaujās Nikopoles placdarmā. Tajā pašā laikā tika zaudēti vēl 4 pašpiedziņas lielgabali, un Ferdinandu kaujas rezultāts sasniedza 5. novembri, pēc Vācijas datiem, 582 Padomju tanki, 133 lielgabali, 3 pašpiedziņas lielgabali, 3 lidmašīnas un 103 prettanku lielgabali, un divu pašpiedziņas lielgabalu apkalpes izsita 54 padomju tankus.

Itālija
1944. gada janvārī uz Itāliju tika pārvesta 653. bataljona pirmā rota, kuras sastāvā bija 11 "Ziloņi" (modernizēti "Ferdinands"), viens remonta un glābšanas auto, kura pamatā bija arī Tiger (P) tanka šasijas un divi munīcijas transportieri. lai cīnītos pret britu amerikāņu karaspēka ofensīvu. Smagie pašpiedziņas lielgabali piedalījās kaujās pie Netūno, Ancio, Romā.

Neskatoties uz sabiedroto aviācijas dominējošo stāvokli un sarežģīto reljefu, uzņēmums ir sevi pierādījis no paša labāka puse, tātad, pēc Vācijas datiem, tikai 30.-31.martā Romas pievārtē divi pašpiedziņas lielgabali iznīcināti līdz 50. Amerikāņu tanki, bruņutransportieriem un automašīnām, un tos uzspridzināja ekipāžas pēc tam, kad bija iztērēta degviela un munīcija. 1944. gada 26. jūnijā rota, kurā palika divi kaujas spējīgi Elefanti, tika izņemta no frontes un pārvesta vispirms uz Austriju, bet pēc tam uz Poliju, lai pievienotos 653. bataljonam.

Ukraina
Divas atlikušās pašpiedziņas ieroču kompānijas 1944. gada aprīlī tika pārceltas uz Austrumu fronti Ternopiļas reģionā. Papildus 31 Elephanta uzņēmumu vidū bija divi remonta un glābšanas transportlīdzekļi, kuru pamatā bija Tiger (P) tanka šasija, un viens tanka Panther bāzes, kā arī trīs munīcijas transportieri.

Smagās kaujās aprīļa beigās uzņēmumi cieta zaudējumus - invalīdi 14 transportlīdzekļi; tomēr 11 no tiem tika ātri atjaunoti, un kaujas gatavības mašīnu skaits pat palielinājās, jo no rūpnīcām ieradās 1. rotas remontētās mašīnas. Turklāt līdz jūnijam uzņēmumu sastāvs tika papildināts ar diviem unikāliem bruņutehnikas paraugiem - Tīģera tvertne(P) ar frontālajām bruņām, kas pastiprinātas līdz 200 mm, un Panther tanku ar tornīti tvertne PzKpfw IV, kas tika izmantoti kā komandmašīnas. Jūlijā sākās liela mēroga padomju karaspēka ofensīva, un abas "ziloņu" kompānijas iesaistījās smagās cīņās.

18. jūlijā tie tika izmesti bez izlūkošanas un apmācības, lai palīdzētu SS divīzijai "Hohenstaufen" un cieta smagus zaudējumus no padomju prettanku un pašpiedziņas artilērijas uguns. Bataljons zaudēja vairāk nekā pusi transportlīdzekļu, un ievērojamu daļu no tiem bija paredzēts atjaunot, taču, tā kā kaujas lauku atstāja padomju karaspēks, bojātos pašpiedziņas ieročus iznīcināja viņu pašu ekipāžas. 3. augustā bataljona atliekas (12 mašīnas) pārveda uz Krakovu.

Vācija
653. bataljons, kas cieta lielus padomju karaspēka zaudējumus, no 1944. gada oktobra sāka saņemt jaunus pašpiedziņas lielgabalus Jagdtigr, un atlikušie Elefants tika samazināti līdz atsevišķai 614. smago pašpiedziņas prettanku rotai (sPzJgKp 614). Līdz 1945. gada februārim šī kompānija, kas sastāvēja no 13 pašpiedziņas lielgabaliem, atradās rezervē.

1945. gada 25. februārī rota tika pārcelta uz Virsdorfu, lai stiprinātu prettanku aizsardzību. vācu vienības. Pēdējās cīņas"Ziloņi" notika Virsdorfā, Zosenā un Berlīnē.

Tanku iznīcinātājs "Ferdinand": 3653: 1/35: Zvaigzne: Prototips

Sagūstīto pašpiedziņas ieroču liktenis PSRS
Padomju Savienībā dažādos laikos bija sagūstīti vismaz astoņi pilnīgi Ferdinandi. Viena automašīna tika notriekta netālu no Ponyry 1943. gada jūlijā - augustā, izmēģinot tās bruņas; vēl viens tika nošauts 1944. gada rudenī, izmēģinot jaunus ieroču veidus.

1945. gada beigās rīcībā dažādas organizācijas bija seši pašpiedziņas lielgabali. Tās tika izmantotas dažādiem testiem, dažas mašīnas galu galā tika izjauktas, lai izpētītu dizainu. Tā rezultātā visas, izņemot vienu, tika nodotas metāllūžņos, tāpat kā visas automašīnas, kas tika notvertas smagi bojātā stāvoklī.

PROTOTIPA VIDEO

MONTĀŽAS INSTRUKCIJAS

Tanku iznīcinātājs "Ferdinand": 3653: 1/35: Zvaigzne: montāžas instrukcijas

FOTO KLIKŠĶINIETS

KASTES SATURS

Tanku iznīcinātājs Ferdinand: 3653: 1/35: Zvaigzne: Kastes saturs

FOTO KLIKŠĶINIETS

SĪKĀKĀ INFORMĀCIJA

Ferdinanda tanku iznīcinātājs: 3653: 1/35: zvaigzne: tuvplāna informācija

FOTO KLIKŠĶINIETS

Papildinājumi no veikala Armata-models.ru

FOTO KLIKŠĶINIETS

ATZINUMI:

Pirmā lieta, ar ko es vēlētos sākt, ir plastmasa.

Šķiet, ka plastmasas veids, no kura tiek atliets šis modelis, ietekmē šī ražotāja konkrētā modeļa panākumus. Ja plastmasa ir pelēka vai oranža kā šeit, tad visas detaļas būs labi nopludinātas, labi redzamas. Un montāža būs patiešām patīkama un ērta.

Ja modelis ir atliets no zaļas vai melnas (kā Boreas) plastmasas, tad mūs gaida hemoroīdi.

Šoreiz pie šādām domām mani noveda Zvezdovska Iskander-M asambleja. Ne tikai, kā vienmēr, instrukcijā ir kļūdas un dažas detaļas neder savās vietās, bet ir arī nekvalitatīva lējuma sajūta.

Un šķiet, ka visas detaļas ir tādas, kā konstruktīvi pienākas. Un var redzēt nelielu izplūšanu, kas pārvēršas nekvalitatīva darba sajūtā.

Šeit, uz Ferdinanda, šādu problēmu vienkārši nav.

Visas detaļas ir ideāli noformētas. Skaidras malas katram konstrukcijas elementam.

Šis komplekts neizraisa nekādu noraidījumu.

Tātad, milzīgs lūgums, puiši - izmantojiet kvalitatīva plastmasa veidojot modeļus.

Viss pārējais nerada iebildumus. Pirmajā apskatē.

Varbūt instrukcijās ir trūkumi, kaut kas kaut kur ir sajaukts - bet tagad to nevarēs noteikt. Nepieciešama testa versija.

Kopumā šim modelim nevajadzētu radīt problēmas ar montāžu.

Kāpuri, tāpat kā vairums BTT Zvezda modeļu, ir daļēji kompozītmateriālu tipa. Cast diezgan labi. Montāžai nav nepieciešama īpaša izrādīšana.

Kas patiešām izraisa interesi, ir asiņošanas komplekts no interneta veikala Armata-models.ru.

Tajā ietilpst metāla muca, uzpurņa bremze un vāciņš. Kā arī gleznu shēma un uzlīme notvertajam "Ferdinandam", kas notverts kaujās pie Podmaslovas ciema 1943.gada 15.-18.jūlijā.

Šie papildinājumi palīdzēs uzlabot gatavā modeļa vizuālo efektu, tuvinot to vēsturiskajam prototipam.

VĒRTĒJUMS: 4

Kopumā šis komplekts izrādījās diezgan prātīgs. Un šī laika perioda BTT cienītājiem tas būs labs aizvietotājs vecajiem vaļiem no Italeri.

Pat ja detaļu un instrukciju izkārtojumā ir neprecizitātes, tās nekļūs par klupšanas akmeni, kas liks pārcelt montāžu uz neskaidru, miglainu nākotni.

Ne tik sen "Zvaigzne" izņēma no pārdošanas vācu pašpiedziņas ieroču modeli "Ferdinands", kas bija vecā Italeri pārsaiņošana. Un tagad vietējais ražotājs ar kataloga numuru jau ir izlaidis pilnīgi jaunu šīs mašīnas modeli 3653 .

Iepakojums un aprīkojums.

Vairāk nekā standarta lielākajai daļai bruņumašīnu modeļu no "Zvaigznes"– iepakotas oranžas plastmasas sprauslas jauns tips caurspīdīgs iepakojums, un tas viss ir paslēpts kartona kastē ar krāsainu apdruku priekšpusē. Komplektā ietilpst arī sprausla ar caurspīdīgām detaļām, neilona siets, uzlīmes un melnbaltās instrukcijas.

Izstrādājums, detalizācija, komplekta plusi.

Mums vispār nav sūdzību par lējumu kopējo kvalitāti. Pārbaudes laikā nopietnas tehnoloģiskas nepilnības netika atklātas - zibspuldzes būtiskā daudzumā nav, detaļu iekšējās malās stūmēju pēdas. Par to varat pārliecināties, aplūkojot fotoattēlu. Man izdevās atrast pāris mazus svarus, bet šķiet, ka tas nav uz kritiskajām daļām.

Ļoti iepriecina arī dažādas mazas lietas uz modeļa - gan kvantitātē, gan kvalitātē. Skrūvju un kniežu galviņas ir izlietas labi un bez nobīdēm. Labi izskatās dažādi stiprinājumi, aizdares un pat elektroinstalācija. Pat margas bija pietiekami plāni izlietas. Modelis ir daudz liels daudzums labi simulētas šuves, tās ir pat uz radio operatora un vadītāja lūku aizsargjoslām!

Novērošanas ierīces ir norādītas ar caurspīdīgām detaļām. Muca ir izgatavota VIENĀ gabalā, tāpat kā viņu pašu Pz.IV modelim. No "vnutryanka" ir pistoles aizslēgs.

Bet visvairāk mums patika kāpuri. Tie ir veidoti ļoti ažūri, tikai dažos eksemplāros ir stūmēju pēdas. Galvenais, lai tie atbilstu savam prototipam - bez ševroniem, ar divām "rievām" katrā trasē un ar cekuli "caur vienu". Lente ir salikta no atsevišķām saitēm un gatavām detaļām. Cik tas ir labi vai slikti, ir atkarīgs no konkrētas personas vēlmēm.

Modelis kopumā ir ļoti precīzs materiālu ziņā un atkārto daudzas tā prototipu tipiskās iezīmes. Šeit ir inženieri "Zvaigznes" Viņi pieliek daudz pūļu, kas ir lieliski. Izgatavoja daudz smalku, bet nozīmīgu detaļu. Piemēram, spārns tiek piestiprināts pie korpusa, antenas korpusa, elektroinstalācijas pie konvoja lampas un tās bruņām utt. Īpašu atšķirību pamanīs tie, kas zāģēja agri "Ferdinands" no vecā Zvezda komplekta, kurā atradās vēlīnā šīs mašīnas kopija (labāk pazīstama kā "Zilonis"). Nelielas atšķirības ir arī dažu detaļu komplektācijā, bet šeit jau jāsāk no konkrētu prototipu fotogrāfijām.

Norādījumi ir skaidri nodrukāti, saprotami un veidoti grāmatas formātā. Uzlīmes bez pamanāmas biezas pamatnes. Ir trīs krāsošanas un marķēšanas iespējas.

Mīnusi, kurus var uzlabot.

Diemžēl kabeļa realizācija man īsti nepatika. Viņš pats un uzpirksteņi ir labi izgatavoti, bet stiprinājumi pie korpusa, kas kopā ar viņu veidoti, sabojā visu attēlu. Lai gan tajā pašā laikā, piemēram, domkrata stiprinājums ir izgatavots divās atsevišķās daļās. Tiem, kas vēlas ievietot metāla kabeli, būs jāpieliek pūles pašražošana stiprinājumi.

Uz krustiņu uzlīmēm melnā krāsa it kā nav līdz galam nodrukāta, redzami bālgani “pliku plankumi”. Varbūt mums ir tāda kopija, pārbaudiet pirms pirkšanas. Neilona siets izskatās raupjš, taču tam nevajadzētu būt pamanāmam. Motora plāksnes demontāžas acis izskatās nedaudz biezas. Spilvens zem domkrata ir izgatavots bez koka tekstūras imitācijas. Standarta dubļusargu atsperes jāaizstāj ar plānām stieples atsperēm.

Secinājumi un salīdzinājums ar analogiem.

Mūsuprāt, "Zvaigznes" izrādījās slaveno vācu pašpiedziņas ieroču cienīgs izpildījums "Ferdinands". Modelis ir atšķirīgs laba kvalitāte ražošana un augsts līmenis vēsturiskais autentiskums. Protams, jūs varat mērķtiecīgi meklēt “blusas” viņas materiālos (un viņi to noteikti darīs), bet vai jums tas ir vajadzīgs? Šis komplekts ir vairāk nekā piemērots montāžai pēc jūsu patikas no kastes vai ar minimālām modifikācijām. Turklāt viņam nevajadzētu būt konkurentiem šajā cenu kategorijā.

Tiesa, pēc jaunākā informācija, firma "Modelist" arī ieguva savu "Fedya". Kastē vēl neesam ieskatījušies, bet droši vien ir jau sen visiem zināmas Italeri sprues.

Mūsu komplekta vērtējums: 4,5 no 5.

Es piedāvāju jūsu uzmanībai pārskatu par Zvezda jaunumu, kas tika izlaists pagājušā gada beigās - vācu cīnītājs tanki Ferdinands. Iespējams, jaunums vairs nav tik karsts, bet jo labāk, jo mums bija laiks to rūpīgi apsvērt un savākt!
Ferdinands kļuva par populāru nosaukumu gandrīz visiem vācu pašpiedziņas ieročiem. Viņa slavu un izplatību (un pat neprātīgumu) var salīdzināt tikai ar Tīģeri vai Panteru. Pārsteidzoši, bet vēl nesen tikai viens uzņēmums izgatavoja Ferdinanda modeli 35. skalā - tas ir vecais labais Dragon. Un tas ir ar kolosālu Tīģeru un Panteru skaitu, ko tikai slinkais nelaiž ārā! Tajā pašā laikā Ziloņi ir daudz populārāki ražotāju vidū. Tos atbrīvo tas pats Dragon, Italeri un Tamiya. Bet būsim godīgi, šis joprojām ir atšķirīgs kaujas transportlīdzeklis un ar stiprinājumu Kurskas kauja Jūs nevarat savākt ziloni. Acīmredzot tā ir Ferdinanda nepopularitāte. Rietumu modelētājus un Rietumu modeļu firmas interesē prototipi, kurus izmantoja vācieši Rietumu fronte, un Ferdinands tur neiedegās. Līdz ar to Zvezda gluži loģiski atbrīvoja "mūsu" pašmāju Ferdinandu, kurš paguva cīnīties tikai Austrumu frontē, pirms tika paaugstināts uz Elefantu.

Pārskata sākumā vēlos vērst jūsu uzmanību uz to, ka šim modelim nav nekāda sakara ar veco Ferdinanda modeli no Zvezda (art. 3563). Šis modelis bija senās Italeri zilones pārsaiņojums un nekādā veidā nebija Ferdinands, pat neskatoties uz uzrakstu uz kastes))). Nosūtīsim vēstures miskastē!))

KAS IR IEKŠĀ

Kas tad mums ir? Pirmais iespaids ir ļoti jauka kastes māksla, ērts instrukciju buklets, kastes aizmugurē saliktā modeļa foto. Neatkarīgi no tā, ko kāds saka, bet tie ir diezgan svarīgi faktori. Daudz patīkamāk ir sākt darbu ar modeli, kas ir skaisti un efektīvi noformēts, lai gan tas, protams, ir subjektīvi faktori. Mērķis ir spēcīgs, uzticams iepakojums, kas garantē satura drošību, ceļojot ar nežēlīgo Krievijas pastu. Un tas ir milzīgs pluss lielākajai daļai zvaigžņu jaunumu.

Ierosinu vērsties pie paša svarīgākā - pie sprūsām! Tūlīt es vēlos atzīmēt lielisko liešanas kvalitāti. Es nemanīju ne grimšanu, ne mirgošanu, ne citus defektus. Manuprāt, šis modelis ir vēl viens apliecinājums tam, ka Zvezda ir nopietni sasniegusi kvalitatīvi jaunu līmeni un pārliecinoši konkurē ar līderiem. modeļu tirgus. Neuztraucieties par atlasi! Pati plastmasa pēc izskata un faktūras ir nedaudz līdzīga Tamijai, un lielākajai daļai kolēģu tas ir kvalitātes standarts ( mēs runājam par pašu plastmasu). Visas skrūves, uzgriežņi, liešanas numuri, metināšanas šuves ir vienkārši ideāli.

KOMPLEKTA SATURS:

Sprū L

Sprū E

Sprū F

Sprue K x 3gab

Sprue D x 2gab

Sprue C х2gab

Korpusa vanna

Sprue A ar caurspīdīgām detaļām un sietu.

APSKATIESIM SĪKĀKĀS INFORMĀCIJAS:

Metināto šuvju simulācija ir ļoti pārliecinoša.

To pašu var teikt par šuvēm uz gāšanas daļām. Lūdzu, ņemiet vērā, ka griešanas virsma ir ideāli gluda kā stikls. arī bruņu plākšņu galos nav griešanas faktūras.

Cirtes malas un pakaļgals ir salikti smailē. Lūdzu, ņemiet vērā, ka caurumu aizbāžņi ir izlieti atsevišķās daļās, lai gan tiem nav aizmugures ar starpliku un ķēdi, tāpēc bez kodināšanas tos joprojām nevar atvērt.

Salona padeve un dzinēja klājs. Ļoti labi izlieti caurumi režģos. Reiz uz ko tādu bija spējīga tikai Tamija.

Priekšējā bruņu plāksne. Ložu necaurlaidīgas skrūvju galviņas un metinātās šuves ir ļoti vēsi veidotas.

Kabīnes jumts. Ļoti iepriecina arī metinātās šuves. Periskopa lietus vizieris ir veidots kā atsevišķs gabals.

Dzinēja nodalījuma jumts un vadītāja un radio operatora lūkas.

Muca ir veidota vienā gabalā, kas ir lieliski! Jums nav jāpielāgo pusītes un sāpīgi jāsasmalcina tās ar abrazīvu, samazinot diametru vai iegūstot ovālu šķērsgriezumā. Tikai viegls šuves nolasījums no veidņu savienojuma ar smalku smirģeli un viss!

Purns atliets pēc labākajām pēdējo gadu tradīcijām - kā viens gabals, nevis no divām pusēm, kā iepriekš.

Ieroču maskas bruņu vairogs iepriecināja ar skaistām šuvēm.

Priekšējais dubļusarga stiprinājums izskatās diezgan pieļaujams. Mazliet nomazgājiet, un mezgls izskatīsies lieliski pat neaizvietojot to ar iegravētām eņģēm un stiepli.

Spārnu gofrētā tekstūra izskatās ļoti labi. Bet muguras griezums ir manāmi biezs. Iesaku uzasināt ar adatas vīli vai asu griezēju. Tad viss spārns izskatīsies smalkāks. Ir vēl viena nianse - rievojumam jābūt arī plaukta sānu atlokam.

Priekšējo lukturu pārsegi strādāja lieliski. Paskatieties uz sešām mikroskopiskām skrūvēm pa perimetru!

Piekļuves lūku metinātās šuves bija vienkārši krāšņas. Viņi tiešām ir īsti!

To pašu var teikt par aizmugurējo periskopu lūku šuvēm. Šī nav šuve, bet gan mākslas darbs!

Bet man nepatika virves. Plāns, un uzpirksteņu bize izskatās neuzticama. Bet, jebkurā gadījumā, kabeļi, manuprāt, ir jāmaina. Plastmasā tie vienmēr izskatās ļoti nosacīti. neatkarīgi no ražotāja.

SPTA kastīte ir dota divās variācijās (gluda un ar zīmogiem). Labi veidotas aizdares. Domkrata stiprinājums ir redzams. Mazliet biezs, bet, ja ar adatas vīli vai griezēju nedaudz noņem biezumu, tas būs diezgan pārliecinošs.

Zvaigzne ir veidota ļoti labi. Izskatās pēc viņa pašas. Vienīgais, ka jums ir jāizurbj caurumi, kurus dod tikai padziļinājumi.

Vilkšanas cilpas ar tajās metinātiem metāla ieliktņiem ir lieliski detalizētas. Pistoles pieslēgvietas tips un bruņu spraudnis. Tam trūkst daudz dziļuma, tāpēc jūs nevarat to atvērt. It īpaši. ka nepieciešams arī stiprinājums-starplika ar ķēdīti, kuru droši var izgatavot tikai kodinātā veidā.

Arī aizmugurējiem ķēdes ratiem ir lielisks liešana un autentiskums.

Eleganti veidotie sešstūra uzgriežņi ir skaidri redzami. Uz gatavā modeļa tie diez vai būs redzami, bet tas sasilda dvēseli, redziet!))

Veltņi apmierināti ar lielisko liešanu un detaļām. Lūdzu, ņemiet vērā, ka zem skrūvēm ir paplāksnes.

Turklāt uz slidotavas tiek atdarināti molding numuri. Pat Pūķis to nevarēja izdarīt.

Ratiņu detaļas. Tās var likt šūpoties.

Īpaši iespaidīgas bija kravas automašīnas. Būtībā tie ir izlieti segmentos. Pa gabalam tiek izlietas tikai tās sliedes, kas iet ap ķēdes ratiem.

Tuvplāns ir iespaidīgs. Vieglie caurumi, veidņu numuri un raksturīgie apaļumi ir labi veidoti. Sliežu ārējās daļas reljefs. Būtu žēl tādu skaistumu sabojāt!

Ar iekšā lentes ir atlietas vienādi kvalitatīvi un rūpīgi. Malu atlokošana uz kāpurķēdēm, kas ir bez ķemmes, bija ļoti veiksmīga.

Lūdzu, ņemiet vērā, ka nobīde jau ir iestatīta. Mani iepriecināja nelielais kārtu skaits no veidnes stūmējiem. Ir arī svarīgi, lai tie būtu viegli pieejami apstrādei.

UZLĪME
Kas attiecas uz uzlīmi, tas mani sarūgtināja. Pirmkārt, viņa piedāvā tikai divus prototipus no 653. bataljona un pilnībā ignorē 654. bataljona esamību ar daudz iespaidīgākiem un interesantākiem marķējumiem, starp citu. Un, otrkārt, pats sānu numuru rakstīšanas stils nepavisam neatbilst tam, kā tas tika darīts uz īstā Ferdinanda. Taču tas nebūt nav iemesls satraukumam, jo ​​šo savienojumu var viegli atrisināt, izmantojot brīnišķīgās Colibri uzlīmes. 653. un 654. bataljonam tiek izsniegti divi komplekti, kas ļauj veikt jebkuru no 90 Ferdinandiem, kas debitēja Kurskas apkaimē. Tuvākajā laikā sagatavošu šo uzlīmju apskatu.

Uzlīme. Diemžēl, bet šis vājums modeļiem. Ciparu rakstīšanas stils neatbilst oriģināliem.

INSTRUKCIJAS

Rokasgrāmata ir grāmatas formā, kas atvieglo darbu. Grāmata aizņem daudz mazāk vietas uz galda nekā klasiskā instrukciju lapa vai saliekamā gulta. Jā, un ar būvniecības posmu secības meklējumiem noteikti nebūs nekādu problēmu. Skaidrības labad man patika instrukcijas. Viss ir ilustrēts ļoti skaidri un saprotami. Iesācējiem nesagādās grūtības.

Manuprāt, krāsojamās shēmas ir jādrukā uz krāsaina papīra. Tas padarīs modeli manāmi pievilcīgāku nepieredzējušu un iesācēju modelētāju acīs. Turklāt ne visiem cilvēkiem ir vienādi labi attīstīta fantāzija. Un uz krāsainajām sānu sienām jūs varat uzreiz redzēt, kā modelis izskatīsies ar noteiktu krāsu shēmu. Galu galā tieši spilgtā sānu siena var kļūt par izšķirošo argumentu par labu pirkumam!

PRIEKŠROCĪBAS
+ Īpaši iespaidīgas bija sliedes, kurām ir ļoti ažūras detaļas ar caurumiem un veidņu numuriem, kā jau gaidīts. Tie ir izgatavoti segmentāli, un augšējos segmentos ir sag. Vēlos uzsvērt, ka uz kāpurķēdēm (un uz visām modeļa daļām) nav daudz nospiedumu no veidņu stūmējiem un, galvenais, tie ir viegli pieejami apstrādei. Tas ietaupīs daudz laika un nervu modelētājiem!
+ Veltņi un šasijas ratiņi ir vēsi atlieti, uz rullīšiem pat imitēti veidņu numuri un skrūvju sešstūra galvas ar paplāksnēm. Ja ir vēlme, ratus var padarīt darbīgus. Ja pēkšņi vēlaties nomainīt plastmasas lentes pret metāla lentēm no Friulas vai MasterClub, tas būs diezgan piemērots.
+Iespaidīgas un metinātas šuves, kuras taisa gandrīz visur kur vajadzētu un ir ļoti līdzīgas oriģinālam. Daudzi uzņēmumi tos ignorē savos modeļos, un tā ir ļoti svarīga jebkura modeļa izskata sastāvdaļa.
+ Atsevišķi pakavēšos pie domkrata, kas sadalīts vairākās daļās un detalizēti labākajās tradīcijās.
+ Prieks par spru klātbūtni ar caurspīdīgām periskopu detaļām.
+Interesanti, ka griežamās bruņu plāksnes ir saliktas smailē, gluži kā uz īstā Ferdinanda. Tas ļauj izvairīties no nevajadzīgām sadursavienojumiem, kas būs jāšpaktelē. Starp citu, pirms tam tādu pieeju sastapu tikai Tristar on Brummber.
+ U-veida rokturi uz motora plāksnes ir atlieti atsevišķās daļās. Pirms Zvaigznes neviens to nedarīja. Ferdinand no Dragon tie ir izgatavoti taisnstūru veidā, kas ir integrēti ar virsmu. Tiesa, tie ir nedaudz biezi, taču to ir viegli salabot, vienkārši pagriežot tos ar nazi vai smirģeli.
+ Komplekta priekšrocības ietver daļēju salona interjera klātbūtni. Jo īpaši caur atvērtajām lūkām būs redzams pistoles aizslēgs, kas modeli padarīs daudz vizuāli interesantāku. Ja modelētājs būvē modeli ar aizvērtām lūkām, tad aizsega detaļas var vienkārši nesamontēt.

IEROBEŽOJUMI
Kā zināms, ideāli modeļi neeksistē. Vairākas nepilnības tika konstatētas arī Ferdinandā. Priecājos, ka tās visas ir viegli salabojamas.
-Pirmkārt, modelim pilnībā trūkst velmētu bruņu tekstūras. Visas bruņu plāksnes ir gludas kā stikls, kas neizskatās īpaši pārliecinoši. Taču to var viegli apstrādāt, uzklājot Mr.Surfacer 500 vai 1000, vai modeļu špakteli ar stingru otu.
-Bruņu plākšņu galos nav arī raksturīgu griešanas pēdu. Tie ir arī ideāli gludi. Tomēr arī tā nav problēma. Tekstūra tiek atdarināta ar asu griezēju dažu minūšu laikā.
-Man īsti nepatika vilkšanas troses. Tie ir plāni, ar dīvainu bizes imitāciju un ir salieti kopā ar stiprinājumiem. Attiecīgi, nomainot kabeli ar vadu, jums būs jāizdomā kaut kas ar stiprinājumiem. Lai gan, izmantojot fotoattēlu kodināšanu, šī problēma pazudīs pati.
- Komplektā iekļautais tīkls ir raupjš un nav mērogots, taču tā nav problēma, jo to var redzēt, tikai apgriežot modeli un skatoties noteiktā leņķī. Nu, pedantisks modelētājs, jebkurā gadījumā ieliks ofortu. Viņam šis pavediens nemaz nav vajadzīgs.
-Churbak zem domkrata ir absolūti gluds un tam nav koka tekstūras. Bet to var viegli atdarināt ar asu griezēja galu.

Esmu ļoti gandarīts, ka visas nepilnības ir viegli labojamas un nav saistītas ar nopietnām izmaiņām. Domāju, ka ārpus kastes modelētāji, visticamāk, pat nepamanīs šos trūkumus, saņēmuši maksimālu prieku no montāžas. Un ortodoksāli domājošie modelētāji tos var viegli salabot.

MONTĀŽAS PIEREDZE
Modelis būvniecības laikā atstāja izcilu iespaidu! Viss ir apstrādāts un savienots gandrīz ideāli. Man arī patika plastmasa. Tas labi mijiedarbojas ar īpaši šķidru līmi. Mani pārsteidza trases elementu lieliskā saderība. Viss vienkārši noklikšķināja savās vietās. Un tas neskatoties uz to, ka trases parasti ir problemātiskākais mezgls jebkurā modelī. Iesaku nesteidzīgi un pārdomātāk vākt griešanas elementus. Ir svarīgi ievērot pareizos leņķus, lai kabīne labi piegultu korpusam. Nu, īpaši rūpīgi apstrādājiet modeļa priekšgala montāžu, kur ir svarīgi pareizi iestatīt leņķus un attālumus starp “purna” detaļām un spārniem. Pretējā gadījumā var parādīties nevēlamas spraugas.

Kabīne ir samontēta. Lūdzu, ņemiet vērā, ka bruņu plākšņu galos tiek imitēta griešanas faktūra. Pagāja tikai dažas minūtes.

Apakšējā korpusa montāža.

Skats no apakšas. Uzstādīti rati un ruļļi.

Fotoattēls skaidri parāda, ka kāpurķēdes un ķēdes rats lieliski sader kopā.

Visērtāk ir kāpurķēžu sliežu ceļu salikt vienā gabalā un šādā veidā krāsot un tonēt. Tas prasīs lielāku precizitāti, taču tas ietaupīs daudz laika.

Samontētā modeļa fotoattēli:

ATZINUMI
Gribu atzīmēt, ka uz Ferdinanda no Dragon fona zvaigžņu modelis izskatās vienkārši lieliski un pārspēj konkurentu visos aspektos! Ņemot vērā daudz cilvēcīgāko cenu, komplekts noteikti ir labākais Ferdinands 35. skalā.
Ļoti iesaku gan iesācējiem, gan pieredzējušiem modelētājiem.

PS Uzmanīgākie modelētāji, kas būs izlasījuši apskatu līdz galam, tiks apbalvoti! Pērkot Ferdinandu mūsu veikalā Novosibirskā Krasnij prospektā 17 vai mūsu mājaslapā, pasaki vai norādi pasūtījuma komentāros paroli "Izlasīju Ferdinanda atsauksmi līdz pēdējai rindiņai" un saņem 10% atlaidi!

Vladimirs Jašins
Novosibirska 2018
www.vietne
www.genscher-shop.ru
vk.com/genschershop