padomju strūklas sistēma salvešu uguns"Katjuša" ir viens no atpazīstamākajiem Lielā Tēvijas kara simboliem. Popularitātes ziņā leģendārā Katjuša nav daudz zemāka par tanku T-34 vai triecienšauteni PPSh. Līdz šim nav īsti zināms, no kurienes šis nosaukums radies (versiju ir neskaitāmas), vācieši šīs instalācijas sauca par "Staļina ērģelēm" un šausmīgi no tām baidījās.

"Katjuša" ir vairāku Lielā laika raķešu palaišanas iekārtu kopējais nosaukums Tēvijas karš. Padomju propaganda tos pasniedza kā tikai pašmāju "know-how", kas nebija patiesība. Darbs šajā virzienā tika veikts daudzās valstīs, un slavenie vācu sešstobru mīnmetēji arī ir MLRS, tomēr nedaudz atšķirīgas konstrukcijas. Raķešu artilēriju izmantoja arī amerikāņi un briti.

Neskatoties uz to, Katjuša kļuva par visefektīvāko un sērijveidā ražoto šāda veida transportlīdzekli Otrajā pasaules karā. BM-13 ir īsts uzvaras ierocis. Viņa piedalījās visās nozīmīgajās kaujās Austrumu frontē, atbrīvojot ceļu kājnieku formācijām. Pirmā Katjušas zalve tika izšauta 1941. gada vasarā, un četrus gadus vēlāk BM-13 iekārtas jau apšaudīja aplenkto Berlīni.

Nedaudz no BM-13 "Katyusha" vēstures

Intereses par raķešu ieročiem atdzimšanu veicināja vairāki iemesli: pirmkārt, vairāk ideāla sugašaujampulveris, kas ļāva ievērojami palielināt raķešu darbības rādiusu; otrkārt, raķetes bija lieliski piemērotas kā ieroči kaujas lidmašīnām; un treškārt, ar raķetēm varētu nogādāt indīgas vielas.

Pēdējais iemesls bija vissvarīgākais: pamatojoties uz Pirmā pasaules kara pieredzi, militārpersonām nebija šaubu, ka nākamais konflikts noteikti neiztiks bez kara gāzēm.

PSRS raķešu ieroču radīšana sākās ar divu entuziastu - Artemjeva un Tihomirova - eksperimentiem. 1927. gadā tika izveidots bezdūmu piroksilīna-TNT šaujampulveris, un 1928. gadā tika izstrādāta pirmā raķete, kas spēja nolidot 1300 metrus. Tajā pašā laikā sākās mērķtiecīga aviācijas raķešu ieroču izstrāde.

1933. gadā parādījās divu kalibru aviācijas raķešu eksperimentālie paraugi: RS-82 un RS-132. Galvenais jaunā ieroča trūkums, kas nemaz nederēja militārpersonām, bija to zemā precizitāte. Čaudām bija maza aste, kas nepārsniedza kalibru, un kā vadotnes tika izmantota caurule, kas bija ļoti ērti. Taču, lai uzlabotu raķešu precizitāti, bija jāpalielina to apspalvojums un jāizstrādā jaunas vadotnes.

Turklāt piroksilīna-TNT šaujampulveris nebija īpaši piemērots šāda veida ieroču masveida ražošanai, tāpēc tika nolemts izmantot cauruļveida nitroglicerīna šaujampulveri.

1937. gadā viņi izmēģināja jaunas raķetes ar palielinātu apspalvojumu un jaunām atvērtām sliežu tipa vadotnēm. Inovācijas ievērojami uzlaboja uguns precizitāti un palielināja raķetes darbības rādiusu. 1938. gadā raķetes RS-82 un RS-132 tika nodotas ekspluatācijā un sāka ražot masveidā.

Tajā pašā gadā dizaineriem tika dots jauns uzdevums: izveidot reaktīvo sistēmu priekš sauszemes spēki, par pamatu ņemot 132 mm kalibra raķeti.

1939. gadā bija gatavs 132 mm sprādzienbīstams sadrumstalotības lādiņš M-13, tam bija jaudīgāks kaujas lādiņš un palielināts lidojuma attālums. Šādus rezultātus bija iespējams sasniegt, pagarinot munīciju.

Tajā pašā gadā tika izgatavota arī pirmā raķešu palaišanas iekārta MU-1. Visai kravas automašīnai tika uzstādītas astoņas īsas vadotnes, kurām pa pāriem bija piestiprinātas sešpadsmit raķetes. Šis dizains izrādījās ļoti neveiksmīgs, zalves laikā automašīna stipri šūpojās, kas izraisīja ievērojamu kaujas precizitātes samazināšanos.

1939. gada septembrī sākās jaunas raķešu palaišanas iekārtas MU-2 izmēģinājumi. Par pamatu tam kalpoja trīsasu kravas automašīna ZiS-6, ko nodrošināja šī mašīna kaujas komplekss augsta manevrēšanas spēja, ļauj ātri mainīt pozīcijas pēc katras zalves. Tagad raķešu vadotnes atradās gar automašīnu. Vienā zalves laikā (apmēram 10 sekundēs) MU-2 izšāva sešpadsmit šāviņus, instalācijas svars ar munīciju bija 8,33 tonnas, un šaušanas attālums pārsniedza astoņus kilometrus.

Ar šādu vadotņu dizainu automašīnas šūpošanās salvešanas laikā kļuva minimāla, turklāt automašīnas aizmugurē tika uzstādīti divi domkrati.

1940. gadā tika veikti MU-2 valsts testi, un tas tika pieņemts ekspluatācijā ar apzīmējumu "BM-13 raķešu palaišanas iekārta".

Dienu pirms kara sākuma (1941. gada 21. jūnijā) PSRS valdība pieņēma lēmumu par BM-13 kaujas sistēmu, tām paredzētās munīcijas un formējumu masveida ražošanu. īpašas daļas to lietošanai.

Pati pirmā pieredze, lietojot BM-13 priekšpusē, parādīja to augsto efektivitāti un veicināja šāda veida ieroču aktīvu ražošanu. Kara laikā Katjušu ražoja vairākas rūpnīcas, un tika uzsākta tām paredzētās munīcijas masveida ražošana.

Artilērijas vienības, kas bruņotas ar BM-13 instalācijām, tika uzskatītas par eliti, tūlīt pēc formēšanas saņēma aizsargu vārdu. Reaktīvās sistēmas BM-8, BM-13 un citas oficiāli sauca par "apsardzes mīnmetējiem".

BM-13 "Katyusha" izmantošana

Pirmā raķešu palaišanas iekārtu izmantošana kaujā notika 1941. gada jūlija vidū. Oršu, lielu Baltkrievijas krustojuma staciju, ieņēma vācieši. Tā ir sakrājusies liels skaits ienaidnieka militārais aprīkojums un darbaspēks. Tieši šim nolūkam kapteiņa Flerova raķešu palaišanas iekārtu baterija (septiņas vienības) izšāva divas zalves.

Artilēristu darbības rezultātā dzelzceļa mezgls praktiski tika noslaucīts no zemes virsas, nacisti cieta smagus cilvēku un aprīkojuma zaudējumus.

"Katyusha" tika izmantota citos frontes sektoros. Jaunais padomju ierocis vācu pavēlniecībai bija ļoti nepatīkams pārsteigums. Šāvmalu izmantošanas pirotehniskais efekts īpaši spēcīgi psiholoģiski ietekmēja Vērmahta karavīrus: pēc Katjušas salva burtiski dega viss, kas varēja sadegt. Šis efekts tika panākts, šāviņās izmantojot trotila dambreti, kas sprādziena laikā veidoja tūkstošiem degošu šķembu.

Raķešu artilērija tika aktīvi izmantota kaujā pie Maskavas, Katjušas iznīcināja ienaidnieku pie Staļingradas, tos mēģināja izmantot kā prettanku ieročus Kurskas izspiedums. Lai to izdarītu, zem automašīnas priekšējiem riteņiem tika izveidoti īpaši padziļinājumi, lai Katjuša varētu izšaut tiešu uguni. Tomēr BM-13 izmantošana pret tankiem bija mazāk efektīva, jo raķetei M-13 bija sprādzienbīstama sadrumstalotība, nevis bruņu caurduršana. Turklāt "Katyusha" nekad nav izcēlusies ar augstu uguns precizitāti. Bet, ja viņas šāviņš trāpīja tankam, visi transportlīdzekļa stiprinājumi tika iznīcināti, tornītis bieži iestrēga, un apkalpe saņēma smagu čaulas triecienu.

Raķešu palaišanas iekārtas ar lieliem panākumiem tika izmantotas līdz pašai Uzvarai, tās piedalījās Berlīnes šturmēšanā un citās kara beigu posma operācijās.

Papildus slavenajam BM-13 MLRS bija arī raķešu palaišanas iekārta BM-8, kurā tika izmantotas 82 mm kalibra raķetes, un laika gaitā parādījās smagas raķešu sistēmas, kas palaida 310 mm kalibra raķetes.

Laikā Berlīnes operācija padomju karavīri aktīvi izmantoja ielu kauju pieredzi, ko ieguva Poznaņas un Kēnigsbergas ieņemšanas laikā. Tas sastāvēja no atsevišķu smago raķešu M-31, M-13 un M-20 tiešas šaušanas. Īpašs uzbrukuma grupas, kurā ietilpa elektroinženieris. Raķete tika palaista no ložmetējiem, koka vāciņiem vai vienkārši no jebkuras līdzenas virsmas. Šāda šāviņa trāpījums varētu labi iznīcināt māju vai garantēts, ka tas apspiestu ienaidnieka šaušanas punktu.

Kara gados tika zaudētas ap 1400 instalācijas BM-8, 3400 - BM-13 un 100 BM-31 instalācijas.

Tomēr BM-13 vēsture ar to nebeidzās: 60. gadu sākumā PSRS piegādāja šīs iekārtas Afganistānai, kur tās aktīvi izmantoja valdības karaspēks.

Ierīce BM-13 "Katyusha"

Galvenā raķešu palaišanas iekārtas BM-13 priekšrocība ir tās ārkārtējā vienkāršība gan ražošanā, gan lietošanā. Instalācijas artilērijas daļa sastāv no astoņām vadotnēm, rāmja, uz kuras tās atrodas, grozāmiem un pacelšanas mehānismiem, tēmēkļiem un elektroiekārtām.

Vadlīnijas bija piecu metru I-baļķis ar īpašiem pārklājumiem. Katras vadotnes aizslēgā tika uzstādīta bloķēšanas ierīce un elektriskais drošinātājs, ar kuru tika izdarīts šāviens.

Vadotnes tika uzstādītas uz grozāma rāmja, kas, izmantojot vienkāršākos pacelšanas un pagriešanas mehānismus, nodrošināja vertikālu un horizontālu tēmēšanu.

Katra Katjuša bija aprīkota ar artilērijas tēmēkli.

Automašīnas (BM-13) ekipāža sastāvēja no 5-7 cilvēkiem.

Raķetes lādiņš M-13 sastāvēja no divām daļām: kaujas un reaktīvo pulvera dzinēja. Kaujas galviņa, kurā atradās sprāgstviela un kontakta drošinātājs, ļoti atgādina parastā sprādzienbīstamā sadrumstalotības lādiņa kaujas galviņu.

M-13 šāviņa pulvera dzinējs sastāvēja no kameras ar pulvera lādiņš, sprauslas, īpašs režģis, stabilizatori un drošinātājs.

Galvenā problēma, ar ko saskārās raķešu sistēmu izstrādātāji (un ne tikai PSRS), bija zemā raķešu šāviņu precizitātes precizitāte. Lai stabilizētu savu lidojumu, dizaineri devās divos veidos. Vācu sešstobru mīnmetēju raķetes lidojuma laikā griezās slīpi novietoto sprauslu dēļ, un padomju personālajos datoros tika uzstādīti plakanie stabilizatori. Lai lādiņam piešķirtu lielāku precizitāti, tas bija jāpalielina sākotnējais ātrums, šim nolūkam BM-13 vadotnes saņēma lielāku garumu.

Vācu stabilizācijas metode ļāva samazināt gan paša šāviņa, gan ieroča, no kura tas tika izšauts, izmērus. Tomēr tas ievērojami samazināja šaušanas diapazonu. Lai gan jāsaka, ka vācu sešstobru mīnmetēji bija precīzāki par Katjušām.

Padomju sistēma bija vienkāršāka un ļāva šaut ievērojamos attālumos. Vēlāk instalācijās sāka izmantot spirālveida vadotnes, kas vēl vairāk palielināja precizitāti.

"Katyusha" modifikācijas

Kara gados tika radītas daudzas modifikācijas gan raķešu palaidējiem, gan tiem paredzētajai munīcijai. Šeit ir tikai daži no tiem:

BM-13-SN - šai instalācijai bija spirālveida vadotnes, kas deva šāviņam rotācijas kustību, kas ievērojami palielināja tā precizitāti.

BM-8-48 - šī raķešu palaišanas iekārta izmantoja 82 mm kalibra čaulas un tai bija 48 vadotnes.

BM-31-12 - šī raķešu palaišanas iekārta šaušanai izmantoja 310 mm kalibra šāviņus.

Sākotnēji šaušanai no zemes tika izmantotas 310 mm kalibra raķetes, tikai tad parādījās pašpiedziņas lielgabals.

Pirmās sistēmas tika izveidotas uz automašīnas ZiS-6 bāzes, pēc tam tās visbiežāk tika uzstādītas automašīnām, kas saņemtas saskaņā ar Lend-Lease. Jāteic, ka līdz ar Lend-Lease sākumu raķešu palaišanas iekārtu radīšanai tika izmantoti tikai ārvalstu spēkrati.

Turklāt motocikliem, sniega motocikliem un bruņu laivām tika uzstādītas raķešu palaišanas iekārtas (no M-8 čaulām). Vadītāji tika uzstādīti uz dzelzceļa platformām, cisternām T-40, T-60, KV-1.

Lai saprastu, kā masu ieroči tur bija Katjušas, vienkārši norādiet divus skaitļus: no 1941. gada līdz 1944. gada beigām Padomju rūpniecība saražoja 30 tūkstošus palaišanas iekārtu dažāda veida un 12 miljoni čaulu tiem.

Kara gados tika izstrādātas vairāku veidu 132 mm kalibra raķetes. Galvenās modernizācijas jomas bija palielināt uguns precizitāti, palielināt šāviņa darbības rādiusu un tā jaudu.

Raķešu palaišanas iekārtas BM-13 Katyusha priekšrocības un trūkumi

Galvenā raķešu palaišanas iekārtu priekšrocība bija lielais šāviņu skaits, ko tie izšāva vienā salvē. Ja vienā un tajā pašā zonā vienlaikus strādāja vairāki MLRS, tad destruktīvais efekts palielinājās triecienviļņu traucējumu dēļ.

Viegli izmantot. "Katyushas" izcēlās ar ārkārtīgi vienkāršu dizainu, tās bija arī vienkāršas apskates vietasšī instalācija.

Zemas izmaksas un ražošanas vienkāršība. Kara laikā raķešu palaišanas iekārtu ražošana tika izveidota desmitiem rūpnīcu. Munīcijas ražošana šiem kompleksiem īpašas grūtības nesagādāja. Īpaši daiļrunīgs ir BM-13 un līdzīga kalibra parastā artilērijas lielgabala izmaksu salīdzinājums.

Instalācijas mobilitāte. BM-13 vienas zalves laiks ir aptuveni 10 sekundes, pēc zalves transportlīdzeklis atstāja šaušanas līniju, nepakļaujoties ienaidnieka atbildes ugunij.

Tomēr šim ierocim bija arī trūkumi, galvenais no tiem bija zemā uguns precizitāte lielās šāviņu izkliedes dēļ. Šo problēmu daļēji atrisināja BM-13SN, taču tā nav galīgi atrisināta arī mūsdienu MLRS.

Nepietiekama M-13 čaulu sprādzienbīstamība. "Katyusha" nebija ļoti efektīva pret ilgtermiņa aizsardzības nocietinājumiem un bruņumašīnām.

Īss šaušanas attālums salīdzinājumā ar lielgabalu artilēriju.

Liels šaujampulvera patēriņš raķešu ražošanā.

Salvo laikā spēcīgi dūmi, kas kalpoja kā atmaskojošs faktors.

Augstais BM-13 iekārtu smaguma centrs izraisīja biežu transportlīdzekļa apgāšanos gājiena laikā.

Specifikācijas "Katyusha"

Kaujas transportlīdzekļa raksturojums

Raķetes M-13 īpašības

Video par MLRS "Katyusha"

Ja jums ir kādi jautājumi - atstājiet tos komentāros zem raksta. Mēs vai mūsu apmeklētāji ar prieku atbildēsim uz tiem.

"Katjuša"- militāro transportlīdzekļu vispārpieņemtais nosaukums raķešu artilērija BM-8 (ar 82 mm šāviņiem), BM-13 (132 mm) un BM-31 (310 mm) Lielā Tēvijas kara laikā. Par šī nosaukuma izcelsmi ir vairākas versijas, visdrīzāk no tām saistīta ar pirmo kaujas mašīnu BM-13 ražotāja rūpnīcas marķējumu "K" (Kointernes vārdā nosauktā Voroņežas rūpnīca), kā arī ar tolaik populāra dziesma ar tādu pašu nosaukumu (Mūzika Matvejs Blanters, vārdi Mihaila Iakovska).
(Militārā enciklopēdija. Galvenās redakcijas komisijas priekšsēdētājs S.B. Ivanovs. Militārais apgāds. Maskava. 8 sējumos -2004. ISBN 5 - 203 01875 - 8)

Pirmās atsevišķās eksperimentālās baterijas liktenis tika pārtraukts 1941. gada oktobra sākumā. Pēc ugunskristībām pie Oršas baterija veiksmīgi darbojās kaujās pie Rudņas, Smoļenskas, Jeļņas, Roslavļas un Spas-Demenskas. Trīs karadarbības mēnešus Flerova baterija ne tikai nodarīja vāciešiem ievērojamus materiālos zaudējumus, bet arī veicināja mūsu karavīru un virsnieku morāles celšanu, ko nogurdināja nepārtrauktas atkāpšanās.

Nacisti sarīkoja īstas jaunu ieroču medības. Taču baterija vienā vietā ilgi nenoturējās – izšāvusi zalvi, tā uzreiz mainīja savu pozīciju. Kara laikā Katjušas vienības plaši izmantoja taktisko paņēmienu – zalves zalvi – pozīcijas maiņu.

1941. gada oktobra sākumā kā daļa no karaspēka grupēšanas Rietumu frontē baterija nokļuva nacistu karaspēka aizmugurē. Naktī uz 7. oktobri, pārejot uz frontes līniju no aizmugures, viņu pie Smoļenskas apgabala Bogatiras ciema uzbruka ienaidnieks. Lielākā daļa bateriju personāls un Ivans Flerovs gāja bojā, nošāva visu munīciju un uzspridzināja kaujas mašīnas. Tikai 46 karavīriem izdevās izkļūt no ielenkuma. Leģendārais bataljona komandieris un pārējie cīnītāji, kuri godam izpildīja savu pienākumu līdz galam, tika uzskatīti par "pazudušiem". Un tikai tad, kad izdevās atrast dokumentus no vienas no Vērmahta armijas štābiem, kas ziņoja par to, kas patiesībā notika naktī no 1941. gada 6. uz 7. oktobri pie Smoļenskas ciema Bogatiras, kapteinis Flerovs tika izslēgts no pazudušo saraksta. personām.

Par varonību Ivanam Flerovam 1963. gadā pēc nāves tika piešķirts Tēvijas kara 1. pakāpes ordenis, bet 1995. gadā viņam tika piešķirts varoņa tituls. Krievijas Federācija pēcnāves laikā.

Par godu baterijas varoņdarbam tika uzcelts piemineklis Oršas pilsētā un obelisks netālu no Rudņas pilsētas.

Katjuša (BM-13): Mūsu atriebības ierocis

Sākotnēji bezstobra raķešu artilērijas sistēmas Sarkanajā armijā nebija paredzētas sauszemes kaujām. Viņi burtiski nolaidās no debesīm uz zemi.

82 mm kalibra raķeti Sarkanās armijas gaisa spēki pieņēma tālajā 1933. gadā. Tie tika uzstādīti uz Polikarpova I-15, I-16 un I-153 projektētajiem iznīcinātājiem. 1939. gadā viņi izturēja ugunskristības kauju laikā pie Khalkhin Gol, kur viņi labi parādīja sevi, apšaudot ienaidnieka lidmašīnu grupas.

Tajā pašā gadā Raķešu pētniecības institūta darbinieki sāka darbu pie mobilās zemes palaišanas iekārtas, kas varētu izšaut raķetes uz zemes mērķiem. Tajā pašā laikā raķešu kalibrs tika palielināts līdz 132 mm.

1941. gada martā viņi veiksmīgi veica jaunas ieroču sistēmas lauka izmēģinājumus, un lēmums par kaujas transportlīdzekļu masveida ražošanu ar RS-132 raķetēm ar nosaukumu BM-13 tika pieņemts dienu pirms kara sākuma - 1941. gada 21. jūnijā. .

Kā tas tika organizēts?

Kaujas transportlīdzeklis BM-13 bija trīsasu transportlīdzekļa ZIS-6 šasija, uz kuras tika uzstādīta rotējošā kopne ar vadotņu paketi un vadības mehānismu. Mērķēšanai tika nodrošināts grozāms un paceļams mehānisms un artilērijas tēmēklis. Kaujas mašīnas aizmugurē bija divi domkrati, kas nodrošināja tā lielāku stabilitāti šaušanas laikā.

Raķešu palaišana tika veikta ar roktura elektriskās spoles palīdzību, kas savienota ar akumulatoru un kontaktiem uz sliedēm. Kad rokturis tika pagriezts, kontakti pēc kārtas aizvērās, un nākamajā no čaulām tika izšauts starta šķipsnas.

Šāviņa kaujas galviņas sprāgstvielas graušana tika veikta no divām pusēm (detonatora garums bija tikai nedaudz mazāks par sprāgstvielu dobuma garumu). Un, kad sastapās divi detonācijas viļņi, sprādziena gāzes spiediens tikšanās vietā strauji palielinājās. Tā rezultātā ķermeņa fragmentiem bija daudz lielāks paātrinājums, tie tika uzkarsēti līdz 600-800 ° C un tiem bija labs aizdedzes efekts. Papildus korpusam tika saplēsta arī daļa no raķetes kameras, kas tika uzkarsēta no iekšā degošā šaujampulvera, kas sadrumstalotības efektu palielināja 1,5-2 reizes, salīdzinot ar artilērijas šāviņi līdzīgs kalibrs. Tāpēc radās leģenda, ka Katjuša raķetes bija aprīkotas ar “termīta lādiņu”. "Termītu" lādiņš patiešām tika pārbaudīts smagajā 1942. gadā aplenktajā Ļeņingradā, taču tas izrādījās lieks - pēc "Katjušas" zalves un tā visapkārt dega. BET kopīgs pieteikums desmitiem raķešu vienlaikus radīja arī sprādzienbīstamu viļņu traucējumus, kas vēl vairāk pastiprināja postošo efektu.

Ugunskristības pie Oršas

Pirmā padomju raķešu palaišanas bateriju zalve (kā viņi sāka aicināt uz lielāku slepenību jaunais veids militārais aprīkojums) kā daļa no septiņām kaujas iekārtām BM-13, kas ražotas 1941. gada jūlija vidū. Tas notika netālu no Oršas. Pieredzējusī baterija kapteiņa Flerova vadībā šāva uz dzelzceļa stacija Orša, kur tika pamanīta ienaidnieka militārā aprīkojuma un darbaspēka uzkrāšanās.

1941. gada 14. jūlijā pulksten 15:15 tika atklāta spēcīga uguns pret ienaidnieka ešeloniem. Visa stacija acu mirklī pārvērtās milzīgā ugunīgā mākonī. Tajā pašā dienā vācu ģenerālštāba priekšnieks ģenerālis Halders savā dienasgrāmatā rakstīja: “14. jūlijā pie Oršas krievi izmantoja līdz tam nezināmus ieročus. Ugunīgs šāviņu gāziens nodega Oršas dzelzceļa stacijā, visi vilcieni ar personālu un atbraukušo militāro vienību militāro aprīkojumu. Metāls izkusa, zeme dega.

Ar raķešu dzinēju mīnmetēju izmantošanas morālais efekts bija milzīgs. Oršas stacijā ienaidnieks zaudēja vairāk nekā kājnieku bataljonu un milzīgu daudzumu militārā aprīkojuma un ieroču. Un kapteiņa Flerova baterija tajā pašā dienā deva vēl vienu triecienu - šoreiz ienaidnieka krustojumā pāri Oršitsa upei.

Vērmahta pavēlniecība, izpētījusi no aculieciniekiem saņemto informāciju par jaunu Krievijas ieroču izmantošanu, bija spiesta izdot īpašu instrukciju saviem karaspēkiem, kurā teikts: “No frontes ir ziņas par to, ka krievi izmanto jauna veida ieroci, kas šauj ar raķetēm. No vienas instalācijas var izšaut lielu skaitu šāvienu 3-5 sekunžu laikā. Par katru šo ieroču parādīšanos tajā pašā dienā jāziņo ģenerālim, ķīmiskā karaspēka komandierim augstākajā pavēlniecībā.. Sākās īstas kapteiņa Flerova baterijas medības. 1941. gada oktobrī viņa nokļuva Spas-Demensky "katlā" un tika nokļuvusi slazdā. No 160 cilvēkiem izkļūt izdevās tikai 46. Pats baterijas komandieris gāja bojā, iepriekš pārliecinājies, ka visas kaujas mašīnas ir uzspridzinātas un neskartas nenonāks ienaidnieka rokās.

Uz zemes un jūras...

Papildus BM-13 vārdā nosauktajā Voroņežas rūpnīcas Īpašajā projektēšanas birojā. Comintern, kas šos izdeva kaujas iekārtas, tika izstrādātas jaunas iespējas raķešu novietošanai. Piemēram, ņemot vērā ZIS-6 transportlīdzekļa ārkārtīgi zemo apvidus spēju, tika izstrādāts variants raķešu vadotņu uzstādīšanai uz STZ-5 NATI kāpurķēžu traktora šasijas. Turklāt tika izmantota arī 82 mm kalibra raķete. Viņam tika izstrādātas un izgatavotas vadotnes, kuras vēlāk tika uzstādītas uz automašīnas ZIS-6 šasijas (36 vadotnes) un uz vieglo tanku T-40 un T-60 šasijas (24 vadotnes).

Tika izstrādāts 16 apļu stiprinājums RS-132 šāviņiem un 48 apļu stiprinājums RS-82 šāviņiem bruņuvilcieniem. 1942. gada rudenī Kaukāzā kauju laikā izmantošanai in kalnu apstākļi Tika izgatavotas RS-82 čaulu 8-kārtu raktuves. Vēlāk tie tika uzstādīti uz amerikāņu Willis visurgājējiem, kas ieradās PSRS saskaņā ar Lend-Lease.

Tika izgatavotas īpašas palaišanas iekārtas 82 mm un 132 mm kalibra raķetēm to turpmākai uzstādīšanai karakuģi- torpēdu laivas un bruņu laivas.

Paši nesējraķetes saņēma populāro segvārdu "Katyusha", ar kuru viņi iekļuva Lielā Tēvijas kara vēsturē. Kāpēc "Katjuša"? Tam ir daudz versiju. Visticamākā - sakarā ar to, ka uz pirmo BM-13 bija burts "K" - kā informācija, ka produkts ražots rūpnīcā. Kominterne Voroņežā. Starp citu, tādu pašu segvārdu saņēma arī padomju flotes kreisēšanas laivas, kurām bija burtu indekss "K". Kopumā kara laikā tika izstrādāti un izgatavoti 36 palaišanas iekārtu modeļi.

Un Vērmahta karavīri BM-13 nosauca par "Staļina orgāniem". Acīmredzot raķešu rūkoņa vāciešiem atgādināja baznīcas ērģeļu skaņas. No šīs "mūzikas" viņiem bija nepārprotami neērti.

Un kopš 1942. gada pavasara britu un amerikāņu pilnpiedziņas šasijās, kas tika importētas PSRS saskaņā ar Lend-Lease, sāka uzstādīt vadotnes ar raķetēm. Neskatoties uz to, ZIS-6 izrādījās transportlīdzeklis ar zemu apvidus spēju un kravnesību. Trīsasu pilnpiedziņas amerikāņu kravas automašīna Studebakker US6 izrādījās vispiemērotākā raķešu palaišanas iekārtu uzstādīšanai. Uz tā šasijas sāka ražot kaujas transportlīdzekļus. Tajā pašā laikā viņi saņēma nosaukumu BM-13N (“normalizēts”).

Visā Lielā Tēvijas kara laikā padomju rūpniecība ražoja vairāk nekā desmit tūkstošus raķešu artilērijas kaujas transportlīdzekļu.

"Katjušas" radinieki

Neskatoties uz visiem nopelniem, sprādzienbīstamām sadrumstalotām raķetēm RS-82 un RS-132 bija viens trūkums - liela izkliede un zema efektivitāte, ja tās tika pakļautas ienaidnieka darbaspēkam, kas atrodas lauka patversmēs un tranšejās. Lai labotu šo trūkumu, tika izgatavotas īpašas 300 mm kalibra raķetes.

Starp cilvēkiem viņi saņēma segvārdu "Andryusha". Tie tika palaisti no koka palaišanas mašīnas (“rāmja”). Palaišana tika veikta, izmantojot sapieru spridzināšanas iekārtu.

Pirmo reizi "andryushas" tika izmantotas Staļingradā. Jaunos ieročus bija viegli izgatavot, taču to uzstādīšana un mērķēšana prasīja ilgu laiku. Turklāt M-30 raķešu nelielais darbības rādiuss padarīja tās bīstamas viņu pašu aprēķiniem.

Tāpēc 1943. gadā karaspēkā sāka ienākt uzlabota raķete, kurai ar tādu pašu jaudu bija garš diapazonsšaušana. Lādiņš M-31 varēja trāpīt darbaspēkam 2 tūkstošu kvadrātmetru platībā vai izveidot piltuvi 2-2,5 m dziļumā un 7-8 m diametrā. Taču laiks, lai sagatavotu salveti ar jauniem šāviņiem, bija ievērojams - viens un pusi līdz divas stundas.

Šādi šāviņi tika izmantoti 1944.-1945.gadā uzbrukumā ienaidnieka nocietinājumiem un ielu kaujās. Pietika ar vienu raķetes lādiņa M-31 trāpījumu, lai iznīcinātu dzīvojamā ēkā aprīkotu ienaidnieka bunkuru vai apšaudes punktu.

Ugunīgs zobens "kara dievs"

Līdz 1945. gada maijam raķešu artilērijas vienībām bija visvairāk aptuveni trīs tūkstoši kaujas mašīnu dažādi veidi un daudzi "rāmji" ar M-31 čaulām. Kopš tā laika neviena padomju ofensīva Staļingradas kauja, nesākās bez artilērijas sagatavošanas, izmantojot Katjušas. Kaujas iekārtu zalves kļuva par pašu “ugunīgo zobenu”, ar kuru mūsu kājnieki un tanki izgāja cauri ienaidnieka nocietinātajām pozīcijām.

Kara laikā BM-13 iekārtas dažreiz tika izmantotas tiešai apšaudei uz ienaidnieka tankiem un apšaudes punktiem. Lai to izdarītu, aizmugurējie riteņi kaujas mašīna brauca uz kaut kādu paaugstinājumu, lai tā vadotnes ieņemtu horizontālu stāvokli. Protams, šādas šaušanas precizitāte bija diezgan zema, bet tiešais sitiens 132 mm raķetes šāviņš sadragāja jebkuru ienaidnieka tanku, tuvu sprādziens apgāzās. militārais aprīkojums ienaidnieks, un smagie karstie fragmenti to droši atspējoja.

Pēc kara padomju kaujas transportlīdzekļu dizaineri turpināja strādāt pie "Katyusha" un "Andryusha". Tikai tagad tos sāka saukt nevis par aizsargu mīnmetējiem, bet gan zalves uguns sistēmām. PSRS tika projektēti un būvēti tādi spēcīgi SZO kā Grad, Uragan un Smerch. Tajā pašā laikā Hurricanes vai Tornadoes bateriju zalves uzbrukumā cietušā ienaidnieka zaudējumi ir salīdzināmi ar zaudējumiem no taktisko līdzekļu izmantošanas. atomieroči ar jaudu līdz 20 kilotonnām, tas ir, ar atombumbas sprādzienu, kas nomesta uz Hirosimu.

Cīņas mašīna BM-13 uz trīsasu transportlīdzekļa šasijas

Šāviņa kalibrs - 132 mm.

Šāviņa svars - 42,5 kg.

Kaujas galviņas masa ir 21,3 kg.

Maksimālais šāviņa lidojuma ātrums ir 355 m/s.

Gidu skaits - 16.

Maksimālais šaušanas attālums ir 8470 m.

Instalācijas ielādes laiks ir 3-5 minūtes.

Pilnas salvas ilgums ir 7-10 sekundes.

Aizsargu mīnmetēja BM-13 Katyusha uz Studebaker šasijas

1. Palaišanas iekārta
2. Raķetes
3. Automašīna, uz kuras tika uzstādīta iekārta

Ceļvežu pakete
Kabīnes bruņu vairogi
gājiena atbalsts
pacelšanas rāmis
Palaišanas akumulators
tvēruma kronšteins
šūpoles rāmis
Pacelšanas rokturis

Nesējraķetes tika uzstādītas uz transportlīdzekļu ZIS-6, Ford Marmon, International Jimmy, Austin šasijas un kāpurķēžu traktoriem STZ-5. Visvairāk Katjušas tika uzstādītas uz pilnpiedziņas trīs asu Studebaker transportlīdzekļiem.

Lādiņš M-13

01. Drošinātāja fiksācijas gredzens
02. Drošinātājs GVMZ
03. Dambrete detonators
04. Pārraušanas lādiņš
05. Galvas daļa
06. Aizdedze
07. Kameras dibens
08. Vadītāja tapa
09. Pulvera raķetes lādiņš
10. Raķetes daļa
11. Sarīvē
12. Sprauslas kritiskā daļa
13.Sprausla
14. Stabilizators

Tikai daži izdzīvoja

Par efektivitāti kaujas izmantošana"Katjušas" uzbrukuma laikā ienaidnieka nocietinātajam centram var kalpot kā piemērs Tolkačova aizsardzības centra sakāvei mūsu pretuzbrukuma laikā pie Kurskas 1943. gada jūlijā.

Tolkačevo ciemu vācieši pārvērta par stipri nocietinātu pretošanās centru ar lielu skaitu zemnīcām un bunkuriem 5-12 piegājienos, ar attīstītu tranšeju un sakaru tīklu. Ciema pieejas bija stipri mīnētas un pārklātas ar dzeloņstieplēm.

Ievērojamu daļu bunkuru iznīcināja raķešu artilērijas zalves, ierakumus kopā ar tajos esošajiem ienaidnieka kājniekiem aizbēra, ugunsdzēsības sistēmu pilnībā apspieda. No visa mezgla garnizona, kurā bija 450-500 cilvēku, izdzīvoja tikai 28. Tolkačova mezglu mūsu vienības paņēma bez jebkādas pretestības.

Augstākā pavēlniecības rezerve

Ar štāba lēmumu 1945. gada janvārī tika uzsākta divdesmit aizsargu mīnmetēju pulku formēšana - tā sāka saukt vienības, kas bija bruņotas ar BM-13.

Štata Augstākās augstākās pavēlniecības artilērijas rezerves (RVGK) gvardes mīnmetēju pulks (Gv.MP) sastāvēja no komandas un trim divīzijām trīs bateriju sastāvā. Katrai baterijai bija četras kaujas mašīnas. Tātad salvo ir tikai viena nodaļa 12 transportlīdzekļus BM-13-16 PIP (Stavkas direktīva Nr. 002490 aizliedza izmantot raķešu artilēriju apjomā, kas mazāks par divīziju) pēc spēka varēja salīdzināt ar RVGK 12 smago haubiču pulku zalvi (48 haubices no 152 gab. mm kalibrs uz pulku) vai 18 RVGK smago haubices brigādes (32 152 mm haubices uz brigādi).

ieroču izgatavošanas māksla

1941. gada 14. jūlijā vienā no aizsardzības nozarēm 20 th armija, mežā uz austrumiem Orša, liesmas uzšāvās debesīs neparastas dārdoņas pavadītas, nebūt ne līdzīgas artilērijas šāvieniem. No kokiem pacēlās melnu dūmu mākoņi, un tikko pamanāmas bultas svila debesīs pretī vācu pozīcijām.

Drīz visu vietējās stacijas teritoriju, ko sagūstīja nacisti, apņēma nikns ugunsgrēks. Vācieši, apstulbuši, panikā aizbēga. Ienaidniekam bija vajadzīgs ilgs laiks, lai savāktu savas demoralizētās vienības. Tātad viņi pirmo reizi vēsturē paziņoja par sevi "Katjuša".

Pirmā Sarkanās armijas jauna veida pulvera raķešu kaujas izmantošana attiecas uz kaujām pie Khalkhin Gol. 1939. gada 28. maijā Japānas karaspēks, kas ieņēma Mandžūriju, Khalkhin Gol upes reģionā, devās ofensīvā pret Mongoliju, ar kuru PSRS bija saistošs savstarpējās palīdzības līgums. Sākās vietējais, bet ne mazāk asiņains karš. Un šeit 1939. gada augustā kaujinieku grupa I-16 izmēģinājuma pilota vadībā Nikolajs Zvonarevs pirmo reizi izmantoja RS-82 raķetes.

Japāņi sākumā domāja, ka viņu lidmašīnām uzbruka labi maskēts pretgaisa lielgabals. Tikai dažas dienas vēlāk viens no virsniekiem, kas piedalījās gaisa kaujā, ziņoja: "Zem krievu lidmašīnu spārniem es redzēju spilgtu liesmu uzplaiksnījumu!"

"Katjuša" kaujas pozīcijā

Eksperti ielidoja no Tokijas, apskatīja avarētās lidmašīnas un vienojās, ka šādu postījumu var izraisīt tikai šāviņš, kura diametrs ir vismaz 76 mm. Bet galu galā aprēķini parādīja, ka lidmašīna, kas spēj izturēt šāda kalibra pistoles atsitienu, vienkārši nevarēja pastāvēt! Tikai eksperimentālajos iznīcinātājos tika pārbaudīti 20 mm kalibra lielgabali. Lai noskaidrotu noslēpumu, tika izsludinātas īstas medības kapteiņa Zvonarjova un viņa cīņu biedru pilotu Pimenova, Fjodorova, Mihaiļenko un Tkačenko lidmašīnām. Bet japāņiem neizdevās notriekt vai nolaist vismaz vienu automašīnu.

No lidmašīnām palaisto raķešu pirmās izmantošanas rezultāti pārsniedza visas cerības. Nepilna mēneša cīņās (15. septembrī tika parakstīts pamiers) Zvonarjovu grupas piloti veica 85 uzlidojumus un 14 gaisa kaujās notrieca 13 ienaidnieka lidmašīnas!

raķetes, kas izrādījās tik veiksmīgi kaujas laukā, tika izstrādāti no 20. gadsimta 30. gadu sākuma Reaktīvās pētniecības institūtā (RNII), kuru pēc 1937.-1938. gada represijām vadīja ķīmiķis. Boriss Slonimers. Tieši strādājis ar raķetēm Jurijs Pobedonoscevs, kam tagad pienākas gods tikt sauktam par to autoru.

Jaunā ieroča panākumi pamudināja darbu pie pirmās daudzkārt uzlādētās instalācijas versijas, kas vēlāk pārtapa par Katjušu. Munīcijas tautas komisariāta NII-3, kā pirms kara sauca RNII, šo darbu vadīja Andrejs Kostikovs, Mūsdienu vēsturnieki diezgan necienīgi runā par Kostikovu. Un tā ir taisnība, jo viņa denonsācijas par kolēģiem (par to pašu Pobedonoscevu) tika atrastas arhīvā.

Topošās "Katyusha" pirmā versija bija uzlāde 132 -mm šāviņi, kas līdzīgi tiem, kurus uz Khalkhin Gol izšāva kapteinis Zvonarevs. Visa iekārta ar 24 sliedēm tika uzstādīta uz kravas automašīnas ZIS-5. Šeit autorība pieder Ivanam Gvai, kurš iepriekš bija izgatavojis "Flutu" - instalāciju raķetēm uz iznīcinātājiem I-15 un I-16. Pirmie izmēģinājumi uz zemes Maskavas tuvumā, kas tika veikti 1939. gada sākumā, atklāja daudzus trūkumus.

Militārie eksperti, kas tuvojās novērtējumam raķešu artilērija no lielgabalu artilērijas pozīcijām viņi šajās dīvainajās mašīnās saskatīja tehnisku kuriozu. Bet, neskatoties uz ložmetēju izsmieklu, institūta darbinieki turpināja smagu darbu pie otrās palaišanas ierīces versijas. Tas tika uzstādīts uz jaudīgāku ZIS-6 kravas automašīnu. Taču 24 sliedes, kas, tāpat kā pirmajā variantā, tika uzstādītas pāri mašīnai, nenodrošināja mašīnas stabilitāti šaušanas laikā.

Otrā varianta lauka testi tika veikti maršala klātbūtnē Klima Vorošilova. Pateicoties viņa labvēlīgajam vērtējumam, izstrādes komanda saņēma komandējošā sastāva atbalstu. Tajā pašā laikā dizainers Galkovskis piedāvāja pilnīgi jaunu iespēju: atstājiet 16 vadotnes un uzstādiet tās gareniski uz mašīnas. 1939. gada augustā tika izgatavota izmēģinājuma rūpnīca.

Līdz tam laikam grupa, kuru vadīja Leonīds Švarcs izstrādāti un pārbaudīti jaunu 132 mm raķešu paraugi. 1939. gada rudenī Ļeņingradas artilērijas poligonā tika veikta vēl viena izmēģinājumu sērija. Šoreiz tika apstiprināti palaidēji un lādiņi tiem. Kopš šī brīža raķešu palaišanas iekārta kļuva oficiāli pazīstama kā BM-13, kas nozīmēja "kaujas transportlīdzeklis", un 13 ir saīsinājums no 132 mm raķetes šāviņa kalibra.

Kaujas transportlīdzeklis BM-13 bija trīsasu transportlīdzekļa ZIS-6 šasija, uz kuras tika uzstādīta rotējošā kopne ar vadotņu paketi un vadības mehānismu. Mērķēšanai tika nodrošināts grozāms un paceļams mehānisms un artilērijas tēmēklis. Kaujas mašīnas aizmugurē bija divi domkrati, kas nodrošināja tā lielāku stabilitāti šaušanas laikā. Raķešu palaišana tika veikta ar roktura elektriskās spoles palīdzību, kas savienota ar akumulatoru un kontaktiem uz sliedēm. Kad rokturis tika pagriezts, kontakti pēc kārtas aizvērās, un nākamajā no čaulām tika izšauts starta šķipsnas.

1939. gada beigās galvenais artilērijas kontrole Sarkanajai armijai NII-3 deva pasūtījumu sešu BM-13 izgatavošanai. Līdz 1940. gada novembrim šis pasūtījums tika izpildīts. 1941. gada 17. jūnijā mašīnas tika demonstrētas Sarkanās armijas ieroču apskatā, kas notika netālu no Maskavas. BM-13 pārbaudīja maršals Timošenko, ieroču tautas komisārs Ustinovs, Munīcijas tautas komisārs Vaņņikovs un ģenerālštāba priekšnieks Žukovs. 21. jūnijā pēc pārbaudes rezultātiem pavēlniecība nolēma paplašināt raķešu ražošanu M-13 un instalācijas BM-13.

1941. gada 22. jūnija rītā NII-3 darbinieki pulcējās sava institūta sienās. Bija skaidrs: nekādu jaunu ieroču militārie izmēģinājumi vairs netiks turēts - tagad ir svarīgi savākt visas instalācijas un nosūtīt tās kaujā. Septiņi transportlīdzekļi BM-13 veidoja mugurkaulu pirmajai raķešu artilērijas baterijai, kuras izveide tika pieņemta 1941. gada 28. jūnijā. Un jau naktī uz 2. jūliju viņa pati savā varā devās uz Rietumu fronti.

Pirmā baterija sastāvēja no vadības pulka, novērošanas pulka, trim šaušanas vadiem, kaujas spēka vadu, saimnieciskās daļas, degvielas un smērvielu daļas un sanitārās vienības. Papildus septiņām BM-13 palaišanas ierīcēm un 122 mm 1930. gada modeļa haubicei, kas kalpoja novērošanai, akumulatorā bija 44 kravas automašīnas 600 M-13 raķešu lādiņu pārvadāšanai, 100 lādiņi haubicēm, urbšanas instrumenti, trīs degvielas uzpildes degvielas un smērvielas, septiņas dienas normas pārtikas un citu īpašumu.

Kapteinis Ivans Andrejevičs Flerovs - pirmais eksperimentālās baterijas "Katyusha" komandieris

Baterijas komandējošā sastāva sastāvā galvenokārt strādāja Dzeržinska Artilērijas akadēmijas studenti, kuri tikko bija pabeiguši komandiera fakultātes pirmo kursu. Par baterijas komandieri iecēla kpt Ivans Flerovs- artilērijas virsnieks, kuram aiz muguras bija padomju un somu kara pieredze. Nē īpaša apmācība nebija ne pirmās baterijas virsnieku, ne kaujas ekipāžu skaita, formēšanas laikā notika tikai trīs nodarbības.

Viņus vadīja raķešu ieroču izstrādātāji konstruktors Popovs un militārais inženieris 2. pakāpes Šitovs. Tieši pirms nodarbību beigām Popovs norādīja uz lielu koka kasti, kas uzstādīta uz kaujas mašīnas slīdēšanas dēļa. "Kad jūs nosūtīs uz fronti," viņš teica, "mēs piepildīsim šo kasti ar smagajām bumbām un uzliksim svārku, lai pie mazākajiem draudiem, ka ienaidnieks sagrābs raķešu ieroci, var uzspridzināt gan instalāciju, gan šāviņus. ”. Divas dienas pēc gājiena no Maskavas baterija kļuva par daļu no Rietumu frontes 20. armijas, kas cīnījās par Smoļensku.

Naktī no 12. uz 13. jūliju viņa tika brīdināta un nosūtīta uz Oršu. Oršas stacijā uzkrājās daudz vācu ešelonu ar karaspēku, ekipējumu, munīciju un degvielu. Flerovs pavēlēja izvietot akumulatoru piecus kilometrus no stacijas, aiz kalna. Transportlīdzekļu dzinēji netika izslēgti, lai pēc salva nekavējoties atstātu vietu. 1941. gada 14. jūlijā pulksten 15:15 kapteinis Flerovs deva komandu atklāt uguni.

Šeit ir teksts ziņojumam vācu ģenerālštābam: “Krievi izmantoja akumulatoru ar nepieredzētu skaitu ieroču. Spēcīgi sprādzienbīstami aizdedzes lādiņi, taču ar neparastu darbību. Krievu apšaudītais karaspēks liecina: uguns reids ir kā viesuļvētra. Lādiņi eksplodē vienlaikus. Dzīvības zaudējums ir nozīmīgs." Ar raķešu dzinēju mīnmetēju izmantošanas morālais efekts bija milzīgs. Oršas stacijā ienaidnieks zaudēja vairāk nekā kājnieku bataljonu un milzīgu daudzumu militārā aprīkojuma un ieroču.

Tajā pašā dienā Flerova baterija apšaudīja Oršicas upes krustojumu, kur arī bija sakrājies daudz nacistu darbaspēka un aprīkojuma. Turpmākajās dienās akumulators tika izmantots dažādos 20. armijas darbības virzienos kā armijas artilērijas priekšnieka uguns rezerve. Vairākas veiksmīgas zalves tika raidītas uz ienaidnieku Rudņas, Smoļenskas, Jarcevo, Dukhovšinas apgabalos. Efekts pārsniedza visas cerības.

Vācu pavēlniecība mēģināja iegūt krievu brīnumieroča paraugus. Kapteiņa Flerova baterijai, tāpat kā savulaik Zvonareva kaujiniekiem, sākās medības. 1941. gada 7. oktobrī netālu no Bogatiras ciema Smoļenskas apgabala Vjazemskas rajonā vāciešiem izdevās akumulatoru ielenkt. Ienaidnieks viņai uzbruka pēkšņi, gājienā, šaujot no dažādām pusēm. Spēki bija nevienlīdzīgi, bet aprēķini cīnījās izmisīgi, Flerovs iztērēja pēdējo munīciju un pēc tam uzspridzināja palaišanas iekārtas.

Vedot cilvēkus uz izrāvienu, viņš varonīgi nomira. 40 cilvēki no 180 izdzīvoja, un visi, kas izdzīvoja pēc baterijas nāves 41. oktobrī, tika pasludināti par pazudušiem, lai gan viņi cīnījās līdz pašai uzvarai. Tikai 50 gadus pēc pirmās BM-13 salvas lauks netālu no Bogatiras ciema atklāja savu noslēpumu. Tur beidzot tika atrastas kapteiņa Flerova un vēl 17 kopā ar viņu bojāgājušo raķešu vīru mirstīgās atliekas. 1995. gadā ar Krievijas Federācijas prezidenta dekrētu Ivanam Flerovam pēcnāves tituls tika piešķirts. Krievijas varonis.

Flerova baterija nomira, bet ierocis pastāvēja un turpināja nodarīt postījumus ienaidniekam, kas virzījās uz priekšu. Pirmajās kara dienās Maskavas Kompressor rūpnīcā sākās jaunu iekārtu ražošana. Arī dizaineri nebija jāpielāgo. Dažu dienu laikā viņi pabeidza jauna kaujas transportlīdzekļa izstrādi 82 milimetru šāviņiem - BM-8. To sāka ražot divās versijās: viena - uz automašīnas ZIS-6 šasijas ar 6 vadotnēm, otra - uz STZ traktora šasijas vai T-40 un T-60 tvertnēm ar 24 vadotnēm.

Acīmredzamie panākumi frontē un ražošanā ļāva Augstākās pavēlniecības štābam 1941. gada augustā pieņemt lēmumu par astoņu raķešu artilērijas pulku formēšanu, kuriem jau pirms piedalīšanās kaujās tika dots nosaukums "Gardes mīnmetēju artilērijas pulki. VGK rezervei." Tas uzsvēra jauno ieroču veidu īpašo nozīmi. Pulks sastāvēja no trim divīzijām, divīzijā - no trim baterijām, katrā pa četrām BM-8 vai BM-13.

82 mm kalibra raķetei tika izstrādātas un izgatavotas vadotnes, kuras vēlāk tika uzstādītas uz automašīnas ZIS-6 šasijas (36 vadotnes) un uz vieglo tanku T-40 un T-60 šasijas (24 vadotnes). Tika izgatavotas īpašas palaišanas iekārtas 82 mm un 132 mm kalibra raķetēm to turpmākai uzstādīšanai uz karakuģiem - torpēdu laivām un bruņu laivām.

BM-8 un BM-13 ražošana nepārtraukti pieauga, un dizaineri izstrādāja jaunu 300 milimetru raķeti M-30, kas sver 72 kg un ar šaušanas attālumu 2,8 km. Starp cilvēkiem viņi saņēma segvārdu "Andryusha". Tie tika palaisti no koka palaišanas mašīnas (“rāmja”). Palaišana tika veikta ar sapieru spridzināšanas iekārtas palīdzību. Pirmo reizi "andryushas" tika izmantotas Staļingradā. Jaunos ieročus bija viegli izgatavot, taču to uzstādīšana un mērķēšana prasīja ilgu laiku. Turklāt M-30 raķešu nelielais darbības rādiuss padarīja tās bīstamas viņu pašu aprēķiniem. Pēc tam kaujas pieredze parādīja, ka M-30 - spēcīgs ierocis uzbrūkošs, spējīgs iznīcināt bunkurus, tranšejas ar nojumēm, akmens ēkas un citus nocietinājumus. Bija pat doma izveidot mobilo pretgaisa raķešu sistēmu uz Katjušas bāzes, lai iznīcinātu ienaidnieka lidmašīnas, taču prototips tā arī netika nogādāts sērijveida modelī.

Par "Katyushas" kaujas izmantošanas efektivitāti uzbrukuma laikā ienaidnieka nocietinātajam centram piemērs var kalpot kā piemērs Tolkačeva aizsardzības centra sakāvei mūsu pretuzbrukuma laikā pie Kurskas 1943. gada jūlijā. Ciems Tolkačevo vācieši pārvērta par stipri nocietinātu pretošanās centru ar lielu skaitu zemnīcām un bunkuriem 5-12 piegājienos, ar attīstītu ierakumu un sakaru tīklu. Ciema pieejas bija stipri mīnētas un pārklātas ar dzeloņstieplēm. Ievērojamu daļu bunkuru iznīcināja raķešu artilērijas zalves, tranšejas kopā ar tajos esošajiem ienaidnieka kājniekiem tika aizbērtas, ugunsdzēsības sistēma pilnībā apspiesta. No visa mezgla garnizona, kurā bija 450-500 cilvēku, izdzīvoja tikai 28. Tolkačova mezglu mūsu vienības paņēma bez jebkādas pretestības.

Līdz 1945. gada sākumam kaujas laukos darbojās 38 atsevišķas divīzijas, 114 pulki, 11 brigādes un 7 divīzijas, kas bruņotas ar raķešu artilēriju. Taču bija arī problēmas. Ātri tika izveidota nesējraķešu masveida ražošana, taču plašā Katjušas izmantošana tika apturēta munīcijas trūkuma dēļ. Nebija rūpnieciskās bāzes augstas kvalitātes šaujampulvera ražošanai šāviņu dzinējiem. Parasto šaujampulveri šajā gadījumā nevarēja izmantot - bija nepieciešamas īpašas kategorijas ar vēlamo virsmu un konfigurāciju, laiku, raksturu un degšanas temperatūru. Deficītu ierobežoja tikai 1942. gada sākums, kad no rietumiem uz austrumiem pārceltās rūpnīcas sāka iegūt nepieciešamos ražošanas apjomus. Visā Lielā Tēvijas kara laikā padomju rūpniecība ražoja vairāk nekā desmit tūkstošus raķešu artilērijas kaujas transportlīdzekļu.

Vārda Katjuša izcelsme

Ir zināms, kāpēc BM-13 iekārtas savulaik sāka saukt par "apsardzes mīnmetējiem". BM-13 instalācijas patiesībā nebija javas, taču komanda centās pēc iespējas ilgāk saglabāt to konstrukcijas noslēpumu. Kad kaujinieki un komandieri lūdza GAU pārstāvi nosaukt "patieso" kaujas instalācijas nosaukumu šaušanas poligonā, viņš ieteica: "Instalāciju sauciet par parastu artilērijas gabalu. Ir svarīgi saglabāt noslēpumu."

Nav vienas versijas, kāpēc BM-13 sāka saukt par "Katyushas". Ir vairāki pieņēmumi:
1. Ar Blantera dziesmas nosaukumu, kas kļuva populārs pirms kara, uz Isakovska vārdiem "Katjuša". Versija ir pārliecinoša, jo pirmo reizi baterija izšāva 1941. gada 14. jūlijā (kara 23. dienā) nacistu koncentrācijā Smoļenskas apgabala Rudņas pilsētas tirgus laukumā. Viņa šāva no augsta stāva kalna – cīnītāju vidū uzreiz radās asociācija ar augstu stāvkrastu dziesmā. Beidzot dzīvs ir bijušais 144.atsevišķā sakaru bataljona 217.štāba rotas seržants. šautenes divīzija 20. armija Andrejs Sapronovs, tagad militārais vēsturnieks, kurš viņai deva šo vārdu. Sarkanās armijas karavīrs Kaširins, ieradies viņam līdzi pēc Rudnija apšaudes pa akumulatoru, pārsteigts iesaucās: "Šī ir dziesma!" “Katjuša,” atbildēja Andrejs Sapronovs (no A. Sapronova memuāriem 2001. gada 21.–27. jūnija laikrakstā Rossija Nr. 23 un 2005. gada 5. maija Saeimas Avīzē Nr. 80). Ar štāba rotas sakaru centra starpniecību ziņas par brīnumieroci ar nosaukumu "Katjuša" dienas laikā nonāca visas 20.armijas īpašumā, bet caur tās pavēli - visas valsts īpašumā. 2011. gada 13. jūlijā Katjušas veterānam un “krusttēvam” apritēja 90 gadi.

2. Ir arī versija, ka nosaukums ir saistīts ar "K" indeksu uz javas korpusa - instalācijas ražoja Kaļiņinas rūpnīca (pēc cita avota, Kominternas rūpnīca). Un frontes karavīriem patika dot iesaukas ieročiem. Piemēram, haubicei M-30 tika dots iesauka "Māte", haubices lielgabals ML-20 - "Emelka". Jā, un BM-13 sākumā dažreiz sauca par "Raisa Sergeevna", tādējādi atšifrējot saīsinājumu RS (raķete).

3. Trešā versija liecina, ka šādi šīs mašīnas nodēvēja meitenes no Maskavas Kompressor rūpnīcas, kas strādāja montāžā.
Vēl viena eksotiska versija. Vadotnes, uz kurām tika uzstādīti čaumalas, sauca par rampām. Četrdesmit divus kilogramus smago šāviņu pacēla divi pie siksnām iejūgti kaujinieki, un trešais viņiem parasti palīdzēja, stumjot lādiņu tā, lai tas precīzi gulēja uz vadotnēm, viņš arī informēja turētājus, ka šāviņš ir cēlies, ripojis, ripojis. uz vadotnēm. Domājams, ka viņi viņu sauca par “Katjušu” (to, kuri turēja šāviņu un saritinājās, loma pastāvīgi mainījās, jo BM-13 aprēķins, atšķirībā no stobra artilērijas, nebija skaidri sadalīts iekrāvējā, rādītājā utt. )

4. Jāpiebilst arī, ka instalācijas bija tik slepenas, ka bija pat aizliegts lietot komandas “plee”, “fire”, “volley”, to vietā skanēja “sing” vai “play” (lai to sāktu). bija nepieciešams ļoti ātri pagriezt elektriskās spoles rokturi) , kas, iespējams, arī bija saistīts ar dziesmu "Katyusha". Un mūsu kājniekiem Katjušas zalve bija patīkamākā mūzika.

5. Pastāv pieņēmums, ka sākotnēji ar segvārdu "Katjuša" bija frontes bumbvedējs, kas aprīkots ar raķetēm - M-13 analogu. Un iesauka pārlēca no lidmašīnas uz raķešu palaišanas ierīci caur šāviņiem.

AT vācu karaspēksšīs mašīnas tika sauktas par "Staļina orgāniem", jo līdzība raķešu palaišanas iekārta ar šī mūzikas instrumenta cauruļu sistēmu un spēcīgu satriecošu rūkoņu, kas radās, palaižot raķetes.

Poznaņas un Berlīnes kauju laikā atsevišķie palaidēji M-30 un M-31 no vāciešiem saņēma iesauku "krievu faustpatrons", lai gan šie šāviņi netika izmantoti kā prettanku ierocis. Ar šo šāviņu "dunci" (no 100-200 metru attāluma) zemessargi izlauzās cauri visām sienām.

Ja Hitlera orākuli būtu vērīgāk aplūkojuši likteņa zīmes, tad 1941. gada 14. jūlijs viņiem noteikti būtu kļuvis par ievērojamu dienu. Toreiz tas bija Oršas dzelzceļa mezgla un Oršitsa upes krustojuma rajonā padomju karaspēks Pirmo reizi tika izmantotas kaujas mašīnas BM-13, kuras armijā saņēma sirsnīgo nosaukumu "Katyusha". Divu zalvju rezultāts ienaidnieka spēku uzkrāšanai bija satriecošs ienaidniekam. Vāciešu zaudējumi iekrita zem slejas "nepieņemami".

Šeit ir izvilkumi no direktīvas nacistu augstākās militārās pavēlniecības karaspēkam: "Krieviem ir automātisks daudzstobru liesmas metēja lielgabals ... Šāviens tiek veikts ar elektrību ... Šāviena laikā rodas dūmi ..." Formulējuma acīmredzamā bezpalīdzība liecināja par vācu ģenerāļu pilnīgu nezināšanu par jaunā padomju ieroča - raķešu mīnmetēja - ierīci un tehniskajām īpašībām.

Spilgts piemērs aizsargu mīnmetēju vienību efektivitātei, un to pamatā bija "Katjuša", var kalpot kā rinda no maršala Žukova memuāriem: "Raķetes ar savām darbībām radīja pilnīgu postu. Es paskatījos uz apgabaliem, kur tika veikta apšaude, un redzēju pilnīgu aizsardzības struktūru iznīcināšanu ... "

Vācieši izstrādāja īpašu plānu jaunu padomju ieroču un munīcijas sagūstīšanai. vēls rudens 1941. gadā viņiem tas izdevās. "Sagūstītā" mīnmetēja patiešām bija "daudzstobru" un izšāva 16 raķešu mīnas. Viņa uguns spēks vairākas reizes efektīvāka par javu, kas kalpoja fašistu armijā. Hitlera komanda nolēma izveidot līdzvērtīgu ieroci.

Vācieši uzreiz neaptvēra, ka viņu sagūstītā padomju mīnmetēja bija patiesa unikāla parādība, atverot jaunu lappusi artilērijas attīstībā, vairāku palaišanas raķešu sistēmu (MLRS) laikmetā.

Jāuzmin tās veidotāji - Maskavas Reaktīvā pētniecības institūta (RNII) un saistīto uzņēmumu zinātnieki, inženieri, tehniķi un strādnieki: V. Aborenkovs, V. Artemjevs, V. Bessonovs, V. Galkovskis, I. Gvai, I. Kleimenovs, A. Kostikovs, G. Langemaks, V. Lužins, A. Tihomirovs, L. Švarcs, D. Šitovs.

Galvenā atšķirība starp BM-13 un līdzīgiem Vācu ieroči bija neparasti drosmīgs un negaidīts jēdziens: mīnmetēji varēja droši trāpīt visiem konkrētā laukuma mērķiem ar salīdzinoši neprecīzām raķešu dzinēju mīnām. Tas tika panākts tieši ugunsgrēka dēļ, jo katrs izlobītās zonas punkts noteikti iekrita viena no čaulām skartajā zonā. Vācu dizaineri, apzinoties padomju inženieru izcilo "know-how", nolēma pavairot, ja ne kopijas veidā, tad izmantojot galvenās tehniskās idejas.

Principā Katjušu bija iespējams kopēt kā kaujas transportlīdzekli. Nepārvaramas grūtības sākās, mēģinot izstrādāt, izstrādāt un izveidot līdzīgu raķešu masveida ražošanu. Izrādījās, ka vācu šaujampulveris nevar degt raķešu dzinēja kamerā tik stabili un vienmērīgi kā padomju šaujampulveris. Vāciešu izstrādātie analogi Padomju munīcija izturējās neprognozējami: vai nu viņi gausi nolaidās no vadotnēm, lai nekavējoties nokristu zemē, vai arī viņi sāka lidot milzīgā ātrumā un eksplodēja gaisā no pārmērīga spiediena pieauguma kamerā. Tikai dažas vienības sasniedza mērķi.

Lieta izrādījās tāda, ka efektīvajiem nitroglicerīna pulveriem, kas tika izmantoti Katjuša čaulās, mūsu ķīmiķi panāca tā saukto sprādzienbīstamās transformācijas siltuma vērtību izkliedi, kas nepārsniedz 40 parastās vienības, un jo mazāka izplatība. , jo stabilāk deg šaujampulveris. Līdzīgam vācu šaujampulverim bija šī parametra izplatība pat vienā partijā virs 100 vienībām. Tas noveda pie nestabilas raķešu dzinēju darbības.

Vācieši nezināja, ka munīcija Katjušai ir vairāk nekā desmit gadus ilgas RNII un vairāku lielu padomju pētnieku grupu darbības auglis, kurā bija labākās padomju pulvera rūpnīcas, izcilie padomju ķīmiķi A. Bakajevs, D. Galperins, V. Karkina, G. Konovalova, B Paškovs, A. Sporiuss, B. Fomins, F. Hritiņins un daudzi citi. Viņi ne tikai izstrādāja vissarežģītākās raķešu pulveru receptes, bet arī atrada vienkāršas un efektīvi veidi to masveida, nepārtraukta un lēta ražošana.

Laikā, kad Guards raķešu palaišanas iekārtu un tiem paredzēto čaulu ražošana padomju rūpnīcās pēc gataviem rasējumiem risinājās nepieredzētā tempā un burtiski katru dienu pieauga, vāciešiem atlika tikai veikt izpēti un projektēšanas darbi saskaņā ar MLRS. Taču vēsture viņiem tam nedeva laiku.

Raksta pamatā ir grāmatas Nepomniachtchi N.N. "100 lielie Otrā pasaules kara noslēpumi", M., "Veche", 2010, lpp. 152-157.

Katjuša - uzvaras ierocis

Katjušas radīšanas vēsture aizsākās pirms Petrīnas. Krievijā pirmās raķetes parādījās 15. gadsimtā. Līdz 16. gadsimta beigām raķešu iekārta, ražošanas metodes un kaujas izmantošana Krievijā bija plaši pazīstama. Par to pārliecinoši liecina "Militāro, lielgabalu un citu ar militāro zinātni saistītu lietu harta", ko 1607.-1621.gadā sarakstījis Onisims Mihailovs. Kopš 1680. gada Krievijā jau bija īpašs Raķešu institūts. 19. gadsimtā raķetes, kas paredzētas ienaidnieka darbaspēka un materiālu iznīcināšanai, radīja ģenerālmajors Aleksandrs Dmitrijevičs Zasjadko. Zasjadko sāka darbu pie raķešu radīšanas 1815. gadā pēc savas iniciatīvas par saviem līdzekļiem. Līdz 1817. gadam viņam izdevās izveidot sprādzienbīstamu un aizdedzinošu kaujas raķeti, pamatojoties uz apgaismojošo raķeti.
1828. gada augusta beigās zem aplenktā Turcijas cietokšņa Varnas no Pēterburgas ieradās aizsargu korpuss. Kopā ar korpusu ieradās pirmā Krievijas raķešu kompānija pulkvežleitnanta V. M. Vnukova vadībā. Uzņēmums tika izveidots pēc ģenerālmajora Zasjadko iniciatīvas. Raķešu kompānija saņēma pirmās ugunskristības netālu no Varnas 1828. gada 31. augustā Turcijas reduta uzbrukuma laikā, kas atrodas pie jūras uz dienvidiem no Varnas. Lauku un kuģu lielgabalu serdeņi un bumbas, kā arī raķešu sprādzieni lika reduta aizstāvjiem patverties grāvī izveidotajās bedrēs. Tāpēc, kad Simbirskas pulka mednieki (brīvprātīgie) steidzās uz redutu, turkiem nebija laika ieņemt savas vietas un nodrošināt efektīvu pretestību uzbrucējiem.

1850. gada 5. martā par Raķešu institūta komandieri tika iecelts pulkvedis Konstantīns Ivanovičs Konstantinovs, lielkņaza Konstantīna Pavloviča ārlaulības dēls no attiecībām ar aktrisi Klāru Annu Laurensu. Viņa darbības laikā šajā amatā Krievijas armija pārņēma Konstantinova sistēmas 2, 2,5 un 4 collu raķetes. Kaujas raķešu svars bija atkarīgs no kaujas galviņas veida, un to raksturoja šādi dati: 2 collu raķete svēra no 2,9 līdz 5 kg; 2,5 collas - no 6 līdz 14 kg un 4 collas - no 18,4 līdz 32 kg.

Viņa 1850.-1853.gadā izveidoto Konstantinova sistēmas raķešu šaušanas attālumi tam laikam bija ļoti nozīmīgi. Tātad 4 collu raķetes, kas aprīkotas ar 10 mārciņu (4095 kg) granātām, maksimālais šaušanas attālums bija 4150 m, bet 4 collu aizdedzes raķetes - 4260 m, savukārt ceturtdaļmārciņas kalnu vienradža mod. 1838. gada maksimālais šaušanas attālums bija tikai 1810 metri. Konstantinova sapnis bija izveidot gaisa raķešu palaišanas iekārtu, kas izšauj raķetes no balona. Veiktie eksperimenti pierādīja lielo raķešu diapazonu, kas izšautas no piesieta balona. Tomēr nebija iespējams sasniegt pieņemamu precizitāti.
Pēc K. I. Konstantinova nāves 1871. gadā raķešu bizness Krievijas armijā sabruka. Kaujas raķetes laiku pa laikam un nelielos daudzumos tika izmantotas Krievijas un Turcijas karā no 1877. līdz 1878. gadam. Veiksmīgāk iekarošanā tika izmantotas raķetes Vidusāzija XIX gadsimta 70. un 80. gados. Viņiem bija izšķiroša loma Taškentas sagrābšanā. AT pēdējo reizi Konstantinova raķetes tika izmantotas Turkestānā XIX gadsimta 90. gados. Un 1898. gadā kaujas raķetes tika oficiāli izņemtas no dienesta ar Krievijas armiju.
Jauns impulss raķešu ieroču attīstībai tika dots Pirmā pasaules kara laikā: 1916. gadā profesors Ivans Platonovičs Greivs radīja želatīna pulveri, uzlabojot franču izgudrotāja Pola Vīla bezdūmu pulveri. 1921. gadā izstrādātāji N. I. Tihomirovs, V. A. Artemjevs no gāzes dinamiskās laboratorijas sāka izstrādāt raķetes, kuru pamatā ir šis šaujampulveris.

Sākumā gāzes dinamiskajai laboratorijai, kurā tika radīti raķešu ieroči, bija vairāk grūtību un neveiksmju nekā panākumu. Tomēr entuziasti - inženieri N. I. Tihomirovs, V. A. Artemjevs un pēc tam G. E. Langemaks un B. S. Petropavlovskis spītīgi pilnveidoja savu "smadzeņu bērnu", stingri ticot lietas panākumiem. Bija nepieciešamas plašas teorētiskas izstrādes un neskaitāmi eksperimenti, kuru rezultātā 1927. gada beigās tika izveidota 82 mm sadrumstalotības raķete ar pulvera dzinēju un pēc tam jaudīgāka 132 mm kalibra raķete. 1928. gada martā netālu no Ļeņingradas veiktā izmēģinājuma apšaude bija iepriecinoša - attālums jau bija 5-6 km, lai gan izkliede joprojām bija liela. Daudzus gadus to nebija iespējams būtiski samazināt: sākotnējā koncepcija ietvēra šāviņu ar apspalvojumu, kas nepārsniedza tā kalibru. Galu galā viņam par ceļvedi kalpoja caurule - vienkārša, viegla, ērta uzstādīšanai.

1933. gadā inženieris I. T. Kleimenovs ierosināja izgatavot attīstītāku apspalvojumu, kas vairāk nekā divas reizes pārsniedz šāviņa kalibru tā darbības jomā. Uguns precizitāte palielinājās, kā arī palielinājās lidojuma diapazons, taču bija jāprojektē jaunas atvērtas, īpaši sliežu, vadotnes šāviņiem. Un atkal eksperimentu, meklējumu gadi...
Līdz 1938. gadam galvenās grūtības mobilās raķešu artilērijas izveidē bija pārvarētas. Maskavas RNII darbinieki Ju. A. Pobedonoscevs, F. N. Poida, L. E. Švarcs un citi izstrādāja 82 mm sadrumstalotības, sprādzienbīstamas sadrumstalotības un termīta čaulas (PC) ar cietā kurināmā (pulvera) dzinēju, ko iedarbināja ar tālvadības pulti. drošinātājs.

Ugunskristības RS-82, kas uzstādītas uz iznīcinātāju lidmašīnām I-16 un I-153, notika 1939. gada 20. augustā Khalkhin Gol upē. Sīkāka informācija par šo notikumu ir aprakstīta šeit.

Tajā pašā laikā, lai šautu uz zemes mērķiem, dizaineri piedāvāja vairākas iespējas mobilām vairāku šāvienu raķešu palaišanas ierīcēm (pēc apgabala). To veidošanā A. G. Kostikova vadībā piedalījās inženieri V. N. Galkovskis, I. I. Gvai, A. P. Pavļenko, A. S. Popovs.
Instalācija sastāvēja no astoņām atvērtām vadošajām sliedēm, kas ar cauruļveida metinātām daļām bija savienotas vienā veselumā. 16 132 mm raķešu šāviņi, kas katrs sver 42,5 kg, tika fiksēti, izmantojot T veida tapas vadotņu augšpusē un apakšā pa pāriem. Dizains paredzēja iespēju mainīt pacēluma leņķi un pagriezties azimutā. Tēmēšana uz mērķi tika veikta caur tēmēkli, pagriežot pacelšanas un pagriešanas mehānismu rokturus. Instalācija tika uzstādīta uz ZiS-5 kravas automašīnas šasijas, un pirmajā versijā salīdzinoši īsas vadotnes atradās pāri mašīnai, kas saņēma parastais nosaukums MU-1 (mehanizēta uzstādīšana). Šāds lēmums bija neveiksmīgs – šaujot mašīna šūpojās, kas būtiski samazināja kaujas precizitāti.

M-13 lādiņi, kas katrs saturēja 4,9 kg sprāgstvielas, nodrošināja nepārtrauktas iznīcināšanas rādiusu ar 8-10 metru fragmentiem (kad drošinātājs bija iestatīts uz "O" - sadrumstalotība) un faktisko iznīcināšanu 25-30 metrus. Vidējas cietības augsnē, kad drošinātājs bija iestatīts uz "3" (palēninājums), tika izveidota piltuve ar diametru 2-2,5 metri un dziļumu 0,8-1 metrs.
1939. gada septembrī šim nolūkam piemērotākai trīsasu kravas automašīnai ZIS-6 tika izveidota reaktīvā sistēma MU-2. Automašīna bija apvidus kravas automašīna ar dubulto riepu aizmugurējām asīm. Tā garums ar 4980 mm garenbāzi bija 6600 mm, bet platums - 2235 mm. Automašīnai tika uzstādīts tas pats rindas sešu cilindru karburatora dzinējs ar ūdens dzesēšanu, kas tika uzstādīts arī ZiS-5. Tā cilindra diametrs bija 101,6 mm, un virzuļa gājiens bija 114,3 mm. Tādējādi tā darba tilpums bija vienāds ar 5560 kubikcentimetriem, tātad lielākajā daļā avotu norādītais tilpums ir 5555 kubikmetri. cm ir kāda kļūdas rezultāts, ko pēc tam atkārto daudzas nopietnas publikācijas. Pie 2300 apgr./min dzinējs, kuram bija 4,6 reizes lielāka kompresijas pakāpe, attīstīja tiem laikiem labus 73 zirgspēkus, taču lielās slodzes dēļ maksimālais ātrums ierobežots līdz 55 kilometriem stundā.

Šajā versijā gar automobili tika uzstādītas iegarenas sliedes, kuru aizmugure pirms šaušanas papildus tika piekārta uz domkratiem. Transportlīdzekļa svars ar apkalpi (5-7 cilvēki) un pilnu munīciju bija 8,33 tonnas, šaušanas attālums sasniedza 8470 m.vielas. Trīs asu ZIS-6 nodrošināja MU-2 diezgan apmierinošu mobilitāti uz zemes, ļaujot tam ātri veikt gājiena manevru un mainīt pozīcijas. Un pārvest auto no ceļošanas pozīcija cīņā pietika ar 2-3 minūtēm. Tomēr tajā pašā laikā instalācija ieguva vēl vienu trūkumu - tiešas uguns neiespējamību un līdz ar to lielu mirušo telpu. Neskatoties uz to, mūsu ložmetēji vēlāk iemācījās to pārvarēt un pat sāka izmantot Katjušas pret tankiem.
1939. gada 25. decembrī Sarkanās armijas artilērijas direkcija apstiprināja 132 mm M-13 raķešu šāviņu un palaišanas iekārtu, kas tika nosaukta par BM-13. NII-Z saņēma pasūtījumu piecu šādu iekārtu ražošanai un raķešu partijai militārām pārbaudēm. Turklāt artilērija Navy pasūtīja arī vienu nesējraķeti BM-13 tai dienai, kad tā tika pārbaudīta krasta aizsardzības sistēmā. 1940. gada vasarā un rudenī NII-3 izgatavoja sešas BM-13 palaišanas iekārtas. Tā paša gada rudenī palaišanas iekārtas BM-13 un M-13 čaulu partija bija gatavas testēšanai.

1941. gada 17. jūnijā poligonā pie Maskavas Sarkanās armijas jauno ieroču paraugu apskates laikā no kaujas mašīnām BM-13 tika izgatavoti salvešu palaišanas lidojumi. Aizsardzības tautas komisārs maršals Padomju savienība Pārbaudēs klātesošie bruņojuma tautas komisārs Ustinovs un armijas ģenerālštāba priekšnieks Žukovs Timošenko uzteica jauno ieroci. Divi bija sagatavoti izrādei. prototips kaujas mašīna BM-13. Viena no tām bija piekrauta ar sprādzienbīstamām sadrumstalotām raķetēm, bet otrā - ar apgaismojošām raķetēm. Tika veiktas augstas sadrumstalotības raķešu zalves palaišanas. Tika trāpīti visi mērķi apgabalā, kur šāviņi nokrita, dega viss, kas varēja degt šajā artilērijas maršruta posmā. Apšaudes dalībnieki augsti novērtēja jaunos raķešu ieročus. Uzreiz šaušanas pozīcijā tika izteikts viedoklis par nepieciešamību pēc iespējas ātrāk pieņemt pirmo MLRS iekšzemes instalāciju.
1941. gada 21. jūnijā, burtiski dažas stundas pirms kara sākuma, pēc raķešu ieroču paraugu pārbaudes Josifs Vissarionovičs Staļins nolēma izvietot sērijveida ražošana raķetes M-13 un palaišanas iekārta BM-13 un raķešu militāro vienību formēšanas sākums. Gaidāmā kara draudu dēļ šāds lēmums tika pieņemts, neskatoties uz to, ka nesējraķete BM-13 vēl nebija izturējusi militāros testus un nebija izstrādāta līdz stadijai, kas ļautu ražot masveida rūpniecisko ražošanu.

1941. gada 2. jūlijā no Maskavas uz Rietumu fronti devās pirmā Sarkanās armijas eksperimentālā raķešu artilērijas baterija kapteiņa Flerova vadībā. 4. jūlijā baterija nonāca 20. armijas sastāvā, kuras karaspēks ieņēma aizsardzību gar Dņepru pie Oršas pilsētas.

Lielākajā daļā grāmatu par karu — gan zinātnisko, gan māksliniecisko — trešdiena, 1941. gada 16. jūlijs, ir nosaukta par Katjušas pirmās izmantošanas dienu. Todien kapteiņa Flerova vadībā akumulators trāpīja Oršas dzelzceļa stacijā, kuru tikko bija ieņēmis ienaidnieks, un iznīcināja tajā uzkrātos vilcienus.
Taču patiesībā Flerova akumulators frontē pirmo reizi tika izmantots divas dienas agrāk: 1941. gada 14. jūlijā Smoļenskas apgabala Rudņas pilsētā tika izšautas trīs zalves. Šī pilsētiņa, kurā dzīvo tikai 9 tūkstoši cilvēku, atrodas Vitebskas augstienē pie Malajas Berezinas upes, 68 km no Smoļenskas, pie pašas Krievijas un Baltkrievijas robežas. Tajā dienā vācieši ieņēma Rudņu un lielu skaitu militārais aprīkojums. Šajā brīdī uz augsta stāva Rietumu Banka Parādījās Malaja Berezina un kapteiņa Ivana Andrejeviča Flerova baterija. No ienaidniekam negaidīta rietumu virziena viņa ietriecās tirgus laukumā. Tiklīdz apklusa pēdējās zalves skaņas, viens no šāvējiem, vārdā Kaširins, skaļi nodziedāja tajos gados populāro dziesmu “Katyusha”, kuru 1938. gadā Mihaila Iakovska vārdiem sarakstīja Matvejs Blanters. Pēc divām dienām, 16. jūlijā, pulksten 15:15 Flerova baterija ietriecās Oršas stacijā, bet pusotru stundu vēlāk — vācu pārbrauktuvē pār Oršicu. Tajā dienā uz Flerova bateriju tika komandēts signālseržants Andrejs Sapronovs, kurš nodrošināja saziņu starp bateriju un komandu. Tiklīdz seržants uzzināja par to, kā Katjuša devās uz augsto, stāvo krastu, viņš uzreiz atcerējās, kā raķešu palaišanas iekārtas tikko bija iekļuvušas tajā pašā augstajā un stāvajā krastā, un, ziņojot 217. atsevišķā sakaru bataljona štābam, 144. kājnieku divīzija 20. armijai par Fļerova kaujas misijas izpildi signalizētājs Sapronovs sacīja: "Katjuša dziedāja lieliski."

1941. gada 2. augustā Rietumu frontes artilērijas priekšnieks ģenerālmajors I. P. Kramars ziņoja: “Pēc strēlnieku vienību komandieru izteikumiem un artilērijas karavīru novērojumiem tik masīva ugunsgrēka pārsteigums rada lielus zaudējumus. uz ienaidnieku un tam ir tik spēcīga ietekme uz morāli, ka ienaidnieka vienības panikā bēg. Tur arī tika atzīmēts, ka ienaidnieks bēg ne tikai no jauniem ieročiem apšaudītiem apgabaliem, bet arī no kaimiņiem, kas atrodas 1-1,5 km attālumā no apšaudes zonas.
Un lūk, kā ienaidnieki stāstīja par Katjušu: "Pēc Staļina ērģeļu zalves no mūsu 120 cilvēku kompānijas," pratināšanas laikā sacīja vācu galvenais kaprālis Hārts, "dzīvi palika 12. No 12 molbertu ložmetēji Tikai viens palika neskarts, un pat tas bez ieroču pajūga, un no pieciem smagajiem mīnmetējiem - neviens.
Reaktīvo ieroču debija, kas bija satriecoša ienaidniekam, pamudināja mūsu nozari paātrināt jaunas javas sērijveida ražošanu. Tomēr "Katjušai" sākumā ar to nepietika pašgājēja šasija- reaktīvo iekārtu nesēji. Viņi mēģināja atjaunot ZIS-6 ražošanu Uļjanovskas automobiļu rūpnīcā, kur 1941. gada oktobrī tika evakuēts Maskavas ZIS, taču specializētā aprīkojuma trūkums tārpu asu ražošanai to neļāva izdarīt. 1941. gada oktobrī T-60 tanks tika nodots ekspluatācijā ar BM-8-24 instalāciju, kas uzstādīta torņa vietā. Viņa bija bruņota ar RS-82 raķetēm.
1941. gada septembrī - 1942. gada februārī NII-3 izstrādāja jaunu 82 mm M-8 šāviņa modifikāciju, kurai bija tāds pats darbības rādiuss (apmēram 5000 m), bet gandrīz divreiz vairāk sprādzienbīstamības (581 g) salīdzinājumā ar aviācijas šāviņu. (375 g).
Līdz kara beigām tika pieņemts 82 mm M-8 šāviņš ar TS-34 ballistisko indeksu un 5,5 km šaušanas attālumu.
Pirmajās raķetes lādiņa M-8 modifikācijās tika izmantots raķetes lādiņš, kas izgatavots no ballistiskā tipa nitroglicerīna šaujampulvera N klases. Lādiņš sastāvēja no septiņiem cilindriskiem gabaliem ar ārējo diametru 24 mm un kanāla diametru 6 mm. Lādiņa garums bija 230 mm, bet svars - 1040 g.
Lai palielinātu šāviņa darbības rādiusu, dzinēja raķetes kamera tika palielināta līdz 290 mm, un pēc vairāku lādiņu konstrukcijas variantu pārbaudes, rūpnīcas Nr.98 OTB speciālisti izstrādāja šaujampulvera NM-2 lādiņu. kas sastāvēja no piecām dambrete ar ārējo diametru 26,6 mm, kanāla diametru 6 mm un 287 mm garu. Lādiņa svars bija 1180 g.Izmantojot šo lādiņu, šāviņa darbības rādiuss palielinājās līdz 5,5 km. M-8 (TC-34) lādiņa nepārtrauktas iznīcināšanas rādiuss bija 3-4 m, bet faktiskās iznīcināšanas ar fragmentiem rādiuss bija 12-15 metri.

Raķešu palaišanas iekārtas bija aprīkotas arī ar STZ-5 kāpurķēžu traktoriem, Ford-Marmont, International Jimsi un Austin apvidus automašīnām, kas tika saņemtas saskaņā ar Lend-Lease. Bet vislielākais Katjušu skaits tika uzstādīts uz pilnpiedziņas trīs asu Studebaker automašīnām. 1943. gadā ražošanā tika nodoti M-13 korpusi ar metinātu korpusu, ar ballistisko indeksu TS-39. Korpusiem bija GVMZ drošinātājs. Kā degvielu izmantoja šaujampulveri NM-4.
Galvenais M-13 (TS-13) tipa raķešu zemās precizitātes iemesls bija reaktīvā dzinēja vilces ekscentricitāte, tas ir, vilces vektora nobīde no raķetes ass nelīdzenuma dēļ. šaujampulvera dedzināšana dambretē. Šo parādību viegli novērst, pagriežot raķeti. Šajā gadījumā vilces spēka impulss vienmēr sakritīs ar raķetes asi. Rotāciju, kas tiek veikta raķetei ar spalvām, lai uzlabotu precizitāti, sauc par pagriezienu. Kloķraķetes nedrīkst jaukt ar turboreaktīvajām raķetēm. Spalvoto raķešu palaišanas ātrums bija vairāki desmiti, ārkārtējos gadījumos simti apgriezienu minūtē, kas nav pietiekams, lai stabilizētu šāviņu ar rotāciju (turklāt rotācija notiek aktīvajā lidojuma daļā, kamēr darbojas dzinējs, un tad apstājas). Turboreaktīvo lādiņu leņķiskais ātrums bez apspalvojuma ir vairāki tūkstoši apgriezienu minūtē, kas rada žiroskopisku efektu un attiecīgi vairāk augsta precizitāte trāpījumi nekā spalvu šāviņi, gan nerotējoši, gan griežami. Abu veidu šāviņos rotācija notiek pulvera gāzu aizplūšanas dēļ no galvenā dzinēja caur mazām (vairāku milimetru diametra) sprauslām, kas vērstas leņķī pret šāviņa asi.

Raķetes ar rotāciju pulvergāzu enerģijas dēļ nosaucām par UK - uzlabota precizitāte, piemēram, M-13UK un M-31UK.
Tomēr M-13UK šāviņš pēc konstrukcijas atšķīrās no lādiņa M-13 ar to, ka priekšējā centrējuma sabiezējuma daļā bija 12 tangenciāli caurumi, caur kuriem izplūda daļa pulvera gāzu. Caurumus izurbj tā, lai pulvera gāzes, izplūstot no tām, radītu griezes momentu. M-13UK-1 korpusi atšķīrās no M-13UK korpusiem stabilizatoru ierīcē. Jo īpaši M-13UK-1 stabilizatori tika izgatavoti no tērauda loksnes.
Kopš 1944. gada, pamatojoties uz Studebekers. Lai palielinātu uguns precizitāti, tika izveidoti un apgūti lidojuma laikā uzlaboti lādiņi M-13UK un M-31UK.
Lādiņi tika palaisti no šūnveida tipa cauruļveida vadotnēm. Pārcelšanas laiks uz kaujas pozīciju bija 10 minūtes. Eksplodējot 301 mm lādiņam, kurā bija 28,5 kg sprāgstvielu, izveidojās 2,5 m dziļa un 7-8 m diametra piltuve.Kopumā kara gados tika saražoti 1184 transportlīdzekļi BM-31-12.

Raķešu artilērijas daļa Lielā Tēvijas kara frontēs nepārtraukti pieauga. Ja 1941. gada novembrī tika saformētas 45 Katjušu divīzijas, tad 1942. gada 1. janvārī tās bija jau 87, 1942. gada oktobrī - 350, bet 1945. gada sākumā - 519. Līdz kara beigām 7. divīzijas. Sarkanā armija, 40 atsevišķas brigādes, 105 pulki un 40 atsevišķas divīzijas aizsargu mīnmetēji. Neviena liela artilērijas sagatavošana nenotika bez Katjušām.