Saskaņā ar jaunāko Nuclear Posture Review, Krievija izstrādā jaunu kodoltorpēdu/dronu ar nosaukumu Status-6. Lai gan torpēdai ir dažas satraucošas iespējas (par to jau rakstīju savā rakstā), šis nav pirmais šāds ierocis, pie kura krievi strādā. Vēl svarīgāk ir tas, ka Status-6, šķiet, ir liktenīgi trūkumi, kas ierobežo tā praktisko efektivitāti kaujas scenārijos.

fons

gados tika aktīvi izstrādātas kodoltorpēdas aukstais karš. Agrākā attīstība ir novembra projekts 627 kodoluzbrukuma zemūdenes, kuras tika uzskatītas par T-15 kodoltorpēdas nesējiem, kas paredzētas uzbrukumam NATO ostas objektiem. Šīs torpēdas sniedza Padomju Savienībai iespēju ierobežot NATO jūras spēku dominēšanu, un tās arī tika uzskatītas par alternatīvs līdzeklis streikot ASV.

Tomēr T-15 torpēdas darbības rādiuss bija tikai aptuveni 40 kilometri (25 jūdzes), un tās ātrums nepārsniedza 25 mezglus, un tāpēc bija grūti iedomāties situāciju, kurā zemūdene varētu veiksmīgi veikt šāda veida uzbrukumu. Projekts tika slēgts, un paši novembri tika pārbūvēti un kļuva par normālu atomšoku zemūdenes. Vēlāk ASV un Padomju savienība pieņems kodoltorpēdas, kas optimizētas taktiskām misijām.

Iespējas

Spriežot pēc šobrīd pieejamās informācijas, var pieņemt, ka pēc atdalīšanas no nesējzemūdenes Statuss-6 ar saviem spēkiem un jau kontrolējot sāk virzīties uz paredzēto mērķi. Zemūdens drona ātrums sasniedz 56 mezglus, tas spēj ienirt 1000 metru dziļumā, un tā darbības rādiuss ir 10 000 kilometru (6200 jūdzes). Tās iegremdēšanas ātrums un dziļums ir izaicinājums esošajām iespējām flote, jo dziļuma un ātruma ziņā pārspēj lielāko daļu esošo torpēdu.

Ja šis bezpilota zemūdens transportlīdzeklis kādreiz tiks nodots ekspluatācijā, ASV, visticamāk, reaģēs ar savu zemūdens dronu. Ņemot vērā diapazonu, šo dronu var palaist no krasta iekārtām, lai gan dati par tā palaišanu var liecināt par to cīnās drīz sāksies, savukārt kritiskā situācijā tie kalpo kā casus belli, tas ir, par iemeslu karam.

Konteksts

ASV domāja par precīzijas ieroči Krievija

AldriMer.no 10.01.2018

Kiborgi un kalašņikovi 2.0

Gli Occhi Della Guerra 30.11.2017

Atjauninātajā "Leader" būs ietvertas Amerikas Savienotās Valstis

Sina.com 05.12.2017
Pagaidām nav skaidrs, kāda veida sakarus krievi spēs uzturēt ar zemūdens dronu, kad tas tiks palaists, lai gan tā darbība liecina, ka to kontrolēs virszemes kuģi. Tas nekādā ziņā nav triviāls jautājums. Palaižot no maksimālā attāluma, Status-6 drons, visticamāk, prasīs līdz četrām dienām, lai sasniegtu paredzēto mērķi. Krīzes apstākļos tas ir ārkārtīgi bīstami, jo politiskā dinamika palaišanas brīdī var atšķirties no tās, kas būs brīdī, kad tiks veikts trieciens mērķim. Turklāt izredzes iegūt ieroci, kas četru dienu laikā patstāvīgi virzīsies uz savu mērķi, ir maigi izsakoties satraucoša.

Statuss 6, visticamāk, varētu tikt izmantots kā stratēģisks atturēšanas līdzeklis, kas paredzēts, lai nodrošinātu vēl vienu iespēju uzbrukt ASV, ko nevar novērst ar ballistisko raķešu aizsardzības sistēmām. Neraugoties uz savu plašo kodolarsenālu, Krievija jau sen ir nobažījusies par savas otrās triecienspējas drošību, ņemot vērā ASV apvienotās trieciena spējas un pretraķešu aizsardzības uzlabojumus. Taču, kā norāda Braiens Klārks (savā rakstā citēts Deivs Majumdars), 6. statuss nav praktisks atturošs līdzeklis.

Kas attiecas uz pirmā trieciena ieročiem, drona lietderība būs atkarīga no vislielākās slepenības un augstas uzticamības; ja amerikāņi spēs atklāt tā palaišanu vai kādu iemeslu dēļ tas kavējas ar mērķa sasniegšanu, tad pārsteiguma elements zudīs. Lai atturētu pēdējo triecienu, šim zemūdens dronam var būt divējāds trūkums, proti, tas spēj tuvoties mērķim pēc galvenajiem konflikta notikumiem, un turklāt tam var nebūt "izslēgšanas" sistēmas, ko Krievijas politiskā vadība varētu izmantot kā mērķi. sarunās.

Var pieņemt, ka "Status-6" spēj uzbrukt arī karakuģu akumulācijai, tostarp amerikāņu triecienlidmašīnu bāzes kuģu grupām. Taču tam būs nepieciešama progresīvāka vadības un kontroles sistēma, vai arī ierīce jāpadara pietiekami autonoma, lai pieņemtu lēmumu par mērķa izvēli un detonācijas laiku.

atklājumiem

Kā saka daži analītiķi, ideja par liela darbības rādiusa zemūdens bezpilota lidaparāta izmantošanu, kas bruņota ar kodolieroci, ir satraucoša, taču tā neizskatās gluži reāla. Neskaidri un grūti iedomājami ir apstākļi, kādos Krievijas politiskā vadība tikai pēc dažām dienām pieņems lēmumu izmantot ieroci, kas spēj trāpīt paredzētajā mērķī.

Faktiski šāds zemūdens drons var kalpot drīzāk kā testa modelis citu tehnoloģiju attīstībai. To var izmantot arī daži projektēšanas biroji, lai ietaupītu savu finansējumu, taču diez vai to var saukt par lietošanai gatavu kaujas kompleksu.

Tomēr viena mācība ir tāda, ka pret apņēmīgu pretinieku pretraķešu sistēma nekad nedarbosies, un vairumā gadījumu tas būs ļoti dārgi. Spēcīgām valstīm, piemēram, Ķīnai vai Krievijai, ir vismaz līdzekļi, lai izstrādātu ieročus, kas spēj iznīcināt pretraķešu aizsardzība vai pārvarēt to, vienlaikus iznīcinot drošības lietussargu, pie kura ASV ir pieradušas. Statuss 6 varbūt nav tāds ierocis, taču ir skaidrs, ka Krievija pēta jebkādus līdzekļus, kas varētu darboties.

Otra mācība ir tāda, ka vecās idejas tagad patiešām ir mirušas. kodoltorpēda, gandrīz iekšā burtiski, bija pirmā ideja, ko nāca klajā Padomju Savienība, cerot (tajā laikā) pārvarēt ievērojamo Amerikas Savienoto Valstu pārākumu piegādes transportlīdzekļu jomā. Pēc 60 gadiem izskatās, ka kāds ir atdzīvinājis šo ideju par jaunu aukstā kara ciklu.

InoSMI materiāli satur tikai ārvalstu mediju vērtējumus un neatspoguļo InoSMI redaktoru nostāju.

"Vienkārši fantastiski", "pasaulē nav nekā tāda." Tā savā ikgadējā uzrunā Federālajai asamblejai Vladimirs Putins aprakstīja jaunākie sasniegumi Krievijas militāri rūpnieciskais komplekss. BET pašmāju ieroču kalēji valsts galva viņus nosauca par "mūsu laika varoņiem".

Sātana vecākais brālis

Sākumā prezidents sniedza nelielu statistiku. Jā, bruņojums Krievijas stratēģisko raķešu spēki saņēma 80 jaunas starpkontinentālās ballistiskās raķetes, 102 ICBM zemūdenēm un kopā ar tām 3 Boreja projekta stratēģiskās zemūdenes. Turklāt augstas precizitātes spārnoto raķešu skaits ir pieaudzis vairāk nekā 30 reizes, bet šo ieroču nesēju skaits - 12 reizes.

Runājot par jaunu raķešu izstrādi iekšzemes "kodolvairogam", daudzsološais ICBM "Sarmat" ir ceļā. Tas spēj trāpīt mērķī jebkur pasaulē. Turklāt, ja tagad krievu ballistiskās raķetes lidot tikai caur ziemeļiem Arktiskais okeāns, tad "Sarmat" var sasniegt mērķi no neparedzēta virziena: no dienvidpols. Turklāt raķete ir aprīkota ar visvairāk moderns komplekss izrāviens pretraķešu aizsardzībā.

Viņi netiks padzīti

Sensacionāls prezidenta paziņojums: Krievijas armijai jau ir hiperskaņas ieroči. Perspektīvie testi aviācijas komplekss"Duncis", kas lido 10 reizes ātrāk par skaņu, ir pabeigts. Kopš pērnā gada 1. decembra raķete veic eksperimentālu kaujas operāciju Dienvidu militārā apgabala karaspēkā.

Skatīties video

"Kinzhal" spēj trāpīt mērķim vairāk nekā 2000 kilometru attālumā ar parasto vai kodolieroču lādiņu. Turklāt viņš nebaidās no pretgaisa aizsardzības un pretraķešu aizsardzības sistēmām, jo ​​viņu raķetes vienkārši nespēj sekot līdzi hiperskaņas ieročiem.

Un vēl jo vairāk, neviena pretraķešu aizsardzības sistēma nepanāks plānojošu spārnotu kaujas galviņu. Tas ir divreiz ātrāks par dunci, un tā ātrums ir līdz 20 Mach. Atmosfēras blīvajos slāņos lidmašīna sasilst līdz 2 tūkstošiem grādu pēc Celsija. Taču jaunākie pašmāju speciālistu izstrādātie kompozītmateriāli neļauj tam sabrukt.

Raķešu paliktnis

Vēl viens krievu raķete, par kuru runāja Vladimirs Putins, nevar lepoties ar fantastisku ātrumu. Viņas stiprā puse ir "garo distanču skriešana". Precīzāk, neierobežots, jo tradicionālā ķīmiskā dzinēja vietā tas ir aprīkots ar atomelektrostaciju. Veiksmīgi testi stayer rockets nodots 2017. gadā.

Skatīties video

Šādas tehnoloģijas parādīšanās ļauj izveidot pilnīgi jaunu stratēģisku ieroci. Tas spēs noturēties gaisā bezgalīgi, aizlidot pa neparedzamu trajektoriju uz jebkuru pasaules vietu un trāpīt no visnegaidītākā virziena. Ja ienaidnieka pretraķešu aizsardzības sistēma nonāks raķetes ceļā, tā vienkārši lidos tai apkārt. Pietiekami daudz degvielas.

Starpkontinentālie stratēģiskie roboti

Ātrāk, dziļāk, tālāk – tie ir galvenie specifiskas īpatnības daudzsološas bezpilota zemūdenes. Prezidente sacīja, ka zemūdens bezpilota lidaparāti spēj pārvadāt gan parastās, gan kodolgalviņas. Tāpēc tos var izmantot, lai iznīcinātu jebkurus mērķus: no veselām gaisa kuģu pārvadātāju trieciengrupām līdz ostām un piekrastes bāzēm.

Skatīties video

2017. gadā tika pabeigti kompakta kodolreaktora izmēģinājumi, kas apgādās ar enerģiju perspektīvos dronus. Tas izrādījās 100 reizes mazāks nekā parasto zemūdeņu spēkstacijas un iegūst maksimālo jaudu 200 reizes ātrāk.

nāves stari

Skatīties video

Un, visbeidzot, pilnīgi gaidīts notikums – Krievijas bruņotie spēki saņem kaujas lāzerus, paziņoja Vladimirs Putins. Piegādes sākās 2017. Citas detaļas par staru ieročiem valsts vadītājs neatklāja. Viņš tikai norādīja, ka izskats lāzera ieroči armijā būtiski paplašinās Krievijas spējas, vienlaikus nodrošinot savu drošību.

ASV varasiestādes ir apstiprinājušas Krievijas bezpilota zemūdenes projekta esamību, kas spēj dot kodoltriecienu ASV. Šādu secinājumu izdarījuši amerikāņu mediji, analizējot 47 lappušu garo jaunās ASV kodoldoktrīnas projekta tekstu.

“Papildus notiekošajai padomju kodolmantojuma modernizācijai Krievija izstrādā jaunus kodolgalviņas un palaišanas iekārtas. Šie mēģinājumi ietver visu kodoltriādes komponentu atjaunināšanu: stratēģiskos bumbvedējus, jūras un sauszemes raķetes. Krievija arī izstrādā vismaz divas jaunas starpkontinentālās trieciensistēmas, hiperskaņas planieri un jaunu stratēģisku kodolzemūdenes autonomo torpēdu.

Tas ir par par kodolrobotikas sistēmas "Status-6" projektu. Iepriekš ASV varas iestādes neapstiprināja informāciju par šī slepenā Krievijas projekta esamību. 2016. gada beigās oficiālais pārstāvis Pentagona pārstāvis Džefs Deiviss sacīja: "Mēs rūpīgi sekojam Krievijas zemūdeņu tehnoloģiju attīstībai, taču mēs to nekomentēsim." Tomēr "Status-6" joprojām tika piešķirts indekss pēc NATO klasifikācijas - "Canyon" (Kanyon).

Amerikas varas vētra

Ir vispārpieņemts, ka pirmo reizi par "Status-6" tas kļuva "nejauši" zināms no Krievijas prezidenta Vladimira Putina prezentācijas. "Slepenais slaids" tika demonstrēts 2015. gada 9. novembrī vienā no sanāksmēm par militāri rūpnieciskā kompleksa attīstību.

"Patiesi, daži slepeni dati nokļuva kameras objektīvā, tāpēc tie pēc tam tika izdzēsti. Ceram, ka tas vairs neatkārtosies,” “noplūdi” komentēja Krievijas Federācijas prezidenta preses sekretārs Dmitrijs Peskovs.

Tomēr Krievijas un ārvalstu analītiķi nevēlējās uzticēties Kremļa runātāja skaidrojumam. Ekspertu aprindās izveidojās viedoklis, ka Maskava apzināti atļāva Status-6 projekta demonstrēšanu plašākai sabiedrībai. Tas var liecināt, ka zemūdens drona izstrāde tuvojas noslēgumam.

Rietumos viņi baidās, ka nāvējošais drons varētu kļūt par kārtējo "kodoltrumpi" Maskavas piedurknē. Šādā situācijā ASV būs jāpalielina militārie izdevumi, izgudrojot jaunas metodes, kā pretoties Krievijas kodolzemūdeņu flotei.

Krievijā Status-6 projekts tiek uztverts kā papildu un ļoti efektīvs līdzeklis Amerikas Savienoto Valstu ierobežošana. Ņemot vērā šīs atomu bezpilota kaujas galviņas potenciālo jaudu, analītiķi secina, ka projekts ir Maskavas asimetriska reakcija uz Vašingtonas politiku. Tātad iznīcinošs ierocis izsvītro ASV centienus uzlabot globālo pretraķešu aizsardzības sistēmu un izveidot kaut kādu superieroci pret Krievijas Federāciju.

Tiek pieņemts, ka "Status-6" nodrošinās garantētu aizjūras lielvalsts jūras spēku bāzu sakāvi. Pārsvarā apdraudētas ir to amerikāņu zemūdeņu piestātnes, kurās ir starpkontinentālās ballistiskās raķetes. Amerikāņu raķešu nesējus Krievijas bezpilota lidaparāti var trāpīt gan kaujas dežūras laikā okeānos, gan atrodoties piestātnē.

Turklāt "Statuss-6" var kļūt par ieroci pastardiena. Kodolkara gadījumā bezpilota lidaparāti uzbruks Amerikas pilsētām, kas ir ārkārtīgi neaizsargātas pret to zemūdeņu flote Krievijas Federācija, jo tie atrodas okeānu krastā.

Protams, reaģējot uz "Status-6" parādīšanos Krievijas flotē, ASV var īss laiks izveidot līdzīgu kodoldronu (pilnīgi iespējams, ka amerikāņi to jau izstrādā). Tomēr ir acīmredzams, ka tā izmantošanas ietekme pret Krievijas Federāciju nebūs salīdzināma. Gandrīz visi lielajām pilsētām Krievija atrodas kontinenta iekšienē.

Mantinieks Padomju cara torpēda

Statusā-6 Krievija de facto iemieso aukstā kara ideju izveidot cara torpēdu ( padomju projekts T-15), kas spēj nogādāt kodollādiņu ASV piekrastē. Tomēr T-15 ir tikai attāls Krievijas "Status-6" prototips, kas atšķirsies ar attīstītu mākslīgo intelektu. Šis robotizētais drons būs pēc iespējas autonomāks no tā operatora.

No agrākās “noplūdes” izriet, ka Krievijas zemūdens drons, kas aprīkots ar mini-kodolreaktoru, veiks uzdevumus līdz 10 tūkstošu kilometru attālumā, ienirstot viena kilometra dziļumā. "Status-6" tiks izvietots ar kodolenerģiju darbināmā "Belgorod" projektā 949AM "Antey" un "Khabarovsk" projektā 09851. Abas zemūdenes ir būvniecības stadijā, ko paredzēts pabeigt 2020.gadā.

Drona garums būs 24 metri, un kaujas modulis- 6,5 metri. Ierīces ātrums ir pārsteidzošs. Tiek apgalvots, ka tas var sasniegt 90 mezglus (166 km/h). Salīdzinājumam, amerikāņu MK-48 torpēdas ātrums ir 55 mezgli. Tādas ātruma īpašības darīt Krievu drons imūna pret pārtveršanu.

Tehniskā palīdzība un Status-6 remontu veiks projekta 20120 eksperimentālā dīzeļelektriskā zemūdene B-90 Sarov un 20180 projekta Zvyozdochka palīgkuģi. Drona izstrādi veic MT "Rubin" Sanktpēterburgas Centrālais projektēšanas birojs - Krievijas Federācijas dizaina ideju flagmanis zemūdeņu flotes jomā.

Šobrīd ir zināms tikai viens "Status-6" tests. 2016. gada decembra izdevums Vašingtona Free Beacon, atsaucoties uz ASV izlūkdienestu datiem, ziņoja, ka rudenī drons tika izlaists jūrā no Sarov. Par testa rezultātiem informācijas nav.

2017. gada novembrī The National Interest publicēja analītiķa Maikla Peka rakstu ar nosaukumu “Krievija veido ļoti dīvains ierocis- zemūdens starpkontinentālās ballistiskās raķetes. Materiāla autors apšauba, ka Maskava ir spējīga izstrādāt ar kodolenerģiju darbināmu dronu, kas atbilst medijos paustajām īpašībām.

"Uz okeāna dziļums tūkstoš metru ir daudz jūras kalnu un kanjonu (viena amerikāņu kodolzemūdene gandrīz nogrima, kad sadūrās ar šādu kalnu 160 metru dziļumā). Kā tad Status-6 torpēda nopeldēs 10 000 kilometru, neietriecoties kādā klintī, ja tai nav ultramodernas navigācijas sistēmas vai ja pie stūres nebūs nolikts kamikadzes navigators? ”retoriski jautā Peks.

Patiešām, Sanktpēterburgas dizaineriem būs daudz jāatrisina grūtākie uzdevumi. Iekšzemes eksperti atzīst, ka Krievija autonomo zemūdens sistēmu attīstībā krietni atpaliek no ASV un mākslīgais intelekts. Tajā pašā laikā nevajadzētu par zemu novērtēt tā paša Rubīna iespējas. Vismaz Rietumos viņi ir pārliecināti, ka Krievija pieliek visas pūles, lai novērstu gaisa un zemūdens bezpilota lidaparātu plaisu.

Abonējiet mūs

Kādas vietējās attīstības tendences ir šīs dronu klases militārajā un civilajā jomā? Kāda ir šo ierīču praktiskā izmantošana un komerciālais ieguvums? Kādi uzņēmumi izstrādā šos kompleksus? Visu informāciju uzzināsiet, izlasot rakstu no uzņēmuma “ARMAIR UAV CENTER. ”

Kādi zemūdens droni jau tiek ražoti civilajā ekonomikas sektorā?

Viss zem ūdens bezpilota lidaparāti var iedalīt vieglā, vidējā un smagajā. "Trident" tipa aparātu var attiecināt uz gaismas klasēm. Šo dronu darbina seklā dziļumā, saziņa ar vadības paneli notiek pa vadu, zem ūdens var atrasties ne vairāk kā 25 minūtes. Tam ir viena kamera, tā spēj kustēties uz priekšu, atpakaļ, lokā. Zemūdens dronu vidusšķirā ietilpst DEEPFAR tipa ierīce, ko izstrādājis Ķīnas uzņēmums Deepfar Ocean Technology Co., Ltd. Ierīce var ienirt līdz 100 metru dziļumam, darboties autonomi 2-3 stundas. Aprīkots ar 3D kameru, sonāriem un GPS navigāciju. Iekārtas pievienošana vadu tipa vadības stacijai. Smagie transportlīdzekļi civilajam sektoram joprojām tiek izstrādāti, taču militārpersonas jau pilnībā apgūst šo virzienu.

Kādas ir zemūdens bezpilota lidaparātu attīstības tendences militārajā jomā?

Uzlabotas izstrādes ASV veic aģentūra DARPA, Lockheed Martin Corporation. Tiek izstrādāti šādi autonomo zemūdens transportlīdzekļu veidi:

• Medīt ienaidnieka kuģus.
• Lai atklātu un neitralizētu jūras mīnas.
• Raķešu, kuģu, lidmašīnu izlūkošanai un vadīšanai zemūdens, virszemes mērķos.

Krievijā šajā virzienā strādā arī aizsardzības nozare. Zemūdens transportlīdzekļa Obzor-600 modelis jau ir izstrādāts, un notiek arī cita veida zemūdens aprīkojuma izstrāde. Ķīna daudz neatpaliek. Visi dati par militārajiem transportlīdzekļiem ir pilnībā klasificēti, tuvāko 3-5 gadu laikā šīs norises būtiski mainīs militāro operāciju taktiku un stratēģiju un sarežģīs karadarbības metodes un tehnoloģijas. Uzņēmums ARMAIR UAV Center piegādā tikai mierīgos bezpilota transportlīdzekļus, sauszemes, gaisa tipa. Apskatīt un iepazīties ar modeļiem var droniem veltītajā lapā. Vai nu atstājiet pieprasījumu vai zvaniet mums, lai saņemtu pilnu konsultāciju par mūsu ierīcēm.

2017. gada oktobrī ASV Jūras spēku struktūrā tika izveidota pirmā UUVRON 1 zemūdens dronu eskadra (Unmanned Undersea Vehicle Squadron 1, tas ir, 1. neapdzīvoto zemūdens transportlīdzekļu eskadra).

Tā kā informācijas ir par kārtu mazāk, diskusija par zemūdens droniem palikusi otrajā plānā. spārnotās raķetes, taču, neskatoties uz to, tehnoloģija šajā gadījumā var būt vēl augstāka, un radīšanas vēsture ir ne mazāk bagāta. Par kādu dronu tu runā? Ir tāda programma kā Status-6 okeāna daudzfunkcionālā sistēma (Kanyon saskaņā ar NATO klasifikāciju).

Status-6 ir attālināti vadāms automātisks zemūdens robots vai, ja vēlaties, drons, svešā veidā, kas nes atomierocis megatonu klase, kam ir datorinteliģence un kas spēj darboties neatkarīgi vairāku tūkstošu kilometru attālumā no nesēja. Maksimālais ātrums Ierīce ļauj tikt prom no jebkuras ienaidnieka torpēdas, kas pastāv mūsdienās, savukārt ātruma režīma un trajektorijas izvēle dronu manevrē neatkarīgi. "Statuss-6" paredzēts, lai iznīcinātu svarīgus ienaidnieka militāros un ekonomiskos mērķus piekrastes zonās un nodarītu garantētu nepieņemamu kaitējumu valsts teritorijai, veidojot plaša radioaktīvā piesārņojuma zonas. "Statuss-6" spēj iznīcināt jūras spēku bāzes vai gaisa kuģu pārvadātāju trieciengrupas. Izstrādi veica AS "TsKB MT" Rubin "(Krievija). Statuss-6 attiecas uz dziļjūras neapdzīvotiem zemūdens transportlīdzekļiem (NAU), kas var ienirt dziļumā līdz 1000 metriem un būtībā ir ātrgaitas transportlīdzeklis. torpēda ar kodolreaktoru un kodolgalviņu.

Krievijā izstrādāts un ražošanai tiek gatavots pirmais autonomais zemūdens transportlīdzeklis "Concept-M", kas spēj ienirt līdz pat tūkstoš metru dziļumā. Robotu komplekss "Galtel" ir izturējis izmēģinājuma darbību Tartusas ostas rajonā Sīrijā. Atsauksmes ir vispozitīvākās: saskaņā ar Aizsardzības ministrijas teikto, viņš pabeidza savu kaujas misiju. Tartusā robotam Galtel tika uzticēts apsargāt kuģus, kas atradās ostas teritorijā. Viņš pētīja līča dibenu un kuģu un dienesta kuģu dibenu, lai atrastu mīnas, kuras varētu uzstādīt diversanti, kā arī nesprāgušas čaulas. Pirms robota iegremdēšanas tajā tika ielikta programma, kuru viņš izstrādāja zem ūdens. Niršanas dziļums - 400 metri. Tas nozīmē, ka dronu var izmantot zemūdenes atklātā jūrā, kam šis ir darbības dziļums. Jaudas rezerve - 100 km. 12 stundu nepārtrauktai darbībai tas spēj izpētīt 4 kv. apakšā. Kompleksā ietilpst divi autonomi droni. Tas ļauj, izmantojot tos savukārt, veikt nepārtrauktu dibena apsekošanu. Zem ūdens robots pārvietojas, izmantojot hidrolokatoru. Viņš izdod ziņojumu par šķēršļiem, un Galtels, mainot kursu, tos apiet un pēc tam atkal dodas uz noteikto kursu. Vēl viens zemūdens transportlīdzeklis tiek izmēģināts, un tam ir aptuveni tāds pats mērķis kā Galtel. Šis ir zemūdens autonomais drons"Klavesīns". Tam ir dažas atšķirības apstrādes ziņā. Iegremdētā stāvoklī klavesīns spēj saņemt komandas, lai koriģētu programmu, kas tiek izpildīta, izmantojot hidroakustisko kanālu. Šis drons jaudas raksturlielumu ziņā ir solīvāks. Viņa maksimālais dziļums niršana - 6000 metri, un diapazons - 300 km. Zemūdens ātrums - 3 mezgli. Aparāta garums 5,8 m, diametrs - 0,9 m Svars - 2500 kg. Klavesīns atrisina plašāku uzdevumu klāstu, kas ir saistīts ar to, ka papildus hidrolokatoram un foto/video aprīkojumam ir arī magnetometrs, temperatūras un elektriskās vadītspējas sensori. Klavesīns tiek izmantots ne tikai jūras spēku bāzu ūdeņu apsekošanai, bet arī izlūkošanas un izpētes darbībām. "Klavesīns" tika izmantots, lai meklētu 2009. gada 6. novembrī avarējušo lidmašīnu Tu-134M. Dažu dienu laikā drons noskenēja un nofotografēja aptuveni 1 miljonu kv.m. Tatāru līča dibens Tālajos Austrumos. Tas ļāva atrast visus Tu-143M fragmentus un melnās kastes. Šobrīd Centrālais projektēšanas birojs "Rubin" pabeidz "Harpsichord" modificētas versijas - "Harpsichord-2R-PM" - ar uzlabotām īpašībām izveidi. Vēl viena zemūdens robotu klase ir bezpilota lidaparāts Surrogate, kas tiek veidots Rubin Centrālajā dizaina birojā. Tam ir stabili izmēri, salīdzinot ar "klavesīna" un "Galtel" izmēriem: garums - 17 metri, tilpums - 40 tonnas. Spēj sasniegt ātrumu 24 mezgli. Diapazons - 600 jūdzes, darba dziļums - 600 metri. "Surogāts" paredzēts kā nosacīts mērķis Jūras spēku manevru un vingrinājumu laikā.

Un ko par droniem NATO un ASV: kuģu būves uzņēmums Huntington Ingalls un kosmosa gigants Boeing ir paziņojuši, ka apvieno spēkus, lai izveidotu zemūdens dronu Echo Voyager. Mērķis ir pēc iespējas ātrāk sakārtot zemūdens bezpilota sistēmu piegādi. jūras spēki ASV. Darbs pie piecdesmit tonnas smagā Echo Voyager sadarbībā ar DARPA notiek kopš 2014. gada. Echo Voyager ir lielākais līdz šim izstrādātais zemūdens drons, kas pieder XLUUV (īpaši liela bezpilota zemūdens transportlīdzekļa) klasei. Kontradmirālis Matiass Vinters sacīja: “ASV Jūras pētniecības departaments (ONR), kas izstrādā progresīvas tehnoloģijas bezpilota zemūdens transportlīdzekļu jomā, plāno izvietot “Eizenhauera mugurkaula tīklu” jūras gultnē visos Pasaules okeāna apgabalos… Mēs vēlamies, lai bezpilota lidaparāti vienreiz izietu jūrā ar misiju un pēc tam darbotos jūru dzīlēs gadu desmitiem.” Runa ir par zemūdens bāzu vai tehnisko staciju izveidi, kur zemūdens droni varētu patstāvīgi uzlādēt vai veikt apkopi, pārraidīt un uzglabāt savākto informāciju. .

2017. gada oktobra sākumā Pentagons pasūtīja Boeing un Lockheed Martin konkursa ietvaros izstrādāt pirmos Orca (“Killer Whale”) ierīču prototipus. Līgumu summa bija attiecīgi 43,2 un 42,3 miljoni dolāru. Zemūdens drona garums sasniegs četrdesmit metrus, kopumā ASV flote iecerējusi saņemt deviņas šādas ierīces. Starp galvenajām prasībām attiecībā uz jauna sistēma- palielināta autonomija un spēja darboties neatkarīgi bez pastāvīgas komunikācijas ar vadības centru. Spriežot pēc pieejamās informācijas, Orca darbības rādiuss var sasniegt 12 tūkstošus kilometru, un navigācijas autonomija ir vairāki mēneši. Šim nolūkam Boeing ierosina izmantot elektrostacija aparāts dīzeļa-elektriskā ķēde: laivas elektromotors un aprīkojums tiks darbināts ar elektrību no akumulatoriem, kurus periodiski uzlādēs dīzeļģenerators. Tas ir, faktiski aparāta kreisēšanas diapazonu ierobežos tikai dīzeļdegvielas krājumi uz kuģa. ASV flote apsver XLUUV, tostarp kā līdzekli zemūdeņu apkarošanai un izraisīšanai kodoltriecienus zemes mērķiem. Killer Whale attīstība pastiprinājās pēc tam, kad Pentagons pirmo reizi uzzināja par Krievijas plāniem izveidot neapdzīvotu zemūdens transportlīdzekli Status-6, darbs pie superlielā zemūdens drona Orca un tā borta drona Hunter projektiem jau dodas uz "Stahanovu". tempā.

ASV arī sākušas izmēģināt virszemes dronu Sea Hunter, kas aprīkots ar dīzeļdzinēju un spēj sasniegt ātrumu līdz 27 mezgliem, kas ir aptuveni 50 km/h. Ar ātrumu 12 jūras mezgli kuģis var nobraukt aptuveni 10 tūkstošus jūras jūdžu (18,5 tūkstošus km) un atrasties autonomā navigācijā līdz pat plkst. trīs mēneši. Militāristi par vienu no galvenajām Okhotnik priekšrocībām uzskata zemās ekspluatācijas izmaksas – jūras drona uzturēšanai dienā būs nepieciešami 15-20 tūkstoši dolāru, savukārt parastā iznīcinātāja darbībai ik dienu nepieciešami aptuveni 700 tūkstoši dolāru. "Sea Hunter" navigāciju nodrošina GPS satelītu signālu uztveršanas aprīkojums un radaru stacijas, kā arī optoelektroniskā sistēma. Turklāt kuģis ir aprīkots ar staciju elektroniskā karadarbība(EW), sistēma datoru analīze noteikti mērķi un jaudīga sistēma saites, lai savāktos datus pārsūtītu uz centru. Precizēts, ka uz kuģa pieejamā hidroakustiskā kompleksa īpašības ļaus meklēt ne tikai zemūdenes, bet arī citus objektus, piemēram, jūras mīnas.