Pirmais liela darbības rādiusa virsskaņas bumbvedēja-raķešu nesēja Tu-22M3M lidojums paredzēts šī gada augustā Kazaņas aviācijas rūpnīcā, vēsta RIA Novosti. Šī ir jauna bumbvedēja Tu-22M3 modifikācija, kas nodota ekspluatācijā 1989. gadā.

Lidmašīna demonstrēja savu kaujas dzīvotspēju Sīrijā, uzbrūkot teroristu bāzēm. Viņi izmantoja Backfires, kā viņi sauca šo milzīgo automašīnu Rietumos, un Afganistānas kara laikā.

Kā norādīja bijušais Krievijas Aviācijas un kosmosa spēku virspavēlnieks senators Viktors Bondarevs, lidmašīnai ir liels modernizācijas potenciāls. Faktiski šī ir visa Tu-22 bumbvedēju līnija, kuras izveide sākās Tupoleva dizaina birojā 60. gados. Pirmais prototips palaišanas lidojumu veica 1969. gadā. Pati pirmā sērijveida mašīna Tu-22M2 tika nodota ekspluatācijā 1976. gadā.

1981. gadā Tu-22M3 sāka ienākt kaujas vienībās, kas kļuva par iepriekšējās modifikācijas dziļu modernizāciju. Bet tas tika nodots ekspluatācijā tikai 1989. gadā, kas bija saistīts ar vairāku sistēmu pilnveidošanu un jaunas paaudzes raķešu ieviešanu. Bumbvedējs ir aprīkots ar jauniem NK-25 dzinējiem, jaudīgākiem un ekonomiskākiem, ar elektronisku vadības sistēmu. Lielā mērā nomainīta borta iekārta – no elektroapgādes sistēmas līdz radaru un ieroču vadības kompleksam. Lidmašīnu aizsardzības komplekss ir ievērojami nostiprināts.

Rezultātā parādījās lidmašīna ar maināmu spārna gājienu ar šādiem raksturlielumiem: Garums - 42,5 m Spārnu platums - no 23,3 m līdz 34,3 m Augstums - 11 m Pašmasa - 68 tonnas, maksimālā pacelšanās - 126 tonnas Dzinēja vilce - 2 × 14500 kgf, pēcdegļa vilce - 2 × 25000 kgf. Maksimālais ātrums pie zemes ir 1050 km/h, 2300 km/h augstumā. Lidojuma diapazons - 6800 km. Griesti - 13300 m Maksimālā raķešu un bumbas slodze - 24 tonnas.

Galvenais modernizācijas rezultāts bija bumbvedēja bruņojums ar Kh-15 raķetēm (līdz sešām raķetēm fizelāžā plus četras uz ārējās stropes) un Kh-22 (divas uz balstiekārtas zem spārniem).

Uzziņai: Kh-15 ir virsskaņas aeroballistiskā raķete. Ar 4,87 m garumu tas ietilpa fizelāžā. Kaujas galviņas masa bija 150 kg. Bija kodolenerģijas versija ar jaudu 300 kt. Raķete, pacēlusies līdz 40 km augstumam, nirstot uz mērķi maršruta beigu posmā, paātrinājās līdz 5 M ātrumam. X-15 darbības rādiuss bija 300 km.

Un Kh-22 ir virsskaņas spārnotās raķetes ar darbības rādiusu līdz 600 km un maksimālo ātrumu 3.5M-4.6M. Lidojuma augstums ir 25 km. Raķetei ir arī divas kaujas galviņas - kodolieroču (līdz 1 Mt) un augstas sprādzienbīstamības kumulatīvās ar 960 kg masu. Šajā sakarā viņa tika nosacīti iesaukta par "lidmašīnu pārvadātāju slepkavu".

Bet pagājušajā gadā ekspluatācijā tika nodota vēl modernāka spārnotā raķete Kh-32, kas ir dziļa Kh-22 modernizācija. Diapazons ir palielinājies līdz 1000 km. Bet galvenais ir tas, ka ir ievērojami palielinājusies trokšņu imunitāte, spēja pārvarēt ienaidnieka elektroniskās kara sistēmu aktīvās darbības zonas. Tajā pašā laikā izmēri un svars, kā arī kaujas galviņa palika nemainīgi.

Un tas ir labi. Slikti ir tas, ka saistībā ar raķešu X-15 ražošanas pārtraukšanu kopš 2000. gada tās sāka pakāpeniski izņemt no ekspluatācijas cietā kurināmā maisījuma novecošanas dēļ. Tajā pašā laikā vecās raķetes nomaiņa netika sagatavota. Saistībā ar to tagad Tu-22M3 bumbu nodalījums ir piekrauts tikai ar bumbām - gan brīvi krītošām, gan regulējamām.

Kādi ir jaunā ieroča varianta galvenie trūkumi? Pirmkārt, uzskaitītās bumbas nepieder pie augstas precizitātes ieročiem. Otrkārt, lai pilnībā "izlādētu" munīciju, lidmašīnai ir jāveic bombardēšana pašā ienaidnieka pretgaisa aizsardzības karstumā.

Iepriekš šī problēma tika atrisināta optimāli - sākumā Kh-15 raķetes (starp kurām bija pretradaru modifikācija) trāpīja pretgaisa aizsardzības / pretraķešu aizsardzības sistēmu radaram, tādējādi atbrīvojot ceļu viņu galvenajam triecienspēkam - pārim Kh-22s. Tagad bumbvedēju izlidojumi ir saistīti ar paaugstinātām briesmām, ja vien, protams, nenotiek sadursme ar nopietnu ienaidnieku, kuram pieder modernas pretgaisa aizsardzības sistēmas.

Ir vēl viens nepatīkams brīdis, kura dēļ lieliskais raķešu nesējs, ja iespējams, ir ievērojami zemāks par saviem kolēģiem Krievijas gaisa spēku tālsatiksmes aviācijā - Tu-95MS un Tu-160. Pamatojoties uz SALT-2 līgumu, no "divdesmit otrā" tika izņemts aprīkojums degvielas uzpildīšanai gaisā. Šajā sakarā raķešu nesēja kaujas rādiuss nepārsniedz 2400 km. Un arī tad tikai tad, ja lido viegli, ar pusraķeti un bumbas kravu.

Tajā pašā laikā Tu-22M3 nav raķešu, kas varētu būtiski palielināt lidmašīnas trieciena diapazonu. Tādi ir Tu-95MS un Tu-160, šī ir zemskaņas spārnotā raķete Kh-101, kuras darbības rādiuss ir 5500 km.

Tātad darbs pie bumbvedēja uzlabošanas līdz Tu-22M3M līmenim notiek paralēli daudz slepenākam darbam pie spārnotās raķetes izveides, kas atjaunos šīs mašīnas kaujas efektivitāti.

Kopš 2000. gadu sākuma Raduga dizaina birojs izstrādā daudzsološu spārnoto raķeti, kas tikai pagājušajā gadā tika deklasificēta ļoti ierobežotā apjomā. Un pat tad tikai dizaina un īpašību ziņā. Šis ir "produkts 715", kas galvenokārt paredzēts Tu-22M3M, taču to var izmantot arī Tu-95MS, Tu-160M ​​un Tu-160M2. Amerikāņu militāri tehniskās publikācijas apgalvo, ka šī ir gandrīz viņu zemskaņas un vistālāk esošās gaiss-zeme raķetes AGM-158 JASSM kopija. Tomēr tas nebūtu vēlams. Tā kā šīs, pēc Trampa īpašībām, "gudrās raķetes", kā nesen izrādījās, ir gudras līdz pašapziņai. Dažas no tām pēdējās neveiksmīgās Sīrijas mērķu apšaudes laikā, ko veica Rietumu sabiedrotie, kas ir kļuvusi slavena visā pasaulē, pretēji īpašnieku gribai, patiesībā lidoja, lai pieveiktu kurdus. Un AGM-158 JASSM diapazons pēc mūsdienu standartiem ir pieticīgs - 980 km.

Šīs aizjūras raķetes uzlabots krievu analogs ir Kh-101. Starp citu, tas arī tapis KB "Rainbow". Projektētājiem izdevās ievērojami samazināt izmērus - garums samazinājās no 7,5 m līdz 5 m vai pat mazāk. Diametrs tika samazināts par 30%, "zaudējot svaru" līdz 50 cm. Tas izrādījās pietiekami, lai ievietotu "produktu 715" jaunā Tu-22M3M bumbas nodalījumā. Turklāt uzreiz sešu raķešu apjomā. Tas ir, tagad, visbeidzot, no kaujas izmantošanas taktikas viedokļa mums atkal viss ir tāds pats kā Kh-15 raķešu darbības laikā.

Modernizētā bumbvedēja fizelāžas iekšpusē raķetes tiks ievietotas revolvera tipa palaišanas iekārtā, līdzīgi kā revolvera patronas bungas. Raķešu palaišanas laikā bungas griežas soli pa solim, un raķetes secīgi tiek nosūtītas uz mērķi. Šis izvietojums nepasliktina lidmašīnas aerodinamiskās īpašības un līdz ar to ļauj ietaupīt degvielu, kā arī maksimāli palielināt virsskaņas lidojuma iespējas. Kas, kā minēts iepriekš, ir īpaši svarīgi "vienreizējas degvielas uzpildes" Tu-22M3M.

Protams, "produkta 715" dizaineri pat teorētiski nevarēja, vienlaikus palielinot lidojuma diapazonu un samazinot gabarītus, sasniegt arī virsskaņas ātrumu. Patiesībā arī Kh-101 nav ātrgaitas raķete. Maršēšanas posmā tas lido ar ātrumu aptuveni 0,65 Mach, finišā tas paātrinās līdz 0,85 Mach.Tā galvenā priekšrocība (papildus diapazonam) ir atšķirīga. Raķetei ir vesels jaudīgu instrumentu komplekts, kas ļauj izlauzties cauri ienaidnieka pretraķešu aizsardzībai. Šeit un stealth - RCS apmēram 0,01 kv.m. Un kombinētais lidojuma profils - no ložņāšanas līdz 10 km augstumam. Un efektīvs elektroniskās karadarbības komplekss. Šajā gadījumā apļveida iespējamā novirze no mērķa pilnā 5500 km attālumā ir 5 metri. Šāda augsta precizitāte tiek sasniegta, pateicoties kombinētajai vadības sistēmai. Pēdējā sadaļā darbojas optoelektroniskā izvietošanas galva, kas vada raķeti pa atmiņā saglabāto karti.

Eksperti norāda, ka diapazona un citu īpašību ziņā "produkts 715", ja tas ir zemāks par X-101, ir nenozīmīgs. Aprēķini svārstās no 3000 km līdz 4000 km. Bet, protams, trieciena spēks būs atšķirīgs. X-101 kaujas galviņas masa ir 400 kilogrami. Tik daudz "neietilps" jaunā raķetē.

"Produkta 715" pieņemšanas rezultātā bumbvedēja augstas precizitātes munīcijas noslodze ne tikai palielināsies, bet arī tiks līdzsvarota. Tātad Tu-22M3M būs iespēja, netuvojoties pretgaisa aizsardzības zonai, iepriekš apstrādāt radarus un pretgaisa aizsardzības sistēmas ar “mazuļiem”. Un tad, nākot tuvāk, sitiet stratēģiskos mērķus ar jaudīgām virsskaņas raķetēm Kh-32.

Materiālus nodrošina: S.V.Gurov (Krievija, Tula)

Daudzsološā mobilā pretgaisa raķešu sistēma MEADS (Medium Extended Air Defense System) ir paredzēta, lai aizsargātu karaspēka grupas un svarīgus objektus no operatīvi taktiskām ballistiskajām raķetēm ar darbības rādiusu līdz 1000 km, spārnotajām raķetēm, lidmašīnām un bezpilota lidaparātiem. ienaidnieks.

Sistēmas izstrādi veic Orlando (ASV) bāzētais kopuzņēmums MEADS International, kurā ietilpst MBDA Itālijas nodaļa, Vācijas LFK un amerikāņu kompānija Lockheed Martin. Gaisa aizsardzības sistēmu izstrādi, ražošanu un atbalstu pārvalda NATO struktūrā izveidotā organizācija NAMEADSMO (NATO Medium Extended Air Defense System Design and Development, Production and Logistics Management Organization). ASV finansē 58% no programmas izmaksām. Vācija un Itālija nodrošina attiecīgi 25% un 17%. Saskaņā ar sākotnējiem plāniem ASV bija iecerējušas iegādāties 48 MEADS pretgaisa aizsardzības sistēmas, Vācija - 24 un Itālija - 9.

Jaunās pretgaisa aizsardzības sistēmas konceptuālā izstrāde sākās 1996. gada oktobrī. 1999. gada sākumā tika parakstīts 300 miljonu dolāru līgums, lai izstrādātu MEADS pretgaisa aizsardzības sistēmas prototipu.

Saskaņā ar Vācijas gaisa spēku inspektora pirmā vietnieka ģenerālleitnanta Norberta Finstera paziņojumu MEADS kļūs par vienu no galvenajiem valsts un NATO pretraķešu aizsardzības sistēmas elementiem.

MEADS komplekss ir galvenais kandidāts Vācijas Taktisches Luftverteidigungssystem (TLVS) - jaunas paaudzes gaisa un pretraķešu aizsardzības sistēmai ar elastīgu tīkla arhitektūru. Iespējams, ka MEADS komplekss kļūs par valsts pretgaisa aizsardzības / pretraķešu aizsardzības sistēmas pamatu Itālijā. 2014.gada decembrī Polijas Bruņojuma inspekcija informēja, ka MEADS International projekts piedalīsies konkursā par maza darbības rādiusa pretgaisa aizsardzības sistēmu Narew, kas paredzēta aizsardzībai pret lidmašīnām, helikopteriem, bezpilota lidaparātiem un spārnotajām raķetēm.

Savienojums

MEADS sistēmai ir moduļu arhitektūra, kas ļauj palielināt tās pielietojuma elastību, ražot to dažādās konfigurācijās, nodrošināt augstu ugunsjaudu ar apkopes personāla samazinājumu un samazināt materiālu atbalsta izmaksas.

Kompleksa sastāvs:

• palaišanas iekārta (foto1, foto2, foto3, foto4 Thomas Schulz, Polija);
• pārtvērēja raķete;
• kaujas kontroles punkts (PBU);
• daudzfunkcionāla radiolokācijas stacija;
• noteikšanas radars.

Visi kompleksa mezgli atrodas uz apvidus transportlīdzekļu šasijas. Kompleksa itāļu versijai tiek izmantota itāļu ARIS traktora šasija ar bruņu kabīni, vācu - traktors MAN. C-130 Hercules un Airbus A400M lidmašīnas var izmantot MEADS pretgaisa aizsardzības sistēmu pārvadāšanai.

MEADS pretgaisa aizsardzības sistēmas mobilā palaišanas iekārta (PU) ir aprīkota ar astoņu transportēšanas un palaišanas konteineru (TLC) paketi, kas paredzēta vadāmu pārtvērēju raķešu transportēšanai, uzglabāšanai un palaišanai. PU nodrošina t.s. partijas iekraušana (sk. foto1, foto2), un to raksturo īss pārsūtīšanas laiks uz šaušanas pozīciju un pārkraušana.

Paredzams, ka Lockheed Martin pārtvērējraķete PAC-3MSE tiks izmantota kā iznīcināšanas līdzeklis kā daļa no MEADS pretgaisa aizsardzības sistēmas. PAC-3MSE no tā prototipa, pretraķetes, atšķiras ar 1,5 reizes lielāku trieciena laukumu un iespēju izmantot kā daļu no citām pretgaisa aizsardzības sistēmām, tostarp kuģu sistēmām. PAC-3MSE ir aprīkots ar jaunu Aerojet dubultās darbības galveno dzinēju ar diametru 292 mm, divvirzienu sakaru sistēmu starp raķeti un PBU. Lai palielinātu manevrēšanas aerodinamisko mērķu uzvaras efektivitāti, papildus kinētiskās kaujas galviņas izmantošanai ir iespējams aprīkot raķeti ar sprādzienbīstamu mērķtiecīgas sadrumstalotības kaujas galviņu. Pirmā PAC-3MSE pārbaude notika 2008. gada 21. maijā.

Tika ziņots par pētniecības un attīstības darbu veikšanu saistībā ar vadāmo raķešu un gaiss-gaiss raķešu izmantošanu, kas modernizētas palaišanai no zemes, kā daļa no MEADS kompleksa.

PBU ir izstrādāts, lai kontrolētu atvērtas arhitektūras tīklu orientētu pretgaisa aizsardzības sistēmu un nodrošina kopīgu darbību jebkurai atklāšanas rīku un palaišanas ierīču kombinācijai, kas apvienota vienā pretgaisa aizsardzības un raķešu aizsardzības sistēmā. Saskaņā ar "plug and play" koncepciju sistēmas noteikšanas, kontroles un kaujas atbalsta līdzekļi mijiedarbojas viens ar otru kā viena tīkla mezgli. Pateicoties vadības centra iespējām, sistēmas komandieris var ātri ieslēgt vai izslēgt šādus mezglus atkarībā no kaujas situācijas, neizslēdzot visu sistēmu, nodrošinot ātru manevru un kaujas spēju koncentrēšanu apdraudētajās teritorijās.

Standartizētu saskarņu un atvērtas tīkla arhitektūras izmantošana nodrošina PBU iespēju kontrolēt detektēšanas rīkus un palaišanas iekārtas no dažādām pretgaisa aizsardzības sistēmām, t.sk. nav iekļauts MEADS pretgaisa aizsardzības sistēmā. Ja nepieciešams, MEADS pretgaisa aizsardzības sistēma var mijiedarboties ar kompleksiem utt. PBU ir savietojams ar modernām un progresīvām vadības sistēmām, jo ​​īpaši ar NATO Gaisa vadības un kontroles sistēmu (NATO Gaisa vadības un kontroles sistēmu).

Sakaru iekārtu komplekts MICS (MEADS Internal Communications Subsystem) ir paredzēts MEADS pretgaisa aizsardzības sistēmu kopīgas darbības organizēšanai. MICS nodrošina drošu taktisko saziņu starp radariem, palaišanas ierīcēm un kompleksa vadības blokiem, izmantojot ātrgaitas tīklu, kas izveidots, pamatojoties uz IP protokolu steku.

Daudzfunkcionāls trīs koordinātu X-joslu impulsu Doplera radars nodrošina gaisa mērķu noteikšanu, klasifikāciju, tautības identificēšanu un izsekošanu, kā arī raķešu vadību. Radars ir aprīkots ar aktīvo fāzētu antenu bloku (sk.). Antenas griešanās ātrums ir 0, 15 un 30 apgr./min. Stacija nodrošina korekcijas komandu nodošanu pārtvērējai raķetei pa Link 16 datu apmaiņas kanālu, kas ļauj raķeti novirzīt uz trajektorijām, kā arī optimālākā palaišanas ierīces izvēli no sistēmas uzbrukuma atvairīšanai.

Pēc izstrādātāju domām, kompleksa daudzfunkcionālais radars ir ļoti uzticams un efektīvs. Pārbaužu laikā radars nodrošināja mērķu meklēšanu, klasificēšanu un izsekošanu ar mērķa apzīmējuma izsniegšanu, aktīvo un pasīvo traucējumu novēršanu. MEADS pretgaisa aizsardzības sistēma var vienlaikus izšaut līdz 10 gaisa mērķiem sarežģītā traucēšanas vidē.

Daudzfunkcionālā radara sastāvā ietilpst Itālijas uzņēmuma SELEX Sistemi Integrati izstrādātā sistēma tautības "draugs vai ienaidnieks" noteikšanai. Sistēmas "draugs vai ienaidnieks" antena (sk.) atrodas galvenā antenu bloka augšējā daļā. MEADS pretgaisa aizsardzības sistēma kļuva par pirmo amerikāņu kompleksu, kas ļauj savā sastāvā izmantot citu valstu kriptogrāfijas līdzekļus.

Mobilo noteikšanas radaru MEADS izstrādā uzņēmums Lockheed-Martin, un tā ir impulsu Doplera stacija ar aktīvu fāzu bloku, kas darbojas gan stacionārā stāvoklī, gan ar griešanās ātrumu 7,5 apgr./min. Lai meklētu aerodinamiskos mērķus radarā, tiek īstenots gaisa telpas apļveida skats. Radara dizaina iezīmes ietver arī augstas veiktspējas signālu procesoru, programmējamu zondēšanas signālu ģeneratoru un digitālo adaptīvo staru veidotāju.

Pretgaisa aizsardzības sistēmai MEADS ir autonoma barošanas sistēma, kurā ietilpst dīzeļģenerators un sadales un pārveidošanas bloks pieslēgšanai industriālajam tīklam (frekvence 50 Hz / 60 Hz). Sistēmu izstrādāja Lechmotoren (Altenštate, Vācija).

Pretgaisa aizsardzības sistēmas MEADS galvenā taktiskā vienība ir pretgaisa raķešu bataljons, kurā plānots iekļaut trīs šaušanas un vienu štāba bateriju. MEADS akumulatorā ietilpst noteikšanas radars, daudzfunkcionāls radars, PBU, līdz sešām palaišanas ierīcēm. Minimālā sistēmas konfigurācija ietver vienu radara, palaidēja un PBU eksemplāru.

Taktiskās un tehniskās īpašības

Testēšana un darbība

01.09.2004 NAMEADSMO ir parakstījis 2 miljardu ASV dolāru un 1,4 miljardu eiro (1,8 miljardu ASV dolāru) līgumu ar kopuzņēmumu MEADS International par MEADS SAM programmas pētniecības un attīstības posmu.

01.09.2006 Par galveno MEADS kompleksa iznīcināšanas līdzekli tika izvēlēta pārtvērējraķete PAC-3MSE.

05.08.2009 Ir pabeigts visu kompleksa galveno komponentu sākotnējais projekts.

01.06.2010 Apspriežot ASV aizsardzības budžeta projektu 2011. finanšu gadam. Senāta Bruņoto spēku komisija (SASC) ir paudusi bažas par MEADS programmas izmaksām, kas par vienu miljardu dolāru pārsniedz budžetu un par 18 mēnešiem atpaliek no grafika. Komisija ieteica ASV Aizsardzības departamentam pārtraukt MEADS izstrādes finansēšanu, ja programma neiztur darba projekta aizsardzības posmu. ASV aizsardzības ministra Roberta Geitsa atbildē komisijai tika ziņots, ka ir saskaņots programmas grafiks un tika aplēstas MEADS izstrādes, ražošanas un izvietošanas izmaksas.

01.07.2010 Raytheon ir ierosinājis ar Bundesvēru apkalpoto Patriot pretgaisa aizsardzības sistēmu modernizācijas paketi, kas līdz 2014. gadam palielinās to veiktspēju līdz MEADS pretgaisa aizsardzības sistēmas līmenim. Pēc Raytheon domām, pakāpenisks modernizācijas process ļautu ietaupīt no 1 līdz 2 miljardiem eiro, nesamazinot Vācijas bruņoto spēku kaujas gatavību. Vācijas Aizsardzības ministrija nolēma turpināt MEADS pretgaisa aizsardzības sistēmas attīstību.

16.09.2010 Pretgaisa aizsardzības sistēmas izstrādes programma MEADS ir veiksmīgi izturējusi darba projekta aizstāvēšanas posmu. Projekts tika atzīts par atbilstošu visām prasībām. Aizstāvēšanas rezultāti tika nosūtīti programmā iesaistītajām valstīm. Programmas paredzamās izmaksas bija 19 miljardi ASV dolāru.

22.09.2010 MEADS programmas īstenošanas ietvaros tika prezentēts darba plāns kompleksa dzīves cikla izmaksu samazināšanai.

27.09.2010 Veiksmīgi tika demonstrēta MEADS PBU kopīgas darbības iespēja ar NATO pretgaisa aizsardzības vadības un kontroles kompleksu. NATO slāņveida pretraķešu aizsardzības objektu apvienošana tika veikta uz īpaša izmēģinājumu stenda.

20.12.2010 Fusaro gaisa bāzē (Itālija) pirmo reizi tika demonstrēts PBU, kas atrodas uz itāļu traktora ARIS šasijas. Ražošanas stadijā ir vēl pieci PBU, kurus plānots izmantot kompleksa testēšanas un sertifikācijas stadijās.

14.01.2011 LFK (Lenkflugkorpersyteme, MBDA Deutschland) paziņoja par pirmās MEADS SAM palaišanas iekārtas piegādi kopuzņēmumam MEADS International.

31.01.2011 MEADS kompleksa izveides darba ietvaros tika veiksmīgi pabeigti pirmās daudzfunkcionālās radiolokācijas stacijas testi.

11.02.2011 ASV Aizsardzības ministrija paziņoja par nodomu pārtraukt MEADS projekta finansēšanu pēc 2013. gada. Iemesls bija konsorcija priekšlikums palielināt kompleksa izstrādes laiku par 30 mēnešiem, pārsniedzot sākotnēji izsludināto 110. Laika pagarināšanai būs nepieciešams palielināt ASV finansējumu projektam par 974 miljoniem dolāru. Pentagons lēš, ka kopējais finansējums pieaugs līdz 1,16 miljardiem USD un ražošanas sākšana tiks atlikta uz 2018. gadu. Tomēr ASV aizsardzības dienests nolēma turpināt izstrādes un testēšanas posmu 2004. gadā noteiktā budžeta ietvaros, neieejot ražošanas fāzē.

15.02.2011 Vācijas Aizsardzības ministrijas nosūtītajā vēstulē Bundestāga budžeta komitejai norādīts, ka kompleksa kopīgās attīstības iespējamās pārtraukšanas dēļ pārskatāmā nākotnē nav plānota pretgaisa aizsardzības sistēmas MEADS iegāde. Programmas īstenošanas rezultātus var izmantot nacionālo programmu ietvaros pretgaisa aizsardzības/raķešu aizsardzības sistēmu izveidei.

18.02.2011 Vācija neturpinās pretgaisa aizsardzības/raķešu aizsardzības sistēmas programmu MEADS pēc izstrādes fāzes pabeigšanas. Pēc Vācijas Aizsardzības ministrijas pārstāvja teiktā, tā nespēs finansēt projekta nākamo posmu, ja ASV no tā izstāsies. Tika atzīmēts, ka oficiāls lēmums par MEADS programmas slēgšanu vēl nav pieņemts.

01.04.2011 MEADS starptautiskā biznesa attīstības direktors Mārtijs Koins ziņoja par savām tikšanās reizēm ar vairāku Eiropas un Tuvo Austrumu valstu pārstāvjiem, kuri izteica vēlmi piedalīties projektā. Starp potenciālajiem projekta dalībniekiem ir Polija un Turcija, kuras ir ieinteresētas iegādāties modernas pretgaisa aizsardzības/raķešu aizsardzības sistēmas un piekļūt tehnoloģijām šādu sistēmu ražošanai. Tas ļautu pabeigt MEADS attīstības programmu, kuru draudēja slēgt pēc tam, kad ASV militārais departaments atteicās piedalīties ražošanas fāzē.

15.06.2011 Uzņēmums Lockheed Martin ir piegādājis pirmo sakaru iekārtu komplektu MICS (MEADS Internal Communications Subsystem), kas paredzēts MEADS pretgaisa aizsardzības sistēmu kopīgas darbības organizēšanai.

16.08.2011 Ir pabeigta programmatūras testēšana kaujas vadības, kontroles, kontroles, sakaru un izlūkošanas kompleksam Hantsvilā (Alabama, ASV).

13.09.2011 Ar integrēta mācību kompleksa palīdzību tika veikta MEADS SAM pārtvērēja raķetes simulēta palaišana.

12.10.2011 MEADS International ir uzsācis visaptverošu pirmā MEADS MODU testēšanu testēšanas iestādē Orlando (Florida, ASV).

17.10.2011 Uzņēmums Lockheed Martin ir piegādājis MICS sakaru aprīkojuma komplektus lietošanai kā daļu no MEADS kompleksa.

24.10.2011 Pirmā MEADS SAM palaišanas iekārta ir nonākusi White Sands raķešu diapazonā, lai veiktu visaptverošas pārbaudes un sagatavotos novembrī paredzētajiem lidojuma testiem.

30.10.2011 ASV DoD ir parakstījusi grozījumu Nr. 26 bāzes memorandā, kas paredz MEADS programmas pārstrukturēšanu. Saskaņā ar šiem grozījumiem pirms līguma par MEADS projektēšanu un izstrādi pabeigšanas 2014.gadā ir paredzētas divas izmēģinājuma palaišanas, lai noteiktu sistēmas raksturlielumus. Saskaņā ar ASV Aizsardzības ministrijas pārstāvju paziņojumu, apstiprinātā MEADS izstrādes pabeigšana ļaus ASV aizsardzības departamentam izmantot projekta ietvaros radītās tehnoloģijas progresīvu ieroču sistēmu izstrādes programmu īstenošanā.

03.11.2011 Vācijas, Itālijas un ASV nacionālā bruņojuma direktori apstiprināja līguma grozījumus, lai nodrošinātu finansējumu diviem testiem, lai pārtvertu MEADS sistēmas mērķus.

10.11.2011 Pratica di Mare gaisa bāzē tika pabeigta veiksmīga aerodinamisko un ballistisko mērķu iznīcināšanas virtuālā simulācija, izmantojot pretgaisa aizsardzības sistēmu MEADS. Pārbaužu laikā kompleksa kaujas vadības centrs demonstrēja spēju organizēt patvaļīgu palaišanas iekārtu, kaujas vadības, vadības, kontroles, sakaru un izlūkošanas kombināciju vienā tīklā centrētā pretgaisa aizsardzības un pretraķešu aizsardzības sistēmā.

17.11.2011 Pirmais MEADS sistēmas lidojuma tests kā daļa no pārtvērējraķetes PAC-3 MSE, vieglās palaišanas iekārtas un kaujas vadības centra tika veiksmīgi pabeigts White Sands raķešu poligonā. Izmēģinājuma laikā tika palaista raķete, lai pārtvertu mērķi, kas uzbrūk aizmugurējā pustelpā. Pēc uzdevuma izpildes pārtvērēja raķete pašiznīcinājās.

17.11.2011 Publicēta informācija par sarunu sākšanu par Kataras iestāšanos MEADS pretgaisa aizsardzības sistēmas attīstības programmā. Katara ir izteikusi interesi izmantot šo objektu, lai nodrošinātu 2022. gada FIFA Pasaules kausu.

08.02.2012 Berlīne un Roma izdara spiedienu uz Vašingtonu, lai tā turpinātu ASV finansējumu MEADS attīstības programmai. 2012.gada 17.janvārī starptautiskā konsorcija MEADS dalībnieki saņēma jaunu priekšlikumu no ASV, kas faktiski paredzēja programmas finansējuma pārtraukšanu jau ar 2012.gadu.

22.02.2012 Lockheed Martin Corporation paziņoja par trešā MEADS PBU visaptverošas testēšanas sākšanu Hantsvilā (Alabama, ASV). PBU testi plānoti visu 2012. gadu. Divi PBU jau ir iesaistīti MEADS sistēmas testēšanā Pratica di Mare (Itālija) un Orlando (Florida, ASV) gaisa bāzēs.

19.04.2012 Tiek uzsākta daudzfunkcionālā pretgaisa aizsardzības radara MEADS pirmā eksemplāra visaptveroša pārbaude Pratica di Mare gaisa bāzē. Iepriekš tika ziņots par stacijas testēšanas pirmā posma pabeigšanu SELEX Sistemi Integrati SpA objektā Romā.

12.06.2012 Noslēgušās pretgaisa aizsardzības sistēmas MEADS autonomās barošanas un sakaru bloka pieņemšanas testi, kas paredzēti gaidāmajām kompleksa daudzfunkcionālās radiolokācijas stacijas Pratica di Mare aviobāzē visaptverošajām pārbaudēm. Otrais bloka eksemplārs tiek testēts Vācijas bruņoto spēku pašgājēju un bruņumašīnu tehniskajā centrā Trīrē (Vācija).

09.07.2012 Pirmais MEADS mobilais testa komplekts ir piegādāts White Sands raķešu diapazonam. Testēšanas iekārtu komplekts nodrošina MEADS kompleksa reāllaika virtuālos testus, lai pārtvertu mērķus, nepalaižot pārtvērējraķeti dažādiem gaisa uzbrukuma scenārijiem.

14.08.2012 Pratica di Mare aviobāzes teritorijā kopā ar kaujas vadības centru un pretgaisa aizsardzības sistēmas MEADS palaišanas ierīcēm tika veikti pirmie visaptverošie daudzfunkcionālā radara testi. Tiek ziņots, ka radars demonstrējis galveno funkcionalitāti, t.sk. gaisa telpas apļveida skata iespēja, mērķa notveršana un tā izsekošana dažādos kaujas situācijas scenārijos.

29.08.2012 PAC-3 pārtvērējraķete White Sands raķešu diapazonā veiksmīgi iznīcināja mērķi, kas imitēja taktisko ballistisko raķeti. Pārbaudes ietvaros tika iesaistīti divi mērķi, kas imitēja taktiskās ballistiskās raķetes, un bezpilota lidmašīna MQM-107. Divu pārtvērēju PAC-3 raķešu palaišana pabeidza uzdevumu pārtvert otru mērķi - taktisko ballistisko raķeti. Saskaņā ar publicētajiem datiem visi testa uzdevumi tika izpildīti.

22.10.2012 Pratica di Mare aviobāzes teritorijā veiksmīgi noslēdzies MEADS kompleksa tautības noteikšanas sistēmas testēšanas nākamais posms. Visi sistēmas darbības scenāriji tika pārbaudīti kopā ar amerikāņu "drauga vai ienaidnieka" identifikācijas sistēmu Mark XII / XIA Mode 5 no ATCBRBS (Air Traffic Control Radar Beacon System) gaisa telpas kontroles sistēmas. Kopējais sertifikācijas testu apjoms bija 160 eksperimenti. Pēc sistēmas integrēšanas ar MEADS daudzfunkcionālo radaru, tika veikti papildu testi.

29.11.2012 Pretgaisa aizsardzības sistēma MEADS nodrošināja MQM-107 mērķa atklāšanu, izsekošanu un pārtveršanu ar gaisa ieelpošanas dzinēju White Sands raķešu poligona teritorijā (Ņūmeksika, ASV). Pārbaužu laikā kompleksā ietilpa: vadības un kontroles centrs, gaismas palaišanas iekārta PAC-3 MSE pārtvērējraķetēm un daudzfunkcionāls radars.

06.12.2012 ASV Kongresa Senāts, neskatoties uz ASV prezidenta un Aizsardzības ministrijas lūgumu, nolēma nākamajā fiskālā gadā nepiešķirt līdzekļus pretgaisa aizsardzības programmai MEADS. Senāta apstiprinātajā aizsardzības budžetā nebija iekļauti 400,8 miljoni ASV dolāru, kas nepieciešami programmas pabeigšanai.

01.04.2013 ASV Kongress nolēma turpināt finansēt MEADS pretgaisa aizsardzības sistēmas attīstības programmu. Kā ziņoja Reuters, Kongress apstiprināja likumprojektu, kas garantē līdzekļu piešķiršanu pašreizējo finanšu vajadzību segšanai līdz 2013.gada 30.septembrim. Šis likumprojekts paredz 380 miljonu dolāru piešķiršanu kompleksa izstrādes un testēšanas fāzes pabeigšanai, kas ļaus izvairīties no līgumu atcelšanas un negatīvām sekām starptautiskā mērogā.

19.04.2013 Uzlabotais detektēšanas radars tika pārbaudīts kopīgā darbībā kā daļa no viena MEADS pretgaisa aizsardzības sistēmu komplekta. Pārbaužu laikā radars nodrošināja nelielas lidmašīnas atklāšanu un izsekošanu, informācijas pārraidi uz MEADS PBU. Pēc apstrādes PBU izsniedza mērķa apzīmējuma datus kompleksa MEADS daudzfunkcionālajam radaram, kas veica papildu meklēšanu, atpazīšanu un tālāku mērķa izsekošanu. Testi tika veikti visapkārt skata režīmā Henkokas lidostas rajonā (Sirakūzas, Ņujorka, ASV), attālums starp radariem bija vairāk nekā 10 jūdzes.

19.06.2013 Lockheed Martin paziņojums presei vēsta par sekmīgu pretgaisa aizsardzības sistēmas MEADS testēšanu kā daļu no vienotas pretgaisa aizsardzības sistēmas ar citām pretgaisa aizsardzības sistēmām, kas darbojas ar NATO valstīm.

10.09.2013 Pirmā pretgaisa aizsardzības sistēmas MEADS palaišanas iekārta uz vācu kravas automašīnas šasijas tika nogādāta ASV testēšanai. 2013. gadā plānoti divu palaišanas iekārtu testi.

21.10.2013 Testu laikā White Sands raķešu diapazonā MEADS daudzfunkcionālais radars pirmo reizi veiksmīgi notvēra un izsekoja mērķi, kas simulē taktisko ballistisko raķeti.

06.11.2013 Pretgaisa aizsardzības sistēmas MEADS testu laikā, lai novērtētu vispusīgās aizsardzības kompleksa spējas, tika pārtverti divi mērķi, vienlaikus uzbrūkot no pretējiem virzieniem. Izmēģinājumi notika White Sands raķešu poligona teritorijā (Ņūmeksika, ASV). Viens no mērķiem simulēja klases ballistisko raķeti, QF-4 mērķis simulēja spārnoto raķeti.

21.05.2014 MEADS kompleksa "drauga vai ienaidnieka" tautības noteikšanas sistēma saņēma ASV Aizsardzības departamenta gaisa telpas kontroles administrācijas darbības sertifikātu.

24.07.2014 Pratica di Mare aviobāzē pabeigtas pretgaisa aizsardzības sistēmas MEADS demonstrācijas pārbaudes. Divu nedēļu testu laikā kompleksa spēja strādāt dažādās arhitektūrās, t.sk. augstāku kontroles sistēmu kontrolē tika demonstrētas Vācijas un Itālijas delegācijām.

23.09.2014 Pabeigtas sešas nedēļas ilgās MEADS pretgaisa aizsardzības sistēmas daudzfunkcionālā radara darbības testi Pratica di Mare aviobāzē (Itālija) un Vācijas koncerna MBDA pretgaisa aizsardzības centrā Freinhauzenē.

07.01.2015 Pretgaisa aizsardzības sistēma MEADS tiek uzskatīta par kandidātu atbilstības prasībām nākamās paaudzes pretgaisa aizsardzības un raķešu aizsardzības sistēmām Vācijā un Polijā.

Ārvalstu militārie eksperti atzīmē, ka, ja agrāk NATO valstu pretgaisa raķešu vienību un gaisa spēku galvenie ieroči bija liela un vidēja darbības rādiusa pretgaisa aizsardzības sistēmas un tika izstrādātas ASV, tad tagad papildus tām arī maza darbības rādiusa ieroči. pretgaisa aizsardzības sistēmas () un "( ).

Rīsi. 1 Nike-Hercules pretgaisa aizsardzības sistēmas vadības pozīcija. Priekšplānā ir mērķa izsekošanas radars, fonā ir mērķa iegūšanas radars.

Liela un vidēja attāluma pretgaisa aizsardzības sistēmas

NATO pavēlniecība plāno izmantot šos kompleksus lielu rūpniecisko objektu un karaspēka koncentrācijas zonu nosegšanai no gaisa.

Tāla darbības rādiusa pretgaisa aizsardzības sistēma jebkuriem laikapstākļiem "Nike-Hercules"(ASV) ir paredzēts, lai apkarotu zemskaņas un virsskaņas lidmašīnas, kas lido galvenokārt vidējā un lielā augstumā. Taču, kā vēstīts ārvalstu presē, pārbaužu rezultātā tika konstatēts, ka šo kompleksu atsevišķos gadījumos var izmantot taktisko ballistisko raķešu apkarošanai.

Šaušanas vienības (bateriju) sastāvā ietilpst: vadāmās pretgaisa raķetes; pieci radari, kas atrodas vadības pozīcijā (mazjaudas noteikšanas radars, mērķa izsekošanas radars, raķešu izsekošanas radars, radio tālmērs, lieljaudas radars mazu mērķu noteikšanai); raķešu palaišanas kontroles un vadības punkts; līdz deviņām fiksētajām vai mobilajām palaišanas ierīcēm; barošanas avoti; palīgiekārtas (transports-kraušana, kontrole un verifikācija utt.). Nike-Hercules pretgaisa aizsardzības sistēmas vadības pozīcija ir parādīta attēlā. viens.

Kopumā nodalījumā var ietilpt līdz četrām baterijām. Kā vēsta ārzemju prese, Nike-Hercules komplekss vairākkārt ticis modernizēts, lai palielinātu tā elementu uzticamību un samazinātu ekspluatācijas izmaksas.

Visiem laikapstākļiem tāldarbības pretgaisa aizsardzības sistēma "Bloodhound" Mk.2(Lielbritānija) ir paredzēts, lai apkarotu zemskaņas un virsskaņas lidmašīnas. Šaušanas vienības (bateriju) sastāvs: SAM; Mērķa apgaismojuma radars (stacionārs un jaudīgāks vai mobilāks, bet mazāk jaudīgs "Firelight"); 4-8 palaišanas iekārtas ar vienu vadotni; raķešu palaišanas kontroles punkts. Baterijas "Bloodhound" Mk.2 ir apvienotas eskadronās.

Informācija par gaisa mērķiem tiek pārraidīta tieši uz mērķa apgaismojuma radaru no tā uztveršanas radara vai no radara no attiecīgajā teritorijā izvietotās vispārējās noteikšanas un brīdināšanas sistēmas.

Bloodhound pretgaisa aizsardzības sistēma darbojas ar Lielbritānijas gaisa spēku vienībām un vienībām, kas bāzējas šīs valsts teritorijās un. Turklāt tie ir aprīkoti ar Zviedrijas, Šveices un Singapūras gaisa spēkiem. Šo sistēmu sērijveida ražošana ir pārtraukta, un to nomaiņai Lielbritānijā un Francijā tiek izstrādāta jauna pretgaisa aizsardzības sistēma.

Vidēja darbības rādiusa pretgaisa aizsardzības sistēma "Hawk" jebkuriem laikapstākļiem(ASV) tika izveidota, lai apkarotu zemskaņas un virsskaņas lidmašīnas, kas lido zemā un vidējā augstumā.

Rīsi. 2. Vidēja un maza darbības rādiusa pretgaisa aizsardzības sistēmas: a - pretgaisa vadāmo raķešu "Hok" pašpiedziņas palaišanas iekārta (uz kāpurķēžu nesēja KhM-727 bāzes); b - postenis pretgaisa aizsardzības sistēmas vadīšanai un kontrolei ar palaišanas iekārtu; c - pretgaisa raķešu sistēma, kas uzstādīta uz kāpurķēžu bruņutransportiera; d - Krotal pretgaisa aizsardzības sistēmas palaišanas iekārta (pa kreisi) un mērķa izsekošanas radars (pa labi)

Šaušanas vienības (bateriju) sastāvā ietilpst: SAM; Detekcijas radars, kas darbojas impulsa režīmā; Detekcijas radars, kas darbojas nepārtrauktā režīmā; divi mērķa apgaismojuma radari; radio tālmērs; komandcentrs; sešas palaišanas ierīces (katrai trīs vadotnes); barošanas avoti un palīgiekārtas. Mērķa apgaismošanai tiek izmantoti mazas un lielas jaudas radari (pēdējo izmanto, šaujot uz maziem gaisa mērķiem).

Gaisa spēki ir bruņoti arī ar Hawk pretgaisa aizsardzības sistēmas pašpiedziņas versiju, kas izveidota, pamatojoties uz kāpurķēžu transportieriem KhM-727 (2. att., a). Šī kompleksa struktūrā ietilpst konveijeri, no kuriem katram ir palaišanas iekārta ar trim vadotnēm. Gājienā šie transportieri piekabēs velk visu radaru un atbalsta aprīkojumu, kas nepieciešams akumulatora izvēršanai.

Ārvalstu prese ziņo, ka uzlabotā Hawk pretgaisa aizsardzības sistēma nu ir pieņemta ASV. Tās galvenā atšķirība no pamata versijas ir tā, ka jaunajai raķetei (MIM-23B) ir paaugstināta uzticamība, jaudīgāka kaujas galviņa un jauns dzinējs. Tika uzlabots arī zemes vadības aprīkojums. Tas viss, pēc amerikāņu ekspertu domām, ļāva palielināt pretgaisa aizsardzības sistēmas darbības rādiusu un iespējamību trāpīt mērķī. Tiek ziņots, ka ASV sabiedrotie NATO plāno pēc licences sākt ražot visu nepieciešamo aprīkojumu un aprīkojumu, lai modernizētu savas Hawk pretgaisa aizsardzības sistēmas.

maza darbības attāluma pretgaisa aizsardzības sistēmas

Būtībā tie ir paredzēti, lai apkarotu zemu lidojošus lidaparātus gaisa bāzu un citu atsevišķu objektu aizsardzībā.

Skaidra laika pretgaisa aizsardzības sistēma "Tiger Cat"(Lielbritānija) ir paredzēts cīņai ar zemskaņas un transskaņas zemu lidojošām lidmašīnām (var izmantot arī šaušanai uz zemes mērķiem). Tas tika izveidots, pamatojoties uz kuģa versiju ZURO, kas pēdējos gados ir vairākkārt uzlabota.

Apšaudes vienības sastāvs: SAM; vadības un kontroles postenis ar binokulāro tēmēkli, komandu radioraidītāju, datoru un vadības paneli; PU ar trim vadotnēm; programmu bloks raķešu palaišanas sagatavošanai; ģenerators; palīgaprīkojums un rezerves aprīkojums (2. att., b).

Tiger Cat komplekss ir ļoti mobils. Viss šaušanas vienības aprīkojums ir novietots uz diviem Land Rover transportlīdzekļiem un divām to velkām piekabēm. Kaujas apkalpe pieci cilvēki. Paredzēta iespēja šo pretgaisa aizsardzības sistēmu novietot uz dažādām bruņumašīnām. Pēdējā laikā kompleksā iekļauts radars ST-850, kas, pēc britu ekspertu domām, ļaus to izmantot jebkuros meteoroloģiskos apstākļos.

Ārvalstu prese vēsta, ka pretgaisa aizsardzības sistēma Tiger Cat kalpo arī Irānas, Indijas, Jordānijas un Argentīnas gaisa spēkiem.

Skaidrs laiks SAM "Rapira"(Lielbritānija) tika izveidots, lai apkarotu zemskaņas un virsskaņas zemu lidojumu lidmašīnas.

Šaušanas vienības sastāvs: SAM, noņemams vizuālais izsekošanas bloks, gaisa mērķa noteikšanas radars (ietver identifikācijas sistēmu un komandu radioraidītāju), ar to apvienota palaišanas iekārta (četras vadotnes), noņemams litija bloks. Piecu cilvēku aprēķins.

Komplekss ir ļoti mobils. Viss šaušanas vienības aprīkojums ir novietots uz diviem Land Rover transportlīdzekļiem un divām to velkām piekabēm. Tiek nodrošināta iespēja pretgaisa aizsardzības sistēmas aprīkojumu novietot uz kāpurķēžu bruņumašīnām (2. att., c).

Galvenais kompleksa variants ir skaidrs laiks. Taču kompleksa darbībai jebkuros laika apstākļos tika izveidots un pārbaudīts īpašs radars. Pirmās pretgaisa aizsardzības sistēmas, kurās iekļauts šis radars, jau ir nonākušas dienestā ar dažām RAF Sauszemes aizsardzības pulka vienībām. SAM "Rapier" apkalpo arī Irānas un Zambijas gaisa spēkus.

Pretgaisa aizsardzības sistēma "Krotal" jebkuriem laikapstākļiem(Francija) ir paredzēts, lai apkarotu zemskaņas un virsskaņas zemu lidojumu lidmašīnas.

Šaušanas vienības sastāvs: mērķa izsekošanas radars, PU ar četrām vadotnēm, komandu radioraidītājs, infrasarkanā izsekošanas ierīce un palīgierīces. Trīs šaušanas vienību vadība tiek veikta no komandas transportlīdzekļa, kur atrodas impulsa-Doplera radars gaisa mērķu noteikšanai. Tiek ziņots, ka tipiskā mērķa noteikšanas diapazons ir 18,5 km. Ar speciālu datoru aprīkotais radars vienlaikus uztver līdz pat 30 gaisa mērķus, bet automātiskās izsekošanas režīmā spēj strādāt tikai uz 12 mērķiem. Viss šaušanas vienības aprīkojums ir novietots uz bruņumašīnas (2. att., d).

ASV Aizsardzības departaments notiekošajā bruņošanās sacensību procesā veic lielu darbu, lai uzlabotu esošās un radītu jaunas pretgaisa aizsardzības sistēmas, piemēram, SAM-D tipa (izstrādāta ASV armijai) un SLIM tipa ( ASV gaisa spēkiem).

Komplekss SAM-D (raķešu izstrāde no zemes uz gaisu) jebkuros laikapstākļos, liela attāluma; paredzētas cīņai ar zemskaņas un virsskaņas gaisa kuģiem visos augstumos (izņemot īpaši zemus). 80. gadu sākumā tās plānots aizstāt ekspluatācijā esošās Nike-Hercules pretgaisa aizsardzības sistēmas.

Amerikāņu eksperti uzskata, ka radarā izmantotā laika dalīšanas multiplekso datu paraugu ņemšanas metode ļaus vienlaicīgi novirzīt vairākas raķetes uz dažādiem mērķiem vai atlasīt vienu mērķi no grupas.

Darbs pie pretgaisa aizsardzības sistēmas ir raķešu un palaišanas iekārtu eksperimentālo paraugu pārbaudes stadijā. Ir sākusies vadības sistēmas izstrāde. Vienlaikus eksperti meklē veidus, kā vienkāršot un samazināt pretgaisa aizsardzības sistēmu izmaksas.

Tas būs jebkuros laika apstākļos ar darbības rādiusu līdz 1300 km. Tas paredzēts galvenokārt virsskaņas gaisa mērķiem ASV pretgaisa aizsardzības sistēmā. Pēc provizoriskiem aprēķiniem, SLIM raķešu sistēmas maksimālais lidojuma ātrums (3. att.) atbildīs skaitlim M = 4 - 6. Vadības sistēma ir apvienota. Iespējamās kaujas izmantošanas metodes: no nostiprinātām zemes vai pazemes būvēm un no nesējlidmašīnām. Palaišanu un vadību var veikt vai nu no gaisa kuģa, kas aprīkots ar noteikšanas un kontroles sistēmu, vai no zemes.

Amerikas presē tika ziņots, ka ASV ir pabeigti provizoriskie teorētiskie aprēķini pretgaisa aizsardzības sistēmas SLIM izveidei.

Šajā dienā:

Toughie

1702. gada 24. oktobrī Pēteris Lielais ar armiju un floti ieņēma zviedru Noteburgas cietoksni, kas sākotnēji bija krievu valoda un agrāk tika saukts par Orešeku. Pirmās ziņas par to ir Novgorodas hronikā, kas vēsta, ka "6831. gada vasarā... (t.i., 1323. gadā) koka cietoksni ar nosaukumu Orekhova uzcēla Novgorodas kņazs Jurijs Daņilovičs, Aleksandra Ņevska mazdēls."

Toughie

1702. gada 24. oktobrī Pēteris Lielais ar armiju un floti ieņēma zviedru Noteburgas cietoksni, kas sākotnēji bija krievu valoda un agrāk tika saukts par Orešeku. Pirmās ziņas par to ir Novgorodas hronikā, kas vēsta, ka "6831. gada vasarā... (t.i., 1323. gadā) koka cietoksni ar nosaukumu Orekhova uzcēla Novgorodas kņazs Jurijs Daņilovičs, Aleksandra Ņevska mazdēls."

15. gadsimta beigās Veļikijnovgoroda ar tās īpašumiem iekļāvās maskaviešu valsts sastāvā, kas sāka nostiprināt visus bijušos Novgorodas cietokšņus.

Vecais Riekstu cietoksnis tika demontēts līdz pamatiem, un tā vietā tika uzcelta jauna jaudīga aizsardzības konstrukcija, kas atbilst visām aizsardzības prasībām aplenkuma laikā ar artilērijas palīdzību. Pa visas salas perimetru pacēlās akmens sienas divpadsmit metrus augstas, 740 metrus garas, 4,5 metrus biezas, ar sešiem apaļiem torņiem un vienu taisnstūrveida. Torņu augstums sasniedza 14-16 metrus, iekšpuses diametrs - 6 metrus. Visiem torņiem bija četri kaujas līmeņi, no kuriem apakšējo klāja akmens velve. Dažādos torņu līmeņos atradās spraugas un speciālas atveres munīcijas pacelšanai.Šī cietokšņa iekšpusē atrodas vēl viens nocietinājums - citadele ar trim torņiem, starp kuriem atradās velvju galerijas pārtikas un munīcijas uzglabāšanai un kaujas gājiens - "vlaz". Kanāli ar salokāmiem tiltiem, kas šķērsoja citadeli, ne tikai bloķēja pieejas tai, bet arī kalpoja kā iekšēja osta.

Orešekas cietoksnis, kas atrodas uz nozīmīga tirdzniecības ceļa gar Ņevas upi uz Somu līci Baltijas jūrā, bloķēja ieeju Ladogas ezerā, zviedru pastāvīgos sāncenšos. 16. gadsimta otrajā pusē zviedri veica divus mēģinājumus ieņemt cietoksni, taču abas reizes tika veiksmīgi atvairītas. 1611. gadā zviedru karaspēks ieņēma Orešoku pēc divu mēnešu blokādes, kad bada un slimību rezultātā no 1300 cietokšņa aizstāvjiem palika ne vairāk kā simts.

Ziemeļu kara laikā (1700-1721) Pēteris Lielais noteburgas cietokšņa ieņemšanu noteica kā galveno prioritāti. Viņas salas pozīcija prasīja tam izveidot floti. Pēteris pavēlēja Arhangeļskā uzbūvēt trīspadsmit kuģus, no kuriem divus kuģus - "Svētais Gars" un "Kurjers" - Zaoņežski vīri aizvilka pa purviem un taigu no Baltās jūras līdz Oņegas ezeram, kur palaida kuģus ūdenī un tad pa purviem. Svir un Ladoga ezers nonāca Ņevas iztekās.

Pirmās krievu vienības Pētera I vadībā parādījās pie Noteburgas 1702. gada 26. septembrī, nākamajā dienā sākās cietokšņa aplenkums. 11. oktobris, Art. Art., pēc desmit dienu ilgas bombardēšanas krievi uzsāka uzbrukumu, kas ilga 13 stundas. Noteburga atkal kļuva par krievu cietoksni, oficiālā nodošana notika 1702. gada 14. oktobrī. Par cietokšņa ieņemšanu Pēteris rakstīja: "Tiesa, šis rieksts bija ļoti nežēlīgs, bet, paldies Dievam, tas tika laimīgi nograuzts." Ar karalisko dekrētu Noteburgas ieņemšanas piemiņai tika izsista medaļa ar uzrakstu: "Viņš bija kopā ar ienaidnieku 90 gadus." Noteburgas cietoksni pārdēvēja Pīters Šlisselburgs, kas vācu valodā nozīmē "atslēgas pilsēta". Vairāk nekā 200 gadus cietoksnis pildīja aizsardzības funkcijas, pēc tam kļuva par politisko cietumu. Kopš 1928. gada šeit atrodas muzejs. Lielā Tēvijas kara laikā Šlisselburgas cietoksnis varonīgi aizstāvējās gandrīz 500 dienas un izturēja, neļaujot slēgt blokādi ap Ļeņingradu. Cietokšņa garnizons veicināja arī Šlisselburgas pilsētas atbrīvošanu, kas 1944. gadā tika pārdēvēta par Petrokrepostu. Kopš 1966. gada Shlisselburg cietoksnis (Oreshek) atkal ir kļuvis par muzeju.

Skauta Nadežda Trojana

Nadežda Viktorovna Trojana (mirusi 2011. gadā) dzimusi 1921. gada 24. oktobrī, padomju izlūkdienesta virsniece un Vētras partizānu vienības medmāsa, Padomju Savienības varone, medicīnas zinātņu kandidāte, medicīnas dienesta virsleitnante.

Skauta Nadežda Trojana

Nadežda Viktorovna Trojana (mirusi 2011. gadā) dzimusi 1921. gada 24. oktobrī, padomju izlūkdienesta virsniece un Vētras partizānu vienības medmāsa, Padomju Savienības varone, medicīnas zinātņu kandidāte, medicīnas dienesta virsleitnante.

Viņas bērnība pagāja Baltkrievijā. Sākoties Lielajam Tēvijas karam, būdama vācu karaspēka īslaicīgi okupētajā teritorijā, viņa piedalījās pazemes organizācijas darbā Minskas apgabala Smoļeviču pilsētā. Kūdras kombinātā izveidotās pagrīdes komjaunatnes organizācijas biedri vāca izlūkdatus par ienaidnieku, papildināja partizānu rindas, sniedza palīdzību viņu ģimenēm, rakstīja un izvietoja skrejlapas. No 1942. gada jūlija bija partizānu nodaļu "Staļina piecīši" (komandieris M. Vasiļenko), "Vētra" (komandieris M. Skoromņiks), brigādes "Tēvocis Koļa" (komandieris - Padomju Savienības varonis) sakarniece, izlūka, medmāsa. P. G. Lopatins) Minskas apgabalā. Viņa piedalījās tiltu spridzināšanas, uzbrukuma ienaidnieka ratiem operācijās un vairāk nekā vienu reizi piedalījās kaujās. Pēc organizācijas norādījumiem viņa kopā ar M. B. Osipovu un E. G. Mazaniku piedalījās Baltkrievijas vācu gauleitera Vilhelma Kubes iznīcināšanas operācijā. Šis padomju partizānu varoņdarbs ir aprakstīts spēlfilmā Pulkstenis apstājās pusnaktī (Belarusfilm) un seriālā Gauleitera medības (rež. Oļegs Bazilovs, 2012). Padomju Savienības varoņa tituls ar Ļeņina ordeņa apbalvojumu un Zelta Zvaigznes medaļu (Nr. 1209) Nadeždai Viktorovnai Trojanai 1943. gada 29. oktobrī tika piešķirta par drosmi un varonību cīņā pret nacistu iebrucējiem.

Pēc kara 1947. gadā absolvējusi 1. Maskavas Medicīnas institūtu. Strādājusi par PSRS Veselības ministrijas Veselības izglītības zinātniski pētnieciskā institūta direktori, Maskavas 1. medicīnas institūta Ķirurģijas katedras asociēto profesori.

Īpašo spēku diena

1950. gada 24. oktobrī PSRS kara ministrs Padomju Savienības maršals A.M. Vasiļevskis izdeva direktīvu par 46 mērķkompāniju izveidi, kurās katrā strādā 120 cilvēki.

Katastrofa sākumā

1960. gada 24. oktobrī starta vietā Baikonurā eksplodēja eksperimentālā starpkontinentālā raķete R-16. Rezultātā gāja bojā 74 cilvēki, tostarp valsts komisijas priekšsēdētājs, artilērijas galvenais maršals Mitrofans Ivanovičs Nedelins.

Informācijas apmaiņa

Ja jums ir informācija par kādu notikumu, kas saistīts ar mūsu vietnes tēmu, un vēlaties, lai mēs to publicētu, varat izmantot īpašo veidlapu:

Zilajām beretēm ir tehnoloģisks sasniegums

Gaisa desanta karaspēks pamatoti ir Krievijas armijas flagmanis, tostarp jaunāko ieroču un militārā aprīkojuma piegādes jomā. Tagad gaisa desanta vienību galvenais uzdevums ir spēja veikt kaujas operācijas bezsaistē aiz ienaidnieka līnijām, un tas cita starpā nozīmē, ka “spārnotajiem kājniekiem” pēc nosēšanās jāspēj aizstāvēties no uzbrukumiem no debesīm. Gaisa desanta spēku pretgaisa aizsardzības priekšnieks Vladimirs Protopopovs MK pastāstīja, ar kādām grūtībām tagad saskaras Gaisa spēku pretgaisa ieroči, kādas sistēmas izmanto Zilās beretes, kā arī par to, kur tam tiek sagatavoti speciālisti. karaspēka veids.

- Vladimir Ļvovič, kā sākās Gaisa spēku pretgaisa aizsardzības vienību veidošana?

Pirmās pretgaisa aizsardzības vienības gaisa desanta spēkos tika izveidotas Lielā Tēvijas kara laikā, tālajā 1943. gadā. Tie bija atsevišķi pretgaisa artilērijas bataljoni. 1949. gadā Gaisa desanta spēku formējumos tika izveidotas pretgaisa aizsardzības vadības struktūras, kurās ietilpa virsnieku grupa ar gaisa novērošanas, brīdinājuma un sakaru posteni, kā arī P-15 vispusīga radiotehnikas stacija. Pirmais Gaisa spēku pretgaisa aizsardzības vadītājs bija Ivans Savenko.

Ja runājam par Gaisa spēku pretgaisa aizsardzības vienību tehnisko aprīkojumu, tad pēdējos 45 gadus esam bruņoti ar dvīņu pretgaisa lielgabalu ZU-23, ar kuru var cīnīties ne tikai pret zemu lidojošiem mērķiem, bet arī viegli bruņoti zemes mērķi un šaušanas punkti līdz 2 km attālumā. Turklāt to var izmantot, lai sakautu ienaidnieka darbaspēku gan atklātās vietās, gan aiz vieglām lauka tipa patvertnēm. ZU-23 efektivitāte vairākkārt ir pierādīta Afganistānā, kā arī pretterorisma operācijas laikā Ziemeļkaukāzā.

ZU-23 ir izmantots 45 gadus.

80. gados Gaisa desanta spēku pretgaisa aizsardzība pārgāja uz labākiem ieročiem, piemēram, mūsu vienības sāka saņemt Igla pārnēsājamās pretgaisa raķešu sistēmas, kas ļāva efektīvi apkarot visu veidu lidmašīnas, pat ja ienaidnieks izmantoja termiskos. iejaukšanās. Gaisa desanta spēku pretgaisa aizsardzības vienības, bruņotas ar ZU-23 un MANPADS instalācijām, veiksmīgi veica kaujas misijas visos "karstajos punktos", sākot no Afganistānas.

Jūs runājāt par ZU-23 instalāciju, vai tā ir efektīva kā pašpārklājuma līdzeklis mūsdienu pretgaisa kaujās?

Es atkārtoju, ZU-23 pie mums ir kalpojis vairāk nekā 45 gadus. Protams, pašai instalācijai nav modernizācijas potenciāla. Tā kalibrs – 23 mm – vairs nav piemērots trāpīšanai gaisa mērķos, tas ir neefektīvs. Bet šīs iekārtas paliek gaisa desanta brigādēs, tomēr to mērķis šobrīd nav tikai gaisa mērķu apkarošana, bet galvenokārt cīņa pret ienaidnieka darbaspēka uzkrāšanos un viegli bruņotiem zemes mērķiem. Šajā jautājumā viņa sevi ir ļoti labi pierādījusi.

Ir skaidrs, ka ar šaušanas attālumu līdz 2 km un augstumu 1,5 km, tas nav īpaši efektīvs. Ja salīdzinām ar jaunajām pretgaisa raķešu sistēmām, kuras tagad tiek piegādātas Gaisa desanta spēkiem, tad, protams, atšķirība ir milzīga, ZU-23 iznīcināšanas efektivitāte ir zema. Piemēram, trīs pretgaisa iekārtas veido vienu mērķa kanālu. Ļaujiet man paskaidrot, mērķa kanāls ir kompleksa spēja atklāt, identificēt un sasniegt mērķi ar varbūtību, kas nav zemāka par doto. Tas ir, es atkārtoju, trīs instalācijas veido vienu mērķa kanālu, un tas ir vesels vads. Un, piemēram, viena Strela-10 kaujas mašīna veido vienu mērķa kanālu. Turklāt kaujas transportlīdzeklis spēj atklāt, identificēt un izšaut pašu mērķi. Un ZU-23 iznīcinātājiem ir vizuāli jāidentificē mērķis. Apstākļos, kad laiks kļūst par galveno faktoru, kļūst neefektīvi izmantot šīs iekārtas cīņā pret gaisa mērķiem.

Strela-10 kompleksi ir ļoti uzticami. Ja operators ir noķēris mērķi, tad tas ir garantēts trāpījums.

- ZU-23, MANPADS "Igla" ... Kas aizstāj šos aizsardzības līdzekļus pret gaisa uzbrukumiem?

Tagad Gaisa desanta spēku pretgaisa aizsardzība, kā arī paši Gaisa desanta spēki aktīvi pārbruņojas. Pats dienēju kopš 1986. gada un nevaru atcerēties tik aktīvu jaunākās tehnikas un ieroču piegāžu kāpumu, kāds tagad karaspēkā notiek kopš 2014. gada.

Divu gadu laikā Gaisa desanta spēki saņēma 4 Verba divīzijas MANPADS sistēmas ar jaunākajām Barnaul T automatizācijas sistēmām. Tāpat divi formējumi ir atkārtoti aprīkoti ar modernizētām Strela-10MN pretgaisa aizsardzības sistēmām. Šis komplekss tagad ir kļuvis visu dienu, tas var veikt kaujas darbu gan dienā, gan naktī. Strela-10 kompleksi ir ļoti nepretenciozi un uzticami. Ja operators ir noķēris mērķi, tad tas ir garantēts tiešs trāpījums. Turklāt Verba MANPADS un Strela-10MN pretgaisa aizsardzības sistēmās ir parādījusies jauna identifikācijas sistēma. Cita starpā visi ar MANPADS bruņotie akumulatori saņem maza izmēra radara detektorus MRLO 1L122 "Harmon". Šis pārnēsājamais radara detektors ir paredzēts zemu lidojošu mērķu noteikšanai, kurus var trāpīt pretgaisa raķešu sistēmas.

Verba MANPADS ir “uguns un aizmirsti” tipa raķete.

Ja runājam par Verbu, tad šim MANPADS atšķirībā no iepriekšējiem jau ir atbilstoši darbības režīmi, kas ļauj trāpīt gaisa mērķos, kuri izmanto siltuma slazdus. Tagad tie vairs nav šķērslis lidmašīnu iznīcināšanai. Parādījās arī tāds režīms kā mazu mērķu iznīcināšana. Tagad MANPADS var strādāt gan ar droniem, gan spārnotajām raķetēm, agrāk tā nebija. Turklāt šim kompleksam ir palielināts darbības rādiuss, un sakāves augstums ir pieaudzis līdz gandrīz pieciem kilometriem, un raķete tiek virzīta, "uguns un aizmirsti" tipa.

Viens no galvenajiem Gaisa desanta spēku uzdevumiem ir veikt kaujas operācijas aiz ienaidnieka līnijām, kā šādos apstākļos sevi pierādīja jaunākie kompleksi?

Runājot par operācijām aiz ienaidnieka līnijām, mūsu ieroči, kā jūs zināt, ir mobili. Protams, vingrinājumu laikā mēs pārbaudījām MANPADS darbību pēc nosēšanās, kompleksi ir ļoti uzticami. Kas attiecas uz Strela-10MN, tad šo kompleksu nenosēdinājām, bet pēc saviem gabarītiem tas ir pilnībā gaisa transportējams un pārvadājams ar dažādām militārā transporta lidmašīnām. Starp citu, tagad novecojušo bruņutransportieri nomaina jaunākais - "Shell". Šī modernā versija jau paredz Verba munīcijas un pretgaisa ložmetēju vienības automatizācijas iekārtu komplekta izvietošanu. Mašīna ļauj palaist kaujas raķetes gan kustībā ar īsu apstāšanos, gan no vietas. Kopumā mūsu kompleksi ir pilnībā pielāgoti operācijām aiz ienaidnieka līnijām.

Militārie eksperti saka, ka pretgaisa aizsardzības loma mūsdienu karadarbībā ir ievērojami palielinājusies, vai jūs tam piekrītat?

Viss ir pareizi. Pēc daudzu Krievijas un ārvalstu militāro analītiķu domām, visi bruņotie konflikti sākas no gaisa, karavīrs nekad nesper kāju uz teritoriju, kamēr nav atbrīvots kaujas lauks, lai izvairītos no nevajadzīgiem cilvēku zaudējumiem un tos samazinātu. Tāpēc pretgaisa aizsardzības loma brīžiem patiešām palielinās. Šeit mēs varam atcerēties maršala Georgija Konstantinoviča Žukova vārdus, kas teica: "Sāpīgas bēdas gaida valsti, kas nespēs atvairīt gaisa triecienu." Tagad šie vārdi ir aktuālāki nekā jebkad agrāk. Visi bruņotie konflikti, kuros piedalās vadošās pasaules armijas, galvenokārt ir balstīti uz gaisa pārākuma sasniegšanu. Turklāt tagad arvien vairāk tiek izmantoti kaujas bezpilota lidaparāti, kas paši spēj veikt kaujas operācijas lielos attālumos. Kaujas uzdevumus veic vairs ne pilots, bet operators uz zemes. Piemēram, viņš veic gaisa izlūkošanu vai stundām ilgi tur UAV gaisā un gaida, kad parādīsies tas vai cits objekts, kuram uzbrukt. Pilota dzīvībai briesmas vairs nedraud. Tāpēc pretgaisa aizsardzības loma pieaug. Bet, protams, jums jāsaprot, ka gaisa spēku pretgaisa aizsardzība nav sarežģīta un liela sistēma, piemēram, S-300 un S-400. Mēs esam sevis segšanas līdzekļi. Tās ir pretgaisa aizsardzības vienības, kas tieši sedz karaspēku kaujas laukā.

- Pastāstiet, cik labprāt jauni puiši tagad gatavojas dienēt Gaisa spēku pretgaisa aizsardzībā, vai jums ir problēmas ar personālu?

Mūsu specialitātē pretgaisa aizsardzības virsnieki tiek apmācīti Krievijas Federācijas Bruņoto spēku Militārās pretgaisa aizsardzības militārajā akadēmijā. Padomju Savienības maršals A.M. Vasiļevskis. Katru gadu mēs pieņemam darbā apmēram 17 cilvēkus. Viņi mācās piecus gadus un pēc tam dodas dienēt pie mums Gaisa desanta spēkos. Es gribu teikt, ka mums nav atteikumu, visi vēlas kalpot. Tagad, kad aktīvi tiek veikta pārbruņošanās, vienībā nāk jauna tehnika un ieroči, puiši interesējas par jaunu kompleksu izpēti. Galu galā agrāk Gaisa spēku pretgaisa aizsardzībā nebija izlūkošanas līdzekļu, nebija automatizētu vadības sistēmu, bet tagad tas viss ir parādījies. Atkal cilvēki sāka saprast, ka pretgaisa aizsardzības loma pieaug, tāpēc mums nav problēmu ar personālu.

– Vai ir iespējams salīdzināt Gaisa desanta spēku pretgaisa aizsardzības vienības ar līdzīgām vadošo NATO valstu vienībām bruņojuma ziņā?

Es domāju, ka tas būs nedaudz nepareizi. Galu galā viņi šajā virzienā ir tālu aiz mums, nav ar ko salīdzināt. Viņi joprojām ir bruņoti ar novecojušiem MANPADS, vienkārši nav tādu automatizācijas rīku kā mums. Gaisa desanta spēku pretgaisa aizsardzības vienības 2014.-2015.gadā patiešām piedzīvoja tehnoloģisku izrāvienu jaunu un modernizētu ieroču jomā. Mēs esam tikuši tālu uz priekšu, un šī rezerve ir jāattīsta.