Vene liiklusmärgid. Täiendava liiklusteabe märgid (tahvlid)

Keelumärgid kehtestavad või tühistavad teatud liikluspiirangud.

3.1 "Sissepääs keelatud".

Kõikidele sõidukitele sellel suunal sissesõit on keelatud.

3.2 “Liikumine keelatud”.

Kõik sõidukid on keelatud.

3.3 “Mootorsõidukitega liiklemine on keelatud”.

3.4 “Veokid keelatud”.

Veoautode ja sõidukite, mille lubatud täismass on üle 3,5 tonni (kui tähis ei näita massi) või mille lubatud täismass on suurem kui sildil märgitud, samuti traktorite ja iseliikuvate masinate liikumine, on keelatud.

Märk 3.4 ei keela inimeste veoks ette nähtud veoautode, föderaalsete postiorganisatsioonide sõidukite, mille külgpinnal on sinisel taustal valge diagonaaltriip, ega ka haagiseta veoautode liikumist, mille suurim lubatud mass ei ületa üle 26 tonni, mis teenindavad määratud piirkonnas asuvaid ettevõtteid. Nendel juhtudel sõidukid peavad sisenema määratud alale ja sealt lahkuma oma sihtkohale lähimal ristmikul.

3.5 “Mootorrattad on keelatud”.

3.6 “Traktoriga liikumine on keelatud”.

Traktorite ja iseliikuvate masinate liikumine on keelatud.

3.7 “Haagisega liikumine on keelatud”.

Igat tüüpi haagistega veoautode ja traktorite liikumine, samuti mehaaniliste sõidukite pukseerimine on keelatud.

3.8 "Hobuste kaarikutega liikumine on keelatud."

Keelatud on hobuvankrite (saanide), ratsutamis- ja pakiloomade liikumine, samuti kariloomade vedamine.

3.9 “Jalgrattaga sõitmine on keelatud”.

Jalgrattad ja mopeedid on keelatud.

3.10 “Jalakäijate liiklemine on keelatud”.

3.11 “Kaalupiirang”.

Keelatud on teisaldada sõidukeid, sealhulgas sõidukeid, mille tegelik kogumass on suurem kui sildil näidatud.

3.12 "Sõiduki telje massipiirang".

Keelatud on teisaldada sõidukeid, mille tegelik mass ühelgi teljel ületab sildil märgitud massi.

3.13 “Kõrguse piirang”.

Sõidukitega, mille kogukõrgus (veosega või ilma) on suurem kui märgil märgitud, on liikumine keelatud.

3.14 “Laiusepiirang”.

Sõidukitega, mille kogulaius (veosega või ilma) on märgil märgitust suurem, on liikumine keelatud.

3.15 "Pikkuse piirang".

Sõidukite (autorongide) liikumine, mille kogupikkus (veosega või ilma) on suurem kui märgil märgitud, on keelatud.

3.16 “Minimaalse vahemaa piirang”.

Sõidukitega, mille vaheline kaugus on märgil näidatust väiksem, liikumine on keelatud.

3.17.1 “Toll”.

Tollis (kontrollpunktis) peatumata on reisimine keelatud.

3.17.2 “Oht”.

Kõigi eranditeta sõidukite edasine liikumine on keelatud seoses liiklusõnnetuse, õnnetuse, tulekahju või muu ohuga.

3.17.3 “Juht”.

Kontrollpunktide läbimine ilma peatumata on keelatud.

3.18.1 “Parempööre puudub”.

3.18.2 “Vasakpööre keelatud”.

3.19 “Tagasipööre keelatud”.

3.20 “Möödasõit keelatud”.

Möödasõit on keelatud kõikidest sõidukitest, välja arvatud aeglaselt liikuvatest sõidukitest, hobuvankritest, jalgratastest, mopeedidest ja kaherattalistest külgkorviga mootorratastest.

3.21 “Möödasõidukeeluala lõpp”.

3.22 “Veokitega möödasõit on keelatud”.

Veoautodel täismassiga üle 3,5 tonni on keelatud möödasõit kõigist sõidukitest.

3.23 “Veokite möödasõidukeelu ala lõpp”.

3.24 “Maksimaalne kiiruspiirang”.

Keelatud on sõita sildil näidatust suurema kiirusega (km/h).

3.25 “Maksimaalse kiirusepiirangu tsooni lõpp”.

3.26 “Helisemine on keelatud”.

Helisignaalide kasutamine on keelatud, välja arvatud juhul, kui signaal antakse liiklusõnnetuse ärahoidmiseks.

3.27 “Peatumine keelatud”.

Sõidukite peatumine ja parkimine on keelatud.

3.28 “Parkimine keelatud”.

Sõidukite parkimine on keelatud.

3.29 "Parkimine on kuu paaritutel päevadel keelatud."

3.30 "Parkimine on keelatud kuu paarispäevadel."

Märkide 3.29 ja 3.30 samaaegsel kasutamisel sõidutee vastaskülgedel on parkimine lubatud mõlemal pool sõiduteed kella 19.00-21.00 (muutusaeg).

3.31 “Kõigi piirangute tsooni lõpp”.

Katvusala lõpu tähistus korraga mitu tähemärki järgmistest: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30.

3.32 "Ohtliku kaubaga sõidukite liikumine on keelatud."

Tunnusmärkidega (infosildid) “Ohtlik veos” varustatud sõidukite liikumine on keelatud.

3.33 "Plahvatusohtlike ja tuleohtlike kaupadega sõidukite liikumine on keelatud."

Transporti teostavate sõidukite liikumine on keelatud. lõhkeained ja tooted, samuti muud tuleohtlikuks märgistamisele kuuluvad ohtlikud kaubad, välja arvatud nimetatud kauba vedamise juhud. ohtlikud ained ja tooteid piiratud koguses, mis määratakse kindlaks transpordi erieeskirjaga ettenähtud viisil.

Märgid 3.2 - 3.9, 3.32 ja 3.33 keelavad vastavat tüüpi sõidukite liikumise mõlemas suunas.

Märgid ei kehti:

3.1 - 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19 - marsruudisõidukitele;

3.27 - marsruudisõidukitel ja reisitaksona kasutatavatel sõidukitel, marsruudisõidukite peatustes või reisitaksona kasutatavate sõidukite parkimiskohtades, mis on tähistatud vastavalt märgistega 1.17 ja (või) märkidega 5.16 - 5.18.

3.2, 3.3, 3.5 - 3.8 - föderaalsete postiorganisatsioonide sõidukitel, mille külgpinnal on sinisel taustal valge diagonaaltriip, ja sõidukitel, mis teenindavad kindlaksmääratud piirkonnas asuvaid ettevõtteid, samuti teenindavad kodanikke või kuuluvad elavatele kodanikele või töötades selleks ettenähtud kohas. Sellistel juhtudel peavad sõidukid sisenema määratud alale ja väljuma sellest sihtpunktile lähimal ristmikul;

3.28 - 3.30 - puuetega inimeste juhitavatele sõidukitele, mis veavad puudega inimesi, sealhulgas puudega lapsi, kui need sõidukid on varustatud tunnusmärk"Puuetega", samuti föderaalsete postiorganisatsioonide sõidukid, mille külgpinnal on sinisel taustal valge diagonaaltriip, ja sisse lülitatud taksomeetriga taksod;

3.2, 3.3 - I ja II grupi invaliidide juhitavatel sõidukitel, mis veavad selliseid puuetega inimesi või puudega lapsi, kui märgitud sõidukitel on identifitseerimismärk «Puudega»;

Märkide 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30 toimeala ulatub märgi paigaldamise kohast lähima ristmikuni selle taga ning asulates ristmiku puudumisel lõpuni. paikkond. Märkide tegevust ei katkestata teega külgnevatelt territooriumidelt väljasõidukohtades ning põld-, metsa- ja muude kõrvalmaanteedega ristumiskohtades (külgnemiskohtades), mille ette vastavaid märke ei paigaldata.

Sellele märgile laieneb asula ette paigaldatud märgi 3.24 mõju, mida tähistab märk 5.23.1 või 5.23.2.

Märkide mõjuala saab vähendada:

märkidel 3.16 ja 3.26 kasutades tahvlit 8.2.1;

märkide 3.20, 3.22, 3.24 puhul paigaldades vastavalt märgid 3.21, 3.23, 3.25 nende katvusala lõppu või kasutades plaati 8.2.1. Märgi 3.24 leviala saab vähendada, määrates märgi 3.24 erineva maksimumkiirusega;

märkidele 3.27-3.30 paigaldades nende tegevuse lõppu korduvad märgid 3.27-3.30 plaadiga 8.2.3 või kasutades tahvlit 8.2.2. Märki 3.27 saab kasutada koos märgistusega 1.4 ja märki 3.28 - märgistusega 1.10, samas kui märkide tööpiirkonna määrab märgistusjoone pikkus.

Tablette, välja arvatud mõned erandid, ei kasutata eraldi, vaid alati koos mõne peamise märgiga.

Neid nimetatakse täiesti õigustatult "täiendavateks",

nende eesmärk on täiendada (või selgitada) põhimärkide tegevust.

Plaadid "Kaugus objektini."

Selle nimega tablette on neli.

Kus plaat 8.1.2 selles alagrupis on eraldi positsioon.

Seetõttu paneme selle ülejäänud kolmest eraldi ja ka vestlus selle üle tuleb eraldi.

Nagu nimigi ütleb, näitavad need märgid kaugust objektist. Küsimus: "Mis objektile?". Vastus: "Silbil kujutatud objektile, millega plaat on peale kantud."

Objektid võivad olla väga erinevad ja need paiknevad erineval viisil: mõned - sõidusuunas, teised - teest eemal. Ja kui on vaja autojuhte nende objektide asukohast teavitada, saab selle ülesande hõlpsalt lahendada märkide 8.1.1, 8.1.3 ja 8.1.4 abil. Kõik need on universaalsed ja neid saab kasutada väga erinevate siltidega.

Kui praegu oleks hoiatussilt «Ohtlikud pöörded» ilma plaadita, siis teatavasti igal asulavälisel teel oleks see paigaldatud 150-300 meetrit enne ohtliku lõigu algust.

Kuid sellises olukorras rakendatakse seda plaadiga ja seetõttu enne ohtliku ala algust täpselt 250 meetrit.

Antud juhul rakendati keelumärki ilma plaadita, mis tähendab, et kiiruspiirang hakkab tööle märgi paigaldamise kohast.

Nüüd on aga sildi alla paigaldatud silt "Kaugus objektini".

Kuidas sellist kombinatsiooni lugeda - pärast 200 meetrit kordub silt "Maksimaalne kiiruspiirang" (aga ilma plaadita). Ja siis hakkab selle kauge märgi paigaldamise kohast tööle näidatud kiiruspiirang.

Korraldajad liiklust nad annavad teile spetsiaalselt need 200 meetrit, et teil oleks aega aeglustada kiirust 90-lt 50 km / h-le.

Kui objekt asub teest eemal, on abiks märgid 8.1.3 ja 8.1.4.

Lihtne on arvata, millest teid praegu teavitatakse: 100 meetri pärast paremale - hotell, 300 meetri pärast vasakule - saate midagi süüa.

Nüüd eraldi plaadist 8.1.2sama nimega "Kaugus objektini".

Erinevalt oma "õdedest" pole see plaat universaalne, see on mõeldud spetsiaalselt märgi 2.4 "Anna teed" jaoks ja seda kasutatakse ainult koos sellega. Ja see on sellega seotud.

Sina pikka aega liikus mööda teed, mille liikluskorraldajad määrasid peamiseks. Olete juba läbinud palju ristmikke ja kõikjal sama märkide paigutus: teie tee on peamine, ristuv tee on teisejärguline.

Kuid mis tahes tee lakkab varem või hiljem olemast peamine. Ja et ees on ristmik, kus ületatav tee on olulisem kui sinu oma, oleks vaja teavitada kõiki liiklejaid. Ja selleks on liikluskorraldajate arsenalis kõik vajalik olemas.

Loomulikult on enne ristmikku silt 2.4 “Anna teed”.

Aga mitte ainult enne ristteed! 250 meetrit enne ristmikku paigaldatakse samale postile eelmärk 2.4 “Anna teed” koos märgiga 2.2 “Lõpp peatee” ja plaadiga 8.1.1 “Kaugus objektini”.

Ja põhimõtteliselt on see täiesti piisav, eriti kuna ristmik on igas suunas suurepäraselt nähtav.

Kui aga ristuvat teed pole piisavalt hästi näha (sel juhul segavad puud), siis pannakse ristmiku ette märk 2.5 "Liikumine ilma peatumata on keelatud."

Ja sel juhul on seda enam vajalik eelmärk plaadiga 8.1.1 “Kaugus objektini”.

Kuid fakt on see, et juhid reageerivad märgile 2.5 valuliselt, see on väga hirmuäratav ja kategooriline.

Mõned hakkavad siin peatuma, tekitades hädaolukorra.

Seetõttu tõmbasid reeglid sellise kombinatsiooni täielikult läbi ja selle juhtumi jaoks nad välja mõtlesid eritahvel 8.1.2 sama nimega "Kaugus objektini".

Tahvel 8.1.2, nagu märk 2.5, sisaldab Ingliskeelne sõna"STOP", kuid ei eksita juhte. Seda plaati kasutatakse ainult selles olukorras ja ainult märgiga 2.4 “Anna teed”.

Nüüd on kõik korras: märgid tõmbavad juhtide tähelepanu ja silt annab teada, et pärast 250 meetri möödumist ei pea mitte ainult teed andma, vaid peatuma ja sõitu jätkama alles pärast seda, kui juht hindab olukorda ületuskohal. tee.

Sildid "Tegevusala".

Ja jälle rakendame sama tehnikat - asetame plaadi 8.2.1 kõigist teistest selles alarühmas eraldi. Ja jällegi, see on täiesti õigustatud, kuna kasutada saab ainult plaati 8.2.1 erinevaid märke, samas kui ülejäänud viis plaati on mõeldud spetsiaalselt märkide 3.27–3.30 jaoks ja kehtivad ainult neile.

Niisiis, kõigepealt plaadist 8.2.1"Tegevustsoon".

Selle plaadi eripäraks on kahe vertikaalse noole olemasolu külgedel. Nagu me just ütlesime, saab seda plaati kasutada erinevate siltidega.

Keelumärkide tegevus algab nende paigaldamise kohast, ja plaat näitab sel juhul, kus piirang lõpeb.

See tähendab, et siit ja 800 meetri ulatuses on möödasõit keelatud. (Tuletan meelde, et juhtudel, kui märgi nõue läheb vastuollu märgistuse nõudega, on juhid kohustatud täitma märgi nõuet).

Ja 800 meetri pärast on stoppmärk ja nüüd pärast seda märki saab jälle möödasõitu teha.

Sel juhul kasutatakse plaati koos hoiatusmärgiga.

Ja kui see juhtub asulavälisel teel, siis 150-300 meetri pärast algab libeda teelõik 800 meetrit pikk .

Kui nüüd kasutataks infomärki "Parkimine" ilma märgita, siis siit saaks seista kuni järgmise ristmikuni.

Kuid plaat piirab märgi pindala - lubatud ainult parkimine üle 100 meetri.

Nüüd eraldi plaatide 8.2.2 - 8.2.6 kohta sama nimega "Tegevusala".

Nagu me juba ütlesime, on need plaadid mõeldud spetsiaalselt märkide 3.27-3.30 jaoks ja kehtivad ainult neile. Iseenesest toimivad need märgid paigalduskohast kuni lähima ristmikuni.

Elus pole see aga alati soovitatav ja tänu siltidele on liikluskorraldajatel võimalus kehtestada peatumist või parkimist keelavate märkide tegevusvööndile väga erinevaid võimalusi.

Õpetaja. Ja nüüd eemaldame lähedal oleva märgi ja jätame ainult kauge. Selge see, et kohas, kuhu märgi nool osutab, peatumist keelava märgi mõju lõpeb. Aga kust algab märgi tegevus? Õpilased. Tõenäoliselt ristmikult. Õpetaja. Jah, nii on, antud olukorras on peatumine keelatud ristmikult kuni selle märgi ja märgi kombinatsioonini. Muidugi peab märk olema paigaldatud nii, et ristmikult siia sisenevad autojuhid näeksid seda suurepäraselt. Loodan, et saate aru - pärast silti (sellise sildiga!) võite julgelt parkida. Kes rikub reegleid? 1. Ainult A ja B. 2. Ainult sisse. 3. Kõik murduvad.

Õpetaja. Ja mis juhtub, kui plaat 8.2.3 asendatakse plaadiga 8.2.4, millel on sama nimi "Toimimisala"? Õpilased. Selle märgil oleva kahe teraga noole järgi otsustades on peatumine keelatud nii enne kui ka pärast märki. Ehk siis loogiliselt võttes tuleb välja, et peatumine on keelatud kogu ristmikevahelisel lõigul (ristmikust ristmikuni). Jääb arusaamatuks, milleks seda märki siia üldse vaja on. Nad panevad sildi etapi algusesse (kohe pärast ristmikku) ja sama tulemus - ristmikult kuni ristmikuni on peatumine keelatud. Õpetaja. Märk jääb kohe peale ristmikku seisma, muidu kuidas sa seda näed. Ja isegi kui, nagu te soovitate, rakendatakse seda ilma plaadita. Kuid kujutage ette, et ristmike vahelise lõigu pikkus on väga suur ja naaberterritooriumidelt on kümmekond väljapääsu ja isegi liiklus on tihe (ristmikult ristmikule liikumine võtab kaua aega) - sellistes tingimustes ei ole sugugi kahjulik meenutada juhtidele, et nad on endiselt peatumiskeelu tsoonis. Aga kuidas seda teha? Jah, see on väga lihtne – korrake seda märki ja võib-olla isegi rohkem kui üks kord, kuid nüüd on see kohustuslik märgiga 8.2.4. Kes rikub reegleid? 1 . Ainult A ja B. 2. Ainult sisse. 3. Kõik murduvad.

Mis puutub tahvlitesse 8.2.5 ja 8.2.6, siis neid kasutatakse juhtudel, kui on vaja keelata peatumine või parkimine piki platsi külge, hoone fassaadi vms.

"Tegevussuuna" plaadid

Tahvlid "Sõiduki tüüp"

"Action time" plaadid

Nimetatud kolme tüüpi sildid annavad liikluskorraldajatele võimaluse täpsustada erinevate liiklusmärkide tegevussuunda, tegutsemisaega ning vajadusel näidata, millist tüüpi sõidukitele konkreetne piirang kehtib. Sümbolid plaatidel on selged ja hästi loetavad, nagu näete järgmiste ülesannete lahendamisel.

Millises suunas saab B-kategooria autoga edasi sõita? 1. Kõikjal, välja arvatud paremal. 2. Igas. Ülesande kommentaar 1. Tahvel 8.3.1 selgitab põhimärgi mõju - liikumine pole üldse keelatud, vaid ainult paremale. 2. Tahvel 8.4.1 toob sisse täiendava täpsustuse - paremale liikumine on keelatud mitte kõigil järjest, vaid ainult veokitel, mille lubatud mass on üle 3,5 tonni.

Millises suunas saab autoga edasi sõita? 1. Ainult otse. 2. Igas. Ülesande kommentaar 1. Tahvel 8.4.2 laiendab põhimärgi mõju kõikidele haagisega veokitele, aga ka igale puksiirile. 2. Tabel 8.5.1 teeb täiendava täpsustuse - piirang ei kehti alati, vaid ainult laupäeviti, pühapäeviti ja riigipühadel. Kui juhite sõiduautot (kas haagisega või ilma ja te ei vea kedagi), see piirang ei kehti teie kohta.

Sildid "V.a sõiduki tüüp."

Need sildid (sõnaga "VÄLJA VÄLJA") näitavad sõidukitüüpi, mis EI OLE kaetud esmase märgistusega. Ma arvan, et teil pole nende plaatidega probleeme.

Tuleb ainult mitte segi ajada tahvleid 8.4.10 ja 8.4.14. Kui tahvel 8.4.10 ei rakenda põhimärgi mõju kõikidele sõiduautodele (samuti kuni 3,5-tonnise lubatud täismassiga veoautodele), siis tahvel 8.14.4 ei kohalda põhimärki eranditult taksojuhtidele. .

Sildid "Sõiduki parkimisviis."

Need plaadid, erinevalt eelmistest, ei ole universaalsed, see tähendab, et neid ei saa kasutada erinevate märkidega.

Need loodi spetsiaalselt märgi 6.4 "Parkimine" jaoks, neid kasutatakse ainult koos sellega ja määrake sõidukite parkimise viis!

Pöörake tähelepanu – kõikidel plaatidel on auto kujutatud kas kõnnitee ääres või kõnniteel. Ja elus saabki nii – kus sa neid silte näed, seal on kindlasti kõnnitee. Ja ärge üllatage teid, et võite (õigemini peate) seista üle tee ja isegi kõnniteel.

Jah, parkimine kõnniteel on keelatud! Aga tänapäeva elus, kui olukord lubab, siis miks mitte viia pargitud autod sõiduteelt kõnniteele, sest see tõstab oluliselt tee läbilaskevõimet!

Ja teises kohas (kui olukord jälle lubab), siis miks mitte autod risti panna, sest nii tuleb neid palju rohkem. Kuid seda saavad otsustada ainult liikluskorraldajad, kes teavitavad juhte oma otsusest nende märkide kaudu.

Seega, kui näete sellist näiteks kombinatsiooni, siis pidage meeles - selles kohas pole võimalik ainult kõnniteel seista, vaid see on O vale. Ja d O vale täpselt nii, nagu plaadil näidatud, ja ei midagi muud.

Ja edasi. See, et igal pool on kujutatud autot, ei tähenda sugugi, et siin võivad seista ainult autod. Noh, kõiki erinevaid sõidukeid on võimatu ühel väikesel plaadil kujutada. Jah, see pole vajalik, piisab, kui näidata parkimisviisi ühte tüüpi sõiduki näitel ja kohustada kõiki teisi: "Sama tegema!" Näitena valisid reeglid kõige levinumaks sõiduauto.

Algajad juhid tunnevad mõnikord segadust - mõnda aega eristavad nad ebakindlalt silte “Sõiduki tüüp” ja “Sõiduki parkimisviis”.

Näiteks taldrik 8.6.4 ja märk 8.4.3 "Sõiduki tüüp" tõesti väga sarnane. Aga näe, mitte nii palju, et neid ei saaks üksteisest eristada.

Kus "Seadistusmeetod" ei kujuta ainult autot, vaid ka kõnniteega sõidutee lõiku. Ja pealegi saab neid segi ajada ainult ühel juhul – see on siis, kui neid kasutatakse koos märgiga 6.4 "Parkimine".

Maanteel juhtud nägema seda ja seda ja näed, vaatamata sarnasusele on erinevust võimatu mitte tunda. Esimesel juhul täpsustab silt kes suudab seista , teises – kuidas seista (kasutades näiteks autot).

Ja tegelikult kõik – mitte enam juhuseid. Nagu me juba ütlesime, saab silte "Parkimisviis" kasutada ainult selle märgiga. Nii et teiste märkide puhul te neid lihtsalt ei näe.

Näib, et see võib olla lõpp. Ja mis, kõik on selge:

Märke "Parkimisviis ..." kasutatakse ainult märgiga 6.4 "Parkimine" ja need dikteerivad sõidukite parkimisviisi.

Tegelikult pole see tõsi. Igaühel meist on õigus esitada kaks järgmist küsimust:

Küsimus 1. Parkimisest räägime kogu aeg. Aga peatumine? Siin pean ma mõne nende märkide all hetkeks peatuma, et reisija maha jätta. Ja mis, kas peab pikalt ja jonnakalt kuhjuma täpselt nii nagu taldrikul näidatud?

2. küsimus. Mis juhtub, kui vastav plaat on olemas, võib isegi tohutu KamAZ üle tee seista? Ja isegi kõnniteel? Ja isegi üle kõnnitee?

Nendele küsimustele vastamiseks peame oma sildid mõneks ajaks kõrvale jätma ja edasi vaadates tutvuma õige parkimise üldpõhimõttega:

Kõigi eranditeta sõidukite peatumine ja parkimine on lubatud sõidutee serval ühes reas paralleelselt kõnnitee servaga (kaherattalised sõidukid on lubatud paigutada kahte ritta).

Selles kohas ei ole parkimist lubavaid silte ega märgistusi. Kuid parkimist keelavaid silte ega märgistusi pole.

Nii et siin võivad kõik sõidukid peatada ja seista, järgides üldpõhimõtet (ühes reas paralleelselt kõnnitee servaga) ja nüüd ei riku keegi reegleid.

Ilmus silt 6.4 "Parkimine". Mis muutus?

Jah, tegelikult mitte midagi. Nagu varemgi, saavad kõik peatuda ja seista, jälgides üldpõhimõte(ühes reas paralleelselt kõnnitee servaga).

Ja liikluskorraldajad panid sildi üles, et te ei kahtleks, et siin võib kindlasti karistamatult parkida.

Ilmus märgi all tahvel 8.6.1 "Sõiduki parkimisviis."

Mis on nüüd muutunud? Nii kummaline kui see ka ei tundu, pole midagi muutunud.

Pöörake tähelepanu sellele, millist parkimisviisi märgis ette näeb (näiteks auto) - paralleelselt kõnnitee servaga ühes reas.

Nii et see on üldpõhimõte, mis tähendab, et kõik sõidukid võivad siin peatuda ja seista!

Ja liikluskorraldajad riputasid sildi üles, et seda väga üldist põhimõtet veel kord autojuhtidele meelde tuletada. Et kellelgi ei tekiks mõtet parkida kõnniteele viltu või, hoidku jumal, kõnniteele endale.

Ja pange tähele, et paneme selle märgi (8.6.1) muust eraldi. Ja see pole juhus, selles sarjas on see eraldi positsioon.

Ta on ainus oma kõige puhtamal kujul. "Parkimisviis" .

Ta on ainus, kes näitab kuidas parkida ütlemata midagi selle kohta, kes saavad siin parkida.

Ja seetõttu selle märgi all (piki kõnniteed ühes reas)

Igaüks võib peatuda ja seista.

Mis puudutab ülejäänud kaheksat tahvelarvutit, siis siin on olukord mõnevõrra erinev.

Ja te küsisite õigesti: "Kas reeglid lubavad veoautodel kõnniteel seista?". Muidugi mitte. Pöördume Reeglite poole – vaata lisa 1 "Liiklusmärgid" ja vaata, mis seal nende märkide kohta kirjas on:

Reeglid. Lisa 1. Sildid Lisainformatsioon(plaadid):

Tahvel 8.6.1 näitab sedakõik sõidukid tuleb parkidaparalleelselt sõidutee servaga;

Tahvlitel 8.6.2 - 8.6.9 on näidatud seadistusmeetodautod ja mootorrattad kõnnitee parkimisel.

Noh, siin on vastused teie küsimustele.

Esiteks kehtestavad kõik plaadid teatud piirangud. lihtsalt peal parkla ja piiranguid polepeatus . Seetõttu ükskõik millise nende üheksa tableti all peatus see on võimalik kõigile, järgides üldpõhimõtet - ühes reas paralleelselt kõnnitee servaga.

Teiseks näitavad plaadid 8.6.2–8.6.9 samaaegselt ja kuidas seista ja kes suudab seista, nimelt:

Ainult autod ja mootorrattad!

Liikluspolitsei eksamil küsitakse kindlasti, kas teate neid märke. siin on mõned näidised:

Kes juhtidest rikkus peatumise reegleid? 1. Ainult veoautojuht. 2. Ainult autojuht. 3. Keegi ei rikkunud. Ülesande kommentaar Ole ettevaatlik! - Nüüd küsivad nad teilt mitte parkimise, vaid selle kohta peatus. Ja peatuse kohta (nende siltide piirkonnas) ei öelnud reeglid midagi. Ja mis pole keelatud, on lubatud ja seetõttu võivad siin peatuda kõik sõidukid. Sõiduauto juht võib peatuda kas sõidutee serval või kõnniteel (see on tema enda otsustada) ning mistahes veoauto juhil on lubatud (täpsemalt mitte keelatud) peatuda ainult sõidutee serval. sõidutee (mida ta tegi ja seega reeglid peatub ei rikkunud).

Veel plaate, mis on mõeldud kasutamiseks märgiga 6.4 "Parkimine".

Kõik on väga selge - parkimine on lubatud ainult väljalülitatud mootoriga ja mitte kauem kui 30 minutit.

Ja siin saab ka parkida. Aga ainult raha pärast.

Nüüd annavad liikluskorraldajad teada, et kõigest 10 meetrit paremale jääb organiseeritud parkla.

Ja kui teil on vajadus oma autot altpoolt vaadata, siis siin antakse teile selline võimalus - selles parklas on üleminek (ehk vaateauk).

Tõsi, külas on parklas asuv vaateviadukt haruldus. Kuid väljaspool asulat, eriti maanteedel, on see täiesti võimalik.

Ainult asulavälisele teele paigaldatakse märk 8.10 “Autoülevaatuse koht” suure tõenäosusega mitte infosildiga 6.4 “Parkimine”, vaid teenindusmärgiga 7.11 “Puhkekoht”.

Eraldi plaatide 8.21.1 - 8.21.3 kohta "Marsruudisõiduki tüüp".

Aasta-aastalt kasvab vedude arv pidevalt, meid kõiki kurnavad pidevad ummikud ja võimud suuremad linnad, püüdes seda probleemi kuidagi lahendada, jõudsid nad selleni, mida nimetatakse "parkimise pealtkuulamiseks".

Need on paigutatud linna sissepääsu juurde ja selle linna külalisi kutsutakse oma autod siia jätma ja seejärel ühistransporti kasutama.

Just neile (külalistele) soovitavad nad nende siltidega, kuidas siit edasi minna.

Kõik on selge - paremal on korraldatud parkla ja jättes auto sellesse parklasse, peate otsima metroo sissepääsu - see on kuskil lähedal.

Läheduses pole metrood. Aga seal on buss või troll. Peate lihtsalt otsima peatust - see on ka kuskil lähedal.

No hea küll - tänaste "ummikutega" jõuate lähimasse metroojaama kiiremini kui bussiga.

Sildid "Puuetega", "V.a puuetega inimesed."

Reeglid lubavad autot juhtida ka puuetega inimestel. Veelgi enam, kui tegemist on 1. või 2. rühma puuetega inimestega, siis püüavad reeglid võimaluse korral nende elu maksimaalselt lihtsamaks teha. Näiteks teate juba, et puuetega inimesed saavad parkida oma sõidukeid märgi 3.28 "Parkimine on keelatud" alale, samas kui kõik teised saavad siin ainult peatuda.

Vajalik on vaid identifitseerimismärgi paigaldamine sõidukile. märk"Puudega inimene", ja puudega inimesel endal oli vastav tõend. Samas pole üldse vahet, kas puudega inimene juhib ise või juhib teda keegi teine.

Tahvel 8.17"puuetega" on mõeldud kasutamiseks ainult märgiga 6.4 "Parkimine" ja see kombinatsioon teavitab juhte, et nad saavad oma sõidukid siia parkida ainult invaliidid.

Suurte kaubanduskomplekside lähedal asuvates parklates eraldatakse puuetega inimestele kohad, mis asuvad sissepääsule võimalikult lähedal ostutuba ja määrake need kas vastava märgistusega või märkidega või mõlemaga korraga.

Tahvel 8.18 "V.a puuetega inimesed"- universaalne eesmärk!

Erinevalt eelmisest plaadist saab seda kasutada erinevate märkidega.

Tahvel 8.15"Pimedad jalakäijad"

Pimedad ja vaegnägijad muidugi ei saa olla autojuhid, kuid kellelgi pole õigust keelata neil jalakäijaks olemist. Pealegi on olemas tootmisettevõtted mille nimel töötavad pimedad ja vaegnägijad ning nad käivad tööl ja tagasi. Ja neid on nende tööpiirkonnas palju ja kõik nad ületavad siin sõiduteed vähemalt kaks korda päevas.

Eeskirjad pöörasid sellistele liiklejatele täielikku tähelepanu ja paragrahvis 14, nimelt punktis 14.5, nägid ette:

Kõikidel juhtudel, ka väljaspool ülekäiguradasid, peab juht andma teed valge kepiga märku andvatele pimedatele jalakäijatele!

Teisisõnu, pimedatel jalakäijatel on alati ja kõikjal liikumisel tingimusteta eelisõigus kõigi sõidukite ees. Tähtis on vaid, et neil oleks valge kepp ja et nad seda väljasirutatud käes kannaksid (kuidas autojuhid muidu arvavad, et tegu on pimeda jalakäijaga).

Ma kinnitan teile, et neil on valge kepp, nad ei saa ilma selleta kõndida. Peaasi, et autojuhid seda õigel ajal näeksid ja kui selles kohas on pidev pimedate jalakäijate ränne, siis tuleb autojuhte selle eest hoiatada.

Seetõttu leiutati märk "Pimedad jalakäijad".

Veelgi enam, kohtadesse, kus pimedad jalakäijad sageli ülekäigurada kasutavad, paigaldatakse see kaks korda: esmalt hoiatussildiga «Ülekäigurada», seejärel erieeskirjade sildiga samanimeline «Ülekäigurada».

Märgid "Lubatud suurima massi piirang", "Ohtlik teeäär", "Märg pind".

Tahvel 8.11 "Lubatud suurima massi piirang" kasutatakse näitamaks, et märk kehtib ainult sõidukitele, mille suurim lubatud mass ületab sildil märgitud massi.

Tahvel 8.12 "Ohtlik teeäär" taotleda tähisega 1.25 "Teetööd", kui teeääres tehakse remonttöid või teeäärt kasutatakse laopinnana ehitusmaterjalid või seadmete paigutamine.

Plaat 8.16 "Märg katmine" kasutatud märkidega 1.15, 3.20, 3.22, 3.24 näidata, et märk kehtib ainult aja jooksul, mil sõidutee pind on märg.

Tahvel 8.13"Suurtee suund."

Tahvel 8.13 "Peatetee suund" kasutatakse märkidega 2.1, 2.4, 2.5 põhimaantee suuna näitamiseks ristmikul, kus see suunda muudab.

Sellest märgist räägime palju teemas 13.2 “Ebavõrdsete teede ristmike läbimine”.

Tahvel 8.14"Liikumisrada".

Tahvel 8.14 "Lane" kasutatakse sõiduraja tähistamiseks, millele märk kehtib, samas kui märk on paigutatud sõiduraja kohale.

Kui märki rakendati ilma plaadita, siis nõue "Vähemalt 50 km/h" toimiks kõikidel selle suuna bändidel. Ja nii, märgiga kehtib see nõue ainult vasakpoolsele sõidurajale! Ja parempoolsel sõidurajal on liiklusrežiim tavapärane – liikuda saab mis tahes kiirusega, milleks oled võimeline, ületamata loomulikult üldist piirkiirust 90 km/h.

"Sõiduki pöördvankri tüüp" plaadid

Raskeveokite ja nende haagiste teljed võivad koosneda kahest või isegi kolmest sillast, mis on üksteisele võimalikult lähedal. Seda kujundust tehnoloogias nimetatakse tavaliselt "käruks".

Selliste maanteerongide juhid kutsuvad enne teelt lahkumist spetsiaalsete kaalude abil mõõtma iga pöördvankri tegelikku koormust. Pärast seda valitakse marsruut, mis koosneb teedest, mille pind on võimeline taluma nende raskekaalude liikumist.

Vastasel juhul ei pruugi te sihtkohta jõuda (kui trolli tegelik koormus ületab sellel teel lubatud maksimumi).

Tahvel 8.19 "Ohtlike kaupade klass".

Kõik ohtlikud kaubad jagunevad vastavalt nende füüsikalistele ja keemilistele omadustele klassidesse ja alamklassidesse ning selliseid veoseid vedavad juhid on kohustatud märgistama oma sõiduki vastava tunnusmärgiga.

Eelkõige näeb 3. klassi veose tunnusmärk välja selline ja see tähendab, et see sõiduk veab kergestisüttivaid aineid, näiteks bensiini.

Tahvel 8.19 "Ohtlike kaupade klass" kasutatakse märkidega 3.32, 3.33, 4.8.1 - 4.8.3 näidata, et märgid kehtivad sildil näidatud klassi ohtlikke veoseid vedavate sõidukite kohta.

Nii et meie joonisel on kütuseveoki juhil paremale liikumine keelatud.

Plaadid 8.22.1 – 8.22.3"Lase".

Plaadid 8.22.1 – 8.22.3 kasutatakse koos märkidega 4.2.1 - 4.2.3 juhtide paremaks orienteerumiseks takistuste vältimisel.

Selliste märkide abil saab takistusest mööda minna mõlemalt poolt.

Selliste märkide korral saab takistusest mööda minna ainult paremalt poolt.

Tahvel 8.23"Foto-videosalvestus".

Tabel 8.23 ​​näitab, et levialas liiklusmärk või fikseerimist saab teha sellel teelõigul haldusõiguserikkumisi töötab automaatrežiimis tehnilisi vahendeid, millel on pildistamise, filmimise ja videosalvestuse funktsioonid.

See tähendab, et tõenäosus, et pruuni auto juht saab sellise tähekombinatsiooniga "õnnekirja", on peaaegu 100%.

Üldiselt saab tahvelarvutit 8.23 ​​kasutada erinevate siltidega (hoiatus, keeld, erinõuete märgid) ja ei tee paha, kui neid kõiki siin täismahus näidata.

Sildid, millega saab kasutada plaati 8.23 ​​“Foto-video fikseerimine”..

Tahvel 8.24 "Puksikur töötab."

Tahvel 8.24 kehtib ainult märkide 3.27 - 3.30 puhul ja kui pargite sellise märkide kombinatsiooni tegevustsooni ...

... siis pead sa autot auto hoiupaigast otsima.

Ja siinkohal ei tasu liikluskorraldajate peale solvuda - nad hoiatasid ausalt juhte siltidega, et selles kohas peetakse sõidukeid kinni.

Tahvel 8.24 "Sõiduki ökoloogiline klass".

Märgistust 8.25 keskkonnaklassi tähisega kasutatakse mõne keelu- või kohustusmärgiga, samuti parkimismärgiga.

Lisateavet selle kohta, mis on "keskkonnaklass", leiate teema 8.5 lõpust. Siinkohal annan teile vaid teada, et Venemaal hakati autodele keskkonnaklassi omistama hiljuti. Seetõttu pole 50 protsendil riigi teedel sõitvatest sõidukitest lihtsalt seda klassi. Seadusandjad võtsid seda asjaolu arvesse ja otsustasid kehtestada keskkonnaalased rangused järk-järgult.

Alates 1. juulist 2018 kuni 30. juunini 2021 kehtivad ökomärgise piirangud vaid neile, kelle registreerimisdokumentidel on ökoklass. Ja need ei kehti neile, kellel pole dokumentides märgitud ökoloogilist klassi!

Siin on näide tabeli 8.25 rakendamisest.

Alates 1. juulist 2018 ei saa ühe, teise, kolme keskkonnaklassiga autod sõita otse ega pöörata paremale. Ainult vasakule või vastassuunas! Seda juhul, kui keskkonnaklass on dokumentides märgitud.

Kui Teie auto dokumentides keskkonnaklassi infot ei ole, võib see sõitu jätkata mis tahes suunas (see piirang Teile ei kehti).

Kuid see ei pruugi alati nii olla. Saabub 1. juulil 2021, ja edaspidi ei tehta kellelegi järeleandmisi. Selle märgi all ei saa liikuda nii need, kelle keskkonnaklass on märgitud (kui see on sildil olevast numbrist väiksem), kui ka need, kelle dokumentides keskkonnaklassi info puudub.

Kui teie dokumentides ei ole auto keskkonnaklassi märgitud ja te ei soovi sattuda keskkonnapiirangute mõju alla, on mõistlik sõiduki registreerimistunnistus ära vahetada enne 2021. aastat!

Täiendava teabe märgid laiendavad või piiravad teiste märkide mõju, millega neid ühiselt tuvastatakse.

See tähendab, et nad ei ole iseseisvad, vaid töötavad ainult koos teistega. Neil on mustad pealdised valgel taustal, musta kontuuri ja väikese ristkülikukujulise kujuga (välja arvatud tahvel 8.13).

Objekti kaugus (8.1.1, 8.1.2, 8.1.3, 8.1.4)

Lihtsaim viis meeles pidada, kuidas märgid "kaugus objektini" töötavad, on seostada need eessõnaga "läbi".

Sellest teavitavad nad juhti, mis distantsi järel need reeglid tööle hakkavad.

8.1.1 näitama selle sildiga märgi kaugust ohtliku alani või selle jõustumise kohta. Paigaldatud teel.

8.2.5 ja 8.2.6 sisaldavad noolt paremale või vasakule, mis näitavad suunda, samuti numbreid, mis näitavad tegevuse pikkust. Need on täiendus 3.27-3.30-le.

Tegevussuund (8.3.1, 8.3.2, 8.3.3)

Nad teavitavad sildi suuna või suuna kohta mõnele sellel märgitud objektile.

Sõiduki tüüp (8.4.1, 8.4.2, 8.4.3, 8.4.4, 8.4.5, 8.4.6, 8.4.7, 8.4.8)

Selle seeria plaadid võivad töötada mis tahes tegelastega. Need näitavad, millistele sõidukitele kehtib piirang, kord jms.

Tahvel 8.4.1 kehtib üle 3,5 tonni kaaluvatele veoautodele, kaasa arvatud haagisega veokid.

• 8.4.2 mis tahes haagisega sõidukil.
• 8.4.3 kehtib sõiduautodele, samuti kuni 3,5 tonnisetele veoautodele.
• 8.4.3.1 kehtib elektri- ja hübriidsõidukite kohta.
• 8.4.8 mõjutab ohtlike kaupade vedu.

Muud kui sõidukitüüp (8.4.9, 8.4.10, 8.4.11, 8.4.12, 8.4.13, 8.4.14, 8.4.15)

Juhtudel, kui piirang kehtib kõikidele sõidukitüüpidele peale ühe, kasutatakse lisateabemärke “välja arvatud”. Need täpsustavad sõidukitüüpi, mille kohta märk ei kehti.

Laupäeviti, pühapäeviti ja riigipühadel (8.5.1)

Märgi toimimine sellise plaadiga on piiratud nädalavahetustel ja riigipühad. Tööpäevadel võib tema juhiseid eirata.

Tööpäevad (8.5.2)

Erinevalt eelmisest plaadist kehtib see ainult tööpäeviti.

Nädalapäevad (8.5.3)

Sellise märgiga märk töötab ainult määratud päevadel. Sel juhul esmaspäevast kolmapäevani.

Kehtivusaeg (8.5.4, 8.5.5, 8.5.6, 8.5.7)

Taldrikud kellaaja, nädalapäevade, tööpäevade või riigipühad, mis võimaldab paindlikumalt määrata märgi tööaega.

Sõiduki parkimisviis (8.6.1, 8.6.2, 8.6.3, 8.6.4, 8.6.5, 8.6.6, 8.6.7, 8.6.8, 8.6.9)

Sildid näitavad lisaks, millisel viisil on vaja sõidukit parkida äärekivi suhtes. Reeglite kohaselt tuleb parkimisviisi kohta täiendava teabe tähiste puudumisel parkida auto paralleelselt sõiduteega.

Tuleks meeles pidada oluline reegel: kõik selle seeria märgid, välja arvatud 8.6.1, kehtivad ainult autodele, mootorratastele ja mopeedidele. Muud tüüpi transpordid nende siltidega märkide all parkida ei saa.

8.6.1 lubab parkida sõiduteega paralleelselt mis tahes sõidukil eranditult.

Peatud parkimine (8,7)

Ta ütleb, et märgi 6.4 all on parkimine lubatud ainult väljalülitatud mootoriga. Reeglite järgi loetakse kuni 5 minutit aega peatumiseks, mitte parklaks.

Tasulised teenused (8,8)

Teatab juhile, et rakenduvad parkimistasud.

Parkimislimiit (8,9)

Plaadi piirangud maksimaalne aeg auto seismine parkimiskohas.

Parkimine ainult parkimisloa omanikele (8.9.1)

Uus, täiendavalt teavitav silt, et ainult täitevvõimu poolt väljastatud eriloaga sõidukiomanikud või kohalik omavalitsus.

Sõiduki ülevaatuse koht (8.10)

Töötab koos parkimismärkidega (6.4) ja puhkealaga (7.11). Teatab juhile ülevaatuskraavi või viadukti olemasolust objektil. Samas pole absoluutselt vajalik, et seal oleks autoteenindus.

Lubatud kaalupiirang (8.11)

Selle märgiga märgi mõju kehtib ainult sõidukitele, mille mass ületab sellel märgitud massi.

Ohtlik piir (8.12)

Rakendatakse alates kella 1.25-st (teetööd) ja teavitab liiklejaid, et teel tehtavate tööde tõttu võib tee äärde väljasõit olla ohtlik. Märk ei keela kongressi, vaid hoiatab ainult ohu eest.

Põhimaantee suund (8.13)

Teatab sõiduteede ületamisel täiendavalt peatee suuna. Kui selle suund muutub, tuleb see alati siduda 2.1-ga (peamaantee).

Rada (8.14)

Näitab, et märgi või foori mõju kehtib ainult määratud sõidurajale.

Pimedad jalakäijad (8.15)

Tahvel täiendab märke 1.22, 5.19.1, 5.19.2 (ülekäigurada), lisaks riputatakse see fooride juurde. Teatab, et ülekäigurada kasutavad pimedad ja juht peab olema äärmiselt ettevaatlik.

Pime inimene peab liikuma helkurvärviga valge kepi abil ning teed ületades tõstma selle üles. Reeglite järgi on üles tõstetud valge kepp samaväärne juhi jaoks punase fooritulega, isegi kui foorituli on roheline. Ta on kohustatud peatuma, kuni pime jalakäija ületab sõiduteed.

Märgkate (8.16)

Enamasti seadistatakse koos kiirusega 3,24 (maksimaalne kiiruspiirang). Näitab, et märk töötab ainult siis, kui kõnnitee märg. Märg kate halvendab rataste veojõudu, suurendab auto pidurdusteekonda ja võib põhjustada kontrollimatut libisemist.

Keelatud (8.17)

Selle tähisega märgi mõju kehtib ainult identifitseerimismärgiga 9.14 (puuetega inimene) autodele ja mootorvankritele.

Välja arvatud puuetega inimesed (8.18)

Erinevalt eelmisest teatab see vastupidi, et märk kehtib kõikidele sõidukitele, välja arvatud sõidukid, millel on 9.14.

Ohtlike kaupade klass (8.19)

Näitab, millistele ohtlike kaupade klassidele kehtib piirang, keeld, korraldus.

Sõiduki pöördvankri tüüp (8.20.1, 8.20.2)

Täpsustab märki 3.12 (telje massipiirang), teatades tihedalt asetsevate veokite telgede arvu, millest igaühele kehtib maksimaalne lubatud kaalupiirang.

Süstikuliigi tüüp (8.21.1, 8.21.2, 8.21.3)

Koos 6.4-ga tähistavad need parkimiskohta metroojaamades, bussipeatustes, trollibussides ja trammides.

Kõige sagedamini võib seda leida suurte linnade pealtkuulamisparklates, mis on mõeldud kesklinnas liiklusvoo mahalaadimiseks. Autost sellisesse parklasse jätnud juht saab tänu märgile aru, millisel kujul ühistransport ta võib ta maha jätta.

Takistus (8.22.1, 8.22.2, 8.22.3)

Tahvlid on ette nähtud kasutamiseks täiendavalt koos märkidega 4.2.1, 4.2.2, 4.2.3 (ümbersõidu suund). Väljakutse on muuta need autojuhtidele nähtavamaks.

Foto-videosalvestus (8.23)

Näitab, et sellel teelõigul registreeritakse liiklusrikkumisi, kasutades automaatseid foto- ja videosalvestusvahendeid. Paljudele autoomanikele tuntud "õnnekirjade" allikas.

Puksiirauto töötab (8.24)

Teatab juhtidele, et märkide 3.27-3.30 levialas töötab puksiirauto ning sõiduk võidakse kinni pidada, paigutades trahviparklasse. Sellega kaasneb nii parkla enda kui ka puksiirauto töö eest tasumine.

Video

Väikese raadiusega või piiratud nähtavusega tee ümardamine: 1.11.1 - paremale, 1.11.2 - vasakule.

Ohtlike pööretega teelõik: 1.12.1 - esimese pöördega paremale, 1.12.2 - esimese pöördega vasakule.

Mõlemal küljel kitsendamine - 1.20,1, paremal - 1.20,2, vasakul - 1.20,3.

Paremal külgnevus - 2.3.2, 2.3.4, 2.3.6, vasakul - 2.3.3, 2.3.5, 2.3.7.

Keelatud on siseneda kitsale teelõigule, kui see võib takistada vastutulevat liiklust. Juht peab andma teed vastutulevatele sõidukitele, mis asuvad kitsal alal või selle vastassuunas.

Kitsas teelõik, kus juhil on eesõigus vastutulevate sõidukite ees.

3. Keelumärgid.

Keelumärgid kehtestavad või tühistavad teatud liikluspiirangud.

Veoautode ja sõidukite, mille lubatud täismass on üle 3,5 tonni (kui tähis ei näita massi) või mille lubatud täismass on suurem kui sildil märgitud, samuti traktorite ja iseliikuvate masinate liikumine, on keelatud.

3.5 "Mootorrattad keelatud".

3.6 "Traktoriga liikumine on keelatud." Traktorite ja iseliikuvate masinate liikumine on keelatud.

3.7 "Haagisega liikumine on keelatud."

Igat tüüpi haagistega veoautode ja traktorite liikumine, samuti mehaaniliste sõidukite pukseerimine on keelatud.

3.8 "Hobuste kaarikutega liikumine on keelatud."

Keelatud on hobuvankrite (saanide), ratsutamis- ja pakiloomade liikumine, samuti kariloomade vedamine.

3.9 "Jalgrattaga sõitmine on keelatud." Jalgrattad ja mopeedid on keelatud.

3.10 "Jalakäijate liiklemine on keelatud."

3.11 "Kaalupiirang".

Keelatud on teisaldada sõidukeid, sealhulgas sõidukeid, mille tegelik kogumass on suurem kui sildil näidatud.

3.12 "Sõiduki telje massipiirang".

Keelatud on teisaldada sõidukeid, mille tegelik mass ühelgi teljel ületab sildil märgitud massi.

3.13 "Kõrguse piirang".

Sõidukitega, mille kogukõrgus (veosega või ilma) on suurem kui märgil märgitud, on liikumine keelatud.

3.14 "Laiuse piirang". Sõidukitega, mille kogulaius (veosega või ilma) on märgil märgitust suurem, on liikumine keelatud.

3.15 "Pikkuse piirang".

Sõidukite (autorongide) liikumine, mille kogupikkus (veosega või ilma) on suurem kui märgil märgitud, on keelatud.

3.16 "Minimaalse vahemaa piirang".

Sõidukitega, mille vaheline kaugus on märgil näidatust väiksem, liikumine on keelatud.

3.17.1 "Toll". Tollis (kontrollpunktis) peatumata on reisimine keelatud.

3.17.2 "Oht".

Kõigi eranditeta sõidukite edasine liikumine on keelatud seoses liiklusõnnetuse, õnnetuse, tulekahju või muu ohuga.

3.17.3 "Juht". Kontrollpunktide läbimine ilma peatumata on keelatud.

3.18.1 "Parempööre puudub".

3.18.2 "Vasakpööre keelatud".

3.19 "Tagasipööret pole".

3.20 "Möödasõit keelatud".

Möödasõit on keelatud kõikidest sõidukitest, välja arvatud aeglaselt liikuvatest sõidukitest, hobuvankritest, mopeedidest ja ilma külgkorviga kaherattalistest mootorratastest.

3.21 "Möödasõidukeeluala lõpp".

3.22 "Veokitega möödasõit on keelatud."

Veoautodel täismassiga üle 3,5 tonni on keelatud möödasõit kõigist sõidukitest.

3.23 "Veoautode möödasõidukeeluala lõpp".

3.24 "Maksimaalne kiiruspiirang".

Keelatud on sõita sildil näidatust suurema kiirusega (km/h).

3.25 "Maksimaalse kiirusepiirangu tsooni lõpp".

3.26 "Helisemine on keelatud."

Helisignaalide kasutamine on keelatud, välja arvatud juhul, kui signaal antakse liiklusõnnetuse ärahoidmiseks.

3.27 "Peatumine keelatud". Sõidukite peatumine ja parkimine on keelatud.

3.28 "Parkimine keelatud". Sõidukite parkimine on keelatud.

3.29 "Parkimine on kuu paaritutel päevadel keelatud."

3.30 "Parkimine on keelatud kuu paarispäevadel."

Märkide 3.29 ja 3.30 samaaegsel kasutamisel sõidutee vastaskülgedel on parkimine lubatud mõlemal pool sõiduteed kella 19.00-21.00 (muutusaeg).

3.31 "Kõigi piirangute tsooni lõpp".

Katvusala lõpu tähistus korraga mitu tähemärki järgmistest: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30.

3.32 "Ohtliku kaubaga sõidukite liikumine on keelatud."

Tunnusmärkidega (infosildid) "Ohtlik kaup" varustatud sõidukite liikumine on keelatud.

3.33 "Plahvatusohtlike ja tuleohtlike kaupadega sõidukite liikumine on keelatud."

Plahvatusohtlikke aineid ja tooteid, samuti muid tuleohtlikuks märgistatavaid ohtlikke veoseid vedavate sõidukite liikumine on keelatud, välja arvatud nende ohtlike ainete ja toodete veol piiratud koguses, mis määratakse kindlaks eriveoga kehtestatud korras. reeglid.

keelumärgid

Märgid 3.2 - 3.9, 3.32 ja 3.33 keelavad vastavat tüüpi sõidukite liikumise mõlemas suunas.

Märgid ei kehti:

3.1 - 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27 - marsruudisõidukitel, kui marsruut on selliselt kavandatud, ja sinise või sini-punase vilkuva majakaga sõidukitel;

3.2 - 3.8 - föderaalsete postiorganisatsioonide sõidukite puhul, mille külgpinnal on sinisel taustal valge diagonaaltriip, ja sõidukitele, mis teenindavad selleks määratud piirkonnas asuvaid ettevõtteid, samuti teenindavad kodanikke või kuuluvad riigis elavatele või töötavatele kodanikele. määratud ala. Sellistel juhtudel peavad sõidukid sisenema määratud alale ja väljuma sellest sihtpunktile lähimal ristmikul;

3,28 - 3,30 - föderaalsete postiorganisatsioonide sõidukitele, mille külgpinnal on sinisel taustal valge diagonaaltriip, samuti taksodele, mille taksomeeter on sisse lülitatud;

3.2, 3.3, 3.28 - 3.30 - sõidukitele, mida juhivad I ja II grupi invaliidid või veavad neid puudega inimesi.

Märkide 3.18.1, 3.18.2 mõju kehtib sõiduteede ristumiskohale, mille ette märk on paigaldatud.

Märkide 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30 tegevusvöönd ulatub märgi paigaldamise kohast lähima ristmikuni selle taga ning asustatud aladel ristmiku puudumisel asustusala lõpuni. ala. Märkide tegevust ei katkestata teega külgnevatelt territooriumidelt väljasõidukohtades ning põld-, metsa- ja muude kõrvalmaanteedega ristumiskohtades (külgnemiskohtades), mille ette vastavaid märke ei paigaldata.

Sellele märgile laieneb asula ette paigaldatud märgi 3.24 mõju, mida tähistab märk 5.23.1 või 5.23.2.

Märkide mõjuala saab vähendada:

märkidel 3.16 ja 3.26 kasutades tahvlit 8.2.1;

märkide 3.20, 3.22, 3.24 puhul paigaldades vastavalt märgid 3.21, 3.23, 3.25 nende katvusala lõppu või kasutades plaati 8.2.1. Märgi 3.24 leviala saab vähendada, määrates märgi 3.24 erineva maksimumkiirusega;

märkide 3.27 - 3.30 puhul paigaldades korduvad märgid 3.27 - 3.30 plaadiga 8.2.3 nende leviala lõppu või kasutades tahvlit 8.2.2. Märki 3.27 saab kasutada koos märgistusega 1.4 ja märki 3.28 - märgistusega 1.10, samas kui märkide tööpiirkonna määrab märgistusjoone pikkus.

Märgid 3.10, 3.27 - 3.30 kehtivad ainult sellel teepoolel, kuhu need on paigaldatud.

4. Kohustuslikud märgid.

4.1.1 "Otse edasi liikumine".

4.1.2 "Liikumine paremale".

4.1.3 "Vasakule liikumine".

4.1.4 "Otse või paremale minek".

4.1.5 "Otse või vasakule minek".

4.1.6 "Liikumine paremale või vasakule".

Liikumine on lubatud ainult märkidel nooltega näidatud suundades. Vasakpööret lubavad märgid lubavad ka tagasipööret (märke 4.1.1 - 4.1.6 saab kasutada noolekonfiguratsiooniga, mis vastab konkreetsel ristmikul vajalikele liikumissuundadele).

Märgid 4.1.1 - 4.1.6 ei kehti marsruudisõidukitele. Märkide 4.1.1 - 4.1.6 mõju kehtib sõiduteede ristumiskohale, mille ette on paigaldatud märk. Teelõigu algusesse paigaldatud märgi 4.1.1 mõju ulatub lähima ristmikuni. Märk ei keela parempööret hoovidesse ja muudele teega külgnevatele aladele.

4.2.1 "Takistuste vältimine paremal".

4.2.2 "Takistuste vältimine vasakul". Ümbersõit on lubatud ainult noolega näidatud küljelt.

4.2.3 "Takistuste vältimine paremal või vasakul". Ümbersõit on lubatud igast suunast.

4.3 "Ringtee". Alates 8. novembrist 2017 peab sellisele ristmikule siseneva sõiduki juht andma teed sellel ristmikul liikuvatele sõidukitele. Kui ringristmikule on paigaldatud eelisõigusmärgid või foor, siis sõidukite liikumine sellel toimub vastavalt nende nõuetele.

4.4.1 "Jalgrattatee".

Lubatud on ainult jalgrattad ja mopeedid. Jalakäijad võivad liikuda ka mööda jalgrattateed (kõnnitee või jalgtee puudumisel).

4.4.2 "Lõpp rattatee". Märgiga 4.4.1 tähistatud jalgrattatee lõpp.

4.5.1 "Jalakäijate tee". Lubatud on ainult jalakäijad.

4.5.2 "Kombineeritud liiklusega jalakäijate ja jalgrattatee." Jalgrattatee kombineeritud liiklusega.

4.5.3 "Jalakäijate ja jalgrattatee kombineeritud tee lõpp". Jalgrattatee lõpp kombineeritud liiklusega.

4.5.4 - 4.5.5 "Liikluseraldusega jalakäijate ja jalgrattatee". Jalgrattatee, mis on jagatud tee jalgratta- ja jalakäijate pooleks, eraldatud konstruktsiooniliselt ja (või) tähistatud horisontaalse märgistusega 1.2, 1.23.2 ja 1.23.3 või muul viisil.

4.5.6 - 4.5.7 "Jalakäijate- ja jalgrattatee lõpp liikluseraldusega". Jalgrattatee lõpp liikluseraldusega.

4.6 "Piirang minimaalne kiirus". Liikumine on lubatud ainult näidatud või rohkem kiirust(km/h).

4.7 "Minimaalse kiirusepiirangu tsooni lõpp".

Identifitseerimismärkidega (infotabelitega) "Ohtlikud kaubad" varustatud sõidukite liikumine on lubatud ainult märgil näidatud suunas: 4.8.1 - otse, 4.8.2 - paremale, 4.8.3 - vasakule.

5. Eriretseptide tunnused.

Eriregulatsioonide märgid toovad sisse või tühistavad teatud liikumisviisid.

5.1 "Kiirtee".

Tee, millel kehtivad liikluseeskirja nõuded Venemaa Föderatsioon maanteedel liikumisjärjekorra kehtestamine.

5.2 "Kiirtee lõpp".

5.3 "Autoteed".

Tee, mis on ette nähtud ainult autode, busside ja mootorrataste liikumiseks.

5.4 "Autode teeots".

5.5 "Ühesuunaline tee".

Tee või sõidutee, millel sõidukite liiklus kogu laiuses on samasuunaline.

5.6 "Ühesuunalise tee lõpp".

5.7.1, 5.7.2 "Sissesõit ühesuunalisele teele". Sõitke ühesuunalisele teele või sõiduteele.

5.8 "Tagurpidi liikumine".

Teelõigu algus, kus üks või mitu sõidurada võivad suunda muuta.

5.9 "Tagurpidi liikumise lõpp".

5.10 "Tagurpidiliiklusega teele sisenemine."

5.11 "Marsruudisõidukite ribaga tee". Tee, mida mööda kindla marsruudiga sõidukite, jalgratturite ja reisitaksona kasutatavate sõidukite liikumine toimub mööda spetsiaalselt eraldatud sõidurada üldise sõidukite voolu suunas.

5.12 "Tee lõpp marsruudisõidukite ribaga."

5.13.1, 5.13.2 "Väljumine teele marsruudisõidukite rajaga".

5.13.3, 5.13.4 "Sisenemine jalgratturi sõidurajaga teele". Väljasõit teele rajaga jalgratturitele, kelle liikumine toimub mööda spetsiaalselt eraldatud rada üldise voolu suunas.

5.14 "Marsruudisõidukirada". Ainult kindla marsruudiga sõidukite, jalgratturite ja reisitaksona kasutatavate sõidukite liikumiseks ettenähtud sõidurada, mis liigub koos üldise sõidukite vooluga.

5.14.1 "Marsruudisõidukite sõiduraja lõpp".

5.14.2 Jalgratturi rada – jalgratastel ja mopeedidel liikumiseks ettenähtud sõidutee rada, mis on horisontaalse märgistusega eraldatud ülejäänud sõiduteest ja tähistatud märgiga 5.14.2.

5.14.3 "Rattaraja lõpp jalgratturitele". Märk 5.14.3 kehtib sõidurajale, mille kohal see asub. Parempoolsele sõidurajale kehtib teest paremale paigaldatud märkide mõju.

5.15.1 "Liiklusjuhised radadel".

Iga sõiduradade arv ja lubatud liikumissuunad.

5.15.2 "Liikumissuunad mööda sõidurada".

Lubatud sõiduradade juhised.

Kõige vasakpoolsemalt rajalt vasakpööret lubavad märgid 5.15.1 ja 5.15.2 lubavad sellelt rajalt ka tagasipööret.

Märgid 5.15.1 ja 5.15.2 ei kehti marsruudisõidukitele. Ristmiku ette paigaldatud märkide 5.15.1 ja 5.15.2 mõju kehtib kogu ristmikule, välja arvatud juhul, kui teised sellele paigaldatud märgid 5.15.1 ja 5.15.2 muud viitavad.

5.15.3 "Raja algus".

Lisaraja algus tõusul või aeglustusrajal. Kui lisaraja ette paigutatud märgil on tähis (märgid) 4.6 "Minimaalne kiiruspiirang", siis peab sõiduki juht, kes ei saa jätkata põhirada pidi ettenähtud või suurema kiirusega sõitma, vahetama sõidurada õigus temast.

5.15.4 "Raja algus".

Krundi algus keskmine rada sellel suunal liiklemiseks mõeldud kolmerealine tee. Kui märgil 5.15.4 on mis tahes sõidukite liikumist keelav märk, siis on nende sõidukite liikumine vastaval sõidurajal keelatud.

5.15.5 "Raja lõpp". Lisaraja lõpp tõusu- või kiirendusrajal.

5.15.6 "Raja lõpp".

Sellesuunaliseks liiklemiseks mõeldud kolmerealisel teel keskmise sõiduraja lõigu lõpp.

5.15.7 "Liikluse suund sõiduradadel".

Kui märgil 5.15.7 on mis tahes sõidukite liikumist keelav märk, siis on nende sõidukite liikumine vastaval sõidurajal keelatud.
Nelja- ja enamarealistel teedel võib kasutada vastava arvu nooltega märke 5.15.7.

5.15.8 "Radade arv".

Näitab radade arvu ja sõiduraja režiime. Juht on kohustatud järgima nooltel olevate märkide nõudeid.

5.16 "Bussi- ja (või) trollibussipeatuse koht".

5.17 "Trammipeatuse koht".

5.18 "Reisitaksode parkimiskoht".

5.19.1, 5.19.2 "Ülekäigurada".

Kui ülekäigukohal puudub märgistus 1.14.1 või 1.14.2, paigaldatakse teest paremale ülekäiguraja lähipiirile lähenevate sõidukite suhtes märk 5.19.1 ja vasakule. tee ristmiku kaugemal piiril.

5.20 "Kunstlik ebatasasus".

Näitab kunstliku ebatasasuse piire. Märk paigaldatakse lähenevate sõidukite suhtes tehisliku ebatasasuse lähimale piirile.

5.21 "Elamurajoon".

Territoorium, millel kehtivad Vene Föderatsiooni liikluseeskirjade nõuded, millega kehtestatakse elamurajoonis sõitmise kord.

5.22 "Elamurajooni lõpp".

5.23.1, 5.23.2 "Arvelduse algus".

Asula algus, milles kehtivad Vene Föderatsiooni liikluseeskirja nõuded, millega kehtestatakse asulates liikumiskord.
5.24.1, 5.24.2 "Arvelduse lõpp".

Koht, kust sellel teel kaotavad kehtivuse Vene Föderatsiooni liikluseeskirja nõuded, mis kehtestavad asustatud aladel sõitmise korra.

5.25 "Asula algus."

Asula algus, kus sellel teel ei kehti Vene Föderatsiooni liikluseeskirja nõuded, mis kehtestavad asulates sõitmise korra.

5.26 "Arvelduse lõpp".

Asula lõpp, kus sellel teel ei kehti Vene Föderatsiooni liikluseeskirja nõuded, mis kehtestavad asustusalal sõitmise korra.

5.27 "Parkimispiiranguvöönd".

Koht, kust algab territoorium (teelõik), kus parkimine on keelatud.

5.28 "Parkimispiirangutsooni lõpp".

5.29 "Reguleeritud parkimistsoon".

Koht, millest algab territoorium (teelõik), kus parkimine on lubatud ja reguleeritud märkide ja märgistuste abil.

5.30 "Reguleeritud parkimistsooni lõpp".

5.31 "Maksimaalse kiirusepiiranguga tsoon".

Koht, kust territoorium (teelõik) algab, kus see on piiratud maksimaalne kiirus liikumine.

5.32 "Maksimaalse kiirusepiiranguga tsooni lõpp".

5.33 "Jalakäijate tsoon".

Koht, kust algab territoorium (teelõik), millel on lubatud ainult jalakäijate liiklemine.

5.34 "Jalakäijate ala lõpp".

5.35 "Mootorsõidukite keskkonnaklassi piiranguga tsoon."

Näitab kohta, kust algab territoorium (teelõik), kus on keelatud mootorsõidukitega liiklemine: mille nende sõidukite registreerimisdokumentides märgitud keskkonnaklass on madalam sildil märgitud keskkonnaklassist; mille keskkonnaklass ei ole nende sõidukite registreerimisdokumentides märgitud.

5.36 "Veokite keskkonnaklassi piiranguga tsoon."

Näitab kohta, kust algab territoorium (teelõik), kus veoautode, traktorite ja iseliikuvate sõidukite liikumine on keelatud: mille nende sõidukite registreerimisdokumentides märgitud keskkonnaklass on madalam kui keskkonnasõbralik. sildil märgitud klass; mille keskkonnaklass ei ole nende sõidukite registreerimisdokumentides märgitud.

5.37 "Tsooni lõpp koos mootorsõidukite keskkonnaklassi piiranguga."

5.38 "Tsooni lõpp koos veoautode keskkonnaklassi piiranguga."

6. Infosildid.

Infosildid annavad teada asulate ja muude objektide asukohast, samuti väljakujunenud või soovitatud sõiduviisidest.

6.1 "Üldised maksimaalsed kiiruspiirangud".

Üldised kiiruspiirangud, mis on kehtestatud Vene Föderatsiooni liikluseeskirjadega.

Soovitatav liikluskiirus sellel teelõigul. Märgi mõjuala ulatub lähima ristmikuni ning märgi 6.2 kasutamisel koos hoiatusmärgiga määrab selle ohtliku lõigu pikkus.

6.3.1 "Pööramiskoht". Vasakpöörded on keelatud.

6.3.2 "Pöördeala". Pööretsooni pikkus. Vasakpöörded on keelatud.

6.4 "Parkimiskoht".

6.5 "Hädapeatusrada". Avariipeatusrada järsul laskumisel.

6.6 "Maa-alune ülekäigurada".

6.7 "Kõrgendatud ülekäigurada".

6.8.1 - 6.8.3 "Ummik". Tee, millel puudub läbipääs.

6.9.1 "Eelmine suunatuli"

6.9.2 "Eelmine suunatuli".

Sõidujuhised viidale märgitud asulate ja muude objektide juurde. Märkidel võivad olla märgi kujutised 6.14.1 , kiirtee, lennujaama sümbolid ja muud piktogrammid. Märgil 6.9.1 võib kasutada teiste liikluse iseärasustest teavitavate märkide kujutisi. Märgi 6.9.1 alumine osa näitab kaugust märgi asukohast ristmiku või pidurdusraja alguseni.
Märki 6.9.1 kasutatakse ka nende teelõikude ümbersõidu tähistamiseks, millele on paigaldatud üks keelumärk 3.11 - 3.15.

6.9.3 "Liiklusplaan".

Liikumismarsruut, kui teatud manöövrid on ristmikul keelatud või lubatud liikumissuunad keerulisel ristmikul.

6.10.1 "Suunatuli"

6.10.2 "Suunatuli".

Sõidujuhised teekonnapunktidesse. Märgid võivad näidata kaugust (km) neile märgitud objektideni, kiirtee, lennujaama sümboleid ja muid piktogramme.

6.11 "Objekti nimi".

Muu objekti kui asula nimi (jõgi, järv, kuru, maamärk jne).

6.12 "Kauguse näidik".

Kaugus (km) marsruudil asuvate asulateni.

6.13 "Kilomeetri märk". Kaugus (km) tee alguse või lõpuni.

6.14.1, 6.14.2 "Marsruudi number".

6.14.1 - teele (marsruudile) määratud number; 6.14.2 - tee (marsruudi) number ja suund.

6.16 "Stoppjoon".

Koht, kus sõidukid peatuvad foori keelava märguande juures (liiklusregulaator).

6.17 "Ümbersõidu skeem". Ümbersõidumarsruut ajutiselt liikluseks suletud teelõigule.

Ajutiselt liikluseks suletud teelõigu ümbersõidusuund.

6.19.1, 6.19.2 "Ettesõidumärk sõiduraja vahetamiseks".

Suund möödasõiduks liikluseks suletud sõidutee lõigust keskteel või liiklussuunda, et naasta paremale sõiduteele.

6.20.1, 6.20.2 "Avariiväljapääs". Näitab asukohta tunnelis, kus asub avariiväljapääs.

6.21.1, 6.21.2 "Liikumise suund varuväljapääsuni". Näitab suuna avariiväljapääsuni ja kaugust selleni.

Väljaspool asulat paigaldatud märkidel 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 ja 6.10.2 tähendab roheline või sinine taust, et liikumine näidatud asulale või objektile toimub vastavalt kiirteed või muud teed mööda. Asulasse paigaldatud siltidel 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 ja 6.10.2 lisab rohelise või taustaga. sinist värvi tähendab, et liikumine nimetatud asulale või objektile pärast sellest asulast lahkumist toimub vastavalt kiirteed või muud teed mööda; Valge taust märk tähendab, et määratud objekt asub selles kohas.

7. Hooldusmärgid.

Teenindussildid annavad teada vastavate objektide asukohast.

7.1 "Arstiabi punkt".

Sellel teemal.

Lisateabe märgid (tahvlid) selgitavad või piiravad nende märkide mõju, millega neid kasutatakse, või sisaldavad liiklejatele muud teavet. Märke ei paigaldata iseseisvalt.

8.1.1 "". Näitab kaugust märgist ohtliku lõigu alguseni, vastava piirangu kehtestamise kohta või teatud objekt(koht) sõidusuunas ettepoole.

8.1.3, 8.1.4 "". Märkige teest eemal oleva objekti kaugus.

Plaate 8.1.1, 8.1.3, 8.1.4 kasutatakse paljude märkidega. Erandiks on teenindussildid, kus kaugused objektideni on märgitud otse märgile.

8.1.2 "". Näitab kaugust märgist 2.4 "Anna teed" kuni ristmikuni, kui vahetult enne ristmikku on paigaldatud märk 2.5 "Peatumata liikumine on keelatud".

8.2.1 "". Näitab hoiatussiltidega tähistatud ohtliku teelõigu pikkust või keelumärkide, samuti märkide 5.16, 6.2 ja 6.4 tööpiirkonda.

Märk(id), millega tahvlit kasutatakse:

Hoiatus- ja keelusildid +

8,2,2–8,2,6 ". 8.2.2 tähistab keelumärkide 3.27 - 3.30 toimeala; 8.2.3 tähistab märkide 3.27 - 3.30 kehtivusala lõppu; 8.2.4 teavitab juhte nende viibimisest märkide 3.27 - 3.30 tegevustsoonis; 8.2.5, 8.2.6 näitavad märkide 3.27 - 3.30 suunda ja tööpiirkonda, kui peatumine või parkimine on keelatud piki platsi, hoone fassaadi vms serva.

Märk(id), millega tahvlit kasutatakse:

8,3,1–8,3,3 ". Need näitavad ristmiku ette paigaldatud märkide tegevussuunda või liikumissuunda otse tee ääres asuvatele määratud objektidele.

Märk(id), millega tahvlit kasutatakse:

Teatud kategooriate sõidukite liikumist keelavad märgid +

8,4,1–8,4,8 ". Märkige sõiduki tüüp, mille kohta märk kehtib.

Sildid "Sõiduki tüüp" laiendavad nendega paigaldatud märgi mõju järgmiste kategooriate sõidukitele:

• 8.4.1 - veoautod, sh haagisega, täismassiga üle 3,5 tonni;
• 8.4.2 - mis tahes tüüpi haagise või poolhaagisega veoautod ja traktorid, samuti kõik pukseerimissõidukid;
• 8.4.3 - sõiduautod, samuti veoautod lubatud täismassiga kuni 3,5 tonni;
• 8.4.4 - bussid;
• 8.4.5 - mis tahes tüüpi traktorid ja iseliikuvad masinad;
• 8.4.6 - mootorrattad;
• 8.4.7 - jalgrattad ja mopeedid;
• 8.4.8 - identifitseerimismärkidega (infosildid) "Ohtlikud kaubad" varustatud sõidukid.

Märk(id), millega tahvlit kasutatakse:

8.5.1 ""

8.5.2 ""

8,5,3 "". Märkige nädalapäevad, mil märk kehtib.

8,5,4 "". Näitab kellaaega, mille jooksul märk kehtib.

8,5,5–8,5,7 ". Märkige nädalapäevad ja kellaaeg, mille jooksul märk kehtib.

Märk(id), millega tahvlit kasutatakse:

Liikluspiiranguid kehtestavad märgid, ettekirjutavad märgid +

8,6,1–8,6,9 ". 8.6.1 märgib, et kõik sõidukid peavad olema pargitud paralleelselt sõidutee servaga; 8.6.2 - 8.6.9 näitavad autode ja mootorrataste parkimisviisi kõnniteeparklas.

Märk(id), millega tahvlit kasutatakse:

8,7 "". Näitab, et märgiga 6.4 tähistatud parklas on sõidukite parkimine lubatud ainult seisva mootoriga.

Märk(id), millega tahvlit kasutatakse:

8,8"". Näitab, et teenuseid osutatakse ainult sularaha eest.

Märk(id), millega tahvlit kasutatakse:

Hooldusmärgid +

8,9"". Näitab sõiduki maksimaalset parklas viibimise kestust, mis on tähistatud märgiga 6.4.

Märk(id), millega tahvlit kasutatakse:

Märk 8.9.1 - 8.9.2 "". Näitab, et autosse saab paigutada ainult neid sõidukeid, mille omanikel on Vene Föderatsiooni moodustava üksuse või kohalike omavalitsuste täitevorganite kehtestatud korras omandatud parkimisluba, mis kehtib territooriumil, mille piirid on kehtestatud vastavate täitevasutuste poolt. Vene Föderatsiooni või kohalike ametiasutuste subjekti märgiga 6.4 tähistatud parkla.

Märk(id), millega tahvlit kasutatakse:

8,10 "". Näitab, et märgiga 6.4 või 7.11 tähistatud platsil asub estakaadi või vaatekraav.

Märk(id), millega tahvlit kasutatakse:

8,11 "". Näitab, et märk kehtib ainult sõidukitele, mille lubatud täismass ületab sildil näidatud täismassi.

Märk(id), millega tahvlit kasutatakse:

Liikluspiiranguid kehtestavad märgid, ettekirjutavad märgid +

8,12 "". Hoiatab, et väljasõit tee äärde on ohtlik remonditööd. Seda kasutatakse koos märgiga 1.25.

Märk(id), millega tahvlit kasutatakse:

8,13 "". Näitab peatee suunda ristmikul.

Märk(id), millega tahvlit kasutatakse:

8,14 "". Näitab sõidurada, millele märk või foor kehtib.

Märk(id), millega tahvlit kasutatakse:

Sõidutee kohal rippuvad märgid ja foorid (v.a hoiatus-, teabe-, eelis- ja teenindusmärgid).

8,15 "". Näitab, et ülekäigurada kasutavad pimedad. Seda kasutatakse märkide 1.22, 5.19.1, 5.19.2 ja fooridega.

Märk(id), millega tahvlit kasutatakse:

8,16 "". Näitab, et märk kehtib aja jooksul, mil teekate on märg.

Märk(id), millega tahvlit kasutatakse:

8,17 "". Näitab, et märgi 6.4 mõju kehtib ainult mootorvagunite ja autode kohta, millele on paigaldatud tunnusmärk "Puuetega".