Mida tähendab silt, millel jalgratas on kujutatud. Jalgrattaga sõitmist keelav märk. Liiklusmärgid jalgratturitele. Jalgrattarada

Lumi on tänavatelt ära sulanud, mis tähendab, et peagi näeme esimesi fänne pärast talve tervislik eluviis elu - jalgratturid. Venemaa linnade liiklusõnnetuste statistika ütleb, et just jalgratturid langevad autojuhtide ohvriks. Ja üsna sageli rikuvad jalgratturid ise liikluseeskirju ja provotseerivad õnnetusi. Täna tutvume kõige keskkonnasõbralikuma transpordiliigi ja märgiga, jalgrattaga sõitmise reeglitega. Seda peaksid teadma isegi lapsed, kes on esimest korda kaherattalist hobust saduldanud.

liikluseeskirjad ja jalgratturid

Enamik kaherattalise transpordi austajaid ei pea end üldse osalejaks ega järgi seetõttu tuntud liiklusreegleid. Ja see on põhimõtteliselt vale lähenemine enda turvalisusele ja teiste inimeste elule. Sõnastuse järgi mõistetakse jalgratta all sõidukit, millel on vähemalt kaks ratast ja mida juhib seda sõidukit juhtiva inimese lihasjõud. Nii saab selgeks, et jalgrattur on samasugune liikumises osaleja ja peab järgima kõiki kehtestatud reegleid.

Pidage meeles, et mõned liiklusreeglid sobivad ainult autojuhtidele: need punktid viitavad tavaliselt mehaanilisele sõidukile (mida jalgratas ei ole). Kui aga mainitakse sõna "sõiduk" või "juht", siis veenduge, et need reeglite punktid on teie jaoks kõige asjakohasemad.

Jalgratturid peaksid pöörama erilist tähelepanu liiklusmärkidele. Nad suudavad neid õigel ajal ohu eest hoiatada ja elusid päästa. Tähtsaim on liiklusmärk "Jalgrattaga liiklemine on keelatud". See keelab kategooriliselt kaherattaliste sõidukite liikumise selle paigaldamise suunas.

Jalgrattaga sõitmist keelav märk on järgmine - laia punase triibuga ääristatud suur valge ring, mille keskel on kujutatud musta värviga jalgratast. Pidage meeles, et kui te ei saa keelumärgi tõttu siseneda näiteks ristmikule, siis teisalt on teil selline võimalus. Jalgrattaga sõitmist keelav märk ei mõjuta teed, mis ei ole märgi alaga piiratud.

Liiklusmärgid jalgratturitele: jalgrattatee

Enamik peamine märk jalgratturite jaoks, mida oleme juba käsitlenud. See on üle jõu käiv. Kuid on veel üks märk: see tähistab jalgrattateed, mida mööda saavad kaherattaliste sõidukite juhid vabalt liikuda.

Tavaliselt antud märk on paigutatud spetsiaalselt eraldatud asfaltraja algusesse, üsna sageli kantakse sellele märgistus jalgratta kujutise kujul. Kuid pidage meeles, et märgistus ilma erimärgita ei ole rattarada. Selline sõidurada viitab põhiteepeenrale, millel saavad liikuda ka autojuhid.

Märk ise näeb välja selline sinine ring taustal valge jalgratas. Liikluseeskirja kohaselt peavad kaherattaliste sõidukite juhid liikuma ennekõike mööda jalgrattateid ja ainult nende puudumisel mööda tee- või sõiduteid.

hoiatusmärk

Kohtades, kus autojuhid saavad jalgratturitega ületada, on üles pandud erinev silt. Loomulikult on see rohkem mõeldud neljarattaliste sõidukite juhtidele. Kuid ka jalgratturid peaksid seda märki hästi tundma.

See näeb välja nagu kolmnurk, millel on punane triip. Märgi keskel on must jalgratta joonis. Kõige sagedamini asetatakse see märk kohtadesse, kus jalgrattatee läheb sõiduteele.

Kas jalgratta märgistus on vajalik?

Liikluseeskiri ei kohusta jalgrattureid varustama oma sõidukit mingite siltidega. Peaasi, et ratas oleks heas korras. Seetõttu kontrolli enne linnast lahkumist signaale, pidureid ja roolisüsteemi.

Kui liigute õhtuti sageli sõiduteel, siis paigaldage ohutuse huvides ratta ette ja taha helkurmärgid. Nii olete kindel, et autojuhid ja jalakäijad märkavad teid.

Rattaga läbi kevadise linna sõitmine on suurepärane viis enda tuju tõstmiseks ja keha suurepärasesse vormi viimiseks. Seetõttu võtke välja oma kaherattalised hobused, värskendage oma mälu liiklusreeglitest ja suunduge julgelt päikese ja seikluste poole.

Kõnniteel ei saa sõita, kui sellel on sõidutee, mis ei ole hõivatud pargitud autodega.

Lapse transportimisel või kaasas olles võib sõita kõnniteel. Kui reisite üksi, peaksite sõitma maanteel.

Sõita on võimalik ühistranspordile eraldatud rajal.

Ainult siis, kui sellel valitud sõiduraja kohal ei ole liikumist keelavaid märke. Näiteks meie linnas on selleks ettenähtud sõiduradade kohale täiendavalt paigaldatud silt “Sissesõidu keeld” (telliskivi) ja sel juhul ei saa mööda selliseid radu sõita.

Edu teedel!

Ivan, Sul pole õigus.

Haldusõiguserikkumiste seadustikus on sõidukile oma definitsioon, see on toodud märkuses.

Märge. Käesolevas artiklis tuleb sõiduki all mõista mootorsõidukit, mille sisepõlemismootori töömaht on üle 50 kuupsentimeetri või mille elektrimootori maksimaalne võimsus on üle 4 kilovatti ja mille maksimaalne valmistajakiirus on üle 50 kilomeetri tunnis, kuna samuti haagised sellele, tingimusel riiklik registreerimine, ja selle peatüki teistes artiklites ka traktorid, iseliikuvad tee-ehitus- ja muud iseliikuvad masinad, sõidukid, mis vastavalt seadusele Venemaa Föderatsioon liiklusohutuse kohta antakse eriõigus.

Haldusõiguserikkumiste seadustikus ei ole jalgratas sõidukid.

Seoses ühendustega. Lisage teid huvitava teelõigu skeem. Vaatame, kuidas me sinna jõuame. Kahjuks ei saa rattaga sõita kaugeltki igal pool ja mitte alati.

Edu teedel!

Kordan, see on selgelt kirjutatud: "Pange tähele, et ülaltoodud loendi iga järgmine üksus tähendab, et eelmised üksused puuduvad." EI OLE valikut.

Ja tragöödia on selles, et mul ei ole PÕHIMÕTTELT õigust liikuda mööda TEED ja KÕIKI jalakäijate alasid.

Noh, argument "puhake nii nagu soovite, kuni saate trahvi" tundub siin foorumis üsna huvitav))).

pidage lõplikult meeles reegli punkt 1.5

ja liigu alati nii, et seda tehakse

autoga veles

Toon vaid mõned näited ja siis sina ise KUID AINULT SDA TSITAAT üritad need ümber lükata.Kuidas nad mind mõne minutiga maha löövad.

Maxim, võib-olla juba mainis, aga ma ütlen lihtsalt seda. Nagu praktika näitab, siis isegi kui see oli otsene tsitaat reeglitest, olen millegipärast enam kui kindel, et vähemalt pooled jalakäijad laotaks sellele siiski uhkelt kõrgest kellatornist. Sest siiani on arvestataval osal jalakäijatel ikka kombeks näiteks vales kohas sõiduteed ületada, kuigi ma ise seda vahel teen. Noh, või punaseks (ma ise ei muutu punaseks, välja arvatud juhul, kui näen ainult seda, et 100 meetri raadiuses pole ühtegi autot/mootorratast). Aga ka aususe huvides ütlen, et nii mina kui ka enamik neist, kes seda teevad, hakkasime enne sukeldumist hoolikamalt ringi vaatama, et sel hetkel oleks kõigil turvaline aken üle minna. Seega, et see tsitaat on, et ei ole, vaevalt see kardinaalselt midagi muudaks.

piinamine, puudub föderaalseadus, mis keelaks jalgratta korteris hoidmise. Ma pole ka sellisest regionaalseadusest kuulnud.

Ainult siis, kui teie majas otsustasid korterite omanikud üldkoosolekul, et jalgrataste hoidmine elumajas on keelatud ja eraldasid selleks näiteks eraldi mitteeluruumi. Kuigi see on äärmiselt harv juhtum.

Edu teedel!

Ja kui teine ​​vahele jääb, lööb ta maha ja teeb trahvi. Nii et säästke raha.

Räägin lähemalt, isegi kõnniteel sõites, kui jalgrattur satub avariisse hoovist (sisse) väljuva autoga, on viga kas vastastikune või jalgratturis – rikkumine p 24.6 (sõltub ratta kiirus, vaade jne - kohus otsustab) , pretsedente oli.

Järeldus, nagu varem kirjutasime, tuleb KÕIGAL sõita järgides punkti 1.5 "Liikleja peab tegutsema nii, et see ei ohustaks liiklust ega tekitaks kahju ..."

Ja eelkõige pean ülekäiguraja kõrvalt mõistliku kiirusega teed ületades veenduma, et jalakäijatele on kate olemas ja kas minust sõidab mööda pöörav auto või mitte.

Ja samuti on soovitav, et liikluspolitsei inspektorid ja valvsad kodanikud ei kaebusi, et rikun liikluseeskirju.

ps Harjutus "mitte ratsutamise, vaid askeldamise" austajatele, sadultoolil arvuti taga istudes te ei istu lihtsalt, vaid perioodiliselt, umbes kord 2 minuti jooksul, tõuse üles ja tee ruumis ring (2 minutit). jalgrattur, sõites kõnniteel kiirusega 10 km/h, läbib 330 meetrit (ligikaudne ristmike vahemaa).

See protseduur on eriti kasulik seadusandjatele, kes koostavad jalgrattureid käsitlevaid seadusi.

p.p.s. Varem sai jalgrattaga sõita ülekäigurajal, nüüd on see teine ​​äärmus - see on võimatu, kuid kiirust oli vaja piirata ainult KÕIGILE liiklejatele, sh. ja tõukerataste ja "rulluiskude" jaoks võib kõndiv jalakäija muide SÕIDA kiirusega 16 km / h.

5.4.29. Märgid 3.2 - 3.9, 3.32 ja 3.33 paigaldatakse igale sissesõidule teelõigule või territooriumile, kus vastavat tüüpi sõidukite liikumine on keelatud. Enne külgmisi väljasõite teele kasutatakse märke ühe tahvliga 8.3.1 - 8.3.3.

Ei Lisainformatsioon selle märgi järgi normatiivdokumendid ei.

Kui kinni üldised põhimõtted keelumärkide paigaldamine, keelavad need vasakule liikumise. See tähendab, et kui märgist paremal on kõnnitee, siis saab seda mööda sõita.

Raskusi võib tekkida siis, kui kõnnitee külgneb sõiduteega ja postid on paigaldatud kõnniteest paremale. Sel juhul asub märk kogu teest paremal ja tekib arusaamatu olukord. Kui olete praktikas sarnase olukorraga kokku puutunud, on mõttekas kirjutada liikluspolitseile pöördumine palvega täpsustada liikluskorraldust või muuta sellel teelõigul liiklusmustrit.

Edu teedel!

Kommentaari lisamine

Keelumärk 3.9 Jalgrattaga sõitmine keelatud keelab jalgrataste ja mopeedide liikumise mõlemas suunas.

SDA 1.2.

Kommentaarid

Sisuliselt: Liiklusmärk 3.1 Sissesõit on keelatud või Brick kehtestab täieliku sissesõidukeelu kõikidele muudele sõidukitele peale marsruudisõidukite. Märgi tõsidus seisneb selles, et sul pole keelu rikkumiseks vabandust.

Sisuliselt: Liiklusmärk 3.2 Liikluskeeld keelab kõigi sõidukite liikumise, välja arvatud marsruut ja post. Aga, eranditega. Liikluseeskirjad lubavad sõita koju, töökohta või teeninduskohta.

Sisuliselt: Keeluv liiklusmärk 3.3 Mootorsõidukitega liiklemine on keelatud keelab mootorsõidukite liikumise mõlemas suunas, välja arvatud marsruudi- ja muud erandid.

Sisuliselt: Liiklusmärk 3.4 Veoautode liikumine keelatud keelab veoautode, traktorite, iseliikuvate masinate ja sõidukite, mille mass on üle 3,5 tonni või muul viisil. On erandeid.

Sisuliselt: Märk 3.5 Mootorrataste liikumine keelatud keelab kaherattaliste mootorrataste, külghaagisega või ilma, kolme- ja neljarattaliste sõidukite liikumise, mille tühimass ei ületa 400 kg.

Sisuliselt: Liiklusmärk 3.6 Traktorite liikumine keelab traktorite ja iseliikuvate masinate liikumise. Lisaks neile, mis teenindavad ettevõtteid ja märgi läheduses elavaid kodanikke.

Sisuliselt: Keelumärk 3.7 Haagisega sõitmine on keelatud mis tahes tüüpi haagisega veokite ja traktorite liikumise, samuti mehaaniliste sõidukite pukseerimise.

Tähendus: Keeluv liiklusmärk keelab hobuvankrite, kelkude, ratsutamis- ja pakiloomade liikumise, samuti kariloomade vedamise. Eriti kui te ei sõida oma maja juurde, vaid reisite kaugelt transiidina.

Sisuliselt: Keeluv liiklusmärk 3.9 Jalgrattaga sõitmine keelatud keelab jalgrataste ja mopeedidega liikumise.

Sisuliselt: Keeluv liiklusmärk 3.10 Jalakäijate liiklus on keelatud keelab jalakäijate liikumise, kehtib ainult sellel teepoolel, millele see on paigaldatud.

Tasuta juriidiline nõustamine:

Sisuliselt: Keeluv liiklusmärk 3.11 Kaalupiirang keelab liikumise sõidukitel, sh sõidukitel, mille tegelik kogumass on suurem kui märgil näidatud.

Sisuliselt: Märgi piirang sõiduki telje massi kohta keelab liikumise sõidukitel, mille tegelik mass telje kohta ületab märgil märgitud massi.

Sisuliselt: Keeluv liiklusmärk 3.13 Kõrguspiirang kehtestab liikumiskeelu sõidukitele, mille kogukõrgus koos kaubaga või ilma on märgil märgitust suurem.

Sisuliselt: Keeluv liiklusmärk 3.14 Laiusepiirang keelab liikuda sõidukitel, mille kogulaius koos kaubaga või ilma on märgil märgitust suurem.

Sisuliselt: Liiklusmärk 3.15 Pikkuspiirang keelab liikumise sõidukitel või autorongidel, mille kogupikkus koos kaubaga või ilma on märgil märgitust suurem.

Tasuta juriidiline nõustamine:

Sisuliselt: Keeluv liiklusmärk 3.16 Minimaalse vahemaa piiramine keelab sõidukite liikumise, mille vahekaugus on väiksem kui märgil näidatud.

Sisuliselt: Keeluv liiklusmärk 3.17.1 Toll Tolli- või kontrollpunktis peatumata on möödasõit keelatud.

Sisuliselt: Keeluv liiklusmärk 3.17.2 Oht keelab eranditult kõigi sõidukite edasise liikumise liiklusõnnetuse, õnnetuse, tulekahju või muu ohu tõttu.

Sisuliselt: Keeluv liiklusmärk 3.17.3 Kontroll keelab kontrollpunktide peatumata läbimise.

Sisuliselt: Keeluv liiklusmärk 3.18.1 Paremale pööramine on keelatud laiendab tegevust kuni sõiduteede ristmikuni, mille ette on märk paigaldatud, välja arvatud marsruudil.

Tasuta juriidiline nõustamine:

Sisuliselt: Keelumärgi 3.18.2 vasakpööre on keelatud tegevus kehtib sõiduteede ristmikul, mille ette märk paigaldatakse, välja arvatud marsruudil.

Sisuliselt: Keeluv liiklusmärk 3.19 Ümberpööramise keeld kehtestab või tühistab teatud liikluspiirangud.

Tähendus: Märk 3.20 Möödasõidu keeld keelab möödasõitu kõikidest sõidukitest, välja arvatud aeglaselt liikuvatest sõidukitest, hobuvankritest, jalgratastest, mopeedidest ja ilma külgkorviga kaherattalistest mootorratastest kuni lähima ristmikuni.

Sisuliselt: Keeluv liiklusmärk 3.22 Veokitega möödasõidu keeld keelab veoautodel täismassiga üle 3,5 tonni kõigist sõidukitest möödasõitu.

Sisuliselt: Keelumärk 3.24 Suurim piirkiirus keelab liikumise kiirusega km/h, mis ületab märgil näidatud kiirust ja märk 3.25 tühistab keelu.

Tasuta juriidiline nõustamine:

Sisuliselt: Liiklusmärk 3.26 Helisignaali andmine keelatud keelab kasutada helisignaale, välja arvatud juhul, kui signaal antakse liiklusõnnetuse ärahoidmiseks.

Sisuliselt: Keeluv liiklusmärk 3.27 Peatumiskeeld keelab sõidukite peatumise ja parkimise sellel teepoolel, millele see on paigaldatud, välja arvatud marsruudil.

Sisuliselt: Keeluv liiklusmärk 3.28 Parkimine keelatud keelab sõidukite parkimise sellel teepoolel, millele märk on paigaldatud, välja arvatud puuetega inimeste ja posti veoks.

Sisuliselt: Märgid 3.29-30 Parkimise keeld kuu paaris- ja paarispäevadel keelavad sõidukite parkimise sellel teepoolel, millele märk on paigaldatud, välja arvatud invaliidide transport ja post.

Sisuliselt: Keeluv liiklusmärk 3.31 Kõikide piirangute tsooni lõpp näitab korraga mitme järgmiste märkide töötsooni lõppu: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26–3.30, näidatud allpool.

Tasuta juriidiline nõustamine:

Sisuliselt: Liiklusmärk 3.32 Ohtlike veostega sõidukite liikumine keelatud keelab liikuda sõidukitel, mis on varustatud tunnusmärgid või märgid: Ohtlikud kaubad.

Sisuliselt: Märk 3.33 Plahvatusohtlike ja tuleohtlike kaupadega sõidukite liikumine on keelatud keelab liikumise plahvatusohtlikke ja süttivaid aineid ja tooteid vedavate sõidukitega.

Liiklusmärgid SDA lisast 1

SDA sisukord - Vene Föderatsiooni liiklusreeglid

Tere tulemast saidi lehtedele!

Peale registreerimist on võimalik artikleid kommenteerida.

Väljendage lugemisest positiivseid emotsioone plussmärgiga:

Tasuta juriidiline nõustamine:

keelumärgid

3.8 Jalgrattaga sõitmine on keelatud

Märk 3.8 "Jalgratastel liikumine on keelatud" keelab jalgratastega liikumise.

Märk ei kehti sõidukitele, mis teenindavad kodanikke või kuuluvad selles tsoonis elavatele või töötavatele kodanikele, samuti sõidukitele, mis teenindavad määratud tsoonis asuvaid ettevõtteid. Sellistel juhtudel peavad sõidukid sisenema ja sealt väljuma sihtpunktile lähimal ristmikul.

Märkide leviala - paigalduskohast kuni lähima ristmikuni selle taga ja asulates, kus ristmikke pole - lõpuni paikkond. Märgi tegevust ei katkestata teega külgnevatelt territooriumidelt väljasõidukohtades ning põld-, metsa- ja muude katmata teedega ristumiskohtades (külgnemiskohtades), mille ette eelisõigusmärke ei paigaldata.

Tasuta juriidiline nõustamine:

Märk 3.9 Jalgrattaga sõitmine on keelatud

See on kiire ja tasuta!

Jalgrattad on lubatud spetsiaalselt selleks ettenähtud kohtades. Reeglina on see liikluseks mõeldud rada. Kuid mitte kõigis linnades pole jalgratturitele sõiduradasid. Ühistranspordi korraldamiseks pole alati piisavalt kohti.

On selge märk, et jalgratturid ei saa kõnniteedel sõita. Sellest lähtuvalt peavad nad sõitma teedel, sõiduteedel ja teeservadel. Nendes kohtades võivad aga olla liiklusmärkidega piirangud.

Liiklusmärkide nõuded 3.9

Liiklusmärgil 3.9 on otsene märge jalgrattaga liikumiskeelu kohta teatud kohtades.

Sellised kohad hõlmavad järgmist:

Tasuta juriidiline nõustamine:

• sillad;
• tunnelid;
• Estakaadid;
• kiirteede lõigud;
• kiirteed;
• viaduktid;
• tööstuspiirkonnad;
• erikaitsealused loodusalad.

Seega on iga märgi alla sisenemine liiklusreeglite rikkumine. Kuidas on siis selles olukorras jalgratturitega, kes kasutavad seda liiki transport tööle, kooli või mujale?

Liikluseeskirja kohaselt võib jalgrattur sellel teelõigul kõndida, liigutades ratast enda ees. Vastavalt sellele muutub jalgrattur jalakäijaks. Siiski tuleb meeles pidada, et isegi jalakäija ei saa liikuda mööda sõiduteed ega teeservi, sest selle eest on ette nähtud eraldi halduskaristused.

Paraku on jalgratturite kontingendiks alaealised, kes märkide juhiseid rikkudes vastutusele ei võeta, välja arvatud nende seaduslikud esindajad (vanemad, eestkostjad jne).

Sildi paigaldamise reeglid 3.9

Märgi "Jalgratastega liiklemine on keelatud" paigaldamine toimub teatud teelõigu sissesõidul, näiteks nagu eespool näidatud tunnelis, sillale. Küll aga on sildu ja tunneleid, kus jalakäijate liiklus on korraldatud, nii et keelumärkide puudumisel võib jalgratturite liiklemine olla lubatud.

Märgi tegevus ulatub lähima ristmikuni või tsooni lõpuni. Lisaks saab märki 3.9 dubleerida märkidena, mis teavitavad tsooni algusest teatud kaugusel, samuti näitavad ümbersõidu suunda märkidena 8.3.1-8.3.3.

Jalgratturitele ei näe eeskirjad ette mingeid dokumendinõudeid ega vanusepiirangud, seega on märkide ettekirjutuste järgimine igaühe enda asi. Piiranguid järgides ei kaitse mitte ainult ennast ohtlike olukordade eest, vaid ka enda läheduses viibivaid jalakäijaid ja sõidukijuhte. Vastasel juhul võidakse kohaldada halduskaristusi.

Tasuta juriidiline nõustamine:

Vastutus märgi rikkumise eest 3.9

Vastutus jalgrattal keelatud märgi rikkumise eest on otseselt sätestatud haldusaktis. Niisiis, vastavalt artikli 1. osale. Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku punkt 12.16, mis näeb ette liiklusmärkide juhiste eiramise eest rahatrahvi 500 rubla või avalikku umbusaldust.

Vastavalt artikli 2. osale. Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku 12.29 kohaselt võib jalgratturit liiklejana liikluseeskirjade rikkumise eest karistada 800 rubla trahviga. Ja kui jalgrattur on alkoholijoobes või muus joobes, näeb Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 12.29 punkt 3 ette rahatrahvi 1000–1500 rubla.

Lisaks sellele, kui isik jalgrattaga sõites segab sõidukite liikumist, võidakse jalgratturile artikli 12.30 1. osa alusel määrata rahatrahv 1000 rubla. Sama artikli alusel, nimelt teises osas, on kerge või mõõduka tervisekahjustuse korral trahv rubla.

Siit saate teada, kuidas oma konkreetset probleemi lahendada – helistage kohe:

Tasuta juriidiline nõustamine:

(Peterburi)

Liiklusmärk

Traditsiooniliselt leitakse, et jalgratastega liiklemine ei allu Liikluseeskirjale. See on kategooriliselt vale: jalgratturid on samasugused liiklejad kui teised autojuhid, aga ka jalakäijad ja reisijad. Seetõttu on jalgratturid nagu kõik teisedki kohustatud järgima reegleid, aga ka märkide ja teemärgistuse nõudeid. Lisaks vastutavad toime pandud rikkumiste eest jalgratturid koos kõigi teistega.

On teelõike, kus sõidavad jalgratturid ja mopeedid ja motorollerid (st mittemehaanilised sõidukid, mille mootori töömaht ei ületa 50 cm3) ja mille projekteeritud kiirus ei tohi ületada 50 km.h. Need võivad olla piirkonnad, kus jalgratturid segavad teiste sõidukite liikumist või on vastupidi suurenenud ohus. See võib kehtida tunnelite, viaduktide, sildade, viaduktide, kitsaste teelõikude või kiirteede kohta.

Märk 3.9 kuulub keelumärkide kategooriasse ja on sellele rühmale omase ümara kujuga. Jalgratta siluett on kujutatud punase äärisega valgel taustal.

Tasuta juriidiline nõustamine:

Kui teistel keelumärkidel on teatud kategooria autojuhtide jaoks erandid, siis märgil 3.9 "Jalgrattaga sõitmine keelatud" erandeid pole. Ja kui jalgrattur elab märgiga tähistatud tsoonis või kui tal on vaja sinna jõuda, saab ta seda teha enda ees olevat sõidukit liigutades ja seeläbi jalakäijaks keerates.

Märk 3.9 "Hobusõidukitega liiklemine on keelatud" kehtib vahetult paigalduskohas. "Keelatud" teelõikudele sisenemist saab tähistada selle märgiga ja täiendada siltidega 8.3.1 - 8.3.3, mis näitavad keelu kehtivuse suunda. Aga kui sellele lõigule on sissepääsud, mis ei ole märgistatud, siis võite sellele lõigule sõita ilma reegleid rikkumata.

Lisaks on noortel jalgratturitel ja nende vanematel kohustus meeles pidada, et sõiduteel on jalgrattaga sõitmise õigus ainult üle 14-aastastel isikutel. Seega pole märgi 3.9 puudumine põhjus noorematele jalgratturitele teele asuda.

Märgi "Jalgratastel liikumine on keelatud" nõude rikkumise eest võidakse vastavalt Vene Föderatsiooni haldusseadustiku artiklile 12.16 juhile karistada hoiatuse või 500-rublase rahatrahviga.

Tasuta juriidiline nõustamine:

3.8. Jalgrattad on keelatud

Märk ei kehti sõidukitele, mis teenindavad kodanikke või kuuluvad selles tsoonis elavatele või töötavatele kodanikele, samuti sõidukitele, mis teenindavad määratud tsoonis asuvaid ettevõtteid. Sellistel juhtudel peavad sõidukid sisenema määratud alale ja sealt väljuma sihtpunktile lähimas ristmikus.

Märgi toimeala on paigalduskohast lähima ristmikuni selle taga ning asulates, kus ristmikke pole, asula lõpuni. Märgi tegevust ei katkestata teega külgnevatelt territooriumidelt väljasõidukohtades ning põld-, metsa- ja muude katmata teedega ristumiskohtades (külgnemiskohtades), mille ette eelisõigusmärke ei paigaldata.

Kui sõidukite ja jalakäijate liikumine on keelatud märkidega 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 3.9, 3.10, 3.11, ei tohi ühele märgile kanda rohkem kui kolme nende üksteisest eraldatud tähist.

Fotod märgist 3.8 elust

Ukraina teereeglid

Tasuta juriidiline nõustamine:

Märk 3.9 "Jalgratastel liikumine on keelatud"

Otse nendes kohtades, kus liiklus on keelatud.

See märk on paigaldatud koos siltidega:

Märk 3.9 koos märgiga 8.3.1 keelab sõidukite edasise liikumise paremale.

Tasuta juriidiline nõustamine:

Märk 3.9 koos märgiga 8.3.2 keelab sõidukite edasise liikumise vasakule.

Märk 3.9 koos tahvliga 8.3.3 keelab sõidukite edasise liikumise paremale ja vasakule.

Uudised

Seda on vaja teada

© 2018 Sporik RU - Algajatele autojuhtidele ja autokoolide õpilastele, näpunäited autojuhtidele, liiklusreeglite piletid, märgid, märgistused, liikluseeskirjad.

Liiklusmärgid jalgratturitele

4.4.1 "Jalgrattatee või -rada jalgratturitele"

Tasuta juriidiline nõustamine:

4.4.2 "Jalgrattatee või -raja lõpp"

4.5.2 "Kombineeritud liiklusega jalakäijate ja jalgrattatee

(rattatee kombineeritud liiklusega)»

4.5.3 "Jalakäijate ja jalgratta kombineeritud tee lõpp

(ühise rattatee lõpp)"

4.5.4, 4.5.5 "Liikluseraldusega jalakäijate ja jalgrattatee"

Tasuta juriidiline nõustamine:

Jalgrattatee jalgratta- ja jalakäijate pooleks jaotusega, mis on konstruktsiooniliselt eraldatud ja (või) tähistatud horisontaalse märgistusega 1.2.1, 1.2.2, 1.23.2 ja 1.23.3 või muul viisil.

4.5.6, 4.5.7 "Jalakäijate ja jalgrattatee ots liikluseraldusega

(liikluseraldusega jalgrattaraja lõpp)"

4.5.1 "Jalakäijate tee"

Jalakäijatel ja jalgratturitel on lubatud liikuda käesoleva eeskirja punktides 24.2 - 24.4 toodud juhtudel.

Tasuta juriidiline nõustamine:

5.11.2 "Jalgrattarajaga tee"

Tee, mida mööda jalgratturite ja mopeedijuhtide liikumine toimub mööda spetsiaalselt eraldatud rada üldise sõidukite voolu suunas.

5.12.2 "Tee lõpp koos rajaga jalgratturitele"

Teeviit on liiklusmärk 5.11.2, mille kujutis on punase diagonaalse triibuga läbi kriipsutatud märgi alumisest vasakust nurgast kuni märgi parema ülanurgani.

5.13.3, 5.13.4 "Sisenemine jalgratturile mõeldud sõiduteele"

Tasuta juriidiline nõustamine:

5.14.2 "Rada jalgratturitele"

5.14.3 "Jalgrattaraja lõpp"

Märgid 5.14-5.14.3 kehtivad sõidurajale, mille kohal need asuvad. Parempoolsele sõidurajale kehtib teest paremale paigaldatud märkide mõju.

5.20 "Kunstlik karedus"

Näitab kunstliku ebatasasuse piire.

Märk paigaldatakse lähenevate sõidukite suhtes tehisliku ebatasasuse lähimale piirile.

Territoorium, millel kehtivad Vene Föderatsiooni liikluseeskirjade nõuded, millega kehtestatakse elamurajoonis sõitmise kord.

5.33 "Jalakäijate ala"

Koht, kust algab territoorium (teelõik), millel on lubatud ainult jalakäijate liiklemine.

Tee, millel kehtivad Vene Föderatsiooni liikluseeskirjade nõuded, mis kehtestavad kiirteedel sõitmise korra.

5.19.1, 5.19.2 "Ülekäigurada"

Kui ülekäigukohal puudub märgistus 1.14.1 või 1.14.2, paigaldatakse teest paremale ülekäiguraja lähipiirile lähenevate sõidukite suhtes märk 5.19.1 ja vasakule. tee ristmiku kaugemal piiril.

Kõikidele sõidukitele sellel suunal sissesõit on keelatud.

Kõik sõidukid on keelatud.

Märgid 3.2 keelavad vastavat tüüpi sõidukite liikumise mõlemas suunas.

Märgid ei kehti:

• marsruudisõidukite jaoks;
• föderaalsete postiorganisatsioonide sõidukitel, mille külgpinnal on sinisel taustal valge diagonaaltriip, ja sõidukitel, mis teenindavad määratud tsoonis asuvaid ettevõtteid, samuti teenindavad kodanikke või kuuluvad määratud tsoonis elavatele või töötavatele kodanikele. Sellistel juhtudel peavad sõidukid sisenema määratud alale ja väljuma sellest sihtpunktile lähimal ristmikul;
• I ja II grupi puudega inimeste juhitavatel sõidukitel, mis veavad neid puudega inimesi või puudega lapsi.

3.9 Jalgratastega sõitmine keelatud

Jalgrattad ja mopeedid on keelatud.

Märgid 3.9 keelavad vastavat tüüpi sõidukite liikumise mõlemas suunas.

3.9 Jalgratastega sõitmine keelatud

Traditsiooniliselt arvatakse, et jalgrattasõit ei tundu alluvat ühele seadustele, mida nimetatakse "liiklusreegliteks".

See tähendab, et jalgratturid on omaette ja liiklus on omaette. See on põhimõtteliselt vale tõlgendus.

Jalgratturid on samasugused liiklejad nagu kõik sõidukijuhid, reisijad ja jalakäijad. Ja seetõttu peavad jalgratturid (nagu oleks õigem neid nimetada) järgima liikluseeskirju ja vastutama nende rikkumise eest.

Liiklusmärk "Jalgrattaga liikumine on keelatud" on mõeldud jalgrataste, mopeedide ja rolleritega, samuti muude sõidukitega, mis reeglite kohaselt ei kuulu mehaaniliste (st mootori töömahuga mitte) üle 50 cm 3 ja valmistajakiirus alla 50 km/h).

Seda märki kasutatakse teelõikudel, kus jalgratas, mopeed või roller ühelt poolt segab teiste sõidukite liikumist, teisalt satuvad nad ise ohtu. See kehtib tunnelite, sildade, viaduktide, viaduktide, kiirete või kitsaste teelõikude jms kohta.

Märk "Jalgratastel liikumine on keelatud" moodustab selle paigaldamise faktiga teatud teelõigu, kuhu nendel sõidukitel on rangelt keelatud siseneda. Pealegi ei tea reeglid ühtegi erandit.

Kuidas siis praegusel juhul jalgratta- või mopeedijuhil töö-, õppe- või elukohta jõuda? See on väga lihtne: vastavalt liikluseeskirjale muutub jalgratta (või rolleri) juht, kes liigub tema ees oma sõidukiga jalakäijaks ega riku seetõttu märgi „Jalgrattaga liikumine on seadusest tulenevaid nõudeid. keelatud."

Veel üks hetk. Märk keelab liikumise ainult selle paigaldamise suunast. Sellele teelõigule saate otsida teisi sissepääsuvõimalusi ja kui need ei ole selle märgiga varustatud - üksi või koos ühega kolmest numbrimärgist 8.3.1, 8.3.2, 8.3.3 -, saate edasi liikuda. õiges suunas.

Ja veel palju oluline punkt. Väga sageli eiravad lapsed ja nende vanemad liiklusreeglite olulist detaili: jalgratturitel ning mopeedi- ja rollerijuhtidel on õigus teedel liikuda alles 14-aastaseks saades.

Seega see, et puudub silt "Jalgratastel liikumine on keelatud", ei tähenda veel piiramatut õigust nende sõidukite kasutamiseks.

Kui see teave oli teile kasulik, kirjutage sellest kommentaarides. Küsimuste korral kirjutage, proovime teid kindlasti aidata.

• rattasõidumärki pole
• mis on jalgrattaga sõitmise keelumärk
• rattasõidumärki pole
• rattasõidumärki pole

Mulle väga meeldib rattasõit! See on minu hobi

Olga, sa oled tark! Jalgratas pakub tõesti palju naudingut ja on tervisele kasulik.

See artikkel oli mulle kasulik, nagu paljudele sellel saidil, seega jätan kommentaari. Tänu!)

Aitäh Olgale hea kommentaari eest!

palun öelge, et märk 3.9 on jalgteest paremal, kas see kehtib kogu sõiduteele või ainult paremale?

Tere, meie linnas kogu pst (4-5 kilomeetrit kindlasti) on selline silt, kas tohib mööda jäätmeid liikuda ilma maha võtmata?

Krasnodaris Solnetšnõi Ostrovi puhkepargis riputati kesksele alleele silt, mis ei olnud kooskõlas jalgrataste keelustava GOST-iga. Lõppude lõpuks ei tohiks olla kriipsutatud jalgratast ja isegi diagonaali teises suunas! Kas liikluspolitseiametnik (mitte liikluspolitseinik, kuna neid seal pole) või keegi teine ​​saab mulle trahvi teha reisimise eest? Ja kas see on seaduslik?

Keskkonnasõbralike ja vähemagressiivsete sõidukite kasutamine transpordis toob kaasa jalgratturite arvu ulatusliku kasvu linnade tänavatel. Rattasõit on aga jätkuvalt traumeeriv, eriti suurlinna tiheda liikluse tingimustes. Selle veo jaoks ettenähtud sõidutee erilõigu tähistamiseks kasutatakse spetsiaalset silti "Jalgrattatee".

Jalgrattaraja määratlus ja vaated

Jalgrattateed võivad olla ühepoolsed ja kahesuunaline liiklus

See on teede infrastruktuuri iseseisev element ja on mõeldud eranditult kaherattaliste sõidukite (jalgrattad, motorollerid) liikumiseks. Liikluse korraldamise praktika näeb ette kolm peamist korraldamise viisi:

• Sõiduteest distantseerimine muru, aia, metallaiaga. Üldjuhul eraldatakse sellise tee jaoks osa kõnniteest, eraldades selle jalakäijate tsoonist pideva joonega ja tuues esile kokkuleppeliste märkidega.
• Sõidutee parem serv on ülejäänud sõiduteest eraldatud pideva märgistusjoonega, mis on ette nähtud jalgrattasõiduks.
• Osa tänavast või väljakust on sõidukitele suletud, võimaldades jalgsi või jalgrattaga sõitmist.

Kaherattalise liikluse intensiivsus tõi kaasa veel kahe rajatüübi valiku:

• ühesuunaline liiklus – jalgrattad ja tõukerattad liiguvad ühes suunas, tavaliselt samas suunas kui autod teel;
• kahesuunalise liiklusega - rada on laiem, märgistusega jagatud kaheks rajaks, liikumissuunda neid mööda näitavad suunanooled.

Kuidas see märk välja näeb ja mida see tähendab?

Märk 4.4.1 näeb visuaalselt välja nagu jalgratta valge siluett sinisel ümaral taustal. Tema kohalolek on signaal autojuhtidele ja jalakäijatele:

• sõidukijuhtidel puudub õigus nendele teelõikudele autot paigutada, kasutades neid parkimisrajana, liiklus on keelatud;
• Jalakäijad tohivad jalgrattateedel liikuda vaid kõnnitee puudumisel ega tohi takistada jalgratturite liikumist.

Märk näitab ristumist jalgrattateega

Märk "Jalgrattatee" aetakse sageli segamini sellise teelõiguga ületamise eest hoiatava märgiga - 1,24. Igal neist on oma funktsionaalsus ja oma eelistuste määramise reeglid:

• Kui juht peab paremale pöörates ületama märgiga 4.4.1 tähistatud jalgrattatsooni, siis peab ta andma teed sellel rajal liikuvatele sõidukitele.
• Kui mööda tänavat sõites läheneb juht märgiga 1.24 tähistatud ristmikule, siis on eelis autol.

Kuigi praktikas, tavaliselt igal juhul, laseb autojuht mööda jalgrattureid, kes alati reegleid ei tunne ega pea end ka kohustatud neid teadma.

Kust teda leida

Erimärk asetatakse järgmistesse kohtadesse:

• Rajast paremale, kui see on sõiduteest eraldatud äärekivi, muru või aiaga.
• Otse raja kohal, kui tegemist on sõidutee parema serva spetsiaalse ribaga. Lisaks asetatakse selle alla tabel 8.14 "Rada".
• Standardkaugusel liikluseks suletud tänava või väljaku lõigu algusest.

Märk 8.14. aitab määrata liikumissuuna

SDA

Kahjuks tunneb liiklusreegleid vaid väike osa jalgratturitest.

Rattaga sõitmine hõlmab liiklusreeglite järgimist. See võimaldab vähendada vigastusi, vältida õnnetusi, päästa elusid ja tervist. Neid nõudeid on kohustatud teadma ja täitma kõik, ka noorratturid, kes tohivad iseseisvalt linnatänavatel sõita ainult selleks ettenähtud aladel.

Märkide leviala

Rattatee lõppu saab tähistada eriline märk 4.4.2 või lähim ristmik

Märgi 4.4.1 olemasolu annab kõigile liiklejatele korralduse kasutada vastavat teelõigu sihtotstarbeliselt: jalakäijad ei liigu, autod ei sõida. Selle tegevuse tsoon on piiratud lähimate ristmikega, st kui ristmiku taga seda silti ei ole, siis see viitab sellele, et jalgratturitele mõeldud eraldi tsoon on lõppenud.

Selle märgi mõju piiramiseks võib kasutada ka spetsiaalset jalgrattatee lõppu näitavat silti 4.4.2. See näeb välja sama, kui diagonaalis on punane kaldkriips. Must jalgratta siluett valgel taustal, ääristatud punase triibuga, keelab kategooriliselt kaherattalise sõbraga sõitmise. Selle märgi tegevuspiirkonnas peate sõiduki maha võtma ja rooli taha veerema.

Kui jalgrattatee on jalgratta kujul tähistatud sõidutee sihtotstarbeline lõik, kuid märki 4.4.1 ei ole paigaldatud, saavad seda rada mööda liikuda nii kaherattaliste sõidukite omanikud kui ka tavaautod.

Liikumise kiirus ja järjekord

Venemaal on jalgratturitele mõeldud spetsiaalsed foorid haruldased.

AT suuremad linnad tiheda liiklusega jalgratturite jaoks on ette nähtud spetsiaalsed foorid, mida tähistab kas spetsiaalne tabel - must siluett valgel taustal või eraldi valgusfoori aken, milles süttib teatud värvi jalgratta siluett.

Nagu iga juht, on jalgrattur kohustatud manöövri algusest ette hoiatama:

• küljele pööramist hoiatab üles tõstetud vastav küünarnukist kõverdatud käsi;
• pidurdamisest annab märku iga üles tõstetud käsi.

Spetsiaalsel teelõigul sõites tuleks tähelepanu pöörata tänavate ristmiku lähedal olevatele siltidele:

• kui 4.4.1 jääb rippuma, siis on võimalik otse sõita jätkata, veendudes, et paremale pööravad autod lasevad ratta mööda;
• kui on seatud 1.24, siis jalgrattur peab hoo maha võtma ja auto mööda laskma.

Kiiruspiirang on kõikidele transpordiliikidele sama: linnas mitte kiiremini kui 60 km/h, hoovides - 20 km/h.

Liikluseks ettenähtud raja puudumisel võib jalgrattur liikuda:

• mööda teeäärt - kolonni osana või suuremahuliste veoste transportimisel pagasiruumil;
• jalgrajal - alla 7-aastase lapsega.

Alla 14-aastased lapsed ei tohi iseseisvalt jalgrattaga sõita väljaspool spetsiaalseid teelõike.

Karistused reeglite rikkumise eest

Autoga rattateele sisenemise, parklana või peale-/väljaandmisalana kasutamise eest karistatakse samamoodi - rahatrahviga:

• kaks tuhat rubla - liikumine mööda rada;
• 2,5 tuhat rubla (Moskva ja Peterburi jaoks) - kasutades seda parkimiskohana.

Kui jalakäija kõnniteel kõnnib jalgrataste ja tõukerataste jaoks spetsiaalse ala, on trahv veidi väiksem - 500 kuni 1000 rubla, võttes arvesse tekitatud häirete raskust. Kui juht ei lasknud eelisõigusega jalgratturit mööda, määratakse talle poolteist tuhat rubla trahvi.

Kuna jalgrattur või tõukeratas on liikumises võrdne osaleja, võib teda ka trahvida reeglite eiramise eest:

• liikluseeskirjade rikkumine - 800 rubla;
• joobes juhtimine - ühest kuni poolteise tuhande rublani.

Eraldi teelõikude eraldamise põhjuseks oli kaherattaliste sõidukite levik. Nende eesmärk on vältida hädaolukordade tekkimist, eriti tiheda liiklusega tingimustes. Spetsiaalse märgiga tähistatud jalgrattateid tohib kasutada ainult jalgratta või tõukerattaga. Teiste transpordiliikide ja jalakäijate jaoks on ette nähtud oma tsoonid.

Selles osas mainime lühidalt üldreeglid jalgratturitele.

valgusfoorid

6.5. Kui foori signaal on tehtud jalakäija (jalgratta) silueti kujul, siis selle mõju kehtib ainult jalakäijatele (jalgratturitele). Kus roheline signaal lubab ja punane keelab jalakäijate (jalgratturite) liikumise.

Jalgratturite liikumise reguleerimiseks saab kasutada ka vähendatud suurusega ümarate signaalidega foori, mida täiendab ristkülikukujuline plaat. valge värv suurus 200 x 200 mm musta jalgratta kujutisega.

Manööverdamissignaalid

8.1. Enne liikumise alustamist, rea vahetamist, pööramist (pööramist) ja peatumist on juht kohustatud andma vastava suuna suunatulede märguandeid ning kui need puuduvad või on defektsed - käsitsi. Manöövri sooritamisel ei tohiks olla ohtu liiklusele, samuti ei tohiks olla takistusi teistele liiklejatele.

Vasakpöörde (tagurdamise) signaal vastab piklikule küljele vasak käsi või paremale, sirutatud küljele ja painutatud küünarnukist täisnurga all ülespoole. Parempoolne suunatuli vastab küljele laiendatud suunatulele parem käsi või vasakule, sirutatud küljele ja painutatud küünarnukist täisnurga all ülespoole. Pidurdussignaal antakse üles tõstetud vasaku või parema käega.

8.2. Suunatuledega või käega märku andmine peab toimuma enne manöövri algust ja lõpetama kohe pärast manöövri lõpetamist (käsisignaali saab lõpetada vahetult enne manöövri sooritamist). Samas ei tohiks signaal teisi liiklejaid eksitada.

Valgustid

19.1. Pimedal ajal ja ebapiisava nähtavuse korral, olenemata teevalgust, samuti tunnelites peab liikuv sõiduk sisse lülitama järgmised valgustusseadmed:

• kõigil mootorsõidukitel ja mopeedidel – kaug- või lähituled, jalgratastel - esituled või laternad, hobuvankritel - laternad (kui neid on);
• haagistel ja veetavatel mootorsõidukitel - kliirensitled.

Mis on jalgratturi maksimaalne kiirus?

Jalgratturi maksimaalne kiirus on piiratud samas ulatuses kui teistel sõidukitel. Linnas on keelatud ületada kehtestatud piirkiirust 60 km/h, hoovides ja elamurajoonides ei tohi kiirust ületada 20 km/h. AT ebaõnnestumata jalgratturid on kohustatud järgima kiirust piiravaid märke.

Lisaks suudab jalgrattur saavutada kiirust üle 25 km/h ainult abiga omad jõud, kuna jalgratta definitsiooni kohaselt ei tohi jalgratta elektrimootori arendatav kiirus ületada 25 km/h.

Jalgratturite asukoht teel

Jalgratturite liikumise nõuded on sätestatud Liikluseeskirja eripeatükis - “24. Täiendavad nõuded jalgratturite ja mopeedijuhtide liikumisele“. See osa nõuab erilist tähelepanu.

Üle 14-aastastele jalgratturitele

24.1. Üle 14-aastaste jalgratturite liikumine peab toimuma jalgratta-, jalgrattateel või jalgratturile mõeldud rajal.

Tähtis. See lõige kehtestab üle 14-aastaste jalgratturite kohustuse liikuda võimaluse korral selleks ette nähtud teelõigul. Liikumine muudel teeosadel on keelatud. Kõik järgnevad lõiked, mis määravad jalgratturite erineva asukoha teel, on erandite jada esimesest lõigust.

Sõitmine paremal pool teed

Esimene erand – jalgratturid on lubatud paremal pool teed- järgmistel juhtudel:

• puuduvad jalgratta- ja jalgrattateed, jalgratturitele mõeldud sõidurada või puudub võimalus neid mööda liikuda;
• jalgratta, selle juurde kuuluva haagise või veetava kauba kogulaius on üle 1 m;
• jalgratturite liikumine toimub kolonnidena;

Ja seega, kui jalgrataste liikumiseks pole spetsiaalset teelõigu, peab jalgrattur liikuma ennekõike mööda sõidutee paremat serva.

Teeäärne sõit

Teine erand on teeäärne liiklus:

• juhul, kui puuduvad jalgratta- ja jalgrattateed, jalgratturitele mõeldud rada või puudub võimalus neid mööda või mööda sõidutee paremat serva liikuda;

Kõnniteel või jalgteel sõitmine

Kolmas erand on kõnniteel või jalgteel:

• puuduvad jalgratta- ja jalgrattateed, rada jalgratturitele või puudub võimalus neid mööda liikuda, samuti sõidutee või teeääre paremas servas;
• jalgrattur saadab alla 7-aastast jalgratturit või veab alla 7-aastast last lisaistmel, jalgrattakärus või haagises, mis on mõeldud jalgrattaga kasutamiseks.

Nagu näete, on kõnniteel või jalgteel sõitmine jalgratturite jaoks äärmuslik juhtum. Järgige hoolikalt seda järjestust, kui määrate jalgrattasõidu teeelemendi.

7-14-aastastele jalgratturitele

24.3. 7-14-aastaste jalgratturite liikumine peaks toimuma ainult kõnniteedel, jalakäijate-, jalgratta- ja jalgrattateedel, samuti jalakäijate tsoonides.

Alla 14-aastastel jalgratturitel on sõiduteel ja teeservas sõitmine keelatud.

Alla 7-aastastele jalgratturitele

24.4. Alla 7-aastased jalgratturid peaksid sõitma ainult kõnniteedel, jalakäijate- ja jalgrattateedel (jalakäijate liikluse küljel) ning jalakäijate tsoonides.

Alla 7-aastased jalgratturid peavad sõitma jalakäijate liiklemiseks ettenähtud teelõigul.

Jalgratturite sõiduteel liikumise reeglid

24.5. Kui jalgratturid liiguvad käesoleva eeskirjaga ettenähtud juhtudel mööda sõidutee paremat serva, siis jalgratturid peaks liikuma ainult ühes reas.

Juhuks on lubatud jalgratturite kolonni liigutada kahes reas kui jalgrataste kogulaius ei ületa 0,75 m.

Jalgratturite kolonn tuleb jagada 10-liikmelised jalgratturi rühmadüherealise liikumise korral või kaherealise liikumise korral 10 paarilistesse rühmadesse. Möödasõidu hõlbustamiseks rühmadevaheline kaugus peaks olema 80-100 m.

Jalgratturite liikumise reeglid kõnniteel ja jalakäijate aladel

24.6. Kui jalgratturi liikumine kõnniteel, jalgteel, teepervel või jalakäijate tsoonis ohustab või segab teiste inimeste liikumist, peab jalgrattur ratilt maha tulema ja juhinduma käesolevas eeskirjas jalakäijate liikumisel sätestatud nõuetest.

Kõnniteel on jalakäijatel ja teistel isikutel jalgratturite ees täielik eelisõigus. See kehtib ka teede ületamisel ja külgnevatelt aladelt mahasõitude ületamisel, kui jalgrattur liigub kõnniteel.

Jalgratturid ei ole lubatud

• sõita jalgrattaga, mopeediga, hoidmata roolist vähemalt ühe käega kinni;
• vedada veost, mis ulatub üle 0,5 m pikkuse või laiuse mõõtmetest kaugemale või veost, mis segab kontrolli;
• vedada reisijaid, kui see ei ole sõiduki konstruktsiooniga ette nähtud;
• vedada alla 7-aastaseid lapsi neile spetsiaalselt varustatud kohtade puudumisel;
• trammiliiklusega teedel ja teedel, kus on rohkem kui üks sõidurada sellel suunal, pöörake vasakule või pöörake ümber;
• sõita maanteel ilma kinnitatud mootorrattakiivrita (mopeedijuhtidele).
• ületama teed ülekäiguradadel.

Olgu siinkohal esile tõstetud vasakpöörde keeld teedel, kus antud suunas on rohkem kui üks sõidurada, ja jalgratturi asukoht enne pööret.

Enne manöövri tegemist peab autojuhist jalgrattur ette võtma.

8.5. Enne paremale, vasakule või tagasipööret pööramist on juht kohustatud võtma sõiduteel eelnevalt sobiva äärmise asendi, mis on ette nähtud selles suunas liikumiseks ...

Teine oluline punkt on see, et jalgratturitel on keelatud ülekäiguradadel teed ületada. Selle nõude rikkumise korral jalgratturil pole liikluses eelist.

Jalgrataste ja jalgrataste pukseerimine on keelatud.

24.9. Keelatud on jalgrataste ja mopeedide pukseerimine, samuti jalgrataste ja mopeedidega pukseerimine, välja arvatud jalgratta või mopeediga kasutamiseks mõeldud haagise vedamine.

Liiklus kiirteel on keelatud.

16.1. Kiirteedel on keelatud:

• jalakäijate, lemmikloomade liikumine, jalgrattad, mopeedid, traktorid ja iseliikuvad masinad, muud sõidukid, mille kiirus vastavalt tehniline spetsifikatsioon või vähem kui 40 km/h;

Jalgratturite eelised

15. aprillil 2015 liikluseeskirjas, mis lubab jalgrataste liikumist selleks liinisõidukitele ettenähtud rajal.

18.2. Märkidega 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14 tähistatud marsruudisõidurajaga teedel on keelatud teiste sõidukite (välja arvatud koolibusside ja reisitaksona kasutatavate sõidukite) liikumine ja peatamine. nagu jalgratturid - kui fikseeritud marsruudiga sõidukite sõidurada asub paremal) sellel rajal.

Seda õigust saab kasutada ainult siis, kui puuduvad jalgratta- ja jalgrattateed või jalgratturitele mõeldud rada.

Kas nad kaotavad juhiloa, kui nad rattaga purjuspäi vahele jäävad?

Paljud jalgratturid arvavad ekslikult, et jalgrattasõit ei ole vastutustundlik. Vaatamata sellele, et reguleerivad asutused pööravad jalgratturitele minimaalset tähelepanu, näeb seadus siiski ette vastutuse joobes juhtimise eest. Artikli alguses märkisime, et jalgratas on sõiduk ja jalgrattur on juht.

Reeglid keelavad selgesõnaliselt joobeseisundis sõiduki juhtimise.

2.7. Juhil on keelatud:

• juhtida sõidukit alkoholijoobes (alkoholi-, narkootilises või muus) joobes ravimid, reaktsiooni- ja tähelepanuvõime halvenemine, valus või väsinud olekus, liiklusohutust ohustav;

Kas võite oma juhiloast ilma jääda, kui jääte purjuspäi jalgrattaga vahele? Pöördugem Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli juurde, mille kohaselt karistatakse joobes juhte:

1. Sõiduki juhtimine joobeseisundis juhi poolt, kui see tegevus ei sisalda kriminaalkorras karistatavat tegu, -

hõlmab pealesurumist haldustrahv summas kolmkümmend tuhat rubla koos sõidukite juhtimisõiguse äravõtmisega pooleteiseks kuni kaheks aastaks.

Esmapilgul tundub, et artikkel on jalgratturitele igati sobilik ja töötajad võivad proovida sellele tugineda. Jalgrattaga sõitmine aga ei nõua erijuhtimise õigust ja selle saamine, nagu ka sellise õiguse äravõtmine, ei ole kuidagi seotud jalgratta juhtimisega. Jalgratturite jaoks näeb ette Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustik eriline artikkel vastutuse määratlemine.

Pange tähele, et kui juhite tõukeratast või mopeedi joobeseisundis, on selle artikli kohaldamine täiesti seaduslik. Ainus erand selle artikli puhul on jalgratturid.

Jalgratturitele trahvid

Artikkel 12.29. Liikluseeskirja rikkumine jalakäija või muu liikluses osaleva isiku poolt

2. Liikluseeskirja rikkumine jalgratast juhtiva isiku, vedaja või muu liiklusega otseselt seotud isiku poolt (välja arvatud käesoleva artikli 1. osas nimetatud isikud, samuti sõidukijuht), -
kaheksasada rubla.

3. Liikluseeskirja rikkumine käesoleva artikli 2. osas nimetatud isikute poolt, mis on toime pandud joobeseisundis, –
toob kaasa haldustrahvi määramise summas tuhandest kuni tuhande viiesaja rublani.

Käesolevas artiklis käsitletud liikluseeskirja rikkumine maksab jalgratturile 800 rubla ja joobeseisundis rikkumise korral 1000 kuni 1500 rubla.

Sellega artikkel lõpeb. Täname teid huvi eest.
Kuid ärge kiirustage lahkuma! Altpoolt leiate spetsiaalselt teie jaoks valitud huvitavaid materjale meie partnerid ja lingid teistele meie saidi artiklitele.