Mida tähendab peatee? Eelistamise märgid on liiklusreeglites üks olulisemaid

On väga oluline teada ja järgida kõiki reegleid liiklust kui inimene istub sõiduki rooli. Paigaldatud teedele eritegelased, mille järgi on vaja liikuda teiste autode üldises voolus.

Teeviit Peamaantee on kõigile autojuhtidele teada, kuna sellel on teiste ees eelised. Kuid samas tekitab see palju poleemikat ja küsimusi.

Kui kujutate ette peateemärki, näeb selle pilt välja nagu rombikujuline tahvelarvuti ja sellel on valge raam ja sees kollane. Ainus teiste märkide hulgas, osuti peatee on selline pilt. Tema fotot vaadates saab selgeks, et ta on kaugelt nähtav ja isegi kaasa liikudes vastassuunavöönd. Liikluseeskirjas on see tähistatud 2.1.

Kuna see osuti viitab eelisõigusmärkidele, tähendab see, et juhid kasutavad sellel teelõigul eelist. Teistest suundadest sõitjad, vastupidi, peavad teed andma.

Miks aga tekivad erimeelsused, kui näib, et kõik on selge? Kui see märk on olemas, tähendab see, et see tee on peamine. Sõidutee suuna muutmisel võivad tekkida arusaamatused.

Reeglina kasutatakse koos selle märgiga ka lisamärke, mis näitavad pöörde suunda ehk seda, mis suunas peatee jätkub. See on skemaatiliselt kujutatud musta piirjoonega valgel taustal. See on omamoodi ristmiku paigutus, kus peatee suund on esile tõstetud paksu joonega. Ülejäänud jäetakse teisejärguliseks. Need lisanäidikud paigaldatakse ainult koos teatud märk, iseseisva elemendina nad ei tööta.

Kuidas valitakse peatee?

Peatee on vaja tähistada nendes kohtades, kus on reguleerimata ristmikud või sissesõidud külgnevatelt teedelt. Ja selle indeksi peamine vajadus on reguleerida, millises järjekorras sõidukid mööda seda ristmikku. Ja peatee on ülejäänute ees ülimuslik.

Kui ristmikule on paigaldatud foor või liiklusregulaator töötab, siis see indikaator tühistatakse. Sellise märgi alla võib paigaldada lisaplaadi, mis näitab liikumissuunda. Ja tänu sellele saab autojuht kindlaks teha, millises järjekorras peaksid sõidukid ristmikku ületama.

Enda turvalisuse huvides tasuks ristmikule lähenedes kiirust vähendada ja hinnata olukorda tervikuna ristmikul. Olles kindlaks teinud iga suuna liikumise eelise, jätkake võimaluse korral oma teed. Lihtsad manipulatsioonid võivad mõnikord päästa teid ebameeldivatest olukordadest.

Kellel on eelis?

Maanteel võib sageli avastada, et eelismärgiga kaasneb kindel trajektoor.

Näiteks: tee pöörab vastavalt vasakule, eelis on sellel. Sel juhul on oluline arvestada, et kui autojuht soovib otse edasi sõita, on tal ka eelisõigus teiste liiklejate ees.

Levinud sõiduolukorrad:

• Kui ristmikul, kus eelisõigusmärk on paigaldatud, on töökorras foorid, tuleks ennekõike keskenduda neile. Osutajad on siin vajalikud juhuks, kui foor ei tööta, seda juhtub näiteks öösel.
• Kui ristmiku sissesõidule ei paigaldata märke, määratakse eelissuund teekatte või parema käe reegli järgi.

Karistus rikkumise eest

Reeglid on loodud järgimiseks. See kehtib eriti käitumise kohta teel. Tihti tekitab ju reeglitevastaselt sõitmine hädaolukordi, milles inimesed saavad kannatada. Ja reeglite rikkumise eest saab autojuht hoiatuse või muu karistuse. See võib olla nagu karistus. Nii ka juhiloa kaotamine.

Kui peateed tähistavat märki ei järgita, st kui autojuht ei anna teisele liikumises osalejale eelist, määratakse talle trahv 1000 rubla.

Alati, isegi peateel sõites, on parem jälgida, et teised autojuhid teed annaksid. Vastasel juhul ei pruugi õnnetust vältida.

Territoorium, kus märk kehtib

Sellisel juhul ei ole sellise osuti konkreetset ulatust võimalik määrata. See märk töötab kuni lähima ristmikuni või vastavate kehtestatud märkideni. Kui peatee jätkub ristmikust mööda, püstitatakse silt lihtsalt uuesti.

Kui juhte on vaja teavitada, et peatee eelisõigus enam ei kehti, paigaldatakse teine ​​märk. See näeb välja samasugune nagu eelmine silt, selle erinevusega, et see on nelja peenikese musta joonega läbi kriipsutatud – Peamaantee 2,2 lõpp.

Põhiteemärgi ots paigaldatakse tavaliselt enne oma staatuselt samaväärsete teede ristumiskohta. Liikluseeskirja uuesti läbi lugedes selgub, et peatee töötab kuni selle tühistamise märgi paigaldamise kohani. Kuigi elus see alati nii ei ole.

Märgi alla tuleks asetada sildid, mis annavad autojuhile teada, et peatee suund on muutunud. Kui need puuduvad, tähendab see, et põhisuunaks peetakse otse minekut.

Praktika näitab, et peatee tähistamine vähendab ainult õnnetuste arvu – paljud juhid ei mõista teatud liikluses osalejaid tähtsuse järjekorda seada või teevad selles reeglite osas jämedaid vigu. Tulemuseks on mastaapsed õnnetused, mida süvendab nende ettearvamatus – kannatanu eeldab harva, et nad teed ei anna. Seetõttu on vaja, et igaüks meist oskaks kindlaks teha, kust peatee läbib. Samal ajal tuleb mõista, et neid ei paigaldata alati ristmikel ja peate suutma kiiresti leida vastuse küsimusele, kellel on eelisõigus isegi kõige rohkem.

Kuidas teel navigeerida?

Põhilised regulatiivsed märgid

Põhimaanteel liikumise tähiseks on eeskirjas tähistatud märk numbriga 2.1. Omal moel on see ainulaadne - see sümbol on ainus, millel on rombi kuju, mis võimaldab seda ära tunda isegi tagakülg, liigne tolmutamine, pleekimine otsese päikesevalguse käes. Lisaks eristub märk "Peatee" erkkollase värvi kasutamisega, mida ääristab väikese paksusega valge triip, mis muudab selle äratundmise igal ajal eksimatuks. kliimatingimused ja mis tahes valitsevad teeolud. Kehtivate standardite nõuete kohaselt on sellise sümboli paigaldamiseks eelistatud koht valmis või spetsiaalselt organiseeritud tugi, mis asub paremal pool teed sõitva inimese silmade kõrgusel. Seetõttu tuleb ristmikule lähenedes vaadata esmalt paremale küljele – kui sellel pole ühtegi märki peateest, tuleks vaadata ka vasakule ja ette, samuti keskele üles, kuhu saab selle erakordselt paigutada. tingimused.

Silti "Peatee" ei saa segi ajada ühegi teisega

Sekundaarsetele transpordimarsruutidele paigaldatakse hoiatussümbolid, mis kuuluvad reeglite numbri 2.4 all eritähistusele. Neil on põhimaantee märgiga sarnane omadus – ainulaadne kuju, mis on võrdkülgne kolmnurk, mis on seatud ülaosaga allapoole. Sarnane omadus on ka sõltumata asjaoludest. Kolmnurk on valget värvi ja sellel on lai erkpunase tooni ääris. Mõnel juhul kasutatakse ka märki numbriga 2,5, mis sisaldab valge kiri"STOP" punases võrdkülgses kaheksanurgas - erinevalt eelmisest ei sea see lihtsalt prioriteeti, vaid keelab ilma kiirust täielikult peatumata.

Lisatähised

Vastavalt maanteetranspordi ehituse ja taristu korraldamise reeglitele saab asulavälise "Peamaantee" asendada ühe numbritega 2.3.1 kuni 2.3.7 seotud tähistusega. Nad hoiatavad juhte, et selle rajaga külgneb väike marsruut, mis võimaldab neil enne teatud lõigu läbimist veenduda prioriteedi säilimises. Peateed tähistavate märkide erinevates versioonides ei tohiks teid segadusse sattuda - prioriteetne suund on alati näidatud keskel paksu ribaga ja selle kõrval - eri külgedelt peenemate joontega.

Märgi "Peatee" asemel võib kasutada kõrvalmaantee ristmiku eest hoiatavaid märke.

Eelõigusmärgi või teisele osalejale eelise andmise juhise all võib olla suur valge musta märgistusega tahvel, mis viitab numbrile 8.13 vastavalt kehtivad reeglid. See näitab, milline tee on praeguse asukoha suhtes peamine, ja aitab kiiresti määrata liikumisjärjekorra. Tasub meeles pidada, et abiplaadil on peatee alati tähistatud paksu joonega, teisejärgulised, millel pole eelisõigust, aga peenikeste joontega. Lisamärk vajalik kolme või enama raja ületamisel või peatee suuna muutmisel.

Liikluseeskirjad

Seda silti enda ees nähes peaksite mõistma, et teil on eelisõigus teises suunas liikuvate sõidukite ees. Kui selline silt on ristmikule paigaldatud, kuid selgitavaid silte pole, tuleb mõista, et peatee on see, mis viib otse. Kui märk 8.13 on olemas, asetage see mõtteliselt ristmiku keskele ja hinnake, milline on teie tee staatus ja kas teil on eelisõigus teiste sõidukite ees.

Väärib märkimist, et märgi "Peatee" mõju kehtib võrdselt kõigile sellel asuvatele osalejatele. Mõnikord tekivad selle valesti mõistmise tagajärjel traagilised olukorrad - kõige sagedamini on põhjuseks põhiteed jätkava inimese soovimatus anda teed sellelt lahkujale. Tuleks selgitada, et sellistel juhtudel on vaja kohaldada muid reegleid – eelkõige tasub meeles pidada sekkumist paremal ja eelistada kedagi, kes sellise määratluse alla kuulub. Teiselt teelt peateele sisenejate kohta see aga sugugi ei kehti - nad on sunnitud läbi laskma kogu transpordi, millel on eelisõigus ja alles siis edasi liikuma.

On ka juhtumeid, kui märk kaotab kehtivuse. Selle näiteks on liiklusreguleerija paigutamine ristmikule või sellele väljasõidule ettenähtud kujul ja vastava sümboolikaga. Sel juhul on konkreetse sõiduki prioriteetsuse määramiseks vaja kasutada ainult nende signaale. Kui foor on täielikult välja lülitatud või hoiatusrežiimis (vilkuv kollane tuli), kasutatakse peatee olemasolevat silti.

Video selle kohta, mida juht peaks teadma märgi "Peatee" kohta:

Mingil juhul ei tohiks arvata, et peatee märk kehtestab. Kui infrastruktuur sisaldab asjakohaseid märgistusi ja muid märgistusi, tuleks järgida standardreegleid. Eelkõige nõuab reguleeritud ristmik, et peaksite pöörama tähelepanu fooritulele või liiklusregulaatori žestidele, ülejäänud aga sellistel liikluses osalejatel tingimusteta möödalaskmist.

Seetõttu püüdke kõrvalteele lähenedes vähemalt veidi hoo maha võtta ja keskenduda seda mööda liikuvale liiklusele. Samuti on soovitatav liigutada jalg piduripedaalile, et oluliselt vähendada reaktsiooniaega ja vähendada tagajärgede tõsidust. Muidugi saab ka peateed järgija õige, aga kas see on seda aega, vaeva ja tervist väärt?

Liikluse prioriteet

Põhimaantee põhireegel on eelisõigus neile, kes sõidavad vastava märgiga näidatud suunas. Siiski peaksite olema teadlik sellistest nüanssidest nagu vajadus järgida muid reegleid, sealhulgas paremal asuva sõiduki eelisõigust, samuti manööverdamist puudutavaid eeskirju. Märgistamata teedel võib peatee leidmine olla keeruline, kuid saate sellega hakkama, kui pöörate tähelepanu raja katvusele ja sihtkohale. Lisaks olge ettevaatlik, isegi mööda peateed -.

Kõigi märkide nõuete tundmine - nõutav tingimus juhilubade saamiseks. Märkide kategooriaid on mitmesuguseid, millest osa on hoiatusmärgid, teised seavad oma tähendusele vastava liiklusrežiimi. Mõned komplektid erikohtlemine liiklus ja liiklussuundade prioriteetsus teatud lõikudel kõnnitee. Mõelge ühele neist siltidest - "Main Road".

Kuidas märk välja näeb ja selle tüübid

Märgi "Peatee" võib sõltuvalt selle asukohast esitada erineval kujul.

Seega paigaldatakse vahetult enne ristmikku märk 2.1, mis on tehtud valge äärisega kollase rombi kujul.

Märk 8.13 "Peatee suund" paigaldatakse täiendavalt, kui on vaja näidata tee suunda, mis on määratletud vastava liiklusrežiimiga peateena.

Märgil on peatee paksu joonega esile tõstetud

Peamaanteega ristumiskoha tähis on kolmnurkse punaste servadega, millel on poolpaksus joones kujutis teest, mida ristub teisese teega.

Peatee on alati tähistatud jämedama joonega kui kõrvaltee.

Põhimaantee ühendusmärk saab olema sarnase välimusega, kuid märgil olev kõrvaltee pigem külgneb peateega kui ristub.

See märk näitab ruumiline suhe peatee teisejärguliseks

Mida see tähendab ja kuhu need on paigaldatud

Märgi tähendus on suuresti seotud selle paigaldamise kohaga. Peamine on liikluse reguleerimine reguleerimata ristmike kohtades. Samas on olemas erinevat tüüpi ristmikud olenevalt sellest, kuidas need moodustati. Jah, vastavalt erinevat tüüpi ristmikel eristatakse järgmist tüüpi peateed tähistavaid märke:

• märk 2.1 "Peatee" asub ristmiku ees ja tähendab liikluse eelisõigust teie suunal, mida peetakse peateeks;
• märgi 8.13 "Peatee suund" võib paigaldada lisaks märgile 2.1 ja näitab liikumissuunda mööda peateed;
• Põhimaantee ja kõrvaltee ristumisest moodustuva reguleerimata ristmiku ette paigaldatakse põhimaanteega ristumise märk, et näidata sõidukite sellise ristmiku läbimisel eelisliikluse suunda;
• peateega ristmiku märk on seatud analoogselt peateega ristmiku märgiga, kuid ainult enne ristmikuga moodustatud ristmikke, mitte kõrvalmaantee peatee ristmikku.

Reguleeritud ristmikel on liikluse korraldamisel eelisõigus fooril ja liiklusregulaatoril.

Mõjuala

Märgi 2.1 leviala on määratud märgi 2.2 “Peatetee lõpp” olemasoluga. See märk näeb välja nagu 2,1 märk, mis on mitme joonega läbi kriipsutatud.

Zanacki järel kehtestatakse samaväärne liikumisjärjekord

Tuleb märkida, et märgi 2.2 “Peatee lõpp” olemasolu ei tähenda, et tee muutub automaatselt teisejärguliseks, küll aga kaob eesõigus reguleerimata ristmike läbimiseks.

Millist teed peetakse peamiseks, kui silte pole

Liikluseeskirjade rikkumisel märkide puudumisel ootab juht siiski rahatrahvi

Peatee on võimalik määrata ka vastavate siltide puudumisel. Tee on peamine, kui see:

• on asfaltkattega, samas kui seda ristuv tee on katmata või muul viisil või asfaltkattega ainult peatee ristumiskohas;
• toimib väljapääsuna asulate territooriumilt.

Lisaks nendele reeglitele on juhtumeid, kui tee kuulub kindlasti teisejärguliseks. See on asjakohane:

• õueteed;
• sissesõiduteed;
• ettevõtete tehnoloogilised viisid;
• sissesõiduteed;
• sõidurajad.

SDA

Märgi põhieeskiri on tagada mööda peatähisega teed liikuvate sõidukite läbipääsu eelisõigus. Sellest lähtuvalt on kõrvalteed pidi liikujad kohustatud mööda põhiteed liikujad läbi laskma.

Lisaks annab peateel sõitmine õiguse mitte ainult otse sõita, vaid ka paremale keerates manööverdada. Tagasipööre nõuab omakorda teed andmist vastutulevatele sõidukitele. Eesõigus liikumisele pöörde ajal võib anda asjakohase märgi – märgi eelisest vastutuleva liikluse ees.

Märgi puudumisel on reguleerimata ristmike läbimisel kohane järgida reeglit "takistus paremal".

Väljaspool asulate piire hakkab peatee märk tähendama ka peatumiskeeldu kogu selle tegevusterritooriumil.

Karistused rikkumise eest

Kõik autojuhid ei kipu liikluseeskirju põhjalikult järgima. Mis puudutab peamist liiklussuunda määravate märkide sorti, siis nende suhtes tähendab liikluseeskirjade eiramine peateel liikuvate sõidukite lubamisest keeldumist.

Praegu on haldusõiguserikkumiste seadustikku muudetud, et karmistada vastavaid trahve. Selle kohaselt on praegu kehtestatud järgmised mõõtmed:

• 1000 rubla, kui keeldutakse ristmikul mööda peateed liikuvate sõidukite lubamisest;
• 500 rubla või trahvi asendamine hoiatusega (liikluspolitseiniku äranägemisel), kui keeldutakse peateel liikuvate sõidukite manööverdamisel lubamisest.

Väärib märkimist, et samalaadse rikkumise eest, mis on toime pandud sõidukitega, mis ei ole seotud autodega, kuid millel on peateemärgi järgi eelis (näiteks jalgrattad), karistatakse rahatrahviga 1500 rubla ilma. inspektor saab asendada trahvi hoiatusega.

Erimärgistusega sõiduki lubamisest keeldumise eest – karistatakse sõiduki juhtimisõiguse äravõtmisega kuni 3 kuuks. Autojuhte, kes keelduvad lubamast sõidukit, millel pole erimärgistust, kuid millel on sisse lülitatud sireen, ootab 500 rubla trahv. Sarnane trahv määratakse ka marsruudil kulgeva reisijateveo läbilaskmisest keeldumise korral.

Seega, teadmine märgist 2.1 "Peamaantee" ja selle sortidest, samuti vastavatest märkidest, mis näitavad kõrvalmaantee ristmikul, ristmikul moodustatud peateed, võimaldavad õigesti hinnata läbisõidu ja manööverdamise võimalust.

Nende märkide järgi sõitmine ei taga mitte ainult liiklejate ohutust, vaid tagab ka normaalse ja korraliku liikluse. Kui kõik juhid on märkide tähendusest teadlikud ja nende järgi kehtestatud liiklusrežiimist kinni peavad, jäävad nad asjatuks.

Autode arv meie riigis kasvab aasta-aastalt, mis toob kaasa sõidukite kontsentratsiooni suurenemise teedel. See vähendab manööverdamisruumi, sundides iga üksikut juhti olema eriti ettevaatlik, eriti ristmike läbimisel. Siin mängivad erilist rolli eelisõigusmärgid ja sageli kaasnevad sildid “Peatee suund”. Arvestades olukorda linnapiirkonnas ja väljaspool seda, võib sellel olla erinev semantiline (visuaalne) sisu, mida tuleks üksikasjalikumalt käsitleda.

Vorm ja üldsätted

Selline märk ei ole isemajandav (hoiatus, prioriteet, keelamine jne). Vastavalt Vene Föderatsiooni maanteeeeskirjadele (järjekorranumber 8.13) viitab see siltidele Lisainformatsioon Või lihtsamalt öeldes märgid. Kasutatakse ainult koos selliste siltidega nagu "Peatee" (2.1), "Anna teed" (2.4) ja "Peatumata liikumine (STOP)" (2.5).

Peamine funktsioon on teavitada liiklejaid konkreetsel ristmikul põhimaantee suunast. Ilmselgelt on see võimalik järgmistel juhtudel:

• trajektoor kaldub sirgest kõrvale (näiteks õigel ristteel pöörates);
• ristmiku kuju ei ole tinglikult õige (tee ristmik ei ole täisnurga all, okste olemasolu jne);
• väljapääs ristmikule sekundaarse sektsiooni küljelt.

Plaat on ruudukujuline ümarate nurkadega. Valge või kollase (ajutise) värvi väljale kantakse skemaatiliselt ristmiku kujutis, pealegi on põhisuund märgitud paksu joonega ja kõrvalteed - õhukese joonega.

Tee pöörake paremale

Sellisel juhul näeb juht sissepääsu juures järgmist kombinatsiooni (ruumi säästmiseks asuvad need horisontaalselt, kuid tegelikes teeoludes asub infosilt põhimärgi all):

Kui teel olev tingimusauto läheneb ristmikule altpoolt, mööda peamist, siis sõltuvad selle toimingud sellest, millises suunas see seda lõiku ületab:

• paremale pööramine toimub probleemideta (vasakul ja kõrgemal asuvad autod on kohustatud selle vahele jätma);
• otse, vasakule sõites, pöörates peate andma teed paremalt lähenevatele sõidukitele, pole vahet, kas see lahkub, pöörab vasakule või pöörab ümber. Teisejärguliste piirkondade sõidukitel on endiselt eelisõigus.

Pöörates teed vasakule

Sel juhul on kombinatsioon järgmine:

Selline olukord on kõige soodsam juhile, kes läheneb ristmikule altpoolt. See võib vabalt sõita paremale, otse või vasakule poole. Ainult ümberpööramisel peate laskma mööda peateed teie poole liikuvad sõidukid.

Lähenemine teisest rajast

Eelpool vaadeldud olukorrad puudutavad neid liiklejaid, kes sisenevad ristmikule mööda peateed. Igaüks, kes läheneb mööda sekundaarseid segmente, peab juhinduma reeglist "sekkumine paremalt". Sellises olukorras näeb juht veidi erinevaid märkide kombinatsioone (sissesõidusuund on kokkuleppeliselt alt):

või

Kui ristmik on ringikujuline (korrastatud on ringliiklussuund), siis koos põhimärkidega (2.1, 2.4) on näha järgmise sisuga märke.

Nagu praktika näitab, on liiklusõnnetuste arvu vähendamiseks mitmeid märke, üks neist märkidest on "Peatee". Kuid kahjuks ei oska paljud autojuhid teatud liikluslõike tähtsuse järjekorda seada või teevad vigu. Sellised olukorrad lõpevad sageli hädaolukordadega. Sellega seoses peab iga liikleja teadma, kust mööda sõita ja kuidas peateed kindlaks tegema. Kuid on aegu, kus ristmikel ei ole alati võimalik vastavaid märke kohata, nii et isegi sisse rasked olukorrad peab teadma, kellel on suurem prioriteet.

Orienteerumine teel

Peamised reguleerimise märgid

Reeglites 2.1 on peateel liikumist näitav märk. Selline märk on üsna haruldane, seda saab ära tunda igalt poolt, isegi kui:

• lumega kaetud;
• määritud mudaga;
• põles päikese käes läbi.

Märk on rombikujuline, helekollaseks värvitud ja selle servade ümber on valge ääris. Selline värvimine aitab seda ära tunda iga ilmaga ja ka millal erinevaid olukordi toimub teel. Kehtivate standardite tingimuste kohaselt on selline silt vaja paigaldada valmis toele, mis peaks asuma paremal pool tee servas. Seega, kui olete ristmikule lähenenud, on kõige esimene asi, mida teha, hoolikalt vaadata paremat külge. Kui silti mingil põhjusel pole, siis vaata kindlasti ette, üles, vasakule ja keskele, sinna võiks liigutada v.a.

Mõnel kõrvalmaanteel võib aga näha hoiatusmärke, mis kuuluvad SDA tähistusele 2.4. Need sümbolid on väga sarnased peatee siltidega, mõlemad on ühesuguse kujuga võrdkülgse kolmnurga kujul ja on paigaldatud punkt alla. See funktsioon võimaldab omakorda ära tunda ka märgi, millal erinevad asjaolud. Märk on kolmnurkse kujuga, värvitud valgeks ja ümbritsetud laia helepunase äärisega.

Paljudel juhtudel kasutatakse endiselt märki 2,5. Sellel on kaheksanurkne kiri, millel on kiri STOP valge värv. See märk, võrreldes ülalmainituga, ei määra mitte ainult prioriteeti, vaid ei võimalda ka ristmikku ületada ilma kiirust kuni peatuseni vähendamata.

Lisatähised

Vastavalt infrastruktuuri korralduse normidele, samuti DTS-le (maanteetranspordi ehitus), võib märgi "Peatee" mõnikord asendada järgmiste tähistustega, mis viitavad numbritele 2.3.1 - 2.3.7.

Need teavitavad autojuhte sellel teel olevatest pisiasjadest ja võimaldavad säilitada teatud territooriumi läbimisel eelisjärjekorra. Pole vaja segi ajada peateed määravate märkide sorte. Prioriteetne suund on alati tähistatud suure triibuga keskel, kuid nagu sellega külgnevatel, siis igast küljest õhukeste triipudega.

Ka peatee sildi all võib sageli näha suurt valget tahvlit, millel on mustad märgistused ja mis viitab reeglitele vastavale numbrile 8.13. Selle abil saate täpselt määrata tee, mis on sõidukite asukoha suhtes peamine. Ta annab ka oma panuse kiire tuvastamine liikumise järjekord.

Arvestage alati, et abitahvlil on peatee tähistatud jämeda triibuga, abiteel, millel eelisõigust ei ole, aga õhukeste triipudega. Abimärk on vajalik kolme või enama tee risumisel ja liiklussuuna muutumisel peateel.

Reeglite järgi liikumine

Kui teie ees on selline märk, peate teadma, et teil on eelisõigus vastassuunas sõitvate sõidukite suhtes. Kui ristmikul on selline silt ja selgitavat silti pole, peate selgelt mõistma, et tee, mis viib eranditult otse, on peamine. Kui märkate märgi 8.13 olemasolu, visualiseerige see ristmiku keskel ja hinnake oma marsruuti ning kaaluge, kas teil on eelisõigus muu liikluse ees.

Samuti on vaja teada, et märgi "Peatee" mõju puudutab iga sellel viibivat autojuhti. Väga harva, aga juhtub ebameeldivaid olukordi arusaamatuse tõttu. Kõige selle põhjuseks on peateel sõitva juhi soovimatus sellelt maha liikujale teed anda.

Sellega seoses peaksite sellistes olukordades kasutama muid reegleid ja ärge unustage parempoolset sekkumist. Eelistatakse neid, kes selle määratluse alla kuuluvad. See ei kehti mingil juhul nende juhtide kohta, kes sisenevad peateele teisejärguliselt. Kuna nad peavad kõigist sõidukitest eelisega mööduma ja alles siis oma liikumist jätkama.

Siiski on olukordi, kus märk kaotab oma mõju. Näiteks kui ristmikul on foor või on liiklusreguleerija, millel on kõik korralikud sümboolikad ja vormis. Seejärel peaksite kasutama ainult nende signaale mis tahes transpordi eeliste määramiseks. Kui foor ei tööta, on välja lülitatud või kollased tuled vilguvad, järgige märki.

Ärge eeldage, et märk "Peatee" annab autodele jalakäijate ees eelise. Eeldusel, et taristul on olemas kõik korralikud märgistused ja loomulikult viidad, tuleb tegutseda reeglite kohaselt. Tihti tuleks reguleeritud ristmikul keskenduda foorituledele või liiklusreguleerijale ning kõik muud märgid kohustavad möödasõitma samu autojuhte.

Kui märk asub väljaspool linna ja tähistab peateed, võib see määratleda nii prioriteedi kui ka piirangu. Sellistel aladel on peatumine keelatud. Kõigepealt tuleb ära oodata teetasku või esimene väljasõit, mis igal juhul on kiirteedel. Siiski võib olla erand, see on peateel juhtunud õnnetuse või muu hädaolukorra tõttu peatumine. Sellise rikkumise eest võib liikluspolitsei inspektor määrata teile trahvi ja selleks, et seda ei juhtuks, on vaja talle esitada kindlad tõendid.

Kui märk puudub

On aegu, mil ristmikud ei ole korralikult varustatud liiklusmärgid, mis põhjustab algajate autojuhtide hämmeldust. Alati tuleb meeles pidada, et järgmistel on teisene staatus:

1. Õue teed.

2. Juurdepääsuteed.

3. Ettevõtete tehnoloogilised viisid.

4. Juhised.

5. Alleed.

Lisaks kõigele sellele on tee, millel on mis tahes näidisest kõva kate, eelis katmata teede ees ega sõltu nende suundadest ega suurustest. Erandiks saab olla ainult eelist näitav väljakujunenud märk pinnastee, kui peamine olek.

Mõnikord ei ole äärelinna teedel kõigil ristmikel silti "Peatee". Ja nii on tee ülimalt tähtis, kuni kohtate ettenähtud märgi, mis on kirjeldatud reeglites numbrite 2.2 all. Märgi mõju lõppemise põhjuseks võib olla läbipääs asulad, samuti sõidutee pinnakatte muutmine. Sama sõidutee puhul peaksite järgima reeglit - sekkumine paremale.

Soovi enne harjutamist

Nagu me kõik juba teame, on autojuhtide seas neid, kes ei tunne liikluseeskirju või rikuvad neid mingil põhjusel regulaarselt või tahtmatult. Olles teelt lahkunud, tasuks alati meeles pidada, et teel võib ette tulla ootamatuid olukordi ning olla alati valmis neid lahendama. Väga sageli ei saa tähis "Peatee" tagada ohutut sõitmist, kuna võib juhtuda mõni autojuht, kes soovib sõita teele ilma eelisõigust omamata. On olukordi, kus pole lõpetatud väljasõitu, vaid ainult peatumisjoone kehtestamise reeglite eiramine. Kuid õnnetuse korral sellest piisab.

Seetõttu vähenda kõrvalteele lähenedes veidi kiirust ja keskendu sellel liikuvatele sõidukitele. Võid panna ka jala piduripedaali kõrvale, see aitab tagajärgede tulemust muuta. Aga kui häda juhtub, on õigus ikkagi sellel, kes mööda peateed liikus.

Liikumise eelis

Mis puudutab peatee, siis põhireegel on kasutada ära õiges suunas sõitvaid autojuhte. Kuid tasub meeles pidada, et on vaja kinni pidada ka muudest reeglitest, sealhulgas paremal asuvate sõidukite eelistest, samuti manööverdamise nõuetest. Tähistamata teedel on peatee leidmine väga keeruline, kuid saate sellega hakkama, kui vaadata katvust või raja suunda. Lisaks olge mööda peateed suundudes ettevaatlik ja ettevaatlik, sest autoomanikud ei järgi alati reegleid.