Nõukogude reaktiivsüsteem salve tuli"Katyusha" on Suure Isamaasõja üks äratuntavamaid sümboleid. Populaarsuse poolest ei jää legendaarne Katjuša palju alla tankile T-34 ega PPSh ründerelusele. Siiani pole täpselt teada, kust see nimi tuli (versioone on arvukalt), sakslased nimetasid neid installatsioone "Stalini oreliteks" ja kartsid neid kohutavalt.

"Katyusha" on mitme Suure aegse raketiheitja koondnimi Isamaasõda. Nõukogude propaganda esitles neid kui eranditult kodumaist "oskusteavet", mis ei vastanud tõele. Sellesuunalist tööd tehti paljudes riikides ja kuulsad Saksa kuueraudsed mördid on samuti MLRS-id, kuid veidi erineva konstruktsiooniga. Raketisuurtükki kasutasid ka ameeriklased ja britid.

Sellest hoolimata sai Katjushast Teise maailmasõja ajal kõige tõhusam ja enim masstootmises omataoline sõiduk. BM-13 on tõeline võidurelv. Ta osales kõigis olulistes lahingutes idarindel, puhastades teed jalaväeformatsioonidele. Katjušade esimene lend tulistati 1941. aasta suvel ja neli aastat hiljem tulistasid BM-13 rajatised juba ümberpiiratud Berliini.

Natuke BM-13 "Katyusha" ajalugu

Huvi raketirelvade vastu elavnemisele aitasid kaasa mitmed põhjused: esiteks rohkem täiuslik liik püssirohi, mis võimaldas oluliselt suurendada rakettide laskeulatust; teiseks sobisid raketid suurepäraselt lahingulennukite relvadena; ja kolmandaks saaks mürkainete kohale toimetamiseks kasutada rakette.

Viimane põhjus oli kõige olulisem: Esimese maailmasõja kogemuse põhjal ei kahelnud sõjaväelased eriti, et järgmine konflikt ei lähe kindlasti läbi ilma sõjagaasideta.

NSV Liidus sai raketirelvade loomine alguse kahe entusiasti - Artemjevi ja Tihhomirovi katsetest. 1927. aastal loodi suitsuvaba püroksüliin-TNT püssirohi ja 1928. aastal töötati välja esimene rakett, mis suutis lennata 1300 meetrit. Samal ajal algas lennunduse jaoks mõeldud raketirelvade sihipärane väljatöötamine.

1933. aastal ilmusid kahe kaliibriga lennurakettide eksperimentaalsed näidised: RS-82 ja RS-132. Uue relva peamiseks puuduseks, mis sõjaväele üldse ei sobinud, oli nende madal täpsus. Karpidel oli väike saba, mis ei ületanud oma kaliibrit, ja juhenditena kasutati toru, mis oli väga mugav. Rakettide täpsuse parandamiseks tuli aga suurendada nende sulestiku ja välja töötada uued juhikud.

Lisaks ei sobinud püroksüliin-TNT püssirohi seda tüüpi relvade masstootmiseks kuigi hästi, mistõttu otsustati kasutada torukujulist nitroglütseriini püssirohtu.

1937. aastal katsetasid nad uusi suurema sulestiku ja uute avatud rööpa tüüpi juhikutega rakette. Uuendused parandasid oluliselt tule täpsust ja suurendasid raketi laskeulatust. 1938. aastal võeti kasutusele raketid RS-82 ja RS-132, mida hakati masstootma.

Samal aastal said projekteerijad uue ülesande: luua reaktiivsüsteem maaväed, võttes aluseks 132 mm kaliibriga raketi.

1939. aastal valmis 132-mm plahvatusohtlik kildmürsk M-13, millel oli võimsam lõhkepea ja suurendatud lennukaugus. Selliseid tulemusi oli võimalik saavutada laskemoona pikendamisega.

Samal aastal valmistati ka esimene raketiheitja MU-1. Veokile paigaldati kaheksa lühikest juhikut, nende külge kinnitati paarikaupa kuusteist raketti. See kujundus osutus väga ebaõnnestunuks, lendlemise ajal kõikus auto tugevalt, mis tõi kaasa lahingu täpsuse olulise vähenemise.

Septembris 1939 algasid uue raketiheitja MU-2 katsetused. Selle aluseks oli kolmeteljeline veok ZiS-6, see masin andis võitluskompleks kõrge manööverdusvõime, võimaldades pärast iga vollemist kiiresti positsioone vahetada. Nüüd asusid auto kõrval rakettide juhised. Ühe lennuga (umbes 10 sekundit) tulistas MU-2 kuusteist mürsku, paigaldise kaal koos laskemoonaga oli 8,33 tonni ja laskeulatus ületas kaheksa kilomeetrit.

Sellise juhendite konstruktsiooniga muutus auto õõtsumine salve ajal minimaalseks, lisaks paigaldati auto taha kaks tungrauda.

1940. aastal viidi läbi MU-2 riiklikud katsetused ja see võeti kasutusele nimetuse "BM-13 raketiheitja" all.

Päev enne sõja algust (21. juunil 1941) otsustas NSV Liidu valitsus BM-13 lahingusüsteemide, nende laskemoona ja formeerimise masstootmise. eriosad nende kasutamiseks.

Esimene kogemus BM-13 eesotsas kasutamisel näitas nende kõrget efektiivsust ja aitas kaasa seda tüüpi relvade aktiivsele tootmisele. Sõja ajal tootsid Katjušat mitmed tehased ja nende jaoks alustati laskemoona masstootmist.

BM-13 seadmetega relvastatud suurtükiväeüksusi peeti eliidiks, kohe pärast formeerimist said nad valvurite nime. Reaktiivsüsteeme BM-8, BM-13 ja teisi nimetati ametlikult "kaitsemörtideks".

BM-13 "Katyusha" kasutamine

Esimene raketiheitjate lahingukasutus toimus 1941. aasta juuli keskel. Valgevenes asuv suur sõlmjaam Orša okupeeriti sakslaste poolt. See on kogunenud suur hulk vaenlase sõjavarustus ja tööjõud. Just sel eesmärgil tulistas kapten Flerovi raketiheitjate patarei (seitse ühikut) kaks lendu.

Suurtükiväelaste tegevuse tulemusena pühiti raudteesõlm praktiliselt maamunalt ära, natsid kandsid suuri kaotusi inimestes ja tehnikas.

"Katyusha" kasutati teistes rinde sektorites. Uus Nõukogude relv oli Saksa väejuhatuse jaoks väga ebameeldiv üllatus. Mürskude kasutamise pürotehniline mõju avaldas Wehrmachti sõduritele eriti tugevat psühholoogilist mõju: pärast Katjuša salvod põles sõna otseses mõttes kõik, mis võis põleda. See efekt saavutati TNT kabe kasutamisega kestades, mis plahvatuse ajal moodustasid tuhandeid põlevaid kilde.

Moskva lähedal toimunud lahingus kasutati aktiivselt raketisuurtükki, Katjušad hävitasid vaenlase Stalingradi lähedal, neid üritati kasutada tankitõrjerelvana. Kurski kühm. Selleks tehti auto esirataste alla spetsiaalsed süvendid, et Katjuša saaks otsest tuld tulistada. BM-13 kasutamine tankide vastu oli aga vähem efektiivne, kuna rakett M-13 oli plahvatusohtlik killustumine, mitte soomust läbistav. Lisaks pole "Katyusha" kunagi eristanud suure tuletäpsusega. Kuid kui tema mürsk tabas tanki, hävisid kõik sõiduki kinnitused, torn takerdus sageli ja meeskond sai tugeva mürsulöögi.

Raketiheitjaid kasutati suure eduga kuni võiduni, nad osalesid Berliini rünnakul ja muudel sõja lõpuetapi operatsioonidel.

Lisaks kuulsale BM-13 MLRS-ile oli olemas ka raketiheitja BM-8, mis kasutas 82 mm kaliibriga rakette ning aja jooksul tekkisid rasked raketisüsteemid, mis lasid õhku 310 mm kaliibriga rakette.

ajal Berliini operatsioon nõukogude sõdurid kasutasid aktiivselt Poznani ja Königsbergi vallutamise ajal saadud tänavavõitluse kogemusi. See seisnes üksikute raskete rakettide M-31, M-13 ja M-20 otsetule tulistamises. Eriline ründerühmad, kuhu kuulus elektriinsener. Rakett lasti välja kuulipildujatest, puidust korkidest või lihtsalt mis tahes tasasel pinnal. Sellise mürsu tabamus võib maja hästi hävitada või kindlasti suruda maha vaenlase tulipunkti.

Sõja-aastatel läks kaduma umbes 1400 BM-8, 3400 - BM-13 ja 100 BM-31 installatsiooni.

Kuid BM-13 ajalugu sellega ei lõppenud: 60ndate alguses tarnis NSV Liit need paigaldised Afganistani, kus valitsusväed kasutasid neid aktiivselt.

Seade BM-13 "Katyusha"

Raketiheitja BM-13 peamine eelis on selle äärmine lihtsus nii tootmisel kui ka kasutamisel. Paigalduse suurtükiväeosa koosneb kaheksast juhikust, raamist, millel need asuvad, pöörde- ja tõstemehhanismidest, sihikutest ja elektriseadmetest.

Juhikuteks oli viiemeetrine spetsiaalsete ülekatetega I-tala. Iga juhiku tagumikusse paigaldati lukustusseade ja elektrikaitse, millega tulistati.

Juhikud paigaldati pöördraamile, mis kõige lihtsamate tõste- ja pööramismehhanismide abil võimaldas vertikaal- ja horisontaalsihtimist.

Iga Katjuša oli varustatud suurtükiväe sihikuga.

Auto (BM-13) meeskond koosnes 5-7 inimesest.

M-13 rakettmürsk koosnes kahest osast: lahingu- ja reaktiivmootorist. Lõhkepea, milles oli lõhkeaine ja kontaktsüütik, meenutab väga tavalise suure plahvatusohtlikkusega kildmürsu lõhkepead.

M-13 mürsu pulbermootor koosnes kambrist koos pulbrilaeng, düüsid, spetsiaalne võre, stabilisaatorid ja kaitse.

Peamine probleem, millega raketisüsteemide arendajad (ja mitte ainult NSV Liidus) silmitsi seisid, oli rakettimürskude täpsuse madal täpsus. Lennu stabiliseerimiseks läksid disainerid kahel viisil. Saksa kuue toruga mördi raketid pöörlesid lennu ajal kaldu paiknevate düüside tõttu ja Nõukogude arvutitele paigaldati lamedad stabilisaatorid. Mürsule suurema täpsuse andmiseks oli vaja seda suurendada algkiirus, selleks said BM-13 juhikud suurema pikkuse.

Saksa stabiliseerimismeetod võimaldas vähendada nii mürsu enda kui ka relva, millest see tulistati, mõõtmeid. See aga vähendas oluliselt laskekaugust. Kuigi tuleb öelda, et Saksa kuueraudsed mördid olid täpsemad kui Katjušad.

Nõukogude süsteem oli lihtsam ja võimaldas tulistada märkimisväärsete vahemaade tagant. Hiljem hakati installatsioonides kasutama spiraaljuhikuid, mis suurendasid veelgi täpsust.

"Katyusha" modifikatsioonid

Sõja-aastatel loodi arvukalt modifikatsioone nii raketiheitjatest kui ka nende laskemoonast. Siin on vaid mõned neist:

BM-13-SN - sellel paigaldusel olid spiraalsed juhikud, mis andsid mürsule pöörleva liikumise, mis suurendas oluliselt selle täpsust.

BM-8-48 - see raketiheitja kasutas 82 mm kaliibriga kestasid ja sellel oli 48 juhikut.

BM-31-12 – see raketiheitja kasutas tulistamiseks 310 mm kaliibriga mürske.

Algselt kasutati maapinnalt tulistamiseks 310 mm kaliibriga rakette, alles siis ilmus iseliikuv püss.

Esimesed süsteemid loodi auto ZiS-6 baasil, seejärel paigaldati need kõige sagedamini Lend-Lease'i alusel saadud autodele. Peab ütlema, et Lend-Lease'i algusega hakati raketiheitjate loomisel kasutama ainult välismaiseid sõidukeid.

Lisaks paigaldati mootorratastele, mootorsaanidele ja soomuspaatidele raketiheitjad (M-8 kestadest). Juhikud paigaldati raudteeplatvormidele, tankidele T-40, T-60, KV-1.

Et mõista, kuidas massirelvad seal olid katjušad, andke lihtsalt kaks numbrit: 1941. aastast 1944. aasta lõpuni Nõukogude tööstus valmistas 30 tuhat kanderaketti mitmesugused ja neile 12 miljonit kesta.

Sõja-aastatel töötati välja mitut tüüpi 132 mm kaliibriga rakette. Peamised moderniseerimise valdkonnad olid tule täpsuse suurendamine, mürsu laskeulatuse ja selle võimsuse suurendamine.

Raketiheitja BM-13 Katyusha eelised ja puudused

Raketiheitjate peamine eelis oli suur hulk mürske, mida nad tulistasid ühes salves. Kui samal alal töötas korraga mitu MLRS-i, siis hävitav mõju suurenes lööklainete interferentsi tõttu.

Lihtne kasutada. "Katyushad" eristasid oma äärmiselt lihtsa kujundusega, nad olid ka lihtsad vaatamisväärsused see paigaldus.

Madalad kulud ja valmistamise lihtsus. Sõja ajal rajati raketiheitjate tootmine kümnetes tehastes. Nende komplekside laskemoona tootmine erilisi raskusi ei valmistanud. Eriti kõnekas on BM-13 ja sarnase kaliibriga tavalise suurtükirelva maksumuse võrdlus.

Paigaldamise mobiilsus. Ühe BM-13 lennu aeg on ligikaudu 10 sekundit, pärast lendu väljus sõiduk laskejoonelt, sattumata vaenlase vastutulele.

Sellel relval oli aga ka miinuseid, millest peamine oli kestade suurest hajutatusest tingitud vähene tule täpsus. Selle probleemi lahendas osaliselt BM-13SN, kuid seda pole lõplikult lahendatud ka tänapäevaste MLRS-i puhul.

M-13 kestade ebapiisav plahvatusohtlik toime. "Katyusha" ei olnud pikaajaliste kaitsekindlustuste ja soomusmasinate vastu kuigi tõhus.

Lühike laskeulatus võrreldes kahuri suurtükiväega.

Suur püssirohu tarbimine rakettide valmistamisel.

Salvo ajal tugev suits, mis oli paljastav tegur.

BM-13 seadmete kõrge raskuskese põhjustas sõiduki sagedasi ümberminekuid marsi ajal.

Tehnilised andmed "Katyusha"

Lahingusõiduki omadused

Raketi M-13 omadused

Video MLRS-i "Katyusha" kohta

Kui teil on küsimusi - jätke need artikli all olevatesse kommentaaridesse. Meie või meie külastajad vastavad neile hea meelega.

"Katyusha"- sõjaväesõidukite üldnimetus raketi suurtükivägi BM-8 (82 mm kestadega), BM-13 (132 mm) ja BM-31 (310 mm) Suure Isamaasõja ajal. Selle nime päritolu kohta on mitmeid versioone, neist kõige tõenäolisemalt seostatakse esimeste lahingumasinate BM-13 tootja tehasetähisega "K" (Kominterni järgi nime saanud Voroneži tehas), aga ka tol ajal populaarne samanimeline laul (muusika Matvey Blanter, sõnad Mihhail Isakovski).
(Military Encyclopedia. Peatoimetuskomisjoni esimees S.B. Ivanov. Military Publishing. Moscow. 8 köites -2004. ISBN 5 - 203 01875 - 8)

Esimese eraldiseisva eksperimentaalpatarei saatus katkes oktoobri alguses 1941. Pärast tuleristimist Orša lähedal töötas patarei edukalt lahingutes Rudnja, Smolenski, Jelnja, Roslavli ja Spas-Demenski lähistel. Kolmekuulise sõjategevuse jooksul ei tekitanud Flerovi patarei sakslastele mitte ainult märkimisväärset materiaalset kahju, vaid aitas kaasa ka meie pidevatest taganemistest kurnatud sõdurite ja ohvitseride moraali tõstmisele.

Natsid korraldasid tõelise jahi uutele relvadele. Kuid aku ei püsinud kaua ühes kohas – olles lasknud võrkpalli, muutis see kohe asendit. Katjuša üksused kasutasid sõja ajal laialdaselt taktikalist tehnikat - võrkpalli - positsioonivahetust.

1941. aasta oktoobri alguses sattus patarei osana vägede rühmitusest läänerindel natside vägede tagalasse. 7. oktoobri öösel tagantpoolt rindejoonele liikudes sattus ta Smolenski oblasti Bogatõri küla lähedal vaenlase varitsusele. Enamik Patarei personal ja Ivan Flerov hukkusid, olles tulistanud kogu laskemoona ja õhkinud lahingumasinaid. Vaid 46 sõduril õnnestus ümbrusest välja pääseda. Legendaarne pataljoniülem ja ülejäänud võitlejad, kes täitsid oma kohust ausalt lõpuni, loeti "kadunuks". Ja alles siis, kui õnnestus leida ühest Wehrmachti armee peakorterist dokumendid, mis teatasid, mis tegelikult juhtus öösel vastu 6. oktoobrit 7. oktoobrini 1941 Smolenski küla Bogatõri lähedal, arvati kapten Flerov kadunute nimekirjast välja. isikud.

Kangelaslikkuse eest pälvis Ivan Flerov 1963. aastal postuumselt Isamaasõja I järgu ordeni ja 1995. aastal kangelase tiitli. Venemaa Föderatsioon postuumselt.

Patarei vägiteo auks püstitati Orša linna monument ja Rudnja linna lähedale obelisk.

Katjuša (BM-13): meie kättemaksurelv

Algselt polnud Punaarmee tünnita raketisuurtükiväesüsteemid maapealsete lahingute jaoks mõeldud. Nad laskusid sõna otseses mõttes taevast maa peale.

82 mm kaliibriga raketi võttis Punaarmee õhuvägi kasutusele juba 1933. aastal. Need paigaldati Polikarpovi I-15, I-16 ja I-153 konstrueeritud hävitajatele. 1939. aastal läksid nad läbi tuleristimine Khalkhin Goli lahingute ajal, kus nad näitasid end hästi vaenlase lennukirühmade pihta tulistades.

Samal aastal alustasid Raketiuuringute Instituudi töötajad tööd mobiilse maapealse kanderaketiga, mis suudaks rakette maapealsete sihtmärkide pihta tulistada. Samal ajal suurendati rakettide kaliibrit 132 mm-ni.

1941. aasta märtsis viisid nad edukalt läbi uue relvasüsteemi välikatsed ning otsus hakata massiliselt tootma RS-132 rakettidega lahingumasinaid nimega BM-13 tehti päev enne sõja algust – 21. juunil 1941. .

Kuidas see korraldati?

Lahingusõiduk BM-13 oli kolmeteljelise sõiduki ZIS-6 šassii, millele paigaldati pöörlev sõrestik koos juhikute ja juhtimismehhanismiga. Sihtimiseks oli ette nähtud pöörd- ja tõstemehhanism ning suurtükiväe sihik. Lahingusõiduki tagaosas oli kaks tungrauda, ​​mis tagasid selle suurema stabiilsuse tulistamisel.

Rakettide väljalaskmine viidi läbi akuga ühendatud käepideme elektrimähise ja rööbaste kontaktidega. Käepideme pööramisel sulgusid kontaktid kordamööda ja järgmises mürsus tulistati stardipauk.

Mürsu lõhkepea lõhkeaine õõnestamine viidi läbi kahest küljest (detonaatori pikkus oli vaid veidi väiksem kui lõhkeaine õõnsuse pikkus). Ja kui kaks detonatsioonilainet kohtusid, tõusis plahvatuse gaasirõhk kohtumispunktis järsult. Selle tulemusena oli kere fragmentidel palju suurem kiirendus, need kuumutati temperatuurini 600-800 ° C ja neil oli hea süttiv toime. Lisaks kerele rebenes ka osa raketikambrist, mis kuumenes sees põlevast püssirohust, see suurendas killustamisefekti 1,5-2 korda võrreldes suurtükimürsud sarnase kaliibriga. Seetõttu tekkis legend, et Katjuša raketid olid varustatud "termiidilaenguga". "Termiidi" laengut katsetati küll 1942. aastal ümberpiiratud Leningradis, kuid see osutus üleliigseks – pärast "Katjušade" lendu ja nii põles kõik ümberringi. AGA ühistaotlus kümned raketid tekitasid samal ajal ka plahvatuslainete interferentsi, mis suurendas kahjustavat mõju veelgi.

Tuleristimine Orša lähedal

Nõukogude raketiheitjate patarei esimene lend (nagu nad hakkasid nõudma suuremat saladust uut tüüpi sõjavarustus) seitsme 1941. aasta juuli keskel toodetud lahingupaigaldise BM-13 osana. See juhtus Orsha lähedal. Kogenud patarei kapten Flerovi juhtimisel tulistas pihta raudteejaam Orsha, kus märgati vaenlase sõjavarustuse ja tööjõu kuhjumist.

14. juulil 1941 kell 15.15 avati vaenlase ešelonide pihta tugev tuli. Kogu jaam muutus silmapilguga tohutuks tuliseks pilveks. Samal päeval kirjutas Saksa kindralstaabi ülem kindral Halder oma päevikusse: „14. juulil kasutasid venelased Orša lähedal seni tundmatuid relvi. Tuline mürsusabin põles maha Orša raudteejaama, kõik rongid koos isikkoosseisu ja saabunud väeosade sõjatehnikaga. Metall sulas, maa põles.

Rakettkütusega mörtide kasutamise moraalne mõju oli valdav. Vaenlane kaotas Orsha jaamas rohkem kui jalaväepataljoni ning tohutul hulgal sõjatehnikat ja relvi. Ja kapten Flerovi patarei andis samal päeval veel ühe hoobi – seekord vaenlase ülesõidul üle Oršitsa jõe.

Wehrmachti väejuhatus, olles uurinud pealtnägijatelt saadud teavet uute Vene relvade kasutamise kohta, oli sunnitud andma oma vägedele välja erijuhise, milles seisis: «Rindest on teateid venelaste poolt uut tüüpi rakette tulistava relva kasutamisest. Ühest paigaldusest saab 3-5 sekundi jooksul sooritada suure hulga lasku. Igast nende relvade ilmumisest tuleb samal päeval teatada ülemjuhatuse kindralile, keemiavägede ülemale.. Algas tõeline jaht kapten Flerovi patarei järele. Oktoobris 1941 sattus ta Spas-Demensky "katlasse" ja sattus varitsusse. 160 inimesest õnnestus välja pääseda vaid 46. Patarei komandör ise sai surma, olles eelnevalt veendunud, et kõik lahingumasinad õhku lasti ega satuks tervena vastase kätte.

Maal ja merel...

Lisaks BM-13-le nimelise Voroneži tehase erikonstrueerimisbüroos. Comintern, kes neid tootis lahingupaigaldised, töötati välja uued võimalused rakettide paigutamiseks. Näiteks, arvestades sõiduki ZIS-6 ülimadalat murdmaavõimet, töötati välja variant raketijuhikute paigaldamiseks roomiktraktori STZ-5 NATI šassiile. Lisaks kasutati ka 82 mm kaliibriga raketti. Tema jaoks töötati välja ja valmistati juhikud, mis hiljem paigaldati auto ZIS-6 šassiile (36 juhikut) ning kergtankide T-40 ja T-60 (24 juhikut) šassiile.

Soomusrongide jaoks töötati välja 16-ringiline kinnitus RS-132 kestadele ja 48-ringiline kinnitus RS-82 kestadele. 1942. aasta sügisel Kaukaasia lahingute ajal kasutamiseks aastal mägiolud Valmistati RS-82 kestadest 8-ringilised kaevandusheitjad. Hiljem paigaldati need Ameerika maastikusõidukitele Willis, mis jõudsid NSV Liitu Lend-Lease'i alusel.

Valmistati spetsiaalsed kanderaketid 82 mm ja 132 mm kaliibriga rakettidele nende hilisemaks paigaldamiseks sõjalaevad- torpeedopaadid ja soomuspaadid.

Kanderaketid ise said populaarse hüüdnime "Katyusha", mille all nad sisenesid Suure Isamaasõja ajalukku. Miks "Katyusha"? Sellest on palju versioone. Kõige usaldusväärsem - tänu sellele, et esimesel BM-13-l oli täht "K" - kui teave selle kohta, et toode on toodetud tehases. Komintern Voronežis. Muide, sama hüüdnime said ka Nõukogude mereväe ristluspaadid, millel oli täheindeks "K". Kokku töötati sõja ajal välja ja toodeti 36 kanderaketti.

Ja Wehrmachti sõdurid andsid BM-13 hüüdnimeks "Stalini organid". Ilmselt meenutas rakettide mürin sakslastele kiriku oreli hääli. Sellest "muusikast" oli neil selgelt ebamugav.

Ja alates 1942. aasta kevadest hakati Lend-Lease'i alusel NSV Liitu imporditud Briti ja Ameerika nelikveolistele šassiile paigaldama rakettidega juhtmeid. Sellegipoolest osutus ZIS-6 väikese maastikusõiduvõime ja kandevõimega sõidukiks. Raketiheitjate paigaldamiseks osutus sobivaimaks kolmeteljeline nelikveoline Ameerika veoauto Studebakker US6. Selle šassiile hakati tootma lahingumasinaid. Samal ajal said nad nime BM-13N ("normaliseeritud").

Kogu Suure Isamaasõja perioodi jooksul tootis Nõukogude tööstus üle kümne tuhande raketisuurtükiväe lahingumasina.

"Katyusha" sugulased

Kõigist eelistest hoolimata oli plahvatusohtlikel killustusrakettidel RS-82 ja RS-132 üks puudus - suur hajuvus ja madal efektiivsus, kui nad puutusid kokku välivarjendites ja kaevikutes asuva vaenlase tööjõuga. Selle puuduse parandamiseks valmistati spetsiaalsed 300 mm kaliibriga raketid.

Inimeste seas said nad hüüdnime "Andryusha". Need lasti õhku puidust valmistatud veeskamismasinast (“raamist”). Stardimisel kasutati sapöörilõhkamismasinat.

Esimest korda kasutati "andryushasid" Stalingradis. Uusi relvi oli lihtne valmistada, kuid nende seadistamine ja sihtimine võttis kaua aega. Lisaks muutis M-30 rakettide lühike tegevusraadius need nende endi arvutuste jaoks ohtlikuks.

Seetõttu hakkas 1943. aastal vägedesse sisenema täiustatud rakett, millel sama võimsusega pikamaa tulistamist. M-31 mürsk võis tabada inimjõudu 2 tuhande ruutmeetri suurusele alale või moodustada 2-2,5 m sügavuse ja 7-8 m läbimõõduga lehtri. Kuid uute mürskudega salve ettevalmistamise aeg oli märkimisväärne - üks ja pool kuni kaks tundi.

Selliseid mürske kasutati aastatel 1944–1945 vaenlase kindlustuste ründamisel ja tänavalahingute ajal. Ühest raketi M-31 tabamusest piisas, et hävitada elumajja varustatud vaenlase punker või laskepunkt.

Tuline mõõk "sõjajumal"

1945. aasta maiks oli raketisuurtükiväeüksustel kõige rohkem umbes kolm tuhat lahingumasinat erinevad tüübid ja palju M-31 kestadega "raame". Pärast seda pole ainsatki Nõukogude pealetungi Stalingradi lahing, ei alanud ilma suurtükiväe ettevalmistuseta, kasutades Katjušasid. Lahingrajatiste lendudest sai just see “tuline mõõk”, millega meie jalavägi ja tankid läbi vaenlase kindlustatud positsioonide läbisid.

Sõja ajal kasutati mõnikord BM-13 seadmeid otseseks tuleks vaenlase tankide ja laskepunktide pihta. Selleks tagarattad võitlusmasin sõitis mingisugusele kõrgusele nii, et selle juhikud võtavad horisontaalasendi. Muidugi oli sellise pildistamise täpsus üsna madal, kuid otsetabamus 132-mm rakettmürsk lendas iga vaenlase tanki tükkideks, lähiplahvatus läks ümber sõjavarustus vaenlane ja rasked kuumad killud keelasid selle usaldusväärselt.

Pärast sõda jätkasid Nõukogude lahingumasinate disainerid tööd "Katyusha" ja "Andryusha" kallal. Alles nüüd hakati neid nimetama mitte valvurite mörtideks, vaid võrkpallisüsteemideks. NSV Liidus projekteeriti ja ehitati selliseid võimsaid SZO-sid nagu Grad, Uragan ja Smerch. Samas on Hurricanes’i või Tornadoesi patareide lennu alla sattunud vaenlase kaotused võrreldavad taktikaliste vahendite kasutamisest saadud kaotustega. tuumarelvad võimsusega kuni 20 kilotonni ehk Hiroshimale heidetud aatomipommi plahvatusega.

Võitlusmasin BM-13 kolmeteljelise sõiduki šassiil

Mürsu kaliiber - 132 mm.

Mürsu kaal - 42,5 kg.

Lõhkepea mass on 21,3 kg.

Mürsu maksimaalne lennukiirus on 355 m/s.

Giidide arv - 16.

Maksimaalne laskeulatus on 8470 m.

Paigalduse laadimisaeg on 3-5 minutit.

Täissalvo kestus on 7-10 sekundit.

Kaitsemört BM-13 Katyusha Studebakeri šassiil

1. Käivitusseade
2. Raketid
3. Auto, millele seade oli paigaldatud

Juhendi pakett
Salongi soomuskilbid
marsitoetus
tõsteraam
Käivitusseadme aku
ulatuse sulg
kiigeraam
Tõstekäepide

Kanderaketid paigaldati sõidukite ZIS-6, Ford Marmon, International Jimmy, Austin šassiile ja roomiktraktoritele STZ-5. Kõige rohkem Katjušasid paigaldati nelikveolistele kolmeteljelistele Studebaker sõidukitele.

Mürsk M-13

01. Kaitsme kinnitusrõngas
02. GVMZ kaitsme
03. Kabedetonaator
04. Lõhkelaeng
05. Peaosa
06. Süütaja
07. Kambri põhi
08. Juhttihvt
09. Pulberraketi laeng
10. Raketiosa
11. Riivi
12. Düüsi kriitiline osa
13. Otsik
14. Stabilisaator

Vähesed jäid ellu

Tõhususe kohta võitluskasutus"Katyushas" rünnaku ajal vaenlase kindlustatud keskusele võib olla näide Tolkatšovi kaitsekeskuse lüüasaamisest meie vastupealetungil Kurski lähedal juulis 1943.

Tolkatševo küla muutsid sakslased tugevalt kindlustatud vastupanukeskuseks, kus oli 5–12 rullis suurel hulgal kaevikuid ja punkriid, välja töötatud kaevikute ja sidevõrk. Küla lähenemised olid tugevalt mineeritud ja kaetud okastraadiga.

Märkimisväärne osa punkritest hävitati raketisuurtükiväe lendudega, kaevikud koos neis olnud vaenlase jalaväega täideti, tulesüsteem suruti täielikult maha. Kogu sõlme garnisonist, kuhu kuulus 450-500 inimest, jäi ellu vaid 28. Tolkatšovi sõlme võtsid meie üksused ilma igasuguse vastupanuta.

Ülemjuhatuse reserv

Peakorteri otsusega alustati jaanuaris 1945 kahekümne kaardiväe miinipildujarügemendi moodustamist - nii hakati kutsuma BM-13-ga relvastatud üksusi.

Osariigi kõrgeima ülemjuhatuse (RVGK) suurtükiväe reservi kaardiväe mortirügement (Gv.MP) koosnes komando ja kolmest kolmest patareist koosnevast koosseisust. Igal akul oli neli lahingumasinat. Nii et salvo on ainult üks jaotus 12 sõidukit BM-13-16 PIP (Stavka käskkiri nr 002490 keelas raketisuurtükiväe kasutamise diviisist väiksemas koguses) võiks tugevuselt võrrelda RVGK 12 raskehaubitsa rügemendi lendu (48 haubitsat 152-st). mm kaliibriga rügemendi kohta) või 18 RVGK raskehaubitsat (32 152 mm haubitsat brigaadi kohta).

relvade valmistamise kunst

14. juulil 1941 ühes kaitsesektoris 20 armee, metsas ida pool Orsha, lendasid leegid taeva poole, saateks ebatavaline mürin, mis polnud sugugi suurtükilaskudega sarnane. Puude vahelt tõusid mustad suitsupilved ja vaevumärgatavad nooled siristasid taevas sakslaste positsioonide poole.

Varsti haaras kogu natside poolt vallutatud kohaliku jaama ala raevukasse tulekahjusse. Sakslased, kes olid uimased, põgenesid paanikas. Vaenlasel kulus palju aega, et oma demoraliseerunud üksused kokku koguda. Nii kuulutasid nad esimest korda ajaloos end välja "Katyusha".

Punaarmee uut tüüpi pulberrakettide esimene lahingukasutus viitab Khalkhin Goli lahingutele. 28. mail 1939 asusid Khalkhin Goli jõe piirkonnas Mandžuuria okupeerinud Jaapani väed pealetungile Mongoolia vastu, millega NSVL oli seotud vastastikuse abistamise lepinguga. Algas kohalik, kuid mitte vähem verine sõda. Ja siin augustis 1939 võitlejate rühm I-16 katsepiloodi juhtimisel Nikolai Zvonarev kasutati esmakordselt RS-82 rakette.

Jaapanlased arvasid alguses, et nende lennukeid ründas hästi maskeeritud õhutõrjekahur. Vaid paar päeva hiljem teatas üks õhulahingus osalenud ohvitseridest: "Vene lennukite tiibade all nägin eredaid leegi sähvatusi!"

"Katyusha" lahingupositsioonil

Tokyost lendasid kohale eksperdid, kes uurisid purustatud lennukeid ja nõustusid, et sellist purustust võib põhjustada vaid vähemalt 76 mm läbimõõduga mürsk. Kuid lõppude lõpuks näitasid arvutused, et sellise kaliibriga relva tagasilööki taluvat lennukit lihtsalt ei saa eksisteerida! Ainult eksperimentaalsetel hävitajatel testiti 20 mm kaliibriga relvi. Saladuse väljaselgitamiseks kuulutati välja tõeline jaht kapten Zvonarjovi ja tema kaasvõitlejate lendurite Pimenovi, Fedorovi, Mihhailenko ja Tkatšenko lennukitele. Kuid jaapanlastel ei õnnestunud vähemalt ühte autot alla tulistada ega maanduda.

Lennukitelt välja lastud rakettide esmakordse kasutamise tulemused ületasid kõik ootused. Vähem kui kuu aega kestnud lahingute jooksul (15. septembril sõlmiti vaherahu) sooritasid Zvonarevi grupi piloodid 85 väljalendu ja tulistasid 14 õhulahingus alla 13 vaenlase lennukit!

raketid, mis osutusid lahinguväljal nii edukaks, töötati välja 1930. aastate algusest Reaktiivse Uurimisinstituudis (RNII), mida pärast 1937-1938 toimunud repressioone juhtis keemik. Boriss Slonimer. Töötas otse rakettidega Juri Pobedonostsev, kellele kuulub nüüd au olla nende autoriks kutsutud.

Uue relva edu ajendas töötama mitmekordse laenguga installatsiooni esimese versiooni kallal, millest hiljem sai Katyusha. Laskemoona Rahvakomissariaadi NII-3, nagu enne sõda kutsuti RNII-d, juhtis seda tööd Andrei Kostikov, Kaasaegsed ajaloolased räägivad Kostikovist üsna lugupidamatult. Ja see on tõsi, sest arhiivist leiti tema denonsseerimine kolleegide kohta (sama Pobedonostsevi jaoks).

Tulevase "Katyusha" esimene versioon oli laadimine 132 -mm kestad, mis sarnanevad kapten Zvonarevi poolt Khalkhin Goli tulistatutele. Kogu paigaldus koos 24 siiniga paigaldati veoautole ZIS-5. Siin kuulub autor Ivan Gvaile, kes oli varem teinud "Flöödi" - installatsiooni rakettidele I-15 ja I-16 hävitajatele. Esimesed maapealsed katsetused Moskva lähedal, mis viidi läbi 1939. aasta alguses, paljastasid palju puudujääke.

Sõjaväeeksperdid, kes lähenesid hindamisele raketi suurtükivägi suurtükiväe positsioonidelt nägid nad neis kummalistes masinates tehnilist kurioosumit. Kuid hoolimata püssimeeste naeruvääristamisest jätkasid instituudi töötajad rasket tööd kanderaketi teise versiooni kallal. See paigaldati võimsamale veoautole ZIS-6. Kuid 24 siini, mis olid paigaldatud, nagu esimeses versioonis, üle masina, ei taganud tulistamise ajal masina stabiilsust.

Teise variandi välikatsed viidi läbi marssali juuresolekul Klima Vorošilova. Tänu tema soodsale hinnangule pälvis arendusmeeskond juhtkonna toetuse. Samal ajal pakkus disainer Galkovski välja täiesti uue võimaluse: jätta 16 juhikut ja paigaldada need pikisuunas masinale. 1939. aasta augustis valmistati piloottehas.

Selleks ajaks oli rühm eesotsas Leonid Schwartz projekteeritud ja katsetatud uute 132-mm rakettide näidised. 1939. aasta sügisel viidi Leningradi suurtükipolügoonis läbi järjekordne katseseeria. Seekord said heakskiidu neile mõeldud kanderaketid ja mürsud. Sellest hetkest alates sai raketiheitja ametlikult tuntuks kui BM-13, mis tähendas "lahingsõidukit" ja 13 on 132-mm raketi mürsu kaliibri lühend.

Lahingusõiduk BM-13 oli kolmeteljelise sõiduki ZIS-6 šassii, millele paigaldati pöörlev sõrestik koos juhikute ja juhtimismehhanismiga. Sihtimiseks oli ette nähtud pöörd- ja tõstemehhanism ning suurtükiväe sihik. Lahingusõiduki tagaosas oli kaks tungrauda, ​​mis tagasid selle suurema stabiilsuse tulistamisel. Rakettide väljalaskmine viidi läbi akuga ühendatud käepideme elektrimähise ja rööbaste kontaktidega. Käepideme pööramisel sulgusid kontaktid kordamööda ja järgmises mürsus tulistati stardipauk.

1939. aasta lõpul põhi suurtükiväe juhtimine NII-3 andis Punaarmeele käsu kuue BM-13 valmistamiseks. 1940. aasta novembriks sai see tellimus täidetud. 17. juunil 1941 demonstreeriti sõidukeid Punaarmee relvastuse ülevaatusel, mis toimus Moskva lähedal. BM-13 vaatas üle marssal Tõmošenko, relvade rahvakomissar Ustinov, laskemoona rahvakomissar Vannikov ja kindralstaabi ülem Žukov. 21. juunil otsustas väejuhatus pärast ülevaatuse tulemusi laiendada rakettide tootmist M-13 ja paigaldised BM-13.

22. juuni 1941 hommikul kogunesid NII-3 töötajad oma instituudi seinte vahele. Oli selge: uusi relvi pole sõjalised katsed enam ei peeta – nüüd on oluline kõik installatsioonid kokku koguda ja lahingusse saata. Seitse BM-13 sõidukit moodustasid esimese raketisuurtükipatarei selgroo, mille moodustamise otsus tehti 28. juunil 1941. aastal. Ja juba ööl vastu 2. juulit lahkus ta omal jõul läänerindele.

Esimene patarei koosnes juhtrühmast, vaatlusrühmast, kolmest laskerühmast, lahingujõurühmast, majandusosakonnast, kütuse- ja määrdeainete osakonnast ning sanitaarüksusest. Lisaks seitsmele kanderaketile BM-13 ja 1930. aasta mudeli 122-mm haubitsale, mis olid sihikule mõeldud, oli akul 44 veoautot 600 raketi M-13 mürsu transportimiseks, 100 haubitsate kesta, süvendustööriistad, kolm kütuse tankimist. ja määrdeained, seitse päevanormi toidu ja muu vara.

Kapten Ivan Andrejevitš Flerov - eksperimentaalpatarei "Katyusha" esimene komandör

Patarei komando koosseisu kuulusid peamiselt Dzeržinski suurtükiväeakadeemia üliõpilased, kes olid just lõpetanud komandoteaduskonna esimese kursuse. Patarei ülemaks määrati kpt Ivan Flerov- suurtükiväeohvitser, kellel oli seljataga Nõukogude-Soome sõja kogemus. Ei eriväljaõpe ei olnud ei esimese patarei ohvitseride ega lahingumeeskondade arvu, formeerimise ajal peeti ainult kolm klassi.

Neid juhtisid raketirelvade arendajad, projekteerimisinsener Popov ja sõjaväeinsener 2. järgu Šitov. Vahetult enne tundide lõppu osutas Popov suurele puidust kastile, mis oli kinnitatud lahingumasina jooksulauale. "Kui teid saadetakse rindele," ütles ta, "täidame selle kasti raskete pommidega ja paneme squib'i, et vähimalgi ohul, et vaenlane haarab raketirelva, saab õhku lasta nii seadmestiku kui ka mürsud. .” Kaks päeva pärast Moskvast välja marssi läks patarei Smolenski eest võidelnud läänerinde 20. armee koosseisu.

Ööl vastu 12.–13. juulit teatati talle ja saadeti Oršasse. Orsha jaama kogunes palju Saksa ešelone vägede, varustuse, laskemoona ja kütusega. Flerov käskis patarei kasutusele võtta viie kilomeetri kaugusel jaamast, mäe taga. Sõidukite mootoreid ei lülitatud välja, et pärast salve koheselt positsioonilt lahkuda. 14. juulil 1941 kell 15.15 andis kapten Flerov käsu tule avamiseks.

Siin on Saksa kindralstaabile saadetud ettekande tekst: „Venelased kasutasid enneolematult suure hulga püssidega patareid. Tugevalt plahvatusohtlikud süütekütred, kuid ebatavalise toimega. Venelaste pihta tulistatud väed tunnistavad: tulerünnak on nagu orkaan. Mürsud plahvatavad samal ajal. Inimeste kaotus on märkimisväärne." Rakettkütusega mörtide kasutamise moraalne mõju oli valdav. Vaenlane kaotas Orsha jaamas rohkem kui jalaväepataljoni ning tohutul hulgal sõjatehnikat ja relvi.

Samal päeval tulistas Flerovi patarei Oršitsa jõe ületuskohta, kuhu oli kogunenud ka palju natside tööjõudu ja varustust. Järgnevatel päevadel kasutati patareid 20. armee erinevatel tegevussuundadel maaväe suurtükiväe ülema tulereservina. Rudnja, Smolenski, Jartsevo, Duhhovšina piirkondades tulistati vaenlase pihta mitu edukat lendu. Mõju ületas kõik ootused.

Saksa väejuhatus püüdis saada Vene imerelva näidiseid. Kapten Flerovi patarei, nagu kunagi ka Zvonarevi võitlejate jaoks, algas jaht. 7. oktoobril 1941 õnnestus sakslastel Smolenski oblastis Vjazemski rajoonis Bogatõri küla lähedal patarei ümber piirata. Vaenlane ründas teda ootamatult, marsil, tulistades erinevatest külgedest. Jõud olid ebavõrdsed, kuid arvutused võitlesid meeleheitlikult, Flerov kasutas ära viimasegi laskemoona ja lasi seejärel õhku kanderaketid.

Juhtides inimesi läbimurdeni, suri ta kangelaslikult. 40 inimest 180-st jäid ellu ja kõik, kes jäid ellu pärast patarei surma 41. oktoobris, kuulutati kadunuks, kuigi nad võitlesid kuni võiduni. Vaid 50 aastat pärast BM-13 esimest salve paljastas väli Bogatyri küla lähedal oma saladuse. Sealt leiti lõpuks koos temaga hukkunud kapten Flerovi ja veel 17 raketimehe säilmed. 1995. aastal omistati Ivan Flerov Vene Föderatsiooni presidendi dekreediga postuumselt tiitlile. Venemaa kangelane.

Flerovi patarei suri, kuid relv oli olemas ja jätkas pealetungivale vaenlasele kahju tekitamist. Sõja esimestel päevadel alustati Moskva Kompressori tehases uute seadmete valmistamist. Ka disainereid ei pidanud kohandama. Mõne päevaga jõudsid nad lõpule uue 82-millimeetriste kestade jaoks mõeldud lahingumasina BM-8 väljatöötamise. Seda hakati tootma kahes versioonis: üks - 6 juhikuga auto ZIS-6 šassiil, teine ​​- traktori STZ või 24 juhikuga T-40 ja T-60 paakide šassiil.

Ilmsed edusammud rindel ja tootmises võimaldasid kõrgeima ülemjuhatuse peakorteril augustis 1941 otsustada kaheksa raketisuurtükiväe rügemendi moodustamise kohta, millele juba enne lahingutes osalemist anti nimi "Suurtükiväe mördiväe rügemendid. VGK reserv." See rõhutas uut tüüpi relvade erilist tähtsust. Rügement koosnes kolmest diviisist, diviis - kolmest patareid, igaühes neli BM-8 või BM-13.

82 mm kaliibriga raketi jaoks töötati välja ja valmistati juhikud, mis hiljem paigaldati auto ZIS-6 šassiile (36 juhikut) ning kergtankide T-40 ja T-60 (24 juhikut) šassiile. 82 mm ja 132 mm kaliibriga rakettidele valmistati spetsiaalsed kanderaketid nende hilisemaks paigaldamiseks sõjalaevadele - torpeedopaatidele ja soomuspaatidele.

BM-8 ja BM-13 tootmine kasvas pidevalt ning disainerid töötasid välja uut 300-millimeetrist raketti M-30, mis kaalub 72 kg ja mille laskekaugus on 2,8 km. Inimeste seas said nad hüüdnime "Andryusha". Need lasti õhku puidust valmistatud veeskamismasinast (“raamist”). Kaatrit viidi läbi sapöörilõhkamismasina abil. Esimest korda kasutati "andryushasid" Stalingradis. Uusi relvi oli lihtne valmistada, kuid nende seadistamine ja sihtimine võttis kaua aega. Lisaks muutis M-30 rakettide lühike tegevusraadius need nende endi arvutuste jaoks ohtlikuks. Seejärel näitasid lahingukogemused, et M-30 - võimas relv ründav, võimekas hävitada punkrid, varikatusega kaevikud, kivihooned ja muud kindlustused. Oli isegi idee luua katjušade baasil mobiilne õhutõrjeraketisüsteem vaenlase lennukite hävitamiseks, kuid prototüüpi seeriamudelini ei viidudki.

"Katyushase" võitlusliku kasutamise tõhususe kohta rünnaku käigus vaenlase kindlustatud keskusele võib näide olla Tolkatšovi kaitsekeskuse lüüasaamisest meie vastupealetungil Kurski lähedal juulis 1943. Küla Tolkatševo muudeti sakslaste poolt tugevalt kindlustatud vastupanukeskuseks, kus oli 5-12 jooksuga suur hulk kaevikuid ja punkriid, arenenud kaevikute ja sidevõrk. Küla lähenemised olid tugevalt mineeritud ja kaetud okastraadiga. Märkimisväärne osa punkritest hävitati raketisuurtükiväe lendudega, kaevikud koos neis olnud vaenlase jalaväega täideti, tulesüsteem suruti täielikult maha. Kogu sõlme garnisonist, kuhu kuulus 450-500 inimest, jäi ellu vaid 28. Tolkatšovi sõlme võtsid meie üksused ilma igasuguse vastupanuta.

1945. aasta alguseks tegutses lahinguväljadel 38 eraldiseisvat diviisi, 114 rügementi, 11 brigaadi ja 7 raketisuurtükiväega relvastatud diviisi. Kuid oli ka probleeme. Kanderakettide masstootmine loodi kiiresti, kuid Katjušade laialdane kasutamine jäi laskemoona puudumise tõttu tagasi. Puudus tööstuslik baas mürsumootorite kvaliteetse püssirohu valmistamiseks. Tavalist püssirohtu sel juhul kasutada ei saanud – nõuti spetsiaalseid sorte soovitud pinna ja konfiguratsiooni, aja, iseloomu ja põlemistemperatuuriga. Puudujääki piiras alles 1942. aasta algus, mil läänest itta üle viidud tehased hakkasid saavutama vajalikke tootmismahtusid. Kogu Suure Isamaasõja perioodi jooksul tootis Nõukogude tööstus üle kümne tuhande raketisuurtükiväe lahingumasina.

Nime Katjuša päritolu

On teada, miks BM-13 rajatisi hakati omal ajal nimetama "valvurite mörtideks". BM-13 paigaldised ei olnud tegelikult mördid, kuid väejuhatus püüdis hoida nende disaini võimalikult kaua saladuses. Kui sõdurid ja komandörid palusid GAU esindajal nimetada lasketiirus asuva lahingupaigaldise “ehtsat” nime, andis ta nõu: “Kutsuge installatsiooni tavaliseks suurtükiks. Oluline on hoida saladust."

Pole ühtset versiooni selle kohta, miks BM-13-sid hakati kutsuma "Katyushaks". On mitmeid eeldusi:
1. Enne sõda populaarseks saanud Blanteri laulu nime järgi Isakovski "Katjuša" sõnadele. Versioon on veenev, sest esimest korda tulistas patarei 14. juulil 1941 (sõja 23. päeval) natside koondumise pihta Smolenski oblastis Rudnja linna turuväljakul. Ta tulistas kõrgelt järsult mäelt - võitlejate seas tekkis kohe seos laulus oleva kõrge järsu kaldaga. Lõpuks ometi on elus ka 144. 217. eraldi sidepataljoni staabikompanii endine seersant vintpüssi diviis 20. armee Andrei Sapronov, praegune sõjaajaloolane, kes andis talle selle nime. Punaarmee sõdur Kaširin, kes saabus koos temaga pärast Rudny tulistamist patarei pihta, hüüatas üllatunult: "See on laul!" "Katjuša," vastas Andrei Sapronov (A. Sapronovi memuaaridest ajalehes Rossija nr 23 21.-27.06.2001 ja parlamendi ajalehes nr 80 5.05.2005). Peakorteri kompanii sidekeskuse kaudu jõudis uudis Katjuša-nimelisest imerelvast ühe päevaga kogu 20. armee ja selle juhtimise kaudu kogu riigi omandisse. 13. juulil 2011 sai Katjuša veteran ja “ristiisa” 90-aastaseks.

2. On ka versioon, et nime seostatakse mördi korpusel oleva K-indeksiga - installatsioonid tootis Kalinini tehas (teise allika järgi Kominterni tehas). Ja rindesõduritele meeldis relvadele hüüdnimesid anda. Näiteks haubits M-30 kandis hüüdnime "Ema", haubitsapüss ML-20 - "Emelka". Jah, ja BM-13 nimetati alguses mõnikord "Raisa Sergeevnaks", dešifreerides seega lühendi RS (rakett).

3. Kolmas versioon viitab sellele, et nii nimetasid montaaži juures töötanud tüdrukud Moskva Kompressori tehasest neid autosid.
Veel üks eksootiline versioon. Juhikuid, millele kestad paigaldati, nimetati kaldteedeks. Neljakümne kahe kilogrammi kaaluva mürsu tõstsid kaks rihmade külge kinnitatud hävitajat ja kolmas aitas neid tavaliselt, lükates mürsku nii, et see asetseb täpselt juhikutel, samuti andis ta hoidjatele teada, et mürsk on tõusnud, veerenud, veerenud. juhendite peale. Väidetavalt kutsuti teda "Katyushaks" (mürsku hoidjate ja kokkurullijate roll muutus pidevalt, kuna erinevalt tünnisuurtükiväest ei jagatud BM-13 arvutusi otseselt laaduriks, osutiks jne. )

4. Samuti tuleb märkida, et installatsioonid olid nii salajased, et isegi keelatud oli kasutada käske “plee”, “fire”, “volley”, nende asemel kõlasid “laula” või “mängi” (selle käivitamiseks elektripooli käepidet oli vaja väga kiiresti pöörata) , mis võib-olla seostus ka lauluga "Katyusha". Ja meie jalaväe jaoks oli Katjušade võrk kõige meeldivam muusika.

5. On oletatud, et algselt oli hüüdnimega "Katyusha" rakettidega varustatud rindepommitaja - M-13 analoog. Ja hüüdnimi hüppas lennukilt raketiheitjasse läbi kestade.

AT Saksa väed neid masinaid nimetati "Stalini organiteks", sest sarnasus raketiheitja selle muusikainstrumendi torusüsteemiga ja võimsa vapustava mürinaga, mis tekkis rakettide väljalaskmisel.

Poznani ja Berliini lahingute ajal said üksikheitjad M-30 ja M-31 sakslastelt hüüdnime "Vene faustpatroon", kuigi tankitõrjerelvana neid mürske ei kasutatud. Nende mürskude "pistoda" (100–200 meetri kauguselt) väljalaskmisega murdsid kaardiväelased läbi kõigist seintest.

Kui Hitleri oraaklid oleksid saatuse märke lähemalt vaadanud, oleks 14. juulist 1941 saanud nende jaoks kindlasti tähtpäev. See oli siis Orša raudteesõlme ja Oršitsa jõe ristmiku piirkonnas Nõukogude väed Esmakordselt kasutati lahingumasinaid BM-13, mis said sõjaväes hellitava nime "Katyusha". Kahe löögi tulemus vaenlase vägede kogumisel oli vaenlase jaoks vapustav. Sakslaste kaotused langesid veeru "vastuvõetamatud" alla.

Siin on väljavõtted käskkirjast natside kõrgeima väejuhatuse vägedele: "Venelastel on automaatne mitmeraudne leegiheitja kahur ... Lask toimub elektriga ... Laske ajal tekib suitsu ..." Sõnastuse ilmselge abitus andis tunnistust Saksa kindralite täielikust teadmatusest uue Nõukogude relva - rakettmördi - seadme ja tehniliste omaduste osas.

Ilmekas näide valvurite miinipildujaüksuste tõhususest, mille aluseks oli "Katyusha", võib olla rida marssal Žukovi memuaaridest: "Raketid põhjustasid oma tegevusega täielikku hävingut. Vaatasin piirkondi, kus tulistati, ja nägin kaitsestruktuuride täielikku hävitamist ... "

Sakslased töötasid välja eriplaani uute Nõukogude relvade ja laskemoona hõivamiseks. hilissügis 1941. aastal said nad sellega hakkama. "Püütud" miinipilduja oli tõesti "mitmetoruline" ja tulistas välja 16 raketimiini. Tema tulejõud mitu korda tõhusam kui fašistliku armee teenistuses olnud mört. Hitleri väejuhatus otsustas luua samaväärse relva.

Sakslased ei saanud kohe aru, et nende vallutatud Nõukogude mört oli tõeline ainulaadne nähtus, avades uue lehekülje suurtükiväe arengus, mitme stardi raketisüsteemide (MLRS) ajastu.

Peame avaldama austust selle loojatele - Moskva Reaktiivse Uurimisinstituudi (RNII) ja sellega seotud ettevõtete teadlastele, inseneridele, tehnikutele ja töötajatele: V. Aborenkov, V. Artemjev, V. Bessonov, V. Galkovski, I. Gvai, I. Kleimenov, A. Kostikov, G. Langemak, V. Lužin, A. Tihhomirov, L. Švartz, D. Šitov.

Peamine erinevus BM-13 ja sarnaste vahel Saksa relvad oli ebatavaliselt julge ja ootamatu kontseptsioon: mördid võisid usaldusväärselt tabada kõiki antud väljaku sihtmärke suhteliselt ebatäpsete raketikütusega miinidega. See saavutati just tänu tulekahju olemusele, kuna kestaga kaetud ala iga punkt langes tingimata ühe kesta kahjustatud piirkonda. Saksa disainerid, mõistes Nõukogude inseneride hiilgavat "oskusteavet", otsustasid reprodutseerida, kui mitte koopiana, siis põhilisi tehnilisi ideid kasutades.

Katjušat oli põhimõtteliselt võimalik kopeerida lahingumasinaks. Ületamatud raskused algasid sarnaste rakettide kavandamisel, väljatöötamisel ja masstootmise loomisel. Selgus, et Saksa püssirohi ei suuda rakettmootori kambris nii stabiilselt ja ühtlaselt põleda kui nõukogude omad. Sakslaste disainitud analoogid Nõukogude laskemoon käitusid ettearvamatult: kas nad laskusid loiult juhikutelt, et kohe maapinnale kukkuda, või hakkasid nad meeletu kiirusega lendama ja plahvatasid õhus kambrisisese rõhu liigsest tõusust. Sihtmärgini jõudsid vaid mõned üksused.

Asi selgus selles, et tõhusate nitroglütseriini pulbrite puhul, mida kasutati Katjuša kestades, saavutasid meie keemikud nn plahvatusohtliku muundumissoojuse väärtuste jaotuse, mis ei ületanud 40 tavaühikut ja mida väiksem oli levik. , seda stabiilsemalt püssirohi põleb. Sarnasel Saksa püssirohul oli selle parameetri levik isegi ühes partiis üle 100 ühiku. See tõi kaasa raketimootorite ebastabiilse töö.

Sakslased ei teadnud, et Katjuša laskemoon oli RNII ja mitme suure Nõukogude uurimisrühma, kuhu kuulusid parimad nõukogude pulbritehased, väljapaistvad nõukogude keemikud A. Bakaev, D. Galperin, V rohkem kui kümneaastase tegevuse vili. Karkina, G. Konovalova, B Pashkov, A. Sporius, B. Fomin, F. Khritinin ja paljud teised. Nad mitte ainult ei töötanud välja kõige keerulisemaid raketipulbrite retsepte, vaid leidsid ka lihtsaid ja tõhusaid viise nende mass, pidev ja odav tootmine.

Ajal, mil Guardsi raketiheitjate ja nende jaoks mõeldud kestade tootmine arenes Nõukogude tehastes valmisjooniste järgi enneolematu kiirusega ja suurenes sõna otseses mõttes iga päev, jäi sakslastel teha vaid uurimistööd ja kestad. projekteerimistööd MLRS-i järgi. Kuid ajalugu ei andnud neile selleks aega.

Artikkel põhineb raamatu Nepomniachtchi N.N. materjalidel. "Teise maailmasõja 100 suurt saladust", M., "Veche", 2010, lk. 152-157.

Katyusha - võidurelv

Katjuša loomise ajalugu ulatub Petriini-eelsesse aega. Venemaal ilmusid esimesed raketid 15. sajandil. 16. sajandi lõpuks oli seade, rakettide valmistamise meetodid ja lahingukasutus Venemaal hästi tuntud. Seda tõendab veenvalt Onisim Mihhailovi aastatel 1607–1621 kirjutatud "Sõjaväe, kahuri ja muude sõjateadusega seotud küsimuste harta". Alates 1680. aastast oli Venemaal juba spetsiaalne raketiinstituut. 19. sajandil lõi kindralmajor Aleksandr Dmitrijevitš Zasjadko raketid, mis olid mõeldud vaenlase tööjõu ja materjali hävitamiseks. Zasyadko alustas rakettide loomisega 1815. aastal omal algatusel ja oma kulul. 1817. aastaks õnnestus tal valgustava raketi baasil luua plahvatusohtlik ja süttiv lahingurakett.
1828. aasta augusti lõpus saabus vahikorpus Peterburist Türgi piiratud Varna kindluse alla. Koos korpusega saabus kolonelleitnant V. M. Vnukovi juhtimisel esimene Vene raketikompanii. Ettevõte moodustati kindralmajor Zasyadko algatusel. Raketikompanii sai oma esimese tuleristimise Varna lähedal 31. augustil 1828 Varnast lõuna pool mere ääres asuva Türgi reduuti rünnaku ajal. Põllu- ja laevarelvade südamikud ja pommid, samuti rakettiplahvatused sundisid reduuti kaitsjaid vallikraavi tehtud aukudesse varjuma. Seetõttu, kui Simbirski rügemendi jahimehed (vabatahtlikud) redouti tormasid, ei olnud türklastel aega oma kohtadele asuda ja ründajatele tõhusat vastupanu osutada.

5. märtsil 1850 määrati raketiinstituudi ülemaks kolonel Konstantin Ivanovitš Konstantinov, suurvürst Konstantin Pavlovitši vallaspoeg suhetest näitlejanna Clara Anna Laurensiga. Tema sellel ametikohal töötamise ajal võttis Vene armee kasutusele Konstantinovi süsteemi 2-, 2,5- ja 4-tollised raketid. Lahingrakettide kaal sõltus lõhkepea tüübist ja seda iseloomustasid järgmised andmed: 2-tolline rakett kaalus 2,9–5 kg; 2,5-tolline - 6-14 kg ja 4-tolline - 18,4-32 kg.

Tema poolt aastatel 1850-1853 loodud Konstantinovi süsteemi rakettide laskekaugused olid tolle aja kohta väga olulised. Niisiis oli 10-naeliste (4095 kg) granaatidega varustatud 4-tollise raketi maksimaalne laskekaugus 4150 m ja 4-tollise süüteraketi maksimaalne laskekaugus 4260 m, samas kui veerandkilose mägi-ükssarviku mod. 1838. aasta maksimaalne laskekaugus oli vaid 1810 meetrit. Konstantinovi unistus oli luua õhuraketiheitja, mis tulistaks rakette õhupallist. Läbiviidud katsed tõestasid lõastatud õhupallist välja lastud rakettide suurt ulatust. Siiski ei olnud võimalik saavutada vastuvõetavat täpsust.
Pärast K. I. Konstantinovi surma 1871. aastal langes raketiäri Vene sõjaväes lagunema. Vene-Türgi sõjas aastatel 1877–1878 kasutati aeg-ajalt ja väikestes kogustes lahingurakette. Edukamalt kasutati vallutamisel rakette Kesk-Aasia XIX sajandi 70-80ndatel. Nad mängisid Taškendi hõivamisel otsustavat rolli. AT viimane kord Konstantinovi rakette kasutati Turkestanis XIX sajandi 90ndatel. Ja 1898. aastal võeti lahinguraketid ametlikult Vene armee teenistusest välja.
Uue tõuke raketirelvade väljatöötamisele anti Esimese maailmasõja ajal: 1916. aastal lõi professor Ivan Platonovitš Grave želatiinipulbri, täiustades Prantsuse leiutaja Paul Vieli suitsuvaba pulbrit. 1921. aastal hakkasid gaasidünaamilise labori arendajad N. I. Tikhomirov, V. A. Artemiev välja töötama selle püssirohu baasil rakette.

Algul oli gaasidünaamilises laboris, kus raketirelvi loodi, rohkem raskusi ja ebaõnnestumisi kui õnnestumisi. Entusiastid - insenerid N. I. Tikhomirov, V. A. Artemiev ning seejärel G. E. Langemak ja B. S. Petropavlovski täiustasid aga kangekaelselt oma "ajulast", uskudes kindlalt juhtumi edusse. Vaja oli ulatuslikke teoreetilisi arendusi ja lugematuid katseid, mille tulemusel loodi 1927. aasta lõpus 82-mm pulbermootoriga killustusrakett ja pärast seda võimsam 132-millimeetrise kaliibriga rakett. Leningradi lähedal 1928. aasta märtsis läbi viidud proovilaskmine oli julgustav - laskeulatus oli juba 5-6 km, kuigi hajuvus oli endiselt suur. Aastaid ei olnud võimalik seda oluliselt vähendada: algne kontseptsioon hõlmas mürsku, mille sulestik ei ületanud oma kaliibrit. Lõppude lõpuks oli tema jaoks juhendiks toru - lihtne, kerge, mugav paigaldada.

1933. aastal tegi insener I. T. Kleimenov ettepaneku teha arenenum sulestik, mis on oma ulatuselt rohkem kui kaks korda suurem kui mürsu kaliiber. Suurenes tule täpsus ja suurenes ka lennuulatus, kuid tuli kavandada uued lahtised - eriti rööbaste - juhikud mürskude jaoks. Ja jälle aastatepikkused katsetused, otsingud...
1938. aastaks olid peamised raskused liikuva raketisuurtükiväe loomisel ületatud. Moskva RNII töötajad Yu. A. Pobedonostsev, F. N. Poida, L. E. Schwartz jt töötasid välja 82-mm killustiku, suure plahvatusohtliku killustamise ja termiitkestad (PC) tahke raketikütuse (pulber) mootoriga, mis käivitati kaugjuhtimisega elektrilise mootoriga. kaitsme.

Hävituslennukitele I-16 ja I-153 paigaldatud tuleristimine RS-82 toimus 20. augustil 1939 Khalkhin Goli jõel. Selle sündmuse üksikasju kirjeldatakse siin.

Samal ajal pakkusid disainerid maapealsete sihtmärkide tulistamiseks välja mitu võimalust mobiilsete mitmelasuliste raketiheitjate jaoks (piirkonna järgi). Nende loomisest võtsid osa insenerid V. N. Galkovski, I. I. Gvai, A. P. Pavlenko, A. S. Popov A. G. Kostikovi juhendamisel.
Paigaldus koosnes kaheksast avatud juhtrööpast, mis olid omavahel ühendatud üheks tervikuks torukujuliste keevitatud peelde abil. 16 132-mm raketi mürsku, millest igaüks kaalus 42,5 kg, kinnitati paarikaupa T-kujuliste tihvtide abil juhikute peal ja all. Disain nägi ette võimaluse muuta tõusunurka ja pöörata asimuuti. Sihikule sihtimine viidi läbi sihiku kaudu tõste- ja pööramismehhanismide käepidemeid pöörates. Paigaldus paigaldati veoauto ZiS-5 šassiile ja esimeses versioonis asusid suhteliselt lühikesed juhikud üle vastuvõetud masina. üldnimetus MU-1 (mehhaaniline paigaldus). See otsus ebaõnnestus - tulistamisel auto kõikus, mis vähendas oluliselt lahingu täpsust.

M-13 kestad, millest igaüks sisaldas 4,9 kg lõhkeainet, võimaldasid katkematu hävitamise raadiuses 8–10 meetrit (kui kaitse oli seatud asendisse "O" - killustumine) ja tegelik hävitamine 25-30 meetrit. Keskmise kõvadusega pinnases, kui kaitse oli seatud asendisse "3" (aeglustus), tekkis lehter läbimõõduga 2-2,5 meetrit ja sügavusega 0,8-1 meeter.
Septembris 1939 loodi selleks otstarbeks sobivamal kolmeteljelisel veokil ZIS-6 reaktiivsüsteem MU-2. Autoks oli topeltrehviga tagasillaga maastikuauto. Selle pikkus 4980 mm teljevahega oli 6600 mm ja laius 2235 mm. Autole paigaldati sama reas kuuesilindriline vesijahutusega karburaatormootor, mis paigaldati ka ZiS-5-le. Selle silindri läbimõõt oli 101,6 mm ja kolvi käik 114,3 mm. Seega oli selle töömaht 5560 kuupsentimeetrit, nii et enamikus allikates märgitud maht on 5555 kuupmeetrit. cm on kellegi eksimuse tulemus, mida on hiljem kopeeritud paljudes tõsistes väljaannetes. 2300 p/min juures arendas 4,6-kordse surveastmega mootor nende aegade kohta tubli 73 hobujõudu, kuid seda suure koormuse tõttu. maksimaalne kiirus piiratud 55 kilomeetrini tunnis.

Selles versioonis paigaldati auto äärde piklikud siinid, mille tagaosa riputati enne tulistamist täiendavalt tungraudade külge. Sõiduki kaal koos meeskonnaga (5-7 inimest) ja täis laskemoonaga oli 8,33 tonni, laskeulatus ulatus 8470 m.-ni. Kolmeteljeline ZIS-6 andis MU-2-le maapinnal üsna rahuldava liikuvuse, võimaldades tal kiiresti teha marsimaöövri ja vahetada positsioone. Ja auto teisaldamiseks reisiasend lahingus piisas 2-3 minutist. Kuid samal ajal omandas installatsioon veel ühe puuduse - otsese tule võimatuse ja sellest tulenevalt suure surnud ruumi. Sellegipoolest õppisid meie laskurid hiljem sellest üle saama ja hakkasid isegi Katjušasid tankide vastu kasutama.
25. detsembril 1939 kiitis Punaarmee suurtükiväe direktoraat heaks 132-mm raketi M-13 mürsu ja kanderaketti, mis sai nimeks BM-13. NII-Z sai tellimuse viie sellise paigaldise ja rakettide partii valmistamiseks sõjaliseks katsetamiseks. Lisaks suurtükivägi Merevägi tellis ka ühe BM-13 kanderaketti päevaks, mil seda rannakaitsesüsteemis katsetati. 1940. aasta suvel ja sügisel valmistas NII-3 kuus BM-13 kanderaketti. Sama aasta sügisel olid katsetamiseks valmis kanderaketid BM-13 ja partii M-13 kestasid.

17. juunil 1941 tehti Moskva lähedal asuval polügoonil Punaarmee uute relvade näidiste kontrollimise käigus lahingumasinatelt BM-13 salvkaatreid. Kaitseväe rahvakomissar marssal Nõukogude Liit Katsetuste juures viibinud relvastuse rahvakomissar Ustinov ja kindralstaabi ülem, armee kindral Žukov Timošenko kiitsid uut relva. Saateks valmistati ette kaks. prototüüp lahingumasin BM-13. Üks neist oli laetud plahvatusohtlike killurakettidega ja teine ​​- valgustusrakettidega. Tehti suure killustatusega rakettide lendheiteid. Kõik sihtmärgid piirkonnas, kus mürsud langesid, said tabamuse, põles kõik, mis sellel suurtükiväe marsruudilõigus põleda võis. Võttes osalejad hindasid uusi raketirelvi kõrgelt. Kohe tulistamispositsioonil avaldati arvamust MLRS-i esimese kodumaise paigalduse võimalikult varajase kasutuselevõtu vajaduse kohta.
21. juunil 1941, sõna otseses mõttes mõni tund enne sõja algust, otsustas Jossif Vissarionovitš Stalin pärast raketirelvade näidiste uurimist kasutusele võtta seeriatootmine raketid M-13 ja kanderakett BM-13 ning raketiväeosade formeerimise algus. Seoses eelseisva sõja ohuga tehti see otsus vaatamata sellele, et kanderakett BM-13 ei olnud veel läbinud sõjalisi katseid ega olnud välja töötatud tasemele, mis võimaldaks masstööstuslikku tootmist.

2. juulil 1941 asus Punaarmee esimene eksperimentaalne raketisuurtükipatarei kapten Flerovi juhtimisel Moskvast teele läänerindele. 4. juulil läks patarei 20. armee koosseisu, mille väed asusid kaitse alla Dnepri ääres Orša linna lähedal.

Enamikus sõda käsitlevates raamatutes – nii teaduslikes kui ka kunstilistes – nimetatakse kolmapäeva, 16. juulit 1941, Katjuša esmakordse kasutamise päevaks. Sel päeval andis kapten Flerovi juhtimisel olev patarei löögi äsja vaenlase poolt okupeeritud Orša raudteejaamas ja hävitas sinna kogunenud rongid.
Kuid tegelikult hakati Flerovi patareid rindel kasutama kaks päeva varem: 14. juulil 1941 tulistati Smolenski oblastis Rudnja linna pihta kolm lendu. See vaid 9 tuhande elanikuga linn asub Vitebski kõrgustikul Malaya Berezina jõe ääres, 68 km kaugusel Smolenskist, Venemaa ja Valgevene piiril. Sel päeval vallutasid sakslased Rudnja ja suure hulga sõjavarustus. Sel hetkel kõrgel järsul läänekaldal Ilmusid Malaya Berezina ja kapten Ivan Andreevitš Flerovi patarei. Vaenlasele ootamatust läänesuunast tabas ta turuplatsi. Niipea, kui viimase volu heli lakkas, laulis üks Kaširini-nimeline kahuritest valjult neil aastatel populaarset laulu “Katyusha”, mille Matvey Blanter kirjutas 1938. aastal Mihhail Isakovski sõnadele. Kaks päeva hiljem, 16. juulil kell 15.15, andis Flerovi patarei löögi Orša jaamas ja poolteist tundi hiljem sakslaste Oršitsa ülesõidukohas. Sel päeval komandeeriti Flerovi patarei juurde signaalseersant Andrei Sapronov, kes andis sidet patarei ja komando vahel. Niipea kui seersant kuulis, kuidas Katjuša kõrgele järsule kaldale läks, meenus talle kohe, kuidas raketiheitjad olid just sisenenud samale kõrgele ja järsule kaldale, ning 217. eraldiseisva sidepataljoni staabile teatati 144. jalaväediviisist. 20. armeele Flerovi lahinguülesande täitmise kohta ütles signaalija Sapronov: "Katjuša laulis suurepäraselt."

2. augustil 1941 teatas läänerinde suurtükiväeülem kindralmajor I. P. Kramar: „Vastavalt laskurüksuste ülemate ütlustele ja suurtükiväelaste tähelepanekutele toob nii massilise tulekahju üllatus suuri kaotusi. vaenlasele ja avaldab moraalile nii tugevat mõju, et vaenlase üksused põgenevad paanikas. Seal märgiti ka, et vaenlane ei põgenenud mitte ainult uutest relvadest tulistatud aladelt, vaid ka naaberaladelt, mis asuvad tulistamisvööndist 1-1,5 km kaugusel.
Ja nii rääkisid vaenlased Katjuša kohta: "Pärast Stalini oreli lendu meie 120-liikmelisest seltskonnast," ütles Saksa peakapral Hart ülekuulamisel, "12 jäi ellu. 12-st molbert kuulipildujad Ainult üks jäi terveks ja isegi ilma püssivankrita ning viiest raskest mördist - mitte ühtegi.
Vaenlase jaoks vapustavate reaktiivrelvade debüüt ajendas meie tööstust kiirendama uue mördi seeriatootmist. Kuid "Katyusha" jaoks alguses sellest ei piisanud iseliikuv šassii- reaktiivseadmete kandjad. Nad üritasid taastada ZIS-6 tootmist Uljanovski autotehases, kus Moskva ZIS evakueeriti 1941. aasta oktoobris, kuid ussitelgede tootmiseks vajalike eriseadmete puudumine ei võimaldanud seda teha. Oktoobris 1941 võeti tank T-60 kasutusele, torni asemele paigaldati BM-8-24 paigaldus. Ta oli relvastatud RS-82 rakettidega.
Septembris 1941 - veebruar 1942 töötas NII-3 välja 82-mm M-8 mürsu uue modifikatsiooni, millel oli sama ulatus (umbes 5000 m), kuid peaaegu kaks korda suurem plahvatusohtlikkus (581 g) võrreldes lennumürsuga. 375 g).
Sõja lõpuks võeti kasutusele 82-mm mürsk M-8 ballistilise indeksiga TS-34 ja laskekaugusega 5,5 km.
Raketimürsu M-8 esimestes modifikatsioonides kasutati raketilaengut, mis valmistati ballistilist tüüpi nitroglütseriini püssirohust klassi N. Laeng koosnes seitsmest silindrilisest tükist välisläbimõõduga 24 mm ja kanali läbimõõduga 6 mm. Laengu pikkus oli 230 mm ja kaal 1040 g.
Mürsu laskeulatuse suurendamiseks suurendati mootori raketikambrit 290 mm-ni ja pärast mitmete laengute konstruktsioonivõimaluste katsetamist töötasid tehase nr 98 OTB spetsialistid välja NM-2 püssirohu laengu. mis koosnes viiest kabest välisläbimõõduga 26,6 mm, kanali läbimõõduga 6 mm ja pikkusega 287 mm. Laengu kaal oli 1180 g.Selle laengu kasutamisel suurenes mürsu laskeulatus 5,5 km-ni. M-8 (TC-34) mürsu katkestuste pideva hävitamise raadius oli 3-4 m ja tegeliku kildude hävitamise raadius oli 12-15 meetrit.

Raketiheitjad olid varustatud ka roomiktraktoritega STZ-5, Lend-Lease'i alusel saadud maastikusõidukitega Ford-Marmont, International Jimsey ja Austin. Kuid kõige rohkem Katyushasid paigaldati nelikveolistele kolmeteljelistele Studebakeri autodele. 1943. aastal lasti tootmisse keevitatud korpusega M-13 kestad ballistilise indeksiga TS-39. Kestadel oli GVMZ kaitse. Kütusena kasutati püssirohtu NM-4.
M-13 (TS-13) tüüpi rakettide madala täpsuse peamiseks põhjuseks oli reaktiivmootori tõukejõu ekstsentrilisus, st tõukejõu vektori nihkumine raketi teljest ebaühtlase tõttu. kabes püssirohu põletamine. See nähtus on kergesti kõrvaldatav raketi pööramisega. Sel juhul langeb tõukejõu impulss alati kokku raketi teljega. Suledega raketile täpsuse parandamiseks antud pöörlemist nimetatakse väntamiseks. Vända rakette ei tohiks segi ajada turboreaktiivrakettidega. Suleliste rakettide väntamiskiirus oli mitukümmend, äärmisel juhul sadu pööret minutis, millest ei piisa mürsu stabiliseerimiseks pöörlemise teel (pealegi toimub pöörlemine lennu aktiivses osas mootori töötamise ajal ja seejärel peatub). Ilma sulestikuta turboreaktiivmürskude nurkkiirus on mitu tuhat pööret minutis, mis loob güroskoopilise efekti ja vastavalt rohkem kõrge täpsus tabab kui sulgedega mürsud, nii mittepöörlevad kui ka väntavad. Mõlemat tüüpi mürskude puhul toimub pöörlemine pulbergaaside väljavoolu tõttu peamasinast läbi väikeste (mitu millimeetrise läbimõõduga) düüside, mis on suunatud mürsu telje suhtes nurga all.

Pulbergaaside energia tõttu pöörlevaid rakette nimetasime Ühendkuningriigiks - täiustatud täpsus, näiteks M-13UK ja M-31UK.
M-13UK mürsk erines aga oma konstruktsioonilt M-13 mürsust selle poolest, et eesmise tsentreerimispaksenduse peal oli 12 tangentsiaalset auku, millest osa pulbergaase voolas. Avad puuritakse nii, et neist välja voolavad pulbergaasid tekitavad pöördemomendi. M-13UK-1 kestad erinesid M-13UK kestadest stabilisaatorite seadme poolest. Eelkõige valmistati teraslehest stabilisaatorid M-13UK-1.
Alates 1944. aastast hakati tootma uusi võimsamaid BM-31-12 seadmeid 12 M-30 ja M-31 kaliibriga 301 mm kaliibriga, igaüks kaaluga 91,5 kg (laskeulatus - kuni 4325 m). Studebakers. Tule täpsuse suurendamiseks loodi ja meisterdati lennu ajal täiustatud täpsusega mürsud M-13UK ja M-31UK.
Mürsud lasti välja kärgstruktuuri tüüpi torukujulistest juhikutest. Üleminekuaeg lahingupositsioonile oli 10 minutit. 28,5 kg lõhkeainet sisaldava 301 mm mürsu lõhkemisel tekkis 2,5 m sügavune ja 7-8 m läbimõõduga lehter Kokku toodeti sõja-aastatel 1184 sõidukit BM-31-12.

Suure Isamaasõja rinnetel raketisuurtükiväe osakaal suurenes pidevalt. Kui 1941. aasta novembris moodustati 45 Katjuša diviisi, siis 1. jaanuaril 1942 oli neid juba 87, 1942. aasta oktoobris - 350 ja 1945. aasta alguses - 519. Sõja lõpuks oli seal 7 diviisi. Punaarmee, 40 eraldi brigaadid, 105 rügementi ja 40 eraldi diviisi kaardiväe miinipildujaid. Ilma Katjušadeta ei toimunud ühtegi suuremat suurtükiväe ettevalmistust.