Archer ist ein britischer Jagdpanzer der Stufe V. Panzerabwehr-Artillerieanlage mit Eigenantrieb Archer Schwedische Artillerie

21.09.2019

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Derzeit gibt es die folgenden internationalen Kriterien für eine vorläufige (dh vor Beginn der Teilnahme des Modells an Feindseligkeiten angewendete) Bewertung jeder Art von Waffe:

Kosten - die Kosten des Projekts selbst;
Feuerrate - Feuerrate;
Genauigkeit - Schussgenauigkeit;
Reichweite - Schießstand;
Intelligenz - ein Indikator für die Integration dieser Art von Waffen mit modernen Intelligenzsysteme.

Beachten Sie, dass die Entwickler diese Kriterien nicht verbergen und außerdem seltsamerweise nicht versuchen, sie zu überschätzen, was eine klare Erklärung hat. Im Hinblick auf die Normen der Berufs- und Unternehmensethik, die Unmöglichkeit, das zu entwickelnde System während des Probebetriebs der deklarierten Eigenschaften zu bestätigen, droht nicht nur ein lauter Skandal, sondern ist mit dem Untergang des Unternehmens selbst behaftet. Aus diesen Gründen werden die Indikatoren des zu entwickelnden Waffenmodells nicht überschätzt, sondern im Gegenteil unterschätzt.

Zunächst sollte man verstehen, warum oder warum die Entwicklung eines eigenen Artilleriesystems in Russland begann. neue Generation" im Jahr 2006? Die Sache ist, dass in den Jahren 2004 und 2005 auf der IDEX 2004 und der IDEX 2005 eine schwedische Entwicklung gezeigt wurde, die für die Einführung in den Dienst mit einer 155-mm-Selbstfahrlafette mit der Bezeichnung FH77BW L52 (Bofors-Haubitze mit Eigenantrieb) vielversprechend war von 1977 mit einer Lauflänge von Kaliber 52), später Archer (oder „ Bogenschütze"). Die Entwicklung dieser selbstfahrenden Haubitze begann 1995. Zu dieser Zeit waren die russischen Streitkräfte nicht in der Lage, eigene Selbstfahrlafetten zu entwickeln.

2003 wurde zwischen den schwedischen Streitkräften und Bofors (jetzt BAE Systems Bofors) ein Vertrag über die Weiterentwicklung des ACS unterzeichnet. 2004 wurden die ersten beiden Prototypen der selbstfahrenden Geschütze gezeigt. Der experimentelle Militärbetrieb der ersten beiden selbstfahrenden 155-mm-Haubitzen von Archer begann 2005, und 2006 wurde der Vertrag für die anschließende Entwicklung und Verbesserung des ACS-Entwicklungsprogramms verlängert. Im September 2008 genehmigte die schwedische Regierung schließlich die Entwicklung und den Kauf von 48 selbstfahrenden Archer-Artilleriesystemen für ihre Streitkräfte.

Gleichzeitig mit der endgültigen Annahme dieser Artillerie-Komplex(da der FH77BW L52 Archer ACS selbst nicht nur eine selbstfahrende Haubitze ist) in Schweden würden sie nicht eilen. Im Zeitraum von 2007 bis 2015 (dh volle 8 Jahre) wurde der experimentelle Militärbetrieb dieser selbstfahrenden Artillerieanlage fortgesetzt. Infolgedessen wurde die erste Batterie von Selbstfahrwaffen FH77BW L52 Archer erst ab dem 1. Februar 2016 offiziell bei den schwedischen Streitkräften registriert.

Schauen wir uns in Übereinstimmung mit den fünf Punkten der vorläufigen Bewertung zunächst an, was das Projekt der 155-mm-Haubitze mit Eigenantrieb FH77BW L52 Archer war:

Kosten - oder die Kosten des Projekts selbst - von 1995 bis zur Inbetriebnahme im Jahr 2016 - 450.000.000 USD.
Feuerrate - Feuerrate - 8-9 Schuss pro Minute im Modus mehrerer Granaten mit gleichzeitigem Aufprall (MRSI) - 6 Granaten.
Genauigkeit - Schussgenauigkeit - Circular Probable Deviation (CEP) gemäß NATO-Anforderungen - bis zu 120 Meter für ungelenkte und von 25 bis 3 Meter für gelenkte Projektile.
Reichweite - Schussreichweite - von 30 bis 50 Kilometern für konventionelle und aktive Raketengeschosse und bis zu 60 km beim Abfeuern des M982 Excalibur-Lenkgeschosses.
Intelligenz - ein Indikator für die Integration dieses Waffentyps in moderne Aufklärungssysteme - ist in ein einziges automatisiertes Feuerleitsystem AFATDS integriert (es ist auch - modernes System Daten Feldartillerie Nato).

Im Großen und Ganzen sind die Selbstfahrlafetten FH77BW L52 Archer keine tiefgreifende Modernisierung der gezogenen Kanone FH77, sondern eine völlig neue Waffe, die derzeit die einzige selbstfahrende Haubitze der Welt mit einem völlig unbewohnten Kampfraum ist.

Die Entwicklung einer selbstfahrenden Waffe, nicht einer Haubitze (dies wird in diesem Artikel bewiesen) 2S35 in Russland begann nach Vertretern der IDEX 2004 Russischer militärisch-industrieller Komplex richteten ihre Aufmerksamkeit auf die vielversprechende selbstfahrende Haubitze Archer. Auf derselben Ausstellung befassten sich russische Vertreter auch mit dem schwedischen 120-mm-Progressivmörsersystem AMOS.

Infolgedessen hat die Russische Föderation seit 2005 die Schaffung ihrer eigenen Artilleriesysteme in Übereinstimmung mit der Tradition der damaligen UdSSR gestartet, um mit der Schaffung eines angeblich analogen Modells als Reaktion auf das Erscheinen eines neuen Waffentyps zu reagieren bei der Nato.

Lassen Sie uns nun zum Verständnis ein wenig brechen und unsere Aufmerksamkeit auf den Vertreter des Kundenkörpers richten, der ein Artillerieoffizier der russischen Armee ist. Wir werden einen kleinen Kommentar machen, der helfen wird, seine Vorbereitung visuell zu charakterisieren.

In der Artillerie-Akademie (St. Petersburg) von 2000 bis heute gibt es in der Liste der Studienfächer keine Disziplin wie Ballistik. Ballistik hat eine begrenzte Präsenz in einem Fach wie " Schießtheorie und Schlagkontrolle". Somit sind russische Offiziere die einzigen Artilleristen der Welt, die ihr Hauptfach nicht kennen. Dieser Umstand zeigt unter anderem deutlich den Mangel an geschultem Personal im bestehenden Paradigma staatliches Regime Putin.

Und was ist mit dem Artilleriesystem und der Ausbildung? Damit wir uns verstehen.

Jeder interessierte Leser kann sich eine vollständig offene Version der russischen Wikipedia ansehen und darin eine Vergleichstabelle finden. Leistungsmerkmale(TTX) der selbstfahrenden Waffe 2S35 mit ausländischen Kollegen. Nehmen wir zum besseren Verständnis den Unterabschnitt Combat Rate of Fire als Beispiel.

Die Entwickler des 2S35-Systems behaupten, dass es den obigen Indikator von 11-16 Runden pro Minute hat. Solche Informationen könnten nur von Leuten geschrieben werden, die das Wesen der Ballistik nicht verstehen, insbesondere ein solches Phänomen nach einem Schuss wie das Schwanken des Laufs. Das Phänomen des Wellenpendelns tritt in einer kurzzeitigen Übergangszeit zwischen den Phasen von Innen- und Außenballistik wenn das Projektil das Gewehrrohr verlässt.

Diese kurze Zeitspanne und die damit verbundenen Phänomene während eines Schusses werden von der Zwischenballistik untersucht. Ein solcher Abschnitt der Ballistik wie " Zwischenballistik“wurde in Russland aufgrund des Mangels an Ballistik als Wissenschaft im Allgemeinen nicht berücksichtigt.

In diesem Abschnitt wird die Frage nach der technisch maximal möglichen Grenze der Feuerrate einer Haubitze oder Kanonenartillerie mit einer Lauflänge von mehr als 11 Kalibern beantwortet, wobei bestimmte Genauigkeitsstandards für das Schießen selbst eingehalten werden. Dieses technische Limit liegt bei 10 Schüssen pro Minute. Auf diese Weise, nächster Schuss erfolgt genau nach 6 Sekunden, um die mit dem vorherigen Schuss verbundenen Vibrationen des Waffenrohrs zu stoppen.

Tatsächlich hat es kein Hersteller eilig, ein Artilleriegeschütz selbst mit 10 Schuss pro Minute herzustellen. Ein Indikator von 8-9 Schuss pro Minute ist beim Schießen mit einer modernen Artilleriekanone völlig ausreichend. Daher ist die Betonung der hohen Feuerrate der Waffe bei Berücksichtigung ihrer Eigenschaften heute der erste Indikator für den Mangel an Personal und das Verständnis der Artillerie.

Kommen wir zum Thema Neuheit und Modernität der russischen selbstfahrenden Geschütze am Beispiel ihres Laufs. Schöpfer selbstfahrende Einheit 2S35 erklärt, dass der Lauf der 2A88-Kanone neu ist, berichtet jedoch überhaupt nichts über seine Entstehung.

Aber wir können selbst ein wenig recherchieren. Vergleichen wir die Bilder des 2S35 und seines Laufs mit der sowjetischen Kanone 2A36, so sehen wir im Detail eine frappierende Ähnlichkeit, nämlich in der Länge des Laufs und der Art der verbauten Mündungsbremse. Gleichzeitig die Macher ein grundlegend neues Artilleriegeschütz„Erklären Sie überhaupt nicht, wann plötzlich der Lauf einer 2A36-Waffe nach dem Einbau eines Empfängers (eine Vorrichtung zur Verringerung der Gaskontamination im Kampfraum) zu einem Haubitzenlauf werden kann? Wie wurde das technisch möglich?

Wenn der Lauf ursprünglich in der UdSSR als Kanonenlauf hergestellt wurde, kann derselbe Lauf standardmäßig keine Haubitze sein.
Daher können wir den Schluss ziehen, dass wir es nicht mit einer 2S35-Haubitze mit Eigenantrieb zu tun haben, sondern nur mit einem modernisierten Analogon Sowjetische Kanone 2A36. Genauer gesagt dann sein selbstfahrendes Pendant 2C5.

Die Probleme enden hier nicht. Die Ressource (dh die Überlebensfähigkeit) des Laufs der sowjetischen 2A36-Kanone beträgt nicht mehr als 650-Schüsse, danach muss der Lauf gewechselt werden. Sonst es ballistische Leistung auch mit entsprechenden Änderungen nicht den in den Brenntabellen beschriebenen entsprechen.

Darüber hinaus waren die sowjetische 152-mm-Kanone 2A36 und ihr selbstfahrendes Gegenstück 2S5 überhaupt nicht dafür ausgelegt, traditionelle (HE) Granaten als Hauptgranaten abzufeuern. Der Hauptzweck der 2A36 und 2S5 ist das Abfeuern des 152-mm-Atomprojektils 3VB6. Für das Abfeuern eines Nukleargeschosses spielen die ballistischen Streuungseigenschaften, die baulich bei der Herstellung der Waffe eingebracht wurden, keine wesentliche Rolle, da sie durch die Wucht des Nukleargeschosses kompensiert werden.

Nun zurück zur Ballistik. Die Schöpfer der selbstfahrenden Waffe 2S35 erklären, und ich zitiere:

«… Die selbstfahrende Haubitze 2S35 verfügt über eine „simultaneous fire raid“ -Funktion, mit der Sie ein Ziel gleichzeitig mit mehreren Projektilen treffen können, die von einer selbstfahrenden Waffe abgefeuert werden und sich auf verschiedenen Flugbahnen befinden».

Bitte beachten Sie, dass eine bestimmte Schussmöglichkeit beschrieben wird, ohne die Zahl für den Verbrauch von Granaten anzugeben.

Artillerie-Schussmodus, der als MRSI bezeichnet wird - mehrere Projektile mit gleichzeitigem Aufprall, zu einem Schussmodus, der als " Feuerangriff' hat nichts damit zu tun. Ich erkläre warum.

Ein Feuerangriff ist ein sowjetischer Artilleriebegriff, der ein Artilleriegeschütz (Geschütze) durch das Abfeuern einer bestimmten Anzahl von Granaten bei mehreren Visiereinstellungen und mehreren Goniometereinstellungen führt, wenn ein bestimmtes Gebiet getroffen wird. Jedes Ziel in der sowjetischen Artillerie wurde einem bestimmten Gebiet gleichgesetzt, und seine Feuerniederlage war entsprechend - eine der Methoden, von denen ein Feuerangriff war.

Der MRSI-Modus wiederum ist ein Modus zum Schießen auf ein Ziel und nicht auf einen Bereich, und wenn die Ersteller die Möglichkeit erklären, in diesem Modus zu schießen, geben Sie entsprechend die Feuerrate an.

Zum Beispiel verbraucht eine selbstfahrende Haubitze von Archer im MRSI-Modus 6 Schuss. Das heißt, innerhalb einer Minute kann die Waffe 6 Granaten pro Minute abfeuern verschiedene Winkel Rumpfanhebung, das heißt auf unterschiedlichen Trajektorien.

Wenn der Verbrauch von Granaten im angeblich identischen sowjetischen MRSI " Feuerangriff“nicht angegeben ist, über welche Art von Aufnahmemöglichkeit können wir dann sprechen?

Sobald sie in Russland das Regime mehrerer Granaten mit gleichzeitigem Aufprall (MRSI) nicht genannt haben: Es wurde bereits Namen genannt und " Feuersturm", und " Pseudo-Schluck". Nun zu den bestehenden zwei, " offiziell» eine dritte Option wurde hinzugefügt ‒ « gleichzeitiger Feuerangriff". Vor uns liegt der offensichtlichste Indikator für den Mangel an Terminologie, der auf das Fehlen von Wissenschaft hinweist. Denn jede Wissenschaft beginnt mit einer einzigen und verständlichen Terminologie.

Jetzt beantworte ich die Frage: Warum kann es in der russischen Artillerie (im bestehenden Paradigma) kein Artilleriegeschütz geben, das im MRSI-Modus schießen kann? In einem Satz wird die Antwort so klingen - in Verbindung mit der vorherigen Ausbildung und dem Fehlen einer solchen Wissenschaft wie der Ballistik.

Der Feuermodus eines Artilleriegeschützes namens MRSI (Multiple Simultaneous Impact) beschreibt eine Unterart der Ballistik namens Terminalballistik. Dieser Begriff kann ins Russische als End- oder Endballistik übersetzt werden. Die ultimative Ballistik untersucht die Wechselwirkungen zwischen Projektil und Ziel (wie Ziel). Die abschließende ballistische Phase hängt von der Aufprallgeschwindigkeit, dem Aufprallwinkel, dem Projektiltyp, dem Zünder und den Zielparametern ab.

In der Sowjetunion und im frühen Russland untersuchten sie in den 90er Jahren des letzten Jahrhunderts die Ballistik, die seit dem Ende des Zweiten Weltkriegs vererbt worden war. Diese Ballistik hatte zwei Unterabschnitte: intern und extern. Niemand würde herausfinden, welche Veränderungen in der allgemeinen Ballistik in den 90er Jahren des letzten Jahrhunderts (sowie im ersten 10. des 21. Jahrhunderts) in der Artillerie der Russischen Föderation stattgefunden haben. Es bestand überhaupt kein Bedarf, die Ballistik wurde als nicht unbedingt notwendiges Fach eingestuft und im Laufe der Zeit wurde ihre Existenz allgemein vergessen. Gleichzeitig haben die seit 1979 erhaltenen Lehrbücher die beiden Hauptunterabschnitte der Ballistik beibehalten.

Inzwischen ist die allgemeine Ballistik derzeit nicht in zwei, sondern in vier Bereiche unterteilt und umfasst neben der Innen- und Außenballistik die Zwischen- und die oben erwähnte Endballistik.

Der Hauptunterschied zwischen der sowjetischen und der westlichen Ballistik besteht in einem anderen Verständnis des Endergebnisses (ausgedrückt in englischen Worten Endzustand). Die sowjetische Ballistik als Wissenschaft hat sich das Endergebnis gesetzt, das sich in der Schaffung eines Artilleriegeschützes mit Schussbereichsanzeiger ohne Berücksichtigung von Genauigkeitsstandards ausdrückte.

Die westliche Ballistik wiederum hat sich zum Ziel gesetzt, Waffen nicht nur mit einer bestimmten Schussreichweite, sondern vor allem mit etablierten klaren und verständlichen Genauigkeitsstandards zu schaffen.

Dies ist genau das Hauptproblem, warum Artilleristen an der russischen Artillerieakademie keine Ballistik gelehrt werden. Warum sollte ein Feldschütze das Wissen haben, wie man ein Artilleriegeschütz konstruiert? Wird er es entwerfen? Nein, nur wenige werden dies tun, wobei nur die Interessen des Kunden und seines Vertreters berücksichtigt werden. Daher ist die Ballistik - paradoxerweise - angesichts der zuvor übernommenen sowjetischen Ansätze und Prinzipien eine unnötige Disziplin in der Ausbildung des russischen Artilleristen.

Dies führte zu einem unterschiedlichen Endergebnis, das einer Wissenschaft in unterschiedlichen Systemen vorgelegt wurde. Infolgedessen können Vertreter des Kunden (die Artillerieoffiziere der Russischen Föderation sind), die keine Ahnung von Ballistik im Allgemeinen haben, nicht selbst bestellen, was ihrer Meinung nach modern ist. Wenn der Großteil der Kanoniere nichts über die Existenz und den Zweck von Schussmodi von Artilleriegeschützen im Allgemeinen weiß, was können diese Leute dann für sich selbst bestellen und fordern? Und warum sollten sie überhaupt MRSI brauchen, wenn sie keine Ahnung davon haben?

Übrigens über den MRSI-Modus. Diese Methode erstmals zu Beginn des 20. Jahrhunderts durch das Abfeuern eines Artilleriegeschützes als möglich beschrieben. BEIM aktive Nutzung Feldartillerie, dieses Regime besteht seit den 40er Jahren des letzten Jahrhunderts. Es wurde nicht nur bei Kampfhandlungen eingesetzt, sondern auch, um die Fähigkeiten der Feldartillerie zu demonstrieren.

Mit der Entwicklung und Verbesserung von Technologien, hauptsächlich digital, mit der ständigen Integration der Flugbahn Artillerie-Granate in ein 4-dimensionales digitales Modell des Schießstandes, Entfernungskorrekturen, Richtungs- und Zeitkorrekturen, wurden möglich Brennen im MRSI-Modus mit einer Durchflussrate von nicht 3, sondern mehr als 5 und sogar (in einigen Variationen wie AMOS) und mehr als 10 Granaten.

Darüber hinaus hat sich die Genauigkeit aufgrund von Änderungen in der Meteorologie erheblich erhöht, sodass ein echter Bedarf für den Kampfeinsatz besteht.

Über welche Genauigkeit des Schießens russischer Artillerie kann diskutiert oder gesprochen werden, wenn Russische Artillerie 72 Jahre nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs weiterhin meteorologische Stationen betreiben, deren Sonden mit Wasserstoff gepumpt werden? Ich erinnere die Macher von 2S35 daran, dass im Westen der Übergang stattfindet meteorologische Stationen zum sichereren Helium, geschah 1942, also vor 70 Jahren.

Um tatsächlich herauszufinden, was die Art des gleichzeitigen Aufpralls mehrerer Granaten (MRSI) ist, reicht es aus, mehrere Artillerieoffiziere in Russland (sowie in Weißrussland und der Ukraine) anzuhalten und sie danach zu fragen. Als Antwort hören Sie nur obszöne Ableitungen, die das Verständnis dieser Vertreter ihrer Armeen für moderne Artilleriewissenschaft und -kunst am besten darstellen.

Fassen wir das Endergebnis zusammen. Betrachten wir in Übereinstimmung mit den fünf Punkten der vorläufigen Bewertung noch einmal die Eigenschaften der selbstfahrenden Haubitze 155-mm FH77BW L52 Archer, die vor dem Hintergrund der Eigenschaften der selbstfahrenden Waffe 2S35 besonders hell aussehen:

kosten- die Kosten des Projekts selbst:

‒ Archer – von 1995 bis zur Inbetriebnahme im Jahr 2016 – 450.000.000 $;
- 2S35 - seit 2006 wurde es keinem experimentellen Militäreinsatz unterzogen, und die für die Entwicklung ausgegebenen Mittel sind ein Staatsgeheimnis.

Feuerrate- Feuerrate:

- Bogenschütze - 8-9 Schuss pro Minute; im Modus mehrerer Granaten mit gleichzeitigem Aufprall (MRSI) - 6 Granaten;
- 2S35 - 7-8 Runden pro Minute; Der MRSI-Zündmodus wird nur angesagt, ohne Nachricht und ohne Zusammenhang mit dem Verbrauch von Granaten.

Genauigkeit- Richtigkeit:

- Archer - Circular Probable Deviation (CEP) gemäß den Anforderungen der NATO - bis zu 120 Meter für ungelenkte und von 25 bis 3 Meter - für gelenkte Projektile;
- 2S35 - Es wurden keine Normen (sowie Standards) für die Schussgenauigkeit vorgelegt und überhaupt nicht formuliert.

Bereich- Schussweite:

‒ Archer – von 30 bis 50 Kilometer für konventionelle und aktive Raketengeschosse und bis zu 60 km beim Abfeuern des gelenkten M982 Excalibur-Projektils;
- 2S35 - bis zu 40 km, gemäß den in der UdSSR entwickelten aktiven Raketenprojektilen für die 2A36 (2S5) -Kanone, keine gelenkten Projektile gemäß " GLONASS» für 152-mm-Systeme gibt es derzeit nicht.

Intelligenz- ein Indikator für die Integration dieses Waffentyps in moderne Aufklärungssysteme:

‒ Archer – integriert in ein einziges automatisiertes Feuerleitsystem AFATDS (es ist auch ein modernes Feldartillerie-Datensystem der NATO);
‒ 2S35 - nur für den Einbau in ein bestimmtes " Einheitliches Befehls- und Kontrollsystem auf taktischer Ebene". Dieser ESUTZ wird seit 1999 hergestellt und wurde bisher noch nie im Kampf eingesetzt.

Als Schlussfolgerung.

Die selbstfahrende Waffe 2S35 ist nichts anderes als eine Modernisierung, oder besser gesagt - ein Anspruch auf Modernisierung der sowjetischen selbstfahrenden Waffe 152-mm 2S5 " Hyazinthe C". Wenn der 2S5 keinen Turm hatte und die Waffe installiert war, öffnen Sie ihn und kopieren Sie den amerikanischen 175-mm Feldgeschütz M107, dann hat die 2S35-Variante äußerlich alle Attribute, die einem modernen Selbstfahrer eigen sind Artillerie Stück. Und nicht mehr.

Und das letzte, das abschließende Bildungsprogramm, für Vertreter der Artillerieakademie der Stadt St. Petersburg. Die Schussreichweite ist in einem Artillerie-Duell nur dann ein entscheidender Vorteil, wenn die beiden Hauptprobleme des Artilleriefeuers zuvor gelöst wurden: die Genauigkeit des Feuers und die Verfügbarkeit moderner Aufklärungsausrüstung. Nach diesen beiden Indikatoren haben die sowjetische Artillerie und ihr Nachfolger, die russische Artillerie, traditionell nie geglänzt.

Archer ist ein britischer Jagdpanzer der Stufe 5, der in Patch 0.9.5 hinzugefügt wurde. Ein weiteres ungewöhnliches Auto Neue Abteilung. Unterscheidungsmerkmal- Rückwärtsgeschwindigkeit, die aufgrund von Konstruktionsmerkmalen fast dreimal so hoch ist wie die Vorwärtsgeschwindigkeit

Geschichtlicher Bezug

SP 17pdr, Valentine, Mk I, Archer ist eine selbstfahrende britische Panzerabwehrkanone aus dem Zweiten Weltkrieg, die auf dem Chassis des Valentine-Infanteriepanzers basiert und mit einer 17-Pfünder-Ordnance-Quick-Firing-17-Pfünder-Kanone (76,2 mm) ausgestattet ist.

Panzerzerstörer Bogenschütze

17 Pfund Pak war sehr mächtig, sowie sehr groß und schwer, also würde es dauern Spezialausrüstung. Außerdem würde dies die Waffe in der Verteidigung effektiver machen als im Angriff.

Für diese Zwecke wurde das Chassis des Valentine-Panzers ausgewählt - es war ideal für den Transport einer so sperrigen Waffe. Der Rumpf von Valentine erlaubte den Einbau eines Turms nicht, und es wurde beschlossen, das Geschütz in einem gepanzerten Steuerhaus ohne Dach zu installieren. Die Waffe konnte sowohl nach links als auch nach rechts um 11 Grad gedreht werden. Die Höhenwinkel reichten von -7,5 bis +15 Grad.

Archers Einzigartigkeit bestand darin, dass seine Waffe im Gegensatz zu den meisten anderen selbstfahrenden Waffen rückwärts installiert war, was bestimmte Vorteile im Kampf verschaffte.

Die besondere Position des Geschützes in Kombination mit der niedrigen Silhouette machten den Archer zu einem hervorragenden Hinterhaltspanzer: Die Besatzung konnte einen Schuss abgeben und in sichere Entfernung davonfahren.

Der erste Prototyp war 1943 fertig. Es wurde beschlossen, 800 Panzer zu bauen.

Die Archer-Produktion begann Mitte 1943, und im Oktober 1944 wurde der Panzer in Dienst gestellt. Archer wurde bei Kampfhandlungen in Nordwesteuropa und in Italien eingesetzt. Bis Kriegsende wurden 655 Panzer produziert.

Rüstung

Lv.	Pistole	Durchdringung (mm)	Schaden (HP)	Schnellfeuer (Runden/min)	Ausbreitung (m/100m)	Mischzeit	Schaden pro Minute
IV	QF 6-pdr Panzerabwehrkanone Mk. IV	110/180/30	75/75/100	24	0,37	1,9	1800
VI	QF 17-pdr Panzerabwehrkanone Mk. II	142/171/38	150/150/190	12,24	0,37	2,7	1836
VII	QF 17-pdr Panzerabwehrkanone Mk. VII	171/239/39	150/150/190	12,77	0,36	2,3	1915,5


QF 6-pdr Panzerabwehrkanone Mk. IV	QF 17-pdr Panzerabwehrkanone Mk. II	QF 17-pdr Panzerabwehrkanone Mk. VII

Technische Eigenschaften

Buchung:
Rumpf - 20.20.20
Haltbarkeit 360
Fahrgestelldrehgeschwindigkeit - 40..46 Grad / Sek.
Höhenwinkel +15..-7,5°
Winkel der horizontalen Führung 45°
Höchstgeschwindigkeit +12..-32 km/h
Motorleistung - 162..192 PS
Gewicht - 16,26 Tonnen.
Spezifische Leistung - 11,8 PS / t.
Sichtweite - 325 m
Kommunikationsreichweite - 400..550m
Besatzung: 4 Personen

Buchung

Überprüfung

Die Maschine wird einfach geschaffen, um den Feind zu überraschen. Dieser Jagdpanzer kann nach dem Prinzip „schwer einzuholen, leicht wegzulaufen“ gespielt werden. Sie schießt effektiv vom Feind zurück, zieht sich zurück und ist fast nicht in der Lage, aktive Offensivoperationen als Teil kleiner Gruppen durchzuführen.

Die effektivste Taktik ist es, eine bequeme verdeckte Position einzunehmen Vorderkante Offensive und Unterstützung alliierter Panzer in dieser Richtung. Die Taktik der zweiten Linie wird nicht so nützlich sein, da dieses Fahrzeug für den schnellen Vormarsch und die ständige Feuerunterstützung alliierter Panzer viel Zeit und Mühe erfordert. Auf der anderen Seite ist es dank seiner hervorragenden Waffe, seines einmaligen Schadens und seiner hohen Rückwärtsgeschwindigkeit durchaus in der Lage, vorrückende Feinde zurückzuhalten.

Vorteile

gute Tarnung
Komfort-Tool
Hohe Drehgeschwindigkeit
Kleine Streuung durch Bewegung innerhalb der Winkel der horizontalen Aufnahme
Weites Feuerfeld
gute Bewertung
Hohe Rüstungsdurchdringung
Gute Genauigkeit
Bequeme Neigungswinkel der Pistole

Nachteile

Um die Position schnell zu ändern, müssen Sie sich umdrehen
Relativ geringe Munitionsladung
Schwache Buchung
Ungewohnte Kontrolle

Ergebnis

Das erste ist wahr britischer Jagdpanzer in der Branche und zweifellos ein sehr interessantes und umstrittenes Auto. Einerseits schlechte Sicht, eine hervorragende Waffe und andererseits in fast jeder Hinsicht schlechte Sicht und ein nicht standardmäßiges Layout, wodurch das Spiel auf dieser Maschine zu einem „Schritt vorwärts - zwei Schritte zurück“ wird. , da. Um auch nur etwa 50 m zu fahren, müssen Sie umkehren, und bei der Ankunft am Ort - umkehren.

Im Allgemeinen ist das Auto ziemlich gut, aber es hängt ziemlich stark sowohl vom Team ab (null Panzerung und der Feind wird Ihre Pirouetten wahrscheinlich nicht ruhig ansehen und das Auto ist blind) als auch von den persönlichen Fähigkeiten des Spielers (nicht jeder kann gut rückwärts nach vorne laufen) .

Am 23. September fand in Schweden eine lang erwartete Veranstaltung statt. Das Beschaffungsamt des Verteidigungsministeriums (Försvarets Materielverk) erhielt die erste Charge von selbstfahrenden Haubitzen FH77BW L52 Archer („Archer“) auf einem Fahrgestell mit Rädern. Vier neu Kampffahrzeuge angenommen unter dem Namen Artillerisystem 08. In etwa einem Jahr beabsichtigt die schwedische Militärabteilung, eine zweite Charge von selbstfahrenden Artillerieanlagen zu erhalten, die aus 20-Fahrzeugen bestehen. Darüber hinaus werden in naher Zukunft 24 Selbstfahrlafetten für Norwegen gebaut.

Die lang erwartete Übergabe von Selbstfahrwaffen an den Kunden war auf eine Reihe technischer Probleme zurückzuführen. Gemäß den ersten Verträgen, die während der Entwicklung unterzeichnet wurden, sollten die Archer-Selbstfahrlafetten bereits 2011 in die schwedischen Streitkräfte aufgenommen werden. Beim Testen von Prototypen wurden jedoch einige Mängel festgestellt, deren Korrektur dauerte bestimmte Zeit. Infolgedessen wurde die erste Charge, bestehend aus nur vier Vorserien-Kampffahrzeugen, erst im September 2013 an den Kunden übergeben. In Zukunft wird die schwedische Armee Serienausrüstung erhalten.

Unabhängig davon ist die Situation mit Artillerie in der schwedischen Armee zu beachten, die sich infolge der Nichtlieferung der selbstfahrenden Archer-Kanonen entwickelt hat. Derzeit ist die Artillerie in den schwedischen Streitkräften nur durch das 9. Artillerie-Regiment vertreten, das aus zwei Divisionen besteht. Bis Ende 2011 wurden aufgrund der Entwicklung der Ressource alle vorhandenen gezogenen 155-mm-Bofors-FH77B-Haubitzen außer Dienst gestellt, wodurch die schwedischen Streitkräfte jegliche Feldartillerie vollständig verloren. Ursprünglich wurde angenommen, dass die neuen selbstfahrenden Archer-Kanonen gezogene Haubitzen ersetzen würden, aber die Probleme, die mit der Entwicklung von selbstfahrenden Kanonen einhergingen, vereitelten die Umsetzung dieser Pläne und infolgedessen fast zwei Jahre lang die schwedische Armee hatte keine Artillerie.

Das Projekt zur Entwicklung eines vielversprechenden Artillerie-Reittiers mit Eigenantrieb begann 1995. Gemäß Aufgabenstellung sollte der Träger ein ACS entwickeln, das mit einer modifizierten Haubitze FH77B im Kaliber 155 mm bewaffnet ist. Der Kunde forderte, die Eigenschaften der Waffe zu verbessern, indem er die Lauflänge verlängerte. Das Ergebnis der Modernisierung der Haubitze war die Modifikation der FH77BW mit einem Lauf des Kalibers 52. Es war ein solches Werkzeug, das in den neuen selbstfahrenden Waffen hätte verwendet werden sollen. Darüber hinaus implizierten die Kundenanforderungen die Verwendung eines Fahrgestells mit Rädern.

Die Vorphase des Projekts dauerte mehrere Jahre. Erst 2003 unterzeichnete das schwedische Verteidigungsministerium einen Vertrag mit Bofors. Dieses Dokument sah den Abschluss des Projekts und den anschließenden Bau von Serien-Selbstfahrwaffen vor. 2005 wurden die ersten Prototypen einer vielversprechenden Selbstfahrlafette gebaut. Tests von selbstfahrenden Waffen begannen nach der Umwandlung von Bofors in BAE Systems Bofors.

Als Fahrgestell für das neue Artillerie-Selbstfahrlafette wurde der Volvo A30D mit 6x6-Radanordnung gewählt. Das Fahrgestell ist mit einem 340-PS-Dieselmotor ausgestattet, mit dem das Kampffahrzeug auf der Autobahn Geschwindigkeiten von bis zu 65 km / h erreichen kann. Wie bereits erwähnt, kann sich das Radfahrwerk bis zu einem Meter tief durch den Schnee bewegen. Wenn die Räder beschädigt werden, auch während einer Explosion, können sich die selbstfahrenden Archer-Kanonen noch einige Zeit bewegen.

Ein interessantes Merkmal des Archer ACS-Chassis ist die angewandte Architektur. Der A30D ist für eine verbesserte Manövrierfähigkeit gelenkig. Vor dem Fahrgestell, oberhalb der ersten Achse und bis zur Gelenkeinheit, befinden sich ein Motorraum und ein Cockpit. Triebwerk und Besatzung sind mit einer kugelsicheren Panzerung versehen, die der Stufe 2 des NATO-Standards STANAG 4569 entspricht.Das Cockpit beherbergt die Arbeitsplätze von drei oder vier Besatzungsmitgliedern. Abhängig von der Art der durchgeführten Operation kann die Besatzung einen oder zwei Waffenbediener haben. Fahrer und Kommandant sind jederzeit in der Besatzung anwesend. Auf dem Dach des Cockpits kann ein ferngesteuerter Protector-Turm mit einem Maschinengewehr installiert werden.

Auf dem hinteren Modul des Gelenkchassis befinden sich alle Einheiten der Waffe. Über der Hinterachse des Fahrgestells befinden sich Mechanismen zum Anheben und Drehen des Geschützturms. Das Geschütz wird durch Drehen und Anheben des gesamten Turms ausgerichtet. Selbstfahrende Pistolen ermöglichen es Ihnen, die Pistole in einem Winkelbereich von 0° bis +70° vertikal auszurichten. Aufgrund der Eigenschaften des Fahrgestells mit Rädern sind die horizontalen Zielwinkel begrenzt: Archer kann auf Ziele im vorderen Sektor mit einer Breite von 150 ° (75 ° rechts und links der Achse) schießen. Um die Maschine während des Schießens zu stabilisieren, wird im hinteren Teil des Fahrgestells ein Doppelausleger verwendet. In der verstauten Position dreht sich das Waffenmodul in die neutrale Position und senkt den Haubitzenlauf in ein spezielles Fach, das mit Abdeckungen bedeckt ist. Für die Anwendung erforderliche Basisfahrzeugabmessungen interessante Lösung. Beim Überführen des ACS in die verstaute Position bewegen die Rückstoßvorrichtungen der Waffe den Lauf in die hinterste Position, sodass er in die vorhandene Ablage eingelegt werden kann.

Selbstfahrende Waffen auf Rädern Archer hat genug große Größen. Die maximale Länge des Kampffahrzeugs überschreitet 14 Meter, Breite - 3 Meter. Ohne die Verwendung des Protector-Turms beträgt die Höhe der selbstfahrenden Waffe 3,3 Meter und nach der Installation dieser Kampfmodul erhöht sich um etwa 60 cm. Kampfgewicht ACS Archer überschreitet nicht 30 Tonnen. Die Abmessungen und das Gewicht des selbstfahrenden Artillerie-Lafetts FH77BW L52 ermöglichen den Transport Eisenbahn. In Zukunft ist der Einsatz geplant militärische Transportflugzeuge Airbus A400M.

Während der Kampfarbeit ist die Besatzung der selbstfahrenden Archer-Waffen ständig an ihren Arbeitsplätzen und verlässt sie nicht. Alle Operationen werden durch Befehle von den Bedienfeldern ausgeführt. In dieser Hinsicht arbeiten alle Mechanismen des Geschützturms im Automatikmodus. Die Hauptelemente der Revolverausrüstung sind die Lademechanismen. Berichten zufolge verwendet die selbstfahrende Archer-Waffe anstelle eines einzelnen Systems zwei interagierende Mechanismen. Einer von ihnen liefert 155-mm-Granaten. Die Kapazität des mechanisierten Stapelns beträgt 21 Schalen. Das zweite Ladesystem arbeitet mit Treibladungen, die in Form von zylindrischen Blöcken mit einer brennbaren Hülle geliefert werden, die einer Ladekappe ähnelt. Bei der Verlegung des selbstfahrenden Archer-Turms werden 126-Blöcke mit einer Treibladung platziert. Bei Verwendung eines Transportladefahrzeugs mit einem Frachtkran dauert es ungefähr acht Minuten, um die Munitionsladung vollständig zu laden.

Je nach Aufgabe kann die Besatzung der Panzerhaubitze FH77BA L52 Archer die Gesamtmenge der Treibladungsmischung erhöhen oder verringern, indem sie die Anzahl der in der Waffe platzierten Ladungen ändert. Beim die maximale Anzahl Treibladungen mit Eigenantrieb Haubitze Archer in der Lage, ein Projektil auf ein Ziel in einer Entfernung von bis zu 30 Kilometern zu senden. Die Verwendung von aktiv-reaktiver oder gelenkter Munition erhöht die Schussreichweite auf 60 km. Letzteres ist für das geführte Projektil Excalibur deklariert. Die selbstfahrenden Archer-Geschütze können direktes Feuer abfeuern, aber in diesem Fall überschreitet die effektive Schussreichweite zwei Kilometer nicht.

Waffenlademechanismen bieten eine Feuerrate von bis zu 8-9 Schuss pro Minute. Bei Bedarf kann die Besatzung der Selbstfahrlafette im MRSI-Modus (dem sogenannten Feuerfluch) feuern und in kurzer Zeit sechs Schüsse abgeben. Eine Salve von 21 Schüssen (volle Munition) dauert nicht länger als drei Minuten. Bei der Entwicklung der selbstfahrenden Archer-Waffen wurde die Notwendigkeit berücksichtigt, die Zeit für die Vorbereitung des Schießens und das Verlassen der Position zu verkürzen. Dadurch kann ein Teil der Vorbereitungen zum Abfeuern einer Selbstfahrlafette noch auf dem Weg zur Stellung durchgeführt werden. Dadurch wird der erste Schuss innerhalb von 30 Sekunden nach dem Anhalten an der gewünschten Stelle auf der Strecke abgegeben. Während dieser Zeit wird der Ausleger abgesenkt und der Turm in Gefechtsstellung gebracht. Nach Abschluss des Feuereinsatzes überführt die Besatzung das Kampffahrzeug in die Fahrposition und verlässt die Position. Es dauert auch etwa 30 Sekunden, um sich darauf vorzubereiten, die Position zu verlassen.

ACS FH77BW L52 Archer ist mit einem modernen digitalen Feuerleitsystem ausgestattet. Elektronische Geräte und damit verbundene Systeme ermöglichen es der Besatzung, alle erforderlichen Operationen durchzuführen, ohne ihren Arbeitsplatz zu verlassen. Darüber hinaus übernimmt die Automatisierung einige der wichtigen Aktionen zur Vorbereitung des Schusses: Bestimmung der Koordinaten der Selbstfahrlafetten, Berechnung der erforderlichen Richtwinkel und Schuss nach dem MRSI-Algorithmus. Bei Verwendung des Excalibur-Lenkgeschosses oder ähnlichem bereitet die Automatisierung die Munition für den Schuss vor.

Wie bereits erwähnt, sollten die ersten serienmäßigen Archer-Selbstfahrlafetten bereits 2011 an die Truppe geliefert werden. Während der Entwicklung traten jedoch einige Probleme im Zusammenhang mit einer Reihe von angewendeten Systemen auf. Es dauerte mehrere Jahre, die Mängel zu beseitigen, was letztendlich zum Versäumen der Fristen führte. Noch während der Erprobung und Weiterentwicklung wurden die ersten Verträge zur Lieferung von Serienkampffahrzeugen unterzeichnet. 2008 bestellte Schweden acht neue Selbstfahrlafetten, Norwegen - eine. Wenige Monate später beschlossen die skandinavischen Staaten, das Projekt mitzufinanzieren. Gemäß dem Vertrag von 2009 soll BAE Systems Bofors zwei Länder mit 24 selbstfahrenden Artillerie-Lafetten beliefern.

Verhandlungen über mögliche Exportverträge laufen. ACS Archer interessierte das Militär aus Dänemark und Kanada. Diese Staaten verhandeln über die Lieferung einer bestimmten Anzahl von Kampffahrzeugen. Es ist bekannt, dass Dänemark nicht mehr als zwei Dutzend selbstfahrende Waffen erwerben kann. Bis vor kurzem gab es Verhandlungen mit Kroatien. Dieses Land wollte mindestens 24 Selbstfahrlafetten vom Typ FH77BW L52 kaufen, um alternde sowjetische Ausrüstung zu ersetzen. Wirtschaftliche Probleme hinderten Kroatien jedoch daran, schwedische Kampffahrzeuge zu erwerben. Als Ergebnis langwieriger Vergleiche und Verhandlungen haben sich die kroatischen Streitkräfte entschieden, 18 gebrauchte Panzerhaubitzen PzH2000 aus Deutschland zu kaufen. Die Lieferung der gekauften selbstfahrenden Waffen beginnt im Jahr 2014.

Kampf u Leistungsmerkmale machen den FH77BW L52 Archer zu einem würdigen Vertreter seiner Klasse militärische Ausrüstung. Allerdings einige technische Lösungen im Projekt angewendet, führte zeitweise zu mehreren Schwierigkeiten. All dies könnte den Ruf des Projekts negativ beeinflussen. Aufgrund der Schwierigkeiten bei der Entwicklung der selbstfahrenden Archer-Kanonen blieb die schwedische Armee lange Zeit ohne Feldartillerie, und bis zum Beginn der Massenlieferungen neuer selbstfahrender Kanonen verbleiben noch einige Monate. Das sollte man schon vorher anmerken Serienfertigung selbstfahrende Waffe Archer erregte Aufmerksamkeit potentielle Käufer vertreten durch Drittstaaten. Es ist durchaus möglich, dass in naher Zukunft neue Verträge über die Lieferung von selbstfahrenden Waffen unterzeichnet werden.

Laut den Webseiten:
http://baesystems.com/
http://militaryparitet.com/
http://bmpd.livejournal.com/
http://army-guide.com/
http://globalsecurity.org/

Am 23. September fand in Schweden eine lang erwartete Veranstaltung statt. Das Beschaffungsamt des Verteidigungsministeriums (Försvarets Materielverk) erhielt die erste Charge von selbstfahrenden Haubitzen FH77BW L52 Archer („Archer“) auf einem Fahrgestell mit Rädern. Vier neue Kampffahrzeuge wurden unter dem Namen Artillerisystem 08 in Dienst gestellt. In etwa einem Jahr beabsichtigt die schwedische Militärabteilung, eine zweite Charge von selbstfahrenden Artillerieanlagen zu erhalten, die aus 20 Fahrzeugen bestehen. Darüber hinaus werden in naher Zukunft 24 Selbstfahrlafetten für Norwegen gebaut.

Die lang erwartete Übergabe von Selbstfahrwaffen an den Kunden war auf eine Reihe technischer Probleme zurückzuführen. Gemäß den ersten Verträgen, die während der Entwicklung unterzeichnet wurden, sollten die Archer-Selbstfahrlafetten bereits 2011 in die schwedischen Streitkräfte aufgenommen werden. Beim Testen von Prototypen wurden jedoch einige Mängel festgestellt, deren Behebung einige Zeit in Anspruch nahm. Infolgedessen wurde die erste Charge, bestehend aus nur vier Vorserien-Kampffahrzeugen, erst im September 2013 an den Kunden übergeben. In Zukunft wird die schwedische Armee Serienausrüstung erhalten.

Auf dem hinteren Modul des Gelenkchassis befinden sich alle Einheiten der Waffe. Über der Hinterachse des Fahrgestells befinden sich Mechanismen zum Anheben und Drehen des Geschützturms. Das Geschütz wird durch Drehen und Anheben des gesamten Turms ausgerichtet. Selbstfahrende Pistolen ermöglichen es Ihnen, die Pistole in einem Winkelbereich von 0° bis +70° vertikal auszurichten. Aufgrund der Eigenschaften des Radfahrwerks sind die horizontalen Zielwinkel begrenzt: Der Bogenschütze kann auf Ziele im vorderen Sektor mit einer Breite von 150 ° (75 ° rechts und links der Achse) schießen. Um die Maschine während des Schießens zu stabilisieren, wird im hinteren Teil des Fahrgestells ein Doppelausleger verwendet. In der verstauten Position dreht sich das Waffenmodul in die neutrale Position und senkt den Haubitzenlauf in ein spezielles Fach, das mit Abdeckungen bedeckt ist. Die Abmessungen des Basiswagens erforderten eine interessante Lösung. Beim Überführen des ACS in die verstaute Position bewegen die Rückstoßvorrichtungen der Waffe den Lauf in die hinterste Position, sodass er in die vorhandene Ablage eingelegt werden kann.

Radwaffen mit Eigenantrieb Archer hat eine ziemlich große Größe. Die maximale Länge des Kampffahrzeugs überschreitet 14 Meter, Breite - 3 Meter. Ohne die Verwendung des Protector-Turms beträgt die Höhe der selbstfahrenden Waffe 3,3 Meter und erhöht sich nach dem Einbau dieses Kampfmoduls um etwa 60 cm.Das Kampfgewicht der selbstfahrenden Archer-Waffen überschreitet 30 Tonnen nicht. Die Abmessungen und das Gewicht des selbstfahrenden Artilleriegeschützes FH77BW L52 ermöglichen den Transport auf der Schiene. Künftig sollen dafür Militärtransportflugzeuge des Typs Airbus A400M zum Einsatz kommen.

Je nach Aufgabe kann die Besatzung der Panzerhaubitze FH77BA L52 Archer die Gesamtmenge der Treibladungsmischung erhöhen oder verringern, indem sie die Anzahl der in der Waffe platzierten Ladungen ändert. Mit der maximalen Anzahl an Treibladungen kann die selbstfahrende Haubitze Archer ein Projektil auf ein Ziel in einer Entfernung von bis zu 30 Kilometern schicken. Die Verwendung von aktiv-reaktiver oder gelenkter Munition erhöht die Schussreichweite auf 60 km. Letzteres ist für das geführte Projektil Excalibur deklariert. Die selbstfahrenden Archer-Geschütze können direktes Feuer abfeuern, aber in diesem Fall überschreitet die effektive Schussreichweite zwei Kilometer nicht.

Kampf- und Einsatzeigenschaften machen das selbstfahrende Artillerie-Reittier FH77BW L52 Archer zu einem würdigen Vertreter seiner Klasse von Militärausrüstung. Einige der im Projekt verwendeten technischen Lösungen führten jedoch zu mehreren Schwierigkeiten. All dies könnte sich negativ auf den Ruf des Projekts auswirken. Aufgrund der Schwierigkeiten bei der Entwicklung der selbstfahrenden Archer-Kanonen blieb die schwedische Armee lange Zeit ohne Feldartillerie, und bis zum Beginn der Massenlieferungen neuer selbstfahrender Kanonen verbleiben noch einige Monate. Es sei darauf hingewiesen, dass die Selbstfahrlafette Archer bereits vor Beginn der Massenproduktion die Aufmerksamkeit potenzieller Käufer gegenüber Drittländern auf sich zog. Es ist durchaus möglich, dass in naher Zukunft neue Verträge über die Lieferung von selbstfahrenden Waffen unterzeichnet werden.

Laut den Webseiten:
http://baesystems.com/
http://militaryparitet.com/
http://bmpd.livejournal.com/
http://army-guide.com/
http://globalsecurity.org/

selbstfahrend Artillerie-Reittier Der FH77 BW L52 Archer ist ein von Schweden entwickeltes, selbstfahrendes Mehrzweck-Artilleriegeschütz mit 155 mm Durchmesser. Die Idee, dieses System zu schaffen, fällt in den Plan zur Reform der NATO-Streitkräfte und ist die Schaffung eines luftgestützten, gepanzerten Artillerie-Feuersystems mit Eigenantrieb. Bofors Defence (Teil der SAAB-Unternehmensgruppe) bot das Modell FH77 zur Bewaffnung der schwedischen Armee und mögliche Lieferungen des Systems in andere Länder an. Das selbstfahrende Artillerie-Lattier FH77 BW L52 wurde auf Basis des bewährten Schleppgeschützes FH77 entwickelt (deshalb steht FH77 im Namen des Lafettes).

Beim Platzieren der Waffe auf einer mobilen Plattform wurde in diesem Fall eine Blitzplattform mit einer 6x6-Radformel verwendet spezielle Technologien Reduzierung des Rückstoßes der Waffe beim Abfeuern und Kompensieren des Aufpralls. Die Waffe ist auf einer speziellen Klappplattform (Plattform) in einem speziellen Behälter montiert, an dessen Ende sich ein spezielles Gegengewicht befindet, das kompensiert Schlagkraft wenn gefeuert.

Die Mannschaftskabine verfügt über einen gepanzerten Schutz, der die Sicherheit der Personen während des Beschusses gewährleistet kleine Arme und Schalenfragmente. Auch auf dem Dach der Kabine kann ein Maschinengewehr Kaliber 7,2 mm sein.

Dank der Platzierung des Geschützes auf einem Geländefahrgestell kann das Gerät bei allen Wetterbedingungen und in unwegsamem Gelände eingesetzt werden. Die Geschwindigkeit, mit der sich der "Bogenschütze" bewegen kann, beträgt bis zu 70 km / h. Mit dem „European Hercules“ A 400M kann es auch per Flugzeug transportiert werden.

Das FH77BW L52 ist das ideale Artilleriesystem für eine neue Generation von selbstfahrenden Reittieren für den Einsatz im europäischen Kriegsschauplatz. Das System der Tarnkleidung (Umhänge) ermöglicht es, die Sicht- und Infrarotsichtbarkeit des Systems um fast das Dreifache zu reduzieren, was ideal für die Verwendung der Installation ist Waldgebiet und in den Steppen.

Eine Reihe von Projektilen verwendet

Die Auswahl an verwendeten Projektilen ist sehr groß. Bofors Defense hat sich auch dafür entschieden, spezielle Projektile für die Installation zu entwickeln, und hat auch die Möglichkeit vorgesehen, die meisten ausländischen Artilleriegeschosse zu verwenden, einschließlich der amerikanischen M982 Excalibur. Die Schussreichweite beträgt etwa 40 km mit europäischen Artilleriegeschossen und 60 km mit dem amerikanischen M982 Excalibur.

Die schwedische Regierung hat dem Parlament bereits einen Gesetzentwurf vorgelegt, der die Bereitstellung von Mitteln für die Aufrüstung und Modernisierung des Artilleriesystems Haubits 77B vorsieht. Die schwedische Armee wird voraussichtlich 27 FH77 BW L52-Systeme kaufen, die Teile der 51 Haubits 77B (FH-77B)-Schleppsysteme verwenden werden, die derzeit im Einsatz sind. Erste Auslieferungen des FH77 BW L52 könnten 2008 oder 2009 erfolgen. Sie werden das derzeit in Betrieb befindliche FH-77B ersetzen, das das einzige Artilleriesystem war, das übrig geblieben war, nachdem die schwedische Armee vor einigen Jahren alle gezogenen und selbstfahrenden Artilleriesysteme außer Dienst gestellt hatte.

Die schwedische Regierung sucht nach einem Partner, der sich an dem Projekt beteiligen kann, und wenn kein solcher Partner gefunden wird, kann die Regierung die Umsetzung des Plans überdenken. Ein potenzieller Partner ist Dänemark, das 24 Systeme bestellen kann. Die dänische Armee und die dänische Beschaffungsbehörde für Rüstungsgüter werden sich zusammenschließen, um gemeinsam an diesem Projekt teilzunehmen.

Volvo 6x6 A30D

Um eine gute Mobilität in unwegsamem Gelände zu gewährleisten, wurde der FH77 BW L52 auf ein Volvo 6x6 A30D All-Terrain-Chassis aufgebaut, das speziell für dieses System aufgerüstet wurde. Um die Kosten zu senken, stammen die Halterung und das Rückstoßsystem aus dem derzeit in Betrieb befindlichen gezogenen 155-mm-Artilleriesystem FH-77B. Mit dem automatischen Ladesystem können Sie die Anzahl der Besatzung auf drei Personen reduzieren. Seine Feuerrate beträgt drei Schüsse in 15 Sekunden. Ein computergestütztes Feuerleitsystem ermöglicht zusammen mit einem Trägheitsnavigations- und Leitsystem, dass das System schnell genug in den Kampf ein- und ausgefahren werden kann, um das Gegenfeuer der feindlichen Artillerie zu vermeiden. Das Archer-System wird auch mit dem schwedischen Kampfmanagementsystem ausgestattet, das bereits auf anderen schwedischen Plattformen installiert ist.

Die Besatzung ist in einer gepanzerten Kabine untergebracht, die mit einem Schutzsystem gegen Massenvernichtungswaffen ausgestattet ist. Die Fernsteuerung von Lade-, Leit- und Feuersystemen erfolgt vom Cockpit aus. Die Kabine bietet Platz für vier Personen, bietet Schutz vor der Druckwelle und ist mit einer Reihe von Mitteln zur Verringerung der Sicht ausgestattet. Um die Stabilität der Plattform beim Schießen zu erhöhen, wird ein hydraulischer Ausleger am Heck des Fahrzeugs abgesenkt. Während der Tests wurden bereits mehr als 700 Schüsse von 155-mm-Langstrecken-HEER-Aktiv-Reaktiv-Kumulativprojektilen, HE77-Kumulativprojektilen und Trainingsprojektilen mit einer TR 54/77-Punktladung abgefeuert.

Chassis Selbst angetriebene Pistole Bogenschütze

Es wurden modulare Uniflex 2-Ladungen, FH77 B L39-Patronenladungen und Bofor 4-7,8- und 9-Ladungen verwendet. Maximale Reichweite Die Reichweite hängt von der Kombination aus Projektil und Ladung ab, beträgt jedoch im Allgemeinen 40 km beim Abfeuern von Standardprojektilen und 60 km beim Abfeuern von 155-mm-XM982-Excalibur-Projektilen. Das System enthält 40 Projektile, von denen sich 20 im automatischen Magazin der Waffe befinden. Das System verwendet sowohl Kartuschen- als auch modulare Schalen mit automatischem Stopfen. Tag-Nacht-Sicht ermöglicht direktes Feuer aus einer Entfernung von 2.000 Metern. Zusätzlich zur Standardmunitionsladung wird die FH77 BW L52 in der Lage sein, XM982 Excalibur-Langstreckengeschosse abzufeuern, die jetzt in begrenzten Mengen für die US-Armee und die schwedische Armee produziert werden.

„Die Einführung des Archer-Systems und einer neuen Generation von „intelligenten“ Projektilen wird es ermöglichen, Ziele schneller und mit mehr zu treffen hohe Präzision als jetzt", sagte ein Vertreter der schwedischen Armee kürzlich auf einer Konferenz in London über die Entwicklung von Artilleriesystemen (Defense IQ Future Artillery 2006). Künftig werden schwedische Artillerieeinheiten in der Lage sein, ein Ziel auf große Entfernung innerhalb von 24 Stunden bei nahezu allen Wetterbedingungen zu zerstören.

Vor einigen Jahren wurde es übernommen Radarstation Arthur, wodurch die Position des Artillerie-Erkennungssystems erheblich verbessert wurde. Obwohl der Hauptzweck des Systems darin besteht, die Armee mit indirektem Feuer zu unterstützen, kann es auch von der Küstenwache verwendet werden. In Zukunft wird Schweden zwei weitere indirekte Feuersysteme einführen: das 120 mm Advanced Mortar System (AMOS), hergestellt von Patria Hagglunds, und ein leichtes Mehrzwecksystem Raketensystem. Schweden hat bereits einen Prototyp des AMOS-Systems gekauft. Ursprünglich war geplant, diese Systeme auf den 40 CV9040-Chassis zu installieren, die bereits produziert und auf Lager sind. Die Möglichkeit, AMOS auf leichteren SEP-Chassis zu installieren, die besser für den Einsatz in schnellen Eingreiftruppen geeignet sind, wird derzeit geprüft.

Transportladefahrzeug der Archer-Kanone

Wenn die schwedische Armee ihre Pläne zur Aufrüstung des Artillerieparks nicht aufgibt, werden bei Bofors, einem traditionellen Artillerielieferanten für die Streitkräfte Schwedens und vieler anderer Staaten, 24 selbstfahrende Artillerieanlagen mit Unterstützungsausrüstung bestellt. verschiedene Arten Munition und Ausrüstung. Es ist geplant, die Produktion von Selbstfahrwaffen bis 2011 abzuschließen.

Zu den Vorteilen der neuen selbstfahrenden Einheit gehört ihre Eignung für den Lufttransport durch mittelgroße militärische Transportflugzeuge und schwere Hubschrauber.

Angesichts der traditionellen Popularität schwedischer Artilleriesysteme auf dem Weltmarkt sollten wir mit Exportaufträgen für eine neue von Bofors entwickelte Selbstfahrlafette rechnen. Es wird mit solchen "Stars" des Kalibers 152-155 mm wie der südkoreanischen K9, der deutschen PzH-2000, der russischen Msta und der französischen CAESAR konkurrieren. Die britische Selbstfahrlafette M777 Portee ist dem schwedischen Auto in Bezug auf ihre Leistungsmerkmale am nächsten.