Warnsystem für Raketenangriffe. Die Geschichte des Raketenangriffswarnsystems. Teil I

23. Januar 1995, die Stadt Solnechnogorsk, der Kommandoposten des Frühwarnsystems. Auf der Überwachungskonsole des Systems leuchtete das Schild „ROCKET ATTACK“ auf. Das System zeichnete den Start einer Rakete der Trident-Klasse auf. Eine Analyse der Flugbahn zeigte, dass die Rakete, wenn sie in großer Höhe aktiviert wird, Frühwarnsysteme deaktivieren oder auf die nördlichen Städte des Landes zielen kann. Bodengestützte Frühwarnsysteme bestätigten den Start. Alle strategische Kräfte wurden in höchste Alarmbereitschaft versetzt. Die Bomber rollen auf die Landebahn, die Raketen sind gerichtet und startbereit. Auf dem Tisch vor dem Präsidenten des Landes liegt ein Atomaktenkoffer.

Der Oberbefehlshaber kontaktierte sofort den Verteidigungsminister. Aber der Verteidigungsminister als guter Militärspezialist stellte sofort fest, dass dies nicht der Beginn des 3. Weltkrieges sein konnte. Wenn sie sich entschließen würden, Uns anzugreifen, würden sie nicht mit einer Rakete beginnen, sondern sofort mit hundert. Mit einer Rakete ist nichts zu machen.
Später stellte sich heraus, dass das System auf den Start des norwegischen Wettersatelliten reagierte, über den Informationen in den Büros des Außenministeriums verloren gingen, was der erste Fall war, in dem das kasbekische System, bekannt als Atomkoffer, eingesetzt wurde.
Das Frühwarnsystem ist seit rund 30 Jahren im Einsatz und hat keinerlei Ausfälle zu verzeichnen. Viele stellen fest, dass das System 1985 auch ein Signal für einen Angriff gab, dann aber selbst zugab, dass die Ziele falsch waren, sodass dies nicht als Fehlschlag angesehen werden kann. Das System ist sehr komplex und noch immer im Kampfeinsatz.

Geschichte der Schöpfung

1961 testeten die Amerikaner die neue ballistische Interkontinentalrakete Minuteman-1, die eine neue Atomraketenphase des Kalten Krieges einleitete. Diese Rakete hatte mehrere Sprengköpfe und Tarnsysteme.
Die UdSSR hat lange Zeit ein Raketenabwehrsystem geschaffen, das, wie sich herausstellte, gegen neue Raketen absolut nutzlos war. Es war notwendig, ein neues System zu entwickeln, um der drohenden Bedrohung zu begegnen. Der Verteidigungsminister ordnete an, alle prominenten Wissenschaftler an einen Ort zu bringen, wo sie ein neues Konzept zum Schutz vor einem Atomschlag entwickeln könnten.
Nach 4 Wochen war das Dokument fertig. Zunächst wurden zwei Optionen für die Entwicklung von Systemen zur Abwehr der Bedrohung in Betracht gezogen:
1. Vergeltungstaktiken. Der Angriff auf den Feind wurde nach dem Treffer seiner Raketen durchgeführt. Dieser Ansatz erforderte eine ständige Erhöhung der Anzahl der Trägerraketen und deren Verstärkung. Dies war jedoch eine Sackgasse, da mit jeder Raketengeneration ihre Genauigkeit zunahm, was den Bau tieferer und besser geschützter Bunker und Startkomplexe erforderte. Daher entschied man sich für einen anderen Ansatz.
2. Gegenseitiger Streik. Dieser Ansatz bedeutete, dass der Austritt von Raketen aus den Minen während des Fluges feindlicher Raketen erfolgen sollte. Daher benötigte das Land ein Raketenstarterkennungssystem.
Laut Militärexperten sollte ein solches System aus mehreren Komponenten bestehen:
1. Raum. Deren Aufgabe ist es, den Start von Raketen zu erkennen und das Land des Angreifers zu bestimmen.
2. Boden. Entlang des Landesrandes von bodengestützten Radarstationen gebildet. Mit ihrer Hilfe wird die Angriffsdrohung endgültig bestätigt.

Raumkomponente.

Oko-System

Chefentwickler des Zentralen Forschungsinstituts "Kometa".
Das System besteht aus 12 Satelliten in stark elliptischen Umlaufbahnen.
Gleichzeitig sollten 2 Satelliten das Territorium eines potenziellen Feindes beobachten.
Die Satelliten haben an Bord Video und einen Infrarotkomplex zum Aufspüren von Raketenfackeln. Die Genehmigung zum Bau einer solchen Anlage war dem Zufall geschuldet. Ein Satellit mit einem Infrarot-Erkennungskomplex wurde in eine niedrige Umlaufbahn gebracht. Vom Kosmodrom sollte eine Rakete gestartet werden, deren Start vom Satelliten bestimmt werden sollte. Aber der Start wurde verschoben und der Satellitendesigner wurde nicht darüber informiert. Nachdem der Designer Daten aus dem Orbit erhalten hatte, kam er zu dem Schluss, dass es einen Start gegeben hatte, den er dem Management meldete. Er wurde ausgelacht. Aber der Designer war von der Ausrüstung überzeugt und ging zum Weltraumbahnhof. Ihm wurde bestätigt, dass die Rakete nicht gestartet war, aber er fand auch heraus, dass ein Düsenflugzeug in diesem Moment auf der Landebahn in der Nähe des Kosmodroms die Triebwerke aufwärmte. Nach Durchführung der erforderlichen Berechnungen wurde der Schluss gezogen, dass sich die Bahn in einer stark elliptischen Umlaufbahn befindet, deren Höhe 36.000 km beträgt. Der Satellit wird seine Aufgaben erfüllen, was der Beginn des Einsatzes des Oko-Systems war.
1979 wurden 4 Satelliten in die Umlaufbahn gebracht. Bis 1982 zwei weitere und das System wurde in Alarmbereitschaft versetzt.

Oko-1-System

Die logische Fortsetzung des Eye-Systems. Chefentwickler des Zentralen Forschungsinstituts "Kometa".
Die Satelliten dieses Systems sollten sich in geostationären Umlaufbahnen befinden. Der Einsatz des Systems begann 1991. Von 1991 bis 2008 wurden 7 Satelliten gestartet. 1996 wurde das System in Betrieb genommen und in den Kampfeinsatz versetzt.

CEN-System

Einheitliches Raumsystem. Die Tests begannen im Jahr 2009. Wie viele Satelliten in die Umlaufbahn gebracht wurden, ist nicht sicher bekannt. Das System impliziert die Integration der Systeme Oko, Oko-1 und neuer Satelliten in einen einzigen Komplex.

Momentane Sachlage

Es befinden sich 3 Satelliten des Oko-Systems, 7 Satelliten des Oko-1-Systems und ungefähr 2 Satelliten des EKS-Systems in funktionsfähigem Zustand im Orbit.

Bodenkomponente

Über den Komplex "Daryal" wurde bereits geschrieben. Ich werde Ihnen ein wenig über andere Stationen erzählen.

Radartyp "Wolga"

Das Wolga-Radar soll ballistische Raketen und Weltraumobjekte im Flug in einer Entfernung von bis zu 5000 km erkennen sowie die Koordinaten von Zielen verfolgen, identifizieren und messen, gefolgt von der Ausgabe von Informationen über den Zustand des Luftraums das Central Command and Computing Center des Frühwarnsystems.
Der Bau begann 1981 in Weißrussland, als 180 amerikanische Pershing-2-Raketen in Deutschland und Italien stationiert waren. Nach ihrem Rückzug aus Europa wurde der Bau der Station eingemottet, da der Bau der Station vom Typ Darial in Lettland zu Ende ging. Aber nachdem es 1995 in die Luft gesprengt wurde, wurde beschlossen, den Bau der Wolga-Station in Weißrussland abzuschließen.
Am 15. Dezember 1999 begannen die Werkstests des Wolga-Radars, 2002 wurde es in die Kampfstruktur der Weltraumstreitkräfte aufgenommen und 2003 im Raketenangriffswarnsystem in den Kampfeinsatz versetzt.

Don-2n

Eine der komplexesten, am höchsten geschützten Anlagen. Das multifunktionale Allround-Radar Don-2N soll ballistische Ziele in einer Höhe von bis zu 40.000 km erkennen, verfolgen, Koordinaten bestimmen und Anti-Raketen zielen. Das einzige funktionierende und effizientes System PROFI.
Das Don-2N-Radar bestätigte seine hohen Kampffähigkeiten während des gemeinsamen russisch-amerikanischen Oderax-Experiments zur Verfolgung kleiner Weltraumobjekte, als es 1994 vom Shuttle-Raumschiff aus gestartet wurde Weltraum Metallkugeln mit einem Durchmesser von 5,10 und 15 Zentimetern wurden geworfen. Die US-Radare konnten nur 10- und 15-cm-Bälle verfolgen, und das 5-Zentimeter-Radar konnte das Don 2N-Radar nur in einer Entfernung von 1500 bis 2000 km verfolgen. Nach der Erkennung von Zielen begleitet die Station diese, blendet Störungen automatisch aus und wählt falsche Ziele aus.

Radartyp "Woronesch"

suprahorizontal Radarstation Fernerkennung von hoher Werksbereitschaft. Entwickelt vom Research Institute of Long-Range Radio Communications. Es gibt eine Station für die Meterwellenlänge - "Voronezh-M" und für den Dezimeter - "Voronezh-DM". Die Einrichtung zeichnet sich durch eine deutlich kürzere Einsatzzeit an einem neuen Standort und die Möglichkeit, die Station bei Bedarf zu verlegen, aus.
2006 im Einsatz Gebiet Leningrad, nahm 2009 den Kampfdienst auf.
Im Jahr 2009 im Einsatz in der Region Krasnodar.
In Zukunft sollten Komplexe eingesetzt werden, um das Radar außerhalb des Territoriums Russlands zu ersetzen.

Perimeter-System

In Amerika als „The Dead Hand“ bekannt. Waffe Weltuntergang auf sowjetisch.

Über dieses System sind nur vereinzelte Fakten bekannt. Viele glauben, dass die Existenz eines solchen Systems unmöglich ist, während andere im Gegenteil argumentieren, dass das System immer noch funktioniert und in Alarmbereitschaft ist.

Im Kern ist das Perimeter-System ein alternatives Führungssystem für alle Zweige der Streitkräfte, die mit nuklearen Sprengköpfen ausgerüstet sind. Es wurde als Backup-Kommunikationssystem für den Fall geschaffen, dass die Schlüsselknoten des kasbekischen Kommandosystems und die Kommunikationsleitungen der Strategic Missile Forces zerstört werden. Das gesamte System funktioniert ohne menschliches Eingreifen.
So funktioniert das System:
Die Kommandoposten des Systems (CPS) überwachen die Messwerte von Sensoren, die eine Reihe von Parametern überwachen, ob Atomschlag im ganzen Land. Wenn dem so war, versuchte das System, wichtige Kommandoposten zu kontaktieren. Konnte die Verbindung nicht aufgebaut werden, entscheidet das System über den Beginn des „Jüngsten Gerichts“. Signalraketen werden von mehreren Minen abgefeuert, die über das Land fliegen und Befehle zum Abschuss ALLER verfügbaren Atomladungen senden: minengestützte Raketen, seegestützte Raketen, mobile Raketen.
Zusätzlich zum Hauptalgorithmus des Systems gibt es einen Countdown-Algorithmus. Wenn das System in diesen Modus versetzt wird, beginnt der Countdown. Wenn bis zum Ende des Countdowns keine Bestätigung für das Zurücksetzen des Regimes vorliegt, beginnt der „Tag des Jüngsten Gerichts“.
Das System ist vollständig autonom, dh alle Arbeitsschritte sind automatisiert, sogar die Phasen des Raketenstarts.
Systemfakten:
1. Signalfackeln und automatische Startsysteme wurden getestet und erfolgreich bestanden. Darüber hinaus wurde der erste experimentelle Start der Satan-Rakete von diesem speziellen System durchgeführt.
2. Es ist zuverlässig bekannt, dass es mindestens 4 autonome KPS-Punkte gibt, die als konventionelle Luftverteidigungssystembunker getarnt sind.
3. Das System wurde 1985 in Alarmbereitschaft versetzt.

Nach dem START-1-Vertrag sollte Russland das System aus dem Kampfeinsatz nehmen. Obwohl der Vertrag bereits abgelaufen ist, ist der Zustand des Systems nicht sicher bekannt. Einigen Berichten zufolge wurde sie 2001 erneut in den Kampfdienst versetzt.

Kurze Schöpfungsgeschichte heimisches System Warnungen vor Raketenangriffen

Der November 1976 in der Geschichte der Entwicklung des Raketenangriffswarnsystems (SPRN) war geprägt von einem Ereignis, von dem Experten wissen, und selbst dann noch nicht alle. Es war in diesem Monat, am Vorabend der Feierlichkeiten zur Großen Oktoberrevolution, dass der Oberbefehlshaber der Streitkräfte der UdSSR L.I. Breschnew, Sekretär des Zentralkomitees der KPdSU A.P. Kirilenko, Verteidigungsminister der UdSSR D.F. Ustinov und Chef des Generalstabs der Streitkräfte der UdSSR V.G. Kulikov erhielt die sogenannten "Atomkoffer". Tatsächlich handelte es sich um tragbare Elemente des Crocus-Warnkomplexes, bei denen es sich um Duplikate größerer Informationselemente handelte, die sich in den Büros der obersten Führung des Landes und einiger Abteilungen sowie an den Kontrollpunkten des Obersten Oberkommandos und der Kommandos aller befanden Zweige der Streitkräfte des Landes.

Der Artikel, der auf Informationen aus offenen Quellen basiert, skizziert kurz die Entstehungsgeschichte eines Raketenangriffswarnsystems, das auf der Verarbeitung einer riesigen Menge an Informationen basiert verschiedene Bedeutungen Die Erkennung und Zuordnung der erforderlichen Daten sollte ein zuverlässiges Signal "Raketenangriff" an die militärpolitische Führung des Landes senden.

Hintergrund und Gründe für die Schaffung von Frühwarnsystemen

Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs (1939-1945) schnelle Entwicklung Wissenschaft und Technologie führten zur Schaffung von Interkontinentalraketen (ICBMs) und Raumfahrzeug mit ihrer anschließenden Adoption. AUS militärischer Punkt In Bezug auf die Sicht hatten sie große Fähigkeiten, um feindliches Territorium anzugreifen und verschiedene Arten der Aufklärung aus dem Weltraum durchzuführen. Bei aller Schärfe stellte sich die Frage nach einer wirksamen Gegensteuerung. In den ersten 15-20 Nachkriegsjahre Die explosive Entwicklung der Luft- und Raketen- und Weltraumtechnologie hat zu ernsthaften Diskussionen der Militärführung der Länder auf beiden Seiten des Eisernen Vorhangs über zahlreiche Projekte für bemannte und automatische Weltraumangriffswaffen, Luft- und Raumfahrt- und Hyperschallbomber geführt. Mit der Zeit kam jedoch die Einsicht, dass die Umsetzung solcher Projekte damit verbunden ist ganzen Komplex Probleme.

Zuerst Am verständlichsten war dabei das Problem der Bekämpfung von ICBM-Sprengköpfen (in Analogie zu Flugzeugen). Für das rechtzeitige Abfangen einer Rakete (Sprengkopf) in der Luft (bevor die Aufgabe abgeschlossen und das bestimmte Objekt getroffen wurde) war es jedoch erforderlich, sie in einer Entfernung zu erkennen, die die rechtzeitige Festlegung von Aufgaben für Feuerwaffen gewährleistete. Und dies wiederum erforderte die Verfügbarkeit von Frühwarnmitteln. Um dieses Problem zu lösen, hat der Generalkonstrukteur V.N. Chelomey schlug vor, ein Satellitensystem zur Früherkennung zu schaffen. Zu dieser Zeit arbeitete OKB-52 unter seiner Leitung an zwei Weltraumprojekte für militärische Zwecke - ein IS-Antisatellitensystem ("Satellitenjäger") und ein kontrollierter Aufklärungssatellit (CS). Die Unfähigkeit, bodengestützte (Schiff und Luft) Aufklärungsmittel in der Nähe der US-Grenzen einzusetzen, trug zur Unterstützung des Vorschlags bei, ein weltraumgestütztes System einzusetzen. Am 30. Dezember 1961 wurde ein Dekret über die Schaffung eines Weltraumsystems erlassen frühe Warnungüber den Massenstart von Interkontinentalraketen. OKB-52 wurde zum Hauptauftragnehmer für dieses Projekt ernannt, und AA Design Bureau - 1 wurde zum Auftragnehmer für den Kontrollkomplex ernannt. Raspletina.

Zweite, Ein noch schwierigeres Problem war die Aufgabe der rechtzeitigen Erkennung und möglichen Zerstörung von militärischen Raumfahrzeugen, von denen die ersten Aufklärungssatelliten waren. Um den Zielsatelliten jedoch zu zerstören, war es notwendig, ihn zu erkennen und die Koordinaten zu bestimmen, den Abfangsatelliten in die Umlaufbahn zu bringen, ihn in der erforderlichen Entfernung zum Ziel zu bringen und ihn zu untergraben Sprengkopf. Die Befehlsmesskomplexe der Hauptdirektion für Weltraumeinrichtungen (GUKOS) konnten keine solche Genauigkeit der Aktion gegen Satellitenziele bieten. Dieses Problem sollte eigentlich durch das OS-System (Satellitenfinder) gelöst werden.

Dritte das Problem war die Notwendigkeit der frühestmöglichen Erkennung der Tatsache des Abschusses feindlicher Raketen und unterscheidet sich grundlegend von der Problematik der Früherkennung von Sprengköpfen im Rahmen des Raketenabwehrsystems (ABM). Um diese Probleme zu lösen, werden daher Frühwarnradare im Raketenangriffswarnsystem, kombiniert zu RO-Einheiten, und im Raketenabwehrsystem - Frühwarnradare - eingesetzt. Anschließend wurden Einheiten mit Langstreckenradaren (Sichtlinie) über dem Horizont, die eine Zielerkennung ermöglichen, nachdem sie über dem Funkhorizont erscheinen, zur Grundlage des Frühwarnsystems. In den Vereinigten Staaten befinden sich solche Radargeräte an 3 Posten, die in der ersten Hälfte der 1960er Jahre eingesetzt wurden. in Alaska, Grönland und Großbritannien als Teil des BEAMUS Medium Trajectory Detection Systems. Aus geografischen Gründen in der UdSSR wurde beschlossen, das weltraumgestützte System durch mehrere Over-the-Horizon-Radarstationen (OG-Radare) zu ergänzen, die den Effekt der Reflexion eines Funkstrahls aus der Ionosphäre nutzen und die Erdoberfläche einhüllen. Diese Idee wurde erstmals 1947 von N.I. Kabanov, und in Mytishchi wurde eine Pilotanlage gebaut, um dies zu bestätigen. Die praktische Umsetzung der Over-the-Horizon-Ortung in der UdSSR ist mit dem Namen E.S. Shtyren, der nichts von der Entdeckung von Kabanov und Ende 1950 wusste. machte einen Vorschlag zur Erkennung von Flugzeugen in Entfernungen von 1000-3000 km, im Januar 1961 legte er einen Bericht über die Forschungsarbeit "Duga" vor. Es zeichnete die Ergebnisse von Berechnungen und experimentellen Studien zu den reflektierenden Oberflächen von Flugzeugen, Raketen und deren Nachlauf in großer Höhe auf und schlug auch ein Verfahren zum Isolieren eines schwachen Signals von einem Ziel vor dem Hintergrund starker Reflexionen von der Erdoberfläche vor . Die Arbeit wurde positiv bewertet und mit Empfehlungen versehen, die theoretischen Ergebnisse durch praktische Versuche zu bestätigen.

Vierte Das Problem, ebenfalls sehr komplex, war die rasche Zunahme der Anzahl von Objekten im Weltraum. Satellitendetektionssysteme (OS), Früherkennungssysteme (EO) und EO-Radare sollten für "ihre" spezifischen Ziele arbeiten und nicht auf andere fixiert sein, was nur gewährleistet werden könnte, wenn es eine ständige Erfassung aller Weltraumobjekte gäbe. Es musste ein spezieller Weltraumkontrolldienst (KKP) eingerichtet werden, der einen Katalog von Weltraumobjekten erstellen und pflegen sollte, der Wissen über potenziell gefährliche Raumfahrzeuge und die Entstehung neuer Raumfahrzeuge vermittelte. Das Bewusstsein für diese und andere Probleme der Raketen- und Weltraumverteidigung durch die oberste Führung des Landes führte zur Herausgabe von zwei Resolutionen des Zentralkomitees der KPdSU und des Ministerrates der UdSSR vom 15. November 1962: „Über die Schaffung eines Erkennungs- und Zielbestimmungssystems für das IP-System, Raketenangriffswarnsysteme und eines Versuchskomplexes zur Ultralangstreckenerkennung von Starts br, nukleare Explosionen und Flugzeuge jenseits des Horizonts“ und „Zur Schaffung des Inlandsdienstes der KKP“.

Frühwarnsystem der Weltraumstaffel

Der Hauptinitiator der Schaffung eines Satelliten-Früherkennungssystems für feindliche Interkontinentalraketen im Jahr 1961 war General Designer V.N. Chelomey. Ende 1962 wurde ein Vorprojekt abgeschlossen, wonach ein solches System 20 Satelliten in gleichmäßigen Abständen in einer polaren Umlaufbahn in einer Höhe von 3600 km zur Rund-um-die-Uhr-Überwachung der Vereinigten Staaten umfasste. Wie von den Entwicklern konzipiert, sollten 1400 kg schwere Satelliten mit Infrarotsensoren gestartete Raketen an der Fackel der Triebwerke der ersten Stufe erkennen. Neben Aufklärungssatelliten umfasste das System Trägerraketen vom Typ UR-200, einen Relaissatelliten und einen Kampfstartkomplex.

Nach Berechnungen einiger Experten waren jedoch statt 20 28 oder mehr Raumfahrzeuge (SC) für die permanente Beobachtung erforderlich. Darüber hinaus hat die Betriebszeit dieser Raumfahrzeuge im Orbit in diesem historischen Zeitraum einen Monat nicht überschritten. Hat der Kritik nicht standgehalten und ab Anfang der 1960er-Jahre erhältlich. thermische Peilgeräte, die vor dem Hintergrund des Rauschens der darunter liegenden Oberfläche und des Ausbreitungsmediums kein ausreichendes Nutzsignal liefern, sowie unzureichende Kenntnisse zu vielen Themen (atmosphärische Eigenschaften, Parameter der Fackeln von Atlas, Titan, Minuteman , etc.). Ähnliche Studien wurden erst 1963 an den Teststandorten Baikonur, Kura und Balkhash begonnen. Die Schwere des Problems war so groß, dass die Entwickler während des vorläufigen Entwurfs die IR-Erkennung zugunsten von Fernseheinrichtungen aufgegeben haben. Nach der Entfernung im Jahr 1964 wurde V.N. Chelomey vom Projektmanagement, KB-1 wurde der leitende, A.I. wurde zum Chefdesigner ernannt. Savin, und anstelle des UR-200 wurde der Träger als Cyclone-2 identifiziert, der vom Yangel Design Bureau entwickelt wurde.

1965 wurde das US-K Low-Orbit-Systemprojekt mit achtzehn Satelliten im Orbit abgeschlossen und zunächst vom Verteidigungsministerium genehmigt. Die KB-1-Spezialisten tendierten jedoch zunehmend zu stark elliptischen Bahnen. In diesem Fall scheint der Satellit im Apogäum mehrere Stunden lang über einer Region der Erdoberfläche zu hängen, was es ermöglicht, die Anzahl der Raumfahrzeuge um ein Vielfaches zu reduzieren.

Die Zweckmäßigkeit wurde auch durch die Erfahrung amerikanischer Spezialisten bestätigt. Nachdem sie Zeit und Geld für das MIDAS-Satellitensystem mit niedriger Umlaufbahn aufgewendet hatten, gaben die Vereinigten Staaten es auf und begannen seit 1971 mit der Arbeit am Einsatz des IMEUS-Systems (IMEWS), das bis 1975 3 Satelliten im geostationären Orbit hatte. Es wurde angenommen, dass sie ausreichen würden, um Starts vom Territorium der UdSSR aus zu überwachen und die Meereszone um den nordamerikanischen Kontinent zu kontrollieren. Letztendlich kam man auf der Grundlage von US-eigenen Berechnungen und Erfahrungen zu dem Schluss, dass es sich trotz der möglichen Schwierigkeiten beim Einsatz von Aufklärungssensoren ab einer Höhe von etwa 40.000 km lohnt, Satelliten in eine geostationäre Umlaufbahn zu bringen. 1968 begann das Konstruktionsbüro des Werks Lavochkin in Zusammenarbeit mit dem Zentralforschungsinstitut "Kometa" mit der Entwicklung eines Projekts für ein Weltraumüberwachungssystem mit hoher Umlaufbahn für Raketenstarts.

Gemäß diesem Projekt sollte das US-K High-Orbit-System ein Raumfahrzeug mit einer Kontroll- und Informationsempfangsstation (SUPI) und 4 Raumfahrzeugen in langgestreckten elliptischen Umlaufbahnen mit einer Apogäumshöhe von etwa 40.000 km und einer Neigung von 63 Grad umfassen. zum Äquator. Bei einer Umlaufzeit von 12 Stunden konnte jeder Satellit 6 Stunden beobachten, gefolgt von 6 Stunden Aufladen von Batterien aus Solarbatterien. Zur schnellen Übermittlung von Informationen an Bodenstationen wurde erstmals eine Hochgeschwindigkeits-Funkverbindung bereitgestellt.

Das erste Gerät für Prüftechnik neues System("Kosmos-520") wurde im September 1972 in die Umlaufbahn gebracht. Er und seine Gefolgsleute waren mit Infrarot- und Fernseherfassungsgeräten ausgestattet. Das dritte Gerät dieser Serie ("Cosmos-665") mit Fernsehausrüstung zeichnete am 24.12.1972 den Start des Minuteman BMR in der Nacht auf. Dies wurde jedoch nicht zur Grundlage für die endgültige Wahl des Überwachungsgerätetyps. Im Laufe der Zeit wurden die Aufgaben immer wieder überarbeitet und die Ideologie des Systems weiterentwickelt.

Ursprünglich sollte es mit einem Infrarotteleskop vor dem Hintergrund der Erdoberfläche startende Raketen erkennen. Aufgrund des Vorhandenseins erheblicher Interferenzen wurde jedoch entschieden, die Satelliten in die Umlaufbahn zu bringen, damit sie vor dem Hintergrund des Weltraums beobachten. Als jedoch die Sonne auf das Objektiv traf, führte dies für einige Zeit zu einer Beleuchtung des Sichtfelds und einem Ausfall der Ausrüstung. Um die möglichen Folgen zu neutralisieren, wurde 1972 beschlossen, einen zusätzlichen Satelliten in eine geostationäre Umlaufbahn zu bringen. Die begrenzten Fähigkeiten der damaligen Solarbatterien stellten jedoch ihre Leistung für 6 Stunden sicher, und die restliche Zeit wurden die Batterien wieder aufgeladen.

Infolgedessen wurde es notwendig, den Satz von Satelliten in elliptischen Umlaufbahnen zu verdoppeln, und in der endgültigen Form sollte das System 9 Fahrzeuge umfassen. Im Rahmen der Arbeit an diesem System wurde Cosmos-862 1976 vom ersten Bordcomputer der UdSSR auf integrierten Schaltkreisen in die Umlaufbahn gebracht. 1978 bestand die Weltraumstaffel des Frühwarnsystems aus 5 Fahrzeugen in stark elliptischen Umlaufbahnen, aber die Entwicklung der Ausrüstung für die Kontroll- und Empfangsstation sowie der Ausrüstung für deren Verarbeitung war noch nicht abgeschlossen. Aufgrund möglicher Verzögerungen u echte Bedrohung Bestehen des Programms wurde beschlossen, im Januar 1979 das US-K-System mit Raumfahrzeugen, die mit Wärmepeilsensoren ausgestattet waren, für den gemeinsamen Probebetrieb durch die Streitkräfte des Verteidigungsministeriums und Hersteller mit paralleler Erprobung des Systems anzunehmen und zu bringen die personelle Größe des Raumfahrzeugs bis Ende 1981.

Die Ressource der Satelliten der ersten Serie überschritt 3 Monate nicht, in den Folgejahren - 3 Jahre. Es war erforderlich erhebliche Kosten um die Konstellation der erforderlichen Zusammensetzung aufrechtzuerhalten (die amerikanischen Apparate "Imeus-2" arbeiteten 5-7 Jahre im Orbit). Während der gesamten Entwicklungs- und Betriebszeit des US-K-Systems und seiner Weiterentwicklung US-KS befanden sich daher etwa 80 Satelliten im Orbit. Als die SPRN-Raumfahrzeugkonstellation ihre volle Stärke erreicht hatte, waren die Kosten für ihre Erstellung und ihren Betrieb im Vergleich zu den geplanten drei Mal gestiegen. Dennoch wurde das System nach und nach auf das erforderliche Niveau gebracht und am 05.04.1979 Teil der Raketenangriffswarnarmee. Im Juli desselben Jahres nahm sie den Start des Trägers vom Kwajalein-Atoll bereits im Automatikbetrieb auf. 1980 wurden 6 Satelliten in elliptische Umlaufbahnen gestartet, und das System selbst war mit Frühwarnsystemen verbunden. Bis 1982 wurde eine Fehlalarmrate erreicht, die die normativen Indikatoren des Mandats übertraf, und am 30. Dezember dieses Jahres nahm das Weltraumsystem mit 6 Satelliten den Kampfdienst auf.

Weltraumkontrollzentrum(CKKP) war ein wichtiges Element des Frühwarnsystems und musste laut Projekt zwei Hauptaufgaben erfüllen - die informationelle Interaktion mit den Mitteln des Anund die Pflege des Hauptkatalogs der Weltraumobjekte. Seine Inbetriebnahme wurde geplant, indem die Kapazität, Anzahl und Art der beteiligten Erkennungsknoten schrittweise erhöht und die Algorithmen zur Verarbeitung großer Informationsflüsse über die Weltraumsituation verbessert wurden. Der Bau seiner Hauptelemente in der Nähe der Stadt Noginsk begann 1966, und bereits Anfang 1968 erhielt die Zentrale Kontrollkommission Informationen von zwei Dnister-Zellen des OS-2-Sin Gulshad. Seit Januar 1967 wurde die TsKKP zu einer separaten Militäreinheit (03.05.1970 wurde dem Kommando der Raketenabwehr- und Flugabwehrkräfte übertragen).

Seit Anfang 1969 wurden die Funktionen der Kontrolle des Weltraums, die zuvor dem 45. Forschungsinstitut des Verteidigungsministeriums zugewiesen waren, offiziell auf die Zentrale Kontrollkommission übertragen. Im selben Jahr fanden staatliche Tests der ersten Stufe der Zentralen Kontrollkommission als Teil eines Rechenkomplexes statt, der auf einem Computer, einer Datenübertragungsleitung und einem Bedienerarbeitsplatz basierte. Berücksichtigung von Radarposten und Punkten optische Überwachung(PON), der als Teil der Central Control Commission tätig war, ermöglichten seine Fähigkeiten zu diesem Zeitpunkt die Verarbeitung von etwa 4000 Radar- und etwa 200 optischen Messungen täglich und die Führung eines Katalogs von 500 Weltraumobjekten.

1973 begann die zweite Entwicklungsphase des TsKKP, in der ein Computerkomplex mit einer Kapazität von etwa 2 Millionen Operationen pro Sekunde sowie seine Integration in das Dnestr-M PRN-Radar und das in Betrieb genommen werden sollten Donau-3-Raketenabwehrradar. Zu diesem Zeitpunkt, am 15. Februar 1975, nahm die Zentrale Kontrollkommission ihren Kampfdienst auf. In Bezug auf seine Kapazitäten war das Zentrum bereits in der Lage, bis zu 30.000 Messungen pro Tag zu verarbeiten, bei einer Kapazität des Hauptkatalogs von bis zu 1800 Objekten.Neben der Hauptaufgabe stellte das CKKP die Lösung anderer Aufgaben bereit. Insbesondere wurde es verwendet, um die Flüge einheimischer Raumfahrzeuge unter den Bedingungen einer raschen Zunahme von „Weltraumschrott“ in erdnahen Umlaufbahnen zu unterstützen, von denen es zu diesem Zeitpunkt bereits mehr als 3000 Fragmente mit Abmessungen von 10 cm oder mehr gab .

Anschließend wurde das TsKKP mit dem neuen Elbrus-Computer umgerüstet, der das Spektrum der von ihm gelösten Aufgaben erheblich erweiterte. Zusätzlich zu den angegebenen Informationsquellen konnte er Informationen aus dem elektrooptischen Komplex Window und dem radiooptischen Komplex Krona empfangen und verarbeiten. Seine Fähigkeiten und seine Struktur änderten sich, was auf eine Änderung in der Struktur des Weltraumkontrollsystems sowie auf die Beteiligung des Zentrums an der Erfüllung allgemeiner ziviler Aufgaben zurückzuführen war.

Frühwarnsystem der Bodenstation

Die ersten Entwicklungen von Satellitenerkennungssystemen (OS) und Raketenangriffswarnungen (RO) wie Bestandteile Raketen- und Weltraumverteidigung (RKO) in der Sowjetunion begann in den 50er Jahren. nach dem Aufkommen von Satelliten und Interkontinentalraketen. Im gleichen Zeitraum wurde das Radio Engineering Institute (RTI) der Akademie der Wissenschaften der UdSSR unter der Leitung von A.L. Mints begann mit der Entwicklung des ersten inländischen Radars "Dnestr" (geschätzte Erfassungsreichweite bis zu 3250 km), das angreifende Interkontinentalraketen und Weltraumobjekte erkennen sollte. Nach Abschluss der Feldversuche Prototyp Dieses Radar im Juli 1962 wurde beschlossen (15.11.1962), 4 ähnliche Radargeräte auf der Kola-Halbinsel (Olenegorsk), in Lettland (Skrunda), in der Nähe von Irkutsk (Mishelevka) und in Kasachstan (Balkhash) zu erstellen. Die Position des Radars auf diese Weise ermöglichte es, potenziell gefährliche Richtungen zu kontrollieren und ICBM-Starts vom Atlantik, von der norwegischen und der Nordsee sowie vom Territorium aus zu verfolgen Nordamerika in nordwestlicher Richtung sowie von der Westküste der Vereinigten Staaten und vom Indischen und Pazifischen Ozean in südöstlicher Richtung. Seit Ende der 1960er Jahre im Bau. Entlang der Staatsgrenze der UdSSR sollten die ersten Frühwarnstationen "Dnestr" und "Dnepr" eine durchgehende Radarbarriere mit einer Länge von mehr als 5000 km schaffen.

Gleichzeitig wurde in der Region Moskau ein Kommandoposten eingerichtet, der durch Kommunikationsleitungen mit dem Kosmodrom Baikonur verbunden war, wo zu dieser Zeit ein Anti-Weltraum-Verteidigungskomplex gebaut wurde, dessen wichtiges Element ein von OKB entwickeltes Manövrierraumschiff war -52 und wurde am 1. November 1963 von Baikonur in den Orbit gestartet. Nach der Übertragung der Arbeiten zu diesem Thema an das Konstruktionsbüro des Lavochkin-Werks wurde ihr erster Apparat unter dem offiziellen Namen "Cosmos-185" am 27.10.1967 von der von Yangel entworfenen Rakete "Cyclone-2A" gestartet. Bereits am 1. November 1968 näherte sich der Satellit Cosmos-252 dem Satelliten Cosmos-248 auf die geschätzte Entfernung und führte die erste erfolgreiche Weltraumüberwachung durch. Im August 1970 wurde während des Betriebs der vollständigen Ergänzung der Standardmittel des IS-Komplexes ein Abfangen eines Weltraumziels erreicht, und im Dezember 1972 wurden seine Zustandstests abgeschlossen. Im Februar 1972 ordnete ein Regierungsdekret die Entwicklung des IS-M-Komplexes mit einer erweiterten Abfangzone an (für das IS-System waren diese Zone Umlaufbahnen mit einer Höhe von 120 bis 1000 km). Im November 1978 wurde es in Betrieb genommen und das Zentrale Forschungsinstitut "Kometa" begann mit der Entwicklung von IS-MU zum Abfangen von Manövrierzielen.

Zur Steuerung des Abfangsatelliten wurde ein Befehls- und Messkomplex (KIP, KB-1) entwickelt, der aus einem Funktechnikkomplex (RTC) und dem Hauptbefehls- und Rechenzentrum (GKVTs) bestand. Es gab zwei Meinungen zum Bau des RTC, was auf die Schwierigkeit zurückzuführen war, die Flugbahn des Raumfahrzeugs zu bestimmen, das die Erde in 55 Minuten im Funkstillemodus im niedrigen Orbit umkreiste. Gleichzeitig befand sich der Satellit nur 10 Minuten lang in der Sichtzone eines bodengestützten Radars, was nicht ausreichte, um die Daten mit der erforderlichen Genauigkeit zu erhalten, und es war möglicherweise keine Zeit für Raumfahrzeugkerben auf nachfolgenden Umlaufbahnen.

Nach einer der Meinungen war es möglich, die Parameter der Flugbahn des Raumfahrzeugziels auf der allerersten Umlaufbahn durch Einholung von Informationen genau zu bestimmen eine große Anzahl OS-Knoten auf dem Territorium der UdSSR. Dies war jedoch mit einem sehr hohen Bau- und Installationsaufwand und damit verbundenen Kosten verbunden. Daher wurde das Verfahren angewendet, wenn fünf Antennen kreuzweise an einem Punkt angeordnet waren (eine in der Mitte und vier an den Seiten in einem Abstand von 1 km von der zentralen). Das resultierende Doppler-Interferometer gewährleistete das Erreichen der erforderlichen Genauigkeit bei viel geringeren Kosten.

Im Laufe der Arbeit an der Schaffung von Frühwarnsystemen wurde festgestellt, dass dieselben Radaranlagen die Bestimmung von Satellitenbahnen und die Erkennung feindlicher Interkontinentalraketen über dem Horizont ermöglichen können. Infolgedessen wurde beschlossen, zu der Version des TsSO-P-Messbereichsradars zurückzukehren, die zuvor von A.L. Münzstätten. Gleichzeitig (Dezember 1961) wurden in Balkhash autonome Tests dieses Radars durchgeführt, die die Möglichkeit seiner Verwendung als Basisstation zum Aufbau eines Betriebssystemsystems bestätigten.

Grundlage für den Beginn der Arbeiten zur Schaffung eines Langstreckenwarnradars (DO) im Jahr 1954 war ein Sonderbeschluss der Regierung der UdSSR über die Entwicklung von Vorschlägen zur Schaffung eines Raketenabwehrsystems (ABM). Moskau. Als wichtigste Elemente galten DO-Radare, die in einer Entfernung von mehreren tausend Kilometern feindliche Raketen, Sprengköpfe und erkennen sollten hohe Präzision ihre Koordinaten bestimmen. 1956 wurde das Dekret des Zentralkomitees der KPdSU und des Ministerrates der UdSSR "Über die Raketenabwehr" A.L. Mints wurde zu einem der Chefdesigner des DO-Radars ernannt, und im selben Jahr begannen in Kasachstan Studien zu den Reflexionsparametern der BR-Sprengköpfe, die vom Testgelände Kapustin Yar abgefeuert wurden.

Das OS-System basierte auf zwei Knoten, die 2000 km voneinander entfernt waren und ein Radarfeld bildeten, durch das der Großteil der Satelliten, die über das Territorium der UdSSR fliegen, passieren sollte. Der führende OS-1-Knoten in der Region Irkutsk löste die Aufgaben der Erkennung und Bestimmung der Koordinaten von Satelliten mit anschließender Übertragung von Informationen an den Befehls- und Messpunkt (CIP, Region Noginsk), um Objekte zu erkennen und den Grad ihrer Gefahr zu bestimmen und das Problem des Abhörens lösen.

Die Wahrscheinlichkeit, einen Satelliten bereits auf der ersten Umlaufbahn zu erkennen, erfüllte die angegebenen Anforderungen, die Genauigkeit der Bestimmung der Eigenschaften seiner Flugbahn unter Berücksichtigung der möglichen Reichweite des Zielsuchkopfs des Abfangjägers überschritt jedoch nicht 0,5. Um es zu erhöhen, wurde eine Zwei-Runden-Methode verwendet, bei der der "Satellitenjäger" nach dem ersten Durchgang des Ziels über OS-1, das die Koordinaten des IS angab, und den OS-2-Knoten (Gulshad) angab die Koordinaten der Umlaufbahn des Ziels. Diese Daten wurden an die Instrumentierung gesendet, die sie verarbeitete und in Form von Befehlen an den Abfangjäger zum zusätzlichen Manövrieren und Einbringen des IS in die Reichweite seines GOS zum Zweck der anschließenden Zielsuche und Zerstörung des feindlichen Raumfahrzeugs übermittelte. In diesem Fall erreichte die Wahrscheinlichkeit, das Ziel zu treffen, 0,9-0,95.

Somit sollten die OS-1- und OS-2-Knoten Stationen des TsSO-P-Polygontyps haben. Unter Berücksichtigung bekannte Eigenschaften Bei diesem Radar sollte jeder der Knoten des OS-Systems aus acht Sektorstationen bestehen, deren integrierte Abdeckung ein Fächer von 160 Grad war. Im Laufe der weiteren Arbeiten erschien eine neue (Zwischen-)Radarzelle, die auf zwei Radaren basiert, als Teil des OS-Knotens "Dnjestr" , vereint durch einen gemeinsamen Computer und Ausrüstung für Anzeige, Steuerung und technologische Unterstützung.

Der Bau der OS-1- und OS-2-Knoten begann im Frühjahr 1964, und im selben Jahr wurden in Balkhash Tests des Dnestr-Radarmodells abgeschlossen, das auf der Grundlage der TsSO-P-Reihe zusammengestellt wurde. Die erste getestete Radarzelle mit dem Dnestr-Radar war Zelle Nr. 4 in Gulshad, und 1968 wurden 3 weitere Zellen in Gulshad und 2 in Irkutsk in Betrieb genommen. Die erste Stufe des Weltraumkontrollsystems (SKKP) bestehend aus 8 Zellen mit dem Dnestr-Radar und 2 Kommandoposten an den OS-1- und OS-2-Knoten in Irkutsk und Gulshad wurde 1971 in Dienst gestellt und in den Kampfeinsatz versetzt. Dadurch konnte eine durchgehende Radarbarriere mit einer Länge von 4000 km und einer Erfassungshöhe von 200-1500 km in errichtet werden Diese Zone des Weltraums, in der die meisten potenziellen feindlichen Raumschiffe vorbeiflogen.

Aber bereits 1966 wurde eine verbesserte Version dieser Station "Dnestr-M" entwickelt. Im Vergleich zum Prototyp wurde seine Energie um das 5-fache erhöht, die Entfernungsauflösung um das 16-fache verbessert, was ebenfalls auf 6000 km erhöht wurde, und die Verwendung von Halbleitergeräten zusätzlich zum Sender die Zuverlässigkeit und Zuverlässigkeit erheblich verbessert Leistungsmerkmale. Daher wurden alle folgenden Zellen des OS-Systems mit Radar ausgestattet "Dnjestr-M" , und die zuvor angenommenen wurden auf ihr Niveau modernisiert. Gleichzeitig stieg die Erfassungshöhe von Satelliten auf 2500 km. 1972 wurden die fünften Zellen mit dem Dnestr-M-Radar an beiden Knoten in Betrieb genommen, und alle Mittel (OS-1, OS-2, TsKKP) wurden zu einem einzigen Informationssystem innerhalb einer separaten Abteilung für Weltraumaufklärung zusammengefasst.

Fortsetzung folgt.

Geschichte der Schöpfung

Die Entwicklung und Einführung ballistischer Interkontinentalraketen in den späten 1950er Jahren führte zu der Notwendigkeit, Mittel zur Erkennung von Abschüssen solcher Raketen zu schaffen, um die Möglichkeit eines Überraschungsangriffs auszuschließen.

Der Bau der ersten Frühwarnradare wurde 1963-1969 durchgeführt. Dabei handelte es sich um zwei Radargeräte vom Typ Dnestr-M, die sich in Olenegorsk (Kola-Halbinsel) und Skrunda (Lettland) befanden. Im August wurde das System in Betrieb genommen. Es wurde entwickelt, um ballistische Raketen aufzuspüren, die vom US-Territorium oder von der norwegischen und der Nordsee aus abgefeuert wurden. Die Hauptaufgabe des Systems bestand in dieser Phase darin, Informationen über den Raketenangriff an das um Moskau stationierte Raketenabwehrsystem zu liefern.

In den Jahren 1967-1968 begann gleichzeitig mit dem Bau von Radarstationen in Olenegorsk und Skrunda der Bau von vier Radarstationen vom Typ Dnepr (eine modernisierte Version der Radarstation Dnestr-M). Für den Bau wurden Knoten in Balkhash-9 (Kasachstan), Mishelevka (in der Nähe von Irkutsk), Sewastopol ausgewählt. Ein weiteres wurde am Standort in Skrunda gebaut, zusätzlich zu dem dort bereits betriebenen Dnestr-M-Radar. Diese Stationen sollten einen größeren Sektor des Warnsystems bereitstellen und es auf die Regionen Nordatlantik, Pazifik und Indischer Ozean ausdehnen.

Anfang 1971 wurde auf der Grundlage des Kommandopostens zur Früherkennung in Solnechnogorsk ein Kommandoposten für ein Raketenangriffswarnsystem geschaffen. Am 15. Februar 1971 nahm auf Anordnung des Verteidigungsministers der UdSSR eine separate Abteilung zur Raketenabwehr den Kampfdienst auf.

In den frühen 70er Jahren des letzten Jahrhunderts tauchten neue Arten von Bedrohungen auf - ballistische Raketen mit mehreren und aktiv manövrierenden Sprengköpfen sowie strategische Marschflugkörper, die passive (falsche Ziele, Radarfallen) und aktive (störende) Gegenmaßnahmen einsetzen. Ihre Erkennung wurde auch durch die Einführung von Radar-Sichtminderungssystemen (Stealth-Technologie) behindert. Um den neuen Bedingungen in den Jahren 1971-72 gerecht zu werden, wurde ein Projekt für ein neues Frühwarnradar vom Typ Daryal entwickelt. 1984 wurde eine Station dieses Typs an die Staatskommission übergeben und in der Stadt Petschora, Republik Komi, in den Kampfeinsatz versetzt. Eine ähnliche Station wurde 1987 in Gabala, Aserbaidschan, gebaut.

Frühwarnsystem der Weltraumstaffel

Gemäß dem Projekt des Raketenangriffswarnsystems sollte es neben Radargeräten über dem Horizont und über dem Horizont eine Weltraumstaffel enthalten. Es ermöglichte eine erhebliche Erweiterung seiner Fähigkeiten, da ballistische Raketen fast unmittelbar nach dem Start erkannt werden konnten.

Der Hauptentwickler der Weltraumstaffel des Warnsystems war das Zentrale Forschungsinstitut „Kometa“ und das nach A.I. Lawotschkin.

Bis 1979 wurde ein Weltraumsystem zur Früherkennung von ICBM-Starts von vier Raumfahrzeugen (SC) US-K (Oko-System) in stark elliptischen Umlaufbahnen eingesetzt. Um Informationen zu empfangen, zu verarbeiten und das Raumschiff des Systems in Serpukhov-15 (70 km von Moskau entfernt) zu steuern, wurde ein Frühwarn-Kontrollzentrum gebaut. Nach Durchführung von Flugdesigntests wurde das US-K-System der ersten Generation in Betrieb genommen. Es sollte die kontinentalen raketengefährdeten Gebiete der Vereinigten Staaten überwachen. Um die Beleuchtung durch die Hintergrundstrahlung der Erde, Reflexionen des Sonnenlichts von Wolken und Blendung zu reduzieren, werden die Satelliten nicht senkrecht nach unten, sondern schräg beobachtet. Dazu wurden die Apogäume der stark elliptischen Umlaufbahn über dem Atlantik und dem Pazifik positioniert. Ein zusätzlicher Vorteil dieser Konfiguration war die Möglichkeit, die US-Intin beiden täglichen Runden zu beobachten und gleichzeitig eine direkte Funkverbindung mit dem Kommandoposten in der Nähe von Moskau oder mit dem Fernen Osten aufrechtzuerhalten. Diese Konfiguration bot Bedingungen für eine Beobachtung von ungefähr 6 Stunden pro Tag für einen Satelliten. Um eine Überwachung rund um die Uhr zu gewährleisten, mussten mindestens vier Raumfahrzeuge gleichzeitig im Orbit sein. Um die Zuverlässigkeit und Verlässlichkeit der Beobachtungen zu gewährleisten, musste die Konstellation in Wirklichkeit neun Satelliten umfassen. Dadurch war es möglich, bei einem vorzeitigen Ausfall der Satelliten die nötige Reserve zu haben. Darüber hinaus wurde die Beobachtung gleichzeitig von zwei oder drei Raumfahrzeugen durchgeführt, was die Wahrscheinlichkeit verringerte, dass die Beleuchtung des Aufzeichnungsgeräts durch direktes oder von Wolken reflektiertes Sonnenlicht ein falsches Signal aussendete. Diese 9-Satelliten-Konfiguration wurde erstmals 1987 erstellt.

Um die Lösung der Probleme bei der Erkennung von BR-Starts und der Übermittlung von Befehlen sicherzustellen Kampfkontrolle Die Strategic Nuclear Forces (SNF) sollten auf der Basis der Systeme US-K und US-KMO ein Unified Space System (UNS) schaffen.

Anfang 2012 wird der geplante Einsatz von VZG-Radarstationen mit hoher Werksbereitschaft (VZG-Radar) "Woronesch" durchgeführt, um ein geschlossenes Radarfeld zur Warnung vor einem Raketenangriff auf einem neuen technologischen Niveau mit erheblich verbesserter Form zu bilden Eigenschaften und Fähigkeiten. Derzeit wurden neue VZG-Radare in Lekhtusi (ein Meter), Armavir (zwei Dezimeter) und Swetlogorsk (Dezimeter) eingesetzt. Der Bau eines dualen VZG-Radarkomplexes mit Meterreichweite in der Region Irkutsk ist dem Zeitplan voraus - das erste Segment der südöstlichen Richtung wurde in den experimentellen Kampfeinsatz versetzt, der Komplex mit dem zweiten Antennenblatt zur Sicht in die östliche Richtung ist geplant 2013 auf OBD gesetzt werden.

Die Arbeiten zur Schaffung eines einheitlichen Weltraumsystems (UNS) nähern sich der Ziellinie.

Russische Frühwarnstationen auf dem Territorium der Ukraine

Im Gegensatz zu von Russland geleasten und von Russland betriebenen Frühwarnradarstationen in Aserbaidschan, Weißrussland und Kasachstan sind ukrainische Radarstationen nicht nur Eigentum der Ukraine, sondern werden auch vom ukrainischen Militär unterhalten. Auf der Grundlage eines zwischenstaatlichen Abkommens werden Informationen von diesen Radargeräten, die den Weltraum über dem Zentral- und Weltraum überwachen Südeuropa, sowie das Mittelmeer, betritt den zentralen Kommandoposten des Frühwarnsystems in Solnechnogorsk, das den russischen Weltraumstreitkräften unterstellt ist. Dafür erhielt die Ukraine jährlich 1,2 Millionen Dollar.

Im Februar forderte das ukrainische Verteidigungsministerium Russland auf, die Zahlung zu erhöhen, aber Moskau lehnte dies ab und erinnerte daran, dass das Abkommen von 1992 eine Laufzeit von 15 Jahren hatte. Dann, im September 2005, begann die Ukraine mit dem Prozess der Übertragung des Radars an die NSAU, was die Verlängerung des Abkommens im Zusammenhang mit einer Änderung des Status des Radars bedeutet. Russland kann amerikanische Spezialisten nicht daran hindern, auf das Radar zuzugreifen. Gleichzeitig müsste Russland schnell neue Voronezh-DM-Radare auf seinem Territorium einsetzen, was es tat, indem es Knoten in der Nähe von Armavir in Krasnodar und Swetlogorsk in Kaliningrad in Betrieb nahm.

Im März sagte der ukrainische Verteidigungsminister Anatoly Gritsenko, dass die Ukraine zwei Raketenwarnstationen in Mukatschewo und Sewastopol nicht an die Vereinigten Staaten vermieten werde.

Im Juni 2006 gab der Generaldirektor der Nationalen Weltraumagentur der Ukraine (NSAU) Yuriy Alekseev bekannt, dass die Ukraine und Russland vereinbart hatten, die Servicegebühr im Jahr 2006 im Interesse der russischen Seite der Radarstation in Sewastopol und Mukachevo "eins und ein halbes Mal."

Derzeit hat Russland die Nutzung von Stationen in Sewastopol und Mukachevo aufgegeben. Die Führung der Ukraine hat beschlossen, beide Stationen innerhalb der nächsten 3-4 Jahre abzubauen. Die Militäreinheiten, die die Stationen bedienen, wurden bereits aufgelöst.

siehe auch

• Radar über dem Horizont

Anmerkungen

Verknüpfungen

• Geschichte und aktueller Stand des russischen Raketenwarnsystems
• Die Geschichte der Schaffung eines Raketenangriffswarnsystems, arms-expo.ru

Sowjetische und russische Radarstationen
Radar der Radio Engineering Troops	"RUS-1" "RUS-2" "P-3" P-8 Wolga "P-10 Wolga-A" P-14 P-18 Terek P-20 P-30 P-35 Drainage P-37 P-40 P-70 Lena-M „Resonanz-N(E)“ „Ring“ „Casta“ "5N59.19ZH6.35D6 / 36D6""Casta-2E" "Gamma-C1E" "Gamma-DE" "Verteidigung-14""5N87" "Desna-M" "Feind-GE"
Radio Höhenmesser	"PRV-9" "PRV-10" "PRV-11" "PRV-13" «

RAKETENWARNSYSTEM (USA)
DAS SYSTEM DER RAKETENANGRIFFSWARNUNG (USA)

31.03.2016
Im Norden Norwegens wird bis 2020 eine neue amerikanische Radarstation in Betrieb genommen, die ballistische Raketen und Weltraumobjekte verfolgen soll. Das berichtete das norwegische Fernseh- und Radiounternehmen NRK unter Berufung auf eine Quelle der Geheimdienste.
Wie die Zeitung schreibt, sollen die Bauarbeiten spätestens im Sommer 2017 beginnen, um die Station innerhalb von drei Jahren in Betrieb zu nehmen. Dies geht aus dem Bericht des Leiters hervor Militärische Intelligenz Norwegens Generalleutnant Morten Haga Lunde.
Die neue Station wird am Standort Varde in Verbindung mit der bestehenden Station Globus II (AN/FPS-129 Have Stare) betrieben, die 2001 eingeführt wurde.
amtliche Aufgabe Radarkomplex in Varda ist die Verfolgung von Weltraumschrott. Russische und westliche Experten weisen jedoch unmissverständlich darauf hin, dass sich diese Einrichtung in der Nähe der Projektion der wahrscheinlichen Flugbahnen von Raketen befindet, die aus den europäischen Regionen Russlands (einschließlich Stützpunkten) abgefeuert werden Nordflotte) ist eines der wichtigsten Glieder im amerikanischen Warnsystem vor einem möglichen Atomraketenangriff.
Lenta.ru

15.04.2016


Die Norwegian Broadcasting Corporation (NRK) hat ein Computerbild des Globus-Radars in der Stadt Varde veröffentlicht.
Dies ist das erste offiziell autorisierte Bild von Radargeräten, die auf Russland gerichtet sind, stellt NRK fest.
„Das Militär hat diese Illustration der neuen Radarstation in Varda veröffentlicht. Was sie tatsächlich tun wird, ist besser, amerikanische Quellen zu fragen“, heißt es in der Bildunterschrift.
Das Globus-System ist ein gemeinsames Projekt des US Air Force Space Command und des norwegischen Geheimdienstes. Der Einsatz des Systems soll laut NRK bis 2020 zu einem Preis von 1 Milliarde NOK (ca. 107,5 Millionen Euro) abgeschlossen sein.
Die norwegische Seite sagte, dass sie mit Hilfe des neuen Radars wissenschaftliche Informationen sammeln, Weltraumobjekte beobachten und die Einhaltung nationaler Interessen überwachen werde. Gleichzeitig sprechen die norwegischen Streitkräfte in einer Pressemitteilung nicht darüber, warum das Projekt für amerikanische Partner von Vorteil ist.
NRK fand Dokumente von amerikanischer Seite, die auf eine völlig andere Version hindeuten.
Den Papieren zufolge ist Globus eng mit der amerikanischen Radarstation in Florida verbunden, und beide Stationen sind dem 1st Space Control Squadron in Colorado unterstellt. Das Geschwader wiederum ist dem 21. Space Wing unterstellt, der sich mit der Verhinderung von Atomangriffen gegen die Vereinigten Staaten und Weltraumbedrohungen befasst.
Daher sollte der Hauptzweck des Radars die Aufklärung sein.
RIA-Nachrichten

08.07.2016

Raytheon und die US-Marine arbeiten an der Installation des ersten AMDR-Radars (Air and Missile Defense Radar) vor der Küste von Kauai, Hawaii, berichtet Military Parity.
Laut den Entwicklern ist die erste Low-Power-Aktivierung des Radars abgeschlossen, es gibt die Erlaubnis, das Radar auf volle Leistung zu bringen, um Satelliten im Orbit zu verfolgen, was bis Ende des Sommers durchgeführt wird. Das Radar mit der Bezeichnung SPY-6 (V) soll die SPY-1D-Luftverteidigungs- / Raketenabwehrradare auf Zerstörern der Klasse ersetzen Arleigh Burke beginnend mit der DDG-127, die im Rahmen des verbesserten Flight III-Programms auf der Werft General Dynamics Bath Iron Works gebaut wird.
Es wird darauf hingewiesen, dass das Radar über skalierbare Ausrüstung (skalierbarer Sensor) verfügt – große Schiffe können Ausrüstung mit erweiterten Fähigkeiten erhalten, Schiffe mit kleinerer Verdrängung können mit weniger Modulen ausgestattet werden. Bis September 2017 sollen die Tests vollständig abgeschlossen sein, danach wird entschieden, mit der Produktion der ersten Charge zu beginnen.
„Die Kauai-Station ist kein Prototyp, sondern eine Serienversion in Originalgröße, die heute in Produktion gehen könnte“, sagt das Unternehmen. Das erste einsatzbereite Radar für den Zerstörer DDG-127 soll 2019 ausgeliefert werden.
Militärische Parität

AUS Der Zustand der Satellitenkomponente des Raketenangriffswarnsystems (EWS) stimmt nicht optimistisch. Doch vor wenigen Tagen blitzte eine Meldung in den Nachrichten auf: Das Frühwarnsystem ist in Ordnung und das Land vor Angriffen aus allen Richtungen geschützt. Aber was bedeutet das Wort "geschützt", wenn Russland kein globales Raketenabwehrsystem hat? In Moskau gibt es nur ein veraltetes Raketenabwehrsystem, das einen massiven Angriff nicht abwehren kann, obwohl es mit einer gewissen Wahrscheinlichkeit die Hauptstadt vor einem oder zwei Sprengköpfen (Sprengköpfen) retten wird. Doch welche verrückte Nation würde es wagen, mit solchen Kräften zuzuschlagen? Die Vereinigten Staaten haben heute auch kein zuverlässiges Raketenabwehrsystem, obwohl sie technologisch in der Lage sind, Sprengköpfe irgendwo über dem arktischen Kanada abzuschießen (bildlich gesprochen ist dies schwieriger, als eine Kugel mit einer Kugel zu treffen). .

Gegen einen nuklearen Angriff auf Russland gibt es nur eine Verteidigung: die Androhung von Vergeltung. Eine grimmige Strategie der sicheren, gegenseitigen Zerstörung, geboren in der Ära der Großen Konfrontation. Der Zustand unserer Nuklearstreitkräfte wird in dem Artikel beschrieben. Beim „Aufstehen von den Knien“ haben sie erheblich gelitten, aber anscheinend sind sie immer noch in der Lage, die Vereinigten Staaten zu zerstören. Das Problem ist, werden wir Zeit haben zu reagieren, wenn Amerika beschließt, einen Entwaffnungsschlag zu starten? Bei einem solchen Angriff ist zu beachten, dass Millionen von Menschen durch radioaktiven Niederschlag sterben werden, selbst wenn nur nukleare Infrastrukturanlagen als Ziele ausgewählt werden.

Die von den Vereinigten Staaten gestartete Rakete wird ihr Ziel in Russland in 27 bis 30 Minuten erreichen. Die Fähigkeit zurückzuschlagen, bevor die Silos deaktiviert und Raketen-U-Boote an Piers zerstört oder von Jagd-U-Booten auf See versenkt werden, hängt entscheidend davon ab, wie schnell und zuverlässig die Tatsache eines nuklearen Angriffs auf Russland festgestellt werden kann. Es ist höchst wünschenswert, Raketenstarts zu erkennen, um den maximalen Zeitspielraum zu haben. Und das geht nur mit Hilfe der Frühwarnsatellitenkonstellation.

Nach Angaben von verschiedene Quellen, gegen 16 amerikanische Frühwarnsatelliten hat Russland heute nur noch 2! Der folgende Artikel spricht von drei Satelliten, aber einer von ihnen hat anscheinend bereits aufgehört zu arbeiten.http://www.regnum.ru/news/polit/1827540.html. Es bleibt, sich nur auf bodengestützte Frühwarnradare zu verlassen. Folglich sieht das Frühwarnsystem den größten Teil des Tages nicht das Territorium der Vereinigten Staaten und fast die gesamte Wasserfläche des Weltozeans. Das bedeutet, dass Russland im Falle eines nuklearen Angriffs weniger als 15 Minuten Zeit hätte, um die Lage einzuschätzen und eine Entscheidung zu treffen. Das ist zu wenig!

Frage: Wie sind wir an diesen Punkt gekommen? Was hat die Regierung in den „fetten 2000ern“ getan, indem sie in Petrodollars geschwommen ist? Vorbereitung auf die Olympischen Spiele in Sotschi? Nun berichtet das Verteidigungsministerium fröhlich über Pläne zur Wiederherstellung der Frühwarnsatellitenkonstellation. Hoffen wir, dass sie es schaffen.

Dmitri Sotjew

Der Autor des folgenden Artikels ist Fedor Chemerev, der auf der Website veröffentlicht wurdehttp://gazeta.eot.su/article/kosmicheskiy-eshelon-sprn.

Das letzte Raumschiff Russisches System Missile Attack Warning (SPRN) wurde am 30. März 2012 gestartet. Kurz zuvor wurden die Umstände seiner Entstehung im Forum der Zeitschrift Novosti Kosmonavtiki diskutiert. Das Ergebnis der Diskussion waren die Worte eines Teilnehmers:"In Bezug auf dieses Auto möchte ich Sie bitten, sich nicht zu schmeicheln und nicht zu verspotten." . So bitter es auch scheinen mag, diese Worte können uneingeschränkt auf die gesamte Raumfahrtindustrie und natürlich auf die Raumfahrt-Echelon von Frühwarnsystemen angewendet werden. Und das ist äußerst besorgniserregend.

Mitte der 2000er Jahre tauchten die ersten Anzeichen einer weiteren Runde der Militarisierung des Weltraums auf. Im Februar 2004 wurde der Bericht genehmigt Luftwaffe Vereinigte Staaten von Amerika Air Force Transformation Flight Plan-2004". Später fanden die wesentlichen Bestimmungen des Berichts ihren Niederschlag in der Entwicklung der Joint Chiefs of Staff, bekannt als „Unified Perspective 2010“, die im Dokument „Unified Perspective 2020“ weiterentwickelt wurde. Es wird angegeben, daß Hauptprinzip Aufbau des amerikanischen Militärs - "allumfassende Dominanz". Die US-Armee muss bereit sein, großangelegte Militäroperationen, auch im Weltraum, mit den entscheidendsten Zielen durchzuführen.

Ein wichtiger Platz in den Plänen für die Entwicklung technischer Mittel im Zusammenhang mit dem militärischen Weltraum wird der Weltraumstufe von Frühwarnsystemen einer neuen Generation zugewiesen.

Von den frühen 1970er Jahren bis heute haben die Vereinigten Staaten das IMEWS-System (Integrated Missile Early Warning Satellite) mit Raumfahrzeugen (SC) in geostationären Umlaufbahnen (GSO) in Betrieb genommen. Die Aufgabe des Systems besteht darin, zusammen mit bodengestützten Radargeräten Starts sowjetischer und chinesischer Interkontinentalraketen (ICBMs) im Startbereich zu erkennen.

Derzeit über dem Pazifik, Atlantik, Indische Ozeane und die europäische Zone beherbergen neun IMEWS-Satelliten, deren Sichtfeld das gesamte Band entlang des Äquators abdeckt. Alle sind mit Infrarotstrahlungsempfängern ausgestattet, mit deren Hilfe Raketenstarts erkannt werden. Der letzte Satellit dieser Konstellation wurde im Dezember 2007 gestartet.

Das modernere SBIRS ("Space-Based Infrared System") soll das IMEWS-System ersetzen. Dies ist ein integriertes System, das vier geostationäre Satelliten (GEO), zwei Fahrzeuge in hochelliptischen Umlaufbahnen (HEO) und Bodenpunkte zum Sammeln und Verarbeiten von Daten und zur Konstellationskontrolle umfasst. Als Teil dieses Systems sind bis zu 24 STSS-Satelliten (Space Tracking and Surveillance System) mit niedriger Umlaufbahn geplant. Alle SBIRS-Raumfahrzeuge sind mit Infrarotstrahlungsempfängern ausgestattet.

STSS-Satelliten mit niedriger Umlaufbahn wurden entwickelt, um strategische, taktische und operativ-taktische Raketen und Unterstützung aufzuspüren militärische Formationen und einzelne Abteilungen. Ihre Aufgabe ist es, eine Rakete zu eskortieren, die von Satelliten mit hoher Umlaufbahn SBIRS oder IMEWS entdeckt wurde. Die Objekte der Erkennung und weiteren Verfolgung können Gefechtsköpfe und andere Raketenfragmente sein, nachdem sie getrennt wurden. Zukünftig werden STSS-Satelliten mit Laserradaren ausgestattet, um die Reichweite zu messen und den Zielzustandsvektor zu bestimmen.

Ab März 2013 wird die kombinierte SBIRS-STSS-Konstellation von sieben Satelliten repräsentiert: GEO-1 (USA-230, 2011), GEO-2 (USA-241, 2013), HEO-1 (USA-184, 2006), HEO-2 (USA-200, 2008), STSS-ATRR (USA-205, 2009), STSS Demo 1 (USA-208, 2009) und STSS Demo 2 (USA-209, 2009).

Wie steht es um die russische Weltraumgruppe SPRN? Laut der Internetressource „Strategic Atomwaffen Russland“ als Teil unseres Frühwarnsystems operierten ab November 2013 zwei Satelliten des Typs 74D6 auf hochelliptischen Umlaufbahnen (HEO) – Kosmos-2422 und Kosmos-2446 (US-KS-System) und einer auf einer geostationären Umlaufbahn - Kosmos-2479 (Typ 71X6, US-KMO-System). Das neuste satelliten, gemacht in NPO sie. Lawotschkin. Seit Anfang der 1990er Jahre wurde die Finanzierung der Arbeiten am US-KS-System und bis 1995 auch am US-KMO-System praktisch eingestellt. Die Montage von Fahrzeugen zur Aufrechterhaltung der Orbitalgruppe wurde aus Teilen und Baugruppen hergestellt, die aus der Sowjetzeit übrig geblieben waren. Bis heute sind diese Rückstände aufgebraucht.

Insgesamt - sechzehn gegen drei! Dies ist das quantitative Verhältnis der Streitkräfte der Vereinigten Staaten und Russlands im Weltraumsegment der Frühwarnsysteme. Was ist mit Qualität? Was können wir der „allumfassenden Herrschaft“ entgegensetzen?

Es wird angenommen, dass das Projekt des Unified Space System (UNS) ein neues Wort zum Schicksal der Weltraumstaffel des Frühwarnsystems Russlands sagen sollte. Der Hauptentwickler des Systems ist JSC „Corporation „Kometa“. Dieses Unternehmen ist spezialisiert auf die Erstellung von Kommandoposten, globalen Informations- und Kontrollsystemen für verschiedene Zwecke, die Entwicklung, Produktion und den Betrieb von Hard- und Software für Boden- und Luft- und Raumfahrtkontroll-, Überwachungs- und Telekommunikationssysteme.

Kometa ist seit der Sowjetzeit der führende Entwickler der Systeme US-K, US-KS (Oko), US-KMO (Oko-1). Der leitende Entwickler von Raumfahrzeugen für diese Systeme war NPO im. Lawotschkin. Das All-Union Scientific Research Institute of Television (VNIIT) und das State Optical Institute entwickelten bordeigene fernseherähnliche Erkennungsgeräte. Vavilov (GOI) - Ausrüstung vom Typ Wärmepeilung.

In NPO sie. Lavochkin bestand immer auf dem im US-K-System festgelegten Konzept. Es sah die Präsenz von nur vier Satelliten in hochelliptischen Umlaufbahnen (HEO) vor, die so angeordnet waren, dass die Beobachtungsbereiche der einzelnen Geräte insgesamt alle raketengefährdeten Regionen (ROR) abdecken würden. Außerdem muss jeder Satellit 6 Stunden lang vom oberen Teil der Umlaufbahn aus beobachten. Die Bewegung der Satelliten wurde so synchronisiert, dass zu jeder Zeit jeder Punkt des ROP unter Beobachtung war, und die Satelliten versicherten sich auch gegenseitig. Zu diesem Zweck wurde ein Gerät mit einem dreiachsigen Orientierungssystem und mit der Fähigkeit zur Steuerung entlang aller drei Achsen geschaffen. Seine Beförderung in die Umlaufbahn könnte mit einer leichten Molniya-M-Rakete erfolgen, was dreimal billiger ist als der Start in die GEO mit einer schweren Proton-K-Rakete. Geniale technische Lösung! Hat es nicht als Prototyp für die HEO-Satelliten der Neuen gedient Amerikanisches System SBIRS?

Aufgrund von Problemen mit der Ortungsausrüstung (sie wurden erst 1984 eliminiert) musste das US-K jedoch aufgegeben werden - zugunsten des US-KS-Systems mit acht Satelliten auf dem HEO und einem Versicherer auf dem GSO. Die offensichtlichen Mängel des US-KS, in der Tat ein vorübergehendes System, führten bei einer Reihe von Kometa-Spezialisten zu Misstrauen gegenüber der Idee, hochelliptische Raumfahrzeuge einzusetzen. Außerdem wurden sie im amerikanischen IMEWS nicht verwendet.

Vielleicht spielten diese Meinungsverschiedenheiten eine Rolle darin, dass der langjährige Partner von "Kometa" - NPO sie. Lavochkin - außerhalb des CEN-Projekts. Aber es gibt noch eine andere Erklärung. Comet brauchte Partner mit Geld. Und diejenigen, die zum Zeitpunkt der Ausschreibung für die Entwicklung von Raumfahrzeugen bereits über andere als staatliche Finanzierungsquellen verfügten, konnten diese haben. Bei NPO sie. Lawotschkin war nicht da. Und sie waren zum Beispiel bei den GKNPTs dabei. Khrunichev - von kommerziellen Starts - bis der Vorrat an Protonen erschöpft ist. RSC Energia, Teilnehmer an internationale Projekte mit Orbitalstationen "Mir" und "ISS".

Und könnte es unter den Bedingungen einer sehr bescheidenen Finanzierung für längere Zeit anders sein Raumfahrtprogramme? Gazprom ging wahrscheinlich von der gleichen Logik aus und bestellte Energia-Satelliten der Yamal-Serie. Und finanzierte so die Entwicklung einer neuen Richtung für Energia - unbemanntes Raumschiff eines modernen Typs. Und dieser intellektuelle und technologische Rückstand ist nicht weniger wertvoll als die Finanzen von Gazprom.

Auf die eine oder andere Weise ist heute Energia der Hauptentwickler des EKS-Raumfahrzeugs. Das Raumschiff wird offenbar auf der Grundlage der universellen nicht-hermetischen Yamal-Plattform gebaut, die die Anforderungen der Modularität erfüllt, in der die Steuer-, Stromversorgungs- und Wärmekontrollsysteme konzentriert sind. Die Plattform ist umfassend ausgearbeitet - die Yamals sind seit mehr als 9 Jahren in Betrieb.

Experten zufolge, schreibt Gazeta.Ru, wird das EKS in der Lage sein, nicht nur Starts von Interkontinentalraketen, sondern auch von ballistischen Raketen zu erkennen U-Boote, sondern auch operativ-taktische und taktische Flugkörper sowie die Wartung des Systems militärische Kommunikation. Energia verfügt über die notwendigen Ressourcen, um ein Raumschiff zu bauen. Aber wie lange wird es dauern?

Leider sind Medienberichte, die CEN erwähnen, noch nicht ermutigend. Bis vor kurzem hatte Energia Probleme mit dem Militär. Im November 2011 berichtete Kommersant.ru, dass Gegenstand des Verfahrens vor dem Moskauer Schiedsgericht das Scheitern der Arbeiten am EKS war. Und das nach ihrer Versetzung vom Juni 2008 in den Mai 2010!

Aus der Veröffentlichung in Krasnaya Zvezda vom 3. Februar 2014 geht hervor, dass der Bau des Montage- und Testgebäudes für das EKS-Raumschiff (betrieben von Spetsstroy of Russia) voraussichtlich nicht vor Ende des Jahres abgeschlossen sein wird. Der Bericht von Interfax.ru (3. September 2013), dass der Leiter einer der Abteilungen von Spetsstroy, Alexander Belov, wegen Unterschlagung angeklagt wurde, ist alarmierend. große Summe im Rahmen der Implementierung des GLONASS-Programms. Die Führung von Roskosmos wird neu besetzt, es wird über eine Neuordnung der Raketen- und Raumfahrtindustrie gesprochen.

Es wird berichtet, dass drei Viertel der Elektronik in russischen Raumfahrzeugen importiert werden. Können da nicht gefährliche "Sonderlesezeichen" drin sein? Darüber hinaus kann der Hersteller einer Mikroschaltung oder eines Prozessors jederzeit die Produktion einstellen - und unsere Hardwareentwickler und Programmierer werden sich in einer sehr schwierigen Situation befinden.

All dies trägt wenig zu einem produktiven, rhythmischen Arbeiten bei. Und die Zeit vergeht. Werden die Macher des CEN überhaupt Zeit haben, mit den ersten Flugdesigntests zu beginnen, bevor die letzten Lawotschka-Satelliten abstürzen?

Die Situation erinnert an Anfang 1999. Zu diesem Zeitpunkt war auch die Orbitalkonstellation „weggeschmolzen“. Allerdings stimmten die anderen Segmente des Frühwarnsystems nicht optimistisch. Jetzt ist die Situation besser, die Hoffnungen der Militärführung hängen mit Radarstationen über dem Horizont zusammen - die Arbeiten an ihrem Bau und die Aufnahme experimenteller Kampfeinsätze verlaufen planmäßig.

Aber es ist wichtig zu verstehen, dass das Fehlen eines weltraumgestützten Frühwarnsystems, was das Vorhandensein von „Löchern“ im Warnsystem bedeutet, den gesamten russischen Atomraketenschild – unsere Abschreckungswaffe – entwerten kann. Zudem ist die Unzuverlässigkeit des russischen Frühwarnsystems ein starkes Argument für den informationspsychologischen Krieg gegen uns.

Nach dem Vorfall mit der koreanischen Boeing-747 abgeschossen Sowjetischer Kämpfer Im September 1983 wurde die UdSSR der Überschreitung des erforderlichen Verteidigungsniveaus und fast des Kannibalismus beschuldigt. „Von Milch verbrannt“, im Mai 1987 ließ die Flugabwehr das Sportflugzeug des 18-jährigen Mathias Rust auf dem Roten Platz landen. Und sie wurden von der "Weltgemeinschaft" und einigen Landsleuten lächerlich gemacht. Infolgedessen hat sich die Kommandostruktur der Streitkräfte der UdSSR erheblich verändert. Und dann kam der August 1991...

Zu Beginn des Jahres 1995 bestand die Orbitalkonstellation des Frühwarnsystems Russlands aus 11 Satelliten. Und dennoch passierte ein Fehler - als am 25. Januar 1995 die norwegisch-amerikanische, wie sie später sagten, vierstufige Forschungsrakete Black Brant XII gestartet wurde, qualifizierte das russische Frühwarnsystem sie als Atomraketenangriff. Es kam zum "Atomkoffer". Die Welt hat unangenehme Stunden hinter sich.

Drei Jahre später, am 15. und 16. März 1998, veröffentlichte die Washington Post zwei Artikel von D. Hoffman unter dem einigenden Titel „Shattered Shield“ („Leaky Shield“) – über die Degradation des russischen Raketenabwehrsystems.

Ein Jahr später startete die Zeitung Rossiyskiye Vesti eine Diskussion über die russische Raketenabwehr. Während der Diskussion sagte T. Postol, ein Experte vom Massachusetts Institute of Technology: „Es gibt viele russische Militäreinrichtungen, die von Alaska aus getroffen werden können, und diese Objekte werden zerstört, und das russische Militär wird nicht einmal wissen, dass es einen Raketenangriff gegeben hat ... Die Situation ist sehr riskant, weil sie eine Entscheidung einleiten kann von Russland, sich sofort zu rächen, was auf unzuverlässigen Informationen beruhen wird.“

Schritt für Schritt dominierte also in russischen Expertenkreisen das fehlende Vertrauen, dass Russland den Aggressor rechtzeitig und zuverlässig zurückschlagen könne. Wurde deshalb nicht die Diskussion über die russische Raketenabwehr entfacht?

Jetzt haben sich unsere Beziehungen zu den USA überhaupt nicht verbessert. In dieser Situation können Lücken in der Weltraumstaffel von Frühwarnsystemen ein weiterer Grund sein, Druck auszuüben Russische Eliten(Sie sagen, dass die Aussagen der russischen Behörden über die Macht des Atomraketenschilds ein Bluff sind, Russland wird einen Raketenangriff nicht verhindern können). Und wenn sich in Elite und Gesellschaft wirklich die Meinung durchsetzt, dass unser Schild eingerostet und zu nichts taugt, dann kann sich die Situation katastrophal verschärfen.

Es gibt ein weiteres Jahr, vielleicht zwei. Ich würde gerne glauben, dass die Macher des Frühwarnsystems Zeit haben werden. In diesen Minuten schützen nur drei "Lavochkin" -Satelliten die Grenzen des Vaterlandes. Wir wünschen ihnen viel Erfolg bei ihrem schwierigen Dienst. Und an alle Schöpfer von Frühwarnsystemen, insbesondere an diejenigen, in deren Händen das Schicksal von Raumfahrzeugen liegt - Verantwortung für Land und Leute, die sie schützen sollen.

Fjodor Tschemerew