Indien setzt auf die Luftwaffe. Indische Luftwaffe Oberbefehlshaber der indischen Luftwaffe

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Indische Luftwaffe(Hindi भारतीय वायु सेना ; Bhartiya Vāyu Senā) ist einer der Zweige der indischen Streitkräfte. Nach der Anzahl der Flugzeuge stehen sie auf Platz vier der größten Luftstreitkräfte der Welt (nach den USA, Russland und China).

Die indische Luftwaffe wurde am 8. Oktober 1932 gegründet und das erste Geschwader erschien am 1. April 1933. Sie spielten eine wichtige Rolle bei den Kämpfen an der birmanischen Front während des Zweiten Weltkriegs. In den Jahren 1945-1950 trug die indische Luftwaffe das Präfix "royal". Die indische Luftwaffe hat sich aktiv an den Kriegen mit Pakistan sowie an einer Reihe kleinerer Operationen und Konflikte beteiligt.

Im Jahr 2007 verfügte die indische Luftwaffe über mehr als 1.130 Kampf- und 1.700 Hilfsflugzeuge und Hubschrauber. Ein gravierendes Problem ist die hohe Unfallquote. Von Anfang der 1970er bis Anfang der 2000er Jahre verlor die indische Luftwaffe durchschnittlich 23 Flugzeuge und Hubschrauber pro Jahr. Die meisten Flugunfälle sind auf in Indien hergestellte sowjetische MiG-21-Jäger zurückzuführen, die die Basis der indischen Luftwaffenflotte bilden und sich den Ruf als „fliegende Särge“ und „Witwenmacher“ erworben haben. Von 1971 bis April 2012 stürzten 482 MiGs (mehr als die Hälfte der 872 erhaltenen) ab.

Die indische Luftwaffe ist nach den Vereinigten Staaten, Russland und China die viertgrößte der Welt. Das Gründungsdatum der indischen Luftwaffe ist der 8. Oktober 1932, als die britische Kolonialverwaltung in Rusalpur, das heute in Pakistan liegt, begann, aus den Reihen lokaler Piloten das erste "nationale" RAF-Luftgeschwader zu bilden. Das Geschwader wurde nur sechs Monate später - am 1. April 1933 - organisiert.

Die Air Force of the Republic of India, die 1947 ihre Unabhängigkeit erlangte, wurde unmittelbar nach der Erlangung der Souveränität gegründet. Von den ersten Tagen an musste die indische Luftwaffe die Interessen des Landes in blutigen Kämpfen mit Pakistan und China verteidigen. Von 1947 bis 1971 fanden drei indisch-pakistanische Kriege statt, an denen die Luftfahrt der beiden neu gegründeten Staaten direkt beteiligt war.

Die indische Luftwaffe ist organisatorisch ein integraler Bestandteil des kombinierten Zweigs der Streitkräfte - der Luftwaffe und der Luftverteidigung (Luftverteidigung). Die Air Force wird vom Chief of Staff geführt. Das Hauptquartier der Luftwaffe besteht aus Abteilungen: Betrieb, Planung, Kampfausbildung, Nachrichtendienst, elektronische Kriegsführung (EW), Meteorologie, Finanzen und Kommunikation.

Dem Hauptquartier sind fünf Luftfahrtkommandos unterstellt, die Einheiten im Feld verwalten:

Die Luftwaffe verfügt über 38 Hauptquartiere der Luftfahrtflügel und 47 Kampffliegergeschwader.

Indien verfügt über ein ausgebautes Flugplatznetz. Die wichtigsten Militärflugplätze befinden sich in der Nähe der Städte: Udhampur, Leh, Jammu, Srinagar, Ambala, Adampur, Halwara, Chandigarh, Pathankot, Sirsa, Malaut, Delhi, Pune, Bhuj, Jodhpur, Baroda, Sulur, Tambaram, Jorhat, Tezpur, Hashimara, Bagdogra, Barrkpur, Agra, Bareilly, Gorakhpur, Gwalior und Kalaikunda.

Daten zu Ausrüstung und Bewaffnung der indischen Luftwaffe aus der Zeitschrift Aviation Week & Space Technology.

Indien unterhält mehr als 40 betriebsfähige Erdbildsatelliten in polaren Umlaufbahnen.

Englisch ist die offizielle Sprache der indischen Streitkräfte. Alle militärischen Ränge existieren nur auf Englisch und werden nie in eine der indischen Sprachen übersetzt. Das britische Militärrangsystem wird in den indischen Streitkräften mit wenig oder keiner Änderung verwendet.

Wladimir SCHCHERBAKOV

Das moderne Indien ist ein sich schnell entwickelnder Staat von Weltklasse. Auch als starke Luft- und Raumfahrtmacht wächst ihre Bedeutung stetig. Beispielsweise verfügt das Land über ein eigenes modernes SHAR-Kosmodrom auf der Insel Sriharikata, über ein gut ausgestattetes Raumfahrtkontrollzentrum, eine entwickelte nationale Raketen- und Raumfahrtindustrie, die Trägerraketen entwickelt und in Serie baut, die Nutzlasten in den Weltraum bringen können (einschließlich geostationäre Umlaufbahnen). Das Land ist bereits in den internationalen Markt für Weltraumdienste eingetreten und verfügt über Erfahrung beim Start ausländischer Satelliten in den Weltraum. Es gibt auch Kosmonauten, und der erste von ihnen – Luftwaffenmajor Rokesh Sharma – flog bereits im April 1984 mit dem sowjetischen Raumschiff Sojus ins All.

Die Air Force (Air Force) der Republik Indien ist der jüngste Zweig der nationalen Streitkräfte. Das offizielle Datum ihrer Gründung ist der 8. Oktober 1932, als die britische Kolonialverwaltung in Rusal-pur (heute in Pakistan) mit der Bildung des ersten Luftfahrtgeschwaders der Royal Air Force of Great Britain aus Vertretern der lokalen Bevölkerung begann. Das Generalkommando der indischen Luftwaffe wurde erst nach der Unabhängigkeit des Landes im Jahr 1947 gebildet.

Derzeit ist die indische Luftwaffe die zahlreichste und kampfbereiteste unter allen Staaten Südasiens und zählt sogar zu den zehn größten und schlagkräftigsten Luftstreitkräften der Welt. Darüber hinaus verfügen sie über eine echte und ziemlich reiche Erfahrung in Kampfhandlungen.

Organisatorisch besteht die Luftwaffe der Republik Indien aus einem Hauptquartier (in Delhi), einem Ausbildungskommando, einem Logistikkommando (MTO) und fünf operativen (regionalen) Luftfahrtkommandos (AK):

Western AK mit Sitz in Pala-ma (Delhi-Region): Ihre Aufgabe ist die Luftverteidigung für ein großes Gebiet von Kaschmir bis Rajasthan, einschließlich der Hauptstadt des Staates. Gleichzeitig wurde dort angesichts der Komplexität der Situation in der Region Ladakh, Jammu und Kaschmir eine eigene Task Force gebildet;

South-Western AK (Hauptsitz in Gandhi-nagar): Rajasthan, Gujarat und Saurashtra werden als ihr Zuständigkeitsbereich definiert;

Central AK mit Hauptsitz in Allahabad (anderer Name ist Ilahabad): das Zuständigkeitsgebiet umfasst fast die gesamte indo-gangetische Ebene;

Eastern AC (Hauptquartier in Shillong): Luftverteidigung der östlichen Regionen Indiens, Tibets sowie Gebiete an den Grenzen zu Bangladesch und Myan-moi;

South AC (Hauptsitz in Trivandrum): 1984 gegründet, zuständig für die Luftsicherheit im südlichen Teil des Landes.

Das MTO-Kommando, dessen Hauptsitz sich in der Stadt Nagpur befindet, ist für verschiedene Lagerhäuser, Reparaturwerkstätten (Unternehmen) und Flugzeuglager verantwortlich.

Das Training Command hat seinen Hauptsitz in Bangalore und ist für die Kampfausbildung des Luftwaffenpersonals verantwortlich. Es verfügt über ein entwickeltes Netzwerk von Bildungseinrichtungen verschiedener Ränge, von denen sich die meisten in Südindien befinden. Die Fluggrundausbildung für zukünftige Piloten erfolgt an der Air Force Academy (Dandgal), die Weiterbildung für Piloten an Spezialschulen in Bidar und Hakimpet auf TS-Trainingsflugzeugen. 11 Iskra und Kiran. In naher Zukunft erhält auch die indische Luftwaffe Jet-Trainer vom Typ MI 32 Hawk. Darüber hinaus gibt es spezielle Ausbildungszentren im Ausbildungskommando, wie das College of Air Warfare (College of Air Warfare).

Es gibt auch ein interspezifisches gemeinsames Fernostkommando der Streitkräfte (es wird auch der Name Andamano-Nicobar Command verwendet) mit Hauptsitz in Port Blair, dem die in diesem Gebiet stationierten Einheiten und Untereinheiten der Luftwaffe operativ unterstellt sind.

Diese Art der indischen Streitkräfte wird vom Kommandanten der Luftwaffe (lokal als Stabschef der Luftwaffe bezeichnet) angeführt, normalerweise im Rang eines Air Chief Marshal. Major Air Force Bases (AFB): Allahabad, Bamrauli, Bangalore, Dandigal (wo sich die Indian Air Force Academy befindet), Hakimpet, Hyderabad, Jamnagar, Jojpur, Nagpur, Delhi und Shillong. Es gibt auch mehr als 60 weitere Haupt- und Reserve-VVB und Flugplätze in verschiedenen Teilen Indiens.

Nach offiziellen Angaben erreicht die Gesamtzahl der indischen Luftwaffe 110.000 Menschen. Diese Art der nationalen Streitkräfte der Republik ist mit mehr als 2.000 Flugzeugen und Hubschraubern der Kampf- und Hilfsluftfahrt bewaffnet, darunter:

Jagdbomber

Jäger und Luftverteidigungskämpfer

Etwa 460;

Aufklärungsflugzeug - 6;

Transportflugzeuge - mehr als 230;

Mehr als 400 Trainings- und Kampftrainingsflugzeuge;

Feuerwehrhubschrauber - etwa 60;

Mehrzweck-, Transport- und Kommunikationshubschrauber - etwa 600.

Darüber hinaus sind dem Luftwaffenkommando mehrere Dutzend Luftverteidigungsdivisionen unterstellt, die mit mehr als 150 Flugabwehr-Raketensystemen verschiedener Typen, hauptsächlich aus sowjetischer und russischer Produktion, ausgerüstet sind (die neuesten sind 45 Luftverteidigungssysteme Tunguska M-1). ).

Flugzeuge des Mikoyan Design Bureau, die bei der indischen Luftwaffe im Einsatz sind, stehen in Paradeformation.

Jaguar-Jagdbomber und MiG-29-Jäger der indischen Luftwaffe

Jagdbomber MiG-27ML "Bahadur"

Eine Sonderstellung nehmen auch die Spezialeinheiten der indischen Luftwaffe ein, deren Einheiten Garud heißen. Seine Aufgabe ist es, die wichtigsten Objekte der Luftwaffe zu verteidigen, Anti-Terror- und Anti-Sabotage-Operationen durchzuführen.

Es sollte jedoch betont werden, dass es aufgrund der ziemlich hohen Unfallrate bei der indischen Luftwaffe nicht möglich ist, die quantitative Zusammensetzung ihrer Flotte genau anzugeben, dies jedoch derzeit nicht möglich ist. Laut dem maßgeblichen Magazin Aircraft amp; Luft- und Raumfahrt Asien-Pazifik, nur für den Zeitraum 1993-1997. Die indische Luftwaffe verlor insgesamt 94 Flugzeuge und Hubschrauber verschiedener Typen. Teilweise werden die Verluste natürlich durch Lizenzproduktion von Flugzeugen in indischen Flugzeugwerken oder Zukäufe kompensiert, aber erstens teilweise und zweitens geht das nicht schnell genug.

Die wichtigste taktische Einheit der indischen Luftwaffe ist traditionell ein Luftfahrtgeschwader (AE), das im Durchschnitt aus bis zu 18 Flugzeugen besteht. Gemäß den Bestimmungen der laufenden Streitkräftereform sollen bis 2015 41 Einheiten der Kampfluftfahrt (einschließlich Hubschrauber mit Kampfhubschraubern) vorhanden sein. Darüber hinaus sollten mindestens ein Drittel ihrer Gesamtzahl Staffeln sein, die mit Mehrzweckflugzeugen ausgestattet sind - die meisten der Su-ZOMKI. Anfang 2007 gab es mehr als 70 AE in der nationalen Luftwaffe, darunter:

Kampfluftverteidigung - 15;

Jägerangriff - 21;

Marinefliegerei - 1;

Intelligenz - 2;

Verkehr - 9;

Betankungstanker - 1;

Hubschrauberschock - 3;

Hubschraubertransport, Kommunikation und Überwachung - über 20,

Trotz der beeindruckenden Flugzeug- und Hubschrauberflotte hat die indische Luftwaffe derzeit ernsthafte Schwierigkeiten, alle Flugzeuge in gutem technischen Zustand zu halten. Nach Ansicht vieler Analysten ist ein erheblicher Teil der in der Sowjetunion hergestellten Flugzeuge und Hubschrauber technisch und moralisch veraltet und befindet sich in einem nicht betriebsbereiten Zustand. Wie bereits erwähnt, sind die Unfallraten bei der indischen Luftwaffe hoch, was höchstwahrscheinlich auch auf die geringe technische Bereitschaft älterer Flugzeugtypen und Hubschrauber zurückzuführen ist. So gingen nach Angaben des indischen Verteidigungsministeriums von 1970 bis zum 4. Juni 2003 449 Flugzeuge verloren: 31 Jaguare, 4 Mirages und 414 MiGs verschiedener Typen. In letzter Zeit hat sich diese Zahl etwas verbessert – bis zu 18 Flugzeuge im Jahr 2002 (d. h. 2,81 Flugzeuge pro 1000 Flugstunden) und noch weniger in den Folgejahren –, „dünnt“ aber die Reihen der indischen Luftfahrt immer noch deutlich aus.

Dieser Zustand muss beim Kommando der nationalen Luftwaffe und der Streitkräfte insgesamt Besorgnis hervorrufen. Daher ist es nicht verwunderlich, dass das Air Force-Budget für das Geschäftsjahr 2004-2005. deutlich gestiegen und belief sich auf rund 1,9 Mrd. USD Gleichzeitig erfolgt die Finanzierung des Kaufs von Luftfahrtausrüstung, Munition und Ausrüstung unter separaten Posten aus dem Gesamthaushalt der Streitkräfte, die sich für diesen Zeitraum auf 15 Mrd. USD beliefen (eine Steigerung von 9,45 % gegenüber dem vorigen Geschäftsjahr entspricht etwa 2,12 % des BIP) plus weitere 5,7 Milliarden Dollar – Ausgaben für Forschung und Entwicklung und den Kauf von Waffen und militärischer Ausrüstung im Zeitraum 2004-2007.

Es gibt zwei Möglichkeiten, Probleme mit der Luftfahrtflotte zu lösen. Dies ist die Modernisierung alter und der Kauf neuer Luftfahrtausrüstung und Waffen.Das erste ist natürlich das laufende Modernisierungsprogramm für 125 MiG-21bis-Jäger (die MiG-21 in verschiedenen Modifikationen wurde von der Sowjetunion geliefert und in produziert Indien unter Lizenz, und die erste Gruppe von Mitarbeitern des Konstruktionsbüros kam 1965 in das Land, um die Produktion dieser Flugzeuge am Standort zu organisieren). Die neue Modifikation erhielt die Bezeichnung MiG-21-93 und ist mit modernem Spear-Radar (JSC Fazotron-NIIR Corporation), der neuesten Avionik usw. ausgestattet. Das Modernisierungsprogramm wurde im ersten Quartal 2005 abgeschlossen.

L und sie zu MiG-29-Jägern

Andere Länder wurden nicht ausgelassen. Beispielsweise unterzeichnete das ukrainische Unternehmen Ukrspetsexport im Jahr 2002 einen Vertrag über die Überholung von sechs MiG-23UB-Kampftrainingsflugzeugen des 220. Luftgeschwaders mit geschätzten Kosten von etwa 15 Millionen Dollar. Im Rahmen der vom Flugzeugreparaturwerk Chuguev des Verteidigungsministeriums der Ukraine durchgeführten Arbeiten wurden die R-27F2M-300-Triebwerke repariert (der direkte Ausführende war hier das Flugzeugreparaturwerk Lugansk), die Flugzeugzelle usw. Das Flugzeug wurden im Juni, Juli und August 2004 paarweise an die indische Luftwaffe übergeben.

Beschaffung und Kauf von Neugeräten. Das Hauptprogramm hier ist zweifellos der Erwerb von 32 multifunktionalen Su-ZOMKI-Jägern und die lizenzierte Produktion von weiteren 140 Flugzeugen dieses Typs bereits auf dem Territorium Indiens selbst (Russland hat eine „tiefe Lizenz“ ohne das Recht übertragen, weiterzumachen - Exportieren Sie diese Flugzeuge). Die Kosten dieser beiden Verträge werden auf fast 4,8 Milliarden Dollar geschätzt.Ein Merkmal des Su-ZOMKI-Programms ist, dass das Flugzeug durch Avionik indischer, französischer, britischer und israelischer Entwicklung vertreten ist, die erfolgreich von russischen Spezialisten in die integriert wurde Bordkomplex des Kämpfers.

Die ersten Su-30 (in der Modifikation "K") wurden in die 24. Jägerangriffs-AE "Hunting Falcons" aufgenommen, die dem South-Western Aviation Command unterstellt sind. Die Verantwortungszone des letzteren sind die strategisch wichtigsten Gebiete, die an Pakistan angrenzen und reich an Öl, Erdgas usw. sind, einschließlich derjenigen auf dem Meeresschelf. Übrigens stehen fast alle MiG-29-Kämpfer demselben Kommando zur Verfügung. Dies zeugt von der hohen Wertschätzung russischer Flugzeuge durch indische Militärs und Politiker.

Die von der Irkut Corporation gelieferten Su-ZOMKIs wurden offiziell von der indischen Luftwaffe übernommen und in die Kampfstärke des 20th Fighter-Assault AE aufgenommen, das im Lohegaon VVB in der Nähe der Stadt Pune stationiert ist. An der Zeremonie nahm der ehemalige Verteidigungsminister George Fernandez teil.

Bereits am 11. Juni 1997, während der offiziellen Zeremonie zur Eingliederung der ersten acht Su-ZOKs in die Luftwaffe, die bei der Lohegaon Air Force stattfand, wurde der Oberbefehlshaber der indischen Luftwaffe, Air Chief Marshal Satish Kumar Sari, erklärte, dass „Su-ZOK der perfekteste Jäger ist, der die gegenwärtigen und zukünftigen Bedürfnisse der Luftwaffe vollständig erfüllt.“ Vertreter des Luftwaffenkommandos des benachbarten Pakistan haben wiederholt ihre „tiefe Besorgnis“ über die Aufnahme solch moderner Flugzeuge in den Dienst der indischen Luftfahrt geäußert und äußern dies auch weiterhin. Ihren Angaben zufolge haben also „vierzig Su-30-Flugzeuge die gleiche Zerstörungskraft wie 240 Flugzeuge alten Typs, die bei der indischen Luftwaffe im Einsatz sind, und eine größere Reichweite als Prithvi-Raketen“. (Bill Sweetman. Looking to a fighter future. Jane's International Defense Review. Februar 2002, S. 62-65)

In Indien werden diese Flugzeuge in den Fabriken von Hindustan Aeronautics Ltd (HAL) hergestellt, die rund 160 Millionen US-Dollar in die Installation einer neuen Montagelinie investiert haben. Die Übergabe des ersten in Indien montierten Su-30MKI erfolgte am 28. November 2004. Der letzte lizenzierte Jäger sollte spätestens 2014 an die Truppen übergeben werden (zuvor war geplant, das Programm bis 2017 abzuschließen).

Besonders hervorzuheben ist die Tatsache, dass indische Quellen wiederholt die Meinung geäußert haben, dass das neueste russische Flugzeug in der Lage sein wird, die Liste der indischen Atomwaffenträger zu ergänzen. Vor allem für den Fall, dass die Verhandlungen über den Kauf von Tu-22MZ-Bombern mit einer Flugreichweite von etwa 2200 km und einer maximalen Kampflast von 24 Tonnen im Sande verlaufen. Und wie Sie wissen, legt die militärpolitische Führung Indiens großen Wert darauf, die Kampffähigkeiten des am 4. Januar 2003 geschaffenen Kommandos der strategischen Nuklearstreitkräfte zu erhöhen, das in der Vergangenheit von einem Kampfpiloten und jetzt Air geleitet wurde Marschall T. Asthana (ehemaliger Kommandeur des Southern Aviation Command der indischen Luftwaffe).

Verbesserter Jäger MiG-21-93

Transporthubschrauber Mi-8T

Was die Atomwaffen selbst betrifft, so verwendeten indische Spezialisten nach den verfügbaren Daten im Jahr 1998 während der Atomtests, die in der Wüste von Rajasthan auf dem Gelände der Pokhran-Armee durchgeführt wurden, auch Luftbomben mit einer Sprengkraft von weniger als einer Kilotonne. Also planen sie, sie unter die "Trockner" zu hängen. Angesichts der Präsenz von Tankern in der indischen Luftwaffe kann die Su-30MKI als Träger von Atomwaffen mit geringer Sprengkraft wirklich zu einer strategischen Waffe werden.

Im Jahr 2004 wurde eines der drängendsten Probleme der indischen Luftwaffe endlich gelöst – die Ausstattung mit modernen Trainingsflugzeugen. Als Ergebnis eines 1,3-Milliarden-Dollar-Vertrags, der mit dem britischen Unternehmen VAB Systems unterzeichnet wurde, erhalten indische Piloten 66 Hawk Mk132-Jet-Trainer.

Der Regierungsausschuss für die Beschaffung von Waffen und militärischer Ausrüstung genehmigte diese Vereinbarung bereits im September 2003, aber die endgültige Entscheidung fiel traditionell zeitlich auf ein wichtiges Ereignis, nämlich die Ausstellung Defexpo India-2004, die im Februar 2004 in der Hauptstadt des Landes stattfand. Von den 66 bestellten Flugzeugen werden 42 direkt in Indien in den Betrieben der Landesgesellschaft HAL montiert, und die erste Charge von 24 Flugzeugen wird in den Werken von BAE Systems in Broe (East Yorkshire) und Wharton (Lancashire) montiert. Die indische Version des Hawk wird in vielerlei Hinsicht der Mk115 Hawk-Modifikation ähneln, die im Rahmen des Pilotenausbildungsprogramms der NATO Flying Training in Canada (NFTC) eingesetzt wird.

Die Änderungen betreffen einige Cockpit-Ausrüstungen, und alle in Amerika hergestellten Systeme werden ebenfalls entfernt. Anstelle dessen und eines Teils der englischen Ausrüstung wird ein ähnliches Gerät installiert, das jedoch in Indien entwickelt und hergestellt wurde. In der sogenannten „Glas“-Kabine sollen Multifunktionsdisplays auf dem Armaturenbrett (Head-Down-Multifunktionsdisplay), ein Display auf der Windschutzscheibe (Head-Up-Display) und ein Kontrollsystem mit der Position der Instrumente auf dem installiert werden Erz (Hands-On-Throttie-And-Stick oder HOT AS).

Darüber hinaus macht die indische Luft- und Raumfahrtindustrie Fortschritte beim Schulflugzeug HJT-36 Intermediate Jet Trainer (IJT), das das veraltete Flugzeug HJT-16 Kiran ersetzen soll. Der erste Prototyp des seit Juli 1999 von HAL entwickelten und gebauten Flugzeugs HJT-36 absolvierte bereits am 7. März 2003 einen erfolgreichen Testflug.

Ein weiterer unbestrittener Erfolg der indischen Verteidigungsindustrie ist der eigenständig entwickelte Dhruv-Hubschrauber, der die große Flotte von Chita- und Chitak-Hubschraubern schrittweise ersetzen soll. Die offizielle Übernahme des neuen Hubschraubers in den Dienst der indischen Streitkräfte erfolgte im März 2002. Seitdem wurden mehrere Dutzend Flugzeuge an die Truppen (sowohl in der Luftwaffe als auch in der Armee) ausgeliefert, die intensiven Tests unterzogen werden. Es wird davon ausgegangen, dass in den nächsten Jahren mindestens 120 Dhruv-Hubschrauber in die Streitkräfte der Republik eintreten werden. Darüber hinaus hat letzteres auch eine zivile Modifikation, die die Indianer auf den internationalen Markt bringen. Es gibt bereits echte und potenzielle Kunden für diese Drehflügler.-

Kämpfer "Mirage" 2000N

Transportflugzeug An-32

In der Erkenntnis, dass die Anwesenheit von AWACS-Flugzeugen in der Luftwaffe unter modernen Bedingungen bereits zu einer lebenswichtigen Notwendigkeit geworden ist, unterzeichnete das indische Kommando am 5. März 2004 einen Vertrag mit der israelischen Firma IAI über die Lieferung von drei Sätzen des Phalcon AWACS-Systems. die für diesen Zweck auf speziell umgebauten IL-Flugzeugen installiert werden. Der AWACS-Komplex umfasst ein Radar mit einem phasengesteuerten Antennenarray E 1/ Elta M-2075, Kommunikations- und Datenaustauschsysteme sowie Ausrüstungen für elektronische Aufklärung und elektronische Gegenmaßnahmen. Fast alle Informationen über das Phalcon-System sind geheim, aber einige israelische und indische Quellen behaupten, dass es in seinen Eigenschaften den ähnlichen Komplex des russischen AWACS A-50-Flugzeugs übertrifft, das ebenfalls auf der Basis des Transportflugzeugs Il-76 entwickelt wurde ( indische Spezialisten können solche Aussagen treffen, da sie im Sommer 2000 Gelegenheit hatten, die russische Avax während der Luftwaffenübungen näher kennenzulernen, an denen zwei A-50 eigens teilnahmen (Ranjit B. Rai, Airpower in India – a review of the Indian Air Force and the Indian Navy, Asian Military Review, Band 11, Ausgabe 1, Februar 2003, S. 44. Der Vertrag hat einen Wert von 1,1 Milliarden US-Dollar, zu deren Zahlung Indien sich verpflichtet hat 350 Millionen Dollar im Voraus innerhalb von 45 Tagen ab dem Datum der Unterzeichnung der Vereinbarung. Das erste Flugzeug wird im November 2007 an die indische Luftwaffe übergeben, das zweite im August 2008 und das letzte im Februar 2009.

Es sei darauf hingewiesen, dass die Inder versuchten, dieses Problem selbst zu lösen, und ein Projekt zur Umwandlung mehrerer HS.748-Transportflugzeuge, die in Indien unter englischer Lizenz hergestellt wurden, in ein AWACS-Flugzeug entwickelten (das Programm hieß ASP). Das Pilzradom des Radars, das sich näher am Heck am Rumpf befindet, hat einen Durchmesser von 4,8 m und wurde vom deutschen Konzern DASA geliefert. Mit den Umbauarbeiten wurde die HAL-Niederlassung in der Stadt Kanpur betraut. Das Prototypflugzeug absolvierte seinen Erstflug Ende 1990. Dann wurde das Programm jedoch eingestellt.

Die Umsetzung der neuen Militärdoktrin der indischen Streitkräfte, die um die Jahrhundertwende verabschiedet wurde, erforderte vom Luftfahrtkommando den Aufbau einer Flotte von Tankflugzeugen. Das Vorhandensein solcher Flugzeuge wird es der indischen Luftwaffe ermöglichen, ihre Aufgaben auf einer völlig anderen Ebene zu lösen. Gemäß dem 2002 geschlossenen Vertrag erhielt Indien sechs Il-78MKI-Tankflugzeuge, deren Bau dem Luftfahrtwerk in Taschkent anvertraut wurde. Jeder Il kann 110 Tonnen Treibstoff an Bord nehmen und sieben Flugzeuge in einem Flug betanken (die ersten Kandidaten für die Arbeit mit Tankern sind Mirages und Su-30K / MKI). Die Kosten für ein Flugzeug betragen etwa 28 Millionen Dollar.Interessant ist, dass die israelische Luftfahrtindustrie auch hier „ein Stück abgerissen“ hat und einen Vertrag über die Ausrüstung der Ils selbst mit einem Bordbetankungssystem abgeschlossen hat.

Das indische Unternehmen HAL setzt das 1983 begonnene Entwicklungsprogramm des nationalen leichten Kampfflugzeugs LCA fort. Die Leistungsbeschreibung für das Flugzeug wurde 1985, drei Jahre später, von der indischen Luftwaffe im Rahmen eines Vertrags im Wert von 10 Millionen US-Dollar formuliert , das französische Unternehmen Avions Marcel Dassault-Breguet Aviation vervollständigte das Design des Flugzeugs, und 1991 begann der Bau einer experimentellen LCA. Ursprünglich war die Inbetriebnahme des neuen Flugzeugs für 2002 geplant, aber das Programm geriet ins Stocken und wurde ständig verschoben. Hauptgrund sind fehlende finanzielle Mittel und technische Schwierigkeiten indischer Spezialisten.

Mittelfristig ist mit der Indienststellung eines neuen russisch-indischen Transportflugzeugs zu rechnen, das bislang die Bezeichnung Il-214 trägt. Das entsprechende Abkommen wurde während eines Besuchs in Delhi vom 5. bis 8. Februar 2002 von einer russischen Delegation bestehend aus Vertretern mehrerer Ministerien und Abteilungen unter der Leitung des damaligen russischen Ministers für Industrie, Wissenschaft und Technologie Ilya Klebanov unterzeichnet. Gleichzeitig fand das zweite Treffen der russisch-indischen zwischenstaatlichen Kommission für militärisch-technische Zusammenarbeit statt. Russland ist der Hauptentwickler des Flugzeugs, und seine Produktion wird in den Werken des russischen Unternehmens Irkut und des indischen Unternehmens HAL durchgeführt.

Das Hauptaugenmerk sollte laut indischem Militär jedoch kurzfristig auf der Anschaffung modernster Munition liegen, hauptsächlich hochpräzisen Luft-Boden-Waffen, die in der indischen Luftwaffe praktisch nicht vorhanden sind. Laut indischen Quellen handelt es sich bei der überwiegenden Mehrheit der modernen Flugzeugwaffen der indischen Luftfahrt um konventionelle Bomben und veraltete Raketen verschiedener Klassen. Unter den gegenwärtigen Bedingungen der Hightech-Kriegsführung sind gelenkte Bomben, intelligente Mittelstrecken- und Langstreckenraketen sowie andere fortschrittliche Mittel des bewaffneten Kampfes erforderlich.

Gemeinsamer Kunstflug der MiG-29 und F-15 während einer der US-indischen Übungen

Im November 2004 genehmigte das indische Luftwaffenkommando vorläufig einen Aktionsplan, der eine breitere Verwendung der dieser Art von Streitkräften zugewiesenen Haushaltsmittel für den Kauf von Flugwaffen vorsieht. Es wird davon ausgegangen, dass dem Kommando der Luftwaffe für diese Zwecke jährlich etwa 250 Millionen Dollar zugewiesen werden.

Besonders hervorzuheben ist, dass geplant ist, die der Luftwaffe zur Verfügung stehenden unbemannten Luftfahrzeuge der Typen Searcher, Mark-2 und Geroi mit kleinkalibriger Lenkmunition mit GPS-Empfängern und modernen Aufklärungs- und Überwachungssystemen für deren Wirksamkeit auszustatten Einsatz in Berggebieten (hauptsächlich an der Grenze zu Pakistan). Als vorrangige Maßnahme zur Stärkung der Luftverteidigung von Luftfahrtverbänden schlug das Luftwaffenkommando der Führung des Verteidigungsministeriums vor, mindestens 10-Divisionen von Kurzstrecken-Luftverteidigungssystemen "Shord" in die Truppen zu stellen.

Die indische militärpolitische Führung strebt den umfassenden Ausbau der militärisch-technischen Zusammenarbeit mit verschiedenen ausländischen Staaten an, ohne sich von einem Partner abhängig zu machen. Die längste Geschichte umfasst die militärisch-technischen Beziehungen zu Großbritannien (was angesichts der langen kolonialen Vergangenheit des Landes ganz natürlich ist) und zu Russland. Allerdings bekommt Delhi nach und nach neue Partner.

1982 wurde zwischen Indien und Frankreich eine Absichtserklärung (im Rang eines langfristigen zwischenstaatlichen Abkommens) über die militärisch-technische Zusammenarbeit unterzeichnet, einschließlich der Lieferung von Waffen und militärischer Ausrüstung, der lizenzierten Produktion einer Reihe von Waffen und militärischer Ausrüstung . Es besteht auch die Möglichkeit des sogenannten Technologietransfers. Für eine möglichst effektive Umsetzung des Abkommens wurde eine zwischenstaatliche Beratungsgruppe eingerichtet.

Dann folgte Israel, mit dem Indien in verschiedenen Bereichen ziemlich starke Beziehungen aufgebaut hat, und die Vereinigten Staaten wurden zum „frischesten“ Partner. Letztere verlieh Indien im September 2002 in der neuen Nationalen Sicherheitsstrategie erstmals den Status eines „strategischen Partners“.

Bereits im November 2001 wurde bei einem Gipfeltreffen zwischen US-Präsident George W. Bush und dem indischen Premierminister Atal Behari Vajpayee die gemeinsame Entscheidung zur Gründung einer strategischen Partnerschaft zwischen den beiden Ländern getroffen. Am 21. September 2004 fanden in Washington Gespräche zwischen dem Präsidenten der Vereinigten Staaten und dem neuen indischen Premierminister Manmohan Singh statt. Das Treffen, bei dem ein breites Spektrum von Themen in so wichtigen Bereichen wie bilaterale Zusammenarbeit, regionale Sicherheit und die Entwicklung wirtschaftlicher Beziehungen erörtert wurde, fand nur wenige Tage nach der Unterzeichnung eines wichtigen Abkommens zwischen Indien und den Vereinigten Staaten am 17. September statt Dokument zur Aufhebung der US-Beschränkungen für den Export von Ausrüstung für die indische Kernenergie. Auch das Verfahren zur Lizenzierung der Exportaktivitäten von US-Unternehmen im Bereich der kommerziellen Raumfahrtprogramme wurde vereinfacht, und die Indian Space Research Organization (fSRO) verschwand von der "schwarzen Liste" des US-Handelsministeriums.

Diese Aktivitäten werden im Rahmen der ersten Phase eines langfristigen Programms für strategische Zusammenarbeit durchgeführt, das im Januar 2004 verkündet wurde und darauf abzielt, alle Hindernisse für die bilaterale Zusammenarbeit im Bereich der Hochtechnologien, der kommerziellen Nutzung des Weltraums und deren Stärkung zu beseitigen die Politik der Nichtverbreitung von Massenvernichtungswaffen (MVW). In amerikanischen Kreisen wird es oft als „Next Steps in Strategic Partnership“ (NSSP) bezeichnet,

In der zweiten Stufe des NSSP liegt der Schwerpunkt auf dem weiteren Abbau von Hindernissen, die einer engeren Zusammenarbeit im Bereich der Hochtechnologien im Wege stehen, sowie gemeinsamen Schritten zur Stärkung des MVW-Nichtverbreitungsregimes und der Raketentechnologien.

Wenn wir über Russland sprechen, dann ist für es eine enge Zusammenarbeit mit Indien, auch im militärisch-technischen Bereich, von entscheidender Bedeutung. Indien ist nicht nur ein "vorrangiger" Käufer unserer Waffen, sondern auch ein strategischer Verbündeter, der unsere Grenzen tatsächlich aus südasiatischer Richtung abdeckt. Ganz zu schweigen davon, dass Indien heute die dominierende Macht im südasiatischen Raum ist. Abschließend sei erwähnt, dass Russland nur mit Indien ein langfristiges „Militärisch-Technisches Kooperationsprogramm“ hat, das zunächst bis 2000 angelegt, nun aber bis 2010 verlängert wurde bedeutet Miss Initiative in dieser Angelegenheit.

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13.02.2019

Indien kauft ein Geschwader russischer Mehrzweckjäger Delhi benötigt dringend russische MiG-29. Nun verhandelt die indische Luftwaffe mit Moskau über die dringende Anschaffung von 21 Mehrzweckjägern. Am 12. Februar berichtete die Economic Times darüber. Laut der Veröffentlichung sind die Parteien noch in der Vergangenheit ...

Nach der Anzahl der Flugzeuge stehen sie an vierter Stelle unter den größten Luftstreitkräften der Länder der Welt (nach den USA, Russland und China).
Die British Indian Armed Forces wurden am 8. Oktober 1932 gegründet. Während des Zweiten Weltkriegs nahmen sie an den Kämpfen mit den Japanern an der birmanischen Front teil. 1947 erlangte Indien die Unabhängigkeit von Großbritannien. Aufgrund der ungerechten Grenzziehung kam es sofort zu Zusammenstößen zwischen Hindus, Sikhs und Muslimen, bei denen mehr als eine halbe Million Menschen ums Leben kamen. In den Jahren 1947-1949, 1965, 1971, 1984 und 1999 kämpfte Indien mit Pakistan, 1962 mit der Volksrepublik China. Die ungeklärten Grenzen zwingen den Staat auf der Hindustan-Halbinsel mit einer Bevölkerung von 1,22 Milliarden Menschen, Unsummen für den Unterhalt der Streitkräfte auszugeben. 2014 wurden für diese Zwecke rund 40 Milliarden US-Dollar bereitgestellt.
Indische Luftwaffe Struktur

Indian Air Force Aerobatic Team SURYA KIRAN Surya Kiran, was übersetzt unsere Sonnenstrahlen bedeutet

Die indische Luftwaffe (mehr als 150.000 Menschen) ist organisatorisch ein wesentlicher Bestandteil des kombinierten Zweigs der Streitkräfte - der Luftwaffe und der Luftverteidigung (Luftverteidigung). Die Air Force wird vom Chief of Staff geführt. Das Hauptquartier der Luftwaffe besteht aus Abteilungen: Betrieb, Planung, Kampfausbildung, Nachrichtendienst, elektronische Kriegsführung (EW), Meteorologie, Finanzen und Kommunikation.
Dem Hauptquartier sind fünf Luftfahrtkommandos unterstellt, die Einheiten im Feld verwalten:

1. Zentral (Stadt Allahabad),
2. Westen (Delhi),
3. Ost (Shillong),
4. Süden (Trivandrum),
5. Südwestlich (Gandhinagar) sowie pädagogisch (Bangalore).

Die Luftwaffe verfügt über 38 Hauptquartiere der Luftfahrtflügel und 47 Kampffliegergeschwader. Indien verfügt über ein ausgebautes Flugplatznetz. Die wichtigsten Militärflugplätze befinden sich in der Nähe der Städte: Udhampur, Leh, Jammu, Srinagar, Ambala, Adampur, Halwara, Chandigarh, Pathankot, Sirsa, Malaut, Delhi, Pune, Bhuj, Jodhpur, Baroda, Sulur, Tambaram, Jorhat, Tezpur, Hashimara, Bagdogra, Barrkpur, Agra, Bareilly, Gorakhpur, Gwalior und Kalaikunda.

An-32 Militärtransporter Mehrzweckflugzeug der indischen Luftwaffe

Derzeit befindet sich die Luftwaffe der Republik in einem Umstrukturierungsprozess: Die Anzahl der Flugzeuge nimmt ab, alte Flugzeuge und Hubschrauber werden nach und nach durch neue oder modernisierte Modelle ersetzt, die Flugausbildung der Piloten verbessert sich, die Kolbenausbildung wird durch neue ersetzt Jets.

Trainer Trainer "Kiran" der indischen Luftwaffe

Die indische Luftwaffe ist mit 774 Kampf- und 295 Hilfsflugzeugen bewaffnet. Die Jagdbomber-Luftfahrt umfasst 367 Flugzeuge, die in 18 Staffeln zusammengefasst sind:

• ein -
• drei - MiG-23
• vier - "Jaguar"
• sechs - MiG-27 (die meisten MiG-27-Indianer planen die Stilllegung bis 2015)
• vier - MiG-21.

Die Kampffliegerei hat 368 Flugzeuge in 20 Staffeln:

• 14 MiG-21-Staffeln (120 MiG-21 sollen bis 2019 operieren)
• eins - MiG-23MF und UM
• drei - MiG-29
• zwei - ""
• acht Staffeln von Su-30MK-Flugzeugen.

In der Aufklärungsluftfahrt gibt es ein Geschwader von Canberra-Flugzeugen (acht Flugzeuge) und eine MiG-25R (sechs Flugzeuge), sowie je zwei MiG-25U, Boeing-707 und Boeing-737.

Die EW-Luftfahrt umfasst: drei amerikanische Gulfstream III, vier Canberra-Flugzeuge, vier HS-748-Hubschrauber, drei in Russland hergestellte AWACS A-50EI-Flugzeuge.

Il-38SD-ATES indische Luftwaffe und Marine

Die Transportluftfahrt ist mit 212 Flugzeugen bewaffnet, die in 13 Staffeln zusammengefasst sind: sechs Staffeln der ukrainischen An-32 (105 Flugzeuge), zwei Do 228, BAe 748 und Il-76 (17 Flugzeuge) sowie zwei Boeing-737-200-Flugzeuge , sieben BAe-748 und fünf amerikanische C-130J Super Hercules.
Darüber hinaus sind die Luftfahrteinheiten mit 28 VAe-748-Flugzeugen, 120 Kiran-1, 56 Kiran-2, 38 Hunter (20 R-56,18 T-66), 14 Jaguar, neun MiG-29UB und 44 polnischen TS bewaffnet -11 Iskra, 88 NRT-32-Trainer und eine administrative Hochleistungs-Boeing-737-700 BBJ.

Die Hubschrauberfliegerei umfasst 36 Kampfhubschrauber, zusammengefasst in drei Staffeln der Mi-25 (Exportversion der Mi-24) und Mi-35, sowie 159 Transport- und Transportkampfhubschrauber Mi-8, Mi-17, Mi- 26 und Chitak (indische lizenzierte Version der französischen Alouette III), konsolidiert in elf Staffeln.

Mi-17-Hubschrauber der indischen Luftwaffe. 2010

Das Hauptproblem der indischen Luftwaffe ist die extrem hohe Unfallrate, die durch den Wertverlust der Ausrüstung, die hohe Flugintensität und die unzureichende Qualifikation neuer Piloten verursacht wird. Die meisten Flugunfälle ereignen sich in alten sowjetischen MiG-21-Jägern aus indischer Produktion. So stürzten von 1971 bis 2012 382 MiGs dieser Baureihe ab. Aber auch in Indien stürzen westlich hergestellte Flugzeuge ab.
Indische Luftwaffe Reorganisationsprogramm

Die indische Luftwaffe plant, in den nächsten 10 Jahren 460 Einheiten neu gebauter Kampfflugzeuge einzuführen, darunter:

• eigene Produktion von leichten Jägern LCA (light combat airctaft) "Tejas" (148 Einheiten) als Ersatz für die alte MiG-21,
• Französisches Rafali (126 Einheiten),
• 144 FGFA-Kämpfer der 5. Generation (geschaffen im Rahmen eines zwischenstaatlichen Abkommens zwischen Russland und Indien)
• und weitere 42 russische Su-ZOMKIs (nach der Umsetzung dieses Programms wird die Gesamtzahl der Su-ZOMKIs 272 Einheiten erreichen).
• Darüber hinaus kaufte die Luftwaffe sechs in Europa montierte Airbus A300 MRTT-Tankflugzeuge (zusätzlich zu den sechs bereits verfügbaren russischen Il-78 MKI), zehn amerikanische Boeing C-17 Globemaster III-Transportflugzeuge und andere Modelle verschiedener Flugzeuge und Hubschrauber von verschiedenen Ländern der Welt.

Warum Indien so viele Waffen hat. Geopolitik (siehe am Ende der Seite).

Indien gehört zusammen mit Nordkorea und Israel in Bezug auf das militärische Potenzial zu den zweitgrößten drei Ländern der Welt (die ersten drei sind Russland, die Vereinigten Staaten und China). Das Personal der indischen Streitkräfte (AF) verfügt über ein hohes Maß an kämpferischer und moralisch-psychologischer Ausbildung, obwohl es rekrutiert wird. Sowohl in Indien als auch in Pakistan ist aufgrund der großen Bevölkerungszahl und der schwierigen ethnisch-konfessionellen Situation eine Rekrutierung der Streitkräfte durch Wehrpflicht nicht möglich.

Das Land ist der wichtigste Waffenimporteur aus Russland, pflegt eine enge militärisch-technische Zusammenarbeit mit Frankreich, Großbritannien, Israel und den USA.Die Zusammenarbeit mit den Vereinigten Staaten im militärisch-technischen Bereich lässt jedoch nach, da die Amerikaner ihre Technologien nur ungern mit Indien teilen und einige interessante Militärprodukte nicht nach Indien exportieren können. Daher bevorzugte Delhi lange Zeit die militärisch-technische Zusammenarbeit mit Moskau (mehr dazu am Ende der Seite).

Gleichzeitig verfügt Indien über einen eigenen riesigen militärisch-industriellen Komplex, der theoretisch in der Lage ist, Waffen und Ausrüstung aller Klassen herzustellen, einschließlich Atomwaffen und deren Trägerfahrzeuge. In Indien selbst entwickelte Waffenmodelle (Arjun-Panzer, Tejas-Jäger, Dhruv-Hubschrauber usw.) weisen jedoch in der Regel sehr geringe technische und taktische Eigenschaften auf, und ihre Entwicklung dauert Jahrzehnte. Die Montagequalität von Ausrüstungen mit ausländischer Lizenz ist oft gering, weshalb die indische Luftwaffe die höchste Unfallrate der Welt hat. Nirgendwo auf der Welt stellt militärische Ausrüstung ein solches "Durcheinander" unterschiedlicher Typen, unterschiedlicher Produktionen neben einer Reihe moderner Designs und ehrlich gesagt veralteter Modelle dar, wie in Indien. Dennoch hat Indien allen Grund, den Titel einer der Weltklasse-Supermächte des 21. Jahrhunderts zu beanspruchen.

Se Zusammensetzung der Streitkräfte Indiens

Mit Zu den indischen Armeetruppen gehören ein Ausbildungskommando (Hauptquartier in der Stadt Shimla) und sechs Territorialkommandos - Zentral, Nord, West, Südwest, Süd, Ost. Gleichzeitig sind die 50. Luftbrigade, 2 Regimenter des Agni IRBM, 1 Regiment des Prithvi-1 OTR, 4 Regimenter von Brahmos-Marschflugkörpern direkt dem Hauptquartier der Bodentruppen unterstellt.

• Zentralkommando umfasst ein Armeekorps (AK). Es umfasst Infanterie-, Berg-, Panzer-, Artillerie-Divisionen, Artillerie, Luftverteidigung und Ingenieurbrigaden. Derzeit ist das AK vorübergehend dem Südwestkommando unterstellt.
• Nordkommando umfasst drei Armeekorps - 14., 15., 16.. Dazu gehören 5 Infanterie- und 2 Gebirgsdivisionen, eine Artillerie-Brigade.
• Westliches Kommando enthält drei AK - 2., 9., 11.. Dazu gehören 1 gepanzerte, 1 RRF, 6 Infanteriedivisionen, 4 gepanzerte, 1 mechanisierte, 1 technische, 1 Luftverteidigungsbrigade.
• Südwestkommando umfasst eine Artilleriedivision, die 1. AK, die vorübergehend vom Zentralkommando übertragen wird, die 10. AK, die eine Infanterie- und 2 RRF-Divisionen, eine Luftverteidigungsbrigade, eine Panzerbrigade und eine Pionierbrigade umfasst.
• Südkommando umfasst eine Artillerie-Division und zwei AK - 12. und 21.. Dazu gehören 1 gepanzerte, 1 RRF, 3 Infanteriedivisionen, gepanzerte, mechanisierte, Artillerie-, Luftverteidigungs- und Ingenieurbrigaden.
• Ostkommando umfasst eine Infanteriedivision und drei AK - 3., 4., 33., jeweils drei Gebirgsdivisionen.

Bodentruppen besitzt den größten Teil des nuklearen Raketenpotentials Indiens. In zwei Regimentern gibt es 8 Trägerraketen des Agni MRBM. Insgesamt gibt es angeblich 80-100 Agni-1-Raketen (Flugreichweite 1500 km) und 20-25 Agni-2-Raketen (2-4 Tausend km). Im einzigen Regiment der OTR "Prithvi-1" (Reichweite 150 km) gibt es 12 Trägerraketen (PU) dieser Rakete. Alle diese ballistischen Raketen wurden in Indien selbst entwickelt und können sowohl nukleare als auch konventionelle Sprengköpfe tragen. Jedes der 4 Regimenter von Brahmos-Marschflugkörpern (gemeinsam von Russland und Indien entwickelt) verfügt über 4-6 Batterien mit jeweils 3-4 Trägerraketen. Die Gesamtzahl der Brahmos GLCM-Trägerraketen beträgt 72. Brahmos ist vielleicht die vielseitigste Rakete der Welt, sie ist auch bei der Luftwaffe (sie wird vom Su-30-Jagdbomber getragen) und der indischen Marine (viele U-Boote) im Einsatz und Überwasserschiffe).

Die Panzerflotte Indiens ist sehr mächtig und modern. Es umfasst 248 Arjun-Panzer eigener Konstruktion, 1.654 der neuesten russischen T-90, von denen 750 in den letzten Jahren unter russischer Lizenz hergestellt wurden, und 2.414 sowjetische T-72M, die in Indien modernisiert wurden. Außerdem lagern 715 alte sowjetische T-55 und bis zu 1.100 nicht minder alte Vijayanta-Panzer aus eigener Produktion (engl. Vickers Mk1).

Andere gepanzerte Fahrzeuge Indische Bodentruppen sind im Gegensatz zu Panzern meist stark veraltet. Es gibt 255 sowjetische BRDM-2, 100 britische Ferret-Panzerfahrzeuge, 700 sowjetische BMP-1 und 1.100 BMP-2 (weitere 500 werden in Indien selbst hergestellt), 700 tschechoslowakische Schützenpanzer OT-62 und OT-64, 165 South Afrikanische Kasspir-Panzerfahrzeuge ", 80 englische gepanzerte Personaltransporter FV432. Von allen aufgeführten Geräten kann nur der BMP-2 als neu und sehr bedingt angesehen werden. Außerdem sind 200 sehr alte sowjetische BTR-50 und 817 BTR-60 eingelagert.

Indische Artillerie auch größtenteils veraltet. Es gibt 100 selbst entwickelte Katapult-Selbstfahrlafetten (130-mm-Haubitze M-46 auf dem Fahrgestell des Vijayanta-Panzers; weitere 80 solcher Selbstfahrlafetten sind auf Lager), 80 britische Äbte (105 mm), 110 sowjetische 2S1 (122mm). Abgeschleppte Waffen - mehr als 4,3 Tausend in der Armee, mehr als 3 Tausend im Lager. Mörser - ungefähr 7 Tausend. Aber es gibt keine modernen Beispiele unter ihnen. MLRS - 150 sowjetische BM-21 (122 mm), 80 eigene "Pinak" (214 mm), 62 russische "Smerch" (300 mm). Von allen indischen Artilleriesystemen können nur das Pinaka und das Smerch MLRS als modern angesehen werden.Die Bewaffnung besteht aus 250 russischen ATGM "Kornet", 13 selbstfahrenden ATGM "Namika" (ATGM "Nag" eigener Konstruktion auf dem Fahrgestell des BMP-2). Darüber hinaus gibt es mehrere tausend französische ATGM "Milan", sowjetische und russische "Malyutka", "Competition", "Fagott", "Storm".

Die militärische Luftverteidigung umfasst 45 Batterien (180 Trägerraketen) des sowjetischen Luftverteidigungssystems Kvadrat, 80 sowjetische Luftverteidigungssysteme Osa, 400 Strela-1, 250 Strela-10, 18 israelische Spider, 25 englische Tigercat. Ebenfalls im Einsatz sind 620 sowjetische MANPADS "Strela-2" und 2000 "Igla-1", 92 russische ZRPK "Tunguska", 100 sowjetische ZSU-23-4 "Shilka", 2720 Flugabwehrgeschütze (800 sowjetische ZU-23, 1920 schwedisch L40/70). Von der gesamten Luftverteidigungsausrüstung sind nur das Spider-Luftverteidigungssystem und das Tunguska-Luftverteidigungs-Raketensystem modern, während die Luftverteidigungssysteme Osa und Strela-10 sowie die Igla-1 MANPADS als relativ neu angesehen werden können.

Die Bodenluftverteidigung umfasst 25 Staffeln (mindestens 100 Trägerraketen) des sowjetischen Luftverteidigungssystems S-125, mindestens 24 Osa-Luftverteidigungssysteme und 8 Staffeln ihres eigenen Akash-Luftverteidigungssystems (64 Trägerraketen).

Heeresluftfahrt bewaffnet mit etwa 300 Hubschraubern, fast alle - lokale Produktion.Die indische Luftwaffe umfasst die Kommandos: Western, Central, Southwestern, Eastern, Southern Training, MTO. BEIMDie Luftwaffe verfügt über 3 Staffeln der Prithvi-2 OTR (jeweils 18 Trägerraketen) mit einer Schussreichweite von 250 km, die konventionelle und nukleare Ladungen tragen können.

Die Angriffsluftfahrt umfasst 107 sowjetische MiG-27-Bomber und 157 britische Jaguar-Kampfflugzeuge (114 IS, 11 IM, 32 Kampftrainings-IT). Alle diese in Indien in Lizenz gebauten Flugzeuge sind veraltet.

Kampfflugzeug basiert auf der neuesten russischen Su-30MKI, die in Indien in Lizenz gebaut wurde. Es sind bereits 272 solcher Flugzeuge im Einsatz. Wie oben erwähnt, können sie die Brahmos-Marschflugkörper tragen. 74 russische MiG-29 (darunter 9 Kampftrainings-UBs; ein weiterer 1 im Lager), 9 eigene Tejas und 48 französische Mirage-2000 (38 N, 10 Kampftrainings-TNs) sind ebenfalls recht modern. . Bleibt mit 230 MiG-21-Jägern (146 bis, 47 MF, 37 Kampftraining U und UM) im Einsatz, die ebenfalls in Indien unter sowjetischer Lizenz gebaut wurden. Anstelle der MiG-21 sollten 126 französische Rafale-Jäger gekauft werden, außerdem werden in Indien 144 FGFA-Jäger der 5. Generation gebaut.

Die Luftwaffe verfügt über 5 AWACS-Flugzeuge (3 russische A-50, 2 schwedische ERJ-145), 3 amerikanische Gulfstream-4 elektronische Aufklärungsflugzeuge, 6 russische Il-78-Tanker, etwa 300 Transportflugzeuge (darunter 17 russische Il-76, 5 neueste amerikanische C-17 (es werden 5 bis 13 weitere geben) und 5 C-130J), etwa 250 Trainingsflugzeuge.Die Luftwaffe ist mit 30 Kampfhubschraubern (24 russische Mi-35, 4 eigene Rudras und 2 LCHs), 360 Mehrzweck- und Transporthubschraubern bewaffnet.

Die indische Marine umfasst drei Kommandos - Western (Bombay), Southern (Cochin), Eastern (Vishakhapatnam).

Es gibt 1 SSBN "Arihant" aus eigener Konstruktion mit 12 K-15 SLBMs (Reichweite - 700 km), es ist geplant, 3 weitere zu bauen.Aufgrund der geringen Reichweite der Raketen können diese Boote jedoch nicht als vollwertig angesehen werden SSBNs. Das U-Boot „Chakra“ (russisches U-Boot „Nerpa“ Projekt 971) ist geleast.Es sind 9 weitere russische U-Boote des Projekts 877 im Einsatz (ein weiteres solches Boot brannte ab und sank in seiner eigenen Basis) und 4 deutsche U-Boote des Projekts 209/1500. Es gibt 9 neueste U-Boote der französischen Scorpion-Klasse.Die indische Marine hat 2 Flugzeugträger: Viraat (ehemaliger englischer Hermes) und Vikramaditya (ehemaliger sowjetischer Admiral Gorshkov). Zwei eigene Flugzeugträger der Vikrant-Klasse werden gebaut.Es gibt 9 Zerstörer: 5 vom Typ Rajput (sowjetisches Projekt 61), 3 von unserem eigenen Typ Delhi und 1 vom Typ Kolkata (weitere 2-3 Zerstörer vom Typ Kolkata werden gebaut).Es sind 6 neueste in Russland gebaute Fregatten vom Typ Talvar (Projekt 11356) und 3 noch modernere Fregatten vom Typ Shivalik im Einsatz. Bleiben Sie mit 3 Fregatten der Typen Brahmaputra und Godavari im Dienst, die in Indien nach britischen Entwürfen gebaut wurden.Die Marine verfügt über die neueste Korvette Kamorta (es wird 4 bis 12 geben), 4 Korvetten vom Typ Kora, 4 Korvetten vom Typ Khukri, 4 Korvetten vom Typ Abhay (sowjetisches Projekt 1241P).Im Einsatz sind 12 Raketenboote vom Typ "Veer" (sowjetisches Projekt 1241R).Alle Zerstörer, Fregatten und Korvetten (außer "Abhay") sind mit modernen russischen und russisch-indischen SLCMs und Schiffsabwehrraketen "Brahmos", "Caliber", Kh-35 bewaffnet.

Es gibt bis zu 150 Patrouillenschiffe und Patrouillenboote in den Reihen der Marine und der Küstenwache. Darunter sind 6 Schiffe vom Typ Sakanya, die die Prithvi-3 BR (Reichweite 350 km) tragen können. Dies sind die einzigen Oberflächenkriegsschiffe der Welt mit ballistischen Raketen.Die indische Marine hat eine extrem kleine Minenräumtruppe. Sie umfassen nur 7 sowjetische Minensuchboote des Projekts 266M.

Zu den Landekräften gehören DVKD "Dzhalashva" (amerikanischer Typ "Austin"), 5 alte polnische TDK Pr. 773 (weitere 3 im Mist), 5 eigene TDK vom Typ "Magar". Gleichzeitig hat Indien kein Marinekorps, es gibt nur eine Gruppe von Marine-Spezialeinheiten.

Im Dienst der Marinefliegerei Es gibt 63 trägergestützte Jäger - 45 MiG-29K (einschließlich 8 Kampftrainings-MiG-29KUB), 18 Harriers (14 FRS, 4 T). Die MiG-29K sind für den Flugzeugträger Vikramaditya und die im Bau befindlichen Vikrant and Harriers für die Viraata bestimmt.U-Boot-Abwehrflugzeuge - 5 alte sowjetische Il-38 und 7 Tu-142M (1 weitere im Lager), 3 neueste amerikanische P-8I (werden 12).Es gibt 52 deutsche Do-228 Patrouillenflugzeuge, 37 Transportflugzeuge, 12 HJT-16 Trainingsflugzeuge.Die Marinefliegerei verfügt außerdem über 12 russische Ka-31 AWACS-Hubschrauber, 41 U-Boot-Abwehrhubschrauber (18 sowjetische Ka-28 und 5 Ka-25, 18 britische Sea King Mk42V), etwa 100 Mehrzweck- und Transporthubschrauber.

Im Allgemeinen haben die indischen Streitkräfte ein enormes Kampfpotential und sind dem Potential ihres traditionellen Gegners Pakistan deutlich überlegen. Jetzt wird China jedoch zum Hauptgegner Indiens, dessen Verbündete Pakistan selbst sowie Myanmar und Bangladesch sind, die im Osten an Indien grenzen. Dies macht die geopolitische Lage Indiens sehr schwierig und sein militärisches Potenzial paradoxerweise unzureichend.

Zusammenarbeit mit Russland

Nach Angaben des Stockholm International Peace Research Institute lieferte Russland zwischen 2000 und 2014 bis zu 75 % der Waffen Indiens. Ab 2019 ist die russisch-indische militärisch-technische Zusammenarbeit immer noch exklusiv. Nicht einmal, dass Indien seit einigen Jahren einer der größten Abnehmer russischer Waffen ist. Seit vielen Jahren beschäftigen sich Moskau und Delhi mit der gemeinsamen Entwicklung von Waffen, und einzigartigen Waffen wie der Brahmos-Rakete oder dem FGFA-Jäger. Das Leasing von Atom-U-Booten hat in der Weltpraxis keine Entsprechungen (nur die UdSSR hatte Ende der 80er Jahre ähnliche Erfahrungen mit Indien). Inzwischen gibt es in den indischen Streitkräften mehr T-90-Panzer, Su-30-Jäger und X-35-Schiffsabwehrraketen als in allen anderen Ländern der Welt zusammen, Russland selbst eingeschlossen.

Gleichzeitig ist leider nicht alles rosig in den Beziehungen zwischen Russland und Indien. In naher Zukunft könnte Moskaus Anteil am indischen Waffenmarkt von 51,8 % auf 33,9 % zurückgehen, da Delhi die Lieferanten diversifizieren möchte. Mit dem Wachstum der Möglichkeiten und Ambitionen wachsen auch die indischen Anforderungen schnell. Daher die Skandale im Bereich der militärisch-technischen Zusammenarbeit, an denen Russland größtenteils selbst schuld ist. Vor diesem Hintergrund sticht das Epos mit dem Verkauf des Flugzeugträgers Vikramaditya hervor.Es muss jedoch zugegeben werden, dass solche Skandale in Delhi nicht nur mit Moskau entstehen. Insbesondere bei der Ausführung der beiden großen indisch-französischen Verträge (für das U-Boot Scorpen und für die Rafale-Jäger) passiert dasselbe wie bei Vikramaditya - eine mehrfache Erhöhung der Produktpreise und eine erhebliche Verzögerung der Franzosen in Bezug auf die Bedingungen ihrer Herstellung. Bei den Rafals führte dies zur Vertragsauflösung.

Warum braucht Indien so viele Waffen? Geopolitik

Indien ist ein idealer Verbündeter Russlands. Es gibt keine Widersprüche, im Gegenteil, es gibt große Traditionen der Zusammenarbeit in der Vergangenheit und heute. Wir haben gemeinsame Hauptgegner – den islamischen Terrorismus und das Diktat der angelsächsischen Welt.

Aber Indien hat zwei weitere Feinde – China und Pakistan. Und das alles durch die Bemühungen Englands, das beim Verlassen der Kolonien immer "Glut im Feuer" hinterließ. Russland versucht nur, gute Beziehungen zu allen Staaten aufzubauen und vergisst Konflikte in der Vergangenheit. Das ist seit Jahrhunderten charakteristisch für den russischen Staat. Indien hingegen will die Beleidigungen der Vergangenheit keinesfalls vergeben, geschweige denn vergessen. Gleichzeitig ist interessant, dass Peking mit einem Handelsumsatz von fast Delhi der größte Handelspartner bleibt$ 90 Milliarden in den Jahren 2017-2018, das ist mehr als in den USA und China.

Hauptgegner Indiens ist Pakistan, mit dem es seit der Zweistaatsbildung 1947 Widersprüche gibt. Zweiter Gegner ist China. Und das Worst-Case-Szenario für Indien ist ein Bündnis zwischen Pakistan und China in militärpolitischer Zusammenarbeit. So erhielt die pakistanische Armee nach den Ereignissen im Februar 2019 in Kaschmir zwischen Indien und Pakistan einhundert SD-10A-Luft-Luft-Raketen aus China. PDas Vereinigte Königreich unterhält auch enge wirtschaftliche Beziehungen zu Pakistan und führt eine Reihe gemeinsamer Wirtschaftsprojekte durch. Einige von ihnen betreffen direkt die Interessen Indiens. Beispielsweise verläuft der China-Pakistan Economic Corridor (CPEC), der das Territorium der VR China mit dem pakistanischen Hafen Gwadar verbindet, durch Gilgit-Baltistan, ein umstrittenes Territorium Indiens und Pakistans in Kaschmir. Delhi hat keinen Einfluss auf die CPEC.

Darüber hinaus hat Pakistan 2017 ein 152 Hektar großes Gelände im Handelshafen von Gwadar an die China Overseas Port Holding verpachtet. Für China ist dies eine Gelegenheit, eine Basis für eine Flotte im Arabischen Meer zu errichten, was den indischen Traum zerstört, die dominierende Seemacht im Indischen Ozean zu werden.

Wenn wir dazu Widersprüche mit China in Fragen der Sicherheit in Afghanistan, gegenseitige Raketenaufrüstung, Streitigkeiten über den Nuklearstatus Indiens und langjährige territoriale Widersprüche (Aksai Chin und Arunachal Pradesh) hinzufügen, wird deutlich, warum einige der Prinzipien von „panch“ funktionieren zwischen den Ländern nicht mehr. shila“ (friedliche Koexistenz).

Indien ist zuversichtlich, dass China das Land nach und nach mit einer Kette von Militärstützpunkten oder militärischer Infrastruktur umgibt, darunter der erwähnte Hafen in Pakistan und ein weiterer Hafen in Sri Lanka, militärische Einrichtungen im Himalaya sowie Eisenbahnen im pro-chinesischen Nepal. Das aktive Vordringen der Chinesen in das benachbarte Bangladesch und Myanmar löst auch in Indien ein Gefühl der Blockade aus.

Im Sommer 2017 stießen die Spannungen zwischen den Ländern an ihre Grenzen. Im Juni entsandte China Militäringenieure zum Bau einer Autobahn auf dem Doklam-Plateau, dem Schnittpunkt der indisch-chinesisch-bhutanischen Gebietsansprüche. Das Plateau ist für Indien von strategischer Bedeutung, da es den Zugang zum Siliguri-Korridor eröffnet, der den Hauptteil des Landes mit den sieben nordöstlichen Bundesstaaten verbindet. Delhi schickte sogar Truppen auf das Territorium von Bhutan, wodurch der "seltsame Krieg" mit der Rückkehr zum Status quo endete.

Vor diesem Hintergrund wirken BRICS wie eine seltsame Formation, in der Moskau versucht, die beiden größten Mächte der Welt in Bezug auf Bevölkerung und wirtschaftliches Potenzial zu versöhnen. Delhi braucht kein Bündnis mit Peking. Schließlich ist China nicht nur der geopolitische Hauptgegner, sondern auch ein wirtschaftlicher Konkurrent. Indien braucht ein Bündnis gegen Peking. In diesem Format wäre sie gerne mit Moskau befreundet, aber Russland willigt nicht ein, die Beziehungen zu China im Interesse Indiens abzukühlen, und das ist vernünftig.