Crni princ iz svijeta tenkova. Teški tenk Crni princ. Taktika igre na Crnom princu

Teški pješadijski tenk Mk IV Churchill, koji su aktivno koristile Velika Britanija i prijateljske države, imao je niz karakterističnih nedostataka koji su ga ozbiljno ograničavali. borbene sposobnosti. Prije svega, tvrdnje su uzrokovane nedovoljno moćnim naoružanjem ranih modifikacija i relativno slabim motorom. Da bi se otklonili postojeći nedostaci, više puta je vršena modernizacija postojeće mašine. Osim toga, predloženi su novi projekti oklopnih vozila poboljšanih performansi, na osnovu postojećeg Churchilla. Jedan od pokušaja da se izvrši duboka modernizacija postojećeg tenka bio je projekat A43 Crni princ.

Do 1943. postalo je jasno da trenutni oblik pješadijski tenk Churchill ne ispunjava zahtjeve vremena. Nekoliko prvih modifikacija ovog stroja nosilo je topove kalibra 45 i 57 mm, čija snaga više nije dozvoljavala borbu različite namjene na bojnom polju, prvenstveno sa postojećim neprijateljskim tenkovima. Najjednostavnije i najočitije rješenje ovog problema bilo je korištenje snažnijeg oružja. U sklopu razvoja Churchilla, ubrzo je stvoreno nekoliko novih modifikacija s topovima do 95 mm u kalibru. Osim toga, paralelno sa poboljšanjem postojeće mašine, predloženo je stvaranje novi model rezervoar sa potrebnim karakteristikama.

Iskusni tenk A43 Crni princ. Fotografija Weaponsandwarfare.com

Razvoj novog projekta povjeren je Opel stručnjacima. Cilj projekta bio je stvaranje novog pješadijskog tenka prema dizajnu postojećeg oklopnog vozila Churchill i sa snažnijim naoružanjem. Treba napomenuti da je novi projekat na kraju postao posljednji pokušaj stvaranja tzv. pješadijski tenk. Ubrzo se britanska vojska razočarala u postojeće koncepte oklopnih vozila, zbog čega je počeo rad na tzv. univerzalni rezervoari.

Obećavajući tenk sposoban zamijeniti mašinu Churchill dobio je radnu oznaku A43 i naziv Super Churchill. Nakon toga, projekat je preimenovan u Crni princ - u čast engleske istorijske ličnosti Edwarda Woodstocka, prozvanog "Crni princ". Pod novim imenom najnoviji projekt pješadijskog tenka postao je nadaleko poznat.

Pogled sprijeda, čelo tornja nije pokriveno poklopcem. Fotografija C Warda / Flickr.com

Cilj novog projekta bio je prilično jednostavan. Od dizajnera se tražilo da opremi postojeći teški tenk novim Ordnance QF topom od 17 funti povećane snage. Da bi se ugradio veći top, morale su se napraviti određene promjene u dizajnu tenka. preliminarne analize mogućnosti su pokazale da bi za ugradnju novog topa bilo potrebno preraditi ne samo postojeću kupolu, već i oklopni trup. Kao rezultat toga, obećavajući tenk A43 zaista je bio zasnovan na dizajnu postojećeg Mk IV, ali je u isto vrijeme morao da se razlikuje od njega po veličini i drugim karakteristikama.

Za ugradnju topa od 17 funti u okviru projekta A43, morala se razviti nova veća kupola s većim promjerom naramenice. Posljednja karakteristika novog projekta dovela je do potrebe za nekim povećanjem širine trupa. Ostale karakteristike dizajna trupa ostale su gotovo nepromijenjene. Postojeći dizajn je ispravljen samo u vezi sa ugradnjom jedne ili druge nove opreme.

Izvana, tenk je izgledao kao serijski Churchill automobil. Fotografija aviarmor.net

Rezultat ovakvog pristupa stvaranju novog modela oklopnih vozila bio je očuvanje postojećeg oblika trupa uz promjenu njegove veličine. Pored toga, predloženo je povećanje nivoa zaštite mašine korišćenjem debljih rezervi. Trup je zadržao klinasti profil čeonog dijela sa kosim gornjim dijelom spojenim s okomitim limom. Donji list čela bio je debeo 140 mm, srednji 57 mm, a gornji 152 mm. Trup tenka je imao bočne niše smještene unutar gusjenice. Bočni dijelovi takvih jedinica imali su debljinu do 95 mm. Odozgo i iza trupa bio je prekriven krovom od 19 mm i krmenom limom debljine do 51 mm.

Kula "Crnog princa" je trebalo da bude modifikovana jedinica serijskog "Čerčil". Od postojećeg proizvoda, kupola novog tornja razlikovala se po snažnijoj zaštiti i većoj veličini. Osim toga, neke konture konstrukcije su finalizirane. Maksimalna debljina oklopa kupole dostigla je 152 mm u prednjem dijelu, minimalna - 20 mm krova. Toranj je imao čeonu jedinicu sa kosim frontom i udubljenjem u kojem se nalazila maska ​​za ljuljanje. interna lokacija. Stranice su formirane od dva lista postavljena pod uglom jedan prema drugom. Planirano je korištenje male niše za hranu.

Pogled na desnu stranu. Fotografija Imperial War Museum / Iwm.org.uk

Kao duboka modernizacija serijskog pješadijskog tenka, novi A43 je trebao biti izgrađen po istom planu. Ispred trupa nalazio se kontrolni odjeljak, iza njega - toranj i borbeni odjeljak. Krmeni odjeljak je u potpunosti bio namijenjen za motor, transmisione jedinice, sistem goriva itd.

Iz nekog ne sasvim jasnog razloga, vjerovatno zbog želje za primanjem maksimalni stepen ujedinjenja, novi teški tenk je trebao dobiti potpuno istu opremu motornog prostora kao i serijski Churchill. Predloženo je da se u stražnjem dijelu trupa ostavi dvoredni 12-cilindarski benzinski motor Bedford, koji razvija snagu do 350 KS. Uz motor su postavljena dva hladnjaka, a uparen je i sa glavnim suvim frikcionim kvačilom sa jednim diskom, četvorostepenim manuelnim menjačem, mehanizmom za okretanje i drugim menjačkim jedinicama.

Auto na deponiji. Fotografija Imperial War Museum / Iwm.org.uk

Prema nekim izvještajima, razmatrano je pitanje opremanja teškog tenka motorom od 600 KS. Međutim, po svemu sudeći, ovaj prijedlog nikada nije izašao iz faze preliminarnih studija. Kao rezultat toga, specifična snaga mašine ostala je na nivou od 7 KS. po toni, iako bi se mogao povećati za jedan i po puta sa odgovarajućim posljedicama na mobilnost.

Korišteno je podvozje postojećeg dizajna. Fotografija Imperial War Museum / Iwm.org.uk

Na bočnim nišama trupa odozdo je pričvršćeno 10 kotača malog promjera s individualnim opružnim ovjesom. Ispred glavnih valjaka i iza njih, projektom je bila predviđena upotreba dva slična dijela okačena na određenoj visini iznad tla. Vodeći točkovi postavljeni su ispred trupa, a pogonski točkovi na krmi. Umjesto tradicionalnih potpornih valjaka, korištene su posebne vodilice na odgovarajućoj površini karoserije. Za tenk su se morale razviti nove gusjenice kako bi se nadoknadilo povećanje borbene težine. Gusjenice su generalno zadržale postojeći dizajn, ali su se razlikovale po širini povećanoj na 24 inča (610 mm). Povećanje širine kolosijeka za 10 inča smanjilo je specifični pritisak na prihvatljiv nivo.

Glavna ideja projekta A43 Black Prince bila je korištenje moćnog tenkovskog topa Ordnance QF od 17 funti. Ovaj pištolj imao je cijev od 76,2 mm dužine 55 kalibara. Predviđena je njuška kočnica i napredni uređaji za trzaj. Top je trebao biti montiran na modificiranim nosačima u prednjem dijelu kupole. U borbenom odjeljku relativno velikog volumena bilo je moguće postaviti gomile i police za 89 jediničnih granata.

Pogled sprijeda, toranj je dobio poklopac. Fotografija aviarmor.net

Uz pomoć komparativnog duga cijev pištolj QF od 17 funti mogao se raspršiti visokoeksplozivni projektil do brzine od 880 m / s, oklopni - do 1200 m / s. Ovisno o vrsti korištenog oklopnoprobojnog projektila, top na udaljenosti od 900 m mogao je probiti od 130 do 190 mm homogenog oklopa. U nekim slučajevima, pištolj je zadržao sposobnost da uništi neprijateljski tenk na udaljenosti do 2-3 km.

Kao pomoćno oružje, posada novog tenka trebala je koristiti dva puškomitraljeza BESA kalibra. Jedan od njih je bio postavljen na postolje i služio je kao par. Drugi se nalazio u postavci kursa prednjeg lima, lijevo od uzdužne ose mašine. Ukupna municija dva mitraljeza sastojala se od nekoliko hiljada metaka.

Tenk na strelištu. Fotografija Imperial War Museum / Iwm.org.uk

Kao poboljšana verzija postojećeg vozila, novi tenk A43 zadržao je sličan sastav posade. Crnog princa je trebalo voziti pet tenkista. Vozač (desno) i topnik (lijevo) smješteni su u prednji odjeljak za upravljanje trupom. Potonji je takođe služio kao pomoćni vozač i radio operater. Komandir i topnik su bili smješteni unutar kule, na njenoj lijevoj strani. Desno od njih je bio utovarivač. Posada je imala otvore na krovu trupa i kupole: kontrolno i borbeno odeljenje imalo je po dva otvora. Radno mjesto vozača imalo je i prednji otvor za pregled za vožnju u maršu. U slučaju hitne evakuacije, tenk je imao pomoćne otvore na bočnim stranama borbenog odjeljka.

Ugradnjom novog, snažnijeg topa, uz prateće modifikacije kupole i šasije, novi tenk je bio osjetno veći i teži od osnovnog vozila. Ukupna dužina pješadijskog tenka A43, uključujući top, bila je 8,81 m, širina - 2,9 m, visina - 3,44 m. Borbena težina dostigao 50 tona, što je bilo oko 10 tona više od odgovarajućeg Churchill parametra. S obzirom na zadržavanje motora od 350 konjskih snaga, povećanje težine dovelo je do primjetnog pada gustina snage. Mobilnost "Crnog princa" trebalo je da bude obezbeđena sa samo 7 KS. po toni.

Desni pogled. Fotografija Imperial War Museum / Iwm.org.uk

Nedovoljno snažan motor nije omogućio postizanje prihvatljive mobilnosti. Maksimalna brzina tenka na autoputu bila je samo 10,5 milja na sat (18 km / h), na neravnom terenu - 7,5 milja na sat (10-11 km / h). Konstrukcija donjeg stroja omogućavala je penjanje na zid visine 75 cm i prelazak preko rova ​​širine 3 m. Tenk je bez pripreme mogao preći preko 1 m dubine.

Projekat Vauxhall A43 Black Prince započeo je 1943. godine. Tempo razvoja perspektivnog tenka ostavio je mnogo da se poželi. Projekat je završen tek početkom 1945. godine, nakon čega je počela izgradnja prvog prototipa. Prototip je doveden na testiranje tek početkom 45. Tenk je otišao na poligon, gdje je potvrdio sve najozbiljnije strahove. U praksi je utvrđeno da je, uz rast vatrene moći i stepena zaštite u novom projektu, došlo do primjetnog smanjenja mobilnosti. Zbog niskih voznih performansi tenk nije mogao konkurirati drugim modernim oklopnim vozilima britanskog ili stranog dizajna.

Kupola je raspoređena "u maršu", top je fiksiran. Fotografija Weaponsandwarfare.com

Za testiranje i buduća testiranja na prednjoj strani, šest iskusni tenkovi"Crni princ". Dok su borbe u Evropi završile, ovi prototipovi su ostali u proizvodnom pogonu ili poligonu. Oprema s poboljšanim borbenim karakteristikama jednostavno nije imala vremena za rat. Istovremeno, vojska i industrija su dobile priliku da pažljivo prouče nove modele oklopnih vozila i izvuku potrebne zaključke. Razmatrati karakteristični problemi projekta, jedva da se isplatilo nadati se pozitivnoj odluci kupca.

I prije početka testiranja eksperimentalnih tenkova A43, vojska je razmatrala mogućnost potpisivanja ugovora za nabavku tri stotine serijskih vozila ovog tipa. Sličan dokument trebao se pojaviti nakon testiranja prototipova, u kasno proljeće ili rano ljeto 1945. godine. Međutim, do tada su potvrđene nedovoljne karakteristike opreme, a osim toga, kraj rata omogućio je smanjenje tempa razvoja novih borbenih vozila. Kao rezultat, planira naručiti proizvodni rezervoari su odbijeni. Vauxhall nikada nije dobio zvaničnu narudžbu za pokretanje proizvodnje crnih prinčeva u punom obimu.

Mašinski dijagram. Slika Weaponsandwarfare.com

Dalji razvoj projekta je takođe smatran neprikladnim. Da bi se poboljšala mobilnost, bilo je potrebno preraditi projekat, što je zahtijevalo određeno vrijeme. Istovremeno, britanska vojska je već uspjela nabaviti nekoliko stotina srednjih tenkova Sherman Firefly sa topom od 17 funti i prihvatljivom pokretljivošću. Osim toga, do 1945. stvoren je i stavljen u seriju krstareći tenk srednje težine Comet, koji je dalji razvoj stariji Mk VIII Cromwell. Ovaj tenk je nosio top 77 mm HV - skraćeni QF 17-pounder sa nešto manje Visoke performanse penetracija. Konačno, već se pripremala masovna proizvodnja srednjih tenkova Centurion.

Svi postojeći tenkovi sa sličnim naoružanjem povoljno su se razlikovali od A43 po većoj brzini i upravljivosti. Jedina prednost ove mašine bio je viši nivo zaštite koji je pružao oklop debljine do 152 mm. Međutim, kombinacija takvog oklopa s malom brzinom smatrala se neprihvatljivom za novu tehnologiju. Prema nekim izvještajima, proučavana je mogućnost dodatne modernizacije tenka Crni princ ugradnjom kupole Centurion sa topom kalibra 76 mm, ali ta ideja nije doživjela praktičnu implementaciju.

Jedini prototip u Bovington muzeju. Fotografija Wikimedia Commons

Sredinom 1945. razvojna kompanija i vojska raspolagale su sa šest eksperimentalnih tenkova A43 Black Prince. Nakon testiranja i odluke o zatvaranju projekta, ova tehnika je počela da se koristi kao test platforme za testiranje drugih novih razvoja. Kako se resurs razvijao, iskusni pješadijski tenkovi su povučeni i demontirani kao nepotrebni. Za nekoliko godina zbrinuto je pet tenkova. Samo jedan prototip, izgrađen četvrti u svojoj seriji, uspio je izbjeći ovu sudbinu. Poslije godine rezervoar u praznom hodu prebačen u muzej vojne opreme Bovington. Tamo su izvršene popravke, nakon čega je oklopno vozilo ponovo dobilo mogućnost da se samostalno kreće.

Projekat A43 Crni princ bio je obećavajući pokušaj da se značajno poboljšaju borbene kvalitete postojećeg teškog pješadijskih tenkova Mk IV Churchill upotrebom jačeg topa kalibra 76 mm. Međutim, u praksi je prvobitni prijedlog naišao na niz ozbiljnih poteškoća koje nisu omogućile brzo dobivanje željenog oklopnog vozila. Traženi rezultati u vidu povećanja vatrene moći postignuti su po cijenu neprihvatljive težine tenka i pada pokretljivosti. Takva mašina, koja u odnosu na drugu opremu ima prednosti samo u zaštiti i snazi ​​oružja, nije bila od interesa za vojsku. Štoviše, sredinom 1945. stvoreni su i drugi tenkovi sličnih borbenih kvaliteta, što je obećavajući A43 učinilo jednostavno nepotrebnim. Ne najviše uspješan projekat na kraju stavio tačku na tzv. pješadijskih tenkova.

Prema web stranicama:
http://tankmuseum.org/
http://militaryfactory.com/
http://aviarmor.net/
https://weaponsandwarfare.com/
http://tankimira.ru/

16-12-2016, 23:41

Dobar dan i dobrodošli na stranicu! Tankeri, danas ćemo pričati o jednom od najomiljenijih vozila većine, teškom tenku sedmog nivoa Britanije - pred vama Vodič Crnog princa.

Naravno, ova mašina ima dosta određenih nedostataka, neki od njih su zaista ozbiljni, međutim, ako se sve uradi kako treba, princ je sposoban za ozbiljna dostignuća. Da bismo ovo razumjeli, pogledajmo Crni princ TTX, opremićemo ga kako treba i pričati o taktici borbe na ovom teškom.

TTX Crni princ

Prije svega, naša britanska kraljevska osoba ima vrlo dobru zdravstvenu marginu, a također se može pohvaliti dobrim baznim dometom gledanja od 370 metara.

Sada razgovarajmo o glavnoj osobini svakog teškog tenka, naime, razmotrimo Karakteristike crnog princa booking. Naravno, krenimo od frontalne projekcije i ovdje je odmah jasno da nije sve jednoznačno. Najjači dio tenka je kupola, na čelu ima veliku masku pištolja i općenito je vrlo ozbiljno zaštićen, smanjenje ovdje dostiže 250, 300, a na nekim mjestima i 390 milimetara, što omogućava da još više tenkiramo protivnike visoki nivo.

Čelo trupa Crno prince world of Tanks lošije je zaštićen, sve ploče su postavljene pod pravim uglom, praktički nemaju nagiba, njihova debljina je približno 152-164 mm. Prilikom okretanja trupa možete tenkirati kolege iz razreda, ali ne sve, a nivoi 8 i 9 se vrlo lako probiju kroz nas.

Postoji još jedna neprijatna nijansa za Crni princ. Ako pogledate sliku iznad, gdje je prikaz gusjenica onemogućen, shvatit ćete da ako našeg princa gađate direktno u harfu, postoji velika vjerovatnoća da nanesete štetu, jer se odmah iza nje nalazi trup.

Naravno, ako uzmemo u obzir Crni princ teški tenk sa strane, neće biti teško probiti ga, međutim, bočni oklop debljine 95 milimetara čini ga odličnim za tenk kada se tenk stavlja u romb i to treba pokušati iskoristiti.

A sada obratimo pažnju na mobilnost ovog uređaja i sa ove strane Britanac izgleda potpuno neisplativo. Crno princ tank dobio vrlo nisku maksimalnu brzinu, osrednju dinamiku i upravljivost, iz tog razloga mnogi igrači ne vole princa.

Inače, za takvu maksimalnu brzinu ima dovoljno konjskih snaga, auto brzo postiže maksimalnu brzinu i u stanju je da je održi, samo nećete moći brzo da vozite.

pištolj

Najvažniji dio svakog borbenog vozila je top, jer inače ne bi bilo borbeno. U našem slučaju, oružje je vrlo nestandardno, uzmite barem to Crni princ pištolj ima vrlo nizak alfa udarac. Međutim, zbog visoke stope paljbe, još uvijek smo u mogućnosti isporučiti oko 1800 šteta u minuti bez nabijača, što je prosječna brojka po standardima TT-7.

Nešto drugo mnogo više smeta - Britanski teški tenk Black Prince WoT ima najgori parametar penetracije na nivou osnovnog projektila. Iz tog razloga, bolje je sa sobom nositi oko 15-20% zaliha zlata.

Međutim, slaba penetracija se nadoknađuje vrlo dobrom preciznošću, jer imamo priliku gađati slaba mjesta u neprijateljskom oklopu. Crni princ World of Tanks ima malo širenje, brzo konvergira, a stabilizacija ovdje nije loša, očito zbog male brzine kretanja.

Inače, uprkos svoj pravougaonosti i vanjskoj nespretnosti, Crni princ tenk može spustiti mašinu za 8 stepeni naniže, što je veoma udobno. Istina, pri okretanju pištolja prema krmi, kut deklinacije se smanjuje na 4,5 stupnjeva.

Prednosti i nedostaci

Ovaj uređaj britanske proizvodnje može se nazvati jednostavnim kao pet kopejki, većina je jaka i slabosti Crni princ World of Tanks vidljivo odmah, međutim, radi lakše percepcije, bolje je razbiti ove nijanse u točke.
Pros:
Dobar prednji oklop kupole;
Značajna margina sigurnosti;
Visoka brzina paljbe i dobar DPM;
Odlična preciznost;
Udobni vertikalni uglovi ciljanja.
minusi:
Nedostatak nagiba oklopa;
Slaba zaštita čela trupa;
Veoma slaba pokretljivost;
Mala jednokratna šteta;
Slaba penetracija bazni projektil.

Oprema za Crnog princa

Kao i obično, da bi se rezervoar pravilno opremio dodatnim modulima, potrebno je sagledati postojeće prednosti i nedostatke. Pošto među minusima, zaista nema šta da se nadoknadi Crno prince opreme trebalo bi ga poboljšati snage, a to će izgledati ovako:
1. - učinit će našu štetu po minuti još značajnijom, odnosno postat ćemo opasniji protivnik u borbi.
2. - sa ovim modulom će biti moguće vrlo efikasno pucati u pokretu, vrlo često pogađajući metu čak i na srednjim udaljenostima.
3. - imati dobra recenzija je veoma bitan u našoj igri, pa bi bilo sasvim logično da se zaustavimo na ovoj opciji.

Međutim, možete ići drugim putem, dati prednost maksimalnoj nanesenoj šteti, u kom slučaju se treća stavka mijenja u . U ovom slučaju, naš vidni domet se pogoršava, ali dobijamo još brže ponovno punjenje, miješanje, kao i blago povećanje vida.

Obuka posade

U stvari, težit ćemo istim ciljevima prilikom obuke posade, ali vrijedi dodati nekoliko vještina, zahvaljujući kojima će vozilo postati izdržljivije, na kraju krajeva, imamo teški tenk u našim rukama. Dobra vijest je da se u rezervoaru nalazi 5 tankera, svaki sa svojom specijalizacijom Pogodnosti Crnog princa treba predavati sljedećim redoslijedom:
Komandir - , , , .
Topnik - , , , .
Vozač mehaničar - , , , .
Radio operater - , , , .
Utovarivač - , , , .

Oprema za Crnog princa

Uz našu pokretljivost i činjenicu da se princ često dešava da zadrži neprijatelja, uzimajući štetu i tankirajući na sve moguće načine, potrebno je imati najmanje , , . Međutim, čak i više pravi izbor, što će vam omogućiti da izvučete najviše teška situacija, nastaviće Crno prince gear od , , , pri čemu se posljednja opcija, po želji, može zamijeniti sa .

Taktika igre na Crnom princu

Unatoč svim štapovima bačenim u ovaj rezervoar, ne može se nazvati iskreno slabim, prilično specifičnim. Crni princ World of Tanks ima jedan zaista ozbiljan minus - sporost. Više puta će biti situacija kada niste stigli da stignete, a vaša ekipa je već sve pobila, ili obrnuto, dok ste vozili, pobili su sve saveznike, a onda je gomila preuzela vas.

Za Taktika crnog princa borba počinje činjenicom da morate odabrati smjer za napad, jer u našim rukama postoji samo jedan smjer tenka, koji trebate pritisnuti do posljednjeg, ili se ne odmicati daleko od baze ako osjećate da moraju to braniti.

Naravno, na vrhu liste Crni princ teški tenk je sposoban da dobro tenk i najidealnije rešenje bi bilo da igra sa tornja. Ako uspijete zauzeti poziciju u kojoj je trup potpuno skriven, a neprijateljska artiljerija vas ne može napasti, čak i vozila višeg nivoa mogu se odvratiti. A u onim slučajevima kada je nemoguće igrati s tornja, tenk Crni princ mora okrenuti trup, povećavajući smanjeni oklop, i stalno plesati.

Što se tiče borbi na dnu liste, naš oklop postaje mnogo manje impresivan, možete dobro tenkirati samo sa tornjem, ali se može i probiti. Iz tog razloga, bolje je distancirati se i pucati izdaleka, jer precizno oružje dozvoljava. Usput, kada se borite protiv devetki, također možete zadržati štetu prilično dobro, ostavljajući obrnuti romb zbog zgrade ili druge prepreke. Crni princ ima dovoljno debele strane za takvu fintu.

Za ostalo, pokušajte pratiti mini-mapu, jako se plašite neprijateljske artiljerije i ne putujte na otvorene prostore, zbog ograničene brzine kretanja, izlazak iz vatre biće pravo čudo.

Glavne karakteristike

Ukratko

detaljno

5.7 / 6.0 / 6.0 BR

Posada od 5 ljudi

Mobilnost

50,0 tona Težina

4 naprijed
prije 1 kontrolni punkt

Naoružavanje

Municija od 89 granata

10° / 20° UVN

8,100 granata municije

Veličina klipa od 225 metaka

600 snimaka/min brzina paljbe

Ekonomija

Opis

Crni Princ ili Gospodar, kako su ga zvali mnogi igrači koji su ga vidjeli na bojnom polju, dostojan je svog imena i u stanju je samostalno izdržati gomilu neprijateljskih tenkova koji napadaju njegovu poziciju ili probiti neprijateljsku odbranu na nekom problematičnom mjestu bez bilo kakvih problema. Ovaj tenk ima visoku zaštitu, kao i odličan top od 17 funti sa granatama sposoban da probije čak i neke od predstavnika 5. ere u frontalnu projekciju, zbog čega se samo rijetki mogu nositi s njim na svom nivou. Ali zbog upotrebe zastarjelog i slabog motora na rezervoaru, mobilnost i brzina ostavljaju mnogo da se požele. Maksimum je samo 17 km/h (čak i sa brda) i ovo je jedna od najnižih stopa u igri.

Glavne karakteristike

Zaštita oklopa i preživljavanje

Pravokutni oklop na kupoli

Tenk ima impresivnu odbranu, koju je prilično problematično savladati mnogim granatama iz III i ranog IV doba. Iz tog razloga, Crni Gospodar je u stanju da podnese udarac više cijevi u isto vrijeme. Ovaj tenk je gotovo nemoguće uništiti zalutalim pogotkom izdaleka na siluetu, čak i sa 122 mm i 152 mm visokoeksplozivnim granatama (i pod pravim uglom i oklopnoprobojnim) granatama, mogu samo srušiti gusjenicu i povremeno slomiti cijev pištolja. Ako se problem sa slomljenom cijevi dogodi u bliskoj borbi, tada se često tenk popravlja brže nego što neprijatelj ima vremena za ponovno punjenje, a pobjeda na kraju ide u ruke princa.

Iako je oklop sam po sebi dobar, oklop od 152 mm većina protivnika i dalje probija pod pravim uglom bez mnogo napora, pa se vrijedi okrenuti rombom prema protivnicima koji stoje ispred; toranj takođe treba lagano okrenuti u stranu tokom ponovnog punjenja. Tako će se smanjeni oklop značajno povećati i neprijatelj s velikom šansom neće probiti princa. Ne okrećite kupolu previše od neprijatelja - može se otvoriti ravan bočni dio kupole u kojem ima samo 95 mm, koji može lako probiti gotovo svaki tenk III ere.

Princ izdržava udar Is-2

Dovoljno pametni neprijatelji, koji jašu na Princeu, ne žure pucati, već čekaju dok on ne obrati pažnju na njih i okrene kupolu prema njima, što minimizira ugao ulaska projektila u kupolu. Istovremeno, princu je potrebno još nekoliko djelića sekunde da nacilja i ispali hitac, a neprijatelj je već spreman za pucanje. Takva podmukla situacija se može izbjeći ako i vi, zauzvrat, ne žurite, a kada pronađete novog neprijatelja, počnete čekati - ako je neprijatelj otišao i nije pucao gotovo odmah, već je počeo čekati dok ne okrenete toranj u njegovom pravcu, a zatim ga počni zadirkivati, pa na trenutak usmjeriti toranj u njegovom smjeru, a zatim ga zamijeniti rombom. Obično nervni sistem neprijatelj ne može da izdrži i puca u trenutku kada misle da će sada ugao biti minimalan.

Mobilnost

A.43 Crni princ

Zbog izuzetno niske gustine snage motora za takve teška težina tenk, Prince nije u stanju razviti barem neku veliku brzinu - samo 17 km/h. Uvijek će zadnji doći do bodova i to teško zbog jednako niske prohodnosti. Mnoga brda i rupe su mu nepremostive, pa morate trošiti vrijeme na njihovo obilaženje. Brzina unatrag je još ograničenija - samo 2 km/h, iako to često nije problem zbog činjenice da se suveren jednostavno ne mora povlačiti, ali u slučajevima kada ga ipak probuše i oštete neki moduli i to potrebno je povući i popraviti - ovu funkciju postaje vrlo neugodno svojstvo za rezervoar.

Naoružavanje

glavni pištolj

Princ Shot

Najbolje je postavljeno na Gospoda protivtenkovski top saveznici tokom Drugog svetskog rata - Ordnance QF 17-pounder (76 mm). Ovaj pištolj ima odličan prodor i balističke performanse. Njegov glavni "nedostatak" je nedostatak komornih čaura u opterećenju municije. Moramo se zadovoljiti "samo": oklopno-probojne-sabot granate sa odvojivom paletom, koje imaju kvar od 207 mm po blizina ili 200 mm na udaljenosti od 500 metara; tri vrste čvrstih oklopnih granata (koje su dostupne sve odjednom), od kojih vrh - Shot Mk.8 - ima proboj od 171 mm iz blizine; visokoeksplozivne granate koje nisu u stanju da izazovu značajnu štetu. Budući da su najbolje granate za probijanje oklopa podkalibarske granate, kod kojih je učinak oklopa prilično slab, gotovo uvijek ćete morati ciljati module i članove posade i postepeno uništavati neprijateljsku opremu: motor / prijenos / vozača, topnika / zatvarač pištolja, dokrajčivši preostale članove posade. Sa sobom možete nositi i određenu količinu oklopnih granata za veliku štetu u situacijama kada je neprijatelj bočno prema Princu ili ste sigurni da ćete njime probiti neprijatelja u frontalnoj projekciji.

Ukratko i tačku po tačku, zatim podkalibarske granate:

• Probijaju bilo koje Panther i Yagpanther u VLD ili sa strane pod blagim uglom;
• Oni probijaju Tigra gotovo svuda (osim pod vrlo velikim uglovima). Problemi s Tigrom mogu nastati samo u maski pištolja, pa je poželjnije pucati u trup;
• T-34 bilo kojeg odijela i modifikacija probijaju se bilo gdje čak i sa oklopnim projektilom, a sigurno i podkalibarskim, ali sa lošijim oklopnim djelovanjem;
• IS-2 i IS-2 od 44. godine, preporučljivo je pucati u predjelu vozača, tada je šansa za kvar veća i projektil će uzrokovati opipljiviju štetu;
• Problemi mogu nastati sa rijetko viđenim Kraljem Tigrom i Ferdinandom. Njihov VLD ovaj pištolj nije sposoban za prodor, a polovinu prednjeg dijela Tigrove kule zauzima maska, koju također nije tako lako savladati granatama. Ovdje vrijedi proučiti lokaciju članova posade u ovim tenkovima u hangaru i gađati na njihovoj lokaciji ili pucati na NLD.

Mitraljesko naoružanje

Mitraljez BESA kalibra 7,92 mm sa 8100 metaka. Ovaj mitraljez može biti efikasan protiv lako oklopnih neprijateljskih vozila, kao i za obilježavanje neprijatelja na bojnom polju.

Koristi se u borbi

Crni princ u igri

Zbog gore opisanog problema u vidu izuzetno slabe pokretljivosti, princ nije uvijek u mogućnosti da stigne željenu tačku s vremenom, ali kada to učini, veća je šansa da bitku na toj lokaciji dobije prinčev tim. Tenk je sposoban da djeluje sam, ali ima trenutaka kada ga protivnici jednostavno opkole i pucaju na njegove slabije strane i krmu, pa je bolje imati nekoliko drugih tenkova sa sobom za zaklon i ne juriti naprijed. Uvijek pokušajte odabrati pozicije za napredovanje ili odbranu gdje će vaša strana biti zaštićena od neprijateljskih projektila nekom vrstom zaklona.

Sve bitke u arkadnom modu mogu se svesti na jednu stvar - doći do dijela karte iz kojeg će se moći kontrolirati što je više moguće velika količina pravcima i mjestima na kojima se neprijatelj može pojaviti, a zatim gađati pojavile protivnike na olovnom križu. Zbog visokog prodora oklopa granata, gotovo svi pogoci će uzrokovati štetu na neprijateljskim tenkovima. Na Crnom princu, ne možete se previše bojati biti na otvorenom prostoru, on može izdržati pogotke iz gotovo svih granata svih topova (lociranih na datom borbenom rangu) u čelo, a kao odgovor može dati svoj precizan pogodak. . Penjanje bez razmišljanja ispred polovine neprijateljskog tima, naravno, nije vrijedno toga, ali ako je potrebno, možete zamijeniti svoj oklop umjesto slabijeg oklopa saveznika i spasiti mu život. Treba izbjegavati zatvorene prostore poput uskih ulica: iako se kupola okreće dovoljno brzo u arkadnoj borbi, uvijek može postojati okretan neprijateljski tenk koji će iskočiti iza ugla i probiti nedovoljno dobro zaštićenu stranu kupole ili trup.

Ovdje je Crni princ jednako dobar kao i u arkadnoj bitci zbog činjenice da je teže otkriti neprijatelja, ponekad nije moguće odrediti u kom smjeru je pomoć Princa potrebnija i stoga će tenk biti teže implementirati. Ali to ga ne sprječava da pokaže svoj veličanstveni oklop i top u onih nekoliko okršaja koji će se odvijati uz sudjelovanje Crnog Lorda. Za razliku od arkadnih bitaka, u realističnom načinu, trebali biste odabrati smjerove obrane kontrolnih tačaka i smjerova i, nakon završetka obrane, postepeno se kretati naprijed, pokušavajući ne ostaviti protivnike iza sebe, gurajući ih do točke ponovnog pojavljivanja. Takođe ima smisla zauzeti poziciju sa koje će biti vidljiva samo vaša kula blizu tačke i braniti je.

Prednosti i nedostaci

Prednosti:

• Odlično oružje sa ogromnom penetracijom
• Vrlo debeo prednji oklop
• Brzo okretanje u nultom stepenu prenosa
• Dobra preciznost vatre u pokretu

Nedostaci:

• Ekstremno mala brzina
• Učinak u kros-kantri je jedan od najnižih u igri
• Tenk je prioritetna meta jurišnih aviona i bombardera

Istorijat

Rezervoar u spremljenom položaju

Tenk je razvijen 1943-1945 na bazi tenka Churchill. novo, veliki pištolj zahtijevao postavljanje novog tornja zbog činjenice da se nije uklapao u stari. A toranj je zauzvrat zahtijevao proširenje trupa tenka za njegovu ugradnju zbog činjenice da stari trup nije mogao izdržati tako veliku težinu nove kupole. Novi tenk sa 17 funti težio je 10 tona više od originalnog Churchilla. Na rezervoaru je ostavljen motor snage 350 KS, koji je već bio zastario, što očito nije bilo dovoljno za brzo kretanje tako teškog vozila, a zbog toga je brzina tenka bila izuzetno ograničena: 17 km/h na autoputu i 12,1 km/h po neravnom terenu. Godine 1944. - 1945. izgrađeno je 6 jedinica ove modifikacije, a nekoliko ih je poslano na front, ali nisu učestvovale u neprijateljstvima. Zbog tako niskih voznih performansi tenk je proglašen nesposobnim za vojna dejstva, a i tada su već bili obezbeđeni prototipovi novog tenka, Centurion, pa je narudžba za izradu 300 primeraka Princesa otkazana.

Mediji

Pregledajte video vodič Crni princ World of Tanks

Tenk Crni princ ili A43 rođen je tek u maju 1945. godine. I prvi put je planirano da se u rujnu 1941. godine ugradi snažniji protupješački top na Churchill tenk, ali je to onda dovelo do pojave samohodnih topova baziranih na Churchill sa 76-mm topom. Godine 1943., u vezi s pripremama za invaziju na Evropu, ponovo se pojavila potreba za tenkom za podršku pješadiji. Firma Vauxhall je ponudila da se vrati na razmatranje tenka na osnovu "Churchill". Još u fazi projektovanja postalo je jasno da je osnova tenka "Churchill" preuska za kupolu sa topom od 17 funti. Tada Vauxhall odlučuje povećati širinu Churchill baze. Tako se pojavio prvi prototip sa imenom A43 ili "Super Churchill", a kasnije i "Crni princ". Iako je novi tenk koristio mnoge komponente i sklopove tenka Churchill 7, na kraju se ispostavilo da je to potpuno nova mašina. Spolja vrlo sličan svom "roditelju", tenk Black Prince World of Tanks imao je proširene gusenice od 24 inča, rešetke za usis zraka bile su na krovu trupa, a motor na krmi. Prvi uzorci A43 predstavljeni su u maju 1945. godine, nakon završetka rata u Evropi i nestala je potreba za njim. Proizvedeno je ukupno 6 prototipova.

TTX Crni princ

stanje zaliha

Maksimalna težina: 51 tona

Snaga motora: 350 KS

Brzina: 20 mph

Brzina okretanja: 18/sec

oklop trupa:

Čelo: 152,4 mm

Ploča: 95,25 mm

Ulaz: 25,4 mm

oklop trupa:

Čelo: 152,4 mm

Ploča: 95,25 mm

Ulaz: 95,25 mm

Posada: 5 ljudi

Naoružanje: OQF 77mm Gun Mk. II

Probojnost: 148/226/38

Šteta: 140/140/190

Brzina paljbe: 14,29 rd/min

Širenje: 0,34m/100m

Miješanje: 2,3 s

Walkie-talkie: 450 m

Top stanje

Maksimalna težina: 53 tone

Snaga motora: 600 KS

Brzina: 20 mph

Brzina okretanja: 20;/sec

oklop trupa:

Čelo: 152,4 mm

Ploča: 95,25 mm

Ulaz: 25,4 mm

oklop trupa:

Čelo: 152,4 mm

Ploča: 95,25 mm

Ulaz: 95,25 mm

Posada: 5 ljudi

Naoružanje: OQF 17-pdr Gun Mk. VII

Probojnost: 171/239/38

Šteta: 150/150/190

Brzina paljbe: 12 rd/min

Širenje: 0,34m/100m

Miješanje: 2,3 s

Walkie-talkie: 700 m

pros

• kružni oklop tornja, odličan za svoj nivo, omogućava manje odvraćanja pažnje od "krijesnica"
• vrlo precizan i brzopajući top omogućava pucanje sa velike udaljenosti
• odlično pucanje u pokretu
• Najveći HP na vašem nivou
• stočni toranj je na vrhu
• odlična recenzija za vaš nivo
• lako doći do vrha

Minusi

• vrlo sporo i nespretno (zdravo miš)
• ogromne veličine uvijek privlače umjetnost
• niska penetracija oružja će vas primorati da naučite sve slabe tačke neprijatelja
• niska alfa šteta
• ravne strane i krma rijetko odbijaju i neće vam dozvoliti da igrate "zamah" iza ugla
• VLD ima ranjivosti

Posada i dodatne vještine

1. komandante
2. Vozač mehaničar
3. radio operater
4. topnik
5. Punjenje

Kao i svaki teški, prvo što nam treba je popravka. Gusli savršeno jedu štetu, pa ćemo ih redovno obarati. Onda svako pumpa od svojih želja, ali ja bih ti savetovao da pumpaš "sijalicu" od komandanta, često te spasava od artiljerije, pumpa mehaniku off-road kralj ili virtuoz, topnik mora da pumpa snajpersku veštinu, jer. udaramo slabo, izbacićemo module. Jer često pogađamo sa velike udaljenosti, i imamo dobar pregled, onda radio operater treba da pumpa radio presretanje.

Prodor Crnog Princa u zonu prodora

Dodatni moduli.

Imamo odličnu brzinu paljbe i preciznost, tako da moramo poboljšati naše snage. Savjetujem vam da instalirate nabijač (s njim se brzina paljenja povećava na 13,2), također ima smisla instalirati ventilaciju (brzina vatre se povećava na 13,86), obično stavljam kutiju za popravak kao treći modul, ali nakon pumpanja vještina popravke za 100%, može se zamijeniti stabilizatorom.

Taktika

Taktika prvenstveno zavisi od toga gde se nalazite na listi. Igrajući u TOP-u možete bezbedno da tenkujete i jurišate, na našem nivou mi smo "bogovi" i bojimo se samo Francuza. Ne zaboravite staviti tenk u romb i zamijeniti harfu, to će zakomplicirati zadatak neprijatelja. Ali budite pažljivi i na zadnjicu, mi računamo hranu sa "kartona" pa idemo samo sa poklopcem srednjih i lakih rezervoara, da se ne bismo vrteli. Igra se na dnu liste na Black Prince World of Taktika tenkova radikalno drugačiji. Naš kružni oklop nas više neće spasiti. Najbolje je igrati na "drugoj" liniji, imajući precizan i brzi top, možete ugristi i iznervirati teškaše dok se bore sa našim saveznicima na prvoj liniji fronta. Poznavajući tačke prodiranja, možemo čak i oštetiti IS-3. Odvojeno, hajde da pričamo o umetnosti, ona je naša glavna glavobolja. Čim upalite, vi ste meta broj jedan za Artu. Niko ne može odoljeti da ne baci “kofer” na ogroman i spor tenk, koji je gotovo nemoguće promašiti. Krov trupa na krmi nema gotovo nikakav oklop, pa čak i takvu umjetnost koja može uzrokovati značajnu štetu.

Zaključak

Za naš nivo, imamo prilično dobar tenk koji zna dobro odabrati svoje protivnike. Ali slabo oružje prilagođava igru, primorani smo da učimo slabe tačke neprijatelja i pažljivije ih ciljajte, jer nam preciznost to omogućava. S obzirom na malu pokretljivost, potrebno je 30 sekundi prije bitke da se analizira i odredi smjer napada neprijateljskih snaga. Trebalo bi naučiti i sva mjesta gdje umjetnost ne pogađa.

Kreacija teški tenk Crni princ bila zbog hitne potrebe da se britanska vojska uoči iskrcavanja u Normandiji opremi borbenim vozilom koje bi imalo dovoljnu vatrenu moć i koje bi moglo efikasno da se nosi sa najnoviji tenkovi Wehrmacht. Stvaranje takvog tenka, kasnije nazvanog Crni princ, počelo je 1943. godine.

Opis

Prije stvaranja Crnog princa, Britanci su aktivno pokušavali modernizirati svoj glavni teški tenk, Churchill, kako bi povećali vatrena moć alata. To je dovelo do prenaoružavanja Churchilla snažnijim topovima, kao i stvaranja samohodnog topa na bazi ovih tenkova. artiljerijsko postrojenje sa istim imenom. Sva ova rješenja pokazala su se neuspjelim, a Churchill dizajn više nije imao dovoljno potencijala za još radikalniju modernizaciju - prekratki trup nije dopuštao da se na tenk postavi kupola sa još snažnijim topom. Tada su britanski dizajneri došli na ideju da ​​stvore tenk s proširenim trupom kako bi se eliminisali gore navedeni nedostaci. Projekat tenka A43, koji će kasnije biti nazvan "Crni princ", bio je u suštini poboljšana modifikacija "Churchilla" i privremena opcija za britansku vojsku, budući da su napredniji tenkovi, poput "Centurion", još uvijek bili u ponudi. stanje početnog razvoja. Alternative Crnom princu, kao što je Challenger, nisu odgovarale vojsci zbog niza nedostataka koji im nisu omogućili da brzo prošire svoju proizvodnju. U tim uvjetima razvijen je projekt A43, koji je bio najbrža opcija za ugradnju snažnog topa od 17 funti na dobro oklopljeni trup. Ovaj top bi omogućio tenk da se uspješno bori protiv bilo koje njemačke opreme, uključujući Tigrove i Pantere. Tenk je u velikoj mjeri ponovio dizajn najnovijih modifikacija Churchilla, koristio je mnoge jedinice i komponente koje su prethodno bile ugrađene na ove tenkove. Konkretno, Crni princ je koristio isti motor od 350 konjskih snaga kao Churchill VII, a to je jako loše uticalo na ionako slabe parametre mobilnosti, budući da je Crni princ imao još impresivniju masu od Churchilla. Postojao je i niz razlika od Churchilla, od kojih je glavna bila, naravno, povećana širina trupa, što je omogućilo ugradnju snažnijeg topa u produženu kupolu. Možda bi Crni princ bio dobro privremeno rješenje za britansku vojsku tokom borbi u Evropi, ali Britanci nisu imali vremena da uspostave masovnu proizvodnju ovog tenka prije kraja rata. Pretpostavljalo se da će u početku biti proizvedeno oko 300 tenkova "Crni princ". Međutim, završetkom rata nestala je hitna potreba za tenk sa 17 funti, a proizvedeno je samo šest. Dalja proizvodnja tenkova Crni princ je smanjena, jer su Britanci imali perspektivniji model - Centurion. U vezi ukupna procjena ovog tenka, njegov dizajn je bio tipičan za mnoga britanska borbena vozila tog perioda - prilično dobar oklop, iako bez racionalnih uglova nagiba koji su povećavali otpor projektila, vrlo velika masa i mala brzina. Opet se kladilo na rezervaciju, ali za razliku od Čerčila, ovaj tenk je imao pojačano naoružanje. Međutim, sve pozitivne karakteristike bili su praktično poništeni izuzetno malom brzinom i manevrisanjem, što je ograničilo taktičke mogućnosti i pretvorilo tenk u zgodnu metu na bojnom polju. Zaključak: tenk se teško mogao u potpunosti uporediti s najnovijim njemačkim teškim tenkovima, kao što je, na primjer, "Kralj tigar", ali je teoretski imao priliku da se bori protiv njih zbog snažnijeg topa od svojih prethodnika. Međutim, kao što je ranije spomenuto, planirano je kao privremeno privremeno rješenje u kontekstu rata, pa je shodno tome i njegova historija okončana u maju 1945. godine, zajedno sa završetkom Drugog svjetskog rata.