Tenk crni princ u svijetu tenkova. Teški tenk Crni princ. Oprema za Crnog princa

Godine proizvodnje Broj izdatih, kom.

6 prototipova

Glavni operateri Dimenzije Dužina sa puškom naprijed, mm Širina trupa, mm Visina, mm Klirens, mm Rezervacija tip oklopa

čelični valjani homogeni

Čelo trupa (gore), mm/deg. Čelo trupa (sredina), mm/deg. Čelo trupa (dno), mm/deg. Daska trupa, mm/deg. Nagib trupa (gore), mm/deg. Nagib trupa (dno), mm/deg. Dno, mm Krov trupa, mm Čelo tornja, mm/deg. Daska kupola, mm/deg. Pomak rezanja, mm/deg. Krov tornja, mm Naoružavanje Kalibar i marka pištolja tip pištolja

rifled

Dužina cijevi, kalibri mitraljezi Mobilnost tip motora Snaga motora, l. With. Brzina na autoputu, km/h Brzina trčanja, km/h Domet krstarenja na autoputu, km Specifična snaga, l. s./t tip suspenzije

pojedinačni, na vertikalnim oprugama

Prohodan zid, m Prelazni jarak, m Prelazni ford, m

Pješadijski tenk A43(engleski) Tenk, pešadijski A43), također poznat kao "Crni princ"(engleski) Crni princ slušajte)) - Britanski eksperimentalni pješadijski tenk iz perioda Drugog svjetskog rata. Nastao je godine na bazi tenka Churchill, od kojeg se razlikovao povećanom širinom trupa potrebnom za smještaj nove kupole s više moćan top QF 17lb. Unatoč značajnom povećanju naoružanja, povećanje mase zbog povećanja veličine dovelo je do oštrog pada mobilnosti vozila, koje se već nije odlikovalo visokim performansama vožnje. U periodu 1944-1945 proizvedeno je 6 prototipova Crnog princa, od kojih je nekoliko poslato na front u maju 1945. vojnim suđenjima, međutim, ove mašine nisu imale vremena da učestvuju u neprijateljstvima. Planirano je u maju - junu iste godine naručiti 300 primjeraka tenka, međutim, do tada su testirani i prototipovi perspektivnog tenka Centurion, u vezi s tim dalji rad prema "Crnom princu", koji su izgubili na važnosti prestankom neprijateljstava u Evropi, obustavljeni su.

Napišite recenziju na članak "Crni princ (tenk)"

Književnost

• M. Baryatinsky. Pješadijski tenk "Churchill". - Moskva: Dizajner modela, 2003. - 32 str. - (Zbirka oklopa br. 6 (51) / 2003). - 3500 primjeraka.
• D. Fletcher. Univerzalni tenk. Britanski oklop u Drugom svjetskom ratu. - London: Kancelarija Her Majesty's Stationery Office, 1993. - Tom 2. - 130 str. - ISBN 0-11290-534-X.
• P. Chamberlain, C. Ellis. Tenkovi svijeta 1915-1945. - London: Arms and Armor Press, 1972. - 256 str. - ISBN 0-30436-141-0.

Laki tenkovi Pješadijski tenkovi Cruiser tenkovi Super teški tenkovi Protivtenkovske samohodne topove razarači tenkova Samohodne haubice oklopni transporteri Inteligencija „Imate sve na jeziku da napadnete, ali ne vidite da mi ne znamo da pravimo složene manevre“, rekao je Miloradoviću, koji je tražio da izađe. - Nisu znali kako da Murata ujutru uhvate živog i da na vreme stignu na mesto: sad nema šta da se radi! odgovorio je drugom. Kada je Kutuzov obavešten da u pozadini Francuza, gde, prema izveštajima Kozaka, ranije nije bilo nikoga, sada postoje dva bataljona Poljaka, bacio je pogled na Jermolova (nije razgovarao s njim od jučer). - Ovdje traže ofanzivu, nude razne projekte, ali čim se bacite na posao ništa nije spremno, a upozoreni neprijatelj preduzima svoje mjere. Jermolov je zeznuo oči i blago se osmehnuo kada je čuo ove reči. Shvatio je da je oluja za njega prošla i da će se Kutuzov ograničiti na ovaj nagoveštaj. „Zabavlja se na moj račun“, tiho je rekao Jermolov, gurnuvši Rajevskog, koji je stajao pored njega, kolenom. Ubrzo nakon toga, Jermolov je otišao do Kutuzova i s poštovanjem izvijestio: „Vrijeme nije izgubljeno, Vaša Milosti, neprijatelj nije otišao. Ako naredite napad? A onda stražari neće vidjeti dim. Kutuzov nije ništa rekao, ali kada je dobio informaciju da se Muratove trupe povlače, naredio je ofanzivu; ali svakih sto koraka stao je na tri četvrt sata. Čitava bitka se sastojala samo od onoga što su uradili kozaci Orlova Denisova; ostatak trupa je uzalud izgubio samo nekoliko stotina ljudi. Kao rezultat ove bitke, Kutuzov je dobio dijamantsku značku, Bennigsen je također dobio dijamante i sto hiljada rubalja, drugi su, prema svojim redovima, također dobili mnogo ugodnih stvari, a nakon ove bitke u štabu su napravljene nove promjene . “Tako mi to uvijek radimo, sve je naopako!” - rekli su ruski oficiri i generali posle bitke u Tarutinu, - baš kao što sada kažu, dajući osećaj da neko glup to radi naopačke, ali mi to ne bismo uradili tako. Ali ljudi koji to govore ili ne poznaju posao o kojem govore, ili se namjerno varaju. Svaka bitka - Tarutino, Borodino, Austerlitz - sve se ne odvija na način kako su nameravali njeni upravnici. Ovo je neophodan uslov. Nebrojeni broj slobodnih snaga (jer nigdje čovjek nije slobodniji nego u bici u kojoj su život i smrt u pitanju) utiče na smjer bitke, a taj se pravac nikada ne može znati unaprijed i nikada se ne podudara sa pravcem bilo kojeg jedna sila. Ako na neko tijelo djeluje više, istovremeno i različito usmjerenih sila, tada se smjer kretanja ovog tijela ne može poklopiti ni sa jednom od sila; ali uvijek će postojati prosječan, najkraći smjer, koji se u mehanici izražava dijagonalom paralelograma sila. Ako u opisima istoričara, posebno francuskih, nađemo da se njihovi ratovi i bitke vode po unaprijed određenom planu, onda je jedini zaključak koji iz ovoga možemo izvući da ovi opisi nisu tačni. Tarutinska bitka, očito, nije postigla cilj koji je Tol imao na umu: dovesti trupe u akciju po redu, prema dispoziciji, a kakav je mogao imati grof Orlov; hvatanje Murata, ili cilj trenutnog istrijebljenja cijelog korpusa, koji su mogli imati Benigsen i druge osobe, ili ciljevi oficira koji je htio ući u posao i istaknuti se, ili kozaka koji je želio dobiti više plijena nego što je dobio, itd. Ali, ako je cilj bio ono što se zapravo dogodilo, a što je tada bila zajednička želja svih ruskih naroda (protjerivanje Francuza iz Rusije i istrebljenje njihove vojske), onda će biti potpuno jasno da je bitka kod Tarutina , upravo zbog svojih nesklada, bio je upravo onaj , koji je bio potreban u tom periodu kampanje. Teško je i nemoguće zamisliti bilo kakav ishod ove bitke svrsishodniji od onog koji je imala. U najmanjoj napetosti, u najvećoj konfuziji i najviše beznačajan gubitak postignuti su najveći rezultati čitavog pohoda, napravljen je prelaz iz povlačenja u ofanzivu, razotkrivena je slabost Francuza i dat je onaj podsticaj koji je Napoleonova vojska samo čekala da krene u bijeg.

prije 4 godine i 10 mjeseci Komentari: 9

Uvod

Crni princ- britanski teški tenk nivoa sedam sa dobrim svestranim oklopom, velike zalihe snage, preciznih i brzometnih topova. Nasljednik je svojih prethodnika, dobro se nosi sa funkcijom podrške.

Moduli istraživanja i niveliranja

Ovaj tenk se može istražiti na Churchill VII za 54.000 XP i košta 1.400.000 srebra. Proučavanje modula je kako slijedi:

• Alat. Prije svega, ispitujemo gornji pištolj. Povećat će prodor oklopa i oštećenja, a osim toga, postavlja se na šasiju
• Šasija. Zatim ispitujemo gornji dio opreme. Na rezervoar je potrebno ugraditi vrhunski motor i radio stanicu
• Motor. Shodno tome, motor ide dalje. Dodat će snagu rezervoaru, biće malo udobnije za kretanje
• Radio stanica. Zatim ispitujemo radio stanicu. To daje povećanje dometa komunikacije za 150 metara. Osim toga, relevantan je za sve TT-ove do nivoa 9, uključujući
• Pa, onda ćemo istražiti Caernarvon nivo 8 TT za 110 000 iskustva. Zaključci karakteristika i optimalne taktike u različitim situacijama

Crni princ je teža verzija svog prethodnika: "princ" ima snažniji oklop u krugu. Zahvaljujući tome, mala artiljerija nam ne smeta, ali moramo biti oprezni: krma tenka je slabo oklopljena, postoji šansa da dobijemo prskanje upravo tamo. Osim toga, dimenzije su u odnosu na Churchill VII postale malo veće, a brzina je ostala gotovo ista.
Vrhunski Black Prince ima slabu alfu za nivo 7, ali to se kompenzira dobrom preciznošću, brzim nišanjem i dobrom brzinom paljbe. Slični topovi su češći na srednjim tenkovima nego na teškim. Ovdje Crni princ nastavlja tradiciju svojih prethodnika naoružan oružjem poput ovog.

Na osnovu svega ovoga možemo nazvati "princem" kao tipičan srednji teški tenk. Posjedujući moćan oklop i dobar top, možemo koristiti taktiku rhombus tanking u bitkama sa tenkovima 7. nivoa. Mnogi tenkovi njihovog nivoa ne mogu probiti Crnog Princa, tenkovi ispod nivoa još više. Sa svog nivoa, gornji teški je najopasniji AMX tank M4 45 i AMX AC 46 vrhunski protivtenkovski top.

Ali sve se mijenja kada ovaj tenk dostigne 8 i 9 nivoa.
Visoka preciznost vam omogućava da se borite sa vozilima nivoa 8: nišanjenje slabe tačke, možete napraviti dobru štetu neprijateljima, ali ovdje morate uzeti u obzir da je sam "princ" vrlo ranjiv, bolje je ostati više moćne mašine sa snažnijim oružjem.

U borbama s nivoom 9, Crni princ se mora koristiti za odbranu: pištolj tenka je ovdje gotovo beskorisan, a u pogledu brzine i manevriranja gubi od apsolutno svih TT-ova. Ovdje možete otići do nezaštićenog boka i zadržati protivnike na harfi, što će vam omogućiti da pobijedite barem neko vrijeme prije nego što stigne pomoć. U bitkama na dnu liste, ne biste trebali čuvati "zlatne" školjke.

Oprema

Standardna oprema: aparat za gašenje požara, komplet prve pomoći i pribor za popravku.

Oprema

Od opreme, stavili smo nabijač na tenk za smanjenje ponovnog punjenja, ovo će igrati važnu ulogu u borbi, stabilizator vertikalnog cilja i poboljšanu ventilaciju za povećanje efikasnosti vještina posade.

Nadogradnja posade

Prva vještina će biti za komandanta - sesto culo, ostalo - popraviti. Druga vještina je za svakoga Ratno bratstvo . Treća vještina će biti za komandanta - popraviti, za topnika - snajper, za krzno-vodu - glatko trčanje, za radio operatera - radio presretanje, za utovarivač - intuicija. Četvrta vještina nije obavezna.

Ishod

Crni princ je tenk koji je generalno ugodan za igranje. Ima brzo pucajuće oružje, ali malu jednokratnu štetu. Ako možete bez mega oštećenja, kao i dobre brzine i dinamike, ako možete tenk - onda je ovaj tenk za vas. To je sve za mene. Vidimo se uskoro.

Pripremljen od: SobolVadim

Britanski teški tenk sedmog nivoa. Ima dobar svestrani oklop sa iracionalnim nagibom i visokom sigurnošću. Pištolj je prilično precizan i brzo puca, ali ima relativno nisku penetraciju. Nasljednik je tradicije svojih prethodnika i radi odličan posao podrške saveznicima.

Moduli

Kompatibilan hardver

Kompatibilna oprema

borbenu efikasnost

Teža je verzija od prethodnika, imamo više oklopa i manje rupa, ali su dimenzije donekle postale više i brzinu ostala na istom nivou. Prednji oklop, iako ima impresivnu debljinu, ali istovremeno ima niz ranjivosti, na primjer, mitraljez za kurs. Općenito, automobil ima pristojan oklop za nivo 7, ali ima tako smiješnih trenutaka kada vas u jednoj bitci probije KV-2 iz ZiS-6, a u drugoj vas odjednom ne probije ISU-152 iz kod BL-10, drugim riječima, oklop je krajnje nasumičan.Efikasnost oklopa se može povećati postavljanjem auta u romb, po pravilu vas drugovi iz razreda i sve dole ne mogu oštetiti, pogotovo na duže udaljenosti (najopasniji je AMX M4 (1945), naoružan topom od 90 mm). Vrijedi napomenuti dobar svestrani oklop, mala artiljerija nas se gotovo ne boji, međutim, krma uvelike potkopava ovaj plus, MTO ima vrlo slab oklop čak i u usporedbi s Churchill I, tako da postoji rizik od potpune štete čak i sa SU-26. Naše oružje ima relativno slabe performanse za nivo 7, ali to nije toliko kritično. 17-pounder se odlikuje dobrom preciznošću, prilično brzim miješanjem i vrlo prihvatljivom brzinom paljbe, a uzimajući u obzir činjenicu da naši drugovi iz razreda nisu jako izdržljivi (jedini izuzetak je KV-3, koji je vjerovatno najveći problem sa njim), možemo sasvim pouzdano probiti naše komšije i automobile ispod nivoa. Međutim, situacija je sasvim drugačija ako dođemo do 8 ili 9 nivoa. Općenito, visoka preciznost vam omogućava da se oduprete vozilima nivoa 8, ciljanje slabih tačaka može poprilično naštetiti neprijatelju, ali imajte na umu da ste sami vrlo ranjivi, bolje je držati se snažnijih vozila, ponekad čak morate i dobiti udarac za njih (npr. pokrivanje T34), tvoj oklop je vrlo nasumično, gdje možda nećeš biti probijen, neki AMX 50 100 će nanijeti štetu, dok bi on sam trebao to nanijeti. Na 9 nivoa igramo ulogu iskljucivo odbrambene masine iu ekstremnim slucajevima pokrivamo manje oklopnih drugova,nasa puska je tu skoro beskorisna,a po pokretljivosti gubimo od apsolutno svih TT-a.U ovako razocarajucoj situaciji poprilicno razumno je ostati u odbrani nezaštićenog područja (trebalo bi izabrati onu poziciju do koje je najteže doći.) Oklop može lako izdržati nekoliko pogodaka čak i iz top topova i tako vam omogućiti da kupite malo vremena za svoje saigrače, a precizan i brzo pucajući top će vam omogućiti da zadržite neprijatelja bez harfe, što vam također daje malo vremena. Igranje u vodu će vam znatno olakšati život, preporučljivo je kombinovati BP sa vozilima koja imaju prodorno i dalekometno oružje (npr. sa Pantherom ili AMX M4 45), moći ćete da zadržite neprijatelja izbliza borite se (na taj način možete ciljati slabosti u protivnicima), a vaši drugovi će vas moći podržati izdaleka svojim moćnijim oružjem.

• Top top djelomično rješava probleme s prodorom, ali teške tenkove nivoa 7-9 i dalje je problematično probiti frontalno. Poznavanje oklopa protivnika puno pomaže.
• Brzo nišanjenje vam omogućava da pucate u pokretu - koristite ga. Često neprijatelj počinje da puzi, obarajući mu vid i miješajući se.
• Unatoč monstruoznoj cijeni zlatnih školjki, ima smisla sa sobom nositi 4-5 komada kako biste ih koristili u situaciji u kojoj ishod bitke ovisi o ishodu bitke i, kao rezultat toga, vašem profitu i iskustvu. Na primjer, kada vas pogodi IS-3 i oboje imate po 100 HP, pobjeđuje onaj koji prvi udari. Zlatni projektil može biti razlika između pobjede i poraza u određenim trenucima borbe.
• Čuvajte se neprijateljske artiljerije, imate vrlo mala brzina i impresivne veličine

Oprema, oprema i municija

BB100BP20OF20

Jurišna varijanta

Snajperska varijanta

Alternativna varijanta

Oprema - neka objašnjenja.

U jurišnoj verziji imamo standardni set za najaktivnije akcije. Pucamo češće i imamo priliku da to radimo u hodu sa većom efikasnošću. U snajperskoj varijanti žrtvujemo brzinu paljbe i preciznost odmah, ali zauzvrat dobijamo neki plus nevidljivosti i impresivnijeg pogleda kako bismo što ranije otkrili neprijatelja. Alternativno, zadržavamo brzinu paljbe, ali imamo nešto manju preciznost u pokretu, ali dobivamo stabilno povećanje vida.

Prednosti i nedostaci

Prednosti:

• Dobar kružni oklop, ponekad spašava čak i od topova nivoa 9
• Precizno i ​​brzo pucajuće oružje
• Dobra preciznost pri pucanju u pokretu
• Najveća granica sigurnosti među TT nivoa 7 (samo Tigar ima istu količinu, uprkos činjenici da je njegov oklop mnogo slabiji)
• Nema potrebe za nadogradnjom gornjeg tornja (ušteda vremena i iskustva)
• Standardna šasija povlači sve module (opet, štedimo vrijeme i iskustvo)
• Dobra recenzija za svoj nivo, samo je T29 bolji
• Impresivno opterećenje municije
• Dovoljno brzo doveden u vrhunsko stanje

Nedostaci:

• niska mobilnost
• Veoma velike dimenzije
• Relativno slabo oružje za svoj nivo
• Nedostatak racionalnih uglova nagiba oklopa
• Izuzetno ranjiva hrana
• Prisustvo ranjivih tačaka u VLD
• Nedostatak bilo kakve alternative 17-pounderu

Ocena Crnog princa

• - prilično jak oklop i brzo pucajući pištolj omogućavaju vam da se efikasno nosite sa ST-ovima i vozilima na nižem nivou
• - dobar oklop, visoka čvrstoća, precizna i brzometna puška omogućavaju dugo vrijeme uništiti hvatanje baze
• - za dobar oklop i veliku snagu
• - visoka preciznost pištolja od 17 funti
• - za kombinaciju odlične brzine paljbe i male jednokratne štete.
• - odličan svestrani oklop i visoka izdržljivost omogućavaju vam da pobijedite većinu svojih kolega i automobila ispod nivoa
• - ranjivost na artiljeriju i relativno česti kritičari, uz veliku marginu sigurnosti, doprinose ovoj nagradi

Glavne karakteristike

Ukratko

detaljno

5.7 / 6.0 / 6.0 BR

Posada od 5 ljudi

Mobilnost

50,0 tona Težina

4 naprijed
1 leđa kontrolni punkt

Naoružavanje

Municija od 89 granata

10° / 20° UVN

8,100 granata municije

Veličina klipa od 225 metaka

600 snimaka/min brzina paljbe

Ekonomija

Opis

Crni Princ ili Gospodar, kako su ga zvali mnogi igrači koji su ga vidjeli na bojnom polju, dostojan je svog imena i u stanju je samostalno izdržati gomilu neprijateljskih tenkova koji napadaju njegovu poziciju ili probiti neprijateljsku odbranu na nekom problematičnom mjestu bez bilo kakvih problema. Ovaj tenk Ima visoku sigurnost, kao i odličan top od 17 funti sa granatama sposoban da probije čak i neke od predstavnika 5. ere u frontalnu projekciju, zbog čega se samo rijetki mogu nositi s njim na svom nivou. Ali zbog upotrebe zastarjelog i slabog motora na rezervoaru, mobilnost i brzina ostavljaju mnogo da se požele. Maksimum je samo 17 km/h (čak i sa brda) i ovo je jedna od najnižih stopa u igri.

Glavne karakteristike

Zaštita oklopa i preživljavanje

Pravokutni oklop na kupoli

Tenk ima impresivnu odbranu, koju je prilično problematično savladati mnogim granatama iz III i ranog IV doba. Iz tog razloga, Crni Gospodar je u stanju da podnese udarac više cijevi u isto vrijeme. Ovaj tenk je gotovo nemoguće uništiti zalutalim pogotkom izdaleka na siluetu, čak i sa 122 mm i 152 mm visokoeksplozivnim granatama (i pod pravim uglom i oklopnoprobojnim) granatama, mogu samo srušiti gusjenicu i povremeno slomiti cijev pištolja. Ako se problemi sa slomljenom cijevi dogode u bliskoj borbi, tada se tenk često popravlja brže nego što neprijatelj ima vremena za ponovno punjenje, a pobjeda na kraju ide u ruke princa.

Iako je oklop sam po sebi dobar, oklop od 152 mm i dalje većina protivnika probija pod pravim uglom bez mnogo napora, pa se vrijedi okrenuti rombom prema protivnicima koji stoje ispred; toranj takođe treba lagano okrenuti u stranu tokom ponovnog punjenja. Tako će se smanjeni oklop značajno povećati i neprijatelj s velikom šansom neće probiti princa. Ne okrećite kupolu predaleko od neprijatelja - može se otvoriti ravan bočni dio kupole u kojem se nalazi samo 95 mm, koji lako može probiti gotovo svaki tenk III ere.

Princ izdržava udar Is-2

Dovoljno pametni neprijatelji, koji jašu na Princu, ne žure pucati, već čekaju dok on ne obrati pažnju na njih i okrene kupolu prema njima, što minimizira ugao ulaska projektila u kupolu. Istovremeno, princu je potrebno još nekoliko djelića sekunde da nacilja i ispali hitac, a neprijatelj je već spreman za pucanje. Takva podmukla situacija se može izbjeći ako i vi, zauzvrat, ne žurite, a kada pronađete novog neprijatelja, počnete čekati - ako je neprijatelj otišao i nije pucao gotovo odmah, već je počeo čekati dok ne okrenete toranj u njegovom pravcu, zatim ga počni zadirkivati, pa na trenutak usmjeriti kulu u njegovom smjeru, a zatim ga zamijeniti rombom. Obično nervni sistem neprijatelj ne može da izdrži i puca u trenutku kada misle da će sada ugao biti minimalan.

Mobilnost

A.43 Crni princ

Zbog izuzetno slabe gustina snage motor za ovo teška težina tenk, Prince nije u stanju razviti barem neku veliku brzinu - samo 17 km/h. Uvijek će zadnji doći do bodova i to teško zbog jednako niske prohodnosti. Mnoga brda i rupe su mu nepremostive, pa morate trošiti vrijeme na njihovo obilaženje. Brzina unatrag je još ograničenija - samo 2 km/h, iako to često nije problem zbog činjenice da se suveren jednostavno ne mora povlačiti, ali u slučajevima kada ga ipak probuše i oštete neki moduli i to potrebno je povući i popraviti - ova karakteristika postaje vrlo neugodna osobina za tenk.

Naoružavanje

glavni pištolj

Princ Shot

Najbolje je postavljeno na Gospoda protivtenkovski top saveznici tokom Drugog svetskog rata - Ordnance QF 17-pounder (76 mm). Ovaj pištolj ima odličan prodor i balističke performanse. Njegov glavni "nedostatak" je nedostatak komornih čaura u opterećenju municije. Morate se zadovoljiti "samo": oklopnoprobojne podkalibarske granate sa odvojivom paletom, koje imaju slom od 207 mm po blizina ili 200 mm na udaljenosti od 500 metara; tri vrste čvrstih oklopnih granata (koje su dostupne odjednom), od kojih vrh - Shot Mk.8 - ima proboj od 171 mm na blizinu; visokoeksplozivne granate ne može uzrokovati značajnu štetu. Budući da su najbolje granate za probijanje oklopa podkalibarske granate, kod kojih je učinak oklopa prilično slab, gotovo uvijek ćete morati ciljati module i članove posade i postepeno uništavati neprijateljsku opremu: motor / prijenos / vozača, topnika / zatvarač pištolja, dokrajčivši preostale članove posade. Sa sobom možete nositi i određenu količinu oklopnih granata za veliku štetu u situacijama kada je neprijatelj bočno prema Princu ili ste sigurni da ćete njime probiti neprijatelja u frontalnoj projekciji.

Ukratko i tačku po tačku, zatim podkalibarske granate:

• Probijaju bilo koje Panther i Yagpanther u VLD ili sa strane pod blagim uglom;
• Oni probijaju Tigra gotovo svuda (osim pod vrlo velikim uglovima). Problemi s Tigrom mogu nastati samo u maski pištolja, pa je poželjnije pucati u trup;
• T-34 bilo kojeg odijela i modifikacija probijaju se bilo gdje čak i sa oklopnim projektilom, a sigurno i podkalibarskim, ali sa lošijim oklopnim djelovanjem;
• IS-2 i IS-2 od 44. godine, preporučljivo je pucati u predjelu vozača, tada je šansa za kvar veća i projektil će uzrokovati opipljiviju štetu;
• Problemi mogu nastati sa rijetko viđenim Kraljem Tigrom i Ferdinandom. Njihov VLD ovaj pištolj nije sposoban za prodor, a polovinu prednjeg dijela Tigrove kule zauzima maska, koju također nije tako lako savladati granatama. Ovdje vrijedi proučiti lokaciju članova posade u ovim tenkovima u hangaru i gađati na njihovoj lokaciji ili pucati na NLD.

Mitraljesko naoružanje

Mitraljez BESA kalibra 7,92 mm sa 8100 metaka. Ovaj mitraljez može biti efikasan protiv lako oklopnih neprijateljskih vozila, kao i za obilježavanje neprijatelja na bojnom polju.

Koristi se u borbi

Crni princ u igri

Zbog gore opisanog problema u vidu izuzetno slabe pokretljivosti, princ nije uvijek u mogućnosti da stigne željenu tačku s vremenom, ali kada to učini, velike su šanse da će bitku na tom mjestu dobiti prinčev tim. Tenk je sposoban da djeluje sam, ali ima trenutaka kada ga protivnici jednostavno opkole i pucaju na njegove slabije strane i krmu, pa je bolje imati nekoliko drugih tenkova sa sobom za zaklon i ne juriti naprijed. Uvijek pokušajte odabrati pozicije za napredovanje ili odbranu gdje će vaša strana biti zaštićena od neprijateljskih projektila nekom vrstom zaklona.

Sve bitke u arkadnom modu mogu se svesti na jednu stvar - doći do dijela karte iz kojeg će se moći kontrolirati što je više moguće velika količina pravcima i mjestima na kojima se neprijatelj može pojaviti, a zatim gađati pojavile protivnike na olovnom križu. Zbog visokog prodora oklopa granata, gotovo svi pogoci će uzrokovati štetu na neprijateljskim tenkovima. Na Crnom princu se ne možete mnogo bojati da ste na otvorenom prostoru, on može izdržati pogotke iz gotovo svih granata svih topova (lociranih na datom borbenom rangu) u čelo, a kao odgovor može dati svoj precizan pogodak . Penjanje bez razmišljanja ispred polovine neprijateljskog tima, naravno, nije vrijedno toga, ali ako je potrebno, možete zamijeniti svoj oklop umjesto slabijeg oklopa saveznika i spasiti mu život. Treba izbjegavati zatvorene prostore poput uskih ulica: iako se kupola okreće dovoljno brzo u arkadnoj borbi, uvijek može postojati okretan neprijateljski tenk koji će iskočiti iza ugla i probiti nedovoljno dobro zaštićenu stranu kupole ili trup.

Ovdje je Crni princ jednako dobar kao i u arkadnoj bitci zbog činjenice da je teže otkriti neprijatelja, ponekad nije moguće odrediti u kom smjeru je pomoć Princa potrebnija i stoga će tenk biti teže implementirati. Ali to ga ne sprječava da pokaže svoj veličanstveni oklop i top u onih nekoliko okršaja koji će se odvijati uz sudjelovanje Crnog Lorda. Za razliku od arkadnih bitaka, u realističnom načinu, trebali biste odabrati smjerove obrane kontrolnih tačaka i smjerova i, nakon završetka obrane, postepeno se kretati naprijed, pokušavajući ne ostaviti protivnike iza sebe, gurajući ih do točke ponovnog pojavljivanja. Takođe ima smisla zauzeti poziciju sa koje će biti vidljiva samo vaša kula blizu tačke i braniti je.

Prednosti i nedostaci

Prednosti:

• Odlično oružje sa ogromnom penetracijom
• Vrlo debeo prednji oklop
• Brzo okretanje u nultom stepenu prenosa
• Dobra preciznost vatre u pokretu

Nedostaci:

• Ekstremno mala brzina
• Učinak u kros-kantri je jedan od najnižih u igri
• Tenk je prioritetna meta jurišnih aviona i bombardera

Istorijat

Rezervoar u spremljenom položaju

Tenk je razvijen 1943-1945 na bazi tenka Churchill. novo, veliki pištolj zahtijevao postavljanje novog tornja zbog činjenice da se nije uklapao u stari. A toranj je zauzvrat zahtijevao proširenje trupa tenka za njegovu ugradnju zbog činjenice da stari trup nije mogao izdržati tako veliku težinu nove kupole. Novi tenk sa topom od 17 funti težio je 10 tona više od originalnog Churchilla. Na rezervoaru je ostavljen motor snage 350 KS koji je već bio zastario, što očito nije bilo dovoljno za brzo kretanje tako teškog vozila, a zbog toga je brzina tenka bila krajnje ograničena: 17 km/h na autoputu i 12,1 km/h po neravnom terenu. Godine 1944. - 1945. izgrađeno je 6 jedinica ove modifikacije, a nekoliko ih je poslano na front, ali nisu učestvovale u neprijateljstvima. Zbog tako niske vozne performanse tenk je proglašen nesposobnim za vojne operacije, a već su tada već bili dostavljeni prototipovi novog tenka, Centurion, pa je otkazana narudžba za izradu 300 primjeraka Princesa.

Mediji

Teški pješadijski tenk Mk IV Churchill, koji su aktivno koristile Velika Britanija i prijateljske države, imao je niz karakterističnih nedostataka koji su ozbiljno ograničavali njegove borbene sposobnosti. Prije svega, tvrdnje su uzrokovane nedovoljno moćnim naoružanjem ranih modifikacija i relativno slabim motorom. Da bi se otklonili postojeći nedostaci, više puta je vršena modernizacija postojeće mašine. Osim toga, predloženi su novi projekti oklopnih vozila poboljšanih performansi, na osnovu postojećeg Churchilla. Jedan od pokušaja da se izvrši duboka modernizacija postojećeg tenka bio je projekat A43 Crni princ.

Do 1943. postalo je jasno da trenutni oblik pješadijski tenk Churchill ne ispunjava zahtjeve vremena. Nekoliko prvih modifikacija ovog stroja nosilo je topove kalibra 45 i 57 mm, čija snaga više nije dozvoljavala borbu različite namjene na bojnom polju, prvenstveno sa postojećim neprijateljskim tenkovima. Najjednostavnije i najočitije rješenje ovog problema bilo je korištenje snažnijeg oružja. U sklopu razvoja Churchilla, ubrzo je stvoreno nekoliko novih modifikacija s topovima do 95 mm u kalibru. Osim toga, paralelno sa poboljšanjem postojeće mašine, predloženo je stvaranje novi model rezervoar sa potrebnim karakteristikama.

Iskusni tenk A43 Crni princ. Fotografija Weaponsandwarfare.com

Razvoj novog projekta povjeren je Opel stručnjacima. Cilj projekta bio je stvaranje novog pješadijskog tenka prema dizajnu postojećeg oklopnog vozila Churchill i sa snažnijim naoružanjem. Treba napomenuti da je novi projekat na kraju postao posljednji pokušaj stvaranja tzv. pješadijski tenk. Ubrzo se britanska vojska razočarala u postojeće koncepte oklopnih vozila, zbog čega je počeo rad na tzv. univerzalni rezervoari.

Obećavajući tenk sposoban zamijeniti mašinu Churchill dobio je radnu oznaku A43 i naziv Super Churchill. AT dalji projekat preimenovan u Crnog princa - u čast engleske istorijske ličnosti Edwarda Woodstocka, zvanog "Crni princ". Pod novim imenom najnoviji projekt pješadijskog tenka postao je nadaleko poznat.

Pogled sprijeda, čelo tornja nije pokriveno poklopcem. Fotografija C Warda / Flickr.com

Cilj novog projekta bio je prilično jednostavan. Od dizajnera se tražilo da opremi postojeći teški tenk novim Ordnance QF topom od 17 funti povećane snage. Da bi se ugradio veći top, morale su se napraviti određene promjene u dizajnu tenka. preliminarne analize mogućnosti su pokazale da bi za ugradnju novog topa bilo potrebno preraditi ne samo postojeću kupolu, već i oklopni trup. Kao rezultat toga, obećavajući tenk A43 zaista je bio zasnovan na dizajnu postojećeg Mk IV, ali je u isto vrijeme morao da se razlikuje od njega po veličini i drugim karakteristikama.

Za ugradnju topa od 17 funti u okviru projekta A43, morala se razviti nova veća kupola s većim promjerom naramenice. Last Feature novi projekt doveo je do potrebe za nekim povećanjem širine trupa. Ostale karakteristike dizajna trupa ostale su gotovo nepromijenjene. Postojeći dizajn je ispravljen samo u vezi sa ugradnjom jedne ili druge nove opreme.

Izvana, tenk je izgledao kao serijski Churchill automobil. Fotografija aviarmor.net

Rezultat ovakvog pristupa stvaranju novog modela oklopnih vozila bio je očuvanje postojećeg oblika trupa uz promjenu njegove veličine. Pored toga, predloženo je povećanje nivoa zaštite mašine korišćenjem debljih rezervi. Trup je zadržao klinasti profil čeonog dijela sa kosim gornjim dijelom spojenim s okomitim limom. Donji list čela bio je debeo 140 mm, srednji 57 mm, a gornji 152 mm. Trup tenka je imao bočne niše smještene unutar gusjenice. Bočni dijelovi takvih jedinica imali su debljinu do 95 mm. Odozgo i iza trupa bio je prekriven krovom od 19 mm i krmenom limom debljine do 51 mm.

Kula "Crnog princa" je trebalo da bude modifikovana jedinica serijskog "Čerčil". Od postojećeg proizvoda kupola novog tornja više se razlikovala moćna zaštita i povećane veličine. Osim toga, neke konture konstrukcije su finalizirane. Maksimalna debljina oklopa kupole dostigla je 152 mm u prednjem dijelu, minimalna - 20 mm krova. Toranj je imao čeonu jedinicu sa kosim frontom i udubljenjem u kojem se nalazila maska ​​za ljuljanje. interna lokacija. Stranice su formirane od dva lista postavljena pod uglom jedan prema drugom. Planirano je korištenje male niše za hranu.

Pogled na desnu stranu. Fotografija Imperial War Museum / Iwm.org.uk

Kao duboka modernizacija serijskog pješadijskog tenka, novi A43 je trebao biti izgrađen po istom planu. Ispred trupa nalazio se kontrolni odjeljak, iza njega - toranj i borbeni odjeljak. Krmeni odjeljak je u potpunosti bio namijenjen za motor, transmisione jedinice, sistem goriva itd.

Iz nekog ne sasvim jasnog razloga, vjerovatno zbog želje za primanjem maksimalni stepen ujedinjenja, novi teški tenk je trebao dobiti potpuno istu opremu motornog prostora kao serijski Churchill. Predloženo je da se u stražnjem dijelu trupa ostavi dvoredni 12-cilindarski benzinski motor Bedford, koji razvija snagu do 350 KS. Uz motor su postavljena dva hladnjaka, a uparen je i sa glavnim suvim frikcionim kvačilom sa jednim diskom, četvorostepenim manuelnim menjačem, okretnim mehanizmom i drugim menjačkim jedinicama.

Auto na deponiji. Fotografija Imperial War Museum / Iwm.org.uk

Prema nekim izvještajima, razmatrano je pitanje opremanja teškog tenka motorom od 600 KS. Međutim, po svemu sudeći, ovaj prijedlog nikada nije izašao iz faze preliminarnih studija. Kao rezultat toga, specifična snaga mašine ostala je na nivou od 7 KS. po toni, iako bi se mogao povećati za jedan i po puta sa odgovarajućim posljedicama na mobilnost.

korišteno šasija postojeća struktura. Fotografija Imperial War Museum / Iwm.org.uk

Na bočnim nišama trupa odozdo je pričvršćeno 10 kotača malog promjera s individualnim opružnim ovjesom. Ispred glavnih valjaka i iza njih, projektom je bila predviđena upotreba dva slična dijela okačena na određenoj visini iznad tla. Vodeći točkovi postavljeni su ispred trupa, a pogonski točkovi na krmi. Umjesto tradicionalnih potpornih valjaka, korištene su posebne vodilice na odgovarajućoj površini karoserije. Za tenk su se morale razviti nove gusjenice kako bi se nadoknadilo povećanje borbene težine. Gusjenice su generalno zadržale postojeći dizajn, ali su se razlikovale po širini povećanoj na 24 inča (610 mm). Povećanje širine kolosijeka za 10 inča smanjilo je specifični pritisak na prihvatljiv nivo.

Glavna ideja projekta A43 Black Prince bila je korištenje moćnog tenkovskog topa Ordnance QF od 17 funti. Ovaj pištolj imao je cijev od 76,2 mm dužine 55 kalibara. Predviđena je njuška kočnica i napredni uređaji za trzaj. Top je trebao biti montiran na modificiranim nosačima u prednjem dijelu kupole. U borbenom odjeljku relativno velikog volumena bilo je moguće postaviti gomile i police za 89 jediničnih granata.

Pogled sprijeda, toranj je dobio poklopac. Fotografija aviarmor.net

Uz pomoć komparativnog duga cijev pištolj QF od 17 funti mogao se raspršiti visokoeksplozivni projektil do brzine od 880 m / s, oklopni - do 1200 m / s. Ovisno o vrsti korištenog oklopnoprobojnog projektila, top na udaljenosti od 900 m mogao je probiti od 130 do 190 mm homogenog oklopa. U nekim slučajevima, pištolj je zadržao sposobnost da uništi neprijateljski tenk na udaljenosti do 2-3 km.

Kao pomoćno oružje, posada novog tenka trebala je koristiti dva puškomitraljeza BESA kalibra. Jedan od njih je bio postavljen na postolje i služio je kao par. Drugi se nalazio u postavci kursa prednjeg lima, lijevo od uzdužne ose mašine. Ukupna municija dva mitraljeza sastojala se od nekoliko hiljada metaka.

Tenk na strelištu. Fotografija Imperial War Museum / Iwm.org.uk

Budući da je poboljšana verzija postojeće mašine, novi rezervoar A43 je zadržao sličan sastav posade. Crnog princa je trebalo voziti pet tankera. Vozač (desno) i topnik (lijevo) smješteni su u prednji odjeljak za upravljanje trupom. Potonji je takođe služio kao pomoćni vozač i radio operater. Komandir i topnik su bili smješteni unutar kule, na njenoj lijevoj strani. Desno od njih bio je utovarivač. Posada je imala otvore na krovu trupa i kupole: kontrolno i borbeno odeljenje imalo je po dva otvora. Radno mjesto vozača je također imalo prednji otvor za vožnju u maršu. U slučaju hitne evakuacije, tenk je imao pomoćne otvore na bočnim stranama borbenog odjeljka.

Ugradnjom novog, snažnijeg topa, uz prateće modifikacije kupole i šasije, novi tenk je bio osjetno veći i teži od osnovnog vozila. Ukupna dužina pješadijskog tenka A43, uključujući top, bila je 8,81 m, širina - 2,9 m, visina - 3,44 m. Borbena težina dostigla je 50 tona, što je bilo oko 10 tona više od odgovarajućeg Churchill parametra. S obzirom na očuvanje motora od 350 konjskih snaga, povećanje težine dovelo je do primjetnog pada gustine snage. Mobilnost "Crnog princa" trebalo je da bude obezbeđena sa samo 7 KS. po toni.

Desni pogled. Fotografija Imperial War Museum / Iwm.org.uk

Nedovoljno snažan motor nije omogućio postizanje prihvatljive mobilnosti. Max brzina rezervoar na autoputu bio je samo 10,5 milja na sat (18 km / h), na grubom terenu - 7,5 milja na sat (10-11 km / h). Konstrukcija donjeg stroja omogućavala je penjanje na zid visine 75 cm i prelazak preko rova ​​širine 3 m. Tenk je bez pripreme mogao preći preko 1 m dubine.

Projekat Vauxhall A43 Black Prince započeo je 1943. godine. Tempo razvoja perspektivnog tenka ostavio je mnogo da se poželi. Projekat je završen tek početkom 1945. godine, nakon čega je počela izgradnja prvog prototipa. Prototip je doveden na testiranje tek početkom 45. Tenk je otišao na poligon, gdje je potvrdio sve najozbiljnije strahove. U praksi je utvrđeno da je, uz rast vatrene moći i stepena zaštite u novom projektu, došlo do primjetnog smanjenja mobilnosti. Zbog niskih voznih performansi tenk nije mogao konkurirati drugim modernim oklopnim vozilima britanskog ili stranog dizajna.

Kupola je raspoređena "u maršu", top je fiksiran. Fotografija Weaponsandwarfare.com

Za testiranje i buduća testiranja na prednjoj strani, šest iskusni tenkovi"Crni princ". Dok su borbe u Evropi završile, ovi prototipovi su ostali u proizvodnom pogonu ili poligonu. Oprema s poboljšanim borbenim karakteristikama jednostavno nije imala vremena za rat. Istovremeno, vojska i industrija su dobile priliku da pažljivo prouče nove modele oklopnih vozila i izvuku potrebne zaključke. Uzimajući u obzir karakteristične probleme projekta, jedva da se isplatilo nadati se pozitivnoj odluci kupca.

I prije početka testiranja eksperimentalnih tenkova A43, vojska je razmatrala mogućnost potpisivanja ugovora za nabavku tri stotine serijskih vozila ovog tipa. Sličan dokument trebao se pojaviti nakon testiranja prototipova, u kasno proljeće ili rano ljeto 1945. godine. Međutim, do tada su potvrđene nedovoljne karakteristike opreme, a osim toga, kraj rata omogućio je smanjenje tempa razvoja novih borbenih vozila. Kao rezultat, planira naručiti proizvodni rezervoari su odbijeni. Vauxhall nikada nije dobio zvaničnu narudžbu za pokretanje proizvodnje crnih prinčeva u punom obimu.

Mašinski dijagram. Slika Weaponsandwarfare.com

Dalji razvoj projekta je takođe smatran neprikladnim. Da bi se poboljšala mobilnost, bilo je potrebno preraditi projekat, što je zahtijevalo određeno vrijeme. Istovremeno, britanska vojska je već uspjela nabaviti nekoliko stotina srednjih tenkova Sherman Firefly sa topom od 17 funti i prihvatljivom pokretljivošću. Osim toga, do 1945. stvoren je i stavljen u seriju krstareći tenk srednje težine Comet, koji je dalji razvoj stariji Mk VIII Cromwell. Ovaj tenk je nosio top 77 mm HV - skraćeni QF 17-pounder sa nešto manje Visoke performanse penetracija. Konačno se spremam masovna proizvodnja srednji tenkovi Centurion.

Svi postojeći tenkovi sa sličnim naoružanjem povoljno su se razlikovali od A43 po većoj brzini i upravljivosti. Jedina prednost ove mašine je više visoki nivo zaštitu pruža oklop debljine do 152 mm. Međutim, kombinacija takvog oklopa s malom brzinom smatrala se neprihvatljivom nova tehnologija. Prema nekim izvještajima, proučavana je mogućnost dodatne modernizacije tenka Crni princ ugradnjom kupole Centurion sa topom kalibra 76 mm, ali ta ideja nije došla do praktične implementacije.

Jedini prototip u Bovington muzeju. Fotografija Wikimedia Commons

Sredinom 1945. razvojna kompanija i vojska raspolagale su sa šest eksperimentalnih tenkova A43 Black Prince. Nakon testiranja i odluke o zatvaranju projekta, ova tehnika je počela da se koristi kao test platforme za testiranje drugih novih razvoja. Kako se resurs razvijao, iskusni pješadijski tenkovi su povučeni i demontirani kao nepotrebni. Za nekoliko godina zbrinuto je pet tenkova. Samo jedan prototip, izgrađen četvrti u svojoj seriji, uspio je izbjeći ovu sudbinu. Poslije godine Tenk u praznom hodu prebačen je u muzej vojne opreme u Bovingtonu. Tamo su izvršene popravke, nakon čega je oklopno vozilo ponovo dobilo mogućnost da se samostalno kreće.

Projekat A43 Crni princ bio je obećavajući pokušaj da se značajno poboljšaju borbene kvalitete postojećeg teškog pješadijskih tenkova Mk IV Churchill upotrebom jačeg topa kalibra 76 mm. Međutim, u praksi je prvobitni prijedlog naišao na niz ozbiljnih poteškoća koje nisu omogućile brzo dobivanje željenog oklopnog vozila. Traženi rezultati u vidu povećanja vatrene moći postignuti su po cijenu neprihvatljive težine tenka i pada pokretljivosti. Takva mašina, koja u odnosu na drugu opremu ima prednosti samo u zaštiti i snazi ​​oružja, nije bila od interesa za vojsku. Štoviše, sredinom 1945. stvoreni su i drugi tenkovi sličnih borbenih kvaliteta, što je obećavajući A43 učinilo jednostavno nepotrebnim. Ne najviše uspješan projekat na kraju stavio tačku na tzv. pješadijskih tenkova.

Prema web stranicama:
http://tankmuseum.org/
http://militaryfactory.com/
http://aviarmor.net/
https://weaponsandwarfare.com/
http://tankimira.ru/