Tenk crni princ u svijetu tenkova. Crni princ (tenk). Posada i dodatne vještine
Glavne karakteristike
Ukratko
detaljno
5.7 / 6.0 / 6.0 BR
Posada od 5 ljudi
Mobilnost
50,0 tona Težina
4 naprijed
prije 1 kontrolni punkt
Naoružavanje
Municija od 89 granata
10° / 20° UVN
8,100 granata municije
Veličina klipa 225 metaka
600 snimaka/min brzina paljbe
Ekonomija
Opis
Crni Princ ili Gospodar, kako su ga zvali mnogi igrači koji su ga vidjeli na bojnom polju, dostojan je svog imena i u stanju je samostalno izdržati gomilu neprijateljskih tenkova koji napadaju njegovu poziciju ili probiti neprijateljsku odbranu na nekom problematičnom mjestu bez bilo kakvih problema. Ovaj tenk ima visoku zaštitu, kao i odličan top od 17 funti sa granatama sposoban da probije čak i neke od predstavnika 5. ere u frontalnu projekciju, zbog čega se samo rijetki mogu nositi s njim na svom nivou. Ali zbog upotrebe zastarjelog i slabog motora na rezervoaru, mobilnost i brzina ostavljaju mnogo da se požele. Maksimum je samo 17 km/h (čak i sa brda) i ovo je jedna od najnižih stopa u igri.
Glavne karakteristike
Zaštita oklopa i preživljavanje
Pravokutni oklop na kupoli
Tenk ima impresivnu odbranu, koju je prilično problematično savladati mnogim granatama iz III i ranog IV doba. Iz tog razloga, Crni Gospodar je u stanju da podnese udarac više cijevi u isto vrijeme. Ovaj tenk je gotovo nemoguće uništiti zalutalim pogotkom izdaleka na siluetu, čak i sa 122 mm i 152 mm visokoeksplozivnim granatama (i pod pravim uglom i oklopnim) granatama, mogu samo srušiti gusjenicu i povremeno slomiti cijev pištolja. Ako se problem sa slomljenom cijevi dogodi u bliskoj borbi, tada se tenk često popravlja brže nego što neprijatelj ima vremena za ponovno punjenje, a pobjeda na kraju ide u ruke princa.
Iako je oklop sam po sebi dobar, ali ipak većina protivnika probija oklop od 152 mm pod pravim uglom bez puno napora, pa se vrijedi okrenuti rombom prema protivnicima koji stoje ispred; toranj takođe treba lagano okrenuti u stranu tokom ponovnog punjenja. Tako će se smanjeni oklop značajno povećati i neprijatelj s velikom šansom neće probiti princa. Ne okrećite kupolu previše od neprijatelja - može se otvoriti ravan bočni dio kupole u kojem ima samo 95 mm, koji može lako probiti gotovo svaki tenk III ere.
Princ izdržava udar Is-2
Dovoljno pametni neprijatelji, koji jašu na Princeu, ne žure pucati, već čekaju dok on ne obrati pažnju na njih i okrene kupolu prema njima, što minimizira ugao ulaska projektila u kupolu. Istovremeno, princu je potrebno još nekoliko djelića sekunde da nacilja i ispali hitac, a neprijatelj je već spreman za pucanje. Takva podmukla situacija može se izbjeći ako i vi, zauzvrat, ne žurite, a kada pronađete novog neprijatelja, počnete čekati - ako je neprijatelj otišao i nije pucao gotovo odmah, već je počeo čekati dok ne okrenete toranj u njegovom pravcu, a zatim ga počni zadirkivati, pa na trenutak usmjeriti toranj u njegovom pravcu, a zatim ga zamijeniti rombom. Obično nervni sistem neprijatelj ne može da izdrži i puca u trenutku kada misle da će sada ugao biti minimalan.
Mobilnost
A.43 Crni princ
Zbog izuzetno slabe gustina snage motora za tako veliku težinu tenka, Prince nije u stanju razviti barem neku veliku brzinu - samo 17 km/h. Uvijek će zadnji doći do bodova i to uz velike muke zbog jednako niske prohodnosti. Mnoga brda i rupe su mu nepremostive, pa morate trošiti vrijeme na njihovo obilaženje. Brzina nazad je još ograničenija - samo 2 km/h, iako to često nije problem zbog činjenice da se suveren jednostavno ne mora povlačiti, ali u slučajevima kada ga ipak probuše i oštete neki moduli i to potrebno je povući i popraviti - ovu funkciju postaje vrlo neugodno svojstvo za rezervoar.
Naoružavanje
main gun
Princ Shot
Najbolje je postavljeno na Gospoda protivtenkovski top saveznici tokom Drugog svetskog rata - Ordnance QF 17-pounder (76 mm). Ovaj pištolj ima odličan prodor i balističke performanse. Njegov glavni "nedostatak" je nedostatak komornih čaura u opterećenju municije. Moramo se zadovoljiti "samo": oklopno-sabot granate sa odvojivom paletom, koje imaju kvar od 207 mm po blizina ili 200 mm na udaljenosti od 500 metara; tri vrste čvrstih oklopnih granata (koje su dostupne odjednom), od kojih vrh - Shot Mk.8 - ima proboj od 171 mm na blizinu; visokoeksplozivne granate ne može izazvati značajnu štetu. Budući da su najbolje granate za probijanje oklopa podkalibarske granate, u kojima je oklopni učinak prilično slab, gotovo uvijek ćete morati ciljati module i članove posade i postepeno uništavati neprijateljsku opremu: motor/mjenjač/vozač, topnik/ zatvarač pištolja, dokrajčivši preostale članove posade. Sa sobom možete nositi i određenu količinu oklopnih granata za veliku štetu u situacijama kada je neprijatelj bočno prema Princu ili ste sigurni da ćete njime probiti neprijatelja u frontalnoj projekciji.
Ukratko i tačku po tačku, zatim podkalibarske granate:
- Probijaju bilo koju Panther i Yagpanther u VLD ili sa strane pod blagim uglom;
- Oni probijaju Tigra gotovo svuda (osim pod vrlo velikim uglovima). Problemi s Tigrom mogu nastati samo u maski pištolja, pa je poželjnije pucati u trup;
- T-34 bilo kojeg odijela i modifikacija probijaju se bilo gdje čak i sa oklopnim projektilom, a sigurno i podkalibarskim, ali sa lošijim oklopnim djelovanjem;
- IS-2 i IS-2 od 44. godine, preporučljivo je pucati u predjelu vozača, tada je šansa za kvar veća i projektil će uzrokovati opipljiviju štetu;
- Problemi mogu nastati sa rijetko viđenim Kraljem Tigrom i Ferdinandom. Njihov VLD ovaj pištolj nije sposoban za prodor, a polovinu prednjeg dijela Tigrove kule zauzima maska, koju također nije tako lako savladati granatama. Ovdje vrijedi proučiti lokaciju članova posade u ovim tenkovima u hangaru i gađati na njihovoj lokaciji ili pucati na NLD.
Mitraljesko naoružanje
Mitraljez BESA kalibra 7,92 mm sa 8100 metaka. Ovaj mitraljez može biti efikasan protiv lako oklopnih neprijateljskih vozila, kao i za obilježavanje neprijatelja na bojnom polju.
Koristi se u borbi
Crni princ u igri
Zbog gore opisanog problema u vidu izuzetno slabe pokretljivosti, princ nije uvijek u mogućnosti da stigne željenu tačku s vremenom, ali kada to učini, veća je šansa da bitku na toj lokaciji dobije prinčev tim. Tenk je sposoban da djeluje sam, ali postoje trenuci kada ga protivnici jednostavno opkole i pucaju na njegove slabije strane i krmu, pa je bolje imati nekoliko drugih tenkova sa sobom za zaklon i ne juriti naprijed. Uvijek pokušajte odabrati pozicije za napredovanje ili odbranu gdje će vaša strana biti zaštićena od neprijateljskih projektila nekom vrstom zaklona.
Sve bitke u arkadnom modu mogu se svesti na jednu stvar - doći do dijela karte iz kojeg će se moći kontrolirati što je više moguće velika količina pravcima i mjestima na kojima se neprijatelj može pojaviti, a zatim gađati pojavile protivnike na olovnom križu. Zbog visokog proboja oklopa granata, gotovo svi pogoci će uzrokovati štetu na neprijateljskim tenkovima. Na Crnom princu se ne možete previše bojati biti na otvorenom prostoru, on može izdržati pogotke iz gotovo svih granata svih topova (lociranih na datom borbenom rangu) u čelo, a kao odgovor može dati svoj precizan pogodak. . Penjanje bez razmišljanja ispred polovine neprijateljskog tima, naravno, ne vrijedi, ali ako je potrebno, možete zamijeniti svoj oklop umjesto slabijeg oklopa saveznika i spasiti mu život. Zatvorene prostore poput uskih ulica najbolje je izbjegavati: iako se kupola okreće dovoljno brzo u arkadnoj borbi, uvijek može postojati okretan neprijateljski tenk koji će iskočiti iza ugla i probiti nedovoljno dobro zaštićenu stranu kupole ili trup.
Ovdje je Crni princ jednako dobar kao i u arkadnoj bitci zbog činjenice da je teže otkriti neprijatelja, ponekad nije moguće odrediti u kojem smjeru je pomoć Princa potrebnija i stoga će tenk biti teže implementirati. Ali to ga ne sprječava da pokaže svoj veličanstveni oklop i top u onih nekoliko okršaja koji će se odvijati uz sudjelovanje Crnog Lorda. Za razliku od arkadnih bitaka, u realističnom načinu, trebali biste odabrati smjerove obrane kontrolnih točaka i smjerova i, nakon što završite obranu, postupno se kretati naprijed, pokušavajući ne ostaviti protivnike iza sebe, gurajući ih do točke ponovnog pojavljivanja. Takođe ima smisla zauzeti poziciju sa koje će biti vidljiva samo vaša kula blizu tačke i braniti je.
Prednosti i nedostaci
Prednosti:
- Odlično oružje sa ogromnom penetracijom
- Vrlo debeo prednji oklop
- Brzo okretanje u nultom stepenu prenosa
- Dobra preciznost vatre u pokretu
Nedostaci:
- Izuzetno mala brzina
- Učinak u krosu je jedan od najnižih u igri
- Tenk je prioritetna meta za jurišne avione i bombardere
Istorijat
Rezervoar u spremljenom položaju
Tenk je razvijen 1943-1945 na bazi Čerčilovog tenka. novo, veliki pištolj zahtijevao postavljanje novog tornja zbog činjenice da se nije uklapao u stari. A toranj je zauzvrat zahtijevao proširenje trupa tenka za njegovu ugradnju zbog činjenice da stari trup nije mogao izdržati tako veliku težinu nove kupole. Novi tenk sa 17 funti težio je 10 tona više od originalnog Churchilla. Na rezervoaru je ostavljen motor snage 350 KS, koji je već bio zastario, što očito nije bilo dovoljno za brzo kretanje tako teškog vozila, a zbog toga je brzina tenka bila izuzetno ograničena: 17 km/h na autoputu i 12,1 km/h po neravnom terenu. Godine 1944. - 1945. izgrađeno je 6 jedinica ove modifikacije, a nekoliko ih je poslano na front, ali nisu učestvovale u neprijateljstvima. Zbog tako niskih voznih performansi tenk je proglašen nesposobnim za vojna dejstva, a i tada su već bili obezbeđeni prototipovi novog tenka, Centurion, pa je narudžba za izradu 300 primeraka Princesa otkazana.
Mediji
Teški pješadijski tenk Mk IV Churchill, koji su aktivno koristile Velika Britanija i prijateljske države, imao je niz karakterističnih nedostataka koji su ozbiljno ograničavali njegove borbene sposobnosti. Prije svega, tvrdnje su uzrokovane nedovoljno moćnim oružjem ranih modifikacija i relativno slabim motorom. Da bi se otklonili postojeći nedostaci, u više navrata je vršena modernizacija postojeće mašine. Osim toga, predloženi su novi projekti oklopnih vozila poboljšanih performansi, zasnovani na postojećem Churchill. Jedan od pokušaja da se izvrši duboka modernizacija postojećeg tenka bio je projekat A43 Crni princ.
Do 1943. postalo je jasno da trenutni oblik pješadijski tenk Churchill ne ispunjava zahtjeve vremena. Nekoliko prvih modifikacija ovog stroja nosilo je topove kalibra 45 i 57 mm, čija snaga više nije dozvoljavala borbu različite namjene na bojnom polju, prvenstveno sa postojećim neprijateljskim tenkovima. Najjednostavnije i najočitije rješenje ovog problema bilo je korištenje snažnijeg oružja. U sklopu razvoja Churchilla, ubrzo je stvoreno nekoliko novih modifikacija s topovima do 95 mm u kalibru. Osim toga, paralelno sa poboljšanjem postojeće mašine, predloženo je stvaranje novi model rezervoar sa potrebnim karakteristikama.
Iskusni tenk A43 Crni princ. Fotografija Weaponsandwarfare.com
Razvoj novog projekta povjeren je Opel stručnjacima. Cilj projekta bio je stvaranje novog pješadijskog tenka prema dizajnu postojećeg oklopnog vozila Churchill i sa snažnijim naoružanjem. Treba napomenuti da je novi projekat na kraju postao posljednji pokušaj stvaranja tzv. pješadijski tenk. Ubrzo se britanska vojska razočarala postojećim konceptima oklopnih vozila, zbog čega je počeo rad na tzv. univerzalni rezervoari.
Obećavajući tenk sposoban zamijeniti mašinu Churchill dobio je radnu oznaku A43 i ime Super Churchill. AT dalji projekat preimenovan u Crnog princa - u čast engleske istorijske ličnosti Edvarda Vudstoka, prozvanog "Crni princ". Pod novim imenom najnoviji projekt pješadijskog tenka postao je nadaleko poznat.
Pogled sprijeda, čelo kule nije pokriveno poklopcem. Fotografija C Warda / Flickr.com
Cilj novog projekta bio je prilično jednostavan. Od dizajnera se tražilo da opremi postojeći teški tenk novim Ordnance QF topom od 17 funti povećane snage. Da bi se ugradio veći top, morale su se napraviti određene promjene u dizajnu tenka. preliminarne analize mogućnosti su pokazale da bi za ugradnju novog topa bilo potrebno preraditi ne samo postojeću kupolu, već i oklopni trup. Kao rezultat toga, obećavajući tenk A43 zaista je bio zasnovan na dizajnu postojećeg Mk IV, ali je u isto vrijeme morao da se razlikuje od njega po veličini i drugim karakteristikama.
Za ugradnju topa od 17 funti u okviru projekta A43, morala se razviti nova veća kupola s većim promjerom naramenice. Last Feature novi projekt doveo je do potrebe za nekim povećanjem širine trupa. Ostale karakteristike dizajna trupa ostale su gotovo nepromijenjene. Postojeći dizajn je ispravljen samo u vezi sa ugradnjom jedne ili druge nove opreme.
Izvana je tenk izgledao kao serijski Churchill automobil. Fotografija aviarmor.net
Rezultat ovakvog pristupa stvaranju novog modela oklopnih vozila bilo je očuvanje postojećeg oblika trupa uz promjenu njegove veličine. Pored toga, predloženo je povećanje nivoa zaštite mašine korišćenjem debljih rezervi. Trup je zadržao klinasti profil čeonog dijela sa kosim gornjim dijelom spojenim s okomitim limom. Donji list čela bio je debeo 140 mm, srednji 57 mm, a gornji 152 mm. Trup tenka imao je bočne niše smještene unutar gusjenice. Bočni dijelovi takvih jedinica imali su debljinu do 95 mm. Odozgo i iza trupa bio je prekriven krovom od 19 mm i krmenom limom debljine do 51 mm.
Kula "Crnog princa" je trebalo da bude modifikovana jedinica serijskog "Čerčil". Od postojećeg proizvoda, kupola novog tornja razlikovala se po snažnijoj zaštiti i većoj veličini. Osim toga, neke konture konstrukcije su finalizirane. Maksimalna debljina oklopa kupole dostigla je 152 mm u prednjem dijelu, minimalna - 20 mm krova. Kula je imala čeonu jedinicu sa kosim prednjim dijelom i udubljenjem u kojem se nalazila maska za ljuljanje interna lokacija. Stranice su formirane od dva lista postavljena pod uglom jedan prema drugom. Planirano je korištenje male niše za hranu.
Pogled na desnu stranu. Fotografija Imperial War Museum / Iwm.org.uk
Kao duboka modernizacija serijskog pješadijskog tenka, novi A43 je trebao biti izgrađen po istom planu. Ispred trupa nalazio se kontrolni odjeljak, iza njega - toranj i borbeni odjeljak. Krmeni odjeljak je u potpunosti namijenjen za motor, transmisione jedinice, sistem goriva itd.
Iz nekog ne sasvim jasnog razloga, vjerovatno zbog želje za primanjem maksimalni stepen ujedinjenja, novi teški tenk je trebao dobiti potpuno istu opremu motornog prostora kao i serijski Churchill. Predloženo je da se u stražnjem dijelu trupa ostavi dvoredni 12-cilindarski benzinski motor Bedford, koji razvija snagu do 350 KS. Uz motor su postavljena dva hladnjaka, a uparen je i sa glavnom suvom frikcionom spojkom sa jednim diskom, četvorostepenim manuelnim menjačem, okretnim mehanizmom i drugim menjačkim jedinicama.
Auto na deponiji. Fotografija Imperial War Museum / Iwm.org.uk
Prema nekim izvještajima, razmatrano je pitanje opremanja teškog tenka motorom od 600 KS. Međutim, po svemu sudeći, ovaj prijedlog nikada nije izašao iz faze preliminarnih studija. Kao rezultat toga, specifična snaga mašine ostala je na nivou od 7 KS. po toni, iako bi se mogao povećati za jedan i po puta sa odgovarajućim posljedicama na mobilnost.
korišteno šasija postojeća struktura. Fotografija Imperial War Museum / Iwm.org.uk
Na bočnim nišama trupa odozdo je pričvršćeno 10 kotača malog promjera s individualnim opružnim ovjesom. Ispred glavnih valjaka i iza njih, projektom je bilo predviđeno korištenje dva slična dijela okačena na određenoj visini iznad tla. Vodeći točkovi postavljeni su ispred trupa, a pogonski točkovi na krmi. Umjesto tradicionalnih potpornih valjaka, korištene su posebne vodilice na odgovarajućoj površini karoserije. Za tenk su se morale razviti nove gusjenice kako bi se nadoknadilo povećanje borbene težine. Gusjenice su općenito zadržale postojeći dizajn, ali su se razlikovale po širini povećanoj na 24 inča (610 mm). Povećanje širine kolosijeka za 10 inča smanjilo je specifični pritisak na prihvatljiv nivo.
Glavna ideja projekta A43 Black Prince bila je korištenje moćnog tenkovskog topa Ordnance QF od 17 funti. Ovaj pištolj imao je cijev od 76,2 mm dužine 55 kalibara. Predviđena je njuška kočnica i napredni uređaji za trzaj. Top je trebao biti montiran na modificiranim nosačima u prednjem dijelu kupole. U borbenom odjeljku relativno velikog volumena bilo je moguće postaviti snopove i police za 89 jediničnih granata.
Pogled sprijeda, toranj je dobio poklopac. Fotografija aviarmor.net
Uz pomoć komparativnog duga cijev pištolj QF od 17 funti mogao se raspršiti visokoeksplozivni projektil do brzine od 880 m / s, oklop - do 1200 m / s. U zavisnosti od vrste oklopni projektil, top na udaljenosti od 900 m mogao je probiti od 130 do 190 mm homogenog oklopa. U nekim slučajevima, pištolj je zadržao sposobnost da uništi neprijateljski tenk na udaljenosti do 2-3 km.
Kao pomoćno oružje, posada novog tenka trebala je koristiti dva puškomitraljeza BESA kalibra. Jedan od njih je bio postavljen na postolje i služio je kao par. Drugi se nalazio u postavci kursa prednjeg lima, lijevo od uzdužne ose mašine. Ukupna municija dva mitraljeza sastojala se od nekoliko hiljada metaka.
Tenk na strelištu. Fotografija Imperial War Museum / Iwm.org.uk
Budući da je poboljšana verzija postojeće mašine, novi rezervoar A43 je zadržao sličan sastav posade. Crnog princa je trebalo voziti pet tankera. Vozač (desno) i strijelac (lijevo) smješteni su u prednji odjeljak za upravljanje trupom. Potonji je takođe služio kao pomoćni vozač i radio operater. Komandir i topnik su bili smješteni unutar kule, na njenoj lijevoj strani. Desno od njih bio je utovarivač. Posada je imala otvore na krovu trupa i kupole: kontrolno i borbeno odeljenje imalo je po dva otvora. Radno mjesto vozača imalo je i prednji otvor za pregled za vožnju u maršu. U slučaju hitne evakuacije, tenk je imao pomoćne otvore na bočnim stranama borbenog odjeljka.
Ugradnjom novog, snažnijeg topa, uz prateće modifikacije kupole i šasije, novi tenk je bio osjetno veći i teži od osnovnog vozila. Ukupna dužina pješadijskog tenka A43, uključujući top, bila je 8,81 m, širina - 2,9 m, visina - 3,44 m. Borbena težina dostigao 50 tona, što je bilo oko 10 tona više od odgovarajućeg Churchill parametra. S obzirom na očuvanje motora od 350 konjskih snaga, povećanje težine dovelo je do primjetnog pada gustine snage. Mobilnost "Crnog princa" trebalo je da bude obezbeđena sa samo 7 KS. po toni.
Desni pogled. Fotografija Imperial War Museum / Iwm.org.uk
Nedovoljno snažan motor nije omogućio postizanje prihvatljive mobilnosti. Max Speed rezervoar na autoputu bio je samo 10,5 milja na sat (18 km / h), na grubom terenu - 7,5 milja na sat (10-11 km / h). Konstrukcija donjeg stroja omogućavala je penjanje na zid visine 75 cm i prelazak preko rova širine 3 m. Tenk je bez pripreme mogao preći preko 1 m dubine.
Projekat Vauxhall A43 Black Prince započeo je 1943. godine. Tempo razvoja perspektivnog tenka ostavio je mnogo da se poželi. Projekat je završen tek početkom 1945. godine, nakon čega je počela izgradnja prvog prototipa. Prototip je doveden na testiranje tek početkom 45. godine. Tenk je otišao na poligon, gdje je potvrdio sve najozbiljnije strahove. U praksi je utvrđeno da je, uz rast vatrene moći i nivoa zaštite u novom projektu, došlo do primjetnog smanjenja mobilnosti. Zbog niskih voznih performansi tenk nije mogao konkurirati drugim modernim oklopnim vozilima britanskog ili stranog dizajna.
Kupola je raspoređena "u maršu", top je fiksiran. Fotografija Weaponsandwarfare.com
Za testiranje i buduća testiranja na prednjoj strani, šest iskusni tenkovi"Crni princ". Dok su borbe u Evropi završile, ovi prototipovi su ostali u proizvodnom pogonu ili poligonu. Oprema s poboljšanim borbenim karakteristikama jednostavno nije imala vremena za rat. Istovremeno, vojska i industrija su dobili priliku da pažljivo prouče nove modele oklopnih vozila i izvuku potrebne zaključke. Razmatrati karakteristični problemi projekta, jedva da se isplatilo nadati se pozitivnoj odluci kupca.
I prije početka testiranja eksperimentalnih tenkova A43, vojska je razmatrala mogućnost potpisivanja ugovora za nabavku tri stotine serijskih vozila ovog tipa. Sličan dokument trebao je da se pojavi nakon testiranja prototipova, u kasno proljeće ili rano ljeto 1945. godine. Međutim, do tada su potvrđene nedovoljne karakteristike opreme, a osim toga, kraj rata omogućio je smanjenje tempa razvoja novih borbenih vozila. Kao rezultat, planira naručiti proizvodni rezervoari su odbijeni. Vauxhall nikada nije dobio zvaničnu narudžbu za pokretanje proizvodnje crnih prinčeva u punom obimu.
Mašinski dijagram. Slika Weaponsandwarfare.com
Dalji razvoj projekta je takođe smatran neprikladnim. Da bi se poboljšala mobilnost, bilo je potrebno preraditi projekat, što je potrajalo. Istovremeno, britanska vojska je već uspjela nabaviti nekoliko stotina srednjih tenkova Sherman Firefly sa topom od 17 funti i prihvatljivom pokretljivošću. Osim toga, do 1945. godine stvoren je i stavljen u seriju krstareći tenk srednje težine Comet, koji je bio daljnji razvoj starijeg Mk VIII Cromwell. Ovaj tenk je nosio top 77 mm HV - skraćeni QF 17-pounder sa nešto manje Visoke performanse penetracija. Konačno se spremam masovna proizvodnja srednji tenkovi Centurion.
Svi postojeći tenkovi sa sličnim naoružanjem povoljno su se razlikovali od A43 po većoj brzini i upravljivosti. Jedina prednost ove mašine je više visoki nivo zaštitu pruža oklop debljine do 152 mm. Međutim, kombinacija takvog oklopa s malom brzinom smatrala se neprihvatljivom nova tehnologija. Prema nekim izvještajima, proučavana je mogućnost dodatne modernizacije tenka Crni princ ugradnjom kupole Centurion sa topom kalibra 76 mm, ali ta ideja nije došla do praktične implementacije.
Jedini prototip u Bovington muzeju. Fotografija Wikimedia Commons
Sredinom 1945. razvojna kompanija i vojska raspolagale su sa šest eksperimentalnih tenkova A43 Black Prince. Nakon testiranja i odluke o zatvaranju projekta, ova tehnika je počela da se koristi kao test platforme za testiranje drugih novih razvoja. Kako se resurs razvijao, iskusni pješadijski tenkovi su povučeni i demontirani kao nepotrebni. Za nekoliko godina zbrinuto je pet tenkova. Samo jedan prototip, izgrađen četvrti u svojoj seriji, uspio je izbjeći ovu sudbinu. Poslije godine rezervoar u praznom hodu prebačen u muzej vojne opreme Bovington. Tamo su izvršene popravke, nakon čega je oklopno vozilo ponovo dobilo mogućnost samostalnog kretanja.
Projekat A43 Crni princ bio je obećavajući pokušaj da se značajno poboljšaju borbene kvalitete postojećih teških pješadijskih tenkova Mk IV Churchill korištenjem snažnijeg topa kalibra 76 mm. Međutim, u praksi je prvobitni prijedlog naišao na niz ozbiljnih poteškoća koje nisu omogućile brzo dobivanje željenog oklopnog vozila. Traženi rezultati u vidu povećanja vatrene moći postignuti su po cijenu neprihvatljive težine tenka i pada pokretljivosti. Takva mašina, koja u odnosu na drugu opremu ima prednosti samo u zaštiti i snazi oružja, nije bila od interesa za vojsku. Štoviše, sredinom 1945. stvoreni su i drugi tenkovi sličnih borbenih kvaliteta, što je obećavajući A43 učinilo jednostavno nepotrebnim. Ne najviše uspješan projekat na kraju stavio tačku na tzv. pješadijskih tenkova.
Prema web stranicama:
http://tankmuseum.org/
http://militaryfactory.com/
http://aviarmor.net/
https://weaponsandwarfare.com/
http://tankimira.ru/
Uvod
Crni princ- Britanski teški tenk sedmi nivo, sa dobrim svestranim oklopom, velike zalihe snage, preciznih i brzometnih topova. Nasljednik je svojih prethodnika, dobro se nosi sa funkcijom podrške.Moduli istraživanja i niveliranja
Ovaj tenk se može istražiti na Churchill VII za 54.000 XP i košta 1.400.000 srebra. Proučavanje modula je kako slijedi:- Alat. Prije svega, ispitujemo gornji pištolj. Povećat će prodor oklopa i oštećenja, a osim toga, postavlja se na šasiju
- Šasija. Zatim ispitujemo gornji dio opreme. Na rezervoar je potrebno ugraditi vrhunski motor i radio stanicu
- Motor. Shodno tome, motor ide dalje. Dodat će snagu rezervoaru, biće malo udobnije za kretanje
- Radio stanica. Zatim ispitujemo radio stanicu. To daje povećanje dometa komunikacije za 150 metara. Osim toga, relevantan je za sve TT-ove do nivoa 9, uključujući
- Pa, onda ćemo istražiti Caernarvon nivo 8 TT za 110 000 iskustva. Zaključci karakteristika i optimalne taktike u različitim situacijama
Crni princ je teža verzija svog prethodnika: "princ" ima snažniji oklop u krugu. Zahvaljujući tome, mala artiljerija nam ne smeta, ali moramo biti oprezni: stražnji dio tenka je slabo oklopljen, postoji šansa da se tu prska. Osim toga, dimenzije su u odnosu na Churchill VII postale malo veće, a brzina je ostala gotovo ista.
Vrhunska puška Black Prince ima slabu alfu za nivo 7, ali to se kompenzira dobrom preciznošću, brzim nišanjem i dobrom brzinom paljbe. Slični topovi su češći na srednjim tenkovima nego na teškim. Ovdje Crni princ nastavlja tradiciju svojih prethodnika naoružan oružjem poput ovog.
Na osnovu svega ovoga, možemo nazvati "princem" kao tipičan srednji teški tenk. Posjedujući moćan oklop i dobar top, možemo koristiti taktiku rhombus tanking u borbi s tenkovima 7. nivoa. Mnogi tenkovi njihovog nivoa ne mogu probiti Crnog Princa, tenkovi ispod nivoa još više. Sa svog nivoa, gornji teški je najopasniji AMX tank M4 45 i AMX AC 46 vrhunski protivtenkovski top.
Ali sve se mijenja kada ovaj tenk dođe do nivoa 8 i 9.
Visoka preciznost vam omogućava da se borite sa vozilima nivoa 8: nišanjenje slabe tačke, možete napraviti dobru štetu neprijateljima, ali ovdje morate uzeti u obzir da je sam "princ" vrlo ranjiv, bolje je ostati više moćne mašine sa snažnijim oružjem.
U borbama s nivoom 9, Crni princ se mora koristiti za odbranu: pištolj tenka je ovdje gotovo beskorisan, a u brzini i upravljivosti gubi od apsolutno svih TT-ova. Ovdje možete otići do nezaštićenog boka i zadržati protivnike na harfi, što će vam omogućiti da pobijedite barem neko vrijeme prije nego što stigne pomoć. U bitkama na dnu liste, ne biste trebali čuvati "zlatne" školjke.
Oprema
Standardna oprema: aparat za gašenje požara, komplet prve pomoći i komplet za popravku.Oprema
Od opreme, stavili smo nabijač na tenk za smanjenje ponovnog punjenja, ovo će igrati važnu ulogu u borbi, stabilizator vertikalnog cilja i poboljšanu ventilaciju za povećanje efikasnosti vještina posade.Nadogradnja posade
Prva vještina će biti za komandanta - sesto culo, ostalo - popraviti. Druga vještina je za svakoga Ratno bratstvo . Treća vještina će biti za komandanta - popraviti, za topnika - snajper, za krzno-vodu - glatko trčanje, za radio operatera - radio presretanje, za utovarivač - intuicija. Četvrta vještina nije obavezna.
Ishod
Crni princ je tenk koji je generalno ugodan za igranje. Ima brzo pucajuće oružje, ali malu jednokratnu štetu. Ako možete bez mega oštećenja, kao i dobre brzine i dinamike, ako možete tenk - onda je ovaj tenk za vas. To je sve za mene. Vidimo se uskoro.Pripremljen od: SobolVadim
6 prototipova
čelični valjani homogeni
rifled
pojedinačni, na vertikalnim oprugama
Pešadijski tenk A43(engleski) Tenk, pešadijski A43), također poznat kao "Crni princ"(engleski) Crni princ slušajte)) - Britanski eksperimentalni pješadijski tenk iz perioda Drugog svjetskog rata. Nastao je godine na bazi tenka Churchill, od kojeg se razlikovao povećanom širinom trupa potrebnom za smještaj nove kupole sa snažnijim topom QF 17 pounder. Unatoč značajnom povećanju naoružanja, povećanje mase zbog povećanja veličine dovelo je do oštrog pada mobilnosti, koja se već nije odlikovala visokim performanse vožnje automobili. U periodu 1944-1945 proizvedeno je 6 prototipova Crnog princa, od kojih je nekoliko poslato na front na vojna ispitivanja u maju 1945. godine, ali ova vozila nisu imala vremena da učestvuju u neprijateljstvima. Planirano je da se naruči 300 primjeraka tenka u maju - junu iste godine, međutim, do tada su testirani i prototipovi perspektivnog tenka Centurion, u vezi s tim dalji rad prema "Crnom princu", koji su izgubili na važnosti prestankom neprijateljstava u Evropi, obustavljeni su.
Napišite recenziju na članak "Crni princ (tenk)"
Književnost
- M. Baryatinsky. Pješadijski tenk "Churchill". - Moskva: Dizajner modela, 2003. - 32 str. - (Zbirka oklopa br. 6 (51) / 2003). - 3500 primjeraka.
- D. Fletcher. Univerzalni tenk. Britanski oklop u Drugom svjetskom ratu. - London: Kancelarija Her Majesty's Stationery, 1993. - Vol 2. - 130 str. - ISBN 0-11290-534-X.
- P. Chamberlain, C. Ellis. Tenkovi svijeta 1915-1945. - London: Arms and Armor Press, 1972. - 256 str. - ISBN 0-30436-141-0.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pregledajte video vodič Crni princ World of Tanks
Tenk Crni princ ili A43 rođen je tek u maju 1945. godine. I po prvi put je planirano da se u rujnu 1941. godine ugradi snažniji protupješački top na Churchill tenk, ali je tada to dovelo do pojave samohodnih topova baziranih na Churchill sa 76-mm topom. Godine 1943., u vezi s pripremama za invaziju na Evropu, ponovo se pojavila potreba za tenkom za podršku pješadiji. Firma Vauxhall je ponudila da se vrati na razmatranje tenka zasnovanog na "Churchillu". Još u fazi projektovanja postalo je jasno da je osnova tenka "Churchill" preuska za kupolu sa topom od 17 funti. Tada Vauxhall odlučuje povećati širinu Churchill baze. Tako se pojavio prvi prototip sa imenom A43 ili "Super Churchill", a kasnije i "Crni princ". Iako je novi tenk koristio mnoge komponente i sklopove tenka Churchill 7, na kraju se ispostavilo da je potpuno novo auto. Izvana vrlo sličan svom "roditelju", tenk Black prince world Tenkovi su imali proširene gusjenice od 24 inča, rešetke za usis zraka bile su na krovu trupa, a motor je bio na krmi. Prvi uzorci A43 predstavljeni su u maju 1945. godine, nakon završetka rata u Evropi i nestala je potreba za njim. Ukupno je proizvedeno 6 prototipova.
TTX Crni princ
stanje zaliha
Maksimalna težina: 51 tona
Snaga motora: 350 KS
Brzina: 20 mph
Brzina okretanja: 18/sec
oklop trupa:
Čelo: 152,4 mm
Ploča: 95,25 mm
Ulaz: 25,4 mm
oklop trupa:
Čelo: 152,4 mm
Ploča: 95,25 mm
Ulaz: 95,25 mm
Posada: 5 ljudi
Naoružanje: OQF 77mm Gun Mk. II
Probojnost: 148/226/38
Šteta: 140/140/190
Brzina paljbe: 14,29 rd/min
Širenje: 0,34m/100m
Mešanje: 2,3 s
Walkie-talkie: 450 m
Top stanje
Maksimalna težina: 53 tone
Snaga motora: 600 KS
Brzina: 20 mph
Brzina okretanja: 20;/sec
oklop trupa:
Čelo: 152,4 mm
Ploča: 95,25 mm
Ulaz: 25,4 mm
oklop trupa:
Čelo: 152,4 mm
Ploča: 95,25 mm
Ulaz: 95,25 mm
Posada: 5 ljudi
Naoružanje: OQF 17-pdr Gun Mk. VII
Probojnost: 171/239/38
Šteta: 150/150/190
Brzina paljbe: 12 rd/min
Širenje: 0,34m/100m
Mešanje: 2,3 s
Walkie-talkie: 700 m
pros
- kružni oklop tornja, odličan za svoj nivo, omogućava manje odvraćanja pažnje od "krijesnica"
- vrlo precizan i brzopajući top omogućava pucanje sa velike udaljenosti
- odlično pucanje u pokretu
- Najveći HP na vašem nivou
- stočni toranj je na vrhu
- odlična recenzija za vaš nivo
- lako doći do vrha
Minusi
- vrlo sporo i nespretno (zdravo miš)
- ogromne veličine uvijek privlače umjetnost
- niska penetracija oružja će vas natjerati da naučite sve ranjivosti neprijatelja
- mala alfa šteta
- ravne strane i krma rijetko odbijaju i neće vam dozvoliti da igrate "zamah" iza ugla
- VLD ima ranjivosti
Posada i dodatne vještine
- komandante
- Vozač mehaničar
- radio operater
- topnik
- Punjenje
Kao i svaki teški, prvo što nam treba je popravka. Gusli savršeno jedu štetu, pa ćemo ih redovno obarati. Onda svako pumpa od svojih želja, ali ja bih ti savetovao da pumpaš "sijalicu" od komandanta, često spasava od artiljerije, mehanika da pumpa off-road kralja ili virtuoza, topnik mora da pumpa snajpersku veštinu, jer. udaramo slabo, izbacićemo module. Jer često pogađamo sa velike udaljenosti, i imamo dobar pregled, onda radio operater treba da pumpa radio presretanje.
Prodor Crnog Princa u zonu prodora
Dodatni moduli.
Imamo odličnu stopu paljbe i preciznost, zbog čega moramo poboljšati našu snage. Savjetujem vam da instalirate nabijač (s njim se brzina paljenja povećava na 13,2), također ima smisla postaviti ventilaciju (brzina vatre se povećava na 13,86), obično stavljam kutiju za popravak kao treći modul, ali nakon pumpanja vještina popravke za 100%, može se zamijeniti stabilizatorom.
Taktika
Taktika prvenstveno zavisi od toga gde se nalazite na listi. Igrajući u TOP-u možete bezbedno da tenkujete i jurišate, na našem nivou mi smo "bogovi" i bojimo se samo Francuza. Ne zaboravite staviti tenk u romb i zamijeniti harfu, to će zakomplicirati zadatak neprijatelju. Ali budite pažljivi i na zadnjicu, mi računamo hranu sa "kartona" pa idemo samo sa poklopcem srednjih i lakih tenkova, da se ne bismo vrteli. Igra se na dnu liste na Black Prince World of Tenk taktika radikalno drugačiji. Naš kružni oklop nas više neće spasiti. Najbolje je igrati na "drugoj" liniji, imajući precizan i brzi top, možete ugristi i iznervirati teškaše dok se bore sa našim saveznicima na prvoj liniji fronta. Poznavajući tačke prodiranja, možemo čak i oštetiti IS-3. Zasebno, hajde da pričamo o umetnosti, ona je naša glavna glavobolja. Čim upalite, vi ste meta broj jedan za Artu. Niko ne može odoljeti da ne baci “kofer” na ogroman i spor tenk, koji je gotovo nemoguće promašiti. Krov trupa na krmi nema gotovo nikakav oklop, pa čak i takvu umjetnost koja može uzrokovati značajnu štetu.
Izlaz
Za naš nivo imamo prilično dobar tenk koji zna dobro odabrati svoje protivnike. Ali slabo oružje donosi svoja prilagođavanja igri, primorani smo da naučimo neprijateljske slabe tačke i pažljivije ih ciljamo, jer nam preciznost to omogućava. S obzirom na malu pokretljivost, potrebno je 30 sekundi prije bitke da se može analizirati i odrediti pravac napada neprijateljskih snaga. Trebalo bi naučiti i sva mjesta gdje umjetnost ne pogađa.