Yaponiya tanki qurilishi. Ikkinchi jahon urushidagi yapon zirhli mashinalari. Yapon tanklarining belgilanishi
"Chi-he"
Ikkinchi Jahon urushi davrida yapon tanklariga kelsak, ularning xorijiy raqobatchilardan to'liq qoloqligi haqida keng tarqalgan fikr mavjud. To'g'ri, lekin qisman... Gap shundaki, yapon harbiylari va muhandislari dushmanning zirhli texnikasini, shu jumladan potentsiallarini ko'rib, shunga qaramay, tegishli xususiyatlarga ega tank yasashga harakat qilishdi. Shinhoto Chi-Ha o'rta tanki bilan bir vaqtda yangi zirhli transport vositasi ishlab chiqilmoqda, uning dizayni asl Chi-Ha va undan oldingilarning barcha kamchiliklarini hisobga olgan. "1-toifa" yoki "Chi-He" loyihasi nihoyat dizayn jihatidan ham, jangovar fazilatlari bo'yicha ham o'sha davrdagi Evropa tanklariga o'xshay boshladi.
Avvalo, zirhli korpusning yangilangan dizaynini ta'kidlash kerak. Yapon tanklari qurilishida birinchi marta qismlarning ko'p qismi payvandlangan, perchinlar faqat strukturaning ba'zi joylarida ishlatilgan. Bundan tashqari, Chi-Ha bilan taqqoslaganda, yangi 1-toifa yanada jiddiy zirhlarni oldi. Tankning old prokat zirh plitalari qalinligi 50 millimetr, yon tomonlari ikki baravar yupqa edi. Minoraning peshonasi 25 mm plastinkadan yasalgan va qisman 40 mm qurol bilan qoplangan. Albatta, xorijiy tanklar bilan solishtirganda, Chi-He himoya darajasi noyob narsaga o'xshamadi, lekin yaponlar uchun. harbiy sanoat oldinga tashlangan muhim qadam edi. 1-toifani loyihalashda dizaynerlar avtomobilning og'irligini saqlab qolgan holda himoya va yong'in kuchini oshirish vazifasiga duch kelishdi. Shu sababli, tankning ramkasi imkon qadar soddalashtirildi va ba'zi joylarda struktura butunlay olib tashlandi, korpus konturlari va bir qator ichki mexanizmlar ham o'zgartirildi. Barcha o'zgarishlar natijasida yangi o'rta tank Chi-Haga nisbatan bir necha tonna og'irlik kasb etdi. "Chi-He" ning jangovar og'irligi 17,5 tonnaga teng edi. Ko'tarilgan og'irlik Mitsubishi tomonidan ishlab chiqarilgan Type 100 bo'lgan yangi dvigatelni o'rnatishni talab qildi. 240 ot kuchiga ega dvigatel tankni har tonna vazniga taxminan 13-14 ot kuchiga teng o'ziga xos quvvat bilan ta'minladi. Bu avtomobil yo'lining maksimal tezligi 45 km/soat uchun etarli edi. Qolgan haydash ko'rsatkichlari oldingi tanklar darajasida qoldi.
Tankni butun dunyoda qabul qilingan shaklga keltirish yo'lidagi yana bir qadam barcha transport vositalariga radiostantsiyani o'rnatish va ekipaj tarkibiga beshinchi shaxsni kiritish edi. Radioaloqa ta'minoti tank qo'mondoni zimmasiga yuklatildi, u o'qchi vazifasidan ozod qilindi. Qurolni nishonga olish endi alohida ekipaj a'zosining vazifasi edi. Qo'mondon, o'qchi va yuk ko'taruvchining ish joylari jangovar bo'linmada joylashgan edi, bu minora hajmini oshirishni talab qildi. Biroq, qurollanish avvalgi Shinhoto Chi-Ha tanki bilan deyarli bir xil bo'lib qoldi. "Chi-He" ning asosiy kalibri 47 mm "1-toifa" qurolidir. Nomiga qaramay, bu qurol Shinhoto Chi-Haga o'rnatilgan qurol bilan bir xil emas edi. 1-toifa tankga o'rnatilishidan oldin qurol katta yangilanishdan o'tdi. Avvalo, orqaga qaytish qurilmalari sezilarli o'zgarishlarga duch keldi. Osma tizim, o'z navbatida, asosiy xususiyatlarni saqlab qoldi, lekin ayni paytda yakunlandi. Amalda o'rnatish pinlarini o'zgartirish qurol harakatlanishi mumkin bo'lgan gorizontal sektorning kengligini pasayishiga olib keldi. Chi-Kheda qurol barrel bo'ylama o'qdan atigi 7,5 ° ga chetga chiqdi. 1-toifa tankning o'q-dorilar yuki Shinhoto Chi-Ha snaryadlari zaxirasiga o'xshash edi - ikki turdagi 120 ta unitar o'q. "Chi-Khe" qo'shimcha quroli yapon tanklari uchun an'anaviy sxema bo'yicha joylashgan ikkita 7,7 mm pulemyotdan iborat edi. Ulardan biri oldingi varaqning bo'shlig'ida, ikkinchisi - minoraning orqa tomonida trunnionlarga o'rnatilgan.
1-toifa mavzusidagi asosiy dizayn ishlari Pearl Harborga hujumdan oldin yakunlandi. Biroq, keyin masala prototipni qurish va sinovdan o'tkazish bilan yakunlandi. "Chi-Khe" ning seriyali ishlab chiqarilishi faqat 1943 yil o'rtalarida boshlangan. Tabiiyki, bu vaqtga kelib, Yaponiya yangi zirhli transport vositalarining ayniqsa katta partiyalarini qurishga qodir emas edi. Natijada 170-180 dan ko'p bo'lmagan 1-toifa tanklar yig'ildi va boshlanganidan taxminan bir yil o'tgach, seriyali qurilish to'xtatildi. Armiyadagi operatsiya davomida yangi tank aralash baholandi. Bir tomondan, korpusning old qismidagi yaxshi zirh, ma'lum sharoitlarda, tankni hatto 75 mm kalibrli Amerika qurollaridan ham himoya qildi. Boshqa tomondan, 47 millimetrli qurol hali ham dushman tanklari va artilleriya qurollari bilan raqobatlasha olmadi. Shu sababli, "1-toifa" janglar jarayoniga sezilarli ta'sir ko'rsata olmadi. Ehtimol, agar bu tank ko'proq miqdorda qurilgan bo'lsa, biror narsa o'zgargan bo'lar edi, ammo bunga shubha qilish uchun asos bor.
"Chi-Nu"
1-toifaning unchalik yorqin bo'lmagan istiqbollarini tushungan holda, yapon qo'mondonligi tank quruvchilarga dushman zirhli transport vositalari bilan normal kurashishga qodir bo'lgan yana bir o'rta tankni yaratishni buyurdi. "3-toifa" yoki "Chi-Nu" loyihasi qurollarni "1-toifa" bilan almashtirishni nazarda tutgan. Yangi asosiy qurol sifatida 75 mm kalibrli 90-toifa dala quroli tanlandi. U 30-yillarning boshlarida frantsuz Schneider quroli asosida ishlab chiqilgan. O'z navbatida, "90-toifa" asosida ular "Chi-Nu" tankiga o'rnatish uchun mo'ljallangan yangi qurolni ishlab chiqdilar. Qurolning ushbu modifikatsiyasi "3-toifa" deb nomlangan.
Faqat qurollarni almashtirish zarurati tufayli 3-toifa tankning dizayni deyarli hech qanday o'zgarishsiz 1-toifadan olingan. Yig'ishning ishlab chiqarish qobiliyatini yaxshilash va yangi kattaroq minorani o'rnatishni ta'minlash bilan bog'liq barcha yaxshilanishlar. Ikkinchisi shakl jihatidan payvandlangan olti burchakli birlik edi. Minora qalinligi 50 mm (peshona) dan 12 (tom) gacha bo'lgan rulonli choyshablardan payvandlangan. Bundan tashqari, frontal proektsiyani qo'shimcha himoya qilish 50 mm qurolli mantlet bilan amalga oshirildi. Yangi katta minora o'rnatishning "oqibatlari" qiziq. Uning old qismi haydovchi lyukining katta qismini qoplagan. Shu sababli, "Chi-Nu" ning butun ekipaji tankga kirib, minora tomidagi ikkita lyuk va port tomonidagi bitta lyuk orqali qoldirilishi kerak edi. Bundan tashqari, minoraning orqa qismida qurolga texnik xizmat ko'rsatish va o'q-dorilarni yuklash uchun yana bir katta lyuk bor edi. Barcha o'zgarishlar tankning jangovar og'irligini oshirishga olib keldi. "Chi-Nu" jangovar tayyorgarligida 18,8 tonnani tashkil etdi. Shu bilan birga, haydash ko'rsatkichlari biroz kamaydi. 240 ot kuchiga ega Type 100 dizeli soatiga taxminan 40 kilometr tezlikni ta'minlay oldi, bu Chi-He tankining tegishli ko'rsatkichidan kamroq edi.
"90-toifa" qurolini "3-toifa" holatiga o'tkazishda dizayndagi sezilarli o'zgarishlar yuz bermadi. Qurol hali ham gidravlik orqaga qaytish tormozi va kamon tirgak bilan jihozlangan. Shu bilan birga, loyiha mualliflari biroz hiyla-nayrangga borishlari kerak edi. Ular qurolni tezda o'zgartirishlari kerak bo'lganligi sababli, ular uning tartibini o'zgartirmadilar. Orqaga qaytarish moslamalari o'z o'rnida, old tomonda, barrel ostida qoldi. Shu sababli, minoraning old qismiga orqaga qaytish tormoz tsilindrlarini himoya qiladigan maxsus zirhli patnisni o'rnatish kerak edi. Qurolning qattiq og'irligi va katta o'lchamlari minorani aylantirmasdan qo'shimcha aniq nishonga olish g'oyasidan voz kechishni talab qildi. 3-turda qurol faqat gorizontal o'qdan -10 ° dan +15 ° gacha vertikal ravishda tebranishi mumkin edi. Yangi tankning jangovar kallaklari ikki turdagi 55 ta snaryadni o'z ichiga olgan, ular kuchli portlovchi parchalanish va zirh teshuvchi. Ikkinchisi, dastlabki tezligi 680 m / s bo'lib, bir kilometr masofada 65-70 millimetr zirhni teshdi. "Chi-Nu" qo'shimcha quroli korpus oldida faqat bitta pulemyotdan iborat edi.
"3-toifa" o'rta tanklarini ishlab chiqarish bo'yicha aniq ma'lumotlar yo'q. Bir manbaga ko'ra, ular 1943 yil o'rtalarida yig'ila boshlagan. Boshqa adabiyotlarda qurilishning boshlanish vaqti sifatida 44-yilning kuzi ko'rsatilgan. Xuddi shunday g'alati holat yig'ilgan mashinalar soni bo'yicha hisob-kitoblarda ham kuzatiladi. Turli manbalarga ko'ra, ular 60 dan 170 donagacha qilingan. Bunday katta kelishmovchiliklarning sababi urushning so'nggi bosqichlarida yo'qolgan zarur hujjatlarning yo'qligi. Bundan tashqari, 3-toifa tanklardan jangovar foydalanish haqida ma'lumot yo'q. Ma'lumotlarga ko'ra, barcha qurilgan tanklar urush oxirigacha Yaponiya orollari tashqarisidagi jangovar harakatlarda qatnashmagan 4-panzer diviziyasiga kirgan. Ba'zida Okinava uchun janglarda "Chi-Nu" dan foydalanish tilga olinadi, ammo Amerikaning taniqli hujjatlarida dushman tomonidan yangi jihozlarning paydo bo'lishi haqida hech qanday ma'lumot yo'q. Ehtimol, barcha 3-toifalar urush olib borishga vaqt topa olmay, bazalarda qolgan. Ikkinchi jahon urushi tugagandan so'ng, Yaponiyaning o'zini o'zi mudofaa qilish kuchlari tomonidan bir qator Chi-Nu tanklari ishlatilgan.
"Chi-Nu", shuningdek, 4-chi Panzer diviziyasidan bir nechta "Ho-Ni III" fonida.
"Ka-Mi"
Yapon tanklarini qurishda bir qator sabablarga ko'ra juda katta amalga oshirilmagan bir nechta qiziqarli loyihalar mavjud edi. Misol sifatida yuqorida tavsiflangan "Chi-Nu" ni keltirish mumkin. Urushning o'ziga xos xususiyatlari bilan bog'liq yana bir "kichik miqyosli" loyiha paydo bo'ldi tinch okeani. Janubga hujum qilishga tayyorgarlik ko'rayotganda, Yaponiya qo'mondonligi orollar va qit'a qirg'oqlariga amfibiya hujum kuchlarini tushirish masalasiga duch keldi. Piyodalarni tanklar bilan qo'llab-quvvatlash faqat tank qo'nadigan qayiqlar va kemalar yordamida amalga oshirildi. Xususan, va shuning uchun ko'pgina yapon zirhli transport vositalarining jangovar og'irligi 20 tonnadan kam edi. Ma'lum sabablarga ko'ra, harbiy rahbarlar qo'shimcha kuchlarni jalb qilish zaruratidan xalos bo'lishni xohlashdi. Suzuvchi tankni yaratish bo'yicha ishlar 20-yillarning oxirlarida boshlangan, ammo keyin hamma narsa nazariya va bir nechta tajribalar bilan cheklangan. Faqat 1940 yilda to'liq dizayn ishlari boshlandi. "2-toifa" yoki "Ka-Mi" tanklari qirg'oqqa qo'ngan qo'shinlarni o't o'chirishning asosiy vositasi bo'lishi kerak edi. Texnik topshiriq suzuvchi tankdan quyidagi foydalanishni nazarda tutgan: desant kemasi zirhli transport vositalarini quruqlikdan ma'lum masofaga etkazib beradi, shundan so'ng u o'z-o'zidan qirg'oqqa etib boradi. Bu hech qanday maxsus narsa emasga o'xshaydi. Biroq, Mitsubishi kompaniyasining dizaynerlaridan bir vaqtning o'zida tankning yaxshi dengizga yaroqliligini va etarli jangovar fazilatlarni ta'minlash kerak edi. Buni har qanday mos tarzda qilishga ruxsat berildi.
"Ka-Mi" suzmoqda. Tankning kichik kema bilan o'xshashligi uning dengizga yaroqliligi haqida juda aniq gapiradi.
Ka-Mi uchun asos sifatida Type 95 (Ha-Go) engil tanki olingan. Eski tankning pastki qismi suvda foydalanish uchun o'zgartirildi. Korpus ichida T.Hara tizimining prujinali g'iloflar yashiringan. Korpusning o'zi ham katta o'zgarishlarga duch keldi. 95-toifadan farqli o'laroq, 2-toifa deyarli butunlay payvandlash yo'li bilan yig'ilgan. Perchinlar faqat qismlarning germetik ulanishi talab qilinmaydigan strukturaning qismlarida ishlatilgan. Korpus qalinligi 14 mm gacha bo'lgan rulonli plitalardan payvandlangan. xarakterli xususiyat yangi tank korpusning shakli edi. Quruqlikdagi hamkasblaridan farqli o'laroq, dengiz Ka-Mi ko'p sonli juftlashadigan sirtlarga ega emas edi. Darhaqiqat, bu ish bir nechta burchakli oddiy quti edi. Dvigatel va transmissiyaning joylashishi 30-yillarning ikkinchi yarmidagi yapon tanklari uchun an'anaviy edi. 120 ot kuchiga ega dizel dvigatel orqa tarafga, transmissiya esa kamonga o'rnatildi. Bundan tashqari, tankning orqa tomoniga ikkita pervanel o'rnatildi. Shu bilan birga, vaznni tejash va dvigatelga texnik xizmat ko'rsatish qulayligi uchun dvigatel va jangovar qismlar o'rtasida bo'linish yo'q edi. Ta'mirlash nuqtai nazaridan, bu juda qulay edi. Ammo jangovar vaziyatda dvigatelning shovqini ekipajga juda xalaqit berdi. Shu sababli, Ka-Mi tank interkomi bilan jihozlangan bo'lishi kerak edi. Busiz sinov tankerlari bir-birlarini eshita olmadilar. Korpusning nisbatan keng ustki varag'iga yangi minora o'rnatildi. U konussimon shaklga ega bo'lib, ikki ekipaj a'zosi: qo'mondon va o'qchining ishlarini o'z ichiga olgan. Yuk ko'taruvchi, mexanik va haydovchi, o'z navbatida, korpus ichiga joylashtirilgan.
Suzuvchi "Ka-Mi" qurollarining asosi 37 mm qurol edi. Birinchi seriyada bu Ha-Go-ga o'rnatilgan Type 94 edi, ammo keyin ular uzunroq barrel bilan ajralib turadigan 1-toifa bilan almashtirildi. Qurolning o'q-dorilari 132 o'q edi. Gorizontal tekislikda yo'l-yo'riq minorani aylantirish va qurolni o'qdan besh darajaga siljitish orqali amalga oshirildi. Vertikal nishon - -20 ° dan + 25 ° gacha. "2-toifa" ning qo'shimcha qurollari 7,7 mm kalibrli ikkita pulemyot edi. Ulardan biri qurol bilan birlashtirilgan, ikkinchisi esa korpus oldida edi. Bir nechta qo'nish operatsiyalari boshlanishidan oldin, ba'zi Ka-Mi torpedalardan foydalanish uchun qo'shimcha uskunalar bilan jihozlangan. Ikkita shunday o'q-dorilar tankning yon tomonlariga maxsus qavslarga biriktirilgan va elektr tizimi yordamida tushirilgan.
2-toifa “Ka-mi” (101-Maxsus dengiz desant otryadi), Saipan oroliga mustahkamlovchi kuchlarni yetkazib beruvchi transport bortida pontonlar olib tashlangan.
Asl "Ha-Go" ko'plab o'zgarishlarga duch keldi, uning maqsadi dengizga yaroqliligini ta'minlash edi. Xususan, korpusning yuqori qismining shakli suzuvchanlikni ta'minlashning tanlangan usulining o'ziga xos xususiyatlari bilan bog'liq edi. Tankning o'zi odatda mustaqil ravishda suzishga qodir emasligi sababli, unga maxsus pontonlar o'rnatish taklif qilindi. Old qismda hajmi 6,2 kubometr, orqa tomonda - 2,9 kubometr bo'lgan struktura biriktirilgan. Shu bilan birga, oldingi ponton suv kemasining kamon shakliga ega edi, orqa qismi esa lamelli qayiq tipidagi rul va uni boshqarish tizimi bilan jihozlangan. Omon qolishni ta'minlash uchun oldingi ponton oltita muhrlangan qismga, orqa qismi esa beshga bo'lingan. Pontonlarga qo'shimcha ravishda, suvdan o'tishdan oldin, dvigatel bo'linmasi ustidagi tankga minora-shnorkel o'rnatilgan. 1943 yildan boshlab navigatsiya to'plamiga tank minorasiga o'rnatish uchun mo'ljallangan engil metall konstruktsiya kiritilgan. Uning yordami bilan jangovar vosita komandiri vaziyatni nafaqat ko'rish moslamalari orqali kuzatishi mumkin edi. Sohilga yetib borganida, tankerlar ponton va minoralarni tashlab yuborishlari kerak edi. Qayta tiklash jarayoni mashina ichiga kiritilgan vint mexanizmi yordamida amalga oshirildi. Birinchi seriyada Ka-Mi tanklari faqat ikkita ponton bilan jihozlangan. Keyinchalik, jangovar foydalanish natijalariga ko'ra, oldingi qism ikkita mustaqil qismga bo'lingan. Buning yordamida tank havo tanklarini tashlab, oldinga siljishni davom ettirishi mumkin edi. Shu bilan birga, oldingi pontonlar tank tomonidan bir-biridan ajratilgan. Ilgari ular aylanib yurishlari kerak edi.
2-toifa tankning jangovar og'irligi to'qqiz yarim tonnani tashkil etdi. To'xtatilgan pontonlar yana uch ming kilogramm qo'shdi. Ushbu og'irlik bilan tank quruqlikda soatiga 37 kilometrga teng maksimal tezlikka ega edi va suvda u o'ntagacha tezlashdi. Dizel yoqilg'isi zahirasi 170 milya yurish yoki yuz kilometrlik sayohat uchun etarli edi. Suzuvchi tankni ufqdan tashqari qo'nish uchun ishlatish mumkin edi va aslida Ka-Mi qo'nishidagi yagona cheklov dengizdagi vaziyat, hayajon va boshqalar edi.
Shumshu orolida Yaponiyaning 2-toifa "Ka-Mi" amfibiya tanklari qo'lga olingan. Paramushir va Shumshu orollarida Yaponiya dengiz piyodalarining ikkita batalonlari (rikusentai) joylashgan bo'lib, ularda ushbu turdagi 16 ta tank mavjud edi.
Ka-Mi seriyali ishlab chiqarilishi 1941 yil oxirida boshlangan. Qurilish sur'ati nisbatan sekin edi, shuning uchun dengiz piyodalarining tegishli bo'linmalarini tezda qayta jihozlashning iloji bo'lmadi. Biroq, "2-toifa" tanklari bir necha o'nlab donalarni olishga muvaffaq bo'ldi yaxshi fikr. Biroq, unchalik kuchli bo'lmagan qurollar soyasida edi. Vaqt o'tishi bilan qo'shinlardagi tanklar soni ko'paydi, ammo qurilish sur'ati hali ham qabul qilinishi mumkin emas edi. Ma'lum bo'lishicha, tankning asl dizayni oqibatlaridan biri ishlab chiqarishning yuqori mehnat zichligi edi. Shu sababli, Ka-Midan ommaviy foydalanish bilan birinchi qo'nish operatsiyasi faqat 44 iyunda bo'lib o'tdi, bu Saipan oroliga (Marian orollari) qo'nish edi. Hujumning to'satdan sodir bo'lishiga va tun qorong'iligiga qaramay, amerikaliklar tezda yaqinlashib kelayotgan dushmanni engishdi. "2-toifa" dan jangovar foydalanish urushning oxirigacha davom etdi. So'nggi oylarda bu tanklar qo'nish operatsiyalari yo'qligi sababli oddiy zirhli transport vositalari va statsionar o'q otish joylari sifatida ishlatilgan. Qurilgan 180 ta amfibiya tanklaridan bugungi kungacha faqat sakkiztasi saqlanib qolgan. Ulardan biri Kubinka shahrining tank muzeyida, qolganlari Okeaniya mamlakatlarida.
"Chi-Ha" tankiga asoslangan o'ziyurar qurollar
Ma'lum bir vaqtgacha Yaponiya qo'mondonligining strategik uydirmalarida o'ziyurar artilleriya qurilmalari uchun joy yo'q edi. Bir qator sabablarga ko'ra, piyoda askarlarini qo'llab-quvvatlash engil va o'rta tanklarga, shuningdek, dala artilleriyasiga topshirildi. Biroq, 1941 yildan boshlab, yapon armiyasi bir necha marta o'ziyurar qurol o'rnatish moslamalarini yaratishga kirishdi. Ushbu loyihalar katta kelajakka ega emas, lekin ular hali ham ko'rib chiqishga arziydi.
"1-toifa" ("Ho-Ni I")
Birinchisi, jangovar transport vositalari va dushman istehkomlari bilan kurashish uchun mo'ljallangan "1-toifa" ("Ho-Ni I") o'rnatish edi. "Chi-Ha" o'rta tankining shassisida minora o'rniga qalinligi 50 millimetr bo'lgan frontal choyshabli zirhli kabina o'rnatildi. Ushbu kesish dizayni o'sha paytdagi barcha keyingi yapon o'ziyurar qurollarida ishlatilgan. Faqat qurollar va ularni o'rnatish tizimlari o'zgartirildi. Ular 14 tonnalik jangovar mashinaning g'ildirak uyasiga qo'yishdi dala quroli"Type 90" kalibrli 75 millimetr. Qurolni gorizontal ravishda qo'pol nishonga olish butun mashinani aylantirish orqali amalga oshirildi. Yupqa - aylanma mexanizm bilan, 40 ° kengligida sektor ichida. Tushilish/balandlik burchaklari - -6° dan +25° gacha. Bunday qurollarning kuchi 500 metr masofadagi barcha Amerika tanklarini yo'q qilish uchun etarli edi. Shu bilan birga, hujum qilayotgan yapon o'ziyurar qurollarining o'zlari javob otishma xavfi ostida edi. 1942 yildan boshlab 26 ta 1-toifa o'ziyurar qurollar qurildi. Kam sonli bo'lishiga qaramay, ushbu artilleriya moslamalari aksariyat operatsiyalarda faol ishlatilgan. Bir nechta bo'linmalar urush oxirigacha, amerikaliklarning kubogiga aylanganda tirik qoldi. Xo-Ni Ining bir nusxasi Aberdin muzeyida.
O'ziyurar qurol "Ho-ni II"
Yaponiyada ishlab chiqarilgan navbatdagi o'ziyurar qurol Ho-Ni II bo'lib, u 2-toifa sifatida ham tanilgan. G'ildirak uyasi shassisiga 105 mm tipdagi 99 turdagi gaubitsa o'rnatildi, u butunlay 1-toifadan olingan. Bu o'ziyurar qurol, birinchi navbatda, yopiq pozitsiyalardan o'q otish uchun mo'ljallangan edi. Biroq, ba'zida, vaziyat tufayli, to'g'ridan-to'g'ri o'q otish kerak edi. Qurolning kuchi taxminan bir kilometr masofadagi har qanday Amerika tanklarini yo'q qilish uchun etarli edi. Amerikaliklarning baxtiga 1943-45 yillarda atigi 54 ta qurol o'rnatilgan. Yana sakkiztasi seriyali Chi-Ha tanklaridan aylantirildi. O'ziyurar qurollarning kamligi tufayli "Ho-Ni II" urushning borishiga sezilarli ta'sir ko'rsata olmadi.
SAU "Ho-Ni III"
"1-toifa" ning keyingi rivojlanishi "3-toifa" yoki "Ho-Ni III" edi. Ushbu o'ziyurar qurolning asosiy quroli Chi-Nu uchun mo'ljallangan 3-toifa tank quroli edi. Qurolning o'q-dorilari 54 turdan iborat bo'lishi nazariy jihatdan Ho-Ni III o'ziyurar qurollarini jiddiy jangovar qurolga aylantirishga imkon berdi. Biroq, barcha qurilgan o'nlab o'ziyurar qurollar 4-chi Panzer diviziyasiga topshirildi. Ushbu bo'linmaning aniq maqsadlarini hisobga olgan holda - u Yaponiya arxipelagini himoya qilish uchun mo'ljallangan edi - barcha Xo-Ni III deyarli yo'qotishsiz urush tugaguncha kutishdi va keyin o'zini-o'zi mudofaa kuchlari tarkibiga kirdilar.
120 mm kalta o'qli qurol bilan qurollangan amfibiya hujum bo'linmalari uchun artilleriya qo'llab-quvvatlash tanki. "Chi-ha" ga asoslangan kichik seriyada chiqarilgan
Xo-Ni oilasidan tashqari yana bir o'ziyurar bor edi artilleriya moslamasi Chi-Ha tankiga asoslangan. Bu "Ho-Ro" / "4-toifa" o'ziyurar qurol edi. U boshqa yapon o'ziyurar qurollaridan zirhli kabinaning dizayni, shuningdek, qurollari bilan ajralib turardi. "Ho-Ro" Yaponiya imperiyasining eng kuchli o'ziyurar qurollari edi: 150 mm gaubitsa "38-toifa" deyarli har qanday nishonni yo'q qilishni ta'minlay oladi. To'g'ri, "4-toifa" o'ziyurar qurollari ham katta bo'lmagan. Butun seriya faqat 25 ta mashina bilan cheklangan edi. Birinchi "Ho-Ro" seriyasining bir nechtasi Filippin uchun jangda qatnashishga muvaffaq bo'ldi. Biroq, keyinchalik mavjud bo'lgan barcha o'ziyurar gaubitsalar 4-chi Panzer diviziyasiga o'tkazildi. Ushbu bo'linmaning bir qismi sifatida 4-toifa o'ziyurar qurollar faqat Okinavada jang qilishga muvaffaq bo'ldi, u erda bir nechta bo'linmalar Amerika qo'shinlarining zarbalari natijasida yo'q qilindi.
Veb-saytlarga ko'ra:
http://pro-tank.ru/
http://wwiivehicles.com/
http://www3.plala.or.jp/
http://armor.kiev.ua/
http://aviarmor.net/
http://onwar.com/
Yaponiya tank qurilishi tarixi
Yaponiyaning birinchi shaxsiy tanki 1927 yilda Osakadagi arsenal tomonidan, og'irligi 18 tonna bo'lgan "Chi-i" eksperimental ikki minorali tank (o'rtada birinchi) qurilgan. Bundan oldin tanklar ishlatilgan xorijiy ishlab chiqarish, frantsuz M21 Chenillet, Renault FT-18, NC-27, Renault NC-26, ingliz Mk.IV, Mk.A Whippet, MkC, Vickers, Vickers 6 tonna sotib olindi. Barcha sotib olingan namunalar dizaynerlar tomonidan diqqat bilan tahlil qilindi. Shunday qilib, frantsuz tilida (ular seriyaga "Otsu" sifatida kirdilar), dvigatel dizel bilan almashtirildi. Aytgancha, frantsuz NC-27 ("Otsu") va Renault FT-18 ("Ko-gata") armiya tomonidan 1940 yilgacha ishlatilgan.
Ikki minorali "Chi-i" ga qo'shimcha ravishda, 1931 yilda 18 tonnalik uch minorali "Type 2591" tanki va 1934 yilda "Type 2595" uch minorali tank yaratilgan. Agar bu mashinalar hech bo'lmaganda haqiqatan ham yaratilgan bo'lsa, unda "100-toifa" yoki "O-i" (katta birinchi) ni yaratish to'xtadi. dizayn ishi, og'irligi 100 tonna bo'lgan uch minorali avtomashinani mustahkamlangan maydonlarni yorib o'tish uchun ishlatish rejalashtirilgan edi.Ushbu nuqtada ko'p minorali tanklarni yaratish bo'yicha tajribalar yakunlandi, Xitoyda bir nechta qurilgan "2591" tanklari qo'llanildi.
30-yillarning boshlarida Vickers Mk.S tanklari asosida. "I-go" ("birinchi model") yoki "89 Ko" o'rta tanki yaratilgan. U birinchi bo'ldi seriyali tank, 1931-1937 yillarda ular 230 dona ishlab chiqardilar.
1932 yilda Oliy qo'mondonlik armiyani keng miqyosda mexanizatsiyalash to'g'risida qaror qabul qilgandan so'ng, yapon tanklari qurilishi sezilarli sur'atlarga ega bo'ldi va sanoatdan tegishli buyruqlar qabul qilindi.
Yaponlar xanjardan qochishga muvaffaq bo'lishdi. Xarid qilingan Cardin-Loyd tanketini tahlil qilgandan so'ng, yaponlar kichik turdagi 2592 tankini yaratdilar. U eng mashhur yapon tank quruvchisi Tomio Xara tomonidan taklif qilingan suspenziyadan foydalangan. Model shu qadar muvaffaqiyatli bo'ldiki, keyinchalik unga bir nechta yangi modellar qurilgan.
1935 yilda sanoat eng mashhur "Ha-go" engil tanklarini, 1937 yildan esa "Chi-ha" o'rta tanklarini ishlab chiqara boshladi. Ikkala model ham Ikkinchi Jahon urushi oxirigacha Yaponiyaning tank flotida asosiy bo'lgan.
Orollarda harbiy harakatlarni rejalashtirish qo'nish uchun suzuvchi jangovar mashinalarning mavjudligini talab qildi. Bunday mashinalarni yaratish bo'yicha ishlar 20-yillarning oxiridan boshlab turli darajadagi muvaffaqiyatlar bilan amalga oshirildi, ammo cho'qqisi Ikkinchi Jahon urushining oxirida keldi. 1934 yilda 1941 yildan beri tanaga "2592" yoki "A-I-Go" o'zgaruvchan shaklini berib, suzuvchi tank yaratishga urinish bo'ldi. suzuvchi "2-toifa" yoki "Ka-mi" ketma-ket qabul qilinadi, 1943 yildan "2-toifa" yoki "Ka-chi" va 1945 yilda. "5-toifa" yoki "To-Ku" paydo bo'ldi.
Strategik mudofaaga o'tgandan so'ng, tank ishlab chiqarish sezilarli darajada oshdi, ba'zi modellar modernizatsiya qilindi, ba'zilari to'xtatildi va yangi modellar bilan almashtirildi. Shunday qilib, o'pka paydo bo'ldi: 1943 yil - modernizatsiya qilingan "Ha-go" - "Ke-ri" (engil oltinchi), 1944 yil - "Ke-nu" (engil o'ninchi), 1944 yil - "Ke-Ho" (beshinchi yorug'lik); va o'rta: "Chi-ha" ning 1941 yildagi modifikatsiyasi - "Chi-Xe" (o'rtada oltinchi), 1944 yil - "Chi-to" (o'rta ettinchi), 1945 yil - "Chi-Ri" ning bitta nusxasida (o'rta to'qqizinchi) , 1945 yil - "Chi-Nu" (o'ninchi o'rtada).
Zamonaviy yapon tanklari
Ikkinchi jahon urushi tugagandan so'ng, Amerika bosqinchi kuchlari ostida Yaponiyada zirhli mashinalar ishlab chiqarish butunlay to'xtatildi. Uni qayta tiklash dastlab Amerika M24 va M4 bilan qurollangan "o'zini-o'zi mudofaa kuchlari" yaratilgan paytdan boshlandi. Shuni ta'kidlash kerakki, Yaponiyadagi urushdan keyingi barcha tank qurilishi AQShning kuchli ta'siri ostida. Mitsubishi Heavy Industries tanklarning asosiy ishlab chiqaruvchisiga aylanadi.
Birinchidan urushdan keyingi tank 1984 yilgacha xizmat qilgan "61-toifa" ga aylandi. Urushdan oldingi an'analar tankda, masalan, oldingi g'ildirakli orqa dvigatelda ko'rinardi. 1962 yildan boshlab asosiy jangovar tankni ishlab chiqish boshlandi, u "74" seriyasiga aylandi. Birinchidan, Sovet "T-72" ga qarshi turish uchun 1989 yilda uchinchi avlod "90" tanki qabul qilindi. 2008 yil 13 fevralda Yaponiya eng yangi avlod 10-toifa tankini taqdim etdi. Tashqi ko'rinishida Type 10 Merkava Mk-4 va Leopard 2A6 ga o'xshaydi, ammo og'irligi bo'yicha u rus tanklariga yaqinroq. Aslida, bu faqat prototip va u ba'zi o'zgarishlar bilan seriyaga kirishi mumkin.
Type 10 Yaponiyaning eng zamonaviy asosiy jangovar tankidir (MBT). Ushbu mashina 90 MBT turiga arzonroq muqobil sifatida 74-toifa tankning korpusini va ishlaydigan mexanizmlarini chuqur modernizatsiya qilish va unga yangi dizayn minorasini o'rnatish orqali ishlab chiqilgan. Yangi tankning prototipi birinchi marta 2008 yilda ommaga namoyish etilgan va 2010 yilda u Yaponiya o'zini o'zi mudofaa qilish kuchlarining harbiy qismlariga etkazib berila boshlandi. Ma'lum qilinishicha, bitta tankning narxi 6,5 million dollarni tashkil qiladi. Vaqt o'tishi bilan ushbu jangovar transport vositasi eskirgan 74-toifa tanklarni almashtirishi va 90-toifa tanklar parkini sifat jihatidan to'ldirishi rejalashtirilgan.
Yangi tankning birinchi namoyishi 2008 yil 13 fevralda bo'lib o'tdi. Sagamixara shahrida jurnalistlarga istiqbolli MBT prototipi namoyish etildi tadqiqot markazi Yaponiya Mudofaa vazirligi. 10-toifa tank so'nggi yillarda tank qurilishi sohasidagi eng zamonaviy yutuqlarni o'zida mujassam etgan va bizning davrimizning mahalliy to'qnashuvlarini o'tkazish tajribasini hisobga olgan holda yaratilgan. Ushbu jangovar mashina ustida ish 2000-yillarning boshlarida boshlangan va individual tuzilmaviy elementlar o'tgan asrning 90-yillarida ishlab chiqilgan. Mashina Mitsubishi Heavy Industries tomonidan ishlab chiqilgan va ishlab chiqarilgan.
10-toifa tank klassik sxema bo'yicha ishlab chiqarilgan, uning ekipaji 3 kishidan iborat: korpus oldida joylashgan haydovchi, shuningdek, o'qchi va avtomashina komandiri. yashaydigan minora. Ushbu tankni mamlakatimizning tog‘li hududlari va tor hududlarida qo‘llash rejalashtirilgan. Sagamihara shahrida taqdim etilgan tank quyidagi umumiy xususiyatlarga ega: uzunligi - 9,42 m (oldinga qurol bilan), kengligi - 3,24 m, balandligi - 2,3 m. Avtomobilning jangovar og'irligi 44 tonna, og'irligi esa 90 turi. - taxminan 50 tonna (shu bilan birga, 10-toifa uzunligi 380 mm qisqaroq va kengligi 160 mm). Ikkala tank ham bir xil ekipaj hajmiga ega va avtomatik yuklagichlar bilan jihozlangan. Tankning asosiy quroli 7,62 mm pulemyot bilan birlashtirilgan 120 mm silliq nayli qurol bo'lib, tankga 12,7 mm zenit pulemyot ham o'rnatilishi mumkin.
Tashqi ko'rinishiga ko'ra, Type 10 MBT Leopard 2A6 yoki M1A2 Abrams kabi zamonaviy G'arb tanklariga yaqin, ammo massa jihatidan u Rossiyaning asosiy tanklariga yaqinroq. Yangi tank juda harakatchan bo'lib chiqdi, u magistralda soatiga 70 km tezlikka erisha oladi. O'zidan oldingilari singari, tank ham gidropnevmatik suspenziya bilan jihozlangan, bu sizga avtomobilning klirensini o'zgartirish va tankni o'ng yoki chap tomonga burish imkonini beradi. Roliklar sonining kamayishi ham diqqatga sazovordir - har bir tomonda 5 dona (90-toifa tank bilan solishtirganda), yo'l g'ildiraklari nisbatan kamdan-kam masofada joylashgan. Umuman olganda, 10-toifa suspenziyaning tashqi ko'rinishi Type 74-ga juda o'xshaydi.
10-toifa tankning asosiy quroli - bu Japan Steel Works tomonidan yaratilgan 120 mm silliq nayli qurol (bu kompaniya Germaniyaning Rheinmetall litsenziyasi ostida 90-toifa tank uchun 120 mm L44 qurol ishlab chiqaradi). Shuningdek, tankga L55 avtomati yoki 50 kalibrli yangi barrel o'rnatish mumkin. Tank NATOning barcha standart 120 mm o'q-dorilariga mos keladi. Tankning orqa joyida yangi takomillashtirilgan avtomatik yuklagich (AZ) joylashgan. Ma’lum qilinishicha, transport vositasining o‘q-dorilar yuki 28 ta o‘qdan iborat bo‘lib, ulardan 14 tasi AZda (90-toifa tankda, o‘q-dorilar yuki 40 ta o‘qda, 18 tasi AZda). Qo'shimcha qurol-aslaha 7,62 mm pulemyotdan iborat bo'lib, to'p bilan koaksiyal va masofadan boshqarilishi mumkin bo'lgan minora tomidagi 12,7 mm zenit pulemyotidan iborat.
Tank minorasida tank komandirining kechayu kunduz panoramali ko'rish moslamasi mavjud bo'lib, uni "yangi" bilan osongina birlashtirish mumkin. Asosiy tizim polk darajasidagi qo'mondonlik" (yangi asosiy polk qo'mondonligi va boshqaruv tizimi). 90-toifa tank bilan taqqoslaganda, tank komandirining panoramali ko'rinishi ko'tarildi va o'ngga o'tkazildi, bu esa uni ta'minlaydi. Yaxshiroq sharoitlar kuzatish va ko'rib chiqish. Zamonaviy tizim tankga o'rnatilgan yong'inni boshqarish sizga tik turgan va harakatlanuvchi nishonlarga o'q otish imkonini beradi. Tank navigatsiya tizimi va raqamli jangovar maydonni boshqarish tizimi bilan jihozlangan.
Yangi yapon tanki tank dizayni sohasidagi eng zamonaviy ishlanmalarni o'zlashtirdi. Xususan, mashina C4I elektron tizimi - qo'mondonlik, boshqaruv, aloqa, kompyuterlar va (harbiy) razvedka bilan jihozlangan bo'lib, u rahbarlik, nazorat qilish, razvedka va aloqa imkoniyatlarini o'zida mujassam etgan. Ushbu tizim bitta blokning tanklari o'rtasida avtomatik ravishda ma'lumot almashish imkonini beradi. Yaponiya Mudofaa vazirligi vakillarining so'zlariga ko'ra, tankga o'rnatilgan FCS hatto kichik harakatlanuvchi nishonlarga ham juda samarali zarba berish imkonini beradi. Ushbu funktsiya zamonaviy kompozit modulli zirh tizimi bilan bir qatorda, 10-toifa tankga MBT bilan qurollangan qo'shinlar bilan ham, asosiy quroli tankga qarshi granata otish moslamalari bo'lgan partizan tuzilmalari bilan ham jangda bir xil darajada ishonchni his qilish imkonini beradi. Yaponiyada mashinaning "antiterror" potentsiali, shuningdek, uning rus RPG-7 ning turli navlariga bardosh berish qobiliyati alohida ta'kidlangan.
Tankni ishlab chiqishda uni RPGlardan himoya qilishga katta e'tibor berildi. 10-toifa zirhga o'xshash keramik modulli kompozit zirh bilan jihozlangan Nemis tanki Leopard 2A5. Tankda modulli zirhlardan foydalanish 90 MBT turiga nisbatan tomonlarning himoyasini sezilarli darajada oshirdi va dalada dushman otishmasidan shikastlangan himoya modullarini almashtirish imkonini beradi. Tankni tashish paytida qo'shimcha zirhli modullarni olib tashlash mumkin, bu esa jangovar transport vositasining og'irligini 40 tonnagacha kamaytiradi. Tankning standart jangovar og'irligi 44 tonnani tashkil qiladi, qo'shimcha zirh modullari yordamida uni 48 tonnagacha oshirish mumkin. Bundan tashqari, 10-toifa avtomatik yong'in o'chirish tizimi (PPO) va kollektiv himoya tizimi (PAZ) bilan jihozlangan. Tutunli granatalar tank minorasida joylashgan bo'lib, ular lazer nurlanish datchiklari signali bilan faollashadi.
Tank yuqori harakatchanlikka ega, bu kuchli dizel dvigatelidan foydalanish bilan ta'minlanadi - 1200 ot kuchi, quvvat zichligi 27 ot kuchi / t. Tank uzluksiz o‘zgaruvchan transmissiya bilan jihozlangan bo‘lib, u avtomobilga oldinga ham, orqaga ham 70 km/soat tezlikka erishish imkonini beradi. Bo'shliqni o'zgartirish va tank korpusini egish imkonini beruvchi gidropnevmatik suspenziyadan foydalanish jangovar transport vositasining manevr qobiliyatini oshiradi va bo'shliq pasayganda, tank balandligi va ko'rinishini kamaytirishga imkon beradi. Bundan tashqari, ushbu yechim qurolning vertikal yo'naltiruvchi burchaklari oralig'ini oshirishga qodir.
Shuni ta'kidlash kerakki, agar qurollar tarkibi va tezlik xususiyatlari yangi 10-toifa tank 1989-yilda qabul qilingan 90-toifa tankga to'g'ri keladi, keyin u FCS va boshqa o'rnatilgan elektron jihozlarning imkoniyatlari bo'yicha undan oshib ketishi kerak.
Bir vaqtlar yapon harbiylarining Type 90 tankiga asosiy da'vosi uning juda yuqori narxi edi - taxminan 7,4 million dollar, bu Amerikaning Abrams MBT narxidan 3 million dollarga ko'p. Shuningdek, ular uning vazni va o'lchamlari bilan to'liq qoniqmadilar, bu esa tanklarning Yaponiya ichida mustaqil harakatlanishiga va ularni temir yo'l orqali bepul tashishiga to'sqinlik qildi. Type 90 tankining nisbatan katta massasi (50 tonna) tufayli uning Xokkaydo orolidan tashqaridagi yo'llarda harakati jiddiy muammolar bilan to'la edi. Hamma ko'priklar bu tankning og'irligiga bardosh bera olmaydi. Mavjud statistik ma'lumotlarga ko'ra, Yaponiyadagi eng yirik avtomobil yo'llarining 17 920 ta ko'prikli o'tish joylaridan 84% 44 tonnagacha, 65% - 50 tonnagacha va taxminan 40% - 65 tonnagacha (zamonaviy yo'llarning massasi) bardosh bera oladi. g'arbiy MBTs).
Shunga asoslanib, yangi 10-toifa tankni ishlab chiqishda Mitsubishi Heavy Industries harbiylarning xohish-istaklarini tingladi va tankning yanada ixcham va arzonroq versiyasini yaratdi. 40 tonnalik Type 10 Yaponiya transport qonunlari tomonidan kiritilgan cheklovlarni hisobga olgan holda yaratilgan. Uning og'irligi G'arbiy MBT dan kamroq va 90 turidagi hamkasbidan 10 tonna engilroq.Mamlakatning ba'zi hududlarida og'ir transport vositalaridan foydalanishni taqiqlovchi Yaponiya qonunlariga ko'ra, Type 90 ni Xokkaydodan tashqarida ishlatish mumkin emas. o'quv markazlari soni. Shu bilan birga, yangi Type 10 MBT ni eng keng tarqalgan tijorat treylerlari yordamida tashish mumkin.
Ma'lum qilinishicha, 2010 yildan 2012 yilgacha Yaponiya qurolli kuchlari 39 ta 10 turdagi tanklarni qo‘lga kiritgan.Birinchi sotib olingan 10-toifa tanklar Fudzi shahridagi zirhli maktab bilan xizmatga kirgan, yangi tanklar bilan qurollangan birinchi tank bataloni dekabr oyida tuzilgan. 2012 yil Komakadochutonchi shahrida. Harbiy ekspertlarning fikricha, kelajakda 10-toifa tank xalqaro qurol bozoriga chiqarilishi mumkin.
10 turi (MW-X
Tushuning, osmonda ular faqat dengiz haqida gapirishadi. Qanday cheksiz go'zal ... Ular ko'rgan quyosh botishi haqida ...
To'lqinlarga botgan quyosh qanday qilib qon kabi qizil rangga aylangani haqida. Va ular dengiz yorug'lik energiyasini o'ziga singdirishini his qilishdi
Quyosh esa bo'ysunib, chuqurlikda olov allaqachon yonib ketgan edi. Siz esa?... Ularga nima deysiz? Axir siz hech qachon dengizda bo'lmagansiz.
U yerda sizni so'rg'ich deyishadi...
yangi yapon 4-avlod tanki
Birinchi yapon tanki Type-89 Otsu.
Yapon tanklarini qurish har doim dunyodan bir avlod orqada bo'lgan. Urush yillarida ham, urushdan keyingi yillarda ham, hatto Yaponiya ilmiy-texnika inqilobining bayroqdori bo‘lgan o‘sha kunlarda ham shunday edi. Va yaqinda yaponlar oldinga o'tishga va dunyoda birinchi bo'lib to'rtinchi avlod jangovar tankining asosini yaratishga qaror qilishdi. Tank indeks oldi Turi-10.
Gap shundaki, 2004 yilda Yaponiya urushdan keyingi davrda birinchi marta faqat o'zini himoya qilish tamoyiliga asoslangan kontseptsiyadan voz kechdi va endi hech narsa uni tajovuzkor salohiyatni rivojlantirishdan to'xtata olmaydi.
2008 yil 13 fevralda Yaponiyada yangi avlod tankining ommaviy namoyishi bo'lib o'tdi, u tank qurilishi sohasidagi barcha eng zamonaviy dizayn echimlarini o'zida mujassam etgan va so'nggi yillarda mahalliy mojarolarni o'tkazish tajribasini hisobga olgan holda yaratilgan. Yaponiya Mudofaa vazirligining Sagamixara shahridagi tadqiqot markazida jurnalistlarga istiqbolli MBT prototipi taqdim etildi.
In ko'rinish tank Turi-10 Leopard 2A6 va Merkava Mk-4 kabi zamonaviy MBTlar bilan umumiy xususiyatlar mavjud. Ammo o'lchamlari va vazni bo'yicha u rus tanklariga yaqinroq.
Turi-10 to'p bilan oldinga, uning uzunligi 9485 millimetr, kengligi 3,24 metr va balandligi 2,3 metr.
Tankning massasi 44 tonna, ekipaj uch kishidan iborat. Asosiy qurol yashash uchun mo'ljallangan minorada joylashgan - barrel uzunligi 44 kalibrli 120 mm silliq teshikli nemis Rheinmetall avtomati va konveyer tipidagi avtomatik yuklash moslamasi, 7,62 mm Tip-74 koaksial pulemyot va 12,7 avtomat bilan jihozlangan. -mm Browning M2HB zenit pulemyoti. Qurol propellant gaz ejektori, termal korpus bilan jihozlangan va ikkita tekislikda barqarorlashtirilgan.
Agar yaponlar BIUS (jangovar ma'lumot va boshqaruv tizimi) va TIUS (tank haqida ma'lumot va boshqaruv tizimi) ga e'tibor qaratishmasa, yapon bo'lmas edi. Tank ham jihozlangan samarali tizim panoramik ko'rinish.
Turi-10 1200 ot kuchiga ega sakkiz silindrli dizel dvigatel bilan jihozlangan, bu tankga 70 kilometrlik tezlikni rivojlantirish imkonini beradi. Tankning uzatilishi avtomatik qadamsizdir. Tankda faol gidropnevmatik suspenziya mavjud.
Turi-10 tank qurilishi sohasidagi barcha eng zamonaviy ishlanmalarni o'z ichiga olgan. Tank boshqaruv, rahbarlik, aloqa va razvedka imkoniyatlarini o‘zida birlashtirgan C4I elektron tizimi bilan jihozlangan. Tizim tanklar o'rtasida avtomatik ravishda ma'lumot almashish imkonini beradi. Mudofaa vazirligi vakiliga ko‘ra, tankni boshqarish tizimi kichik harakatlanuvchi nishonlar bilan samarali kurashish imkonini beradi. Bu xususiyat zamonaviy modulli kompozit zirh tizimi bilan birgalikda tankga ruxsat berishi aytiladi Turi-10 zamonaviy MBTga ega qo'shinlar bilan ham, asosiy tankga qarshi qurollari qo'lda granatalar bo'lgan partizan tuzilmalari bilan ham janglarda bir xil darajada muvaffaqiyatli harakat qilish. Yaponiya televideniyesining reportajida yangi mashina Tankning "antiterror" salohiyatiga va uni turli xil RPG-7 turlaridan himoya qilishga katta e'tibor qaratildi.
Tanklar bilan qurollangan birinchi tank bataloni Turi-10, 2012-yil dekabr oyida tashkil etilgan. Yangi tanklar birinchi navbatda Xokkaydoga yuboriladi - bu erda Yaponiyaning harbiy harakatlari markazi joylashgan. Yaponlar Rossiyada ichki tartibsizliklar yuz berganda yoki kuchli dushman bizga hujum qilganda, Kuril orollariga, Saxalinga va iloji bo'lsa, Primoryega qo'shinlarni tushirish uchun qulay daqiqani kutishmoqda.
Hozirda Yaponiyada 890 ta tank mavjud bo‘lib, ulardan 560 tasi eskirgan Type-74 va 320 tasi eskirgan Type-90 tanklaridir. tanklar Turi-10 Hozirgacha faqat 13 ta mashina bor, lekin ishlab chiqarish imkoniyatlari Mitsubishi kompaniyalari juda katta va yaponlar ushbu turdagi tanklarni juda ko'p miqdorda ishlab chiqarishga qodir.
Yaponiya armiyasida juda ko'p piyoda jangovar mashinalari bor - atigi 170 ta mashina. Bundan tashqari, 560 zirhli transport vositasi mavjud, bu ham juda kam. Shu sababli, ushbu turdagi uskunalarning etishmasligi MTO ustida o'rnatilgan maxsus qafasda askarlarni tashish orqali qoplanishi kerak.
Paradda 10-toifa
Yaponiya o'zini-o'zi mudofaa kuchlari to'rtinchi avlod 10-toifa asosiy jangovar tankni qabul qildi. Yangi tankning asosiy ishlab chiqaruvchisi Yaponiyaning Mitsubishi Heavy Industries Group sanoat guruhi bo'lib, u so'nggi 50 yil davomida yapon tanklarini ishlab chiqarish va ularga xizmat ko'rsatish bilan shug'ullanadi. TK-X mahsulotini ishlab chiqish ishlari (ushbu indeks ostida tank ishlab chiqilgan, ikkinchi kod MVT-X) 1990-yillardan beri olib borilmoqda. Type 10 ning birinchi ommaviy namoyishi 2008 yil 13 fevralda Yaponiyada bo'lib o'tdi. Oldingi avlodning yapon tanki Type 90 bilan solishtirganda, yangi tank engilroq, kichikroq va qisqaroq bo'lib, lekin hali ham yaxshi ishlashga ega. Mashinaning o'ziga xos xususiyati - zamonaviy elektron tizimlar bilan to'yinganlik. Avtotransportning asosiy quroli bu 120 mm yapon silliq quroli bo'lib, barrel uzunligi 44 kalibrli. Bundan tashqari, L50 va L55 uzunroq barrelli qurollar uchun variantlar mavjud. Minoraning orqa qismida avtomatik yuk ko'taruvchi o'rnatilgan. Gidropnevmatik suspenziya tankning erni tozalashini o'zgartirishga va uni chapga yoki o'ngga burish imkonini beradi. Tankdagi himoya darajasini oshirish uchun qo'shimcha o'rnatilgan modullarni o'rnatish mumkin. Bunday holda, mashinaning massasi 4 tonnaga oshadi. Avtomobilning o'ng tomoniga o'tish va Type 90 dan yuqoriroq joyga o'rnatish, qo'mondonning panoramali ko'rinishi yaxshiroq ko'rinishni ta'minlaydi. 10-toifa sinovi rasman 2009 yil dekabr oyida yakunlandi. 2010 yilda Yaponiya Mudofaa vazirligi o'n uchta tankdan iborat dastlabki partiyaga buyurtma berdi. Yangi tankning seriyali namunalarining taxminiy qiymati taxminan 6,5 million dollarni tashkil qiladi. | Jang og'irligi, t - | 44 |
| Ekipaj, odamlar - | 3 | |
| Qurollanish | qurol - | 120 mm silliq teshik |
| Pulemyot - | 7,62 mm | |
| Samolyotga qarshi qurol - | 12,7 mm | |
| kulon - | individual gidropnevmatik | |
| Haydash samaradorligi | Tezlik, km / soat: magistralda - | 65 |
| O'lchamlari | uzunligi, mm - | 9420 |
| kengligi, mm - | 3240 | |
| balandligi, mm - | 2300 |
1930-yillarda Yaponiya zirhli bo'linmalari o'z kuchlarini jangovar vaziyatda - Xitoyda sinab ko'rish imkoniyatiga ega bo'lishdi. 1935 yilda Shanxay yaqinida aralash mexanizatsiyalashgan brigada, 1937 yilda esa 3-tank polki bilan birgalikda Xitoy Respublikasi shimolida ishladi. O'sha paytda Manchuriyada atigi 400 ga yaqin tank ishlatilgan.
1939 yilda Xalxin-Gol daryosida sovet bo'linmalari bilan bo'lgan janglarda yaponlar polkovnik Yoshimaro qo'mondonligi ostidagi 89-toifa o'rta tanklar guruhidan (har biri 10 tankdan iborat ikkita kompaniya) foydalanganlar.
3-tank polkidan va 4-tank polkidan polkovnik Tamad qo'mondonligidagi "Ha-Go" 95-toifa engil tanklar guruhi (har biri 10 ta mashinadan iborat uchta kompaniya). Tanklar artilleriya, zenit batareyasi, sapyorlar va transport bo'linmalari tomonidan qo'llab-quvvatlandi.
Iyul janglarida sovet zirhli texnikasining yaponlarga nisbatan to'liq ustunligi aniq bo'ldi. Manevrli BT-7 tanklari va BA-10 zirhli transport vositalari, tezroq o'q otadigan qurollar tufayli, Quyosh chiqishi mamlakatidagi raqiblariga qaraganda to'g'ridan-to'g'ri to'qnashuvda omon qolish ehtimoli ko'proq edi.
1941-yil 7-dekabrda yaponlar Filippin va Malayyaga bostirib kirishdi. 10-dekabr kuni general Xommning 14-armiyasining ilg'or bo'linmalarining qo'nishi boshlandi. Luzon va 22-24 dekabrda armiyaning asosiy kuchlari yerga tushdi. Filippinda yapon tanklari birinchi marta Amerika tanklari bilan to'qnash kelishdi - 1941 yil noyabr oyidan boshlab Luzonda 180 ta Styuart M3 va 50 ta 75 mm T12 o'ziyurar qurollaridan iborat tanklar guruhi joylashtirilgan. Yaponlar bu erga 4 va 7-tank polklarining bo'linmalarini va bir nechta tank kompaniyalarini joylashtirdilar. Tanklar qo'nish barjalarida qirg'oqqa yetkazildi va darhol qirg'oqqa chiqdi. 1941 yil 22 va 31 dekabrdagi birinchi to'qnashuvlardan 1942 yil 7 apreldagi so'nggi jangga qadar bu erda "Ha-go" yorug'ligi asosiy rol o'ynadi, garchi o'rta "Chi-ha" ham jangovar harakatlarda qatnashgan. Odatda tanklar piyoda askarlarning hujumlarini boshqargan, ba'zida dushman qarshiligini so'nggi sindirish uchun parashyutchilar tomonidan qo'lga olingan ob'ektlarga tezkor otishmalar qilgan.
7-panzer polkining bo'linmalari bir nechta engil Styuartlarni qo'lga olishdi. 1944-1945 yillarda yaponiyaliklarning sovriniga aylangan T12 o'ziyurar qurollari (yarim izli zirhli transport vositalarining shassisida). ular Filippinda amerikaliklarga qarshi foydalanganlar. AQSh-Filippin qo'shinlari guruhining Batan yarim orolidagi istehkomlarga olib chiqilishi yaponlarning harakatlarini yarim orolga va Korregidor orol qal'asiga hujumga qisqartirdi. Batandagi janglarda Chi-ha allaqachon faolroq bo'lgan, ba'zida tutunli granatalardan foydalangan. Batan qo'lga kiritilgandan so'ng, Korregidorga qo'nish uchun desant guruhi tuzildi. Oldingi janglar 57 mm chi-ha qurollarining yuqori harakatchan, manevrli Styuartlar bilan tank janglarida past samaradorligini ko'rsatdi, bundan tashqari, uzoq masofalardan o'q uzishga qodir. Shuning uchun, Chi-ha kompaniyasidan tashqari, otryadga ilgari Batanga etkazib berilgan va 7-tank polkiga kiritilgan ikkita Shinhoto Chiha kiritilgan. Shunisi qiziqki, ushbu tank kompaniyasining qo'mondoni mayor Matsuoka qo'lga olingan Styuartga qarshi harakat qilgan. 1942 yil 5 mayda Korregidorga qo'nish Shinhoto Chi-xaning jangovar debyuti edi.
Malayayaga bostirib kirgan va 1, 6 va 14-tank polklari tarkibida 211 ta tankga ega bo'lgan Yaponiya general-leytenanti Yamashitaning 25-armiyasi tezda taxminan yaqinlashdi. Singapur. Orolga shimoldan, ya'ni quruqlikdan hujum qilishni inglizlar, ayniqsa, tanklardan foydalangan holda, imkonsiz deb hisoblashdi. Yaponlar boshqacha fikrda. Qo'pol, o'rmon bilan qoplangan er haqiqatan ham mashinalarning harakatlanishini juda qiyinlashtirdi, ular asosan noyob yo'llar bo'ylab ustunlarda harakat qilishlari kerak edi. Bunday sharoitda tanklar mulkni tashish uchun transport vositasi sifatida ham ishlatilgan. Niqob sifatida ekipajlar palma barglari yoki boshqa o'simliklardan yasalgan "yubkalar" dan foydalanib, ularni korpus va minoralarda mustahkamladilar.
Tanklarning yo'qotishlari ahamiyatsiz edi, bu dushmanning tankga qarshi qurollarining yo'qligi va havoda yapon samolyotlarining ustunligi bilan katta yordam berdi.
Operatsiya 7 dekabrda boshlandi va 11-da 1-tank polki Jitra mudofaa chizig'iga muvaffaqiyatli hujum qildi. Inglizlar fikriga ko'ra, 1942 yil 7 yanvarda Silanogredagi Kuala-Lumpur yaqinida 6-tank polkining yapon o'rta tanklarining paydo bo'lishi "ta'riflab bo'lmaydigan chalkashliklarni keltirib chiqardi". Yapon tanklari daryoni kesib o'tdi va nafaqat Britaniya mudofaasini yorib o'tdi, balki boy sovrinlarni, jumladan xizmat ko'rsatadigan zirhli mashinalar va engil zirhli transport vositalarini ham qo'lga kiritdi. 9-fevral kuni Singapurga o'tgan bo'linmalarni qo'llab-quvvatlash uchun yaponlar tanklarni Johor bo'g'ozi orqali temir yo'l to'g'oni bo'ylab olib bordilar. 15 fevralda Singapur yapon qo'shinlari tomonidan bosib olindi va bunda tanklar katta rol o'ynadi.
Birmadagi janglarda (1942 yil 21 yanvar - 20 may) general Idaning 15-yapon armiyasi 1, 2 va 14-tank polklarining tanklaridan foydalangan. 29-aprelda ular Birma yo‘lini kesib, 30-aprelda muhim aloqa markazi bo‘lgan Lashio shahriga kirishdi. Birmada yapon tankerlari Britaniyaning 7-gussarlarining "Styuartlari" bilan jang qilishdi. Bundan tashqari, Xitoyning 200-chi mexanizatsiyalashgan diviziyasining T-26 samolyotlari ham bu erda ishlagan, ammo ular yaponlar bilan tank janglarida qatnashmagan.
1942 yil 7 avgustda qo'nganidan so'ng, AQShning 1-dengiz diviziyasi taxminan. Guadalcanal (Solomon orollari guruhida) va uni orolga chuqurroq ko'chirish, 16 oktyabr kuni yaponlar Sumimoshi qo'shinlarini orolga tushirishdi, ular 4-rota faxriylari bilan jihozlangan 1-alohida tank kompaniyasi tomonidan mustahkamlangan. 2-tank polki. 26-oktabrda bir qator mahalliy to‘qnashuvlardan so‘ng yaponlar Matenika daryosidan o‘tib, qarama-qarshi qirg‘oqdagi Amerika dengiz piyodalarining pozitsiyalariga hujum qilishga urindilar. Daryodan o'tishga uringan 12 ta "Chi-ha" ning ko'pchiligi 37 millimetrlik olovdan halok bo'lgan. tankga qarshi qurollar. Aslida, tank janglari shu bilan yakunlandi. Yaponlar Rabauldan qo'shimcha kuchlarni o'tkazishga ulgurmadilar va 1943 yil 1-7 fevralda ular Gvadalkanaldan yashirincha evakuatsiya qilindi.
1943 yil burilish nuqtasi bo'ldi - Evropadagi Germaniya ham, Osiyo va Tinch okeanidagi Yaponiya ham strategik mudofaaga o'tishga majbur bo'ldi. Quyosh chiqishi mamlakatining ichki mudofaa kamarining bir qismi bo'lgan va strategik ahamiyatga ega bo'lgan Mariana orollaridagi yapon garnizonlari polkovnik Xideki Gotoning 9-tank polkining bo'linmalari tomonidan mustahkamlangan: 1 va 2-rotalar (29). "Ha-go" va "Chi-ha") tanklari bor edi. Guam, 3, 5 va 6 - taxminan. Saipan. Bundan tashqari, desant otryadining alohida tank kompaniyasining Hagosi ikkinchisida, 24-alohida tank kompaniyasi (9 tank) Guamda joylashgan edi. Suzuvchi Ka-mi ham bor edi va tankga qarshi tizimda 47 mm 1-toifa qurollar ishlatilgan.
1944 yil 15 iyunda Amerika qo'shinlari amfibiya tanklari bo'lgan 2 va 4-dengiz piyoda diviziyalari tarkibida, 16-iyunda esa 27-piyoda diviziyasi tarkibida Saypanga tushdilar. Yaponlar piyoda askarlari bilan birgalikda qarshi hujumda o‘z tanklaridan foydalangan, biroq piyodalarning tankga qarshi qurollari va M4 Sherman tanklarining o‘tidan katta talofat ko‘rgan. 16 iyun kuni vitse-admiral Nagumo navbatdagi qarshi hujumga buyruq berdi. Polkovnik Goto qo'mondonligi ostida orolga 136-piyoda polki bilan birga 44 ta tank yuborildi: 9-tank polkidan "Ha-go", "Chi-ha", "Sinxoto Chi-ha" va "Ka-" mi" desant tank kompaniyasidan. Tanklar g'arbiy qirg'oqda mustahkamlangan Amerika dengiz piyodalarining orqa qismiga yashirincha qo'ndi, ammo Garapanning toshli plyajlarida ular izlari bilan juda ko'p shovqin qilishdi. Dengiz piyodalari Shermanlar vzvodini va Sog'liqni saqlash vazirligining bir nechta o'ziyurar tankga qarshi qurollarini chaqirishga muvaffaq bo'lishdi. Yaponlar sohilda allaqachon 11 tankni yo'qotdilar. Shunga qaramay, 17 iyun kuni ertalab soat 2 da zirhli piyoda askarlari bo'lgan 40 ta yapon tanklari (yaponlar uchun noyob taktika) hujumga o'tdi. Ular ochiq maydonlar bo'ylab harakatlanishlari kerak edi. Tanklarning bir qismi dengiz piyodalari pozitsiyalariga etib borishdi, ammo kemalardan otilgan yorug'lik snaryadlari nurida amerikaliklar Bazuka raketa otish moslamalari va 37 mm tankga qarshi qurollardan o'q uzib, bir nechta tanklarni nokaut qildilar. Qolganlari esa vayronaga aylangan mashinalarni aylanib o‘tishga urinib, botqoqlik va zaif yerga yopishib qolishdi va harakatsiz nishonga aylanib qolishdi. Amerika dengiz piyodalarining tanklar va o'ziyurar qurollar bilan qarshi hujumidan so'ng, yaponlar atigi 12 ta tank qoldirdi - 6 ta "Chi-ha" va "Ha-go". Ulardan ba'zilari 24-iyun kuni "Shermanlar" (dengiz piyodalarining 2-tank batalyonining "C" kompaniyasi) bilan teng bo'lmagan jangda, qolganlari - birozdan keyin M5A1 "Styuart" armiya bo'linmalari bilan to'qnashuvda halok bo'lishdi ( boshqa manbalarga ko'ra - 37 mm tankga qarshi qurollardan). Saipan amerikaliklar tomonidan faqat 9-iyulda qo'lga olindi va ikkala tomon ham katta yo'qotishlarga olib keldi.
21-iyun kuni AQShning 3-dengiz piyoda diviziyasi va AQShning 77-piyoda diviziyasi Guamga qoʻnganida, oroldagi yapon kuchlari amerikaliklar qoʻngan gʻarbiy qirgʻoq boʻylab toʻplangan 38 ta Ha-Go va Chi-Ha tanklarini oʻz ichiga oldi. Birinchi to'qnashuvlarda faqat Hago ishtirok etdi, garchi Chiha foydaliroq bo'lar edi - engil tanklar tezda nokautga uchradi. Agana yaqinidagi 48-alohida aralash brigada tarkibida qo'nish boshida bo'lgan 9-polkning 2-rotasining 11 ta "Chi-ha" shimoliy qirg'oqdagi Taragaga tortildi. Ular tungi hujumlarda piyodalarni qo'llab-quvvatlash uchun ishlatilgan. Masalan, 8-avgustdan 9-avgustga oʻtar kechasi beshta “Chi-ha” tomonidan yomgʻir tufayli “Bazuka”lari ishdan chiqqan dengiz piyodalarining pozitsiyalariga muvaffaqiyatli hujum uyushtirildi. Ammo ertasi kuni amerikalik Shermanlar yapon qal'asiga hujum qilishdi, ikkita tankni nokautga uchratishdi va ettitasini qo'lga olishdi - ular yo ishdan chiqqan yoki yoqilg'i yo'q edi. 10 avgust kuni yaponlar Guamdagi qarshilikni to'xtatdilar.
Saypan va Guam Tinch okeani operatsiyalari teatrida yapon tanklaridan eng intensiv foydalanish joyiga aylandi. 16 iyun kuni ular Saypanga so'nggi yirik hujumni ham amalga oshirdilar. Bu erdagi janglar, shuningdek, Chi-ha-ning zamon talablariga to'liq mos kelmasligini ko'rsatdi - bu tanklar Amerika bazukalari, tank va tankga qarshi qurollarning otishmasi bilan osongina nokautga uchragan, bu transport vositalariga og'ir zarbalar berilgan. pulemyotlar va miltiq granatalari.
Filippinda 14-armiya (14-chi front) ixtiyorida o'rta tanklar "Chi-ha" va "Sinxoto Chi-ha" 1944 yil yanvar oyida 2-chi Panzer diviziyasining bir qismi sifatida Manchuriyadan keldi. Ko'p o'tmay, 11-tank polki Shinhoto Chi-ha tomonidan kuchaytirildi, 27-alohida tank polki deb nomlandi va Okinavaga yuborildi. Shunday qilib, taxminan. Luzonda uchta tank polklari qoldi (har birida bitta engil va bitta o'rta tanklar) - jami 220 ta tank, shu jumladan Shinhoto Chi-ha, shuningdek, Ho-ni va Xo-ro o'ziyurar qurollari. Leyte orolida 7-alohida tank kompaniyasining engil "Ha-go" va bir nechta eskirgan "Type 94" vositalari bor edi. Bu kuchlar 500 dan ortiq Amerika tanklari va o'ziyurar qurollari bilan uchrashishi kerak edi.
1944 yil 20 oktyabrda to'rtta piyoda diviziyasi 6-chi amerika armiyasi ustiga qo'ndi Leite va 28 dekabrga kelib, u erda janglar allaqachon tugagan edi. O'rta "Type 94" uchish-qo'nish yo'laklarini qaytarib olishga urinayotganda yo'qolgan. Shuni ta'kidlash kerakki, Tinch okeanidagi orollar uchun kurash dengiz aloqalarining muhim nuqtalari ustidan nazoratni egallashga urinish emas, balki aerodromlarni egallab olish edi. Leyte orolidagi yapon tanklari ko'p yoki kamroq muvaffaqiyatli qarshi hujumni amalga oshira olmagan va asosan zarbaga uchraganidan so'ng, general Yamashita ularni Luzonda statsionar o'q otish punktlari sifatida ishlatishga, piyoda qo'shinlarini istehkomlar o'rtasida taqsimlashga va oldinga siljishni kechiktirish vazifasini qo'yishga qaror qildi. Amerika qismlari. Tanklar qazilgan va ehtiyotkorlik bilan kamuflyaj qilingan va ular uchun bir nechta zaxira pozitsiyalari tayyorlangan. Kamuflyaj uchun ekipajlar novdalar, barglar va o'tlar biriktirilgan korpus va minora ustiga sim to'rni tortdilar. Minoraning old qismini himoya qilish, asosan, yapon tankerlari uchun xos bo'lmagan zaxira yo'llarni biriktirish orqali oshirildi. Shu tarzda tayyorlangan avtomashinalar bir-biridan kattaligi va mustahkamligi bilan ajralib turuvchi qoʻrgʻonlarning oʻzagi boʻlib xizmat qilgan. Shunday qilib, Urdanetdagi punktda 9 ta jangovar bo'linma, San Manueldagi Shigemi otryadi - 45 (7-tank polki, asosan Shinhoto Chi-ha), Munozdagi Ida otryadi - 52 (6-tank polki) bor edi.
1945-yil 9-yanvarda 6-Amerika armiyasining 1- va 14-korpuslarining Luzonga qoʻnishi 17-yanvarda boshlandi. tank jangi Linman-gansenda - 716-Amerika tank batalonining "C" kompaniyasining "Shermanlari" yaponlarning 7-tank polkining 4 ta "Sinxoto Chi-ha" ni nokautga uchratdilar. 24-yanvar kuni xuddi shu Amerika tank kompaniyasi San-Manueldagi Shigemi otryadiga 105 mm ko'magida hujum qildi. o'ziyurar gaubitsalar M7.
28 yanvar kuni erta tongda ushbu otryadning qolgan 30 ta mashinasi piyoda askarlari hamrohligida qarshi hujumga o'tdi, ammo ularning ko'pchiligi tank va o'ziyurar quroldan o'qqa tutildi va amerikaliklarning o'zlari atigi uchta Sherman va bitta M7ni yo'qotdilar. . 30 yanvar kuni qamaldan buzib o‘tayotgan 8 ta “Chi-ha” va 30 ta mashinadan iborat karvon Umungonda o‘qqa tutildi.
Ida otryadi ham 1 fevraldan qamalda jang qildi. Buzib o‘tishga urinish olov bilan to‘xtatildi Amerika artilleriyasi va engil tanklar - "Stuarts". Barcha yapon tanklari nokautga uchradi. 10-tank polkiga ham omad kulib boqmadi - 29-yanvar kuni uning ustuni to'rtta Shinhoto Chi-hani nokaut qilgan 637-chi Amerika tankga qarshi batalonining M10 o'ziyurar qurollaridan o'qqa tutildi. 5-mayga qadar amerikaliklar Filippinda 203 ta “Chi-ha” va “Sinxoto Chi-xa”, 19 ta “Ha-go”, 2 ta “Ho-ro”ni yoʻq qilishdi. 2-Panzer diviziyasi buyruqni bajarib, amerikaliklarning orolning ichki qismiga yurishini kechiktirdi, ammo buning uchun juda yuqori narx to'ladi - u shunchaki mavjud bo'lishni to'xtatdi.
Filippin qo'lga kiritilgandan so'ng, Amerika qo'mondonligining diqqat markazida Formosa, Okinava va Ivo Jima orollariga to'g'ridan-to'g'ri hujum qilish uchun havo bazalari bo'lib xizmat qilishi mumkin edi. Yaponiya orollari. 1945 yil 19 fevralda 200 ta amfibiya tanklari tomonidan qo'llab-quvvatlangan 5-Amerika amfibiya korpusi Ivo Jimaga qo'nishni boshladi. Bu erda 27-chi yapon tank polki joylashgan bo'lib, unda 28 ta tank bor edi - asosan Chi-ha va Shinhoto Chixa. Ularga qo'mondonlik qilgan podpolkovnik Nishi Shinhoto Chi-ha-dan ko'chmanchi tanklarga qarshi qurol sifatida foydalanishni maqsad qilgan, bu odatda vaziyat va tanklarning imkoniyatlariga mos keladi. Biroq, ular ko'pincha qazilgan statsionar pozitsiyalarda ishlatilgan. Orqaga chekinish imkoniga ega bo'lmagan bu tanklar tez orada AQSh dengiz piyodalarining 1-alohida tank kompaniyasining artilleriya yoki bazuka oti bilan o'qqa tutildi. Biroq, uchta Shinhoto Chi-ha bo'lgan kamida bitta kuchli nuqta juda o'jar qarshilik ko'rsatdi. Kichik orolda janglar 26 martgacha davom etgani bejiz emas. Shundan so'ng, 1 aprel kuni amerikaliklar Okinavaning g'arbiy qirg'og'iga 3-havo-desant va 24-korpusning to'rtta diviziyasini tushirishdi. Desant qo'shinlari tarkibiga 800 dan ortiq tanklar va o'ziyurar qurollar, shuningdek, ko'plab amfibiya tanklari va zirhli transport vositalari kiradi. Yaponiyaning 32-armiyasida faqat yuqorida aytib o'tilgan 27-tank polkining orolning shimoliy qismida joylashgan bo'linmalari bor edi - jami 13 "Ha-go" va 14 "Sinxoto Chi-ha".
Bu mashinalarning deyarli barchasi 5 may kuni qarshi hujumga urinish paytida yo‘qolgan. Okinavadagi janglar 21-iyungacha davom etdi, ammo tanklar endi eng shiddatli janglarda qatnashmadi.
Filippindagi 2-panzer diviziyasi mag'lubiyatga uchraganidan so'ng, yapon qo'mondonligi qolgan bo'linmalarni xavf ostiga qo'ymadi va qo'shimcha tanklarni Okinavaga topshirmadi (va dengizda amerikaliklarning to'liq hukmronligi tufayli buning ehtimoli shubhali edi. ), garchi orol etnik jihatdan Yaponiya hududi hisoblangan. Shunday tugadi jang qilish Tinch okeanidagi Yaponiya tank kuchlari.
Qit'ada janglar Birma va Xitoyda bo'lib o'tdi. Birmada 1943 yilda bir nechta "sinov" operatsiyalaridan so'ng, ittifoqchilar keyingi yilning boshida hujumga o'tdilar. Britaniya-Hindiston va Amerika-Xitoy qo'shinlari bilan janglar boshlanishida Yaponiya tank kuchlari faqat 14-tank polkidan iborat edi. Bundan tashqari, uning 4-rotasi qo'lga olingan Styuartlar bilan qurollangan edi, ammo Britaniya tanklari bilan janglardan so'ng kompaniya Shinxoto Chi-ha tomonidan mustahkamlandi. Ushbu tarkibda ushbu bo'linma 1944 yil avgust oyining birinchi kunlarida Myitkina yaqinidagi amerikaliklar bilan janglarda qatnashdi. 1945 yil mart oyida Birmadagi so'nggi yapon tanklari Myitkina-Mandalay yo'lida Shermanlar bilan to'qnashuvda yo'qoldi. 6-mayga kelib ittifoqchilar Birmani butunlay qaytarib oldilar.
Yaponiyaning 3-panzer diviziyasi Xitoyda joylashgan bo'lib, uning tarkibiga 5 (8 va 12-polk) va 6-chi (13 va yangi tashkil etilgan 17-polk) tank brigadalari kirgan. 1942-1943 yillarda. yaponlar anti-partizan operatsiyalarida, Xitoyning 8-Xalq-ozodlik armiyasining chegara mintaqasida, Yichang mintaqasida gomindan qo'shinlariga qarshi shaxsiy hujumlarida vaqti-vaqti bilan tanklardan foydalanganlar. 1942 yilda 8-polk taxminan ko'chirildi. Yangi Britaniya.
1943 yil kuzgi Xitoyga hujum paytida 3-chi Panzer diviziyasining bo'linmalari aerodromlarni egallab olish uchun ishlatilgan, o'sha paytda B-29 bombardimonchi samolyotlari Manchuriya va taxminan sanoat ob'ektlariga reydlarni boshlagan. Kyushu. 1944 yilda 6-tank brigadasi diviziyadan chiqarib yuborildi va Mo'g'uliston chegarasiga jo'natildi, shuning uchun 3-diviziya haqiqiy tank bo'linmalaridan faqat 12-polkni saqlab qoldi. Ushbu shaklda u 12-armiyaga biriktirilgan. Uning tarkibiga yana ikkita motorli piyoda polk kiritilgandan so'ng, bo'linma tank diviziyasiga emas, balki mexanizatsiyalashgan yoki mustahkamlangan motorlashtirilganga aylandi. Ammo aynan shu vaqtda tank bo'linmalari oldiga hal qiluvchi vazifalar qo'yila boshlandi.
1944 yil aprel oyida Luoyang, Sin'an yo'nalishi va Xankou-Changsha-Xenyan-Kanton temir yo'li bo'ylab Gomindan qo'shinlariga qarshi hujum boshlandi. Uning vazifasi Koreya qirg'oqlariga olib boradigan va Xanoy yo'nalishidagi magistralni egallab olish, keyinchalik Xitoy qo'shinlarining mag'lubiyati va Yaponiya ekspeditsiya kuchlarining Shimoliy, Markaziy va Janubiy jabhalarini bog'lash edi. Ushbu "1-sonli operatsiya" doirasida 12-armiya harakat qildi. 4-otliqlar brigadasi bilan birga piyoda askarlarga ergashgan 3-panzer diviziyasi bir qator janglarda qatnashdi. Shu bilan birga, tanklar, motorli piyodalar va otliqlar manevr harakatlarini amalga oshirdilar, konvertlar qildilar, uzoq masofaga (kuniga 60 km gacha) aylanib o'tish yurishlarini amalga oshirdilar. Ular bilan faol ishtirok etish 5-may kuni Linchjou, 25-mayda - Loyan qo'lga olindi. Kuzning oʻrtalariga kelib yaponlar 40 dan ortiq shaharlarni, jumladan, Chansha, Xenyan, Guilin, Shaozjou, Naninni, Xenyan, Liuzjou, Gangsyan yaqinidagi aerodromlarni egallab oldilar. Bu muvaffaqiyat asosan dushmanning tankga qarshi mudofaasi zaifligi bilan bog'liq edi. Aholi punktlariga hujum paytida tanklar pulemyot poligonidan Xitoyning aksariyat shaharlarini o'rab turgan darvozalar yoki devorlarni buzish uchun o'q uzish uchun ishlatilgan. Piyoda askar shaharga kirgandan so'ng, tanklarning bir qismi undan oldin harakat qildi, boshqalari esa dushmanning qochish yo'lini kesib tashlash uchun aylanib chiqdi. Daryo yaqinidagi Amerika havo bazasiga hujumda 3-panzer diviziyasi va 4-otliq brigada ham ishtirok etdi. Laoxahe 1945 yil bahorida 22 martda boshlangan operatsiyada va aerodromlarni egallab olishda 3-chi Panzer diviziyasi juda ko'p yordamchi vazifalarni hal qildi, ammo tankerlar muvaffaqiyatni mustahkamlash va Xitoyning qarshi hujumlarini qaytarishda muhim rol o'ynadi (masalan, aprel oyida Sichuanda). Shundan so'ng, 3-diviziya qolgan kuchlar bilan shimolga, Peipingga (kelajak Pekin) tortildi. Qizig‘i shundaki, Yaponiya taslim bo‘lganidan keyin 3-panzer diviziyasi to‘liq qurolsizlantirilmagan – amerikaliklar va gomindanchilar undan Beypinni Xalq ozodlik armiyasi tomonidan qo‘lga olinishidan himoya qilish uchun foydalanganlar, to 1945-yil noyabrida 109-gomindan diviziyasi uni almashtirgan.
Xitoydagi o'sha paytdagi vaziyat uchun juda xarakterli - bu erda yapon qo'shinlarining qurolsizlanishi faqat 1946 yil fevralda yakunlandi. 1945 yilda Sovet qo'shinlarining Manchjuriya hujum operatsiyasi boshlanishi bilan general Yamada qo'mondonligi ostida 1 milliondan ortiq kishilik Kvantung armiyasiga 1 va 9-chi alohida tank brigadalari kirdi, ular tegishli ravishda shaharlar hududlarida joylashgan edi. Shahe (Mukden janubida) va Telin (Mukden shimoli-g'arbida), 35-tank polki, 39-piyoda diviziyasi bilan birga Sypingay shahri yaqinida joylashgan edi. 9-brigada Kvantung armiyasining tank zaxirasi bo'lib xizmat qildi. Bu hududlar 3-G'arbiy Manchuriya fronti zonasida edi. Yapon tank kuchlari 1944 yil kuzgi Xitoyga hujumda yo'qotishlar va bo'linmalar va jihozlarning bir qismini Yaponiya orollariga topshirish natijasida sezilarli darajada zaiflashdi.
Hammasi bo'lib Kvantung guruhi 17-Koreya fronti bilan birgalikda 1945 yil avgustiga qadar 1215 tankga ega edi. Sovet qo'shinlari soni 1,7 million kishi va 5,2 ming tank va o'ziyurar qurollardan iborat edi.
9 avgust kuni Sovet qo'shinlari Trans-Baykal, 1-Uzoq Sharq va 2-Uzoq Sharq frontlari kuchlarining bir qismi hujumga o'tdi. Avgust-sentyabr oylarida Qizil Armiya bilan bo'lgan janglarda yapon tanklari deyarli hech qanday tarzda o'zini ko'rsatmadi va asosan parklarda qo'lga olindi. Masalan, Trans-Baykal va 1-Uzoq Sharq frontlari qo'shinlari shu tarzda 600 tagacha xizmat ko'rsatadigan yapon tanklarini olishdi.
11-tank polkining "Chi-ha" va "Sinxoto Chi-xa" 91-piyoda diviziyasi bo'linmalari bilan birgalikda 5-Yapon fronti qo'shinlari tomonidan bosib olingan Kuril tizmasining Shumshu va Paramushir orollarida edi. Ular Kurilga desant operatsiyasini o'tkazgan 2-Uzoq Sharq fronti Sovet qo'shinlari bilan janglarda qatnashdilar. Bundan tashqari, Kuril orollarida yaponlar ikkita alohida edi tank kompaniyalari. Sovet qo'nishiga qarshi turish uchun (dengiz bataloni bilan 101-piyoda diviziyasi) taxminan. Shumshu 1945 yil 18-20 avgustda yaponlar qo'shimcha ravishda taxminan tanklarni o'tkazdilar. Paramushir. Sovet qo'nishi uchun artilleriya yordami kemalar tomonidan ta'minlandi Tinch okean floti. Janglarning shiddatli ekanidan orolda haligacha zanglagan Sinxoto Chi-xa qoldiqlari dalolat beradi. Shumshu va Paramushir 23 avgustda yaponlardan tozalandi va hammasi Kuril orollari- 1 sentyabrgacha. 2 sentyabrda Yaponiya taslim boʻldi.
Yaponiya orollarini himoya qilish uchun mo'ljallangan tanklar haqida bir necha so'z. 1945 yil bahorida Birlashgan Milliy Mudofaa Armiyasi ikkita diviziya, oltita brigada va bir nechta tanklardan iborat 2970 ta tankga ega edi. individual kompaniyalar. 1 va 4-chi Panzer bo'linmalari Tokio shimolida joylashgan ko'chma zahirani tashkil qildi. Kyushu 1945 yil noyabrda, Xonsyu uchun - 1946 yil bahorida rejalashtirilgan edi. U uchta zirhli diviziyani, shuningdek, ko'plab mustaqil tank batalonlarini o'z ichiga olishi kerak edi. Shubhasiz, ustunlik yana amerikaliklar tomonida bo'lar edi, ammo ona mamlakatda joylashgan, to'liq jihozlangan va yaxshi jihozlangan yapon tank bo'linmalari, aftidan, boshqa joylarga qaraganda jiddiyroq qarshilik ko'rsatgan bo'lar edi. Biroq, bu sof taxminlar - taslim bo'lish bu janglarning oldini oldi. Yapon tanklari Amerika bosqinchi kuchlariga buzilmagan holda topshirildi. Yaponiya taslim bo'lganidan keyin "Chi-ha" va "Sinxoto Chi-ha" o'z faoliyatini davom ettirdilar harbiy xizmat- Uchinchi davrda Fuqarolar urushi Xitoyda (1945 - 1949).
Kvantung armiyasidan olingan xizmatga yaroqli mashinalar, shu jumladan 350 "Chi-ha", Sovet qo'shinlari Xalq Ozodlik Armiyasiga topshirildi. Boshqa tomondan, yapon tanklarining katta qismi amerikaliklar yordami bilan Chiang Kay-Shekning Gomindan qo'shinlarini qabul qildi. Har ikki tomonning cheklangan miqdordagi jangovar mashinalari ulardan alohida istehkomlarga hujum qilishda piyodalarni to'g'ridan-to'g'ri qo'llab-quvvatlash uchun foydalanishga olib keldi. 1949 yil 31 yanvarda Pekinda (Pekin) va 23 aprelda Nankinda Xitoy Xalq Ozodlik Armiyasi yapon tanklariga, shu jumladan Chi-xaga kirdi.
Yaponiyaning o'zida tirik qolgan "Chi-ha" va "Chi-he" 60-yillarga qadar xizmatda bo'lgan. Biroq, bu yillar davomida ular ko'proq o'quv mashinalari rolini o'ynadi, chunki "xavfsizlik korpusi", keyin esa Yaponiyaning "o'zini-o'zi mudofaa kuchlari", keyin esa Amerikada ishlab chiqarilgan tanklar qurollanishining asosi edi.
Xitoy bilan urush boshlanishidan va Janubi-Sharqiy Osiyo bo'ylab hujum boshlanishidan yigirma yil oldin Yaponiya imperiyasi o'zining zirhli kuchlarini shakllantirishni boshladi. Birinchi jahon urushi tajribasi tanklarning istiqbollarini ko'rsatdi va yaponlar bunga e'tibor berishdi. Yaponiya tank sanoatini yaratish chuqur o'rganish bilan boshlandi xorijiy avtomobillar. Buning uchun 1919 yildan boshlab Yaponiya sotib oldi Yevropa davlatlari tanklarning kichik partiyalari turli modellar. Yigirmanchi yillarning o'rtalarida frantsuz Renault FT-18 va ingliz Mk.A Whippet eng yaxshi deb topildi. 1925 yil aprel oyida ushbu zirhli transport vositalaridan birinchi yapon tank guruhi tuzildi. Kelajakda xorijiy namunalarni sotib olish davom etdi, lekin ayniqsa katta o'lchamlar Yo'q edi. Yaponiyalik dizaynerlar allaqachon o'zlarining bir nechta loyihalarini tayyorlaganlar.
Renault FT-17/18 (17-da MG, 18-da 37 mm qurol bor edi)
Mk.A Yaponiya imperatorlik armiyasining Whippet tanklari
1927 yilda Osaka arsenali dunyoga o'z dizaynidagi birinchi yapon tankini ochib berdi. Mashinaning jangovar og'irligi 18 tonnani tashkil etdi va 57 mm to'p va ikkita pulemyot bilan qurollangan. Qurol ikkita mustaqil minoraga o'rnatildi. Zirhli transport vositalarini o'z-o'zini yaratishning birinchi tajribasi unchalik muvaffaqiyatli bo'lmagani aniq. "Chi-I" tanki, umuman olganda, yomon emas edi. Lekin, deb atalmish holda emas. bolalik kasalliklari, bu birinchi dizayn uchun oqlanishi mumkin edi. Qo'shinlarda sinov va sinov amaliyoti tajribasini hisobga olgan holda, to'rt yil o'tgach, xuddi shu massadagi yana bir tank yaratildi. "91-toifa" uchta minora bilan jihozlangan, ular 70 mm va 37 mm qurollar, shuningdek pulemyotlar. Shunisi e'tiborga loyiqki, mashinani orqa tomondan himoya qilish uchun mo'ljallangan pulemyot minorasi dvigatel bo'linmasi orqasida joylashgan edi. Qolgan ikkita minora tankning old va o'rta qismlarida joylashgan edi. Eng kuchli qurol katta o'rta minoraga o'rnatildi. Yaponlar o'zlarining keyingi o'rta tanklarida ushbu qurollanish va joylashish sxemasidan foydalanganlar. "95-toifa" 1935 yilda paydo bo'lgan va hatto kichik seriyalarda qurilgan. Biroq, bir qator dizayn va ekspluatatsion xususiyatlar oxir-oqibat ko'p minorali tizimlardan voz kechishga olib keldi. Boshqa barcha yapon zirhli mashinalari bitta minora bilan jihozlangan yoki pulemyotchining g'ildirak uyasi yoki zirhli qalqon bilan boshqarilgan.
2587 "Chi-i" deb nomlangan birinchi yapon o'rta tanki (ba'zan u "o'rta tank №1" deb ham ataladi)
"Maxsus traktor"
Bir nechta minorali tank g'oyasidan voz kechganidan so'ng, yapon harbiylari va dizaynerlari zirhli transport vositalarining boshqa yo'nalishini ishlab chiqishni boshladilar, bu oxir-oqibat butun jangovar mashinalar oilasi uchun asos bo'ldi. 1935 yilda "TK" nomi bilan ham tanilgan ("Tokubetsu Keninsha" - so'zma-so'z "Maxsus traktor") engil / kichik tank "Tip 94" Yaponiya armiyasi tomonidan qabul qilindi. Dastlab, jangovar og'irligi uch yarim tonna bo'lgan ushbu tank - shuning uchun zirhli transport vositalarining Evropa tasnifida u tanket sifatida ro'yxatga olingan - yuklarni tashish va konvoylarni kuzatib borish uchun maxsus transport vositasi sifatida ishlab chiqilgan. Biroq, vaqt o'tishi bilan loyiha to'liq huquqli bo'ldi engil jang mashina. 94-toifa tankining dizayni va joylashuvi keyinchalik yapon zirhli transport vositalari uchun klassikaga aylandi. TK tanasi rulonli varaq burchaklaridan yasalgan ramkaga yig'ilgan, zirhning maksimal qalinligi peshonaning yuqori qismining 12 millimetrini tashkil etgan. Pastki va tom uch barobar yupqaroq edi. Korpus oldida 35 ot kuchiga ega Mitsubishi "Type 94" benzinli dvigatelli dvigatel bo'limi joylashgan. Bunday zaif dvigatel magistralda atigi 40 km / soat tezlikka erishish uchun etarli edi. Tankning suspenziyasi mayor T. Xara sxemasiga muvofiq ishlab chiqilgan. Har bir tırtıl uchun to'rtta yo'l tsilindrni balanserning uchlarida juft bo'lib o'rnatildi, ular o'z navbatida korpusga o'rnatildi. Suspenziyaning zarbani yutuvchi elementi korpus bo'ylab o'rnatilgan va silindrsimon korpus bilan qoplangan spiral buloq edi. Har bir tomonda pastki qism ikkita shunday blok bilan jihozlangan, buloqlarning sobit uchlari esa pastki qismning markazida joylashgan edi. "Maxsus traktor" ning qurollanishi 6,5 mm kalibrli bitta turdagi 91 avtomatidan iborat edi. Tip 94 loyihasi bir qator kamchiliklarga ega bo'lsa-da, umuman olganda muvaffaqiyatli bo'ldi. Avvalo, da'volar zaif himoya va etarli darajada qurollanmaganligi bilan bog'liq. Faqat bitta miltiq kalibrli pulemyot kuchsiz dushmanga qarshi samarali bo'ldi.
"Type 94" "TK" amerikaliklar tomonidan qo'lga olingan
"97 turi" / "Te-Ke"
Keyingi zirhli mashina uchun texnik topshiriq ko'proq narsani nazarda tutgan yuqori darajalar himoya va olov kuchi. Type 94 dizayni rivojlanish uchun ma'lum potentsialga ega bo'lganligi sababli, Te-Ke nomi bilan ham tanilgan yangi Type 97 aslida uning chuqur modernizatsiyasiga aylandi. Shu sababli, Te-Ke ning osma va korpus dizayni mos keladigan 94 turdagi birliklarga deyarli o'xshash edi. Shu bilan birga, farqlar ham bor edi. Yangi tankning jangovar og'irligi 4,75 tonnagacha oshdi, bu yangi, kuchliroq dvigatel bilan birgalikda muvozanatlashda jiddiy o'zgarishlarga olib kelishi mumkin edi. Old yo'l g'ildiraklariga juda ko'p yuk tushmasligi uchun OHV dvigateli tankning orqa tomoniga joylashtirildi. Ikki zarbali dizel 60 ot kuchiga ega quvvatni ishlab chiqdi. Shu bilan birga, dvigatel kuchining oshishi yaxshilanishga olib kelmadi haydash samaradorligi. "97-toifa" tezligi avvalgi "TK" tanki darajasida qoldi. Dvigatelning orqa tomoniga o'tkazilishi korpusning old qismining tartibi va shaklini o'zgartirishni talab qildi. Shunday qilib, tankning burunidagi bo'sh hajmlarning ko'payishi tufayli, old va yuqori korpus plitalari ustida chiqadigan qulayroq "kesish" bilan haydovchining ish joyini yanada ergonomik qilish mumkin edi. "97-toifa" ning himoya darajasi "94-toifa" dan bir oz yuqoriroq edi. Endi butun tanasi 12 mm choyshabdan yig'ildi. Bundan tashqari, korpusning yon tomonlarining yuqori qismi qalinligi 16 millimetrga teng edi. Bunday qiziqarli xususiyat choyshablarning moyillik burchaklari bilan bog'liq edi. Frontal yon tomonlarga qaraganda gorizontalga kattaroq burchak ostida joylashganligi sababli, har xil qalinliklar barcha burchaklardan bir xil darajadagi himoyani ta'minlashga imkon berdi. "Type 97" tankining ekipaji ikki kishidan iborat edi. Ularda hech qanday maxsus kuzatuv moslamalari yo'q edi va faqat ko'rish joylari va diqqatga sazovor joylarni ishlatishdi. Tank komandirining ish joyi jangovar bo'linmada, minorada joylashgan edi. Uning ixtiyorida 37 mm to‘p va 7,7 mm pulemyot bor edi. 94 tipidagi xanjarli qurol qo'lda o'rnatilgan. 66 ta zirhli teshuvchi va parchalanuvchi snaryadlarning o'q-dorilari tank korpusining yon tomonlariga to'plangan. Zirhli teshuvchi raketaning kirib kelishi 300 metr masofadan taxminan 35 millimetrni tashkil etdi. "97-toifa" koaksiyal pulemyotida 1700 dan ortiq o'q-dorilar mavjud edi.
97 Te-Ke yozing
97-toifa tanklarni seriyali ishlab chiqarish 1938-39 yillarda boshlangan. 1942 yilda tugatilishidan oldin olti yuzga yaqin jangovar mashina yig'ildi. O'ttizinchi yillarning oxirida paydo bo'lgan "Te-Ke" o'sha davrdagi deyarli barcha harbiy to'qnashuvlarda, Manchuriyadagi janglardan tortib 1944 yildagi desant operatsiyalarigacha qatnashishga muvaffaq bo'ldi. Dastlab, sanoat kerakli miqdordagi tanklarni ishlab chiqarishga dosh bera olmadi, shuning uchun ularni qismlarga ehtiyotkorlik bilan taqsimlash kerak edi. Janglarda "97-toifa" dan foydalanish turli darajadagi muvaffaqiyatlar bilan o'tdi: zaif zirhlar dushmanning o'q otish kuchining sezilarli qismidan himoya qila olmadi va o'z qurollari tegishli o'q otish kuchi va samarali o'q otish masofasini ta'minlay olmadi. 1940 yilda Te-Ke-ga uzunroq barrelli va bir xil kalibrli yangi qurol o'rnatishga harakat qilindi. Snaryadning dastlabki tezligi sekundiga yuz metrga oshdi va 670-680 m/s darajaga yetdi. Biroq, vaqt o'tishi bilan bu qurolning etarli emasligi aniq bo'ldi.
"95 turi"
Yengil tanklar mavzusining keyingi rivojlanishi biroz keyinroq "Te-Ke" tomonidan yaratilgan "Type 95" yoki "Ha-Go" edi. Umuman olganda, bu avvalgi mashinalarning mantiqiy davomi edi, lekin u katta o'zgarishlardan xoli emas edi. Avvalo, shassi dizayni o'zgartirildi. Oldingi mashinalarda bo'sh ishlovchi ham yo'l tsilindrni rolini o'ynagan va trekni erga bosgan. Ha-Goda bu qism erdan yuqoriga ko'tarildi va tırtıl o'sha davr tanklari uchun ko'proq tanish ko'rinishga ega bo'ldi. Zirhli korpusning dizayni bir xil bo'lib qoldi - ramka va rulonli choyshablar. Panellarning aksariyati qalinligi 12 millimetrga teng edi, shuning uchun himoya darajasi bir xil bo'lib qoldi. 95-toifa tankning elektr stantsiyasining asosi HP 120 quvvatga ega olti silindrli ikki zarbali dizel dvigatel edi. Dvigatelning bunday kuchi, jangovar og'irligi yetti yarim tonna bo'lishiga qaramay, oldingilariga qaraganda transport vositasining tezligi va manevr qobiliyatini saqlab qolish va hatto oshirishga imkon berdi. Magistral yo'lda "Ha-Go" ning maksimal tezligi soatiga 45 km edi.
Ha-Go tankining asosiy quroli 97-toifa qurollariga o'xshash edi. Bu 37 mm 94 tipidagi qurol edi. Qurolni osma tizimi juda o'ziga xos tarzda yaratilgan. Qurol qattiq o'rnatilmagan va vertikal va gorizontal tekisliklarda harakatlanishi mumkin edi. Buning yordamida minorani burish orqali qurolni taxminan nishonga olish va o'zining burilish mexanizmlari yordamida nishonni sozlash mumkin bo'ldi. Qurol o'q-dorilari - 75 ta unitar snaryad - jangovar bo'linma devorlari bo'ylab joylashtirilgan. "95-toifa" qo'shimcha qurollari dastlab ikkita 6,5 mm-lik "91-toifa" pulemyotlari edi. Keyinchalik, Yaponiya armiyasining yangi patronga o'tishi bilan ularning o'rnini 7,7 mm kalibrli 97-toifa pulemyotlar egalladi. Pulemyotlardan biri minoraning orqa tomoniga, ikkinchisi esa zirhli korpusning old plitasida tebranuvchi moslamaga o'rnatilgan edi. Bundan tashqari, korpusning chap tomonida ekipajning shaxsiy qurollaridan o'q otish uchun teshiklar mavjud edi. Ha-Go ekipaji ushbu engil tanklar qatorida birinchi marta uch kishidan iborat edi: haydovchi mexanik, o'q otishchi va qurolchi komandiri. O'q otish bo'yicha texnikning vazifalari dvigatelni boshqarish va oldingi pulemyotdan otishni o'z ichiga olgan. Ikkinchi pulemyot komandir tomonidan boshqariladi. U to‘pni o‘qlab, undan o‘q uzdi.
Ha-Go tanklarining birinchi eksperimental partiyasi 1935 yilda yig'ilgan va darhol sinov operatsiyasi uchun qo'shinlarga jo'natilgan. Xitoy bilan urushda, oxirgi armiyaning zaifligi tufayli, yangi yapon tanklari katta muvaffaqiyatlarga erisha olmadi. Biroz vaqt o'tgach, Xalxin Goldagi janglarda yapon harbiylari nihoyat 95-toifani munosib raqib bilan haqiqiy jangda sinab ko'rishga muvaffaq bo'lishdi. Ushbu tekshiruv achinarli tarzda yakunlandi: Kvantung armiyasining deyarli barcha Ha-Goslari Qizil Armiya tanklari va artilleriyasi tomonidan yo'q qilindi. Xalxin Goldagi janglarning natijalaridan biri Yaponiya qo'mondonligi tomonidan 37 mm qurollarning etishmasligini tan olish edi. Janglar paytida 45 millimetrli qurollar bilan jihozlangan Sovet BT-5 samolyotlari yapon tanklarini ishonchli mag'lubiyat masofasiga yaqinlashmasdan ham yo'q qilishga muvaffaq bo'lishdi. Bundan tashqari, yapon zirhli tuzilmalarida ko'plab pulemyotli tanklar mavjud edi, bu esa janglarda muvaffaqiyatga hissa qo'shmagani aniq.
Io orolida Amerika qo'shinlari tomonidan qo'lga olingan "Ha-Go"
Keyinchalik, Ha-Go tanklari Amerika texnikasi va artilleriyasi bilan jangda to'qnashdi. Kalibrlardagi sezilarli farq tufayli - amerikaliklar allaqachon kuchli va asosiy 75 mm tank qurollaridan foydalanganlar - yapon zirhli mashinalari ko'pincha katta yo'qotishlarga duch kelishgan. Tinch okeani urushining oxiriga kelib, 95-toifa engil tanklar tez-tez sobit otishma nuqtalariga aylantirildi, ammo ularning samaradorligi ham unchalik katta emas edi. Oxirgi janglar"Type 95" ishtirokida Xitoyda Uchinchi fuqarolar urushi davrida bo'lib o'tdi. Kubok tanklari SSSR qoʻlga olingan zirhli texnikalarini Xalq ozodlik armiyasiga, AQSh esa Gomindanga joʻnatib, Xitoy harbiylariga topshirildi. Ikkinchi Jahon urushidan keyin "95-toifa" dan faol foydalanishga qaramay, ushbu tankni juda omadli deb hisoblash mumkin. 2300 dan ortiq qurilgan tanklardan o'n yarimtasi muzey eksponatlari shaklida bizning davrimizga qadar saqlanib qolgan. Yana bir necha o'nlab shikastlangan tanklar ba'zi Osiyo mamlakatlaridagi mahalliy diqqatga sazovor joylardir.
O'rta "Chi-Ha"
Ha-Go tankini sinovdan o'tkazish boshlanganidan ko'p o'tmay, Mitsubishi 30-yillarning boshlarida paydo bo'lgan yana bir loyihani taqdim etdi. Bu safar eski TK kontseptsiyasi Type 97 yoki Chi-Ha deb nomlangan yangi o'rta tank uchun asos bo'ldi. Qayd etish joizki, “Chi-Ha”ning “Te-Ke” bilan o‘xshashligi kam edi. Raqamli rivojlanish indeksining mos kelishi ba'zi byurokratik muammolar bilan bog'liq. Biroq, bu g'oyalarni olishdan xoli emas edi. Yangi "97-toifa" oldingi mashinalar bilan bir xil sxemaga ega edi: orqa tomondagi dvigatel, oldingi transmissiya va ular orasidagi jangovar bo'lim. "Chi-Ha" dizayni ramka tizimiga muvofiq amalga oshirildi. "97-toifa" holatida o'ralgan korpus plitalarining maksimal qalinligi 27 millimetrga ko'tarildi. Bu himoya darajasini sezilarli darajada oshirishni ta'minladi. Keyinchalik amaliyot shuni ko'rsatdiki, yangi qalin zirh dushman qurollariga nisbatan ancha chidamli bo'lib chiqdi. Masalan, amerikalik Browning M2 og'ir pulemyotlari Ha-Go tanklarini 500 metrgacha bo'lgan masofada ishonchli tarzda urdi, ammo ular Chi-Ha zirhlarida faqat chuqurchalar qoldirdi. Yana mustahkam zirhlar tankning jangovar og'irligini 15,8 tonnagacha oshirishga olib keldi. Bu fakt yangi dvigatelni o'rnatishni talab qildi. Loyihaning dastlabki bosqichlarida ikkita motor ko'rib chiqildi. Ikkalasi ham bir xil 170 ot kuchiga ega edi, lekin turli kompaniyalar tomonidan ishlab chiqilgan. Natijada Mitsubishi dizeli tanlandi, bu ishlab chiqarishda biroz qulayroq bo'lib chiqdi. Va tank dizaynerlarini dvigatel muhandislari bilan tez va qulay tarzda bog'lash qobiliyati o'z vazifasini bajardi.
Xorijiy tanklarni rivojlantirishning hozirgi tendentsiyalarini hisobga olgan holda, Mitsubishi dizaynerlari yangi 97-toifani oldingi tanklarga qaraganda kuchliroq qurollar bilan jihozlashga qaror qilishdi. Minoraga 57 mm turdagi 97 qurol o'rnatilgan. "Ha-Go" da bo'lgani kabi, qurol nafaqat vertikal tekislikda, balki gorizontalda, 20 ° kenglikdagi sektorda pinlarda tebranishi mumkin edi. Shunisi e'tiborga loyiqki, qurolning ingichka gorizontal nishoni hech qanday mexanik vositalarsiz - faqat otishmachining jismoniy kuchi bilan amalga oshirildi. Vertikal nishonga olish sektorda -9 ° dan + 21 ° gacha amalga oshirildi. Standart qurol o'q-dorilari 80 ta yuqori portlovchi parchalanish va 40 ta zirhli teshuvchi snaryadlar edi. Bir kilometrdan 2,58 kg og'irlikdagi zirhli teshuvchi o'q-dorilar 12 millimetrgacha zirhni teshdi. Yarim masofada penetratsiya tezligi bir yarim barobar oshdi. "Chi-Ha" qo'shimcha quroli ikkita "97-toifa" pulemyotidan iborat edi. Ulardan biri korpus oldida joylashgan bo'lsa, ikkinchisi esa orqa tomondan hujumdan himoyalanish uchun mo'ljallangan edi. Yangi qurol tank quruvchilarni ekipajni yana ko'paytirishga majbur qildi. Endi uning tarkibiga to'rt kishi kirdi: haydovchi, o'qchi, yuk ko'taruvchi va komandir-to'pchi.
1942 yilda Type 97 asosida asl modeldan yangi qurol bilan ajralib turuvchi Shinhoto Chi-Ha tanki yaratildi. 47 mm 1-toifali qurol o'q-dorilar yukini 102 turgacha oshirishga va shu bilan birga zirhning kirib borishini oshirishga imkon berdi. 48 kalibrli barrel raketani shunday tezlikka tezlashtirdiki, u 500 metrgacha bo'lgan masofada 68-70 millimetrgacha bo'lgan zirhlarni bosib o'tishi mumkin edi. Yangilangan tank dushmanning zirhli texnikasi va istehkomlariga qarshi samaraliroq bo'lib chiqdi, shu sababli u ishga tushirildi. ommaviy ishlab chiqarish. Bundan tashqari, etti yuzdan ortiq ishlab chiqarilgan Shinhoto Chi-Ha ning katta qismi oddiy turdagi 97 tanklaridan ta'mirlash vaqtida aylantirildi.
Urushning dastlabki oylarida Tinch okeani amaliyot teatrida boshlangan "Chi-Ha" dan jangovar foydalanish ma'lum vaqtgacha qo'llaniladigan echimlarning etarli samaradorligini ko'rsatdi. Biroq, vaqt o'tishi bilan, Qo'shma Shtatlar o'z qo'shinlarida M3 Li kabi tanklarga ega bo'lgan urushga kirganida, Yaponiyada mavjud bo'lgan barcha engil va o'rta tanklar ularga qarshi kurasha olmasligi ma'lum bo'ldi. Amerika tanklarini ishonchli mag'lub qilish uchun ularning ma'lum qismlariga aniq zarbalar kerak edi. Bu 1-toifa to'p bilan yangi minorani yaratishga sabab bo'ldi. Qanday bo'lmasin, "97-toifa" modifikatsiyalarining hech biri dushman, AQSh yoki SSSR uskunalari bilan teng darajada raqobatlasha olmadi. Natijada, taxminan 2100 donadan faqat ikkita Chi-Ha tanki bizning davrimizga qadar saqlanib qolgan. Yana o'nlab kishi tirik qoldi shikastlangan va shuningdek, muzey buyumidir.
Veb-saytlarga ko'ra:
http://pro-tank.ru/
http://wwiivehicles.com/
http://www3.plala.or.jp/
http://armor.kiev.ua/
http://aviarmor.net/
1950-yillarda, keyin dastlabki bosqich Yaponiya o'zini-o'zi mudofaa kuchlarini qurishda ular asosan Amerika harbiy texnikasi, shu jumladan M24 va M41 engil tanklari, shuningdek, o'rta M4A3 va M47 bilan qurollangan edi.
Biroq, 1954 yilda Yaponiya urushdan keyingi birinchi avlod o'zining o'rta tanklarini ishlab chiqishni boshladi. 1957 yildan 1962 yilgacha ST-A1 dan ST-A4 gacha indekslar ostida bir nechta prototiplar ishlab chiqarilgan. Ularning dizaynida, bir tomondan, yapon tanklarini qurishning urushdan oldingi an'analari davom etdi, bu korpusning orqa qismiga old g'ildiraklari bilan havo sovutadigan dizel dvigatelni o'rnatish bilan bog'liq bo'lsa, boshqa tomondan, bu juda mos keladi. dizaynga asoslanganligi aniq amerika tanki M47.
Tankni ishlab chiqishda, qo'shimcha ravishda, Yaponiyaning o'ziga xos xususiyatlari hisobga olingan. Yaponiya asosan tog'li davlat bo'lib, kam tekisliklarga ega bo'lganligi sababli, asosiy e'tibor tankning manevr qobiliyatiga qaratildi. Bundan tashqari, yo'l tarmog'ining tabiati tomonidan qo'yilgan cheklovlar, ko'p ko'priklarning past ko'tarish qobiliyati va haqiqat tufayli uni iloji boricha engil va kichik qilish kerak edi. temir yo'llar mamlakatlar o'lchovni qisqartirdilar. Tankning hajmini aniqlashda yaponlarning asosan kichik bo'yli ekanligi ham hisobga olingan.
TANK "61"
1962 yilda "61" brendi ostida yangi o'rta tank foydalanishga topshirildi. U 1962 yildan 1972 yilgacha seriyali ishlab chiqarilgan. Shu vaqt ichida Mitsubishi Heavy Industries 560 dona ishlab chiqardi. "61" tanki asosida "67" ko'prik qatlami, "67" sapyor tanki va "70" BREM ishlab chiqilgan va ommaviy ishlab chiqarilgan. 1990-yillarning ikkinchi yarmida "90" tanklarining qo'shinlarga kirishi munosabati bilan "61" tanklari xizmatdan olib tashlandi. 2000 yilga kelib, o'z-o'zini mudofaa kuchlarida ulardan boshqa qolmadi.
TANK "74": RIVOJLANISH
Yangi o'rta tankni ishlab chiqish Mitsubishi Heavy Industries tomonidan 1962 yilda boshlangan va 61 ta tanklar parkini yangi transport vositalari bilan mustahkamlash, keyin esa uni to'liq almashtirishni nazarda tutuvchi dastur doirasida amalga oshirilgan. Etti yillik tadqiqot va ishlanmalardan so'ng, 1969 yil sentyabr oyida birinchi ikkita ST-B1 prototipi yaratildi. Ular o'sha paytdagi jahon tanklarini qurishning barcha yutuqlarini hisobga oldilar, shuningdek yapon dizaynerlarining ko'plab original ishlanmalarini amalga oshirdilar: avtomat o'q o'rnatish moslamasi, zenit pulemyotini masofadan boshqarish tizimi, yangi gidromexanik uzatish, gidropnevmatik. yo'l g'ildiraklarini to'xtatib turish va boshqalar. 1973 yilgacha ST-B1 dan ST-B6 gacha bo'lgan bir qator prototiplar ishlab chiqarildi, ularning dizayni dizayn rivojlanishi bilan yanada soddalashtirildi. Tank 1975 yilda Yaponiyaning o'zini o'zi mudofaa kuchlari tomonidan "74" belgisi ostida qabul qilingan, o'sha yili uning ommaviy ishlab chiqarilishi boshlangan. 1975 yildan 1991 yilgacha 873 dona ishlab chiqarilgan.
TANK "74": DIZAYN
"74" tankining joylashuvi klassik bo'lib, dvigatel bo'limi orqa tomonda joylashgan. "74" dagi "61" tankidan farqli o'laroq, haydovchi chap tomonda korpusning kamon qismida joylashgan. Korpus o'ralgan zirhli plitalardan payvandlangan, minora yarim sharsimon shaklga ega, tashqi ko'rinishi minoralarga o'xshaydi. Sovet tanklari, shuningdek, AMX-30 va Leopard-1 tanklarining minoralari. Korpusning frontal zirhining maksimal qalinligi 110 mm, frontal plastinkaning vertikalga egilish burchagi 65 °. Qurol konsentrik orqaga qaytish moslamasiga ega va ikkita tekislikda barqarorlashtirilgan. Qurolni nishonga yo'naltirish va o'q otish tank komandiri va o'qchi tomonidan ham amalga oshirilishi mumkin. Tankni ko'rish moslamalari majmuasiga o'rnatilgan 300 dan 4000 m gacha bo'lgan o'lchov diapazoniga ega bo'lgan yoqut lazerli masofa o'lchagichga ega bo'lgan kombinatsiyalangan (kunduzi / kechasi) komandirning periskop ko'rish moslamasi, asosiy J-3 periskopining kombinatsiyalangan o'q otish moslamasi kiradi. va yordamchi teleskopik bo'g'imli monokulyar o'qchi ko'rish moslamasi. Faol turdagi tungi qurilmalarda yoritish qurolning chap tomoniga o'rnatilgan ksenonli svetofor yordamida amalga oshiriladi. Tankning o‘q-dorilar yuki 55 ta o‘q, 7,62 mm kalibrli 4500 ta o‘q va 12,7 mm kalibrli 660 ta o‘qdan iborat. "74" tanki ikki zarbali dizel 10 silindrli, V shaklidagi havo sovutgichli "Mitsubishi" 10ZF 22WT dvigateli, turbo zaryadlangan. Uning quvvati 720 ot kuchiga teng. bilan. (529 kVt) 2200 aylanish tezligida.
Tankning orqa qismida, dvigatel bilan bitta blokda, ishqalanish viteslari (6 + 1) va differentsial aylanish mexanizmi bo'lgan Mitsubishi MT 75A mexanik sayyora uzatmasi mavjud. Tank suspenziyasi - gidropnevmatik, sozlanishi, bo'shliq 200 dan 650 mm gacha, korpus trimasi ± 6 °, rulon ± 9 °. Elastik suspenziya elementlarini o'rnatish korpus ichida amalga oshiriladi. Tırtılın kuchlanishi kuchlanish mexanizmining gidravlik haydovchisi yordamida haydovchi o'rindig'idan sozlanishi mumkin. Tank ommaviy qirg'in qurollaridan himoya qilish tizimi, avtomatik PPO tizimi va yong'indan himoya qilish uskunalari bilan jihozlangan.
Tankning jangovar og'irligi 38 tonnani tashkil etadi.Maksimal tezligi 53 km/soat, avtomobil yo'lidagi kruiz masofasi 300 km. Mashinaning ekipaji to‘rt kishidan iborat. Shassining cheklangan yuk ko'tarish qobiliyati va nisbatan past dvigatel kuchi tankni zirh himoyasi darajasini oshirish va ko'pchilikda bo'lgani kabi kuchliroq qurollarni o'rnatish orqali yangilashga imkon bermadi. Yevropa davlatlari va AQSh. Shunga qaramay, "74" hali ham O'z-o'zini mudofaa kuchlarining zirhli kuchlarining asosi bo'lib qolmoqda: 2010 yil holatiga ko'ra, ushbu turdagi 560 ta tank jangovar qismlarda edi.
Sizni qiziqtirishi mumkin:
Xitoyning engil amfibiya tanki "Ture 63"