O'pkaning eng massasi. Yengil T 70 jangovar foydalanishning eng massivi

sevishganlar harbiy tarix Nikolay Aleksandrovich Astrov tomonidan ishlab chiqilgan belgi sovet tanki T-70.

Ushbu jangovar transport vositasining xususiyatlari darhol o'zlari uchun gapiradi: jang maydonining ushbu harbiy texnikasi engil turga tegishli.

Achchiq fakt harbiylarni yangi tank yaratishga undadi: jangovar sinovlar Ikkinchi Jahon urushining birinchi yilida Qizil Armiyaning engil va o'rta tanklari (T-38 dan T-60 gacha bo'lgan modellar) ularning raqobatbardosh emasligini aniqladi.

1942 yil yanvar oyida 70-tank Stalinga T-60 engil tank liniyasining oldingi vakilining mustahkamlangan versiyasi sifatida namoyish etildi va uning seriyali ishlab chiqarilishi mart oyida boshlandi.

Qisqa TTX engil tank T-70

Astrov miyasining asosiy xususiyatlarini ko'rib chiqing:

Frontal zirh qalinligi: pastki - 45 mm; yuqori - 35 mm;

Yon zirh qalinligi - 15 mm;

Asosiy qurol: 20-K to'p, 45 mm kalibrli, (ilgari T-50 tankida ishlatilgan);

O'q-dorilar - 90 ta snaryad;

Pulemyot 7,62 mm, 945 o'qli 15 disk;

Har biri 70 ot kuchiga ega ikkita to'rt taktli olti silindrli benzinli dvigatellar. bilan.;

Mamlakat bo'ylab tezlik - soatiga 25 km gacha, magistralda - 42 km / soat;

Quvvat zaxirasi qo'pol erlarda - 360 km, avtomobil yo'lida - 450 km;

Qo'mondon transport vositasida - 12T yoki 9R radiosi.

T-70 tankining loyihasi dastlab juda muhim edi

T-70 - bu Ulug 'Vatan urushi tanki bo'lib, uning sharhlari bir-biriga ziddir. Va bu shunday ishlab chiqarilgan tanklar soni (deyarli 8,5 ming dona) mashhur T-34 dan keyin ikkinchi o'rinda turganiga qaramay! ob'ektiv ko'rinish uning afzalliklari va kamchiliklari haqida ushbu tarixiy va texnik hodisaning asosiy sababini ochib beradi. Bu oddiy: ko'pincha muvaffaqiyatsiz loyiha oxirgi foydalanuvchilar (bu holda, harbiylar) tomonidan emas, balki yuqori partiya rahbariyati tomonidan boshlanadi va ilgari suriladi.

Asl urushdan oldingi rivojlanish tezisi zirhli kuchlar- "Armiya kerak yaxshi yorug'lik tank!" - noto'g'ri bo'lib chiqdi. Strateglar Wehrmachtni (va bu 1942 yilda sodir bo'lgan) 50 va 75 mm kalibrli artilleriya bilan qurollantirish istiqbolini hisobga olishmadi. Dushmanning mustahkamlangan qurollari T-70 ga istalgan burchakdan samarali zarba berdi. Tank 75 kalibrli qurolli nemis "yo'lbarslari" va "panteralaridan" ham o'q otish kuchi, ham zirhdan himoya qilish nuqtai nazaridan kam edi. Beshinchi qo'mondon tank armiyasi Katukov M.E. ular haqida G.K.Jukovga norozilik bilan yozib, T-70 ni oldindan kafolatlangan yo'qotishlar tufayli yaqinlashib kelayotgan tank jangida ishlatish mumkin emasligini ta'kidladi.

Dizaynning noto'g'ri yo'nalishi?

Darhaqiqat, Ikkinchi Jahon urushi davridagi rus tanklari dastlab dushmanlar tomonidan yaratilgan jangovar qurollarni razvedka ma'lumotlariga asoslanib, oldingi modelni takomillashtirish orqali oddiy tarzda yaratilgan. Yuqorida aytilganlarga asoslanib, T-70 ning nomukammalligi haqidagi nomaqbul sharhlar tabiiy ko'rinadi. T-60 tankini takomillashtirishning o'zi etarli emas edi. Endi, loyihadan 70 yildan ko'proq vaqt o'tdi bu qurol, biz allaqachon bunday motivatsiyaning boshi berk ko'chasini oqlashimiz mumkin.

Yengil tanklar (ularning fotosuratlari buning isboti) Birinchi jahon urushi jabhalarida ideal bo'lar edi. Aynan o'sha paytdagi qurollar uchun Astrov tomonidan ishlab chiqilgan tankning zirhlari deyarli o'tib bo'lmas edi. Ikkinchi muhim kozoz T-70 ning tezligi va manevr qobiliyati edi.

Boshqacha aytganda, 20-asr oʻrtalarida armiya uchun yengil tanklar ishlab chiqarish zarurati fuqarolar urushidan beri na taktik, na strategik jihatdan oʻsmagan oʻsha davr sovet strateglarining fantaziyasi edi. Qurol iste'molchilari o'zlarining zamonaviy harbiy tafakkuriga mos ravishda o'ylashlari kerak!

T-70 ning aniqlangan dizayndagi kamchiliklari uning muvaffaqiyatsizligining ko'rsatkichimi?

Bunday kamchiliklar o'sha davrning deyarli barcha engil tanklariga xos edi, shuning uchun oldinga qarab, biz haqiqatni aytamiz: ularning hech biri jang maydonida samarali bo'lmagan.

Ikkinchi Jahon urushidagi barcha engil rus tanklari T-70 kabi etakchi dizayner Astrov Nikolay Aleksandrovich tomonidan buyurtma qilingan. 1941 yilda o'tkazilgan yangi qurol sinovlari tankni takomillashtirish yo'nalishlarini aniqladi:

Qurolni mustahkamlash;

Bitta quyma minorani ikki tomonlama olti burchakli minora bilan almashtirish;

Transmissiyani, yo'llarni, yo'l g'ildiraklarining shinalarini mustahkamlash;

Asosiy qurolni zamonaviyroq bilan almashtirish (ikkinchisi hech qachon amalga oshirilmagan).

Bu erda nima deyish mumkin? Asosiy modelda juda ko'p kamchiliklar bormi? Bu haqiqatan ham Qizil Armiya tomonidan talab qilinadigan oddiy modelmi?

Jang maydonida engil tanklarning nomaqbulligi tank qurilishining keyingi evolyutsiyasi bilan isbotlandi: turli mamlakatlarning armiyalari asta-sekin, qoida tariqasida, bunday qurollarni jang maydonida tashlab ketishdi. Buning o'rniga, asosan qo'llab-quvvatlash rolini bajaradigan boshqa engil zirhli transport vositalari ishlab chiqildi, ular endi jang maydonining asosiy yong'in zirhli kuchi sifatida ishlamaydi. Biroq, boshqa tomondan, T-70 ni yaratish va o'zgartirish jarayoni juda ijodiy bo'lib chiqdi.

Seriya turlari

T-70 engil tanklarini sanoat ishlab chiqarish dizayner Astrovning asl dizayniga mos keladigan versiyada, shuningdek T-70M ning o'zgartirilgan versiyasida amalga oshirildi.

Birinchi nav mustahkamlanmagan zirhga ega, engilroq og'irligi - 9,2 tonna va undan ko'p o'q-dorilar - 90 ta qobiq; ikkinchi - ko'proq vazn(9,8 t), qo'shimcha zirh, birliklar va qismlarni mustahkamlash orqali erishildi. Yangilangan tankning o'q-dorilar sig'imi 70 turga qisqartirildi.

Aslida, bu turli xil, bir-birini almashtirib bo'lmaydigan qismlarga ega bo'lgan tizimli ravishda turli xil jangovar mashinalar edi.

- T-70 engil tanki uchun fiasko

Darhaqiqat, armiyaga dushman zirhli transport vositalarini samarali urishga qodir bo'lgan o'rta va og'ir tanklar kerak edi.

Partiya boshliqlari Oliy Sovet sudi Harbiy kollegiyasining podvalida nohaq qatag'on qilingan va otib o'ldirilgan Sovet Ittifoqi marshali Mixail Nikolaevich Tuxachevskiyning: "Kelajak urush tank tuzilmalari urushi bo'ladi!"

Va shunga ko'ra, SSSR mudofaa sanoati 1942 yildan beri T-70 ni ommaviy ishlab chiqardi - 1943 yilda jangovar salohiyati og'ir sinovlarga dosh bermagan - Kursk Bulge qishlog'i yaqinida murosasiz kelayotgan tank jangi).

Zirh saqlamadi: 75 va 50 kalibrli dushman artilleriyasi hatto uning old qismi ham osonlik bilan yo'l oldi. Bundan tashqari, tank hatto 37 mm kalibrli eskirgan nemis polk artilleriyasiga ham zaif bo'lib chiqdi. Imtihon hisoblagichi tank jangi muvaffaqiyatsiz bo'ldi va shunga ko'ra, keyin Kursk burmasi T-70 ning ommaviy ishlab chiqarilishi to'xtatildi.

Ammo, g'alati, Ulug' Vatan urushining ikkinchi bosqichida, Qizil Armiya nazoratsiz ravishda oldinga siljiganida, bir qator malakali jangovar qo'mondonlar T-70 bilan erta xayrlashganidan afsusda bo'lishdi. Tank, aniq kamchiliklarga qaramay, foydali edi!

T-70 ning ijobiy jangovar fazilatlari haqida

Yangi tankerlarga o'zining ijobiy tomonlarini oshkor qilish uchun berilmagan. Shu bilan birga, qo'pol sharoitlarda tank janglari o'rmonli maydon hatto T-34 zirhli transport vositasidan ham bu engil avtomobilni afzal ko'rdi. Ularni bu tanlovga nima undadi? Birinchidan, nemis og'ir qurollar va og'ir tanklar T-34 va T-70 ni deyarli teng ravishda urishdi. Bundan tashqari, engil tankning kichik o'lchamlari tufayli unga yarim kilometr masofadan, T-34da esa bir kilometr masofadan o'q otilishi mumkin.

Shuningdek, T-70 yordamida dushmanga hujum qilishda kutilmagan omildan foydalanish mumkin edi. Shu bilan birga va og'ir tank IS va T-34 rusumli dvigatellar shovqinli dizel dvigatellari tufayli bu imkoniyatdan mahrum edi.

Deyarli yaqin, sezilmay, engil tank T-70 qo'pol erlarda dushman lageriga yo'l oldi. Axir, 140 litr hajmli egizak benzinli avtomobil dvigatelining shovqini. bilan. tovush darajasi jihatidan u faqat o'xshardi yengil avtomobil. General-leytenant Bogdanov bosh zirhli direksiyaga T-70 past shovqini tufayli chekinayotgan dushmanni ta'qib qilish funktsiyasini ideal tarzda bajarganligi haqida xabar berdi.

Yoqilg'i baklarining korpusning orqa tomonida joylashishi yoqilg'ining tankga urilganda juda kam uchraydigan portlashiga yordam berdi.

1944 yilda Qizil Armiyaning tank bo'linmalarida bir yarim mingga yaqin T-70 tanklari qolganida, Og'ir sanoat Xalq Komissarligi OGK shahar janglarida uning samaradorligini e'lon qildi. “Yetmishlik” kichik o‘lchamlari va yuqori manevr qobiliyati tufayli “faustpatronlar” va granatalar bilan urish qiyin edi.

Ishlab chiqarish qobiliyati

Shuni tan olish kerakki, Sovet T-70 tanki o'z dizaynida eng texnologik jihatdan samarali bo'lgan. Uni ishlab chiqarish uchun GAZ zavodining to'liq muvozanatlangan ishlab chiqarish bazasi ishlatilgan. Butlovchi va butlovchi qismlar yetkazib beruvchi zavodlar bilan hamkorlik samarali yo‘lga qo‘yildi.

Jabhalarda shikastlangan T-70 bazasida qurollarni ta'mirlash samarali tashkil etildi.

Dastlab dizayner Astrov o'z ishlab chiqarishini Gorkiy avtomobil zavodida yo'lga qo'ydi.

1942 yilda zavod ishchilari ushbu quroldan 3495 dona, 1943 yilda esa 3348 dona ishlab chiqardilar. Keyin 1942 yilda T-70 ishlab chiqarish 38-sonli zavodda (Kirov) ham tuzatildi. Ushbu tanklardan 1378 tasi shu yerda ishlab chiqarilgan.

Shuningdek, tankni ishlab chiqarishga Sverdlovskdagi 37-sonli zavodni jalb qilish rejalashtirilgan edi, ammo u bu erda tayyorlanmagan va texnologik xarajatlar juda yuqori bo'lib chiqdi. T-60 dvigateliga qaraganda ikki baravar ko'p dvigatellar talab qilindi, bu esa kuchliroq rulonli zirhlarni ko'proq mehnat talab qiladi. Natijada - kamtarona natija: 10 ta tank va ishlab chiqarishni to'xtatish.

Tankning dizayndagi kamchiliklariga ob'ektiv qarash

Haqiqat ravshan: Ikkinchi Jahon urushi jabhalarida samarali engil tank g'oyasi to'liq utopiya bo'lib chiqdi. Shu sababli, T-70 ni yaratish loyihasi bo'yicha ish (biz keyinroq yozadigan asl muhandislik topilmalarining ko'pligiga qaramay) aniq ko'rindi, ya'ni muvaffaqiyatsizlikka uchradi.

Keling, Ikkinchi Jahon urushi davridagi Sovet tanklari (shu jumladan bizning tavsifimiz mavzusi) 5 ta bo'limni o'z ichiga olgan aniq kamchiliklardan xoli bo'lmagan dizayn dizayniga ega ekanligidan boshlaylik:

boshqaruv;

Dvigatel (o'ngda - tananing o'rtasida);

Jang (minora va chapda - korpusning o'rtasida);

Aft (benzin baklari va radiator joylashgan joyda).

Shunga o'xshash bo'linmalari bo'lgan tank oldingi g'ildirakli edi, shuning uchun uning pastki qismi zaiflikning kuchayishi bilan ajralib turardi.

T-70 - Kubinkadagi zirhli muzey ko'rgazmasi (Moskva viloyati)

Hech kimga sir emaski, engil tanklar (yaponiyalik "Ha-Go" va nemis PzKpfw-II fotosurati, T-70 bilan zamonaviy, quyida keltirilgan) o'zaro eksklyuziv texnik va jangovar mezonlarni hisobga olgan holda ishlab chiqilishi kerak:

Ekipaj a'zolari o'rtasida vazifalarni samarali taqsimlash (ikki kishilik ekipajda tank komandirining funktsional ortiqcha yuklanishi, shu jumladan haydovchi ham bor);

Qurolning o'q otish kuchi etarli emas edi (engil tankning dizayni asosiy qurol sifatida 1932 yildagi 20-K 45 mm miltiqli avtomatni qabul qilgan).

T-70 ning odatiy qurollanishini - asosiy qurol va 7,62 mm kalibrli DT-29 koaksiyal pulemyotini ko'rishni istaganlarga ixtisoslashtirilgan harbiy zirhli muzeyga (Kubinka) tashrif buyurish tavsiya etiladi. Muzey mehmonlari jihozlarni ham, ekipaj a'zolari o'rindiqlarining jihozlarini ham ko'rishlari mumkin.

Tank qo'mondoni minora bo'linmasida edi, u uzunlamasına o'qga nisbatan chapga siljiydi, shuningdek korpusning chap o'rta qismini egallaydi. Vazifalariga koʻra, u haydovchining harakatlarini domofon orqali boshqargan, vaziyatni kuzatgan, qurol va u bilan koaksiyal pulemyotdan oʻq otgan va oʻq uzgan.

Haydovchi korpus oldida, o‘rtada edi.

Muzey eksponatlari sinchkovlik bilan qayta tiklangani va ular aytganidek, harakatda bo'lganligi sababli, sayyohlar T-70 ning ekspluatatsion komponentlari va agregatlarini ko'rishlari va o'zlari uchun vizual taassurot qoldirishlari mumkin. Tank komandirining funktsional ortiqcha yuklanishi haqida gapirganda nimani nazarda tutamiz? Undagi juda ko'p mexanik, muntazam jarayonlar avtomatlashtirilmagan. Bu kamchilikni muzeyga (Kubinka) tashrif buyurganlar ko'rishlari mumkin. Qayta tiklangan jangovar mashinaning mexanizmlarini sinchkovlik bilan ko'rib chiqish kifoya. O'zingiz uchun hukm qiling:

Minora aylanish moslamasini qo'lda boshqarish;

Qurol uchun qo'lda ko'tarish;

Parchalanish tipidagi snaryadlarni otishda yarim avtomatik ishlamadi va komandir deklanşörü qo'lda ochishga va qizarib ketgan patron qutisini tortib olishga majbur bo'ldi.

Jangga ob'ektiv ravishda xalaqit beradigan ushbu omillar tufayli, o'qning dizayn tezligi - daqiqada 12 o'qgacha - erishib bo'lmaydigan bo'lib chiqdi. Aslida, T-70 daqiqada 5 tagacha o'q uzdi.

Aytgancha, xuddi shu muzeyda, ya'ni 6-pavilonda tashrif buyuruvchilar fashistik Germaniyaning tanklarini ko'rishlari mumkin: biz ko'rib chiqayotgan Sovet tankiga qarshi bo'lgan "yo'lbarslar" va "panteralar".

Tez rivojlanayotgan, ammo baribir mukammallikdan yiroq, Ikkinchi Jahon urushi davridagi sovet tanklari doimo tashrif buyuruvchilarning e'tiborini tortadi.

T-70 tagida talab qilingan

Ayniqsa, T-70 uchun ikkita GAZ-203 dvigateli ishlab chiqilgan. Oldinda GAZ-70-6004 dvigateli, orqada esa GAZ-70-6005. Olti silindrli to'rt taktli dvigatellar - ikkalasi ham ishonchliligi va xizmat muddatini oshirish uchun eskirgan.

Oldingi modeldan meros bo'lib qolgan T-70 transmissiyasi odatda ijobiy sharhlarni oldi. U quyidagilardan iborat edi:

Ikki diskli debriyaj;

4 pog'onali vites qutilari;

Bosqichli turdagi kardan mili;

konusli oxirgi haydovchi;

Ko'p diskli debriyajlar;

Bitta qatorli oxirgi drayvlar.

T-70 tırtılları kengligi 26 sm bo'lgan 91 ta yo'ldan iborat edi.

Xulosa o'rniga: T-70 asosidagi harbiy texnika

Biroq, T-70 tanki o'lik model emas edi. 38-sonli zavodning (Kirov) konstruktorlik byurosi tomonidan kengaytirilgan pastki qismi asosida ishlab chiqilgan. Ushbu o'ziyurar qurolning asosiy quroli 76 mm ZIS-3 quroli edi. T-70 ning o'zi texnologik jihatdan ilg'or va istiqbolli bo'lib chiqdi.

Yangi qurollarning dizayni dramatik edi. Birinchi dizayner Semyon Aleksandrovich Ginzburg Kusk Duganing ayanchli oqibatlaridan so'ng mavjud bo'lmagan "gunohlarda" ayblanib, dizayn huquqidan mahrum bo'lib, frontga jo'natilgan va u erda vafot etgan. Bunda u bilan ziddiyatda bo‘lgan tank qurilishi komissari I.M.Zaltsmanning qo‘li bor edi.Ammo bu shuhratparast amaldor tez orada o‘z lavozimidan asosli ravishda chetlashtirildi.

O'z lavozimiga tayinlangan Vyacheslav Aleksandrovich Malyshev SU-76 ni modifikatsiya qilish uchun tanlovni tayinladi, unda GAZ va ​​38-sonli zavod vakillari ishtirok etdi.

Natijada, ACS qayta konfiguratsiya qilindi va ommaviy ishlab chiqarishga chiqarildi. 75 mm qurol dushmanning o'ziyurar qurollarini, engil va o'rta tanklarini muvaffaqiyatli yo'q qilishga imkon berdi. Bundan tashqari, u og'ir Panteraga qarshi nisbatan samarali bo'lib, qurol qoplamasi va yon zirhlariga kirib bordi. Yangi va ko'proq zirhli "Yo'lbars" ga qarshi kurashda SU-76 kümülatif va zirhli qurollar kiritilishidan oldin samarasiz bo'lib chiqdi.

1944 yilning ikkinchi yarmida Qizil Armiya T-70 tankining shassisi asosida yaratilgan xizmatga kirdi.

Bugungi kunda havaskor kollektorlar T-70 tankining istalgan modelini sotib olish imkoniyatiga ega. Asosiy modelning narxi (to'liq o'lchamli) 5 million rubl. Biz uning asl nusxasi bilan jihozlanganligini bron qilamiz pastki shablon, lekin, albatta, jang uchun mo'ljallanmagan. Shu bilan birga, eng so'nggi yaxshilanishlar taklif etiladi: charm interyerdan echo ovoz chiqargichgacha.

Dizayn va ishlab chiqarish

Bu allaqachon 1941 yil oktyabr oyida ma'lum bo'ldi yangi engil vazn seriyali ishlab chiqarilishi bir oy oldin boshlangan T-60 tanki jang maydonida deyarli yaroqsiz. Uning qurol-aslahalariga Wehrmachtning barcha tankga qarshi qurollari osongina kirib bordi va o'z qurollari dushman tanklari bilan kurashish uchun juda zaif edi. Dizaynni tubdan o'zgartirmasdan ikkalasini ham mustahkamlash mumkin emas edi. Dvigatel va vites qutisi allaqachon ortiqcha ishlagan. Qurol-yarog' va qurol-yarog'larning ortishi bilan muqarrar bo'lgan jangovar transport vositasining massasining oshishi ushbu bo'linmalarning ishdan chiqishiga olib keladi. Boshqa yechim kerak edi.

1941 yil sentyabr oyida 37-sonli zavodning konstruktorlik byurosi, o'sha paytda T-60 ishlab chiqarishda etakchi, T-45 indeksini olgan modernizatsiya variantini taklif qildi. Aslida, bu hali ham bir xil T-60 edi, lekin 45 mm qurol o'rnatilgan yangi minora bilan. Ushbu avtomobil yangi 100 ot kuchiga ega ZIS-60 dvigatelidan foydalanishi kerak edi, bu esa tankning old zirhlarining qalinligini 35-45 mm gacha oshirishga imkon beradi. Biroq, ZIS zavodi Moskvadan Uralsga, Miass shahriga evakuatsiya qilinganligi sababli dvigatel ishlab chiqarishni o'zlashtira olmadi. 86 ot kuchiga ega ZIS-16 dvigatelini o'rnatishga urinish vaziyatni saqlab qolmadi. Uning rivojlanishi bilan hamma narsa silliq kechmadi va vaqt kutmadi.

37-sonli zavod bilan parallel ravishda Gorkiy avtomobil zavodida yangi engil tank yaratish bo'yicha ishlar boshlandi. Voqealarning bunday rivojlanishida g'ayrioddiy narsa yo'q edi - bu korxona allaqachon zirhli transport vositalarini ishlab chiqarish tajribasiga ega edi. seriyali ishlab chiqarish 1930-yillarda T-27 tanketlari va kichik amfibiya tanklari T-37A. Bu yerda zirhli transport vositalarining bir qator prototiplari ham ishlab chiqilgan va ishlab chiqarilgan. 1941 yil sentyabr oyida zavod T-60 engil tankini ommaviy ishlab chiqarishni tashkil etish vazifasini oldi, buning uchun alohida tank. tarkibiy bo'linma tank ishlab chiqarish va tegishli KB. Sentyabr oyi boshida 37-sonli zavodning bosh konstruktori N.A. Astrov o'z kuchi bilan Moskvadan Gorkiyga GAZda standart sifatida ishlatilishi kerak bo'lgan T-60 tankining prototipini haydab ketdi. Sem N.A. Astrov tanklarni ishlab chiqarishni tashkil etishga yordam berish uchun GAZda ham qoldirildi.

Aynan Astrov Qizil Armiya GABTUga T-60 asosida yaratilgan mustahkamlangan zirh va qurollarga ega yangi engil tank loyihasini taqdim etdi. Sifatida elektr stansiyasi ushbu mashinada bir juft GAZ-202 avtomobil dvigatellaridan foydalanish kerak edi. GAZ-203 indeksini olgan egizak quvvat bloklarining prototiplari noyabr oyining oxiriga kelib ishlab chiqarilgan. Biroq, uchqunlarning dastlabki sinovlarida, 6-10 soatlik ishlagandan so'ng, ikkinchi dvigatellarning krank vallari sinishni boshladi va faqat A.A. rahbarligidagi dizaynerlarning sa'y-harakatlari tufayli. Lipgart egizak quvvat blokining resursini kerakli 100 soatga yetkazishga muvaffaq bo'ldi. GAZ konstruktorlik byurosida yangi tankni loyihalash 1941 yil oktyabr oyining oxirida boshlangan. Bu avtomobil sanoatida qabul qilingan, tank dizaynerlari uchun odatiy bo'lmagan texnikadan foydalangan holda juda tez amalga oshirildi. Umumiy qarashlar jangovar mashinalar 7 × 3 m o'lchamdagi maxsus alyuminiy plitalarga to'liq hajmda chizilgan, oq emal bilan bo'yalgan va 200 × 200 mm o'lchamdagi kvadratlarga bo'lingan. Chizma maydonini qisqartirish va uning aniqligini oshirish uchun asosiy ko'rinishga - bo'ylama qismga, shuningdek, to'liq va qisman ko'ndalang kesimlarga reja qo'yilgan. Chizmalar imkon qadar batafsil tuzilgan va mashinaning ichki va tashqi jihozlarining barcha komponentlari va qismlarini o'z ichiga olgan. Ushbu chizmalar keyinchalik yig'ish paytida nazorat qilish uchun asos bo'lib xizmat qildi. prototip va hatto birinchi seriyali avtomobillar ham

1941 yil dekabr oyining oxirida GAZ-70 zavod nomini olgan tank uchun zirhli korpus payvandlangan va V. Dedkov tomonidan ishlab chiqilgan minora quyilgan. Quyma bilan bir qatorda payvandlangan minoraning versiyasi ham ishlab chiqilgan. Tankni yig'ish 1942 yil yanvarda boshlandi va bir qator sabablarga ko'ra juda sekin davom etdi. U faqat 14 fevralda yakunlandi, shundan so'ng tank Moskvaga yuborildi va u erda GABTU vakillariga ko'rsatildi. Harbiylar yangi mashinaga katta ishtiyoq uyg'otmadi. Zirhni himoya qilish nuqtai nazaridan, tank T-60 dan bir oz ustun edi va 45 mm qurol o'rnatilishi tufayli nominal o'sdi, qurolning kuchi minoraga bir kishini joylashtirish orqali tenglashtirildi, barcha kasblarning ustasi - qo'mondon, o'qchi va yuklovchi. Biroq, N.A. Astrov va'da berdi eng qisqa vaqt kamchiliklarni tuzatish.

Tezda zirhni oshirish mumkin bo'lib, pastki old korpus plitasining qalinligini 45 mm ga, yuqori qismini esa 35 mm ga yetkazdi. Natijada, GKOning 1942 yil 6 martdagi qarori bilan yangi jangovar mashina Qizil Armiya tomonidan T-70 belgisi ostida qabul qilindi. Ikki kundan so'ng, tankni ishlab chiqarish bo'yicha GKO qarori yorug'likni ko'rdi, unga ko'ra aprel oyidan boshlab 37 va 38-sonli zavodlar ishlab chiqarishga jalb qilindi. Biroq, haqiqat bu rejalarni to'liq amalga oshirishga imkon bermadi. Masalan, yangi tank T-60 dan ikki baravar ko'p dvigatellarni talab qildi. Quyma minora ishlab chiqarishni yo'lga qo'yishning iloji bo'lmadi va GAZ shoshilinch ravishda boshqa zavodlarga payvandlangan minora uchun hujjatlarni taqdim etishga majbur bo'ldi. Natijada, aprel oyida T-70 ishlab chiqarish rejasi faqat 50 ta mashina yig'ilgan GAZ tomonidan bajarildi. Kirovdagi 38-sonli zavod bor-yo‘g‘i yettita tank ishlab chiqarishga muvaffaq bo‘ldi, 37-zavod esa ularni aprelgacha ham, undan keyin ham yig‘a olmadi.

Tartib va ​​qurilma

Tartib yangi mashina T-60 tankidan tubdan farq qilmadi. Haydovchi korpusning kamon qismida chap tomonda joylashgan edi. Aylanadigan minora ham port tomoniga o'tib, tank komandirini joylashtirdi. Korpusning o'rta qismida o'ng tomoni bo'ylab umumiy ramkada ikkita dvigatel ketma-ket o'rnatildi, ular bitta quvvat blokini tashkil etdi. Transmissiya va haydovchi g'ildiraklar old tomonda joylashgan edi.

Tankning korpusi qalinligi 6, 10, 15, 25, 35 va 45 mm bo'lgan rulonli zirhli plitalardan payvandlangan. Payvandlangan tikuvlar perchin bilan mustahkamlangan. Old va orqa korpus plitalari oqilona egilish burchaklariga ega edi. Yuqori frontal varaqda haydovchi lyugi bor edi, uning qopqog'ida birinchi relizlar tanklarida tripleksli ko'rish uyasi bor edi, so'ngra aylanuvchi periskopni kuzatish moslamasi o'rnatildi.

Qalinligi 35 mm bo'lgan zirhli plitalardan yasalgan payvandlangan qirrali minora korpusning o'rta qismidagi rulmanga o'rnatilgan va kesilgan piramida shakliga ega edi. Payvandlangan bo'g'inlar Minora devorlari zirhli burchaklar bilan mustahkamlangan. Old qismida qurol, pulemyot va ko'rishni o'rnatish uchun teshiklari bo'lgan quyma niqob bor edi. Minora tomida tank komandiri uchun kirish lyugi qurilgan. Zirhli lyuk qopqog'iga periskopik oynani kuzatish moslamasi o'rnatildi, bu komandirga dumaloq ko'rinishni ta'minladi. Bundan tashqari, qopqoqda bayroq signalizatsiyasi uchun lyuk bor edi.

T-70 tankida 45 mm tank quroli. 1938 yil va uning chap tomonida - koaksiyal DT pulemyoti. Tank qo'mondoni qulayligi uchun qurol minoraning uzunlamasına o'qining o'ng tomoniga siljidi. Qurol barrelining uzunligi 46 kalibr, o'q otish chizig'ining balandligi 1540 mm edi. Vertikal bo'ylab egizak o'rnatishning maqsadli burchaklari -6 ° dan +20 ° gacha bo'lgan. Rasmga tushirish uchun diqqatga sazovor joylar ishlatilgan: teleskopik TMFP (ba'zi tanklarda TOP ko'rish o'rnatilgan) va zaxira sifatida mexanik. Ko'rish diapazoni otish 3600 m, maksimal - 4800 m.Mexanik ko'rishdan foydalanganda faqat 1000 m dan ortiq bo'lmagan masofada to'g'ridan-to'g'ri o'q otish mumkin edi.To'pponchaning otish tezligi daqiqada 12 marta edi. Minorani aylantirish uchun tishli mexanizm qo'mondonning chap tomoniga o'rnatildi va egizak o'rnatishning vintni ko'tarish mexanizmi o'ngga o'rnatildi. Qurolning tetik mexanizmi oyoq edi, qurolning tushishi o'ng pedalni, pulemyot esa chap tomonda amalga oshirildi. O'q-dorilar to'p uchun zirhli va parchalanuvchi snaryadlar bilan 90 ta o'q (shundan 20 tasi do'konda edi) va DT pulemyoti uchun 945 ta o'q (15 ta disk) o'z ichiga olgan. boshlanish tezligi Og'irligi 1,42 kg bo'lgan zirhli teshuvchi o'q 760 m / s edi, parchalanish massasi 2,13 kg - 335 m / s. O'q otgandan keyin zirhli teshuvchi snaryad yeng avtomatik ravishda chiqarildi. Otish paytida parchalanuvchi snaryad to'pponchaning orqaga qaytish uzunligi qisqarganligi sababli, panjur ochildi va patron qutisi qo'lda olib tashlandi.

GAZ-203 (70-6000) elektr stantsiyasi umumiy quvvati 140 ot kuchi bo'lgan ikkita to'rt taktli 6 silindrli GAZ-202 (GAZ 70-6004 - old va GAZ 70-6005 - orqa) karbüratörlü dvigatellardan iborat edi. Dvigatellarning krank vallari elastik vtulkalar bilan mufta bilan bog'langan. Quvvat blokining lateral tebranishlarini oldini olish uchun old dvigatelning volanining karteri o'ng tomonga novda bilan bog'langan. Har bir dvigatel uchun batareyani yoqish tizimi, moylash tizimi va yonilg'i tizimi (tanklar bundan mustasno) mustaqil edi. Umumiy hajmi 440 litr bo'lgan ikkita gaz baki korpusning orqa qismining chap tomonida zirhli qismlar bilan ajratilgan bo'linmada joylashgan edi.

Transmissiya quruq ishqalanishning ikki diskli yarim markazdan qochma asosiy muftasi (ferrodo po'lat), to'rt pog'onali avtomobil tipidagi vites qutisi (4 + 1), konusli uzatmali asosiy uzatma, tarmoqli tormozli ikkita yon debriyajdan iborat edi. ikkita oddiy bitta qatorli yakuniy drayvlar. Asosiy debriyaj va vites qutisi ZIS-5 yuk mashinasidan olingan qismlardan yig'ilgan.

Bir tomonga nisbatan qo'zg'atuvchi tankning tarkibiga olinadigan halqali tishli qo'zg'aysan g'ildiragi, beshta bir tomonlama rezina qoplamali yo'l tsilindrni va uchta to'liq metall tayanch roliklari, tırtılning krank kuchlanish mexanizmi bo'lgan rul g'ildiragi va 91 trekdan iborat kichik bog'lamli tırtıl. Qo'llanma g'ildiragi va yo'l rulining dizayni birlashtirildi. Quyma yo'lning kengligi 260 mm edi. Süspansiyon - individual torsion bar.

Qo'mondonning tanklari minorada joylashgan 9R yoki 12RT radiostansiyasi va ichki TPU-2F interkom bilan jihozlangan. Chiziqli tanklar qo'mondon va haydovchi o'rtasidagi ichki aloqa uchun yorug'lik signalizatsiya qurilmasi va ichki interkom TPU-2 bilan jihozlangan.

Ishlab chiqarish jarayonida tankning massasi 9,2 dan 9,8 tonnagacha oshdi va magistralda kruiz masofasi 360 dan 320 km gacha kamaydi.

1942 yil oktyabr oyining boshida GAZ, noyabr oyidan boshlab 38-sonli zavod yaxshilangan shassili T-70M tanklarini ishlab chiqarishga o'tdi. Kengligi (260 dan 300 mm gacha) va yo'llarning qadami, yo'l roliklarining kengligi, shuningdek, haydovchi g'ildiraklarining osma va tishli jantlarining burilish barlarining diametri (33,5 dan 36 mm gacha) edi. Tırtıldagi yo'llar soni 91 donadan 80 donagacha qisqardi. Bundan tashqari, qo'llab-quvvatlash roliklari, to'xtash tormozlari va oxirgi drayvlar mustahkamlandi. Tankning massasi 10 tonnagacha ko'tarildi va magistral bo'ylab sayohat masofasi 250 m gacha kamaydi, qurol o'q-dorilari 70 tagacha kamaydi.

1942 yil dekabr oyining oxiridan boshlab 38-sonli zavod tanklar ishlab chiqarishni to'xtatdi va SU-76 o'ziyurar qurollarini ishlab chiqarishga o'tdi. Natijada, 1943 yildan boshlab Qizil Armiya uchun engil tanklar faqat GAZda ishlab chiqarila boshlandi. Shu bilan birga, 1943 yilning ikkinchi yarmida ozod qilish katta qiyinchiliklar bilan birga keldi. 5 dan 14 iyungacha zavod nemis samolyotlari tomonidan hujumga uchradi. Gorkiyning Avtozavodskiy tumaniga 2170 ta bomba tashlangan, shundan 1540 tasi to'g'ridan-to'g'ri zavod hududiga tashlangan. 50 dan ortiq bino va inshootlar butunlay vayron bo'lgan yoki jiddiy shikastlangan. Xususan, zavodning shassi sexlari, g‘ildirak, yig‘ish va 2-sonli termik sexlari, asosiy konveyer, lokomotiv deposi yonib ketgan, boshqa ko‘plab sexlar jiddiy shikastlangan. Natijada BA-64 zirhli mashinalari va avtomobillarini ishlab chiqarishni to'xtatishga to'g'ri keldi. Biroq, tanklar ishlab chiqarish biroz pasaygan bo'lsa-da, to'xtamadi - faqat avgust oyida may oyida ishlab chiqarish hajmini blokirovka qilish mumkin edi. Ammo engil tankning yoshi allaqachon o'lchangan - 1943 yil 28 avgustda GKO qarori chiqdi, unga ko'ra o'sha yilning 1 oktyabridan GAZ SU-76M o'ziyurar qurollarini ishlab chiqarishga o'tdi. Hammasi bo'lib 1942-1943 yillarda T-70 va T-70M modifikatsiyalarining 8226 tanki ishlab chiqarilgan.

Janglarda engil tank T-70

Yengil tank T-70 va uning takomillashtirilgan versiyasi T-70M aralash tashkilot deb ataladigan tank brigadalari va polklari, o'rta tank T-34 bilan birga xizmat qilgan. Brigadada 32 ta T-34 va 21 ta T-70 tanklari bor edi. Bunday brigadalar tank va mexanizatsiyalashgan korpuslarning bir qismi bo'lishi mumkin yoki alohida bo'lishi mumkin.Tank polki 23 T-34 va 16 T-70 bilan qurollangan edi. Shu bilan birga, polklar mexanizatsiyalashgan brigadalar tarkibiga kirishi yoki alohida bo'lishi mumkin. 1944 yil bahoriga kelib, T-70 engil tanklari Qizil Armiyaning tank bo'linmalari shtatlaridan chiqarib yuborildi. Shunga qaramay, ba'zi brigadalarda ular uzoq vaqt davomida foydalanishda davom etdilar. Bundan tashqari, ushbu turdagi ba'zi tanklar o'ziyurar artilleriya batalonlarida, SU-76 polklari va brigadalarida qo'mondonlik vositalari sifatida ishlatilgan. Ko'pincha ular jihozlangan tank birliklari mototsikl qismlarida. T-70 va T-70M tanklari Ulug 'Vatan urushi oxirigacha janglarda qatnashgan.

T-70 tanklari 1942 yil iyun-iyul oylarida Janubi-G'arbiy yo'nalishdagi janglarda suvga cho'mishdi va jiddiy yo'qotishlarga duch kelishdi. Birinchi janglar allaqachon yangi engil tanklarning past jangovar fazilatlarini ochib berdi, ularning qurollanishi ularga nemis o'rta tanklari bilan kurashishga imkon bermadi (Vermachtdagi engil jangovar mashinalarning ulushi tezda pasayib ketdi) va zirh himoyasi etarli emas edi. to'g'ridan-to'g'ri piyodalarni qo'llab-quvvatlash uchun tank sifatida ishlatiladi. Bundan tashqari, ekipajda bor-yo'g'i ikkita tankerning mavjudligi, ulardan biri juda ko'p yuklangan edi, shuningdek, jangovar transport vositalarida aloqa vositalarining yo'qligi ularni bo'linmalar tarkibida ishlatishni juda qiyinlashtirdi va ularning ko'payishiga olib keldi. yo'qotishlar.

Ushbu tanklarning jangovar karerasidagi yakuniy nuqta qo'yildi Kursk jangi- omon qolish qobiliyati, yangi nemis og'ir tanklari bilan ochiq jangda g'alaba qozonish haqida gapirmasa ham, T-70 nolga yaqinlashdi. Shu bilan birga, qo'shinlar "etmishinchi yillar" ning ijobiy xizmatlarini ham qayd etdilar. Ba'zi tank komandirlarining fikriga ko'ra, T-70 1943 yilda dolzarb bo'lgan chekinayotgan dushmanni ta'qib qilish uchun eng mos edi. T-70 elektr stantsiyasi va shassisining ishonchliligi T-34 ga qaraganda yuqori edi, bu esa uzoq yurishlarni amalga oshirishga imkon berdi. "Yetmish" jimjit edi, u yana bo'kirgan dvigateldan va, masalan, kechasi, masalan, 1,5 km eshitiladigan tırtıllar bilan "o'ttiz to'rt" shitirlashidan keskin farq qilar edi.

Dushman tanklari bilan to'qnashuvlarda T-70 ekipajlari zukkolik mo''jizalarini ko'rsatishlari kerak edi. Ko'p narsa ekipajning o'z mashinasining xususiyatlarini, uning afzalliklari va kamchiliklarini bilishiga bog'liq edi. Mohir tankerlar qo‘lida T-70 dahshatli qurol edi.Masalan, 1943-yil 6-iyulda Oboyan yo‘nalishidagi Pokrovka qishlog‘i uchun bo‘lgan janglarda 49-gvardiyadan T-70 tankining ekipaji qatnashgan. Tank brigadasi, leytenant B.V. Pavlovich uchta o'rta nemis tankini va bitta Panterani nokaut qilishga muvaffaq bo'ldi!

To'liq istisno holat 1943 yil 21 avgustda 178-yilda yuz berdi tank brigadasi. Dushmanning qarshi hujumini qaytarishda T-70 tankining komandiri leytenant A.L. Dmitrienko chekinayotgan nemis tankini payqadi. Dushmanni quvib olgach, leytenant haydovchisiga uning yoniga o'tishni buyurdi (aftidan, "o'lik zonada"). Bo'sh masofadan otish mumkin edi, lekin u minoradagi lyukni ko'rganida Nemis tanki ochiq (nemis tankerlari deyarli har doim ochiq minorali lyuklar bilan jangga kirishgan), Dmitrienko T-70 dan tushdi, dushman mashinasining zirhiga sakrab chiqdi va lyukka granata tashladi. Nemis tankining ekipaji yo'q qilindi va tankning o'zi bizning joyimizga tortildi va kichik ta'mirdan so'ng janglarda foydalanildi.

Ulug 'Vatan urushi janglarida T-70 tanklari
Verxnyaya Pyshma harbiy muzeyida T-70M tanki

Sandboxda jang qilishning barcha muxlislariga salom, sayt siz bilan! Tankerlar va tankerlar, endi biz haqiqatan ham arziydigan kichik mashina, Sovet haqida gaplashamiz engil tank uchinchi daraja, sizning oldingizda T-70 qo'llanma.

Mubolag'asiz, men sizga shuni ma'lum qilishga shoshildimki, uchinchi darajadagi yorug'lik uskunalarining juda ko'p turlari orasida ushbu qurilma o'z egasini chindan ham xursand qilishi mumkin. T-70 WoT o'yinchiga sandboxda "egilib" va juda ko'p zavqlanishga imkon beradigan ta'sirchan afzalliklarga ega, ammo buning uchun siz tankingizni yaxshi bilishingiz kerak.

TTX T-70

Allaqachon o'rnatilgan an'anaga ko'ra, biz engil tankimiz sinfdoshlar standartlari bo'yicha standart ko'rinishga ega bo'lishidan boshlaymiz, shuningdek, Sovet zaif ko'rish diapazoni 310 metr.

Shunisi e'tiborga loyiqki, ko'pchilik sinfdoshlarimizdan farqli o'laroq, bizning omon qolish darajasi juda yaxshi, ammo nuances bilan. Avvalo, at T-70 xususiyatlari frontal zirh ta'sirli.

Agar korpusning frontal proyeksiyasi haqida gapiradigan bo'lsak, u holda zirh plitalarining ajoyib qiyaligi tufayli yuqori frontal qism T-70 World of Tanks u butun maydon bo'ylab 72 millimetr zirhga ega va model kollajidagi kichik qizil kvadrat ham mustahkamlangan, bu erda metallning qalinligi 113 millimetrga etadi. Shu bilan birga, NLDni yashirgan ma'qul, chunki bu 51 mm bo'lgan qism, u rikoshet qila oladi, lekin umuman olganda, u osonlikcha o'tib ketadi.

Minora old tomondan 50 mm lik katta o'qotar mantlet bilan himoyalangan, uning orqasida engil tank T-70 u taxminan 86 millimetr qisqartirilgan zirhga ega va niqob ustidagi kichik "javon" 98 millimetr qisqartirilgan zirhga ega, ammo yonoqlari osongina sinadi, lekin xayriyatki, ular juda kichik.

Yon proyeksiyani tekshirganda butunlay boshqacha rasm ochiladi, chunki tomonlari T-70 World of Tanks orqa tomondan ham yupqaroq, chunki qiyaliksiz 15 millimetrlik baxtsiz zirh bor, u nafaqat minalarni, balki kichik kalibrli pulemyotlarni ham yorib o'tadi. Biroq, bu sternni almashtirish mumkin degani emas, bu proektsiyalarning ikkalasi ham zaif va yashirin bo'lishi kerak.

Mobillik nuqtai nazaridan, hamma narsa nisbiy, chunki maksimal tezlik T-70 tanki munosib rivojlanadi, shuningdek, mukammal manevr qobiliyatiga ega. Ammo dinamika nuqtai nazaridan biz ko'plab sinfdoshlarimizdan pastroqmiz, garchi biz mashinani sekin yoki qattiq deb atay olmasak ham, bu borada biz ko'proq dinamik o'rta tankga o'xshaymiz.

qurol

Hech kimga sir emaski, qurollanish har qanday tankning asosiy tarkibiy qismidir va bizning holatlarimizda qurol juda yaxshi, u nafaqat e'tiborga, balki hurmatga ham loyiqdir.

Avvalo, buni bilishingiz kerak T-70 quroli alphastrike o'rtacha darajaga ega, lekin ayni paytda yuqori olov tezligiga ega, buning natijasida biz daqiqada munosib zarar etkazish imkoniyatiga egamiz, bu taxminan 1320 birlik.

Penetratsiya nuqtai nazaridan, bizning qurolimiz, hatto zirhli teshuvchi o'q bilan ham juda yaxshi T-70 WoT sinfdoshlariga va to'rtinchi darajalarning ko'pchiligiga ishonch bilan zarar etkazishga qodir. Beshlik bilan ham kurashish mumkin, ammo og'ir tanklar bilan otishmalar uchun sizda taxminan 15 ta oltin subkalibr bo'lishi kerak.

Aniqlik bizni ham tushkunlikka solmadi, garchi bu erda hamma narsa biz xohlagan darajada silliq emas. Sovet yengil tanki T-70 Uning ixtiyorida 100 metrda yaxshi dispersiya mavjud, ammo bizning qurolimizning barqarorlashuvi yomon va uni kamaytirish uchun juda ko'p vaqt kerak bo'ladi, ya'ni bu haqda biror narsa qilish kerak.

Umuman olganda, qurollarning barcha ko'rsatkichlari T-70 tanki yaxshilarini oldi, lekin bitta jiddiy kamchilik bor - vertikal maqsadli burchaklar. Pastga qarab, bizning barrelimiz atigi 4 darajaga tushadi, bu juda achinarli va erdan o'ynash juda qiyin bo'ladi.

Afzalliklari va kamchiliklari

Barchangiz yaxshi tushunganingizdek, kuchlilarning bilimidan va zaif tomonlari Jangga borish uchun foydalanadigan vosita ko'p narsaga bog'liq. Avvalo, siz qaysi modul va ko'nikmalarga pul tikishingiz kerakligini yaxshiroq tushunasiz, ammo bu savol taktikani yaratishda ham katta yordam berishi mumkin, shuning uchun endi biz asosiy ijobiy va salbiy tomonlarini ajratib ko'rsatamiz. T-70 World of Tanks.
Taroziga soling:
Yaxshi frontal zirh;
Tegishli harakatchanlik (maksimal tezlik va manevr);
Daqiqada ta'sirchan zarar;
Yuqori kirish tezligi;
100 metrga yaxshi tarqaldi.
Kamchiliklari:
Kichik ko'rish diapazoni;
Yon va orqa tomonlarni yomon bron qilish;
Bir martalik kam zarar;
O'rtacha aralashtirish va barqarorlashtirish;
Yomon balandlik burchaklari.

T-70 uchun uskunalar

Uchinchi darajada qo'shimcha modullarni tanlash juda cheklangan bo'lishiga qaramay, tankni mustahkamlash mumkin va zarur, ayniqsa, bu avtomobil uchun zarur bo'lgan hamma narsa, printsipial jihatdan, mavjud. Maksimal natijalar uchun tank T-70 uskunalari quyidagilarni qo'yish yaxshidir:
1. - kamchiliklar ro'yxatidan ko'rinib turibdiki, ushbu qurilma axborot tezligini oshirishi kerak, biz birinchi navbatda bu bilan shug'ullanamiz.
2. yaxshi va puxta o'ylangan tanlov bo'lib, u eng muhim statistikani 5% ga oshiradi, zararni, aniqlikni oshiradi va ko'rishni biroz oshiradi.
3. - biror narsani ixtiro qilishdan ma'no yo'q, chunki siz faqat ushbu modulni tanlash orqali ko'rish diapazonini tubdan oshirishingiz va dushmanga nisbatan ustunlikka ega bo'lishingiz mumkin.

Ekipaj mashg'ulotlari

To'g'ri o'qitilgan, uchinchi darajali ko'nikmalarga ega ekipaj - bu juda katta afzallik bo'lib, agar siz haqiqatan ham qum maydonini zabt etishni istasangiz, unga intishingiz kerak. Muammo shundaki, bizning ekipajimiz atigi ikki kishidan iborat, ammo bunday sharoitlarda ham T-70 uchun imtiyozlarni quyidagi ketma-ketlikda o'rganish yaxshiroqdir:
Qo'mondon (to'pchi, radio operatori, yuklovchi) - , , , .
Haydovchi mexanik - , , , .

T-70 uchun uskunalar

Har doimgidek, sarf materiallarini sotib olish jarayoni standart bo'lib qolmoqda va shuning uchun oddiy va tushunarli. Agar zaxirangizda kumush yetarli bo‘lmasa yoki siz tank uchun jamg‘arayotgan bo‘lsangiz, , , ni oling. Biroq, jangda, agar siz sotib olsangiz, o'zingizni yanada ishonchli his qilasiz T-70 uskunasi shaklida, ayniqsa, bunday ko'p funktsiyali qo'mondonning qobiq zarbasi bilan bog'liq muammolarni tushunish. Aytgancha, sovet tanki kamdan-kam yonadi, shuning uchun siz o't o'chirgichni boshqasiga almashtirishingiz mumkin.

T-70 o'yin taktikasi

Yuqoridagilardan kelib chiqib, siz ushbu qurilma haqida fikr bildirishingiz mumkin va shuni aytishim kerakki, bizning qo'limizdagi mashina haqiqatan ham arziydi, qum qutisidagi dushmanlarni yo'q qilishga qodir, ammo buning uchun siz to'g'ri harakat qilishingiz kerak.

Darhol aytmoqchimanki, bizning eng qulayimiz Sovet yengil tanki T-70 ro'yxatning boshida his qiladi, chunki bu erda bizning zirhimiz o'zini namoyon qiladi eng yaxshi tomoni. Dushman bilan ishonchli kurashish uchun siz doimo peshonangizni unga burishingiz kerak va tanani zaif tomonni almashtirmaslik uchun, balki VLDning qisqartirilgan zirhini oshirish uchun biroz burish mumkin.

Albatta, ro'yxatning boshida kurashish T-70 taktikasi Jang - oldingi chiziqda pozitsiyani egallash, bu erda NLDni yashirib, dushman artilleriyasidan yashirinib, siz ishonchli tarzda tank o'tkazishingiz, ushlab turishingiz yoki ittifoqchilar bilan birga yo'nalishni surishingiz mumkin.

Biroq, qachon gaplashamiz Sizning zirhingizda to'rtinchi va hatto beshinchi darajalarga qarshi janglar haqida T-70 World of Tanks endi bunchalik ko'r-ko'rona tayanib bo'lmaydi. Bunday hollarda biz bo'lamiz yaxshi tank qo'llab-quvvatlash, kuchliroq jamoadoshlarning orqasidan ajoyib zarar etkazishga qodir.

Ishonchliroq emas T-70 tanki ikkinchi qatorda turgandek his qiladi, chunki bu taktika ancha xavfsizroq va sizga jazosiz zarar etkazishga imkon beradi. Yaxshiyamki, masofadan otish uchun bizda yoqimli aniqlik va yaxshi penetratsiya bor, qolgan narsa kamroq porlash va dushman zirhidagi zaif joylarni nishonga olishdir.

Xulosa sifatida shuni aytmoqchiman T-70 WoT- Bu uchinchi darajadagi kam sonli mashinalardan biri bo'lib, o'ynash qulay va yoqimli. Aks holda, mini-xaritani kuzatib borishga harakat qiling, artilleriya va 5-darajali dahshatli transport vositalaridan ehtiyot bo'ling va tomonlar va qattiq tomonlarni dushmanlarga ta'sir qilmang.

. Xususiyatlarning kombinatsiyasiga ko'ra, bu engil toifadagi eng yaxshi Sovet T-70 tankidir. Ba'zan T-50 ga kaft beriladi, lekin ularning chiqarilishi atigi 7 o'nlab (dizaynning murakkabligi) cheklanganligini hisobga olsak, T-70 bilan solishtiring, 8000 dan ortiq dona, ikkinchi o'rinda turadigan natija faqat ikkinchi o'rinda turadi. Bu erda kimga g'amxo'rlik qiladi =>> , 41 yil oxirigacha.
1941 yil oktyabr oyining oxirida N.A. GAZ konstruktorlik va eksperimental bo'limida (KEO) Astrov 45 mm to'p bilan qurollangan yangi engil tankni ishlab chiqishni boshladi. Uning dizayni kiritilgan maksimal daraja T-60 komponentlari va agregatlaridan foydalaning, avtomobil komponentlari va butlovchi qismlardan foydalangan holda iloji boricha yig'ishni o'qing. Dvigatelni o'rnatish quvvati sezilarli darajada oshmaganligi aniq edi yanada rivojlantirish engil tanklar deyarli mumkin emas. Ammo 1941 yilda ommaviy ishlab chiqarilgan dvigatelning kuchini majburlash orqali oshirish, uzoq muddatni hisobga olmaganda, qiyin vazifa bo'lib tuyuldi.

Alabino T-70 ochilishi tank biatloni fotosurat 2013 yil

Har biri o'z yo'li uchun vites qutisi bo'lgan ikkita dvigateldan ikkita avtonom haydovchi yaratish orqali muammoni yanada aniqroq hal qilish kerak edi. Albatta to'g'ri chiziqli harakat dvigatellarni faqat ishqalanish kavramalari orqali bir-biriga ulash kerak edi. Ammo keyin keng qamrovli testlar yo'q edi va bunday sxemaning yashirin nuqsoni keyinroq oshkor bo'ldi.
Ikkita N.A.ni o'rnatish uchun to'rtta muvaffaqiyatsiz urinishlardan so'ng. Astrov dvigatellarni "bitta faylda" ketma-ket to'g'ridan-to'g'ri ulashni taklif qildi, bu orqa dvigatel tomonidan ishlab chiqilgan quvvatni mufta orqali oldingi ishchi dvigatelning krank miliga uzatadi. Va ikkita GAZ-M1 dvigatelidan iborat bunday "uchqun" urush arafasida 37-sonli zavodda yaratilgan.

Tank T-70 GAZ-203 quvvat bloki ikkita GAZ-202 dvigatelidan iborat (old GAZ-70-6004 va orqa GAZ-70-6005)

Endi, noyabr oyida ikkita GAZ-11 dvigatelining juftlashtirilgan blokining birinchi versiyasi metalldan yasalgan va stendga qo'yilgan. Tez orada ma'lum bo'ldiki, dvigatellarni bog'laydigan elastik muftadagi rezina "barrellar" ning qattiqligi muhim rol o'ynagan. Asboblarga ishonmasdan, qattiqlikni (elastiklikni) tanlashni bosh konstruktorning o'zi - Lipgart amalga oshirib, uning tirnoqlarini bosish orqali kauchukning qattiqligini baholadi. Juda yumshoq bo'lgan rezina bantlar dvigatellararo ulanishda qattiq ta'sirlarga yo'l qo'ydi va juda qattiq bo'lgan rezina bantlar dvigatellarning asosiy podshipniklarining ortiqcha yuklanishiga olib keldi. Biz o'rtani qidirdik. Buni topdim o'zaro tartibga solish krank mili hech qanday rol o'ynamaydi.

T-70 engil tankining dizayni qisqacha tavsifi

4 pog'onali vites qutisining ishonchliligi etarli emas edi, uni ZIS-5 vites qutisi bilan almashtirish, yangi chiqish milini yasash va vites dastagini o'zgartirish kerak edi. Ushbu quti to'rtta oldinga va bitta teskari vitesga ega edi. Sovutish tizimining ventilyatori ham, uning haydovchisi ham takomillashtirildi - V-kamar o‘rniga tishli uzatma joriy etildi.
Shu bilan birga, to'liq quvvat bloki o'rnatilgan ramka ishlab chiqildi, u tank korpusiga rezina yostiqlarga o'rnatildi. GAZ-203 quvvat bloki umumiy quvvati 140 ot kuchiga ega ikkita GAZ-202 dvigatelidan (old GAZ-70-6004 va orqa GAZ-70-6005) iborat edi. Asosiy ishqalanish debriyaji ikki diskli, yarim markazdan qochma turi hisoblanadi.

1942 yil Stalingrad uchun ko'cha jangi

Quvvat blokidan yangisini qidiring konstruktiv yechimlar butun transmissiyaga, keyin esa shassiga tarqaladi. Tankning pastki qismidagi yo'l tsilindrlarining soni har bir tomon uchun beshtaga ko'paytirildi.
Korpus konfiguratsiyasi sezilarli darajada o'zgardi. Qalinligi 35 mm bo'lgan yuqori frontal varaq 60 graduslik burchak ostida o'rnatildi. Pastki frontal varaqning qalinligi 45 mm edi. Yuqori varaqda ko'rish moslamasi bilan jihozlangan zirhli (katlama) qopqog'i bo'lgan haydovchi lyugi bor edi (birinchi chiqarilgan mashinalarda tripleks bilan yopilgan uyasi bilan). O'ngdagi pastki qismida, T-60da bo'lgani kabi, transmissiyaning asosiy uzatmalariga kirish uchun lyuk qilingan.

Krasnoye Selo chekkasida T-70 yengil tanklarining ustuni

Zirhli qalinligi 35 mm bo'lgan bitta qirrali minorada (taqqoslash uchun T-34 10 mm qalinroq) 45 mm tank quroli. 1932-1938 yillar vertikal xanjar eshigi bilan. 7,62 mm DT pulemyoti to'p bilan birlashtirildi. Vertikal nishon burchaklari -6° dan +20" gacha. To'g'ridan-to'g'ri o'q otish masofasi 3600 m, maksimal - 4800 m. U chap tomonda, ko'tarish mexanizmi esa qo'mondonning o'ng tomonida joylashgan edi. Diqqatga sazovor joylar - teleskopik yoki periskopik ( qisman), shuningdek mexanik.Minora tomida qo'mondon uchun kirish lyugi bor edi.Zirhli qalpoqda har tomonlama ko'rish uchun periskopik ko'rish moslamasi o'rnatilgan.
Quvvat blokining katta uzunligi va massasi, boshqa tizimlarning mustahkamlangan komponentlari va yig'ilishlari, shuningdek kuchliroq zirh himoyasi birinchi relizlar tanklarining jangovar og'irligini (T-60 bilan solishtirganda) 9,2 tonnagacha oshirishga olib keldi. (keyinchalik - 9,8 tonnagacha) .

20-K tank quroli uchun unitar 45 mm o'qlar
Chapdan o'ngga, 1. UBR-243P BR-240P kichik kalibrli zirhli teshuvchi snaryadli
2. UBR-243SP BR-240SP zirhli teshuvchi qattiq snaryadli
3. UBZR-243, zirhli teshuvchi yondiruvchi snaryadli BZR-240
4. O-243 parchalanuvchi granata bilan UO-243
5. Buckshot Sch-240 bilan USCH-243

Shunday qilib, 1941 yil oktyabr oyida ishlab chiqarilgan tubdan modernizatsiya qilingan T-70 parametrlari bo'yicha T-50 tankiga yaqinlashdi. 1942 yil yanvar oyida birinchi prototip tayyor bo'ldi. Mashinaning etakchi muhandisi V.A. Dedkov. Aniqlangan kamchiliklarni bartaraf etgandan so'ng, yangi namuna GAZ va ​​38-sonli zavodlarda (Kirov) ishlab chiqarishga kiritildi.
1942 yil sentyabr oyidan boshlab takomillashtirilgan T-70M ishlab chiqarilishi mustahkamlangan pastki qismdan (roliklar va yo'llarning kengligi va boshqalar) oshirildi, shuningdek, frontal zirhning qalinligi (45 mm gacha) oshirildi. ya'ni, oldingi zirh o'ttiz to'rttaga o'xshab ketdi). Jangovar og'irligi 10 tonnani tashkil etdi, elektr stantsiyasining kuchi 140 ot kuchiga ega. uning maksimal tezlik soatiga 45 km tezlikka erishdi. 12 voltli bort tizimi bilan almashtirildi, dastlab 6 volt ishlatilgan.

Ikkinchi jahon urushidagi eng yaxshi engil tanklar T-70 fotosurati va T-70M 1943 yilning o'rtalariga qadar yig'ilgan. Butun ustaxona qolgan 8,3 mingta shunday mashina.
T-70 dizaynini ishlab chiqish va uni 1943 yilda takomillashtirish uchun N.A. Astrov, A.A. Lipgart, V.A. Dedkov va GAZning boshqa dizaynerlari II darajali Stalin mukofotiga sazovor bo'lishdi.

T-70 Stalingrad frontidagi zirhga qo'ndi

N.A boshchiligida yaratilgan T-90 tanki. 1942 yil sentyabr-oktyabr oylarida Astrov boshqa engil tanklar bilan yaqin hamkorlikda ishlaydigan yer va havo (zenit) nishonlariga mo'ljallangan pulemyotlardan o'q otishning mobil vositasi sifatida ko'rib chiqilishi mumkin edi.

engil tank t 90 fotosurati

T-70M bazasida ishlab chiqarilgan tankda ular yuqoridan ochiq minora o'rnatdilar va koaksiyal 12,7 mm DShKT pulemyotlari bilan qurollangan port tomoniga o'tdilar. Sakkiz burchakli minorada 35 mm prokat zirhdan yasalgan zirhli tomning yo'qligi havo nishonlarini erkin kuzatish va ularga qarata o'q uzishni ta'minladi. Yuqoridan, u brezent ayvon bilan yopilishi mumkin edi.
Pulemyotni nishonga olish burchaklari -6° dan +85° gacha. ishlatilgan qizil nuqta ko'rinishi uchun zenit olovi va teleskopik - yerdagi nishonlar uchun. Ko'rish masofasi 3500 m, maksimal - 7000 m gacha.
Oiladagi eng ilg'or engil tank T-80 .
1942 yilning ikkinchi yarmida - 1943 yilning birinchi yarmida T-70M ni takomillashtirish bo'yicha ishlar bir necha yo'nalishda amalga oshirildi. Shunday qilib, quyma konstruktsiyalar, keyin esa ikki marta payvandlangan minora bor edi, bu tank komandirini o'qchi vazifasidan ozod qilishga imkon berdi. Ekipaj soni 3 kishiga ko'paydi. Minora hajmining oshishi qo'shimcha ko'rish moslamalarini joriy qilishni talab qildi. Qurolning chap tomonida otishmachi, o'ngda - komandir-yuk ko'taruvchi edi. Minora tomida qo'mondon o'rindig'i ustidagi qo'mondon gumbazi bor edi, kirish lyukli, qopqoq bilan yopilgan, periskopni har tomonlama ko'rish moslamasi bilan jihozlangan. O'q otish joyining tepasida lyuk qilingan, u ham menteşeli qopqoq bilan yopilgan. Uning oldida periskopni ko'rish moslamasi va yig'iladigan zirhli kollimator ko'rinishi bor edi. O'q otuvchining diqqatga sazovor joylari T-70 bilan bir xil bo'lib qoldi.
Bundan tashqari, kollimator ko'rinishi havo nishonlariga yoki binolarning yuqori qavatlariga o'q otish uchun ishlatilgan.
Payvandlangan minora ko'p qirrali bo'lib, qalinligi 45 mm bo'lgan oldingi choyshablarning moyillik burchaklari ortdi. Minoraning yon tomonlariga tutqichlar payvandlangan.
45 mm qurol rejimining balandlik burchaklari. 1938 yil -8e dan +65° gacha bo'lgan. DT pulemyoti to'p bilan birlashtirilgan. To'g'ridan-to'g'ri o'q otish masofasi 3600 m, maksimal - 6000 m. Qurol o'q-dorilari 94 o'qdan iborat edi.
Tank yuqori quvvatli quvvat blokidan foydalangan. Majburiy 6 silindrli GAZ-80 dvigatellari 85 ot kuchiga ega. hamma. Boshlash ikkita elektr starter yoki qo'lda krank yordamida amalga oshirildi. Korpusning zirhli himoyasi 15 mm qalinlikdagi yon tomonlarning zirhli plitalarini 25 mm choyshablarga almashtirish orqali kuchaytirildi. Natijada jangovar og'irlik 11,6 tonnaga oshgan.
Tank 40-sonli Mytishchi zavodida T-80 sifatida ishlab chiqarish uchun qabul qilindi. 81 ta mashina chiqarilgandan so'ng ularni ishlab chiqarish to'xtatildi.

Peskovatkadagi ko'prik boshi.T-70 tanki va Sd.Kfz.250. 3-motorli divizion fotosurati 1942 yil avgust

Ikkinchi jahon urushidagi eng yaxshi engil tank T-70 jang maydonlarida fotosurat .

T-70 oilasining engil tanklaridan jangovar foydalanish. Mashinalarning asosiy qismi janubi-g‘arbiy yo‘nalishga tushib, u yerda katta yo‘qotishlarga uchradi. Va o'sha yili qanday tank tuzilmalari ularni olib ketmadi. Jangovar harakatlarni baholash to'liq teskarisiga o'zgaradi. Kimdir zaif zirhdan, kimdir zaif quroldan shikoyat qiladi. Garchi 45 mm tank quroli 20K arr. 1932 yil 1942 yil uchun etarli edi, u Wehrmacht tanklarining barcha turlari bilan 500 m gacha bo'lgan masofada muvaffaqiyatli jang qila oldi. Keyinchalik ilg'or va Panther 43-yilda ishlab chiqarila boshlandi, ular bilan uchrashganda, yetmishinchi yillarning imkoniyatlari nolga teng edi. Ammo bu og'ir vazn toifalari 43-da ham etarli emas edi. O'sha paytdagi Qizil Armiyaning tank polkidan iborat edi 23 T-34 va 16 T-70 yoki 70M.

T-70 tanki bortida qo'shinlar bilan, fonda va yo'q qilingan Pz.KpfwIV

Negadir so'nggi modifikatsiyadagi nemis tanklari har doim taqqoslanadi va, albatta, bir xil tank jangi. Aslida, tanklarni nokaut qilish deyarli har doim tayinlangan tankga qarshi artilleriya. To'g'ridan-to'g'ri taqqoslash uchun, T-70 uchun hamma narsa unchalik achinarli emas, PzKpfw I pulemyot qurollari va og'irligi 5 tonna bir tiyin bilan biz kamtarona sukut saqlaymiz (o'q o'tkazmaydigan zirh, va hatto bunday bo'lmadi). har doim o'z vazifalarini bajaradi). Keyin bizning sinfdoshimiz, 20 mm avtomatik to'pga ega 9 tonnalik PzKpfw II, bizning T-60 bilan deyarli bir xil (42-yilda ishlab chiqarish kuchsiz qurol tufayli qisqartirilgan). Keyin jiddiyroq o'rta keladi PzKpfw III, deyarli 20 tonna, uning ustida yaxshi qurol darhol paydo bo'ldi. Pz.Kpfw. IV allaqachon jiddiy mashina, faqat 43-yilda ommaviy ishlab chiqarish boshlangan va bundan oldin mushuk yig'lagan edi. Va negadir, tank sorakopyatiga qirq beshinchi tankga qarshi xuddi mensimaslik bilan munosabatda bo'lib, nemislar asosiy narsaga ega ekanligini unutishadi. tankga qarshi qurol Ikkinchi jahon urushi 37 mm ichida Pak 35/36 edi.

Yozgi soqchilar ekipajining T-70M tanki I. Astapushenko 1942 yil dekabrda o'z o'rnini egalladi.

Hamma narsa mahorat, misollar: leytenant B. Pavlovich qo'mondonligi ostidagi tank, uchta nemis o'rta tankini nokautga uchratdi va ... Pantera, qandaydir tarzda buni qilishdi. Yana bir noodatiy holat. Biznikilar oldinga siljishyapti, ular Fritzni siqib chiqarmoqda. ular kuch yig'adilar, qarshi hujum uyushtiradilar. Biznikilar qarshi kurashadi va nemislar chekinishni boshlaydilar. A. Dmitrienko o'lik zonada orqasida saf tortgan chekinayotgan nemis tankini ko'rdi va u to'pdan otmoqchi bo'ldi. Ammo u ochiq minora lyukini ko'rdi (bu odatiy hol, nemislar minoradagi lyukni ko'pincha ochiq qoldiradilar), u nemis tankiga sakrab, lyuk ichiga granata tashladi. Ekipaj yo'q qilindi, tank kichik ta'mirdan so'ng janglarda kubok sifatida ishlatiladi. Haydovchidan iborat ekipaj, Art. serjant Rostovtsev va tank komandiri leytenant A. Doroxin ikkitasini yo'q qildi PzKpfw III. Va bunday misollar juda ko'p, to'qnashuv holatlari ham bor, "katta serjant Krivko va san'at ekipaji. Leytenant Zaxarchenko 100-maxsus maqsadli o't o'chiruvchi tank batalonining hujumini qaytarayotib, 2 ta nemis Pz.II ga zarba berdi va shtab boshlig'i va batalyon komandirini qo'lga oldi.

Janubi-g'arbiy front '42 dekabr T-70M engil tanki

Va bu erda 1943 yil 9 iyulda Izotovo qishlog'i uchun jangning borishi. Ikkita T-70 tanki uchta yo'lbars bilan to'qnash keldi. etakchi nemis mashinasi bitta T-70ni nobud qiladi. Ikkinchisi, Trubin qo'mondonligi ostida, faol manevr qilib, Tigerning orqa qismiga kiradi va yaqin masofa uning yon tomoniga zirh teshuvchi snaryadni qo'yadi, yonadi va manevrni davom ettiradi, T-70 allaqachon keyingi Tigerga yaqinlasha boshladi. Qo'rg'oshin transport vositasining taqdiridan qochishni istab, qolgan ikkitasi chekinishni boshladi. Buning isboti sifatida halokatga uchragan "Yo'lbars" Moskvaga yetkazilgan va Gorkiy bog'ida qo'lga olingan qurollar ko'rgazmasida namoyish etilgan.

Qizig'i shundaki, agar T-34 tanki shikastlangan bo'lsa, taxminan 60 foizni qayta tiklash mumkin bo'lmagan (o'q-dorilarning portlashi), T-70 engil tanki uchun bu ko'rsatkich pastroq, 40 foiz. Kam shovqin va harakatchanligi tufayli u razvedkada ishlatilgan, garchi tankda radiostansiya yo'qligi uning samaradorligini pasaytirgan. 43-yilda ishlab chiqarishni to'xtatishga qaror qilindi, yilning o'rtasidan boshlab avtomobil ishlab chiqarilmaydi. Zavod T-70 shassisi asosida qurilgan SU-76 va SU-76M ishlab chiqarishga o'tadi. Qizig'i shundaki, urush yillarida ishlab chiqarilgan barcha turdagi (engil, o'rta va og'ir) o'ziyurar qurollarning soni 22,5 ming donani tashkil etdi, ulardan 12,6 mingtasi SU-76 va SU-76M.

1941 yil oktyabr oyidayoq seriyali ishlab chiqarilishi bir oy oldin boshlangan yangi T-60 engil tanki jang maydonida deyarli yaroqsiz ekanligi ma'lum bo'ldi. Uning qurol-aslahalariga Wehrmachtning barcha tankga qarshi qurollari osongina kirib bordi va o'z qurollari dushman tanklari bilan kurashish uchun juda zaif edi. Dizaynni tubdan o'zgartirmasdan ikkalasini ham mustahkamlash mumkin emas edi. Dvigatel va vites qutisi allaqachon ortiqcha ishlagan. Qurol-yarog' va qurol-yarog'larning ortishi bilan muqarrar bo'lgan jangovar transport vositasining massasining oshishi ushbu bo'linmalarning ishdan chiqishiga olib keladi. Boshqa yechim kerak edi.

1941 yil sentyabr oyida 37-sonli zavodning konstruktorlik byurosi, o'sha paytda T-60 ishlab chiqarishda etakchi, T-45 indeksini olgan modernizatsiya variantini taklif qildi. Aslida, bu hali ham bir xil T-60 edi, lekin 45 mm qurol o'rnatilgan yangi minora bilan. Ushbu avtomobil yangi 100 ot kuchiga ega ZIS-60 dvigatelidan foydalanishi kerak edi, bu esa tankning old zirhi qalinligini 35-45 mm gacha oshirishga imkon beradi. Biroq, ZIS zavodi Moskvadan Uralsga, Miass shahriga evakuatsiya qilinganligi sababli dvigatel ishlab chiqarishni o'zlashtira olmadi. 86 ot kuchiga ega ZIS-16 dvigatelini o'rnatishga urinish vaziyatni saqlab qolmadi, uning rivojlanishi bilan ham hamma narsa silliq kechmadi va vaqt kutmadi.

37-sonli zavod bilan bir qatorda Gorkiy avtomobil zavodida yangi engil tank yaratish bo'yicha ishlar boshlandi. Voqealarning bunday rivojlanishida g'ayrioddiy narsa yo'q edi - bu korxona 1930-yillarda T-27 tanketlari va T-37A kichik amfibiya tanklarini seriyali ishlab chiqarish bilan shug'ullanib, zirhli transport vositalarini ishlab chiqarish tajribasiga ega edi. Bu yerda zirhli transport vositalarining bir qator prototiplari ham ishlab chiqilgan va ishlab chiqarilgan.1941-yil sentabr oyida zavodga T-60 yengil tankini ommaviy ishlab chiqarishni tashkil etish vazifasi qo‘yildi, buning uchun tank ishlab chiqarishning alohida tarkibiy bo‘linmasi va tegishli konstruktorlik byurosi tashkil etildi. Sentyabr oyi boshida 37-sonli zavod bosh konstruktori N.A.Astrov oʻz kuchi bilan Moskvadan Gorkiyga GAZda standart sifatida ishlatilishi kerak boʻlgan T-60 tankining prototipini haydab ketdi. o'zi ham GAZda tank ishlab chiqarishni tashkil etishga yordam berish uchun qoldirildi.

Aynan Astrov Qizil Armiya GABTUga T-60 asosida yaratilgan mustahkamlangan zirh va qurollarga ega yangi engil tank loyihasini taqdim etdi. Ushbu mashinada elektr stantsiyasi sifatida u bir juft GAZ-202 avtomobil dvigatellaridan foydalanishi kerak edi. GAZ-203 indeksini olgan egizak quvvat bloklarining prototiplari noyabr oyining oxiriga kelib ishlab chiqarilgan. Biroq, egizaklarning dastlabki sinovlarida, 6-10 soatlik ishlagandan so'ng, ikkinchi dvigatellarning krank vallari sina boshladi va faqat A.A.Lipgart rahbarligidagi dizaynerlarning sa'y-harakatlari tufayli, egizakning resursi. quvvat bloki talab qilinadigan 100 soatga yetkazildi. GAZ konstruktorlik byurosida yangi tankni loyihalash 1941 yil oktyabr oyining oxirida boshlangan. U avtomobilsozlikda qabul qilingan, tank dizaynerlari uchun odatiy bo'lmagan texnikadan foydalangan holda juda tez amalga oshirildi. Jangovar avtomobilning umumiy ko'rinishlari 7x3 m o'lchamdagi maxsus alyuminiy plitalarga to'liq hajmda chizilgan, oq emal bilan bo'yalgan va 200x200 mm o'lchamdagi kvadratlarga bo'lingan. Chizma maydonini qisqartirish va uning aniqligini oshirish uchun asosiy ko'rinishga - bo'ylama qismga, shuningdek, to'liq va qisman ko'ndalang kesimlarga reja qo'yilgan. Chizmalar imkon qadar batafsil tuzilgan va mashinaning ichki va tashqi jihozlarining barcha komponentlari va qismlarini o'z ichiga olgan. Keyinchalik bu chizmalar prototipni va hatto birinchi seriyali mashinalarni yig'ish paytida nazorat qilish uchun asos bo'lib xizmat qildi.
1941 yil dekabr oyining oxirida GAZ-70 zavod nomini olgan tank uchun zirhli korpus payvandlangan va V. Dedkov tomonidan ishlab chiqilgan minora quyilgan. Quyma bilan bir qatorda payvandlangan minoraning versiyasi ham ishlab chiqildi.Tankni yig'ish 1942-yil yanvar oyida boshlangan va bir qator sabablarga ko'ra ancha sekin kechgan.U faqat 14-fevralda yakunlangan, shundan so'ng tank Moskvaga yuborildi va u erda GABTU vakillariga ko'rsatildi. Harbiylar yangi mashinaga katta ishtiyoq uyg'otmadi. Zirhni himoya qilish nuqtai nazaridan, tank T-60 dan bir oz oshib ketdi va 45 mm qurol o'rnatilishi tufayli nominal oshib ketdi, qurolning kuchi minoraga bitta odamni, ustani joylashtirish orqali tenglashtirildi. barcha kasblardan - komandir, o'qchi va yuklovchi. Biroq, N. A. Astrov kamchiliklarni imkon qadar tezroq bartaraf etishga va'da berdi, T- belgisi ostida zirhni ko'paytirish, pastki frontal korpus plitasining qalinligini 45 mm ga, yuqori qismini esa 35 mm ga etkazish mumkin edi. 70. Ikki kundan keyin GKOning tank ishlab chiqarish to'g'risidagi qarori yorug'likni ko'rdi, unga ko'ra aprel oyidan 37 va 38-sonli zavodlar uni ishlab chiqarishga jalb qilindi.Ammo haqiqat bu rejalarni to'liq amalga oshirishga imkon bermadi. Masalan, yangi tank T-60 dan ikki baravar ko'p dvigatellarni talab qildi Quyma minora ishlab chiqarishni yo'lga qo'yishning iloji bo'lmadi va GAZ boshqa zavodlarga payvandlangan minora uchun hujjatlarni shoshilinch ravishda taqdim etishga majbur bo'ldi. Natijada, aprel oyida T-70 ishlab chiqarish rejasi faqat 50 ta mashina yig'ilgan GAZ tomonidan bajarildi. Kirovdagi 38-sonli zavod bor-yo‘g‘i yettita tank ishlab chiqarishga muvaffaq bo‘ldi, 37-zavod esa ularni aprelgacha ham, undan keyin ham yig‘a olmadi.

Yangi mashinaning joylashuvi T-60 tankidan tubdan farq qilmadi. Haydovchi korpusning kamon qismida chap tarafga yaqin joylashgan edi.Aylanuvchi minora ham port tomoniga siljigan, tank komandiri joylashgan edi.Korpusning o'rta qismida, o'ng tomonida ketma-ket ikkita dvigatel o'rnatilgan. Yagona quvvat blokini tashkil etuvchi umumiy ramkada uzatmalar qutisi va harakatlantiruvchi g'ildiraklar old tomonda joylashgan edi.
Tankning korpusi qalinligi 6,10,15, 25, 35 va 45 mm bo'lgan rulonli zirhli plitalardan payvandlangan. Payvandlangan tikuvlar perchin bilan mustahkamlangan, old va orqa korpus plitalari ratsional moyillik burchaklariga ega edi. Yuqori frontal varaqda haydovchi lyugi bor edi, uning qopqog'ida birinchi relizlar tanklarida tripleksli ko'rish uyasi bor edi, so'ngra aylanuvchi periskopni kuzatish moslamasi o'rnatildi.

Qalinligi 35 mm bo'lgan zirhli plitalardan yasalgan payvandlangan qirrali minora korpusning o'rta qismidagi rulmanga o'rnatilgan va kesilgan piramida shakliga ega edi. Minora devorlarining payvandlangan bo'g'inlari zirhli burchaklar bilan mustahkamlangan, frontal qismida qurol, pulemyot va ko'rish moslamasini o'rnatish uchun teshiklari bo'lgan quyma niqob mavjud edi. Minora tomida tank komandiri uchun kirish lyugi qurilgan. Zirhli lyuk qopqog'iga periskopik oynani kuzatish moslamasi o'rnatildi, bu komandirga aylana ko'rinishini ta'minladi.Bundan tashqari, qopqoqda bayroq signalini berish uchun lyuk mavjud edi.

T-70 tankida 1938 yildagi 45 mm tank quroli va uning chap tomonida koaksiyal DT pulemyoti o'rnatildi. Tank qo'mondoni qulayligi uchun qurol minoraning uzunlamasına o'qining o'ng tomoniga siljidi. Qurol barrelining uzunligi 46 kalibr, otish chizig'ining balandligi - 1540 mm. otish 3600 m, maksimal - 4800 m. Mexanik ko'rishdan foydalanganda faqat 1000 m dan ortiq bo'lmagan masofada to'g'ridan-to'g'ri o'q otish mumkin edi. Qurolning otish tezligi daqiqada 12 o'qni tashkil etdi. Qurolning tetik mexanizmi oyoq edi, qurol o'ng pedalni bosish orqali tushirildi va pulemyot - chapni bosib tushirildi. O'q-dorilar to'p uchun zirhli va parchalanuvchi snaryadlar bilan 90 ta o'q (shundan 20 tasi do'konda edi) va DT pulemyoti uchun 945 ta o'q (15 ta disk) o'z ichiga olgan. Og'irligi 1,42 kg bo'lgan zirhli teshuvchi raketaning dastlabki tezligi 760 m/s, og'irligi 2,13 kg bo'lgan parchalanuvchi snaryad 335 m/s edi. Zirhni teshuvchi snaryadni otgandan so'ng, gilza avtomatik ravishda otilib chiqdi. Parchalangan snaryadni otishda, qurolning orqaga qaytish uzunligi qisqarganligi sababli, panjur ochildi va patron qutisi qo'lda olib tashlandi.

GAZ-203 (70-6000) elektr stantsiyasi umumiy quvvati 140 ot kuchi bo'lgan ikkita to'rt taktli 6 silindrli GAZ-202 (GAZ 70-6004 - old va GAZ 70-6005 - orqa) karbüratörlü dvigatellardan iborat edi. Dvigatellarning krank vallari elastik vtulkalar bilan mufta bilan bog'langan. Quvvat blokining lateral tebranishlarini oldini olish uchun old dvigatelning volanining karteri o'ng tomonga novda bilan bog'langan. Har bir dvigatel uchun batareyani yoqish tizimi, moylash tizimi va yonilg'i tizimi (tanklar bundan mustasno) mustaqil edi. Umumiy hajmi 440 litr bo'lgan ikkita gaz baki korpusning orqa qismining chap tomonida zirhli qismlar bilan ajratilgan bo'linmada joylashgan edi.
Transmissiya quruq ishqalanishning ikki diskli yarim markazdan qochma asosiy muftasi (ferrodo po'lat), to'rt pog'onali avtomobil tipidagi vites qutisi (4 + 1), konusli uzatmali asosiy uzatma, tarmoqli tormozli ikkita yon debriyajdan iborat edi. ikkita oddiy bitta qatorli yakuniy drayvlar. Asosiy debriyaj va vites qutisi ZIS-5 yuk mashinasidan olingan qismlardan yig'ilgan.

Bir tomonga nisbatan qo'zg'atuvchi tankning tarkibiga olinadigan halqali tishli qo'zg'aysan g'ildiragi, beshta bir tomonlama rezina qoplamali yo'l tsilindrni va uchta to'liq metall tayanch roliklari, tırtılning krank kuchlanish mexanizmi bo'lgan rul g'ildiragi va 91 trekdan iborat kichik bog'lamli tırtıl. Yo'lboshchi g'ildiragi va yo'l g'ildiragining konstruksiyasi birlashtirildi.Quyma yo'lning kengligi 260 mm.Osma - individual torsion bar.
Qo'mondon tanklari minorada joylashgan 9R yoki 12RT radiostantsiyasi va ichki interkom TPU-2F bilan jihozlangan, chiziqli tanklar komandir va haydovchi o'rtasidagi ichki aloqa uchun yorug'lik signalizatsiya qurilmasi va ichki interkom TPU-2 bilan jihozlangan.
Ishlab chiqarish jarayonida tankning massasi 9,2 dan 9,8 tonnagacha oshdi va magistralda kruiz masofasi 360 dan 320 km gacha kamaydi.

1942-yil oktabr oyining boshida GAZ, noyabr oyidan boshlab 38-zavod takomillashtirilgan taglik qismiga ega boʻlgan T-70M tanklarini ishlab chiqarishga oʻtdi.Yoʻllarning kengligi (260 dan 300 mm gacha) va yoʻllarning qadami, eni yo'l g'ildiraklari, shuningdek, buralish panjaralarining diametri (33 ,5 dan 36 mm gacha) osma va qo'zg'aysan g'ildiraklarining tishli jantlari Tırtılda yo'llar soni 91 dan 80 donagacha qisqartirildi. Bundan tashqari, tayanch roliklar, to‘xtash tormozlari va yakuniy qo‘zg‘alishlar mustahkamlandi.Tankning massasi 10 tonnagacha oshdi, avtomobil yo‘lidagi kruiz masofasi esa 250 km gacha qisqardi. Qurolli o'q-dorilar soni 70 tagacha qisqartirildi.

1942 yil dekabr oyining oxiridan 38-sonli zavod tanklar ishlab chiqarishni to'xtatib, SU-76 o'ziyurar qurollarini ishlab chiqarishga o'tdi.Natijada 1943 yildan boshlab Qizil Armiya uchun engil tanklar faqat GAZda ishlab chiqarila boshlandi. Shu bilan birga 1943 yilning ikkinchi yarmida ishlab chiqarish katta qiyinchiliklar bilan kechdi.5-iyundan 14-iyungacha zavod nemis havo hujumlariga uchradi. Gorkiyning Avtozavodskiy tumaniga 2170 ta bomba tashlangan, ulardan 1540 tasi to'g'ridan-to'g'ri zavod hududiga, 50 dan ortiq bino va inshootlar butunlay vayron qilingan yoki jiddiy shikastlangan. Xususan, zavodning shassi sexlari, g‘ildirak, yig‘ish va 2-sonli termik sexlari, asosiy konveyer, lokomotiv deposi yonib ketgan va boshqa ko‘plab sexlarga jiddiy zarar yetgan.Oqibatda BA-64 zirhli avtomashinalarini ishlab chiqarish va mashinalarni to'xtatish kerak edi. Biroq, tanklar ishlab chiqarish biroz pasaygan bo'lsa-da, to'xtamadi - faqat avgust oyida may oyida ishlab chiqarish hajmini blokirovka qilish mumkin edi. Ammo engil tankning yoshi allaqachon o'lchangan edi - 1943 yil 28 avgustda GKO qarori chiqdi, unga ko'ra o'sha yilning 1 oktyabridan boshlab GAZ SU-76M o'ziyurar qurollarini ishlab chiqarishga o'tdi. . Hammasi bo'lib 1942-1943 yillarda T-70 va T-70M modifikatsiyalarining 8226 tanki ishlab chiqarilgan.

Yengil tank T-70 va uning takomillashtirilgan versiyasi T-70M aralash tashkilot deb ataladigan tank brigadalari va polklari, o'rta tank T-34 bilan birga xizmat qilgan. Brigadada 32 ta T-34 tanki va 21 ta T-70 tanki mavjud edi.Bunday brigadalar tank va mexanizatsiyalashgan korpuslarning bir qismi boʻlishi mumkin yoki alohida boʻlishi mumkin.Tank polki 23 ta T-34 va 16 ta T-70 brigadalari bilan qurollangan yoki alohida boʻlgan. 1944 yil bahorida T-70 engil tanklari Qizil Armiyaning tank bo'linmalari shtatlaridan chiqarib yuborildi. Shunga qaramay, ba'zi brigadalarda ular uzoq vaqt davomida foydalanishda davom etdilar. Bundan tashqari, ushbu turdagi ba'zi tanklar o'ziyurar artilleriya batalonlarida, SU-76 polklari va brigadalarida qo'mondonlik vositalari sifatida ishlatilgan.Ko'pincha ular mototsikl bo'linmalarida tank birliklari bilan jihozlangan.Vatan urushi.

T-70 tanklari 1942 yil iyun-iyul oylarida Janubi-G'arbiy yo'nalishdagi janglarda suvga cho'mishdi va jiddiy yo'qotishlarga duchor bo'lishdi.Birinchi janglar yangi yengil tanklarning past jangovar fazilatlarini ochib berdi, ularning qurollanishi ularga imkon bermadi. Wehrmachtdagi nemis o'rta avtomashinalarining janglari tez pasayib ketdi) va yaqin piyoda askarlarni qo'llab-quvvatlash tanklari sifatida foydalanilganda zirh himoyasi etarli emas edi.Bundan tashqari, ekipajda faqat ikkita tankerning mavjudligi, ulardan biri haddan tashqari yuklangan. ko'plab vazifalar, shuningdek, jangovar transport vositalarida aloqa vositalarining etishmasligi ularni bo'linmalarning bir qismi sifatida ishlatishni juda qiyinlashtirdi va yo'qotishlarning ko'payishiga olib keldi.

Kursk jangi ushbu tanklarning jangovar karerasiga chek qo'ydi - T-70 ning omon qolish qobiliyati, yangi nemis og'ir tanklari bilan ochiq jangda g'alaba qozonish qobiliyati nolga yaqinlashdi. Shu bilan birga, qo'shinlarda "etmishinchi" ning ijobiy xizmatlari ham qayd etildi. Ba'zi tank komandirlarining fikriga ko'ra, T-70 1943 yilda dolzarb bo'lgan chekinayotgan dushmanni ta'qib qilish uchun eng mos edi. T-70 elektr stantsiyasi va shassisining ishonchliligi T-34 ga qaraganda yuqori edi, bu esa uzoq yurishlarni amalga oshirishga imkon berdi. "Yetmish" jimjit edi, u yana bo'kirgan dvigateldan va, masalan, kechasi, masalan, 1,5 km eshitiladigan tırtıllar bilan "o'ttiz to'rt" shitirlashidan keskin farq qilar edi.

Dushman tanklari bilan to'qnashuvda T-70 ekipajlari zukkolik mo''jizalarini ko'rsatishi kerak edi.Ko'p narsa ekipajning o'z avtomobilining xususiyatlari, afzalliklari va kamchiliklarini bilishiga bog'liq edi. Malakali tankerlar qo'lida T-70 dahshatli edi. Masalan, 1943 yil 6 iyulda Oboyan yo'nalishidagi Pokrovka qishlog'i uchun bo'lib o'tgan janglarda leytenant B.V.Pavlovich boshchiligidagi 49-gvardiya tank brigadasining T-70 tanki ekipaji uchtasini nokautga uchratishga muvaffaq bo'ldi. o'rta nemis tanklari va bitta Panter. 1943 yil 21 avgustda 178-tank brigadasida mutlaqo istisno holat yuz berdi. Dushmanning qarshi hujumini qaytarishda T-70 tankining komandiri leytenant A.L. Dmitrienko chekinayotgan nemis tankini payqadi. Dushmanni quvib olgach, leytenant haydovchisiga uning yoniga o'tishni buyurdi (ko'rinishidan, "o'lik zonada"). minora lyuklari ochiq), Dmitrienko T-70 dan tushib, dushman mashinasining zirhiga sakrab tushdi. va lyuk ichiga granata uloqtirgan. Nemis tankining ekipaji yo'q qilindi va tankning o'zi bizning joyimizga tortildi va kichik ta'mirdan so'ng janglarda foydalanildi.