Kema to'plari - yaratilishning tarixiy bosqichlari. Og'ir va qirg'oq qurollari

21.09.2019

18-asrning boshlarida Rossiya birinchi dengiz kuchlaridan biriga aylandi. Filo kuchli bo'linmaga aylandi va Pyotr I tomonidan armiya va flotda amalga oshirilgan o'zgarishlar chet elliklarning hayratini uyg'otdi. Filoni yaratishda Pyotr dengiz artilleriyasiga katta e'tibor qaratdi, ular dastlab 24 funtli kalibrli quyma temir va mis qurollardan va bombardimon kemalari uchun mis 3 funtli minomyotlardan iborat edi. Har bir to'p 500 ta yadroga tayangan.
Buyuk Pyotr davrida va Petrindan keyingi davrda Rossiya flotining kemalaridagi qurollar soni juda boshqacha edi: Boltiq flotining kemalari ikki va uch qavatli bo'lib, fregatlarda 74 dan 110 gacha qurollar soniga ega edi. , korvetlar, briglar va shxunerlar 3 dan 70 gacha. Bortdagi qurollar soni o'zgardi: 17 dan - katta kemalar uchun va 6 tagacha - briglar va shxunerlar uchun. Katta kemalar uchta yopiq batareyaga ega edi: pastki qismi - gondek, o'rtasi - o'rta kema, uchinchisi - operdeck. Ikki qavatli kemalarda ikkita akkumulyator bor edi: gondek va operdek. Frigatlarda bitta yopiq akkumulyator bor edi - operdeck. Barcha kemalarning yuqori palubasida ochiq batareyalar bor edi. Bombardier kemalari yopiq palubada (operdeke) 30 tagacha katta kalibrli qurollarga, shu jumladan minomyotlarga ega edi. Asosan eshkak ostida suzib yuradigan galleylar va kichikroq skamavyalar kamonda bitta katta kalibrli to'p va yon tomonlarida 8 tagacha kichik to'p bo'lgan. Pyotr I mos keladigan yadroning artilleriya og'irligiga qarab qurol kalibrining ta'rifini kiritdi: og'irlik birligi sifatida artilleriya funti olinadi - radiusi bir dyuym bo'lgan quyma temir yadroning og'irligi: masalan, 12 funtli qurol 4,8 dyuym yoki 11,8 sm, 36 funtli qurol 6,8 dyuym yoki 17,2 sm.
110 qurolli kemalar quyidagicha qurollangan edi: eng og'ir 30 funtli qurollar gondekga, 18 funt o'rta palubaga, 12 funtga old palubaga va 6 funt ochiq kemaga joylashtirilgan.
Dengiz artilleriyasi qisqa vaqt ichida o'zgaradi va yaxshilanadi. Ehtimol, kema arxitekturasining o'zgarishi artilleriya rivojlanishi kabi tez ketmagan. Rossiya harbiy kemalarining qurollanishidagi bu o'zgarishlarning barchasi Admiralty Nizomi bilan belgilandi. 1761 yilda reglament tasdiqlanishidan oldin ham, o'sha paytda rus artilleriyasining boshida bo'lgan Shuvalov tomonidan taklif qilingan bir shoxli yoki uzun gaubitsalar Rossiya flotining kemalari tomonidan qabul qilingan. Yangi qurollar o'z nomini afsonaviy bir shoxli shox tasviri bilan o'yilgan Shuvalov gerbidan oldi. Yagona shox qisqartirilgan to'p yoki uzun gaubitsa bo'lib, undan portlovchi bomba va granatalarni otish mumkin edi, ularni uzun to'plardan otish paytida amalga oshirish mumkin emas edi, chunki bomba va granatalarning ichi bo'sh tanasi chang gazlari bosimiga bardosh bera olmadi. to'pning uzun barrelida va barreldan uchib ketishdan oldin bo'linadi.
Kemalarda qurolga ega bo'lish istagi katta kalibrlar yaqin jangovar va etarlicha yorug'lik uchun - yuqori palubalarga o'rnatilishi - Shotlandiyadagi zavod nomi bilan atalgan karronadlar ixtirosiga olib keldi.
Carronades trunnies holda qisqa bochka bor edi, va barrel ostida trunnionlar o'rniga rulon o'tib, bir ko'z bor edi.
Karronadlar quyma temirdan quyilgan, kichik edi kukun zaryadi katta kalibrli bilan solishtirganda. 1787 yilda rus flotining kemalarida karronadalar kiritildi va yadrolarning og'irligi bilan ajralib turardi.
1805 yil kema artilleriyasida yangi o'zgarishlarni olib keladi; har xil turdagi kemalar uchun qurollarning turi va kalibrini aniqlaydigan "reglament" chiqarildi: kemalar uchun 36 funtli qurol va 24 funtlik karronadalar, fregatlar uchun 24 funtlik qurollar yotqizildi. Briglar va lyugerlar faqat karronadalar bilan qurollangan, bombardimon kemalarida 5 pudli minomyotlar va 3 pudli gaubitsalar bo'lishi kerak edi. Bundan tashqari, eslatib o'tilgan yagona shoxlar harbiy kemalarda saqlanib qolgan.
1833 yilda Kronshtadtda eksperimental otishmadan so'ng, Rossiya flotining kemalariga yangi qurol o'rnatildi - katta halokatli kuchga ega va 15 ° balandlik burchagida 2,5 km otish masofasiga ega bo'lgan bomba to'plari. Yuqorida aytib o'tilganidek, bombalar faqat minomyotlar, gaubitsalar va yagona shoxlarni otish uchun ishlatilgan. Bomba to'pi qisqa, katta kalibrli to'p bo'lib, og'irligi og'ir edi. Dastlab u bronzadan, keyin esa quyma temirdan yasalgan.
18-asr oxiri - 19-asrning boshlarida liniyadagi yelkanli kemalar to'rt darajaga, fregatlar - uchtaga, korvetlar - ikkiga va brigadalar - ikki darajaga bo'lingan. 1 va 2-darajali jangovar kemalar 100-135 qurol, 3 va 4-darajali kemalar - 80-90 qurol bilan qurollangan. Frigatlarda 40 dan 60 tagacha qurol, korvetlar - 24 dan 30 tagacha, brigadalar - kemada 18-20 ta qurolli bitta ochiq batareyaga ega va flotlarda xabarchilar va razvedka xizmatlari uchun ishlatilgan. 1856 yilda Rossiya joriy qiladi yangi turi harbiy kema - o'tkir korpus konturlari, katta shamol va mashina bilan ajralib turadigan qaychi. Ularning artilleriya qurollari 6 ta quroldan iborat edi: to'rtta 24 funtli (15 sm) karronada va ikkita 60 funtli (19,6 sm) qurol.
Qurol-yarog 'va arxitekturada inqilob bug' dvigatellari, parvona sifatida parvona va miltiqli to'plardan foydalanish, to'pdan ko'ra cho'zinchoq va og'irroq snaryadlarni otish bilan sodir bo'lmoqda.
Kemalarni zirh bilan himoya qilish g'oyasi uzoq vaqt davomida dengizchilar va ixtirochilarni hayajonga soldi. Shunday qilib, 1782 yilda Gibraltarni qamal qilish paytida ispanlar frantsuzlar bilan birgalikda o'zlarining suzuvchi batareyalarida teri va temir panjaralardan yasalgan zirhli tomlardan foydalanganlar. 1812 yildan 1829 yilgacha bo'lgan davrda zirhli kemalar uchun bir nechta loyihalar taklif qilindi va 1861 yilda Rossiya Angliyada 4,5 dyuymli (114 mm) temir zirh bilan himoyalangan va 22 silliq teshik bilan qurollangan "Pervenets" zirhli batareyasini buyurtma qildi. 60 funt (19,6 sm) asboblar bilan. O'shandan beri zirh harbiy kemasozlikda keng qo'llanila boshlandi.
19-asrda taxminan besh asr davomida mavjud bo'lgan silliq burg'ulash artilleriyasi o'zining eng yuqori darajasiga yetdi. eng yuqori rivojlanish. Qurol va snaryadlar katta aniqlik bilan qilingan. Taktik va texnik talablar oshirilmoqda, eng ilg'or tuzilma shakllari tanlanmoqda va qurollarning eng katta kuchiga erishilmoqda. Barcha keraksiz bezaklar bekor qilinadi.
Har xil qurol kalibrlari yaxlitlanadi. Karronadlar va bir shoxli shoxlarni ishlab chiqarish to'xtatiladi va ular asta-sekin xizmatdan olib tashlanadi.
19-asrning 50-yillari boshidagi barcha yaxshilanishlardan so'ng, rus flotida 15 mingta qurol bor edi, ularning yarmi 18-asrda tashlangan. Qurol-yarog' eng xilma-xil bo'lib, qurollarning har xil turlari va kalibrlari bilan ajralib turardi. Kemalarda quyidagi toifadagi qurollar qo'llanilgan: falconets, karronadlar, to'plar, ular to'p va o'q otish bilan tekis otish uchun mo'ljallangan. To'plar va karronadalar portlovchi granatalar va bombalarni otishlari mumkin edi. Bomba to'plari, unikornlar (uzun gaubitsalar) shuningdek, portlovchi bomba va granatalarni tekis otish uchun mo'ljallangan. Portlovchi snaryadlardan tashqari, ular o'q va o'q otishlari mumkin edi. Yagona shoxlardan kichik balandlik burchagida o'rnatilgan otishni o'rganish mumkin edi. Minomyotlar bomba va o'q otish uchun mo'ljallangan va asosan bombardimon kemalari va qirg'oq qal'alariga o'rnatilgan. Ro'yxatga olingan qurollarning barchasi bronza va quyma temir bo'lib, ular og'irligi, kanal uzunligi va o'rnatish joyida bir-biridan farq qilar edi.
19-asrning o'rtalarida kema qurollari uchun eng keng tarqalgan kalibrlar 3 funtdan (76 mm) 60 funtgacha (19,6 sm) edi.
Tashqi ko'rinishiga ko'ra, qurollar qaysi zavod va qaysi vaqtda quyilganiga qarab farq qilar edi. qurol tugadi erta davr murakkab quyma bilan bezatilgan frizlar, belbog'lar ko'rinishidagi bezaklarga ega edi. Keyinchalik yasalgan to'plarda bunday bezaklar bo'lmagan. 1863 yilda Rossiyada monitorlarni qurollantirish uchun 15 dyuymli silliq teshikli quyma temir qurollar bilan kuchli qurollanishga erishish uchun oxirgi urinish amalga oshirildi. Tez orada bu qurollar kuchliroq 9 dyuymli po'lat miltiqlar bilan almashtirildi. Kemalarning yon tomonlarida qoplana boshlagan zirhlarning paydo bo'lishi otishmachilarni o'qning halokatli kuchini oshirishga majbur qildi. Sferik emas, balki cho'zinchoq silindrsimon snaryadlardan o'q otadigan miltiqli qurollar paydo bo'ldi va ular tumshug'idan emas, balki dumidan o'qilgan. Gaz bosimining kuchi oshdi, snaryadning dastlabki tezligi oshdi va shuning uchun zarba kuchi ortdi. Qurolning barrelida spiral oluklar kesilgan va snaryadga etakchi kamar o'rnatilgan. Otilganda kamar o'q bilan birga barrel miltig'i bo'ylab aylangan, bu va uning cho'zilgan shakli tufayli snaryad yadrodan engilroq edi, havo qarshiligini engib o'tdi, parvozda barqaror edi, katta masofa va zarba aniqligiga ega edi. maqsad. Taniqli rus muhandisi I. A. Vyshnegradskiyga tegishli qora tutunli porox o'rniga prizmatik porox yasash usuli ixtirosi qurollarning assortimentini sezilarli darajada oshirdi.
Rossiyalik olimlar, muhandislar va qurolchilar mahalliy artilleriyani takomillashtirish va rivojlantirishda etakchi rol o'ynaydi. D. I. Mendeleyev, N. V. Mayevskiy, A. P. Gorlov va N. A. Zabudskiylarning asarlari miltiqli artilleriyaning rivojlanishiga asos bo‘lib xizmat qilgan va ularning ko‘pgina asarlari bugungi kunda ham dolzarbligicha qolmoqda.

"12"/52" qirg'oq birliklari

Qurol jismlari- 1907 yilda Sevastopol sinfidagi jangovar kemalar uchun "12"/52" dengiz quroli ishlab chiqilgan. Xuddi shu yili OSZ tomonidan prototip qurolga buyurtma berildi. Amaldagi po'latning sifati pastligi sababli, barrel 2 klb ga uzaytirildi 08.08.1907 yilda GUK OSZdan 20 "12" / 52" qurolga buyurtma berish narxi va muddati haqida so'radi, u OSZ ga buyurtma bergan. xuddi shu yil. 1908 yil iyulga kelib, OSZ yana 28 ta qurolga, birozdan keyin esa 48 ta qurolga (Boltiqboʻyi jangovar kemalari uchun 48 ta zaxira qurol) buyurtma oldi. 1911 yil kuzida OSZ Qora dengiz jangovar kemalari uchun 36 ta qurolga buyurtma oldi, ishlab chiqarish muddati: 3 ta qurol 1912 yil 15 dekabrgacha, 6 ta qurol 01.01.1913 yil, qolganlari - 27.10. 1913 yildan 05.01.1914 yilgacha. Hammasi bo'lib Harbiy-dengiz kuchlari bo'limi OSZ-dan 198 ta qurolga buyurtma berdi, ulardan 126 tasi 1917 yil 1-avgustgacha etkazib berildi, 42 tasi 1917 yilda etkazib berilishi kerak edi, qolganlari esa 1918 yilda 30 ta qurolga buyurtma berdi. Darhaqiqat, 1917 yilda 12 ta qurol topshirildi, 1918 yilda bitta emas. Urush bo'limi shuningdek, "12" / 52 qurollarni qabul qilishga qaror qildi, ammo, bilan kichik o'zgarishlar, ularning asosiy qismi kameraning katta uzunligi edi - 2443,5 mm o'rniga 2667 mm. dengiz quroli. Boshqa qurollarda bo'lgani kabi, quruqlikdagi qurollarning pastki qismida "SA" - quruqlik artilleriyasi va "MA" dengiz artilleriyasi muhri bo'lgan. Harbiy kengashning 30.12.1910 yildagi Nizomiga ko'ra, GAU OSZ 16 qirg'oq "12" / 52 qurollarini buyurtma qildi. Keyin yangi buyruqlar keldi: Harbiy kengashning 1911-yil 8-11-dagi Nizomiga binoan 4 ta qurol uchun, Harbiy kengashning 1913 yil 13 yanvardagi nizomiga binoan 12 ta qurol; 4 ta qurol uchun 06/03/1913. Shunday qilib, jami 36 ta qurolga buyurtma berildi, ulardan birinchi 28 ta qurol uzun kamerali, oxirgi 8 tasi esa dengiz qurollari kamerasi modeliga muvofiq ishlab chiqarilgan. Ushbu buyurtmalardan 1917 yil 9-maygacha 35 ta qurol qabul qilindi va oxirgi 170-sonli qurollar kesish bosqichida edi. Birinchi "12"/52" quruqlikdagi qurol GAPda 1911 yil sentyabrdan 1914 yil fevraligacha Durlyaxer sinovdan o'tgan qurol aravasida sinovdan o'tkazildi. 72 ta o'q uzildi. DA Sovet davri yangi "12" / 52 qurollari ishlab chiqarilmadi va faqat allaqachon boshlangan qurollarni tugatish amalga oshirildi. Shunday qilib, 1921 yilda 14 ta qurol topshirildi. 1922 yil 16 iyunda OSZda 95% dan 10% gacha bo'lgan tayyorlik darajasida 29 ta yangi "12" / 52" qurollari saqlangan. Ushbu qurollarning deyarli barchasi 1923-1930 yillarda qurib bitkazildi va foydalanishga topshirildi. MA va SA qurollarining korpuslari asosan bir xil tuzilishga ega edi. Barrel 3 qator silindrlar bilan mahkamlangan ichki trubadan iborat edi. Har bir qatorda 2 ta mahkamlash tsilindri bor edi. O'rnatish chanasi bilan bog'lanish uchun silindrlar ustiga halqasimon o'simtalari bo'lgan korpus o'rnatildi. G'ilofning orqa tomonidagi korpusga vidalangan. Nishab burchagi 6 gradus bo'lgan doimiy tiklikni miltiq qilish. 1930-yillarning oxirida "12" / 52" qurollarning barrellari laynerida tajribalar boshlandi. Birinchi layner (to'pponcha trubkasi ichiga o'rnatilgan ichki yupqa devorli trubka. Laynerning devor qalinligi 0,1 - 0,2 kalibr edi. 1989 yilgi rasmiy standartga ko'ra, laynerlar bepul va mahkamlangan. Bo'sh layner kiritilgan. barrel qachon normal harorat radial bo'shliq bilan 0,1 - 0,25 mm, buning natijasida liner batareyalar yoki kemalarda xodimlar tomonidan almashtiriladi. Mahkamlangan layner barrelga qizdirilgan holatda (120 - 150 daraja) kiritiladi va uni faqat zavodda almashtirish mumkin), 32913-sonli chizmaga muvofiq, u 1938 yilda Bolshevik zavodida ishlab chiqilgan va ishlab chiqarilgan. Layner 15.05.1938 dan 16.09.1938 gacha sinovdan o'tkazildi. Komissiya xulosasi: “Laynerning mustahkamligi yetarli emas (shishib ketgan). 72-sonli barrelli barrel bilan solishtirganda eskirish tezroq davom etadi. 327 o'qdan so'ng "12"/52" qurolidagi eskirish 281 o'qdan keyin laynerga qaraganda kamroq edi. Laynerda yiqilish bor boshlang'ich tezligi Har 10 zarba uchun 1,3%. Keyinchalik, boshqa chizmalarning astarlari bilan tajribalar o'tkazildi. Buyuklikning boshida allaqachon Vatan urushi"12"/52" bochkalarning ba'zilari astarlangan edi.

O'q-dorilar "12"/52 - 20-yillarda, MA va SA qurollari qirg'oq artilleriyasida yaxshilab aralashtirilganda, xuddi shunday vaziyat juda noqulay bo'ldi. Shu sababli, artilleriya qo'mitasining 26.09.1927 yildagi 8/8-sonli jurnalida Harbiy bo'limning 470,9 kilogramm og'irlikdagi snaryadlari Dengiz bo'limining zaryadlarini o'qqa tutishi, buning natijasida dastlabki tezlikni oshirishi aytilgan. 777 m / s dan 762 m / s gacha tushib ketdi, lekin boshqa tomondan, otish paytida dengiz otish stollaridan foydalanish mumkin bo'ldi. 446,4 kilogramm og'irlikdagi er bo'limi chig'anoqlari bilan nima qilish kerak, "qo'mitalar" o'zlarini "hozirda 446,4 kilogramm og'irlikdagi qobiqlar juda oz va ular bo'lishi kerak emas" iborasi bilan cheklanib, iborani o'ylab topmadilar. qayta ishlab chiqariladi." 1915 yilda o'q shrapnellari "12"/52" dengiz to'pi o'q-dorilari yukiga kiritildi. 1916 yilda kimyoviy qobiqlar "12"/52" qurollarning o'q-dorilari yukiga qo'shildi. "Mod. 1911" zirhli teshuvchi snaryadlar bo'g'uvchi moddalar bilan jihozlangan. va amaliy snaryadlar. 1917 yil boshida Kronshtadt portida 154 ta "12"/52 bo'g'uvchi qobiq bor edi, Sevastopolda esa amaliy qobiqlardan aylantirilgan 300 ta bo'g'uvchi qobiqlar jihozlangan. Qora dengiz flotida "12" / 52" qurollar uchun har bir barrel uchun 400 ta o'q otilgan, ulardan 37 tasi bo'g'ilib qolgan va 20 tasi shrapnel edi. 30-yillarning oxirida 1928 yildagi takomillashtirilgan aerodinamik shakldagi yuqori portlovchi uzoq masofali raketa o'q-dorilar yukiga kirdi. 305/52 mm masofadagi granatalar 1943 yil aprel oyida Boltiq flotiga kela boshladi, ammo urushda ulardan jangovar foydalanish holatlari kuzatilmadi. Ikkinchi Jahon urushi boshlanishidan oldin, qirg'oq bo'ylab o'q otish uchun mo'ljallangan "2042 chizilgan" qo'shimcha uzoq masofali kichik kalibrli raketalarning eksperimental partiyasi 1941 yilning 1-yarmida ishlab chiqilgan va ishlab chiqarilgan. Faol raketaning kalibri 210 mm, snaryadning dastlabki tezligi 1275 m/s, otish masofasi 100 kilometr. 1941 yil 22 iyunda dengiz floti va omborlarida "12" / 52 qurollari uchun snaryadlar bor edi: yuqori portlovchi "1911 modeli" - 9670 dona, zirhli teshuvchi "1911 modeli" - 4108 dona, uzun - qator "model 1928" - 1440 dona va shrapnel - 411 dona. 22.06.1945 dan 05.01.1945 yilgacha dengiz floti sanoatdan 6186 ta "12" snaryad oldi. Armiya snaryadlari.

"12"/52" - bitta qurolli qurilmalar.

1909 yil sentyabr oyida GAU qirg'oq inshootlarini loyihalash bo'yicha tanlovni taklif qildi, ular orasida "12" / 52" bitta qurolli ochiq o'rnatish ham bor edi. 1910 yil yanvar oyining oxirida Sog'liqni saqlash vazirligi bunday o'rnatish loyihasini taklif qildi. 1910 yil 20 dekabrda GAU Sog'liqni saqlash vazirligi bilan 8 ta ochiq "12" / 52" bitta qurolli o'rnatish uchun har bir qurol uchun 229 000 rubldan shartnoma imzoladi. "12"/52 qurol aravasi dizayni bo'yicha "Sevastopol" tipidagi jangovar kemalarning kema mashinalariga yaqin edi. Qaytish tormozi gidravlik, tirgak tormozi gidro-pnevmatikdir. Yuk ko'tarish mexanizmi tarmoqli va boshqalar. Asosiy farq shundaki, shahar dvigatellari kema qurilmalaridagi kabi 220 volt emas, balki 100 volt kuchlanishga ega edi va bundan tashqari, vertikal va gorizontal qabul qilish mexanizmlari uchun Jenny tezlikni regulyatorlari emas, balki Harle DuPont tizimi qabul qilingan. transformatorlar. Biroq, elektr yo'naltiruvchi drayverlarni ishga tushirishning iloji bo'lmadi va ikkala qal'aning "12" / 52" ochiq qurilmalari butun xizmat muddati davomida faqat qo'lda boshqarish tizimlari va tortishish harakatlariga ega edi. Snaryadlar va yarim zaryadlar to'xtatuvchi tomonidan qo'lda yuborilgan. Yetkazib berish liniyasiga o'q-dorilarni etkazib berish qo'lda oziqlantirish yordamida amalga oshirildi. O'rnatishda Metall zavodining Zeiss periskopi va 1,5 metrli masofa o'lchagichga ega Geysmer tizimi PUS mavjud edi. Arava sharlar ustida aylanardi va zarbadan keladigan kuch bir tomondan markaziy pin tomonidan, boshqa tomondan esa ramkaning quyruq qismi ostidagi orqa roliklar tomonidan sezildi. 4 ta ochiq "12" / 52 o'rnatish Fort Ino (Nikolayevskiy) uchun va yana 4 tasi Krasnaya Gorka Fort (Alekseevskiy) uchun mo'ljallangan. 1912 yil oktyabr oyida Fort Enoga "12" / 52 qurollarining birinchi ikkita tanasi keldi. 1912 yil noyabr oyida zavod tomonidan dastlabki 2 ta mashina ishga tushirildi va Kronshtadtga yuborildi. 1913 yilning ikkinchi yarmida ikkala qal'aning barcha 8 ta inshooti ishga tushirildi. 1915 yil 21 dekabrda "Guks" OAJ Sog'liqni saqlash vazirligiga imperator Pyotr Buyuk dengiz qal'asi uchun eng qisqa vaqt ichida u tomonidan ishlab chiqilgan loyihaga muvofiq va shartlarga muvofiq 12" qurol uchun markaziy pinga 1 ta o'rnatishni ishlab chiqarishni buyurdi. Sog'liqni saqlash vazirligining ishchi chizmalari va ko'rsatmalariga ko'ra, boshqa zavodlar zudlik bilan yana 11 ta xuddi shunday sozlashni yakunlaydi. Ko'rsatilgan raqamlardan Nikolaev zavodlari 4 ta qurilmani, Admiralty va Boltiqbo'yi kemasozlik zavodlari bilan birgalikda 7 ta qurilmani bajarishi kerak edi. Nikolaev zavodlari bu ishga jalb qilingan, chunki ushbu qurilmalar uchun dastgohlarning tebranish qismlari ushbu zavodda qurilayotgan imperator Aleksandr III jangovar kemasining 3 qurolli 12 ”qurilmalaridan olingan bo'lib, ular uchun moslamalar ishlab chiqarilgan. bir xil o'simliklar. O'rnatishlarning yo'naltiruvchi drayvlari faqat qo'lda edi, garchi Sog'liqni saqlash vazirligi elektr yo'naltiruvchi drayvlar, qulf, o'chirgich va zaryad bilan o'rnatish uchun dizaynni ishlab chiqdi. 47 ot kuchiga ega jami 5 ta dvigatel. va doimiy kuchlanish 110V. Biroq, umumiy quvvati 25 ot kuchiga ega bo'lgan 2 tadan ortiq dvigatel bir vaqtning o'zida ishlay olmaydi, deb ishonilgan. Markaziy pindagi o'rnatishlar zavod tomonidan ishlab chiqarilgan kema qurilmalari bilan maksimal darajada birlashtirilganligi sababli, buyurtma nisbatan tez bajarildi. 1916 yil aprel oyining o'rtalarida 1-"12" / 52 o'rnatish MZ-da markaziy pinda yig'ildi. Yil oxirigacha Sankt-Peterburg Admiralty zavodi tomonidan 3 ta, Boltiqbo'yi tomonidan 4 ta va Nikolaev zavodlari tomonidan 4 ta agregat topshirildi. 60 va 39-sonli akkumulyatorlarda o'rnatishlar 1 graduslik burchakka ega edi; +30 daraja, Ezel orolida esa +5 daraja; + 40 daraja. Qo'lda boshqariladigan drayverlarning tezligi 0,67 ° / s dan oshmadi va yong'in tezligi - 2 rds / min. Shunday qilib, Dengiz kuchlari bo'limining markaziy pinidagi "12"/52 qurilmalari haqli ravishda ersatz urush davri qurilmalari deb atash mumkin. 43-raqamli akkumulyator 1917-yil oxirida nemislar tomonidan, 60-sonli va 39-raqamli akkumulyatorlar esa 1918-yilda finlar tomonidan bosib olingan. Qizig'i shundaki, "12" / 52" qirg'oq batareyasi nemislar tomonidan 1943 - 1944 yillarda La-Mansh bo'yida ham ishlatilgan. Bizertadagi frantsuzlar "General Alekseev" (sobiq "Imperator Aleksandr III") jangovar kemasidan qurol va minoralarni olib tashlashdi. 1940 yilda bu qurollar nemislarga keldi. Krupp + 45 daraja burchakka ega yangi vagon yaratdi. 1941 yil oxiridan boshlab La-Mansh bo'yidagi Gernsi orolida "12" / 52 "Nina" batareyasining qurilishi boshlandi. 1-darajali kapitan Mirus vafotidan keyin Nina Mirus deb o'zgartirildi. Batareya o'z o'q-dorilari podvallari bo'lgan alohida minoralarda joylashgan 4 ta quroldan, turar-joy kasamatlaridan, nishon belgisiga ega qo'mondonlik punktidan va 10 metrlik masofa o'lchagichdan, shuningdek, 2 ta ilg'or qo'mondonlik postlaridan iborat edi. Projektor qurilmalari va bitta Vyurtsburg tipidagi radar mavjud edi. Batareya 1943 yil oxirida tayyor edi va birinchi marta 1944 yil iyun-iyul oylarida ko'plab dengiz janglarida jiddiy ravishda ishga tushdi. Mirus batareyasi urush oxirigacha jangovar tayyor edi. 1945 yil may oyining boshida nemis garnizonlari taslim bo'ldi va butun Mirus inglizlarga topshirildi.

"12"/52" 2-to'pponcha o'rnatgichlar

1913 yil 22 mayda GAU Sog'liqni saqlash vazirligiga birinchi 6 ta "12" / 52" minorali 2 qurolli o'rnatish uchun, o'sha yilning 12 noyabrida esa 8 ta o'sha o'rnatish uchun yana bir buyruq berdi. Ushbu o'rnatishlar quyidagilar uchun mo'ljallangan:

Nikolaevskiy orolidagi Fort "Ino" uchun №1 va 2-sonli inshootlar.
Alekseevskiy orolidagi Krasnaya Gorka qal'asi uchun № 3 va 4-sonli inshootlar.
Sevastopol qal'asi uchun № 5, 6, 7 va 8-sonli qurilmalar Chersonesos va Lyubimovka hududlarida 25 va 26-sonli batareyalarda joylashgan.
Ust-Dvinsk qal'asi uchun № 9 va 10-sonli inshootlar.
No 11, No 12, No 13 va 14-sonli Vladivostok qal'asi, VII (Muravyov-Amurskiy yarim orolining 55-balandligida) va Russkiy orolidagi № XIX batareyalar uchun o'rnatish.

"Ino" va "Krasnaya Gorka" qal'alari uchun minoralar Sog'liqni saqlash vazirligi tomonidan nisbatan tez amalga oshirildi. Shunday qilib, Krasnaya Gorkadagi 1-minora 1915-yil 06-09-da, 2-minora 1915-yil 07-05-da sinovdan o'tkazildi. 16.10.1915 yilda Fort Enoda sinovlar № 3 va № 4 "12" / 52 minoralarini otish bilan boshlandi. 1916 yil boshida ikkala qal'aning barcha 8 ta minorasi xizmat ko'rsatgan. "Goeben" kreyserining reyd operatsiyalari va Anadoluda yurgan rus qo'shinlarining asosiy tezkor bazasi bo'lgan Batumi portini himoya qilish zarurati bilan bog'liq holda, 1915 yil sentyabr oyida buyurtma qilingan 4 minoradan 2 tasini o'rnatishga qaror qilindi. Batumidagi Vladivostok. "Buyuk Pyotr" qal'asining Morvedga o'tkazilishi zavodlarga artilleriya buyurtmalarida chalkashliklarni keltirib chiqardi. Filo SV bilan xizmat qiladigan deyarli barcha artilleriya tizimlarini, shu jumladan 76 mm to'p moddani talab qila boshladi. 1902, 76 mm qurol modda. 1910, 107 mm qurol modda. 1910 va boshqalar. 1913 yil dekabr oyida GUKS OAJ MZ 2 - Buyuk Pyotr qal'asi uchun "12" / 52" minora qurilmalarini, keyinroq esa yana 2 ta minorani buyurtma qildi. Ushbu minoralar Nargen va Vulf orollarida ikkitadan o'rnatilishi rejalashtirilgan edi. Dengiz flotining minora qurilmalari Harbiy bo'lim tomonidan buyurtma qilingan qurilmalardan bir qator farqlarga ega edi. Shunday qilib, old va yon tomondan vertikal zirh 305 mm, orqa 250 mm tom zirhlari 150 mm bo'lishi kerak. Biroq, Metall zavodi buyurtmani o'z vaqtida bajara olmadi va GUKS tomonidan buyurtma qilingan bitta minorani bajarmadi. Bunday vaziyatda Morved Stavkani Harbiy bo'limning 4 ta minorasini Buyuk Pyotr qal'alariga o'tkazishga ishontirdi; 2 tasi Sevastopolga, 2 tasi Batumga qilingan. Ushbu minoralarni o'rnatish uchun Sog'liqni saqlash vazirligi tomonidan Morved minoralari uchun ishlab chiqarilgan qattiq barabanlardan foydalanilgan. 1918 yil fevral oyining oxiri - mart oyining boshlarida ikkala batareya ham nemislar tomonidan ishg'ol qilingan. Nargen orolidagi 10-raqamli akkumulyator minoralari 27 fevral kuni xodimlar tomonidan portlatilgan. 1918 yil 14 mayda Fort Inoning minora batareyalari portlatib yuborildi va qal'aning o'zi Finlyandiya oq gvardiyachilari tomonidan bosib olindi.

Birinchi jahon urushi davrida batareyalarning joylashishi va tarkibi.

1) 60-raqamli akkumulyator: akkumulyatorning joylashuvi Ere oroli, ishga tushirilgan sanasi 1916 yil, batareyaning tarkibi 4 ta "12"/52 qurol.

2) Batareya № 39: batareyaning joylashgan joyi Dago oroli, ishga tushirilgan sana 06/03/1917 yil, batareyaning tarkibi 4 ta "12" / 52 qurol.

3) 43-raqamli akkumulyator: akkumulyatorning joylashuvi Ezel oroli, ishga tushirilgan sanasi 04/24/1917, batareyaning tarkibi 4 ta "12" / 52 qurol.

4) 10-raqamli akkumulyator: akkumulyatorning joylashuvi Nargen oroli, ishga tushirilgan sanasi 1916-yil 21-sentyabr, akkumulyatorning tarkibi 4 ta “12”/52 qurol.

5) 15-raqamli batareya: joylashuvi - Wolf oroli, foydalanishga topshirilgan sana - 1917 yil oktyabr, batareya tarkibi - 4 "12" / 52" qurol.

Sovet davridagi "12"/52" 2 qurolli qurilmalar

1919 yil iyun oyida qo'zg'olon paytida Krasnaya Gorka qal'asining "12"/52 ochiq va minora batareyalari jiddiy shikastlanmagan. Qo'zg'olon bostirilgandan so'ng, qal'a Krasnoflotskiy deb o'zgartirildi. 1923 yilda minora akkumulyatorida 1-raqam, ochiq akkumulyatorda esa 2-raqam bor edi. Ikkala batareya ham Krasnoflotskiy qal'asining 1-bo'linmasi tarkibiga kirgan. 1941 yil 22 iyunga kelib, ikkala batareya ham Kronshtadt mustahkamlangan sektorining 3-OAD qismi edi. Ikkala batareya ham 1941-1944 yillarda dushmanga kuchli o'q uzgan. Qurollarning hech biri jiddiy shikastlanmagan. Sevastopolda, 01.01.1916 yilga kelib, quduqlar qazilgan va ularga 25-sonli (Xerson burni yaqinida) va Lyubimovka qishlog'i hududidagi 26-sonli minora batareyalarining o'rnatish qismlarining bir qismi o'rnatilgan. , va SA qurollarining bir nechta jasadlari yetkazildi. Keyin ish faqat 1923 yilda tiklandi va qayta tiklandi. Minora qurilmalarining qismlarini Sog'liqni saqlash vazirligidan Sevastopolga jo'natish 1927 yil 17 sentyabrda boshlangan. 25-sonli akkumulyator 1920-yillarda 8-sonli yoki 8/25-sonli deb nomlangan. 1927-yilda 25-raqamli akkumulyator 35-raqamli akkumulyatorga, 26-raqamli akkumulyator 30-sonli akkumulyatorga aylandi.35-sonli akkumulyator 1928-yilda ishga tushirildi. Qurollarning jasadlari faqat SA edi (144-son, 170-son, 124-son, 128-son). 1928 yilda ularning barchasida atigi 109 ta qobiq bor edi. Yana 4 yildan so‘ng 30-sonli akkumulyator ishga tushdi.1942-yilda ikkala akkumulyator ham so‘nggi snaryadgacha yondi va nemislar Sevastopolni egallashidan oldin darhol portlatib yuborildi. 30-raqamli akkumulyator 16-iyun kuni, 35-raqamli akkumulyator esa 1-iyuldan 2-iyulga o‘tar kechasi portlagan. 1940 yilda Estoniyaning Rossiyaga qaytishi munosabati bilan, Bo'ri orolidagi 2 minorali akkumulyator, o'sha paytda Aegna deb nomlangan, Boltiq floti BO ga qaytdi. Batareya № 374 qabul qilindi. Tallin evakuatsiya qilingandan so'ng, xodimlar tomonidan № 374 batareya portlatilgan.

Qurilma "12"/52" 2 qurolli minorali qurilmalar- Panjurda elektr haydovchi bor edi. Ochilish yoki yopish vaqti 8 soniya. Kompressor gidravlik bo'lib, shpindel moyi bilan to'ldirilgan. Gidropnevmatik tirgak 2 tsilindrga ega edi. Yuklash burchagi 0 dan + 15 darajagacha o'zgaradi. Snaryad va yarim zaryadlarni yuborish elektr haydovchiga ega bo'lgan zanjir to'sar tomonidan amalga oshirildi. 2 ta minora inshootlari qalin beton qatlami bilan qoplangan er osti shaharchasi edi. Loyihaga ko‘ra, minoralar o‘qlari orasidagi masofa 53,4 metrni tashkil etgan va aslida har bir akkumulyator uchun biroz og‘ish kuzatilgan. Har bir minora atrofida romb ko'rinishida yerto'lalar bo'lgan: uzunligi 18,3 metr bo'lgan 2 ta qobiq va 17,4 metr uzunlikdagi 2 ta zaryadlovchi. Erto'lalarning balandligi 3048 mm, beton tonozning qalinligi esa 2895 mm edi. Har bir qobiqli yerto'lada 201 - 204 qobiq, zaryadlash podvalida esa 402 - 410 yarim zaryad mavjud. Minora xonasida qo'l yuk mashinalari bo'lgan temir yo'l bor edi, unda o'q-dorilar yerto'ladan zaryadlovchiga yetkazilgan. Zaryadlovchi tomonidan o'q-dorilarni ko'tarish elektr haydovchi yordamida amalga oshirildi. Zaryadlovchini ko'tarish balandligi 4650 mm, ko'tarish vaqti 5 soniya. Minora qurilmalarida 60 tugungacha tezlikda harakatlanadigan ko'rinadigan va ko'rinmas nishonlarga o'q otishni ta'minlaydigan Geisler yong'inni boshqarish moslamalari (PUS) tizimi mavjud edi. PUS-ga RD-10-8 batareya ustunining masofa o'lchagich kabinasi kiritilgan bo'lib, u beton asosga o'rnatilgan aylanuvchi kabina edi. 8 yoki 10 metrli tayanchli stereoskopik masofa o'lchagich. Minorada Zeiss metall zavodining ikkita periskop manzarasi mavjud (qurollarning o'ng va chap tomonida). Ko'rishni 12 marta kattalashtirish. Nishon burchaklarining chegaralari 0 - 130 kabel (0 - 23790 metr).

TTX "Zirhli teshuvchi raketa"
Snaryadning og'irligi - 446,6 kilogramm.
Sug'urta - 10DT.

Snaryadning og'irligi - 446,4 kilogramm.
Snaryad uzunligi - 4,15 kalibr.
Portlovchi moddalarning og‘irligi 30,7 kilogrammni tashkil qiladi.
Sug'urta - 8DT.

TTX "Yuqori portlovchi 2 ta uchli raketa"

Snaryad uzunligi - 5 kalibr.
Portlovchi moddalarning og‘irligi 61,5 kilogrammni tashkil qiladi.

Dengiz bo'limining snaryadlari

Chizma raqami - 2-0438.
Snaryadning og'irligi - 470,9 kilogramm.
Snaryad uzunligi - 1191 mm yoki 3,9 kalibr.
Portlovchi moddalarning vazni 12,96 kilogrammni tashkil qiladi.
Sug'urta - KTMB.

TTX "Zirhli teshuvchi raketa arr. 1911"
Chizma raqami - 253.
Snaryadning og'irligi - 470,9 kilogramm.
Snaryad uzunligi - 1188 mm / 3,9 klb.
Portlovchi moddalarning og‘irligi 12,84 kilogrammni tashkil qiladi.
Sigortalar - KTMB, BZM.

TTX "Yuqori portlovchi arr. 1911"
Chizma raqami - 2-0339.
Snaryadning og'irligi - 470,9 kilogramm.
Snaryad uzunligi - 1457 mm / 4,8 klb.
Portlovchi moddalarning og‘irligi 48,94 kilogrammni tashkil qiladi.
Sug'urta - KTMF.

TTX "Yuqori portlovchi arr. 1911"
Chizma raqami - 254.
Snaryadning og'irligi - 470,9 kilogramm.
Snaryad uzunligi - 1531 mm / 5,0 klb.
Portlovchi moddalarning og‘irligi 61,5 kilogrammni tashkil qiladi.

TTX "Yuqori portlovchi arr. 1911" (Yaponcha ishlab chiqarilgan).
Chizma raqami - 45307.
Snaryadning og'irligi - 470,9 kilogramm.
Snaryad uzunligi - 1372 mm / 4,5 klb.
Portlovchi moddalarning vazni 45,9 kilogrammni tashkil qiladi.
Sigortalar - arr. 1913 yil, MRD.

TTX "Yuqori portlovchi arr. 1911" (Amerikada ishlab chiqarilgan).
chizma raqami - 36.
Snaryadning og'irligi - 470,9 kilogramm.
Snaryad uzunligi - 1351 mm / 4,4 klb.
Portlovchi moddalarning og‘irligi 41,3 kilogrammni tashkil qiladi.
Sigortalar - arr. 1913 yil, MRD.

TTX "Yuqori portlovchi arr. 1911" (maslahatsiz)
Chizma raqami - 45108.
Snaryadning og'irligi - 470,9 kilogramm.
Snaryad uzunligi - 1491 mm / 4,9 klb.
Portlovchi moddalarning og‘irligi 58,8 kilogrammni tashkil qiladi.
Sigortalar - arr. 1913 yil, MRD.

TTX "Yuqori portlovchi arr. 1911"
Chizma raqami - 2 - 02242.
Snaryadning og'irligi - 470,9 kilogramm.
Snaryad uzunligi - 1419 mm / 4,66 klb.
Portlovchi moddalarning og‘irligi 47,09 kilogrammni tashkil qiladi.
Fuzlar - B-418.

TTX "Remote Grenade"
Chizma raqami - DG - 022.
Snaryad uzunligi - 470,9 mm / 1,7 klb.
Portlovchi moddalarning og‘irligi 47,9 kilogrammni tashkil qiladi.
Fuzlar - VM-12.

TTX "Yuqori portlovchi uzoq masofali arr. 1928"
Chizma raqami - 2 - 1420.
Snaryadning og'irligi - 314 kilogramm.
Snaryad uzunligi - 1524 mm / 5 klb.
Portlovchi moddalarning og‘irligi 55,2 kilogrammni tashkil qiladi.
Sigortalar - "MRD", "RGM", "RGM-2", "RGM-6".

TTX "Shrapnel"
Chizma raqami - 50545.
Snaryadning og'irligi - 470,9 kilogramm.
Snaryad uzunligi - 949 mm / 3,1 klb.
Portlovchi moddalarning og‘irligi 3,07 kilogrammni tashkil qiladi.
Fuzlar - "TM-10".

Dengiz va qirg'oq qurollari uchun "12"/52" otish stoli.

1) Yuqori portlovchi er bo'limi: snaryadning og'irligi - 446,3 kilogramm; zaryad - 156 kilogramm B-12 markasi yoki 141,3 kilogramm B-12 markasi; boshlang'ich tezligi "a" - 853 m / s, "b" - 792 m / s.

2) Yuqori portlovchi quruqlik bo'limi: snaryadning og'irligi - 470,9 kilogramm; zaryad og'irligi - B-12 markasining 141,3 kilogrammi; o'qning dastlabki tezligi - 877 m / s; VN 25 daraja burchak ostida otish masofasi 12 daqiqa - 24541 metr; VN 30 gradus burchak ostida otish masofasi 6 daqiqa - 26888 metr; VN 35 daraja burchak ostida otish masofasi 33 daqiqa - 28809 metr; TS - 1916 yil.

3) Barcha qobiqlar "arr. 1911 ": zaryadning og'irligi - 132 kilogramm marka - 305/52; O'qning dastlabki tezligi - 762 m / s; VN burchak ostida otish masofasi - 20 daraja 11 daqiqa - 20668 metr; VN burchak ostida otish masofasi - 25 daraja - 23228 metr; VN burchak ostida otish masofasi - 40 daraja 34 daqiqa - 28715 metr; VN burchak ostida otish masofasi - 47 daraja 59 daqiqa - 29338 metr; TS - 1939 yil.

4) Yuqori portlovchi uzoq masofali "arr. 1928 ": raketaning og'irligi - 314 kilogramm; zaryad og'irligi - 140 kilogramm "305/52" markasi; o'qning dastlabki tezligi - 950 m / s; VN burchak ostida otish masofasi - 24 daraja 59 daqiqa - 34019 metr; VN burchak ostida otish masofasi - 40 daraja 9 daqiqa - 44079 metr; VN burchak ostida otish masofasi - 50 daraja - 45981 metr; UTS - 1947 yil.

5) "VM-12" bilan masofaviy granata - snaryadning og'irligi - 470,9 kilogramm; zaryad og'irligi - 132 kilogramm "305/52" markasi; tumshuq tezligi - 762 m / s; VN 20 gradus burchak ostida otish masofasi 02 daqiqa - 24692 metr; VN 29 daraja burchak ostida otish masofasi 47 daqiqa - 27069 metr; UTS - 1947 yil.

6) "TM-10" shrapnel - snaryadning og'irligi - 331,7 kilogramm; zaryad og'irligi - 100 kilogramm "305/40" markasi; tumshuq tezligi - 810,8 m / s; VN 24 gradus 59 daqiqa burchak ostida otish masofasi - 19570 metr; VN 32 daraja burchak ostida otish masofasi 41 daqiqa - 21948 metr; UTS - 1947 yil.

Kronshtadt toifasidagi og'ir kreyserlar

1938 yil fevral oyida bitta "eng kuchli turdagi jangovar kema" foydasiga "B" jangovar kemasini yaratishdan bosh tortish, "A" jangovar kemasidan tashqari, katta kemani yaratish g'oyasidan voz kechishni anglatmaydi. ikkinchi turdagi - "dushmanning og'ir kreyserlarining jangchisi". KOning 1937 yil 13/15 avgustdagi yuqorida qayd etilgan qarori bilan "ikki turdagi kreyserlarni qurish zarurligi e'tirof etildi: og'ir 254 mm artilleriya va engil. Og'ir kreyser kuchli taktik va texnik elementlarga ega bo'lishi kerak: a) qurollanish: 9-254 mm qurollar, uchta qurolli minoralarda, har bir barrelda 150 o'q-dorilar, 8-130 mm ikkita qurolli minoralarda, 8-100 mm. zenit qurollari, 16-37 mm zenit qurollari va ikkita uch (uch quvurli) torpedo naychalari; b) kreyser katapultalarda ikkita samolyotni olishi kerak; c) kreyserning zirhli himoyasi vertikal zirhning 203 mm kalibrli snaryadlar tomonidan 60 dan ortiq kabel va pastki masofadan 40-50 ° va 130-140 ° burchak burchaklarida o'tkazmasligini ta'minlashi kerak. 4000 m balandlikdan 250 kg og'irlikdagi bombadan barcha yo'nalish burchaklarida 150 kbt; d) og'ir kreyserni qayta yuklamasdan (yoqilg'i bilan to'liq ta'minlangan holda) to'liq tezlikda navigatsiya qilish maydoni (diapazoni) 600 milya, kruiz - 3000 milya, ortiqcha yuklangan yoqilg'i bilan (maksimal yoqilg'i ta'minoti bilan) bo'lishi kerak. iqtisodiy tezlikda navigatsiya maydoni 8000 milyagacha bo'lishi kerak. Oddiy yoqilg'i ta'minoti bilan sayohat tezligi kamida 34 tugun; e) bunday kreyserning standart joy almashishi 22000-23000 t dan oshmasligi kerak.Siluet B tipidagi jangovar kemaniki bilan bir xil.

1937 yil sentyabr oyida KOning 13/15 avgustdagi qarorini ishlab chiqishda qo'shma korxona raisligida komissiya. Stavitskiy 254 mm to'qqizta asosiy batareyasi, 203 mm snaryadlardan himoya qiluvchi zirh va 34 tugun tezligi bo'lgan og'ir kreyser uchun TTZ loyihasini ishlab chiqdi. SP. Shu bilan birga, Stavitskiy "bu kema eng kuchli kreyserlar toifasidan eng zaif jangovar kemalar toifasiga o'tmasligi uchun (18 000-19 000 tonnadan ko'p bo'lmagan) kemaning joy almashishini cheklashni talab qildi. jangovar kema B)."

1937-yil 1-noyabrda Mudofaa sanoati xalq komissarligi tomonidan M.V.Namorsiy tomonidan tasdiqlangan yangi “69-loyihadagi ogʻir kreyser uchun taktik-texnikaviy talablar (TTT)” chiqarildi. Viktorov.

Bosh dizayner og'ir kreyser loyihasi 69 F.E. Bespolov

SRTning asosiy maqsadi aniqlandi: eskadron janglarida - dushman kreyserlariga (ayniqsa og'ir) qarshi kurash, ularning engil kuchlarining harakatlarini ta'minlash, chekka hududlarda engil kuchlarning faol harakatlarini qo'llab-quvvatlash; dushman aloqalarida mustaqil harakatlar.

69-sonli loyiha loyihasini ishlab chiqish TsKB-17 (sobiq TsKBS-1) tomonidan byuroning bosh muhandisi V.A.ning umumiy nazorati ostida amalga oshirildi. Nikitin, bu ishlarning mas'ul ijrochisi F.E. Bespolov.

Kemani loyihalashning boshida Harbiy dengiz floti Harbiy kengashi Mudofaa sanoati xalq komissarligining torpedo qurollarini kreyser qurolidan chiqarib tashlash taklifiga rozi bo'ldi. Kemani himoya qilish uchun TTT ni amalga oshirish uchun 140 mm yon zirh kerak edi, pastki: o'rta - 80 mm, pastki - 20 mm. Standart joy almashinuvi taxminan 24 800 tonna, tezligi - 33,3 tugun, maksimal uzunlik va kenglik - 232 va 26,6 m, to'liq siljishdagi tortishish - 8,4 m deb aniqlandi.

Germaniyada ikkita Sharnhorst tipidagi jangovar kemalar (280 mm asosiy batareya va taxminan 30 tugun tezlik bilan) va Frantsiyada Dunkirk tipidagi shunga o'xshash kemalar (330 mm asosiy bilan) qurilishi tugallanganligi munosabati bilan. batareya), Dengiz floti xalq komissarining o'rinbosari 1-darajali flagman I.S. Isakov 1937 yil avgustda tashkil etilgan 69-loyiha uchun TTZning asosiy elementlarini qayta ko'rib chiqish zarurligi to'g'risida CO ga hisobot berdi. Natijada bu kreyserga yangi vazifa - Sharnhorst tipidagi kemalarga qarshi kurash, 29 iyunda esa 1938 yilda CO TTZni o'zgartirishga qaror qildi, bu uning qurollanishini 305 mm asosiy batareya artilleriyasi, yon zirhni 250 mm gacha oshirish, 31 dan 32 tugungacha tezlikda 30-31 000 tonnagacha siljishini aniqladi. NKVMFga NKOPga o'n yil ichida og'ir kreyser uchun asosiy TTZga zarur qo'shimchalarni berish topshirildi.

Mazkur qarorga muvofiq, I.S. O'sha yilning 10 iyulida Isakov Bosh shtab va RKKF Jinoyat kodeksi tomonidan tayyorlangan qayta ko'rib chiqilgan "RKKF og'ir kreyserini loyihalash uchun asosiy TTZ" ni tasdiqladi va unga quyidagi talablarni qo'ydi:

a) 70-120 kbt jangovar masofalarda dushman kemalariga quyidagi xususiyatlarga ega bo'lgan hal qiluvchi zarar etkazish; muhim elementlar: artilleriya: IX - snaryadning og'irligi 304 kg bo'lgan 280 mm qurollar, boshlang'ich tezligi taxminan 950 m / s, XII - 150 mm qurollar; bron qilish: tomonlar 254 mm, pastki PO mm-40 mm (pika), sayohat tezligi: 32 tugun.

b) ikki yo'nalishdan hujum qiluvchi samolyotlarning hujumlarini qaytarish: ikkita bombardimonchilar guruhi va ikkita hujumchi samolyotlar guruhi.

Talablarga ko'ra, og'ir kreyserda quyidagilar bo'lishi kerak:

I. Qurollanish:

1. Artilleriya: IX - 900 m / s boshlang'ich tezligi va 3,5 rds / min olov tezligida snaryadning og'irligi 450 kg bo'lgan 305 mm qurollar (minoralarda); VIII - 130 mm qurollar (minoralarda); VIII - 100 mm qurollar (minoralarda); XXIV - 37 mm pulemyot (yopiq o'q-dorilar bilan jihozlangan zirhli uyalarda).

2. O'q-dorilar: 305 mm kalibrli - bir barrel uchun 100 ta o'q, 130 mm kalibrli - bir barrel uchun 150 o'q; 100 mm kalibrli - barrel uchun 300 tur, 37 mm kalibrli - bir barrel uchun 800 tur.

II. Uskunalar (havo qurollari - Aut.): katapultda 2 ta gidrosamolyot (razvedka va artilleriya otashini sozlash uchun).

III. Himoya:

1. Zirhli: 70-120 kbt masofada 40-500 burilish burchagida dushman bilan jang qilish va 4000 m balandlikdan tushishdan 250 kg havo bombalaridan himoya qilish. Hisoblash yo'li bilan aniqlanishi kerak bo'lgan taxminan quyidagi qalinliklar: taxta 230 mm [o'rta (asosiy zirhli) ] pastki - 96 mm, pikap pastki (pastki - aut.) - 30 mm. shpallar - 270 mm. barbettes (asosiy kalibrli minoralar) - 330 mm, GKP (qo'zg'atuvchi minora - Aut.): devor - 270 mm, 305 mm qurol minoralari: (old devor) - 305 mm.

2. Minalar muhofazasi - berilgan korpus konstruktsiyasi va asosiy elektr stantsiyasining tanlangan mexanizmlari uchun ruxsat etilgan maksimal. Himoya tizimi "Amerika".

VI. Sayohat tezligi. Og'ir kreyser uchun asosiy talab - normal (sinovda) siljish va normal (nominal - Avt.) Mexanizm kuchida 32 tugunning kafolatlangan tezligi.

V. Kruiz masofasi. Sinovda siljish bilan to'liq tezlikda - 650 milya. Kruiz (taxminan 20 tugun), yoqilg'i bilan to'liq ta'minlangan holda - 5000 milya. To'liq yoqilg'i bilan ta'minlangan iqtisodiy kurs - 8000 milya.

VI. Siqilish. Hisob-kitoblarga ko'ra, ko'chirishni hukumat topshirig'iga etkazish uchun chora-tadbirlar ishlab chiqilishi kerak.

Ushbu TTZda TsKB-17 tomonidan ishlab chiqilgan dastlabki loyiha 69 1938 yil oktyabr oyida NKVMF va NKOPga ko'rib chiqish uchun taqdim etilgan. Kemaning standart suv o'tkazuvchanligi 32 870 tonnani tashkil etdi.RKKF Jinoyat kodeksining xulosasiga ko'ra, loyiha bir qator muhim kamchiliklarga ega edi va tasdiqlashdan oldin tuzatilishi kerak edi. Zirh, PKZ va cho'kmaslik elementlarini TTZ talablariga muvofiqlashtirish, joy almashishni taxminan 1500 tonnaga oshirdi, ma'lum bir tezlikni ta'minlash, qozonlarning bug 'chiqarishini oshirishni talab qildi. Kruiz oralig'i eng katta yoqilg'i ta'minotining bir qismini boolean korpus armaturalariga joylashtirish orqali aniqlanadi ( havo kameralari PKZ), aniqlik kiritilishi shart.

Loyiha loyihasini baholash va 1938 yil sentyabr oyida tayinlangan kreyserning keyingi dizayni bo'yicha qaror qabul qilish uchun yangi dengiz floti xalq komissari, 1-darajali qo'mondoni M.P. O'sha yilning 30 dekabrida u raisligida maxsus komissiya tayinladi. VMA SP qo'mondonlik fakulteti boshlig'i tomonidan. Stavitskiy. Komissiya turli xil dengiz teatrlarida (Boltiq, Qora dengiz, Shimoliy va Tinch okeani) 69 og'ir kreyser loyihasining mumkin bo'lgan raqiblarini xorijiy flotlarning o'xshash kichik sinfidagi kemalari: Sharnhorst, Dunkirk va Kongo (Yaponiya) tezligiga ega deb hisobladi. 26-30 tugun

Akademiyada turli xil operatsion sharoitlarda o'tkazilgan sakkizta taktik o'yin natijalari shuni ko'rsatdiki, taqdim etilgan loyiha dizayni bo'yicha asosiy elementlarga ega Project 69 kreyseri Scharnhorstdan biroz ustunroq, 50-90 jangovar masofalarda Kongodan ustunlik qiladi. kbt va Dunkirkdan pastroq. Shuningdek, u artilleriya va zirh bo'yicha "Vashington" tipidagi og'ir kreyserlardan va xorijiy flotlarning engil kreyserlaridan sezilarli darajada ustun keldi, ammo tezligi bo'yicha ularning ba'zilaridan kam edi.

Komissiya xulosasiga ko'ra, 69-loyiha o'ziga yuklangan asosiy vazifalarni bajargan, ammo dushmanning tezyurar kreyserlarini muvaffaqiyatli ta'qib qilish uchun uning tezligi past. Qurollar soni, ularning kuchi va otish tezligi bo'yicha asosiy kalibrli (305 mm) bu vazifalarga to'g'ri keldi, minalarga qarshi artilleriya (8 ta 130 mm qurol) esa o'qlar soni bo'yicha etarli emas edi. esminet hujumlarini qaytarish va kuch jihatidan - kreyserlarga qarshi harakat qilish. Uzoq masofaga mo'ljallangan zenit qurollari (sakkizta 100 mmli qurol) cheklangan imkoniyatlarga ega edi, 37 mm pulemyotlar soni juda etarli deb hisoblangan. Komissiya 130 mm B-28 qurol o'rnatish moslamalarini Project 23 jangovar kemasi uchun qabul qilingan 152 mm MK-4 130 mm qurol o'rnatish moslamalari bilan almashtirishni taklif qildi va kreyser masofasini qisqartirish, kreyserning zirhini va PKZni mustahkamlash va tezlikni qoldirishni taklif qildi. o'zgarmagan.

Komissiya ishining natijalari dengiz floti xalq komissari bilan bo'lib o'tgan yig'ilishda ko'rib chiqildi va ma'qullangandan so'ng uning takliflari 1938 yil oxirida yakunlangan loyihani sozlash vazifasi sifatida TsKB-17 ga yuborildi. Ikkilamchi qurolning kalibrini oshirishga qo'shimcha ravishda, kamon nurlarining zirhi, aylanuvchi minora, asosiy batareya va ikkilamchi qurol minoralari kuchaytirildi, elektr energetika tizimining generatorlarining kuchi oshirildi, bu umuman olganda o'sishiga olib keldi. kreyserning suv o'tkazuvchanligi 35 000 tonnagacha.

1939 yil yanvar oyida Harbiy dengiz floti xalq komissarlari M.P. Frinovskiy va kemasozlik sanoati I.F. Tevosyan KOga og'ir kreyserning qayta ko'rib chiqilgan loyihasini tasdiqlash uchun taqdim etdi, shundan so'ng TsKB-17 texnik dizaynni ishlab chiqa boshladi. O'sha yilning fevral oyida F.E. 69-loyihaning bosh dizayneri etib tayinlandi. Bespolov.

1939 yil 13 iyuldagi qaror bilan CO NKVMF va NKSPning 69 og'ir kreyserning loyihasini tasdiqlash to'g'risidagi taklifini qabul qildi. Uning taktik va texnik elementlarining ro'yxati (loyiha loyihasini tasdiqlash to'g'risidagi KO qaroriga 1-ilova) quyidagilar belgilandi:

I. Siqilishlar. Standart - 35 000 tonnadan ortiq emas; sinovda - taxminan. 38 ming tonna

II. Harakat va navigatsiya maydoni: 1. Chuqur suv va dengiz va shamol sharoitida siljish bilan harakat tezligi 3 balldan yuqori emas, mexanizmlarning nominal quvvati 201 000 ot kuchiga teng. - 32 tugun. 2. Maksimal tezlik 32-33 tugunni ikki soatlik sinovda mexanizmlarni majburlashda. 3. Mexanizmlarning quvvati normal - 201 000 litr. s, ikki soatlik quvvat bilan - 231 000 ot kuchi 4. Maydoni (diapazoni - Aut.) Yoqilg'i bilan to'liq ta'minlangan holda iqtisodiy tezlikda (14–17 tugun) navigatsiya - 6000 milya.

III. Qurollanish:

a) asosiy artilleriya: 1. Uchta uchta qurolli minora (MK-15), ikkitasi kamonda va bittasi orqa tomonda, IX - 305 mm qurollar ... 3. Snaryadning og'irligi - 470 kg; 4. Snaryadning dastlabki tezligi - 900 m/s; 5. Yong'in tezligi - 3,2 rds / min; 6. Bir barreldagi otishmalar soni - 100 ta;

b) minalarga qarshi artilleriya: 1. To'rtta ikkita qurolli minora (MK-17), engil zirhli, har ikki tomonida ikkita minora, VIII - 152 mm qurollar ... 3. O'qning og'irligi - 55 kg; 4. Dastlabki tezlik - 950 m/s; 5. Yong'in tezligi - 7,5 rds / min; 6. Bir barreldagi otishmalar soni -150;

v) uzoq masofali zenit artilleriyasi: 1. To'rtta ikkita qurolli minora (MZ-16), engil zirhli, har ikki tomonida ikkita minora, VIII - 100 mm qurollar; ... 3. O'qning og'irligi - 15,5 kg ; 4. Dastlabki tezlik - 900 m/s; 5. Yong'in tezligi - 16 rds / min; 6. Bir barreldagi otishmalar soni - 300;

d) yaqin masofali zenit artilleriyasi: 1. Yettita to'rt barrelli avtomatik uyalar (46-K), engil zirhli, XXVIII - 37 mm qurollar; 2. Snaryadning og'irligi - 0,7 kg; 3. Dastlabki tezlik - 915 m/s; 4. Bir barreldagi otishmalar soni - 800;

f) havo qurollari: 1. KOR-2 samolyoti (angarsiz) - 2 ta; 2. Katapult (quvurlar orasidagi) - 1.

IV himoya:

a) vertikal zirh (tsementlangan): 1. Asosiy yon kamar - 230 mm; 2. Kamon shpal -330 mm; 3. Orqa shpal - 275 mm; 4. Asosiy kalibrli barbetlar (o'rta palubadan yuqorida) - 330 mm; 5. O'rnatish minorasining old devori - 330 mm.

v) gorizontal zirh (bir hil): 1. O'rta pastki - 90 mm; 2. Pastki qavat (pikap) - 30 mm.

d) minora zirhi: 1. 305 mm minoralar (MK-15), frontal devor - 305 mm;

f) minadan himoya qilish - kema korpusining o'rta qismida kengligi 6 m va ekstremitalarda kamida 4 m bo'lgan "Amerika" tipidagi (4 bo'ylama to'siqlar).

I.V. og'ir kreyserni yaratish jarayonini shaxsan kuzatib bordi. Stalin, shuning uchun "1939 yil uchun dengiz flotining kemalarini joylashtirish rejasi" ga muvofiq, texnik loyihani ishlab chiqish va tasdiqlash tugashini kutmasdan, o'sha yilning noyabr oyida ikkita kema qo'yildi: etakchi ". Kronshtadt" - nomidagi 194-sonli zavodda. Leningraddagi A. Marta va birinchi seriyali "Sevastopol" - 200-sonli zavodda. Nikolaevdagi 61 kommunar.

1940 yil 20 yanvarda Harbiy dengiz floti xalq komissarlari N.G. Kuznetsov va kemasozlik sanoati I.I. Nosenko KO ga o'sha yilning 12 aprelidagi qarori bilan TFC bilan tasdiqlangan 69-sonli texnik loyihani taqdim etdi, bu 1939 yilda tasdiqlangan elementlardan joy o'zgartirish, kruiz oralig'i, elektr stantsiyasining quvvati, qozonlarning bug 'chiqishi bo'yicha, 100 mm artilleriya moslamalarining o'q otish tezligi, to'rtta 12,7 mm qurol tarkibiga kiritilgan. DShK pulemyotlari, rezervlashni kuchaytirish.

Qarorni ishlab chiqishda Harbiy-dengiz flotining taklifi qabul qilindi, uzoq masofali zenit kalibrli otishni o'rganish samaradorligini oshirish uchun oldinga yo'nalish burchaklarida 37 mm kamonni olib tashlash orqali ikkita o'rniga uchta barqarorlashtirilgan nishon ustunlarini o'rnatish. 46-K pulemyot. Aks holda, kema qurollarining tarkibi KOning 1939 yil 13 iyuldagi qaroriga 1-ilovada sanab o'tilganlarga to'liq mos keladi. Shuni qo'shimcha qilish kerakki, PUS GK (ikkita markaziy artilleriya postida joylashgan) ikkita KDP2-8 va uchta 12 m minora masofa o'lchagichlari, PMK - ikkita KDP2-4t va ZKDB - uchta SPN tomonidan ta'minlangan. To'rtta 90 sm va to'rtta 45 mm projektor, shuningdek sakkizta paravan bilan ta'minlangan. Kemaning radio aloqasi uning 4000 milgacha bo'lgan masofada barqaror ishlashini ta'minlashi kerak edi. Aloqa suv osti kemalari"Arktur" ZPS stantsiyasi o'rnatildi.

305 mm uch qurolli MK-15 o'rnatish moslamasi:

1 - filtrlash moslamasi;

2 - elektr isitgich; 3 - masofa o'lchagich DM-12; 4 - yuqori zaryadlovchi; 5 - pistonli qulf; 6 - jangovar bo'linma; 7 - kamar; 8 - shpindel tipidagi orqaga qaytish va aylanish tormozlari; 9 - tebranadigan qalqon; 10 - qurol barrel; 11 - tirgak; 12 - vertikal nishon mexanizmi; 13 - koptokli elkama-kamar; 14 - vertikal rolik; 15 - yuqori o'tkazish bo'limi; 16 - aylanadigan qaytib besleme tepsisi; 17 - qattiq tambur; 18 - pastki zaryadlovchi; 1-to'pponchaning pastki zaryadlash moslamasining 19 ta g'ildiragi; 20 - zaryadlovchi qabrlarga; 21 - qobiqli yerto'la; 22 - o'rta qurolning pastki zaryadlovchi moslamasining vincisi; 23 - o'rta to'pponchaning ustki yuklagichining g'ildiragi; 24 - gorizontal maqsad mexanizmi; 25 - oziqlantiruvchi; 26 - zanjir to'sar.

Kema DWL bo'ylab uzunligining 76,8% uzunlikdagi qal'aga ega bo'lib, balandligi 5 m bo'lgan 230 mm asosiy zirhli kamardan tashkil topgan, 5 ° tashqariga egilgan, o'rta palubaning 90 mm zirhlari bilan qoplangan va 330- mm kamon va 275 mm orqa shpallar. Qal'aning pastki palubasi 30 mm zirhga ega edi va yon tomonlarda, buqa bo'linmalari tepasida 15 mm zirh bor edi. Burun 20 mm zirhli kamar va Fuqarolik Kodeksining podvallari ustida 14 mm zirh bilan ta'minlangan. Kemaning orqa tomonida joylashgan gaz ombori 50 mm zirh bilan himoyalangan. GK MK-15 minoralarining yon devorlari va tomi 125 mm zirh bilan, orqa va old devorlari esa 305 mm zirh bilan himoyalangan. PMK MK-17 minoralarining old devori 100 mm, orqa tomoni 110 mm, tomi 50 mm va yon devorlari 75-50 mm barbetlarga ega edi. ZKDB MZ-16 minoralari 50 mm zirh bilan himoyalangan (orqa devor - 75 mm), ularning barbetlari - 40 mm. GKP 330 mm old devor, 275 mm orqa, 260 mm yon va 125 mm uyingizda 230 mm simli himoya trubkasi bilan jihozlangan. FKP 20 mm zirh bilan himoyalangan.

Hisob-kitoblarga ko'ra, asosiy zirh kamariga 50 ° gacha bo'lgan burchak ostida 70 kbt yoki undan ortiq masofada 280 mm zirhli teshuvchi nemis snaryadlari kirmagan. Gorizontal zirh 140 kbt gacha bo'lgan masofadan bir xil snaryad tomonidan kirmadi va 250 kg kuchli portlovchi bombaga bardosh bera oldi.

PKZ dizayni (uzunligi suv liniyasining dizayni bo'yicha kema uzunligining 61,4%) Amerika turiga tegishli edi va komissiya V.I.ning tavsiyalariga muvofiq TsKB-17 tomonidan ishlab chiqilgan. Pershina. Uning portlashga chidamliligini aniqlash, shuningdek, strukturaviy nuqsonlarni aniqlash va bartaraf etish uchun NKSP va NKVMFning 1940 yil 27 apreldagi buyrug'i bilan TsNII-45 ga tegishli eksperimental ishlarni bajarish buyurildi. Sevastopoldagi 201-sonli zavodda 69-loyihaning PKZ-ning eng xarakterli uchastkalari konstruksiyalarini aks ettiruvchi 1:5 miqyosda to'rtta tajriba bo'limi amalga oshirildi. 1940 yil iyulidan 1941 yil fevraligacha o'tkazilgan sinovlar o'rnatishga imkon berdi. qabul qilingan PKZ dizayni kemaning o'rtasida 550 kg va uchlarida 400 kg zaryadning kontaktli portlashiga bardosh beradi. Ushbu qiymatlar qurilayotgan kemalar uchun maqbul deb hisoblangan, shuning uchun ularning bortdagi suv osti himoyasini loyihalashda jiddiy o'zgarishlar kiritish tavsiya etilmagan (bo'ylama to'siqlarning qalinligi, yon tomondan hisoblash, 7 + 16 + 14 + 18 + 10 mm) tavsiya etilmaydi.

Kema elektr stantsiyasiga har biri 70 000 ot kuchiga ega uchta GTZA kiritilgan. (maksimal - 77 000 ot kuchi) va 380 ° S haroratda 37 kg / sm2 bosimda bug 'ishlab chiqarilgan bug' quvvati 90 t / soat (maksimal 95 t / soat) bo'lgan oltita suv quvurli qozon. GTZA kreyserlari 23-loyihadagi jangovar kema bo'linmalari bilan birlashtirildi. Bug'lanish moslamasi ikki blokda (umumiy quvvati 240 tonna/kun) ko'zda tutilgan. Elektr stantsiyasi uchta TO va oltita KOda eshelonda, 1 va 2-TO esa bir xil bo'limda bo'lib, bo'ylama devor bilan ajratilgan va 3-KO'ning orqa tomonida joylashgan edi. Elektr stantsiyasini boshqarish maxsus jihozlangan germetik kabinalardan uzoqda bo'lishi kerak edi, ammo mahalliy boshqaruv ham ta'minlangan.

Kemaning to'liq tezligi 32 tugun (vallarda 210 000 ot kuchi bilan) va maksimal tezligi 33 tugun (quvvati 231 000 l, s) bo'lishi kerak edi. Texnik va iqtisodiy yo'nalish bo'yicha sayohat masofasi (16,5 tugun) 6900 milya edi. Uch qanotli pervanellarning diametri 5,0 m (bortda) va 4,8 m (o'rta) edi.

Kemaning elektr energetika tizimi 230 V kuchlanishli aralash to'g'ridan-to'g'ri va o'zgaruvchan tokda ishlashi kerak edi. Har birining quvvati 1200 kVt bo'lgan to'rtta turbogenerator va har biri 650 kVt bo'lgan to'rtta dizel generatori bilan ta'minlangan, ular to'rtta joylashgan. elektr stantsiyalari: turbogeneratorlar qal'ada, ikkita dizel generatorlari esa uning kamon va orqa qismida joylashgan edi.

Kema silliq palubali korpusga ega, bir oz yiqilgan tomonlari va korpusning o'rta qismida boullar edi. Butun uzunlik bo'ylab uchta uzluksiz pastki (yuqori, o'rta va pastki), shuningdek ikkita platforma mavjud edi. Ustki inshoot ikki qavatli bo'lishi rejalashtirilgan edi, minoraga o'xshash old ustun etti qavatli edi. Kema korpusi perchinlangan konstruksiya bo'lib, Project 23 jangovar kemasining korpusi bilan bir xil materiallardan yasalgan bo'lib, yon pervanellar orqasida o'rnatilgan ikkita yarim muvozanatli rul to'liq tezlikda rulning beshta kemaga teng aylanish diametri bilan ta'minlangan. korpus uzunligi.

Texnik loyihani ishlab chiqish natijalariga ko'ra, loyiha loyihasi tasdiqlanganda kemaning standart siljish hajmi (35 240 tonna) berilgan KOdan bir oz oshib ketdi.

Har qanday yuk sharoitida kemaning orqa tomonida bir oz trim bor edi; standartdan to'liqgacha siljishlar bilan ko'ndalang metasentrik balandlik 1,66 m dan 1,74 m gacha, dumalash davri esa mos ravishda 14,6-13,7 s ni tashkil etdi.

Texnik loyihaga muvofiq, kema ekipaji 1406 kishini o'z ichiga olishi kerak edi: 125 komandirlar va komandirlar, 93 kichik komandirlar (michmanlar va bosh brigadirlar) va 1188 dengizchilar va brigadirlar (keyinchalik ekipaj 1837 kishiga ko'paytirildi). Qo'mondonlik tarkibi o'rta palubada, shuningdek, ustki tuzilmaning 2-darajasida bitta, ikki va to'rt kishilik kabinalarda joylashgan edi; brigadirlar va oddiy xodimlar - 16-52 kishilik statsionar yotoqxonalar bilan jihozlangan kvartallarda. Ehtiyojlar bo'yicha kemaning avtonomiyasi 20 kunni tashkil etdi.

KO tasdiqlangan texnik loyihaga muvofiq og'ir kreyserlarni qurishni davom ettirishga ruxsat berdi, shu bilan birga kemasozlik sanoati va dengiz floti xalq komissarliklarini belgilangan joy almashinuvidan oshib ketishga yo'l qo'yilmasligi to'g'risida ogohlantirdi va qabul qilingan topshiriqning aniq bajarilishini ta'minlashni taklif qildi. ishchi chizmalarni ishlab chiqarish va kemalarni qurish paytida.

69-sonli texnik loyihani tasdiqlash bilan loyihalash tugallanmagan. Ikkala qurilish zavodining zaxiralarida kreyser korpuslarini shakllantirish ular uchun qurol-yarog 'va jihozlarni ishlab chiqish bilan parallel ravishda amalga oshirildi, bu rejalashtirilgan sanalardan jiddiy ravishda orqada qoldi. Qurol ishlab chiqarishdagi kechikishlar va kreyserlarning o'z vaqtida qurilishini ta'minlash zarurati Harbiy-dengiz kuchlari qo'mondonligini va NKSP rahbariyatini nemis kompaniyasining Krupp kompaniyasining ularga 380 mm qurolli asosiy qurol minoralari bilan ta'minlash taklifini ko'rib chiqishga majbur qildi. .

38 sm egizak minorali SKC / 34 og'ir kreyser loyihasi 69I:

I - tebranadigan qalqon; 2 - minora ko'rinishi; 3 - kamar; 4 - oziqlantirish tepsisi; 5 - 10,5 m masofa o'lchagich; 6 - shamollatish trubkasi; 7 - to'qmoq; 8 - zaryadlovchi qabrlarga; 9 - qobiqli yerto'la; 10 - qobiqlarni qayta yuklash bo'limi; 11 - liftning asosiy trubkasi; 12 - to'lovlarni qayta yuklash bo'limi; 13-qattiq baraban; 14 - gidravlika tizimi; 15 - yordamchi lift; 16 - dvigatel xonasi; 17 - vertikal nishon mexanizmi; 18 - sharli tasma.

Bunday taklif Xalq komissari I.T. boshchiligidagi Sovet "Iqtisodiy komissiyasi" tomonidan qabul qilindi. Tevosyan 1940 yil fevral oyida Germaniyadagi muzokaralarda. Qurilishi rejalashtirilgan uchinchi va to'rtinchi Bismark toifasidagi jangovar kemalar uchun minora o'rnatishda sezilarli to'siq bo'lgan nemis kompaniyasi ularni qurishdan bosh tortgandan so'ng, sotilmagan mahsulotlardan yo'qotishlarning oldini olishga harakat qildi.

I.V ko'rsatmasi bilan. Stalin, NKVMF va NKSP mutaxassislari guruhiga Krupp va Siemensning dastlabki ma'lumotlariga ko'ra, 69-sonli og'ir loyihaga nemis 380 mm ikkita qurolli minoralar va ular uchun ishga tushirish moslamalarini o'rnatishning texnik imkoniyatlarini zudlik bilan ko'rib chiqish topshirildi. Ushbu masala bo'yicha qo'shma ma'ruza I.V. Stalin, CO raisi V.M. Molotov va SSSR Tashqi savdo xalq komissari A.I. Komissarlar Kuznetsov va Tevosyan 1940 yil 17 aprelda Mikoyanga tanishtirildi. Hisobotda ta'kidlanishicha, 380 mmli nemis qurollari snaryadlar massasi bo'yicha bizning 305 mm dan oshib, o'q otish masofasi, o'q otish tezligi va o'q otish qobiliyati (barcha asosiy qurollar tomonidan daqiqada otilgan snaryadlarning umumiy massasi) bo'yicha ulardan kamdir - 11 000. kg ga nisbatan 13,700 kg.

Tirpitz nemis jangovar kemasining 38 sm SKC/34 minoralari

N.G direktivasiga ko'ra. Kuznetsov, loyiha 69 og'ir kreyserlarining 380 mm nemis minoralarini (69I loyihasi) o'rnatishda jangovar qobiliyatini baholash uchun 1940 yil may oyida Harbiy-dengiz flotida ikkita taktik o'yin bo'lib o'tdi, u erda Scharnhorst tipidagi bir xil "kichik" jangovar kemalar. va Dunkerk. Ushbu o'yinlarning natijalari shuni ko'rsatdiki, 305 millimetrli qurollarni nemis 380 millimetrli qurollarga almashtirish, hatto ularning kamroq soni bilan ham, kreyser artilleriyasining kuchini sifat jihatidan o'zgartiradi va oshiradi. Shu bilan birga, dushman kemalarining zirhlari kattaroq snaryadlar bilan teshiladi, shu bilan birga noqulay jangovar masofalar (105-170 kbt) bundan mustasno. Bunday snaryadlarning kamroq urishi ularning katta halokatli ta'siri bilan zirh orqasidagi zararlangan hududning ko'payishi bilan qoplanadi. Qurol, PKZ va tezlik jihatidan og'ir kreyser bo'lib qolgan 69I loyihasi kema artilleriyaning asosiy kalibriga ko'ra jangovar kemaga mos keladi. Bu qayta qurollanish loyihasini ishlab chiqish qarorini oldindan belgilab berdi. 1940 yil 10 iyulda Harbiy dengiz floti xalq komissari N.G. Kuznetsov "69 SRT loyihasini nemis 380 mm minoralari (305 mm MK-15 minoralari o'rniga) va asosiy kalibrli PUS bilan qayta jihozlash uchun TTZ" ni tasdiqladi. TsKB-17 da ishlab chiqilgan 69I loyihasi loyihasi o'sha yilning oktyabr oyida xalq komissarlari I.I.ga taqdim etilgan. Nosenko va N.G. Kuznetsov, uning natijalari Mudofaa qo'mitasining yangi raisi K.E.ga qo'shma hisobot uchun asos bo'ldi. Voroshilov.

Loyiha 69I og'ir kreyser: ustunlar va birinchi huni ustidagi postlarning joylashishi

Asl rasmning nusxasi

Germaniya bilan 1940-yil 11-fevraldagi savdo shartnomasi bo'yicha sotib olinishi munosabati bilan 38 sm (Germaniyada qabul qilingan kalibrli belgi - Avt.) Krupp kompaniyasidan ikki qurolli minoralar, ular uchun Siemens-dan PUS va bu minoralar va PUSlar kerakligi haqidagi ko'rsatkichlar. qurilayotgan 69 ta kema loyihasida qo'llanilishi mumkin (o'sha yilning 12 aprelida tasdiqlangan texnik loyihaga ko'ra), hisobotda SSSR Xalq Komissarlari Kengashi huzuridagi CO tomonidan quyidagi masalalar bo'yicha qaror qabul qilish talabi mavjud edi. :

Ushbu minoralarni 69-loyiha bo'yicha Leningraddagi 194-sonli va Nikolaevdagi 200-sonli zavodlarda yotqizilgan "Kronshtadt" va "Sevastopol" og'ir kreyserlariga o'rnatish va Germaniyaning 380 mm minoralari bilan ushbu kemalarni keyingi qurish to'g'risida. va yangi texnik loyihaga muvofiq nemis bosh kalibrli ishga tushirgichlar;

KOning 1940 yil 12 apreldagi qarorini o'zgartirish va TsKB-17da dengiz floti buyrug'i bilan barcha import etkazib berishlarni hisobga olgan holda og'ir kreyserning loyiha va texnik (shartnoma) konstruktsiyalarini ishlab chiqish to'g'risida (loyiha 69I).

Hisobotda ta'kidlanishicha, "dastlabki loyihani ishlab chiqish natijasida import qilingan minoralarni o'rnatish ilgari tasdiqlangan loyiha 69da katta o'zgarishlarga olib keladi: a) minoralar o'qlarini siljitish, b) yerto'lalarni to'liq qayta qurish. 62 -175 sp maydonlarida barcha uzunlamasına va ko'ndalang to'siqlar va platformalarning joylashuvi o'zgarishi bilan asosiy kalibr. va 351-431 sp., shuningdek o'zgaruvchan ustki tuzilmalar.

Kemaning standart siljishini taxminan 800 tonnaga (aslida 1000 tonnaga - Aut.) oshirish kutilmoqda va sinov paytida 9 m gacha siljish uchun shashka, tezlik va navigatsiya maydoni biroz o'zgaradi. Kemaning umumiy sxemasidagi katta o'zgarishlar tufayli, agar kerak bo'lsa, 69I loyihasidan 69-loyihaga qaytish o'tish juda qiyin bo'ladi va pudratchilarni jalb qilgan holda qo'shimcha maxsus o'rganishga olib keladi.

Ushbu og'ir kreyserlarni qurish bo'yicha 194 va 200-sonli zavodlarda ishning sekinlashishi yoki hatto to'xtatilishiga yo'l qo'ymaslik uchun xalq komissarlari ishlab chiqish tugashini kutmasdan, 69-loyihaning o'zgaruvchan hududlari uchun ishchi chizmalarini berishga ruxsat berishni so'radilar. shartnoma texnik loyihasining 69I.

SRTning asosiy kalibrli masalasi 1940 yil 30-noyabrda Moskvada Krupp kompaniyasi bilan oltita 380 millimetrli ikkita qurolli minoralarni o'q-dorilar bilan ta'minlash bo'yicha shartnoma imzolash orqali hal qilindi. Minoralarni SSSRga jo'natish uchun tayyor bo'lish muddatlari shartnomada bosqichma-bosqich belgilandi: 1-minora - 1941 yil 5 oktyabrdan 1942 yil 28 fevralgacha; 2-minora - 1941 yil 5 dekabrdan 1942 yil 31 martgacha; 3-minora - 1942 yil 5 fevraldan 30 aprelgacha; 4-minora - 1942 yil 5 maydan 30 noyabrgacha; 5-minora - 1942 yil 5 avgustdan 31 dekabrgacha; 6-minora - 1942 yil 5 noyabrdan 1943 yil 28 martgacha; o'q-dorilar - ikki partiyada: 1942 yil 1 iyul va 1943 yil 1 fevral.

Shartnoma bo'yicha etkazib beriladigan o'q-dorilar to'plami zirhli teshuvchi, yarim zirhli teshuvchi, yuqori portlovchi va amaliy snaryadlardan iborat ikki baravar (barrelning omon qolish qobiliyati bo'yicha - 240 o'q) o'qlarni o'z ichiga oladi. patron qutisida va patronsiz zaryadlash) jangovar to'lovlar, amaliy snaryadlar va isitish o'qlari uchun to'lovlar, shuningdek o'quv magistrallari uchun 127 mm o'q-dorilar. Sovet tomoni ushbu shartnoma bo'yicha avans to'lovlarini (50 million marka) o'z vaqtida to'laganiga qaramay, nemis tomoni o'z majburiyatlarini bajarishga shoshilmadi, hatto minoralar va PUS uchun zarur bo'lgan hujjatlarni SSSRga etkazib berishni kechiktirdi. texnik loyihani ishlab chiqish 69I.

1941 yil 11 fevralda NKVMF va NKSP 69I dizayni loyihasini tasdiqlash uchun CO ga taqdim etdi. Xalq komissarlarining ma'ruzasida N.G. Kuznetsova va I.I. Nosenko CO raisi K.E. Voroshilov loyihani birgalikda ko'rib chiqish natijalariga ko'ra, kemaning joy almashishi (Germaniyadan olingan hujjatlarning bir qismiga muvofiq) 1250 tonnaga oshganini va natijada parametrlarning biroz yomonlashishini qayd etdi. jangovar bo'lmaganligi. Bunday ortiqcha yuk tezlikning o'zgarishiga olib kelmadi: pervanellarni ishlab chiqishda harakatlanish koeffitsientini yaxshilash orqali uning ta'sirini qoplash mumkin edi. Ikkala xalq komissarlari ham davom etishni mumkin deb hisoblashdi yanada rivojlantirish texnik loyiha va ayni paytda - kemalar qurilishi. Agar Germaniya buyurtma qilingan qurollarni etkazib berishdan bosh tortsa, hisobotda ko'rsatilgandek, mahalliy qurollar bilan asl nusxaga majburiy o'tish kabel yo'llarining taxminan 50 foizini almashtirish bilan korpusdagi sezilarli o'zgarishlar bilan bog'liq bo'ladi. kemalarning tayyorgarligida sezilarli kechikish. Mahalliy 305 mm yoki import qilingan 380 mm minoralarni o'rnatish uchun teng darajada mos keladigan "universal" kemani yaratish mumkin emas edi: 69 va 69I loyihalarida ular uchun podvallar, minoralar va ishga tushirish moslamalarini joylashtirish uchun o'zgaruvchan maydonlar sezilarli farqlarga ega edi.

Majburiy o'tish holatida mahalliy qurollar kreyserlarning qurilishini yakunlash muddatlarini belgilovchi asosiy omil MK-15 va PUS minoralarini etkazib berish bo'ladi. Shu sababli, 69I texnik loyihasini ishlab chiqish bilan bir vaqtda, ushbu minoralarning ishchi chizmalarini ishlab chiqarishni davom ettirish va ularni ishlab chiqarishni boshlash taklif qilindi. Dastlabki loyiha 69 ga o'tish bo'yicha keng qamrovli loyihani ishlab chiqish ham mumkin emas edi, chunki kemaga kiritilgan o'zgartirishlar miqdori o'tish vaqtida kreyserlarning texnik tayyorgarligi darajasiga bog'liq edi. MK-15 minorasining prototipini yaratish va seriyali minoralarni ishlab chiqarish uchun zarur bo'lgan vaqt kema dizayni va kema konstruktsiyalarini qayta loyihalash uchun etarli edi.

194 va 200-sonli zavodlarda ikkala og'ir kreyserning korpuslarini qurish o'zgaruvchan maydonlar bundan mustasno, o'sha paytda butun uzunligi bo'ylab amalga oshirildi. Ushbu kemalarni qurish sur'atlarining yanada pasayishiga yo'l qo'ymaslik uchun xalq komissarlari KO'dan ishchi chizmalarini chiqarish va KRT qurilishini davom ettirish to'g'risida qaror qabul qilishlariga ruxsat berishni so'radilar, buning uchun hujjatlarni ishlab chiqish va tasdiqlashni kutmasdan. 69I-texnik loyiha, hamda ilova qilingan qaror loyihasini ma’qullasin.

1941 yil aprel oyi boshida Kremlda bo'lib o'tgan yig'ilishda I.V. Stalin KRT qurilishi uchun ta'minot holati bilan tanishdi, ammo Germaniya bilan munosabatlarni murakkablashtirmasdan, 1940 yil oxirida tuzilgan shartnomalarni buzmaslikka qaror qildi. O'sha yilning 10 apreldagi "Qurilish davom etayotgan og'ir kreyserlarga 380 mm asosiy kalibrli artilleriya o'rnatish to'g'risida"gi KO'P qarori bilan Harbiy-dengiz floti va NKSPga ushbu kemalarga ikkita ikkita qurolli 380-380-ni o'rnatishga ruxsat berildi. Tasdiqlangan loyihada ko'zda tutilgan uchta uch qurolli 305 mm minoralar o'rniga ularning PUS bilan mm GK minoralari 69. Shu munosabat bilan, qurilayotgan kreyserlarning individual TFC o'zgarishi ham tasdiqlandi. NKSPga farmonga muvofiq 69-sonli texnik loyihaga o'zgartirishlar kiritish va uni NKVMF bilan birgalikda 1941 yil 15 oktyabrgacha yakuniy shaklda tasdiqlash topshirildi.

Yuqorida ta'kidlab o'tilganidek, 69I loyihasining loyihasini ishlab chiqish shuni ko'rsatdiki, 380 mm artilleriyaga ega og'ir kreyser kamida 30 660 tonna standart joy almashishi, 36 240 tonna normal siljish va 42 830 tonna umumiy sig'imga ega bo'ladi. , shuningdek. PKZ (147,5 dan 156,5 m gacha), loyiha suv liniyasida kema uzunligi 240 dan 242,1 m gacha ko'tarildi.Kemaning bosh konstruktori F.E. Bespolovning eslatishicha, asosiy zirh kamarining orqa tomoniga siljishi tufayli korpus konturlari murakkab egri chiziqli shaklga ega bo'lib, barcha zirh fabrikalari qo'rg'onni yopadigan 230 mm zirhli plitalarga shunday shakl berish kerak edi. qat'iyan rad etdi. Ammo masala bunday plitalarni etkazib berishga haqiqiy ehtiyoj tug'dirmadi, chunki Ulug' Vatan urushi boshlanishi bilan kemalar qurilishi to'xtatildi.

Shu bilan birga, Sovet dengiz flotida og'ir kreyserlar kichik sinfining keyingi rivojlanishi to'xtamadi. urushdan oldingi dizayn ishi Germaniyada qurilishi tugallanmagan og'ir kreyser Lutzow (Lutzow) 203 mm-lik asosiy artilleriya artilleriyasi (mahalliy sanoatda 83-loyiha) sotib olinganidan keyin bu sohada qo'shimcha turtki bo'ldi. SSSRda xuddi shunday og'ir kreyserni yaratish g'oyasi paydo bo'ldi. 82-loyiha shunday paydo bo'ldi, bu haqda quyida muhokama qilinadi.

Keyingi>>

1916 yil oxirida rus armiyasi qo'mondonligi frantsuz tajribasidan foydalanishga va og'ir dala artilleriyasini temir yo'l transport platformalariga o'rnatilgan uzoq masofali qirg'oq qurollari bilan mustahkamlashga qaror qildi. O'sha paytda Rossiyaning qirg'oq mudofaasi tizimida barrel uzunligi 45 kalibrli bo'lgan 200 ga yaqin 254 mm (12 dyuym) qurol mavjud edi, ular printsipial ravishda bu maqsadda ishlatilishi mumkin edi. Temir yo'l artilleriyasini o'rnatish loyihasi Sankt-Peterburg metall zavodi tomonidan frantsuz 240 mm temir yo'l qurilmasi modelida ishlab chiqilgan. Dastlabki ikkita o'rnatishni ishlab chiqarish aslida dizaynga parallel ravishda amalga oshirildi, bu 1917 yil iyul oyida birinchi o'rnatishni, o'sha yilning avgust oyida esa ikkinchisini sinab ko'rish imkonini berdi.

Ushbu qurilmalar asosida 1917 yil 15 avgustda quruqlikdagi frontda jangovar harakatlar uchun mo'ljallangan 1 va 2-dengiz kuchlarining og'ir batareyalari tashkil etildi. Urush davridagi xodimlarning so'zlariga ko'ra, har bir akkumulyator doimiy va vaqtinchalik poezdlarni o'z ichiga olgan. Doimiy tarkibga qurolli temir yo'l konveyeri, oldingi vagon (shunday qilib, shunga o'xshash dala artilleriyasi o'q-dorilar vagonlari deb ataladi), o'q-dorilar uchun oltita yuk vagonlari va bitta xizmat vagonlari. Vaqtinchalik kompozitsiya uzoq masofalarga harakatlanish paytida qo'mondonning iltimosiga binoan batareyaga taqdim etilgan va 1 yoki 2-darajali avtomobil, askarlar uchun ikkita mashina, to'rtta oddiy platforma va lager oshxonasi uchun yopiq mashinani o'z ichiga olgan. Bundan tashqari, akkumulyator bitta yuk va undan iborat edi yengil avtomobil va ikkita mototsikl.
Temir yo'l tashuvchisi uchun asos sifatida, Sankt-Peterburgdan Qora dengizga og'ir yuklarni tashish uchun foydalanilgan, yuk ko'tarish quvvati 50 tonna bo'lgan temir yo'l platformasi ishlatilgan. 254 millimetrli qurollar XIX asrning 90-yillari o'rtalarida Rostislav jangovar kemasi uchun ishlab chiqarilganlardan olingan, ammo mashinaning muvaffaqiyatsiz dizayni tufayli kemadan olib tashlangan. Ushbu qurollar 254 mm qirg'oq qurollariga qaraganda temir yo'l tashuvchilardan foydalanish uchun ko'proq mos edi, chunki ikkinchisi teshik o'qi bo'ylab orqaga qaytishga ega emas edi, lekin mashina bilan birga qaytib keldi, buning natijasida o'qlarga yuk tushadi. temir yo'l vagonlari barcha ruxsat etilgan chegaralardan oshib ketdi.
Qurol barreli ichki trubadan, ikkita biriktiruvchi qatlamdan va korpusdan iborat edi. Birinchi biriktiruvchi qatlam ikkita silindr va silindr-konusdan tashkil topgan bo'lib, u ichki trubkani bo'ylab mahkamlagan. 9 ta halqa va silindrli konusdan iborat bo'lgan ikkinchi qatlam, shuningdek, korpus o'rtada va to'pponchada mahkamlangan. Teshikning uzunligi 10 983 mm (43 kalibr), miltiq qismining uzunligi 90 177 mm (35,5 kalibr) edi. Teshikda 68 ta doimiy tik o'q o'rnatildi, teshik qo'ziqorin shaklidagi novda bilan panjurli pistonli valf yordamida qulflangan.

Qurolni vertikal tekislikda yo'naltirish qo'lda drayvlar yordamida amalga oshirildi. Eng yuqori balandlik burchagi +35 ° edi. Qurolni temir yo'l tashuvchisiga o'rnatishning o'ziga xos xususiyatlaridan kelib chiqqan holda, u juda tor otish zonasiga ega edi - atigi 2 °. Otishma faqat temir yo'l yo'nalishi bo'yicha amalga oshirilishi mumkin edi, shuning uchun yo'lning maxsus qismini kerakli yo'nalishda sozlash kerak edi. Barcha holatlarda, o'q otish holatida, har bir shpal ostiga yana ikkita shpal qo'yish orqali yo'l o'rnatildi va otish paytida buloqlarni tushirish uchun ikkita to'xtash relsli relslarga domkrat bilan bosildi va qo'shimcha ravishda relslardagi tutqichlar o'rnatildi. orqaga qaytishni kamaytirish uchun ishlatiladi (shunga qaramay, har bir o'qdan keyin qurol relslar bo'ylab 700-750 mm ga orqaga qaytdi).

To'p "eski uslub" deb ataladigan 254 mm snaryadlarni otishi mumkin edi, ya'ni. 1899 - 1904 yillar va namuna 1907. Shu bilan birga, qobiqlar bir xil massaga ega edi - 225,2 kg. Eski uslubdagi po'latdan yasalgan zirhli teshuvchi raketa nisbatan zaif zaryadga ega edi - atigi 2 kg tutunsiz porox. Bundan farqli o'laroq, 1907 yilgi zirhli teshuvchi raketa 3,89 kg TNT bilan jihozlangan va shuning uchun juda kuchli halokatli ta'sirga ega edi.
9,6 kg porox quvvatiga ega bo'lgan quyma temir ruscha "eski uslubdagi" snaryadlar faqat kamaytirilgan yoqilg'i zaryadlari bilan otish paytida ishlatilishi mumkin edi. To'liq zaryad bilan otilganda, ular teshikda yoki tumshug'ini tark etganda portladi.
1907 yilgi modelning yuqori portlovchi po'lat zaryadi 28,3 kg trotil zaryadiga ega bo'lib, 777 m / s boshlang'ich tezlikda 20 486 m masofadagi nishonga tegishi mumkin edi.Ushbu raketaning uzunligi 1 m dan oshdi.
Qurol o'q-dorilari, shuningdek, 212 segmentli "segment" deb ataladigan raketani - tayyor o'ldiradigan elementlarni o'z ichiga olgan. Ushbu raketani buzish 1888 yildagi 12 soniyali trubka yordamida havoda amalga oshirildi.

Rossiya armiyasi qo'mondonligi uzoqdagi nishonlarga o'q otish uchun temir yo'l transportida 254 millimetrli qurollardan foydalanishni rejalashtirgan. katta ahamiyatga ega: tugunlar temir yo'llar, dushman qo'shinlarining to'planish joylari, dushmanning uzoq masofali yoki yirik kalibrli artilleriyasining pozitsiyalari. 1917 yilgi mashhur oktyabr voqealari tufayli bu rejalar amalga oshmadi.
Ma'lumotlarga ko'ra, keyin Fuqarolar urushi 254 mm dastgohlar metall zavodining barrel uzunligi 50 kalibrli 203 mm qurollar uchun moslamalari bilan almashtirildi. Ushbu qurol TM-8 (TM - dengiz tashuvchisi) belgisiga ega edi va qirg'oq mudofaasi tizimida foydalanish uchun mo'ljallangan edi.
1932 yilda ikkita TM-8 akkumulyatori Uzoq Sharqqa ko'chirildi.
Ular Ulug 'Vatan urushi janglarida ishlatilmadi.

Barcha harbiy kemalar qurollangan har xil turlari harbiy qurollar. To'plar har qanday mamlakat dengiz flotining rivojlanishi uchun katta ahamiyatga ega edi. Ulardan birinchisi 14-asrda paydo bo'lgan, ammo keyingi 200 yil ichida artilleriya deyarli ishlatilmagan. Va faqat 16-asrning oxirida ular dengiz janglarining muhim elementiga aylandi. Angliya kema bortida bunday qurollarning ajdodi hisoblanadi. Dengiz artilleriyasining paydo bo'lish tarixi qanday? Qaysi qurol turlari jahon urushlari tarixida muhim iz qoldirgan? Vaqt o'tishi bilan bu qurol qanday o'zgargan? Bularning barchasi haqida biz quyida bilib olamiz.

Dengiz artilleriyasini yaratish uchun zarur shart-sharoitlar

16-asrgacha bo'lgan kema janglarining taktikasi doimo yaqin jang va bortni o'z ichiga olgan. Dushman kemasini yo'q qilishning asosiy usuli ekipajni yo'q qilishdir. Dushman kemasiga hujum qilishning ikkita asosiy usuli bor edi:

Kema kema va ekipajga ko'proq vaqt sarflash uchun dushmanni kamon bilan urganida;
Ular kemaga kamroq zarar etkazmoqchi bo'lganlarida, kemalar yon tomonlarga to'g'ri kelganda, ular maxsus o'tish yo'llari (korvus) va kabellardan foydalanganlar.

Birinchi holda, dushmanning jangovar bo'linmasini o'chirish kerak bo'lganda. Kichik qurollar kemaning kamoniga o'rnatildi. Qaysi, to'qnashuv paytida, to'p yoki o'q otgan. Kemaning yon tomonlarini yirtib, to'p uzunligi bir necha metrgacha bo'lgan ko'plab xavfli "bo'laklarni" yaratdi. Bukshot, o'z navbatida, dengizchilar guruhlariga qarshi ustunlik edi. Ikkinchi holda, maqsad yukni va kemaning o'zini kamroq zarar bilan qo'lga olish edi. Bunday hollarda otishmalar va snayperlar ko'proq ishlatilgan.

To'qnashuvda burun to'plari ishlatilgan

14-15-asr qurollaridan maqsadli va kuchli o'q otish qiyin edi. Tosh to'plari yomon muvozanatlangan va porox etarli darajada portlash kuchiga ega emas edi.

Silliq qurollar

Yangi hududlar uchun doimiy urushlar harbiy kemalar uchun tobora kuchliroq qurollarni ishlab chiqarishga majbur qildi. Dastlab tosh chig'anoqlar ishlatilgan. Vaqt o'tishi bilan quyma temir, ancha og'irroq, to'plar paydo bo'ldi. Eng katta mag'lubiyat uchun ular hatto qizil-issiq shaklda ham ishga tushirildi. Bunday holda, dushman nishonini yoqish ehtimoli ko'proq edi. Qisqa vaqt ichida ko'proq dushman kemalarini yo'q qilish va jamoangizni qutqarish mumkin edi.

Bunday snaryadlardan foydalanish uchun artilleriyaning yangi turlarini yaratish kerak edi. Shunday qilib, uzoq masofaga otish va har xil zaryadlardan foydalanish imkoniyatini ta'minlaydigan har xil turdagi silliq qurollar paydo bo'ldi. Shu bilan birga, zarbaning aniqligi ko'p narsani talab qildi. Bundan tashqari, yog'och kemani cho'ktirish deyarli mumkin emas edi. Doimiy ravishda yog'ochdan yasalgan, ular hatto jiddiy shikastlanganda ham suvda qolishi mumkin edi.

Bombardimon

Bombardimonlar kema to'plarining peshqadamlari edi. Ular 14-16 asrlarda ishlatilgan. Bu davrda erish darajasi bronza yoki misdan 1,5 baravar yuqori bo'lgan quyma temir bilan ishlash hali ham mumkin emas edi. Shuning uchun, bu qurollar zarb qilingan temir plitalardan yasalgan, ular yog'och silindrsimon shaklga biriktirilgan. Tashqarida struktura metall halqalar bilan o'rnatildi. Bunday qurollarning o'lchamlari dastlab kichik edi - yadroning og'irligi 2,5 kg dan oshmadi. O'sha yillarda qurollarni standartlashtirish yo'q edi, shuning uchun keyingi barcha kattaroq qurollar ham bombardimonchilar deb ataldi. Shunday qilib, ularning ba'zilarining vazni 15 tonnaga etdi. Katta namunaning umumiy uzunligi 4 metr bo'lishi mumkin. Kamera qurolning orqa tomoni bo'lib, uning ichiga porox joylashtirilgan; bombardimonlarning birinchi nusxalari olinadigan edi.

Bombardimon

Metallurgiyaning rivojlanishi quyma temir bombalarini ishlab chiqarish imkonini berdi. Ular ishlashda ishonchliroq, parvarish qilish osonroq edi. Eng mashhur bombardimonchi, garchi kemada bo'lmasa ham, mashhur Tsar Cannon.

Shunisi e'tiborga loyiqki, bombardimonlar bilan bir qatorda, 16-asrga qadar kemalarda katapultlar va ballistalar - tosh o'qlarni otish uchun asboblar mavjud edi.

O'rta asrlarning eng mashhur janglaridan biri 16-asr oxirida Ispaniya va Angliya o'rtasidagi dengiz jangidir. O'sha yillarda Ispaniya Armadasi dunyodagi eng kuchli harbiy kuch hisoblangan. 1588 yilda 75 ta harbiy kema va 57 ta ispan transport kemasi La-Mansh bo'yiga yaqinlashdi. Samolyotda 19 000 askar bo'lgan. Qirol Filipp II Britaniya orolini egallab olmoqchi edi. O'sha paytda qirolicha Yelizaveta kuchli armiyaga ega emas edi, lekin u ularni kutib olish uchun bortida kema qurollari bo'lgan kichik flotni yubordi.

Uzun dumli bronza to'p - ilon deb ham ataladigan kulverina 1000 metrgacha bo'lgan masofadagi nishonga tegishi mumkin edi. O'rta asrlar uchun raketaning tezligi juda yuqori edi - sekundiga 400 metr. Inglizlar bunga ishonishdi uzun bochka parvoz yo'lini optimallashtirishga yordam beradi. Kulevrinlar ispanlarni hayratda qoldirdi, shundan so'ng ular kemalarini teskari tomonga burishdi. Biroq, keyinroq fojia yuz berdi. Ko'rfaz oqimi natijasida - o'sha paytda ispanlarga ma'lum bo'lmagan eng kuchli oqim, arkada 40 dan ortiq kemani yo'qotdi.

17-asrning kema qurollari "Klassik qurol" ning paydo bo'lishi.

Dastlab, barcha artilleriya qismlari bombardimon, keyin esa qurol deb ataldi. Biroq, 16-asrda, temirni quyish imkoniyati paydo bo'lgandan so'ng va natijada kema qurollari ishlab chiqilgandan so'ng, barcha qurilmalarni qandaydir tarzda tasniflash kerak edi. Shunday qilib, barrel uzunligi 10 fut bo'lgan artilleriya qurilmalarini to'p sifatida ko'rib chiqish odatiy hol edi. Bu o'lcham tasodifan tanlanmagan, 17-asrda Angliyada qurol barrelining uzunligi to'g'ridan-to'g'ri o'qning masofasiga bog'liq degan fikr mavjud edi. Biroq, bu faqat nazariy jihatdan haqiqat bo'lib chiqdi. O'sha paytda ishlatilgan qora kukun sekin yonish tezligiga ega edi, bu esa o'qning faqat qurol barrelining kichik qismida tezlashishini anglatardi. Barrelning optimal uzunligini hisoblab, ular unchalik katta bo'lmagan va og'ir bo'lmagan va chang zaryadidan foydalanishning maqbul ko'rsatkichiga ega bo'lgan qurol yaratdilar.

Bu imkon yaratdi maqsadli otish- zaryad aniq parvoz yo'lini oldi. Barrel uzunligi qisqaroq bo'lgan qurollar minomyotlar, gaubitsalar va boshqalar deb nomlangan. Ularning parvoz yo'li qat'iy belgilanmagan, yadroni ishga tushirish yuqoriga - menteşeli otishma bilan amalga oshirildi.

17-asrga qadar dengiz va quruqlikdagi janglar uchun artilleriya inshootlari farq qilmadi. Ammo dengiz janglarining ko'payishi bilan kemalarda artilleriya bilan ishlash uchun qo'shimcha elementlar paydo bo'ldi. Harbiy kemalarda qurollar orqaga qaytish paytida kema qurolini ushlab turish uchun xizmat qiladigan kuchli sim bilan bog'langan va g'ildiraklarga o'rnatilgan. Ularning yordami bilan qurilma asl holatiga qaytdi. Orqaga qaytishni kamaytirish uchun qanot o'rnatildi - qurolning orqa qismining chiqadigan qismi.

Dengizchilar ballistikani o'rganishni boshlaydilar - tezlik va parvoz yo'li bog'liq bo'lgan raketaning harakatini tahlil qilish. O'q-dorilar cho'yandan yasalgan o'qlar, o'qlar va portlovchi yoki yondiruvchi snaryadlardan iborat edi.

Qurollarni baholashda nishon tezligi, yuklashning qulayligi va qulayligi va ishonchliligiga tobora ko'proq e'tibor qaratildi. Dengiz janglari paytida kemalar bir-biriga o'nlab tonna o'q otgan.

18-asr kema to'plari - Koronada

18-asrda harbiy kemalar allaqachon mavjud edi ko'p miqdorda qurollar. Ularning vazni va o'lchamlari 17-asrdagi qurilmalardan farq qilmadi. Biroq, bir qator yaxshilanishlar amalga oshirildi:

Poroxni o't qo'yish endi tayoq yordamida amalga oshirilmadi - uning o'rniga kremniy qulf o'rnatildi;
Qurollar nafaqat kemada, balki butun kema bo'ylab o'rnatildi: pastki va yuqori palubalar, kamon, orqa tomon. Eng og'ir qurilmalar kemaning pastki qismida joylashgan edi.
Katta qurollar uchun, avvalgidek, g'ildirakli arava ishlatilgan. Ammo endi ular uchun maxsus yo'riqnomalar tayyorlandi, ular bo'ylab g'ildiraklar to'pdan o'q uzilganda orqaga qaytib, orqaga qaytdi.
17-asrda to'plar 200 metrdan ko'p bo'lmagan masofani uchib o'tdi. Endi raketa 1000 metr masofani bosib o'tdi.
Porox sifati yaxshilandi. Bundan tashqari, u allaqachon qopqoq yoki kartridjlar shaklida qadoqlangan edi.
Chig'anoqlarning yangi turlari paydo bo'ladi - pichoqlar, portlovchi bombalar, granatalar.

Shuningdek, 18-asrning oxirida artilleriya qurolining yangi turi - karronada paydo bo'ldi. Qaysi, ular zaif zaryadga ega bo'lsa-da va past tezlik yadrolari, lekin tezda qayta yuklanishi mumkin edi, bu yaqin jangda muhim ahamiyatga ega edi. Koronadalar ekipajga va dushman kemasini jihozlashga qarshi ishlatilgan. Umuman olganda, qurolni qayta yuklash tezligi 90 soniyaga yetdi, o'rtacha 3-5 daqiqa.

18-asr harbiy kemasining yorqin vakili 1765 yilda ishga tushirilgan Viktoriya jangovar kemasi bo'lib, u hozirda muzey ekspozitsiyasi bo'lib, Portsmutdagi dengiz kemasida joylashgan.

"Viktoriya" kemasi

19-asr kema to'plari - bombardimon qurollari

Texnologiyani takomillashtirish va donador porox ixtirosi. Bu aniqroq va kuchli qurollarni yaratishga imkon berdi. Ammo bu faqat texnologik taraqqiyotning natijasi emas, balki zarurat edi. Korpusi qoplangan birinchi kemalarning ko'rinishi metall plitalar suv chizig'i ostida, dengizdagi urush haqidagi eski g'oyani o'zgartira boshladi.

Olov kuchi bilan parallel ravishda cho'kmaslikni yaxshilash orqali kemalar yaqin janglarda yaxshi himoyalangan. Janglar davri allaqachon o'tib ketgan va kemalarning o'zlari janglarning nishoni bo'lgan. Oddiy yadrolar endi kemaga jiddiy zarar etkaza olmaydi. Bu o'q otadigan qurollarning yaratilishiga olib keldi yuqori portlovchi qobiqlar va bombalar. Ularni bomba to'plari deb atashgan.

Silliq to'pponchaning dizayni o'zgartirildi, snaryadni o'rnatish endi chandiqdan amalga oshirildi. Endi qalpoq (porox) va snaryadni yuklash uchun barrelni orqaga qaytarish kerak emas edi. Bir necha tonna og'irlikdagi qurol bilan bu jamoani juda charchatdi. Bunday qurollar snaryadlarni 4 km masofaga yuborishi mumkin edi.

Asrning oxirida kemalar flotda paydo bo'ldi, ularning korpusi faqat metalldan yasalgan. Torpedalar kemaning suv osti qismiga zarar etkazish uchun ishlatilgan.

Qurollanish poygasi dengizchilarning yangi qurollarga dosh bera olmasligiga olib keldi. Snaryadning masofasining ortishi nishonga olishni juda qiyinlashtirdi. Jangovar sinovlar 15 dyuym (381 mm) gacha bo'lgan katta kalibrlar bilan o'tkazildi - bunday artilleriya ishlab chiqarish juda qimmat va juda qisqa xizmat muddatiga ega edi.

20-asrning kema to'plari

20-asrda kema to'plari sezilarli o'zgarishlarga duch keldi. Umuman qurollarning rivojlanishi artilleriyaning o'zgarishida o'z aksini topdi. Silliq qurollar o'rniga miltiq o'qlari o'rnatildi. Ular traektoriyaning aniqligini oshirdi va parvoz masofasini oshirdi. O'q-dorilar katta miqdordagi portlovchi moddalarni olib yuradi. Gidrostabilizatsiya tizimlari paydo bo'ladi.

Ikkinchi jahon urushi yangi turdagi qurollarni talab qildi dengiz janglari. Yagona qurollar endi ahamiyatli emas. Yirik artilleriya inshootlari o‘rnatilmoqda. Bunday o'rnatishlar kalibr, otish usuli va turi bilan ajralib turadi.

20-asr to'plaridan o'q otishning quyidagi turlari mavjud:

Asosiy yoki asosiy - sirt maqsadini aniqlashda ishlatiladi: boshqa kema yoki qirg'oq ob'ektlari;
Minaga qarshi artilleriya;
zenit artilleriyasi - havo nishonlari uchun ishlatiladi;
Universal artilleriya - dengiz, qirg'oq va havo nishonlariga qarshi ishlatiladi.

Texnologik taraqqiyot urushdan keyingi yillar yangi turdagi, radio va reaktiv qurollarga turtki berdi. Va tobora ko'proq harbiy ekspertlar dengiz artilleriyasini allaqachon eskirgan dengiz quroli sifatida yozishdi.

Kema to'plari - yaratilishning tarixiy bosqichlari. Og'ir va qirg'oq qurollari

Dengiz artilleriyasini yaratish uchun zarur shart-sharoitlar

Silliq qurollar

Bombardimon

17-asrning kema qurollari "Klassik qurol" ning paydo bo'lishi.

18-asr kema to'plari - Koronada

19-asr kema to'plari - bombardimon qurollari

20-asrning kema to'plari

Xato haqida xabar bering

Tahririyatimizga yuboriladigan matn:

Sizning sharhingiz (ixtiyoriy):