Motorlar urushi: Ulug 'Vatan urushi boshlanishidan oldin Qizil Armiya qurollari. Ikkinchi jahon urushidagi sovet texnikasi Ikkinchi jahon urushidagi harbiy texnika va qurollar
Shaxsiy slaydlarda taqdimot tavsifi:
1 slayd
Slayd tavsifi:
2 slayd
Slayd tavsifi:
3 slayd
Slayd tavsifi:
4 slayd
Slayd tavsifi:
IKKINCHI JAHON URUSHI ASOSIY ISHTIROKCHILARI QUROLLI KUCHLARI Qurolli kuchlar soni (million kishi) 1941 yil boshiga 1945 yil boshiga Germaniya 7,2 9,4 Yaponiya 1,7 7,2 Italiya 1,5 - AQSH 1,8 Buyuk Britaniya 11,5 232. 9,4 Xitoy (Kuomintang) 2,5 4,0 Xitoy (Kommunistik) 0,4 0,9
5 slayd
Slayd tavsifi:
6 slayd
Slayd tavsifi:
SSSR VA GERMANIYA KUCHLARINING MOSKVA YO'NALIGI BO'YICHA 1941 YIL KUZDAGI o'zaro bog'liqligi Jangovar kuchlar va vositalar Qizil Armiya nemis qo'shinlari Shaxsiy tarkib (ming kishi) 120 1800 Tanklar soni 990 1700 O'qotar va minomyotlar soni 667 va aviatsion qurollar soni 667.
7 slayd
Slayd tavsifi:
Lend-lizing (inglizcha "lend" - qarz berish va "lease" - ijaraga berish) - Amerika Qo'shma Shtatlari tomonidan ittifoqchilar uchun mashinalar, oziq-ovqat, asbob-uskunalar, xom ashyo va materiallarni etkazib berish orqali kreditlash dasturining bir turi. Lend-lizing qonuniga ko'ra, Qo'shma Shtatlar mashinalar, o'q-dorilar, jihozlar va boshqalarni etkazib berishi mumkin edi. mudofaasi davlatlarning o'zlari uchun muhim bo'lgan mamlakatlar. Barcha yetkazib berish bepul edi. Urush paytida sarflangan, sarflangan yoki yo'q qilingan barcha mashinalar, asbob-uskunalar va materiallar to'lanishi shart emas edi. Urush tugaganidan keyin qolgan va fuqarolik maqsadlari uchun yaroqli mulk to'lanishi kerak edi.
8 slayd
Slayd tavsifi:
SSSRga ishlab chiqarilgan va yetkazib berilgan mahsulotlarning umumiy hajmidagi kredit-lizing yetkazib berish ulushi
9 slayd
Slayd tavsifi:
Samolyotlar 22 150 tanklar 12 700 SUV va kvadrosikllar 51 503 yuk mashinalari 375 883 mototsikllar 35 170 traktorlar 8 071 miltiqlar 8 218 avtomatik qurollar 131 633 toʻpponchalar 12.997 yuk va boshqa kemalarga qarshi avtomobillar
10 slayd
Slayd tavsifi:
11 slayd
Slayd tavsifi:
12 slayd
Slayd tavsifi:
13 slayd
Slayd tavsifi:
14 slayd
Slayd tavsifi:
Il-2 tarixdagi eng yirik jangovar samolyot bo'lib, 36 mingdan ortiq dona ishlab chiqarilgan. Qizil Armiyada samolyot "tumped" laqabini oldi (fyuzelajning xarakterli shakli uchun). Dizaynerlar o'zlari ishlab chiqqan samolyotni "uchar tank" deb atashgan. Vermaxtning quruqlikdagi qo'shinlari samolyot uchun yomon obro'ga ega edi va "qassob", "temir Gustav" Il-2 kabi bir nechta faxriy laqablarga sazovor bo'ldi, shuningdek, Ulug' Vatan urushi davridagi barcha harbiy operatsiyalarda janglarda qatnashdi. Sovet-Yapon urushida. 1941 yil fevral oyida ommaviy ishlab chiqarish boshlandi. Birinchi seriyali Il-2 samolyotlari Voronejda 18-sonli zavodda ishlab chiqarilgan (1941 yil noyabrda zavod Kuybishevga evakuatsiya qilingan). IL-2 Kuybishev shahridagi №1 va 18-sonli aviatsiya zavodlarida, Moskvadagi 30-sonli aviatsiya zavodlarida ommaviy ishlab chiqarilgan.
15 slayd
Slayd tavsifi:
Ishlab chiqish NKVD SKB-29 maxsus konstruktorlik byurosining dizaynerlari va muhandislari tomonidan 1938 yil o'rtalarida boshlangan. Pe-2 eksperimental ikki dvigatelli yuqori balandlikdagi "100" qiruvchi samolyoti asosida yaratilgan. 1939 yil 22 dekabrda birinchi parvozini amalga oshirdi va 1940 yil oxirida ommaviy ishlab chiqarila boshlandi. Pe-2 raketa kuchaytirgichlarini sinovdan o'tkazish uchun uchuvchi laboratoriya vazifasini ham bajargan. Faol raketa bilan birinchi parvoz 1943 yil oktyabr oyida bo'lib o'tdi. Tezlik soatiga 92 km ga oshdi. Pe-2 ning turli xil versiyalari bilan raketa uchirgichlari bilan tajribalar 1945 yilgacha davom etdi.
16 slayd
Slayd tavsifi:
166-sonli zavod tomonidan ishlab chiqarilgan birinchi uchta seriyali Tu-2 1942 yil sentyabr oyida Kalinin frontiga zarba berdi. Mashinalar 3-havo armiyasining bir qismi edi. Oldin uchuvchilar Tu-2 ni yuqori baholadilar. Ular samolyotning yuqori samaradorligi, nishonga katta bomba tashlashga qodirligi, kuchli mudofaa qurollari, uchish qulayligi va yuqori parvoz sifatini ta'kidladilar. Tu-2 bombardimonchi samolyotini yaratish va seriyali ishlab chiqarishni tashkil etish uchun A.N. Tupolev 1943 yilda 1-darajali Stalin mukofoti, 1944 yilda - 1-darajali Vatan urushi va 2-darajali Suvorov ordeni bilan taqdirlangan, shuningdek, muhandislik-texnik xizmat general-mayori unvoniga sazovor bo'lgan. 1945 yilda Tupolev Sotsialistik Mehnat Qahramoni unvoniga sazovor bo'ldi.
17 slayd
Slayd tavsifi:
Ulug 'Vatan urushi davridagi Yak-7 Sovet yagona motorli qiruvchi samolyoti. U 301-sonli zavodda urush boshlanganidan ko'p o'tmay, Yak-7UTI-ni ishlab chiqishda yordam berish uchun ushbu zavodda bo'lgan OKB brigadasi A. S. Yakovlev tashabbusi bilan ishlab chiqilgan. Yak-7 1941 yildan beri ishlab chiqarilmoqda, jami 18 xil modifikatsiyadagi 6399 ta samolyot, shu jumladan o'quv va jangovar samolyotlar qurilgan. 1942 yil oxiriga kelib, u tez rivojlangan Yak-9 bilan almashtirila boshlandi, keyinchalik u Ulug 'Vatan urushining eng ommaviy sovet qiruvchisiga aylandi.
18 slayd
Slayd tavsifi:
La-5 qiruvchi samolyoti S.A. boshchiligidagi dizaynerlar guruhi uchun unchalik oddiy bo'lmagan, dramatik bo'lmagan sharoitlarda paydo bo'ldi. Lavochkin. Jangchi LaGG-Z. Chiqarilishi va takomillashtirilishi uchun ushbu konstruktorlik byurosi mas'ul bo'lgan, samaradorligi etarli emasligi sababli ular ishlab chiqarishdan olib tashlandi. Va endi KB ning mavjudligi so'roq ostida. Albatta, dizaynerlar LaGG kamchiliklarining mohiyatini yaxshi bilishgan va allaqachon uni tubdan o'zgartirish bo'yicha dizayn ishlarini olib borishgan. Parvoz ma'lumotlarini keskin yaxshilash zarurati bilan bir qatorda, bu masalada asosiy narsa samaradorlik va LaGG-Z dizayni va uning yangi modifikatsiyasining uzluksizligi talabi edi. Faqatgina ushbu shartlar bajarilgan taqdirda, Yak qiruvchisi konveyerga chiqmasdan oldin (rejalashtirilganidek) zavodni yangi samolyot ishlab chiqarishga o'tkazish mumkin edi. Va S.A. Lavochkinning dizayn byurosi bu vazifani muvaffaqiyatli bajardi.
19 slayd
Slayd tavsifi:
20 slayd
Slayd tavsifi:
Uralsda zirhli transport vositalarini ishlab chiqarish uchun "Tankograd" harbiy-ishlab chiqarish majmuasi yaratildi. Minglab samolyotlar va tanklar mudofaa korxonalarining yig'ish liniyalarini tark etdi. Bu 1943-1945 yillarda Sovet Qurolli Kuchlarining hujumida hal qiluvchi rol o'ynagan havo va tank qo'shinlarini shakllantirish imkonini berdi.
21 slayd
Slayd tavsifi:
T-34 - 1944 yilning birinchi yarmigacha Qizil Armiyaning asosiy tanki bo'lib, u T-34-85 modifikatsiyalangan tank bilan almashtirildi. 1942 yildan 1945 yilgacha T-34 ning asosiy ishlab chiqarilishi Urals va Sibirdagi kuchli mashinasozlik zavodlarida joylashtirildi va urushdan keyingi yillarda ham davom etdi. T-34 ni o'zgartirish bo'yicha etakchi zavod №183 Ural tank zavodi edi. T-34 tanki urush natijalariga va jahon tank qurilishining yanada rivojlanishiga katta ta'sir ko'rsatdi. O'zining jangovar xususiyatlarining kombinatsiyasi tufayli T-34 ko'plab mutaxassislar va harbiy ekspertlar tomonidan Ikkinchi Jahon urushining eng yaxshi tanklaridan biri sifatida tan olingan. Uni yaratish jarayonida sovet dizaynerlari asosiy jangovar, taktik, ballistik, operatsion, yugurish va texnologik xususiyatlar o'rtasidagi optimal nisbatni topishga muvaffaq bo'lishdi. T-34 tanki Sovet Ittifoqining eng mashhur tanki va Ikkinchi Jahon urushining eng taniqli ramzlaridan biridir.
22 slayd
Slayd tavsifi:
T-44 ning seriyali ishlab chiqarilishi 1944 yilda boshlangan, ammo Ulug 'Vatan urushi davrida keng ko'lamli hujum operatsiyalari paytida T-34-85 ishlab chiqarishni qisqartirishning oldini olish uchun u cheklangan miqyosda amalga oshirildi. T-44
23 slayd
Slayd tavsifi:
Umuman olganda, tank qo'mondonlikning yaxshi mustahkamlangan dushman liniyalarini, shuningdek, bo'ronli shaharlarni oldindan yorib o'tish uchun mo'ljallangan bo'linmalar va bo'linmalarni sifat jihatidan mustahkamlash vositasi sifatida to'liq oqladi. -2
24 slayd
Slayd tavsifi:
OT-34 - T-34 asosida yaratilgan. Chiziqli tankdan farqli o'laroq, u kurs pulemyoti o'rniga joylashgan ATO-41 avtomat poroxli porshenli o't o'chirgich bilan qurollangan edi, bu, masalan, KV-8 uchun eritma bilan solishtirganda, 76 ni saqlashga imkon berdi. - mm qurol. OT-34
25 slayd
Slayd tavsifi:
Katyusha - 1941-1945 yillardagi Ulug 'Vatan urushi davrida paydo bo'lgan, dala raketa artilleriyasining barrelsiz tizimlarining norasmiy nomi (birinchi navbatda va dastlab - BM-13, keyinchalik BM-8, BM-31 va boshqalar). Bunday qurilmalar Ikkinchi Jahon urushi davrida SSSR Qurolli Kuchlari tomonidan faol ishlatilgan. Taxallusning mashhurligi shunchalik katta bo'ldiki, urushdan keyingi avtomobil shassilarida MLRS, xususan BM-14 va BM-21 Grad so'zlashuv nutqida ko'pincha Katyushalar deb atalar edi. taxalluslar ("Andryusha", "Vanyusha") Sovet jangchilari tomonidan raketa artilleriyasining boshqa qurilmalariga (BM-31 va boshqalar) berilgan, ammo bu taxalluslar unchalik keng tarqalmagan va mashhur bo'lmagan va umuman olganda kamroq ma'lum.
26 slayd
Slayd tavsifi:
27 slayd
Slayd tavsifi:
1942 yil noyabr oyida Stalingrad yo'nalishidagi kuchlar balansi Qizil Armiya Germaniya va uning ittifoqchilarining kuchlari va vositalari Shaxsiy tarkib (ming kishi) 1134,8 1011,5 Tanklar soni 1560 675 Qurol va minomyotlar soni 14934 10290 Samolyot soni 1916
29 slayd
Slayd tavsifi:
1943 yil iyul oyining boshlarida Orel-Kursk yo'nalishidagi kuchlar balansi Sovet qo'shinlari kuchlari va vositalari Nemis qo'shinlari Shaxsiy tarkib (ming kishi) 1336 900 Tanklar va o'ziyurar qurollar soni 3444 2733 Qurol va minomyotlar soni 19100 70102 Samolyot soni 10022
30 slayd
Slayd tavsifi:
1943-1944 YILDA ENG KATTA DAVLATLARDA HARBIY TEXNIKALAR ISHLAB CHIQARISHI. Mamlakat tanklari (ming dona) 1943 1943 1943 Germaniya 19.0 1,3 28.3 26.0 3 28.3 28.0 3 28.3 26.3 26.3 26.5 17.9 96.9
31 slayd
Slayd tavsifi:
32 slayd
Slayd tavsifi:
Divizion qurollaridan eng keng tarqalgani 76 mm ZIS-3 quroli edi. Urushning dastlabki davrida 76 mm F-22 va 76 mm USV qurollari ham ishlatilgan. Korpus artilleriyasi 122 mm A-19 qurollari, 1909/30 modelidagi 152 mm gaubitsa va 152 mm ML-20 gaubitsasi bilan ifodalangan. Tankga qarshi qurollar 45 mm 53-K, 45 mm M-42 va 57 mm ZIS-2 tankga qarshi qurollarni o'z ichiga olgan. Zenit artilleriyasida 37 mm 61-K zenit qurollari, shuningdek, 76 mm 3-K va 85 mm 52-K qurollari ishlatilgan.
33 slayd
Slayd tavsifi:
Urushdan oldin avtomatik qurollarni ishlab chiqishga ko'proq e'tibor qaratildi - ABC o'z-o'zidan yuklanadigan miltiqdan keyin SVT va AVT. Biroq, Sovet armiyasining asosiy qurollari Mosin miltig'i edi. Bundan tashqari, PPSh avtomati ham bir oz tarqatildi. Nagan revolverlari va TT to'pponchalari ofitser qurollari sifatida ishlatilgan. Asosiy yengil pulemyot DP edi va Birinchi jahon urushidan oldin ishlab chiqilgan Maksim pulemyoti dastgoh pulemyoti sifatida ishlatilgan. Samolyotga qarshi qurol sifatida ishlatiladigan DShK og'ir pulemyoti ham bir oz tarqatildi.
34 slayd
Slayd tavsifi:
Mosin miltig'i.1891 yildagi 7,62 mm (3 qatorli) miltiq (Mosin miltig'i, uch qatorli) - 1891 yilda Rossiya imperatorlik armiyasi tomonidan qabul qilingan jurnalli miltiq. U 1891 yildan Ulug 'Vatan urushi oxirigacha faol ishlatilgan, bu davrda u bir necha bor modernizatsiya qilingan. Uch o'lchagichning nomi miltiq barrelining kalibridan kelib chiqqan bo'lib, u uchta rus chizig'iga teng (eski uzunlik o'lchovi dyuymning o'ndan biriga teng yoki 2,54 mm - mos ravishda uchta chiziq 7,62 mm ga teng). ). 1891 yilgi miltiq va uning modifikatsiyalari asosida miltiq va silliq nayli bir qator sport va ov qurollari namunalari yaratilgan.
35 slayd
Slayd tavsifi:
Shpagin avtomati.1941-yildagi 7,62 mm Shpagin avtomati (PPSh) - 1940-yilda dizayner G.S.Shpagin tomonidan ishlab chiqilgan va Qizil Armiya tomonidan 1940-yil 21-dekabrda qabul qilingan sovet avtomati. PPSh Sovet qurolli kuchlarining Ulug 'Vatan urushidagi asosiy avtomati edi. Urush tugagandan so'ng, 1950-yillarning boshlarida PPSh Sovet Armiyasi safidan chiqarildi va asta-sekin Kalashnikov avtomati bilan almashtirildi, u orqa va yordamchi qismlar, ichki qo'shinlarning qismlari va temir yo'l qo'shinlari bilan xizmatda qoldi. bir oz ko'proq. Harbiylashtirilgan xavfsizlik bo'linmalarida xizmat kamida 1980-yillarning o'rtalariga qadar bo'lgan. Shuningdek, urushdan keyingi davrda PPSh SSSRga do'st bo'lgan mamlakatlarga katta miqdorda etkazib berildi, uzoq vaqt davomida turli davlatlarning armiyalarida xizmat qilgan, tartibsiz tuzilmalar tomonidan ishlatilgan va 20-asr davomida ishlatilgan. butun dunyo bo'ylab qurolli to'qnashuvlar.
36 slayd
Slayd tavsifi:
To'pponcha arr. 1933 yil (TT, Tulskiy, Tokareva) - 1930 yilda sovet dizayneri Fedor Vasilyevich Tokarev tomonidan ishlab chiqilgan SSSRning birinchi armiya o'zini o'zi yuklaydigan avtomati. TT to'pponchasi 1929 yilgi yangi armiya to'pponchasi uchun tanlov uchun ishlab chiqilgan bo'lib, Nagant revolverini va 1920-yillarning o'rtalarida Qizil Armiyada xizmat qilgan bir nechta chet elda ishlab chiqarilgan revolver va to'pponchalarni almashtirish uchun e'lon qilingan. Nemis patroni 7,63 × 25 mm Mauser oddiy patron sifatida qabul qilindi, u xizmatdagi Mauser S-96 to'pponchalari uchun katta miqdorda sotib olingan.
37 slayd
Yaxshi ishingizni bilimlar bazasiga yuborish oddiy. Quyidagi shakldan foydalaning
Bilimlar bazasidan o‘z o‘qish va faoliyatida foydalanayotgan talabalar, aspirantlar, yosh olimlar sizdan juda minnatdor bo‘ladi.
E'lon qilingan http://www.allbest.ru/
1941-1945 yillardagi Ulug 'Vatan urushining harbiy texnikasi
Reja
Kirish
1. Aviatsiya
2. Tanklar va o'ziyurar qurollar
3. Zirhli transport vositalari
4. Boshqa harbiy texnika
Adabiyot
Kirish
Fashistik Germaniya va uning ittifoqchilari ustidan g'alaba antifashistik koalitsiya davlatlarining, bosqinchilar va ularning sheriklariga qarshi kurashgan xalqlarning birgalikdagi sa'y-harakatlari bilan qo'lga kiritildi. Ammo bu qurolli to'qnashuvda hal qiluvchi rolni Sovet Ittifoqi o'ynadi. Butun dunyo xalqlarini qullikka aylantirmoqchi bo‘lgan fashistik bosqinchilarga qarshi eng faol va izchil kurashuvchi Sovet mamlakati edi.
Sovet Ittifoqi hududida umumiy quvvati 550 ming kishi bo'lgan muhim miqdordagi milliy harbiy qismlar tuzildi, 960 mingga yaqin miltiq, karabinalar va pulemyotlar, 40,5 mingdan ortiq pulemyotlar, 16,5 ming qurol va minomyotlar sovg'a qilindi. ularning qurollari, 2300 dan ortiq samolyotlar, 1100 dan ortiq tanklar va o'ziyurar qurollar. Milliy qo'mondonlik kadrlarini tayyorlashda ham katta yordam ko'rsatildi.
Ulug 'Vatan urushining natijalari va oqibatlari ko'lami va tarixiy ahamiyati jihatidan ulkandir. Qizil Armiyani yorqin g'alabaga olib kelgan "harbiy baxt" emas, baxtsiz hodisalar emas. Sovet iqtisodiyoti urush davomida frontni zarur qurol va o'q-dorilar bilan muvaffaqiyatli ta'minladi.
1942-1944 yillarda Sovet sanoati oyiga 2 mingdan ortiq tank ishlab chiqarildi, Germaniya sanoati faqat 1944 yil may oyida maksimal -1450 tankga etdi; Sovet Ittifoqida dala artilleriya qurollari Germaniyaga qaraganda 2 baravar, minomyotlar esa 5 baravar ko'p ishlab chiqarilgan. Bu “iqtisodiy mo‘jiza”ning siri shundan iboratki, harbiy iqtisodiyotning shiddatli rejalarini amalga oshirishda ishchilar, dehqonlar, ziyolilar ommaviy mehnat qahramonliklari ko‘rsatdilar. “Hammasi front uchun! Har bir narsa G'alaba uchun! ” Har qanday qiyinchiliklarga qaramay, front ishchilari armiyani mukammal qurol-yarog' bilan ta'minlash, askarlarni kiyim-kechak, poyabzal va oziqlantirish, transport va butun xalq xo'jaligining uzluksiz ishlashini ta'minlash uchun hamma narsani qildi. Sovet harbiy sanoati nemis fashistidan nafaqat miqdor, balki qurol va texnikaning asosiy namunalari sifati bo'yicha ham ortda qoldi. Sovet olimlari va dizaynerlari ko'plab texnologik jarayonlarni tubdan takomillashtirdilar, tinimsiz harbiy texnika va qurollarni yaratdilar va takomillashtirdilar. Masalan, bir nechta modifikatsiyadan o'tgan o'rta tank T-34 haqli ravishda Ulug' Vatan urushining eng yaxshi tanki hisoblanadi.
Ommaviy qahramonlik, misli ko‘rilmagan matonat, jasorat va fidoyilik, frontda, dushman chizig‘i orqasida sovet xalqining Vatanga fidoyiligi, ishchilar, dehqonlar va ziyolilarning mehnat jasoratlari G‘alabamizga erishishda eng muhim omil bo‘ldi. Ommaviy qahramonlik va mehnat shijoatining bunday namunalarini tarix bilmagan.
Vatan uchun, dushman ustidan qozonilgan G'alaba yo'lida ajoyib jasorat ko'rsatgan minglab shonli sovet askarlarini nomlash mumkin. Ulug 'Vatan urushida 300 martadan ortiq piyoda askarlarning o'lmas jasorati A.K. Pankratov V.V. Vasilkovskiy va A.M. Matrosova. Yu.V ismlari. Smirnova, A.P. Maresyev, parashyutchi K.F. Olshanskiy, Panfilov qahramonlari va boshqalar. D.M.ning ismlari bukilmas iroda va kurashdagi matonat timsoliga aylandi. Karbishev va M. Jalil. M.A ismlari. Egorova va M.V. Reyxstag ustidan G'alaba bayrog'ini ko'targan Kantariya. Urush frontlarida qatnashgan 7 milliondan ortiq kishi orden va medallar bilan taqdirlangan. 11358 kishi oliy harbiy unvon - Sovet Ittifoqi Qahramoni unvoni bilan taqdirlandi.
Urush haqidagi turli filmlarni tomosha qilib, OAVda Ulug‘ Vatan urushining 65 yilligi yaqinlashayotganini eshitib, fashistlar Germaniyasi ustidan g‘alaba qozonishda xalqimizga qanday harbiy texnika yordam bergani bilan qiziqdim.
1. Aviatsiya
O'ttizinchi yillarning oxirida yangi jangchilarni ishlab chiqqan dizayn byurolarining ijodiy tanlovida A.S.Yakovlev boshchiligidagi jamoa katta muvaffaqiyatlarga erishdi. U yaratgan eksperimental I-26 qiruvchisi mukammal sinovdan o'tgan va brend ostida Yak-1 ommaviy ishlab chiqarishga chiqarildi. O'zining akrobatika va jangovar fazilatlari bo'yicha Yak-1 eng yaxshi front jangchilaridan biri edi.
Ulug 'Vatan urushi davrida u bir necha bor o'zgartirilgan. Uning asosida yanada ilg'or Yak-1M va Yak-3 qiruvchi samolyotlari yaratilgan. Yak-1M - bitta o'rindiqli qiruvchi samolyot, Yak-1 ning ishlab chiqilishi. 1943 yilda ikki nusxada yaratilgan: prototip N 1 va o'rganilgan. Yak-1M o'z davri uchun dunyodagi eng engil va eng manevrli qiruvchi samolyot edi.
Quruvchilar: Lavochkin, Gorbunov, Gudkov - LaGG
Samolyotni joriy etish muammosiz o'tmadi, chunki samolyot va uning chizmalari hali ham "xom", seriyali ishlab chiqarish uchun tugallanmagan edi. In-line ishlab chiqarishni yo'lga qo'yish mumkin emas edi. Seriyali samolyotlarning chiqarilishi va ularning harbiy qismlarga kelishi bilan qurollanishni kuchaytirish va tanklar hajmini oshirish istagi va talablari kela boshladi. Gaz baklarining sig'imini oshirish parvoz masofasini 660 dan 1000 km gacha oshirish imkonini berdi. Avtomatik lamellar o'rnatildi, ammo an'anaviy samolyotlar seriyada ko'proq edi. 100 ga yaqin LaGG-1 mashinalarini ishlab chiqargan zavodlar uning LaGG-3 versiyasini yaratishni boshladilar. Bularning barchasi imkon qadar amalga oshirildi, ammo samolyot og'irlashdi va uning parvoz sifati pasayib ketdi. Bundan tashqari, qishki kamuflyaj - qo'pol bo'yoq yuzasi - samolyotning aerodinamikasini yomonlashtirdi (va prototip quyuq olcha rangi porlash uchun sayqallangan, buning uchun u "piano" yoki "radiol" deb nomlangan). LaGG va La samolyotlarida umumiy vazn madaniyati Yak samolyotiga qaraganda past edi, u erda u mukammallikka erishildi. Ammo LaGG (va keyin La) dizaynining omon qolish qobiliyati juda katta edi.Urushning birinchi davrida LaGG-3 asosiy front jangchilaridan biri edi. 1941-1943 yillarda. zavodlar 6,5 mingdan ortiq LaGG samolyotlarini qurdilar.
Bu silliq chiziqlarga ega past qanotli konsol va dumi g'ildiragi bilan tortib olinadigan qo'nish moslamasi edi; o'sha davr jangchilari orasida noyob edi, chunki u butunlay yog'ochdan yasalgan konstruktsiyaga ega edi, metall ramka va mato qoplamasi bo'lgan boshqaruv sirtlari bundan mustasno; fyuzelyaj, quyruq va qanotlar yog'och yuk ko'taruvchi tuzilishga ega bo'lib, unga fenol-formaldegid kauchuk yordamida kontrplakning diagonal chiziqlari biriktirilgan.
6500 dan ortiq LaGG-3 qurildi, ularning keyingi versiyalarida tortiladigan orqa g'ildiraklar va yonilg'i baklarini tashish imkoniyati mavjud. Qurol-yarog'ga pervanel uyasi orqali o'q otadigan 20 mm to'p, ikkita 12,7 mm (0,5 dyuym) pulemyot va boshqarilmaydigan raketalar yoki engil bombalar uchun qanot ostidagi o'rnatish moslamalari kiradi.
LaGG-3 seriyasining qurollanishi bitta ShVAK to'pi, bitta yoki ikkita BS va ikkita ShKAS, 6 ta RS-82 snaryadlaridan iborat edi. 37 mm Shpitalny Sh-37 (1942) va Nudelman NS-37 (1943) to'pi bilan ishlab chiqarilgan samolyotlar ham bor edi. Sh-37 to'pi bilan LaGG-3 "tank qirg'inchisi" deb nomlangan.
30-yillarning o'rtalarida, ehtimol, aviatsiya doiralarida N.N. boshchiligidagi guruh tomonidan ishlab chiqilgan I-16 (TsKB-12) kabi mashhurlikka ega bo'lgan qiruvchi yo'q edi. Polikarpov.
Tashqi ko'rinishi va parvoz sifati bo'yicha I-16 ko'pgina serial zamondoshlaridan keskin farq qiladi.
I-16 yuqori tezlikda qiruvchi sifatida yaratilgan bo'lib, u bir vaqtning o'zida havo jangi uchun maksimal manevr qobiliyatiga erishish maqsadini ko'zlagan. Buning uchun parvozdagi og'irlik markazi MARning taxminan 31% bosim markaziga to'g'ri keldi. Bu holda samolyot manevrliroq bo'ladi degan fikr bor edi. Darhaqiqat, I-16 deyarli barqaror bo'lmagani ma'lum bo'ldi, ayniqsa sirpanishda u uchuvchidan katta e'tiborni talab qildi va tutqichning ozgina harakatiga javob berdi. Shu bilan birga, o'zining yuqori tezlikdagi fazilatlari bilan zamondoshlarida bunday katta taassurot qoldiradigan samolyot yo'q edi. Kichkina I-16 yuqori tezlikda uchuvchi samolyot g'oyasini o'zida mujassam etgan, bundan tashqari u aerobatikani juda samarali bajargan va har qanday biplanlardan sezilarli darajada farq qilgan. Har bir modifikatsiyadan so'ng samolyotning tezligi, shifti va qurollanishi oshdi.
1939 yilda chiqarilgan I-16 qurollari ikkita to'p va ikkita pulemyotdan iborat edi. Birinchi seriyali samolyotlar Ispaniya osmonida fashistlar bilan janglarda olovga cho'mish marosimini oldi. Raketalar uchun o'rnatilgan keyingi relizlar mashinalarida bizning uchuvchilarimiz Xalxin Golda yapon militaristlarini mag'lub etishdi. I-16 samolyotlari Ulug 'Vatan urushining birinchi davrida fashistlar samolyotlari bilan janglarda qatnashgan. Sovet Ittifoqi Qahramonlari G. P. Kravchenko, S. I. Gritsevets, A. V. Vorozheykin, V. F. Safonov va boshqa uchuvchilar bu jangchilar bilan ikki marta jang qilib, ko'plab g'alabalarni qo'lga kiritdilar.
I-16 turi 24 Ulug 'Vatan urushining dastlabki davrida qatnashgan. I-16, sho'ng'in zarbasi uchun moslashtirilgan /
Ikkinchi jahon urushidagi eng dahshatli jangovar samolyotlardan biri bo'lgan Ilyushin Il-2 juda ko'p miqdorda ishlab chiqarilgan. Sovet manbalari bu raqamni 36163 samolyot deb atashadi. 1938 yilda Sergey Ilyushin va uning Markaziy konstruktorlik byurosi tomonidan ishlab chiqilgan ikki o'rindiqli TsKB-55 yoki BSh-2 samolyotining o'ziga xos xususiyati fyuzelyaj tuzilishi bilan ajralmas bo'lgan va ekipaj, dvigatel, radiatorlar va yoqilg'ini himoya qiladigan zirhli qobiq edi. tank. Samolyot hujumchi samolyoti sifatida o'ziga yuklangan rolga juda mos edi, chunki u past balandlikdan hujum qilishda yaxshi himoyalangan, ammo u bir o'rindiqli engilroq model - AM-ga ega bo'lgan TsKB-57 samolyoti foydasiga tark etilgan. 1268 kVt (1700 ot kuchi) quvvatga ega 38 dvigatel, ko'tarilgan, yaxshi tartibga solingan kokpit kanopi, qanotga o'rnatilgan to'rtta pulemyotning ikkitasi o'rniga ikkita 20 mm to'p va qanot ostidagi raketalar. Birinchi prototip 1940 yil 12 oktyabrda havoga ko'tarildi.
Belgilangan seriyali nusxalar IL-2, umuman olganda, ular TsKB-57 modeliga o'xshash edi, lekin o'zgartirilgan old oynasi va kokpit kanopining orqa qismida qisqartirilgan pardaga ega edi. Il-2 ning bir o'rindiqli versiyasi tezda yuqori samarali qurol ekanligini isbotladi. Biroq, 1941-42 yillardagi yo'qotishlar. eskort jangchilar yo'qligi sababli ular juda katta edi. 1942 yil fevral oyida Ilyushinning dastlabki kontseptsiyasiga muvofiq Il-2 ning ikki o'rindiqli versiyasiga qaytishga qaror qilindi. Il-2M samolyotining orqa kokpitida umumiy soyabon ostida o'qotar o'qotar bor edi. Ushbu samolyotlarning ikkitasi mart oyida parvoz sinovidan o'tkazildi va ishlab chiqarish samolyotlari 1942 yil sentyabrda paydo bo'ldi. Il-2 Tip 3 (yoki Il-2m3) samolyotining yangi versiyasi birinchi marta 1943 yil boshida Stalingradda paydo bo'ldi.
Il-2 samolyotlari SSSR Harbiy-dengiz kuchlari tomonidan kemalarga qarshi operatsiyalar uchun ishlatilgan, bundan tashqari, Il-2T ixtisoslashtirilgan torpedo bombardimonchilari ishlab chiqilgan. Quruqlikda ushbu samolyot, agar kerak bo'lsa, razvedka va tutun ekranlarini o'rnatish uchun ishlatilgan.
Ikkinchi Jahon urushining so'nggi yilida Il-2 samolyotlari Sovet Ittifoqi bilan birga Polsha va Chexoslovakiya bo'linmalari tomonidan ishlatilgan. Ushbu hujumchi samolyotlar SSSR Harbiy-havo kuchlarida urushdan keyingi bir necha yil va Sharqiy Evropaning boshqa mamlakatlarida bir oz ko'proq vaqt xizmat qildi.
Il-2 hujum samolyotini almashtirish uchun 1943 yilda ikkita turli eksperimental samolyot ishlab chiqilgan. Il-8 varianti Il-2 ga yaqin o'xshashligini saqlab qolgan holda, kuchliroq AM-42 dvigateli bilan jihozlangan, yangi qanoti, gorizontal dumi va qo'nish moslamasi, kech ishlab chiqarilgan Il-ning fyuzelyaji bilan birlashtirilgan. 2 ta samolyot. U 1944 yil aprel oyida parvoz sinovidan o'tkazildi, ammo butunlay metall konstruktsiyaning mutlaqo yangi ishlanmasi va yaxshilangan aerodinamik shakli bo'lgan Il-10 foydasiga tark etildi. Ommaviy ishlab chiqarish 1944 yil avgust oyida boshlandi, ikki oydan keyin faol polklarda baholandi. Birinchi marta ushbu samolyot 1945 yil fevral oyida qo'llanila boshlandi va bahorda uning ishlab chiqarilishi eng yuqori cho'qqiga chiqdi. Germaniya taslim bo'lishidan oldin, ko'plab polklar ushbu hujum samolyotlari bilan qayta jihozlandi; ularning katta qismi 1945 yil avgust oyida Manchuriya va Koreyada yapon bosqinchilariga qarshi qisqa, ammo keng ko'lamli harakatlarda qatnashgan.
Ulug 'Vatan urushi davrida Pe-2 eng yirik sovet bombardimonchisi edi. Ushbu samolyotlar barcha jabhalardagi janglarda qatnashgan, quruqlik va dengiz aviatsiyasi tomonidan bombardimonchi, qiruvchi va razvedka samolyotlari sifatida ishlatilgan.
Mamlakatimizda Ar-2 A.A. birinchi sho'ng'in bombardimonchisi bo'ldi. Arxangelskiy, bu Xavfsizlik Kengashining modernizatsiyasi edi. Ar-2 bombardimonchisi kelajakdagi Pe-2 bilan deyarli parallel ravishda ishlab chiqilgan, ammo u yaxshi rivojlangan samolyotga asoslanganligi sababli tezroq ommaviy ishlab chiqarishga chiqarildi. Biroq, S B dizayni allaqachon eskirgan edi, shuning uchun Ar-2 ni yanada rivojlantirish uchun deyarli hech qanday istiqbol yo'q edi. Biroz vaqt o'tgach, SPB N.N.ning kichik seriyasi (besh dona). Polikarpov, qurollanish va parvoz xususiyatlari bo'yicha Ar-2 dan oshib ketdi. Parvoz sinovlari paytida ko'plab baxtsiz hodisalar sodir bo'lganligi sababli, ushbu mashinani uzoq vaqt davomida takomillashtirishdan so'ng, ish to'xtatildi.
"Yuzinchi" ning sinovlari paytida bir nechta baxtsiz hodisalar yuz berdi. Stefanovskiy samolyotining o'ng dvigateli ishlamay qoldi va u mashinani texnik xizmat ko'rsatish joyiga zo'rg'a qo'ndi, mo''jizaviy tarzda angar va echkilar atrofida "sakrab" o'tdi. A.M.Xripkov va P.I.Perevalovlar uchib ketgan ikkinchi samolyot, yaʼni “kadrli oʻquvchi” ham halokatga uchradi. Havoga ko‘tarilganidan so‘ng uning ustida yong‘in chiqdi va tutundan ko‘r bo‘lgan uchuvchi birinchi mavjud platformaga qo‘ndi va u yerda bo‘lgan odamlarni ezib tashladi.
Ushbu baxtsiz hodisalarga qaramay, samolyot yuqori parvoz ko'rsatkichlarini ko'rsatdi va uni ketma-ket qurishga qaror qilindi. Tajribali "to'quv" 1940 yil 1-may paradida namoyish etildi. "To'quv" ning davlat sinovlari 1940 yil 10 mayda yakunlandi va 23 iyunda samolyot seriyali ishlab chiqarishga qabul qilindi. Ishlab chiqarish samolyotlari ba'zi farqlarga ega edi. Eng sezilarli tashqi o'zgarish kokpitning oldinga siljishi edi. Uchuvchi orqasida, biroz o'ngda, navigator o'rindig'i edi. Yoy pastdan sirlangan edi, bu esa bombardimon paytida nishonga olish imkonini berdi. Navigatorda ShKAS pulemyoti burilish moslamasida orqaga qarab o'q uzdi.
Pe-2 ning seriyali ishlab chiqarilishi juda tez boshlandi. 1941 yil bahorida ushbu transport vositalari jangovar qismlarga kira boshladi. 1941 yil 1 mayda Pe-2 polki (95-polkovnik S.A.Pestov) parad shaklida Qizil maydon ustidan uchib o'tdi. Ushbu mashinalar F.P.Polynovning 13-havo diviziyasi tomonidan "o'zlashtirildi", ular mustaqil ravishda o'rganib, Belorussiya hududidagi janglarda muvaffaqiyatli foydalanganlar.
Afsuski, jangovar harakatlar boshlanishi bilan mashina hali ham uchuvchilar tomonidan yomon o'zlashtirildi. Bu erda samolyotning qiyosiy murakkabligi va sovet uchuvchilari uchun tubdan yangi bo'lgan sho'ng'in bombardimon qilish taktikasi va ikkilamchi boshqaruvli "uchqun" samolyotlarining yo'qligi va dizayndagi kamchiliklar, xususan, shassi tamponlamasining etarli emasligi va korpusning yomon muhrlanishi. , yong'in xavfini oshirgan, rol o'ynadi. Keyinchalik, Pe-2 ga uchish va qo'nish mahalliy SB yoki DB-3 yoki Amerikaning Duglas A-20 Boston samolyotlariga qaraganda ancha qiyin ekanligi ta'kidlandi. Bundan tashqari, tez o'sib borayotgan Sovet havo kuchlarining parvoz ekipaji tajribasiz edi. Masalan, Leningrad okrugida parvoz xodimlarining yarmidan ko'pi 1940 yilning kuzida aviatsiya maktablarini tamomlagan va parvoz soatlari juda kam edi.
Ushbu qiyinchiliklarga qaramay, Pe-2 bilan qurollangan bo'linmalar Ulug' Vatan urushining birinchi oylaridayoq muvaffaqiyatli kurashdilar.
1941 yil 22 iyun kuni tushdan keyin 5-bombardimonchi aviatsiya polkining 17 ta Pe-2 samolyoti Prut daryosi bo'ylab Galatskiy ko'prigini bombardimon qildi. Ushbu yuqori tezlikda va juda manevrli samolyot kunduzi dushmanning havo ustunligi sharoitida ishlashi mumkin edi. Shunday qilib, 1941 yil 5 oktyabrda Art ekipaji. leytenant Gorslixin to'qqizta nemis Bf 109 qiruvchisi bilan jang qildi va ulardan uchtasini otib tashladi.
1942 yil 12 yanvarda V.M.Petlyakov samolyot halokatida vafot etdi. Dizayner uchayotgan Pe-2 samolyoti Moskvaga ketayotganda kuchli qorga tushib, orientatsiyasini yo‘qotib, Arzamas yaqinidagi tepalikka qulagan. Bosh konstruktor oʻrnini qisqa muddatga A.M.Izakson egalladi, keyin esa uning oʻrniga A.I.Putilov tayinlandi.
Front zamonaviy bombardimonchilarga juda muhtoj edi.
1941 yil kuzidan beri Pe-2s barcha jabhalarda, shuningdek, Boltiqbo'yi va Qora dengiz flotlarining dengiz aviatsiyasida faol qo'llanila boshlandi. Yangi bo'linmalarni shakllantirish jadal sur'atlar bilan amalga oshirildi. Buning uchun eng tajribali uchuvchilar, shu jumladan Pe-2 samolyotlarining alohida polki (410-chi) tashkil etilgan Harbiy havo kuchlari tadqiqot institutining sinov uchuvchilari jalb qilindi. Moskva yaqinidagi qarshi hujum paytida Pe-2lar operatsiya uchun jamlangan bombardimonchi samolyotlarning chorak qismini tashkil etgan edi. Biroq, ishlab chiqarilgan bombardimonchilar soni hali ham yetarli emas edi. 1942 yil 12 iyulda Stalingrad yaqinidagi 8-havo armiyasida. 179 bombardimonchidan faqat 14 ta Pe-2 va bitta Pe-3 bor edi, ya'ni taxminan 8%.
Pe-2 polklari ko'pincha bir joydan ikkinchi joyga ko'chirilib, ulardan eng xavfli hududlarda foydalanilgan. Stalingrad yaqinida polkovnik I.S.Polbinning 150-polki (keyinchalik general, havo korpusi qo'mondoni) mashhur bo'ldi. Bu polk eng mas'uliyatli vazifalarni bajardi. Sho'ng'in bombardimonini yaxshi o'zlashtirgan uchuvchilar kun davomida dushmanga kuchli zarbalar berishdi. Masalan, Morozovskiy fermasi yaqinida yirik benzin ombori vayron qilingan. Nemislar Stalingradga "havo ko'prigi" ni tashkil qilganda, sho'ng'in bombardimonchilari aerodromlarda nemis transport samolyotlarini yo'q qilishda qatnashdilar. 1942 yil 30 dekabrda 150-polkning oltita Pe-2 samolyoti Tormosin shahrida Germaniyaning 20 ta uch dvigatelli Junkers Junkers Ju52 / 3m samolyotini yoqib yubordi. 1942-1943 yil qishda Boltiq floti havo kuchlarining sho'ng'in bombardimonchisi Narva ustidagi ko'prikni bombardimon qildi, bu Leningrad yaqinidagi nemis qo'shinlarini etkazib berishni keskin qiyinlashtirdi (ko'prik bir oy davomida tiklandi).
"Urushlar paytida Sovet sho'ng'in bombardimonchilarining taktikasi ham o'zgardi. Stalingrad jangi oxirida oldingi "uchlik" va "to'qqizlik" o'rniga 30-70 samolyotdan iborat zarba guruhlari allaqachon ishlatilgan. Bu erda mashhur Polbinsk "aylanish stoli" tug'ildi - o'nlab sho'ng'in bombardimonchilaridan iborat ulkan egilgan g'ildirak, bir-birini dumidan qoplagan va navbatma-navbat maqsadli zarbalar bergan. Ko'cha janglari sharoitida Pe-2lar past balandlikdan juda aniqlik bilan harakat qilishdi.
Biroq, tajribali uchuvchilar hali ham etishmayapti. Bombalar asosan tekis parvozdan tashlandi, yosh uchuvchilar asboblarda yaxshi ucha olmadilar.
1943 yilda konstruktorlik byurosiga sobiq "xalq dushmani", keyinchalik taniqli sovet samolyot konstruktori, og'ir strategik bombardimonchi samolyotlarni yaratuvchi V.M.Myasishchev tayinlandi. Uning oldida Pe-2-ni frontdagi yangi sharoitlarga qarab modernizatsiya qilish vazifasi turardi.
Dushman aviatsiyasi jadal rivojlandi. 1941 yilning kuzida Sovet-Germaniya frontida birinchi Messerschmitt Bf.109F qiruvchi samolyotlari paydo bo'ldi. Vaziyat Pe-2 ning xususiyatlarini yangi dushman samolyotlarining imkoniyatlariga moslashtirishni talab qildi. Shu bilan birga, 1942 yildagi Pe-2 ning maksimal tezligi urushdan oldingi ishlab chiqarilgan samolyotlarga nisbatan biroz pasayganligini hisobga olish kerak. Bu erda kuchliroq qurollar, zirhlar va yig'ish sifatining yomonlashuvi tufayli qo'shimcha og'irlik ham ta'sir ko'rsatdi (ayollar va o'smirlar asosan fabrikalarda ishlagan, ular bor kuchlari bilan oddiy ishchilarning mahoratiga ega emas edilar). Samolyotning sifatsiz muhrlanishi, teri choyshablarining yomon o'rnatilishi va boshqalar qayd etildi.
1943 yildan beri Pe-2 bombardimonchi samolyotlarda ushbu turdagi mashinalar soni bo'yicha birinchi o'rinni egalladi. 1944 yilda Pe-2 Sovet Armiyasining deyarli barcha yirik hujum operatsiyalarida qatnashdi. Fevral oyida 9 Pe-2 samolyoti Rogachov yaqinidagi Dnepr orqali to'g'ridan-to'g'ri zarbalar bilan ko'prikni vayron qildi. Sohilga bostirilgan nemislar Sovet qo'shinlari tomonidan yo'q qilindi. Korsun-Shevchenkovskiy operatsiyasining boshida 202-havo diviziyasi Uman va Xristinovka aerodromlariga kuchli zarbalar berdi. 1944 yil mart oyida 36-polkning Pe-2 samolyotlari Dnestr daryosidagi nemis o'tish joylarini yo'q qildi. Sho'ng'in-bombardimonchilar Karpatning tog'li sharoitida ham o'zini juda yaxshi ko'rsatdi. 548 Pe-2 Belarusiyadagi hujumdan oldin aviatsiya mashg'ulotlarida qatnashgan. 1944 yil 29-iyun Pe-2 Belorussiya "qozonidan" chiqishning yagona yo'li - Berezina ustidagi ko'prikni vayron qildi.
Dengiz aviatsiyasi Pe-2 ni dushman kemalariga qarshi keng qo'llagan. To'g'ri, samolyotning qisqa masofasi va nisbatan zaif asboblari bu erda xalaqit berdi, ammo Boltiqbo'yi va Qora dengizlar sharoitida bu samolyotlar juda muvaffaqiyatli ishladi - Germaniyaning Niobe kreyseri va bir qator yirik transportlar sho'ng'in bombardimonchilari ishtirokida cho'ktirildi. .
1944 yilda bombardimon qilishning o'rtacha aniqligi 1943 yilga nisbatan 11% ga oshdi. Bu erda allaqachon yaxshi o'zlashtirilgan Pe-2 samolyotlari katta hissa qo'shgan.
Urushning yakuniy bosqichida ular bu bombardimonchilarsiz ishlamadilar. Ular Sovet qo'shinlarining hujumiga hamrohlik qilib, Sharqiy Evropa bo'ylab harakat qilishdi. Pe-2lar Koenigsberg va Pillau dengiz bazasiga hujum qilishda muhim rol o'ynadi. Berlin operatsiyasida jami 743 ta Pe-2 va Tu-2 shoʻngʻin bombardimonchilari ishtirok etdi. Masalan, 1945 yil 30 aprelda Pe-2 nishonlaridan biri Berlindagi Gestapo binosi edi. Ko'rinishidan, Evropada Pe-2 so'nggi parvozi 1945 yil 7 mayda bo'lib o'tdi. Sovet uchuvchilari nemis samolyotlari Shvetsiyaga uchmoqchi bo'lgan Sirava aerodromidagi uchish-qo'nish yo'lagini vayron qilishdi.
Pe-2s Uzoq Sharqdagi qisqa kampaniyada ham ishtirok etdi. Jumladan, 34-bombardimonchi polkining suv osti bombardimonchilari Koreyaning Rashin va Seyshin portlariga hujumlar chog‘ida uchta transport va ikkita tankerni cho‘ktirib, yana beshta transportga zarar yetkazgan.
Pe-2 ishlab chiqarish 1945-1946 yillar qishida to'xtatildi.
Pe-2 - Sovet bombardimonchi aviatsiyasining asosiy samolyoti - Ulug' Vatan urushida g'alaba qozonishda muhim rol o'ynadi. Ushbu samolyot bombardimonchi, razvedkachi, qiruvchi sifatida ishlatilgan (u faqat torpedo bombardimonchisi sifatida ishlatilmagan). Pe-2s barcha jabhalarda va barcha flotlarning dengiz aviatsiyasida jang qildi. Sovet uchuvchilari qo'lida Pe-2 o'z imkoniyatlarini to'liq ochib berdi. Tezlik, manevrlik, kuchli qurollanish, shuningdek, kuch, ishonchlilik va omon qolish uning o'ziga xos xususiyatlari edi. Pe-2 uchuvchilar orasida mashhur bo'lib, ular ko'pincha bu mashinani chet eldan afzal ko'rishardi. Ulug 'Vatan urushining birinchi kunidan to oxirgi kunigacha "Piyon" sodiq xizmat qildi.
Samolyot Petlyakov Pe-8 Ikkinchi Jahon urushi davrida SSSRdagi yagona og'ir to'rt dvigatelli bombardimonchi edi.
1940 yil oktyabr oyida standart elektr stansiyasi sifatida dizel dvigateli tanlandi.1941 yil avgust oyida Berlinni bombardimon qilish paytida ular ham ishonchsiz ekanligi ma'lum bo'ldi. Dizel dvigatellardan foydalanishni to'xtatishga qaror qilindi. O'sha vaqtga kelib, TB-7 belgisi Pe-8 ga o'zgartirildi va 1941 yil oktyabr oyida seriyali ishlab chiqarish oxiriga kelib, ushbu samolyotlardan jami 79 tasi qurilgan; 1942 yil oxiriga kelib, samolyotlarning umumiy sonidan taxminan 48 tasi ASh-82FN dvigatellari bilan jihozlangan. AM-35A dvigatelli bitta samolyot 1942-yil 19-maydan 13-iyungacha Moskvadan Vashingtonga va ortga ajoyib parvozni amalga oshirdi. Omon qolgan samolyotlar 1942-43 yillarda intensiv ravishda qoʻllanilgan. yaqindan qo'llab-quvvatlash uchun va 1943 yil fevral oyidan boshlab maxsus nishonlarga aniq hujum qilish uchun 5000 kg bomba etkazib berish. Urushdan keyin, 1952 yilda ikkita Pe-8 5000 km (3107 milya) to'xtovsiz uchib, Arktika stansiyasining barpo etilishida muhim rol o'ynadi.
Samolyot yaratish Tu-2(oldingi bombardimonchi) 1939 yil oxirida A.N.Tupolev boshchiligidagi dizayn guruhi tomonidan boshlangan. 1941 yil yanvar oyida u "103" deb nomlangan eksperimental samolyot sinoviga bordi. O'sha yilning may oyida uning takomillashtirilgan "103U" versiyasida sinovlar boshlandi, u kuchliroq mudofaa qurollari, uchuvchi, navigator (agar kerak bo'lsa, otishmachi bo'lishi mumkin) dan iborat ekipajning o'zgartirilgan tuzilishi bilan ajralib turardi. radio operatori o'qchi va to'pchi. Samolyot yuqori balandlikdagi AM-37 dvigatellari bilan jihozlangan. Sinovlarda "103" va "103U" samolyotlari ajoyib parvoz xususiyatlarini ko'rsatdi. O'rta va baland balandlikdagi tezlik, parvoz masofasi, bomba yuki va mudofaa qurollarining kuchi jihatidan ular Pe-2 dan sezilarli darajada oshib ketdi. 6 km dan ortiq balandlikda ular Sovet va Germaniyaning deyarli barcha seriyali qiruvchilariga qaraganda tezroq uchishdi, mahalliy MiG-3 qiruvchisidan keyin ikkinchi.
1941 yil iyul oyida "103U" ni ketma-ket ishga tushirishga qaror qilindi. Biroq, urush boshlanishi va aviatsiya korxonalarini keng ko'lamli evakuatsiya qilish sharoitida AM-37 dvigatellarini ishlab chiqarishni tashkil etishning iloji bo'lmadi. Shuning uchun dizaynerlar samolyotni boshqa dvigatellar uchun qayta ishlab chiqarishlari kerak edi. Ular M-82 A.D. Endigina ommaviy ishlab chiqarila boshlagan Shvedkov. Ushbu turdagi samolyotlar 1944 yildan beri frontlarda ishlatilgan. Ushbu turdagi bombardimonchi samolyotlarni ishlab chiqarish urushdan keyin yana bir necha yil davom etdi, ular reaktiv bombardimonchilar bilan almashtirildi. Jami 2547 ta samolyot qurilgan.
Oldingi aerodromdan ko'tarilgan Yak-3 tipidagi 18 ta qizil yulduzli qiruvchi 1944 yil iyul kuni jang maydonida dushmanning 30 ta jangchisini kutib oldi. Tez o'tadigan shiddatli jangda sovet uchuvchilari to'liq g'alaba qozonishdi. Ular 15 fashist samolyotini urib tushirdilar va faqat bittasini yo'qotdilar. Jang bizning uchuvchilarimizning yuksak mahoratini va yangi sovet qiruvchisining ajoyib fazilatlarini yana bir bor tasdiqladi.
Samolyot Yak-3 1943 yilda janglarda o'zini oqlagan Yak-1M qiruvchi samolyotini ishlab chiquvchi A.S.Yakovlev boshchiligidagi jamoani yaratdi. Yak-3 oldingisidan kichikroq qanoti (uning maydoni 17,15 o'rniga 14,85 kvadrat metr) bilan bir xil fyuzelyaj o'lchamlari va bir qator aerodinamik va konstruktiv yaxshilanishlari bilan ajralib turardi. Bu qirqinchi yillarning birinchi yarmida dunyodagi eng yengil jangchilardan biri edi.
Yak-7 qiruvchi samolyotidan jangovar foydalanish tajribasini, uchuvchilarning mulohazalari va takliflarini inobatga olgan holda, A.S. Yakovlev mashinaga bir qator muhim o'zgarishlar kiritdi.
Aslida, bu yangi samolyot edi, garchi uni qurish paytida zavodlar ishlab chiqarish texnologiyasi va uskunalarida juda kichik o'zgarishlar qilishlari kerak edi. Shuning uchun ular Yak-9 deb nomlangan qiruvchi samolyotning yangilangan versiyasini tezda o'zlashtira oldilar. 1943 yildan beri Yak-9 mohiyatan asosiy havo jangovar samolyotiga aylandi. Bu Ulug 'Vatan urushi yillarida harbiy havo kuchlarimizdagi eng massiv qiruvchi samolyot bo'lib, tezligi, manevrligi, parvoz masofasi va qurollanishi bo'yicha Yak-9 fashistlar Germaniyasining barcha seriyali qiruvchi samolyotlaridan ustun keldi. Jangovar balandliklarda (2300-4300 m) qiruvchi mos ravishda 570 va 600 km / soat tezlikni ishlab chiqdi. 5 ming metrlik to'plam uchun unga 5 daqiqa kifoya qildi. Maksimal shift 11 km ga yetdi, bu esa Yak-9 dan mamlakat havo mudofaasi tizimida dushmanning yuqori balandlikdagi samolyotlarini tutib olish va yo'q qilish uchun foydalanish imkonini berdi.
Urush paytida dizayn byurosi Yak-9 ning bir nechta modifikatsiyalarini yaratdi. Ular asosiy turdan asosan qurollanish va yoqilg'i ta'minoti bilan ajralib turardi.
S.A.Lavochkin boshchiligidagi konstruktorlik byurosi jamoasi 1941-yil dekabr oyida ommaviy ishlab chiqarilayotgan LaGG-Z qiruvchi samolyotini ASh-82 radial dvigateli uchun modifikatsiyalashni yakunladi. O'zgarishlar nisbatan kichik edi, samolyotning o'lchamlari va dizayni saqlanib qoldi, ammo yangi dvigatelning o'rta qismi kattaroq bo'lganligi sababli, fyuzelajning yon tomonlariga ikkinchi, ishlamaydigan teri qo'yildi.
1942 yil sentyabr oyida qiruvchi polklar mashinalar bilan jihozlangan La-5, Stalingrad jangida qatnashgan va katta muvaffaqiyatlarga erishgan. Janglar shuni ko'rsatdiki, yangi sovet qiruvchisi o'sha sinfdagi fashistik samolyotlarga nisbatan jiddiy afzalliklarga ega.
La-5 sinovlari paytida katta hajmdagi pardozlash ishlarini bajarish samaradorligi asosan S.A.Lavochkin konstruktorlik byurosining Harbiy havo kuchlari ilmiy-tadqiqot instituti, LII, TsIAM va A.D. Shvetsovning konstruktorlik byurosi bilan yaqin o'zaro hamkorligi bilan aniqlandi. Buning yordamida asosan elektr stantsiyasining joylashuvi bilan bog'liq ko'plab muammolarni tezda hal qilish va LaGG o'rniga konveyerda boshqa qiruvchi paydo bo'lishidan oldin La-5 ni seriyaga olib chiqish mumkin bo'ldi.
La-5 ishlab chiqarish jadal sur'atlar bilan o'sib bordi va 1942 yilning kuzida Stalingrad yaqinida ushbu qiruvchi bilan qurollangan birinchi aviatsiya polklari paydo bo'ldi. Aytishim kerakki, La-5 LaGG-Z-ni M-82 dvigateliga aylantirishning yagona varianti emas edi. 1941 yilning yozida. xuddi shunday modifikatsiya Moskvada M. I. Gudkov boshchiligida amalga oshirildi (samolyot Gu-82 deb nomlangan). Ushbu samolyot Havo kuchlari tadqiqot institutidan yaxshi baho oldi. Keyingi evakuatsiya va, aftidan, o'sha paytda bunday ishning ahamiyatini etarlicha baholamaslik ushbu qiruvchini sinovdan o'tkazish va takomillashtirishni sezilarli darajada kechiktirdi.
La-5 ga kelsak, u tezda e'tirofga sazovor bo'ldi. Yuqori gorizontal parvoz tezligi, ko'tarilishning yaxshi tezligi va drosselning javobi, LaGG-Z ga qaraganda yaxshiroq vertikal manevrlik bilan birgalikda LaGG-Z dan La-5 ga o'tishda keskin sifat sakrashiga olib keldi. Havo bilan sovutilgan dvigatel suyuqlik bilan sovutilgan dvigatelga qaraganda ko'proq omon qolish qobiliyatiga ega edi va shu bilan birga uchuvchini old yarim shardan yong'indan himoya qilishning bir turi edi. Ushbu xususiyatdan foydalanib, La-5 uchuvchisi jasorat bilan frontal hujumlarni boshladi va dushmanga o'zlari uchun foydali bo'lgan jangovar taktikani qo'lladi.
Ammo frontda La-5 ning barcha afzalliklari darhol paydo bo'lmadi. Dastlab, bir qator "bolalik kasalliklari" tufayli uning jangovar fazilatlari sezilarli darajada pasaygan. Albatta, seriyali ishlab chiqarishga o'tish davrida La-5 ning parvoz ma'lumotlari prototipiga nisbatan biroz yomonlashdi, ammo boshqa sovet qiruvchi samolyotlari kabi emas. Shunday qilib, past va o'rta balandliklarda tezlik atigi 7-11 km / soat ga kamaydi, ko'tarilish tezligi deyarli o'zgarmadi va lamellarning o'rnatilishi tufayli burilish vaqti hatto 25 dan 22,6 s gacha kamaydi. Biroq, jangovar jangchilarning maksimal imkoniyatlarini amalga oshirish qiyin edi. Dvigatelning haddan tashqari qizishi maksimal quvvatdan foydalanish vaqtini cheklab qo'ydi, moy tizimini yaxshilash kerak edi, kokpitdagi havo harorati 55-60 ° C ga yetdi, favqulodda soyabonni tiklash tizimi va plexiglass sifatini yaxshilash kerak edi. 1943 yilda 5047 ta La-5 qiruvchi samolyotlari ishlab chiqarilgan.
Urushning so'nggi yilida seriyali ishlab chiqarish uchun qabul qilingan La-7 asosiy front jangchilaridan biriga aylandi. Ushbu samolyotda I.N. Sovet Ittifoqi Qahramonining uchta oltin yulduzi bilan taqdirlangan Kozhedub g'alabalarining aksariyat qismini qo'lga kiritdi.
La-5 qiruvchi samolyotlari front aerodromlarida paydo bo'lgan birinchi kunlardan boshlab fashist bosqinchilari bilan janglarda o'zlarini a'lo darajada isbotladilar. Uchuvchilarga La-5 ning manevr qobiliyati, boshqaruvning qulayligi, kuchli qurollanishi, old tomondan olovdan yaxshi himoyalangan yulduz shaklidagi kuchli dvigateli va juda yuqori tezligi yoqdi. Ushbu mashinalarda uchuvchilarimiz ko'plab yorqin g'alabalarni qo'lga kiritdilar.
S.A.Lavochkinning dizaynerlar jamoasi o'zini oqlagan mashinani doimiy ravishda takomillashtirdi. 1943 yil oxirida uning modifikatsiyasi La-7 chiqarildi.
Urushning so'nggi yilida seriyali ishlab chiqarish uchun qabul qilingan La-7 asosiy front jangchilaridan biriga aylandi. Ushbu samolyotda Sovet Ittifoqi Qahramonining uchta oltin yulduzi bilan taqdirlangan I.N.Kozhedub g'alabalarining aksariyat qismini qo'lga kiritdi.
2. Tanklar va o'ziyurar qurollar
Tank T-60 1941 yilda N.A. rahbarligida amalga oshirilgan T-40 tankini chuqur modernizatsiya qilish natijasida yaratilgan. Astrov Ulug 'Vatan urushi boshlanishi sharoitida. T-40 bilan taqqoslaganda, u zirh himoyasini kuchaytirdi va kuchliroq qurolga ega edi - og'ir pulemyot o'rniga 20 mm to'p. Ushbu seriyali tank birinchi bo'lib qishda dvigatel sovutish suvini isitish uchun qurilmadan foydalangan. Modernizatsiya tankning dizaynini soddalashtirgan holda asosiy jangovar xususiyatlarni yaxshilashga erishdi, ammo shu bilan birga jangovar imkoniyatlar toraytirildi - suzish qobiliyati yo'q qilindi. T-40 tanki singari, T-60 shassisi bortda to'rtta rezina qoplangan yo'l g'ildiragidan, uchta qo'llab-quvvatlovchi rolikdan, old tomonda joylashgan haydovchi g'ildiragidan va orqa ruldan foydalanadi. Osma individual torsion bar.
Biroq, tanklar etishmasligi sharoitida T-60 ning asosiy afzalligi avtomobil qismlari va mexanizmlarini keng qo'llash bilan avtomobil zavodlarida ishlab chiqarish qulayligi edi. Tank bir vaqtning o'zida to'rtta zavodda ishlab chiqarilgan. Qisqa vaqt ichida 6045 ta T-60 tanklari ishlab chiqarildi, bu Ulug' Vatan urushining dastlabki davridagi janglarda muhim rol o'ynadi.
ISU-152 o'ziyurar qurol
ISU-122 og'ir o'ziyurar artilleriya moslamasi SU-ga o'rnatish uchun moslashtirilgan 1937 yildagi 122 mm dala quroli bilan qurollangan. F.F.Petrov boshchiligidagi dizayn jamoasi 1944 yil modelidagi 122 mm tank qurolini yaratganda, u ISU-122 ga ham o'rnatildi. Yangi qurolga ega mashina ISU-122S deb nomlangan. Yilning 1937 yil modelidagi qurol pistonli panjurga ega, 1944 yil modeli esa yarim avtomatik takozga ega edi. Bundan tashqari, u og'iz tormozi bilan jihozlangan. Bularning barchasi olov tezligini daqiqada 2,2 dan 3 tagacha oshirish imkonini berdi. Ikkala tizimning zirhli teshuvchi raketasi 25 kg og'irlikda bo'lib, dastlabki tezligi 800 m/s edi. O'q-dorilar alohida yuklash o'qlaridan iborat edi.
Qurollarning vertikal nishon burchaklari biroz boshqacha edi: ISU-122 da ular -4 ° dan + 15 ° gacha, ISU-122Sda esa -2 ° dan + 20 ° gacha, gorizontal nishon burchaklari bir xil edi. - har tomondan 11 °. ISU-122 ning jangovar og'irligi 46 tonnani tashkil etdi.
IS-2 tankiga asoslangan ISU-152 o'ziyurar qurol ISU-122 dan artilleriya tizimidan tashqari hech qanday farq qilmadi. U 1937 yilgi modeldagi 152 mm gaubitsa bilan pistonli murvat bilan jihozlangan, tezligi daqiqada 2,3 tur edi.
ISU-122 ekipaji, xuddi ISU-152 kabi, komandir, otishmachi, yuk ko'taruvchi, qulf va haydovchidan iborat edi. Olti burchakli aylanma minora to'liq zirhlangan. Mashinaga o'rnatilgan qurol (niqobdagi ISU-122S da) o'ng tomonga siljiydi. Jang bo'limida qurol va o'q-dorilardan tashqari, yoqilg'i va moy baklari ham bor edi. Haydovchi qurolning chap tomonida o'tirdi va o'zining kuzatuv moslamalariga ega edi. Komandirning gumbazi yo‘q edi. Qo'mondon kabina tomidagi periskop orqali kuzatuv olib bordi.
ISU-122 o'ziyurar qurol
IS-1 og'ir tanki 1943 yil oxirida xizmatga kirishi bilanoq, uning asosida to'liq zirhli o'ziyurar qurol yaratishga qaror qilindi. Avvaliga bu ba'zi qiyinchiliklarga duch keldi: axir, IS-1 korpusi KV-1-larga qaraganda sezilarli darajada torroq edi, uning asosida SU-152 og'ir o'ziyurar quroli 152 mm gaubitsa bilan jihozlangan edi. 1943 yilda yaratilgan. Biroq, Chelyabinsk Kirov zavodi dizaynerlarining sa'y-harakatlari va F.F. Petrov boshchiligidagi otishmachilar muvaffaqiyat bilan yakunlandi. 1943 yil oxiriga kelib, 152 mm gaubitsa quroli bilan qurollangan 35 ta o'ziyurar qurol ishlab chiqarildi.
ISU-152 kuchli zirh himoyasi va artilleriya tizimi, yaxshi haydash ko'rsatkichlari bilan ajralib turardi. Panoramik va teleskopik manzaralarning mavjudligi to'g'ridan-to'g'ri o't ochishni ham, yopiq o'q otish joylaridan ham otish imkonini berdi. Qurilmaning soddaligi va ishlashi uning ekipajlarining jadal rivojlanishiga yordam berdi, bu urush davrida juda muhim edi. 152 mm gaubitsa quroli bilan qurollangan ushbu mashina 1943 yil oxiridan ommaviy ishlab chiqarilgan. Uning og'irligi 46 tonna, zirh qalinligi - 90 mm, ekipaj 5 kishidan iborat edi. Dizel quvvati 520 l. bilan. mashinani soatiga 40 km ga tezlashtirdi.
Keyinchalik, ISU-152 o'ziyurar qurol shassisi asosida yana bir nechta og'ir o'ziyurar qurollar ishlab chiqildi, ularga 122 va 130 mm kalibrli yuqori quvvatli qurollar o'rnatildi. ISU-130 ning massasi 47 tonna, zirhning qalinligi 90 mm, ekipaj 4 kishidan iborat edi. 520 litr hajmli dizel dvigatel. bilan. 40 km/soat tezlikni ta'minladi. O'ziyurar qurolga o'rnatilgan 130 mm to'p dengiz qurolining modifikatsiyasi bo'lib, transport vositasining boshqaruv minorasiga o'rnatish uchun moslashtirilgan. Jangovar bo'linmaning gaz bilan ifloslanishini kamaytirish uchun u besh silindrdan bochkani siqilgan havo bilan tozalash tizimi bilan jihozlangan. ISU-130 oldingi sinovlardan o'tdi, ammo foydalanishga qabul qilinmadi.
ISU-122 og'ir o'ziyurar artilleriya moslamasi modelning 122 mm dala quroli bilan qurollangan edi.
G'alaba qozonishda og'ir sovet o'ziyurar artilleriya qurilmalari katta rol o'ynadi. Ular Berlindagi ko'cha janglarida va Koenigsbergning kuchli istehkomlariga hujum paytida o'zlarini juda yaxshi isbotladilar.
50-yillarda Sovet Armiyasida xizmat qilgan ISU o'ziyurar qurollari IS-2 tanklari kabi modernizatsiya qilindi. Hammasi bo'lib Sovet sanoati 2400 dan ortiq ISU-122 va 2800 dan ortiq ISU-152 ishlab chiqardi.
1945 yilda IS-3 tanki asosida og'ir o'ziyurar qurollarning yana bir modeli ishlab chiqilgan bo'lib, u 1943 yilda ishlab chiqarilgan mashina bilan bir xil nom oldi - ISU-152. Ushbu mashinaning o'ziga xos xususiyati shundaki, umumiy frontal varaqga oqilona egilish burchagi berilgan va korpusning pastki yon plitalari teskari moyillik burchaklariga ega edi. Jangovar va nazorat bo'limlari birlashtirildi. Mexanik boshqaruv minorasida joylashgan va periskop ko'rish moslamasi orqali kuzatilgan. Ushbu mashina uchun maxsus yaratilgan nishonni belgilash tizimi komandirni qurolchi va haydovchi bilan bog'ladi. Biroq, ko'pgina afzalliklarga ega, idishni devorlarining katta egilish burchagi, gaubitsa quroli barrelining sezilarli darajada orqaga qaytishi va bo'limlarni tekislash ekipajning ishini ancha qiyinlashtirdi. Shuning uchun 1945 yildagi ISU-152 xizmat ko'rsatish uchun qabul qilinmadi. Mashina bitta nusxada ishlab chiqarilgan.
O'ziyurar qurol SU-152
1942 yil kuzida Chelyabinsk Kirov zavodida L. S. Troyanov boshchiligidagi dizaynerlar KB-1 og'ir tanki asosida uzoq muddatli qo'shinlar kontsentratsiyasida o'q otish uchun mo'ljallangan SU-152 (KV-14) o'ziyurar qurolini yaratdilar. qal'alar va zirhli ob'ektlar.
"Ulug 'Vatan urushi tarixi" da uning yaratilishi haqida kamtarona eslatib o'tilgan: "Davlat Mudofaa qo'mitasining ko'rsatmasi bilan Chelyabinskdagi Kirov zavodida 25 kun (jahon tank qurilishi tarixidagi noyob davr! ) 1943 yil fevral oyida ishlab chiqarilgan SU-152 o'ziyurar artilleriya moslamasining prototipi.
SU-152 o'ziyurar qurollari Kursk bulg'asida olovga cho'mdi. Ularning jang maydonida paydo bo'lishi nemis tankerlari uchun kutilmagan voqea bo'ldi. Ushbu o'ziyurar qurollar nemis "Yo'lbarslari", "Panteralar" va "Fillar" bilan yakkama-yakka janglarda o'zini yaxshi ko'rsatdi. Ularning zirhli snaryadlari dushman mashinalarining zirhlarini teshib, minoralarini yirtib tashladi. Buning uchun oldingi safdagi askarlar og'ir o'ziyurar qurollarni mehr bilan "Sent-Jonning ziravorlari" deb atashdi. Birinchi Sovet og'ir o'ziyurar qurollarini loyihalashda to'plangan tajriba keyinchalik ISning og'ir tanklari asosida shunga o'xshash qurollarni yaratish uchun ishlatilgan.
O'ziyurar qurol SU-122
1942 yil 19 oktyabrda GKO o'ziyurar artilleriya moslamalarini - 37 mm va 76 mm qurolli engil va 122 mm qurolli o'rta qurollarni yaratishga qaror qildi.
SU-122 ishlab chiqarish Uralmashzavodda 1942 yil dekabrdan 1943 yil avgustigacha davom etdi. Shu vaqt ichida zavod ushbu turdagi 638 ta o'ziyurar agregatlarni ishlab chiqardi.
Seriyali o'ziyurar qurol uchun chizmalarni ishlab chiqish bilan bir qatorda, uni tubdan takomillashtirish bo'yicha ishlar 1943 yil yanvar oyida boshlangan.
SU-122 seriyasiga kelsak, 1943 yil aprel oyidan boshlab bir xil turdagi transport vositalariga ega o'ziyurar artilleriya polklarini shakllantirish boshlandi. Bunday polkda 16 ta SU-122 o'ziyurar qurollari mavjud bo'lib, ular 1944 yil boshiga qadar piyodalar va tanklarni kuzatib borishda davom etgan. Biroq, uning bunday qo'llanilishi raketaning boshlang'ich tezligi pastligi - 515 m / s - va shuning uchun uning traektoriyasining past tekisligi tufayli etarli darajada samarali bo'lmadi. 1943 yil avgustidan beri qo'shinlarga ancha katta miqdorda etkazib berilgan yangi o'ziyurar artilleriya SU-85 o'zidan oldingisini tezda jang maydonida bosdi.
O'ziyurar qurol SU-85
SU-122 qurilmalaridan foydalanish tajribasi shuni ko'rsatdiki, ular tanklarni, piyodalar va otliqlarni o't bilan kuzatib borish va qo'llab-quvvatlash vazifalarini bajarish uchun juda past olov tezligiga ega. Qo'shinlarga tezroq otish tezligi bilan qurollangan o'rnatish kerak edi.
SU-85 o'ziyurar qurollari alohida o'ziyurar artilleriya polklari (har bir polkda 16 dona) bilan xizmatga kirdi va Ulug' Vatan urushi janglarida keng qo'llanildi.
IS-1 og'ir tanki Chelyabinsk Kirov zavodining konstruktorlik byurosida 1942 yilning ikkinchi yarmida J. Ya. Kotin boshchiligida ishlab chiqilgan. KV-13 asos qilib olindi, uning asosida yangi IS-1 va IS-2 og'ir mashinalarining ikkita eksperimental versiyasi ishlab chiqilgan. Ularning farqi qurollanishda edi: IS-1da 76 mm to‘p, IS-2da 122 mm gaubitsa to‘pi bor edi. IS tanklarining birinchi prototiplarida KV-13 tankining pastki qismi turiga ko'ra ishlab chiqarilgan besh rolikli taglik moslamasi mavjud bo'lib, undan korpusning konturlari va transport vositasining umumiy sxemasi ham olingan.
IS-1 bilan deyarli bir vaqtning o'zida kuchliroq qurollangan IS-2 modeli (ob'ekt 240) ishlab chiqarila boshlandi. Yangi yaratilgan 122 mm D-25T tank quroli (dastlab porshenli) o'qning dastlabki tezligi 781 m/s bo'lgan nemis tanklarining barcha asosiy turlarini barcha jangovar masofalarda urish imkonini berdi. Eksperimental asosda IS tankiga 85 mm yuqori quvvatli to'pning dastlabki tezligi 1050 m / s va 100 mm S-34 to'pi o'rnatildi.
IS-2 brendi ostida 1943 yil oktyabr oyida tank ommaviy ishlab chiqarishga qabul qilindi, u 1944 yil boshida ishga tushirildi.
1944 yilda IS-2 modernizatsiya qilindi.
IS-2 tanklari alohida og'ir tanklar polklari bilan xizmatga kirishdi, ular tashkil etilganda allaqachon "Gvardiya" nomini oldilar. 1945 yil boshida bir nechta alohida gvardiya og'ir tank brigadalari tuzildi, ularning har biri uchta og'ir tank polkini o'z ichiga oladi. IS-2 dastlab Korsun-Shevchenko operatsiyasida ishlatilgan, keyin esa Ulug 'Vatan urushining yakuniy davridagi barcha operatsiyalarda qatnashgan.
Ulug 'Vatan urushi davrida yaratilgan oxirgi tank og'ir IS-3 edi (ob'ekt 703). U 1944-1945 yillarda Chelyabinskdagi 100-sonli tajriba zavodida yetakchi konstruktor M. F. Balji boshchiligida ishlab chiqilgan. Seriyali ishlab chiqarish 1945 yil may oyida boshlangan, uning davomida 1170 ta jangovar mashina ishlab chiqarilgan.
IS-3 tanklari, mashhur e'tiqodga qaramasdan, Ikkinchi Jahon urushidagi jangovar harakatlarda ishlatilmadi, ammo 1945 yil 7 sentyabrda Qizil Armiya paradida ushbu jangovar mashinalar bilan qurollangan bitta tank polki qatnashdi. Yaponiya ustidan qozonilgan g'alaba sharafiga Berlindagi bo'linmalar va IS-3 SSSRning Gitlerga qarshi koalitsiyadagi g'arbiy ittifoqchilarida kuchli taassurot qoldirdi.
Tank KV
SSSR Mudofaa qo'mitasining qaroriga muvofiq, 1938 yil oxirida Leningraddagi Kirov zavodida SMK ("Sergey Mironovich Kirov") deb nomlangan to'pga qarshi zirhli yangi og'ir tankni loyihalash boshlandi. T-100 deb nomlangan yana bir og'ir tankni ishlab chiqish Kirov nomidagi Leningrad eksperimental mashinasozlik zavodi (№ 185) tomonidan amalga oshirildi.
1939 yil avgust oyida SMK va KB tanklari metalldan yasalgan. Sentyabr oyining oxirida ikkala tank ham Moskva yaqinidagi Kubinkadagi NIBTPolygonda zirhli transport vositalarining yangi modellarini namoyish qilishda ishtirok etdi va 19 dekabrda KB og'ir tanki Qizil Armiya tomonidan qabul qilindi.
KB tanki o'zining eng yaxshi tomonini ko'rsatdi, ammo 76 mm L-11 quroli hap qutilari bilan kurashish uchun zaif ekanligi tezda ma'lum bo'ldi. Shu sababli, qisqa vaqt ichida ular 152 mm M-10 gaubitsasi bilan qurollangan katta o'lchamli minorali KV-2 tankini ishlab chiqdilar va qurdilar. 1940 yil 5 martga kelib uchta KV-2 frontga yuborildi.
Aslida, KV-1 va KV-2 tanklarini seriyali ishlab chiqarish 1940 yil fevral oyida Leningrad Kirov zavodida boshlangan.
Biroq, blokada sharoitida tanklarni ishlab chiqarishni davom ettirish mumkin emas edi. Shu sababli, iyuldan dekabrgacha Kirov zavodini Leningraddan Chelyabinskka evakuatsiya qilish bir necha bosqichda amalga oshirildi. 6 oktyabrda Chelyabinsk traktor zavodi tank sanoati xalq komissarligining Kirov zavodi - ChKZ deb o'zgartirildi, u Ikkinchi Jahon urushi oxirigacha og'ir tanklarni ishlab chiqaruvchi yagona ishlab chiqaruvchiga aylandi.
KB bilan bir xil sinfdagi tank - "Tiger" - nemislar bilan faqat 1942 yil oxirida paydo bo'ldi. Va keyin taqdir KB bilan ikkinchi shafqatsiz hazil o'ynadi: u bir zumda eskirib qoldi. KB o'zining "uzun panjasi" - barrel uzunligi 56 kalibrli 88 mm to'p bilan "Yo'lbars" ga qarshi shunchaki ojiz edi. "Yo'lbars" ikkinchisi uchun chegaradan tashqari masofalarda KB ni urishi mumkin edi.
KV-85 ning ko'rinishi vaziyatni biroz yumshatishga imkon berdi. Ammo bu mashinalar kech o'zlashtirildi, ular kam edi va ular nemis og'ir tanklariga qarshi kurashga sezilarli hissa qo'sha olmadilar. "Yo'lbarslar" uchun jiddiyroq raqib KV-122 bo'lishi mumkin - 122 mm D-25T quroli bilan eksperimental ravishda qurollangan KV-85 seriyali. Ammo o'sha paytda IS seriyasining birinchi tanklari ChKZ ustaxonalarini tark eta boshlagan edi. Bir qarashda KB chizig'ini davom ettirgan bu mashinalar o'zlarining jangovar fazilatlari bo'yicha dushmanning og'ir tanklaridan ancha ustun bo'lgan mutlaqo yangi tanklar edi.
1940 yildan 1943 yilgacha bo'lgan davrda Leningrad Kirov va Chelyabinsk Kirov zavodlari barcha modifikatsiyadagi 4775 KB tank ishlab chiqardi. Ular aralash tashkilotning tank brigadalari bilan xizmat qilishgan, keyin esa alohida o'tish tank polklariga birlashtirilgan. KB og'ir tanklari Ulug 'Vatan urushining yakuniy bosqichiga qadar janglarda qatnashgan.
Tank T-34
T-34 ning birinchi prototipi 1940 yil yanvar oyida 183-sonli zavodda, ikkinchisi - fevralda ishlab chiqarilgan. Xuddi shu oyda zavod sinovlari boshlandi, ular 12 mart kuni ikkala mashina ham Moskvaga jo'nab ketganda to'xtatildi. 17 mart kuni Kremlda, Ivanovskaya maydonida I.V.Stalinga tanklar namoyish etildi. Ko'rgazmadan so'ng mashinalar Minsk - Kiev - Xarkov yo'nalishi bo'ylab harakatlanishdi.
1940 yil noyabr-dekabr oylarida birinchi uchta seriyali transport vositalari Xarkov - Kubinka - Smolensk - Kiev - Xarkov yo'nalishi bo'ylab intensiv otishma va masofaviy sinovlardan o'tkazildi. Sinovlar ofitserlar tomonidan o'tkazildi.
Shuni ta'kidlash kerakki, har bir ishlab chiqaruvchi o'zining texnologik imkoniyatlariga muvofiq tank dizayniga ba'zi o'zgartirishlar va qo'shimchalar kiritdi, shuning uchun turli zavodlarning tanklari o'ziga xos ko'rinishga ega edi.
Minalar tashuvchi tanklar va ko'prik qatlamlari oz miqdorda ishlab chiqarilgan. "O'ttiz to'rt" ning qo'mondon versiyasi ham ishlab chiqarildi, uning o'ziga xos xususiyati RSB-1 radiostantsiyasining mavjudligi edi.
T-34-76 tanklari Ulug 'Vatan urushi davomida Qizil Armiyaning tank bo'linmalarida xizmat qilgan va deyarli barcha jangovar operatsiyalarda, shu jumladan Berlinga hujumda qatnashgan. Qizil Armiyadan tashqari, T-34 o'rta tanklari Polsha armiyasi, Yugoslaviya xalq ozodlik armiyasi va fashistlar Germaniyasiga qarshi kurashgan Chexoslovakiya korpusida xizmat qilgan.
harbiy texnika vatan urushi
3. zirhli transport vositalari
BA-10 zirhli avtomobil
1938 yilda Qizil Armiya bir yil oldin Izhora zavodida A. A. Lipgart, O. V. Dybov va V. A. Grachev kabi taniqli mutaxassislar boshchiligidagi dizaynerlar guruhi tomonidan ishlab chiqilgan BA-10 o'rta zirhli mashinasini qabul qildi.
Zirhli mashina klassik sxema bo'yicha oldingi dvigatel, oldingi boshqaruv g'ildiraklari va ikkita orqa uzatma o'qi bilan ishlab chiqarilgan. BA-10 ekipaji 4 kishidan iborat edi: komandir, haydovchi, avtomatchi va pulemyotchi.
1939 yildan beri takomillashtirilgan BA-10M rusumli ishlab chiqarila boshlandi, u asosiy avtomashinadan mustahkamlangan old proyeksiyali zirhli himoyasi, yaxshilangan boshqaruvi, gaz baklarining tashqi joylashuvi va yangi radiostansiya bilan ajralib turardi / Kichik miqdorda, BA-10zhd temir yo'li jangovar og'irligi 5 8 t bo'lgan zirhli transport vositalari.
BA-10 va BA-10M olovlarining suvga cho'mishi 1939 yilda Xalxin-Gol daryosi yaqinidagi qurolli to'qnashuv paytida bo'lib o'tdi. Ular 7, 8 va 9 zirhli avtomashinalar parkining asosiy qismini va motorli zirhli brigadalarni tashkil etdi. Ularning muvaffaqiyatli qo'llanilishiga dasht erlari yordam berdi. Keyinchalik BA 10 zirhli mashinalari ozodlik kampaniyasida va Sovet-Fin urushida qatnashdi. Ulug 'Vatan urushi davrida ular qo'shinlarda 1944 yilgacha, ba'zi birliklarda esa urush oxirigacha ishlatilgan. Ular o'zlarini razvedka va jangovar himoya vositasi sifatida isbotladilar va to'g'ri foydalanish bilan ular dushman tanklari bilan muvaffaqiyatli kurashdilar.
...Shunga o'xshash hujjatlar
Ulug 'Vatan urushi voqealari va asosiy janglariga tayyorgarlikning batafsil tahlili. Nemis va Sovet qo'mondonligi strategiyasining roli, kuchlarni uyg'unlashtirish. Janglarga jalb qilingan harbiy texnika, inson resurslari. Sovet qurollarining g'alabasining ma'nosi.
referat, 2010-yil 14-02-da qo'shilgan
Afsonaviy Sevastopol erining tarixi. Shahar nomining kelib chiqishi. 1941-1945 yillardagi Ulug 'Vatan urushi davrida Sevastopol fuqarolari va Qora dengiz floti dengizchilari boshiga tushgan og'ir sinov. 11-bunker garnizonining o'lmas jasorati.
hisobot, 11/03/2010 qo'shilgan
Fashistik Germaniya va uning ittifoqchilarining SSSRga qarshi urushi. Moskva uchun jang. Kursk bulg'asidagi jang. Berlin, Sharqiy Prussiya, Vena, Vistula-Oder hujum operatsiyalari. 1941-1945 yillardagi Ulug' Vatan urushining taniqli sovet qo'mondonlari.
muddatli ish, 02/11/2015 qo'shilgan
Ulug 'Vatan urushining sabablari. Ikkinchi jahon urushi va Ulug 'Vatan urushi davrlari. Urushning dastlabki davridagi Qizil Armiyaning muvaffaqiyatsizliklari. Urushning hal qiluvchi janglari. Partizan harakatining roli. SSSR urushdan keyingi xalqaro munosabatlar tizimida.
taqdimot, 09/07/2012 qo'shilgan
Ichki qo'shinlarning Ulug' Vatan urushi frontlarida jangovar harakatlarda ishtiroki. Mamlakatda harbiy holat joriy etilishi munosabati bilan NKVD qo'shinlari faoliyatini qayta qurish. Ichki qo'shinlarning Ulug' Vatan urushi frontlarida jangovar harakatlarda ishtiroki.
ma'ruza, qo'shilgan 04/25/2010
Sovet harbiy nazariyotchilarining "chuqur jangovar" va "chuqur operatsiya" tushunchalari haqidagi nazariyalari. Ulug 'Vatan urushi arafasida Sovet harbiy aviatsiyasining holati, havo kuchlarining tuzilishi, harbiy texnikasi va nazorati, ularning Ikkinchi Jahon urushiga tayyor emasligi.
maqola, 2009-08-26 qo'shilgan
Ulug 'Vatan urushi qatnashchilari bilan tanishish. A. Krasikova tarjimai holining umumiy tavsifi. A. Shtilvasser artilleriya qo'mondoni sifatida: kasalxonaga yotqizish sabablarini ko'rib chiqish, mukofotlarni tahlil qilish. Ulug 'Vatan urushi boshlanishining xususiyatlari.
referat, 04/11/2015 qo'shilgan
Yoshkar-Olada Ulug 'Vatan urushining boshlanishi. Telegram S.K. Timoshenko 1941 yil 22 iyunda safarbarlik e'lon qilinishi to'g'risida Respublika partiya organlarining respublika iqtisodiyotini harbiy holatga o'tkazish to'g'risidagi qarorlari. 1941-1945 yillarda Mari ASSR sanoati.
test, 28/12/2012 qo'shilgan
Ulug 'Vatan urushining asosiy sabablari. Urushning birinchi davri. 1941 yil iyul-avgust oylarida Brest qal'asi uchun jang. 1941 yil sentyabr-oktyabr oylarida Qrimdagi mudofaa janglari. Urush paytida Nytva shahri. Vatan urushining natijalari va oqibatlari.
referat, 01.10.2010 qo'shilgan
Vologda viloyati ayollarining milliy mudofaa jamg'armasiga hissa. 1941-1945 yillardagi Ulug 'Vatan urushi davrida korxonalar va qishloq xo'jaligidagi ayollar mehnati O'rta maktabning 9-sinfi uchun "Ikkinchi jahon urushi davrida Sovet orqasi" mavzusida dars ishlanmasi.
Sankt-Peterburgda yodgorlik va muzey eksponatlari sifatida o'rnatilgan Ulug' Vatan urushi davridagi harbiy texnika.
"Eng qiziqarli haqida qisqacha va aniq" xayriya ta'lim loyihasining devor gazetalari (veb-sayt). veb-sayt) Sankt-Peterburgning maktab o'quvchilari, ota-onalari va o'qituvchilari uchun mo'ljallangan. Ular aksariyat ta’lim muassasalariga, shuningdek, shahardagi bir qator shifoxonalar, mehribonlik uylari va boshqa muassasalarga bepul yetkazib beriladi. Loyiha nashrlarida hech qanday reklama (faqat muassislarning logotiplari) mavjud emas, siyosiy va diniy jihatdan neytral, oson tilda yozilgan, yaxshi tasvirlangan. Ular o'quvchilarning axborot "sekinlashishi", kognitiv faollikning uyg'onishi va o'qishga bo'lgan ishtiyoq sifatida tushuniladi. Mualliflar va nashriyotlar materialni taqdim etishda akademik jihatdan to'liq deb da'vo qilmasdan, qiziqarli faktlar, illyustratsiyalar, taniqli fan va madaniyat arboblari bilan suhbatlarni nashr etadilar va shu orqali maktab o'quvchilarining o'quv jarayoniga qiziqishini oshirishga umid qiladilar. Fikr va takliflaringizni quyidagi manzilga yuboring: [elektron pochta himoyalangan] Sankt-Peterburgning Kirovskiy tumani ma'muriyatining ta'lim bo'limiga va devor gazetalarimizni tarqatishda fidokorona yordam beradigan barchaga minnatdorchilik bildiramiz. “Xotira kitobi” loyihasiga, artilleriya, muhandis va signal korpusi harbiy-tarixiy muzeyiga, “Sestroretskiy chegarasi” muzey-ko‘rgazma majmuasiga va nashrda taqdim etilgan materiallar uchun Sergey Sharovga minnatdorchilik bildiramiz. Aleksey Shvarev va Denis Chaliapinga qimmatli izohlar uchun katta rahmat.
Ushbu nashr Ulug' Vatan urushi dalalarida jang qilgan harbiy texnikaga bag'ishlangan bo'lib, hozirda Sankt-Peterburg hududida yodgorlik sifatida o'rnatilgan. Sovet Ittifoqi Qurolli Kuchlari ushbu tanklar, kemalar, samolyotlar va qurollar yordamida fashistlar Germaniyasini mag'lub etdi, dushmanni mamlakatimizdan haydab chiqardi va Yevropa xalqlarini ozod qildi. Ushbu jangovar mashinalar (va ularning ba'zilari bitta nusxada qolgan) ehtiyotkorlik bilan saqlash, o'rganish, eslash va ular bilan faxrlanishga loyiqdir. Nashr “Xotira kitobi” loyihasi bilan hamkorlikda tayyorlangan bo‘lib, uning vazifasi Sankt-Peterburg va Leningrad viloyatida 1939-1945 yillardagi Ikkinchi jahon urushi voqealariga bag‘ishlangan barcha yodgorliklarni topish va tizimlashtirishdan iborat. Urushdan keyingi yodgorliklar gazetaning "sahna ortida" qoldi: Neft yo'lidagi T-80 tanki, Temir yo'l muhandisligi muzeyidagi "raketa poyezdi", leytenant Shmidt qirg'og'idagi S-189 suv osti kemasi, MIG. - Aviatorlar bog'ida 19 ta samolyot, Kronshtadtdagi Triton-2M suv osti kemasi va boshqalar. Va biz alohida gazetani Leningrad viloyatidagi poydevorlarga o'rnatilgan harbiy texnikaga bag'ishlashni rejalashtirmoqdamiz. Shuningdek, alohida sonda biz Kronverkskiy orolidagi Artilleriya muzeyining keng kolleksiyasi haqida gaplashamiz.
Admiralteiskiy tumani
1. 305 mm temir yo'l artilleriyasi
Suratda: Vitaliy V. Kuzmin
Sobiq Varshavskiy vokzalidagi Temir yo‘l texnologiyasi muzeyida ko‘plab noyob eksponatlar namoyish etilgan. Eng qiziqarli narsalardan biri bu ulkan qurol. Tushuntirish lavhasida shunday deyilgan: “Temir yo'l artilleriya qurilmasi TM-3-12. Qurol kalibri - 305 mm. Maksimal otish masofasi 30 km. Yong'in tezligi - daqiqada 2 o'q. Og'irligi - 340 t. Nikolaev davlat zavodida 1938 yilda qurilgan. Hammasi bo'lib, ushbu turdagi 3 ta qurilma qurilgan, Empress Mariya jangovar kemasidan demontaj qilingan qurollar ishlatilgan. 1939-1940 yillardagi Sovet-Fin urushida qatnashgan. 1941 yil iyundan dekabrgacha ular Xanko yarim orolidagi (Finlyandiya) Sovet harbiy-dengiz bazasini himoya qilishda qatnashdilar. Bazani evakuatsiya qilish paytida sovet dengizchilari tomonidan nogiron bo'lib, keyinchalik fin mutaxassislari tomonidan rus jangovar kemasi Aleksandr III qurollari yordamida tiklandi. Ular 1991 yilgacha xizmat qilgan, 1999 yilda foydalanishdan chiqarilgan. Oʻrnatish muzeyga 2000-yilning fevral oyida yetib kelgan”. Xuddi shu artilleriya tashuvchisi Poklonnaya tepaligidagi Moskva muzeyida. Manzil: Obvodniy kanali qirg'og'i, 118, Temir yo'l muhandisligi muzeyi.
2. Temir yo‘l zirhli platformasi
Ushbu 22 tonnalik zirhli platforma 1935 yilda ishlab chiqarilgan. Ulug 'Vatan urushi davrida zenit qurollari yoki pulemyotlar bilan jihozlangan bunday zirhli platformalar poezdlarni dushman samolyotlarining hujumlaridan himoya qilish uchun ishlatilgan. Manzil: Obvodniy kanali qirg'og'i, 118, Temir yo'l muhandisligi muzeyi.
Vasileostrovskiy tumani
3. "Krasin" muzqaymoq kemasi
Foto: veb-sayt, Georgiy Popov
"Krasin" muzqaymoq kemasi (1927 yilgacha - "Svyatogor") Rossiya hukumati buyrug'i bilan 1916 yilda Angliyada qurilgan. Bir necha o'n yillar davomida u dunyodagi eng kuchli Arktika muzqaymoq kemasi edi. 1928 yilda Krasin Shimoliy qutbga ekspeditsiyaning omon qolgan a'zolarini Svalbard qirg'oqlari yaqinida qulagan Italia dirijablida qutqardi. Shundan so'ng "Krasin" butun dunyoga mashhur bo'ldi. Ikkinchi jahon urushi paytida mashhur muzqaymoq kemasi dengiz artilleriyasini qo'lga kiritdi va "qutb konvoylari" ga yo'l ochdi. Ittifoqchilarimiz (AQSh va Buyuk Britaniya) SSSRga harbiy va fuqarolik yuklari olib borilgan kemalar karvonlari shunday nomlandi. O'nlab kemalar "Krasin" ni Qora dengiz, Laptev dengizi va Oq dengiz muzlari orqali olib bordi. 300 dan ortiq Krasinsk aholisi urush yillarida eskort paytida ko'rsatgan jasorati va jasorati uchun hukumat mukofotlariga sazovor bo'ldi. 2004 yildan beri muzqaymoq Jahon okeani muzeyining filiali hisoblanadi. Manzil: Vasilyevskiy orolining 23-qatori yaqinidagi leytenant Shmidt qirg'og'i.
4. “Kirov” kreyserining bosh kalibrli minoralari
Foto: veb-sayt, Georgiy Popov
Sovet yengil artilleriya kreyseri "Kirov" Leningraddagi 189-sonli Boltiq dengizi kemasozlik zavodida qurilgan va 1936 yilda ishga tushirilgan. Urushning birinchi kunida u Rigaga zenit kalibrli havo hujumini, keyin Tallindagi Boltiq flotining asosiy bazasiga ommaviy havo hujumlarini qaytardi. Boltiq floti eskadroni Kronshtadtga ko'chirilgandan so'ng va urush oxirigacha Kirov flagman bo'lib qoldi (bu komandir joylashgan kemaning nomi). Leningrad mudofaasida faol qatnashgan. Hammasi bo'lib, urush paytida "Kirov" 347 dushman samolyotining hujumlarini qaytardi. 1942-44 yillarda u asosan Saroy ko'prigi va leytenant Shmidt ko'prigi o'rtasidagi pozitsiyani egallagan va u erdan jonli o'q uzgan. Urush oxirida u asosiy kalibrli armiyamizning hujum operatsiyalarini qo'llab-quvvatladi. 10 metr uzunlikdagi uchta quroldan otilgan 100 kilogrammli snaryadlar o'sha vaqtlar uchun rekord darajadagi 40 kilometr masofada nishonga tegdi. Mingdan ortiq ekipaj a'zolari qahramonlik va jasorat uchun hukumat mukofotlari bilan taqdirlandi. 1961 yilda Kirov o'quv kemasi sifatida qayta tayyorlandi va Boltiq dengizida kursantlar bilan muntazam sayohatlar uyushtirdi. 1974 yilda kema flot ro'yxatidan chiqarilgandan so'ng, Boltiq dengizi floti dengizchilarining jasorati uchun yodgorlik sifatida ikkita kamonli 180 mm minoralar va pervanellarni o'rnatishga qaror qilindi. 1990 yilda o'rnatilgan. Manzil: Dengiz qirg'og'i, 15-17.
5. Torpedo qayiq loyihasi "Komsomolets"
Foto: lenww2.ru, Leonid Maslov
Granit poydevoridagi bu qayiq urushdan keyingi bo'lsa-da, u Ulug' Vatan urushidagi Qizil Bayroq Boltiq floti torpedo kemalarining dengizchilarining jasorati xotirasiga o'rnatilgan. Boltiq flotining "Komsomolets" loyihasining shunga o'xshash torpedo qayiqlari urush yillarida 119 ta dushman kemalari va kemalarini cho'ktirgan. 1973 yilda o'rnatilgan. Manzil: Port, "Lenexpo" ko'rgazma majmuasi hududi, Bolshoy prospekti Vasilevskiy oroli, 103.
6. "Narodovolets" suv osti kemasi
Foto: veb-sayt, Georgiy Popov
Ushbu dizel-elektr torpedo suv osti kemasi 1929 yilda Leningraddagi 189-sonli Boltiqbo'yi kemasozlik zavodida qurilgan. Dastlab, bunday qayiqlar "Narodovolets" deb nomlangan, keyin ular "D-2" deb o'zgartirilgan (qo'rg'oshin kema nomining birinchi harfiga ko'ra - "Decembrist"). Qayiq Ulug 'Vatan urushi janglarida bevosita ishtirok etgan. U cho'ktirgan birinchi kemalar ko'mir yuki va dengiz paromi bo'lgan transport edi. Urush tugagandan so'ng, qayiq Boltiq flotida xizmat qilishni davom ettirdi, keyin esa Kronshtadtda o'quv stantsiyasi sifatida joylashgan. 1989 yilda restavratsiya ishlari olib borilgandan so'ng, qayiq Ulug' Vatan urushi davridagi qahramon suv osti kemachilari, olimlar, konstruktorlar va kema quruvchilarga yodgorlik sifatida qirg'oqqa o'rnatildi. Suv osti muzeyi 1994 yilda ochilgan. Manzil: Shkiperskiy protok, 10.
Vyborgskiy tumani
7. "Katyusha"
Ushbu afsonaviy Katyusha (6 g'ildirakli 4 tonnalik ZIS-6 yo'ltanlamas yuk mashinasiga asoslangan ko'p uchli raketa tizimi) Karl Marks mashinasozlik uyushmasining harbiy va mehnat shon-sharafiga bag'ishlangan yodgorlik bo'lib, u hududida o'rnatilgan. An'anaviy ravishda paxta va jun yigirish mashinalarini ishlab chiqaradigan korxonada urush boshlanishi bilan ular o'q-dorilar va qurollar, shu jumladan Katyushalar ishlab chiqarishni boshladilar. Granit poydevorida shunday yozuv bor: “Bu yerdan frontga ketganlaringizga, G‘alaba qurollarini yasashda qolganlaringizga, Ulug‘ Vatan urushi askarlari va mehnatkashlariga bu yodgorlik o‘rnatiladi”. Mashinaning o'ng va chap tomonida bronzadan yasalgan askarlar va ishchilar guruhlari joylashgan. Yodgorlik 1985 yilda ochilgan. Manzil: Bolshoy Sampsoniyevskiy prospekti, 68.
8. Jasorat maydonidagi "ZIS-3" to'pi
Foto: lenww2.ru, Olga Isaeva
1942 yildagi afsonaviy ZIS-3 to'pi va to'rtta tankga qarshi "kirpi" dan iborat yodgorlik kompozitsiyasi. Poydevordagi gullar “Eslab qol” yozuvi shaklida ekilgan. 76 mm ZIS-3 divizion quroli Ulug 'Vatan urushi davrida ishlab chiqarilgan eng yirik sovet artilleriya quroliga aylandi (jami 103 000 ta qurol ishlab chiqarilgan). Ushbu qurol, shuningdek, ajoyib fazilatlari, tejamkorligi va soddaligi tufayli mutaxassislar tomonidan butun Ikkinchi Jahon urushidagi eng yaxshi qurollardan biri sifatida tan olingan. Urushdan keyingi davrda ZIS-3 Sovet Armiyasida uzoq vaqt xizmat qilgan va bir qator mamlakatlarga faol eksport qilingan, ularning ba'zilarida u hali ham xizmat qilmoqda. Yodgorlik 2011 yilda ochilgan. Manzil: Jasorat maydoni.
Kalininskiy tumani
9. Metallistov prospektidagi "ZIS-3" to'pi
Foto: lenww2.ru, Olga Isaeva
Urush yillarida Favqulodda vaziyatlar vazirligining Shimoliy-G'arbiy mintaqaviy markazi (Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik mudofaasi, Favqulodda vaziyatlar va tabiiy ofatlar oqibatlarini bartaraf etish vazirligi) binosida MPVO (mahalliy havo mudofaasi) va artilleriya maktabi mavjud edi. kurslar. Buning sharafiga Leningrad mudofaasida qatnashgan bino oldidagi bog'dagi granit plitaga 76 mm ZIS-3 to'pi o'rnatildi. Qurol qalqoniga sakkizta yulduz chizilgan - urib tushirilgan dushman samolyotlari soniga ko'ra. Qurolning chap tomonida, alohida granit poydevorida ramziy ochiq kitob mavjud bo'lib, uning sahifalarida Qamal paytida va G'alaba salomida Aziz Ishoq sobori tasvirlangan. Manzil: Metallistov shoh ko'chasi, 119-uy.
Kirovskiy tumani
10. "IS-2" tanki Kirov zavodi hududida
Foto: veb-sayt, Georgiy Popov
Kirovskiy zavodi birlashmasi hududida Chelyabinskda urush oxirida ishlab chiqarilgan IS-2 tanki mavjud. Granit bloklari poydevoriga bronza lavha o'rnatilgan: "1941–1945. Ushbu og'ir tank bu erda Kirov zavodi tank quruvchilarning shonli ishlari xotirasiga o'rnatilgan. "IS-2" urush davridagi Sovet seriyali tanklarining eng kuchli va eng zirhli va o'sha paytdagi dunyodagi eng kuchli tanklardan biri edi. Ushbu tanklar 1943 yildan beri Leningraddan evakuatsiya qilingan uskunalar asosida eng qisqa vaqt ichida yaratilgan Chelyabinsk Kirov zavodida ishlab chiqarilmoqda. Ushbu turdagi tanklar 1944-1945 yillardagi janglarda katta rol o'ynadi, ayniqsa shaharlarga bostirib kirishda ajralib turdi. Urush tugagandan so'ng, IS-2 modernizatsiya qilindi va 1995 yilgacha Sovet va Rossiya armiyasida xizmat qildi. Yodgorlik 1952 yilda ochilgan. Manzil: Stachek prospekti, 47.
11. Stachek prospektidagi KV-85 tanki
Foto: veb-sayt, Georgiy Popov
KV-85 tankining ushbu nusxasi (ikkita ma'lum omon qolganlaridan biri) 1951 yilda tank dizayneri Jozef Kotinning tashabbusi bilan o'rnatilgan. "Tank g'olibi" - "Leningrad shon-sharafining yashil kamari" tarkibiga kiruvchi Kirovskiy Val yodgorligining bir qismi. Og'ir tank "KV" ("Klim Voroshilov") 1939 yildan 1942 yilgacha Chelyabinsk tank zavodida ishlab chiqarilgan va uzoq vaqt davomida tengsiz edi. "85" indeksi qurolning millimetrdagi kalibrini bildiradi. Standart nemis tanklariga qarshi qurollardan otilgan snaryadlar uning zirhiga hech qanday ziyon yetkazmagan holda unga tegdi. U faqat 1943 yil avgust-oktyabr oylarida ishlab chiqarilgan. Ushbu turdagi jami 148 ta mashina ishlab chiqarilgan. IShID og'ir tankining salafi. Manzil: Stachek prospekti, 106-108.
12. Korabelnaya ko'chasidagi Izhora minorasi
Yaxshi saqlangan bunker yaqinida (uzoq muddatli otishma nuqtasi) Izhora minorasi o'rnatildi - 1910-1930 yillardagi Maksim og'ir pulemyoti uchun pulemyot zirhli minorasi. Minora qidiruv tizimlari tomonidan Yatka daryosi yaqinidagi Kareliya isthmusida topilgan. Zirh qalinligi - 3 santimetr, og'irligi taxminan 500 kilogramm. Bunday pulemyot zirhli minoralari Izhora zavodi tomonidan ishlab chiqarilgan va Leningrad mudofaa liniyalarida faol ishlatilgan. Yodgorlik bu erda 2011 yilda Kirovskiy tumani ma'muriyati ko'magida paydo bo'lgan. Manzil: Korabelnaya ko'chasi, Kronshtadtskaya ko'chasi bilan kesishgan maydonda.
Kolpinskiy tumani
13. Kolpinodagi "Izhora minorasi"
Foto: lenww2.ru, Aleksey Sedelnikov
Xuddi shu zirhli minora Kolpinoda "Izhora zavodlarining zirhli ishchilariga" yodgorligi doirasida o'rnatildi. Zirhli minora Sinyavino botqoqlarida 50 yildan ko'proq vaqt davomida yotgan va Zvezda qidiruv guruhi tomonidan topilgan. Unda artilleriya snaryadlari parchalari izlari bor. Sinyavinodan olib kelingan toshdagi yozuvlarda: "Izhora zavodlarida rus zirhlarini yaratganlarning barchasiga past ta'zim" va "Izhora zavodlarining zirhli ishchilariga yodgorlik belgisi" o'rnatilgan edi. " T-34" tankining bosh dizayneri M.I. Koshkin tavalludining 100 yilligi. Mixail Koshkin o'zining mashhur tankining minorasi ham Izhora texnologiyasidan foydalangan holda og'ir zirhlardan yasalgan bo'lishi kerakligini ta'kidladi. Yodgorlik 1998 yilda o'rnatilgan. Manzil: Kolpino, Proletar ko'chasi va Tankistov ko'chasi kesishmasida.
Krasnogvardeiskiy tumani
14. Rjev poligonida 406 mm qurol
Ushbu noyob B-37 to'pining barrel uzunligi 16 metr, uning uchun ikki metrli raketaning og'irligi bir tonnadan ortiq, otish masofasi esa 45 kilometrni tashkil qiladi. Zirhli minoraga plastinka biriktirilgan: "SSSR Harbiy-dengiz flotining 406 mm o'qotar quroli. Qizil bayroq NIMAP (Ilmiy va sinovli dengiz artilleriya poligoni) ning ushbu quroli 1941 yil 29 avgustdan 1944 yil 10 iyungacha Leningradni himoya qilish va dushmanni mag'lub etishda faol ishtirok etdi. O'q otish bilan u kuchli istehkomlar va qarshilik markazlarini yo'q qildi, dushmanning harbiy texnikasi va ishchi kuchini yo'q qildi, Leningrad fronti Qizil Armiya bo'linmalari va Qizil Bayroq Boltiq flotining Nevskiy, Kolpinskiy, Uritsko-da harakatlarini qo'llab-quvvatladi. Pushkinskiy, Krasnoselskiy va Kareliya yo'nalishlari. NIMAP veb-saytidan tushuntirish: "1944 yil yanvar oyida Leningrad blokadasini buzish paytida ushbu quroldan dushmanga 33 ta snaryad otilgan. Snaryadlardan biri dushman tomonidan bosib olingan 8-sonli elektr stansiyasi binosiga kelib tushdi. Zarba natijasida bino butunlay vayron bo'lgan. Yaqin orada diametri 12 m va chuqurligi 3 m bo'lgan 406 mm snaryaddan krater topildi. Ushbu eksperimental qurilma Ikkinchi Jahon urushi paytida ishlatilgan eng kuchli sovet artilleriya tizimi edi. 1939-1940 yillarda qurilgan Sovetskiy Soyuz tipidagi to'rtta jangovar kemani uchta qurolli minoralarda bunday qurollar bilan jihozlash rejalashtirilgan edi. Urush boshlanishi munosabati bilan ushbu loyihadagi kemalarning hech birini qurish mumkin emas edi.
15. Rjev poligonida 305 mm qurol
Foto: aroundspb.ru, Sergey Sharov
Ushbu dengiz to'pi 1914 yilda Obuxov zavodida Juravl tipidagi poligonda ishlab chiqarilgan. Ushbu qurollarning to'rttasi Ulug' Vatan urushi davrida Krasnaya Gorka qal'asining batareyalaridan biri edi. Ikki sobiq rus quroli bugungi kunda Finlyandiyada mavjud va Rossiyada faqat bittasi saqlanib qolgan - bu. Yodgorlik lavhasidagi matn: "1941 yil 29 avgustdan 1944 yil 10 iyungacha Leningrad mudofaasi paytida fashistlar qo'shinlariga 305 millimetrli dengiz qurolidan o'q uzildi". Rossiya yoki Sovet dengiz floti kemalarida ommaviy ishlab chiqarilgan eng kuchli qurol. "Eksperimental artilleriya batareyasi" deb nomlangan Rjev poligoni qurollarning yangi turlarini sinovdan o'tkazish uchun bir yarim asrdan ko'proq vaqt oldin tashkil etilgan. Vaqt o'tishi bilan batareya chor Rossiyasining, keyin esa Sovet Ittifoqining asosiy artilleriya poligoniga aylandi. Ilmiy va sinov dengiz artilleriya poligoni (NIMAP) bugungi kunda Sankt-Peterburgning shimoli-sharqidagi muhim hududni egallaydi. Bu erda Ulug' Vatan urushi yillarida Leningrad mudofaasida qatnashgan noyob artilleriya qurollari saqlanadi. Hozirgacha poligon hududi jamoatchilik uchun yopiq, ammo bu mashhur qurollarga Rossiya Federatsiyasining tarix va madaniyat yodgorliklari maqomi berish masalasi muhokama qilinmoqda.
16. "52-K" zenit quroli
Foto: lenww2.ru, Aleksey Sedelnikov
1939 yildagi "52-K" rusumli 85 mm zenit quroli Sankt-Peterburg tarixi davlat muzeyi eksponatidir. Ushbu blokada harbiy quroli "Regulator" yodgorlik belgisi bilan birgalikda "Hayot yo'li - 1-kilometr" yodgorlik majmuasining bir qismidir. Yodgorlik 2010 yilda o'rnatilgan. Manzil: Ryabovskoe shossesi, 129-uy yaqinida.
Krasnoselskiy tumani
17. Xvoyny qishlog'ida samolyot, tank va zenit qurollari
Foto: lenww2.ru, Aleksey Sedelnikov
Xvoyny qishlog'i Sankt-Peterburgning Krasnoselskiy tumanining "bo'lagi" bo'lib, har tomondan Leningrad viloyatining Gatchinskiy tumani hududi bilan o'ralgan. Bu faol harbiy qism, ammo memorialga o'tish bepul. Qamaldagi Leningrad tasvirlangan barelyefli stelada L.I.Brejnevning (1966-1982 yillarda SSSR rahbari) Leningradga “Qahramonning Oltin Yulduzi” mukofoti topshirilganida qilgan nutqidan iqtibos keltirilgan: “... Kulrang antik davr afsonalari va unchalik uzoq bo'lmagan o'tmishning fojiali sahifalari bundan oldin Ulug' Vatan urushi davrida qamalda qolgan Leningradning 900 kunlik qahramonona mudofaasi bo'lgan insoniy jasorat, matonat va fidokorona vatanparvarlikning beqiyos dostoni bo'lib qoldi. Bu er yuzidagi urushlar tarixidagi xalq va armiyaning eng ajoyib, eng hayratlanarli ommaviy jasoratlaridan biri edi. Saytga yaqin joyda "Vatan uchun" yozuvi bo'lgan T-34/85 tanki (1944), 130 mm zenit KS-30 (1948) va Yak-50P samolyotining modeli mavjud. Zenit quroli ostida: "1941-1945 yillardagi Ulug' Vatan urushi paytida Leningradni himoya qilgan zenitchilarga" yozuvi bilan yodgorlik lavhasi bor. Leningradni jasurlarning jasorati qutqardi. Qahramonlarga mangu shon-shuhrat”.
Kronshtadt tumani
18. Torpedo qayiq loyihasi "Komsomolets"
Foto: wikipedia.org, Vasyatka1
Gavanda o'rnatilganga o'xshash Komsomolets loyihasining urushdan keyingi torpedo qayig'i. Bu erda, sobiq Litke bazasi hududida, urush paytida torpedo qayiqlari joylashgan edi. Qayiqning qurollanishi aniq ko'rinadi - ikkita 450 mm torpedo trubkasi va 14,5 mm pulemyotlarning orqa o'rnatilishi. Plastinada "Boltiq dengizi dengizchilari-katerniklariga" deb yozilgan. Yodgorlik atrofida maydon qurildi, jo'kalar o'tqazildi. "Kronshtadt byulleteni" gazetasining tarixiy ma'lumotnomasi: "Ulug' Vatan urushi yillarida minalar bilan to'ldirilgan sayoz Finlyandiya ko'rfazining suvlarida er usti kemalari bilan janglarda asosan torpedo qayiq brigadalarining Boltiqbo'yi qayiq ekipajlari qatnashgan. . Ular qo'rqmas va jasur edilar va ularning hujumlari dushmanga katta zarar yetkazdi. Va bu kichik, ammo dahshatli kemalarning ko'plab komandirlari Sovet Ittifoqi Qahramonlari bo'lishdi. Urush paytida ham, undan keyin ham o'nlab yillar o'tgach, Finlyandiya ko'rfazida minalar bilan to'ldirilgan minalarni tozalash brigadalari ishladi, ular tarkibiga maxsus tekis taglikli qayiqlar - mina qidiruvchilar kiradi. O'ndan ortiq bunday kemalar va yuzdan ortiq dengizchilar yo'llarni tozalash bo'yicha operatsiyalar davomida halok bo'ldi. Qayiq dengizchilarining jasorati va fidoyiligi xotirasiga ushbu belgi o'rnatilgan. Yodgorlik 2009 yilda ochilgan. Manzil: Kronshtadt, Gidrostroiteley ko'chasi, 10.
19. "Gangut" jangovar kemasining artilleriya qurilmasi
Foto: lenww2.ru, Oleg Ivanov
"Gangut" jangovar kemasining 76 mm ikkita qurolli artilleriya tog'i 81-K (1925 yildan keyin jangovar kema "Oktyabr inqilobi" deb nomlangan). "Gangut" 1909 yilda Sankt-Peterburgdagi "Admiralty" kemasozlik zavodida taniqli rus kema quruvchisi A.N.Krylov boshchiligida qurilgan. Birinchi jahon urushida qatnashgan. Ulug 'Vatan urushi yillarida u Leningrad mudofaasida qatnashgan, nemis artilleriyasi va aviatsiyasidan zarar ko'rgan. 1954 yildan u o'quv kemasi sifatida ishlatilgan, 1956 yilda u dengiz flotidan haydalgan va demontaj qilingan. Qurol ustidagi plastinka matni: "1-darajali brigadir Ivan Tambasovning ikki qurolli o'rnatilishi." Yodgorlik 1957 yilda ochilgan. Manzil: Kronshtadt, Kommunisticheskaya ko'chasi, Obvodniy kanali bilan chorraha. Yaqin atrofda mashhur jangovar kemaning ikkita langari bor.
20. "Narodovolets" suv osti kemasini kesish
Foto: lenww2.ru, Leonid Xaritonov
Narodovolets (D-2) seriyali dizel-elektr torpedo suv osti kemasi kabinasining fextavonie qismi. Yodgorlik lavhasidagi matn: "Sovet suv osti kemasi qurilishining to'ng'ichi. 1927 yilda Leningradda o'rnatildi. 1931 yilda xizmatga kirgan. 1933 yildan 1939 yilgacha u Shimoliy harbiy flotiliya tarkibiga kirdi. 1941 yildan 1945 yilgacha u KBFda (Qizil bayroqli Boltiq floti) fashistik bosqinchilarga qarshi faol harbiy operatsiyalarni o'tkazdi. Urush paytida u umumiy sig'imi 40 000 tonna bo'lgan 5 ta dushman kemasini cho'ktirdi. U 123-Qizil bayroqli suv osti kemalari brigadasining yopiq hududida joylashgan.
kurort hududi
21. Artilleriya yarim kaponier "Fil"
Foto: lenww2.ru, Olga Isaeva
Kaponier (frantsuzcha "chuqurlash" so'zidan) - ikki yo'nalishda yonbosh (yon) o't o'tkazish uchun mudofaa inshooti. Shunga ko'ra, yarim kaponier qal'a devori bo'ylab faqat bitta yo'nalishda dushmanga o'q otish uchun mo'ljallangan. Suratda - eski Sovet-Finlandiya chegarasini himoya qilish uchun qurilgan Kareliya mustahkamlangan hududining ("KaUR") Oldinga chizig'ining №1 artilleriya yarim kaponi (chaqiriq belgisi - "Fil"). Kaponier - Sestroretskiy chegara muzeyi va ko'rgazma majmuasining asosiy eksponati. Ulug 'Vatan urushi yillarida "Fil" Kurortdan Beloostrovgacha bo'lgan pasttekislik, Sestra daryosiga yaqinlashish va temir yo'l ko'prigini artilleriya o'qlari bilan o'qqa tutdi. Muzeyda yarim kaponning ichki qismi qayta tiklandi, qidiruv topilmalari kolleksiyasi joylashtirildi. Tashqi ekspozitsiyada har xil turdagi kichik istehkomlar mavjud: Beloostrov va Mednoye ko'li hududidan olib kelingan ikkita temir-beton o't o'chirish punkti, bizga allaqachon ma'lum bo'lgan Izhora minorasi, 1938 yil namunasidagi kuzatuv minorasi, minoralar asosidagi o'q otish punktlari. T-28, KV-1, T-70, BT-2 tanklari, fin pulemyotining zirhli qalpoqlari, oluklar, kirpilar, to'siqlar va boshqa qiziqarli eksponatlar. Manzil: Sestroretskiy chegara muzeyi va ko'rgazma majmuasi, Sestroretsk, Primorskoye magistralining Kurort-Beloostrov temir yo'li bilan kesishmasidan unchalik uzoq bo'lmagan joyda.
22. "T-28" tankining korpusidan otish nuqtasi
Foto: lenww2.ru, Olga Isaeva
Bu Kareliya Istmusidagi qidiruv tizimlari tomonidan topilgan otish nuqtasining nusxasi. U 1933-1940 yillarda Leningraddagi Kirov zavodida ishlab chiqarilgan uch minorali T-28 o'rta tankining korpusidan qurilgan. Tank ag'darilgan, yog'och poydevorga qo'yilgan va tuproq bilan qoplangan. Kirish olib tashlangan panjara orqali edi. Ushbu protsedura "Muhandislar uchun qo'llanma: istehkomlar" kitobida "Pulemyot bloklarini o'rnatish uchun teskari tank korpusidan foydalanish" bo'limida tasvirlangan. "Sestroretskiy chegarasi" muzey-ko'rgazma majmuasi.
23. "KV-1" tankining minorasi bilan o'q otish nuqtasi
Foto: Sergey Sharov
Bu 1943 yilda Kareliya Istmusida qurilgan beton kazematga o'rnatilgan KV-1 tankining minorasining nusxasi. KV tanklarining minoralariga o'rnatilgan 76 mm to'plari bo'lgan bunday minorali artilleriya qurilmalari mustahkamlangan hududlarning tankga qarshi mudofaasini kuchaytirish uchun mo'ljallangan edi. "Sestroretskiy chegarasi" muzey-ko'rgazma majmuasi.
24. Himoya-hujum zirhli slayderlari
Foto: Sergey Sharov
Sestroretskiy chegara muzeyi va ko'rgazma majmuasida ikkita zirhli slayder namoyish etilmoqda. Ulardan biri haqida ma'lumki, u 1938 yil modelidagi 76 millimetrli tank quroliga asoslangan kazemat artilleriya moslamasi bilan qurollangan va "Halva" chaqiruv belgisiga ega edi (fotosuratda u fonda). B.V.Bichevskiyning “Shahar fronti” kitobida shunday ta’rif bor: “...Leningrad atrofida “zirhli kamar” deb ataladigan narsa yaratila boshlandi. Biz har xil turdagi prefabrik pillboxlarni ommaviy ishlab chiqarish texnologiyasini ishlab chiqdik. Qanday bo'lmasin, ular Izhora zavodiga zirhli plastinalarning yangi cho'zilgan tuzilishini tekshirish uchun oldingi pulemyotchini olib kelishdi. Pulemyotchi qalpoq ostiga chiqib, uning ichini ko'zdan kechirdi va tashqariga chiqdi. - Bilasanmi, do'stim, - dedi u payvandchiga, - keling, pastki qismida kengroq teshik ochamiz. Biz bu narsa uchun yog'ochdan ramka yasaymiz va uni xandaqqa qo'yamiz. “Yoki devorga tortuvchi ilgak payvandlab berarmisiz? payvandchi taklif qildi. - Hujumga boring va uni o'zingiz bilan olib boring. Traktor yoki tank uni dadil sudrab ketadi!” "Va bu haqiqat", deb xursand bo'ldi pulemyotchi. "Bu biz uchun qandaydir slayderga o'xshaydi: himoya uchun ham, hujum uchun ham." O'sha kuni biz ushbu tuzilmani - "mudofaa-hujumli zirhli slayder" deb nomladik. Bu nom ostida u butun Leningrad frontida mashhur bo'ldi. "Sestroretskiy chegarasi" muzey-ko'rgazma majmuasi.
Moskva tumani
25. Pulkovskiy chegara yodgorligining T-34-85 tanklari
Foto: lenww2.ru, Aleksey Sedelnikov
Pulkovskiy chegara yodgorligi Yashil shon-sharaf kamariga kiritilgan. Bu erda 1941-1944 yillarda Leningrad mudofaasining oldingi chizig'i o'tdi. Yodgorlik leningradliklarning jangovar va mehnat jasoratlariga bag'ishlangan mozaik panno, qayin xiyoboni va tankga qarshi beton chuqurlarni o'z ichiga oladi. Yodgorlikning ikkala tomonida quyruq raqamlari 112 va 113 bo'lgan ikkita T-34-85 tanklari mavjud. T-34-85 - Ulug' Vatan urushi davridagi sovet o'rta tanki bo'lib, 1944 yilda foydalanishga topshirilgan va uning asosini tashkil qiladi. Sovet Armiyasining tank kuchlari 1950-yillarning o'rtalariga qadar. Kuchliroq 85 millimetrli qurolning o'rnatilishi o'zidan oldingi T-34-76 bilan solishtirganda tankning jangovar samaradorligini sezilarli darajada oshirdi. Yodgorlik 1967 yilda ochilgan. Manzil: Pulkovskoye shossesining 20-kilometri.
Nevskiy tumani
26. "T-34-85" tanki "Zvezda" zavodi hududida
Foto: lenww2.ru, Olga Isaeva
T-34-85 tanki yaqin vaqtgacha K.E. Voroshilov nomini olgan Zvezda mashinasozlik zavodi hududida o'rnatildi. Poydevorga bronza lavha o'rnatildi: "Voroshilovchilarning harbiy va mehnat jasorati xotirasiga". U 1932 yilda Leningradda mamlakatning eng qadimgi korxonasi - Bolshevik zavodining (hozirgi Obuxovskiy zavodi) Mashinasozlik bo'limi negizida tashkil etilgan va dastlab tanklar ishlab chiqarishga ixtisoslashgan. Urushdan oldingi davrda va Ulug 'Vatan urushi davrida zavod 14,5 mingga yaqin tank ishlab chiqargan. Urush paytida evakuatsiya qilingan zavod ishchilari Omskda deyarli 6000 T-34 tanklarini va Barnaulda 10000 dan ortiq tank dvigatellarini yaratdilar. Qamaldagi Leningraddagi zavod do'konlarida tanklar ta'mirlandi, minalar va zirhli qalqonlar ishlab chiqarildi. Yodgorlik 1975 yilda ochilgan. Manzil: Babushkina ko'chasi, 123, OAO Zvezda hududida.
27. "KV-1" tankining minorasi bilan o'q otish nuqtasi
Izhora mudofaa chizig'ining bunkeriga KV tankining minorasi modeli o'rnatildi. Shahar ma'muriyatining matbuot xizmati xabar qilganidek, "urush paytida xuddi shunday minora xuddi shu joyda joylashgan edi, bu pillboxning yuqori qismiga o'rnatilgan tankning aylanish mexanizmidan dalolat beradi. Ishqibozlar tarixiy chizmalarga tayanib, tank minorasini tikladilar va qutichani asl ko'rinishiga qaytarishdi. Yodgorlik 2013 yilda qayta tiklangan. Manzil: Rybatskoye, Murzinskaya ko'chasi, Obuxovskoy oborony prospekti bilan chorrahadan unchalik uzoq bo'lmagan joyda.
Petrograd tumani
28. "Avrora" kreyseri
Foto: wikipedia.org, Jorj Shuklin
Boltiq flotining 1-darajali kreyseri Avrora 1900 yilda Rossiyadagi eng qadimgi kemasozlik korxonalaridan biri bo'lgan Yangi Admiralty kemasozlik zavodida ishga tushirilgan. Imperator Nikolay II 1853-1856 yillardagi Qrim urushi paytida Petropavlovsk-Kamchatskiy mudofaasi paytida mashhur bo'lgan "Aurora" yelkanli fregati sharafiga kemaga "Avrora" (Rim tong ma'budasi) nomini berishni buyurdi. Ulug 'Vatan urushi paytida kreyser Oranienbaumda bo'lgan va Kronshtadtni havo hujumlaridan himoya qilgan. Kreyserdan olib tashlangan 130 mm to'qqizta qurol (ekipajning bir qismi bilan birga) nemis tanklariga qarshi qahramonona kurashgan Duderhof batareyasining bir qismiga aylandi. "Yashil shon-sharaf kamari" ga kiritilgan yodgorliklar va yodgorliklar Aurora batareyasining qurollari pozitsiyalariga o'rnatildi. 1948 yildan beri "Avrora" Naximov harbiy-dengiz maktabida doimiy ravishda bog'langan. 2010 yilda kreyser dengiz flotidan olib tashlandi va Markaziy dengiz muzeyining filiali hisoblanadi. 2014-yil sentabr oyida Aurora Kronshtadt dengiz zavodining taʼmirlash dokiga tortildi, u yerda 2016-yilgacha qoladi.
29. Artilleriya muzeyida XIX asr oxiridagi "uch dyuym"
Surat: VIMAIViVS
Artilleriya muzeyining tashqi ko'rgazmasida 3 dyuymli (76 mm) eksperimental tez o'q otish quroli 1898 yil. Bu o'z davrining eng yaxshi qurollaridan biri sifatida mashhur bo'lgan birinchi mashhur "uch dyuymli" qurollardan biridir. Ilgari qurollar tumshug'idan o'qilgan, bu uzoq va samarasiz edi. Rossiyaning taniqli artilleriya olimlarining sa'y-harakatlari tufayli Sankt-Peterburgdagi Putilov zavodida mutlaqo yangi qurol ishlab chiqildi. Shunday qilib, ushbu qurollarda birinchi marta qulflash, zarba va chiqarish mexanizmlari va sug'urta, elastik vagon va ochuvchi, orqaga qaytish tormozi va transport vositasi bilan tez ishlaydigan pistonli klapan birinchi marta ishlatilgan. Yangi qurolning ajoyib fazilatlari rus-yapon (1904-1905) va Birinchi jahon urushi (1914-1918) dalalarida tasdiqlangan. 1930 yilda modernizatsiya qilinganidan so'ng, bu qurollar butun Ulug' Vatan urushi davrida faol ishlatilgan va nemis engil tanklariga qarshi kurashda samarali vosita bo'lgan. Manzil: Artilleriya, muhandislar va signal korpusining harbiy tarixiy muzeyi, Kronverkskiy oroli.
30. Artilleriya muzeyida 1930-yillarning qurollari
Foto: Sergey Sharov
305 mm gaubitsa modeli 1939 (oldinda) va 210 mm qurol modeli 1939 yil. Ushbu kuchli qurollar mashhur sovet dizayneri Ilya Ivanov tomonidan yaratilgan. Artilleriya muzeyining 1930-yillardagi to'plar to'plami alohida qiziqish uyg'otadi - bizga urush filmlaridan tanish bo'lgan bu qurollar bilan Qizil Armiya Ulug' Vatan urushiga kirdi. Ularning o'ziga xosligi shundaki, ular rekord vaqt ichida yaratilgan. Xuddi shu davrdagi qurollar orasida mashhur divizionni (1936 va 1939 yillardagi 76 mm qurollar, bosh dizayner Vasiliy Grabin) va korpus, armiya qurollarini (1940 yildagi 107 mm qurol va 1939 yildagi qurollarni) ta'kidlash kerak. 1937 yil modelidagi 152 mm gaubitsa, bosh dizayner Fedor Petrov). Bu erda 1980-yillarga qadar mamlakatimizda xizmat qilgan qurol (1938 yildagi 122 mm gaubitsa) ham mavjud. Manzil: Artilleriya, muhandislar va signal korpusining harbiy tarixiy muzeyi, Kronverkskiy oroli.
31. Artilleriya muzeyida 1941-1945 yillar
Foto: Sergey Sharov
Bu tizimlar bevosita Ulug 'Vatan urushi davrida yaratilgan. Bu davrda artilleriyadan jangovar foydalanish tajribasini inobatga olgan holda yuqori tezlikli usul yordamida mukammal namunalar yaratildi. Ularning ko'pchiligi mashhur sovet dizayneri Fyodor Petrovning nomi bilan bog'liq. Suratda uning ishlanmalaridan biri, 1943 yilgi D-1 modelining 152 mm gaubitsasi ko'rsatilgan. Tasavvur qilish qiyin, lekin uni yaratish uchun uch haftadan kamroq vaqt kerak bo'ldi va u o'ttiz yildan ko'proq vaqt davomida xizmat qildi. Birinchi kuchli 100, 122 va 152 mm o'ziyurar artilleriya moslamalari unga ulangan - nemis tanklari va o'ziyurar qurollarining momaqaldiroqlari. Manzil: Artilleriya, muhandislar va signal korpusining harbiy tarixiy muzeyi, Kronverkskiy oroli.
Foto: Sergey Sharov
1943 yilgi "ZIS-2" rusumli 57 mm tankga qarshi qurol (chapda) Ulug 'Vatan urushi davrida ushbu kalibrdagi eng kuchli quroldir. Ushbu qurol 145 mm zirhni bosib o'tish qobiliyatiga ega edi, shuning uchun u barcha nemis tanklariga zarba bera oldi. Urush yillarining qurollari orasida alohida o'rinni 1942 yildagi 76 mm divizion quroli - mashhur ZIS-3 (markazda) egallaydi. U yanada ixchamroq va 400 kg gacha engilroq bo'ldi, shuningdek, boshqa barcha ko'rsatkichlar bo'yicha 1939 yildagi o'zidan oldingi modeldan sezilarli darajada oshib ketdi. Unda birinchi marta bo'linma qurollari uchun tormoz tormozi ishlatilgan - bu barrelning orqaga qaytishini kamaytirishga imkon beradigan maxsus qurilma. Ushbu dizayndagi qurollarni ishlab chiqarish arzon edi (avvalgidan uch baravar arzonroq). Ular juda manevrli va ishonchli edi. Bularning barchasi jangovar sharoitlarda aniq tasdig'ini topdi. Dahshatli va chiroyli to'p hatto dushmanlar tomonidan ham hurmatga sazovor bo'ldi. Gitlerning artilleriya bo'yicha maslahatchisi Volf uni Ikkinchi Jahon urushidagi eng yaxshi qurol, "to'p artilleriyasi tarixidagi eng mohir dizaynlardan biri" deb hisobladi. Manzil: Artilleriya, muhandislar va signal korpusining harbiy tarixiy muzeyi, Kronverkskiy oroli.
Foto: Sergey Sharov
Sovet zenit artilleriyasi nafaqat havo, balki yerdagi nishonlarni, shu jumladan tanklarni ham muvaffaqiyatli urganini bilish qiziq. Leshchinskiy "ZPU-4" tomonidan ishlab chiqilgan ushbu 14,5 mm to'rtta zenit pulemyoti ikkala samolyotni (2000 metrgacha balandlikda), shuningdek, engil zirhli zirhli nishonlarni va dushman ishchi kuchini yo'q qildi. Uning otish tezligi daqiqada 600 marta. Urushdan oldingi va urush yillarida yaratilgan va xizmat qilgan deyarli barcha zenit qurollari muzey hovlisida namoyish etilgan. Bular 1940 va 1939 yillardagi 25 va 37 mm avtomatik zenit qurollari va Ulug 'Vatan urushi davrida o'zini yaxshi ko'rsatgan 1939 yildagi 85 mm zenit qurollari. Manzil: Artilleriya, muhandislar va signal korpusining harbiy tarixiy muzeyi, Kronverkskiy oroli.
Foto: pomnite-nas.ru, Dmitriy Panov
IS tankiga asoslangan og'ir o'ziyurar artilleriya moslamasi - 1943 yil ISU-152 modeli. O'ziyurar qurolning asosiy quroli 152 mm ML-20 gaubitsa quroli bo'lib, uning otishma kuchi dushmanning asosiy tanklari bo'lgan "Yo'lbarslar" va "Panteralar" bilan kurashishni osonlashtirdi. Buning uchun mashhur o'ziyurar qurol "Sent-Jonning go'shti" laqabini oldi. Urushdan keyingi davrda ISU-152 modernizatsiya qilindi va uzoq vaqt Sovet armiyasida xizmat qildi. ISU-152 ning rivojlanishiga evakuatsiya qilingan Leningrad Kirov zavodi negizida qurilgan Chelyabinsk traktor zavodining bosh konstruktori Jozef Kotin rahbarlik qildi. Manzil: Artilleriya, muhandislar va signal korpusining harbiy tarixiy muzeyi, Kronverkskiy oroli.
32. Pyotr va Pol qal’asidagi tarixiy qurollar
Foto: veb-sayt, Georgiy Popov
1937 yilgi "ML-20" rusumli 152 mm gaubitsalar Narishkin qal'asi yaqinidagi maydonda Pyotr va Pol qal'asida. "1992-2002 yillardagi bu gaubitsalar Pyotr va Pol qal'asi uchun signal quroli bo'lib xizmat qilgan va har kuni an'anaviy peshin o'qini otgan", deyiladi ma'lumot lavhasida. Har shanba kuni (may oyining oxiridan oktyabrgacha) peshindan besh daqiqa oldin bu erda faxriy qorovul safi o'tkaziladi. ML-20 gaubitsasi eng yaxshi artilleriya konstruktsiyalari orasida sharafli o'rinni egallaydi. Aynan shu qurollar "Sent-Jon-Vort" ga o'rnatilgan - kuchli o'ziyurar artilleriya moslamalari. Manzil: Pyotr va Pol qal'asi.
Frunze tumani
33. "KV-1" tankining minorasi bilan o'q otish nuqtasi
Foto: kupsilla.ru, Denis Chaliapin
2014 yilning yozida tuproq va qurilish qoldiqlari bilan qoplangan o't o'chirish nuqtasi mahalliy aholi tomonidan tasodifan topilgan. Tarixchilar topilma bilan qiziqib qoldilar, istehkomga yodgorlik maqomini berishga erishdilar va uni qayta tiklash uchun pul yig'dilar. KV-1 og'ir tankining minorasining aniq nusxasi yaratildi, u tantanali ravishda asl joyiga o'rnatildi. Ushbu bunker 1943 yilda qurilgan Izhora mudofaa chizig'ining bir qismi edi. Kupchinskiy o‘lkashunosi Denis Chaliapin yodgorlikning ochilishi haqida shunday fikr bildirdi: “Shaharning markaziy ko‘chalaridan birida beton kazemat ustiga o‘rnatilgan tank minorasi (bu o‘z-o‘zidan kamdan-kam uchraydigan holat) uni o‘tayotgan har bir kishi albatta ko‘radi. xiyobon bo'ylab. Shunday qilib, Kupchino haqli ravishda mintaqaning ramzlaridan biriga aylanishi mumkin bo'lgan noyob yodgorlikka ega bo'ladi. Yodgorlik 2015 yilda ochilgan. Manzil: Glory prospekti, 30-uy ro'parasi.
Qurol-yarog 'va harbiy texnikani rivojlantirishda keskin sakrash Ikkinchi Jahon urushi davrida sodir bo'ldi. “Ushbu urushning tabiatiga fan-texnika taraqqiyotining ta’siri juda katta va ko‘p qirrali edi. Oddiy qilib aytganda, 1918 yilgacha harbiy harakatlar ikki o'lchovda (quruqlikda va dengizda) oddiy ko'rinish chegarasida qisqa masofali va o'ldiradigan qurollar bilan olib borildi. 1939-1945 yillardagi urush paytida. ulkan o'zgarishlar ro'y berdi - uchinchi o'lchov (havo), dushmanni masofadan "ko'rish" qobiliyati (radar), janglar olib borilgan bo'shliqlar, qurollarning kuchi qo'shildi. Bunga har xil qarshi choralar qo'shilishi kerak. 1939-1945 yillardagi urushlarga eng katta ta'sir ko'rsatdi. havo quvvatini ta'minladi. U quruqlikda va dengizda urush strategiyasi va taktikasini inqilob qildi.
Shaklda. Ikkinchi jahon urushi davridagi 89 ta samolyot taqdim etilgan.
Turli mamlakatlar aviatsiyasi og'irligi 1 kg dan 9 ming kg gacha bo'lgan havo bombalari, kichik kalibrli avtomatlar (20-47 mm), og'ir pulemyotlar (11,35-13,2 mm) bilan qurollangan.
raketa raketalari.
Guruch. 89.
Sovet samolyotlari: 1 - MiG-3 qiruvchi; 2 - La-5 qiruvchisi;
3 - Yak-3 qiruvchi samolyoti; 4 - oldingi chiziqli sho'ng'in bombardimonchi Pe-2; 5 - oldingi bombardimonchi Tu-2; 6 - hujum samolyoti Il-2; 7 - uzoq masofali bombardimonchi Il-4; 8 - uzoq masofali bombardimonchi Pe-2 (TB-7). Xorijiy samolyotlar: 9 - Me-109E qiruvchi samolyoti (Germaniya); 10 - sho'ng'in bombardimonchi Ju-87 (Germaniya); 11 - bombardimonchi Ju-88 (Germaniya); 12 - "Spitfire" qiruvchisi (Buyuk Britaniya); 13 - "Ercobra" qiruvchisi (AQSh); 14 - chivin bombardimonchi (Buyuk Britaniya); 15 - strategik bombardimonchi "Lankaster" (Buyuk Britaniya); 16 - B-29 strategik bombardimonchi (AQSh).
Ikkinchi jahon urushida eng muhim rolni tanklar o'ynagan (90-rasm). Natsistlar Germaniyasi Ikkinchi Jahon urushiga quyidagi tanklar bilan qurollangan holda kirdi: engil T-1 va T-II, o'rta T-Sh va T-IV.
Biroq, Ulug 'Vatan urushi boshida Sovet T-34 va KV tanklari fashistlarning tanklaridan to'liq ustunlikni ko'rsatdi. 1942 yilda fashistlar qo'mondonligi o'rta tanklarni modernizatsiya qildi - T-Sh 37 mm o'rniga 50 mm to'p bilan jihozlangan, T-IV esa kalta o'rniga 75 mm uzun barrelli to'pni oldi. biri va zirhning qalinligi oshdi. 1943 yilda og'ir tanklar - T-V "Pantera" va T-VI "Tiger" fashistlar armiyasi xizmatiga kirdi.Ammo bu tanklar manevr qobiliyati bo'yicha sovet T-34 tankidan, IS-2 tankidan esa kam edi. qurol kuchi jihatidan tank.
Ulug 'Vatan urushi davrida Sovet Ittifoqining asosiy tanki mashhur T-34 edi. Urush paytida u bir necha bor modernizatsiya qilindi - 1942 yilda zirhning qalinligi oshirildi, dizayni soddalashtirildi, qo'mondon gumbazi joriy etildi, to'rt pog'onali vites qutisi besh pog'onali bilan almashtirildi va yoqilg'ining sig'imi. tanklar ko'paytirildi. 1943 yilning ikkinchi yarmida 85 mm qurolli T-34-85 xizmatga kirdi. 1941 yil kuzida KV tankini almashtirish uchun KV-1C tanki ishga tushirildi, unda zirh tufayli massani kamaytirish orqali tezlik 35 dan 42 km / soatgacha oshdi. 1943 yilning yozida ushbu tankga quyma minoradagi kuchliroq 85 mm to'p o'rnatildi - yangi transport vositasi KV-85 deb nomlandi.1943 yilda 85 mm to'p bilan qurollangan yangi IS-1 og'ir tanki yaratildi. . Shu yilning dekabr oyida tankga 122 mm to'p o'rnatildi. Yangi tank - IS-2 va uning keyingi modifikatsiyasi IS-3 haqli ravishda Ikkinchi Jahon urushining eng kuchli tanklari hisoblangan. SSSRda engil tanklar, boshqa mamlakatlarda bo'lgani kabi, unchalik rivojlanmagan. Pulemyotlar bilan qurollangan T-40 amfibiya tanki asosida 1941 yil sentyabrgacha 20 mm to'p va mustahkamlangan zirhli T-60 engil tanki yaratildi. T-60 tanki asosida 1942 yil boshida 45 mm to'p bilan qurollangan T-70 tanki ishlab chiqilgan. Biroq, urushning ikkinchi yarmida engil tanklar samarasiz bo'lib chiqdi va 1943 yildan boshlab ularni ishlab chiqarish to'xtatildi.
Guruch. 90.
- 1 - og'ir tank KV-2 (SSSR); 2 - og'ir tank IS-2 (SSSR);
- 3 - o'rta tank T-34 (SSSR); 4 - og'ir tank T-VI "Tiger" (Germaniya); 5 - og'ir tank T-V "Pantera" (Germaniya);
- 6 - o'rta tank "Sherman" (AQSh); 7 - "Locast" engil tanki (AQSh);
- 8 - piyodalar tanki (Buyuk Britaniya).
Asosiy jangovar armiyalarning tanklarini ishlab chiqishda o'rta tanklar eng ko'p ishlatilgan. Biroq, 1943 yildan boshlab og'ir tanklarning yangi turlarini yaratish va ularning ishlab chiqarish hajmini oshirish tendentsiyasi mavjud. Ikkinchi Jahon urushining o'rta va og'ir tanklari bitta minorali, zirhli zirhli, 50-122 mm qurollar bilan qurollangan.
1941-1945 yillardagi Ulug 'Vatan urushi boshlanishida. Sovet qo'shinlari raketa artilleriya jangovar transport vositalaridan ("Katyusha") birinchi salvoni otishdi (91-rasm). Ikkinchi jahon urushi davrida raketa qurollari fashistlar, Britaniya va Amerika qoʻshinlari tomonidan ham qoʻllanilgan. 1943 yilda birinchi yirik kalibrli 160 mmli minomyot Sovet qo'shinlari bilan xizmatga kirdi. O'ziyurar artilleriya moslamalari (AKS) (92-rasm) Ikkinchi jahon urushida keng tarqaldi: Sovet Armiyasida 76, 85, 100, 122 va 152 mm kalibrli qurollar bilan; fashistik nemis armiyasida - 75-150 mm; Britaniya va Amerika qo'shinlarida - 75-203 mm.
Guruch. 91.
Guruch. 92.
1 - SU-100 (SSSR); 2 - 88 mm tankga qarshi o'ziyurar artilleriya "Ferdinand" (Germaniya); 3 - inglizcha 76 mm o'ziyurar artilleriya tog'i "Archer"; 4 - Amerikaning 155 mm o'ziyurar artilleriyasi M41.
Avtomatik qurollar (ayniqsa, avtomatlar va avtomatlar), har xil turdagi o't o'chirgichlar, yondiruvchi o'q-dorilar, to'plangan va kichik kalibrli o'qlar va mina portlovchi qurollari Ikkinchi Jahon urushi yillarida yanada rivojlandi.
Ikkinchi jahon urushi davrida dengiz va okean teatrlaridagi janglarda turli toifadagi kemalar ishlatilgan (93-rasm). Shu bilan birga, samolyot tashuvchilar va suv osti kemalari flotning asosiy zarba beruvchi kuchiga aylandi. Suv osti kemalariga qarshi mudofaa kemalari (slooplar, korvetlar, fregatlar va boshqalar) sezilarli darajada rivojlandi. Ko'plab desant kemalari (kemalar) qurilgan. Urush yillarida ko'p sonli esmineslar qurilgan, ammo ular faqat ba'zi hollarda torpedo hujumlarini amalga oshirgan va asosan havo hujumiga qarshi mudofaa va havo hujumiga qarshi mudofaa maqsadlarida ishlatilgan. Dengiz qurollarining asosiy turlari turli artilleriya tizimlari, ilg'or torpedalar, minalar va chuqurlik zaryadlari edi. Kemalarning jangovar samaradorligini oshirish uchun radar va gidroakustik uskunalardan keng foydalanish katta ahamiyatga ega edi.
Guruch. 93.
- 1 - "Kirov" kreyseri (SSSR); 2 - jangovar kema (Buyuk Britaniya);
- 3 "Bismark" jangovar kemasi (Germaniya); 4 - "Yamato" jangovar kemasi (Yaponiya); 5 - "Vilgelm Gustloff" layneri (Germaniya), A.I. qo'mondonligi ostida Sovet S-13 suv osti kemasi tomonidan torpedalangan. Marinesko; 6 - layner "Queen Mary" (Buyuk Britaniya);
- 7 - "Sch" suv osti kemasi (SSSR); 8 - Amerika kemalari.
1944 yilda fashistik nemis armiyasi V-1 boshqariladigan raketalarni va V-2 ballistik raketalarini ishlatgan.
- B.L. Montgomeri. Harbiy janglarning qisqacha tarixi. - M.: Tsentrpoligraf, 2004. - S. 446.
Ulug 'Vatan urushi Markaziy muzeyining qurol-yarog'lari, harbiy texnikasi va istehkomlari ko'rgazmasi urush davridagi sovet zirhli mashinalarining to'liq to'plamini, 1941-1945 yillarda Sovet Ittifoqiga Lend-lizing asosida etkazib berilgan Britaniya va Amerika zirhli mashinalarini taqdim etadi. , shuningdek, urush yillarida bizning asosiy raqiblarimiz - Germaniya va Yaponiyaning zirhli mashinalari.
Ikkinchi Jahon urushi yillarida zirhli kuchlar, ulardan jangovar foydalanish tajribasi shuni ko'rsatdiki, janglarda hal qiluvchi rol o'ynagan, barcha turdagi janglarda, mustaqil ravishda ham, boshqa harbiy qismlar bilan birgalikda keng ko'lamli vazifalarni bajargan. Ular miqdoriy va sifat jihatidan o'sib, haqli ravishda turli davlatlar qo'shinlarining asosiy zarba beruvchi kuchiga aylandi. Ikkinchi jahon urushining olti yilida har ikki tomondan 350 000 ga yaqin zirhli jangovar texnikalar: tanklar, oʻziyurar artilleriya moslamalari (AKS), zirhli transport vositalari (BA) va bronetransportyorlar (BTR) janglarda qatnashdi.
Sovet harbiy tafakkuri urushdan oldingi yillarda tanklarga muhim rol o'ynadi. Ular barcha turdagi harbiy harakatlarda qo'llanilishi kerak edi. Miltiq tuzilmalarining bir qismi sifatida ular boshqa harbiy bo'linmalar bilan yaqin hamkorlikda ishlaydigan to'g'ridan-to'g'ri piyodalarni qo'llab-quvvatlash (AES) vositasi sifatida taktik mudofaa zonasini kesib o'tishlari kerak edi. Tanklarning aksariyati tank va mexanizatsiyalashgan tuzilmalar bilan xizmat qilgan, ular mudofaani yorib o'tgandan so'ng operatsion chuqurlikda muvaffaqiyat qozonish vazifasini bajargan.
Sovet Ittifoqida birinchi besh yillik rejalar davomida tanklarni ommaviy ishlab chiqarish uchun zarur ishlab chiqarish bazasi yaratildi. 1931 yilda zavodlar Qizil Armiyaga 740 ta mashina berdi. Taqqoslash uchun: 1930 yilda qo'shinlar atigi 170 ta tankni, 1932 yilda esa 3121 ta transport vositasini, shu jumladan 1032 ta T-26 engil tanklarini, 396 ta BT-2 yengil tanklarini va 1693 ta T-27 tanklarini oldi. O'sha paytda boshqa hech bir davlat bunday miqdordagi tanklarni qurmagan. Va bu sur'at Ulug' Vatan urushi boshlanishiga qadar amalda saqlanib qoldi.
1931 - 1941 yillarda SSSRda har xil turdagi tanklarning 42 ta namunasi yaratilgan, ulardan 20 tasi qabul qilingan va ommaviy ishlab chiqarishga chiqarilgan: T-27 tanketlari; T-26 engil piyoda eskort tanklari; BT-5/BT-7 mexanizatsiyalashgan agregatlarining engil g'ildirakli izli tezyurar tanklari; yengil razvedka amfibiya tanklari T-37/T-38/T-40; to'g'ridan-to'g'ri piyoda qo'shinlarining o'rta tanklari T-28; mustahkamlangan T-35 yo'laklarini kesib o'tishda qo'shimcha sifatli mustahkamlovchi og'ir tanklar. Shu bilan birga, Sovet Ittifoqida o'ziyurar artilleriya qurilmalarini yaratishga urinishlar qilindi. Biroq, o'ziyurar qurollarni to'liq ishlab chiqish va ommaviy ishlab chiqarishga kiritish mumkin emas edi.
Ushbu o'n yil ichida Sovet Ittifoqida jami 29262 ta barcha turdagi tanklar ishlab chiqarilgan. 1930-yillarda mamlakatimizda engil tanklarni ishlab chiqishda, keyinchalik Qizil Armiya tank parkining asosini tashkil etgan g'ildirakli izli transport vositalariga ustunlik berildi.
1936 - 1939 yillardagi Ispaniya fuqarolar urushi paytidagi janglar o'q o'tkazmaydigan zirhli tanklar allaqachon eskirganligini ko'rsatdi. Ispaniyaga tashrif buyurgan Sovet tankchilari va texniklari korpus va minoraning old zirhlarining qalinligini 60 mm gacha oshirish kerak degan xulosaga kelishdi. Keyin tank turli mamlakatlarning quruqlikdagi kuchlari jihozlashni boshlagan tankga qarshi qurollardan qo'rqmaydi. Bunday nisbatan og'ir mashina uchun, sinovlar ko'rsatganidek, sof tırtıl ko'chirish moslamasi maqbul edi. Sovet dizaynerlarining ushbu xulosasi Ulug' Vatan urushi yillarida haqli ravishda dunyodagi eng yaxshi tank shon-sharafiga sazovor bo'lgan yangi o'rta tank T-34 ni yaratish uchun asos bo'ldi.
1930-1940 yillar oxirida mahalliy tank quruvchilar zirhli transport vositalarini rivojlantirish istiqbollari haqida aniq tasavvurga ega bo'lishdi. Sovet Ittifoqida Qurolli Kuchlarni mustahkamlash uchun turli tadbirlar amalga oshirildi. Natijada, Qizil Armiya yangi o'rta (T-34) va og'ir (KV-1 va KV-2) tanklarini oldi, ular qurolga qarshi zirhlarga, kuchli qurollarga va yuqori harakatchanlikka ega. Ular jangovar fazilatlari bo‘yicha xorijiy modellardan oshib ketdi va zamonaviy talablarga to‘liq javob berdi.
SSSRda tanklar, dvigatellar, qurollarni ishlab chiqish N.N. boshchiligidagi dizayn guruhlari tomonidan amalga oshirildi. Kozyreva (T-27), N.N. Barykova (T-26 va T-28), A.O. Firsova (BT), N.A. Astrov (T-37), O.M. Ivanova (T-35), M.I. Koshkin va A.A. Morozova (T-34), J.Ya. Kotin (KV va IS-2), M.F. Balji (IS-3), I.Ya. Trashutin va K. Chelpan (V-2 dizel dvigateli), V.G. Grabina (tank qurollari, V.A. Degtyarev (tank pulemyotlari), E.I. Maron va V.A. Agntsev (tank nishonlari).
1941 yilga kelib, SSSRda o'sha davrning barcha talablariga javob beradigan tanklarni ommaviy ishlab chiqarish tashkil etildi. Ulug 'Vatan urushi boshlanishiga qadar, so'ngra urush davrida tanklar mamlakatdagi yigirmaga yaqin zavodlar tomonidan ishlab chiqarilgan: Leningrad Kirov zavodi, Moskva nomidagi zavod. S. Orjonikidze, Xarkov lokomotiv zavodi, Stalingrad traktor zavodi, Gorkiy Krasnoe Sormovo zavodi, Chelyabinsk Kirov zavodi (“Tankograd”), Nijniy Tagildagi Ural tank zavodi va boshqalar.
Zirhli transport vositalarini ommaviy etkazib berish 1930-yillarning o'rtalarida Qizil Armiyada mexanizatsiyalashgan korpuslarni tashkil qilishni boshlashga imkon berdi, bu Germaniya va boshqa mamlakatlar qurolli kuchlarida shunga o'xshash tuzilmalar paydo bo'lishidan 5-6 yil oldin edi. 1934 yilda Qizil Armiyada yangi turdagi qo'shinlar - zirhli qo'shinlar (1942 yil dekabrdan - zirhli va mexanizatsiyalashgan qo'shinlar) yaratildi, ular bugungi kungacha Quruqlikdagi kuchlarning asosiy zarba beruvchi kuchi hisoblanadi. Shu bilan birga, 1938 yil avgustda tank korpusiga aylantirilgan 5, 7, 11 va 57-maxsus mexanizatsiyalashgan korpuslar joylashtirildi. Biroq, zirhli kuchlar qayta tashkil etish jarayonida edi. 1939 yilda Ispaniyada tanklardan foydalanishning jangovar tajribasi noto'g'ri baholanganligi sababli ushbu tuzilmalar tarqatib yuborildi. 1940 yil may oyida Qizil Armiyaning zirhli kuchlari quyidagilardan iborat edi: bitta T-35 tank brigadasi; uchta brigada T-28; 16 BT tank brigadalari; 22 T-26 tank brigadalari; uchta zirhli brigada; ikkita alohida tank polklari; bitta o'quv tank polki va zirhli qismlarning bitta o'quv bataloni. Ularning umumiy soni 111 228 kishini tashkil etdi. Quruqlikdagi kuchlar tarkibida oltita motorli diviziya ham bor edi. Ularning har birida bittadan tank polki bor edi. Hammasi bo'lib, motorli bo'linma shtatda 258 ta engil tankga ega edi.
Ikkinchi Jahon urushi boshlanishida zirhli va mexanizatsiyalashgan qo'shinlardan foydalanishning jangovar tajribasini o'rganish sovet harbiy mutaxassislariga tank va mexanizatsiyalashgan tuzilmalar va bo'linmalardan qo'shma qurolli janglarda ham, mustaqil operatsiyalarda ham jangovar foydalanishning ilmiy asoslangan nazariyasini ishlab chiqishga imkon berdi. . Bu nazariya Ulug 'Vatan urushi yillarida yanada rivojlantirildi.
Daryo yaqinida sodir bo'lgan jang. Qizil Armiyaning Xalxin-Gol bo'linmalari va bo'linmalari mobil tank tuzilmalaridan faol foydalanish orqali ko'p narsaga erishish mumkinligini aniq isbotladilar. Kuchli tank tuzilmalari Germaniya tomonidan Ikkinchi Jahon urushining birinchi davrida keng qo'llanilgan. Bularning barchasi zudlik bilan yirik zirhli tuzilmalarni yaratishga qaytish kerakligini isbotladi. Shuning uchun 1940 yilda Qizil Armiyada 9 ta mexanizatsiyalashgan korpus, 18 ta tank va 8 ta mexanizatsiyalashgan diviziyani tiklash boshlandi, 1941 yil fevral-mart oylarida esa yana 21 ta mexanizatsiyalashgan korpusni shakllantirish boshlandi. Yangi mexanizatsiyalashgan korpusni to'liq jihozlash uchun faqat yangi turdagi 16 600 ta tank va jami 32 000 ga yaqin tank kerak edi.
1941 yil 13 iyunda Bosh shtab boshlig'ining o'rinbosari, general-leytenant N.F. Vatutin o'zining "G'arbda urush bo'lgan taqdirda SSSR Qurolli Kuchlarini joylashtirish to'g'risida ma'lumot" da shunday ta'kidladi: "SSSRda jami 303 diviziya mavjud: miltiq diviziyasi - 198 ta, tank diviziyasi - 61 ta, motorlashtirilgan diviziya - 31 ..." Shunday qilib, urush boshlanishidan bir hafta oldin Qizil Armiyada oldingi 42 tank bo'linmalari brigadalari va oltita motorli diviziya o'rniga 92-tank va motorli diviziyalar mavjud edi. Biroq, qo'shinlarning bunday tezkor qayta tashkil etilishi tufayli tuzilgan korpusning yarmidan kamrog'i zarur qurol va harbiy texnikani to'liq oldi. Tank bo'linmalarida tank komandirlari va texnik mutaxassislarning keskin etishmasligi mavjud edi, chunki miltiq va otliq qo'shinlardan kelgan komandirlar tank qo'shinlaridan jangovar foydalanish va zirhli transport vositalaridan foydalanishda amaliy tajribaga ega emas edilar.
1941 yil 1 iyunda Sovet quruqlik qo'shinlarining tank floti 23 106 ta tankdan, shu jumladan 18 690 ta jangovar tanklardan iborat edi. G'arbiy chegaradagi beshta okrugda - Leningrad, Boltiqbo'yi maxsus, G'arbiy maxsus, Kiev maxsus va Odessada 1941 yil 22 iyunda 12 989 ta tank mavjud edi, ulardan 10 746 tasi jangovar tayyor va 2 243 tasi ta'mirlashga muhtoj edi. Avtomobillarning umumiy sonining qariyb 87 foizi T-26 va BT engil tanklari edi. Nisbatan yangi namunalar pulemyotli engil T-40, o'rta T-34 (1105 dona), og'ir KV-1 va KV-2 (549 dona) mavjud edi.
Ulug 'Vatan urushining birinchi davridagi Wehrmacht zarba guruhlari bilan bo'lgan janglarda Qizil Armiya bo'linmalari katta miqdordagi harbiy texnikani yo'qotdilar. Faqat 1941 yilda Boltiqbo'yi mudofaa operatsiyasi paytida (22 iyun - 9 iyul) 2523 tank yo'qolgan; Belorusskayada (22 iyun - 9 iyul) - 4799 ta avtomobil; G'arbiy Ukrainada (22 iyun - 6 iyul) - 4381 tank. Yo'qotishlarni qoplash Sovet tank quruvchilarning asosiy vazifalaridan biriga aylandi.
Urush paytida faol armiyadagi engil tanklarning nisbiy soni doimiy ravishda kamayib bordi, garchi 1941-1942 yillarda ularning ishlab chiqarilishi miqdoriy jihatdan oshdi. Bu qisqa vaqt ichida qo'shinlarni eng ko'p jangovar mashinalar bilan ta'minlash zarurati bilan izohlandi va engil tanklar ishlab chiqarishni yo'lga qo'yish nisbatan oson edi.
Shu bilan birga, ular modernizatsiya qilindi va birinchi navbatda, zirh mustahkamlandi.
1941 yil kuzida T-60 engil tanki, 1942 yilda esa T-70 yaratildi. Ularning seriyali ishlab chiqarishga kiritilishiga avtomobil birliklaridan foydalanish tufayli ishlab chiqarishning arzonligi, shuningdek, dizaynning soddaligi yordam berdi. Ammo urush qurol va zirhlarning zaifligi tufayli engil tanklar jang maydonida etarlicha samarali emasligini ko'rsatdi. Shu sababli, 1942 yil oxiridan boshlab ularning ishlab chiqarilishi sezilarli darajada kamaydi va 1943 yil kuzining oxirida u to'xtatildi.
Bo'shatilgan ishlab chiqarish quvvatlari T-70 bazasida yaratilgan SU-76 engil o'ziyurar qurollarini ishlab chiqarish uchun ishlatilgan. Birinchi kunlardan boshlab T-34 o'rta tanklari jangovar harakatlarda qatnashdi. Ular nemis Pz tanklaridan shubhasiz ustunlikka ega edilar. Krfw. III va Pz. Krfw. IV. Nemis mutaxassislari zudlik bilan mashinalarini yangilashlari kerak edi.
1942 yil bahorida Sharqiy frontda Pz tanki paydo bo'ldi. Krfw. IV modifikatsiyasi F2 yangi 75 mm to'p va mustahkamlangan zirh bilan. Duelda u T-34 ni yutib oldi, ammo manevr va manevrlikda undan kam edi. Bunga javoban sovet dizaynerlari T-34 to'pini va minoraning old zirhlarining qalinligini oshirdilar. 1943 yilning yoziga kelib, nemislar tank bo'linmalarini yangi tanklar va o'ziyurar artilleriya moslamalari bilan jihozladilar (Pz. Krfw. V "Panther"; Pz. Krfw.VI "Tiger"; o'ziyurar qurollar "Ferdinand" va boshqalar). kuchliroq zirh himoyasi bilan ularning 75 va 88 mm uzunlikdagi o'qlari bizning zirhli mashinalarimizga 1000 metr yoki undan ko'proq masofadan tegdi.
85 mm va 122 mm (mos ravishda) qurollar bilan qurollangan yangi Sovet tanklari T-34-85 va IS-2 1944 yil boshiga kelib zirhli zirhli transport vositalarining zirh himoyasi va o'q otish kuchi bo'yicha ustunligini tiklashga muvaffaq bo'ldi. . Bularning barchasi birgalikda Sovet Ittifoqiga zirhli transport vositalarining sifati va ishlab chiqarilgan namunalar soni bo'yicha Germaniyadan so'zsiz ustunlikka ega bo'lishga imkon berdi.
Bundan tashqari, 1943 yildan boshlab Qizil Armiya ko'plab o'ziyurar artilleriya moslamalarini qabul qila boshladi. Ularga bo'lgan ehtiyoj urushning dastlabki oylarida va 1941 yilning yozida Moskva avtomobil zavodida aniqlandi. I.V. Stalin shoshilinch ravishda 1941 yildagi 57 mm ZIS-2 tankga qarshi qurol T-20 Komsomolets yarim zirhli artilleriya traktorlariga o'rnatildi. Ushbu o'ziyurar qurilmalar ZIS-30 belgisini oldi.
1942 yil 23 oktyabrda Davlat mudofaa qo'mitasi ikki turdagi o'ziyurar qurollarni yaratish bo'yicha ishlarni boshlashga qaror qildi: engil - piyoda va o'rta qurollarni to'g'ridan-to'g'ri o't o'chirish uchun, T-34 o'rta tanki kabi zirhli - qo'llab-quvvatlash uchun. va jangda tanklarni kuzatib borish. 76 mm ZIS-3 to'pi bilan jihozlangan engil o'ziyurar qurol uchun tank quruvchilar T-70 tankining bazasidan foydalanganlar. Ushbu mashina yaxshi ishlab chiqilgan va ishlab chiqarish nisbatan oson edi. Bundan tashqari, frontga engil tanklar etkazib berish asta-sekin qisqartirilganligi hisobga olindi. Keyin keldi: o'rta o'ziyurar qurollar SU-122 - T-34 tankiga asoslangan 122 mm gaubitsa va og'ir SU-152 - KV-1S tankiga asoslangan 152 mm gaubitsa. 1943 yilda Oliy Oliy qo'mondonlik o'ziyurar artilleriya qurilmalarini GAUdan zirhli va mexanizatsiyalashgan kuchlar qo'mondoni yurisdiktsiyasiga o'tkazish to'g'risida qaror qabul qildi. Bu o'ziyurar qurollar sifatining keskin oshishiga va ularni ishlab chiqarishning o'sishiga yordam berdi. Xuddi shu 1943 yilda tank, mexanizatsiyalashgan va otliq korpuslar uchun o'ziyurar artilleriya polklarini shakllantirish boshlandi. Hujumda engil o'ziyurar qurollar piyoda askarlarga hamroh bo'ldi, o'rta va og'ir o'ziyurar qurollar tanklar, hujum qurollari, dushmanning tankga qarshi artilleriyasi bilan jang qildilar va mudofaa inshootlarini vayron qildilar.
Dushman tomonidan Panther va Tiger tanklaridan keng foydalanish sharoitida o'ziyurar qurollarning roli oshdi. Ularga qarshi kurashish uchun Sovet qo'shinlari SU-85 va SU-100 avtomashinalarini oldilar.
SU-100 o'ziyurar qurollariga o'rnatilgan 100 millimetrli qurol zirh teshuvchi va yuqori portlovchi parchalanish snaryadlarining kuchi bo'yicha nemis tanklari va o'ziyurar qurollarining 88 millimetrli to'plaridan oshib ketdi, ammo ulardan kam emas. olov tezligi. Urush paytida o'ziyurar artilleriya moslamalari juda samarali kuchli qurol ekanligini isbotladi va tankerlarning taklifiga binoan dizaynerlar og'ir IS-2 tanklari asosida o'ziyurar qurollarni ishlab chiqdilar va o'q-dorilarga zirhli teshuvchi snaryadlar qo'shildi. og'ir o'ziyurar moslamalarning yuki ISU-122 va ISU-152, bu urushning yakuniy bosqichida deyarli barcha turdagi nemis tanklari va o'ziyurar qurollarini urish imkonini berdi. Yengil o'ziyurar qurollar S.A. rahbarligida konstruktorlik byurosida ishlab chiqilgan. Ginzburg (SU-76); L.L. Terentiev va M.N. Shchukin (SU-76 M); o'rta - N.V boshchiligidagi konstruktorlik byurolarida. Kurina, L.I. Gorlitskiy, A.N. Balashova, V.N. Sidorenko (SU-122, SU-85, SU-100); og'ir - J.Ya boshchiligidagi dizayn byurosida. Kotina, S.N. Makhonina, L.S. Troyanova, S.P. Gurenko, F.F. Petrov (SU-152, ISU-152, ISU-122).
1943 yil yanvar oyida Qizil Armiyada bir hil tarkibdagi tank qo'shinlarini shakllantirish boshlandi - 1 va 2-tank armiyalari paydo bo'ldi va o'sha yilning yoziga kelib Qizil Armiyada ikkita tank va tankdan iborat beshta tank armiyasi mavjud edi. bitta mexanizatsiyalashgan korpus. Endi zirhli va mexanizatsiyalashgan qo'shinlar tarkibiga: tank qo'shinlari, tank va mexanizatsiyalashgan korpuslar, tank va mexanizatsiyalashgan brigadalar va polklar kiradi.
Urush paytida Sovet zirhli mashinalari Wehrmacht uskunasidan kam emas edi va ko'pincha sifat va miqdor jihatidan undan oshib ketdi. 1942 yilda allaqachon SSSRda 24504 tank va o'ziyurar qurol ishlab chiqarilgan, ya'ni. o'sha yili ishlab chiqarilgan nemis sanoatidan to'rt baravar ko'p (5953 tank va o'ziyurar qurol). Urushning birinchi davridagi muvaffaqiyatsizliklarni hisobga olsak, bu Sovet tank quruvchilarning haqiqiy jasorati edi.
Muhandislik-texnik xizmati general-polkovnigi J.Ya. Kotinning ta'kidlashicha, Sovet tank qurish maktabining bebaho xususiyati bunda katta rol o'ynagan - dizaynning maksimal soddaligi, agar oddiy vositalar bilan bir xil effektga erishib bo'lmasa, kompleksga intilish.
Operatsiyalarda qatnashgan sovet tanklari soni doimiy ravishda o'sib bordi: 780 tank Moskva jangida (1941-1942), 979 tank Stalingrad jangida (1942-1943), 5200 tank Belorussiya strategik hujumida qatnashdi (1944). Berlin operatsiyasida 5200 tank qatnashdi (1945) - 6250 tank va o'ziyurar qurol. Qizil Armiya Bosh shtabi boshlig'i, armiya generali A.I. Antonova, "... urushning ikkinchi yarmi bizning tanklarimiz va o'ziyurar artilleriyamizning jang maydonlarida ustunligi bilan ajralib turdi. Bu bizga katta miqyosda tezkor manevrlarni amalga oshirishga, dushmanning katta guruhlarini o'rab olishga, uni to'liq yo'q qilinmaguncha ta'qib qilishga imkon berdi.
Hammasi bo'lib, 1941 - 1945 yillarda Sovet tank sanoati frontga 103 170 ta tank va o'ziyurar qurollarni berdi (ikkinchisi - 22,5 mingtasi, shundan 2000 dan ortig'i o'rta va 4200 dan ortig'i og'ir edi), shundan, engil tanklar 18,8%, o'rta - 70,4% (76 mm to'p bilan T-34 - 36 331 va 85 mm to'p bilan - yana 17 898 tank) va og'ir - 10,8% ni tashkil etdi.
Janglar davomida 430 mingga yaqin jangovar transport vositalari dala yoki zavodda ta'mirdan so'ng xizmatga qaytarildi, ya'ni sanoat tomonidan ishlab chiqarilgan har bir tank o'rtacha to'rt martadan ko'proq ta'mirlandi va tiklandi.
Ulug 'Vatan urushi davrida zirhli transport vositalarini ommaviy ishlab chiqarish bilan bir qatorda, Qizil Armiya Buyuk Britaniya, Kanada va AQShdan Lend-lizing asosida kelgan tanklar va o'ziyurar qurollarni oldi. Zirhli transport vositalarini tashish asosan uchta yo'nalish bo'yicha amalga oshirildi: shimoliy - Atlantika va Barents dengizi orqali, janubiy - Hind okeani, Fors ko'rfazi va Eron orqali, sharqiy - Tinch okeani orqali. SSSRga tanklar bilan birinchi transport 1941 yil sentyabr oyida Buyuk Britaniyadan kelgan. Va 1942 yil boshiga kelib, Qizil Armiya 750 Britaniya va 180 Amerika tanklarini oldi. Ularning ko'pchiligi 1941-1942 yillar qishida Moskva yaqinidagi jangda ishlatilgan. Hammasi bo'lib, Sovet Ittifoqi uchun Ulug' Vatan urushi yillarida, G'arbiy manbalarga ko'ra, Buyuk Britaniyaga 3805 tank, shu jumladan 2394 Valentin, 1084 Matilda, 301 Cherchill, 20 Tetrarx, 6 Kromvel yuborilgan. Ularga 25 ta Valentin ko'prigini qo'shish kerak. Kanada SSSRga 1388 ta Valentin tanklarini taqdim etdi. Qo'shma Shtatlarda Lend-Lizing bo'yicha kemalarga 7172 tank yuklangan, shu jumladan 1676 engil MZA1, 7 engil M5 va M24, 1386 o'rta MZAZ, 4102 o'rta M4A2, bitta M26, shuningdek 707 tankga qarshi o'ziyurar qurollar ( asosan M10 va M18), 1100 zenit o'ziyurar qurollari (M15, M16 va M 17) va 6666 zirhli transport vositalari. Biroq, bu mashinalarning hammasi ham harbiy harakatlarda qatnashmagan. Shunday qilib, Germaniya floti va aviatsiyasining zarbalari ostida Arktika konvoylari kemalari bilan bir qatorda 860 Amerika va 615 Britaniya tanklari dengiz tubiga yuborildi. Urushning to'rt yili davomida SSSRga 18 566 dona zirhli texnika etkazib berildi, ulardan 10 395 ta tank, 6 242 zirhli transport vositasi, 1 802 ta o'ziyurar qurol va 127 ta zirhli mashina. Qizil Armiya bo'linmalari, tuzilmalari va o'quv bo'linmalarida ishlatilgan.
Ulug 'Vatan urushi davrida Sovet tankerlari zirhli qurollardan samarali foydalanish misollarini ko'rsatdilar, garchi dushman kuchli va juda kuchli harbiy texnikaga ega edi. Vatan Sovet tankchilarining jasoratini munosib ravishda qayd etdi: ularning saflarida 1150 Sovet Ittifoqi Qahramoni (shu jumladan 16 marta ikki marta Qahramon) bo'lgan, 250 mingdan ortiq kishi orden va medallar bilan taqdirlangan. 1946 yil 1 iyulda SSSR Oliy Kengashi Prezidiumining Farmoni bilan "Tankchilar kuni" kasb bayrami - zirhli va mexanizatsiyalashgan qo'shinlarning Ulug' Vatan urushi davrida dushmanni mag'lub etishdagi ulkan xizmatlarini xotirlash uchun, shuningdek, tank quruvchilarning mamlakat Qurolli Kuchlarini zirhli texnikalar bilan jihozlashdagi xizmatlari uchun. Afsonaviy T-34 tankining ko'pincha sovet shaharlarini fashistlar asirligidan ozod qilish sharafiga yodgorliklar poydevoriga o'rnatilishi chuqur ramziy ma'noga ega va o'sha paytdagi ko'plab sovet tanklari ko'plab mahalliy muzeylarda o'z o'rnini egallagan.
O'zining zamonaviy ko'rinishida zirhli kuchlar quruqlikdagi qo'shinlarning asosiy zarba beruvchi kuchi bo'lib, har xil turdagi harbiy operatsiyalarda eng muhim vazifalarni hal qilish uchun mo'ljallangan kuchli qurolli kurash vositasidir. Quruqlikdagi qo'shinlarning asosiy qurollaridan biri sifatida tank qo'shinlarining ahamiyati yaqin kelajakda ham davom etadi. Shu bilan birga, tank quruqlikdagi qo'shinlarning etakchi universal jangovar quroli sifatidagi rolini saqlab qoladi. Urushdan keyingi yillarda mamlakatimiz ilm-fan va texnologiyasining eng soʻnggi yutuqlarini oʻzida mujassam etgan tanklar, oʻziyurar artilleriya moslamalari, zirhli transport vositalari, piyoda jangovar mashinalari va havo-desant jangovar transport vositalarining koʻplab zamonaviy modellari zirhli kuchlar xizmatiga kirdi.
Ulug 'Vatan urushi davrida bizning asosiy dushmanimiz bo'lgan nemis armiyasi juda kuchli zirhli kuchlarga (Panzerwaffe) ega edi. 1919 yilgi Versal tinchlik shartnomasi Germaniyaga tank qo'shinlariga ega bo'lishni va zirhli transport vositalarini ishlab chiqarishni taqiqladi. Biroq, uning shartlarini buzgan holda, 1920-yillarning oxirida, nemislar yashirin ravishda tank qurish sohasida ishlay boshladilar va 1933 yil yanvar oyida Gitler hokimiyatga kelishi bilan Versal shartnomasining barcha cheklovlari bekor qilindi. , va Germaniyada ommaviy armiyani yaratish tezlashtirilgan sur'atda boshlandi. Unda alohida joy tanklar uchun mo'ljallangan edi.
Zirhli kuchlar qurilishining tashabbuskori va ulardan urushda foydalanish nazariyotchisi general G. Guderian edi. Uning fikriga ko'ra, tanklar qurolli kuchlarning boshqa bo'linmalari, birinchi navbatda aviatsiya bilan hamkorlikda yirik mexanizatsiyalashgan zarba tuzilmalarining bir qismi sifatida ommaviy ravishda qo'llanilishi kerak edi. Dushman mudofaasini yorib o'tib, piyoda qo'shinni kutmasdan, tanklar operatsion maydonga kirishlari, orqa qismini sindirishlari, aloqalarni buzishlari va dushman shtab-kvartiralarining ishini falaj qilishlari kerak. U tanklarning afzalliklarini quyidagi tartibda sanab o'tdi: harakatchanlik, qurol, zirh va aloqa.
Nemis Panzerwaffe Ikkinchi Jahon urushi davrida "blitskrieg" ning asosi bo'lib, Uchinchi Reyx quruqlikdagi qo'shinlarining asosiy zarba berish kuchini tashkil etdi. Wehrmacht tanklarni maqsadlariga ko'ra - piyoda va kruizlarga bo'lishdan voz kechdi. Katta tuzilmalarga birlashtirilgan tanklar, agar kerak bo'lsa, har qanday funktsiyalarni bajarishi kerak edi: piyoda eskort tanklari ham, muvaffaqiyat qozonish tanklari ham. Piyoda qo'shinlari va bo'linmalari bilan yaqin hamkorlik qilish uchun mo'ljallangan nisbatan kichik tank bo'linmalarini to'liq rad etish ham muvaffaqiyatli deb hisoblanmaydi. Wehrmachtda ular (Qizil Armiyaga o'xshash) tanklarni engil, o'rta va og'irlarga bo'lishga o'tdilar. Ammo agar SSSRda faqat tankning massasi bunday mezon bo'lsa, Germaniyada tanklar uzoq vaqt davomida ham massa, ham qurollanish bo'yicha sinflarga bo'lingan. Masalan, asl tank Pz. Krfw. IV o'zining qurol-yarog'iga - 75 mm qurolga asoslanib, og'ir jangovar transport vositasi sifatida qabul qilingan va 1943 yilning yozigacha shunday hisoblangan.
Wehrmacht bilan xizmatga kirgan barcha tanklar Pz qisqartmasi harfini oldi. Krfw. (Panzegkampfwagen - zirhli jangovar mashinaning qisqartmasi) va seriya raqami. O'zgartirishlar lotin alifbosi harflari va Ausf qisqartmasi bilan belgilandi. - (qisqacha Ausfuhrung - model, variant). Qo'mondonlik tanklari Rz.Bf.Wg deb nomlandi. (Panzerbefehlswagen). Ushbu turdagi belgi bilan bir vaqtda, Wehrmachtning barcha mobil transport vositalari uchun ham o'tish tizimi ishlatilgan. O'tkazish tizimiga ko'ra, Wehrmacht zirhli transport vositalarining aksariyati (ba'zi istisnolardan tashqari) Sd belgisini oldi. Kfz. (qisqartirilgan. Sonderkraftfahrzeug - maxsus maqsadli avtomobil) va seriya raqami.
Jang maydonida piyodalar va tanklarni mustahkamlash vositasi sifatida qabul qilingan o'ziyurar artilleriya moslamalari boshqacha tayinlangan, chunki Wehrmacht va SS qo'shinlari juda ko'p sinflar va turlarga ega edi. Hujum qurollari o'zlarining belgilash tizimiga, o'ziyurar gaubitsalarga, ZSU va tankga qarshi qurilmalarga ega edi. Shu bilan birga, deyarli har qanday o'ziyurar qurollarning rasmiy nomi, qoida tariqasida, u yaratilgan tank shassisi haqida ma'lumotni o'z ichiga oladi. Tanklar singari, o'ziyurar artilleriya moslamalarining ko'pchiligi ham Sd tizimidagi seriya raqamlari bilan yakuniy indekslarga ega edi. Kfz. Wehrmacht o'ziyurar artilleriya qurilmalarining tasnifi bir nechta asosiy sinflarda farqlanadi: hujum qurollari (Sturmgeschutz; StuG); hujum gaubitsalari (Sturmhaubitze; StuH); o'ziyurar aravalar va shassilar (Selbstfahrlafetten; Sf.); hujum piyoda qurollari (Sturminfanteriengeschutz; StuIG); hujum tanklari (Sturmpanzer; StuPz.); tank qirg'inchilari / o'ziyurar tankga qarshi qurollar (Panzerjager, Pz.Jg; Jagdpanzer Jgd.Pz); gaubitsa o'ziyurar qurollari (Panzerhaubitze; Rz.N); o'ziyurar zenit qurilmalari (Flakpanzer, Fl.Pz). Tasniflash va belgilash bilan bog'liq tartibsizlik, turlardan birining mashinalari modernizatsiya va dizayndagi o'zgarishlardan so'ng butunlay boshqa xususiyatlarga ega bo'lganligi bilan yanada kuchaygan. 75 mm StuG hujum quroli. III, 75 mm uzunlikdagi qurol o'rnatilgandan so'ng, aslida tank qirg'inchisiga aylandi, ammo hujum quroli sifatida ro'yxatga olinishda davom etdi. Marder o'ziyurar tankga qarshi qurollari ham asl "Pak Slf" (o'ziyurar tankga qarshi qurol) o'rniga, "Ranzerjager" (tank qirg'inchisi) nomi bilan mashhur bo'ldi.
Birinchi ommaviy ishlab chiqarilgan nemis tanki engil Pz edi. Krfw. 1934 yilda qo'shinlarga kirgan I. Keyingi yili ikkinchi engil tank Pz paydo bo'ldi. Krfw. II. Ushbu mashinalar 1936-1939 yillardagi Ispaniya fuqarolar urushi davrida jangovar sharoitlarda sinovdan o'tkazildi.
Germaniyada o'rta tanklarni yaratish ular uchun beqaror taktik va texnik talablar tufayli kechiktirildi, garchi ba'zi firmalar 1934 yilda 75 mm qurolli prototipni ishlab chiqishni boshlagan bo'lsalar ham. Guderian ikki turdagi o'rta tanklarga ega bo'lishni zarur deb hisobladi: asosiysi (Pz. Krfw. III) 37 mm to'p bilan va 75 mm kalta o'qli qurolli tayanch tanki (Pz. Krfw. IV). Tanklarni ishlab chiqarish Rz. Krfw. III va Pz. Krfw. IV faqat 1938 yilda boshlangan.
Chexiya Respublikasi qo'lga kiritilgandan so'ng, 1939 yil mart oyida Wehrmacht 400 dan ortiq zamonaviy Chexiya tanklari LT-35 (Pz. Krfw. 35 (t)) oldi. Bundan tashqari, nemis tank kuchlari bosib olingan Moraviyada ishlab chiqarilgan LT-38 tanklari (Pz.Krfw. 38 (t)) tomonidan sezilarli darajada mustahkamlandi, lekin allaqachon nemis buyrug'i ostida Pz tanklariga qaraganda yuqori jangovar xususiyatlarga ega edi. Krfw. Men va Rz. Krfw. II.
1939 yil 1 sentyabrda Wehrmacht tank floti jangovar, o'quv bo'linmalari va bazalarida 3195 ta mashinadan iborat edi. Ularning 2800 ga yaqini faol armiyada bo'lgan.
Polsha kampaniyasi paytida Germaniyaning zirhli transport vositalaridagi yo'qotishlari unchalik katta bo'lmagan (198 tasi yo'q qilingan va 361 tasi shikastlangan) va sanoat tomonidan tezda to'ldirildi. Sentyabr (1939) janglari natijasida Guderian tanklarning zirhlari va otishma kuchlarini kuchaytirishni va Pz ishlab chiqarishni ko'paytirishni talab qildi. Krfw. W va Rz. Krfw. IV. Frantsiyadagi kampaniya boshlanishida (1940 yil 10-may) 5 nemis tank korpusida 2580 ta tank bor edi. Britaniya va frantsuz tanklari zirh va qurol-yarog' jihatidan dushmandan ustun edi, ammo nemis tank qo'shinlari yuqori tayyorgarlik va jangovar tajribaga ega edilar, shuningdek, yaxshi boshqarildi. Ittifoqchilar kichik guruhlarda tank janglarida qatnashgan, ba'zan esa na bir-birlari bilan, na piyodalar bilan yaqin aloqada bo'lmagan holda, ular ommaviy ravishda ishlatilgan. G'alaba nemis shok guruhlariga nasib etdi.
Sovet Ittifoqiga hujum qilish uchun 17 ta tank diviziyasidan iborat nemis qo'mondonligi 3582 tank va o'ziyurar qurollarni jamladi. Bularga 1698 ta engil tanklar kiradi: 180 Rz. Krfw. men; 746 Rz. Krfw. II; 149 Rz. 35 (t); 623 Rz. 38(t) va 1404 o'rta tanklar: 965 Rz. Krfw. III; 439 Rz. Krfw. IV, shuningdek, 250 ta hujum quroli. Qo'shinlarda to'p qurollari bo'lmagan yana 230 ta qo'mondonlik tanklari bor edi. Sovet-Germaniya frontidagi janglar nemis tanklarining bir qator texnik kamchiliklarini aniqladi. Ularning mamlakatni kesib o'tish qobiliyati va erdagi harakatchanligi past bo'lib chiqdi. Qurol-yarog 'va zirh jihatidan ular Sovet T-34 va KV dan sezilarli darajada past edi. Wehrmacht qo'mondonligiga qo'shinlarga kuchliroq transport vositalari kerakligi ayon bo'ldi. Yangi o'rta va og'ir tanklarni ishlab chiqish davom etar ekan, Pz-ni qayta jihozlash boshlandi. Krfw. IV (uzun barrelli 75 mm to'p bir vaqtning o'zida zirhlarini mustahkamlash bilan o'rnatildi). Bu qurol va zirh jihatidan uni Sovet tanklari bilan vaqtincha tenglashtirdi. Ammo qolgan ma'lumotlarga ko'ra, T-34 o'zining ustunligini saqlab qoldi.
Hatto Ikkinchi jahon urushi avjida ham nemislar harbiy texnika ishlab chiqarishni tezlashtira boshlashmadi, faqat mag‘lubiyat alami ko‘ringan paytdagina. Shu bilan birga, harbiy harakatlar jarayonida nemis tank kuchlarining moddiy qismi doimiy ravishda sifat jihatidan yaxshilandi va miqdoriy o'sdi. 1943 yildan boshlab nemislar jang maydonlarida Pz o'rta tankidan ommaviy ravishda foydalanishni boshladilar. Krfw. V "Pantera" va og'ir Rz. Krfw. VI "Yo'lbars". Wehrmachtning ushbu yangi tanklarida qurollar yaxshiroq ishlab chiqilgan va ularning kamchiliklari, birinchi navbatda, katta massa edi. Qalin zirhlar Wehrmacht avtomashinalarini T-34-85 va IS-2 tanklari va SU-100 va ISU-122 o'ziyurar qurollariga o'rnatilgan sovet qurollarining qobiqlaridan qutqara olmadi. Sovet IS-2 tankidan ustunlikka erishish uchun 1944 yilda yangi Pz.Krfw og'ir tanki yaratildi. VI "Qirollik yo'lbarsi" filmida. Bu Ikkinchi Jahon urushidagi eng og'ir ishlab chiqarish tanki edi. Urush yillarida nemis sanoati turli maqsadlar uchun tobora ko'proq o'ziyurar artilleriya moslamalarini ishlab chiqara boshladi. Wehrmacht mudofaa operatsiyalariga o'tganligi sababli, o'ziyurar artilleriya ulushi tanklarga nisbatan o'sdi. 1943 yilda o'ziyurar qurollarni ishlab chiqarish tanklar ishlab chiqarishdan oshib ketdi va urushning so'nggi oylarida u uch baravar ko'paydi. Sovet-Germaniya frontida turli vaqtlarda Vermaxtning zirhli transport vositalarining taxminan 65-80 foizi mavjud edi.
Agar 1934 - 1940 yillarda yaratilgan Germaniyaning zirhli transport vositalari asosan yuqori ishonchliligi, soddaligi va texnik xizmat ko'rsatish va ishlatish qulayligi, boshqarish qulayligi bilan ajralib tursa, urush yillarida yaratilgan uskunalar endi bunday ko'rsatkichlar bilan maqtana olmaydi. Pz.Krfw.V "Panther", Pz.Krfw.VI Ausf.E "Tiger" va Pz.Krfw.VI Ausf tanklarini ishlab chiqish va ishga tushirishda shoshqaloqlik va shoshqaloqlik. B ("Royal Tiger") ularning ishonchliligi va ishlashiga, ayniqsa Panther va Royal Tiger tanklariga salbiy ta'sir ko'rsatdi. Bundan tashqari, Wehrmacht qo'lga olingan zirhli transport vositalaridan ham foydalangan, ammo juda cheklangan miqdorda. Qo'lga olingan tanklar, qoida tariqasida, eskirgan va oldingi uchun unchalik ahamiyatga ega emas edi (Chexoslovakiya LT-38 modelidan tashqari). Wehrmacht ulardan ikkinchi darajali amaliyot teatrlarida, bosqinchi kuchlar va partizanlarga qarshi kurashda, shuningdek, tankerlarni tayyorlashda foydalangan.
Qo'lga olingan uskunalar, shuningdek, o'ziyurar artilleriya moslamalariga, o'q-dorilarni etkazib berish uchun zirhli transport vositalariga va boshqalarga aylantirish uchun ishlatilgan. Nemislar tomonidan bosib olingan Yevropa davlatlarining barcha zavodlari ham Germaniya Vermaxti uchun ishlagan. VMM deb o'zgartirilgan ikkita yirik Chexiya zavodi "Skoda" (Pilsen) va SKD (Praga) urush oxirigacha ular asosida tanklar va o'ziyurar qurollarni ishlab chiqardi. Hammasi bo'lib Chexiya zavodlari 6000 dan ortiq tanklar va o'ziyurar qurollarni ishlab chiqargan. Frantsiya tanksozlik zavodlari asosan qo'lga olingan frantsuz tanklarini konvertatsiya qilish, ularni ta'mirlash yoki ular uchun ba'zi ehtiyot qismlarni ishlab chiqarish bilan shug'ullangan, ammo u erda bitta ham yangi tank yoki o'ziyurar qurol yig'ilmagan. 1938 yilgi Anschluss davrida Uchinchi Reyxga qo'shilgan Avstriyada, Ikkinchi jahon urushi paytida, Sankt-Valentin shahrida Niebelungwerke tank yig'ish zavodi (Steyr-Daimler-Puch) tashkil etildi. Uning mahsulotlari Germaniyadagi zavodlarning umumiy ishlab chiqarishiga kiritilgan. 1943 yilda Italiya taslim bo'lganidan keyin uning hududi qisman nemis qo'shinlari tomonidan bosib olindi. Shimoliy Italiyadagi ba'zi tanksozlik zavodlari, masalan, Fiat-Ansaldo (Turin) Italiyada ishlaydigan nemis tuzilmalari uchun tanklar va o'ziyurar qurollarni ishlab chiqarishni davom ettirdi. 1943-1945 yillarda ular 400 dan ortiq avtomobil ishlab chiqardilar. Hammasi bo'lib, 1939 yil sentyabrdan 1945 yil martigacha Germaniya sanoati 46 000 ga yaqin tank va o'ziyurar qurol ishlab chiqardi, ularning soni 22 100 dan ortiqni tashkil etdi. Ushbu transport vositalaridan tashqari Germaniyada Ikkinchi Jahon urushi yillarida g'ildirakli, g'ildirakli va yarim izli zirhli transport vositalari, zirhli transport vositalari, traktor-transport vositalari ham ishlab chiqarilgan.
Birinchi ingliz Mk V tanklari Yaponiyaga 1918 yilda, 1921 yilda esa - Mk A tanklari va frantsuz Renault FT 17. 1925 yilda ushbu transport vositalaridan ikkita tank kompaniyasi tashkil etilgan. Yaponlar o'zlarining tanklarini qurishni faqat 1927 yilda, og'irligi taxminan 20 tonna bo'lgan ko'p minorali tanklarning bir nechta prototiplari yaratilganda boshladilar. Xuddi shu yillarda Britaniyaning Vickers-6 tonnalik tanklari va Karden-Loyd MkVI tanketi, frantsuz Renault NC1 tanklari sotib olindi (ikkinchisi 1940 yilgacha "Otsu" nomi ostida xizmat qilgan). Ularning asosida yapon firmalari tanketlar va engil tanklarni ishlab chiqishni boshladilar.
1931-1936 yillarda 89-sonli o'rta tank kichik partiyalarda ishlab chiqarilgan.Harbiy texnikaning bu belgilanishi qurolli kuchlarda yapon xronologiyasi asosida qabul qilingan, unga ko'ra yapon 2589 yil Grigoriy kalendarining 1929 yiliga to'g'ri kelgan. 1933 yilda Yaponiya rahbariyati va harbiy qo'mondonligi Yaponiya armiyasini mexanizatsiyalashga qaror qildi va sanoatga tegishli buyruqlar berdi. Dastlab yapon dizaynerlari takozlarni afzal ko'rdilar. Ulardan birinchisi 92-toifa (1932), undan keyin 94-sonli ultra kichik tank (1934) va 97-toifa "Te-ke" kichik tanklari (1937) edi. Hammasi bo'lib 1937 yilgacha 1000 dan ortiq tanketlar qurilgan. Biroq, ushbu toifadagi transport vositalarining keyingi ishlab chiqarilishi past jangovar fazilatlari tufayli to'xtatildi, garchi Yaponiyada takoz dizayni eng katta rivojlanishga erishgan bo'lsa ham.
1930-yillarning o'rtalaridan boshlab Yaponiya tanksozlik sanoati engil va o'rta transport vositalarini ishlab chiqishga to'liq o'tdi. 1935 yilda eng katta yengil tank "Ha-go", 1937 yilda esa "Chi-ha" o'rta tanki yaratildi. Ikkinchi jahon urushi oxirigacha Yaponiya zirhli kuchlarining asosiy modeli edi. 1937 yilda Manchuriyadagi Kvantung armiyasiga etkazib berish munosabati bilan tank ishlab chiqarish sur'ati oshdi. Shu bilan birga, Ha-go va Chi-ha mashinalari modernizatsiya qilindi. 1930-yillarning o'rtalarida Yaponiya armiyasi qo'mondonligi birinchi marta kelajakdagi urushda amfibiya hujumlarini amalga oshirish uchun zarur bo'lgan amfibiya tanklarini ishlab chiqarishga qiziqish bildirdi. Ayni paytda suzuvchi tanklarning namunalari ishlab chiqilmoqda.
1920-1930-yillarda yapon tanklari qurilishi xorijiy tajribani chuqur o'rganish bilan tavsiflanadi; takozlar uchun sevimli mashg'ulot; Xitoyda Kvantung armiyasini qurollantirish uchun engil va o'rta tanklarni yaratish bo'yicha sa'y-harakatlarni jamlash, shuningdek, 1933 yildan boshlab tanklarda dizel dvigatellaridan foydalanish. Yaponiya tanklari 1930-yillar va 1940-yillarning boshlarida Uzoq Sharqda Xitoy va Mo'g'ul qo'shinlariga, shuningdek Qizil Armiya bo'linmalariga qarshi janglarda sinovdan o'tkazildi. Tanklardan jangovar foydalanishda to'plangan tajriba yapon dizaynerlarini, birinchi navbatda, o'q otish kuchi va zirh himoyasini oshirish yo'llarini izlashga majbur qildi. Hammasi bo'lib, 1931 - 1939 yillarda Yaponiya sanoati 2020 ta tank ishlab chiqardi. 16 ta namuna ishlab chiqildi, shu jumladan 7 ta seriyali.
Evropada urush boshlanishi bilan Yaponiyada tanklar ishlab chiqarish jadal rivojlandi: 1940 yilda 1023 ta mashina ishlab chiqarilgan, 1941 yilda - 1024. Mamlakatning insular holatini hisobga olgan holda, Yaponiya harbiy rahbariyati o'z kuchini mustahkamlashga intilmadi. tank va qo'shinlar. 1935 yilda nashr etilgan qo'shinlarni tayyorlash bo'yicha qo'llanmada shunday deyilgan: "Tanklarning asosiy maqsadi piyodalar bilan yaqin hamkorlikda jang qilishdir". Taktik nuqtai nazardan, tanklar faqat piyoda qo'shinlarni qo'llab-quvvatlash vositasi sifatida ko'rib chiqildi va kichik qismlarga qisqartirildi. Ularning asosiy vazifalari quyidagilardan iborat edi: o'q otish nuqtalari va dala artilleriyasiga qarshi kurashish va to'siqlarda piyodalar uchun o'tish joylari. Tanklar dushman mudofaasining oldingi chizig'idan 600 m dan oshmaydigan chuqurlikka "yaqin reydlarga" yuborilishi mumkin edi, shu bilan birga ular uning mudofaa tizimini buzgan holda, piyoda qo'shinlariga qaytishlari va uning hujumini qo'llab-quvvatlashlari kerak edi. Jangning eng manevrli turi otliq qo'shinlar, transport vositalaridagi motorli piyodalar, sapyorlar va dala artilleriyasi bilan "chuqur reydlar" edi. Himoyada tanklar tez-tez qarshi hujumlar (asosan tunda) yoki pistirmadan o'q otish uchun ishlatilgan. Dushman tanklariga qarshi kurash faqat zarurat tug'ilganda ruxsat etilgan. 1941 yil noyabrda shtab-kvartiraning operatsion rejasiga ko'ra, flot va aviatsiyaning asosiy kuchlari Filippin orollari, Malaya, Birma va boshqa hududlarni egallashga jalb qilindi va 11 piyoda diviziyasi va atigi 9 ta tank polki ajratildi. quruqlikdagi kuchlar.
1941 yil dekabriga kelib, Yaponiya armiyasining tank parki 2000 ga yaqin transport vositalaridan iborat edi: asosan Hago engil tanklari va tanketlari, bir necha yuz o'rta Chi-ha tanklari mavjud edi. 1940 yildan boshlab "Ha-go" va "Chi-ha" asosiy tanklari modernizatsiya qilindi. Natijada, urush yillarida Ke-nu engil tanki va Chi-he o'rta tanki sezilarli miqdorda qurilgan. 1942 yilda dizaynerlar Ka-mi amfibiya tankini yaratdilar, mutaxassislar buni Yaponiya tank qurilishi tarixidagi eng yaxshi namuna deb bilishadi. Ammo uning chiqarilishi juda cheklangan edi. Xuddi shu yili cheklangan miqdordagi o'ziyurar artilleriya moslamalari ittifoqchilar tanklariga qarshi kurashish va ularning qo'shinlarini qo'llab-quvvatlash uchun Yaponiya armiyasiga kirdi.
Yapon tanklari zaif qurol va zirhlarga, qoniqarli harakatchanlikka ega edi, shuningdek, etarlicha ishonchli emas edi va yaxshi kuzatish va aloqa vositalariga ega emas edi. Qurollanishi, himoyasi va boshqa xususiyatlari bo'yicha bu mashinalar boshqa urushayotgan mamlakatlar modellaridan ortda qoldi. Shu sababli, urush oxiriga kelib, Yaponiya ko'rsatmalari allaqachon tanklarni eng samarali tankga qarshi qurollardan biri deb hisoblagan va tanklar ko'pincha mudofaa uchun erga ko'milgan. Yapon tanklarini qurishning asosiy xususiyati dizel dvigatellaridan keng foydalanish edi. Urush yillarida Yaponiyaning tank qurilishi doimiy ravishda xom ashyo (po'lat) va malakali ishchi kuchi etishmasligini boshdan kechirdi. Yaponiyada tanklar ishlab chiqarish 1942 yilda maksimal darajaga yetdi va keyin pasayishni boshladi. Hammasi bo'lib, Yaponiya sanoati 1942-1945 yillarda 2377 tank va 147 o'ziyurar qurol ishlab chiqardi.
Ulug 'Vatan urushi Markaziy muzeyi qahramonlik va fojiali o'tmishning ashyoviy dalillarini aniqlash va to'plash bo'yicha izchil ish olib bormoqda. Urushdan keyingi har bir yil bilan ularning to'plamlarini zirhli transport vositalarining yangi modellari bilan to'ldirish bo'yicha ishlarni olib borish tobora qiyinlashib bormoqda. Ayni paytda muzeyda urushdan oldingi, harbiy va urushdan keyingi davrlarda ishlab chiqarilgan tanklar va boshqa zirhli buyumlar mavjud. Bu mahalliy tanklarni qurishning asosiy bosqichlarini ochib berishga, ishchilar, muhandislar, konstruktorlar, texnologlar, ishlab chiqarish tashkilotchilari, barcha front ishchilarining g'oyat og'ir sharoitlarda G'alabaga erishishdagi mashaqqatli mehnatini ko'rsatishga imkon beradi.
SSSR, Buyuk Britaniya, AQSH, Germaniya va Yaponiyaning zirhli transport vositalari kolleksiyasi muzey xodimlari tomonidan 1990 yildan beri yaratilgan. Bu ishda Rossiya Federatsiyasi Mudofaa vazirligining Bosh zirhli boshqarmasi, Rossiya FSB Chegara qo'shinlari rahbariyati, harbiy-vatanparvarlik jamoat birlashmalari, qidiruv guruhlari, tankchilarning faxriy tashkilotlari katta yordam berdi. Muzey zirhli transport vositalarining yo'qolgan namunalarini qidiruv guruhlari tomonidan topilgan saqlanib qolgan qismlardan maketlarini yasash orqali qayta tiklaydi. Shunday qilib, KV-1 og'ir tankining sxemasi, yapon tanklarining modellari qayta yaratildi. Bir qator eksponatlar qurol-yarog‘ ko‘rgazmasiga qo‘yilishidan oldin Rossiya Federatsiyasi Mudofaa vazirligining 38-zirhli transport vositalari ilmiy-tadqiqot va sinov instituti mutaxassislari tomonidan qayta tiklandi.