Sıfırdan bir otopark nasıl açılır. Korumalı bir otopark veya park yeri nasıl açılır ve pasif gelir elde edilir

AT son zamanlar Arabaların sayısı giderek artıyor ve onları park edecek bir yer bulmak giderek zorlaşıyor. yolun kenarında her zaman mümkün değildir ve orada bırakılan arabalar yalnızca hırsızlık riski altında olmakla kalmaz, aynı zamanda karayolunu işgal eder, trafik akışını sıkıştırır ve trafik sıkışıklığı yaratır.

Ücretli otoparkların yaygın olarak düzenlenmesi bu sorunun çözülmesine yardımcı olacaktır. Bu otoparklar hem açık havada (açık tip) hem de özel yapılarda düzenlenebilir. Bunlar yer altı otoparkları veya çeşitli seviyelerden oluşan park kompleksleri olabilir. Bu komplekslerde binlerce park yeri düzenlenebilir. Alışveriş merkezlerinin veya diğer kültür ve eğlence tesislerinin (kafeler, restoranlar, gece kulüpleri, mağazalar) yakınında ücretli otoparkların inşası özellikle önemlidir. Bu tür tesisler yapılırken, en baştan proje planına park yeri dahil edilmeli, böylece mal sahibi ileride bununla uğraşmak zorunda kalmamalıdır.

Bir kafenin veya başka bir işletmenin kiralanan bölgesi ayrı bir park yeri tahsisine izin vermiyorsa, yol kenarına (belediye otoparkı içinde) park yerleri düzenlenebilir. Bunu yapmak için, bu talep ile belediye ile iletişime geçmeniz ve bir yanıt beklemeniz gerekecektir. Pozitif ise, o zaman: park yerlerinin sayısı, yerleri, arabaların park etme şekli ve çalışma saatleri. Bu durumda ziyaretçiler araçlarını ücretsiz olarak bırakabilecekler ve araç sahibi kirayı ödeyecek.

Yeterli bölge ile, tam bir park yeri ile donatmak mümkün olacaktır. Bunu yapmak için, bir dizi idari ofisten (departman) geçmeniz gerekecek. arazi kaynakları ve kaymakam), bundan sonra inşaata başlamak mümkün olacak.

Her otopark çitle çevrilmeli ve park yerleri ile işaretlenmelidir. Geliştirme süreci ve düzeni de yerel yetkililerle kararlaştırılmalıdır.

Park yeri düzenlemenin başka bir yolu, bir "cep" oluşturarak yolun planını değiştirmektir. Bu durumda tüm işler, çünkü otopark yolun bir parçası olacak.

Ücretli otopark organizasyonu

Son zamanlarda otopark yapımına yatırım yapmak çok karlı hale geldi. En önemlisi, inşaata başlamadan önce seçimdir. Doğru yer. Burada iki seçenek eşit derecede avantajlı olabilir. İlk seçenek, araba yoğunluğunun daha fazla olduğu ve park alanlarının az olduğu şehir merkezinde bir park yeri inşa etmektir. Ancak şehir merkezinde arazi satın almak veya kiralamak çoğu zaman mümkün değildir ve yerleşim bölgelerine göre çok daha pahalıya mal olur. İkinci seçenek, eteklerinde veya yerleşim bölgelerinde bir otopark inşaatıdır. burada daha az, ancak arabalar burada bir veya iki saat değil, uzun bir süre park edecek.

Karar verilecek bir sonraki şey, park yeri türüdür. Bunlar üç tiptir:

1. . Bu, büyük yatırımlar gerektirmeyen en basit park seçeneğidir. Bu durumda, arabalar korunan, çitle çevrili bir alandadır, ancak zararlı faktörler çevre. Bu durumda bir park yerinin maliyeti minimum olacaktır.
2. Otopark kapalı tip. Burada birkaç seçenek var: yeraltı otoparkı, çok katlı yer üstü otoparkı. Bu seçenekler birleştirilerek en fazla sayıda park yeri elde edilebilir. Bu seçenekler gerektirir daha fazla yatırım korunan açık tip bir otoparktan daha fazla fon sağlar, ancak bir park yerinin maliyeti daha yüksek olacaktır.
3. Otomatik park kompleksleri. Bu kompleksler, bir arabayı bir park yerine teslim etmek için tam otomatik bir süreçle ayırt edilir. Ayrıca avantajları, minimum görevli sayısı ve hırsızlığa karşı garantili korumadır.

Arsa satın alındıktan ve otopark tipi seçildikten sonra yerel belediyeden yapı ruhsatı alınması gerekmektedir. Bir başvuru gönderirken, otopark türünü ve imar planını belirtmeniz gerekecektir.

Otopark inşaatı ve ekipmanları

Açık otoparkları donatmak için ihtiyacınız olacak:

• alanı döşeyin. Otoparklardaki asfalt, normlara uygun olarak, petrol ürünlerinin emilmesini önleyen özel bir karışımla kaplanmalıdır;
• alandan çit çekin. Girişte güvenlik noktası kurulması ve giriş ve çıkışın bariyerlerle donatılması gerekmektedir. Koruma direği ısıtılmalı ve elektrikle beslenmelidir. Ayrıca mobilya ve telefon ile donatılmış olmalıdır;
• çevre ve otoparkta elektrik sağlayın ve aydınlatma kurun;
• Yüklemek . Bu, korumaların üzerindeki yükü azaltacak ve otoparkın güvenlik seviyesini artıracak;
• mümkünse, otoparkı, arabaları yağmurdan ve kardan koruyan kanopiler ile donatın;
• park yerlerinin altına işaretler koyun, numaralarla donatın. Bir park yeri için en uygun genişlik yaklaşık 7 metredir.

• Haberler
• Atölye

Rus otomobil endüstrisine yeniden milyarlarca ruble tahsis edildi

Rusya Başbakanı Dmitry Medvedev, 3,3 milyar ruble tahsis edilmesini sağlayan bir karara imza attı. bütçe fonları Rus otomobil üreticileri için. İlgili belge hükümet web sitesinde yayınlanır. Bütçe ödeneklerinin başlangıçta 2016 yılı federal bütçesinden sağlandığı belirtilmektedir. Buna karşılık, başbakan tarafından imzalanan kararname, verilmesine ilişkin kuralları onaylıyor ...

Rusya'da yollar: Çocuklar bile buna dayanamadı. günün Fotoğrafı

AT son kez Irkutsk bölgesinde küçük bir kasabada bulunan bu site 8 yıl önce onarılmıştır. UK24 portalının bildirdiğine göre, isimleri açıklanmayan çocuklar bisiklete binebilmek için bu sorunu kendi başlarına çözmeye karar verdiler. Halihazırda ağda gerçek bir hit haline gelen fotoğrafa yerel yönetimin tepkisi bildirilmedi. ...

Yeni yerleşik KamAZ: makineli tüfek ve kaldırılabilir aks ile (fotoğraf)

Yeni düz yataklı ana kamyon, amiral gemisi 6520 serisindendir.Yenilik, birinci nesil Mercedes-Benz Axor'dan bir Daimler kabini ile donatılmıştır. Otomatik şanzıman ZF dişlileri ve bir Daimler tahrik aksı. Aynı zamanda, son aks ("tembellik" olarak adlandırılan) kaldırılıyor, bu da "enerji maliyetlerini önemli ölçüde azaltıyor ve sonuçta ...

Volkswagen Polo sedan'ın spor versiyonu için açıklanan fiyatlar

1.4 litrelik 125 beygir gücünde bir motorla donatılmış bir araba, 6 vitesli manuel şanzımanlı bir versiyon için 819.900 ruble fiyatla sunulacak. 6 ileri manuele ek olarak, alıcılar 7 ileri DSG "robot" ile donatılmış bir versiyona da erişebilecekler. Böyle bir Volkswagen Polo GT için 889.900 ruble isteyecekler. Auto Mail.Ru'nun zaten söylediği gibi, sıradan bir sedandan ...

Maybach'lara talep Rusya'da keskin bir şekilde arttı

Rusya'da yeni lüks otomobil satışları artmaya devam ediyor. AUTOSTAT ajansı tarafından yapılan bir araştırmanın sonuçlarına göre, 2016 yılının yedi aylık sonuçlarının ardından, bu tür otomobillerin pazarı, geçen yılın aynı dönemine göre (642 adet) hemen %22,6 daha fazla olan 787 adet olarak gerçekleşti. Bu pazarın lideri Mercedes-Maybach S-Serisidir: bu...

Rusya'nın en eski arabalara sahip bölgeleri belirlendi

Aynı zamanda en genç araç filosu Tataristan Cumhuriyeti'nde ( ortalama yaş- 9.3 yıl) ve en eskisi - Kamçatka Bölgesi'nde (20,9 yıl). Bu tür veriler, çalışmalarında analitik ajans Avtostat tarafından sağlanmaktadır. Görüldüğü gibi, Tataristan'a ek olarak, sadece iki Rus bölgesinde ortalama yaş arabalar az...

Moskova bölgesindeki Mercedes fabrikası: proje onaylandı

Üzerinde geçen hafta Daimler endişesinin ve Sanayi ve Ticaret Bakanlığı'nın, Mercedes otomobil üretiminin Rusya'da yerelleştirilmesini içeren özel bir yatırım sözleşmesi imzalamayı planladığı biliniyordu. O zaman, Mercedes üretiminin başlatılmasının planlandığı yerin Moskova bölgesi - Solnechnogorsk bölgesinde bulunan yapım aşamasındaki Esipovo sanayi parkı olacağı bildirildi. Ayrıca...

Moskova trafik polisinde para cezasına itiraz etmek isteyenler arasında izdiham yaşandı.

Bu durum nedeniyle ortaya çıktı Büyük bir sayı otomatik modda sürücülere verilen para cezaları ve makbuzlara itiraz etmek için kısa süre. Blue Buckets hareketinin koordinatörü Pyotr Shkumatov, Facebook sayfasında bu konuda konuştu. Shkumatov'un bir Auto Mail.Ru muhabiriyle yaptığı konuşmada açıkladığı gibi, yetkililerin ceza vermeye devam etmesi nedeniyle durum ortaya çıkabilir...

OSAGO Liberalizasyonu: Karar Ertelendi

Merkez Bankası başkan yardımcısı Vladimir Chistyukhin'in açıkladığı gibi, bu yönde hareket etmek imkansız, çünkü ilk önce sigorta sektörünün diğer önemli sorunlarını çözmek gerekiyor, TASS raporları. OSAGO tarifelerinin serbestleştirilmesine yönelik yol haritasının hazırlanmasına 2015 yılı Kasım ayında başlandığını kısaca hatırlayalım. Bu yolda ilk aşamanın olması gerektiği varsayıldı ...

Dakar-2017, KAMAZ-usta ekibi olmadan gerçekleşebilir

Rus KAMAZ usta ekibi şu anda gezegendeki en güçlü ralli baskın ekiplerinden biri: 2013'ten 2015'e kadar mavi-beyaz kamyonlar Dakar maratonunun altınını üç kez aldı ve bu yıl Airat liderliğindeki ekip Mardeev ikinci oldu. Ancak, NP KAMAZ-Avtosport'un direktörü Vladimir, TASS ajansına verdiği demeçte...

Hangi SUV seçilir: Juke, C4 Aircross veya Mokka

Dışarıda ne var Büyük gözlü ve abartılı "Nisan-Juk" sağlam bir arazi aracı gibi görünmeye bile çalışmıyor, çünkü bu araba çocuksu bir coşkuyla dolu. Bu makine kimseyi kayıtsız bırakamaz. Ya sever ya sevmez. Sertifikaya göre, bir yolcu vagonu, ancak ...

Her araç sahibi kendini korumak için çabalar. acil durumlar trafik kazaları veya aracınızdaki diğer hasarlarla ilgili. Seçeneklerden biri, bir CASCO anlaşmasının imzalanmasıdır. Ancak sigorta piyasasında sigortacılık hizmeti veren onlarca şirketin bulunduğu bir ortamda, ...

yıldızların lüks arabaları

Ünlü arabaları, ünlü statüleriyle eşleşmelidir. Mütevazı ve halka açık bir şeye gelmeleri imkansız. Araçları popülerliklerine uygun olmalıdır. Kişi ne kadar popüler olursa, araba o kadar rafine olmalıdır. Dünya Çapında Yıldızlar Bu incelemeye şöyle başlayalım...

Araba rafının cihazı ve tasarımı

Ne kadar pahalı ve modern araba hareketin rahatlığı ve rahatlığı, öncelikle üzerindeki süspansiyonun çalışmasına bağlıdır. Bu özellikle iç yollarda akut. Süspansiyonun en önemli parçasının amortisör olduğu bir sır değil. ...

Gerçek erkekler için arabalar

Ne tür bir araba bir erkekte üstünlük ve gurur duygusu uyandırabilir. En çok başlık alan yayınlardan biri olan finans ve ekonomi dergisi Forbes, bu soruyu yanıtlamaya çalıştı. Bu basılı yayın, satışlarının derecesine göre en çok erkek otomobili belirlemeye çalıştı. Editörlere göre...

İlk arabanızı nasıl seçersiniz Bir araba satın almak, gelecekteki sahibi için büyük bir meseledir. Ancak genellikle satın alma, bir araba seçiminden en az birkaç ay önce gelir. Artık otomobil pazarı, sıradan bir tüketicinin gezinmesinin oldukça zor olduğu birçok markayla dolu. ...

Kamyonet incelemesi - üç "buffalo": Ford Ranger, Volkswagen Amarok ve Nissan Navara

İnsanların arabalarını sürerken unutulmaz bir heyecan anı yaşamak için ne düşünebileceği. Bugün sizi bir pikap test sürüşüyle ​​tanıştıracağız basit bir şekilde, ancak havacılık ile bağlayarak. Amacımız Ford Ranger gibi modellerin özelliklerini incelemekti...

Yeni başlayanlar için hangi araba satın alınır Uzun zamandır beklenen sürücü ehliyeti nihayet alınan, en keyifli ve heyecan verici an geliyor - bir araba satın almak. Birbiriyle yarışan otomobil endüstrisi, müşterilere en sofistike yenilikleri sunuyor ve deneyimsiz bir sürücünün yapması çok zor. doğru seçim. Ama çoğu zaman ilkinden ...

• Tartışma
• Temas halinde

Alexander Kaptsov

Okuma süresi: 15 dakika

bir

Ücretli otoparklar popüler ve karlı bir iş olarak kabul edilir, çünkü herhangi bir metropolde her zaman ciddi bir park yeri sıkıntısı vardır. park yerleri var çeşitli tipler: çok katlı, yeraltı, açık, kapalı. Ancak, hepsinden önemlisi, ticari başarı, iyi seçilmiş bir lokasyon tarafından belirlenir. Bu tür tesisler, bu tür hizmetlere olan talebin her zaman arzı aştığı yerleşim bölgelerinde en iyi şekilde bulunur.

belgeler

Mevzuata göre, araçların ücretli olarak depolanması faaliyeti, eyalet lisansı .

Prosedür, aşağıdaki park türlerinden birini düzenlemeyi planlayanlar tarafından tamamlanmalıdır:

1. Kapalı veya açık otopark.
2. Isıtmalı veya ısıtmasız garaj.

Alınması gereken en önemli belge onaylı belgedir. otopark projesi . Tasarım kuruluşları tarafından üretilir, ardından devlet kurumları tarafından onaylanır.

Otopark açmak için belgelerin tam listesi aşağıdaki gibidir:

• sertifikası devlet kaydı- bireysel veya tüzel kişilik olarak;
• kira kontratı arsa;
• şehir mimarlık komitesi tarafından onaylanan bir park projesi;
• bölge yetkilileri tarafından verilen bir inşaat ruhsatı;
• Rospotrebnadzor'un sonucu;
• yangın denetiminin sonuçlandırılması;
• drenaj hakkında sonuç;
• sıhhi muayenenin sonucu;
• doğa koruma komisyonunun sonuçlandırılması;
• Ulaştırma Yönetimi Departmanı'nın otoparkının yapımına ilişkin resmi duyuru.

Şartlar ve koşullar

• Açık otoparklar

Bu park türü en çok popüler ve karlı hem işletme kurucuları hem de müşteriler için, bir nesnenin inşası büyük yatırımlar gerektirmediğinden ve sonraki hizmetlerin maliyeti asla büyük ölçüde fazla tahmin edilmez. Açık otopark, sadece iki tarafı çitle çevrili bir arazi parçasıdır.

Bu tür nesneler, doğal ve yapay aydınlatma kullanılarak işlev görebilir. Geceleri gerekli ışıkları aç . Örneğin 2500 metrekare büyüklüğünde bir site için sayıları en az 15 adet olmalıdır.

Kontrol noktalarında yeterli parlak aydınlatma çünkü bunlar yüksek riskli alanlar. Yayaların hareket ettiği yerler, 100-150 lux aydınlatmayı garanti eden cihazlarla donatılmıştır.

Açık otoparklar havalandırma veya duman tahliye sistemlerine ihtiyaç duymaz.

• Kapalı otoparklar

Bu tür park etme, açık nesnelerden yalnızca harici bir çit olması nedeniyle farklıdır. çevrede . Bu tür otoparkların düzenlenmesi için normlar ve gereksinimler, açık otoparklar için geçerli olanlardan farklı değildir.

• Çok katlı çok katlı otoparklar

Çok katlı otoparklar, katların zemin seviyesine göre nasıl yerleştirileceğini belirleyen uygulama yöntemine göre üç türe ayrılır:

1. zemin,
2. yeraltı,
3. yer-yeraltı.

Bu tür otoparklar konaklama kapasitesine sahiptir. birkaç bin araba . Mutlaka rampalar, asansörler ve asansörler, özel eğimli zeminler tasarlarlar. Binalar kuruluyor sistemler yangın Güvenliği , baca ve havalandırmanın yanı sıra yüksek kaliteli aydınlatma.

• kargo park yeri

Tesis, ağır kamyonlara hizmet verecek şekilde tasarlandığından, konumlandırılması gerekir. şehrin eteklerinde . Bu faktör, park yeri düzenleme maliyeti üzerinde olumlu bir etkiye sahiptir ve işi daha karlı hale getirir.

Bu tür park alanları yüksek kaliteli çitlere sahip olmalı ve iyi 7/24 güvenlik . Yol yüzeyinin kaplanması gerekiyor özel kompozisyon ve bölge sağlanmalıdır drenaj sistemi . Gereksinimlerin geri kalanı açık otopark için olanlarla aynıdır.

• Bitişik otoparklar

Nesne, zayıf bir şekilde çitle çevrili, ancak korunan bir arazi parçası yakın çok katlı binalar . Otopark, yalnızca yerel sakinlerin sahip olduğu araçlar için tasarlanmıştır ve en az 20 araca hizmet vermesi arzu edilir. Bu yapacak karlı iş .

Özel değil park etme zorunluluğu yok ve işletmeye yapılacak finansal yatırım minimum düzeyde olacaktır.

• Yeraltı ısıtmalı otoparklar

Yeraltı ısıtmalı otoparklar önemli yatırımlar gerektirir ve aşağıdakiler için tasarlanmıştır: zengin müşteriler . Nesneler, elit yüksek binaların yakınında veya şehrin iş merkezinde bulunmalıdır.

20 araç kapasiteli park alanı yaklaşık 500 metrekare olmalıdır. Bu tür hizmete talep artıyor soğuk mevsimde .

Sıcak otoparklar buna uygun olarak inşa edilmiştir. onaylanmış standartlarla ve mutlaka ısıtma ve klima, aydınlatma, yangın güvenliği içerir.

• Cezalı otoparklar

Tesis, basit bir açık otoparka çok benzer. Ancak, ihtiyacı gelişmiş güvenlikte , kendi topraklarına giren arabalar tescilli olduğu için kanun yaptırımı. Gecikmeli taşıma yerleştirilir talep üzerine depolama için ve ihracı, ilgili büyük katkının ödenmesinden sonra yapılır.

Bu siteler genellikle devlete ait , bu nedenle bunları bir iş olarak kullanmak tamamen tavsiye edilmez.

• Prefabrik modüler otoparklar

Böyle bir park yeri için gerekli olan tek şey ücretsiz bir arsadır. Özel yapılar sayesinde park yeri kolayca kurulabilir. montajı ve sökülmesi kolay bu nedenle hem geçici hem de kalıcı kullanım için uygundur. Modüller mevcut bir park alanına kurulabilir, böylece çok seviyeli .

arsa

Park etmek için en iyi yer yoğun nüfuslu yerleşim alanları . Şehrin bu bölgelerinde her zaman akut bir park yeri sıkıntısı vardır. Ancak, belirlemek için pazar araştırması yapılması da tavsiye edilir. ilgi düzeyi yerel sakinler bu tür hizmetlerde.

Otopark yakın mesafede olmalıdır yüksek binalara yakınlık . 300-600 metrekarelik küçük bir arsa ile iş kurabilir, zamanla büyütebilirsiniz. Bunun için gerekli önceden bilmek bitişik arazi satın alma veya kiralama olasılığı hakkında.

En güvenilir park yeri satın al ve kiralama süresine ve sözleşme şartlarına bağlı değildir. Bununla birlikte, örneğin 100 kişilik bir açık otopark yaklaşık 2500 metrekarelik bir alan gerektirdiğinden, bu önemli bir yatırım gerektirebilir.

önceden sormak önemli herhangi bir iletişimin varlığı veya yokluğu otoparkın altından geçiyor. Yeraltında ısıtma şebekesi, boruları veya elektrik hatları varsa, tesisin inşaatı CPS'den izin almak ve ilgili yardımcı programlar.

• Moskova şehri içerisinde 1 m2 betonarme açık alan uygun fiyata kiralanabilir. 1800 ila 6000 ruble. yıl içinde .
• Moskova Çevre Yolu dışındaki arsalar çok daha ucuz - yaklaşık 800 ruble. yılda 1 kare için .
• Petersburg'da arazi kirası bir fiyata sunulmaktadır 400 ila 1000 ruble. 1 metrekare başına yıl içinde olanaklara ve konuma bağlı olarak.

Bir kiralama hazırlarken, şartlarına dikkat etmelisiniz.

• Kira süresi (49 yıllık bir anlaşma yapılması arzu edilir).
• Arazinin müteakip itfa olasılığı.
• Site sınırlarını genişletme imkanı (yakındaki alanları kiralamak için).

Plan ve proje

Otoparkların tasarımı konusunda uzman kişiler tarafından gerçekleştirilir. tasarım büroları : Kamu ve özel. Bu kuruluşlar düzenler, görselleştirmeler ve tüm teknik belgeleri geliştirir bina kodlarına göre ve kanunla belirlenmiş kurallardır.

Otopark projesi şunları tanımlar:

• park türü
• inşaat halindeki binanın kat sayısı;
• iç düzenler;
• zemin seviyesine göre park konumu;
• dayanım titreşimi ve dinamik yüklerin sayısı;
• gerekli ulaşım değişimleri;
• iletişim türleri ve yangın güvenlik sistemleri.

Otoparklar yapılmalı kat sayısı ve mimari dikkate alınarak çevreleyen binalar. Bu parametreler devlet yetkilileri tarafından onaylanmıştır.

Herhangi bir park yeri tasarlanmalıdır kabul edilene göre bina kodları . Rusya Federasyonu'nda, bu tür kurallar özel bir belge ile düzenlenir - SNiP 21-02-99.

Bir örnek düşünün...

• Maksimum yükseklik yer üstü otoparkı 9 kat, yeraltı - 5.
• Bir park yerinin boyutu boyu 5 metreden ve eni 2,3 metreden az olamaz.
• kargo sahasında bir bloğun kapasitesi 100 arabayı geçmemeli ve yükseklik kısıtlaması 28 metrenin üzerindeki bu tür binaların inşasına izin vermemektedir.
• Gövde Genişliği zemin açık otopark 40 metreden fazla olamaz.

İnşaat malzemeleri

Otoparkın yapıldığı tüm yapı ve malzemeler, darbeye dayanıklı zararlı titreşimler, egzoz gazları ve petrol ürünleri. Bina artırılmış sağlamalıdır müşteriler için güvenlik , araçlar ve işletme personeli.

Otopark binası her zaman aşağıdaki gereksinimleri karşılayan bir kaplamaya sahiptir:

• duvarlar alevin yayılmasını engelleyen malzemelerle kaplıdır;
• zeminler, petrol ürünlerinin olumsuz etkilerine dayanıklı bileşenlerden yapılmıştır;
• bölgenin yayalar için rampaları ve bölgeleri kaymayı önleyen malzemelerden yapılmıştır;
• yol yatağı mutlaka petrol ürünlerinin emilimini engelleyen bir maddeden oluşmalıdır.

Teçhizat

Otopark alanı iki koşullu bölgeye ayrılmıştır:

1. Kontrol noktası.
2. Araç depolama alanı.

Tüm araçların niteliksel bir muhasebesi için kullanırlar video gözetim sistemleri . Tesiste düzeni korumanıza, çalışanların vicdanını kontrol etmenize ve yardımcı olmanıza izin verirler. olası anlaşmazlıkları çözmek ve müşterilerle çatışmalar.

Park alanının kontrolü ayrıca meydana gelen olayların video kaydına ihtiyaç duyar. Bunun için video kameralar ve kayıt cihazları, ses cihazları, kayıt sistemleri ve yakalanan bilgilerin depolanması , otonom aydınlatma sistemleri.

Otopark girişinde mutlaka iş yeri koruma , kontrolör ve kasiyer. Otomatik ve mekanik bariyerler, bariyerler, elektronik kapılar eskrim olarak kullanılmaktadır. Bu tür cihazlar olabilir uzaktan kumanda .

Araçlar için park yeri ayrı bir kutu veya garaj gibi görünebilir veya küçük sınırlayıcılar - park direkleri, bariyerler vb.

Yangın Güvenliği

Tesiste yangın güvenliği aşağıdaki kural ve önlemlerle garanti edilmektedir:

• güvenlik tesislerde yüksek kaliteli havalandırma ve baca
• Kurulum yangın güvenlik sistemleri (sensörler, yangın söndürme sistemleri);
• kullanım gibi Yapı malzemeleri yangını önleyen bileşimler;
• uyma Genel kurallar yangın güvenliği (açık ateş kaynaklarının olmaması, sigara içme yasağı vb.);
• zamanındaçalışanlara talimat vermek ve yerleşik kuralların uygulanmasından sorumlu kişileri atamak;
• sürdürmekçalışır durumda tüm gerekli yangın söndürme araçları;
• güvenliközel yangın bölmeleri olan tesisler.

Muhasebe ve vergilendirme

Çoğu zaman, park yeri UTII sistemine göre vergilendirilir. Bu durumda, vergi esas alınarak hesaplanacaktır. park alanından çalışan sayısından ziyade.

Kesinti miktarı doğrudan bağlıdır arazinin büyüklüğünden kira sözleşmesinde belirtilir. Örneğin, park alanı 300 metrekare alana sahipse. m. ve aslında, arabaların depolanması için 200 metrekare tahsis edilir ve bu sözleşmede sabitlenir, o zaman vergi sadece 200 üzerinden tahsil edilir. Kira sözleşmesi metrelerce “faydalı” alan tahsis etmezse, o zaman ödeme alınacaktır, toplam alana dayalı .

UTII'ye ek olarak park yerinin işlev görmesi durumunda basitleştirilmiş bir sistemde vergilendirilmesi halinde, ticari faaliyetlerden elde edilen kazançlar aşağıdaki esaslara göre vergilendirilecektir. %6 veya %15 oranı .

Defter tutma, tam zamanlı bir çalışan gerektirmez; raporlama dönemlerinde davet edebilirsiniz. yarı zamanlı uzman . Tüm otopark müşterilerine verilen tek muhasebe belgesi nakit makbuzdur.

Kadro

Otopark yönetimi önemli bir insan kaynağı içermemektedir. Mütevazı bir açık otopark için ihtiyacınız olan sadece birkaç muhafız , bir güvenlik ve kontrol işlevi gerçekleştirecek.

Büyük bir park yeri için kiralama yönetimi örneğin yönetici, sekreter, yönetici.

Bu kişilerin görevleri aşağıdaki işlevleri içerebilir:

• Benimseme servis personelinin çalışmaları için;
• organizasyon bölge temizliği;
• sağlama müşterilere bilgi;
• iletken reklam kampanyaları iş geliştirmek.

Muhafız ve kontrolör sayısı da artış gerektirecek . Küçük otoparklarda bu iki konum başarılı bir şekilde birleştirilebilir ve sağlam tesislerde ayırmak mantıklıdır. kontrolörlerin sorumlulukları (müşteriler için muhasebe, bilgi toplama, günlük tutma, çek düzenleme) güvenlik görevlilerinin çalışmalarından (video gözetim sistemlerini yönetmek, düzeni sağlamak, bölgeye erişim).

İş planı

Açık bir otopark düzenlemek için örnek bir iş planı

Yollardaki araba sayısının çılgın bir hızla artması ve makine mühendisliğinin yeni ürünler sunmaktan bıkmaması nedeniyle birçok sürücü için hayatı kolaylaştıracak işler yapabilirsiniz.

Otoparkınızı açmak için neye ihtiyacınız var?

İlk adım, arz ve talebin durumunu değerlendirmektir. Bir park projesi, bir park yeri bulmakla başlamalıdır. Bunu yapmak için alanı belirli bir süre, kaç tane park etmiş araç olduğunu incelemeniz gerekir.

Otopark açmanın faydaları nelerdir? Artan talep, sürekli müşteri akışı, bir kerelik maliyetler eksi personel maliyetleri.

Bir iş projesine başlamak, açılışta belge ve izinlerin alınmasıyla başlamalıdır.

Belgeler ve açma izinleri

• İlk önce kayıt olmanız ve kendinizi bir tüzel kişilik. Bireysel girişimci olarak da kayıt olabilirsiniz.
• Ayrıca, gelecekte kentsel arazi kiralama hakkının elde edilmesi gerekmektedir. yeterlik karışık mevzu, çünkü bu genellikle bağlantı veya çok para gerektirir. En karlı yer konut binalarına yakındır.
• Kiralama hakkı sözleşmesi yapıldıktan sonra, her şey ile koordineli olarak proje dokümantasyonu hazırlanmalıdır. yerel yetkililer yetkililer. Bundan sonra, belge paketi Arazi Komitesine sunulur.
• Bir şey inşa edecekseniz, şunlara ihtiyacınız var: Bölge İdaresi'nden bir izin, bir kira sözleşmesi, bir park projesi, Yangın Denetimi, Rospotrebnadzor'un sonuçları. Bu belgelerden en az birinin olmaması, yeni kurulan işinizi yakın gelecekte büyük sıkıntılarla tehdit eder.
• Bir şey inşa edecek misin? Ardından, denetim kuruluşları için aşağıdaki belgeleri hazırlayın: deratizasyon anlaşması, katı madde ihracatı konusunda bir şirketle anlaşma evsel atık, Yazar kasa hizmet sözleşmesi, Kira sözleşmesi, Üretim kontrol programı.

Otopark yerinin özellikleri: merkez, yerleşim bölgesi, etekler

Otoparkın konumu en önemli faktördür: Otoparkın doluluk oranını ve park yerinin maliyetini etkileyecektir.

Seçenekler aşağıdaki gibi olabilir:

1. Otopark, şehrin orta kesiminde yer alacak. Alışveriş ve iş bölgeleri, iş veya alışveriş için gelen bir insan akışını çekmektedir. Merkezde arazi kiralamak çok pahalıdır ve genellikle zaten sahip olunan veya kiralanandır. Bir otopark düzenlemek için bir yer bulmak çok zor olacak.
2. Otopark, konut dairelerinin ve yüksek binaların yakınında yer almaktadır. Bu durumda, sürekli bir müşteri akışına güvenebilirsiniz. Bir yerleşim bölgesinde bir arsa, özellikle altyapının henüz çok gelişmediği yeni binaların yakınında çok daha ucuza mal olacak. Bu tür yerlerde, geliştiricilerin henüz büyük harf kullanmadığı birçok çorak arazi bulabilirsiniz. alışveriş merkezleri ve evler.
3. Eteklerinde veya eteklerinde park etmek. Buradaki bir yer, kural olarak, orta kısımda kiralamaktan çok daha ucuza mal olacak. Bu, özellikle her zaman özel mülkiyetten daha az değerli olan belediye arazileri için geçerlidir. Ama bundan elde edilen kar karşılık geliyor.

Çoğu zaman bir park yeri oluşturmak için bir yerin imar planı tarafından zaten sağlandığını ve bir izin almanın zor olabileceğini hatırlamakta fayda var.

Arabalar için park türünün seçilmesi

araba parkları var Çeşitli türler: yeraltı, kapalı ve kapalı tip, çok katlı ve tek katlı. Seçim, daha fazla yere bağlıdır.

Açık ve kapalı tip ücretli otoparklar

Açık otopark, iki karşı taraftan açık, uzun bir yapıdır. En yaygın ve en basit park türü. Önemli finansman ve tasarım gerektirmez ve ayrıca çok fazla zamana ihtiyaç duymaz. Herhangi bir alana kurabilirsiniz.

Açık bir otoparkta bir park yerinin fiyatı, aracı kar, yağmur ve tozdan korumadığı için daha ucuz olacaktır.

Kapalı ücretli otopark daha pahalıdır. Bir garaja harika bir alternatif olan dış mekan çitlerinden oluşur. Çoğu araç sahipleri kapalı otoparka güveniyor.

ücretli park yeri

Ücretli park yeri kurarken, araçların hareketi için şerit genişliğinin en az 7 metre olması gerektiğini ve asfaltın petrol ürünlerini emen özel bir bileşikle kaplanması gerektiğini unutmayın. Aksi takdirde, denetleyicilerden para cezası almanız garanti edilir.

Park cezası

Otopark, kolluk kuvvetleri tarafından gözaltına alınan arabalar için özel, korumalı bir park yeridir. Araçların gecikmeleri genellikle özel otoparklarda veya yerel yürütme makamlarının kararları temelinde oluşturulan sitelerde gerçekleştirilir.

Aynı zamanda, otoparklar ortak mülkiyettir. Tipik bir iş planı için, otopark bir seçenek değildir.

kamyonlar için

Kamyonlar için park etmek, kamyonlar için park etmekten daha karlı olabilir. arabalar. Sadece doğru bir park yeri seçmek gerekli olacaktır: Kamyoncular için bir park yeri açmayı planlıyorsanız, önümüzdeki 50-70 km'de rakip olmadığından emin olun.

Bu tür otoparklar teknik standartların uygulanmasını gerektirir. Araçların park edilmesi için gerekli alanların çitle çevrilmesi, asfalt bir yüzeye ve bölge genelinde aydınlatmaya sahip olması gerektiğini unutmayın. Kamyonlar için park yeri bir drenaj sistemi ile donatılmalı ve 24 saat güvenlik ve video gözetimi de vazgeçilmezdir.

Çok katlı (çok katlı) otoparklar

içinde olduğu bilinmektedir büyük şehirlerülkelerde park yerlerini artırmanın imkansızlığı gibi gerçek bir sorun var. Bu, özellikle kültür ve iş merkezlerine yakın olan orta kısım için geçerlidir. Çok katlı park kompleksleri için çeşitli seçenekler, otoparkın dünyanın en büyük olduğu Çin'deki durumu şimdiden kurtardı.

Çok seviyeli park yeri, 20 metrekareden daha az bir alana birkaç düzine araba park etmenize izin verecektir.

Bugün, çok katlı park yeri genellikle sürücülerin çalışma yerlerinden uzakta bulunmaktadır. Çok katlı geniş bir park alanı, arabayı hırsızlıktan koruyacak, araba çalmak çok sorunlu olacak. Boş hücrelerde basit bir otopark şekli, çarpışmalardan, araba hasarlarından ve gereksiz ses sinyallerinden kaçınmayı mümkün kılacaktır.

Ücretsiz karayolu sayesinde, sürücüler tarafından kesinlikle takdir edilecek olan trafik sıkışıklığı olasılığı önemli ölçüde azaltılabilir.

Ev otoparkı

Evin otoparkı, sabit olandan farklıdır, çünkü içinde özel bir resmi çit yoktur. Arabalar sahiplerinin evlerinin yakınına park edilmiş, ancak koruma altındalar. Bu tür projeler sahiplerine sürekli kazanç sağlar.

Ekonomik açıdan 20'den fazla araç sahibinin araçlarını park edeceği bir yer seçmek gerekecek. Aksi takdirde, projenin uygulanması kârsız olacaktır.

Araç sahipleri için, evin otoparkı faydalıdır, çünkü artık her türlü hava koşulunda sabit otoparka gitmeleri gerekmeyecektir.

Sıcak araba parkı

Isıtmalı bir kapalı otopark, yatırımcılar için çok pahalıdır ve genellikle açılması için iyi bağlantılar gerektirir. Sıcak bir otopark için iş planı, en az 500-530 metrelik bir alana sahip 20 park yeri için tasarlanmıştır. Kapalı ısıtmalı otopark talebinin kış zamanıçevredeki yeni binaların sakinlerinden.

Yeraltı otoparkı

Araba depolama için yer altı otoparkı, alışveriş ve eğlence yerlerine yakın, şehrin iş ve kültür bölgesi için idealdir. Ancak, yeraltı otoparkının organizasyonu, yatırımcıdan büyük yatırımlar gerektirecektir. Para yanı sıra en karmaşık tasarım ve inşaat işleri. Bu nedenle, böyle bir işletmeye özel şahıslar için neredeyse erişilemez.

Bir otoparkın mali durumunu değerlendirmeye ilişkin video

Otopark iş planı

Bir işletme olarak bir otoparka yatırım yapmadan önce, doğru bir iş planı hazırlamalı ve getirisi olup olmayacağına karar vermelisiniz. ileri proje otopark istikrarlı kar.

Otopark açarken iş planındaki ana göstergeler şu şekilde olacaktır:

• proje geri ödeme süresi 20 ila 40 ay;
• karlılık - yakl. 10-15% ;

Otopark açmanın maliyeti nedir: organizasyon maliyetleri

Otopark açmanın yaklaşık maliyetini hesaplayalım:

Minimum ilk yatırım yaklaşık 300 - 350 bin ruble.

Proje Karlılığı

Toplamda, gelir şu şekilde olmalıdır: Günde araba başına 100-200 ruble, ayrıca, iç temizlik - 50 ruble, tekerlek pompalama - 10 ruble gibi hizmetler de sağlayabilirsiniz. Otoparkınız ise günde 40 araba, o zaman bir yerden elde edilen ortalama gelir şuna eşit olacaktır: 200 ruble.

Toplam
40*200=8000 ruble/gün
8000*30=240.000 ruble/ay.

Bu fonlardan maaş, kira, vergi ödemek gerekecek. Periyodik olarak, onarımlarla ilgili durumlar ortaya çıkabilir: bir spot ışığında bir ampul yanabilir veya yolları kardan temizlemek için bir kürek kırılabilir.

Aylık net kar: yaklaşık 50.000 - 60.000 ruble.

Otopark işinin püf noktaları

Kendi otoparkınızı mı açıyorsunuz? Özel bir otoparkın kaliteli yer ekipmanına sahip olmanızı gerektireceğini unutmayın. Gerekli olacak:

• iletişim getirmek;

Bir evcil hayvan mağazası açmak ister misiniz? Ayrıntılı talimatlara göz atın

Temel zorluklar girişimcileri bekleyecek erken aşamalar: tüm onayları ve izinleri almak kolay değilken, iyi bir "nüfuz etme" gücü önemlidir. Bir otopark açmak için profesyonellerin ve kişisel bağlantıların yardımına ihtiyacınız olacak.

İşi düzgün bir şekilde organize etmek önemlidir: vicdansız park görevlileri itibara gerçek zarar verebilir ve bu alanda bu zaten başarısızlıkla sınırlanmıştır.

Otopark çekici bir iştir düşük eşik olaylar ve ortalama bir karlılık düzeyi ile. Ana şey, otoparkın işleyişini düzgün bir şekilde düzenlemek ve %100 güvenlik sağlamaktır. Sunulan hizmet yelpazesini genişleterek kış lastiği depolama, bakım ve araba yıkama işlerinden ekstra para kazanabilirsiniz.

Yollardaki araç sayısı doğru orantılı olarak arttığından, günümüzde otopark açma işinin hızlı bir şekilde geri ödendiği ve karlı olduğu düşünülmektedir. Ancak, bu türün özelliklerini dikkate almak gerekir. girişimcilik faaliyeti. Tanım olarak, talep arzı büyük ölçüde aştığı için hizmetleriniz talep görecektir.

Birçok kişi şu soruyu soruyor: Ücretli bir otopark nasıl açılır? Temel bir faktör, gelecekteki park yeri için uygun şekilde seçilmiş bir site olacaktır. Yakınlarda rakip olmaması önemlidir. Potansiyel müşterileriniz olan birçok kişiye ev sahipliği yapan uyku alanları bu amaç için en uygun olanlardır.

Yer seçimi

Bu tür bir işle uzun süre uğraşmayı planlıyorsanız, uzun vadeli bir kira sözleşmesi yapın. Bu, sakin olmanızı ve işin gelişeceği birkaç yıl içinde sitenizi kaybetmekten korkmamanızı sağlayacaktır.

Otopark açmak istiyorum, nereden başlamalıyım? Her şeyden önce, gelecekteki otoparkın altından boruların, elektrik hatlarının veya ısıtma şebekesinin geçip geçmediğini öğrenin. Geçerlerse, kamu hizmetlerinden ve Rospotrebnadzor'dan izin almanız gerekecektir. Aksi takdirde arazi kiralamak için belediyeden izin alınması yeterli olacaktır.

Otopark ekipmanları

Kira sözleşmesinin imzalanmasından sonra, alınan arazinin şartlara uygun olarak donatılması gerekmektedir. Bu materyal çerçevesinde ciddi finansal maliyetler gerektirmeyen ve yeni başlayanların bile oluşturabileceği açık tip otoparklardan bahsediyoruz.

Açık otoparklar için temel gereksinimler:

• Duvar çitlerinin ve iletişimin varlığı;
• Güvenlik görevlisi, bariyer veya otomatik kapılar bulunan bir kontrol noktasının varlığı. Gardiyan olmalı iyi manzara bölge genelinde;
• Güvenlik görevlisi odası yalıtılmalı, döşenmiş olmalı, bir telefon gerekli;
• Arabaların korunmasıyla ilgili anlaşmazlıklar bir video gözetim sistemi ile çözülebilir. Ve şu soruya karar verirken bu dikkate alınmalıdır: bir park yeri açmak için neye ihtiyaç vardır;
• 24 saat otopark için, bölgenin tüm çevresine aydınlatma kurmak zorunludur;
• Normlara göre asfalt, yakıt tarafından emilmesini önleyen özel bir çözelti ile kaplanmalıdır. Buna uyulmaması büyük bir para cezasına neden olacaktır.

Bir otoparkın nasıl açılacağını düşünürken, konut binalarına olan mesafeyi unutmayın. Normlara göre, onlara izin verilen minimum mesafe en az 50 metre olmalıdır. Otoparkta araç sıraları arasında 7 metre mesafe bırakılmalıdır.

Finansal hesaplamalar

Otopark açmanın maliyeti nedir? Sayalım.

1. Kayıt ve izin alma - 150 bin ruble.
2. Koruma için ekipman römorku - 60 bin ruble.
3. Çitler - 3-6 bin ruble / adet.
4. Arazi kirası - 120 bin ruble / ay.
5. Ezilmiş taş - 1300 ruble.
6. Aydınlatma - 400 ruble / adet.
7. Çalışanlara maaş - ayda 100 bin.
8. Telefon için ödeme - 500 ruble.

Bir işletme olarak park etmek karlı bir iştir, çünkü günde ortalama olarak tek bir yerden 200 ruble almanıza izin verir.