Vācu tanks t 38 un tā modifikācijas. Mihails Barjatinskis - Viegls tanks Pz.38(t). Pieprasījums nosaka piedāvājumu
LTL tanka prototips, kas paredzēts Lietuvai. Papildus piedziņas riteņu atrašanās vietai aizmugurē, uzmanību piesaista cits motora nodalījuma izkārtojums.
Tanki LT vz.40 bija daļa no "ātrās grupas" un piedalījās uzbrukumā PSRS. Septiņas no tām tika zaudētas 1941. gada vasaras kaujās.
Slovākijas drošības divīzija, kas 1942. gada augustā bija izvietota Ukrainā, saņēma septiņu šāda veida kaujas mašīnu rotu. Sešu Pz.38(t) un sešu LT-40 jauktā rota karoja Kaukāzā 1942. gada oktobrī. Laikā Padomju ofensīva 1943. gada pavasarī gandrīz visi šie tanki tika zaudēti.
Atsevišķa mehanizētā pulka sastāvā 15 LT-40 piedalījās Slovākijas nacionālajā sacelšanā 1944. gada rudenī.
Kā minēts iepriekš, 1939. gadā Zviedrija no ČKD pasūtīja 90 vieglos tankus TNH-Sv, kas bija tanka LT vz.38 eksporta versija. Tomēr Vērmahta pavēle bija prioritāte, un visi eksporta tanki nonāca vāciešiem. Acīmredzot, saprotot, ka nesagaidīs pasūtītās automašīnas, zviedri 1940. gada 23. novembrī ieguva licenci to ražošanai.
Jau 1941. gada jūnijā Stokholmā ieradās prototips, kas izgatavots no nebruņota tērauda. Pēc plašām pārbaudēm Scania-Vabis saņēma 116 Strv m/41 SI tanku pasūtījumu.
Strv m/41
Izkārtojuma un dizaina ziņā tas bija gandrīz identisks Pz.38(t) (izņemot bruņojumu un spēkstaciju). Tanks bija aprīkots ar 37 mm Bofors Strv-K m/38 lielgabalu un diviem 8 mm KsP m/39 ložmetējiem. Munīcija sastāvēja no 100 patronām un 4500 patronām. Scania-Vabis 1664/13 dzinējs ar 145 ZS. ar. pie 2300 apgr./min ļāva kaujas mašīnai sasniegt ātrumu 43 km/h. Nelielas izmaiņas ir piedzīvojusi torņa niša, kurā tika novietota radiostacija.
1942. gada jūnijā tika saņemts pasūtījums vēl 122 tankiem, no kuriem tomēr saražoja tikai 104 vienības. Šī versija saņēma apzīmējumu Strv m/41 SII un atšķīrās galvenokārt ar jauno spēkstaciju - Scania-Vabis L-603-2 dzinēju ar 160 ZS jaudu. ar. Transportlīdzeklim bija nedaudz iegarens korpuss un slīpas torņa malas. Cīņas svars palielinājās līdz 11 tonnām.
Strv m / 41 SI stājās dienestā 3. tanku pulkā, 1943. gadā dislocēts 10. brigādē. Otrās sērijas mašīnas saņēma 4. tanku pulku.
viegla tvertne Strv m/41 S.I.
Čehoslovākijas licencētie tanki darbojās Zviedrijas armijā līdz 1957. gadam, pēc tam tika ieskaitīti rezervē. 1960.-1963.gadā kaujas transportlīdzekļu šasijas kalpoja par pamatu bruņutransportieru Pbv 301 ražošanai, kas bija ekspluatācijā līdz 70. gadu vidum. Demontētie tanku torņi vēl nesen tika izmantoti kā apšaudes punkti Zviedrijas piekrastes un lidlauku aizsardzības sistēmā.
No 1943. līdz 1944. gadam uz Strv m / 41 bāzes tika izgatavoti 36 triecienpistoles Sav m/43, kas bruņoti ar 105 mm haubici. Tvertnes šasija gandrīz nav mainīta, torņa vietā tika uzstādīta fiksēta taisnstūra kabīne. Šie triecienpistoles atradās Zviedrijas armijā līdz 1970. gadam.
Pašgājējhaubice Sav m / 43 uz Zviedrijas armijas manevriem 1950. gados.
SKAUTU TANKAS, KAS BALSTĪTIES UZ Pz.38(t)
Kopš Otrā pasaules kara sākuma Panzerwaffe bija ļoti nepieciešams specializēts izlūkošanas tanks. Tāpēc jau 1939. gada 15. septembrī Vērmahta Ieroču nodaļa sāka pētīt šo jautājumu. 1940. gada vasarā trīs uzņēmumiem - VMM, Škoda un MAN - tika dotas dizaina specifikācijas. Jauna tvertne Bija paredzēts, ka tā masa ir 12–13 tonnas un ātrums 50 km / h. Priekšējo bruņu biezums bija līdz 30 mm, sānu - 20 mm. Bruņojums: 20 mm vai 37 mm lielgabals un ložmetējs.
1940. gada oktobrī VMM izgatavoja koka izkārtojums, un laika posmā no 1941. gada novembra līdz 1942. gada aprīlim - pieci prototipi: divi no vienkārša tērauda, ar kniedētiem un metinātiem korpusiem; trīs - no bruņu, viens kniedēts un divi metināti. TNHnA tvertne saņēma uzlabotu torni ar "kazemātu" uz jumta, kurā bija četras apskates ierīces, kas nodrošināja labs apskats kaujas lauks uz priekšu un atpakaļ. Torņa malās atradās vēl divas novērošanas ierīces. Salīdzinot ar bāzes Pz.38(t), tas ir modernizēts un šasija: tagad tajā bija riteņi ar diametru 810 mm, nevis 775 mm. Tvertne tika aprīkota ar jaunu V-veida 8 cilindru Praga NR karburatora dzinēju ar šķidruma dzesēšanu ar 248 ZS jaudu. ar. pie 2500 apgr./min, paātrinot 11,8 tonnas kaujas transportlīdzeklis līdz ātrumam 64 km/h. Jaudas rezerve bija 200 km. Tornī atradās visi tanka ieroči – 37 mm lielgabals Škoda A19 un ložmetējs MG 34. Munīcija sastāvēja no 90 patronām un 700 patronām. Automašīnas ekipāža - 4 cilvēki.
Izlūkošanas tanks TNHnA uzņēmuma VMM pagalmā. 1941. gads
1942. gada vasarā VMM un citu firmu prototipi tika nosūtīti uz Kummersdorfas poligonu. Oktobrī tur notika TNHnA, T-15 tanku no Škoda un VK1303 no MAN salīdzinošās pārbaudes. Šo testu laikā TNHnA, piemēram, nobrauca 338 km 9 stundās, turklāt diezgan veiksmīgi. Bet militārpersonām vairāk patika VK1303 - topošais Pz.IIL Luchs (sk. "Bruņu kolekcija" Nr. 4, 2002).
Atlikušais bez darba TNHnA (jeb Pz.38(t) nA) kalpoja par pamatu ļoti interesanta kaujas mašīnas izveidei. 1943. gadā Ordīcijas departaments pasūtīja divus Kātzchen kāpurķēžu izlūkošanas lidmašīnu prototipus (“Ketzchen” — “kaķēns”) no uzņēmuma VMM. Viens no tiem bija aprīkots ar Tatra 103 dīzeļdzinēju ar 220 litru tilpumu. s., cits benzīna dzinējs Praga NR. Faktiski "Ketzhen" bija kāpurķēžu bruņutransportieris. Tās korpuss tika metināts no 20-50 mm biezām bruņu plāksnēm, kas atrodas racionālos slīpuma leņķos. Ēkai nebija jumta. Tās aizmugurē labajā pusē atradās dzinējs. AT aizmugurējā siena karaspēka nodalījums, kurā atradās 6-8 kājnieki, pa kreisi no dzinēja bija divvērtņu durvis. Bruņojums sastāvēja no diviem MG 34 ložmetējiem uz grozāmiem stiprinājumiem. "Kaķēna" masa bija 10,5 tonnas.
Izlūkošanas tanka TNHnA prototips VMM rūpnīcā Prāgā. 1943. gads
Prototipi tika izgatavoti 1944. gadā. Testos viņi attīstīja ātrumu līdz 64 km / h. Tajā pašā laikā automašīnas ar dīzeļdzinēju jaudas rezerve sasniedza 600 km. Neskatoties uz veiksmīgiem testiem, bruņutransportiera sērijveida ražošana tā arī netika uzsākta. Tālākais liktenis prototipi nav zināmi.
Vēl viens TNHnA prototips pēc kara kalpoja "Skodov" 47 mm un 57 mm lielgabalu testēšanai, un 1950. gados tika sagriezts metāllūžņos.
TNHnA tvertnes izkārtojums.
Aufklärungspanzer 38(t) Sd.Kfz.140/1
1943. gada vasarā VMM projektēšanas birojs sāka projektēt vēl vienu izlūkošanas transportlīdzekli, transportlīdzekli, kas bruņots ar 20 mm KwK 38 automātisko lielgabalu un koaksiālo ložmetēju vai 75 mm K51 haubici. Bruņojuma instalācija bija jāsavieno ar Sd.Kfz.234/4 un Sd.Kfz.234/3 bruņumašīnām. Pasūtījums paredzēja prototipa un trīs testa transportlīdzekļu izgatavošanu. Sākotnēji VMM plānoja izmantot TNHnA tanka šasiju, taču tas izrādījās nereāli - tanks un daudzas tās vienības netika ražotas sērijveidā, kas nopietni bremzēja darbu. Tāpēc nācās atgriezties pie lietotās Pz.38(t) šasijas. 1943. gada septembrī uzņēmumā VMM tika izgatavoti divi koka modeļi: viens ar 20 mm lielgabalu, otrs ar 75 mm haubici. 1944. gada ziemā prototips un trīs pirmsražošanas transportlīdzekļi jau tika pārbaudīti. Pirmajam bija metināta torņa kaste, pārējām bija kniedētas. Tās visas tika saliktas no 10 un 15 mm biezām bruņu plāksnēm. Tajā pašā laikā nebija torņu un ieroču, un to vietu ieņēma balasta modeļi. Izmantojot Praga AE dzinēju ar jaudu 160 ZS. ar. pie 2600 apgr./min izraisīja izmaiņas izplūdes sistēmā. Atšķirībā no Praga AC, šim dzinējam izplūdes kolektors tika vests uz augšu, tāpēc nācās pagarināt izplūdes cauruli un pacelt trokšņa slāpētāju gandrīz līdz jaudas nodalījuma jumtam.
Aufklärungspanzer 38(t)
DIZAINA APRAKSTS
Automašīnai bija klasisks izkārtojums ar priekšējo transmisiju.
KOPU un TORNIS samontēts no velmētām bruņu plāksnēm uz rāmja, kas izgatavots no stūriem, izmantojot kniedēšanu. Līdz 1 m augstumam visi kniedētie savienojumi bija ūdensizturīgi. Frontālās loksnes bija 25 mm biezas, sānu un slīpas - 15 mm. Lokšņu biezums, kas atrodas slīpumā, kas pārsniedz 30 °, ir 12 mm. Korpusa dibenu un jumtu aizsargāja 8 mm bruņas. Ceļa riteņi tika nodrošināti arī ar bruņu pārsegu, kura disku biezums bija 6 mm.
Tvertnes korpusa priekšējā daļa Pz.38(t) Ausf.A.
25 mm bruņu plāksnes aizsargāja tanku no 20 mm lielgabala Oerlikon bruņu caurduršanas lādiņiem attālumos, kas pārsniedz 250 m. Kas attiecas uz prettanku šauteni vz.31, tās 25 mm lode un 15 mm loksnes tika turētas plkst. jebkurš attālums; 12 mm bruņas iekļuva diapazonā līdz 100 m, bet 8 mm no 125 m.
Starp kaujas un spēka nodalījumiem tika uzstādīta 5 mm bieza motora ugunsizturīga starpsiena ar divām lūkām, lai no kaujas nodalījuma varētu piekļūt dzinēju blokiem. No jaudas nodalījuma sāniem dzinēja starpsiena bija pārklāta ar azbestu.
Vadītājs un radists atradās kaujas nodalījuma priekšā: pirmais - labajā, otrais - kreisajā pusē. Vadītāja priekšā, korpusa priekšējā loksnē, atradās novērošanas iekārta ar izmēriem 203x82 mm, kas aprīkota ar rotējošo episkopu, kuru varēja fiksēt jebkurā pozīcijā un, ja nepieciešams, nomainīt pret trīskāršā stikla bloku. 50 mm biezs. Ārpus ierīci aizsargāja 28 mm biezs eņģu bruņu pārsegs ar skatīšanās atveri. Vākam bija koordinācijas mehānisms: noņemot episkopu, tas automātiski aizvērās, un to varēja atvērt tikai pēc stikla bloka uzstādīšanas. Pa labi no vadītāja korpusa sānu plāksnē tika uzstādīts tāda paša veida fiksēts episkops kā komandiera tornī, to varēja arī aizstāt ar stikla bloku. Radio operatora rīcībā bija vienkāršāka tipa un mazāka izmēra (130x60 mm) skata iekārta - ar stikla bloku un eņģēm bruņu vāku.
Tvertnes korpuss Pz.38 (t) Ausf.G rūpnīcas veikalā?KD.
Priekšējās plāksnes centrā tika uzstādīts kursa ložmetēja lodveida stiprinājums, kas ļāva šaut gar horizontu 28 ° sektorā. Pacēluma leņķis bija +10°, deklinācija -10°. Ložmetēja teleskopiskais tēmēklis tika iebūvēts vadītāja novērošanas ierīcē. Tiesa, šaut bija atļauts tikai ar atvērtu skata ierīces vāku. Nolaišanās tika veikta, izmantojot Bowden kabeli. Vadītājs varēja šaut no kursa ložmetēja, iepriekš to fiksējot centrālajā pozīcijā. Tajā pašā laikā 300 m attālumā tika izšauta efektīva uguns.
Vadītāja un radio operatora iestādīšanai tvertnē torņa kastes jumta priekšpusē atradās taisnstūrveida lūka, kas aizvērta ar dubultlapu vāku.
Tornis atradās virs tanka korpusa vidusdaļas uz torņa, kura brīvais diametrs bija 1265 mm. Uz torņa jumta tika uzstādīts fiksēts cilindrisks komandiera tornītis ar diametru 570 mm. Tās sienu biezums ir 15 mm, jumts ir 8 mm. Tornis bija aprīkots ar četriem bīskapiem. Turklāt komandiera rīcībā bija monokulāra periskopiskā novērošanas ierīce ar 20 ° redzes lauku un 2,6 kārtīgu palielinājumu. Papildus nosēšanās lūkai torņa jumtā tika izgatavotas divas lūkas - karoga signalizācijai dienā un gaismas signalizācijai naktī.
Torņa priekšpusē bija spraugas lielgabala, ložmetēja un teleskopiskā tēmēekļa uzstādīšanai.
Tvertnes LT vz.38 izkārtojums:
1 - 37 mm lielgabals; 2 - 7,92 mm ložmetējs ZB vz.37; 3 - periskopa novērošanas ierīce; 4 - dzinējs; 5 - radiators; 6 - ventilators; 7 - trokšņa slāpētājs; 8-kursu ložmetējs ZB vz.37; 9 - kaste ar 37 mm šāvieniem; 10 - ugunsdzēšamais aparāts; 11 - vilkšanas āķis; 12 - pārnesumkārba; 13 - sēdeklis ložmetējs-radio operators; 14 - piekares ratiņi; 15 - kastes ar ložmetēju patronām; 16 - sliežu rullītis; 17 - piedziņas ritenis; 18 - atbalsta veltnis; 19 - atspere; 20 - gaisa filtrs; 21 - virzošais ritenis; 22 - vadības sviras; 23 - vadītāja sēdeklis; 24 - kardānvārpsta; 25 - akumulators; 26 - degvielas tvertnes.
IEROČI. Tvertne bija aprīkota ar 37 mm lielgabalu UV vz.38 (uzņēmuma rūpnīcas apzīmējums? Koda - A7, apzīmējums Vērmahtā - KwK (t) L / 47,8) ar stobra garumu 50 kalibri (1858 mm). Pistole bija aprīkota ar pusautomātisko ķīļskrūvi, kas nodrošināja uguns ātrumu līdz 15 rds / min. Pacēluma leņķis bija +25°, deklinācija -10°. Pistoles svars ir 275 kg.
Šaušanai no lielgabala tika izmantoti divu veidu šāvieni: ar bruņas caurdurošiem un sprādzienbīstamiem sadrumstalotajiem lādiņiem. Shot masu ar bruņas caururbjošs šāviņš- 1,47 kg, šāviņa svars - 0,85 kg, sākotnējais ātrums - 750 m / s, šaušanas diapazons - 1500 m. sprādzienbīstams sadrumstalots šāviņš bija nedaudz mazāks - 1,42 kg ar šāviņa masu 0,825 kg; sākuma ātrums - 730 m/s; šaušanas diapazons 5° - 4000 m pacēluma leņķī Kopš 1940. gada tika izmantoti arī PzGr 40 šāvieni ar subkalibra lādiņiem, kuru masa bija 0,368 kg un sākotnējais ātrums 1040 m/s.
Ieroču munīcija ietvēra 90 šāvienus. Lielākā daļa atradās torņa nišā astoņos metāla veikalos pa sešiem šāvieniem katrā. Veikalos ar bruņu caurduršanas šāvieniem (5 gab.) tika uzlikts īpašs marķējums platas baltas svītras veidā.
Tanks bija bruņots ar diviem ZB vz.37 smagajiem 7,92 mm kalibra ložmetējiem, kurus ražoja eskoslovenska Zbrojovka Brno, apzīmējums Vērmahtā - MG 37 (t): viens - lodīšu stiprinājumā korpusa priekšējā plāksnē; otrs - tajā pašā instalācijā tornī, pa labi no pistoles. Torņa ložmetēju varēja tēmēt gan kopā ar lielgabalu, gan neatkarīgi no tā.
Ložmetēja ZB vz.37 masa bija 18,97 kg un kopējais garums tvertnes versijā bija 1023 mm. Purna ātrums bija 793 m/s, uguns ātrums 500–700 rd/min. Pārtika - lente. Ložmetēja munīcija - 2700 patronas, ievietotas deviņās kastēs pa 300 patronām katrā. Trīs kastes ar bruņu caurduršanas patronām bija marķētas ar platu baltu svītru.
Pistoles un ložmetēja horizontālā vadība tika veikta, pagriežot torni. Tā griešanās bija iespējama divos veidos: ar rotācijas mehānismu (uz vienu spararata apgriezienu tornītis pagriezās par 3 °) vai, kad tas tika bloķēts, izmantojot pistoles plecu balstu.
Tvertne Pz.38(t) Ausf.S, kas atrodas Slovākijas Nacionālās sacelšanās muzejā Banjska Bystricā. Šī iekārta ir aprīkota ar vēlīnā tipa tēmēkļa ambrasure bruņām.
Pz.38(t) Ausf.S. Skats no pakaļgala. Sānu eņģes jumta loksnes izskats atbilda vēlākai G modifikācijai.
Bruņu iespiešanās 37 mm patronām
DZINĒJS. Tvertne bija aprīkota ar Praga EPA 6 cilindru karburētu četrtaktu rindas dzinēju ar šķidruma dzesēšanu ar 125 ZS jaudu. ar. pie 2000 apgr./min. Darba tilpums ir 7754 cm3. Virzuļa gājiens ir 136 mm. Cilindra diametrs - 110 mm. Kompresijas pakāpe ir 1:6,2.
Degviela - svinu saturošs benzīns ar oktānskaitli vismaz 74. Tāpat bija atļauts izmantot spirta-benzīna maisījumu un dinalkolu. Energosistēma ietvēra divas galvenās gāzes tvertnes ar tilpumu 110 litri katrā un vienu papildu tvertni ar 40 litru tilpumu. Degvielas padeve tika veikta, izmantojot divus sūkņus - mehānisko membrānu un elektrisko Autopulse. Cisternu dzinēji Pz.38(t) Ausf.A - D tika aprīkoti ar vienu Solex 48 FNVP karburatoru, Ausf.E - G - ar diviem Solex 46 FNVP karburatoriem. Degvielas patēriņš, braucot pa šoseju, bija 80 litri uz 100 km, krosā - 125 litri uz 100 km.
Eļļošanas sistēma ir cirkulējoša, zem spiediena, ar sausu karteri.
Dzesēšanas sistēma ir šķidra. Jaudas nodalījumā aiz dzinēja atradās radiators ar 50 litru tilpumu. Jaudas noņemšana uz ventilatoru, kas atrodas aiz radiatora, tika veikta no motora kloķvārpstas.
Dzinēju iedarbināja Bosch 3 ZS elektriskais starteris. ar. Aizdedze - no diviem Bosch Vertex magnētiem ar spriegumu 12 V.
PĀRNEŠANA. Griezes moments no dzinēja uz pārnesumkārbu tika pārsūtīts, izmantojot vairāku plākšņu galveno sausās berzes sajūgu un kardānvārpstu. Ātrumkārba Praga-Wilson - planetāra, piecu ātrumu, ar priekšizvēles pārnesumiem. Ātruma diapazons bija no 4,1 km/h 1. pārnesumā līdz 42 km/h 5. pārnesumā, atpakaļgaitas pārnesums nodrošināja kustību ar ātrumu 6,1 km/h. Ātrumkārbas priekšā atradās diferenciālis, sānu sajūgi, gala piedziņas un bremzes.
ŠASIJA, attiecībā pret vienu pusi tas sastāvēja no četriem liela diametra (775 mm) atsevišķiem gumijas pārklājuma riteņiem, kas bija savienoti pa pāriem divos balansējošos ratiņos, kas bija piekārti uz daļēji eliptiskām lokšņu atsperēm. Priekšā atradās lietie piedziņas ritenis ar diviem noņemamiem zobratu diskiem, katrs pa 19 zobiem. Vadošais ritenis ar diametru 535 mm atradās aizmugurē. Katrā pusē bija divi gumijoti viena sliežu ceļa veltņi. Katrā trasē bija 94 sliedes 293 mm platumā, sliežu ceļa solis - 104 mm.
KOMUNIKĀCIJAS VEIDI.Čehoslovākijas armijai paredzētajā versijā uz tvertnes tika uzstādīta radiostacija vz.37 ar darbības rādiusu 4 km un iespēju strādāt tikai telegrāfa režīmā. Vācieši Pz.38(t) aprīkoja ar telefona radiostaciju Fu 5.
Pirmās sērijas Pz.38(t) Ausf.G ar agrīnu piemēru aprīkojuma un munīcijas novietošanai uz spārniem.
No grāmatas Tehnika un ieroči 2001 04 autors Žurnāls "Tehnika un ieroči"Dizaina apraksts
No grāmatas Junkers Ju 88 autors Ivanovs S. V. No grāmatas IL-2 IL-10 2. daļa autors Ivanovs S. V.IL-2 konstrukcijas apraksts Uzbrukuma lidmašīna IL-2 bija viena vai divu sēdvietu zemspārnu, jaukta vai viendabīga konstrukcija, sākotnēji koka-metāla ar jauktu metāla-finiera-lina apvalku, vēlāk pilnībā metāla ar metāls -
No grāmatas Heavy Tank T-35 autors Kolomiets Maksims ViktorovičsIL-10 konstrukcijas apraksts Lidmašīna IL-10 bija divvietīga pilnībā metāla zemu spārnu lidmašīna.Spārni, tāpat kā IL-2, sastāvēja no trim daļām (centrālā daļa un divas noņemamas konsoles) . Trapecveida spārnu konsolēm bija 4'50 collu pacēlums attiecībā pret apakšējo, plakano konsolēm
No grāmatas Heavy Tank KV, 1. daļa autors Barjatinskis MihailsKonstrukcijas apraksts Izkārtojums T-35 tanks ir piecu torņu kaujas transportlīdzeklis ar divu līmeņu bruņojuma izkārtojumu. Tvertnes korpusam ir četras iekšējās starpsienas, un tas ir funkcionāli sadalīts piecos nodalījumos: priekšējie torņi ar vadības posteni.
No grāmatas vidēja tvertne T-28 autors Moščanskis Iļja BorisovičsDIZAINA APRAKSTS
No grāmatas Hitlera slāvu bruņas autors Barjatinskis MihailsKONSTRUKCIJAS APRAKSTS Tankas korpuss bija kaste, kas samontēta no velmētām bruņu plāksnēm. Lai palielinātu stingrību, augšējās priekšējās slīpās, frontālās vertikālās un priekšējās apakšējās loksnes locītavas tika papildus pārklātas ar kvadrātiem.
No grāmatas Medium Panzera tanks IV autors Barjatinskis MihailsKONSTRUKCIJAS APRAKSTS Saskaņā ar Čehoslovākijas armijā pieņemto klasifikāciju II-a kategorijas vieglie tanki bija paredzēti operācijām kavalērijas vienību sastāvā, bet tikai kopā ar kājniekiem. Kopumā tas gandrīz atbilda angļu valodas klasei
No grāmatas Light Tank Pz.38(t) autors Barjatinskis MihailsKONSTRUKCIJAS APRAKSTS Transportlīdzeklim bija klasisks izkārtojums ar priekšā uzstādītu transmisiju.HŪLL un TOWER tika salikti no velmētām bruņu plāksnēm uz stūru rāmja, izmantojot kniedēšanu. Līdz 1 m augstumam visi kniedētie savienojumi bija ūdensizturīgi. Frontālais
No grāmatas Gnimman Avenger. 2. daļa autors Ivanovs S. V.KONSTRUKCIJAS APRAKSTS Tanka izkārtojums ir klasisks, ar priekšpusē uzstādītu transmisiju.Vadības bloks atradās kaujas mašīnas priekšā. Tajā atradās galvenais sajūgs, pārnesumkārba, pagrieziena mehānisms, vadības ierīces, vadības ierīces,
No grāmatas kaujas kuģi"Rišeljē" un "Jean Bar" autore Suliga SergejsKONSTRUKCIJAS APRAKSTS Transportlīdzeklim bija klasisks izkārtojums ar priekšpusē uzstādītu transmisiju.HŪLL un TOWER tika salikti no velmētām bruņu plāksnēm uz rāmja, kas izgatavots no stūriem, izmantojot kniedēšanu. Līdz 1 m augstumam visi kniedētie savienojumi bija ūdensizturīgi. Frontālais
No grāmatas Galvenais kaujas kuģu kalibrs autors Amirkhanovs L. I.Konstrukcijas apraksts TBM/TBF Avenger bija viena dzinēja, vidēja spārna, pilnībā metāla konstrukcija ar ievelkamu divu riteņu šasiju un aizmugurējo riteni lidojuma laikā, kā arī vienu vertikālu stabilizatoru. Bija daļēji monokoks dizains
Konstrukcijas apraksts Korpuss un vispārīgais izvietojums Garais, gandrīz 200 metrus garais korpuss tika uzbūvēts gareniski, galvenajām konstrukcijas daļām izmantojot tēraudu ST-52 un kā stiprības elementus iekļaujot bruņu plāksnes. Ķīļa sija aptuveni 1,5 m augsta
No autora grāmatasDizaina apraksts Korpuss Viena no galvenajām atšķirībām starp jaunajiem kuģiem salīdzinājumā ar Pirmā pasaules kara kaujas kuģiem bija rūpīgāka pieeja korpusa konstrukcijai. Vēlme pēc liela ātruma, teicama kuģošanas spēja un garantēta uzstādītā izturība
Oficiālais apzīmējums: LT vz.38
Alternatīvais apzīmējums: Pz.38(t), TNH
Projektēšanas sākums: 1935. gads
Pirmā prototipa izgatavošanas datums: 1936. gads
Pabeigšanas stadija: masveidā ražots dažādās versijās līdz 1944. gadam, kalpoja Peru armijā līdz 1988. gadam.
Bieži plaušu vēsture tanks LT vz.38 ir saistīts ar Čehoslovākijas un vācu armijas, taču tajā pašā laikā lielākā daļa autoru nejauši piemin tās eksporta modifikācijas kā sekundāru produktu. Patiesībā viss bija tieši otrādi.
1935. gadā no Krievijas emigrējušā dizainera Aleksandra Surina vadībā, kurš no 20. gadu sākuma strādāja kompānijā ČKD (Ceskoslovensko-Kolben-Danek), tika uzsākta eksporta piegādēm paredzētā vieglā tanka TNH projektēšana. Čehoslovākijas speciālisti izveidoja diezgan interesantu kaujas transportlīdzekli, kas ļoti atšķīrās no P-II un S-II sērijas tankiem.
Tā laika Čehoslovākijas tanku ēkai raksturīgās daudzriteņu “ratiņu” šasijas vietā tika uzstādīti 8 ceļa riteņi. Priekšējie un aizmugurējie pāri tika savienoti ar kopēju balansēšanas bloku ar nolietojumu uz lokšņu atsperēm. Neskatoties uz tādu vienkāršs dizains piekare, tā labi izturēja pilnu tvertnes svaru (8500 kg) un ietaupīja pāris simtus kilogramu. Piedziņas ritenis bija atliets, ar zobainām malām, stūre atradās aizmugurē. Transmisija bija mehāniska, ar Praga-Wilson 5 pakāpju pārnesumkārbu (kas vēlāk kļuva par standartu visām šāda veida tvertnēm), diferenciāli un sajūgiem un pārnesumiem. Griezes moments no dzinēja uz pārnesumkārbu tika pārsūtīts, izmantojot vairāku plākšņu galveno sausās berzes sajūgu un kardānvārpstu. Dzesēšanas sistēma bija šķidra, un tajā bija 50 litru radiators, kas uzstādīts aiz dzinēja.
Zīmējumi — M.Dmitrijevs
 |
 |
 |
 |
 |
 |
GAISMAS BŪVAS AKTISKS UN TEHNISKAIS RAKSTUROJUMS
LT.vz.38 modelis 1939.g
| CĪŅAS SVARS | 9500 kg |
| CREW, pers. | 4 |
| IZMĒRI | |
| Garums, mm | 4619 |
| Platums, mm | 2135 |
| Augstums, mm | 2252 |
| Klīrenss, mm | 400 |
| IEROČI | viens 37 mm Skoda A7 lielgabals (stobra garums 42 kalibrs) un divi 7,92 mm vz.37 ložmetēji |
| MUNĪCIJA | 42 šāvieni un 2400 patronas |
| TĒMĒŠANAS IERĪCES | TZF un MGZF tēmēkļi (tikai tankiem, kas ražoti pēc 1939. gada) |
| REZERVĒŠANA | korpusa piere - 25 mm korpusa mala - 15 mm korpusa padeve - 15 mm lielgabals max - 25 mm torņa pieres - 25 mm torņa mala - 15 mm torņa padeve - 15 mm jumts - 8 mm apakšā - 8 mm |
| DZINĒJS | Praga EPA, karburēts, 6 cilindru, 123 zs |
| PĀRNEŠANA | mehāniskais tips: 5 ātrumu pārnesumkārba (5 + 1), galvenais sajūgs un gala piedziņas |
| ŠASIJA | (vienā pusē) 4 sliežu rullīši un 2 atbalsta rullīši sānos, priekšējais piedziņas un aizmugurējais virzošais ritenis, smalks metāla kāpurs |
| ĀTRUMS | 42-48 km/h uz šosejas 15 km/h pa lauku ceļu |
| ENERĢIJAS REZERVES | 230 km pa šoseju 160 km pa lauku ceļu |
| ŠĶĒRŠĻI, KAS PĀRVĒRST | |
| Kāpiena leņķis, gr. | 29° |
| Sienas augstums, m | 0,80 |
| Ford dziļums, m | 0,90 |
| Grāvju platums, m | 2,10 |
| KOMUNIKĀCIJAS VEIDI | radiostacija FuG 37 (tikai Pz.38(t)) |
Gaismas tvertne Pz.38(t) Ausf.F. 1941. gads
CKD izstrādātais vieglais tanks Čehoslovākijas armijai 1938. gadā eksportēto TNH, LTP un LTH tanku projektu izstrādē saņēma armijas apzīmējumu LT vz. 38. Masu produkcija sākās tikai 1939. gadā, pēc vācu okupācijas, ar indeksu Pz.38 (t). No 1939. līdz 1942. gadam VMM rūpnīcas (Bchmisch - Mahrische - Maschinenfabrik) - šādi sauc CKD uzņēmumu - saražoja 1414 vienības.
DIZAINS UN MODIFIKĀCIJAS
Pz.38(t) A - tanki pilnīgi identiski tiem, kas paredzēti Čehoslovākijas armijai. Praga EPA dzinējs ar 125 zs Bruņojums: 37 mm KwK A7 lielgabals un divi ložmetēji Rezervācija 10 - 25 mm. Tvertnei bija divas antenas: pātaga un margas. piestiprināts korpusa kreisajā pusē. Vācijas radiostacija. Apkalpe 4 cilvēki. Izgatavotas 150 vienības.
Pz.38(t) B - likvidēta margu antena, uzstādīts Notek lukturis. Tika izgatavotas 110 vienības.
Pz.38(t) C - čehu antena nomainīta pret vācu, ieviestas citas nelielas izmaiņas. Saražotas 110 vienības
Pz.38(t) D - Ir ieviesta taisna priekšējā korpusa plāksne. No tanku puses frontālais
bruņas tika palielinātas līdz 50 mm. Bruņojums, dzinējs, šasija - nemainīgs. Izgatavotas 105 vienības.
Pz.38(t) Е - variants D ar palielinātu bruņu biezumu (korpusa un torņa priekšpuse - 50 mm, korpusa un torņa malas - 30 mm). Kaujas svars ir 10,14 tonnas.Uz kreisā spārna uzstādīta liela rezerves daļu kaste. Izgatavotas 275 vienības.
Pz.38(t) F - pēc konstrukcijas identisks variantam E. Ir ieviesti kronšteini degvielas kannu piestiprināšanai. Izgatavotas 250 vienības.
Pz.38(t) G - pēdējais sērijveida modifikācija No E varianta tas atšķīrās ar viengabala korpusa priekšējo plāksni un rezerves daļu kastes neesamību. Tika izgatavotas 306 vienības.
Pz.38(t) S - eksporta versija. Pēc konstrukcijas identisks modeļiem A-C, izņemot 50mm frontālās bruņas.Domāts uz Zviedriju,bet netiek piegādāts.Ražoti 90 vienības.
Pz.Bef.38(t) - vairāki desmiti B - G modifikāciju tanku tika pārveidoti par komandtankiem Panzerbefehlswagen 38(t). Ložmetēji tika demontēti (caurums lodīšu stiprinājumam tika aizbāzts ar apaļu bruņu vāciņu), lielgabala vietā tika uzstādīts koka makets. Rotas līmeņa komandtanki bija aprīkoti ar radiostacijām Fu 5 un Fu 6, bataljons un pulks - Fu 5 un Fu 8. Pirmie bija aprīkoti ar pātagas antenām, otrie ar pātagas un margām.
Pz.38(t) Ausf.A no 7. Panzeru divīzijas Francijā. 1940. gada maijs
Aufklarungspanzer 38(t) - izlūku tanks. Tas tika izgatavots, pārstrādājot Pz.38(t) līnijas cisternas, kas tika izņemtas no ekspluatācijas. Praga AE dzinējs ar 160 zs Korpuss ir kniedēts, tornis metināts, daudzšķautņains, augšpusē atvērts. Bruņojums: 20 mm lielgabals KwK 38 un ložmetējs MG 42. Munīcija: 300 šāvieni un 1500 patronas. Izgatavoti 70 gab.
Tanki LTvz.38 formāli tika nodoti ekspluatācijā, taču tiem neizdevās iekļūt Čehoslovākijas armijas daļās - 1939. gada 15. martā vācu karaspēks ieņēma Čehiju un Morāviju. Jaunais šo kaujas mašīnu klients bija nacistu Vērmahts. Līdz 1939. gada augustam Vērmahta 3. vieglās divīzijas 67. tanku bataljons tika aprīkots ar Pz.38 (t) tankiem, kas priekšvakarā Polijas kampaņa bija daļa no 10. 15. vieglā korpusa lauka armija Dienvidu armijas grupa. Kopumā līdz 2. pasaules kara sākumam VMM rota bija izgatavojusi 78 Pz, 38 (t), no tiem 57 iekļuva 67. bataljonā.
Pz.38(t) Ausf.B no Vērmahta 9. tankeru divīzijas. Austrumu fronte, 1941. gada vasara. Spriežot pēc kursa ložmetēja neesamības, šis ir komandtransports
Rzh.EVTS) Ausf.G no Vērmahta 20. tankeru divīzijas. Austrumu fronte, 1941. gada jūlijs
Pēc karadarbības beigām Polijā visas Vērmahta vieglās divīzijas tika reorganizētas tanku divīzijās. 3. vieglā divīzija kļuva par 5. tanku divīziju, bet 67. tanku bataljons tika izvietots 10. tanku pulkā. Francijas karagājiena priekšvakarā (operācijas "Gelb") tanki Pz, 38 (t) bija daļa no diviem vācu tanku divīzijas- 7. un 8. 1940. gada 10. maijā 7. tanku divīzijā bija 34 Pz.I, 68 Pz.II, 91 Pz.38(t) tanki. 24 Pz.IV un 8 Pz Bef, 38 (t) 8. tankeru divīzijā - 58
Uz visiem laikiem tika zaudēti tanki Pz.II, 116 Pz.38(t), 23 Pz.IV un 15 Pz Bef.38(t).
1941. gada aprīlī 8. tanku divīzijas tanki Pz.38(t) piedalījās operācijā Marita, uzbrukumā Grieķijai un Dienvidslāvijai. Divīzija uzbruka no Austrijas un Ungārijas teritorijas un darbojās galvenokārt Horvātijā, kuras iedzīvotāji kā atbrīvotājus satika vāciešus. Operācijas laikā divīzija zaudēja septiņus tankus.
Virs - komandu tvertne Pz.Bef.38(t). Pa kreisi - Slovākijas armijas tanki Pz.38 (t) Ausf.S taktisko vingrinājumu laikā
Sarkanās armijas karavīri apskata avarējušo tanku Pz.38 (t) Ausf.G. 1941. gada jūlijs
Operācijā Barbarossa piedalījās 17 vācu tanku divīzijas. Seši no tiem bija bruņoti ar Čehoslovākijas tankiem: 6. tanks - Pz.35 (t), pārējie - Pz.38 (t). Pz.38(t) veidoja 17% (660 vienības, ieskaitot pavēlniecības vienības) no tā laika Vācijas tanku flotes. Četras tanku divīzijas (7., 12., 19. un 20.) bija daļa no 3. ģenerāļa Hota (armijas grupas centrs) tanku grupas, 8. tanku grupa darbojās kā daļa no 4. tanku grupas ģenerāļa Hoepnera (armiju grupa ziemeļiem). Kopējie Vērmahta zaudējumi tankos Pz.38 (t) 1941.gadam sastādīja 796 vienības.
Vieglais tanks Pz.38(t) Ausf.G pārvietojas no vācu bruņuvilciena platformas. Kā nevajadzīgi šādām mašīnām kursa ložmetēja uzstādīšana tika atsaukta
Sarkanās armijas karavīri pārbauda sagūstītos vācu tanks Pz.38(t) Aus f. F. 1942. gads
1942. gada sākumā lielākā daļa šāda veida tanku tika apvienoti jaunizveidotajā 22. tanku divīzijā. Viņa cīnījās Krimā un pēc tam Volgas stepēs. Novembrī kauju laikā Kalahas pie Donas apgabalā divīzija tika sakauta. 1943.-1944.gadā atlikušās tvertnes 38 (t) tika izmantotas galvenokārt policijā un izglītības nolūkos.
No 1940. gada pavasara līdz 1941. gada sākumam Slovākijas armija saņēma 37 tankus Pz.38 (t) Ausf.S. Viņi visi bija daļa no tā sauktās "ātrās grupas", kas 1941. gada 8. jūlijā tika dislocēta "ātrajā brigādē" - vienīgajā Slovākijas armijas motorizētajā vienībā, kas piedalījās operācijā "Barbarossa", Slovākijas drošības divīzijā. , kas cīnījās pret partizāniem Ukrainā, 1943. gada aprīlī saņēma piecu LT-38 rotu. Šie tanki kaujās nepiedalījās, bet galvenokārt tika izmantoti divīzijas štāba aizsardzībai.
Slovāki 1943. gada jūnijā pasūtīja vēl vienu 58 transportlīdzekļu partiju. Taču vācieši viņiem iedeva tikai 37 dažādu modifikāciju cisternas, šķiet, no remontējamo vidus. Šie transportlīdzekļi atradās Slovākijas teritorijā un pirmo reizi kaujā devās tikai 1944. gada augustā, kad sākās Slovākijas nacionālā sacelšanās. Tiesa, viņi jau karoja ar vācu karaspēku un gandrīz visi tika iznīcināti.
Izlūkošanas tanks Aufklarungspanzer 38 (t) VMM rūpnīcas pagalmā Prāgā
Ungārijas armijas vieglie tanki Pz.38(t).
Tornis Pz.38(t) Ausf.G tuvplāns
Iegūto Pz.38 (t) pēc remonta un ložmetēju nomaiņas pret sadzīves ieročiem aktīvi izmantoja Sarkanā armija. Fotoattēlā - vilciena krava sagūstītu tanku dodas uz priekšu. 1942. gada augusts
Vienīgā lielā Pz.38 (t) cisternu partija - 50 vienības - tika piegādāta Rumānijai 1943. gadā programmas ietvaros, lai kompensētu rumāņu ciestos zaudējumus. tanku vienības netālu no Staļingradas.
Bulgārijas armija saņēma pirmos tankus Pz.38(t) laika posmā no 1943. gada septembra līdz 1944. gada februārim, kas nodrošināja masīvākās vācu tehnikas piegādes. Starp citām kaujas mašīnām tika saņemtas arī 10 Pz-38 (t), kas piedalījās partizānu pretoperācijās Maķedonijā. Jāpiebilst, ka Pz.38(t) kādu laiku pēc Otrā pasaules kara beigām darbojās Bulgārijā.
1941. gada oktobrī Ungārijā tika izveidota 1. bruņutehnika. Kad 1942. gadā divīzija devās uz Austrumu fronti savā 30 tanku pulks kopā ar 19 ungāru Toldi tankiem bija 89 Pz.38(t) tanki. Kopumā Ungārija no Vācijas saņēma 111 šāda veida kaujas mašīnas - 105 lineāros tankus un sešus komandtankus. Lielāko daļu no viņiem gaidīja bēdīgas beigas – 1. bruņudivīzija, kas nokļuva zem padomju ofensīvas āmura pie Staļingradas, tika pilnībā iznīcināta.
Aufklarungspanzer 38 (t) sāka izmantot vairākas tanku divīzijas, tostarp 2. tanku divīziju, kas darbojās Rietumu fronte. Vairākas no šīm mašīnām kļuva par sabiedroto spēku trofejām.
Uz Pz.38 (t) bāzes tika uzbūvēti pašpiedziņas artilērija iekārtas, vadības un izlūkošanas tanki, traktori munīcijas pārvadāšanai.
Viegls tanks Pz.38(t) Ausf.G NIBTPpolygon Kubinkā. 1946. gads
TISTERNAS DARBĪBAS RAKSTUROJUMS Pz.38(t) AusF.G.
CĪŅAS SVARS, t: 9.7
Ekipāža, cilvēki: 4.
KOPĒJIE IZMĒRI, mm - garums - 4610, platums - 2135, augstums - 2252, klīrenss - 400.
Bruņojums: 1 x KwK A7 L/42 37 mm kalibrs, 2 x MG 37(t) 7,92 mm ložmetēji.
MUNĪCIJA. 72 artilērijas patronas, 2700 patronas.
TĒMĒŠANAS IERĪCES: teleskopiskais tēmēklis.
REZERVĒŠANA, mm: korpusa pieres - 50; dēlis - 30; barība - 12; jumts - 10; apakšā - 8; tornis-15-50.
DZINĒJS - Prāgas ERA. 6 cilindru, karburēts, rindā, ar šķidrumu dzesēts; jauda 125 zs (92 kW) pie 2000 apgr./min., darba tilpums 7754 cm³.
TRANSMISIJA: sausās berzes vairāku plākšņu galvenais sajūgs, planetārā pārnesumkārba (5+1), diferenciālis, gala sajūgi, gala piedziņas.
RITSDAĻA: četri riteņi uz borta, pa pāriem piekarināti uz lokšņu atsperēm, divi atbalsta rullīši, priekšējais piedziņas ritenis; katrā kāpurķēdē ir 93 kāpurķēdes 293 mm platas, sliežu ceļa solis 104 mm.
MAKSIMĀLAIS ĀTRUMS, km/h: 42.
ENERĢIJAS REZERVES, km: 230.
PĀRVARĒT ŠĶĒRŠĻUS: pacēluma leņķis, gr. - 28,7; grāvja platums, m - 2,1; sienas augstums, m - 0,8, forda dziļums, m - 0,8.
KOMUNIKĀCIJAS: radiostacija Fu 5.
10-05-2017, 12:02
Laba diena visiem un laipni lūgti vietnē! Karavīri, šodien mūsu viesis izrādījās vēl viena izklaidējoša mašīna no smilšu kastes, vācu viegli ceturtā līmeņa tvertne un šī Pz.Kpfw. 38(t) rokasgrāmata.
No pirmā acu uzmetiena šī mazā vienība šķiet pelēka pele, neievērojama tvertne, kuras mūsu iecienītākajā spēlē ir daudz. Daļēji tā ir taisnība, taču tai joprojām ir dažas īpašības, kas padara spēli tajā interesantu un pat patīkamu, jums tikai jāzina šīs īpašības un tās pareizi jāizmanto.
TTX Pz.Kpfw. 38(t)
Pirmkārt, katram maza vācieša īpašniekam ir jāsaprot, ka viņa rokās ir automašīna ar absolūti standarta drošības rezervi savam līmenim un tāda pati neievērojama. pamata pārskats 330 metru augstumā tas nav labi, bet nav arī slikti.
Ja mēs runājam par to, kas ir Pz.Kpfw. 38 (t) specifikācijas atrunas, no kurām atkarīga jūsu izdzīvošanas veiksme kaujā, tad viss nav tik priecīgi. Fakts ir tāds, ka mūsu gadījumā bruņotākā vieta ir torņa 50 mm priekšējā plāksne, kas nogāžu trūkuma dēļ izlaužas cauri gandrīz visiem.
Pēc modeļa ir skaidrs, ka visas pārējās virsmas Pz.Kpfw. 38(t) WoT pat plānāks, tas ir, šis tanks nevar un nedrīkst paļauties uz bruņām. Turklāt transmisijas priekšējās atrašanās vietas dēļ, ja mēs uzsitīsim NLD, ienaidnieks var sabojāt dzinēju, un, šaujot pa korpusa sāniem, pastāv iespēja, ka tiks kritizēts munīcijas plaukts, tas ir svarīgi lai atcerētos šo.
Tomēr ir arī labas ziņas - Pz.Kpfw. 38(t) tvertne mazs un zems, tāpēc tam ir augsts maskēšanās koeficients, kas arī ir svarīgs izdzīvošanai, un jums būs viegli vienkārši noslēpties aiz jebkura šķēršļa, pateicoties tiem pašiem mazajiem izmēriem.
Runājot par mobilitāti, automašīna mūsu rokās ir diezgan traka un mobila, bet tomēr Pz.Kpfw. 38(t) Tanku pasaule snieguma ziņā ievērojami zemāks par daudziem saviem klasesbiedriem maksimālais ātrums, dinamika un veiklība. Citiem vārdiem sakot, jūsu rokās nav raķete, piemēram, tā pati BT-7, bet tikai ātra tvertne.
lielgabals
Mūsu vācieša, tāpat kā jebkuras citas mašīnas, bruņojums ir pelnījis īpašu uzmanību, un, lai gan mums ir otrā līmeņa lielgabals, tas ir ļoti drausmīgs un spējīgs uz nopietniem sasniegumiem.
Sāksim ar ko Pz.Kpfw. 38(t) lielgabals tam ir labs vienreizējs bojājums, bet vēl svarīgāk ir tas, ka tam ir lieliskas ugunsbīstamības, pateicoties kurām jūs varēsiet tikt galā ar aptuveni 1656 bojājumiem minūtē, kas ir ļoti labs rezultāts trešajam līmenim.
Bruņu iespiešanās parametri nebija īpaši augsti, taču arī viņš šajā ziņā nav svešs cilvēks. Tas nozīmē, ka var droši cīnīties pret 3-4 līmeņiem, bet 10-15 subkalibra čaulu nēsāšana līdzi nenāks par ļaunu, īpaši noderēs, tiekoties ar piektajiem līmeņiem.
Bet tas, kas patiešām iepriecina, ir šī vācu precizitāte, kas mūsu ieroča gadījumā nepievīla. Pz.Kpfw. 38(t) WoT tvertne pieder smērējam, kas ir ērts pēc LT-3 standartiem, ļoti ātri sajaucas un neizdevās tikai stabilizācija, bet tam nav nozīmes.
Starp citu, vertikālie tēmēšanas leņķi ir vairāk nekā labi, jo lielgabals nolaižas par 10 grādiem un paceļas par 20, tāpēc Pz.Kpfw. 38(t) jūs varat droši spēlēt no reljefa jebkurā kartē.
Priekšrocības un trūkumi
Šim izcilo vācu tanku būvētāju prātam ir labs kaujas potenciāls, taču, lai jūs varētu to pilnībā atklāt, ar zināšanām par ieroču vispārīgajām īpašībām un parametriem var nepietikt. Lai pabeigtu attēlu, ir vērts izcelt svarīgākās stiprās un vājās puses Pz.Kpfw. 38(t) Tanku pasaule ko mēs darīsim.
Plusi:
Mazs siluets un pieklājīga maskēšanās;
Lielisks bojājums minūtē;
Labi iespiešanās rādītāji;
Patīkama precizitāte (izkliede un konverģence);
Ērti vertikāli mērķēšanas leņķi.
Mīnusi:
Vāja rezervācija;
Vidēja mobilitāte LT-3;
Liela dzinēja bojājumu iespējamība;
Neliels vienreizējs bojājums.
Aprīkojums Pz.Kpfw. 38(t)
Izvēloties un uzstādot papildu moduļus, spēlētājs var uzlabot savas tvertnes esošās priekšrocības, kā arī neitralizēt tās trūkumus. Tomēr trešajā līmenī šajā aspektā ir maz iespēju, dažas no tām mums nemaz nav vajadzīgas, tā tālāk tvertne Pz.Kpfw. 38(t) iekārtas jāiestata saprātīgi, un komplekts izskatās šādi:
1. - ļauj vispusīgi uzlabot tādus rādītājus kā bojājumi minūtē, mērķēšanas ātrums un redzamība, tas viss ir svarīgi kaujā.
2. - dos mums iespēju iegūt patiešām labu kopainu, kas savukārt dos ievērojamas priekšrocības pār ienaidnieku.
3. - labi saskan ar iepriekšējo rindkopu un palielina mūsu izdzīvošanu, uzlabojot maskēšanos.
Vēl viens iespējamais un no nepieciešamības viedokļa labs variants varētu būt, taču to uzstādīšana ir bezjēdzīga, jo jau tā jaukšanas ātrums mums ir lielisks, tāpēc augstākminētos trīs punktus var uzskatīt par pieprasītākajiem.
Apkalpes apmācība
Ne viss trešā līmeņa aprīkojums var lepoties ar četru apkalpes locekļu klātbūtni. Mūsu vācu valodai ir tāda priekšrocība, ka tas atvieglo prasmju izvēles procesu, taču joprojām ir jāpieņem pārdomāti lēmumi, un, lai nepieļautu kļūdas, Pz.Kpfw. 38 (t) privilēģijas labāk ir lejupielādēt šādā secībā:
Komandieris (ložmetējs) - , , , .
Vadītāja mehāniķis - , , , .
Radio operators - , , , .
Iekrāvējs - , , , .
Aprīkojums Pz.Kpfw. 38(t)
Ar palīgmateriālu iegādi situācija ir vienkārša, jo šis aspekts ir standarta un Jūsu izvēle būs atkarīga no pieejamajām sudraba rezervēm. Ja esi spiests taupīt naudu, ņem , , , bet kad taupīt nav vajadzības un kaujā vēlies sasniegt maksimālu izdzīvošanu, labāk likt uz dārgāku konfigurācijas variantu, proti, pirkt par Pz.Kpfw. 38(t) iekārtas no , , . Turklāt dzinēja ievainojamības dēļ ir bīstami mainīt pēdējo opciju uz, ņemiet to vērā.
Spēles taktika vietnē Pz.Kpfw. 38(t)
Šajā gadījumā mums ir labs auto ar lielu potenciālu, bet tā spēks galvenokārt slēpjas ieročos, kas jāizmanto maksimāli efektīvi. Tātad priekš Pz.Kpfw. 38(t) taktika vajadzētu nozīmēt ērtu un netraucētu bojājumu, kā arī mēģināt ņemt vērā tvertnes trūkumus.
Tātad ar bruņām viss ir ļoti cieši, taču ir laba maskēšanās, precizitāte, liels bojājums minūtē un laba iespiešanās spēja. Respektīvi, Vācu vieglais tanks Pz.Kpfw. 38(t) visērtāk jutīsies otrajā līnijā, kur jums draudēs mazāk briesmu.
Izmantojot labu mobilitāti, mēs cenšamies pēc iespējas ātrāk nokļūt izdevīgā atslēgas pozīcijā, tas ir, uz Pz.Kpfw. 38(t) Tanku pasaule stāvam aiz izplestošajiem krūmiem tālu no ienaidniekiem, parūpējamies par labu kadru un gaidām gaismu no sabiedrotajiem.
Tiklīdz redzamības zonā parādās ienaidnieks, samazināmies līdz galam, iegūstam pārsvaru un cenšamies trāpīt maksimāli ievainojamības, nodarot pēc iespējas lielāku kaitējumu. Izmantojot šo taktiku, Pz.Kpfw. 38(t) tvertne cīnīsies vienlīdz rezultatīvi gan saraksta augšgalā, gan apakšā, atšķirība ir tikai tajā, kādus šāviņus šausim.
Pretējā gadījumā jums ir jācenšas pēc iespējas vairāk dot ieguldījumu kopējā uzvarā, cenšoties darīt visu, lai sasniegtu šo mērķi. Bet tajā pašā laikā Pz.Kpfw. 38(t) WoT jāspēlē uzmanīgi, neieskrienoties liekās veselības rezervju apmaiņās, neiesaistīties atklātā tuvcīņā, sekot līdzi minikartei un uzmanīties no artilērijas.