Barjatinskis Mihails Borisovičs Ieroču stāsti. Kājnieku tanks Mk.III "Valentine" ārpus un iekšpuse Aprīkojums Valentīnam II

Pirmie angļu tanki (20 transportlīdzekļi) tika nogādāti Arhangeļskā ar karavānu PQ-1 1941. gada 11. oktobrī. Vienlaikus, lai uzlabotu Sarkanās armijas vajadzībām nepieciešamās bruņutehnikas atlasi un apgādi, Londonā ieradās trīs Sarkanās armijas Bruņutehnikas direkcijas virsnieki. Viņi tika nosūtīti uz centrālo tanku noliktavu Čilvilā. Kopā ar militārajiem ekspertiem no citiem reģioniem tankkuģi kļuva par daļu no Ārējās tirdzniecības tautas komisariāta Inženieru departamenta, kuru vadīja kapteinis 1. pakāpe Solovjovs. Līdzīga militāro speciālistu grupa tika nosūtīta uz ASV, kur viņi ieradās 1942. gada janvārī.

Uz PSRS nosūtītie tanki MK.P Matilda II un MK.III Valentine I saskaņā ar britu koncepciju piederēja kājnieku klasei un tāpēc bija lēnas kustības, bet labi bruņoti.

Kājnieku tanku "Matilda I" briti pieņēma Otrā pasaules kara priekšvakarā. Šis 27 tonnas smagais transportlīdzeklis bija aizsargāts ar 78 mm bruņām, kurām nebija caurdurts neviens vācu tanks vai prettanku lielgabals (izņemot 88 mm pretgaisa lielgabalus), un tas bija bruņots ar 40 mm lielgabalu vai 76 mm haubici. . Dzinējs bija dvīņu dīzeļdzinējs LES jeb Leyland ar kopējo jaudu 174 vai 190 ZS, kas ļāva tvertnei sasniegt ātrumu līdz 25 km/h.

Kopumā līdz 1943. gada augustam Apvienotajā Karalistē tika saražotas 2987 Matildas, no kurām 1084 tika nosūtītas, bet 916 ieradās PSRS (pārējās nomira ceļā).

Sarkanās armijas Galvenās bruņoto spēku direkcijas NIBT poligonā tiek pārbaudīts angļu tanku tilta slānis "Valentine" (Valentine-Bridgelayer). Kubinka, 1944. gads

MK.1P "Valentine" (saskaņā ar Sarkanās armijas dokumentiem "Valentine" vai "Valentine") izstrādāja Vickers 1938. gadā. Tāpat kā Matilda, tā piederēja kājnieku tankiem, bet masas ziņā -16 tonnas bija diezgan viegla. Tiesa, tajā pašā laikā Valentīna bruņu biezums bija 60-65 mm, un bruņojums (atkarībā no modifikācijas) sastāvēja no 40 mm, 57 mm vai 75 mm lielgabala. Uz Valentine I tika izmantots 135 ZS ABS karburatora dzinējs, kas turpmākajās modifikācijās tika aizstāts ar AEC un GMC dīzeļdzinējiem ar jaudu 131, 138 un 165 ZS. maksimālais ātrums tvertne bija 34 km / h.
"Valentines" tika ražotas no 1940.gada līdz 1945.gada sākumam 11 modifikācijās, kas atšķīrās galvenokārt ar bruņojumu un dzinēja tipu. Trīs Lielbritānijas un divas Kanādas firmas kopumā izgatavoja 8275 tankus (6855 Anglijā un 1420 Kanādā). Uz Padomju Savienību tika nosūtīti 2394 britu un 1388 kanādiešu Valentīni (kopā 3782 vienības), no kuriem 3332 sasniedza Krieviju. PSRS tika piegādātas septiņu modifikāciju "Valentīnas":
"Valentine II" - ar 40 mm lielgabalu, AEC dīzeļdzinēju ar 131 ZS jaudu. un papildu ārējā degvielas tvertne;
"Valentine 111" - ar trīskāršu torni un četru cilvēku apkalpi;
"Valentine IV" - "Valentine II" ar GMC dīzeļdzinēju 138 ZS;
"Valentine V" - "Valentine III" ar GMC dīzeļdzinēju 138 ZS;
"Valentine VII" - "Valentine IV" Kanādas versija ar viengabala frontālo korpusu un koaksiālo 7,62 mm Brauninga ložmetēju (7,92 mm BESA ložmetēja vietā, kas uzstādīts uz Anglijā ražoto Valentines);
"Valentine IX" - "Valentine V" ar 57 mm lielgabalu ar stobra garumu 42 kalibri, kas uzstādīts divu cilvēku tornī bez koaksiālā ložmetēja;
"Valentine X" - "Valentine IX" ar 57 mm lielgabalu ar 50 kalibru stobra garumu, koaksiālu ar ložmetēju un 165 ZS GMC dzinēju.
Papildus galvenajām "Valentīna" modifikācijām 1944. gadā Sarkanā armija saņēma MK.II1 "Valentine-bridgelayer" (Valcntine-Bridgelayer) - pēc padomju terminoloģijas "MK.ZM".
Iespējams, ka "Valentine" kanādiešu versija (VII modifikācija) bija pat uzticamāka un tehniski attīstītāka nekā tās priekštecis angļu valodā.
Kanādas "Valentines" Sarkanajai armijai tika piegādātas no 1942. līdz 1944. gadam, un lielākā daļa piegāžu notika 1943. gadā.
Vēl viena mašīna, ar kuru sākās sabiedroto ieroču piegāde PSRS, jāuzskata par angļu bruņutransportieri "Universal" (pēc padomju terminoloģijas MK.I "Universal", vai U-1, vai "Bren"). Šis vieglais kāpurķēžu transportlīdzeklis, kas sver aptuveni 3,5 tonnas, bija Otrā pasaules kara masīvākais bruņutransportieris. No 1935. līdz 1945. gadam Lielbritānijā, Kanādā, Austrālijā, Jaunzēlandē un ASV tika saražoti 89595 šīs klases auto, no kuriem 2008. gads (Angļu un Kanādas ražošana) nokļuva PSRS. Universālais bruņutransportieris bija bruņots ar Bren ložmetējiem un prettanku šauteni Boys, bruņu biezums bija 7-11 mm. Ford dzinējs ar 85 zs ļāva 3,5 tonnas smagajam transportlīdzeklim ar divu un trīs vai četru desantnieku apkalpi sasniegt ātrumu līdz 50 km/h.
Pirmajā piegādes ķēdes gadā Sarkanā armija saņēma 361 tanku MK.P Matilda un MK.III Valentine, kā arī 330 Universālos bruņutransportierus. Tiesa, 1941. gadā kaujās tika izmantotas tikai dažas no šī skaita, tāpēc britu bruņutehnikas loma kaujās pie Maskavas bija vairāk nekā pieticīga.
Jāatzīmē, ka britu bruņumašīnu apzīmējumu sistēma bija diezgan sarežģīta un apgrūtinoša. Vispirms tika norādīts Kara ministrijas tankam piešķirtais indekss (MK.II, MK.Sh, MK.IV u.c.), tad transportlīdzekļa nosaukums ("Valentine", "Matilda", "Churchill" u.c.) nāca, un tika norādīta tā modifikācija (ar romiešu cipariem). Tādējādi pilnais tvertnes apzīmējums varētu izskatīties šādi: MK.Sh "Valentine IX", MK.IV " Čērčils III"u.c. Lai izvairītos no neskaidrībām šajā grāmatā, mēs izmantosim apzīmējumu Angļu tanki, pieņemts Sarkanajā armijā kara gados: nosaukums, kas norāda uz modifikāciju, piemēram, "Valentine IV", "Valentine IX" utt., vai bez norādes, piemēram, MK.IV "Churchill", MK.SH "Valentine ", MK .II "Matilda" u.c.

1942. gada janvārī 20 no 177 saražotajiem tankiem MK.VII "Tetrarch" (padomju apzīmējums "Vickers VII" vai MK.VII) tika nogādāti PSRS. Tie bija vieglie izlūkošanas transportlīdzekļi, kas sver 7,6 tonnas, bruņoti ar 40 mm lielgabalu un 7,92 mm BESA ložmetēju un aizsargāti ar Yu ... 16 mm bruņām. 165 - jaudīgais Meadows MAT karburatora dzinējs ļāva tvertnei sasniegt ātrumu 64 km / h. Visticamāk, šāda veida tanku piegāde bija saistīta ar interesi par tā izmantošanas rezultātiem padomju-vācu frontē.
No 1942. gada vasaras Padomju Savienībā mazās partijās sāka ierasties smagie britu MK tanki. IV Čērčils. Tie tika ražoti Lielbritānijā no 1941. gada vasaras līdz Otrā pasaules kara beigām 16 modifikācijās. PSRS ieradās tikai divi, kas atšķiras ar tornīšu izgatavošanas veidu: Čērčils III - ar metinātu tornīti un Čērčils IV - ar lietu tornīti (padomju dokumentos šīs modifikācijas nekādā veidā neatšķīrās, un visas tvertnes tika apzīmētas MK.IV, MK.IV "Čērčils" vai vienkārši "Čērčils"). 77...175 mm bruņām aizsargātajam 40 tonnu smagajam tankam bija 350 zirgspēku Bedfordas karburatora dzinējs un tas attīstīja ātrumu līdz 25 km/h. Čērčila bruņojums sastāvēja no 57 mm lielgabala un diviem BESA ložmetējiem. Sākot ar 1942. gada rudeni, šie transportlīdzekļi tika nosūtīti, lai aprīkotu smagos izrāvienu tanku pulkus. No 5640 izdotajiem un 344 uz PSRS nosūtītajiem trāpīja tikai 253 "Churchill III un IV".
Kopš 1942. gada sākuma ASV plašā mērogā pievienojās Lend-Lease piegāžu organizēšanai, kas sāka sūtīt uz mūsu valsti tankus MZ "Ģenerālis Stjuarts" (padomju terminoloģijā MZ light jeb MZl) un MZ "General". Lī" (padomju terminoloģijā MZ medijs vai MZ).
MZ "Stjuarts" bija visvairāk masīvas plaušas Otrā pasaules kara tanks. No 1941. līdz 1944. gadam divas amerikāņu firmas izgatavoja 13 859 trīs modifikāciju mašīnas. PSRS saņēma MZ un MZA1 modifikācijas, kas atšķīrās ar torņa formu, korpusa izgatavošanas metodi un ložmetēju skaitu. Tie bija 13 tonnas smagi transportlīdzekļi, kas aizsargāti ar 13...45 mm bruņām un bruņoti ar 37 mm lielgabalu un trīs (uz MZA1) - pieciem (uz MZ) 7,62 mm Brauninga ložmetējiem. 250 ZS Continental karburācijas dzinējs (vai Guiberson dīzelis ar 210 ZS) paātrināja tvertnes līdz 50 km/h. 1942.-1943.gadā uz PSRS tika nosūtīti 340 MZ un 1336 MZA1, un 1232 tanki (t.sk. 211 dīzeļdegvielas).

1941. gadā izstrādātais MZ "Lee" bija diezgan arhaisks dizains ar trīs līmeņu ieroču izvietojumu. Šo trīsmetrīgo monstru ražošana izvērtās piecu uzņēmumu rūpnīcās, kur 1941.-1942.gadā tika saražoti 6258 cisternas ar sešām modifikācijām, kas galvenokārt atšķiras pēc ražošanas tehnoloģijas un dzinēja veida. PSRS galvenokārt piegādāja MZ modifikācijas transportlīdzekļus, kas sver 29 tonnas, ar 22-50 mm bruņām un bruņojumu, kas sastāvēja no 75 mm un 37 mm lielgabaliem un trim Browning ložmetējiem. 340 ZS Continental R-975-EC2 radiālais karburācijas dzinējs. (vai Guiberson dīzelis) paātrināja šo automašīnu līdz 42 km / h.
1942.-1943.gadā no ASV uz mūsu valsti tika nosūtīti 1386 tanki MZs un saņemti 976 transportlīdzekļi, kas aktīvi izmantoti 1942.-1943.gada kaujās.

Amerikānis vidēja tvertne M2A1

Arī, spriežot pēc padomju dokumentiem, kopā ar pirmajām partijām Amerikāņu tanki MZ medijs 1942. gadā vairāki tā "priekšgājēji" - tanki M2A1 (padomju apzīmējums M2 medium) nokļuva PSRS. M2 tanks ar masu 17,2 tonnas bija bruņots ar 37 mm lielgabalu tornī un sešiem 7,62 mm Browning ložmetējiem korpusā. M2A1 bija 32 mm biezas bruņas, 400 ZS dzinējs. ļāva viņam paātrināties līdz 42 km/h. Amerikas Savienotajās Valstīs tika izgatavoti tikai 94 no šiem tankiem, kas tika izmantoti amerikāņu armijā tikai mācību vajadzībām.
Tomēr amerikāņu ražotais M4 "General Sherman" kļuva par masīvāko ārzemju tanku Sarkanajā armijā. Pirmās mašīnas PSRS ieradās 1942. gada beigās, bet piegāžu maksimums iestājās 1944. gadā, kad uz mūsu valsti tika nosūtīti 2345 tanki M4A2, kas veidoja vairāk nekā 2/3 no visām ārvalstu bruņutehnikas piegādēm tajā gadā. Un kopumā ASV no 1942. gada februāra līdz 1945. gada augustam tika saražoti 49234 Šermaņi no 13 modifikācijām. PSRS modifikācijas tika piegādātas M4A2 (ar 75 mm lielgabalu) un M4A2 (76) W (ar 76 mm lielgabalu) ar GMC dīzeļdzinēju ar 375 ZS jaudu. Tvertņu masa bija (atkarībā no bruņojuma) 31-33 tonnas, bruņas - 50 ... 100 mm, ātrums - līdz 40 km / h.
Kara gados Amerikas uzņēmumos tika izgatavoti 10960 tanki M4A2, uz PSRS nosūtīti 4063 transportlīdzekļi (1990.gadā ar 75 mm lielgabalu, 2073 ar 76 mm lielgabalu), militārā akceptā saņemti 3664 transportlīdzekļi, t.sk. neliels daudzums M4A2 76 (W ) HVSS ar jaunu horizontālo piekari 1945. gada jūnijā, kas piedalījās karā ar Japānu.
Papildus lineārajiem Sarkanā armija saņēma 127 remonta tankus M31 (padomju apzīmējums T-2), kas izgatavoti uz vidēja izmēra MZ bāzes, uz kuriem tika demontēts galvenais bruņojums un uzstādīts celtņa aprīkojums un vinča.
1944. gadā no ASV tika saņemti 52 pašpiedziņas artilērijas stiprinājumi M10, kas tika nosūtīti divu pašpiedziņas artilērijas pulku veidošanai. Uz tanka M4A2 bāzes būvētajiem pašpiedziņas lielgabaliem bija 25...57 mm bruņas un tie bija bruņoti ar jaudīgu 76,2 mm lielgabalu rotējošā tornī, kas atvērts no augšas. GMC dīzelis ar 375 zs ļāva pašpiedziņas pistolei, kas sver 29,5 tonnas, sasniegt ātrumu 48 km / h.

Papildus tankiem no ASV lielos daudzumos PSRS ieradās bruņutransportieri un dažādi uz tiem balstīti transportlīdzekļi.
Amerikāņu riteņu bruņutransportieri Sarkanajā armijā pārstāvēja Baltā skautu automašīna MZA1 (padomju dokumentos tas tiek saukts par "bruņu transportieri", bruņumašīnu vai "pusbruņu transportlīdzekli" MZA1, jeb "Skauts") . Skauts bija lieliski pielāgots izlūkošanas vajadzībām. Ar 5,6 tonnu masu transportlīdzekļa bruņu biezums bija līdz 12,7 mm, un tas varēja pārvadāt 8 cilvēkus (2 apkalpes, 6 karavīri). 110 zirgspēku karburatora dzinējs ļāva bruņutransportierim sasniegt ātrumu līdz 105 km / h. Skautu parastajā bruņojumā ietilpa 12,7 mm smagā kalibra un 7,62 mm Browning ložmetēji, neskaitot personīgo apkalpi. Sarkanajā armijā skautu bruņutransportieri tika izmantoti tanku un mehanizēto brigāžu izlūkošanas rotās, korpusa pakļautības motociklu bataljonos un atsevišķos tanku armiju motociklu pulkos. Kara gados ASV tika uzbūvētas 20 894 skautu mašīnas, no kurām 3034 iekrita Sarkanās armijas bruņotajā un mehanizētajā karaspēkā.
Amerikāņu kāpurķēžu bruņutransportieri M2, MZ, M9 GBTU pakļautajās vienībās iekļuva nelielos daudzumos (kopā 118 vienības), jo lielākā daļa šo transportlīdzekļu - 1082 vienības tika nosūtītas artilērijai (galvenokārt cīnītāju prettanku) , kur tos izmantoja 76 ... 100 mm lielgabalu vilkšanai.
Tanku formējumos šie bruņutransportieri, kas spēj pārvadāt no 10 līdz 13 cilvēkiem, tika pārvērsti par brigāžu, korpusu un armiju komandmašīnām. 16 mm bruņas, 147 ZS dzinējs, kas ļāva transportlīdzeklim sasniegt ātrumu līdz 72 km / h, un nojumes klātbūtne ļāva mehanizētās vienības štābam vai operatīvajai grupai kontrolēt cīņu ar apmierinošu komfortu. M2 aizsardzības bruņojums sastāvēja no diviem Browning ložmetējiem un bija identisks skautu ar riteņiem.

Remonts un evakuācijas tvertne M31, kuras pamatā ir MZ "Lee" izmēģinājumos Kubinkā.

Uz M2-M9 saimes puskāpurķēžu bruņutransportieru bāzes tika ražoti dažādi pašpiedziņas lielgabali, kas tika piegādāti arī mūsu valstij.
Pašpiedziņas lielgabali T-48 (padomju apzīmējums SU-57) bija 57 mm lielgabals, kas uzstādīts amerikāņu pusceļa bruņutransportiera MZ kaujas nodalījumā. Sākotnēji pasūtījumu šādai konstrukcijai izdeva Lielbritānija, bet pēc tam relatīvā ieroču vājuma un taktiskās izmantošanas neskaidrības dēļ daļa transportlīdzekļu tika nodoti PSRS. SU-57 650 vienību apjomā nonāca dienestā ar vieglajām pašpiedziņas artilērijas brigādēm (sabr), kā arī divīziju un akumulatoru pa baterijām - atsevišķās bruņu izlūkošanas rotās un motociklu bataljonos (pulkos).
Pretgaisa vadības sistēma M15 bija pusceļa bruņutransportieris MZ ar uz tā uzstādītu kombinētu ložmetēju un lielgabala bruņojumu, kas sastāvēja no 37 mm M1A2 lielgabala un diviem Browning M2 ložmetējiem ar 12,7 mm kalibru. Šis milzīgais ierocis, kas spēj iznīcināt ne tikai zemu lidojošus gaisa mērķus, bet arī viegli bruņotus mērķus, tika piegādāts PSRS nelielos daudzumos. No 2332 ASV ražotajiem M15 ZSU tikai 100 transportlīdzekļi atradās Sarkanās armijas tanku vienībās.

Pretgaisa lielgabals M17 bija bruņots ar četriem 12,7 mm Browning M2 ložmetējiem gaisa kuģa rotējošā stiprinājumā, kas uzstādīts uz bruņutransportiera M5 bāzes. Visas 1000 ASV ražotās pretgaisa kontroles sistēmas Ml7 tika nogādātas Padomju Savienībā.
Visi no ASV piegādātie ZSU tika izmantoti Sarkanās armijas mehanizētā un tanku karaspēka sastāvā. Viņi kopā ar padomju velkamajiem ieročiem bija aprīkoti ar atsevišķiem pretgaisa pulki, korpusu un tanku armiju bataljoni un rotas. Piemēram, 1945. gada janvārī 7. gvardes tanku korpusā ietilpa 287. pretgaisa artilērijas pulks, kas sastāvēja no 16 37 mm zenītlielgabaliem un desmit ZSU M17.
13 tonnas smagais bruņutehnikas M5 ātrgaitas traktors izceļas starp bruņumašīnām, kas tiek piegādātas saskaņā ar Lend-Lease. Būvēts uz MZ General Stuart vieglās tvertnes šasijas bāzes, traktoram bija 235 ZS Continental R6572 dzinējs. un spēja vilkt pistoles ar kalibru līdz 155 mm, vienlaikus pārvadājot 8-9 cilvēkus ar ātrumu 56 km / h. Kabīne bija atvērta tipa, ar audekla jumtu. Automašīnas priekšā atradās vadītājs un ieroču aprēķins. No 5290 International Harvester ražotajiem transportlīdzekļiem 1944.-1945.gadā PSRS ietriecās 200 M5, kas tika nosūtīti tikai RGK artilērijas vienībām, kur tos izmantoja 122 un 152 mm korpusa lielgabalu vilkšanai.
Papildus kaujas transportlīdzekļiem Sarkanajai armijai visu kara laiku tika piegādāts arī dažādas remonta un atjaunošanas iekārtas. Kopā ar jau minēto remonta un rekuperācijas tanku M31 Sarkanā armija saņēma angļu Scammel riteņtraktorus divās modifikācijās un amerikāņu spēkratus RE028XS, Diamond T-980.
Smagais avārijas traktors Scammel tika izstrādāts Lielbritānijas armijai tanka vilcēja (Scammell TRMU / 30) un evakuācijas transportlīdzekļa (Scammell PIONEER SV / 2S) variantos. Dīzelis Gardner GL 102 ZS atļauts izmantot piekabi kravas vilkšanai līdz 30 tonnām pa asfaltētiem ceļiem.Tomēr kauju laikā g. Ziemeļāfrika Scammel TRMU / 30 pat atveda 42 tonnas smagus Čērčilus uz frontes līniju. Remontdarbiem uz evakuācijas PIONEER SV / 2S tika uzstādīts jaudīgs vinčas celtnis.
Scammel piegādes uz mūsu valsti sākās 1942. gadā un bija ārkārtīgi ierobežotas. Taču pašā Lielbritānijā visā kara laikā tika saražoti 548 Scammell TRMU / 30 un 768 Scammell SV / 2S, tāpēc vairāki desmiti šo Sarkanajai armijai piegādāto traktoru bija iespaidīgs rādītājs, salīdzinot ar kopējo saražoto. Pirms masveida piegāžu Amerikas Savienotajās Valstīs šīs mašīnas tika sadalītas pa priekšpusēm burtiski pa gabaliem. Tātad Ļeņingradas frontē tikai viens Scammell traktors bija pakļauts priekšējam evakuatoram (pārējā tehnika bija padomju ražojuma) utt.
Amerikāņu REO transporteris ar speciālu piekabi bija paredzēts tanku un pašpiedziņas lielgabalu pārvadāšanai, kas sver līdz 20 tonnām pa asfaltētiem ceļiem un sausiem netīrumiem. Piekabes konstrukcija ļāva iekraut un izkraut aprīkojumu ar savu jaudu, transportējot bojātas cisternas, iekraušana piekabē tika veikta ar vinču. Transporterim RE028XS bija Cummings HB-600 sešcilindru ūdens dzesēšanas dīzeļdzinējs ar 150 ZS jaudu. Tvertņu un pašpiedziņas ieroču transportēšanas drošībai bija stiprinājumu komplekts (ķēdes, paliktņi, pagarinājumi utt.). Laikā no 1943. līdz 1944. gadam Sarkanā armija saņēma 190 no šiem transportlīdzekļiem, tomēr, ņemot vērā vispārējo tendenci palielināt tanku svaru, bija nepieciešams traktors, kas spēj vilkt smagākus transportlīdzekļus. Tie kļuva par jauno amerikāņu balasta traktoru Diamond T-980. Transporteris sastāvēja no trīsasu 8 tonnu traktora un trīsasu riteņu 45 tonnu piekabes Roger Trailer. To varētu izmantot līdz 45 tonnām smagu kravu pārvadāšanai pa sausiem zemes ceļiem un asfaltētiem ceļiem. Transporteris Diamond T-980 bija aprīkots ar jaudīgu dzinēja piedziņas vinču tvertņu izkraušanas un iekraušanas ērtībām. Turklāt piekabes konstrukcija ļāva iekraut ekspluatējamās cisternas ar savu jaudu. Hercules DFXE dzinēja jauda sasniedza 200 ZS, kas nodrošināja kravas transportēšanu uz piekabes ar ātrumu 26 km/h. No 1943. līdz 1945. gadam tika saņemti 295 Diamond T-980 traktori. Šie transportlīdzekļi tika nodoti frontes un armiju evakuatoru rīcībā. Tātad 1. gvardes sastāvā tanku armija bija 67. evakorota, kurā bez vorošiloviešiem un kominterniem uz 1945. gada janvāri atradās 2 T-980. Parasti armijas evakuācijas aprīkojumam tika piešķirtas ne vairāk kā divas automašīnas. 1945. gada 5. augustā, lai nodrošinātu uzbrukumam Japānas karaspēkam Mandžūrijā sagatavoto vienību un formējumu bruņumašīnu evakuāciju, tika izveidots 1. bruņutehnikas remonta un evakuācijas centrs, no kura armijas vajadzību nodrošināšanai tika izdalītas jauktās evakuācijas grupas. 1. Sarkanā karoga armija saņēma 3 T-34 traktorus un 2 T-980 dimantus, savukārt 5. armija saņēma 6 T-34 un 2 dimantus. Līdz kara beigām remonta un evakuācijas dienestu ziņojumi bija pilni ar priekšlikumiem palielināt traktoru skaitu līdz 4-5 gab. uz vienu armiju.
Sarkanajā armijā riteņtraktori ar piekabēm tanku transportēšanai uz frontes līniju tika izmantoti ārkārtīgi reti. Salīdzinošā trūkuma un vinču klātbūtnes dēļ Scammell, REO, Diamond traktori galvenokārt bija nepieciešami smago bruņumašīnu ātrai evakuācijai, īpaši no apgabaliem ar purvainu reljefu.

Tanki T-2 (M31) pārī velk smago KV-1. Daudzstūris NIBT, ziema 1942-43.

Kopš 1943. gada beigām Amerikas un Kanādas automašīnu remontdarbnīcas sāka ienākt Padomju Savienībā lielos daudzumos.
Pilna amerikāņu darbnīcu flote sastāvēja no līdz pat desmit dažādām remonta vienībām un būtībā bija lauka tanku remonta rūpnīca. Tas sastāvēja no šādām mašīnām:
1. Mehāniskā darbnīca M16A (uz Studebacker US-6 šasijas).
2. Mehāniskā darbnīca М16В (uz US-6 šasijas).
3. Atslēdznieku un mehānisko darbnīcu M8A (uz US-6 šasijas).
4. Kalšanas un metināšanas darbnīca M12 (uz US-6 šasijas).
5. Elektrības remontdarbnīca M18 (uz US-6 šasijas).
6. Ieroču M7 remonta darbnīca (uz US-6 šasijas).
7. Instrumentu veikals (uz StudebekkerUS-6 šasijas).
8. Noliktavas mašīnas M14 (uz US-6 šasijas).
9. 10 tonnu Ml vai M1A1 celtnis (uz WARD LaFRANCE 1000 M1A1 šasijas, retāk uz KENWORTH 570 Ml šasijas).
10. Remonta tvertne M31 (T-2).
Pilna Kanādas darbnīcu flote bija mazāka par amerikāņu darbnīcu un sastāvēja no šādām mašīnām:
1 Mehāniskā darbnīca A3 (uz ASV ražotas GMC - 353 šasijas).
2. Mehāniskā darbnīca D3 (uz Amerikā ražotās GMC-353 šasijas).
3. Mobilā uzlādes stacija (CCD) OFP-3 (uz Kanādā ražotas Ford C298QF/F60L šasijas).
4. Elektrometināšanas darbnīca KL-3 (uz Kanādā ražotas Ford F15A šasijas).
5. Elektrotehnikas remontdarbnīca (uz ASV ražotās GMC - 353 šasijas).
6. Elektrostacija 9 kW uz piekabes.
Amerikāņu un Kanādas parkus galvenokārt pabeidza armijas un frontes pakļautības remonta vienības (mobilās tanku remonta rūpnīcas, atsevišķi remonta un restaurācijas bataljoni utt.). Tas ļāva ražot ne tikai vidēju, bet arī kapitālais remonts bruņumašīnas, savukārt padomju šāda veida tehnika bija paredzēta galvenokārt kārtējam remontam.
PSRS tika piegādāts arī atsevišķs kalšanas un metināšanas cehs (uz amerikāņu GMC Chevrolet 7107 vai Chevrolet Canadian ražošanas šasijas), kas tika izmantots, lai personāls remontētu vienības tieši uz tanku vienībām. Kopumā 1944.-1945.gadā PSRS no Kanādas tika piegādāti 1590 visa veida lauka un remontdarbnīcas (autoru rīcībā nav datu par amerikāņu darbnīcu skaitu).

ZSU M15A1, Kubinka, 1944.g

Tādējādi PSRS uz visu kara laiku saņēma ne tikai kaujas transportlīdzekļus un to rezerves daļas, bet arī modernu ārzemēs ražotu remonta aprīkojumu, kas nodrošināja visu Sarkanās armijas tanku flotes kompetentas darbības ciklu gan iekšzemes, gan ārzemju.
Noslēgumā jāatzīmē, ka viena no problēmām, novērtējot Lend-Lease piegāžu apjomu, ir uzskaites sistēma. Lielākajā daļā pašmāju un ārvalstu darbu, kas veltīti šai tēmai, autori strādā ar Rietumu datiem, kas par 3-4 simtiem vienību pārsniedz padomju datus. Tas ir saistīts, pirmkārt, ar daļu tanku zudumu transportēšanas laikā ar Ziemeļu karavānām (īpaši 1942-1943), un, otrkārt, ar to, ka pieteikumi Padomju savienība vienam vai citam aprīkojuma veidam bieži tika sajaukti ar nosūtīšanas datiem. Tāpēc dažādiem autoriem ir pilnīgi atšķirīgi kvantitatīvie dati.

Turklāt lielākā daļa vietējo arhīvu materiālu, kas attiecas uz Lend-Lease, joprojām nav pieejami lielākajai daļai pētnieku. Līdz ar to vēl nav iespējams aplēst reālos piegāžu apjomus.
Šeit sniegtās tabulas ir sastādītas pēc Sarkanās armijas GBTU uzņemšanas komisijām un autoriem šķiet vistuvākās patiesībai (3., 4. un 5. tabula).
3. tabula Bruņumašīnu piegādes PSRS no Lielbritānijas un Kanādas no 1941. līdz 1945. gadam (pēc GBTU KA atlases komisijām)

1 no tiem 27 ir no Kanādas. No tiem visi 16 ir no Kanādas.
2 No 1943. līdz 1945. gadam PSRS tika piegādāti angļu kreiseru tanki "Cromwell" (seši gabali), pārveidoti par mīnu tīrītājiem "Shermans" ar nosaukumu "Sherman-Crab" (trīs gab.), liesmu metēju mašīnas "Churchill-Crocodile" no plkst. Lielbritānija informatīvos nolūkos. "(pieci gabali), bruņumašīnas AES un Daimler (pa vienam eksemplāram), Universālā bruņutransportiera liesmas metēja versija ar nosaukumu Wasp, kā arī Kanādas sniega motocikli Bombardier (seši gabali).
4. tabula. Bruņumašīnu piegādes no ASV uz PSRS no 1941. līdz 1945. gadam (pēc GBTU KA atlases komisijām)

3 1943. gadā Karēlijas frontes remonta vienību spēki no nogrimuša transporta sāna no Ziemeļu Ledus okeāna dibena izcēla 12 MZs tankus no 1942. gada krājumiem. Pēc 11 MZ iekļaušanas Karēlijas frontes vienībās 1943. gadā PSRS piegādāto šāda veida tanku skaits sāka būt 175 vienības.
2 1942. gadā ar zīmolu MZ medium uz PSRS tika nogādāti vairāki amerikāņu M2A1 vidējie tanki.
3 3 dati tiek sniegti tikai par bruņutransportieriem, kas bija GBTU KA jurisdikcijā. Turklāt no 1942. līdz 1945. gadam 1082 M2, MZ, M9 bruņutransportieri tika nodoti priekšniekam. artilērijas nodaļa izmantošanai kā artilērijas traktori. Tādējādi Kopā kāpurķēžu bruņutransportieri, kas Padomju Savienībai Lend-Lease piegādāti, ir 1200 vienību.
Izmēģināšanai un iepazīšanai 1943.-1945.gadā no ASV uz PSRS tika nosūtīts viens smagais tanks T26 "General Pershing" pieci vieglie tanki M5, divi vieglie tanki M24 "General Chaffee" un pieci pašpiedziņas lielgabali T-70.
5.tabula. Riteņpārvadātāju autocisternu piegādes PSRS no ASV 1941.-1945.gadā (pēc GBTU KA atlases komisiju datiem)

ctrl Ievadiet

Pamanīja oš s bku Iezīmējiet tekstu un noklikšķiniet uz Ctrl+Enter

Tanki "VALENTINE" Sarkanās armijas daļās

Ne tik sen, pieminot jebkuru uz PSRS Lend-Lease ietvaros nosūtīto tehniku, autori vienmēr atzīmēja ārvalstu piegāžu nenozīmīgumu salīdzinājumā ar pašmāju produkciju, kā arī šo paraugu slikto kvalitāti un arhaisko dizainu. Tagad, kad cīņa pret buržuāziskajiem falsifikatoriem ir veiksmīgi beigusies ar pēdējo uzvaru, ir iespējams vairāk vai mazāk objektīvi analizēt atsevišķu angloamerikāņu bruņumašīnu modeļu priekšrocības un trūkumus, kas tika izmantoti ievērojamā daudzumā sarkanajā. Armija. Šis raksts ir par angļu valodu. viegla tvertne MK.III "Valentine", kas kļuva par masīvāko britu bruņumašīnu, kas izmantota padomju-vācu frontē, kā arī kaujās Tālajos Austrumos.
MK.III "Valentine" (pēc Sarkanās armijas "Valentīna" vai "Valentīna" dokumentiem) izstrādāja uzņēmums "" 1938. gadā. Tāpat kā Matilda, tā piederēja kājnieku tankiem, bet masas ziņā - 16 tonnas - bija diezgan viegla. Tiesa, tajā pašā laikā Valentīna bruņu biezums bija 60-65 mm, un bruņojums (atkarībā no modifikācijas) sastāvēja no 40 mm, 57 mm vai 75 mm lielgabala. Uz Valentine I tika izmantots 135 ZS AEC karburators, kas turpmākajās modifikācijās tika aizstāts ar AEC un GMC dīzeļdzinējiem ar jaudu 131, 138 un 165 ZS. tvertne bija 34 km / h.
Pēc padomju standartiem "Valentīniem" bija arhaisks dizains - ar kniedēm stūros tika piestiprinātas bruņu plāksnes. Bruņu elementi tika uzstādīti būtībā gandrīz vertikāli, bez racionāliem slīpuma leņķiem. Tomēr "racionālas" bruņas ne vienmēr tika izmantotas vācu transportlīdzekļos - šī pieeja ievērojami samazināja tvertnes darba iekšējo tilpumu, kas ietekmēja apkalpes veiktspēju. Bet, no otras puses, visas britu automašīnas bija aprīkotas ar radio (radiostacija Nr. 19), un tām bija arī dīzeļdzinējs, kas atviegloja to darbību kopā ar padomju modeļiem.
"Valentines" tika ražotas no 1940.gada līdz 1945.gada sākumam 11 modifikācijās, kas atšķīrās galvenokārt ar bruņojumu un dzinēja tipu. Trīs Lielbritānijas un divas Kanādas firmas kopumā izgatavoja 8275 tankus (6855 Anglijā un 1420 Kanādā). Uz Sovietsky tika nosūtīti 2394 britu un 1388 kanādiešu "valentīni" (kopā 3782 vienības), no kuriem 3332 transportlīdzekļi sasniedza Krieviju. PSRS tika piegādātas septiņu modifikāciju "Valentīnas":
"Valentine II" - ar 42 mm lielgabalu, AEC dīzeļdzinēju, 131 ZS. un papildu ārējā degvielas tvertne;
"Valentine III" - ar trīskāršu torni un četru cilvēku apkalpi;
"Valentine IV" - "Valentine II" ar GMC dīzeļdzinēju 138 ZS;
"Valentine V" - "Valentine III" ar GMC dīzeļdzinēju 138 ZS;
"Valentine VII" - Kanādas "Valentine IV" versija ar viengabala frontālo korpusu un koaksiālo 7,62 mm Brauninga ložmetēju (7,92 mm BESA ložmetēja vietā, kas tika uzstādīts Lielbritānijā ražotajam Valentines) ;
"Valentine IX" - "Valentine V" ar 57 mm lielgabalu ar stobra garumu 45 vai 42 kalibri, kas uzstādīts divu cilvēku tornī bez koaksiālā ložmetēja;
"Valentine X" - "Valentine IX" ar 57 mm lielgabalu ar stobra garumu 45 vai 42 kalibri (visticamāk drukas kļūda. Tālāk tekstā - 52 kalibri. A.A.), koaksiāls ar ložmetēju un GMC dzinēju ar jaudu 165 l .ar.
Papildus galvenajām "Valentīna" modifikācijām 1944. gadā Sarkanā armija saņēma arī Mk.III "Valentine-Bridgelaer" (Valentine-Bridgelaer) - padomju terminoloģijā "Mk.ZM". Iespējams, ka "Valentine" kanādiešu versija (VII modifikācija) bija pat uzticamāka un tehniski attīstītāka nekā tās priekštecis angļu valodā. Kanādas "Valentines" Sarkanajai armijai tika piegādātas no 1942. līdz 1944. gadam, un lielākā daļa piegāžu notika 1943. gadā. Sarkanās armijas masīvākās modifikācijas bija "Valentine IV" un tā Kanādas līdzinieks "Valentine VII", kā arī galvenā kara beigu perioda versija - "Valentine IX". Turklāt IX tika piegādāts Padomju Savienībai galvenokārt ar artilērijas sistēmu, kuras stobra garums bija 52 kalibri, savukārt Lielbritānijas armijā tika izmantoti modeļi ar stobra garumu 45 kalibri. "XI" ar 75 mm lielgabalu PSRS nepiegādāja.
Jāatzīmē, ka britu bruņumašīnu apzīmējumu sistēma bija diezgan sarežģīta un apgrūtinoša. Vispirms tika norādīts Kara ministrijas tankam piešķirtais indekss (Mk.II, Mk.III, Mk.IV u.c.), tad nāca transportlīdzekļa nosaukums ("Valentine", "Matilda", "Churchill". ", utt.) un to norāda viņa (romiešu cipariem). Tādējādi pilnais tvertnes apzīmējums varētu izskatīties šādi; Mk.III "Valentīns IX", Mk.IV "Churchill III" u.c. Lai izvairītos no neskaidrībām, izmantosim Sarkanajā armijā kara gados pieņemtos angļu tanku apzīmējumus: nosaukumu ar modifikāciju, piemēram: "Valentine IV", "Valentine IX" utt., vai bez modifikācijas, piemērs: Mk. III Valentīna.
Četros kara gados ārvalstīs ražotās bruņumašīnas saņēma dažādus savienojumus, iedalot | Sarkanās armijas bruņoto spēku divīzijas un daļas. Tāpēc bija daudz ziņojumu par to darbības un kaujas īpašībām. Turklāt viena un tā paša transportlīdzekļa vidējais un vecākā komandiera vērtējums bieži vien nesakrita ar tanka apkalpes viedokli. Tas ir saprotams, komanda pirmām kārtām bija saistīta ar ekipējuma taktiskajām īpašībām - bruņojumu, ātrumu gājienā, jaudas rezervi utt. - un ekipāžai, darbības vienkāršību, vienību izvietojumu un iespēju ātri veikt remontu, kā arī kā citi sadzīves un tehniska rakstura parametri. Šo divu viedokļu kombinācija lielā mērā noteica iesniegto bruņumašīnu paraugu.
Turklāt ārzemju tika veidota, cerot uz augstāku ražošanas un darbības kultūru. Daudzējādā ziņā tas bija apkalpju tehniskais analfabētisms, apkopei nepieciešamo vienību trūkums, kas kļuva par iemeslu sabiedroto tehnikas atteicei. Tomēr plaisas "bezba" nebija tik liela, un mūsu tankkuģi ļoti ātri pieraduši pie ārzemju transportlīdzekļiem, pārveidojot daudzus no tiem, lai tie atbilstu darbības specifikai padomju-vācu frontē.
Pirmie "Valentīni" mūsu aktīvās armijas daļās parādījās 1941. gada novembra beigās, lai arī nelielā skaitā. Šajā gadījumā izmantota tikai daļa no saņemtajām 145 Matildām, 216 Valentīndienām un 330 Universāliem. Tātad, Rietumu frontē 1942.01.01. "Valentīnas" bija daļa no 146. (2-T-34, 10-T-60, 4-Mk.Sh), 23. (1-T-34, 5 Mk). ..III) un 20. (1-T-34, 1-T-26, 1-T-, 60, 2-Mk.Sh, 1-BA-20) tanku brigādes, kas darbojas 16., 49. un 3. armijas kaujas formācijās. , kā arī kā daļa no 112. TD (1-KV, 8-T-26, 6-Mk.Sh un 10-T-34), kas pievienots 50. armijai. 171. atsevišķais tanku bataljons, arī aprīkots ar Valentīniem (10-T-60, 12-Mk.II, 9-Mk.III), karoja Ziemeļrietumu frontē (4. armija).
Vācu 4. Panzeru grupas dokumentos ir atzīmēts fakts par angļu 3. tipa tanku (Mk.III Valentine. - Autora piezīme) pirmo reizi pret 2. Panzeru divīziju 1941. gada 25. novembrī Peškas apgabalā. Dokumentā teikts: "Pirmo reizi vācu karavīri saskārās ar faktu, ka ir sniegta reāla palīdzība no Anglijas, par kuru tik ilgi kliedza Krievijas propaganda. Angļu tanki ir daudz sliktāki par padomju tankiem. Apkalpes, kuras vācu karavīri saņēma gūstā, apsūdz "vecās skārda kastes, ko briti viņiem pasniedza."
Spriežot pēc šī ziņojuma, var pieņemt, ka Valentīna ekipāžām bija ļoti ierobežots treniņu periods un tās labi nepārzina angļu materiālus. 5. armijas daļās, kas aptvēra Možaiskas virzienu, pirmā vienība, kas saņēma "inotankus", bija 136. atsevišķais tanku bataljons (otb). Bataljons pabeidza formēšanu 1941. gada 1. decembrī, tajā bija desmit tanki T-34, desmit tanki T-60, deviņi Valentīni un trīs Matildas (angļu tanki tika saņemti Gorkijā 1941. gada 10. novembrī, tankisti tika apmācīti tieši frontē). Līdz 10.decembrim ekipāžu apmācības laikā tika salauzti pieci Valentīnas, divi Matildas, viens T-34 un četri T-60. Pēc materiālu sakārtošanas 1911. gada 15. decembrī 136 otb. tika piešķirts 329 šautenes divīzija(sd). Pēc tam kopā ar 20. tanku brigādi piedalījās pretuzbrukumā pie Maskavas.
1942. gada 15. janvārī bataljona pavēlniecība sastādīja "Īsu ziņojumu par darbībām. Mk.Sh" - acīmredzot dokumentus ar sabiedroto ekipējuma novērtējumu:
"Valentīnas" lietošanas pieredze parādīja:
1. Tvertņu caurlaidība ziemas apstākļi laba, kustība nodrošināta uz mīksta sniega 50-60 cm biezumā Saķere ar zemi laba, bet ledus apstākļos nepieciešamas piesis.
2. Ierocis darbojās nevainojami, taču bija gadījumi, kad šaujamieroči tika izsisti (pirmie pieci seši šāvieni), acīmredzot smērvielas sabiezēšanas dēļ. Ierocis ir ļoti prasīgs eļļošanai un apkopei.
3. Novērošana ierīcēs un slotos ir laba.
4. Motoru grupa un labi strādāja līdz 150-200 stundām, tad ir dzinēja jaudas samazināšanās.
5. Bruņas laba kvalitāte.
Ekipāžu personāls izgāja īpašu apmācību un apmierinoši pārvaldīja tankus. Tanku komanda un tehniskais personāls zināja maz. Lielas neērtības radīja ekipāžu nezināšana par tanku sagatavošanas ziemai elementiem. Nepieciešamās apkures trūkuma dēļ automašīnas aukstumā gandrīz neieslēdzās un tāpēc visu laiku turēja karstumu, kas izraisīja lielu motora resursu patēriņu. Cīņā ar Vācu tanki(20.12.1941) trīs "Valentīni" guvuši šādus bojājumus: vienam ar 37 mm šāviņu iesprūdis tornītis, otram lielgabals, trešais saņēmis piecus sitienus sānā no 200-250 metru attāluma. . Šajā kaujā "Valentines" izsita divus vidējos vācu tankus T-3.
Kopumā Mk.Sh ir labs kaujas ierocis ar jaudīgiem ieročiem, labu manevrēšanas spēju, kas spēj darboties pret ienaidnieka darbaspēku, nocietinājumiem un tankiem.
Negatīvās puses:
1. Slikta kāpurķēžu saķere ar zemi.
2. Liela piekares ratiņu ievainojamība - ja sabojājas viens veltnis, tas nevar kustēties. Šai pistolei nav sprādzienbīstamu šķembu.
Acīmredzot pēdējais apstāklis ​​bija pasūtījuma iemesls Valsts komiteja Aizsardzība uz "Valentine" pārbruņošanu ar iekšzemes artilērijas sistēmu. Šo uzdevumu un īsā laikā rūpnīcā ar numuru 92 veica projektēšanas birojs Grabina vadībā. 1941. gada decembrī divas nedēļas viens "Valen-Tyne" bija bruņots ar 45 mm tanka lielgabalu un DT ložmetēju. Šī iekārta saņēma rūpnīcas indeksu ZIS-95. Decembra beigās tanks tika nosūtīts uz Maskavu, taču tālāk par prototipu lietas netika.
Liels skaits tanki "Valentine" piedalījās kaujā par Kaukāzu. Kopumā Ziemeļkaukāza frontei laika posmā no 1942. līdz 1943. gadam bija ļoti ievērojama angloamerikāņu tanku "daļa" - līdz pat 70% kopējais skaits mašīnas. Šo situāciju galvenokārt skaidroja frontes tuvums Irānas kanālam Sarkanās armijas apgādei ar aprīkojumu un ieročiem, kā arī ērtība pārvadāt tankus pa Volgu, kas ieradās PSRS ziemeļu ostās.
No Ziemeļkaukāza frontes bruņotajām vienībām 5. gvardes tanku brigāde tika uzskatīta par izcilāko un pieredzējušāko. Brigāde kaujas operācijas Kaukāzā uzsāka 1942. gada 26. septembrī, aptverot Groznijas virzienu uz Malgobekas, Ozernajas apgabalu (tolaik brigādei bija 40 Valentīnas, trīs T-34 un viens BT-7). 29. septembrī brigāde veica pretuzbrukumu vācu vienībām Alkhančas-Urtas ielejā. Šajā kaujā kapteiņa Šenelkova gvardes apkalpe iznīcināja piecus tankus, vienu pašpiedziņas lielgabalu, kravas automašīnu un 25 karavīrus savā "Valentine". 15 tuvāko dienu laikā cīņas šajā apgabalā turpinājās. Kopumā kauju laikā Malgobekas apgabalā brigāde iznīcināja 38 tankus (no kuriem 20 nodega), vienu pašpiedziņas lielgabalu, 24 lielgabalus, sešus mīnmetējus, vienu sešstobru mīnmetēju, līdz 1800 ienaidnieka karavīru. Brigādes zaudējumi sasniedza divus T-34, 33 Valentīnus (no kuriem astoņi nodega, pārējie tika evakuēti un atjaunoti), 268 cilvēki tika nogalināti un ievainoti.
Atgriežoties pie Valentīna tanka izmantošanas padomju-vācu frontē, varam teikt, ka mūsu komandieri atrada pareizo risinājumu – viņi sāka šos tankus izmantot integrētā veidā, kopā ar Padomju tehnika. Pirmajā ešelonā (pēc 1942. gada dokumentiem) atradās tanki KV un "Matilda CS;" (ar 76,2 mm haubici), otrajā ešelonā T-34, bet trešajā "Valentine" un T-70. Šī taktika bieži vien ir devusi pozitīvus rezultātus. Piemērs tam ir Vācijas aizsardzības zonas Ziemeļkaukāzā - Zilās līnijas - ugunsdzēsības sistēmas spēkā esošā izlūkošana.
Uzbrukumā tika iesaistīti 56. armijas spēki: 5. gvardes tanku brigāde (no 1.08. 1C), kā arī 417. kājnieku divīzijas bataljons.
Tieši pulksten sešos no rīta 1943. gada 6. augustā Gorno-Veseļu fermā (uzbrukuma objekts) tika izšauta Katjušu zalve, un uzreiz aiz uguns šahtas uz priekšu metās trīs KV-1S, kam sekoja. trīs "Valentīnas" sardzes virsleitnanta G. P. Polosinas vadībā. Kājnieki pārvietojās aiz čībām. Turklāt ir interesanti citēt kaujas dalībnieka G. P. Polozina memuārus:
"Skrienot starp šāviņu sprādzieniem (trīsdesmit minūšu artilērijas sagatavošana, protams, ienaidnieka ugunsdzēsības sistēmu pilnībā neapspieda), mans Valentīns pēkšņi atradās burtiski lauku māju priekšā. Tā ir veiksme! Bet kā klājas citiem tankiem? . .
Es paskatījos apkārt pa skata caurumiem. Redzēju, ka vēl divi mana vadu "angļi" - Položņikova un Voronkova mašīnas - soļoja nedaudz aiz muguras. Bet smagais HF nav redzams. Varbūt viņi atpalika vai paņēma malā: kājnieki, protams, tika nogriezti no tankiem vēl agrāk ...
Pa ceļam iznīcinot ienaidnieka ložmetēju vietas un bunkurus, mūsu tanki sasniedza ieplaku. Apstājās šeit. Es pa radio devu rīkojumu:
- Nešaujiet bez manas pavēles! Saglabājiet savus šāviņus. Joprojām nav zināms, cik daudz tas prasīs šādi ... Un tad, lai tiktu galā ar savu ...
Tanku komandieri īsi atbildēja:
- Sapratu.
Tad viņš mēģināja sazināties ar apsardzes rotas komandieri virsleitnantu Maksimovu. Un es nevarēju. Raidījums bija līdz galam piepildīts ar histēriskām komandām vācu valodā. Acīmredzot nacisti bija nopietni noraizējušies par negaidīto Krievijas tanku izrāvienu šajā viņu aizsardzības sektorā.
Taču mūsu pozīcija bija neapskaužama. Sagadījās, ka viņi atrāvās no galvenās izlūkošanas grupas, un degviela beidzās, vienatnē aiz ienaidnieka līnijām, kas gan vēl nebija pilnībā izpratušas situāciju, bet tas bija laika jautājums.
Pa ceļam saspieduši vācu prettanku lielgabalu, mūsu tanks izlēca no ieplakas klajumā un ieraudzīja dīvainu ainu. Uz Voronkova mašīnas, kas atradās 30-40 metrus pa labi, atradās vācieši. Viņi sajauca "Valentines" ar savu ekipējumu, dauzīja ar dibeniem bruņām un nesaprata, kāpēc tankkuģi neizkāpa. Nogaidījis, kamēr vācieši sakrājuši līdz desmitiem cilvēku, liku viņiem trāpīt ar ložmetēju. Tad noderēja šaušana no dūmu granātmetējiem (šeit šis ierocis, kas bija tikai uz britu tankiem) un, uzstādot dūmu aizsegu, transportlīdzekļi pa to pašu dobi atgriezās savu karaspēka atrašanās vietā. Netālu no Gorno-Vesely kauja vēl turpinājās. HF trāpīja. Viens no tiem stāvēja bez torņa. Cits mazliet tālāk no viņa savu lielgabalu iemūrēja zemē. Tā labajā pusē, saplacinātā kāpurķēde, divi tankkuģi izšāva ar pistolēm no uzbrucējiem vāciešiem. Izklīdinājuši ienaidnieka kājniekus ar lielgabalu un ložmetēju uguni, abus ievainotos ievilkām savā "Valentīndienā". Uzreiz kļuva skaidrs, ka viņš nevar iekļūt KV bruņās prettanku artilērija vācieši pret viņiem izmantoja vadāmās mīnas."
Šajā īsajā reida laikā aiz ienaidnieka līnijām aizsargu virsleitnants G.P. Polosins iznīcināja piecus prettanku lielgabalus, saspieda piecus bunkurus, 12 ložmetējus, nošāva līdz simts nacistu. Bet pats galvenais, ar savu negaidīto triecienu no aizmugures viņš piespieda ienaidnieku pilnībā atvērt savu uguns sistēmu. Kas bija tieši tas, kas bija vajadzīgs.
Atliek piebilst, ka par to tika apbalvoti visi Polozina vadu apkalpes locekļi valdības apbalvojumi. Personīgi Georgijs Pavlovičs Polosins saņēma Sarkanās Zvaigznes ordeni.
196. tanku brigādē (Kaļiņinas frontes 30. armija), kas piedalījās Rževas pilsētas ieņemšanā, 1942. gada augustā uz katras Valentīna tanku kāpurķēdes tika piemetinātas tērauda plāksnes, palielinot trases laukumu. Iešūta tādās "bast kurpēs", mašīna nekrita cauri sniegā un neiestrēga purvainā zemē vidējā josla Krievija. Mk.III aktīvi tika izmantoti pozicionālajās kaujās Rietumu un Kaļiņinas frontēs līdz 1944. gada sākumam. Mobilitātei un manevrētspējai "Valentine" ļoti patika kavalēristi. Līdz kara beigām "Valentine IV" un tā tālākā attīstība "Valentine IX un X" palika kā galvenais kavalērijas korpusa tanks. Kā galveno trūkumu kavalēristi atzīmēja, ka lielgabalam nav sprādzienbīstamu sadrumstalotību. Un vēl viena lieta: "Valentine" nebija ieteicams veikt asus pagriezienus, jo tajā pašā laikā slinkums saliecās un kāpurs nolēca.
Līdz kara beigām Valentine IX un X modifikācijas (kopā ar amerikāņu Sherman) bija vienīgie tanku veidi, kurus PSRS turpināja pieprasīt Sarkanajai armijai. Piemēram, 1944. gada 22. jūnijā 5. gvardes tanku armijā (3. Baltkrievijas fronte) bija 39 Valentīna IX tanki, bet 3. kavalērijas korpusā - 30 Valentine III tanki. Šie transportlīdzekļi savu militāro karjeru Tālajos Austrumos pabeidza 1945. gada augustā-septembrī. 1. Tālo Austrumu frontē ietilpa 20 tilta tanki Mk.III Valentine-Bridgelayer, 2. Tālo Austrumu frontē bija 41 Valentine III un IX (267. tanku pulks) un vēl 40 Valentine IV bija Trans kavalērijas mehanizētās grupas rindās. -Baikāla fronte.
15. un 16. armijas pievienoja tanku brigādēm, tanku tiltu rotas (katra 10 Mk.IIIM) soļoja kopā ar tankiem, taču netika izmantotas, jo tanki un pašpiedziņas lielgabali paši pārvarēja mazas upes un strautiņus, kā arī lielus šķēršļus (pāri 8 m) nebija Mk.IIIM varēja nodrošināt.
Kanādas tanki "Valentine IV" padomju terminoloģijā arī tika apzīmēti kā "Mk.III", tāpēc ir diezgan grūti noteikt, kur atrodas angļu un kur Kanādas tanki. Vairākas automašīnas "Valentine VII" piedalījās Krimas atbrīvošanā. 19. Perekop tanku korpusā bija 91. atsevišķais motociklu bataljons, kurā bija Valentine VII tanks, desmit BA-64, desmit Universālie bruņutransportieri un 23 motocikli.
Taču tas nemazina Kanādas daļu piegādēs uz PSRS. Galu galā gandrīz puse no piegādātajām Valentīndienām bija Kanādā ražotas. Šīs tvertnes kopā ar britu produktiem piedalījās daudzās Lielās operācijās Tēvijas karš.
Viens no Kanādas transportlīdzekļu izmantošanas piemēriem bija 5. armijas 5. mehanizētā korpusa 68. mehanizētās brigādes 139. tanku pulka kauja. vieta Jaunavas lauks 1943. gada novembrī. 139 TP (68 Mbr, 8 Mk, 5 armija) 1943. gada 15. novembrī nonāca 5. armijas operatīvajā pakļautībā. Ar 20 T-34 tankiem un 18 Valentine VII tankiem pulks bija pilnībā aprīkots un netika izmantots kaujās līdz 20. novembrim. Pēc kauju materiālās daļas sagatavošanas pabeigšanas 1943. gada 20. novembrī sadarbībā ar 57. gvardes tanku izrāviena pulku, bruņoto ar KV un T-34 mašīnām un 110. gvardes strēlnieku divīzijas kājniekiem, tanki. uz priekšu devās 139. TP. , uzbrukums tika veikts lielā ātrumā (līdz 25 km/h) ar ložmetēju piezemēšanos (līdz 100 cilvēkiem) un ar piestiprinātiem tankiem prettanku lielgabali. Šajā operācijā piedalījās 30 padomju tanki. Ienaidnieks nebija gaidījis tik milzīgu, ātru triecienu un nevarēja piedāvāt efektīvu pretestību virzošajām vienībām. Kad tika pārrauta pirmā aizsardzības līnija, kājnieki izkāpa no zirgiem un, atkabinuši ieročus, sāka ieņemt ienaidnieka pozīcijas, gatavojoties atvairīt iespējamo pretuzbrukumu. Pārkāpumā tika ievestas atlikušās 110. gvardes strēlnieku divīzijas vienības. Taču vācu pretuzbrukums nenotika, vācu pavēlniecība bija tik apdullināta par padomju izrāvienu, ka nespēja organizēt pretestību dienas laikā. Šīs dienas laikā mūsu karaspēks devās 20 km vācu aizsardzības dziļumos un ieņēma Jaunavas lauku, vienlaikus zaudējot 4 tankus (KV,

1938. gada sākumā Kara departaments Apvienotā Karaliste piedāvāja Vickers-Armstrong Ltd. piedalīties kājnieku tanka Mk ražošanā. II nu attīstīties kaujas transportlīdzeklis pašu dizainu atbilstoši līdzīgām taktiskajām un tehniskajām prasībām. Jaunās kaujas mašīnas rasējumi tika iesniegti Kara ministrijā 1938. gada 10. februārī, un tā pilna izmēra modelis tika izgatavots līdz 14. martam, taču militāristi nebija apmierināti ar dubulttorni un veselu gadu domāja. par to, vai pieņemt projektu vai nē. Situācijas pasliktināšanās Eiropā veicināja to, ka 1939. gada 14. aprīlī tika izdots rīkojums par pirmās sērijas tankiem. Līgums, kas tika parakstīts tā paša gada jūnijā - jūlijā, paredzēja 625 Valentīna piegādi Lielbritānijas armijai. To ražošanā bija iesaistītas vēl divas firmas: Metropolitan-Cammell Carriage un Wagon Co. SIA un Birmingham Railway Carriage and Wagon Co. SIA 1940. gada jūnijā no Vickers rūpnīcas veikaliem Ņūkāslā sāka iznākt pirmās masveidā ražotās tvertnes.

Kājnieku tanks "Valentine II" NIIBT poligonā Kubinkā. 1947. gads

Kājnieku tankam "Valentine" bija klasisks izkārtojums ar aizmugurējiem piedziņas riteņiem. Korpusa un torņa dizaina galvenā iezīme ir rāmju trūkums to montāžai. Bruņu plāksnes tika apstrādātas pēc atbilstošajām veidnēm, lai montāžas laikā tās būtu savstarpēji aizvērtas. Pēc tam plāksnes tika piestiprinātas viena pie otras ar skrūvēm, kniedēm un tapām. Pielaides, uzstādot dažādas detaļas, nepārsniedza 0,01 collu.

Vadītāja sēdeklis atradās tvertnes priekšpuses centrā. Nolaišanai un izkāpšanai viņa rīcībā bija divas lūkas ar eņģēm. Tornī atradās vēl divi apkalpes locekļi - ložmetējs un komandieris (viņš ir arī iekrāvējs un radio operators). Tās priekšējā daļā lietā maskā tika uzstādīts 2 mārciņu lielgabals un ar to koaksiālais BESA ložmetējs. Pa labi no viņiem atsevišķā maskā ir 50 mm dūmu granātmetējs. Bruņojumu papildināja 7,69 mm Brena ložmetējs pretgaisa uzstādīšana Leikmens uz torņa jumta. Torņa aizmugurē atradās radiostacija Nr.11 vai Nr.19 un īpaša atvere ventilācijai. Uz torņa kaujas nodalījuma rotējošās grīdas sienām tika novietota munīcija - 60 šāvieni un 3150 patronas (14 kastes pa 225 gab.) ložmetējam BESA; arī apkalpes locekļu sēdekļi bija piestiprināti pie grīdas. Pretgaisa ložmetēja Bren munīcija - 600 patronas (6 disku žurnāli) - atradās kastē uz torņa aizmugurējās ārsienas. Granātmetējam bija paredzētas 18 dūmu granātas.

Plašajā motortelpā tika uzstādīts dzinējs ar jaudu, eļļošanu, dzesēšanu un elektroiekārtām. Pa labi no dzinēja atrodas eļļas filtrs un divi akumulatori, bet pa kreisi - degvielas tvertne. Dzinēja nodalījums tika slēgts no kaujas nodalījuma ar noņemamiem slēģiem. Lai piekļūtu dzinēja blokiem, dzinēja nodalījuma jumta bruņu plāksnes tika salocītas.

Transmisijas nodalījumā bija dzesēšanas sistēmas tvertne, divi radiatori, viena diska galvenais sausais berzes sajūgs, piecu ātrumu pārnesumkārba, šķērspārnesums, divi daudzdisku sausie sajūgi, puscietie gala sajūgu savienojumi ar gala piedziņu un eļļas tvertne.

Katras puses šasija sastāvēja no sešiem ar gumiju pārklātiem ceļa riteņiem, kurus trīs bloķēja divos balansējošos ratiņos ar īpašām atsperēm un hidrauliskiem amortizatoriem; piedziņas ritenis ar noņemamu gredzenveida zobratu un diviem gumijas riepas; brīvgaitas ritenis ar spriegotāju un trim gumijotiem atbalsta rullīšiem. Kāpurķēžu ķēdē bija 103 sliedes, un to piesaiste bija laterna, trases vidū.

Kājnieku tanks MK-III "Valentine IX" poligonā Kubinkā.

Tanki "Valentine" tika ražoti 11 modifikācijās, kas atšķiras pēc markas un dzinēja veida, torņa konstrukcijas un bruņojuma. Valentine I variants bija vienīgais, kas aprīkots ar 135 ZS AEC A189 karburatora dzinēju. Sākot ar Valentine II modeli, uz tvertnes tika uzstādīti tikai dīzeļdzinēji, vispirms AEC A190 ar jaudu 131 ZS. no, pēc tam, līdz Valentine IV, - amerikāņu GMC 6004, droseles jauda līdz 138 ZS. Tā kā tankkuģi sūdzējās par divu tornī izvietoto apkalpes locekļu sastrēgumu, III un V variantiem tika uzstādīts trīs cilvēku tornis, palielinot standarta tilpumu, pateicoties jaunās formas maskai, kas virzīta uz priekšu. Tomēr jaunais tornītis bija pārāk pārpildīts trim tankkuģiem, un šāds uzlabojums izrādījās maz noderīgs. Ar kopīgu identitāti "troika" un "pieci" viens no otra atšķīrās tikai ar dzinēja zīmolu - attiecīgi AEC A190 un GMC 6004. Tvertnes masa pieauga tieši par vienu tonnu un sasniedza 16,75 tonnas.

Pirms mītiņa par godu pirmo britu tanku nodošanai Padomju Savienībai. Birmingema, 1941. gada 28. septembris.

1941. gada rudenī "Valentine" ražošana izvērtās Kanādā, Monreālas kompānijas Canadian Pacific Co. rūpnīcā. Līdz 1943. gada vidum šeit tika ražoti 1420 modifikāciju "VI" un "VII" tanki, kas gandrīz neatšķīrās no "Valentine IV". Vienīgā atšķirība bija koaksiālā ložmetēja zīmols: uz Valentine VI - BESA un uz Valentine VII - Browning М1919A4. Dažām Kanādā ražotajām mašīnām bija atlieta korpusa priekšējā daļa.

Cenšoties palielināt tanka uguns jaudu, briti uzstādīja 6 mārciņu lielgabalu uz Valentine VIII. Tajā pašā laikā apkalpes locekļu skaits tornī atkal tika samazināts līdz diviem. Tika likvidēts arī kursa ložmetējs, kas samazināja tanka ugunsjaudu.

Valentīna IX variants bija identisks savam līdziniekam, izņemot spēkstacijas zīmolu: tam bija GMC 6004 dīzeļdzinējs, bet VIII bija AEC A190.

Koaksiālais ložmetējs tika atgriezts Valentīnam X. Un sakarā ar to, ka tvertnes masa ar 6 mārciņu lielgabalu palielinājās līdz 17,2 tonnām, "desmitniekā" tika uzstādīts GMC 6004 dīzeļdzinējs ar 165 ZS jaudu. 6 mārciņu lielgabaliem bija divas modifikācijas: Mk III ar stobra garumu 42,9 kalibri un Mk V ar stobra garumu 50 kalibri. Munīcija tika samazināta līdz 58 patronām.

Pēdējā Padomju Savienībai piegādātā "Valentine" modifikācija bija "Valentine X".

Jaunākā modifikācija - "Valentine XI" - bija bruņota ar 75 mm lielgabalu. Tajā pašā laikā koaksiālais ložmetējs atkal tika noņemts - to vienkārši nebija kur likt. Šī versija bija aprīkota ar GMC 6004 dzinēju, kas palielināts līdz 210 ZS.

1944. gada 14. aprīlī no rūpnīcas grīdas no 6855 Lielbritānijā ražotajiem militārajiem transportlīdzekļiem pameta pēdējais Valentine tanks. Turklāt no 1941. gada rudens līdz 1943. gada vidum Kanādā tika saražotas 1420 šīs mašīnas. Tāpēc kopējais "valentīnu" skaits ir 8275 vienības. Šis ir Otrā pasaules kara masīvākais britu tanks.

Vienīgā valsts, kurā Valentīna dienas tika piegādātas saskaņā ar Lend-Lease, bija Padomju Savienība. Turklāt gandrīz puse no saražotajiem transportlīdzekļiem tika nosūtīti uz PSRS: 2394 angļu un 1388 kanādiešu, no kuriem 3332 tanki sasniedza galamērķi.

Pēc Sarkanās armijas GBTU atlases komisiju datiem, 1941.gadā tika pieņemti 216 tanki, 1942.gadā - 959, 1943.-1776., 1944.gadā - 381. Sarkanā armija saņēma septiņu modifikāciju tankus - II, III, IV. , V, VII, IX un X. Kā redzams, virsroku ņēma automašīnas, kas aprīkotas ar GMC dīzeļiem. Varbūt tas tika darīts apvienošanas labad: tie paši dzinēji bija uz PSRS piegādātajiem Shermans. Papildus līnijas tankiem tika piegādāti 25 Valentine-Bridgelayer tiltu klājēji - padomju apzīmējums MK.ZM. Kara gadu dokumentos "valentīnus" sauc dažādi. Visbiežāk MK.III vai MK.3, dažkārt pievienojot nosaukumu "Valentīna" vai, retāk, "Valentīna". Ne bieži var sastapt modifikācijas apzīmējumu “Valentine III”, “Valentine IX” utt. Taču to gadu dokumentos papildus MK-3 apzīmējumi MK-5, MK-7 , MK-9 sastapties. Pilnīgi skaidrs, ka runa ir par dažādām šī britu tanka modifikācijām.

Pirmie "Valentīni" parādījās padomju-vācu frontē 1941. gada novembra beigās. 5. armijā, kas aizstāvējās Mozhaiskas virzienā, 136. atsevišķais tanku bataljons kļuva par pirmo vienību, kas saņēma šāda veida kaujas mašīnas. Tas tika izveidots līdz 1941. gada 1. decembrim, un tajā bija desmit T-34, desmit T-60, deviņas Valentīnas un trīs Matildas. Angļu tankus bataljons saņēma Gorkijā tikai 1941. gada 10. novembrī, tāpēc tankisti tika apmācīti tieši frontē. 136. atsevišķo tanku bataljonu 15. decembrī pievienoja 329. strēlnieku divīzijai, bet pēc tam 20. tanku brigādei, kopā ar kuru piedalījās pretuzbrukumā pie Maskavas. Tāpat kā Matildas gadījumā, jau pirmajās kaujās atklājās tāds angļu tanku trūkums kā sprādzienbīstamu sadrumstalotības lādiņu neesamība 2 mārciņu lielgabala munīcijas kravā. Pēdējais apstāklis ​​bija iemesls GKO rīkojumam atkārtoti aprīkot Valentīnu ar vietējās artilērijas sistēmu. Šis uzdevums tika veikts īsā laikā Gorkijas rūpnīcā ar numuru 92. Mašīnā, kas saņēma rūpnīcas indeksu ZIS-95, tika uzstādīts 45 mm lielgabals un DT ložmetējs. 1941. gada decembra beigās tanks tika nosūtīts uz Maskavu, taču lietas tālāk par prototipu netika.

Tanks MK-III "Valentine" virzās uz priekšējo līniju. Kauja par Maskavu, 1942. gada janvāris.

Kaukāzā par Kaukāzu piedalījās liels skaits "valentīnu". 1942.–1943. gadā gandrīz 70% Ziemeļkaukāza un Aizkaukāza frontes tanku vienību bija aprīkotas ar importa aprīkojumu. Tas bija saistīts ar tuvumu tā sauktajam "Persijas koridoram" - vienam no preču piegādes ceļiem uz PSRS, kas iet caur Irānu. Bet pat Ziemeļkaukāza frontes karaspēka vidū izcēlās 5. gvardes tanku brigāde, kuras tankkuģi no 1942. gada vidus līdz 1943. gada septembrim apguva piecu veidu transportlīdzekļus: Valentine, MZl, MZ, Sherman un Tetraarch, un tas neskaitot vietējās tehnoloģijas. !

Brigāde sāka kaujas operācijas Ziemeļkaukāzā 1942. gada 26. septembrī Groznijas virzienā Malgobekas-Ozernajas rajonā. Tobrīd brigādē bija 40 Valentīnas, trīs T-34 un viens BT-7. 29. septembrī tankkuģi uzbruka vācu karaspēkam Alkhančas-Urtas ielejā. Šajā kaujā kapteiņa Šepelkova aizsargu apkalpe savā "Valentine" iznīcināja piecus tankus, pašpiedziņas pistoli, kravas automašīnu un 25 ienaidnieka karavīrus. Kopumā vairāku dienu kaujās šajā apvidū 5.gvardes tanku brigāde iznīcināja 38 tankus (20 no tiem nodega), vienu pašpiedziņas lielgabalu, 24 lielgabalus, sešus mīnmetējus, vienu sešstobru mīnmetēju un līdz 1800 ienaidnieku. karavīri. Mūsu zaudējumi sasniedza divus T-34 un 33 "Valentines" (no kuriem astoņi nodega, bet pārējie tika evakuēti no kaujas lauka un atjaunoti), 268 cilvēki tika nogalināti un ievainoti.

"Valentīns II" slazdā. Kauja par Maskavu, 1942. gada janvāris.

52. sarkano karogu tanku brigādes tanks MK-III "Valentine VII" dodas uz priekšējo līniju. Uz torņa skaidri redzams balts rombs - 52. brigādes taktiskā zīme. Aizkaukāza fronte, 1942. gada novembris.

Kanādas tanks "Valentine VII" no 52. Sarkanā karoga tanku brigādes, notriekts pie Alagiras pilsētas. Ziemeļkaukāzs, 1942. gada 3. novembris. Papildus militārās nodaļas numuram, kas skaidri redzams uz torņa, šīs mašīnas piederību modifikācijai "Valentine VII" var spriest pēc koaksiālā Brauninga ložmetēja stobra un korpusa izlietās priekšējās daļas.

Tanku un kājnieku mijiedarbības izstrāde. 1942. gads

Tā kā lielākā daļa brigāžu, kuras bija bruņotas ar ievesto ekipējumu, izcēlās ar jauktu sastāvu, vispareizākais risinājums tika atrasts jau 1942. gadā - kompleksā izmantot pašmāju un ārvalstu tankus, lai tie papildinātu viens otru pēc kaujas īpašībām. . Tātad pirmajā ešelonā bija tanki KB un Matilda CS ar 76 mm haubici, otrajā - T-34, bet trešajā - "Valentines" un T-70. Šī taktika bieži vien ir devusi pozitīvus rezultātus.

Līdzīgi rīkojās 5. gvardes tanku brigāde kauju laikā, lai izlauztos cauri "zilajai līnijai" - vācu aizsardzības līnijai Ziemeļkaukāzā 1943. gadā. Tad papildus brigādes spēkiem (13 M4A2, 24 Valentine, 12 T-34) uzbrukumā tika iesaistīts izrāviena 14. gvardes tanku pulks (16 KB-1C), un viņiem izdevās ierindot. kaujas formējumi šādā veidā, kas galu galā veicināja kaujas panākumus. Tomēr šajā sakarā būs interesanti iepazīties ar šīs kaujas dalībnieka G. P. Polozina atmiņām:

“Skatoties starp šāviņu sprādzieniem (trīsdesmit minūšu artilērijas sagatavošana, protams, ienaidnieka ugunsdzēsības sistēmu pilnībā neapspieda), mans Valentīns pēkšņi atradās burtiski fermas māju priekšā (Gorno-Vesely. - Piezīme. autors). Tā ir veiksme! Bet kā klājas citām tvertnēm? ..

Es paskatījos apkārt pa skata caurumiem. Redzēju, ka vēl divi mana vadu "angļi" - Položņikova un Voronkova mašīnas - soļoja nedaudz aiz muguras. Bet smagais KB nav redzams. Varbūt viņi atpalika vai paņēma malā ... Kājnieki, protams, tika nogriezti no tankiem vēl agrāk ...

Pa ceļam iznīcinot ienaidnieka ložmetēju vietas un bunkurus, mūsu vadu tanki iekļuva ieplakā. Apstājās šeit. Es pa radio devu rīkojumu:

Nešaujiet bez mana pavēles! Saglabājiet savus šāviņus. Pagaidām nav zināms, cik daudz tas prasīs šādi ... Un tad, lai tiktu cauri savam ...

Tanku komandieri atbildēja īsi: saprata.

Tad viņš mēģināja sazināties ar apsardzes rotas komandieri virsleitnantu Maksimovu. Un es nevarēju. Raidījums bija līdz galam piepildīts ar histēriskām komandām vācu valodā. Acīmredzot nacisti bija nopietni noraizējušies par negaidīto Krievijas tanku izrāvienu šajā viņu aizsardzības sektorā.

Taču mūsu pozīcija bija neapskaužama. Tā sagadījās, ka galvenā grupa, veicot izlūkošanu ar spēku, atrāvās, beidzās munīcija un degviela, vienatnē aiz ienaidnieka līnijām, kura gan vēl nebija līdz galam izpratusi situāciju, bet tas bija laika jautājums.

Pa ceļam saspieduši vācu prettanku lielgabalu, mūsu tanks izlēca no ieplakas klajumā un ieraudzīja dīvainu ainu. Uz Voronkova mašīnas, kas atradās 30–40 metrus pa labi, atradās vācieši. Viņi Valentīnu uzskatīja par ekipējumu, dauzīja ar mugurām bruņām un nesaprata, kāpēc tankkuģi neizkāpa. Nogaidījis, kamēr vācieši sakrājuši līdz desmitiem cilvēku, liku viņiem trāpīt ar ložmetēju. Pēc tam, šaujot no dūmu granātmetējiem (šeit noderēja šis ierocis, kas bija tikai uz britu tankiem) un uzstādot dūmu aizsegu, transportlīdzekļi pa to pašu dobi atgriezās savu karaspēka atrašanās vietā. Ap Gorno-Veseli kauja vēl turpinājās. KB tanki tika izsisti. Viens no tiem stāvēja bez torņa. Cits mazliet tālāk no viņa savu lielgabalu iemūrēja zemē. Pie viņa labā saplacinātā kāpura divi tankkuģi no presingojošo vāciešu pistolēm izšāva atpakaļ. Izklīdinājuši ienaidnieka kājniekus ar lielgabalu un ložmetēju uguni, abus ievainotos ievilkām savā Valentīnā. Uzreiz kļuva skaidrs, ka, nespējot ar prettanku artilēriju iekļūt KB bruņās, vācieši pret tiem izmantoja vadāmās mīnas.

Ļoti interesanta epizode. Ir vērts pievērst uzmanību vienai būtiskai detaļai: grupas veiksmīgās darbības lielā mērā ir saistītas ar uzticamu radiosakaru esamību starp transportlīdzekļiem. Kas nav pārsteidzoši, jo radio stacijas tika uzstādītas uz visām Lend-Lease cisternām bez izņēmuma!

"Valentīna" ierindojās Austrumu frontē. Armijas grupas centrs, 1942. gada februāris.

Vēl viens šādas taktikas izmantošanas piemērs bija 5. armijas 5. mehanizētā korpusa 68. mehanizētās brigādes 139. tanku pulka kauja par Devičjepoles ciema ieņemšanu 1943. gada novembrī. Pulkā bija 20 T-34 tanki un 18 Valentine VII tanki. 1943. gada 20. novembrī sadarbībā ar izrāviena 56. gvardes tanku pulku, kas bija bruņots ar KB un T-34, un 110. gvardes strēlnieku divīzijas kājniekiem, uz priekšu devās 139. tanku pulka tanki. Uzbrukums tika veikts lielā ātrumā (līdz 25 km/h) ar ložmetēju piezemēšanos uz bruņām un ar tankiem piestiprinātiem prettanku lielgabaliem. Kopumā operācijā tika iesaistītas 30 padomju kaujas mašīnas. Ienaidnieks nebija gaidījis tik ātru un masīvu triecienu un nevarēja piedāvāt efektīvu pretestību. Izlauzušies cauri pirmajai ienaidnieka aizsardzības līnijai, kājnieki izkāpa no zirgiem un, atkabinuši ieročus, sāka ieņemt pozīcijas, gatavojoties atvairīt iespējamo pretuzbrukumu. Pārkāpumā tika ievestas atlikušās 110. gvardes strēlnieku divīzijas vienības. Taču vācu pretuzbrukuma nebija – vācu pavēlniecība bija tik apdullināta par padomju karaspēka darbībām, ka nespēja sarīkot pretuzbrukumu ne dienu. Šajā laikā mūsu karaspēks virzījās 20 km vācu aizsardzības dziļumos un ieņēma Maiden Field, vienlaikus zaudējot vienu KB, vienu T-34 un divus Valentīnus!

"Valentīnas" izmantošanas ģeogrāfija bija ļoti plaša - no padomju-vācu frontes tālākajiem dienvidu posmiem līdz ziemeļu posmiem. Papildus Aizkaukāza frontes vienībām viņi, piemēram, dienēja Dienvidu frontes 19. tanku korpusā (no 1943. gada 20. oktobra - 4. Ukrainas fronte) un aktīvi piedalījās Melitopoles ofensīvas operācijā. pēc tam Krimas atbrīvošanā. MK.III tanki tika aktīvi izmantoti pozicionālajās kaujās Rietumu un Kaļiņinas frontēs līdz 1944. gada sākumam. Jāpiebilst, ka daudzās militārās vienības ievestās cisternas tika pārveidotas galvenokārt, lai palielinātu caurlaidību uz sniega un purvainas zemes. Piemēram, Kaļiņinas frontes 30. armijas 196. tanku brigādē, kas piedalījās Rževas pilsētas ieņemšanā 1942. gada augustā, katram sliežu ceļam tika piemetinātas tērauda plāksnes, palielinot tās laukumu.

Līdz kara beigām "Valentine" palika galvenie kavalērijas korpusa tanki. Kavalēristi īpaši novērtēja transportlīdzekļa manevrētspēju. Visticamāk, šī paša iemesla dēļ "Valentīni" dienēja ar daudziem motociklu bataljoniem un atsevišķiem motociklu pulkiem. Pēdējā personāla sastāvā kara pēdējā posmā bija tanku kompānija ar desmit T-34 vai tikpat daudz Valentīna IX.

"Valentīna" Dņestras labajā krastā. 1943. gads

Tanki "Valentine V" (ar trīskāršu torni) gājienā. 1. Baltkrievijas fronte, 1944.

"Valentine VII", izklāta ar vācu prettanku artilēriju. Vitebskas apgabals, 1944. gada janvāris.

"Valentīnas" kolonna Baranoviču nomalē. Priekšplānā ir Valentīna V. Baltkrievija, 1944.

Modifikāciju "Valentine IX" un "Valentine X" tvertnes, kas bruņotas ar 57 mm lielgabaliem, kopā ar "Shermans" gandrīz līdz kara beigām Padomju Savienība turpināja pieprasīt Lend-Lease piegādes. Lielā mērā tāpēc līdz 1944. gada aprīlim turpinājās "Valentines" masveida ražošana, kas vairs neiekļuva Lielbritānijas armijā.

Sarkanajā armijā Valentīnu izmantoja līdz Otrā pasaules kara beigām. Tā, piemēram, 3. Baltkrievijas frontes 5. gvardes tanku armijā 1944. gada 22. jūnijā bija 39 Valentine IX tanki, bet 3. kavalērijas korpusā - 30 Valentine III vienības. Tanki "Valentine IX" atradās dienestā 2. gvardes tanku armijas 1. mehanizētajā korpusā Vislas-Oderas ofensīvas operācijas laikā 1945. gada ziemā. Šāda veida kaujas mašīnas savu kaujas ceļu Sarkanajā armijā Tālajos Austrumos pabeidza 1945. gada augustā. 2. Tālo Austrumu frontes ietvaros cīnījās 267. tanku pulks (41 "Valentine III" un "Valentine IX"), Trans-Baikāla frontes kavalērijas mehanizētās grupas rindās bija 40 tanki "Valentine IV". , un, visbeidzot, kā daļa no 1- Tālo Austrumu frontē bija divas tanku tiltu kompānijas ar i0 Valentine-Bridgelayers katrā.

Ārzemju literatūrā ir diezgan grūti atrast vairāk vai mazāk pilnīgu Valentīna tvertnes novērtējumu. Pārāk ierobežota laika un apjoma ziņā tā darbība britu armijā. Būtībā tiek atzīmēts, ka tankkuģi slavēja tanku par tā uzticamību un lamāja to par kaujas nodalījuma necaurlaidību un to, ka 2 un 6 mārciņu lielgabalu munīcijā nav sprādzienbīstamu sadrumstalotību.

Tā kā vairāki tūkstoši šāda veida kaujas mašīnu cīnījās padomju-vācu frontē ārkārtīgi skarbos ekspluatācijas apstākļos, mēģināsim analizēt padomju tankkuģu Valentīnam sniegtās atsauksmes. Tiesa, jau minēto iemeslu dēļ tas nebūs viegli izdarāms. No vērtējumiem tikai negatīvā veidā nevarēja izvairīties arī memuāri. Tipisks piemērs neobjektīvam un pretrunīgam Valentīna tanka novērtējumam ir atrodams ģenerālmajora A. V. Kazarjana atmiņās.

1942. gada pavasarī aprakstīto notikumu priekšvakarā viņš pabeidza studijas 38. tanku mācību pulkā. Jūnijā viņš ieradās 196. tanku brigādē kā tanku komandieris. Šeit ir fragments no viņa memuāriem.

Ko var teikt par šo epizodi? Jaunais komandieris, kurš tikko bija beidzis paātrināto (4–5 mēnešu) mācību kursu, ieradās vienībā. Pēc paša vārdiem, viņš nebija pazīstams ar Valentīna tanku (38. mācību tanku pulks tika pārcelts uz tankkuģu apmācību ārvalstu tehnikas darbībai tikai 1942. gada martā). Lai rūpīgi izpētītu tik sarežģītu militāro aprīkojumu kā tanks, ar trim dienām acīmredzami nepietiek, it īpaši tā komandierim. Tomēr rotas komandieris sniedza objektīvu un diezgan taisnīgu kaujas vērtējumu. Ar šādām apmācībām tās rezultāts būtu vienāds neatkarīgi no tajā iesaistītās militārās tehnikas: vai tas būtu T-34 vai Sherman, KB vai Valentine. Par pēdējo, starp citu, iepriekš minētajā fragmentā varat atrast interesantu informāciju. Izrādās, ka bruņas ir vājas (tas ir 60 mm!), Un dzinējs ir mazjaudas, un ātrums "nevar izspiest vairāk par 25", lai gan "pēc tehniskā apraksta tam vajadzētu dot visu 40”. Šāda "informācija" nevar izraisīt neko citu kā tikai smaidu. Aiz tā slēpjas pilnīga nezināšana par uzticēto materiālo daļu un tās lietošanas īpatnībām ne tikai tanka komandierim, bet visai apkalpei. Līdz ar to žēlabas pie maza ātruma, un atsauces uz mītisku tehnisko aprakstu ar ātrumu 40 km/h! "Valentine" ir kājnieku eskorta tanks, un tam nav nepieciešams liels jaudas blīvums un kustības ātrums. Turklāt vidējais ātrums uzbrukumā, kā likums, nepārsniedz 16-17 km / h (tas ir jebkura tanka apkalpes locekļu izturības slieksnis, pārvietojoties pa reljefu), un vēl mazāk ar kājnieku atbalstu - tas Grūti iedomāties kājnieku, kurš ieskrien uzbrukumā no 40 km/h ātruma! Kas attiecas uz tvertnes manevrētspēju, tos nodrošina ne tikai un ne tik daudz liela īpatnējā jauda, ​​bet galvenokārt L / B attiecība. Jo mazāks tas ir, jo manevrējamāka ir automašīna. Valentīnā tas bija 1,4, un šajā rādītājā tas pārspēja T-34 (1,5).

Uz priekšu uz rietumiem! Padomju tanki ("Valentine IX") iekļuva Rumānijas teritorijā. 1944. gads

Tanki "Valentine IX" iet cauri Botosani ielām. Rumānija, 1944. gada aprīlis.

5. gvardes tanku armijas tanki Valentine IX pāriet kaujas pozīcijās. 1. Baltkrievijas fronte, 1944. gada vasara.

Nedaudz citādāks "Valentīna" novērtējums ir ietverts N. Ja. Žeļeznova atmiņās, kurš ar šo automašīnu varēja iepazīties 1942. gada vasarā Saratovas 1. tanku skolā:

“Apmēram mēnesi mēs trenējāmies uz angļu Matildas un Kanādas Valentīna. Jāsaka, ka Valentīna ir ļoti veiksmīga mašīna. Pistole ir jaudīga, dzinējs ir kluss, pati tvertne ir zema, burtiski cilvēka augumā.

Taisnības labad jāsaka, ka A. V. Kazarjans vēlāk diezgan veiksmīgi cīnījās uz "Valentīna" kaujās Rževas virzienā, tika apbalvots, kļuva par grupas komandieri un pēc tam par rotu. Tiesa, kaut kur kopš 1942. gada jūlija viņš savu Valentīnu (starp citu, III vai V modeļus) sauc par "trīsdesmit četriem", lai gan, spriežot pēc dokumentiem, līdz 1942. gada novembrim 196. iekšzemes ražoto tanku tanku brigādē, izņemot T. -60 nebija. Jā, un “trīsdesmit četri” ir kaut kā dīvaini - ar trīskāršu torni un pretgaisa ložmetēju.

Vārdu sakot, dotais memuāru fragments skaidrību nedeva. Mēģināsim vērsties pie objektīvāka avota: kara gadu dokumentiem. Jo īpaši uz 1942. gada 15. janvāra “Īso ziņojumu par MK.III darbību”, kuru sastādīja 136. atsevišķā tanku bataljona vadība, kas no 1941. gada 15. decembra piedalījās pretuzbrukumā pie Maskavas. Šo ziņojumu acīmredzot var uzskatīt par vienu no pirmajiem dokumentiem, kas satur Lend-Lease aprīkojuma novērtējumu.

“Valentīnas lietošanas pieredze parādīja:

1. Tvertņu caurlaidība ziemas apstākļos ir laba, nodrošināta kustība pa mīkstu sniegu 50-60 cm biezumā Saķere ar zemi laba, bet ledus apstākļos nepieciešamas piesis.

2. Ierocis darbojās nevainojami, taču bija gadījumi, kad šaujamieroči tika izsisti (pirmie pieci seši šāvieni), acīmredzot smērvielas sabiezēšanas dēļ. Ierocis ir ļoti prasīgs eļļošanai un apkopei ...

3. Novērošana ierīcēs un slotos ir laba…

4. Motoru grupa un transmisija labi strādāja līdz 150-200 stundām, pēc tam samazinās dzinēja jauda ...

5. Labas kvalitātes bruņas…

Ekipāžu personāls izgāja īpašu apmācību un apmierinoši pārvaldīja tankus. Tanku komanda un tehniskais personāls zināja maz. Lielas neērtības radīja ekipāžu nezināšana par tanku sagatavošanas ziemai elementiem. Nepieciešamās izolācijas trūkuma dēļ automašīnas aukstumā gandrīz neieslēdzās un tāpēc visu laiku uzturēja karstumu, kas izraisīja lielu motora resursu patēriņu. Cīņā ar vācu tankiem (20.12.1941.) trīs Valentīni guva šādus bojājumus: vienam no 37 mm šāviņa iesprūda tornītis, otram bija lielgabals, trešais saņēma piecus sitienus pa sānu no distances. 200-250 m Šajā kaujā "Valentine" izsita divus vidējos tankus T-3.

Kopumā MK.III ir labs kaujas transportlīdzeklis ar jaudīgu bruņojumu, labām krosa spējām, kas spēj darboties pret ienaidnieka darbaspēku, nocietinājumiem un tankiem.

Negatīvās puses:

1. Slikta kāpurķēžu saķere ar zemi.

2. Liela piekares ratiņu ievainojamība - ja sabojājas viens veltnis, tvertne nevar kustēties.

3. Šai pistolei nav sprādzienbīstamu šķembu.

Nav iemesla apšaubīt šī ziņojuma objektivitāti, kas sastādīts karsti meklējumos. Interesanti atzīmēt, ka padomju tankkuģi, tāpat kā viņu britu kolēģi, kā trūkumu atzīmēja sprādzienbīstamu sadrumstalotības lādiņu neesamību lielgabala munīcijā, taču nepamanīja kaujas nodalījuma hermētiskumu, acīmredzot tāpēc, ka T-34, piemēram, vēl bija tas.tuvāk. Skaits dizaina iezīmes tanks tika kritizēts tikai Sarkanās armijas daļās. Pats par sevi saprotams, ka Anglijā vai Rietumeiropā un vēl jo vairāk Ziemeļāfrikā vai Birmā ūdens tvertnes dzesēšanas sistēmā nesasala sala trūkuma dēļ. Lielākā daļa "Valentīna" trūkumu (un ne tikai viens), kas minēti mūsu dokumentos un atmiņās, ir saistīti ar klimatisko faktoru, kas apgrūtināja darbību. Un šeit mēs nonākam pie cita iemesla, kāpēc daži no mūsu tankkuģiem (kā likums, kas ar to cīnījās īsu laiku) negatīvi novērtēja šo kaujas mašīnu.

Tanks "Valentine IX" Iasi ielā. Rumānija, 1944. gada augusts.

Tilta slānis Valentīna-Tiltnieks NIIBT poligonā Kubinkā. 1945. gads

Bija daudz nepatikšanas! Izskalojiet dzesēšanas sistēmu un ielejiet tajā antifrīzu - darbi! Temperatūrā, kas zemāka par -20 ° C, sadzīves dīzeļdegvielai jāpievieno traktora petroleja (mums vienkārši nebija vajadzīgās kvalitātes dīzeļdegvielas, un automašīnu dīzeļdzinēji bija Valentīna dienā) - darbi! Lai dzinējs būtu silts, ir jāpārklāj radiatori ar saplāksni, brezentu vai vecu mēteli (valentīnam, starp citu, ieteica izslēgt vienu no ventilatoriem, šim nolūkam noņemot piedziņas siksnu) - atkal darbiņi! Protams, šādi pasākumi bija nepieciešami arī sadzīves tehnikai, taču, pirmkārt, tas tika izveidots jau, ņemot vērā sadzīves degvielas un smērvielu kvalitāti un līmeni Apkope, un tāpēc šo iemeslu dēļ tas salūza retāk. Turklāt par saplīsušām sadzīves iekārtām viņi tika sodīti mazāk nekā par importētajiem, par kuriem tas tika “maksāts zeltā”. Šis apstāklis ​​tehnisko virsnieku vietnieku un tehniķu vidū nevarēja izraisīt neko citu kā vien pastāvīgu naidu pret ārvalstu kaujas mašīnām, tostarp Valentīnu. Un kādas sajūtas varētu piedzīvot vadītājs, piemēram, izlasot šādus lietošanas pamācības noteikumus:

“Ja pēc 4–5 mēģinājumiem angļu tanka dzinēju nevarēja iedarbināt, ir nepieciešams, ja ir ierīce palaišanai ar ēteri, pistolei jāielādē ampula, jānospiež grunts caurduršanas svira un jāiedarbina. dzinējs ar starteri. Pēc dzinēja iedarbināšanas neļaujiet tam darboties virs 800 apgr./min, kamēr eļļas temperatūra nesasniedz 2TC (80°F) un eļļas spiediens paaugstinās līdz 60–80 psi.

Sasniedzot šos rādījumus, ātrums jāpalielina līdz 1000 minūtē, un pēc 2-3 minūtēm var strādāt ar lielāku ātrumu.

Tvertnes kustību var sākt tikai pēc dzinēja pilnīgas iesildīšanas un vienmēr no pirmā pārnesuma, lai izvairītos no ātrumkārbas, diferenciāļa un gala piedziņas bojājumiem (ar sasalušu smērvielu).

Kā šis! Jums ir ne tikai jāuzrauga temperatūra, bet arī jāiesāk darbība tikai no pirmā pārnesuma! (T-34, kā zināms, līdz 1943. gada beigām parasti izmantoja tikai vienu otro pārnesumu, pārējie vienkārši neieslēdzās kustībā.) Patiešām, kaut kāda petrolejas plīts, nevis tvertne! Un vispār - mums dziļi svešas militāri tehniskās kultūras fenomens!

Tiesa, līdz kara beigām, pieaugot mūsu pašu militāri tehniskajai kultūrai un daudzajiem ārzemju tehniskajiem risinājumiem pielietojot sadzīves tehniku, par Valentīnu sūdzību kļuva arvien mazāk. Jebkurā gadījumā par sarežģīto dizainu un smago darbību.

1945. gadā rakstā "Ārzemju tanku tehnikas attīstības analīze kara gados un tanku tālākas uzlabošanas perspektīvas" tanku inženieru dienesta ģenerālmajors, doktors. tehniskās zinātnes Profesors N. I. Gruzdevs, kas publicēts Bruņoto un mehanizēto spēku akadēmijas darbu krājumā "Valentīna", bija pelnījis šādu vērtējumu:

"MK-III kā kājnieku (vai, ievērojot svara klasifikāciju, vieglo) tanku, noteikti ir visblīvākais kopējais izkārtojums un neapšaubāmi ir visveiksmīgākais starp šāda veida tankiem, lai gan bremžu trumuļu noņemšana ārpus korpusa noteikti ir nepareizi. Pieredze ar tvertni MK-III pārtrauc diskusiju par iespēju lietderīgi izmantot automobiļu agregātus cisternu celtniecībai.

Bruņotā starpsiena starp dzinēju un kaujas nodalījumiem ievērojami samazina apkalpes zaudējumus ugunsgrēka gadījumā un saglabā dzinēja transmisijas grupu šāviņu sprādziena laikā. Novērošanas ierīces ir vienkāršas un efektīvas. Ekvalaizeru klātbūtne MK-III un servo mehānismos, neskatoties uz zemo jaudas blīvums, ļauj nodrošināt apmierinošu vidējo tvertnes ātrumu 13-17 km/h.

Britu tankiem MK-III, MK-II un MK-IV raksturīga priekšroka bruņām; ātrums un bruņojums ir it kā sekundāri; nav šaubu, ja MK-III tas ir pieļaujams, tad citos tankos disproporcija ir skaidrs un nepieņemams mīnuss.

Jāatzīmē, ka uzticami darbojas dīzeļdegviela GMC.

No visiem esošajiem vieglajiem tankiem visveiksmīgākais ir tanks MK-III. Varam teikt, ka apstākļos 1940.-1943. tieši briti radīja kājnieku tanka tipu.

Pāriesim pie sabiedrotajiem. PSRS kļuva par vienīgo valsti, kurā Valentīna dienas tika piegādātas saskaņā ar programmu Lend-Lease. Mums kara laikā tika nosūtīti 3782 tanki jeb 46% no visiem saražotajiem Valentīniem, ieskaitot gandrīz visus Kanādā ražotos transportlīdzekļus.

3332 no tiem sasniedza galamērķi, 450 automašīnas devās uz leju kopā ar transportu, kas tos veda. Mums tika piegādātas septiņu modifikāciju cisternas: 2-7, 9 un 10, un Mk IX un Mk X modifikācijas Valentīnas turpināja pieprasīt padomju puse Lend-Lease piegādēm gandrīz līdz pašām kara beigām.

Sarkanajā armijā "Valentīnas" saņēma dažādus vērtējumus. Komanda augstu novērtēja tankus, jo veiktspējas īpašības un 1942. gada augustā pat nosūtīja lūgumu palielināt savas piegādes PSRS. Tankuģiem bija savs viedoklis. Vali-Tani, tāpat kā pārējās britu iekārtas, bija grūti darbināmas un bieži vien neizdevās. Īpaši rokās, kurām nebija ne jausmas par britu tehnoloģiju pareizu uzturēšanu.

Gaidāmi un gluži loģiski "Valentīni" izrādījās galīgi nepielāgoti mūsu valsts klimatiskajiem apstākļiem. Atklāti sakot, 40 mm lielgabals bija vājš, un tam nebija HE šāviņu. Tā rezultātā Mk.III tika mēģināts uzstādīt pašmāju 45 mm lielgabalu, taču galu galā izrādījās, ka 1942. gadā ir vieglāk uzsākt sprādzienbīstamu sadrumstalotības lādiņu ražošanu.

"Valentīni" cīnījās visā padomju-vācu frontē, sākot no Murmanskas un beidzot ar Kaukāzu, kur tika dzīti pa Irānas lend-lease kanālu. Īpaši novērtēja "Valentīna" mūsu kavalēristus. Manevrētspējai un labai (ja pabeigta ar āmuru un vīli) caurlaidību.

Pēdējā "Valentīnas" izmantošana Sarkanajā armijā notika jau Tālajos Austrumos padomju karaspēka ofensīvas laikā Mandžūrijā.

Šis ir īsais. Ko var teikt, apsekojot tanku nevis pēc skaitļiem, bet pieskaroties tai ar rokām?

Atsauksmes "viņi" nav pietiekami, kas izskaidrojams ar to, ka puse no 8 tūkstošiem saražoto tanku cīnījās ar mums. Britu vēsturnieki atzīmēja piedziņas sistēmas un visas tvertnes lielisko uzticamību, it īpaši salīdzinājumā ar citiem tā laika britu transportlīdzekļiem.

Vispār nekomentēšu, iespējams, ka, salīdzinot ar citiem, Valentīns bija vienkārši izskatīgs vīrietis.

Ko briti lamāja?

Pārsteidzoši, kritiku izraisīja ... kaujas nodalījuma necaurlaidība, slikti apstākļi mašīnista darbs, divu cilvēku tornītis un nepietiekami jaudīgs 40 mm lielgabals, papildus tam nebija sadrumstalotības šāviņu.

Iepriekš es runāju par lielgabalu un šāviņiem. ES piekrītu. Kas attiecas uz pārējo... Tie bija briti, kuri vienkārši bija traki ar taukiem. Viņi neiekļuva T-34, tāpēc viņi kritizē.

Patiesībā tvertne ir ļoti ērta un ietilpīga. Tas ir, tur ir novietots kuilis, kura izmēri nav tvertnes (I).

Droši vien 75 mm lielgabals ieņēma savu vietu ar prieku, taču, neskatoties uz to, tā izskats, kaut arī uz vieglas (ja klasificēts pēc svara) tanka pēc 1943. gada, ir diezgan pamatots. Bet ir arī tīri britu lietas, kurām var aplaudēt.

Bruņu nodalījums (nav īpaši iespaidīgs, bet atkal - ir!) Starp dzinēju un kaujas nodalījumiem ievērojami samazina apkalpes zaudējumus ugunsgrēka gadījumā un glābj dzinēja-transmisijas grupu šāviņu sprādziena laikā.

Novērošanas ierīces ir vienkāršas un efektīvas.

Tas ir labākais, uz ko vadītājs-mehāniķis var paļauties.

Mūsdienīgs kaujas tanki Krievija un pasaule foto, video, bildes skatīties tiešsaistē. Šis raksts sniedz priekšstatu par mūsdienu tanku floti. Tas ir balstīts uz klasifikācijas principu, kas izmantots līdz šim autoritatīvākajā uzziņu grāmatā, bet nedaudz pārveidotā un uzlabotā formā. Un, ja pēdējo sākotnējā formā joprojām var atrast vairāku valstu armijās, tad citas jau ir kļuvušas par muzeja eksponātu. Un tas viss 10 gadus! Lai sekotu Džeinas ceļveža pēdām un neuzskatītu šo kaujas transportlīdzekli (ļoti starp citu, ziņkārīgo pēc konstrukcijas un tolaik nikni apspriesto), kas bija 20. gadsimta pēdējā ceturkšņa tanku flotes pamatā, autori to uzskatīja par negodīgu.

Filmas par tankiem, kur joprojām nav alternatīvas šāda veida sauszemes spēku bruņojumam. Tanks bija un, iespējams, ilgu laiku paliks moderns ierocis, pateicoties spējai apvienot tādas šķietami pretrunīgas īpašības kā augsta mobilitāte, spēcīgi ieroči un uzticama aizsardzība ekipāža. Šīs unikālās tanku īpašības tiek pastāvīgi pilnveidotas, un gadu desmitiem uzkrātā pieredze un tehnoloģijas nosaka jaunas kaujas īpašību robežas un militāri tehniskā līmeņa sasniegumus. Mūžsenajā konfrontācijā "lādiņš - bruņas", kā rāda prakse, arvien vairāk tiek uzlabota aizsardzība pret šāviņu, iegūstot jaunas īpašības: aktivitāti, daudzslāņainību, pašaizsardzību. Tajā pašā laikā šāviņš kļūst precīzāks un jaudīgāks.

Krievu tanki ir specifiski ar to, ka ļauj iznīcināt ienaidnieku no droša attāluma, spēj veikt ātrus manevrus pa neizbraucamiem ceļiem, piesārņotu reljefu, var “izstaigāt” pa ienaidnieka ieņemto teritoriju, sagrābt izšķirošu placdarmu, pamudināt. panikā aizmugurē un apspiest ienaidnieku ar uguni un kāpuriem . 1939.–1945. gada karš kļuva par visgrūtāko pārbaudījumu visai cilvēcei, jo tajā bija iesaistītas gandrīz visas pasaules valstis. Tā bija titānu cīņa – unikālākais periods, par kuru teorētiķi strīdējās 20. gadsimta 30. gadu sākumā un kura laikā tankus lielā skaitā izmantoja gandrīz visas karojošās puses. Šajā laikā notika "utu pārbaude" un dziļa reforma pirmajās tanku karaspēka izmantošanas teorijās. Un tas viss visvairāk skar padomju tanku karaspēku.

Tanki kaujā, kas kļuva par pagātnes kara simbolu, padomju bruņoto spēku mugurkaulu? Kas un kādos apstākļos tās radīja? Kā gāja PSRS, kas zaudēja lielāko daļu savas Eiropas teritorijas un ar grūtībām savervējot tankus Maskavas aizsardzībai, vai jau 1943. gadā spēja iedarbināt kaujas laukā jaudīgus tanku formējumus?Rakstot grāmatu, tika izmantoti materiāli no Krievijas arhīva un tanku celtnieku privātkolekcijām. Mūsu vēsturē bija periods, kas manā atmiņā iespiedās ar kādu nomācošu sajūtu. Tas sākās ar mūsu pirmo militāro padomnieku atgriešanos no Spānijas un apstājās tikai četrdesmit trešā gada sākumā, - teica bijušais pašpiedziņas ieroču ģenerālkonstruktors L. Gorļickis, - bija kaut kāds pirmsvētras stāvoklis.

Otrā pasaules kara tanki, tas bija M. Koškins, gandrīz pazemē (bet, protams, ar "visu tautu gudrākā vadoņa" atbalstu), kurš spēja izveidot to tanku, kas dažus gadus vēlāk šokētu vācu tanku ģenerāļus. Un vēl jo vairāk, viņš to ne tikai radīja, bet dizainerim izdevās pierādīt šiem stulbajiem militārpersonām, ka viņiem ir vajadzīgs tieši viņa T-34, nevis kārtējais riteņu kāpurķēžu “šoseja”. pozīcijas, kuras viņš veidoja pēc tikšanās ar RGVA un RGAE pirmskara dokumentiem. Tāpēc, strādājot pie šī padomju tanka vēstures segmenta, autors neizbēgami nonāks pretrunā ar kaut ko "vispārpieņemtu". Šajā darbā ir aprakstīta padomju laika vēsture. tanku celtniecība visgrūtākajos gados - no visu projektēšanas biroju un tautas komisariātu darbības radikālas pārstrukturēšanas sākuma, trakulīgās sacīkstēs par jaunu Sarkanās armijas tanku formējumu aprīkošanu, rūpniecības pārcelšanu uz kara laika sliedēm un evakuācija.

Tanks Wikipedia autors vēlas izteikt īpašu pateicību par palīdzību materiālu atlasē un apstrādē M. Kolomijecam, kā arī pateikties A. Soļankinam, I. Želtovam un M. Pavlovam, uzziņu izdevuma "Mājas bruņutehnika" autoriem. transportlīdzekļi. XX gadsimts. 1905 - 1941", jo šī grāmata palīdzēja izprast dažu iepriekš neskaidru projektu likteni. Vēlos ar pateicību atgādināt arī tās sarunas ar Levu Izraeleviču Gorļicki, bijušo UZTM galveno konstruktoru, kas palīdzēja no jauna paskatīties uz visu padomju tanka vēsturi Padomju Savienības Lielā Tēvijas kara laikā. Mūsdienās mūsu valstī nez kāpēc pieņemts runāt par 1937.-1938. tikai no represiju viedokļa, bet retais atceras, ka tieši šajā periodā dzima tie tanki, kas kļuva par kara laika leģendām ... "No L.I. Gorlinkogo memuāriem.

Padomju tanki, detalizēts to novērtējums tajā laikā skanēja no daudzām lūpām. Daudzi sirmgalvji atcerējās, ka tieši no notikumiem Spānijā visiem kļuva skaidrs, ka karš tuvojas slieksnim un jācīnās būs Hitleram. 1937. gadā PSRS sākās masveida tīrīšanas un represijas, un uz šo sarežģīto notikumu fona padomju tanks no "mehanizētas kavalērijas" (kurā viena no tās kaujas īpašībām izvirzījās, samazinot citas) sāka pārvērsties par līdzsvarotu kauju. transportlīdzeklis, kuram vienlaikus bija spēcīgi ieroči, kas bija pietiekami, lai nomāktu lielāko daļu mērķu, labas apvidus spējas un mobilitāte ar bruņu aizsardzību, kas spēj saglabāt savu kaujas spēju, apšaudot potenciālo ienaidnieku ar masīvākajiem prettanku ieročiem.

Tika ieteikts sastāvā iekļaut lielas tvertnes papildus tikai īpašas tvertnes - peldošas, ķīmiskas. Tagad brigādei bija 4 atsevišķi bataljoni pa 54 tankiem katrā, un to pastiprināja pāreja no trīs tanku vadiem uz piecu tanku vadiem. Turklāt atteikumu formēt 1938. gadā D. Pavlovs pamatoja ar četriem esošajiem mehanizētajiem korpusiem papildus vēl trīs, uzskatot, ka šie formējumi ir nekustīgi un grūti vadāmi, un galvenais, tiem nepieciešama cita aizmugures organizācija. Taktiskās un tehniskās prasības perspektīvajiem tankiem, kā bija paredzēts, ir koriģētas. Jo īpaši 23. decembra vēstulē rūpnīcas Nr. 185 projektēšanas biroja vadītājam. CM. Kirovs, jaunais priekšnieks, pieprasīja pastiprināt jauno tanku bruņas tā, lai 600-800 metru attālumā (efektīvais diapazons).

Jaunākie tanki pasaulē projektējot jaunus tankus, ir jāparedz iespēja palielināt bruņu aizsardzības līmeni modernizācijas laikā vismaz par vienu soli... "Šo problēmu varētu atrisināt divējādi. Pirmkārt, palielinot bruņu plākšņu biezums un, otrkārt, "izmantojot paaugstinātu bruņu pretestību". Ir viegli nojaust, ka otrs veids tika uzskatīts par daudzsološāku, jo īpaši rūdītu bruņu plākšņu vai pat divslāņu bruņu izmantošana varētu saglabājot to pašu biezumu (un tanka masu kopumā), palielināt tā pretestību par 1,2-1,5 Tieši šis ceļš (īpaši rūdītu bruņu izmantošana) tika izvēlēts tajā brīdī, lai radītu jaunus tanku tipus.

PSRS tanki tanku ražošanas rītausmā vismasīvāk tika izmantotas bruņas, kuru īpašības visos virzienos bija identiskas. Šādas bruņas tika sauktas par viendabīgām (viendabīgām), un jau no pašiem bruņu biznesa pirmsākumiem amatnieki centās radīt tieši šādas bruņas, jo vienveidība nodrošināja īpašību stabilitāti un vienkāršotu apstrādi. Taču 19. gadsimta beigās tika novērots, ka, bruņu plāksnes virsmai piesātinot (vairāku desmitdaļu līdz pat vairāku milimetru dziļumā) ar oglekli un silīciju, tās virsmas stiprība strauji pieauga, savukārt pārējā plāksne palika viskoza. Tātad tika izmantotas neviendabīgas (heterogēnas) bruņas.

Militārajos tankos neviendabīgu bruņu izmantošana bija ļoti svarīga, jo visa bruņu plāksnes biezuma cietības palielināšanās izraisīja tās elastības samazināšanos un (kā rezultātā) trausluma palielināšanos. Tādējādi izturīgākās bruņas, ja pārējās lietas ir vienādas, izrādījās ļoti trauslas un bieži vien izdurtas pat no sprādzienbīstamu sadrumstalotības lādiņu uzliesmojumiem. Tāpēc bruņu ražošanas rītausmā viendabīgu lokšņu ražošanā metalurga uzdevums bija panākt pēc iespējas augstāku bruņu cietību, bet tajā pašā laikā nezaudēt savu elastību. Ar oglekļa un silīcija bruņām piesātināto virsmu sauca par cementētu (cementētu) un tolaik uzskatīja par panaceju daudzām kaitēm. Bet cementēšana ir sarežģīts, kaitīgs process (piemēram, sildvirsmas apstrāde ar aizdedzes gāzes strūklu) un salīdzinoši dārgs, tāpēc tā izstrāde sērijveidā prasīja lielas izmaksas un ražošanas kultūras palielināšanu.

Kara gadu tvertne, pat ekspluatācijā, šie korpusi bija mazāk veiksmīgi nekā viendabīgie, jo bez redzama iemesla tajos veidojās plaisas (galvenokārt noslogotajās šuvēs), un remonta laikā bija ļoti grūti uzlikt ielāpus uz caurumiem cementētajās plātnēs. . Bet joprojām bija paredzēts, ka tanks, kas aizsargāts ar 15-20 mm cementētām bruņām, aizsardzības ziņā būs līdzvērtīgs tam pašam, bet pārklāts ar 22-30 mm loksnēm, bez ievērojama masas pieauguma.
Tāpat līdz 20. gadsimta 30. gadu vidum tanku būvniecībā viņi apguva salīdzinoši plānu bruņu plākšņu virsmas rūdīšanu ar nevienmērīgu rūdīšanu, ko kopš 19. gadsimta beigām kuģu būvē pazīst kā "Krupa metodi". Virsmas sacietēšana izraisīja ievērojamu loksnes priekšējās puses cietības palielināšanos, atstājot bruņu galveno biezumu viskozu.

Kā tvertnes uzņem video līdz pusei no plāksnes biezuma, kas, protams, bija sliktāk nekā karburēšana, jo, neskatoties uz to, ka virsmas slāņa cietība bija augstāka nekā karburēšanas laikā, korpusa lokšņu elastība tika ievērojami samazināta. Tātad "Kruppa metode" tanku būvniecībā ļāva palielināt bruņu spēku pat nedaudz vairāk nekā karburēšana. Bet rūdīšanas tehnoloģija, kas tika izmantota liela biezuma jūras bruņām, vairs nebija piemērota salīdzinoši plānām tanku bruņām. Pirms kara šī metode mūsu sērijveida tanku būvē gandrīz nekad netika izmantota tehnoloģisko grūtību un salīdzinoši augsto izmaksu dēļ.

Tanku izmantošana kaujā Visvairāk izstrādātais tankiem bija 45 mm tanku lielgabals mod 1932/34. (20K), un pirms notikuma Spānijā tika uzskatīts, ka tā jauda ir pietiekama, lai veiktu lielāko daļu tanka uzdevumu. Bet kaujas Spānijā parādīja, ka 45 mm lielgabals var apmierināt tikai uzdevumu cīnīties ar ienaidnieka tankiem, jo ​​pat darbaspēka apšaudīšana kalnos un mežos izrādījās neefektīva, un bija iespējams atspējot tikai ieraktu. ienaidnieka šaušanas punkts, ja tiešais trāpījums. Šaušana pa patversmēm un bunkuriem bija neefektīva, jo lādiņam, kas sver tikai aptuveni divus kg, bija neliela sprādzienbīstama darbība.

Tanku veidi foto tā, lai pat viens šāviņa trāpījums droši atspējotu prettanku lielgabalu vai ložmetēju; un, treškārt, palielināt tanka pistoles caurlaidīgo ietekmi uz potenciālā ienaidnieka bruņām, kā tas ir piemērā. Franču tanki(jau ar bruņu biezumu 40-42 mm), kļuva skaidrs, ka ārvalstu kaujas transportlīdzekļu bruņu aizsardzība mēdz būt ievērojami nostiprināta. Bija pareizs veids, kā to izdarīt - palielinot tanku lielgabalu kalibru un vienlaikus palielinot to stobra garumu, jo lielāka kalibra lielgabals izšauj smagākus šāviņus ar lielāku sprauslas ātrumu lielākā attālumā, nekoriģējot pikapu.

Labākajiem tankiem pasaulē bija liela kalibra lielgabals, arī ir lieli izmēri aizslēgs, ievērojami lielāks svars un pastiprināta atsitiena reakcija. Un tam bija nepieciešams palielināt visas tvertnes masu kopumā. Turklāt lielu šāvienu ievietošana tvertnes slēgtajā tilpumā izraisīja munīcijas slodzes samazināšanos.
Situāciju pasliktināja tas, ka 1938. gada sākumā pēkšņi izrādījās, ka vienkārši nav kam dot pasūtījumu jauna, jaudīgāka tanka lielgabala konstruēšanai. Tika represēts P. Sjačintovs un visa viņa konstruktoru komanda, kā arī Boļševiku projektēšanas biroja kodols G. Magdesjeva vadībā. Brīvībā palika tikai S.Mahanova grupa, kas no 1935. gada sākuma mēģināja atvest savu jauno 76,2 mm pusautomātisko viengabala lielgabalu L-10, un rūpnīcas Nr. 8 komanda lēnām atveda "četrdesmit piecus". .

Tvertņu fotogrāfijas ar nosaukumiem Izstrādājumu skaits ir liels, bet masveida ražošanā laika posmā no 1933. līdz 1937. gadam. netika pieņemts neviens ... "Patiesībā neviens no pieciem gaisa dzesēšanas cisternas dīzeļdzinējiem, pie kuriem 1933.-1937.gadā strādāja rūpnīcas Nr.185 motoru nodaļā, netika vests uz sēriju. Turklāt neskatoties uz lēmumiem par augstākajiem pārejas līmeņiem tvertņu būvniecībā tikai uz dīzeļdzinējiem, šo procesu kavēja vairāki faktori.Protams, dīzeļdegvielai bija ievērojama efektivitāte.Tā stundā patērēja mazāk degvielas uz jaudas vienību.Dīzeļdegviela ir mazāk pakļauta aizdegšanās iespējai, jo tā tvaiku uzliesmošanas temperatūra bija ļoti augsta.

Jauni tanki video, pat vismodernākie no tiem, MT-5 tvertnes dzinējs, kas nepieciešams sērijveida ražošana dzinēju ražošanas reorganizācija, kas izpaudās jaunu cehu celtniecībā, modernas ārzemju tehnikas piegādē (vēl nebija vajadzīgās precizitātes mašīnu), finanšu investīcijās un personāla stiprināšanā. Bija plānots, ka 1939. gadā šis dīzeļdzinējs ar jaudu 180 ZS. dosies uz sērijveidā ražotajiem tankiem un artilērijas traktoriem, taču izmeklēšanas darbu dēļ tanku dzinēju avāriju cēloņu noskaidrošanai, kas ilga no 1938.gada aprīļa līdz novembrim, šie plāni netika izpildīti. Tika uzsākta arī nedaudz palielināta sešcilindru benzīna dzinēja Nr.745 izstrāde ar jaudu 130-150 ZS.

Tanku zīmoli ar specifiskiem rādītājiem, kas tanku būvētājiem derēja diezgan labi. Tvertņu testi tika veikti saskaņā ar jauna metodika, kas īpaši izstrādāts pēc jaunā ABTU vadītāja D. Pavlova uzstājības saistībā ar militāro dienestu g. kara laiks. Pārbaužu pamatā bija 3-4 dienu brauciens (vismaz 10-12 stundas diennakts nepārtraukta satiksme) ar vienas dienas pārtraukumu tehniskajai apskatei un restaurācijas darbiem. Turklāt remontu drīkstēja veikt tikai lauka darbnīcas bez rūpnīcas speciālistu piesaistes. Pēc tam sekoja "platforma" ar šķēršļiem, "peldēšanās" ūdenī ar papildu slodzi, imitējot kājnieku nosēšanos, pēc kuras tanks tika nosūtīts ekspertīzei.

Super tanki tiešsaistē pēc uzlabošanas darbiem, šķiet, noņēma visas prasības no tvertnēm. Un vispārējā pārbaužu gaita apstiprināja galveno konstrukcijas izmaiņu fundamentālo pareizību - darba tilpuma palielināšanos par 450-600 kg, GAZ-M1 dzinēja, kā arī Komsomolets transmisijas un balstiekārtas izmantošanu. Bet testu laikā tvertnēs atkal parādījās daudzi nelieli defekti. Galvenais dizainers N. Astrovs tika atstādināts no darba un vairākus mēnešus atradās apcietinājumā un tika veikta izmeklēšana. Turklāt tvertne saņēma jaunu uzlabotu aizsardzības tornīti. Modificētais izkārtojums ļāva uz tvertnes novietot lielāku munīcijas kravu ložmetējam un diviem maziem ugunsdzēšamajiem aparātiem (pirms tam uz mazajām Sarkanās armijas tvertnēm ugunsdzēšamo aparātu nebija).

ASV tanki modernizācijas darbu ietvaros uz viena tanka sērijveida modeļa 1938.-1939.g. tika pārbaudīta rūpnīcas Nr.185 Projektēšanas biroja projektētāja V.Kuļikova izstrādātā vērpes stieņa piekare. Tas izcēlās ar salikta īsa koaksiālā vērpes stieņa konstrukciju (garus monotorsijas stieņus nevarēja izmantot koaksiāli). Tomēr tik īss vērpes stienis testos neuzrādīja pietiekami daudz labi rezultāti, un tāpēc vērpes stieņa piekare ne uzreiz bruģēja sev ceļu turpmākā darba gaitā. Šķēršļi, kas jāpārvar: kāpums ne mazāks par 40 grādiem, vertikāla siena 0,7 m, pārklāšanās grāvis 2-2,5 m.

YouTube par tankiem darbs pie D-180 un D-200 dzinēju prototipu izgatavošanas izlūkošanas tankiem netiek veikts, apdraudot prototipu ražošanu. "Pamatojot savu izvēli, N. Astrovs teica, ka riteņu kāpurķēžu nepeldošs izlūkošanas lidmašīnas (rūpnīcas apzīmējums 101 10-1), kā arī amfībijas tanka versija (rūpnīcas apzīmējums 102 vai 10-2) ir kompromisa risinājums, jo nav iespējams pilnībā izpildīt ABTU prasības. Variants 101 tika izveidots. 7,5 tonnas smags tanks ar korpusu atbilstoši korpusa tipam, bet ar vertikālām sānu loksnēm no rūdītām bruņām 10-13 mm biezumā, jo: "Slīpām malām, izraisot nopietnu balstiekārtas un korpusa noslodzi, nepieciešama ievērojama ( līdz 300 mm) korpusa paplašināšanās, nemaz nerunājot par tvertnes sarežģījumiem.

Video apskati par tvertnēm, kurās tvertnes spēka agregātu bija plānots balstīt uz 250 zirgspēku MG-31F lidmašīnas dzinēju, ko nozare apguva lauksaimniecības lidmašīnām un žiroplānām. 1. klases benzīns tika ievietots tvertnē zem kaujas nodalījuma grīdas un papildu borta gāzes tvertnēs. Bruņojums pilnībā izpildīja uzdevumu un sastāvēja no koaksiālajiem ložmetējiem DK kalibrs 12,7 mm un DT (projekta otrajā versijā parādās pat ShKAS) kalibrs 7,62 mm. Tanka ar vērpes stieņa piekari kaujas svars bija 5,2 tonnas, ar atsperu piekari - 5,26 tonnas.Izmēģinājumi tika veikti no 9.jūlija līdz 21.augustam pēc 1938.gadā apstiprinātās metodikas, īpašu uzmanību pievēršot tankiem.