Maailman armeijoiden erikoisjoukot. Kreetalainen operaatio. Onnistunut ilmahyökkäyksen käyttö! (kuva tarina)
ASEET JA VARUSTEET
Aseistus
Saksalaisten laskuvarjojoukkojen aseistus eroaa vain vähän Wehrmachtin jalkaväen aseistautumisesta. Laskuvarjohyppääjät käyttivät kaikkia tavallisia keuhkoja pienaseet, konekiväärit, kranaatinheittimet, kranaatinheittimet ja liekinheittimet Saksan armeijan käyttöön. Vuodesta 1942 lähtien käyttöön siirtyessä laskuvarjoyksiköt maaoperaatioissa alettiin käyttää kenttä-, keski-, panssari-, ilmatorjunta-, itseliikkuva- ja hyökkäystykistöä. Tilanpuutteen vuoksi emme käsittele yksityiskohtaisesti sellaisia aseita, joita käytettiin laajalti muissa saksalaisissa joukoissa.
Ilmailun kenraaliopiskelija (oikealla) laskuvarjomiesten kanssa, luultavasti harjoitusten aikana Luoteis-Euroopassa (keskellä luutnantin kapteeni, valkoinen välittäjän nauha liikkeissä). 1944 (544/585/31).
Normaalin Kar 98K Mauser -karabiinin lisäksi laskuvarjomiehet käyttivät rajoitettua määrää lyhennettyjä, taittuvia tai "rikkovia" kiväärejä. Näistä huomionarvoisia ovat Kar 98/42 ja Brunn Gew 33/40, molemmat 7,92 mm viiden laukauksen lippaat. Taitettavalla puskulla varustetun 33/40-kiväärin lisäksi oli toinenkin vaihtoehto - lyhennetty, joka oli tarkoitettu sekä laskuvarjo- että vuorikiväärijoukkoon. Kahdeksan laukauksen automaattipistooli Sauer 38 (H) oli suosittu Luftwaffessa. Laskuvarjojoukkojen tarkin ase oli FG42-automaattinen 7,92 mm kivääri, jossa oli 20 patruunan lipas, kaksijalkainen ja bajonetti, joka sijaitsee vaakasuorassa vasemmalla. Toisin kuin "rynnäkkökivääri" MP43 / 44 (SG43), joka esiteltiin myöhemmin Wehrmachtissa ja osissa Luftwaffea, FG42:lla oli suurempi kuononopeus ja suurempi laukaisuetäisyys.
Laskuvarjoyksiköt tarvitsivat ensimmäisen laskeutumisaallon mukana kevyitä tykistökappaleita, joita voitiin kuljettaa purjelentokoneilla ja pudottaa laskuvarjoilla. Vuonna 1941 Panzerbuche 41 28 mm panssarintorjuntatykki kehitettiin erityisesti kevyelle vaunulle, jolla oli erittäin hyvät ominaisuudet niin pienen kaliiperin aseelle. Tämä ase (saksalaisessa luokituksessa - panssarintorjuntatykki) oli suunniteltu volframiytimillä varustetuille kuorille, mutta jo vuonna 1941 volframivarasto oli niin niukka, että ase oli käytännössä poissa käytöstä.
Erityisesti laskuvarjotykistöyksiköt olivat kevyet perääntymättömät aseet. Niiden rekyyli puuttui lähes kokonaan, joten oli mahdollista tehdä ilman raskasta vaunua ja asentaa piippu kevyelle metallirungolle. Jo ennen sotaa Kruppin tehtaat kehittivät 75 mm LG1 aseen, jonka kantama oli 6500 m ja jolla oli kyky osua panssaroituihin kohteisiin. Kun Rheinmetall loi sille uuden vaunun, ase otettiin käyttöön nimellä LG40. Näitä aseita käytettiin jo Kreetan taisteluissa. Vuodesta 1941 pieniä määriä käytetyt 105 mm:n versiot LG40/1 ja LG40/2 erosivat vain asekelkan rakenneosista. Vuodesta 1942 alkaen ne korvattiin 150 mm LG42:lla. Rekyylittömien kiväärien valmistus jatkui Saksassa vuoteen 1944 saakka. Sitten laajamittaisesta ilmalentotoiminnasta luopuminen teki niistä käytännössä hyödyttömiä.
From ilmatorjunta-aseet mainittakoon 20 mm:n Flak38 automaattitykki, joka valmistettiin laskuvarjojoukkojen muunnelmana, joka erottui kevyestä taitettavasta asevaunusta. Se mahdollisti aseen käytön sekä ilma- että maakohteiden torjunnassa. 20 mm MG 151/20 muunnettiin samalla tavalla. Kehitetty kevyt jalkaväkiase lelG 18F ei ylittänyt prototyyppiä. Reaktiivisista jalkaväen aseista mainittakoon 150 mm Do-Gerat - tämä rakettivetoinen kranaatinheitin oli laskuvarjomiesten käytössä rajoitetusti jo vuonna 1941. Vuonna 1944 kehitettiin yksilaukaisuinen liekinheitin "Einstossflammenwerfer 46". erityisesti laskuvarjovarjojoille. Se antoi liekkisuihkun ulos jopa 27 metrin etäisyydeltä 0,5 sekunnin ajan.
Laskuvarjot
AT sotaa edeltävät vuodet Vastuu laskuvarjojen kehittämisestä annettiin Imperiumin ilmaministeriön teknisten laitteiden osastolle, jota johtivat professorit Hoff ja Madelung. Työ tehtiin neljällä testiasemalla Berliinissä, Rechlinissä, Darmstadtissa ja Stuttgartissa. Teodoliitteilla tehdyt kokeet mahdollistivat vaadittujen parametrien määrittämisen; Niiden mukaisesti kehitettiin Ruckenpackung Zwangauslosung (RZ1) -reppulaskuvarjo. Oikeudenkäynnissä ja sisäänpääsyssä käytännön sovellus sen vakavat puutteet havaittiin - liiallinen heiluminen laskeutumisen aikana ja automaattisen käynnistysjärjestelmän viat. Vuoden 1940 alussa se korvattiin RZ16:lla, ja jo vuonna 1941 RZ20 korvasi sen, joka pysyi Luftwaffen päälaskuvarjona sodan loppuun asti.
Laskuvarjon pyöreä kupoli, jonka halkaisija on 8,5 m, on ommeltu 28 silkkikiilasta. Kupolin väri oli useimmiten valkoinen, mutta joskus (etenkin Mercury-operaation aikana) käytettiin laskuvarjoja, joissa oli naamiointikupuja. Taitettu RZ20-katos pakattiin kangaspussiin. Ohut johto yhdisti taitetun kupolin yläkohdan pussin kaulaan, ja se itse oli tiukasti kiinni pakolaitteeseen - voimakkaaseen hihnaan, jonka päässä oli karabiini. Taitettu kupoli hihnoineen pakattiin "pakkaukseen", joka kiinnitettiin laskuvarjohyppääjän selkään valjaiden kahteen olkarenkaaseen. "Pakkauksen" kulmista laskeutui kaksi nostohihnaa valjaiden vyötäröosan D-renkaisiin, jotka toimivat laskuvarjon pääkiinnikkeenä. Pakokaasulaitteen yhdeksän metrin johto asetettiin "paketin" yläkulmien alle.
Laskuvarjojoukkojen toimitus pudotuspaikalle suoritettiin haavoittuvalla mutta luotettavalla kolmimoottorisella Junker Ju.52 / 3m kuljetuskoneella, johon mahtui sijoittelusta riippuen 12-18 henkilöä. Laskuvarjomiehet istuivat rungon varrelle sijoitetuilla penkeillä. Kun kone saavutti pudotusalueelle, lentäjä (Absetzer) antoi komennon "Nouse ylös", ja laskuvarjomiehet asettuivat riviin puristaen sisäänvedettävää hihnaa hampaissaan karabiinin koukun viereen. Seuraavassa komennossa he "kiinnittivät" - he kiinnittivät koukun paksuun kaapeliin, joka oli kiinnitetty rungon seinää pitkin, jota pitkin koukku liukui laskuvarjomiehen liikkuessa ovelle. Oven luokse päästyään laskuvarjohyppääjä pysähtyi aukkoon jalat erillään ja hieman polvissa koukussa, kädet kaiteilla aukon molemmilla puolilla. Koneesta poistuessaan sen piti työntää käsin kaiteista ja pudota eteenpäin - valjaiden suunnitteluominaisuuksien vuoksi hämmentämään nykäystä laskuvarjoa avattaessa, laskuvarjohyppääjän piti "makaa vatsallaan". Nuoret sotilaat harjoittelivat tätä ovelaa liikettä huolellisesti. Kun pakolaitteen nostohihna oli suoristettu kokonaan, putoavan rungon nykimisen vuoksi laskuvarjopaketin venttiilit kääntyivät auki ja taitettu kuomu vedettiin ulos. Laskuvarjolaukku jäi roikkumaan lentokoneen yli pakolaitteen alapäässä, ja pussin ja laskuvarjon paneelin yhdistävä ohut johto ulotti kuomun koko pituudeltaan ja irti. Konkreettisella nykäyksellä laskuvarjon kupoli avautui ilmavirralla ja laskuvarjomies aloitti vapaan laskeutumisen.
Saksalaisten laskuvarjojen suunnittelu poikkesi suuresti muissa maissa, erityisesti brittiläisissä, hyväksytyistä. Koska suunnitteluominaisuuksia RZ-laskuvarjojen linjat ja pakkausominaisuudet tarjosivat voimakkaan vetovoiman, kun niitä käynnistettiin. Mutta ne mahdollistivat hyppäämisen suhteellisen matalilta korkeuksilta - merkittävä plus henkilölle, joka joutui roikkumaan kupolin alla useita minuutteja odottaessaan, että vihollinen aikoi avata tulen maasta. Yleensä laskeutuminen suoritettiin 110-120 metrin korkeudesta, ja yksi Kreetan laskuvarjovarjojoukkojen ryhmistä heitettiin onnistuneesti vain 75 m:n korkeudelta. RZ20:n täydellistä käyttöönottoa varten vaadittiin noin 40 metrin korkeus.
RZ16 ja RZ20 laskuvarjovaljaat olivat Irwinin klassiset rintavaljaat valjailla. Pääsilmukat peitetty rintakehä, alaselkä ja reidet, ja niitä yhdistivät pystysuorat nivelsiteet, jotka kulkivat kehon molemmilta puolilta ja ristiin selässä (katso värikuvia). RZ-sarjan laskuvarjojen suuri haittapuoli oli kuitenkin järjestelmä köysien kiinnittämiseksi valjaisiin. On jopa yllättävää, että saksalaiset sotilasvarusteet joka oli pääsääntöisesti erittäin korkealaatuista ja "ei lopettanut" tämän tärkeimmän teknisen kysymyksen kehittämistä. Lannesilmukan D-muotoiset puolirenkaat oli tarkoitettu kahdeksi nipuksi koottujen laskuvarjoköivien kiinnittämiseen käänteisen V-kirjaimen muodossa. Tällainen teline toisti vanhan italialaisen Salvatore-järjestelmän (esimerkiksi britit hylkäsivät sen) ja säilytti päähaittapuolensa: laskeutumisen aikana laskuvarjomies yksinkertaisesti "riittui" valjaissa eikä voinut muuttaa kupolin tilavuutta ja kaltevuutta.
Tällä oli useita seurauksia, jotka kaikki olivat negatiivisia. Ensinnäkin saksalaisen laskuvarjohyppääjän kuuluisa "sukellus" lentokoneen ovesta johtui teknisestä välttämättömyydestä, ei röyhkeydestä: kupolin avaushetkellä laskuvarjomiehen ruumiin oli oltava vaakasuorassa asennossa, muuten terävä ja kivulias nykäys voi taivuttaa kehon kahtia. Jos laskuvarjohyppääjä olisi pystyasennossa, nykiminen katoksen avautumisen aikana putoaisi liian alas ja laskuvarjohyppääjä voisi yksinkertaisesti kaatua - liian vaarallinen tilanne, varsinkin kun se putoaa matalalta.
Toiseksi, lentokoneesta ulos heittämisen jälkeen laskuvarjomies ei voinut hallita laskeutumista säätämällä köysien kireyttä ja oli täysin riippuvainen tuulen suunnasta. Lisäksi saksalaisilla laskuvarjosotilailla ei ollut mahdollisuutta kääntyä laskeutuessaan tuulta päin - seurauksena he eivät voineet viime hetkellä vähentää laskeutumisnopeutta ja vastaavasti iskuvoimaa laskeutumisen yhteydessä.
Johtuen köysien alhaisesta kiinnityksestä valjaisiin, saksalaiset laskuvarjomiehet laskeutuivat pitäen kehonsa kallistettuna eteenpäin lähes 45 ° kulmassa. Juuri ennen laskeutumista laskuvarjohyppääjä sai uintiliikkeitä käsillä ja jaloillaan yrittää kääntää kasvonsa tuulen suuntaan, jotta hän ei heti laskeutumisen jälkeen kiertyisi selälleen. Jos tämä oli mahdollista, iskun voima oli mahdollista sammuttaa tekemällä kuperkeikka eteenpäin, mutta myös tässä tapauksessa laskuvarjomiehen saappaiden, polvien ja käsien varpaat koskettivat maata lähes samanaikaisesti. Siksi laskuvarjomiehet antoivat sellaisen hyvin tärkeä nilkkojen, polvien ja ranteiden suojaaminen – mitä amerikkalaisten, brittien tai venäläisten ei juuri koskaan tarvinnut tehdä. Tämän kaiken kuvittelemiseksi lukijan on unohdettava tutut kuvat nykyaikaisten laskuvarjojoukkojen laskeutumisesta: pystysuora lasku laskuvarjon tarkalla ohjauksella ei ollut toisen maailmansodan saksalaisten laskuvarjojoukkojen käytettävissä. Raskailla ammuksilla ja aseilla varustetun miehen laskeutuminen eteenpäin RZ20-laskuvarjolla nopeudella 3,5–5,5 m / s, jopa vaakasuuntaisen tuulen puuttuessa, oli riskialtis yritys; laskumurtumat olivat yleisiä.
Tavalla tai toisella, heti laskeutumisen jälkeen laskuvarjovarjomiehen piti vapauttaa itsensä valjaista mahdollisimman pian (muuten, tätä varten saksalaisen laskuvarjovarjomiehen piti irrottaa neljä solkia, kun taas englantilaisen vain yksi). Viimeinen vaaroista oli kyvyttömyys "sammuttaa" laskuvarjon kuomua maassa säätämällä siimojen pituutta. Voimakkaalla sivutuulella täyttynyt kupoli saattoi vetää laskuvarjohyppääjää pitkään; on monia tapauksia, joissa laskuvarjovarjomiehet puhallettiin mereen tai murskattiin kuoliaaksi kiviin juuri laskeutumisen jälkeen.
Muista vielä kerran: kaikki nämä vaarat, joille saksalaiset laskuvarjomiehet olivat alttiina, johtuivat laskuvarjolinjojen erityisestä (erittäin matalasta) kiinnityksestä valjaisiin. Tämä on erityisen yllättävää, kun ottaa huomioon, että Luftwaffen lentäjät toimitettiin laskuvarjoilla, joissa oli Irvine-valjaat olkapäällä, korkealla linjalla! Tiedetään, että vuoden 1943 puolivälissä saksalaiset kehittivät kolmiomaisen laskuvarjon onnistuneemmilla ominaisuuksilla, mikä mahdollisti laskeutumisolosuhteiden hallinnan jossain määrin, mutta tämä RZ36 ei koskaan päässyt joukkoihin.
Saksalaisten laskuvarjovarjokoulutus suoritettiin erittäin huolellisesti. Harjoittelun aikana nuorille taistelijalle juurrutettiin taitoja, joiden oli tarkoitus vähentää epätäydellisistä varusteista johtuvia loukkaantumisriskiä. Aluksi laskeutumisen perustekniikoita harjoiteltiin salilla. Samalla sotilaat tutustuivat laskuvarjojen laitteeseen, oppivat pakamaan niitä (myöhemmin laskuvarjomiehet pakkasivat yksinään vain vetonarun). Sitten tuli vuoro simuloida hyppyjä rungon mallista ja opetella käsittelemään valjaita. Perusasioiden ymmärtämisen jälkeen he siirtyivät oikeisiin hyppyihin. Harjoittelun aikana piti tehdä kuusi harjoitushyppyä, joista ensimmäinen tehtiin yksittäin noin 200 metrin korkeudelta ja loput ryhmässä, jossa erilaisia ehtoja lennosta sekä alemmista ja alemmista korkeuksista. Viimeisen hypyn suoritti samanaikaisesti 36 laskuvarjovarjomiesta, jotka hyppäsivät kolmesta lentokoneesta noin 120 metrin korkeudelta ja siirtyivät heti laskeutumisen jälkeen suorittamaan taktista harjoitustehtävää maassa. Kurssin menestyksekkäästi suorittaneet vapaaehtoiset saivat halutun laskuvarjohyppääjän tunnuksen (Fallschirmschutzenabzeichen).
Säiliöt
Toisin kuin vastustajat - Hitlerin vastaisen koalition maiden laskuvarjomiehet - saksalaiset laskuvarjomiehet eivät voineet kantaa raskas varustus. Esimerkiksi britit ja amerikkalaiset laittoivat kaiken tarvitsemansa melko painaviin pusseihin, jotka oli kiinnitetty nauhoilla valjaisiin; nämä roikkuvat laukut vaimensivat viime hetkellä jonkin verran laskeutumisnopeutta ja päätyivät maahan ennen omistajaansa. Saksalainen laskuvarjovarjomies saattoi ottaa mukaansa vain kevyimmät varusteet ja henkilökohtaiset aseet. Asekontteja (Waffenhalter) käytettiin tärkeimpien aseiden, ammusten, elintarvikkeiden, lääkkeiden, viestintävälineiden ja kaiken muun maahan ja taistelussa tarvittavan pudotukseen. Vapautuksen aikana tapahtuneen väistämättömän hajoamisen vuoksi kontit päätyivät aina suuremmalle tai pienemmälle etäisyydelle laskeutuvista laskuvarjosotilaista. Heidän etsinnästään ja kuljettamisestaan voi tulla elämän ja kuoleman kysymys: esimerkiksi Kreetalla monet saksalaiset laskuvarjovarjomiehet kuolivat, koska heidän oli päästävä vihollisen tulen alla oleviin kontteihin.
Operaation Mercury aikana käytettiin ainakin kolmea erikokoista konttia. Pienemmillä pudotettiin raskaimmat kuormat, kuten ammukset, kun taas suurempia käytettiin isommille mutta suhteellisen kevyille (erityisesti lääkkeille).
Konttien muoto ja muotoilu säilyivät muuttumattomina koko sodan ajan. Kreetan valloitusoperaation jälkeen kolmen alkuperäisen koon sijasta jäi kuitenkin vain yksi: 150 cm pitkä, 40 cm korkea ja leveä Kontit varustettiin jäykisteillä, useilla kangaskahvoilla, joissakin parilla pienellä kumirenkaalla. ja metallinen T-muotoinen taitettava kahva. Pakatun kontin massa oli noin 100 kg, 14 konttia piti olla joukkuetta kohden (43 taistelijaa). Päätyseinässä, laskuvarjohihnan kiinnitystä vastapäätä, oli murskattava metallinen iskunvaimennusjärjestelmä ohutseinämäisen aallotetun putken muodossa. Kontit sijoitettiin pääsääntöisesti erikoiskehyksiin Ju.52:n rahtiosastoihin, mutta ne voitiin myös kiinnittää kuljetus Junkersin tai muun lentokoneen siipien alle - esimerkiksi He.111.
Kirjasta Army of Imperial Rome. I-II vuosisatoja ILMOITUS kirjailija Golyzhenkov I AASET, VARUSTEET JA VAATTEET Komentajat Sen perusteella, että Domitius Ahenobarbusin alttarilla kuvatun upseerin panssari (1. vuosisadan toinen puolisko eKr.) on samanlainen kuin Trajanuksen pylväässä (2. vuosisadan alku) AD). ), "muoti" myöhäisen hellenistisen tyypin panssariin
Ensimmäisestä kirjasta Maailmansota 1914-1918. Venäjän keisarillisen kaartin ratsuväki kirjoittaja Deryabin A IVALTIJARUTSUSUUN MUUT, VARUSTEET, ASETUKSET Palvelu kaartin ratsuväessä oli upseereille erittäin kallista - he ostivat kaikki univormut, varusteet ja hevoset omalla kustannuksellaan. G.A. von Tal kirjoitti: ”Univormu (…) oli erittäin kallis. Upseerin mielenterveys
kirjoittaja Rubtsov Sergei MihailovitšSuojavarusteet ja hyökkäysaseet Ennen kuin tarkastellaan Decebaluksen ja hänen liittolaistensa armeijan erityisiä aseita, on huomattava, että Dacian sodat 2. vuosisadan alun. n. e. kattoi sekä Keski- että Ala-Tonavan alueen, jossa he asuivat, as
Kirjasta Legions of Rome on the Ala Tonava: sotahistoriaa Roomalaisten ja dakialaisten sodat (1. vuosisadan loppu - 2. vuosisadan alku jKr.) kirjoittaja Rubtsov Sergei MihailovitšLegioonalaisen suojavarusteet ja hyökkäävä aseistus Vuosisatoja vanhan historiansa aikana roomalaiset loivat antiikin kehittyneimmät aseet, jotka erottuivat kestävyydestä, luotettavuudesta ja korkeasta taistelusta. Legioonalaisen suojavarusteet olivat melko yksinkertaiset
Kirjasta Legions of Rome on the Lower Danube: A Military History of the Roman-Dacian Wars (1. vuosisadan loppu - 2. vuosisadan alku jKr.) kirjoittaja Rubtsov Sergei MihailovitšApujoukkojen suojavarusteet ja hyökkäysaseet 200-luvun alussa. n. e. Rooman armeijan apuyksiköiden sotilaiden varustelu kokonaisuudessaan on yhtenäinen. Trajanuksen aikakauden apujoukot, kuten asiantuntijat uskovat, ovat luotettavampia.
kirjoittaja Denison George Taylor Kirjasta History of the Cavalry [kuvituksineen] kirjoittaja Denison George Taylor Kirjasta History of the Cavalry [kuvituksineen] kirjoittaja Denison George TaylorIII luku. Aseistus ja varusteet 1. Raskas tai lineaarinen ratsuväki Sen on oltava vahvojen miesten miehitettynä, massiivisten hevosten selässä ja tuotava korkein aste kireys liikkeen aikana. Hänen aseistuksensa on miekka ja kaksi revolveria, toinen itsensä päällä, toinen päällä
Kirjasta Saksalaiset laskuvarjovarjomiehet 1939-1945 Kirjailija: Querri BASEET JA VARUSTEET Laskuvarjomiehet käyttivät kaikkia asevoimien käyttöön ottamia kevyitä pienaseita, konekiväärejä, kranaatinheittimiä, kranaatinheittimiä ja liekinheittimiä.
kirjoittaja Denison George Taylor Kirjasta History of the Cavalry [ei kuvituksia] kirjoittaja Denison George Taylor Kirjasta History of the Cavalry [ei kuvituksia] kirjoittaja Denison George Taylor kirjoittaja Denison George TaylorRitarien aseet, varusteet ja taktiikat Ritarit ovat aina taistelleet panssarivarusteissa. Aluksi se oli kudottuista teräsrenkaista valmistettua ketjupostia tai ohuista metallilevyistä valmistettua panssaria. Niitä alettiin käyttää pääasiallisena suojana, päästä tuli
Kirjasta History of Cavalry. kirjoittaja Denison George TaylorLudvig XIV:n johtaman ratsuväen organisaatio, aseistus ja varusteet Tänä aikana ratsuväki eurooppalaiset maat, turkkilaisia lukuun ottamatta, koostui kirasireista ja kevyesti aseistetusta ratsuväestä, jotka, vaikka he olivat varusteltuja ja pukeutuneita eri tavoin, todellisuudessa pysyivät aina
Kirjasta History of Cavalry. kirjoittaja Denison George TaylorLuku 33. Aseistus ja varusteet Raskas ratsuväki Vahvoja miehiä tulee värvätä sellaisiin yksiköihin ja yksiköihin, pukea vahvojen hevosten selkään ja harjoitella mahdollisimman lujasti, jotta muodostelman äärimmäinen läheisyys saavutettaisiin. Kuten jo mainittiin, aseista ne
Kirjasta Varangian Guard of Bysantium kirjoittaja Oleinikov Aleksei Vladimirovitš4. ASEISTUS, VARUSTEET JA UNIVERKOT Varangian kaartin soturin ase- ja varustekompleksissa kietoutuivat sekä kansalliset elementit että varsinainen bysanttilainen. Keisari, sotilasharjoittaja Nicephorus II Foka totesi, että halutun vaikutuksen saavuttamiseksi jokainen
Ilmavoimat olivat tuolloin olennainen osa armeijaa. Natsien valtaantulo ja militaristiset lisäsuunnitelmat. vaati joukkojen uudelleenjärjestelyä. Tehokkuuden varmistamiseksi, niin dynaamisesti kehittyvä, he valitsivat erillisen asevoimien haaran. Käytössä eri vaiheita kehitys mukana
- seitsemän lentolaivastoa
- ilmapuolustus (tutka, valonheitin ja ilmatorjuntapatterit), suurin osa ilmavoimista yli miljoona ihmistä
- ilmassa olevat yksiköt Flieger-divisioona
- Luftwaffen Feld-divisioonan lentokenttädivisioonat (he kärsivät suurimmat tappiot, jotkut kokoonpanot tuhoutuivat kokonaan)
Saksan uskotaan keksineen laskuvarjo- ja purjelentokoneyksiköt vuonna. Itse asiassa se ei ole. Vuonna 1931 Neuvostoliitosta tuli ilmavoimien omistaja.
Laskuvarjokivääripataljoonan yksikön (Fallschirmjager) pohjalta se muodosti omasta aloitteestaan siitä vuonna 1936 7. ilmassantiedivisioonan (Fliegerdivision). Organisaation ja tarkoituksen mukaan ensimmäinen ilmavoimien rakenteessa maailmassa.
Saksalaisten Luftwaffen laskuvarjojoukkojen maajoukot
Melkein kaikilla toisen maailmansodan vakavilla osallistujilla oli myös omat ilmassa olevat yksiköt asevoimissa.
Saksa, toisin kuin muut toisen maailmansodan osallistujat, ilmavoimien yksiköt olivat ilmavoimien komennon alaisia. Muissa sotaan osallistuvissa maissa laskuvarjojoukkojen yksiköt olivat maajoukkojen alaisia. Mitä myöhemmin tapahtui myös Saksassa. Lentokenttädivisioonat, joita ei pidä sekoittaa niihin laskuvarjojoukkojen kanssa, värvättiin Luftwaffessa palvelevien vapaaehtoisten joukosta. Stalingradin tappion jälkeen heidät kuitenkin määrättiin uudelleen Wehrmachtiin.
Laskuvarjomiehet suoriutuivat hyvin hyökkäyksen aikana Norjaan vuonna 1940, Belgiaan ja Hollantiin. Tunnetuin ja menestynein operaatio Eben-Emaelin linnoitusta vastaan. Sen valloittivat varhain aamulla purjelentokoneen lentäjät (lasku tehtiin purjelentokoneista) Belgian armeijan vähäisellä tai ei lainkaan vastustamalla.
Kiinnitä huomiota eroon, SS-laskuvarjomiehet ja Brandenburg 800 -yksikkö palkittiin toisella.
Vasemmalla Luftwaffen laskuvarjovarjolaskumerkki, oikealla Wehrmachtin laskuvarjovarjohenkilön kelpuutus
Laskuvarjojoukkojen käytön menestyksen harjalla 1940-1941. Saksan liittolaiset mallina maajoukot Luftwaffe heidän eliittinsä laskuvarjojoukkoja. Perustivat omia ilmayksikköjä.
Saksalaiset laskuvarjomiehet käyttivät saappaita korkealla kumipohjalla ja erikoishaalareita vetoketjuilla. Vuonna 1942 laskuvarjojoukkojen pienaseissa tapahtui muutos. Tärkein henkilökohtainen ase oli tehokas FG-42 automaattinen rynnäkkökivääri.
Hyvin aseistetut laskuvarjomiehet
Aluksi laskeutumisoperaatiot olivat pienimuotoisia. Lukumäärän kasvaessa, ensimmäistä kertaa maailmankäytännössä, taisteluolosuhteissa, massalasku suoritettiin Kreetan valloituksen yhteydessä toukokuussa 1941. Siitä päivästä lähtien joukkolaskuja lopetettiin. Maihinnousuoperaatio päättyi 4 000 laskuvarjovarjomiehen menetykseen ja yli 2 000 haavoittumiseen. Samoin aikana laskeutumisoperaatio 220 lentokonetta katosi.
Hitler julisti suoraan: "laskuvarjosotilaiden päivä on ohi". Kun eliittijoukkoja alettiin käyttää kevyenä jalkaväkenä. Siksi Maltan ja Kyproksen toiminnassa ei tapahtunut laskeutumisia.
Luftwaffen eliitin maayksikkö oletettavasti Italiassa
Toinen Luftwaffen huippuyksikkö on Hermann Göringin panssaridivisioona.
Vuonna 1933 se perustettiin poliisiyksiköksi. Hermann Göringin pyynnöstä hänet siirrettiin vuonna 1935 Luftwaffelle. Vähitellen laajentuessa, itärintaman sotilaskampanjan alkaessa, sillä on prikaatin esikunta.
Tunisian tappion jälkeen vuonna 1943 prikaati muutettiin tankkiosasto"Hermann Göring". Se siirrettiin Puolaan vuonna 1944, ja se nousi saman vuoden lokakuussa panssarijoukoksi.
Luftwaffen laskuvarjojoukkojen laskelma Mg 34 sodan alussa
Divisioona "Hermann Göring" ja Flieger-divisioonan ilmassa toimivat yksiköt muodostivat Luftwaffen eliitin.
Kuten Goering suunnitteli, kun hän päätti luoda oman armeijan "SS:n" kaltaiseksi. Palveltuaan vapaaehtoisia, jotka palvelevat Luftwaffen muissa rakenteissa, he muodostivat lentokenttädivisioonoita.
12-lentokenttädivisioona Venäjä 1943
Sai täydellisen antipoodin eliitille. Huonosti aseistettu, huonosti organisoitunut ja heikot komentajat. Ja epäonnistuneesti tuotu ajoissa vihollisuuksien areenalle. Jouduimme armeijamme iskujen alle muodostaen patan Stalingradin ympärille. Lähes kaikki tuhoutuivat, osa muutamassa päivässä. Muut ilmakenttädivisioonan muodostelmat kokivat voimakasta painetta armeijoiden taholta, jotka yrittivät katkaista Rževin reunan, ja menettivät myös täysin taistelukykynsä. Tämän seurauksena suurimmat tappiot Luftwaffessa ja lähetettiin taistelemaan partisaaneja vastaan.
Myöhemmin analysoimme tarkemmin jokaista Saksan ilmavoimien haaraa.
Puhuessaan toisen maailmansodan maihinnousuista kaupunkilaiset muistavat yleensä Kreetan - brittien demonstratiivisen ruoskimisen, koska he luottivat liikaa laivastonsa voimaan.
Historian liberaalin version mukaan saksalaisten laskuvarjosotilaiden voitto oli pyrrhinen. Hitler, saatuaan tietää tappioista, kauhistui eikä käyttänyt sodassa suuria ilmahyökkäysvoimia.
Brittien ja heidän liittolaistensa peruuttamattomien tappioiden vertailu saksalaisten tappioihin ei kuitenkaan anna aihetta uskoa tähän versioon.
Saksalaiset laskuvarjovarjomiehet ohittavat Kreetalla kuolleiden brittisotilaiden ruumiit...
Vaikka uskoisit Wikipediaan, saksalaisten peruuttamattomat menetykset ovat 3 tuhatta 986 ihmistä, ja brittien ja heidän liittolaistensa peruuttamattomat menetykset ovat 21 tuhatta 80 ihmistä.
Saksalaisten tappio on alle seitsemänkertainen!
Saksalaiset laskuvarjomiehet kuljettavat kontteja Kreetalla
Itse asiassa suurten saksalaisten ilmalaskujen puuttuminen seuraavina vuosina selitetään yksinkertaisesti: tärkeimmät sotilaalliset tapahtumat tapahtuivat itärintamalla.
Ilmahyökkäyksen tarkoitus on voittaa vihollisen puolustuslinja ilmateitse, mikä on muuten mahdotonta tai liian kallista voittaa. Joten saksalaisilla ei ollut juuri lainkaan laivastoa laskeutuakseen Kreetalle, joten he liikkuivat ilmateitse.
Itärintamalla saksalaiset eivät tarvinneet ilmahyökkäystä sen joukkojen liikkeiden laajuuden ja nopeuden vuoksi.
Puna-armeija, vihollinen, käytti aktiivisesti ilmahyökkäystä Moskovan lähellä käydyssä taistelussa.
Neuvostoliiton laskuvarjomiehet TB-3-koneessa
Vastahyökkäyksen aikana vetoa ei tehty yhdestä keskittyneestä iskusta, vaan useista pienistä iskuista. Etenevän vihollisen olosuhteissa, jotka eivät olleet valmiita talveen, tällainen toimintatapa osoittautui suhteellisen tehokkaaksi.
Ja ilmahyökkäyksillä oli tärkeä rooli tässä vastahyökkäyksessä.
Myös Dneprin lentooperaatiolla vuonna 1943 oli tärkeä rooli. Tehtävä asetettiin laskuvarjojoille samalle - siepata vihollisen takaviestintä. Huonolla tiedustelulla oli kuitenkin negatiivinen rooli - maihinnousujoukot laskeutuivat sektorille, jossa oli runsaasti vihollisen joukkoja ja raskaita aseita. Ja tässä tapauksessa, kuten Vyazma-lentooperaatiossa, laskuvarjojoukkojen piti taistella piirityksessä pitkään, kunnes he onnistuivat muodostamaan yhteyden pääjoukkojen kanssa.
Kaikkein epäonnellisimpia laskuvarjovarjojoukkoja tulee kuitenkin pitää liittolaistemme laskuvarjovarjoilijoina. Heidän ilmahyökkäyksensä olivat paljon suuremmat kuin Neuvostoliiton ja Saksan hyökkäyksiä. Joten aikana, massiivisten ilmaiskujen suojassa, liittoutuneet suorittivat laskuvarjohyökkäyksen: Caenista koilliseen, 6. brittiläinen lentodivisioona, ja Carentanista pohjoiseen kaksi amerikkalaista (82. ja 101.) divisioonaa.
Tämän seurauksena saksalaiset joukot keskittyivät pois laskeutumispaikalta. Siksi ilmahyökkäykset ovat lähes vaikeuksitta.
Liittoutuneiden 1. ilmavoimien laskuvarjomiehet nousemassa C-47 Skytrainiin ennen Market Garden -operaatiota.
Normanin "ilmaismyynti" angloamerikkalaisten rohkaisemana. Tällä kertaa salaliittolaisten oikeudenkäynneistä ja teloituksista peloissaan saksalaiset kenraalit eivät kuitenkaan "leikkineet" angloamerikkalaisten kanssa.
Yhdysvaltain 82. ilmadivisioonan laskuvarjovarjojoukkojen laskeutuminen C-47 Skytrain -lentokoneista Market Garden -operaation aikana.
Yhteensä 34876 sotilasta ja upseeria, 568 tykistökappaletta, 1926 yksikköä 1. ilma-armeijan ajoneuvoja laskeutui saksalaisten linjojen taakse.
Amerikkalaisen laskuvarjovarjomiehen epäonnistunut laskeutuminen. Liittoutuneiden 1. ilma-armeija laskeutuu Market Garden -operaation aikana.
Poikkean hieman ja selitän niille, jotka ovat huonosti perehtyneet armeijoiden, joukkojen, divisioonien lukumäärään eri maat tuolta ajalta. Tuon ajan Neuvostoliiton ilmavoimien joukko koostui prikaateista ja vastasi kooltaan noin saksalaista tai amerikkalaista divisioonaa.
Siksi arvioi mittakaava: Neuvostoliiton maihinnousut olivat prikaatien mittakaavassa, saksalaiset - osana divisioonaa, liittoutuneiden laskeutuminen - tämä on kokonaisen armeijan laskeutuminen !!!
Saksan kenraalit, vastoin liittoutuneiden komennon odotuksia, eivät avaneet tietä Berliiniin, liittoutuneiden maihinnousu kukistettiin ja Berliini pysyi toukokuuhun 1945 asti!
Ehkä tehokkaimpia toisen maailmansodan ilmalaskuja pitäisi kutsua Neuvostoliiton joukkojen maihinnousuiksi Mantsuriaan.
Toisen maailmansodan lopussa yli 20 ilmahyökkäysjoukkoa, joiden lukumäärä oli 17 tuhatta ihmistä, laskettiin maihin Manchurian keskikaupungeissa, Liaodongin niemimaalla ja Pohjois-Korea, päällä Etelä-Sahalin ja Kuriilisaaret. Suurin osa laskeutumisista oli laskeutumista.
Nämä maihinnousut riisuivat varuskunnat aseista ilman taistelua ja vangitsivat jopa Kiinan keisarin Pu Yin japanilaisen nuken.
KORKEA taistelun tehokkuus Kolmannen valtakunnan ilmajalkaväki ei ollut seurausta "saksalaisen sotilaan ainutlaatuisista ominaisuuksista", kuten Goebbels väitti, vaan Saksan armeijan herkkyydestä uusille teknisille edistyksille.
Puna-armeijan Kiovassa vuonna 1935 tekemät liikkeet tekivät heihin suuren vaikutuksen tuhansien sotilaiden laskuvarjo- ja purjelentokoneissa. Valtuuskunnan päällikkö eversti Kurt Student näki tässä ennennäkemättömän mahdollisuuden tehokkaaseen toimintaan strategisesti tärkeissä kohdissa ja ilmoitti asiasta välittömästi Luftwaffen Göringin päällikölle. Hän katseli huolestuneena kilpailijansa Himmlerin vahvistumista eliittikaartillaan - SS-joukkoilla. Reichsmarschall tarvitsi sellaisen eliittiyksikön.
Yleinen opiskelija
Mutta mikä tärkeintä: ilmavoimien liikkuvuus vastasi ihanteellisesti suunnitellun uudentyyppisen sodan - blitzkrieg - luonnetta. Tietenkin aluksi epäiltiin "vihollisen vertikaalisen verhouksen" tehokkuutta: pystyisivätkö he helposti aseistettuja sotilaita kestää konekiväärejä, tykistöä ja vihollisen panssarivaunuja vastaan? Onko heillä tarpeeksi ammuksia todellisessa taistelussa ennen vahvistusten saapumista? Mutta noiden vuosien Saksassa ideat ilmentyivät nopeasti toimiin, ja saksalaiset alkoivat luoda maihinnousujoukkoja. Tapauksen moottori oli Goering, joka sai Fuhrerin suostumuksen. Laskuvarjokouluja syntyi Stendaliin, Wittstockiin, Gardelegeniin, Braunschweigiin, myöhemmin niihin lisättiin 2 koulua Ranskassa.
Luftwaffen ilmavoimien alkio oli Hermann Göring -rykmentti, jossa sovellettiin samoja sääntöjä kuin SS:ssä. Valinta oli erittäin vaikea; vain näppärät, fyysisesti hyvin koulutetut vapaaehtoiset, jotka osoittautuivat erinomaisiksi jalkaväkimiehiksi, pääsivät seulontatesteihin; etusija annettiin entisiä sotilaita Legion "Condor", jolla on kokemusta Espanjan sodasta. Tärkeimmät ehdokkaat olivat aggressiivisuus, aloitteellisuus, itseluottamus.
Kaksi kolmesta ei kestänyt kuormaa ja palasi entisiin yksiköihinsä, mutta silti halukkaille ei ollut loppua. Kolmannessa valtakunnassa arvostettiin kaikkea sotilasasioihin liittyvää (kuten Neuvostoliitossa: "Ensinnäkin, ensinnäkin lentokoneet"), ja tämä oli todellinen bisnes rohkeille kavereille, jotka houkuttelivat joukkoihin poikkeuksellisia ihmisiä. juuri sellaiseen toimintaan. Sotilastekninen organisaatio National Socialist Flight Corps, neuvostoliiton Osoaviakhimin analogi, huolehti myös ilmavoimien riveistä.
Valitut Wehrmachtin sotilaat
RYKMENTTI "Hermann Goeringista" tuli ensimmäinen ilmarykmentti. Yksikkö ilmestyi koodinimellä "7th Aviation Division". Vuonna 1941 se koostui kolmesta jalkaväkirykmentistä, yhdestä panssaroidusta miehistönvaunusta ja apuyksiköistä; myöhemmin se tunnettiin nimellä 1. Airborne Division, jota seurasi 2. ilmadivisioona, sitten yhä useammat muodostelmat.
AT maajoukot 22 jalkaväen divisioona varustettiin uudelleen ja koulutettiin laskeutumaan lentokoneista tai purjelentokoneista seuratakseen laskuvarjojoukkoja toisena aaltona; syntyi muita vastaavia jakoja.
Elitististä ajattelua juurrutettiin laskuvarjojoukkoon alusta alkaen. Omia perinteitä ei vielä ollut, ja tulevissa taisteluissa heidän täytyi todistaa olevansa symbolinsa (hyökkäävän kotkan) arvoinen - rohkeuden ja jalouden henkilöitymä. Kehittääkseen keskittymistä sotilaiden menestykseen, General Student harjoitti epätyypillistä saksan armeija(kunnioittaen arvoa ja tottelevaisuutta) johtamistyyli: "Kehitä ylpeyttä laskuvarjojoukkoja kohtaan... enemmän keskinäistä luottamusta kuin kurinalaisuutta ja tottelevaisuutta... muuta laskuvarjojoukot suureksi perheeksi."
Hän varustasi taistelijansa "sankarin kymmenellä käskyllä": "Te olette Wehrmachtin valittuja sotilaita; sinun tehtäväsi on taistelu. Rakenna kumppanuus; ole lakoninen ja lahjomaton, rauhallinen ja varovainen, vahva ja päättäväinen. Älä antaudu vankeuteen, se on sinun kunniasi - voitto tai kuolema. Ymmärrä sotilasoperaation merkitys, jotta jokainen voi korvata komentajan. Ole jalo vihollista kohtaan, armoton partisaanien kanssa. Olkaa nopeita kuin koirat, sitkeitä kuin parkittu nahka, kovaa kuin Krupp-teräs." Tämä asenne vaikutti suuresti saksalaisten laskuvarjojoukkojen taistelumenestyksiin. Yhdessä siedetyt vaikeudet ja vaikeudet synnyttivät toveruuden, joka välitettiin hyvin laulun "Aurinko paistaa punaisena" sanoin, josta tuli Kolmannen valtakunnan laskuvarjojoukkojen hymni.
Heihin juurrutettiin tiukka taktinen koulutus parhaat ominaisuudet Saksan jalkaväki. Fyysinen harjoittelu oli erittäin kova, painottaen laskuvarjohypyjä, laskeutumisia, kestävyyden kehittämistä, kehonhallintaa, pakkomarsseja, käsitaistelua, kevyttä ja painonnostoa. Aluksi koulutus oli sama, myöhemmin upseerien koulutus muuttui paljon monimutkaisemmaksi. Toistuvat kuolemantapaukset laskuvarjohypyjen aikana vain vahvistivat kadettien moraalia.
Univormuihin kiinnitettiin paljon huomiota hyppyjen erityispiirteet huomioon ottaen. Normaalista saksalaisesta kypärästä oli poistettu reuna, joka saattoi tarttua laskuvarjoköihin; esitteli lyhyet nauhasaappaat, joissa paksu kumipohja, haaremihousut, löysä leveä takki, nahkakäsineet, erikoismuotoiltu kaasunaamari ja suojaavat polvisuojat. Verrattuna SS:n tiukkaan ja mahtavaan muotoon laskuvarjomiesten univormu näytti huolimattomalta. Ulkonäöltään hyvin muista Wehrmachtin sotilaista poikkeavia he saivat lempinimen "vihreät paholaiset" haalareiden naamiointivärien vuoksi. Komento käytti heitä sekä sabotoijana että hyökkäysjoukkoina rintamalla.
lihastesti
Kuvattu operaatio suunniteltiin jo lokakuussa 1939. Salaisessa kokouksessa kapeassa ympyrässä Fuhrer ehdotti laskuvarjojoukkojen käyttöä hyökkäyskohdassa Länsi-Eurooppa. Heille annettiin tehtäväksi poistaa Belgian puolustuksen ydin - Fort Eben-Emael sekä valloittaa 3 siltaa Albert-kanavan yli.
Ilmassa sotilas Mussolinin vapautumisen jälkeen. Taustalla DFS 230
Kenraalit, jotka pitivät tätä suunnitelmaa "akrobaattisena temppuna", vaativat 4 viikon linnoituksen piiritystä, kun taas Hitler myönsi 1 tunnin laskuvarjojoille! Hänen vakaumustaan heidän kyvystään saavuttaa mahdoton todistaa se tosiasia, että yleinen hyökkäys alkoi vasta 60 minuuttia sen jälkeen, kun heidän arvioitunsa laskeutuivat linnoitukseen. Kohtalo strateginen toiminta(puolet mantereesta vangitseminen) riippui yhden sabotoijakomppanian menestyksestä tai epäonnistumisesta!
Valtakunnan vahvistuneiden lihasten koe - Tšekkoslovakian Sudeettien miehitys - tapahtui ilman sotilaallista voimaa. Myös laskuvarjomiehet olivat pettyneitä Puolan kampanjaan: puolalaisten typerä vastarinta murtui helposti ilman tyrmäysilmaa iskee.
Ensimmäinen taistelukokemus Saksan ilmavoimille oli operaatio Tanskaa ja Norjaa vastaan huhtikuussa 1940, jolloin tärkeitä siltoja ja lentokenttiä valtasivat. Mitä myös tapahtui, joka toistetaan monta kertaa myöhemmin: Herbert Schmidtin komppania laskeutui norjalaisten asemien keskelle, käytti ammuksia, kärsi raskaita tappioita ja antautui. Mutta yleisesti ottaen laskuvarjojoukkojen arvo blitzkrieg-strategialle vahvistettiin. Saksan suunnitelmat melkein romahti Narvikissa, josta rautamalmi, sotateollisuuden "leipä", meni valtakuntaan: brittiläinen laivasto upotti kaikki operaatioon osallistuneet 10 hävittäjää ja englantilais-ranskalaisten hyökkäyksestä tuli ansa saksalaisille. Tapaus pelastui Göringin laskuvarjojoukkojen maihinnousulla: piiritetty (2000 vuoristoampujaa ja 2500 ratsastettua merimiestä) toipui, teki tehokasta vastarintaa ja kesti, kunnes vihollinen veti joukkonsa Saksan hyökkäyksen alkaessa Eurooppaan.
Ilmavoimien aseistus
Vuoteen 1942 asti Saksan ilmavoimien pääaseet olivat Mauser 98k-karabiini ja tšekkiläinen karabiini 33/40, jossa oli taitettava puinen perä; vain 25% henkilöstöä(enimmäkseen komentajilla) oli MP 38/40 -konepistooli.
Ongelmana oli, että melkein kaikki - karabiinit, konekiväärit, ryhmäaseet, ammukset, ruoka - upotettiin kontteihin erillään sotilaista. Laskuvarjon suunnittelu ei sallinut pitkäpiippuisten aseiden ottamista mukanasi, uskottiin, että tämä oli täynnä vakavia vammoja; he lähtivät koneesta Luger 08 -pistoolilla kahdella lippaalla, käsikranaatilla ja veitsellä, vain satunnaisesti MP, ase ei ollut ollenkaan pitkän kantaman.
Laskeuduttuaan oli tarpeen löytää tulen alla oleva kontti (standardi on 80 sekuntia!), purkaa se ja vasta sitten liittyä taisteluun. Tulivoiman puute laskeutumisen jälkeen aiheutti suuria uhreja heti ensimmäisestä laskeutumisesta lähtien, ja sotilaat menivät mihin tahansa temppuihin, vain ollakseen hyppäämättä aseettomana. Sanoo Stendhalin entinen opettaja koulutuskeskus Kurt Kraft: ”Kun toverini sai tietää Kreetan verilöylystä, hän alkoi hypätä syleilyyn MG 34:llään, kiinnitti sen vyössä olevalla köydellä ja vapautti sen ennen kuin kosketti maata. Ase oli siellä sekunti ennen häntä, jolloin hän kaatui laskeutumisen jälkeen. Irrotettuaan laskuvarjon, hän makasi vetäen MG:tä luokseen - ja hän oli valmis taisteluun.
Vaihtoehtoja on kehitetty monenlaisia pakkaamalla ja kiinnittämällä aseet suoraan laskuvarjojoukkojen päälle, ja pian he saattoivat hypätä täydessä taisteluvarusteessa, laskeutumisen jälkeen heidät valmistautuivat nopeasti taisteluun.
Valtakunnan asesepät yrittivät auttaa asiaa luomalla uusia aseita, joilla oli kiväärin, konepistoolin ja konekiväärin ominaisuuksia. Tehtäväehdot olivat seuraavat: sen tulisi olla kompakti (100 cm), karabiinimassan 98k (4 kg), automaattinen / yhden tulipalon tila, kokoontaitettava kaksijalkainen, massiivinen tuki vakautta varten ampumispurskeissa; mukava sisällä kädestä käteen -taistelua, iskunkestävä, epäherkkä raskaalle kontaminaatiolle, pystyy ampumaan kiväärikranaatteja; kun se on varustettu optiikalla, suorita tarkka-ampujatehtäviä.
Lisäksi sen piti käyttää tavallista 7.92 57 Mauser -kiväärin patruunaa. Kreetan kokemus osoitti kaliiperisten 9 19 Parabelum-konepistoolien heikkouden: vihollinen .303-kivääreillä ja Bren-konekivääreillä aiheutti raskaita tappioita saksalaisille jopa 1,5 km:n etäisyydellä, mutta he eivät päässeet häneen.
Tuloksena oli Louis Stangen suunnittelema "FG 42 laskuvarjovarjokivääri", 0,98 m pitkä ja 4,2 kg painava, syötettynä vasemmalla 20 patruunan laatikkomakasiinista, neulabajonetilla ja kaksijalkaisella piipun keskellä. Itse asiassa se oli helppoa kevyt konekivääri. Hyväksyttävä vakaus ammuttaessa saatiin suujarrulla ja takaosassa olevalla iskunvaimennuslaitteella, pistoolin kädensijan voimakas poikkeama esti laskuvarjolinjojen vangitsemisen aseen.
Huhtikuussa 1942 Rheinmetall-Borsig julkaisi ensimmäisen prototyypin, mutta sotilasosaston juonittelut estivät julkaisun. FG 42 valmistettiin erissä huolimatta siitä, että se ampui vertailukokeissa paremmin kuin 98k-karbiini, Walther G-41 itselataava kivääri ja Mkb-42 automaattikarbiini. Vasta vuoden 1944 alussa, Hitlerin henkilökohtaisen väliintulon jälkeen, ase meni sarjaan, mutta sodan loppuun saakka ei valmistettu enempää kuin 7000 FG 42 -yksikköä, se ei koskaan pystynyt korvaamaan MG 34/42 -konekivääriä. Laskuvarjomiehet epäonnistuivat omien byrokraattiensa käsissä.
FG 42:ta käytettiin pääasiassa länsiliittolaisia vastaan, se oli aseistettu parhailla ampujilla ja vanhemmilla upseereilla. Useat parannukset johtivat 4,8 kg painavan mallin II ilmestymiseen (kuva 9). Raskas pultti alensi tulinopeuden 650 laukaukseen minuutissa, bipod kiinnitettiin piipun etuosaan, peltiperä korvattiin puisella, suoja lialta parani ja suujarru vaihdettiin. 30 mm:n kranaatinheitin oli erityisesti suunniteltu ampumaan sirpaloituneita ja kumulatiivisia kranaatteja jopa 250 m etäisyydeltä. Kesällä 1944 ilmestyi malli III parannetulla liekinsammuttimella. Totta, FG 42:n tuotanto oli teknisesti monimutkaista ja kallista; patruuna osoittautui liian tehokkaaksi suhteellisen lyhyelle piipulle, ase ylikuumeni nopeasti, piipun liekki sokaisi ampujan, rekyyli oli voimakas, kuonon nopeus oli vain 760 m / s. Mutta yleisesti ottaen idea FG 42:sta oli hyvä, ja amerikkalaiset käyttivät sitä 20 vuotta myöhemmin M60 7,62 mm:n konekiväärissä. 
raskaita aseita
Sabotaasiyksiköitä oli vähän, mutta niiden tulivoima oli vaikuttava.
Siten Granit-ryhmä kantoi operaatioon mukanaan seuraavan arsenaalin: 56 kumulatiivista laitetta, Bangalore-torpedot piikkilangan läpivientien tekemiseen, 4 Flammwerfer 40 liekinheittimiä, 6 MG 34 -konekiväärit, puolalaiset panssarintorjuntakiväärit UR, karabiinit, konepistoolit , pistoolit, käsikranaatit; yksi räjähdysaine oli 2,5 tonnia ja tällä kuormalla oli pakko laskeutua nopeasti ja työskennellä vihollisen tulen alla.
Mutta etuosan akilleen kantapää laskeutumisyksiköt heidän tulivoimansa oli riittämätön, he tarvitsivat laskuvarjolaskuun soveltuvia palotukilaitteita. Ne olivat 75 mm:n vuoristohaupitsi, 20 mm:n vuoristoilmatorjuntatykki, 37 mm:n panssarintorjunta tykki pak 36/37, 28mm painava panssarintorjunta-ase sPzB 41 (vuodesta 1943 ne korvattiin 75 mm / 105 mm rekyylikivääreillä, jotka on valmistettu osittain kevyistä metalliseoksista ja ampuvat HEAT-kranaatteja). 
Tehokas panssarintorjuntaase oli RPzB 54 "Panzershrek" -kranaatinheitin ("Horror for the tank"), alias "Ofenror". Tämä 88 mm:n kaliiperinen, 1,64 m pitkä ja 9,5 kg painava ase kehitettiin vuonna 1943 Tunisiassa vangitun amerikkalaisen Bazooka-kranaatinheittimen perusteella, ja sitä suunniteltiin merkittävästi uudelleen ja parannettiin: samalla ampumaetäisyydellä panssarin tunkeutuminen kaksinkertaistui.
Toisin kuin kertakäyttöinen Panzerfaust (faustpatron), RPzB 54 oli puhtaasti reaktiivinen uudelleenkäytettävä ase; 3,25 kg painava kranaatti lensi nopeudella 105 m/s ja lävisti 160 mm panssarin 150 m etäisyydellä.
Uutuus ilmestyi oikeaan aikaan: itärintamalla T-34-tankki oli suuri ongelma. Tehokkaampi ase tarvittiin "kaikentyyppisten venäläisten panssaroitujen ajoneuvojen tehokkaaseen vastustamiseen" ja 30, 60, 100 ja 150 mm:n faustpatronien korvaamiseen (mutta ne jätettiin myös palvelukseen anglosaksien heikon panssarin voittamiseksi).
Faustpatronia voi käyttää kuka tahansa sotilas, mm. huonosti koulutettu Volkssturm (teini-ikäiset, eläkeläiset), RPzB 54 oli asiantuntijoiden ase ja sitä huollettiin ampuja ja lastaaja, kokenut laskelma varmisti korkean tulinopeuden. Totta, sotilaat itse pelkäsivät RPzB 54:ää: toisin kuin vangittu prototyyppi, ajopanos paloi jopa kranaatin ulostulon jälkeen aiheuttaen vaarallisia palovammoja jopa 2,5 metrin etäisyydellä, joten ampujan oli suojauduttava tulenkestävä viitta ja kaasunaamari. Kuumien myrkyllisten kaasujen ja savun suihku karkasi 4 metrin etäisyydeltä, vihollisen näkyvissä (siis "Ofenrohr" = "piippu"); tämä sulki pois aseiden käytön tiloissa, bunkkereissa jne.
RPzB 54:n tuotannossa se maksoi vain 70 Reichsmarkia, ja kahden sodan vuoden aikana niitä valmistettiin 315 tuhatta plus 2 miljoonaa 220 tuhatta kranaatteja!
Parannetut vaihtoehdot olivat lyhennetty RPzB 54/1 suojakilvellä (pituus 1,35 m, paino 11,3 kg) ja RPzB 54/100 mm (2 m, 13,6 kg) panssarivaunuihin ja muihin panssarintorjuntaryhmien laitteisiin asennettavaksi. lähinnä itärintamalla.
Laskuvarjojoukkojen arsenaalissa oli kranaatit, esimerkiksi kevyt leGrW 36 ("perunaase"). 
Bruno Schramin kokeellinen osasto kehitti vuonna 1938 tykistön laskeutumismenetelmät; käyttämällä kontteja, kuormalavoja ja monikupujärjestelmiä, se voitiin pudottaa kaikentyyppisistä saksalaisista lentokoneista.
Rahtiliito otettiin käyttöön GO 242 raskaiden aseiden kuljettamiseen. Innovaatioita testattiin Kreetalla, jossa kaikki pudotettiin sotilaiden jälkeen, lukuun ottamatta haubitseja, jotka toimitettiin saarelle kuljetusvälineillä "Junkers".
Taistelukentällä laskuvarjosotilailla oli kroonisesti kuljetuspula, joten he käyttivät vangittuja ajoneuvoja, joita oli tutkittu jo ennen sotaa. Liikkuvuuden lisäämiseksi Scarin osasto joutui työskentelemään kovasti. Yritykset käyttää vetovoimana koiraryhmiä (rottweilereita), hevosia, koulutettuja sirkusponeja epäonnistuivat, koska eläimet eivät sietäneet kuljetusta lentokoneella.
Osastoa alettiin kutsua "Scar Circus Troupeksi", mutta hän löysi täysin onnistuneen ratkaisun ongelmaan: Luftwaffen lentokentän traktori - puolitelainen moottoripyörä SdKfz 2, jonka teho on 26-36 hv. .
Murtautuakseen vihollisen panssariin ja betoniin Goeringin "vihreillä paholaisilla" oli 2 tyyppisiä kumulatiivisia miinaaseita: 12,5 kg:n kellomainen laite, jota kantoi ja käytti yksi hävittäjä, sekä kahden lohkon 50 kg panos, joka koottiin ja asennettu välittömästi ennen käyttöä räjähdyspiste 2 sotilasta.
Kuljetuslentokoneiden lisäksi Saksan ilmavoimat käyttivät toiminnassaan lastipurjelentokoneita, mikä antoi niille taktisia etuja. 
Hyväksyttiin ennen sodan alkua DFS 230 lensi 60 km:n matkan ja toimitti 1 tonnin rahtia täsmälleen kohteeseen. Jarrurakettien, erikoisankkureiden tai yksinkertaisesti käärittyjen piikkilangan avulla jarrutusmatka pieneni 20 metriin! Totta, laskuvarjomiehet hylkäsivät DFS 230:n psykologisista syistä, ja se korvattiin lastausramppilla varustetulla Gotha-purjelentokoneella, joka jo otti kyytiin ajoneuvoja ja raskaita aseita.
Erittäin luotettavat automaattiset laskuvarjot RZ ("back with pakotettu aukko") mahdollistivat hyppäämisen jopa 80 metrin korkeudesta, joten varalaskuvarjoa ei ollut mukana. RZ:tä oli kuitenkin vaikea hallita, käännökseen piti "souttaa" käsin ja jaloilla, mutta usein sotilas laskeutui kauas tovereistaan ja aseineen pelastuskonteista.
Tappiot
Taistellessaan Wehrmachtin iskujen eturintamassa, taistellessaan useimmiten menestyksekkäästi, saksalaiset ilmavoimat kärsivät erittäin suuria tappioita. Jos Graniittiryhmän Fort Eben-Emaelin hyökkäyksen aikana kuoli vain 6 ja haavoittui 20 (58 kuollutta ja 300 haavoittunutta belgialaista), niin Norjaan laskeutumisen aikana 70 laskuvarjovarjomiehen joukosta 28 jo kuoli ja 32 brittien vangiksi. Hollannin vastaisessa operaatiossa ilmatorjunta-aseiden ja hävittäjäyksiköiden tulessa 7. ja 22. divisioonat kärsivät valtavia tappioita: 8 päivässä - 3 700 kuollutta ja 2 500 haavoittunutta.
Virheellinen laskeutuminen suoraan vihollisasemien ylle, epäonnistunut tuulen suunta, vihollisen tulipalo etsiessään kontteja aseilla - saksalaisen laskuvarjomiehen elämä oli lyhyt. Laskeutumisesta Kreetalle tuli verinen verilöyly: 2 viikossa 15 tuhannesta laskuvarjovarjosta neljäsosa kuoli ja kaikki loput haavoittuivat. peloissaan ilmatorjunta tulipalo, lentäjät pudottivat ne suurelta korkeudelta, ja ne ammuttiin vielä ilmassa; yritykset putosivat meren yli ja säiliö hukkui täydellä voimalla. Tämä toimenpide ansaitsee kuitenkin erillisen tarkastelun.
Itärintamalla Saksan ilmavoimia käytettiin vahvistamaan rintaman heikkoja osia. Kuten useimmat Wehrmachtin kuolleet sotilaat, Neuvostoliitosta tuli kolmannen valtakunnan sotilaseliitin hauta. Joten lokakuun 43. päivänä koko 1. ilmadessantidivisioona - 6000 sotilasta aseineen, varusteineen ja varusteineen - siirrettiin Venäjälle 75 junassa. 1. kesäkuuta 1944 kerran valtavan muodostelman jäännökset yhdessä jo rintamalla saadun täydennyksen kanssa palasivat takaisin Valtakuntaan kahdella junalla!
Mutta suuret tappiot eivät vahingoittaneet Saksan ilmavoimien mainetta. Heidän tekojensa psykologinen vaikutus oli erittäin suuri, ja vastustajissa he toivat esiin jatkuvan "ilmapelon". Ardennien operaation aikana pelkkä huhu saksalaisten maihinnoususta tuntemattomassa määrässä sai anglosaksit paniikkiin. Amerikkalaiset lähettivät 2 divisioonaa puolustamaan päämajaansa, muut divisioonat kampasivat koko ympäröivän alueen.
joutsenlaulu
SOTAMOBIILISSA erikoisjoukot Wehrmachtissa oli 50 tuhatta sotilasta, jotka yhdistyivät 2 joukkoon ja 5 ilma-alennusdivisioonaan.
Mitä vaikeammaksi saksalaisten oli taistella, sitä enemmän laskuvarjovarjomiehet taistelivat jalkaväkenä. Esimerkiksi kuuluisa 6. jalkaväkirykmentti (3500 jalkaväkeä) taisteli Normandiassa ilman raskaita aseita ja ajoneuvoja.
Valtakunnan sotilasjohto, joka vaipui hiljaiseen paniikkiin välittömän tappion tunteesta (ihmiset jatkoivat "väistämättömän voiton" hysteriaa) sekoittivat kuumeisesti vielä käytettävissä olevien joukkojen kortteja yrittäen lisätä valttikorttien määrä. Osat yhdistettiin joukkoihin, hajotettiin, organisoitiin uudelleen, nimettiin uudelleen, jaettiin uudelleen.
Vuoteen 1944 mennessä Fuhrerin käskystä ilmadiivisioonan määrä nostettiin 25:een, vain Luftwaffessa niitä oli 11. vain tavallisista sotilaista. Tämä taisteluvoiman lisääntyminen paperilla heijasti lopullista todellisuuden menetystä Hitlerin bunkerissa. Ja hän vaati yhdeltä ilmapataljoona kolmen täyden jalkaväkipataljoonan iskuvoima ja voitot, voitot, voitot! 
Mutta ehtojen paikkojen uudelleenjärjestelystä voimien summa ei muuttunut. Lisäksi heitä oli vähemmän: tappiot kasvoivat, koulutuspataljoonat ja laskuvarjokoulut eivät tarjonneet riittävästi vuoroja, koulutuskurssia supistettiin, yhä enemmän nuoria värvättyjä kutsuttiin armeijaan. Esikunnat, osastot ja tukipalvelut kampattiin täydentämään taisteluyksiköitä. Iäkkäät sotilaat, jotka pitivät vain kivääriä käsissään, joutuivat valinnan eteen: laskuvarjojoukkoon vai johonkin kenttädivisioonaan. 16-vuotiaat pojat saivat lisäannosta - puoli litraa maitoa päivässä, koska he olivat vielä kasvussa; useimmilla ei ollut laskuvarjokoulutusta, kokonaiset rykmentit olivat laskuvarjojoukkoja vain nimellisesti.
Kesästä 1944 lähtien 30 pistimen komppaniaa pidettiin täysin taisteluvalmiutena, ja usein 200 hävittäjää ei värvätty rykmentteihin. Joukot menettivät eliitin laadun, niihin kuului vain muutama vanhanaikainen, itse asiassa "vihreä paholainen", kun taas valtaosa koostui nyt Hitlerjugendin fanaatikkoista. Mutta jopa vuonna 1945 he taistelivat itseään säästämättä ja uhrautuen. Tätä henkistä tilaa (kamikaze) yritettiin käyttää massiiviseen hyökkäykseen amerikkalaisten ilmavoimien tukikohtiin Pohjois-Italiassa, josta valtakuntaa pommitettiin (Operation Beehive), mutta siihen ei ollut aikaa.
Maihinnousuyksiköt alkoivat taistella tiensä länteen, amerikkalaisten vankeuteen. Hermann Göring Corps, eliitin eliitti, eräänlainen Luftwaffen SS-joukkoja, ei onnistunut. Dresdenin lähellä hänet piiritettiin ja luovutettiin venäläisille.