Muutoksia Neuvostoliiton panssarivaunuhävittäjien haaraan. Itseliikkuvat tykistöasennukset Koneen vahvuudet ja heikkoudet

Tämä julkaisu yrittää analysoida Neuvostoliitossa Suuren isänmaallisen sodan aikana saatavilla olevien Neuvostoliiton itseliikkuvien tykistötelineiden (ACS) panssarintorjuntakykyä. Vihollisuuksien alkaessa kesäkuussa 1941 Puna-armeijassa ei ollut käytännössä lainkaan itseliikkuvia tykistöasennuksia, vaikka työtä niiden luomiseksi oli tehty 30-luvun ensimmäisestä puoliskosta lähtien. Neuvostoliitossa sarjatuotantoon tuodut itseliikkuvat aseet luotiin matalaballististen tykistöjärjestelmien pohjalta ja niitä pidettiin jalkaväkiyksiköiden tukemisena. Ensimmäiset Neuvostoliiton itseliikkuvat aseet aseistettiin vuoden 1927 mallin 76 mm:n rykmenttiaseilla ja 1910/30 mallin 122 mm:n haubitseilla.

Ensimmäinen Neuvostoliiton itseliikkuvien aseiden sarjamalli oli SU-12 kolmiakselisen amerikkalaisen kuorma-auton "Moreland" (Moreland TX6) rungossa kahdella vetoakselilla. Morlandin lastialustalle asennettiin jalusta, jossa oli 76 mm:n rykmenttiase. "Cargo-itseliikkuvat tykit" otettiin käyttöön vuonna 1933, ja niitä esiteltiin ensimmäisen kerran paraatissa vuonna 1934. Pian GAZ-AAA-kuorma-autojen massatuotannon alkamisen jälkeen Neuvostoliitossa aloitettiin itseliikkuvien aseiden SU-1-12 kokoonpano niiden perusteella. Arkistotietojen mukaan rakennettiin yhteensä 99 itseliikkuvaa tykkiä SU-12 / SU-1-12. Näistä 48 perustuu Moreland-kuorma-autoon ja 51 Neuvostoliiton GAZ-AAA-kuorma-autoon.

SU-12 paraatissa

Aluksi itseliikkuvissa SU-12-aseissa ei ollut lainkaan panssarisuojaa, mutta pian asennettiin U-muotoinen panssarikilpi suojaamaan miehistöä luodeilta ja sirpaleita vastaan. Aseen ammuskuorma oli 36 sirpale- ja sirpalokranaatteja, panssaria lävistäviä kuoria ei toimitettu. Tulinopeus oli 10-12 rds/min. Aseen asentaminen kuorma-autoalustalle mahdollisti nopeasti ja edullisesti improvisoidun itseliikkuvan aseen luomisen. Jalusta-asetelineen ampumasektori oli 270 astetta, tuli aseesta voitiin ampua sekä suoraan taaksepäin että laivalla. Oli myös perustavanlaatuinen mahdollisuus ampua liikkeellä, mutta tämä heikensi huomattavasti tarkkuutta.

SU-12:n liikkuvuus hyvillä teillä liikkuessa oli huomattavasti suurempi kuin 76 mm:n hevosvetoisilla rykmenttiaseilla. Ensimmäisessä Neuvostoliiton itseliikkuvassa aseessa oli kuitenkin paljon puutteita. Osittain 4 mm:n teräskilvellä peitetyn tykistömiehistön haavoittuvuus suorassa tulipalossa oli erittäin suuri. Pyörillä varustetun ajoneuvon läpinäkyvyys pehmeällä maaperällä jätti paljon toivomisen varaa ja oli huomattavasti huonompi kuin rykmentin ja divisioonan tykistöjen hevosryhmät. Mutaan juuttunut pyörällinen itseliikkuva ase oli mahdollista vetää esiin vain traktorilla. Tältä osin päätettiin rakentaa itseliikkuvat tykit tela-alustalle, ja SU-12:n tuotanto lopetettiin vuonna 1935.

Ensimmäinen Neuvostoliiton itseliikkuvat aseet käytetty menestyksekkäästi taisteluissa Kaukoitä japanilaisia ​​vastaan ​​30-luvun lopulla ja talvisodassa Suomen kanssa. Kaikki maan länsiosassa olevat SU-12:t katosivat pian Saksan hyökkäyksen jälkeen vaikuttamatta vihollisuuksien kulkuun.

20-30-luvulla kuorma-autoihin perustuvien itseliikkuvien aseiden luominen oli maailmanlaajuinen trendi, ja tämä Neuvostoliiton kokemus osoittautui hyödylliseksi. Mutta jos ilmatorjuntatykkien asentaminen kuorma-autoihin oli järkevää, vihollisen välittömässä läheisyydessä toimiville itseliikkuville aseille suojattoman ajoneuvon alustan käyttö, jolla on rajoitettu maastojuoksu, oli tietysti umpikujaratkaisu. .

Sotaa edeltävänä aikana Neuvostoliitossa luotiin useita kevyisiin panssarivaunuihin perustuvia itseliikkuvia aseita. Amfibiotankkeja T-37A pidettiin 45 mm:n panssarintorjuntatykkien kantajina, mutta tapaus rajoittui kahden prototyypin rakentamiseen. Oli mahdollista tuoda itseliikkuvat SU-5-2-aseet 122 mm:n haupitsimodilla. 1910/30 perustuu T-26-tankkiin. SU-5-2:ita valmistettiin pieninä sarjoina vuosina 1936-1937, yhteensä 31 ajoneuvoa valmistettiin.

122 mm:n itseliikkuvien aseiden SU-5-2 ammuskuorma oli 4 ammusta ja 6 panosta. Osoituskulmat vaakasuunnassa - 30 °, pystysuunnassa 0 ° - + 60 °. Maksimi aloitusnopeus sirpaloitunut ammus- 335 m/s, maksimi kantama laukaisu - 7680 m, tulinopeus 5-6 rds / min. Etupanssarin paksuus oli 15 mm, sivu ja perä 10 mm, eli panssarisuoja oli varsin riittävä kestämään luoteja ja sirpaleita, mutta se oli saatavana vain edessä ja osittain sivuilla.

Yleisesti ottaen SU-5-2:lla oli aikansa hyvät taisteluominaisuudet, mikä vahvistettiin vihollisuuksien aikana Khasan-järven lähellä. Puna-armeijan 2. koneellisen prikaatin komennon raporteissa todettiin:

"122 mm:n itseliikkuvat aseet tarjosivat suurta tukea panssarivaunuille ja jalkaväelle tuhoten lankaesteitä ja vihollisen tulipisteitä."

76 mm:n SU-12:n ja 122 mm:n SU-5-2:n pienestä määrästä johtuen niillä ei ollut havaittavaa vaikutusta vihollisuuksien kulkuun alkukausi sota. 76 mm:n SU-12:n panssarintorjuntakyvyt olivat alhaiset, mikä lisäsi sekä itseliikkuvien aseiden että luotien ja sirpaleiden laskentaa. Alkunopeudella 76 mm tylppäpäisen panssaria lävistävän ammuksen BR-350A - 370 m / s etäisyydellä 500 metriä, kun se kohtasi 90 ° kulmassa, se lävisti 30 mm panssarin, mikä mahdollisti taistelun vain kevyillä saksalaisilla tankeilla ja panssaroiduilla ajoneuvoilla. Ennen HEAT-laukausten ilmestymistä rykmentin aseiden ammuskuormaan niiden panssarintorjuntakyvyt olivat erittäin vaatimattomat.

Huolimatta siitä, että 122 mm:n haubitsan ammuskuormassa ei ollut panssaria lävistäviä kuoria, ampuminen räjähdysherkillä sirpalokranaateilla oli usein varsin tehokasta. Joten 53-OF-462 ammuksen painolla - 21,76 kg - se sisälsi 3,67 kg TNT:tä, mikä vuonna 1941 mahdollisti suoralla osumalla mihin tahansa saksalaiseen tankkiin takuulla. Kun ammus räjähti, muodostui raskaita sirpaleita, jotka kykenivät tunkeutumaan jopa 20 mm paksuisiin panssariin 2-3 metrin säteellä. Tämä riitti tuhoamaan panssaroitujen miehistönkuljetusalusten ja kevyiden panssarivaunujen panssarin sekä alavaunun, havaintolaitteet, tähtäimet ja aseet. Toisin sanoen oikealla käyttötaktiikalla ja suurella määrällä SU-5-2:ita joukoissa nämä itseliikkuvat aseet pystyivät sodan alkuvaiheessa taistelemaan paitsi linnoituksia ja jalkaväkeä vastaan, myös Saksalaiset tankit.

Neuvostoliitossa oli jo ennen sotaa luotu korkealla panssarintorjuntapotentiaalilla varustettuja itseliikkuvia aseita. Vuonna 1936 testattiin SU-6:ta aseistettuna 76 mm:n 3-K-ilmatorjuntatykillä T-26 kevyen panssarivaunun rungossa. Tämä ajoneuvo oli tarkoitettu moottoroitujen pylväiden ilmatorjuntaan. Hän ei sopinut armeijalle, koska koko laskelma ei mahtunut tykistötelineeseen, ja etäputkiasentaja joutui liikkumaan saattajaajoneuvolla.

Itseliikkuvista SU-6-aseista, jotka eivät olleet kovin menestyneitä ilmatorjuntatykinä, voisi tulla erittäin tehokas panssarintorjunta-ase, joka toimisi valmiista asennosta ja väijytyksistä. Panssarin lävistävä ammus BR-361, joka ammuttiin 3-K-aseesta 1000 metrin etäisyydeltä 90°:n kohtauskulmassa, lävisti 82 mm:n panssarin. Vuosina 1941-1942 76 mm:n itseliikkuvat SU-6-aseet mahdollistivat sen taistelemisen onnistuneesti kaikkia saksalaisia ​​tankkeja vastaan ​​todellisilla ampumaetäisyyksillä. Käytettäessä alikaliiperisiä kuoria panssarin tunkeutuminen olisi paljon suurempi. Valitettavasti SU-6 ei koskaan otettu käyttöön panssarivaunujen vastaisena itseliikkuvana tykistöalustana (PT SAU).

Monet tutkijat pitävät KV-2-tankkia raskaan hyökkäyksen itseliikkuvien aseiden ansioksi. Muodollisesti, pyörivän tornin läsnäolon vuoksi, KV-2 tunnistetaan tankiksi. Mutta itse asiassa taisteluajoneuvo, joka on aseistettu ainutlaatuisella 152 mm: n panssarihaubitsilla. 1938/40 (M-10T), se oli monessa suhteessa itseliikkuva ase. M-10T haupitsi indusoitiin pystysuunnassa alueella -3 - +18 °, tornin ollessa paikallaan se voitiin indusoida pienessä vaakasuuntaisessa ohjauksessa, mikä oli tyypillistä itseliikkuville aseille. Ammusten kuorma oli 36 erillistä holkkilatausta.

KV-2 luotiin Mannerheim-linjan suomalaisten bunkkereiden taistelusta saatujen kokemusten pohjalta. Etu- ja sivupanssarin paksuus oli 75 mm ja aseen panssaroidun maskin paksuus 110 mm, mikä teki siitä vähemmän haavoittuvan 37-50 mm kaliiperin panssarintorjuntatykeille. KV-2:n korkeaa turvallisuutta heikensi kuitenkin usein heikko tekninen luotettavuus ja kuljettajien huono koulutus.

Dieselmoottorin V-2K - 500 hv teholla 52-tonninen auto maantiellä voisi teoriassa kiihtyä 34 km / h. Todellisuudessa nopeus hyvällä tiellä ei ylittänyt 25 km/h. Epätasaisessa maastossa tankki liikkui 5-7 km/h kävelynopeudella. Ottaen huomioon, että KV-2:n ohjattavuus pehmeällä maaperällä ei ollut kovin hyvä, eikä mutaan juuttunutta tankkia ollut helppo vetää ulos, kulkureitti oli valittava erittäin huolellisesti. Liiallisen painon ja mittojen vuoksi ylitys vesiesteet Siitä tuli usein mahdoton tehtävä, sillat ja risteykset eivät kestäneet sitä, ja monet KV-2:t yksinkertaisesti hylättiin vetäytymisen aikana.

KV-2 vangitsi vihollisen

22. kesäkuuta 1941 KV-2 ammuskuormassa oli vain OF-530 räjähdysherkkiä sirpalokranaatteja, jotka painoivat 40 kg ja sisälsivät noin 6 kg TNT:tä. Tällaisen ammuksen osuma mihin tahansa saksalaiseen panssarivaunuun vuonna 1941 muutti sen väistämättä kasaksi palavaa metalliromua. Käytännössä ammuskelussa käytettiin ammuskelussa kaikkia vedettävän M-10 haubitsan kuoria, koska ammuslatausta ei ollut mahdollista täydentää tavallisilla ammuksilla. Samalla hihasta poistettiin tarvittava määrä ruutipalkkeja. Käytettiin valurautahaubitsikranaatteja, sytyttävät ammukset, vanhoja räjähdysherkkiä kranaatteja ja jopa sirpaleita, jotka on asetettu iskemään. Kun ammuttiin saksalaisia ​​panssarivaunuja hyvä tulos näytti betonin lävistäviä kuoria.

M-10T-aseessa oli useita puutteita, jotka heikensivät sen tehokkuutta taistelukentällä. Tornin epätasapainon vuoksi tavallinen sähkömoottori ei aina kestänyt painoaan, mikä teki tornin pyörittämisestä erittäin vaikeaa. Jopa pienellä säiliön kaltevuuskulmalla tornia oli usein mahdotonta kääntää. Liiallisen rekyylin vuoksi aseesta voitiin ampua vain panssarin ollessa täysin pysähtynyt. Aseen rekyyli voi yksinkertaisesti poistaa käytöstä sekä tornin poikkimekanismin että moottorin voimansiirtoryhmän, ja tämä huolimatta siitä, että ampuminen täydellä latauksella oli ehdottomasti kielletty tankista M-10T. Käytännön tulinopeus tarkennusta tarkentamalla oli -2 rds/min, mikä yhdistettynä tornin alhaiseen liikenteeseen ja suhteellisen lyhyeen suoralaukaukseen heikensi panssarintorjuntakykyä.

Kaiken tämän vuoksi hyökkääviin taisteluoperaatioihin ja vihollisen linnoitusten tuhoamiseen suunnitellun koneen taisteluteho ampuessaan suoraa tulia usean sadan metrin etäisyydeltä osoittautui alhaiseksi. Kuitenkin, suurin osa KV-2 ei hävinnyt kaksintaisteluissa saksalaisten tankkien kanssa, vaan tulipalon seurauksena. Saksalainen tykistö, sukelluspommittajien iskut, moottorin, vaihteiston ja alustan viat, polttoaineen ja voiteluaineiden puute. Pian sodan alkamisen jälkeen KV-2:n tuotantoa rajoitettiin. Yhteensä tammikuusta 1940 heinäkuuhun 1941 rakennettiin 204 ajoneuvoa.

Sodan alkukaudella panssarivaunujen korjausyritykset keräsivät huomattavan määrän vaurioituneita ja viallisia T-26-kevyitä tankkeja erilaisilla modifikaatioilla. Usein tankeissa oli vaurioita tornissa tai aseistuksessa, mikä esti niiden jatkokäytön. Kaksitorniset panssarivaunut, joissa oli konekiväärin aseistus, osoittivat myös täydellisen epäonnistumisensa. Näissä olosuhteissa näytti varsin loogiselta muuttaa viallisilla tai vanhentuneilla aseilla varustetut tankit itseliikkuviksi aseiksi. Tiedetään, että useat ajoneuvot, joissa oli puretut tornit, varustettiin uudelleen 37 ja 45 mm panssarintorjunta-aseet panssarisuojien kanssa. Arkistoasiakirjojen mukaan tällaisia ​​itseliikkuvia aseita oli saatavilla esimerkiksi lokakuussa 1941 124. panssarivaunuprikaatissa, mutta ajoneuvoista ei ole säilynyt kuvia. Tulivoiman suhteen improvisoidut itseliikkuvat aseet eivät ohittaneet T-26-panssarivaunuja 45 mm:n tykillä, mikä antoi periksi miehistön suojan suhteen. Mutta tällaisten koneiden etu oli paljon paras arvostelu taistelukentillä, ja jopa sodan ensimmäisten kuukausien katastrofaalisten tappioiden olosuhteissa kaikki taisteluvalmiit panssaroidut ajoneuvot olivat kullan arvoisia. Pätevällä taktiikalla käyttää 37 ja 45 mm:n itseliikkuvia aseita vuonna 1941, he pystyivät melko menestyksekkäästi taistelemaan vihollisen panssarivaunuja vastaan.

Syksyllä 1941 Kirov Leningradin tehtaalla valmistettiin 76 mm:n KT-aseilla varustetut itseliikkuvat tykit korjatulla T-26-alustalla. Tämä ase oli panssarivaunuversio 76 mm:n M1927-rykmenttiaseesta, jolla oli samanlainen ballistiikka ja ammukset. Eri lähteissä nämä itseliikkuvat aseet nimettiin eri tavalla: T-26-SU, SU-T-26, mutta useimmiten SU-76P tai SU-26. Aseessa SU-26 oli pyöreä tuli, edessä oleva laskelma peitettiin panssaroidulla kilpellä.

Tuhoutunut SU-26

Myöhemmissä, vuonna 1942 rakennetuissa versioissa oli myös panssarisuojat sivuilla. Arkistotietojen mukaan Leningradissa rakennettiin sotavuosina 14 itseliikkuvaa tykkiä SU-26, joista osa selvisi saarron murtamiseen asti. Tietenkin näiden itseliikkuvien aseiden panssarintorjuntapotentiaali oli erittäin heikko, ja niitä käytettiin pääasiassa panssarivaunujen ja jalkaväen tykistötukeen.

Ensimmäinen Neuvostoliiton erikoistunut panssarivaunuhävittäjä oli ZIS-30, aseistettu 57 mm:n panssarintorjuntatykillä. 1941 Tätä asetta kutsutaan usein ZIS-2:ksi, mutta tämä ei ole täysin oikein. Panssarintorjuntaaseesta ZIS-2, jonka tuotantoa jatkettiin vuonna 1943, 57 mm asemod. 1941 erosi monissa yksityiskohdissa, vaikka yleisesti ottaen malli oli sama. Panssarintorjunta-aseilla 57 mm:n panssariläpäisykyky oli erinomainen ja sodan alussa ne läpäisivät taatusti minkä tahansa saksalaisen panssarin etupanssarin.

Pankkihävittäjä ZIS-30 oli kevyt panssarintorjunta-asennus avoimella työkalulla. Ylempi konekivääri kiinnitettiin keskiosaan T-20 Komsomoletsin kevyen traktorin runkoon. Pystysuuntaiset suuntauskulmat vaihtelivat välillä -5 - +25°, horisontissa - 30° sektorissa. Käytännön tulinopeus saavutti 20 rds/min. Luotiista ja sirpaleista laskelma, joka koostui viidestä ihmisestä, oli taistelussa suojattu vain aseen kilvellä. Aseesta tuli tuli vain paikasta. Korkean painopisteen ja voimakkaan rekyylin vuoksi kaatumisen välttämiseksi oli välttämätöntä kallistaa itsekulkevien aseiden peräosassa olevia avauksia. Itseliikkuvan yksikön itsepuolustukseen oli 7,62 mm DT-konekivääri, joka perittiin Komsomolets-traktorilta.

Itseliikkuvien ZIS-30-aseiden sarjatuotanto alkoi syyskuun lopussa 1941 Nižni Novgorodin koneenrakennustehtaalla ja kesti vain noin kuukauden. Tänä aikana rakennettiin 101 itseliikkuvaa tykkiä. Virallisen version mukaan ZIS-30:n tuotanto lopetettiin Komsomolets-traktoreiden puutteen vuoksi, mutta vaikka näin olisikin, mikä esti asentamasta 57 mm:n tykkejä, jotka olivat erittäin tehokkaita panssarintorjuntaan. , kevyiden tankkien rungossa?

Todennäköisin syy 57 mm:n panssarivaunuhävittäjien rakentamisen rajoittamiseen oli todennäköisimmin aseiden piippujen tuotannon vaikeus. Tynnyrien valmistuksessa hylättyjen prosenttiosuudet saavuttivat täysin kohtuuttomia arvoja, eikä tätä tilannetta voitu korjata olemassa olevalla konealueella valmistajan työvoimakollektiivin ponnisteluista huolimatta. Juuri tämä, eikä 57 mm:n panssarintorjuntatykkien "liiallinen teho", selittää niiden merkityksettömät tuotantomäärät vuonna 1941 ja sitä seuranneen sarjarakentamisen hylkäämisen. Gorkin tykistötehdas nro 92 ja V.G. Grabin osoittautui helpommaksi 57 mm:n asemodin suunnittelun perusteella. 1941, perustaa divisioonan 76 mm aseen tuotanto, josta tuli laajalti tunnettu ZIS-3. Vuoden 1942 mallin (ZIS-3) 76 mm:n jakoaseella oli sen luomishetkellä varsin hyväksyttävä panssarin tunkeutuminen, samalla kun sillä oli tehokkaampi räjähdysherkkä sirpalointiammus. Myöhemmin tämä ase tuli laajalle levinneeksi ja oli suosittu joukkojen keskuudessa. ZIS-3 ei ollut käytössä vain divisioonan tykistössä, panssarintorjuntayksiköt käyttivät erityisesti muunnettuja aseita, ja ne asennettiin itseliikkuviin tykkitelineisiin. Myöhemmin 57 mm:n panssarintorjunta-aseiden tuotantoa jatkettiin vuonna 1943 sen jälkeen, kun suunnitteluun oli tehty joitain muutoksia nimellä ZIS-2. Tämä tuli mahdolliseksi saatuaan täydellisen konepuiston Yhdysvalloista, mikä mahdollisti tynnyrien valmistuksen ongelman ratkaisemisen.

Mitä tulee itseliikkuviin ZIS-30-aseisiin, tämä itseliikkuva ase osoittautui alun perin varsin hyväksi panssarintorjunta-aseiden akuutin puutteen edessä. Aiemmin 45 mm panssarintorjunta-aseilla työskennelleet tykistömiehet pitivät erityisesti korkeasta panssarin läpäisevyydestä ja räikeästä kantomatkasta. Aikana taistelukäyttöön itseliikkuva ase paljasti useita vakavia puutteita: alavaunun ruuhkautuminen, riittämätön tehoreservi, pieni ammuskuorma ja taipumus kaatua. Kaikki tämä oli kuitenkin varsin ennustettavaa, koska itseliikkuvat ZIS-30-aseet olivat tyypillisiä ersatzia - sodan ajan mallia, joka luotiin kiireessä käsillä olevista, harvat sopiva ystävä toiselle alustalle ja tykistöyksikölle. Vuoden 1942 puoliväliin mennessä melkein kaikki ZIS-30:t menetettiin taistelujen aikana. Ne osoittautuivat kuitenkin erittäin hyödyllisiksi keinoiksi käsitellä saksalaisia ​​​​panssarivaunuja. Itseliikkuvat ZIS-30-aseet olivat käytössä länsi- ja lounaisrintaman panssariprikaatien panssarintorjuntapattereiden kanssa. Aktiivinen osallistuminen Moskovan puolustuksessa.

Kun tilanne on vakiintunut edessä ja useita onnistuneita hyökkääviä operaatioita Puna-armeijalla oli kiireellinen tarve itseliikkuville aseille tykistöä varten. Toisin kuin panssarivaunuissa, itseliikkuvien aseiden ei pitänyt osallistua suoraan hyökkäykseen. Siirtyessään 500-600 metrin etäisyydelle etenevistä joukkoista he tukahduttivat ampumapisteitä aseidensa tulella, tuhosivat linnoituksia ja tuhosivat vihollisen jalkaväen. Eli tyypillinen "artshurm" vaadittiin, jos käytämme vihollisen terminologiaa. Tämä teki erilaiset vaatimukset itseliikkuville aseille verrattuna tankkeihin. Itseliikkuvien aseiden turvallisuus voisi olla pienempi, mutta parempi oli lisätä aseiden kaliiperia ja sen seurauksena ammusten tehoa.

myöhään syksyllä Vuonna 1942 SU-76:n tuotanto aloitettiin. Tämä itseliikkuva ase luotiin kevyiden tankkien T-60 ja T-70 pohjalta käyttämällä useita autoyksiköitä ja aseistettu 76 mm:n aseella ZIS-ZSh (Sh - assault) - versio divisioonasta, joka on erityisesti suunniteltu itseliikkuvaan käyttöön. aseita. Pystysuuntaiset suuntauskulmat vaihtelivat välillä -3 - +25°, horisontissa - 15° sektorissa. Aseen korkeuskulma mahdollisti ZIS-3-divisioonan ampuma-alueen, eli 13 km:n saavuttamisen. Ammuksia oli 60 ammusta. Etupanssarin paksuus - 26-35 mm, sivu ja perä -10-15 mm mahdollisti miehistön (4 henkilöä) suojaamisen pienaseiden tulelta ja sirpaleilta. Ensimmäisessä sarjaversiossa oli myös panssaroitu 7 mm katto.

SU-76-voimalaitos oli kahden GAZ-202-auton moottorin pari, joiden kokonaisteho oli 140 hv. Suunnittelijoiden mukaan tämän piti alentaa itseliikkuvien aseiden tuotantokustannuksia, mutta se aiheutti massiivisia valituksia aktiiviselta armeijalta. Voimalaitos oli erittäin vaikea hallita, moottoreiden epäsynkroninen toiminta aiheutti voimakkaita vääntövärähtelyjä, mikä johti voimansiirron nopeaan vikaan.

Ensimmäiset 25 tammikuussa 1943 valmistettua SU-76:ta lähetettiin harjoittelevaan itseliikkuvaan tykistörykmenttiin. Kuukautta myöhemmin kaksi ensimmäistä SU-76:een muodostettua itseliikkuvaa tykistörykmenttiä (SAP) menivät Volhovin rintamalle ja osallistuivat Leningradin saarron murtamiseen. Taistelun aikana itseliikkuvat aseet osoittivat hyvää liikkuvuutta ja ohjattavuutta. Tulivoima aseet mahdollistivat keuhkojen tehokkaan tuhoamisen kentän linnoituksia ja tuhota vihollisen työvoiman kertymät. Mutta samaan aikaan voimansiirtoelementeissä ja moottoreissa tapahtui massiivinen vika. Tämä johti massatuotannon pysähtymiseen 320 auton julkaisun jälkeen. Moottoritilan hienosäätö ei johtanut perustavanlaatuiseen muutokseen suunnittelussa. Luotettavuuden lisäämiseksi päätettiin vahvistaa sen elementtejä luotettavuuden lisäämiseksi ja moottorin käyttöiän pidentämiseksi. Myöhemmin kaksoispropulsiojärjestelmän teho nostettiin 170 hevosvoimaan. Lisäksi he luopuivat taisteluosaston panssaroidusta katosta, mikä mahdollisti painon vähentämisen 11,2:sta 10,5 tonniin ja paransi miehistön työoloja ja näkyvyyttä. Säilytetyssä asennossa taisteluosasto peitettiin suojapeitteellä suojaamaan tiepölyltä ja sateelta. Tämä itseliikkuvien aseiden versio, joka sai nimen SU-76M, onnistui osallistumaan Kurskin taisteluun. Ymmärrys siitä, että itseliikkuvat aseet eivät ole panssarivaunuja, ei tullut monille komentajille heti. Yritykset käyttää SU-76M:ää luodinkestävän panssarin kanssa etuhyökkäyksissä hyvin linnoitettuja vihollisasemia vastaan ​​johtivat väistämättä suuriin tappioihin. Tuolloin tämä itseliikkuva ase ansaitsi etulinjan sotilaiden keskuudessa imartelevat lempinimet: "narttu", "paljasaasi Ferdinand" ja "miehistön yhteinen hauta". Oikein käytettynä SU-76M toimi kuitenkin hyvin. Puolustuksessa ne torjuivat jalkaväen hyökkäykset ja niitä käytettiin suojattuna liikkuvana panssarintorjuntareservinä. Hyökkäyksissä itseliikkuvat aseet tukahduttivat konekivääripesiä, tuhosivat pillerilaatikoita ja bunkkereita, tekivät piikkilankakäytäviä asetulella ja taistelivat tarvittaessa vastahyökkäyksiä vastaan.

Sodan toisella puoliskolla 76 mm:n panssaria lävistävän ammuksen ei voitu enää taata osuvan saksalaisiin keskikokoisiin panssarivaunuihin Pz. IV myöhäiset modifikaatiot ja raskas Pz. V "Panther" ja Pz. VI "Tiikeri" ja ampuminen rykmenttiaseissa käytetyillä kumulatiivisilla ammuksilla sulakkeiden epäluotettavan toiminnan ja divisioona- ja tankkiaseiden piipun repeämismahdollisuuden vuoksi oli ehdottomasti kielletty. Tämä ongelma ratkesi sen jälkeen, kun ammuskuormaan otettiin 53-UBR-354P laukaus 53-BR-350P alikaliiperiammuksella. Alikaliiperinen ammus 500 metrin etäisyydellä lävisti normaalin 90 mm:n panssarin, mikä mahdollisti luottamuksellisen osumisen saksalaisten "neljän" etupanssariin sekä "Tiikerien" ja "Pantterien" sivuihin. Tietenkin SU-76M ei soveltunut kaksintaisteluihin vihollisen panssarivaunujen ja panssarintorjunta-aseilla, jotka vuodesta 1943 lähtien oli aseistettu pitkäpiippuisilla aseilla, joilla oli korkea ballistinen ominaisuus. Mutta väijytyksistä, erilaisista suojista ja katutaisteluissa toimiessa mahdollisuudet olivat hyvät. Hyvä liikkuvuus ja hyvä maastokyky pehmeällä maaperällä vaikuttivat myös. Naamioinnin asianmukainen käyttö, ottaen huomioon maaston, sekä ohjailu maahan kaivetusta kannesta toiseen mahdollistivat usein voiton saavuttamisen jopa vihollisen raskaista tankeista. SU-76M:n kysynnän jalkaväki- ja panssarivaunuyksiköiden yleisenä tykistösaattajana vahvistaa valtava levikki - 14 292 rakennettua ajoneuvoa.

Sodan lopussa 76 mm:n itseliikkuvien aseiden rooli vihollisen panssaroitujen ajoneuvojen torjuntakeinona väheni. Siihen mennessä joukkomme olivat jo riittävän kyllästyneitä erikoistuneilla panssarintorjuntatykillä ja panssarihävittäjillä, ja vihollisen panssarivaunuista oli tullut harvinaisuus. Tänä aikana SU-76M-koneita käytettiin yksinomaan aiottuun tarkoitukseen, samoin kuin panssaroituja henkilöstökuljetuksia jalkaväen kuljettamiseen, haavoittuneiden evakuointiin ja etenevien tykistötarkkailijoiden ajoneuvoina.

Vuoden 1943 alussa vangittujen saksalaisten tankkien Pz perusteella. Kpfw III ja itseliikkuvat aseet StuG III aloitti itseliikkuvien aseiden SU-76I tuotannon. Turvallisuuden suhteen, lähes samoilla aseiden ominaisuuksilla, ne ylittivät huomattavasti SU-76: n. Vangittujen ajoneuvojen etupanssarin paksuus oli modifikaatiosta riippuen 30-60 mm. Ohjaustornin otsaa ja sivuja suojattiin 30 mm panssariinnilla, katon paksuus oli 10 mm. Mökillä oli katkaistun pyramidin muotoinen panssarilevyjen rationaaliset kaltevuuskulmat, mikä lisäsi panssarin vastustuskykyä. Osa komentajana käytettävistä ajoneuvoista oli varustettu tehokkaalla radioasemalla ja komentajan torneilla, joissa oli sisäänkäyntiluukku Pz:stä. Kpfw III.

Komentajan SU-76I

Alun perin pokaalien pohjalta luodut itseliikkuvat aseet suunniteltiin SU-76:n tapaan aseistettavaksi 76,2 mm:n ZIS-3Sh-tykillä. Mutta tämän työkalun käytön tapauksessa sitä ei toimitettu luotettava suoja aseen uurret luodeista ja sirpaleista, koska asetta nostettaessa ja käännettäessä kilpeen muodostui aina rakoja. Tässä tapauksessa erityinen itseliikkuva 76,2 mm S-1 ase osoittautui erittäin hyödylliseksi. Aiemmin se luotiin tankin F-34 pohjalta, erityisesti Gorkin autotehtaan kevyille kokeellisille itseliikkuville aseille. Aseen pystysuuntaiset suuntauskulmat ovat - 5 - 15 ° horisonttia pitkin - sektorissa ± 10 °. Patruunakuorma oli 98 patruunaa. Komentoajoneuvoissa isomman ja tehokkaamman radioaseman käytön ansiosta ammusten kuormitus pieneni.

Koneen tuotanto kesti maaliskuusta marraskuuhun 1943. Noin 200 kappaleen määrässä rakennettu SU-76I ei SU-76:een verrattuna paremmasta turvallisuudesta huolimatta sopinut kovinkaan kevyen panssarihävittäjän rooliin. Aseen käytännön tulinopeus oli korkeintaan 5-6 rds/min. Ja panssarin tunkeutumisominaisuuksien mukaan S-1-ase oli täysin identtinen tankin F-34 kanssa. Useita tapauksia on kuitenkin dokumentoitu onnistunut hakemus SU-76I mediumia vastaan Saksalaiset tankit. Ensimmäiset ajoneuvot alkoivat tulla joukkoihin toukokuussa 1943, toisin sanoen muutama kuukausi myöhemmin kuin SU-76, mutta toisin kuin Neuvostoliiton itseliikkuvat aseet, ne eivät aiheuttaneet erityisiä valituksia. Joukot rakastivat SU-76I:tä, itseliikkuvat tykkimiehet havaitsivat korkean luotettavuuden, helpon hallinnan ja runsaasti valvontalaitteita verrattuna SU-76:een. Lisäksi liikkuvuuden suhteen epätasaisessa maastossa itseliikkuva ase ei käytännössä ollut huonompi kuin T-34-tankit, ylittäen ne nopeudessa hyvillä teillä. Panssaroidusta katosta huolimatta miehistöt pitivät suhteellisesta tilasta taisteluosaston sisällä verrattuna muihin Neuvostoliiton itseliikkuviin asekiinnikkeisiin, komentotornin komentaja, ampuja ja lastaaja eivät olleet liian ahtaat. Merkittävänä haittapuolena todettiin vaikeus käynnistää moottori kovassa pakkasessa.

Tulikaste SU-76I:llä aseistetut itseliikkuvat tykistörykmentit saivat Kurskin taistelun aikana, missä he suoriutuivat yleensä hyvin. Heinäkuussa 1943 taistelukäytöstä saatujen kokemusten perusteella SU-76I aseen maskiin asennettiin panssaroitu heijastava kilpi estämään aseen juuttumisen luotien ja sirpaleiden takia. Tehoreservin lisäämiseksi SU-76I alettiin varustaa kahdella ulkoisella kaasusäiliöllä, jotka oli asennettu helposti pudotettaviin kiinnikkeisiin perässä.

Itseliikkuvat tykit SU-76I käytettiin aktiivisesti Belgorod-Kharkov -operaation aikana, kun taas monet taisteluvaurioita saaneet ajoneuvot palautettiin useita kertoja. Aktiivisessa armeijassa SU-76I tapasi vuoden 1944 puoliväliin asti, minkä jälkeen taisteluista selvinneet ajoneuvot poistettiin käytöstä äärimmäisen kulumisen ja varaosien puutteen vuoksi.

76 mm:n aseiden lisäksi he yrittivät asentaa 122 mm:n M-30-haupitsin vangituille rungoille. Tunnetaan useiden koneiden rakentamisesta nimellä SG-122 "Artsturm" tai lyhennettynä SG-122A. Tämä itseliikkuva ase luotiin StuG III Ausfin pohjalta. C tai Ausf. D. Tiedetään 10 itseliikkuvan aseen tilauksesta syyskuussa 1942, mutta tietoa siitä, toteutuiko tämä tilaus kokonaan, ei ole säilynyt.

122 mm M-30 haupitsia ei voitu asentaa tavalliseen saksalaiseen ohjaushyttiin. Neuvostoliitossa valmistettu suojatorni oli huomattavasti korkeampi. Ohjaamon etupanssarin paksuus on 45 mm, sivut 35 mm, perä 25 mm, katto 20 mm. Auto ei ollut kovin onnistunut, asiantuntijat panivat merkille eturullien liiallisen ruuhkan ja taisteluosaston korkean kaasupitoisuuden ammuttaessa. Vangitun alustan itseliikkuvat aseet osoittautuivat Neuvostoliiton panssaroidun putken asentamisen jälkeen ahtaiksi ja niillä oli heikompi panssari kuin saksalaisen StuG III:n. Poissaolo tuohon aikaan hyvän nähtävyyksistä ja havaintolaitteet vaikuttivat myös negatiivisesti itseliikkuvien aseiden taisteluominaisuuksiin. Voidaan todeta, että puna-armeijassa vuosina 1942-1943 tehdyn palkintojen muuttamisen lisäksi paljon vangittuja saksalaisia ​​panssaroituja ajoneuvoja käytettiin muuttumattomina. Kyllä, päällä Kurskin pullistuma vangittu SU-75 (StuG III) ja Marder III taistelivat samassa rivissä T-34:n kanssa.

Neuvostoliiton T-34-tankin runkoon rakennettu itseliikkuva ase SU-122 osoittautui kannattavammaksi. Säiliöstä lainattujen osien kokonaismäärä oli 75 %, loput osat olivat uusia, erityisesti itseliikkuvia aseita varten tehtyjä. Monin tavoin SU-122:n ulkonäkö liittyy kokemukseen vangittujen saksalaisten "tykistöhyökkäysten" suorittamisesta joukkoissa. Rynnäkköaseet olivat paljon halvempia kuin panssarivaunut, tilavat ohjaustornit mahdollistivat suuremman kaliiperin aseiden asentamisen. 122 mm:n M-30 haubitsin käyttö aseena lupasi useita merkittäviä etuja. Tämä ase voitaisiin hyvin sijoittaa itseliikkuvien aseiden ohjaustorniin, minkä vahvisti SG-122A:n luomisesta saatu kokemus. Verrattuna 76 mm:n ammukseen 122 mm:n haubitsa-räjähdysherkällä sirpaleammuksella oli huomattavasti suurempi tuhoava vaikutus. 122 mm:n ammus, joka painoi 21,76 kg, sisälsi 3,67 räjähdettä, kun taas "kolmen tuuman" ammus oli 6,2 kg, jonka paino oli 710 gr. räjähtävä. Yksi laukaus 122 mm:n aseesta voisi tehdä enemmän kuin useat laukaukset 76 mm:n aseella. 122 mm:n ammuksen voimakas räjähtävä toiminta mahdollisti puisten ja savilinnoitusten lisäksi myös betonipilarilaatikoiden tai massiivitiilirakennuksien tuhoamisen. HEAT-ammuksia voitaisiin käyttää menestyksekkäästi myös erittäin suojattujen linnoitusten tuhoamiseen.

Itseliikkuvat SU-122-aseet eivät syntyneet tyhjästä; vuoden 1941 lopulla ehdotettiin tornittoman panssarivaunun konseptia, jossa T-34-runko säilytettiin täysin, aseistettu 76 mm:n tykillä. Tornista luopumalla saavutetut painonsäästöt mahdollistivat etupanssarin paksuuden lisäämisen 75 mm:iin. Valmistuksen työvoimaintensiteettiä vähennettiin 25 %. Tulevaisuudessa näitä kehityssuuntia käytettiin 122 mm:n itseliikkuvien aseiden luomiseen.

Turvallisuuden suhteen SU-122 ei käytännössä eronnut T-34: stä. Itseliikkuvat aseet oli aseistettu 122 mm:n haupitsimallin panssarimuunnuksella. 1938 - M-30S, jossa on säilytetty useita vedettävän aseen ominaisuuksia. Joten noutomekanismien säätimien sijoittaminen piipun vastakkaisille puolille vaati kahden ampujan läsnäolon miehistössä, mikä ei tietenkään lisännyt Vapaa tila omalla käyttövoimalla. Korkeuskulmien vaihteluväli oli −3° - +25°, vaakasuoran palosektori oli ±10°. Suurin ampumaetäisyys on 8000 metriä. Palonopeus - 2-3 rds / min. Ammuksia 32 - 40 laukausta erillisellä holkilla, tuotantosarjasta riippuen. Pohjimmiltaan nämä olivat räjähdysherkkiä sirpaleita.

Tällaisten ajoneuvojen tarve edessä oli valtava, huolimatta useista testien aikana havaituista kommenteista, itseliikkuva ase otettiin käyttöön. Ensimmäinen rykmentti itseliikkuvat aseet SU-122 muodostettiin vuoden 1942 lopussa. Edessä 122 mm:n itseliikkuvat tykit ilmestyivät helmikuussa 1943, ja ne otettiin vastaan ​​suurella innostuksella. Itseliikkuvien aseiden taistelukokeet käyttötaktiikkojen selvittämiseksi suoritettiin helmikuun alussa 1943. Menestynein vaihtoehto on SU-122:n käyttö tukemaan etenevää jalkaväkeä ja panssarivaunuja niiden takana 400-600 metrin etäisyydellä. Vihollisen puolustuksen läpimurron aikana itseliikkuvat aseet aseidensa tulella tukahduttivat vihollisen tulipisteitä, tuhosivat esteitä ja esteitä sekä torjuivat myös vastahyökkäyksiä.

Iskussa 122 mm erittäin räjähtävä ammus keskikokoisessa tankissa se pääsääntöisesti tuhoutui tai poistettiin käytöstä. Kurskin taisteluun osallistuneiden saksalaisten tankkerien raporttien mukaan he kirjasivat toistuvasti tapauksia, joissa raskaille tankeille Pz on aiheutunut vakavia vahinkoja. VI "Tiikeri" 122 mm:n haupitsikuorilla tehdyn pommituksen seurauksena.

Tässä on mitä majuri Gomillen komentaja III kirjoittaa tästä. Grossdeutschlandin panssaridivisioonan Abteilung/Panzerrykmentti:

"... Hauptmann von Williborn, 10. komppanian komentaja, haavoittui vakavasti taistelun aikana. Hänen "Tigerinsä" sai yhteensä kahdeksan osumaa 122 mm:n ammuista T-34-panssarivaunuihin perustuvista rynnäkköaseista. Yksi kuori lävistettiin sivupanssari Torniin osui kuusi ammusta, joista kolme teki vain pieniä kolhuja panssariin, kaksi muuta mursivat panssarin ja halkesivat siitä pieniä paloja. rakennettaessa aseen sähköliipaisimen sähköpiiriä, havaintolaitteet Tornin hitsisauma katkesi ja muodostui puolen metrin halkeama, jota kenttäkorjausryhmän voimilla ei voitu hitsata."

Yleisesti ottaen, arvioimalla SU-122:n panssarintorjuntakykyä, voimme todeta, että ne olivat erittäin heikkoja. Tämä itse asiassa johtui yhdestä tärkeimmistä syistä itseliikkuvien aseiden poistamiseen tuotannosta. Huolimatta 13,4 kg painavien BP-460A kumulatiivisten ammusten läsnäolosta, joiden panssarin tunkeuma ammuskuormassa oli 175 mm, liikkuvaan panssarivaunuun oli mahdollista lyödä ensimmäisestä laukauksesta vain väijytyksestä tai taisteluolosuhteissa asutulla alueella. Kaikkiaan rakennettiin 638 ajoneuvoa, itsekulkevien SU-122-aseiden tuotanto valmistui kesällä 1943. Useat tämän tyyppiset itseliikkuvat aseet selvisivät kuitenkin vihollisuuksien loppuun asti osallistumalla Berliinin myrskyyn.

ctrl Tulla sisään

Huomasin osh s bku Korosta teksti ja napsauta Ctrl+Enter

Pumpattujen tankkien hävittäjien haara Neuvostoliitossa joutuu vakaviin muutoksiin. Erityisesti peliin tuodaan uusi TOP: Object 268 4 -versio. Tämän seurauksena muu tekniikka siirtyy alaspäin, mikä johtaa muutoksiin joissakin teknisissä parametreissa. Lisäksi heikko ja pelikelvoton SU-101M1 katoaa kokonaan haaralta. Katsotaan mitä meitä odottaa.

Taso 9: Objekti 263 suorituskykyominaisuudet, aseistus (122 mm M62-S2 ase on asennettu).

Taso 8: SU-122-54. Myös ajoneuvon ja aseiden kuvaus muuttuu täällä. Erityisesti PT on menettämässä 100 mm D54s aseen.

Taso 7: SU-101. Koneen osalta odotetaan myös muuttavan lentokonehallin suorituskykyominaisuuksia ja laitteiden kuvauksia. Lisäksi PT menettää kaksi asetta kerralla: 122 mm D-25S malli 44 vuotta ja 122 mm M62-S2. Niiden tilalle lisätään sopivia aseita.

Poistettu pelistä, seitsemännen tason alapuolella oleville ajoneuvoille muutosta ei odoteta.

Mitä varten se on? Kehittäjien päätavoitteena on optimoida tämä Neuvostoliiton AT:iden haara pelin nykyisiä vaatimuksia vastaavaksi, jotta pelattavuus olisi tasapainoisempi ja rikkaampi. Lisäksi uuden panssarin käyttöönoton peliin pitäisi herättää tankkereissa kiinnostus tätä epäsuosittua kehityshaaraa kohtaan. Tankit, joissa on takatornit, vaativat pelaamiseen taitoa, joten monet valitsevat helpomman tien.

Itseliikkuvat tykistötelineet

Itseliikkuva yksikkö ZIS-30

Kevyet itseliikkuvat panssarintorjuntaaseet avoin tyyppi. Luotu hätätilanteessa tehtaalla nro 92 (Gorky) käyttämällä 57 mm:n tykin ja puolipanssaroidun tykistötraktorin T-20 Komsomoletsin pyörivää osaa; sitä valmistettiin siellä massatuotantona 21.9.-15.10.1941. Niitä valmistettiin 101 kappaletta.

Sarjamuutos: traktorin rungon takaosaan on asennettu 57 mm:n pistooli vakiokilven taakse. Paremman vakauden varmistamiseksi ampumisessa kone oli varustettu taitettavilla vantailla. Ohjaamon katolle asennettiin aseen kiinnitysteline säilytysasentoon. Loput peruskoneesta säilyivät ennallaan.

Itseliikkuvat aseet ZIS-30 alkoivat tulla joukkoihin syyskuun lopussa 1941. Ne varustettiin läntisen ja lounaisrintaman 20 panssariprikaatin panssarintorjuntapatterilla. Kaikista puutteistaan ​​(huono vakaus, ylikuormitettu alavaunu, alhainen tehoreservi jne.) ZIS-30 taisteli tehokkaan tykistöjärjestelmän läsnäolon vuoksi melko menestyksekkäästi vihollisen panssarivaunuja vastaan. Kesään 1942 mennessä joukoissa ei kuitenkaan ollut käytännössä enää tällaisia ​​ajoneuvoja.

SAU ZIS-30

SUORITUSKYKY OMINAISUUDET SAU ZIS-30

OSTOPAINO, t: 3,96.

MIehistö, ihmiset: 5.

KOKOMITAT, mm: pituus - 3900, leveys - 1850, korkeus (ohjaamossa) - 1580, maavara - 300.

Aseistus: 1 tykki ZIS-2 malli 1941, kaliiperi 57 mm, 1 konekivääri DT malli 1929, kaliiperi 7,62 mm.

AMMUKSIA: 756 konekiväärilaukkua.

VARAUS, mm: 7...10.

MOOTTORI: GAZ M-1, 4-sylinterinen, kaasutin, rivi, nestejäähdytys; teho 50hv (36,8 kW) nopeudella 2800 rpm, iskutilavuus 3280 cm3.

VOIMANSIIRTO: yksilevyinen kuivakitkapääkytkin, 4-nopeuksinen vaihteisto, tehonvahvistin, voimansiirto, loppukytkimet, loppukäytöt.

KÄYTTÖVARUSTEET: neljä kumipäällysteistä maantiepyörää, jotka on lukittu pareittain kahdeksi tasapainotuskärryksi, kaksi tukirullaa, ohjauspyörä, etuvetopyörä (hammaspyörän kytkentä); jousitus puolielliptisiin lehtijousiin; jokaisessa telaketjussa on 79 200 mm leveää telaketjua.

NOPEUS MAX., km/h; 47.

VIRRANVARA, km: 150.

VOITTAA ESTEET: korkeuskulma, aste - 3Q, ojan leveys, m -1,4, seinän korkeus, m -0,47, kaavin syvyys, m -0,6.

VIESTINTÄ: ei.

Itseliikkuva ase SU-76

Kevyet itseliikkuvat aseet jalkaväen saattajalle, luotu T-70-panssarivaunun pohjalta käyttämällä ZIS-Z-divisioonaa. Toisen maailmansodan massiivimmat Neuvostoliiton itseliikkuvat aseet. Sarjatuotantoa suorittivat tehtaat nro 38 (Kirov), nro 40 (Mytištši) ja GAZ. Joulukuusta 1942 kesäkuuhun 1945 valmistettiin 14 292 yksikköä.

Sarjamuutokset:

SU-76 (SU-12) - rungon takaosan yläpuolelle on asennettu kiinteä ylhäältä suljettu panssaroitu hytti, joka on pitkänomainen pohjasäiliöön verrattuna. ZIS-Z-pistooli on asennettu etuleikkuulevyn syvennykseen. Voimalaitos koostui kahdesta voimansiirtoon rinnakkain kytketystä moottorista. Jälkimmäisen yksiköt olivat myös rinnakkain ja kytkettyinä päävaihteiden tasolla. Kuljettaja sijaitsi auton keulassa ja kolmen hengen aseryhmä ohjaushytissä. Taistele paino 11,2 tonnia Mitat 5000x2740x2200 mm. 360 kpl valmistettu.

SU-76M (SU-15) - ylhäältä ja osittain takaa avoin panssaroitu hytti. Voimalaitos ja voimansiirto on lainattu T-70M tankista. asettelu ja alusta pysyi ennallaan. 13 932 yksikköä valmistettu.

Ensimmäinen erä itseliikkuvia aseita SU-76 (25 yksikköä) valmistettiin 1. tammikuuta 1943 mennessä ja lähetettiin Koulutuskeskus itseliikkuva tykistö. Tammikuun lopussa kaksi ensimmäistä sekajärjestön itseliikkuvaa tykistörykmenttiä - 1433. ja 1434. - lähetettiin Volhovin rintamalle osallistumaan Leningradin saarron murtamiseen. Maaliskuussa 1943 muodostettiin vielä kaksi rykmenttiä - 1485. ja 1487., jotka osallistuivat taisteluihin länsirintamalla.

Vuonna 1943 kevyellä itseliikkuvalla tykistörykmentillä oli 21 itseliikkuvaa tykkiä SU-76M. Vuoden 1944 lopussa ja 1945 alussa for kivääriosastot Muodostettiin 70 itseliikkuvaa tykistöpataljoonaa SU-76M (16 itseliikkuvaa tykkiä kussakin). Vuoden 1944 ensimmäisellä puoliskolla aloitettiin RVGK:n kevyiden itseliikkuvien tykistöprikaatien muodostaminen (60 SU-76M ja 5 T-70).

Sodan loppuun mennessä Puna-armeijalla oli 119 kevyttä itseliikkuvaa tykistörykmenttiä ja 7 kevyttä itseliikkuvaa tykistöprikaatia.

Itseliikkuvat aseet SU-76M osallistuivat vihollisuuksiin Suuren isänmaallisen sodan loppuun asti ja sitten sodassa Japanin kanssa. Puolan armeijalle luovutettiin 130 itseliikkuvaa tykkiä.

Sodan jälkeisenä aikana SU-76M oli palveluksessa Neuvostoliiton armeijassa 1950-luvun alkuun saakka ja useiden maiden armeijoissa vielä pidempään. Korean demokraattisen kansantasavallan armeijassa he osallistuivat Korean sotaan.

SAU SU-76M

SAU SU-76M:N SUORITUSKYKYOMINAISUUDET

OSTOPAINO, t: 10.5.

MIehistö, ihmiset: 4.

KOKOMITAT, mm: pituus - 4966, leveys - 2715, korkeus -2100, maavara -300.

ASEET; 1 ase ZIS-Z arr. 1942 kaliiperi 76 mm.

AMMUMAT: 60 laukausta.

TAVOITELAITTEET: Hertz-panoraama.

VARAUS, mm: rungon ja ohjaamon otsa - 25 ... 35, sivu - 10 ... 15, perä - 10, katto ja pohja -10.

MOOTTORI ja VAIHTEISTO: kuten T-70M tankissa.

KÄYNTÖ: kuusi kumipäällysteistä telarullaa, kolme tukirullaa, etuvetopyörä

th paikka irrotettavalla hammaspyörällä (lyhtykytkentä), ohjauspyörällä, joka on rakenteeltaan samanlainen kuin telarulla; yksittäinen vääntöjousitus; jokaisessa toukassa on 93 300 mm leveää telaketjua, telaväli 111 mm.

MAX NOPEUS, km/h: 45.

VIRRANVARA, km: 250.

VOITTAA ESTEET: korkeuskulma, astetta - 28, ojan leveys, m -1,6, seinän korkeus, m - 0,6, kaavin syvyys, m - 0,9.

VIESTINTÄ: radioasema 12RT-3 tai 9R, sisäpuhelin TPU-3.

Itseliikkuva ilmatorjuntatykki ZSU-37

Luotu itseliikkuvan SU-76M aseen pohjalta. Valmistettu tehtaalla numero 40 (Mytishchi) vuosina 1945 ja 1946. Valmistettu 75 kpl.

Sarjamuutos:

kehys, tehopiste ja alusta lainattu SU-76M:ltä. 37 mm automaattinen ilmatorjuntatykki on asennettu kiinteään ylhäältä avautuvaan panssaroituun hyttiin rungon takaosaan.

ZSU-37 ei osallistunut toisen maailmansodan vihollisuuksiin. Se esiteltiin ensimmäisen kerran sotilasparaatissa Moskovassa 7. marraskuuta 1946. Lukuisten teknisten puutteiden vuoksi se poistettiin nopeasti tuotannosta ja aseesta.

ZSU-37

SUORITUSKYKY OMINAISUUDET ZSU-37

OSTOPAINO, t: 11.5.

MIehistö, ihmiset: 6.

KOKOMITAT, mm: pituus - 5250, leveys - 2745, korkeus - 2180, maavara - 300.

ASEISTUS: 1 automaattinen ilmatorjuntatykki mod. 1939 kaliiperi 37 mm.

AMMUMAT: 320 patruunaa.

TOIMINTALAITTEET: kollimaattori - 2.

VARAUS, mm: rungon ja ohjaamon otsa - 25 ... 35, sivu - 15, perä - 10 ... 15, katto ja pohja - 6 ... 10.

MOOTTORI, vaihteisto ja vaihteisto: sama kuin SU-76M.

MAKSIMINOPEUS, km/h: 45.

VIRRANVARA, km: 360.

VOITTAA ESTEET: korkeuskulma, astetta. -24, ojan leveys, m - 2, seinän korkeus, m - 0,6, kaavin syvyys, m - 0,9. VIESTINTÄ: radioasema 12RT-3, sisäpuhelin TPU-ZF.

Itseliikkuva ase SU-122 (U-35)

Itseliikkuva jalkaväen tukiyksikkö. Luotu T-34 keskitankin pohjalta käyttämällä M-30 122 mm haupitsia. Hyväksytty GKO:n asetuksella 2. joulukuuta 1942. Sarjatuotantona UZTM (Sverdlovsk). Joulukuusta 1942 elokuuhun 1943 valmistettiin 638 yksikköä.

Sarjamuutos:

pohjasäiliön runko ja runko. 122 mm:n haubitsa on asennettu rungon eteen jalustalle matalaprofiiliseen täysin suljetussa panssaroitussa hytissä. Palokulma vaakatasossa 2 (U, pystysuora -U - + 25°. Kaikki miehistön jäsenet, kuljettaja mukaan lukien, sijaitsivat ohjaushytissä.

Ensimmäiset itseliikkuvat SU-122-aseet otettiin käyttöön 1433. ja 1434. itseliikkuvien tykistörykmenttien kanssa yhdessä SU-76:n kanssa. Tulikaste tapahtui 14. helmikuuta 1943 Volhovin rintaman 54. armeijan yksityisen operaation aikana Smerdynin alueella.

Huhtikuusta 1943 lähtien aloitettiin homogeenisen koostumuksen omaavien itseliikkuvien tykistörykmenttien muodostaminen. Heillä oli 16 SU-122:ta, joita käytettiin vuoden 1944 alkuun asti jalkaväen ja panssarivaunujen saattamiseen. Tällainen sovellus ei kuitenkaan ollut tarpeeksi tehokas ammuksen alhaisen alkunopeuden - 515 m / s - ja siten sen lentoradan alhaisen tasaisuuden vuoksi.

SU-122

SUORITUSKYKY OMINAISUUDET SAU SU-122

OSTOPAINO, t: 30.9.

MIehistö, ihmiset: 5.

KOKOMITAT, mm: pituus - 6950, leveys - 3000, korkeus -2235, maavara -400.

Aseistus: 1 haupitsi M-30 malli 1938, kaliiperi 122 mm.

AMMUMAT: 40 laukausta.

TOIMINTALAITTEET: panoraamatähtäin.

VARAUS, mm: otsa, sivu, rungon perä - 45, katto ja pohja - 20.

MOOTTORI, vaihteisto ja vaihteisto: sama kuin perussäiliö.

MAX NOPEUS, km/h: 55.

VIRRANVARA, km: 300.

VOITTAA ESTEET: korkeuskulma, astetta. - 35, ojan leveys, m - 2,5, seinän korkeus, m - 0,73, kaavin syvyys, m - 1,3.

VIESTINTÄ: radioasema 9R tai 10RK, sisäpuhelin TPU-Z-bisF.

Itseliikkuva ase SU-85

Ensimmäiset Neuvostoliiton täysimittaiset itseliikkuvat panssarintorjuntaaseet, jotka on suunniteltu taistelemaan uusia saksalaisia ​​raskaita panssarivaunuja vastaan. Luotu T-34-tankin ja itseliikkuvien aseiden SU-122 perusteella. Puna-armeijan hyväksymä GKO:n asetuksella nro 3892, 7. elokuuta 1943. Sarjatuotannon aikana elokuusta 1943 lokakuuhun 1944 UZTM:ssä valmistettiin 2644 yksikköä.

Sarjamuutokset:

SU-85 (SU-85-11) - identtinen suunnittelussa, asetelmassa ja haarniskassa SU-122:n kanssa. Suurin ero aseistuksessa on, että 122 mm haubitsan tilalle asennettiin 85 mm:n tykki ballistisella ilmatorjuntatykillä 52K mallia 1939. Päällikön kupolin rakenne ja sijainti muutettiin. Valmistettiin 2329 yksikköä.

SU-85M-SU-85 SU-100 rungolla. Valmistettu 315 kpl.

SU-85:n tulikaste tapahtui syksyllä 1943 Ukrainan vasemmiston taistelujen ja Kiovan vapauttamisen aikana. Pohjimmiltaan SU-85:iä käytettiin T-34-panssarivaunujen saattamiseen. Lisäksi heillä oli aseistettu itseliikkuvat tykistörykmentit, jotka kuuluivat joihinkin panssarintorjuntaprikaateihin. SU-85 kykeni taistelemaan saksalaisia ​​Tiger- ja Panther-panssarivaunuja vastaan ​​600-800 metrin etäisyydellä.

SU-85 osallistui taisteluihin sodan loppuun asti.

Puna-armeijan lisäksi tämän tyyppisiä ajoneuvoja tuli palvelukseen Puolan armeija (70 yksikköä) ja Tšekkoslovakian joukko (2 yksikköä). Puolassa SU-85-koneita käytettiin 50-luvun loppuun asti, joista osa muutettiin ARV:ksi.

SU-85M

SUORITUSKYKY OMINAISUUDET SAU SU-85

OSTOPAINO, t: 29.6.

MIehistö, ihmiset: 4.

KOKOMITAT, mm: pituus - 8130, leveys - 3000, korkeus -2300, maavara -400.

Aseistus: 1 tykki D-5-S85 tai D-5-S85A malli 1943, kaliiperi 85 mm.

AMMUMAT: 48 laukausta.

TOIMINTALAITTEET: teleskooppitähtäin 10T-15 tai TSh-15, panoraamatähtäin.

VARAUS, mm: otsa, rungon perän sivut - 45, katto, pohja - 20,

MAX NOPEUS, km/h: 55.

VIRRANVARA, km: 300.

VOITTAA ESTEET: korkeuskulma, astetta -35, ojan leveys, m - 2,5, seinän korkeus, m - 0,73, kaavin syvyys, m - 1,3.

Itseliikkuva ase SU-100 (objekti 138)

Toisen maailmansodan raskaasti aseistetut keskipitkät panssarintorjunta-aseet. Kehitetty tankin T-34-85 ja itseliikkuvan SU-85 aseen pohjalta. Hyväksytty GKO:n asetuksella nro 6131, 3. heinäkuuta 1944. Syyskuusta 1944 vuoden 1945 kolmanteen neljännekseen UZTM tuotti 2495 yksikköä.

Sarjamuutos:

Suunnittelun ja ulkoasun suhteen se on yleensä identtinen SU-85:n kanssa. Laivaston B-34 ballistiikalla varustettu 100 mm:n tykki asennettiin, uusi komentajan kupoli otettiin käyttöön, etupanssarin paksuutta lisättiin, taisteluosaston ilmanvaihtoa parannettiin ja etutien jousitus. pyörät vahvistettiin.

Puna-armeija käytti SU-100-koneita vuoden 1944 syys-talvikampanjan taisteluissa ja sodan loppuvaiheessa vuonna 1945. Tulivoiman suhteen SU-100 ylitti Wehrmachtin "Jagdpantherin" parhaat panssarintorjunta-aseet ja kykeni lyömään vihollisen raskaita panssarivaunuja jopa 2000 metrin etäisyydeltä.

Riittävän suuria SU-100:ita käytettiin Saksan vastahyökkäyksen torjunnassa noin. Balaton (Unkari) maaliskuussa 1945. Muilla etulohkoilla SU-100:n käyttö oli rajoitettua.

SU-100:n tuotanto jatkui Neuvostoliitossa vuoteen 1947 asti

(yhteensä valmistettiin 2693 kappaletta). 50-luvulla nämä itseliikkuvat aseet valmistettiin Neuvostoliiton lisenssillä Tšekkoslovakiassa.

Sodan jälkeisenä aikana SU-100 oli palveluksessa Neuvostoliiton armeijan (70-luvun loppuun asti), Varsovan liiton maiden armeijoiden sekä monien Aasian, Afrikan ja Latinalaisen Amerikan maiden kanssa. Niitä käytettiin taisteluoperaatioissa Lähi-idässä, Angolassa jne.

SU-100

SUORITUSKYKY OMINAISUUDET SAU SU-100

OSTOPAINO, t: 31.6.

MIehistö, ihmiset: 4.

KOKOMITAT, mm: pituus - 9450, leveys - 3000, korkeus -2245, maavara -400.

Aseistus: 1 ase D-10S malli 1944, kaliiperi 100 mm.

AMMUMAT: 33 laukausta.

TOIMINTALAITTEET: teleskooppitähtäin ТШ-19, Hertzin panoraama.

VARAUS, mm: rungon otsa - 75, sivu ja perä - 45, katto ja pohja - 20.

MOOTTORI, vaihteisto ja vaihteisto: sama kuin perussäiliö.

MAKSIMINOPEUS, km/h: 48.3.

VIRRANVARA km: 310.

VOITTAA ESTEET: korkeuskulma, astetta. - 35, ojan leveys, m-2,5, seinän korkeus-0,73, kaavin syvyys, m -1,3.

VIESTINTÄ: radioasema ERM tai 9RS, sisäpuhelin TPU-Z-bisF.

Itseliikkuva ase SU-152 (KV-14, esine 236)

Puna-armeijan ensimmäiset raskaat itseliikkuvat aseet. Perusteella luotu raskas tankki KV-1:t, joissa käytetään 152 mm rungon haupitsi-ase värähtelevää osaa. Kehitetty tehtaalla numero 100 (Chelyabinsk). Hyväksytty GKO:n asetuksella 14. helmikuuta 1943. Sarjatuotanto suoritettiin ChKZ:ssa. Helmi-joulukuussa 1943 valmistettiin 671 yksikköä.

Sarjamuutos: pohjasäiliön runko ja runko pysyivät ennallaan. Rungon eteen on asennettu suljettu kiinteä laatikon muotoinen hytti, jonka etulevyyn on asennettu työkalu.

Heinäkuussa 1943 raskaat itseliikkuvat aseet osallistuivat taisteluihin Kursk-bulgella ja niistä tuli epämiellyttävä yllätys saksalaisille. 48,8 kg painavan panssaria lävistävän ammuksen isku alkunopeudella 600 m/s ja jopa 43,5 kg painavan sirpaleammuksen isku alkunopeudella 655 m/s saksalaisen Tiger-tankin torniin repi sen irti panssarivaunusta. runko. Tämän seurauksena näitä itseliikkuvia aseita, jotka on luotu "pilkkuhävittäjiksi", käytettiin usein panssarintorjuntaan.

Vuonna 1943 RVGK:n raskaassa itseliikkuvassa tykistörykmentissä oli 12 SU-152-yksikköä.

SU-152

SUORITUSKYKY OMINAISUUDET SAU SU-152

OSTOPAINO, t: 45,5.

MIehistö, ihmiset: 5.

KOKOMITAT, mm: pituus - 8950, leveys - 3250, korkeus - 2450, maavara - 440.

Aseistus: 1 haupitsi-ase ML-20S malli 1937, kaliiperi 152 mm.

AMMUMAT: 20 laukausta.

TOIMINTALAITTEET: ST-10 teleskooppitähtäin, panoraamatähtäin.

VARAUS, mm: rungon otsa - 60 ... 70, sivu ja perä - 60, katto ja pohja - 30.

MOOTTORI, vaihteisto ja vaihteisto: sama kuin perussäiliö.

MAKSIMINOPEUS, km/h: 43.

VIRRANVARA, km: 330

VOITTAA ESTEET: korkeuskulma, astetta. -36, ojan leveys, m -2,5, seinän korkeus, m -1,2, kaavin syvyys, m -0,9.

VIESTINTÄ: radioasema YUR tai 10RK, sisäpuhelin TPU-ZR.

Itseliikkuva yksikkö ISU-

Kehitetty korvaamaan SU-152, koska KV-1s-säiliö poistettiin tuotannosta. Yleensä se on rakenteeltaan ja aseistukseltaan samanlainen, mutta IS:n raskaan panssarin pohjaa käytettiin. Sarjatuotantona ChKZ ja LKZ. Marraskuusta 1943 vuoden 1945 kolmannelle neljännekselle valmistettiin 4635 yksikköä.

Sarjamuutokset:

ISU-152 (objekti 241) - pohjasäiliön runko ei ole muuttunut paljon. Rungon etuosaan on asennettu panssaroitu hytti, jonka etulevyyn on asennettu haupitsi-ase ML-20S. SU-152:een verrattuna tähtäintä, kääntömekanismia ja joitain muita yksityiskohtia on parannettu. Tehostettu panssarisuojaus.

ISU-122 (objekti 242) - rakenteeltaan samanlainen kuin ISU-152. Aseistettu 122 mm:n A-19 rungon aseella mod. 1931/37 männän lukolla. A-19 aseen teline- ja rekyylilaitteet ovat samat kuin haubitsa-ase ML-20, mikä antoi valmistajalle mahdollisuuden käyttää minkä tahansa näistä kaliipereista piippua. Mitat 9850x3070x2480 mm. Ampumatarvikkeet 30 laukausta.

ISU-122S (ISU-122-2, esine 249) - 122 mm ase D-25S mod. 1943 kiilapultti. Mitat 9950x3070x2480 mm.

ISU-152

Itseliikkuvat ISU-aseet tulivat palvelukseen RVGK:n raskaiden itseliikkuvien tykistörykmenttien kanssa (21 asennusta, kussakin 8 kpl) ja niitä käytettiin panssarivaunujen taisteluun ja vihollisen linnoitusten tuhoamiseen. Sodan loppuun asti muodostettiin 53 tällaista rykmenttiä. Maaliskuussa 1945 muodostettiin raskas itseliikkuva tykistöprikaati (65 ISU-122).

Raskaita itseliikkuvia aseita käytettiin erityisen tehokkaasti Koenigsbergin ja Berliinin hyökkäyksen aikana.

Puolan armeija sai Neuvostoliitolta 10 ISU-152:ta ja 22 ISU-122:ta.

Toisen maailmansodan jälkeen raskaita itseliikkuvia aseita, pääasiassa ISU-152, modernisoitiin toistuvasti ja niitä käytettiin Neuvostoliiton armeijassa 60-luvun puoliväliin asti. Neuvostoliiton ja Puolan lisäksi he olivat palveluksessa Egyptin armeijassa ja osallistuivat arabien ja Israelin sotiin vuosina 1967 ja 1973.

Sodan jälkeisellä kaudella käytöstä poistettujen itseliikkuvien aseiden pohjalta rakennettiin huomattava määrä traktoreita, ARV:itä ja taktisten ja operatiivis-taktisten ohjusten laukaisulaitteita.

ISU-122

ISU-122S

SUORITUSKYKY OMINAISUUDET ACS ISU-152

OSTOPAINO, t: 46.

MIehistö, ihmiset: 5.

KOKOMITAT, mm: pituus - 9050, leveys -3070, korkeus - 2480, maavara - 470.

Aseistus: 1 haupitsi-ase ML-20S malli 1937, 122 mm kaliiperi, 1 DShK-konekivääri, malli 1938, 12,7 mm kaliiperi (ajoneuvojen osien ilmatorjuntakoneessa),

AMMUMAT: 20 laukausta, 250 patruunaa.

TOIMINTALAITTEET: ST-10 teleskooppitähtäin, Hertzin panoraama.

VARAUS, mm: otsa ja rungon sivu - 90, syöttö - 60, katto ja pohja - 20 ... 30.

MOOTTORI, vaihteisto ja vaihteisto: sama kuin perussäiliö.

MAX NOPEUS, km/h: 35.

VIRRANVARA, km: 220.

VOITTAA ESTEET: korkeuskulma, astetta. - 36, ojan leveys, m - 2,5, seinän korkeus, m - 1, kaavin syvyys, m - 1,3.

VIESTINTÄ: radioasema YUR tai 10RK, sisäpuhelin TPKh-4-bisF.

Itseliikkuva tykistö Aleksanteri Širokorad Valeri Lobatševskin piirustukset Kuten Venäjän kentällä, Orelin ja Kurskin välissä, mahtavan Dneprin takana, lähellä harmaatakarpaatteja Sekä "pantterit" ja "tiikerit" Kaikista raidoista, kaliipereista itsepotkuvia. lyötiin taisteluissa. Ya. Shvedov Tässä