o'rta tank pz Kpfw IV
va uning modifikatsiyalari

III Reyxning eng katta tanki. 1937 yil oktyabrdan urush oxirigacha ishlab chiqarilgan. Jami 8519 ta tank ishlab chiqarilgan Pz Kpfw IV Ausf A, B, C, D, E, F1, F2, G, H, J, shundan - 7,5 sm KwK37 L / 24 qisqa nayzali qurol bilan 1100 ta, 7 419 ta tank - 7,5 sm KwK40 L / 43 yoki L / 48 uzun nayzali qurol bilan).

Pz IV Ausf A Pz IV Ausf B Pz IV Ausf C

Pz IV Ausf D Pz IV Ausf E

Pz IV Ausf F1 Pz IV Ausf F2

Pz IV Ausf G Pz IV Ausf H

Pz IV Ausf J

Ekipaj - 5 kishi.
Dvigatel - "Maybach" HL 120TR yoki TRM (Ausf A - HL 108TR).

Maybach HL 120TR 12 silindrli karbüratörlü dvigatel (3000 rpm) 300 ot kuchiga ega edi. Bilan. va tankga avtomagistralda maksimal tezlikni soatiga 40-42 km gacha rivojlantirishga imkon berdi.

Barcha Pz Kpfw IV tanklarida 75 mm kalibrli (nemis terminologiyasida 7,5 sm) tank quroli bor edi. A modifikatsiyasidan F1gacha bo'lgan ketma-ketlikda sovet T-34 va KV tanklarining zirhlariga qarshi kuchga ega bo'lmagan zirhli teshib o'tish tezligi 385 m / s bo'lgan 7,5 sm KwK37 L / 24 qisqa nayzali qurollar o'rnatildi. shuningdek, ko'pchilik Britaniya va Amerika tanklariga qarshi. 1942 yil mart oyidan boshlab oxirgi F avtomobillari (175 ta F2 deb nomlangan avtomobil), shuningdek, barcha G, H va J tanklari uzun nayzali 7,5 sm KwK40 L/43 yoki L/48 qurollari bilan qurollangan edi. (KwK 40 L / 48 to'pi G seriyali transport vositalarining qismlariga, keyin esa H va J modifikatsiyalariga o'rnatildi.) KwK40 to'plari bilan qurollangan Pz Kpfw IV tanklari zirhli teshib o'tish tezligi 770 m. / s, bir muncha vaqt T-34 dan yong'in ustunligini oldi (1942 - 1943 yil 2-yarmi)

tanklar Pz Kpfw IV shuningdek, ikkita MG 34 avtomati bilan qurollangan edi.B va C modifikatsiyalarida radio operatori pulemyoti yo'q edi; uning o'rniga - ko'rish uyasi va to'pponcha ambrazuru.

Barcha tanklarda FuG 5 radiosi mavjud.

O'rta tayanch tanki Pz Kpfw IV Ausf A(Sd Kfz 161)

1937 yil oktyabrdan 1938 yil martgacha Krupp-Guson tomonidan 35 ta tank ishlab chiqarilgan.

Jangovar og'irligi - 18,4 m. Uzunligi - 5,6 m. Kengligi - 2,9 m. Balandligi - 2,65 m.
Qurol 15 mm.
Dvigatel - "Maybach" HL 108TR. Tezlik - 31 km / soat. Quvvat zaxirasi - 150 km.

Jangovar foydalanish: ular Polsha, Norvegiya, Fransiyada jang qildilar; 1941 yil bahorida xizmatdan chetlashtirildi.

O'rta qo'llab-quvvatlash tanki Pz Kpfw IV Ausf B, Ausf C(Sd Kfz 161)

42 Pz Kpfw IV Ausf B tanklari (1938 yil apreldan sentyabrgacha) va 134 Pz Kpfw IV Ausf C tanklari (1938 yil sentyabrdan 1939 yil avgustgacha) ishlab chiqarilgan.

Pz Kpfw IV Ausf B

Pz Kpfw IV Ausf C

Boshqa dvigatel, yangi 6 pog'onali vites qutisi o'rnatildi. Tezlik soatiga 40 km ga oshdi. Frontal zirhning qalinligi 30 mm gacha oshirildi. Yangi qo'mondon gumbazi o'rnatildi. Ausf C modifikatsiyasida dvigatelning o'rnatilishi o'zgartirildi va minoraning aylanish halqasi yaxshilandi.

Jang og'irligi - 18,8 tonna (Ausf B) va 19 tonna (Ausf C). Uzunligi - 5,92 m. Kengligi - 2,83 m. Balandligi - 2,68 m.
Qurol: korpus va minoraning peshonasi - 30 mm, yon va orqa tomoni - 15 mm.

B va C modifikatsiyalarida radio operatori pulemyoti yo'q edi; uning o'rniga - ko'rish uyasi va to'pponcha ambrazuru.

Jangovar foydalanish: tanklar Pz Kpfw IV Ausf B, Ausf C Polsha, Frantsiya, Bolqon va Sharqiy frontda jang qilgan. Pz Kpfw IV Ausf C 1943 yilgacha xizmatda qoldi. Pz Kpfw IV Ausf B 1944 yil oxiriga kelib asta-sekin xizmatdan chiqdi.

O'rta qo'llab-quvvatlash tanki Pz Kpfw IV Ausf D(Sd Kfz 161)

1939 yil oktyabrdan 1941 yil maygacha ishlab chiqarilgan 229 ta tank

Ausf D modifikatsiyasi o'rtasidagi asosiy farq yon tomonlarning zirhlari qalinligining 20 mm gacha oshishi edi.

Jangovar og'irligi - 20 tonna. Uzunligi - 5,92 m. Kengligi - 2,84 m. Balandligi - 2,68 m.
Qurol: korpus va minoraning peshonasi - 30 mm, yon va orqa tomoni - 20 mm.
Tezlik - 40 km / soat. Quvvat zaxirasi - 200 km.

Jangovar foydalanish: 1944 yil boshigacha Fransiya, Bolqon, Shimoliy Afrika va Sharqiy frontda jang qilgan.

O'rta qo'llab-quvvatlash tanki Pz Kpfw IV Ausf E(Sd Kfz 161)

1940 yil sentyabrdan 1941 yil aprelgacha ishlab chiqarilgan 223 ta tank

Ustida Ausf E korpusning old zirhi qalinligini 50 mm ga oshirdi; yangi turdagi qo'mondon gumbazi paydo bo'ldi. Yuqori tuzilmaning peshonasida (30 mm) va korpus va ustki tuzilmaning yon tomonlarida (20 mm) zirh plitalari ishlatilgan.

Jangovar og'irligi - 21 tonna. Uzunligi - 5,92 m. Kengligi - 2,84 m. Balandligi - 2,68 m.
Zirh: korpusning peshonasi - 50 mm, ustki tuzilma va minoraning peshonasi - 30 mm, yon va orqa tomoni - 20 mm.

Jangovar foydalanish: tanklar Pz Kpfw IV Ausf E Bolqon, Shimoliy Afrika va Sharqiy frontdagi janglarda qatnashgan.

O'rta qo'llab-quvvatlash tanki Pz Kpfw IV Ausf F1(Sd Kfz 161)

1941 yil apreldan 1942 yil martgacha 462 ta tank ishlab chiqarilgan, ulardan 25 tasi Ausf F2 ga aylantirilgan.

Ustida Pz Kpfw IV Ausf F zirhlari yana oshirildi: korpus va minoraning peshonasi 50 mm gacha, minora va korpusning yon tomonlari 30 mm gacha edi. Minoraning yon tomonlaridagi bitta eshiklar ikkita eshik bilan almashtirildi, yo'l kengligi 360 dan 400 mm gacha ko'tarildi. Pz Kpfw IV Ausf F, G, H modifikatsiyalari tanklari uchta kompaniyaning zavodlarida ishlab chiqarilgan: Krupp-Gruson, Fomag va Nibelungenwerke.

Jangovar og'irligi - 22,3 tonna.Uzunligi - 5,92 m.. Kengligi - 2,84 m. Balandligi - 2,68 m.

Tezlik - 42 km / soat. Quvvat zaxirasi - 200 km.

Jangovar foydalanish: Pz Kpfw IV Ausf F1 tanklari 1941-44 yillarda Sharqiy frontning barcha bo'limlarida jang qilgan, qatnashgan. Ular xizmatga kirishdi va.

o'rta tank Pz Kpfw IV Ausf F2(Sd Kfz 161/1)

1942 yilning martidan iyuligacha ishlab chiqarilgan. Pz Kpfw IV Ausf F1 dan 175 ta tank va 25 ta avtomobil ishlab chiqarilgan.

Ushbu modeldan boshlab, barcha keyingi modellar 7,5 sm KwK 40 L/43 (48) uzun namluli qurol bilan jihozlangan. Qurolning o'q-dorilari 80 dan 87 tagacha oshirildi.

Jangovar og'irligi - 23 tonna. Uzunligi - 5,92 m.. Kengligi - 2,84 m. Balandligi - 2,68 m.
Qurol: korpusning peshonasi, ustki tuzilishi va minorasi - 50 mm, yon tomoni - 30 mm, ozuqa - 20 mm.
Tezlik - 40 km / soat. Quvvat zaxirasi - 200 km.

Ular yangi tank polklari va motorli bo'linmalar bilan xizmatga kirishdi, shuningdek yo'qotishlarni to'ldirish uchun. 1942 yilning yozida Pz Kpfw IV Ausf F2 tanklari sovet T-34 va KV ga bardosh bera oldi, ular o'q otish kuchi bo'yicha ikkinchisi bilan taqqoslandi va inglizlar va tanklarni ortda qoldirdi. amerika tanklari o'sha davr.

o'rta tank Pz Kpfw IV Ausf G(Sd Kfz 161/2)

1942 yil maydan 1943 yil iyulgacha 1687 ta mashina ishlab chiqarilgan.

Yangi miltiq tormozi joriy etildi. Minoraning yon tomonlariga tutunli granatalar o'rnatildi. Minoradagi ko'rish joylari soni qisqartirildi. 700 ga yaqin Pz Kpfw IV Ausf G tanklari qo'shimcha 30 mm frontal zirh oldi. Eng yangi mashinalarda korpusning yon tomonlari va minora atrofida yupqa po'latdan (5 mm) yasalgan zirhli ekranlar o'rnatildi. Pz Kpfw IV Ausf F, G, H modifikatsiyalari tanklari uchta kompaniyaning zavodlarida ishlab chiqarilgan: Krupp-Gruson, Fomag va Nibelungenwerke.

Jangovar og'irligi - 23,5 m.Uzunligi - 6,62 m. Kengligi - 2,88 m. Balandligi - 2,68 m.
Qurol: korpusning peshonasi, ustki tuzilishi va minorasi - 50 mm, yon tomoni - 30 mm, ozuqa - 20 mm.
Tezlik - 40 km / soat. Quvvat zaxirasi - 210 km.

o'rta tank Pz Kpfw IV Ausf N(Sd Kfz 161/2)

1943 yil apreldan 1944 yil iyulgacha 3774 ta mashina ishlab chiqarilgan.

Ausf H modifikatsiyasi seriyasi - eng massiv - 80 mm frontal korpus zirhini oldi (minora zirhining qalinligi bir xil bo'lib qoldi - 50 mm); minora tomining zirhli himoyasi 10 dan 15 mm gacha ko'tarildi. Tashqi havo filtri o'rnatildi. Radiostansiyaning antennasi korpusning orqa tomoniga ko'chirildi. Komandirning gumbaziga zenit pulemyoti uchun o'rnatish o'rnatilgan. Korpus va minoraga 5 mm yon ekranlar o'rnatilib, ularni to'plangan o'qlardan himoya qildi. Ba'zi tanklarda kauchuk bo'lmagan (po'lat) tayanch roliklari mavjud edi. Ausf H modifikatsiyasining tanklari uchta kompaniyaning zavodlarida ishlab chiqarilgan: Nibelungenwerke, Krupp-Gruson (Magdeburg) va Plauendagi Fomag. Jami 3774 Pz Kpfw IV Ausf H va o'ziyurar va hujum qurollari uchun yana 121 shassi ishlab chiqarildi.

Jangovar og'irligi - 25 t. Uzunligi - 7,02 m. Kengligi - 2,88 m. Balandligi - 2,68 m.

Tezlik - 38 km / soat. Quvvat zaxirasi - 210 km.

o'rta tank Pz Kpfw IV Ausf J(Sd Kfz 161/2)

1944 yil iyunidan 1945 yil martigacha Nibelungenwerke zavodida 1758 ta mashina ishlab chiqarilgan.

Minoraning elektr shpallari ikki tomonlama mexanik shpal bilan almashtirildi. Bo'sh o'rindiqda qo'shimcha yonilg'i baki o'rnatildi. Kruiz masofasi 320 km gacha ko'tarildi. Yaqin janglar uchun minora tomiga minomyot o'rnatildi, tankga ko'tarilgan dushman askarlarini mag'lub etish uchun parchalar yoki tutunli granatalarni otdi. Yon eshiklar va minora orqasidagi ko'rish teshiklari va to'pponcha teshiklari olib tashlandi.

Jangovar og'irligi - 25 t. Uzunligi - 7,02 m. Kengligi - 2,88 m. Balandligi - 2,68 m.
Zirh: korpus va ustki tuzilmaning peshonasi - 80 mm, minoraning peshonasi - 50 mm, yon tomoni - 30 mm, ozuqa - 20 mm.
Tezlik - 38 km / soat. Quvvat zaxirasi - 320 km.

Pz Kpfw IV o'rta tanklaridan jangovar foydalanish

Frantsiyaga bostirib kirishdan oldin qo'shinlar Pz Kpfw IV Ausf A, B, C, D 280 ta tankga ega edi.

Boshidan oldin Barbarossa operatsiyasi Germaniyada 3582 ta jangovar tayyor tanklar mavjud edi. 17 ta tank diviziyasining bir qismi sifatida Sovet Ittifoqi, Pz IV Ausf B, C, D, E, F 438 ta tank mavjud edi. Sovet tanklari KV va T-34 nemis Pz Kpfw IV dan ustunlikka ega edi. KV va T-34 tanklarining snaryadlari Pz Kpfw IV zirhlarini ancha masofada teshib o'tdi. Shuningdek, ular Pz Kpfw IV 45 mm Sovet zirhlarini teshdilar tankga qarshi qurollar va T-26 va BT engil tanklarining 45 mm qurollari. Va qisqa namluli nemis tank quroli faqat engil tanklar bilan samarali kurashishi mumkin edi. Shuning uchun, 1941 yil davomida Sharqiy frontda 348 Pz Kpfw IV yo'q qilindi.

5-panzer diviziyasining Pz Kpfw IV Ausf F1 tanki 1941 yil noyabrda Moskva yaqinida.

Iyunda 1942 Sharqiy frontda 208 ta tank bor edi Pz Kpfw IV Ausf B, C, D, E, F1 va taxminan 170 Pz Kpfw IV Ausf F2 va Ausf G tanklari uzun nayzali qurolga ega.

1942 yilda Pz Kpfw IV tank bataloni Polkning shtab-kvartirasidagi 22 Pz Kpfw IV va sakkizta tankdan iborat to'rtta tank kompaniyasidan iborat bo'lishi kerak edi.

Tank Pz Kpfw IV Ausf C va panzergrenadierlar

1943 yil bahori

O'rta tank Panzer IV

O'rta panzer IV

“Sitno bog‘laridan paydo bo‘lgan, yo‘lbarsning yorqin sariq rangga bo‘yalgan xunuk, dahshatli mashinalarini ko‘rib, qotib qoldik, ular asta-sekin biz tomon dumalab, o‘q tillari bilan miltillay boshladi.
"Men bularning hech birini hali ko'rmadim", deydi Nikitin.
Nemislar bir qatorda harakatlanmoqda. Men eng yaqin chap qanotdagi tankga qaradim, u ancha oldinda chiqib ketgan edi. Uning konturi menga nimanidir eslatadi. Lekin nima?
- "Reynmetall"! — deb qichqirdim maktab albomida ko‘rgan nemis og‘ir tankining suratini eslab, tezda o‘zimni to‘g‘rilab: — Og‘ir, yetmish besh, to‘g‘ridan-to‘g‘ri sakkiz yuz, zirh qirq...”
Shunday qilib, u o'zining "Sovet ofitserining eslatmalari" kitobida 1941 yil iyun kunlarida Germaniyaning Panzer IV tanki bilan birinchi uchrashuvini eslaydi, tankchi G. Penejko.
Biroq, bu nom ostida bu jang Qizil Armiya askarlari va qo'mondonlariga deyarli noma'lum edi. Va endi, Buyuk zamon tugaganidan yarim asr o'tib Vatan urushi, "Zirhli to'plam" ning ko'plab o'quvchilari uchun nemischa "panzer fir" so'zlarining kombinatsiyasi hayratlanarli. O'sha paytda ham, hozir ham bu tank mamlakatimizdan tashqarida ishlatilmaydigan T-IV "ruslashtirilgan" nomi bilan yaxshi tanilgan.
Panzer IV - bu Ikkinchi Jahon urushi davomida ommaviy ishlab chiqarishda bo'lgan va eng katta Wehrmacht tankiga aylangan yagona nemis tankidir. Uning nemis tankerlari orasida mashhurligi bizniki T-34 va amerikaliklar orasida Shermanning mashhurligi bilan taqqoslangan. Yaxshi ishlab chiqilgan va ishlatishda juda ishonchli bo'lgan ushbu jangovar transport vositasi so'zning to'liq ma'nosida Panzerwaffening "ishchi oti" edi.
YARALISH TARIXI
1930-yillarning boshlarida Germaniyada qurilish doktrinasi ishlab chiqilgan. tank qo'shinlari, taktik foydalanish bo'yicha qarashlar bor edi har xil turlari tanklar. Va agar engil transport vositalari (Pz.l va Pz.ll) asosan jangovar tayyorgarlik sifatida qabul qilingan bo'lsa, ularning og'irroq "akalari" - Pz.lll va Pz.lV - to'liq jangovar transport vositalari sifatida. Shu bilan birga, Pz.lll o'rta tank, Pz.lV esa qo'llab-quvvatlash tanki sifatida xizmat qilishi kerak edi.
Ikkinchisining loyihasi tank batalonlari komandirlari uchun mo'ljallangan 18 tonnalik toifadagi avtomobilga qo'yiladigan talablar doirasida ishlab chiqilgan. Shuning uchun uning asl nomi Bataillonsfuh-rerwagen - BW. O'zining dizayni bo'yicha u ZW tankiga juda yaqin edi - kelajakdagi Pz.lll, lekin deyarli bir xil korpusga ega bo'lgan BW kengroq korpusga va kattaroq minora halqasi diametriga ega edi, bu dastlab uni modernizatsiya qilish uchun ma'lum bir zaxirani ta'minladi. Yangi tank U katta kalibrli qurol va ikkita pulemyot bilan qurollangan bo'lishi kerak edi. Reja klassik - bitta minorali, nemis tanklarini qurish uchun an'anaviy oldingi uzatma bilan yotqizilgan. Bronlangan hajm 5 kishidan iborat ekipajning normal ishlashini va jihozlarni joylashtirishni ta'minladi.
BW Dyusseldorfdagi Rheinmetall-Borsig AG va Essendagi Fridrix Krupp AG tomonidan ishlab chiqilgan. Biroq, Daimler-Benz va MAN ham o'z loyihalarini taqdim etdilar. Shunisi qiziqki, Rheinmetalldan tashqari barcha variantlarda muhandis E.Knipkamp tomonidan ishlab chiqilgan katta diametrli yo'l g'ildiraklarining pog'onali joylashuviga ega shassi mavjud edi. Metalldan qurilgan yagona prototip - VK 2001 (Rh) bilan jihozlangan pastki shablon, 1934-1935 yillarda bir nechta namunalari ishlab chiqarilgan og'ir ko'p qirrali Nb.Fz tankidan deyarli butunlay qarzga olingan. Ushbu shassi dizayni afzal edi. 7,5 sm o'lchamli Geschutz-Panzerwagen (Vs.Kfz.618) tankini ishlab chiqarish uchun buyurtma - "75 mm to'pga ega zirhli transport vositasi (eksperimental model 618)" - 1935 yilda Krupp tomonidan qabul qilingan. 1936 yil aprel oyida bu nom Panzerkampfwagen IV (qisqartirilgan Pz.Kpfw.lV, Panzer IV keng tarqalgan va juda qisqa - Pz.lV) ga o'zgartirildi. Wehrmacht avtomashinalari uchun end-to-end belgilash tizimiga ko'ra, tank Sd.Kfz.161 indeksiga ega edi.
Nol seriyali bir nechta mashinalar Essendagi Krupp zavodining ustaxonalarida ishlab chiqarilgan, ammo 1937 yil oktyabr oyida ishlab chiqarish Magdeburgdagi Krupp-Gruson AG zavodiga o'tkazildi, u erda A modifikatsiyasidagi jangovar mashinalar ishlab chiqariladi.
Pz.IV Ausf.A
Ausf.A korpusining zirhli himoyasi 15 (yon va orqa) dan 20 (peshona) mm gacha bo'lgan. Minoraning old zirhlari 30 ga, yon tomonlari - 20, orqa tomoni - 10 mm ga etdi. Tankning jangovar og'irligi 17,3 tonnani tashkil etdi, qurol - 75 mm KwK 37 to'p bo'lib, uzunligi 24 kalibrli (L / 24); unga 120 ta zarba kiritilgan. Ikkita MG 34 kalibrli 7,92 mm pulemyotda (bir koaksiyal qurol bilan, ikkinchisi kursida) 3000 ta o'q bor edi. Tank 250 HP quvvatiga ega Maybach HL 108TR 12 silindrli V shaklidagi suyuq sovutgichli karbüratörlü dvigatel bilan jihozlangan. 3000 aylanish tezligida va besh bosqichli mexanik uzatish turi Zahnradfabrik ZF SFG75. Dvigatel assimetrik tarzda, korpusning o'ng tomoniga yaqinroq joylashgan edi. Yuk mashinasi kichik diametrli sakkizta egizak yo'l g'ildiraklaridan iborat bo'lib, ular to'rtta aravada juft bo'lib o'rnatilgan, chorak elliptik bargli kamonlarga osilgan, to'rtta qo'llab-quvvatlovchi rolik, old tomonga o'rnatilgan qo'zg'aysan g'ildiragi va tırtılning kuchlanish mexanizmiga ega rul g'ildiragi. Keyinchalik, Pz.IV ning ko'plab yangilanishi bilan uning pastki qismi hech qanday katta tarkibiy o'zgarishlarga duch kelmadi.
A modifikatsiyasidagi mashinalarning o'ziga xos xususiyatlari oltita ko'rish uyasi bo'lgan silindrsimon komandir gumbazi va singan frontal korpus plastinkasida shar o'rnatgichdagi kurs pulemyoti edi. Tank minorasi uzunlamasına o'qining chap tomoniga 51,7 mm ga siljidi, bu ikki zarbali benzinli dvigatel, generator va elektr motorini o'z ichiga olgan minora aylanish mexanizmining ichki tartibi bilan izohlandi.
1938 yilning martigacha A modifikatsiyasining 35 tanki zavod do'konlarini tark etdi.Amalda bu o'rnatish partiyasi edi.
Pz.IV Ausf.B
Modifikatsiyadagi B mashinalari avvalgilaridan biroz farq qildi. Korpusning singan frontal plitasi tekis bilan almashtirildi, kurs pulemyoti yo'q qilindi (uning o'rnida kuzatuv radiosi, o'ng tomonida shaxsiy quroldan o'q otish uchun teshik paydo bo'ldi), yangi komandir gumbazi va periskopni kuzatish moslamasi joriy etildi, deyarli barcha ko'rish moslamalarining zirh dizayni o'zgartirildi, haydovchi va radio operatorining qo'nish lyuklarining ikki bargli qopqoqlari o'rniga bitta bargli o'rnatildi. Ausf.Bs 300 ot kuchiga ega Maybach HL120TR dvigateli bilan jihozlangan. 3000 aylanish tezligida va olti pog'onali ZF SSG76 vites qutisi. 80 o'q va 2700 turga qisqartirildi. Zirh himoyasi deyarli bir xil bo'lib qoldi, faqat korpus va minoraning old zirhlarining qalinligi 30 mm gacha oshirildi.
1938 yil apreldan sentyabrgacha 45 Pz.IV Ausf.B.
Pz.IV Ausf.C
1938 yil sentyabrdan 1939 yil avgustigacha C seriyali tanklar ishlab chiqarildi - 140 dona (boshqa manbalarga ko'ra, 134 tank va muhandislik qo'shinlari uchun oltitasi). Seriyaning 40-avtomobilidan (seriya raqami - 80341) ular Maybach HL120TRM dvigatelini o'rnatishni boshladilar - kelajakda u barcha keyingi modifikatsiyalarda ishlatilgan. Boshqa yaxshilanishlarga minorani va koaksiyal pulemyotning zirhli korpusini burishda antennani egish uchun qurol barrelining ostidagi maxsus chipper kiradi. Ikkita Ausf.C avtomobili ko'prik tanklariga aylantirildi.
Pz.IV Ausf.D
1939 yil oktyabrdan 1940 yil maygacha 229 ta modifikatsiyadagi D avtomashinalari ishlab chiqarildi, ularda singan old korpus plitasi va qo'shimcha to'rtburchaklar zirhli pulemyot yana paydo bo'ldi. Avtomat va pulemyotning egizak o'rnatish niqobining dizayni o'zgardi. Korpus va minoraning yon zirhlarining qalinligi 20 mm gacha ko'tarildi. 1940 - 1941 yillarda korpusning frontal zirhlari 20 mm plitalar bilan mustahkamlangan. Keyinchalik chiqarilgan Ausf.D tanklarida dvigatel bo'linmasida qo'shimcha shamollatish teshiklari mavjud edi (Tr varianti - tropen - tropik). 1940 yil aprel oyida 10 ta D seriyali transport vositalari ko'prikka aylantirildi.
1941 yilda bitta Ausf.D tanki eksperimental ravishda barrel uzunligi 60 kalibrli 50 mm KwK 39 to'p bilan qurollangan edi. Ushbu modifikatsiyadagi barcha transport vositalarini shu tarzda qayta qurollantirish rejalashtirilgan edi, ammo 1942 yil qishda 75 mm uzunlikdagi qurolli F2 variantiga ustunlik berildi. 1942-1943 yillarda bir qator Pz.IV Ausf.D tanklari kapital ta'mirlash vaqtida bunday qurollarni oldi. 1942 yil fevral oyida ikkita tank o'zgartirildi o'ziyurar birliklar 105 mm K18 gaubitsalari bilan qurollangan.
Pz.IV Ausf.E
Ausf.E modifikatsiyasi va uning o'tmishdoshlari o'rtasidagi asosiy farq zirh qalinligining sezilarli darajada oshishi edi. Korpusning frontal zirhi 30 mm gacha oshirildi va qo'shimcha ravishda 30 mm ekran bilan mustahkamlandi. Minoraning peshonasi ham 30 mm ga, mantiya esa 35...37 mm ga keltirildi. Korpus va minoraning yon tomonlarida 20 mm zirh, orqa tomonida 15 mm zirh bor edi. Qalinligi 50 ... 95 mm gacha mustahkamlangan zirh, minora, takomillashtirilgan haydovchini ko'rish moslamasi, Kugelblende 30 kursli pulemyot uchun shar o'rnatish moslamasi bilan yangi turdagi qo'mondon minorasi paydo bo'ldi (30 raqami tog'ning olma ekanligini anglatadi). 30 mm zirhga o'rnatish uchun moslashtirilgan), soddalashtirilgan haydovchi va rul g'ildiraklari, minoraning orqa tomoniga biriktirilgan jihozlar qutisi va boshqa kichik o'zgarishlar. Minoraning orqa qatlamining dizayni ham o'zgargan. Tankning jangovar og'irligi 21 tonnaga etdi.1940 yil sentyabrdan 1941 yil apreligacha E versiyadagi 223 ta mashina zavod do'konlarini tark etdi.
Pz.IV Ausf.F
Tahlil natijasida Pz.IV Ausf.F paydo bo'ldi jangovar foydalanish Polsha va Frantsiyadagi oldingi versiyalarning mashinalari. Zirhning qalinligi yana oshdi: korpus va minoraning peshonasi - 50 mm gacha, yon tomonlari - 30 mm gacha. Shu bilan birga, pulemyot saqlanib qoldi, ammo endi u Kugelblende 50 sharli o'rnatgichga joylashtirildi.Tank korpusining massasi Ausf.E bilan solishtirganda 48% ga oshganligi sababli, transport vositasi o'rniga yangi 400 mm tırtılni oldi. ilgari ishlatilgan 360 mm. Dvigatel bo'linmasining tomida va transmissiya lyuklarining qopqoqlarida qo'shimcha shamollatish teshiklari qilingan. Dvigatel susturuculari va minora shpal motorining joylashishi va dizayni o'zgartirildi.
Krupp-Gruson kompaniyasidan tashqari, Vomag va Nibelungenwerke 1941 yil apreldan 1942 yil martgacha davom etgan tank ishlab chiqarishga qo'shildi.
Pz.IV tankining yuqoridagi barcha modifikatsiyalari ingliz Matildasiga ham, Sovet T.ga qarshi ham kuchsiz bo'lgan zirhli teshuvchi snaryadning dastlabki tezligi 385 m / s bo'lgan qisqa nayli 75 mm to'p bilan qurollangan edi. -34 va KV. F variantidagi 462 ta mashina chiqarilgandan so'ng, ularni ishlab chiqarish bir oyga to'xtatildi. Bu vaqt ichida tank dizayniga juda muhim o'zgarishlar kiritildi: asosiysi 43 kalibrli barrel uzunligi va 770 m zirhli teshuvchi o'qning dastlabki tezligi bo'lgan 75 mm KwK 40 to'pini o'rnatish edi. / s, Krupp va Rheinmetall dizaynerlari tomonidan ishlab chiqilgan. Ushbu qurollarni ishlab chiqarish 1942 yil mart oyida boshlangan. 4 aprel kuni Gitlerga yangi qurolli tank ko'rsatildi va shundan keyin uni ishlab chiqarish qayta tiklandi. Qisqa to'pponchalari bo'lgan avtomobillar F1, yangi qurollari bo'lganlar esa F2 deb belgilandi. Ikkinchisining o'q-dorilari 87 turdan iborat bo'lib, ulardan 32 tasi minoraga joylashtirilgan. Avtotransport vositalariga yangi niqob o'rnatish moslamasi va yangi TZF 5f ko'rinishi berildi. Jang og'irligi 23,6 tonnaga etdi.1942 yil iyulgacha 175 Pz.lV Ausf.F2 ishlab chiqarilgan, yana 25 ta mashina F1 dan o'zgartirilgan.
Pz.IV Ausf.G
Ishlab chiqarish 1942 yil may oyida boshlangan va 1943 yil apreligacha davom etgan Pz.IV Ausf.G varianti (1687 dona ishlab chiqarilgan) F mashinalaridan tubdan farq qilmadi. Darhol ko'zga tashlanadigan yagona yangilik bu ikki kamerali tumshuqli qurol edi. Bundan tashqari, ishlab chiqarilgan transport vositalarining aksariyatida minoraning old varag'ida qurolning o'ng tomonida va minoraning o'ng tomonida kuzatuv moslamalari yo'q edi. Biroq, fotosuratlarga qaraganda, bu qurilmalar F2 variantining ko'pgina mashinalarida mavjud emas. Oxirgi 412 ta Ausf.G tanklari barrel uzunligi 48 kalibrli 75 mm KwK 40 to'pni oldi. Keyinchalik ishlab chiqarilgan avtomobillar 1450 kg og'irlikdagi "sharqiy tırtıllar" - Ostketten, qo'shimcha 30 mm frontal zirh (taxminan 700 ta tank oldi) va yon ekranlar bilan jihozlangan, bu ularni keyingi modifikatsiyadan deyarli farq qilmaydigan - Ausf.H. Biri ishlab chiqarish tanklari prototipga aylantirildi o'ziyurar qurol Hummel.
Pz.IV Ausf.H
H modifikatsiyasidagi tanklar 80 mm frontal zirhni oldi, radiostantsiya korpusning orqa tomoniga o'tkazildi, korpus va minorada 5 mm yon ekranlar paydo bo'ldi, ular kümülatif (yoki ular o'sha paytda deyilganidek, zirhlardan) himoyalangan. -yonib turgan) qobiqlar, haydovchi g'ildiraklarining dizayni o'zgartirildi. Tanklarning bir qismida kauchuk bo'lmagan qo'llab-quvvatlovchi roliklar mavjud edi. Ausf.H Pz.lll tankida ishlatilganiga o'xshash Zahnradfabrik ZF SSG77 bilan jihozlangan. MG 34 - Fliegerbeschussgerat41 yoki 42 zenit pulemyoti qo'mondon minorasiga o'rnatilgan edi.So'nggi relizlar mashinalarida orqa korpus plitasi vertikal holga keldi (ilgari u vertikalga 30 ° egilishda joylashgan edi). Minora tomining zirhli himoyasi 18 mm gacha ko'tarildi. Nihoyat, tankning barcha tashqi yuzalari zimmerit bilan qoplangan. Pz.IV ning ushbu versiyasi eng ommaviy bo'ldi: 1943 yil apreldan 1944 yil maygacha uchta ishlab chiqarish kompaniyasining zavod do'konlari - Magdeburgdagi Krupp-Gruson AG, Plausndagi Vogtiandische Maschinenfabrik AG (VOMAG) va S. Valentindagi Nibelungenverke - chapda. 3960 ta jangovar transport vositalari. Shu bilan birga, 121 tank o'ziyurar va hujum qurollariga aylantirildi.
Boshqa manbalarga ko'ra, 3935 ta shassi ishlab chiqarilgan, ulardan 3774 tasi tanklarni yig'ish uchun ishlatilgan. 30 ta shassi asosida 30 ta StuG IV hujum qurollari va 130 ta Brumbar o'ziyurar qurollari o'qqa tutildi.
Pz.IV Ausf.J
Pz.IV ning oxirgi versiyasi Ausf.J edi. 1944 yil iyunidan 1945 yil martigacha Nibelungenwerke zavodi ushbu modeldagi 1758 ta mashina ishlab chiqardi. Umuman olganda, avvalgi versiyaga o'xshash, Ausf.J tanklari texnologik soddalashtirishlar bilan bog'liq o'zgarishlarga duch keldi. Shunday qilib, masalan, minorani aylantirish uchun elektr haydovchining quvvat bloki yo'q qilindi va faqat qo'lda haydovchi qoldi! Minora lyuklarining dizayni soddalashtirildi, haydovchining bortdagi kuzatuv moslamasi demontaj qilindi (yon ekranlar mavjud bo'lganda u foydasiz bo'lib qoldi), qo'llab-quvvatlovchi roliklar, ularning soni kech ishlab chiqarilgan transport vositalarida uchtaga kamaydi, kauchuk yo'qolgan. bandajlar va rulning dizayni o'zgartirildi. Tankga yuqori sig'imli yonilg'i baklari o'rnatildi, buning natijasida avtomagistralda sayohat masofasi 320 km gacha ko'tarildi. Yon ekranlar uchun metall to'r keng qo'llanilgan. Ba'zi tanklarda Panther tankida ishlatilganiga o'xshash vertikal egzoz quvurlari mavjud edi.
1937 yildan 1945 yilgacha bo'lgan davrda Pz.IV ni chuqur texnik modernizatsiya qilishga bir necha bor urinishlar qilingan. Shunday qilib, Ausf.G tanklaridan biri 1944 yil iyul oyida gidravlik uzatish bilan jihozlangan. 1945 yil aprel oyidan boshlab ular Pz.IV ni 12 silindrli Tatra 103 dizel dvigatellari bilan jihozlamoqchi edilar.
Eng keng qamrovlilari qayta qurollanish va qayta qurollanish rejalari edi. 1943-1944 yillarda barrel uzunligi 70 kalibrli 75 mm KwK 42 to'p yoki 75 mm KwK 44/1 qurol bilan "yaqin minora" (Schmalturm) deb ataladigan Panter minorasini o'rnatish rejalashtirilgan edi. . Ular, shuningdek, Pz.IV Ausf.H tankining standart minorasiga o'rnatilgan ushbu qurol bilan yog'och tank qurdilar. Krupp 58 kalibrli konussimon barrelli 75/55 mm KwK 41 qurolli yangi minorani ishlab chiqdi.
Pz.IV ni raketa qurollari bilan jihozlashga urinishlar bo'ldi. Tankning prototipi minora o'rniga 280 mm raketa tashuvchisi bilan qurilgan. Minoraning yon tomonlarida joylashgan ikkita 75 mm Rucklauflos Kanone 43 orqaga o'tmaydigan qurol va standart KwK 40 o'rniga 30 mm MK 103 bilan jihozlangan jangovar transport vositasi yog'och model sahnasini tark etmadi.
1944 yil martdan sentyabrgacha 97 ta Ausf.H tanklari qo'mondonlik tanklariga aylantirildi - Panzerbefehlswagen IV (Sd.Kfz.267). Ushbu mashinalar qo'shimcha FuG 7 radiostantsiyasini oldi, unga yuk ko'taruvchi xizmat ko'rsatdi.
1944 yil iyulidan 1945 yil martigacha o'ziyurar artilleriya bo'linmalari uchun Nibelungenwerke zavodining ustaxonalarida 90 ta Ausf.J tanklari ilg'or artilleriya kuzatuvchi mashinalariga - Panzerbeobachtungswagen IV ga aylantirildi. Ularning asosiy qurollari saqlanib qolgan. Bundan tashqari, ushbu mashinalar antennasini oxiridagi xarakterli "panikula" orqali osongina tanib olish mumkin bo'lgan FuG 7 radiostantsiyasi va TSF 1 masofa o'lchagich bilan jihozlangan edi.Ular oddiy tank o'rniga StuGdan komandir gumbazini oldilar. 40 hujum quroli.
1940 yilda C va D modifikatsiyalarining 20 ta tanki Bruckenleger IV ko'prigiga aylantirildi. Ish Essendagi Friedrich Krupp AG va Ulmdagi Magirus zavodlarining ustaxonalarida amalga oshirildi, shu bilan birga ikkala kompaniyaning mashinalari dizayn jihatidan bir-biridan biroz farq qildi. 1, 2, 3, 5 va 10-tank bo'linmalarining sapyor kompaniyalariga to'rtta ko'prikchi kiritilgan.
1940 yil fevral oyida Magirus ikkita Ausf.C tankini piyoda qo'shinlar tomonidan turli istehkom to'siqlarini engib o'tish uchun mo'ljallangan hujum ko'prigiga (Infanterie Sturm-steg) aylantirdi. Minora o'rniga konstruktiv ravishda yong'inga qarshi zinapoyaga o'xshash toymasin o'rnatilgan.
Britaniya orollarini bosib olishga tayyorgarlik ko'rishda ("operatsiya" Dengiz sher") 42 Ausf.D tanklari suv osti uskunalari bilan jihozlangan. Keyin bu mashinalar Vermaxtning 3 va 18-tank diviziyalariga kirdi. La-Mansh bo'ylab o'tish amalga oshirilmagani uchun ular Sharqiy frontda olovga cho'mish marosimini oldilar.
1939 yilda 600 mm Karl minomyotining sinovlari paytida o'q-dori tashuvchisiga ehtiyoj paydo bo'ldi. O'sha yilning oktyabr oyida bitta Pz.lV Ausf.D tanki shu maqsadda aylantirildi. Dvigatel bo'linmasining tomiga o'rnatilgan maxsus qutida 600 mm to'rtta snaryad tashildi, ularni yuklash va tushirish uchun kran korpusning old qismining tomida joylashgan edi. 1941 yilda 13 ta Ausf.FI avtomashinalari o'q-dori tashuvchilarga aylantirildi (Munitionsschlepper).
1944 yil oktyabr-dekabr oylarida 36 ta Pz.lV tanki ARVga aylantirildi.
Pz.lV ning berilgan ishlab chiqarish ma'lumotlarini, afsuski, mutlaqo aniq deb hisoblash mumkin emas. DA turli manbalar ishlab chiqarilgan avtomobillar soni to'g'risidagi ma'lumotlar turlicha, ba'zan esa sezilarli. Shunday qilib, masalan, I.P.Shmelev o'zining "Uchinchi Reyxning zirhli" kitobida quyidagi raqamlarni keltiradi: Pz.lV KwK 37 - 1125 va KwK 40 bilan - 7394. Tafovutlarni ko'rish uchun jadvalga qarash kifoya. . Birinchi holda, ahamiyatsiz - 8 birlikka, ikkinchisida, muhim - 169 taga! Bundan tashqari, agar ishlab chiqarish ma'lumotlarini o'zgartirishlar bo'yicha sarhisob qilsak, biz 8714 ta tanklar sonini olamiz, bu yana jadvalning umumiy soniga to'g'ri kelmaydi, garchi bu holatda xato atigi 18 ta mashina bo'lsa.
Pz.lV sezilarli darajada katta miqdorda, boshqalarga qaraganda nemis tanklari, eksport qilindi. Germaniya statistik ma'lumotlariga ko'ra, 1942-1944 yillarda Germaniyaning ittifoqchilariga, shuningdek, Turkiya va Ispaniyaga 490 ta jangovar mashina etkazib berilgan.
Birinchi Pz.lV fashistlar Germaniyasi-Vengriyaning eng sodiq ittifoqchisi tomonidan qabul qilindi. 1942 yil may oyida u erga 22 ta Ausf.F1 tanki, sentyabrda 10 ta F2 tanki keldi. Eng katta partiya 1944 yil kuzida - 1945 yil bahorida yetkazib berildi; Turli manbalarga ko'ra, H va J modifikatsiyasining 42 dan 72 tagacha avtomobillari. Tafovut ba'zi manbalar tanklar 1945 yilda etkazib berilganiga shubha qilgani sababli sodir bo'ldi.
1942 yil oktyabr oyida Ruminiyaga birinchi 11 Pz.lV Ausf.G keldi. Keyinchalik, 1943-1944 yillarda ruminiyaliklar ushbu turdagi yana 131 tankni olishdi. Ular Ruminiya Gitlerga qarshi koalitsiya tomoniga o'tgandan keyin Qizil Armiyaga va Vermaxtga qarshi harbiy harakatlarda ishlatilgan.
97 ta Ausf.G va H tanklari partiyasi 1943 yil sentyabrdan 1944 yil fevralgacha Bolgariyaga yuborildi. 1944 yil sentyabrdan boshlab ular olib ketishdi Faol ishtirok asosiy bo'lgan nemis qo'shinlari bilan janglarda zarba kuchi Bolgariyaning yagona tank brigadasi. 1950 yilda Bolgariya armiyasi hali ham ushbu turdagi 11 ta jangovar mashinaga ega edi.
1943 yilda Xorvatiya bir nechta Ausf.F1 va G tanklarini oldi; 1944 yilda, 14 Ausf.J - Finlyandiya, ular 60-yillarning boshlariga qadar ishlatilgan. Shu bilan birga, standart MG 34 pulemyotlari tanklardan olib tashlandi va ularning o'rniga Sovet dizel dvigatellari o'rnatildi.

DIZAYN TAVSIFI
Tankning joylashuvi klassik bo'lib, oldingi uzatmalar qutisi o'rnatilgan.
Boshqaruv bo'limi jangovar mashina oldida edi. Unda asosiy debriyaj, vites qutisi, burilish, boshqaruv moslamalari, kurs pulemyoti (B va C modifikatsiyalari bundan mustasno), radiostansiya va ikkita ekipaj a'zosi - haydovchi va radio operatori uchun ish joylari mavjud edi.
Jang bo'limi tankning o'rtasida joylashgan edi. Bu erda (minorada) to'p va pulemyot, kuzatuv va mo'ljalga olish moslamalari, vertikal va gorizontal nishonga olish mexanizmlari va tank komandiri, o'q otishchi va yuk ko'taruvchi uchun o'rindiqlar bor edi. O'q-dorilar qisman minorada, qisman korpusda joylashgan edi.
Dvigatel bo'linmasida, tankning orqa qismida dvigatel va uning barcha tizimlari, shuningdek, minora shpal mexanizmi uchun yordamchi dvigatel mavjud edi.
FRAME tank asosan bir-biriga to'g'ri burchak ostida joylashgan sirt karbürizatsiyasi bilan rulonli zirhli plitalardan payvandlangan.
Minora qutisi tomi oldida haydovchi va o'qchi-radio operatori uchun teshiklar bor edi, ular to'rtburchaklar menteşeli qopqoqlar bilan yopilgan. Modifikatsiya A ikki bargli qovoqlarga ega, qolganlari bitta bargli qopqoqlarga ega. Har bir qopqoq ishga tushirish uchun lyuk bilan ta'minlangan olovlar(H va J variantlari bundan mustasno).
Chap tarafdagi korpusning old varaqida haydovchining ko'rish moslamasi joylashgan bo'lib, u uch tomonlama shisha blokni o'z ichiga olgan bo'lib, Sehklappe 30 yoki 50 (frontal zirh qalinligiga qarab) zirhli zirhli yoki katlanuvchi panjur bilan yopilgan va KFF 2 durbinini o'z ichiga olgan. periskopni kuzatish qurilmasi (Ausf. A-KFF 1 uchun). Ikkinchisi, agar bunga ehtiyoj bo'lmasa, o'ng tomonga o'tdi va haydovchi shisha blok orqali kuzatishi mumkin edi. B, C, D, H va J modifikatsiyalarida periskop qurilmasi yo'q edi.
Boshqaruv bo'limining yon tomonlarida, haydovchining chap tomonida va o'qotar-radio operatorining o'ng tomonida zirhli qopqoqlar bilan yopilgan uch tomonlama ko'rish moslamalari bor edi.
Korpusning orqa tomoni va jangovar bo'linma o'rtasida bo'linma bor edi. Dvigatel bo'linmasining tomida menteşeli qopqoqlar bilan yopilgan ikkita lyuk bor edi. Ausf.F1 dan boshlab, qoplamalar panjurlar bilan jihozlangan. Chap tomonning teskari burchagida radiatorga havo kirishi va o'ng tomonning teskari burchagida fanatlardan havo chiqishi bor edi.
TOWER- payvandlangan, olti burchakli, minora korpusining varag'idagi rulmanga o'rnatilgan. Uning old qismida, niqobda, to'p, koaksiyal pulemyot va ko'rinish bor edi. Niqobning chap va o'ng tomonida tripleks oynali kuzatuv lyuklari bor edi. Lyuklar minora ichidan tashqi zirhli panjurlar bilan yopilgan. G modifikatsiyasidan boshlab, qurolning o'ng tomonidagi lyuk yo'q edi.
Minora elektromexanik aylanish mexanizmi bilan aylantirildi maksimal tezlik 14°/s. Minoraning to'liq aylanishi 26 soniyada amalga oshirildi. Minoraning qo'lda boshqariladigan volanlari o'qchi va yuk ko'taruvchining ish joylarida joylashgan edi.
Minora tomining orqa qismida uch oynali beshta ko'rish joyi bo'lgan qo'mondon gumbazi bor edi. Tashqarida ko'rish uyalari toymasin zirhli panjurlar bilan, minora tomida esa tank komandirining kirishi va chiqishi uchun mo'ljallangan, ikki bargli qopqoq (keyinchalik - bitta bargli) bilan yopilgan. Minorada nishonning joylashishini aniqlash uchun terish soatli qurilma mavjud edi. Ikkinchi bunday qurilma qurolchining ixtiyorida edi va buyruq olgandan so'ng, u tezda minorani nishonga aylantira oldi. Haydovchi o'rindig'ida ikkita chiroqli (Ausf.J tanklaridan tashqari) minora holati ko'rsatkichi bor edi, buning yordamida u qurol qanday holatda ekanligini bilardi (bu ayniqsa, o'rmonli joylar va aholi punktlari bo'ylab harakatlanayotganda juda muhimdir).
Ekipaj a'zolarini minoraga tushirish va tushirish uchun minoraning yon tomonlarida bitta bargli va ikki bargli (F1 variantidan boshlab) qopqoqli lyuklar mavjud edi. Ko'rish moslamalari minoraning lyuk qopqoqlari va yon tomonlariga o'rnatildi. Minoraning orqa varaqlari shaxsiy qurollarni otish uchun ikkita lyuk bilan jihozlangan. H va J modifikatsiyalarining ba'zi mashinalarida ekranlar o'rnatilishi munosabati bilan ko'rish moslamalari va lyuklar yo'q edi.
QUROLLAR. A - F1 modifikatsiyalari tanklarining asosiy quroli bu Rheinmetall-Borsig kompaniyasining 75 mm kalibrli 7,5 sm KwK 37 qurolidir. Qurol barrelining uzunligi 24 kalibr (1765,3 mm). Qurolning og'irligi - 490 kg. Vertikal nishon - - 10 ° dan + 20 ° gacha. Qurolning vertikal xanjar eshigi va elektr tetigi bor edi. Uning o'q-dorilari tutunli o'qlar (og'irligi 6,21 kg, tumshuq tezligi 455 m / s), yuqori portlovchi parchalanish (5,73 kg, 450 m / s), zirhli teshuvchi (6,8 kg, 385 m / s) va yig'ma (4,44 kg) o'z ichiga olgan. , 450...485 m/s) snaryadlar.
Ausf.F2 tanklari va Ausf.G tanklarining bir qismi og'irligi 670 kg bo'lgan barrel uzunligi 43 kalibrli (3473 mm) bo'lgan 7,5 sm KwK 40 to'p bilan qurollangan edi. Ausf.G tanklarining bir qismi va Ausf.H va J transport vositalari barrel uzunligi 48 kalibrli (3855 mm) va massasi 750 kg bo'lgan 7,5 sm KwK 40 to'p bilan jihozlangan. Vertikal maqsad -8°...+20°. Maksimal orqaga qaytish uzunligi 520 mm. Yurishda qurol + 16 ° balandlik burchagida o'rnatildi.
7,92 mm MG 34 pulemyoti to'p bilan birlashtirilgan. MG 34 zenit pulemyoti maxsus Fliegerbeschutzgerat 41 yoki 42 qurilmasida kech turdagi qo'mondon gumbaziga o'rnatilishi mumkin edi.
Pz.lV tanklari dastlab TZF 5b monokulyar teleskopik ko'rinish bilan jihozlangan va Ausf.E-TZF 5f yoki TZF 5f/1 bilan boshlangan. Bu diqqatga sazovor joylar 2,5 marta kattalashgan. MG 34 kursidagi pulemyot 1,8x KZF 2 teleskopik ko'rish bilan jihozlangan.
Qurolning o'q-dori yuki, tankning modifikatsiyasiga qarab, 80 dan 122 o'qgacha bo'lgan. Da qo'mondonlik tanklari va ilg'or artilleriya kuzatuvchilari vositalari, bu 64 o'q edi. Pulemyot o'q-dorilari - 2700 ... 3150 o'q.
Dvigatel va transmissiya. Tank Maybach HL 108TR, HL 120TR va HL 120TRM dvigatellari, 12 silindrli, V shaklidagi (kamera - 60 °), karbüratör, to'rt taktli, 250 ot kuchi bilan jihozlangan. (HL 108) va 300 e.c. (HL 120) 3000 aylanish tezligida. Silindr diametri 100 va 105 mm. Piston zarbasi 115 mm. Siqish darajasi 6,5 ni tashkil qiladi. Ish hajmi 10,838 sm3 va 11,867 sm3. Shuni ta'kidlash kerakki, ikkala dvigatel ham o'xshash dizaynga ega edi.
Oktan miqdori kamida 74 bo'lgan yonilg'i qo'rg'oshinli benzin. Uchta gaz bakining hajmi 420 litr (140+110+170). Ausf.J tanklarida 189 litr hajmdagi to'rtinchi tank bor edi. avtomobil yo'lida harakatlanayotganda 100 km uchun - 330 litr, yo'ldan tashqarida - 500 litr. Yoqilg'i ta'minoti ikkita Solex yonilg'i pompasi yordamida majburiydir. Karbüratörler - ikkita, marka Solex 40 JFF II.
Sovutish tizimi suyuq, bitta radiator dvigatelning chap tomonida qiya joylashgan. Dvigatelning o'ng tomonida ikkita fanat bor edi.
Dvigatelning o'ng tomonida 11 ot kuchiga ega minora shpal mexanizmining DKW PZW 600 (Ausf.A - E) yoki ZW 500 (Ausf.E - H) dvigateli o'rnatilgan. va ish hajmi 585 sm3. Yoqilg'i benzin va neft aralashmasi, sig'imi edi yonilg'i baki- 18 l.
Transmissiya kardan haydovchisidan, quruq ishqalanishning uchta diskli asosiy debriyajidan, vites qutisidan, sayyora burilish mexanizmidan, oxirgi drayvlar va tormozlardan iborat edi.
Besh pog'onali Zahnradfabrik SFG75 (Ausf.A) va olti pog'onali SSG76 (Ausf.B - G) va SSG77 (Ausf.H va J) uch valda bo'lib, haydovchi va boshqariladigan vallar koaksial joylashuvga ega, bahor disk sinxronizatorlari bilan.
SHASSI bir tomonga nisbatan tank diametri 470 mm bo'lgan sakkizta ikkita rezina qoplamali yo'l g'ildiraklaridan iborat bo'lib, chorak elliptik bargli kamonlarga osilgan to'rtta muvozanat aravalarida juft bo'lib o'zaro bog'langan; to'rtta (Ausf.J qismi uchun - uch) dual rezina (Ausf.J va qism Ausf.H tashqari) qo'llab-quvvatlash roliklar.
Old g'ildiraklar har birida 20 tishdan iborat ikkita olinadigan tishli jantlarga ega edi. PIN aloqasi.
Tırtıllar po'latdir, kichik bog'langan, 101 dan (F1 - 99 dan boshlab) bitta tizma yo'li. Trekning kengligi 360 mm (E variantiga qadar), keyin esa 400 mm.
ELEKTR ASBOB-USHABLAR bir qatorda amalga oshirildi. 12V kuchlanish. Manbalar: 0,6 kVt quvvatga ega Bosch GTLN 600 / 12-1500 generatori (Ausf.A har biri 300 kVt quvvatga ega ikkita Bosch GQL300 / 12 generatoriga ega), 105 quvvatga ega to'rtta Bosch batareyasi. Iste'molchilar: 2,9 kVt quvvatga ega Bosch BPD 4/24 elektr starteri (Ausf.A ikkita starterga ega), ateşleme tizimi, minora fanati, boshqaruv moslamalari, ko'rish yoritgichi, ovozli va yorug'lik signalizatsiya qurilmalari, ichki va tashqi yoritish uskunalari, ovoz, to'plar va pulemyotlar tushadi.
ALOQA VOSITALARI. Barcha Pz.lV tanklari 6,4 km telefon va 9,4 km telegraf masofasiga ega Fu 5 radiostansiyasi bilan jihozlangan.
JANGI QO'LLANISH
Birinchi uchta Panzer tanki IV 1938 yil yanvarda Vermaxtga kirdi. Ushbu turdagi jangovar transport vositalariga umumiy buyurtma 709 donadan iborat edi. 1938 yil uchun reja 116 ta tankni etkazib berishni nazarda tutgan va Krupp-Gruson kompaniyasi uni deyarli bajarib, 113 ta mashinani qo'shinlarga topshirgan. Pz.lV ishtirokidagi birinchi "jangovar" operatsiyalar Avstriyaning Anshlyussi va 1938 yilda Chexoslovakiyaning Sudetlandiyasini bosib olish edi. 1939 yil mart oyida ular Praga ko'chalari bo'ylab yurishdi.
1939-yil 1-sentabrda Polshaga bostirib kirish arafasida Wehrmacht A, B va C modifikatsiyadagi 211 ta Pz.lV tankiga ega edi. Hozirgi shtabga ko‘ra, tank bo‘linmasi 24 ta Pz.lV tankidan, 12 tadan iborat bo‘lishi kerak edi. har bir polkdagi transport vositalari. Biroq, faqat 1-chi Panzer diviziyasining (1. Panzer diviziyasi) 1 va 2-tank polklari to'liq holatga keltirildi. 3-Panzer diviziyasiga biriktirilgan o'quv tanklari bataloni (Panzer Lehr Abteilung) ham to'liq tarkibga ega edi. Qolgan tuzilmalarda faqat bir nechta Pz.lVlar bor edi, ular qurollanish va zirhlarni himoya qilish nuqtai nazaridan ularga qarshi turuvchi Polsha tanklarining barcha turlaridan ustun keldi. Biroq, polyaklarning 37 mm tank va tankga qarshi qurollari nemislar uchun jiddiy xavf tug'dirdi. Masalan, Glovachuv yaqinidagi jangda Polsha 7TR ikkita Pz.lVni nokaut qildi. Umuman olganda, Polsha kampaniyasi paytida nemislar ushbu turdagi 76 ta tankni yo'qotdilar, ulardan 19 tasi qaytarib bo'lmaydigan.
Frantsiya kampaniyasining boshida - 1940 yil 10-may - Panzerwaffe allaqachon 290 Pz.lV va ularga asoslangan 20 ta ko'prik qatlamlariga ega edi. Asosan, ular asosiy hujumlar yo'nalishlarida harakat qiladigan bo'linmalarda to'plangan. General Rommelning 7-panzer diviziyasida, masalan, 36 Pz.lV bor edi. Ularning teng raqiblari o'rtacha edi Frantsiya tanklari Somua S35 va inglizcha "Matilda II". G'alaba qozonish imkoniyati bo'lmagan holda, frantsuz B Ibis va 02 Pz.lV bilan jang qilishlari mumkin edi.Janglar davomida frantsuzlar va inglizlar 97 ta Pz.lV tankini nokaut qilishga muvaffaq bo'lishdi. Nemislarning qaytarib bo'lmaydigan yo'qotishlari ushbu turdagi atigi 30 ta jangovar texnikani tashkil etdi.
1940 yilda Wehrmachtning tank tuzilmalarida Pz.lV tanklarining ulushi biroz oshdi. Bir tomondan, ishlab chiqarishning ko'payishi, ikkinchi tomondan, bo'linmadagi tanklar sonining 258 donaga kamayishi tufayli. Shu bilan birga, ularning aksariyati hali ham engil Pz.l va Pz.ll edi.
1941 yil bahorida Bolqonda o'tkazilgan tezkor operatsiya davomida Yugoslaviya, Gretsiya va Britaniya qo'shinlari bilan janglarda qatnashgan Pz.lV hech qanday yo'qotishlarga duch kelmadi. Kritni qo'lga olish operatsiyasida Pz.lV dan foydalanish rejalashtirilgan edi, ammo parashyutchilar u erda muvaffaqiyat qozonishdi.
Barbarossa operatsiyasi boshlanishiga qadar 3582 jangovar tayyor nemis tanklaridan 439 tasi Pz.lV edi. Shuni ta'kidlash kerakki, o'sha paytda Wehrmachtda qabul qilingan qurollarning kalibriga ko'ra tanklarning tasnifiga ko'ra, bu transport vositalari og'ir sinfga tegishli edi. Biz tomonda KB zamonaviy og'ir tank edi - qo'shinlarda ularning 504 tasi bor edi. Raqamlardan tashqari, sovet og'ir tank jangovar fazilatlarda mutlaq ustunlikka ega edi. O'rtacha T-34 ham nemis mashinasidan ustunlikka ega edi. Ular Pz.lV zirhlarini va T-26 va BT engil tanklarining 45 mm qurollarini teshdilar. Qisqa namluli nemis tank quroli faqat ikkinchisi bilan samarali kurashishi mumkin edi. Bularning barchasi uzoq vaqt davomida jangovar yo'qotishlarga ta'sir qilmadi: 1941 yilda Sharqiy frontda 348 Pz.lV yo'q qilindi.
Nemislar Shimoliy Afrikada xuddi shunday vaziyatga duch kelishdi, u erda Pz.lV qisqa quroli kuchli zirhli Matildalar oldida kuchsiz edi. Birinchi "to'rtlik" 1941 yil 11 martda Tripolida tushirildi va ular umuman ko'p emas edi, bu 5-chi 2-batalon misolida aniq ko'rinadi. tank polki 5-chi yorug'lik diviziyasi. 1941 yil 30 aprel holatiga ko'ra, batalon tarkibiga 9 Pz.l, 26 Pz.ll, 36 Pz.lll va atigi 8 Pz.lV (asosan D va E modifikatsiyalaridagi transport vositalari) kiritilgan. Afrikadagi 5-chi nur bilan birgalikda Wehrmachtning 24 Pz.lV bo'lgan 15-panzer diviziyasi jang qildi. Eng katta muvaffaqiyat bu tanklar Britaniyaning A.9 va A. 10 kreyser tanklariga qarshi kurashda erishilgan - mobil, ammo engil zirhli. "Matildalar" ga qarshi kurashning asosiy vositasi 88 mm qurol edi va 1941 yilda ushbu teatrda asosiy nemis tanki Pz.lll edi. Pz.lV ga kelsak, noyabr oyida Afrikada ulardan atigi 35 tasi qoldi: 15-chi Panzer diviziyasida 20 tasi va 21-da 15 tasi (5-chi yorug'lik diviziyasidan o'zgartirilgan).
Nemislarning o'zlari Pz.lV ning jangovar fazilatlari haqida past fikrda edilar. General-mayor fon Mellentin o'z xotiralarida bu haqda shunday yozadi (1941 yilda u mayor unvoni bilan Rommelning shtab-kvartirasida xizmat qilgan): "T-IV tanki inglizlar orasida dahshatli dushman obro'siga ega bo'ldi, chunki u asosan 75 mm to'p bilan qurollangan "Biroq, bu qurol past tumshug'i tezligi va yomon kirib borishi edi va biz tank janglarida T-IV dan foydalangan bo'lsak ham, ular piyodalarni qo'llab-quvvatlash quroli sifatida ancha foydali edi." Pz.lV barcha operatsiyalar teatrlarida "uzun qo'l" - 75 mm KwK 40 to'pini sotib olgandan keyingina muhimroq rol o'ynay boshladi.
F2 modifikatsiyasining birinchi avtomobillari Shimoliy Afrikaga 1942 yilning yozida yetkazilgan. Iyul oyining oxirida Rommelning Afrika korpusida atigi 13 ta Pz.lV tanki bor edi, ulardan 9 tasi F2 edi. O'sha davrning ingliz hujjatlarida ular Panzer IV Special deb nomlangan. Rommel avgust oyining oxiriga qadar rejalashtirilgan hujum arafasida unga ishonib topshirilgan nemis va italyan bo'linmalarida 450 ga yaqin tanklar bor edi: shu jumladan 27 Pz.lV Ausf.F2 va 74 Pz.lll uzun barrelli 50- mm qurol. Faqatgina ushbu texnika Amerikaning "Grant" va "Sherman" tanklari uchun xavf tug'dirdi, ularning soni El-Alameyndagi jang arafasida 8-chi Britaniya armiyasi general Montgomeri qo'shinlari tarkibidagi 40% ga etdi. Har jihatdan Afrika kampaniyasi uchun burilish nuqtasi bo'lgan ushbu jangda nemislar deyarli barcha tanklarini yo'qotdilar. Ular Tunisga chekinib, 1943 yilning qishiga qadar yo'qotishlarini qisman qoplashga muvaffaq bo'lishdi.
Aniq mag'lubiyatga qaramay, nemislar Afrikada o'z kuchlarini qayta tashkil qila boshladilar. 1942 yil 9 dekabrda Tunisda 5-chi Panzer armiyasi tuzildi, uning tarkibiga to'ldirilgan 15 va 21-panzer diviziyalari, shuningdek, Pz.lV Ausf.G tanklari bilan qurollangan Frantsiyadan ko'chirilgan 10-panzer diviziyasi kiradi. Bu erga 501-og'ir tank batalonining "yo'lbarslari" ham kelishdi, ular 10-tankning "to'rtliklari" bilan birgalikda 1943 yil 14 fevralda Kasserinda Amerika qo'shinlarini mag'lub etishda qatnashdilar. Biroq, bu nemislarning Afrika qit'asidagi so'nggi muvaffaqiyatli operatsiyasi edi - 23 fevralda ular mudofaaga o'tishga majbur bo'lishdi, ularning kuchlari tezda kamayib ketdi. 1943 yil 1 mayda Rommel qo'shinlarida atigi 58 ta tank bor edi - ulardan 17 tasi Pz.lV. 12 may kuni Shimoliy Afrikadagi Germaniya armiyasi taslim bo'ldi.
Pz.lV Ausf.F2 ham 1942 yil yozida Sharqiy frontda paydo bo'ldi va Stalingrad va Shimoliy Kavkazga qarshi hujumda qatnashdi. 1943 yilda Pz.lll ishlab chiqarish to'xtatilgandan so'ng, "to'rtlik" asta-sekin barcha operatsiyalar teatrlarida asosiy nemis tankiga aylandi. Biroq, Panterani ishlab chiqarishni boshlash munosabati bilan, Pz.lV ishlab chiqarishni to'xtatish rejalashtirilgan edi, ammo Panzerwaffe bosh inspektori general G. Guderianning qattiq pozitsiyasi tufayli bu amalga oshmadi. Keyingi voqealar uning haq ekanligini ko'rsatdi ...


Citadel operatsiyasi arafasida nemis zirhli va motorli bo'linmalarida tanklarning mavjudligi
1943 yil yoziga kelib, nemis tank diviziyasining shtabi ikki batalonli tank polkini o'z ichiga oldi. Birinchi batalonda ikkita kompaniya Pz.lV bilan, biri Pz.lll bilan qurollangan edi. Ikkinchisida faqat bitta kompaniya Pz.lV bilan qurollangan edi. Umuman olganda, diviziya jangovar batalonlarda 51 Pz.lV va 66 Pz.lllga ega edi. Biroq, mavjud ma'lumotlarga ko'ra, turli tank bo'linmalarida jangovar mashinalar soni ba'zan shtatdan sezilarli darajada farq qilar edi.
Tankning 70 foizini va Wehrmacht va SS qo'shinlarining motorlashtirilgan bo'linmalarining 30 foizini tashkil etgan jadvalda keltirilgan tuzilmalarda qo'shimcha ravishda 119 ta qo'mondonlik va 41 xil turdagi xizmat ko'rsatildi. "Das Reich" motorli bo'linmasida 25 ta T-34 tanklari, uchta og'ir tank batalonlarida - 90 ta "yo'lbars" va "Pantera brigadasi" - 200 ta "pantera" bor edi. Shunday qilib, "to'rtlik" Citadel operatsiyasida qatnashgan barcha nemis tanklarining deyarli 60 foizini tashkil etdi. Asosan, bu zirhli ekranlar (Schurzen) bilan jihozlangan G va H modifikatsiyalarining jangovar mashinalari edi. tashqi ko'rinish Pz.lV tanib bo'lmas darajada. Ko'rinishidan, shu sababli, shuningdek, uzun nayzali qurol tufayli ular Sovet hujjatlarida ko'pincha "4-toifa yo'lbars" deb nomlangan.
Ko'rinib turibdiki, "Qal'a" operatsiyasi paytida Vermaxtning tank bo'linmalarida "panteralar" emas, balki Pz.lV va qisman Pz.lll ko'pchilikni tashkil qilgan. Ushbu bayonotni 48-Germaniya Panzer Korpusi misolida yaxshi ko'rsatish mumkin. U 3 va 11-panzer bo'linmalaridan va "Grossdeutschland" (Grobdeutschland) motorli divizionidan iborat edi. Hammasi bo'lib, korpusda 144 ta Pz.lll, 117 Pz.lV va atigi 15 ta "yo'lbars" bor edi. 48-chi Panzer bizning 6-gvardiya armiyamiz zonasida Oboyan yo'nalishi bo'yicha hujum qildi va 5 iyul oxiriga kelib uning mudofaasiga kirib borishga muvaffaq bo'ldi. 6 iyulga o'tar kechasi Sovet qo'mondonligi 6-gvardiyani kuchaytirishga qaror qildi. General Katukovning 1-tank armiyasining ikkita korpusi - 6-tank va 3-mexanizatsiyalashgan. Keyingi ikki kun ichida nemislarning 48-tank korpusining asosiy zarbasi bizning 3-mexanizatsiyalashgan korpusimizga tushdi. M.E. Katukov va F.V.ning xotiralariga ko'ra. O'sha paytda 48-korpusning shtab boshlig'i bo'lgan fon Mellenthin bilan janglar nihoyatda shiddatli kechdi. Bu haqda nemis generali nima yozadi.
"7 iyul, Qal'a operatsiyasining to'rtinchi kuni biz nihoyat muvaffaqiyatga erishdik. Grossdeutschland bo'linmasi Sirtsev fermasining ikki tomonini yorib o'tishga muvaffaq bo'ldi va ruslar Gremuchemi va Syrtsevo qishlog'iga chekinishdi. Chekinayotgan xalq ommasi. dushman o'q ostida qoldi Nemis artilleriyasi va juda og'ir yo'qotishlarga uchradi. Bizning tanklarimiz o'z zarbalarini kuchaytirib, shimoli-g'arbiy tomonga harakat qila boshladilar, ammo o'sha kuni ular Syrtsevo yaqinida kuchli o'q bilan to'xtatildi va keyin rus tanklari tomonidan qarshi hujumga o'tdi. Boshqa tomondan, o'ng qanotda biz yirik g'alaba qozonish arafasida edik: "Grossdeutschland" diviziyasining granata polki Verxopenye aholi punktiga etib kelgani haqida xabar keldi. Ushbu bo'linmaning o'ng qanotida tashkil etilgan jangovar guruh muvaffaqiyatga erishish uchun.
8 iyul kuni “Grossdeutschland” diviziyasining razvedka otryadi va hujumchi otishma batalyonidan iborat jangovar guruh magistralga (Belgorod – Oboyan shossesi – tahr.) kirib, 260,8 balandlikka yetdi; keyin bu guruh sharqdan Verkhopenyeni chetlab o'tgan diviziyaning tank polki va motorli miltiq polkini qo'llab-quvvatlash uchun g'arbga o'girildi. Biroq, qishloq hali ham muhim dushman kuchlari tomonidan ushlab turilgan edi, shuning uchun motorli miltiq polki janubdan unga hujum qildi. Qishloqning shimolidagi 243,0 balandlikda rus tanklari bor edi, ular juda yaxshi ko'rinishga ega va o'qqa tutilgan va bu balandlikdan oldin tanklar va motorli piyodalarning hujumi botqoqlangan. Rus tanklari hamma joyda "Grossdeutschland" diviziyasining ilg'or bo'linmalariga doimiy hujumlar uyushtirganga o'xshaydi.
Kun davomida ushbu diviziyaning o'ng qanotida harakat qilgan jangovar guruh rus tanklarining ettita qarshi hujumini qaytardi va yigirma bitta T-34 tankini yo'q qildi. 48-panzer korpusi qo'mondoni chap qanotida juda og'ir vaziyat yuzaga kelgan 3-panzer diviziyasiga yordam berish uchun "Grossdeutschland" diviziyasiga g'arbiy yo'nalishda oldinga siljishni buyurdi. Na balandligi 243.0, na g'arbiy chekka O'sha kuni Verxopenya qabul qilinmadi - endi hujumkor turtki ekanligiga shubha yo'q edi Nemis qo'shinlari qurib qoldi, hujum muvaffaqiyatsizlikka uchradi.
Va bu voqealar M.E. Katukovning tavsifida shunday ko'rinadi: “Tong otgan edi (7 iyul - Taxminan avt.), Dushman yana Oboyanga o'tishga harakat qildi. Asosiy zarba u 3-mexanizatsiyalashgan va 31-tank korpuslarining pozitsiyalariga zarba berdi. A.L.Getman (BTK qo‘mondoni – Muallif eslatmasi) uning hududida dushman faol emasligi haqida xabar berdi. Biroq, boshqa tomondan, menga qo'ng'iroq qilgan S.M.Krivoshey (3-MK komandiri - Taxminan Avt.) tashvishini yashirmadi:
- Ajablanarlisi, o'rtoq komandir! Dushman bugun bizning sektorimizga yetti yuztagacha tank va o'ziyurar qurollarni tashladi. Faqat birinchi va uchinchi mexanizatsiyalashgan brigadalarga qarshi ikki yuzta tank oldinga siljiydi.
Biz ilgari hech qachon bunday raqamlar bilan shug'ullanmaganmiz. Keyinchalik ma'lum bo'lishicha, o'sha kuni fashistlar qo'mondonligi butun 48-chi Panzer korpusini va "Adolf Gitler" SS Panzer diviziyasini 3-mexaniklashtirilgan korpusga qarshi tashlagan. Bunday ulkan kuchlarni 10 kilometrlik tor sektorga to'plagan holda, nemis qo'mondonligi kuchli tank qo'chqorlari bilan bizning mudofaani yorib o'tishga umid qildi.
Har bir tank brigadasi, har bir bo'linma o'zining jangovar ballini oshirdi Kursk burmasi. Shunday qilib, jangning birinchi kunida 6-armiya bo'linmalari bilan birinchi mudofaa chizig'ida o'zaro aloqada bo'lgan 49-tank brigadasi 65 ta tankni, shu jumladan 10 ta "yo'lbars", 5 ta zirhli transport vositasini, 10 ta qurolni, 2 ta o'ziyurarni yo'q qildi. qurol, 6 ta mashina va 1000 dan ortiq askar va ofitser.
Dushman mudofaani yorib o‘ta olmadi. U 3-mexanizatsiyalashgan korpusni faqat 5-6 kilometr bosdi.
Bu ikkala parcha ham voqealarni yoritishda ma’lum bir tendentsiya bilan ajralib turishini tan olish adolatdan bo‘lar edi. Sovet qo'mondoni xotiralaridan ma'lum bo'lishicha, bizning 49-tank brigadasi bir kunda 10 ta "yo'lbars" ni nokaut qilgan va nemislar 48-tank korpusida atigi 15 tasi bor edi! "Leibstandarte SS Adolf Gitler" motorli diviziyasining 13 ta "yo'lbarslari" ni, shuningdek, 3-mexanizatsiyalashgan korpus guruhida oldinga siljishini hisobga olsak, atigi 28 tasi bor! Agar siz Katukovning Kursk bulg'asiga bag'ishlangan xotiralari sahifalarida "yo'q qilingan" barcha "yo'lbarslarni" qo'shishga harakat qilsangiz, siz ko'proq narsani olasiz. Biroq, bu erda gap, aftidan, nafaqat turli bo'linmalar va bo'linmalarning o'zlarining jangovar hisoblarida ko'proq "yo'lbarslar" ni qayd etish istagi, balki haqiqiy "yo'lbarslar" uchun jang qizg'inda ular "4-toifa yo'lbarslarni" olishganligidir. " - o'rta tanklar Pz.lv.
Nemis ma'lumotlariga ko'ra, 1943 yil iyul va avgust oylarida 570 "to'rtlik" yo'qolgan. Taqqoslash uchun, bir vaqtning o'zida "yo'lbarslar" 73 birlik yo'qotdilar, bu ma'lum bir tankning jang maydonidagi barqarorligini va ulardan foydalanish intensivligini ko'rsatadi. Hammasi bo'lib, 1943 yilda yo'qotishlar 2402 Pz.lV birliklarini tashkil etdi, ulardan faqat 161 tasi ta'mirlandi va xizmatga qaytarildi.
1944 yilda Germaniyaning Panzer diviziyasining tashkil etilishi sezilarli o'zgarishlarga duch keldi. Tank polkining birinchi bataloni Pz.V "Pantera" tanklarini oldi, ikkinchisi Pz.lV bilan jihozlangan. Aslida, "panteralar" Wehrmachtning barcha tank bo'linmalari bilan xizmatga kirmagan. Bir qator tuzilmalarda ikkala batalonda faqat Pz.lV bor edi.
Aytaylik, Frantsiyada joylashgan 21-panzer diviziyasidagi vaziyat shunday edi. 1944 yil 6 iyun kuni ertalab ittifoqchi kuchlarning Normandiyaga qo'nishi boshlanganligi haqidagi xabarni olganidan ko'p o'tmay, diviziya 127 ta Pz.lV tanki va 40 ta hujum quroli bo'lgan. shimolga, dushmanga zarba berishga shoshilishdi. Bu oldinga ingilizlar tomonidan Kaen shimolidagi Orne daryosi bo'ylab yagona ko'prikni egallab olishlari to'sqinlik qildi. Nemis qo'shinlari Ittifoqchilarning "Overlord" operatsiyasi paytida qo'ngan Britaniyaning 3-diviziyasiga bostirib kirishidan keyin birinchi yirik tank qarshi hujumiga tayyorgarlik ko'rishganda, soat 16:30 atrofida edi.
Britaniya qo'shinlarining ko'prigidan ular bir vaqtning o'zida bir nechta dushman tank kolonnalari o'z pozitsiyalarida harakatlanayotganini xabar qilishdi. Uyushtirilgan va zich olov devoriga duch kelgan nemislar g'arbga qaytib keta boshladilar. 61-tepada ular Sherman Firefly tanklari bilan qurollangan 27-zirhli brigadaning 17 funtli qurolli batalyoniga duch kelishdi. Nemislar uchun bu uchrashuv halokatli bo'ldi: bir necha daqiqada 13 ta jangovar mashina yo'q qilindi. 21-divizionning oz sonli tanklari va motorli piyoda askarlari 716-nemis qo'shinlarining istehkomlariga borishga muvaffaq bo'lishdi. piyodalar diviziyasi. Ayni paytda 6-Britaniya havo-desant diviziyasining qo'nishi Orn ko'prigi yaqinidagi Sent-Obin yaqinidagi hududda 250 planerda qo'nish usuli bilan boshlandi. Britaniyaning qo'nishi qamal qilish xavfini tug'dirgani bilan o'zini oqlab, 21-divizion Kaen chekkasida joylashgan balandliklarga chekindi. Kechga yaqin shahar atrofida 24 ta 88 mm qurol bilan mustahkamlangan kuchli mudofaa halqasi yaratildi. Kun davomida 21-panzer diviziyasi 70 ta tankini yo'qotdi va uning hujum salohiyati tugadi. Yarim Panthers va yarmi Pz.lV bilan jihozlangan 12-SS Panzer diviziyasi "Gitlerjugend" (Gitlerjugend) ham vaziyatga ta'sir qila olmadi.
1944 yil yozida nemis qo'shinlari G'arbda ham, Sharqda ham mag'lubiyatga uchradilar. Yo'qotishlar ham mos edi: atigi ikki oy ichida - avgust va sentyabr - 1139 Pz.lV tanklari nokautga uchradi. Shunga qaramay, ularning qo'shinlardagi soni sezilarli bo'lib qoldi.


Hisoblash oson, 1944 yil noyabr oyida Pz.lV Sharqiy frontdagi nemis tanklarining 40%, G'arbiy frontda 52% va Italiyada 57% ni tashkil etdi.
Nemis qo'shinlarining Pz.lV ishtirokidagi so'nggi yirik operatsiyalari 1944 yil dekabr oyida Ardennesdagi qarshi hujum va 1945 yil yanvar-mart oylarida Balaton ko'li hududida 6-SS Panzer armiyasining qarshi hujumi edi. muvaffaqiyatsizlik. Faqat 1945 yil yanvar oyida 287 ta Pz.lV otib tashlandi, ulardan 53 ta jangovar mashina tiklandi va xizmatga qaytarildi.
Urushning so'nggi yilidagi Germaniya statistikasi 28 aprelda tugaydi va Pz.lV tanki va Jagdpanzer IV tank qirg'inchisi haqida qisqacha ma'lumot beradi. Shu kuni qo'shinlar ularga ega edi: Sharqda - 254, G'arbda - 11, Italiyada - 119. Va biz bu erda faqat jangovar tayyor mashinalar haqida gapiramiz. Tank bo'linmalariga kelsak, ulardagi "to'rtlik" soni har xil edi: G'arbiy frontda jang qilgan elita o'quv tank diviziyasida (Panzer-Lehrdivision) atigi 11 Pz.lV qoldi; Shimoliy Italiyadagi 26-panzer diviziyasida ushbu turdagi 87 ta mashina bor edi; Frundsbergning 10-SS Panzer diviziyasi Sharqiy frontda ko'proq yoki kamroq jangovar tayyor bo'lib qoldi - boshqa tanklarga qo'shimcha ravishda u 30 Pz.lVga ega edi.
"To'rt" gacha bo'lgan janglarda qatnashgan oxirgi kunlar urush, shu jumladan Berlindagi ko'cha janglari. Chexoslovakiya hududida ushbu turdagi tanklar ishtirokidagi janglar 1945 yil 12 maygacha davom etdi. Germaniya ma'lumotlariga ko'ra, Ikkinchi Jahon urushi boshlanganidan 1945 yil 10 aprelgacha bo'lgan davrda Pz.lV tanklarining qaytarib bo'lmaydigan yo'qotishlari 7636 donani tashkil etdi.
Shunday qilib, Germaniya tomonidan boshqa mamlakatlarga etkazib berilgan tanklar va statistik hisobotga kiritilmaganlar uchun taxminiy yo'qotishlarni hisobga olgan holda o `tgan oy Urush paytida 400 ga yaqin Pz.lV tanklari g'oliblar qo'lida bo'lib chiqdi, bu juda katta ehtimol. Albatta, Qizil Armiya va bizning G'arbiy ittifoqchilarimiz ushbu jangovar mashinalarni nemislarga qarshi janglarda faol qo'llashdi.
Germaniya taslim bo'lganidan keyin 165 Pz.lV katta partiyasi Chexoslovakiyaga o'tkazildi. O'tib, ular 50-yillarning boshlariga qadar Chexoslovakiya armiyasida xizmat qilishgan. Chexoslovakiyadan tashqari, urushdan keyingi yillarda Pz.lVlar Ispaniya, Turkiya, Frantsiya, Finlyandiya, Bolgariya va Suriya qo'shinlarida ishlatilgan.
"To'rtlik" Suriya armiyasiga 40-yillarning oxirida Frantsiyadan kirgan, keyin esa bu mamlakatni asosiy qurol bilan ta'minlagan. harbiy yordam. Ko'rinishidan, Suriya tankerlarini o'qitgan o'qituvchilarning ko'pchiligi muhim rol o'ynagan. sobiq ofitserlar panzerwaffe. Suriya armiyasidagi Pz.lV tanklari soni haqida aniq ma'lumot berishning iloji yo'q. Ma'lumki, Suriya 50-yillarning boshlarida Ispaniyada 17 ta Pz.lV Ausf.H avtomobilini sotib olgan va 1953 yilda H va J tanklarining yana bir partiyasi Chexoslovakiyadan kelgan.
Olovga cho'mdirish Yaqin Sharq teatridagi "to'rtlik" 1964 yilning noyabrida Iordan daryosi ustida boshlangan "suv urushi" davrida sodir bo'ldi. Golan tepaliklarida pozitsiyalarni egallagan Suriya Pz.lV Ausf.H Isroil askarlarini o'qqa tutdi.
Keyin esa “yuzboshilar”ning javob otishmasi suriyaliklarga hech qanday zarar keltirmadi. 1965 yil avgust oyida bo'lib o'tgan navbatdagi mojaro paytida 105 mm to'p bilan qurollangan "tanklar" aniqroq o'q uzdi. Ular o'z qurollarini o'q olmaydigan ikkita Pz.lV va T-34-85 Suriya kompaniyasini yo'q qilishga muvaffaq bo'lishdi.
Qolgan Pz.lVlar 1967 yilgi "olti kunlik" urush paytida isroilliklar tomonidan qo'lga olingan. Ajablanarlisi shundaki, so'nggi xizmat ko'rsatadigan Suriya Pz.lV o'zining "eski dushmani" - Isroilning "Super Sherman" idan o'qqa tutildi.
Asirga olingan suriyalik “to‘rtlik” Ausf.H va J Isroildagi bir qancha harbiy muzeylarda saqlanmoqda. Bundan tashqari, ushbu turdagi jangovar mashinalar dunyodagi deyarli barcha yirik tank muzeylarida, shu jumladan Moskva yaqinidagi Kubinkadagi zirhli qurol va texnika muzeyida (Ausf.G) saqlanadi. Aytgancha, muzey ekspozitsiyalarida aynan shu modifikatsiya eng keng tarqalgan. Pz.lV Ausf.D, Ausf.F2 va gidravlik uzatmali eksperimental Pz.lV eng katta qiziqish uyg'otadi, ular AQSHning Aberdin sinov maydonchasi muzeyida joylashgan. Bovington (Buyuk Britaniya) Afrikada inglizlar tomonidan qo'lga olingan tankni namoyish qilmoqda. Ushbu mashina, aftidan, "katta ta'mirlash qurboni" bo'ldi - u Ausf.D korpusiga, ekranli E yoki F minorasiga, uzun nayzali 75 mm qurolga ega. Yaxshi saqlangan modifikatsiya minorasini Drezdendagi Harbiy tarix muzeyida ko'rish mumkin. U 1993 yil avgust oyida ulardan birining hududida tuproq ishlari paytida topilgan sobiq poligonlar Sovet qo'shinlarining Germaniyadagi guruhlari.
MOSHINANI BAHOLASH
Ko'rinishidan, biz juda kutilmagan bayonot bilan boshlashimiz kerak, 1937 yilda Pz.IV tankining yaratilishi nemislar jahon tank qurilishini rivojlantirishning istiqbolli yo'lini aniqladilar. Ushbu tezis o'quvchimizni hayratda qoldirishga qodir, chunki biz tarixda bu joy Sovet T-34 tanki uchun ajratilgan deb ishonishga odatlanganmiz. Hech narsa qilish mumkin emas, siz mag'lubiyatga uchragan bo'lsangiz ham, siz joy bo'shatib, dushman bilan bo'lishishingiz kerak. Xo'sh, bu bayonot asossiz ko'rinmasligi uchun biz bir qator dalillarni keltiramiz.
Shu maqsadda biz “to‘rtlik”ni unga qarshi chiqqanlar bilan solishtirishga harakat qilamiz turli davrlar Ikkinchi jahon urushi Sovet, Britaniya va Amerika tanklari. Birinchi davrdan boshlaylik - 1940-1941; Shu bilan birga, biz Pz.IV o'rtasini og'ir sinfga tegishli bo'lgan qurolning kalibriga ko'ra o'sha paytdagi nemis tanklarining tasnifiga e'tibor qaratmaymiz. Inglizlar bunday o'rta tankga ega bo'lmaganligi sababli, biz bir vaqtning o'zida ikkita transport vositasini ko'rib chiqishimiz kerak edi: biri piyodalar uchun, ikkinchisi kruiz uchun. Bunday holda, ishlab chiqarish sifati, operatsion ishonchliligi, ekipaj tayyorgarligi darajasi va boshqalarni hisobga olmasdan, faqat "sof" e'lon qilingan xususiyatlar taqqoslanadi.
1-jadvaldan ko'rinib turibdiki, 1940-1941 yillarda Evropada faqat ikkita to'liq huquqli o'rta tanklar - T-34 va Pz.IV mavjud edi. Britaniyalik "Matilda" nemislardan ustun edi va sovet tanki zirh himoyasida Mk IV ulardan pastroq bo'lgan darajada. Fransuz S35 birinchi jahon urushi talablariga javob beradigan mukammal tank edi. T-34 ga kelsak, u bir qator muhim pozitsiyalarda (ekipaj a'zolarining funktsiyalarini ajratish, kuzatuv qurilmalarining soni va sifati) nemis mashinasidan past edi, u Pz.IV bilan bir xil zirhga ega edi, biroz yaxshi harakatchanlik va ancha kuchli qurollar. Bunday orqada qolish nemis mashinasi oson tushuntirilishi mumkin - Pz.IV sifatida o'ylab topilgan va yaratilgan hujum tanki, dushman otishma nuqtalari bilan kurashish uchun mo'ljallangan, lekin uning tanklari bilan emas. Shu munosabat bilan, T-34 ko'p qirrali edi va natijada e'lon qilingan xususiyatlarga ko'ra, 1941 yilda dunyodagi eng yaxshi o'rta tank edi. Faqat olti oy o'tgach, 1942-1943 yillardagi tanklarning xususiyatlaridan ko'rinib turibdiki, vaziyat o'zgardi.
1-jadval


jadval 2


3-jadval


2-jadvalda qanday keskin oshganligi ko'rsatilgan jangovar xususiyatlar Pz.IV uzun namluli qurolni o'rnatgandan so'ng. Boshqa barcha jihatlarda dushman tanklaridan kam bo'lmagan "to'rtlik" Sovet va Amerika tanklarini qurollari qo'li yetmaydigan darajada urishga qodirligini isbotladi. Biz ingliz mashinalari haqida gapirmayapmiz - urushning to'rt yilida inglizlar vaqtni belgilashgan. 1943 yil oxirigacha T-34 ning jangovar xususiyatlari deyarli o'zgarmadi, Pz.IV o'rta tanklar orasida birinchi o'rinni egalladi. Javob - ham sovet, ham amerikalik - uzoq kutilmadi.
2 va 3-jadvallarni solishtirsak, buni 1942 yildan beri ko'rish mumkin ishlash xususiyatlari Pz.IV o'zgarmadi (zirhning qalinligi bundan mustasno) va ikki urush davomida hech kimdan ustun bo'lib qoldi! Faqat 1944 yilda Shermanga 76 mm uzunlikdagi qurol o'rnatib, amerikaliklar Pz.IV ni quvib yetdi va biz T-34-85 ni seriyaga kiritib, undan oshib ketdik. Tegishli javob uchun nemislarda na vaqt, na imkoniyat bor edi.
Barcha uchta jadval ma'lumotlarini tahlil qilib, shuni xulosa qilishimiz mumkinki, nemislar boshqalarga qaraganda tankni asosiy va eng samarali tankga qarshi qurol sifatida ko'rishni boshladilar va bu urushdan keyingi tank qurilishidagi asosiy tendentsiyadir.
Umuman olganda, Ikkinchi Jahon urushi davridagi barcha nemis tanklari orasida Pz.IV eng muvozanatli va ko'p qirrali bo'lganligi haqida bahslashish mumkin. Bu mashinada turli xil xususiyatlar uyg'unlashgan va bir-birini to'ldiradi. Masalan, "Yo'lbars" va "Pantera" xavfsizlikka nisbatan aniq yondoshuvga ega edi, bu ularning ortiqcha vazniga va dinamik xususiyatlarining yomonlashishiga olib keldi. Pz.III, Pz.IV bilan boshqa ko'plab teng xususiyatlarga ega, qurollanishda unga etib bormadi va modernizatsiya qilish uchun zaxiraga ega bo'lmagan holda sahnani tark etdi.
Pz.IV shunga o'xshash Pz.III, lekin biroz o'ylangan joylashuvga ega bo'lgan Pz.IV bunday zaxiralarga to'liq ega edi. Bu urush yillarida 75 mm to'pga ega bo'lgan yagona tank bo'lib, uning asosiy qurollari minorani o'zgartirmasdan sezilarli darajada mustahkamlangan. T-34-85 va Sherman minorani o'zgartirishi kerak edi va umuman olganda, ular deyarli yangi mashinalar edi. Inglizlar o'z yo'lidan borishdi va modaistlar kabi minoralarni emas, tanklarni o'zgartirdilar! Ammo 1944 yilda paydo bo'lgan Kromvel to'rtlikka etib bormadi, xuddi 1945 yilda chiqarilgan Kometa kabi. 1937 yilda yaratilgan nemis tankini faqat urushdan keyingi "Centurion" chetlab o'tish mumkin edi.
Aytilganlardan, albatta, Pz.IV ideal tank bo'lgan degan xulosaga kelmaydi. Masalan, uning manevr qobiliyatiga salbiy ta'sir ko'rsatuvchi etarli bo'lmagan va juda qattiq va eskirgan suspenziyasi bor edi. Ma'lum darajada, ikkinchisi barcha o'rta tanklar orasida eng kichik L / B nisbati 1,43 bilan qoplandi.
Pz.lV ni (aslida, boshqa tanklar kabi) antikümülatif ekranlar bilan jihozlashni nemis dizaynerlarining muvaffaqiyatli harakati bilan bog'lab bo'lmaydi. Ko'p sonda kümülatiflar kamdan-kam hollarda qo'llanilgan, ekranlar esa transport vositasining o'lchamlarini oshirib, tor yo'laklarda harakatlanishni qiyinlashtirgan, kuzatuv moslamalarining ko'p qismini to'sib qo'ygan va ekipajning chiqish va tushishini qiyinlashtirgan. Biroq, tanklarni zimmerit bilan qoplash yanada bema'ni va qimmatroq edi.
Qiymatlar quvvat zichligi o'rta tanklar


Ammo nemislarning eng katta xatosi, ehtimol, o'tishga harakat qilish edi yangi turi o'rta tank - "Pantera". Ikkinchisi sifatida, bu sodir bo'lmadi (batafsil ma'lumot uchun, 1997 yil 2-sonli "Zirhli to'plam" ga qarang), "Tiger" kompaniyasini og'ir transport vositalari sinfiga kiritdi, ammo Pz taqdirida halokatli rol o'ynadi. lV.
1942 yilda barcha sa'y-harakatlarni yangi tanklarni yaratishga qaratgan nemislar eskilarini jiddiy ravishda modernizatsiya qilishni to'xtatdilar. Keling, "Pantera" bo'lmaganida nima sodir bo'lishini tasavvur qilishga harakat qilaylik? Pz.lV ga "Pantera" minorasini o'rnatish loyihasi ham standart, ham "yaqin" (Schmall-turm) yaxshi ma'lum. Loyiha o'lchamlari jihatidan juda realdir - Panther uchun minora halqasining ichki diametri 1650 mm, Pz.lV-1600 mm. Minora minora qutisini kengaytirmasdan ko'tarildi. Og'irlik xususiyatlari bilan bog'liq vaziyat biroz yomonroq edi - qurol barrelining katta o'sishi tufayli og'irlik markazi oldinga siljidi va oldingi yo'l g'ildiraklariga yuk 1,5 tonnaga oshdi, ammo ularning osmasini kuchaytirish orqali uni qoplash mumkin edi. Bundan tashqari, KwK 42 to'pi Pz.IV uchun emas, balki Panther uchun yaratilganligini hisobga olish kerak. "To'rtlik" uchun biz og'irligi va o'lchami kichikroq, barrel uzunligi, aytaylik, 70 emas, balki 55 yoki 60 kalibrli qurol bilan cheklanib qolishimiz mumkin edi. Bunday qurol, agar u minorani almashtirishni talab qilsa, "Pantera" ga qaraganda engilroq dizaynga ega bo'lishga imkon beradi.
Tank og'irligining muqarrar ravishda oshishi (aytmoqchi, bunday faraziy qayta jihozlashsiz) Dvigatelni almashtirishni talab qildi. Taqqoslash uchun: Pz.IV-ga o'rnatilgan HL 120TKRM dvigatelining o'lchamlari 1220x680x830 mm, "Panther" HL 230R30 - 1280x960x1090 mm. Bu ikkita tank yorug'likdagi dvigatel bo'linmalarining deyarli bir xil o'lchamlariga ega edi. "Pantera" da u 480 mm uzunroq edi, bu asosan orqa korpus plitasining qiyaligi tufayli. Shuning uchun Pz.lV ni yuqori quvvatli dvigatel bilan jihozlash hal qilib bo'lmaydigan dizayn muammosi emas edi.
Albatta, modernizatsiya qilishning mumkin bo'lgan chora-tadbirlari ro'yxatining natijalari juda achinarli bo'lar edi, chunki ular biz uchun T-34-85 va Sherman uchun 76 mm qurolni yaratish bo'yicha ishlarni bekor qiladi. amerikaliklar. 1943-1945 yillarda Uchinchi Reyx sanoatida 6 mingga yaqin "panteralar" va deyarli 7 ming Pz.IV ishlab chiqarilgan. Agar Panterani ishlab chiqarishdagi mehnat zichligi Pz.lVnikidan deyarli ikki baravar ko'p ekanligini hisobga olsak, xuddi shu vaqt ichida nemis zavodlari qo'shimcha 10-12 ming modernizatsiya qilingan "to'rtlik" ni ishlab chiqarishi mumkin deb taxmin qilishimiz mumkin. Gitlerga qarshi koalitsiya askarlariga Panterlardan ko'ra ko'proq muammo keltirdi.
Vikipediya texnologiya entsiklopediyasi elektron kitob

Nemislarning o'zlari o'sha paytda Pz.lV ning jangovar fazilatlari haqida yuqori fikrga ega emas edilar. General-mayor fon Mellentin o'z xotiralarida bu haqda shunday yozadi (1941 yilda u mayor unvoni bilan Rommelning shtab-kvartirasida xizmat qilgan): "T-IV tanki inglizlar orasida dahshatli dushman obro'siga ega bo'ldi, chunki u asosan 75 mm to'p bilan qurollangan "Biroq, bu qurol past tumshug'i tezligi va yomon kirib borishi edi va biz tank janglarida T-IV dan foydalangan bo'lsak ham, ular piyodalarni qo'llab-quvvatlash quroli sifatida ancha foydali edi." Pz.lV barcha harbiy harakatlar teatrlarida "uzun qo'l" - 75 mm KwK 40 to'pini (F2 seriyali) olgandan keyingina muhimroq rol o'ynay boshladi. Pz.lV Ausf.F2 ham 1942 yil yozida Sharqiy frontda paydo bo'ldi va Stalingrad va Shimoliy Kavkazga qarshi hujumda qatnashdi. 1943 yilda Pz.lll ishlab chiqarish to'xtatilgandan so'ng, "to'rtlik" asta-sekin barcha operatsiyalar teatrlarida asosiy nemis tankiga aylandi. Biroq, Panterani ishlab chiqarishni boshlash munosabati bilan, Pz.lV ishlab chiqarishni to'xtatish rejalashtirilgan edi, ammo Panzerwaffe bosh inspektori general G. Guderianning qattiq pozitsiyasi tufayli bu amalga oshmadi. Keyingi voqealar uning haq ekanini ko‘rsatdi.

Pz.IV ning jangovar xususiyatlari uzun namluli qurol o'rnatilgandan so'ng keskin oshdi. Boshqa barcha jihatlarda dushman tanklaridan kam bo'lmagan "to'rtlik" Sovet va Amerika tanklarini qurollari qo'li yetmaydigan darajada urishga qodirligini isbotladi. Biz ingliz mashinalari haqida gapirmayapmiz - urushning to'rt yilida inglizlar vaqtni belgilashgan. 1943 yil oxirigacha T-34 ning jangovar xususiyatlari deyarli o'zgarmadi, Pz.IV o'rta tanklar orasida birinchi o'rinni egalladi. 1942 yildan beri Pz.IV ning taktik va texnik xususiyatlari o'zgarmadi (zirhning qalinligi bundan mustasno) va urushning ikki yili davomida ular hech kimdan ustun bo'lib qoldi! Faqat 1944 yilda Shermanga 76 mm uzunlikdagi qurol o'rnatib, amerikaliklar Pz.IV ni quvib yetdi va biz T-34-85 ni seriyaga kiritib, undan oshib ketdik. Nemislarning munosib javob berish uchun vaqti va imkoniyati yo'q edi.Ikkinchi jahon urushi tanklarining xususiyatlarini taqqoslab, shuni xulosa qilishimiz mumkinki, nemislar boshqalardan oldin tankni asosiy va eng samarali tankga qarshi qurol sifatida ko'rishni boshladilar va bu asosiy urushdan keyingi tank qurish tendentsiyasi.

Umuman olganda, Ikkinchi Jahon urushi davridagi barcha nemis tanklari orasida Pz.IV eng muvozanatli va ko'p qirrali bo'lganligi haqida bahslashish mumkin. Ushbu mashinada turli xil xususiyatlar uyg'un ravishda birlashdi va bir-birini to'ldirdi. Masalan, "Yo'lbars" va "Pantera" xavfsizlikka nisbatan aniq yondoshuvga ega edi, bu ularning ortiqcha vazniga va dinamik xususiyatlarining yomonlashishiga olib keldi. Pz.III, Pz.IV bilan boshqa ko'plab teng xususiyatlarga ega, unga qurollanishda erisha olmadi va modernizatsiya qilish uchun zaxiraga ega bo'lmagan holda sahnani tark etdi. bunday zaxiralar to'liq hajmda. Bu urush yillarida 75 mm to'pga ega bo'lgan yagona tank bo'lib, uning asosiy qurollari minorani o'zgartirmasdan sezilarli darajada mustahkamlangan. T-34-85 va Sherman minorani o'zgartirishi kerak edi va umuman olganda, ular deyarli yangi mashinalar edi. Inglizlar o'z yo'lidan borishdi va modaistlar kabi minoralarni emas, tanklarni o'zgartirdilar! Ammo 1944 yilda paydo bo'lgan Kromvel to'rtlikka etib bormadi, xuddi 1945 yilda chiqarilgan Kometa kabi. 1937 yilda yaratilgan nemis tankini faqat urushdan keyingi "Centurion" chetlab o'tish mumkin edi.

Aytilganlardan, albatta, Pz.IV ideal tank bo'lgan degan xulosaga kelmaydi. Masalan, uning dvigatel kuchi etarli emas edi va juda qattiq va eskirgan suspenziya uning manevr qobiliyatiga salbiy ta'sir ko'rsatdi. Ma'lum darajada, ikkinchisi barcha o'rta tanklar orasida eng kichik L / B nisbati 1,43 bilan qoplandi. Pz.lV ning (shuningdek, boshqa tanklarning) antikümülatif ekranlari bilan jihozlanishi nemis dizaynerlarining muvaffaqiyatli harakati bilan bog'liq emas. HEAT o‘q-dorilari ommaviy ravishda kamdan-kam qo‘llanilgan, biroq ekranlar transport vositasining o‘lchamlarini oshirib, tor yo‘laklarda harakatlanishni qiyinlashtirgan, kuzatuv moslamalarining ko‘p qismini to‘sib qo‘ygan va ekipajning kemaga chiqish va tushishini qiyinlashtirgan.
Biroq, tanklarni zimmerit bilan qoplash (magnitga qarshi bo'yash, magnit minalardan) yanada bema'ni va qimmatroq edi. Ammo, ehtimol, nemislarning eng katta xatosi o'rta tankning yangi turiga - Panteraga o'tishga harakat qilish edi. Ikkinchisi sifatida, bu sodir bo'lmadi, bu "Tiger" kompaniyasini og'ir transport vositalari sinfiga kiritdi, ammo Pz.lV taqdirida halokatli rol o'ynadi. 1942 yilda barcha sa'y-harakatlarni yangi tanklarni yaratishga qaratgan nemislar eskilarini jiddiy ravishda modernizatsiya qilishni to'xtatdilar. Keling, "Pantera" bo'lmaganida nima sodir bo'lishini tasavvur qilishga harakat qilaylik? Pz.lV ga "Pantera" minorasini o'rnatish loyihasi ham standart, ham "yaqin" (Schmall-turm) yaxshi ma'lum. Loyiha o'lchamlari jihatidan juda realdir - Panther uchun minora halqasining ichki diametri 1650 mm, Pz.lV-1600 mm. Minora minora qutisini kengaytirmasdan ko'tarildi. Og'irlik xususiyatlari bilan bog'liq vaziyat biroz yomonroq edi - qurol barrelining katta o'sishi tufayli og'irlik markazi oldinga siljidi va oldingi yo'l g'ildiraklariga yuk 1,5 tonnaga oshdi, ammo ularning osmasini kuchaytirish orqali uni qoplash mumkin edi. Bundan tashqari, KwK 42 to'pi Pz.IV uchun emas, balki Panther uchun yaratilganligini hisobga olish kerak. "To'rtlik" uchun biz og'irligi va o'lchami kichikroq, barrel uzunligi, aytaylik, 70 emas, balki 55 yoki 60 kalibrli qurol bilan cheklanib qolishimiz mumkin edi. Bunday qurol, agar u minorani almashtirishni talab qilsa, "Pantera" ga qaraganda engilroq dizaynga ega bo'lishga imkon beradi. Tank og'irligining muqarrar ravishda oshishi (aytmoqchi, hatto bunday faraziy qayta jihozlanmagan holda ham) Dvigatelni almashtirishni talab qildi. Taqqoslash uchun: Pz.IV-ga o'rnatilgan HL 120TKRM dvigatelining o'lchamlari 1220x680x830 mm, "Panther" HL 230R30 - 1280x960x1090 mm. Bu ikkita tank yorug'likdagi dvigatel bo'linmalarining deyarli bir xil o'lchamlariga ega edi. "Pantera" da u 480 mm uzunroq edi, bu asosan orqa korpus plitasining qiyaligi tufayli. Shuning uchun Pz.lV ni yuqori quvvatli dvigatel bilan jihozlash hal qilib bo'lmaydigan dizayn muammosi emas edi. Albatta, modernizatsiya qilishning mumkin bo'lgan chora-tadbirlari ro'yxatining natijalari juda achinarli bo'lar edi, chunki ular biz uchun T-34-85 va Sherman uchun 76 mm qurolni yaratish bo'yicha ishlarni bekor qiladi. amerikaliklar. 1943-1945 yillarda Uchinchi Reyx sanoatida 6 mingga yaqin "panteralar" va deyarli 7 ming Pz.IV ishlab chiqarilgan. Agar Panterani ishlab chiqarishdagi mehnat zichligi Pz.lVnikidan deyarli ikki baravar ko'p ekanligini hisobga olsak, xuddi shu vaqt ichida nemis zavodlari qo'shimcha 10-12 ming modernizatsiya qilingan "to'rtlik" ni ishlab chiqarishi mumkin deb taxmin qilishimiz mumkin. Gitlerga qarshi koalitsiya askarlariga Panterlardan ko'ra ko'proq muammo keltirdi.

Ko'rinishidan, biz juda kutilmagan bayonot bilan boshlashimiz kerak, 1937 yilda Pz.IV tankining yaratilishi nemislar jahon tank qurilishini rivojlantirishning istiqbolli yo'lini aniqladilar. Ushbu tezis o'quvchimizni hayratda qoldirishga qodir, chunki biz tarixda bu joy Sovet T-34 tanki uchun ajratilgan deb ishonishga odatlanganmiz. Hech narsa qilish mumkin emas, siz mag'lubiyatga uchragan bo'lsangiz ham, siz joy bo'shatib, dushman bilan bo'lishishingiz kerak. Xo'sh, bu bayonot asossiz ko'rinmasligi uchun biz bir qator dalillarni keltiramiz.

Shu maqsadda biz "to'rtlik" ni Ikkinchi Jahon urushining turli davrlarida unga qarshi chiqqan Sovet, Britaniya va Amerika tanklari bilan solishtirishga harakat qilamiz. Birinchi davrdan boshlaylik - 1940-1941; Shu bilan birga, biz Pz.IV o'rtasini og'ir sinfga tegishli bo'lgan qurolning kalibriga ko'ra o'sha paytdagi nemis tanklarining tasnifiga e'tibor qaratmaymiz. Inglizlar bunday o'rta tankga ega bo'lmaganligi sababli, biz bir vaqtning o'zida ikkita transport vositasini ko'rib chiqishimiz kerak edi: biri piyodalar uchun, ikkinchisi kruiz uchun. Bunday holda, ishlab chiqarish sifati, operatsion ishonchliligi, ekipaj tayyorgarligi darajasi va boshqalarni hisobga olmasdan, faqat "sof" e'lon qilingan xususiyatlar taqqoslanadi.

1-jadvaldan ko'rinib turibdiki, 1940-1941 yillarda Evropada faqat ikkita to'liq huquqli o'rta tanklar - T-34 va Pz.IV mavjud edi. Britaniyaning "Matilda" zirhini himoya qilishda nemis va sovet tanklaridan Mk IV ulardan kam bo'lgan darajada ustun edi. Fransuz S35 birinchi jahon urushi talablariga javob beradigan mukammal tank edi. T-34 ga kelsak, u bir qator muhim pozitsiyalarda (ekipaj a'zolarining funktsiyalarini ajratish, kuzatuv qurilmalarining soni va sifati) nemis mashinasidan past edi, u Pz.IV bilan bir xil zirhga ega edi, biroz yaxshi harakatchanlik va ancha kuchli qurollar. Nemis mashinasining bunday kechikishini osongina tushuntirish mumkin - Pz.IV hujum tanki sifatida yaratilgan va yaratilgan bo'lib, u dushmanning o'q otish nuqtalari bilan kurashish uchun mo'ljallangan, ammo uning tanklari bilan emas. Shu munosabat bilan, T-34 ko'p qirrali edi va natijada e'lon qilingan xususiyatlarga ko'ra, 1941 yilda dunyodagi eng yaxshi o'rta tank edi. Faqat olti oy o'tgach, 1942-1943 yillardagi tanklarning xususiyatlaridan ko'rinib turibdiki, vaziyat o'zgardi.

1-jadval

* Komandirning gumbazi bitta kuzatuv moslamasi hisoblanadi

jadval 2

* Grant I tanki uchun faqat 75 mm to'p hisobga olinadi.

3-jadval

2-jadvalda Pz.IV ning jangovar xususiyatlari uzun nayzali qurol o'rnatilgandan keyin qanchalik keskin oshgani ko'rsatilgan. Boshqa barcha jihatlarda dushman tanklaridan kam bo'lmagan "to'rtlik" Sovet va Amerika tanklarini qurollari qo'li yetmaydigan darajada urishga qodirligini isbotladi. Biz ingliz mashinalari haqida gapirmayapmiz - urushning to'rt yilida inglizlar vaqtni belgilashgan. 1943 yil oxirigacha T-34 ning jangovar xususiyatlari deyarli o'zgarmadi, Pz.IV o'rta tanklar orasida birinchi o'rinni egalladi. Javob - ham sovet, ham amerikalik - uzoq kutilmadi.

2 va 3-jadvallarni taqqoslab, 1942 yildan beri Pz.IV ning ishlash ko'rsatkichlari o'zgarmaganini (zirhning qalinligidan tashqari) va urushning ikki yili davomida hech kimdan ustun bo'lmaganini ko'rishingiz mumkin! Faqat 1944 yilda Shermanga 76 mm uzunlikdagi qurol o'rnatib, amerikaliklar Pz.IV ni quvib yetdi va biz T-34-85 ni seriyaga kiritib, undan oshib ketdik. Tegishli javob uchun nemislarda na vaqt, na imkoniyat bor edi.

Barcha uchta jadval ma'lumotlarini tahlil qilib, shuni xulosa qilishimiz mumkinki, nemislar boshqalarga qaraganda tankni asosiy va eng samarali tankga qarshi qurol sifatida ko'rishni boshladilar va bu urushdan keyingi tank qurilishidagi asosiy tendentsiyadir.

Umuman olganda, Ikkinchi Jahon urushi davridagi barcha nemis tanklari orasida Pz.IV eng muvozanatli va ko'p qirrali bo'lganligi haqida bahslashish mumkin. Ushbu mashinada turli xil xususiyatlar uyg'un ravishda birlashdi va bir-birini to'ldirdi. Masalan, "Yo'lbars" va "Pantera" xavfsizlikka nisbatan aniq yondoshuvga ega edi, bu ularning ortiqcha vazniga va dinamik xususiyatlarining yomonlashishiga olib keldi. Pz.III, Pz.IV bilan boshqa ko'plab teng xususiyatlarga ega, qurollanishda unga etib bormadi va modernizatsiya qilish uchun zaxiraga ega bo'lmagan holda sahnani tark etdi.

Pz.IV shunga o'xshash Pz.III, lekin biroz o'ylangan joylashuvga ega bo'lgan Pz.IV bunday zaxiralarga to'liq ega edi. Bu urush yillarida 75 mm to'pga ega bo'lgan yagona tank bo'lib, uning asosiy qurollari minorani o'zgartirmasdan sezilarli darajada mustahkamlangan. T-34-85 va Sherman minorani o'zgartirishi kerak edi va umuman olganda, ular deyarli yangi mashinalar edi. Inglizlar o'z yo'lidan borishdi va modaistlar kabi minoralarni emas, tanklarni o'zgartirdilar! Ammo 1944 yilda paydo bo'lgan Kromvel to'rtlikka etib bormadi, xuddi 1945 yilda chiqarilgan Kometa kabi. 1937 yilda yaratilgan nemis tankini faqat urushdan keyingi "Centurion" chetlab o'tish mumkin edi.

Aytilganlardan, albatta, Pz.IV ideal tank bo'lgan degan xulosaga kelmaydi. Masalan, uning dvigatel kuchi etarli emas edi va juda qattiq va eskirgan suspenziya uning manevr qobiliyatiga salbiy ta'sir ko'rsatdi. Ma'lum darajada, ikkinchisi barcha o'rta tanklar orasida eng kichik L / B nisbati 1,43 bilan qoplandi.

Pz.lV ning (shuningdek, boshqa tanklarning) antikümülatif ekranlari bilan jihozlanishi nemis dizaynerlarining muvaffaqiyatli harakati bilan bog'liq emas. HEAT o‘q-dorilari ommaviy ravishda kamdan-kam qo‘llanilgan, biroq ekranlar transport vositasining o‘lchamlarini oshirib, tor yo‘laklarda harakatlanishni qiyinlashtirgan, kuzatuv moslamalarining ko‘p qismini to‘sib qo‘ygan va ekipajning kemaga chiqish va tushishini qiyinlashtirgan. Biroq, tanklarni zimmerit bilan qoplash yanada bema'ni va qimmatroq edi.

O'rta tanklarning o'ziga xos quvvati qiymatlari

Ammo, ehtimol, nemislarning eng katta xatosi o'rta tankning yangi turiga - Panteraga o'tishga harakat qilish edi. Ikkinchisi sifatida, bu sodir bo'lmadi (batafsil ma'lumot uchun, 1997 yil 2-sonli "Zirhli to'plam" ga qarang), "Tiger" kompaniyasini og'ir transport vositalari sinfiga kiritdi, ammo Pz taqdirida halokatli rol o'ynadi. lV.

1942 yilda barcha sa'y-harakatlarni yangi tanklarni yaratishga qaratgan nemislar eskilarini jiddiy ravishda modernizatsiya qilishni to'xtatdilar. Keling, "Pantera" bo'lmaganida nima sodir bo'lishini tasavvur qilishga harakat qilaylik? Pz.lV ga "Pantera" minorasini o'rnatish loyihasi ham standart, ham "yaqin" (Schmall-turm) yaxshi ma'lum. Loyiha o'lchamlari jihatidan juda realdir - Panther uchun minora halqasining ichki diametri 1650 mm, Pz.lV-1600 mm. Minora minora qutisini kengaytirmasdan ko'tarildi. Og'irlik xususiyatlari bilan bog'liq vaziyat biroz yomonroq edi - qurol barrelining katta o'sishi tufayli og'irlik markazi oldinga siljidi va oldingi yo'l g'ildiraklariga yuk 1,5 tonnaga oshdi, ammo ularning osmasini kuchaytirish orqali uni qoplash mumkin edi. Bundan tashqari, KwK 42 to'pi Pz.IV uchun emas, balki Panther uchun yaratilganligini hisobga olish kerak. "To'rtlik" uchun biz og'irligi va o'lchami kichikroq, barrel uzunligi, aytaylik, 70 emas, balki 55 yoki 60 kalibrli qurol bilan cheklanib qolishimiz mumkin edi. Bunday qurol, agar u minorani almashtirishni talab qilsa, "Pantera" ga qaraganda engilroq dizaynga ega bo'lishga imkon beradi.

Tank og'irligining muqarrar ravishda oshishi (aytmoqchi, hatto bunday faraziy qayta jihozlanmagan holda ham) Dvigatelni almashtirishni talab qildi. Taqqoslash uchun: Pz.IV-ga o'rnatilgan HL 120TKRM dvigatelining o'lchamlari 1220x680x830 mm, "Panther" HL 230R30 - 1280x960x1090 mm. Bu ikkita tank yorug'likdagi dvigatel bo'linmalarining deyarli bir xil o'lchamlariga ega edi. "Pantera" da u 480 mm uzunroq edi, bu asosan orqa korpus plitasining qiyaligi tufayli. Shuning uchun Pz.lV ni yuqori quvvatli dvigatel bilan jihozlash hal qilib bo'lmaydigan dizayn muammosi emas edi.

Albatta, modernizatsiya qilishning mumkin bo'lgan chora-tadbirlari ro'yxatining natijalari juda achinarli bo'lar edi, chunki ular biz uchun T-34-85 va Sherman uchun 76 mm qurolni yaratish bo'yicha ishlarni bekor qiladi. amerikaliklar. 1943-1945 yillarda Uchinchi Reyx sanoatida 6 mingga yaqin "panteralar" va deyarli 7 ming Pz.IV ishlab chiqarilgan. Agar Panterani ishlab chiqarishdagi mehnat zichligi Pz.lVnikidan deyarli ikki baravar ko'p ekanligini hisobga olsak, xuddi shu vaqt ichida nemis zavodlari qo'shimcha 10-12 ming modernizatsiya qilingan "to'rtlik" ni ishlab chiqarishi mumkin deb taxmin qilishimiz mumkin. Gitlerga qarshi koalitsiya askarlariga Panterlardan ko'ra ko'proq muammo keltirdi.

Qisqa namluli 75 mm qurolli o'rta tankni yaratish to'g'risida qaror 1934 yil yanvar oyida qabul qilingan. Krupp kompaniyasining loyihasiga ustunlik berildi va 1937-1938 yillarda u A, B, C va D modifikatsiyasining 200 ga yaqin mashinalarini ishlab chiqardi.

Bu tanklar bor edi jangovar og'irlik 18 dan 20 tonnagacha, qalinligi 20 mm gacha bo'lgan zirh, magistralda tezligi soatiga 40 km dan oshmaydi va avtomagistralda kruiz masofasi 200 km. Minoraga 75 mm uzunlikdagi barrel uzunligi 23,5 kalibrli avtomat o'rnatilgan, pulemyot bilan koaksiyal.

1939 yil 1 sentyabrda Polshaga hujum paytida nemis armiyasida atigi 211 ta T-4 tanki bor edi. Tank yaxshi tomon ekanligini isbotladi va T-3 bilan bir qatorda asosiy tank sifatida tasdiqlandi. 1939 yil dekabrdan uning ommaviy ishlab chiqarilishi boshlandi (1940 yilda - 280 dona).

Frantsiyadagi kampaniya boshlanishida (1940 yil 10-may) G'arbdagi nemis tank bo'linmalarida atigi 278 ta T-4 tanklari bor edi. Polsha va frantsuz kampaniyalarining yagona natijasi korpusning old qismidagi zirh qalinligining 50 mm gacha, bortda 30 tagacha va minoraning 50 mm gacha ko'tarilishi edi. Massasi 22 tonnaga etdi (modifikatsiya F1, 1941 - 1942 yillarda ishlab chiqarilgan). Trekning kengligi 380 dan 400 mm gacha oshirildi.

Sovet tanklari T-34 va KV (pastga qarang) urushning birinchi kunlaridanoq o'zlarining qurollari va zirhlarining T-4 dan ustunligini namoyish etdilar. Fashistlar qo'mondonligi ularning tanklarini uzun nayzali qurol bilan qayta jihozlashni talab qildi. 1942 yil mart oyida u barrel uzunligi 43 kalibrli 75 mm to'pni oldi (T-4F2 modifikatsiyasining mashinalari).

1942 yilda G modifikatsiyalari, 1943 yildan - H va 1944 yil martidan - J. Oxirgi ikki modifikatsiyadagi tanklar korpusning 80 mm frontal zirhiga ega bo'lib, 48 kalibrli qurollar bilan qurollangan edi. Massasi 25 tonnagacha oshdi va transport vositalarining o'tish qobiliyati sezilarli darajada yomonlashdi. J modifikatsiyasida yonilg'i ta'minoti oshirildi va kruiz masofasi 300 km gacha ko'tarildi. 1943 yildan boshlab tanklar yon tomonlarini va minorasini (yon va orqa) artilleriya snaryadlaridan va tankga qarshi qurollarning o'qlaridan himoya qiladigan 5 mm ekranlarni o'rnatishni boshladilar.

Oddiy dizayndagi tankning payvandlangan korpusida zirh plitalarining oqilona moyilligi yo'q edi. Korpusda ko'plab lyuklar mavjud edi, bu birliklar va mexanizmlarga kirishni osonlashtirdi, ammo korpusning mustahkamligini pasaytirdi. Ichki qismlar uni uchta bo'limga ajratdi. Boshqaruv bo'linmasi oldida oxirgi drayvlar, haydovchi (chapda) va o'z kuzatuv moslamalariga ega bo'lgan o'qchi-radio operatori joylashgan edi. Ko'p qirrali minorali jangovar bo'linmada uchta ekipaj a'zosi joylashgan edi: komandir, o'qchi va yuk ko'taruvchi. Minoraning yon tomonlarida lyuklar bor edi, bu uning o'qqa qarshiligini pasaytirdi. Qo'mondon gumbazi zirhli panjurli beshta ko'rish moslamasi bilan jihozlangan. Shuningdek, qurol mantosining ikkala tomonida va minoraning yon lyuklarida ko'rish moslamalari mavjud edi. Minoraning aylanishi elektr motori yoki qo'lda, vertikal maqsadli - qo'lda amalga oshirildi. O'q-dorilar yuqori portlovchi parchalanish va tutunli granatalar, zirhli teshuvchi, kichik kalibrli va to'plangan snaryadlarni o'z ichiga olgan. Zirhli teshuvchi snaryad (og'irligi 6,8 kg, tumshuq tezligi - 790 m/s) qalinligi 95 mm gacha bo'lgan zirhni teshib o'tgan va kalibrli (4,1 kg, 990 m/s) - 1000 m masofada taxminan 110 mm. (48 kalibrli qurol uchun ma'lumotlar).

Korpusning orqa qismidagi dvigatel bo'linmasida 12 silindrli suv bilan sovutilgan Maybach karbüratörlü dvigatel o'rnatildi.

T-4 ishonchli va boshqarish oson transport vositasi bo'lib chiqdi (bu Wehrmachtning eng katta tanki edi), ammo yomon manevr, zaif benzinli dvigatel (tanklar gugurt kabi yondi) va farqlanmagan zirh Sovet tanklariga nisbatan kamchiliklar edi.