Tankın mürettebatındaki kişi sayısı. Tank birliklerinin tarihi. İletimli elektrik santrali

Bugün hakkında konuşacağız efsanevi tank Harika Vatanseverlik Savaşı Kharkov'da Koshkin M.I. - T-34. 1940'tan beri üretildi ve 1944'te SSCB'nin ana orta tankı oldu. Aynı zamanda İkinci Dünya Savaşı'nın en büyük ST'sidir.

T-34

Mürettebat
Tankın mürettebatı, tek kelimeyle klasik düzende 4 kişiden (sürücü, topçu-telsiz operatörü, yükleyici ve komutan) oluşur.

Çerçeve
Gövdenin kendisi ST - T34, haddelenmiş levhalardan ve homojen çelik levhalardan kaynaklanmış ve birleştirilmiştir. Kalınlık 13 ila 45 mm'ye ulaştı. Tankın zırh koruması, mermi geçirmez, eşit derecede güçlüdür, rasyonel eğim açılarıyla yapılmıştır, ancak ön kısım 45 mm kalınlığında bir kama içinde birleşen zırh plakalarından yapılmıştır: üst kısım, 60 ° ile 60 ° 'lik bir açıda yerleştirilmiştir. 53 ° 'lik bir açıyla yerleştirilmiş dikey ve alt olan.

Kule
Tank kulesi çift oldu. İlk sayıların T-34'ünde, haddelenmiş levha ve levhalardan yapılmış kaynaklı bir kule kuruldu. Kulenin duvarları, 30 ° 'lik bir açıyla yerleştirilmiş 45 mm zırh plakalarından yapılmıştır, kulenin alnı 45 mm, yarım silindir şeklinde kavisli, tabanca montajı için oyuklara sahip bir plaka, bir makineli tüfek ve bir manzara. Bununla birlikte, 1942'den itibaren, kuleler, daha geniş bir genişlik, yanlarda ve kıçta daha küçük bir eğim ile ayırt edilen geliştirilmiş bir biçimde üretilmeye başlandı ("Altıgen" veya "taret somunları")

silahlanma
T-34, esas olarak 76 mm'lik bir topla donatılmıştı - 30.5 kalibre / 2324 mm, başlangıç ​​hızı zırh delici mermi - 612 m / s.

Bununla birlikte, 1941'de yerini 76 mm'lik bir top - 41,5 kalibre / 3162 mm ve bir zırh delici merminin namlu çıkış hızı - 662 m/s ile değiştirildi.

Her iki silah da aynı mühimmatı kullandı. 1940-1942 sürümünün T-34'indeki silahın mühimmat yükü, dövüş bölümünün zeminindeki bavullara ve duvarlarındaki yığınlara yerleştirilmiş 77 çekimden oluşuyordu. 1942-1944'te "geliştirilmiş taret" ile üretilen T-34'te mühimmat yükü 100 mermiye çıkarıldı. Mühimmat, kalibreli, alt kalibreli zırh delici, yüksek patlayıcı parçalanma, şarapnel ve üzüm mermisi mermilerini içerebilir.

Tankın yardımcı silahları iki adet 7.62 mm DT makineli tüfekten oluşuyordu.

Telsiz
Başlangıçta, T-34'e kısa dalga telefon radyo istasyonu 71-TK-3 kuruldu, ancak biraz sonra, 15-25 km'ye kadar bir iletişim aralığı sağlayabilen daha yeni bir 9-P ile değiştirildi. hareketsiz dururken ve hareket halindeyken menzil telefonla 9 -18 km'ye düştü. 1943'ten beri 9-R'nin, genişletilmiş bir frekans aralığında çalışan 9-RM ile değiştirildiğini belirtmekte fayda var.
71-TK-3

9-R

Motor
Motor aynıydı - V şeklinde 12 silindirli dört zamanlı sıvı soğutmalı dizel motor modeli V-2-34. Maksimum motor gücü 500 hp'dir. ile. 1800 rpm'de, nominal - 450 l. ile. 1750 rpm'de, çalışır durumda - 400 l. ile. 1700 rpm'de. Bununla birlikte, V-2 motorlarının yetersizliği nedeniyle, 1941-1942'de üretilen T-34'lerin 1201'i, aynı güçte M-17T veya M-17F karbüratörlü uçak motorlarıyla donatıldı.

şasi
Şasi için BT serisi tanklardan alınan Christie süspansiyonunu aldılar. Çapı 830 mm olan 5 çift yol tekerleğinden oluşuyordu. Bu ST'nin tırtılları, değişen sırt ve "düz" izlerden oluşan çelikti.

Efsanevi T-34 tankı tanındı en iyi tank Savaşın sonucu üzerinde büyük bir etkisi olan İkinci Dünya Savaşı. En ilginç olanı, T-34 farklı bir silahla bile serbest bırakıldı - yolundaki 100 metreye kadar her şeyi yakabilen bir alev makinesi.

Yorumlar ve incelemeler

Xigmatek, PC kasa yelpazesini Zeus Spectrum Edition ile genişletti.

Vivo, dünyanın ilk ekranlı akıllı telefonu Vivo Nex 3'ün Rusya satışlarını başlattı...

Razer, profesyoneller için tasarlanmış dünyanın en hızlı oyun faresi Razer Viper Ultimate'ı duyurdu.

"İş için dizüstü bilgisayar" ifadesini duyduğunuzda ne hayal ediyorsunuz? Elbette, kafada ...

Almanya, 1945 Amerikan işgal bölgesinde, Wehrmacht savaş esirlerinin sorgusu ağır ağır devam ediyordu. Beklenmedik bir şekilde, sorgulayıcıların dikkatini, her şeyi kendi başına öldüren çılgın bir Rus tankı hakkında uzun, korku dolu bir hikaye çekti ...

Almanya, 1945 Amerikan işgal bölgesinde, Wehrmacht savaş esirlerinin sorgusu ağır ağır devam ediyordu. Aniden, sorgulayıcıların dikkatini, yoluna çıkan her şeyi öldüren çılgın bir Rus tankı hakkında uzun, korku dolu bir hikaye çekti. 1941 yazından itibaren o kader günün olayları, bir Alman subayının hafızasında o kadar güçlü bir şekilde yer aldı ki, sonraki dört yıllık korkunç bir savaş boyunca silinemediler. Rus tankını sonsuza kadar hatırladı.

28 Haziran 1941, Beyaz Rusya. Alman birlikleri Minsk'e girdi. Sovyet birimleri Mogilev karayolu boyunca geri çekiliyor, sütunlardan biri kıdemli çavuş Dmitry Malko liderliğindeki kalan tek T-28 tankı tarafından kapatılıyor. Tankın motorla ilgili bir sorunu var, ancak tam bir yakıt, yağlayıcı ve mühimmat kaynağı.

N bölgesinde bir hava saldırısı sırasında. Berezino köyü, yakın bomba patlamalarından, T-28 umutsuzca duruyor. Malko, tankı havaya uçurmak ve kamyonlardan birinin arkasında karışık bir kompozisyondaki diğer savaşçılarla birlikte Mogilev şehrine taşınmaya devam etmek için bir emir aldı. Malko, emrin yerine getirilmesini ertelemek için sorumluluğu altında izin istiyor - T-28'i tamir etmeye çalışacak, tank tamamen yeni ve savaşta önemli bir hasar almadı. İzin alındı, sütun ayrıldı. Gün boyunca Malko, motoru gerçekten çalışır duruma getirmeyi başarıyor.

T-28 tankının kalkanı, 1940

Ayrıca, arsa bir şans unsuru içerir. Bir binbaşı ve dört öğrenci aniden tankın otoparkına çıkar. Binbaşı - tanker, topçu öğrencileri. T-28 tankının tüm mürettebatı beklenmedik bir şekilde bu şekilde oluşuyor. Bütün gece kuşatmadan çıkmak için bir plan düşünüyorlar. Mogilev otoyolu muhtemelen Almanlar tarafından kesildi ve başka bir yol bulunmalı.

... Rotayı değiştirmeye yönelik orijinal öneri, öğrenci Nikolai Pedan tarafından yüksek sesle dile getirildi. Cesur plan, yeni kurulan ekip tarafından oybirliğiyle destekleniyor. Bir yeri takip etmek yerine toplama noktası birimleri geri çekerken, tank ters yöne - Batı'ya koşacak. Savaşta ele geçirilen Minsk'ten geçecekler ve Moskova karayolu boyunca kuşatmayı birliklerinin bulunduğu yere bırakacaklar. Eşsiz savaş yetenekleri T-28'ler böyle bir planı gerçekleştirmelerine yardımcı olacak.

Yakıt depoları neredeyse tepesine kadar dolduruldu, mühimmat - dolu olmasa da, ancak kıdemli çavuş Malko, terkedilmiş mühimmat deposunun yerini biliyor. Radyo tankta çalışmıyor, komutan, topçular ve sürücü tamircisi önceden bir dizi koşullu sinyal şart koşuyor: komutanın sürücünün sağ omzunda bacağı - sağa dönüş, sola - sola; arkaya bir itme - birinci vites, iki - saniye; başa ayak - dur. T-28'in üç kuleli gövdesi, Nazileri ağır bir şekilde cezalandırmak için yeni bir rota boyunca ilerletildi.

T-28 tankındaki mühimmatın düzeni

Terk edilmiş bir depoda, mühimmatı normların ötesinde yenilerler. Tüm kasetler dolduğunda, dövüşçüler mermileri doğrudan dövüş bölümünün zeminine yığarlar. Burada amatörlerimiz küçük bir hata yapıyorlar - yaklaşık yirmi mermi 76 mm L-10 kısa namlulu tank tabancasına uymuyordu: kalibrelerin çakışmasına rağmen, bu mühimmat tümen topçuları için tasarlandı. 7.000 adet makineli tüfek mermisi, yan makineli tüfek kulelerindeki kovaya yüklendi. Doyurucu bir kahvaltı yaptıktan sonra yenilmez ordu, Fritz'in birkaç gündür sorumlu olduğu Beyaz Rusya SSR'nin başkentine doğru ilerledi.

ölümsüzlükten 2 saat önce

Ücretsiz bir otoyolda, T-28 tam hızda Minsk'e koşar. İleride, gri bir pus içinde şehrin ana hatları belirdi, termik santralin boruları, fabrika binaları yükseldi, biraz daha ileride Hükümet Konağı'nın, katedralin kubbesinin silueti görülebiliyordu. Daha yakın, daha yakın ve geri dönüşü olmayan... Savaşçılar, hayatlarının ana savaşını endişeyle bekleyerek ileriye baktılar.

Kimse tarafından durdurulamayan "Truva atı" ilk Alman kordonlarını geçti ve şehir sınırları, - beklendiği gibi, Naziler T-28'i yakalanan zırhlı araçlar için yanlış anladı ve yalnız tanka hiç dikkat etmedi.

Son fırsata kadar gizliliğimizi korumaya karar vermemize rağmen yine de direnemedik. Baskının farkında olmayan ilk kurbanı, tankın hemen önünde neşeyle pedal çeviren bir Alman bisikletçiydi. Görüntüleme yuvasındaki titreyen figürü sürücüyü yakaladı. Tank motorunu kükredi ve şanssız bisikletçiyi asfalta yuvarladı.

Tankerler demiryolu geçidini, tramvay hattının raylarını geçtiler ve Voroshilov Caddesi'ne ulaştılar. Burada, içki fabrikasında, bir grup Alman tankın yolunda buluştu: Wehrmacht askerleri, kasaları alkol şişeleriyle dikkatlice kamyona yükledi. İsimsiz alkoliklerin önünde elli metre kaldığında, tankın sağ kulesi çalışmaya başladı. Naziler, kukalar gibi arabaya düştü. Birkaç saniye sonra tank kamyonu iterek ters çevirdi. Kırık bedenden, kutlamanın lezzetli kokusu mahalleye yayılmaya başladı.

Paniğe kapılmış düşmandan hiçbir direniş ve alarmla karşılaşmamış olmak, Sovyet tankı"gizli" modda, şehir sınırlarının derinliklerine gitti. Şehir pazarı alanında, tank sokağa döndü. Lenin, bir motosikletçi sütunuyla tanıştığı yer.

Sepetli ilk araba, mürettebatla birlikte ezildiği tankın zırhı altında bağımsız olarak sürdü. Ölüm telaşı başladı. Sadece bir an için Almanların korkudan çarpık yüzleri sürücünün görüş alanında belirdi ve ardından çelik canavarın izlerinin altında kayboldu. Kolonun kuyruğundaki motosikletler arkalarını dönüp kaçmaya çalıştılar, ne yazık ki taret makineli tüfeklerinden ateş aldılar.

Şanssız bisikletçileri raylarda yaralayan tank, cadde boyunca ilerleyerek yoluna devam etti. Sovyet, tankerler dikildi parçalanma mermisi tiyatronun yanında duran bir grup Alman askerine. Ve sonra hafif bir aksama oldu - Proletarskaya Caddesi'ne dönerken tankerler aniden şunu keşfettiler: ana caddeşehir düşmanın insan gücü ve teçhizatıyla dolu. Neredeyse nişan almadan tüm namlulardan ateş açan üç kuleli canavar ileri atıldı ve tüm engelleri kanlı bir salata sosu haline getirdi.

T-34-85 tankı, görünümü ile bağlantılı olarak Aralık 1943'te geliştirildi ve hizmete girdi. düşman T-V Güçlü anti-balistik zırhı ve güçlü silahları olan "Panther" ve T-VI "Tiger". T-34-85, 85 mm'lik bir topa sahip yeni bir döküm taretin takılmasıyla T-34 tankı temelinde oluşturuldu.

İlk üretim araçlarına 85 mm'lik bir D-5T topu takıldı ve daha sonra aynı kalibrede bir ZIS-S-53 topuyla değiştirildi. 500 ve 1000 metre mesafeden 9,2 kg ağırlığındaki zırh delici mermisi, sırasıyla 111 mm ve 102 mm zırhı deldi ve alt kalibreli mermi 500 metre mesafeden 138 mm kalınlığındaki zırhı deldi. (Panter'in zırhının kalınlığı 80 - 110 mm ve "Tiger" - 100 mm idi.) Kulenin çatısına görüntüleme cihazları olan sabit bir komutan tareti yerleştirildi. Tüm araçlar bir 9RS radyo istasyonu, bir TSh-16 görüş alanı ve sis perdesi kurma araçları ile donatıldı. Her ne kadar daha fazla kurulum nedeniyle güçlü top ve artan zırh koruması, tankın ağırlığı biraz arttı, güçlü dizel motor sayesinde tankın hareketliliği azalmadı. Tank, savaşın son aşamasının tüm savaşlarında yaygın olarak kullanıldı.

T-34-85 tankının tasarımının açıklaması

MOTOR VE ŞANZIMAN.
T-34-85 tankında 12 silindirli dört zamanlı sıkıştırılmamış dizel V-2-34 kuruldu. Motorun nominal gücü 450 hp idi. 1750 rpm'de, çalışır durumda - 400 hp 1700 rpm'de, maksimum - 500 hp 1800 rpm'de. Egzoz manifoldu olmayan bir elektrik jeneratörüne sahip kuru bir motorun kütlesi 750 kg'dır.
Yakıt - dizel, marka DT. Yakıt deposu kapasitesi 545 l. Dışarıda, gövdenin yanlarına, her biri 90 litrelik iki yakıt deposu yerleştirildi. dış mekan yakıt tankları motor güç sistemine bağlı değil. Yakıt beslemesi, NK-1 yakıt pompası kullanılarak zorlanır.

Soğutma sistemi sıvı, kapalı, cebri sirkülasyonlu. Radyatörler - iki, boru şeklinde, motorun her iki tarafına da eğimli olarak monte edilmiştir. Radyatör kapasitesi 95 l. Motor silindirlerine giren havayı temizlemek için iki adet Multisiklon hava temizleyici takıldı. Motor bir elektrikli marş motoruyla çalıştırıldı veya sıkıştırılmış hava(kontrol odasına iki silindir yerleştirildi).

Şanzıman, çok diskli bir kuru sürtünmeli ana kavrama (çelik üzerine çelik), bir dişli kutusu, yan kavramalar, frenler ve nihai tahriklerden oluşuyordu. Şanzıman - beş vitesli.

ŞASİ.
Bir tarafa uygulandığında, 830 mm çapında beş adet çift kauçuk kaplı yol tekerleğinden oluşuyordu. Süspansiyon - bireysel, yay. Arka tahrik tekerlekleri, tırtıl paletlerinin sırtlarına takılmak için altı silindire sahipti. Kılavuz tekerlekler, paletleri germek için bir krank mekanizmasıyla birlikte dökülmüştür. Tırtıllar - çelik, küçük bağlantı, sırt bağlantılı, her birinde 72 palet (36 sırtlı ve 36 sırtsız). Palet genişliği 500 mm, palet aralığı 172 mm. Bir tırtılın kütlesi 1150 kg'dır.

ELEKTRİKLİ EKİPMAN.
Tek telden yapılmıştır. Voltaj 24 ve 12 V Tüketiciler: elektrikli marş ST-700, kulenin döner mekanizmasının elektrik motoru, fanların elektrik motorları, kontrol cihazları, dış ve iç aydınlatma ekipmanları, elektrik sinyali, radyo istasyonu umformer ve TPU lambaları.

İLETİŞİM ARAÇLARI.
T-34-85, kısa dalga alıcı-verici tek yönlü telefon radyo istasyonu 9-RS ve dahili bir tank interkom TPU-3-bisF ile donatıldı.

Orta tank T-34-85'in yaratılış (modernizasyon) tarihinden

85 mm'lik bir topla donanmış T-34 tankının üretimi, 1943 sonbaharında 112 "Krasnoye Sormovo" tesisinde başladı. Dökme üçlü kulede yeni form F.F. Petrov tarafından tasarlanan 85 mm'lik bir D-5T tabanca ve onunla eş eksenli bir DT makineli tüfek yerleştirildi. Taret halkası çapı 1420 mm'den 1600 mm'ye yükseltildi. Kulenin çatısında, çift kanatlı kapağı bir bilye üzerinde dönen bir komutan kubbesi vardı. Kapağa bir görüntüleme periskop cihazı MK-4 sabitlendi, bu da dairesel bir tane yapmayı mümkün kıldı. Bir toptan ve koaksiyel makineli tüfekten ateş etmek için teleskopik mafsallı bir görüş ve bir PTK-5 panorama kuruldu. Mühimmat 56 mermi ve 1953 mermiden oluşuyordu. Radyo istasyonu gövdeye yerleştirildi ve anteninin çıkışı sancak tarafındaydı - tıpkı T-34-76 gibi. Santral, iletim ve şasi pratikte değişmedi.

	Mürettebat	Ağırlık	Uzunluk	Yükseklik	Zırh	Motor	Hız	Bir silah	kalibre
	insanlar				mm	hp	km/s		mm
T-34 modu. 1941		26,8	5,95					L-11
T-34 modu. 1943		30,9	6,62		45-52			F-34
T-34-85 modu. 1945			8,10		45-90			ZIS-53

T-34 tankının tasarımındaki tüm değişiklikler, yalnızca iki örneğin onayı ile yapılabilir - Kızıl Ordu Zırhlı ve Mekanize Birlikleri Komutanlığı Ofisi ve 1 No'lu fabrikadaki Ana Tasarım Bürosu (GKB-34) 183, Nizhny Tagil'de.

Orta tank T-34-85'in düzeni.

1 - tabanca ZIS-S-53; 2 - zırhlı maske; 3 - teleskopik görüş TSh-16; 4 - silah kaldırma mekanizması; 5 - gözlem cihazı MK-4 yükleyici; 6 - sabit silah koruması; 7 - gözlem cihazı MK-4 komutanı; 8 - cam blok; 9 - katlanır çit (gilzoulavtvatep); 10 - fan zırhlı kapak; 11 - kulenin nişinde raf mühimmatı; 12 - örtü brandası; 13 - iki topçu mermisi için kelepçe istifi; 14 - motor; 15 - ana debriyaj; 16 - hava temizleyici "Multisiklon"; 17- marş; 18 - duman bombası BDSH; 19 - şanzıman; 20 - son tahrik; 21 - piller; 22 - dövüş bölümünün zemininde istifleme atışları; 23 - topçu koltuğu; 24 - VKU; 25 - süspansiyon mili; 26 - sürücü koltuğu; 27 - yönetim bölümünde makineli tüfek dergilerinin döşenmesi; 28 - debriyaj kolu; 29 - ana debriyaj pedalı; 30 - basınçlı hava ile silindirler; 31 - sürücü ambar kapağı; 32 - DT makineli tüfek; 33 - kontrol bölmesinde yaka istifleme çekimleri.

V. G. Grabin başkanlığındaki TsAKB (Merkezi Topçu Tasarım Bürosu) ve Gorky'deki 92 No'lu Fabrika Tasarım Bürosu, 85 mm tank silahının versiyonlarını sundu. İlki S-53 topunu geliştirdi. V. G. Grabin, S-53 topunu 1942 modelinin T-34 taretine, taretin ön kısmının tamamen yeniden yapıldığı taret halkasını genişletmeden takma girişiminde bulundu: top muylularının 200 tarafından ileri itilmesi gerekiyordu. mm. Gorokhovetsky eğitim sahasındaki atış testleri, bu kurulumun tamamen başarısız olduğunu gösterdi. Ayrıca, testler ortaya çıktı tasarım hataları hem S-53 topunda hem de LB-85'te. Sonuç olarak, silahlanma ve seri üretim sentezlenmiş bir versiyonu benimsedi - ZIS-C-53 tabancası. Balistik özellikleri D-5T topuyla aynıydı. Ancak ikincisi zaten seri üretildi ve T-34'e ek olarak KV-85, IS-1 ve SU-85'teki D-5S varyantına kuruldu.

23 Ocak 1944 tarihli GKO Kararnamesi tank ZIS-S-53 topuna sahip T-34-85, Kızıl Ordu tarafından kabul edildi. Mart ayında, ilk arabalar 183. tesisin montaj hattından çıkmaya başladı. Onlara göre, komutanın kubbesi kulenin arkasına yaklaştırıldı, bu da nişancıyı tam anlamıyla komutanın kucağında oturmaktan kurtardı. Kule dönüş mekanizmasının iki hızlı elektrikli tahriki, taretin hem nişancıdan hem de mürettebat komutanından dönmesini sağlayan komutan kontrollü bir elektrikli tahrik ile değiştirildi. Radyo istasyonu binadan kuleye taşındı. Görüntüleme cihazları yalnızca yeni bir tür - MK-4'ü yüklemeye başladı. Komutanın panoraması PTK-5 ele geçirildi. Birimlerin ve sistemlerin geri kalanı büyük ölçüde değişmeden kaldı.

Krasnoye Sormovo fabrikası tarafından üretilen tank kulesi.

1 - ambar kapağı yükleyici; 2 - hayranların üzerindeki kapaklar; 3 - bir tank komutanının gözlem cihazını kurmak için delik; 4 - komutanın kubbesinin ambar kapağı; 5 - komutanın kubbesi; 6 - görüntüleme yuvası; 7 - cam anten girişi; 8 - tırabzan; 9 - bir topçunun gözlem cihazını kurmak için delik; 10 - kişisel silahlardan ateş etmek için delik; 11 - göz; 12 - görüş alanı; 13 - vizör; 14 - muylu gelgiti; 15 - makineli tüfek kaplaması; 16 - yükleyicinin gözlem cihazını kurmak için delik.

Tankın alt takımı, gemide beş lastik kaplı yol tekerleği, sırt dişlisi olan bir arka tahrik tekerleği ve gergili bir kılavuz tekerlekten oluşuyordu. Palet makaraları, silindirik helezon yaylar üzerinde ayrı ayrı askıya alındı. Şanzıman şunları içeriyordu: çok plakalı ana kuru sürtünmeli kavrama, beş vitesli şanzıman, yan kavramalar ve nihai tahrikler.

1945'te, komutanın kubbesinin çift kapaklı kapağı, iki fandan tek kanatlı bir kapakla değiştirildi. Kulenin kıç tarafına yerleştirilmiş, kendi tarafına taşınmıştır. Merkezi kısmı, bu da dövüş bölümünün daha iyi havalandırılmasına katkıda bulundu.

T-34-85 tankının üretimi üç fabrikada gerçekleştirildi: Nizhny Tagil No. 112 "Krasnoe Sormovo"da 183 ve Omsk'ta 174 No. 1945'in sadece dörtte üçünde (yani, II. Dünya Savaşı'nın sonuna kadar), T-034-85 alev makinesi versiyonu da dahil olmak üzere bu tipte 21.048 tank inşa edildi. Savaş araçlarının bir kısmı bir PT-3 tekerlekli mayın trolü ile donatıldı.

T-34-85 tanklarının genel üretimi

	1944	1945	Toplam
T-34-85	10499	12110	22609
T-34-85 com.
OT-34-85
Toplam	10663	12551	23 214

İkinci Dünya Savaşı'nın en büyük orta tankı olan T-34'ün mürettebatı dört kişiden oluşuyordu: bir tank komutanı, bir sürücü, bir taret komutanı ve bir makineli nişancı. T-34'ün komutanı, aslında komutanın mürettebatını mahrum bırakan bir topçu (yani ateş etti) görevlerini de yerine getirdi. Durum ancak 1943'te T-34-85'in ortaya çıkmasıyla değişti.

Kızıl Ordu'da sürücüler 3 ay, radyo operatörleri ve yükleyiciler - bir ay boyunca eğitildi. Mürettebatın oluşumu, tankın teslim alınmasından hemen sonra fabrikada gerçekleşti. Savaşçılar fabrika sahasına giderek 3-4 mermi ve 2-3 makineli tüfek diski ateşlediler, ardından yürüyüşe geçtiler. tren istasyonu arabaların platformlara yüklendiği yer. Cepheye vardıklarında, bu tür ekipler genellikle savaşa girmeden dağıldı. Daha sonra yerlerini savaşlarda araçlarını kaybeden deneyimli tankerler aldı ve tüzüğe göre piyadede hizmet etmek üzere gönderildiler.

Tankın mürettebatı kalıcı değildi: hastaneden ayrıldıktan sonra yaralı tankerler nadiren mürettebatlarına ve hatta alaylarına geri döndüler. Sovyet tank kuvvetlerindeki kişisel zaferlerin muhasebesi pratikte tutulmadı ve mevcut veriler çoğu durumda tam değil: zaferlerin sayısı büyük olabilir.

Veriler genellikle hafife alındı, bu da ödeme sisteminin varlığından kaynaklanıyordu. Yok edilen her Alman tankı için komutan, topçu ve sürücü her biri 500 ruble, yükleyici ve telsiz operatörü her biri 200 ruble aldı. Toplu tank zaferlerine gelince, Sovyet tank ekiplerinin belirli sayıda Alman tankını ve silahını imha ettiği yalnızca birkaç vaka bilinmektedir.

Sovyet askeri tarihçiliğinde hiçbir tam liste as tankerleri ( bunun gibi Alman tank kuvvetlerinde var olan). En güvenilir veriler yalnızca belirli tank savaşları için mevcuttur.

Krasnaya Zvezda gazetesi verileri abartmaya meyilliydi: yalnızca onlara göre değerlendirildiğinde, Kızıl Ordu 1941 sonbaharında Wehrmacht'ın tüm tanklarını imha etmeliydi.

1. Dmitry LAVRINENKO - teğmen, T-34 tankında savaştı, 52 tank ve saldırı silahını imha etti.
2. Zinovy ​​​​KOLOBANOV - kıdemli teğmen, KV tankı; 22 tank.
3. Semyon KONOVALOV - Teğmen, KV tankı; 16 tank ve 2 zırhlı araç.
4. Alexey SILACHEV - teğmen, 11 tank.
5. Maxim DMITRIEV - teğmen, 11 tank.
6. Pavel GUDZ - Teğmen, KV tankı; 10 tank ve 4 tanksavar topu.
7. Vladimir KHAZOV - kıdemli teğmen, 10 tank.
8. Ivan DEPUTATOV - teğmen, 9 tank, 2 saldırı silahı.
9. Ivan LYUBUSHKIN - kıdemli çavuş, T-34 tankı; 9 tank.
10. Dmitry SHOLOKHOV - kıdemli teğmen, 8 tank.

Tank birliklerinin en üretken Sovyet ası Dmitry Lavrinenko'dur. 28 savaşa katıldı. 6-10 Ekim 1941'de Orel ve Mtsensk yakınlarındaki savaşlarda mürettebatı 16 Alman tankını imha etti. Daha sonra Albay General Heinz Guderian şunları yazdı: “Mtsensk'in güneyinde, 4. Panzer Tümeni Rus tankları tarafından saldırıya uğradı ve zor bir dönemden geçmek zorunda kaldı. Rus T-34 tanklarının üstünlüğü ilk kez keskin bir biçimde kendini gösterdi. Bölük ağır kayıplar verdi. Tula'ya planlanan hızlı saldırı ertelenmek zorunda kaldı. Kasım 1941'de Lavrinenko'nun müfrezesi tarafından düzenlenen savunma sırasında 8 Alman tankı savaşa girdi. Teğmen öndeki tankı tek atışla yere serdi, ardından kalan 6 atış da hedefi vurdu. Kasım 1941'de Moskova'nın savunması sırasında bir tanker öldü.

Zinovy ​​​​Kolobanov, as-tankerler sırasında ikinci sırada. 19 Ağustos 1941'de Leningrad bölgesi KV-1'i 22 Alman tankını imha etti. Kolobanov liderliğindeki dört KV-1 tankı bir Alman konvoyuna pusu kurdu. İlk iki atıştan, önde gelen iki Alman aracı alev aldı ve ardından gelenleri durdurdu. Kolonun ucundaki arabalar onu sıkıştırarak ilerlemeye devam etti. Bu durumda, Kıdemli Teğmen Kolobanov vurdu Alman arabası Sonunda. Kolon sıkıştı. Kolobanov'un bulunduğu KV tankı, Alman mermilerinin 135 vuruşuna dayandı ve başarısız olmadı.

Ayrı ayrı, ağır tankları yok eden as-tankerlerden bahsediyorlar. alman tankları T-VI N "Kaplanlar". Burada, General Mikhail Efimovich Katukov'un 1. Tank Ordusundan T-34 tanklarının mürettebatı ilk olarak kabul ediliyor.

7 Temmuz 1943'te, Katukov ordusundan Muhafız Teğmen Vladimir Bochkovsky'nin 8 T-34 aracı, önce yedi Tiger ile ve daha sonra T-VI N liderliğindeki yaklaşan üç tank sütunuyla bir savunma savaşı verdi. Sovyet tankları savaştı Nazilere savunmanın çok şey tuttuğunu düşünmek için bir neden veren barınaklardan büyük miktar tanklar. Bu savaşta, Muhafız Teğmen Georgy Bessarabov üç T-VI N.

Ancak günün sonuna doğru Alman tankerleri, kendilerine karşı sadece birkaç aracın savaştığını fark etti ve saldırılarına devam etti. Bochkovsky'nin tankı, daha önce vurulan başka bir aracı çekmeye çalışırken vuruldu. Enkaz halindeki tankların mürettebatı ve 4 motorlu tüfekçi daha hattı tutmaya devam etti. Sonuç olarak, Bessarabov'un tankı kaçmayı başardı. Ertesi sabah 5 araçlık bir bölük yine Alman tanklarının önüne çıktı.

İki gün süren savaşta tankerler, aralarında birkaç Tiger'ın da bulunduğu 23 düşman tankını imha etti.

XX YÜZYIL SAVAŞ TARİHİNİN EN BÜYÜK TANK SAVAŞI

Arazinin 1/6'sını işgal eden devletin topraklarında gerçekleşen Büyük Vatanseverlik Savaşı'nda tank savaşları belirleyici oldu. içeren savaşlar sırasında zırhlı kuvvetler, rakipler kendilerini eşit derecede zor koşullarda buldular ve olasılıklara ek olarak askeri teçhizat, dayanıklılık göstermek zorunda kaldılar personel.

Zırhlı kuvvetlerin katılımıyla en büyük askeri çatışma, 12 Temmuz 1943'te Prokhorovka istasyonu (Belgorod bölgesi) alanındaki savaş olarak kabul edildi. Kursk Muharebesi'nin savunma aşamasında, Kızıl Ordu tank kuvvetlerinin Korgeneral komutasındaki Pavel Rotmistrov ve düşman tarafından SS Gruppenführer Paul Hausser komutasında gerçekleşti. Sovyet askeri tarihçilerine göre, savaşta 1.500 tank yer aldı: 800'ü Sovyet tarafından ve 700'ü Alman tarafından. Bazı durumlarda belirtilir toplam rakam- 1200. Son verilere göre, bu savaşa her iki taraftan da sadece yaklaşık 800 zırhlı araç katıldı.

Bu arada, modern tarihçiler, II. Dünya Savaşı tarihindeki ve 20. yüzyılın tüm savaş tarihindeki en büyük tank savaşının, Vitebsk'in 50 kilometre güneybatısındaki Belarus kasabası Senno yakınlarındaki savaş olduğunu savunuyorlar. Bu savaş savaşın en başında gerçekleşti - 6 Temmuz 1941'de 2.000 zırhlı araç katıldı: Kızıl Ordu'nun 7. ve 5. mekanize kolordu (Tümgeneral Vinogradov ve Alekseenko komutasındaki) yaklaşık 1.000'e sahipti. eski tip tanklar, ayrıca yaklaşık 1.000 tank Alman birliklerinin emrindeydi. Sovyet ordusu bu savaşta en büyük kayıpları yaşadı: tüm Sovyet tankları yok edildi, personel kaybı yaklaşık 5.000 asker ve subay öldü - bu nedenle Sovyet tarihçiliği Senno yakınlarındaki savaşın ölçeğini kapsamadı. Doğru, yazar Ivan Stadnyuk “Savaş” adlı romanında, birliklerimizin 700 tankı olduğunu, Vitebsk'in güneybatısındaki bölgeden 140 km derinliğe bir karşı saldırı yapmakla görevlendirildiklerini yazıyor. Senno ve Lepel yönünde ilerleyin ve düşman Lepel grubunu yok edin - 57 mekanize kolordu.

SAVAŞIN İLERLEMESİ

Senno savaşından önce Vitebsk yönünde savaşıldı, bunun sonucunda Wehrmacht komutanlığının planlarına göre Moskova'ya giden yol tamamen açık olacaktı. Bu sonucun nedeni, Temmuz 1941'in başlarında Minsk'in alınmış olması ve Sovyet'in ana güçlerinin alınmasıydı. batı Cephesi. 3 Temmuz, Alman başkanı genelkurmay Franz Halder günlüğüne şunları yazdı: “Genel olarak, Rusların ana güçlerini yenme görevinin zaten söylenebilir. kara ordusu Batı Dvina ve Dinyeper önünde tamamlandı ... Bu nedenle Rusya'ya karşı kampanyanın 14 gün içinde kazanıldığını söylemek abartı olmaz ... "Ancak, 5 Temmuz'da Alman birlikleri yolda durduruldu. Vitebsk'e - ünlü Barbarossa planı başarısız olmaya başladı. Senno Muharebesi ile sona eren Vitebsk istikametindeki çarpışma, bu bozulmada önemli bir rol oynamış ve Alman birliklerinin hareketini bir hafta boyunca felç etmiştir.

Orsha'nın kuzeyindeki ve batısındaki Temmuz savaşları sonucunda, Korgeneral Pavel Alekseevich Kurochkin komutasındaki 20. Ordunun Kızıl Ordu tankerleri önemli bir darbe vurdu. Alman birimleri, onları Lepel şehrinden 30 - 40 kilometre uzağa fırlattı. Alman birlikleri aniden kendilerini zor durum, iki Sovyet tank takozu tarafından kırılan taarruzdan savunmaya geçiyor.

Buna göre askeri teori, tank kaması aynı tank kaması tarafından durdurulabilirdi: bu nedenle, karşı saldırıda, Alman komutanlığı yaklaşan 47. motorlu kolordu ve diğer tank oluşumlarını kullanmak zorunda kaldı. Senno bölgesine büyük bir Alman hava saldırısı düzenlendi. Şu anda, Korgeneral Pavel Alekseevich Kurochkin komutasındaki 20. Ordu birimleri, operasyonun başarıyla tamamlanacağından emin olarak ilerledi.

İşte o savaşa katılan bir kişinin anılarından bir alıntı: “Yakında tanklar önümüzde belirdi. Çok, çok vardı. Yanlarında siyah haçlar olan uğursuz bir zırhlı canavar yığını bize doğru ilerledi. iletmek zor ruh hali genç ateşlenmemiş savaşçıları yuttu ... "Senno'yu tutmak zordu: ertesi gün şehir üç kez el değiştirdi, ancak günün sonunda hala Sovyet birliklerinin kontrolü altındaydı. Tankerler günde 15 Alman saldırısına dayanmak zorundaydı: savaşa katılanların hatırladıklarına göre, "gerçek bir zifiri cehennemdi!"

Savaşın ilk, en zor gününden sonra Kızıl Ordu tank birlikleri kuşatıldı. Yakıt ve mühimmat stokları tükendi, Kızıl Ordu ile hizmet veren T-26, BT-5, BT-7 tankları, kalibrelerin herhangi birinin mermilerinin etkisine dayanamadı ve üzerinde duran bir tank savaş alanı birkaç dakika içinde bir metal yığınına dönüştü. Eski benzinli motorlar nedeniyle, Sovyet tankları kelimenin tam anlamıyla "mum gibi" yandı.

Tanklara yakıt ve mühimmat temini gerekli hacimde organize edilmedi ve tankerler, neredeyse artık yetenekli olmayan araç tanklarından taarruz yapanlara yakıt dökmek zorunda kaldı.

8 Temmuz'da, Alman komutanlığı, Senno bölgesinde bulunan ve rezerv olarak kabul edilen tüm kuvvetleri şehrin savunucularıyla savaşta kullanmaya karar verdi.

Sonuç olarak, Sovyet birimleri şehri terk etmek ve bir sonraki savunma hattını işgal ettikleri Vitebsk-Smolensk otoyoluna geri çekilmek zorunda kaldı. Sovyet tanklarının bir kısmı, operasyonu başarıyla tamamlamayı umarak Lepel'de ilerlemeye devam etti, ancak zaten 9 Temmuz'da Alman birlikleri Vitebsk'i ele geçirdi. Böylece, Dinyeper geçişinin başlamasından önce bile, Smolensk ve Moskova'ya giden yol Wehrmacht'a açıktı. Kızıl Ordu birliklerinin karşı saldırısının devam etmesi mantıklı değildi. 10 Temmuz'da Sovyet komutanlığı, mürettebatsız ve yakıtsız kalan tankları havaya uçurma ve kuşatmayı terk etme emri verdi.

Geceleri geri çekildiler, çoğu kaçmayı başaramadı. Hayatta kalanlar daha sonra Smolensk savaşına katıldı. Smolensk savaşı sırasında, Joseph Stalin'in oğlu Senno savaşına en ünlü katılımcı, 14. obüs topçu alayının küçük bir subayı olan Yakov Dzhugashvili yakalandı. Oğul da aynı kolorduda savaştı. Genel Sekreter Komünist Partiİspanya - Teğmen Ruben Ruiz Ibarruri.

SAVAŞIN SONUÇLARI

20. yüzyılın savaşlar tarihindeki en büyük muharebe, Kızıl Ordu'nun çeşitli nedenlerle yenilgisiyle sona erdi. Tarihçilere göre, aralarındaki ana şey, operasyon için zayıf hazırlık: istihbarat verilerini elde etmek için zaman eksikliği ve savaşçıların sezgisel olarak hareket etmek zorunda kalmalarının bir sonucu olarak zayıf iletişim. Ayrıca, çoğu Sovyet tankeri bu savaşa hazırlıksız girdi. Karşı saldırı emri beklenmedik bir şekilde geldi: şu anda birçok birim demiryolu Kiev askeri bölgesine kadar takip edildi ve bazı kademeler boşaltmayı bile başardı.

Henüz sahip olmayan Kızıl Ordu tankerlerinin çoğu için savaş deneyimi, Senno savaşı bir "ateş vaftizi" oldu. Alman tankerleri ise o zamana kadar Avrupa muharebelerinde sertleşmişti.

Savaşın sonucunu belirleyen nedenler arasında önemli bir tanesi Sovyet tanklarına hava desteğinin olmaması ve Alman Hava Kuvvetleri'nin yeterince hasar vermesidir. Tank Birlikleri Tümgenerali Arseniy Vasilyevich Borzikov raporunda şunları yazdı: “5. ve 7. mekanize kolordu iyi savaşıyor, tek kötü şey kayıplarının çok büyük olması. Üstelik, en ciddi - yangın çıkarıcı sulama kullanan düşman uçaklarından ... "Ağır hava durumu Savaşın yapıldığı yer, sonucunu da etkiledi: önceki gün gerçekleşen şiddetli yağmurlar döndü. toprak yollarçamura saplandı, bu da Sovyet tanklarının hem saldırısını hem de geri çekilmesini zorlaştırdı.

Ancak Alman birlikleri de en büyük tank savaşında önemli kayıplara uğradı. Bunun kanıtı, Alman 18. Komutanının ele geçirdiği muhtıradır. tank bölümü Tümgeneral Nering: “Ekipman, silah ve araç kaybı alışılmadık derecede büyük ve ele geçirilen kupaları önemli ölçüde aşıyor. Bu durum dayanılmazdır, kendi ölümümüze kadar yenilebiliriz..."

Kızıl Ordu'nun 25 askeri - Senno savaşına katılanlara devlet ödülleri verildi.

Sovyet tankerleri, 1941'de Dubno, Lutsk ve Rovno yakınlarındaki Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın başlangıcında, Nazi birliklerinin ilk tank grubuyla birlikte 6. mekanize birliğin bir parçası olarak bir tank savaşında kahramanca savaştı.

Sovyet Silahlı Kuvvetlerinin son savaştaki zaferinin, silahlı kuvvetlerin her türlü ve dalının ortak kahramanca çabalarının ve yüksek askeri becerisinin sonucu olduğu iyi bilinmektedir. Kızıl Ordu'nun kara kuvvetlerinin ana vurucu ve manevra gücü olan Sovyet tank birlikleri, düşmana karşı ortak zafere büyük katkı sağladı.

Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın muharebelerine zihinsel olarak bakıldığında, tank birliklerinin katılımı olmadan hiçbirinin gerçekleştirilmediğini fark etmemek mümkün değil. Ayrıca, savaşlara katılan tankların sayısı savaş boyunca sürekli arttı. Moskova yakınlarındaki karşı saldırıda, Sovyet birliklerinin bir parçası olarak sadece 670 tank ve genel olarak Moskova Savaşı'nda (1941/1942) - 780 tank, o zaman Stalingrad Savaşı 979 tank katıldı. Belarus operasyonunda zaten 5,200, Vistula-Oder operasyonunda 6,500 ve Berlin operasyonunda 6,250 tank ve kundağı motorlu top yer aldı.

Belirleyici rol, Stalingradjf942 - 1943 Savaşı'nda tank birlikleri tarafından oynandı, Kursk Savaşı 1943'te Kiev'in kurtarılmasında, 1944'te Belarus operasyonunda, 1944'te Jassy-Kishenev operasyonunda, 1945'te Vistula-Oder operasyonunda, Berlin operasyonu 1945 ve daha fazlası diğerleri

Silahlı kuvvetlerin ve havacılığın diğer kollarıyla işbirliği içinde tankların yoğun kullanımı, savaş operasyonlarının olağanüstü yüksek dinamizmine, kararlılığına ve manevra kabiliyetine yol açtı ve son savaşın operasyonlarına mekansal bir kapsam kazandırdı.

Ordu Genel A.I., “Savaşın ikinci yarısı” dedi. Antonov, 22 Haziran 1945'te SSCB Yüksek Sovyeti'nin XII oturumundaki raporunda - tanklarımızın ve kundağı motorlu topçuların savaş alanlarındaki üstünlüğü ile dikkat çekti. Bu, büyük ölçekte operasyonel manevralar yapmamıza, büyük düşman gruplarını kuşatmamıza, tamamen yok olana kadar onu takip etmemize izin verdi)

Bilindiği gibi, tanklar, ana muharebe görevlerine göre, silahlı kuvvetlerin diğer kollarının her zaman önünde hareket etmelidir. Savaş sırasında tank birliklerimiz. Kızıl Ordu'nun zırhlı öncüsü rolünü zekice yerine getirdi. Büyük bir saldırı gücü ve yüksek hareket kabiliyeti kullanarak, tank birimleri ve oluşumlar hızla düşmanın savunmasının derinliklerine girdi, yarıp geçti, kuşattı ve grupları hareket halindeyken parçaladı, zorladı. su bariyerleri, düşman iletişimini ihlal etti, arkasındaki önemli nesneleri ele geçirdi

Yüksek hızda ilerlemek ve büyük derinlik, tank birlikleri genellikle Nazi işgalcileri tarafından geçici olarak işgal edilen şehirlere ve köylere ilk girenlerdi. Bugün insanların, savaş yıllarında, Nazi esaretindeki milyonlarca insan için tank paletlerinin gümbürtüsü ve top atışlarının gök gürültüsünün kulağa bir kurtuluş ilahisi gibi geldiğini söylemeleri boşuna değil. Belki o kadar büyük yoktur yerellik adı, kurtuluşuna katılan tank tugayının veya kolordusunun savaş bayrağına yazılmamış olan eski savaş tiyatrosunda. Halkın Sovyet tankerlerinin cesaret ve kahramanlığına duyduğu sevginin ve takdirin sonsuz sembolleri, bugün ülkemizin ve yurtdışındaki birçok şehirde tank anıtları duruyor.

Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında, 68 tank tugayı askeri hak için muhafız unvanı aldı, 112'sine fahri unvan verildi ve 114'e emir verildi. Beş ve altı emir alan tugaylar arasında 1., 40., 44., 47., 50., 52., 65. ve 68. Muhafızlar yer alıyor. tank tugayları.

Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında, 1142 tank askerine Sovyetler Birliği Kahramanı yüksek unvanı verildi ve bunlardan 17'sine iki kez, yüz binlercesine emir ve madalya verildi.

Ayrı olarak, ülkenin tank endüstrisinin çalışmaları üzerinde durmak istiyorum. Sovyet hükümetinin tank üretimini organize etmek için aldığı önlemler ve iç cephe işçilerinin kahramanca çabaları sonucunda aktif ordudaki tankların sayısı hızla arttı.1 Aralık 1941'de sadece 1730 birim olsaydı, o zaman 1 Mayıs 1942'ye kadar 4065 oldu ve Kasım - 6014'e kadar zaten 1942 baharında tank oluşumuna başlamak mümkün oldu ve daha sonra mekanize kolordu, 2 tank karışık kompozisyon ordusu da yaratıldı. tank, mekanize ve tüfek oluşumları dahil.

1942'deki muharebe deneyimine dayanarak, Halk Savunma Komiseri, piyadelerin doğrudan desteklenmesi için tank tugaylarının ve alaylarının kullanılmasını talep eden 16 Kasım tarihli bir emir yayınladı ve bölünmek için başarı kademeleri olarak tank ve mekanize kolordular. ve büyük düşman gruplarını kuşatın. 1943'ten beri oluşum başladı tank orduları homojen bileşim; tank ve mekanize kolorduda tank sayısı artırıldı, kundağı motorlu topçu, harç ve uçaksavar birimleri dahil edildi. 1943 yazında, kural olarak 2 tank ve 1 mekanize kolordu olan 5 tank ordusu vardı. Ayrıca, çok sayıda bireysel tank mekanize kolordu vardı. İkinci Dünya Savaşı'nın sonunda Kızıl Ordu'nun 6 tank ordusu vardı.

Büyük Vatanseverlik Savaşı yıllarında, SSCB'nin tank endüstrisi 100.000'den fazla tank üretti. Bu dönemde tank birliklerinin kaybı 96,5 bin savaş aracı olarak gerçekleşti.

1 Temmuz 1946 tarihli SSCB Yüksek Sovyeti Başkanlığı kararnamesi ile, profesyonel tatil Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında düşmanı yenmek için zırhlı ve mekanize birliklerin büyük yararlarının yanı sıra ülkenin Silahlı Kuvvetlerini zırhlı araçlarla donatmada tank yapımcılarının esası için tanker günü.

Tatil Eylül ayının ikinci Pazar günü kutlanır.

Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın sona ermesinden hemen sonra, tank birlikleri konuşlandırıldı. Doğu Avrupa, Büyük Britanya ve Amerika Birleşik Devletleri'nin yönetici çevrelerini caydıran en önemli faktörlerden biriydi. askeri operasyon SSCB'ye karşı.

Ülkenin 1947 yılı savunma planına göre Silahlı Kuvvetler, İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra uluslararası anlaşmalarla kurulan Batı ve Doğu'daki sınırların bütünlüğünü sağlamak ve olası düşman saldırılarını püskürtmek için hazır olmakla görevlendirildi. NATO'nun oluşturulmasıyla bağlantılı olarak, 1949'dan beri Sovyet Silahlı Kuvvetlerinin boyutunda kademeli bir artış başladı: ülke bir silahlanma yarışına çekildi. Ellili yıllarda Sovyet ordusu,

60.000 T-54/55 tipi tank. Sovyet ordusunun temelini oluşturdular. Panzer birlikleri, zırhlı stratejinin bir parçasıydı.

Silahlanma yarışının bir sonucu olarak, 1960'ların başında, yalnızca batı cephesinde 4'ü GSVG olan 8 tank ordusu konuşlandırıldı. Yeni seri tanklar hizmete girdi: ana muharebe tankları haline gelen T-64 (1967), T-72 (1973), T-80 (1976) Sovyet ordusu. Ordudaki operasyonlarını ve onarımlarını büyük ölçüde karmaşıklaştıran motorların tipine ve diğer önemli bileşenlere göre farklı bir konfigürasyonları vardı.

SSCB Savunma Bakanlığı'na göre, 1 Ocak 1990 itibariyle, hizmette 63.900 tank, 76.520 piyade savaş aracı ve zırhlı personel taşıyıcı vardı. 1955 - 1991 döneminde. Sovyet tank birlikleri dünyanın en güçlüleriydi.

Geleneksel sözleşmeye uygun olarak silahlı Kuvvetler 19 Kasım 1990'da Avrupa'da Sovyetler Birliği Avrupa topraklarındaki konvansiyonel silahları 13.300 tank, 20.000 tank seviyesine indirme sözü verdi. Zırhlı araçlar, 13.700 topçu parçası. Anlaşma sonunda Sovyet fırlatma olasılığına son vererek tank çatışması döneminin sonunu işaret etti.

AT modern biçim tank birlikleri - "ana vurucu güç kara kuvvetleri güçlü çare silahlı mücadele en önemli görevleri çözmek için tasarlanmıştır. çeşitli tipler askeri operasyonlar." ... Böylece, Kara Kuvvetlerinin ana kollarından biri olarak tank birliklerinin önemi ve ana vurucu kuvvetöngörülebilir gelecek için korunur. Aynı zamanda, tank lider benzersiz rolünü sürdürecek. silah Kara kuvvetleri.

16 Nisan 2005 tarih ve 435F sayılı Rusya Devlet Başkanı Kararnamesi ve 27 Mayıs 2005 tarih ve 043 sayılı Rusya Savunma Bakanı Emri ile T-72BA, T-80BA, T-80 U- modernize tankları E1 ve T-90A tipleri hizmete açıldı. 2001 - 2010 döneminde 280 tank üretildi. 2008 - 2010'da, Kara Kuvvetlerinin geliştirilmesi için öncelikli görevlerden biri, teçhizatlarıydı - öncelikle oluşumlar ve birimler sürekli hazırlık- modern T-90 tankları. Tank birliklerinin temel sorunları, tank filosunun önemli çeşitliliği, tankların ateş gücünü artırma ihtiyacıdır. Güvenlikleri ve hareketlilikleri.

2010-2011'de Armata'nın yaratılmasına kadar 5 yıl süreyle T-90, BTR-90, BTR-80, BMD-4, BMP-3 ve diğer yerli zırhlı araçların satın alınmasını durdurma kararı alındı. platform. 2012 yılından bu yana yerli üretim zırhlı araç alımları 5 yıl süreyle donduruldu. Şu anda, Rus Silahlı Kuvvetleri Kara Kuvvetleri'nin tank kuvvetleri, tank filosu yaklaşık 6250 Ml Abrams tankı içeren ABD'nin tank kuvvetlerinden daha fazla.

Rusya Federasyonu 20.000'den fazla tankla donanmış durumda.

3 Temmuz 1941'de bir Sovyet T-28 tankı, bir haftadır Almanların elinde olan Minsk'e düşük hızda girdi. İşgalci yetkililer tarafından zaten korkutulan yerliler, üç kuleli bir topla silahlanmış bir araç ve dört makineli tüfek cesaretle şehir merkezine doğru ilerlerken şaşkınlıkla izlediler.

Yol boyunca karşılaşmalar Alman askerleri tanka hiçbir şekilde tepki vermedi, onu bir kupa zannediyordu. Bir bisikletçi biraz eğlenmeye karar verdi ve bir süre önden gitti. Ancak T-28 sürücüsü bundan bıktı, biraz hızlandı ve Almanlardan sadece hatıralar kaldı. Ayrıca, Sovyet tankerleri evin verandasında sigara içen birkaç memurla karşılaştı. Ancak kendilerini önceden sınıflandırmamak için onlara dokunulmadı.

Son olarak, içki fabrikasının yakınında, mürettebat, zırhlı bir araba tarafından korunan bir Nazi biriminin bir kamyona nasıl alkol kasaları yüklediğini fark etti. Birkaç dakika sonra, bu pastoral resimden sadece bir arabanın enkazı ve zırhlı bir araba ve bir sürü ceset kaldı.

Votka fabrikasında olanların haberi henüz Alman makamlarına ulaşmamış olsa da, tank nehir üzerindeki köprüyü sakin ve dikkatli bir şekilde geçti ve neşeli ve kendine güvenen bir motosikletçi sütununa rastladı. Birkaç Alman'ı kaçıran sürücü, pedala bastı ve çelik gövde, düşman sütununun ortasına çarptı. Top ve makineli tüfek atışlarıyla daha da artan panik patlak verdi. Ve tank, sabahları eski bir askeri kasabada mühimmatla gözbebeklerine dolduruldu ...

Motosikletlilerle işini bitiren tank, yol boyunca tiyatroda toplanan Nazilere kurşunla muamele ettiği Sovetskaya Caddesi'ne (Minsk'in ana caddesi) gitti. Proletarskaya tankerlerinde kelimenin tam anlamıyla gülümsemelerle çiçek açtı. T-28'in hemen önünde bazı Alman birimlerinin arkası vardı. Mühimmat ve silahlar, yakıt tankları, saha mutfakları olan birçok kamyon. Ve askerler - bunlar hiç sayılmaz. Birkaç dakika içinde burası patlayan mermiler ve yanan benzinle gerçek bir cehenneme döndü.

Şimdi sırada Gorki Parkı var. Ancak yolda, Sovyet tankerleri ateş etmeye karar verdi. tanksavar silahı. T-28 silahından üç atış, küstah olanları sonsuza kadar sakinleştirdi. Ve parkın kendisinde, şehirdeki patlamaları duyan Almanlar, gökyüzündeki Sovyet bombardıman uçaklarını dikkatle aradılar. Kendilerinden öncekilerle aynı kalıntılar: yanan bir sarnıç, kırık silahlar ve cesetler.

Ancak mermilerin bittiği an geldi ve tankerler Minsk'ten ayrılmaya karar verdi. İlk başta her şey iyi gitti. Ancak çok varoşlarda, tanka gizlenmiş bir tanksavar bataryası çarptı. Sürücü tam gaz devam etti, ancak cesur adamlar için sadece bir dakika yeterli değildi. Motora çarpan bir mermi T-28'i ateşe verdi ...

Yanan araçtan çıkan ekip kaçmaya çalıştı, ancak herkes kaçmayı başaramadı. Mürettebat komutanı, bir binbaşı ve iki öğrenci öldürüldü. Nikolai Pedan yakalandı ve Alman toplama kamplarının tüm işkencelerinden geçtikten sonra 1945'te serbest bırakıldı.

Yükleyici Fedor Naumov, yerel sakinler tarafından korundu ve daha sonra savaştığı partizanlara transfer edildi, yaralandı ve Sovyet arkasına transfer edildi. Ve şoför, kıdemli çavuş Malko, kendi halkına gitti ve tüm savaşı tank birliklerinde savaştı.

Kahraman T-28, Belarus'un başkentindeki işgal boyunca durdu, hatırlattı ve yerel sakinler ve Almanlara Sovyet askerinin cesareti hakkında.