„Mi-To” \ „O-I” Super ciężki czołg. Unikalny wygląd ze Wschodu: O-I i O-I Experimental Jakie moduły umieścić na Oi

Jak grać i jaki rodzaj pistoletu zainstalować, a także jaki sprzęt i atuty powinna pobrać załoga, aby giąć w losowym domu? Obejrzyj także wideo o przewodnik załogi i przegląd czołgów.

Tak więc, drodzy fani strzelania z min lądowych, przedstawiam Wam znakomity japoński czołg O-I Exp erymentalny, który spodoba się wszystkim miłośnikom spokojnego grania i wielu zniszczeń. Działo tego japońskiego czołgu ciężkiego jest bardzo doskonałe i jednym strzałem może posłać czołgi piątego i czwartego poziomu do hangaru.

Wszystkim radzę wypompować, zwłaszcza po nim jest też dość ciekawy imbotank o nazwie O-I, który jest aktywnie wykorzystywany przez graczy podczas gry w plutonie i na fortyfikacjach, można o tym również przeczytać na stronie klikając na aktywny link podany wcześniej. Więc teraz nie o to chodzi, ale o imbotank O-I eksperymentalne i jego zasługi i zasługi bez twarzy:

Zalety zbiornika

• Wysoka prędkość jak na taki mega czołg i olbrzym, jakim jest, to żart, że 105 ton metalu przemieszcza się z prędkością 40 km. Kto jeszcze może poza tym? Oddział francuski od wagi ciężkiej po pochwałę takiej szybkości. Ale Francuzi prawie nie mają tam zbroi i są jak tektura. A ten zdrowy wóz pchają całe stado koni w ilości 1100 sztuk.
• Doskonała ochrona pancerza kadłuba w okręgu i wieżyczek, a także małych wieżyczek, czyni czołg jeszcze bardziej atrakcyjnym dla początkujących użytkowników i doświadczonych graczy.
• Amunicja do stu pocisków, której nie można zużyć w bitwie, bez względu na to, jak szybko strzelasz.
• Zbiornik obraca się bardzo szybko i na każdej glebie, co daje mu przewagę nad innymi pasmami.

Wady czołgu

1. Otóż ​​niedociągnięć też jest dość, a najważniejszym z nich są jego wymiary, są ogromne i świeci jak żarówka w nocy i stanowi bardzo smaczną zdobycz dla sztuki, bo nie sposób jej nie trafić.
2. Rozrzut działa jest dość wysoki i trudno trafić wroga z daleka, a czasami nie da się trafić w małe czołgi.
3. Przeładowanie jest dość szybkie, ale niewystarczające i deweloperzy mogą go nieco poprawić.
4. W przeciwnym razie czołg imba i jego niedociągnięcia są z nawiązką rekompensowane przez zalety, nie jest żartem wysłać wroga do hangaru jednym strzałem.

Korzyści dla Załoga O-I Eksperymentalne radzę pobrać w ten sposób.

Dla całej załogi pobierz przebranie z pierwszym atutem, a następnie dowódcę, aby zmienić je na żarówkę na siarkę.
Drugim atutem jest naprawa, ponieważ po oddaniu strzału trzeba szybko schować się za osłoną, a opóźnienie w tej sprawie może być śmiertelne, a sztuka nie jest uśpiona.
Trzeci Bractwo Wojenne a czwartym atutem jest wypompowanie załogi w ich bezpośrednie specjalizacje, ale myślę, że jeśli zdobędziesz 4 profity, to po tylu walkach sam będziesz naukowcem i włożysz to, czego potrzebujesz.
Wyposażenie zbiornika O-I Eksperymentalne
Instaluje się całkiem zwyczajny sprzęt i ze względu na jego rozpiętość i widoczność konieczne jest zainstalowanie napędów i sieci masek, trzecim sprzętem moim zdaniem mogą być rury, aby maksymalnie poszerzyć widok i przynajmniej zauważyć inne czołgów w tym samym czasie, a nie po tym, gdy zostaniesz całkowicie trafiony wszystkimi kalibrami.

Obejrzyj krótki filmowy przegląd czołgu, w którym możesz znaleźć odpowiedzi na pytania, których nie udzieliłem w artykule.

29-06-2016, 17:13

Dzień dobry i witamy na stronie! Dziś nasz gość to prawdziwy gigant, auto budzące strach swoim wyglądem, Japończyk czołg ciężki Poziom 5 to przewodnik po eksperymentach O-IE.

Rzeczywiście, ten gigant jest największym i najcięższym czołgiem na swoim poziomie. Ogromny rozmiar jest uważany zarówno za wadę, jak i zaletę Japończyków, ale najpierw spójrzmy na charakterystykę O-I Experimental i wszystko, co z nimi związane.

TTX O-I eksperymentalne

Na początek o zaletach dużych gabarytów w tym przypadku. Ta gigantyczna stodoła waży ponad 100 ton, a my mamy do dyspozycji bardzo mocny silnik i faktycznie O-I Experimental WoT okazał się bardzo energiczny. Otrzymaliśmy dobrą prędkość maksymalną, na tonę jest wystarczająco dużo koni mechanicznych, zwrotność nie jest zła, a dzięki temu nie tylko jesteśmy w stanie poruszać się normalnie, ale także doskonale taranujemy subskrybentów, burząc dla nich mnóstwo punktów siły bez wyrządzając sobie krzywdę.

Jeśli spojrzysz na zbroję O-I Experimental TTX, wszystko jest słabe. Tak, czwarte poziomy praktycznie nas nie przenikają (zarówno na czole, jak i na rufie), ale nawet koledzy z klasy rzadko mają z tym problemy. W bitwach przeciwko szóstym, a tym bardziej siódmym poziomom, sytuacja gwałtownie się pogarsza i duże rozmiary zaczynają grać przeciwko nam. Przy okazji staraj się nie podstawiać deski pod kątem prostym, to najbardziej wrażliwy punkt.

W przeciwnym razie mamy do dyspozycji wystarczający margines bezpieczeństwa i dobra podstawowy przegląd 360 metrów, które w razie potrzeby można znacznie zwiększyć.

pistolet

Pod względem broni wszystko znowu jest bardzo godne. Na początek powiem, że góra O-I Działo eksperymentalne zadaje największe obrażenia spośród wszystkich dział swoich kolegów z klasy, a w połączeniu z dobrą szybkostrzelnością otrzymujemy przyzwoite 1800 obrażeń na minutę, nie licząc wyposażenia i atutów.

Dodajmy do tego dobrą penetrację pancerza oraz fakt, że działo jest pochylone o 10 stopni w dół. Zgadzam się, czego chcieć więcej. Cóż, do walk na dole listy z różnego rodzaju nieprzewidzianymi sytuacjami są złote muszle.

Nawet pod względem dokładności Zbiornik O-I Exp World of Tanks nie jest taki zły. Oczywiście nasze rozproszenie i stabilizacja są dalekie od ideału, ale jednocześnie bardzo przyzwoita prędkość celowania, którą można również poprawić, pozwala strzelać dość skutecznie i bez większego dyskomfortu.

Zalety i wady

Zapewne już zauważyłeś, że ten Japończyk wygląda bardzo dostojnie pod względem swoich cech. Tak jest, mamy w rękach naprawdę mocny i wygodny samochód, a żeby lepiej go zrozumieć, osobno podkreślimy wszystkie mocne i słabe strony.
Plusy:
Doskonałe uderzenie alfa i obrażenia na minutę;
Przyzwoita mobilność;
Niezła recenzja;
Wygodne pionowe kąty celowania.
Minusy:
Słaba celność i stabilizacja;
Średnia rezerwacja.

Tak powstał obraz. Chciałbym jeszcze raz powiedzieć o naszych wymiarach, ponieważ można je przypisać zarówno wadom, jak i zaletom. Reszta czołgu jest naprawdę mocna, trzeba tylko nauczyć się z niej korzystać, ale przede wszystkim.

Sprzęt do eksperymentu O-I

Instalacja dodatkowych modułów w naszym urządzeniu nie nastręcza żadnych trudności. Nie dość, że wybór nie jest świetny, to wystarczy wzmocnić i tak już nie słabe cechy samochodu. Więc na O-I sprzęt eksperymentalny jest wybierany w następujący sposób:
1. - wszystko jest proste, wzrost obrażeń na minutę nigdy nie będzie zbyteczny;
2. - dokładność pozostawia wiele do życzenia, więc przyspieszone mieszanie jest świetną opcją;
3. - kolejny świetny wybór, bo recenzja w naszej grze dużo decyduje.

Alternatywą do ostatniego punktu jest , ponieważ z jego pomocą uzyskamy wzmocnienie najważniejszych cech, np. jeszcze bardziej zwiększymy DPM, wskaźniki widoczności itp.

Szkolenie załogi

Nie ma tu też potrzeby wymyślać koła na nowo, działamy według tego samego scenariusza, co w przypadku wyposażenia, ale nie zapominajcie, że w czołgu jest już 6 czołgistów, więc trzeba jeszcze połamać głowę. Wybierając tylko najbardziej potrzebne, atuty załogi Eksperymentu O-I są poznawane w następującej kolejności:
Dowódca - , , , .
Strzelec - , , , .
Mechanik kierowcy - , , , .
Operator radia - , , , .
Operator radia - , , , .
Ładowarka - , , , .

Sprzęt do eksperymentu O-I

Pod względem materiałów eksploatacyjnych będzie przestrzegać pewnego standardu. Jeśli nie masz duży zapas srebrne kredyty, lepiej nosić dżentelmeński zestaw , i . Jednak nadal bardziej niezawodną opcją byłoby umieszczenie sprzętu premium w O-I Experimental, a w razie potrzeby gaśnicę można zastąpić .

Taktyki gry na O-I Experimental

Jak wspomniano wcześniej, w naszych rękach jest bardzo silna maszyna, granie nie jest takie trudne, ale są pewne niuanse, o których warto pamiętać. Na początek powiem, że w O-I Experimental taktyka walki zależy od tego, czy jesteś na górze listy, czy na dole.

Kiedy rozmawiamy o bitwie na górze możesz przejść do pierwszej linii, gdzie umieszczając czołg w małym diamentie, można powstrzymać wroga i zadać mnóstwo obrażeń. Należy pamiętać, że czołg ciężki O-I Exp WoT ma luźne boki, więc niebezpiecznie jest zbyt mocno obracać kadłubem i w każdych okolicznościach próbować zająć pozycję, z której będzie można się wycofać i trudno będzie rzucić artyleria na ciebie. Na górze czujemy się bardzo komfortowo.

Jeśli walczysz z szóstym i siódmym poziomem, lepiej trzymać się drugiej linii, ponieważ japoński O-I Czołg eksperymentalny nie jest w stanie powstrzymać strzałów pojazdów wysokiego poziomu, a margines bezpieczeństwa w takich sytuacjach jest bardzo ograniczony. Jednocześnie graj ostrożnie, bo nasze duże gabaryty są łatwe do namierzenia nawet z dużej odległości, podczas gdy nasz Japończyk ma skośną broń. Musisz spróbować oszukać wroga, przetoczyć się, oddać strzał (najlepiej czekając na informację) i ponownie się schować.

Być może tutaj cała mądrość O-I Experimental World of Tanks jest tak prosta, jak pięć centów. W przeciwnym razie spójrz na mini-mapę, naucz się analizować sytuację w bitwie i nie daj się zawrócić czołgom zwrotnym. Nie zapomnij o swojej dobrej mobilności i monstrualnej masie, tarany wykonywane przez tego Japończyka pogrążają wroga w szoku, a dostaniesz wiele pozytywnych emocji.

O-I to japoński czołg ciężki 6 poziomu w World of Tanks.

Recenzja

O-I — pancernik lądowy średniego poziomu. Japończycy mają wszystko, co niezbędne do potwierdzenia tego tytułu: doskonały pancerz (przedni pancerz - 150 mm na VI poziomie!), działa dużego kalibru z doskonałą penetracją i wysokimi uszkodzeniami jednorazowymi.

Osobno warto zwrócić uwagę na „standardowe” działo: pod względem swoich cech w niczym nie ustępuje „najlepszym” działam kolegów z klasy, więc ciężko opancerzony samuraj jest dość gotowy do walki nawet w podstawowej konfiguracji.

Począwszy od tego pojazdu bojowego, przebijają się japońskie wagi ciężkie cechy charakteru: ciężka rezerwacja, doskonałe działa i skromna mobilność. O-I to czołg jednokierunkowy.

Jego głównym zadaniem jest wypchnięcie lub zatrzymanie określonego fragmentu mapy. Dlatego na początku bitwy warto dokładnie przemyśleć własne poczynania, gdyż ten średniopoziomowy potwór ma niezwykle ograniczone możliwości wpływania na rozwój wydarzeń na innych flankach.

Siła ognia

Czołg ma do wyboru dwa doskonałe działa: 10cm dostępne w standardzie oraz topowy HE 15cm.

Należy pamiętać, że maszyna jest dość gotowa do walki z „standardowym” pistoletem, jednak tylko zamontowanie „górnej” lufy sprawia, że ​​stalowa waga ciężka jest naprawdę niebezpiecznym przeciwnikiem, zdolnym znokautować jednopoziomowego wroga jednym hakiem.

W końcu obrażenia zadawane podczas przebijania pancerza są porównywalne z uszkodzeniami dział samobieżnych. Ze względu na niską celność „najwyższego” działa, O-I będzie najskuteczniejszy na średnim i bliskim dystansie.

Rezerwować

Co dziwne, Japończycy mogą pochwalić się naprawdę mocnym tyłem: rezerwacja rufy, podobnie jak przednia projekcja, wynosi 150 milimetrów. Jak na czołg VI poziomu jest to wręcz skandaliczna wartość.

Rezerwacja czoła
Rezerwacja zarządu

Rezerwacja ruf

Wytrzymałość

Gdy rezerwacja nie oszczędza, na ratunek przychodzą punkty wytrzymałości. Japończyk ma ich aż 970 – to najlepszy wskaźnik na jego poziomie, nie licząc premii Zbiornik TOG II*.

Mobilność

Jak na swój rozmiar, O-I może pochwalić się zaskakująco dobrą mobilnością.

Przy maksymalnej prędkości 30 km/h waga ciężka jest w stanie szybko zyskać i utrzymać 24-26 km/h. Należy również zauważyć, że pomimo swoich rozmiarów manewrowość jest całkiem dobra: prędkość skrętu podwozia wynosi 22 st./s.

Doskonała recenzja

Bez zainstalowanych dodatkowych modułów widok na zbiornik wynosi 370 metrów. Ta wartość umożliwia „przeświecenie” wybranego kierunku działań wojennych.

Wymiary

O-I to ogromny czołg. Ze względu na swoje rozmiary może mieć trudności ze znalezieniem odpowiednich kryjówek. Stanie w krzakach nie zadziała, ponieważ gabaryty auta niweczą wszelkie próby ukrycia.

Jednak w takiej megalomanii są plusy: ponieważ broń znajduje się wysoko, w klinczu, "Japończyk" może strzelać w słabe punkty pojazdów o niższej sylwetce - na przykład na słabo opancerzonym dachu wieży.

Charakterystyka

Charakterystyka
pistolet

Wieża
Podwozie

Silnik
stacja radiowa

Umiejętności i zdolności załogi

Sprzęt i wyposażenie

Jak grać

Aby jak najskuteczniej walczyć na O-I, naprzemiennie używaj odłamków odłamkowo-burzących i pocisków przeciwpancernych. Jeśli jesteś na szczycie listy drużyn, wybór rodzaju amunicji zależy od przeciwnika w zasięgu O-I.

Podczas strzelania na duże odległości lepiej strzelać z min lądowych, ponieważ celność działa jest niska i celowanie luki w odległości ponad 200 metrów jest prawie niemożliwe.

W środku listy powinieneś zachowywać się nieco ostrożniej - strzelaj głównie z min lądowych, nie atakuj w pojedynkę, trzymaj się blisko sojuszników.

W bitwach przeciwko Czołgi VIII na poziomie, należy trzymać się taktyki „uderz i uciekaj”, czyli „uderz i uciekaj” (raczej próbował uniknąć kary). Poruszaj się grupami sojuszniczych czołgów i staraj się unikać otwartych przestrzeni.

Pancerz O-I jest w stanie odbijać strzały niektórych pojazdów VIII poziomu, ale nie można polegać na przypadku. Nie wystawiaj się ponownie na ostrzał wroga.

Poczekaj, aż wielcy będą zajęci strzelaniem do siebie, zanim zadasz obrażenia. W ten sposób wniesiesz największą wartość do zespołu.

Odniesienie do historii

Projektowanie superciężkiego czołgu rozpoczęto po walkach na Chalkhin Gol w 1939 roku. Maszyna miała służyć jako mobilne stanowisko strzeleckie. Czołg otrzymał nazwę Mi-To (od Mitsubishi-Tokio).

Jeden prototyp zbudowano ze stali konstrukcyjnej bez wieży. Próby zakończyły się awariami podwozia, a pod koniec 1944 r. czołg został rozebrany na złom.

Aktualizacja 9.10 wprowadza długo oczekiwaną gałąź japońskich czołgów ciężkich – pojazdy te wzbudziły prawdziwe zainteresowanie wśród graczy nawet na etapie supertestów, więc pierwsze dni wspólny test Losowy był wypełniony tymi maszynami. Teraz zainteresowanie tą gałęzią trochę osłabło, a przyczyny tego są proste do zrozumienia - czołgi okazały się niezwykłe, trudne do opanowania i zabawy. To znaczy nie dla wszystkich.

Pojazdy V i VI poziomu odgrywają szczególną rolę w gałęzi i są ku temu dwa powody. Po pierwsze, dotarcie do poziomu V jest bardzo łatwe, gracze spędzają na nim mniej niż sto bitew. Po drugie, to właśnie na pojazdach V i VI poziomu gracze zostają przez długi czas, a nawet całkowicie zaprzestają dalszego ulepszania gałęzi. Statystyki mówią o tym wymownie: pojazdy poziomów V i VI (z wyjątkiem tak popularnych pojazdów jak radziecki IS czy amerykański T29) są większe niż pojazdy poziomów VII-X razem wzięte.

Dlatego postanowiliśmy dać Specjalna uwaga Japońskie czołgi ciężkie V poziom O-I Eksperymentalna i VI poziomu O-I. Te maszyny same w sobie są interesujące, a ponieważ będzie ich całkiem sporo, poznanie ich nie będzie zbyteczne. kluczowe cechy jeszcze przed wydaniem patcha 9.10.

Eksperymentalny O-I (poziom V)

O-I Exp. jest pierwszym naprawdę niezwykłym czołgiem tej gałęzi i to od niego zaczyna się cała ta potworność, która stanie się prawdziwa ” karta telefoniczna» Japoński TT. To naprawdę duża maszyna ważąca 100 ton, wielkość zbiornika ustępuje tylko wysokopoziomowym odpowiednikom, takim jak Maus czy E100. Takie wymiary dają zbiornikowi zarówno zalety, jak i wady, które omówimy bardziej szczegółowo.

Cechy pompowania. Czołg jest wypompowywany z Type 95 przez działo, a doprowadzenie go na szczyt nie jest zbyt trudne. Jest to szczególnie łatwiejsze, jeśli zmodernizowałeś już japońską gałąź LT-ST, ponieważ niektóre już zbadane moduły są zainstalowane na TT, w szczególności dwa działa przed-topowe i stacja radiowa. Przy wznoszeniu na górę nie można skupić się na pierwotnym pompowaniu podwozia, ponieważ wszystkie moduły są również umieszczone na torach fabrycznych. Ale w tym przypadku nie będzie można zainstalować sprzętu we wszystkich trzech gniazdach. Tak, a czołg ma tylko jedną wieżę, co jest typowe dla wszystkich kolejnych pojazdów. Ostatecznie, aby dostać się na szczyt, wystarczy dokonać aktualizacji podwozie samolotu, silnik i topowe działo 10 cm.

Główna charakterystyka. Tak naprawdę czołg ten należy do pojazdów superciężkich, co w naszej grze wyraża się zwiększoną liczbą punktów wytrzymałości – w O-I Exp. jest ich aż 700, czyli więcej niż jakiekolwiek maszyny jednopoziomowe. Dobry jest również podstawowy widok 360 metrów, który można ulepszyć za pomocą optyki (choć decyzja ta jest dyskusyjna - znacznie efektywniej jest używać sprzętu zwiększającego siłę ognia).

Siła ognia. Możliwe jest zainstalowanie na czołgu czterech dział, ale tylko dwa z nich są szczególnie interesujące:

• 7,5 cm V poziomu z penetracją 124/155/38 i uszkodzeniami 125/125/175 to szybkostrzelne działo (czas przeładowania przy 100% załodze i wentylatorze wynosi 3 sekundy), które jest pompowane na czołgach średnich Chi-Nu, Chi- To i Chi-Ri;
• Poziom VI - 10 cm z penetracją 130/150/53 i obrażeniami 300/300/360 - to wolniej strzelające działo, które trzeba będzie wypompować.

Jednocześnie wszystkie działa mają dobre pionowe kąty celowania, co w zasadzie pozwala grać z terenu i nie martwić się o wyboje.

Można założyć, że większość graczy będzie wolała zadać duże jednorazowe uszkodzenia, więc użyje górnego działa 10 cm. Jednak sensowne jest zainstalowanie działa 7,5 cm z mniejszymi uszkodzeniami jednorazowymi. Faktem jest, że uszkodzenia na minutę topowego działa to 1857 punktów, a pre-top aż 2083 punkty. I tutaj różnica w penetracji nie odgrywa szczególnej roli, ponieważ oba działa pewnie penetrują przeciwników tego samego poziomu, a dla niektórych czołgów Poziom VII nadal trzeba używać złotych muszli.

Swoją drogą tylko zapasowy O-I Exp. Pociski PK są używane jako amunicja premium, podczas gdy wszystkie inne złote używają konwencjonalnych pocisków przeciwpancernych. Z jednej strony jest to wada, ponieważ pociski podkalibrowe lataj szybciej niż konwencjonalne PP, co ułatwia prowadzenie i strzelanie na duże odległości. Z drugiej strony PP mają lepszą normalizację, więc mniej rykoszetują i pewnie przebijają pancerz pod kątem.

Ochrona pancerza. Pancerz czołgu to totalne rozczarowanie. Owszem, jest duży i ciężki, ale ma tylko 75 mm pancerza z przodu, 70 mm po bokach i 70 mm na rufie. Wieża jest nieco bardziej wytrzymała - płyty pancerne o grubości 75 mm znajdują się w niej w kształcie okręgu. W tym przypadku cała zbroja składa się z równych arkuszy, które są instalowane bez racjonalnych kątów.

Ogólnie rzecz biorąc, O-I Exp. - To jeden z najłatwiejszych celów na poziomie V. Tylko ze względu na nachylenie pancerza na wieży pociski mogą czasami rykoszetować, ale jest to raczej wyjątek niż reguła. Nie ma więc potrzeby polegać na opancerzeniu czołgu, co jest bardzo frustrujące.

dynamika i zwinność. Czołg o masie 100 ton wyposażony jest w silniki o mocy 1100 i 1200 KM, co w efekcie daje dobrą dynamikę. Auto pewnie rozpędza się do 40 km/h, jednocześnie bardzo dobrze skręcając w miejscu. Dlatego O-I Exp. może być jednym z pierwszych, który zajmie kluczowe pozycje, a w razie potrzeby nawet wrócić do bazy lub spróbować przejść na drugą flankę.

Jaki jest wynik? W twarz O-I Eksperymentalnie otrzymaliśmy duży, lekko opancerzony, mobilny czołg, wyposażony w doskonałe działa jak na V poziom (a dwa z nich będą ze sobą konkurować) oraz z maksymalną liczbą punktów wytrzymałości w uszkodzeniach. Dzięki mobilności czołg może zajmować ważne punkty, używać broni do zadawania znacznych obrażeń nawet wysokopoziomowym przeciwnikom, a przy tym bez większego ryzyka wymieniać swoje PW. Jednak brak pancerza nie pozwala wytrzymać ataku dużej liczby przeciwników, prawie niemożliwe jest zablokowanie tym czołgiem lub odwrotnie, przebicie się przez sam kierunek. Chociaż pluton tych czołgów jest w stanie przysporzyć kłopotów drużynie wroga.

Ogólnie rzecz biorąc, ze względu na kombinację cech czołg jest dość trudny do opanowania, nie każdy może śmiało nim grać, więc nie będzie często spotykany losowo.

Ciekawy szczegół. Ze względu na duże gabaryty czołgu, jego wewnętrzne moduły i członkowie załogi znajdują się dość daleko od pancerza i od siebie, dzięki czemu dzięki mechanice naszej gry prawie nie ulegają uszkodzeniu. Więc na O-I Exp. członkowie załogi prawie nigdy nie cierpią, a z modułów najbardziej cierpią gąsienice i działo. Jest tu jednak wyjątek - dość często czołg jest wybijany amunicją (ponieważ pociski znajdują się po bokach czołgu), więc nie raz zobaczysz, jak wieża z niego wyleci.

O-I (VI poziom)

W rzeczywistości to od O-I zaczynają się prawdziwe japońskie czołgi ciężkie z opancerzeniem i potężną bronią. Ogromna masa, niska mobilność, dobry pancerz i kolosalne wymiary – ten czołg jest wyjątkowy dla VI poziomu, a jednocześnie posiada unikalne cechy rozgrywki, które sprawią przyjemność.

Cechy pompowania. Podobnie jak w poprzednim przypadku czołg jest wypompowywany przez działo, a dostanie się na górę wymaga jedynie przepompowania podwozia i działa. Czołg ma jedną wieżę, oba silniki są spuszczone na kolejny O-I Exp., a radio pochodzi z gałęzi czołgów średnich. W zasadzie można grać na seryjnym podwoziu, ale jego nośność nie wystarcza do zamontowania dodatkowego wyposażenia, a jest to ten czołg krytyczny.

Główna charakterystyka. Wśród kluczowych cech czołgu można wyróżnić jego wytrzymałość - aż 970 punktów, która ustępuje jedynie wytrzymałości TOG II*. Ponadto samochód ma dobry podstawowy widok na 370 metrów, który dzięki wentylatorowi i perkowi Combat Brotherhood może przekroczyć 400 metrów. I nie można pominąć ogromnych gabarytów i wagi 150 ton, chociaż nasza gra jest zaprojektowana w taki sposób, aby gracz po prostu nie czuł pełni mocy i potworności tej techniki.

Siła ognia. Na czołgu zamontowane są dwa działa - 10 cm, otrzymane od O-I Exp. (ale z podstawową penetracją pocisku zwiększoną do 175 mm) oraz 15-centymetrową haubicą 15 cm Haubica Typ 96 VII poziomu z penetracją 121/150/75 i 700/700/910 uszkodzeniami. Co więcej, szczególnie interesujące są materiały wybuchowe, które urozmaicają rozgrywkę i sprawiają, że jest naprawdę zabawna.

Jak każda podobna haubica, działo charakteryzuje się niską celnością (rozrzut 0,58 m/100 m), długim czasem przeładowania (ponad 20 sekund) i powolnym celowaniem (3,7 sekundy). Jednak z jakiegoś powodu jako złoto używany jest tu pocisk kumulacyjny o penetracji zaledwie 150 mm - to nie wystarczy nawet do przebicia samego siebie! Prawdopodobnie zrobiono to w celu osiągnięcia równowagi, ponieważ dzięki dobrym pociskom premium ta broń sprawi, że czołg stanie się prawdziwym imboyem.

Ale nie bez muchy w maści. O-I z działem 10 cm przed zasypem w pojedynku strzela tym samym O-I na odłamku wybuchowym. Pociski działa 10 cm pewnie przebijają czołg, więc PDM 1600-1700 punktów jest łatwy do zrealizowania, a pociski OB i PK z działka 15 cm z taką samą pewnością nie przebij czołg, a realne uszkodzenia na minutę nie sięgają nawet 1000 punktów. Z pewnością znajdą się gracze, którzy wolą pewną siebie BB od wesołej miny.

Ochrona pancerza. To pierwszy japoński czołg ciężki w tej gałęzi, który faktycznie ma pancerz. Wszystkie blachy w rzucie czołowym mają grubość 150 mm, co ze względu na nachylenie daje aż 270 mm zredukowanego pancerza w VLD, 210 i 212 mm w blachach NLD oraz od 160 do 203 mm w wieża główna, w górnych przednich płytach kadłuba, małe wieże i wieżyczki dowódcy. W wieży po okręgu 150 mm, po bokach kadłuba tylko 70 mm, a na rufie znowu te same 150 mm.

Więc O-I może tankować, a często obrażenia nie przejdą nawet od pocisków wysokopoziomowych przeciwników. A jeśli poprawnie użyjesz zboczy zbroi, możliwe będzie przetrwanie nawet w bardzo trudnych sytuacjach. Dotyczy to zwłaszcza wieży - ze względu na nachylenie policzków zawsze powinna być skierowana lufą na strzelającego wroga, w tym przypadku zmniejszony pancerz będzie wynosić co najmniej 173 mm, a szansa na rykoszet jest bardzo duża.

Czołg ma jednak słaby pancerz na dachu wieży i kadłubie, co oznacza problemy z działami samobieżnymi latającymi z góry. Jednak większym problemem jest kolosalny Wymiary O-I i jego powolność, ponieważ w centrum uwagi naszych strzelców są przede wszystkim duże i leniwe pojazdy.

Dynamika i zwinność. Zgodnie z oczekiwaniami czołg jest bardzo powolny i niechętnie porusza się po polu bitwy - jego maksymalna prędkość wynosi 29 – 30 km/h. Choć przy określonej mocy 7,7 KM/t nie jest to zaskakujące. Z drugiej strony maszyna dobrze kręci się w miejscu, więc możesz mieć czas na umieszczenie odpowiedniego diamentu lub pomóc wieżyczce szybciej obrócić działo.

Nawiasem mówiąc, czołg jest tak potężny (w końcu 1200 KM), że sam w sobie staje się potężną bronią. Na przykład w klinczu możesz łatwo przepychać i obracać przeciwników, spychać ich ze wzgórz lub do wody. Cóż, nadal możesz pchać przed sobą wraki czołgów, używając ich jako zbroi. Ogólnie rzecz biorąc, japońskie TT mają unikalne rozwiązania w zakresie rozgrywki.

Jaki jest wynik? Duże rozmiary, powolność i potężna eksplozja na poziomie VI - czy to ci coś przypomina? Oczywiście to nasz ulubiony KV-2! Ale O-I, w przeciwieństwie do radzieckiego czołgu ciężkiego, ma lepszą ochronę pancerza, więc w niektórych przypadkach będzie w stanie lepiej się sprawdzić.

Grając na szczycie listy, czołg może utrzymać lub popchnąć kierunek, a przy wsparciu może działać w ten sam sposób przeciwko czołgom VII poziomu. Ale w żadnym wypadku nie powinieneś walczyć sam, ponieważ za każdym razem po strzale czołg jest wyłączany z bitwy na co najmniej 20 sekund i staje się łatwą zdobyczą. A na dole listy należy być szczególnie ostrożnym, lepiej być trochę dalej, wyjechać, oddać strzał i schować się za osłoną przez 20 sekund.

Ale niezależnie od poziomu walki, O-I powinien uważać na artylerię. I tutaj dużą rolę odgrywa czynnik wielkości - taki czołg ma problem ze znalezieniem dobrego schronienia przed pociskami lecącymi z góry!

Z pewnością ten czołg pokocha wielu graczy, aw czyichś sercach zastąpi KV-2. Poza tym O-I to przejeżdżający czołg, a nie ślepy zaułek, jak Radziecki ciężki, więc każdy, kto zdecyduje się na pobranie japońskiej gałęzi, na pewno go wypróbuje. Tak więc jeszcze więcej graczy doświadczy przyjemności z dużej miny lądowej na średnich poziomach.

2-07-2016, 01:58

Witam wszystkich fanów World of Tanks, zwłaszcza tych, którzy kochają czołgi ciężkie. Dzisiaj porozmawiamy o prawdziwym gigancie, gigancie, który swoimi wymiarami i wagą przewyższa wszystkich kolegów z klasy - to jest przewodnik O-I.

Wszyscy dobrze wiecie, że ten pojazd jest japońskim czołgiem ciężkim 6 poziomu i słyszeliście o tym wiele razy. pozytywne recenzje trudno o to. Teraz przyjrzymy się O-I TTX i każdy może sam zdecydować, czy te plotki są prawdziwe.

TTX O-I

Na początek warto powiedzieć, że mamy dobry margines bezpieczeństwa dla naszego poziomu i dobry podstawowy widok 370 metrów, który można podkręcić, jak pokazano na powyższym zrzucie ekranu.

Jeśli rozważymy Charakterystyka O-I rezerwacji, to praktycznie nie ma reklamacji, a opancerzenie samochodu jest bardzo interesujące. Nasze przednie i tylne kadłuby są równie dobrze opancerzone, dzięki czemu bez problemu możemy zatankować większość naszych kolegów z klasy, a nawet niektóre czołgi siódmego poziomu. Ale boki są luźne i można je wymienić tylko pod bardzo stromym kątem. Kiedy O-I Czołg WoT spada z listy, zbroja przestaje decydować, a ogromne rozmiary tylko nam szkodzą.

Z wieżą wszystko jest w porządku, jest równie dobrze opancerzona w kole, więc nie ma o czym mówić.

Jeśli chodzi o mobilność, wszystko jest znacznie gorsze. Jak być może zauważyłeś, ten Japończyk waży ponad 150 ton i ta liczba nadaje się tylko do taranowania. W przeciwnym razie jest to duży minus, ponieważ mobilność bardzo cierpi z powodu ogromnej masy. Aby Świat O-I Tanks bardzo słabo rozwija swoją prędkość maksymalną, ma obrzydliwą dynamikę i, szczerze mówiąc, słabą zwrotność, prawdziwy wielki żółw.

pistolet

Pod względem uzbrojenia ta jednostka jest bardzo ciekawa i właśnie ten aspekt jest uważany za jej główna cecha. Chodzi o to, że mamy do wyboru dwa pistolety, z których każdy ma puste prawo do życia.

Najpierw spójrzmy na górę Pistolet O-I- To ładunek wybuchowy, bardzo podobny do tego z legendarnego KV-2. Ta lufa słynie z ogromnych jednorazowych obrażeń i możesz strzelać zarówno kulkami, jak i minami lądowymi, jednak w drugim przypadku zadasz 100% obrażeń każdemu przeciwnikowi, do którego strzelasz.

Broń ta ma słabą penetrację pancerza, ale jej główne wady to obrzydliwa celność, ogromne rozrzuty, długi czas informacje i bardzo długi czas przeładowania. Ale po załadowaniu miny lądowej lub nawet AP ciężki czołg O-I może jednym strzałem zabić nawet kolegę z klasy.

Druga opcja to podstawowy pistolet, ale nie spiesz się, aby go odpisać, ponieważ wiele osób go preferuje. Faktem jest, że ma wyższą penetrację pancerza, co wystarczy, aby przebić wszystkich jej kolegów z klasy, a do walk na dole listy jest dobre złoto.

Obrażenia jednym strzałem tej lufy również są przyzwoite, a przyjemniejszy czas przeładowania pozwala rozwinąć więcej obrażeń na minutę niż w przypadku odłamka wybuchowego, dzięki bardziej stabilnemu strzelaniu.

W tym samym czasie O-I świat czołgów czołgów szybciej zbiega się z tym działem i ma lepszą celność i rozrzut.

Kolejnym bardzo ważnym i trudnym niuansem jest to, że mamy dobre kąty celowania w pionie (-10 stopni w dół). Ale nie spiesz się z radością, broń spada gorzej z boku, a nawet „patrząc” w tył lub w przód, duże wieżyczki karabinów maszynowych uniemożliwiają jej całkowite opuszczenie, tak daleko od wszystkich samoloty O-I WoT może obniżyć swoje działo o 10 stopni.

Zalety i wady

Pora więc podsumować pierwsze wyniki, bo analiza głównych parametrów i charakterystyk broni pozostaje w tyle. Teraz osobno podkreślimy mocne i słabe strony tej jednostki, ponieważ wszystko jest tutaj bardzo niejednoznaczne. Chcę od razu zaznaczyć, że stopnie O-I World of Tanks zostanie umieszczony w oparciu o to, że do bitwy trafimy na górze lub w środku listy, ponieważ walka z czołgami o dwa poziomy wyżej zawsze nie jest przyjemną przyjemnością.
Plusy:
Dobra rezerwacja;
Potężna i zmienna broń;
Niezła recenzja;
Przyzwoity margines bezpieczeństwa.
Minusy:
Obrzydliwa mobilność;
Ogromne wymiary;
Słaba dokładność i wyczucie czasu;
Problematyczne kąty elewacji.

Sprzęt do O-I

Oczywiście montując dodatkowe moduły na dowolnym czołgu, należy zadbać o uwydatnienie istniejących zalet pojazdu lub zniwelowanie jego słabości. W sytuacji z Sprzęt O-I wybrany z tego samego powodu:
1. - zawsze ustawiaj, jeśli jest taka możliwość, ponieważ pozwala nam to zwiększyć nasz DPM.
2. - tutaj wszystko jest bardzo jasne, trzeba coś zrobić ze słabą dokładnością i to jest jedyne dobry sposób przyspieszyć konwergencję.
3. - kompleksowy wzrost ważnych parametrów, nigdy nie jest zbędny.

Jak zwykle, istnieje kilka alternatyw do ostatniego punktu, z których pierwsza będzie, ponieważ dzięki temu czołg staje się bardziej widoczny. Druga odmiana to , jest umieszczony, ponieważ japoński czołg ciężki O-I jest powolny i bardzo duży, więc artyleria będzie w nas często trafiać.

Szkolenie załogi

Wybór umiejętności dla załogi to co najmniej ważny punkt aw naszym przypadku wszystko jest znowu niejednoznaczne, ponieważ z jakiegoś powodu w zbiorniku umieszczono drugiego radiooperatora. Jednak nadal musisz uzyskać jak najwięcej ze wszystkiego, a profity O-I uczą się następujących rzeczy:
Dowódca - , , , .
Strzelec - , , , .
Mechanik kierowcy - , , , .
Operator radia - , , , .
Operator radia - , , , .
Ładowarka - , , , .

Sprzęt do O-I

W kwestii doboru materiałów eksploatacyjnych wszystko jest standardowe. Aby zaoszczędzić pieniądze, najlepszą opcją byłoby noszenie i. Jeśli zależy wam na niezawodności i zwiększonej przeżywalności, ponieważ będziemy musieli często tankować, lepiej zabrać wyposażenie premium na O-I, gdzie można wymienić gaśnicę na .

Taktyka O-I

Last but not least, jest jak grać tym gigantem. Niezależnie od wybranej broni, Taktyka O-I walka sprowadza się do tego, z kim musisz walczyć.

Jeśli wdasz się w bójkę na szczycie listy, możesz poczuć się jak król. Nasza brona jest mocna, a nasze miejsce to pierwsza linia, na której dzieje się cała zabawa. Oczywiście idealną opcją byłaby mapa miasta, na której można schować się za domami i nie będzie przed nami żadnej sztuki. W tym samym czasie czołg ciężki O-I WoT może tankować zarówno z przodu, obracając nieco kadłub, jak i na boki, pozostawiając osłonę w odwróconym rombem, ale pod poważnym kątem. W takich realiach każdy boi się naszej broni, a emocje z jednostrzału (jeśli wybrano ładunek wybuchowy) są nie do opisania.

Jeśli chodzi o walki z ósmymi poziomami, tutaj wszystko jest znacznie gorsze. Pancerz nie wydaje się już tak dobry, margines bezpieczeństwa szybko się kończy, a ogromne rozmiary O-I World of Tanks grają przeciwko nam. W takim przypadku lepiej trzymać się z daleka, starać się całkowicie redukować i zadawać obrażenia, wychylając się zza osłon i pleców towarzyszy.

W każdym razie pamiętaj, naszym największym wrogiem jest artyleria, więc zawsze musisz mądrze zająć pozycję. Dodatkowo ze względu na ograniczoną mobilność, ciężki O-I czołg można słusznie uznać za maszynę jednego kierunku, wybierając tę, która będzie musiała iść do końca. Spróbuj przeanalizować sytuację, oszukać wroga, oddać go do strzału i lepiej nie być sam. Mając przytłaczającą liczbę wrogów, jesteśmy jak mamut, który został osaczony.

W przeciwnym razie warto pobrać czołg O-I, słusznie uważany jest za perłę swojego drzewa technologicznego i zapewnia mnóstwo frajdy w każdej bitwie na szczycie, zwłaszcza jeśli grasz HE.