Saimniece 

Kādā augstumā lido papele m. ICBM "Topol-M": vēsture un veiktspējas īpašības. Kaujas aprīkojuma pārbaude

Per pēdējie gadi vārds "papele" Krievijas līdzekļi medijs tā tiešajā nozīmē - strauji augošs vītolu dzimtas koks - tiek lietots daudz retāk nekā līdz šim. Tagad daudz biežāk šis vārds tiek lietots militārā un pat ģeostratēģiskā perspektīvā. Krievijas ballistiskā raķete Topol-M ir kļuvusi par vienu no pēdējā laika galvenajām informācijas tendencēm. Tas ir ar šīs šķirnes klātbūtni dienestā Krievijas armijā stratēģiskie ieroči sāka saistīt pozīcijas Krievijas Federācija starptautiskajā arēnā.

Starts "Topol-M": 93,75% panākumu

Raķešu sistēmai RT-2PM2 (Topol-M) patiešām ir ne tikai tīri militārs, bet arī stratēģisks un ideoloģisks raksturs un nozīme. Tā kā šī ir pirmā starpkontinentālā ballistiskā raķete, kas tika izstrādāta un nodota ekspluatācijā Krievijā pēc Padomju Savienības likvidēšanas. "Topol-M" ir biežākā un argumentētākā Krievijas atbalstītāju atbilde jebkurās ģeopolitiskajās diskusijās. "Mēs neesam nekāda banānu republika, kurai paveicās mantot kodolieročus, mēs paši spējam radīt augsto tehnoloģiju ieročus labāko pasaules standartu līmenī" - šajā kontekstā visbiežāk tiek minēts Topol-M. Raķešu sistēmas Topol-M izstrāde sākās jau padomju laikos, kad tika formulēts uzdevums izveidot raķešu sistēmu ar cietā kurināmā raķeti un divu veidu palaišanas ierīcēm - stacionāro (tas ir, no palaišanas tvertnes) un mobilais (no mobilās platformas). Bet galvenā darba daļa tika veikta pēc PSRS sabrukuma - piemēram, Topol-M izmēģinājumi sākās jau 1994. gadā.

Tikai divdesmit gadu laikā, no 1994. gada decembra līdz 2014. gada novembrim, tika veiktas 16 raķešu sistēmas izmēģinājuma palaišanas. No tiem tikai viens bija neveiksmīgs: 1998. gada oktobrī Topol-M palaišanu pavadīja raķetes novirze no kursa, un tika nolemts to notriekt. Tādējādi raķetes Topol-M efektivitāte šodien ir 93,75%. Raķešu izvietošana palaišanas tvertnēs sākās 1997. gadā, lai gan oficiāli Topol-M, kuru iznīcināšanas rādiuss ir atkarīgs no mērķa individuālajām īpašībām un vide, stājās kaujas dienestā 2000. gadā. 2011. gadā tā nolēma valsts politiskā un militārā vadība raķešu sistēma Topol-M izpildīja savu uzdevumu, tas ir, vairāk nekā pusotru gadu desmitu nodrošināja Krievijas kodoldrošību. Kopš 2012.gada bruņoto spēku īstenotā kompleksa Topol-M iegāde tiek pārtraukta, nākotnē plānots nodot ekspluatācijā nākamās paaudzes raķešu sistēmu, starpkontinentālo ballistisko raķeti RS-24 Yars. Šobrīd kaujas dežūrā ir 60 stacionāri mīnu kompleksi un 18 mobilie kompleksi Topol-M.

"Topol-M": īpašības skaudībai, bailēm un sirdsapziņai

Neatkarīgi no bāzes metodes, stacionāra (tas ir, atrašanās palaišanas tvertnēs) vai mobilā (uzstādīta uz transporta platformas), pašai Topol-M raķetei ir tādas pašas īpašības, izņemot raķešu skaitu. Stacionārā kompleksa gadījumā tās ir desmit raķetes, mobilā versija paredz vienu raķeti. Raķete Topol-M sastāv no trim cietā kurināmā posmiem. Degvielas sistēmas un dzinēja darbības īpatnības ļauj Topol-M ātri iegūt kaujas ātrumu, kas to atšķir no iepriekšējām padomju ballistiskajām raķetēm. Turklāt sarežģītā autonomās manevrēšanas sistēma padara šo raķeti par ļoti sarežģītu mērķi potenciālā ienaidnieka pretgaisa aizsardzības sistēmām.

Topol-M lidojuma diapazons ir 11 tūkstoši kilometru, kas ir pietiekami, lai sakautu stratēģiskos mērķus citu valstu teritorijā. atomieroči. Izmestās kaujas galviņas masa ir aptuveni 1,2 tonnas, jauda kodolenerģijas krājumi lēsts, ka tas ir 550 kilotonnas trotila. Šie rādītāji ir saistīti ar tādu raksturlielumu kā raķetes Topol-M iznīcināšanas rādiuss: šajā gadījumā nav vienas vērtības. Fakts ir tāds, ka, lai noteiktu kodolieroču kaujas lādiņa iznīcināšanas rādiusu, jums jāzina visi pievienotie daudzumi: sprādziena vieta (gaiss, zeme, ūdens), objekta, ar kuru raķete sadūrās, īpašības (kāds materiāls). tas sastāv no), vides veida (augsnes veids, dabisku vai mākslīgu šķēršļu klātbūtne) un tā tālāk. Pamatojoties uz kodolsprādziena iznīcināšanas zonas lieluma teorētiskajiem rādītājiem, ir iespējams aprēķināt 550 kilotonnu raķetes Topol-M lādiņa eksplozijas nosacīto vērtību. Šajā gadījumā pilnīgas iznīcināšanas zona būs aptuveni 2 kilometrus no sprādziena epicentra, spēcīgas un vidējas iznīcināšanas zona - līdz 4 kilometriem, vājas iznīcināšanas zona - aptuveni 7 kilometri.

Kas nes atombumbu

Īpašu interesi rada raķešu sistēmas Topol-M mobilā versija. Turklāt šī interese pirmām kārtām skar nevis pašu raķeti, bet gan transporta platformu, uz kuras tā pārvietojas. Tātad kā Topol-M "darba zirgs" viņi izmanto MZKT-79221 riteņu šasiju, kas īpaši izstrādāta šādiem nolūkiem. Tam ir 16 riteņi (riteņu formula 16x16/12) un kravnesība 80 tonnas. Tajā pašā laikā paša MZKT-79221 pašmasa ir aptuveni 44 tonnas. Šīs riteņu šasijas dzinējs ir dīzelis, kura jauda ir 588 kW (ekvivalents pēc zirgspēkiem - 800 ZS). Ar šādu “dzinēju” pilnībā aprīkota mobilā raķešu sistēma Topol-M spēj sasniegt ātrumu līdz 45 kilometriem stundā.

No parasta autobraucēja viedokļa tas var šķist vairāk nekā pieticīgs ātrums, taču neaizmirstiet, ka runa ir par kolosu ar kopējo masu 90 tonnas (44 tonnas riteņu šasijas un 46 tonnas raķešu) un pagrieziena rādiuss 18 metri. Ņemot vērā milzīgo degvielas daudzumu, kas nepieciešams šāda mēroga kompleksa darbībai, 500 kilometru jaudas rezerves rādītājs ar pilnu degvielas uzpildi ir uzskatāms par ļoti labu. Savukārt bruņotajiem spēkiem piemīt manevrēšanas spējas un izveidot elastīgu kodolaizsardzības sistēmu, kuras starpkontinentālo raķešu palaišanas iekārtas var salīdzinoši ātri mainīt savu atrašanās vietu. Pievienojiet tam "viltus mērķu" nēsāšanas sistēmu un palielinātu stabilitāti palaista raķete uz elektromagnētiskajiem impulsiem - un iegūt ieroci, kam var būt izšķiroša loma iespējamā kodolkarā.

Aleksandrs Babitskis


1945. gada 6. augustā pirmais kodolierocis tika izmantots pret Japānas pilsētu Hirosimu. Trīs dienas vēlāk Nagasaki pilsēta tika pakļauta otrajam triecienam, un tagad tas bija pēdējais cilvēces vēsturē. Šos sprādzienus mēģināja attaisnot ar to, ka tie izbeidza karu ar Japānu un novērsa turpmāku miljonu dzīvību zaudēšanu. Kopumā abas bumbas nogalināja aptuveni 240 000 cilvēku un ievadīja jaunu, atomu laikmetu. No 1945. gada līdz Padomju Savienības sabrukumam 1991. gadā pasaule pārcieta auksto karu un pastāvīgās cerības uz iespējamu kodoltriecienu starp ASV un Padomju Savienību. Šajā laikā puses uzbūvēja tūkstošiem kodolieroču, sākot no mazām bumbām un spārnotajām raķetēm līdz lielām starpkontinentālajām ballistisko kaujas galviņām (ICBM) un jūras ballistiskajām raķetēm (SLBM). Lielbritānija, Francija un Ķīna ir pievienojušas savus kodolarsenālus šiem krājumiem. Mūsdienās bailes no kodoliznīcināšanas ir daudz mazākas nekā 70. gados, taču vairākām valstīm joprojām ir liels šo iznīcinošo ieroču arsenāls.

Neskatoties uz līgumiem, kuru mērķis ir ierobežot raķešu skaitu, kodolvalstis turpina attīstīt un uzlabot savus krājumus un piegādes metodes. Sasniegumi pretraķešu aizsardzības sistēmu attīstībā ir likuši dažām valstīm palielināt jaunu un efektīvāku raķešu izstrādi. Pastāv jaunas bruņošanās sacensības draudi starp pasaules lielvarām. Šajā sarakstā ir iekļautas desmit vispostošākās kodolraķešu sistēmas, kas pašlaik tiek izmantotas pasaulē. Precizitāte, darbības rādiuss, kaujas galviņu skaits, kaujas galviņu ienesīgums un mobilitāte ir faktori, kas padara šīs sistēmas tik postošas ​​un bīstamas. Šis saraksts nav sniegts noteiktā secībā, jo šīm kodolraķetēm ne vienmēr ir viens un tas pats uzdevums vai mērķis. Viena raķete var būt paredzēta pilsētas iznīcināšanai, bet cita veida raķete var būt paredzēta ienaidnieka raķešu tvertņu iznīcināšanai. Tāpat šajā sarakstā nav iekļautas raķetes, kas pašlaik tiek pārbaudītas vai nav oficiāli izvietotas. Pa šo ceļu, raķešu sistēmas Agni-V Indijā un JL-2 Ķīnā, kas tiek testēti soli pa solim un gatavi darbam šogad, nav iekļauti. Izraēlas Jericho III arī netiek ņemta vērā, jo par šo raķeti vispār ir maz zināms. Lasot šo sarakstu, ir svarīgi paturēt prātā, ka Hirosimas un Nagasaki bumbu izmērs bija līdzvērtīgs attiecīgi 16 kilotonnām (x1000) un 21 kilotonnai trotila.

M51, Francija

Pēc ASV un Krievijas Francija izvieto trešo lielāko kodolarsenālu pasaulē. Papildus kodolbumbas un spārnotās raķetes, Francija paļaujas uz SLBM kā galveno kodolatturēšanas līdzekli. Raķete M51 ir vismodernākā sastāvdaļa. Tas tika nodots ekspluatācijā 2010. gadā un pašlaik ir uzstādīts uz Triomphant klases zemūdenēm. Raķetes darbības rādiuss ir aptuveni 10 000 km, un tā spēj pārvadāt 6 līdz 10 kaujas galviņas uz 100 kt. Iespējamā raķetes cirkulārā kļūda (CEP) ir no 150 līdz 200 metriem. Tas nozīmē, ka kaujas galviņai ir 50% iespēja trāpīt 150-200 metru attālumā no mērķa. M51 ir aprīkots ar dažādām sistēmām, kas ievērojami sarežģī mēģinājumus pārtvert kaujas galviņas.

DF-31/31A, Ķīna

Dong Feng 31 ir autoceļu un bunkuru ICBM sērija, ko Ķīna izvietojusi kopš 2006. gada. Šīs raķetes sākotnējam modelim bija liela 1 megatonna kaujas lādiņa, un tā darbības rādiuss bija 8000 km. Iespējamā raķetes novirze ir 300 m. Uzlabotajai 31 A ir trīs 150 kt kaujas galviņas un tā spēj pārvarēt 11 000 km attālumu, ar iespējamo novirzi 150 m. Papildus fakts, ka šīs raķetes var pārvietot un palaist no mobilā nesējraķete, kas padara tos vēl bīstamākus.

Topol-M, Krievija

Topol-M, ko NATO pazīst kā SS-27, Krievija izmantoja 1997. gadā. ICBM atrodas bunkuros, taču dažas papeles ir arī mobilas. Raķete pašlaik ir bruņota ar vienu 800 kt kaujas lādiņu, taču to var aprīkot ne vairāk kā ar sešām kaujas galviņām un mānekļiem. Ar maksimālo ātrumu 7,3 km/s, salīdzinoši līdzenu lidojuma trajektoriju un iespējamo novirzi aptuveni 200 m, Topol-M ir ļoti efektīvs. kodolraķete, kuru ir grūti apturēt lidojuma laikā. Mobilo vienību izsekošanas grūtības padara to par efektīvāku ieroču sistēmu, kas ir šī saraksta cienīga.

RS-24 Jars, Krievija

Buša administrācijas plāni attīstīt pretraķešu aizsardzības tīklu Austrumeiropā ir saniknojuši Kremļa līderus. Neskatoties uz apgalvojumu, ka ārējais trieciena vairogs nav paredzēts pret Krieviju, Krievijas vadītāji uzskatīja to par draudu savai drošībai un nolēma izstrādāt jaunu ballistisko raķeti. Rezultāts bija RS-24 Yars izstrāde. Šī raķete ir cieši saistīta ar Topol-M, bet nodrošina četras kaujas galviņas ar jaudu 150-300 kilotonnām, un tās novirze ir 50 m. Pateicoties daudzām Topol īpašībām, Yars var arī mainīt virzienu lidojuma laikā un nest mānekļus, padarot to ārkārtīgi ārkārtīgi grūti pārtvert ar pretraķešu aizsardzības sistēmu.

LGM-30G Minuteman III, ASV

Tas ir vienīgais sauszemes ICBM, ko izvietojušas Amerikas Savienotās Valstis. LGM-30G Minuteman III, kas pirmo reizi tika ieviests 1970. gadā, bija jāaizstāj ar MX Peacekeeper. Šī programma tika atcelta, un tā vietā Pentagons iztērēja 7 miljardus dolāru, lai uzlabotu un modernizētu esošos 450 aktīvās sistēmas LGM-30G pēdējo desmit gadu laikā. Ar ātrumu gandrīz 8 km/s un novirzi, kas mazāka par 200 m (precīzs skaitlis ir ļoti slepens), vecais Minuteman joprojām ir milzīgs kodolierocis. Šī raķete sākotnēji piegādāja trīs mazas kaujas galviņas. Mūsdienās tiek izmantota viena 300–475 kt kaujas lādiņa.

PCM 56 Bulava, Krievija

Jūras ballistiskā raķete RSM 56 Bulava atrodas Krievijas dienestā. Jūras spēku raķešu ziņā Padomju Savienība un Krievija nedaudz atpalika no ASV veiktspējas un spēju ziņā. Lai labotu šo trūkumu, tika izveidots Mace, jaunāks Krievijas zemūdeņu arsenāla papildinājums. Raķete bija paredzēta jaunajai Borei klases zemūdenei. Pēc daudzām neveiksmēm izmēģinājumu fāzē Krievija pieņēma raķeti ekspluatācijā 2013. gadā. Pašlaik Bulava ir bruņota ar sešām 150 kilotonu kaujas galviņām, lai gan ziņojumi liecina, ka tā var pārvadāt pat 10. Tāpat kā lielākā daļa mūsdienu ballistisko raķešu, arī RSM 56 pārvadā vairākas raķetes. mānekļi, lai palielinātu izdzīvošanu pretraķešu aizsardzības sistēmas priekšā. Diapazons ir aptuveni 8000 km ar pilnu slodzi, ar aptuveno novirzes varbūtību 300-350 metri.

Liner R-29RMU2, Krievija

Jaunākā Krievijas ieroču izstrāde, Liner ir nodota ekspluatācijā kopš 2014. gada. Raķete ir efektīvi atjaunināta versija iepriekšējais Krievijas SLBM (Sineva R-29RMU2), kas paredzēts, lai kompensētu Bulava problēmas un dažus trūkumus. Lainera darbības rādiuss ir 11 000 km, un tas var pārvadāt ne vairāk kā divpadsmit kaujas galviņas, katra pa 100 kt. Kaujas galviņas lietderīgo slodzi var samazināt un aizstāt ar mānekļiem, lai uzlabotu izdzīvošanu. Kaujas galviņas novirze tiek turēta noslēpumā, bet, iespējams, ir līdzīga 350 metru Mace.

UGM-133 Trident II, ASV

Pašreizējais amerikāņu un britu zemūdens spēku SLBM ir Trident II. Raķete ir izmantota kopš 1990. gada un kopš tā laika ir atjaunināta un modernizēta. Pilnībā aprīkotā Trident var pārvadāt 14 kaujas galviņas. Vēlāk šis skaits tika samazināts, un raķete pašlaik piegādā 4-5 kaujas galviņas ar 475 kt. Maksimālais diapazons ir atkarīgs no kaujas galviņu slodzes un svārstās no 7800 līdz 11 000 km. Lai raķete tiktu pieņemta ekspluatācijā, ASV flote prasīja novirzes varbūtību ne vairāk kā 120 metrus. Daudzos ziņojumos un militārajos žurnālos bieži teikts, ka Tridenta novirze faktiski pārsniedza šo prasību par diezgan ievērojamu summu.

DF-5/5A, Ķīna

Salīdzinot ar citām šajā sarakstā iekļautajām raķetēm, ķīniešu DF-5/5A var uzskatīt par pelēku darba zirgu. Raķete neizceļas ne pēc izskata, ne sarežģītības, bet tajā pašā laikā tā spēj veikt jebkuru uzdevumu. DF-5 sāka izmantot 1981. gadā kā vēstījumu visiem potenciālajiem ienaidniekiem, ka Ķīna neplāno preventīvus triecienus, bet gan sodīs ikvienu, kas uzdrošinās tai uzbrukt. Šis ICBM var pārvadāt milzīgu 5 mt kaujas lādiņu, un tā darbības rādiuss pārsniedz 12 000 km. DF-5 novirze ir aptuveni 1 km, kas nozīmē, ka raķetei ir viens mērķis - iznīcināt pilsētas. Kaujas galviņas izmērs, novirze un fakts, ka pilnīgai sagatavošanai palaišanai nepieciešama tikai stunda, nozīmē, ka DF-5 ir soda ierocis, kas paredzēts, lai sodītu visus iespējamos uzbrucējus. 5A versijai ir palielināts darbības rādiuss, uzlabota 300 m novirze un iespēja nēsāt vairākas kaujas galviņas.

R-36M2 "Voevoda"

R-36M2 "Voevoda" ir raķete, ko Rietumos sauc tikai par Sātanu, un tam ir pamatoti iemesli. Dņepropetrovskā izstrādātais R-36 komplekss, kas pirmo reizi tika izvietots 1974. gadā, kopš tā laika ir piedzīvojis daudzas izmaiņas, tostarp kaujas lādiņas pārvietošanu. Šīs raķetes jaunākā modifikācija R-36M2 var pārvadāt desmit 750 kt kaujas galviņas, un tās darbības rādiuss ir aptuveni 11 000 km. Sātans ar savu maksimālo ātrumu gandrīz 8 km/s un iespējamo novirzi 220 m ir ierocis, kas ir izraisījis lielas bažas ASV militārajiem plānotājiem. Būtu daudz lielāks satraukums, ja tiktu doti padomju plānotāji zaļā gaisma izvietot vienu šīs raķetes versiju, kurai bija jābūt 38 kaujas galviņām ar 250 kt. Krievija plāno izbeigt visas šīs raķetes līdz 2019. gadam.


Lai turpinātu, apmeklējiet vēsturē spēcīgāko ieroču izlasi, kurā ir ne tikai raķetes.

Pārvarot 11 tūkstošus kilometru, no Plesetskas izšautā raķete precīzi trāpīja mērķī

2004. gada 20. aprīlī pulksten 21:30 pēc Maskavas laika notika vēsturisks notikums Stratēģisko raķešu spēku 90. gadu “diskvalificēto” dzīvē. Pirmo reizi 15 gadu laikā tika veikta starpkontinentālās ballistiskās raķetes izmēģinājuma palaišana no Plesetskas kosmodroma uz Havaju salu apgabalu ar maksimālo diapazonu, kas pārsniedz 11 000 kilometru. Līdz tam brīdim visas palaišanas bija "mājās". Raķete, kas lidoja uz tālām zemēm, bija 15Zh65 Topol-M uz mobilajām ierīcēm.

ICBM evolūcija

Kopš 60. gadu beigām padomju un amerikāņu nacionālo kodolraķešu vairogu dizaineri ir izvēlējušies dažādus ceļus. Amerikāņi nomierinājās, 1970. gadā izveidojot Minuteman cietās degvielas ballistiskās raķetes un aprakt tās zemē. Tas ir, raķetes vienreiz un uz visiem laikiem tika ievietotas raktuvēs. Un līdz šim tieši tie, kas tika nodoti ekspluatācijā tālajā 1970. gadā, pārstāv ASV kodolspēku sauszemes segmentu.

Savukārt padomju raķešu būvētāji nemitīgi ne tikai modernizēja esošās šķidrās degvielas raķetes, bet arī radīja jaunus tipus. Tas attiecās ne tikai uz dizainu, bet arī uz to pamatu. Sākotnēji ICBM tika atklāti izvietoti Kapustin Yar izmēģinājumu poligona palaišanas platformās. Tad raktuvēs sāka ievietot ICBM. Un tas arī nebija labākais risinājums attiecībā uz raķešu izturību. Diezgan drīz ASV stratēģiskajās kartēs tika atzīmētas mīnu koordinātes un ievadītas pret PSRS mērķēto raķešu datoros.

Un 70. gadu sākumā Maskavas Siltumtehnikas institūts veica revolūciju raķešu zinātnē. Un, ja S.P. Koroļeva vārds, kurš sniedza milzīgu ieguldījumu kosmosa raķešu tehnoloģiju izveidē, ir labi zināms visiem, tad tikai daži cilvēki zina par Aleksandru Davidoviču Nadiradzi (1914 - 1987), ilgu laiku bijušais MIT ģenerāldizaineris (iepriekš to sauca Aizsardzības rūpniecības ministrijas NII-1). Pateicoties viņam, valstī parādījās unikāla raķešu klase.

Raķetes klīst pa valsti

70. gadu vidū Stratēģiskie raķešu spēki sāka saņemt MIT izstrādātās mobilās zemes raķešu sistēmas Temp-2S (SS-16). Šiem ICBM, kas uzstādīti uz MAZ šasijas, bija iespaidīgs 10 500 km darbības rādiuss un jaudīga 1,6 Mt kaujas lādiņa. "Temp-2S" bija divas būtiskas priekšrocības, kuru padomju palaišanas sistēmām agrāk nebija.

Pirmkārt, viņi pastāvīgi pārvietojās, mainot savu atrašanās vietu. Šajā sakarā tie nebija pieejami ienaidnieka preventīviem raķešu uzbrukumiem. Amerikāņu sauszemes ICBM joprojām nav šīs priekšrocības.

Otrkārt, izmantotās raķetes bija cietais degviela. Tie ir vienkāršāki un drošāki darbībā nekā ar šķidro kurināmo ICBM. Tiem ir palielināta uzticamība, kā arī samazināts sagatavošanas laiks palaišanai.

Pēdējais MIT "padomju" produkts, kas radīts ekonomiskās un organizatoriskās stabilitātes apstākļos, bija mobilā stratēģiskā raķešu sistēma Topol ar trīspakāpju cietā kurināmā raķeti 15Zh58. Tas tika nodots ekspluatācijā 1988.

Uz Topol bāzes tika izveidots progresīvāks komplekss RT-2PM2 Topol-M. Viņš ir unikāls savā taktiskās un tehniskās iespējas, un apstākļi, kādos notika izstrāde. RT-2PM2 tika nodots ekspluatācijā 2000. gadā, kļūstot par pirmo ICBM vēsturē, kas radīts "necilvēcīgos apstākļos". Kompleksu sāka attīstīt 80. gadu beigās, kad nozarē tika krasi samazināts finansējums, un tika nodots izmēģinājumiem, kad nozare praktiski bija sagrauta. Situāciju pasliktināja PSRS sabrukums. Tā, piemēram, nozīmīgākais projekta dalībnieks - Dņepropetrovskas projektēšanas birojs "Južnoje" - 90. gadu sākumā izstājās no spēles.

"Topol-M" ir divas modifikācijas - mīnu bāzes un mobilās. Raķetes uzstādīšana raktuvēs izrādījās vienkāršāka - šis projektēšanas un turpmākās pārbaudes posms tika pabeigts 1997. gadā. Trīs gadus vēlāk bija gatava arī mobilā palaišanas iekārta. Un tā oficiālā darbība atsevišķās RSVN daļās sākās 2005. gadā, gadu pēc tam, kad raķete lidoja uz Havaju salām.

Raķetes testi parādīja tās augstāko uzticamību, kas pārsniedza citu veidu raķešu testu rezultātus. No 1994. gada decembra līdz 2014. gada novembrim tika veiktas 16 izmēģinājuma palaišanas gan no raktuvēm, gan no mobilajām. Tikai viens no tiem bija neveiksmīgs. Tajā pašā laikā raķete nevis eksplodēja, bet gan lidojumā novirzījās no mērķa un tika likvidēta.

Viltīga modernizācija

Dizaineriem bija jāpierāda maksimāla atjautība, lai apietu START-2 līguma noteiktos katapultus. MIT nebija tiesību izveidot jaunu raķeti, "Topol-M" tika pasludināts par "Topol" modernizāciju. Jauninātajam ICBM nebija jāatšķiras no oriģināla nevienā no šiem veidiem:

soļu skaits;

Degvielas veids katram posmam;

Sākumsvars (novirze ne vairāk kā 10 procenti);

Raķetes garums (ne vairāk kā 10% novirze);

Pirmā posma diametrs (novirze ne vairāk kā 5%);

Izmests svars (novirze ne vairāk kā 5 procenti).

Šajā sakarā Topol-M kompleksa veiktspējas raksturlielumi nevarēja būtiski mainīties salīdzinājumā ar Topol kompleksu. Un dizaineri koncentrēja savus galvenos pūliņus, lai izveidotu raķeti ar unikālām spējām pārvarēt ienaidnieka pretraķešu aizsardzības sistēmu.

Tajā pašā laikā, pateicoties izmantošanai raķetē jaunākās tehnoloģijas dizaineriem izdevās ievērojami palielināt tā enerģijas iespējas. Tādējādi visu trīs posmu korpusi ir izgatavoti, no kompozītmateriāla uztinot "kokonu". Tas padarīja raķeti vieglāku un ļāva izmest vairāk kaujas galviņas kravas.

Tas labvēlīgi ietekmēja lidojuma dinamiku. Trīs posmu soļojošo dzinēju darbības laiks ir 3 minūtes. Pateicoties straujajam ātruma pieaugumam, trajektorijas aktīvajā daļā tiek samazināta raķetes ievainojamība. Efektīva vairāku pārvaldības sistēma palīgdzinēji un stūres nodrošina manevru lidojumā, padarot trajektoriju ienaidniekam neparedzamu.

Cīņa pret pretraķešu aizsardzību

Topol-M ir aprīkots ar jauna veida manevrēšanas kaujas galviņu ar jaudu 550 kt. Rūpnīcas testēšanas stadijā tas spēja pārvarēt ASV pretraķešu aizsardzību ar varbūtību līdz 60% - 65%. Tagad šis rādītājs ir palielināts līdz 80%.

Jaunā kaujas galviņa ir izturīgāka pret kodolsprādziena kaitīgajiem faktoriem un uz jauniem fiziskiem principiem balstītu ieroču iedarbību. Jāatzīmē, ka tas tika pilnībā simulēts uz superdatora un pirmo reizi tika izveidots vietējā praksē, nepārbaudot komponentus un detaļas pilna mēroga sprādzienu laikā.

Raķete ir aprīkota ar pretraķešu aizsardzības izrāvienu līdzekļu komplektu, kurā ietilpst pasīvie un aktīvie mānekļi, kā arī līdzekļi kaujas lādiņa īpašību kropļošanai. Viltus mērķus no kaujas galviņām nevar atšķirt visos elektromagnētiskā starojuma diapazonos: optiskā, radara, infrasarkanā starojuma. Tie atdarina MS raksturlielumus lidojuma trajektorijas lejup pa straumi tik precīzi, ka spēj izturēt radaru stacijas ar super izšķirtspēju. Kaujas galviņas īpašību izkropļošanas līdzekļi ietver radioabsorbējošu pārklājumu, infrasarkanā starojuma simulatorus un radiotraucējumu ģeneratorus.

Nesējraķete, kas sver 120 tonnas, ir novietota uz Minskas rūpnīcas riteņtraktoru astoņu asu šasijas ar augstu apvidus spēju. Raķete atrodas stiklplasta transportēšanas un palaišanas konteinerā. Starts - javas veids: ar izslēgtu dzinēju raķete ar pulvera gāzēm tiek izstumta no konteinera vairāku metru augstumā. Gaisā tas tiek novirzīts, izmantojot pulvera paātrinātāju. Un pēc tam tiek ieslēgts galvenais dzinējs, lai izvairītos no palaišanas ierīces bojājumiem ar pirmā posma galvenā dzinēja gāzes strūklu.

Topol-M kompleksu skaits kaujas dienestā RSVN katru gadu palielinās par 5-6 vienībām. Tagad ir 60 uz mīnām balstīti kompleksi un 18 mobilie kompleksi. Tajā pašā laikā armijā jau ir ienācis jauns, modernāks komplekss Yars, kura raķete ir aprīkota ar trim kaujas galviņām ar individuālu vadību. Tajā bija iespējams vēl vairāk samazināt trajektorijas aktīvās daļas laiku, palielināt uguns precizitāti un pretraķešu aizsardzības pārvarēšanas iespējamību.

TTX kompleksi "Topol-M", "Yars" un "Minuteman-3"

Pakāpju skaits: 3 - 3 - 3
Dzinēja tips: RDTT - RDTT - RDTT
Bāzes: mobilais, mans - mobilais, mans - mans

Garums: 22,5 m - 22,5 m - 18,2 m
Diametrs: 1,86 m - 1,86 m - 1,67 m
Svars: 46500 kg - 47200 kg - 35400 kg

Lietais svars: 1200 kg - 1250 kg - 1150 kg
Uzlādes jauda: 550 kt - 4x150-300 kt vai 10x150 kt - 3x0,3 Mt

Diapazons: 11 000 km - 12 000 km - 13 000 km
Maksimālā novirze no mērķa: 200 m - 150 m - 280 m
Trajektorijas aktīvās daļas laiks: 3 min - 2,5 - n/a
Trajektorija: plakana - plakana - augsta

Adopcijas gads: 2000. - 2009. - 1970. gads.

, Topol-M raķešu sistēmu divīzijas devīze: "katrs Topol-M raķetes palaišana ir izcils!" Tas ir paredzēts atbildes un savstarpēju triecienu veikšanai. Raksta beigās, kā vienmēr, video.
1985. gadā kaujas pienākumus uzsāka pirmais mobilo zemes raķešu sistēmu RT-2PM Topol pulks, ko nedrīkst jaukt ar M-koy, tīklā abu kompleksu fotogrāfija parasti ir atrodama tieši tāpat kā Topol M, zemāk tekstā ir fotogrāfija, apmēram no viena skata punkta, no kura tos var salīdzināt. Vispirms parunāsim par vecāko. Nu, mājiens, kā uzreiz atšķirt versijas.

Skats uz TPK aizsargpārsegu un Topol PGRK komandierīču kompleksu, pievērsiet uzmanību, kaut kas līdzīgs lūkai uz vāka un tā tālāk M-ke tas ir otrā pusē.

Mobilitāte ir kļuvusi par kardinālu risinājumu starpkontinentālo raķešu sistēmu slepeno darbību un izdzīvošanas problēmai (ļoti strīdīgs jautājums, slēpšanās un mobilitāte ar tādu masu un izmēriem, pirmkārt, piesaiste bāzei, cik km tā nobrauks no tā ir vajadzīgs ceļš, un ne slikts, tāpēc jēdziens "mobilais" ir ļoti nosacīts, ar moderniem kosmosa izlūkošanas līdzekļiem, metāla priekšmets, kura garums pārsniedz 24 m, diametrs ir aptuveni 3,5 un a. augstums gandrīz 5 m, turklāt izstaro lielu daudzumu siltuma un elektromagnētiskā starojuma, visticamāk, netiks paslēpts.
Komplekss, kuram TIEŠĀM bija grūti izsekot, saucās 2005.gadā likvidētā Stratēģisko raķešu spēku kaujas dzelzceļa raķešu sistēma (BZHRK), paskatieties, kas tobrīd bija pie valsts stūres. Starp citu, mūsu amerikāņu draugi, palaišanas problēma no dzelzceļa platformas nav atrisināta).

militārā dzelzceļa raķešu sistēmas foto

Tomēr nejaušais kompleksu sadalījums ar augsta pakāpe kaujas gatavība viņus izvilka no ienaidnieka "atbruņojošā" trieciena. Ne velti tur lielas bažas izraisīja Topols, kas ASV un NATO saņēma apzīmējumu SS-25 Sickle. Forši, mēs zinām, kādi mūsu līdzekļi izraisa NATO "trauksmi". Ko jūs zināt par viņu "rotaļlietām"? starp citu, Donalds Kuks tos atveda līdz Melnajai jūrai zem 60 gabaliem (!), starp citu, tiem ir rādiuss 2500 km, sīkāk par incidentu skatīt, bet jaunākie, laikam vēl Trident, par to a nedaudz vēlāk, UN TAS NAV VISS. Tik drīz sākās darbs pie jauna kompleksa, precīzāk, dažāda veida kompleksu sistēmas izveides, kas balstījās, jā, arī PSRS laikos, tāpēc lai ko teiktu, kodolvairogs joprojām ir padomju, saknes ir noteikti no turienes.

Raķešu komplekss "Topol-M" Uzvaras parādē. Maskava, 2011, pievērsiet uzmanību, ka uz aizsargpārsega nav lūkas

Ar Militāri rūpnieciskās komisijas 1989. gada 9. septembra lēmumu tika noteikts izstrādes darbs "Universal" - trīspakāpju cietās degvielas starpkontinentālā ballistiskā raķete mobilajiem un stacionārajiem (mīnu) kompleksiem. Darbs ietvēra sadarbību starp Maskavas Siltumtehnikas institūtu (Topol mobilā kompleksa vadošais izstrādātājs) un Dņepropetrovskas projektēšanas biroju Južnoje (tradicionālais raktuvju ICBM izstrādātājs). Bet PSRS sabrukums padarīja sadarbību neiespējamu. 1992. gadā tika nolemts izmantot Universal sasniegumus, lai izveidotu Topol-M kompleksu ar paaugstinātu kaujas gatavību un šaušanas precizitāti. 1993. gada februārī parādījās Krievijas Federācijas prezidenta dekrēts par modernizētā Topol-M kompleksa attīstību. Būdama dziļa esošā kompleksa modernizācija, tā nepārkāptu esošos starptautiskos līgumus, bet ļautu ilgtermiņā saglabāt Stratēģisko raķešu spēku kaujas gatavību un efektivitāti.

Šajā sakarā liela uzmanība tika pievērsta iespējai pārvarēt potenciālā ienaidnieka iespējamo pretraķešu aizsardzību (kas palika nemainīga, celms ir skaidrs, mēs domājam nevis potenciālo, bet ienaidnieku). Komplekss tika izveidots, lai sniegtu atbildes un atbildes triecienu, tas ir, tam bija jāsaglabā iespēja veiksmīgi palaist pat tad, ja tas ir pakļauts kaitīgie faktori kodolsprādziens, izejot cauri atmosfēras "kodollietussargam". Bija nepieciešams ilgs kaujas pienākums dažādās gatavības pakāpēs.

Raķešu sistēmas Topol-M daudzslāņu drošības sistēma, iesaistīto drošības spēku skaits tiek turēts noslēpumā un pastāvīgi mainās

Tiem, kam ir interese, var redzēt "", vēsāku rakstāmmašīnu "papele", slavenākā atšķirība ir daudzgalvība. Ir arī palaišanas video, kurā detalizēti parādītas vadības sistēmas, eskorta un drošības iekārtas. Tie ir līdzīgi abiem PGRK.

Atgriežamies pie "papeles". Maskavas Siltumtehnikas institūts palika vadošais izstrādātājs, kur darbu vadīja ģenerālkonstruktors B. N. Lagutins, bet kopš 1997. gada - Yu. S. Solomonovs. Kodollādiņš tika izveidots G. N. Dmitrijeva vadībā RFNC-Eksperimentālās fizikas pētniecības institūtā (Arzamas-1b), vadības sistēma - NPO Automatizācijas un instrumentu inženierijā (Maskava) V. L. Lapigina un Ju. V vadībā. Trunovs , cietā jauktā kurināmā dzinēju lādiņi - in federālais centrs duālās tehnoloģijas "Sojuz" (Dzeržinskis MO) 3.P.Paka un Ju.M.Milehina vadībā, grafīta un kompozītmateriālu konstrukcijas elementi - Centrālajā pētniecības institūtā Spetsmash, kuru vada V.A.Bariņins, kaujas kontrole- NPO "Impulss" B. G. Mihailova vadībā. Mobilās versijas palaišanas iekārtu izstrādāja Volgogradas Centrālais projektēšanas birojs "Titan" V. A. Šurigina vadībā, pašgājēju palaišanas iekārtu hidrauliskās piedziņas izstrādāja Ag Centrālais pētniecības institūts V. L. Soluņina vadībā, pabeigšana. raktuvju ierīkošanu veica Maskavas dizaina birojs "Vympel" D. K. Dragun vadībā.

Topol un Topol M raķešu sistēmu salīdzinājums, skats no tāda paša leņķa foto

Tika izmantotas jaunas modelēšanas un eksperimentālās testēšanas metodes, samazinot eksperimentālo palaišanas skaitu.

  • Kompleksa mobilā versija saņēma indeksu 15P165,
  • mans - 15P065,
  • pati raķete ir 15Zh65.
  • "Topol-M" saņēma apzīmējumu RT-2PM2, saskaņā ar starptautiskajiem līgumiem tas ir apzīmēts ar RS-12M2, ASV un NATO tam piešķirts apzīmējums SS-27 Sickle B.

Darbu ļoti apgrūtināja krasais finansējuma samazinājums, zinātnisko un rūpniecisko sakaru sabrukums un kvalificēta personāla aiziešana no aizsardzības nozares. Tie, kas dzīvoja tajos gados, atceras, kāds haoss tas bija (un tas ir par zemu). Neskatoties uz to, 1994. gada 20. decembrī Plesetskas izmēģinājumu poligonā tika veikta pirmā veiksmīgā palaišana no tvertnes palaišanas. 1995.-1997.gadā palaišana turpinājās. Sestā raķetes izmēģinājuma palaišana veiksmīgi tika veikta 1998. gada 8. decembrī. Tā paša gada 27. decembrī pirmais Topol-M mīnu versijā uzsāka eksperimentālo kaujas dežūru netālu no Tatiščevo - tika izmantotas no dienesta izņemtās pārveidotās ANO UR-1 mīnas. 1998. gada 30. decembrī kaujas pienākumus stājās pirmais pulks "Topol-M", nejauciet mēs runājam konkrēti par raktuvju versiju. 2000. gada vasarā Topol-M raktuves versija tika nodota ekspluatācijā. Mīnu versijas izstrādes beigās tika pastiprināts darbs pie mobilā kompleksa.

Kompleksa Topol-M raķete kļuva par pirmo masveidā ražoto universālo starpkontinentālo raķeti uz zemes, vienlaikus lielā mērā apvienojot to ar RS-30 Bulava. jūras bāzes. Šeit ir dažas fotogrāfijas no iekraušanas raktuvēs, darbība, starp citu, ir ļoti iespaidīga. Atslēgas vārds ir vienots, lielākoties raķete asociējas ar mobilu grunts kompleksu, kā redzams ir arī uz silo bāzes, proporcijas man nav zināmas, bet droši vien būs mazāks progress.

Stacionārais komplekss "Topol-M" sastāv no 10 starpkontinentālajām ballistiskajām raķetēm, kas atrodas stacionārās bāzes raktuvēs, komanddaļas kontrolē.

2000. gada 20. septembrī pirmo reizi tika izlaista Topol-M mobilā versija. 2004. gada 24. decembrī mobilais Topol-M veiksmīgi veica pēdējo izmēģinājuma palaišanu no Pļeseckas kosmodroma - raķetes galva sasniedza paredzēto mērķi Kuras poligonā Kamčatkā. Divus gadus vēlāk, 2006. gadā, kaujas pienākumus sāka mobilā Topol-M pirmā nodaļa (trīs kompleksi). Līdz 2011. gada sākumam, saskaņā ar atklātajiem avotiem, kaujas dežūras bija 52 mīnu un 18 Topol-M mobilie kompleksi. Raķešu sērijveida ražošanu nodibināja Valsts ražošanas asociācija "Botkinsky Zavod", mobilās versijas palaišanas iekārtas - Volgogradas ražošanas apvienība "Barikādes".
"Saskaņā ar START-1 līgumu, masa, izmēri un daži dizaina iezīmes ICBM "Topol-M" ir ļoti ierobežoti. "

Vieglās klases 15ZH65 starpkontinentālajai ballistiskajai raķetei ir trīs cietās degvielas padeves posmi. Pirmā posma lidojuma vadība - pagriežot centrālo sprauslu, otrā un trešā pakāpe - pagriežot sadegšanas kamerā daļēji padziļinātu sprauslu ar saliekamo sprauslas uzgali. Lai samazinātu raķetes masu, "kokona" tipa pakāpju korpusi ir izgatavoti no kompozītmateriāla, bet galvenā dzinēja sprauslas - no oglekļa-oglekļa materiāla.
Vadības sistēma ir autonoma inerciāla, kuras pamatā ir iebūvēts digitālais dators ar paaugstinātu produktivitāti un žiroskopiska platforma ar uzlabotām komandu žiroskopisko instrumentu precizitātes īpašībām. Tika izmantota elementu bāze ar paaugstinātu uzticamību un izturību pret kodolsprādziena kaitīgajiem faktoriem. Raķetes korpusa ārējai virsmai tiek uzklāts aizsargpārklājums, noslēgtā instrumentu nodalījuma korpusam tiek uzklāts īpašs pārklājums ar augstu retzemju elementu saturu, kabeļu tīkls ir pilnībā ekranēts un aizsargāts.

5. paaudzes fotokomplekss RT-2PM2 "Topol-M", kas raktuvēs ielādē ballistisko raķeti, lādiņa piegādes diapazons 11 000 km

Raķete tika pieņemta ar monobloka noņemamu kaujas galviņu ar ātrgaitas kodoltermisko galviņu ar jaudu 550 kt TNT ekvivalentā. Pretraķešu aizsardzības pārvarēšanas līdzekļu kompleksā ietilpst pasīvie un aktīvie mānekļi, kā arī īpašību izkropļošanas līdzekļi. Tajā pašā laikā viltus mērķus, kurus ir grūti atšķirt no kaujas lādiņa dažādos elektromagnētiskā starojuma diapazonos trajektorijas lejupejošā atzara atmosfēras posma ārpusatmosfēras, pārejas un ievērojamā daļā, radars ar super izšķirtspēju. Kaujas galviņas raksturlielumu kropļošanas līdzekļi ir radioabsorbējošs pārklājums (kombinēts ar siltumu aizsargājošu), aerosoli, kas rada infrasarkano starojumu, un aktīvi radio traucējumu ģeneratori. Starp iespējamām pretraķešu aizsardzības sistēmām tika ņemti vērā arī uz jauniem principiem balstīti ieroči - piemēram, kodollāzeri. Tas tiek piegādāts un uzglabāts transportēšanas un palaišanas konteinerā (TPK), nesējraķetēs 15P765-35 vai 15P765-60 un unificētā veidā. komandpunkts augstas drošības tips 15V222, uzstādīts arī raktuvēs uz amortizējošas balstiekārtas.

Stacionārā kompleksa Topol M fotoattēls, Topol-M "apvienots ar jūras raķeti Bulava, viņu konkurentu" Sineva "

Mobilās zemes raķešu sistēmas raķete ir ievietota augstas stiprības stikla šķiedras TPK, kas pēc struktūras ir līdzīga metāla. Augsnes kompleksa autonomās palaišanas iekārtas 15U175 pamatā bija īpaša visu riteņu piedziņas astoņu asu šasija MZKT-79221 (MAZ-7922) ar 800 zirgspēku dīzeļdzinēju un sešiem grozāmiem riteņu pāriem. Šasijai raksturīga paaugstināta apvidus spēja, laba veiklība (pagrieziena rādiuss 18 m ar transportlīdzekļa garumu 22 m). Daļēja pakarināšanas sistēma ļauj izvietot palaišanas ierīci mīkstās augsnēs. Instalācija ir aprīkota ar paaugstinātas precizitātes navigācijas aprīkojumu, maskēties dažādos diapazonos. Uz bezceļa riteņu šasijas tiek izgatavots arī mobilais komandpunkts un kaujas dienesta atbalsta transportlīdzeklis.
Mīnu versijā metāla TPK tie ir uzstādīti esošajās no kaujas dežūras izņemto raķešu raktuvēs.

Topol M foto Uzvaras parādē. Maskava, 2011

  1. Sākuma svars, kg: 47100
  2. Maksimālais pakāpiena diametrs, mm: 1. — 1860, 2. — 1610, 3. — 1580
  3. Pilns garums, mm: 22 700
  4. Raķetes garums bez kaujas galviņas, mm: 17 500
  5. Pakāpes dzinēja vilce, t: 1. — 90,8, 2. — aptuveni 50,3 — aptuveni 25
  6. Palaišanas konteinera diametrs, mm: 1950-2050
  7. Maksimālais diapazonsšaušana, km: 11 000
  8. Kaujas galviņa - monobloks, kodoltermisks, jauda kt: 550
  9. Kaujas galviņas masa, kg: 1200 Pašpiedziņas palaišanas iekārta: 15U175
  10. Pašpiedziņas nesējraķetes ar raķeti masa, kg: 120 000
  11. Maksimālais braukšanas ātrums, km/h: 45. Jaudas rezerve, km: 500

Poplar M foto video raķešu karaspēks stratēģiskais mērķis testiem
Mīnu kompleksā ietilpst 10 raķetes, nesējraķetēs 15P765-35 vai 15P765-60 un vienots augstas drošības tipa komandpunkts 15V222, kas arī uzstādīts raktuvēs uz triecienu absorbējošas balstiekārtas.
Mobilās zemes raķešu sistēmas raķete ir ievietota augstas stiprības stikla šķiedras TPK, kas pēc struktūras ir līdzīga metāla. Augsnes kompleksa autonomās palaišanas iekārtas 15U175 pamatā bija īpaša visu riteņu piedziņas astoņu asu šasija MZKT-79221 (MAZ-7922) ar 800 zirgspēku dīzeļdzinēju un sešiem grozāmiem riteņu pāriem. Šasijai raksturīga paaugstināta apvidus spēja, laba veiklība (pagrieziena rādiuss 18 m ar transportlīdzekļa garumu 22 m).

Raķešu sistēmas Topol M ierīce un izkārtojums

Daļēja pakarināšanas sistēma ļauj izvietot palaišanas ierīci mīkstās augsnēs. Instalācija ir aprīkota ar paaugstinātas precizitātes navigācijas aprīkojumu, maskēties dažādos diapazonos. Uz bezceļa riteņu šasijas tiek izgatavots arī mobilais komandpunkts un kaujas dienesta atbalsta transportlīdzeklis.
Tvertnes versijā raķetes metāla TPK ir uzstādītas esošajos raķešu tvertnēs, kas tiek izņemtas no kaujas dežūras.

Komplekss RT-2PM2 Izveidoja "Topol-M" uz kompleksa RT-2PM "Topol" bāzes

Sākt Stratēģisko raķešu spēku Topol M foto video

papeles raķetes palaišana

"Topol-M" izmantošanu var apsvērt mobilā augsnes kompleksa piemērā. Tāpat kā tā priekšgājējs, tas var palaist raķeti no jebkuras vietas pozicionālajā zonā gan no kaujas patruļas maršruta, gan novietojot automašīnu no garāžas nojumēm ar nolaižamu jumtu. Zemes komandinstrumentu komplekss, kas atrodas uz raķetes Topol-M TPC, nodrošina mērķēšanu, īstenojot autonomu vadības elementa azimuta noteikšanu, kas uzstādīta uz žiroskopiskās platformas. Pirms palaišanas TPK paceļas vertikālā stāvoklī. Kā solīju, izgriezu nelielu video, skatāmies, ja nav slinks, var "patīk".

Tajā pašā laikā varat noskatīties kanāla prezentāciju vietnē YouTube, kur, nu, tikai dažādu raķešu palaišanas jūra.

Raķetes palaišana - "java". Pirmās pakāpes dzinējs tiek ieslēgts pēc raķetes iziešanas no konteinera. Cietās degvielas lādiņu jaudas palielināšana ļāva palielināt izmesto masu un samazināt trajektorijas aktīvās daļas ilgumu un augstumu, tādējādi apgrūtinot ienaidnieka pārtveršanu. Programmatisks manevrs tiek nodrošināts sākumā, izejot cauri kodolsprādziena mākonim. Kopā ar aprakstītajiem aizsardzības līdzekļiem tas ļauj palaist pat pēc kodolietekmes uz blakus esošajiem kompleksa objektiem un kad pozicionālo zonu bloķē kodolsprādziens augstkalnē. Pēc aktīvās sadaļas beigām kaujas galviņa lido pa ballistisko trajektoriju. Apļveida iespējamā novirze ir 200 m. Apvienojumā ar kaujas lādiņa jaudu tas dod iespēju trāpīt jebkādiem maza izmēra augstas stiprības stratēģiskajiem mērķiem.

Stratēģisko raķešu spēku mobilā sauszemes raķešu sistēma "Topol-M" foto

Raķeti var aprīkot ar kaujas galviņu ar individuāli mērķējamām vairākām kaujas galviņām (pēc tam tiek pievienota kaujas galviņu audzēšanas stadija) vai manevrēšanas lādiņu (ar korekcijas dzinējiem) - tādas kaujas galviņas, kas ievērojami palielina pretraķešu aizsardzības sistēmas izrāviena iespējamību, tika izmēģinātas 2005-2007. Tātad, kas tajā ir tik lielisks.

  1. Pirmā posma dzinēja darbības laiks ir 60 s, otrā - 64 s, trešā - 56 s. Tādējādi raķete maksimālo ātrumu iegūst trīs minūtēs. Kas tiek uzskatīts par ārkārtīgi ātru paātrinājumu
  2. Izejot cauri kodolsprādziena mākonim, tas veic programmas manevru, aktīvi manevrē pārtveršanas segmentā.
  3. Raķetes korpusa aizsargpārklājums nodrošina aizsardzību pret kodolsprādziena kaitīgajiem faktoriem un ... ieroču uzmanību, kas balstīta uz jauniem fiziskiem principiem (kas zina, lūdzu, precizējiet, kas ir uz spēles?).
  4. Pārvarot pretraķešu aizsardzības sistēmas, tā var palaist pasīvus un aktīvus mānekļus atbilstoši tā īpašībām, kad tiek apstarota. dažādi veidi atklāšana, neatšķirama no kaujas. Nozīme ir samazināta par lielumu, paredzamais raķetes noteikšanas diapazons, tuvojoties mērķim, ir aptuveni 100–200 km.
  5. Raķete ir apvienota ar slaveno jūras raķeti "Bulava", daudzi ziņu izlaidumi ir veltīti tieši "Bulavai", kuras palaišanas svars ir 37 tonnas. Bet trieciena jaudas ziņā tas ir zemāks par smagākām cietās degvielas raķetēm, piemēram, Trident-2, kuru palaišanas svars ir 59 tonnas. (Salīdzināt kaujas galviņa"Maces" - 150kt x 6, teorētiski "Trident-2" - 8x475 kt). Daži speciālisti kritizē jūras komponentes aprīkošanu ar vieglajām Bulava tipa ballistiskajām raķetēm, norādot uz nepieciešamību izveidot cieto dzinēju SLBM R-39UTTKh, tā izmēģinājumi tika pārtraukti 90. gados, ja tas būtu nodots ekspluatācijā, tam pasaulē nebūtu analogu trieciena jaudas un zemūdens ballistisko raķešu veiktspējas raksturlielumu ziņā.
Mobilā zemes raķešu sistēma 15P158 "Topol"
ar starpkontinentālo ballistisko raķeti 15Zh58.
Klientu indekss: komplekss 15P158
Klientu rādītājs: Raķetes 15 Zh58
Apzīmējums saskaņā ar INF līgums RS-12M
Apzīmējums DIA SS-25
NATO apzīmējums Sirpis
Raķešu ražotājs: Votkinskas mašīnbūves rūpnīca
Sarežģīts izstrādātājs: MIT, OKB A.D. Nadiradze.
Palaišanas ierīces ražotājs: Rūpnīca "Barikādes", Volgograda, RSFSR.

RS-12M ir paredzēts stratēģisku mērķu iznīcināšanai starpkontinentālos diapazonos.

RS-12M ir uz zemes bāzēta starpkontinentālā stratēģiskā raķete, kas ievērojami palielina tās izturību kaujas operācijās.

Viens no veiksmīgākajiem krievu mūsdienu kompleksi tika uzskatīta par mobilo zemes raķešu sistēmu "Topol" (SS-25 "Sickle" pēc NATO klasifikācijas) ar raķeti RS-12M. Tas kļuva par pirmo mobilo kompleksu, kas aprīkots ar starpkontinentālā rādiusa raķeti, kas tika nodots ekspluatācijā pēc gandrīz divus gadu desmitus ilgušiem dažādu projektēšanas organizāciju neveiksmīgiem mēģinājumiem.


2.

Attīstība

Stratēģiskā mobilā kompleksa attīstība " Papele»( RS-12M) ar trīspakāpju starpkontinentālo ballistisko raķeti, kas piemērota novietošanai uz pašpiedziņas transportlīdzekļa šasijas (pamatojoties uz ICBM 15 Zh58 uz cietā jauktā kurināmā, kas sver 45 tonnas, ar monobloka kodolgalviņu, kas sver 1 t) 1977. gada 19. jūlijs gadus Maskavas Siltumtehnikas institūtā galvenā konstruktora vadībā Aleksandra Nadiradze iekšā 1975 gadā. Pēc nāves A. Nadiradze(bija MIT direktors un galvenais dizaineris 1961-1987 gados, miris 1987 gadā), darbs tika turpināts vadībā Boriss Lagutins(ģen. dizainers MIT 1987-1993 gg.). Mobilo palaišanas iekārtu uz riteņu šasijas izstrādāja Centrālais dizaina birojs "Titan" Volgogradas rūpnīcā "Barikady".




3.–8. Pašpiedziņas palaišanas iekārta (15U168)

9. Pašpiedziņas palaišanas iekārta (15U128.1)

Raķete RT-2PM

Raķete 15 Zh58 izgatavots pēc shēmas ar trim soļiem. Lai nodrošinātu augstu enerģijas masas pilnību un palielinātu šaušanas diapazonu visos soļošanas posmos, tika izmantota jauna, Ļubercu LNPO Sojuz izstrādāta, uzlabota jaukta degviela ar paaugstinātu blīvumu ar specifisku impulsu, kas palielināts par vairākām vienībām, salīdzinot ar pildvielām. iepriekš radītie dzinēji.



10.


11.

Ir visi trīs soļi RDTT ar vienu fiksētu sprauslu. Pirmā posma astes sekcijas ārējā virsmā bija salokāmas rotācijas režģa aerodinamiskās stūres (4 gab.), Izmantotas lidojuma vadībai kopā ar gāzes strūklas stūrēm un 4 režģa aerodinamiskajiem stabilizatoriem. Otrais posms strukturāli sastāv no savienojošā nodalījuma un lidojuma vidusdaļas RDTT. Trešajam posmam ir gandrīz tāds pats dizains, bet tajā papildus ir iekļauts pārejas nodalījums, kuram piestiprināta galvas daļa.



12. Pirmais solis


13. Otrais posms


14. Trešais posms


15. Astes daļa


16. Raķetes RS-12M kaujas stadija

Augšējo posmu korpusi pirmo reizi tika izgatavoti ar nepārtrauktas tinuma metodi no organoplastikas saskaņā ar "kokona" shēmu. Trešais posms bija aprīkots ar pārejas nodalījumu kaujas galviņas piestiprināšanai. Šaušanas diapazona kontrole bija vissarežģītākais tehniskais uzdevums, un tas tika veikts, nogriežot trešās pakāpes dzinēju, izmantojot vilces slēgierīci, ar astoņiem atgriezeniskiem zvaniņiem un "logiem" izgriezti. DUZ ami ( DUZ- detonējošs iegarens lādiņš) ķermeņa organoplastiskajā spēka struktūrā. Vilces nogriešanas vienība atradās augšējās pakāpes korpusa priekšējā apakšā.

NPO Automatizācijas un instrumentācijas vadībā tika izstrādāta autonoma, inerciāla vadības sistēma Vladimirs Lapigins. Mērķēšanas sistēma tika izstrādāta Kijevas rūpnīcas "Arsenāls" galvenā dizainera vadībā. Serafima Parņakova. Inerciālajai vadības sistēmai ir savs borta dators, kas ļāva sasniegt augsta precizitātešaušana. Vadības sistēma nodrošina raķetes lidojuma vadību, raķetes un palaišanas iekārtas kārtējo apkopi, sagatavošanu pirms palaišanas un raķetes palaišanu. Visas pirmspalaišanas sagatavošanas un palaišanas, kā arī sagatavošanas un apkopes darbības ir pilnībā automatizētas.

Galvas daļa ir monobloks, kodols sver apmēram 1 tonnu. Galvas daļa ietver piedziņas sistēmu un vadības sistēmu, kas nodrošina apļveida iespējamo novirzi ( QUO) 400 m (tā mūsu avoti saka, Rietumos precizitāte tiek lēsta 150-200 m). " Papele"aprīkots ar līdzekļu kopumu, lai pārvarētu potenciālā ienaidnieka pretraķešu aizsardzību. Kodolgalviņa tika izveidota Vissavienības Eksperimentālās fizikas pētniecības institūtā galvenā dizainera vadībā. Samvels Kočarants. Kā vēsta Rietumu avoti, raķete vismaz vienu reizi pārbaudīta ar četrām atsevišķi mērķējamām kaujas galviņām, taču tālāk šī iespēja netika attīstīta.

Raķetes lidojuma vadību veic ar rotējošām gāzes strūklu un režģa aerodinamiskajām stūrēm. Ir izveidotas jaunas sprauslu ierīces cietās degvielas dzinējiem. Lai nodrošinātu slepenību, ir izstrādāta maskēšanās, viltus kompleksi un maskēšanās. Tāpat kā iepriekšējie Maskavas Siltumtehnikas institūta mobilie kompleksi. Raķete 15 Zh58 ražots Votkinskā.

Viss raķetes mūžs 15ZH58 (RT-2PM) vada noslēgtā transportēšanas un palaišanas konteinerā 22 m garumā un 2 m diametrā.

Sākotnēji garantijas laiks raķetes darbībai bija 10 gadi. Vēlāk garantijas laiks tika pagarināts līdz 15 gadiem.

Palaišanas iekārta un aprīkojums


17..

Darbības laikā raķete atrodas transportēšanas un palaišanas konteinerā, kas uzstādīts uz mobilās palaišanas iekārtas. Tas ir uzstādīts uz MAZ smagās kravas automašīnas septiņu asu šasijas bāzes. Raķete tiek palaista no vertikālas pozīcijas, izmantojot pulvera spiediena akumulatoru ( PAKETE), kas atrodas transportēšanas un palaišanas konteinerā ( TPK).

Nesējraķete tika izstrādāta Volgogradas Centrālajā dizaina birojā "Titan" vadībā Valeriana Soboleva un Viktors Šurigins.

Kā šasija mobilā kompleksa palaišanas iekārtai, septiņu asu MAZ-7912 (15U128.1), vēlāk MAZ-7917 (15U168) riteņu izkārtojums 14x12 (rūpnīca "Barikādes" Volgogradā). Šī Minskas automobiļu rūpnīcas automašīna ir aprīkota ar 710 ZS dīzeļdzinēju. Jaroslavļas motoru rūpnīca. Galvenais dizainers raķešu nesējs Vladimirs Cvjaļevs. Automašīna bija aprīkota ar noslēgtu transportēšanas un palaišanas konteineru ar diametru 2 m un garumu 22 m. Nesējraķetes masa ar raķeti bija aptuveni 100 tonnas. Neskatoties uz to, komplekss Papele"bija laba mobilitāte un caurlaidība.

Dzinēju cietās degvielas lādiņi tika izstrādāti Ļubercu NPO "Sojuz" vadībā Boriss Žukovs(vēlāk asociācija tika vadīta Zinovy Komplekts). Kompozītmateriāli un konteiners tika izstrādāti un ražoti Speciālo mašīnbūves Centrālajā pētniecības institūtā, vadot Viktors Protasova. Raķešu hidrauliskās stūres piedziņas un pašgājēju palaišanas iekārtu hidrauliskās piedziņas tika izstrādātas Maskavas Centrālajā automatizācijas un hidraulikas pētniecības institūtā.

Daži avoti ziņoja, ka palaišana varēja tikt veikta no jebkura patruļas maršruta punkta, taču saskaņā ar precīzāku informāciju: " Pēc palaišanas rīkojuma saņemšanas ASBU, aprēķins APU ir pienākums izvēlēties tuvāko ceļa punktu, kas ir piemērots palaišanai un izvietošanai APU» .

Piezīme- tuvākais piemērotais, kas nozīmē iepriekš noteiktu un ar noteiktām koordinātām, plus iepriekš sagatavots inženiertehniskajā jautājumā un uzzīmēts maršruta kartē. Šim nolūkam periodiski saskaņā ar plāniem NS un ZBU tiek veikta lauka pozīciju un patrulēšanas maršrutu izlūkošana, kuras laikā darbu saraksts kur nocirst, nolīdzināt, pievienot vai nostiprināt. Tas ir praktiski un tiek izsaukts no jebkura punkta. [Red.]

Laukā (t.i., uz lauka BSP un MBP plaukti" Papeles"ir kaujas dežūras, kā likums, 1,5 mēnešus ziemā un tikpat daudz vasarā).

Sākt RS-12M var ražot arī tieši no īpašas vienības 15U135 « Kronis"kurā" Papeles» atrodas kaujas dežūrā stacionāri BSP. Šim nolūkam angāra jumts ir veidots bīdāms.

Sākotnēji jumts bija nolaižams, unuz bloķēšanas ierīces, kas neļāva kabeļiem ar slodzi -betona pretsvari -beigās (kā atsvars uz ķēdes uz staigulīšiem) uz kritienu tika uzstādītisquibs.Pēc komandas sākt (režīma secības diagrammā« Sākt”), tika nosūtīta komanda, lai iedarbinātu svārkus, un tad kravas ar savu svaru pavilka kabeļus, un jumts nobīdījās.

Skarbā ziemas apstākļišāda shēma izrādījās negatīva (lai precīzi noteiktu pretsvara masu, kas rodas sniegputenis neiespējami, vidējais rādījums izraisīja vai nu iestrēgšanu, vai sabrukumu no vadotnēm, turklāt - bez šaušanas nav iespējams noteikt squib stāvokli). Tāpēc svārki tika aizstāti ar vecākiem un uzticamākiem (salīdzinot ar pionieris uzlaboti) elektromehāniskās piedziņas. [Red.]

Kaujas gatavība (laiks sagatavoties palaišanai) no pavēles saņemšanas brīža līdz raķetes palaišanai tika palielināta līdz divām minūtēm.

Lai varētu sākt PU pakārts uz domkratiem un nolīdzināts. Šīs darbības pāriet izvietošanas režīmā. Pēc tam raķetes konteiners tiek pacelts vertikālā stāvoklī. Lai to izdarītu, režīmā "Start" tiek iedarbināts pulvera spiediena akumulators ( PAKETE), kas atrodas pašā APU. Tas ir nepieciešams, lai hidrauliskā sistēma varētu pacelt izlici ar TPK vertikālē. Citiem vārdiem sakot, tas ir parasts gāzes ģenerators. Pioneer izlice tika pacelta (t.i., hidrauliskā sūkņa dzinējs darbojās) no piedziņas no piedziņas dzinēja ( HD) šasiju, kas radīja nepieciešamību pēc apkopes sistēmas HD"karstā stāvoklī" dublējiet starta sistēmu HD gaisa baloni utt. Bet šāda shēma nedaudz samazināja uzticamību.

Starta veids - artilērija: pēc uzstādīšanas TPK vertikālā stāvoklī, un tā augšējā aizsargvāciņa šaušanu vispirms iedarbina pirmais PAKETE TPK– kustamā dibena pagarināšanai TPK"atpūsties" uz zemes, lai iegūtu lielāku stabilitāti, un tad otro PAKETE jau stumj raķeti vairāku metru augstumā, pēc kā tiek palaists pirmā posma galvenais dzinējs.

Kontrole APU veikts PKP « Zenīts"(dalītā saite) un" Granīts"(pulka saite).

Topolas kompleksam tika izstrādāts pulka mobilais komandpunkts ( PKP RP). Agregāti PKP RP novietots uz šasijas MAZ-543. Savienojums PKP RP:

Vienība 15V168- vadības un kontroles transportlīdzeklis

Vienība 15V179- sakaru mašīna 1

Vienība 15V75- sakaru transportlīdzeklis 2

Katru vienību pavadīja vienība MOBD(kaujas atbalsta transportlīdzeklis), arī uz šasijas MAZ-543. Sākumā tā bija vienība 15V148, tad (ar 1989 g.) vienība 15V231.

Viens MOBD ietvēra 4 kompleksa vienību funkcijas Pionieris: MDES, ēdnīca, hostelis, MDSO). Tie. bija dīzeļa agregāti, sadzīves nodalījums, BPU.

APU RK « Papele» tika aprīkoti ar modernizētu sistēmu RBU, kas ļāva saņemt komandas, lai sāktu lietot sistēmu " Perimetrs» 3 diapazoniem.


18.
19.

20.
21.

22.
23.

24.
25. SPU aizņem laukumu
kaujas apmācība
sākuma pozīcija (PUBSP)

26. Iekārtu iekraušana uz platformām
nosūtīt av arsenālu.
27. SPU izeja no objekta
15U135 (Krona).


28.Raķešu divīzija gājienā.
29. SPU lauka pozīcijā.

32. Būvju izvietojuma piemērs
sākuma stāvoklī
31.

30.
32. 1. Sākuma pozīcija Novosibirska-2

32. 2. Sākuma pozīcija Novosibirska-2
32. 3. Sākuma pozīcija Novosibirska-2

Izmēģinājumi un izvietošana


33.

34.

35.

36.

37

1982. gada 27. oktobrī LKI-1 pirmā posma ietvaros notika pirmā un vienīgā raķetes 15Zh58 palaišana no Kapustin Yar izmēģinājumu poligona.

AT 1983. gada februāris gads PGRK " Papele”tika izlaists lidojuma testiem. Tika veikts pirmais raķetes lidojuma izmēģinājums 53. NIIP MO (tagad 1. GIK MO) Plesetskā. 1983. gada 8. februāris g. (šeit būtu jāprecizē - saskaņā ar citiem avotiem šī palaišana notika 18. februāris) Šī un divas nākamās palaišanas tika veiktas no pārveidotiem stacionāriem raķešu tvertnēm RT-2P. Viens no palaišanas gadījumiem bija neveiksmīgs. Pārbaužu sērija turpinājās līdz 1987. gada 23. decembris d) Kopumā tika veiktas vairāk nekā 70 šīs raķetes palaišanas.

AT 1984 1999. gadā tika uzsākta mobilo raķešu sistēmu stacionāro objektu būvniecība un kaujas patrulēšanas maršrutu aprīkošana. Papele» pozicionālajās zonās, kas izņemtas no dienesta ICBM RT-2P un UR-100 atrodas tvertnes OS. Vēlāk tika veikta no dienesta izņemto pozicionālo zonu sakārtošana saskaņā ar līgumu. RIAC vidēja diapazona kompleksi.

Kompleksa elementu izstrāde noritēja pa posmiem, un acīmredzot lielākās grūtības bija saistītas ar kaujas vadības sistēmu.

Pirmā testu sērija tika veiksmīgi pabeigta līdz vidum 1985 pilsēta (laikā 1985. gada aprīlis notika 15 izmēģinājuma palaišanas reizes).

Tas tika nolemts, lai iegūtu pieredzi jaunā kompleksa ekspluatācijā RT-2PM (15P158) militārajās vienībās izvieto to kādā no vienībām.Tas tika izdarīts un 1985. gada 23. jūlijs G. Joškarolas apgabalā komplekss, kas sastāv no 9 palaišanas ierīcēm, pirmo reizi tika nodots kaujas dienestam PGRK 779. raķešu pulkā (komandieris - pulkvežleitnants Dremovs V.V.). Un 1985. gada novembrī pulks pirmo reizi devās kaujas dienestā uz lauka pozīcijām.

Tajā pašā laikā, acīmredzot, turpinājās kaujas vadības sistēmas attīstība.

NO 1985 gadā masu produkcija raķetes tika novietotas rūpnīcā Votkinskā (Udmurtijā), bet mobilā palaišanas iekārta tika ražota Volgogradas rūpnīcā "Barrikada".

Paralēli, in 1985 gadā, pamatojoties uz raķetes otro un trešo posmu 15 Zh58 tika izveidots mobilais vidēja diapazona augsnes komplekss " Ātrums". Pirmā un vienīgā Speed ​​kompleksa raķetes 15Zh66 palaišana notika 1985. gada 1. martā. Šī kompleksa maksimālais šaušanas diapazons bija lielāks nekā Temp-S priekšējās līnijas kompleksam un mazāks nekā kompleksam Pioneer. Šāds diapazons ar jaudīgu kaujas aprīkojumu ļāva iespiesties raķetes palaišanas svarā, kas nodrošināja pieņemamu pašpiedziņas palaišanas iekārtas kopējo svaru un izmērus. Pieņemams, lai "brauktu" pa Austrumeiropas valstu teritoriju. Tādējādi jautājums par lidojuma laiku uz Londonu, Romu, Bonnu tika noņemts. Politisku apsvērumu dēļ šī kompleksa pieņemšana dienestam nenotika.

Pirmais pulks, kas aprīkots ar mobilā pulka komandpunktu (PKP "Barrier"), tika nodots tikai kaujas dienestam. 1987. gada 28. aprīlis pilsēta (netālu no Ņižņijtagila pilsētas).

Daļa no PGRK " Papele"tika izvietots jaunizveidotajās pozicionālajās zonās. Pēc pierakstīšanās 1987 INF līguma par bāzes kompleksiem Papele"Dažas demontēto vidēja darbības rādiusa PGRK pozicionālās zonas sāka aprīkot no jauna" Pionieris».

Raķešu izmēģinājuma palaišana, kā minēts iepriekš, ir beigusies 1987. gada 23. decembris pilsētā, tomēr mobilā kompleksa, nevis tikai raķešu pilnīga pārbaude beidzās tikai ar 1988. gada decembris piem., tāpēc galīgais lēmums par Topol kompleksa pieņemšanu apkalpošanai datēts ar 1988. gada 1. decembris piem., t.i. vairāk nekā trīs gadus pēc izmēģinājuma darbības sākuma.

1988. gada 27. maijs Pirmais raķešu pulks ar modernizētu mobilā pulka komandpunktu (PKP "Granit", netālu no Irkutskas pilsētas) tika nodots kaujas dienestam.

Līguma parakstīšanas brīdī START-1 iekšā 1991 PSRS bija 288 raķešu sistēmas. Papele". Pēc parakstīšanas START-1 tika turpināta šo kompleksu izvietošana.

Raķešu divīzijas" Papeles"tika izvietoti netālu no Barnaulas, Verkhnyaya Salda (Ņižņijtagila), Vipolzovas (Bologoe), Joškarolas, Teikovas, Jurjas, Novosibirskas, Kanskas, Irkutskas pilsētām, kā arī netālu no Drovjanajas ciema Čitas reģionā. Deviņi pulki (81 palaišanas iekārta) tika izvietoti raķešu divīzijās Baltkrievijas teritorijā - netālu no Lidas, Moziras un Postavijas pilsētām.

No beigām 1996 Stratēģisko raķešu spēkos bija 360 PGRK. Papele».

Katru gadu tiek veikta viena raķetes kontroles palaišana. Papele» no Plesetskas poligona. Par kompleksa augsto uzticamību liecina fakts, ka tā testēšanas un ekspluatācijas laikā tika veikti ap piecdesmit raķešu kontroles un izmēģinājuma palaišanas. Viņi visi gāja cauri nevainojami.

2005. gada 29. novembris tika veikta ICBM apmācība un kaujas palaišana RS-12M « Papele» mobilās bāzes no Plesetskas kosmodroma Kuras izmēģinājumu poligona virzienā Kamčatkā. Raķetes mācību kaujas lādiņš ar noteiktu precizitāti trāpīja nosacītā mērķī Kamčatkas pussalas poligonā. Palaišanas galvenais mērķis ir pārbaudīt aprīkojuma uzticamību. Raķete kaujas pienākumos bija 20 gadus. Šis ir pirmais gadījums ne tikai pašmāju, bet arī pasaules raķešu zinātnes praksē - tik daudzus gadus darbojusies cietā kurināmā raķete veiksmīgi palaista.

Samazinājums

Saskaņā ar vienošanos par START-2(1993. gada janvārī parakstīja Džordžs Bušs un Boriss Jeļcins) 360 raķešu sistēmas vienības " Papele"iepriekš 2007 gadi ir saīsināti. To nenovērsa aizkavēšanās ar ratifikāciju un tai sekojošā faktiskā līguma noraidīšana.

Pēc PSRS sabrukuma daļa no " Papeles palika Baltkrievijas teritorijā. 1993. gada 13. augusts gadā Stratēģisko raķešu spēku grupas izvešana " Papele"no Baltkrievijas, 1996. gada 27. novembris gadā tas tika pabeigts.

No plkst 2006. gada jūlijs 243 raķešu sistēmas joprojām bija kaujas dežūras. Papele"(Teikovo, Joškarola, Jurja, Ņižņijtagila, Novosibirska, Kanska, Irkutska, Barnaula, Vipolzova.

Interesants fakts ir tas, ka komplekss Papele” - pirmā padomju stratēģisko raķešu sistēma, kuras nosaukums padomju presē tika atslepenots, rakstā, kas atspēko Amerikas puses pārmetumus, ka Krievija it kā izmēģina jaunu raķešu sistēmu, pārkāpjot pašreizējo bruņojuma samazināšanas līgumu.

Lai izmantotu kompleksa atbrīvotās raķetes " Papele"lai palaistu satelītus, kosmosa nesējraķetes palaišanas kompleksu" Sākt". No 1993. līdz 2006. gadam notika tikai 7 palaišanas reizes. Nesējraķetēm bija divas iespējas:

« Sākt"- četri ātrumposmi (starts un trīs soļi) + augšējais posms RB-4 (augstkalnu posms). Tajā pašā laikā kompleksa pirmais posms (sākums) ir līdzīgs raķetes 15Zh58 pirmajam posmam. Otrais un trešais (maršēšana) ir otrais posms 15ZH58. Ceturtais (maršēšana) ir trešais solis 15ZH58.

« Sākums-1"- trīs posmi + augšējais posms.

Kosmosa kompleksa attīstība netika saņemta, un programma tika iesaldēta ...

Atpakaļ beigās 1980. gadi gados, uz konkurences pamata, universāla izstrāde ICBM dubultā - manējā un mobilajā instalācijā. MIT, kas tradicionāli nodarbojās ar augsnes kompleksiem, viņi sāka attīstīt mobilo kompleksu, bet Južnoje projektēšanas birojā Ukrainā (Dņepropetrovskā) - raktuvju kompleksu. Bet iekšā 1991 gadā viss darbs tika pilnībā nodots Maskavas Siltumtehnikas institūtam. Dizains vadīja Boriss Lagutins un pēc viņa aiziešanas pensijā 1997 gads - akadēmiķis Jurijs Solomonovs iecelts par MIT ģenerāldizaineri.

Bet tas ir cits stāsts...

Kompleksa sastāvs

PGRK 15P158.1 "Papele"- APU 15U128.1 uz MAZ-7912 šasijas, šajā konfigurācijā Topol komplekss sākotnējā posmā tika izvietots kā daļa no stratēģiskajiem raķešu spēkiem.

PGRK 15P158 Topol- APU 15U168 uz MAZ-7917 šasijas, Topol kompleksa standarta aprīkojums.

Kompleksā ietilpst arī:

- Topol kompleksa 15V148 / 15V231 kaujas dienesta atbalsta transportlīdzekļi (MOBD) uz MAZ-543M šasijas atpūtai personāls kaujas pienākumos;

- troposfēras radiosakaru stacija 15V78 no Topol kompleksa nodrošināšanas līdzekļiem uz MAZ-543M šasijas;

- kaujas vadības mašīna (MBU);

- 15U135 vienība "Krona" - angārs ar nolaižamu jumtu PGRK kaujas pienākumu veikšanai stacionārā aprīkotā pozīcijā;

– transportlīdzeklis autovadītāju apmācībai uz MAZ-7917 šasijas.

Topol kompleksa taktiskās un tehniskās īpašības

Palaišanas sagatavošanas laiks min 2
kodolenerģija, Mt 0,55
šaušanas precizitāte (KVO), m 900/200*
Kaujas patruļas zona km 2 125000
Palaišanas programma 7 asu šasija
MAZ-7310
Raķetes glabāšanas garantijas laiks TPK, gadiem 10
(pagarināts līdz 15)
palaidēja veids mobilais, grupas palaišanas iekārta ar javas palaišanu
Starpkontinentālā ballistiskā raķete 15Zh58 (RT-2PM)
šautuve, km 10500
Pakāpju skaits 3 + vaislas posms
kaujas bloki.
Dzinējs RDTT
Sākuma veids zeme no TPK
PAD dēļ
Garums:
- pilnīgs, m 21,5
- bez HF, m 18,5
- pirmais solis m 8,1
- otrais posms m 4,6
- trešais posms m 3,9
- galvas daļa m 2,1
Diametrs:
- pirmās pakāpes korpusi, m 1,8
- otrās pakāpes korpusi, m 1,55
- trešās pakāpes korpusi, m 1,34
- TPK (transporta un palaišanas konteiners), m 2,0
sākuma svars, t 45,1
Aprīkotās raķetes pirmās pakāpes masa, t 27,8
galvas daļa monobloks noņemams
galvas masa, Kilograms 1000
Kontroles sistēma autonoms, inerciāls ar borta datoru
Autonomais palaidējs (APU)
Raķešu skaits uz palaišanas iekārtas 1
Pamatne - uz riteņiem MAZ-7912, MAZ-7917
Riteņu formula 14x12
Svars:
- palaišanas iekārta bez TPK, t 52,94
Kopējie izmēri (bez TPK/ar TPK):
- garums, m 19,520/22,303
- platums, m 3,850/4,5
- augstums, m 3,0/4,5
Dzinējs dīzelis V-58-7 (12V)
Jauda, hp 710
degvielas padeve, l 825
Ātrums, km/h 40
Jaudas rezerve, km 400
Pārcelšanas uz kaujas pozīciju laiks, minūtes 2
Kaujas dienesta atbalsta transportlīdzeklis (MOBD)
Svars, Kilograms 43500
izmēriem:
- garums, m 15,935
- platums, m 3,23
- augstums, m 4,415
Jauda, hp 525
Jaudas rezerve, km 850
Ātrums, km/h 40
Kaujas eskorta transportlīdzeklis (BMS)
Svars, Kilograms 103800
izmēriem:
- garums, m 23,03
- platums, m 3,385
- augstums, m 4,35
Jauda, hp 710
Jaudas rezerve, km 400
Ātrums, km/h 40
Stacionāra ēka
zemes mobilajām palaišanas ierīcēm
Veids bīdāmā jumta garāža
Mērķis viena SPU uzglabāšanai
būvēts, vienības 408
Izmēri:
- garums, m 30,4
- platums, m 8,1
- augstums, m 7,2
Savienojumu un detaļu sastāvs
Raķešu divīzija 3-5 raķešu pulki
(KP un 9 SPU katrā).
Pulka komandpunkts stacionāra un mobila
"Barjera" vai "Granīts"
(pamatojoties uz MAZ-543M).
Nodaļas sastāvs:
- sagatavošanas un palaišanas grupa, PCS. 3
- Kaujas vadības un sakaru grupa

* – pēc Krievijas/ārzemju avotiem

Palaišanas saraksts



1.

Lielākā daļa palaišanas tika veiktas Kuras izmēģinājumu poligona teritorijā.

datums Raķete Daudzstūris Piezīme
29.09.1981 15 Zh58Plesetska Metiet testus
30.10.1981 15 Zh58PlesetskaMetiet testus
25.08.1982 15 Zh58PlesetskaMetiet testus
27.10.1982 15 Zh58Kapustins Jars LKI-1(1. posms) -
Pirmā un vienīgā palaišana
15ZH58 no Kapustin Yar treniņu laukuma
18.02.1983 15 Zh58PlesetskaLKI-1(2. posms)
05.05.1983 15 Zh58PlesetskaLKI-2
31.05.1983 15 Zh58PlesetskaLKI-3
10.08.1983 15 Zh58PlesetskaLKI-4
25.10.1983 15 Zh58PlesetskaLKI-5
20.02.1984 15 Zh58PlesetskaLKI-6
27.03.1984 15 Zh58PlesetskaLKI-7
23.04.1984 15 Zh58PlesetskaLKI-8
23.05.1984 15 Zh58PlesetskaLKI-9
26.07.1984 15 Zh58PlesetskaLKI-10
10.09.1984 15 Zh58PlesetskaLKI-11
02.10.1984 15 Zh58PlesetskaLKI-12
20.11.1984 15 Zh58PlesetskaKontrole
06.12.1984 15 Zh58PlesetskaLKI-13
06.12.1984 15 Zh58PlesetskaLKI-14
29.01.1985 15 Zh58PlesetskaLKI-15
21.02.1985 15 Zh58PlesetskaKontrole
22.04.1985 15 Zh58Plesetska Kontrole - 79. rp (militārā vienība 19970.g.)
14.06.1985 15 Zh58Plesetska Kontrole - 107. rp
06.08.1985 15 Zh58PlesetskaKontrole
28.08.1985 15 Zh58PlesetskaKontrole
04.10.1985 15 Zh58Plesetska Vadība - 308. rp (militārā vienība 29438)
25.10.1985 15 Zh58PlesetskaKontrole
06.12.1985 15 Zh58PlesetskaKontrole
18.04.1986 15 Zh58PlesetskaKontrole
20.09.1986 15 Zh58PlesetskaKontrole
29.11.1986 15 Zh58PlesetskaKontrole
25.12.1986 15 Zh58PlesetskaKontrole
11.02.1987 15 Zh58PlesetskaKontrole
26.05.1987 15 Zh58PlesetskaKontrole
30.06.1987 15 Zh58PlesetskaKontrole
14.07.1987 15 Zh58Plesetska Kaujas apmācības uzsākšana
31.07.1987 15 Zh58PlesetskaKontrole
23.12.1987 15 Zh58PlesetskaKontrole
23.12.1987 15 Zh58Plesetska LKI-16 –
LCI beigas
29.04.1988 15 Zh58PlesetskaKaujas apmācības uzsākšana
05.08.1988 15 Zh58PlesetskaKaujas apmācības uzsākšana
14.09.1988 15 Zh58PlesetskaKontrole
20.10.1988 15 Zh58PlesetskaKaujas apmācības uzsākšana
01.12.1988 – – PGRK 15P158 Topol
pieņemts
09.12.1988 15 Zh58PlesetskaKontrole
07.02.1989 15 Zh58PlesetskaKaujas apmācības uzsākšana
21.03.1989 15 Zh58PlesetskaKaujas apmācības uzsākšana
15.06.1989 15 Zh58PlesetskaKontrole
20.09.1989 15 Zh58PlesetskaKontrole
26.10.1989 15 Zh58PlesetskaKontrole
29.03.1990 15 Zh58PlesetskaKaujas apmācības uzsākšana
21.05.1990 15 Zh58PlesetskaKaujas apmācības uzsākšana
24.05.1990 15 Zh58PlesetskaKontrole
31.07.1990 15 Zh58PlesetskaKaujas apmācības uzsākšana
16.08.1990 15 Zh58PlesetskaKontrole
01.11.1990 15 Zh58PlesetskaKaujas apmācības uzsākšana
25.12.1990 15 Zh58PlesetskaKontrole
07.02.1991 15 Zh58PlesetskaKaujas apmācības uzsākšana
05.04.1991 15 Zh58PlesetskaKaujas apmācības uzsākšana
25.06.1991 15 Zh58Plesetska Kontrole - 189 rp (militārā vienība 11466)
20.08.1991 15 Zh58Plesetska Kontrole - 479 rp 35 rd
02.10.1991 15 Zh58Plesetska Kontrole - 346 rp 32 rd
25.02.1993 15 Zh58PlesetskaKontrole
23.07.1993 15 Zh58Plesetska Kontrole -
Komandpunktu vingrinājumi
22.06.1994 15 Zh58PlesetskaKaujas apmācības uzsākšana
23.09.1994 15 Zh58PlesetskaKontrole
10.11.1994 15 Zh58PlesetskaKaujas apmācības uzsākšana
14.04.1995 15 Zh58PlesetskaKaujas apmācības uzsākšana
10.10.1995 15 Zh58PlesetskaKaujas apmācības uzsākšana
10.11.1995 15 Zh58PlesetskaKaujas apmācības uzsākšana
17.04.1996 15 Zh58PlesetskaKaujas apmācības uzsākšana
03.10.1996 15 Zh58PlesetskaKaujas apmācības uzsākšana
05.11.1996 15 Zh58PlesetskaKaujas apmācības uzsākšana
03.10.1997 15 Zh58Plesetska Kaujas apmācības uzsākšana -
Komandpunktu vingrinājumi
16.09.1998 15 Zh58PlesetskaKaujas apmācības uzsākšana
01.10.1999 15 Zh58Plesetska Kaujas apmācības uzsākšana -
Komandpunktu vingrinājumi
11.10.2000 15 Zh58PlesetskaKaujas apmācības uzsākšana
16.02.2001 15 Zh58PlesetskaKaujas apmācības uzsākšana
03.10.2001 15 Zh58PlesetskaKaujas apmācības uzsākšana
01.11.2001 15 Zh58PlesetskaKaujas apmācības uzsākšana
12.10.2002 15 Zh58PlesetskaKaujas apmācības uzsākšana
27.03.2003 15 Zh58Plesetska Kaujas apmācības palaišana - 235. rp (militārā vienība 12465)
18.02.2004 15 Zh58Plesetska Kaujas apmācības palaišana - 307. rp (militārā vienība 29532)
Vingrinājums "Drošība-2004"
02.11.2004 15 Zh58PlesetskaKaujas apmācības uzsākšana
01.11.2005 15Zh58EKapustins Jars Daudzsološa pārbaude
militārais aprīkojums.
Mērķis ir Sary-Shagan testa vieta.
Pirmā 15Zh58E palaišana ar
daudzstūris "Kapustin Yar"
29.11.2005 15 Zh58PlesetskaKaujas apmācības uzsākšana
03.08.2006 15 Zh58PlesetskaKaujas apmācības uzsākšana
18.10.2007 15 Zh58PlesetskaKaujas apmācības uzsākšana
08.12.2007 15Zh58EKapustins JarsDaudzsološa pārbaude
militārais aprīkojums.
28.08.2008 15Zh58EPlesetska Daudzsološa pārbaude
militārais aprīkojums.
Pirmā 15Zh58E palaišana no Plesetskas
12.10.2008 15Zh58EPlesetska Daudzsološa pārbaude
militārais aprīkojums.
Vingrinājums "Stabilitāte-2008"
10.04.2009 15 Zh58PlesetskaKaujas apmācības uzsākšana
10.12.2009 15Zh58EKapustins JarsDaudzsološa pārbaude
militārais aprīkojums.
Mērķis ir Sary-Shagan testa vieta.
28.10.2010 15 Zh58Plesetska Kaujas apmācības uzsākšana -
kalpošanas laika pagarināšana
komplekss līdz 23 gadiem
05.12.2010 15Zh58EKapustins Jars Daudzsološa pārbaude
militārais aprīkojums.
Mērķis ir Sary-Shagan testa vieta.
03.09.2011 15 Zh58PlesetskaKaujas apmācības uzsākšana
03.11.2011 15 Zh58PlesetskaKaujas apmācības uzsākšana
07.06.2012 15Zh58EKapustins JarsDaudzsološa pārbaude
militārais aprīkojums.
Mērķis ir Sary-Shagan testa vieta.
19.10.2012 15 Zh58PlesetskaKaujas apmācības uzsākšana
10.10.2013 15Zh58EKapustins JarsDaudzsološa pārbaude
militārais aprīkojums.
Mērķis ir Sary-Shagan testa vieta.
30.10.2013 15 Zh58PlesetskaKaujas apmācības uzsākšana
27.12.2013 15Zh58EKapustins JarsDaudzsološa pārbaude
militārais aprīkojums.
Mērķis ir Sary-Shagan testa vieta.
04.03.2014 15Zh58EKapustins JarsDaudzsološa pārbaude
militārais aprīkojums.
Mērķis ir Sary-Shagan testa vieta.
08.05.2014 15 Zh58Plesetska Kaujas apmācības uzsākšana -
Komandpunktu vingrinājumi
20.05.2014 15Zh58EKapustins JarsDaudzsološa pārbaude
militārais aprīkojums.
Mērķis ir Sary-Shagan testa vieta.
11.11.2014 15Zh58EKapustins JarsDaudzsološa pārbaude
militārais aprīkojums.
22.08.2015 15Zh58EKapustins Jars Daudzsološa pārbaude
militārais aprīkojums.
Mērķis ir Sary-Shagan testa vieta.
30.10.2015 15 Zh58PlesetskaKaujas apmācības uzsākšana
17.11.2015 15Zh58EKapustins JarsDaudzsološa pārbaude
kaujas aprīkojums
24.12.2015 15Zh58EKapustins Jars Daudzsološa pārbaude
kaujas aprīkojums

* - neveiksmīgi palaišanas gadījumi ir atzīmēti sarkanā krāsā.

Vai jums ir jautājumi?

Ziņot par drukas kļūdu

Teksts, kas jānosūta mūsu redaktoriem:

Sūtīt