Paštaisīts traktors no Žiguļiem. Pašdarināts mini traktors mājsaimniecībai Kā izgatavot traktoru no VAZ 2101

Pašdarināts minitraktors ar žiguli dzinēju ir vēl viens no populārākajiem mehānisko palīgu veidiem, ko dari pats. Iemesli šāda pašmāju izstrādājuma izveidei ir acīmredzami. Tas ir izejmateriāla lētums un pieejamība, pašmontētas konstrukcijas uzticamība un ergonomika, iespēja mehanizēt lielāko daļu darba jūsu personīgajā zemes gabalā.

Ar žiguļa minitraktora palīdzību varēsiet veikt augsnes apstrādes, preču transportēšanas operācijas. Tāpat būs iespēja strādāt ar visdažādākajiem agregātiem – no smidzinātāja līdz minitraktoram un beidzot ar siena ārdīšanas grābekli.

Jūs varat izgatavot mini traktoru ar VAZ dzinēju no praktiski visiem pazīstamiem zīmoliem. Visbiežāk modeļi VAZ-2101, VAZ-2102, VAZ-2104, VAZ-2106, VAZ-2107, VAZ-2108, VAZ-2109 ir pakļauti lūzumam. Pakavēsimies pie modeļa VAZ-2106, kas izceļas ar efektivitāti un izturību.

Mini traktora izveide ar savām rokām ar dzinēju no VAZ jāsāk ar rasējumu sagatavošanu. Kā piemēru varat izmantot tālāk redzamo attēlu:

Veidojot rasējumus, nekavējoties nosakiet kontrolpunkta, degvielas tvertnes atrašanās vietu. Nodrošiniet motoram aizsargpārsegu. Priekšējo balstiekārtu vēlams padarīt pastiprinātu un rāmi saīsināt. Tas samazinās iekārtas degvielas patēriņu.

Labāk ir ņemt komponentus no vienas tehnikas. Tas atvieglos iespējamos remontdarbus un darbību kopumā. Bet, ja ir šaubas par dažu komponentu vai detaļu kvalitāti, varat izmantot rezerves daļas no cita aprīkojuma. Piemēram, pārnesumkārbu var ņemt no GAZ-53, bet aizmugurējos riteņus no traktora MTZ. Tilti, stūre un vieta operatora darbam bez šaubām var aizņemties no izvēlētā VAZ modeļa.

Ja paredzat, ka topošajam agregātam būs 4x4 riteņu formula, tad arī dzinējam jābūt ar atbilstošu jaudu. Pamatā tie ir 4 cilindru ar šķidrumu dzesējami agregāti ar jaudu vismaz 40 ZS. Ar.

Dzinējs atradīsies rāmja priekšpusē, tam vēlams piemetināt aizsargpārsegu. Grūtības var rasties tikai ar transmisijas pievienošanu dzinējam. Lai to izdarītu, pārveidotais sajūga grozs būs jāpievieno dzinējam, pēc tam pilnībā jāaprīko spararats, jāpielāgo visi izmēri.

Turpmākais darbs pie mini traktora izveides no VAZ jāveic saskaņā ar šādu algoritmu:

1. Rāmja metināšana. Kanāli un stūri ir piemēroti kā sagataves. Pirms metināšanas tās rūpīgi jānotīra no rūsas un jānogruntē.
2. Ritošās daļas uzlabošana un uzstādīšana. Tilti un bremžu sistēma tiek pielāgoti topošajam agregātam, tiek rūpīgi pārbaudīta to integritāte un izmantojamība.
3. Uzstādiet vajadzīgā diametra riteņus.
4. Rāmja priekšpusē ir piestiprināts dzinējs un transmisija, aizsargvāciņš.
5. Ergonomiski un ērti uzstādām un fiksējam vadības sviras, operatora darba vietu, platformu stiprinājumiem.
6. Ja nepieciešams, priekšpusē ir piestiprināts svēršanas līdzeklis, lai uzlabotu vienības līdzsvaru, strādājot ar piederumiem.

Pašu spēkiem būvējot Žiguļu agregātu, saskaramies ar nepieciešamību saīsināt VAZ tiltu minitraktoram. Šis ir diezgan atbildīgs un grūts darba posms. Lai pareizi saīsinātu, vispirms izlasiet diagrammu, kurā parādīti visi nākotnes struktūras izmēri:

Turpmākie darbi jāveic saskaņā ar šādu algoritmu:

1. Atsperes kauss tiek nogriezts un gala atloks tiek noņemts.
2. Daļa noņemtās ass vārpstas tiek nogriezta, malā ir izveidota rieva.
3. Krūzes iekšpusē ir izurbts caurums.
4. Dokojam un centrējam ass vārpstas, metinām tās saskaņā ar rasējumiem.
5. Mēs ievietojam gatavo daļu tiltā.
6. Mēs metinām tiltu no abām pusēm.
7. Metināšanas šuvēm jābūt augstas kvalitātes. Metināšanas beigās šuves vairākas reizes silda un atdzesē.
8. Mēs piestiprinām tiltu pie rāmja, izmantojot V-veida dizainu.

Skaidrības labad iesakām arī iepazīties ar video, kurā detalizēti parādīts VAZ tilta saīsināšanas process:

Lai saīsinātu priekšējo asi, varat izmantot tālāk redzamo diagrammu:

Minitraktors ir neaizstājams lauksaimniecības aprīkojums zemes apstrādei, sēklu stādīšanai un ražas novākšanai. Īpaši šī tehnika ir pieprasīta ciematā, lielu mājsaimniecības zemes gabalu īpašnieku vidū. Mini traktoru izmaksas rūpnīcas versijā ir diezgan augstas. Pat jaunākās Ķīnā ražotās tehnoloģijas dažkārt nav pieejamas ikvienam. Tāpēc arvien vairāk mājamatnieku cenšas paši izgatavot mini traktoru, izmantojot improvizētus materiālus.

Ja jūs nolemjat montēt mini traktoru ar savām rokām, vispirms jums ir nepieciešams tam izvēlēties spēka agregātu. Pēdējais tiek bieži izmantots ZID dzinējs. Šī ir četrtaktu iekārta ar tilpumu 0,52 litri. un jauda 4,5 l / s, kas ir diezgan piemērota 2-3 hektāru zemes apstrādei. Dzinējs ir viegli kopjams, tāpēc nereti tiek uzstādīts uz dažādām paštaisītām iekārtām, turklāt to ir viegli iegādāties internetā.

Vēl viena iespēja mājās gatavot ir . Šī ir divu cilindru iekārta ar jaudu aptuveni 12 l / s un tilpumu 0,42 litri. Lai gan šāda veida motors jau sen ir pārtraukts, internetā ir daudz piedāvājumu šīs vienības pārdošanai. To var iegādāties par aptuveni 5000 - 8000 rubļu.

Bieži vien pašdarinātu traktoru ražošanā amatnieki izmanto automašīnu motorus. Piemēram, jūs varat satikt mini traktorus ar Oka dzinēju.

Šī dzinēja jauda ir 29,3 l / s un tilpums 0,649 litri. Faktiski tas ir VAZ dzinējs (VAZ 21083), tikai vieglā versijā, jo tam ir 2 reizes mazāks svars. Oka dzinēja atšķirīgā iezīme ir zemais gāzes patēriņš un augsta efektivitāte.

Dārgākā iespēja ir dzinējs no "Žiguli". VAZ automašīnu līnijas motoriem ir dzinēja jauda 59 l / s (VAZ 2101) un vairāk. Traktors ar VAZ dzinēju ir diezgan jaudīga vienība, kas var tikt galā ar gandrīz jebkuru lauksaimniecības darbu.

Aizmugurējo traktoru īpašniekiem ir visvieglāk izgatavot mini traktoru mājsaimniecībai, jo šai iekārtai jau ir visi nepieciešamie vadības bloki. Atliek tikai izveidot piemērotu rāmi, un traktors ir gatavs.

Ko uztaisīt rāmi

Mini traktora montāža vienmēr sākas ar rāmja izgatavošanu. Minitraktora rāmis darbojas kā pamatne, uz kuras ir piestiprinātas visas šīs vienības sastāvdaļas un detaļas. Rāmim jābūt pietiekami izturīgam un tajā pašā laikā ne ļoti smagam. Tas parasti ir izgatavots no metāla stūris, profila caurule vai kanāls. Daļas tiek savienotas ar metināšanu. Rāmis var būt viengabalains vai divdaļīgs.

viengabala rāmis visvieglāk pagatavojams. Pietiek ar taisnstūra metināšanu no kanāla vai stūra. Rāmja izmēri tiek aprēķināti, pamatojoties uz dzinēja, ātrumkārbas un citu sastāvdaļu izmēriem.

Arī 4x4 mini traktori ir ļoti populāri māju īpašnieku vidū. Tie ir četru riteņu piedziņas traktori. ar salauztu rāmi. Vārds "visu riteņu piedziņa" nozīmē, ka agregātu darbina abas asis – priekšējā un aizmugurējā. Šāda rāmja piemērs, kas izgatavots no kanāla Nr.10, ir parādīts nākamajā fotoattēlā.

Rāmja lūzuma mezgls visbiežāk tie ir izgatavoti no automašīnas kardānvārpstas, piemēram, no GAZ-52.

Galvenā paštaisīta traktora ar plīstošu rāmi priekšrocība ir mazais agregāta pagrieziena rādiuss. Pateicoties augstajai manevrētspējai, lūzuma minitraktors tiek veiksmīgi izmantots nelielās vietās, kur būs grūti pagriezt minitraktoru ar cietu rāmi.

Zemāk ir rāmja rasējumi, kas savienoti ar viru.

Ko izgatavot šasiju

Lai saliktu mini traktoru, jums ir jāsagatavo tā šasija. Tajā ietilpst riteņi, priekšējās un aizmugurējās asis, transmisijas elementi.

Izvēloties riteņus mini traktoram jāņem vērā pēdējā paredzētā izmantošana. Ja iekārta tiek būvēta preču transportēšanai un vilkšanai, tad pietiks ar diska diametru 16 collas. Izmantojot traktoru uz lauka, labāk ir izmantot masīvākus riteņus ar diskiem ar diametru no 18 līdz 24 collām.

Ja jūsu traktora piedziņas ass ir tikai aizmugurējā, tad ir izgatavota priekšējā sija pietiekami vienkārši.

Izgatavot pašdarinātu priekšējo asi, kā arī tās aizmugurējo līdzinieku visu riteņu piedziņai, jums vajadzēs ņemt 2 identiskas šasijas vienības, piemēram, no VAZ vai Moskvich automašīnas, un tās saīsināt. Kā saīsināt tiltu no automašīnas VAZ, var atrast šajā video.

Svarīgs! Tiltiem jābūt vienādām pārnesumkārbām, ar vienādu pārnesumu attiecību. Pretējā gadījumā priekšējie un aizmugurējie riteņi griezīsies ar atšķirīgu ātrumu, kad traktors pārvietojas.

Tā kā tiltiem jau ir iebūvēts mehānisms rotācijas kustības pārnešanai uz riteņa asi, nav nepieciešams izgatavot paštaisītu ātrumkārbu.

Hidraulikas uzstādīšanas priekšrocības

Hidraulika ir uzstādīta uz minitraktora, lai nodrošinātu dažu tā mehānismu darbību un atvieglotu šī agregāta vadību. Iekārtai ar uzstādītu hidrauliku ir savas priekšrocības.

1. Automašīna kļūst viegli vadāma. Stūri var pagriezt gandrīz bez piepūles ar vienu roku.
2. Hidraulika ļauj izmantot dažādus stiprinājumus.
3. Hidraulikas izmantošana ļauj uzlabot bremžu sistēmu. Pateicoties iekārtai uzstādītajiem hidrauliskajiem cilindriem, iekārtas bremzēšana notiek uzreiz.

Hidrauliku var izgatavot uz minitraktora, ja iepriekš veikalā iegādājaties gatavu sistēmu vai izmantojat daļas no vecās lauksaimniecības tehnikas.

Svarīgs! Uzstādot hidrauliku mini traktoram, jāpatur prātā, ka daļa dzinēja jaudas tiks tērēta šīs vienības apkopei. Tāpēc traktoriem ar mazjaudas dzinējiem hidraulikas uzstādīšana nedos nekādu labumu.

Kam paredzēts VOM?

Jaudas noņemšanas vārpsta (jūgvārpsta) paredzēta dažādu mini traktoram pieslēgtu lauksaimniecības mehānismu piedziņai, piemēram, dažādi griezēji augsnes apstrādei, kartupeļu racēji, pļaujmašīnas, sniega pūtēji u.c.

PTO var būt kā atkarīgs un neatkarīgs. Pirmajā gadījumā vārpstu darbina transmisija, kas nodod rotācijas kustību uz riteņiem. Tiklīdz riteņi apstājas, jūgvārpstas pārstāj griezties. Neatkarīga jūgvārpstas rotāciju saņem no dzinēja kloķvārpstas. Tāpēc, jo lielāks ir dzinēja apgriezienu skaits, jo ātrāk griežas vārpsta.

Turklāt ir traktori ar Jūgvārpstas sinhronais tips. Sinhronās vārpstas griešanās ātrums ir tieši atkarīgs no kustīgā traktora transmisijas pārnesuma attiecības. Kustības un rotācijas sinhronizācija ir nepieciešama, ja iekārta strādā ar sēšanas aprīkojumu.

Trīspunktu aizķeršanās izdarīšana

Uzkare tiek izmantota papildu aprīkojuma pievienošana traktoram, piemēram, arkls.

Eņģei jābūt kustīgai gan horizontālā plaknē, gan vertikāli. Pirmajā gadījumā mobilitāte palīdz samazināt sprauslas pārkari manevrēšanas laikā. Piekares vertikālā kustība ir nepieciešama, lai iekārtu nolaistu darba stāvoklī vai paceltu transportēšanas pozīcijā.

Uzkabe minitraktoram ir izgatavota no dažādām detaļām, kas ņemtas no vecās lauksaimniecības tehnikas. Ir diezgan grūti izveidot aprakstu, kā mājās veikt trīspunktu aizķeri. Tāpēc pareizāk būtu izmantot šo video, kurā norādīti visu armatūras daļu izmēri.

Bremžu un sajūga izvēle un uzstādīšana

Uz aizmugurējā riteņpāra jāuzstāda bremzes. Visvieglāk paņemt gatavie bloki no automašīnas UAZ. Bremžu kluči jāuzstāda uz riteņu diskiem, un vadības ierīce jānovieto uz pedāļa vai sviras, kas uzstādīta kabīnē.

Lai uzstādītu sajūgu pašdarinātam mini traktoram, varat izmantot arī gatavu iespēju no jebkuras automašīnas. Piemēram, jūs varat izmantot jostas sajūgs no Moskvich vai UAZ.

Sajūga bloks ir piestiprināts pie ātrumkārbas, arī ņemts no jebkuras automašīnas. Šajā video varat redzēt, kā tiek uzstādīts sajūgs.

Stūres uzstādīšana

Ir diezgan grūti patstāvīgi izgatavot stūres mehānismu, un principā tam nav jēgas, jo visas detaļas var ņemt no jebkuras automašīnas.

Uzstādot stūres mehānismu, stūres vārpsta ar zobratu ir savienota ar stūres svirām, kas atrodas uz priekšējā sijas uzstādītajiem stūres rokturiem (sijas izgatavošana tika apspriesta iepriekš).

Kā izveidot kabīni mini traktoram

Ja vasarā ar minitraktoru var strādāt pat bez kabīnes, tad, sākoties rudens-ziemas periodam, agregāta lietošana kļūst diezgan neērta vai pat neiespējama. Tāpēc amatnieki cenšas salikt traktorus ar kabīnēm, lai šo tehniku ​​izmantotu visu gadu.

Izgatavota kabīne pašdarinātai tehnikai lokšņu tērauds saskaņā ar iepriekš sagatavotu zīmējumu. Kā pamatu aprēķiniem, jūs varat ņemt kabīni no traktora MTZ. Nākamajā fotoattēlā ir parādīts zīmējums, uz kura pamata jūs pats varat izgatavot kabīni.

Padoms! Ja rasējumā norādītie kabīnes izmēri neatbilst jūsu mini traktora izmēriem, tie ir jāmaina. Bet galvenais, kas jāņem vērā, koriģējot izmērus, ir vējstikla izmērs un kabīnes augstums. Tā griestiem jābūt 25 cm augstākiem par kajītē sēdoša cilvēka galvu.

Kabīne ir izgatavota šādi.

Kopumā, lai labāk izprastu, kā mini traktors tiek izgatavots ar savām rokām, varat noskatīties šo videoklipu, kas ir sava veida ceļvedis iesācējiem.

Kāpurķēžu traktora ražošanas nianses

Pašdarināti kāpurķēžu mini traktori ir tehnika, kuras galvenā iezīme ir augsta manevrēšanas spēja un laba manevrēšanas spēja. Arī traktors uz kāpurķēdēm rada minimālu spiedienu uz augsni, ko nevar teikt par tā riteņu kolēģi.

Lai izgatavotu kāpurķēžu mini traktoru, jums būs nepieciešami šādi konstrukcijas elementi.

1. Rāmis. Tas ir izgatavots no profila caurules vai kanāla.
2. Dzinējs. Kāpurķēžu mini traktoram labāk ir izmantot dīzeļdzinēju.
3. Galvenais tilts. Tāpat kā riteņtraktora ražošanā, kāpurķēžu agregātam var izmantot arī gatavu asi no vecas automašīnas, kuru vajadzētu saīsināt.
4. Pārnešana. Ideāls variants būtu kaste no GAZ-53.
5. Sajūgs. Piemērots ir sajūga bloks no GAZ-52.
6. Kāpuri. Tie ir izgatavoti no riepām no liela izmēra tehnikas riteņiem, piemēram, no traktora.

Kāpuru izgatavošanai no traktora jāpaņem 2 riepas un jānogriež tām sānu daļas. Pēc tam šīs riepas tiek uzliktas uz riteņiem, kas uzstādīti uz rāmja, kā parādīts nākamajā fotoattēlā.

Lai traktors grieztos, uz aizmugurējās ass jāuzstāda diferenciālis, kas atvienos labo vai kreiso riteni no piedziņas. Tāpat katram ritenim jābūt aprīkotam ar atsevišķi vadāmu bremzi. Nospiežot bremžu pedāli un pārslēdzot diferenciāli, viens dzenošās ass ritenis apstājas, bet pretējais turpina griezties. Pateicoties tam, traktors pagriežas pareizajā virzienā.

Kā jūs saprotat, mini traktora nosaukums ir joks, patiesībā tika izmantoti VAZ-2102 un UAZ automašīnu komponenti.

Cik ilgs laiks pagāja, lai uzbūvētu traktoru?

Traktors tika uzbūvēts no nulles, strādājot gandrīz divus gadus. Tās uzbūvēšanai bija jāiznīcina strādājoša vieglā automašīna VAZ-2102 un pamests ZAZ-968, nokalpojušais un pussapuvis kravas automašīnas UAZ rāmis. Rāmja aizmugurējā griezuma vietā tiek piemetināti 100 mm kanāla segmenti.

Fotoattēlā redzamas rāmja apakšā piemetinātas bukses, tās, kas atrodas virs priekšējo riteņu spārniem. Šis ir stiprinājums stūmējam, piemēram, sniega tīrīšanai. Smagākiem mērķiem to diez vai iespējams izmantot traktora mazā svara dēļ (apmēram 700 kg).

Uz pārsega paneļa ir metināti trīs loki. Tie kalpo kā rokturi, ja nepieciešams uzkāpt uz pārsega vai bufera. Tie ir arī ierobežotāji, pārvadājot kravu uz pārsega. Tas ir veidots tā, lai tas varētu izturēt 100-150 kg svaru. Piemēram, vairāki kartupeļu maisi.

Kas tieši tiek izmantots no VAZ-2102?

No VAZ donora komplektācijā tika izmantots viss spēka agregāts: dzinējs, ātrumkārba, sajūga vadība, pedāļu komplekts, elektroiekārtas, instrumenti, apgaismes iekārtas.

Lai samazinātu traktora ātrumu, tika izmantots reduktors ar redukcijas koeficientu 3,5. Šī ir elektromobiļa borta pārnesumkārba. Pārnesumkārbas savienojums ar pārnesumkārbu, izmantojot saīsinātu UAZ kardānu. Kardānam vienā pusē VAZ savienojums ar gumijas sajūgu, otrā pusē UAZ krusts. Divu kardānvārpstu fragmentu savienošana ar metināšanu pēc iepriekšējas regulēšanas uz virpas. Pārnesumkārbas savienojums ar aizmugurējo asi ir tiešs "atloks pret atloku".Darbības prakse ir parādījusi, ka tas nav labākais risinājums. Tas būtu nepieciešams caur gumijas sajūgu.

Kas tiek izmantots kā aizmugurējā ass?

Aizmugurējā ass lietota no UAZ. Garās zeķes ir saīsinātas līdz īsās zeķes garumam, lai varētu izmantot divas standarta īsās pusvārpstas. No garas pusass izveidot īsu ir pavisam vienkārši: nogriež atloku, centrā uz virpas izurb urbumu, pusass griezumu apstrādā un ievieto urbumā un applaucē no ārpuses. , pārpalikums tiek nogriezts.

Izgrieztā zeķe tiek savienota ar metināšanu, griezumā iepriekš tiek noņemta noslīde. Vairākas reizes vāra riņķī, līdz tiek piepildīta slīpā mala, pēc tam vāra no augšas, līdz iegūst labu metinājumu. Tad gāzes deglis sasilda metināšanas vietu līdz tumši sarkanam spīdumam un atdzesē gaisā. Apdrošināšanai uz metināšanas vietas tiek uzlikts suports, kas attēlā norādīts ar skaitli 2. Tas ir gadījumā, ja ir trieciens uz aizmugurējo asi. Īstenībā no tilta kartera ir jānoņem zeķe, bet ir problēmas ar spraudņa izurbšanu, zeķes izsitšanu no kartera, tad kaut kā saīsinot un pagriežot tādu virpu, kas nav īpaši izplatītas.

Ass piestiprināšana pie rāmja, izmantojot V-veida konstrukciju (numurs 3), kas atbalstīta ar standarta aizmugurējās ass spilveniem un piestiprināta pie tā ar kāpnēm.

Kā ir ar priekšējo asi.

Priekšējā ass ir metināta no biezsienu caurulēm, sienas biezums ir 8 mm. Droši vien urbšana. (Skatīt attēlu zemāk) Sānu bagāžnieku augšpusē ir pagriežama ierīce, kas izgatavota no VAZ riteņu gultņiem. Gultņi augšā un apakšā. No augšas tas ir noslēgts ar vāku, caur to ir rotācijas ass. Tas ir fiksēts ar Žiguļeva rumbas uzgriezni. Priekšējās rumbas no ZAZ-968 ir iestrādātas apakšējā - grozāmajā daļā.Kā to izdarīt, ir skaidri redzams attēlā labajā pusē. Šeit jāņem vērā, ka ir nepieciešams uzstādīt abas garās šarnīra tapas. Turklāt pirksti tiek padarīti nekustīgi, metinot. Tas ir nepieklājīgi, bet nekur citur tie nebūs vajadzīgi. Caur cauruļu statīvu tiek izgatavotas uzmavas, kuras tur tiek sametinātas, un tajās vienkārši ievieto pirkstus un nostiprina ar uzgriežņiem un nofiksē.

Apakšējā attēlā redzams stūres stienis. Sākotnēji tur stāvēja no Zaporožecas, bet izrādījās diezgan vāja. Man nācās to nomainīt pret GAZ-53.Tagad to var vilkt. Stūres sviras ir metinātas kustīgos cauruļu statīvos. Arī no GAZ-53. Lai nodrošinātu izturību, tie tiek fiksēti ar šallēm.

Priekšējo riteņu spārnu stiprinājumi ir piemetināti uz priekšējās ass bagāžniekiem. Montāžas sviras - divas.

Priekšējās ass šūpošanās ass ir izgatavota uz stūres šarnīra no GAZ-53. Labāk to darīt uz dūres no ZIL. Tas ir jaudīgāks un griežoties nenovirzās uz sāniem, jo. GAZ sijai ir izliekums, savukārt ZIL šī līkuma nav. Dūre ir izgatavota noņemama no tilta sijas. Tas ir metināts rāmja šķērssijā.

Attēlā virs priekšējās sijas ir redzami spārni, kas ir nogriezti no rāmja aizmugures.

Kā ar bremzēm un stūri, radiatoru?

Galvenais bremžu cilindrs tika izmantots no UAZ (GAZ-53). Žiguļevskis izrādījās mazs aizmugurējo UAZ darba cilindru dēļ. Tas ir skaidri redzams attēlā labajā pusē. Blakus tam ir sajūga galvenais cilindrs.

Stūres mehānisms un stūres statne ir no UAZ, un arī stūres stienis ir no tā. Stūres mehānisma uzstādīšanai rāmī ir metināts šķērsstienis.

Dzinēja dzesēšanas sistēma darbojas ar VAZ radiatoru. Tas ir uzstādīts dzinēja priekšā ar slīpumu.

Kā tapa kabīne?

Kabīne tika izgatavota atsevišķi un piestiprināta pie rāmja ar astoņpadsmit skrūvēm caur metinātiem izciļņiem. Kabīnē ir sēdeklis.

Uz kabīnes priekšējās sienas ir piestiprināts pedāļu bloks, instrumentu panelis, bremžu un sajūga galvenie cilindri un elektroiekārtu daļas.

Kabīnes aizmugurējā siena ir gāzes tvertne. Traktora aizmugurējās gaismas kastes ir metinātas pa kreisi un pa labi no gāzes tvertnes.

Zemnieku saimniecību īpašniekiem, vasarniekiem, kuriem lauki ir lielāki par 10 akriem, nepieciešama lauksaimniecības tehnikas palīdzība. Protams, ne visi var atļauties iegādāties rūpnīcas mini traktoru.

Taču ciemos nereti var atrast vecos žigulīšus, kuri jau savu laiku nokalpojuši, bet kuriem vēl ir cerība uz otru dzīvi.

Tieši uz šīs mašīnas bāzes var uzbūvēt brīnišķīgu mini traktoru, kas savu īpašību ziņā nebūs zemāks par iegādātajiem eksemplāriem.

Minitraktors "dari pats" no Žiguli ir lieliska iespēja tiem, kas nevēlas tērēt naudu par dārgu aprīkojumu. Šajā gadījumā motoru var ņemt no dažādiem automašīnu modeļiem - VAZ 2101, VAZ 2106, VAZ 2109 un daudziem citiem.

Kur sākt?

Parasti jebkura pašmāju izstrādājuma dizains sākas ar zīmējuma izveidi. Diagramma palīdzēs precīzi aprēķināt visus izmērus, atzīmēt savienojuma mezglus, iezīmēt detaļu formu un skaitu. Bez zīmējuma ar aci jūs, visticamāk, nevarēsit visu izdarīt pareizi un efektīvi pirmo reizi. Tāpēc neizlaidiet šo soli.

Strādājot pie mini traktora zīmējuma no Žiguli, ņemiet vērā šādus punktus:

• priekšējā piekare jāpadara pastiprināta;
• dzinējs jānovieto zem vadītāja sēdekļa;
• noteikti norādiet izmaiņas šasijā;
• motors minitraktorā no žiguļa ir jāpārklāj ar korpusu;
• atzīmē vietu, kur atradīsies degvielas tvertne;
• ja izveidosiet saīsinātu rāmi, traktors būs kompakts un ekonomisks degvielas patēriņā;
• ja jūs nolemjat samazināt rāmi, tad apsveriet brīdi, kad tilts arī tiks pārvietots.

Darba process

Ja jūs nolemjat izgatavot minitraktoru no žiguļa, tad galu galā jūs iegūsit diezgan jaudīgu mašīnu ar izcilu veiktspēju. Šāda vienība kļūs par īstu palīgu, veicot jebkuru darbu, kas saistīts ar zemes apstrādi un augu kopšanu.

Tātad mini traktoru var izgatavot ar dzinēju no VAZ 2106 vai iekšdedzes dzinēju VAZ 2101, taču būs nepieciešamas arī šādas detaļas, kuras noteikti varēsiet aizņemties no citām mašīnām:

1. Pārnesumkārbu var ņemt no GAZ-53;
2. Aizmugurējie riteņi derēs no MTZ-82, un priekšējie riteņi var būt no veca kultivatora vai aizmugures traktora;
3. No tā paša VAZ 2106 jūs varat ieņemt stūri un vadītāja sēdekli;
4. No žiguļiem tiek ņemta priekšējā un aizmugurējā ass. Tomēr ir svarīgi pielāgot to izmērus topošā pašmāju izstrādājuma izmēriem.

VAZ mini traktora izveides posmi:

• Tiek izveidota kinētiskā shēma. Svarīgs solis, kuru nevajadzētu izlaist;
• Rāmju izgatavošana. Pēc tā izmēru pielāgošanas ir rūpīgi jāapstrādā metināšanas šuves. Ja jums nav gatava rāmja, varat to viegli izgatavot no kanāliem un stūriem. Pēc izgatavošanas ir svarīgi pārbaudīt metālu, vai nav rūsas. Jums būs arī jāgruntē rāmis vairākos slāņos;
• Sāksim darbu pie šasijas izgatavošanas. Jums ļoti rūpīgi jāpārbauda visas sastāvdaļas, kā arī rūpīgi jāpārbauda bremžu sistēma;
• Ja mainīsit riteņus pret apjomīgākiem, jums būs jāatrod piemērotas asis un bremzes;
• Dzinējs ir uzstādīts;
• Tiek veidots dzinēja aizsargapvalks;
• Uzmontēts sēdeklis vadītājam;
• Stūre ir uzstādīta;
• Stiprinājuma punkti tiek izveidoti turpmākai stiprinājumu montāžai.

Svarīgi punkti

Ja jūs nolemjat izgatavot mājās gatavotu mini traktoru no Žiguli, jums jāzina daži svarīgi punkti. Šāda tehnika būs lielisks palīgs, un tajā pašā laikā jums nav jātērē daudz naudas tās izgatavošanai. Bet jums jāņem vērā daži juridiski svarīgi punkti:

1. Ja pērkat vecu žiguli paštaisīšanai, tad jāveic pārreģistrācijas procedūra;
2. Pēc šīs procedūras par plānoto darbu jāpaziņo ceļu policijai. Tiks izdots akts par telpu piegādi;
3. Pēc Žiguli minitraktora izveidošanas tas jāreģistrē un jāsaņem jaunas numura zīmes. Bet visbiežāk ar šādu transportu lauksaimnieki pārvietojas tikai pa savu zemes gabalu vai starp laukiem, tāpēc no šādas reģistrācijas var izvairīties.

Kā redzat, mini traktora izgatavošana no Žiguļa ir pavisam vienkārša. Ir tikai svarīgi katru brīdi pārdomāt, sagatavot visas nepieciešamās detaļas un instrumentus. Daudzi šādu mājās gatavotu izstrādājumu īpašnieki atzīmē mašīnas lielisko veiktspēju, spēju strādāt laukos. Bet svarīgi ir tas, ka jūs to samontējāt pats, un tāpēc, ja rodas bojājums, varat to viegli atrast un salabot.

Avots: http://pro-traktor.ru/minitraktory/samodelki-iz-minitraktorov/iz-zhigulej.html

Kā ar savām rokām izgatavot traktoru (pašdarināts)?

Pašdarināto traktoru priekšrocības ir acīmredzamas. Katrs cilvēks tos var izgatavot pats, šādu ierīču detaļu izmaksas ir zemākas nekā rūpnīcas, tās lieliski apstrādā mazus zemes gabalus. Turklāt daudzas detaļas paštaisītam traktoram var atrast jūsu saimniecībā.

Ļaujiet mums sīkāk apsvērt jautājumu par to, kā ar savām rokām izgatavot traktoru.

Zīmējumu sagatavošana

Neskatoties uz to, ka jebkurš traktors, neatkarīgi no tā, vai tas ir standarta izmēra vai motors-traktors, sastāv no vismaz simtiem vai pat tūkstošiem detaļu, ikviens, kurš var apgūt vienkārša zīmējuma veidā parādīto shēmu, var to samontēt pats. . Pateicoties shematiskajam zīmējumam, traktora montāža ar savām rokām ir līdzīga standarta konstruktoram, kur elements A ir savienots ar elementu B, tad daļa AB ir savienots ar elementu C un tā tālāk ķēdē.

Pašdarināta mini traktora rasējums ar plīstošu rāmi

Lai gan ir vērts atzīmēt, ka mūsu valstī, iespējams, ir pietiekami daudz autodidakta meistaru, kuri var “paturēt zīmējumu galvā”, tas ir, veikt tādas pašas secīgas darbības kā ar zīmējumu, tikai sekojiet iedomātajiem norādījumiem. Tomēr tas neattiecas uz visiem. Ikviens, kuram nav šādas pieredzes, diez vai spēs samontēt jebkāda veida konstrukciju, nevēršoties pēc palīdzības pie iepriekš nomelnotās shēmas.

Gadījumā, ja tev skolā bija “sliktas attiecības” ar zīmēšanu un tu nespēj noorganizēt pilnvērtīga paštaisīta traktora rasējumu, pajautā saviem paziņām, draugiem vai radiem, kuri šo biznesu saprot labāk par tevi. Ārkārtējos gadījumos Google meklēšana palīdzēs atrast jebkādu informāciju.

Pirms sākat pats zīmēt diagrammu, izlemiet, kādu traktoru vēlaties izgatavot, pamatojoties uz to, kāds tas tiks izgatavots. Piemēram, mājās gatavoti traktori var būt:

Tie ir izgatavoti, pamatojoties uz:

• motobloki. Traktors no Niva ir ļoti populārs Krievijā (viens no slavenākajiem aizmugures traktoriem Krievijas Federācijā);
• automobiļu dzinēji. Turklāt var izmantot gan vieglo, gan kravas automašīnu, kravas-pasažieru motorus. Starp citu, GAZ-66 dzinējs ir ļoti piemērots pašdarināta traktora izgatavošanai ar savām rokām, kam būs liela jauda. Bieži vien ir traktors no UAZ;
• UD-2 - universāls dzinējs, ko izmanto kā papildu motoru instalācijās, kas aprīkotas ar elektrisko ģeneratoru, kā arī kā dzinēju paštaisītā traktorā;
• populārs cilvēku vidū paštaisīts traktors 4 × 4. Pašdarināts traktors 4 × 4 tiek saukts arī par pārtraukumu.

Kad esat izlēmis par iepriekš minēto jautājumu, varat droši pāriet uz zīmējumiem. Tajā pašā laikā pēc shēmas izveides noteikti izveidojiet pieejamo detaļu un komplektu sarakstu, kā arī to priekšmetu sarakstu, kas jāiegādājas, pēc tam iegādājieties trūkstošās detaļas. Tikai pēc tam, kad viss detaļu saraksts ir jūsu garāžā, varat sākt montēt konstrukciju.
uz izvēlni

Dizaina iezīmes

Kā salikt traktoru ar savām rokām? Lielu grūtību šajā ziņā nav. Ja pareizi uzzīmējāt diagrammu un sagatavojāt visas nepieciešamās detaļas, traktora izgatavošana ar savām rokām nonāk praktiskajā daļā. Atšķirība starp modifikācijām un opcijām ir atkarīga no jūsu līdzekļiem un prasmēm. Zemāk mēs aprakstām visoptimālāko dizainu:

1. Rāmis. Tās galvenie elementi ir spars (pa kreisi, pa labi) un traversa (aizmugure, priekšpuse). Priekšējie pakāpieni ir izgatavoti no kanāliem Nr.10, pēdējais ir izgatavots no kvadrātveida tērauda caurules ar malām 8 × 8 cm.

   Rāmja sagatavošana paštaisītam mini traktoram

2. Dzinējs. Ir vērts izvēlēties griezes momenta un jaudas ziņā piemērotu spēkstaciju. Nekļūdieties, izvēloties 4 cilindru mašīnu ar ūdens dzesēšanu un dīzeļdegvielu.
3. Pārnesumkārba un jūgvārpstas pārnesumkārba, kā likums, tiek ņemti no GAZ-53, bet sajūgs vai drīzāk tā mehānisms - no GAZ-52. Lai sajūga grozs pareizi savienotos ar motoru, ir jāmetina jauns korpuss, jāpārtaisa spararats. Pēdējais tiek apstrādāts uz virpas, tiek nogriezta aizmugurējā plakne, centrā tiek apstrādāts papildu caurums.
4. Tilts parasti tiek integrēts bez lielām izmaiņām. Stiprināšana pie rāmja tiek veikta, pateicoties 4 kāpnēm. Ir atļauta saliktā piedziņas vārpstas variācija no jebkuras automašīnas.
5. Stūre. Lai nodrošinātu spiedienu, hidraulikai ir nepieciešams eļļas sūknis. Tas atrodas pie piedziņas vārpstas. Labāk, ja katru piedziņas vārpstas riteni vada pārnesumkārba. Izplatītājs 4 strādniekiem. standarta tipa pozīcijas noteiks griešanās virzienu (tie ir uzstādīti uz MTZ-80).
6. Riteņa daļas uzstādīšana uz rumbām nav grūta. Centrālā daļa ir izgriezta no diska ar montāžas atverēm, tās vietā ir metināts ZiL-130 diska centrs. Priekšējā ass ir izgatavota neatkarīgi, jo. viņš nevada un neprasa īpašas zināšanas. Daudzi gatavo tiltu pārkārto no citiem transportlīdzekļiem.

Ja izvēlējāties kāpurķēžu traktoru izgatavot ar savām rokām, jo ​​tas ekspluatācijas laikā nebojā augšējo auglīgo augsnes slāni, vienkāršojot, iegādājieties jaunu moduli, kas aprīkots ar riteņiem un sēdekli.

Alternatīvi, visus elementus var montēt neatkarīgi mājās. Tomēr šādam dizainam tiks liegta piedziņa. Samontētais, dari pats kāpurķēžu traktors tiek vadīts, pagriežot transmisijas-motora bloku.

Aizejošais traktors uz eņģes jāpapildina ar moduli ar sēdekli, zemes darbiem jārūpējas arī par sakabi. Lai īstenotu šo iespēju, salieciet rāmi, izmantojot riteņpāru un velmētu metālu. Pēc tam uzstādiet divus piekabes mezglus, sēdekli uz tā. Neaprīkojiet riteņus ar amortizatoriem, tas negatīvi ietekmēs ierīces ātrumu.
uz izvēlni

Nav vienota ieteikuma par to, ko ņemt par pamatu topošajai iekārtai un kā izgatavot mājās gatavotu traktoru, ko ietekmē tās vai citas tehnikas klātbūtne jūsu mājsaimniecībā, no kuras tiks izgatavots mājās gatavots produkts. uzbūvēts. Tāpēc ieteicams apsvērt dažādas iespējas. Ja jums nav uz žiguļa bāzes izgatavota aizmugures traktora, traktors kļūs par daudz labāku palīgu.

Paštaisīts traktors ar motoru no Žiguļa

Traktors uz Žiguļa bāzes

Lai ar savām rokām uzbūvētu traktoru no žiguļa, pirmkārt, izstrādājiet kinētisko shēmu, kurā ņemts vērā konstrukcijas līdzsvars.

Ierīce ietvers: dzinēju, aizmugurējo un priekšējo ass, atpakaļgaitas pārnesumu, piedziņas līniju. Dzinējs virzīs priekšējos riteņus.

Caur ķēdi griezes moments tiks secīgi pārsūtīts uz pārnesumkārbu, piedziņas līniju utt. Tā rezultātā braucošie aizmugurējie riteņi griezīsies.

Rāmis ir izgatavots no caurulēm un stūriem. Pārliecinieties, vai dakša un bukse ir pareizi novietotas, lai piekabe varētu pagriezties. Korpuss izgatavots no lokšņu metāla. Sānu augstums nedrīkst pārsniegt 30 cm.

Daudzi amatnieki dod priekšroku paštaisīta traktora komplektēšanai ar ķīniešu dzinēju. Par pamatu tiek ņemti Lifan, Forza, Zonshen. Tomēr pieredzējuši dizaineri iesaka uzstādīt uzticamu UD-2 vai D-21 motoru.

Pirmajā gadījumā dzinējs attīsta jaudu līdz 8 ZS, otrajā - līdz 25 ZS. Kopā ar 4-taktu sistēmu un gaisa dzesēšanu šādas iekārtas tiek veiksmīgi izmantotas ne tikai lauksaimniecības aktivitātēm, bet arī kravu pārvadāšanai.

Apsveriet iespēju ar D-21 dīzeļdzinēju.

Lai izveidotu rāmi, paņemiet cauruli no krāvēja. Iepriekš izgrieziet no T-25 aizgūto pusrāmi, piemetiniet cauruli tā priekšpusē un metāla loksni 3,5 × 50x50 cm aizmugurē.

Ar skrūvju palīdzību pie loksnes ir piestiprināta hidrauliskā tvertne un sakabe ar hidraulisko cilindru, kas arī ņemts no T-25. Priekšējo asi labāk iegādāties rūpnīcas versijā, pretējā gadījumā var rasties problēmas ar ass vārpstām.

Paņemiet diskus no GAZ-52, riepas no Baltkrievijas 82 (8,3 × 20), kuras ražo Minskas traktoru rūpnīca.

Pašdarināts traktors ar dīzeļdzinēju

Priekšējie riteņi pašdarinātam traktoram ar D-21 dzinēju ir uzstādīti no T-25 (6.00-16). Motora pārsegs, sija ir dzimtā, bet jārūpējas par degvielas tvertni. Lai to izdarītu, no 3 mm loksnes metiniet 40 litru konteineru.

Novietojiet gatavo produktu traktora aizmugurē zem sēdekļa. Pagrieziet adaptera plāksni zem GAZ-52 pārnesumkārbas. Kā sajūgu viņi ņem grozu, dakšiņu un atlaišanas gultni no kombaina Yenisei. Vispirms noņemiet pusi atsperu.

Piemērots ir jebkurš sajūgā iekļautais disks (gan no GAZ, gan no UAZ).

Pagrieziet 3 mm sēdekli zem groza spararatā. Pārnesumkārbas ieejas vārpsta jāpagarina par 12,5 cm, saīsiniet piedziņas līniju no GAZ-52. Savienojumam jābūt saliekamam. Pērciet stūres statni no GAZ-52.

Hidraulika paštaisītam traktoram tiek montēta no R-80 hidrauliskā vārsta ar peldošo efektu, NSh-10 sūkņa. Tas ir novietots caur dakšas savienojumu motora priekšpusē.

Vispirms nomainiet standarta skrūvi, kas ir atbildīga par motora skriemeļa nostiprināšanu.

Nav nepieciešams uzstādīt sūkni uz ātrumkārbas caur jūgvārpstu, jo, nospiežot sajūgu, hidrauliskā sistēma izslēgsies, griešanās ātrums būs neapmierinošs.
uz izvēlni

Traktors uz Oka bāzes

Traktori "dari pats" no Oka tiek izgatavoti pēc tāda paša principa kā no citām padomju automašīnām. Viss sākas ar rāmja uzbūvi. Uzkrāj lokšņu metālu un kanāla metāla sijas.

Traktors ar plīstošu rāmi uz Oka bāzes

Dizains ir standarta taisnstūra forma, kas metināta no metāla stūriem. Priekšējā un aizmugurējā ass ir samontētas no Oka sastāvdaļām. Ierīce ir samontēta ar Oka dzinēju. Tomēr pirms motora uzstādīšanas riteņu klīrenss tiek palielināts, lai uzlabotu apvidus spēju.

Aizmugurējās un priekšējās daļas ir pastiprinātas, jo tās iztur lielāko slodzi. Jānodrošina sakabes mehānisms stiprinājumu stiprināšanai.

Rasējumi turpmākai montāžai ir atrodami internetā.

Ja Jums nav norādītās mašīnas, nav nepieciešams pirkt jaunu transportlīdzekli, agregāts darbosies arī nestrādājošā stāvoklī, jo tiek izmantoti atsevišķi tā elementi.
uz izvēlni

Nav noslēpums, ka lauksaimniecības darbi prasa daudz laika un pūļu. Daži izglābjas no šādām slodzēm, pērkot aizmugures traktorus, kultivatorus vai mini traktorus. Bet diemžēl daudziem nav iespējas iegādāties šādu aprīkojumu, tāpēc viņi meklē veidus, kā to izgatavot paši. Līdz šim tā izgatavošanai ir daudz iespēju, galvenais, lai būtu vismaz minimālas tehniskās prasmes un iemaņas. Tagad mēs runāsim par vienu no šīm metodēm, proti, mēs jums pateiksim, kā ar savām rokām izgatavot mini traktoru no Žiguļa.

Mājas darināšanas principi un visas nianses

Izgatavot minitraktoru no VAZ nav nemaz tik grūti. Galvenais ir saprast, ko darāt, un skaidri ievērot visas shēmas un rasējumus. Tagad mēs jums pastāstīsim sīkāk par visiem darba posmiem.

Mini traktora rasējums

Kā minēts iepriekš, nākotnes vienības rasējums un diagramma ir ļoti svarīga ražošanā. Galu galā, kaut ko palaidis garām no skata vai atmiņas, būs ļoti grūti atjaunot visu struktūru. Noteikti sāciet zīmēt un aprēķināt shēmas, apsveriet šādas nianses:

• dzinējs jānovieto vadītāja sēdekļa priekšā;
• motoram jābūt pārklātam ar izgatavotu korpusu;
• saīsināts rāmis padarīs iekārtu kompaktu un ekonomisku degvielas patēriņā;
• ja samazinat rāmi - neaizmirstiet par tilta nobīdi;
• nosaka degvielas tvertnes atrašanās vietu;
• atcerieties, ka priekšējā piekare ir jāpastiprina;
• noteikti norādiet izmaiņas šasijā.

Projekta īstenošana sastāv no šādiem posmiem:

• Darbs pie kinētiskās shēmas.
• Izgatavojam rāmi.
• Mēs veidojam ķermeni.
• Dzinēja un citu sistēmu uzstādīšana.
• Labojam stūri.

Tagad mēs analizēsim, kādas konkrētas detaļas būs nepieciešamas darbam, izmantojot VAZ dzinēja modeļa piemēru.

Ar dzinēju no VAZ 2106

Mini traktors no Žiguli 2106 iepriecinās tā īpašnieku ar labu izturību un kļūs par neaizstājamu palīgu dažādu lauksaimniecības darbu veikšanā. Lai izgatavotu šādu vienību, jums būs nepieciešams ne tikai šīs markas automašīnas dzinējs, bet arī daļas no citām bojātām automašīnām, proti:

• ar GAZ-53 var aizņemties ātrumkārbu;
• priekšējo un aizmugurējo asi ņemam no žiguļiem, tikai šajā gadījumā būs viss jāpielāgo paštaisītā izstrādājuma izmēriem;
• stūri un vadītāja sēdekli var aizņemties no VAZ 2106;
• aizmugurējie riteņi mums dos MTZ-82, un priekšējie riteņi var kalpot no motora kultivatora vai motora bloka.

Darba posmi

• Veicam rūpīgu rāmja pārbaudi. Ja ir rūsa, noņemam to ar smilšpapīru un veicam gruntējumu 2 kārtās.
• Saskaņā ar shēmu mēs saīsinām rāmi, iepriekš atbrīvojot vietu no tā apgriešanas. Pēc metināšanas visas šuves tiek notīrītas un attaukotas, gruntētas un apstrādātas ar pretkorozijas pārklājumu. Ja gatavā rāmja nav, to var izgatavot, izmantojot kanālus un stūrus.
• Mēs rūpējamies par ritošo daļu. Pirmkārt, mēs pārbaudām visus mezglus, rūpīgi pārbaudām bremžu sistēmu.
• Nomainot riteņus no automašīnām uz lielgabarīta riteņiem, jums būs jāuzstāda atbilstošas ​​bremzes un asis.
• Dzinēja uzstādīšana.
• Mēs metinām aizsargpārsegu.
• Uzstādiet sēdekli un stūri.
• Mēs pievienojam stiprinājuma punktus turpmākai pielikumu izmantošanai.

Šāds soli pa solim darbs ir piemērots, lai izveidotu mini traktoru no jebkuras markas VAZ: VAZ 2101, VAZ 2109, VAZ 2106, ar iekšdedzes dzinēju VAZ 2101. Tāpēc uzzīmējiet sava sapņu mini traktora diagrammu un iegūstiet strādāt.