Venäjän laivaston opastimen ja radiotekniikan asiantuntijan päivä. Millainen juhlapäivä on Venäjän laivaston RTS:n opastajan ja asiantuntijan päivä ja milloin sitä vietetään? RTS-asiantuntijoiden koulutus

Juhli heidän ammatillista lomaansa Venäjän laivaston radiotekniikan (RTS) signalistit ja asiantuntijat.

RTS-päivän juhliminen alkoi vuonna 1996, jolloin laivaston komentajan määräyksestä Venäjän federaatio loi listan Venäjän laivaston lomista ja ammattipäivistä. On symbolista, että merivoimien ammattiloma osuu samaan aikaan Radiopäivän kanssa, jota maassamme juhlivat kaikkien viestinnän alojen työntekijät.

Merivoimien radiotekniikan päätehtäviä ovat: tilannevalaistusjärjestelmän käyttö, radiolaitteiden ja -laitteiden asennus, huolto ja käyttö laivoissa, laivoissa, tukikohdissa ja laivaston laitoksissa. Itse palvelu on osa laivaston korkeaa komentoa.

Viestintäjärjestelmien parantaminen ja kehittäminen tehokkaan hallintaprosessin varmistamiseksi eri tasoilla: aluksen taistelukärjestä ja rannalla sijaitsevasta osa-alueesta koko laivaston ohjauskeskuksiin - radiotekniikan palvelun tärkein tehtävä.

Viestinnän roolia puolustusvoimissa ja erityisesti laivastossa on vaikea yliarvioida, missä nopeasti ja tarkasti vaihto tapahtuu tarvittavat tiedot riippuu pitkälti tehtävän onnistumisesta. Mutta laivojen väliset etäisyydet voivat olla tuhansia maileja. Minkä tahansa yhteyden toimintojen johdonmukaisuus varmistetaan pitkälti vakaan tiedonsiirron ja radiolaitteiden toiminnan luotettavuuden ansiosta.

Viestintä- ja radiolaitteiden roolin merkitystä korostaa myös se, että yksi tämän ja muiden laivaston yksiköiden tehtävistä on omien kanaviensa ja radiojärjestelmiensä suojaaminen ja samalla toiminnan häiritseminen. tällaisten järjestelmien potentiaalinen vihollinen.

Palvelun toiminnan parantamiseksi laivasto järjestää säännöllisesti radiotekniikan yksiköiden kokouksia ja harjoituksia. Peterhof on korkeimman armeijan koti oppilaitos, harjoittaa radioelektroniikan asiantuntijoiden koulutusta laivastolle - Higher Naval School of Radio Electronics. KUTEN. Popov. Tästä yliopistosta tuli ensimmäinen itsenäinen korkea sotilasoppilaitos, joka koulutti viestintä- ja radiotekniikan asiantuntijoita laivastolle.

Aleksandr Sergejevitš Suvorov ("Aleksanteri Suvory")

Kirja-valokuvakroniikka: "Legendary BOD" Raivoisa "DKBF 1971-1974".

Luku 762 BOD "Fierce". Radiotekniikkapalvelu (RTS). 15.11.1972.

Valokuva avoimesta Internetistä: Burevestnik-tyyppisen radiotekniikan (RTS) BOD-SKR pr.1135 -välinekompleksi (tutka-antennitolpat). Kaikki oli sama Fierce BOD:ssa.

Edellisessä:

Tietoja muista jäsenistä henkilöstöä BOD "Svirepy" sähkömekaanisen taistelukärjen (BCh-5) kuvailin yksityiskohtaisesti edellisessä ja kerron sinulle lisää tämän kirjan "Legendaarinen BOD" Ferocious " seuraavissa novelleissa.

Ja nyt tarina BOD "Svirepy" radiotekniikkapalvelusta (RTS) ...

Sattui niin, että ennen palvelemista laivastossa minut koulutettiin DOSAAFin Sevastopolin laivastokoulussa ruorimieheksi, aloitin meripalvelukseni suuren sukellusveneiden vastaisen aluksen ruorimiehenä pr. Ferocious "toimii komsomolin järjestäjänä BCH-1, laivan komsomolijärjestäjä, graafinen suunnittelija, kirjastonhoitaja, postimies, visuaalinen tiedusteluupseeri, yhden ensimmäisistä BIUS RTS -tietokoneista (radiotekniikkapalvelu) apulaiskehittäjä. Laivaston palvelukseni lopussa minut nimitettiin RTS BOD "Svirepy" elektronisen sodankäynnin (elektronisen sodankäynnin) osaston komentajaksi.

Puhuin yksityiskohtaisesti RTS:stä ja elektronisesta sodankäynnistä novellissa ”Luku 686. Kaliningrad. BOD "Svirepy" -osasto-miehistö. Ensimmäinen. RTS. Radiometrit. 03/09/1972. ”, joten en toista itseäni, mutta lisään jotain ...

Kaikkien laivaston radiotekniikan (RTS) opastajien ja asiantuntijoiden ammattiloma on 7. toukokuuta eli "Radiopäivä" (vuodesta 1996), eikä tämä ole sattumaa, sillä RTS syntyi viestintä-, valvonta- ja ohjauspalveluista. . Venäläisen tiedemies-keksijän A.S. Popovin käytännön radio johti uuden sotilasasioiden - radioviestinnän ja tutkan - luomiseen ja kehittämiseen.

Vuodesta 1900 lähtien Venäjän laivaston alusten massavarustaminen nykyaikaisilla radioviestintälaitteilla, henkilöstön koulutus uusien viestintälaitteiden taistelukäyttöön, niiden oikea käyttö ja korjaus alkoi. Kronstadtissa Miinaupseeriluokan alla ilmestyivät ensimmäiset kahden viikon kurssit "langattomasta lennätyksestä". Näiden kurssien koulutusohjelman on laatinut henkilökohtaisesti A.S. Popov.

Hän auttoi ja edisti A.S:n kehitystä. Popova, kunniakas laivanrakennustieteilijämme, Kronstadtin sataman päällikkö, vara-amiraali S.O. Makarov. Juuri hän vaati radioviestinnän käyttötaktiikoiden parantamista, ja myös hänen vaatimuksestaan ​​Venäjällä syntyi radiotiedustelu, radiosuunnanhaku ja radiokuuntelu.

Tällaisen radion ja radioviestinnän sotilaallisen käytön tarpeen osoitti Venäjän ja Japanin sota 1904-1905, koska yksi syy tappiollemme siinä sodassa oli "täysimittaisen organisaation puute taistelun hallinta laivoja." Siksi vuoden 1907 lopulla Venäjän merenkulkuministeriössä otettiin käyttöön radiolennätinyksikön määräykset (tuleva BCH-4), ja vuonna 1909 perustettiin laivaston "viestintäpalvelu", joka jo silloin " pystyi tehokkaasti varmistamaan laivaston joukkojen hallinnan." Uuden viestintäpalvelun testi oli ensimmäinen Maailmansota (1914-1918).

Kronstadtin kaivoskoulussa koulutettiin Baltian laivaston, Amurin ja Siperian laivaston radiolennättäjät. Mustanmeren laivasto- Sevastopolin kaivoskoulu. Ensimmäinen radioasiantuntijoiden koulutukseen tarkoitettu merivoimien koulu - Radiotekniikan koulu - avattiin syksyllä 1916 Valkoisellamerellä. Vuoteen 1917 mennessä 48 radiolennätintä oli koulutettu laivoille ja rannikkopalveluille.

Vasta sisällissodan päätyttyä ja laivaston elpymisen myötä Neuvosto-Venäjä tavallisten radioviestintäasiantuntijoiden koulutus alkoi jälleen. Vuosina 1921-1922 he alkoivat kouluttaa viestintäpalvelujen asiantuntijoita jälleen Baltian laivaston koulutus- ja miinaosastossa Kronstadtissa (vuodesta 1922 - Electromine School). Sevastopolissa samaa alettiin tehdä Mustanmeren laivaston toisessa yhdistyneessä koulutusyksikössä.

Vuonna 1925 Kronstadtin elektromiinikoulu nimettiin venäläisen fyysikon, sähköinsinöörin ja radiokeksijän Aleksanteri Stepanovitš Popovin mukaan. Vuodesta 1937 lähtien tämä koulu on siirtynyt kouluttamaan yksinomaan eri profiilien radioasiantuntijoita kaikille laivueille ja laivastoille. Neuvostoliitto.

Suuren isänmaallisen sodan (1941-1945) aikana radiotekniikan nuorempien asiantuntijoiden koulutus suoritettiin klo. Kaukoitä viestintäkoulussa Tyynenmeren laivasto, joka koulutti opastimia kaikille Neuvostoliiton toimiville laivastoille ja laivueille. Juuri näinä vuosina syntyi uudentyyppisiä sovelluksia radioviestintään, radiosuunnan etsimiseen, radiotiedusteluihin ja radiohäiriöihin eli radiotekniikkapalveluun (RTS).

”Laivaston radiotekniikan päätehtävät ovat laivaston tilannevalaistusjärjestelmän organisointi ja hallinta sekä toimenpiteiden toteuttaminen sen kehittämiseksi, parannusehdotusten valmistelu. tietotuki prosesseja laivaston voimien hallintaan, yhtenäisen toiminnan luomiseen ja jatkuvan toiminnan varmistamiseen valtion järjestelmä pinta- ja vedenalaisten olosuhteiden valaistus (EGSONPO)".

Merivoimien radiotekniikkapalvelu suorittaa myös muita tehtäviä, jotka Venäjän federaation säädöksillä, valtionpäämiehen asetuksilla ja määräyksillä, asevoimien ylipäällikön käskyillä ja määräyksillä, ohjeilla ja määräyksillä on suoraan määrätty RTS:lle. puolustusministerin määräykset, käskyt Pääesikunta Asevoimat sekä laivaston pääjohdon käskyt ja ohjeet. Tämä radiotekniikan palvelun suoraan suorittaman komentojohtamisen taso johtuu sen tärkeydestä ja tehokkuudesta, sillä tilanteen valaistuksen ja tiedustelun lisäksi radiotekniikkapalvelu on tehokas ase EW (elektroninen sodankäynti).

Mitä hyötyä on lentävästä ohjuksesta tai pommista, jossa on ydin- tai muu tuhoisa panos, jos se voidaan "sokeuttaa" kaukaa, kohdistaa uudelleen ("huijata") ja sen ohjaus- ja räjähdysjärjestelmät voidaan tehdä vaarattomaksi?

Jo suuren isänmaallisen sodan aikana (1941-1945) kävi selväksi, että "nykyajan armeija Erityisesti laivastossa, jossa määrätyn taistelutehtävän menestys voi hyvin usein riippua siitä, kuinka tarkasti ja nopeasti tarvittavat tiedot vaihdetaan, "ei ole mahdollista tehdä ilman kehittyneitä radiolaitteita ja RTS-laitteita. Siksi "yksi laivaston RTS:n tehtävistä on suojata omia radiojärjestelmiään ja kanaviaan ulkoisilta vaikutuksilta ja häiritä vastaavien järjestelmien sujuvaa toimintaa mahdolliselta viholliselta".

"Vuoteen 2010 Peterhofissa ( Leningradin alue) siellä oli korkeampi sotilasoppilaitos, joka koulutti radioelektroniikan asiantuntijoita Venäjän laivaston tarpeisiin - A.S.:n mukaan nimetty korkeampi laivaston radioelektroniikkakoulu. Popov. Tästä korkeakoulusta on tullut maamme ensimmäinen itsenäinen sotilasyliopisto, joka kouluttaa korkeasti koulutettuja viestintä- ja radiotekniikan asiantuntijoita. Venäjän laivasto. 1. heinäkuuta 2012 Naval Engineering Instituten ja A.S.:n mukaan nimetyn Naval Institute of Radio Electronics -instituutin yhdistämisen jälkeen. Popov, laivaston ammattikorkeakoulu perustettiin, jonka rakennukset sijaitsevat Peterhofissa ja Pushkinissa.

Käytännössä RTS:n tärkein keino varmistaa ohjattavuus, turvallisuus ja taistelukäyttöön laivaston laivoissa on tänään tutka ...

Ilman kohteiden havaitsemista kaukaa, tunnistamatta kohteita "ystävälle tai viholliselle", määrittelemättä etäisyyttä ja suuntimaa (suunta kohteeseen, ilman muita tutkatyökalujen tarjoamia parametreja, nykyään on lähes mahdotonta ohjata ja kohdistaa laivaaseita tarkasti , tuhoa kohde, suorita taistelutehtäviä ja pysy turvassa ...

Tästä syystä RTS:n komentajille, asiantuntijoille ja henkilökunnalle laivoilla, joita kaikki muut taisteluyksiköt, erityisesti BCH-5, perinteisesti kutsuvat "matkustajiksi", annetaan edelleen yleismaailmallinen kunnioitus, tunnustus ja kunnia siinä toivossa, että he pystyä havaitsemaan vihollinen ajoissa, häiritä vihollista, kohdistaa aluksen aseet viholliseen ajoissa ja auttaa tuhoamaan vihollisen.

Lähes kaikki muut BOD "Svirepy" -taisteluyksiköt käyttivät RTS:n välineitä ja laitteita. Esimerkiksi ARP-50 radiosuuntamittari pitkien ja keskisuurten aaltojen alueella oli tarkoitettu määrittämään sijainti radiomajakoilla yöllä ja huonossa näkyvuudessa.

Neljä PK-16 (KL-101) 82 mm:n kaliiperista laukaisulaukkua 16 ohjausputkella olivat elektronisen sodankäynnin (EW) vastatoimia ja häiriöitä (PIP). PK-16 (KL-101) laukaisi tutkan sekä lämpöä häiritseviä ja vääriä tietoja antavia houkuttimia laivan ympärillä olevaan tilaan torjuakseen ohjattuja aseita tutka- ja lämpöohjausjärjestelmillä (kotiutus). Häiritsevien ammusten tyyppi RUMM-82 (TSP-60). Kuormaamattoman PU-16:n paino - 400 kg.

Suoraan RTS-välineiden ohjaustiedoista yleisen 76 mm:n tykistön "Turret" palonhallintajärjestelmä toimi: tykistötulenohjauslaite (PUAO) "Turret-1135", joka koostui keskustulikoneesta D-67 -2 (laskennallinen ja ratkaiseva laite), joka saapuvien tietojen perusteella selvitti etäisyyden ja suunnan kohteeseen antaen samalla vaaka- ja pystysuuntauksen kulmat kahdelle 76 mm AK-726 aseen kiinnikkeelle sekä kuten yleiskoordinaattimuuntimesta (PC), jonka avulla ammusten liikerata vakiintui avaruudessa.

Saatuaan kohdemerkinnän MR-310 Angara-A:lta (RTS), kohde otettiin saattamaan MR-105 Turret-61 ampumatutkaa tai kahdesta Prism autonomisesta tähtäimestä ja BC-2 tykkimiehet ampuivat kohdistettuja ammuksia. Samaan aikaan Component pystygyro tuotti stabilointikulmia AK-726 tykkikiinnikkeille, Kurs-5 navigointigyrokompassi antoi tietoa laivan suunnasta, MGL-50 loki antoi tietoa aluksen nopeudesta, mutta pääkohdenimitys oli yleinen tunnistustutka - kuuluisa MP-310 "Angara-A" (RTS).

MR-310 Angara-A -tutka (RTS) havaitsi pintakohteet ja antoi kohdemerkinnät MR-105 Turel -ohjaustutkalle. MR-105 "Turret" -tutka otti yhden kohteen saattajaksi missä tahansa sääolosuhteet, nousun aikana, huono näkyvyys, yöllä, ohjaamalla automaattisesti kahden AK-726 yleiskaliiperisen tornin laukaisua samaan kohteeseen samaan aikaan.

MR-310 Angara-A yleistunnistustutka (RTS) on kolmen koordinaatin desimetrin aaltoalue tutka-asema, joka havaitsee ja määrittää alueen, nopeuden ja suunnan pinta- tai ilmakohteeseen (kulmakoordinaatit) ja välittää nämä tiedot yleisalusaseen BOD "Svirepy" tulenhallintalaitteiden järjestelmään.

MR-310 Angara-A General Detection Radar (RTS) toimi ympyrä-, sektori- ja kohteenseurantamoodissa kohdemerkinnän tarjoamiseksi meriaseille. Asema pystyi myös määrittämään tykistön ammusten ja rakettien putoamisen poikkeamat purkauksista. MR-310 Angara-A -tutka havaitsi ilmakohteita jopa 310 kilometriä ja pintakohteita jopa 55 kilometriä. Kulmakoordinaattien mittausvirheen pienentämiseksi ja käyttäjien työolosuhteiden helpottamiseksi pitchingin aikana MR-310 Angara-A:n yleisilmaisututkan (RTS) antennitolpan stabilointia sovellettiin ohjausohjauspiirissä.

Lisäksi MR-310 Angara-A RTS -yleistunnistustutkan tiedot ilmakohteista saapuivat Osa-M-ilmapuolustusjärjestelmän 4R33-palonhallintajärjestelmään, joka koostui: kompleksin ohjaus- ja latausajoista; Senttimetriaaltoalueella toimivien häirintäsuojalaitteiden ja tutkakanavien kohteen havaitsemiseen, kohteen seurantaan, ohjusten havainnointiin ja komentojen lähetykseen, mikä vähentää monimutkaisen ja nopeamman ohjusohjauksen reaktioaikaa.

Palonhallintajärjestelmä "Monsoon" BOD "Svirepy" -sukellusveneen vastaiselle URPK-4 "Metel" -aseelle koostui ohjauslaitteista, häirintälaitteista ja laukaisua edeltävästä automaatiosta sekä hydroakustisesta asemasta GAS MG -332 "Titan-2" aluksen keulassa ja syvänmeren hinattava luotainasema BGAS MG-325 "Vega" (RTS).

GAS MG-332 "Titan-2" - haku, näkyvyys joka suuntaan ja kohdemerkintä, antenni asennettiin aluksen siipivaippaan (polttimo). GAS MG-332 "Titan-2" oli tarkoitettu havaitsemaan sukellusveneitä, torpedoja ja meriankkurimiinoja kaikulokaatiolla. GAS MG-332 "Titan-2" havaitsi vedenalaisia ​​kohteita kaiun ja melun suunnan etsinnässä 2-20 km:n etäisyydeltä ja ankkurimiinoja ja torpedoja jopa 3 km:n etäisyydeltä.

Hinattava syvänmeren luotain MG-325 "Vega" on erityisesti suunniteltu etsimään sukellusveneitä ja muita vedenalaisia ​​kohteita kaikulokaatiolla ja melun suunnalla haitallisissa hydroakustisissa olosuhteissa, mukaan lukien suuri syvyysäänen nopeuden "lämpötilahypyn" kerroksen alla. Lähetin-vastaanotinantennin GAS MG-325 "Vega" runko voitiin laskea erityisellä virtaviivaisella kaapelikaapelilla 200 metrin syvyyteen, hinaus suoritettiin laivan nopeudella 5-25 solmua. GAS MG-325 "Vega" mahdollistaa sukellusveneiden havaitsemisen jopa 15 km:n etäisyydeltä.

SU-504A Dragon-1135 torpedopalonhallintajärjestelmän tärkein kohdemerkintätyökalu oli MR-310 Angara-A all-round tutka (RTS) tai MG-332 Titan-2 GAS (RTS). Torpedoammuntalaite (PUTS) "Dragon-1135" koostui: torpedolaukaisukoneesta TAS (laskenta- ja päättävä laite), joka saapumisen perusteella MR-310 "Angara-A" -tutkasta tai GAS MG-332:sta "Titan-2", torpedokolmio ratkaisi tiedot ja syötti automaattisesti kohteen suunnan ja kantaman torpedojen GOS:iin.

BC-1 oli myös tiiviissä vuorovaikutuksessa RTS:n kanssa, koska esimerkiksi Kurs-5-navigointigyrokompassi oli BC-1-navigointitaisteluyksikön hallinnassa, mutta varmisti kaikkien muiden taisteluyksiköiden normaalin toiminnan. Kurs-5-gyrokompassin toistimet (merkkien toistimet - kirjoittaja) sijoitettiin erilaisiin taisteluasemiin ja sen jälkeen, kun ne oli kytketty päälle ja koordinoitu gyrokompassin kanssa, osoittivat aluksen suunnan.

Navigointikonsoli, jossa oli mekanismit kurssin osoittamiseksi ja tallentamiseksi, korjaimen kauko-ohjainmekanismi ja sarja mittauslaitteet ja merkkilamput, joiden avulla voidaan kauko-ohjata toimintahäiriöitä ja tehdä korjauksia. Gyrokompassi oli varustettu autonomisella hätävirtalähteellä ja 8 itsesynkronoituvalla vastaanottavalla oheislaitteella (toistimella).

Kolmen senttimetrin aaltoalueen Don-navigointitutka oli tarkoitettu valaisemaan navigointitilannetta ja ratkaisemaan navigointiongelmia, sillä se mahdollisti ympyränäkymässä etäisyyden määrittämisen risteilijätyyppiseen kohteeseen - 25 km ja mihin tahansa ilmaan. tavoite - jopa 50 km. Volga-navigointitutka, myös kolmen senttimetrin aallonpituusalue, oli tarkoitettu valaisemaan navigointitilannetta ja ratkaisemaan navigointiongelmia; sen avulla pystyttiin määrittämään ympyränäkymällä kantama lentokohteeseen - jopa 110 km.

Svirepy BOD:lla RTS vastasi Nichrome-tilan tunnistusjärjestelmän laitteista (nikkelikuulustelija ja Khrom-vastaaja), vedenalaisen viestinnän kaikuluotaimesta MG-26 Khosta, sabotaasipuolustuksen kaikuluotaimesta MG-7, MGS-407k luotain, järjestelmäryhmähyökkäykset (SGA) "Dozor-Tyulpan", BIUS "Tablet-1135", radiosuuntamittari ARP-50. Valtion tunnistuslaitteet "Nichrom" mahdollistavat pinta- ja ilmakohteiden tunnistamisen niiden kuuluvuuden määrittämiseksi omiin tai vieraisiin asevoimiin.

MG-7-sukeltajaetsintä GAS etsi vedenalaisia ​​sabotoijia laivan ankkuroinnissa tai kiinnitysköysissä (tynnyreissä). BOD "Svirepyllä" oli kaksi sarjaa tällaisia ​​MG-7-asemia - keula ja perä. Heidän antenninsa lasketaan kaapelikaapelilla veteen, samalla kun on määrätty kello valvomaan vedenalaista tilannetta ja taistelemaan vedenalaisia ​​sabotöörejä vastaan ​​(PDSS-kello - kirjoittaja).

Ryhmähyökkäysjärjestelmä (SGA) "Dozor-Tulpan" mahdollisti sukellusveneiden vastaisten aseiden käytön muiden alusten kohdemäärittelyn mukaan, ensisijaisesti RBU-6000-raketinheittimien yhteisiin hyökkäyksiin. Itse asiassa ryhmähyökkäysjärjestelmä (SGA) "Dozor-Tulip" oli yhdessä "Tulip"-tyyppisillä lähettimillä varustettujen alusten PUSB "Storm".

GAS MGS-407k, oli tarkoitettu toimimaan näkyvillä olevien kaikuluotaimen poijujen kanssa, se oli varustettu KMG-12 "Kassandra" -laitteistolla, joka tarjosi akustisten signaalien luokittelun, keräämisen ja rekisteröinnin.

Vedenalaisen viestinnän luotain MG-26 Khosta varmisti sukellusveneiden tunnistamisen ja viestinnän niiden kanssa vedenalaisessa asennossa lennätin- ja puhelintiloissa. Kaikki vedenalaisen viestinnän MG-26 Khosta -luotaimen laitteet olivat erittäin salaisia.

Alus oli tarkoitus varustaa elektronisella tutkalla elektronista sodankäyntiä MP-401S "Start-S", mutta he eivät yksinkertaisesti ehtineet toimittaa ja asentaa sitä ensimmäisen BS:n (taistelupalvelu) eteen heinä-lokakuussa 1973. Laivaston palvelukseni päättyessä minun täytyi toteuttaa, ylläpitää ja käyttää RTS:n elektronisia sodankäyntilaitteita BOD "Fierce" ...

Lähes kaikki Svirepy BOD:n RTS-laitteet olivat joko salaisia ​​tai huippusalaisia, erityisesti CICS-laitteet, erityisesti Tablet-1135, taistelutieto- ja ohjausjärjestelmä (CICS), joka on suunniteltu koordinoimaan laivojen ympäristövalaistuslaitteiden työtä ja näyttämään niitä. erilaisilla tableteilla ja näyttöruuduilla tiedonkäsittely, kohteiden liikkeen elementtien määrittäminen. BIUS BOD "Svirepy" tarjosi tietojen samanaikaisen käsittelyn 4-5 pinta- ja 7-9 ilmakohteessa.

Olin erittäin onnekas, koska minusta tuli aivan vahingossa (olin tuolloin vapaa ruorimies) BIUS BPK "Svirepy" -tietokonekompleksin yhden luojan avustaja Rem Nikolaevich (tämän suunnittelijan nimi on edelleen luokiteltu - kirjailija). Vuosina 1972-1973 työskenneltiin aktiivisesti CICS:n luomiseksi, ja sitä toteutetaan parhaillaan TFR pr.11356:ssa uuden sukupolven kotimaisen CICS:n "Requirement-M" muodossa. Olen erittäin iloinen ja ylpeä saadessani olla aktiivisesti mukana tässä työssä.

komentajakapteeni
Konstantin Dmitrievich Vasiliev (helmikuu 1972 - maaliskuu 1977). Hän oli erittäin pätevä, alansa erinomainen asiantuntija, rauhallinen, jopa hieman flegmaattinen, mutta yllättävän tarkkanäköinen, analyyttinen ajattelutapa ja luonne, omatoiminen ja oikea. Merimies upseeri. Ei turhaan, että BPC "Svirepy" kommunistit valitsivat hänet puolueen ensisijaisen organisaation pysyväksi sihteeriksi.

Samanaikaisesti Konstantin Dmitrievich Vasiliev oli epäilemättä suora osa tätä Neuvostoliiton aika hallinto-puoluejärjestelmä kasvatus-, koulutus- ja johtamisjärjestelmä vastasi vallitsevia käytännesääntöjä ja julkiset suhteet. Kaikkina historiallisina aikoina ja kaikissa hallintojärjestelmissä on vaikeaa olla tinkimättömän rehellinen, kunnollinen, oikeudenmukainen ihminen...

Ensimmäinen hydroakustisen ryhmän (GAG) komentaja (Sl-R) oli luutnantti Kamensky Igor Nikolaevich (1972-05.1976). Radiotekniikan palveluinsinööri, luutnantti Astahov Vladimir Afanasjevitš (1972-1973), heinäkuussa 1973, ennen ensimmäistä BS:ää, hänen tilalleen tulee RTS-insinööri, luutnantti Strukov;

RTS:n ohjaaja oli laivamies Salov Leonid Vasilievich (02.1972-05.1974). Tykistöradiometristien ryhmän esimiehenä on upseeri Volkov Igor Vladimirovich (08.1972-09.1975). PIP EW:n radiometrisen ryhmän (oppositio ja interferenssi) työnjohtaja on keskilaivamies Kovrik Jevgeni Ignatievich (06.1973-01.1974), hänen tilalleen tulee keskilaivamies Dzhangirov Vladislav Salimovich (02.1974-11.1974). Radiometristen tarkkailijoiden ryhmän esimiehenä on keskilaiva Ivanov Vladimir Nikolajevitš (08.1972-10.1974), hänen tilalleen tulee välimies Glukhov Vladimir Vasilievich (10.1974-02.1985). Hydroakustisen tiimin työnjohtaja-teknikko on välimies Kozmenko Vladimir Petrovich (1972-07.19677).

Olin hyvin tuttu ja ystävällinen kaikkien näiden upseerien ja välimiesten kanssa sekä monien RTS-henkilökunnan merimiesten ja esimiesten kanssa, joihin kuuluivat:

Abdulayev Vagif Alashraf-ogly, PIP:n radiometrisen osaston komentaja, palvelusaika 13.5.1970-5.1973
Brodnikovsky Viktor Leontievich, vesiakustikko, palveluaika 13.5.1970-5.1973
Voronov Aleksander Dmitrievich, hydroakustisen osaston komentaja, palvelusaika 19.5.1970-05.1973
Zozulin Vladimir Alekseevich, vanhempi hydroakustikko, palvelusaika 11.5.1970-5.1973
Kruglikov Andrey Andreevich, hydroakustisen osaston komentaja, palvelusaika 19.5.1970-05.1973
Khusainov Rafkat Toraevich, vanhempi hydroakustikko, palvelusaika 8.5.1970-5.1973
Chugunny Sergey Ivanovich, tykistöradiometrin osaston komentaja, palvelusaika 16.5.1970-05.1973
Shlykov Vladimir Ivanovich, vesiakustikko, palveluaika 15.5.1970-05.1973
Varava Aleksanteri Mihailovitš, vanhempi radiometrista PIP, palvelusaika 19.11.1970-11.1973
Evdokimov Vjatšeslav Mikhailovich, vanhempi radiometrin BIP, palvelusaika 20.11.1970-11.1973
Kutuzov Aleksanteri Nikolajevitš, tykistöradiometrin kuljettaja, palvelusaika 09.11.1970-11.1973
Mazur Pjotr ​​Evtikhovich, radiometristen tarkkailijoiden osaston komentaja, palvelusaika 22.11.1970-11.1973
Boksha Alexander Nikolaevich, vanhempi radiometri BIP, palveluaika 20.11.1970-11.1973
Agureev Alexander Fedorovich, hydroakustikko, palveluaika 13.5.1971-05.1974
Babich Mihail Aleksejevitš, tykistöradiometrin osaston komentaja, palvelusaika 12.5.1971-20.5.1974
Malysh Grigory Pavlovich, vanhempi radiometrin BIP, palveluaika 17.5.1971-5.6.1974
Mezhelis Petrls Pyatro, hydroakustisen osaston komentaja, palvelusaika 12.5.1971-06.5.1974
Muzraev Boris Sandzhievich, hydroakustisen osaston komentaja, palvelusaika 18.5.1971-10.5.1974
Proskurin Vasily Aleksandrovich, vesiakustikko, palveluaika 6.5.1971-5.1974
Samokhval Anatoli Vasilyevich, radiometrist BIP, palveluaika 15.5.1971-05.1974
Skachkov Viktor Vasilievich, navigointiradiometrin osaston komentaja, palvelusaika 12.5.1971-10.5.1974
Yudashkin Grigory Borisovich, RTS-ohjaaja, palvelusaika 13.5.1971-5.6.1974
Karetov Pavel Pavlovich, radiometristen tarkkailijoiden osaston komentaja, palvelusaika 16.11.1971-11.12.1974
Kudlay Aleksander Mikhailovich, tykistöradiometrin osaston komentaja, palvelusaika 11.8.1971-11.1.1974
Senatski Aleksander Dmitrievich, EVT:n asiantuntijaosaston komentaja, palvelusaika 10.11.1971-11.1.1974
Franjuk Pjotr ​​Jevgenievitš, valvontaryhmän osaston komentaja, palvelusaika 11.9.1971-11.1.1974.

Jo nyt, 45 vuotta ensimmäisen silkkilaivaston lipun nostamisen jälkeen BOD "Svirepyllä", monet RTS BOD "Svirepyn" merimiehistä ovat aktiivisesti mukana sen toiminnassa. legendaarinen elämä ja kohtalo, kommunikoimalla ja auttamalla toisiaan Internetissä, osallistumalla BOD "Svirepy" -veteraanien miehistön tapahtumiin. Kunnia ja kunnia heille!

Kunnia ja kunnia "svirepovilaisille"! Kunnia ja kunnia Fierce BOD:lle!

Venäjän laivastolla on 203 pinta-alusta ja 71 sukellusvenettä, joista 23 on ballistisilla ja risteilyohjuksilla varustettua ydinsukellusvenettä. Venäjän puolustuskyvystä merellä huolehtivat nykyaikaiset ja tehokkaat alukset.

"Pietari Suuri"

Raskas ydinkäyttöinen ohjusristeilijä Pietari Suuri on maailman suurin ei-ilma-aluksia kantava iskualus. Pystyy tuhoamaan vihollisen lentotukialusten ryhmiä. Kuuluisan ainoa pinnalla oleva risteilijä Neuvostoliiton projekti 1144 Orlan. Rakennettu Baltic Shipyardilla ja otettu käyttöön vuonna 1989. Käyttöönotto 9 vuoden jälkeen.

16 vuoden ajan risteilijä on matkustanut 140 000 mailia. Lippulaiva Pohjoinen laivasto Venäjän laivasto, rekisterisatama - Severomorsk.
Sen leveys on 28,5 metriä ja pituus 251 metriä. Täysi uppouma 25860 tonnia.
Kaksi 300 megawatin ydinreaktoria, kaksi kattilaa, turbiinia ja kaasuturbiinigeneraattoria pystyvät toimittamaan energiaa 200 000 asukkaan kaupungille. Voi saavuttaa jopa 32 solmun nopeuden, matkamatkaa ei ole rajoitettu. 727 hengen miehistö voi olla itsenäisessä navigoinnissa 60 päivää.
Aseistus: 20 SM-233 kantorakettia P-700 Granit -risteilyohjuksilla, ampumaetäisyys - 700 km. Ilmantorjuntakompleksi"Reef" S-300F (96 pystysuoraa laukaisuohjusta). Ilmapuolustusjärjestelmä"Tikari", jossa on 128 ohjusta. Asetelineen AK-130. Kaksi sukellusveneiden vastaista ohjus- ja torpedojärjestelmää "Waterfall", torpedontorjuntakompleksi "Udav-1M". Rakettipommilaitteistot RBU-12000 ja RBU-1000 "Smerch-3". Alukseen voi perustua kolme sukellusveneen vastaista Ka-27-helikopteria.

"Neuvostoliiton laivaston amiraali Kuznetsov"

Raskas lentokonetta kuljettava risteilijä "Neuvostoliiton laivaston amiraali Kuznetsov" (projekti 11435). Rakennettu Mustanmeren telakalla, vesille laskettu vuonna 1985. Hän kantoi nimet "Riika", "Leonid Brežnev", "Tbilisi". Vuodesta 1991 hänestä tuli osa pohjoista laivastoa. Suoritti asepalveluksen Välimerellä, osallistui pelastusoperaatio Kurskin kuoleman yhteydessä. Kolme vuotta myöhemmin se menee suunnitelman mukaan modernisointiin.
Risteilyaluksen pituus on 302,3 metriä, kokonaisuppouma on 55 000 tonnia. Maksiminopeus- 29 solmua. 1960-luvun miehistö voi viipyä merellä puolitoista kuukautta.
Aseistus: 12 laivojen vastaiset ohjukset Granit, 60 Udav-1-ohjusta, 24 Klinok-ilmapuolustusjärjestelmää (192 ohjusta) ja Kashtan (256 ohjusta). Se voi kuljettaa 24 Ka-27-helikopteria, 16 Yak-41M-yliääni-VTOL-lentokonetta ja jopa 12 Su-27K-hävittäjää.

"Moskova"

"Moskva", vartijaohjusristeilijä. Monikäyttöinen laiva. Rakennettu Nikolaevin 61 kommuunin mukaan nimetyn tehtaan telakoilla. Sitä kutsuttiin alun perin "Glory". Otettu käyttöön 1983. Venäjän Mustanmeren laivaston lippulaiva.
Osallistui sotilaalliseen konfliktiin Georgian kanssa, suoritti vuonna 2014 Ukrainan laivaston saarron.
Sen leveys on 20,8 metriä, pituus 186,4 metriä ja uppouma 11 490 tonnia. Suurin nopeus 32 solmua. Matkamatka jopa 6000 merimailia. 510 hengen miehistö voi olla "autonomiassa" kuukauden.
Aseistus: 16 P-500 Bazalt-kiinnikettä, kaksi AK-130-asetelineet, kuusi AK-630 6-piippuista tykkikiinnitystä, B-204 S-300F Rif -ilmapuolustusjärjestelmä (64 ohjusta), Osa-MA-ilmapuolustusohjuksen kantoraketti (48) ohjukset), torpedoputket, RBU-6000-raketinheittimet, Ka-27-helikopteri.
Kopio "Moskovasta" - risteilijä "Varyag" on Tyynenmeren laivaston lippulaiva.

"Dagestan"

Partioalus "Dagestan" otettiin käyttöön vuonna 2012. Rakennettu Zelenodolskin telakalla. Vuonna 2014 se siirrettiin Kaspian laivueelle. Tämä on projektin 11661K toinen alus, ensimmäinen - "Tatarstan" on Kaspian laivaston lippulaiva.
"Dagestanissa" on tehokkaampi ja nykyaikaiset aseet: universaali RK "Caliber-NK", joka voi käyttää useita erittäin tarkkoja ohjuksia (laukaisuetäisyys on yli 300 km), ZRAK "Palma", AU AK-176M. Varustettu stealth-tekniikalla.
Dagestanin leveys on 13,1 metriä, ja sen pituus on 102,2 metriä ja uppouma 1900 tonnia. Voi saavuttaa jopa 28 solmun nopeuden. 120 hengen miehistö voi olla autonomisessa navigoinnissa 15 päivää.
Telakoilla on jätetty makaamaan vielä neljä tällaista alusta.

"jatkuva"

Baltian laivaston lippulaiva, hävittäjä Nastoychivy, rakennettiin Zhdanov Leningradin telakalla ja laskettiin vesille vuonna 1991. Suunniteltu tuhoamaan maakohteita, ilma- ja laivatorjuntakokoonpanoja.
Sen leveys on 17,2 metriä, pituus 156,5 metriä ja uppouma 7940 tonnia. 296 hengen miehistö voi oleskella merellä ilman poikkeamista satamassa enintään 30 päivää.
Hävittäjässä on KA-27-helikopteri. Se on varustettu kahdella AK-130/54 tykkikiinnikkeellä, AK-630 kuusipiippuisella kiinnikkeellä, P-270 Moskit-kiinnikkeellä, kuusipiippuisilla raketinheittimillä, kahdella Shtil-ilmapuolustusjärjestelmällä ja torpedoputkilla.

"Yury Dolgoruky"

Atomi Sukellusvene"Juri Dolgoruky" (projektin 955 "Borey" ensimmäinen sukellusvene) laskettiin vuonna 1996 Severodvinskiin. Otettu käyttöön 2013. Rekisterin satama - Gadžijevo. Osa pohjoista laivastoa.
Veneen pituus on 170 metriä, vedenalainen uppouma 24 000 tonnia. Suurin pintanopeus - 15 solmua, vedenalainen - 29 solmua. Miehistö 107 henkilöä. Se voi suorittaa taistelutehtäviä kolme kuukautta ilman satamaan tuloa.
"Juri Dolgoruky" kantaa 16 ballistisia ohjuksia"Bulava", varustettu PHR 9R38 "Igla", 533 mm torpedoputkilla, kuusi akustisten vastatoimien asennusta REPS-324 "Barrier". Tulevina vuosina Venäjän telakoilla rakennetaan kuusi saman luokan sukellusvenettä lisää.

"Severodvinsk"

Monikäyttöisestä ydinsukellusveneestä "Severodvinsk" tuli Venäjän uuden projektin 855 "Ash" ensimmäinen sukellusvene. Maailman "hiljaisin" sukellusvene. Rakennettu Severodvinskiin. Vuonna 2014 siitä tuli osa Venäjän laivaston pohjoista laivastoa. Rekisterisatama - Zapadnaja Litsa.
Sen leveys on 13,5 metriä, pituus 119 metriä ja vedenalainen uppouma 13 800 tonnia,
Pintanopeus "Severodvinsk" on 16 solmua, vedenalainen - 31 solmua. Navigoinnin kesto - 100 päivää, miehistö - 90 henkilöä.
Siinä on moderni hiljainen uuden sukupolven ydinreaktori. Sukellusvene on varustettu kymmenellä torpedoputkella, P-100 Oniks, Kh-35, ZM-54E, ZM-54E1, ZM-14E risteilyohjuksella. Karhut strateginen risteilyohjuksia X-101 ja voi osua kohteisiin jopa 3000 kilometrin säteellä. Vuoteen 2020 mennessä Venäjä aikoo rakentaa vielä kuusi Yasen-luokan sukellusvenettä.

Lomat ovat ihmisten elämän jatkuvia kumppaneita. Loma on meille mahdollisuus tuoda iloa läheisille! Ja tietysti loma ei ole kalenterikäsite, se tapahtuu siellä, missä sen tuntuu, missä sitä odotetaan. Paljon on muuttunut elämässämme viime vuosina, mutta ihmisten lomahalu on edelleen tärkeä ilmiö jokaiselle ihmiselle.

Kotimaisessa kalenterissa on paljon armeijan juhlia. Tämä selittyy sotilasasioiden kiistattomalla merkityksellä valtiolle, koska armeija on valtion ja siinä asuvien ihmisten puolustus. Yksi näistä lomapäivistä osuu toukokuun alkuun, nimittäin 7. päivä. Sitä kutsutaan merivoimien radiotekniikan opastajan ja asiantuntijan päiväksi.

Päivämäärä ja huoltohistoria

Venäjän laivaston radiotekniikan opastajan ja asiantuntijan päivä on ollut olemassa yli 20 vuotta. Se ilmestyi hieman yli 20 vuotta sitten, jonka sysäyksenä oli Venäjän laivaston komentajan käsky. Tässä asiakirjassa vahvistettiin luettelo valtion erikoistuneista ja yksinkertaisesti tärkeistä sotilaspäivistä Venäjän laivastolle ja julistettiin 7. toukokuuta Signalman- ja RTS-asiantuntijan päivä. On mielenkiintoista, että sotilaallisen radiotekniikan asiantuntijoiden kunnioittaminen osuu päivä päivältä kaikkien viestintäalalla työskentelevien kanssa riippumatta sen toimialasta - eli Radiopäivä. Tämä ei ole sattumaa, sillä itse asiassa ne kaikki toimivat tavalla tai toisella samaan suuntaan, vain tavoittelevat tavoitteita ja suorittavat erilaisia ​​palvelutehtäviä.

Loma 7. toukokuuta, Venäjän laivaston radiotekniikan asiantuntijan ja hälytysmiehen päivä, on loistava tilaisuus tarkastella historiaa.

Ihmisten kouluttaminen laivaston radioasiantuntijoiksi maassamme aloitettiin suurelta osin vuonna 1900. Pääasiallisen panoksen viestinnän sinänsä ja erityisesti tietyn toimialan kehittämiseen antoi kuuluisa tiedemies A.S. Popov. Tuolloin armeijalla oli kiireellinen tarve sekä viestintävälineille, joilla oli tarpeen varustaa sotilasaluksia, että ihmisiä, jotka pystyivät taitavasti käyttämään tätä tekniikkaa sotilaallisiin tarkoituksiin. Tältä osin ensimmäiset koulutuskurssit aloitettiin Kronstadtissa. Ne pidettiin kaivosupseeriluokassa, ohjelman kesto oli vain 14 päivää. Tutkimusaiheena oli tieteenala nimeltä langaton lennätys. Koulutusohjelma koostui luennoista (teorian pitämiseksi) ja käytännön (menneisyyden vahvistamiseksi) tunneista. Kurssien kirjoittaja oli tietysti itse keksijä A.S. Popov.

Tiedemies ei kuitenkaan jäänyt ilman laivaston apua, ja hän tuskin olisi selvinnyt. Se toimitettiin keksijälle S.O. Makarov, joka toimi tuolloin Kronstadtin sataman päällikkönä. Tämä mies osallistui venäläisten radiolaitteiden mallien tuotantoon sekä näiden laitteiden asentamiseen sotalaivoille. Hänen ansionsa on myös sellaisten asiantuntijoiden kouluttamisessa, joiden täytyi työskennellä välineillä sotilaallinen viestintä. Lisäksi se oli S.O. Makarov teki paljon hioakseen radioviestinnän taitoja ja taktiikkaa sotilaallisten ongelmien ratkaisemisessa. Häntä Venäjän armeija johtuu tällaisten radioviestinnän haarojen, kuten radiotiedustelun, radiosieppauksen ja radiosuunnan löytämisen, ilmaantumisesta.

Vuosina 1904-1905. Maamme osallistui kuuluisaan Venäjän ja Japanin sotaan. Kotimainen laivasto lyötiin, ja historioitsijat kutsuvat yhdeksi tämän tappion tärkeimmistä syistä vain sotalaivojen laadukkaan johtamisen puutetta. Tämä tapahtuma pakotti asiantuntijat innokkaasti puuttumaan ongelmaan, ja vuoden 1907 lopussa merenkulkuosasto hankki uusia asiakirjoja - radiolennätinosan määräykset. Kaksi vuotta myöhemmin Viestintäpalvelu alkoi toimia osavaltiossamme, päätehtävä jonka tarkoituksena oli varmistaa täysimittainen, organisoitu valvonta laivaston taisteluyksiköissä. Tämä yksikkö osoitti onnistuneita tuloksia työstään jo ensimmäisen maailmansodan aikana.

RTS-asiantuntijoiden koulutus

Kuvatun ajanjakson aikana lennätinoperaattoreiden koulutusta varten Laivasto Kronstadtin kaivoskoulu toimi lähes kaikilla alueilla, joilla vastaavat armeijan tukikohdat sijaitsivat. Vain Mustanmeren laivaston opastimia koulutti samanlainen Sevastopolin sotilasoppilaitos. Radiotekniikan koulu itse avasi ovensa alueen tuleville armeijan johtajille vuonna 1916 Vienanmeri. Kun Venäjällä puhkesi vallankumous vuotta myöhemmin, tämä laitos tuotti vain 48 radiolennättäjää. Vähän aikaa sisällissota radioviestinnän asiantuntijoiden koulutustoiminta on lopetettu lähes kokonaan.

Se jatkui Neuvostoliiton vallan alla viime vuosisadan 20-luvulla. Sitten laivaston elpyminen alkoi. Asiantuntijat koulutettiin uudelleen Kronstadtissa, vasta nyt Electromine Schoolissa, ja Sevastopolissa. Kolme vuotta myöhemmin viranomaiset antoivat ensimmäiselle oppilaitokselle nimen fyysikko A.S. Popov. 12 vuoden jälkeen Electromine School muutti täysin toimintansa profiilia: vain radioasiantuntijoita alettiin kouluttaa sen seinien sisällä.

Sotilaallisen oppilaitoksen valmistuneilla oli vaikeuksia suuren isänmaallisen sodan aikana. He kuitenkin täyttivät rohkeasti velvollisuutensa suorittamalla paitsi suoria velvollisuuksiaan myös taistelemalla pelottomasti vihollista vastaan ​​osallistuakseen vihollisuuksiin. Tänä ankarana aikana armeijan signaalimiehiä koulutettiin Kaukoidän alueella, Tyynenmeren laivaston viestintäkoulussa.

RTS tänään

Venäjän laivaston RTS:n perustehtäviä ovat:

• varmistetaan järjestäytynyt ja täysin toimiva järjestelmä laivaston tilanteen valaisemiseksi;
• toimenpiteiden kehittäminen ja täytäntöönpano merivoimien taistelualusten toiminnan ja "viestinnän" laadun parantamiseksi;
• tilanteen luominen ja hallinta merellä ja veden alla;
• viestintäkanavien suojaaminen vihollisen tiedon sieppaamiselta ja haitallisilta ulkoisilta häiriöiltä.

Täydellinen luettelo tehtävistä ja tavoitteista, joita armeijamme radiotekniikan yksikön signaloijat ja työntekijät kohtaavat, on ilmoitettu asiaankuuluvassa määräyksiä, määräyksiä ja ohjeita.

Viestintä on yksinkertaisesti erittäin tärkeää armeijalle suorien tehtäviensä suorittamisessa, mutta ennen kaikkea maan puolustuksen varmistamisessa vihollisjoukkojen mahdollista hyökkäystä vastaan. Mitä nopeammin ja tehokkaammin armeija vaihtaa tietoja todellinen uhka sitä nopeammin toimenpiteisiin ryhdytään epätasapainon poistamiseksi. Ottaen huomioon, että laivastomme sota-alukset jakavat joskus vakavia etäisyyksiä, jotka kestävät useita tuhansia maileja, käy selväksi: radioviestinnän roolia ei pidä aliarvioida. Ja tietysti työllään laivaston radioasiantuntijat ansaitsivat oman lomansa, Venäjän laivaston signaalimiehen ja radiotekniikan asiantuntijan päivän.

Mainitsemisen arvoinen on Venäjän ensimmäinen sotayliopisto, joka kouluttaa viestintäasiantuntijoita kotimaan laivaston tarpeisiin. Heistä tuli korkeampi laivaston radioelektroniikkakoulu, joka nimettiin A.S. Popov. Vuoteen 2010 asti tämä oppilaitos sijaitsi Leningradin Pietarhovin rakennuksissa. Myöhemmin se nimettiin uudelleen Naval Instituteksi. Kesän 2012 puolivälistä lähtien tämä laitos on yhdistetty merivoimiin insinööriinstituutti, ja tuloksena syntynyt yliopisto - ammattikorkeakoulu - siirrettiin Pushkinin Pietarhoviin, jossa se sijaitsee tähän päivään asti.

Anna 7. toukokuuta läheisellesi, puolisollesi, ystävällesi, isällesi tai muulle sukulaiselle, joka on työskennellyt tai palvellut kerran isänmaan hyväksi radiotekniikan joukoissa opastajana, ikimuistoinen lahja. Jälkimmäinen voi olla sotalaivan pienoismalli tai kirja taideteokset rohkeiden sotureiden elämästä ja urotöistä. Hän on erittäin tyytyväinen!

Onnittelemme vilpittömästi kaikkia radioasiantuntijoita lomasta 7. toukokuuta, Venäjän laivaston signaalimiehen ja RTS:n asiantuntijan päivänä!