Tieliikennesäännöt sopimusmerkit. Liikkuminen pysähtymättä on kielletty. Kieltomerkin voimassaolon päättyminen

01.10.2019

Kuljettajien käyttäytymistä tiellä säätelevät kyltit, liikennevalot ja merkinnät. Liikennemerkit ovat yksinkertaisin, taloudellisin ja kätevin vaihtoehto. Niillä on useita kiistattomia etuja:

halvemmat kustannukset kuin liikennevalon asennus ja huolto;
hyvä näkyvyys pitkillä etäisyyksillä ja yöllä;
toisin kuin tiemerkinnät, ne eivät ole lumen peitossa eivätkä ne ole tulvineet vedellä;
heidän graafinen piirustus on ytimekäs ja ymmärrettävä;
korkea tietosisältö.

Käsite ja historia

Liikennemerkki on vakiona graafinen kuva, joka on asennettu tien varrelle välittämään tietoa tienkäyttäjille.

Liikennemerkkejä on käytetty siitä lähtien Antiikin Rooma 3. vuosisadalla eKr. Käytössä merkittäviä teitä Roomalaiset asettivat virstanpylväitä osoittamaan etäisyyden Forum Romanumista. Ihmiset ovat jo pitkään näyttäneet tietä eri tavoilla: teiden varrella on tehty oksuista pylväitä, rungoille lautoja, laitettu kiviä tai pystytetty pylväitä. Päätehtävänä oli osoittaa suunta ja etäisyys paikkaan.

Tsaari Fjodor Ivanovitšin (XVI vuosisadan) aikana he alkoivat asentaa neljän metrin virstanpylväitä. Myöhemmin ne kiinnitettiin risteyksiin, jotka osoittivat, mihin tie johtaa. Pylväiden avulla merkittiin maakuntien rajat ja niiden nimet. Tien vaarallisille osille asennettiin koloja. Melko nopeasti virstanpylväät ilmestyivät kaikille osavaltion pääteille.

Ensimmäistä kertaa liikennemerkit ilmestyivät virallisesti neljännesvuosisadan kuluttua auton keksimisestä. Niitä oli vain 4 (risteys, este, kaksoiskäännös, penger tai oja). Ne hyväksyttiin Pariisin konferenssissa vuonna 1909. Vuonna 1968 esiteltiin jo 126 merkkiä. Vuonna 1978 tuli voimaan GOST, joka perusti 7 liikennemerkkiryhmää.

AT Neuvostoliiton aika merkit tehtiin kahdella tavalla:

tasainen, piirretty tavallisella maalilla ilman taustavaloa;
kupera himmeästä pleksilasista tehdyillä diffuusorilla, jotka valaistiin hehkulampuilla.

Nykyään kyltit eivät tarvitse valaistusta, koska niissä on heijastava kalvo.

Liikennemerkkien tyypit

Liikennemerkeille on annettu numeroita, jotka koostuvat numeroista. Ensimmäinen numero on sen ryhmän numero, johon merkki kuuluu; toinen on ryhmän merkin sarjanumero. Ne eroavat muodoltaan, graafisen piirustuksen taustaväriltä ja kankaan väriltä.

Keltaiselle taustalle tehdyt kyltit ovat tilapäisiä ja ovat etusijalla, jos ohjeiden ja pysyvän merkin välillä on ristiriita. Osa merkeistä on tiedottava, ja kielto-, määräys- ja etuoikeusmerkkien noudattamatta jättämisestä uhkaa taloudellinen rangaistus tai ajokielto. Katsotaanpa jokaista ryhmää.

Varoitus

Varoituskyltit osoittavat, että tiellä on vaarallinen tieosuus. Onnettomuuden välttämiseksi kuljettaja voi hidastaa vauhtia ja olla tarkkaavaisempi vastaantulevan liikenteen suhteen. Yleensä ne sijoitetaan paikkaan, jossa tietöitä tehdään tai ajorata kapenee.

Ulkonäkö: kolmio punaisessa kehyksessä, jossa on musta kuva valkoisella taustalla (poikkeuksena käännöksen suunnan ja radan lähestymisen opasteet).

Kaupungissa tai maaseudulla kyltti varoittaa 50 tai 100 metriä ennen riskialuetta ja niiden ulkopuolella 150-300 metriä. Jos asennus ei ole mahdollista määrätylle etäisyydelle, kyltin viereen asennetaan kyltti, joka osoittaa kuinka monta metriä vaaravyöhyke sijaitsee.

Kaupungin tai maaseudun ulkopuolelle asennetaan rautatien ylitystä, laskusiltaa, sisäänkäyntiä pengerrykseen osoittavat kyltit.

Suoraan pelastuspaikalle on asennettu kyltit, jotka varoittavat, että edessä tehdään tietöitä tai villieläin saattaa ajaa tielle.

Prioriteettimerkit

Prioriteettimerkit vaihtelevat muodoltaan ja väriltään. Ne auttavat priorisoimaan risteysten ylittämistä tai varoittamaan ajoradan kaventumisesta. Tämä ryhmä sisältää 13 merkkiä.

Niillä päätie on merkitty keskimmäisellä paksulla viivalla ja toissijainen on ohut. Kyltit osoittavat, mikä tie katsotaan toissijaiseksi ja mikä päätieksi. Ennen sivutieltä poistumista kuljettaja on velvollinen päästämään jo liikkeellä olevat autot päätie.

Pysähdyskieltomerkki vaatii kuljettajaa pysähtymään ja tarkistamaan esteiden varalta. Kyltti sijoitetaan ennen rautatieradat tai lähellä liikennepoliisiasemaa, ne voivat olla myös liikennevaloissa ja risteyksissä.

Niitä ei oteta huomioon liikennevalojen tai liikenteenohjaajien säätelemissä risteyksissä, ja niitä tarvitaan, jos risteys lakkaa olemasta niiden ohjaama.

Kiellettävä

Tämän luokan kieltokylttejä on 36 kylttiä. Ne on tehty ympyrän muotoon, jonka sisällä valkoisella taustalla punaisella reunalla on musta graafinen piirros. Poikkeuksena on neljä kuvaa sinisellä pohjalla ja neljä mustavalkoista kuvaa.

Ne voivat myös merkitä ajoneuvon massaa ja mittoja, nopeutta, ohitus-, pysähtymis- ja pysäköintikieltoa tai liikkumisrajoitusta sekä kaikkien rajoitusten poistamista.

Kielto- ja rajoitusmerkeissä on poikkeuksia tietylle ajoneuvolle. Alla on heidän numeronsa sekä tiedot siitä, kuka voi jättää huomiotta tällaiset merkit:

16, 3.17.1, 3.17.2, 3.17.3, 3.20, 3.24 - kaikkia on ehdottomasti noudatettava;
1-3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27 - kuljetus reitin mukaan;
2-3,8, 3,28-3,30 - postia kuljettavat ajoneuvot;
2, 3.3, 3.28-3.30 - kuljettaja tai matkustaja on ensimmäisen tai toisen ryhmän vammainen;
2, 3.3, 3.5-3.8 - ajoneuvo, joka palvelee tämän merkin alueella olevia yrityksiä tai kuljettaa asukkaita tai työntekijöitä;
28-3.30 - taksi aktivoidulla mittarilla.

Toimivilla vilkkuvilla ja sireenillä varustettujen ajoneuvojen kuljettajat sekä kiireellisillä huoltouloskäynneillä seuraavat ajoneuvot voivat jättää huomiotta liikennemerkit, jopa kiellot.

Nämä merkit eivät ole enää voimassa:

ensimmäisen risteyksen jälkeen (muu kuin risteys, jossa on sorateitä, joita ei ole merkitty risteykseksi);
kaupungissa tai maaseudulla, jos tiellä ei ole risteystä, asutuksen rajojen päättymismerkki katsotaan peruuttavaksi;
jos kieltomerkin alla on vyöhykeilmaisin, määritetyn etäisyyden ylittämisen jälkeen;
kylttiin, joka osoittaa, että kaikkien rajoitusten alue on päättynyt.
20, 3.22 ja 3.24 - niitä pysäyttäviin merkkeihin 3.21, 3.23 ja 3.25.

Rangaistus tämän ryhmän noudattamatta jättämisestä riippuu siitä, minne autoilija tarkalleen menee. Jos sisäänkäynti asuinrakennuksen pihalle suoritetaan, se katsotaan määräysten vastaiseksi. Ja jos yksisuuntainen liikennepoistuminen tehtiin, seuraamukset ovat 10 kertaa korkeammat, ja ehkä kuljettaja riistetty 4-6 kuukauden ajaksi.

ohjeellinen

Pakolliset merkit näyttävät kuvilta valkoinen väri pyöreällä sinisellä pohjalla. Heidän tehtävänsä on osoittaa liikkeen suunta, vähimmäisnopeus, erikoislaitteiden kulkureitti jne. Pakolliset merkit edellyttävät näiden toimien suorittamista tietyiltä tienkäyttäjiltä.

Merkkejä erityismääräyksistä

Erikoismääräyskylttejä tarvitaan ajomuotojen käyttöönottamiseksi tai poistamiseksi, yksisuuntaisen liikenteen säätelemiseksi, asuinalueen, jalankulkijoiden ylityksen, kaistan etusijalle osoittamiseen.

Viime aikoihin asti sekä ohjeelliset että erityismääräysten merkit luokiteltiin yhdeksi suuntaa-antavien merkkien ryhmään. Tarkasteltavana oleva ryhmä ei kuitenkaan esitä yhtä vaatimusta, vaan useita kerralla.

Ne ovat kaikki joko neliön tai suorakaiteen muotoisia. Kuvat esitetään valkoisella, sinisellä tai vihreällä taustalla.

Merkkien 5.27, 5.29, 5.31 ja 5.33 toiminta ei pääty risteyksiin, vaan koskee kaikkia katuja sekä lähialueita. Ohjeet ovat voimassa peruutusmerkkiin asti.

Tiedottava

Tietokyltit on suunniteltu ymmärtämään autoilijoille tärkeiden asuinalueiden ja kohteiden sijaintia, vakiintuneita tai haluttuja liikennemuotoja.

Kyltit ovat neliön tai suorakaiteen muotoisia sinisellä reunuksella. Kuva voi olla joko musta tai valkoinen. Tämän tyyppisten merkkien taustalla on myös semanttinen kuorma:

vihreä - esineet sijaitsevat valtatiellä;
sininen - esineet sijaitsevat maanteillä;
valkoinen - esineet sijaitsevat asutuksen sisällä.;
keltainen - osoittaa kiertotien järjestämisen, kun on kyse työskentelystä tieosuudella.

Palvelumerkit

Palvelukyltit kertovat asiaankuuluvien pisteiden ja muiden merkittävien paikkojen sijainnista: hotellit, sairaalat, kahvilat, huoltoasemat. Myös nämä kyltit asennetaan kohteen käännöksiin tai niiden lähelle.

Tämä ryhmä voidaan tunnistaa valkoisesta neliöstä, jonka kuva on sinisessä suorakulmiossa. Selventävät tiedot kirjoitetaan tarvittaessa hakemiston alaosaan.

Lisätietokyltit

Useimmat lisätietokyltit ovat suorakaiteen muotoisia, ja niissä on musta kuva valkoisella taustalla. Ne on kiinnitetty vastaavan merkin alle, johon ne viittaavat.

Jos lisäkyltti on ristiriidassa pääkilven kanssa, kuljettajan on ohjattava väliaikaisen kilven ohjeita, ja jos se ei ole ristiriidassa pysyvän kanssa, molempien merkkien vaatimuksia noudatetaan.

Tällaiset merkit ovat välttämättömiä täytäntöönpanoa varten korjaustyöt, massa Kulttuuritapahtumat, tapahtuessa hätätilanteissa, liikenneonnettomuuspaikoilla. Samalla nykyistä liikennejärjestelyä muutetaan ja uudesta järjestyksestä tiedotetaan kuljettajille väliaikaiset opasteet.

Lisäkylttien ohjeiden noudattamatta jättämisestä ei seuraa seuraamuksia. Sen mukaisesti rangaistus määrätään ottaen huomioon sen yläpuolella oleva paikallaan oleva merkki.

Suurin osa liikennemerkkien kuvista on intuitiivisia, vaikka jotkin niistä on opittava. Keskimäärin 1 km. Tiellä on 4 liikennemerkkejä ja Federal Highwaylla 7. Siksi on erittäin tärkeää tuntea ne kaikki poikkeuksetta, jotta vältytään paitsi materiaalikustannukset mutta myös pelastaa ihmishenkiä. Yli 90 % onnettomuuksista johtuu liikennesääntöjen noudattamatta jättämisestä.

Liikennemerkit ovat olennainen teiden ominaisuus, ja niissä on kaikki kuljettajille tarvittavat tiedot: varoitus vaarasta, nopeusrajoitukset, korjaustyöt ja paljon muuta. Liikennemerkkien tutkiminen on välttämätöntä kaikille tienkäyttäjille, koska onnettomuuteen syyllistyvät paitsi kuljettajat, myös lukutaidottomat jalankulkijat, pyöräilijät jne.

Jos olet juuri tulossa kuljettajaksi ja valmistaudut läpäisemään kokeet, sinun on vain opittava liikennemerkkejä, koska liikennepoliisin liput sisältävät kysymyksiä tästä aiheesta. Täältä löydät kaikki uusimmat tiedot vuodelta 2015 liikennemerkeistä.

Ensinnäkin sinun tulee tietää, että liikennemerkit on jaettu ryhmiin.

Ryhmä 1 - varoitusmerkit alkaen numerosta "1". Tämän ryhmän kyltit on suunniteltu välittämään kuljettajille tietoa esimerkiksi vaarallisen tieosuuden lähestymisestä, ajoradan kaventumisesta, tienristeyksestä jne.

Ryhmä 2 - prioriteettimerkit alkaen numerosta "2". Joukko näitä kylttejä kertoo prioriteettien jakautumisesta risteyksien ja kapeiden tienosien läpi, esimerkiksi päätien merkki, risteys sivutien kanssa jne.

Ryhmä 3 - kieltokyltit alkaen numerosta "3". Tämän ryhmän kylteillä on tietoa tällä tieosuudella voimassa olevista kielloista, esimerkiksi tiettyjen Ajoneuvo, kielletyistä ohituksista, pysäköinnistä, pysähtymisestä jne.

Ryhmä 4 - määräävät merkit, alkaa numerolla "4". Tämän ryhmän merkit velvoittavat ajoneuvot liikkumaan vain tiettyyn suuntaan ja rajoittavat myös vähimmäisnopeutta jne.

Ryhmän 5 merkit - merkit erityisvaatimuksista alkaen numerosta "5". Tämän ryhmän kyltit tarkoittavat asuinaluetta, jalankulkuteitä, keinotekoisia epätasaisuuksia jne.

Ryhmä 6 - tiedotuskyltit alkaen numerosta "6". Tämän ryhmän kylteillä on tietoa tienumeroista, parkkipaikoista jne.

Ryhmä 7 - palvelumerkit alkaen numerosta "7". Niissä on tietoa radalla olevista kahviloista, hotelleista, huoltoasemista jne.

Ryhmä 8 - merkkejä lisätiedoista alkaen numerosta "8". Niitä tarvitaan osoittamaan tiellä niiden merkkien toiminnan alku ja loppu, joiden alle kilpi on sijoitettu, sekä osoittamaan pysäköintitapa jne.

9 merkkiä - tunnistusmerkit . Nämä merkit on suunniteltu ilmoittamaan kuljettajille, että vaarallisia aineita, lapsia jne. kuljetetaan tässä ajoneuvossa.

Liikennemerkkien hallitsemiseksi paremmin suosittelemme katsomaan koulutusvideon tästä aiheesta. Onnea teille teille!

varoitusmerkit

Tämän ryhmän varoitusmerkit ilmoittavat autoilijoille vaarallisesta tieosuudesta, joka vaatii kuljettajan toimia. Useimmissa tapauksissa varoitusmerkit ovat kolmio, jossa on punainen reuna.

Selitykset varoittavista liikennemerkeistä

1.1 Rautatiesisteys esteellä

Ne asennetaan asutulle alueelle 50-100 m etäisyydelle, asutun alueen ulkopuolelle 150-300 m ennen vaara-alueen alkua. Lähestymme esteellä varustettua rautatien ylitystä. Kuljettajan tulee hidastaa vauhtia ja arvioida tilanne. Tämä kyltti kopioidaan vain asutuksen ulkopuolella, toinen kyltti asennetaan vähintään 50 m etäisyydelle ennen vaarallisen osan alkua.

1.2 Rautatien ylitys ilman estettä

Ne asennetaan asutulle alueelle 50-100 m etäisyydelle, asutun alueen ulkopuolelle 150-300 m ennen vaara-alueen alkua. Lähestymme rautatien ylitystä, jota ei ole varustettu esteellä. Kuljettajan tulee hidastaa vauhtia ja arvioida tilanne. Tämä kyltti kopioidaan vain asutuksen ulkopuolella, toinen kyltti asennetaan vähintään 50 m etäisyydelle ennen vaarallisen osan alkua.

1.3.1 Yksiraiteinen rautatie

Perustetaan suoraan ennen rautatien risteyksiä ilman estettä. Lähestytään yksiraiteista rautatien risteystä, jota ei ole varustettu esteellä. Kuljettajia varoitetaan yhden raidan risteyksestä, joka ei ole varustettu esteellä. Kuljettajan tulee hidastaa vauhtia ja arvioida tilanne.

1.3.2 Moniraiteinen rautatie

Perustetaan suoraan ennen rautatien risteyksiä ilman estettä. Lähestymme moniraiteista rautatien risteystä, jota ei ole varustettu esteellä. Kuljettajia varoitetaan usean raidan risteyksestä, joka ei ole varustettu esteellä. Kuljettajan tulee hidastaa vauhtia ja arvioida tilanne.

1.4.1 — 1.4.6 Tasoristeystä lähestyminen

Lisävaroitus taajamien ulkopuolella olevan rautatien ylityksen lähestymisestä. Tämä merkki voidaan asentaa samanaikaisesti tien oikealle ja vasemmalle puolelle (kalteva punainen raita on suunnattu ajorataa kohti). Kyltit on asennettu:

1.4.1, 1.4.4 - 150-300 metrille
1.4.2, 1.4.5 - 100-200 metrille
1.4.3, 1.4.6 - 50-100 metrille

1.5 Risteys raitiovaunuradan kanssa

Ne asennetaan asutulle alueelle 50-100 m etäisyydelle, asutun alueen ulkopuolelle 150-300 m ennen vaara-alueen alkua. Varoittaa lähestyvästä risteystä raitiotieteiden ollessa risteyksen ulkopuolella tai risteyksen edessä, kun näkyvyys on rajoitettu (alle 50 m). Tällaista risteystä lähestyttäessä kuljettajan tulee olla erityisen varovainen, sillä useimmissa tapauksissa raitiovaunulla on etuoikeus eli kuljettajan on väistettävä raitiovaunua. Kuljettajan tulee hidastaa vauhtia ja arvioida tilanne.

1.6 Vastaavien teiden ylittäminen

Ne asennetaan asutulle alueelle 50-100 m etäisyydelle, asutun alueen ulkopuolelle 150-300 m ennen vaara-alueen alkua. Voidaan varustaa jalankulkusillalla. Sinun tulee antaa tietä oikealta lähestyville ajoneuvoille ja jalankulkijoille. Kuljettajan tulee hidastaa vauhtia ja arvioida tilanne.

1.7 Kiertoliikenne

Ne asennetaan asutulle alueelle 50-100 m etäisyydelle, asutun alueen ulkopuolelle 150-300 m ennen vaara-alueen alkua. Varoittaa lähestyvästä liikenneympyrää. Liike renkaassa tapahtuu vastapäivään. Kuljettajaa kehotetaan hidastamaan ja arvioimaan tilanne.

1.8 Liikennevalosäätö

Ne asennetaan asutulle alueelle 50-100 m etäisyydelle, asutun alueen ulkopuolelle 150-300 m ennen vaara-alueen alkua. Varoittaa risteyksestä, jalankulkuristeyksestä tai muusta tieosuudesta, jossa liikennettä ohjataan liikennevalolla. Kuljettajaa kehotetaan hidastamaan ja arvioimaan tilanne.

1.9 Laskusilta

Ne asennetaan asutulle alueelle 50-100 m etäisyydelle, asutun alueen ulkopuolelle 150-300 m ennen vaara-alueen alkua. Laskusilta tai lautta. Lauttalle tullessa tulee noudattaa lauttapäivystäjän ohjeita ohittaen lautalta lähtevät ajoneuvot. Kuljettajaa kehotetaan hidastamaan ja arvioimaan tilanne. Tämä kyltti kopioidaan vain asutuksen ulkopuolella, toinen kyltti asennetaan vähintään 50 m etäisyydelle ennen vaarallisen osan alkua.

1.10 Lähtö penkereille

Ne asennetaan asutulle alueelle 50-100 m etäisyydelle, asutun alueen ulkopuolelle 150-300 m ennen vaara-alueen alkua. Lähtö penkereille tai rannalle. He varoittavat kuljettajia uloskäynnistä pengerrykseen, joen, järven rantaan, jossa on vaara, että ajoneuvo putoaa veteen. Kuljettajaa kehotetaan hidastamaan ja arvioimaan tilanne. Tämä kyltti kopioidaan vain asutuksen ulkopuolella, toinen kyltti asennetaan vähintään 50 m etäisyydelle ennen vaarallisen osan alkua.

1.11.1, 1.11.2 Vaarallinen käännös

Ne asennetaan asutulle alueelle 50-100 m etäisyydelle, asutun alueen ulkopuolelle 150-300 m ennen vaara-alueen alkua. Pienen säteen tai rajoitetun näkyvyyden omaavan tien pyöristys oikealle. Kuljettajan tulee muistaa, että sellaiset liikkeet kuten ohittaminen, kääntyminen ja liikkuminen ovat kiellettyjä. takaperin. Kuljettajan tulee hidastaa vauhtia ja arvioida tilanne.

1.12.1, 1.12.2 Vaaralliset käännökset

Ne asennetaan asutulle alueelle 50-100 m etäisyydelle, asutun alueen ulkopuolelle 150-300 m ennen vaara-alueen alkua. Varoita lähestyvästä tieosuutta, jossa on kaksi vaarallista käännettä peräkkäin. Kuljettajan tulee muistaa, että sellaiset liikkeet kuten ohittaminen, kääntyminen ja peruuttaminen ovat kiellettyjä. Kuljettajan tulee hidastaa vauhtia ja arvioida tilanne.

1.13 Jyrkkä lasku

1.14 Jyrkkä nousu

Numerot osoittavat kaltevuuden sadasosina. Ominaisuudet: vaikeassa vastaantulevassa liikenteessä alamäkeen liikkuvan kuljettajan on annettava tietä.

1.15 Liukas tie

Tieosuus, jossa ajoradan liukas on lisääntynyt. Kuljettajan tulee hidastaa vauhtia.

1.16 Epätasainen tie

Tieosuus, jonka ajoradalla on epäsäännöllisyyksiä (aaltoilua, kuoppia, epätasaisia risteyksiä siltojen kanssa jne.).

1.17 Keinotekoinen karheus

Varoittaa keinotekoisista töyssyistä tiellä.

1.18 Sorapuhallus

Tieosuus, jossa soraa, kivimurskaa ja muuta vastaavaa voi sinkoutua ajoneuvojen pyörien alta.

1.19 Vaarallinen raja

Tieosuus, jossa poistuminen tien sivuun on vaarallinen.

1.20.1 - 1.20.3 Tien kaventuminen

1.20.1 Tie kapenee molemmin puolin.
1.20.2 Tien kaventuminen oikealla puolella.
1.20.3 Tien kaventuminen vasemmalla puolella.

1.21 Kaksisuuntainen liikenne

Tieosuuden (ajotien) alku, jossa on vastaantulevaa liikennettä.

1.22 Jalankulkutie

Lähestymme sääntelemätöntä jalankulkutietä.

1.23 Lapset

Tieosuus lastenlaitoksen (koulu, terveysleiri jne.) lähellä, jonka ajoradalle on mahdollista ilmaantua lapsia.

1.24 Pyörätien tai pyörätien ylittäminen

Varoittaa pyörän tai pyörätien ylittämisestä.

1.25 Tietyöt

Varoittaa lähellä olevista tietöistä.

1.26 Nautaajo

Varoittaa, että karjaa voidaan siirtää lähistöllä.

1.27 Villieläimet

Varoita, että villieläimet voivat karkaa tielle.

1.28 Putoavia kiviä

Tieosuus, jossa romahdukset, maanvyörymät ja putoavat kivet ovat mahdollisia.

1.29 Sivutuuli

Varoittaa voimakkaasta sivutuulista. On tarpeen hidastaa vauhtia ja pysyä mahdollisimman lähellä varatun kaistan keskikohtaa, jotta et puuskissa ole tien reunassa tai vastaantulevassa kaistassa.

1.30 Matala lentävä lentokone

Varoittaa matalalla lentävistä lentokoneista.

1.31 Tunneli

Tunneli ilman keinovaloa tai tunneli, jonka näkyvyys sisäänkäyntiportaaliin on rajoitettu. Ennen kuin astut tunneliin, sinun on kytkettävä päälle upotettu tai pitkät valot ajovalot (jotta jos tunnelin valaistus sammutetaan, et ole liikkuvassa autossa pimeässä tilassa).

1.32 Ruuhkat

Tieosuus, jolle on muodostunut ruuhka.

1.33 Muut vaarat

Tieosuus, jolla on vaaratekijöitä, joita muut varoitusmerkit eivät kata.

1.34.1, 1.34.2 Kääntymissuunta

1.34.3 Käännössuunta

Liikesuunta tien pyöristyksessä, jonka säde on pieni ja näkyvyys rajoitettu. Korjatun tieosuuden kiertosuunta.

Prioriteettimerkit

Etuoikeuskyltit osoittavat, missä järjestyksessä yksi tai toinen tieosuus / risteys ohitetaan: kumpi ajoneuvon kuljettajista pääsee ohittamaan ensimmäisenä, kuka on velvollinen ohittamaan. Useimmissa tapauksissa etuoikeuskyltit tehdään kolmion muotoisiksi (viereinen tie, anna väylä), mutta on myös vinoneliön muotoisia, kuusikulmaisia (STOP), pyöreitä (tulevan liikenteen etu) ja neliömäisiä (vastaavien liikenteen etu).

Alla spoilerin alla on lyhyt selitys jokaisesta liikennemerkistä

Selitykset etuoikeutetuista liikennemerkeistä

2.1 Päätie

Tie, jolla kuljettajalla on etuoikeus risteyksiin nähden. Peruttu merkillä 2.2

2.2 Päätien pääte

Peruuttaa allekirjoituksen 2.1

2.3.1 Risteys sivutien kanssa

Varoittaa risteyksen läheisyydestä pienempien teiden kanssa samaan aikaan oikealla ja vasemmalla

2.3.2 - 2.3.7 Vähäinen tieyhteys

2.3.2
2.3.3
2.3.4 Varoittaa pienen tienristeyksen läheisyydestä oikealla
2.3.5 Varoittaa pienen tienristeyksen läheisyydestä vasemmalla
2.3.6 Varoittaa pienen tienristeyksen läheisyydestä oikealla
2.3.7 Varoittaa pienen tienristeyksen läheisyydestä vasemmalla

2.4 Anna tietä

Kuljettajan on väistettävä risteävällä tiellä liikkuville ajoneuvoille, ja jos on kilpi 8.13 - päätiellä.

2.5 Liikkuminen pysähtymättä on kielletty

Pysäytysviivan edessä on liikkuminen pysähtymättä, ja jos sitä ei ole, ristetyn ajoradan reunan edessä. Kuljettajan tulee väistää risteävällä tiellä liikkuville ajoneuvoille, ja jos siinä on kiltti 8.13 - päätiellä. Merkki 2.5 voidaan asentaa rautatien ylityksen tai karanteeniaseman eteen. Näissä tapauksissa kuljettajan tulee pysähtyä stop-viivan eteen ja sen puuttuessa merkin eteen.

2.6 Vastaantulevan liikenteen etu

Ajo kapealle tieosuudelle on kielletty, jos se voi haitata vastaantulevaa liikennettä. Kuljettajan on väistettävä vastaantuleville ajoneuvoille, jotka sijaitsevat kapealla alueella tai sitä vastakkaisella sisäänkäynnillä. Jos sivuvaunuton moottoripyörä liikkuu sinua kohti ja sillä on mahdollista ohittaa kapealla alueella, voit jatkaa liikkumista.

2.7 Etu vastaantulevaan liikenteeseen nähden

Kuljettajalla on oikeus ajaa ensin kapealla tieosuudella.

kieltomerkkejä

Kiellettävät liikennemerkit määrittelevät rajoituksia tiettyjen ajoneuvojen liikkumiselle tietyissä osissa / liikenneolosuhteissa. Melkein kaikki on tehty pyöreäksi punaisella reunuksella (paitsi liikkumisrajoituksia poistavat).

Alla spoilerin alla on lyhyt selitys jokaisesta liikennemerkistä

Selitykset kieltoliikennemerkeistä

3.1 Ei sisäänpääsyä

Kaikkiin ajoneuvoihin ajaminen tähän suuntaan on kielletty. Tämä liikennemerkki näkyy yksisuuntaisilla teillä, sisäänkäynnissä ajosuuntaa vastaan. Voimassa ensimmäiseen risteykseen asti.

3.2 Liikkuminen kielletty

Kaikki ajoneuvot ovat kiellettyjä. Poikkeuksena ovat julkiset ajoneuvot ja autot, jotka kuljettavat vammaisia. Voimassa ensimmäiseen risteykseen asti.

3.3 Moottoriajoneuvojen liikkuminen on kielletty

Mekaanisten ajoneuvojen liikkuminen on kielletty. Voimassa ensimmäiseen risteykseen asti.

3.4 Kuorma-autot kielletty

On kiellettyä siirtää kuorma-autoja, joiden suurin sallittu paino on kyltissä (jos kyltissä ei ole painoa - enintään 3,5 tonnia). Voimassa ensimmäiseen risteykseen asti.

3.5 Moottoripyörät kielletty

Kaksipyöräisten moottoriajoneuvojen (paitsi mopojen) liikkuminen on kielletty. Voimassa ensimmäiseen risteykseen asti.

3.6 Traktoriliikenne on kielletty

Traktoriliikenne on kielletty. Voimassa ensimmäiseen risteykseen asti.

3.7 Perävaunun kanssa ajaminen on kielletty

Kaikenlaisella perävaunulla varustettujen kuorma-autojen ja traktoreiden liikkuminen on kiellettyä, ja ajoneuvojen hinaus on myös kielletty. Voimassa ensimmäiseen risteykseen asti.

3.8 Hevosvetoisten ajoneuvojen liikkuminen on kielletty

Kaikenlaisten hevoskärryjen, samoin kuin ajo- ja ratsastuseläinten liikkuminen on kielletty. Voimassa ensimmäiseen risteykseen asti.

3.9 Pyörät kielletty

Polkupyörät ja mopot ovat kiellettyjä. Voimassa ensimmäiseen risteykseen asti.

3.10 Ei jalankulkuliikennettä

Jalankulkuliikenne on kielletty. Voimassa ensimmäiseen risteykseen asti.

3.11 Painorajoitus

Sellaisten ajoneuvojen (mukaan lukien peräkärryllä varustetut) liikkuminen, joiden todellinen kokonaismassa on suurempi kuin kyltissä oleva numero, on kielletty. Voimassa ensimmäiseen risteykseen asti.

3.12 Painorajoitus ajoneuvon akselia kohden

Sellaisten ajoneuvojen liikkuminen, joiden todellinen kokonaismassa jollakin akselilla ylittää kyltin merkinnän, on kielletty. Voimassa ensimmäiseen risteykseen asti. Kaksiakselisessa ajoneuvossa 1/3 massasta on etuakselilla ja 2/3 takana. Jos akseleita on enemmän kuin 2, massa jakautuu tasaisesti niille.

3.13 Korkeusrajoitus

On kiellettyä astua ajoneuvoon, jonka mitat (kuorman kanssa tai ilman) ylittävät vahvistetun korkeuden. Voimassa ensimmäiseen risteykseen asti.

3.14 Leveysrajoitus

On kiellettyä astua ajoneuvoon, jonka mitat (kuorman kanssa tai ilman) ylittävät vahvistetun leveyden. Voimassa ensimmäiseen risteykseen asti.

3.15 Pituusrajoitus

On kiellettyä astua ajoneuvoon, jonka mitat (kuorman kanssa tai ilman) ylittävät vahvistetun pituuden. Voimassa ensimmäiseen risteykseen asti.

3.16 Minimietäisyysrajoitus

Asettaa ajoneuvojen välisen vähimmäisetäisyyden. Voimassa ensimmäiseen risteykseen asti tai viitteeseen 3.31 asti.

3.17.1 Tulli

Matkustus pysähtymättä tarkastuspisteellä (tulli) on kielletty.

3.17.2 Vaara

Kaikkien ajoneuvojen ohittaminen on kielletty onnettomuuden, tulipalon tms.

3.17.3 Ohjaus

Rastipisteiden ohittaminen pysähtymättä on kielletty.

3.18.1 Ei käännöstä oikealle

Merkki kieltää kääntymisen oikealle ja on voimassa ensimmäiseen risteykseen asti. Vain vasen ja oikea ovat sallittuja.

3.18.2 Ei käännöstä vasemmalle

Merkki kieltää vain vasemmalle kääntymisen ja on voimassa ensimmäiseen risteykseen asti. Liikkuminen on sallittua suoraan, oikealle ja vastakkaiseen suuntaan.

3.19 Ei U-käännöstä

Kaikkien ajoneuvojen u-kääntäminen on kielletty.

3.20 Ei ohituksia

Kaikkien ajoneuvojen ohittaminen on kielletty. Kaikkien ajoneuvojen ohittaminen on kiellettyä lukuun ottamatta hitaasti liikkuvia ajoneuvoja, hevoskärryjä, mopoja ja kaksipyöräisiä moottoripyöriä ilman sivuvaunua. Voimassa ensimmäiseen risteykseen tai viitoihin 3.21 ja 3.31 asti.

3.21 Ohituskieltoalueen loppu

Peruu merkki 3.20

3.22 Kuorma-autot eivät saa ohittaa

Kaikkien ajoneuvojen ohittaminen on kielletty ajoneuvoilta, joiden suurin sallittu massa on yli 3,5 tonnia. Voimassa ensimmäiseen risteykseen asti tai opasteisiin 3.23 ja 3.31 asti Yksittäisten ajoneuvojen ohittaminen on myös kielletty, jos ne liikkuvat nopeudella enintään 30 km/h. Traktorit eivät saa ohittaa kaikkia ajoneuvoja, paitsi hevoskärryjä ja polkupyöriä.

3.23 Kuorma-autojen ohituskieltoalueen loppu

Peruuttaa merkin vaikutuksen 3.22

3.24 Suurin nopeusrajoitus

On kiellettyä ajaa kyltissä ilmoitettua suuremmalla nopeudella. Voimassa ensimmäiseen risteykseen asti tai kylteihin 3.25 tai 3.31 asti sekä viitteeseen 3.24 saakka, jolla on eri numeroarvo.

3.25 Suurin nopeusrajoitusalueen loppu

Peruuttaa merkin vaikutuksen 3.24

3.26 Ei torvea

Äänimerkin antaminen on kielletty paitsi niissä tapauksissa, joissa se on tarpeen onnettomuuden ehkäisemiseksi. Voimassa ensimmäiseen risteykseen asti tai viitteeseen 3.31 asti.

3.27 Ei pysähdystä

Ajoneuvojen pysähtyminen ja pysäköinti on kielletty.

3.28 Ei pysäköintiä

Kaikkien ajoneuvojen pysäköinti on kielletty.

3.29 Pysäköinti on kielletty kuukauden parittomina päivinä

Pysäköinti on kielletty ei parilliset luvut kuukausi kaikille ajoneuvoille.

3.30 Pysäköinti kielletty kuukauden parillisina päivinä

Kaikkien ajoneuvojen pysäköiminen kuukauden parillisina päivinä on kielletty

3.31 Kaiken rajoitetun alueen loppu

Peruuttaa merkkien 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30 vaikutuksen

3.32 Vaarallisia aineita kuljettavat ajoneuvot ovat kiellettyjä

Tunnistemerkeillä "Vaaralliset tavarat" varustettujen ajoneuvojen liikkuminen on kielletty. Voimassa ensimmäiseen risteykseen asti

3.33 Räjähtäviä ja syttyviä aineita sisältävien ajoneuvojen liikkuminen on kielletty

Kuljetuksia suorittavien ajoneuvojen liikkuminen on kielletty. räjähteitä ja tuotteet sekä muut vaaralliset aineet, jotka on merkitty syttyväksi, lukuun ottamatta määriteltyjä kuljetustapauksia vaarallisia aineita ja tuotteita rajoitettuina määrinä kuljetusta koskevien erityissääntöjen määräämällä tavalla. Voimassa ensimmäiseen risteykseen asti.

Pakolliset merkit

Pakolliset liikennemerkit osoittavat pakolliset kulkusuunnat tai sallivat tiettyjen osallistujaryhmien liikkumisen ajoradalla tai sen yksittäisillä osilla sekä ottavat käyttöön tai peruuttavat joitain rajoituksia. Valmistettu pyöreäksi sinisellä taustalla, lukuun ottamatta kolmea suorakaiteen muotoista kylttiä erityisesti vaarallisia aineita kuljettaville ajoneuvoille.

Alla spoilerin alla on lyhyt selitys jokaisesta liikennemerkistä

Ohjelmien liikennemerkkien selitys

4.1.1 Ajaminen suoraan

Liikkuminen on sallittu vain suoraan eteenpäin. Myös sisäpihoille saa kääntyä oikealle.

4.1.2 Ajaminen oikealle

Liikkuminen on sallittu vain oikealle.

4.1.3 Ajaminen vasemmalle

Liikkuminen on sallittu vain vasemmalle tai U-käännökselle, ellei merkinnöissä tai muissa liikennemerkeissä toisin määrätä.

4.1.4 Ajaminen suoraan tai oikealle

Liikkuminen on sallittu vain suoraan eteenpäin tai oikealle.

4.1.5 Ajaminen suoraan tai vasemmalle

Liikkuminen on sallittu vain suoraan eteenpäin, vasemmalle ja myös U-käännös on sallittu, ellei merkinnöissä tai muissa liikennemerkeissä toisin määrätä.

4.1.6 Ajaminen oikealle tai vasemmalle

Liikkuminen on sallittu vain vasemmalle tai oikealle, ja myös U-käännös on sallittu, ellei merkinnöissä tai muissa liikennemerkeissä toisin määrätä.

4.2.1 Oikeanpuoleisen esteen välttäminen

Kierto on sallittu vain oikealla.

4.2.2 Esteen välttäminen vasemmalla

Kiertotiet ovat sallittuja vain vasemmalla.

4.2.3 Esteen kiertäminen oikealla tai vasemmalla

Kierto on sallittu mistä tahansa suunnasta.

4.3 Kiertoliikenne

Liikkuminen on sallittu nuolten osoittamaan suuntaan.

4.4.1 Pyörätie tai kaista pyöräilijöille

Vain polkupyörät ja mopot ovat sallittuja. Tekijä: pyörätie jalankulkijat voivat myös liikkua (jos jalkakäytävää tai jalkakäytävää ei ole).

4.4.2 Pyöräilyreitin tai -kaistan loppu

4.5.1 Kävelypolku

Vain jalankulkijat ovat sallittuja.

4.5.2 Vierekkäinen jalankulku- ja pyörätie (yhden liikenteen pyörätie)
4.5.3 Yhteisen liikenteen jalankulku- ja pyörätien loppu (yhdistetyn liikenteen pyörätien loppu)
4.5.4, 4.5.5 Jalankulku- ja pyörätie liikenteen erottelulla
4.5.6, 4.5.7 Jalankulku- ja pyörätien pää liikenneerotuksella (pyörätien pää liikenneerotuksella)

4.6 Miniminopeusrajoitus

Ajaminen on sallittua vain määrätyllä tai sitä suuremmalla nopeudella (km/h).

4.7 Vähimmäisnopeusrajoitusalueen loppu

Peruuttaa aiemmin asetetut nopeusrajoitukset.

4.8.1-4.8.3 Vaarallisia aineita kuljettavien ajoneuvojen kulkusuunta

Tunnistemerkeillä "Vaaralliset aineet" varustettujen ajoneuvojen liikkuminen on sallittua vain kyltissä ilmoitettuun suuntaan.

4.8.1 - suora.
4.8.2 - oikealle.
4.8.3 - vasemmalle.

Merkkejä erityismääräyksistä

Erikoismääräysten merkit ottavat käyttöön tai peruuttavat tiettyjä liikkumismuotoja. Yleensä nämä merkit on tehty sinisen neliön muodossa, jossa on valkoinen kuvio. Poikkeuksen muodostavat valtatien nimeäminen, asutukset sekä yksittäiset selventävät merkit erikoisalueet liikettä.

Alla spoilerin alla on lyhyt selitys jokaisesta liikennemerkistä

Erikoismääräysten merkkien selitykset

5.1 Moottoritie

Tie, jolla sovelletaan sääntöjen vaatimuksia, jotka määräävät liikkumisjärjestyksen moottoriteillä.

5.2 Moottoritien loppu

Peruuttaa allekirjoituksen 5.1

5.3 Autotie

Tie, joka on varattu vain autoille, linja-autoille ja moottoripyörille.

5.4 Autojen tienpää

Peruuttaa allekirjoituksen 5.3

5.5 Yksisuuntainen tie

Tie tai ajorata, jolla ajoneuvoliikenne on koko leveydellä samaan suuntaan. Merkki 3.1 asetetaan yleensä vastakkaiseen suuntaan. Voimassa kyltit 1.21 ja 5.6 asti.

5.6 Yksisuuntaisen tien loppu

Peruuttaa allekirjoituksen 5.5

5.7.1, 5.7.2 Ajo yksisuuntaiselle tielle

Ajo yksisuuntaiselle tielle tai ajoradalle

5.8 Peruutus

Tieosuuden alku, jossa yksi tai useampi kaista voi muuttaa suuntaa.

5.9 Peruutusliikkeen loppu

Peruuttaa merkin 5.8.

5.10 Ajaminen tielle, jossa on peruutusliikenne

Poistu tielle tai ajoradalle, jossa on peruutusliikenne.

5.11.1 Tie, jossa kaista reittiajoneuvoille

Tie, jota pitkin kiinteän reitin ajoneuvojen liikennöinti tapahtuu erityisesti varattua kaistaa pitkin kohti ajoneuvojen virtaa.

5.11.2 Tie pyöräkaistalla

Tie, jota pitkin pyöräilijöiden ja moponkuljettajien liikkuminen tapahtuu erityistä kaistaa pitkin kohti yleistä ajoneuvovirtaa.

5.12.1 Tien pää, jossa kaista sukkulaajoneuvoille

Peruuttaa merkin vaikutuksen 5.11.1

5.12.2 Tien loppu pyöräkaistalla

Peruuttaa merkin vaikutuksen 5.11.2

5.13.1, 5.13.2 Ajaminen tielle, jossa on reittiajoneuvojen kaista

5.13.3, 5.13.4 Ajaminen tielle, jossa on pyöräilijöille tarkoitettu kaista

5.14 Sukkulakaista

Kaista, joka on tarkoitettu vain yleisen ajoneuvovirran mukana kulkeville reittiajoneuvoille. Kyltin vaikutus ulottuu kaistalle, jolla se sijaitsee. Tien oikealle puolelle asennetun merkin toiminta koskee oikeaa kaistaa.

5.14.1 Sukkulaajoneuvojen kaistan loppu

Peruuttaa allekirjoituksen 5.14

5.15.1 Kaistaohjeet

Kaistojen lukumäärä ja sallitut kulkusuunnat kullakin.

5.15.2 Ajo-ohjeet kaistalla

Sallitut kaistaohjeet.

5.15.3 Kaistan alku

Lisäkaistan alku ylämäkeen tai hidastuskaistalla. Jos lisäkaistan eteen asennetussa kyltissä on merkki 4.6, ajoneuvon kuljettajan, joka ei voi jatkaa ajoa pääkaistaa pitkin määrätyllä tai suuremmalla nopeudella, on vaihdettava kaistaa hänen oikealle puolelleen.

5.15.4 Kaistan alku

Juonen aloitus keskikaista kolmikaistainen tie, joka on tarkoitettu liikenteelle tähän suuntaan. Jos merkissä 5.15.4 on merkki, joka kieltää ajoneuvojen liikkumisen, on näiden ajoneuvojen liikkuminen vastaavalla kaistalla kielletty.

5.15.5 Kaistan loppu

Lisäkaistan loppu nousu- tai kiihdytyskaistalla.

5.15.6 Kaistan loppu

Keskikaistan osuuden pääty tähän suuntaan liikenteelle tarkoitetulla kolmikaistaisella tiellä.

5.15.7 Kaistojen suunta

Jos merkissä 5.15.7 on merkki, joka kieltää ajoneuvojen liikkumisen, on näiden ajoneuvojen liikkuminen vastaavalla kaistalla kielletty. Merkkejä 5.15.7, joissa on sopiva määrä nuolia, voidaan käyttää teillä, joissa on neljä tai useampia kaistaa.

5.15.8 Kaistojen lukumäärä

Ilmaisee kaistojen lukumäärän ja kaistatilat. Kuljettaja on velvollinen noudattamaan nuolissa olevien merkkien vaatimuksia.

5.16 Bussi- ja (tai) johdinautopysäkki

5.17 Raitiovaunupysäkin sijainti

5.18 Pysäköintipaikka matkustajille

5.19.1, 5.19.2 Jalankulkutie

5.19.1 Jos risteyksessä ei ole merkintöjä, asennetaan 1.14.1 tai 1.14.2 tien oikealle puolelle risteyksen lähirajalle.
5.19.2 Jos risteyksessä ei ole merkintöjä, asennetaan 1.14.1 tai 1.14.2 tien vasemmalle puolelle risteyksen etäiselle rajalle.

5.20 Keinotekoinen epätasaisuus

Osoittaa keinotekoisen epätasaisuuden rajat. Kyltti asennetaan lähimmälle keinotekoisen epätasaisuuden rajalle suhteessa lähestyviin ajoneuvoihin.

5.21 Asuinalue

Alue, jolla tieliikennesääntöjen vaatimukset ovat voimassa Venäjän federaatio liikkumisjärjestyksen vahvistaminen asuinalueella.

5.22 Asuinalueen loppu

Peruuttaa allekirjoituksen 5.21

5.23.1, 5.23.2 Selvityksen alkaminen

Selvityksen alku, jossa ovat voimassa Venäjän federaation tiesääntöjen vaatimukset, jotka määrittävät siirtokuntien liikkumisjärjestyksen.

5.24.1, 5.24.2 Selvityksen päättyminen

Paikka, josta Venäjän federaation tiesääntöjen vaatimukset, jotka määräävät ajomenettelyn asutuilla alueilla, raukeavat tällä tiellä.

5.25 Selvityksen alkaminen

Selvityksen alku, jossa Venäjän federaation tiesääntöjen vaatimukset, jotka määrittelevät siirtokuntien ajomenettelyn, eivät päde tällä tiellä.

5.26 Selvityksen päättyminen

Kyltillä merkitty asutuksen loppu 5.25

5.27 Pysäköintirajoitusalue

Paikka, josta alue (tieosuus) alkaa, jossa pysäköinti on kielletty.

5.28 Pysäköintirajoitetun alueen loppu

Peruuttaa merkin vaikutuksen 5.27

5.29 Säännelty pysäköintialue

Paikka, josta alue (tieosuus) alkaa, jossa pysäköinti on sallittua ja jota säännellään kylteillä ja merkinnöillä.

5.30 Säännellyn pysäköintialueen loppu

Peruuttaa merkin vaikutuksen 5.29

5.31 Nopeusrajoitusalue

Paikka, josta alue (tieosuus) alkaa, missä se on rajoitettu suurin nopeus liikettä.

5.32 Nopeusrajoitusalueen loppu

Peruuttaa allekirjoituksen 5.31

5.33 Jalankulkualue

Paikka, josta alue (tieosuus) alkaa, jolla vain jalankulku on sallittua.

5.34 Jalankulkualueen loppu

Peruuttaa kyltin 5.33

Tiedotuskyltit

Tietokyltit kertovat tienkäyttäjille asuinalueiden ja muiden kohteiden sijainnista sekä vakiintuneista tai suositeltavista ajotavoista. Esitetään useimmiten sinisten suorakulmioiden muodossa

osoitinnuolilla vastaaviin objekteihin
etäisyys asiaankuuluviin esineisiin
ominaisuuksia tai ajomuotoja

Poikkeuksena ovat kirkkaankeltaiset tilapäiset esteen välttämisilmaisimet (mukaan lukien käynnissä olevat tietöiden takia jne.)

Alla spoilerin alla on lyhyt selitys jokaisesta liikennemerkistä

Liikenneopasteiden selitykset

6.1 Yleiset enimmäisnopeusrajoitukset

Venäjän federaation tiesäännöissä vahvistetut yleiset nopeusrajoitukset.

Suositeltu nopeus tällä tieosuudella. Merkin vaikutusalue ulottuu lähimpään risteykseen, ja käytettäessä merkkiä 6.2 yhdessä varoituskyltin kanssa se määräytyy vaarallisen osan pituuden mukaan.

6.3.1 Kääntymisalue

Osoittaa minne kääntyä.

6.3.2 Kääntymisalue

Käännösalueen pituus.

6.4 Pysäköinti (parkkipaikka)

Tämä merkki sallii kaikkien ajoneuvojen Autojen, linja-autojen ja moottoripyörien pysäköinnin.

6.5 Hätäpysäytyskaista

Hätäpysäytyskaista jyrkässä laskussa.

6.6 Alikulku

Osoittaa paikan, jossa jalankulkijat voivat turvallisesti ylittää tien jalankulkijoiden alikulkua käyttämällä.

6.7 Yläpuolella oleva jalankulkutie

Osoittaa paikan, jossa jalankulkijat voivat turvallisesti ylittää tien jalankulkusiltaa käyttämällä.

6.8.1 - 6.8.3 Umpikuja

Osoittaa tieosuuden, jossa läpikulkuliikenne ei ole mahdollista ilman, että liikennettä estetään umpikujan suuntaan.

6.9.1 Etusuuntavilkku

Ajo-ohjeet kyltissä oleville asutuksille ja muille kohteille. Kylteissä voi olla merkin 6.14.1 kuvia, moottoritien, lentokentän symboleja ja muita kuvakkeita. Kyltti voi sisältää kuvia muista liikkeen erityispiirteistä kertovista merkeistä. Kyltin alaosa osoittaa etäisyyden merkin sijainnista risteykseen tai hidastuskaistan alkuun. Kylttiä käytetään myös osoittamaan kiertotie tieosuuksilla, joihin on asennettu jokin kieltokylteistä 3.11-3.15.

6.9.2 Etusuuntavilkku

Liikennesuunta kyltissä merkittyihin asutuskohteisiin ja muihin esineisiin.

6.9.3 Ajotapa

Liikereitti, kun tietyt liikkeet ovat kiellettyjä risteyksessä, tai sallitut liikesuunnat monimutkaisessa risteyksessä.

6.10.1 Suuntavalo

Ajo-ohjeet reittipisteisiin. Kyltit voivat osoittaa etäisyyden siihen merkittyihin esineisiin (km), valtatien, lentokentän ja muiden symbolien.

6.10.2 Suuntavalo

Liikkeen suunta reittipisteisiin. Kyltit voivat osoittaa etäisyyden siihen merkittyihin esineisiin (km), valtatien, lentokentän ja muiden symbolien.

6.11 Objektin nimi

Muun kohteen kuin asutuksen nimi (joki, järvi, sola, maamerkki jne.).

6.12 Etäisyyden ilmaisin

Etäisyys (kilometreissä) reitillä sijaitseviin taajamiin.

6.13 Kilometrikyltti

Etäisyys (kilometreissä) tien alkuun tai loppuun.

6.14.1, 6.14.2 Reitin numero

6.14.1 Tielle (reitille) annettu numero.
6.14.2 Tien (reitin) numero ja suunta.

6.15.1 - 6.15.3 Kuorma-autojen ajosuunta

6.16 Pysäytysviiva

Paikka, jossa ajoneuvot pysähtyvät kieltävän liikennevalon signaaliin (liikenteenohjaaja).

6.17 Kiertotiesuunnitelma

Kiertoreitti tieosuudelle, joka on tilapäisesti suljettu liikenteeltä.

6.18.1 - 6.18.3 Kiertotien suunta

Liikenteeltä tilapäisesti suljetun tieosuuden kiertosuunta.

6.19.1, 6.19.2 Ajokaistanvaihtomerkki

Suunta ohittaa liikenteeltä suljettu ajoradan osuus keskitiellä tai liikenteen suunta palatakseen oikealle ajoradalle.

6.20.1, 6.20.2 Varauloskäynti

Osoittaa paikan tunnelissa, jossa hätäuloskäynti sijaitsee.

6.21.1, 6.21.2 Ajosuunta varauloskäyntiin

Osoittaa suunnan hätäuloskäynnille ja etäisyyden siihen.

Palvelumerkit

Kaikkien huoltomerkkien toiminta poikkeuksetta on luonteeltaan puhtaasti tiedottava, eikä se sido kuljettajia mihinkään. Näitä kylttejä käytetään tiedottamaan tienkäyttäjille reitillä olevista tietyistä mahdollisuuksista, joita he voivat halutessaan (tai tarvittaessa) käyttää. Kylttien symbolit ja merkinnät ovat selkeitä, vaikka pieni huomautus vielä vaatii.

Palvelumerkkien selitykset

7.1 Lauseke sairaanhoito

7.2 Sairaala

7.3 Huoltoasema

7.4 Huolto autoja

7.5 Auton pesu

7.6 Puhelin

7.7 Ruokapiste

7.8 Juomavesi

7.9 Hotelli tai motelli

7.10 Telttailu

7.11 Lepopaikka

7.12 Tievartioasema

7.13 Poliisi

7.14 Kansainvälisen maantieliikenteen valvontapiste

7.15 Liikennetietoja lähettävän radioaseman vastaanottoalue

Tieosuus, jolla radioasemalähetykset vastaanotetaan kyltissä ilmoitetulla taajuudella.

7.16 Radiovyöhyke hätäpalveluilla

Tieosuus, jolla radioviestintäjärjestelmä hätäpalvelujen kanssa toimii siviilialueella 27 MHz.

7.17 Uima-allas tai ranta

7.18 WC

7.19 Hätäpuhelin

Osoittaa sijainnin, jossa puhelin sijaitsee hätäpalveluiden soittamista varten.

7.20 Sammutin

Osoittaa palosammuttimen sijainnin.

Lisätietokyltit (kilvet)

Levyjä, joitain poikkeuksia lukuun ottamatta, ei käytetä erikseen, vaan aina yhdessä minkä tahansa pääkyltin kanssa. Suunniteltu laajentamaan (selventämään) tiettyjen liikennemerkkien toimintaa.

Alla spoilerin alla lyhyet selitykset joistakin liikennemerkeistä

Lisätietokylttien selitykset

8.1.1 Etäisyys kohteeseen

Etäisyys merkistä vaarallisen osuuden alkuun, paikkaan, jossa asiaankuuluva rajoitus asetetaan, tai tietty esine (paikka), joka sijaitsee edessä kulkusuunnassa, ilmoitetaan.

8.1.2 Etäisyys kohteeseen

Osoittaa etäisyyden kyltistä 2.4 risteykseen, jos kyltti 2.5 on sijoitettu välittömästi ennen risteystä.

8.1.3, 8.1.4 Objektin etäisyys

Ilmaisee etäisyyden tieltä poissa olevaan kohteeseen.

8.2.1 Kattavuus

Ilmaisee varoituskylteillä merkityn vaarallisen tieosuuden pituuden tai kielto- ja tiedotuskylttien toiminta-alueen.

8.2.2 - 8.2.6 Kattavuus

8.2.2 Osoittaa kieltomerkkien 3.27-3.30 voimassaoloalueen.
8.2.3 Osoittaa merkkien 3.27-3.30 voimassaoloalueen loppua.
8.2.4 Ilmoittaa kuljettajille heidän läsnäolostaan opasteiden 3.27-3.30 peittoalueella.
8.2.5, 8.2.6 Merkitse opasteiden 3.27-3.30 suunta ja peittoalue, kun pysähtyminen tai pysäköinti on kielletty toisella puolella toria, rakennuksen julkisivua jne.

8.3.1 - 8.3.3 Toimintaohjeet

Ne osoittavat risteyksen eteen asennettujen merkkien toimintasuunnan tai kulkusuunnan suoraan tien varrella sijaitseviin määrättyihin esineisiin.

8.4.1 - 8.4.8 Ajoneuvon tyyppi

Ilmoittakaa ajoneuvotyyppi, jota merkki koskee:

Kilpi 8.4.1 laajentaa merkin voimassaoloa kuorma-autoihin, mukaan lukien perävaunulliset, joiden suurin sallittu massa on yli 3,5 tonnia.
Kilpi 8.4.3 - henkilöautoille sekä kuorma-autoille, joiden suurin sallittu paino on enintään 3,5 tonnia.
Kilpi 8.4.8 - ajoneuvoille, jotka on varustettu tunnistemerkeillä "Vaaralliset tavarat".

8.4.9 - 8.4.14 Muu kuin ajoneuvotyyppi

Ilmoita ajoneuvotyyppi, jota merkki ei koske.

8.5.1 Lauantaisin, sunnuntaisin ja yleisinä vapaapäivinä

8.5.2 Työpäivät

Ilmoita viikonpäivät, jolloin merkki on voimassa.

8.5.3 Viikonpäivät

Ilmoita viikonpäivät, jolloin merkki on voimassa.

8.5.4 Voimassaoloaika

Ilmaisee kellonajan, jolloin merkki on voimassa.

8.5.5 - 8.5.7 Voimassaoloaika

Ilmoita viikonpäivät ja kellonaika, jolloin merkki on voimassa.

8.6.1 - 8.6.9 Ajoneuvon pysäköintitapa

Ilmoita tapa, jolla ajoneuvo sijoitetaan jalkakäytävän parkkipaikalle ja käytä sitä yhdessä merkin 6.4 kanssa

Kilpi 8.6.1 osoittaa, että kaikki ajoneuvot on pysäköitävä ajoradalle jalkakäytävän varrelle.

Kilvet 8.6.2 - 8.6.9 osoittavat, että pysäköintialue on tarkoitettu autoja ja moottoripyörät, jotka on pysäköitävä kilvessä ilmoitetulla tavalla.

8.7 Pysäköinti moottori sammutettuna

Osoittaa, että merkillä 6.4 merkityllä parkkipaikalla ajoneuvojen pysäköinti on sallittu vain moottorin ollessa sammutettuna.

8.8 Maksulliset palvelut

Osoittaa, että palvelut tarjotaan vain maksua vastaan.

8.9 Pysäköintiraja

Ilmaisee ajoneuvon enimmäiskeston pysäköintialueella, joka on merkitty merkillä 6.4.

8.10 Auton katsastusalue

Osoittaa, että tontilla on 6.4 tai 7.11 merkityllä ylikulkusillalla tai näköojalla.

8.11 Suurimman sallitun painon rajoitus

Osoittaa, että merkki koskee vain ajoneuvoja, joiden suurin sallittu massa ylittää kilvessä ilmoitetun.

8.12 Vaarallinen raja

Varoittaa, että poistuminen tien varteen on vaarallinen sen korjaustöiden yhteydessä. Sitä käytetään merkin 1.25 kanssa.

8.13 Päätien suunta

Osoittaa päätien suunnan risteyksessä.

8.14 Kaista

Osoittaa kaistan, jota merkki tai liikennevalo koskee.

8.15 Sokeat jalankulkijat

Osoittaa, että jalankulkutie on sokeiden käytössä. Sitä käytetään merkkien 1.22, 5.19.1, 5.19.2 ja liikennevalojen kanssa.

8.16 Märkäpinnoitus

Osoittaa, että merkki on voimassa niin kauan, kun tienpinta on märkä.

8.17 Vammaiset

Osoittaa, että merkin 6.4 vaikutus koskee vain moottoroituja vaunuja ja autoja, joihin on asennettu tunnistusmerkit "Disabled".

8.18 Muut kuin vammaiset

Osoittaa, että merkkien vaikutus ei koske moottoroituja vaunuja ja autoja, joihin on asennettu tunnistusmerkit "Disabled".

8.19 Vaarallisten aineiden luokka

Ilmaisee vaarallisten aineiden luokkanumeron (luokat) GOST 19433-88:n mukaisesti.

8.20.1, 8.20.2 Ajoneuvon telityyppi

Sovellettu merkillä 3.12. Ilmaisee lähekkäin sijaitsevien ajoneuvon akselien lukumäärän, joista kullekin kyltissä ilmoitettu massa on suurin sallittu.

8.21.1 - 8.21.3 Ajoneuvon tyyppi

Niitä käytetään merkin 6.4 kanssa. Ne osoittavat ajoneuvojen pysäköintipaikan metroasemilla, linja-auto- (trollebussi) tai raitiovaunupysäkeillä, joissa siirtyminen vastaavaan liikennemuotoon on mahdollista.

8.22.1 - 8.22.3 Este

Määritä este ja sen kiertosuunta. Niitä käytetään merkeissä 4.2.1-4.2.3.

8.23 Valokuva- ja videotallennus

Sitä käytetään kylttien 1.1, 1.2, 1.8, 1.22, 3.1-3.7, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.20, 3.22, 3.24, 3.27-3.30, 5.14, 5.2 ja 5.2, 5.2 ja 5.2 kanssa. valot. Osoittaa, että liikennemerkin peittoalueella tai tietyllä tieosuudella hallinnolliset rikkomukset voidaan tallentaa erityisillä automaattitilassa toimivilla teknisillä välineillä, joilla on valokuvaus-, kuvaus- ja videotallennustoiminnot, tai valokuvaamiseen, kuvaamiseen ja videokuvaukseen.

8.24 Toimiva hinausauto

Osoittaa, että liikennemerkkien 3.27-3.30 toiminta-alueella ajoneuvo on pysäytettynä.

Uusia merkkejä 2018

Uudet koot

Ensimmäinen uudistus koskee käytettävien liikennemerkkien mittoja, mukaan lukien olemassa olevat liikennemerkit. Nykyinen GOST sallii kylttien käytön, joiden vakiokoko on 600 - 1200 millimetriä (halkaisijaltaan tai per sivu, jos kyltti on neliön, suorakaiteen tai kolmion muotoinen).

Uusi standardi "mukavan kaupunkiympäristön luomiseksi ja näkyvyyden parantamiseksi" suosittelee 400 ja 500 millimetrin kokoisten kylttien käyttöä - ne asennetaan teille, joissa on alhainen nopeusrajoitus, ja tiheälle rakennukselle sekä asutuksen ulkopuolelle - päällystämättömillä teillä ja yksikaistaisilla teillä. Kyltin koon pienentämisen ei odoteta heikentävän sen luettavuutta, mutta parantavan katujen ulkonäköä.

Uusia merkkejä

Uudet pysäkki- ja pysäköintikieltomerkit "saatetaan asentaa kohtisuoraan pääliikennemerkkiin nähden, mukaan lukien rakennusten seiniin ja aidoihin".

Pysähdys- ja pysäköintipaikkaa valitessasi sinun tulee nyt paitsi ottaa huomioon olemassa olevat olosuhteet, kuten parittomat tai parittomat päivät, myös tarkastaa seinät ja aidat saadaksesi lisäselvyyttä, mihin kadun osiin nämä rajoitukset liittyvät.

Merkki "sisäänpääsy risteykseen liikenneruuhkan sattuessa" luotiin "visuaalista lisämerkintää varten" risteyksille, joissa on "vohveli" merkinnät 3.34d.

Tämä on siis kolmas liikennesäännöissä tukkeutuneeseen risteykseen ajamista kieltävä viittaus: onhan edellä mainittujen kahden lisäksi myös liikennesääntöjen kohta 13.2, jossa sanotaan juuri näin, ja liikennesääntöjen kohta 12.13.1. Hallintorikoslaki määrää tästä rikkomuksesta 1 000 ruplan sakon.

Peruutusmerkit on suunniteltu osoittamaan tieosuus, jossa liikkuminen muuhun suuntaan kuin taaksepäin on kielletty.

Kaksi tällaista merkkiä otettiin käyttöön kerralla, mutta niiden soveltamisala näyttää olevan hyvin rajallinen - niin paljon, että standardin laatijat jättivät ne ilman kuvituksia.

"Oma raitiokaista" -merkki, kuten jotkut muutkin, suorittaa päällekkäisen toiminnon: se voidaan asentaa raitiovaunuraiteiden yläpuolelle asianmukaisten merkintöjen lisäksi.

Sen käyttö voi olla perusteltua tietyillä alueilla, esim talviaika kun merkinnät ovat piilossa lumikerroksen alla.

Kolme uutta merkkiä osoittavat suunnan liikennettä joukkoliikenteeseen.

Toisin kuin muut merkit, kuten "reittiajoneuvojen kaista" ja sen avulla tielle tulon muunnelmat, jotka on suunniteltu estämään "tavallisten" kuljettajien liikennesääntöjen rikkominen, nämä merkit eivät ole täysin selkeitä, koska ne on itse asiassa osoitettu yksinomaan itse reittiajoneuvojen kuljettajat, jotka ilmankin tietävät päivittäisen reittinsä. Toisin sanoen kaikki muut kuljettajat eivät yksinkertaisesti tarvitse niitä.

Joukko opasteita, jotka säätelevät kulkusuuntaa kaistalla tai kaistalla, täydentää olemassa olevien merkkien joukkoa.

Lisäksi luovuuden mahdollisuudet tässä ovat erittäin laajat, koska standardi "sallii nuolien vapaan järjestelyn liikeradan ja kaistan liikesuuntien lukumäärän mukaan", ja itse nuolille "voidaan sijoittaa lisätiedon merkkejä". .

Seuraava merkkiryhmä ovat kaistaleen alkua ja loppua osoittavat kyltit. Edellisellä, samoin kuin liikenteellä kaistaa pitkin, voi olla erilainen konfiguraatio ja se voi sisältää lisämerkkejä, ja jälkimmäinen, toisin kuin SDA:ssa jo saatavilla olevat merkit 5.15.5 ja 5.15.6, sisältävät tietoa prioriteetista virtojen yhdistämisessä.

Rinnakkaiselle ajoradalle muuttamisesta ja rinnakkaisajoradan päättymisestä kertovat opasteet asennetaan tavanomaisten "Anna väylä" ja "Päätie" etuoikeusopasteiden lisäksi.

Teoriassa niiden pitäisi yksinkertaistaa kuljettajien elämää tällaisilla alueilla - mutta niissä olevat etuoikeuskyltit kopioivat olemassa olevat, mutta pienemmässä koossa, ja vain järjestelmä itse voi tarjota uutta tietoa liikenteen osallistujille. Ainoa kysymys on, tarvitaanko näitä tietoja sivuston läpipääsemiseen.

Yhdistetty stop-merkki ja reittiosoitin eivät muuta kuljettajien elämässä mitään.

Sen tarkoituksena on vain yhdistää yhteen opasteeseen tieto, joka on nyt jaettu kahteen erilliseen osaan - tämä helpottaa joukkoliikenteen matkustajien elämää, eikä itse kyltti tule tienkäyttäjien vaikeammaksi havaita.

Ylimääräiset jalankulkijoiden risteysmerkit oikeuttavat erityiset heijastavat kehykset olemassa olevan merkin ympärille - kuitenkin vain sääntelemättömillä risteyksillä ja risteyksissä, jotka sijaitsevat paikoissa, joissa ei ole keinovalaistusta tai rajoitettua näkyvyyttä.

Toisaalta tämä on loogista - mutta toisaalta, kun otetaan huomioon valaistuksen laatu monilla kaupungin kaduilla ja todellakin näiden kehysten "kivuttomuus" havainnoinnin kannalta ja niiden suuret edut, niiden käyttö olisi mahdollista tietyillä alueilla kaupungissa.

Vielä pari uutta jalankulkijoiden risteykseen liittyvää kylttiä viittaavat kuljettajiin diagonaalinen suojatie.

Standardin viittaus, että näiden merkkien tulisi korvata "tavanomaiset" jalankulkijoiden risteysmerkit, antaa toivoa, ettei suurissa risteyksissä saisi olla lisää merkkejä. Itse kyltti toimii ensisijaisesti niissä olosuhteissa, joissa seepra ei näy tiellä. Muuten, jalankulkijoille uusia merkkejä on täydennetty erityisellä tietokilvellä, joka osoittaa mahdollisuutta ylittää vinottain.

Erittäin tärkeä ja teoreettisesti hyödyllinen merkki kuljettajille uudessa standardissa - " anna periksi kaikille ja voit mennä oikein».

Sekä idea että sen kokeilutoteutus eivät ole uusia - kokeilu tällaisen säännön soveltamisesta tehtiin useita vuosia sitten. Sen perusteella, että arvosana ilmestyi myös uuteen alustavaan standardiin, tulokset osoittautuivat melko positiivisiksi ja pisteellä on mahdollisuus pysyä.

Sarja merkkejä, jotka näyttävät yhtä aikaa hyvältä ja huonolta, on " liikenteen suunta seuraavassa risteyksessä».

Sekä hyvät että huonot näissä merkeissä ovat ilmeisiä: toisaalta ne helpottavat niitä tuntemattomien kuljettajien navigointia monikaistaisilla teillä, mikä mahdollistaa oikea rivi liikenteelle, ja toisaalta tämä suuri kangas asennetaan nykyisen risteyksen liikennettä säätelevien "kulkusuunta kaistaa pitkin" -kylttien yläpuolelle. Toisin sanoen yhden suuren risteyksen yläpuolella olevan merkkilohkon sijasta roikkuu kaksi - ja ainakin aluksi tämä vaikeuttaa havaitsemista.

Pyöräalue– alustavan standardin innovaatio. Merkki asennetaan osille, joissa "vain jalankulkijat ja pyöräilijät saavat liikkua tapauksissa, joissa jalankulkijoita ja pyöräilijöitä ei ole erotettu toisistaan erillisiksi virroiksi" ja "ajoneuvot pääsevät sisään".

Tämä merkki eroaa olemassa olevasta merkistä 4.5.2, joka osoittaa pyörätietä yhdistettyyn liikenteeseen (erityisesti täydellinen autojen liikkumiskielto ja pakollinen merkitty aloitus ja loppu).

Valtava kerros uuden standardin tuomia uusia kylttejä koskee pysäköintiä. Ensinnäkin merkit maksullinen pysäköinti” yhdisti olemassa olevat merkit 6.4 ja 8.8, ja jostain syystä otettiin käyttöön kaksi vastaavaa maksullista pysäköintiä osoittavaa kylttiä. allekirjoittaa " invapysäköinti", onneksi jäi ainoaksi versioksi, mutta se saatiin myös yhdistämällä merkki 6.4 ja 8.17.

Pysäköinti kadulla nyt se ilmaistaan myös omilla merkeillään - intuitiivinen, mutta myös monistettu.

Yhdistetty pysäköintikyltti lisälevyjä 8.6.1 - 8.6.9 ja opasteille " pysäköinti tapa pysäköidä ajoneuvo"- tämä on tehty" tilan ja materiaalien säästämiseksi. Lisäksi tänne on ilmestynyt kalanruotoparkki - ja myös peräti kahdessa vastaavassa muunnelmassa.

Kaksi kylttiä osoittavat nyt pysäköintiä opasteella parkkipaikkojen määrä.

Täällä kylttien määrä on ilmeisesti perusteltu pysäköinnin tyypillä - maksullinen vai ilmainen.

Mutta sekään ei tuntunut riittävältä. Vastaavasti edellä mainittujen pysäkki- ja pysäköintikieltomerkkien kanssa otettiin käyttöön myös uusia merkkejä ohjeet pysäköintiin, jotka "on sallittu asentaa kohtisuoraan pääliikennemerkkiin nähden, mukaan lukien rakennusten seiniin ja aidoihin". Yleisesti ottaen on paljon enemmän syitä katsoa ympärilleen ja seinien ja aitojen ympärille.

No, uuden alustavan standardin viimeinen osa sisältää uusia lisätietomerkkejä - tietokyltit. Kyllä, merkki määräaika» asennetaan pysäköintimerkkien lisäksi ja voi sisältää halutun ajan.

Tiettyjen merkkien kausiluonteisuus voidaan ilmaista merkillä " kuukaudet».

Kyltin 6.4 "Pysäköinti (parkkipaikka)" alle tulee nyt merkki " leveysrajoitus”, joka ilmaisee pysäköidyn auton suurimman sallitun leveyden - eli suurten autojen omistajien tulee päivittää tietojaan tarkistamalla ajoneuvonsa tarkka leveys käyttöohjeesta.

Nyt, neljännesvuosisata Venäjän liikennesääntöjen hyväksymisen jälkeen, heillä on kyltti "kuurot jalankulkijat", josta on tullut pari jo olemassa olevasta kyltistä 8.15 "Sokeat jalankulkijat". Yllätystä ei aiheuta niinkään tämän merkin ulkonäkö, vaan sen ilmestymishetki - eikö se todellakaan ollut tarpeen aiemmin?

Toinen uusi merkki, joka näkyy esistandardin käyttöönoton yhteydessä, on kyltti, jonka nimi on epämääräinen " Ajoneuvotyyppi". Yhdessä kyltin 6.4 "Pysäköinti (parkkipaikka)" kanssa se rakentaa tarvittaessa turistibusseille erikoistuneita parkkipaikkoja.

Käytännöllinen käyttö
Toistaiseksi kaikkia näitä kylttejä käytetään vain kolmessa kaupungissa liittovaltion merkitys: Moskovassa, Pietarissa ja Sevastopolissa. Kokeilu kestää marraskuuhun 2020, jonka jälkeen liikennepoliisi tekee johtopäätökset, joista enemmän uusi järjestelmä- hyöty tai hämmennys.

Lapset alkavat esikouluikäinen. Lasten on ymmärrettävä, miten ja missä tie ylittää oikein, missä on vaarallista liikkua. Nämä säännöt auttavat pelastamaan elämää ja terveyttä. Jalankulkijoille ja autoilijoille tarkoitettuja liikennemerkkejä ei keksitty sattumalta. Pienet merkit tiellä auttavat välttämään kaaosta ja uhreja.

Hieman historiaa

Ensimmäiset liikennemerkit, jotka auttavat jalankulkijoita tänään, ilmestyivät yhdessä itseliikkuvien vaunujen kanssa. Niin kauan kuin ihmiset kulkivat hevoskärryillä, ei ollut ongelmia. Valmentaja ajoi melko hitaasti ja hänellä oli aina aikaa hidastaa. Ensimmäiset autot, vaikka ne eivät olleet ihanteellisia tekniset tiedot mutta liikkui paljon nopeammin. Se oli jo mahdotonta tehdä ilman erityisiä merkkejä, jotka sääntelevät autojen ja ihmisten liikkumista.

Ensimmäiset jalankulkijoiden ja autojen liikkumista säätelevät liikennemerkit ilmestyivät Pariisissa vuonna 1903. Nämä olivat mustia tai sinisiä kylttejä, jotka varoittivat jyrkästä laskusta, epätasaisesta tiestä tai vaarallisesta osuudesta. 1900-luvun alussa automarkkinat alkoivat kehittyä nopeasti. Samat ongelmat ilmenivät mm eri maista. Kaduilla tapahtuvaa liikennettä oli säädeltävä tiukasti, jotta vältyttiin naurevilta uhreilta. Konferenssissa aiheesta autoliikenne, joka kerättiin Pariisissa vuonna 1909, päätettiin ottaa käyttöön yksittäinen järjestelmä merkkejä.

Sen ajan merkit erosivat merkittävästi nykyajan merkit. Uusien ajoneuvojen myötä liikenteenohjausjärjestelmää on parannettu useaan otteeseen. Nykyään on olemassa erilliset liikennemerkit, jotka säätelevät jalankulkijoiden liikkumista tiellä, erikoiskyltit raideliikenteelle ja autoille.

Mitä merkkejä käytetään nykyään?

Liikennemerkit, jotka auttavat jalankulkijoita pysymään turvassa, voivat vaihdella kooltaan, muodoltaan ja kooltaan. Jakaa varoitusprioriteetit, tiedotuskyltit, palvelukyltit jne. Myös teillä näkyy erilaisia tiedotuskylttejä. Ne eivät vaikuta millään tavalla kuljettajan ja jalankulkijan turvallisuuteen, mutta yksinkertaistavat huomattavasti liikkumista. Usein jalankulkijoiden ja kuljettajien liikennemerkit ovat päällekkäisiä erityisillä merkinnöillä.

Kaikki liikennemerkit on jaettu 8 ryhmään. Jokaista niistä kannattaa harkita tarkemmin.

liikenteen varoitusmerkit

Tähän ryhmään kuuluvat opasteet, jotka ilmoittavat jalankulkijoille ja kuljettajille mahdollisesta tiellä olevasta vaarasta. Yksi tärkeimmistä merkeistä on nimeltään "Traffic Light Regulation". Se ilmoittaa jalankulkijoille, että risteys tai risteys on varustettu liikennevalolla. Jalankulkijoita kehotetaan ylittämään tietä vain erityisesti varustetuissa paikoissa. Liikennevalo on takuu Jos laite on viallinen, liikennettä ohjaa manuaalisesti liikenteenvalvoja.

Jalankulkijoille suunnatut liikennemerkit huomioon ottaen ei voi olla muistamatta "Risteystä". Tämä merkki on yhtä tärkeä kaikille tienkäyttäjille. Tien ylittämistä suositellaan vain suojateillä varustetuissa paikoissa. Erikoiskyltti varoittaa kuljettajia siitä, että tietylle tieosuudelle saattaa ilmestyä jalankulkija. Tällaisia merkkejä asennetaan useimmiten epäaktiivisille teille. Vilkasalueilla he laittavat edelleen liikennevalot.

"Ristettävä pyörätie" -merkki on tärkeämpi kuljettajille. Se varoittaa, että liikenne kaksipyöräisillä ajoneuvoilla on järjestetty välittömässä läheisyydessä. Kyltti asennetaan 50 metrin päähän pyörätieltä taajamissa. Kaupungin ulkopuolella tämä etäisyys voidaan kasvattaa 200 metriin. Tämä johtuu siitä, että kaupungin ulkopuolella autoilijat liikkuvat usein lisääntyneellä nopeudella. Merkki on valkoisen kolmion muodossa, jossa on punainen reunus. Keskellä on kuvattu polkupyörä.

Jalankulkijoille ja kuljettajille tarkoitettuja liikennevaroitusmerkkejä kuvattaessa kannattaa muistaa "Tietöt". Tämä kyltti ilmoittaa, että tiellä saattaa esiintyä työntekijöitä, erikoislaitteita, kuoppia ja kuoppia. Levy voidaan sijoittaa 50-100 metrin päähän korjaustyöstä. Lisäksi tielle voidaan asentaa lisäkylttejä ajoneuvojen nopeuden rajoittamiseksi.

Korjaustöitä suoritettaessa tietylle radan osalle voidaan sijoittaa myös kyltti "Soran poisto". Se varoittaa jalankulkijoita ja kuljettajia, että ohi kulkevan auton pyörien alta saattaa sinkoutua pieniä kiviä. Kyltti voidaan asentaa 200-300 metriä ennen vaarallista aluetta. Jalankulkijoiden on parempi välttää liikkumista sellaisella alueella.

Mitkä liikennemerkit auttavat jalankulkijoita välttämään loukkaantumisia? Näitä ovat kyltti "Falling stones". Useimmiten se asennetaan sisään ylämailla. Kyltti varoittaa mahdollisista maanvyörymistä ja sortumisista. Kävely sellaisella alueella on melko vaarallista. Autoilijoiden kannattaa myös valita luotettavampi tie.

Prioriteettimerkit

Jos harkitsemme liikennemerkkejä, jotka säätelevät jalankulkijoiden liikkumista tiellä, sinun tulee kiinnittää huomiota merkkiin "Päätie". Se ilmoittaa, että tällä tieosuudella etusija on ohi kulkeville autoille. Päätiellä on yleensä paljon liikennettä. Siksi jalankulkijoiden liikkumisen helpottamiseksi asennetaan ylimääräinen liikennevalo. Merkki "Päätie" on asennettu suoraan risteyksen eteen ja se on syy pysäköintikiellolle. Sinun tulee myös kiinnittää huomiota kylttiin "Päätien loppu". Se kehottaa kuljettajaa antamaan tietä korkeammalla etuoikeutetuille liikenteen osallistujille.

Pienillä paikkakunnilla vaarallisten alueiden liikennevaloja ei aina asenneta. Jos risteystä ei säädetä millään tavalla, se on asetettu erityinen merkki nimellä "Risteys sivutien kanssa". Tällä tieosuudella ajaessaan kuljettajan tulee hidastaa vauhtia ja olla erittäin varovainen välttääkseen liikenneonnettomuuden. Jalankulkijoita kehotetaan ylittämään tietä vain merkityillä alueilla.

Risteyksissä päätien kanssa vaaditaan "Anna väylä" -merkki. Tällaiset jalankulkijoiden ja kuljettajien liikkumista säätelevät liikennemerkit auttavat välttämään onnettomuuksia. Loppujen lopuksi etusijalla ovat osallistujat, jotka liikkuvat päätietä pitkin. Toissijaisten tulee ehdottomasti antaa periksi. Tämä sääntö koskee sekä jalankulkijoita että autoilijoita tai pyöräilijöitä.

Jos ajattelemme liikennemerkkejä, jotka auttavat jalankulkijoita pelastamaan ihmishenkiä, emme voi olla muistamatta merkin "Pysähtymättä liikkuminen kielletty" -merkkiä. Tällainen kyltti voidaan asentaa ennen rautatien risteystä tai vilkkaaseen risteykseen. Merkki velvoittaa tienkäyttäjät pysähtymään ja varmistamaan, ettei vaaraa ole. Usein tämän säännön laiminlyönti johtaa tuhoisiin seurauksiin.

kieltomerkkejä

Jalankulkijoille ja pyöräilijöille tarkoitettuja liikennemerkkejä harkittaessa kannattaa kiinnittää huomiota "Pyöräillä liikkuminen kielletty" -kylttiin. Useimmiten tällainen merkki asennetaan vilkkaille moottoriteille, joilla on useita kaistaa. Siksi kyltti voi kieltää mopojen liikkumisen. Lisäksi voidaan asentaa kuvake, joka osoittaa, että kaksipyöräistä ajoneuvoa on mahdotonta siirtää tiettyyn suuntaan (oikealle tai vasemmalle).

Jalankulkijoille ja lapsille on liikennemerkit, jotka kieltävät liikkumisen tietyllä osuudella polkua. Näitä ovat kyltti "Jalankulkijat kielletty". Sääntö koskee vain sitä ajoradan puolta, johon kyltti on asennettu. Sen tulee sijaita suoraan jalankulkijoille vaarallisella alueella. Tunnus näyttää valkoiselta ympyrältä punaisella reunuksella. Sisällä jalankulkijan kuva on yliviivattu punaisella viivalla.

Kieltää poikkeuksetta kaikkien ajoneuvojen liikkumisen sekä jalankulkijoiden merkin nimeltä "Vaara". Tämä kyltti asennetaan, kun on olemassa tulipalon vaara, ihmisen aiheuttama katastrofi, vakava liikenneonnettomuus. Juuri tämä kyltti asennettiin Tšernobylin sisäänkäynnille. Poikkeuksen voivat olla vain ajoneuvot, joissa on erityinen voimakas signaali. Kyltti asennetaan välittömästi ennen vaara-alueelle menemistä.

Pakolliset merkit

Tähän luokkaan kuuluvat jalankulkijoille ja autoilijoille tarkoitetut liikennemerkit, jotka kertovat tien luonteesta. Go Straight -merkki on tärkeä kuljettajalle ja kieltää kääntymisen. Merkki on voimassa vain ajoradan risteyksessä, johon se on asennettu. Samaan aikaan käännökset sisäpihoille eivät ole kiellettyjä. Vaikka tämä merkki on suunnattu enemmän autonomistajille, myös jalankulkijoiden kannattaa kiinnittää siihen huomiota. Kilpi auttaa ymmärtämään, miten liikenne tapahtuu tiellä ja missä paikoissa katu on mahdollista ylittää jalkaisin. Etusijalle tulisi antaa erityisiä siirtymiä.

Jalankulkijoille on olemassa liikennemerkit (kuva näkyy alla), jotka kieltävät kokonaan kaikkien ajoneuvojen kulkemisen. Kyltti "Jalankulkijapolku" osoittaa, että vain jalankulkijat voivat liikkua tietyllä osuudella polkua. Kyltti voidaan asentaa kävelytien alkuun ja päättyy lähimpään risteykseen ajoradan kanssa.

Kaikki tietävät, että useimpien tieliikenneonnettomuuksien syynä on kuljettajan huolimattomuus suuri nopeus liikettä. Joillakin tieosuuksilla alhainen nopeus ei kuitenkaan ole tervetullutta. Vilkkaasti liikennöidyillä alueilla näet merkin "Miniminopeusrajoitus", joka kieltää liikkumisen alle 50 km/h nopeudella. Rajoitus ei välttämättä koske koko tietä, vaan vain muutamaa kaistaa. Polun päähän voidaan asentaa kyltti "Miniminopeusrajoitusalueen loppu". Sääntöjä noudattavien jalankulkijoiden ei tarvitse kiinnittää huomiota näihin merkkeihin. Mutta niiden, jotka ylittävät tien väärässä paikassa, pitäisi tietää, kuinka nopeasti autot voivat liikkua.

Merkkejä erityismääräyksistä

Kuten jalankulkijoiden varoitusmerkit, myös tämän ryhmän kyltit kertovat osallistujille polun luonteesta. Tämä sisältää ensisijaisesti kyltin "Yksisuuntainen tie". Tällä tieosuudella ei saa olla jalankulkijoiden rajaa. Kadun ylittäessä tulee kuitenkin olla erittäin varovainen. Vaikka autot liikkuvat samaan suuntaan, ne eivät ehkä hidasta. Yksisuuntaisella tiellä saa ajaa taaksepäin, pysähtyä molemmilla puolilla tietä. U-käännös on kuitenkin kielletty täällä.

Jalankulkijoille suunnatut pääliikennemerkit huomioon ottaen ei voi olla muistamatta kyltti "Autotie". Se ilmoittaa, että vain ajoneuvot, jotka voivat saavuttaa yli 40 kilometrin tuntinopeuden, voivat liikkua. Jalankulkijoilta tai polkupyöräilijöiltä on ehdottomasti kielletty kävellä sellaisella tiellä. Harvoissa tapauksissa moottoripyörät voivat liikkua tietä pitkin tällaisella merkillä. Mopot ja skootterit saavuttavat harvoin yli 40 kilometrin tuntinopeuden. Peruutus saatetaan kieltää matkalla, samoin kuin harjoitusajo.

Yksi matkan vaarallisimmista osista on vilkas moottoritie. Ei ole sattumaa, että erityinen kyltti asennetaan ennen sen alkamista. Jalankulkijoille tämä on korkean riskin alue. Jos tiellä on kyltti "Moottoritie", autoilijat voivat saavuttaa jopa 100 km/h nopeuden. Täällä on kiellettyä harjoitella ajamista, peruuttamista sekä sellaisten ajoneuvojen liikkumista, joiden nopeus ei voi ylittää 40 km/h.

Tiedotuskyltit

Jalankulkijoille suunnatut pääliikennemerkit ja niiden merkitys kuvataan alla. Vilkasliikenteisillä tieosuuksilla on oltava mahdollisuus turvalliseen siirtymiseen. Siellä, missä jalankulkijoita on paljon, voidaan asentaa erityinen maa- tai maanalainen käytävä. Asianmukaiset merkit ilmoittavat tästä. Tällaiset risteykset säästävät merkittävästi aikaa eivätkä rajoita liikennettä. On syytä muistaa, että siellä, missä on maa- tai maanalainen käytävä, autot liikkuvat suuremmalla nopeudella. Siksi tien ylittäminen ilman sääntöjä on erittäin vaarallista.

Alustavia suuntavilkkuja osoittavat kyltit helpottavat matkustajien ja auton omistajien elämää vieraassa kaupungissa. Niiden ansiosta löydät helposti haluamasi kadun tai asutuksen ilman navigaattoria. Tämän tyyppiset merkit osoittavat paitsi suuntaa, johon sinun on seurattava, myös kuinka monta kilometriä sinulla on vielä liikkua. Myös kieltokyltit voidaan sijoittaa tänne.

Infokylttejä ovat myös kyltit, joissa on paikkakunnan nimi ja jotka on sijoitettu sen laitamille. Tällaiset jalankulkijoiden nimelliset liikennemerkit eivät vaikuta liikenneturvallisuuteen millään tavalla. Niiden avulla et kuitenkaan eksy ja säästää huomattavasti aikaa.

Tiedot sisältävät pysäköintipaikan osoittavan kyltin. Se näyttää siniseltä neliöltä, jonka keskellä on valkoinen "R". sininen ympyrä punaisella reunuksella, yliviivattu punaisella viivalla, tarkoittaa Pysäköinti kielletty.

Palvelumerkit

Nämä ovat liikennemerkkejä, jotka auttavat jalankulkijoita (kuva alla). Tämän ryhmän kylttien ansiosta löydät helposti ensiapuaseman, sairaalan, huoltoaseman. Kuljettajat tulevat avuksi kyltin "Ajoneuvojen huolto". Tällainen levy voidaan asentaa huoltoaseman eteen. Yleensä kyltti osoittaa, kuinka monta metriä haluttu kohde on mahdollista löytää.

Palvelukylttejä ovat myös kyltit kuten "Juomavesi", "Ruokapiste", "Hotelli tai motelli", "Leirintäalue", "Tapapaikka". Kaikki nämä merkit eivät vaikuta liikenneturvallisuuteen, mutta auttavat kuljettajia ja matkustajia löytämään tiensä nopeammin.

Kuljettajille erittäin tärkeä on kyltti "Tietenvartioasema". Hän kertoo kuljettajille, että välittömässä läheisyydessä on liikennepoliiseja, jotka voivat auttaa tiellä. Jotkut kuljettajat päinvastoin yrittävät välttää tapaamista partion kanssa. Siksi, kun he näkevät samanlaisen merkin, he kääntyvät toiselle tielle.

Lisätietokyltit

Tähän ryhmään, viimeiseen, kuuluvat liikenteen luonteeseen vähiten vaikuttavat merkit. Joissakin tapauksissa on kuitenkin mahdotonta tehdä ilman niitä. Kilvet on tarkoitettu kuljettajille ja jalankulkijoille ja osoittavat pääkyltin alueen alun tai lopun. lisäinformaatio voit selvittää, kuinka kauan sillä on aikaa vaarallinen tie mitkä ajoneuvot ovat rajoitusten alaisia jne.

Lisäksi sen avulla on mahdollista ymmärtää päämerkkien toimintasuunnat. Tätä varten merkin alle asennetaan valkoiset levyt mustilla nuolilla. Tässä voidaan ilmoittaa myös merkin kesto. Jotkut merkit ovat merkityksellisiä vain arkipäivisin tai vain viikonloppuisin.

Mitä merkkejä lasten tulee tietää?

Seitsemän-kahdeksan vuoden iästä alkaen lapset alkavat liikkua itsenäisesti piha-alueen ulkopuolella. Jo tässä iässä on tarpeen tietää tien perussäännöt, jotta ei joudu vaaralliseen tilanteeseen. Myynnissä on erityisiä esitteitä, jotka sisältävät jalankulkijoille tarkoitetut liikennemerkit ja selitykset. Tämä kirja on ehdottomasti ostamisen arvoinen.

Ensinnäkin lapsille on kerrottava niistä merkeistä ja säännöistä, jotka liittyvät ajoradan ylittämiseen. Nämä ovat "Jalankulkuristeys", "Korostie" ja "maanalainen risteys". Lapsen tulee etsiä paikka, jossa on turvallisin ylittää tie. Erityistä huomiota kannattaa maksaa Mutta vaikka vauva olisikin hyvin perehtynyt sääntöihin, sinun ei pidä antaa hänen mennä yksin matkustamaan vilkkaalla liikenteellä.

"Pysähdyskohta" on toinen tärkeä merkki, josta kerrot lapsellesi. Tämä on kyltti, joka kertoo tietyllä kadulla liikennöivien joukkoliikennevälineiden tyypeistä. Reittien numerot on ilmoitettava samoissa kilveissä. Tällaisten merkkien avulla lapsi voi helposti löytää tien ja päästä määränpäähän.

Lapsen on ymmärrettävä selvästi, missä kävely voi olla vaarallista. Muista ilmoittaa kyltistä "Jalankulkijat kielletty". Tien sääntöjä vauvan kanssa tutkitaan leikkisällä tavalla.

"Crosswalk" on informaatiomerkki.

Hän osoittaa kadun ajoradan maanristeyspaikkaan. Tällainen kyltti asennetaan jalankulkijoiden erityisten merkintöjen - "seepron" - lähelle.

Kiinnitä huomiota lapseen, että siellä on toinen samanlainen merkki, mutta kolmion muotoinen. Se on varoitus (kolmiomainen) merkki, jota kutsutaan myös nimellä "Crosswalk". Se ei osoita jalankulkijoiden ylityspaikkaa, mutta varoittaa kuljettajaa, että ylitys on lähestymässä.

"maanalainen jalankulkutie" on informaatiomerkki. Tämä kyltti osoittaa kadun ajoradan alikulkukohdan sijainnin. Asennettu lähelle siirtymän sisäänkäyntiä.

Jos sinulla on maanalainen käytävä matkalla päiväkotiin tai kouluun, muista näyttää se lapsellesi.

"Raitiovaunupysäkki"- se on myös tiedottava merkki. Hän ilmoittaa ja huomauttaa meille, että tämä paikka pysähtyy julkinen liikenne.

Vanhempien tulee selittää lapselle, että tämä liikennemerkki, kuten edellinen, on tärkeä sekä jalankulkijoille että kuljettajille.

Sillä oleva jalankulkija saa selville, missä pysäkki on, ja kuljettaja on tarkkaavainen, koska pysäkeillä voi olla ihmisiä (ja erityisesti lapsia).

Kun puhut tästä kyltistä, muista toistaa lapsellesi, kuinka lasten tulee käyttäytyä bussipysäkillä (et voi juosta, hypätä tielle).

"Bussipysäkki"- se on myös tiedottava merkki. Hän ilmoittaa ja huomauttaa meille, että bussi pysähtyy tässä paikassa.
Tämä merkki on sijoitettu lähelle laskeutumispaikka- matkustajien kuljetuksen odotuspaikka.

"Pyöräilykaista" on ohjeellinen merkki. Sallii liikkumisen vain polkupyörillä ja mopoilla. Muilla kulkuvälineillä ei ole pääsyä sinne. Jalankulkijat voivat liikkua myös pyörätietä pitkin, jos jalkakäytävää tai jalkakäytävää ei ole.

Jos lapsesi osaa jo ajaa pyörällä, sinun tulee selittää hänelle, että hän voi ajaa pyörällä vain talon pihalla. Ja se, jossa on sellainen merkki.

Pyörätiet on suunniteltu erityisesti pyöräilijöille. Ehkä kaupungissasi on tällaisia pyöräilyalueita.

"Kävepolku"- ohjeellinen merkki. Joskus kaduilla he järjestävät sellaisen erityisen polun, joka on tarkoitettu vain jalankulkijoille.

Tällä tiellä sinun on seurattava yleiset säännöt jalankulkijoiden käyttäytyminen: pysy oikealla; älä häiritse muita jalankulkijoita.

Lapsille tulee selittää, että kävelypolulla on mahdotonta järjestää pelejä, kelkkailua. Myös pyöräily kävelytiellä on kielletty.

"Ei sisäänkäyntiä" on kieltomerkki. Kaikki kieltokyltit ovat punaisia.

Tämä merkki kieltää kaikkien ajoneuvojen, myös polkupyörien, ajamisen sille tieosuudelle, jonka eteen se on asennettu.

Se ei koske vain julkista liikennettä, jonka reitit kulkevat tämän osuuden kautta. Pyöräilijän, nähtyään tämän merkin, tulee nousta pyörästä ja ajaa se jalkakäytävää pitkin jalankulkijoiden liikkumissääntöjä noudattaen.

Muistuta lastasi, että jos hän kantaa omaa pyöräänsä eikä aja sillä, häntä pidetään jalankulkijana.

"Pyörät eivät ole sallittuja"- toinen kieltomerkki.
Tämä merkki kieltää polkupyörien ja mopojen liikkumisen. Se asennetaan paikkoihin, joissa pyöräily voi olla vaarallista.

Yleensä tämä merkki sijoitetaan kaduille, joilla on paljon liikennettä.

Kannattaa muistaa, että moottoriteillä pyöräily on kielletty, vaikka kieltokylttiä ei olisikaan.

Uskon, että jokaisen lapsen tulisi tietää tämä merkki ja pyöräilyyn liittyvät säännöt, sillä lapset rakastavat niin paljon ajamista ja jos mahdollista, he haluavat ajaa tietä pitkin.

"Lapset"- varoitusmerkki.

Tämä merkki varoittaa kuljettajaa mahdollinen ulkonäkö lapset tiellä. Se asennetaan lähelle lastenlaitosta, esimerkiksi koulua, terveysleiriä, leikkikenttää.

Mutta vanhempien tulee varoittaa lasta, että tämä merkki ei tarkoita lasten paikkaa ylittää tietä! Siksi jalankulkijan tulee ylittää katu paikassa, jossa ylitys on sallittu ja jossa on vastaava kyltti.

"Ei jalankulkijoita"- kieltomerkki.

Tämä merkki kieltää jalankulkijoiden liikkumisen. Se asennetaan paikkoihin, joissa kävely voi olla vaarallista.

Tätä merkkiä käytetään usein rajoittamaan tilapäisesti jalankulkijoiden liikkumista esimerkiksi tietöiden tai rakennusten julkisivujen saneerauksen aikana.

On muistettava, että jalankulkijoiden liikenne on aina kielletty moottoriteillä ja ajoradoilla, vaikka kieltokylttiä ei olisi asennettu.