Homme on kogu kesklinn ühelt poolt autodele suletud ja teiselt poolt jalakäijatele avatud (aga mitte igal pool). Kindlasti on paljudel juba tekkinud küsimus, kust vaadata sõjatehnikat ja lennukeid, kust paraadi vaadata, kuhu minna ja kuhu kindlasti sekkuda ei tohiks.

Oma kogemuse põhjal ütleme teile parimad punktid ilutulestiku ja varustuse vaatamiseks pärast paraadi.

Kuhu varustust ja ilutulestikku vaadata, mis kell ja kuhu täpselt mitte minna —>

LIIKLUSSULETUS 9. MAIL

KUS TEHNOLOOGIAPARAADI VAADATA

Kell 10.00 algab Punasel väljakul võiduparaad. Kogu paraadi varustus asub Nižnije Mnevniki tänava lähedal ning marsruut Punasele väljakule ja tagasi on järgmine:

Juba kell 6 liigub tehnika platsil mööda Zvenigorodi maanteed kesklinna poole, läbi Krasnaja Presnja jõuab Aiaringile ja Triumfalnaja väljakul pöörab Tverskaja poole, kus rivistub paraadikolonnis umbes kell 8 hommikul ja ootab paraadi algust kell 10:00.

Sel aastal on möödunud hämmastav uudis: sõidukite läbisõidukohtades kehtestatakse piirangud elumajadele, eelkõige keelatakse Tverskaja elanikel mitte ainult rõdudele minna, vaid ka akendele läheneda ja kardinaid avada. . Kuidas seda jälgitakse, seda ei teata, pealegi tulevad paljud Tverskaja vaatega paraadi ajaks külla või üürivad kortereid.

Kui on soov ENNE paraadi varustust vaadata, siis seda saab teha Zvenigorodi maanteel ja Bolšaja Sadovajal hiljemalt kella 7.00-ni.

TÄHTIS! Traditsiooniliselt ei lubata kedagi Tverskajale, isegi kõnniteele. Läheneda saab allee poolt, kuid kui teil pole Tverskaja majas elamisluba, ei lase teid tänavale lähemale kui 30-40 meetrit.

Kell 10.00 algab paraad Punasel väljakul, esmalt lähevad jalgsirühmad ja seejärel umbes pool tundi pärast paraadi algust Tverskaja varustus.

Pärast paraadi sõidab kolonn mööda muldkeha ümber Kremli (ka vastaskaldale ei pääse sisse) ning seejärel liigub mööda Novy Arbatit Garden Ringi poole ja sealt edasi Zvenigorodi maanteele.

Meie kogemuse kohaselt kella tehnika parem umbes 10:30 Novy Arbatil, Garden Ringi ristmikul. Esiteks pole seal tavaliselt rahvast ja teiseks võtab tehnika enne pööret maha ja on näha lähemalt, kui Punasel väljakul publik seda näeb. Teine hea koht paraadivarustuse vaatamiseks on Barrikadnaja kõrghoone ees olev väljak ja Krasnopresnenskaja metroojaama lähedal asuv perroon, kuid seal võib olla palju rahvast ja veelgi parem on Ulitsa 1905 ees olev väljak. Goda metroojaam.

Infograafikud kõikidel sõidukitel läbimise järjekorras:

Ärge isegi proovige tungida kesklinna, tõenäoliselt on kõik suletud ja te ei näe seadmeid ning kitsastes kohtades on rahvast.

FROM õhuparaad lihtsam: siin jällegi ei pea te keskusesse minema. Helikopterid ja lennukid rivistuvad kolonnis ligikaudu Aeroporti metroojaama piirkonnas ja järgivad seejärel peaaegu täpselt üle Leningradi prospekti ja edasi kesklinna. Parim on vaadata m lennujaama või m Dynamo piirkonda. Vaevalt, et jõuate keskuses lennukeid vaadata (või peate saabuma kell 5 hommikul, siis on kõik kinni).

Infograafika õhuparaadist lennu järjekorras:

KUS TULEKAHJU VAATA

Ilutulestik on lihtsam. Moskva ilutulestikupunktide kaart näeb välja selline, ilutulestik on näidatud punaselt, saluudipatareid on näidatud sinisega:

Nagu näete, on ilutulestik kõigis linnaosades, seega on parem vaadata ilutulestikku maja lähedal.

Ebastandardsete punktide austajatel võib soovitada võtta kell 21:59 MCC rong ja sõita Luzhniki jaamast Delovoy Tsentri jaama (või vastupidi), sel juhul avaneb aknast vaade korraga kolmele ilutulestikupunktile. . Liikumisel pildistamine aga ei toimi.

9. mail kannab Channel One üle paraadi Punasel väljakul: 13 000 osalejat, kümneid sõjaväemasinaid, palju uudistooteid ja mitte ainult kohapeal.

Meie uusimad hävitajad Su-57 lendavad üle Moskva kesklinna. Kokku on taevas 77 lennukit ja helikopterit. Channel One on valmis seda paraadi osa sõna otseses mõttes esitlema.

Tu-95 MS tõuseb Engelsi sõjaväelennuväljalt õhku. Kursus - Moskvasse. Need kaadrid on hingematvad! Üks kaamera on paigaldatud lennuki sabale, teine ​​kokpitti - see tulistab laeva komandöri - kapten Anton Kharlovit. 9. mail osaleb ta esimest korda võidupüha paraadil!

"Lennuk on raske, inertne, Punase väljaku kohal umbes 140 tonni. Sa saad naudingu igast lennust, rahulolu lennust, eriti sellest! - Venemaa kosmosejõudude kapten, piloot, võiduparaadil osaleja Anton Kharlov jagab oma emotsioone.

NATO teatmeteostes omistati sellele masinale nimi "Karu". Tu-95 MS – selgroog strateegiline lennundus Venemaa, kaugpommitaja, varustatud uusimaga tiibraketid, kõigi propellermootoriga lennukite seas on see kiireim.

Tema ees seisev kapten Harlov võtab aupaklikult mütsi maha – nii alustab ta paraadi lennundusosa proovi eelõhtul oma lennuki üksikasjalikku ülevaatust. Ligikaudu sama rituaal enne lendu piloodil Oleg Skitskyl. Tema juhtimisel on Valge Luik eelseisval paraadil üks säravamaid osalejaid.

Tu-160 on meie riigi uhkus, suurim ja võimsaim ülehelikiirusega lennuk sõjalennunduse ajaloos:

«Iga piloodi jaoks on võiduparaadil osalemine sündmus, mis jääb meelde kogu eluks. Muidugi on see väga auväärne, aga samas väga vastutusrikas!» - ütleb Oleg Skitsky, Venemaa kosmosejõudude piloot, võiduparaadil osaleja.

Seda vastutustunnet on Lipetski piloot German Anakhov kogenud juba kaheksa korda, ta juhib Su-34 ja kutsub oma lennukit hellitavalt pardipojaks.

9. mail juhib ta esimest korda Tactical Wing gruppi, need on 10 erineva modifikatsiooniga võitlejat, kes treenivad praegu Lipetski oblasti kohal taevas. Kõik selleks, et võidupühal 20 sekundiga täiuslikus vormis Punase väljaku kohal lennata.

“Minu oma onu oli lendur, ta suri Suures Isamaasõda Muidugi viin tema foto 9. mail salongi ja lendan, ”räägib German Anakhov.

Kokku kaasatakse paraadi lennundusosasse 77 helikopterit ja lennukit. Nende hulgas on uusi esemeid - viienda põlvkonna hävitajad Su-57, samuti MiG-31 püüdurid, mis on varustatud hüpersoonilised raketid"Pistoda".

Ja loomulikult ei möödu puhkus ilma usaldusväärse ja aastate jooksul end tõestanud varustuseta - näiteks tankerlennuki Il-78 treeninglennud. Meie võttegrupp on pardal.

Algamas on Tu-160 õhutankimise demonstratsioon. See lendab otse meie selja taga. Vooliku koonuse venitamiseks peavad meeskonnad kõik millimeetri täpsusega välja arvutama.

Punasele väljakule jäi lendu vähem kui 10 minutit, kuid Moskva kohal läks ilm ootamatult halvemaks ja lennukid otsustasid ümber pöörata. Ennetähtaegselt lennubaasidesse naasma pidanud piloodid pole aga mures: ilmaprognooside järgi on Moskvas võidupühal päikeseline ja sajuta ilm.

9. mail 2019 Moskvas võidupühal toimuv paraad algab Punasel väljakul kell 10.00. Samal ajal tehakse see otseülekandena telekanalites.

Paraad on pühendatud Suure Isamaasõja võidu 74. aastapäevale.

Kompleksi tõttu ilmastikutingimused ja madal pilvisus, 2019. aasta paraadi õhuosa on tühistatud.

Sellest, kas paraadile on võimalik pääseda, kus ja millal toimuvad proovid, kus saab paremini näha sõjatehnika läbipääsu ja lennunduse lendu, loe sellest artiklist.

Võiduparaadi 2019 peaproov Moskvas

Suurema osa ajast teevad sõjaväelased proove äärelinnas Alabino paraadiväljakul. Aprilli lõpus ja mai alguses algavad koolitused Moskva kesklinnas.

Proovide ajakava Punasel väljakul:

• 29. aprill kell 22-00 - õhtune jalaparaadi ekipaažide ja varustuse koolitus
• 4. mail kell 22-00 - õhtune kõndimistseremooniameeskondade ja varustuse koolitus
• 4. mai hommikul (umbes 10-45 - 11-00) - Moskva ülelend
• 7. mail kell 10-00 - peaproov jalaparaadi meeskonna, tehnika ja lennunduse osavõtul.

Paraadil osalevad sõjaväelased ja rasketehnika paigutatakse Nižnije Mnevniki tänaval maja 45 vastas asuvale tühermaale. Sellega seoses on mehhaniseeritud kolonnide marsruut proovidesse ja paraadile järgmine:

Nižnije Mnevniki tänav – tänav Rahvamiilits- Mnevniki tänav - Zvenigorodskoe maantee - Krasnaja Presnja tänav - Barrikadnaja tänav - Sadovaja-Kudrinskaja tänav - Bolšaja Sadovaja tänav - Triumfi väljak - Tverskaja tänav - Manežnaja väljak - Punane väljak— Vassiljevski Spusk — Kremli muldkeha — Borovitskaja väljak — Mokhovaja tänav — Vozdviženka tänav — Novy Arbati tänav — Novinski puiestee — Barrikadnaja tänav — Krasnaja Presnja tänav — Zvenigorodskoje maantee — Mnevniki tänav — Narodnogo Opolcheniya Mnevi tänav — Nižni tänav

Õhtuseks väljaõppeks algab sõjaväemasinate kolonni rongkäik Nižnije Mnevniki tänaval asuvalt objektilt kell 18.00. Tankid ja soomustransportöörid lähevad võiduparaadi 2019 peaproovile kell 06-00.

Trassi äärsed tänavad hakkavad õhtuste proovide ajal ummistuma kell 17-00, 7. ja 9. mail - kell 05-00. Võimalik külgnevate tänavate ja alleede kattumine.

Proovide ja paraadi ajal töötavad Okhotny Ryadi, Teatralnaja, Ploštšad Revoljutsi, Aleksandrovski Sadi, Borovitskaja ja Lenini raamatukogu metroojaamad ainult sisenemiseks ja ümberistumiseks. Sõjaväesõidukitest möödasõidul väljapääs Tverskaja, Puškinskaja, Tšehhovskaja, Majakovskaja, Kitai-Gorodi jaamadest (Varvarka tänava, Kitaigorodski käigu ja Iljinka tänava poole), Lubjankast (Nikolskaja tänava suunas).

Fotod eelmistest proovidest:,

Marsruudi kaart:

liikmed

Moskva paraadist võtab osa 13 083 kaitseväelast, 132 varustust ja 74 lennukit.

Esimesena lähevad läbi jalakolonnid - trummaride seltskond, bännerirühmad, sõjakoolide ja -akadeemiate kadetid, merejalaväelased, naissõdurite tseremoniaalarvestused jt.

Mehhaniseeritud kolonnide liikumise avab rühm legendaarsed tankid T-34-85. Siis näete lahingumasinaid Tigr-M, Typhoon-K, Kornet D-1, Armata tanke, BMPT "Terminaatorit", tanke T-72B3, raketisüsteemid"Yars", S-400, ZRPK "Shell-S", MLRS "Smerch" ja teised.

Lennuüksus: helikopterid Mi-26, Mi-8, Mi-28N, Ka-52, Mi-24, lennukid A-50U, Il-76, Tu-22M3, Tu-95MS, Il-78, MiG-29SMT, Su -24M ja teised.

Vägede liikumise üksikasjalikumat skeemi saab vaadata Vene Föderatsiooni kaitseministeeriumi ametlikul veebisaidil: parad2019.mil.ru

Otseülekanne

Otseülekanne võiduparaadist Moskva Punasel väljakul:

Ettevalmistused paraadiks 9.05.2019

Korduma kippuvad küsimused

Pange tähele, et allolev teave põhineb varasematel kogemustel.

Kuidas pääseda Moskva paraadile?

Punasele väljakule proovidele ja paraadile pääseb vaid isikliku kutse alusel. Kutsekaarte osta ei saa – neid jagatakse veteranide ja nende saatjate, riigiteenistujate, kõrgemate sõjaväeametnike ja meediaesindajate vahel.

Kui sul pole Parade 2019 kutsekaarti, võid vaadata lennundust ja sõjatehnika kolonne Moskva tänavatel proovide ajal või 9. mail võidupühal enne või pärast Punase väljaku läbimist.

Kus saab sõjavarustust näha?

rahulikum ja õige variant– vaadake tanke, soomustransportööre ja Iskandereid Moskva tänavatel õhtuse või hommikuse õppuse ajal peaproov.

Näiteks Tverskaja tänava lõigul metroojaama Pushkinskaja ja metroojaama Okhotny Ryad vahel õhtul algusega kell 18-45 - umbes sel ajal on kolonn piki Tverskajat ja saate jälgida sõidukeid. Kuni 22-35 seisavad sõidukid ja liiguvad siis Punasele väljakule – see on teine ​​võimalus näha, kuidas lahingumasinad sõidavad.

Ärge seiske metroo väljapääsude lähedal - kõndige vähemalt 200 meetrit mööda tänavat, et mitte rahvahulka sisse trügida.

7. mail toimuval peaproovil saab aja ja liigutuste poolest kõik täpselt samamoodi nagu võidupühal.

Kui soovite tanke kindlasti 9. mail näha, valige koht kogu paraadi marsruudil, välja arvatud Tverskaja tänava lõik Puškinskaja väljakust Manežkani - 9. mail (ja võib-olla ka peaproovi ajal). ) see blokeeritakse koos külgnevate sõiduradadega, lähedale jõudmine ei tööta. Suletakse ka Manežnaja väljak, Kremli kaldapealne ja loomulikult Punane väljak.

Olge valmis selleks, et võidupühal koguneb marsruudile, eriti keskusele lähemale, eriti palju inimesi - head kohad tuleb palju ette laenata – tund-kaks enne tehnika läbimist. Ülevaatamist võib varukoopia takistada sõjavarustus, puhastus- ja kastmismasinad, mis rivistuvad, ootavad ürituse lõppu, samuti piirdeaiad.

Sõidukite liikumise ajal on maa-alused käigud ohutuse huvides blokeeritud.

Kust lennundust vaadata?

Lennundus on paljudest punktidest selgelt nähtav: lennukid ja helikopterid lendavad paraadi lõpule lähemale - kell 10.45-10.55 üle Leningradski prospekti, 1. Tverskaja-Jamskaja, Tverskaja tänava, Punase väljaku, Raushskaja muldkeha ja edasi - lennuväljadele. Nad lendavad üle majade paariskülje, nii et parem on neid jälgida tänavate paarisküljelt. 1. Tverskaja-Jamskajal ja Tverskajal võib vaade piirduda kõrgete hoonetega.

Suurepärane koht, kus saab näha ja pildistada lennundust Püha Vassili katedraali taustal, on Raushskaya muldkeha, mida tavaliselt proovide ajal ei blokeerita. Kas 9. mail muldkeha suletakse, pole teada.

Lennukid ei lenda rangelt üle Punase väljaku, vaid veidi kõrvale - üle GUM-i, et neid Punasele väljakule kogunenud pealtvaatajatele paremini näha oleks.

Kust vaadata paraadil osalevaid sõdureid?

Jalakäijate osa kahjuks täielikult näha ei õnnestu. Nii proovides kui ka 9. mail lähenevad jalgsambad Punasele väljakule tavaliselt mitut moodi: Kotelnikist mööda muldkeha, mööda Varvarkat ja mööda Iljinkat. Nendele lähimad tänavad ja sõidurajad blokeeritakse, kuid võib-olla on Bolshoi Ustyinsky sillalt midagi näha.

Juba kaugelt, üle Moskva jõe, on Sofiyskaya muldkehast näha Vassiljevski Spuski paraadimeeskonnad, kui see pole blokeeritud. Parem on varakult kohad sisse võtta, sest tavaliselt on soovijaid palju. Kremli muldkeha, Bolšoi Moskvoretski ja Bolšoi Kamennõi sillad suletakse.

P.S. Suur tänu Aleksei ja kõikidele viimaste aastate kommentaatoritele - teie andmetel täiendasin seda artiklit.

Varasemate aastate kommentaarid kleidiproovi kohta:

Smolenskaja metroojaamast tuli sinine liin kell 10.30 Novy Arbati, peaaegu Raamatu majani, kuid jäi paaritule poolele (päike oli taga). Kell 10.35 peatus auto liikumine täielikult, paari minuti pärast sõitsid mööda paraadi peremehe ja paraadi komandöri limusiinid. Siis läks varustuse kolonn: plakatid, komandörid - kõik oli lähedal, ilmselt vastasid mõned meie tervitustele. Kell 10.45 on väljavaate joonduses näha helikopterirühma ja seejärel majade vahel (Raamatumajast vasakul) kõiki lennukeid. Varustuse läbisõit lõppes kell 11.20. Siis läks a / m kiilu koristama ja 2. kiilu kastma.

Jõudsime Novokuznetskajasse. Ületasime Ustyinsky silla (10-15 minutit). Sillal pole kedagi (umbes 9.00). Jalakastid hakkasid välja tulema 10.40 paiku laulude ja lippudega. Väga ilus. Silla peal seisis juba palju rahvast, aga vaade sealt on ilus. Filmisime vallilt ja silla tagant pilvelõhkuja juurest, kuna tahtsime oma poega pildistada (ta on paraadil osaleja). Järsku lendasid lennukid ja helikopterid otse meist üle (umbes 11:00), mida me üldse ei oodanud, sest arvasime, et nad lendavad Kremlist otse üle jõe. Väga ilus vaatepilt!

Käisime eile kleidiproovis. Kõigepealt jälgiti sõidukite liikumist Boulevard Ringi ja Tverskaja tänava ristumiskohas (ringi seest Puškinskaja väljaku poolt) ja seejärel jalutati mööda ringi Bolšoi Ustjinski sillani.

Väljastpoolt ja sisemised küljed ringis oli palju rahvast ja keskel oli väga vaba ja sai valida koha, kus varustust vaadata.

Ülal Bolšoi Ustjinski silla kohta on kõik öeldud - võin ainult kinnitada - seda parim koht et vaadata jalatulpe pärast Spasskaja torni. Ja lennunduse jaoks on see minu arvates parim punkt, kuna kogu lennukipark lendab teie poole ja teie kohal lähevad helikopterid vasakule ja lennukid paremale.

Kuna jalutasime kahe lapsega mööda ringi, jäi jalasammaste liikumine Punasele väljakule peaaegu kätte. Kui oleksime läinud autoga (Terskajast Bolšoi Ustjinski sillani suunduv ring oli vaba nii liikluspolitseinikidest kui ka sõidukitest), näeksime ka jalasammaste teket. Paraadil endal see ei toimi, kuna kordoniohvitseride (ohvitseride) sõnul puhastatakse kogu Tverskaja inimestest ja jälgimine on sealt võimatu. Silla kohta ma ei tea, aga jalakäijate sammaste mahasõidul on see sõidukitele blokeeritud ja jalakäijatele on kõik sõidurajad vabad. Loomulikult ei ole sõiduteelt võimalik näha jalamaid, kuid lennundus on kogu oma hiilguses

Head võidupüha kõigile!!!

Värskendatud 29.04.2019

Kommentaarid (71)

• Anastasia

• Aleksander

• Armastus

• Ekspert rääkis, kuidas sündis otsus keelata lennud üle Punase väljaku

  Suurel osal sellest, mis juhtus tolgel, vihmasel (ja mõnikord – enneolematul – lumisel) teisipäeval, 9. mail Punasel väljakul, kehtis sõna "esimest korda". Esimest korda ilmus võiduparaadil sõjaline Arktika varustus, Yunarmiya isamaaliikumise poisid marssisid, näitasid uut kindralivormi, mis sarnanes sellega, milles marssisid 1945. aasta paraadil osalejad, demonstreerisid. uus vorm naissõjaväelastele. Esimest korda jäeti ära ka paraadi õhuosa. Kuid siin pole varjatud põhjuseid otsida. Tänavukevadine ilm on moskvalastele halastamatu – ning enam kui 30 aasta kõige külmemal ja pilvisemal võidupühal ei riskiks keegi anda luba lennata madalas pilvisus.

  Kokku osales paraadil üle 10 tuhande sõjaväelase, üle 100 üksuse kaasaegsed relvad ja sõjavarustust. Võiduparaadi otsesed osalejad - sõjaväelased, kadetid ja Yunarmiya - hakkasid Punasele väljakule saabuma varahommikul. Ilmselt otsustas ilm nende jõudu proovile panna. 9. mail Moskvas oli pigem talve algus. Tugevad madalad pilved, puhanguline tuul. Sooja oli hommikul -2 kraadi ringis, sadas lund. Kuna kõik olid riietatud suvisesse kleidivormi, milles on kerge nahani märjaks saada, otsustati neile kinkida soojad kapuutsidega sõjaväejoped. Kuid veidi enne paraadi algust võtsid poisid ise üleriided seljast. Ühe ohvitseri sõnul on "kõikidel praegu nii suur adrenaliinilaks, et nad praktiliselt ei tunnegi külma."

  Aktsioon ise algas traditsiooni kohaselt kell 10 hommikul viimase kellalöögiga Spasskaja tornis. Ja kindlasti ei saa ükski element seda traditsiooni takistada!

  Üheks paraadi uuenduseks on spetsiaalselt kindralitele valmistatud uuendatud vorm. Vene armee: mereroheline püstkraega tuunika. Lisaks läbisid Punase väljaku ühes vormis ühendrelvaakadeemia ja kosmosejõudude sõjaväeakadeemia tseremoniaalsed meeskonnad. Vorm on kindlasti ilus ja avaldab austust nii kuningliku kui ka traditsioonidele Nõukogude armee. Kaitseminister Sergei Šoigu tegi traditsiooni kohaselt enne paraadi algust risti, tervitas paraadi "kaste" ja andis seejärel valmisolekust teada Venemaa presidendile Vladimir Putinile.

  President rõhutas paraadil esinedes, et „ei, pole olnud ega tule jõudu, mis suudaks meie rahva vallutada. Ta seisis surmani, kaitses kodumaa, ja tegi võimatuna näiva – keeras tagasi Teise maailmasõja verise ratta, ajas vaenlase sealt, kust ta julges meie maale tulla, purustas natsismi, tegi lõpu tema julmustele. Ja me ei unusta kunagi, et meie isad, vanaisad ja vanaisad võitsid Euroopa vabaduse ja kauaoodatud rahu planeedil.

  Esimest korda osalesid paraadi kõndimisosas isamaalise liikumise Yunarmiya poisid. Ilmselt oli neil kõige rohkem vedanud, kuna nad olid riietatud isoleeritud vormiriietusse - punastesse barettidesse, liivavärvi jopedesse ja pükstesse.

  Kõige meeldejäävam oli kahe naiste paraadi "kasti" läbimine. Tüdrukud, hoolimata külmast, naeratasid säravalt. Ühes "kastis" olid pimestavalt valgetes vormirõivastes noored daamid, teises esimest korda uus naiselik vorm- sinised tuunikad ja valged seelikud.

  Paraadil ei suutnud Arktika tehnoloogia näidised jätta üllatamata. Tõepoolest, kurjakuulutav võitlusmasin- ja järsku rahulik valge värv! Kahe hoovaga maastikusõidukeid DT-30 veeti õhutõrje haagistel raketi- ja relvasüsteemid lähimaa "Pantsir-SA" ja õhutõrjeraketisüsteemid lühimaa Tor-M2DT. Nagu üks pealtvaataja naljatas: "Arktika tehnoloogia tõi Moskvasse arktilise külma."

  Muidugi läbisid Punase väljaku ka paljutõotavad sõjatehnika mudelid: Armata tankid, jalaväe lahingumasin Kurganets, soomustransportöör Boomerang, iseliikuvad haubitsad"Koalitsioon".

  Kuid oodatud lennuparaad jäi viimasel hetkel ära. Pealegi tühistati paraadide ajaloos teist korda õhuvarustuse lend. Esimene oli... 24. juunil 1945 kuulsa võiduparaadi ajal, kui eilsed rindesõdurid viskasid mausoleumile fašistlikud plakatid. Siis ei saanud lennukid tugeva vihma tõttu õhku tõusta.

  Vaatamata sellele, et alates 8. mai õhtust püüdis lennundus Moskva kohal pilvi hajutada, lõppesid need katsed edutult.

  Nagu sõjaekspert Viktor Murahhovski MK-le ütles, olid ilmastikuolud 9. mail äärmiselt ebasoodsad.

  On selge, et praegu oli esikohal lennuohutuse tagamine. Muidugi on meie lennundus iga ilmaga ja suudab lahingumissioone lahendada ka kõige ebatavalisemates tingimustes. Siiski tuleb mõista, et lendudeks linna kohal, eriti paraadõhuformatsioonis, on vaja häid ilmastikutingimusi.

  Murahhovski sõnul võib lennujuht ülelennu tühistada. Paraadi ajal püstitatakse ühte Kremli torni komandopunkt, kust see jälgib lennunduse tegemisi. Lennukid ja helikopterid lähevad oma marsruudi alguspunktidesse erinevatelt lennuväljadelt. Lennudirektor haldab neid võrgus. Ta ei tugine mitte ainult andmetele, mis temani jõuavad süsteemist GLONASS, militaarmeteoroloogidelt, vaid jälgib ka pilootidelt tulevat teavet.

  Lendude tühistamise otsuse tegemiseks on mitmeid tegureid,“ selgitas Murakhovsky. - Kohustuslik nõue on õhusõiduki visuaalne nähtavus maapinnalt. Lisaks peavad piloodid ise madala pilvisusega oludes oma kolleege õhus nägema. Arvesse võetakse ka tuule kiirust ja puhanguid. Tõenäoliselt ei vastanud need andmed tingimustele.

  Ükskõik kui palju lennukeid pilvede hajutamises osales ja kui palju raha kulutati, ei võimalda tsüklon vaataja jaoks vajalikku nähtavust luua, lisas Roshydrometi olukorrakeskuse juht Juri Varakin. - Paraku ei ole meil alati võimu ilma üle. Fakt on see, et tänapäeva pilved näevad välja nagu kihiline kook, osa kihte eemaldati spetsiaalsete reagentidega, mis võimaldas vältida vihma ja lund ning osa jäi alles. Pilvede alumine serv rippus 300 meetri kõrgusel, mistõttu sõjatehnika selle alla lennata ei saanud.

  Varakini sõnul asusid lennukid Tveri piirkonna piiril juba varahommikul pilvedega võitlema, kuid rinde alumine serv jäi siiski auruga üleküllatuks. Lisaks märkis ta, et kui pilvedel aktiivseid mõjutajaid ei oleks, siis ootaks paraadi pealtvaatajatel esmaspäevase lumetormi kordumist.

  Pealtnägijate sõnul viidi ülelennukatse siiski läbi. Lennukid tõusid õhku oma baaslennuväljadelt ja jõudsid Tushini piirkonnas asuvasse kogunemispunkti. Käsu saanud, pöörasid nad aga ümber ja pöördusid tagasi oma lennuväljadele.

  Samuti ei saanud Peterburi ebasoodsate ilmastikuolude tõttu paraadil osaleda sõjalaevad. Vähemalt seda versiooni ütles välja üks Lääne sõjaväeringkonna kõrgetest ohvitseridest. Mereparaadist pidi osa võtma 13 laeva ja abilaeva. Sealhulgas suur dessantlaev "Minsk", dessantpaadid "Denis Davõdov" ja "leitnant Rimski-Korsakov", väikesed raketilaevad"Downpour", "Serpuhhov" ja suur raketipaat "Morshansk".

  Siiski on ka teine ​​versioon. Nüüd tegutseb NATO Venemaa Föderatsiooni piiridel Balti riikidega. Nii saabusid 25. aprillil Eesti Emari lennubaasi mitmed viienda põlvkonna F-35 lennukid ning mai alguses hakkasid Baltikumi saabuma NATO laevad. Niisiis, Gdanski lahes on praegu raketihävitaja USS Carney juhitav raketirelvad(URO), mis on varustatud Aegise süsteemiga. Mõnedel andmetel saadeti Balti laevastiku jõud ja vahendid neutraalsed veed eskortima NATO laevu.

  KUIDAS PILVED LAHUSTUVAD

  Pilvede hajutamise tehnoloogia leiutasid Nõukogude teadlased eelmise sajandi 80ndatel. Esmalt uurivad sünoptikud meteoroloogilist olukorda ning valmistavad lennukite meeskondadele spetsiaalsete reaktiivi - hõbejodiidi - sisaldavate pihustuspüstolitega ette kaardi, millelt selgub, kuhu, mis kellaajal ja millist pilve tuleb pritsida. teha "auk" vajaliku suurusega jõudnud Punasele väljakule kindel aeg. Veeaurust, see tähendab pilvest endast, moodustuvad tuumad ja sajab vihma - allegooriliselt: pilv kaotab kaalu. Kui poleks olnud ebatavaliselt külma ja märga frondit koos mõne rünkpilvega, oleks nendest meetmetest piisanud ja päike, nagu kõigil varasematel aastatel, tuli välja õigel ajal.

  4. mail toimus Moskvas võiduparaadi peaproov. Selles osalesid Venemaa Föderatsiooni sõjaliste kosmosejõudude formeeringud - Venemaa pealinna kohal lendasid lennukid ja helikopterid. Meie fotoajakirjanik Vladimir Velengurin jälgis strateegilisi pommitajaid omal käel.

  - Punasel väljakul toimuva paraadi põnevaim hetk on lennukite lend. Miljonid silmad on neetitud ässade pilootidele. Otsustasin olla ka paraadi teisel poolel. Minu ülesanne on lennata IL-78-ga ja pildistada üle Punase väljaku lendavat Tu-160. Tavaliselt ei võta tee kodust Punasele väljakule rohkem kui tund aega, seekord jõudsin Moskva südalinna pea päevaks. Minu lennukile maandumine toimus Saratovi oblastis Engelsi linnas sõjaväelennuväljal. Punase väljaku kohal jäljendab IL-78 võimsaima strateegilise pommitaja TU-160 tankimist. Lennuki sabas asuvast IL-78 tagumisest kokpitist, kus tankeri operaator asub, on väike aken. Sealt edasi juhitakse tankimisprotsessi ja seal ma pildistan. Operatsioon on nagu kaamel, kes läbib söe silm. Tankimisoperaator vabastab üle 20 meetri pikkuse vooliku, mille tankimist vajav lennuk lennu ajal “imeb”.

  Meie fotoajakirjanik pidi alustama enne tähtaega, kuigi lend ise oli üsna lühike. Samal ajal on Punase väljaku kohal lendavatel lennukitel "varu":

  - Kell 8 hommikul startisime lennuväljalt. Meie selja taga liitus meiega Tu-160. Ta lendas kuni Moskvani, 30-100 meetri kõrgusel meie saba külge klammerdudes, tekitades mulle hirmu. Kui tõlgida lennukite vaheline kaugus autoks, siis oli vahemaa kriitiline. Mis siis, kui teeme hädapeatuse? Võiduparaadi lennukid on samad filmitähed. Igaühel on oma vastandlikkus. Kui järsku tekib mingi probleem põhiaparaadiga, siis tuleb kohe alaõpetus asemele. Ja paraadil ei märka asendamist keegi. Sõjaväe lennujaamadest keskmine rada riigid käivitavad hommikul lennukid ja helikopterid. Kella 11-ks kogunevad kõik paraadil osalejad Kubinka lennuväljale, rivistuvad ja lendavad mõnekümnesekundiliste intervallidega Punasele väljakule. Kuid duplikaate pole.

  Pildistamine osutus üsna keeruliseks ja tuli palju vaeva näha, et võte õnnestuks:

  - Lennu kõrgus üle Punase väljaku on igaühe jaoks erinev. 150 kuni 500 meetrit. Meie tandem lendab 500 meetri kõrgusel. Sellel kõrgusel, tavaliselt õhuvoolude tõttu, algab IL-78 juures tugev turbulents. Ja pildistamine muutub lihtsalt väljakannatamatuks! Tunded on sellised, nagu sõidaksid jalgrattaga suurel kiirusel mööda liipriid. Mind visatakse kitsas putkas ühest seinast teise, puudutan madalat lage. Kuid ma keskendun ja püüan end hoida ja mitte kaotada pilti kaamera pildiotsijasse. Peamine ülesanne on tulistada TU-160 üle Punase väljaku! Pikk tee – see on Punane väljak. Ta vilkus paar sekundit ja kõik. Nii kiiresti, et vaevalt jõuan päästikule vajutada. Tehnilistel põhjustel muljeid pole. Kõik mu emotsioonid läksid võitlusesse turbulentsiga – kuidas kaamerat mitte maha kukkuda ega katki teha ja õigel ajal pilti teha.

  Paljude pilootide jaoks oli see lend esimene ja emotsioone oli palju:

  - Pärast Moskvat - tagasi Engelsi juurde. Kogu tee sinna ja tagasi on umbes 4 tundi. Kohale jõudes rääkisin meeskonnaga. Enamiku jaoks oli see esimene lend üle Punase väljaku. Ja muljeid on neil lennust palju. Paraadile pääsevad vaid parimatest parimad. Sain fotod. Kuid mitte öelda, et ma nendega rahule jäin. Kõik ei sõltu fotograafist. Pilved takistasid mind, õigemini varju nende eest, mis langesid otse Kremlile. See osutus mõnevõrra varjuliseks, kuid selle tornide ja hoonete detailid on nähtavad. Kuid foto on oma mastaabis siiski muljetavaldav. Hiiglaslik TU-160 lendas üle Punase väljaku Moskva panoraami taustal!

  OTSE KÕNE

  Enne seda treenis lennundus teistel objektidel. Õhutehnoloogia, mis paraadil osaleb, on kõigile hästi teada, – ütles kaitseministeeriumi pressiesindaja Artem Šerstjukov enne proovi. - Need on strateegilised raketikandjad Tu-160 ja TU-95 MS, kaugpommitajad TU 23 MZ, transpordilennukid ja kõik kaasaegsed hävitajad, ründelennukid ja helikopterid. Paraadi kõige suurejoonelisemateks hetkedeks on Venemaa Rüütli vigurlennumeeskonna lennud lennukil SU 30 SM ning 6 ründelennukit SU-25 värvivad taeva suitsuga Venemaa lipuvärvidesse. Kauglennunduse IL 78 ja TU 160 meeskonnad imiteerivad õhus tankimist. Paraadil osaleb 55 lennukit, 17 helikopterit, kokku 77 meeskonda.