Da li tenk T-14 ulazi u službu? Rusija je upravo objavila koliko će smrtonosnih tenkova Armata napraviti. Istorijat i preduslovi za stvaranje novog tenka "Armata"

Tenk T-14 "Armata" najnovije vesti 2017

T-14 (Indeks GBTU - Objekat 148) je najnoviji ruski glavni borbeni tenk sa nenaseljenom kupolom zasnovanom na univerzalnoj guseničarskoj platformi Armata. T-14 je široj javnosti predstavljen na Paradi pobjede 2015. godine zajedno sa ostalim proizvodima baziranim na Armati.

Tenk T-14 Armata – video

U okviru državnog programa naoružanja, izdata je državna narudžba za proizvodnju 2.300 tenkova T-14 do 2020-2025. U 2015. godini proizvedena je pilot serija od 20 tenkova. masovna proizvodnja tenkova, koji se ne planira smanjiti ni u krizi. Istovremeno je pokrenut postupak vojnog prijema i otklanjanja nedostataka.

T-14 je prvi tenk na svetu u okviru koncepta "mrežno-centričnog ratovanja", gde je T-14, zahvaljujući kružnom AFAR radaru srednjeg dometa koji se koristi u tenk, i infracrvenim HD kamerama za nadzor. sa kružnim pokrivanjem od 360°, koristi se kao izviđačko vozilo, ciljanje i podešavanje vatre samohodnih topova, sistema PVO i pratnje tenkova T-90 njihovog taktičkog nivoa.

T-14 je prvi "stelt tenk" na svetu ne samo sa drastičnim smanjenjem vidljivosti u infracrvenom, radio i magnetnom opsegu, već i sa upotrebom inovativne tehnologije„Izobličenje potpisa“, odnosno izobličenje njegove vizuelne slike u naznačenim rasponima, što otežava traženje GOS ATGM tenka klase Javelin, Spike ili JAGM među bačenim infracrvenim zamkama i oblacima dipola. Opremljen je novom generacijom kompleksa aktivne zaštite Afganit, sposobnog da presreće čak i protivtenkovske granate i, bezbedno za pešadiju i opremu koja okružuje tenk, slepe protivtenkovske vođene rakete korišćenjem dimno-metalnih zavesa ili spaljivanjem elektronika njihovih glava za navođenje upotrebom elektromagnetnog oružja.

T-14 je opremljen dinamičkim oklopom četvrte generacije "Malahit", koji je sposoban da odbije hice iz ručnih protivtenkovskih bacača granata sa verovatnoćom većom od 95%, kao i da uništi moderne protivtenkovske pod- projektili kalibra, čak ispaljeni u bok tenka.
Višeslojni keramičko-metalni prednji oklop tenka ne može se probiti postojećim projektilima i protutenkovskim projektilima. Prvi tenk na svijetu sa oklopnom kapsulom za posadu, koja mu garantuje opstanak i uz detonaciju municije.

Povijest stvaranja T-14 povezana je s nastavkom razvoja SSSR-a na tenkovima s nenaseljenom kupolom, kao i konkurencijom između Ruske Federacije i Sjedinjenih Država za stvaranje tenka za koncept "mrežno-centričnog ratovanja", gdje je program Future Combat Systems bio konkurent projektu Armata. Autoritativno američko izdanje National Interest, ocjenjujući konkurenciju između programa Armata i Future Combat Systems, napominje da je američki vojno-industrijski kompleks pretrpio ozbiljan poraz za nacionalni prestiž Sjedinjenih Država, ne uspjevši dovršiti razvoj zamjene za Abrams tenk.

Za razliku od tradicionalnih tenkova, T-14 je "mrežni tenk", odnosno nije dizajniran za jednu bitku, već za rad sa grupom različitih borbenih vozila na jednom taktičkom nivou, obavljajući funkcije izviđanja, određivanja cilja. i daljinsko upravljanje preko jedinstvenog taktičkog nivoa upravljanja koncerna Sozvezdie, koji omogućava svim mašinama platforme Armata da u realnom vremenu primaju operativnu situaciju i automatski izračunavaju balističke podatke za sisteme upravljanja vatrom u scenariju pogađanja ciljeva ne jednom Armatom , ali napada na cilj sa cijelom grupom odjednom, u kojoj se pored T-14 nalazi još nekoliko teških borbenih vozila pješadije T-15, samohodnih topova 2S35 "Koalicija-SV" i jurišnog helikoptera.

T-14 ima GLONASS navigacijsku antenu zaštićenu od elektronskog ratovanja i sistem radio komunikacije, što je detaljnije opisano u članku o ESU TK.

Pošto je radar T-14 deklarisan za Ka-band, to znači da ima teorijsku tačnost do 5 lučnih minuta(0,08°). U praksi, za slične radare poput Credo-1E moguće je postići preciznost od oko 10 metara u dometu i 0,1° u azimutu. Panoramski infracrveni nišan T-14 sa nezavisnom rotacijom može poboljšati azimut otkrivene mete sa još većom preciznošću, kao što je to urađeno na sličnoj mašini XM1209 u programu Future Combat Systems. Međutim, čak i bez uzimanja u obzir preciziranja koordinata ciljeva optičkim metodama, radar vam omogućava da efikasno ispravite vatru samohodnih topova nakon T-14 i općenito vrlo efikasno vodite vlastitu vatru. visokoeksplozivni fragmentacijski projektili. Zaista, radar, s preciznošću od 0,1 ° na 6 km, može dati koordinate s točnošću od oko 10 metara. Na 10 km greška će biti oko 17 metara, što je dovoljno za granatiranje pješadijskih i lako oklopnih vozila iz samohodnih topova granatama od 152 mm. Imajte na umu da su čak i mali Doplerovi radari također dobri u uočavanju eksplozija granata na letećim fragmentima, tako da se mogu koristiti za ispravljanje artiljerijske vatre, izvještavajući o dopuni pucanja. Važna činjenica je da čak i nakon što je odredio azimut pomoću panoramskog nišana, zapovjednik tenka možda neće koristiti laserski daljinomjer i cilj neće moći poduzeti mjere samoodbrane poput dimne zavjese.

Neki stručnjaci ističu da pulsno-doplerov radar T-14 može izračunati putanje projektila poput radara za artiljerijsko izviđanje, odnosno da automatski izračunava koordinate položaja neprijateljskih tenkova i artiljerije iz putanje projektili koji lete pored T-14 i izvode automatsko granatiranje. Zaista, u sličnom radaru kao ELM-2133 iz Trophyja, proračun koordinata ATGM, RPG ili metka projektila podržan je prijenosom podataka u FCS za otvaranje uzvratne vatre. Međutim, po uzoru na sličan sistem na Merkavi, može se očekivati ​​da tačnost određivanja koordinata mjesta lansiranja projektila ovom metodom možda neće biti dovoljna za nanošenje uzvratnog artiljerijskog udara samo na njih, dodatno izviđanje biće potrebna meta optičkim putem.

Budući da T-14 koristi pulsno-dopler radar koji može izračunati vektor brzine cilja, radar može dati vrlo precizne ugaone koordinate helikoptera ili aviona u zraku kako bi ukazao na sektor za lansiranje raketa lakih SAM-ova Sosna, Strela. -SAM-ovi klase 10M4 ili OSA koji nemaju vlastite osmatračke kružne radare, ali su opremljeni opremom za vanjsko određivanje ciljeva i radio kontrolu. Za moćnije sisteme protivvazdušne odbrane Pancir-S1, takav scenario eksternog odredivanja cilja je takođe od izuzetne vrednosti, jer vam omogućava da izbegnete demaskiranje sistema PVO zbog rada sopstvenog radara uz rizik da ga uništi protivvazdušna odbrana. -radarski projektil.

Stručnjaci izvještavaju da će T-14 moći naznačiti mete svojoj pratnji iz brojnih starih tenkova T-90MS moderniziranih ugradnjom komunikacija otpornih na ometanje i GPS/GLONASS navigatora. Očigledno je da je tačnost radara T-14 prevelika za takav scenario, jer će T-90MS izvršiti konačno fino ciljanje svojih infracrvenih nišana. Međutim, sama implementacija ovakvog scenarija je mnogo važnija, jer omogućava T-14, kao najvrednijeg kontrolnog vozila, da izbjegne kontaktnu borbu, a ulaskom u kontaktnu borbu ne uništi svoje tenkove.

Koncept "mrežno-centričnog ratovanja" dovodi do masovnog uvođenja robotike, pa je Uralvagonzavod najavio da će T-14 biti daljinski upravljan, a do 2017-2018 prototipovi T-14 će se proizvoditi bez posade i pod kontrolom robot sa umjetna inteligencija. Kao prva etapa u stvaranju "bespilotnog" T-14, posada bi trebalo da se smanji na 2 osobe u serijskoj verziji tenka, a oslobođeni prostor se planira iskoristiti za dodatnu municiju. Kineska novinska agencija Sina, komentarišući ovo, napominje da T-14 tako može postati "borbeni droid", automatski uništavajući otkrivene ciljeve bez ljudske intervencije, pri čemu operater daje samo opšte taktičke zadatke. Treba napomenuti da ovakvi načini automatskog uništavanja svih ciljeva koji nisu odgovorili na zahtjev „prijatelj ili neprijatelj“ rade u sistemima PVO već dugi niz godina, pa je novost tehnologije samo u primjeni za tenkove.

Kompleks aktivne zaštite Afghanit

Lokacija kamera i radara KAZ Afganit na tornju tenka T-14

Kompleks aktivne zaštite Afghanit (KAZ) ima radare za upozoravanje na opasnost dugog dometa, pa se koristi i u izviđačke svrhe. Odbrambeni scenariji Afganistana također uključuju integraciju sistema za kontrolu vatre za agresivni odgovor na vatru u slučaju napada na zaštićena oklopna vozila. Uključujući Afghanit kontrolira automatsku rotaciju tornja u smjeru nadolazeće municije za raspoređivanje snažnijeg oklopa i zaštitne opreme u njegovom smjeru, i što je najvažnije, udarno - prema proračunu ATGM-a.

Afganitov nadzorni radio-optički radar sastoji se od četiri AFAR panela pulsno-doplerovog radara i kružnih HD-kamera integrisanih s njim u dalekom i bliskom infracrvenom opsegu. Zbog integracije sa infracrvenom opremom za nadzor, Afganit ima povećanu otpornost na elektronsko ratovanje i može biti samo u pasivnom režimu sa uključenim kamerama, ali sa isključenim radarom radi maskiranja. Kompleks je bezbedan za okolnu pešadiju, jer je fokusiran na više onesposobljavanje projektila pomoću dimno-metalnih zavesa, elektromagnetnog impulsa iz stacionarnog generatora na SOS diodi i EMP granata. Kako bi se povećala efikasnost maskirnih zavjesa, T-14 je opremljen stelt alatima, kao što su toplinska izolacija trupa i smanjena vidljivost u radio dometu.

Afganit ima sposobnost upravljanja robotskim mitraljezom za uništavanje dolazeće municije. Afghanit može uništiti čak i granate koje napadaju oklopna vozila zbog dodatna 2 brza Doppler radara kratkog dometa napravljena korištenjem PFAR tehnologije i koji rade na osvjetljenju iz stalnog izvora.

Kompleks dinamičkog bookinga Malahit

Instaliran na T-14 nova verzija dinamička rezervacija, koja se može implementirati, uključujući i elektronsko upravljanje. Trenutno su programeri otkrili samo podatke da je Malachite VDZ sposoban razbiti granate unutar sebe i reflektirati teške ATGM-ove. Sigurnost VDZ-a za tenkove i pješadiju tvrdi se smanjenjem količine eksploziva koju VDZ koristi za uništavanje municije.

Radarski kompleks

AFAR radar N036B-1-01 kreiran na LTCC tehnologiji koja se koristi za radare T-14

Radar T-14 se koristi za izviđanje svih vrsta ciljeva od neprijateljskih oklopnih vozila do identifikacije ATGM leta. Sam radar je dio aktivnog odbrambenog sistema Afganita, iako se može koristiti u ofanzivnim scenarijima.

Prema projektnom zadatku Ministarstva industrije i trgovine za nabavku T-14, tenk će prvi put u svijetu koristiti aktivnu faznu rešetku radara, napravljenu po istoj tehnologiji kao i peta generacija T -50 lovac - na niskotemperaturnoj keramici za Ka-opseg 26,5- 40 GHz (LTCC tehnologija). Karakteristika AFAR tehnologije u LTCC-u je umjerena cijena radara i pouzdanost. AFAR radar se sastoji od 4 LTCC panela na kupoli tenka i omogućava nadzor cilja od 360 stepeni bez rotacije radara. Generalno, radar dizajnom podsjeća na četiri panela radara ELM-2133 iz kompleksa aktivne zaštite Trophy za tenk Merkava. Radarski paneli su takođe prekriveni neprobojnim i antifragmentacionim ekranima. Predviđene su cijele plastične petlje za brzo skidanje i zamjenu zaštitnih štitova ili oštećenog radarskog modula.

Radari AFAR T-14 su vidljivi na kupoli tenka

Nadzorni radar T-14 može istovremeno pratiti 40 zemaljskih dinamičkih i 25 vazdušnih aerodinamičkih ciljeva na udaljenosti do 100 km. Ranije su se proizvođači radara za KAZ, prije izlaska Afganita, čak borili s dometom detekcije cilja, smanjujući snagu i domet radara koliko god je to bilo moguće. U KAZ "Arena" ugrađen je režim za smanjenje snage impulsa kako se municija približava. Ali sve takve mjere u cjelini pokazale su se neefikasnim protiv ultraosjetljivih antena elektronskih obavještajnih sistema i, posebno, aviona AWACS, koji su automatski izračunavali položaj tenkova na velikoj udaljenosti odmah nakon uključivanja radara KAZ, čak i sa slab signal. U konceptu T-14 odlučili su da se ne bore protiv toga, već da nedostatak učine vrlinom, odnosno da povećaju snagu radara, čineći ga još uočljivijim, ali ga pretvoriti u sredstvo za izviđanje ciljeva u scenario „mrežno-centričnog rata“, za izdavanje ciljeva za uništavanje pre svega drugih borbenih vozila.

Pored četiri nadzorna radarska panela, T-14 ima i dva radara ultra brze reakcije za kratki domet. Ovi radari su potrebni za aktiviranje destruktivnih elemenata KAZ-a na granate (BOPS), kao i u svrhu maskiranja kada je glavni osmatrački radar T-14 isključen, ova tehnologija je detaljnije opisana u odjeljku o kompleks aktivne zaštite. Nadzorni radar od 4 panela kontrolira postavljanje multispektralnih zavjesa, a također obavlja i funkcije izviđanja ciljeva.

Infracrveni kompleks za detekciju ciljeva

Kupola tenka T-14 sa jasno vidljivim infracrvenim uređajima

Na kupoli sa mitraljeskom montažom nalazi se panoramski nišan sa nezavisnom rotacijom od ose mitraljeza za 180° sa visoko osetljivim i preciznim infracrvenim sistemom sa kriogenim hlađenjem proizvođača Kazanskog optičko-mehaničkog kombinata. Infracrvena kamera je uparena s kamerom u spektru vidljive svjetlosti i laserskim daljinomjerom. Zajedno sa nosačem mitraljeza, panoramski nišan se može rotirati za 360°. Nezavisni način rotacije nišana i mitraljeza prvi put je javno demonstriran 2. aprila 2016. godine tokom testiranja T-14. Općenito, zajedničko kretanje mehanike panoramskog nišana nezavisno od mitraljeza je klasično i ista rješenja se mogu vidjeti u demonstracijama iz Raytheona.

Tradicionalno panoramske nišane koriste komandanti tenkova za lociranje koordinata cilja. U slučaju "mrežno-centričnog tenka" kao što je T-14, panoramski nišan je sličan XM1209 integrisanom sa radarom tenka i robotska mehanika brzo rotira panoramski nišan kako bi zauzvrat ispitala mete koje je otkrio radar tenka. ili kružnim infracrvenim kamerama opisanim u nastavku. Time se specificiraju koordinate ciljeva, nadoknađuje se niska rezolucija radara i mogući gubitak kontakta sa radarskim ciljem zbog upotrebe elektronskog ratovanja.

Zapovjednik tenka na kompjuterskom monitoru prima kartu taktičke situacije na kojoj su postavljene koordinate ciljeva i daje komande topniku koje ciljeve da detaljnije pregleda ili ispali. Identifikovane koordinate kopnenih i zračnih ciljeva također se emituju sa T-14 na komandno vozilo ESU TZ, koje će odabrati sredstva uništavanja.

Infracrveni nišan tenka je dizajniran za precizno navođenje topa na metu i koristi se kao dio dolje opisanog sistema za upravljanje vatrom, kao i za ispitivanje cilja koji je nišandžija primio od komandanta tenka. Štaviše, topnik, koristeći ekran osetljiv na dodir, može pritiskom prsta na sliku odrediti koordinate mete, što je neophodno za označavanje cilja na pažljivo kamufliranim ciljevima kada je kompjuteru potrebna ljudska pomoć.

Budući da se uređaj automatski zatvara oklopnim kapcima, ne učestvuje u automatskoj kontinuiranoj potrazi za ciljevima. Jedini neelektronski optički periskopi na T-14 dostupni su vozaču i komandantu tenka za pregled u svrhu vožnje. Za vožnju noću, vozač koristi uređaj za noćno osvjetljavanje, kao i LED farove tenka, koji vam omogućavaju da pređete na infracrveni način osvjetljenja ceste kako ne biste otkrili rezervoar noću. Budući da se uređaj automatski zatvara oklopnom kapom, ne učestvuje u automatskoj kontinuiranoj potrazi za ciljevima.

Kompleks kružne detekcije ciljeva u infracrvenom i ultraljubičastom spektru

Infracrvena kamera za nadzor T-14 sa sočivom od kristalnog germanijuma. Hidrotretman lijeve cijevi

U T-14, pored optički uređaji, uključen u FCS, opremljen je sa šest kamera HD rezolucije na kupoli tenka, što omogućava posadi da posmatra situaciju oko tenka 360 stepeni bez napuštanja. Kamere su opremljene samostalnim napajanjem i sistemom za hidro-čišćenje optike od prašine i prljavštine.

Sveobuhvatne HD kamere su povezane sa sistemom aktivne zaštite Afghanit, što mu omogućava:

• Rad sa isključenim radarom
• Izbjegavajte greške u radu
• Rad u EW uslovima
• Odredite zračenje rezervoara laserom

Video kamere na mikrobolometrima takođe omogućavaju pronalaženje ciljeva u infracrvenom opsegu kroz maglu i dim, što je važno s obzirom da je T-14 jako fokusiran na zasljepljivanje protivnika dimnim zavjesama. Na primjer, T-14, kada je okružen neprijateljskom pješaštvom, može staviti dimnu zavjesu oko sebe, čineći ga nevidljivim za bacače granata, i gađati ih iz mitraljeza prema IC uređajima.

Naoružanje T-14 Armata

sistem za kontrolu vatre

Sistem za upravljanje vatrom prima podatke za granatiranje ciljeva od gore opisanih radiooptičkih sredstava za otkrivanje njihovih koordinata. Za vođenje naoružanja tenka, balistički kompjuter također koristi podatke sa sljedećih senzora postavljenih na krovu tenka.

• Vlastiti položaj tenka iz GLONASS prijemnika i inercijalnog navigacionog sistema
• Žiroskopski senzori ugaone orijentacije rezervoara u prostoru
• Senzor smjera i brzine vjetra
• Senzor temperature i vlage
• Senzor savijanja cijevi od grijanja

Pištolj T-14 Armata

Prvi primjerci tenka bili su opremljeni glatkim topom 2A82-1M kalibra 125 mm (u nenaseljenoj kupoli, sa potpunim daljinskim digitalnim upravljanjem), razvijenim u pogonu br. 9, koji ima mogućnost pucanja u pokretu. U prisutnosti senzora za savijanje cijevi od grijanja za obračun u balističkim proračunima (fiksiran u malom spremniku iznad cijevi). Domet gađanja ciljeva je do 7000 metara, a brzina paljbe je 10-12 metaka u minuti. Top 2A82 ima 17% više energije otvora i 20% više preciznosti od najboljeg NATO topa na tenku Leopard-2. Karakteristika automatskog punjača 2A82 je mogućnost ispaljivanja duge municije do 1 metar dužine, što je kritično za snažne oklopne projektile, kao što je Vacuum-1, sličan M829A3 za Abrams. Uzimajući u obzir činjenicu da će se T-14 najvjerovatnije koristiti u lokalnim ratovima protiv starih tenkova zemalja trećeg svijeta, vjerovatno je da će 2A82-1M ostati glavno oružje zbog prednosti dvostruko veće količine municije u odnosu na ostale varijante topa kalibra 152 mm, koji će vjerovatno imati manji broj primjeraka T-14.

Dio serijskih primjeraka T-14 također će biti opremljen topom 2A83 kalibra 152 mm. U februaru 2016. godine, postupak je započeo vojno prihvatanje T-14, uključujući verziju tenka sa topom od 152 mm. Top 2A83 ima oklopni probojni projektil od više od 1000 mm, što očito premašuje oklop modernih tenkova, te stoga stručnjaci ocjenjuju top kao suvišan u odnosu na najmoćniji 2A82-1M među tenkovskim topovima na svijetu. Poređenja radi, najnovija modifikacija M1A2 Abrams ima rezervni ekvivalent BOPS ~ 900 mm (ne treba ga brkati sa ekvivalentom od 1350 mm od monoblok ATGM-a). Analitičari američkog Ministarstva obrane u svom izvještaju napominju da Rosatom za top kalibra 152 mm razvija novi podkalibarski projektil sa osiromašenim uranijumom koji probija oklop, koji omogućava uništavanje najjačeg oklopnog čelika. Vyacheslav Khalitov, zamjenik generalnog direktora korporacije Uralvagonzavod, također je primijetio da oklop u klasičnom smislu riječi često nije potreban za granate od 152 mm, jer je kinetička energija granate dovoljna da otkine cijelu kupolu neprijateljskog tenka. čak i bez probijanja njegovog oklopa. Brzina leta projektila 1980 m / s zbog upotrebe niza novih razvoja.

Tenk se lako može preopremiti topom kalibra 152 mm, međutim, top od 152 mm ima nedostatak što je manji teret municije u odnosu na top od 125 mm, međutim, moguće je koristiti nišu kupole za nošenje dodatne municije.

T-14 Armata sa topom 152 mm

Originalne poznate regularne granate porodice Grifel za pištolj 2A83, kao i svaki oklopni pernati podkalibarske granate bili nekontrolisani. Međutim, budući da je top 2A83 kalibra 152 mm razvijen na bazi topa 2A65, čija se modifikacija koristi u teškim samohodnim topovima 2S19 Msta-S, neki stručnjaci su predložili mogućnost korištenja Msta-S tipa Krasnopol. vođeni projektili. Lev Romanov je napomenuo da će, ako se naprave vođene rakete za T-14, one, za razliku od Krasnopolja, biti radio-kontrolisane, uzimajući u obzir prisustvo radara na T-14. Općenito, ideja da će T-14 biti sa 152 mm topom i vođene rakete dostupne skripte borbena upotreba, koji prilično podsjeća na samohodne topove, podržava i Viktor Murakhovsky, ističući efikasnost borbe protiv pješadije zbog fragmentacije visokoeksplozivne granate daljinskom detonacijom iznad njenog položaja, i naziva T-14 u takvom scenariju "tenk za vatrenu podršku". Dizajneri "Uralvagonzavoda" također napominju da se T-14 sa topom od 152 mm pretvara u neku vrstu hibrida tenka i samohodne artiljerijske jedinice, pa ovu verziju T-14 nazivaju ne tenk, već a "borba artiljerijsko vozilo"(KM).

Pretpostavke stručnjaka o postojanju vođenih projektila za T-14 potvrdilo je i saopštenje specijalizovanog konstruktorskog biroa NTIIM, koji je najavio pokretanje kompleksa za testiranje Trajektorija za nove vođene projektile 152 mm za T-14 i T-14. Samohodne topove Koalition-SV, ali programeri odbijaju da im navedu tačne karakteristike performansi, napominjući samo da će ova municija imati sredstva za zaobilaženje obećavajuća sredstva PVO sposobna da obara projektile, a moći će i da zaobiđe protumjere EW, što ukazuje da ova municija nije predviđena za tenkovske duele, već za gađanje visoko zaštićenih objekata kao što su protivavionski raketni sistemi ili komandna mjesta koja su na dohvat ruke. od T-14 za proboje tenkova. Sudeći prema objavljivanju podataka na web stranici proizvođača, vođeni projektili T-14 će biti korigovani aktivno-reaktivni, budući da je "Trajektorija" dizajnirana za praćenje mlaznih motora aktivno-reaktivnih projektila. Aktivni raketni projektili imaju veliki domet, sudeći po tome da se probno gađanje vođenim projektilima T-14 vrši na poligonu preuređenom za njih za udaljenosti od 30-50 km, onda je to vjerovatno domet ove preciznosti- vođena municija.

Raketno oružje T-14 "Armata"

Kao i njegovi prethodnici, T-14 će imati mogućnost lansiranja projektila kroz cev topa koristeći sledeću verziju raketnog sistema Reflex-M. Prisustvo sposobnosti T-14 da ispaljuje vođene projektile potvrđuje izvještaj stručnjaka iz časopisa OE Watch američkog Ministarstva odbrane.

Viktor Murakovski takođe napominje da kalibar 152 mm odgovara ATGM-u Kornet i dozvoljava upotrebu njegovih raketa, koje imaju dvostruko veće duži domet(10 km naspram 5 km) i oklopnoprobojne (1400 mm naspram 850 mm) od raketa Reflex-M kalibra 125 mm. U Kornet nomenklaturi je i raketa PVO 9M133FM-3, koja značajno nadmašuje mogućnosti rakete PVO Invar-M za Reflex-M, koja, iako može pogoditi helikopter koji lebdi, domet 9M133FM-3 je dvostruko veći. visoka (10 km) i, što je najvažnije, ova raketa je posebno dizajnirana za uništavanje zračnih ciljeva na visini do 9 km i aviona brzinama do 900 km/h. Mnogi domaći stručnjaci zagovaraju kalibar 152 mm upravo zbog mogućnosti lansiranja protivvazdušne rakete i obavljaju funkcije protivvazdušne odbrane.

Napominjemo da nema kritične potrebe za lansiranjem projektila 152 mm u T-14, budući da je tenk T-14 dizajniran za rad u taktičkoj grupi sa teškim borbenim vozilom pješadije T-15, koje je već naoružano ATGM-om Kornet. i efikasniji je u gađanju vazdušnih ciljeva iz svog protivavionskog topa.

Mitraljesko naoružanje

Naoružanje mitraljeza se sastoji od protivavionskog nosača sa mitraljezom Kord, kojim daljinski upravlja komandant ili nišandžija, a uparen je sa topom PKTM. Protuavionski mitraljez Kord ugrađen je u vlastitu robotsku kupolu, integriran je sa tenkovim AFAR radarom, termovizijskim kamerama i sposoban je pogoditi čak i brze mete na udaljenosti do 1500 metara, stoga osim u zrak obrambenu funkciju, integriran je u kompleks aktivne zaštite tenka.

Oklop tornja

Pretpostavlja se da se oklop tornja T-14 sastoji od glavnog oklopa i antifragmentacionog kućišta, instrumenti na tornju se nalaze između slojeva oklopa. Kućište također štiti instrumente tenka od šrapnela, eksplozivnih oštećenja i oštećenja od metaka, a koristi se i za smanjenje radio vidljivosti protiv najnaprednijih radarski vođenih ATGM-ova u različitim frekventnim opsezima. Osim toga, kućište tornja, koje obavlja funkciju "Faradayjevog kaveza", jedno je od sredstava za osiguranje deklarirane otpornosti uređaja na elektromagnetski impuls. Kućište je sklopivo uz pomoć zasuna, što vam omogućava brz pristup uređajima ispod njega u svrhu popravke i održavanja. Dio opreme na kupoli, poput nadzornih radara KAZ, može se brzo zamijeniti u terenskim uvjetima bez rastavljanja kućišta kupole putem plastičnih kablova za izvlačenje.

T-14 je vjerovatno koristio skladištenje dijela municije u krmenom dijelu tornja, slično kao kod Leoparda-2 i Merkave, što omogućava da se prilikom detonacije municije izbaci eksplozivni val pomoću gornje ploče bez ozbiljnijih oštećenja tenka, a dodatno pokrivaju i odvajanje MTO-a od ATGM-a koji napadaju u krovu tenka. Sasvim je moguće da je u stražnjem dijelu tornja uskladištena zaliha dugih Vacuum-1 povećane snage BOPS-a, koji zbog svoje metarske dužine možda neće stati u podni vrtuljak s drugim školjkama. Izvori potvrđuju da se u krmenom dijelu kupole T-14 nalazi rezervna municija za mitraljez. Istovremeno, navodi se da postoji poseban robot za punjenje mitraljeza ovom municijom bez potrebe da posada napušta tenk.

Analiza prvih eksperimenata sa nenaseljenim kulama kao "Objekat 477" može dati neku ideju o glavnom oklopu kupole T-14 na kućištu.

Oklop trupa

T-14 koristi uobičajene elemente pasivnog oklopa za platformu Armata:

Sistem za mešanje izduvnih gasova sa hladnim vazduhom i simulaciju izduvnih rupa za dezorijentisanje ATGM-a sa IR tragačem kao što je Javelin

Motor i aktivni ovjes

T-14 koristi zajednički motor i aktivni ovjes za platformu Armata sa sljedećim karakteristikama

• Motor sa automatskim menjačem i varijabilnom snagom od 1200 do 1800 KS omogućava kretanje do 90 km/h i domet do 500 km
• Aktivni ovjes omogućava radikalno smanjenje ljuljanja tenka u pokretu, što povećava preciznost pucanja u pokretu i brzinu kretanja duž
• neravnog terena
• CICS tenka kontrolira motor, prijenos i uređaje za aktivno ovjes, automatski donoseći odluke o održavanju tenka i dajući glasovne komande posadi

Poređenje T-14 "Armata" sa drugim tenkovima

Kada se poredi T-14 sa tenkovima NATO-a, treba napomenuti da generalna analitička agencija FMSO pri Ministarstvu odbrane SAD u svom izveštaju napominje da je T-14 tenk sledeće generacije u odnosu na postojeće. Kako u ovom izvještaju napominje analitičar FMSO Charles Bartlez, T-14 ima niz prednosti u odnosu na postojeće NATO tenkove: radar dugog dometa, aktivni ovjes, koji povećava brzinu i preciznost tenka, prednji oklop koji je neprobojan za moderne rakete. i školjke, kao i aktivni sistem zaštita sposobna da presretne čak i granate.

Trenutno samo dva tenka u svijetu imaju standardni aktivni odbrambeni sistem opremljen AFAR radarom sa funkcijom automatskog izračunavanja položaja rakete ili projektila ispaljenog na tenk: T-14 i izraelski tenk Merkava . Iako je prednji oklop Merkave slabiji od onog kod T-14, ali motor koji se nalazi ispred tenka garantuje zaštitu posade, međutim, po cijenu gubitka pokretljivosti tenka. Aktivna zaštita i Merkave i drugih perspektivnih tenkova NATO-a nije u stanju da reflektuje granate.

Mišljenje oficira britanskog Generalštaba da glavni borbeni tenk Challenger 2 ne može svojim topom probiti zaštitu T-14 i stoga ga treba zamijeniti.

List Die Welt objavio je informaciju iz zaključka njemačkog Ministarstva odbrane o potrebi hitne zamjene Leoparda 2 u vezi s pojavom T-14 Armata, što je dovelo do stvaranja francusko-njemačkog zajedničkog tenka. zabrinutost. Štampa navodi da se glavni motiv bojazni njemačke vojske poklapa sa britanskim, a to je nesposobnost Leoparda 2 da probije zaštitu T-14.

Kineski proizvođači tenkova tvrde da je njihov VT-4 superiorniji od Armata T-14, ali kao argument sugerišu da je njihova implementacija transmisije bolja. Istovremeno, vlada NR Kine pokazala je interesovanje za kupovinu T-14.

Prema pisanju poljskih medija, T-14 po svojoj borbenoj snazi ​​nadmašuje sve tenkove na svijetu.

Treba napomenuti da poređenje T-14 sa drugim tenkovima prevazilazi samo tabele sa karakteristikama performansi. Magazin National Interest, upoređujući T-14 i Abrams, napominje da T-14 ima mnogo zaštitnih tehnologija koje nisu samo u Abramsu, nego ni u jednom drugom tenku na svijetu. Međutim, stručnjak vjeruje da će nakon završetka nadogradnje Abrams moći pogoditi T-14. Stručnjak smatra da ključni kriterijum nije čak ni zaštitno ili napadačko sredstvo T-14 i Abramsa, već sposobnost tenka da ranije vidi protivnika, odnosno sposobnost radara i stelt tehnologija, budući da onaj ko uspeo da vidi protivnika prvi, prema rečima stručnjaka, pobediće u borbi.

Sekunda ključni kriterijum, prema mišljenju stručnjaka National Interesta, je sposobnost ruskog vojno-industrijskog kompleksa da proizvede dovoljan broj T-14 u uslovima ekonomske krize. Stručnjake National Interesta podržava istaknuti ekonomista Rick Smith, koji napominje da je Pentagon podbacio s programom Future Combat Systems, pokušavajući stvoriti tenkovsku platformu poput Armate, i potrošivši 16,1 milijardu dolara na istraživanje. Američka vojska je shvatila da im treba još 300 milijardi dolara i nije si to mogla priuštiti. Međutim, ekonomski program Almaty izgleda, prema Smithu, ne tako skupo.

Samo izdavanje T-14 zahtijeva proširenje kriterija poređenja TTX rezervoari zbog novih tehnologija u rezervoaru nove generacije:

• Potrebno je uzeti u obzir ne samo brzinu tenka na autoputu, već i brzinu tenka po neravnom terenu, koja zbog aktivnog ovjesa T-14 dostiže 90 km/h, što je rekord, a preciznost gađanja ne bi trebalo ozbiljno da trpi zbog kretanja po neravnom terenu.
• Prisustvo AFAR radara za otkrivanje prijetnji i ciljeva postaje sve više potreban atribut moderan tenk.
• Moderan tenk bi trebao imati različite stealth tehnologije u infracrvenom, radio i magnetskom opsegu.
• Moderan tenk ne bi trebao imati samo stealth tehnologiju poput smanjenja vidljivosti, već i tehnologiju „dinamičke promjene potpisa“ u infracrvenom, radio i magnetskom opsegu kako bi se blokirali sistemi za prepoznavanje tenkova među smetnjama i zamkama koristeći biblioteku potpisa.
• Moderni tenk bi trebao imati sredstva za automatsko postavljanje ne samo dimnih zavjesa koje su prozirne u infracrvenom i radio opsegu, već i za automatsko postavljanje multispektralnih zavjesa koje su neprozirne u infracrvenom i milimetarskom opsegu.
• Zahtijeva ne samo prisustvo aktivnog odbrambenog kompleksa, već i sposobnost aktivne odbrane da odbije ne samo raketne napade, već i obori podkalibarske oklopne granate.
• Za to je potrebno ne samo prisustvo protivavionskog mitraljeza, već i precizna robotska protivavionska instalacija sposobna da obara projektile, pa čak i granate prema radaru AFAR.
• Moderni tenk bi trebao biti opremljen elektromagnetnim oružjem barem protiv projektila.
• Prednji oklop tenka mora premašiti 1000 mm ekvivalent.
• Dinamički oklop tenka trebao bi biti praktički neranjiv na ručne bacače granata i s velikom vjerojatnošću odbijanja napada teških protutenkovskih projektila s tandem bojevim glavama.
• Kupola modernog tenka trebala bi zahtijevati ne samo probijanje oklopa, već ozbiljno uništenje da bi se kupola onesposobila. Municija dizajnirana da pogodi punjač i topnik malim fragmentima u kupoli trebala bi biti neučinkovita protiv modernog tenka.

Poređenje dimenzija T-14 i T-90

Nabavka T-14 "Armata" za Oružane snage Rusije

Proizvodni pogon je naveo da je od 2015. godine cijena spremnika iznosila 250 miliona rubalja. Zbog deprecijacije rublje i upotrebe komponenti Rusko porijeklo T-14, uprkos snažnijoj opremi od zapadni tenkovi, košta 1,5-2 puta jeftinije. Prema riječima direktora Uralvagonzavoda Olega Sienka, kompanija je dobila narudžbu za proizvodnju 2.300 T-14 do 2020. godine, ali u slučaju smanjenja vojnog budžeta Ruske Federacije, plan se može proširiti do 2025. godine. Prema mišljenju stručnjaka Viktora Murakhovskog, finansiranje projekta T-14 biće prioritet za rusko Ministarstvo odbrane, čak i na štetu drugih projekata, jer je očigledno da će mogući lokalni ratovi u kojima Rusija može učestvovati biti u prirodi. kopnenih borbi u blizini njenih granica.

Ovu tačku gledišta podržavaju analitičari FMSO Ministarstva odbrane SAD-a, koji ukazuju na ponovljeno spominjanje u analitičkom izvještaju o Državnom programu naoružanja Ruske Federacije o efikasnosti nabavke oružja, izdatom za javno vijeće pri Ministarstvu. odbrane Ruske Federacije i naučno-stručno vijeće pri Komitetu Državna Duma RF za odbranu, naučene lekcije oružani sukob u istočnoj Ukrajini sa zaključcima o potrebi masovne kupovine tenkova T-14. Pretpostavlja se da bi "raspoređivanje masovnih nabavki brigadnih kompleta tenkova Armata trebalo postati jedan od glavnih pravaca Državnog programa naoružanja Ruske Federacije... Platforma Armata, koja pruža kvalitativnu superiornost u odnosu na bilo koji moderni tenk, trebala bi smatrati apsolutno prioritetnim programom za isporuku u proizvodnju i nabavku." Istovremeno, s nedostatkom budžeta Ministarstva odbrane Ruske Federacije, predlaže se agresivno povećanje nabavki kopnenog naoružanja, uz smanjenje nabavki mornarice, uključujući nove nuklearne podmornice Yasen-M, nosače aviona. , bilo koji analozi velikog desantnog broda Mistral i drugi.

U aprilu 2016. mediji su izvještavali o narudžbi ograničene serije od 100 tenkova za vojnim suđenjima. Serija od 100 testnih tenkova omogućit će otkrivanje mogućih nedostataka, kao i dati inženjerima zadatak da poboljšaju neke karakteristike. Vojska već sada postavlja zahtjeve za jačanje motora na 1500 l/s i povećanje kalibra topa na 152 mm. U budućnosti je moguće kreirati tenk-robot na bazi ovog tenka, koji će raditi bez postavljanja posade u njega.

Izvoz

Izvoz tenkova iz Almatija je moguć nakon što se podmire potrebe državne odbrane. Uralvagonzavod je saopštio da će za dobijanje dozvole za izvoz T-14 sa njega ubuduće biti skinut žig tajnosti.

Interes za tenk pokazali su Indija, Kina, Egipat i zemlje jugoistočne Azije.

Moguća je kupovina 1000 tenkova T-14 od strane Indije. Ministarstvo odbrane Tajlanda razmatra kupovinu T-14 u vezi sa raskidom ugovora o kupovini ukrajinskog tenka Oplot, ali će najverovatnije biti kupljen T-90S, jer tajlandska vojska traži ponude u nižoj cjenovnoj kategoriji rezervoara.

National Interest je nakon razgovora sa stručnjacima dobio pozitivno mišljenje o izgledima za izvoz T-14 iz sljedećeg razloga:

• Modularnost Armate vam omogućava da brzo kreirate različite izvozne konfiguracije T-14 za specifične potrebe različitih kupaca, fleksibilno varirate cijene u različitim konfiguracijama i pružate kupcima bogate izglede za modernizaciju
• Naglasak na sigurnosti posade sigurno će privući vojsku kao kupce
• Vlastiti kineski i indijski tenkovi su zapravo samo modernizacija tenkova iz 1980-ih, a nove opcije modernizacije kritiziraju vojska u smislu pouzdanosti i borbene efikasnosti.

Taktičko-tehničke karakteristike T-14 Armata

Posada, ljudi: 3
Programer: UKBTM
Proizvođač: Uralvagonzavod
Godine razvoja: 2009-2014
Godine proizvodnje: 2014 - danas
Shema rasporeda: vagon sa nenaseljenom kulom

Težina T-14 Armata

Oklop T-14 Armata

– Vrsta oklopa: Kombinovani višeslojni
- Aktivna odbrana: "Afghanite"
- Dinamička zaštita: "Malahit"

Naoružavanje

- Kalibar i marka pištolja: 125 mm 2A82 ili 152 mm 2A83 na upit
- Tip pištolja: Glatka puška
– Municija za topove: 45 granata
- Mitraljezi: 1 × 12,7 mm Cord. 1 × 7,62 mm PKTM

Motor T-14 Armata

- Snaga motora, l. s.: Varira u zavisnosti od forsiranja 1350/1500/1800

Brzina T-14 Armata

— Brzina na autoputu, km/h: 80-90
- Domet na autoputu, km: 500
- Specifična snaga, l. s./t: 31
– Vrsta ovjesa: Aktivna

Unutrašnjost T-14 Armata

pitanje

Razvoj tenka nove (treće poslijeratne) generacije započeo je u SSSR-u nešto kasnije od stvaranja novog glavnog tenka T-64A 70-ih godina. U radu pod nazivom "Tema 101" učestvovali su dizajneri iz Lenjingrada, Čeljabinska, a kasnije i iz Harkova.

Realizovan je niz projekata, kako sa tradicionalnim tako i sa novim rasporedom, večina koji su ostali na crtežima ili u obliku izgleda.

Tenkovi sa tradicionalnim rješenjima, poput "Objekta 255" i "Objekta 480" nisu dali značajniju prednost u odnosu na nadograđene verzije T-64A, T-72 i tenk sa gasnoturbinskim motorom. Tenkovi s novim rasporedom (Objekat 450) zahtijevali su dugo traženje kako rješenja rasporeda, tako i stvaranje fundamentalno novih komponenti.

Ovi radovi su detaljno opisani u materijalu TENKOVI I LJUDI. Dnevnik glavnog dizajnera Aleksandra Aleksandroviča Morozova. Dio 2.

Krajem 70-ih i tijekom 80-ih, Harkovski dizajnerski biro izabran je kao vodeći na temu stvaranja perspektivnog tenka 90-ih. Ovi događaji se razmatraju sa stanovišta jednog od programera tenka, odgovornog za njegovu elektronsku komponentu - Posljednji nalet sovjetskih graditelja tenkova (dnevnik učesnika u razvoju tenka Boxer). U materijalu se razmatraju varijante rasporeda razmatranih 80-ih godina - tenkovi "Rebel", "Boxer", "Hammer" (objekat 490, objekat 490A, objekat 477).

Razvoj perspektivnog tenka nikada nije završen do raspada SSSR-a.

Dizajnerski biroi koji su ostali u Rusiji krenuli su sa stvaranjem perspektivnog tenka na osnovu postojećeg zaostatka. Od najnaprednijih, možemo spomenuti Lenjingradski objekat 299 (JSC "Spetsmash"), koji je imao vrlo hrabar raspored. Što je, uz objektivne razloge karakteristične za 90-te, onemogućilo njegovu implementaciju.

Omsk Object 640 "Crni orao" je takođe bio projekat sa vrlo dvosmislenim prednostima, zbog čega je izabran za demonstraciju (VTTV 1997), pa čak i preseljen u inostranstvo.

Nižnji Tagil (UKBTM) je imao projekat evolucijski razvoj T-72, što nije dalo značajnije razloge za zamjenu T-72 u proizvodnji, budući da su se rješenja ugrađena u njega mogla implementirati tokom modernizacije.

Sa poboljšanjem ekonomske situacije, rad je intenziviran. Ovdje su, kao i 70-ih godina, realizovana dva projekta, jedan sa visokim tehničkim rizikom, drugi sa tradicionalnim i manje rizičnim rješenjima. Prvi je Nižnji Tagil Objekat 195 "T-95" (OJSC "UKBTM"), a drugi Omsk projekat Razvoj jedinstvenog borbenog odeljka, tema "Burlak" (OJSC "KBTM").

2009. godine najavljeno je zatvaranje ovih projekata.

Na početku se stiče osjećaj da tenk koji obećava na postsovjetskom prostoru nikada neće biti stvoren.

Ali 2015. godine na Paradi pobjede široj javnosti predstavljeni su proizvodi bazirani na platformi Armata - tenk T-14 nove generacije i teško borbeno vozilo pješaštva T-15 s prednjim MTO-om.

Pojavom prvih snimaka "Armate" pojavilo se mnogo spekulacija o ovom tenk-u. Neko mu je dao ulepšane kvalitete, neko ga je nazvao šperploča i izmislio nepostojeće nedostatke.

Izgled

Shema s koncentracijom posade ispred trupa zahtijeva maksimalnu automatizaciju komandi instaliranih u borbenom odjeljku, stvarajući niz tehničkih poteškoća. Ovakva šema je od interesa zbog velikih mogućnosti za poboljšanje zaštite posade, uključujući i sredstva masovno uništenje, kao i poboljšanje uslova za interakciju između osoblja.

Prilikom postavljanja 3 člana posade rame uz rame, kao što je učinjeno, posada je dovoljno smještena udobne uslove. Ali u isto vrijeme nije moguće ostvariti dovoljnu zaštitu brodskog dijela odjeljka za posadu. Čak i uz smanjenje širine prostora dodijeljenog za svakog člana posade sa 70 na 60 cm, mogućnosti pružanja zaštite tijekom granatiranja u bočnim područjima su minimalne. Gde
željezničke dimenzije ne dopuštaju povećanje širine trupa.

Osim toga, takva shema ne pruža dobar sveobuhvatan pogled zapovjedniku tenka, što se u nizu zemalja, unatoč razvoju tehničke vizije, smatra važnim kvalitetom. Detaljnije - Razvoj perspektivnog tenka u SAD.

Ovakva šema razmatrana je više puta, još od 70-ih godina prošlog vijeka različite zemlje, ali nije našla primjenu u izgradnji tenkova sa izuzetkom eksperimentalnih modela, kao što je američki FTTB.

Kapsula za posadu. Sjedalo vozača je lijevo uz rezervoar.

Kompleks displeja vozača (DKMV) instaliran na rezervoaru je dizajniran da zameni pokazivačku instrumentaciju i pruži rešenja za zadatke upravljanja, praćenja rada, operativno-tehničke dijagnostike šasijskih sistema i sklopova i izdavanja preporuka za rad objekta.

Promena brzina se vrši pomoću dugmadi na volanu. Najvažnije informacije o parametrima kretanja prikazuju se direktno na daljinskom displeju na volanu. Monitor prikazuje sliku s uređaja za termičku sliku sprijeda koji se nalazi na gornjem dijelu nosnog sklopa trupa.

uređaj za gledanje videa i blok kontrolnih dugmadi

Pogled na vozačevo sjedište sa strijelčevog sjedišta, smještenog u sredini kapsule posade

PMF-5.0 monitori sa LCD panelima visoke rezolucije iz serije "5" multifunkcionalnih panela.

Na lijevoj strani na fotografiji je puška konzola.

Proizvodi PMF-5.0 (5.1) imaju prošireni skup interfejsa, uključujući touch panel sa funkcijom multi-touch itd.
Razvoj Biroa za projektovanje instrumenata (UKBP), koji je deo Koncerna Radioelektronske tehnologije.

Sistem za upravljanje informacijama prikazuje informacije o stanju sistema naoružanja, sigurnosti, mobilnosti itd.
Informativne poruke su prikazane na ekranu ispod, kritične poruke su prikazane crvenom, važne žutom, redovne belom.

Pogled na položaje komandanta i topnika. Komandni paneli (3) desna strana fotografije.

Prikazuju video informacije iz eksternih izvora, sintetizovane video informacije uređaja (TV kamere, nišanski sistemi), razmenu informacija, izdavanje navigacionih kartografskih informacija, kao i unos i prenos informacija za upravljanje glavnim sistemima rezervoara. Upravljačke ploče su postavljene ispod panela, topnik i komandir imaju slične uređaje

Uređaji se proizvode u Ruskoj Federaciji i ujedinjeni su za cijelu liniju perspektivnih kopnenih vozila (Armata, Kurganets, Boomerang).

Uređaji se i dalje proizvode i sklapaju ručno, ali njihova pouzdanost raste.

Upravo na ovim uređajima se temelji kontrola rezervoara.

Komandantovo mesto. Vizuelni pregled terena vrši se kroz tri osmatračna uređaja. Glavne informacije bi trebalo da se primaju preko TV kamera koje se nalaze duž perimetra tenka i višekanalnog uređaja za panoramski nadzor.

Takva odluka se može nazvati vrlo hrabrom, posebno za kopnena vozila, gdje su uvjeti mnogo teži nego u avijaciji. Desno je centrala AVSKU-E (interfon, komutatorna i upravljačka oprema). Ispod kontrolne table nalazi se optički senzor sistema protivpožarne opreme (OD1-1S). Ugradnja optičkih senzora i brzih cilindara u borbeni odjeljak osigurava otkrivanje požara i oslobađanje kompozicije za gašenje požara za ne više od 150 ms. Takvi senzori su instalirani po cijelom perimetru kapsule.

Pogled na stražnju stranu kapsule za posadu. Vidljivi sistemi ventilacije i klimatizacije

Unatoč mnogim digitalnim inovacijama, neke tradicije u postsovjetskoj izgradnji tenkova su nepokolebljive, na primjer, ne baš precizni zavarivački šavovi.

Udobna sedišta - veliki korak ispred u poređenju sa tenkovima prethodne generacije

Bočni pogled na kapsulu posade sa nišančevog sjedišta. Sjedala za posadu imaju širok raspon podešavanja, osiguravajući udobnost posade

Zaštita

Izgled "Armate" je sličan onome koji je razrađen na "Objektu 195". Povećana sigurnost posade postiže se prenošenjem poslova posade smještenih u kupoli na visoko zaštićeni nosni modul trupa, čija se zaštitna masa može povećati za iznos smanjenja odbrambene mase kupole, zbog smanjenja njene dimenzija i unutrašnje zapremine namenjene za poslove posade.

Poboljšanje sigurnosti i preživljavanja posade u modulu postiže se smanjenjem ukupne površine unutrašnjih površina upravljačkog modula (u poređenju sa useljivim odjeljkom tenkova klasičnog rasporeda).

Modul oružja je odvojen od upravljačkog modula poprečne pregrade, što smanjuje vjerovatnoću udaranja posade u modulu.

Zaštita od požara i eksplozije modula i opstanak posade postignuti su potpunim odvajanjem radnih mjesta posade od zatvorene količine goriva i od tereta municije.

Šematski prikaz generalnog rasporeda
tenk T-14 "Armata" (sličan T-95)

Prednost koju navode autori patenta, uz navedeno, ima još jedan nedostatak - nedovoljnu zaštitu tornja. Doći će do ovog pitanja, kao i programeri perspektivnog tenka iz sovjetskog doba - Hammer, Note.

Kompleks zaštite tenkova uključuje kombinovanu i dinamičku zaštitu ugrađenu u prednji deo trupa sa kapsulom za posadu.

Također, ugrađena je dinamička zaštita na bočnim stranama trupa (do motornog prostora). Sprijeda su grane gusjenice blokirane DZ-om, što je posebno važno pri smještaju posade u trup. U prednjem dijelu bočne strane trupa DZ blokovi su napravljeni preklopnim radi lakšeg održavanja podvozja. Generalno, rješenja za ugradnju DZ-a podsjećaju na njegovu ugradnju na rezervoar Nota (KMDB).

Toranj je odozgo prekriven dinamičkom zaštitom, a ugrađen je i daljinski senzor za zaštitu kapsule, uključujući otvore. Dio bočne strane trupa u području MTO pokriven je rešetkastim ekranima.

DZ pokriva i gornji i donji dio nosnog sklopa trupa.

Izvana, DZ je sličan onom koji je instaliran na T-95. radna površina bačene ploče je značajno povećana

Tehnički zahtjevi za perspektivni tenk, postavljeni još u danima SSSR-a, zahtijevali su zaštitu odozgo od kumulativne municije sa sposobnošću proboja oklopa od 250-300 mm. Unatoč maloj veličini krova i otvora, što je jasno vidljivo na fotografijama, može se pretpostaviti da je ovaj zahtjev ispunjen.

Najvažnija karakteristika rezervoara je upotreba skupa sredstava za zaštitu od precizno oružje. Uključuju kompleks aktivne zaštite koji pruža pokrivanje u rasponu od 120° u smjeru kupole tenka i kompleks za postavljanje multispektralnih zavjesa i kompleks indikatora laserskog i UV zračenja postavljenih duž perimetra kupole.

Da bi se brzo i precizno gađali lažni IR i RL ciljevi u pravcu sredstava napada odakle god da uzlete, bez okretanja kupole, potrebna je upotreba brzookretnih bacača granata.

Dakle, zaštitu od napadačke municije u horizontalnoj projekciji pružaju KAZ i kompleks za ometanje (u dvije rotacijske instalacije na tornju). A od napadača odozgo - kompleks za ometanje (u dvije fiksne instalacije usmjerene prema gore).

Instaliran je i sistem protivminske elektromagnetne zaštite.

Kompleks zaštite tenkova iz STO

Po obodu tornja nalaze se indikatori laserskog zračenja i ultraljubičastog zračenja (sistem za detekciju lansiranja projektila).

Ispod prednjih indikatora zračenja i lansiranja projektila nalaze se radari sa faznom detekcijom niza i označavanjem cilja KAZ. Na krovu tornja sistem za lansiranje multispektralne interferencije u rotacionim i fiksnim instalacijama

Indikatori zračenja i lansiranja na fotografiji i tokom demonstracije na paradi prekriveni su kapcima. Pored bloka indikatora TV kamere sprijeda i sa strane

KAZ lanseri su postavljeni ispod radarskog bloka. KAZ "Afganit" je razvoj sistema "Drozd". Ovaj razvoj TsKIB SOO datira iz 80-ih godina. Razlika od Drozda je mogućnost korekcije ispaljene protivmunicije po azimutu (~ 0,5 m) i vertikalno (± 4 °). Kompleks ima sposobnost poraza protivtenkovske rakete napada metu na rasponu, ali ne štiti od napadača odozgo

Kako bi se smanjila vidljivost tenka, na kupolu je ugrađeno svjetlosno kućište s geometrijskim karakteristikama koje su optimalne za smanjenje vidljivosti u opsegu radarskih valnih dužina.

Pogled sa strane na T-14 Armata, u središnjoj trećini trupa, ugrađeni su DZ blokovi optimizirani za zaštitu od kumulativnih bojevih glava pod uglom blizu normalnog

Dio bočne strane trupa u području MTO pokriven je rešetkastim ekranima.
Bačve goriva su vidljive. Na paradi u Moskvi "Armate" su bile bez njih. Očigledno misle da to nije moderno

Vatrena moć

Tenk je opremljen topom velike snage 125 mm 2A82-1M. Sudeći po patentima, pištolj može koristiti i obične metke i novorazvijene sa povećanim punjenje praha. Municija 40 metaka (od toga 32 u automatskom punjaču, 8 - prenosivo). Od "Objekta 195" je zadržana AZ ideologija, ali je malo municije od 152 mm povećano na prihvatljivu vrijednost.

Puškomitraljez 7,62 mm PKTM u daljinski upravljanom nosaču na platformi u kombinaciji sa panoramskim uređajem za nadzor nišana. Municija 2000 metaka u kontinuiranom pojasu.

Nedostatak mitraljeza koaksijalne s topom je čudna i nesumnjivo pogrešna odluka. To će dovesti do povećane potrošnje streljiva od strane topnika na ciljevima koji ne odgovaraju granatama od 125 mm, kako bi se odvratilo zapovjedniku od promatranja bojnog polja kada se koristi jedan mitraljez. Neko opravdanje za ovo može biti u vidu automatizovanog opterećenja municije povećano za 10 metaka u odnosu na T-72. Nedostaje i automatski top kalibra 30 mm, kao što je bio slučaj na Molotu i T-95.

Dijagram AZ nenaseljenog tornja.

Projektili i punjenja su raspoređeni okomito.

Transporter je podignut iznad dna trupa kako bi se spriječilo zaglavljivanje kada se dno skrene (potkopavanje mine).

Ideja o ugradnji takvog pištolja nastala je davno, još u kasnim 70-im (D-91T) i nastavila se u budućnosti, uključujući i "Objekat 187". Po svom potencijalu je 30% veći od redovnog.

Poznato je da pogoci povećane snage 3VBM22 sa BPS 3BM59 „Lead-1“ i 3VBM23 sa BPS 3BM60 „Lead-2“ sa L = 740 mm imaju povećanu probojnost oklopa za 100-150 mm. Poboljšani BPS razvijen za "Armatu" vjerovatno će dostići nivo od više od 800 mm (450/60°). DEJSTVO: Omogućena je mogućnost upotrebe kako obične municije tako i novorazvijene municije povećane snage.

Da li se dolazi do istine, otvoreno je pitanje, sve ove teme traju više od dvije decenije. Dakle, isti "Olov-1" i "Olov-2" su formalno bili dio municije moderniziranih T-72BA, T-80UA, T-80UE1 od 2004. godine.

Za borbu protiv pešadije razvijen je hitac 3VOF128 "Telnik" -1 (Završetak istrazivanja i razvoja - 2014.) Projektil je realizovao procep u putanji na prilazu cilju (u preventivnoj tacki) pri cemu je cilj bio pogodjen aksijalnim protok GGE; razmak putanje iznad mete s porazom mete kružnim poljem fragmenata trupa; udarni udar sa instalacijom za trenutno (fragmentaciono) djelovanje; udarni udar sa instalacijom za visokoeksplozivno fragmentacijsko djelovanje (malo usporavanje); Shock ground break sa postavkom za prodornu visokoeksplozivnu akciju (veliko usporavanje).

Stabilizator naoružanja 2E58 - elektromehanički sa električnim pogonom za vertikalno i horizontalno vođenje. Ima smanjenu potrošnju energije, povećanu preciznost i manju opasnost od požara.

Primopredajnik UUI-2 je instaliran na dnu cijevi. Omogućava automatsko mjerenje savijanja cijevi tokom pucanja.
Senzor vjetra i tlaka (DVD). Senzor kapacitivnog tipa omogućava merenje uzdužnog, poprečnog vetra i atmosferskog pritiska.

Mobilnost

"Armata" je opremljena 12-cilindarskim četvorotaktnim dizel motorom sa turbopunjačem X oblika 2V-12-3A. Okretni mehanizam sa GOP-om

Snaga motora 1200 konjskih snaga. Prema programerima, postoje mogućnosti za forsiranje do 1500-1800 KS. u perspektivi.

Ukupni kapacitet sistema za gorivo rezervoara je 2015 litara sa dvije spojene bure. Od toga je 1615 litara u unutrašnjim i vanjskim spremnicima za gorivo rezervoara, gorivo je dijelom smješteno unutar trupa (816 litara), ostalo je u spremnicima goriva na branicima u stražnjem dijelu trupa.

Menjač je mehanički sa planetarnim centralnim menjačem sa automatskim menjačem. Ugrađeni rikverc može da obezbedi jednak broj brzina za napred i nazad, što je važno kada se šasija objedinjuje sa zadnjim i prednjim MTO. Pogon ventilatora za hlađenje je dvostepeno kontrolisan.

Krutost ovjesa je 167…206 kN/m, a otpor hidrauličkog amortizera u naprijed i nazad ne prelazi 55 kN odnosno 120 kN.

torzijsko vratilo ima radni nivo naprezanja veći od 147 104 kN/m2 i dozvoljeni ugao zaokreta veći od 80°.

Karakteristika prigušenja hidrauličkog amortizera je brzina, odnosno predstavlja ovisnost sile otpora o brzini na poluzi. Kinematička veza hidrauličnog amortizera sa ovjesom je dizajnirana da obezbijedi omjer prijenosa vertikalne brzine gusjeničarskog valjka gusjeničnog pokretača gusjeničnog vozila do brzine kretanja poluge hidrauličkog amortizera 0,15 ... 3,5 sa povećanjem na kraju hoda guseničara.

Efekat: povećana progresivnost karakteristika ogibljenja sistema ogibljenja i nesmetan rad guseničara težine do 55 tona.

1 - vodeći točak; 2 - gusjenice; 3 - guseničari; 4 - potporni valjci;
5 - torziona osovina; 6 - balansir; 7 - hidraulički amortizeri; 8 potisak

Prikazana je progresivna karakteristika ovjesa u poređenju sa karakteristikom ovjesa tenka Leopard 2.

Evaluacija projekta

Pozitivna strana projekta je što je ipak realizovan, u većoj mjeri nego bilo koji od postojećih perspektivnih tenkovskih projekata na postsovjetskom prostoru nakon stvaranja tenka T-64.

Pozitivan za industriju u Ruskoj Federaciji je razvoj novih tehnologija (touch paneli), nove baze elemenata u sistemima upravljanja rezervoarima (IMS, FCS, itd.), čiji razvoj može postati ozbiljan podsticaj razvoju elektronska industrija.

Dovoljno pažnje je posvećeno kompleksnoj zaštiti rezervoara - KOEP, KAZ, DZ itd.

Ergonomija ispunjava savremene zahteve.

Negativne karakteristike tenka proizlaze iz izbora njegovog rasporeda, a to su nemogućnost obezbjeđenja dovoljne veličine bočnog oklopa kapsule zbog postavljanja posade rame uz rame, ranjivost kupole od vatre moderne automatske puške, nedostatak vizuelnog kanala komandanta i nišana nišana, nemogućnost pružanja sveobuhvatne vidljivosti sa sjedišta komandanta. Ispuh sa obe strane povećava IC vidljivost rezervoara.

Od nedostataka koji se mogu ukloniti može se primijetiti odsustvo mitraljeza koaksijalne s topom. I nišandžija.

I što je najvažnije, šta se još može dodati, tenk se testira, mali broj ih je trenutno pušten. Većina sistema ugrađenih u "Armatu" još nije dovoljno savladana, nesumnjivo će biti potrebno dosta vremena da se izleče "dečije bolesti". Dakle, biti ili ne biti "Armata" vrijeme će pokazati.

Oko ruskog tenka T-14 Armata rasplamsale su se ozbiljne strasti. Brojni strani i domaći mediji objavili su da su ruske vlasti navodno odustale od najnovijeg borbenog vozila u čiju su izradu uložene stotine miliona dolara.

Razlog za nedvosmislene zaključke bila je izjava kustosa nacionalne odbrambene industrije, potpredsjednika Vlade Ruske Federacije Jurija Borisova. Zvaničnik je rekao da se "Armata" pokazala prilično skupa za vojsku, pa je iz tog razloga logično kladiti se na modernizaciju postojeće tenkovske flote.

“Pa zašto sve preplaviti “Armatom” vojni establišment? Naš T-72 je veoma tražen na tržištu, svi ga uzimaju, u odnosu na Abrams, Leclercs i Leopards, značajno ih nadmašuje po cijeni, efikasnosti i kvalitetu“, rekao je Borisov.

Prema njegovom mišljenju, vojska u narednim godinama može bez masovne ponude vozila nove generacije, koja su "prilično skupa u odnosu na postojeća".

„Mi već uspijevamo, sa deset puta manjim budžetom od zemalja NATO-a, zbog ovako efikasnih odluka, kada pogledamo modernizacijski potencijal starih modela, rješavamo zadatke“, naglasio je Borisov.

Istina i obmana Borisova

Trenutno je ruska vojska naoružana sa oko 1,8 hiljada tenkova, od kojih su većina modernizovane verzije T-72. Borisov nije bio lukav kada je rekao da domaći tenk po cijeni i kvaliteti nije inferiorniji od američkog Abramsa, njemačkog Leoparda i francuskog Leclerc-a.

T-72B3 ima najgore u odnosu na strani automobili, indikatori vatrene moći, sigurnosti i automatizacije. Istovremeno, ruski tenk je znatno superiorniji od zapadnih konkurenata u pogledu mobilnosti i pouzdanosti.

Na strani T-72 i ekonomije. Cijena potpuno novog T-72B3 iznosi oko 2 miliona dolara, a modernizacija svakog tenka košta samo 200.000 dolara.

Istovremeno, cena za jedan "abrams", "lekler" i "leopard" prelazi 5-6 miliona dolara. U nepretencioznim uslovima lokalnih sukoba, T-72B3 će nesumnjivo biti jači. Osim toga, kupovina i održavanje ruskog tenka ne zahtijeva velike troškove. Inače, "Armata" ne vredi baš velikih para. U medijima se može naći cifra od 250 miliona rubalja i 4 miliona dolara po jedinici.

Borisov nije iskrivio stvarnost kada je isticao prednosti T-72, ali mu se sa sigurnošću može zamjeriti što je promijenio ideje o razvoju tenkovske trupe. On je 2013. godine u intervjuu za Eho Moskve, dok je bio na funkciji zamenika ministra odbrane, izjavio sledeće: „Naša vojska više ne može da živi sa opremom koja je ostala iz SSSR-a. Moramo napraviti veliki iskorak i stvoriti novo borbeno vozilo prije 2015. godine. I mi ćemo to učiniti."

Očigledno se radilo o "Armati". Ipak, nekadašnji imperativni stav Borisova prema sovjetskom naslijeđu opravdan je faktorom akutne ekonomske krize koja je pogodila našu zemlju 2014. godine. Ministarstvo odbrane i Vlada bili su primorani da prilagode svoje planove nabavke i zatvore vojnu potrošnju.

Borisovljev prethodnik Dmitrij Rogozin je 2017. godine objavio da Državni program naoružanja za 2018-2027 predviđa "serijske isporuke" T-14. Najvjerovatnije je prošle godine vojno-političko rukovodstvo Ruske Federacije odlučilo opremiti nekoliko jedinica Armatom, što je, kako smo ustanovili, potpuno nekritično za rusku vojsku.

T-14 ispred svog vremena

Od 2017. godine gasna turbina T-80 i dizel T-90 su u procesu modernizacije (razvojni radovi "Proryv-3"). Početak obnove flote, zapravo, sovjetskih vozila, stručnjaci su percipirali kao rezultat klizanja u procesu usvajanja T-14.

Pa ipak, iz Borisovljeve izjave nerazumno je zaključiti da Rusija napušta T-14. Primer je situacija sa T-90 "Vladimir", koji je početkom 1990-ih važio za najnaprednije borbeno vozilo na svetu. Za četvrt veka ruska vojska je dobila samo 350 ovih tenkova (oko 20% tenkovske flote).

Na prvi pogled, projekat T-90 izgleda kao promašaj, jer nije bilo zaista opsežnog snabdevanja trupama najnovijih tenkova. Međutim, već 25 godina Oružane snage RF nisu imale hitnu potrebu za ovim mašinama. Koja je onda svrha ulagati u stvaranje T-90?

Prvo, Rusija je mogla dobro zaraditi na Vladimiru. Tokom 2000-ih, T-90 je postao najprodavaniji tenk na međunarodnom tržištu. Drugo, na osnovu nekih tehnoloških inovacija oličenih u T-90, stvorena je Armata. Moguće je da generalno gledano, T-14 može ponoviti sudbinu Vladimira.

Vrijedi dodati da je projekt "Armata" razvijen za vođenje "mrežno-centričnog ratovanja", koji se odlikuje visokim stepenom automatizacije procesa upravljanja bitkama. T-14 bi trebao biti uključen u jednu informacijsku petlju, koja će vam omogućiti da primate informacije iz više izvora. To je ključna prednost tenka u odnosu na njegove prethodnike.

Međutim, ruska vojska još nema dovoljno bespilotnih letjelica, a formiranje jedinstvenog informacionog kola je još uvijek na putu. početna faza. "Armata" je jednostavno bila ispred svog vremena. I ova činjenica ne može biti osnova za tvrdnju da Rusiji nije potreban automobil. Sa velikom vjerovatnoćom, u okviru SAP-a, ruske trupe će dobiti nekoliko desetina T-14, a ukoliko se ekonomska situacija popravi, Ministarstvo odbrane će povećati obim nabavki.

Čini se da je glavna nevolja najnovijeg domaćeg tenka to što su ga, na prijedlog vojske i političara, prerano hvalili federalni mediji. U takvoj informacijskoj pozadini, svaki, čak i ne baš ozbiljan problem s T-14, bezobzirno se doživljava kao katastrofa.

2015. godine, na vojnoj paradi u Moskvi posvećenoj 70. godišnjici Pobjede u Velikoj Otadžbinski ratširoj javnosti predstavljen je najnoviji ruski razvoj - tenk T-14 Armata, koji bi trebao radikalno uticati na opremanje ruskih kopnenih vojski i odrediti koncept njihove upotrebe u narednim decenijama. Ovaj tenk, pozicioniran kao tenk 4. generacije, izazvao je veliko interesovanje kako kod nas tako i širom sveta. U ovom članku ćemo pogledati povijest i preduvjete za stvaranje tenka Armata, njegove karakteristične karakteristike i tehničke karakteristike, kao i izglede za korištenje u stvarnim borbenim operacijama.

Istorijat i preduslovi za stvaranje novog tenka "Armata"

Drugi način

Na prijelazu iz 2000-ih u Rusiji su se razvijala 2 projekta perspektivnog glavnog borbenog tenka, koji je trebao biti zamjena za sadašnji ruski MBT - T-90. Jedan od njih je "Objekat 460" ili(vidi sliku iznad) - bio je razvoj Omskog dizajnerskog biroa. Imao je izduženu modificiranu šasiju od tenka T-80U, u kojoj je na šest valjaka dodano još jedno, kao i užu kupolu novog dizajna, naoružanu već dokazanim standardnim glatkim topom od 125 mm. Pretpostavljalo se da će masa tenka biti oko 48 tona, a da će biti opremljen gasnoturbinskim motorom od 1500 konjskih snaga, što bi mu dalo specifičnu snagu veću od 30 KS/t i učinilo ga jednim od najjačih dinamički tenkovi u svijetu.

Drugi projekat je "Objekat 195" odn(vidi sliku ispod) - razvoj je Uralskog dizajnerskog biroa i korporacije Uralvagonzavod. Bio je to za svoje vrijeme "Ubertank" u koji je na šasiju sa sedam valjaka ugrađena i nenaseljena (bespilotna) kupola naoružana strašnim glatkim topom od 152 mm. Posada tenka (ukupno 2 osobe) bila je smještena u izoliranoj oklopnoj kapsuli ispred trupa. Težina tenka nije bila mala - oko 55 tona, a trebao je biti opremljen dizel motorom od 1650 KS, što bi mu dalo i dobre dinamičke karakteristike.

Pretpostavljalo se da je kinetička energija projektila ispaljenog iz glatke cijevi 152 mm Object 195 bila tolika da je, ako je pogodio kupolu neprijateljskog tenka, jednostavno ju je otkinuo.

Ali u periodu 2009-2010, oba projekta su morala biti obustavljena iz nekoliko razloga. Prvo, razvoj oba tenka nije bio previše aktivan, a tokom perioda dizajna i testiranja (koji je oko 15-20 godina) jednostavno su zastarjeli. Drugo, prelazak na upotrebu takvih supertenkova kao što je T-95 - prilično skupih i resursno intenzivnih u proizvodnji - bio bi u određenoj mjeri prijelaz na njemački put razvoja tenkovske izgradnje tokom Drugog svjetskog rata, tj. apsolutno nije opravdao sebe "put kraljevskih tigrova i miševa". Ono što nam je trebalo je univerzalni tenk masovne proizvodnje sa najboljim odnosom cene i kvaliteta, poput našeg čuvenog T-34. I, treće, oba ova tenka nisu sasvim odgovarala konceptu mrežno-centričnog ratovanja.

Koncept mrežno-centričnog ratovanja

Mrežnocentrični rat je moderan vojne doktrine, usmjeren na povećanje borbene efikasnosti različitih vojnih formacija koje učestvuju u oružanim sukobima ili modernim ratovima, spajanjem svih borbenih i pomoćnih jedinica u jedinstvenu informatičku mrežu i kao rezultat toga postizanje infokomunikacijske nadmoći nad neprijateljem.

One. ispada da se objedinjavanjem i gotovo trenutnom komunikacijom sredstava komandovanja i rukovođenja, izviđačkih sredstava, kao i sredstava uništavanja i suzbijanja postiže ubrzana kontrola snaga i sredstava, povećanje efikasnosti poraza neprijateljskih snaga. i preživljavanja vlastitih trupa, a svaki borac dobija potpune i pravovremene informacije o stvarnoj borbenoj situaciji.

Formacije tenkova također moraju biti prilagođene modernim realnostima mrežno-centričnog ratovanja, za to sami tenkovi moraju biti u mogućnosti da se povežu na jedinstvenu informacijsku mrežu i da u nju mogu gotovo trenutno prenijeti informacije koje je tenk primio izvana zbog njihove vlastite "pregledne" module. Zapravo, to je praktički jedan od zahtjeva za nove tenkove 4. generacije.

Tenk 4. generacije

"Objekat 195" u viđenju umjetnika.

Klasifikacija tenkova po generacijama zapravo nije zvanična, vrlo je uslovna i izgleda otprilike ovako:

Za prvu generaciju uključuju tenkove iz 1950-ih i 1960-ih, kao što su sovjetski T-44 i T-54, njemački Panther, engleski Centurion i američki Pershing.

Druga generacija povezana s pojavom takozvanih glavnih borbenih tenkova (MBT). Uključuje tenkove iz 1960-1980-ih, kao što su sovjetski T-62, američki M-60, engleski Chieftain, njemački Leopard i francuski AMX-30.

Trećoj generaciji uključuju najnovije moderne tenkove, kao što su sovjetski T-80 i ruski T-90, američki Abrams, francuski Leclerc, engleski Challenger, ukrajinski Oplot, južnokorejski Black Panther, izraelska Merkava, italijanski " Ariete" i njemački "Leopard-2".

Jasno je da su se kasnije generacije tenkova odlikovale jačim oklopom, naprednijom zaštitom i moćnijim oružjem. To se odnosi i na 4. generaciju tenkova, čija je pojava davno zakasnila. Ali osim ovoga, kao što je već spomenuto, tenkovi 4. generacije trebali bi biti maksimalno prilagođeni mrežno-centričnom ratu, a također, ako je moguće, ispuniti niz drugih zahtjeva:

- imaju nenaseljeni toranj i automatski utovarivač;
- posada mora biti izolirana u oklopnoj kapsuli;
- rezervoar mora biti djelomično robotiziran.

Inače, potpuno robotski tenk bez posade može se smatrati tenkom 5. generacije.

Otprilike sa takvom listom zahtjeva, naši dizajneri su pristupili razvoju novog tenka, kada su 2010. godine, nakon ukidanja projekata Objekat 195 i Objekat 640, dobili zadatak da što pre projektuju tenk nove generacije. .

Platforma "Armata"

Narudžbu za dizajn, testiranje i proizvodnju novog tenka primila je državna korporacija UralVagonZavod, koja se nalazi u Nižnjem Tagilu i bavi se razvojem i proizvodnjom raznih vojne opreme. Prilikom razvoja novog tenka u Uralskom konstruktorskom birou, povezanom s UralVagonZavodom, aktivno su korišteni gotovi obećavajući razvoji na objektu 195 koji se već razvijao ovdje, kao i na projektu Omskog dizajnerskog biroa - Objekat 640. Oba zatvorena projekta u velikoj su mjeri pomogla našim dizajnerima da se brzo nose sa zadatkom.

Ali najvažnije je da su ovoga puta naši dizajneri (kao i naše vojno rukovodstvo) šire sagledali problem izgradnje novog tenka, te je odlučeno da se razvije ne samo tenk 4. generacije, već univerzalna gusjeničarska platforma koja bi mogla koristiti za projektovanje najraznovrsnije vojne opreme, čime bi se rešio gore opisani problem univerzalnosti, masovnosti i vrednosti za novac.

Tako je Uralvagonzavod projektovao i implementirao takozvanu objedinjenu borbenu tešku gusjeničarsku platformu Armata, na osnovu koje se planira izraditi oko 30 različitih tipova vojne opreme. Štaviše, neće im biti zajednička samo platforma, već i zajednički sistem kontrole borbe, zajednički komunikacioni sistem, zajednički sistem aktivne odbrane i mnogi drugi čvorovi i moduli.

Univerzalna teška borbena platforma "Armata" ima tri opcije rasporeda motora: prednji, zadnji i srednji. To vam omogućava da koristite platformu za izgradnju gotovo bilo koje vrste vojne opreme. Za tenk, na primjer, koriste stražnji položaj motora, a za borbeno vozilo pješadije, naprotiv, prednji.

Trenutno je naša odbrambena industrija već dobila prve komade opreme bazirane na novoj platformi - to je oklopno spasilačko vozilo BREM T-16(zasad samo kao projekat), i naravno glavni borbeni, koji smo već mogli vidjeti na Paradi pobjede u Moskvi.

Tenk T-14 je najnoviji ruski tenk 4. generacije na univerzalnoj borbenoj teškoj gusjeničkoj platformi Armata. Tenk je dobio indeks "14" kao i obično za godinu projekta - 2014. U fazi projekta tenk je imao oznaku "Objekat 148".

Smatra se da je tenk T-14 "Armata" prvi tenk na svijetu 4. generacije, prvi tenk u okviru koncepta mrežno-centričnog ratovanja, te da nema analoga. Generalno, prema mnogim našim i stranim stručnjacima, danas je Armata najbolji tenk na svijetu.

Za početak, pogledajmo na brzinu kakav je ovaj novi Armata tenk, kakva su dizajnerska rješenja u njemu utjelovili naši dizajneri, koje glavne karakteristike ima:

Glavne karakteristike tenka T-14 "Armata".

- Tenk ima nenaseljeni toranj. Opremljen je već dokazanim daljinski upravljanim glatkim topom od 125 mm sa automatskim punjenjem.

- Dizajn tenka vam omogućava da na njega ugradite top od 152 mm, koji je već testiran na "Objektu 195".

- Posada tenka nalazi se u izolovanoj oklopnoj kapsuli koja može da izdrži direktan pogodak sve postojeće moderne protivtenkovske granate.

- Oklopna kapsula sa posadom je sigurno odvojena od municije i rezervoara za gorivo.

- Aktivna suspenzija će omogućiti tenku da vodi preciznu nišanu vatru pri brzinama do 40-50 km/h.

- Pretpostavlja se da će aktivna suspenzija omogućiti tenk da se kreće brzinom do 90 km/h, ne samo na autoputu, već i na neravnom terenu.

- Koristi se u tenk nova vrsta kombinovani višeslojni oklop je 15% drugačiji od onog koji se koristi u domaćim tenkovima 3. generacije. Ekvivalent debljine oklopa je oko 1000 mm.

- Svi moduli tenkova su pod kontrolom najnovijeg informacionog i upravljačkog sistema tenkova (TIUS), koji, u slučaju bilo kakvog kvara, o tome obavještava posadu odgovarajućom glasovnom porukom.

- Radarski kompleks Armata koristi radare sa aktivnom faznom rešetkom koji mogu izvesti oko 40 zemaljskih i 25 vazdušnih ciljeva na udaljenosti do 100 km.

- Ukoliko se otkrije projektil koji uleti u tenk, sistem aktivne odbrane Afghanit automatski okreće kupolu tenka prema ovom projektilu kako bi ga dočekao snažnijim prednjim oklopom i bio spreman za udar na neprijatelja koji je ispalio ovaj projektil.

- Domet uništenja topova 125 mm je do 7000 m, dok je za najbolje zapadne modele ovaj parametar 5000 m.

- Tenk Armata koristi veliki broj efikasnih stelt tehnologija koje ga čine praktično nevidljivim ili teškim za otkrivanje za mnoge vrste oružja.

TTX tenk T-14 "Armata"

Infografika i lokacija modula u tenku T-14

Dobru infografiku tenka T-14 sa lokacijom modula napravila je agencija RIA Novosti:

Video recenzija "Višenamjenski tenk T-14 na gusjeničnoj platformi Armata"

Za 80. godišnjicu Uralvagonzavoda objavljena je zanimljiva mini-video recenzija o tenku T-14 Armata:

Radarski kompleks

T-14 je prvi tenk na svijetu koji koristi aktivnu faznu rešetku radara (AFAR radar). Radari istog tipa ugrađuju se na nove ruske višenamjenske lovce pete generacije T-50, koji će zamijeniti SU-27. Za razliku od radara sa pasivnim nizom, AFAR radari se sastoje od velikog broja nezavisno podesivih aktivnih modula, što značajno povećava sposobnost praćenja i pouzdanost, jer u slučaju kvara jednog od radarskih modula, dobijamo samo neznatno izobličenje. “slike”. Istina, cijena takvih radara je nešto veća.

Armata koristi 4 AFAR radarska panela smještena duž perimetra tornja (vidi sliku iznad). Zaštićeni su neprobojnim i antifragmentacijskim ekranima, ali se, ipak, mogu lako zamijeniti na terenu (fotografija prikazuje plastične petlje za uklanjanje radarskih ploča).

Radarski kompleks tenka T-14 može istovremeno pratiti do 40 kretanja na zemlji i do 25 vazdušnih aerodinamičkih ciljeva, što ga čini jednim od ključnih elemenata na bojnom polju u okviru koncepta mrežno-centričnog ratovanja. Udaljenost praćenja cilja je do 100 km.

Ako je, u svrhu kamuflaže, glavni nadzorni radar tenka isključen, tada se uključuje blizina zamjenjuju ga dva radara ultra brze reakcije, koji se koriste i za aktiviranje destruktivnih elemenata aktivne zaštite od projektila ispaljenih na tenk.

Sistemi za detekciju ciljeva u infracrvenom i ultraljubičastom opsegu

Na kupoli T-14 na istoj osi kao i mitraljeza postavljen je panoramski nišan, koji služi za određivanje koordinata ciljeva koje primaju razni osmatrački moduli, pri čemu se rotira za 360 stepeni bez obzira na mitraljez.

Panoramski nišan uključuje vidljivu kameru, infracrvenu kameru i laserski daljinomjer. Prilikom hvatanja svakog novi cilj Radarski panoramski nišan se automatski rotira u svom smjeru kako bi odredio svoje točne koordinate. Primljene informacije prikazuju se na monitorima posade tenka u obliku taktičke karte sa koordinatama fiksnih ciljeva, a ako je potrebno, možete odrediti koordinate određenog cilja pritiskom prsta na sliku na ekranu osjetljivom na dodir. .

Osim panoramskog nišana, tenk T-14 je opremljen sa šest autonomnih kamera visoke definicije koje omogućavaju posadi da prati situaciju oko tenka duž cijelog perimetra. Ove kamere omogućavaju tankerima da procijene situaciju kada je radar isključen iu uslovima neprijateljskog elektronskog ratovanja, a također snimaju laserske pokazivače usmjerene na tenk.

Osim toga, ove HD kamere mogu vidjeti kroz dimne zavjese (in infracrveni spektar), dajući značajnu prednost Armati koristeći ovu vrstu maskiranja. Ovo daje sljedeći primjer:

Kada je tenk T-14 okružen neprijateljskom pješaštvom, može staviti dimnu zavjesu oko sebe, čineći ga nevidljivim za neprijateljske bacače granata, i gađati ih iz mitraljeza prema infracrvenim HD kamerama.

Kompleks aktivne zaštite "Afganit"

I radarski kompleks od 4 AFAR radara i 2 radara velike brzine, kao i infracrvene HD kamere dio su aktivnog kompleksa zaštite tenkova, koji služi ne samo za izviđanje ciljeva, već i za pravovremeno otkrivanje prijetnji tenkovima i njihovim eliminacija. Evo karakteristika sistema aktivne zaštite Afganit instaliranog na Armati:

- Kada se detektuje neprijateljski projektil koji leti prema tenu, Afghanit automatski okreće kupolu tenka prema ovom projektilu kako bi ga dočekao snažnijim oklopom s jedne strane, as druge strane, bio spreman za udar na objekat koji je ispalio ovaj projektil.

- Kada se otkriju granate koje lete do tenka, Afghanit automatski kontroliše montažu mitraljeza da ih uništi.

- Ako je potrebna povećana kamuflaža, Afghanit može raditi u pasivnom načinu rada s isključenim radarom, fokusirajući se na podatke HD kamere.

- "Afghanit" je bezbedan za svoju pešadiju, koja se nalazi u blizini tenka, jer u većoj meri koristi sredstva elektronskog ratovanja i dimno-metalne zavese za suzbijanje neprijateljskih projektila.

- Osim toga, prema posljednjim podacima, "Afganit" se uspješno odupire savremenim oklopnim projektilima sa jezgrom.

Aktivni odbrambeni kompleks Afganit je sposoban da pogodi projektile koji lete do tenka brzinom do 1700 m/s. Ali naši dizajneri već razvijaju novu aktivnu zaštitu - "Barrier", koja će moći presresti projektile koji lete brzinom do 3000 m / s.

Kompleks dinamičke zaštite "Malahit"

Na tenk T-14 ugrađen je i dinamički zaštitni kompleks Malahit. Evo karakteristika koje ima:

- "Malahit" se uspješno odupire ne samo raznim kumulativnim granatama, već je sposoban i da uništi najnovije potkalibarske granate NATO-a, koje su posebno dizajnirane da probiju ovako dinamičnu odbranu koja je prethodila "Malahitu" kao što su "Relikt" i "Kontakt-5" .

- Malahit je mnogo bolji u otpornosti na najnaprednije protivtenkovske raketne sisteme (ATGM).

- Smanjenjem količine eksploziva u dinamička zaštita"Malahit" je praktično eliminirao opciju poraza vlastite pješadije i oštećenja osmatračkih uređaja tenka.

Naoružanje tenka T-14

Sistem upravljanja vatrom tenka T-14 povezan je sa sistemom aktivne zaštite Afghanit i njegovim radio-optičkim modulima. Uz njihovu pomoć, oružje tenka se vodi do otkrivenih ciljeva. osim toga, nišanjenje koristi podatke sa sljedećih senzora:

— žiroskopski senzori ugaone orijentacije rezervoara u prostoru;
- senzor temperature i vlažnosti vazduha;
- senzor smjera i brzine vjetra;
- senzor savijanja cijevi od grijanja.

Tenk prima sopstvene koordinate pomoću GLONASS satelitskog sistema.

Kao što smo gore napisali, tenk T-14 može biti opremljen i standardnim topom od 125 mm i topom od 152 mm. Standardno, Armata je opremljena već dokazanim glatkim topom 2A82-1C kalibra 125 mm, koji ima 17% veću energiju njuške i 20% veću preciznost od najboljih primjera zapadnih tenkovskih topova.

Takođe treba napomenuti da je domet uništenja iz ovog topa oko 7000 m, što prevazilazi performanse stranih tenkovskih topova, čiji najveći dio domet uništenja ne prelazi 5000 m. Ovo opet daje Armatu značajan prednost - naš tenk će imati pravo na "duge ruke", tj. moći će pucati na neprijateljske tenkove, a da im se ni ne približi na njihovom dometu.

Osim toga, pištolj 2A82 ima mogućnost ispaljivanja municije dužine do 1 metar (na primjer, kao što su oklopne granate velike snage "Vakum-1"). T-14 je opremljen automatskim punjačem za 32 metka, zahvaljujući čemu se postiže brzina paljbe od 10-12 metaka u minuti.

Neki od tenkova Armata biće opremljeni topom 2A83 kalibra 152 mm, koji ima oklopni kapacitet sabota veći od 1000 mm, a brzina im je 2000 m/s, što ne ostavlja šanse svim poznatim modernim tenkovima. . Osim toga, kako kažu čelnici korporacije Uralvagonzavod, kinetička energija projektila topa 152 mm je takva da će češće jednostavno otkinuti kupolu neprijateljskog tenka koji je pogođen.

Oba topa omogućavaju da se njihova cijev koristi za lansiranje vođenih projektila. Pretpostavlja se da se za topove kalibra 152 mm mogu koristiti rakete s oklopom do 1500 mm i dometom do 10.000 m, koje mogu pogoditi i zemaljske i zračne ciljeve.

Istovremeno, neki stručnjaci ukazuju na mogućnost upotrebe vođenih aktivnih raketnih projektila dometa do 30 km na tenkove T-14 naoružane topovima 152 mm, čime se ovakva "Armata" pretvara u tenk za vatrenu podršku koristeći i protiv neprijateljske pešadije i protiv teško zaštićenih neprijateljskih ciljeva.

Od mitraljeskog naoružanja, Armata je opremljena mitraljezom Kord velikog kalibra 12,7 mm, kojim daljinski upravlja posada i koji je uključen u kompleks aktivne odbrane Afganit, kao i mitraljezom Kalašnjikov kalibra 7,62 mm, koaksijalno sa tenkovskim topom. . Štoviše, za pretovar Korde postoji poseban automatizirani sistem koji ne zahtijeva učešće članova posade.

Rezervacija tenka T-14

Kao što smo već istakli, jedna od glavnih karakteristika tenka Armata je prisustvo posebne izolovane oklopne kapsule, odvojene od ostatka tenka oklopnim pregradama i koja služi za smeštaj celokupne posade sa kontrolnim kompjuterima. Osim toga, oklopna kapsula štiti od oružja za masovno uništenje i ima sistem za klimatizaciju i sistem za gašenje požara. Sve to značajno povećava kako preživljavanje posade, tako i preživljavanje samog tenka. Navodi se da je maksimalno trajanje neprekidnog boravka posade u oklopnoj kapsuli oko 3 dana.

U proizvodnji Armata tenkova koristi se nova vrsta oklopnog čelika sa keramičkim umetcima, koji ima povećanu oklopnu otpornost. To je omogućilo da se uz istu debljinu oklopa postigne manja masa tenka, a samim tim i bolja dinamika. Ipak, očekuje se da u prednjoj projekciji T-14 ima ekvivalent oklopa od više od 1000 mm protiv potkalibarskih projektila i oko 1300 mm protiv HEAT projektila. To čini tenk otpornim na bilo koju modernu municiju frontalno i sposobnim da izdrži tako strašno protutenkovsko oružje kao što je američko teško i američko prijenosno oružje.

Toranj T-14

Struktura tornja je povjerljiva informacija, međutim, pretpostavlja se da se sastoji od vanjskog antifragmentacijskog kućišta, ispod kojeg je skriven glavni oklop tornja. Kućište protiv fragmentacije obavlja nekoliko funkcija.:

- zaštita tenkovskih instrumenata od krhotina, visokoeksplozivnih granata i prodora metaka;
- smanjenje radio vidljivosti za suprotstavljanje ATGM-ima sa radarskim navođenjem;
- zaklanjanje spoljašnjih elektronskih polja, što čini uređaje tornja otpornim na različite vrste magnetnih impulsa.

Ispod je video sa mogućim uređajem za kupolu tenka T-14:

stealth tehnologija

Još jedna značajna karakteristika T-14 je upotreba različitih stelt tehnologija, koje drastično smanjuju vidljivost tenka u infracrvenom, radarskom i magnetskom opservacijskom spektru. Evo stealth alata koji se koriste u "Armati":

- jedinstveni GALS-premaz, koji reflektuje širok spektar talasa i štiti rezervoar od pregrijavanja na suncu;

- ravne reflektirajuće ivice trupa, smanjujući vidljivost tenka u radio dometu;

- sistem za mešanje izduvnih gasova sa ambijentalnim vazduhom, čime se smanjuje vidljivost rezervoara u infracrvenom opsegu;

- toplinska izolacija unutra trup, što takođe smanjuje vidljivost T-14 u infracrvenom opsegu;

- toplotne zamke koje iskrivljuju "potpis" (vizuelnu sliku rezervoara) u infracrvenom opsegu;

- izobličenje vlastitog magnetsko polje, što otežava određivanje lokacije tenka za magnetometrijsko oružje.

Sve ovo izaziva značajne poteškoće neprijatelju u otkrivanju "Armate", u određivanju njenih koordinata i uopšte u identifikaciji kao tenka.

Mnogi stručnjaci smatraju da je T-14 Armata prvi stelt tenk na svijetu.

Motor

Tenk T-14 opremljen je višegorivim 12-cilindarskim četverotaktnim dizel motorom s turbopunjačem u obliku slova X (12N360), koji je dizajniran u Čeljabinsku i tamo se proizvodi - u Čeljabinskoj traktorskoj fabrici. Motor ima sklopnu snagu od 1200 do 1500 KS, ali se na serijska vozila planira ugraditi motor maksimalne snage 1800 KS. To će rezervoaru pružiti odlične dinamičke karakteristike - tako da će maksimalna brzina na autoputu doseći 90 km / h. Osim toga, ovaj četverotaktni motor je mnogo ekonomičniji od starih dvotaktnih, što osigurava domet krstarenja od 500 km bez dopunjavanja goriva.

Kutija na T-14 je automatska robotska sa mogućnošću prelaska na ručno upravljanje.

Također treba napomenuti da se izduvni plinovi uklanjaju kroz cijevi koje prolaze kroz dodatne spremnike goriva. Ovo im omogućava dodatno hlađenje i na kraju smanjuje vidljivost rezervoara u infracrvenom opsegu. Sami tenkovi su prekriveni oklopnim pločama i antikumulativnim ekranima, a od vatre su zaštićeni punilom otvorenih ćelija.

Motor i mjenjač su spojeni u poseban modul, što omogućava zamjenu pokvarenog pogonskog agregata za manje od sat vremena.

aktivna suspenzija

Ako ranije ruski tenkovi Ako se koristila šasija sa 6 valjaka, tada platforma Armata ima 7-valjka, što omogućava izradu opreme maksimalne težine do 60 tona na njenoj osnovi. Stoga tenk T-14 ima ogroman potencijal za sve vrste nadogradnji.

Ovjes koji se koristi u tenku T-14 je aktivan, odnosno sposoban je detektirati nepravilnosti ispod gusjenica pomoću senzora i automatski podešavati visinu valjaka. Ova karakteristika ne samo da povećava brzinu tenka na neravnom terenu, već i značajno (za oko 1,5 - 2,0 puta) poboljšava preciznost ciljanja u pokretu. Visokoprecizno gađanje pri brzom kretanju po bojnom polju još je jedna neosporna prednost "Armate" kada je moguće "susresti" se sa tako vjerovatnim protivnicima kao što su ili koji još uvijek koriste nekontrolisanu hidropneumatsku suspenziju razvijenu prije više od 30 godina.

Informacioni i kontrolni sistem rezervoara

Na Armatu je instaliran jedan od najboljih informacionih i kontrolnih sistema rezervoara (TIUS), koji prati sve module rezervoara u realnom vremenu i automatski ih provjerava na kvarove. U slučaju da se otkriju problemi, TIUS sistem o tome obavještava posadu glasovnim putem i daje preporuke za njihovo otklanjanje.

Nalog odbrane

Na paradi u Moskvi 2015. godine, javnosti su predstavljeni T-14 iz prve pilot serije (20 tenkova). Serijska proizvodnja "Armate" počela je 2016. godine, a do kraja je planirana proizvodnja još oko 100 mašina koje će se aktivno koristiti u raznim testovima i vježbama za uočavanje nedostataka i utvrđivanje potrebnih poboljšanja.

Ukupno se do 2020. godine planira puštanje u rad 2.300 tenkova T-14 Armata. Ovako je državnu narudžbu Ministarstvo odbrane Ruske Federacije predstavilo državnoj korporaciji Uralvagonzavod. Štaviše, posebno je naznačeno da serijska proizvodnja tenkova Armata neće biti zaustavljena ni u uslovima teške ekonomske krize.

Inače, uprava Uralvagonzavoda navodi cijenu tenka od 250 miliona rubalja (ovo je oko 4-5 miliona dolara). To znači da će čitava serija T-14 u 2300 tenkova koštati našu državu 10 milijardi dolara.

Ostala borbena vozila na platformi Armata

Borbeno vozilo pešadije (IBM) T-15 "Armata"

Pored tenka T-14, na jedinstvenoj teškoj gusjeničnoj borbenoj platformi, planirana je proizvodnja oklopnog borbenog vozila pješadije T-15, čiji su prvi primjerci demonstrirani i na Paradi pobjede u Moskvi. Moram reći da je ovo prvo teško oklopno borbeno vozilo pješadije u ruskoj vojsci. Nivo njegovog tenkovskog oklopa je neprobojan za moderne ATGM-ove kalibra do 150 mm i BOPS kalibra do 120 mm, kao i prisustvo aktivne zaštite "Afghanit" omogućava mu da djeluje u jednoj taktičkoj grupi zajedno sa T. -14 tenkova i čini ga "mrežno-centričnim" borbenim vozilom.

Masa BMP T-15 je oko 50 tona, posada je 3 osobe, a iza sebe ima i desantni modul za 9 ljudi.

Svestranost i modularnost platforme Armata omogućava T-15 BMP-u da ima nekoliko borbenih konfiguracija:

- Glavna verzija sa borbenim modulom Boomerang-BM, u čijem se naoružanju nalazi protivtenkovski raketni sistem Kornet-EM, automatski 30 mm protivavionski top Puškomitraljez 2A42 i 7,62 mm PKTM, omogućava mu da uspješno izdrži različite kopnene i vazdušne ciljeve na udaljenosti do 4 km (univerzalna konfiguracija protivvazdušne odbrane).

- Varijanta sa borbenim modulom Bajkal, u čijem se naoružanju nalazi modifikovani brodski protivavionski top kalibra 57 mm veće vatrene moći i dometa do 8 km (konfiguracija protivvazdušne odbrane velikog dometa).

- Opcija sa 120 mm teškim minobacačem (protupješadijska konfiguracija).

Ispod je infografika iz karakteristika performansi BMP T-15 "Armata":

Oklopno spasilačko vozilo (BREM) T-16 "Armata"

Iznad je fotografija oklopnog vozila za popravku i oporavak BREM-1M, napravljenog na bazi šasije tenka T-72 i dizajniranog za evakuaciju oštećene ili zaglavljene opreme u borbenim uvjetima. Na bazi univerzalne teške platforme Armata planira se izdavanje novog BREM-a pod indeksom T-16, koji će biti opremljen snažnijom teretnom dizalicom i cijelim nizom različite specijalne opreme.

Samohodna artiljerijska naprava (SAU) "Koalicija-SV"

Kako bi se oprema sa snažnom i dalekometnom vatrenom podrškom uključila u istu grupu sa tenkovima T-14 i borbenim vozilima pešadije T-15, planirano je prebacivanje opreme na tešku borbenu platformu Armata i našu najnoviju samostalnu 2S35 Koalicija-SV. -pogon artiljerije, koji je zamijenio zastarjele samohodne topove 2S3 "Bagrem" i 2S19 "Msta-S". Razvijen od strane Centralnog istraživačkog instituta Burevestnik i proizveden u fabrici Uraltransmash, takođe deo korporacije Uralvagonzavod, 152 mm samohodna haubica ima najrazličitiji raspon ciljeva: od uništavanja neprijateljskog taktičkog nuklearnog oružja i uništenja njegovih utvrđenja do suzbijanja njegove ljudstva i opreme.

Pri projektiranju Koalicije-SV pridržavali su se i principa modularnosti i svestranosti, pa se ova haubica može ugraditi na gotovo svaku platformu, pa tako i na brod.

Glavna karakteristika novih samohodnih topova je njegov domet - do 70 km, što značajno premašuje sve poznate strane analoge po ovom parametru. Municija "Koalicija-SV" je 70 granata, brzina paljbe - 10-15 metaka u minuti.

osim toga, na bazi univerzalne platforme "Armata" planirana je i izgradnja sljedećih vrsta opreme:
- Borbeno vozilo bacača plamena (BMO-2)
– Teški sistem bacača plamena (TOS BM-2)
- Višenamjensko inženjersko vozilo (MIM-A)
- Transportno-utovarno vozilo teškog sistema za bacanje plamena (TZM-2)
- Minski sloj (UMZ-A)
– Plutajući transporter (PTS-A)
– Polagač mostova (MT-A)

Izgledi za korištenje tenka "Armata"

Kao što smo već pisali, tenk T-14 "Armata" razvijen je u okviru mrežnocentričnog koncepta, pa je predviđen za borbena dejstva kao deo taktičke grupacije, uključujući opremu i sisteme drugacije prirode: ostali tenkovi Armata ili tenkovi T-90S modernizirani za mrežno-centrično ratovanje, nekoliko borbenih vozila pješadije T-15, baterija samohodnih topova Koalicija-SV, jurišni helikopteri KA-52 "Aligator" i druga oprema. Istovremeno, T-14 "Armata" u ovoj grupi ima jednu od ključnih uloga, a to je uloga izviđača, ciljača i komandni tenk, kontrolišu bitku kroz jedan kontrolni sistem.

Zaključak

Sve je to dobro što po vojnim projektima ne zaostajemo, ali negdje smo ispred ostalih vodećih vojnih sila svijeta, a razvoj i implementacija univerzalne teške platforme Armata trebalo bi značajno poboljšati odbrambenu sposobnost naše zemlje u slučaju velikog (trećeg svetskog) rata. Pitanje je samo kakav će to biti veliki rat i da li će iz njega biti moguće izaći kao pobednik?

P.S. Ispod je video o najnovijoj istoriji naših tenkovskih snaga, koji je Ministarstvo odbrane predstavilo na Dan tankera, u kojem možete vidjeti i junaka naše revije - tenk T-14 Armata.

2015. godine, na vojnoj paradi u Moskvi posvećenoj 70. godišnjici pobjede u Velikom otadžbinskom ratu, široj javnosti je predstavljen najnoviji ruski tenk T-14 Armata, koji bi trebao radikalno utjecati na opremu Ruske kopnene vojske i odrediti koncept njihove primjene za naredne decenije. Ovaj tenk, pozicioniran kao tenk 4. generacije, izazvao je veliko interesovanje kako kod nas tako i širom sveta.

U ovom članku ćemo pogledati povijest i preduvjete za stvaranje tenka Armata, njegove karakteristične karakteristike i tehničke karakteristike, kao i izglede za korištenje u stvarnim borbenim operacijama.

Istorijat i preduslovi za stvaranje novog tenka "Armata"

Drugi način

Na prijelazu iz 2000-ih u Rusiji su se razvijala 2 projekta perspektivnog glavnog borbenog tenka, koji je trebao biti zamjena za sadašnji ruski MBT - T-90. Jedan od njih je "Objekat 460" ili "Crni orao"(vidi sliku iznad) - bio je razvoj Omskog dizajnerskog biroa. Imao je izduženu modificiranu šasiju od tenka T-80U, u kojoj je na šest valjaka dodano još jedno, kao i užu kupolu novog dizajna, naoružanu već dokazanim standardnim glatkim topom od 125 mm. Pretpostavljalo se da će masa tenka biti oko 48 tona, a da će biti opremljen gasnoturbinskim motorom od 1500 konjskih snaga, što bi mu dalo specifičnu snagu veću od 30 KS/t i učinilo ga jednim od najjačih dinamički tenkovi u svijetu.

Drugi projekat - "Objekat 195" ili "T-95"(vidi sliku ispod) - razvoj je Uralskog dizajnerskog biroa i korporacije Uralvagonzavod. Bio je to za svoje vrijeme "Ubertank" u koji je na šasiju sa sedam valjaka ugrađena i nenaseljena (bespilotna) kupola naoružana strašnim glatkim topom od 152 mm. Posada tenka (ukupno 2 osobe) bila je smještena u izoliranoj oklopnoj kapsuli ispred trupa. Težina tenka nije bila mala - oko 55 tona, a trebao je biti opremljen dizel motorom od 1650 KS, što bi mu dalo i dobre dinamičke karakteristike.

Pretpostavljalo se da je kinetička energija projektila ispaljenog iz glatke cijevi 152 mm Object 195 bila tolika da je, ako je pogodio kupolu neprijateljskog tenka, jednostavno ju je otkinuo.

Ali u periodu 2009-2010, oba projekta su morala biti obustavljena iz nekoliko razloga. Prvo, razvoj oba tenka nije bio previše aktivan, a tokom perioda dizajna i testiranja (koji je oko 15-20 godina) jednostavno su zastarjeli. Drugo, prelazak na upotrebu takvih supertenkova kao što je T-95 - prilično skupih i resursno intenzivnih u proizvodnji - bio bi u određenoj mjeri prijelaz na njemački put razvoja tenkovske izgradnje tokom Drugog svjetskog rata, tj. apsolutno nije opravdao sebe "put kraljevskih tigrova i miševa". Ono što nam je trebalo je univerzalni tenk masovne proizvodnje sa najboljim odnosom cene i kvaliteta, poput našeg čuvenog T-34. I, treće, oba ova tenka nisu sasvim odgovarala konceptu mrežno-centričnog ratovanja.

Koncept mrežno-centričnog ratovanja

Mrežnocentrično ratovanje je moderna vojna doktrina usmjerena na povećanje borbene učinkovitosti različitih vojnih formacija koje učestvuju u oružanim sukobima ili modernim ratovima spajanjem svih borbenih jedinica i jedinica za podršku u jedinstvenu informacijsku mrežu i kao rezultat toga postizanje infokomunikacijske superiornosti nad neprijateljem. .

One. ispada da se objedinjavanjem i gotovo trenutnom komunikacijom sredstava komandovanja i rukovođenja, izviđačkih sredstava, kao i sredstava uništavanja i suzbijanja postiže ubrzana kontrola snaga i sredstava, povećanje efikasnosti poraza neprijateljskih snaga. i preživljavanja vlastitih trupa, a svaki borac dobija potpune i pravovremene informacije o stvarnoj borbenoj situaciji.

Formacije tenkova također moraju biti prilagođene modernim realnostima mrežno-centričnog ratovanja, za to sami tenkovi moraju biti u mogućnosti da se povežu na jedinstvenu informacijsku mrežu i da u nju mogu gotovo trenutno prenijeti informacije koje je tenk primio izvana zbog njihove vlastite "pregledne" module. Zapravo, to je praktički jedan od zahtjeva za nove tenkove 4. generacije.

Tenk 4. generacije

"Objekat 195" u viđenju umjetnika.

Klasifikacija tenkova po generacijama zapravo nije zvanična, vrlo je uslovna i izgleda otprilike ovako:

Za prvu generaciju uključuju tenkove iz 1950-ih i 1960-ih, kao što su sovjetski T-44 i T-54, njemački Panther, engleski Centurion i američki Pershing.

Druga generacija povezana s pojavom takozvanih glavnih borbenih tenkova (MBT). Uključuje tenkove iz 1960-1980-ih, kao što su sovjetski T-62, američki M-60, engleski Chieftain, njemački Leopard i francuski AMX-30.

Trećoj generaciji uključuju najnovije moderne tenkove, kao što su sovjetski T-80 i ruski T-90, američki Abrams, francuski Leclerc, engleski Challenger, ukrajinski Oplot, južnokorejski Black Panther, izraelska Merkava, italijanski " Ariete" i njemački "Leopard-2".

Jasno je da su se kasnije generacije tenkova odlikovale jačim oklopom, naprednijom zaštitom i moćnijim oružjem. To se odnosi i na 4. generaciju tenkova, čija je pojava davno zakasnila. Ali osim ovoga, kao što je već spomenuto, tenkovi 4. generacije trebali bi biti maksimalno prilagođeni mrežno-centričnom ratu, a također, ako je moguće, ispuniti niz drugih zahtjeva:

• imaju nenaseljeni toranj i automatski utovarivač;
• posada mora biti izolirana u oklopnoj kapsuli;
• rezervoar mora biti djelomično robotski.

Inače, potpuno robotski tenk bez posade može se smatrati tenkom 5. generacije.

Otprilike sa takvom listom zahtjeva, naši dizajneri su pristupili razvoju novog tenka, kada su 2010. godine, nakon ukidanja projekata Objekat 195 i Objekat 640, dobili zadatak da što pre projektuju tenk nove generacije. .

Platforma "Armata"

Narudžbu za dizajn, testiranje i proizvodnju novog tenka primila je državna korporacija UralVagonZavod, smještena u Nižnjem Tagilu i koja se bavi razvojem i proizvodnjom različite vojne opreme. Prilikom razvoja novog tenka u Uralskom konstruktorskom birou, povezanom s UralVagonZavodom, aktivno su korišteni gotovi obećavajući razvoji na objektu 195 koji se već razvijao ovdje, kao i na projektu Omskog dizajnerskog biroa - Objekat 640. Oba zatvorena projekta u velikoj su mjeri pomogla našim dizajnerima da se brzo nose sa zadatkom.

Ali najvažnije je da su ovoga puta naši dizajneri (kao i naše vojno rukovodstvo) šire sagledali problem izgradnje novog tenka, te je odlučeno da se razvije ne samo tenk 4. generacije, već univerzalna gusjeničarska platforma koja bi mogla koristiti za projektovanje najraznovrsnije vojne opreme, čime bi se rešio gore opisani problem univerzalnosti, masovnosti i vrednosti za novac.

Tako je Uralvagonzavod projektovao i implementirao takozvanu objedinjenu borbenu tešku gusjeničarsku platformu Armata, na osnovu koje se planira izraditi oko 30 različitih tipova vojne opreme. Štaviše, neće im biti zajednička samo platforma, već i zajednički sistem kontrole borbe, zajednički komunikacioni sistem, zajednički sistem aktivne odbrane i mnogi drugi čvorovi i moduli.

Univerzalna teška borbena platforma "Armata" ima tri opcije rasporeda motora: prednji, zadnji i srednji. To vam omogućava da koristite platformu za izgradnju gotovo bilo koje vrste vojne opreme. Za tenk, na primjer, koriste stražnji položaj motora, a za borbeno vozilo pješadije, naprotiv, prednji.

Trenutno je naša odbrambena industrija već dobila prve komade opreme bazirane na novoj platformi - to je oklopno spasilačko vozilo BREM T-16(za sada samo kao projekat), borbeno vozilo pešadije BMP T-15 i naravno glavnu borbu tenk T-14 "Armata", što smo već mogli vidjeti na Paradi pobjede u Moskvi.

Tenk T-14 je najnoviji ruski tenk 4. generacije na univerzalnoj borbenoj teškoj gusjeničkoj platformi Armata. Tenk je dobio indeks "14" kao i obično za godinu projekta - 2014. U fazi projekta tenk je imao oznaku "Objekat 148".

Smatra se da je tenk T-14 "Armata" prvi tenk na svijetu 4. generacije, prvi tenk u okviru koncepta mrežno-centričnog ratovanja, te da nema analoga. Generalno, prema mnogim našim i stranim stručnjacima, danas je Armata najbolji tenk na svijetu.

Za početak, pogledajmo na brzinu kakav je ovaj novi Armata tenk, kakva su dizajnerska rješenja u njemu utjelovili naši dizajneri, koje glavne karakteristike ima:

Glavne karakteristike tenka T-14 "Armata".

• Tenk ima nenaseljeni toranj. Opremljen je već dokazanim daljinski upravljanim glatkim topom od 125 mm sa automatskim punjenjem.
• Dizajn tenka omogućava vam da na njega ugradite top od 152 mm, koji je već testiran na "Objektu 195".
• Posada tenka smještena je u izoliranu oklopnu kapsulu koja može izdržati direktan pogodak svih postojećih modernih protutenkovskih granata.
• Oklopna kapsula sa posadom je sigurno odvojena od municije i rezervoara za gorivo.
• Aktivna suspenzija će omogućiti tenk da vodi preciznu nišanu vatru pri brzinama do 40-50 km/h.
• Pretpostavlja se da će aktivni ovjes omogućiti tenk da se kreće brzinom do 90 km/h, ne samo na autoputu, već i na neravnom terenu.
• Novi tip kombinovanog višeslojnog oklopa koji se koristi u tenkovima je 15% drugačiji od onog koji se koristi u domaćim tenkovima 3. generacije. Ekvivalent debljine oklopa je oko 1000 mm.
• Svi moduli tenka su kontrolirani najnovijim informacijskim i upravljačkim sustavom tenka (TIUS), koji, u slučaju bilo kakvog kvara, o tome obavještava posadu odgovarajućom glasovnom porukom.
• Radarski kompleks Armata koristi aktivnu faznu rešetku radara sposobne da provede oko 40 zemaljskih i 25 zračnih ciljeva na udaljenosti do 100 km.
• U slučaju da se otkrije da projektil uleti u tenk, sistem aktivne zaštite Afghanit automatski okreće kupolu tenka prema ovom projektilu kako bi ga dočekao snažnijim prednjim oklopom i bio spreman za udar na neprijatelja koji je ispalio ovaj projektil.
• Domet uništenja topova od 125 mm je do 7000 m, dok je za najbolje zapadnjačke modele ovaj parametar 5000 m.
• Tenk Armata koristi veliki broj efikasnih stelt tehnologija koje ga čine praktički nevidljivim ili teškim za otkrivanje za mnoge vrste oružja.

TTX tenk T-14 "Armata"

Infografika i lokacija modula u tenku T-14

Dobru infografiku tenka T-14 sa lokacijom modula napravila je agencija RIA Novosti:

Video recenzija "Višenamjenski tenk T-14 na gusjeničnoj platformi Armata"

Za 80. godišnjicu Uralvagonzavoda objavljena je zanimljiva mini-video recenzija o tenku T-14 Armata:

Radarski kompleks

T-14 je prvi tenk na svijetu koji koristi aktivnu faznu rešetku radara (AFAR radar). Radari istog tipa ugrađuju se na nove ruske višenamjenske lovce pete generacije T-50, koji će zamijeniti SU-27. Za razliku od radara sa pasivnim nizom, AFAR radari se sastoje od velikog broja nezavisno podesivih aktivnih modula, što značajno povećava sposobnost praćenja i pouzdanost, jer u slučaju kvara jednog od radarskih modula, dobijamo samo neznatno izobličenje. “slike”. Istina, cijena takvih radara je nešto veća.

Armata koristi 4 AFAR radarska panela smještena duž perimetra tornja (vidi sliku iznad). Zaštićeni su neprobojnim i antifragmentacijskim ekranima, ali se, ipak, mogu lako zamijeniti na terenu (fotografija prikazuje plastične petlje za uklanjanje radarskih ploča).

Radarski kompleks tenka T-14 može istovremeno pratiti do 40 kretanja na zemlji i do 25 vazdušnih aerodinamičkih ciljeva, što ga čini jednim od ključnih elemenata na bojnom polju u okviru koncepta mrežno-centričnog ratovanja. Udaljenost praćenja cilja je do 100 km.

Ako se, u svrhu kamuflaže, isključi glavni osmatrački radar tenka, tada ga na blizinu zamjenjuju dva radara ultra brze reakcije, koji se koriste i za aktiviranje destruktivnih elemenata aktivne zaštite od projektila ispaljenih na tank.

Sistemi za detekciju ciljeva u infracrvenom i ultraljubičastom opsegu

Na kupoli T-14 na istoj osi kao i mitraljeza postavljen je panoramski nišan, koji služi za određivanje koordinata ciljeva koje primaju razni osmatrački moduli, pri čemu se rotira za 360 stepeni bez obzira na mitraljez.

Panoramski nišan uključuje vidljivu kameru, infracrvenu kameru i laserski daljinomjer. Kako se svaki novi cilj uhvati radarom, panoramski nišan se automatski okreće u svom smjeru kako bi odredio njegove točne koordinate. Primljene informacije prikazuju se na monitorima posade tenka u obliku taktičke karte sa koordinatama fiksnih ciljeva, a ako je potrebno, možete odrediti koordinate određenog cilja pritiskom prsta na sliku na ekranu osjetljivom na dodir. .

Osim panoramskog nišana, tenk T-14 je opremljen sa šest autonomnih kamera visoke definicije koje omogućavaju posadi da prati situaciju oko tenka duž cijelog perimetra. Ove kamere omogućavaju tankerima da procijene situaciju kada je radar isključen iu uslovima neprijateljskog elektronskog ratovanja, a također snimaju laserske pokazivače usmjerene na tenk.

Osim toga, ove HD kamere mogu vidjeti kroz dimne zavjese (infracrveno), što daje Armati značajnu prednost korištenjem ove vrste kamuflaže. Ovo daje sljedeći primjer:

Kada je tenk T-14 okružen neprijateljskom pješaštvom, može staviti dimnu zavjesu oko sebe, čineći ga nevidljivim za neprijateljske bacače granata, i gađati ih iz mitraljeza prema infracrvenim HD kamerama.

Kompleks aktivne zaštite "Afganit"

I radarski kompleks od 4 AFAR radara i 2 radara velike brzine, kao i infracrvene HD kamere dio su aktivnog kompleksa zaštite tenkova, koji služi ne samo za izviđanje ciljeva, već i za pravovremeno otkrivanje prijetnji tenkovima i njihovim eliminacija. Evo karakteristika sistema aktivne zaštite Afganit instaliranog na Armati:

• Kada se otkrije neprijateljski projektil koji leti prema tenu, Afghanit automatski okreće kupolu tenka prema ovom projektilu kako bi ga dočekao snažnijim oklopom s jedne strane, as druge strane, bio spreman za udar na objekt koji je ispalio. ovaj projektil.
• Kada se otkriju granate koje lete do tenka, Afghanit automatski kontroliše montažu mitraljeza da ih uništi.
• U slučaju potrebe za povećanom kamuflažom, Afghanit može raditi u pasivnom načinu rada s isključenim radarom, fokusirajući se na podatke HD kamere.
• "Afghanit" je siguran za svoju pješadiju, smještenu u blizini tenka, jer u većoj mjeri koristi sredstva elektronskog ratovanja i dimno-metalne zavjese za suzbijanje neprijateljskih projektila.
• Osim toga, prema posljednjim podacima, "Afganit" se uspješno odupire modernim oklopnim projektilima sa jezgrom.

Aktivni odbrambeni kompleks Afganit je sposoban da pogodi projektile koji lete do tenka brzinom do 1700 m/s. Ali naši dizajneri već razvijaju novu aktivnu zaštitu - "Barrier", koja će moći presresti projektile koji lete brzinom do 3000 m / s.

Kompleks dinamičke zaštite "Malahit"

Na tenk T-14 ugrađen je i dinamički zaštitni kompleks Malahit. Evo karakteristika koje ima:

• "Malahit" se uspješno odupire ne samo raznim kumulativnim projektilima, već je sposoban i da uništi najnovije potkalibarske projektile NATO-a, koji su posebno dizajnirani da probiju tako dinamičnu odbranu koja je prethodila "Malahitu" kao što su "Relikt" i "Kontakt-5".
• Malahit je mnogo bolji u otpornosti na najnaprednije protivtenkovske raketne sisteme (ATGM).
• Smanjenjem količine eksploziva u dinamičkoj zaštiti "Malahit" praktično je isključena mogućnost gađanja vlastite pješadije i oštećenja osmatračkih uređaja tenka.

Naoružanje tenka T-14

Sistem upravljanja vatrom tenka T-14 povezan je sa sistemom aktivne zaštite Afghanit i njegovim radio-optičkim modulima. Uz njihovu pomoć, oružje tenka se vodi do otkrivenih ciljeva. osim toga, nišanjenje koristi podatke sa sljedećih senzora:

• žiroskopski senzori ugaone orijentacije tenka u prostoru;
• senzor temperature i vlažnosti zraka;
• senzor smjera i brzine vjetra;
• senzor savijanja bureta od grijanja.

Tenk prima sopstvene koordinate pomoću GLONASS satelitskog sistema.

Kao što smo gore napisali, tenk T-14 može biti opremljen i standardnim topom od 125 mm i topom od 152 mm. Standardno, Armata je opremljena već dokazanim glatkim topom 2A82-1C kalibra 125 mm, koji ima 17% veću energiju njuške i 20% veću preciznost od najboljih primjera zapadnih tenkovskih topova.

Takođe treba napomenuti da je domet uništenja iz ovog topa oko 7000 m, što prevazilazi performanse stranih tenkovskih topova, čiji najveći dio domet uništenja ne prelazi 5000 m. Ovo opet daje Armatu značajan prednost - naš tenk će imati pravo na "duge ruke", tj. moći će pucati na neprijateljske tenkove, a da im se ni ne približi na njihovom dometu.

Osim toga, pištolj 2A82 ima mogućnost ispaljivanja municije dužine do 1 metar (na primjer, kao što su oklopne granate velike snage "Vakum-1"). T-14 je opremljen automatskim punjačem za 32 metka, zahvaljujući čemu se postiže brzina paljbe od 10-12 metaka u minuti.

Neki od tenkova Armata biće opremljeni topom 2A83 kalibra 152 mm, koji ima oklopni kapacitet sabota veći od 1000 mm, a brzina im je 2000 m/s, što ne ostavlja šanse svim poznatim modernim tenkovima. . Osim toga, kako kažu čelnici korporacije Uralvagonzavod, kinetička energija projektila topa 152 mm je takva da će češće jednostavno otkinuti kupolu neprijateljskog tenka koji je pogođen.

Oba topa omogućavaju da se njihova cijev koristi za lansiranje vođenih projektila. Pretpostavlja se da se za topove kalibra 152 mm mogu koristiti rakete s oklopom do 1500 mm i dometom do 10.000 m, koje mogu pogoditi i zemaljske i zračne ciljeve.

Istovremeno, neki stručnjaci ukazuju na mogućnost upotrebe vođenih aktivnih raketnih projektila dometa do 30 km na tenkove T-14 naoružane topovima 152 mm, čime se ovakva "Armata" pretvara u tenk za vatrenu podršku koristeći i protiv neprijateljske pešadije i protiv teško zaštićenih neprijateljskih ciljeva.

Od mitraljeskog naoružanja, Armata je opremljena mitraljezom Kord velikog kalibra 12,7 mm, kojim daljinski upravlja posada i koji je uključen u kompleks aktivne odbrane Afganit, kao i mitraljezom Kalašnjikov kalibra 7,62 mm, koaksijalno sa tenkovskim topom. . Štoviše, za pretovar Korde postoji poseban automatizirani sistem koji ne zahtijeva učešće članova posade.

Rezervacija tenka T-14

Kao što smo već istakli, jedna od glavnih karakteristika tenka Armata je prisustvo posebne izolovane oklopne kapsule, odvojene od ostatka tenka oklopnim pregradama i koja služi za smeštaj celokupne posade sa kontrolnim kompjuterima. Osim toga, oklopna kapsula štiti od oružja za masovno uništenje i ima sistem za klimatizaciju i sistem za gašenje požara. Sve to značajno povećava kako preživljavanje posade, tako i preživljavanje samog tenka. Navodi se da je maksimalno trajanje neprekidnog boravka posade u oklopnoj kapsuli oko 3 dana.

U proizvodnji Armata tenkova koristi se nova vrsta oklopnog čelika sa keramičkim umetcima, koji ima povećanu oklopnu otpornost. To je omogućilo da se uz istu debljinu oklopa postigne manja masa tenka, a samim tim i bolja dinamika. Ipak, očekuje se da u prednjoj projekciji T-14 ima ekvivalent oklopa od više od 1000 mm protiv potkalibarskih projektila i oko 1300 mm protiv HEAT projektila. To čini tenk otpornim na bilo koju modernu municiju koja pogodi u čelo i sposobnim da izdrži tako strašno protutenkovsko oružje kao što je američko teško protivtenkovski raketni sistem "TOW" i američki prijenosni Protivtenkovski raketni sistem Javelin.

Toranj T-14

Struktura tornja je povjerljiva informacija, međutim, pretpostavlja se da se sastoji od vanjskog antifragmentacijskog kućišta, ispod kojeg je skriven glavni oklop tornja. Kućište protiv fragmentacije obavlja nekoliko funkcija.:

Zaštita tenkovskih instrumenata od krhotina, visokoeksplozivnih granata i prodora metaka;
- smanjenje radio vidljivosti za suprotstavljanje ATGM-ima sa radarskim navođenjem;
- zaklanjanje spoljašnjih elektronskih polja, što čini uređaje tornja otpornim na različite vrste magnetnih impulsa.

Ispod je video sa mogućim uređajem za kupolu tenka T-14:

stealth tehnologija

Još jedna značajna karakteristika T-14 je upotreba različitih stelt tehnologija, koje drastično smanjuju vidljivost tenka u infracrvenom, radarskom i magnetskom opservacijskom spektru. Evo stealth alata koji se koriste u "Armati":

• jedinstveni GALS premaz koji reflektira širok raspon valova i štiti spremnik od pregrijavanja na suncu;
• ravne reflektirajuće ivice trupa, koje smanjuju vidljivost tenka u radio dometu;
• sistem za mešanje izduvnih gasova sa okolnim vazduhom, smanjujući vidljivost rezervoara u infracrvenom opsegu;
• toplotna izolacija sa unutrašnje strane kućišta, što takođe smanjuje vidljivost T-14 u IC opsegu;
• toplotne zamke koje iskrivljuju "potpis" (vizuelnu sliku rezervoara) u infracrvenom opsegu;
• izobličenje sopstvenog magnetnog polja, što otežava određivanje lokacije tenka za magnetometrijsko oružje.

Sve ovo izaziva značajne poteškoće neprijatelju u otkrivanju "Armate", u određivanju njenih koordinata i uopšte u identifikaciji kao tenka.

Mnogi stručnjaci smatraju da je T-14 Armata prvi stelt tenk na svijetu.

Motor

Tenk T-14 opremljen je višegorivim 12-cilindarskim četverotaktnim dizel motorom s turbopunjačem u obliku slova X (12N360), koji je dizajniran u Čeljabinsku i tamo se proizvodi - u Čeljabinskoj traktorskoj fabrici. Motor ima sklopnu snagu od 1200 do 1500 KS, ali se na serijska vozila planira ugraditi motor maksimalne snage 1800 KS. To će rezervoaru pružiti odlične dinamičke karakteristike - tako da će maksimalna brzina na autoputu doseći 90 km / h. Osim toga, ovaj četverotaktni motor je mnogo ekonomičniji od starih dvotaktnih, što osigurava domet krstarenja od 500 km bez dopunjavanja goriva.

Kutija na T-14 je automatska robotska sa mogućnošću prelaska na ručno upravljanje.

Također treba napomenuti da se izduvni plinovi uklanjaju kroz cijevi koje prolaze kroz dodatne spremnike goriva. Ovo im omogućava dodatno hlađenje i na kraju smanjuje vidljivost rezervoara u infracrvenom opsegu. Sami tenkovi su prekriveni oklopnim pločama i antikumulativnim ekranima, a od vatre su zaštićeni punilom otvorenih ćelija.

Motor i mjenjač su spojeni u poseban modul, što omogućava zamjenu pokvarenog pogonskog agregata za manje od sat vremena.

aktivna suspenzija

Ako se ranije na ruskim tenkovima koristila šasija sa 6 valjaka, tada platforma Armata ima 7-valjka, što omogućava izgradnju opreme maksimalne težine do 60 tona na njenoj osnovi. Stoga tenk T-14 ima ogroman potencijal za sve vrste nadogradnji.

Ovjes koji se koristi u tenku T-14 je aktivan, odnosno sposoban je detektirati nepravilnosti ispod gusjenica pomoću senzora i automatski podešavati visinu valjaka. Ova karakteristika ne samo da povećava brzinu tenka na neravnom terenu, već i značajno (za oko 1,5 - 2,0 puta) poboljšava preciznost ciljanja u pokretu. Visoko precizno gađanje pri brzom kretanju po bojnom polju je još jedna neosporna prednost "Armate" kada je moguće "susresti" se sa vrlo vjerovatnim protivnicima kao što su "leopard-2" ili Abrams, koji još uvijek koriste nekontrolisanu hidropneumatsku suspenziju, razvijenu prije više od 30 godina.

Informacioni i kontrolni sistem rezervoara

Na Armatu je instaliran jedan od najboljih informacionih i kontrolnih sistema rezervoara (TIUS), koji prati sve module rezervoara u realnom vremenu i automatski ih provjerava na kvarove. U slučaju da se otkriju problemi, TIUS sistem o tome obavještava posadu glasovnim putem i daje preporuke za njihovo otklanjanje.

Nalog odbrane

Na paradi u Moskvi 2015. godine, javnosti su predstavljeni T-14 iz prve pilot serije (20 tenkova). Serijska proizvodnja "Armate" počela je 2016. godine, a do kraja je planirana proizvodnja još oko 100 mašina koje će se aktivno koristiti u raznim testovima i vježbama za uočavanje nedostataka i utvrđivanje potrebnih poboljšanja.

Ukupno se do 2020. godine planira puštanje u rad 2.300 tenkova T-14 Armata. Ovako je državnu narudžbu Ministarstvo odbrane Ruske Federacije predstavilo državnoj korporaciji Uralvagonzavod. Štaviše, posebno je naznačeno da serijska proizvodnja tenkova Armata neće biti zaustavljena ni u uslovima teške ekonomske krize.

Inače, uprava Uralvagonzavoda navodi cijenu tenka od 250 miliona rubalja (ovo je oko 4-5 miliona dolara). To znači da će čitava serija T-14 u 2300 tenkova koštati našu državu 10 milijardi dolara.

Ostala borbena vozila na platformi Armata

Borbeno vozilo pešadije (IBM) T-15 "Armata"

Pored tenka T-14, na jedinstvenoj teškoj gusjeničnoj borbenoj platformi, planirana je proizvodnja oklopnog borbenog vozila pješadije T-15, čiji su prvi primjerci demonstrirani i na Paradi pobjede u Moskvi. Moram reći da je ovo prvo teško oklopno borbeno vozilo pješadije u ruskoj vojsci. Nivo njegovog tenkovskog oklopa je neprobojan za moderne ATGM-ove kalibra do 150 mm i BOPS kalibra do 120 mm, kao i prisustvo aktivne zaštite "Afghanit" omogućava mu da djeluje u jednoj taktičkoj grupi zajedno sa T. -14 tenkova i čini ga "mrežno-centričnim" borbenim vozilom.

Masa BMP T-15 je oko 50 tona, posada je 3 osobe, a iza sebe ima i desantni modul za 9 ljudi.

Svestranost i modularnost platforme Armata omogućava T-15 BMP-u da ima nekoliko borbenih konfiguracija:

• Glavna verzija sa borbenim modulom Boomerang-BM, čije naoružanje uključuje protivtenkovski raketni sistem Kornet-EM, automatski protivavionski top 2A42 kalibra 30 mm i mitraljez PKTM 7,62 mm, omogućava mu da uspešno izdrži različite tlo i vazduh. ciljevi na udaljenosti do 4 km (univerzalna konfiguracija protivvazdušne odbrane).
• Varijanta sa borbenim modulom Bajkal, čije naoružanje uključuje modifikovani brodski protivavionski top kalibra 57 mm veće vatrene moći i dometa do 8 km (konfiguracija protivvazdušne odbrane velikog dometa).
• Varijanta sa 120 mm teškim minobacačem (protupješačka konfiguracija).

Ispod je infografika iz karakteristika performansi BMP T-15 "Armata":

Oklopno spasilačko vozilo (BREM) T-16 "Armata"

Iznad je fotografija oklopnog vozila za popravku i oporavak BREM-1M, napravljenog na bazi šasije tenka T-72 i dizajniranog za evakuaciju oštećene ili zaglavljene opreme u borbenim uvjetima. Na bazi univerzalne teške platforme Armata planira se izdavanje novog BREM-a pod indeksom T-16, koji će biti opremljen snažnijom teretnom dizalicom i cijelim nizom različite specijalne opreme.

Samohodna artiljerijska naprava (SAU) "Koalicija-SV"

Kako bi se oprema sa snažnom i dalekometnom vatrenom podrškom uključila u istu grupu sa tenkovima T-14 i borbenim vozilima pešadije T-15, planirano je prebacivanje opreme na tešku borbenu platformu Armata i našu najnoviju samostalnu 2S35 Koalicija-SV. -pogon artiljerije, koji je zamijenio zastarjele samohodne topove 2S3 "Bagrem" i 2S19 "Msta-S". Razvijena od strane Centralnog istraživačkog instituta Burevestnik i proizvedena u fabrici Uraltransmash, koja je također dio korporacije Uralvagonzavod, samohodna haubica kalibra 152 mm ima širok spektar namjena: od uništavanja neprijateljskog taktičkog nuklearnog oružja i uništavanja njegovih utvrđenja do suzbijanja njegovih radne snage i opreme.

Pri projektiranju Koalicije-SV pridržavali su se i principa modularnosti i svestranosti, pa se ova haubica može ugraditi na gotovo svaku platformu, pa tako i na brod.

Glavna karakteristika novih samohodnih topova je njegov domet - do 70 km, što značajno premašuje sve poznate strane analoge po ovom parametru. Municija "Koalicija-SV" je 70 granata, brzina paljbe - 10-15 metaka u minuti.

osim toga, na bazi univerzalne platforme "Armata" planirana je i izgradnja sljedećih vrsta opreme:

• Borbeno vozilo bacaca plamena (BMO-2)
• Sistem za teški bacač plamena (TOS BM-2)
• Višenamjensko inženjersko vozilo (MIM-A)
• Transportno-utovarno vozilo teškog sistema za bacanje plamena (TZM-2)
• minski sloj (UMZ-A)
• Plutajući transporter (PTS-A)
• Polagač mostova (MT-A)

Izgledi za korištenje tenka "Armata"

Kao što smo gore napisali, tenk T-14 Armata razvijen je u okviru mrežno-centričnog koncepta, stoga je dizajniran za izvođenje borbenih dejstava kao dio taktičke grupacije, uključujući opremu i sisteme vrlo različite prirode: druge tenkove ili tenkove Armata nadograđen za mrežno-centrično ratovanje T-90S, nekoliko borbenih vozila pješadije T-15, bateriju samohodnih topova "Koalicija-SV", jurišne helikoptere KA-52 "Aligator" i drugu opremu. Istovremeno, T-14 "Armata" u ovoj grupi ima jednu od ključnih uloga, a to je uloga izviđača, odredišta cilja i komandnog tenka koji upravlja bitkom kroz jedinstven sistem upravljanja.

Zaključak

Sve je to dobro što po vojnim projektima ne zaostajemo, ali negdje smo ispred ostalih vodećih vojnih sila svijeta, a razvoj i implementacija univerzalne teške platforme Armata trebalo bi značajno poboljšati odbrambenu sposobnost naše zemlje u slučaju velikog (trećeg svetskog) rata. Pitanje je samo kakav će to biti veliki rat i da li će iz njega biti moguće izaći kao pobednik?

P.S. Ispod je video o najnovijoj istoriji naših tenkovskih snaga, koji je Ministarstvo odbrane predstavilo na Dan tankera, u kojem možete vidjeti i junaka naše revije - tenk T-14 Armata.

/Prema in-rating.ru/