Klasifikacija i borbena svojstva protivvazdušnih raketnih sistema. Protivvazdušni raketni sistem "Buk" Protivvazdušno raketno oružje

Svyatoslav Petrov

Rusija je u utorak proslavila Dan vojne protivvazdušne odbrane. Kontrola nad nebom jedan je od najhitnijih zadataka za osiguranje sigurnosti zemlje. Jedinice protuzračne odbrane Ruske Federacije popunjene su najnovijim radarskim i protuzračnim sistemima, od kojih neki nemaju analoga u svijetu. Kako očekuju u Ministarstvu odbrane, sadašnji tempo prenaoružavanja će omogućiti da se do 2020. godine značajno povećaju borbene sposobnosti jedinica. Zbog čega je Rusija postala jedan od lidera u oblasti protivvazdušne odbrane, razume RT.

• Proračun samohodnog sistema paljbe upozorava sistem PVO Buk-M1-2
• Kiril Braga / RIA Novosti

Rusija 26. decembra slavi Dan vojne protivvazdušne odbrane. Formiranje ove vrste trupa počelo je dekretom Nikole II, potpisanim prije tačno 102 godine. Tada je car naredio da se pošalje automobilska baterija na front u Varšavsku regiju, dizajnirana da uništi neprijateljske avione. Prvi PVO sistem u Rusiji stvoren je na bazi šasije kamiona Russo-Balt T, na koji je ugrađen 76-mm protivavionski top Lender-Tarnovsky.

Sada su ruske snage protivvazdušne odbrane podeljene na vojnu protivvazdušnu odbranu, čije jedinice su deo kopnenih snaga, vazdušno-desantne snage i mornarice, kao i objektnu protivvazdušnu odbranu / protivraketnu odbranu, čiji delovi pripadaju vazdušno-kosmičkim snagama.

Vojna protivvazdušna odbrana je odgovorna za pokrivanje vojne infrastrukture, grupisanja trupa na tačkama stalnog razmeštaja i tokom različitih manevara. Objektivna protivvazdušna odbrana/protivraketna odbrana obavlja strateške zadatke koji se odnose na zaštitu ruskih granica od vazdušnih napada i pokrivanje nekih od najvažnijih objekata.

Vojna protivvazdušna odbrana je naoružana kompleksima srednjeg i kratkog dometa, rekao je u intervjuu za RT vojni stručnjak, direktor muzeja protivvazdušne odbrane u Balašihi Jurij Knutov. Istovremeno, sistemi PVO/Protivraketne odbrane lokacije opremljeni su sistemima koji omogućavaju praćenje vazdušnog prostora i gađanje ciljeva na velikim udaljenostima.

„Vojna protivvazdušna odbrana treba da ima visoku mobilnost i sposobnost prelaska, brzo vreme razmeštanja, povećanu preživljavanje i sposobnost da radi što je više moguće autonomno. Objektivna protivvazdušna odbrana je uključena u ukupni sistem upravljanja odbrambenom i može otkriti i pogoditi neprijatelja na velikim udaljenostima”, rekao je Knutov.

Prema riječima stručnjaka, iskustvo lokalnih sukoba posljednjih desetljeća, uključujući sirijsku operaciju, pokazuje hitnu potrebu za pokrivanjem kopnenih snaga od prijetnji iz zraka. Kontrola vazdušnog prostora je kritična u teatru operacija (pozorište).

Dakle, u Siriji je ruska vojska rasporedila protivvazdušni raketni sistem (SAM) S-300V4 (vojno protivvazdušno oružje) za zaštitu pomorske tačke podrške u Tartusu i sistem S-400 Trijumf (odnosi se na objektnu protivvazdušnu odbranu). / sistem protivraketne odbrane) odgovoran je za vazdušnu odbranu vazdušne baze Khmeimim. ).

• Samohodni lanser ZRS S-300V
• Evgenij Bijatov / RIA Novosti

“Ko posjeduje nebo, pobjeđuje u bitci na zemlji. Bez sistema protivvazdušne odbrane, zemaljska oprema postaje laka meta za avijaciju. Primjeri su vojni porazi vojske Sadama Huseina u Iraku, srpske vojske na Balkanu, terorista u Iraku i Siriji“, objasnio je Knutov.

Po njegovom mišljenju, zaostajanje u sektoru avijacije od Sjedinjenih Država postalo je poticaj za brzi razvoj protuavionske tehnologije u SSSR-u. Sovjetska vlada je ubrzala razvoj sistema protivvazdušne odbrane i radarskih stanica (RLS) kako bi neutralisala superiornost Amerikanaca.

“Bili smo primorani da se branimo od prijetnji iz zraka. Međutim, ovo istorijsko zaostajanje dovelo je do toga da u poslednjih 50-60 godina naša zemlja stvara najbolje sisteme protivvazdušne odbrane na svetu, kojima nema premca“, naglasio je stručnjak.

dalekoj granici

Ministarstvo odbrane Ruske Federacije je 26. decembra izvijestilo da je vojna protivvazdušna odbrana trenutno u fazi ponovnog naoružavanja. Vojni resor očekuje da će dolazak najnovijih sistema PVO omogućiti da se do 2020. godine značajno povećaju borbene sposobnosti snaga PVO. Ranije su objavljeni planovi da se udio savremene opreme u vojnoj protuzračnoj odbrani poveća na 70% u 2020. godini.

“Ove godine, PVO ZZZ je dobila protivvazdušni raketni sistem srednjeg dometa Buk-MZ, a protivvazdušni raketni pukovi kombinovanih oružanih formacija dobili su protivvazdušni raketni sistem kratkog dometa Tor-M2. -avionski raketni sistemi, jedinice protivvazdušne odbrane kombinovanih oružanih formacija dobile su najnovije protivvazdušne raketne sisteme.” Willow”, saopšteno je iz Ministarstva odbrane.

Glavni proizvođači sistema protivvazdušne odbrane u Rusiji su NPO Almaz-Antej i Projektantski biro za mašinstvo. Sistemi protivvazdušne odbrane međusobno su podeljeni prema nizu karakteristika, a jedna od glavnih je domet presretanja vazdušnog cilja. Postoje kompleksi dugog, srednjeg i malog dometa.

U vojnoj protivvazdušnoj odbrani, sistem protivvazdušne odbrane S-300 je odgovoran za dugu liniju odbrane. Sistem je razvijen u SSSR-u 1980-ih, ali je prošao kroz mnoge nadogradnje, što je poboljšalo njegovu borbenu efikasnost.

Najmodernija verzija kompleksa je S-300V4. Sistem PVO je naoružan sa tri tipa vođenih hipersoničnih dvostepenih raketa na čvrsto gorivo: lakim (9M83M), srednjim (9M82M) i teškim (9M82MD).

C-300B4 omogućava istovremeno uništavanje 16 balističkih projektila i 24 aerodinamička cilja (aviona i dronova) na dometima do 400 km (teška raketa), 200 km (srednja raketa) ili 150 km (laka raketa), na visini do 40 km. Ovaj sistem protivvazdušne odbrane je sposoban da gađa ciljeve čija brzina može dostići i do 4500 m/s.

S-300V4 uključuje lansere (9A83 / 9A843M), radarske sisteme za softver (9S19M2 "Ginger") i sveobuhvatnu vidljivost (9S15M "Obzor-3"). Sve mašine imaju šasiju sa gusjenicama i stoga su terenska vozila. S-300V4 je sposoban za dugotrajno borbeno dežurstvo u najekstremnijim prirodnim i klimatskim uslovima.

C-300V4 je ušao u službu 2014. godine. Zapadni vojni okrug je prvi dobio ovaj raketni sistem. Najnoviji protivvazdušni raketni sistemi korišćeni su za zaštitu olimpijskih objekata u Sočiju 2014. godine, a kasnije je sistem PVO raspoređen na pokrivanje Tartusa. U budućnosti, C-300V4 će zamijeniti sve vojne sisteme dugog dometa.

„S-300V4 je sposoban da se bori i protiv aviona i protiv projektila. Glavni problem našeg vremena u oblasti protivvazdušne odbrane je borba protiv hipersoničnih projektila. Zbog dvostrukog sistema navođenja i visokih performansi leta, rakete protivvazdušne odbrane S-300V4 sposobne su da pogode gotovo sve tipove modernih balističkih, taktičkih i krstarećih raketa“, rekao je Knutov.

Prema ekspertu, Sjedinjene Države su tragale za tehnologijom S-300 - a na prijelazu 1980-1990-ih uspjele su nabaviti nekoliko sovjetskih sistema protivvazdušne odbrane. Na osnovu ovih kompleksa, Sjedinjene Države su razvile sistem protuzračne obrane / proturaketne odbrane THAAD i poboljšale karakteristike sistema protuzračne odbrane Patriot, ali Amerikanci nisu mogli u potpunosti ponoviti uspjeh sovjetskih stručnjaka.

"Pucaj i zaboravi"

U 2016. godini, protivvazdušni raketni sistem srednjeg dometa Buk-M3 ušao je u službu vojne PVO. Ovo je četvrta generacija sistema protivvazdušne odbrane Buk stvorenog 1970-ih godina. Dizajniran je za uništavanje manevarskih aerodinamičkih, radiokontrastnih zemaljskih i površinskih ciljeva.

Sistem protuzračne odbrane omogućava istovremeno granatiranje do 36 zračnih ciljeva koji lete iz bilo kojeg smjera brzinom do 3 km/s, na udaljenosti od 2,5 km do 70 km i na visini od 15 m do 35 km. Lanser može nositi i šest (9K317M) i 12 (9A316M) projektila u transportnim i lansirnim kontejnerima.

Buk-M3 je opremljen dvostepenim protivavionskim vođenim raketama na čvrsto gorivo 9M317M, koje su u stanju da pogode metu u uslovima aktivnog radio suzbijanja od strane neprijatelja. Da bi se to postiglo, dizajn 9M317M predviđa dva načina navođenja na krajnjim tačkama rute.

Maksimalna brzina leta rakete Buk-M3 je 1700 m/s. To mu omogućava da pogađa gotovo sve vrste operativno-taktičkih balističkih i aerobalističkih projektila.

Divizijski komplet Buk-M3 sastoji se od komandnog mjesta sistema PVO (9S510M), tri stanice za otkrivanje i označavanje ciljeva (9S18M1), radara za osvjetljenje i navođenje (9S36M), najmanje dva lansera, kao i transportno-utovarnih vozila (9T243M). ). Planirano je da svi vojni sistemi protivvazdušne odbrane srednjeg dometa budu zamenjeni Buk-M2 i Buk-M3.

“U ovom kompleksu je implementirana jedinstvena raketa sa aktivnom bojevom glavom. Omogućava implementaciju principa "ispali i zaboravi", budući da projektil ima sposobnost navođenja na metu, što je posebno važno u uslovima radio potiskivanja od strane neprijatelja. Štaviše, ažurirani kompleks Buk je sposoban istovremeno pratiti i pucati na nekoliko ciljeva, što značajno povećava njegovu efikasnost”, rekao je Knutov.

vatra na maršu

Od 2015. godine sistemi protivvazdušne odbrane kratkog dometa Tor-M2 počeli su da ulaze u rusku vojsku. Postoje dvije verzije ove tehnike - "Tor-M2U" za Rusiju na gusjenicama i izvozni "Tor-M2E" na šasiji s kotačima.

Kompleks je dizajniran da zaštiti formacije motorizovanih pušaka i tenkova od projektila vazduh-zemlja, korigovanih i vođenih bombi, antiradarskih projektila i drugog visokopreciznog oružja nove generacije.

"Tor-M2" može da pogađa ciljeve na udaljenosti od 1 km do 15 km, na visini od 10 m do 10 km, leteći brzinom do 700 m/s. Hvatanje i praćenje cilja u ovom slučaju se odvija u automatskom načinu rada s mogućnošću vođenja gotovo kontinuirane vatre na nekoliko ciljeva zauzvrat. Osim toga, jedinstveni sistem protuzračne odbrane povećao je otpornost na buku.

Prema rečima Knutova, Tor-M2 i PVO raketni sistem Pancir jedina su vozila na svetu koja mogu da pucaju u maršu. Uz to, Thor je implementirao niz mjera za automatizaciju i zaštitu kompleksa od smetnji, što uvelike olakšava borbenu misiju posade.

“Mašina sama bira najpogodnije mete, dok ljudi mogu samo dati komandu za otvaranje vatre. Kompleks djelimično može riješiti pitanja borbe protiv krstarećih projektila, iako je najefikasniji protiv neprijateljskih jurišnih aviona, helikoptera i dronova“, naglasio je sagovornik RT-a.

Tehnologija budućnosti

Jurij Knutov smatra da će ruski sistemi protivvazdušne odbrane nastaviti da se usavršavaju, uzimajući u obzir najnovije trendove u razvoju avijacije i raketne tehnologije. SAM sistemi buduće generacije postat će svestraniji, moći će prepoznati suptilne ciljeve i pogoditi hipersonične projektile.

Ekspert je skrenuo pažnju na činjenicu da je uloga automatizacije značajno porasla u vojnoj protivvazdušnoj odbrani. Ne samo da vam omogućava da iskrcate posadu borbenih vozila, već i osigurava od mogućih grešaka. Pored toga, PVO implementiraju princip mrežnocentrizma, odnosno međuspecifične interakcije na teatru operacija u okviru jedinstvenog informacionog polja.

„Najefikasnije sredstvo protivvazdušne odbrane će se manifestovati kada se pojavi zajednička mreža interakcije i kontrole. Time će se borbene sposobnosti vozila dovesti na potpuno drugačiji nivo – kako u zajedničkim operacijama u sklopu zajedničke veze, tako i u prisustvu globalnog obavještajno-informacionog prostora. Povećaće se efikasnost i svest komande, kao i ukupna koherentnost formacija“, objasnio je Knutov.

Uz to, napomenuo je da se sistemi protivvazdušne odbrane često koriste kao efikasno oružje protiv kopnenih ciljeva. Posebno se protuavionski artiljerijski sistem Shilka pokazao odličnim u borbi protiv oklopnih vozila terorista u Siriji. Vojne jedinice protivvazdušne odbrane, prema rečima Knutova, mogle bi u budućnosti da dobiju univerzalniju namenu i da se koriste u zaštiti strateških objekata.

Činjenica da je avijacija postala glavna udarna snaga na moru postala je jasna do kraja Drugog svjetskog rata. Sada su o uspjehu bilo koje pomorske operacije počeli odlučivati ​​nosači aviona opremljeni lovcima i jurišnim avionima, koji su kasnije postali mlazni i raketni nosači. Upravo je u poslijeratnom periodu rukovodstvo naše zemlje poduzelo neviđene programe za razvoj raznih vrsta naoružanja, među kojima su i protivvazdušni raketni sistemi. Opremljene su i kopnenim jedinicama PVO i brodovima Ratne mornarice. Pojavom protubrodskih projektila i moderne avijacije, visoko preciznih bombi i bespilotnih letjelica, važnost pomorskih protuzračnih odbrambenih sistema se višestruko povećala.

Prve brodske protivvazdušne rakete

Istorija sistema protivvazdušne odbrane ruske mornarice počela je nakon završetka Drugog svetskog rata. Bilo je to četrdesetih i pedesetih godina prošlog stoljeća kada se pojavila fundamentalno nova vrsta oružja - vođene rakete. Po prvi put je takvo oružje razvijeno u fašističkoj Njemačkoj, a njene oružane snage su ga prvi put upotrijebile u borbi. Pored "oružja za odmazdu" - projektila V-1 i balističkih projektila V-2, Nemci su sa ispaljivanjem stvorili i protivavionske vođene rakete (SAM) "Wasserfall", "Reintochter", "Entzian", "Schmetterling". dometa od 18 do 50 km, koji su korišteni za odbijanje napada savezničkih bombardera.

Nakon rata, razvoj protivvazdušnih raketnih sistema aktivno je bio angažovan u Sjedinjenim Državama i SSSR-u. Štaviše, u Sjedinjenim Državama ovi radovi su izvedeni u najvećem obimu, usled čega su do 1953. godine vojska i vazduhoplovstvo ove zemlje bile naoružane protivavionskim raketnim sistemom Nike Ajax (SAM) sa domet gađanja od 40 km. Ni flota nije stajala po strani - za nju je razvijen i pušten u upotrebu brodski sistem protuzračne odbrane Terrier istog dometa.

Opremanje površinskih brodova protivavionskim projektilima objektivno je uzrokovano pojavom mlaznih aviona kasnih 1940-ih, koji su zbog velikih brzina i velike nadmorske visine postali praktički nedostupni pomorskoj protuzračnoj artiljeriji.

U Sovjetskom Savezu razvoj protivvazdušnih raketnih sistema je takođe smatran jednim od prioriteta, a od 1952. jedinice PVO opremljene prvim domaćim raketnim sistemom S-25 Berkut (na zapadu su dobile oznaku SA-1) bili raspoređeni oko Moskve. Ali generalno, sovjetski sistemi protivvazdušne odbrane, koji su se zasnivali na lovcima-presretačima i protivavionskoj artiljeriji, nisu mogli zaustaviti stalna kršenja granice od strane američkih izviđačkih aviona. Ovakvo stanje se nastavilo do kraja 1950-ih, kada je u upotrebu stavljen prvi domaći mobilni PVO sistem S-75 "Volhov" (prema zapadnoj klasifikaciji SA-2), čije su karakteristike osiguravale mogućnost presretanja bilo kojeg aviona. tog vremena. Kasnije, 1961. godine, kompleks S-125 Neva na malim visinama s dometom do 20 km usvojen je od strane sovjetskih snaga protivvazdušne odbrane.
Od ovih sistema počinje istorija domaćih pomorskih PVO sistema, budući da su kod nas počeli da nastaju upravo na bazi kompleksa PVO i kopnenih snaga. Ova odluka je zasnovana na ideji objedinjavanja municije. Istovremeno, u pravilu su se stvarali posebni pomorski sistemi protuzračne odbrane za brodove u inostranstvu.

Prvi sovjetski sistem protivvazdušne odbrane za površinske brodove bio je sistem protivvazdušne odbrane M-2 Volkhov-M (SA-N-2), dizajniran za ugradnju na brodove klase krstarica i kreiran na bazi protivavionske S-75. raketni sistem snaga PVO. Radovi na "pečaćenju" kompleksa obavljeni su pod vodstvom glavnog konstruktora S. T. Zaitseva, a glavni konstruktor P. D. Grushin iz Projektnog biroa Fakel Minaviaproma bavio se protivavionskim projektilima. Sistem protivvazdušne odbrane pokazao se prilično glomazan: sistem radio komandnog navođenja doveo je do velikih dimenzija antenskog stuba Corvette-Sevan i impresivne veličine dvostepenog raketnog odbrambenog sistema V-753 sa nosačem tečnog goriva. raketni motor (LPRE) zahtijevao je lanser odgovarajuće veličine (PU) i podrum za municiju. Osim toga, rakete su morale biti dopunjene gorivom i oksidantom prije lansiranja, zbog čega su vatrene performanse PVO sistema ostavile mnogo da se požele, a municija je bila premala - samo 10 projektila. Sve je to dovelo do činjenice da je kompleks M-2 instaliran na eksperimentalnom brodu Dzerzhinsky projekta 70E ostao u jednom primjerku, iako je službeno pušten u upotrebu 1962. godine. U budućnosti je ovaj sistem protivvazdušne odbrane na krstarici bio zatvoren i više se nije koristio.

SAM M-1 "Talas"

Gotovo paralelno sa M-2, u NII-10 Ministarstva brodogradnje (NPO Altair), pod vodstvom glavnog projektanta I.A. C-125. Raketu za njega je finalizirao P.D. Grushin. Prototip PVO sistema testiran je na razaraču Bravy projekta 56K. Učinak vatre (izračunati) bio je 50 sekundi. između rafala, maksimalni domet paljbe, ovisno o visini mete, dostigao je 12 ... 15 km. Kompleks se sastojao od stabilizovanog lansera ZiF-101 na postolju sa dva snopa sa sistemom za snabdevanje i punjenje, kontrolnog sistema Yatagan, 16 protivavionskih vođenih projektila V-600 u dva bubnja ispod palube i seta rutinske kontrole oprema. Raketa V-600 (šifra GRAU 4K90) bila je dvostepena i imala je startno-maršne barutne motore (RDTT). Bojeva glava (bojna glava) je snabdjevena beskontaktnim upaljačom i 4500 gotovih fragmenata. Navođenje je izvršeno duž snopa radarske stanice (radar) Yatagan, koju je razvio NII-10. Antenski stub je imao pet antena: dvije male rakete za grubo ciljanje, jednu radio komandnu antenu i dvije velike antene za praćenje cilja i fino navođenje. Kompleks je bio jednokanalni, odnosno prije poraza prve mete obrada sljedećih ciljeva bila je nemoguća. Osim toga, došlo je do naglog smanjenja preciznosti uperavanja sa povećanjem dometa do cilja. Ali generalno, sistem protivvazdušne odbrane pokazao se prilično dobrim za svoje vreme, a nakon što je pušten u upotrebu 1962. godine, instaliran je na masovno proizvedenim velikim protivpodmorničkim brodovima (BPK) tipa Komsomolets Ukrajina (projekti 61, 61M, 61MP, 61ME), raketne krstarice (RKR) tipa Grozni (projekat 58) i Admiral Zozulja (projekat 1134), kao i na unapređenim razaračima projekata 56K, 56A i 57A.

Kasnije, 1965-68, kompleks M-1 je prošao modernizaciju, dobio je novu raketu V-601 s povećanim dometom paljbe do 22 km, a 1976. još jednu, nazvanu Volna-P, s poboljšanom otpornošću na buku. 1980. godine, kada se pojavio problem zaštite brodova od niskoletećih protubrodskih projektila, kompleks je ponovo moderniziran, dajući naziv Volna-N (raketa V-601M). Poboljšani sistem upravljanja osigurao je poraz niskoletećih, ali i površinskih ciljeva. Tako se PVO sistem M-1 postepeno pretvorio u univerzalni kompleks (UZRK). Po svojim glavnim karakteristikama i borbenoj efikasnosti, kompleks Volna je bio sličan sistemu protivvazdušne odbrane američke mornarice Tartar, donekle izgubivši od najnovijih modifikacija u dometu gađanja.

Trenutno je kompleks Volna-P ostao na jedinom BOD-u projekta 61 "Oštroumni" Crnomorske flote, koji je 1987-95 moderniziran prema projektu 01090 ugradnjom Uran SCRC i reklasificiran u TFR .

Ovdje vrijedi napraviti malu digresiju i reći da u početku mornarički sistemi protuzračne odbrane u sovjetskoj mornarici nisu imali strogu klasifikaciju. Ali do 1960-ih godina prošlog stoljeća u zemlji je naširoko pokrenut rad na dizajniranju raznih sistema protuzračne odbrane za površinske brodove, i kao rezultat toga odlučeno je da se klasificiraju prema dometu paljbe: preko 90 km - oni počeli su se nazivati ​​sistemi dugog dometa (ADMS DD), do 60 km - sistemi protivvazdušne odbrane srednjeg dometa (SD PVO sistemi), od 20 do 30 km - sistemi protivvazdušne odbrane kratkog dometa (BD PVO sistemi) i kompleksi dometa do 20 km pripadali su samoodbrambenim sistemima protivvazdušne odbrane (SO PVO sistemi).

SAM "Osa-M"

Prvi sovjetski pomorski samoodbrambeni sistem protivvazdušne odbrane Osa-M (SA-N-4) započet je razvojem u NII-20 1960. godine. Štaviše, prvobitno je kreiran u dvije verzije odjednom - za vojsku ("Osa") i za mornaricu, a bio je namijenjen i za uništavanje zračnih i morskih ciljeva (MT) na udaljenosti do 9 km. V.P. Efremov je imenovan za glavnog projektanta. Prvobitno je trebalo opremiti protivraketni odbrambeni sistem glavom za navođenje, ali je u to vrijeme bilo vrlo teško implementirati takvu metodu, a sama raketa je bila preskupa, pa je na kraju odabran sistem radio komande. Sistem protivvazdušne odbrane Osa-M u potpunosti je ujednačen u pogledu rakete 9MZZ sa kombinovanim naoružanjem Osa, a u pogledu sistema upravljanja - za 70%. Jednostepeni sa dvonačinskim raketnim motorom na čvrsto gorivo izrađen je prema aerodinamičkom dizajnu "patke", bojeva glava (bojna glava) opremljena je radio osiguračem. Posebnost ovog pomorskog PVO sistema bilo je postavljanje na jednom antenskom stubu, pored stanica za praćenje ciljeva i prenosa komande, i sopstvenog radara za otkrivanje ciljeva u vazduhu 4R33 sa dometom od 25 ... 50 km (u zavisnosti od visina CC). Tako je sistem PVO imao mogućnost da samostalno detektuje ciljeve i potom ih uništava, što je smanjilo vreme reakcije. Kompleks je uključivao originalni lanser ZiF-122: u neradnom položaju, dvije početne vodilice su uvučene u poseban cilindrični podrum („staklo“), gdje je također bio postavljen teret municije. Prilikom prelaska u borbeni položaj, lansirne vodilice su se podigle zajedno s dvije rakete. Rakete su bile postavljene u četiri rotirajuća bubnja, po 5 u svakom.

Ispitivanja kompleksa obavljena su 1967. godine na pilotskom brodu projekta 33 OS-24, koji je preuređen iz lake krstarice Vorošilov prijeratnog projekta 26-bis. Zatim je sistem PVO Osa-M testiran na vodećem brodu projekta 1124 - MPK-147 do 1971. godine. Nakon brojnih usavršavanja 1973. godine, kompleks je usvojila sovjetska mornarica. Zbog svojih visokih performansi i lakoće upotrebe, sistem protivvazdušne odbrane Osa-M postao je jedan od najpopularnijih sistema protivvazdušne odbrane na brodu. Instaliran je ne samo na velikim površinskim brodovima, kao što su krstarice tipa Kijev (projekat 1143), veliki protivpodmornički brodovi tipa Nikolajev (projekat 1134B), patrolni brodovi (SKR) tipa Vigilant (projekat 1135 i 1135M), ali i na brodovima malog deplasmana, to su već pomenuti mali protivpodmornički brodovi projekta 1124, mali raketni brodovi (RTO) projekta 1234 i eksperimentalni RTO na hidrogliserima projekta 1240. artiljerijske krstarice Ždanov i Ždanov opremljene su kompleksom Osa-M "Admiral Senyavin", preuređenim u kontrolne krstarice po projektima 68U1 i 68-U2, velikim desantnim brodovima (BDK) tipa Ivan Rogov (projekat 1174) i integrisanim snabdevanjem Berezina brod (projekat 1833).

Godine 1975. započeli su radovi na nadogradnji kompleksa na nivo Osa-MA sa smanjenjem minimalne visine gađanja cilja sa 50 na 25 m. Brodovi u izgradnji: raketne krstarice klase Slava (projekti 1164 i 11641), nuklearne krstarice klase Kirov raketne krstarice (projekat 1144), granični brodovi klase Menžinski (projekat 11351), projekat 11661K TFR, projekat 1124M MPK i raketni brodovi sa projektom 1239 skeg. A početkom 1980-ih izvršena je druga modernizacija koja je izvršena i dobio oznaku Osa-MA-2, postao sposoban da pogađa niskoleteće ciljeve na visinama od 5 m. Po svojim karakteristikama, sistem protivvazdušne odbrane Osa-M može se porediti sa francuskim brodskim kompleksom "Crotale Naval", razvijenim 1978. godine. i pušten u upotrebu godinu dana kasnije. "Crotale Naval" ima lakši projektil i napravljen je na jednom lanseru zajedno sa stanicom za navođenje, ali nema vlastiti radar za otkrivanje ciljeva. Istovremeno, sistem protuzračne odbrane Osa-M bio je značajno inferiorniji od američkog Sea Sparrowa u pogledu dometa i vatrenih performansi i višekanalnog engleskog Sea Wolfa.

Sada sistemi protivvazdušne odbrane Osa-MA i Osa-MA-2 ostaju u upotrebi sa raketnim krstaricama Maršal Ustinov, Varjag i Moskva (projekti 1164, 11641), BOD Kerč i Očakov (projekat 1134B). ), četiri TFR projekta 1135 , 11352 i 1135M, dva raketna broda tipa Bora (projekat 1239), trinaest RTO projekata 1134, 11341 i 11347, dva TFR-a "Gepard" (projekat 11661K) i dvadesetak projekta 11114 MPK i 14 MPK12.

SAM M-11 "Oluja"

Godine 1961., čak i prije završetka ispitivanja sistema PVO Volna, na NII-10 MSP je započet razvoj univerzalnog PVO sistema M-11 Štorm (SA-N-3) pod vodstvom glavnog konstruktora. G.N. Volgin, posebno za mornaricu. Kao i u prethodnim slučajevima, P.D. Grushin je bio glavni konstruktor rakete. Vrijedi napomenuti da su tome prethodili radovi započeti još 1959. godine, kada je stvoren sistem PVO pod oznakom M-11 za specijalizirani PVO brod projekta 1126, ali oni nikada nisu završeni. Novi kompleks je bio namijenjen za uništavanje brzih zračnih ciljeva na svim (uključujući ultra-niske) visine na udaljenosti do 30 km. Istovremeno, njegovi glavni elementi bili su slični sistemu PVO Volna, ali su imali povećane dimenzije. Pucanje se moglo izvesti rafalom od dvije rakete, procijenjeni interval između lansiranja bio je 50 sekundi. Lanser B-189 sa dva snopa stabiliziran na postolju izrađen je s uređajem za skladištenje i dovod municije ispod palube u obliku dva nivoa od četiri bubnja sa po šest projektila. Nakon toga su stvoreni lanseri B-187 sličnog dizajna, ali s jednoslojnim skladištem projektila i B-187A s transporterom za 40 projektila. Jednostepeni ZUR V-611 (GRAU indeks 4K60) imao je raketni motor na čvrsto gorivo, snažnu fragmentacijsku bojevu glavu težine 150 kg i blizinski osigurač. Radio komandni sistem za upravljanje vatrom Thunder uključivao je antenski stub 4R60 sa dva para paraboličnog praćenja cilja i raketne antene i antenski prenos komande. Osim toga, nadograđeni upravljački sistem Grom-M, kreiran posebno za BOD, omogućio je i upravljanje projektilima protivpodmorničkog kompleksa Metel.

Ispitivanja PVO sistema "Štorm" obavljena su na eksperimentalnom brodu OS-24, nakon čega je ušao u upotrebu 1969. godine. Zbog snažne bojeve glave, kompleks M-11 je efikasno pogađao ne samo zračne ciljeve s promašajem do 40 m, već i male brodove i čamce u bližoj zoni. Snažan kontrolni radar omogućio je stabilno praćenje malih ciljeva na ultra malim visinama i usmjeravanje projektila na njih. No, unatoč svim svojim zaslugama, Oluja se pokazala kao najteži sustav protuzračne odbrane i mogla se postaviti samo na brodove s deplasmanom većim od 5500 tona. Opremljeni su sovjetskim protivpodmorničkim krstaricama-nosačima helikoptera Moskva i Lenjingrad (projekat 1123), krstaricama-nosačima aviona tipa Kijev (projekat 1143) i velikim protivpodmorničkim brodovima projekata 1134A i 1134B.

Godine 1972. usvojen je modernizovani raketni sistem protivvazdušne odbrane „Štorm-M“, koji je imao donju granicu zone ubijanja manju od 100 m i mogao je pucati na manevarske AT-ove, uključujući i potjeru. Kasnije, 1980-1986, došlo je do još jedne nadogradnje na nivo Štorm-N (raketa V-611M) sa mogućnošću pucanja na nisko leteće protivbrodske rakete (ASM), ali je pre raspada SSSR-a bilo instaliran samo na nekom BOD projektu 1134B.

Generalno, sistem PVO M-11 "Oluja" bio je na nivou svojih stranih kolega razvijenih u istoj godini - američkog sistema PVO "Terrier" i engleskog sistema PVO "Sea Slag", ali je bio inferioran u odnosu na kompleksi su pušteni u upotrebu kasnih 1960-ih - ranih 1970-ih, budući da su imali veći domet paljbe, manje karakteristike težine i veličine i poluaktivan sistem navođenja.

Do danas je sistem PVO Oluja sačuvan na dva crnomorska BOD-a - Kerč i Očakov (projekat 1134B), koji su i dalje zvanično u upotrebi.

ZRK S-300F "Fort"

Prvi sovjetski višekanalni sistem protivvazdušne odbrane dugog dometa, nazvan S-300F "Fort" (SA-N-6), razvija se u Istraživačkom institutu Altair (bivši NII-10 MSP) od 1969. godine prema usvojenom programu. za stvaranje sistema protivvazdušne odbrane sa dometom paljbe do 75 km za snage protivvazdušne odbrane i mornaricu SSSR-a. Činjenica je da su se do kraja 1960-ih u vodećim zapadnim zemljama pojavili efikasniji tipovi raketnog oružja, a želja za povećanjem dometa PVO bila je uzrokovana potrebom da se prije nego što se unište protivbrodski nosači raketa. koristili su ovo oružje, kao i želju da se osigura mogućnost kolektivne protivvazdušne odbrane formacijskih brodova. Nove protivbrodske rakete postale su brze, manevarske, imale su nisku radarsku vidljivost i povećana oštećenja bojevih glava, tako da postojeći brodski sistemi protivvazdušne odbrane više nisu mogli da obezbede pouzdanu zaštitu, posebno uz njihovu masovnu upotrebu. Kao rezultat toga, pored povećanja dometa gađanja, u prvi plan je došao i zadatak naglog povećanja vatrenih performansi sistema PVO.

Kao što se već više puta dogodilo, kompleks brodova Fort je nastao na bazi sistema PVO S-300 PVO i imao je jednostepenu raketu V-500R (indeks 5V55RM) u velikoj meri ujedinjenu sa njim. Razvoj oba kompleksa odvijao se gotovo paralelno, što je unaprijed odredilo njihove slične karakteristike i svrhu: uništavanje brzih, manevarskih i malih ciljeva (posebno protubrodskih raketa Tomahawk i Harpoon) u svim rasponima visina od ultraniskog (manje od 25 m) do praktičnog plafona svih tipova aviona, uništavanje nosača aviona protiv-brodskih projektila i ometača. Sistem protivvazdušne odbrane je po prvi put u svetu implementirao vertikalno lansiranje projektila iz transportno-lansirnih kontejnera (TPK) smeštenih u vertikalnim lansirnim instalacijama (VLA) i višekanalni kontrolni sistem protiv ometanja, koji je trebalo da istovremeno pratiti do 12 i gađati do 6 zračnih ciljeva. Osim toga, osigurana je i upotreba projektila za efikasno uništavanje površinskih ciljeva unutar radio horizonta, što je postignuto snažnom bojevom glavom težine 130 kg. Za kompleks je razvijen višenamjenski radar za osvjetljavanje i navođenje s faznom antenskom rešetkom (PAR), koji je, pored navođenja projektila, omogućavao i samostalnu pretragu za CC (u sektoru 90x90 stepeni). U sistemu upravljanja usvojen je kombinovani metod navođenja rakete: izveden je prema komandama, za čiji razvoj su korišćeni podaci sa radara kompleksa, a već u završnoj sekciji - iz poluaktivnog brodskog radio pravca pronalazač projektila. Zbog upotrebe novih komponenti goriva u raketnim motorima na čvrsto gorivo, bilo je moguće kreirati raketni odbrambeni sistem sa manjom lansirnom težinom od one u kompleksu Oluja, ali u isto vrijeme gotovo tri puta većim dometom paljbe. Zahvaljujući korištenju UVP-a, procijenjeni interval između lansiranja projektila povećan je na 3 sekunde. i smanjiti vrijeme pripreme za paljenje. TPK sa projektilima postavljeni su u dobošne lansere sa po osam projektila. Prema taktičko-tehničkim specifikacijama, da bi se smanjio broj rupa na palubi, svaki bubanj je imao jedan otvor za lansiranje. Nakon lansiranja i odlaska rakete, bubanj se automatski okrenuo i doveo sljedeću raketu na startnu liniju. Takva "okretna" shema dovela je do činjenice da se UVP pokazao vrlo debelim i počeo je zauzimati veliki volumen.

Ispitivanja kompleksa Fort vršena su na BOD-u Azov, koja je završena 1975. godine prema projektu 1134BF. Na njega je postavljeno šest bubnjeva u sklopu lansera B-203 za 48 projektila. Tokom testiranja otkrivene su poteškoće sa razvojem softverskih programa i finim podešavanjem opreme kompleksa, čije karakteristike u početku nisu dostigle navedene, pa su se ispitivanja odužila. To je dovelo do toga da je još nedovršeni sistem protuzračne odbrane Fort počeo da se ugrađuje na masovne raketne krstarice tipa Kirov (projekat 1144) i tipa Slava (projekat 1164), a već je bio fino podešen tokom rada. . Istovremeno, lanseri nuklearnih projektila projekta 1144 dobili su lanser B-203A od 12 bubnjeva (96 projektila), a gasne turbine projekta 1164 dobile su lanser B-204 od 8 bubnjeva (64 projektila). Zvanično, sistem protivvazdušne odbrane Fort pušten je u upotrebu tek 1983. godine.

Neke neuspješne odluke prilikom stvaranja kompleksa S-300F Fort dovele su do velikih dimenzija i mase njegovog upravljačkog sistema i lansera, što je omogućilo postavljanje ovog PVO sistema samo na brodove standardnog deplasmana većeg od 6500 tona. U Sjedinjenim Državama, otprilike u isto vrijeme, stvoren je multifunkcionalni sistem Aegis sa raketama Standard 2, a zatim Standard 3, gdje su, sa sličnim karakteristikama, primijenjena uspješnija rješenja koja su značajno povećala rasprostranjenost, posebno nakon pojave UVP-a 1987. Mk41 tipa saća. A sada je sistem baziran na brodu Aegis u upotrebi s brodovima iz Sjedinjenih Država, Kanade, Njemačke, Japana, Koreje, Holandije, Španije, Tajvana, Australije i Danske.

Do kraja 1980-ih, nova raketa 48N6 razvijena u Fakel Design Bureau-u je razvijena za kompleks Fort. Bio je objedinjen sa sistemom protivvazdušne odbrane S-300PM i imao je domet gađanja povećan na 120 km. Nove rakete opremljene su atomskim projektilima tipa Kirov, počevši od trećeg broda serije. Istina, upravljački sistem koji im je bio dostupan omogućio je domet paljbe od samo 93 km. Takođe tokom 1990-ih, kompleks Fort je ponuđen stranim kupcima u izvoznoj verziji pod imenom Reef. Sada, pored nuklearnog RKP "Petar Veliki" pr.11422 (četvrti brod u nizu), sistem protivvazdušne odbrane Fort ostaje u službi raketnih krstarica Maršal Ustinov, Varjag i Moskva (projekti 1164, 11641 ).

Kasnije je razvijena modernizovana verzija sistema protivvazdušne odbrane, nazvana „Fort-M“, koja ima lakši antenski stub i sistem upravljanja koji primenjuje maksimalni domet raketa. Njegov jedini primerak, pušten u upotrebu 2007. godine, postavljen je na pomenuti lanser atomskih raketa „Petar Veliki“ (zajedno sa „starom“ „Tvrđavom“). Izvozna verzija "Forta-M" pod oznakom "Rif-M" isporučena je Kini, gde je ušla u službu kineskih razarača URO projekta 051C "Luzhou".

SAM M-22 "Uragan"

Gotovo istovremeno sa kompleksom Fort počeo je razvoj sistema PVO kratkog dometa M-22 Hurricane (SA-N-7) s dometom gađanja do 25 km. Projektovanje se izvodi od 1972. godine u istom Istraživačkom institutu "Altair", ali pod vodstvom glavnog projektanta G.N. Volgina. Po tradiciji, kompleks je koristio rakete, objedinjene sa sistemom vazdušne odbrane vojske "Buk" kopnenih snaga, kreiranim u konstruktorskom birou Novator (glavni konstruktor L.V. Lyulyev). SAM "Hurricane" bio je namijenjen za uništavanje širokog spektra zračnih ciljeva, kako na ultra malim tako i na velikim visinama, leteći iz različitih pravaca. Da bi se to postiglo, kompleks je kreiran na modularnoj osnovi, što je omogućilo potreban broj kanala za navođenje na brodu nosaču (do 12) i povećanu borbenu preživljavanje i jednostavnost tehničkog rada. U početku se pretpostavljalo da će PVO sistem Hurricane biti instaliran ne samo na novim brodovima, već i da zamijeni zastarjeli kompleks Volna tokom modernizacije starih. Osnovna razlika između novog sistema PVO bio je njegov upravljački sistem „Nut“ sa poluaktivnim navođenjem, u kojem nije bilo sopstvenih sredstava za otkrivanje, a primarna informacija o CC dolazila je sa brodskog radara. Navođenje projektila vršeno je uz pomoć radarskih reflektora za osvjetljavanje cilja, čiji je broj ovisio o kanalisanju kompleksa. Karakteristika ove metode bila je da je lansiranje projektila bilo moguće tek nakon što je cilj zahvaćen glavom za navođenje projektila. Zbog toga je kompleks koristio jednosmjerni inducirani lanser MS-196, koji je, između ostalog, smanjio vrijeme ponovnog punjenja u odnosu na sisteme protuzračne odbrane Volna i Oluja, procijenjeni interval između lansiranja bio je 12 sekundi. Podpalubni podrum sa uređajem za skladištenje i snabdevanje sadržao je 24 projektila. Jednostepena raketa 9M38 imala je dvonačin raketni motor na čvrsto gorivo i visokoeksplozivnu fragmentacijsku bojevu glavu težine 70 kg, koja je koristila beskontaktni radio fitilj za zračne ciljeve i kontaktni za površinske ciljeve.

Ispitivanja kompleksa Uragan obavljena su 1976-82. u BOD-u Provorny, koji je prethodno bio preuređen prema projektu 61E uz ugradnju novog PVO sistema i radara Fregat. 1983. godine kompleks je pušten u upotrebu i počeo je da se ugrađuje na razarače tipa Sovremeni (projekat 956) u izgradnji u seriji. Ali konverzija velikih protivpodmorničkih brodova projekta 61 nije provedena, uglavnom zbog visokih troškova modernizacije. U trenutku kada je pušten u upotrebu, kompleks je dobio modernizovanu raketu 9M38M1, ujedinjenu sa sistemom protivvazdušne odbrane vojske Buk-M1.

Krajem 1990-ih Rusija je sa Kinom potpisala ugovor o izgradnji za nju razarača projekta 956E, na kojem je postojala izvozna verzija kompleksa M-22, nazvana "Štil". Od 1999. do 2005. godine kineskoj mornarici su isporučena dva broda projekta 956E i još dva broda projekta 956EM naoružana sistemom PVO Štil. Takođe, ovim sistemom protivvazdušne odbrane opremljeni su kineski razarači sopstvene konstrukcije pr.052B Guangdžou. Pored toga, Indiji je isporučen PVO sistem Štil zajedno sa šest fregata ruske proizvodnje pr.11356 (tip Talwar), kao i za naoružavanje indijskih razarača tipa Delhi (projekat 15) i fregata klase Shivalik (projekat 17). ) . Do danas je u ruskoj mornarici ostalo samo 6 razarača projekata 956 i 956A na kojima je ugrađen PVO sistem M-22 Uragan.

Do 1990. godine stvorena je i testirana još naprednija raketa 9M317 za sistem protivvazdušne odbrane broda Uragan i vojni sistem protivvazdušne odbrane Buk-M2. Mogla je efikasnije obarati krstareće rakete i povećala domet gađanja na 45 km. Do tada su lanseri sa navođenim snopom postali anahronizam, jer smo i kod nas i u inostranstvu dugo imali komplekse sa vertikalnim lansiranjem projektila. S tim u vezi, započeli su radovi na novom sistemu protuzračne odbrane Uragan-Tornado s poboljšanom raketom za vertikalno lansiranje 9M317M opremljenom novom glavom za navođenje, novim raketnim motorom na čvrsto gorivo i plinsko-dinamičkim sistemom za naginjanje prema cilju nakon lansiranja. Ovaj kompleks je trebao imati UVP 3S90 ćelijskog tipa, a planirano je da se izvedu ispitivanja na Očakovskom BOD-u projekta 1134B. Međutim, ekonomska kriza u zemlji koja je izbila nakon raspada SSSR-a precrtala je ove planove.

Ipak, u Istraživačkom institutu Altair ostala je velika tehnička rezerva, što je omogućilo nastavak rada na kompleksu sa vertikalnim lansiranjem za izvozne isporuke pod nazivom Štil-1. Kompleks je po prvi put predstavljen na sajmu Euronaval-2004. Kao i Uragan, kompleks nema vlastitu stanicu za otkrivanje i prima oznaku cilja s brodskog trokoordinatnog radara. Poboljšani sistem upravljanja vatrom uključuje, pored stanica za osvjetljavanje ciljeva, novi kompjuterski sistem i optoelektronske nišane. Modularni lanser 3S90 može da primi 12 TPK-ova sa projektilima 9M317ME spremnim za lansiranje. Vertikalno lansiranje značajno je povećalo vatrene performanse kompleksa - brzina paljbe je povećana za 6 puta (interval između lansiranja je 2 sekunde).

Prema proračunima, prilikom zamjene kompleksa Hurricane sa Shtil-1 na brodovima, 3 lansera s ukupnim kapacitetom municije od 36 projektila postavljena su u istim dimenzijama. Sada se planira ugradnja novog PVO sistema Hurricane-Tornado na serijske ruske fregate projekta 11356R.

SAM "Bodež"

Do početka 80-ih godina prošlog stoljeća, protubrodske rakete Harpoon i Exocet počele su ulaziti u arsenal flota Sjedinjenih Država i zemalja NATO-a u ogromnim količinama. To je natjeralo rukovodstvo Ratne mornarice SSSR-a da odluči o brzom stvaranju nove generacije samoodbrambenih sistema protuzračne odbrane. Dizajn takvog višekanalnog kompleksa s visokim požarnim performansama, nazvanog "Bodež" (SA-N-9), započeo je 1975. godine u NPO Altair pod vodstvom S.A. Fadeeva. Protivvazdušna raketa 9M330-2 razvijena je u Konstruktorskom birou Fakel pod rukovodstvom P.D. Grushina i ujedinjena je sa samohodnim sistemom protivvazdušne odbrane "Tor" kopnenih snaga, koji je stvoren gotovo istovremeno sa "Bodežom" . Prilikom razvoja kompleksa, u cilju postizanja visokih performansi, korišćena su osnovna rješenja sistema dalekometne protuzračne odbrane broda Fort: višekanalni radar sa faznim antenskim nizom sa elektronskom kontrolom snopa, vertikalno lansiranje projektila odbrambeni sistem iz TPK, revolverskog lansera za 8 projektila. A da bi se povećala autonomija kompleksa, slično kao kod sistema protivvazdušne odbrane Osa-M, sistem upravljanja uključivao je sopstveni radar za sve strane, smešten na jednom antenskom stubu 3R95. Sistem protivvazdušne odbrane koristio je radio-komandni sistem za navođenje projektila, koji se odlikovao visokom preciznošću. U prostornom sektoru od 60x60 stepeni, kompleks je u stanju da istovremeno ispaljuje 4 AT-a sa 8 projektila. Da bi se poboljšala otpornost na buku, televizijsko-optički sistem za praćenje je uključen u antenski stub. Jednostepena protivvazdušna raketa 9M330-2 ima dvonačin raketni motor na čvrsto gorivo i opremljen je gasnodinamičkim sistemom, koji nakon vertikalnog lansiranja naginje protivraketni odbrambeni sistem prema cilju. Procijenjeni interval između lansiranja je samo 3 sekunde. Kompleks može uključivati ​​3-4 bubnja 9S95.

Ispitivanja sistema PVO Kinzhal izvode se od 1982. godine na malom protivpodmorničkom brodu MPK-104, završenom prema projektu 1124K. Značajna složenost kompleksa dovela je do toga da je njegov razvoj uveliko kasnio, te je tek 1986. pušten u upotrebu. Kao rezultat toga, neki od brodova Ratne mornarice SSSR-a, na kojima je trebao biti instaliran sistem protuzračne odbrane Kinzhal, nisu ga primili. Ovo se, na primjer, odnosi na BOD tipa Udaloy (projekat 1155) - prvi brodovi ovog projekta predati su floti bez PVO sistema, naredni su opremljeni samo jednim kompleksom, a samo posljednji brodovi su opremljen sa oba sistema PVO u punoj konfiguraciji. Krstarica aviona Novorosijsk (projekat 11433) i lanseri nuklearnih raketa Frunze i Kalinjin (projekat 11442) nisu dobili sistem protivvazdušne odbrane Kinzhal, samo su rezervisali potrebna mesta. Pored pomenutih BOD-ova projekta 1155, kompleks Kinzhal su usvojili i BOD Admiral Chabanenko (projekat 11551), krstarice-nosači Baku (projekat 11434) i Tbilisi (projekat 11445), nuklearna raketna krstarica Petar Veliki (projekat 11445). projekat 11442), patrolni brodovi klase Neustrašivi (projekat 11540). Osim toga, planirano je da se ugradi na nosače aviona projekata 11436 i 11437, koji nikada nisu završeni. Unatoč činjenici da je u početku u projektnom zadatku kompleksa bilo potrebno zadovoljiti karakteristike težine i veličine samoodbrambenog PVO sistema Osa-M, to nije postignuto. To je utjecalo na rasprostranjenost kompleksa, jer se mogao postaviti samo na brodove s deplasmanom većim od 1000 ... 1200 tona.

Ako uporedimo sistem protivvazdušne odbrane Kinzhal sa stranim analozima istog vremena, na primjer, kompleksima Sea Sparrow američke mornarice ili Sea Wolf 2 britanske mornarice modificiranim za UVP, možemo vidjeti da je u smislu njegovih glavnih karakteristika on je inferioran u odnosu na prvi, a sa drugim je na istom nivou.

Sada su sljedeći brodovi koji nose sistem protuzračne odbrane Kinzhal u službi ruske mornarice: 8 BOD-ova projekata 1155 i 11551, raketni odbrambeni sistem na nuklearni pogon Petar Veliki (projekat 11442), krstarica-nosač aviona Kuznjecov (projekat 11435 ) i dva TFR projekta 11540. I ovaj kompleks pod nazivom "Blade" je ponuđen stranim kupcima.

SAM "Polyment-Redut"

Devedesetih godina prošlog vijeka, radi zamjene modifikacija sistema PVO S-300 u snagama PVO, počeli su radovi na novom sistemu S-400 Trijumf. Centralni projektantski biro Almaz postao je vodeći programer, a rakete su kreirane u Projektnom birou Fakel. Karakteristika novog PVO sistema je bila da može koristiti sve tipove protivvazdušnih raketa prethodnih modifikacija S-300, kao i nove rakete 9M96 i 9M96M smanjenih dimenzija sa dometom do 50 km. . Potonji imaju fundamentalno novu bojevu glavu s kontroliranim poljem uništavanja, mogu koristiti način super-manevriranja i opremljeni su aktivnom radarskom glavom za navođenje u završnom dijelu putanje. Oni su sposobni da unište sve postojeće i buduće aerodinamičke i balističke vazdušne ciljeve sa velikom efikasnošću. Kasnije je, na bazi projektila 9M96, odlučeno da se stvori poseban sistem protuzračne odbrane, nazvan Vityaz, koji je olakšan istraživačkim i razvojnim radom NPO Almaz za dizajniranje perspektivnog sistema protuzračne odbrane za Južnu Koreju. Kompleks S-350 Vityaz prvi put je demonstriran na moskovskom aeromitingu MAKS-2013.

Paralelno, na bazi kopnenog PVO sistema, započeo je razvoj brodske verzije, sada poznate kao Poliment-Redut, koristeći iste rakete. U početku je planirano da se ovaj kompleks ugradi na patrolni brod nove generacije Novik (projekat 12441), koji je počeo da se gradi 1997. godine. Međutim, kompleks ga nije pogodio. Iz mnogo subjektivnih razloga, Novik TFR je zapravo ostao bez većine borbenih sistema, čiji završetak nije završen, dugo je stajao na zidu fabrike, a u budućnosti je odlučeno da se završi kao trening. brod.

Prije nekoliko godina situacija se značajno promijenila i razvoj perspektivnog brodskog sistema protuzračne odbrane krenuo je punim jekom. U vezi sa izgradnjom u Rusiji novih korveta pr.20380 i fregata pr.22350, kompleks Poliment-Redut je određen da ih opremi. Trebalo bi da uključuje tri vrste projektila: dugog dometa 9M96D, srednjeg dometa 9M96E i kratkog dometa 9M100. Rakete u TPK postavljene su u ćelije vertikalne lansirne instalacije na način da se sastav oružja može kombinovati u različitim proporcijama. Jedna ćelija sadrži 1, 4 ili 8 projektila, dok svaki UVP može imati 4, 8 ili 12 takvih ćelija.
Za određivanje ciljeva, sistem protivvazdušne odbrane Poliment-Redut uključuje stanicu sa četiri fiksna prednja svetla koja obezbeđuju sveobuhvatnu vidljivost. Saopćeno je da sistem upravljanja vatrom osigurava istovremeno ispaljivanje 32 projektila na do 16 zračnih ciljeva - po 4 cilja za svaki PAR. Osim toga, vlastiti trokoordinatni brodski radar može poslužiti kao direktno sredstvo za određivanje ciljeva.

Vertikalno lansiranje raketa vrši se na "hladni način" - uz pomoć komprimovanog zraka. Kada raketa dostigne visinu od oko 10 metara, uključuje se glavni motor, a gasnodinamički sistem okreće raketu ka cilju. Sistem za navođenje rakete 9M96D/E je kombinovani inercijski sistem sa radio korekcijom u srednjem delu i aktivnim radarom u završnom delu putanje. Rakete kratkog dometa 9M100 imaju infracrvenu glavu za navođenje. Dakle, kompleks objedinjava mogućnosti tri sistema PVO različitog dometa odjednom, čime se obezbeđuje odvajanje brodske PVO korišćenjem znatno manje količine sredstava. Visoke vatrene performanse i preciznost navođenja sa usmjerenom bojevom glavom stavljaju Poliment-Redut kompleks među prve u svijetu po efikasnosti i protiv aerodinamičkih i balističkih ciljeva.

Trenutno se PVO sistem Poliment-Redut ugrađuje na korvete projekta 20380 u izgradnji (počevši od drugog broda Smart One) i fregate klase Gorškov, projekat 22350. U budućnosti će očigledno biti instaliran na perspektivnim ruskim razarači.

Kombinovani raketni i artiljerijski sistemi protivvazdušne odbrane

Pored raketnih sistema PVO u SSSR-u, radilo se i na kombinovanim raketnim i artiljerijskim sistemima. Tako je početkom 1980-ih Tulaski biro za projektovanje instrumenata za kopnene snage stvorio samohodni protuavionski top 2S6 Tunguska, naoružan mitraljezima od 30 mm i dvostepenim protivavionskim projektilima. Bio je to prvi svjetski serijski protivvazdušni raketno-artiljerijski sistem (ZRAK). Na osnovu toga odlučeno je da se razvije brodski protivvazdušni kompleks blizu granice, koji bi mogao efikasno uništiti AT (uključujući protivbrodske rakete) u mrtvoj zoni sistema PVO i zameniti malokalibarske protivavionskih topova. Razvoj kompleksa, koji je dobio oznaku 3M87 "Kortik" (CADS-N-1), povjeren je istom Birou za projektovanje instrumenata, a vodstvo je izvršio generalni dizajner A.G. Shipunov. Kompleks je uključivao upravljački modul sa radarom za otkrivanje niskoletećih ciljeva i od 1 do 6 borbenih modula. Svaki borbeni modul izrađen je u obliku platforme tornja kružne rotacije, u kojoj su bile smještene: dvije jurišne puške 30 mm AO-18 sa rotirajućim blokom od 6 cijevi, magacini za 30 mm patrone sa bezveznim napajanjem, dva paketna bacača 4 projektila u kontejnerima, radar za praćenje ciljeva, stanica za navođenje projektila, televizijsko-optički sistem, instrumentacija. U odjeljku kupole nalazila se dodatna municija za 24 projektila. Dvostepena protivavionska raketa 9M311 (zapadna oznaka SA-N-11) sa radio komandnim navođenjem imala je raketni motor na čvrsto gorivo i bojevu glavu sa fragmentacionom šipkom. Potpuno je ujedinjen sa kopnenim kompleksom Tunguske. Kompleks je bio sposoban gađati male manevarske zračne ciljeve na udaljenostima od 8 do 1,5 km, a zatim ih uzastopno ispaljivati ​​iz mitraljeza kalibra 30 mm. Od 1983. godine razvoj PVO sistema Kortik vrši se na raketnom čamcu tipa Molniya posebno preuređenom prema projektu 12417. Provedena ispitivanja sa bočnim gađanjem pokazala su da je kompleks u roku od jedne minute sposoban uzastopno ispaliti do 6 zračnih ciljeva. Istovremeno, za određivanje cilja bio je potreban radar tipa "Pozitivan" ili sličan radar kompleksa "Bodež".

Godine 1988. Kortik su službeno usvojili brodovi sovjetske mornarice. Instaliran je na krstarice aviona projekata 11435, 11436, 11437 (zadnje dvije nikada nisu završene), na posljednje dvije nuklearne rakete projekta 11442, jedan BOD projekta 11551 i dva TFR projekta 11540. Iako je prvobitno bio Planirano je da se artiljerijski nosači AK-630 zamijene i ovim kompleksom na drugim brodovima, što nije učinjeno zbog više nego udvostručenih dimenzija borbenog modula.

U vrijeme kada se kompleks Kortik pojavio u mornarici SSSR-a, nije bilo direktnih stranih analoga. U drugim zemljama, po pravilu, artiljerijski i raketni sistemi su kreirani odvojeno. Što se tiče raketnog dijela, sovjetski ZRAK se može porediti sa samoodbrambenim PVO sistemom RAM, koji je pušten u upotrebu 1987. godine (zajedno su ga razvile Njemačka, SAD i Danska). Zapadni kompleks ima višestruku superiornost u vatrenim performansama, a njegove rakete su opremljene kombinovanim glavama za navođenje.

Kortiki su do danas ostali na samo pet brodova ruske mornarice: krstarici avionima Kuznjecov, raketnoj krstarici Petar Veliki, velikom protivpodmorničkom brodu Admiral Čabanenko i dva patrolna broda klase Neustrashimy. Osim toga, 2007. godine u flotu je ušla najnovija korveta Steregushchiy (projekat 20380), na kojoj je ugrađen i kompleks Kortik, osim toga, u moderniziranoj laganoj verziji Kortik-M. Očigledno, modernizacija se sastojala u zamjeni instrumentacije novom koristeći modernu elementnu bazu.

Počevši od 1990-ih, Kortik ZRAK se nudio za izvoz pod imenom Chestnut. Trenutno je isporučen u Kinu zajedno sa razaračima projekta 956EM i u Indiju sa fregatama projekta 11356.
Do 1994. godine proizvodnja ZRAK-a "Kortik" je potpuno obustavljena. Međutim, iste godine Centralni istraživački institut "Točmaš" zajedno sa Konstruktorskim biroom "Ametist" započeo je razvoj novog kompleksa, koji je dobio oznaku 3M89 "Broadsword" (CADS-N-2). Kada je nastao, korištena su rješenja glavnog kola Dirka. Osnovna razlika je novi sistem za kontrolu buke zasnovan na malom digitalnom kompjuteru i Shar optičko-elektronskoj stanici za navođenje sa televizijskim, termovizijskim i laserskim kanalima. Određivanje ciljeva može se izvršiti pomoću brodskih alata za detekciju. Borbeni modul A-289 uključuje dvije poboljšane jurišne puške AO-18KD kalibra 30 mm sa 6 cijevi, dva paketna bacača za po 4 projektila i stanicu za navođenje. Protivvazdušna raketa 9M337 "Sosna-R" - dvostepena, sa motorom na čvrsto gorivo. Gađanje cilja u početnoj sekciji vrši se radio snopom, a zatim laserskim snopom. U Feodosiji su obavljena kopnena testiranja broda Broadword ZRAK, koji je 2005. godine postavljen na raketni čamac tipa Molnija R-60 (projekat 12411). Razvoj kompleksa nastavljen je s prekidima do 2007. godine, nakon čega je zvanično pušten u probni rad. Istina, samo je artiljerijski dio borbenog modula prošao test, a trebao ga je opremiti protivavionskim projektilima Sosna-R u sklopu izvozne verzije Palma, koja se nudila stranim kupcima. Ubuduće je rad na ovoj temi prekinut, borbeni modul je uklonjen sa čamca, a pažnja flote je prebačena na novi ZRAK.

Novi kompleks, pod nazivom "Palitsa", razvija Konstruktorski biro za inženjerstvo na inicijativu na bazi projektila i instrumentalnog dela samohodnog PVO sistema Pancir-S1 (pušten u upotrebu 2010. godine) . O ovom ZRAK-u ima vrlo malo detaljnih informacija, samo se pouzdano zna da će uključivati ​​iste jurišne puške 30 mm AO-18KD, dvostepene hipersonične protivavionske rakete 57E6 (domet do 20 km) i radio komandu sistem navođenja. Upravljački sistem uključuje radar za praćenje cilja sa faznom antenskom rešetkom i optičko-elektronsku stanicu. Izvještava se da kompleks ima vrlo visoke vatrene performanse i da je sposoban ispaliti do 10 ciljeva u minuti.

Prvi put je model kompleksa pod izvoznim nazivom "Pantsir-ME" prikazan na Pomorskom sajmu IMDS-2011 u Sankt Peterburgu. Borbeni modul je zapravo bio modifikacija PVO sistema Kortik, na koji su ugrađeni novi elementi sistema za upravljanje vatrom i rakete iz sistema PVO Pancir-S1.

SAM ultra kratkog dometa

Govoreći o brodskim sistemima protivvazdušne odbrane, potrebno je pomenuti i prenosne protivvazdušne raketne sisteme lansirane sa ramena. Činjenica je da su se od početka 1980-ih konvencionalni vojni MANPADS tipa Strela-2M i Strela-3 koristili kao jedno od sredstava odbrane od neprijateljskih aviona na mnogim malim deplasiranim ratnim brodovima i čamcima Ratne mornarice SSSR-a, a zatim - "Igla-1", "Igla" i "Igla-S" (sve razvijene u Projektantskom birou za mašinstvo). Ovo je bila sasvim prirodna odluka, jer rakete PVO za takve brodove nisu važne, a postavljanje punopravnih sistema na njih je nemoguće zbog velikih dimenzija, težine i cijene. U pravilu, na malim brodovima, lanseri i sami projektili bili su pohranjeni u posebnoj prostoriji, a po potrebi ih je proračun dovodio u borbeni položaj i zauzimao unaprijed određena mjesta na palubi, odakle su trebali pucati. Podmornice su takođe obezbedile skladištenje MANPADS-a za zaštitu od letelica na površini.

Osim toga, za flotu su razvijene postolje tipa MTU za 2 ili 4 projektila. Oni su značajno povećali mogućnosti MANPADS-a, jer su omogućili uzastopno ispaljivanje nekoliko projektila na zračni cilj. Operater je ručno vodio lanser po azimutu i elevaciji. Takve instalacije bile su naoružane značajnim dijelom brodova Ratne mornarice SSSR-a - od čamaca do velikih desantnih brodova, kao i većina brodova i plovila pomoćne flote.

Po svojim taktičko-tehničkim karakteristikama, sovjetski prijenosni protivavionski raketni sistemi u pravilu nisu bili inferiorni u odnosu na zapadne modele, a na neki način su ih čak i nadmašili.

1999. godine u KB "Altair-Ratep", zajedno sa drugim organizacijama, počeo je rad na temi "Savijanje". Zbog sve većeg broja brodova malih deplasmana, floti je bio potreban laki protivvazdušni sistem koji koristi rakete iz MANPADS-a, ali sa daljinskim upravljanjem i modernim nišanskim uređajima, budući da je ručna upotreba prenosivih sistema PVO u brodskim uslovima daleko od uvek moguća.
Prve studije lakog brodskog sistema protivvazdušne odbrane na temu "Savijanje" pokrenuli su 1999. godine stručnjaci Instituta za pomorska istraživanja radioelektronike "Altair" (matična kompanija) zajedno sa AD "Ratep" i drugim srodnim organizacijama. U periodu 2001-2002. stvoren je i testiran prvi model sistema protivvazdušne odbrane ultra kratkog dometa, koristeći komponente iz gotovih proizvoda proizvedenih od strane ruskih odbrambenih preduzeća. Tokom testiranja riješeni su problemi ciljanja projektila na cilj u uslovima naginjanja i realizovana mogućnost rafalnog ispaljivanja dvije rakete na jedan cilj. Godine 2003. stvorena je kupola Gibka-956, koja je trebala biti postavljena za testiranje na jednom od razarača Projekta 956, ali iz finansijskih razloga to nije implementirano.

Nakon toga, glavni programeri - MNIIRE "Altair" i OJSC "Ratep" - zapravo su počeli da rade na novom sistemu protivvazdušne odbrane, svaki nezavisno, ali pod istim imenom "Bending". Međutim, na kraju je komanda ruske mornarice podržala projekat kompanije Altair, koja je, zajedno sa Ratepom, trenutno dio koncerna PVO Almaz-Antey.

U 2004-2005, testiran je kompleks 3M-47 Gibka. Lanser protivvazdušnih raketa je bio opremljen optoelektronskom stanicom za detekciju ciljeva MS-73, sistemom navođenja u dve ravni i nosačima za dva (četiri) paljbena modula Strelac sa dve rakete Igla ili Igla-S TPK u svakom. Ono što je najvažnije, da biste kontrolisali sistem protivvazdušne odbrane, možete ga uključiti u bilo koji brodski krug protivvazdušne odbrane opremljen radarima za otkrivanje vazdušnih ciljeva tipa Fregat, Furke ili Pozitiv.

Kompleks Gibka omogućava daljinsko navođenje projektila duž horizonta od - 150 ° do + 150 °, te u visini od 0 ° do 60 °. Istovremeno, domet detekcije vazdušnih ciljeva sopstvenim sredstvima kompleksa dostiže 12 km (u zavisnosti od tipa mete), a zahvaćeno područje je do 5600 m u dometu i do 3500 m u visini. Operater upravlja lanserom daljinski koristeći televizijski nišan. Brod je zaštićen od napada protivbrodskim i antiradarskim projektilima, avionima, helikopterima i bespilotnim letelicama neprijatelja u uslovima prirodnog i veštačkog ometanja.
2006. godine, sistem protivvazdušne odbrane Gibka je usvojen od strane ruske mornarice i instaliran na mali artiljerijski brod Astrakhan, projekat 21630 (jedan lanser). Osim toga, jedan lanser Gibka postavljen je na pramčanu nadgradnju BOD-a Admiral Kulakov (projekat 1155) tokom njegove modernizacije.

Istovremeno, JSC "Ratep" je nastavio rad na stvaranju brodskog raketnog bacača protivvazdušnih raketa ultra kratkog dometa, ali pod novim imenom "Komar" koristeći razvoj na temu "Savijanje". Od 2005. ovi razvoji se izvode po uputama mornarice pod vodstvom Ch. dizajner A.A. Zhiltsov, koji je dobio ime "Gibka-R". Ovim kompleksom su, nakon testiranja, počeli opremati serijske artiljerijske brodove projekta 21630 (počevši od drugog - Volgodonsk), kao i male raketne brodove tipa Grad Svijažsk, pr.21631 (dva lansera).

Međutim, posao se tu nije završio i na Pomorskom salonu IMDS-2013 kompanija Ratep je demonstrirala još jednu modifikaciju izvozne verzije PVO sistema Komar, koja se, pored nove optičko-elektronske jedinice, odlikovala povećanom sigurnost glavnih komponenti lansera.

[email protected] ,
web stranica: https://delpress.ru/information-for-subscribers.html

Možete se pretplatiti na elektronsku verziju časopisa "Arsenal otadžbine" na linku.
Cijena godišnje pretplate -
12 000 rub.

Klasifikacija i borbena svojstva protivvazdušnih raketnih sistema

Protivvazdušno raketno oružje klasifikovano je kao rakete zemlja-vazduh i dizajnirano je za uništavanje neprijateljskih sredstava za vazdušni napad protivavionskim vođenim projektilima (SAM). Predstavljaju ga različiti sistemi.

Protivvazdušni raketni sistem (protivvazdušni raketni sistem) je kombinacija protivvazdušnog raketnog sistema (SAM) i sredstava koja obezbeđuju njegovu upotrebu.

Protivvazdušni raketni sistem - skup funkcionalno povezanih borbenih i tehničkih sredstava dizajniranih za uništavanje vazdušnih ciljeva protivavionskim vođenim projektilima.

Raketni sistem protivvazdušne odbrane obuhvata sredstva za detekciju, identifikaciju i označavanje ciljeva, sredstva kontrole leta projektila, jedan ili više lansera (PU) sa projektilima, tehnička sredstva i izvore električne energije.

Tehnička osnova sistema PVO je sistem upravljanja protivraketnim odbrambenim sistemom. U zavisnosti od usvojenog sistema upravljanja, postoje sistemi za daljinsko upravljanje projektilima, samonavođenje projektila, kombinovano upravljanje projektilima. Svaki sistem protuzračne odbrane ima određena borbena svojstva, karakteristike, čija ukupnost može poslužiti kao klasifikacijska svojstva koja mu omogućavaju da se pripiše određenom tipu.

Borbena svojstva sistema PVO uključuju sve vremenske uslove, otpornost na buku, mobilnost, svestranost, pouzdanost, stepen automatizacije borbenih dejstava itd.

Vsepogodnost - sposobnost sistema protivvazdušne odbrane da unište vazdušne ciljeve u svim vremenskim uslovima. Postoje sistemi protivvazdušne odbrane za sve vremenske uslove i sisteme protivvazdušne odbrane. Potonji osiguravaju uništavanje ciljeva u određenim vremenskim uslovima i doba dana.

Otpornost na smetnje - svojstvo koje omogućava sistemu protivvazdušne odbrane da uništi vazdušne ciljeve u uslovima smetnji koje stvara neprijatelj za suzbijanje elektronskih (optičkih) sredstava.

Mobilnost je svojstvo koje se očituje u prenosivosti i vremenu prijelaza s putovanja u borbu i iz borbe u putovanje. Relativni pokazatelj mobilnosti može biti ukupno vrijeme potrebno za promjenu početne pozicije pod datim uslovima. Sastavni dio mobilnosti je upravljivost. Najmobilniji je kompleks koji ima veću prenosivost i zahtijeva manje vremena za završetak manevra. Mobilni kompleksi mogu biti samohodni, vučeni i prenosivi. Nepokretni sistemi protivvazdušne odbrane nazivaju se stacionarnim.

Svestranost je svojstvo koje karakteriše tehničke mogućnosti sistema protivvazdušne odbrane da unište vazdušne ciljeve u širokom rasponu dometa i visina.

Pouzdanost - sposobnost normalnog funkcionisanja pod određenim radnim uslovima.

Prema stepenu automatizacije, protivvazdušni raketni sistemi se razlikuju na automatske, poluautomatske i neautomatske. U automatskim sistemima protivvazdušne odbrane sve operacije otkrivanja, praćenja ciljeva i navođenja projektila izvode se automatski bez ljudske intervencije. U poluautomatskim i neautomatskim sistemima protivvazdušne odbrane osoba učestvuje u rešavanju niza zadataka.

Protivvazdušni raketni sistemi se razlikuju po broju ciljanih i raketnih kanala. Kompleksi koji obezbeđuju istovremeno praćenje i ispaljivanje jedne mete nazivaju se jednokanalni, a nekoliko meta višekanalni.

Prema dometu gađanja, kompleksi se dijele na sisteme protivvazdušne odbrane velikog dometa (RD) sa dometom više od 100 km, srednjeg dometa (SD) sa dometom paljbe od 20 do 100 km, kratkog dometa ( MD) sa dometom paljbe od 10 do 20 km i kratkog dometa (BD) sa dometom do 10 km.

Taktičko-tehničke karakteristike protivvazdušnog raketnog sistema

Karakteristike performansi (TTX) određuju borbene sposobnosti sistema PVO. To uključuje: imenovanje sistema protivvazdušne odbrane; domet i visina uništavanja vazdušnih ciljeva; mogućnost uništavanja ciljeva koji lete različitim brzinama; vjerovatnoća pogađanja vazdušnih ciljeva u odsustvu i prisutnosti smetnji prilikom gađanja manevarskih ciljeva; broj ciljanih i raketnih kanala; otpornost ADMS na buku; radno vrijeme ADMS-a (vrijeme reakcije); vreme prelaska sistema PVO sa putnog u borbeni položaj i obrnuto (vreme razmeštanja i kolapsa PVO na početnom položaju); brzina kretanja; raketna municija; rezerva snage; mase i ukupne karakteristike itd.

Karakteristike performansi postavljene su u taktičko-tehničkim specifikacijama za kreiranje novog tipa PVO sistema i specificirane su u procesu terenskih ispitivanja. Vrijednosti karakteristika performansi su zbog karakteristika dizajna ADMC elemenata i principa njihovog rada.

Imenovanje sistema protivvazdušne odbrane- generalizovana karakteristika koja označava borbene zadatke rešene ovim tipom PVO sistema.

Domet(pucanje) - domet na kojem se mete pogađaju s vjerovatnoćom koja nije niža od navedene. Postoje minimalni i maksimalni rasponi.

Defeat Height(gađanje) - visina na kojoj se mete pogađaju s vjerovatnoćom koja nije niža od date. Postoje minimalne i maksimalne visine.

Sposobnost uništavanja ciljeva koji lete različitim brzinama je karakteristika koja ukazuje na maksimalnu dozvoljenu vrijednost brzina leta uništenih ciljeva u datim rasponima dometa i visinama njihovog leta. Vrijednost ciljne brzine leta određuje vrijednosti potrebnih preopterećenja rakete, greške u dinamičkom navođenju i vjerovatnoću pogađanja cilja jednim projektilom. Pri velikim brzinama cilja povećavaju se potrebna preopterećenja rakete, greške u dinamičkom vođenju, a smanjuje se vjerojatnost udara. Kao rezultat toga, vrijednosti maksimalnog dometa i visine uništenja mete su smanjene.

Vjerovatnoća pogađanja mete- brojčana vrijednost koja karakteriše mogućnost pogađanja cilja u datim uslovima gađanja. Izraženo kao broj između 0 i 1.

Cilj se može pogoditi ispaljivanjem jedne ili više projektila, stoga se razmatraju odgovarajuće vjerovatnoće pogotka P. ; i R P .

Ciljni kanal- skup elemenata sistema protivvazdušne odbrane koji obezbeđuje istovremeno praćenje i gađanje jedne mete. Po nameni postoje jednokanalni i višekanalni sistemi protivvazdušne odbrane. N-kanalni ciljni kompleks vam omogućava da istovremeno pucate na N ciljeva. Sastav ciljanog kanala uključuje nišan i uređaj za određivanje koordinata cilja.

raketni kanal- skup elemenata sistema PVO, koji istovremeno obezbeđuje pripremu za lansiranje, lansiranje i navođenje jedne rakete na cilj. Struktura raketnog kanala uključuje: lanser (lanser), uređaj za pripremu za lansiranje i lansiranje projektila, nišan i uređaj za određivanje koordinata rakete, elemente uređaja za generisanje i prenošenje komandi upravljanja projektilima. . Sastavni dio raketnog kanala je sistem protivraketne odbrane. Sistemi protivvazdušne odbrane u upotrebi su jednokanalni i višekanalni. Izvode se jednokanalni prijenosni kompleksi. Oni dozvoljavaju da se samo jedna raketa u jednom trenutku usmjeri na metu. Višekanalni raketni odbrambeni sistemi omogućavaju istovremeno granatiranje jednog ili više ciljeva sa više projektila. Ovakvi sistemi protivvazdušne odbrane imaju velike mogućnosti za uzastopno granatiranje ciljeva. Da bi se dobila zadana vrijednost vjerovatnoće uništenja cilja, sistem protivvazdušne odbrane ima 2-3 raketna kanala po jednom kanalu cilja.

Kao indikator otpornosti na buku koriste se: koeficijent otpornosti na buku, dozvoljena gustina snage interferencije na krajnjoj (bližoj) granici zahvaćenog područja u području ometača, čime se osigurava pravovremeno otkrivanje (otvaranje ) i uništenje (poraz) mete, domet otvorene zone, domet od kojeg se meta detektuje (otkriva) na pozadini smetnje kada ometač postavlja smetnje.

Radno vreme sistema PVO(vreme reakcije) - vremenski interval između trenutka detekcije vazdušnog cilja od strane sistema PVO i lansiranja prve rakete. Određuje se vremenom utrošenim na traženje i hvatanje cilja i pripremu početnih podataka za gađanje. Vrijeme rada sistema PVO zavisi od konstruktivnih karakteristika i karakteristika sistema PVO i nivoa obučenosti borbene posade. Za moderne sisteme protivvazdušne odbrane, njegova vrednost se kreće od jedinica do desetina sekundi.

Vrijeme prelaska sistema PVO sa putovanja na borbu- vrijeme od trenutka davanja komande za prebacivanje kompleksa na borbeni položaj do spremnosti kompleksa za otvaranje vatre. Za MANPADS ovo vrijeme je minimalno i iznosi nekoliko sekundi. Vrijeme prebacivanja SAM-a u borbeni položaj određeno je početnim stanjem njegovih elemenata, načinom prijenosa i vrstom napajanja.

Vrijeme prebacivanja sistema PVO sa borbenog položaja na marš- vrijeme od trenutka davanja komande za prebacivanje sistema PVO u pohodni položaj do završetka formiranja elemenata sistema PVO u pohodnoj koloni.

Borbeni komplet(bq) - broj projektila instaliranih na jednom sistemu PVO.

Rezerva snage- maksimalnu udaljenost koju vozilo protivvazdušne odbrane može preći nakon potpunog punjenja goriva.

Karakteristike mase- granične masene karakteristike elemenata (kabina) sistema PVO i projektila.

Dimenzije- granične spoljne obrise elemenata (kabine) sistema PVO i projektila, određene najvećom širinom, dužinom i visinom.

ZRK zahvaćeno područje

Zona uništenja kompleksa je prostor u kome je obezbeđeno uništenje vazdušnog cilja protivvazdušnom vođenom raketom u proračunatim uslovima gađanja sa zadatom verovatnoćom. Uzimajući u obzir efikasnost gađanja, određuje domet kompleksa u smislu visine, dometa i parametra smjera.

Procijenjeni uslovi paljenja- uslovi pod kojima su uglovi zatvaranja položaja ADMC jednaki nuli, karakteristike i parametri kretanja mete (njena efektivna reflektujuća površina, brzina itd.) ne prelaze navedene granice, atmosferski uslovi ne ometaju posmatranje mete.

Realizovano zahvaćeno područje- dio zone ubijanja, u kojem se osigurava poraz cilja određenog tipa u specifičnim uslovima gađanja sa zadatom vjerovatnoćom.

požarna zona- prostor oko sistema protivvazdušne odbrane, u kome se projektil vodi do cilja.

Rice. 1. Područje zahvaćeno SAM-om: vertikalni (a) i horizontalni (b) dio

Zahvaćeno područje je prikazano u parametarskom koordinatnom sistemu i karakterizira ga položaj daleke, bliske, gornje i donje granice. Njegove glavne karakteristike su: horizontalni (kosi) domet do krajnjih i bliskih granica d d (D d) i d(D), minimalne i maksimalne visine H mn i H max , granični ugao kursa q max i maksimalni ugao elevacije s max . Horizontalni raspon do krajnje granice pogođenog područja i granični ugao smjera određuju granični parametar zahvaćenog područja P prije, odnosno maksimalni ciljni parametar pri kojem je osiguran njegov poraz s vjerovatnoćom ne manjom od zadane. Za višeciljne ADMC, karakteristična vrijednost je i parametar pogođenog područja R stro, do kojeg broj ispaljivanja na metu nije manji od nultog parametra njenog kretanja. Na slici je prikazan tipičan presjek zahvaćenog područja po vertikalnoj simetrali i horizontalnim ravnima.

Položaj granica pogođenog područja određen je velikim brojem faktora koji se odnose na tehničke karakteristike pojedinih elemenata sistema PVO i kontrolne petlje u cjelini, uslove gađanja, karakteristike i parametre kretanja. vazdušnog cilja. Položaj daleke granice pogođenog područja određuje potreban opseg SNR-a.

Položaj izvedenih dalekih i donjih granica zone uništenja PVO može zavisiti i od terena.

Zona lansiranja SAM-a

Da bi projektil pogodio cilj u pogođenom području, raketa mora biti lansirana unaprijed, uzimajući u obzir vrijeme leta projektila i metu do tačke susreta.

Zona lansiranja projektila - prostor svemira u kojem se nalazi cilj u kojem je u trenutku lansiranja projektila osiguran njihov susret u zoni uništenja sistema PVO. Da bi se odredile granice zone lansiranja, potrebno je od svake tačke pogođene zone odvojiti na stranu suprotnu kursu mete, segment jednak proizvodu brzine mete V ii za vrijeme leta rakete do ove tačke. Na slici su najkarakterističnije tačke zone lansiranja označene slovima a, 6, c, d, e.

Rice. 2. Zona lansiranja SAM-a (vertikalni presjek)

Prilikom praćenja cilja CHP, trenutne koordinate tačke susreta se obično automatski izračunavaju i prikazuju na ekranima indikatora. Projektil se lansira kada je tačka susreta unutar granica pogođenog područja.

Garantovana zona lansiranja- područje prostora, kada se meta nalazi u kojoj je u trenutku lansiranja projektila osigurano da se susreće sa ciljem u pogođenom području, bez obzira na vrstu protivraketnog manevara cilja.

Sastav i karakteristike elemenata protivvazdušnih raketnih sistema

U skladu sa zadacima koji se rešavaju, funkcionalno neophodni elementi sistema PVO su: sredstva detekcije, identifikacije aviona i određivanja ciljeva; SAM kontrole leta; lanseri i lanseri; protivvazdušne vođene rakete.

Prenosni protivvazdušni raketni sistemi (MANPADS) mogu se koristiti za borbu protiv niskoletećih ciljeva.

Kada se koriste kao dio multifunkcionalnih radara SAM (Patriot, S-300), djeluju kao sredstva za detekciju, identifikaciju, praćenje aviona i raketa usmjerenih na njih, uređaji za prenošenje komandi upravljanja, kao i stanice za osvjetljavanje ciljeva za osiguranje rad letelica.

Alati za detekciju

U protivvazdušnim raketnim sistemima, radarske stanice, optički i pasivni tragači pravca mogu se koristiti kao sredstva za otkrivanje aviona.

Optička sredstva detekcije (OSO). U zavisnosti od lokacije izvora zračenja energije zračenja, optička detektorska sredstva se dele na pasivna i poluaktivna. Po pravilu, u pasivnim TO se koristi energija zračenja, zbog zagrevanja kože aviona i motora koji rade, odnosno svetlosne energije Sunca, reflektovane od letelice. U poluaktivnim OSO, optički kvantni generator (laser) nalazi se na zemaljskoj kontrolnoj stanici, čija se energija koristi za ispitivanje prostora.

Pasivni OSO je televizijsko-optički nišan, koji uključuje predajnu televizijsku kameru (PTC), sinhronizator, komunikacione kanale, uređaj za video nadzor (VCU).

Televizijsko-optički nišan pretvara tok svjetlosne (zračeće) energije koja dolazi iz aviona u električne signale koji se prenose preko kablovske komunikacijske linije i koriste u VKU-u za reprodukciju prenesene slike aviona, koja se nalazi u vidnom polju. PTK sočiva.

U predajnoj televizijskoj cijevi, optička slika se pretvara u električnu sliku, dok se na fotomozaiku (meti) cijevi pojavljuje potencijalni reljef koji odražava distribuciju svjetline svih tačaka letjelice u električnom obliku.

Očitavanje potencijalnog reljefa odvija se pomoću snopa elektrona predajne cijevi, koja se pod djelovanjem polja otklona namotaja kreće sinhrono sa snopom elektrona VCU. Na otporu opterećenja odašiljačke cijevi pojavljuje se video signal slike, koji se pojačava pretpojačalom i dovodi kroz komunikacijski kanal do VKU. Video signal nakon pojačanja u pojačalu se dovodi do kontrolne elektrode prijemne cijevi (kineskopa).

Sinhronizacija kretanja elektronskih zraka PTK i VKU vrši se horizontalnim i vertikalnim skenirajućim impulsima, koji se ne miješaju sa signalom slike, već se prenose posebnim kanalom.

Operater na ekranu kineskopa posmatra slike aviona koji se nalaze u vidnom polju leće končanice, kao i ciljne oznake koje odgovaraju položaju optičke ose TO po azimutu (b) i elevaciji (e). ), zbog čega se može odrediti azimut i ugao elevacije aviona.

Poluaktivni OSO (laserski nišani) po svojoj strukturi, principima konstrukcije i funkcijama gotovo su u potpunosti slični radarskim. Oni vam omogućavaju da odredite ugaone koordinate, domet i brzinu cilja.

Kao izvor signala koristi se laserski predajnik koji se pokreće impulsom sinhronizatora. Laserski svjetlosni signal se emituje u svemir, odbija od aviona i prima ga teleskop.

Alati za otkrivanje radara

Uskopojasni filter koji stoji na putu reflektovanom impulsu smanjuje uticaj stranih izvora svjetlosti na rad konca. Svetlosni impulsi reflektovani od aviona padaju na fotoosetljivi prijemnik, pretvaraju se u signale video frekvencije i koriste u jedinicama za merenje ugaonih koordinata i dometa, kao i za prikaz na ekranu indikatora.

U jedinici za merenje ugaonih koordinata generišu se signali za upravljanje pogonima optičkog sistema koji obezbeđuju kako pregled prostora tako i automatsko praćenje aviona po ugaonim koordinatama (kontinuirano poravnanje ose optičkog sistema sa smer ka avionu).

Sredstva za identifikaciju vazduhoplova

Alati za identifikaciju vam omogućavaju da odredite nacionalnost otkrivenog aviona i klasifikujete ga kao "prijatelj ili neprijatelj". Mogu biti kombinovane i samostalne. Kod kombinovanih uređaja, radarski uređaji emituju i primaju signale zahteva i odgovora.

Detekciona radarska antena "Top-M1" Optičko sredstvo detekcije

Radarsko-optička sredstva detekcije

Na "svoj" letjelici je instaliran prijemnik upitnih signala koji prima kodirane upitne signale koje šalje radar za detekciju (identifikaciju). Prijemnik dekodira upitni signal i, ako taj signal odgovara postavljenom kodu, šalje ga predajniku signala odgovora koji je instaliran u "svojom" avionu. Odašiljač generiše kodirani signal i šalje ga u smjeru radara, gdje se prima, dekodira i nakon konverzije se prikazuje na indikatoru u obliku uslovne oznake, koja se prikazuje pored oznake od "njegovog " avion. Neprijateljski avion ne reaguje na signal radarskog ispitivanja.

Sredstva ciljanja

Sredstva za označavanje ciljeva su dizajnirana da primaju, obrađuju i analiziraju informacije o vazdušnoj situaciji i utvrđuju redosled granatiranja otkrivenih ciljeva, kao i prenos podataka o njima na druga borbena sredstva.

Informacije o otkrivenim i identifikovanim letelicama, po pravilu, dolaze sa radara. U zavisnosti od vrste terminalnog uređaja sredstva za označavanje cilja, analiza informacija o avionu se vrši automatski (kada se koristi računar) ili ručno (od strane operatera kada se koriste ekrani katodnih cevi). Rezultati odluke računara (računskog uređaja) mogu se prikazati na posebnim konzolama, indikatorima ili u obliku signala za operatera da donese odluku o njihovoj daljoj upotrebi, ili automatski prenijeti na druge sisteme PVO.

Ako se ekran koristi kao terminalni uređaj, tada se oznake detektovanog aviona prikazuju kao svjetlosni znakovi.

Podaci o određivanju ciljeva (odluke o gađanju ciljeva) mogu se prenositi i kablovskim linijama i radio-vezom.

Sredstva za određivanje i otkrivanje ciljeva mogu poslužiti i jednoj i više jedinica ZRV.

SAM kontrole leta

Kada se avion otkrije i identifikuje, operater analizira vazdušnu situaciju, kao i proceduru gađanja ciljeva. Istovremeno, u rad kontrola leta SAM-a uključeni su uređaji za mjerenje dometa, ugaonih koordinata, brzine, generiranje komandi upravljanja i prijenos komandi (komandna upravljačka radio veza), autopilot i putanja upravljanja raketom.

Uređaj za mjerenje dometa je dizajniran za mjerenje nagnutog dometa do aviona i projektila. Određivanje dometa se zasniva na pravolinijskom prostiranju elektromagnetnih talasa i konstantnosti njihove brzine. Domet se može mjeriti radarom i optičkim sredstvima. Za to se koristi vrijeme širenja signala od izvora zračenja do aviona i nazad. Vrijeme se može mjeriti kašnjenjem impulsa reflektovanog od aviona, količinom promjene frekvencije predajnika, količinom promjene faze radarskog signala. Informacije o dometu do cilja koriste se za određivanje trenutka lansiranja SAM-a, kao i za razvoj komandi upravljanja (za sisteme sa daljinskom kontrolom).

Uređaj za mjerenje ugaonih koordinata je dizajniran za mjerenje elevacije (e) i azimuta (b) aviona i projektila. Mjerenje se zasniva na svojstvu pravolinijskog širenja elektromagnetnih talasa.

Uređaj za mjerenje brzine je dizajniran za mjerenje radijalne brzine aviona. Mjerenje se zasniva na Doplerovom efektu, koji se sastoji u promjeni frekvencije reflektiranog signala od pokretnih objekata.

Uređaj za generiranje upravljačkih komandi (UFC) je dizajniran za generiranje električnih signala čija veličina i znak odgovaraju veličini i znaku odstupanja projektila od kinematičke putanje. Veličina i smjer odstupanja SAM-a od kinematičke putanje očituju se u kršenju veza koje je određeno prirodom kretanja mete i načinom ciljanja SAM-a na njega. Mjera narušavanja ove veze naziva se parametar neusklađenosti A(t).

Vrijednost parametra neusklađenosti mjeri se pomoću ADMC praćenja, koji na osnovu A(t) formira odgovarajući električni signal u obliku napona ili struje, koji se naziva signal neusklađenosti. Signal greške je glavna komponenta u formiranju kontrolne komande. Da bi se poboljšala tačnost usmjeravanja projektila na cilj, u kontrolni tim se uvode neki korektivni signali. U sistemima daljinskog upravljanja, pri implementaciji metode tri tačke, u cilju smanjenja vremena lansiranja projektila do tačke susreta sa metom, kao i smanjenja grešaka u usmjeravanju projektila na cilj, prigušujući signal i signal za kompenzaciju dinamičkih grešaka usled pomeranja cilja, masa (težina) projektila se može uvesti u komandu upravljanja.

Uređaj za prenos upravljačkih komandi (komandne radio-upravljačke linije). U sistemima za daljinsko upravljanje, prenos komandi upravljanja od tačke navođenja do ugrađenog protivraketnog odbrambenog uređaja vrši se pomoću opreme koja čini komandnu radio kontrolnu vezu. Ova linija omogućava prijenos komandi kontrole leta rakete, jednokratnih naredbi koje mijenjaju način rada opreme na brodu. Komandna radio-veza je višekanalna komunikaciona linija, čiji broj kanala odgovara broju naredbi koje se prenose uz istovremeno upravljanje nekoliko projektila.

Autopilot je dizajniran da stabilizuje ugaone pomake rakete u odnosu na centar mase. Osim toga, autopilot je sastavni dio sistema kontrole leta rakete i kontroliše položaj samog centra mase u prostoru u skladu sa komandama upravljanja.

lanseri, lanseri

Lanseri (PU) i lanseri su posebni uređaji dizajnirani za postavljanje, nišanjenje, pripremu pred lansiranje i lansiranje projektila. PU se sastoji od startnog stola ili vodilica, nišanskih mehanizama, uređaja za nivelisanje, opreme za ispitivanje i pokretanje i izvora napajanja.

Lanseri se razlikuju po vrsti lansiranja projektila - sa vertikalnim i kosim lansiranjem, po pokretljivosti - stacionarni, polustacionarni (sklopivi), mobilni.

Stacionarni bacač C-25 sa vertikalnim lansiranjem

Prenosni protivvazdušni raketni sistem "Igla"

Lanser prenosnog protivavionskog raketnog sistema Blowpipe sa tri vodilice

Stacionarni lanseri u obliku lansirnih stolova postavljeni su na posebne betonirane platforme i ne mogu se pomicati.

Polustacionarni lanseri, ako je potrebno, mogu se rastaviti i, nakon transporta, postaviti u drugu poziciju.

Mobilni lanseri se postavljaju na specijalna vozila. Koriste se u mobilnim sistemima protivvazdušne odbrane i izvode se u samohodnim, vučenim, nosivim (prenosivim) verzijama. Samohodni lanseri se postavljaju na šasiju na gusjenicama ili kotačima, omogućavajući brzi prijelaz s putovanja u borbeni položaj i nazad. Vučeni lanseri se ugrađuju na gusjenično ili nesamohodnu šasiju na kotačima, a transportuju se traktorima.

Prijenosni lanseri izrađeni su u obliku lansirnih cijevi u koje se ugrađuje raketa prije lansiranja. Lansirna cijev može imati nišanski uređaj za prethodno ciljanje i mehanizam za okidanje.

Po broju projektila na lanseru razlikuju se jednostruki lanseri, dvostruki lanseri itd.

Protivvazdušne vođene rakete

Protuavionske vođene rakete klasificirane su prema broju stupnjeva, aerodinamičkoj shemi, načinu navođenja, vrsti bojeve glave.

Većina projektila može biti jednostepena i dvostepena.

Prema aerodinamičkoj shemi razlikuju se rakete, izrađene prema normalnoj shemi, prema shemi "rotacijskog krila", a također i prema shemi "patke".

Prema načinu navođenja razlikuju se samonavođene i daljinski upravljane rakete. Projektil za navođenje je onaj koji ima opremu za kontrolu leta. Daljinski upravljani projektili se nazivaju projektilima kojima se upravlja (navodi) pomoću zemaljskih kontrola (navođenja).

Prema vrsti borbenog punjenja razlikuju se rakete s konvencionalnim i nuklearnim bojevim glavama.

Samohodni lanser SAM "Buk" sa kosim startom

Polustacionarni lanser S-75 SAM sa kosim lansiranjem

Samohodni lanser S-300PMU sa vertikalnim lansiranjem

Prenosivi sistemi protivvazdušne odbrane

MANPADS su dizajnirani za borbu s niskoletećim ciljevima. Konstrukcija MANPADS-a može se zasnivati ​​na pasivnom sistemu navođenja („Stinger“, „Strela-2, 3“, „Igla“), sistemu radio komande („Blowpipe“), sistemu za navođenje laserskog snopa (RBS-70) .

MANPADS sa pasivnim sistemom za navođenje uključuje lanser (lansirni kontejner), lanser, opremu za identifikaciju i protivvazdušnu vođenu raketu.

Lanser je zatvorena cijev od fiberglasa u kojoj je pohranjen projektil. Cijev je zapečaćena. Izvan cijevi su nišanski uređaji za pripremu lansiranja rakete i mehanizam za okidanje.

Lanser („Stinger“) uključuje električnu bateriju za napajanje opreme i samog mehanizma i glave za navođenje (prije lansiranja projektila), cilindar rashladnog sredstva za hlađenje prijemnika toplotnog zračenja tragača tokom pripreme rakete. projektil za lansiranje, sklopni uređaj koji obezbjeđuje neophodnu sekvencu prolaska komandi i signala, indikatorski uređaj.

Oprema za identifikaciju uključuje identifikacionu antenu i elektronsku jedinicu, koja uključuje primopredajnik, logička kola, računarski uređaj i izvor napajanja.

Raketa (FIM-92A) jednostepena, čvrsto gorivo. Glava za navođenje može raditi u infracrvenom i ultraljubičastom opsegu, prijemnik zračenja se hladi. Usklađivanje ose optičkog sistema GOS-a sa smerom ka cilju u procesu praćenja vrši se pomoću žiroskopskog pogona.

Raketa se lansira iz kontejnera pomoću lansirnog pojačivača. Nosivi motor se uključuje kada se raketa udalji na razdaljinu koja sprječava da ga mlaz motora u radu ne pogodi protuavionski nišandžija.

Radio komanda MANPADS uključuje transportni i lansirni kontejner, jedinicu za navođenje sa opremom za identifikaciju i protivvazdušnu vođenu raketu. Konjugacija kontejnera s projektilom koji se nalazi u njemu i jedinicom za navođenje vrši se u procesu pripreme MANPADS-a za borbenu upotrebu.

Na kontejneru su postavljene dvije antene: jedna - uređaji za prenos komandi, druga - oprema za identifikaciju. Unutar kontejnera je sama raketa.

Jedinica za navođenje uključuje monokularni optički nišan koji omogućava hvatanje i praćenje cilja, IC uređaj za mjerenje odstupanja projektila od vidnog polja cilja, uređaj za generiranje i prijenos komandi za navođenje, softverski uređaj za pripremu i proizvodnju lansiranja i ispitivač opreme za identifikaciju prijatelja ili neprijatelja. Na tijelu bloka nalazi se kontroler koji se koristi za ciljanje projektila na metu.

Nakon lansiranja SAM-a, operater ga prati duž zračenja repnog IR tragača pomoću optičkog nišana. Lansiranje projektila na liniji vida vrši se ručno ili automatski.

U automatskom režimu, odstupanje projektila od linije vida, mereno IC uređajem, pretvara se u komande za navođenje koje se prenose u sistem protivraketne odbrane. IC uređaj se isključuje nakon 1-2 sekunde leta, nakon čega se projektil ručno navodi do tačke susreta, pod uslovom da operater postigne poravnanje slike cilja i projektila u vidnom polju nišana pomoću promjena položaja kontrolnog prekidača. Komande upravljanja se prenose na sistem protivraketne odbrane, osiguravajući njegov let duž tražene putanje.

U kompleksima koji obezbeđuju navođenje projektila laserskim snopom (RBS-70), prijemnici laserskog zračenja postavljeni su u repni deo rakete za usmeravanje projektila do cilja, koji generišu signale koji kontrolišu let rakete. Jedinica za navođenje uključuje optički nišan, uređaj za formiranje laserskog snopa sa fokusom koji se mijenja ovisno o udaljenosti SAM-a.

Sistemi za upravljanje protivvazdušnim projektilima Sistemi za daljinsko upravljanje

Sistemi za daljinsko upravljanje su oni kod kojih je kretanje projektila određeno zemaljskom tačkom navođenja koja kontinuirano prati parametre cilja i putanje projektila. U zavisnosti od mesta formiranja komandi (signala) za upravljanje kormilima projektila, ovi sistemi se dele na sisteme za navođenje snopa i komandne sisteme daljinskog upravljanja.

U sistemima za navođenje snopa, smjer kretanja projektila se postavlja pomoću usmjerenog zračenja elektromagnetnih valova (radio valova, laserskog zračenja itd.). Snop je moduliran na takav način da kada projektil odstupi od datog smjera, njegovi ugrađeni uređaji automatski otkrivaju neusklađene signale i generiraju odgovarajuće komande za upravljanje projektilom.

Primjer upotrebe ovakvog sistema upravljanja sa teleorijentacijom projektila u laserskom snopu (nakon što se lansira u ovaj snop) je višenamjenski raketni sistem ADATS koji je razvila švicarska kompanija Oerlikon zajedno sa Amerikancem Martinom Mariettom. Smatra se da takav način upravljanja, u poređenju sa komandnim sistemom daljinskog upravljanja prvog tipa, omogućava veću preciznost usmjeravanja projektila na cilj na velikim udaljenostima.

U komandnim sistemima za daljinsko upravljanje, komande kontrole leta projektila se generišu u tački navođenja i prenose do projektila preko komunikacione linije (telekontrolne linije). U zavisnosti od načina merenja koordinata cilja i određivanja njegovog položaja u odnosu na projektil, komandni sistemi daljinskog upravljanja se dele na sisteme daljinskog upravljanja prvog tipa i sisteme daljinskog upravljanja drugog tipa. U sistemima prvog tipa, mjerenje trenutnih koordinata cilja se vrši direktno preko zemaljske tačke navođenja, a u sistemima drugog tipa preko ugrađenog koordinatora projektila sa njihovim naknadnim prenosom do tačke navođenja. Razvoj komandi upravljanja projektilima i u prvom i u drugom slučaju se vrši preko zemaljske tačke navođenja.

Rice. 3. Komandni sistem daljinskog upravljanja

Određivanje trenutnih koordinata cilja i projektila (na primjer, domet, azimut i elevacija) vrši se pomoću radara za praćenje. U nekim kompleksima ovaj zadatak rješavaju dva radara, od kojih jedan prati cilj (ciljni radar 7), a drugi - projektil (projektilni radar 2).

Opažanje cilja zasniva se na principu aktivnog radara s pasivnim odgovorom, odnosno na dobijanju informacija o trenutnim koordinatama cilja iz radio signala koji se od njega odbijaju. Praćenje cilja može biti automatsko (AC), ručno (PC) ili mješovito. Najčešće ciljni nišani imaju uređaje koji omogućavaju različite vrste praćenja cilja. Automatsko praćenje se vrši bez sudjelovanja operatera, ručno i mješovito - uz sudjelovanje operatera.

Za nišarenje projektila u takvim sistemima, u pravilu se koriste radarske linije s aktivnim odgovorom. Na raketi je instaliran primopredajnik koji emituje impulse odgovora na impulse zahtjeva koje šalje točka navođenja. Ova metoda nišanja projektila osigurava njegovo stabilno automatsko praćenje, uključujući i ispaljivanje na značajnim udaljenostima.

Izmjerene vrijednosti koordinata cilja i projektila se unose u uređaj za generiranje komandi (UVK), koji se može izvesti na bazi elektronskog digitalnog računara ili u obliku analognog računarskog uređaja. Naredbe se formiraju u skladu sa odabranom metodom vođenja i prihvaćenim parametrom neusklađenosti. Kontrolne komande generisane za svaki avion za navođenje su šifrovane i komandni radio predajnik (RPK) se izdaje na brodu projektila. Ove komande prima ugrađeni prijemnik, pojačava, dekodira i putem autopilota u obliku određenih signala koji određuju veličinu i znak otklona kormila, izdaju se kormilima rakete. Kao rezultat okretanja kormila i pojave napadnih uglova i klizanja nastaju bočne aerodinamičke sile koje mijenjaju smjer leta rakete.

Proces kontrole projektila se odvija kontinuirano sve dok se ne postigne cilj.

Nakon lansiranja projektila u ciljno područje, po pravilu, uz pomoć blizinskog upaljača, rješava se problem izbora trenutka detonacije bojeve glave protivavionske vođene rakete.

Komandni sistem daljinskog upravljanja prvog tipa ne zahtijeva povećanje sastava i mase opreme na brodu, a ima veću fleksibilnost u broju i geometriji mogućih putanja projektila. Glavni nedostatak sistema je zavisnost veličine linearne greške u usmjeravanju projektila na cilj od dometa gađanja. Ako se, na primjer, pretpostavi da je vrijednost kutne greške vođenja konstantna i jednaka 1/1000 dometa, tada će promašaj projektila na dometima ispaljivanja od 20 i 100 km biti 20 i 100 m. U potonjem slučaju, da bi se pogodio cilj, povećava se masa bojeve glave, a samim tim i lansirana masa rakete. Stoga se sistem daljinskog upravljanja prvog tipa koristi za uništavanje raketnih ciljeva na malim i srednjim dometima.

U sistemu daljinskog upravljanja prvog tipa, kanali za praćenje cilja i projektila i radio kontrolna linija su podložni smetnjama. Rješenje problema povećanja otpornosti na buku ovog sistema strani stručnjaci povezuju sa upotrebom, uključujući i kompleksan način, kanala za nišanjenje cilja i projektila (radarski, infracrveni, vizuelni itd.) koji se različite po frekventnom opsegu i principima rada, kao i radarske stanice sa faznim antenskim nizom (FAR).

Rice. 4. Komandni sistem daljinskog upravljanja drugog tipa

Koordinator cilja (radio direkcija) je instaliran na brodu projektila. On prati cilj i određuje njegove trenutne koordinate u pokretnom koordinatnom sistemu povezanom sa projektilom. Koordinate cilja se prenose preko komunikacijskog kanala do točke navođenja. Prema tome, vazdušni radio-peligazon uglavnom uključuje antenu za prijem signala cilja (7), prijemnik (2), uređaj za određivanje koordinata cilja (3), enkoder (4), predajnik signala (5) koji sadrži informacije o koordinate cilja, i predajnu antenu (6).

Koordinate cilja se primaju od strane zemaljske točke navođenja i unose u uređaj za generiranje upravljačkih komandi. Trenutne koordinate protivvazdušne vođene rakete se takođe šalju UVK sa stanice za praćenje (radio nišan) rakete. Uređaj za generisanje komandi određuje parametar neusklađenosti i generiše kontrolne komande, koje, nakon odgovarajućih transformacija, izdaje stanica za prenos komandi raketi. Za primanje ovih komandi, njihovo pretvaranje i razradu raketom, na njenoj ploči je ugrađena ista oprema kao u sistemima za daljinsko upravljanje prvog tipa (7 - komandni prijemnik, 8 - autopilot). Prednosti sistema daljinskog upravljanja drugog tipa su nezavisnost tačnosti navođenja projektila od dometa gađanja, povećanje rezolucije kako se projektil približava cilju i mogućnost ciljanja potrebnog broja projektila.

Nedostaci sistema uključuju povećanje cijene protivavionske vođene rakete i nemogućnost ručnog praćenja cilja.

Po svojoj strukturnoj šemi i karakteristikama, sistem daljinskog upravljanja drugog tipa je blizak sistemima za samovođenje.

sistemi za navođenje

Navođenje je automatsko navođenje projektila do cilja, zasnovano na korištenju energije koja dolazi od cilja do projektila.

Glava za navođenje projektila autonomno vrši praćenje cilja, određuje parametar neusklađenosti i generiše komande za upravljanje projektilima.

Prema vrsti energije koju cilj zrači ili reflektuje, sistemi navođenja se dijele na radarske i optičke (infracrvene ili termalne, svjetlosne, laserske itd.).

U zavisnosti od lokacije primarnog izvora energije, sistemi za navođenje mogu biti pasivni, aktivni i poluaktivni.

U pasivnom navođenju, energiju koju zrači ili reflektuje cilj stvaraju izvori same mete ili prirodni iradijator mete (Sunce, Mjesec). Stoga se informacije o koordinatama i parametrima kretanja mete mogu dobiti bez posebnog izlaganja cilja energiji bilo koje vrste.

Sistem aktivnog navođenja karakteriše činjenica da je izvor energije koji zrači cilj postavljen na projektil i energija ovog izvora reflektovana od cilja se koristi za navođenje projektila.

Sa poluaktivnim navođenjem, cilj je ozračen primarnim izvorom energije koji se nalazi izvan mete i projektila (Hawk ADMS).

Radarski sistemi za samonavođenje postali su široko rasprostranjeni u sistemima protivvazdušne odbrane zbog svoje praktične nezavisnosti delovanja od meteoroloških uslova i mogućnosti navođenja projektila na cilj bilo koje vrste i na različitim dometima. Mogu se koristiti na cijeloj ili samo na završnoj dionici putanje protivvazdušne vođene rakete, odnosno u kombinaciji sa drugim sistemima upravljanja (sistem daljinskog upravljanja, programsko upravljanje).

U radarskim sistemima, upotreba metode pasivnog navođenja je vrlo ograničena. Takva metoda je moguća samo u posebnim slučajevima, na primjer, kada se rakete navedu na avion koji na svom brodu ima radio-predajnik koji neprekidno radi. Stoga se u radarskim sistemima za navođenje koristi posebno zračenje („osvjetljenje“) cilja. Prilikom navođenja projektila po cijeloj dionici putanje leta do cilja, po pravilu se koriste poluaktivni sistemi za navođenje u smislu omjera energije i troškova. Primarni izvor energije (radar za osvjetljavanje cilja) obično se nalazi na tački vođenja. U kombinovanim sistemima koriste se i poluaktivni i aktivni sistemi navođenja. Ograničenje dometa aktivnog sistema za navođenje nastaje zbog maksimalne snage koja se može dobiti na raketi, uzimajući u obzir moguće dimenzije i težinu opreme na brodu, uključujući i glavnu antenu za navođenje.

Ako samonavođenje ne počne od trenutka lansiranja projektila, onda se s povećanjem dometa rakete povećavaju energetske prednosti aktivnog navođenja u odnosu na poluaktivne.

Da bi izračunali parametar neusklađenosti i generisali kontrolne komande, sistemi praćenja glave za navođenje moraju kontinuirano pratiti cilj. Istovremeno, formiranje kontrolne naredbe moguće je pri praćenju cilja samo u kutnim koordinatama. Međutim, takvo praćenje ne omogućava odabir cilja u smislu dometa i brzine, kao ni zaštitu prijemnika glave navođenja od lažnih informacija i smetnji.

Za automatsko praćenje cilja u ugaonim koordinatama koriste se metode jednakog signala. Ugao dolaska talasa reflektovanog od mete određuje se poređenjem signala primljenih u dva ili više neusklađenih obrazaca zračenja. Poređenje se može vršiti istovremeno ili uzastopno.

Najrasprostranjeniji su tragači smjera s trenutnim ekvisignalnim smjerom, koji koriste metodu sum-razlike za određivanje ugla devijacije cilja. Pojava ovakvih uređaja za traženje pravca prvenstveno je posljedica potrebe za poboljšanjem tačnosti sistema automatskog praćenja cilja u pravcu. Takvi tragači pravca su teoretski neosjetljivi na fluktuacije amplitude signala reflektiranog od mete.

U mjeračima smjera s ekvisignalnim smjerom nastalim periodičnim mijenjanjem dijagrama antene, a posebno sa snopom za skeniranje, slučajna promjena amplituda signala reflektiranog od mete percipira se kao nasumična promjena ugaonog položaja mete .

Princip odabira cilja u smislu dometa i brzine zavisi od prirode zračenja, koje može biti impulsno ili kontinuirano.

Kod impulsnog zračenja odabir cilja se u pravilu provodi u dometu uz pomoć stroboskopa koji otvaraju prijemnik glave za navođenje u trenutku kada stignu signali sa cilja.

Rice. 5. Radarski poluaktivni sistem navođenja

Uz kontinuirano zračenje, relativno je lako odabrati metu po brzini. Doplerov efekat se koristi za praćenje cilja u brzini. Vrijednost doplerovog pomaka frekvencije signala reflektiranog od mete proporcionalna je relativnoj brzini približavanja projektila cilju tokom aktivnog navođenja i radijalnoj komponenti brzine cilja u odnosu na zemaljski radar za zračenje i relativna brzina projektila do cilja tokom poluaktivnog navođenja. Da bi se izolovao Doplerov pomak tokom poluaktivnog navođenja na raketi nakon hvatanja cilja, potrebno je uporediti signale koje prima radar zračenja i glava za navođenje. Podešeni filteri prijemnika glave za navođenje prolaze u kanal za promjenu ugla samo one signale koji se reflektuju od cilja koji se kreće određenom brzinom u odnosu na projektil.

U odnosu na protivavionski raketni sistem tipa Hawk, on uključuje radar za ozračivanje (osvetljenje) cilja, poluaktivnu glavu za samonavođenje, protivavionski vođenu raketu itd.

Zadatak radara za ozračivanje (osvjetljavanje) cilja je kontinuirano ozračivanje cilja elektromagnetnom energijom. Radarska stanica koristi usmjereno zračenje elektromagnetne energije, što zahtijeva kontinuirano praćenje cilja u kutnim koordinatama. Za rješavanje drugih problema također je omogućeno praćenje cilja u dometu i brzini. Dakle, zemaljski dio poluaktivnog sistema za navođenje je radarska stanica sa kontinuiranim automatskim praćenjem cilja.

Poluaktivna glava za navođenje je postavljena na raketu i uključuje koordinator i računski uređaj. Omogućava hvatanje i praćenje cilja u smislu ugaonih koordinata, dometa ili brzine (ili u sve četiri koordinate), određivanje parametara neusklađenosti i generiranje kontrolnih komandi.

Autopilot je instaliran na protivvazdušnoj vođenoj raketi, koja rešava iste zadatke kao u komandnim sistemima daljinskog upravljanja.

Sastav protivvazdušnog raketnog sistema koji koristi sistem za navođenje ili kombinovani sistem upravljanja takođe uključuje opremu i aparate za pripremu i lansiranje projektila, usmeravanje radara za zračenje na cilj itd.

Infracrveni (termalni) sistemi za navođenje za protivavionske projektile koriste opseg talasnih dužina, obično od 1 do 5 mikrona. U ovom opsegu je maksimalno toplotno zračenje većine vazdušnih ciljeva. Mogućnost korištenja pasivne metode navođenja glavna je prednost infracrvenih sistema. Sistem je pojednostavljen, a njegovo djelovanje je skriveno od neprijatelja. Prije lansiranja raketnog odbrambenog sistema, vazdušnom neprijatelju je teže otkriti takav sistem, a nakon lansiranja rakete teže je stvarati aktivno ometanje. Prijemnik infracrvenog sistema može biti konstruktivno mnogo jednostavniji od prijemnika radarskog tragača.

Nedostatak sistema je zavisnost dometa od meteoroloških uslova. Toplotni zraci su jako prigušeni na kiši, u magli, u oblacima. Domet takvog sistema zavisi i od orijentacije mete u odnosu na prijemnik energije (od smera prijema). Fluks zračenja iz mlaznice mlaznog motora aviona značajno premašuje fluks zračenja iz njegovog trupa.

Toplotne glave za navođenje se široko koriste u protivavionskim projektilima kratkog i kratkog dometa.

Sistemi za navođenje svjetlosti zasnovani su na činjenici da većina zračnih ciljeva reflektira sunčevu ili mjesečnu svjetlost mnogo jače od okolne pozadine. To vam omogućava da odaberete metu na datoj pozadini i usmjerite protivavionsku raketu na nju uz pomoć tragača koji prima signal u vidljivom opsegu spektra elektromagnetnih valova.

Prednosti ovog sistema su određene mogućnošću upotrebe pasivne metode navođenja. Njegov značajan nedostatak je jaka zavisnost dometa od meteoroloških uslova. U dobrim meteorološkim uslovima, navođenje svetlosti je nemoguće i u pravcima gde svetlost sunca i meseca ulazi u vidno polje goniometra sistema.

Kombinovana kontrola

Kombinovana kontrola se odnosi na kombinaciju različitih sistema upravljanja prilikom ciljanja projektila. U protivavionskim raketnim sistemima koristi se pri gađanju na velike udaljenosti kako bi se postigla potrebna preciznost ciljanja projektila na cilj sa dozvoljenim vrijednostima mase projektila. Moguće su sledeće sekvencijalne kombinacije sistema upravljanja: daljinsko upravljanje prvog tipa i homing, daljinsko upravljanje prvog i drugog tipa, autonomni sistem i homing.

Upotreba kombinovanog upravljanja čini neophodnim rešavanje problema kao što je uparivanje putanja pri prelasku sa jedne metode upravljanja na drugu, obezbeđujući da cilj bude zahvaćen glavom za navođenje projektila u letu, koristeći iste uređaje opreme na brodu u različitim fazama kontrola itd.

U trenutku prelaska na samonavođenje (telekontrola drugog tipa), cilj mora biti unutar dijagrama zračenja prijemne antene GOS-a, čija širina obično ne prelazi 5-10 °. Osim toga, treba izvršiti navođenje sistema za praćenje: GOS u dometu, u brzini ili u dometu i brzini, ako je predviđen izbor cilja za date koordinate kako bi se povećala rezolucija i otpornost na buku kontrolnog sistema.

Navođenje GOS-a na cilj može se izvršiti na sljedeće načine: komandama koje se prenose na projektil sa tačke navođenja; uključivanje autonomnog automatskog traženja GOS cilja po ugaonim koordinatama, dometu i frekvenciji; kombinacija preliminarnog komandnog navođenja GOS-a na metu sa naknadnom potragom za metom.

Svaka od prve dvije metode ima svoje prednosti i značajne nedostatke. Zadatak osiguravanja pouzdanog navođenja tragača do cilja tokom leta projektila do cilja je prilično složen i može zahtijevati korištenje treće metode. Preliminarno navođenje tragača omogućava vam da suzite opseg traženja cilja.

Kombinacijom sistema daljinskog upravljanja prvog i drugog tipa, nakon početka rada ugrađenog radio-direktora, uređaj za generisanje komandi zemaljske tačke navođenja može primati informacije istovremeno iz dva izvora: stanice za praćenje cilja i rakete i ugrađeni radio tragač smjera. Na osnovu poređenja generisanih komandi prema podacima svakog izvora, čini se mogućim rešiti problem konjugacije putanja, kao i povećati tačnost usmeravanja projektila na cilj (smanjiti slučajne komponente greške izborom izvor, vagajući varijanse generisanih komandi). Ovakav način kombinovanja upravljačkih sistema naziva se binarno upravljanje.

Kombinovano upravljanje se koristi u slučajevima kada se tražene karakteristike sistema PVO ne mogu postići samo jednim sistemom upravljanja.

Autonomni sistemi upravljanja

Autonomni kontrolni sistemi su oni u kojima se signali kontrole leta generišu na raketi u skladu sa unaprijed određenim (prije lansiranja) programom. Tokom leta projektila, autonomni upravljački sistem ne prima nikakve informacije od cilja i kontrolne tačke. U velikom broju slučajeva, takav sistem se koristi u početnoj dionici putanje leta rakete kako bi se dovela u dato područje svemira.

Elementi sistema upravljanja projektilima

Vođena raketa je bespilotna letelica sa mlaznim motorom dizajnirana za uništavanje vazdušnih ciljeva. Svi uređaji na brodu nalaze se na trupu rakete.

Jedrilica - noseća konstrukcija rakete, koja se sastoji od tijela, fiksnih i pokretnih aerodinamičkih površina. Telo okvira aviona je obično cilindričnog oblika sa konusnom (sferičnom, ovalnom) glavom.

Aerodinamičke površine okvira aviona služe za stvaranje sila podizanja i upravljanja. To uključuje krila, stabilizatore (fiksne površine), kormila. Prema međusobnom rasporedu kormila i fiksnih aerodinamičkih površina razlikuju se sljedeće aerodinamičke sheme projektila: normalna, "bezrepa", "patka", "rotaciono krilo".

Rice. b. Shema rasporeda hipotetičke vođene rakete:

1 - tijelo rakete; 2 - beskontaktni osigurač; 3 - kormila; 4 - bojeva glava; 5 - rezervoari za komponente goriva; b - autopilot; 7 - upravljačka oprema; 8 - krila; 9 - izvori napajanja na brodu; 10 - nosač raketnog motora; 11 - raketni motor za lansiranje; 12 - stabilizatori.

Rice. 7. Aerodinamičke šeme vođenih projektila:

1 - normalno; 2 - "bez repa"; 3 - "patka"; 4 - "rotaciono krilo".

Motori vođenih raketa dijele se u dvije grupe: raketni i zračni.

Raketni motor je motor koji koristi gorivo koje se u potpunosti nalazi na raketi. Za svoj rad nije potreban unos kiseonika iz okoline. Prema vrsti goriva, raketni motori se dijele na raketne motore na čvrsto gorivo (SRM) i raketne motore na tečno gorivo (LRE). Kao gorivo u raketnim motorima na čvrsto gorivo koriste se raketni barut i miješano čvrsto gorivo, koji se sipaju i utiskuju direktno u komoru za sagorijevanje motora.

Vazdušni mlazni motori (WJ) su motori u kojima kiseonik uzet iz okolnog vazduha služi kao oksidaciono sredstvo. Kao rezultat, na raketi se nalazi samo gorivo, što omogućava povećanje zaliha goriva. Nedostatak VRD-a je nemogućnost njihovog rada u razrijeđenim slojevima atmosfere. Mogu se koristiti u avionima na visinama do 35-40 km.

Autopilot (AP) je dizajniran da stabilizuje ugaone pomake rakete u odnosu na centar mase. Osim toga, AP je sastavni dio sistema kontrole leta rakete i kontroliše položaj samog centra mase u prostoru u skladu sa komandama upravljanja. U prvom slučaju, autopilot igra ulogu sistema za stabilizaciju rakete, u drugom igra ulogu elementa upravljačkog sistema.

Za stabilizaciju rakete u uzdužnoj, azimutnoj ravnini i pri kretanju u odnosu na uzdužnu os rakete (rolna), koriste se tri nezavisna stabilizacijska kanala: u nagibu, smjeru i kotrljanju.

Ugrađena oprema za kontrolu leta rakete je sastavni dio upravljačkog sistema. Njegovu strukturu određuje usvojeni sistem upravljanja koji je implementiran u kompleksu upravljanja protivvazdušnim i raketnim raketama.

U sistemima komandnog daljinskog upravljanja, na raketi se ugrađuju uređaji koji čine prijemni put komandne radio kontrolne veze (KRU). Oni uključuju antenu i prijemnik radio signala za kontrolne komande, komandni selektor i demodulator.

Borbena oprema protivavionskih i avionskih projektila je kombinacija bojeve glave i upaljača.

Bojeva glava ima bojevu glavu, detonator i tijelo. Prema principu djelovanja, bojeve glave mogu biti fragmentirane i visokoeksplozivne. Neke vrste projektila mogu biti opremljene i nuklearnim bojevim glavama (na primjer, u sistemu protuzračne odbrane Nike-Hercules).

Udarni elementi bojeve glave su i fragmenti i gotovi elementi postavljeni na površinu trupa. Kao borbena punjenja koriste se visokoeksplozivni (drobljivi) eksplozivi (TNT, mješavine TNT-a sa RDX-om, itd.).

Osigurači za rakete mogu biti beskontaktni i kontaktni. Osigurači blizine, ovisno o lokaciji izvora energije koji se koristi za aktiviranje osigurača, dijele se na aktivne, poluaktivne i pasivne. Osim toga, blizinski osigurači se dijele na elektrostatičke, optičke, akustične, radio osigurače. U stranim uzorcima projektila češće se koriste radio i optički osigurači. U nekim slučajevima optički i radio osigurači rade istovremeno, što povećava pouzdanost potkopavanja bojeve glave u uvjetima elektronskog potiskivanja.

Rad radio osigurača zasniva se na principima radara. Stoga je takav fitilj minijaturni radar koji generiše detonacijski signal na određenoj poziciji mete u snopu antene fitilja.

Po uređaju i principima rada radio osigurači mogu biti pulsni, dopler i frekvencijski.

Rice. 8. Strukturni dijagram impulsnog radio osigurača

U impulsnom osiguraču, predajnik generiše visokofrekventne impulse kratkog trajanja, koje emituje antena u pravcu mete. Antenski snop je koordiniran u prostoru sa područjem širenja fragmenata bojeve glave. Kada je cilj u snopu, reflektovani signali se primaju od antene, prolaze kroz prijemni uređaj i ulaze u kaskadu slučajnosti, gdje se primjenjuje stroboskopski impuls. Ako se poklapaju, daje se signal za detonaciju detonatora bojeve glave. Trajanje stroboskopskih impulsa određuje raspon mogućih raspona paljenja osigurača.

Doplerovi osigurači često rade u režimu kontinuiranog snopa. Signali reflektirani od mete i primljeni od strane antene dovode se u mikser, gdje se izdvaja Doplerova frekvencija.

Pri datim brzinama, signali Doplerove frekvencije prolaze kroz filter i dovode se do pojačala. Pri određenoj amplitudi strujnih fluktuacija ove frekvencije generira se potkopavajući signal.

Kontaktni osigurači mogu biti električni i udarni. Koriste se u projektilima kratkog dometa sa velikom preciznošću ispaljivanja, što osigurava detonaciju bojeve glave u slučaju direktnog pogotka projektila.

Kako bi se povećala vjerovatnoća pogađanja cilja s fragmentima bojeve glave, poduzimaju se mjere za koordinaciju područja djelovanja upaljača i širenja fragmenata. Uz dobru koordinaciju, područje fragmentacije se po pravilu poklapa u prostoru sa regijom u kojoj se nalazi meta.

Od sredine 50-ih. 20ti vijek Do sada su osnovu protivvazdušne odbrane naše države činili protivvazdušni raketni sistemi (SAM) i kompleksi (SAM), kreirani u domaćim projektantskim organizacijama OAO NPO Almaz po imenu. Akademik A.A. Raspletin, OJSC NIEMI, OJSC MNIIRE Altair i OJSC NIIP im. Akademik V.V. Tikhomirov. 2002. godine svi su postali dio Koncerna za protuzračnu odbranu Almaz-Antey. I 2010. godine, u cilju kombinovanja naučnog i proizvodnog potencijala preduzeća u razvoju i smanjenja troškova stvaranja protivvazdušnih raketnih sistema korišćenjem jedinstvenog dizajna i tehničkih rešenja zasnovanih na Almazu, NIEMI, Altair, MNIIPA i "NIIRP" Osnovan je AD "Glavni biro za projektovanje sistema Koncerna PVO Almaz-Antej". Akademik A.A. Raspletin (JSC GSKB Almaz-Antey).

Koncern protivvazdušne odbrane Almaz-Antey trenutno je jedna od vodećih svetskih korporacija u oblasti stvaranja protivvazdušnih raketnih sistema za PVO i protivraketnu odbranu.

Osnovni zadatak koji rješavaju PVO i vojna PVO je odbrana administrativnih i političkih centara, nacionalnih privrednih i vojnih objekata, kao i trupa u mjestima stalnog razmještaja i na pohodu.

Sistemi protivvazdušne odbrane i sistemi protivvazdušne odbrane prve i druge generacije mogli su efikasno da se bore protiv aviona i imali su ograničene borbene sposobnosti da poraze brza i mala jurišna vozila bez posade. Predstavnik sistema protivvazdušne odbrane treće generacije je porodica mobilnih višekanalnih sistema protivvazdušne odbrane tipa S-300.

Za snage protivvazdušne odbrane zemlje kreiran je mobilni višekanalni protivvazdušni raketni sistem srednjeg dometa S-300P, sposoban da pogodi savremena i napredna oružja za vazdušni napad na svim visinama. Zahtjevi za provedbu dugotrajnog 24-satnog dežurstva borbenih posada na radnim mjestima doveli su do stvaranja borbenih kabina potrebnih ukupnih dimenzija, postavljenih na šasiju s kotačima. Kopnene snage su kao glavni zahtjev postavile osiguranje visoke prohodnosti sistema PVO i postavljanje sistema na gusjenično šasiju u tu svrhu, što je zahtijevalo korištenje dizajnerskih rješenja koja obezbjeđuju poseban raspored elektronske opreme.

Početkom 1990-ih završeno je stvaranje duboko modernizovanog sistema tipa S-300P - PVO sistema S-300PMU1. Sposoban je da odbije masivne udare iz modernog i naprednog oružja za zračni napad, uključujući i ono proizvedeno korištenjem stelt tehnologije, u cijelom rasponu njihove borbene upotrebe i u prisustvu intenzivnih aktivnih i pasivnih smetnji. Glavna sredstva ovog sistema koriste se i za izgradnju sistema protivvazdušne odbrane brodova Ratne mornarice. Sistem je isporučen u niz stranih zemalja.

Poslednjih godina stvorena je i masovno se proizvodi najnaprednija modifikacija PVO sistema ove serije - sistem PVO "omiljeni" kao deo upravljanja 83M6E2 i sistema protivvazdušne odbrane S-300PMU2. Sistem PVO S-300PMU2 ("Favorit") uključuje:

Komande 83M6E2, koje se sastoje od: jedinstvenog komandnog i upravljačkog centra 54K6E2, radara za detekciju 64N6E2, kompleta pojedinačne rezervne opreme (ZIP-1);

Do 6 sistema protivvazdušne odbrane S-300PMU2, svaki kao deo izmenjivača slavine 30N6E2 pod opterećenjem, do 12 lansera (PU) 5P85SE2, 5P85TE2 sa mogućnošću postavljanja četiri SAM tipa 48N6E2, 48N6E na svaki;

Protivvazdušne vođene rakete (hardverska i softverska konstrukcija sistema PVO S-300PMU2 omogućava upotrebu projektila tipa 48N6E2, 48N6E);

Sredstva tehničke podrške sistema, sredstva tehničkog rada i skladištenja projektila 82Ts6E2;

Komplet grupne rezervne imovine (SPTA-2).

Sistem Favorit može uključivati ​​repetitore 15YA6ME za telekodnu i glasovnu komunikaciju kako bi se osiguralo teritorijalno razdvajanje (do 90 km) komandnog mjesta sistema i protivvazdušnih raketnih sistema (do dva repetitora za svaki smjer).

Sva borbena sredstva sistema postavljena su na samohodne terenske šasije na točkovima, imaju ugrađeno autonomno napajanje, sisteme komunikacije i održavanja života. Da bi se osigurao dugotrajan kontinuirani rad sistemskih sredstava, predviđena je mogućnost napajanja iz eksternih sredstava za napajanje. Predviđeno je da se sistemski objekti koriste u posebnim inženjerskim skloništima sa uklanjanjem izmjenjivača pod opterećenjem, PBU, SART sa samohodne šasije. Istovremeno je moguće ugraditi OLTC antenski stub na stub tipa 40V6M i ugraditi SRS antenski stub na stub tipa 8142KM.

Kao rezultat modernizacije, PVO Favorit, u poređenju sa sistemima PVO S-300PMU1 i SU 83M6E, ima sledeće poboljšane karakteristike:

Povećana daleka granica granične zone uništavanja aerodinamičkih ciljeva na stazama frontalnog i preticanja do 200 km prema 150 km;

Približna bliža granica zone uništenja aerodinamičkih ciljeva je do 3 km prema 5 km;

Povećana efikasnost uništavanja balističkih projektila, uključujući OTBR sa dometom lansiranja do 1000 km, uz obezbeđivanje podrivanja borbenog punjenja balističkih projektila na putanji leta;

Povećana vjerovatnoća pogađanja aerodinamičkih ciljeva;

Povećana otpornost na buku od smetnji aktivnog poklopca;

Poboljšane performanse i ergonomija.

Implementaciju novih tehničkih rješenja obezbjeđuju sljedeće modifikacije sistema S-300PMU1 i upravljanja 83M6E do nivoa karakteristika PVO-a Favorit:

Predstavljanje novog ZUR 48N6E2 sa modifikovanom borbenom opremom;

Unošenje novog računarskog kompleksa visokih performansi „Elbrus-90 mikro“ u hardverski kontejner;

Uvođenje u hardverski kontejner novih poslova za komandira i lansirnog operatera, izrađenih na savremenoj elementnoj bazi;

Modernizacija digitalnog faznog računara (DPC), čime se obezbeđuje implementacija novog algoritma sa nezavisnom kontrolom orijentacije snopova kompenzacionih antena;

Upotreba novog ulaznog niskošumnog mikrotalasnog pojačala u izmjenjivaču slavina pod opterećenjem;

Uvođenje u RPN nove visokopouzdane komunikacione opreme i navigacionog kompleksa Orientir, koji koristi satelitske i odometarske kanale, kao i radio-navigacijske informacije;

Dorada opreme antenskog stuba i lansera, obezbeđivanje implementacije navedenih mera i povećanje pouzdanosti njenog rada.

Poboljšanja SU 83M6E:

Upoznavanje sa sistemom upravljanja novorazvijenog objedinjenog centra borbenog upravljanja (PBU) 54K6E2, ujednačenog po sastavu opreme sa PBU 55K6E ZRS S-400 Triumph i izrađenog na bazi šasije URAL-532361. PBU 54K6E2 je kreiran unosom:

VK "Elbrus-90 mikro" sa softverom (SW), uključujući softver za upravljanje SART 64N6E2;

Objedinjena radna mjesta uz korištenje savremenih računara i matrica tečnih kristala;

Nadograđena telekodna komunikaciona oprema sa mogućnošću prijenosa glasovnih informacija;

Radio relejna stanica mm dometa "Luch-M48" za pružanje radio komunikacije između PBU i SART-a;

Oprema za prenos podataka 93Ya6-05 za komunikaciju sa SRS, VKP i eksternim izvorima radarskih informacija.

Sistem Favorit se lako integriše u različite sisteme protivvazdušne odbrane. Dimenzije područja odbrane sistema PVO Favorit od napada raznim oružjem za vazdušni napad određene su odgovarajućim karakteristikama sistema PVO S-300PMU2, brojem sistema PVO u sistemu PVO Favorit i njihov međusobni položaj na tlu.

Uveden kasnih 1980-ih nove klase vazdušno-svemirskog napadačkog oružja i povećanje borbenih sposobnosti i kvantitativnog sastava SVNK, koji su u upotrebi, doveli su do potrebe za razvojem nove generacije („4+“) naprednijih univerzalnih i unificiranih protivvazdušnih aviona raketno oružje - mobilni sistemi protivvazdušne odbrane dugog i srednjeg dometa 40R6E "Trijumf" za efikasno rešavanje zadataka vazdušno-kosmičke odbrane naše države na početku XXI veka.

Nove karakteristike kvaliteta sistema PVO 40P6E "Trijumf" su:

Rješavanje zadataka nestrateške protivraketne odbrane, uključujući borbu protiv balističkih projektila srednjeg dometa;

Visoka sigurnost od svih vrsta smetnji, prepoznavanje lažnih ciljeva;

Korištenje osnovno-modularnog principa konstrukcije;

Informacioni interfejs sa glavnim vrstama postojećih i razvijenih izvora informacija;

Integracija u postojeće i buduće sisteme upravljanja za PVO grupacije Ratnog vazduhoplovstva, vojne PVO i protivvazdušne raketne sisteme Ratne mornarice.

Uredbom Vlade Ruske Federacije od 28. aprila 2007. godine Oružane snage Ruske Federacije usvojile su sistem 40R6 Triumph. Prvi serijski uzorak sistema PVO stavljen je na borbeno dežurstvo 6. avgusta 2007. Sistem PVO 40R6 „Trijumf“ se kreira u različitim verzijama (modifikacijama).

Sastav PVO sistema "Trijumf" uključuje:

Komande 30K6E, koje se sastoje od: centra borbenog upravljanja (PBU) 55K6E, radarskog kompleksa (RLK) 91N6E;

Do šest protivvazdušnih raketnih sistema 98Ž6E, od kojih se svaki sastoji od: multifunkcionalnog radara (MRLS) 92N6E, do 12 lansera tipa 5P85SE2, 5P85TE2 sa mogućnošću postavljanja četiri SAM tipa 48N6EZ, 48N6E2 na svaki;

Municija za protivvazdušne vođene rakete (hardverska i softverska konstrukcija sistema PVO 98Ž6E omogućava upotrebu projektila tipa 48N6EZ, 48N6E2);

Kompleks sredstava tehničke podrške sistema 30Ts6E, sredstava tehničkog rada i skladištenja raketa 82Ts6ME2.

Svi borbeni PVO sistemi su postavljeni na samohodne terenske šasije na točkovima, imaju ugrađeno autonomno napajanje, orijentaciju i geolokaciju, sisteme komunikacije i održavanja života. Da bi se osigurao dugotrajan kontinuirani rad sistemskih sredstava, predviđena je mogućnost napajanja iz eksternih sredstava za napajanje. Predviđena je upotreba sistema protivvazdušne odbrane u specijalnim inženjerskim skloništima uz uklanjanje hardverskih kontejnera za MRLS, PBU, RLC sa samohodnih šasija. Glavna vrsta komunikacije između sredstava sistema je radio komunikacija, komunikacija se ostvaruje putem žičanih i standardnih telefonskih komunikacijskih kanala.

Sistem može uključivati ​​repetitore telekodne i glasovne komunikacije kako bi se osiguralo teritorijalno razdvajanje PBU 55K6E i SAM 98ZH6E na udaljenostima do 100 km, kao i prijenosni tornjevi tipa 40V6M (MD) za podizanje antenskog stupa MRLS 92N6E na visine 25 (38) m pri izvođenju borbenih dejstava na šumovitom i neravnom terenu.

Veličina odbrambenog područja sistema PVO S-400E „Trijumf“ od napada raznim oružjem za vazdušni napad određena je odgovarajućim karakteristikama zona uništenja sistema PVO, brojem sistema PVO u sastav sistema PVO i njihov međusobni položaj na zemlji.

Prednosti izvozne verzije sistema PVO S-400E „Trijumf“ u odnosu na sistem PVO S-300PMU1/-2 su sledeće:

Klasa pogođenih ciljeva proširena je na brzine leta od 4800 m/s (balističke rakete srednjeg dometa sa dometom do 3000-3500 km);

Povećane zone udara malih ciljeva i ciljeva poput "stelt", zbog povećanja energetskog potencijala RLC 91N6E i MRLS 92N6E;

Otpornost sistema na buku je značajno povećana uvođenjem novih sredstava zaštite od buke;

Značajno je povećana pouzdanost hardversko-softverskog kompleksa, smanjen je obim i potrošnja energije resursa sistema korišćenjem naprednije radio-elektronske opreme i elementne baze, nove opreme za autonomno napajanje i novih vozila.

Glavne karakteristike PVO sistema S-400 "Trijumf".

Krajem XX - početkom XXI vijeka. pojavili su se novi trendovi u razvoju sredstava za vazdušno-svemirski napad:

Ovladavanje tehnologijama za izradu raketnog oružja od strane „trećih“ zemalja, balističke rakete sa dometom leta većim od 2000 km pojavile su se u službi niza zemalja;

Razvoj bespilotnih vozila za izviđanje i dostavu oružja sa širokim rasponom vremena i dometa leta;

Izrada hipersoničnih zrakoplova i krstarećih projektila;

Povećanje borbenih sposobnosti opreme za ometanje.

Osim toga, u ovom periodu naša država je izvršila reformu Oružanih snaga čiji je jedan od pravaca bio smanjenje broja ljudstva u rodovima i rodovima Oružanih snaga.

Pariranje novonastalim prijetnjama potrebnim u trenutnim političkim i ekonomskim uslovima za rješavanje problema smanjenja troškova razvoja, proizvodnje i rada naoružanja u procesu stvaranja savremenih sistema PVO, kao što su:

1. Smanjenje tipa PVO i protivraketne odbrane informacija i vatrenog oružja, uključujući rakete presretače i lansere, uz povećanje njihovih borbenih sposobnosti za otkrivanje i uništavanje novih tipova i klasa sistema protivvazdušne odbrane.

2. Povećanje potencijala radarskih objekata uz održavanje njihove mobilnosti ili mogućnosti ponovnog raspoređivanja.

3. Osigurati visoku propusnost i otpornost na buku komunikacionih sistema i sistema za prenos podataka pri implementaciji principa njihove izgradnje mreže.

4. Povećanje tehničkog resursa i vremena između kvarova sistema protivvazdušne odbrane i protivraketne odbrane u odsustvu masovne proizvodnje električnih i radio proizvoda (ERI) u punom obimu.

5. Smanjenje broja uslužnog osoblja.

Analiza naučno-tehničke podloge pokazala je da bi se rješavanje zadataka stvaranja nove generacije protuvazdušnih raketa PVO-Protivraketne odbrane, uzimajući u obzir prevazilaženje navedenih problema, trebalo zasnivati ​​na projektovanju blok-modularnih informacionih sistema. i vatreni sistemi otvorene arhitekture, koji u svom sastavu koriste objedinjene hardverske komponente (ovaj pristup koristi međunarodna saradnja programera i proizvođača naoružanja i vojne opreme). Istovremeno, sveobuhvatno objedinjavanje novonastalih sistema naoružanja, kao i upotreba objedinjenih hardversko-softverskih funkcionalno kompletnih uređaja za modernizaciju naoružanja i vojne opreme kojom raspolažu trupe, osigurava smanjenje budžetskih izdvajanja i povećanje konkurentnost perspektivnih sistema protivvazdušne i protivraketne odbrane na stranom tržištu.

2007. godine započeli su projektantski radovi obećavajući objedinjeni PVO sistem protivraketne odbrane pete generacije (EU ZRO), čije bi stvaranje trebalo da obezbedi efikasnu odbranu naših državnih objekata od napada obećavajućim sistemima protivvazdušne odbrane uz smanjenje dometa protivvazdušnog raketnog naoružanja koje se razvija, povećanje interspecifične unifikacije borbenog naoružanja, smanjenje troškova opremanja trupa i flote snage sa sistemima PVO i njihovo održavanje, kao i smanjenje potrebnog broja ljudstva.

Stvaranje perspektivne pete generacije EU DRO se provodi na osnovu sljedećih principa:

Da bi se smanjili troškovi razvoja i opremanja trupa naprednim sistemima protivvazdušne odbrane, implementira se koncept osnovno-modularnog principa izgradnje sistema PVO EU, koji omogućava, uz minimalan tip (osnovni set) sredstava. (moduli) uključeni u njega, za opremanje formacija PVO različitih namjena i tipova;

Visoka efikasnost i borbena stabilnost sistema PVO u uslovima predvidljivog vatrenog i elektronskog suzbijanja zbog mogućnosti operativne rekonfiguracije u zavisnosti od operativno-taktičke situacije koja se razvija, kao i obezbeđivanje manevara vatrenim i informacionim resursima;

Multifunkcionalnost EU ZRO-a, koja se sastoji u sposobnosti da se nosi s različitim vrstama ciljeva - aerodinamičkim (uključujući one smještene iza linije radio horizonta), aerobalističkim, balističkim. Istovremeno, osigurava se ne samo poraz vatrenim oružjem, već i smanjenje djelotvornosti njihovog djelovanja upotrebom odgovarajućeg oružja iz jedinstvenog odbrambenog sistema iz ZRO EU;

Međuspecifično i unutarsistemsko ujedinjenje, koje omogućava značajno smanjenje dometa razvijenog protivvazdušnog raketnog naoružanja i sastoji se u upotrebi istih sredstava (modula) iz EU ADRO u sistemima protivvazdušne odbrane Ratnog vazduhoplovstva, vojne PVO. i mornarica. Potreban tip šasije za sredstva sistema određuje se na osnovu fizičko-geografskih karakteristika područja moguće upotrebe, razvijenosti putne mreže i drugih faktora;

implementacija specifičnosti upotrebe protivvazdušnih raketa na površinskim brodovima Ratne mornarice (kotrljanje, izlaganje morskim talasima, povećani zahtevi za sigurnost od eksplozija i požara, složen sistem skladištenja i punjenja projektila, itd.), koji zahteva razvoj sistema protivvazdušne odbrane EU za ratnu mornaricu u posebnom dizajnu (istovremeno nivo objedinjavanja sredstava sistema protivvazdušne odbrane treba da bude najmanje 80-90% i da se obezbeđuje korišćenjem jedinstvenih standardnih elemenata i uređaja hardversko-softverski i sistemi protivvazdušne odbrane sistema protivvazdušne odbrane EU, kompletna unifikacija projektila, komunikacione opreme i drugih elemenata);

Mobilnost koja omogućava jedinicama i podjedinicama opremljenim sredstvima EU ZRO-a da izvode manevarska borbena dejstva bez gubitka komunikacije i kontrole, da se rasporede u borbeni red iz marša na nepripremljene položaje i dovedu u borbenu gotovost bez polaganja kablova komunikacijske linije i napajanje;

Mrežna struktura izgradnje kontrolnog sistema EU ZRO, koja osigurava prijem informacija iz različitih izvora i razmjenu podataka između potrošača sistema, kao i pravovremeno izdavanje ciljnih oznaka za potrebna sredstva uništavanje i protumjere u realnom vremenu; integracija EU ZRO sa sistemima elektronskog ratovanja, vazdušnim sistemima protivvazdušne odbrane;

Visoka operativna pouzdanost tokom životnog veka sistema;

Visoka konkurentnost na svjetskom tržištu i visok izvozni potencijal.

Osim toga, prilikom kreiranja komandno-upravljačkih sredstava EU ADAM-a u softverskim i hardverskim sistemima ovih alata, postavlja se mogućnost upravljanja i informatičke podrške sistema PVO i sistema PVO ranog razvoja, što u uslovima fazno prenaoružavanje grupa PVO na sisteme PVO i PVO sisteme EU ADAM obezbediće očuvanje borbenih sposobnosti takvih grupa, kao i prilagođavanje sredstava EU ZRO postojećoj strukturi bilo koje PVO zona (regija) (VKO) bez prethodne organizacione i tehničke pripreme.

Sljedeća nova tehnička rješenja i tehnologije implementiraju se tokom stvaranja pete generacije EU ZRO PVO-projektno odbrambenog sistema:

Upotreba aktivnih faznih nizova u radarima protivvazdušne odbrane;

Objedinjavanje komponenti sistema (moduli za prijem i prenos, uređaji za obradu signala, računari, radna mesta, šasije);

Automatizacija procesa borbenog rada, funkcionalne kontrole i otklanjanja kvarova;

Upotreba ugrađenih elektronskih obavještajnih kanala;

Primjena bazno-korelacijskih metoda za određivanje koordinata aktivnih ometača;

Izrada projektila sa inercijalno-aktivnim navođenjem putanje i visokopreciznim gasnodinamičkim upravljanjem u završnoj dionici putanje, opremljenih aktivno-poluaktivnom tragačem (za gađanje prioritetnih ciljeva na srednjim i velikim udaljenostima) ili optoelektronskim tragačem (za presretanje balističkih projektila na velikim visinama).

Svi navedeni sistemi, njihove dalje modifikacije i sistemi protivvazdušne odbrane (ADMS) EU ZRO PVO-PRO činiće osnovu grupacija vatrogasnog podsistema ruskog vazdušno-kosmičkog odbrambenog sistema koji se stvara.

Niskovisinski mobilni protivvazdušni raketni sistem S-125 dizajniran je za gađanje vazdušnih ciljeva na malim i srednjim visinama. Kompleks je pogodan za sve vremenske prilike, sposoban da pogodi mete na kursu sudara iu potjeri. Karakteristike projektila i bojeve glave omogućavaju gađanje i kopnenih i površinskih radarski posmatranih ciljeva.
Testiranje kompleksa započelo je 1961. godine, a istovremeno su ga usvojile i snage protivvazdušne odbrane Sovjetske armije. Istovremeno, za mornaricu su razvijene i brodske verzije kompleksa M1 "Wave" i M1 "Wave M". Ubrzo je novi protivvazdušni raketni sistem testiran u stvarnim borbenim uslovima - u Vijetnamu i Egiptu.

Dvostepena raketa na čvrsto gorivo 5V24 izrađena je prema normalnoj aerodinamičkoj konfiguraciji. Raketa ima startni motor na čvrsto gorivo, čije vrijeme prije pada iznosi 2,6 sekundi. Nosivi motor je također na čvrsto gorivo, pali se nakon završetka startnog i radi 18,7 sekundi. Ako projektil ne pogodi metu, on će se samouništeti.

Stanica za navođenje projektila koristi se za otkrivanje i praćenje zračnih ciljeva. Maksimalni domet detekcije cilja je 110 km. Kompleks koristi lansere 5P71 ili 5P73. Jedan lanser 5P71 prima 2 protivvazdušne vođene rakete, 5P73 lanser - 4 protivavionske vođene rakete. Vrijeme učitavanja - 1 minuta. Za transport i utovar projektila koristi se transportno-utovarno vozilo na bazi terenskog kamiona ZIL-131 ili ZIL-157. Za preliminarnu detekciju ciljeva koriste se radarske stanice P-15 i P-18.

Glavni borbeni test kompleksa odigrao se 1973. godine, kada su Sirija i Egipat koristile veliki broj kompleksa protiv izraelskih aviona. Protivvazdušni raketni sistem S-125 koristile su Oružane snage Iraka, Sirije, Libije i Angole. Osam diviziona S-125 korišćeno je za odbranu Beograda u odbijanju vazdušnih napada NATO-a na Jugoslaviju. Niskovisinski raketni sistem S-125 u službi je vojski i mornarice zemalja ZND, kao i mnogih stranih zemalja, i danas je ostao moćno oružje protivvazdušne odbrane.

Protivvazdušni raketni sistem S-75M "Desna"

Protivvazdušni raketni sistem S-75 je dizajniran za uništavanje vazdušnih ciljeva na srednjim i velikim visinama, na kursu sudara i u gonjenju. Pokretni (tegljeni) kompleks razvijen je da pokrije važne administrativne, političke i industrijske objekte, vojne jedinice i formacije. S-75 je jednokanalni za metu i trokanalni za projektil, odnosno istovremeno je sposoban da prati jednu metu i da na nju usmeri do tri projektila.

Tokom svog postojanja, sistem PVO S-75 je mnogo puta modernizovan. Godine 1957. usvojena je pojednostavljena verzija SA - 75 "Dvina", 1959. - C - 75M "Desna". Sljedeća modifikacija bio je kompleks S-75M Volkhov. Rakete svih serijskih modifikacija su dvostepene, izrađene po normalnoj aerodinamičkoj konfiguraciji. Prvi stepen (startni akcelerator) je na čvrsto gorivo, to je praškasti mlazni motor koji radi 4,5 s.
Drugi stepen ima mlazni motor na tečno gorivo koji radi na kombinaciji kerozina i dušične kiseline. Bojeva glava - visokoeksplozivna fragmentacija težine 196 kg. Maksimalni domet gađanja cilja za S-75 Desna je 34 km. Maksimalna brzina ispaljenog cilja prema - 1500 km/h.

Protivvazdušni raketni sistem S-75 je u službi protivvazdušnog raketnog diviziona, koji uključuje stanicu za navođenje rakete, interfejs kabinu sa automatizovanim sistemom upravljanja, šest lansera, objekte za napajanje i izviđanje vazdušnog prostora. Obično se lanseri nalaze u krugu na udaljenosti od 60 - 100 metara oko stanice za navođenje projektila. Elementi kompleksa mogu se nalaziti na otvorenim prostorima, u rovovima ili stacionarnim betonskim skloništima. Borbenu posadu kompleksa čine 4 osobe - jedan oficir i tri pratioca u ugaonim koordinatama.

U SSSR-u, vatreno krštenje C-75 dogodilo se 1. maja 1960. godine, kada je u blizini Sverdlovska oboren američki izviđački avion U-2 Lockheed na velikoj visini, kojim je upravljao pilot CIA-e Powers. Rezultat ove upotrebe S-75 bio je da su Sjedinjene Države prekinule svoje izviđačke letove iznad teritorije SSSR-a i time izgubile važan izvor strateških obavještajnih informacija. Pod nazivom "Volga" (izvozni naziv), kompleks je isporučen u mnoge zemlje svijeta. Isporuke su vršene u Angolu, Alžir, Mađarsku, Vijetnam, Egipat, Indiju, Irak, Iran, Kinu, Kubu, Libiju i druge zemlje.

Protivvazdušni raketni sistem S - 300P

Protivvazdušni raketni sistem S-300P pušten je u upotrebu 1979. godine i dizajniran je za odbranu najvažnijih administrativnih, industrijskih i vojnih objekata od zračnih napada, uključujući i nestrateške balističke rakete. Zamenio je sisteme protivvazdušne odbrane S-25 Berkut koji se nalaze u okolini Moskve, kao i sisteme S-125 i S-75.Protivvazdušni raketni sistem S-300P bio je u upotrebi u protivvazdušnim raketnim pukovovima i brigadama zemlje. snage protivvazdušne odbrane.

U kompleksu S-300P korišteni su vučni lanseri sa vertikalnim lansiranjem 4 projektila i transportna vozila namijenjena transportu projektila. U kompleksu S - 300P prvobitno je korištena raketa V - 500K. Raketa ima čvrsti pogonski motor, pri lansiranju je izbačena iz transportno-lansirnog kontejnera uz pomoć čahure na visinu od 25 m, a zatim je pokrenut raketni motor. Maksimalni domet uništenja aerodinamičkog cilja bio je 47 km.

Kompleks S-300P uključuje: radar za osvjetljavanje i navođenje, koji cilja do 12 projektila na 6 istovremeno praćenih ciljeva, detektor male visine, do 3 lansirna kompleksa, od kojih svaki može imati do 4 lansera, a svaki lanser - do 4 projektila tipa B - 500K ili B - 500R.

Tokom 1980-1990. Protivvazdušni raketni sistem S-300 prošao je niz dubokih nadogradnji koje su značajno povećale njegove borbene sposobnosti.

Protivvazdušni raketni sistem S-200V

Protivvazdušni raketni sistem dugog dometa S-200 dizajniran je za borbu protiv savremenih i naprednih vazdušnih ciljeva: aviona za rano upozorenje i kontrolu, izviđačkih aviona velikih visina, ometača i drugih sredstava za zračni napad s posadom i bez posade u uslovima intenzivnog radio protivmjere. Sistem je za sve vremenske prilike i može se koristiti u različitim klimatskim uslovima.

Tokom svog postojanja, sistem PVO S-200 je mnogo puta modernizovan: 1970. godine ušao je u upotrebu sa S-200V (Vega), a 1975. sa S-200D (Dubna). U Sovjetskom Savezu S - 200 je bio u sastavu protivvazdušnih raketnih brigada ili pukova mešovitog sastava, koji su uključivali i divizije S - 125. Protivvazdušna vođena raketa S - 200 bila je dvostepena. Prva faza se sastoji od četiri pojačivača čvrstog goriva. Stepen nosača je opremljen dvokomponentnim raketnim motorom na tečno gorivo. Bojeva glava je visoko-eksplozivna fragmentirana. Raketa ima poluaktivnu glavu za navođenje.

Sistem protivvazdušne odbrane S-200 obuhvata: kontrolnu i tačku označavanja cilja K-9M; dizel - elektrane; radar za osvjetljavanje cilja, koji je radar s kontinuiranim valovima visokog potencijala. Pruža praćenje ciljeva i generiše informacije za lansiranje projektila. Kompleks ima šest lansera, koji se nalaze oko radara za osvjetljavanje cilja. Sprovode skladištenje, pripremu za lansiranje i lansiranje protivvazdušnih projektila. Za rano otkrivanje vazdušnih ciljeva, kompleks je opremljen radarom za vazdušno izviđanje P-35.

Sistemi protivvazdušne odbrane S-200, kojima su služile sovjetske posade, isporučeni su u Siriju i korišćeni u borbenim operacijama u zimu 1982/1983 protiv izraelskih i američkih aviona. Kompleks je isporučen u Indiju, Iran, Sjevernu Koreju, Libiju, Sjevernu Koreju i druge zemlje.