Lastik geri dönüşümü: üretimin adım adım açılması. Lastikleri evde ve fabrikada kırıntılara dönüştürmek Kauçuğu geri dönüştürmek

• işleme teknolojisi
• Tesis ve personel seçimi
• • • • Benzer iş fikirleri:

Dünya çapında kullanılmış lastiklerin büyümesi yılda 10 milyon tondan fazladır. Aynı zamanda, sadece %20 Toplam lastikler. Geri kalanlar bir çöp sahasına atılıyor ve bazı lastikler ona bile "ulaşmıyor". Ülkemizde ıskartaya çıkan lastiklerin yıllık hacmi 1 milyon tonun üzerindedir.

Lastik geri dönüşümünün ekolojik değeri

Lastik geri dönüşümü sorunu önemli bir sorundur. çevresel önem. Düzenli depolama alanlarında biriken lastikler yüksek sınıf yangın tehlikesi (4. derece). Lastik yanma ürünleri olumsuz etki insan sağlığı üzerinde ve neden olabilir onkolojik hastalıklar. Aynı zamanda, lastiğin ayrışma süreci çok etkileyici - 150 yıldan fazla.

Modern ekipman, çalışan bir lastik geri dönüşüm işi oluşturmanıza olanak tanır. Her yerde gördüğümüz lastik atıkları değerli bir polimer hammaddesidir. Sadece bir ton lastik, yakıt, kauçuk ürünleri ve inşaatta kullanılan malzemelerin üretiminde kullanılabilen yaklaşık 700 kg kauçuk içerir.

Lastik geri dönüşüm ürünleri

sıradan araba lastikleri kullanılan ürünleri almak büyük talep:

• Yürüyüş yolları, kaldırımlar, otobüs duraklarında kullanılan güvenlik karoları toplu taşıma, koşu bantlarında vb.;
• İnşaatta ve ayrıca ses ve ısı yalıtım levhalarının imalatında aktif olarak kullanılan kord elyafı;
• Dikişsiz zeminlerin, spor yüzeylerin imalatında, peyzaj dekorasyonunda, oyun alanlarının düzenlenmesinde kullanılan çevre dostu kauçuk kırıntı;
• Çeşitli alanların orijinal dekorasyonu için kullanılan kauçuk döşeme: çocuk ve spor alanları, özel evlerin yakınındaki alanlar vb.
• Yeni lastiklerin yanı sıra su geçirmez çatı kaplamaları, tekerlekler tekerlekli sandalyeler, arabalar ve diğer ürünler için RTI.

Uygulamada gösterildiği gibi, hammadde temini ile ilgili sorunlar olmamalıdır. AT son zamanlar kullanılmış lastiklerin yasadışı imhası için artan cezalar. Bu nedenle, 30 Haziran 2009'dan itibaren yetkililer için para cezası 10 ila 20 bin ruble arasındadır. tüzel kişiler 100 ila 250 bin ruble arasında bireysel girişimciler 30 ila 50 bin ruble. Böyle bir cezadan kaçınmak için, işletmeler ve kuruluşlar, yüzlerce kilometre boyunca işlenmek üzere likit olmayan lastikleri ihraç etmeye hazırdır. Bu kuruluşlar öncelikle büyük işletmeler geniş bir özel ekipman filosu ile. Burada işbirliği yapmaya istekliler işleme tesisi, çünkü çok fazla aşınmış lastik biriktirirler.

işleme teknolojisi

Teknolojiye gelince, araba lastiklerini mekanik kırma yoluyla geri dönüştürme süreci birkaç işlemi içerir:

1. Özel bir makinede yan halkaların delinmesi;
2. Kordon çıkarma;
3. Lastikleri büyük parçalara ayırmak;
4. Lastik parçalarının silindirler üzerinde 3-4 mm boyutunda fraksiyonlara ezilmesi;
5. Elde edilen karışımdan küçük metal kord parçacıklarının manyetik ayırma ile çıkarılması;
6. Kırıntıları bitmiş boyuta öğütmek (1 mm'den az).

Tesis ve personel seçimi

Saatte 300 kg lastik kapasiteli bir lastik geri dönüşüm hattı, vardiya başına en az 6 kişi gerektirecektir. Ekipman kurulumu ve düzenlemesi için çalışma alanı tavan yüksekliği en az 6 metre olan yaklaşık 500 m2'lik bir oda gereklidir. Odadaki çalışma sıcaklığı +5 dereceden düşük olmamalı ve gerekli güç elektriksel bağlantı 300 kW olmalıdır.

Bu işletmenin dezavantajları şunlardır: büyük yatırım başlangıçta.

Lastik geri dönüşüm işine başlamak için ne kadar paraya ihtiyacınız var?

Sadece bir lastik geri dönüşüm hattının satın alınması 10 milyon rubleye mal olacak (ekipman ayrı olarak satın alınırsa yatırımlar daha az olabilir - 2 milyon rubleye kadar). Bununla birlikte, uygulamanın gösterdiği gibi, lastik geri dönüşümü, yüksek karlılık oranları ve yatırım getirisi ile karlı bir iştir.

Lastik Geri Dönüşüm İş Organizasyon Planı

Lastiklerin işlenmesiyle meşgul olacak bir işletmenin açılması, bu faaliyet alanındaki durumun ayrıntılı bir çalışmasıyla başlamalıdır. Potansiyel rakipleriniz olup olmadığını öğrenmeniz, faaliyetlerinin ölçeğini öğrenmeniz ve ayrıca hammadde temini ve satış ile durumu incelemeniz gerekir. bitmiş ürün. Yukarıdaki soruların tümünün yanıtlarını bulduysanız ve lastik geri dönüşümünün umut verici yön bölgenizdeki işletmeler, ardından aşağıdaki görevleri gerçekleştirmeye başlayabilirsiniz:

• En zor an, üretimi organize etmek için özgür bir bölge veya bina arayışıdır. Bu soruna ideal çözüm, şirketin mevcut bir sanayi kuruluşunun atölyesine yerleştirilmesidir.
• Bir iş planının hazırlanması.
• İşletme kaydı ve evrak işleri.
• Ekipman ve arıtma tesisi alımı.
• Personel arama.
• Alıcılarla sözleşmelerin yapılması.
• İdari sorunları çözmek.

Bu iş, büyük ölçüde sizin organizasyon becerilerinize ve devlet yetkilileriyle müzakere etme becerinize bağlıdır. Yetkilileri, şirketinizin bölgenin ekolojisine büyük faydalar sağlayacağına ikna etmeniz gerekiyor, bu yapılmazsa, sadece izniniz reddedilebilir.

Lastik Geri Dönüşüm İşletmesinin Tahmini Karı

Bu iş kolunun ana avantajı, hammadde satın almanıza gerek olmamasıdır. Ülke genelindeki birçok şehirde, araç sahipleri lastik geri dönüşümü için fazladan ödeme bile yapıyor. Vardiya başına 5 ton lastik işleyen bir işletme şunları alır:

• akaryakıt için 100$;
• karbon 75 $;
• hurda metal 50$

Şirketin toplam günlük brüt geliri 225$ veya 4.950$/ay'dır. Şirketin maliyetleri 2.000$/ay seviyesinde olacak. Böylece, lastikleri geri dönüştürerek, 2950 $ (vergilerle birlikte) veya 2653 $ net kar (gelirin %6'sı STS) kazanabilirsiniz.

Lastik Geri Dönüşüm İşine Başlamak Yeterli Bir Çözüme İhtiyaç Duyuyor Büyük bir sayı gerekli belgelerin hazırlanması da dahil olmak üzere konular.

Bir LLC'nin veya bireysel girişimcinin kayıt sertifikalarına ek olarak, sahip olmanız gerekir:

• itfaiye ve Rospotrebnadzor'dan izinler;
• müteahhitlerle yapılan sözleşmeler;
• çevreciler ile koordinasyon;
• personel ile iş sözleşmeleri;
• izinler yerel yetkililerİşçilerin korunması için yetkili makamlar ve kurumlar.

Rusya Federasyonu mevzuatına göre, bir lastik geri dönüşüm işi düzenlemek için lisans vermenize veya ek izinler almanıza gerek yoktur (yukarıdakiler hariç).

Vergi rejimi seçimi ve OKVED

Lastik işleme konusunda uzmanlaşmış işletmeler için en rasyonel vergilendirme rejimi, basitleştirilmiş vergi sistemidir. Bu sistemi seçmek için, bir başvuru yazmanız ve bir şirket kaydı için belgelerle birlikte Federal Vergi Servisi'ne göndermeniz gerekir. Vergi borçlarını hesaplama seçeneğini belirttiğinizden emin olun: gelirin %6'sı veya şirket karının %15'i. Lastik geri dönüşüm firmaları OKVED 37.20 (metal olmayan atık ve hurdaların işlenmesi) ile iş olarak sınıflandırılmıştır.

sipariş vermek

Mini lastik geri dönüşüm tesisi "ATR-300", küçük kasabalarda bulunan işletmeler ile kauçuk karo üreten işletmeler için fiyat ve kalite açısından ideal bir çözümdür.

ATR-300 tesisinin performansı ve kompaktlığı, işlemeye izin verir aşınmış lastikler küçük kasaba ve yerleşim yerlerinde. Saatte 350 kilograma kadar kırıntı kauçuk üretmektedir. Kamyon ve binek otomobil lastiklerinin geri dönüşümünü sağlayan bu hat, yüksek kârlılık, hızlı geri ödeme ve garantili yüksek kaliteli ve aranan kırıntı kauçuk üretimi sağlayarak bölgenizde kolayca lider konum almanızı sağlayacaktır.

Atık Lastik Geri Dönüşüm Tesisi "ATR-300" geri dönüştürüyor aşınmış lastikler mekanik kırma yoluyla. saat Bu method lastik işleme, kauçuk kırıntıları, rendelenmiş veya yuvarlanmış kırıntıların aksine, maliyetini ve kalitesini etkileyen fiziksel ve matematiksel özelliklerini kaybetmez. Lastik geri dönüşüm ekipmanı "ATR-300", müşterilerimiz arasında çok talep edilen ve satın alınan bir ekipman setidir.

Biz sadece lastik geri dönüşüm ekipmanı sunmuyoruz, düşük bütçeli kuruluşlar için çalışmayan ve verimsiz Çinli veya diğer analogları yerine yüksek teknolojili, gerçekten çalışan ekipman satın almak için ideal bir çözüm sunuyoruz.

Lastikleri "ATR-300" kırıntılarına işlemek için hattın çalışma prensibi

1) İlk aşamada lastik, geri dönüşüme uygun olmayan sivri uçlar ve diğer unsurların bulunmadığına yönelik ayrıntılı bir incelemeden geçer.

2) İkinci aşamada kamyon lastikleri yaklaşık 20x20 cm boyutlarında küçük parçalara bölünür, yolcu tekerlekleri bir bütün olarak beslenir.

3) Kesildikten sonra, elde edilen parçalar konveyör boyunca parçalayıcıya beslenir, daha küçük bir talaşa öğütmek için boncuk teli ve diğer metal kapanımlar kauçuk bileşiminden çıkarılır.

4) İşlenen malzeme, metal kordondan ek bir temizleme adımı ile son fraksiyona öğütülmek üzere darbeli kırıcıya beslenir.

5) Nihai fraksiyona getirilen malzeme, metal kordun bir kez daha ayrılmasıyla tekstil kordu bileşiminden çıkarmak için ayırma sisteminden geçer.

6) Son temizlemeden sonra malzeme, üzerinde kırıntı kauçuğun fraksiyonlara ayrıldığı yuvarlak bir titreşimli eleğe beslenir.

ATR - 300 Lastik Geri Dönüşüm Hattının Yeri

ATR-300 hattı için özellikler ve gereksinimler

Lastikleri "ATR-300" kırıntılarına işlemek için ekipman teslim seti

Bizim için sadece uzun vadeli işbirliği değil, aynı zamanda mevcut işbirliklerini sağlama yeteneği de çok önemlidir. profesyonel bilgi ve potansiyel ortaklara ve müşterilere bilgi desteği. ATR 300 hattının özelliklerini daha detaylı incelemek ve ticari kısmını almak için lütfen bizimle iletişime geçin veya firmamıza soru yöneltin.

Lastikleri kırıntı kauçuğa dönüştürmek için donatım

Araba bir lüks değil, bir ulaşım aracıdır. Ünlü konuştu edebi kahraman. Onun sözlerini doğrulayarak, dünyanın dört bir yanındaki otoparklar istikrarlı bir şekilde büyüyor. Rusya ve BDT ülkeleri, araba sayısındaki büyüme açısından çok geride değiller.

Bu büyüme, dünyayı birçok güvenlik sorununa sürüklüyor. çevre, ve bunlardan biri, aşınmış lastik sayısındaki sürekli artış.

Bilim adamları, gezegende her yıl yaklaşık 3 milyar lastiğin çöp sahasına atıldığını hesapladılar. Ve bunların sadece beşte biri endüstriyel işleme. Geri kalanlar ise çevreyi kirleten çeşitli depolama alanlarında dinlenmektedir.

AT doğal şartlar lastikler bozulmaz, ancak sürekli çevresel, yangın ve sıhhi tehlike kaynakları haline gelir. Kendi başlarına olsalar da değerli hammadde kaynakları olabilirler.

Böylece 1 ton araba lastiğinden yaklaşık 700 -750 kg kauçuk elde edebilirsiniz. yeniden kullanmak. Ve sadece yakarsak, kurum ve zehirli gazlar şeklinde yaklaşık 600 kg zehirli atık elde ederiz.

Rusya'da küçük lastik geri dönüşüm tesisi

Araba lastikleri, yüksek kaliteli ikincil hammaddeler elde etmek için bir kaynak olabilir. Lastik, kullanılabilecek polimerler içerir. çeşitli endüstriler sanayi.

Ayrıca, lastiklerin bileşimi, metal işleme işletmelerinin almaya hazır olduğu yeterli miktarda metal içerir. Bugün Rusya'da otomobil lastiklerinin %10'undan fazlasının geri dönüştürülmediği göz önüne alındığında, çok.

Böyle bir işletmenin avantajları arasında hammaddelerin mevcudiyeti vardır. Herhangi bir şehirde bulabileceğiniz geri dönüşüm için lastikler bulun.

Maliyeti minimum olacak, çoğu zaman ücretsiz olarak alacaksınız. Geri dönüşüm üretim hattı küçük bir yer kaplar, bunun için büyük bir oda aramanıza gerek yoktur.

Hat üzerinde çalışmak için vardiya başına 2-3 kişi yeterlidir. Hattın maliyeti, lastik geri dönüşüm derecesine bağlıdır ve 800.000 ruble ile 1.500.000 ruble arasında değişmektedir. İyi organize edilmiş bir süreçle 6 ay ile 1 yıl gibi bir sürede kendini amorti eder. Bir ton lastik, işlendikten sonra ortalama 700 ila 800 kg geri dönüştürülmüş malzeme verir.

Lastik geri dönüşüm ürünleri

Ürün birincil işleme lastikler, lastik kırıntı, yeni ürünler almaya gider:

1. Araba lastikleri ve diğer kauçuk araba ürünleri.
2. Lastik palet ve kilim imalatı.
3. Yollar için kaldırım üretimi.
4. Ayakkabı yapımı.
5. Su itici yüzeylerin üretimi.
6. Tenis kortları ve spor sahaları için kaplama üretimi.
7. İnşaatta beton ürünlere kırıntılar eklenir.

Liste, diğer tüm kullanım durumları ile devam eder.

Bileşik fraksiyonlar elde etmek için bunları özel bir reaktörde ısıtmak:

1. Sıvı yakıt, kazan dairelerinde su ve odaları ısıtmak için kullanılır.
2. Gaz, önemli parça gider Isıtma işlemini sürdürmek için.
3. Metal kord, metalurji tesisleri onu almaktan mutluluk duyar.

Gereksinimler

başlangıç ​​sermayesi

Ana birincil gider, ekipman satın almak için size gidecektir. İlk harcamalarınız 1.500.000 ila 2.000.000 ruble arasında olacaktır.

Bakalım paranız nereye gidiyor:

1. Ekipman alımı ve kurulumu - 1000000 - 1500000 ruble.
2. kayıt girişimcilik faaliyeti LLC veya şahıs şirketi 30000 ruble.
3. Binaların kiralanması ve hazırlanması - 300.000 - 400.000 ruble.
4. İzinlerin kaydı - 100000 ruble.

Kendi kamyonunuz yoksa, kiralamak veya satın almak için paraya ihtiyacınız olacak. Bu en az 2.000.000 ruble.

Şimdiki giderler

• Bina kiralama – 100000 ovmak.
• çalışan maaşı - 80000 - 120000 ruble.
• faturalar, ulaşım, iletişim, vergiler - 200000 ovmak.

Aylık toplam yaklaşık olarak 380.000 - 420.000 ruble.

Teçhizat

Üretim hattı ekipmanı içerir:

1. Kurulum-reaktör.
2. Hidrolik makaslar.
3. Ayırıcı manyetiktir.
4. Hava ayırıcı.
5. Kemer tokası.
6. Titreşimli elek.
7. Pota 3 adet.
8. Bant kesici.
9. Akaryakıt depolama tankı.
10. Gevşek hammaddelerin depolanması için kaplar.

Ekipmanın bileşimi, görevlere bağlı olarak değişebilir.

oda seçimi

Lastik geri dönüşüm hattının kurulumu yaklaşık 300 metrekaredir. metre. Buna, yaklaşık olarak bir hammadde ve bitmiş ürün deposu için bir oda eklenmelidir. 200-300 metrekare m. Tesisat bir reaktör olduğundan, büyük yükseklik, açık bir alana kurmak daha iyidir.

çalışan sayısı

Tüm modern hatlar maksimum düzeyde otomatikleştirilmiştir. bir ortalama gerektirirler vardiya başına 2 - 3 kişi. Bir dükkâncıya, bir şoföre, bir nakliyeciye ve bir muhasebeciye ihtiyacınız olabileceğini belirtmekte fayda var.

Hat çalışanları geçmeli profesyonel eğitim. Lastik geri dönüşüm hatları sunan birçok şirket, devreye alma aşamasında personel eğitimi vermektedir. Bir kişi daha sonra geldiyse, eğitim yükü omuzlarınıza düşecektir.

geri dönüşüm süreci

Geri dönüştürülecek lastikler işletmenizin deposuna getirilir. Ayrıca, iki seçenek olabilir. Kauçuk, akaryakıt üretmek için reaktöre gidecek veya kırıntılara işlenecek. Soğuk mevsimde akaryakıt talebinin daha iyi olduğu ve yaz kırıntılarının daha fazla satıldığı belirtilmelidir.

alma sürecini düşünün sıvı yakıt. Kauçuğu metal disklerin ve halkaların varlığı açısından inceledikten sonra ezilir ve ham madde olarak reaktöre beslenir. Orada, hammadde yaklaşık olarak ısıtılır. 450 derece.

Termal maruziyetin bir sonucu olarak, kauçuk, daha fazla yanma için reaktör fırınına gönderilen gaza ayrışır. Fazla gaz atmosfere salınır.Bileşiminde bir arabanın egzoz gazlarına benzer. Özel kaplara dökülen sıvı yakıt.

Kırıntı kauçuğu elde etmek için önce oturma halkası lastikten çıkarılır, ardından metal lastikten çıkarılır. Ayrıca, bir şerit kesicinin yardımıyla, bir spiral halindeki lastik modu, 3 - 5 santimetre genişliğinde bir bant elde ederiz. Ardından, ikinci iniş halkası çıkarılır. Ve kauçuk boşluklar parçalayıcıya gönderilir. Daha sonra kırıntılar farklı boyutlarda fraksiyonlara bölünür ve depoya gönderilir.

Gelir ve geri ödeme

Lastik geri dönüşüm işinin büyük bir artısı, hammaddelerin aslında ücretsiz olmasıdır. Ama ondan para bile kazanabilirsin. Bazı işletmeler lastiklerden kurtulmanız için size para ödemeye hazırdır.

Sıvı yakıt elde etme seçeneğini düşünün. Ortalama olarak, önerilen kurulum günde 5 ton lastiği işleyebilmektedir.

5 ton hammadde ile çıktıda aşağıdaki miktarda malzeme alacağız:

1. Sıvı yakıt - 2 ton
2. Çelik kord - 0,5 ton
3. Karbon kalıntısı - 1,5 ton
4. Gaz - 1.0 ton

ortalama tutar sıvı yakıt 7000 ovmak/t. Çelik kordon - 4000 ruble / t. Karbonlu kalıntı 3000 ovmak/t.

Böylece sürekli günlük çalışma ile 615.000 ruble gelir elde edeceğiz. Aylık 380.000 - 420.000 ruble giderlerinden çıkarın. 195.000 - 235.000 ruble net gelir alacağız.

Birincil maliyetlere bağlı olarak, hattın geri ödeme süresi, hattın işletmeye alındığı tarihten itibaren 6 ila 12 ay arasında olacaktır.

özellikler

Yerli ve yabancı üretim lastiklerinin işlenmesinin biraz farklı olduğuna dikkat edilmelidir. Dıştan aynı görünüme sahip olan lastiklerin içleri de farklılık gösterir.

Yani Rus lastiklerindeçok fazla naylon elyaf var, bu an Rus lastiklerini kırıntı kauçuğa dönüştürmeyi çok zorlaştırıyor.

Yabancı üreticiler naylon liflerin katılımı olmadan lastiklerine tamamen metal bir kordon takılır.

Bundan basit sonuçlar çıkarıyoruz. Kırıntı kauçuk için yabancı lastikleri çalıştırıyoruz ve akaryakıt için yerli lastikleri işlemek daha iyi.

İşletmenin yeri

Bir lastik geri dönüşüm tesisinin konumu için önemli faktörlerden biri, hammadde tabanına yakınlığıdır. Ancak yerleşim alanına 300 metreden daha yakın olmamalıdır. Şehir dışına, endüstriyel bir alana kurmak daha iyidir.

Temel iletişimlerin varlığına da dikkat etmek gerekir, elektrik ve su. Geniş bir araç filosuna sahip endüstriyel ve otomotiv işletmeleri. Ayrıca iyi kaynak hammaddeler yorulacaktır.

Ekoloji

Bir lastik geri dönüşüm işi düzenlerken çevre sertifikaları almanız gerekecektir.

Ek filtreler kurun, bir dizi başka etkinlik düzenleyin.

Sıklıkla yardımcı olabilir ofis alanı kiralama, bölgesi zaten ilgili bir sertifikaya sahip.

Modern lastik geri dönüşüm hatları, israfsız teknoloji ve ilgili sertifikalara sahip olun. Bu tür ekipmanları satın alırken uygun sertifikaya sahip olduğundan emin olun.

Yangın Güvenliği

Bu üretim yüksek standartları karşılamalıdır yangın Güvenliği petrol ürünlerinin işlenmesi ve depolanması ile uğraşan işletmeler için kabul edilmiştir.

Üretim hattınızın kurulacağı oda ve bitmiş ürün ve hammadde deposu iyi donanımlı olmalıdır. yangın söndürme sistemi. Aksi takdirde, itfaiyecilerle ilgili sorun yaşamanız garanti edilir.

bulgular

Bazı zorluklara rağmen, lastik geri dönüşüm işinin parlak bir geleceği var. Otoparkın büyümesi aynı seviyede yılda %10-15. Buna göre lastik sayısı artacaktır.

Geri dönüşüm sürecinin kendisi devlet tarafından ödenmeye başlar, ayrıca işlenmiş ürünlerin satışı bir bonus olarak gelir. İşletmenizi açmadan önce bir pazar analizi yapın. Belki bölgenizde zaten birçok rakip var. Ve iş getirisi o kadar önemli olmayacak.

Her ilk modern ailede, birkaç mevsimde bir, hatta 2 takım lastik bırakan bir araba vardır. Lastiklerin devlet tarafından bertarafı yavaş yapılır, bu nedenle eski lastikler tüm çöplükleri oluşturur. Ancak lastik geri dönüşümü Kârlı iş, planı bu makalede ele alacağız.

İşletme kaydı ve şirket şartı

Eski lastikler atıktır ve onlarla çalışmak için bir lisans gerekir. Lisans, ayrıca dikkate alınması gereken ayrı fonlar için verilir.

İkinci kayıt noktası, sıhhi ve epidemiyolojik istasyondan bir belge paketinin alınmasıdır. Belgeleri almak için aşağıdaki gereksinimleri karşılamanız gerekir:

1. Filtreleri takın.
2. İşleme tesisi için doğru yeri seçin. Eski lastiklerin geri dönüşümü, konut binaları ve sosyal alanlardan (anaokulları, okullar vb.) uzakta yapılır.

Şirket ayrıca kayıtlı olmalıdır kamu kurumu ve vergi Dairesi, elektrik temini konusunda bir anlaşma yapmak ve yangın güvenliği sorununu çözmek.

oda seçimi

Araba lastiklerinin geri dönüşümü için en az 500 metrekarelik geniş bir alan gerekiyor. Ayrıca bitmiş kauçuk kırıntıları ve ham maddeleri depolamak için bir alana ihtiyacınız olacaktır.

Burada işleme tesisinin uzak bir yere yerleştirilmesi gerektiğini tekrar hatırlamakta fayda var. Yerleşmeler. Aksi takdirde, yakındaki evlerin sakinleri, işletmenizin kapanmasıyla sona erecek olan mini fabrika hakkında toplu olarak şikayetler yazmaya başlayacaktır.

Bir lastik geri dönüşüm hattının gereksinimleri, örneğin bir sanayi bölgesinde veya şehrin eteklerinde bulunan ayrı alanlara ideal olarak uyarlanır. Sanayi bölgesindeki arazi altın değerindedir, bu nedenle daha karlı ve satın almak veya kiralamak daha kolaydır. üretim tesisi, hangi uygun erişim yollarına sahip olmalıdır.

Gerekli ekipman

Piyasada, birçok üretici, ilk bakışta, lastiklerin atıldığı ve kırıntı kauçuğuna işlendiği lastik geri dönüşümü için yüksek kaliteli ve ucuz ekipman sunmaktadır. Ancak 100 tekliften sadece 10'u üretici tarafından dile getirilen özelliklere ve güvenliğe karşılık gelir.

Geleneksel olarak, eski kaplamalardan kırıntı kauçuk üretimi için ekipman 3 gruba ayrılabilir:

1. Modern gereksinimleri karşılayan Avrupa teknolojisi. Avrupa'dan ekipman, güvenilirlik ve verimlilik ile ayırt edilir.
2. Çin'den ekipman. PRC ürünleri çoğu zaman şüpheli kaliteye, kısa hizmet ömrüne sahiptir. Elbette ünlü markalardan Çin ürünleri alırsanız Avrupa kalitesine sahip olursunuz ancak fiyat eşdeğer olacaktır.
3. Çin ve Avrupa arasındaki orta bağlantı, Rusya'da üretilen güvenilir ürünlerdir. Lastikleri kırıntılara dönüştürmek için Rus ekipmanının maliyeti, Avrupa'dan 2 kat daha düşük ve Çin'den 1-2 kat daha yüksek.

Ürünlerin kalitesi ve buna bağlı olarak iş planının başarılı bir şekilde uygulanması, büyük ölçüde satın alınan ekipmana bağlıdır. Lastik geri dönüşümü için gerekli teknolojik ekipman dizisi aşağıdaki unsurlardan oluşur:

1. Lastik kesme ekipmanları.
2. Kesme cihazı.
3. Kauçuk yeniden yapılandırma makinesi.
4. Ayırıcı manyetiktir.
5. titreşimli elek.
6. sınıflandırıcı.
7. Konveyör.

işleme teknolojisi

Kırıntı kauçuk elde etmek için araba lastiklerinin geri dönüşümü birkaç aşamada gerçekleştirilir:

1. İşleme için uygun olmayan hammaddeleri belirlemek için lastiklerin incelenmesi.
2. Lastik parçalama.
3. Metalden küçük ek parçaların çıkarılması. Bu aşamada, lastikler onları daha da ezecek olan bir parçalayıcıya yüklenir.
4. Elde edilen malzeme, kauçuğu daha ince bir parçaya kıran bir darbeli kırıcıya gönderilir.
5. Daha sonra, metal elementlerin ve tekstilin ayrılması ve ayrılması süreci.
6. Son işlem adımı, titreşimli bir elek ile temizlemedir. Bu aşamada, kauçuk kırıntı boyutuna göre bölünür.

Kauçuğun işlenmesinin hem kırıntılarda hem de dizel yakıtta olabileceğini unutmayın. Ancak ikinci seçenek, ciddi maddi yatırımlar gerektirir. Bu işlem, lastiklerin ayıklanması ve ardından öğütülmesini içerir ve ardından seçilen ve hazırlanan malzeme, geri dönüştürülmüş malzemelerden ekstrakte edilen özel bir reaktöre yüklenir. yüksek sıcaklıklar yakıt. Yakıt sıvı, gaz veya metal kord olabilir. Elde edilen yakıt daha fazla işlem için kullanılır.

Çalışan personel

Lastiklerden kırıntı üretimi için bir işletme için gereklidir:

1. Kendi kamyonları olan sürücüler. Ayrıca kendi araç filonuzu satın alabilir ve şoför kiralayabilirsiniz.
2. Muhasebeci.
3. Bitmiş ürünleri satan kişi.

Çalışanları seçmek için uzman bir şirketle iletişime geçmelisiniz, ancak belirleyici görüşmeyi kendiniz yapmalısınız. Rusya Federasyonu'nda lastik geri dönüşümü büyüyen bir iştir ve birçok şirket geleceğin çalışanlarını eğitim kurslarına götürmekten mutluluk duyar. Bu alanda daha önce çalışmış kişileri eğitebilir veya profesyonelleri işe alabilirsiniz.

Ticari Karlılık

Bir iş planı satın almadan ve başlatmadan önce tüm maliyetleri hesaplayın. Lastikler pratikte çöptür, ancak geri dönüşüm ekipmanı iyi paraya mal olur. Toplam miktar yaklaşık 2-3 milyon ruble, bu nedenle iş planını uygulamak için bir yatırımcı bulmanız tavsiye edilir. Temizlik cihazlarının maliyeti, sıhhi ve epidemiyolojik istasyonun mini fabrikayı çalıştırma izni vermeyeceği ekipman miktarına eklenir.

Hammaddelerin maliyeti minimumdur, çoğu durumda neredeyse hiçbir şey için alınabilir. Şaşıracaksınız, ancak bazı kuruluşlar "ölü" lastiklerin atılması için para ödemeye hazır. Özetlemek gerekirse: kauçuk kırıntıları iyi paraya satılabilir, düzenli müşteriler bulursanız şirket hızlı bir şekilde karşılığını verir.

Maliyetleri hesaplayalım:

1. Ortalamayı dikkate alıyoruz, çünkü maliyetler bölgeye bağlı olarak farklı olabilir:
2. 150 bin ruble sınırları içinde belgelerin kaydı.
3. Temel üretim için alan kiralama - 180 bin ruble.
4. Tesisin onarımı veya restorasyonu - 150 bin ruble.
5. Yakıtın döküleceği tanklar yaklaşık 80 bin ruble.
6. Araç - 80 bin ruble.
7. Gerekli ekipman - 1,5 milyon ruble.

Nihai sonucu özetlemek: Eski lastikleri kırıntı kauçuğa dönüştürmek için bir mini fabrikanın başlangıç ​​sermayesi 3 milyon ruble.

Başlangıç ​​maliyetlerine ek olarak, ek bir aylık ücret gereklidir:

1. İşe alınan işçilerin ücreti - 70 bin ruble.
2. İşe alınan yöneticilerin maaşı - 50 bin ruble.
3. Ulaşım maliyetleri - 150 bin ruble.
4. Elektrik tüketimi - 30 bin ruble.

Sonuç: 300 bin ruble.

Gördüğünüz gibi, lastikleri kırıntı kauçuğa dönüştürmek, etkileyici bir başlangıç ​​sermayesi gerektirir. buna eklenmiş harika aylık ödeme, hangi korkutur en girişimciler.

Eski lastiklerden kırıntı kauçuk üretimi için bir iş planı uygulamak için birkaç yolu izleyerek para bulabilirsiniz:

1. Almak doğru miktar bankadan kredili, ancak bu durumda zaten korkutuyorlar faiz oranları Projenin maliyetinden ziyade.
2. Çevreyi korumak için hükümet programlarına katılım. Eski lastiklerin geri dönüşümü bu tür programların listesine dahil edilmiştir ve girişimci bir sübvansiyon alabilir.

Bir sübvansiyon almak için, tüm hesaplamaları gösteren bir iş planı sağlamak yeterlidir.

evde geri dönüşüm

Eski lastiklerden kauçuk kırıntıları evde yapılabilir, ancak basit bir balta veya makas gerektirir. Metal elemanlar önce eski lastikten çıkarılır, daha sonra lastik şeritler halinde kesilir ve istenilen ebatta ezilir. Her şey, çiçek tarhları, yollar veya çatı kaplama malzemeleri hazır!

Ürünlerin satışı

Rusya Federasyonu'ndaki kauçuk kırıntı henüz popülerlik kazanmadı, bu nedenle ilgilenen bir alıcı bulmak zor olacak. Ürünü işletme piyasaya çıkmadan önce satmanın yollarını aramaya değer, çünkü yalnızca etkili bir yaklaşım istikrarlı bir karı garanti eder. En çok ilgilenen Kauçuk kırıntı inşaat sektöründe ayrıca yeni lastik üretiminde de rendelenmiş kauçuk kullanılmaktadır.

düzenlemeyi başardıysan karlı iş lastik işlemciler, ardından başarı deneyiminizi acemi işadamlarıyla paylaştığınızdan emin olun!

Özetliyor

Bitmiş ürünleri satmanın doğru yaklaşımı ve yolları, eski lastiklerin geri dönüştürülmesinden %100 kâr sağlar. Yön karlı, bu da istikrarlı bir gelir getirecek.