DİKKAT! Eski haber formatı. İçeriğin doğru görüntülenmesiyle ilgili sorunlar olabilir.

Arjantin Hava Kuvvetleri

"Aviación Naval Argentina" korsan gündüz-gece versiyonu, deniz üssü "Punta Indio"nun "Aeronaval de Combate" filosu
Yazar Gordini | indirmek .

Arjantin Hava Kuvvetleri'nin tarihi 10 Ağustos 1912'de başladı. O gün, El Palomar şehrinde bir askeri uçuş okulu (Escuela Militar de Aviación) kuruldu. Ancak bundan önce bile havacılık geniş bir popülerlik kazanmaya başladı - dört yıl önce, nüfus arasında yoğun ilgi uyandıran ilk Arjantin havacılık kulübü kuruldu. Okulun kuruluşu ve Arjantin'deki ilk havaalanının Villa Lugano'da inşa edilmesi, geleceğin pilotlarının eğitimini hızlandırmayı mümkün kıldı. Bu pilotların çoğu daha sonra havacılık öncüleri oldu. Bunlardan biri de Buenos Aires'ten Montevideo'ya 2 saat 20 dakikada uçarak su üzerinde uçma rekoru kıran Pablo Teodoro Fels'di. Tüm rotanın La Plata Nehri üzerinden geçmesi nedeniyle rekor başarılı oldu. 1916'da Fuerte Barragan uçuş okulu La Plata yakınlarındaki deniz hava üssünde açıldı. Böylece havacılık kolordu oluşturuldu. Donanma(Comando de Aviación Donanma Arjantin). Savaşlar arası dönemde, her iki dal askeri havacılık Kuzey Amerika T6 Teksaslı eğitim uçağı, Supermarine Valrus avcı uçağı ve amfibi uçaklarının satın alınmasıyla sürekli olarak modernize edildi ve güçlendirildi. 1927'de yerel uçak üretimi de yaratıldı: Cordoba'da bir askeri uçak fabrikası (Fábrica Militar de Aviones) inşa edildi.

FMA KAHVERENGİ ŞAHİN 75O

Dünya Savaşı'nda Arjantin tarafsız kalmayı başardı. Mezun olduktan sonra birçok Alman mühendis ve bilim adamı Arjantin'e göç etti. Bunlardan biri Focke-Wulf'un yaratıcısı Kurt Tank'tı. Onun bilgisi ve tecrübesi, hava kuvvetlerini modernize etmeye çalışan Arjantin hükümeti tarafından aranıyordu. Tank, Ta 183 prototipindeki gelişmelere dayanarak I.Ae 33 Pulchi II uçağını yaratmayı başardı. Bu makinenin bir prototip olarak kalmasına rağmen, onunla ilgili deneyim, Arjantin'in kendi makinelerini yaratma yeteneğine sahip olduğunu gösterdi. modern uçak. Aynı zamanda ithal silah alımı da gerçekleştirildi. Yeni uçaklar arasında jet avcı uçakları ve ağır bombardıman uçakları vardı.

En stresli anda soğuk Savaş Arjantin'deki siyasi durum dramatik değişiklikler geçirdi. 1955'te askeri bir darbe sırasında Juan Domingo Peron hükümeti devrildi ve ülkeyi terk etmek zorunda kaldı. Arjantin Hava Kuvvetleri ve deniz havacılık savaşçıları, Peron'a sadık isyancılara saldırmak için kullanıldı. 1970'te bir başka darbeden sonra, askeri cuntanın rejime karşı herhangi bir muhalefeti yok etmeye çalıştığı bir çatışma olan sözde "Kirli Savaş" başladı. ana darbe sol görüşlerin ve komünistlerin destekçilerine düştü. Bu operasyonların çoğu CIA tarafından desteklendi. Askeri diktatörlük altında, deniz havacılığı ve Hava Kuvvetleri yeni uçaklar aldı: Douglas A-4 Skyhawk, Dassault Super Etendard ve Dassault Mirage III. Bu jet avcı uçaklarına ek olarak, isyancılara yönelik saldırılar için yerel olarak üretilen FMA IA-58 Pucara turboprop saldırı uçakları kabul edildi.

Arjantin Hava Kuvvetleri'ne ait Gloster Meteor F.4 C-041, 1975'te Buenos Aires Hava Kuvvetleri Müzesi'nde korunuyor.

Nisan 1982'de Arjantin, Falkland (Malvinas) Adaları'nın kontrolünü yeniden kazanmaya çalıştı. İngiliz tepkisi ani oldu - Kraliyet Hava Kuvvetleri'ne ilgili görev verildi. Ülkeler savaşa çekildi. Hem Hava Kuvvetleri hem de Arjantin deniz havacılığı çatışmaya katıldı. Arjantinliler çok savaştılar ve hem konvansiyonel bombalarla hem de bombalarla birkaç İngiliz gemisini batırmayı başardılar. gemi karşıtı füzeler Exocet - iki muhrip (Sheffield ve Coventry) ve iki fırkateyn (Ardent ve Glamorgan) dahil. Ancak fiyatı çok yüksekti: 60 uçak ve 25 helikopter İngilizler tarafından düşürüldü. İngiliz Deniz Havacılığının Deniz Harrierleri hava muharebelerinde yenilmezdi. Ağır Arjantin kayıpları, İngiltere'nin kara birliklerini adalara taşımasını ve Haziran 1982'de üzerlerindeki kontrolü yeniden ele geçirmesini sağladı. Falkland Savaşı'ndaki yenilgi, askeri diktatörlüğün düşüşünü hızlandırdı. Bununla birlikte, Arjantinli pilotların beceri ve cesareti, İngiliz rakipleri tarafından hala çok takdir edilmektedir.

Konstantin Fedorov

Arjantin hava kuvvetleri krizi: her şey nasıl başladı

Solcu Başkan Nestor Kirchner'in Mayıs 2003'te iktidara gelmesinden sonra Batılı ülkeler Arjantin üzerindeki baskıyı artırdı; Yeni Zafer Cephesi hükümetinin Venezuela ve Brezilya ile yakınlaşması ABD ve Büyük Britanya'da dikkatlerden kaçmadı. Filonun hızlı yaşlanması, acil modernizasyonu sorununu keskin bir şekilde gündeme getirdi, ancak 1982 savaşının sonuçları ve 2001'in mali ve ekonomik çöküşünün sonuçları hala etkiliyor - satın alma için para en son uçak sadece hayır.

Nedenlere geçmişe bakıldığında çatışma durumu Güney Atlantik'te, Malvinas Adaları'nın 1522'de İspanyol dünya çapındaki seferi Fernando Magellan, Esteban Gomez tarafından keşfedildiği ortaya çıkıyor. Bu isim, 18. yüzyılda Fransız limanı Saint-Malo'dan gelen kolonistler tarafından adalara verildi.

1816'da Malvinas Adaları, bağımsız Arjantin'in bir parçası oldu. Ancak, zaten 1833'te İngiliz yerleşimciler, takımadaların sözde İngiliz tacına ait olduğunu iddia ettiler. Arjantin halkının protestolarına rağmen, Büyük Britanya 1892'de Malvinas'ı kolonisi ilan etti.

Nisan-Haziran 1982'de Arjantin, Büyük Britanya'ya savaş ilan ederek adaları geri almaya çalıştı, ancak Güney Amerika ülkesinin Hava Kuvvetleri ağır kayıplar verdi. Ancak sorun tek başına gelmedi - resmi Londra'nın yaptırımlarının baskısı altında, filonun restorasyonu son derece yavaştı ve Aralık 2001 olaylarından sonra Arjantin Hava Kuvvetleri'nin konumu tamamen kritik hale geldi.

Ülkenin güvenliğini sağlamak için Cristina Fernandez de Kirchner hükümeti Rusya ve Çin, Brezilya ve Venezuela ile askeri-teknik işbirliğini yoğunlaştırmalı; Kuzey Atlantik İttifakı ülkelerinin uçak gemisi oluşumlarının saldırılarını püskürtmek için tüm Patagonya boyunca ve Buenos Aires yakınlarındaki hava üslerini modernize etmeye başlamak; ancak, bu görevler çözülmeden kalır.

Arjantin Hava Kuvvetleri, yaklaşık verilere göre, 13 Mirage III avcı uçağı, yedi Mirage 5Р, 13 İsrail yapımı Hançer avcı uçağı (Fransız Mirage 5'in bir kopyası), kendi tasarımına sahip 24 saldırı uçağı FMA IA-58A Pukara, altı Amerikan yapımı A-4AR saldırı uçağı, beş ila altı C-130H Hercules nakliye uçağı, bir KC-130H tanker, altı Hollanda yapımı Fokker F28. Çoğu eski tip olan hafif silahlı eğitim ve savaş araçları filosu en eksiksiz şekilde temsil edilmektedir. Bunlar 31 ABD yapımı T-34A eğitim uçağı, 22 Brezilya yapımı EMB-312 Tukanos, 11 FMA IA-63 Pampa muharebe eğitim uçağı ve yedi Su-29 eğitim uçağı. Helikopter birimleri 11 Hughes 500 (MD 500) rotorcraft, sekiz UH-1H Iroquois, beş Textron 212, iki Aerospasial SA.315B, iki Mi-171, bir Sikorsky S-70A Black Hawk ve S -76B Mk II ile temsil edilmektedir. Arjantin Deniz Havacılığı, dokuz Brezilya yapımı EMB-326 Chavante savaş eğitim uçağı, beş ila sekiz Super Etandar uçak gemisi tabanlı saldırı uçağı, altı P-3B Orion devriye uçağı, beş S-2T denizaltısavar uçak ve yaklaşık 14 ile donanmış durumda. helikopterler.

Arjantin'deki savaş havacılığının durumunu analiz ederken, bugün ülkenin 1982'den çok daha zayıf olduğuna dikkat edilmelidir: 10 Mart 2013'te Arjantin'de filosunun savaşa hazırlığı hakkında bir rapor yayınlandı. Belgede verilen bilgilere göre Arjantin Hava Kuvvetleri'nin gücünün sadece %16'sı savaşa hazır kabul edilebilir. Karşılaştırma için, bu rakam Brezilya ve Şili Hava Kuvvetleri (Arjantin'in kendisi 2001-2003'te ulaştı) için %50 ve ABD Hava Kuvvetleri ve Fransa için %75'tir. 2007-2010'da Arjantin Hava Kuvvetleri'nin savaşa hazırlık seviyesi %30'a düştü. Savaş havacılığının hizmet verilebilirliğinin yerleşik göstergelerinin düşmeye devam ettiği kaydedildi.

Yeni bir çatışma durumunda, İngiliz havacılık oluşumlarının birkaç gün içinde hava üstünlüğünü ele geçireceği oldukça açıktır. Ve şu anda, "Sisli Albion" ülkesi özünde, "Zayıflık şiddet için bir bahane" ilkesine göre savaşa hazırlanıyor.

Arjantin ortak arıyor

Batı'dan gelen baskı, Arjantin makamlarını uçuş durumundaki filonun en azından bir bölümünün temel bakımında tasarruf etmeye zorlarken, resmi Buenos Aires, olası uçak tedarikçilerinin gereksinimlerini kendileri için açıkça elverişsiz koşullarda sıklıkla yerine getiriyor. Bu nedenle, basında çıkan haberlere göre, Arjantin Savunma Bakanlığı, kullanılmış İsrail Kfir C.10 savaş uçağı satın almak için 280 milyon dolara kadar harcama yapmayı planlıyor.

Bu miktar için 14 avcı uçağı satın alınması planlanıyor. Muhtemelen sözleşme İsrail devlet şirketi Israel Aerospace Industries (IAI) ile imzalanacak. Arjantin Savunma Bakanı Agustin Rossi, uçak alımına ilişkin kararın yakın gelecekte verileceğini söyledi.

Bir karar vermeden önce, Arjantin askeri departmanının temsilcilerinin, diğer birçok tedarikçiden kullanılmış uçakların maliyeti hakkında bir soruşturma yapacağı belirtildi. Muharebe araçlarının alımının Aralık 2015'ten önce yapılması planlanıyor. Bu zamana kadar, Arjantin Savunma Bakanlığı, şu anda ülke ile hizmet veren Mirage III savaşçılarını tamamen silmeyi planlıyor.

İsrail ile yapılan anlaşmanın şartları, Kfir C.10 uçağının müşteriye teslim edilmeden önce yükseltileceğini gösteriyor. Savaşçıların modernizasyonunun tam olarak ne olacağı bildirilmedi.

Kfir C.10 (Kfir-2000), IAI tarafından ihracat için geliştirilen Kfir C.7 uçağının yükseltilmiş bir versiyonu olan çok amaçlı bir avcı uçağıdır. Geliştirilmiş panoramik görüş, havadan yakıt ikmali ekipmanı ve daha uzun bir burun konisinde yeni aviyoniklere sahip bir kokpiti vardı. Kokpitin ön camında bir gösterge, iki çok işlevli renkli ekran vardır, kask içi ekranlarla pilot kaskı kullanmak mümkündür. Kfir C.10, RAFAEL Derby anti-radar füzesini ve en son RAFAEL Python havadan havaya füzeleri, termal güdümlü kafa ile taşıyabilir (İsrail makinesi, savaş yeteneklerinde Sovyet MiG-23'ten bile daha düşüktür).

Daha önce, Arjantin Hava Kuvvetleri kullanılmış İspanyol Mirage F1M avcı uçaklarını satın almayı planlamıştı. Ancak 2014'ün başlarında ülkenin askeri departmanı bu planları terk etti.

Ayrıca Ekim ayında bu yıl Arjantin hükümeti, 24 JAS-39 Gripen-NG avcı uçağı almak amacıyla İsveçli Saab şirketi ile istişarelere başlamaya karar verdi. Arjantinli işletmelerin bu uçakların üretimine katılımının yanı sıra yeni savaşçıların satın alma koşulları, iki ülke temsilcileri arasında önümüzdeki aylarda müzakerelerin konusu olacak.

Ancak, tüm bunlarla birlikte, Arjantinli yetkililerin, Arjantin hava filosunu önemli ölçüde güçlendirecek olan Su-30MK, Su-25SM, Il-78 ve diğer Rus uçakları olduğu gerçeğini neden düşünmediği açık değil. Batı ve İsrail ile sözleşme imzalayan "mali akbabalar"ın eylemlerinin koşulları Kendi ölüm fermanınızı imzalamak gibi.

Havacılık ve jeopolitik: gerilim artıyor

Daha önce de belirtildiği gibi, Cristina Fernandez hükümetinin bağımsız bir dış politika yürütmesi Batı'da öfke uyandırıyor. Arjantin'in barış girişimlerine rağmen Birleşik Krallık, Malvinas Adaları yakınlarında askeri bir grup kurmaya devam ediyor.

Şubat 2010'da, Malvinas rafında ilk İngiliz sondaj platformu ortaya çıktı - hacim açısından petrol depolarıyla rekabet edebilecek büyük petrol ve gaz rezervleri keşfedildi Kuzey Denizi. İngiliz uzmanlar onları 60 milyar varil olarak tanımlıyor ve "Arjantinlileri kızdırmamak" için rakamı açıkça hafife alıyor. İngilizlerin iyi bir şekilde ayrılmak istemedikleri açıktır. Buna karşılık, resmi Buenos Aires, İngiliz politikasının Arjantin'in güvenliğini tehdit ettiğini ve petrol aramalarında kullanılan boru ve teçhizata sahip "şüpheli gemilerin" denize açılmasını yasakladığını söyledi.

Ancak durumun tırmanmasının sadece petrolden kaynaklandığını düşünmek yanlış olur. Malvinas'ta petrol olmasa bile, takımadalar hala stratejik olarak önemlidir.

Öncelikle. Adalar, Macellan Boğazı ve Drake Boğazı'na yaklaşımlarda stratejik olarak önemli bir konuma sahiptir, yani kontrolü sağlarlar. Deniz yoluyla Atlantik ve Pasifik okyanuslarını birbirine bağlayan.

İkinci. Adalar, yakınlarda bir NATO üssü olarak büyük askeri öneme sahiptir. Güney Amerika ve bölgedeki gemilerinin tedarik üssü.

Üçüncü. Antarktika'nın çeşitli sektörlerine yönelik talepler, Malvinas'a sahip olma hakkı ile ilişkilidir. Bu iddialar 1959 anlaşmasıyla donduruldu, ancak kimse onları terk etmedi.

Arjantin'in önemli bir deniz sınırı uzunluğuna sahip olduğu da akılda tutulmalıdır. Hava desteğinden yoksun kalan filonun imha edileceği açık; sadece saldırı ve deniz havacılığından korunabilir. Bununla birlikte, Rus uçaklarının Arjantin Hava Kuvvetleri'nden alınması durumunda, daha uzak kesişme hatlarında görev yapmak, böylece uçak gemisi saldırı gruplarını ve uçak gemisi saldırı gruplarını imha etmek mümkün olacaktır. iniş birimleri Malvinas takımadalarının dışındaki NATO ülkeleri.

Bir diğer önemli nokta: Büyük Britanya, Rusya'nın en yeminli düşmanlarından biriyken, ülkemizin güç dengesini kendi lehine değiştirme şansı büyük. Ayrıca Arjantin'in perde arkasında da olsa Kırım sorununda ülkemizi desteklediğini unutmamak gerekir. Bu yılın Mart ayında Christina de Kirchner, ABD ve Büyük Britanya'yı Kırım ve Malvinas Adaları'na yönelik "çifte standart" politikaları nedeniyle sert bir şekilde eleştirdi: “Referandum Kırım tarafından yapılıyorsa bu yanlıştır, ancak Falklandlılar yaparsa her şey yolunda demektir. Bu pozisyon incelemeye dayanmıyor."- Arjantin Başkanı dedi.

Dolayısıyla Arjantin Batı baskısına direnmelidir; kendi savaş havacılığının derin bir modernizasyonu olmadan, ülke yenilgiye mahkumdur - bu herkes için açıktır. Buna karşılık, Rusya'nın bir saldırı gerçekleştirmesi gerekiyor. dış politika gelecek vaat eden silah pazarını işgal etmek. Ve bu durumda şu ilke geçerli olmalıdır: "Düşmanımın düşmanı benim dostumdur."

Arjantin Hava Kuvvetleri

Arjantin Hava Kuvvetleri Arjantin Silahlı Kuvvetlerinin üç kolundan biridir ve ordu ve donanma ile eşit statüye sahiptir. Arjantin Devlet Başkanı, hava kuvvetleri komutanını ve diğer askeri şubeleri atamaktadır. Hava Kuvvetleri Genelkurmay Başkanı genellikle hava kuvvetlerinde en yüksek rütbe olan tuğgeneral rütbesine sahiptir.

Hikaye

Arjantin Hava Kuvvetleri'nin Pulqui II uçağı. 1951

Arjantin Hava Kuvvetleri'nin tarihi, 10 Ağustos 1912'de Escuela de Aviación Militar'ın (Askeri Havacılık Okulu) (askeri havacılık okulu) oluşturulmasıyla başlar. Arjantin hava kuvvetlerinin ilk subayları arasında Arjantin Donanması'ndan emekli olan Jorge Newbery de vardı.

İkinci Dünya Savaşı'nın sona ermesinden hemen sonra, hava kuvvetleri modernizasyon sürecine başladı, yeni uçaklar ortaya çıktı, örneğin savaş uçağı Gloster Meteoru. Bunu yaparken, Latin Amerika'da jet uçaklarıyla donatılan ilk hava kuvvetleri oldular. Ek olarak, bölgede güçlü bir stratejik hava kuvveti yaratmayı mümkün kılan Avro Lincoln ve Avro_Lancaster bombardıman uçakları satın alındı. Hava Kuvvetleri, Alman uzmanlarla işbirliği içinde kendi ürünlerini geliştirmeye başladı uçak Arjantin'i bağımsız olarak bir jet avcı uçağı geliştiren Latin Amerika'daki ilk ve dünyanın altıncı ülkesi yapan Pulqui I ve Pulqui II gibi.

1952'de Hava Kuvvetleri Antarktika Bilim Üssü'ne uçmaya başladı.

Arjantin Hava Kuvvetleri'nin Uçak IAI Hançeri (Mirage-V'nin İsrail versiyonu). Ekim 1981

1970'lerde Hava Kuvvetleri, aşağıdakiler dahil, dönemin en modern uçaklarıyla donatıldı:

• Mirage III önleyicileri,
• IAI Dagger (Mirage-V'nin İsrail versiyonu),
• saldırı uçağı A-4 Skyhawk,
• C-130 Herkül nakliye uçağı.

Buna ek olarak, Pucará uçağı isyancılara karşı mücadelede önemli sayıda kullanıldı.

Falkland (Malvinas) Savaşı (Guerra de las Malvinas / Guerra del Atlántico Sur), 60 uçağı kaybeden hava kuvvetlerine büyük zarar verdi. Kötüleşen ekonomik durum ve orduya duyulan güven eksikliği nedeniyle, hava kuvvetleri askeri kayıpların yerini alacak kaynaklara sahip değildi. Bu, bütçe kesintileriyle birleştiğinde, Arjantin Hava Kuvvetleri'nin faaliyetinde bir azalmaya yol açtı.

1990'larda, İngiliz ablukası resmen kaldırıldı ve IAI Kfirs veya F-16A'lar elde edilemedikten sonra, Amerika Birleşik Devletleri'nden 36 A-4M Skyhawks (A-4AR Fightinghawks olarak bilinir) satın alındı. Bu uçaklar, Falkland Savaşı sırasında zaten savaşmış olan Bravos ve Charlies'in yerini alacaktı.

Şu anda

Arjantin Hava Kuvvetleri, dünyadaki Birleşmiş Milletler barışı koruma misyonlarına katılıyor. 1991'deki savaş sırasında bir Boeing 707 uçurdular. Basra Körfezi.

1994'ten beri Kıbrıs'taki BM Hava Kuvvetleri'ne (UNFLIGHT) katılıyorlar. Arjantin Hava Kuvvetleri ayrıca, Haiti'deki Birleşmiş Milletler İstikrar Misyonu (MINUSTAH) tarafından zorunlu kılındığı üzere, 2005'ten bu yana Haiti'ye Bell 212'leri konuşlandırdı.

2005 yılının başlarında, genelkurmay başkanı Tuğgeneral Carlos Rohde de dahil olmak üzere on yedi kıdemli hava kuvvetleri subayı, Ezeiza Uluslararası Havalimanı'ndaki bir uyuşturucu kaçakçılığı skandalı ile bağlantılı olarak Başkan Néstor Kirchner tarafından görevden alındı.

Şu anda hava kuvvetlerinin ana görevleri, ülkenin hava sahasını kontrol etmek için bir radar ağının oluşturulması, eski savaş uçaklarının (Mirage III, Mirage V) değiştirilmesi ve yeni teknolojilerin tanıtılmasıdır. Fransız "Mirage 2000C" satın alma olasılığı değerlendiriliyor.

Bağlantılar

Wikimedia Vakfı. 2010 .

Diğer sözlüklerde "Arjantin Hava Kuvvetleri" nin ne olduğunu görün:

Fuerza Aérea Arjantin Arjantin Hava Kuvvetleri Arjantin Hava Kuvvetleri Amblemi ... Wikipedia

Aviación Deniz Deniz Havacılığı 11 Şubat 1916'dan beri var olan yıllar Ülke ... Wikipedia

Infantería de Marina de la República Arjantin (IMARA) Arjantin Deniz Piyadeleri Arjantin Deniz Piyadeleri Ülkesinin Amblemi ... Wikipedia

Armada de la República Arjantin (ARA) Askeri Deniz Kuvvetleri Arjantin Donanması Ülkesinin Arjantin Amblemi ... Wikipedia

Fuerzas Armadas de la Republica Arjantin Arjantin Silahlı Kuvvetleri Birleşik Komutanlığı Amblemi silahlı Kuvvetler Arjantin Ülke ... Vikipedi

Arjantin Kara Kuvvetleri ... Wikipedia

Obispado Castrense de Arjantin ... Wikipedia

- (İspanyolca Sistema de Inteligencia Nacional, kelimenin tam anlamıyla "ulusal istihbarat sistemi", SIN) Arjantin'deki istihbarat örgütleri sistemi. Aşağıdaki kuruluşları içerir: İstihbarat Sekreterliği (SIDE); Ulusal İstihbarat Okulu ... ... Wikipedia

Kolordu 322 Taarruz Filosu'ndan 4 Skyhawk A 4M denizciler ABD Tipi ... Vikipedi

4 Skyhawk ABD Deniz Piyadeleri Tipi uçak gemisi tabanlı saldırı uçağının 322. Saldırı Filosundan 4M Geliştirici Douglas Aircraft Company Üretici McDonnell Douglas ... Wikipedia

Kitabın

• İkinci Dünya Savaşı'nın Savaş Uçakları, Andrey Kharuk. Hava Kuvvetleri'nin ilk kez stratejik bir silah haline geldiği İkinci Dünya Savaşı'nın askeri havacılığının benzersiz bir RENK ansiklopedisi - hava üstünlüğü olmadan Hitler'in Blitzkrieg'i olmazdı, ...

Ukrayna ve Orta Doğu'da meydana gelen son olayların ışığında, Büyük Britanya Güney Atlantik'teki durumu sessizce tırmandırıyor ve Malvinas Adaları'nı sömürge yönetimi altında tutmaya çalışıyor. Aynı zamanda Arjantin bu takımadaları iade etmelidir. Ancak 1982'de olduğu gibi olası bir çatışmada ana rol havacılık tarafından oynanacak.

Arjantin hava kuvvetleri krizi: her şey nasıl başladı

Solcu Başkan Nestor Kirchner'in Mayıs 2003'te iktidara gelmesinden sonra Batılı ülkeler Arjantin üzerindeki baskıyı artırdı; Yeni Zafer Cephesi hükümetinin Venezuela ve Brezilya ile yakınlaşması ABD ve Büyük Britanya'da dikkatlerden kaçmadı. Hava filosunun hızla yaşlanması, acil modernizasyon sorununu keskin bir şekilde gündeme getirdi, ancak 1982 savaşının ve 2001'in mali ve ekonomik çöküşünün sonuçları hala hissediliyor - en son uçağı satın almak için para yok.

Güney Atlantik'teki çatışma durumunun nedenlerine geriye dönük olarak bakarsak, Malvinas Adaları'nın 1522'de İspanya'nın dünya çapındaki seferi Fernando Magellan, Esteban Gomez tarafından keşfedildiği açıkça ortaya çıkıyor. Bu isim, 18. yüzyılda Fransız limanı Saint-Malo'dan gelen kolonistler tarafından adalara verildi.
1816'da Malvinas Adaları, bağımsız Arjantin'in bir parçası oldu. Ancak, zaten 1833'te İngiliz yerleşimciler, takımadaların sözde İngiliz tacına ait olduğunu iddia ettiler. Arjantin halkının protestolarına rağmen, Büyük Britanya 1892'de Malvinas'ı kolonisi ilan etti.

Nisan-Haziran 1982'de Arjantin, Büyük Britanya'ya savaş ilan ederek adaları geri almaya çalıştı, ancak Güney Amerika ülkesinin Hava Kuvvetleri ağır kayıplar verdi. Ancak sorun tek başına gelmedi - resmi Londra'nın yaptırımlarının baskısı altında, filonun restorasyonu son derece yavaştı ve Aralık 2001 olaylarından sonra Arjantin Hava Kuvvetleri'nin konumu tamamen kritik hale geldi.

Ülkenin güvenliğini sağlamak için Cristina Fernandez de Kirchner hükümeti Rusya ve Çin, Brezilya ve Venezuela ile askeri-teknik işbirliğini yoğunlaştırmalı; Kuzey Atlantik İttifakı ülkelerinin uçak gemisi oluşumlarının saldırılarını püskürtmek için tüm Patagonya boyunca ve Buenos Aires yakınlarındaki hava üslerini modernize etmeye başlamak; ancak, bu görevler çözülmeden kalır.

Arjantin Hava Kuvvetleri, yaklaşık verilere göre, 13 Mirage III avcı uçağı, yedi Mirage 5Р, 13 İsrail yapımı Hançer avcı uçağı (Fransız Mirage 5'in bir kopyası), kendi tasarımına sahip 24 saldırı uçağı FMA IA-58A Pukara, altı Amerikan yapımı A-4AR saldırı uçağı, beş ila altı C-130H Hercules nakliye uçağı, bir KC-130H tanker, altı Hollanda yapımı Fokker F28. Çoğu eski tip olan hafif silahlı eğitim ve savaş araçları filosu en eksiksiz şekilde temsil edilmektedir. Bunlar 31 ABD yapımı T-34A eğitim uçağı, 22 Brezilya yapımı EMB-312 Tukanos, 11 FMA IA-63 Pampa muharebe eğitim uçağı ve yedi Su-29 eğitim uçağı. Helikopter birimleri 11 Hughes 500 (MD 500) rotorcraft, sekiz UH-1H Iroquois, beş Textron 212, iki Aerospasial SA.315B, iki Mi-171, bir Sikorsky S-70A Black Hawk ve S -76B Mk II ile temsil edilmektedir. Arjantin Deniz Havacılığı, dokuz Brezilya yapımı EMB-326 Chavante savaş eğitim uçağı, beş ila sekiz Super Etandar uçak gemisi tabanlı saldırı uçağı, altı P-3B Orion devriye uçağı, beş S-2T denizaltısavar uçak ve yaklaşık 14 ile donanmış durumda. helikopterler.

Arjantin'deki savaş havacılığının durumunu analiz ederken, bugün ülkenin 1982'den çok daha zayıf olduğuna dikkat edilmelidir: 10 Mart 2013'te Arjantin'de filosunun savaşa hazırlığı hakkında bir rapor yayınlandı. Belgede verilen bilgilere göre Arjantin Hava Kuvvetleri'nin gücünün sadece %16'sı savaşa hazır kabul edilebilir. Karşılaştırma için, bu rakam Brezilya ve Şili Hava Kuvvetleri (Arjantin'in kendisi 2001-2003'te ulaştı) için %50 ve ABD Hava Kuvvetleri ve Fransa için %75'tir. 2007-2010'da Arjantin Hava Kuvvetleri'nin savaşa hazırlık seviyesi %30'a düştü. Savaş havacılığının hizmet verilebilirliğinin yerleşik göstergelerinin düşmeye devam ettiği kaydedildi.

Yeni bir çatışma durumunda, İngiliz havacılık oluşumlarının birkaç gün içinde hava üstünlüğünü ele geçireceği oldukça açıktır. Ve şu anda, "Sisli Albion" ülkesi özünde, "Zayıflık şiddet için bir bahane" ilkesine göre savaşa hazırlanıyor.

Arjantin ortak arıyor

Batı'dan gelen baskı, Arjantin makamlarını uçuş durumundaki filonun en azından bir bölümünün temel bakımında tasarruf etmeye zorlarken, resmi Buenos Aires, olası uçak tedarikçilerinin gereksinimlerini kendileri için açıkça elverişsiz koşullarda sıklıkla yerine getiriyor. Bu nedenle, basında çıkan haberlere göre, Arjantin Savunma Bakanlığı, kullanılmış İsrail Kfir C.10 savaş uçağı satın almak için 280 milyon dolara kadar harcama yapmayı planlıyor.

Bu miktar için 14 avcı uçağı satın alınması planlanıyor. Muhtemelen sözleşme İsrail devlet şirketi Israel Aerospace Industries (IAI) ile imzalanacak. Arjantin Savunma Bakanı Agustin Rossi, uçak alımına ilişkin kararın yakın gelecekte verileceğini söyledi.

Bir karar vermeden önce, Arjantin askeri departmanının temsilcilerinin, diğer birçok tedarikçiden kullanılmış uçakların maliyeti hakkında bir soruşturma yapacağı belirtildi. Muharebe araçlarının alımının Aralık 2015'ten önce yapılması planlanıyor. Bu zamana kadar, Arjantin Savunma Bakanlığı, şu anda ülke ile hizmet veren Mirage III savaşçılarını tamamen silmeyi planlıyor.

İsrail ile yapılan anlaşmanın şartları, Kfir C.10 uçağının müşteriye teslim edilmeden önce yükseltileceğini gösteriyor. Savaşçıların modernizasyonunun tam olarak ne olacağı bildirilmedi.

Kfir C.10 (Kfir-2000), IAI tarafından ihracat için geliştirilen Kfir C.7 uçağının yükseltilmiş bir versiyonu olan çok amaçlı bir avcı uçağıdır. Geliştirilmiş panoramik görüş, havadan yakıt ikmali ekipmanı ve daha uzun bir burun konisinde yeni aviyoniklere sahip bir kokpiti vardı. Kokpitin ön camında bir gösterge, iki çok işlevli renkli ekran vardır, kask içi ekranlarla pilot kaskı kullanmak mümkündür. Kfir C.10, RAFAEL Derby anti-radar füzesini ve en son RAFAEL Python havadan havaya füzeleri, termal güdümlü kafa ile taşıyabilir (İsrail makinesi, savaş yeteneklerinde Sovyet MiG-23'ten bile daha düşüktür).

Daha önce, Arjantin Hava Kuvvetleri kullanılmış İspanyol Mirage F1M avcı uçaklarını satın almayı planlamıştı. Ancak 2014'ün başlarında ülkenin askeri departmanı bu planları terk etti.

Buna ek olarak, bu yılın Ekim ayında Arjantin hükümeti, 24 JAS-39 Gripen-NG avcı uçağı satın almak amacıyla İsveçli Saab şirketi ile istişareler başlatmaya karar verdi. Arjantinli işletmelerin bu uçakların üretimine katılımının yanı sıra yeni savaşçıların satın alma koşulları, iki ülke temsilcileri arasında önümüzdeki aylarda müzakerelerin konusu olacak.

Ancak, tüm bunlarla birlikte, Arjantinli yetkililerin neden düşünmediği açık değil. Arjantin hava filosunu önemli ölçüde güçlendirecek olanın Su-30MK, Su-25SM, Il-78 ve diğer Rus uçakları olduğunu ve "mali akbabaların" eylemleri koşullarında, Batı ve İsrail ile sözleşme imzalamak, kendiniz için bir ölüm fermanı imzalamakla aynı şeydir.

Havacılık ve jeopolitik: gerilim artıyor

Daha önce de belirtildiği gibi, Cristina Fernandez hükümetinin bağımsız bir dış politika yürütmesi Batı'da öfke uyandırıyor. Arjantin'in barış girişimlerine rağmen Birleşik Krallık, Malvinas Adaları yakınlarında askeri bir grup kurmaya devam ediyor.

Şubat 2010'da, Malvinas rafında ilk İngiliz sondaj platformu ortaya çıktı - hacim açısından Kuzey Denizi'nin petrol depolarıyla iyi rekabet edebilecek büyük petrol ve gaz rezervleri keşfedildi. İngiliz uzmanlar onları 60 milyar varil olarak tanımlıyor ve "Arjantinlileri kızdırmamak" için rakamı açıkça hafife alıyor. İngilizlerin iyi bir şekilde ayrılmak istemedikleri açıktır. Buna karşılık, resmi Buenos Aires, İngiliz politikasının Arjantin'in güvenliğini tehdit ettiğini ve petrol aramalarında kullanılan boru ve teçhizata sahip "şüpheli gemilerin" denize açılmasını yasakladığını söyledi.

Ancak durumun tırmanmasının sadece petrolden kaynaklandığını düşünmek yanlış olur. Malvinas'ta petrol olmasa bile, takımadalar hala stratejik olarak önemlidir.

Öncelikle. Adalar, Macellan Boğazı ve Drake Geçidi'ne yaklaşımlarda stratejik olarak önemli bir konuma sahiptir, yani Atlantik ve Pasifik okyanuslarını birbirine bağlayan deniz yolları üzerinde kontrol sağlar.

İkinci. Adalar, Güney Amerika yakınlarındaki bir NATO üssü ve bu bölgedeki gemileri için bir tedarik üssü olarak büyük askeri öneme sahip.

Üçüncü. Antarktika'nın çeşitli sektörlerine yönelik talepler, Malvinas'a sahip olma hakkı ile ilişkilidir. Bu iddialar 1959 anlaşmasıyla donduruldu, ancak kimse onları terk etmedi.
Arjantin'in önemli bir deniz sınırı uzunluğuna sahip olduğu da akılda tutulmalıdır. Hava desteğinden yoksun kalan filonun imha edileceği açık; sadece saldırı ve deniz havacılığından korunabilir. Bununla birlikte, Rus uçaklarının Arjantin Hava Kuvvetleri'nden satın alınması durumunda, daha uzak kesişme hatlarında çalışmak ve böylece Malvinas takımadaları yakınlarındaki NATO ülkelerinin uçak gemisi saldırı gruplarını ve iniş birimlerini imha etmek mümkün olacaktır.

Bir diğer önemli nokta: Birleşik Krallık Rusya'nın en yeminli düşmanlarından biri , ülkemiz ise güç dengesini kendi lehine değiştirmek için büyük bir şansa sahipken. Ayrıca Arjantin'in perde arkasında da olsa Kırım sorununda ülkemizi desteklediğini unutmamak gerekir. Bu yılın Mart ayında Christina de Kirchner, ABD ve Büyük Britanya'yı Kırım ve Malvinas Adaları'na yönelik "çifte standart" politikaları nedeniyle sert bir şekilde eleştirdi: “Referandum Kırım tarafından yapılıyorsa bu yanlıştır, ancak Falklandlılar yaparsa her şey yolunda demektir. Arjantin Devlet Başkanı, "Böyle bir pozisyon hiçbir eleştiriye dayanmaz" dedi.

Dolayısıyla Arjantin Batı baskısına direnmelidir; kendi savaş havacılığının derin bir modernizasyonu olmadan, ülke yenilgiye mahkumdur - bu herkes için açıktır. Sırasıyla, Rusya saldırgan bir dış politika izlemeli gelecek vaat eden silah pazarını işgal etmek. Ve bu durumda, ilke geçerli olmalıdır: "Düşmanımın düşmanı dostumdur."

Konstantin Fedorov

Arjantin (İspanyolca "gümüş"), Güney Amerika'nın güney kesiminde yer alan büyük bir eyalettir. Cumhuriyet, neredeyse 2.767.000 metrekarelik bir alanı işgal ediyor. km, kıtanın 5 eyaleti ile kara sınırına sahiptir. Kuzeyde, ülke Bolivya ve Paraguay ile, biraz doğuda - Brezilya ile sınır komşusudur. Uruguay, Arjantin'in doğudaki komşusu. Şili, tüm batı sınırı boyunca dar bir toprak şeridi olarak uzanır.

Ülke hakkında kısa bilgi

Arjantin'in doğu kıyısı sularla yıkanır Atlantik Okyanusu. Eyalet, bölgesel olarak 23 il ve federal öneme sahip 1 başkent bölgesine ayrılmıştır. Ülkede 44 milyondan fazla insan yaşıyor ve esas olarak ana devlet dili- İspanyolca. Ülkenin başkenti, (banliyölerle) 15 milyondan fazla insanın yaşadığı Buenos Aires'in büyük bir siyasi ve ekonomik holdingidir. Arjantin Cumhuriyeti, 9 Temmuz 1816'da Bağımsızlık Bildirgesi'nin kabul edilmesinden sonra egemen oldu. Devlet, 1826'da “Arjantin” adını aldı.

Arjantin ordusunun ortaya çıkışının kısa bir tarihi ve XIX sonlarında - XXI yüzyılın başlarında liderliğinin faaliyetleri.

Profesyonel Arjantinliler 19. yüzyılın son birkaç on yılında kuruldu. Arjantin ordusu, ülkenin cumhurbaşkanı Hipólito Yrigoyen'in 1.500 asker tarafından devrildiği 1930'a kadar ülkenin sivil yetkililerinin sürekli sıkı kontrolü altındaydı. Bundan sonra, ordu çok daha fazla yetki aldı, defalarca ülkede şiddetli bir güç değişikliği gerçekleştirdi.

Sonrasında darbe ve 1976'dan 1983'e kadar ülkenin başkanlığından Isabel Peron'un devrilmesi, Arjantin'de General J. R. Videla ve Amiral E. E. Massera liderliğindeki bir askeri cunta iktidardaydı. Bu dönemde, ülkede ulusal yeniden yapılanma dönemi ilan edildi ve bunun sonucunda 30 binden fazla kişi yasadışı bir şekilde tutuklandı. 10 binden fazla kişi düşman olarak tanındı politik rejim, öldürüldü. Ülkenin yıllık bütçesinin %25'i düzeyine yükselen askeri harcamalar, hiperenflasyona (yılda %300'den fazla) yol açtı. Askeri hükümet, ücretlerdeki ve diğer sosyal ödemelerdeki artışları yasaklayan bir kemer sıkma rejimi getirdi.

1980'lerin başı. ülkenin en büyük üç bankasının batmasıyla geldi yeni tur kriz. 1982'de Arjantin'e önderlik eden General Leopoldo Galtieri, nüfusu iç ekonomik sorunlardan uzaklaştırmak için, İngilizlerin üzerinde hakimiyet kurduğu anakaranın doğusunda bulunan Malvinas (Falkland) Adaları'na askerleriyle askeri bir çıkarma yaptı. 150 yıl boyunca koruyucu. 2 Nisan'da Arjantin birliklerinin İngilizlere teslim olması ve 1.000'den fazla Arjantinli askerin ölümü ve 60 savaş uçağının imhasıyla operasyon şimşek hızında devam ediyor.

Yakında, başka bir general olan Reinaldo Bignone, devlet ve ulusal ordunun başı oldu, ancak baskı politikasını sürdürdü.

Sadece Aralık 1983'te bir temsilci iktidara geldi sivil toplum Raoul Alfonsin. Arjantin ordusunu sivil iktidarın denetimine sokar, örgütler Soruşturma askeri cunta liderleri, bir dizi ekonomik reform gerçekleştiriyor. Ancak bu reformlar bile, eğitim düzeyinde önemli bir azalmaya yol açmaktadır. endüstriyel üretim ve ordu arasında büyük huzursuzluk.

Daha sonra gelen Carlos Menem, bir dizi yeni ekonomik dönüşüm gerçekleştirmiş, enflasyonda yıllık % 5000'den % 4'e düşüş, büyüme ulusal ekonomi%30'da. Onun daha ileri politikası, ülkeyi 2001 yılında dış borcunun ödenmesinde teknik bir temerrüde düşürdü. Bu zamana kadar, ordunun ülkenin sivil liderliği üzerindeki etkisi önemli ölçüde azalmıştı.

Arjantin kadrosu bugün

Arjantin Devlet Başkanı, ülkenin silahlı kuvvetlerinin tüm şubeleridir ve silahlı kuvvetlerin tüm karargahlarının, gruplaşmalarının ve şubelerinin komutanlarını atar. Arjantin Silahlı Kuvvetleri, doğrudan Arjantin Ulusal Savunma Bakanlığı'na başkanlık eden ülkenin Savunma Bakanı'na bağlıdır.

Ulusal Kongre'nin onayıyla, diğer devletlerle savaşa girme, bir rejim ilan etme hakkıyla donatılmış olağanüstü hal, genel seferberlik.

Aynı zamanda Milli Savunma Komitesine de başkanlık etmektedir. Şu anda, Arjantin Cumhuriyeti Silahlı Kuvvetleri aşağıdaki birlik türlerini içermektedir:

• kara;
• askeri hava;
• deniz;
• ulusal jandarma;
• denizcilik ili (kıyı ve kıyı birlikleri).

Kara silahlı oluşumları üç birlik grubuna ayrılır: kuzeybatı, kuzeydoğu ve güney. Bu tip birimler havacılık kuvvetlerini içerir. Formasyonlar Cesar Milani tarafından yönetiliyor. Kara kuvvetleri, ordu birliklerinin 3 karargahını ve ayrıca:

• 2 tugay zırhlı tank;
• 4 mekanize tugay;
• 2 piyade tugayı (dağlardaki operasyonlar için);
• 1 özel piyade bataryası (ormandaki operasyonlar için);
• hava indirme ve eğitim tugayları;
• bir süvari alayı ve motorlu sergi birlikleri (devlet başkanının refakatçisi);
• motorlu piyade taburu;
• bir grup topçu;
• 2 grup uçaksavar topçusu;
• bir grup havacılık birliği;
• mühendislik taburu.

Listelenen oluşumlara ek olarak, bu tür birlikler arasında tank, havadan ve mekanize yedek tugaylar bulunur.

Kara kuvvetlerinin silahlandırılması: 53 helikopter, 44 uçak, 128 küçük hafif sınıf tank, 230 ana muharebe çok amaçlı tanklar 123 muharebe keşif aracı, 123 piyade savaş aracı, 518 zırhlı personel taşıyıcı, 220 top, 1760 havan topu, 6 jet sistemleri salvo ateşi, 600 tanksavar güdümlü füze rampası, 80 taşınabilir uçaksavar füze sistemleri, 97 uçaksavar silahları. Asker sayısı 55.000 kişidir.

müşteri adayları genelkurmay Arjantin Hava Kuvvetleri Tuğgenerali Enrique Amrein. Ordunun bir kolu olarak Hava Kuvvetleri'nin tarihi, Arjantin'de bir askeri havacılık okulunun kurulduğu 10 Ağustos 1912'ye kadar uzanıyor. On beş yıl sonra, ülkede Havacılık İdaresi ortaya çıktı ve Cordoba'da askeri uçak üretimi için bir tesis açıldı. Şubat 1944'te devlet havacılık komutanlığı kuruldu ve Ocak 1945'te Hava Kuvvetleri ordunun ayrı bir bağımsız dalı oldu. İkinci Dünya Savaşı'nın sona ermesinden sonra, Latin Amerika'da ilk kez Arjantin ordusu ortaya çıktı. Jet uçağı(Gloster Meteor, Avro Lancaster ve Avro Lincoln).

1952'de Arjantin havacılığı, kutupların uçtuğu Antarktika bölgesine düzenli uçuşlar kurdu. bilimsel temel. 1970-1990'da. havacılık grubunun modernizasyonu, eski Amerikan askeri uçaklarının daha modern olanlarla değiştirilmesi dönemi vardı. Bununla birlikte, şu anda, Arjantin ordusunun silahları esas olarak eski uçuş, kara ve su askeri teçhizat modelleridir.

2000'li yılların başından beri Arjantin hava kuvvetleri gruplandırması görevlerde yer alıyor Barış koruma birliği BM Basra Körfezi, Kıbrıs ve Haiti'de.

2017 yılının ortalarından itibaren, birliklerin gruplandırılması hava havacılıkülkeler şunları içerir:

• 4 keşif uçağı;
• 25 avcı-bombardıman uçağı;
• çeşitli kapasite ve amaçlara sahip yaklaşık 60 nakliye uçağı (37 nakliye uçağı, 19 nakliye uçağı) genel amaçlı, 1 başkanlık kurulu, 2 tanker);
• 81 eğitim ve eğitim uçağı (7 Rus SU-29 dahil);
• 45 keşif ve çok amaçlı helikopter (5 adet Rus Mi-171 nakliye helikopteri dahil);
• hava savunma sistemleri.

Arjantin deniz kuvvetlerinin yönetimi 4 komutla temsil edilir: denizaltı ve yüzey kuvvetleri, denizciler ve deniz havacılığı. Amiral Marcelo Sur, kuvvetlerin genelkurmay başkanlığından sorumlu.

Yüzey filosu taşımaları şunları içerir:

• 4 muhrip;
• 9 korvet;
• 9 devriye gemisi;
• 4 çekme kurtarma gemisi;
• 1 evrensel ulaşım;
• 1 tedarik gemisi;
• 1 buz kırıcı;
• 1 tanker;
• 3 genel amaçlı araç;
• 3 yardımcı taşıma;
• 2 hidrografik kap;
• oşinografik ihtiyaçları araştırmak için 1 gemi;
• 1 eğitim gemisi.

Arjantin Denizaltı Kuvvetleri Grubu 3 ile temsil edilmektedir. denizaltılar farklı sınıflar (Eylül 2017'de bir sualtı operasyonu sırasında bunlardan biriyle iletişim kesildi).

Temel noktalar şunlardır:

• Bahia Blanca şehri (tersanelerin ve cephaneliğin bulunduğu ülkenin en büyük deniz üssü Puerto Belgrano);
• Mar del Plata şehri (özel amaçlar için 6 takım taktik dalgıç grubunun (yaklaşık 100 kişi) bulunduğu yer);
• bölüm Ushuaia (Tierra del Fuego adası);
• Zarate şehri.

Arjantin Deniz Piyadeleri şunlardan oluşur:

• emretmek;
• beş tabur denizci;
• Deniz Kuvvetleri;
• yönetim ve destek birimleri;
• topçu, uçaksavar, güvenlik taburları;
• muhabere taburu ve amfibi araçlar;
• paraşütçü-sabotajcı grupları;
• deniz mühendislerinin bölümleri;
• levazımat grupları;
• Deniz Piyade Okulu.

Bölgesel olarak, Deniz Piyadeleri yapısında şunlar vardır: nehir, güney ve Atlantik deniz bölgeleri. Denizciler şunlarla donanmıştır: zırhlı personel taşıyıcılar, muharebe keşif araçları, tekerlekli arazi araçları ve çekme tipi obüsler (namlu çapı: 105 mm ve 155 mm).

Deniz Hava Kuvvetleri hizmette 47 uçağı tutar: 8 adet. genel amaçlı, 6 adet deniz devriyesi için, 5 adet. denizaltı karşıtı, 2 adet. ulaşım, 9 adet. muharebe eğitimi, 8 birim. saldırı, 9 birim. eğitim ve öğretim.

jandarma

Jandarma hizmeti 1938'de ülkede ortaya çıktı. Jandarma bir nevi iç birliklerülkenin sokaklarında hukukun üstünlüğünü günlük olarak izliyor. Bunlar, 12.000'den fazla kişinin bulunduğu Arjantin polisi. Bu tür birliklerin bir diğer önemli amacı da sınır topraklarının korunmasıdır. Profesyonellere ek olarak, bu birliklerde 70.000 gönüllü bulunuyor. Yönetim 4 merkezden gerçekleştirilir: Cordoba, Campo de Mayo, Bahia Blanca ve Rosario.

Deniz İli

Birim bir eyalet sahil güvenlik görevlisidir, kendi istihbarat departmanına sahiptir. Kıyı şeridinin ve kamu tesislerinin dokunulmazlığını ve güvenliğini, balıkçılık alanında Arjantin mevzuatına uygunluğunu, kendi ve yabancı gemilerin devletin karasularında hareketini sağlar.

10 üs bölgesinde 13.000'den fazla asker konuşlandırıldı. Devletin sahil güvenliği şunları içerir: 6 uçak taşıyan gemi "Mantilla" (gemide 1 helikopter), 60'tan fazla tekne Çeşitli türler ve deplasman, 3 araştırma ve destek gemisi, servis gemisi, çeşitli markaların helikopterleri.

Arjantin askeri şubelerinin liderliği

Arjantin Cumhuriyeti silahlı kuvvetlerinin liderliği, ülkenin en yüksek komutanı - seçilen cumhurbaşkanı tarafından gerçekleştirilir. Şu anda bu, Aralık 2015'te seçilen Mauricio Macri. Daha önce ülkenin parlamentosu (alt meclis) üyesi ve başkent Buenos Aires belediye başkanıydı.

1985 yılından bu yana babasının kurduğu bir şirketler grubuna liderlik ederek ticaret yapmaktadır. 12 yıl boyunca (1995-2007) Makri, Boko Juniors futbol kulübünün başkanı olarak görev yaptı, kulübü krizden çıkardı ve dünyanın en güçlülerinden biri haline getirdi.

Ülkenin silahlı kuvvetlerine Savunma Bakanı Oscar Aguad başkanlık ediyor.

Savunma Bakanlığı, ülkenin başkenti Buenos Aires - Libertador'un simgelerinden biri olan eski bir binada bulunuyor.

Arjantin Savunma Bakanlığı'nın yapısı aşağıdaki gibidir (liderlerin isimleri parantez içinde belirtilmiştir):

• Genelkurmay Başkanları Komitesi (Bari del Sosa, Miguel Angel Mascolo);
• Genelkurmay (Diego Suner);
• Askeri görevlerin ve stratejinin yönetimi;
• Planlama Ofisi;
• Dış savunmanın sağlanması komitesi;
• Askeri İstihbarat Dairesi;
• İnsan Hakları Ofisi;
• Savunma teçhizatı üretimi için kompleksin işletmeleri;
• Savunma Teknolojisi Araştırma Enstitüsü.

Genel olarak, Arjantin ordusunun savaş kabiliyeti yüksek seviye. Bu, kıtadaki (Brezilya'dan sonra) en güçlü ikinci ordu. Bölgede büyük bir askeri çatışma yok.

Arjantin Silahlı Kuvvetleri ve Kilise

Arjantin Silahlı Kuvvetleri'nin bir parçası olarak özel bir yapı var - Roma Katolik Kilisesi'nin sıradanlığı. Bu hizmetin görevleri arasında devletin askeri personeline ve ailelerinin üyelerine pastoral, manevi yardım bulunmaktadır. Ordinariate, Vatikan'ın Kutsal Makamına bağlıdır.

Arjantin ordusunun katıldığı çatışmalar

Arjantin Cumhuriyeti'nin silahlı kuvvetleri, kuruluşundan bu yana aşağıdaki büyük askeri çatışmalarda yer almıştır:

• 1810-1816 askeri operasyonları, bunun sonucunda Arjantin İspanya'dan bağımsızlık kazandı.
• 1818-1825'te Rio de la Plata'nın coğrafi bölgesindeki düşmanlıkların devam etmesi, ortaya çıkmasına neden oldu. bağımsız devletler Paraguay ve Uruguay.
• 1825-1828'de Brezilya ile askeri çatışma (Sisplatina eyaletine sahip olma hakkı için).
• 1864-1870'te Uruguay ve Brezilya ile Paraguay'a karşı ittifak içinde savaş.
• Atlantik Okyanusu'ndaki Falkland Adaları ve Sandviç Adaları'na sahip olma hakkı için Büyük Britanya (1982'de) ile.
• 1839-1851'de Uruguay'da iç askeri çatışma.

Bugün ülkede ve sınırlarında barış hüküm sürüyor.