Silahlanma Arly Burke. ABD Donanması. Tasarım ve Genel Veriler
Haziran 2011'de ABD Donanması, ABD Donanması muhriplerinin geleceği için planlarını açıkladı. Zumwalt tipi gelecek vaat eden muhriplerin seri üretim için çok pahalı olduğu ortaya çıktı, bu nedenle Arleigh Burk projesini Donanmanın ana muhripi olarak bırakmaya karar verildi. Ek olarak, Orly Burke tipi gemiler bu yüzyılın otuzlu yıllarının başlarına kadar filoya eklenecek. Bu süre zarfında Amerikan tersaneleri iki düzine muhrip toplayacak. Birleşik Devletler Donanması'ndaki gemilerin normal hizmet ömrüne dayanarak, Orly Burke sınıfının son gemisinin filodan ancak bu yüzyılın yetmişli yıllarında çekileceği varsayılabilir. Görünüşe göre, ABD Donanması komutanlığı, bu muhriplerin bu kadar uzak bir geleceğe dahil edilmesine izin veren kendi düşüncelerine sahip.
70'lerin ortalarında Sovyet Donanması üzerinde bir avantaj sağlamak için Amerikan denizciler yeni bir projenin muhriplerini almak istediler. Son zamanlarda ortaya çıkan Spruences, modern gemiler olmalarına rağmen, hala büyük umutları yoktu ve değiştirilmese de en azından ciddi bir ekleme gerektirdi. Buna ek olarak, Spruance sınıfı muhripler, mevcut silahlara rağmen resmi belgelerde sıradan muhripler olarak listelenmiştir ve zaman ve durum tam teşekküllü URO muhripleri (güdümlü füze ile) gerektirir. Yeni geminin görünümünün oluşumu ve onun için referans şartları birkaç yıl sürdü ve geliştirme yarışması sadece 1980'de başladı. Yedi gemi inşa şirketinin aynı anda rekabetçi ön tasarımlar yaratması yaklaşık üç yıl sürdü, ardından üç yarışmacı kaldı: Bath Iron Works, Ingalls Shipbuilding ve Todd Tersanesi. Üçüncü firma hiçbir zaman ihale heyetinin “ilgisini” alamadı, bu nedenle yeni projenin ilk iki gemisinin yapımı sırasıyla Bath Iron Works ve Ingalls Shipbuilding'e emanet edildi. Proje ve öncü gemisi, adını II. Dünya Savaşı'nın çoğu için çeşitli muhrip oluşumlarına komuta eden Amiral Orly Albert Burke'den almıştır. Bath Iron Works ile 322 milyon dolarlık sözleşme 85 Nisan'da imzalandı. Ancak, öncü muhripin toplam maliyetinin birkaç kat daha yüksek olduğu ortaya çıktı. Tüm elektronik ekipman, silah vb. Pentagon'a 1.1 milyar dolara mal oldu.
USS Arleigh Burke'ün (DDG-51) inşaatına 1988'in sonlarında başlandı ve 1991 Bağımsızlık Günü'nde hizmete girdi. Gelecekte, iki tersane - Bath Iron Works ve Ingalls Shipbuilding - iki düzine gemi daha inşa etti. Yeni projenin ilk iki düzine gemisi, Flight I olarak adlandırılan projenin ilk versiyonuna uygun olarak yapıldı. Ancak, ilk serinin ana projesinin inşaatına başlandıktan kısa bir süre sonra, Amerikan gemi yapımcıları modernleşmeye başladı. Sonuç olarak, 1992'de sipariş edilen USS Mahan destroyeri, ikinci serinin ilk gemisi olarak tamamlandı. Flight II versiyonunun muhriplerinin inşası daha mütevazı bir ölçeğe sahipti: sadece yedi gemi. Küçük bir ikinci dizinin başlangıçta birinciden üçüncüye bir geçiş bağlantısı olarak düşünüldüğü iddia ediliyor. Ve böylece oldu, ama mantığa aykırı yeni bir versiyon Projenin indeksinde üçlü değil, IIA adı vardı. Bu çizginin en çok olduğu ortaya çıktı. Şu anda IIA serisinden 34 Orly Burke muhrip inşa edilmiş olup, inşaatları devam etmektedir. Eski planlara göre toplam gemi sayısının 75 olması gerekiyordu, ancak şimdilik sadece 62 adet hazır.Büyük olasılıkla, daha sonra sipariş edilecek olan bu 24 muhrip, aşağıdakilere göre yapılacak. sonraki seçenek proje.
Mevcut tüm gemi serileri - I, II ve IIA - tasarımda sadece küçük farklılıklara sahiptir. Bunlar, kurulu ekipmanın özelliklerinden ve helikopterlerin çalışma özelliklerinden kaynaklanır. Tasarımın geri kalanı benzer. Her üç seriden de "Orly Burke", uzun bir kasaraya sahip tek gövdeli gemilerdir. Gemi gövde parçalarının büyük çoğunluğunun yüksek mukavemetli çeliklerden yapılmış olması dikkat çekicidir. Gerçek şu ki, İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra Amerikan gemi yapımcıları bu sınıftaki gemilerin yapımında aktif olarak alüminyum parçalar kullanmaya başladılar. Mühendislik açısından bu iyi bir girişimdi, ancak alüminyum gemilerin katılımıyla savaşma deneyimi çeliğe dönüşü zorladı. Alüminyum muhripler "Orly Burke" sadece direkler gibi bazı parçalar yaptı. Alçak gövde, pruvada nispeten küçük bir parlama ve nispeten geniş bir orta kısma sahiptir. Bu gövde şekli su direncini biraz artırır, ancak dengeyi iyileştirir ve yalpalamayı azaltır. IIA serisi gemilerde, gövde konturlarının özelliklerinden dolayı akışın bozulmasını telafi etmek için bir pruva ampulü eklendi. Su geçirmez perdeler, gövdenin iç hacmini 13 bölmeye böler. Alt güvertelerin, üst güverteden ayrılmadan geminin etrafında kısıtlama olmadan hareket etmenizi sağlayan bir düzene sahip olması ilginç. Bu, düşmanın silah kullanması durumunda mürettebatın risk altında olmaması için yapılır. Toplu yıkım. Özel olarak planlanmış iç mekanlara ek olarak, mürettebatın kimyasal, biyolojik ve nükleer silahlar dışarıdan alınan havanın çoklu filtrasyonu ile özel bir havalandırma sistemi ile gerçekleştirilir.
Orly Burke, gövdesi ve üst yapısı gizli teknoloji kullanılarak yapılan ilk Amerikan muhrip oldu. Radar görünürlüğünü azaltmak için, geminin üst yapısının dış yüzeyi, altında birleştirilmiş birkaç büyük düz panelden oluşur. keskin köşeler, bu da radyo dalgalarının fark edilir bir şekilde dağılmasına yol açar. Baca kovanları da benzer şekilde yapılır. Ek olarak, egzoz enerji santrali serbest bırakılmadan önce, atmosferik hava ile karıştırıldığı ve soğutulduğu özel bir karıştırma odasından geçer. Sonuç olarak, Orly Burke tipi gemiler, Spruence sınıfı öncüllerine göre neredeyse yarı radar ve termal görünürlüğe sahiptir. Görünürlüğü azaltan büyük parçaların kullanımı, diğer şeylerin yanı sıra, geminin tasarımını modüler hale getirmeyi mümkün kıldı. Bu sayede geminin döşenmesinden lansmanına kadar 10-15 hafta geçer.
Tüm serilerin Orly Burke muhriplerinin çift şaftlı elektrik santrali, General Electric tarafından üretilen dört LM2500 gaz türbini motorundan oluşuyor. Her motor, yakıt tüketimini dörtte bir oranında azaltan bir ısı yalıtım devresi ile donatılmıştır ve gürültüyü azaltmak için darbe emici takozlara monte edilmiştir. Geminin tüm elektrik santrali, gerekirse tamamen sökülebilen tek bir modüldür. Santralin mümkün olan maksimum gücü 100-105 bin beygir gücü aralığındadır. Yedek motorlar olarak, tüm serilerin muhriplerinde üç adet Allison 2500 gaz türbinli motor bulunur.Ana ve yedek motorların gücü, beş kanatlı değişken hatveli pervaneleri döndüren iki şafta iletilir.
Orly Burke projesinin muhripleri 32 knot'a kadar hız yapabilir, ancak maksimum seyir aralığı 20 knot'luk ekonomik bir hızda elde edilir. Bu durumda, ilk serinin muhripleri 4.400 deniz miline kadar ve II ve IIA serisinin gemileri - beş bin mil daha fazla seyahat edebilir. Aynı zamanda, bazı Amerikan kaynakları, hızı 18 knot'a düşürmenin seyir menzilini altı bin mile kadar çıkarabileceğini iddia ediyor. Ancak bu konuda bazı şüpheler var.
Orly Burke tipinin (I ve II serisi) ilk 28 gemisinde 320-350 kişilik bir mürettebat vardı: 22-25 memur ve 300-330 denizci, varant memurları, vb. Sayılardaki fark, silahlanma ve helikopter sayısındaki bazı farklılıklardan kaynaklanıyordu. IIA serisi gemilerde, bir dizi hizmette gerekli mürettebat sayısı revize edildi ve iki helikopter için bir bakım grubu eklendi. Bütün bunlar mürettebatta 380 kişiye (32 memur) bir artışa yol açtı. Amerikalılar, Orly Burke gemilerinin yaşam alanlarının düzenine tasarımcıların ve ergonomi uzmanlarının katıldığına özellikle dikkat çekiyor. Bu sayede kişi başına yaklaşık dört metrekarelik bir alan ile normal yaşam için gerekli tüm koşulları oluşturmak mümkün oldu.
Orly Burke muhriplerinin silahları birçok sistem içerir, ancak temeli Aegis kontrol sistemidir ("Aegis" okuyun). Bu çok işlevli savaş bilgi ve kontrol sistemi (CICS), bir dizi tespit, kontrol ve imha aracını birleştirir. Aegis, çok işlevli bir aşamalı dizi radar, hava ve yüzey hedef tespit radarı, elektronik harp ekipmanı, iletişim ekipmanı vb. içerir. Ek olarak, Aegis'in bilgi çıkışı, diğer gemilere veri iletilmesi ve doğrudan silah kontrol sistemleri için bir dizi alt sistemi vardır.
Orly Burke muhripleri çeşitli füze türleri ile silahlandırılmıştır. Tüm serilerin gemilerinin pruva ve kıçlarında evrensel silo rampaları Mk 41 vardır. Seri I ve II gemilerinde, pruva ve kıç rampalarında sırasıyla 30 ve 60 hücre bulunur. IIA serisinde, hücre sayısı 32 ve 64'e yükseldi. BGM-109 Tomahawk seyir füzesi, SM-2 veya SM-3 uçaksavar füzesi veya RIM'li dört konteyner bloğu olan bir nakliye ve fırlatma konteyneri- 7 Sea Sparrow uçaksavar füzesi bir hücreye yerleştirilebilir. Fırlatma ekipmanı, aynı anda çeşitli tiplerde 16 füzenin fırlatma için hazırlanmasını ve saniyede bir füze hızında fırlatılmasını mümkün kılar. Fırlatıcılara ek olarak, Mk 41'in TPK'yı füzelerle yüklemek için birkaç vinci vardır. Ancak, vinç ekipmanının özellikleri ve destroyerin tasarımı, tedarik gemilerinden Tomahawk veya SM-2/3 füzelerinin yeniden yüklenmesine izin vermiyor. Bu tür silahların yüklenmesi yalnızca üs koşullarında mümkündür. Bu dezavantaj, silah yelpazesinin esnekliği ile telafi edilir: gemi yer hedeflerine saldıracaksa, Tomahawks alacak, gemi hava savunma işlevlerini yerine getirecekse, Sea Sparrow veya SM-2 / 3 ile yüklenecektir. .
Muhriplerin topçu silahlarının “ana kalibresi” 127 mm Mk 45 bineğidir.Aynı zamanda, Orly Burke'ün ilk 30 kopyasına Mk 45 Modu kuruldu. 2, geri kalanı - Mk 45 Mod. 4. Kurşun geçirmez zırhlı kurulum, 127 mm'lik yivli bir topu dikey olarak -15 ° ila + 65 ° aralığında ve elbette geminin üst yapısının kapsadığı sektör hariç olmak üzere yatay olarak hemen hemen her yöne yönlendirebilir. Mk 45'in geleneksel mermilerle atış hızı dakikada 20 mermiye ulaşır ve güdümlü mühimmat durumunda yarı yarıya düşer. Mk 45 modu için güdümsüz merminin maksimum atış menzili. 4, 35-38 kilometredir. ERGM güdümlü aktif roket kullanıldığında bu rakam 115 kilometreye çıkıyor. Muhriplerin topçu mahzeninde "Orly Burke", çeşitli tiplerde 680 merminin mühimmat yüküne uyuyor. Tüm bu mermilerin yüklenmesi yaklaşık 15-16 saat sürer.
Uçaksavar topçusu "Orly Burke", çeşitli silahlarla donatılabilir. I, II serisinin gemilerinde ve IIA serisinin ilk birkaç muhripinde, altı namlulu 20 mm uçaksavar silahları Mk 15 Phalanx CIWS, dakikada 3000 mermiye kadar atış hızıyla kuruldu. . Daha az sayıda gemi 25 mm Bushmaster otomatik silahlarla donatıldı ve neredeyse tüm Orly Burke'lerin gemide birkaç tane var (üçten altıya kadar) ağır makineli tüfekler Browning M2HB. Orijinal amaçlarına rağmen, M2HB ve Bushmaster hava savunması için etkisizdir. Bu nedenle, sadece öğretmek için kullanılırlar. personel ve hafif tekneler ve motorlu tekneler gibi küçük hedefleri bombalamak.
Daha ciddi yüzey hedeflerini yok etmek için, üç serinin de muhriplerinde toplam mühimmat yükü altı torpido olan iki adet yerleşik Mk 32 torpido kovanı bulunur. Mk 46 veya Mk 50 olabilir. "Orly Burke" muhriplerini yaratırken ana vurgu şuydu: füze silahlanma bu nedenle, altı torpidoyu da ateşledikten sonra torpido kovanlarının mürettebat tarafından yeniden yüklenmesi sağlanmaz. Projenin ilk versiyonlarında mühendisler, Orly Burke üzerinde derinlik yükleri kullanma olasılığını düşündüler, ancak bu taktik ve teknik çözüm Flight I'e bile ulaşmadı.
Bir SH-60 helikopteri, birinci ve ikinci serinin gemilerinin güvertesine dayanabilir. Yakın iniş pisti bir gazyağı tankı ve silahlı küçük bir "depo" vardı - dokuz Mk 46 torpido Orly Burke muhriplerine yerleştirilmesi amaçlanan helikopterler, genel Aegis CICS'e entegre edilmiş LAMPS-3 denizaltı karşıtı sistemi ile donatılmıştır. İlk iki serideki gemilerin sınırlı hacimleri nedeniyle, gemidekiler dışında helikopterin bakım veya onarımını yapacak hiçbir araçları yoktu. Böylece, az ya da çok ciddi hasar, geminin rotorcraft "gözleri" olmadan kalmasına neden oldu. IIA projesinin versiyonunu oluştururken, bu eksiklikler dikkate alındı ve gemi yapımcıları, gemi gövdesinin kıç kısmında, muhrip havacılık grubunun iki katına çıkması nedeniyle özel bir helikopter hangarı yaptı. Bu, bir uçak bakım grubunun mürettebata dahil edilmesini gerektirdi. Mühendisler ayrıca helikopter silahları için cephaneliği de artırdı: Orly Burke IIA serisinde, 40'a kadar torpido, çeşitli tiplerde havadan karaya füzeler ve hatta birkaç MANPADS sığıyor.
Orly Burke tipi muhripler, neredeyse hizmetlerinin en başından başlayarak çeşitli askeri çatışmalara katıldılar. 1996, 1998 ve 2003'te Irak, 1999'da Yugoslavya ve diğer birçok operasyon. Sayılarının çok olması nedeniyle (şu anda hizmette olan altmış gemi var), bu muhripler ABD Donanmasının neredeyse her harekatına katılıyor. Bununla birlikte, Rusya'da bu gemiler, Ağustos 2008'de gerçekleştirdiği USS McFaul (DDG-74) muhripinin "görevi" sayesinde daha iyi biliniyor. O zaman, kötü şöhretli "Üç Sekizler Savaşı"nın sona ermesinden birkaç gün sonra, bu geminin Gürcistan'ın Batum limanına 55 ton insani yük getirdiğini hatırlayın.
Orly Burke muhripleri, muharebe başarılarına ve ilginç bir tasarıma ek olarak, bir şekilde ABD Donanması'nda rekor sahibidir. Gerçek şu ki, yaklaşık 8500 ton (seri I), 9000 ton (seri II) ve 9650 (seri IIA) toplam yer değiştirmesi ile Orly Burke, beş bin tondan fazla deplasman ile en büyük Amerikan savaş gemisidir. Bu gerçek, bu tür gemilerin Amerikan gemi inşasının şüphesiz bir başarısı olduğunu göstermektedir. Ayrıca projenin başarısından yana, Japonların bir zamanlar onunla ilgilendikleri gerçeğidir. 1993-95'te Kongo tipi dört muhrip Japonya Öz Savunma Kuvvetlerine girdi. Aslında, bunlar aynı "Orly Burke" dir, ancak Japon filosunun yasal özelliklerine uyacak şekilde değiştirilmiştir.
Diğer tüm projeler gibi, Orly Burke de zamanla daha yeni ekipmanlarla değiştirilmek zorunda kaldı. Ancak ne yazık ki ABD Donanması için Zumwalt adlı umut verici bir URO muhrip projesinin planlanandan çok daha pahalı olduğu ortaya çıktı. Zamvolta'nın böyle bir başarısızlığı sayesinde, Orly Burke gelecekte hizmette kalacak. Bu gemiler hizmete girdiklerinde yaklaşık 35 yıl hizmet verecekleri planlandı. Ancak Zumwalt muhriplerinin seri üretim olasılığının olmaması, ABD Donanması komutasını geçen yıl projenin yeni bir versiyonunun (seri III) oluşturulmasına başlamaya ve önceden sipariş edilen 75'e ek olarak 24 gemi satın alma planlarını özetlemeye zorladı. . Orly Burke'ün mevcut yüzyılın yetmişli yıllarına kadar olası hizmet süresine ilişkin varsayımla birlikte, bu, bu muhriplerin başka bir rekor kırmasına yardımcı olabilir. Bu sefer dayanıklılıkla ilgili.
|
Bir gaz türbini elektrik santrali ile donatılmış Orpy Burke sınıfı URO muhripleri, Kuntz sınıfı URO ile Legi ve Belknap sınıfı URO kruvazörlerinin yerini aldı.
Başlangıçta, daha az savaş kabiliyetine sahip bir gemi olan Ticonderoga sınıfı bir kruvazörden daha ucuz olacağı varsayıldı. Ancak modern silahların ve diğer muharebe sistemlerinin varlığına bağlı olarak çok geniş muharebe yeteneklerine sahip çok amaçlı bir savaş gemisi haline gelmiştir.
Muhrip URO "Orpy Burke" (DDG 51), geminin radar görünürlüğünü azaltan gizli teknoloji kullanılarak inşa edilen ilk büyük Amerikan savaş gemisi oldu. Başlangıçta, bu gemilerin Sovyet Donanması ile karşı karşıya gelmesi planlandı, ancak şu anda ABD Donanması'nın ileri gruplarının uçaksavar, denizaltı ve gemi karşıtı savunmasını yürütüyorlar ve ayrıca sırasında yer hedeflerine saldırıyorlar. Kriz bölgelerindeki operasyonlar.
Bu gemilerin gövdesinin konfigürasyonu, denize elverişliliklerini önemli ölçüde iyileştirdi ve zorlu deniz koşullarında yüksek hızı korumalarına izin verdi. Ağırlığı azaltmak için alüminyum alaşımlardan yapılmış direkler hariç geminin yapıları çelikten yapılmıştır. Santralin muharebe direkleri ve binaları ayrıca Kevlar zırhı ile korunmaktadır. Şaşırtıcı bir şekilde, bu tür muhripler, ABD Donanması'nda, gövde ve üst yapıların tamamen sızdırmazlığı nedeniyle kitle imha silahlarının kullanım koşullarında savaşabilen ilk gemiler oldu.
Fazlı anten dizilerine sahip AN / SPY-1D radarı, özellikle elektronik savaşın düşman tarafından kullanılması bağlamında AEGIS sisteminin yeteneklerini önemli ölçüde artırdı.
 |
||
AEGIS sistemi, Amerikan grubunun gemilerine karşı mevcut ve gelecekteki seyir füzelerinin büyük bir saldırısını püskürtme yeteneğine sahiptir. Geleneksel bir döner anten radarı, anten ışını ekseni etrafında tam dönüş başına bir kez aydınlattığında bir hedefi "görür". Bu hedefe eşlik etmek için başka bir radar gereklidir.
AEGIS sisteminin radarında bu süreçler birleştirilmiştir. SPY-1D radarının dört fazlı dizi anteni, aynı anda tüm yönlere enerji yayarak, aynı anda sürekli arama ve izleme sağlar. SPY-1D radarı ve Mk 99 atış kontrol sistemi, UVP'den fırlatılan Standart füzeler ile düşman uçaklarının ve uzun menzilli seyir füzelerinin imha edilmesini sağlıyor. Kendini savunma için ZAK "Phalanx" Blok 1 kullanılır.
ABD Donanması, 2004 yılına kadar 57 Orly Burke sınıfı destroyerin hizmete girmesini planladı, ancak ABD Kongresi tarafından uygulanan bütçe kısıtlamaları bu süreyi 2008'e kadar erteledi. Bu gemilerin eleştirilen tasarım unsurlarından biri, ilk 28 muhripte SH-60 helikopteri için bir platform olmasına rağmen, bir helikopter hangarının olmamasıydı.
Helikopter hangarı, PA serisinin muhriplerine kuruludur. Ayrıca büyük boy bir UVP, yeni bir 127 mm tabanca ve iyileştirilmiş bir REV ile donatılmıştır.
DDG-51 ARLEIGH BURKE TİPİ MUHİLCİLER
25.06.2019
Associated Press'e göre, 22 Haziran'da Bath, Maine'deki General Dynamics Bath Iron Works tesisinde, yeni Arleigh Burke sınıfı destroyer Daniel Inue'nin (DDG-118) vaftiz töreni gerçekleşti.
DDG-118, 68. Arleigh Burke sınıfı muhrip ve General Dynamics Bath Iron Works (GDBIW) tarafından inşa edilen tipin 37. gemisi olacak. DDG-118 için omurga atma töreni 14 Mayıs 2018'de gerçekleşti. Daniel Inue destroyerinin FY20'de ABD Donanması'na teslim edilmesi planlanıyor.
DDG-118, AN/SPY-1 radarı, Mk.99 atış kontrol sistemi, Mk.41 TLU ve Mk.41 TLU'yu içeren Aegis Baseline 9 silah kontrol sistemi ile Fly-2A'nın güncel versiyonunda inşa edilecek. SM-3 Standart SAM, hava tehditlerinin ve füze savunmasının yenilgisini sağlar.
1 Aralık 2018'de inşa edilen General Dynamics Bath Iron Works'ün en son ürünü olan Arleigh Burke sınıfı URO (DDG-116) URO (DDG-116) filo muhribi ABD Donanması'na girdi.
Muhripler (DDG-120) Karl M. Levin, (DDG-122) John Basilon, (DDG-124) Harvey S. Barnum da General Dynamics Bath Iron Works işletmesinde yapım aşamasındadır.
TsAMTO
01.08.2019
ABD Deniz Kuvvetleri Komutanlığı, 27 Temmuz'da Florida, Fort Lauderdale'de düzenlenen "Arleigh Burke" sınıfı muhrip (DDG-117) "Paul Ignacius"un hizmete alma törenini duyurdu.
DDG-117, Huntington Ingalls Industries (HII) tarafından inşa edilen serinin 67. Arleigh Burke sınıfı (DDG-51) ve 31. destroyeri oldu. DDG-117'nin yapımı için ilk çeliğin kesilmesi 30 Eylül 2014'te başladı ve 30 Eylül 2015'te omurga doğrulama töreni yapıldı. Gemi 12 Kasım 2016'da denize indirildi. Vaftiz töreni 8 Nisan 2017'de gerçekleşti ve 22 Şubat 2019'da (DDG-117) "Paul Ignacius" ABD Donanmasına devredildi. Geminin ana limanı Mayport (Florida) olacaktır.
DDG-117, AN / SPY-1 radarı, Mk.99 atış kontrol sistemi, Mk.41 TLU ve Mk.41 TLU'yu içeren Aegis Baseline 9 silah kontrol sistemi ile Fly-2A (Flight IIA) konfigürasyonunda inşa edilmiştir. SM-3 SAM "Standart", çeşitli tiplerdeki uçakların ve balistik füzelerin imha edilmesini sağlar.
Bugüne kadar Pascagoula'daki HII tesisinde yapım aşamasında olan dört gemi daha var: Delbert D. Black (DDG-119), Frank E. Petersen Jr. (DDG-121), Lena Sutcliff Higby (DDG-123) ve "Jack Lucas" (DDG-125).
28 Eylül 2018'de ABD Donanması komutanlığı, Fly-3 versiyonunun 6 Arleigh Burke sınıfı (DDG-51) muhrip inşası için Ingalls Shipbuilding ile 5.104 milyar dolar değerinde uzun vadeli bir sözleşme imzaladı ( uçuş III) gelişmiş hava ve füze savunma yetenekleri ile.
TsAMTO
21.09.2019
BAE Systems San Diego Gemi Onarımı, San Diego merkezli iki ABD Donanması Arleigh Burke sınıfı muhripleri onarmak ve yükseltmek için toplam 170 milyon doları aşan iki sözleşme ile ödüllendirildi.
Tersane, USS Decatur (DDG 73) muhripini onarmak için 86,1 milyon dolar aldı. 2018'de, destroyer Güney Çin Denizi'ne konuşlandırıldı ve bu sırada Decatur'un pruvasının 45 yard yakınından geçen bir Çinli destroyer tarafından saldırıya uğradı. Sözleşmenin Ekim 2020'ye kadar tamamlanması bekleniyor. Destroyer, ABD 7. ve 5. Filolarına konuşlandırıldıktan sonra Nisan 2019'da San Diego Deniz Üssü'ne döndü.
USS Decatur (DDG-73) adını öncekinden almıştır. Deniz subayı Stephen Decatur, Jr., 23. Arleigh Burke sınıfı muhriptir. USS Decatur, 11 Ocak 1996'da yapımına başlanan Bath, Maine'deki Bath Iron Works'te inşa edilen sınıfın 13. gemisiydi. Muhrip 10 Kasım 1996'da başlatıldı ve 29 Ağustos 1998'de gemi hizmete girdi.
askeri parite
MUHİLCİLER TİPİ DDG-51 ARLEIGH BURKE 
Arleigh Burke sınıfının muhripleri (Arleigh Burke sınıfı muhripler) - üçüncü neslin bir tür URO muhripleri (güdümlü füze silahları ile). Muhripler, 1988'den beri ABD Donanması'nın emriyle inşa edildi ve bu tip gemilerin inşası devam ediyor.
31 Spruence sınıfı muhripleri tamamlayabilen ve önceki türlerin muhriplerinin yerini alabilen yeni bir URO muhrip tipinin geliştirilmesi, 1970'lerin sonlarında başladı ve sonuç olarak, bu tip gemilerin ortaya çıkmasına yol açtı. ve bunların yapımı için bir programın ortaya çıkışı. temelde yeni tip URO muhriplerinin, ABD Donanmasının Sovyetler Birliği Donanması üzerindeki üstünlüğünü elde etmenin bir yolu olması gerekiyordu. Başlangıçta, 1980 yılında yedi gemi inşa işletmesinin tasarımcılarına yeni bir muhrip projesinin geliştirilmesi önerildi. Onların sayısı 1983'te zaten üç şirkete indirildi: Todd Tersaneleri, Bath Iron Works ve Ingalls Shipbuilding.
Sonuç olarak, 5 Nisan 1985'te Bath Iron Works tersanesi, Ι serisinin ilk gemisini inşa etmek için bir sözleşme kazandı. Sözleşme 321,9 milyon dolara imzalandı ve ilk doğan destroyerin silahlarla birlikte toplam maliyeti 1,1 milyar dolardı (1983 fiyatlarıyla). Bath Iron Works tersanesi ayrıca serideki 3. ve 4. muhripleri inşa etmek için bir sözleşme aldı ve daha sonra giderek daha fazla sözleşme istedi. İlk serinin ikinci muhripi, ikinci bir şirket olan Ingalls Shipbuilding tarafından sipariş edildi (Todd Tersaneleri bir sözleşme imzalayamadı).
USS Arleigh Burke'ün (DDG-51) inşaatına 1988'in sonlarında başlandı ve 1991 Bağımsızlık Günü'nde hizmete girdi. Gelecekte, iki tersane - Bath Iron Works ve Ingalls Shipbuilding - iki düzine gemi daha inşa etti. Yeni projenin ilk iki düzine gemisi, Flight I olarak adlandırılan projenin ilk versiyonuna uygun olarak yapıldı. Ancak, ilk serinin ana projesinin inşaatına başlandıktan kısa bir süre sonra, Amerikan gemi yapımcıları modernleşmeye başladı.
Sonuç olarak, 1992'de sipariş edilen USS Mahan destroyeri, ikinci serinin ilk gemisi olarak tamamlandı. Flight II versiyonunun muhriplerinin inşası daha mütevazı bir ölçeğe sahipti: sadece yedi gemi. Küçük bir ikinci dizinin başlangıçta birinciden üçüncüye bir geçiş bağlantısı olarak düşünüldüğü iddia ediliyor. Ve böylece, mantığın aksine, projenin yeni versiyonunun endekste üçlü değil, IIA ataması vardı. Bu çizginin en çok olduğu ortaya çıktı.
Şu anda IIA serisinden 34 Arleigh Burke muhrip inşa edilmiş olup, inşaatları devam etmektedir.
Mevcut tüm gemi serileri - I, II ve IIA - tasarımda sadece küçük farklılıklara sahiptir. Bunlar, kurulu ekipmanın özelliklerinden ve helikopterlerin çalışma özelliklerinden kaynaklanır. Tasarımın geri kalanı benzer.
Her gemi, dört tip füze barındıran 29 yay ve 61 kıç dikey fırlatıcı ile donatılmıştır. Uçaksavar güdümlü füzeler SM-2 "Standart", 166 km mesafede bulunan düşman hedeflerini yok edebilir. 16 km'den fazla etkili atış mesafesine sahip denizaltı karşıtı torpido füzeleri RUM-139 "VL-Asroc". gemi karşıtı füzeler AGM-84 "Zıpkın", ufkun ötesinden bile tehdit ediyor ve nihayet ana kalibre Seyir füzesi BGM-109 Tomahawk.
Fırlatıcılara ek olarak, Arleigh Burke sınıfı muhripler, 680 mermi içeren 127 mm'lik bir topçu yuvası, iki adet altı namlulu 20 mm Phalanx uçaksavar topçu yuvası ve dört adet 12,7 mm Browning makineli tüfek ile donatılmıştır. Güverte silahlarına ek olarak, gemiye gemi karşıtı ve denizaltı karşıtı silah setlerine sahip iki SH-60B Seahawk helikopteri yerleştirilebilir, bu da muhripin menzilini genişleterek onlarca kilometre uzaktaki düşman hedeflerini tespit etmenize ve onlara saldırmanıza olanak tanır. Gemide böyle bir cephanelik varken, bu savaş gemileri sadece filoyu korumakla kalmaz, aynı zamanda düşman gemilerine karşı yüksek hassasiyetli saldırılar da yapabilir. Başka bir deyişle, bu savaş gemileri sadece bir taktik silah değil, aynı zamanda operasyonel-taktik, yani düşmanın derinliklerindeki hedefleri vurmak için.
Mayıs 2010 itibariyle, muhrip Arleigh Burke, filonun tüm savaş sonrası tarihinde toplam 5.000 tondan fazla deplasman ile en büyük ölçekli yüzey savaş gemisi türüdür. Diğer eyaletlerde oldukça düşük bir muhrip inşa hızı göz önüne alındığında, önümüzdeki yıllarda dünyadaki tek bir devlet bu tür bir rekoru kıramayacak.
ABD Donanmasına ek olarak, biraz değiştirilmiş bir tasarıma sahip ve sivil standartlara göre inşa edilmiş (Kongo tipi muhripler) olsa da, Arleigh Burke tipi dört gemi, Japon Deniz Öz Savunma Kuvvetleri ile hizmet veriyor. 2000 yılı için, 2010 yılına kadar Japon Donanmasına üç geminin daha eklenmesi planlandı, IIA serisinin seviyesine yükseltildi, ancak şu anda bu gemilerin inşası daha gelişmiş Atago sınıfı muhripler lehine terk edildi.
Mart 2012'de ABD Donanması, bir sonraki Arleigh Burke sınıfı muhrip inşa etmek için General Dynamics Bath Iron Works'e 663 milyon dolarlık bir sözleşme verdi. DDG-116 numarası altındaki destroyerin inşası, 2011 sonbaharında imzalanan Donanma sözleşmesine bir seçenek ile sağlanıyor. DDG-116, Arleigh Burke projesinin 66. gemisi olacak.
2012 yılında, Carderock'taki ABD Deniz Yüzey Silahları Merkezi'nden araştırmacılar, Amerikan Donanması'nın resmi web sitesinde, DDG51 Arleigh Burke tipi muhriplere kurulum için tasarlanan GAS soğanlı kaplamaların iki haftalık hidrodinamik testlerini tamamladılar. Teknenin dalga direncini ve buna bağlı olarak yakıt tüketimini azaltmak için hidroakustik istasyonun yırtık şeklindeki çıkıntılı kaportasının geminin su hattı alanına kurulması planlanmaktadır. Ön aşamada, bilim adamları, testlerin sonuçlarına dayanarak, şekillerini ve boyutlarını iyileştirmek için çalışmaya devam etmek için 4'ü seçilen 20'den fazla kaplama versiyonu geliştirdiler.
Eylül 2009'da kamuoyuna açıklanan karara göre, Avrupa'daki ABD füze savunma mimarisi dört aşamada oluşturulacak. İlkinde 2011 yılına kadar olan süreçte Akdeniz'de Aegis sistemleri ve RIM-161 Standart Füze 3 (SM-3) önleme füzeleri ile donatılmış gemiler konuşlandırıldı ve Türkiye'de bir füze savunma radarı konuşlandırıldı. İkincisi - 2015 yılına kadar - SM-3 füzeleri ile mobil pillerin Romanya topraklarına aktarılması planlanıyor. Ayrıca - 2018'e kadar - Polonya'da konuşlandırılmaları gerekiyor. Ve 2020 yılına kadar, bu füzelerin, NATO üyesi ülkelerin tüm topraklarını yalnızca orta ve kısa menzilli füzelerden değil, aynı zamanda kıtalararası balistik füzelerden de koruyabilecek daha gelişmiş füzelerle değiştirilmesi planlanıyor.
Haziran 2013'te ABD Donanması komutanlığı, gemi inşa şirketleri General Dynamics ve Hungtington Ingalls ile dokuz yeni Arleigh Burke sınıfı muhrip inşası için sözleşme imzaladı. Anlaşma 6.1 milyar dolar olarak gerçekleşti. Sipariş edilen tüm gemiler, 2017 yılı sonuna kadar müşteriye teslim edilmelidir. Beklendiği gibi, ─ DDG-117 ve DDG-118 ─ düzeninin ilk iki gemisi "Paul Ignatius" ve "Daniel Inoui" isimlerini alacak. Diğer muhriplerin isimleri henüz belirlenmedi. ABD Donanması tarafından sipariş edilen tüm muhripler, modernize edilmiş bir projeye göre inşa edilecek ve bir dizi önemli iyileştirme alacak. Özellikle eski SPY-1D radarları yerine, gemilere yeni AMDR hava ve füze savunma radarları kurulacak. Yeni radarların güç tüketimi SPY-1D'ninkinden çok daha yüksek olduğundan, Arleigh Burke sınıfı muhripler gelişmiş güç kaynağı sistemleri alacak.
12 Eylül 2013'te Huntington Ingalls Industries, ABD Donanması için bir sonraki Aegis füze destroyeri olan Ralph Johnson'ı (DDG-114) inşa etmeye başladı. Gemi, Ingalls Shipbuilding tarafından inşa edilen 30. Arleigh Burke sınıfı (DDG-51) muhrip olacak.
Ekim 2013'te Raytheon, AMDR-S (Hava ve Füze Savunma Radarı S-Band Radarı) S-bant hava savunma / füze savunma radarları ve radar kontrol kitinin tasarımı, geliştirilmesi, entegrasyonu, test edilmesi ve teslimi için 385,74 milyon dolarlık bir sözleşme duyurdu. (RSC). AMDR, 2016'dan itibaren Arleigh Burke sınıfı Fly III (DDG-51) muhripleri donatmak için tasarlanmış yeni nesil bir hava savunma/füze savunma radarıdır. AMDR sistemi, bir S-band radar (2-4 GHz), X-band radar ve radar kontrol ünitesi (RSC) kompleksi olacak.
Amerika Birleşik Devletleri, 4 Kasım 2013'te böyle bir başka gemiyi bırakarak Arleigh Burke sınıfı muhrip inşaat programına yeniden başladı. Yok edicinin adı "John Finn" olacak; Pascagoula, Mississippi'deki Hungtington Ingalls Industries tersanesinde inşa ediliyor. Muhrip, devam eden "Seri IIA"nın bir parçası olarak inşa ediliyor; bu projenin 29. gemisi ve Arleigh Burke sınıfının 63. gemisi olacak.
Ocak 2014'te Lockheed Martin, yedi Arleigh Burke sınıfı muhrip (DDG 117-123) için Aegis füze savunma sistemi bileşenlerinin üretimi ve bir Aegis Ashore kıyı kompleksinin montajı için 574 milyon dolarlık bir sözleşme daha aldı.
Avrupa'daki ABD füze savunma sisteminin (ABM) deniz bileşenini oluşturacak Amerikan savaş gemilerinin ilki olan destroyer URO Donald CookŞubat 2014'te İspanyol deniz üssü Rota'ya geldi. Donald Cook, diğer kara, hava veya uzay sistemleriyle etkileşime girdiğinde tespit etmenize ve yok etmenize izin veren Aegis silah kontrol sistemi ile donatılmıştır. balistik füzeler düşman.
Avrupa'nın "füze karşıtı mimarisini" desteklemek için tasarlanan dört Amerikan füze savunma destroyerinden ikincisi 3 Haziran 2014'te Amerika Birleşik Devletleri'nden ayrıldı. Arleigh Burke sınıfı destroyer USS Ross (DDG 71) Norfolk Deniz Üssü'nden (Virginia) ayrıldı ve katılacak kardeş gemi USS Donald Cook ( DDG 75).
Mart 2014'te, ABD Deniz Gemi İnşa ve Silahlanma Komutanlığı, 14 Mart'ta FY14 Arleigh Burke sınıfı DDG-51 muhriplerini inşa etmek için toplam 1.244 milyar dolarlık iki sözleşme imzaladı. General Dynamics But Iron Works (BIW) ile Haziran 2013'te imzalanan uzun vadeli bir sözleşme kapsamında (2013-2017 Mali Yılı için hesaplanmıştır) bir DDG-51 sınıfı muhrip inşası için 642,58 milyon $ değerinde bir anlaşma imzalanmıştır. İnşaat Brunswick, Maine'de yapılacak. Anlaşma ayrıca, 2016-2017'de sipariş edilecek olan serideki sonraki gemiler için malzeme alımını finanse etmek için 79,4 milyon dolar içeriyor. Başlangıçta DDG-51 sınıfı muhrip programının, DDG-112 serisi "Michael P. Murphy"nin 62. gemisinin ABD Donanması'na devredilmesinin ardından 2012 yılında tamamlanması bekleniyordu. Ancak, DDG-1000 Zumwalt sınıfı muhriplerin artan maliyeti nedeniyle ABD Donanması, Arleigh Burke sınıfı gemileri sipariş etmeye devam etmeye karar verdi.
Nisan 2014'te BAE Systems, ABD Donanması'ndan Oahu adasındaki (Hawaii) Pearl Harbor limanına tahsis edilmiş dokuz muhripin teknik yeniden teçhizatı ve modernizasyonu üzerine çalışmalar yürütmek üzere bir sözleşme aldı. Sözleşme 5 yıllık. Aşağıdaki savaş gemilerinde onarım çalışmaları yapılacak: Arleigh Burke güdümlü füze avcıları USS Chafee (DDG-90), USS John Paul Jones (DDG-53), USS Chung-Hoon (DDG-93), USS Hopper (DDG-70) ), USS Michael Murphy (DDG-1112), USS O'Kane (DDG-77), USS Halsey (DDG-97), USS Milius (DDG -69) ve "USS Preble" (DDG-88). Bu sözleşme, önceki 7 yıllık sözleşme kapsamında BAE Systems tarafından yürütülen bu tip muhriplerin modernizasyonuna yönelik çalışmaların devamı niteliğindedir.
23 Eylül 2014'te, bir sonraki Arleigh Burke sınıfı USS Ralph Johnson (DDG 114) füze destroyerinin omurgası Huntington Ingalls Industries (HII) tersanesinde atıldı. Bu, Pascagoula tersanesinde (Mississippi) inşa edilmiş / yapım aşamasında olan bu tipteki 30. gemidir. Destroyer bloklarının inşaatının %26 oranında tamamlandığı, inşaatın 2017 yılına kadar süreceği bildiriliyor.
30 Eylül'de Mississippi, Pascagoula'daki Huntington Ingalls Industries tersanesinde, Arleigh Burke sınıfı muhrip Paul Ignatius (DDG-117) için ilk çeliği kesmek için bir tören düzenlendi. "Paul Ignatius" un 2017 yılının ilk yarısında ABD Donanması'na devredilmesi planlanıyor. Bu gemi, Ingalls Shipbuilding tarafından inşa edilen 30. Arleigh Burke sınıfı muhrip olacak. "Paul Ignatius" muhrip Fly-2A'nın mevcut versiyonunda inşa edilecek ve "Arleigh Burke" (DDG-51) sınıfından toplam 67 gemi olacak.
Bu tip gemilerin en az 2070 yılına kadar ABD Donanması'nda hizmet vermesi bekleniyor.
SERİ:
UÇUŞ I
USS Arleigh Burke (DDG 51), Norfolk, VA
USS Barry (DDG 52), Norfolk, VA
USS John Paul Jones (DDG 53), San Diego, CA
USS Curtis Wilbur (DDG 54), Yokosuka, Japonya
USS Stout (DDG 55), Norfolk, VA
USS John S McCain (DDG 56), Yokosuka, Japonya
USS Mitscher (DDG 57), Norfolk, VA
USS Laboon (DDG 58), Norfolk, VA
USS Russell (DDG 59), Pearl Harbor, Yüksek
USS Paul Hamilton (DDG 60), Pearl Harbor, Yüksek
USS Ramage (DDG 61), Norfolk, VA
USS Fitzgerald (DDG 62), Yokosuka, Japonya
USS Stethem (DDG 63), Yokosuka, Japonya
USS Carney (DDG 64), Mayport, FL
USS Benfold (DDG 65), San Diego, CA
USS Gonzalez (DDG 66), Norfolk, VA
USS Cole (DDG 67), Norfolk, VA
USS The Sullivans (DDG 68), Mayport, FL
USS Milius (DDG 69), San Diego, CA
USS Hopper (DDG 70), Pearl Harbor, HI
USS Ross (DDG 71), Norfolk, VA
UÇUŞ II
USS Mahan (DDG 72), Norfolk, VA
USS Decatur (DDG 73), San Diego, CA
USS McFaul (DDG 74), Norfolk, VA
USS Donald Cook (DDG 75), Norfolk, VA
USS Higgins (DDG 76), San Diego, CA
USS O'kane (DDG 77), Pearl Harbor, HI
USS Porter (DDG 78), Norfolk, VA
UÇUŞ IIA
USS Oscar Austin (DDG 79), Norfolk, VA
USS Roosevelt (DDG 80), Mayport, FL
USS Winston S Churchill (DDG 81), Norfolk, VA
USS Lassen (DDG 82), Yokosuka, Japonya
USS Howard (DDG 83), San Diego, CA
USS Bulkeley (DDG 84), Norfolk, VA
USS McCampbell (DDG 85), Yokosuka, Japonya
USS Shoup (DDG 86), Everett, WA
USS Mason (DDG 87), Norfolk, VA
USS Preble (DDG 88), San Diego, CA
USS Mustin (DDG 89), Yokosuka, Japonya
USS Chafee (DDG 90), Pearl Harbor, HI
USS Pinckney (DDG 91), San Diego, CA
USS Momsen (DDG 92), Everett, WA
USS Chung-Hoon (DDG 93), Pearl Harbor, Yüksek
USS Nitze (DDG 94), Norfolk, VA
USS James E Williams (DDG 95), Norfolk, VA
USS Bainbridge (DDG 96), Norfolk, VA
USS Halsey (DDG 97), San Diego, CA
USS Forrest Sherman (DDG 98), Norfolk, VA
USS Farragut (DDG 99), Mayport, FL
USS Kidd (DDG 100), San Diego, CA
USS Gridley (DDG 101), San Diego, CA
USS Sampson (DDG 102), San Diego, CA
USS Truxtun (DDG 103), Norfolk, VA
USS Sterett (DDG 104), San Diego, CA
USS Dewey (DDG 105), Ana bağlantı noktası yok
USS Stockdale (DDG 106), San Diego, CA
USS Gravely (DDG 107), Norfolk, VA
USS Wayne E. Meyer (DDG 108), San Diego, CA
USS Jason Dunham (DDG 109), Norfolk, VA
USS William P. Lawrence (DDG 110), San Diego, CA
USS Spruance (DDG 111), San Diego, CA
USS Michael Murphy (DDG 112), Pearl Harbor, Yüksek
PCU John Finn (DDG 113), Yapım Aşamasında
PCU Ralph Johnson (DDG 114), Yapım Aşamasında
PCU Rafael Peralta (DDG 115), Yapım Aşamasında
PCU Thomas Hudner (DDG 116), Yapım Aşamasında
Paul Ignatius DDG-117, Yapım Aşamasında
Daniel Inouye DDG-118, Yapım Aşamasında
Delbert D. Siyah DDG-119, Yapım Aşamasında
Carl M. Levin DDG-120, Yapım Aşamasında
Frank E. Petersen Jr. DDG-121, Yapım Aşamasında
John Basilone DDG-122, Yapım Aşamasında
Lenah H. Sutcliffe Higbee DDG-123, Yapım Aşamasında
Harvey C. Barnum Jr. DDG-124, Yapım Aşamasında
Jack H. Lucas DDG-125, Yapım Aşamasında
Louis H. Wilson Jr. DDG-126, Yapım Aşamasında
ÖZELLİKLER
Deplasman (ton): 8373
Uzunluk (m): 153.8
Genişlik (m): 20,4
Hız (düğüm): 30
Menzil (mil): 4400
Taslak (m): 6.3
Mürettebat: 346 kişi.
SİLAHLAR
ZRS: Kalkan
UVP: MK41 - füzeler ve füzeler için 90 hücre
Silah: 1 x 127 mm Mk45
Torpido tüpleri: 6.318 mm
Gemi karşıtı kompleksler: 8 Zıpkın
Uçaksavar kurulumları: 2 Vulkan MK.15
elektronik silahlar
GAZ: 1 AN/SQS-53C(V)
Radar: 1 AN/SPY-1D 3-D
1 AN/SPS-67(V)3
1 AN/SPS-64(V)9
İlk Arleigh Burke I sınıfı destroyer hizmete girdi Donanma Donanma 1991 yılında ABD Gemilerin inşası için yapılan sözleşme, iki şirket Litton ve Ingalls SB arasında bölündü.
Arleigh Burke I serisinin gemileri, sınıfın ana ve en çok sayıda temsilcisidir. EM Yok edici içinde Donanma Deniz Kuvvetleri ABD - 90'ların sonunda sahip olması planlanıyor Donanma Deniz Kuvvetleri yaklaşık 50 bu tür gemiler.
Amerikalılar bir Arleigh Burke I sınıfı muhrip oluşturmaya başlarken iki temel noktadan hareket ettiler: geminin yüksek beka kabiliyetine sahip olması ve Aegis IFSO'ya sahip olması gerekiyor. Silahların bileşimi, Ticonderoga'dakiyle aynı şekilde alındı, sadece azaltılarak toplam sayısı konteyner hücreleri MK41 122'den 90'a. Spruence ile karşılaştırıldığında, hız biraz azaldı. Diğer yeniliklerin yanı sıra, yüzde 25 yakıt tasarrufu sağlayan bir ısı geri kazanım devresine sahip bir gaz türbini elektrik santrali, kitle imha silahlarına karşı geliştirilmiş bir koruma sistemi (özellikle dış hat boyunca tüm kapılar kapalı) belirtilmelidir. hava tamburları ile donatılmış), bir torpido saptırma cihazı, lazerli telemetreli bir topçu kontrol sistemi ateşi.
EM Yok edici"Arleigh Burke I" tipi, kruvazörler gibi tasarlanmıştır ÜRO Yönetilen füze silahları NK oluşumlarının hava saldırısı araçlarına karşı bölgesel koruma için Ticonderoga tipi (öncelikle Ağustos taşıyıcı grev grubu), çıkarma grupları ve konvoylar, mücadele PL Denizaltı ve düşmanın NK'sı, iniş operasyonları için topçu desteği, potansiyel bir düşmanın gemilerini takip etme, belirli alanların deniz ablukasını sağlama ve arama kurtarma operasyonlarına katılma. Aynı zamanda, "Arleigh Burke I", Ticonderoga ile karşılaştırıldığında, daha küçük boyutlara, daha iyi stabilite parametrelerine ve hayatta kalma mücadelesine sahiptir (gövdenin artan genişliği, üst yapı tasarımlarında AMG'nin olmaması ve gövdenin daha rasyonel bir bölümü nedeniyle). su geçirmez bölmelere).
"Arleigh Burke I" için, pruvada tam konturlar ve pruva çerçevelerinin yüzey dallarının küçük bir çöküşü ile yeni bir gövde geliştirildi. Uzmanlara göre Donanma Deniz Kuvvetleri ABD, suya dayanıklılıkta bir miktar artışa rağmen, bu gövde şekli en iyi denize elverişliliğe sahiptir. Bunlar, atış aralığının düzgünlüğü ve küçüklüğünü, taşma ve sıçramanın ılımlılığını, dolaşımdaki küçük yuvarlanma açılarını içerir. Geminin gövdesi çelikten olup, karakteristik bir baş direği kıç tarafına kadar uzanmaktadır. Üst güverteye ulaşan su geçirmez perdelerle 13 bölmeye bölünmüştür ve baştan sona çift dip ile üstteki hariç iki sürekli güverteye sahiptir. Kenarların çökmesi, uzunluğun önemli bir kısmında 8 ° 'den fazladır, gövde alçak oturur. Testler sırasında, 30 knot hızı korumanın mümkün olduğu gösterildi. kasırga rüzgarı ve 9 puana kadar heyecan.
Arleigh Burke I tasarlanırken, yapıcı koruma ve beka sağlama konularına özel önem verildi. Bu amaçla, tamamen çelik üst yapının boyutları en aza indirildi, dış yüzeyleri, EPR'yi azaltmak için radar emici kaplamalarla kaplanmış yüzeylerle ana düzleme bir eğim aldı. Termal alanı azaltmak için bacalar, egzoz gazlarının soğuk hava ile karıştırıldığı özel karıştırma odaları ile donatıldı; hayati muharebe direkleri geminin gövdesine yerleştirildi; AP REV, hasar olasılığını azaltmak için geminin her yerine dağıtıldı. Tesisler mücevher Ana enerji santrali, REV ve kontrol direkleri Kevlar parçalanma önleyici korumaya sahiptir. DWL'nin altındaki mekanizmaları ve ekipmanı korumak için, 25,4 mm kalınlığa kadar yüksek mukavemetli alüminyum-magnezyum alaşımlarından yapılmış yerel zırh da hizmet vermektedir. Bu alaşımlardan yapılmış plakalar, ana dalga kılavuzlarını ve kabloları ve ayrıca en önemli muharebe direklerini (BIP odaları, mühimmat mahzenleri ve üst yapıların üst katmanları) korur. Geminin bir sistemi var toplu savunma WMP'den. Ayrıca hidroakustik görünürlüğü azaltmak için EM Yok edici"Maskeleyici" tabanının altında ve PRAIRIE pervane kanatlarının kenarlarında hava besleme sistemleri ile donatılmıştır.
Hava ve yüzey durumunu aydınlatmanın ana yolu çok işlevli bir radar radar istasyonu AN / SPY-1D, dört FAR ile. Dairesel bir görünüm sağlamak için üst yapı yay bloğunun dış yüzeylerine monte edilirler. radar radar istasyonu 400 km'ye kadar mesafelerde hava hedeflerini tespit etme ve takip etme yeteneğine sahiptir. Hava hedeflerinin hareketinin unsurları hakkındaki veriler şuraya iletilir: BIUS ve bilgilerin görüntülenmesi için bir sistem ile gemi komutanına karar vermesi için tavsiyelerde bulunmak için bir sistem. İtibaren BIUS Savaş bilgi ve kontrol sistemi hava hedefleri hakkında bilgi ateşlenerek kontrol sistemine iletilir. SAM Uçaksavar füze sistemleri ve ZAK Uçaksavar topçu kompleksiÜç tane olan Mk 99 radar radar istasyonu Kontrol için tasarlanmış AN/SPG-62 SAM uçaksavar güdümlü füze ve kabuklu CC'lerin aydınlatılması. sistem SAM uçaksavar güdümlü füze Mk 99, 18'i aynı anda kontrol edebilir SAM uçaksavar güdümlü füze. Komutana bilgi görüntülemek ve tavsiyelerde bulunmak için sistemler de bilgi alabilir. radar radar istasyonu AN / SPS-67'den hava ve yüzey durumu, GAK hidroakustik kompleks SQQ-89 (V) 4 sualtı durumu hakkında ve radyo teknik durumu hakkında AN / SLQ-32 komplekslerinden. Ayrıca bu sistemler diğer SC ve LA'lardan bilgi alabilir. Alınan bilgilere dayanarak, belirli bir silahın kullanımına ilişkin kararlar alınır.
Diğer Amerikalılardan farklı olarak "Arleigh Burke I"in bir özelliği EM Yok edici ve KR seyir füzesi ÜRO güdümlü füze silahı helikopter hangarının olmamasıdır. Yalnızca kullanılabilir WFP uçak pisti RAST zorunlu iniş sistemi ile.
EM Yok edici"Arleigh Burke I" tipi yirminci yüzyılın sonlarındaki tüm çatışmalarda yer aldı - erken XXI yüzyıl. VPU'nun gemilerinde bulunması, yalnızca görevlerin yerine getirilmesini mümkün kılmadı. hava savunması Hava savunması ve profesyonel füze savunması Ağustos taşıyıcı grev grubu, aynı zamanda kıyıdaki grevlere katılmak için.
Yukarıdakileri özetlersek, Arleigh Burke I sınıfı muhriplerin gerçekten başarılı gemiler olduğu sonucuna varabiliriz. yüksek sınıfçeşitli görevleri yerine getirirken çeşitli koşullarda eşit derecede başarılı bir şekilde çalışabilir. Amerikan gemi yapımcıları, geminin denize elverişliliğinde, mimarisinde ve silahlarında nadir bulunan bir uyum sağlamayı başardılar. EM Yok edici"Arleigh Burke I" tipi, yirminci yüzyılın en iyi gemilerinden biri olarak adlandırılabilir.
Arleigh Burke I serisinin değerli bir devamı, Arleigh Burke II serisi ve Arleigh Burke IIA serisiydi.
DDG-51 Arleigh Burke 1991DDG Güdümlü Füze Muhrip (URO muhrip)-52 1992DDG Güdümlü Füze Muhrip (URO muhrip)-53 John Paul Jones 1993DDG Güdümlü Füze Muhrip (URO muhrip)-54 Curtis Wilbur 1994DDG Güdümlü Füze Muhrip (URO muhrip)-55 1994DDG Güdümlü Füze Muhrip (URO muhrip)-56 John S. McCain 1994DDG Güdümlü Füze Muhrip (URO muhrip)-57 1994DDG Güdümlü Füze Muhrip (URO muhrip)-58 1995DDG Güdümlü Füze Muhrip (URO muhrip)-59 Russel 1995DDG Güdümlü Füze Muhrip (URO muhrip)-60 Paul Hamilton 1995DDG Güdümlü Füze Muhrip (URO muhrip)-61 öfke 1995DDG Güdümlü Füze Muhrip (URO muhrip)-62 Fitzgerald 1995DDG Güdümlü Füze Muhrip (URO muhrip)-63 1995DDG Güdümlü Füze Muhrip (URO muhrip)-64 Carney 1996DDG Güdümlü Füze Muhrip (URO muhrip)-65 1996DDG Güdümlü Füze Muhrip (URO muhrip)-66 Gonzalez 1996DDG Güdümlü Füze Muhrip (URO muhrip)-67 199610/12/2000 Yemen'in Aden limanında gemide patlama meydana geldi. İlk başta kruvazörün patlayıcı yüklü bir tekne tarafından saldırıya uğradığı bildirildi.
Muhripler uzun zamandır modern donanmanın beygir gücü olmuştur. Böyle bir geminin en son ve en karmaşık versiyonu yok edici sınıf " Arleigh Burke". Son teknoloji bir silah platformu ve son teknoloji radar sistemi, bu gemilerin on yıllar boyunca denizlere hükmetmesine izin verdi. Uzun yıllardır dünya askeri gemi inşasının standartlarını belirleyen bu savaş gemileridir. Ünlü muhriplerin sırrı nedir?
Yukarıdaki fotoğraf, sınıfın modern muhriplerini gösteriyor " Arleigh Burke". ABD Donanması ile hizmet veriyorlar ve en çok kabul ediliyorlar. en iyi gemilerÇok yönlülükleri nedeniyle dünyada. Ayrıca, bugün Arleigh Burke" Bu yok ediciler rekor sahipleri - yer değiştirmeleri 5000 tondur. Bu göstergeye göre, Amerikan Donanması'nın savaş sonrası tarihinin en büyük yüzey gemileri olarak kabul ediliyorlar.
kurşun muhrip USS Arleigh Burke
kurşun muhrip USS Arleigh Burke
yok ediciler sınıf " Arleigh Burke» Amerikalı tasarımcılar 70'lerin sonlarında gelişmeye başladı. Yeni gemilerin, İkinci Dünya Savaşı sırasında savaşan ve modası geçmiş olarak kabul edilen diğer muhriplerin yerini alması gerekiyordu ve çok yönlülük, yeni bir muhrip türünün geliştirilmesinde ana gereklilik haline geldi. Geminin, o zamana kadar SSCB filosunun sahip olduğu her şeyi aşması gerekiyordu.
Sonuç olarak, 4 Temmuz 1991'de Amerikan tersaneleri ilkini inşa etti. yok edici yeni seri " USS Arleigh Burke”(kuyruk numarası DDG 51), askeri gemi inşasının gerçek bir şaheseri haline geldi. Adını İkinci Dünya Savaşı'nın efsanevi muhrip komutanı Amiral Arleigh A. Burke'den almıştır. Pasifik'te savaşırken, Arleigh A. Burke 23. muhrip filosuna komuta etti; Kasım 1943'teki Cape St. George Muharebesi de dahil olmak üzere Japon filosu ile birkaç önemli muharebe kazandı. Ayrıca savaş sonrası filosunun oluşumunda önemli bir rol oynadı.
Arleigh Burke sınıfı muhripler için yeni gemi inşa yaklaşımları
yok ediciler sınıf " Arleigh Burke"yeni gemi inşa yaklaşımlarını ve en etkileyici değişikliklerden birini gösterin - gövdenin şekli. Geleneksel olarak, muhripler uzun ve dardı. Bu geminin tasarımcıları bu soruna farklı yaklaştılar. Yok edicinin gemi mimarisinde " Arleigh Burke»tek bir benzersiz değer korunmuştur - uzunluğun genişliğe oranı, bu da stabilitede bir artış anlamına gelir. Bu sınıftaki muhripleri çalıştırma deneyimi, yeni tasarımın avantajlarını doğruluyor. Denizin dalgalı olduğu ve dalga yüksekliğinin 7 metreye kadar çıktığı bu savaş gemileri 25 knot'a kadar hızı koruyabiliyor.
Eşsiz vücut şekline ek olarak yok ediciler gemi mimarisinde başka değişiklikler aldı. Örneğin, çelik konstrüksiyona dönüş. Gerçek şu ki, İkinci Dünya Savaşı'nın muhripleri çelikten yapılmıştı ve 60'lı ve 70'li yıllarda çeliğin yerini alüminyum aldı. Malzemedeki değişiklik, direklerde bulunan radarların ve diğer sensörlerin ağırlıklarından kaynaklandı. Alüminyum çeliğe mükemmel bir alternatiftir (daha az ağırlıkla mukavemet), ancak bazı dezavantajları vardır - yangına karşı savunmasızlık. Modern bir muhrip tasarımcıları " Arleigh Burke» çeliğe geri dönmeye karar verdi, ancak aynı zamanda tüm dünyada vazgeçilmez hale gelen birçok modern elektronik sistemi elinde tuttu. modern gemiler. Bu sınıf muhriplerin hayati odaları ayrıca 25 mm kalınlığında zırh levhaları ile korunur ve Kevlar ile kaplanır.
yok ediciler « Arleigh Burke» öncekilerden daha kompakt bir tasarıma sahiptir. Üst yapıları, önceki tasarımlardan daha sakin, daha az telaşlı.
muhrip "Arleigh Burke" savaş yetenekleri
Mimarideki değişiklikler, muhripe savaşta hayatta kalma kabiliyeti verdi, ancak başlangıçta bu sınıftaki gemiler silahsız gibi görünebilir. Ancak görünüş aldatıcıdır.
yok ediciler sınıf " Arleigh Burke"dünyada benzeri olmayan silahlarla donatılmış - dikey bir Mk-41 fırlatma kurulumu. Şaşırtıcı bir şekilde, bu sistem saniyede bir güdümlü füze ateşleme yeteneğine sahiptir, bu da sadece birkaç dakika içinde bir Amerikan muhripinin yaklaşık yüz düşman hedefini vurabileceği anlamına gelir. Tüm mühimmat yükü iki dakika içinde ateşlenebilir.
Her gemi, dört tip füze barındıran 29 yay ve 61 kıç dikey fırlatıcı ile donatılmıştır. Uçaksavar güdümlü füzeler SM-2 "Standart", 166 km mesafedeki düşman hedeflerini yok edebilir. 16 km'den fazla etkili atış mesafesine sahip denizaltı karşıtı torpido füzeleri RUM-139 "VL-Asroc". Gemi karşıtı füzeler AGM-84 "Harpoon", ufkun ötesinden bile tehdit ediyor ve son olarak, ana kalibreli seyir füzeleri BGM-109 "Tomahawk".
Gemideki fırlatıcılara ek olarak yok ediciler sınıf " Arleigh Burke"680 mermilik mühimmat yüküne sahip 127 mm'lik bir topçu yuvası, iki adet altı namlulu 20 mm uçaksavar topçu yuvası kuruldu" falanks"ve sistemin dört makineli tüfeği" esmerleşme» kalibre 12,7 mm. Güverte silahlarına ek olarak, gemiye gemi karşıtı ve denizaltı karşıtı silah setlerine sahip iki SH-60B Seahawk helikopteri yerleştirilebilir, bu da muhripin menzilini genişleterek onlarca kilometre uzaktaki düşman hedeflerini tespit etmenize ve onlara saldırmanıza olanak tanır. Gemide böyle bir cephanelik varken, bu savaş gemileri sadece filoyu korumakla kalmaz, aynı zamanda düşman gemilerine karşı yüksek hassasiyetli saldırılar da yapabilir. Başka bir deyişle, bu savaş gemileri sadece bir taktik silah değil, aynı zamanda operasyonel-taktik, yani düşmanın derinliklerindeki hedefleri vurmak için.
Sınıf muhriplerinin savaş gücü Arleigh Burke” artık sadece silahlanma ile değerlendirilemez. Elektronik sensörler çok daha önemlidir. Uzak yaklaşımlarda hedefi doğru bir şekilde belirlemenize ve silahları inanılmaz bir doğrulukla yönlendirmenize izin veriyorlar. Bu sayesinde mümkün oldu son sistem yönetmek " kalkan". Önceki sistemlerden farkı, tüm teknik ve savaş araçları destroyer ve onları kendisi yönetir. Taktik duruma bağlı olarak kalkan»Tehdit derecesine göre hedefleri yeniden dağıtır. Örneğin, havadan büyük bir saldırıyı püskürtürken, sistem yeni hedef aramayı durdurur ve tespit edilenleri takip etmeye ve yok etmeye odaklanır. " kalkan» yirmi kişilik bir veri merkezidir güçlü bilgisayarlar 450 km'ye kadar maksimum hedef algılama aralığına sahip temelde yeni radarlar. Altıgen yayılan antenleri düşmanın gözlerinden gizlenir ve muhrip üst yapısının düzlemine monte edilir.
Yok Ediciler « Arleigh Burke"sınıflarının en yaygın savaş gemileridir. Japonya Deniz Öz Savunma Kuvvetleri, sınıfın gemileriyle silahlandırılmıştır " atago", donanmada Güney Kore"" sınıfının gemileri ve hepsi Amerikan "benzerleri Arleigh Burke"ve sistemlerle donanmış" kalkan". Asya ülkelerine ek olarak, Norveç ve İspanya'nın da benzer gemileri var. Birçok ülke bu tür gemiler yaratmaya çalışıyor, ancak şimdiye kadar sadece Çin Halk Cumhuriyeti başarılı oldu.