รถถัง T-14 เข้าประจำการหรือไม่? รัสเซียเพิ่งประกาศจำนวนรถถัง Armata ที่จะสร้าง ประวัติและข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับการสร้างรถถังใหม่ "Armata"

21.09.2019

รถถัง T-14 "อาร์มาต้า" ข่าวล่าสุดของปี 2017

T-14 (ดัชนี GBTU - Object 148) เป็นรถถังหลักล่าสุดของรัสเซียที่มีป้อมปืนไร้คนอาศัยซึ่งอิงจากแท่นติดตามสากล Armata T-14 ถูกนำเสนอต่อสาธารณชนทั่วไปที่ Victory Parade ในปี 2015 พร้อมกับผลิตภัณฑ์อื่นๆ ที่มีพื้นฐานมาจาก Armata

รถถัง T-14 Armata – วิดีโอ

ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของโครงการอาวุธยุทโธปกรณ์ของรัฐ คำสั่งของรัฐได้ถูกกำหนดไว้สำหรับการผลิตรถถัง T-14 จำนวน 2,300 คันจนถึงปี 2020-2025 ในปี 2558 มีการผลิตรถถังนำร่องจำนวน 20 คัน ในปี 2559 การผลิตจำนวนมากรถถังซึ่งไม่ได้วางแผนที่จะลดลงแม้ในภาวะวิกฤต ในเวลาเดียวกัน ขั้นตอนการยอมรับทางทหารและการกำจัดข้อบกพร่องก็เริ่มขึ้น

T-14 เป็นรถถังคันแรกของโลกที่อยู่ในกรอบแนวคิดของ "การทำสงครามแบบเครือข่ายเป็นศูนย์กลาง" โดยที่ T-14 นั้นใช้เรดาร์ AFAR ทรงกลมระยะกลางในรถถัง และกล้องวงจรปิด HD อินฟราเรด ด้วยความคุ้มครองแบบวงกลม 360 องศา ถูกใช้เป็นยานเกราะสอดแนม การกำหนดเป้าหมายและการปรับการยิงของปืนอัตตาจร ระบบป้องกันภัยทางอากาศ และคุ้มกันจากรถถัง T-90 ในระดับยุทธวิธี

T-14 เป็น "รถถังล่องหน" แห่งแรกของโลก ไม่เพียงแต่ลดการมองเห็นลงอย่างมากในช่วงอินฟราเรด วิทยุ และแม่เหล็กเท่านั้น แต่ยังมีการใช้ นวัตกรรมเทคโนโลยี“การบิดเบือนของลายเซ็น” กล่าวคือ การบิดเบือนของภาพที่มองเห็นในช่วงที่ระบุของถัง Javelin, Spike หรือ GOS ATGM ระดับ JAGM ซึ่งทำให้ยากต่อการค้นหาท่ามกลางกับดักอินฟราเรดและกลุ่มเมฆไดโพล มีการติดตั้งระบบป้องกันอัฟกานิตรุ่นใหม่ที่สามารถสกัดกั้นแม้กระทั่งกระสุนต่อต้านรถถัง และปลอดภัยสำหรับทหารราบและอุปกรณ์รอบ ๆ รถถัง ขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านรถถังแบบตาบอดโดยใช้ม่านโลหะควันหรือการเผาไหม้ อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของหัวกลับบ้านโดยใช้อาวุธแม่เหล็กไฟฟ้า

T-14 นั้นติดตั้งเกราะไดนามิกรุ่นที่สี่ "มาลาไคต์" ซึ่งสามารถต้านทานการยิงจากเครื่องยิงลูกระเบิดต่อต้านรถถังแบบมือถือที่มีความน่าจะเป็นมากกว่า 95% เช่นเดียวกับการทำลายย่อยต่อต้านรถถังสมัยใหม่ กระสุนขนาดลำกล้องยิงเข้าที่ด้านข้างของรถถัง
เกราะหน้าโลหะเซรามิกหลายชั้นของรถถังไม่สามารถเจาะทะลุด้วยขีปนาวุธที่มีอยู่และขีปนาวุธต่อต้านรถถังได้ รถถังคันแรกของโลกที่มีแคปซูลลูกเรือหุ้มเกราะ ซึ่งรับประกันการอยู่รอดของมันแม้ด้วยการระเบิดของกระสุน

ประวัติความเป็นมาของการสร้าง T-14 นั้นเชื่อมโยงกับความต่อเนื่องของการพัฒนาของสหภาพโซเวียตในรถถังที่มีป้อมปืนที่ไม่มีใครอยู่ตลอดจนการแข่งขันระหว่างสหพันธรัฐรัสเซียและสหรัฐอเมริกาสำหรับการสร้างรถถังสำหรับแนวคิด ของ "สงครามเครือข่ายเป็นศูนย์กลาง" ซึ่งโครงการ Future Combat Systems เป็นคู่แข่งของโครงการ Armata สิ่งพิมพ์สัญชาติอเมริกันที่มีสิทธิ์ได้รับการประเมินการแข่งขันระหว่างโครงการ Armata และ Future Combat Systems ตั้งข้อสังเกตว่ากลุ่มอุตสาหกรรมการทหารของอเมริกาประสบความพ่ายแพ้อย่างร้ายแรงต่อศักดิ์ศรีของชาติของสหรัฐอเมริกา ล้มเหลวในการพัฒนาทดแทนสำหรับ ถังเอบรามส์.

ต่างจากรถถังทั่วไป T-14 เป็น "รถถังเครือข่าย" นั่นคือมันไม่ได้ถูกออกแบบมาสำหรับการรบครั้งเดียว แต่เพื่อทำงานร่วมกับกลุ่มของยานเกราะต่อสู้ที่แตกต่างกันในระดับยุทธวิธีเดียว ทำหน้าที่ของการลาดตระเวน การกำหนดเป้าหมาย และการควบคุมระยะไกลผ่านระบบควบคุมระดับยุทธวิธีเดียวจากความกังวลของ Sozvezdie ซึ่งช่วยให้ทุกเครื่องของแพลตฟอร์ม Armata สามารถรับสถานการณ์การปฏิบัติงานแบบเรียลไทม์และคำนวณข้อมูลขีปนาวุธโดยอัตโนมัติสำหรับระบบควบคุมการยิงในสถานการณ์ที่โจมตีเป้าหมายโดยไม่ต้องใช้ Armata ตัวเดียว แต่โจมตีเป้าหมายพร้อมกันทั้งกลุ่ม ซึ่งรวมถึง T-14, ยานรบทหารราบหนัก T-15 อีกหลายคัน, ปืนอัตตาจร 2S35 "Coalition-SV" และเฮลิคอปเตอร์โจมตี

T-14 มีเสาอากาศนำทาง GLONASS ที่ได้รับการปกป้องจากสงครามอิเล็กทรอนิกส์และระบบวิทยุสื่อสาร ซึ่งมีการอธิบายรายละเอียดเพิ่มเติมในบทความเกี่ยวกับ ESU TK

เนื่องจากเรดาร์ T-14 ได้รับการประกาศ Ka-band ซึ่งหมายความว่ามีความแม่นยำทางทฤษฎีสูงถึง5 นาทีของอาร์ค(0.08°). ในทางปฏิบัติ สำหรับเรดาร์ที่คล้ายกัน เช่น Credo-1E เป็นไปได้ที่จะบรรลุความแม่นยำในระยะ 10 เมตรและ 0.1 °ในแอซิมัท สายตาอินฟราเรดแบบพาโนรามา T-14 พร้อมการหมุนอิสระสามารถปรับมุมราบของเป้าหมายที่ตรวจพบได้อย่างแม่นยำยิ่งขึ้น เช่นเดียวกับที่ทำในเครื่อง XM1209 ที่คล้ายกันในโปรแกรม Future Combat Systems อย่างไรก็ตาม แม้จะไม่ได้คำนึงถึงการปรับแต่งพิกัดของเป้าหมายด้วยวิธีการทางสายตา เรดาร์ยังช่วยให้คุณแก้ไขการยิงของปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองตามหลัง T-14 ได้อย่างมีประสิทธิภาพ และโดยทั่วไปแล้ว การยิงของคุณเองก็ค่อนข้างมีประสิทธิภาพ โพรเจกไทล์ระเบิดแรงสูง. อันที่จริงเรดาร์ที่มีความแม่นยำ 0.1 °ที่ 6 กม. สามารถให้พิกัดด้วยความแม่นยำประมาณ 10 เมตร ที่ระยะ 10 กม. ความคลาดเคลื่อนจะอยู่ที่ประมาณ 17 เมตร ซึ่งเพียงพอสำหรับยิงทหารราบและยานเกราะเบาจากปืนอัตตาจรด้วยกระสุน 152 มม. โปรดทราบว่าแม้แต่เรดาร์ดอปเปลอร์ขนาดเล็กก็สามารถมองเห็นการระเบิดของกระสุนบนชิ้นส่วนที่บินได้ ดังนั้นจึงสามารถใช้เพื่อแก้ไขการยิงปืนใหญ่ รายงานการแก้ไขการยิง ข้อเท็จจริงที่สำคัญคือ แม้จะระบุแนวราบโดยใช้ภาพพาโนรามา ผู้บัญชาการรถถังอาจไม่ใช้เลเซอร์ค้นหาระยะ และเป้าหมายจะไม่สามารถใช้มาตรการป้องกันตัวเอง เช่น ม่านควัน

ผู้เชี่ยวชาญบางคนชี้ให้เห็นว่าเรดาร์พัลส์-ดอปเปลอร์ T-14 สามารถคำนวณวิถีของขีปนาวุธได้เหมือนเรดาร์ลาดตระเวณปืนใหญ่ กล่าวคือ มันสามารถคำนวณพิกัดของตำแหน่งของรถถังศัตรูและปืนใหญ่โดยอัตโนมัติจากวิถีของ ขีปนาวุธที่บินผ่าน T-14 และทำการปลอกกระสุนอัตโนมัติ ในเรดาร์ที่คล้ายกับ ELM-2133 จาก Trophy การคำนวณพิกัดของ ATGM, RPG หรือกระสุนปืนได้รับการสนับสนุนด้วยการส่งข้อมูลไปยัง FCS สำหรับการเปิดไฟกลับ อย่างไรก็ตาม จากตัวอย่างของระบบที่คล้ายกันใน Merkava คาดว่าความแม่นยำในการกำหนดพิกัดของจุดปล่อยขีปนาวุธด้วยวิธีนี้อาจไม่เพียงพอสำหรับการยิงปืนใหญ่ตอบโต้กับพวกเขาเท่านั้น การลาดตระเวนเพิ่มเติมของ เป้าหมายด้วยวิธีการทางแสงจะต้องใช้

เนื่องจาก T-14 ใช้เรดาร์พัลส์-ดอปเปลอร์ที่สามารถคำนวณเวกเตอร์ความเร็วของเป้าหมายได้ เรดาร์จึงสามารถให้พิกัดเชิงมุมที่แม่นยำมากของเฮลิคอปเตอร์หรือเครื่องบินในอากาศเพื่อระบุภาคสำหรับการปล่อยขีปนาวุธสำหรับ SAM แบบเบาของ Sosna, Strela -10M4 หรือ OSA SAM ที่ไม่มีเรดาร์แบบวงกลมสำหรับการเฝ้าระวัง แต่มีอุปกรณ์สำหรับการกำหนดเป้าหมายภายนอกและการควบคุมวิทยุ สำหรับระบบป้องกันภัยทางอากาศ Pantsir-S1 ที่ทรงพลังกว่า สถานการณ์การกำหนดเป้าหมายภายนอกดังกล่าวก็มีค่ามากเช่นกัน เนื่องจากช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงการเปิดโปงระบบป้องกันภัยทางอากาศอันเนื่องมาจากการทำงานของเรดาร์ของคุณเองโดยเสี่ยงต่อการถูกทำลายโดยแอนตี้ - ขีปนาวุธเรดาร์

ผู้เชี่ยวชาญรายงานว่า T-14 จะสามารถระบุเป้าหมายที่จะคุ้มกันจากรถถัง T-90MS เก่าจำนวนมากที่ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยด้วยการติดตั้งระบบสื่อสารป้องกันการรบกวนและระบบนำทาง GPS / GLONASS เห็นได้ชัดว่า ความแม่นยำของเรดาร์ T-14 นั้นเกินความสามารถสำหรับสถานการณ์ดังกล่าว เนื่องจาก T-90MS จะดำเนินการกำหนดเป้าหมายที่ดีในขั้นสุดท้ายสำหรับภาพอินฟราเรดของพวกมัน อย่างไรก็ตาม การนำสถานการณ์ดังกล่าวไปใช้จริงมีความสำคัญมากกว่ามาก เนื่องจากช่วยให้ T-14 ซึ่งเป็นยานเกราะควบคุมที่มีค่าที่สุด หลบเลี่ยงการรบแบบสัมผัสได้ และเมื่อเข้าสู่การต่อสู้แบบปะทะ ไม่ทำลายรถถังของตัวเอง

แนวคิดของ "การทำสงครามที่เน้นเครือข่ายเป็นศูนย์กลาง" นำไปสู่การแนะนำหุ่นยนต์จำนวนมาก ดังนั้น Uralvagonzavod จึงประกาศว่า T-14 จะถูกควบคุมจากระยะไกลและในปี 2017-2018 ต้นแบบของ T-14 โดยไม่มีลูกเรือและควบคุมโดยหุ่นยนต์ด้วย ปัญญาประดิษฐ์. ในขั้นแรกในการสร้าง T-14 "ไร้คนขับ" ลูกเรือควรลดลงเหลือ 2 คนในเวอร์ชันต่อเนื่องของรถถัง พื้นที่ว่างถูกวางแผนไว้เพื่อใช้สำหรับกระสุนเพิ่มเติม สำนักข่าวจีน Sina แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับเรื่องนี้ สังเกตว่า T-14 สามารถกลายเป็น "หุ่นยนต์รบ" ทำลายเป้าหมายที่ตรวจพบโดยอัตโนมัติโดยปราศจากการแทรกแซงของมนุษย์ โดยผู้ปฏิบัติงานจะออกเฉพาะภารกิจทางยุทธวิธีทั่วไปเท่านั้น ควรสังเกตว่าโหมดการทำลายอัตโนมัติของเป้าหมายทั้งหมดที่ไม่ตอบสนองต่อคำขอ "เพื่อนหรือศัตรู" นั้นทำงานในระบบป้องกันภัยทางอากาศมาหลายปีแล้วดังนั้นความแปลกใหม่ของเทคโนโลยีจึงอยู่ในแอปพลิเคชันสำหรับรถถังเท่านั้น

ระบบป้องกันอัคคีภัย อัฟกานิต

ตำแหน่งของกล้องและเรดาร์ KAZ Afganit บนหอคอยของรถถัง T-14

ศูนย์ป้องกันอัคคีภัยอัฟกานิสถาน (KAZ) มีเรดาร์เตือนภัยคุกคามระยะไกล ดังนั้นจึงใช้สำหรับการลาดตระเวนด้วยเช่นกัน สถานการณ์การป้องกันประเทศอัฟกานิสถานยังรวมถึงการบูรณาการระบบควบคุมการยิงสำหรับการตอบโต้การยิงเชิงรุกในกรณีที่มีการโจมตียานเกราะป้องกัน การรวมอัฟกานิสถานควบคุมการหมุนอัตโนมัติของหอคอยในทิศทางของกระสุนที่เข้ามาเพื่อปรับใช้เกราะและอุปกรณ์ป้องกันที่ทรงพลังยิ่งขึ้นในทิศทางของมัน และที่สำคัญที่สุดคือ โดดเด่น - ตามการคำนวณของ ATGM

เรดาร์ออปติคัลวิทยุสอดแนมของ Afganit ประกอบด้วยแผง AFAR สี่แผงของเรดาร์พัลส์ดอปเปลอร์และกล้อง HD ทรงกลมที่รวมเข้ากับช่วงอินฟราเรดไกลและใกล้ เนื่องจากการรวมเข้ากับอุปกรณ์เฝ้าระวังอินฟราเรด อัฟกานิตจึงเพิ่มความต้านทานต่อการทำสงครามอิเล็กทรอนิกส์ และสามารถอยู่ในโหมดพาสซีฟเมื่อเปิดกล้องเท่านั้น แต่ปิดเรดาร์เพื่อกำบัง คอมเพล็กซ์มีความปลอดภัยสำหรับทหารราบที่อยู่รายรอบ เนื่องจากเน้นที่การปิดใช้งานขีปนาวุธมากขึ้นโดยใช้ม่านโลหะควัน ชีพจรแม่เหล็กไฟฟ้าจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบอยู่กับที่บนไดโอด SOS และระเบิด EMP เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของม่านลายพราง T-14 ได้ติดตั้งเครื่องมือพรางตัว เช่น ฉนวนกันความร้อนของตัวถังและทัศนวิสัยที่ลดลงในช่วงวิทยุ

Afganit มีความสามารถในการควบคุมปืนกลหุ่นยนต์เพื่อทำลายกระสุนที่เข้ามา ชาวอัฟกานิตสามารถทำลายแม้กระทั่งกระสุนที่โจมตียานเกราะ เนื่องจากเรดาร์ดอปเปลอร์พิสัยใกล้ความเร็วสูงเพิ่ม 2 เท่าซึ่งใช้เทคโนโลยี PFAR และทำงานเพื่อให้แสงสว่างจากแหล่งกำเนิดคงที่

ความซับซ้อนของการจอง Malachite แบบไดนามิก

ติดตั้งบน T-14 รุ่นใหม่การจองแบบไดนามิก ซึ่งสามารถดำเนินการได้ รวมถึงการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ ในขณะนี้ ผู้พัฒนาได้เปิดเผยเฉพาะข้อมูลที่ Malachite VDZ สามารถทำลายเปลือกในตัวมันเองและสะท้อน ATGM หนักได้ ความปลอดภัยของ VDZ สำหรับรถถังและทหารราบนั้นอ้างสิทธิ์โดยการลดปริมาณระเบิดที่ VDZ ใช้เพื่อทำลายกระสุน

เรดาร์คอมเพล็กซ์

เรดาร์ AFAR N036B-1-01 สร้างขึ้นจากเทคโนโลยี LTCC ที่ใช้สำหรับเรดาร์ T-14

เรดาร์ T-14 ใช้สำหรับการสำรวจเป้าหมายทุกประเภทตั้งแต่ยานเกราะของศัตรูไปจนถึงการระบุเที่ยวบินของ ATGM เรดาร์เองเป็นส่วนหนึ่งของระบบป้องกันอัคคีภัยของอัฟกานิสถาน แม้ว่าจะสามารถใช้ในสถานการณ์ที่ไม่เหมาะสมได้

ตามเงื่อนไขอ้างอิงของกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าสำหรับการซื้อ T-14 เป็นครั้งแรกในโลกที่รถถังจะใช้เรดาร์แบบค่อยเป็นค่อยไปซึ่งทำขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีเดียวกับ T รุ่นที่ห้า เครื่องบินขับไล่ -50 - บนเซรามิกอุณหภูมิต่ำสำหรับ Ka-band 26.5-40 GHz (เทคโนโลยี LTCC) คุณสมบัติของเทคโนโลยี AFAR ที่ LTCC คือราคาเรดาร์และความน่าเชื่อถือในระดับปานกลาง เรดาร์ AFAR ประกอบด้วยแผง LTCC 4 แผงบนป้อมปืนของถัง และให้การเฝ้าระวังเป้าหมาย 360 องศาโดยไม่ต้องหมุนเรดาร์ โดยทั่วไป เรดาร์จะมีลักษณะคล้ายกับการออกแบบแผงเรดาร์ทั้งสี่ของเรดาร์ ELM-2133 จากศูนย์ป้องกันเชิงรุก Trophy สำหรับรถถัง Merkava แผงเรดาร์ยังถูกปกคลุมด้วยหน้าจอกันกระสุนและป้องกันการแตกกระจาย มีห่วงพลาสติกทั้งหมดสำหรับการถอดและเปลี่ยนแผ่นป้องกันอย่างรวดเร็วหรือโมดูลเรดาร์ที่เสียหาย

เรดาร์ AFAR T-14 สามารถมองเห็นได้บนป้อมปืนรถถัง

เรดาร์ตรวจการณ์ T-14 สามารถติดตามพลวัตภาคพื้นดิน 40 เป้าหมายและเป้าหมายแอโรไดนามิกในอากาศ 25 เป้าหมายพร้อมกันในระยะทางสูงสุด 100 กม. ก่อนหน้านี้ ผู้ผลิตเรดาร์สำหรับ KAZ ก่อนปล่อย Afganit ยังต้องดิ้นรนกับระยะการตรวจจับเป้าหมาย โดยลดกำลังและระยะของเรดาร์ให้มากที่สุด ใน KAZ "Arena" โหมดถูกสร้างขึ้นเพื่อลดพลังของพัลส์เมื่อกระสุนเข้ามาใกล้ แต่มาตรการดังกล่าวทั้งหมดกลับกลายเป็นว่าใช้ไม่ได้ผลกับเสาอากาศที่ละเอียดอ่อนพิเศษของระบบข่าวกรองอิเล็กทรอนิกส์ และโดยเฉพาะอย่างยิ่ง เครื่องบิน AWACS ซึ่งคำนวณตำแหน่งของรถถังโดยอัตโนมัติในระยะไกลทันทีหลังจากเปิดเรดาร์ของ KAZ ด้วย สัญญาณอ่อน ในแนวคิด T-14 พวกเขาตัดสินใจที่จะไม่ต่อสู้กับสิ่งนี้ แต่เพื่อทำให้เสียเปรียบคือคุณธรรมนั่นคือการเพิ่มพลังของเรดาร์ทำให้สังเกตได้ชัดเจนยิ่งขึ้น แต่เปลี่ยนเป็นวิธีการลาดตระเวนเป้าหมายใน สถานการณ์ "สงครามที่เน้นเครือข่าย" สำหรับการออกเป้าหมายเพื่อการทำลายล้างในตอนแรก ยานเกราะต่อสู้อื่นๆ

นอกจากแผงเรดาร์ตรวจการณ์สี่แผงแล้ว T-14 ยังมีเรดาร์ตอบสนองที่รวดเร็วเป็นพิเศษสองชุดสำหรับระยะใกล้ เรดาร์เหล่านี้จำเป็นสำหรับการกระตุ้นองค์ประกอบการทำลายล้างของ KAZ ต่อกระสุนปืน (BOPS) รวมถึงเพื่อจุดประสงค์ในการปิดบังเมื่อปิดเรดาร์ตรวจการณ์ T-14 หลัก เทคโนโลยีนี้จะอธิบายรายละเอียดเพิ่มเติมในหัวข้อ คอมเพล็กซ์การป้องกันที่ใช้งาน เรดาร์ตรวจการณ์ 4 แผงจะควบคุมการตั้งค่าม่านแสงหลายคลื่น และยังทำหน้าที่ในการสอดแนมเป้าหมายอีกด้วย

คอมเพล็กซ์การตรวจจับเป้าหมายอินฟราเรด

ป้อมปืนของรถถัง T-14 พร้อมอุปกรณ์อินฟราเรดที่มองเห็นได้ชัดเจน

บนป้อมปืนที่ติดตั้งปืนกลมีภาพพาโนรามาพร้อมการหมุนอิสระจากแกนของปืนกล 180 ° พร้อมระบบอินฟราเรดที่มีความไวสูงและความแม่นยำสูงพร้อมการทำความเย็นด้วยความเย็นที่ผลิตโดยโรงงาน Kazan Optical and Mechanical กล้องอินฟราเรดจับคู่กับกล้องในสเปกตรัมแสงที่มองเห็นได้และเครื่องวัดระยะด้วยเลเซอร์ เมื่อใช้ร่วมกับที่ยึดปืนกล ภาพพาโนรามาสามารถหมุนได้ 360° โหมดการหมุนอิสระของกล้องเล็งและปืนกลได้แสดงต่อสาธารณะครั้งแรกเมื่อวันที่ 2 เมษายน 2016 ระหว่างการทดสอบ T-14 โดยทั่วไป การเคลื่อนไหวร่วมของกลไกกลไกของภาพพาโนรามาที่ไม่ขึ้นกับปืนกลเป็นแบบคลาสสิก และสามารถเห็นแนวทางเดียวกันในการสาธิตจาก Raytheon

ผู้บัญชาการรถถังใช้สถานที่ท่องเที่ยวแบบพาโนรามาตามเนื้อผ้าเพื่อค้นหาพิกัดเป้าหมาย ในกรณีของ "รถถังที่มีเครือข่ายเป็นศูนย์กลาง" เช่น T-14 ภาพพาโนรามานั้นคล้ายกับ XM1209 ที่รวมเข้ากับเรดาร์ของรถถัง และกลไกของหุ่นยนต์จะหมุนภาพพาโนรามาอย่างรวดเร็วเพื่อตรวจสอบเป้าหมายที่ตรวจพบโดยเรดาร์ของรถถัง หรือโดยกล้องอินฟราเรดแบบวงกลมตามที่อธิบายไว้ด้านล่าง ดังนั้นจึงมีการชดเชยพิกัดของเป้าหมายความละเอียดต่ำของเรดาร์และการสูญเสียการติดต่อกับเป้าหมายเรดาร์เนื่องจากการใช้สงครามอิเล็กทรอนิกส์

ผู้บัญชาการรถถังได้รับแผนที่ของสถานการณ์ทางยุทธวิธีบนหน้าจอคอมพิวเตอร์ ซึ่งพิกัดของเป้าหมายถูกซ้อนทับ และสั่งการให้พลปืนซึ่งเป้าหมายจะตรวจสอบหรือยิงในรายละเอียดเพิ่มเติม พิกัดที่ระบุของเป้าหมายภาคพื้นดินและทางอากาศนั้นยังถ่ายทอดจาก T-14 ไปยังยานเกราะควบคุม ESU TZ ซึ่งจะเลือกวิธีการทำลายล้าง

สายตาอินฟราเรดของรถถังได้รับการออกแบบมาเพื่อการเล็งปืนไปที่เป้าหมายอย่างแม่นยำ และใช้เป็นส่วนหนึ่งของระบบควบคุมการยิงตามที่อธิบายไว้ด้านล่าง เช่นเดียวกับการตรวจสอบเป้าหมายที่ได้รับจากผู้บัญชาการรถถังโดยมือปืน นอกจากนี้มือปืนที่ใช้หน้าจอสัมผัสสามารถระบุพิกัดของเป้าหมายได้ด้วยการกดนิ้วบนภาพซึ่งจำเป็นสำหรับการกำหนดเป้าหมายบนเป้าหมายที่พรางตัวอย่างระมัดระวังเมื่อคอมพิวเตอร์ต้องการความช่วยเหลือจากมนุษย์

เนื่องจากอุปกรณ์ถูกปิดโดยอัตโนมัติด้วยบานประตูหน้าต่างหุ้มเกราะ จึงไม่เข้าร่วมในการค้นหาเป้าหมายอย่างต่อเนื่องโดยอัตโนมัติ กล้องปริทรรศน์แบบออปติคัลที่ไม่ใช่แบบอิเล็กทรอนิกส์เพียงตัวเดียวใน T-14 นั้นมีให้สำหรับผู้ขับขี่และผู้บังคับการรถถังสำหรับการดูเพื่อจุดประสงค์ในการขับขี่ สำหรับการขับรถในเวลากลางคืน คนขับจะใช้อุปกรณ์มองเห็นตอนกลางคืน เช่นเดียวกับไฟหน้า LED ของถังน้ำมัน ซึ่งช่วยให้คุณสลับไปใช้โหมดแสงอินฟราเรดบนถนนเพื่อจะได้ไม่เปิดโปงถังน้ำมันในตอนกลางคืน เนื่องจากอุปกรณ์ถูกปิดโดยอัตโนมัติด้วยฝาครอบหุ้มเกราะ จึงไม่เข้าร่วมในการค้นหาเป้าหมายอย่างต่อเนื่องโดยอัตโนมัติ

ความซับซ้อนของการตรวจจับเป้าหมายแบบวงกลมในสเปกตรัมอินฟราเรดและอัลตราไวโอเลต

กล้องวงจรปิดอินฟราเรด T-14 พร้อมเลนส์ทำจากผลึกเจอร์เมเนียม การบำบัดด้วยไฮโดรเจนในหลอดด้านซ้าย

ใน T-14 นอกเหนือจาก อุปกรณ์ออปติคัลซึ่งรวมอยู่ใน FCS นั้นติดตั้งกล้องความละเอียด HD หกตัวบนป้อมปืนของรถถัง ซึ่งช่วยให้ลูกเรือสามารถสังเกตสถานการณ์รอบ ๆ รถถังได้ 360 องศาโดยไม่ต้องละทิ้งมัน กล้องมีแหล่งจ่ายไฟในตัวและระบบสำหรับล้างเลนส์ด้วยพลังน้ำจากฝุ่นและสิ่งสกปรก

กล้อง HD ทุกด้านเชื่อมต่อกับระบบป้องกันอัฟกันของอัฟกานิสถาน ทำให้สามารถ:

ทำงานโดยปิดเรดาร์
หลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดในการทำงาน
ทำงานในสภาวะ EW
ตรวจสอบการฉายรังสีของถังด้วยเลเซอร์

กล้องวิดีโอบนไมโครโบโลมิเตอร์ยังช่วยให้คุณค้นหาเป้าหมายในช่วงอินฟราเรดผ่านหมอกและควัน ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญเนื่องจาก T-14 นั้นเน้นหนักไปที่ฝ่ายตรงข้ามที่มองไม่เห็นด้วยม่านควัน ตัวอย่างเช่น T-14 เมื่อถูกล้อมรอบด้วยทหารราบของศัตรู สามารถติดม่านควันรอบตัวเอง ทำให้มองไม่เห็นเครื่องยิงลูกระเบิดมือ และยิงพวกมันจากฐานติดตั้งปืนกลตามอุปกรณ์ IR

อาวุธยุทโธปกรณ์ T-14 Armata

ระบบควบคุมอัคคีภัย

ระบบควบคุมการยิงได้รับข้อมูลสำหรับการยิงเป้าหมายจากวิธีการตรวจจับพิกัดด้วยคลื่นวิทยุซึ่งอธิบายไว้ข้างต้น เพื่อนำทางอาวุธยุทโธปกรณ์ของรถถัง คอมพิวเตอร์ขีปนาวุธยังใช้ข้อมูลจากเซ็นเซอร์ต่อไปนี้ซึ่งติดตั้งอยู่บนหลังคาของถัง

ตำแหน่งของตัวเองของถังจากเครื่องรับ GLONASS และระบบนำทางเฉื่อย
เซ็นเซอร์วัดการหมุนวนของการวางแนวเชิงมุมของถังในอวกาศ
ทิศทางลมและเซ็นเซอร์ความเร็ว
เซ็นเซอร์อุณหภูมิและความชื้น
เซ็นเซอร์ Barrel Bend จากความร้อน

ปืน T-14 Armata

สำเนาแรกของรถถังติดตั้งปืนสมูทบอร์ขนาด 125 มม. 2A82-1M (ในป้อมปืนที่ไม่มีคนอาศัยอยู่ พร้อมระบบควบคุมระยะไกลแบบดิจิตอล) พัฒนาโดยโรงงานหมายเลข 9 ซึ่งมีความสามารถในการยิงขณะเคลื่อนที่ ต่อหน้าเซ็นเซอร์สำหรับการดัดถังจากความร้อนสำหรับการบัญชีในการคำนวณแบบขีปนาวุธ (ติดตั้งอยู่ในภาชนะขนาดเล็กเหนือถัง) ระยะการยิงเป้าสูงถึง 7000 เมตร และอัตราการยิง 10-12 รอบต่อนาที ปืน 2A82 มีพลังงานปากกระบอกปืนเพิ่มขึ้น 17% และความแม่นยำมากกว่าปืน NATO ที่ดีที่สุดในรถถัง Leopard-2 20% คุณลักษณะของตัวโหลดอัตโนมัติ 2A82 คือความสามารถในการยิงกระสุนยาวที่มีความยาวสูงสุด 1 เมตร ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับโพรเจกไทล์เจาะเกราะพลังสูง เช่น Vacuum-1 ซึ่งคล้ายกับ M829A3 สำหรับ Abrams เมื่อพิจารณาจากข้อเท็จจริงที่ว่า T-14 มักจะถูกใช้ในสงครามท้องถิ่นกับรถถังเก่าของประเทศโลกที่สาม มีแนวโน้มว่า 2A82-1M จะยังคงเป็นอาวุธหลักเนื่องจากมีข้อได้เปรียบของกระสุนมากกว่าสองเท่า รุ่นต่างๆ ของปืนลำกล้อง 152 มม. ซึ่งน่าจะมีสำเนาของ T-14 น้อยกว่า

ส่วนหนึ่งของสำเนาต่อเนื่องของ T-14 จะติดตั้งปืน 2A83 ขนาด 152 มม. ในเดือนกุมภาพันธ์ 2559 กระบวนการเริ่มต้นขึ้น การรับราชการทหาร T-14 รวมถึงรุ่นของรถถังที่มีปืน 152 มม. ปืน 2A83 มีโพรเจกไทล์เจาะเกราะมากกว่า 1,000 มม. ซึ่งเกินเกราะของรถถังสมัยใหม่อย่างเห็นได้ชัด ดังนั้นผู้เชี่ยวชาญจึงประเมินปืนว่าซ้ำซ้อนเมื่อเทียบกับ 2A82-1M ที่ทรงพลังที่สุดในบรรดาปืนรถถังในโลก สำหรับการเปรียบเทียบ การดัดแปลงล่าสุดของ M1A2 Abrams นั้นเทียบเท่ากับ BOPS ~ 900 มม. (เพื่อไม่ให้สับสนกับ ATGM แบบโมโนบล็อกที่เทียบเท่า 1350 มม.) นักวิเคราะห์ของกระทรวงกลาโหมสหรัฐในรายงานของพวกเขาระบุว่าสำหรับปืน 152 มม. Rosatom กำลังพัฒนาโพรเจกไทล์ย่อยยูเรเนียมย่อยที่เจาะเกราะซึ่งทำลายเกราะที่แข็งแรงที่สุดได้ Vyacheslav Khalitov รองผู้อำนวยการทั่วไปของ Uralvagonzavod Corporation ยังตั้งข้อสังเกตด้วยว่าการเจาะเกราะในความหมายดั้งเดิมของคำนี้ มักไม่จำเป็นสำหรับกระสุน 152 มม. เนื่องจากพลังงานจลน์ของกระสุนเพียงพอที่จะทำลายป้อมปืนของศัตรูทั้งหมด แม้จะไม่ทะลุเกราะของมัน ความเร็วในการบินของโพรเจกไทล์ 1980 m / s เนื่องจากการใช้การพัฒนาใหม่จำนวนมาก

รถถังสามารถติดตั้งใหม่ได้อย่างง่ายดายด้วยปืน 152 มม. อย่างไรก็ตาม ปืน 152 มม. มีข้อเสียของการโหลดกระสุนที่เล็กกว่าเมื่อเทียบกับปืน 125 มม. อย่างไรก็ตาม มันเป็นไปได้ที่จะใช้ช่องป้อมปืนเพื่อบรรจุกระสุนเพิ่มเติม

T-14 Armata พร้อมปืน 152 มม

กระสุนธรรมดาดั้งเดิมของตระกูล Grifel สำหรับปืน 2A83 เช่นเดียวกับขนนกเจาะเกราะ เปลือกหอยลำกล้องย่อยถูกควบคุมไม่ได้ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากปืนขนาด 152 มม. 2A83 ได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของปืน 2A65 ซึ่งเป็นการดัดแปลงที่ใช้ในปืนอัตตาจรแบบหนัก 2S19 Msta-S ผู้เชี่ยวชาญบางคนแนะนำว่าสามารถใช้ Msta-S ประเภท Krasnopol ขีปนาวุธนำวิถี เลฟ โรมานอฟตั้งข้อสังเกตว่าหากมีการสร้างขีปนาวุธนำวิถีสำหรับ T-14 พวกเขาจะควบคุมด้วยวิทยุไม่เหมือนกับ Krasnopol โดยคำนึงถึงการมีอยู่ของเรดาร์บน T-14 โดยทั่วไปแล้วความคิดที่ว่า T-14 จะมีปืน 152 มม. และ ขีปนาวุธนำวิถีมีสคริปต์ให้ ใช้ต่อสู้ค่อนข้างชวนให้นึกถึงปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองได้รับการสนับสนุนโดย Viktor Murakhovsky ซึ่งชี้ให้เห็นถึงประสิทธิภาพของการต่อสู้กับทหารราบเนื่องจากการกระจัดกระจาย กระสุนระเบิดแรงสูงด้วยการระเบิดระยะไกลเหนือตำแหน่งของเธอ และเรียก T-14 ในสถานการณ์เช่นนี้ว่า "รถถังสนับสนุนการยิง" ผู้ออกแบบ "Uralvagonzavod" ยังทราบด้วยว่า T-14 ที่มีปืน 152 มม. กลายเป็นไฮบริดของรถถังและปืนใหญ่อัตตาจร ดังนั้นพวกเขาจึงเรียก T-14 รุ่นนี้ว่าไม่ใช่รถถัง แต่ "การต่อสู้ รถปืนใหญ่"(แบม).

ข้อสันนิษฐานของผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการมีอยู่ของขีปนาวุธนำวิถีสำหรับ T-14 ยังได้รับการยืนยันโดยคำแถลงของสำนักออกแบบเฉพาะทาง NTIIM ซึ่งประกาศเปิดตัวศูนย์ทดสอบวิถีโคจรสำหรับขีปนาวุธนำวิถี 152 มม. ใหม่สำหรับ T-14 และ ปืนอัตตาจร Koalition-SV แต่นักพัฒนาปฏิเสธที่จะรายงานลักษณะการทำงานที่แน่นอนโดยสังเกตเพียงว่ากระสุนเหล่านี้จะมีวิธีการเลี่ยง กองทุนที่มีแนวโน้มการป้องกันทางอากาศที่สามารถยิงขีปนาวุธและจะสามารถหลีกเลี่ยงมาตรการตอบโต้ของ EW ซึ่งบ่งชี้ว่ากระสุนนี้ไม่ได้ออกแบบมาสำหรับการดวลรถถัง แต่สำหรับการชนวัตถุที่มีการป้องกันสูง เช่น ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานหรือเสาบัญชาการที่อยู่ไม่ไกล ของ T -14 สำหรับการพัฒนารถถัง เมื่อพิจารณาจากการเปิดเผยข้อมูลบนเว็บไซต์ของผู้ผลิตแล้ว ขีปนาวุธนำวิถี T-14 จะได้รับการแก้ไขแบบแอคทีฟ-รีแอกทีฟ เนื่องจาก "วิถีโคจร" ได้รับการออกแบบมาเพื่อตรวจสอบเครื่องยนต์เจ็ตของโพรเจกไทล์แบบแอคทีฟ-รีแอกทีฟ ขีปนาวุธแบบแอคทีฟมีพิสัยไกล โดยพิจารณาจากข้อเท็จจริงที่การทดสอบการยิงของขีปนาวุธนำวิถี T-14 นั้นดำเนินการที่สนามฝึกซึ่งแปลงสำหรับพวกมันในระยะทาง 30-50 กม. ดังนั้นนี่อาจเป็นช่วงของความแม่นยำนี้- อาวุธนำวิถี

อาวุธขีปนาวุธ T-14 "Armata"

เช่นเดียวกับรุ่นก่อน T-14 จะมีความสามารถในการยิงขีปนาวุธผ่านกระบอกปืนโดยใช้ระบบขีปนาวุธ Reflex-M รุ่นถัดไป การปรากฏตัวของความสามารถของ T-14 ในการยิงขีปนาวุธนำวิถีนั้นได้รับการยืนยันโดยรายงานของผู้เชี่ยวชาญจากนิตยสาร OE Watch ของกระทรวงกลาโหมสหรัฐ

Viktor Murakhovsky ยังตั้งข้อสังเกตอีกว่าลำกล้อง 152 มม. ตรงกับ Kornet ATGM และอนุญาตให้ใช้ขีปนาวุธของมันซึ่งมีสองเท่า ช่วงที่ยาวขึ้น(10 กม. เทียบกับ 5 กม.) และเจาะเกราะ (1400 มม. เทียบกับ 850 มม.) มากกว่าจรวดลำกล้อง 125 มม. จาก Reflex-M นอกจากนี้ในระบบการตั้งชื่อ Kornet ยังเป็นขีปนาวุธป้องกันทางอากาศ 9M133FM-3 ซึ่งเกินความสามารถของขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ Invar-M สำหรับ Reflex-M ซึ่งแม้ว่าจะสามารถชนเฮลิคอปเตอร์ที่ลอยอยู่ได้ แต่ช่วง 9M133FM-3 ก็เป็นสองเท่า สูง (10 กม.) และที่สำคัญที่สุดขีปนาวุธนี้ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อทำลายเป้าหมายทางอากาศที่ระดับความสูงถึง 9 กม. และเครื่องบินที่ความเร็วสูงสุด 900 กม. / ชม. ผู้เชี่ยวชาญในประเทศหลายคนสนับสนุนลำกล้อง 152 มม. อย่างแม่นยำเพราะความสามารถในการเปิดตัว ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานและทำหน้าที่ป้องกันภัยทางอากาศ

โปรดทราบว่าไม่จำเป็นต้องยิงขีปนาวุธ 152 มม. ใน T-14 เนื่องจากรถถัง T-14 ได้รับการออกแบบให้ทำงานในกลุ่มยุทธวิธีด้วยยานรบทหารราบ T-15 หนัก ซึ่งติดอาวุธด้วย Kornet ATGM แล้ว และมีประสิทธิภาพมากขึ้นในการยิงเป้าหมายทางอากาศจากปืนต่อต้านอากาศยานของเขา

อาวุธยุทโธปกรณ์

อาวุธยุทโธปกรณ์ปืนกลประกอบด้วยแท่นยึดต่อต้านอากาศยานพร้อมปืนกล Kord ซึ่งควบคุมโดยผู้บังคับบัญชาหรือมือปืนจากระยะไกล และจับคู่กับปืน PKTM ปืนกลต่อต้านอากาศยาน Kord ติดตั้งอยู่ในป้อมปืนหุ่นยนต์ของตัวเอง ผสานรวมกับเรดาร์ AFAR ของรถถัง เครื่องสร้างภาพความร้อน และสามารถโจมตีเป้าหมายความเร็วสูงได้ไกลถึง 1500 เมตร ดังนั้นนอกเหนือจากอากาศ ฟังก์ชั่นการป้องกัน มันถูกรวมเข้ากับคอมเพล็กซ์ป้องกันแอคทีฟของรถถัง

เกราะทาวเวอร์

สมมุติว่าเกราะของหอคอย T-14 ประกอบด้วยเกราะหลักและปลอกป้องกันการกระจายตัว อุปกรณ์บนหอคอยนั้นตั้งอยู่ระหว่างชั้นเกราะ ปลอกหุ้มยังปกป้องเครื่องมือของรถถังจากกระสุนปืน ระเบิดแรงสูง และความเสียหายจากกระสุน และยังใช้เพื่อลดทัศนวิสัยทางวิทยุเมื่อเทียบกับ ATGM ที่นำด้วยเรดาร์ขั้นสูงสุดในย่านความถี่ต่างๆ นอกจากนี้ โครงของหอคอยซึ่งทำหน้าที่ของ "Faraday Cage" เป็นหนึ่งในวิธีการสร้างความมั่นใจในความต้านทานที่ประกาศไว้ของอุปกรณ์ต่อพัลส์แม่เหล็กไฟฟ้า ตัวเคสสามารถพับได้โดยใช้สลัก ซึ่งช่วยให้คุณเข้าถึงอุปกรณ์ข้างใต้ได้อย่างรวดเร็วเพื่อการซ่อมแซมและบำรุงรักษา อุปกรณ์บางอย่างบนป้อมปืน เช่น เรดาร์ตรวจการณ์ KAZ สามารถเปลี่ยนได้อย่างรวดเร็วในสภาพสนามโดยไม่ต้องถอดประกอบปลอกป้อมปืนผ่านสายพลาสติกดึงออก

T-14 อาจใช้ที่เก็บกระสุนส่วนหนึ่งในส่วนท้ายของหอคอย คล้ายกับ Leopard-2 และ Merkava ซึ่งทำให้เป็นไปได้เมื่อกระสุนถูกจุดชนวน เพื่อปล่อยคลื่นระเบิดโดยใช้ แผงด้านบนโดยไม่มีความเสียหายร้ายแรงต่อถังและยังครอบคลุมถึงการแยก MTO จาก ATGMs ที่โจมตีในหลังคาถัง มีความเป็นไปได้ค่อนข้างมากที่สต็อค BOPS กำลังแรงที่เพิ่มขึ้นของ Vacuum-1 แบบยาวจะถูกเก็บไว้ที่ด้านหลังของหอคอย ซึ่งเนื่องจากความยาวเมตรของพวกมัน อาจไม่พอดีกับม้าหมุนที่พื้นพร้อมกับเปลือกหอยอื่นๆ แหล่งข่าวยืนยันว่าในส่วนท้ายของป้อมปืน T-14 มีกระสุนสำรองสำหรับปืนกล ในเวลาเดียวกัน มีการระบุว่ามีหุ่นยนต์พิเศษสำหรับการรีโหลดปืนกลด้วยกระสุนนี้โดยไม่จำเป็นต้องให้ลูกเรือออกจากรถถัง

การวิเคราะห์การทดลองครั้งแรกกับหอคอยที่ไม่มีคนอาศัยอยู่ในฐานะ "Object 477" สามารถให้แนวคิดบางอย่างเกี่ยวกับเกราะหลักของป้อมปืน T-14 บนตัวเครื่อง

เกราะตัวถัง

T-14 ใช้องค์ประกอบทั่วไปของเกราะแบบพาสซีฟสำหรับแพลตฟอร์ม Armata:

ระบบผสมไอเสียกับอากาศเย็นและจำลองรูไอเสียเพื่อทำให้ ATGM สับสนกับ IR Seeker เช่น Javelin

เครื่องยนต์และระบบกันสะเทือนแบบแอ็คทีฟ

T-14 ใช้เครื่องยนต์ทั่วไปและระบบกันสะเทือนแบบแอ็คทีฟสำหรับแพลตฟอร์ม Armata โดยมีลักษณะดังต่อไปนี้

เครื่องยนต์พร้อมเกียร์อัตโนมัติและเอาท์พุตแปรผันตั้งแต่ 1200 ถึง 1800 แรงม้า ให้การเคลื่อนไหวได้สูงถึง 90 กม./ชม. และช่วงสูงถึง 500 กม.
ระบบกันกระเทือนแบบแอ็คทีฟช่วยลดแรงเหวี่ยงของรถถังในขณะเคลื่อนที่ ซึ่งเพิ่มความแม่นยำในการยิงขณะเคลื่อนที่และความเร็วของการเคลื่อนที่ไปพร้อมกัน
ภูมิประเทศขรุขระ
CICS ของรถถังควบคุมเครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง และอุปกรณ์กันสะเทือนแบบแอ็คทีฟ ตัดสินใจเกี่ยวกับการบำรุงรักษารถถังโดยอัตโนมัติและสั่งงานด้วยเสียงกับลูกเรือ

เปรียบเทียบ T-14 "Armata" กับรถถังอื่นๆ

เมื่อเปรียบเทียบ T-14 กับรถถัง NATO ควรสังเกตว่าหน่วยงานวิเคราะห์ทั่วไป FMSO ภายใต้กระทรวงกลาโหมสหรัฐฯ ในรายงานระบุว่า T-14 เป็นรถถังรุ่นต่อไปที่เกี่ยวข้องกับที่มีอยู่ ตามที่นักวิเคราะห์ของ FMSO Charles Bartlez ระบุไว้ในรายงานนี้ T-14 มีข้อได้เปรียบหลายประการเหนือรถถัง NATO ที่มีอยู่: เรดาร์ระยะไกล, ระบบกันสะเทือนแบบแอ็คทีฟซึ่งเพิ่มความเร็วและความแม่นยำของรถถัง, เกราะด้านหน้าที่ขีปนาวุธสมัยใหม่ไม่สามารถเข้าถึงได้ และเปลือกหอยอีกด้วย ระบบที่ใช้งานการป้องกันที่สามารถสกัดกั้นแม้แต่กระสุน

ในขณะนี้ มีเพียงสองรถถังในโลกเท่านั้นที่มาพร้อมกับระบบป้องกันเชิงรุกแบบมาตรฐานที่ติดตั้งเรดาร์ AFAR พร้อมฟังก์ชันคำนวณตำแหน่งของจรวดหรือขีปนาวุธที่ยิงใส่รถถังโดยอัตโนมัติ: รถถัง T-14 และรถถัง Merkava ของอิสราเอล . แม้ว่าเกราะหน้าของ Merkava จะอ่อนแอกว่าของ T-14 แต่เครื่องยนต์ที่อยู่ด้านหน้าของรถถังรับประกันการปกป้องของลูกเรือ อย่างไรก็ตาม ด้วยการสูญเสียความคล่องตัวของรถถัง การป้องกันเชิงรุกของทั้ง Merkava และรถถัง NATO อื่น ๆ ที่มีแนวโน้มว่าจะไม่สามารถสะท้อนกระสุนได้

ความคิดเห็นของเจ้าหน้าที่เสนาธิการอังกฤษว่ารถถังหลัก Challenger 2 ไม่สามารถเจาะการป้องกันของ T-14 ด้วยปืนได้ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องเปลี่ยน

หนังสือพิมพ์ Die Welt ตีพิมพ์ข้อมูลจากบทสรุปของกระทรวงกลาโหมเยอรมันเกี่ยวกับความจำเป็นในการเปลี่ยนเสือดาว 2 อย่างเร่งด่วนที่เกี่ยวข้องกับการมาถึงของ T-14 Armata ซึ่งนำไปสู่การสร้างรถถังร่วมฝรั่งเศส - เยอรมัน กังวล. สื่อรายงานว่าแรงจูงใจหลักสำหรับความกลัวของกองทัพเยอรมันเกิดขึ้นพร้อมกับอังกฤษ นั่นคือการที่ Leopard 2 ไม่สามารถทำลายการป้องกันของ T-14

ผู้สร้างรถถังจีนอ้างว่า VT-4 ของพวกเขาเหนือกว่า Armata T-14 แต่ตามข้อโต้แย้ง พวกเขาแนะนำว่าระบบส่งกำลังดีกว่า ในขณะเดียวกัน รัฐบาลสาธารณรัฐประชาชนจีนได้แสดงความสนใจที่จะซื้อ T-14

ตามรายงานของสื่อโปแลนด์ รถถัง T-14 นั้นเหนือกว่ารถถังทุกคันในโลกในแง่ของพลังการรบ

ควรสังเกตว่าการเปรียบเทียบของ T-14 กับรถถังอื่นนั้นนอกเหนือไปจากตารางที่มีคุณสมบัติด้านประสิทธิภาพ นิตยสาร National Interest เมื่อเปรียบเทียบ T-14 กับ Abrams ระบุว่า T-14 มีเทคโนโลยีการป้องกันมากมายที่ไม่เพียงแต่ใน Abrams แต่ในรถถังอื่นๆ ในโลกนี้ไม่มี อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่าหลังจากเสร็จสิ้นการอัพเกรด Abrams จะสามารถโจมตี T-14 ได้ ผู้เชี่ยวชาญพิจารณาว่าเกณฑ์สำคัญไม่ใช่แม้แต่วิธีการป้องกันหรือโจมตีของ T-14 และ Abrams แต่เป็นความสามารถของรถถังในการมองเห็นคู่ต่อสู้ก่อนหน้านี้นั่นคือความสามารถของเรดาร์และเทคโนโลยีการพรางตัวตั้งแต่ผู้ที่ สามารถเห็นฝ่ายตรงข้ามก่อนตามที่ผู้เชี่ยวชาญจะชนะการต่อสู้

ที่สอง เกณฑ์สำคัญตามที่ผู้เชี่ยวชาญผลประโยชน์แห่งชาติเป็นความสามารถของกลุ่มอุตสาหกรรมการทหารของรัสเซียในการผลิต T-14s จำนวนเพียงพอในสภาวะของวิกฤตเศรษฐกิจ ผู้เชี่ยวชาญที่เป็นผลประโยชน์แห่งชาติได้รับการสนับสนุนจากนักเศรษฐศาสตร์ชื่อดัง Rick Smith ซึ่งตั้งข้อสังเกตว่าเพนตากอนล้มเหลวด้วยโครงการ Future Combat Systems พยายามสร้างแพลตฟอร์มรถถังเช่น Armata และใช้เงิน 16.1 พันล้านดอลลาร์เพื่อการวิจัย กองทัพสหรัฐตระหนักว่าพวกเขาต้องการเงินอีก 300,000 ล้านเหรียญสหรัฐและไม่สามารถจ่ายได้ อย่างไรก็ตามในเชิงเศรษฐศาสตร์โปรแกรมอัลมาตีนั้นดูไม่แพงนัก

การปล่อย T-14 นั้นจำเป็นต้องขยายเกณฑ์การเปรียบเทียบ ถัง TTXเนื่องจากเทคโนโลยีใหม่ในรถถังรุ่นใหม่:

ไม่เพียงแต่จะต้องคำนึงถึงความเร็วของรถถังบนทางหลวงเท่านั้น แต่ยังต้องคำนึงถึงความเร็วของรถถังในภูมิประเทศที่ขรุขระด้วย ซึ่งเนื่องจากการระงับการใช้งานของ T-14 นั้นถึง 90 กม./ชม. ซึ่งเป็น บันทึกและความแม่นยำในการยิงไม่ควรประสบกับการเคลื่อนไหวบนภูมิประเทศที่ขรุขระ
การปรากฏตัวของเรดาร์ AFAR สำหรับการตรวจจับภัยคุกคามและเป้าหมายกำลังกลายเป็น แอตทริบิวต์ที่จำเป็นถังที่ทันสมัย
รถถังสมัยใหม่ควรมีเทคโนโลยีการพรางตัวที่หลากหลายในช่วงอินฟราเรด วิทยุ และแม่เหล็ก
รถถังสมัยใหม่ไม่ควรมีเพียงแค่เทคโนโลยีการพรางตัว เช่น การลดการมองเห็น แต่เทคโนโลยี "การเปลี่ยนแปลงลายเซ็นแบบไดนามิก" ในช่วงอินฟราเรด วิทยุ และแม่เหล็กเพื่อสกัดกั้นระบบการจดจำรถถังระหว่างการแทรกแซงและกับดักโดยใช้คลังลายเซ็น
แท็งก์สมัยใหม่ควรมีวิธีการปรับใช้โดยอัตโนมัติ ไม่ใช่แค่ม่านควันที่โปร่งใสในช่วงอินฟราเรดและคลื่นวิทยุ แต่เพื่อปรับใช้ม่านหลายสเปกตรัมที่ทึบแสงในช่วงอินฟราเรดและมิลลิเมตรโดยอัตโนมัติ
มันต้องการไม่เพียง แต่การปรากฏตัวของคอมเพล็กซ์การป้องกันแบบแอคทีฟ แต่ความสามารถในการป้องกันเชิงรุกเพื่อขับไล่ไม่เพียงแค่การโจมตีด้วยขีปนาวุธ แต่ยังต้องยิงกระสุนเจาะเกราะขนาดลำกล้องย่อย
มันไม่ต้องการเพียงแค่การมีปืนกลต่อต้านอากาศยานเท่านั้น แต่ต้องมีการติดตั้งหุ่นยนต์ต่อต้านอากาศยานที่มีความแม่นยำสูงซึ่งสามารถยิงขีปนาวุธและแม้แต่กระสุนตามเรดาร์ AFAR
รถถังสมัยใหม่ควรติดตั้งอาวุธแม่เหล็กไฟฟ้าอย่างน้อยเพื่อต่อต้านขีปนาวุธ
เกราะหน้าของรถถังต้องมีขนาดเกิน 1,000 มม.
เกราะแบบไดนามิกของรถถังควรจะคงกระพันกับเครื่องยิงลูกระเบิดมือ และมีความเป็นไปได้สูงที่จะต้านทานการโจมตีด้วยขีปนาวุธต่อต้านรถถังหนักที่มีหัวรบตีคู่
ป้อมปืนของรถถังสมัยใหม่ไม่เพียงต้องการการเจาะเกราะเท่านั้น แต่ยังต้องทำลายล้างอย่างร้ายแรงเพื่อปิดการใช้งานป้อมปืน กระสุนที่ออกแบบมาเพื่อโจมตีพลบรรจุและมือปืนด้วยชิ้นส่วนเล็กๆ ในป้อมปืน ไม่น่าจะมีผลกับรถถังสมัยใหม่

การเปรียบเทียบขนาด T-14 และ T-90

การจัดซื้อ T-14 "Armata" สำหรับกองทัพรัสเซีย

โรงงานผลิตระบุว่าในปี 2558 ราคาของถังอยู่ที่ 250 ล้านรูเบิล เนื่องจากค่าเสื่อมราคาของรูเบิลและการใช้ส่วนประกอบ ต้นกำเนิดของรัสเซีย T-14 ทั้งๆ ที่อุปกรณ์ทรงพลังกว่า รถถังตะวันตก, ราคาถูกกว่า 1.5-2 เท่า ตามที่ผู้อำนวยการของ Uralvagonzavod Oleg Sienko บริษัท ได้รับคำสั่งให้ผลิต T-14 จำนวน 2,300 ลำภายในปี 2020 แต่ในกรณีที่งบประมาณทางทหารของสหพันธรัฐรัสเซียลดลง แผนสามารถขยายได้จนถึงปี 2025 ตามที่ผู้เชี่ยวชาญ Viktor Murakhovsky ระบุว่าการจัดหาเงินทุนของโครงการ T-14 จะมีความสำคัญสำหรับกระทรวงกลาโหมรัสเซีย แม้กระทั่งความเสียหายของโครงการอื่น ๆ เนื่องจากเป็นที่ชัดเจนว่าสงครามท้องถิ่นที่เป็นไปได้ซึ่งรัสเซียอาจมีส่วนร่วมจะอยู่ในธรรมชาติ ของการสู้รบทางบกใกล้พรมแดน

มุมมองนี้ได้รับการสนับสนุนโดยนักวิเคราะห์ FMSO ของกระทรวงกลาโหมสหรัฐ ซึ่งชี้ไปที่การกล่าวถึงซ้ำในรายงานการวิเคราะห์โครงการอาวุธแห่งรัฐของสหพันธรัฐรัสเซียเกี่ยวกับประสิทธิผลของการจัดซื้ออาวุธที่ออกให้สภาสาธารณะภายใต้กระทรวง ของกระทรวงกลาโหมของสหพันธรัฐรัสเซียและสภาผู้เชี่ยวชาญทางวิทยาศาสตร์ภายใต้คณะกรรมการ รัฐดูมา RF for Defense บทเรียนจาก ความขัดแย้งทางอาวุธในยูเครนตะวันออกพร้อมข้อสรุปเกี่ยวกับความจำเป็นในการจัดซื้อรถถัง T-14 จำนวนมาก สันนิษฐานว่า "การจัดซื้อชุดกองพลน้อยของรถถัง Armata ควรเป็นหนึ่งในทิศทางหลักของโครงการอาวุธยุทโธปกรณ์แห่งสหพันธรัฐรัสเซีย ... แพลตฟอร์ม Armata ให้คุณภาพที่เหนือกว่ารถถังสมัยใหม่ใด ๆ ควร ถือเป็นโครงการสำคัญอย่างยิ่งในการส่งมอบการผลิตและการจัดซื้อ" ในเวลาเดียวกัน ด้วยงบประมาณที่ขาดแคลนของกระทรวงกลาโหมของสหพันธรัฐรัสเซีย ได้มีการเสนอให้เพิ่มการซื้ออาวุธภาคพื้นดินอย่างจริงจัง ในขณะที่ลดการซื้อของกองทัพเรือ รวมทั้งเรือดำน้ำนิวเคลียร์ Yasen-M ใหม่ เรือบรรทุกเครื่องบิน , ความคล้ายคลึงใด ๆ ของยานยกพลขึ้นบกมิสทรัลและอื่น ๆ

ในเดือนเมษายน 2559 สื่อรายงานการสั่งซื้อรถถังจำนวนจำกัด 100 คันสำหรับ การทดลองทางทหาร. รถถังทดสอบจำนวน 100 ชุดจะช่วยให้เราสามารถตรวจจับข้อบกพร่องที่อาจเกิดขึ้นได้ รวมทั้งให้งานวิศวกรในการปรับปรุงคุณลักษณะบางอย่าง กองทัพกำลังเรียกร้องให้มีการเสริมกำลังเครื่องยนต์เป็น 1,500 ลิตร/วินาที และเพิ่มความสามารถของปืนเป็น 152 มม. ในอนาคต มันเป็นไปได้ที่จะสร้างหุ่นยนต์รถถังจากรถถังนี้ โดยปฏิบัติการโดยไม่ต้องมีลูกเรืออยู่ในนั้น

ส่งออก

การส่งออกรถถังจากอัลมาตีเป็นไปได้หลังจากตอบสนองความต้องการของคำสั่งป้องกันประเทศ Uralvagonzavod กล่าวว่าเพื่อที่จะได้รับอนุญาตให้ส่งออก T-14 จะมีการลบตราประทับความลับออกจากมันในอนาคต

ความสนใจในรถถังนี้แสดงให้เห็นโดยอินเดีย จีน อียิปต์ และประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

การซื้อรถถัง T-14 จำนวน 1,000 คันจากอินเดียนั้นสามารถทำได้ กระทรวงกลาโหมของไทยกำลังพิจารณาการจัดซื้อ T-14 ที่เกี่ยวข้องกับการยุติสัญญาซื้อรถถัง Oplot ยูเครน แต่มีแนวโน้มว่า T-90S จะถูกซื้อมากที่สุด เนื่องจากกองทัพไทยกำลังมองหาข้อเสนอ ในหมวดราคาที่ต่ำกว่าของรถถัง

หลังจากสัมภาษณ์ผู้เชี่ยวชาญ National Interest ได้รับความคิดเห็นในเชิงบวกเกี่ยวกับแนวโน้มการส่งออก T-14 ด้วยเหตุผลดังต่อไปนี้:

โมดูลาร์ของ Armata ช่วยให้คุณสร้างการกำหนดค่าการส่งออกที่แตกต่างกันของ T-14 ได้อย่างรวดเร็วสำหรับความต้องการเฉพาะของลูกค้าที่แตกต่างกัน ปรับราคาในการกำหนดค่าต่างๆ ได้อย่างยืดหยุ่น และมอบโอกาสในการปรับปรุงให้ทันสมัยแก่ลูกค้า
การเน้นความปลอดภัยของลูกเรือจะดึงดูดทหารเป็นลูกค้าอย่างแน่นอน
แท้จริงแล้วรถถังจีนและอินเดียเป็นเพียงการปรับปรุงรถถังให้ทันสมัยในปี 1980 และตัวเลือกใหม่สำหรับการปรับปรุงให้ทันสมัยนั้นถูกวิพากษ์วิจารณ์จากกองทัพในแง่ของความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพการรบ

ลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิคของ T-14 Armata

ลูกเรือ คน: 3
ผู้พัฒนา: UKBTM
ผู้ผลิต: Uralvagonzavod
ปีแห่งการพัฒนา: 2552-2557
ปีที่ผลิต: 2014 - ปัจจุบัน
โครงร่าง: การขนส่งด้วยหอคอยที่ไม่มีคนอยู่

น้ำหนัก T-14 Armata

เกราะ T-14 Armata

– ประเภทของเกราะ: รวมหลายชั้น
- การป้องกันแบบแอคทีฟ: "อัฟกานิสถาน"
- การป้องกันแบบไดนามิก: "มาลาไคต์"

อาวุธยุทโธปกรณ์

- ขนาดและยี่ห้อของปืน: 125 มม. 2A82 หรือ 152 มม. 2A83 ตามคำขอ
- ประเภทของปืน: ปืนสมูทบอร์
– กระสุนปืน: 45 กระสุน
- ปืนกล : สายไฟ 1 × 12.7 มม. PKTM . 1 × 7.62 มม

เครื่องยนต์ T-14 Armata

- กำลังเครื่องยนต์ l. s.: แตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับการบังคับ 1350/1500/1800

ความเร็ว T-14 Armata

— ความเร็วทางหลวง กม./ชม.: 80-90
- ระยะบนทางหลวงกม.: 500
- พลังเฉพาะ l. s./t: 31
– ประเภทช่วงล่าง: Active

ภายใน T-14 Armata

คำถาม

การพัฒนารถถังรุ่นใหม่ (หลังสงครามครั้งที่สาม) เริ่มขึ้นในสหภาพโซเวียตช้ากว่าการสร้างรถถังหลักใหม่ T-64A ในยุค 70 เพียงเล็กน้อย Leningrad, Chelyabinsk และต่อมานักออกแบบ Kharkov ได้เข้าร่วมในงานที่เรียกว่า "Theme 101"

มีการดำเนินโครงการจำนวนหนึ่ง ทั้งที่มีรูปแบบดั้งเดิมและรูปแบบใหม่ ส่วนใหญ่ของซึ่งยังคงอยู่ในภาพวาดหรือในรูปแบบของเลย์เอาต์

รถถังที่มีระบบการทำงานแบบเดิม เช่น "Object 255" และ "Object 480" ไม่ได้ให้ข้อได้เปรียบเหนือรุ่นอัพเกรดของ T-64A, T-72 และรถถังที่มีเครื่องยนต์กังหันก๊าซ รถถังที่มีเลย์เอาต์ใหม่ (Object 450) ต้องการการค้นหาทั้งโซลูชั่นเลย์เอาต์และการสร้างส่วนประกอบพื้นฐานใหม่

งานเหล่านี้ได้อธิบายไว้อย่างละเอียดในเนื้อหา TANKS AND PEOPLE ไดอารี่ของหัวหน้านักออกแบบ Alexander Alexandrovich Morozov ตอนที่ 2

ในช่วงปลายยุค 70 และตลอดยุค 80 สำนักออกแบบ Kharkov ได้รับเลือกให้เป็นผู้นำในหัวข้อการสร้างรถถังที่มีแนวโน้มในยุค 90 เหตุการณ์เหล่านี้พิจารณาจากมุมมองของหนึ่งในผู้พัฒนารถถังที่รับผิดชอบส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์ - ผู้สร้างรถถังโซเวียตคนสุดท้ายพุ่งออกมา (ไดอารี่ของผู้เข้าร่วมในการพัฒนารถถัง Boxer) รูปแบบของเลย์เอาต์ที่พิจารณาในยุค 80 นั้นได้รับการพิจารณาในวัสดุ - รถถัง "กบฏ", "นักมวย", "ค้อน" (วัตถุ 490, วัตถุ 490A, วัตถุ 477)

การพัฒนารถถังที่มีแนวโน้มจะไม่เสร็จสมบูรณ์จนกระทั่งการล่มสลายของสหภาพโซเวียต

สำนักออกแบบที่เหลืออยู่ในรัสเซียเริ่มสร้างรถถังที่มีแนวโน้มตามยอดคงค้างที่มีอยู่ จากขั้นสูงสุด เราสามารถพูดถึง Leningrad Object 299 (JSC "Spetsmash") ซึ่งมีเลย์เอาต์ที่ชัดเจนมาก ซึ่งพร้อมกับเหตุผลเชิงวัตถุที่เป็นลักษณะเฉพาะของยุค 90 ทำให้ไม่สามารถนำไปใช้ได้

Omsk Object 640 "Black Eagle" ยังเป็นโครงการที่มีข้อได้เปรียบที่คลุมเครือมาก ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมจึงได้รับเลือกให้ทำการสาธิต (VTTV 1997) และแม้กระทั่งย้ายไปต่างประเทศ

Nizhny Tagil (UKBTM) มีโครงการ การพัฒนาเชิงวิวัฒนาการ T-72 ซึ่งไม่ได้ให้เหตุผลสำคัญสำหรับการเปลี่ยน T-72 ในการผลิต เนื่องจากโซลูชันที่รวมอยู่ในนั้นสามารถนำไปใช้ได้ในระหว่างการทำให้ทันสมัย

ด้วยสถานการณ์ทางเศรษฐกิจที่ดีขึ้น งานก็ทวีความรุนแรงขึ้น ในยุค 70 มีการดำเนินการสองโครงการ โครงการหนึ่งมีความเสี่ยงด้านเทคนิคสูง อีกโครงการหนึ่งใช้วิธีแก้ไขปัญหาแบบเดิมและมีความเสี่ยงน้อยกว่า อย่างแรกคือ Nizhny Tagil Object 195 "T-95" (OJSC "UKBTM") และโครงการ Omsk ที่สอง การพัฒนาห้องต่อสู้แบบครบวงจรในธีม "Burlak" (OJSC "KBTM")

ในปี 2552 มีการประกาศปิดโครงการเหล่านี้

ในตอนเริ่มต้น เรารู้สึกว่าจะไม่มีการสร้างรถถังที่มีแนวโน้มดีในพื้นที่หลังโซเวียต

แต่ในปี 2015 ที่ Victory Parade ผลิตภัณฑ์ที่ใช้แพลตฟอร์ม Armata ถูกนำเสนอต่อสาธารณชนทั่วไป - รถถัง T-14 รุ่นใหม่และรถรบทหารราบ T-15 หนักพร้อม MTO ที่ติดตั้งด้านหน้า

ด้วยการถือกำเนิดของนัดแรกของ "Armata" การเก็งกำไรมากมายเกี่ยวกับรถถังนี้ปรากฏขึ้น มีคนให้คุณสมบัติที่ประดับประดามันบางคนเรียกมันว่าไม้อัดและคิดค้นข้อบกพร่องที่ไม่มีอยู่จริง

เค้าโครง

รูปแบบที่มีความเข้มข้นของลูกเรือที่ด้านหน้าตัวถังต้องการระบบอัตโนมัติสูงสุดของการควบคุมที่ติดตั้งในห้องต่อสู้ ทำให้เกิดปัญหาทางเทคนิคหลายประการ โครงการดังกล่าวเป็นที่สนใจเนื่องจากมีโอกาสสูงในการส่งเสริมการคุ้มครองลูกเรือ รวมทั้งจากวิธีการต่างๆ การทำลายล้างสูงตลอดจนการปรับปรุงเงื่อนไขสำหรับการมีปฏิสัมพันธ์ระหว่างบุคลากร

เมื่อวางลูกเรือ 3 คนเคียงบ่าเคียงไหล่ เท่านี้ลูกเรือก็เพียงพอแล้ว สภาพที่สะดวกสบาย. แต่ในขณะเดียวกัน ก็เป็นไปไม่ได้ที่จะป้องกันส่วนที่อยู่บนเครื่องบินของห้องลูกเรือได้อย่างเพียงพอ แม้จะมีการลดความกว้างของพื้นที่ที่จัดสรรสำหรับลูกเรือแต่ละคนจาก 70 เป็น 60 ซม. โอกาสในการให้การป้องกันในระหว่างการปลอกกระสุนในพื้นที่ด้านข้างก็น้อยที่สุด โดยที่
ขนาดทางรถไฟไม่อนุญาตให้เพิ่มความกว้างของตัวถัง

นอกจากนี้ โครงการดังกล่าวไม่ได้ให้มุมมองที่ดีรอบด้านแก่ผู้บัญชาการรถถัง ซึ่งในหลายประเทศ แม้จะมีการพัฒนาวิสัยทัศน์ทางเทคนิค แต่ก็ถือเป็นคุณภาพที่สำคัญ รายละเอียดเพิ่มเติม - การพัฒนารถถังที่มีแนวโน้มในสหรัฐอเมริกา

โครงการดังกล่าวได้รับการพิจารณามากกว่าหนึ่งครั้งตั้งแต่ยุค 70 ใน ประเทศต่างๆแต่ไม่พบการใช้งานในการสร้างรถถัง ยกเว้นรุ่นทดลอง เช่น American FTTB

แคปซูลลูกเรือ. ที่นั่งคนขับอยู่ทางซ้ายตามแนวถัง

คอมเพล็กซ์แสดงผลของไดรเวอร์ (DKMV) ที่ติดตั้งบนถังน้ำมันได้รับการออกแบบมาแทนที่เครื่องมือตัวชี้และจัดหาโซลูชันสำหรับงานควบคุม การตรวจสอบการทำงาน การวินิจฉัยทางเทคนิคในการปฏิบัติงานของระบบแชสซีและชุดประกอบ และการออกคำแนะนำสำหรับการทำงานของโรงงาน

การเปลี่ยนเกียร์ทำได้โดยปุ่มบนพวงมาลัย ข้อมูลที่สำคัญที่สุดเกี่ยวกับพารามิเตอร์ของการเคลื่อนไหวจะแสดงโดยตรงบนจอแสดงผลระยะไกลบนพวงมาลัย จอภาพจะแสดงภาพจากอุปกรณ์ถ่ายภาพความร้อนแบบมุมมองด้านหน้า ซึ่งอยู่ที่ส่วนบนของส่วนจมูกของตัวถัง

อุปกรณ์ดูวิดีโอและบล็อกปุ่มควบคุม

มุมมองของที่นั่งคนขับจากที่นั่งของมือปืน ซึ่งอยู่ตรงกลางของแคปซูลลูกเรือ

จอภาพ PMF-5.0 พร้อมแผง LCD ความละเอียดสูงจากแผงมัลติฟังก์ชั่นรุ่น "5"

ด้านซ้ายของภาพคือคอนโซลของมือปืน

ผลิตภัณฑ์ PMF-5.0 (5.1) มีชุดอินเทอร์เฟซเพิ่มเติม รวมถึงแผงสัมผัสที่มีฟังก์ชันมัลติทัช ฯลฯ
การพัฒนาสำนักออกแบบเครื่องมือ (UKBP) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ Radioelectronic Technologies Concern

ระบบจัดการข้อมูลแสดงข้อมูลเกี่ยวกับสถานะของระบบอาวุธ ความปลอดภัย ความคล่องตัว ฯลฯ
ข้อความแสดงข้อมูลจะแสดงบนหน้าจอด้านล่าง ข้อความสำคัญจะแสดงเป็นสีแดง ข้อความสำคัญแสดงเป็นสีเหลือง และข้อความปกติเป็นสีขาว

ดูตำแหน่งผู้บัญชาการและมือปืน แผงบัญชาการ (3) ด้านขวาของรูปภาพ

พวกเขาแสดงข้อมูลวิดีโอจากแหล่งภายนอก ข้อมูลวิดีโอสังเคราะห์ของอุปกรณ์ (กล้องโทรทัศน์ ระบบการมองเห็น) การแลกเปลี่ยนข้อมูล การออกข้อมูลการทำแผนที่การนำทางตลอดจนการป้อนข้อมูลและการส่งข้อมูลเพื่อควบคุมระบบหลักของรถถัง มีการติดตั้งแผงควบคุมไว้ใต้แผง โดยพลปืนและผู้บังคับบัญชามีอุปกรณ์ที่คล้ายกัน

อุปกรณ์ดังกล่าวผลิตในสหพันธรัฐรัสเซียและรวมเป็นหนึ่งเดียวสำหรับยานพาหนะภาคพื้นดินที่มีแนวโน้มทั้งหมด (Armata, Kurganets, Boomerang)

อุปกรณ์ต่างๆ ยังคงผลิตและประกอบด้วยมือ แต่ความน่าเชื่อถือของอุปกรณ์นั้นเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ

มันอยู่บนอุปกรณ์เหล่านี้ที่มีการควบคุมรถถัง

สถานที่ของผู้บัญชาการ ภาพรวมที่มองเห็นได้ของภูมิประเทศจะดำเนินการผ่านอุปกรณ์ดูสามแบบ ข้อมูลหลักควรจะได้รับผ่านกล้องโทรทัศน์ที่ตั้งอยู่ตามแนวขอบของถังและอุปกรณ์เฝ้าระวังสายตาแบบพาโนรามาหลายช่องสัญญาณ

การตัดสินใจดังกล่าวสามารถเรียกได้ว่ากล้าได้กล้าเสีย โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับยานพาหนะภาคพื้นดิน ซึ่งเงื่อนไขจะรุนแรงกว่าการบินมาก ด้านขวาคือแผงควบคุม AVSKU-E (อุปกรณ์อินเตอร์คอม สวิตช์และอุปกรณ์ควบคุม) ใต้แผงควบคุมมีเซ็นเซอร์ออปติคัลของระบบอุปกรณ์ดับเพลิง (OD1-1S) การติดตั้งเซ็นเซอร์ออปติคัลและกระบอกสูบความเร็วสูงในห้องต่อสู้ช่วยให้มั่นใจถึงการตรวจจับอัคคีภัยและการปล่อยองค์ประกอบการดับเพลิงในเวลาไม่เกิน 150 มิลลิวินาที เซ็นเซอร์ดังกล่าวได้รับการติดตั้งรอบปริมณฑลทั้งหมดของแคปซูล

มุมมองด้านหลังของแคปซูลลูกเรือ ระบบระบายอากาศและระบบปรับอากาศที่มองเห็นได้

แม้จะมีนวัตกรรมดิจิทัลมากมาย แต่ประเพณีบางอย่างในการสร้างถังหลังโซเวียตนั้นไม่สั่นคลอน ตัวอย่างเช่น ตะเข็บเชื่อมไม่แม่นยำมาก

ที่นั่งสบาย - ก้าวใหญ่ไปข้างหน้าเมื่อเทียบกับรถถังรุ่นก่อน

มุมมองด้านข้างของแคปซูลลูกเรือจากที่นั่งของมือปืน ที่นั่งลูกเรือมีการปรับที่หลากหลายเพื่อให้มั่นใจถึงความสะดวกสบายของลูกเรือ

การป้องกัน

เลย์เอาต์ของ "Armata" นั้นคล้ายกับที่ทำใน "Object 195" การเพิ่มความปลอดภัยของลูกเรือทำได้โดยการย้ายงานลูกเรือที่อยู่ในป้อมปืนไปยังโมดูลจมูกที่มีการป้องกันอย่างสูงของตัวถัง ซึ่งมวลการป้องกันสามารถเพิ่มขึ้นได้ตามปริมาณที่ลดลงในมวลการป้องกันของป้อมปืน เนื่องจากการลดลงของ ขนาดและปริมาณภายในที่มีไว้สำหรับงานลูกเรือ

การปรับปรุงความปลอดภัยและความอยู่รอดของลูกเรือในโมดูลทำได้โดยการลดพื้นที่ทั้งหมดของพื้นผิวภายในของโมดูลควบคุม

โมดูลอาวุธถูกแยกออกจากโมดูลควบคุมแผงกั้นตามขวาง ซึ่งลดโอกาสที่ลูกเรือจะถูกโจมตีในโมดูล

ความปลอดภัยจากอัคคีภัยและการระเบิดของโมดูลและการอยู่รอดของลูกเรือทำได้โดยการแยกสถานที่ทำงานของลูกเรือออกจากปริมาตรเชื้อเพลิงที่ปิดสนิทและจากการบรรจุกระสุน

การแสดงแผนผังของเลย์เอาต์ทั่วไป
รถถัง T-14 "Armata" (คล้ายกับ T-95)

ข้อได้เปรียบที่ระบุโดยผู้เขียนสิทธิบัตรพร้อมกับข้อด้านบนมีข้อเสียอีกประการหนึ่ง - การป้องกันหอคอยไม่เพียงพอ พวกเขาจะมาสู่คำถามนี้ เช่นเดียวกับผู้พัฒนารถถังยุคโซเวียตที่มีแนวโน้มว่าจะเป็น Hammer, the Note

ระบบป้องกันรถถังรวมถึงการป้องกันแบบรวมและแบบไดนามิกที่ติดตั้งในส่วนหน้าของตัวถังพร้อมกับแคปซูลลูกเรือ

นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งการป้องกันแบบไดนามิกที่ด้านข้างของตัวถัง (จนถึงห้องเครื่องยนต์) ด้านหน้ากิ่งของหนอนผีเสื้อถูกขวางโดย DZ ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งเมื่อวางลูกเรือไว้ในตัวถัง ที่ส่วนหน้าของด้านข้างตัวถัง บล็อก DZ พับเก็บเพื่อความสะดวกในการบำรุงรักษาช่วงล่าง โดยทั่วไป โซลูชันสำหรับการติดตั้ง DZ จะชวนให้นึกถึงการติดตั้งบนถัง Nota (KMDB)

หอคอยถูกปกคลุมจากด้านบนด้วยการป้องกันแบบไดนามิก และการตรวจจับระยะไกลยังได้รับการติดตั้งเพื่อปกป้องแคปซูล ซึ่งรวมถึงช่องฟักไข่ด้วย ด้านข้างของตัวถังในพื้นที่ MTO ถูกปิดด้วยตะแกรง

DZ ครอบคลุมทั้งส่วนบนและส่วนล่างของชุดประกอบจมูกของตัวถัง

ภายนอก DZ จะคล้ายกับที่ติดตั้งบน T-95 พื้นผิวการทำงานของจานโยนเพิ่มขึ้นอย่างมาก

ข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับรถถังที่มีแนวโน้มว่าจะย้อนกลับไปในสมัยของสหภาพโซเวียต ต้องการการปกป้องจากด้านบนจากกระสุนสะสมที่มีความสามารถในการเจาะเกราะที่ 250-300 มม. แม้จะมีหลังคาและช่องเปิดขนาดเล็กซึ่งมองเห็นได้ชัดเจนในภาพถ่าย แต่ก็สามารถสันนิษฐานได้ว่าเป็นไปตามข้อกำหนดนี้

คุณลักษณะที่สำคัญที่สุดของถังคือการใช้ชุดเครื่องมือเพื่อป้องกัน อาวุธความแม่นยำ. ประกอบด้วยคอมเพล็กซ์ป้องกันแบบแอคทีฟซึ่งให้การกำบังในช่วง 120 °ในทิศทางของป้อมปืนของถังและคอมเพล็กซ์สำหรับติดตั้งม่านหลายมิติและคอมเพล็กซ์ของตัวบ่งชี้แสงเลเซอร์และรังสี UV ที่ติดตั้งตามแนวขอบของป้อมปืน

เพื่อที่จะยิงเป้าหมาย IR และ RL เท็จอย่างรวดเร็วและแม่นยำในทิศทางของการโจมตีจากทุกที่ที่มันบินขึ้นไป โดยไม่ต้องหมุนป้อมปืน จำเป็นต้องใช้เครื่องยิงลูกระเบิดแบบหมุนเร็ว

ดังนั้นการป้องกันจากกระสุนโจมตีในการฉายแนวนอนจึงจัดทำโดย KAZ และศูนย์การรบกวน (ในการติดตั้งแบบหมุนสองครั้งบนหอคอย) และจากผู้โจมตีจากด้านบน - ระบบติดขัด (ในการติดตั้งคงที่สองครั้งขึ้นไป)

ติดตั้งระบบป้องกันแม่เหล็กไฟฟ้าต่อต้านทุ่นระเบิดด้วย

ระบบป้องกันถังน้ำมันจาก WTO

ตามปริมณฑลของหอคอยเป็นตัวบ่งชี้ของการฉายรังสีเลเซอร์และรังสีอัลตราไวโอเลต (ระบบตรวจจับการปล่อยขีปนาวุธ)

ภายใต้ตัวบ่งชี้ด้านหน้าของการฉายรังสีและการยิงขีปนาวุธมีเรดาร์พร้อมการตรวจจับไฟหน้าและการกำหนดเป้าหมาย KAZ บนหลังคาของหอคอย ระบบสำหรับเปิดการรบกวนแบบหลายคลื่นความถี่ในการติดตั้งแบบหมุนและแบบตายตัว

ตัวบ่งชี้การฉายรังสีและการเปิดตัวในภาพและในระหว่างการสาธิตที่ขบวนพาเหรดถูกปิดด้วยบานประตูหน้าต่าง ถัดจากบล็อกตัวบ่งชี้ของกล้องทีวีของมุมมองด้านหน้าและด้านข้าง

เครื่องยิง KAZ ติดตั้งอยู่ใต้บล็อกเรดาร์ KAZ "Afganit" คือการพัฒนาระบบ "Drozd" การพัฒนา TsKIB SOO นี้มีขึ้นตั้งแต่ช่วงทศวรรษที่ 80 ความแตกต่างจาก Drozd คือความเป็นไปได้ในการแก้ไขกระสุนปืนตอบโต้ในแนวราบ (~ 0.5 ม.) และแนวตั้ง (± 4 °) คอมเพล็กซ์มีความสามารถในการเอาชนะ ขีปนาวุธต่อต้านรถถังโจมตีเป้าหมายในระยะ แต่ไม่ป้องกันผู้โจมตีจากเบื้องบน

เพื่อลดทัศนวิสัยของรถถัง มีการติดตั้งปลอกเบาบนป้อมปืนด้วยลักษณะทางเรขาคณิตที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการลดทัศนวิสัยในช่วงความยาวคลื่นเรดาร์

มุมมองด้านข้างของ T-14 Armata ในส่วนตรงกลางที่สามของตัวถัง บล็อก DZ ได้รับการติดตั้งที่ปรับให้เหมาะสมสำหรับการป้องกันหัวรบสะสมที่มุมการกระแทกใกล้เคียงกับปกติ

ด้านข้างของตัวถังในพื้นที่ MTO ถูกปิดด้วยตะแกรง
ถังน้ำมันเชื้อเพลิงสามารถมองเห็นได้ ที่ขบวนพาเหรดในมอสโก "อาร์มาตา" ไม่มีพวกเขา เห็นได้ชัดว่าพวกเขาคิดว่ามันไม่ทันสมัย

พลังไฟ

รถถังติดตั้งปืนใหญ่พลังสูงขนาด 125 มม. 2A82-1M พิจารณาจากสิทธิบัตรแล้ว ปืนสามารถใช้ทั้งช็อตปกติและกระสุนที่พัฒนาขึ้นใหม่ได้เพิ่มขึ้น ผงชาร์จ. กระสุน 40 นัด (ซึ่ง 32 ในเครื่องโหลดอัตโนมัติ, 8 - ขนย้ายได้) อุดมการณ์ AZ ยังคงเดิมจาก "Object 195" แต่โหลดกระสุนขนาดเล็ก 152 มม. ได้เพิ่มขึ้นเป็นค่าที่ยอมรับได้

ปืนกล PKTM ขนาด 7.62 มม. ในการติดตั้งที่ควบคุมจากระยะไกลบนแท่นพร้อมกับอุปกรณ์เฝ้าระวังการมองเห็นแบบพาโนรามา กระสุน 2,000 รอบในสายพานแบบต่อเนื่อง

การไม่มีปืนกลโคแอกเชียลกับปืนใหญ่ถือเป็นการตัดสินใจที่ผิดแปลกและไม่ต้องสงสัย สิ่งนี้จะนำไปสู่การใช้กระสุนที่เพิ่มขึ้นโดยมือปืนสำหรับเป้าหมายที่ไม่ตรงกับกระสุน 125 มม. เพื่อเบี่ยงเบนความสนใจของผู้บังคับบัญชาจากการสังเกตสนามรบเมื่อใช้ปืนกลเพียงกระบอกเดียว เหตุผลบางประการสำหรับสิ่งนี้อาจอยู่ในรูปแบบของการบรรจุกระสุนอัตโนมัติที่เพิ่มขึ้น 10 นัดเมื่อเทียบกับ T-72 ปืนใหญ่อัตโนมัติขนาด 30 มม. เช่นเดียวกับ Molot และ T-95 ก็หายไปเช่นกัน

ไดอะแกรมของ AZ ของหอคอยที่ไม่มีคนอาศัยอยู่

โพรเจกไทล์และประจุถูกจัดเรียงในแนวตั้ง

สายพานลำเลียงถูกยกขึ้นเหนือด้านล่างของตัวถังเพื่อป้องกันการติดขัดเมื่อด้านล่างเบี่ยงเบน (บ่อนทำลายเหมือง)

แนวคิดในการติดตั้งปืนดังกล่าวมีขึ้นเมื่อนานมาแล้ว ย้อนกลับไปในช่วงปลายยุค 70 (D-91T) และดำเนินต่อไปในอนาคต รวมถึง "Object 187" ในแง่ของศักยภาพจะสูงกว่าปกติ 30%

เป็นที่ทราบกันดีว่าการยิงที่เพิ่มกำลัง 3VBM22 ด้วย BPS 3BM59 "Lead-1" และ 3VBM23 พร้อม BPS 3BM60 "Lead-2" ที่มี L = 740 มม. มีการเจาะเกราะเพิ่มขึ้น 100-150 มม. BPS ที่ปรับปรุงแล้วสำหรับ "Armata" อาจมีระดับมากกว่า 800 มม. (450/60 °) ผลกระทบ: มีความเป็นไปได้ที่จะใช้ทั้งกระสุนธรรมดาและกระสุนที่พัฒนาขึ้นใหม่ของพลังที่เพิ่มขึ้น

ไม่ว่าความจริงจะเป็นคำถามเปิดหรือไม่ หัวข้อทั้งหมดนี้มีการดำเนินการมานานกว่าสองทศวรรษแล้ว ดังนั้น "Lead-1" และ "Lead-2" เดียวกันจึงเป็นส่วนหนึ่งของการบรรจุกระสุนของ T-72BA, T-80UA, T-80UE1 ที่ทันสมัยตั้งแต่ปี 2547

เพื่อต่อสู้กับทหารราบ ปืน 3VOF128 "Telnik" -1 ได้รับการพัฒนา (เสร็จสิ้นการวิจัยและพัฒนา - 2014) กระสุนปืนใช้ช่องว่างวิถีในการเข้าใกล้เป้าหมาย การไหลของ GGE; ช่องว่างวิถีเหนือเป้าหมายด้วยความพ่ายแพ้ของเป้าหมายโดยสนามวงกลมของชิ้นส่วนตัวถัง ช็อตกราวด์เบรกพร้อมการติดตั้งสำหรับการดำเนินการทันที (การกระจายตัว); ช็อตกราวด์เบรกพร้อมการติดตั้งสำหรับการแตกแฟรกเมนต์ที่มีการระเบิดสูง (การชะลอตัวเล็กน้อย); โช้คกราวด์เบรกพร้อมการตั้งค่าให้ระเบิดแรงสูงทะลุทะลวง (การชะลอตัวครั้งใหญ่)

ตัวกันโคลงของอาวุธยุทโธปกรณ์ 2E58 - ระบบเครื่องกลไฟฟ้าพร้อมไดรฟ์ไฟฟ้าสำหรับการนำทางแนวตั้งและแนวนอน มีการใช้พลังงานลดลง ความแม่นยำเพิ่มขึ้น และอันตรายจากไฟไหม้น้อยลง

ตัวรับส่งสัญญาณ UUI-2 ติดตั้งอยู่ที่ฐานของถัง ให้การวัดการโค้งงอของลำกล้องโดยอัตโนมัติในระหว่างการยิง
เซ็นเซอร์ลมและความดัน (DVD) เซ็นเซอร์ชนิดคาปาซิทีฟให้การวัดแรงลมตามยาว แนวขวาง และความดันบรรยากาศ

ความคล่องตัว

"Armata" มาพร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จรูปตัว X ขนาด 12 สูบ 4 จังหวะ 2V-12-3A กลไกการแกว่งด้วย GOP

กำลังเครื่องยนต์ 1200 แรงม้า ตามที่นักพัฒนามีโอกาสที่จะบังคับได้มากถึง 1,500-1800 แรงม้า ในมุมมอง

ความจุรวมของระบบเชื้อเพลิงของถังคือ 2015 ลิตรโดยมีถังเชื่อมต่อสองถัง ในจำนวนนี้ 1615 ลิตรอยู่ในถังเชื้อเพลิงภายในและภายนอกของถังเชื้อเพลิงบางส่วนอยู่ภายในตัวถัง (816 ลิตร) ส่วนที่เหลืออยู่ในถังเชื้อเพลิงบนบังโคลนที่ด้านหลังของตัวถัง

ระบบส่งกำลังเป็นแบบกลไกพร้อมกระปุกเกียร์ส่วนกลางของดาวเคราะห์พร้อมระบบเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติ ระบบถอยหลังในตัวสามารถให้จำนวนเกียร์เดินหน้าและถอยหลังเท่ากัน ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญเมื่อรวมแชสซีเข้ากับ MTO ด้านหลังและด้านหน้า ไดรฟ์พัดลมระบายความร้อนถูกควบคุมสองขั้นตอน

ความแข็งแกร่งของระบบกันกระเทือนคือ 167…206 kN/m และความต้านทานของโช้คอัพไฮดรอลิกในจังหวะเดินหน้าและถอยหลังไม่เกิน 55 kN และ 120 kN ตามลำดับ

เพลาบิดมีระดับความเค้นในการทำงานมากกว่า 147 104 kN/m2 และมุมบิดที่อนุญาตได้มากกว่า 80°

ลักษณะการทำให้หมาด ๆ ของโช้คอัพไฮดรอลิกคือความเร็วนั่นคือมันแสดงถึงการพึ่งพาแรงต้านทานต่อความเร็วบนคันโยก การเชื่อมต่อจลนศาสตร์ของโช้คอัพไฮดรอลิกพร้อมระบบกันสะเทือนได้รับการออกแบบมาเพื่อให้อัตราทดเกียร์ของความเร็วแนวตั้งของลูกกลิ้งติดตามของผู้เสนอญัตติของรถติดตามกับความเร็วของการเคลื่อนที่ของคันโยกโช้คอัพไฮดรอลิก 0.15 ... 3.5 ด้วยการเพิ่มขึ้นเมื่อสิ้นสุดการเดินทางของลูกกลิ้ง

ผลกระทบ: เพิ่มความก้าวหน้าของลักษณะการระงับของระบบกันสะเทือนและการทำงานที่ราบรื่นของยานพาหนะติดตามที่มีน้ำหนักมากถึง 55 ตัน

1 - ล้อเลื่อน; 2 - หนอนผีเสื้อ; 3 - ลูกกลิ้งติดตาม; 4 - ลูกกลิ้งรองรับ;
5 - เพลาบิด; 6 - บาลานเซอร์; 7 - โช้คอัพไฮดรอลิก 8 แรงขับ

คุณลักษณะของระบบกันสะเทือนแบบโปรเกรสซีฟจะแสดงเมื่อเปรียบเทียบกับลักษณะการระงับของรถถัง Leopard 2

การประเมินโครงการ

ด้านบวกของโครงการคือมันยังคงถูกนำไปใช้ ในระดับที่มากกว่าโครงการรถถังที่มีอยู่เดิมในพื้นที่หลังโซเวียตหลังจากการสร้างรถถัง T-64

แง่บวกสำหรับอุตสาหกรรมในสหพันธรัฐรัสเซียคือการพัฒนาเทคโนโลยีใหม่ (แผงสัมผัส) ซึ่งเป็นองค์ประกอบพื้นฐานใหม่ในระบบควบคุมถัง (IMS, FCS ฯลฯ ) การพัฒนาซึ่งอาจเป็นแรงผลักดันที่สำคัญต่อการพัฒนาของ อุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์

ได้รับความสนใจอย่างเพียงพอกับการปกป้องที่ซับซ้อนของรถถัง - KOEP, KAZ, DZ และอื่น ๆ

การยศาสตร์เป็นไปตามข้อกำหนดที่ทันสมัย

ลักษณะเชิงลบของรถถังเกิดจากการเลือกเลย์เอาต์ สิ่งเหล่านี้เป็นไปไม่ได้ที่จะให้ขนาดเกราะด้านข้างที่เพียงพอของแคปซูลเนื่องจากตำแหน่งของลูกเรือไหล่ถึงไหล่ ช่องโหว่ของป้อมปืนจากการยิงของ ปืนอัตโนมัติที่ทันสมัย, การขาดช่องการมองเห็นของผู้บังคับบัญชาและมือปืน, ความเป็นไปไม่ได้ที่จะให้ทัศนวิสัยรอบด้านจากที่นั่งของผู้บังคับบัญชา ท่อไอเสียทั้งสองด้านช่วยเพิ่มทัศนวิสัย IR ของถัง

จากข้อบกพร่องที่ถอดออกได้สามารถสังเกตได้ว่าไม่มีปืนกลโคแอกเชียลกับปืนใหญ่ และมือปืนลูกสมุนสายตา

และที่สำคัญ มีอะไรเพิ่มเติมได้อีก คือ รถถังกำลังอยู่ระหว่างการทดสอบ ปล่อยออกมาจำนวนไม่มากแล้วในตอนนี้ ระบบส่วนใหญ่ที่ติดตั้งใน "Armata" ยังไม่เชี่ยวชาญเพียงพอ จะต้องใช้เวลานานอย่างไม่ต้องสงสัยในการรักษา "โรคในวัยเด็ก" ดังนั้นจะเป็นหรือไม่เป็น "อาร์มาตา" เวลาจะบอก

ความคลั่งไคล้รุนแรงเกิดขึ้นรอบๆ รถถัง T-14 Armata ของรัสเซีย สื่อต่างประเทศและในประเทศจำนวนหนึ่งรายงานว่าทางการรัสเซียถูกกล่าวหาว่าละทิ้งยานรบรุ่นล่าสุด ในการพัฒนาซึ่งใช้เงินลงทุนหลายร้อยล้านดอลลาร์

สาเหตุของข้อสรุปที่ชัดเจนคือคำแถลงของภัณฑารักษ์ของอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศ รองนายกรัฐมนตรีแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย Yuri Borisov เจ้าหน้าที่กล่าวว่า "Armata" นั้นค่อนข้างแพงสำหรับกองทัพ และด้วยเหตุนี้ มันจึงสมเหตุสมผลที่จะเดิมพันกับความทันสมัยของกองเรือรถถังปัจจุบัน

“แล้วเหตุใดจึงท่วมทุกสิ่งด้วย “อาร์มาตา” สถานประกอบการทางทหาร? T-72 ของเรามีความต้องการสูงในตลาด ทุกคนต่างใช้มัน เมื่อเทียบกับ Abrams, Leclercs และ Leopards แล้วมันเหนือกว่าพวกมันอย่างมากในด้านราคา ประสิทธิภาพ และคุณภาพ” Borisov กล่าว

ในความเห็นของเขา ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า กองทัพสามารถทำได้โดยไม่ต้องจัดหายานพาหนะรุ่นใหม่จำนวนมาก ซึ่ง "ค่อนข้างแพงเมื่อเทียบกับที่มีอยู่"

“เราประสบความสำเร็จแล้ว โดยมีงบประมาณน้อยกว่าประเทศ NATO ถึงสิบเท่า เนื่องจากการตัดสินใจที่มีประสิทธิภาพดังกล่าว เมื่อเราพิจารณาถึงศักยภาพในการปรับปรุงโมเดลเก่าให้ทันสมัย เพื่อแก้ปัญหา” Borisov เน้นย้ำ

ความจริงและการหลอกลวงของ Borisov

ปัจจุบัน กองทัพรัสเซียติดอาวุธด้วยรถถังประมาณ 1.8,000 คัน ส่วนใหญ่เป็นรุ่นปรับปรุงของ T-72 Borisov ไม่ได้ฉลาดแกมโกงเมื่อเขากล่าวว่ารถถังในประเทศไม่ได้ด้อยกว่าในด้านราคาและคุณภาพของ American Abrams, German Leopard และ French Leclerc

T-72B3 นั้นแย่ที่สุดเมื่อเทียบกับ รถต่างประเทศ, ตัวชี้วัดอำนาจการยิง ความปลอดภัย และระบบอัตโนมัติ ในเวลาเดียวกัน รถถังรัสเซียนั้นเหนือกว่าคู่แข่งของตะวันตกอย่างมากในแง่ของความคล่องตัวและความน่าเชื่อถือ

ทางด้านของ T-72 และเศรษฐกิจ ราคาของ T-72B3 ใหม่เอี่ยมอยู่ที่ประมาณ 2 ล้านเหรียญ และความทันสมัยของรถถังแต่ละคันมีราคาเพียง $200,000 เท่านั้น

ในเวลาเดียวกันราคาของ "Abrams", "Leclerc" และ "Leopard" เกิน 5-6 ล้านดอลลาร์ ในสภาพที่ไม่โอ้อวดของความขัดแย้งในท้องถิ่น T-72B3 จะแข็งแกร่งขึ้นอย่างไม่ต้องสงสัย นอกจากนี้ การซื้อและบำรุงรักษารถถังรัสเซียไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายจำนวนมาก อนึ่ง "อาร์มาตา" ไม่คุ้มกับเงินที่เสียไปมากนัก ในสื่อคุณสามารถค้นหาตัวเลข 250 ล้านรูเบิลและ 4 ล้านดอลลาร์ต่อหน่วย

Borisov ไม่ได้บิดเบือนความเป็นจริงเมื่อเขาเน้นย้ำถึงข้อดีของ T-72 แต่เขาสามารถประณามได้อย่างปลอดภัยสำหรับการเปลี่ยนแปลงแนวคิดเกี่ยวกับการพัฒนา กองทหารรถถัง. ในปี 2013 ในการให้สัมภาษณ์กับ Ekho Moskvy ในขณะที่ดำรงตำแหน่งรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงกลาโหม เขากล่าวว่า: “กองทัพของเราไม่สามารถใช้ชีวิตด้วยอุปกรณ์ที่หลงเหลือจากสหภาพโซเวียตอีกต่อไป เราต้องก้าวกระโดดครั้งใหญ่และสร้างยานเกราะต่อสู้ใหม่ก่อนปี 2015 และเราจะทำมัน"

แน่นอนว่ามันเป็นเรื่องของ "อาร์มาต้า" อย่างไรก็ตาม ทัศนคติในอดีตของ Borisov ที่มีต่อมรดกของสหภาพโซเวียตนั้นได้รับการพิสูจน์โดยปัจจัยของวิกฤตเศรษฐกิจแบบเฉียบพลันที่ส่งผลกระทบต่อประเทศของเราในปี 2014 กระทรวงกลาโหมและรัฐบาลถูกบังคับให้ปรับแผนการจัดซื้อจัดจ้างและยึดการใช้จ่ายทางทหาร

ในปี 2560 Dmitry Rogozin ผู้บุกเบิกรุ่นก่อนของ Borisov ประกาศว่าโครงการอาวุธยุทโธปกรณ์แห่งรัฐสำหรับปี 2561-2570 คาดการณ์ "การส่งมอบซีเรียล" ของ T-14 เป็นไปได้มากว่าในปีที่แล้วผู้นำทางการทหารและการเมืองของสหพันธรัฐรัสเซียตัดสินใจติดตั้ง Armata หลายหน่วย ซึ่งอย่างที่เราคิดไว้ ถือว่าไม่มีวิพากษ์วิจารณ์กองทัพรัสเซียเลย

T-14 ล่วงหน้า

ตั้งแต่ปี 2560 กังหันก๊าซ T-80 และดีเซล T-90 อยู่ในกระบวนการปรับปรุงให้ทันสมัย (งานพัฒนา "Proryv-3") การเริ่มต้นของการต่ออายุกองเรือ อันที่จริงแล้ว ของยานพาหนะโซเวียตนั้น ผู้เชี่ยวชาญมองว่าเป็นผลมาจากการเลื่อนหลุดในกระบวนการของการนำ T-14 มาใช้

อย่างไรก็ตาม มันไม่สมเหตุสมผลเลยที่จะสรุปจากคำกล่าวของ Borisov ที่ว่ารัสเซียกำลังละทิ้ง T-14 ตัวอย่างคือสถานการณ์ของ T-90 "Vladimir" ซึ่งถือเป็นยานเกราะต่อสู้ที่ล้ำหน้าที่สุดในโลกเมื่อต้นทศวรรษ 1990 เป็นเวลาหนึ่งในสี่ของศตวรรษ กองทัพรัสเซียได้รับรถถังเหล่านี้เพียง 350 คัน (ประมาณ 20% ของกองเรือรถถัง)

เมื่อมองแวบแรก โปรเจ็กต์ T-90 ดูเหมือนจะล้มเหลว เนื่องจากไม่มีการจัดหารถถังล่าสุดจำนวนมากให้กับกองทัพอย่างแท้จริง อย่างไรก็ตาม เป็นเวลา 25 ปีที่กองกำลัง RF ไม่เคยมีความต้องการเร่งด่วนสำหรับเครื่องจักรเหล่านี้ จุดประสงค์ในการลงทุนเพื่อสร้าง T-90 คืออะไร?

ประการแรก รัสเซียสามารถทำเงินได้ดีกับวลาดิเมียร์ ในปี 2000 T-90 กลายเป็นรถถังที่ขายดีที่สุดในตลาดต่างประเทศ ประการที่สอง บนพื้นฐานของนวัตกรรมทางเทคโนโลยีบางอย่างที่รวมอยู่ใน T-90 Armata ถูกสร้างขึ้น เป็นไปได้ว่าโดยทั่วไปแล้ว T-14 สามารถทำซ้ำชะตากรรมของวลาดิเมียร์ได้

เป็นมูลค่าเพิ่มว่าโครงการ "Armata" ได้รับการพัฒนาเพื่อดำเนินการ "สงครามที่เน้นเครือข่าย" ซึ่งโดดเด่นด้วยระบบอัตโนมัติระดับสูงของกระบวนการจัดการการต่อสู้ ควรรวม T-14 ไว้ในลูปข้อมูลเดียว ซึ่งจะทำให้คุณได้รับข้อมูลจากหลายแหล่ง นี่คือข้อได้เปรียบที่สำคัญของรถถังเหนือรุ่นก่อน

อย่างไรก็ตาม กองทัพรัสเซียยังไม่มีโดรนเพียงพอ และการก่อตัวของวงจรข้อมูลเดียวยังคงอยู่ระหว่างทาง ชั้นต้น. "อาร์มาตา" อยู่เหนือเวลา และข้อเท็จจริงนี้ไม่สามารถเป็นพื้นฐานในการยืนยันว่ารัสเซียไม่ต้องการรถยนต์ ด้วยความน่าจะเป็นสูง ภายใต้กรอบของ SAP กองทหารรัสเซียจะได้รับ T-14 หลายสิบลำ และหากสถานการณ์ทางเศรษฐกิจดีขึ้น กระทรวงกลาโหมจะเพิ่มปริมาณการซื้อ

ดูเหมือนว่าปัญหาหลักของรถถังในประเทศล่าสุดคือมันได้รับการยกย่องเร็วเกินไปจากสื่อของรัฐบาลกลางตามคำแนะนำของทหารและนักการเมือง เมื่อเทียบกับภูมิหลังของข้อมูลดังกล่าว แม้แต่ปัญหาที่ไม่ร้ายแรงกับ T-14 ก็ถูกมองว่าเป็นหายนะโดยประมาท

ในปี 2558 ที่ขบวนพาเหรดทหารในมอสโกที่อุทิศให้กับวันครบรอบ 70 ปีแห่งชัยชนะในมหาราช สงครามรักชาติการพัฒนาล่าสุดของรัสเซียถูกนำเสนอต่อสาธารณชนทั่วไป - รถถัง T-14 Armata ซึ่งน่าจะส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่อยุทโธปกรณ์ของกองทัพภาคพื้นดินของรัสเซียและกำหนดแนวความคิดของการใช้งานในอีกไม่กี่ทศวรรษข้างหน้า รถถังคันนี้ถูกจัดวางให้เป็นรถถังรุ่นที่ 4 กระตุ้นความสนใจอย่างมากทั้งในประเทศของเราและทั่วโลก ในบทความนี้ เราจะดูประวัติและข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับการสร้างรถถัง Armata คุณลักษณะที่โดดเด่นและคุณลักษณะทางเทคนิคตลอดจนโอกาสในการใช้งานในการรบจริง

ประวัติและข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับการสร้างรถถังใหม่ "Armata"

อีกทางหนึ่ง

ในช่วงเปลี่ยนผ่านของยุค 2000 มีการพัฒนารถถังหลัก 2 โครงการในรัสเซียซึ่งน่าจะมาแทนที่รถถังหลักรัสเซีย MBT - T-90 หนึ่งในนั้นคือ "Object 460" หรือ(ดูรูปด้านบน) - เป็นการพัฒนาของสำนักออกแบบ Omsk มันมีแชสซีที่ได้รับการดัดแปลงแบบยาวจากรถถัง T-80U ซึ่งเพิ่มอีกหนึ่งตัวในหกลูกกลิ้ง เช่นเดียวกับป้อมปืนที่แคบกว่าของการออกแบบใหม่ ติดอาวุธด้วยปืนสมูทบอร์ขนาดมาตรฐาน 125 มม. ที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว สันนิษฐานว่ามวลของถังจะอยู่ที่ประมาณ 48 ตัน และจะติดตั้งเครื่องยนต์กังหันก๊าซ 1,500 แรงม้า ซึ่งจะทำให้มีกำลังเฉพาะมากกว่า 30 แรงม้า/ตัน และทำให้เป็นหนึ่งในเครื่องยนต์ที่มากที่สุด รถถังแบบไดนามิกในโลก

โครงการที่สองคือ "Object 195" หรือ(ดูรูปด้านล่าง) - เป็นการพัฒนาของสำนักออกแบบ Ural และ บริษัท Uralvagonzavod มันคือ "Ubertank" ในช่วงเวลานั้น ซึ่งป้อมปืน (ไร้คนขับ) ที่ไม่มีคนอาศัยอยู่ซึ่งติดอาวุธด้วยปืนสมูทบอร์ขนาด 152 มม. ที่น่าเกรงขามก็ถูกติดตั้งบนแชสซีส์เจ็ดลูกกลิ้งด้วย ลูกเรือของรถถัง (รวม 2 คน) อยู่ในแคปซูลหุ้มเกราะที่แยกออกมาด้านหน้าตัวถัง น้ำหนักของถังไม่เล็ก - ประมาณ 55 ตัน และควรจะติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 1650 แรงม้า ซึ่งจะให้ลักษณะไดนามิกที่ดีด้วย

สันนิษฐานว่าพลังงานจลน์ของโพรเจกไทล์ที่ยิงจากปืนสมูทบอร์ 152 มม. Object 195 นั้นยอดเยี่ยมมากจนถ้ามันกระทบกับป้อมปืนของรถถังศัตรู มันก็ฉีกมันทิ้งไป

แต่ในปี 2552-2553 ทั้งสองโครงการต้องถูกตัดทอนด้วยเหตุผลหลายประการ ประการแรก การพัฒนาของรถถังทั้งสองคันนั้นไม่ค่อยมีความเคลื่อนไหว และในระหว่างการออกแบบและการทดสอบ (ซึ่งก็คือประมาณ 15-20 ปี) พวกมันก็กลายเป็นสิ่งล้าสมัยไปเลย ประการที่สอง การเปลี่ยนไปใช้ supertanks เช่น T-95 ซึ่งค่อนข้างแพงและใช้ทรัพยากรมากในการผลิต จะเป็นการเปลี่ยนผ่านไปสู่เส้นทางการพัฒนาการสร้างรถถังของเยอรมันในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง กล่าวคือ ไม่ได้ทำให้ตัวเองเป็น "เส้นทางของเสือโคร่งและหนู" อย่างแน่นอน สิ่งที่เราต้องการคือรถถังอเนกประสงค์ที่ผลิตขึ้นเป็นจำนวนมาก ที่คุ้มค่าเงินที่สุด เช่น T-34 ที่มีชื่อเสียงของเรา และประการที่สาม รถถังทั้งสองนี้ไม่ค่อยสอดคล้องกับแนวคิดของการทำสงครามแบบเครือข่ายเป็นศูนย์กลาง

แนวความคิดของการทำสงครามแบบเครือข่ายเป็นศูนย์กลาง

การทำสงครามแบบเครือข่ายเป็นศูนย์กลางนั้นทันสมัย ลัทธิทหารโดยมุ่งเน้นที่การเพิ่มประสิทธิภาพการต่อสู้ของรูปแบบการทหารต่างๆ ที่เข้าร่วมในการสู้รบทางอาวุธหรือสงครามสมัยใหม่ โดยการรวมหน่วยรบและหน่วยเสริมทั้งหมดเข้าเป็นเครือข่ายข้อมูลเดียว และด้วยเหตุนี้ จึงมีการสื่อสารข้อมูลที่เหนือกว่าศัตรู

เหล่านั้น. ปรากฎว่าเนื่องจากการรวมกันและการสื่อสารคำสั่งและการควบคุมเกือบจะในทันทีวิธีการลาดตระเวนตลอดจนวิธีการทำลายและการปราบปรามทำให้สามารถควบคุมกองกำลังและวิธีการได้รวดเร็วยิ่งขึ้นเพิ่มประสิทธิภาพในการเอาชนะกองกำลังศัตรู และความอยู่รอดของกองกำลังของตน และนักสู้แต่ละคนจะได้รับข้อมูลที่สมบูรณ์และทันเวลาเกี่ยวกับสถานการณ์การต่อสู้ที่แท้จริง

รูปแบบของรถถังจะต้องถูกปรับให้เข้ากับความเป็นจริงสมัยใหม่ของการสงครามที่เน้นเครือข่ายด้วยเหตุนี้ ตัวรถถังเองจะต้องสามารถเชื่อมต่อกับเครือข่ายข้อมูลเดียว และสามารถถ่ายโอนข้อมูลที่รถถังจากภายนอกได้รับจากภายนอกเกือบจะในทันที โมดูล "ภาพรวม" ของตัวเอง อันที่จริง นี่เป็นหนึ่งในข้อกำหนดสำหรับรถถังรุ่นที่ 4 รุ่นใหม่

รถถังรุ่นที่ 4

"วัตถุ 195" ในมุมมองของศิลปิน

การจำแนกประเภทรถถังตามรุ่นนั้นไม่เป็นทางการ มีเงื่อนไขอย่างมากและมีลักษณะดังนี้:

สู่รุ่นแรกรวมถึงรถถังจากทศวรรษ 1950 และ 1960 เช่น โซเวียต T-44 และ T-54, German Panther, British Centurion และ American Pershing

รุ่นที่สองเกี่ยวข้องกับการเกิดขึ้นของสิ่งที่เรียกว่ารถถังต่อสู้หลัก (MBTs) ประกอบด้วยรถถังในช่วงทศวรรษ 1960-1980 เช่น โซเวียต T-62, M-60 ของอเมริกา, หัวหน้าเผ่าอังกฤษ, เสือดาวเยอรมัน และ AMX-30 ของฝรั่งเศส

สู่รุ่นที่สามรวมถึงรถถังที่ทันสมัยล่าสุดเช่น T-80 ของโซเวียตและ T-90 ของรัสเซีย, American Abrams, French Leclerc, ผู้ท้าชิงอังกฤษ, Oplot ยูเครน, Black Panther ของเกาหลีใต้, Merkava ของอิสราเอล, ชาวอิตาลี " Ariete" และเยอรมัน "Leopard-2"

เป็นที่ชัดเจนว่ารถถังรุ่นต่อๆ มามีความโดดเด่นด้วยเกราะที่แข็งแรงกว่า การป้องกันที่ล้ำหน้ากว่า และอาวุธที่น่าเกรงขามกว่า สิ่งนี้ยังใช้กับรถถังรุ่นที่ 4 ซึ่งมีลักษณะที่ค้างชำระมานาน แต่นอกเหนือจากนี้ ตามที่กล่าวไว้ข้างต้น รถถังรุ่นที่ 4 ควรได้รับการปรับให้เข้ากับสงครามที่เน้นเครือข่ายมากที่สุด และหากเป็นไปได้ ให้เป็นไปตามข้อกำหนดอื่นๆ อีกหลายประการ:

- มีหอคอยที่ไม่มีคนอาศัยอยู่และรถตักอัตโนมัติ
- ลูกเรือต้องถูกแยกตัวในแคปซูลหุ้มเกราะ
- ตัวถังต้องเป็นหุ่นยนต์บางส่วน

อย่างไรก็ตาม รถถังไร้คนขับแบบหุ่นยนต์เต็มรูปแบบถือได้ว่าเป็นรถถังรุ่นที่ 5

โดยประมาณกับรายการข้อกำหนดดังกล่าว ผู้ออกแบบของเราได้เข้าใกล้การพัฒนารถถังใหม่ เมื่อในปี 2010 หลังจากยุติโครงการ Object 195 และ Object 640 พวกเขาได้รับมอบหมายให้ออกแบบรถถังรุ่นใหม่โดยเร็วที่สุด .

แพลตฟอร์ม "อาร์มาตา"

คำสั่งสำหรับการออกแบบ การทดสอบ และการผลิตรถถังใหม่ได้รับจากองค์กรของรัฐ UralVagonZavod ซึ่งตั้งอยู่ใน Nizhny Tagil และมีส่วนร่วมในการพัฒนาและการผลิตต่างๆ อุปกรณ์ทางทหาร. เมื่อพัฒนารถถังใหม่ในสำนักออกแบบ Ural ซึ่งผูกติดอยู่กับ UralVagonZavod การพัฒนาที่มีแนวโน้มสำเร็จรูปถูกนำมาใช้อย่างแข็งขันใน Object 195 ที่ได้รับการพัฒนาแล้วที่นี่ เช่นเดียวกับโครงการของ Omsk Design Bureau - Object 640 โครงการที่ปิดทั้งสองในขอบเขตมากช่วยให้นักออกแบบของเรารับมือกับงานได้อย่างรวดเร็ว

แต่สิ่งที่สำคัญที่สุดคือคราวนี้นักออกแบบของเรา (เช่นเดียวกับความเป็นผู้นำทางทหารของเรา) มองเห็นปัญหาในการสร้างรถถังใหม่อย่างกว้างขวางมากขึ้น และได้ตัดสินใจที่จะพัฒนาไม่ใช่แค่รถถังรุ่นที่ 4 แต่เป็นแพลตฟอร์มติดตามสากลที่สามารถทำได้ ใช้สำหรับการออกแบบยุทโธปกรณ์ทางทหารที่หลากหลายที่สุด ซึ่งจะช่วยแก้ปัญหาด้านความเป็นสากล ลักษณะมวล และความคุ้มค่าตามที่กล่าวไว้ข้างต้น

ดังนั้น Uralvagonzavod ได้ออกแบบและใช้งาน Armata ซึ่งเป็นแพลตฟอร์มต่อสู้แบบรวมศูนย์ที่เรียกว่าการต่อสู้แบบครบวงจรซึ่งมีการวางแผนเพื่อสร้างยุทโธปกรณ์ทางทหารประมาณ 30 ประเภท ยิ่งไปกว่านั้น ไม่เพียงแต่แพลตฟอร์มจะเหมือนกับแพลตฟอร์มทั่วไปเท่านั้น แต่ยังรวมถึงระบบควบคุมการต่อสู้ทั่วไป ระบบสื่อสารทั่วไป ระบบป้องกันแบบแอคทีฟทั่วไป และโหนดและโมดูลอื่นๆ อีกมากมาย

แพลตฟอร์มการต่อสู้หนักสากล "Armata" มีตัวเลือกเค้าโครงเครื่องยนต์สามแบบ: ด้านหน้า ด้านหลัง และตรงกลาง สิ่งนี้ช่วยให้คุณใช้แพลตฟอร์มสำหรับการสร้างยุทโธปกรณ์ทางทหารเกือบทุกประเภท ตัวอย่างเช่น สำหรับรถถัง พวกเขาใช้ตำแหน่งเครื่องยนต์ด้านหลัง แต่สำหรับรถต่อสู้ของทหารราบ ตรงกันข้ามคืออันหน้า

ในขณะนี้ อุตสาหกรรมการป้องกันประเทศของเราได้รับอุปกรณ์ชิ้นแรกจากแพลตฟอร์มใหม่แล้ว - นี่คือ รถหุ้มเกราะกู้คืน BREM T-16(เท่าที่เป็นโครงการเท่านั้น) และแน่นอนการต่อสู้หลักที่เราได้เห็นแล้วที่ Victory Parade ในมอสโก

รถถัง T-14 เป็นรถถังรัสเซียรุ่นล่าสุดในเจเนอเรชันที่ 4 บนแท่นต่อสู้หนักสากลของ Armata รถถังได้รับดัชนี "14" ตามปกติสำหรับปีของโครงการ - 2014 ในขั้นตอนโครงการ รถถังมีชื่อ "Object 148"

เป็นที่เชื่อกันว่ารถถัง T-14 "Armata" เป็นรถถังคันแรกของโลกในรุ่นที่ 4 ซึ่งเป็นรถถังคันแรกในกรอบแนวคิดของการสงครามที่เน้นเครือข่ายเป็นหลัก และไม่มีการเปรียบเทียบเลย โดยทั่วไป ตามที่ผู้เชี่ยวชาญของเราและผู้เชี่ยวชาญจากต่างประเทศหลายคนกล่าวว่า วันนี้ Armata เป็นรถถังที่ดีที่สุดในโลก

ในการเริ่มต้น มาดูอย่างรวดเร็วว่ารถถัง Armata ใหม่นี้เป็นอย่างไร โซลูชันการออกแบบที่วิศวกรออกแบบของเรามีอยู่ในนั้นอย่างไร คุณสมบัติหลักมีอะไรบ้าง:

คุณสมบัติหลักของรถถัง T-14 "Armata"

- รถถังมีหอคอยที่ไม่มีคนอาศัยอยู่ มันติดตั้งปืนสมูทบอร์ 125 มม. ที่ควบคุมจากระยะไกลที่ได้รับการพิสูจน์แล้วพร้อมตัวบรรจุอัตโนมัติ

- การออกแบบรถถังให้คุณติดตั้งปืน 152 มม. ที่ทดสอบแล้วกับ "Object 195"

- ลูกเรือของรถถังตั้งอยู่ในแคปซูลหุ้มเกราะที่แยกออกมาซึ่งสามารถต้านทานได้ ตีโดยตรงเปลือกต่อต้านรถถังสมัยใหม่ที่มีอยู่ทั้งหมด

- แคปซูลหุ้มเกราะพร้อมลูกเรือแยกออกจากกระสุนและถังเชื้อเพลิงอย่างปลอดภัย

- ระบบกันสะเทือนแบบแอคทีฟจะช่วยให้รถถังทำการยิงที่แม่นยำด้วยความเร็วสูงถึง 40-50 กม. / ชม.

- สันนิษฐานว่าระบบกันสะเทือนแบบแอ็คทีฟจะช่วยให้รถถังเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงถึง 90 กม. / ชม. ไม่เพียง แต่บนทางหลวงเท่านั้น แต่ยังอยู่บนภูมิประเทศที่ขรุขระด้วย

- ใช้ในถัง ชนิดใหม่เกราะหลายชั้นรวมกันนั้นแตกต่างจากที่ใช้ในรถถังในประเทศของรุ่นที่ 3 ถึง 15% ความหนาของเกราะเทียบเท่าประมาณ 1,000 มม.

- โมดูลรถถังทั้งหมดถูกควบคุมโดยข้อมูลรถถังล่าสุดและระบบควบคุม (TIUS) ซึ่งในกรณีที่เกิดความผิดปกติใด ๆ จะแจ้งให้ลูกเรือทราบด้วยข้อความเสียงที่เหมาะสม

- ศูนย์เรดาร์ของ Armata ใช้เรดาร์อาเรย์แบบค่อยเป็นค่อยไปที่สามารถดำเนินการได้ประมาณ 40 เป้าหมายภาคพื้นดินและ 25 เป้าหมายทางอากาศที่ระยะทางสูงสุด 100 กม.

- หากตรวจพบโพรเจกไทล์ที่บินเข้าไปในรถถัง ระบบป้องกันอัฟกันของอัฟกานิสถานจะเปลี่ยนป้อมปืนของรถถังไปทางโพรเจกไทล์นี้โดยอัตโนมัติ เพื่อที่จะพบกับเกราะหน้าอันทรงพลังและพร้อมที่จะโจมตีศัตรูที่ยิงโพรเจกไทล์นี้

- ระยะการทำลายปืน 125 มม. สูงถึง 7000 ม. ในขณะที่สำหรับรุ่น Best Western พารามิเตอร์นี้คือ 5000 ม.

- รถถัง Armata ใช้เทคโนโลยีการพรางตัวที่มีประสิทธิภาพจำนวนมาก ซึ่งทำให้มองไม่เห็นหรือตรวจจับได้ยากสำหรับอาวุธหลายประเภท

รถถัง TTX T-14 "Armata"

อินโฟกราฟิกและตำแหน่งของโมดูลในรถถัง T-14

อินโฟกราฟิกที่ดีของรถถัง T-14 พร้อมตำแหน่งของโมดูลถูกสร้างขึ้นโดยหน่วยงาน RIA Novosti:

บทวิจารณ์วิดีโอ "รถถังอเนกประสงค์ T-14 บนแพลตฟอร์ม Armata"

สำหรับวันครบรอบ 80 ปีของ Uralvagonzavod วิดีโอรีวิวสั้นๆ ที่น่าสนใจเกี่ยวกับรถถัง T-14 Armata ได้รับการเผยแพร่:

เรดาร์คอมเพล็กซ์

T-14 เป็นรถถังคันแรกในโลกที่ใช้เรดาร์แบบค่อยเป็นค่อยไป (เรดาร์ AFAR) เรดาร์ประเภทเดียวกันกำลังถูกติดตั้งบนเครื่องบินขับไล่พหุบทบาท T-50 รุ่นที่ห้าของรัสเซียรุ่นใหม่ ซึ่งจะมาแทนที่ SU-27 เรดาร์ AFAR ประกอบด้วยโมดูลแอกทีฟที่ปรับได้จำนวนมากซึ่งแตกต่างจากเรดาร์ที่มีอาร์เรย์แบบพาสซีฟ ซึ่งเพิ่มความสามารถในการติดตามและความน่าเชื่อถืออย่างมีนัยสำคัญ เนื่องจากในกรณีที่โมดูลเรดาร์ตัวใดตัวหนึ่งเกิดความล้มเหลว เราจะได้รับความผิดเพี้ยนเพียงเล็กน้อย ของ “ภาพ” จริงอยู่ราคาของเรดาร์ดังกล่าวค่อนข้างสูง

Armata ใช้แผงเรดาร์ AFAR 4 แผงที่ตั้งอยู่ตามขอบของหอคอย (ดูรูปด้านบน) พวกเขาได้รับการปกป้องโดยหน้าจอกันกระสุนและป้องกันการกระจัดกระจาย แต่อย่างไรก็ตามสามารถเปลี่ยนได้ง่ายในสนาม (ภาพถ่ายแสดงห่วงพลาสติกสำหรับถอดแผงเรดาร์)

ระบบเรดาร์ของรถถัง T-14 สามารถติดตามการเคลื่อนที่ภาคพื้นดินได้มากถึง 40 เป้าหมาย และเป้าหมายทางอากาศพลศาสตร์ในอากาศสูงสุด 25 เป้าหมาย ซึ่งทำให้เป็นหนึ่งในองค์ประกอบหลักในสนามรบภายใต้แนวคิดของการทำสงครามที่เน้นเครือข่าย ระยะติดตามเป้าหมายสูงสุด 100 กม.

หากปิดเรดาร์ตรวจการณ์หลักของรถถังเพื่อจุดประสงค์ในการอำพรางก็ให้เปิด ระยะใกล้มันถูกแทนที่ด้วยเรดาร์ปฏิกิริยาเร็วพิเศษสองเรดาร์ ซึ่งยังใช้เพื่อกระตุ้นองค์ประกอบทำลายล้างของการป้องกันเชิงรุกจากขีปนาวุธที่ยิงใส่ถัง

ระบบตรวจจับเป้าหมายในช่วงอินฟราเรดและอัลตราไวโอเลต

บนป้อมปืน T-14 กล้องเล็งแบบพาโนรามาถูกติดตั้งบนแกนเดียวกับที่ยึดปืนกล ซึ่งทำหน้าที่กำหนดพิกัดของเป้าหมายที่ได้รับจากโมดูลการสังเกตการณ์ต่างๆ ในขณะที่หมุนได้ 360 องศาโดยไม่คำนึงถึงปืนกล

ภาพพาโนรามาประกอบด้วยกล้องที่มองเห็นได้ กล้องอินฟราเรด และเครื่องวัดระยะด้วยเลเซอร์ เมื่อจับภาพแต่ละครั้ง เป้าหมายใหม่ภาพพาโนรามาของเรดาร์จะหมุนไปในทิศทางของเธอโดยอัตโนมัติเพื่อกำหนดพิกัดที่แน่นอน ข้อมูลที่ได้รับจะปรากฏบนจอภาพของลูกเรือรถถังในรูปแบบของแผนที่ยุทธวิธีพร้อมพิกัดของเป้าหมายคงที่ และหากจำเป็น คุณสามารถระบุพิกัดของเป้าหมายเฉพาะได้โดยการกดนิ้วของคุณบนภาพบนหน้าจอสัมผัส .

นอกเหนือจากการมองเห็นแบบพาโนรามาแล้ว รถถัง T-14 ยังติดตั้งกล้องความละเอียดสูงอัตโนมัติหกตัว ซึ่งช่วยให้ลูกเรือสามารถติดตามสถานการณ์รอบ ๆ รถถังได้ตลอดแนวเขต กล้องเหล่านี้ช่วยให้เรือบรรทุกน้ำมันสามารถประเมินสถานการณ์เมื่อเรดาร์ถูกปิดและในเงื่อนไขของการทำสงครามอิเล็กทรอนิกส์ของศัตรู และยังบันทึกตัวชี้เลเซอร์ที่เล็งไปที่รถถังด้วย

นอกจากนี้ กล้อง HD เหล่านี้ยังสามารถมองทะลุม่านควันได้ (ใน สเปกตรัมอินฟราเรด) ทำให้ Armata ได้เปรียบอย่างมากโดยใช้การปลอมแปลงประเภทนี้ สิ่งนี้ให้ตัวอย่างต่อไปนี้:

เมื่อรถถัง T-14 ถูกล้อมรอบด้วยทหารราบของศัตรู มันสามารถใส่ม่านควันรอบตัวมันเอง ทำให้มองไม่เห็นเครื่องยิงลูกระเบิดของศัตรู และยิงพวกมันจากที่ยึดปืนกลตามกล้องอินฟราเรด HD

คอมเพล็กซ์การป้องกันที่ใช้งาน "Afganit"

ทั้งเรดาร์ที่ซับซ้อนของเรดาร์ AFAR 4 ตัวและเรดาร์ความเร็วสูง 2 ตัวและกล้องอินฟราเรด HD เป็นส่วนหนึ่งของศูนย์ป้องกันรถถังที่ใช้งานอยู่ซึ่งไม่เพียง แต่ทำหน้าที่ในการลาดตระเวนเป้าหมายเท่านั้น แต่ยังสำหรับการตรวจจับภัยคุกคามต่อรถถังและพวกมันในเวลาที่เหมาะสม การกำจัด นี่คือคุณสมบัติของระบบป้องกันแอคทีฟของ Afganit ที่ติดตั้งบน Armata:

- เมื่อตรวจพบกระสุนปืนของศัตรูที่พุ่งเข้าหารถถัง อัฟกันจะหมุนป้อมปืนของรถถังไปทางกระสุนปืนนี้โดยอัตโนมัติ เพื่อที่จะพบกับมันด้วยเกราะที่ทรงพลังกว่าในมือข้างหนึ่ง และอีกทางหนึ่ง เพื่อให้พร้อมที่จะโจมตีวัตถุ ที่ยิงโพรเจกไทล์นี้

- เมื่อตรวจพบกระสุนที่บินขึ้นไปที่ถังอัฟกันจะควบคุมการติดตั้งปืนกลโดยอัตโนมัติเพื่อทำลายพวกมัน

- หากต้องการลายพรางเพิ่มขึ้น ชาวอัฟกันสามารถทำงานในโหมดพาสซีฟโดยปิดเรดาร์ โดยเน้นที่ข้อมูลกล้อง HD

- "อัฟกานิสถาน" ปลอดภัยสำหรับทหารราบซึ่งตั้งอยู่ใกล้ถัง เนื่องจากใช้วิธีการทำสงครามอิเล็กทรอนิกส์และม่านโลหะควันเพื่อต่อต้านขีปนาวุธของศัตรูในระดับที่มากขึ้น

- นอกจากนี้ ตามข้อมูลล่าสุด "Afganit" ประสบความสำเร็จในการต้านทานขีปนาวุธเจาะเกราะสมัยใหม่ที่มีแกน

ระบบป้องกันเชิงรุกของอัฟกานิตสามารถโจมตีขีปนาวุธที่พุ่งขึ้นสู่ถังด้วยความเร็วสูงถึง 1700 ม./วินาที แต่นักออกแบบของเรากำลังพัฒนาระบบป้องกันแบบใหม่ - "Barrier" ซึ่งสามารถสกัดกั้นขีปนาวุธที่บินขึ้นไปด้วยความเร็วสูงถึง 3000 m / s

ความซับซ้อนของการป้องกันแบบไดนามิก "Malachite"

บนรถถัง T-14 ติดตั้งระบบป้องกันแบบไดนามิก Malachite ด้วย นี่คือคุณสมบัติที่มี:

- "Malachite" ประสบความสำเร็จในการต่อต้านไม่เพียงแต่กระสุนสะสมต่างๆ แต่ยังสามารถทำลายเปลือกหอยย่อยของ NATO รุ่นล่าสุด ซึ่งได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อเจาะทะลวงการป้องกันแบบไดนามิกที่นำหน้า "Malachite" เป็น "Relikt" และ "Contact-5" .

- มาลาไคต์สามารถต้านทานระบบขีปนาวุธต่อต้านรถถัง (ATGMs) ที่ทันสมัยที่สุดได้ดีกว่ามาก

- โดยการลดปริมาณของระเบิดใน การป้องกันแบบไดนามิก"มาลาไคต์" ขจัดทางเลือกในการเอาชนะทหารราบของตัวเองและทำให้อุปกรณ์สังเกตการณ์ของรถถังเสียหาย

อาวุธยุทโธปกรณ์ของรถถัง T-14

ระบบควบคุมการยิงของรถถัง T-14 เชื่อมต่อกับระบบป้องกันอัคคีภัยของอัฟกานิสถานและโมดูลออปติคัลวิทยุ ด้วยความช่วยเหลือ อาวุธของรถถังถูกนำทางไปยังเป้าหมายที่ตรวจพบ นอกจากนี้, การเล็งใช้ข้อมูลจากเซ็นเซอร์ต่อไปนี้:

— เซ็นเซอร์ไจโรสโคปิกของการวางแนวเชิงมุมของถังในอวกาศ
- เซ็นเซอร์อุณหภูมิและความชื้นของอากาศ
- เซ็นเซอร์ทิศทางลมและความเร็ว
- เซ็นเซอร์ดัดท่อจากความร้อน

รถถังได้รับพิกัดของตัวเองโดยใช้ระบบดาวเทียม GLONASS

ตามที่เราเขียนไว้ข้างต้น รถถัง T-14 สามารถติดตั้งได้ทั้งปืนมาตรฐาน 125 มม. และปืนใหญ่ 152 มม. ตามมาตรฐานแล้ว Armata ได้รับการติดตั้งปืนสมูทบอร์ 125 มม. 2A82-1C ที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว ซึ่งมีพลังงานปากกระบอกปืนสูงขึ้น 17% และความแม่นยำมากกว่า 20% เมื่อเทียบกับตัวอย่างที่ดีที่สุดของปืนที่ติดตั้งถังแบบตะวันตก

ควรสังเกตด้วยว่าระยะการทำลายจากปืนนี้อยู่ที่ประมาณ 7000 ม. ซึ่งเกินประสิทธิภาพของปืนรถถังต่างประเทศ โดยส่วนใหญ่ระยะการทำลายไม่เกิน 5,000 ม. สิ่งนี้ทำให้ Armata มีความสำคัญอีกครั้ง ข้อได้เปรียบ - เป็นรถถังของเราที่จะเป็นเจ้าของสิทธิ์ "มือยาว" เช่น เขาจะสามารถยิงรถถังศัตรูได้โดยไม่ต้องเข้าใกล้พวกเขาในระยะของพวกเขา

นอกจากนี้ ปืน 2A82 ยังมีความสามารถในการยิงกระสุนที่มีความยาวสูงสุด 1 เมตร (เช่น กระสุนเจาะเกราะพลังสูง "Vacuum-1") T-14 ติดตั้งเครื่องโหลดอัตโนมัติสำหรับ 32 รอบ เนื่องจากมีอัตราการยิง 10-12 รอบต่อนาที

รถถัง Armata บางคันจะติดตั้งปืน 152 mm 2A83 ที่มีความสามารถในการเจาะเกราะของ sabots มากกว่า 1,000 mm และความเร็วของพวกมันคือ 2,000 m/s ซึ่งทำให้ไม่มีโอกาสสำหรับรถถังสมัยใหม่ที่รู้จักทั้งหมด . นอกจากนี้ ตามที่ผู้นำของ บริษัท Uralvagonzavod กล่าว พลังงานจลน์ของกระสุนปืน 152 มม. นั้นมักจะทำลายป้อมปืนของรถถังศัตรูที่โดนโจมตีบ่อยขึ้น

ปืนทั้งสองอนุญาตให้ใช้ลำกล้องเพื่อยิงขีปนาวุธนำวิถี สันนิษฐานว่าสำหรับปืน 152 มม. ขีปนาวุธที่เจาะเกราะได้สูงถึง 1,500 มม. และพิสัยไกลถึง 10,000 ม. สามารถใช้ได้ ซึ่งสามารถโจมตีเป้าหมายทั้งภาคพื้นดินและทางอากาศ

ในเวลาเดียวกัน ผู้เชี่ยวชาญบางคนชี้ให้เห็นถึงความเป็นไปได้ของการใช้ขีปนาวุธนำวิถีแบบแอคทีฟที่มีพิสัยไกลถึง 30 กม. บนรถถัง T-14 ที่ติดอาวุธด้วยปืน 152 มม. ซึ่งเปลี่ยน "อาร์มาตา" ดังกล่าวให้เป็นรถถังสนับสนุนการยิงโดยใช้ ทั้งต่อต้านทหารราบของศัตรูและต่อต้านเป้าหมายของศัตรูที่ได้รับการปกป้องอย่างแข็งแกร่ง

อาวุธยุทโธปกรณ์ของปืนกล Armata นั้นติดตั้งปืนกล Kord ลำกล้องขนาดใหญ่ 12.7 มม. ซึ่งควบคุมจากระยะไกลโดยลูกเรือและรวมอยู่ในระบบป้องกันอัคคีภัยอัฟกานิต เช่นเดียวกับปืนกล Kalashnikov ขนาด 7.62 มม. ซึ่งใช้ร่วมกับปืนรถถัง . ยิ่งกว่านั้น สำหรับการโหลด Korda ใหม่ มีระบบอัตโนมัติพิเศษที่ไม่ต้องการการมีส่วนร่วมของลูกเรือ

การสำรองรถถัง T-14

ดังที่เราได้กล่าวไว้ข้างต้น หนึ่งในคุณสมบัติหลักของรถถัง Armata คือการมีแคปซูลหุ้มเกราะพิเศษที่แยกออกมาต่างหาก แยกออกจากส่วนที่เหลือของรถถังด้วยฉากกั้นหุ้มเกราะ และให้บริการเพื่อรองรับลูกเรือทั้งหมดด้วยคอมพิวเตอร์ควบคุม นอกจากนี้แคปซูลหุ้มเกราะยังป้องกันอาวุธที่มีอำนาจทำลายล้างสูงและมีระบบปรับอากาศและระบบดับเพลิง ทั้งหมดนี้ช่วยเพิ่มทั้งความอยู่รอดของลูกเรือและความอยู่รอดของรถถังเองอย่างมีนัยสำคัญ มีการระบุว่าระยะเวลาสูงสุดของการเข้าพักอย่างต่อเนื่องของลูกเรือในแคปซูลหุ้มเกราะคือประมาณ 3 วัน

ในการผลิตรถถัง Armata มีการใช้เหล็กหุ้มเกราะชนิดใหม่ที่มีเม็ดมีดเซรามิกซึ่งเพิ่มความต้านทานของเกราะ สิ่งนี้ทำให้เป็นไปได้ด้วยความหนาของเกราะที่เท่ากัน เพื่อให้ได้มวลของรถถังที่เล็กลง และด้วยเหตุนี้ ไดนามิกที่ดีขึ้น อย่างไรก็ตาม คาดว่าในการฉายด้านหน้า T-14 จะมีเกราะที่เทียบเท่ามากกว่า 1,000 มม. เมื่อเทียบกับขีปนาวุธย่อย และประมาณ 1300 มม. สำหรับขีปนาวุธ HEAT สิ่งนี้ทำให้รถถังทนทานต่ออาวุธยุทโธปกรณ์สมัยใหม่และสามารถทนต่ออาวุธต่อต้านรถถังที่น่าเกรงขามเช่นหนักแบบอเมริกันและแบบเคลื่อนย้ายได้ของชาวอเมริกัน

ทาวเวอร์ T-14

โครงสร้างของหอคอยเป็นข้อมูลที่เป็นความลับ อย่างไรก็ตาม สันนิษฐานว่าประกอบด้วยปลอกป้องกันการกระจายตัวภายนอก ซึ่งซ่อนเกราะหลักของหอคอยไว้ ปลอกป้องกันการกระจายตัวทำหน้าที่หลายอย่าง:

- การป้องกันเครื่องมือรถถังจากชิ้นส่วน กระสุนระเบิดแรงสูงและการเจาะทะลุของกระสุน
- ลดการมองเห็นวิทยุเพื่อตอบโต้ ATGM ด้วยการนำทางเรดาร์
- การป้องกันสนามไฟฟ้าภายนอกซึ่งทำให้อุปกรณ์ทาวเวอร์ทนต่อแรงกระตุ้นแม่เหล็กชนิดต่างๆ

ด้านล่างนี้คือวิดีโอพร้อมอุปกรณ์ที่เป็นไปได้สำหรับป้อมปืนรถถัง T-14:

เทคโนโลยีชิงทรัพย์

คุณสมบัติที่สำคัญอีกประการของ T-14 คือการใช้เทคโนโลยีการพรางตัวแบบต่างๆ ซึ่งลดทัศนวิสัยของรถถังในสเปกตรัมการสังเกตการณ์อินฟราเรด เรดาร์ และสนามแม่เหล็กลงอย่างมาก นี่คือเครื่องมือพรางตัวที่ใช้ใน "Armata":

- การเคลือบ GALS ที่ไม่เหมือนใครซึ่งสะท้อนคลื่นที่หลากหลายและปกป้องถังจากความร้อนสูงเกินไปในแสงแดด

- ขอบสะท้อนแสงแบนของตัวถัง ลดทัศนวิสัยของรถถังในช่วงวิทยุ

- ระบบผสมก๊าซไอเสียกับอากาศแวดล้อม ลดทัศนวิสัยของถังน้ำมันในช่วงอินฟราเรด

- ฉนวนกันความร้อน ข้างในตัวถังซึ่งช่วยลดการมองเห็นของ T-14 ในช่วงอินฟราเรด

- กับดักความร้อนที่บิดเบือน "ลายเซ็น" (ภาพที่มองเห็นได้ของถัง) ในช่วงอินฟราเรด

- การบิดเบือนของตัวเอง สนามแม่เหล็กซึ่งทำให้ยากต่อการระบุตำแหน่งของรถถังสำหรับอาวุธแม่เหล็ก

ทั้งหมดนี้ทำให้เกิดปัญหาที่สำคัญสำหรับศัตรูในการตรวจจับ "อาร์มาตา" ในการกำหนดพิกัดและโดยทั่วไปในการระบุว่าเป็นรถถัง

ผู้เชี่ยวชาญหลายคนเชื่อว่า T-14 Armata เป็นรถถังล่องหนคันแรกของโลก

เครื่องยนต์

รถถัง T-14 ได้รับการติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จรูปตัว X สี่จังหวะหลายเชื้อเพลิง (12N360) ซึ่งได้รับการออกแบบใน Chelyabinsk และผลิตที่นั่น - ที่โรงงานรถแทรกเตอร์ Chelyabinsk เครื่องยนต์มีกำลังสวิตชิ่งจาก 1200 ถึง 1500 แรงม้า แต่สำหรับยานพาหนะแบบอนุกรม มีการวางแผนที่จะติดตั้งเครื่องยนต์ที่มีกำลังสูงสุด 1800 แรงม้า สิ่งนี้จะทำให้รถถังมีลักษณะไดนามิกที่ยอดเยี่ยม - ดังนั้นความเร็วสูงสุดบนทางหลวงจะสูงถึง 90 กม. / ชม. นอกจากนี้ เครื่องยนต์สี่จังหวะนี้ยังประหยัดกว่าเครื่องยนต์สองจังหวะแบบเก่า ซึ่งทำให้สามารถแล่นได้ระยะทาง 500 กม. โดยไม่ต้องเติมน้ำมัน

กล่องของ T-14 เป็นหุ่นยนต์อัตโนมัติที่มีความสามารถในการสลับไปใช้การควบคุมแบบแมนนวล

ควรสังเกตด้วยว่าก๊าซไอเสียจะถูกลบออกผ่านท่อที่ผ่านถังเชื้อเพลิงเพิ่มเติม สิ่งนี้ทำให้พวกเขาระบายความร้อนเพิ่มเติมและลดการมองเห็นของถังในช่วงอินฟราเรดในที่สุด ตัวรถถังเองนั้นถูกหุ้มด้วยแผ่นเกราะและแผ่นป้องกันการสะสม และพวกมันได้รับการปกป้องจากไฟโดยสารเติมแต่งแบบเซลล์เปิด

เครื่องยนต์และระบบส่งกำลังรวมกันเป็นโมดูลที่แยกจากกัน ซึ่งทำให้สามารถเปลี่ยนชุดจ่ายไฟที่ขัดข้องได้ภายในเวลาไม่ถึงหนึ่งชั่วโมง

ระงับการใช้งาน

ถ้าก่อนหน้านี้ใน รถถังรัสเซียหากใช้แชสซี 6 ลูกกลิ้ง แพลตฟอร์ม Armata จะมีแชสซี 7 ลูกกลิ้ง ซึ่งอนุญาตให้สร้างอุปกรณ์ที่มีน้ำหนักสูงสุด 60 ตัน ดังนั้น รถถัง T-14 จึงมีศักยภาพมหาศาลสำหรับการอัพเกรดทุกประเภท

ระบบกันสะเทือนที่ใช้ในรถถัง T-14 นั้นทำงาน นั่นคือสามารถตรวจจับสิ่งผิดปกติใต้รางรถไฟโดยใช้เซ็นเซอร์และปรับความสูงของลูกกลิ้งโดยอัตโนมัติ คุณลักษณะนี้ไม่เพียงแต่เพิ่มความเร็วของรถถังบนภูมิประเทศที่ขรุขระเท่านั้น แต่ยังเพิ่มความแม่นยำในการเล็งในขณะเคลื่อนที่อย่างมีนัยสำคัญ (ประมาณ 1.5 - 2.0 เท่า) การยิงที่แม่นยำสูงในขณะที่เคลื่อนที่อย่างรวดเร็วในสนามรบเป็นข้อได้เปรียบที่ไม่อาจโต้แย้งได้ของ "Armata" เมื่อสามารถ "พบ" กับคู่ต่อสู้ที่น่าจะเป็นไปได้เช่นหรือผู้ที่ยังคงใช้ระบบกันสะเทือนแบบ Hydropneumatic ที่ไม่สามารถควบคุมได้ซึ่งพัฒนาขึ้นเมื่อ 30 ปีที่แล้ว

ข้อมูลถังและระบบควบคุม

หนึ่งในระบบข้อมูลและการควบคุมรถถังที่ดีที่สุด (TIUS) ได้รับการติดตั้งบน Armata ซึ่งตรวจสอบโมดูลทั้งหมดของรถถังแบบเรียลไทม์และตรวจหาความผิดปกติโดยอัตโนมัติ ในกรณีที่ตรวจพบปัญหาใดๆ ระบบ TIUS จะแจ้งให้ลูกเรือทราบในโหมดเสียงและให้คำแนะนำในการกำจัด

คำสั่งกลาโหม

ที่ขบวนพาเหรดในมอสโกในปี 2558 นำเสนอ T-14 จากชุดนักบินชุดแรก (20 รถถัง) ต่อสาธารณชน การผลิต "Armata" แบบต่อเนื่องเริ่มขึ้นในปี 2559 และในตอนท้ายมีการวางแผนที่จะผลิตเครื่องจักรอีกประมาณ 100 เครื่องซึ่งจะใช้ในการทดสอบและแบบฝึกหัดต่าง ๆ เพื่อระบุข้อบกพร่องและกำหนดการปรับปรุงที่จำเป็น

โดยรวมแล้ว ภายในปี 2020 มีการวางแผนที่จะว่าจ้างรถถัง T-14 Armata จำนวน 2,300 คัน นี่คือวิธีที่กระทรวงกลาโหมของสหพันธรัฐรัสเซียเสนอคำสั่งของรัฐให้กับ บริษัท ของรัฐ Uralvagonzavod ยิ่งไปกว่านั้น ได้มีการระบุแยกต่างหากว่าการผลิตแบบต่อเนื่องของรถถัง Armata จะไม่หยุดนิ่งแม้ในภาวะวิกฤตเศรษฐกิจที่รุนแรง

อย่างไรก็ตาม การจัดการของ Uralvagonzavod ระบุราคาของรถถังที่ 250 ล้านรูเบิล (ประมาณ 4-5 ล้านดอลลาร์) ซึ่งหมายความว่าทั้งชุดของ T-14s ในรถถัง 2300 คันจะทำให้รัฐของเราเสียเงิน 10 พันล้านดอลลาร์

ยานรบอื่นๆ บนแพลตฟอร์ม Armata

รถรบทหารราบ (IFV) T-15 "Armata"

นอกจากรถถัง T-14 บนแท่นต่อสู้ติดตามหนักแบบรวมเป็นหนึ่งแล้ว ก็มีแผนที่จะผลิตยานเกราะต่อสู้ของทหารราบ T-15 ซึ่งสำเนาชุดแรกยังได้แสดงที่ Victory Parade ในมอสโกด้วย ฉันต้องบอกว่านี่เป็นยานเกราะต่อสู้ของทหารราบที่ติดอาวุธหนักคันแรกในกองทัพรัสเซีย ระดับเกราะของรถถังนั้นไม่สามารถเข้าถึงได้สำหรับ ATGM สมัยใหม่ที่มีขนาดลำกล้องสูงถึง 150 มม. และ BOPS ที่มีขนาดลำกล้องสูงถึง 120 มม. รวมถึงการมีการป้องกันแบบแอคทีฟของ Afganit ซึ่งช่วยให้สามารถปฏิบัติการในกลุ่มยุทธวิธีเดียวได้ รถถัง T-14 และทำให้เป็นยานเกราะต่อสู้ที่ "เน้นเครือข่าย"

มวลของ BMP T-15 อยู่ที่ประมาณ 50 ตันลูกเรือ 3 คนนอกจากนี้ยังมีโมดูลลงจอดสำหรับ 9 คนด้านหลัง

ความเก่งกาจและความเป็นโมดูลของแพลตฟอร์ม Armata ทำให้ T-15 BMP มีรูปแบบการรบหลายแบบ:

- เวอร์ชันหลักพร้อมโมดูลการต่อสู้ Boomerang-BM ซึ่งเป็นอาวุธยุทโธปกรณ์ซึ่งรวมถึงระบบขีปนาวุธต่อต้านรถถัง Kornet-EM อัตโนมัติ 30 มม. ปืนต่อต้านอากาศยานปืนกล PKTM ขนาด 2A42 และ 7.62 มม. ช่วยให้สามารถทนต่อเป้าหมายภาคพื้นดินและทางอากาศได้หลากหลายในระยะสูงสุด 4 กม. (รูปแบบการป้องกันภัยทางอากาศสากล)

- รุ่นที่มีโมดูลการรบไบคาล อาวุธประกอบด้วยปืนต่อต้านอากาศยาน 57 มม. ดัดแปลงที่ดัดแปลงให้มีพลังการยิงสูงกว่าและระยะสูงสุด 8 กม. (รูปแบบการป้องกันภัยทางอากาศระยะไกล)

- แบบเสริมด้วยปูนหนัก 120 มม. (แบบป้องกันบุคลากร)

ด้านล่างนี้เป็นอินโฟกราฟิกจากคุณลักษณะด้านประสิทธิภาพของ BMP T-15 "Armata":

รถหุ้มเกราะกู้ชีพ (BREM) T-16 "Armata"

ด้านบนเป็นภาพถ่ายของยานเกราะซ่อมแซมและกู้คืน BREM-1M ที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานของตัวถังของรถถัง T-72 และออกแบบมาเพื่ออพยพอุปกรณ์ที่เสียหายหรือติดค้างในสภาพการต่อสู้ บนพื้นฐานของแพลตฟอร์มหนักสากล Armata มีการวางแผนที่จะเปิดตัว BREM ใหม่ภายใต้ดัชนี T-16 ซึ่งจะติดตั้งเครนขนส่งสินค้าที่ทรงพลังกว่าและอุปกรณ์พิเศษที่หลากหลาย

ฐานติดตั้งปืนใหญ่อัตตาจร (SAU) "Coalition-SV"

เพื่อรวมอุปกรณ์ที่มีการสนับสนุนการยิงระยะไกลที่ทรงพลังในกลุ่มเดียวกันกับรถถัง T-14 และยานรบทหารราบ T-15 มีการวางแผนที่จะโอนอุปกรณ์ไปยังแท่นต่อสู้หนัก Armata และ 2S35 Koalitsiya-SV ล่าสุดของเรา - แท่นยึดปืนใหญ่ขับเคลื่อน ซึ่งแทนที่ปืนอัตตาจร 2S3 ที่ล้าสมัย "Acacia" และ 2S19 "Msta-S" พัฒนาโดยสถาบันวิจัยกลาง Burevestnik และผลิตที่โรงงาน Uraltransmash ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ บริษัท Uralvagonzavod ด้วยขนาด 152 มม. ปืนใหญ่อัตตาจรมีเป้าหมายที่หลากหลายที่สุด ตั้งแต่การทำลายอาวุธนิวเคลียร์ทางยุทธวิธีของศัตรู การทำลายป้อมปราการ ไปจนถึงการตอบโต้กำลังคนและอุปกรณ์

เมื่อออกแบบ Coalition-SV พวกเขายังยึดมั่นในหลักการของโมดูลาร์และความเก่งกาจ ดังนั้นปืนครกนี้จึงสามารถติดตั้งได้บนแทบทุกแท่น รวมถึงเรือรบ

คุณสมบัติหลักของปืนอัตตาจรรุ่นใหม่คือระยะยิง - สูงสุด 70 กม. ซึ่งเหนือกว่าแอนะล็อกต่าง ๆ ที่รู้จักในพารามิเตอร์นี้อย่างมาก กระสุน "Coalition-SV" คือ 70 นัดอัตราการยิง - 10-15 รอบต่อนาที

นอกจากนี้, บนพื้นฐานของแพลตฟอร์มสากล "Armata" มีการวางแผนที่จะสร้างอุปกรณ์ประเภทต่อไปนี้:
- รถต่อสู้เครื่องพ่นไฟ (BMO-2)
– ระบบพ่นไฟขนาดใหญ่ (TOS BM-2)
- ยานยนต์วิศวกรรมอเนกประสงค์ (MIM-A)
- รถขนย้ายระบบเครื่องพ่นไฟขนาดใหญ่ (TZM-2)
- ชั้นทุ่นระเบิด (UMZ-A)
– สายพานลำเลียงแบบลอยตัว (PTS-A)
– บริดจ์เลเยอร์ (MT-A)

อนาคตสำหรับการใช้รถถัง "Armata"

ตามที่เราเขียนไว้ข้างต้น รถถัง T-14 "Armata" ได้รับการพัฒนาภายใต้แนวคิดที่เน้นเครือข่าย ดังนั้นมันจึงมีไว้สำหรับปฏิบัติการรบโดยเป็นส่วนหนึ่งของการจัดกลุ่มยุทธวิธี รวมถึงอุปกรณ์และระบบของ ธรรมชาติที่แตกต่าง: รถถัง Armata อื่นๆ หรือรถถัง T-90S ที่ปรับปรุงให้ทันสมัยสำหรับการทำสงครามแบบเครือข่าย, ยานรบทหารราบ T-15 หลายคัน, ปืนอัตตาจร Koalitsiya-SV, เฮลิคอปเตอร์โจมตี KA-52 "Alligator" และอุปกรณ์อื่นๆ ในเวลาเดียวกัน T-14 "Armata" ในกลุ่มนี้ได้รับมอบหมายบทบาทสำคัญอย่างหนึ่งคือบทบาทของการลาดตระเวนผู้กำหนดเป้าหมายและ รถถังคำสั่ง, ควบคุมการต่อสู้ผ่านระบบควบคุมเดียว

บทสรุป

ทั้งหมดนี้เป็นสิ่งที่ดีที่ในแง่ของโครงการทางทหารที่เราไม่ล้าหลัง แต่ที่ไหนสักแห่งที่เรานำหน้าอำนาจทางทหารชั้นนำอื่น ๆ ของโลกและการพัฒนาและการใช้งานแพลตฟอร์มหนักสากลของ Armata ควรปรับปรุงความสามารถในการป้องกันของประเทศของเราอย่างมาก ในกรณีเกิดสงครามใหญ่ (โลกที่สาม) คำถามเดียวคือสงครามใหญ่แบบไหนและจะสามารถได้รับชัยชนะจากมันได้หรือไม่?

ป.ล. ด้านล่างนี้คือวิดีโอเกี่ยวกับประวัติล่าสุดของกองกำลังรถถังของเรา นำเสนอโดยกระทรวงกลาโหมในวัน Tanker ซึ่งคุณสามารถดูฮีโร่ของบทวิจารณ์ของเรา - รถถัง T-14 Armata

ในปี 2558 ที่ขบวนพาเหรดทหารในมอสโกที่อุทิศให้กับการครบรอบ 70 ปีแห่งชัยชนะในมหาสงครามแห่งความรักชาติ การพัฒนาล่าสุดของรัสเซีย รถถัง T-14 Armata ถูกนำเสนอต่อสาธารณชนทั่วไป ซึ่งน่าจะส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่ออุปกรณ์ของ กองทัพภาคพื้นดินของรัสเซียและกำหนดแนวคิดในการใช้งานสำหรับทศวรรษหน้า รถถังคันนี้ถูกจัดวางให้เป็นรถถังรุ่นที่ 4 กระตุ้นความสนใจอย่างมากทั้งในประเทศของเราและทั่วโลก

ในบทความนี้ เราจะดูประวัติและข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับการสร้างรถถัง Armata คุณลักษณะที่โดดเด่นและคุณลักษณะทางเทคนิคตลอดจนโอกาสในการใช้งานในการรบจริง

ประวัติและข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับการสร้างรถถังใหม่ "Armata"

อีกทางหนึ่ง

ในช่วงเปลี่ยนผ่านของยุค 2000 มีการพัฒนารถถังหลัก 2 โครงการในรัสเซียซึ่งน่าจะมาแทนที่รถถังหลักรัสเซีย MBT - T-90 หนึ่งในนั้นคือ "Object 460" หรือ "Black Eagle"(ดูรูปด้านบน) - เป็นการพัฒนาของสำนักออกแบบ Omsk มันมีแชสซีที่ได้รับการดัดแปลงแบบยาวจากรถถัง T-80U ซึ่งเพิ่มอีกหนึ่งตัวในหกลูกกลิ้ง เช่นเดียวกับป้อมปืนที่แคบกว่าของการออกแบบใหม่ ติดอาวุธด้วยปืนสมูทบอร์ขนาดมาตรฐาน 125 มม. ที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว สันนิษฐานว่ามวลของถังจะอยู่ที่ประมาณ 48 ตัน และจะติดตั้งเครื่องยนต์กังหันก๊าซ 1,500 แรงม้า ซึ่งจะทำให้มีกำลังเฉพาะมากกว่า 30 แรงม้า/ตัน และทำให้เป็นหนึ่งในเครื่องยนต์ที่มากที่สุด รถถังแบบไดนามิกในโลก

โครงการที่สอง - "Object 195" หรือ "T-95"(ดูรูปด้านล่าง) - เป็นการพัฒนาของสำนักออกแบบ Ural และ บริษัท Uralvagonzavod มันคือ "Ubertank" ในช่วงเวลานั้น ซึ่งป้อมปืน (ไร้คนขับ) ที่ไม่มีคนอาศัยอยู่ซึ่งติดอาวุธด้วยปืนสมูทบอร์ขนาด 152 มม. ที่น่าเกรงขามก็ถูกติดตั้งบนแชสซีส์เจ็ดลูกกลิ้งด้วย ลูกเรือของรถถัง (รวม 2 คน) อยู่ในแคปซูลหุ้มเกราะที่แยกออกมาด้านหน้าตัวถัง น้ำหนักของถังไม่เล็ก - ประมาณ 55 ตัน และควรจะติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล 1650 แรงม้า ซึ่งจะให้ลักษณะไดนามิกที่ดีด้วย

แนวความคิดของการทำสงครามแบบเครือข่ายเป็นศูนย์กลาง

การทำสงครามแบบเน้นเครือข่ายเป็นหลักเป็นหลักคำสอนทางการทหารสมัยใหม่ที่เน้นไปที่การเพิ่มประสิทธิภาพการรบของรูปแบบการทหารต่างๆ ที่เข้าร่วมในการสู้รบทางอาวุธหรือสงครามสมัยใหม่ โดยการรวมหน่วยรบและสนับสนุนทั้งหมดเข้าเป็นเครือข่ายข้อมูลเดียว และด้วยเหตุนี้ การสื่อสารข้อมูลข่าวสารจึงเหนือกว่าศัตรู .

รถถังรุ่นที่ 4

"วัตถุ 195" ในมุมมองของศิลปิน

มีหอคอยที่ไม่มีคนอาศัยอยู่และรถตักอัตโนมัติ
ลูกเรือจะต้องถูกแยกออกมาในแคปซูลหุ้มเกราะ
รถถังต้องเป็นหุ่นยนต์บางส่วน

อย่างไรก็ตาม รถถังไร้คนขับแบบหุ่นยนต์เต็มรูปแบบถือได้ว่าเป็นรถถังรุ่นที่ 5

แพลตฟอร์ม "อาร์มาตา"

คำสั่งสำหรับการออกแบบ การทดสอบ และการผลิตรถถังใหม่ได้รับจากองค์กรของรัฐ UralVagonZavod ซึ่งตั้งอยู่ในเมือง Nizhny Tagil และมีส่วนร่วมในการพัฒนาและผลิตยุทโธปกรณ์ทางทหารต่างๆ เมื่อพัฒนารถถังใหม่ในสำนักออกแบบ Ural ซึ่งผูกติดอยู่กับ UralVagonZavod การพัฒนาที่มีแนวโน้มสำเร็จรูปถูกนำมาใช้อย่างแข็งขันใน Object 195 ที่ได้รับการพัฒนาแล้วที่นี่ เช่นเดียวกับโครงการของ Omsk Design Bureau - Object 640 โครงการที่ปิดทั้งสองในขอบเขตมากช่วยให้นักออกแบบของเรารับมือกับงานได้อย่างรวดเร็ว

ในขณะนี้ อุตสาหกรรมการป้องกันประเทศของเราได้รับอุปกรณ์ชิ้นแรกจากแพลตฟอร์มใหม่แล้ว - นี่คือ รถหุ้มเกราะกู้คืน BREM T-16(เท่าโครงการเท่านั้น) รถรบทหารราบ BMP T-15และแน่นอนการต่อสู้หลัก รถถัง T-14 "Armata"ซึ่งเราได้เห็นแล้วที่ Victory Parade ในมอสโกว

เป็นที่เชื่อกันว่ารถถัง T-14 "Armata" เป็นรถถังคันแรกของโลกในรุ่นที่ 4 ซึ่งเป็นรถถังคันแรกในกรอบแนวคิดของการสงครามที่เน้นเครือข่ายเป็นหลัก และไม่มีการเปรียบเทียบเลย โดยทั่วไป ตามที่ผู้เชี่ยวชาญของเราและผู้เชี่ยวชาญจากต่างประเทศหลายคนกล่าวว่า วันนี้ Armata เป็นรถถังที่ดีที่สุดในโลก

คุณสมบัติหลักของรถถัง T-14 "Armata"

รถถังมีหอคอยที่ไม่มีคนอาศัยอยู่ มันติดตั้งปืนสมูทบอร์ 125 มม. ที่ควบคุมจากระยะไกลที่ได้รับการพิสูจน์แล้วพร้อมตัวบรรจุอัตโนมัติ
การออกแบบรถถังช่วยให้คุณสามารถติดตั้งปืน 152 มม. ที่ทดสอบแล้วบน "Object 195"
ลูกเรือของรถถังตั้งอยู่ในแคปซูลหุ้มเกราะที่แยกออกมาซึ่งสามารถทนต่อการโจมตีโดยตรงจากกระสุนต่อต้านรถถังสมัยใหม่ที่มีอยู่ทั้งหมด
แคปซูลหุ้มเกราะพร้อมลูกเรือถูกแยกออกจากกระสุนและถังเชื้อเพลิงอย่างปลอดภัย
ระบบกันกระเทือนแบบแอ็คทีฟจะช่วยให้รถถังทำการยิงแบบมุ่งเป้าได้อย่างแม่นยำด้วยความเร็วสูงถึง 40-50 กม./ชม.
สันนิษฐานว่าระบบกันสะเทือนแบบแอ็คทีฟจะช่วยให้รถถังเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงถึง 90 กม. / ชม. ไม่เพียง แต่บนทางหลวงเท่านั้น แต่ยังรวมถึงภูมิประเทศที่ขรุขระด้วย
เกราะหลายชั้นแบบรวมแบบใหม่ที่ใช้ในรถถังนั้นแตกต่างจากที่ใช้ในรถถังในประเทศของรุ่นที่ 3 ถึง 15% ความหนาของเกราะเทียบเท่าประมาณ 1,000 มม.
โมดูลทั้งหมดของรถถังถูกควบคุมโดยข้อมูลรถถังล่าสุดและระบบควบคุม (TIUS) ซึ่งในกรณีที่เกิดความผิดปกติใด ๆ จะแจ้งให้ลูกเรือทราบด้วยข้อความเสียงที่เหมาะสม
ศูนย์เรดาร์ของ Armata ใช้เรดาร์อาเรย์แบบค่อยเป็นค่อยไปซึ่งสามารถดำเนินการได้ประมาณ 40 เป้าหมายภาคพื้นดินและ 25 เป้าหมายทางอากาศที่ระยะทางสูงสุด 100 กม.
ในกรณีที่ตรวจพบกระสุนปืนที่พุ่งเข้าใส่รถถัง ระบบป้องกันอัฟกันของอัฟกานิสถานจะเปลี่ยนป้อมปืนของรถถังไปทางโพรเจกไทล์นี้โดยอัตโนมัติ เพื่อที่จะพบกับมันด้วยเกราะหน้าอันทรงพลังและพร้อมที่จะโจมตีศัตรูที่ยิงโพรเจกไทล์นี้
ระยะการทำลายปืน 125 มม. สูงถึง 7000 ม. ในขณะที่สำหรับรุ่น Best Western พารามิเตอร์นี้คือ 5000 ม.
รถถัง Armata ใช้เทคโนโลยีการพรางตัวที่มีประสิทธิภาพจำนวนมาก ซึ่งทำให้แทบมองไม่เห็นหรือตรวจจับได้ยากสำหรับอาวุธหลายประเภท

รถถัง TTX T-14 "Armata"

อินโฟกราฟิกและตำแหน่งของโมดูลในรถถัง T-14

บทวิจารณ์วิดีโอ "รถถังอเนกประสงค์ T-14 บนแพลตฟอร์ม Armata"

เรดาร์คอมเพล็กซ์

ระบบเรดาร์ของรถถัง T-14 สามารถติดตามการเคลื่อนที่ภาคพื้นดินได้มากถึง 40 เป้าหมาย และเป้าหมายทางอากาศพลศาสตร์ในอากาศสูงสุด 25 เป้าหมาย ซึ่งทำให้เป็นหนึ่งในองค์ประกอบหลักในสนามรบภายใต้แนวคิดของการทำสงครามที่เน้นเครือข่าย ระยะติดตามเป้าหมายสูงสุด 100 กม.

หากเพื่อจุดประสงค์ในการอำพราง เรดาร์ตรวจการณ์หลักของรถถังถูกปิด จากนั้นในระยะประชิด จะถูกแทนที่ด้วยเรดาร์ปฏิกิริยาเร็วพิเศษสองตัว ซึ่งใช้เพื่อกระตุ้นองค์ประกอบทำลายล้างของการป้องกันเชิงรุกจากขีปนาวุธที่ยิงไปที่ ถัง.

ระบบตรวจจับเป้าหมายในช่วงอินฟราเรดและอัลตราไวโอเลต

ภาพพาโนรามาประกอบด้วยกล้องที่มองเห็นได้ กล้องอินฟราเรด และเครื่องวัดระยะด้วยเลเซอร์ เมื่อเรดาร์จับเป้าหมายใหม่แต่ละเป้าหมาย ภาพพาโนรามาจะเปลี่ยนทิศทางโดยอัตโนมัติเพื่อกำหนดพิกัดที่แน่นอน ข้อมูลที่ได้รับจะปรากฏบนจอภาพของลูกเรือรถถังในรูปแบบของแผนที่ยุทธวิธีพร้อมพิกัดของเป้าหมายคงที่ และหากจำเป็น คุณสามารถระบุพิกัดของเป้าหมายเฉพาะได้โดยการกดนิ้วของคุณบนภาพบนหน้าจอสัมผัส .

นอกจากนี้ กล้อง HD เหล่านี้ยังสามารถมองผ่านม่านควัน (อินฟราเรด) ทำให้ Armata ได้เปรียบอย่างมากเมื่อใช้การพรางตัวประเภทนี้ สิ่งนี้ให้ตัวอย่างต่อไปนี้:

คอมเพล็กซ์การป้องกันที่ใช้งาน "Afganit"

เมื่อตรวจพบกระสุนปืนของศัตรูที่พุ่งเข้าหารถถัง อัฟกานิตจะเปลี่ยนป้อมปืนของรถถังไปทางกระสุนปืนนี้โดยอัตโนมัติ เพื่อตอบสนองมันด้วยเกราะที่ทรงพลังกว่าในมือข้างหนึ่ง และอีกทางหนึ่ง เพื่อให้พร้อมที่จะโจมตีวัตถุที่ยิงออกไป โพรเจกไทล์นี้
เมื่อตรวจพบกระสุนที่บินขึ้นไปที่รถถัง อัฟกานิสถานจะควบคุมการติดตั้งปืนกลโดยอัตโนมัติเพื่อทำลายพวกมัน
ในกรณีที่จำเป็นต้องเพิ่มลายพราง อัฟกานิสถานสามารถทำงานในโหมดพาสซีฟโดยปิดเรดาร์โดยเน้นที่ข้อมูลกล้อง HD
"อัฟกานิต" ปลอดภัยสำหรับทหารราบที่ตั้งอยู่ใกล้ถัง เนื่องจากใช้วิธีการทำสงครามอิเล็กทรอนิกส์และม่านโลหะควันเพื่อต่อต้านขีปนาวุธของศัตรูในระดับที่มากขึ้น
นอกจากนี้ ตามข้อมูลล่าสุด "Afganit" ประสบความสำเร็จในการต้านทานขีปนาวุธเจาะเกราะสมัยใหม่ที่มีแกน

ระบบป้องกันเชิงรุกของอัฟกานิตสามารถโจมตีขีปนาวุธที่พุ่งขึ้นสู่ถังด้วยความเร็วสูงถึง 1700 ม./วินาที แต่นักออกแบบของเรากำลังพัฒนาระบบป้องกันแบบใหม่ - "Barrier" ซึ่งสามารถสกัดกั้นขีปนาวุธที่บินขึ้นไปด้วยความเร็วสูงถึง 3000 m / s

ความซับซ้อนของการป้องกันแบบไดนามิก "Malachite"

บนรถถัง T-14 ติดตั้งระบบป้องกันแบบไดนามิก Malachite ด้วย นี่คือคุณสมบัติที่มี:

"มาลาไคต์" ประสบความสำเร็จในการต่อต้านไม่เพียงแต่ขีปนาวุธสะสมต่างๆ แต่ยังสามารถทำลายขีปนาวุธย่อยลำกล้องล่าสุดของ NATO ซึ่งได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อเจาะทะลวงการป้องกันแบบไดนามิกที่นำหน้า "มาลาไคต์" เป็น "รีลิกต์" และ "ติดต่อ-5"
มาลาไคต์สามารถต้านทานระบบขีปนาวุธต่อต้านรถถัง (ATGMs) ที่ทันสมัยที่สุดได้ดีกว่ามาก
ด้วยการลดปริมาณระเบิดในการป้องกันแบบไดนามิก "มาลาไคต์" ทางเลือกในการเอาชนะทหารราบของตัวเองและทำให้อุปกรณ์สังเกตการณ์ของรถถังเสียหาย

อาวุธยุทโธปกรณ์ของรถถัง T-14

เซ็นเซอร์ไจโรสโคปิกของการวางแนวเชิงมุมของถังในอวกาศ
เซ็นเซอร์อุณหภูมิและความชื้นของอากาศ
ทิศทางลมและเซ็นเซอร์ความเร็ว
เซ็นเซอร์ดัดท่อจากความร้อน

รถถังได้รับพิกัดของตัวเองโดยใช้ระบบดาวเทียม GLONASS

การสำรองรถถัง T-14

ในการผลิตรถถัง Armata มีการใช้เหล็กหุ้มเกราะชนิดใหม่ที่มีเม็ดมีดเซรามิกซึ่งเพิ่มความต้านทานของเกราะ สิ่งนี้ทำให้เป็นไปได้ด้วยความหนาของเกราะที่เท่ากัน เพื่อให้ได้มวลของรถถังที่เล็กลง และด้วยเหตุนี้ ไดนามิกที่ดีขึ้น อย่างไรก็ตาม คาดว่าในการฉายด้านหน้า T-14 จะมีเกราะที่เทียบเท่ามากกว่า 1,000 มม. เมื่อเทียบกับขีปนาวุธย่อย และประมาณ 1300 มม. สำหรับขีปนาวุธ HEAT ทำให้รถถังสามารถต้านทานกระสุนสมัยใหม่ที่โดนที่หน้าผากและสามารถต้านทานอาวุธต่อต้านรถถังที่น่าเกรงขามเช่นรถถังหนักของอเมริกา ระบบขีปนาวุธต่อต้านรถถัง "TOW"และ American portable ระบบขีปนาวุธต่อต้านรถถัง Javelin.

ทาวเวอร์ T-14

การปกป้องเครื่องมือรถถังจากเศษ กระสุนระเบิดแรงสูงและการเจาะทะลุของกระสุน
- ลดการมองเห็นวิทยุเพื่อตอบโต้ ATGM ด้วยการนำทางเรดาร์
- การป้องกันสนามไฟฟ้าภายนอกซึ่งทำให้อุปกรณ์ทาวเวอร์ทนต่อแรงกระตุ้นแม่เหล็กชนิดต่างๆ

ด้านล่างนี้คือวิดีโอพร้อมอุปกรณ์ที่เป็นไปได้สำหรับป้อมปืนรถถัง T-14:

เทคโนโลยีชิงทรัพย์

การเคลือบ GALS ที่ไม่เหมือนใครซึ่งสะท้อนคลื่นที่หลากหลายและปกป้องถังจากความร้อนสูงเกินไปในแสงแดด
ขอบสะท้อนแสงแบนของตัวถังซึ่งลดการมองเห็นของรถถังในช่วงวิทยุ
ระบบผสมก๊าซไอเสียกับอากาศแวดล้อม ลดทัศนวิสัยของถังน้ำมันในช่วงอินฟราเรด
ฉนวนกันความร้อนที่ด้านในของเคส ซึ่งช่วยลดการมองเห็นของ T-14 ในช่วง IR
กับดักความร้อนที่บิดเบือน "ลายเซ็น" (ภาพที่มองเห็นได้ของถัง) ในช่วงอินฟราเรด
การบิดเบือนของสนามแม่เหล็กทำให้ยากต่อการระบุตำแหน่งของถังสำหรับอาวุธแม่เหล็ก

ผู้เชี่ยวชาญหลายคนเชื่อว่า T-14 Armata เป็นรถถังล่องหนคันแรกของโลก

เครื่องยนต์

ระงับการใช้งาน

หากก่อนหน้านี้ใช้แชสซี 6 ลูกกลิ้งในรถถังรัสเซีย แพลตฟอร์ม Armata มี 7 ลูกกลิ้ง ซึ่งทำให้สามารถสร้างอุปกรณ์ที่มีน้ำหนักสูงสุด 60 ตันได้ ดังนั้น รถถัง T-14 จึงมีศักยภาพมหาศาลสำหรับการอัพเกรดทุกประเภท

ระบบกันสะเทือนที่ใช้ในรถถัง T-14 นั้นทำงาน นั่นคือสามารถตรวจจับสิ่งผิดปกติใต้รางรถไฟโดยใช้เซ็นเซอร์และปรับความสูงของลูกกลิ้งโดยอัตโนมัติ คุณลักษณะนี้ไม่เพียงแต่เพิ่มความเร็วของรถถังบนภูมิประเทศที่ขรุขระเท่านั้น แต่ยังเพิ่มความแม่นยำในการเล็งในขณะเคลื่อนที่อย่างมีนัยสำคัญ (ประมาณ 1.5 - 2.0 เท่า) การยิงที่แม่นยำสูงในขณะที่เคลื่อนที่อย่างรวดเร็วข้ามสนามรบเป็นอีกหนึ่งข้อได้เปรียบที่ไม่อาจโต้แย้งของ "Armata" เมื่อสามารถ "พบ" กับคู่ต่อสู้ที่น่าจะเป็นไปได้เช่น "เสือดาว-2"หรือ Abramsซึ่งยังคงใช้ระบบกันสะเทือนแบบ Hydropneumatic ที่ไม่สามารถควบคุมได้ ซึ่งพัฒนาขึ้นเมื่อ 30 ปีที่แล้ว

ข้อมูลถังและระบบควบคุม

คำสั่งกลาโหม

อย่างไรก็ตาม การจัดการของ Uralvagonzavod ระบุราคาของรถถังที่ 250 ล้านรูเบิล (ประมาณ 4-5 ล้านดอลลาร์) ซึ่งหมายความว่าทั้งชุดของ T-14s ในรถถัง 2300 คันจะทำให้รัฐของเราเสียเงิน 10 พันล้านดอลลาร์

ยานรบอื่นๆ บนแพลตฟอร์ม Armata

รถรบทหารราบ (IFV) T-15 "Armata"

รุ่นหลักที่มีโมดูลการต่อสู้ Boomerang-BM ซึ่งมีอาวุธรวมถึงระบบขีปนาวุธต่อต้านรถถัง Kornet-EM, ปืนต่อต้านอากาศยานอัตโนมัติ 2A42 30 มม. และปืนกล PKTM 7.62 มม. ทำให้สามารถทนต่อพื้นดินและอากาศต่างๆ ได้สำเร็จ เป้าหมายในระยะทางสูงสุด 4 กม. (การกำหนดค่าการป้องกันภัยทางอากาศสากล)
ตัวแปรที่มีโมดูลการรบไบคาลซึ่งมีอาวุธประกอบด้วยปืนต่อต้านอากาศยาน 57 มม. ดัดแปลงที่ดัดแปลงซึ่งมีพลังยิงสูงกว่าและระยะสูงสุด 8 กม. (รูปแบบการป้องกันภัยทางอากาศระยะไกล)
รุ่นที่มีปูนหนัก 120 มม. (รูปแบบต่อต้านบุคลากร)

ด้านล่างนี้เป็นอินโฟกราฟิกจากคุณลักษณะด้านประสิทธิภาพของ BMP T-15 "Armata":

รถหุ้มเกราะกู้ชีพ (BREM) T-16 "Armata"

ฐานติดตั้งปืนใหญ่อัตตาจร (SAU) "Coalition-SV"

เพื่อรวมอุปกรณ์ที่มีการสนับสนุนการยิงระยะไกลที่ทรงพลังในกลุ่มเดียวกันกับรถถัง T-14 และยานรบทหารราบ T-15 มีการวางแผนที่จะโอนอุปกรณ์ไปยังแท่นต่อสู้หนัก Armata และ 2S35 Koalitsiya-SV ล่าสุดของเรา - แท่นยึดปืนใหญ่ขับเคลื่อน ซึ่งแทนที่ปืนอัตตาจร 2S3 ที่ล้าสมัย "Acacia" และ 2S19 "Msta-S" ปืนครกขนาด 152 มม. ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองได้รับการพัฒนาโดยสถาบันวิจัยกลาง Burevestnik และผลิตที่โรงงาน Uraltransmash ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของบริษัท Uralvagonzavod ปืนครกขนาด 152 มม. ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองมีจุดประสงค์ที่หลากหลาย: ตั้งแต่การทำลายอาวุธนิวเคลียร์ทางยุทธวิธีของศัตรูและการทำลายป้อมปราการไปจนถึงการตอบโต้ กำลังคนและอุปกรณ์

นอกจากนี้, บนพื้นฐานของแพลตฟอร์มสากล "Armata" มีการวางแผนที่จะสร้างอุปกรณ์ประเภทต่อไปนี้:

รถต่อสู้เครื่องพ่นไฟ (BMO-2)
ระบบพ่นไฟหนัก (TOS BM-2)
ยานยนต์วิศวกรรมอเนกประสงค์ (MIM-A)
รถขนย้ายระบบเครื่องพ่นไฟขนาดใหญ่ (TZM-2)
ชั้นทุ่นระเบิด (UMZ-A)
สายพานลำเลียงแบบลอยตัว (PTS-A)
บริดจ์เลเยอร์ (MT-A)

อนาคตสำหรับการใช้รถถัง "Armata"

ตามที่เราเขียนไว้ข้างต้น รถถัง T-14 Armata ได้รับการพัฒนาภายใต้แนวคิดที่เน้นเครือข่ายเป็นหลัก ดังนั้นจึงได้รับการออกแบบมาเพื่อปฏิบัติการรบโดยเป็นส่วนหนึ่งของการจัดกลุ่มยุทธวิธี รวมถึงอุปกรณ์และระบบที่มีลักษณะแตกต่างกันมาก: รถถัง Armata หรือรถถังอื่นๆ อัพเกรดสำหรับ T-90S สงครามที่เน้นเครือข่ายเป็นหลัก, ยานรบทหารราบ T-15 หลายคัน, แบตเตอรี่ของปืนอัตตาจร "Coalition-SV", เฮลิคอปเตอร์โจมตี KA-52 "Alligator" และอุปกรณ์อื่นๆ ในเวลาเดียวกัน T-14 "Armata" ในกลุ่มนี้ได้รับมอบหมายหนึ่งในบทบาทหลัก กล่าวคือบทบาทของการลาดตระเวน ผู้กำหนดเป้าหมาย และรถถังสั่งการที่ควบคุมการรบผ่านระบบควบคุมเดียว

บทสรุป

/อ้างอิงจาก in-rating.ru/

รถถัง T-14 Armata – วิดีโอ

ระบบป้องกันอัคคีภัย อัฟกานิต

ความซับซ้อนของการจอง Malachite แบบไดนามิก

เรดาร์คอมเพล็กซ์

คอมเพล็กซ์การตรวจจับเป้าหมายอินฟราเรด

ความซับซ้อนของการตรวจจับเป้าหมายแบบวงกลมในสเปกตรัมอินฟราเรดและอัลตราไวโอเลต

อาวุธยุทโธปกรณ์ T-14 Armata

ระบบควบคุมอัคคีภัย

ปืน T-14 Armata

อาวุธขีปนาวุธ T-14 "Armata"

อาวุธยุทโธปกรณ์

เกราะทาวเวอร์

เกราะตัวถัง

เครื่องยนต์และระบบกันสะเทือนแบบแอ็คทีฟ

เปรียบเทียบ T-14 "Armata" กับรถถังอื่นๆ

การจัดซื้อ T-14 "Armata" สำหรับกองทัพรัสเซีย

ส่งออก

ลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิคของ T-14 Armata

ภายใน T-14 Armata

ประวัติและข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับการสร้างรถถังใหม่ "Armata"

อีกทางหนึ่ง

แนวความคิดของการทำสงครามแบบเครือข่ายเป็นศูนย์กลาง

รถถังรุ่นที่ 4

แพลตฟอร์ม "อาร์มาตา"

คุณสมบัติหลักของรถถัง T-14 "Armata"

อินโฟกราฟิกและตำแหน่งของโมดูลในรถถัง T-14

เรดาร์คอมเพล็กซ์

ระบบตรวจจับเป้าหมายในช่วงอินฟราเรดและอัลตราไวโอเลต

คอมเพล็กซ์การป้องกันที่ใช้งาน "Afganit"

ความซับซ้อนของการป้องกันแบบไดนามิก "Malachite"

อาวุธยุทโธปกรณ์ของรถถัง T-14

การสำรองรถถัง T-14

ทาวเวอร์ T-14

เทคโนโลยีชิงทรัพย์

เครื่องยนต์

ระงับการใช้งาน

ข้อมูลถังและระบบควบคุม

คำสั่งกลาโหม

ยานรบอื่นๆ บนแพลตฟอร์ม Armata

รถรบทหารราบ (IFV) T-15 "Armata"

รถหุ้มเกราะกู้ชีพ (BREM) T-16 "Armata"

ฐานติดตั้งปืนใหญ่อัตตาจร (SAU) "Coalition-SV"

อนาคตสำหรับการใช้รถถัง "Armata"

บทสรุป

ประวัติและข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับการสร้างรถถังใหม่ "Armata"

อีกทางหนึ่ง

แนวความคิดของการทำสงครามแบบเครือข่ายเป็นศูนย์กลาง

รถถังรุ่นที่ 4

แพลตฟอร์ม "อาร์มาตา"

คุณสมบัติหลักของรถถัง T-14 "Armata"

อินโฟกราฟิกและตำแหน่งของโมดูลในรถถัง T-14

เรดาร์คอมเพล็กซ์

ระบบตรวจจับเป้าหมายในช่วงอินฟราเรดและอัลตราไวโอเลต

คอมเพล็กซ์การป้องกันที่ใช้งาน "Afganit"

ความซับซ้อนของการป้องกันแบบไดนามิก "Malachite"

อาวุธยุทโธปกรณ์ของรถถัง T-14

การสำรองรถถัง T-14

ทาวเวอร์ T-14

เทคโนโลยีชิงทรัพย์

เครื่องยนต์

ระงับการใช้งาน

ข้อมูลถังและระบบควบคุม

คำสั่งกลาโหม

ยานรบอื่นๆ บนแพลตฟอร์ม Armata

รถรบทหารราบ (IFV) T-15 "Armata"

รถหุ้มเกราะกู้ชีพ (BREM) T-16 "Armata"

ฐานติดตั้งปืนใหญ่อัตตาจร (SAU) "Coalition-SV"

อนาคตสำหรับการใช้รถถัง "Armata"

บทสรุป

รายงานการพิมพ์ผิด

ข้อความที่จะส่งถึงบรรณาธิการของเรา:

ความคิดเห็นของคุณ (ไม่บังคับ):