การติดตั้งต่อต้านอากาศยาน Shilka "Shilka" - ปืนใหญ่อัตตาจรต่อต้านอากาศยาน (10 ภาพ) เครื่องจักรตาม

03.05.2020

ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2505 ตามคำสั่งของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมของสหภาพโซเวียต ระบบต่อต้านอากาศยานปืนใหญ่อัตตาจรขนาด 23 มม. ขับเคลื่อนด้วยตัวเองทุกสภาพอากาศ (ปืนต่อต้านอากาศยานขับเคลื่อนด้วยตนเอง ZSU-23-4 "Shilka" (ซับซ้อน 2A6) ถูกนำมาใช้สำหรับการป้องกันทางอากาศของกองกำลังภาคพื้นดิน) ZSU "Shilka" มีวัตถุประสงค์เพื่อให้หน่วยป้องกันทางอากาศไรเฟิล (รถถัง) ของหน่วยป้องกันภัยทางอากาศในสภาพการต่อสู้ที่หลากหลายรวมถึงในเดือนมีนาคมในช่วงเวลาต่าง ๆ ของปีและวันใน ทุกสภาพอากาศ ลักษณะสำคัญของ "Shilka" และอะนาล็อกต่างประเทศมีอยู่ในตาราง ผู้พัฒนาหลักของการติดตั้งคือสำนักออกแบบของโรงงานสร้างเครื่องจักร Mytishchi (หัวหน้านักออกแบบ N.A. Astrov)

เป็นที่น่าสนใจที่จะสังเกตว่าในขั้นตอนสุดท้ายของการพัฒนา Shilka ZSU เมฆแขวนอยู่เหนือชะตากรรมของมัน นี่คือวิธีที่หนังสือพิมพ์ Krasnaya Zvezda เมื่อวันที่ 12 กันยายน 1992 อธิบายไว้ในบทความ "ความลับที่น่าภาคภูมิใจของ Almaz (บอกเป็นครั้งแรก)" ความจริงก็คือในเดือนมีนาคม 2504 การทดสอบระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน S-125 Neva ที่พัฒนาโดยสำนักออกแบบหมายเลข 1 (ปัจจุบันคือ Almaz Research and Production Association) เสร็จสมบูรณ์แล้ว ระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-125 ได้รับการพัฒนาขึ้นเพื่อต่อสู้กับเป้าหมายทางอากาศที่บินต่ำซึ่งบินที่ระดับความสูง 200 เมตรขึ้นไปในระยะทางสูงสุด 10 กม.

สิ่งนี้ทำหน้าที่เป็นพื้นฐานสำหรับการประเมินที่คลุมเครือเกี่ยวกับความจำเป็นในการพัฒนาระบบปืนใหญ่ต่อสู้อากาศยาน (ZSU "Shilka") ซึ่งออกแบบมาเพื่อต่อสู้กับเป้าหมายที่บินต่ำเช่นกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในหน่วยงานปกครองของประเทศซึ่งในเวลานั้นกำหนดโอกาสในการพัฒนาอาวุธในประเทศนั้นร่างการตัดสินใจก็พร้อมที่จะหยุดการพัฒนาของ Shilka ZSU เมื่อการตัดสินใจนี้ถูกแสดงต่อผู้ออกแบบทั่วไปของระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-125 นักวิชาการ A.A. Raspletin เขาเขียนในเอกสารนี้: "... ต่อต้านอย่างยิ่ง ZSU สามารถทำงานควบคู่ไปกับระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-125 งานเกี่ยวกับการสร้าง Shilka ZSU ยังคงดำเนินต่อไปและในปี 2505 ก็ถูกนำไปใช้งาน

ตั้งแต่นั้นมา เป็นเวลาหลายปี ระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-125 และ Shilka ZSU ได้มีส่วนร่วมในการสู้รบจริงในทวีปต่าง ๆ ถูกดำเนินการโดยกองกำลังยังคงให้บริการกับกองทัพของหลายประเทศทั่วโลกและได้รับ ทันสมัยขึ้นเรื่อยๆ และเกือบสี่สิบปีต่อมา การดัดแปลงครั้งสุดท้าย (ในแง่ของเวลา) พบกันที่การบินและอวกาศระหว่างประเทศแสดงให้เห็น MAKS-99 และ MAKS-2001 ซึ่งจัดขึ้นในเมือง Zhukovsky ใกล้กรุงมอสโก คำพูดของนักวิชาการ A.A. การกระจายกลายเป็นคำทำนาย: ระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-125, Shilka ZSU และการดัดแปลงของพวกเขาได้รับการประจำการในกองทัพมาเกือบครึ่งศตวรรษ

"Shilka" เป็นปืนอัตตาจรตัวแรกในประวัติศาสตร์ของการพัฒนาอาวุธต่อต้านอากาศยานในประเทศ ซึ่งสามารถยิงใส่เป้าหมายทางอากาศในขณะเดินทางได้อย่างมีประสิทธิภาพ คุณภาพนี้ทำให้มั่นใจได้จากการมีไจโรป้องกันภาพสั่นไหวตลอดแนวสายตาและการยิง การติดตั้งยังสามารถยิงไปที่เป้าหมายภาคพื้นดิน รวมทั้งยานเกราะเบา ZSU-23-4 แทนที่ปืนต่อต้านอากาศยานลำกล้องเล็กและปืนต่อต้านอากาศยานที่ใช้ในปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์และกองทหารรถถัง

องค์กรต่อไปนี้มีส่วนร่วมในการพัฒนาองค์ประกอบหลักและส่วนประกอบของ ZSU-23-4:

OKB-40 ของโรงงานสร้างเครื่องจักร Mytishchi ของกระทรวงวิศวกรรมคมนาคมของสหภาพโซเวียต - ผู้พัฒนาหลัก ZSU โดยรวมและผู้พัฒนาแชสซีที่ถูกติดตาม (หัวหน้านักออกแบบของการติดตั้งโดยรวมคือ N.A. Astrov) ;
Leningrad Optical and Mechanical Association - ผู้พัฒนาเครื่องมือวิทยุที่ซับซ้อน (RPK-2 "Tobol") ประกอบด้วยเรดาร์ติดตามอุปกรณ์คำนวณและวิธีการเกี่ยวกับแสง (หัวหน้านักออกแบบของ RPK - V.E. Pikkel);
สำนักออกแบบของโรงงาน Tula ขององค์ประกอบวิทยุ (ต่อมาสถาบันวิจัย "Strela" ของกระทรวงอุตสาหกรรมวิทยุของสหภาพโซเวียต) - ผู้พัฒนาเรดาร์ติดตาม (หัวหน้าผู้ออกแบบเรดาร์ - Ya.I. Nazarov);
สำนักวิจัยการออกแบบกลางของอาวุธขนาดเล็ก (Tula) - ผู้พัฒนาปืนต่อต้านอากาศยานอัตโนมัติขนาด 23 มม. สี่เท่า
All-Russian Scientific Research Institute of Electromechanical Instruments ของกระทรวงอุตสาหกรรมไฟฟ้าของสหภาพโซเวียต - ผู้พัฒนาอุปกรณ์ไฟฟ้าสำหรับระบบจ่ายไฟของ ZSU และมอเตอร์ไฟฟ้าสำหรับไดรฟ์
สถาบันวิจัยยานยนต์และโรงงานมอเตอร์ทดลอง Kaluga ของกระทรวงอุตสาหกรรมยานยนต์ของสหภาพโซเวียตเป็นผู้พัฒนาเครื่องยนต์กังหันก๊าซสำหรับระบบจ่ายไฟ

องค์ประกอบของ ZSU "Shilka" รวมถึงองค์ประกอบต่อไปนี้:

ปืนต่อต้านอากาศยานอัตโนมัติสี่เท่าขนาด 23 มม. (AZP-23-4) พร้อมกระสุน
คอมเพล็กซ์เครื่องมือวิทยุ (RPK);
ไดรฟ์เซอร์โวไฟฟ้าไฮดรอลิก
อุปกรณ์สังเกตการณ์กลางวันและกลางคืน
วิธีการสื่อสาร.

อุปกรณ์ ZSU ทั้งหมดข้างต้นถูกวางบนแชสซีแบบติดตามที่มีความสามารถข้ามประเทศสูง การปฏิบัติการรบของการติดตั้งต่อต้านอากาศยานภายใต้ทุกสภาพอากาศนั้นจัดทำโดยศูนย์วิทยุซึ่งประกอบด้วย: เรดาร์นำทางด้วยปืน, อุปกรณ์คำนวณและอุปกรณ์เล็ง เรดาร์ทำให้สามารถตรวจจับเป้าหมายทางอากาศในลักษณะวงกลมหรือภาค (ภายใน 30–80 องศา) เพื่อค้นหาในแนวราบและค้นหาในระดับความสูงพร้อมกัน (ภายใน 30 องศา) สามารถจับเป้าหมายได้ในระยะอย่างน้อย 10 กม. ที่ระดับความสูงของเที่ยวบิน 2,000 ม. และอย่างน้อย 6 กม. ที่ระดับความสูงของเที่ยวบิน 50 ม. ข้อมูลล่วงหน้าสำหรับการเล็งปืนในจุดที่กำหนดไว้ล่วงหน้าโดยใช้ระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิก

ZSU-23-4 รับรองความพ่ายแพ้ของเป้าหมายทางอากาศที่บินด้วยความเร็วสูงถึง 450 m / s ในเขตการยิงแบบวงกลมในระยะ - สูงถึง 2500 ม. สูง - สูงถึง 2,000 ม. AZP-23-4 ต่อต้าน ปืนเครื่องบินมีอัตราการยิงสูงถึง 4,000 นัดต่อนาที ติดตั้งกระสุน - 2,000 นัด ZSU-23-4 เข้าประจำการกับกองทหารปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์ (รถถัง) มันเป็นส่วนหนึ่งของขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานและปืนใหญ่ซึ่งประกอบด้วยหมวดสอง: หมวดของระบบป้องกันภัยทางอากาศ Strela-1 และหมวดของ Shilka ZSU และต่อมา - ส่วนหนึ่งของแบตเตอรี่ต่อต้านอากาศยาน (หกลำ) ZSU) ของกองพันต่อต้านอากาศยานของกองทหารปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์ (รถถัง) แบตเตอรี่ถูกควบคุมโดยหัวหน้าหน่วยป้องกันภัยทางอากาศของกรมทหารผ่านเสาควบคุมอัตโนมัติ PU-12 (PU-12M) ZSU ได้รับคำสั่ง คำสั่ง และข้อมูลการกำหนดเป้าหมายโดยใช้สถานีวิทยุที่ติดตั้งที่ฐานบัญชาการและยานรบ สามารถใช้ "Shilka" ได้ไม่เพียง แต่เพื่อปกปิดหน่วยของกองทหารจากการโจมตีโดยศัตรูทางอากาศที่ทำงานที่ระดับความสูงต่ำและต่ำมาก แต่ยังเพื่อต่อสู้กับศัตรูภาคพื้นดินรวมถึงเป้าหมายที่หุ้มเกราะเบา

ควรสังเกตว่าพร้อมกันกับการพัฒนา ZSU-23-4 การออกแบบการติดตั้งที่ติดตั้งปืนคู่ 37 มม. (ZSU-37-2 "Yenisei") ได้เกิดขึ้น การสร้างตัวอย่างนี้ได้รับมอบหมายให้ NII-20 ของคณะกรรมการวิทยุอิเล็กทรอนิกส์แห่งรัฐสหภาพโซเวียต สำหรับการควบคุมอัคคีภัย ได้มีการพัฒนาอุปกรณ์วิทยุของไบคาล การทดสอบต้นแบบของปืนต่อต้านอากาศยานที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง ZSU-23-4 และ ZSU-37-2 ได้ดำเนินการที่ไซต์ทดสอบ Donguz ในปี 1961 จากผลการทดสอบ ปืน ZSU-37-2 ไม่แนะนำให้ใช้ เนื่องจากปืนมีความทนทานต่ำ และปืนขาดความน่าเชื่อถือโดยทั่วไป มีการวางแผนที่จะติดตั้งปืนไรเฟิลจู่โจม Shkval quad ขนาด 37 มม. บน Yenisei ซึ่งไม่ได้ใช้งานเนื่องจากความน่าเชื่อถือต่ำ

อะนาล็อกต่างประเทศที่ใกล้ที่สุดของ ZSU-23-4 ในปี 1960 คือการติดตั้ง M163 แบบหกลำกล้องขนาด 20 มม. แบบอเมริกัน ("Volcano") ประกอบด้วยปืนหกกระบอก Vulkan ขนาด 20 มม. และอุปกรณ์ควบคุมการยิง ซึ่งตั้งอยู่บนพื้นฐานของรถลำเลียงพลหุ้มเกราะ M113A1 ระบบควบคุมอัคคีภัยประกอบด้วย: กล้องเล็งแบบมีไจโรที่มีอุปกรณ์คำนวณ, เครื่องหาระยะเรดาร์ และอุปกรณ์เล็ง "Shilka" ให้บริการกับกองทัพของประเทศสนธิสัญญาวอร์ซอ เช่นเดียวกับหลายรัฐในตะวันออกกลาง แอฟริกา และเอเชีย ในสภาพการต่อสู้ มันถูกใช้ในสงครามอาหรับ-อิสราเอลในทศวรรษที่ 1960 และ 1970

ในกองทัพซีเรีย แบตเตอรีที่ติดอาวุธด้วย Shilka ZSU เป็นส่วนหนึ่งของแผนกต่อต้านอากาศยานของแผนกรถถังและกองพลน้อยรถถังแต่ละคัน และยังถูกใช้เพื่อปกปิดแบตเตอรีของระบบป้องกันภัยทางอากาศ Kub (Square) ในระหว่างการสู้รบ เมื่อต่อต้านการโจมตีทางอากาศของอิสราเอล ชิลกีดำเนินการด้วยตนเอง การยิงบนเครื่องบินถูกเปิดขึ้นจากระยะ 1,500-2,000 เมตรตามกฎเมื่อตรวจจับเป้าหมายทางอากาศด้วยสายตา อย่างไรก็ตาม ควรสังเกตว่าเรดาร์ไม่ได้ใช้งานจริงในสภาพการต่อสู้ด้วยเหตุผลหลายประการ ประการแรก การต่อสู้ดำเนินไปบนภูมิประเทศที่ขรุขระเป็นหลัก รวมถึงภูเขา ซึ่งภูมิประเทศไม่อนุญาตให้เรดาร์ตรวจจับเป้าหมายทางอากาศได้อย่างเต็มที่ (ระยะสายตาสั้น) ประการที่สอง ลูกเรือรบซีเรียไม่พร้อมเพียงพอสำหรับการทำงานกับอุปกรณ์ที่ซับซ้อน และการใช้เรดาร์ต้องการการตรวจจับเป้าหมายทางอากาศด้วยสายตา ประการที่สาม การติดตั้งเรดาร์มีความสามารถในการค้นหาที่จำกัดโดยไม่มีการระบุเป้าหมายเบื้องต้น ซึ่งไม่มีอยู่ในเงื่อนไขเหล่านั้น อย่างไรก็ตาม จากประสบการณ์ของการสู้รบได้แสดงให้เห็น Shilka ZSU กลายเป็นเครื่องมือที่มีประสิทธิภาพ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการต่อสู้กับเป้าหมายทางอากาศที่บินต่ำปรากฏขึ้นอย่างกะทันหัน ประสิทธิภาพการต่อสู้ของ ZSU-23-4 ในความขัดแย้งทางทหารเหล่านี้คือ 0.15–0.18 ต่อหน่วย ในเวลาเดียวกัน มีการยิงกระสุน 3300 ถึง 5700 นัดสำหรับเป้าหมายทางอากาศที่ตกลงมา ในช่วงเดือนตุลาคม 2516 เครื่องบิน 98 ลำถูกยิงโดยระบบป้องกันภัยทางอากาศของซีเรีย (ZRK Kvadrat, MANPADS Strela-2M, ZSU Shilka), ZSU คิดเป็น 11 ในเดือนเมษายนถึงพฤษภาคม 2517 จากการยิง 19 ครั้งส่วนแบ่งของ Shilok” มีจำนวน 5 ลำ นอกจากนี้ ZSU-23-4 ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเป็นยานพาหนะที่คล่องแคล่วสูง มีความคล่องแคล่วที่ดีในทะเลทรายและภูมิประเทศที่เป็นภูเขา

"Shilka" ใช้กันอย่างแพร่หลายในการปฏิบัติการรบในอัฟกานิสถาน อย่างไรก็ตาม ที่นี่ไม่ได้ถูกใช้เป็นอาวุธต่อต้านอากาศยาน แต่เป็นอาวุธที่มีประสิทธิภาพสูงในการทำลายเป้าหมายภาคพื้นดิน ในเรื่องนี้ควรสังเกตว่าการยิง ZSU นอกเหนือจากผลการต่อสู้ที่แท้จริง (การทำลายวัตถุด้วยไฟรวมถึงวัตถุหุ้มเกราะเบา) ก็มีผลกระทบทางจิตวิทยาอย่างมากต่อศัตรู ทะเลเพลิงและเศษผงที่เกิดจากการยิงปืนต่อต้านอากาศยานแบบยิงเร็ว มักทำให้ศัตรูตื่นตระหนกและทำให้สูญเสียความสามารถในการต่อสู้ชั่วคราว

หลังจากที่ ZSU-23-4 ถูกนำไปใช้โดยกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศของกองกำลังภาคพื้นดิน (ในปี 1962) คอมเพล็กซ์นี้ได้ผ่านการอัปเกรดหลายครั้ง ครั้งแรกดำเนินการในปี 2511-2512 อันเป็นผลมาจากการปรับปรุงลักษณะการปฏิบัติงานและการยศาสตร์ของการติดตั้งสภาพความเป็นอยู่สำหรับการคำนวณได้รับการปรับปรุงและทรัพยากรของหน่วยกังหันก๊าซเพิ่มขึ้น (จาก 300 เป็น 450 ชั่วโมง). เพื่อนำทางเรดาร์ติดตามไปยังเป้าหมายทางอากาศที่ตรวจพบด้วยสายตา จึงมีการแนะนำอุปกรณ์นำทางของผู้บังคับบัญชา การติดตั้งที่อัพเกรดมีชื่อว่า ZSU-23-4V

การปรับปรุง ZSU ให้ทันสมัยยิ่งขึ้นไปในทิศทางของการปรับปรุงอุปกรณ์คำนวณและเพิ่มความน่าเชื่อถือของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ ทรัพยากรของหน่วยกังหันก๊าซก็เพิ่มขึ้นจาก 450 เป็น 600 ชั่วโมงเช่นกัน ZSU ที่มีการปรับปรุงเหล่านี้ได้รับชื่อ ZSU-23-4V1 ความทันสมัยของการติดตั้งครั้งต่อไปซึ่งดำเนินการในปี 2514-2515 ทำให้การอยู่รอดของถังปืนใหญ่เพิ่มขึ้น (จาก 3000 เป็น 4500 นัด) ทรัพยากรของหน่วยกังหันก๊าซก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน (จาก 600 เป็น 900 ชั่วโมง) ในปี พ.ศ. 2520-2521 ชิลกาได้รับการติดตั้งเครื่องสอบสวนลูกของระบบระบุเรดาร์แบบเพื่อนหรือศัตรูสำหรับเป้าหมายทางอากาศ การปรับเปลี่ยนนี้มีชื่อว่า ZSU-23-4M3

ความทันสมัยในครั้งต่อไป (พ.ศ. 2521-2522) มุ่งเป้าไปที่การปรับแนวสถานที่ปฏิบัติงานนอกชายฝั่งเพื่อต่อสู้กับเป้าหมายภาคพื้นดินในทุกสภาวะการต่อสู้ เพื่อจุดประสงค์นี้ คอมเพล็กซ์เครื่องมือวิทยุและอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องจะถูกลบออกจากตัวเรือนสำหรับการติดตั้ง ด้วยเหตุนี้ การบรรจุกระสุนที่เคลื่อนย้ายได้จึงเพิ่มขึ้น (จาก 2,000 เป็น 3,000 รอบ) และแนะนำอุปกรณ์สำหรับการมองเห็นตอนกลางคืน ซึ่งทำให้สามารถยิงไปที่เป้าหมายภาคพื้นดินในเวลากลางคืนได้ ตัวเลือกนี้มีชื่อว่า ZSU-23-4M2

ประสบการณ์หลายปีในการใช้งานและการต่อสู้ของ Shilka ZSU แสดงให้เห็นข้อบกพร่องบางประการ:

โซนเล็ก ๆ ของการปลอกกระสุนที่มีประสิทธิภาพของเป้าหมายทางอากาศ
พลังกระสุนปืนไม่เพียงพอที่จะโจมตีเป้าหมายประเภทใหม่
ผ่านเป้าหมายทางอากาศที่ไม่ได้ยิงเนื่องจากไม่สามารถตรวจจับได้ทันท่วงทีด้วยวิธีการของตนเอง

จากประสบการณ์ในการปฏิบัติงานและการใช้การต่อสู้ของ ZSU สรุปได้ว่าคอมเพล็กซ์ใหม่ของคลาสนี้ควรจะเป็นอิสระมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ให้การตรวจจับเป้าหมายที่บินต่ำโดยอิสระโดยใช้เครื่องมือตรวจจับของตัวเองและมีความยาวมากขึ้น ช่วงอาวุธเพื่อทำลายเครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์ เพื่อที่จะขยายโซนการยิงของเป้าหมายทางอากาศ (ให้แน่ใจว่าพวกเขาพ่ายแพ้ต่อแนวการใช้อาวุธทางอากาศโดยพวกเขาที่วัตถุที่ปกคลุม) ถือว่าเป็นการสมควรที่จะใส่อาวุธขีปนาวุธเพิ่มเติมบน ZSU ด้วยการมองเห็นด้วยแสงและระบบควบคุมวิทยุ สำหรับขีปนาวุธ จากการวิเคราะห์ข้อสรุปเหล่านี้ข้อกำหนดสำหรับคอมเพล็กซ์ใหม่ประเภทนี้ได้เกิดขึ้น พวกเขากลายเป็นระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน Tunguska

ในเวลาเดียวกัน ชีวิตได้แสดงให้เห็นว่าศักยภาพในการปรับปรุงให้ทันสมัยของ ZSU-23-4 ซึ่งถูกนำไปใช้ในปี 2505 ยังไม่หมดลง ดังนั้นในงานแสดงการบินและอวกาศนานาชาติ MAKS-99 ซึ่งจัดขึ้นในเมือง Zhukovsky ใกล้กรุงมอสโกในเดือนสิงหาคม 2542 จึงมีการนำเสนอการติดตั้งใหม่ (ZSU-23-4M5) อันเป็นผลมาจากการปรับเปลี่ยนนี้ Shilka กลายเป็นระบบปืนใหญ่ขีปนาวุธเนื่องจากนอกเหนือจากอาวุธปืนใหญ่มาตรฐานแล้ว Strela-2 ขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านอากาศยานได้รับการติดตั้งบนยานเกราะต่อสู้

ควรสังเกตว่ามีสองตัวเลือกสำหรับการอัพเกรดดังกล่าว: "Shilka-M4" (พร้อมระบบควบคุมเรดาร์แบบดั้งเดิม) และ "Shilka-M5" (พร้อมเรดาร์และระบบควบคุมตำแหน่งด้วยแสง) องค์กรหลักสำหรับความทันสมัยของ ZSU "Shilka" คือ Federal State Unitary Enterprise "Ulyanovsk Mechanical Plant" และ บริษัท Minsk "Minotor-service" ในระหว่างการอัพเกรด อุปกรณ์ ZSU ได้ถูกย้ายไปยังฐานองค์ประกอบใหม่ ซึ่งได้ปรับปรุงลักษณะการทำงาน น้ำหนักและขนาด และการใช้พลังงานที่ลดลง

ระบบระบุตำแหน่งด้วยแสง ZSU "Shilka-M5" ให้การค้นหา การตรวจจับ การติดตามเป้าหมายทางอากาศแบบอัตโนมัติและกึ่งอัตโนมัติ บริษัท "Minotor-service" ได้ปรับปรุงแชสซีและโรงไฟฟ้าให้ทันสมัย โดยการเปลี่ยนเลย์เอาต์ของห้องเครื่องทำให้สามารถวางเครื่องยนต์ดีเซลเสริมที่จ่ายกระแสไฟฟ้าในลานจอดรถได้ ส่งผลให้ไม่มีการส่งกำลังออกจากเครื่องยนต์หลักและไม่ใช้ทรัพยากร คุณลักษณะตามหลักสรีรศาสตร์ของ ZSU ได้รับการปรับปรุงอย่างมาก: แทนที่จะติดตั้งคันบังคับแบบเดิม พวงมาลัยแบบรถจักรยานยนต์ได้รับการติดตั้ง ปรับปรุงภาพรวมของสภาพแวดล้อมซึ่งดำเนินการโดยใช้กล้องวิดีโอ สิ่งนี้ทำให้มั่นใจในการขับรถยนต์และการหลบหลีกในสภาพการต่อสู้ เพื่อเพิ่มความอยู่รอดของการติดตั้ง ทัศนวิสัยในการระบายความร้อนได้ลดลง ซึ่งองค์ประกอบที่ร้อนที่สุดของตัวถัง (ห้องเครื่องยนต์ ท่อไอเสีย) ถูกหุ้มด้วยวัสดุดูดซับความร้อน มีการติดตั้งเซนเซอร์บนตัวเครื่องที่บันทึกการฉายรังสีของเครื่องด้วยลำแสงเลเซอร์ สัญญาณที่มาจากเซ็นเซอร์ดังกล่าวใช้เพื่อสร้างคำสั่งสำหรับการยิงระเบิดควันในทิศทางของแหล่งกำเนิดรังสีเพื่อขัดขวางการนำทางของ ATGM ด้วยระบบนำทางด้วยเลเซอร์ เพื่อเพิ่มความปลอดภัยของลูกเรือ มีการติดตั้งที่นั่งที่มีการต้านทานทุ่นระเบิดเพิ่มขึ้น

เป็นที่น่าสนใจที่จะสังเกตว่าคลื่นของการเปลี่ยนแปลงทางการเมืองที่เขย่าประเทศของเราเมื่อสิ้นสุดศตวรรษที่ 20 (การล่มสลายของสหภาพโซเวียต, การก่อตัวของรัฐอิสระที่มีกองทัพของตนเองเข้ามาแทนที่ ฯลฯ ) มาถึงอายุยืนยาว ซับซ้อน ZSU-23-4 ในยูเครนในช่วงปลายทศวรรษ 1990 บนพื้นฐานของ "Shilka" ที่โรงงานรถแทรกเตอร์ Kharkov Malyshev พัฒนาขีปนาวุธและปืนใหญ่ของ Donets มันใช้องค์ประกอบหลักของยุทโธปกรณ์ทางทหารโซเวียตประเภทต่อไปนี้: ป้อมปืน ZSU-23-4 Shilka, ขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ Strela-10SV และตัวถังของรถถัง T-80UD

ลักษณะเด่นของอาคารนี้คือด้านข้างของหอคอยมีปืน 23 มม. สี่กระบอก ติดตั้งปืนกลแฝดสองกระบอกพร้อมขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ Strela-10SV อาวุธปืนใหญ่รับประกันความพ่ายแพ้ของเป้าหมายทางอากาศในระยะทางสูงสุด 2.5 กม. ที่ความสูงสูงสุด 2 กม. ขีปนาวุธ - ที่ระยะสูงสุด 4.5 กม. ที่ความสูงสูงสุด 3.5 กม. การบรรจุกระสุนปืนใหญ่เพิ่มขึ้นเป็น 4000 รอบ

คอมเพล็กซ์มีอุปกรณ์ที่รับการกำหนดเป้าหมายจากแหล่งภายนอก แชสซียังทำการเปลี่ยนแปลงอีกด้วย - มี APU ปรากฏขึ้นซึ่งช่วยให้มั่นใจถึงการทำงานของอุปกรณ์ของยานรบในลานจอดรถโดยที่เครื่องยนต์หลักดับลง ลูกเรือ - สามคนน้ำหนัก - 35 ตัน ในเชิงองค์กร แบตเตอรี่ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานประกอบด้วยรถรบ Donets หกคัน และรถควบคุมหนึ่งคันบนตัวถังของรถถัง T-80 มีเรดาร์ตรวจจับสามพิกัด เมื่อสร้างคอมเพล็กซ์ สันนิษฐานว่าจะถูกส่งออกไปยังประเทศที่ซื้อรถถังที่ผลิตใน Kharkov ก่อนหน้านี้ โดยเฉพาะปากีสถานซึ่งซื้อรถถัง T-80UD จำนวน 320 คันจากยูเครน

คุณอาจสนใจ:

ปืนใหญ่อัตตาจรต่อต้านอากาศยานขนาด 23 มม. ZSU-23-4 (2A6) "Shilka"

แบบจำลองอาวุธที่พัฒนาโดยผู้เชี่ยวชาญของสหภาพโซเวียตได้กลายเป็นดีที่สุดในโลกซ้ำแล้วซ้ำอีก สิ่งนี้ยังใช้กับระบบป้องกันภัยทางอากาศแม้ว่ากองกำลังของสหภาพโซเวียตจะไม่มีระบบต่อต้านอากาศยานแบบขับเคลื่อนด้วยตนเองที่มีประสิทธิภาพซึ่งไม่เกี่ยวข้องกับขีปนาวุธเป็นเวลานาน

ประสบการณ์ของมหาสงครามแห่งความรักชาติและการพัฒนาอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และเทคโนโลยีนำไปสู่การกำเนิดของ "Shilka", ZSU - ซึ่งกลายเป็นตำนานทันทีหลังจากที่ถูกนำไปใช้

กำเนิดตำนาน

สงครามโลกครั้งที่สองแสดงให้เห็นถึงอันตรายของเครื่องบินโจมตีภาคพื้นดิน ไม่มีกองทัพใดในโลกที่สามารถจัดหาอุปกรณ์และทหารราบที่เชื่อถือได้จากการโจมตีโดยเครื่องบินจู่โจมและเครื่องบินทิ้งระเบิดดำน้ำ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการเดินขบวน กองทัพเยอรมันได้รับความเดือดร้อนมากที่สุด Oerlikons และ FLAKs ไม่สามารถรับมือกับการจู่โจมครั้งใหญ่โดยเครื่องบินจู่โจมภาคพื้นดินของอเมริกาและ "รถถังบินได้" ของโซเวียต Il-2 โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อสิ้นสุดสงคราม

เพื่อปกป้องทหารราบและรถถัง Wirbelwind ("Tornado"), Kugelblitz, ("Ball Lightning") และโมเดลอื่น ๆ อีกหลายรุ่นได้ถูกสร้างขึ้น ปืน 30 มม. สองกระบอก ยิง 850 นัดต่อนาที และระบบเรดาร์เป็นผู้บุกเบิกการพัฒนา ZSU ล่วงหน้าหลายปี แน่นอนว่าพวกเขาไม่สามารถทำการเปลี่ยนแปลงที่รุนแรงได้อีกต่อไปในช่วงสงคราม แต่ประสบการณ์การใช้งานของพวกเขาเป็นพื้นฐานของการพัฒนาหลังสงครามในด้านปืนต่อต้านอากาศยานที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง

ในปีพ.ศ. 2490 นักออกแบบของประเทศโซเวียตได้เริ่มพัฒนาต้นแบบ ZSU-57-2 อย่างแข็งขัน แต่เครื่องนี้ล้าสมัยก่อนที่จะเกิด ปืน 57 มม. 2 กระบอก บรรจุกระสุนใหม่ มีอัตราการยิงต่ำ และการไม่มีระบบเรดาร์ทำให้การออกแบบแทบไม่มีเลย

หอเปิดไม่ได้สร้างความมั่นใจในแง่ของการปกป้องลูกเรือ ดังนั้นปัญหาของการปรับปรุงให้ทันสมัยจึงรุนแรงมาก ชาวอเมริกันเติมน้ำมันลงในกองไฟ ซึ่งศึกษาประสบการณ์เยอรมันอย่างลึกซึ้งกับรุ่น Lightning และสร้าง ZSAU M42 ของตนเองด้วยเทคโนโลยีล่าสุด

2500 เป็นจุดเริ่มต้นของงานในการสร้างระบบใหม่ของปืนต่อต้านอากาศยานที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง

เดิมทีจะมีสองคน "Shilka" สี่ลำกล้องมีจุดประสงค์เพื่อสนับสนุนทหารราบในการรบและในเดือนมีนาคม "Yenisei" สองลำกล้องควรจะครอบคลุมหน่วยรถถัง การทดสอบภาคสนามเริ่มขึ้นในปี 2503 ในระหว่างนั้นยังไม่มีการระบุผู้นำที่ชัดเจน "Yenisei" มีระยะไกลยิงเป้าหมายที่ระดับความสูง 3000 เมตร

"Shilka" แซงหน้าคู่แข่งสองครั้งในการยิงไปที่เป้าหมายที่ระดับความสูงต่ำ แต่ไม่เกิน 1,500 เมตร เจ้าหน้าที่กองทัพตัดสินใจว่าทางเลือกที่สองมีความสำคัญและในปี 2505 ได้มีการออกพระราชกฤษฎีกาในการรับเลี้ยงบุตรบุญธรรม

ออกแบบติดตั้ง

ต้นแบบแม้ในระหว่างการสร้างแบบจำลองนั้นถูกสร้างขึ้นบนตัวถังของปืนอัตตาจร ASU-85 และ SU-100P รุ่นทดลอง ร่างกายเป็นรอย ปกป้องอย่างดีจากกระสุนและเศษกระสุน โครงสร้างแบ่งออกเป็นสามส่วน

หน่วยพลังงานดีเซลตั้งอยู่ที่ท้ายเรือ ตรงกลางคือหัวรบ และในห้องควบคุมส่วนหัว

ทางด้านขวาของกระดานจะมีช่องสี่เหลี่ยม 3 ช่องเรียงกันเป็นแถว ต้องขอบคุณพวกเขาที่ทำให้สามารถเข้าถึงหน่วยทางเทคนิคในรถได้ การซ่อมแซมและการเปลี่ยน บริการดำเนินการโดยลูกเรือ 4 คน นอกเหนือจากรุ่นปกติ - คนขับและผู้บังคับบัญชา ซึ่งรวมถึงผู้ควบคุมช่วงและหน่วยรับวิทยุอาวุโส

ป้อมปืนของเครื่องจักรนั้นแบนและกว้าง โดยตรงกลางมีกระบอกปืน AZP-23 จำนวน 4 กระบอกขนาดลำกล้อง 23 มม. ซึ่งตั้งชื่อตามประเพณีของอาวุธทั้งแถว "คิวปิด" ระบบอัตโนมัติขึ้นอยู่กับหลักการของการกำจัดผงก๊าซ บาร์เรลมีระบบระบายความร้อนและตัวป้องกันเปลวไฟ

คาร์ทริดจ์ถูกป้อนจากด้านข้างในรูปแบบสายพาน นิวเมติกให้การง้างของปืนต่อต้านอากาศยาน หอคอยนี้มีช่องใส่เครื่องมือ พร้อมอุปกรณ์เรดาร์ที่ช่วยในการค้นหาและจับเป้าหมายภายในรัศมี 18 กิโลเมตร มีการให้คำแนะนำทั้งแบบไฮดรอลิกและแบบกลไก ภายใน 1 นาที เครื่องจักรสามารถยิงได้ 3400 นัด

เรดาร์ดำเนินการด้วยอุปกรณ์หลายอย่าง
เรดาร์หลอด
ราชมนตรี;
เครื่องมือคำนวณแบบแอนะล็อก
ระบบรักษาเสถียรภาพ

การสื่อสารจัดทำโดยสถานีวิทยุ R-123M อินเตอร์คอม TPU-4 ทำงานภายในรถ โรงไฟฟ้าเป็นข้อเสียของการออกแบบทั้งหมด มอเตอร์มีกำลังไม่เพียงพอสำหรับรถขนาด 19 ตัน ด้วยเหตุนี้ "Shilka" จึงมีความคล่องแคล่วและความเร็วต่ำ

ข้อบกพร่องในตำแหน่งของมอเตอร์ทำให้เกิดปัญหาในการซ่อมแซม

ในการเปลี่ยนโหนดบางส่วน ช่างยนต์ต้องถอดชิ้นส่วนของโรงไฟฟ้าครึ่งหนึ่งและระบายของเหลวทางเทคนิคทั้งหมด การเคลื่อนย้ายนั้นทำได้ เช่นเดียวกับยานพาหนะที่ติดตามส่วนใหญ่ โดยใช้ล้อขับเคลื่อนคู่หนึ่งและล้อนำทางคู่หนึ่ง

การเคลื่อนไหวนี้ทำด้วยลูกกลิ้งเคลือบยาง 12 ตัว ระบบกันสะเทือนอิสระ ชนิดบิด ถังน้ำมันจุน้ำมันดีเซลได้ 515 ลิตร ซึ่งเพียงพอสำหรับระยะทาง 400 กม.

ลักษณะเปรียบเทียบของ "Shilka"

รถยนต์ที่เป็นปัญหาไม่ใช่รถคันแรกในโลกและอยู่ไกลจากคันเดียว แอนะล็อกของอเมริกาพร้อมเร็วกว่ารุ่นโซเวียต แต่ความเร็วส่งผลต่อคุณภาพและลักษณะการต่อสู้

ตัวอย่างที่ตามมาซึ่งมีลักษณะใกล้เคียงกับ Shilka โดยประมาณ ไม่ได้มาตรฐานระหว่างการดำเนินการ

ลองใช้โซเวียต "Shilka" และคู่แข่งโดยตรง ZSU / M163 ซึ่งให้บริการกับกองทัพอเมริกัน

ตามลักษณะเฉพาะ รถถังทั้งสองคันมีพารามิเตอร์ที่คล้ายคลึงกัน อย่างไรก็ตาม โมเดลโซเวียตมีอัตราการยิงและความหนาแน่นของไฟที่สูงกว่า ทำให้เกิดการระดมยิงเนื่องจากถังที่มีระยะห่าง 4 ลำ ซึ่งมีขนาดใหญ่กว่ารถถังในอเมริกา

ข้อเท็จจริงเกี่ยวกับอุปกรณ์อเมริกันชุดเล็ก ๆ พูดเพื่อตัวเองรวมถึงการถอดออกจากบริการและความไม่เป็นที่นิยมในหมู่ผู้ซื้อจากประเทศอื่น ๆ

โมเดลโซเวียตยังคงให้บริการใน 39 ประเทศทั่วโลก แม้ว่าจะมีโมเดลขั้นสูงเข้ามาแทนที่

ตัวอย่าง Shilok ที่จับได้จากพันธมิตรของสหภาพโซเวียตทำหน้าที่เป็นพื้นฐานสำหรับอะนาล็อกของเสือดาวเยอรมันตะวันตกรวมถึงแนวคิดมากมายสำหรับความทันสมัย

สิ่งที่ควรทราบเป็นพิเศษคือความน่าเชื่อถือของส่วนประกอบรถต่อสู้ จากการวิเคราะห์ความทรงจำของการทำงาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการทดสอบเปรียบเทียบภาคสนาม โมเดลของตะวันตกมีความน่าเชื่อถือในการใช้งาน แต่ Shilka ยังคงพังน้อยกว่า

ดัดแปลงเครื่อง

เทคโนโลยีใหม่ อายุการใช้งานที่ยาวนาน และการดักจับตัวอย่างหลายกรณีโดยกลุ่มประเทศ NATO และพันธมิตรได้ปูทางไปสู่การปรับปรุงเครื่องจักรให้ทันสมัย รถยนต์ที่มีชื่อเสียงและใหญ่ที่สุดที่เป็นผู้นำสายเลือดจาก "Shilka":

ZSU-23-4V ความทันสมัยที่เพิ่มความน่าเชื่อถือของการติดตั้งและเพิ่มทรัพยากรของอุปกรณ์กังหันก๊าซ 150 ชั่วโมง
ZSU-23-4V1 ความทันสมัยของเครื่องจักรก่อนหน้าซึ่งเพิ่มความแม่นยำของการยิงและความน่าเชื่อถือของการติดตามเป้าหมายในขณะเคลื่อนที่
ZSU-23-4M1 ปรับปรุงความน่าเชื่อถือของถังน้ำมัน เรดาร์ และความเสถียรโดยรวมของยานพาหนะ
ZSU-23-4M2 ความทันสมัยสำหรับการต่อสู้ในภูเขาของอัฟกานิสถาน ถอดอุปกรณ์สำหรับเครื่องบินรบออก เพิ่มเกราะและกระสุน
ZSU-23-4M3 "Turquoise" ซึ่งได้รับระบบการจดจำ "เพื่อนหรือศัตรู" ที่เรียกว่า "Ray";
ZSU-23-4M4 "Shilka-M4" ซึ่งเป็นความทันสมัยที่ล้ำลึกซึ่งเป็นผลมาจากการที่การบรรจุอิเล็กทรอนิกส์เกือบทั้งหมดถูกแทนที่ด้วยการพัฒนาใหม่ระบบใหม่ถูกเพิ่มเข้ามาเพื่อการใช้งานที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น
ZSU-23-4M5 "Shilka-M5" ซึ่งได้รับระบบควบคุมอัคคีภัยแบบอิเล็กทรอนิกส์ใหม่

นอกจากนี้ยังมีการอัพเกรดเครื่องจักรสำหรับการยิงขีปนาวุธนำวิถี เนื่องจาก Shilka สามารถยิงเครื่องบินที่ระดับความสูงต่ำได้ โมเดลจรวดจึงแก้ไขคุณลักษณะนี้

ขีปนาวุธที่ใช้ในรุ่นดังกล่าวคือ "คิวบ์" และการดัดแปลง

"Shilka" ในการต่อสู้

เป็นครั้งแรกที่ปืนต่อต้านอากาศยานเข้ามามีส่วนร่วมในการต่อสู้ในเวียดนาม ระบบใหม่นี้สร้างความประหลาดใจให้กับนักบินชาวอเมริกัน ความหนาแน่นสูงของไฟและกระสุนที่ระเบิดในอากาศทำให้แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะหลบหนีจากการปลอกกระสุนของชิโลก

ระบบใหม่เข้ามามีส่วนร่วมในสงครามอาหรับ-อิสราเอลหลายครั้ง ในช่วงความขัดแย้งปี 1973 เพียงอย่างเดียว ยานเกราะของอียิปต์และซีเรียได้ยิงเครื่องบิน IDF Skyhawks จำนวน 27 ลำ ในการค้นหาวิธีแก้ปัญหาทางยุทธวิธีสำหรับปัญหาการปลอกกระสุน "Shilka" นักบินชาวอิสราเอลไปที่ระดับความสูง แต่ที่นั่นพวกเขาตกอยู่ในเขตการทำลายล้างของขีปนาวุธ

ชิลกิมีบทบาทอย่างมากในช่วงสงครามในอัฟกานิสถาน

ในการเช่าเหมาลำ ยานพาหนะต้องติดตามเสาห่างจากรถคันอื่นประมาณ 400 เมตร สงครามในภูเขาได้ทำการปรับเปลี่ยนยุทธวิธีของตัวเอง Mozhdheads ไม่มีการบิน ดังนั้นลูกเรือจึงไม่ต้องกังวลเรื่องท้องฟ้า เมื่อโจมตีเสา Shilka ทำหน้าที่เป็นตัวยับยั้งหลักอย่างหนึ่ง

ด้วยถังขนาด 23 มม. ที่ 4 ทำให้ Shilka กลายเป็นผู้ช่วยที่ดีที่สุดสำหรับทหารราบในกรณีที่มีการโจมตีที่ไม่คาดคิด ความหนาแน่นและประสิทธิภาพของไฟช่วยขจัดข้อบกพร่องทั้งหมดของช่วงล่างในทันที ทหารราบอธิษฐานต่อ ZSU มุมของถังทำให้ยิงได้เกือบในแนวตั้ง และคาร์ทริดจ์อันทรงพลังไม่ได้คำนึงถึงป้อมปราการ เช่น กำแพงดินเหนียวในหมู่บ้าน การเปลี่ยนของ "Shilka" ทำให้มูจาฮิดีนพร้อมกับที่พักพิงกลายเป็นมวลที่เป็นเนื้อเดียวกัน สำหรับคุณสมบัติเหล่านี้ "วิญญาณ" มีชื่อเล่นว่า "shaitan-arba" ของโซเวียต ZSU แปลว่าเป็นเกวียน

แต่งานหลักยังคงเป็นที่กำบังลม ตัวอย่างของ "Shilok" ที่ชาวอเมริกันได้รับได้รับการศึกษาอย่างละเอียด ส่งผลให้เครื่องบินที่มีเกราะป้องกันที่น่าประทับใจกว่าปรากฏขึ้น เพื่อต่อสู้กับพวกเขา นักออกแบบโซเวียตในทศวรรษ 1980 ได้ดำเนินการปรับปรุง ZSU ที่เป็นปัญหาให้ทันสมัยอย่างล้ำลึก แค่เปลี่ยนปืนให้ทรงพลังกว่านี้ยังไม่พอ ต้องเปลี่ยนส่วนประกอบโครงสร้างที่สำคัญหลายอย่าง จึงถือกำเนิดขึ้นเป็น "ตุงกุสกา" รับใช้กองทัพมาจนถึงทุกวันนี้

หลังจากการถือกำเนิดของเครื่องจักรใหม่ Shilka ก็ไม่ลืม 39 ประเทศนำไปใช้

เกือบไม่มีความขัดแย้งในช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่ยี่สิบที่สามารถทำได้โดยไม่ต้องใช้เครื่องนี้

มันเกิดขึ้นที่ "Shilki" พบว่าตัวเองอยู่ฝั่งตรงข้ามของเครื่องกีดขวางต่อสู้กันเอง

สำหรับกองทัพโซเวียต การปรากฏตัวของ "ชิโลก" เป็นการปฏิวัติอย่างแท้จริง การใช้แบตเตอรี่แบบเดิมมักก่อให้เกิดความหวาดกลัวและหวาดกลัวต่อเจ้าหน้าที่และทหาร อันเนื่องมาจากการกระทำหลายอย่างที่จำเป็นในการปกป้องท้องฟ้าอย่างมีประสิทธิภาพ ZSU ใหม่ทำให้สามารถปกป้องน่านฟ้าขณะเคลื่อนที่ได้ โดยต้องเตรียมการเบื้องต้นเพียงเล็กน้อย สมรรถนะสูง สัมพันธ์กับมาตรฐานสมัยใหม่ ทำให้รถเป็นตำนานเกือบจะในทันทีหลังคลอด

วีดีโอ

ZSU-23-4 "Shilka", ดัชนี GRAU - 2A6 - เป็นปืนต่อต้านอากาศยานแบบขับเคลื่อนด้วยตัวเองที่ผลิตในสหภาพโซเวียต ซึ่งเริ่มการผลิตต่อเนื่องในปี 2507 ยิงด้วยอัตรา 3400 รอบต่อนาที การกำหนดเป้าหมายจะดำเนินการในโหมดอัตโนมัติ กึ่งอัตโนมัติ และแบบแมนนวล ในสองครั้งแรกจะใช้สถานีเรดาร์

ฟังก์ชันคือการกำจัดเป้าหมายทางอากาศที่ระดับความสูงสูงสุด 1.5 กม. และระยะสูงสุด 2.5 กม. ความเร็วสูงสุด 450 ม. / วินาทีและเป้าหมายพื้นผิว (พื้นดิน) ที่ระยะทางสูงสุด 2 กม. จากจุดหยุดสั้น ๆ จากสถานที่และการเคลื่อนไหว นอกจากนี้ยังใช้สำหรับการกำบังโดยตรงของกองกำลังภาคพื้นดิน ในช่วงสหภาพโซเวียต มันให้บริการกับหน่วยป้องกันภัยทางอากาศของกองกำลังภาคพื้นดินของระดับกองร้อย

ฝ่ายตรงข้ามที่มีศักยภาพของสหภาพโซเวียตสังเกตเห็นอันตรายอย่างมากเมื่อเทียบกับเป้าหมายที่บินต่ำ แต่วันนี้ ZSU นี้ล้าสมัยไปแล้ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งในแง่ของคุณลักษณะ ระยะการยิงที่ค่อนข้างสั้นสำหรับเป้าหมายทางอากาศ และความสามารถของสถานีเรดาร์ เพื่อจุดประสงค์ในการเปลี่ยน ZRPK "Tunguska" ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองได้ปรากฏขึ้นในภายหลัง อย่างไรก็ตาม ปัจจุบัน "ชิลกา" ยังคงอยู่ในหน่วยต่อต้านอากาศยานในกองทัพของสหพันธรัฐรัสเซีย ยูเครน และรัฐอื่นๆ และประสบความสำเร็จในการใช้ในความขัดแย้งในท้องถิ่นเพื่อยิงใส่เป้าหมายภาคพื้นดิน

1. ภาพถ่าย

2. วิดีโอ

3. ประวัติการทรงสร้าง

ปืนต่อต้านอากาศยานที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองของโซเวียตเปิดตัวครั้งแรกคือ ZSU-57-2 ซึ่งเริ่มการผลิตต่อเนื่องในปี 1955 หรือในปี 1957 เธอมีประสิทธิภาพการต่อสู้ที่ต่ำมาก และมีอัตราการยิงต่ำ ระบบนำทางด้วยแสงแบบแมนนวล และความเร็วต่ำเท่านั้น ดังนั้นเธอจึงไม่สามารถยิงเครื่องบินไอพ่นความเร็วสูงที่บินในระดับความสูงต่ำลงมาได้ ด้วยเหตุผลเหล่านี้ ทันทีหลังจากที่เริ่มผลิต การติดตั้งอย่างรวดเร็วใหม่สองแห่งพร้อมระบบนำทางเรดาร์อัตโนมัติจึงเริ่มได้รับการพัฒนา เหล่านี้คือ ZSU-37-2 Yenisei ที่มีการติดตั้งปืนคู่ 500P ลำกล้อง 37 มม. และ ZSU-23-4 Shilka ที่มีฐานติดตั้งปืนสี่เหลี่ยม 2A7 ขนาดลำกล้อง 23 มม. นอกจากนี้ แต่ละคนยังติดตั้งระบบนำทางเรดาร์และแชสซี สำหรับ Yenisei มันคือ Baikal RPK และแชสซีจากปืนอัตตาจร SU-100P และสำหรับ Shilka the Tobol RPK และแชสซีจากปืนอัตตาจร ACS-85 สำหรับการใช้งาน: Yenisei มีหน้าที่ในการป้องกันทางอากาศสำหรับกองกำลังติดอาวุธ และ Shilka มีหน้าที่ของหน่วยปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์

ต้นแบบของพวกเขาถูกผลิตขึ้นเมื่อปลายปี 2503 สิบเดือนต่อมาการทดสอบของรัฐและโรงงานก็เสร็จสิ้นลง ซิลกาถูกรับราชการในฤดูใบไม้ร่วงปี 2505 ข้อดีของมันเหนือ Yenisei ถูกเปิดเผยในประสิทธิภาพการยิงที่เป้าหมายความเร็วสูงที่ระดับความสูง 0.2-0.5 กม. แต่ Yenisei กลับกลายเป็นว่าดีกว่าในแง่ของความสูงสูงสุดของการยิงที่มีประสิทธิภาพ มวลของมันคือ 28,000 กิโลกรัมและ Shilki - 19,000 แต่ราคาของพวกเขาเกือบจะเท่ากัน เนื่องจากไม่มีระบบใดดีกว่ากัน ทั้งคู่จึงได้รับการแนะนำให้รับเลี้ยงบุตรบุญธรรม แต่คณะรัฐมนตรีของสหภาพโซเวียตได้ตัดสินใจเฉพาะเกี่ยวกับ Shilka เท่านั้นและงานใน Yenisei ก็หยุดลง

4. ลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิค

4.1 ขนาด

ความยาวเคส, ซม.: 649.5
ความกว้างลำตัว ซม.: 307.5
ส่วนสูง ซม.: 264.4-376.4
ฐาน ซม.: 382.8
ราง, ซม.: 250
ระยะห่างจากพื้น ซม.: 40

4.2 การจอง

ประเภทเกราะ : เหล็กม้วนกันกระสุน (0.9 - 1.5 ซม.)

4.3 อาวุธยุทโธปกรณ์

ยี่ห้อและความสามารถของปืน: สี่ AZP-23 "อามูร์" ลำกล้อง 23 mm
ประเภทปืน: ปืนกลอัตโนมัติลำกล้องเล็ก
ความยาวลำกล้อง ลำกล้อง: 82
กระสุนปืน: 2000
มุม HV องศา: -4…+85°
มุม GN องศา: 360°
ระยะการยิง m: 200 - 500
สถานที่ท่องเที่ยว: เรดาร์ RPK-2, สายตาแบบออปติคัล

4.4 ความคล่องตัว

ประเภทเครื่องยนต์: V-6R
กำลังเครื่องยนต์ l. หน้า: 280
ความเร็วทางหลวงกม./ชม.: 50
ความเร็วข้ามประเทศ กม./ชม.: สูงสุด 30
กำลังสำรองบนทางหลวงกม.: 450
กำลังสำรองในพื้นที่ขรุขระ กม.: 300
พลังงานจำเพาะ l. s./t: 14.7
ประเภทช่วงล่าง: ทอร์ชั่นบาร์แต่ละอัน
Climbability องศา: 30°
กำแพงกั้น, ซม.: 70
คูน้ำข้ามได้ ซม.: 250
ฟอร์ดครอสได้ ซม.: 100.

4.5 พารามิเตอร์อื่นๆ

การจัดประเภท: ปืนต่อต้านอากาศยานขับเคลื่อนด้วยตนเอง
น้ำหนักต่อสู้กก.: 21000
รูปแบบเค้าโครง: classic
ลูกเรือ คน: 4

5. การดัดแปลง

ZSU-23-4V - ความทันสมัย ทรัพยากรของหน่วยกังหันก๊าซเพิ่มขึ้นจาก 300 เป็น 450 ชั่วโมงและความน่าเชื่อถือของการทำงาน เงื่อนไขสำหรับลูกเรือดีขึ้น เพื่อนำทางสถานีเรดาร์ติดตามไปยังเป้าหมาย มีการใช้อุปกรณ์นำทางของผู้บังคับบัญชา
ZSU-23-4V1 - ZSU-23-4V เสริมด้วยอุปกรณ์คำนวณเนื่องจากความน่าเชื่อถือของการติดตามอัตโนมัติของเป้าหมายเพิ่มขึ้นด้วยการเพิ่มความเร็วในการติดตั้งเป็น 40 กม. / ชม. ประสิทธิภาพก็เพิ่มขึ้น และความแม่นยำของไฟตลอดจนทรัพยากรของหน่วยกังหันก๊าซสูงถึง 600 ชั่วโมง .
ZSU-23-4M1 - การปรับปรุงปืนไรเฟิลจู่โจม 2A10 เป็น 2A7M และ 2A10M และ 2A7 ให้ทันสมัยเพื่อเพิ่มความเสถียรและความน่าเชื่อถือของคอมเพล็กซ์ ความอยู่รอดของลำกล้องปืนเพิ่มขึ้น - มากถึง 4500 นัด ปรับปรุงความน่าเชื่อถือของสถานีเรดาร์ ทรัพยากรของหน่วยกังหันก๊าซเพิ่มขึ้นเป็น 900 ชั่วโมง
ZSU-23-4M2 - อัพเกรด ZSU-23-4M1 สำหรับการใช้งานในอัฟกานิสถาน RPK ถูกนำออก ซึ่งเพิ่มการบรรจุกระสุนของกระสุนเป็นสามพันชิ้น ติดตั้งอุปกรณ์การมองเห็นตอนกลางคืนสำหรับการยิงที่เป้าหมายภาคพื้นดินในเวลากลางคืน
ZSU-23-4M3 Biryusa - อัพเกรด ZSU-23-4M1 แนะนำผู้สอบปากคำวิทยุภาคพื้นดิน "ลูก" ของระบบระบุเรดาร์สำหรับเป้าหมายทางอากาศบนหลักการของ "เพื่อนหรือศัตรู"
ZSU-23-4M4 Shilka-M4 - ความทันสมัย ติดตั้งระบบควบคุมการยิงด้วยเรดาร์แล้ว สามารถเสริมระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานของราศีธนูได้ มันถูกใช้งานโดยแบตเตอรี่ของแอสเซมบลีการลาดตระเวนเคลื่อนที่และศูนย์ควบคุม Assembly M1 เป็นโพสต์คำสั่งและการแนะนำช่องทางการสื่อสารทางไกลสำหรับการแลกเปลี่ยนข้อมูลระหว่างโพสต์คำสั่งและการติดตั้งใน ZSU อุปกรณ์คำนวณแบบแอนะล็อกเปลี่ยนเป็น TsVS มีการแนะนำระบบดิจิทัลติดตาม แชสซีที่ติดตามได้รับการปรับปรุงเพื่อเพิ่มความคล่องแคล่วและการควบคุมของปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง และลดความซับซ้อนของการทำงานและการบำรุงรักษา ติดตั้งอุปกรณ์มองภาพกลางคืนแบบพาสซีฟแล้ว ติดตั้งสถานีวิทยุอื่น ระบบควบคุมอัตโนมัติสำหรับการทำงานของอุปกรณ์วิทยุอิเล็กทรอนิกส์ และเครื่องปรับอากาศ
ZSU-23-4M5 Shilka-M5 - อัพเกรด ZSU-23-4M4 มีการแนะนำระบบควบคุมอัคคีภัยแบบออปโตอิเล็กทรอนิกส์และเรดาร์

6. เครื่องจักรที่ใช้

1S91 - คำแนะนำในการติดตั้งแบบขับเคลื่อนด้วยตนเองและระบบป้องกันภัยทางอากาศ "Cube"
2P25 - ตัวปล่อยระบบป้องกันภัยทางอากาศ Kub แบบขับเคลื่อนด้วยตนเอง
"แสงวิน" เป็นเลเซอร์คอมเพล็กซ์แบบขับเคลื่อนด้วยตัวเองสำหรับการตอบโต้อุปกรณ์ออปติคัลอิเล็กทรอนิกส์ของเป้าหมายทางอากาศ

7. ยุทธวิธี

เมื่อปืนต่อต้านอากาศยานมีส่วนร่วมในการโจมตี พวกมันจะให้การสนับสนุนรถถัง โดยเคลื่อนที่ไปข้างหลังพวกเขาในระยะทางประมาณ 0.4 กม.

ในระยะทางที่มากกว่า 2.5 กม. การยิงใส่เป้าหมายทางอากาศนั้นไม่ได้ผลมากนัก และด้วยเหตุนี้ จึงทำได้เฉพาะในการป้องกันตัวเท่านั้น กระสุนของเธอสามกิโลเมตรบินในหกวินาที

7.1 ฝ่ายค้าน

เฮลิคอปเตอร์ที่มีขีปนาวุธต่อต้านรถถังนำวิถี TOW ซึ่งมีระยะการยิงมากกว่า 3000 ม. สามารถเอาชนะ Shilka ได้ ไม่มีอันตรายร้ายแรงสำหรับเฮลิคอปเตอร์ที่อยู่หน้า Shilka เพราะต้องไม่เกิน 10%

8. ใช้ต่อสู้

สงครามการขัดสี - ด้านอียิปต์
สงครามเวียดนาม - ทางฝั่งเวียดนามเหนือ
สงครามอาหรับ-อิสราเอล - ทั้งสองฝ่าย
การต่อสู้เพื่อภูเขาเฮอร์มอน - ที่ด้านข้างของซีเรีย
สงครามกลางเมืองแองโกลาครั้งที่หนึ่ง - ฝั่งแองโกลา
สงครามอียิปต์-ลิเบีย - ข้างลิเบีย
สงครามเอธิโอเปีย-โซมาเลีย - ข้างโซมาเลีย
สงครามอัฟกานิสถาน
สงครามอิหร่าน - อิรัก - ทางฝั่งอิรัก
สงครามกลางเมืองเลบานอน เข้าข้างซีเรีย
พวกมันถูกใช้เพื่อป้องกันการโจมตีทางอากาศของสหรัฐในลิเบียในฤดูใบไม้ผลิปี 1986
สงครามอ่าวอยู่ข้างอิรัก
การสู้รบใน Transnistria - ทั้งสองฝ่าย
ความขัดแย้งคาราบัคอยู่ข้างอาร์เมเนีย
สงครามเชเชนครั้งแรก - ทั้งสองฝ่าย
ปฏิบัติการของ NATO กับเซอร์เบีย - ทางฝั่งยูโกสลาเวีย
สงครามเชเชนครั้งที่สอง – ทั้งสองฝ่าย
สงครามอิรัก - ด้านอิรัก
สงครามกลางเมืองในซีเรียอยู่ข้างซีเรีย

ปืนต่อต้านอากาศยานที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง ZSU-23-4 "Shilka" ถูกนำไปใช้งานเมื่อ 50 ปีที่แล้ว แต่ถึงกระนั้น ก็ยังทำงานได้อย่างสมบูรณ์และเหนือกว่ายานพาหนะที่ผลิตในต่างประเทศในเวลาต่อมา อะไรคือสาเหตุของความสำเร็จของ "Shilka" ลองคิดดูเพิ่มเติม

ผู้เชี่ยวชาญของนาโต้เริ่มสนใจปืนอัตตาจรต่อต้านอากาศยานของโซเวียต ZSU-23-4 "Shilka" ตั้งแต่วินาทีแรกที่ข้อมูลแรกเกี่ยวกับความสามารถของมันปรากฏขึ้นทางทิศตะวันตก และในปี 1973 สมาชิกของ NATO ก็ "รู้สึก" กับกลุ่มตัวอย่าง Shilka อยู่แล้ว ชาวอิสราเอลเข้าใจ - ระหว่างสงครามในตะวันออกกลาง ในช่วงต้นทศวรรษที่แปดสิบ ชาวอเมริกันเริ่มปฏิบัติการลาดตระเว ณ เพื่อซื้อโมเดล Shilka อีกรุ่นหนึ่ง โดยติดต่อไปยังพี่น้องของประธานาธิบดี Nicolae Ceausescu แห่งโรมาเนีย เหตุใดหน่วยขับเคลื่อนตนเองของสหภาพโซเวียตจึงสนใจนาโต้มาก

ฉันอยากรู้จริงๆ: มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญใน ZSU โซเวียตที่ทันสมัยหรือไม่? เป็นไปได้ที่จะเข้าใจความสนใจ "Shilka" เป็นอาวุธที่ไม่เหมือนใครไม่ด้อยกว่าแชมป์ในระดับเดียวกันเป็นเวลาสองทศวรรษ โครงร่างของมันถูกร่างไว้อย่างชัดเจนในปี 2504 เมื่อวิทยาศาสตร์ของสหภาพโซเวียตเฉลิมฉลองชัยชนะของการบินของกาการิน
แล้วเอกลักษณ์ของ ZSU-23-4 คืออะไร? ผู้พัน Anatoly Dyakov ที่เกษียณอายุแล้วซึ่งมีชะตากรรมเกี่ยวข้องกับอาวุธนี้อย่างใกล้ชิดกล่าวว่าเขารับใช้ในกองกำลังป้องกันทางอากาศของกองกำลังภาคพื้นดินมานานหลายทศวรรษ:
“ถ้าเราพูดถึงสิ่งสำคัญ เป็นครั้งแรกที่เราเริ่มโจมตีเป้าหมายทางอากาศอย่างเป็นระบบกับ Shilka ก่อนหน้านี้ ระบบต่อต้านอากาศยานของปืน ZU-23 และ ZP-37 ขนาด 23 และ 37 มม., ปืน S-60 ขนาด 57 มม. เข้าโจมตีเป้าหมายความเร็วสูงโดยบังเอิญเท่านั้น เปลือกสำหรับพวกมันเป็นแบบเพอร์คัชชันโดยไม่มีฟิวส์ การจะยิงโดนเป้าหมาย จะต้องถูกยิงด้วยกระสุนปืนโดยตรง ความน่าจะเป็นนี้ต่ำ พูดง่ายๆ ก็คือ อาวุธต่อต้านอากาศยานที่สร้างขึ้นก่อนหน้านี้ทำได้เพียงสร้างเกราะป้องกันไว้หน้าเครื่องบิน บังคับให้นักบินทิ้งระเบิดออกจากสถานที่ที่วางแผนไว้ ...

ภาพ: กันดาฮาร์ นากาฮันหัน 1986 ZSU-23-4... "SHILKA"... "Shaytan-ARBA"

ผู้บัญชาการหน่วยแสดงความยินดีเมื่อเห็นว่า Shilka ไม่เพียงโจมตีเป้าหมายต่อหน้าต่อตาพวกเขาเท่านั้น แต่ยังเคลื่อนตามยูนิตด้วยในรูปแบบการต่อสู้ของกองทหารที่ปกคลุม การปฏิวัติที่แท้จริง ลองนึกภาพคุณไม่จำเป็นต้องหมุนปืน ... คุณต้องทนทุกข์ทรมานจากการซุ่มโจมตีสำหรับแบตเตอรี่ของปืนต่อต้านอากาศยาน S-60 - เป็นการยากที่จะซ่อนปืนไว้บนพื้น และสิ่งที่คุ้มค่าที่จะสร้างคำสั่งรบ "แนบ" กับภูมิประเทศเชื่อมต่อทุกจุด (หน่วยพลังงาน, ปืน, สถานีนำทางปืน, อุปกรณ์ควบคุมการยิง) ด้วยสายเคเบิลขนาดใหญ่ การคำนวณที่แออัดคืออะไร! .. และนี่คือการติดตั้งมือถือขนาดกะทัดรัด เธอมาถูกไล่ออกจากการซุ่มโจมตีและจากไปจากนั้นมองหาลมในทุ่ง ... เจ้าหน้าที่วันนี้ผู้ที่คิดในแง่ของยุคนั้นเข้าใจวลี "คอมเพล็กซ์อิสระ" แตกต่างกัน: พวกเขาพูดว่ามีอะไรผิดปกติที่นี่? และในวัยหกสิบเศษ มันเป็นความสำเร็จของความคิดในการออกแบบ ซึ่งเป็นจุดสุดยอดของการแก้ปัญหาทางวิศวกรรม
ข้อดีของ "Shilka" ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองนั้นมีมากมาย นักออกแบบทั่วไป ดุษฎีบัณฑิต สาขาวิทยาศาสตร์เทคนิค Nikolai Astrov อย่างที่พวกเขากล่าวว่าไม่ใช่มือปืนต่อต้านอากาศยาน สามารถสร้างเครื่องจักรที่พิสูจน์ตัวเองในสงครามท้องถิ่นและความขัดแย้งทางทหารมากมาย
เพื่อชี้แจงสิ่งที่เรากำลังพูดถึง สมมติว่าเกี่ยวกับวัตถุประสงค์และองค์ประกอบของปืนต่อต้านอากาศยานขับเคลื่อนด้วยตนเองรูปสี่เหลี่ยมขนาด 23 มม. ZSU-23-4 "Shilka" มีวัตถุประสงค์เพื่อปกป้องรูปแบบการต่อสู้ของกองกำลัง, เสาในเดือนมีนาคม, วัตถุนิ่งและระดับรถไฟจากการโจมตีโดยศัตรูทางอากาศที่ระดับความสูง 100 ถึง 1500 เมตร, ในระยะ 200 ถึง 2500 เมตรที่ความเร็วเป้าหมายสูงสุด 450 ม. / วินาที "Shilka" สามารถใช้เพื่อทำลายเป้าหมายภาคพื้นดินเคลื่อนที่ได้ในระยะไม่เกิน 2,000 เมตร มันยิงจากที่หนึ่งและในขณะเคลื่อนที่ โดยติดตั้งอุปกรณ์ที่ให้การค้นหาเป้าหมายแบบวงกลมและภาคอิสระ การติดตาม การพัฒนามุมชี้ปืนและการควบคุม

ZSU-23-4 ประกอบด้วยปืนต่อต้านอากาศยานอัตโนมัติสี่เท่า AZP-23 ขนาด 23 มม. ระบบขับเคลื่อนกำลังที่ได้รับการออกแบบมาเพื่อเป็นแนวทาง องค์ประกอบที่สำคัญที่สุดรองลงมาคือ RPU-2 Radar-instrument complex แน่นอนว่ามันทำหน้าที่ควบคุมไฟ ยิ่งกว่านั้น "Shilka" สามารถทำงานได้ทั้งกับเรดาร์และอุปกรณ์ออปติคัลสายตาทั่วไป แน่นอนว่าตัวระบุตำแหน่งนั้นดีให้การค้นหาการตรวจจับการติดตามอัตโนมัติของเป้าหมายกำหนดพิกัดของมัน แต่ในขณะนั้น ชาวอเมริกันเริ่มติดตั้งขีปนาวุธบนเครื่องบินที่สามารถค้นหาเครื่องระบุตำแหน่งได้โดยใช้ลำแสงเรดาร์และยิงโดนมัน กระบังหน้าคือกระบังหน้า เขาปลอมตัวเห็นเครื่องบิน - เปิดฉากยิงทันที และไม่มีปัญหา ยานพาหนะติดตาม GM-575 ทำให้ ZSU มีความเร็วในการเคลื่อนที่สูง ความคล่องแคล่ว และความสามารถในการข้ามประเทศที่เพิ่มขึ้น อุปกรณ์สังเกตการณ์ทั้งกลางวันและกลางคืนช่วยให้ผู้ขับขี่และผู้บังคับบัญชาของ ZSU ตรวจสอบถนนและสิ่งแวดล้อมได้ตลอดเวลา และอุปกรณ์สื่อสารให้การสื่อสารภายนอกและการสื่อสารระหว่างหมายเลขลูกเรือ ลูกเรือของหน่วยขับเคลื่อนด้วยตนเองประกอบด้วยสี่คน: ผู้บัญชาการของ ZSU, ผู้ดำเนินการค้นหา - มือปืน, ผู้ควบคุมระยะและคนขับ

ในภาพ: อิรัก ZSU-23-4M เสียหายระหว่างปฏิบัติการพายุทะเลทราย

"Shilka" เกิดอย่างที่พวกเขาพูดในเสื้อ การพัฒนาเริ่มขึ้นในปี 2500 ในปี 2503 ต้นแบบแรกพร้อมแล้วในปี 2504 พวกเขาผ่านการทดสอบของรัฐในปี 2505 เมื่อวันที่ 16 ตุลาคมรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมของสหภาพโซเวียตออกคำสั่งให้นำไปใช้และสามปีต่อมาการผลิตจำนวนมากเริ่มขึ้น อีกสักครู่ - การทดสอบการต่อสู้

ให้เรามอบพื้นให้ Anatoly Dyakov อีกครั้ง:

“ในปี 1982 เมื่อเกิดสงครามเลบานอน ฉันกำลังเดินทางไปทำธุรกิจที่ซีเรีย ในขณะนั้น อิสราเอลกำลังพยายามอย่างหนักที่จะโจมตีกองทหารที่ประจำการอยู่ในหุบเขาเบคา ฉันจำได้ว่าทันทีหลังจากการจู่โจม ผู้เชี่ยวชาญของโซเวียตก็นำชิ้นส่วนของเครื่องบิน F-16 ที่ล้ำสมัยที่สุดในเวลานั้นมายิงโดยชิลกา
ถึงกระนั้น อาจมีคนพูดว่า ซากปรักหักพังอันอบอุ่นทำให้ฉันพอใจ แต่ฉันไม่แปลกใจกับความจริงเลย ฉันรู้ว่า "Shilka" สามารถเปิดฉากยิงในพื้นที่ใดก็ได้และให้ผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยม เพราะผมต้องดวลอิเล็กทรอนิกกับเครื่องบินโซเวียตในศูนย์ฝึกใกล้อาชกาบัต ซึ่งเราฝึกผู้เชี่ยวชาญสำหรับหนึ่งในประเทศอาหรับ และนักบินในพื้นที่ทะเลทรายไม่เคยหาเราเจอ พวกเขาเองเป็นเป้าหมายและมีเพียงการยิงและเปิดฉากโจมตีพวกเขา ... "

และนี่คือบันทึกความทรงจำของพันเอก Valentin Nesterenko ซึ่งในยุค 80 เป็นที่ปรึกษาหัวหน้าวิทยาลัยกองทัพอากาศและการป้องกันทางอากาศในเยเมนเหนือ
“ในวิทยาลัยกำลังถูกสร้างขึ้น” เขากล่าว “ผู้เชี่ยวชาญชาวอเมริกันและโซเวียตสอน ส่วนวัสดุนั้นแสดงโดยการติดตั้งต่อต้านอากาศยานของอเมริกา "Typhoon" และ "Volcano" รวมถึง "Shilki" ของเรา ในขั้นต้น เจ้าหน้าที่และนักเรียนนายร้อยชาวเยเมนเป็นชาวอเมริกันมืออาชีพ โดยเชื่อว่าทุกสิ่งที่ชาวอเมริกันเป็นสิ่งที่ดีที่สุด แต่ความมั่นใจของพวกเขาสั่นคลอนอย่างมากในการยิงต่อสู้ครั้งแรกซึ่งดำเนินการโดยนักเรียนนายร้อย "ภูเขาไฟ" ของอเมริกาและ "Shilkas" ของเราได้รับการติดตั้งที่สนามฝึกซ้อม นอกจากนี้การติดตั้งของอเมริกายังได้รับการบริการและเตรียมพร้อมสำหรับการยิงโดยผู้เชี่ยวชาญชาวอเมริกันเท่านั้น ที่ชิลกิ ปฏิบัติการทั้งหมดดำเนินการโดยชาวอาหรับ
ทั้งคำเตือนเกี่ยวกับมาตรการรักษาความปลอดภัยและการร้องขอเพื่อกำหนดเป้าหมายสำหรับ Shilok ให้ไกลกว่าภูเขาไฟนั้นหลายคนมองว่าเป็นการโจมตีโฆษณาชวนเชื่อของรัสเซีย แต่เมื่อการติดตั้งครั้งแรกของเรายิงวอลเลย์พ่นทะเลเพลิงและกระสุนปืนที่ใช้แล้วผู้เชี่ยวชาญชาวอเมริกันพุ่งเข้าไปในช่องด้วยความเร่งรีบที่น่าอิจฉาและนำการติดตั้งออกไป

และบนภูเขาเป้าหมายที่กระจัดกระจายเป็นชิ้นเล็กชิ้นน้อยถูกเผาไหม้อย่างสดใส ตลอดเวลาของการยิง "Shilka" ทำงานได้อย่างไม่มีที่ติ "ภูเขาไฟ" มีการพังทลายอย่างรุนแรงหลายครั้ง หนึ่งในนั้นได้รับการจัดการด้วยความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญของสหภาพโซเวียตเท่านั้น ... "
เหมาะสมที่จะพูดในที่นี้: หน่วยข่าวกรองของอิสราเอลได้ดมกลิ่นว่าชาวอาหรับใช้ Shilka เป็นครั้งแรกในปี 1973 ในเวลาเดียวกัน ชาวอิสราเอลได้วางแผนปฏิบัติการอย่างรวดเร็วเพื่อยึด ZSU ที่ผลิตโดยโซเวียตและดำเนินการได้สำเร็จ แต่ Shilka ได้รับการตรวจสอบโดยผู้เชี่ยวชาญของ NATO เป็นหลัก พวกเขาสนใจว่ามันมีประสิทธิภาพมากกว่าปืนอเมริกัน Vulkan ZSU XM-163 ขนาด 20 มม. อย่างไร โดยคำนึงถึงคุณสมบัติการออกแบบที่ดีที่สุดเมื่อทำการปรับแต่งปืนอัตตาจร 35 มม. Gepard แฝดของเยอรมันตะวันตก ซึ่งเพิ่งเริ่มเข้าสู่กองทัพ
ผู้อ่านจะถามอย่างแน่นอน: ทำไมชาวอเมริกันถึงต้องการตัวอย่างอื่นในภายหลังแล้วในช่วงต้นทศวรรษที่แปดสิบ? "Shilka" ได้รับคะแนนสูงมากจากผู้เชี่ยวชาญ ดังนั้น เมื่อเป็นที่รู้กันว่ามีการผลิตรุ่นที่ทันสมัยขึ้น พวกเขาจึงตัดสินใจซื้อรถยนต์อีกคันในต่างประเทศ
หน่วยขับเคลื่อนด้วยตนเองของเราได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยอยู่เสมอ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง หนึ่งในตัวเลือกที่ได้รับชื่อใหม่คือ ZSU-23-4M Biryusa แต่โดยพื้นฐานแล้ว เธอไม่เปลี่ยนแปลง เว้นแต่เมื่อเวลาผ่านไป อุปกรณ์ของผู้บังคับบัญชาจะปรากฏขึ้น - เพื่อความสะดวกในการชี้ ย้ายหอคอยไปยังเป้าหมาย บล็อกมีความสมบูรณ์แบบมากขึ้น เชื่อถือได้มากขึ้นทุกปี ตัวระบุตำแหน่งตัวอย่างเช่น

และแน่นอน อำนาจของ "ชิลกา" ได้เติบโตขึ้นในอัฟกานิสถาน ไม่มีแม่ทัพที่นั่นที่จะไม่แยแสกับเธอ มีเสาตามถนนและทันใดนั้นก็มีไฟจากการซุ่มโจมตีพยายามจัดระเบียบการป้องกันรถทุกคันถูกยิงไปแล้ว ความรอดเป็นหนึ่งเดียว - "Shilka" คิวยาวเข้าค่ายศัตรูและทะเลเพลิงอยู่ในตำแหน่ง พวกเขาเรียกหน่วยที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองว่า "ชัยฏอนอารบะ" จุดเริ่มต้นของงานของเธอถูกกำหนดทันทีและเริ่มถอนตัวทันที ชิลกาช่วยชีวิตทหารโซเวียตหลายพันนาย
ในอัฟกานิสถาน "Shilka" ตระหนักถึงความสามารถในการยิงเป้าหมายภาคพื้นดินบนภูเขาอย่างเต็มที่ นอกจากนี้ยังมีการสร้าง "เวอร์ชันอัฟกัน" พิเศษอีกด้วย ศูนย์วิทยุถูกยึดจาก ZSU เนื่องจากเขาโหลดกระสุนเพิ่มขึ้นจาก 2,000 เป็น 4000 รอบ มีการติดตั้งกล้องมองกลางคืนด้วย

สัมผัสที่น่าสนใจ เสาที่คุ้มกันโดย Shilka นั้นแทบจะไม่ถูกโจมตี ไม่เพียงแต่ในภูเขาเท่านั้น แต่ยังใกล้กับการตั้งถิ่นฐานอีกด้วย ZSU นั้นอันตรายสำหรับกำลังคนที่ซ่อนอยู่หลังอะโดบี ดูวัล - ฟิวส์ของโพรเจกไทล์ "Sh" ทำงานเมื่อมันชนกำแพง อย่างมีประสิทธิภาพ "Shilka" ยังโจมตีเป้าหมายที่มีเกราะเบา - ผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะยานพาหนะ ...
อาวุธแต่ละชนิดมีชะตาชีวิตของตัวเอง ในช่วงหลังสงคราม อาวุธหลายประเภทล้าสมัยอย่างรวดเร็ว 5-7 ปี - และคนรุ่นใหม่ก็ปรากฏตัวขึ้น และมีเพียง "Shilka" เท่านั้นที่อยู่ในรูปแบบการต่อสู้มานานกว่าสามสิบปี มันพิสูจน์ตัวเองในช่วงสงครามอ่าวเปอร์เซียในปี 2534 ซึ่งชาวอเมริกันใช้วิธีการโจมตีทางอากาศหลายวิธีรวมถึงเครื่องบินทิ้งระเบิด B-52 ที่รู้จักจากเวียดนาม มีข้อความที่มั่นใจมาก: พวกเขากล่าวว่าจะทุบเป้าหมายให้เป็นชิ้นเล็กชิ้นน้อย

และตอนนี้รายการถัดไปที่ระดับความสูงต่ำของ Shilka ZSU พร้อมกับ Strela-3 คอมเพล็กซ์ เปิดไฟ เครื่องยนต์ของเครื่องบินลำหนึ่งถูกไฟไหม้ทันที ไม่ว่า B-52 จะพยายามไปถึงฐานมากแค่ไหน มันก็เป็นไปไม่ได้
และอีกหนึ่งตัวบ่งชี้ "Shilka" ให้บริการใน 39 ประเทศ ยิ่งไปกว่านั้น มันถูกซื้อโดยพันธมิตรของสหภาพโซเวียตภายใต้สนธิสัญญาวอร์ซอไม่เพียงเท่านั้น แต่ยังซื้อโดยอินเดีย, เปรู, ซีเรีย, ยูโกสลาเวีย ... และเหตุผลมีดังนี้ ประสิทธิภาพการยิงสูง ความคล่องแคล่ว "Shilka" ไม่ด้อยกว่าแอนะล็อกต่างประเทศ รวมถึงการติดตั้ง "Volcano" ที่มีชื่อเสียงของอเมริกา
Vulkan ซึ่งเข้าประจำการในปี 1966 มีข้อดีหลายประการ แต่ด้อยกว่า Shilka ของโซเวียตในหลายประการ American ZSU สามารถยิงไปที่เป้าหมายที่เคลื่อนที่ด้วยความเร็วไม่เกิน 310 m / s ในขณะที่ Shilka ทำงานได้เร็วกว่า - สูงถึง 450 m / s คู่สนทนาของฉัน Anatoly Dyakov กล่าวว่าเขาทำหน้าที่ในการฝึกการต่อสู้ที่ "ภูเขาไฟ" ในจอร์แดนและไม่สามารถพูดได้ว่าเครื่องจักรของอเมริกาดีกว่าแม้ว่าจะถูกนำมาใช้ในภายหลัง เกี่ยวกับความคิดเห็นเดียวกันและผู้เชี่ยวชาญชาวจอร์แดน

ในภาพ: ชาวอียิปต์ "Shilka" ที่ขบวนพาเหรดในปี 2516

ความแตกต่างพื้นฐานจาก "Shilka" คือ ZSU "Gepard" (เยอรมนี) ลำกล้องขนาดใหญ่ของปืน (35 มม.) ทำให้สามารถใส่กระสุนพร้อมฟิวส์ได้ และด้วยเหตุนี้ ประสิทธิภาพการทำลายล้างที่มากขึ้น - เป้าหมายถูกกระสุนปืน ZSU ของเยอรมันตะวันตกสามารถโจมตีเป้าหมายที่ระดับความสูงสูงสุด 3 กิโลเมตร บินด้วยความเร็วสูงถึง 350-400 m / s ระยะการยิงของมันสูงถึง 4 กิโลเมตร อย่างไรก็ตาม "Gepard" มีอัตราการยิงที่ต่ำกว่าเมื่อเทียบกับ "Shilka" - 1100 รอบต่อนาทีเทียบกับ - 3400 ("Volcano" - มากถึง 3000) ซึ่งหนักกว่าสองเท่า - 45.6 ตัน และเราสังเกตว่า Gepard ถูกนำไปใช้งานช้ากว่า Shilka 11 ปีในปี 1973 นี่คือเครื่องจักรรุ่นที่ใหม่กว่า
ในหลายประเทศ ระบบปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยาน Tyurren AMX-13 ของฝรั่งเศสและ Bofors EAAK-40 ของสวีเดนเป็นที่รู้จัก แต่ถึงกระนั้นพวกเขาก็ยังไม่เกิน ZSU ที่สร้างขึ้นโดยนักวิทยาศาสตร์และคนงานของสหภาพโซเวียต "Shilka" และวันนี้ให้บริการกับกองกำลังภาคพื้นดินของกองทัพหลายแห่งทั่วโลกรวมถึงกองทัพรัสเซีย

จีพี " โรงงาน Arsenal ได้ปรับปรุง ZSU-23-4 Shilka ให้ทันสมัยอย่างล้ำลึก ทำให้มีการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างบางอย่างและปรับปรุงขีดความสามารถของการพัฒนาโซเวียตในศตวรรษที่ผ่านมาอย่างมีนัยสำคัญ

ความทันสมัยของยูเครน "Shilka" ได้รับการตั้งชื่อว่า ZSU-23-4M-A ในการติดตั้งใหม่เรดาร์ 1RL33M ถูกแทนที่ด้วยเรดาร์มัลติฟังก์ชั่น Rokach-AS ด้วยอาร์เรย์เสาอากาศดิจิตอล (CAR) ติดตั้งระบบตำแหน่งทางแสงใหม่และช่องขีปนาวุธอุปกรณ์คอมพิวเตอร์ถูกแทนที่ด้วยระบบคอมพิวเตอร์ดิจิทัล อัลกอริธึมการควบคุมอาวุธต่อสู้ใหม่ถูกรวมเข้าด้วยกัน ส่วนประกอบและบล็อกอื่น ๆ ถูกแทนที่ มีการวางแผนที่จะแทนที่หน่วยกังหันก๊าซด้วยหน่วยพลังงานที่ประหยัดกว่า

การอัปเดตที่สำคัญจากรายการทั้งหมดได้รับการพัฒนาโดย SE " วางเรดาร์ "อาร์เซนอล" ด้วยรถยนต์ "Rokach-AS" สามารถทำงานในโหมดการตรวจสอบแบบวงกลม การค้นหา และการติดตามอัตโนมัติ เรดาร์ตรวจจับและติดตาม UAV ได้อย่างมั่นใจด้วยพื้นผิวกระเจิงที่มีประสิทธิภาพประมาณ 0.01 ตร.ม. ที่ระยะทางสูงสุด 7 กม. เรดาร์ใหม่เหนือกว่าความสามารถของรุ่นก่อนอย่างมาก ดังนั้น ถ้าส่วนการสแกนของเรดาร์เก่าคือ 15 องศา และเมื่อติดตาม ความกว้างของรูปแบบการแผ่รังสีคือ 1 องศา จากนั้นในเรดาร์ใหม่ การสำรวจอวกาศได้ดำเนินการไปแล้วพร้อมๆ กันในส่วนที่ 18 องศาทั้งใน ราบและระดับความสูง คุณลักษณะนี้ทำให้สามารถแก้ปัญหาสำคัญที่เกี่ยวข้องกับการทำงานของสถานีเรดาร์ปกติก่อนหน้าได้ ซึ่งเป็นเวลานานสำหรับการค้นหาและตรวจจับเป้าหมายทั้งโดยการกำหนดเป้าหมายและในโหมดออฟไลน์

เรดาร์ใหม่ที่มี CAR สามารถตรวจจับเป้าหมายได้อย่างรวดเร็วทั้งแบบอิสระและตามการกำหนดเป้าหมายภายนอก นอกจากนี้ ยังช่วยให้คุณติดตามเป้าหมายหลายตัวที่อยู่ภายในรูปแบบการแผ่รังสีได้พร้อมๆ กัน และในกรณีที่ทำการยิงเป้าหมายหนึ่งเป้าหมาย ให้เปลี่ยนเกือบจะในทันทีเพื่อเตรียมยิงเป้าหมายถัดไป

หากก่อนหน้านี้เรดาร์ 1RL33M ครอบครองขอบเขตทั้งหมดของหอคอยภายใน Shilka ตอนนี้อุปกรณ์ขนาดเล็กนี้จะถูกวางไว้บนภาชนะ ปริมาณว่างที่ปรากฏตรงกลางรถไม่เพียงแต่สร้างเงื่อนไขที่สะดวกสบายสำหรับลูกเรือเท่านั้น แต่ยังช่วยให้สามารถติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมได้ เช่น ระบบช่วยชีวิตลูกเรือ

การทดสอบทดลองซึ่งดำเนินการโดยองค์กรที่ไซต์ทดสอบ Chernihiv แสดงให้เห็นว่าความสามารถของเรดาร์ในการติดตามเป้าหมาย (รวมถึงเป้าหมายขนาดเล็ก) นั้นสูงมาก

จากประวัติของปัญหา:

"Shilka" คือการติดตั้งต่อต้านอากาศยานแบบขับเคลื่อนด้วยตัวเองซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ครอบคลุมกองกำลังและสิ่งอำนวยความสะดวกของ Ground Forces จากการโจมตีทางอากาศ ทำลายเป้าหมายทางอากาศและภาคพื้นดิน (พื้นผิว) จากการหยุดสั้น ๆ และในขณะเคลื่อนที่ ในสมัยโซเวียต ได้เพิ่มประสิทธิภาพของหน่วยป้องกันภัยทางอากาศของกองกำลังภาคพื้นดิน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของหน่วยกองร้อย ความสามารถในการโจมตีเป้าหมายอย่างมีประสิทธิภาพด้วยปืนใหญ่อัตโนมัติขนาด 23 มม. สี่เท่า เคลื่อนที่ไปพร้อมกับหน่วยในรูปแบบการต่อสู้ ตลอดจนความน่าเชื่อถือและความง่ายในการใช้งาน ได้กลายเป็นข้อได้เปรียบหลักของการติดตั้งเมื่อปฏิบัติภารกิจต่อสู้ ตลอดระยะเวลากว่าครึ่งศตวรรษของการดำเนินงานในเขตความขัดแย้งและในดินแดนของ 39 ประเทศทั่วโลกที่มีการติดตั้งใช้งาน ได้พิสูจน์ตัวเองว่าค่อนข้างประสบความสำเร็จ แม้จะอายุมากแล้ว "Shilka" ก็ยังคงอยู่ในรูปแบบการต่อสู้ รวมทั้งในยูเครน