Pak 40 ปืนต่อต้านรถถัง ปืนต่อต้านรถถังของเยอรมัน ยานพาหนะที่ติดตั้งอาวุธเหล่านี้

ปืนใหญ่ Q.F 87.6 มม. ปืนใหญ่ 87.6 มม. เป็นปืนสนามที่มีชื่อเสียงที่สุดในบริเตนใหญ่ ซึ่งเคยใช้งานกับประเทศส่วนใหญ่ในเครือจักรภพอังกฤษด้วย ปืนแบ่งกลุ่มนี้ได้รับการพัฒนาในช่วงกลางทศวรรษ 30 เพื่อแทนที่ปืนสองประเภท: ปืนครกขนาด 114 มม. และปืน 18 ปอนด์

ปืน 37 มม. Pak 35/36 ปืนหลักของหน่วยต่อต้านรถถังของ Wehrmacht ในช่วงแรกของสงครามโลกครั้งที่สอง Pak 35/36 ได้รับการรับรองโดยกองทัพเยอรมันในปี 1934 เธอรับบัพติศมาด้วยไฟในสเปน และจากนั้นก็ใช้สำเร็จในระหว่างการหาเสียงในโปแลนด์

ปืน 50 mm Pak 38 เพื่อแทนที่ Pak 35/36 ที่ไม่ได้ผลในปี 1939 ได้มีการพัฒนาปืนต่อต้านรถถัง 50 mm Pak 38 ใหม่ ซึ่งเข้าประจำการกับ Wehrmacht เมื่อปลายปี 1940 เมื่อถึงเวลาที่เยอรมันโจมตี สหภาพโซเวียตปืนดังกล่าวในกองทัพเยอรมันยังมีอยู่ไม่กี่กระบอกและพวกเขา

ปืนใหญ่ 75 มม. Pak 40 เริ่มต้นในปี 1943 ปืนใหญ่ 75 มม. Pak 40 ได้กลายเป็นปืนต่อต้านรถถังมาตรฐานของ Wehrmacht และถูกใช้กับยานเกราะของศัตรูทั้งแนวรบด้านตะวันออกและตะวันตก Rheinmetall-Borsig เริ่มทำงานกับ Pak 40 ในปี 1939 และปืนลำแรก

ปืนใหญ่ slG 33 ขนาด 150 มม. เช่นเดียวกับ LelG 18 ปืนใหญ่ slG 33 เป็นปืนทหารราบหลักของกองทัพเยอรมัน ก่อนเริ่มสงครามโลกครั้งที่สอง กองทหารราบ Wehrmacht แต่ละกองมีปืนใหญ่ 75 มม. LelG 18 หกกระบอก และปืนกลขนาด 150 mm slG 33 จำนวน 2 ลำ ในเวลานั้นยังไม่มีกองทัพใดในโลก

ปืนใหญ่ K-38 ขนาด 211 มม. แนวคิดในการมุ่งเน้นปืนกำลังสูงไปยังทิศทางหลักของการรุกของกองกำลังภาคพื้นดินถูกนำเสนอในรัสเซียในปี 2459 ในเวลาเดียวกัน หน่วยปืนใหญ่แรกก็ถูกสร้างขึ้น วัตถุประสงค์พิเศษมอบให้แก่ผู้บังคับบัญชากองทหารเพื่อ

ปืน 57 มม. ZIS-2 ปืนต่อต้านรถถังขนาด 57 มม. ของโซเวียต ZIS-2 ประสบความสำเร็จในการใช้งานในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติเพื่อต่อสู้กับรถถังศัตรูและยานเกราะ ในแง่ของคุณลักษณะ ปืนใหญ่ต่อต้านรถถังลำกล้องเล็กไม่เท่ากัน: ด้วย

ปืนใหญ่ 76 มม. F-22 แนวคิดในการสร้างปืนใหญ่สากลที่สามารถยิงเป้าหมายทั้งภาคพื้นดินและทางอากาศได้ปรากฏขึ้นท่ามกลางตัวแทนของผู้บังคับบัญชาระดับสูงของกองทัพแดงในช่วงต้นทศวรรษ 30 งานนี้มอบหมายให้สำนักออกแบบของโรงงานหมายเลข 92 หัวหน้าสำนักออกแบบ V.G.

ปืนใหญ่ 76 มม. ZIS-3 "ZIS-3 เป็นหนึ่งในการออกแบบที่ชาญฉลาดที่สุดในประวัติศาสตร์ของปืนใหญ่" ศาสตราจารย์วูล์ฟ หัวหน้าแผนกปืนใหญ่ครุปป์ เขียนในไดอารี่ของเขาหลังจากศึกษาและทดสอบปืนที่ถูกจับ mod ปืนกองพลโซเวียต

ปืนใหญ่ BS-3 100 มม. ปืนกองร้อย BS-3 100 มม. นำมาใช้โดยกองทัพแดงในเดือนพฤษภาคม 1944 ถูกสร้างขึ้นโดยทีมออกแบบของ V.G. Grabin ตอบสนองต่อข้อกำหนดของ GKO เพื่อเสริมความแข็งแกร่ง ป้องกันรถถัง. จำเป็นต้องมีการรักษาที่มีประสิทธิภาพเพื่อต่อสู้กับสิ่งใหม่

ปืนใหญ่ P.U.V ขนาด 47 มม. ปืนต่อต้านรถถัง 37 มม. Pak 35/36 ทำงานได้ดีในระหว่างการหาเสียงของโปแลนด์ เมื่อกองทหารเยอรมันถูกต่อต้านโดยยานพาหนะของศัตรูหุ้มเกราะอ่อน แต่ก่อนการโจมตีฝรั่งเศส ผู้นำของแวร์มัคท์ก็ชัดเจนว่ากองทัพต้องการมากกว่านี้

ปืนใหญ่ Type 94 ขนาด 37 มม. ในช่วงแรกของสงครามโลกครั้งที่ 2 หน่วยปืนใหญ่ต่อต้านรถถังของญี่ปุ่นมีปืนใหญ่ขนาด 37-47 มม. ในจำนวนที่เพียงพอ ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องใช้ปืนภูเขาและปืนทหารราบในการต่อสู้กับรถถังของศัตรู

ปืนใหญ่ Type 1 ขนาด 47 มม. ก่อนสงครามโลกครั้งที่สอง กองทัพญี่ปุ่นได้รับปืนต่อต้านรถถังขนาด 37 มม. ซึ่งถูกกำหนดให้เป็น "ประเภท 97" ตามปฏิทินของญี่ปุ่น เธอเป็นสำเนาที่สมบูรณ์แบบ ปืนใหญ่เยอรมันแพ็ค 35/36. อย่างไรก็ตาม ตระหนักดีว่าในการต่อสู้

ปืนใหญ่ 406 มม. 2A3 ในปี 1954 สหภาพโซเวียตเริ่มสร้างปืนใหญ่อัตตาจรขนาด 406 มม. แบบขับเคลื่อนด้วยตัวเอง ออกแบบมาเพื่อทำลายสิ่งอำนวยความสะดวกทางการทหารและโรงงานอุตสาหกรรมของศัตรูขนาดใหญ่ ซึ่งตั้งอยู่ในระยะทางมากกว่า 25 กม. ด้วยกระสุนธรรมดาและกระสุนนิวเคลียร์ ภายใต้การออกแบบ

ปืนใหญ่ TR 155 มม. จากประสบการณ์การใช้ปืนลากจูงแบบอเมริกันในเวียดนาม ตลอดจนการซ้อมรบและการซ้อมรบแบบต่างๆ ในประเทศตะวันตก ในยุค 70 พวกเขาเริ่มสร้างปืนและปืนครกแบบกลไกใหม่ แรงฉุด เป็นหลัก

การปรากฏตัวของปืนนี้เริ่มขึ้นในปี 1938 เมื่อกรมสรรพาวุธของ Wehrmacht ได้มอบหมายงานให้ออกแบบและสร้างปืนต่อต้านรถถัง 75 มม.

บริษัทสองแห่งเข้าร่วมการแข่งขัน: Rheinmetall-Borsig และ Krupp ในระยะแรก โมเดล Rheinmetall ชนะ และผลิตภัณฑ์ Krupp ได้กลายเป็นพื้นฐานสำหรับการสร้างปืน 75 มม. ของรุ่นปี 1941

ต้นแบบ Rheinmetal มีชื่อว่า 7.5 cm Pak 40 ... และนั่นคือที่ที่ทุกอย่างหยุดลง ไม่จำเป็นต้องใช้ปืนต่อต้านรถถังของลำกล้องขนาดใหญ่เช่นนี้ ปัญหาทั้งหมดในสนามรบค่อนข้างประสบความสำเร็จในการแก้ไขโดยปืนต่อต้านรถถังขนาด 37 มม. ของรุ่นปี 1936

Pak 40 กลายเป็นหนักมากและไม่คล่องตัวมาก ในการขนส่งปืน จำเป็นต้องใช้รถแทรกเตอร์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพถนนที่ไม่ดีนักหรือในสภาพที่เป็นโคลน ดังนั้นในตอนแรก Pak 40 จึงไม่เข้ากับแนวคิดของ "blitzkrieg" เลย ดังนั้นจึงไม่มีคำสั่งให้ผลิตจำนวนมากในปี 1940

ใช่ การรบในฝรั่งเศสกับรถถังพันธมิตร S-35, B-1bis และ Matilda ซึ่งมีเกราะต่อต้านขีปนาวุธ เผยให้เห็นถึงความจำเป็นในปืนที่มีคุณสมบัติของ Pak 40

อย่างไรก็ตาม การรณรงค์ แนวรบด้านตะวันตกสิ้นสุดลงอย่างรวดเร็ว และในแคมเปญต่อไปนี้ของ Wehrmacht ในยูโกสลาเวียและครีต ไม่มีเป้าหมายใดที่จำเป็นต้องใช้ Pak 40 และเดิมพันเพื่อสร้างการผลิตจำนวนมากของปืน Pak 5 ซม. 38.

คำถามองค์กร การผลิตต่อเนื่องปืนต่อต้านรถถัง 75 มม. ถูกวางบนเตาด้านหลัง

สถานการณ์เปลี่ยนไปหลังจากเยอรมันโจมตีสหภาพโซเวียต เมื่อพวกเขาต้องเผชิญกับรถถัง T-34 และ KV ใหม่ของโซเวียต

การนำปืนต่อต้านรถถัง 50 มม. Pak 38 มาใช้ปรับปรุงความสามารถของ Wehrmacht ในการต่อสู้กับรถถังโซเวียตใหม่ แต่ปืนนี้มีข้อเสียที่สำคัญเช่นกัน ที่สำคัญที่สุดของพวกเขาคือ:

มีเพียงกระสุนขนาดเล็ก 50 มม. เท่านั้นที่สามารถเจาะเกราะของ T-34 หรือ KV ได้อย่างมั่นใจ จากสถิติการพ่ายแพ้ของรถถัง T-34 ในช่วงปลายปี 1941 - ต้นปี 1942 50% ของการโจมตีด้วยกระสุน 50 มม. นั้นเป็นอันตรายถึงชีวิต และความน่าจะเป็นที่จะทำให้ T-34 หรือ KV ใช้งานไม่ได้ด้วยการโจมตีหนึ่งครั้งที่ 50- mm shell ต่ำกว่า;

ทังสเตนคาร์ไบถูกใช้เป็นวัสดุสำหรับแกนเซอร์เม็ท และสต็อกทังสเตนใน Third Reich มีจำกัดมาก

ประสิทธิภาพแย่ของ Pak 38 ต่อเป้าหมายที่ไม่มีอาวุธ

อย่างไรก็ตาม ในขณะที่ยังคงมีความหวังสำหรับ "blitzkrieg" ผู้นำของ Wehrmacht ก็ไม่ต้องรีบรับ Pak 40 แต่เมื่อถึงปลายฤดูใบไม้ร่วงปี 1941 กองทัพเยอรมันก็เห็นได้ชัดว่าความไม่เป็นระเบียบ กองทหารโซเวียตส่วนใหญ่เอาชนะและจำนวน T-34 ในทุกด้านเริ่มเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง สิ่งนี้ทำให้พวกเขากลายเป็นศัตรูที่อันตรายมาก และวิธีการที่มีอยู่ในการจัดการกับพวกเขาได้รับการยอมรับอย่างเป็นทางการว่าไม่เพียงพอ

และในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2484 ได้มีการนำ Pak 40 มาใช้และเริ่มผลิตเป็นจำนวนมาก

ในปี ค.ศ. 1942 การติดตั้งอุปกรณ์ใหม่อย่างค่อยเป็นค่อยไปของทุกส่วนของปืนใหญ่ต่อต้านรถถัง Wehrmacht กับ Pak 40 เริ่มต้นขึ้น ซึ่งในที่สุดก็เสร็จสิ้นเมื่อต้นปี 1943 รายงานจากสหภาพโซเวียต กองทหารรถถังในตอนต้นของปี 1943 พวกเขาเน้นว่าลำกล้องหลักของปืนใหญ่ต่อต้านรถถังของเยอรมันคือ 75 มม. และเปอร์เซ็นต์ของการพ่ายแพ้ด้วยกระสุนขนาดเล็กกว่านั้นสามารถมองข้ามได้ การยิงทั้งหมดของลำกล้อง 75 มม. ใน T-34 ถือว่าร้ายแรง

ในปี พ.ศ. 2485-2488 ปืนคือ เครื่องมือที่มีประสิทธิภาพกับรถถังกลางของฝ่ายพันธมิตรที่ต่อสู้ ดังนั้นการผลิตจึงดำเนินต่อไปจนถึงสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่สอง

การป้องกันอัคคีภัยที่เชื่อถือได้นั้นเกิดขึ้นได้เฉพาะในรถถัง IS-2 และ T-44 เท่านั้น (หลังไม่ได้มีส่วนร่วมในการสู้รบ) สำหรับ IS-2 สถิติของรถถังที่ปิดการใช้งานอย่างถาวรนั้น ลำกล้อง 75 มม. คิดเป็น 14% ของการสูญเสีย (ส่วนที่เหลือคือลำกล้อง 88 มม. และ Faustpatron สะสม)

ปืนต่อต้านรถถัง Pak 40 ถูกส่งไปยังพันธมิตรของเยอรมนี - ฮังการี ฟินแลนด์ โรมาเนีย และบัลแกเรีย ด้วยการเปลี่ยนผ่านของสามกลุ่มสุดท้ายในปี 2487 ไปสู่กลุ่มพันธมิตรต่อต้านฮิตเลอร์ Pak 40 ในกองทัพของประเทศเหล่านี้จึงถูกนำมาใช้เพื่อต่อต้านชาวเยอรมัน ปืนเหล่านี้เข้าประจำการกับกองทัพของพวกเขาหลังสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่สอง นอกจากนี้ Pak 40s ที่ถูกจับยังถูกใช้อย่างแข็งขันในกองทัพแดง

เยอรมนีมีการผลิตปืนลากจูง 23,303 Pak 40 กระบอก และติดตั้งถังอีกประมาณ 2,600 บาร์เรลบนตู้โดยสารที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองหลายแบบ (เช่น Marder II) เป็นอาวุธขนาดใหญ่ที่สุดที่ผลิตใน Reich

Pak 40 ถูกใช้ในกรณีส่วนใหญ่ในฐานะปืนต่อต้านรถถัง โดยจะยิงไปที่เป้าหมายด้วยการยิงโดยตรง ในแง่ของการเจาะเกราะ Pak 40 นั้นเหนือกว่าปืน ZIS-3 ขนาด 76.2 มม. ของโซเวียตที่คล้ายคลึงกัน นี่เป็นเพราะกระสุนที่ทรงพลังกว่าในการยิง Pak 40 - 2.7 กก. (สำหรับการยิง ZIS-3 - 1 กก.)

อย่างไรก็ตาม Pak 40 มีน้อยกว่า ระบบที่มีประสิทธิภาพการปราบปรามการหดตัวอันเป็นผลมาจากการที่เมื่อถูกยิง โคลเตอร์ "เจาะ" ลงไปในพื้นอย่างแข็งแกร่งยิ่งขึ้นอันเป็นผลมาจากการที่ ZiS-3 สูญเสียความสามารถในการเปลี่ยนตำแหน่งหรือถ่ายโอนการยิงอย่างรวดเร็ว และบางครั้งมันก็ขุดในลักษณะที่เป็นไปได้ที่จะฉีกดินของพวกเขาด้วยความช่วยเหลือของรถแทรกเตอร์เท่านั้น

ในช่วงท้ายของสงคราม การผลิตปืนต่อต้านรถถังในนาซีเยอรมนีได้รับความสำคัญสูงสุดอย่างหนึ่ง เป็นผลให้ Wehrmacht เริ่มประสบปัญหาการขาดแคลนปืนครก เป็นผลให้ Pak 40 เริ่มถูกใช้สำหรับการยิงทางอ้อมซึ่งจำลองมาจากปืนใหญ่กองพล ZIS-3 ในกองทัพแดง

การตัดสินใจครั้งนี้ดูเหมือนจะมีข้อได้เปรียบอีกอย่างหนึ่ง - ในกรณีที่มีการบุกทะลวงลึกและการออกจากรถถังไปยังตำแหน่งของเยอรมัน ปืนใหญ่ปาก 40 กลายเป็นปืนต่อต้านรถถังอีกครั้ง อย่างไรก็ตาม การประเมินขนาดของการใช้การต่อสู้ของ Pak 40 ในความสามารถนี้เป็นเรื่องที่ถกเถียงกันมาก ZIS-3 นั้นเหนือกว่าคู่แข่งในแง่ของความคล่องตัวและความคล่องตัว แม้ว่าจะแพ้การเจาะเกราะก็ตาม

ในตอนท้ายของสงครามโลกครั้งที่สอง Pak 40s ที่มีอยู่ในจำนวนมากถูกนำไปใช้ในฝรั่งเศสซึ่งเป็นที่ตั้งของการผลิตกระสุนสำหรับพวกเขา และในปี พ.ศ. 2502 กองพันทหารปืนใหญ่ต่อต้านรถถังหลายแห่งได้ถูกสร้างขึ้นโดยเป็นส่วนหนึ่งของกองทัพประชาชนเวียดนาม ซึ่งติดอาวุธด้วยปืน Pak 40 ที่ยึดได้ซึ่งส่งมาจากสหภาพโซเวียต

ลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิค:

ลำกล้องมม: 75
น้ำหนักในตำแหน่งต่อสู้กก.: 1425
มุมเล็งแนวนอน: 65°
มุมเงยสูงสุด: +22°
มุมเอียงต่ำสุด: -5°
อัตราการยิง รอบต่อนาที: 14

ความเร็วปากกระบอกปืนของกระสุนปืน m/s:
933 (เจาะเกราะลำกล้องรอง)
792 (เจาะเกราะลำกล้อง)
550 (ระเบิดแรงสูง)

ระยะการยิงตรง m: 900-1300 (ขึ้นอยู่กับประเภทของกระสุนปืน)
ระยะการยิงสูงสุด m: 7678 (อ้างอิงจากแหล่งอื่น ประมาณ 11.5 กม.)
น้ำหนักกระสุนปืน kg: จาก 3.18 ถึง 6.8

การเจาะเกราะ: (500 ม., มุมพบ 90 °, เกราะที่เป็นเนื้อเดียวกันของความแข็งปานกลาง, mm:
135 (เจาะเกราะลำกล้อง)
154 (เจาะเกราะลำกล้องรอง)

ซีเอส - 3
ประวัติความเป็นมาของการสร้าง

Pro-ek-ti-ro-va-nie new-howl push-ki จะ-lo-for-cha-that V.G. Gra-bi-nym ในตอนท้ายของปี 1940 หลังจาก us-pesh-but pro-ve-den-nyh is-py-ta-ny 57-mm pro-ti-vo-tan-ko-how push- ki ZiS-2 . เช่นเดียวกับ pain-shin-st-in pro-ti-vo-tan-ko-gun เธอจะมีขนาดกะทัดรัด มี la-fet ที่เบาและทนทาน ซึ่งอีกอันใช้ไม่ได้แล้ว pol-zo-van เมื่อ การสร้าง di-vi-zi-on-noy push-ki
ในเวลาเดียวกัน สำหรับปืนได-vi-z-on-guns F-22USV ขนาด 76,2 มม. ลำกล้องปืนไร้เทคโนโลยีที่มี good-ro- shi-mi bal-li-sti-che-ski- มี ฮะ-รัก-เต-รี-สติ-กา-มี. ตามหลักการแล้ว qi-pe, con-st-hand-to-ram was-ta-elk เท่านั้นที่จะมีชีวิตอยู่บน la-fette ของ ZiS-2 push-ki 76,2-mm di-vi -trunk zi-on-noy gun F-22USV จัดหาด้วยปากกระบอกปืน tor-mo-z เพื่อลดภาระของ la-fet Pa-ral-lel-but กับ pro-ek-ti-ro-va-ni-em push-ki re-sha-lissed เกี่ยวกับ tech-no-logia ของ pro-from-water-st-va คือ ดำเนินการ from-ra-bot-ka from-go-to-le-tion ของ de-ta-lei เท ปั๊ม และเชื่อม เมื่อเปรียบเทียบกับ SPM แล้ว แรงงานเพื่อการค้าคุณ เมื่อจากไปหนึ่งถึงเลนีจากเครื่องมือหนึ่งต่อนั้นต่อหนึ่งถึงth-diya ลดลง 3 เท่า และ ราคาของ push-ki ลดลงมากกว่าหนึ่งในสาม
ตัวอย่างทดลองของ ZiS-3 เสร็จสมบูรณ์ในเดือนมิถุนายน และในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2484 เขาผ่านการทดสอบ
ในขั้นต้น ในตอนแรก การทดลอง ex-zem-p-lyar la-fe-ta ZiS-3 มีกลไกของความยาวผันแปร from-ka-ta แต่คือ-py-ta-niya คุณเปิดเผยงานที่ไม่ดีของ pro-ti-in-from-cat-devices และมันจะเป็นเรื่องใหม่ แต่ต้องทำ from-kat โดย -hundred-yang-nym แต่แล้วคุณก็ชัดเจนแล้วว่าเมื่อทำการถ่ายภาพที่มุม 45 จำเป็นต้องชะลอ ro-vic me-zh-du 100 no-on-mi ในการแก้ปัญหานี้ มุมเงยลดลงจาก +45 เป็น +37 และคุณเพิ่มแนวยิงขึ้น 50 มม.

เมื่อวันที่ 22 กรกฎาคม พ.ศ. 2484 ได้มีการแสดงตัวอย่างทดลองของ ZiS-3 ใน Mo-sk-ve mar-sha-lu Ku-li-ku Ku-lik os-mot-rel push-ku และ ka-te-go-ri-che-ski ก่อนเปิดตัวสำหรับการเปิดตัวในการผลิต Gra-bin on-beam-chil ได้รับคำสั่งให้กลับไปที่โรงงานและมอบปืนใหญ่เหล่านั้นให้มากขึ้น บางคนไปที่ pro-from-water-st-ve
เมื่อกลับมาที่โรงงาน Gra-bin ตามข้อตกลงกับ di-rek-to-rum for-yes-yelya-nom ได้ตัดสินใจที่จะเริ่ม -tit ในการผลิต ZiS-3 ภายใต้การตอบสนองของคุณเอง Ra-bo-ta จะ-la-or-ha-ni-zo-va-on ในลักษณะที่ de-ta-whether ZiS-3 จาก go-tav-li-va-lis pa-ral-lel-but ด้วย SPM แบบเดตาลามี ในเวลาเดียวกัน ไม่มีใครนอกจากวงแคบของสิ่งศักดิ์สิทธิ์ที่รู้ว่าปืนใหม่กำลังเข้าสู่การผลิตจากน้ำ หนึ่งเดียวที่เวนนายาเดอทาล, ใครบางคน - สวรรค์ can-la-call-dos-re-nie, - เบรกปากกระบอกปืน - จากไปสู่ลาลาสู่ประสบการณ์ -nom tse-he
ตามที่คาดไว้ ก่อน-ร้อย-วิ-เต-อิน-เอน-นอย รับ-กิ จาก-กา-ซา-ลิ-ปรี-โน-แม่ “ไม่-เลอ-กาล-เนีย” พุช- กี โดยไม่ได้รับอนุญาตจาก GAU ซึ่งเป็นผู้นำของ no-one-to-ro-go ใน po-ru นั้นเป็นยีน-not-ra-l-pol-kov-nick ar -til-le-rii N.D. เจคอบสิงโต. พวกเขาอยู่ทางขวาไม่ว่าจะเป็น co-ot-vet-st-vuyu-schee สำหรับคำขอใน GAU, GAU เป็นเวลานาน honey-li-lo พร้อมคำตอบในการประชุมเชิงปฏิบัติการปืนใหม่ทั้งหมดของ ZiS-3 ได้รับการบอกเล่า และในที่สุด de I.F. Te-le-shov ให้ command-du เพื่อรับ push-ki เหล่านี้
Ofi-tsi-al-but push-ka would-la pri-nya-ta ในกองทัพของกองทัพแดงเท่านั้นเมื่อวันที่ 12 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2485 เมื่อ Gra-bin, re-pol-zo-vav-shis ประสบความสำเร็จ si-tua -qi-she, pre-sta-vil push-ku I.V. สตา-ลี-เวลล์. Stalin ras-rya-dil-sya เกี่ยวกับน้ำหนักของ how-s-s-py-ta-niya push-ki และตาม re-zul-ta-there ได้รับ co-from-vet- st-vu -shche ตัดสินใจ . ในเวลานี้ในหน่วยแนวหน้ามีปืนใหญ่ ZiS-3 ไม่น้อยกว่าหนึ่งพันกระบอกแล้ว

เปิดตัว ZIS-3 สู่การผลิต ZIS-3 ที่เรียกว่า-lil or-ga-ni-zo-vat from-go-to-le-cannons ในรูปแบบที่แน่นอน - บ้าน (ครั้งแรกในโลก) ด้วย การเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วไม่ว่าโปรจากในไดเทลโนสตี โรงงาน Pri-Volzh-sky เมื่อวันที่ 9 พฤษภาคม พ.ศ. 2488 ra-por-to-val ของงานปาร์ตี้และ the right-vi-tel-st-vu เกี่ยวกับการเปิดตัวปืนใหญ่ ZiS-3 ลำที่ 100,000 uve -li- พลังโปรจากน้ำ - เซนต์ - หลอดเลือดดำสำหรับปีแห่งสงครามเกือบ 20 ครั้ง

ในกองทัพ ใน stu-pa-lo มีปืน 76 มม. ที่แตกต่างกันสามประเภท รุ่น 1942 (ZiS-3):

1. Push-ka กับ kle-pa-ny-mi (ko-rob-cha-you-mi) หรือ วงกลม-ly-mi ร้อย-ni-na-mi และ for-tvo-rum จาก 57 mm pro-ti-vo - tan-ko-howl push-ki พร้อมปุ่มล่าง - โคตรคอม (button-ka would-la-ra-lo-same-na ใน ma-ho-vi-ke in-mouth-but -go me- ฮา-นิซ-มา)
2. Push-ka ด้วย up-ro-o-o-o-o-o-o-rum และคันโยกไก มุมยก +27
3. Push-ka ของ type-pa ที่สอง แต่มีมุมเงย +37

นอกจากนั้น ในส่วนที่เกี่ยวข้องกับการเพิ่มมุมสูงจาก +27 เป็น +37 go-to-le-nia (สำหรับปี 1944) มี from-li-chia จากปืนที่ระบุไว้ในสองย่อหน้าแรก :

• ud-li-nen ภาค rise-em-no-go me-ha-niz-ma;
• from-me-not-on the length-on-from-ka-ta: ความยาวปกติจาก-ka-ta คือ 900-1060 mm, กลายเป็น-la - 680-750 mm;
• เพิ่มขึ้นไม่ว่าแต่ความดันเริ่มต้นใน on-kat-ni-ke;
• เพิ่มปริมาตรของของเหลวใน tor-mo-ze from-ka-ta ขึ้น 0.4 ลิตร

ครั้งสุดท้ายที่เธออยู่ในกองทัพของกองทัพโซเวียตและกองทัพของประเทศอื่นๆ ในโลก

มีคุณมากกว่าแต่มีปืนมากกว่า 100,000 กระบอก

กองพลปืน ZiS-z รุ่น 1942 บนจตุรัสของเมือง Trebon ของสาธารณรัฐเช็ก

การคำนวณของปืนโซเวียต 76.2 มม. ZiS-3 บนรถบรรทุกของกองทัพบก, Dodge, ชายแดนโปแลนด์-เยอรมัน, Vritsen

ZiS-3 กำลังยิงใส่ศัตรู ฤดูใบไม้ร่วง 2485 ตาลินกราด

ZiS-3 อยู่ในตำแหน่ง

ใน for-meth-n-wh-wh-st-wahs ปืนเหล่านี้ปรากฏในกองทัพในปี 1942 ในระดับปากกา แต่คุณบดขยี้ก่อน -she-st-ven-ni-kov - di-vi ของคุณ -z-on-ny ปืนรุ่น 1902/30, รุ่น 1936 (F-22) และรุ่น 1939 (F- 22USV) ในปี 1943 อาวุธนี้กลายเป็นอาวุธหลักในปืนใหญ่ di-vi-zi-on-noy art-til-le-rii เช่นเดียวกับใน is-tra -bi-tel-no-pro-ti-in-tan- ko-y half-kah มีปืนใหญ่ 76 มม. ตามสต๊าฟ ในการต่อสู้ของ Kursk ZiS-3 พร้อมกับ pro-ti-vo-tan-ko-you-mi 45 มม. และ gau-bi-tsa-mi M -30 comp-stav- ขนาด 122 มม. la-la os-no-vu so-vet ar-til-le-rii. จากนั้น ในขณะเดียวกัน ความไม่แม่นยำของการกระทำแบบ bro-not-fight-but-go ของปืนกับรถถังเยอรมันใหม่และปืนอัตตาจร ในระดับหนึ่ง- ni softed-chen-naya แนะนำ-de-ni-em ในชุดการต่อสู้ของ under-ka-li-ber-nyh และจากปลาย 1944 -yes - และ ku-mu-la-tiv-nyh ความฝันแถว . ในอนาคตจนกว่าจะสิ้นสุดสงคราม ZiS-3 อย่างมั่นคงแต่คงสถานะของปืนหลัก di-vi-zi-on-noy และกับปี 1944 ใช่เหตุผลที่ไม่ลดจังหวะการยิง 45 - ปืนยาวมม. และไม่มีปืนใหญ่ ZiS-2 ขนาด 57 มม. นี่คืออาวุธโดยพฤตินัย มันกลายเป็นพื้นฐานของการผลักดัน pro-ti-vo-tan-ko-howl ของกองทัพแดง ดังนั้น ZiS-3 ที่ทำงานอยู่แต่ฉันเคยเป็นสัตว์แพทย์ สกี-มี ฮาว-สกา-มี ในสงครามกับญี่ปุ่นไม่ใช่เธอ

หลังจากสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่สอง ส่วนหนึ่งของปืนใหญ่จะเป็น re-la-re-yes-on so-uz-no-kam ของสหภาพโซเวียต เป็นเวลาหลายชั่วโมง pe-re-pro-yes-va-whether พวกเขาอยู่ในประเทศของโลกที่สาม ดังนั้น แหล่งข่าวจำนวนหนึ่ง ทอช-โน-คอฟ บางประเทศในอัฟ-รี-คาน-สกาย และเอเชีย-แอต-สกาย ยังคงมีอาวุธนี้ในกองทัพของพวกเขา ที่เหลืออยู่ในสหภาพโซเวียต ส่วนหนึ่งของปืนจะเป็นชั่วโมง-tich-แต่โกดัง-di-ro-va-na และหนึ่งชั่วโมง-tich-but uti-li-zi-ro-va-na กับฉัน -สูง .

งานใหม่ขั้นพื้นฐาน -da-chi, re-shae-my shot-fight จาก push-ki:

1. การทำลายพลังชีวิตแบบเดียวกันกับไม่มี
2. การทำลายไฟแบบเดียวกันหมายถึง ne-ho-you และให้ ar-till-le-rii กับ-no-ka
3. การทำลายรถถังเดียวกันและ mo-to-me-ha-ni-zi-ro-van-nyh อื่น ๆ หมายถึงการต่อต้าน-no-ka
4. Raz-ru-she-nie pro-loch-nyh for-gra-zh-de-ny (หากไม่สามารถใช้ how-bits และ mi-but -metov)
5. Raz-ru-she-nie uk-ry-tiy easy type-pa และ am-bra-zur บังเกอร์และบังเกอร์

ระยะการยิงที่ยิ่งใหญ่ที่สุดจะเป็นการต่อสู้ระยะไกล wasp-ko-loch-no-fu-gas-noy gr-on-that OF-350 เท่ากับ 13290 ม. mo-th you-shot-la เมื่อยิง- be-long-range-battle-noy wasp-ko-loch-no-fu-gas-noy gra-on-that and bro-not-battle-ny dream-near-house 820 m (เมื่อคุณ-กับเป้าหมายเหล่านั้น- ไม่ว่าจะเป็น 2 ม.)
ความรวดเร็วในการยิง ro ของ push-ki dos-ti-ga-et 25 นัดใน mi-well-tu
น้ำหนักของปืนในการสู้รบคือ 1150 กก.
On-tre-ni-ro-van-nym races-tho-re-waters push-ki จากการเคลื่อนไหวที่ไม่ต้องไปที่เดิมในการต่อสู้และย้อนกลับ แต่เกี่ยวกับ - จากในที่ -Xia ใน 30-40 วินาที

คุณสามารถ push-ku แต่ re-re-vo-zit me-ha-no-che-sky และ horse-noy (six-ter-coy lo-sha-day) tya-goy Pe-re-vo-zit push-ku ครั้งเดียว-re-sha-et-sya ด้วยความเร็ว: ตามทางหลวง - สูงถึง 50 กม. / ชม. ไปตามถนน pro-se-local - สูงสุด 30 กม. / ชม. โดยไม่มี -to-ro-zhu - สูงถึง 10 กม. / ชม.

สำหรับการยิงจะกด-ki p-me-nya-yut-sya uni-tar-nye pa-tro-ns กับ os-ko-loch-no-fu-gas-ny-mi, os-ko-loch-ny -mi, bro-not-fight-but-t-ras-si-ruyu-schi-mi, under-ka-li-ber-ny-mi, ku-mu-la-tiv-ny-mi, for-zhi -ga-tel-ny-mi, os-ko-loch-no-hi-mi-che-ski-mi, car-tech-ny-mi และ shrap-nel-ny-mi sleep-rya-da-mi
Os-ko-loch-no-fu-gas-steel grena-na-ta (OF-350) และ os-ko-loch-long-range-but-fighting grena-na-ta-sta-li- หนึ่งร้อยชู -gu-na (O-350A) pre-na-know-cha-yut-sya for-ra-zhe-niya living si-ly, ma-te-ri-al-noy ชั่วโมง- ty ar-til-le- rii และ fire หมายถึง ne-ho-you เป็นปฏิปักษ์กับ no-no เช่นเดียวกับการทำลายแสงอาวุธร่วมทางซ้าย Os-ko-loch-no-fu-gas-naya และ os-ko-loch-naya gra-on-you เป็นหนึ่งต่อคุณตามอุปกรณ์ swarm-st-vu และ from-li-cha -yut- sya หนึ่งจากอีกอันเท่านั้น ma-te-ria-scrap จาก someone-ro-go from-go-tov-le-na kor-pu-sa Os-ko-loch-no-fu-gas-naya gr-na-ta co-bi-ra-et-sya กับการระเบิดของ KTM-1-U หรือ KTMZ-1-U Os-ko-loch-naya gr-na-ta co-bi-ra-et-sya กับการระเบิด-va-te-lem KTM-1-U

ตัวระเบิด KTM-1-U มี UV-ta-nov-ki สองตัว:

• ไม่มี cap-pack-ka - การกระทำทางหลอดเลือดดำทันที (os-ko-loch-noe);
• ด้วยการกระทำ count-patch-com - iner-chi-on-noe (fu-gas-noe)

Ra-di-us in-ra-zhe-niya os-kol-ka-mi composes-la-et 15-20 ม.

Bro-not-fight-but-t-ras-si-rue-sleeping-row-dy (BR-350A, BR-354 and BR-350B) pre-na-know-cha-yut-sya สำหรับการยิงรถถัง, bro-not-ma-shi-us, บังเกอร์ am-bra-zu-ram และเป้าหมายอื่น ๆ ที่หุ้มเกราะ ระยะของการยิงตรงที่คุณยิงที่รถถังคือประมาณ 820 ม.
Bro-don't-fight-but-t-ras-si-ruyu-schee sleep-series BR-350B from-whether-cha-et-sya จาก bro-not-fight-but-t-ras-si-ruyu -shche -th ความฝันแถวใช่ BR-350A head-of-the-stu-core-pu-sa และ on-li-chi-em บนคอร์ปูเซของสอง sub-re-call-lo- ka-li- สำหรับบางสิ่งบางอย่างสำหรับ pre-dot-bra-shche-niya races-to-la sleep-row-yes เมื่อกดปุ่ม Armor-nu แถวนอนหลับหุ้มเกราะที่ไม่ต่อสู้ของ skom-plek-to-va-ny: target-but-core-pus-nye - ด้วยการระเบิด MD-8 และด้วยสกรูด้านล่าง - ด้วยการระเบิด-va- เทเลม MD-7
Under-ka-li-ber-ny bro-not-fight-but-t-ras-si-ruyu-schee-sleep-series (BR-354P) รถถังหนัก kam และ sa-mo-walk-nym oru-di -มันเทศตรงบนน้ำ-ขี้อายในระยะทางสูงสุด 500 ม.
Dy-my-howl-sleep-row (D-350) pre-na-know-cha-et-sya สำหรับ os-le-p-le-niya on-ob-da-tel-nyh และ command-nyh ฟังก์ - tov และ fire-not-out in-zi-tion ba-ta-ray, from-del-guns, fire-not-out to-check และ live-howl si-ly against-tiv-no-ka
นอกจากนั้น แถวในฝันนี้ใช้สำหรับวัตถุประสงค์-le-indication-for-tion, signal-on-li-for-tion และ arrow-ki และอื่นๆ-สำหรับการโจมตีรถถัง

ปืนต่อต้านรถถังเยอรมัน RaK-40

ประวัติความเป็นมาของการสร้าง
การพัฒนาปืนเริ่มต้นโดย Rheinmetall-Borsig ในปี 1939 ในฤดูใบไม้ผลิปี 2485 ปืนประเภทนี้ปรากฏตัวครั้งแรกที่แนวรบด้านตะวันออก วัตถุประสงค์หลักของปืนคือเพื่อต่อสู้กับรถถังและยานเกราะ อย่างไรก็ตาม ลำกล้องขนาดใหญ่เพียงพอและการปรากฏตัวของกระสุนระเบิดที่มีการกระจายตัวสูงในการโหลดกระสุนทำให้สามารถใช้ปืนเพื่อปราบปรามจุดยิง ทำลายแสงต่างๆ- พิมพ์สิ่งกีดขวางและทำลายกำลังคนของศัตรู โดยรวมแล้วมีการผลิตปืน Pak 40 มากกว่า 25,000 กระบอกในช่วงปีสงคราม

นอกจากรถลากแบบมีล้อ ปืนยังติดตั้งบนปืนใหญ่อัตตาจร Marder II และ III, Jagdpanzer IV และ RSO
ส่วนประกอบหลักของปืน Pak 40 ได้แก่ กระบอกปืนพร้อมโบลต์ แท่นรองพร้อมอุปกรณ์หดตัว เครื่องจักรส่วนบน กลไกการยก การหมุนและการทรงตัว เครื่องจักรส่วนล่างพร้อมโครงด้านล่าง ฝาครอบป้องกันและที่มองเห็น
กระบอกโมโนบล็อกได้รับการติดตั้งเบรกปากกระบอกปืนที่มีประสิทธิภาพสูง ซึ่งดูดซับพลังงานการหดตัวส่วนสำคัญ

รถม้าพร้อมเตียงเลื่อนให้ความเป็นไปได้ในการยิงที่มุมสูงจาก -3 ° 30 "ถึง + 22 °" มุมของการยิงในแนวนอนคือ 58 ° 30"
เมื่อปืนหมุนด้วยแรงคำนวณ ส่วนท้ายของปืนถูกติดตั้งบนล้อนำทาง ในกรณีนี้ ปืนขยับปากกระบอกปืนไปข้างหน้า คนหนึ่งนำปืนด้วยคันโยกนำทาง ในการขนส่งปืนโดยใช้รถแทรกเตอร์ ได้มีการติดตั้งระบบเบรกแบบใช้ลม ซึ่งควบคุมจากห้องโดยสารของรถแทรกเตอร์ นอกจากนี้ยังสามารถชะลอความเร็วได้ด้วยคันโยกที่ตั้งอยู่ทั้งสองข้างของแคร่ปืน

ที่ครอบโล่นั้นคล้ายกับการออกแบบกับปกของปืน RaK-38 และประกอบด้วยเกราะป้องกันบนและล่าง โล่ด้านบนได้รับการแก้ไขบนเครื่องด้านบนและประกอบด้วยสองแผ่น: ด้านหลังและด้านหน้า โล่ด้านล่างได้รับการแก้ไขบนเครื่องด้านล่างและมีส่วนพับ
ชัตเตอร์ของปืนถูกติดตั้งแบบกึ่งอัตโนมัติซึ่งทำให้อัตราการยิงค่อนข้างสูงที่ 12 - 14 รอบต่อนาที

การบรรจุกระสุนของปืน Pak 40 นั้นรวมถึงกระสุนที่บรรจุกระสุนด้วยประเภทโพรเจกไทล์ต่อไปนี้:
- ระเบิดมือระเบิดแรงสูง
- mod กระสุนเจาะเกราะตามรอย 39;
- กระสุนติดตามเจาะเกราะขนาดลำกล้องย่อย: arr. 40;
- กระสุนปืนสะสม

สำหรับการยิงไปที่เป้าหมายที่หุ้มเกราะหนาในระยะทางสั้น ๆ (สูงถึง 600 ม.) จะใช้ขีปนาวุธสะสมที่มีน้ำหนัก 4.6 กก. ที่มุม 60° กระสุนเหล่านี้เจาะเกราะหนา 90 มม. ซึ่งทำให้สามารถใช้ปืนใหญ่ Pak 40 เพื่อจัดการกับส่วนสำคัญของ รถหุ้มเกราะสหภาพโซเวียตและพันธมิตร ปืนถูกผลิตขึ้นจนกระทั่งสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่สอง แคร่ของมันยังถูกใช้เพื่อสร้าง mod ปืนครกสนามแสงขนาด 105 มม. ที่ทันสมัยอีกด้วย ปืนต่อต้านรถถัง 18/40 และ 75 mm Pak 97/40 ซึ่งเป็นการซ้อนทับของลำกล้องปืนของม็อดปืนฝรั่งเศสขนาด 75 มม. พ.ศ. 2440 บนรถตู้ปืนปาก 40.

ลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิค
ปืน 75 มม. PaK 40 กระบอก

หากคุณเชื่อสถิติในการต่อสู้ทั้งหมดของมหาสงครามแห่งความรักชาติรวมถึง Prokhorovka ที่มีชื่อเสียง เรือบรรทุกน้ำมันของเราประสบความสูญเสียที่หนักหน่วงที่สุดโดยไม่ได้มาจากยานเกราะเยอรมัน ศัตรูที่อันตรายที่สุดไม่ใช่ "เสือ", "เสือดำ" และ "Ferdinands" ไม่ใช่ "Things" ในตำนาน ไม่ใช่ทหารช่างและเฟาสต์นิก ไม่ใช่ปืนต่อต้านอากาศยาน Akht-Akht ที่น่าเกรงขาม แต่ Panzerabwehrkanonen - ปืนใหญ่ต่อต้านรถถังของเยอรมัน และถ้าในช่วงเริ่มต้นของสงคราม พวกนาซีเองขนานนามปืนต่อต้านรถถังขนาด 37 มม. Pak 35/36 ว่าเป็น "ผู้เคาะประตู" (แทบไม่มีประโยชน์อะไรกับ KV ล่าสุดและ "สามสิบสี่" ก็ยังคงเผาไหม้เหมือน BT และ T -26 แมตช์) จากนั้นไม่ใช่ 50 มม. Pak 38 ทั้ง 75 มม. Pak 40 หรือ 88-mm Pak 43 หรือรุ่น 128-mm Pak 80 สำหรับงานหนัก สมควรได้รับฉายาที่ดูหมิ่น กลายเป็น "นักฆ่ารถถัง" ตัวจริง . การเจาะเกราะที่ไม่มีใครเทียบได้ เลนส์ที่ดีที่สุดในโลก เงาที่ต่ำและไม่เด่น ลูกเรือที่ได้รับการฝึกฝนมาอย่างดี ผู้บังคับบัญชาที่มีความสามารถ การสื่อสารที่ยอดเยี่ยม และการลาดตระเวนปืนใหญ่ - เป็นเวลาหลายปีที่การป้องกันรถถังของเยอรมันไม่เคยเท่าเทียมกัน และนักต่อต้านรถถังของเราก็แซงหน้า ชาวเยอรมันเท่านั้นที่สิ้นสุดสงคราม

ในหนังสือเล่มนี้ คุณจะได้พบกับข้อมูลที่ครอบคลุมเกี่ยวกับระบบปืนใหญ่ต่อต้านรถถังทั้งหมดที่ให้บริการกับ Wehrmacht รวมถึงระบบที่ยึดมาได้ เกี่ยวกับข้อดีและข้อเสีย การใช้การจัดองค์กรและการต่อสู้ ความพ่ายแพ้และชัยชนะ ตลอดจนรายงานลับสุดยอด ในการทดสอบที่สนามฝึกโซเวียต ฉบับนี้มีภาพประกอบพร้อมภาพวาดและรูปถ่ายสุดพิเศษ

ส่วนของหน้านี้:

ปืนต่อต้านรถถังเยอรมัน

แม้ว่าตามการจำแนกประเภทของ Wehrmacht อาวุธนี้เป็นของปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังหนัก แต่ในแง่ของความสามารถและการออกแบบ มีแนวโน้มว่าจะเป็นระบบปืนใหญ่ ดังนั้นผู้เขียนจึงคิดว่าจำเป็นต้องบอกในงานเกี่ยวกับปืนใหญ่ต่อต้านรถถังของ Wehrmacht และเกี่ยวกับตัวอย่างนี้

การพัฒนาปืนต่อต้านรถถังอัตโนมัติพร้อมรูทรงกรวยที่ออกแบบโดย Gerlich เริ่มขึ้นที่เมาเซอร์เมื่อปลายปี พ.ศ. 2482 ในขั้นต้น ปืนมีดัชนี MK8202 ที่ก้นกระบอกปืนมีขนาดลำกล้อง 28 มม. และที่ปากกระบอกปืน - 20 มม. สำหรับการยิงจากนั้นใช้ขีปนาวุธที่ออกแบบมาเป็นพิเศษซึ่งประกอบด้วยแกนทังสเตนคาร์ไบด์พาเลทเหล็กและปลายขีปนาวุธ พาเลทมีส่วนยื่นออกมาเป็นวงแหวนสองอัน ซึ่งเมื่อกระสุนเคลื่อนเข้าไปในรูเจาะ ถูกบีบอัด ชนเข้ากับปืนไรเฟิล

ดังนั้นจึงทำให้มั่นใจได้ถึงการใช้แรงดันของผงก๊าซที่ด้านล่างของโพรเจกไทล์อย่างสมบูรณ์ที่สุด และด้วยเหตุนี้ จึงสามารถบรรลุความเร็วเริ่มต้นที่สูงได้ อย่างไรก็ตาม ในระหว่างการออกแบบและการทดสอบ ปืนอัตโนมัติ MK8202 ถูกเปลี่ยนเป็นปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังหนักนัดเดียว s.Pz.B.41 ซึ่งหลังจากการทดสอบในเดือนมิถุนายน - กรกฎาคม พ.ศ. 2483 ได้ถูกนำไปใช้โดย Wehrmacht

ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังมีชัตเตอร์กึ่งอัตโนมัติลิ่มแนวนอน (เปิดด้วยตนเอง) ซึ่งให้อัตราการยิงที่ค่อนข้างสูง - 12-15 รอบต่อนาที เพื่อลดแรงถีบกลับ ลำกล้องปืนจึงติดตั้งเบรกปากกระบอกปืน s.Pz.B.41 ถูกติดตั้งบนรถม้าแบบล้อเลื่อนแบบปืนใหญ่ขนาดเบาพร้อมเตียงเลื่อน เพื่อป้องกันการคำนวณของคนสองคนทำหน้าที่เป็นเกราะป้องกันคู่ (3 และ 3 มม.) คุณลักษณะการออกแบบของปืนต่อต้านรถถังหนักคือไม่มีกลไกการยกและการหมุน การเล็งไปที่เป้าหมายในระนาบแนวตั้งทำได้โดยการเหวี่ยงลำกล้องปืนบนรองแหนบ และในระนาบแนวนอน - โดยการหมุนส่วนที่หมุนด้วยตนเอง (โดยใช้มือจับสองอัน) บนเครื่องด้านล่าง

ต่อมาไม่นาน รถปืนรุ่นน้ำหนักเบาได้รับการพัฒนาสำหรับปืนต่อต้านรถถังหนักที่เข้าประจำการ หน่วยร่มชูชีพกองทัพบก. ประกอบด้วยโครงเดี่ยวพร้อมรางวิ่ง ซึ่งสามารถติดตั้งล้อขนาดเล็กเพื่อเคลื่อนที่ได้ทั่วบริเวณ ปืนนี้ซึ่งได้รับตำแหน่ง s.Pz.B.41 leFL 41 มีมวล 139 กก. (บนรถขนส่งทั่วไป 223 กก.)

ส. Pz.B.41 มีความเร็วปากกระบอกปืนที่สูงมากของกระสุนเจาะเกราะ PzGr41 ซึ่งมีน้ำหนัก 131 ก. - 1402 ม./วิ. ด้วยเหตุนี้การเจาะเกราะ (ที่มุม 30 องศา) คือ: ที่ 100 ม. - 52 มม. ที่ 300 ม. - 46 มม. ที่ 500 ม. - 40 มม. และที่ 1,000 ม. - 25 มม. ซึ่งเป็นหนึ่งในสิ่งที่ดีที่สุด ตัวชี้วัดสำหรับความสามารถนี้ ในปี พ.ศ. 2484 ในส. Pz.B.41 รวมกระสุนกระจายที่มีน้ำหนัก 85 กรัม แต่ประสิทธิภาพของมันต่ำมาก

ข้อเสียของ s.Pz.B.41 คือต้นทุนการผลิตที่สูง - 4,500 Reichsmarks และการสึกหรอของลำกล้องปืนที่หนักหน่วง ในตอนแรก ความอยู่รอดของมันมีเพียง 250 รอบ จากนั้นตัวเลขนี้ก็เพิ่มขึ้นเป็น 500 นอกจากนี้ ทังสเตนที่หายากมากยังถูกนำมาใช้ในการผลิตกระสุนสำหรับ s.Pz.B.41

เมื่อต้นปี 2484 ปริมาณสำรองทังสเตนในการกำจัดของเยอรมนีมีจำนวน 483 ตัน ในจำนวนนี้ 97 ตันถูกใช้ไปในการผลิตตลับ 7.92 มม. พร้อมแกนทังสเตน 2 ตันสำหรับความต้องการอื่น ๆ ที่หลากหลายและอีก 384 ที่เหลือ ตันถูกใช้ไปกับการผลิตเปลือกนอกลำกล้อง โดยรวมแล้ว กระสุนดังกล่าวมากกว่า 68,4600 ถูกผลิตขึ้นสำหรับรถถัง ต่อต้านรถถัง และ ปืนต่อต้านอากาศยาน. เนื่องจากการหมดสต็อกของทังสเตน การเปิดตัวของเปลือกหอยเหล่านี้จึงหยุดในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2486

ด้วยเหตุผลเดียวกัน ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2486 หลังจากการผลิต 2,797 s.Pz.B.41s การผลิตก็หยุดลง

ส. Pz.B.41s เข้าประจำการกับกองพลทหารราบ Wehrmacht สนามบิน Luftwaffe และแผนกร่มชูชีพซึ่งถูกใช้จนสิ้นสุดสงคราม ณ วันที่ 1 มีนาคม พ.ศ. 2488 ยูนิตมี 775 s.Pz.B.41s และอีก 78 ยูนิตอยู่ในโกดัง

การพัฒนาปืนต่อต้านรถถังนี้เริ่มต้นที่บริษัท Rheinmetall-Borsig (Rheinmetall-Borsig) ในปี 1924 และการออกแบบได้ดำเนินการเพื่อหลีกเลี่ยงเงื่อนไขของสนธิสัญญาสันติภาพแวร์ซาย ตามที่เยอรมนีถูกห้ามไม่ให้มีการต่อต้าน -ปืนใหญ่รถถัง. อย่างไรก็ตาม ณ สิ้นปี 2471 ตัวอย่างแรกของปืนใหม่ซึ่งได้รับตำแหน่ง 3.7 ซม. ตาก 28 L / 45 (Tankabwehrkanone - ปืนต่อต้านรถถังคำว่า Panzer เริ่มใช้ในเยอรมนีในภายหลัง - บันทึก. ผู้เขียน) เริ่มเข้าสู่กองทัพ

ปืนต่อต้านรถถังขนาด 37 มม. Tak 28 L / 45 ที่มีน้ำหนัก 435 กก. มีรถขนส่งแบบเบาพร้อมเตียงแบบท่อซึ่งมีการติดตั้งกระบอกสูบแบบโมโนบล็อกที่มีก้นลิ่มแนวนอนกึ่งอัตโนมัติซึ่งให้อัตราการยิงที่ค่อนข้างสูง ถึง 20 รอบต่อนาที มุมของการยิงแนวนอนด้วยเตียงขยายคือ 60 องศา แต่ถ้าจำเป็น ก็สามารถใช้เตียงเลื่อนได้หากจำเป็น ปืนใหญ่มีล้อซี่ไม้และถูกขนส่งโดยทีมม้า เพื่อป้องกันการคำนวณนั้นใช้เกราะป้องกันจากแผ่นเกราะขนาด 5 มม. และส่วนบนเอนหลังพิงบานพับ

โดยไม่ต้องสงสัย ในช่วงปลายทศวรรษ 1920 ปืน 37 มม. Tak 29 เป็นหนึ่งในระบบปืนใหญ่ต่อสู้รถถังที่ดีที่สุด ดังนั้นรุ่นส่งออกจึงได้รับการพัฒนา - ดังนั้น 29 ซึ่งซื้อจากหลายประเทศ - ตุรกี, ฮอลแลนด์, สเปน, อิตาลี, ญี่ปุ่นและ บางคนยังได้รับใบอนุญาตสำหรับการผลิตอาวุธ (เพียงพอที่จะระลึกถึงสี่สิบห้าที่มีชื่อเสียงของเรา - ปืนต่อต้านรถถังขนาด 45 มม. 19K ซึ่งเป็นอาวุธต่อต้านรถถังหลักของกองทัพแดงในทศวรรษที่ 1930 และต้นทศวรรษ 1940 เป็นผู้นำสืบเชื้อสายมาจากตั๊ก 29 มม. ขนาด 37 มม. ที่ซื้อเมื่อ พ.ศ. 2473)

ในปีพ.ศ. 2477 ปืนได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย ​​- ได้รับล้อพร้อมยางลมที่อนุญาตให้ลากปืนด้วยรถยนต์ ทัศนวิสัยที่ดีขึ้น และการออกแบบรถม้าที่ดัดแปลงเล็กน้อย ภายใต้การกำหนดขนาด 3.7 ซม. Pak 35/36 (Panzerabwehrkanone 35/36) ได้เข้าประจำการกับ Reichswehr และตั้งแต่เดือนมีนาคม 1935 โดยมี Wehrmacht เป็นอาวุธหลักในการต่อต้านรถถัง ราคาของมันคือ 5,730 Reichsmarks ในปี 1939 ราคา เนื่องจากปืนใหญ่ Pak 35/36 ขนาด 37 มม. ใหม่ที่ผลิตก่อนปี 2477 นำปืนตาก L / 45 29 พร้อมล้อไม้ออกจากกองทหาร

ในปีพ.ศ. 2479-2482 Pak 35/36 ได้รับศีลล้างบาปด้วยไฟในช่วงสงครามกลางเมืองสเปน - ปืนเหล่านี้ถูกใช้โดยทั้ง Condor Legion และ Nationalists ของสเปน ผลลัพธ์ของการใช้การต่อสู้นั้นดีมาก - Pak 35/36 สามารถต่อสู้กับรถถังโซเวียต T-26 และ BT-5 ได้สำเร็จซึ่งให้บริการกับรีพับลิกันในระยะทาง 700-800 ม. (มันคือ การปะทะกับปืนต่อต้านรถถังขนาด 37 มม. ในสเปนที่บังคับให้ผู้สร้างรถถังโซเวียตเริ่มทำงานในการสร้างรถถังที่มีเกราะป้องกันกระสุนปืน)

ในระหว่างการหาเสียงของฝรั่งเศส ปรากฏว่าปืนต่อต้านรถถังขนาด 37 มม. นั้นใช้ไม่ได้ผลกับรถถังอังกฤษและฝรั่งเศสซึ่งมีเกราะสูงถึง 70 มม. ดังนั้น คำสั่งของ Wehrmacht จึงตัดสินใจเร่งการติดตั้งระบบปืนใหญ่ต่อต้านรถถังที่ทรงพลังยิ่งขึ้น จุดจบของอาชีพ Pak 35/36 คือการรณรงค์ต่อต้านสหภาพโซเวียต ในระหว่างที่พวกเขาไม่มีอำนาจอย่างสมบูรณ์ในการต่อต้านรถถัง KV และ T-34 ตัวอย่างเช่น ในรายงานฉบับหนึ่งเมื่อเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2484 ได้มีการกล่าวว่าการคำนวณของปืน 37 มม. ทำได้ 23 นัดในรถถัง T-34 โดยไม่มีผลใดๆ จึงไม่น่าแปลกใจที่ในไม่ช้ารัก 35/36 ในกองทัพก็เริ่มถูกเรียกว่า "ตะลุมพุกทหาร" ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2485 การผลิตปืนเหล่านี้ยุติลง โดยรวมแล้วตั้งแต่เริ่มการผลิตในปี 2471 มีการผลิต 16,539 ปาก 35/36 (รวมถึงตากล / 45 29) ซึ่งผลิตปืน 5,339 กระบอกในปี 2482-2485

นอกเหนือจากรุ่นปกติของ Pak 35/36 แล้ว ยังมีการพัฒนารุ่นที่เบากว่าเล็กน้อยสำหรับติดอาวุธให้กับหน่วยร่มชูชีพของกองทัพบก เขาได้รับตำแหน่ง 3.7 ซม. รัก auf leihter Feldafette (3.7 ซม. รัก leFLat) ปืนนี้มีไว้สำหรับการขนส่งทางอากาศด้วยสลิงภายนอก เครื่องบินขนส่ง Ju 52. Pak leFLat ภายนอก 3.7 ซม. แทบไม่ต่างจาก Pak 35/36 ซึ่งผลิตขึ้นมาเพียงไม่กี่ชิ้น

ในขั้นต้น คาร์ทริดจ์รวมสองประเภทที่มีการเจาะเกราะ (PzGr 39) หรือกระสุนกระจาย (SprGr) ใช้สำหรับการยิงจาก Pak 35/36 การชั่งน้ำหนักครั้งแรก 0.68 กก. เป็นชิ้นงานโลหะผสมแข็งแบบธรรมดาที่มีฟิวส์ด้านล่างและตัวติดตาม เพื่อต่อสู้กับกำลังคน ได้ใช้กระสุนแบบกระจายตัวที่มีน้ำหนัก 0.625 กก. พร้อมหัวฟิวส์แบบทันที

ในปี 1940 หลังจากการปะทะกับรถถังอังกฤษและฝรั่งเศสที่มีเกราะหนา โพรเจกไทล์ย่อย PzGr 40 ที่มีแกนทังสเตนคาร์ไบด์ได้ถูกนำมาใช้ในการบรรจุกระสุน Pak 35/36 จริงเนื่องจากมวลขนาดเล็ก - 0.368 กรัม - มันมีผลในระยะทางสูงสุด 400 ม.

ในตอนท้ายของปี 1941 ระเบิด Stielgranate 41 สะสมเกินลำกล้องได้รับการพัฒนาโดยเฉพาะเพื่อต่อสู้กับรถถัง T-34 และ KV ของโซเวียต ภายนอกนั้นดูเหมือนกับระเบิดปูนที่มีหัวรบสะสมยาว 740 มม. และหนัก 8.51 กก. ใส่เข้าไป ลำกล้องปืนจากด้านนอก Stielgranate 41 ถูกปล่อยโดยการยิงกระสุนเปล่า และทำให้เสถียรในการบินด้วยปีกเล็กๆ สี่ปีกที่ด้านหลัง โดยธรรมชาติแล้ว ระยะการยิงของทุ่นระเบิดดังกล่าวยังคงเป็นที่ต้องการมาก: แม้ว่าตามคำแนะนำคือ 300 ม. อันที่จริงแล้วมันเป็นไปได้ที่จะโจมตีเป้าหมายที่ระยะสูงสุด 100 ม. เท่านั้นและถึงแม้จะยากก็ตาม . ดังนั้น แม้ว่า Stielgranate 41 จะเจาะเกราะ 90 มม. แต่ประสิทธิภาพในสภาพการต่อสู้ก็ต่ำมาก

ปืนต่อต้านรถถัง 37 มม. Pak 35/36 เป็นอาวุธต่อต้านรถถังหลักของ Wehrmacht ในตอนต้นของสงครามโลกครั้งที่สอง มันให้บริการกับทุกหน่วย - ทหารราบ, ทหารม้า, รถถัง ต่อจากนั้น ปืนเหล่านี้ส่วนใหญ่ถูกใช้เป็นส่วนหนึ่งของกองพลทหารราบ เช่นเดียวกับกองยานพิฆาตรถถัง ในปีพ.ศ. 2484 ได้มีการเปลี่ยนปืน Pak 35/36 ด้วยปืนต่อต้านรถถัง Pak 38 ขนาด 50 มม. ที่ทรงพลังกว่า และต่อมาด้วยปืน 75-mm Pak 40 อย่างไรก็ตาม ปืนต่อต้านรถถังขนาด 37 มม. ยังคงให้บริการกับ Wehrmacht จนกระทั่งสิ้นสุดสงคราม ณ วันที่ 1 มีนาคม พ.ศ. 2488 กองทหารยังคงมี 216 ปาก 35/36 อีก 670 กระบอกอยู่ในโกดังและคลังแสง

Pak 35/36 ได้รับการติดตั้งบนรถลำเลียงพลหุ้มเกราะของเยอรมัน Sd.Kfz.250/10 และ Sd. Kfz.251/10 เช่นเดียวกับใน ปริมาณมากสำหรับรถบรรทุก Krupp รถกึ่งพ่วงขนาด 1 ตัน Sd.Kfz. 10, ยึดเวดจ์ UE ของฝรั่งเศส Renault UE, รถแทรกเตอร์กึ่งหุ้มเกราะ Komsomolets ของโซเวียต และรถลำเลียงพลหุ้มเกราะ British Universal

การพัฒนาปืนต่อต้านรถถังเบาพร้อมรูเทเปอร์ที่กำหนด 4.2 ซม. Pak 41 เริ่มขึ้นในฤดูใบไม้ร่วงปี 1941 โดยเมาเซอร์ ปืนใหม่เช่น s.Pz.B.41 มีลำกล้องลำกล้องแปรผันตั้งแต่ 42 ถึง 28 มม. (อันที่จริงลำกล้องจริงของ Pak 41 คือ 40.3 และ 29 มม. แต่ใช้ 42 และ 28 มม. ใน วรรณกรรมทั้งหมด - บันทึกของผู้แต่ง) เนื่องจากการเจาะรูที่เรียวลง จึงมั่นใจได้ถึงการใช้แรงดันของก๊าซผงที่ด้านล่างของโพรเจกไทล์อย่างสมบูรณ์ที่สุด และด้วยเหตุนี้ จึงมีความเร็วเริ่มต้นที่สูง เพื่อลดการสึกหรอของกระบอก Pak 41 เหล็กพิเศษด้วย เนื้อหาสูงทังสเตน โมลิบดีนัม และวานาเดียม ปืนมีร่องกึ่งอัตโนมัติก้นแนวนอน ซึ่งให้อัตราการยิง 10-12 รอบต่อนาที ลำกล้องปืนวางอยู่บนแคร่ของปืนต่อต้านรถถัง 37 มม. Pak 35/36 เมื่อขยายกรอบออกไป มุมยิงในแนวนอนจะอยู่ที่ 41 องศา

กระสุนปืนรวมกระสุนนัดพิเศษที่มีการกระจายตัวของระเบิดสูงและกระสุนเจาะเกราะ การออกแบบของรุ่นหลังเหมือนกับปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังหนัก s.Pz.B.41 ลำกล้อง 28/20 มม. เปลือกมีการออกแบบพิเศษของส่วนนำ ซึ่งทำให้เส้นผ่านศูนย์กลางลดลงเมื่อกระสุนปืนเคลื่อนที่เข้าไปในรูทรงกรวย

การทดสอบ Pak 41 ขนาด 4.2 ซม. ให้ผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยม - ที่ระยะ 1,000 ม. กระสุน 336 ก. ของมันเจาะแผ่นเกราะขนาด 40 มม. อย่างมั่นใจ การผลิตปืนใหม่ถูกย้ายจาก Mauser ไปยัง Billerer & Kunz ใน Aschersleben โดยที่ 37 ลำถูกสร้างขึ้นภายในสิ้นปี 1941 การผลิต Pak 41 ถูกยกเลิกในเดือนมิถุนายน 1941 หลังจากมีการสร้างปืน 313 กระบอก ราคาของตัวอย่างหนึ่งคือ 7,800 Reichsmarks การทำงานของปืน Pak 41 ขนาด 4.2 ซม. แสดงให้เห็นความสามารถในการเอาตัวรอดที่ต่ำของลำกล้องปืน แม้จะมีการใช้โลหะผสมพิเศษในการออกแบบ - เพียง 500 นัด (น้อยกว่าปืน Pak 35/36 ขนาด 37 มม. ประมาณ 10 เท่า) นอกจากนี้ การผลิตถังน้ำมันเองก็เป็นขั้นตอนที่ซับซ้อนและมีราคาแพงมาก และการผลิตกระสุนเจาะเกราะจำเป็นต้องใช้ทังสเตน ซึ่งเป็นโลหะที่ขาดแคลนอย่างมากสำหรับ Third Reich

ปืนต่อต้านรถถัง Pak 41 ขนาด 4.2 ซม. เข้าประจำการด้วยกองยานพิฆาตรถถังของกองทหารราบ Wehrmacht และแผนกสนามบิน Luftwaffe ปืนเหล่านี้ใช้งานจนถึงกลางปี ​​1944 และถูกใช้ในแนวรบโซเวียต-เยอรมันและใน แอฟริกาเหนือ. ณ วันที่ 1 มีนาคม พ.ศ. 2488 ยาน Pak 41 จำนวน 9 ลำอยู่ด้านหน้าและอีก 17 ลำอยู่ในห้องเก็บของ

ในปี 1935 Rheinmetall-Borsig เริ่มพัฒนาปืนต่อต้านรถถัง 50 มม. ที่ทรงพลังกว่า Pak 35/36 ตัวอย่างแรกของระบบปืนใหญ่แบบใหม่ที่เรียกว่า Pak 37 ถูกผลิตขึ้นและส่งเพื่อทดสอบในปี 1936 ด้วยมวล 585 กก. ปืนมีความยาวลำกล้อง 2,280 มม. และความเร็วเริ่มต้นของกระสุนเจาะเกราะที่ 685 ม./วินาที อย่างไรก็ตาม กองทัพไม่พอใจกับผลการทดสอบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการเจาะเกราะและการออกแบบรถม้าที่ไม่เสถียร ดังนั้น Rheinmetall-Borsig จึงออกแบบการออกแบบรถใหม่ ขยายลำกล้องให้ยาวขึ้นเป็น 3,000 ม. และพัฒนาเพิ่มเติม กระสุนทรงพลัง. เป็นผลให้น้ำหนักของปืนเพิ่มขึ้นเป็น 990 กก. ความเร็วของกระสุนเจาะเกราะ - สูงถึง 835 m / s และที่ระยะ 500 ม. มันเจาะเกราะหนา 60 มม. หลังจากกำจัดข้อบกพร่องเล็กน้อยจำนวนหนึ่งและผ่านการทดสอบแล้ว ปืนต่อต้านรถถังขนาด 50 มม. ซึ่งได้รับตำแหน่ง Pak 38 ก็ได้รับการรับรองโดย Wehrmacht

เช่นเดียวกับ Pak 35/36 ปืนใหม่มีโครงแบบเลื่อน ซึ่งให้มุมการยิงในแนวนอน 65 องศา ล้อตันพร้อมยางตันและคอยล์สปริงทำให้สามารถขนย้าย Pak 38 ได้ด้วยความเร็วสูงสุด 40 กม./ชม. ยิ่งกว่านั้น เมื่อนำปืนเข้าสู่ตำแหน่งต่อสู้และผสมพันธุ์กับเตียง ระบบกันสะเทือนของล้อจะถูกปิดโดยอัตโนมัติ และเมื่อนำมารวมกัน มันก็เปิดขึ้น ปืนมีกระบอกโมโนบล็อกและโบลต์ลิ่มแนวนอนกึ่งอัตโนมัติ ซึ่งให้อัตราการยิงสูงถึง 14 รอบต่อนาที

Pak 38 มีเกราะป้องกันสองตัว - บนและล่าง ชุดแรกประกอบด้วยแผ่นเกราะขนาด 4 มม. สองแผ่นที่มีรูปร่างซับซ้อน ติดตั้งด้วยช่องว่าง 20-25 มม. และให้การป้องกันสำหรับการคำนวณด้านหน้าและด้านข้างเล็กน้อย อันที่สองหนา 4 มม. ถูกแขวนไว้บนบานพับใต้เพลาล้อและป้องกันการคำนวณจากการโดนเศษจากด้านล่าง นอกจากนี้ ปืนยังได้รับกลไกการยิงแบบใหม่ การมองเห็นที่ดีขึ้น และเบรกปากกระบอกปืนเพื่อลดการหดตัวของปากกระบอกปืน แม้จะมีความจริงที่ว่าเพื่ออำนวยความสะดวกในการออกแบบชิ้นส่วนของรถม้าจำนวนหนึ่งทำจากอลูมิเนียม (เช่นเตียงท่อ) น้ำหนักของ Pak 38 เพิ่มขึ้นกว่าเท่าตัวเมื่อเทียบกับ Pak 35/36 และมีจำนวน 1,000 กิโลกรัม ดังนั้น เพื่ออำนวยความสะดวกในการกลิ้งปืนโดยลูกเรือ Pak 38 จึงได้รับการติดตั้งล้อเลียนแบบล้อเดียวเบาแบบแมนนวล ซึ่งสามารถติดเตียงแบนราบได้ ผลที่ได้คือโครงสร้างสามล้อ ซึ่งคำนวณคนเจ็ดคนสามารถเคลื่อนที่ไปรอบ ๆ สนามรบได้ ยิ่งไปกว่านั้น เพื่อความสะดวกในการหลบหลีก ล้อหน้าสามารถหมุนได้

การผลิตต่อเนื่องของ Pak 38 เริ่มขึ้นที่โรงงาน Rheinmetall-Borsig ในปี 1939 แต่มีการผลิตปืนเพียงสองกระบอกภายในสิ้นปีนี้ ปืนต่อต้านรถถังใหม่ไม่เห็นการกระทำในฝรั่งเศส - 17 Pak 38s แรกเข้าประจำการในเดือนกรกฎาคม 1940 เท่านั้น อย่างไรก็ตาม แคมเปญที่ผ่านมาเป็นแรงผลักดันให้เร่งปล่อย Pak 38 เนื่องจากระหว่างการสู้รบ Wehrmacht พบรถถังหุ้มเกราะหนา ซึ่ง Pak 35/36 แทบไม่มีกำลัง เป็นผลให้ภายในวันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2484 มีการผลิตปืน 1,047 กระบอกซึ่งมีทหารประมาณ 800 นาย

ตามคำสั่งของกองบัญชาการทหารสูงสุดแห่งกองกำลังภาคพื้นดินลงวันที่ 19 พฤศจิกายน พ.ศ. 2483 รถแทรกเตอร์ครึ่งทาง Sd.Kfz ขนาด 1 ตันถูกระบุว่าเป็นยานพาหนะสำหรับลากจูง Pak 38 10. อย่างไรก็ตาม เนื่องจากปัญหาการขาดแคลน เมื่อวันที่ 16 มกราคม พ.ศ. 2484 จึงมีคำสั่งใหม่ปรากฏขึ้น โดยกำหนดให้ใช้รถบรรทุกขนาด 1.5 ตันในการขนส่งปืนต่อต้านรถถังขนาด 50 มม. อย่างไรก็ตาม ในช่วงสงคราม รถถังฝรั่งเศส Renault UE รถบรรทุก Krupp และอื่นๆ ที่ยึดมาได้ถูกใช้เพื่อลาก Pak 38

การยิงรวมสามประเภทใช้สำหรับการยิงจาก Pak 38: การกระจายตัว กระสุนเจาะเกราะ และลำกล้องรอง โปรเจ็กไทล์กระจายตัว Sprenggranate ที่มีน้ำหนัก 1.81 กก. ได้รับการติดตั้ง TNT แบบหล่อ (0.175 กก.) นอกจากนี้ เพื่อปรับปรุงทัศนวิสัยของการระเบิด ระเบิดควันขนาดเล็กถูกวางไว้ในประจุระเบิด

กระสุนเจาะเกราะแบบเจาะเกราะมีโพรเจกไทล์สองประเภท: PzGr 39 และ PzGr 40 แบบแรกมีน้ำหนัก 2.05 กก. ติดตั้งหัวเหล็กแข็งที่เชื่อมเข้ากับตัวโพรเจกไทล์ เข็มขัดเหล็กชั้นนำและมีประจุระเบิด 0.16 กก. ที่ระยะ 500 ม. PzGr 39 สามารถเจาะเกราะ 65 มม. เมื่อทำการยิงที่ปกติ

กระสุนขนาดลำกล้องย่อย PzGr 40 ประกอบด้วยแกนทังสเตนเจาะเกราะในเปลือกเหล็กรูปม้วน เพื่อปรับปรุงคุณสมบัติตามหลักอากาศพลศาสตร์ ปลายขีปนาวุธพลาสติกติดอยู่ที่ส่วนบนของกระสุนปืน ที่ระยะ 500 ม. PzGr 40 สามารถเจาะเกราะหนา 75 มม. เมื่อทำการยิงที่ปกติ

ในปีพ.ศ. 2486 สำหรับ Pak 38 พวกเขาได้พัฒนาระเบิดต่อต้านรถถัง Stielgranate 42 แบบสะสมเกินลำกล้อง (คล้ายกับระเบิดสำหรับ Pak 35/36) ซึ่งมีน้ำหนัก 13.5 กก. (รวมระเบิด 2.3 กก.) ระเบิดมือถูกสอดเข้าไปในกระบอกปืนจากด้านนอกและยิงโดยใช้ประจุเปล่า อย่างไรก็ตาม แม้ว่าการเจาะเกราะของ Stielgranate 42 จะเป็น 180 มม. แต่ก็มีประสิทธิภาพที่ระยะสูงสุด 150 เมตร ทั้งหมด 12,500 Stielgranate 42s ถูกสร้างขึ้นก่อนวันที่ 1 มีนาคม 1945 สำหรับปืน Pak 38

ปืนต่อต้านรถถัง 50 มม. Pak 38 สามารถสู้กับ T-34 ของโซเวียตได้ในระยะกลาง และในระยะสั้นด้วยระยะใกล้ จริงอยู่พวกเขาต้องจ่ายสำหรับสิ่งนี้ด้วยความสูญเสียอย่างหนัก: เฉพาะในช่วงเวลาตั้งแต่วันที่ 1 ธันวาคม 2484 ถึง 2 กุมภาพันธ์ 2485 เท่านั้น Wehrmacht แพ้ 269 Pak 38 ในการสู้รบ และนี่เป็นเพียงสิ่งที่แก้ไขไม่ได้ไม่นับคนพิการและอพยพ (บางส่วน ยังไม่สามารถกู้คืนได้)

ปืนต่อต้านรถถัง 50 มม. Pak 38 ถูกผลิตขึ้นจนถึงฤดูใบไม้ร่วงปี 2486 โดยมีจำนวนการสร้างทั้งหมด 9,568 กระบอก โดยส่วนใหญ่ พวกเขาเข้าประจำการด้วยกองยานพิฆาตรถถังในทหารราบ ยานเกราะ รถถัง และหน่วยอื่นๆ อีกจำนวนหนึ่ง ตั้งแต่ครึ่งหลังของปี 1944 ปืนนี้ถูกใช้เป็นหลักในหน่วยฝึกหัดและกองทหารแนวที่สอง

ต่างจากปืนต่อต้านรถถังของเยอรมันรุ่นอื่นๆ Pak 38s แทบไม่ได้ใช้สำหรับการติดตั้งแบบขับเคลื่อนด้วยตัวเองแบบต่างๆ ปืนนี้ติดตั้งบนตัวถังของ Sd.Kfz กึ่งหุ้มเกราะ 1 ตันเท่านั้น 10 (ปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองเหล่านี้หลายกระบอกถูกใช้ในกองทหาร SS) ในหลาย Sd.Kfz. 250 (เครื่องจักรดังกล่าวหนึ่งเครื่องอยู่ในพิพิธภัณฑ์การทหารในเบลเกรด) VK901 สองเครื่องที่อิงจาก Marder II และหนึ่งตัวอย่างของ Minitionsschlepper (VK302)

การพัฒนาปืนต่อต้านรถถัง 75 มม. ใหม่ ซึ่งระบุชื่อ Pak 40 เริ่มขึ้นที่ Rheinmetall-Borsig ในปี 1938 ในปีถัดมา รถต้นแบบรุ่นแรกๆ ได้รับการทดสอบ ซึ่งในตอนแรกประกอบด้วยปืน Pak 38 ขนาด 75 มม. ที่ขยายขนาดเป็นลำกล้อง อย่างไรก็ตาม ในไม่ช้าก็เห็นได้ชัดว่าโซลูชันทางเทคนิคจำนวนมากที่ใช้สำหรับปืน 50 มม. ไม่เหมาะสำหรับ ขนาด 75 มม. ตัวอย่างเช่น สิ่งนี้เกี่ยวข้องกับส่วนท่อของแคร่ซึ่งใน Pak 38 ทำจากอลูมิเนียม เมื่อทำการทดสอบต้นแบบ Pak 40 ชิ้นส่วนอลูมิเนียมล้มเหลวอย่างรวดเร็ว สิ่งนี้ เช่นเดียวกับปัญหาอื่นๆ จำนวนหนึ่งที่เกิดขึ้นระหว่างการทดสอบ บังคับให้ Rheinmetall-Borsig ปรับปรุงการออกแบบของ Pak 40 แต่เนื่องจากข้อเท็จจริงที่ว่า Wehrmacht ยังไม่รู้สึกว่าจำเป็นต้องใช้ปืนที่ทรงพลังกว่า Pak 38 การออกแบบของ Pak 40 นั้นช้าพอสมควร

การรณรงค์ต่อต้านสหภาพโซเวียตเป็นแรงผลักดันให้เร่งดำเนินการกับปืนต่อต้านรถถัง 75 มม. เมื่อเผชิญกับรถถัง T-34 และโดยเฉพาะอย่างยิ่ง KV หน่วยต่อต้านรถถังของ Wehrmacht ไม่สามารถจัดการกับพวกมันได้ ดังนั้น Rheinmetall-Borsig จึงได้รับคำสั่งให้ทำงานอย่างเร่งด่วนกับปืน 75 มม. Pak 40

ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2484 ต้นแบบปืนต่อต้านรถถังใหม่ได้รับการทดสอบแล้ว ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2485 ได้มีการผลิตและในเดือนกุมภาพันธ์ ปืน Pak 40 แบบต่อเนื่อง 15 ลำแรกเข้าสู่กองทัพ

ปืนมีลำกล้องปืนโมโนบล็อกพร้อมเบรกปากกระบอกปืน ซึ่งดูดซับส่วนสำคัญของพลังงานหดตัว และชัตเตอร์กึ่งอัตโนมัติลิ่มแนวนอน ทำให้อัตราการยิงสูงถึง 14 รอบต่อนาที รถม้าพร้อมเตียงเลื่อนให้มุมการยิงในแนวนอนสูงถึง 58 องศา สำหรับการคมนาคมขนส่ง ปืนมีล้อสปริงพร้อมยางยางตัน ซึ่งทำให้สามารถลากด้วยความเร็วสูงถึง 40 กม. / ชม. ด้วยการฉุดลากทางกลและ 15-20 กม. / ชม. ด้วยม้า ปืนติดตั้งระบบเบรกแบบใช้ลมซึ่งควบคุมจากห้องโดยสารของรถแทรกเตอร์หรือรถยนต์ นอกจากนี้ยังสามารถเบรกแบบแมนนวลโดยใช้คันโยกสองคันที่อยู่ด้านข้างของรางปืนทั้งสองข้าง

เพื่อป้องกันการคำนวณ ปืนมีเกราะป้องกัน ซึ่งประกอบด้วยโล่บนและล่าง ส่วนบนซึ่งติดอยู่ที่เครื่องจักรส่วนบนประกอบด้วยแผ่นเกราะหนา 4 มม. สองแผ่น ติดตั้งที่ระยะห่าง 25 มม. จากกัน ส่วนล่างติดกับตัวเครื่องด้านล่าง และครึ่งหนึ่งสามารถปรับเอนบนบานพับได้

ราคาของปืนคือ 12,000 Reichsmarks

การบรรจุกระสุนของปืน Pak 40 รวมถึงการยิงรวมด้วย ระเบิดระเบิด SprGr ชั่งน้ำหนัก 5.74 กก. ตัวติดตามเจาะเกราะ PzGr 39 (โลหะผสมแข็งเปล่าน้ำหนัก 6.8 กก. พร้อมตัวติดตาม 17 กรัม) ลำกล้องย่อย PzGr 40 (น้ำหนัก 4.1 กก. พร้อมแกนทังสเตนคาร์ไบด์) และ HL.Gr สะสม ( น้ำหนัก 4.6 กก.) เปลือกหอย

ปืนสามารถสู้กับรถถังทุกประเภทของกองทัพแดงและพันธมิตรในระยะไกลและระยะกลางได้สำเร็จ ตัวอย่างเช่น PzGr 39 เจาะเกราะ 80 มม. ที่ระยะ 1,000 ม. และ PzGt40-87-mm. HL.Gr สะสมถูกใช้เพื่อต่อสู้กับรถถังในระยะทางไกลถึง 600 ม. ในขณะที่รับประกันว่าจะเจาะเกราะ 90 มม.

Pak 40 เป็นปืนต่อต้านรถถังที่ประสบความสำเร็จและมีขนาดใหญ่ที่สุดของ Wehrmacht ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง การผลิตเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง: ในปี 1942 ผลผลิตเฉลี่ยต่อเดือนคือ 176 ปืน ในปี 1943 - 728 และในปี 1944 - 977 จุดสูงสุดของการผลิต Pak 40 คือในเดือนตุลาคม 1944 เมื่อมีการผลิตปืน 1,050 กระบอก ในอนาคตที่เกี่ยวข้องกับการทิ้งระเบิดครั้งใหญ่ของพันธมิตรเยอรมันโดยเครื่องบิน ผู้ประกอบการอุตสาหกรรมผลผลิตเริ่มลดลง แต่ถึงอย่างไรก็ตามเรื่องนี้ ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงเมษายน 2488 Wehrmacht ได้รับปืนต่อต้านรถถังอีก 721 75 มม. ปืน Pak 40 จำนวน 23,303 กระบอกถูกผลิตขึ้นระหว่างปี 1942 และ 1945 Pak 40 มีหลายรุ่นที่แตกต่างกันในการออกแบบล้อ (แบบแข็งและแบบซี่) และเบรกปากกระบอกปืน

ปืนต่อต้านรถถัง 75 มม. เข้าประจำการด้วยกองยานพิฆาตรถถังของทหารราบ ยานเกราะ รถถัง และหน่วยอื่นๆ อีกจำนวนหนึ่ง เช่นเดียวกับในระดับที่น้อยกว่า ในหน่วยพิฆาตรถถังส่วนบุคคล ปืนเหล่านี้อยู่ในระดับแนวหน้าอย่างต่อเนื่อง ประสบความสูญเสียครั้งใหญ่ในการต่อสู้ ตัวอย่างเช่น ในช่วง 4 เดือนสุดท้ายของปี 1944 Wehrmacht สูญเสีย 2490 Pak 40s โดย 669 ในเดือนกันยายน 1,020 ในเดือนตุลาคม 494 ในเดือนพฤศจิกายนและ 307 ในเดือนธันวาคม ปืนเหล่านี้สูญหาย 17,596 กระบอก 5,228 Pak 40 อยู่ด้านหน้า (ในจำนวนนี้มี 4,695 คันอยู่บนรถเข็น) และอีก 84 คนอยู่ในโกดังและในหน่วยฝึกอบรม

ปืนต่อต้านรถถัง Pak 40 ขนาด 75 มม. ถูกใช้เป็นจำนวนมากเพื่อติดปืนอัตตาจรแบบต่างๆ บนตัวถังรถถัง รถหุ้มเกราะ และรถหุ้มเกราะ ในปี 1942-1945 มันถูกติดตั้งบนปืนอัตตาจร Marder II (บนตัวถังของรถถัง Pz.ll จำนวน 576 คัน) และ Marder II (บนตัวถังของรถถัง Pz. 38(t) จำนวน 1,756 คัน) ผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะ Sd.Kfz. 251/22 (302 ชิ้น) รถหุ้มเกราะ Sd.Kfz. 234/4 (89 ชิ้น) รถแทรกเตอร์ตีนตะขาบ RSO พร้อมรถหุ้มเกราะ (60 ชิ้น) อิงจากยานเกราะฝรั่งเศสที่ยึดมาได้ (รถไถลอร์แรน รถถัง H-39 และ FCM 36 ผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะบนแชสซีแบบครึ่งทางของ Somua MCG ทั้งหมด 220 ชิ้น) ดังนั้น ตลอดระยะเวลาการผลิตจำนวนมากของ Pak 40 จึงมีการติดตั้งอย่างน้อย 3,003 ยูนิตบนแชสซีต่างๆ โดยไม่นับจำนวนที่ใช้สำหรับการซ่อมแซมในภายหลัง (นี่คือประมาณ 13% ของระบบปืนใหญ่ที่ผลิตได้ทั้งหมด)

ในตอนท้ายของปี 1942 พี่น้อง Heller (Gebr. Heller) ใน Nurtingen ได้พัฒนาและผลิตปืนต่อต้านรถถัง Pak 42 ขนาด 75 มม. ซึ่งเป็นปืน Pak 40 รุ่นใหม่ที่มีความยาวลำกล้อง 71 ลำกล้อง (Pak ปกติ 40 มีความยาวลำกล้อง 46 คาลิเบอร์ ). ตามข้อมูลของเยอรมัน หลังจากการทดสอบ ปืนดังกล่าวจำนวน 253 กระบอกถูกผลิตขึ้นบนตู้เก็บปืนภาคสนาม หลังจากนั้นการผลิตก็หยุดลง ต่อมา ยานเกราะพิฆาตรถถัง Pz.IV (A) Pz.IV (V) เริ่มติดอาวุธให้กับปืนใหญ่ Pak 42 (โดยถอดกระบอกเบรกออก) ส่วน Pak 42 บนรถม้าภาคสนาม ยังไม่พบภาพถ่าย ข้อมูลการเข้ากองทัพ หรือการใช้การต่อสู้ ภาพเดียวของ Pak 42 ที่รู้จักในปัจจุบันคือการติดตั้งบนแชสซีรถแทรกเตอร์แบบครึ่งทางขนาด 3 ตัน

การพัฒนาปืนนี้เริ่มต้นโดย Krupp ควบคู่ไปกับการออกแบบ Rheinmetall-Borsig 75-mm Pak 40 อย่างไรก็ตาม ปืน Krupp ซึ่งได้รับตำแหน่ง Pak 41 นั้นแตกต่างจากรุ่นหลัง - มม. ปาก 41. ต้นแบบแรกถูกสร้างขึ้นเมื่อปลายปี 2484.

ปืนมีการออกแบบที่ค่อนข้างดั้งเดิม ลำกล้องปืนถูกติดตั้งด้วยการรองรับทรงกลมของเกราะป้องกันสองชั้น (แผ่นเกราะขนาด 7 มม. สองแผ่น) เตียงและเพลาสปริงพร้อมล้อติดกับเกราะ ดังนั้นโครงสร้างรับน้ำหนักหลักของ Pak 41 จึงเป็นเกราะป้องกันสองชั้น

ลำกล้องปืนมีขนาดลำกล้องแปรผันจาก 75 มม. ในก้นถึง 55 มม. ที่ปากกระบอกปืน แต่ไม่เรียวตลอดความยาว แต่ประกอบด้วยสามส่วน อันแรกเริ่มที่ก้นที่มีความยาว 2,950 มม. มีขนาดลำกล้อง 75 มม. จากนั้นมีส่วนทรงกรวย 950 มม. เรียวจาก 75 เป็น 55 มม. และสุดท้ายความยาว 420 มม. สุดท้ายมีขนาดลำกล้อง 55 มม. . ด้วยการออกแบบนี้ ทำให้สามารถเปลี่ยนส่วนทรงกรวยตรงกลางซึ่งมีการสึกหรอมากที่สุดระหว่างการยิงได้ แม้จะอยู่ในภาคสนามก็ตาม เพื่อลดแรงถีบกลับ ลำกล้องปืนมีกระบอกเบรกแบบมีรูพรุน

ปืนต่อต้านรถถัง 75 มม. ที่มีรูเจาะรูปกรวย Pak 41 ถูกนำมาใช้โดย Wehrmacht ในฤดูใบไม้ผลิของปี 1942 และในเดือนเมษายน - พฤษภาคม Krupp ได้ผลิตปืน 150 กระบอกหลังจากนั้นหยุดการผลิต Pak 41 ค่อนข้างแพง - ค่าปืนหนึ่งกระบอกมากกว่า 15,000 Reichsmarks

กระสุน Pak 41 รวมกระสุนนัดเดียวด้วยกระสุนเจาะเกราะ PzGr 41 NK ที่มีน้ำหนัก 2.56 กก. (ต่อ 1,000 ม. เจาะเกราะหนา 136 มม.) และ PzGr 41 (W) ที่มีน้ำหนัก 2.5 กก. (145 มม. ต่อ 1,000 ม.) เช่นเดียวกับการกระจายตัวของ Spr ก.

กระสุนสำหรับ Pak 41 มีการจัดเรียงเดียวกันกับ 28/20 mm Pz.B.41 และ 42 mm Pak 41 ที่มีรูเรียว อย่างไรก็ตาม ในตอนแรกพวกมันถูกส่งไปที่ด้านหน้าในปริมาณที่ไม่เพียงพอ เนื่องจากทังสเตนที่หายากมากถูกใช้เพื่อทำ PzGr เจาะเกราะ

ปืนต่อต้านรถถัง 75 มม. Pak 41 เข้าประจำการด้วยกองพันยานพิฆาตรถถังของหน่วยทหารราบหลายหน่วย เนื่องจากความเร็วของปากกระบอกปืนสูง จึงสามารถจัดการกับโซเวียต อังกฤษ และโซเวียตได้เกือบทุกประเภท รถถังอเมริกัน. อย่างไรก็ตาม เนื่องจากการสึกหรออย่างรวดเร็วของลำกล้องปืนและการขาดแคลนทังสเตน ตั้งแต่กลางปี ​​1943 พวกเขาก็เริ่มถูกถอนออกจากกองทัพทีละน้อย อย่างไรก็ตาม ณ วันที่ 1 มีนาคม พ.ศ. 2488 Wehrmacht ยังคงมีเครื่องบิน Pak 41 จำนวน 11 ลำ แม้ว่าจะมีเพียงสามลำเท่านั้นที่อยู่ด้านหน้า

เมื่อเผชิญกับรถถังโซเวียต T-34 และ KV ชาวเยอรมันจึงรีบเร่งพัฒนาวิธีการต่อสู้กับพวกมัน หนึ่งในมาตรการคือการใช้กระบอกปืนสนามฝรั่งเศสขนาด 75 มม. ของรุ่นปี 1897 สำหรับสิ่งนี้ - ปืนหลายพันกระบอกเหล่านี้ถูกจับโดย Wehrmacht ระหว่างการรณรงค์ในโปแลนด์และฝรั่งเศส (ชาวโปแลนด์ซื้อปืนเหล่านี้จากฝรั่งเศส ในปี ค.ศ. 1920 ในปริมาณค่อนข้างมาก) แถมยังตกไปอยู่ในมือของเยอรมัน จำนวนมากของกระสุนสำหรับระบบปืนใหญ่เหล่านี้: เฉพาะในฝรั่งเศสเท่านั้นที่มีมากกว่า 5.5 ล้าน!

ปืนเข้าประจำการโดยมี Wehrmacht เป็นปืนสนามภายใต้ชื่อ: สำหรับโปแลนด์ - 7.5 cm F. K.97 (p) และสำหรับฝรั่งเศส - 7.5 cm F. K.231 (f) ความแตกต่างคือปืนโปแลนด์มีล้อไม้ที่มีซี่ - ปืนถูกผลิตขึ้นพร้อมกับพวกเขาในฝรั่งเศสในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่งและทีมม้าถูกนำมาใช้เพื่อขนส่งพวกเขาในกองทัพโปแลนด์ ปืนที่ให้บริการกับกองทัพฝรั่งเศสได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยในช่วงทศวรรษที่ 1930 โดยได้รับล้อโลหะพร้อมยางยาง ทำให้สามารถลากจูงด้วยรถแทรกเตอร์ที่ความเร็วสูงสุด 40 กม. / ชม. F. K. 97 (p) และ F. K. 231 (f) ในปริมาณที่จำกัดได้เข้าประจำการกับหน่วยงานระดับสองหลายแห่ง และยังถูกใช้ในการป้องกันชายฝั่งในฝรั่งเศสและนอร์เวย์อีกด้วย ตัวอย่างเช่น ณ วันที่ 1 มีนาคม ค.ศ. 1944 Wehrmacht รวม 683 F. K.231 (f) (ซึ่ง 300 อยู่ในฝรั่งเศส สองในอิตาลี 340 ในแนวรบโซเวียต - เยอรมันและ 41 ในนอร์เวย์) และ 26 Polish F.K.97 (p ) ซึ่งอยู่ในแนวรบโซเวียต-เยอรมัน

การใช้ปืนใหญ่ของรุ่นปี 1897 สำหรับรถถังต่อสู้นั้นทำได้ยาก สาเหตุหลักมาจากการออกแบบตู้โดยสารแบบแท่งเดียว ซึ่งอนุญาตให้ทำมุมไฟตามแนวขอบฟ้าเพียง 6 องศาเท่านั้น ดังนั้นชาวเยอรมันจึงวางกระบอกปืนฝรั่งเศสขนาด 75 มม. พร้อมเบรกปากกระบอกปืนบนรถม้า Pak 38 ขนาด 50 มม. และได้รับปืนต่อต้านรถถังใหม่ซึ่งได้รับตำแหน่ง 7.5 ซม. ปาก 97/38 จริงอยู่ราคาค่อนข้างสูง - 9,000 Reichsmarks แม้ว่าปืนจะมีก้นลูกสูบ แต่อัตราการยิงก็สูงถึง 12 รอบต่อนาที สำหรับการยิง ใช้กระสุนที่พัฒนาโดยชาวเยอรมันด้วยกระสุนเจาะเกราะ PzGr และ HL.Gr 38/97 สะสม การแยกส่วนถูกใช้โดยชาวฝรั่งเศสเท่านั้นซึ่งได้รับชื่อ SprGr 230/1 (f) และ SprGr 233/1 (f) ใน Wehrmacht

การผลิต Pak 97/38 เริ่มขึ้นในต้นปี พ.ศ. 2485 และสิ้นสุดในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2486 ยิ่งกว่านั้น ปืน 160 กระบอกสุดท้ายถูกสร้างขึ้นบนรถขนของปืน Pak 40 พวกเขาได้รับตำแหน่ง Pak 97/40 เมื่อเทียบกับ Pak 97/38 ระบบปืนใหญ่แบบใหม่นั้นหนักกว่า (1425 เทียบกับ 1270 กก.) แต่ข้อมูลขีปนาวุธยังคงเหมือนเดิม ในเวลาเพียงหนึ่งปีครึ่งของการผลิตจำนวนมาก 3712 Pak 97/38 และ Pak 97/40 ถูกผลิตขึ้น พวกเขาเข้าประจำการด้วยกองยานพิฆาตรถถังในกองทหารราบและอื่น ๆ อีกหลายคน ณ วันที่ 1 มีนาคม พ.ศ. 2488 Wehrmacht ยังมีปืน 122 Pak 97/38 และ F. K.231 (f) จำนวน 122 กระบอก และมีเพียง 14 ลำจากจำนวนนี้เท่านั้นที่อยู่ด้านหน้า

Pak 97/38 ถูกติดตั้งบนแชสซีของรถถัง T-26 ของโซเวียตที่ถูกจับ - ในปี 1943 มีการผลิตหน่วยดังกล่าวหลายหน่วย

เนื่องจากปืนต่อต้านรถถัง Pak 40 ขนาด 75 มม. จำนวนมาก ซึ่งทำให้ยากต่อการเคลื่อนที่ในสนามรบโดยกองกำลังคำนวณ ในเดือนเมษายน 1944 จึงมีความพยายามที่จะสร้างรุ่นน้ำหนักเบา ในการทำเช่นนี้กระบอกปืนสั้นลง 1205 มม. พร้อมกับเบรกปากกระบอกปืนสามห้องที่ทรงพลังกว่าและติดตั้งบนรถม้า Pak 38 สำหรับการยิงจากปืนใหม่กำหนด Pak 50 กระสุนจาก Pak 40 ถูกใช้ แต่ ขนาดของปลอกและน้ำหนักของประจุผงลดลง ผลการทดสอบพบว่ามวลของ Pak 50 เมื่อเทียบกับ Pak 40 นั้นไม่ได้ลดลงมากเท่าที่ควร - ความจริงก็คือเมื่อติดตั้งลำกล้องปืนขนาด 75 มม. บนแคร่ Pak 38 ชิ้นส่วนอะลูมิเนียมทั้งหมดจะต้องถูกแทนที่ด้วย พวกเหล็ก นอกจากนี้ การทดสอบพบว่าการเจาะเกราะของปืนใหม่ลดลงอย่างมาก

อย่างไรก็ตาม ในเดือนพฤษภาคม ค.ศ. 1944 Pak 50 เริ่มมีการผลิตเป็นจำนวนมาก และภายในเดือนสิงหาคม 358 ก็ได้ผลิตขึ้น หลังจากนั้นจึงหยุดการผลิต

ปาก 50 เข้าประจำการด้วยกองทหารราบและยานเกราะ และถูกนำมาใช้ในการสู้รบตั้งแต่เดือนกันยายน ค.ศ. 1944

เมื่อต้องเผชิญกับรถถัง T-34 และ KV ปืนต่อต้านรถถัง 37 มม. Pak 35/36 ของเยอรมันนั้นแทบไม่มีกำลังเลย ปืน Pak 38 ขนาด 50 มม. ไม่เพียงพอในกองทหาร และพวกเขาก็ไม่ได้ผลเสมอไป ดังนั้นพร้อมกับการติดตั้งการผลิตจำนวนมากของปืนต่อต้านรถถัง 75 มม. Pak 40 ที่ทรงพลังกว่า ซึ่งต้องใช้เวลา การค้นหามาตรการชั่วคราวของการสู้รบต่อต้านรถถังจึงเริ่มขึ้นอย่างเร่งรีบ

พบทางออกในการใช้ปืนกองพลโซเวียตขนาด 76.2 มม. ของโซเวียตในรุ่นปี 1936 (F-22) ซึ่งถูกหน่วย Wehrmacht จับได้ค่อนข้างมากในช่วงเดือนแรกของสงคราม

การพัฒนา F-22 เริ่มขึ้นในปี 1934 ที่สำนักออกแบบของ V.G. Grabin เป็นส่วนหนึ่งของการสร้างระบบปืนใหญ่สากล ซึ่งสามารถใช้เป็นปืนครก ต่อต้านรถถัง และกองพล ต้นแบบแรกได้รับการทดสอบในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2478 หลังจากนั้นได้มีการประชุมต่อหน้าผู้นำกองทัพแดงและรัฐบาลของสหภาพโซเวียต

เป็นผลให้มีการตัดสินใจที่จะหยุดการทำงานกับปืนสากลและสร้างกองพลขึ้นบนพื้นฐานของมัน หลังจากการปรับปรุงหลายครั้ง เมื่อวันที่ 11 พฤษภาคม พ.ศ. 2479 ระบบปืนใหญ่อัตตาจรใหม่ได้รับการรับรองโดยกองทัพแดงเป็นปืนประจำกองพลขนาด 76.2 มม. ของรุ่นปี 1936

ปืนซึ่งได้รับดัชนีโรงงาน F-22 ถูกติดตั้งบนรถปืนที่มีเตียงส่วนกล่องแบบหมุดย้ำสองส่วน โดยเคลื่อนที่ออกจากกันในตำแหน่งการยิง (นี่เป็นความแปลกใหม่สำหรับปืนประเภทนี้) ซึ่งให้มุมการยิงในแนวนอน 60 องศา การใช้ชัตเตอร์ลิ่มแบบกึ่งอัตโนมัติทำให้สามารถเพิ่มอัตราการยิงเป็น 15 รอบต่อนาที เนื่องจากข้อเท็จจริงที่ว่า F-22 นั้นเดิมได้รับการออกแบบให้เป็นแบบสากล จึงมีมุมยกระดับที่ค่อนข้างใหญ่ - 75 องศา ซึ่งทำให้สามารถทำการยิงจากเขื่อนกั้นน้ำบนเครื่องบินได้ ข้อเสียของปืนรวมถึงมวลที่ค่อนข้างใหญ่ (1620–1700 กก.) และขนาดโดยรวมเช่นเดียวกับตำแหน่งของไดรฟ์ของกลไกการยกและการหมุนที่ด้านตรงข้ามของก้น (ยกมู่เล่ทางด้านขวาหมุนบน ซ้าย). อย่างหลังทำให้ยิงใส่เป้าหมายที่เคลื่อนที่ได้ยากมาก เช่น รถถัง การผลิต F-22 ดำเนินการในปี พ.ศ. 2480-2482 โดยมีจำนวนทั้งสิ้น 2,956 กระบอก

ตามข้อมูลของเยอรมัน พวกเขามีเอฟ-22 มากกว่า 1,000 ลำเป็นถ้วยรางวัลในช่วงการรณรงค์ช่วงฤดูร้อน-ฤดูใบไม้ร่วงปี 1941 มากกว่า 150 ในการรบใกล้มอสโก และมากกว่า 100 ลำระหว่างปฏิบัติการบลูในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2485 ( เรากำลังพูดถึงเกี่ยวกับตัวอย่างที่ดี) ปืน 76.2 มม. F-22 เข้าประจำการกับ Wehrmacht ภายใต้ชื่อ F. K.296 (r) และถูกใช้เป็นปืนสนาม (F. K. (Feldkanone) - ปืนสนาม) ซึ่งมีกระสุนเจาะเกราะและสามารถต่อสู้ได้สำเร็จ รถถังโซเวียต

นอกจากนี้ส่วนหนึ่งของ F-22 ถูกดัดแปลงเป็นปืนต่อต้านรถถังซึ่งได้รับตำแหน่ง Panzerabverkanone 36 (รัสเซีย) หรือ Pak 36 (r) - "ปืนต่อต้านรถถังรุ่น 1936 (รัสเซีย)" ในเวลาเดียวกัน ฝ่ายเยอรมันได้พัฒนากระสุนใหม่ที่ทรงพลังกว่าสำหรับปืนนี้ ซึ่งพวกเขาต้องเสียห้องไป (กระสุนใหม่มีปลอกยาว 716 มม. เทียบกับ 385 มม. ของโซเวียตดั้งเดิม) เนื่องจากปืนต่อต้านรถถังไม่จำเป็นต้องใช้มุมสูงขนาดใหญ่ ส่วนของกลไกการยกจึงถูกจำกัดไว้ที่มุม 18 องศา ซึ่งทำให้สามารถเคลื่อนมู่เล่เพื่อชี้ปืนในแนวตั้งจากด้านขวาไปด้านซ้าย ด้านข้าง. นอกจากนี้ Pak 36(r) ยังได้รับเกราะป้องกันความสูงและเบรกปากกระบอกปืนแบบสองห้องเพื่อลดพลังงานการหดตัว

อันเป็นผลมาจากการปรับปรุงให้ทันสมัย ​​Wehrmacht มีปืนต่อต้านรถถังที่ทรงพลังพอสมควร ซึ่งสามารถสู้กับรถถัง T-34 และ KV ของโซเวียตได้สำเร็จในระยะทางสูงถึง 1,000 ม. (และสำหรับปืนใหญ่อัตตาจร - จนถึง มกราคม 1944) โดยรวมแล้ว Wehrmacht ได้รับระบบปืนใหญ่ 560 ระบบบนเครื่องสนามและ 894 สำหรับการติดตั้งบนปืนอัตตาจร แต่ที่นี่ต้องให้คำอธิบาย ความจริงก็คือจำนวนปืนที่ผลิตในรุ่นลากจูงน่าจะรวมถึงปืนต่อต้านรถถัง Pak 39 (r) ขนาด 76.2 มม. (ดูบทต่อไป) เนื่องจากชาวเยอรมันในเอกสารมักจะไม่ได้สร้างความแตกต่างระหว่าง ปาก 36 (r) และ Pak 39(r) ตามรายงานบางฉบับ อาจมีมากถึง 300 ชิ้น

กระสุนของปืน Pak 36 (r) รวมถึงการยิงแบบรวมที่พัฒนาโดยชาวเยอรมันด้วยกระสุนเจาะเกราะ PzGr 39 ที่มีน้ำหนัก 2.5 กก. ลำกล้องย่อย PzGr 40 ที่มีน้ำหนัก 2.1 กก. (พร้อมแกนทังสเตน) และการกระจายตัวของ SprGr 39 การชั่งน้ำหนัก 6.25 กก.

Pak 36(r) ถูกติดตั้งบนตัวถังของรถถัง Pz.II Ausf.D และ Pz.38(t) และถูกใช้เป็นยานพิฆาตรถถัง บนรถม้าภาคสนาม ปืนเหล่านี้ส่วนใหญ่ใช้โดยกองทหารราบ ปาก 36 (r) ถูกนำมาใช้ในการปฏิบัติการรบในแอฟริกาเหนือและแนวรบโซเวียต - เยอรมัน เมื่อวันที่ 1 มีนาคม พ.ศ. 2488 Wehrmacht ยังมี 165 Pak 36 (u) และ Pak 39 (r) ซึ่งบางส่วนอยู่ในโกดัง

เป็นที่ยอมรับกันโดยทั่วไปว่ามีเพียง F-22 เท่านั้นที่ถูกดัดแปลงโดยชาวเยอรมันให้เป็นเครื่องบินต่อต้านรถถัง เพราะมันมีก้นที่แข็งแรง อย่างไรก็ตาม ปืนกองพล F-22USV ขนาด 76.2 มม. ก่อนสงครามก็ถูกดัดแปลงเช่นเดียวกัน เนื่องจากการออกแบบก้นและลำกล้องของปืนแทบไม่ต่างจาก F-22 นอกจากนี้ ปืนที่ระบุยังเบากว่า F-22 220–250 กก. และมีลำกล้องปืนสั้นกว่า 710 มม.

การพัฒนาปืนกองพลขนาด 76.2 มม. ใหม่สำหรับกองทัพแดงเริ่มขึ้นในปี 1938 เนื่องจาก F-22 ที่ผลิตขึ้นนั้นซับซ้อนเกินไป มีราคาแพงและหนักเกินไป ปืนใหม่ซึ่งได้ชื่อโรงงานว่า F-22USV (ปรับปรุง F-22) ได้รับการออกแบบที่สำนักออกแบบภายใต้การนำของ V. Grabin โดยเร็วที่สุด - ต้นแบบจะพร้อมในเจ็ดเดือนหลังจากเริ่มทำงาน ซึ่งทำได้โดยใช้ชิ้นส่วนมากกว่า 50% จาก F-22 ในระบบปืนใหญ่แบบใหม่ เช่นเดียวกับรุ่นพื้นฐาน F-22USV ได้รับบล็อกก้นกึ่งอัตโนมัติรูปทรงลิ่ม ให้อัตราการยิงสูงถึง 15 รอบต่อนาที และแคร่ตลับหมึกซึ่งอนุญาตให้ทำการยิงในแนวนอนได้สูงถึง 60 องศา การออกแบบเบรกหดตัว, โล่, เครื่องมือกลบนและล่าง, กลไกการยกและการหมุนเปลี่ยนไป (แม้ว่าเช่นเดียวกับ F-22 ไดรฟ์ของพวกเขาอยู่ฝั่งตรงข้ามของลำตัว), ระบบกันสะเทือน, ยางจาก ZIS- ใช้แล้ว 5 คัน หลังการทดสอบในฤดูใบไม้ร่วงปี 1939 กองทัพแดงได้นำปืนใหม่มาใช้เป็นปืนประจำกองพลขนาด 76.2 มม. ของรุ่นปี 1939 (USV) ในปี พ.ศ. 2482-2483 มีการผลิตเอฟ-22USV จำนวน 1150 ลำในปี พ.ศ. 2484-2661 และในปี พ.ศ. 2485 - 6046 นอกจากนี้ในปี พ.ศ. 2484-2485 มีการผลิต 6890 ยูนิตโดยโรงงานหมายเลข 221 Barricades ในสตาลินกราดภายใต้ดัชนี USV-BR และพวกเขา แตกต่างไปจากปืน F-22USV ที่ผลิตในโรงงานหมายเลข 92

ในช่วงปีแรกของสงคราม ชาวเยอรมันได้รับถ้วยรางวัลจำนวนค่อนข้างมากของ F-22USV และ USV-BR ขนาด 76.2 มม. พวกเขาเข้าประจำการโดยมี Wehrmacht เป็นปืนสนามภายใต้ชื่อ F. K.296 (r) อย่างไรก็ตาม การทดสอบแสดงให้เห็นว่าปืนเหล่านี้สามารถใช้เป็นปืนต่อต้านรถถังได้สำเร็จ ช่วยเพิ่มการเจาะเกราะได้อย่างมาก

ชาวเยอรมันทำลายห้องชาร์จ F-22USV สำหรับการใช้กระสุนที่พัฒนาขึ้นสำหรับ Pak 36 (r) ติดตั้งเบรกปากกระบอกปืนแบบสองห้องบนลำกล้องปืน และย้ายมู่เล่สำหรับเล็งแนวตั้งไปทางด้านซ้าย ในรูปแบบนี้ปืนที่ได้รับการแต่งตั้ง Panzerabverkanone 39 (รัสเซีย) หรือ Pak 39 (r) - "ปืนต่อต้านรถถังของรุ่นปี 1939 (รัสเซีย)" เริ่มเข้าประจำการด้วยหน่วยต่อต้านรถถังของ แวร์มัคท์ ยิ่งกว่านั้น มีเพียงปืนที่ผลิตในปี 2483-2484 เท่านั้นที่ได้รับการแก้ไข - การทดสอบของเยอรมันของ USV-BR, 76-mm ZIS-3 และ F-22USV ที่ผลิตหลังจากฤดูร้อนปี 2484 แสดงให้เห็นว่าก้นของพวกเขาไม่แข็งแรงเท่า ของปืนผลิตก่อนสงคราม ดังนั้นจึงไม่สามารถแปลงเป็น Pak 39 (r) ได้

น่าเสียดายที่ไม่พบจำนวนที่แน่นอนของ Pak 39 (r) ที่ผลิต - ชาวเยอรมันมักจะไม่แยกพวกเขาออกจาก Pak 36 (r) แหล่งข่าวระบุว่า มีการผลิตปืนเหล่านี้มากถึง 300 กระบอก ยังขาดข้อมูลกระสุนและการเจาะเกราะสำหรับ Pak 39(r)

การออกแบบปืนต่อต้านรถถัง 88 มม. ใหม่เริ่มต้นโดย Rheinmetall-Borsig ในฤดูใบไม้ร่วงปี 1942 และใช้ขีปนาวุธจากปืนต่อต้านอากาศยาน Flak 41 ที่มีลำกล้องเดียวกันเป็นฐาน เนื่องจากภาระงานของบริษัทที่มีคำสั่งซื้ออื่นๆ เมื่อสิ้นสุดปี 1942 การปรับแต่งและการผลิตปืนต่อต้านรถถัง 88 มม. ซึ่งได้รับตำแหน่ง Pak 43 จึงถูกย้ายไปยังบริษัท Weserhutte

Pak 43 มีความยาวลำกล้องเกือบเจ็ดเมตรพร้อมเบรกปากกระบอกปืนอันทรงพลังและชัตเตอร์กึ่งอัตโนมัติลิ่มแนวนอน มรดกจากปืนต่อต้านอากาศยาน ปืนมีรถม้าไม้กางเขนซึ่งติดตั้งทางเดินสองล้อสองทางสำหรับการขนส่ง แม้ว่าการออกแบบนี้จะทำให้ปืนหนักขึ้น แต่ก็ให้การยิงแบบวงกลมตามแนวขอบฟ้า ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญเมื่อต่อสู้กับรถถัง

การติดตั้งปืนในแนวนอนดำเนินการโดยระดับที่มีแม่แรงพิเศษอยู่ที่ปลายคานตามยาวของแคร่ปืน เพื่อป้องกันการคำนวณจากกระสุนและชิ้นส่วนของกระสุน เกราะป้องกันขนาด 5 มม. ถูกติดตั้งในมุมกว้างถึงแนวตั้ง มวลของปืนมากกว่า 4.5 ตัน ดังนั้นจึงมีการวางแผนว่าจะใช้รถแทรกเตอร์ครึ่งทาง Sd.Kfz ขนาด 8 ตันเท่านั้นในการลากจูง 7.

กระสุน Pak 43 นั้นรวมกระสุนแบบรวมเข้ากับการเจาะเกราะ (PzGr 39/43 น้ำหนัก 10.2 กก.), แกนทังสเตนคาร์ไบด์รองลำกล้อง (PzGr 40/43 น้ำหนัก 7.3 กก.), กระสุนสะสม (HLGr) และการกระจายตัว (SprGr) ปืนมีข้อมูลที่ดีมาก - สามารถโจมตีรถถังโซเวียต อเมริกา และอังกฤษทุกประเภทได้อย่างง่ายดายในระยะทาง 2500 ม.

เนื่องจากโหลดสูงที่เกิดขึ้นระหว่างการยิง Pak 43 จึงมีอายุการใช้งานของลำกล้องที่ค่อนข้างสั้น ตั้งแต่ 1200 ถึง 2,000 รอบ

นอกจากนี้ การใช้โพรเจกไทล์ที่ปล่อยก่อนกำหนดซึ่งมีสายพานนำที่แคบกว่าที่ผลิตในภายหลัง นำไปสู่การสึกของลำกล้องปืนแบบเร่งได้สูงถึง 800-1200 นัด

ด้วยเหตุผลหลายประการ บริษัท Weserhutte สามารถควบคุมการผลิต Pak 43 ได้เฉพาะในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2486 เมื่อมีการสร้างตัวอย่างต่อเนื่อง 6 ตัวอย่างแรก ปืนเหล่านี้ถูกผลิตขึ้นจนกระทั่งสิ้นสุดสงครามและเข้าประจำการกับหน่วยยานพิฆาตรถถังแต่ละแผนก มีการผลิต Pak 43 ทั้งหมด 2,098 ลำก่อนวันที่ 1 เมษายน พ.ศ. 2488 นอกเหนือจากตู้เก็บปืนภาคสนามแล้ว ยังมีการติดตั้ง Pak 43 บาร์เรลจำนวนเล็กน้อย (ประมาณ 100 ลำ) บนยานเกราะพิฆาต Nashorn (ตาม Pz.IV) ในปี 1944- พ.ศ. 2488

โดยไม่ต้องสงสัย Pak 43 เป็นปืนต่อต้านรถถังที่ทรงพลังที่สุดของสงครามโลกครั้งที่สอง ไม่ด้อยไปกว่าโซเวียต 100 mm BS-3 (ไม่นับ 128 mm Pak 80 ซึ่งสร้างมาหลายโหล) อย่างไรก็ตาม เพื่อให้มีประสิทธิภาพสูงในการต่อสู้กับรถถัง ต้องใช้ปืนจำนวนมากและความคล่องตัวเกือบเป็นศูนย์ในสนามรบ - ใช้เวลามากกว่าหนึ่งนาทีในการติดตั้ง Pak 43 ในขณะเคลื่อนที่ (หรือถอดออกจาก พวกเขา). และในสนามรบ สิ่งนี้มักจะทำให้สูญเสียทั้งยุทโธปกรณ์และบุคลากร

เนื่องจากความล่าช้าในการผลิตปืนต่อต้านรถถัง Pak 43 ขนาด 88 มม. บนรถม้ารูปกากบาท คำสั่ง Wehrmacht ได้สั่งให้บริษัท Rheinmetall-Borsig ดำเนินมาตรการอย่างเร่งด่วนเพื่อจัดหาปืนเหล่านี้ให้กับกองทัพ ซึ่งจำเป็นสำหรับ แคมเปญฤดูร้อนที่จะเกิดขึ้นในปี 1943 บนแนวรบโซเวียต-เยอรมัน

เพื่อเร่งการทำงาน บริษัท ใช้รถม้าจากปืน K 41 ขนาดทดลอง 105 มม. พร้อมล้อจากปืนครกหนัก 150 มม. FH18 ซึ่งวางทับลำกล้อง Pak 43 ไว้ ผลลัพธ์ที่ได้คือปืนต่อต้านรถถังใหม่ซึ่ง ได้รับตำแหน่ง ปาก 43/41

เนื่องจากมีโครงแบบเลื่อน ปืนจึงมีมุมการยิงในแนวนอน 56 องศา

เพื่อป้องกันการคำนวณจากกระสุนและเศษเปลือกหอย Pak 43/41 ได้ติดตั้งเกราะป้องกันที่เครื่องด้านบน มวลของปืนถึงแม้จะน้อยกว่า Pak 43 - 4380 กก. แต่ก็ยังไม่มากจนสามารถเคลื่อนย้ายในสนามรบด้วยแรงคำนวณ กระสุนและกระสุนที่ Pak 43/41 ใช้นั้นเหมือนกับของ Pak 43

การผลิตปืนใหม่เริ่มขึ้นในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2486 เมื่อประกอบปืน 23 Pak 43/41 จำนวน 23 กระบอก อย่างไรก็ตาม ไม่กี่วันต่อมาพวกเขาก็ถูกส่งตัวไปติดตั้งยานพิฆาตรถถัง Hornisse (ภายหลังเปลี่ยนชื่อเป็น Nashorn) เนื่องจากปืนต่อต้านรถถัง 88 มม. เข้าประจำการกับ Hornisse จนถึงเดือนเมษายน 2486 นั้น Pak 43/41 ลำแรกบนรถม้าภาคสนามเข้ามาในกองทัพ การผลิตปืนเหล่านี้ดำเนินต่อไปจนถึงฤดูใบไม้ผลิปี 2487 โดยมีการผลิตทั้งหมด 1,403 Pak 43/41s

เช่นเดียวกับ Pak 43 ปืนเหล่านี้เข้าประจำการกับกองพันยานพิฆาตรถถังแต่ละกอง ณ วันที่ 1 มีนาคม พ.ศ. 2488 มีปืนต่อต้านรถถัง 88 มม. 1,049 กระบอก (ปาก 43 และปาก 43/41) ที่ด้านหน้า และอีก 135 กระบอกอยู่ในโกดังและอะไหล่ สำหรับขนาดโดยรวมที่ใหญ่ ปืน Pak 43/41 ได้รับฉายากองทัพว่า "Scheunentor" (ประตูโรงนา)

การออกแบบปืนต่อต้านรถถังขนาด 128 มม. เริ่มขึ้นในปี 1943 และปืนต่อต้านอากาศยาน Flak 40 ที่มีข้อมูลขีปนาวุธที่ดีถูกนำมาใช้เป็นฐาน ต้นแบบชุดแรกผลิตโดย Krupp และ Rheinmetall-Borsig แต่หลังจากการทดสอบถึง การผลิตต่อเนื่องนำปืน Krupp มาใช้ซึ่งเริ่มผลิตในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2486 ภายใต้ชื่อ Pak 44 และจนถึงเดือนมีนาคม พ.ศ. 2487 พ.ศ. 2487 มีการผลิตปืนดังกล่าว

ปืนถูกติดตั้งบนรถม้าไม้กางเขนที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ ซึ่งให้การยิงในแนวนอน 360 องศา เนื่องจากมีชัตเตอร์กึ่งอัตโนมัติ ปืนถึงแม้จะใช้ช็อตโหลดแยกกัน แต่ก็มีอัตราการยิงสูงถึงห้านัดต่อนาที สำหรับการคมนาคมขนส่ง Pak 44 ได้รับการติดตั้งล้อยางสี่ล้อซึ่งทำให้สามารถขนส่งด้วยความเร็วสูงถึง 35 กม. / ชม. เนื่องจากระบบปืนใหญ่จำนวนมาก - มากกว่า 10 ตัน - รถแทรกเตอร์ครึ่งทางขนาด 12 หรือ 18 ตันเท่านั้นที่สามารถลากจูงได้

กระสุน Pak 44 รวมกระสุนบรรจุแยกต่างหากด้วยกระสุนเจาะเกราะที่มีน้ำหนัก 28.3 กก. และการกระจายตัว 28 กก. การเจาะเกราะของ Pak 44 อยู่ที่ 200 มม. ที่ระยะ 1.5 กิโลเมตร มันสามารถโจมตีโซเวียต อเมริกา หรือ รถถังอังกฤษในระยะทางที่เกินขอบเขต นอกจากนี้ เนื่องจากกระสุนจำนวนมาก เมื่อมันกระทบรถถัง แม้จะไม่ได้เจาะเกราะ ใน 90% ของกรณี มันยังคงล้มเหลว

ในเดือนกุมภาพันธ์ ค.ศ. 1944 การผลิตปืนต่อต้านรถถัง Pak 80 ขนาด 128 มม. เริ่มต้นขึ้น พวกมันแตกต่างจาก Pak 44 ส่วนใหญ่เนื่องจากไม่มีกระบอกเบรก และปืนเหล่านี้ถูกใช้โดยยานเกราะพิฆาตรถถังหนัก Jagdtiger และรถถัง Mans ในฤดูใบไม้ผลิของปี 1944 Krupp ได้ผลิตตัวอย่างสองตัวอย่าง กำหนด K 81/1 และ K 81/2 ตามลำดับ ลำแรกคือ Pak 80 ลำกล้องปืนที่ติดตั้งบนปืนใหญ่ 155 มม. Canon de 155 มม. Grand Puissance Filloux ของฝรั่งเศสที่จับได้ ด้วยมวล 12197 กก. มีปลอกกระสุนแนวนอน 60 องศา มันใช้กระสุนแบบเดียวกับ Pak 80

K 81/2 ขนาด 128 มม. เป็นลำกล้อง Pak 80 ที่ติดตั้งกระบอกเบรกและติดตั้งบนโครงรถของปืนครกขนาด 152 มม. ML-20 ของโซเวียตที่ยึดมาได้ เมื่อเทียบกับ K 81/1 ระบบปืนใหญ่นี้เบากว่า -8302 กก. และมีมุมยิง 58 องศาตามแนวขอบฟ้า

เมื่อวันที่ 25 ตุลาคม พ.ศ. 2487 การตัดสินใจหลักที่สำนักงานใหญ่ของฮิตเลอร์ได้ดำเนินการติดตั้ง 52 Pak 80 บาร์เรลบนตู้โดยสารของฝรั่งเศสและโซเวียตและใช้เป็นปืนต่อต้านรถถัง เมื่อวันที่ 8 พฤศจิกายน สถานะของแบตเตอรี่ขนาด 128 มม. แยกต่างหาก (แบตเตอรี่ Kanonen-Batterie ขนาด 12.8 ซม.) ได้รับการอนุมัติ ซึ่งรวมถึง K 81/1 และ K 81/2 หกชุด เมื่อวันที่ 22 พฤศจิกายน มีการสร้างแบตเตอรี่สี่ก้อน - 1092, 1097, 1124 และ 1125 ซึ่งรวมปืน 128 มม. ไว้เพียงสิบกระบอก (7 K 81/2 และ 3 K 81/1) ต่อมาจำนวนปืนในแบตเตอรี่เพิ่มขึ้นแต่ไม่ถึงจำนวนปกติ

โดยรวมแล้ว ตั้งแต่เดือนเมษายน ค.ศ. 1944 ถึงมกราคม 1945 บริษัท Krupp ในเมือง Breslau ได้ผลิตปืน 132 Pak 80 ซึ่ง 80 กระบอกถูกใช้สำหรับการติดตั้งบน Jagdtiger, Maus และเพื่อวัตถุประสงค์ในการฝึกอบรม (ฝึกลูกเรือปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง) ส่วนที่เหลืออีก 52 คันถูกติดตั้งบนรถม้าภาคสนาม และภายใต้ชื่อ K 81/1 และ K 81/2 ถูกใช้เป็นปืนต่อต้านรถถังโดยเป็นส่วนหนึ่งของการแยก แบตเตอรี่ปืนใหญ่บนแนวรบด้านทิศตะวันตก