หนึ่งรถถังกับกองรถถัง รถถังโซเวียตหนึ่งคันต่อสู้เป็นเวลาสองวันกับกองรถถัง Wehrmacht กับภรรยาและลูกชายของเขา

20.06.2020

ต้องขอบคุณการสร้างรถถัง KV ("Kliment Voroshilov") ทำให้สหภาพโซเวียตกลายเป็นรัฐเดียวในปี 1941 ที่มีรถถังหนักจำนวนมหาศาลพร้อมเกราะต่อต้านปืนใหญ่ ชาวเยอรมันเรียก KV ว่าเป็นสัตว์ประหลาด

การค้นหาและการทดลอง

ข้อเสียเปรียบหลักของรถถังส่วนใหญ่ในช่วงครึ่งหลังของทศวรรษ 1930 คือเกราะที่อ่อนแอ ซึ่งถูกยิงด้วยปืนต่อต้านรถถังและปืนกลหนัก
KV-1 แตกต่างจากพวกเขา ก่อตั้งขึ้นเมื่อปี พ.ศ. 2482 ภายใต้การนำของ เจ. ยา โกติน. รถถังมีปืน 76 มม. และปืน 7.62 มม. สามกระบอก ปืนกล. ลูกเรือของรถถัง - 5 คน
KV ลำแรกผ่านการทดสอบทางทหารในช่วงสงครามโซเวียต-ฟินแลนด์ ซึ่งเป็นความขัดแย้งครั้งแรกที่มีการใช้รถถังหนักที่มีเกราะต่อต้านปืนใหญ่ ในเวลานั้น รถถังหนักโซเวียต KV และหลายป้อมปืน SMK และ T-100 ซึ่งใช้งานเป็นส่วนหนึ่งของกองพลน้อยรถถังที่ 20 ได้รับการทดสอบที่ด้านหน้า ป้อมปราการของศัตรู KV-1 ทนทานต่อการโจมตีจากขีปนาวุธต่อต้านรถถังแทบทุกชนิด ในเวลาเดียวกัน ปืน 76 มม. ก็ไม่ทรงพลังพอที่จะจัดการกับป้อมปืนของศัตรู ดังนั้นในช่วงสงคราม บนพื้นฐานของ KV-1 การพัฒนารถถังที่มีป้อมปืนที่ขยายใหญ่ขึ้นและติดตั้ง 152 มม. ได้เริ่มขึ้น ปืนครก (อนาคต KV-2) ในเวลาเดียวกัน จากประสบการณ์ของสงครามโซเวียต-ฟินแลนด์ ได้ตัดสินใจละทิ้งการสร้างรถถังหนักหลายป้อม ซึ่งกลับกลายเป็นว่ามีราคาแพงและจัดการได้ยาก ในที่สุดก็มีทางเลือกให้กับ KV

ไม่ตรงกัน

ณ เดือนมิถุนายน พ.ศ. 2484 KV ถือได้ว่าเป็นหนึ่งในรถถังหนักที่แข็งแกร่งที่สุดในโลก โดยรวมแล้ว เมื่อต้นเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2484 มี 412 KV-1 ในหน่วยกองทัพแดง กระจายอย่างไม่เท่าเทียมกันในหมู่กองกำลัง
มีกรณีที่รู้จักกันดีในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2484 ในพื้นที่รัซนายา เมื่อ KV-1 ลำหนึ่งผูกมัดการกระทำของฝ่ายเยอรมันมาเกือบสองวัน KV นี้เป็นส่วนหนึ่งของกองยานเกราะที่ 2 ซึ่งทำให้กองทหารเยอรมันมีปัญหามากมายในวันแรกของสงคราม เห็นได้ชัดว่ามีการใช้เชื้อเพลิงจนหมด รถถังจึงเข้าประจำตำแหน่งบนถนนใกล้กับทุ่งหญ้าแอ่งน้ำ หนึ่งในเอกสารของเยอรมันระบุว่า “แทบไม่มีวิธีรับมือกับสัตว์ประหลาดเลย รถถังไม่สามารถข้ามได้ รอบพื้นที่แอ่งน้ำ กระสุนเข้าไม่ได้ ผู้บาดเจ็บสาหัสเสียชีวิต นำออกไปไม่ได้ ความพยายามที่จะทำลายรถถังด้วยการยิงจากปืนต่อต้านรถถังขนาด 50 มม. จากระยะ 500 เมตร ทำให้เกิดความสูญเสียอย่างหนักในลูกเรือและปืน รถถังไม่ได้รับความเสียหายแม้ว่าจะได้รับการโจมตีโดยตรง 14 ครั้งก็ตาม จากพวกเขามีเพียงรอยบุบบนเกราะ เมื่อปืน 88 มม. ถูกยกขึ้นไปที่ระยะ 700 เมตร รถถังก็สงบรอจนกระทั่งเข้าตำแหน่งและทำลายมัน ความพยายามของทหารช่างเพื่อบ่อนทำลายรถถังไม่สำเร็จ ค่าใช้จ่ายไม่เพียงพอสำหรับหนอนผีเสื้อขนาดใหญ่ ในที่สุดเขาก็กลายเป็นเหยื่อของไหวพริบ รถถังเยอรมัน 50 คันแกล้งโจมตีจากทุกด้านเพื่อเบี่ยงเบนความสนใจ ภายใต้ที่กำบัง พวกเขาสามารถเคลื่อนไปข้างหน้าและปิดบังปืน 88 มม. จากด้านหลังของรถถัง จากการยิงโดยตรง 12 ครั้ง มี 3 เจาะเกราะและทำลายรถถัง "น่าเสียดาย ที่ KV ส่วนใหญ่หายไปไม่ได้เกิดจากเหตุผลการต่อสู้

ในปีพ.ศ. 2485 ได้มีการเปิดตัวการผลิต KV-1s (ความเร็วสูง) รุ่นปรับปรุงใหม่ ซึ่งเริ่มให้บริการเมื่อวันที่ 20 สิงหาคม พ.ศ. 2485 มวลของรถถังลดลงจาก 47 เป็น 42.5 ตัน โดยการลดความหนาของแผ่นเกราะของตัวถังและขนาดของป้อมปืน หอคอยถูกหล่อ มีลักษณะแตกต่างกันเล็กน้อยและติดตั้งโดมของผู้บังคับบัญชา อาวุธยุทโธปกรณ์ยังคงคล้ายกับ KV-1 เป็นผลให้ความเร็วและความคล่องแคล่วเพิ่มขึ้นแต่เกราะป้องกันของรถถังลดลง ควรติดตั้งปืนใหญ่ 85 มม. ที่ทรงพลังกว่าใน KV-1 (ต้นแบบที่คล้ายกันถูกเก็บรักษาไว้ที่ Kubinka) แต่รถถังคันนี้ไม่ได้เข้าสู่การผลิต ต่อจากนั้น บนพื้นฐานของ Kv-1s ด้วยปืน 85 มม. KV-85 ถูกสร้างขึ้น ซึ่งอย่างไรก็ตาม ไม่ได้มีขนาดใหญ่มากเนื่องจากการสลับในการผลิตไปยังรถถัง IS ทหารตั้งชื่อเล่นให้รถถังว่า "kvass"

สุดทาง

ในการรบรถถัง อย่างน้อยก็จนถึงกลางปี 1942 กองทหารเยอรมันสามารถทำอะไรได้เล็กน้อยในการต่อต้าน KV-1 อย่างไรก็ตาม ในระหว่างการสู้รบ ข้อบกพร่องของรถถังก็ถูกเปิดเผยเช่นกัน - ความเร็วและความคล่องแคล่วค่อนข้างต่ำเมื่อเทียบกับ T-34 รถถังทั้งสองคันติดอาวุธด้วยปืน 76 มม. จริงอยู่ KV มีเกราะที่ใหญ่กว่าเมื่อเทียบกับ "สามสิบสี่" HF ยังได้รับความทุกข์ทรมานจากการเสียบ่อยครั้ง เมื่อเคลื่อนที่ รถถังจะพังเกือบทุกถนน และไม่ใช่ทุกสะพานที่จะทนต่อถังขนาด 47 ตันได้ รถถังหนัก "เสือ" ปรากฏตัวพร้อมกับเยอรมันเมื่อปลายปี 1942 เหนือกว่ารถถังหนักใดๆ ในช่วงเวลาของสงคราม และ KV-1 กลับกลายเป็นว่าแทบไม่มีกำลังในการต่อสู้กับ "เสือ" ซึ่งติดอาวุธด้วยปืนใหญ่ลำกล้องยาว 88 มม. "เสือ" สามารถโจมตี KB ได้ในระยะทางไกล และการโจมตีโดยตรงด้วยกระสุนปืน 88 มม. จะทำให้รถถังในช่วงเวลานั้นใช้งานไม่ได้ ดังนั้นเมื่อวันที่ 12 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2486 ใกล้เลนินกราด "เสือ" สามคนได้ล้มลง 10 KB โดยไม่มีความเสียหายจากด้านข้าง

นับตั้งแต่กลางปี 1943 KV-1 ได้กลายเป็นสิ่งที่พบเห็นได้ทั่วไปในแนวรบ Great Patriotic War น้อยลงเรื่อยๆ โดยส่วนใหญ่อยู่ใกล้ Leningrad อย่างไรก็ตาม KV-1 ทำหน้าที่เป็นพื้นฐานสำหรับการสร้างรถถังโซเวียตจำนวนหนึ่งและปืนอัตตาจร ดังนั้น SU-152 จึงถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของ KV ติดอาวุธด้วยปืนครก 152 กระบอก มีหน่วย KV-1 เพียงไม่กี่เครื่องเท่านั้นที่รอดชีวิตมาจนถึงทุกวันนี้ในรัสเซีย ซึ่งได้กลายเป็นนิทรรศการในพิพิธภัณฑ์

การโจมตีของทหารโซเวียตในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติจะไม่มีวันลืม และเพื่อเพิ่มพูนความรู้ของคุณเกี่ยวกับความกล้าหาญของทหารและเจ้าหน้าที่ของเรา เราจะแนะนำคุณให้รู้จักกับรถถังหนัก KV-1 ที่ทำลายล้าง กองยานเกราะเยอรมันที่ 6 ปฏิบัติการเพื่อทำลายรถถังโซเวียตเพียงคันเดียวนำโดยพันเอก Erhard Raus ผู้บรรยายถึงเหตุการณ์ในอดีตในบันทึกความทรงจำของเขา

ในเดือนมิถุนายน ค.ศ. 1941 เมื่อกองทัพแดงถอยทัพในทุกแนว เกิดการต่อสู้อันดุเดือดใกล้หมู่บ้านไดเนียเนียในลิทัวเนียใกล้กับเมืองราเซนีไน รถถัง KV-1 ขนาด 50 ตันถูกยิงและบดขยี้ด้วยหนอนผีเสื้อ รถบรรทุก 12 คันซึ่งบรรทุกเสบียงจากเมือง Raseiniai ที่ถูกยึดครองไปให้กับชาวเยอรมัน ด้วยการยิงแบบเล็ง พลรถถังได้ทำลายปืนใหญ่ของศัตรู ซึ่งไม่สามารถทำดาเมจที่มีนัยสำคัญกับเกราะหนาของ KV-1 ได้ รถถังได้รับฉายาว่า "ผี" ดังนั้นเกราะของเขาจึงยังคงไม่บุบสลายแม้หลังจากถูกเล็งด้วยกระสุนปืนครก 150 มม. ทหารของ Routh สามารถตรึงรถถังโดยทำลายรางรถไฟอันใดอันหนึ่ง

รถถัง KV-1 ยืนอยู่บนถนนสายเดียวที่นำไปสู่ Raseiniai และเป็นเวลา 48 ชั่วโมงไม่ยอมให้ชาวเยอรมันผ่านไป เป็นไปไม่ได้ที่จะไปรอบๆ รถถัง เนื่องจากอุปกรณ์ของศัตรูติดอยู่ในลูกปืน รถถังโซเวียตถูกล้อมและปิดกั้น มันถูกยิงโดยรถถังและปืนใหญ่ของศัตรูอย่างต่อเนื่อง แต่การยิงจากปืนต่อต้านอากาศยาน 88 มม. เท่านั้น ซึ่ง 12 นัดจบลงในสามหลุม ทำให้สามารถสร้างความเสียหายที่จับต้องได้ เมื่อชาวเยอรมันเข้าใกล้รถถัง ลูกเรือคนหนึ่งยังมีชีวิตอยู่ และพวกเขาสามารถทำลายเขาได้ก็ต่อเมื่อพวกเขาขว้างระเบิดเข้าไปในช่องเท่านั้น จนถึงปัจจุบัน ยังไม่ค่อยมีใครรู้จักลูกเรือมากนัก หนึ่งในนั้นคือนักสู้ Smirnov V.A., Ershov P.E. เรือบรรทุกน้ำมันที่มีชื่อย่อว่า Sh.N.A. และเรือบรรทุกน้ำมันอีก 3 ลำที่ไม่ทราบชื่อ

ตอนนี้มีคำอธิบายโดยละเอียดในบันทึกความทรงจำของพันเอก Erhard Raus ซึ่งกลุ่มนี้พยายามทำลายรถถังโซเวียต! กองยานเกราะที่ 6 แห่ง Wehrmacht ต่อสู้เป็นเวลา 48 ชั่วโมงด้วยรถถัง KV-1 ของโซเวียตหนึ่งคัน (Klim Voroshilov) อย่างแรก KV-1 ขนาด 50 ตันยิงและบดขยี้รถบรรทุก 12 คันพร้อมเสบียงพร้อมกับหนอนผีเสื้อ ซึ่งกำลังส่งไปยังชาวเยอรมันจากเมือง Raiseniai ที่ถูกยึดครอง จากนั้นเขาก็ทำลายปืนใหญ่ด้วยการยิงเล็ง!

แน่นอนว่าชาวเยอรมันยิงกลับ แต่ก็ไม่มีประโยชน์ กระสุนของปืนต่อต้านรถถังไม่ได้ทิ้งรอยบุบไว้บนเกราะของเขา - ฝ่ายเยอรมันที่โจมตีด้วยสิ่งนี้ในเวลาต่อมาทำให้รถถัง KV-1 มีชื่อเล่นว่า "ผี"! เกราะของ KV-1 ไม่สามารถเจาะทะลุได้ แม้แต่ปืนครก 150 มม. จริงอยู่ ทหารของ Routh สามารถทำให้รถถังเคลื่อนที่ไม่ได้ด้วยการระเบิดกระสุนปืนภายใต้หนอนผีเสื้อ แต่ "Klim Voroshilov" จะไม่จากไปไหน

เขาเข้ารับตำแหน่งทางยุทธศาสตร์บนถนนสายเดียวที่นำไปสู่ Raiseniai และเลื่อนการรุกของแผนกเป็นเวลาสองวัน (ฝ่ายเยอรมันไม่สามารถเลี่ยงผ่านได้ เนื่องจากถนนผ่านหนองน้ำซึ่งรถบรรทุกของกองทัพบกและรถถังเบาติดอยู่)

ในที่สุด เมื่อสิ้นสุดวันที่สองของการรบ Routh ก็สามารถยิงรถถังจากปืนต่อต้านอากาศยานได้ แต่เมื่อทหารของเขาเข้าใกล้มอนสเตอร์เหล็กอย่างระมัดระวัง ป้อมปืนของรถถังก็หันไปทางพวกเขา - เห็นได้ชัดว่าลูกเรือยังมีชีวิตอยู่ มีเพียงระเบิดมือที่ถูกโยนเข้าไปในช่องของรถถังเท่านั้นที่ยุติการต่อสู้อันน่าเหลือเชื่อนี้...

Erhard Raus ต่อสู้ในแนวรบด้านตะวันออก ผ่านมอสโก Stalingrad และ Kursk และยุติสงครามในฐานะผู้บัญชาการของกองทัพ Panzer ที่ 3 และยศพันเอก จากบันทึกความทรงจำของเขาจำนวน 427 หน้า ซึ่งอธิบายการต่อสู้โดยตรงนั้น มี 12 หน้าที่อุทิศให้กับการรบสองวันกับรถถังรัสเซียเพียงคันเดียวที่ Raseiniai Routh ถูกเขย่าโดยรถถังนี้อย่างชัดเจน

Erhard Raus: “แม้ว่ารถถังจะไม่ขยับเลยตั้งแต่การต่อสู้กับปืนต่อต้านรถถัง แต่กลับกลายเป็นว่าลูกเรือและผู้บัญชาการของรถถังมีความกังวลใจ พวกเขาปฏิบัติตามแนวทางของปืนต่อต้านอากาศยานอย่างเยือกเย็น โดยไม่เข้าไปยุ่งเกี่ยวกับมัน เนื่องจากตราบใดที่ปืนเคลื่อนที่ ปืนก็ไม่เป็นภัยคุกคามต่อรถถัง นอกจากนี้ ยิ่งปืนต่อต้านอากาศยานอยู่ใกล้มากเท่าไหร่ ก็ยิ่งทำลายได้ง่ายเท่านั้น

ช่วงเวลาวิกฤติในการดวลประสาทมาถึงเมื่อลูกเรือเริ่มเตรียมปืนต่อต้านอากาศยานสำหรับการยิง ถึงเวลาแล้วที่ลูกเรือรถถังต้องลงมือ ในขณะที่พลปืนกังวลอย่างมาก เล็งและบรรจุปืน รถถังหันป้อมปืนและยิงก่อน! กระสุนแต่ละนัดพุ่งเข้าเป้า ปืนต่อต้านอากาศยานที่เสียหายหนักตกลงไปในคู ลูกเรือหลายคนเสียชีวิต และที่เหลือถูกบังคับให้หลบหนี การยิงด้วยปืนกลของรถถังทำให้ไม่สามารถนำปืนใหญ่ออกไปและผู้ตายก็หยิบขึ้นมา ความล้มเหลวของความพยายามครั้งนี้ซึ่งตั้งความหวังไว้สูงนั้นเป็นข่าวที่ไม่น่าพอใจสำหรับเรา การมองโลกในแง่ดีของทหารเสียชีวิตพร้อมกับปืน 88 มม. ทหารของเราไม่มีวันเคี้ยวอาหารกระป๋องได้ดีที่สุด เพราะไม่สามารถนำอาหารร้อนมาได้

สิ่งที่น่าประหลาดใจที่สุดในการต่อสู้ครั้งนี้คือพฤติกรรมของนักขับรถถังสี่คน ซึ่งเราไม่รู้จักชื่อและจะไม่มีวันรู้จัก พวกเขาสร้างปัญหาให้กับชาวเยอรมันมากกว่ากองยานเกราะที่ 2 ทั้งหมด ซึ่งเห็นได้ชัดว่า KV เป็นของ หากกองพลเลื่อนการบุกของเยอรมันออกไปหนึ่งวัน ให้รถถังเพียงคันเดียว - สำหรับสองคัน และตลอดเวลานี้ลูกเรือกำลังรออยู่

ยิ่งกว่านั้น ถ้าในวันแรกลูกเรือของ KV ยังคงหวังว่าจะได้มาถึงของพวกเขาเอง ในวันที่สองที่พวกเขาไม่มาและแม้แต่เสียงของการสู้รบใกล้ Raseinaya ก็สงบลง มันก็ชัดเจนกว่าชัดเจน: กล่องเหล็กที่พวกเขาทอดในวันที่สองจะกลายเป็นโลงศพธรรมดาในไม่ช้า พวกเขายอมรับและต่อสู้ต่อไป!

Erhard Raus: “พยานในการต่อสู้อันดุเดือดนี้ต้องการเข้าใกล้เพื่อตรวจสอบผลการยิงของพวกเขา ด้วยความประหลาดใจที่ยิ่งใหญ่ที่สุด พวกเขาพบว่ามีกระสุนเพียง 2 นัดเท่านั้นที่เจาะเกราะ ในขณะที่กระสุน 88 มม. 5 นัดที่เหลือทำการเจาะลึกเข้าไปเท่านั้น นอกจากนี้เรายังพบวงกลมสีน้ำเงิน 8 วงทำเครื่องหมายว่ากระสุน 50 มม. กระทบ ผลของการก่อกวนของทหารช่างสร้างความเสียหายอย่างร้ายแรงต่อหนอนผีเสื้อและมีรอยบุบตื้นในกระบอกปืน ในทางกลับกัน เราไม่พบร่องรอยการโจมตีใดๆ จากปืน 37 มม. และรถถัง PzKW-35t

ด้วยความอยากรู้ "เดวิด" ของเราจึงปีนขึ้นไปบน "โกลิอัท" ที่ล้มลงโดยพยายามเปิดประตูหอคอย แม้ว่าเขาจะพยายามอย่างเต็มที่แล้ว แต่ฝาของเขาก็ไม่ขยับเขยื่อน ทันใดนั้น ลำกล้องปืนก็เริ่มขยับ และทหารของเรารีบวิ่งหนีไปด้วยความสยดสยอง ทหารช่างเพียงคนเดียวเท่านั้นที่รักษาความสงบและผลักระเบิดมือเข้าไปในรูที่ทำโดยกระสุนปืนในส่วนล่างของหอคอยอย่างรวดเร็ว มีการระเบิดทื่อๆ และฝาปิดท่อระบายน้ำก็บินออกไปด้านข้าง ภายในถังบรรจุศพของลูกเรือผู้กล้าหาญซึ่งจนกระทั่งถึงตอนนั้นก็มีเพียงบาดแผลเท่านั้น เราตกใจอย่างยิ่งกับความกล้าหาญนี้ เราฝังพวกเขาไว้อย่างมีเกียรติทางทหารอย่างเต็มที่ พวกเขาต่อสู้จนลมหายใจสุดท้าย แต่มันเป็นเพียงละครเล็กเรื่องหนึ่งของมหาสงคราม!”

และนี่คืออีกหนึ่งความสำเร็จของเรือบรรทุกน้ำมัน:

ทำลาย 22 รถถังใน 30 นาที ความสำเร็จของพลรถถัง Kolobanov

ทุกอย่างเป็นดังนี้:
ในความเงียบที่รุนแรง
มีรถถังหนัก,
ปลอมตัวอยู่ในป่า
ศัตรูรุมเร้า
ไอดอลเหล็ก,
แต่ต้องสู้
ซีโนวี่ โคโลบานอฟ

บทกวีเหล่านี้เป็นเพียงข้อความที่ตัดตอนมาเล็กน้อยจากบทกวีที่เขียนในเดือนกันยายน พ.ศ. 2484 โดยกวี Alexander Gitovich เพื่อเป็นเกียรติแก่ผู้บัญชาการกองพันรถถังที่ 3 ของกองพันรถถังที่ 1 ของกองพลรถถังที่ 1 รองผู้อาวุโส Zinovy Kolobanov หนึ่งเดือนก่อนหน้า เมื่อวันที่ 20 สิงหาคม พ.ศ. 2484 ลูกเรือรถถังซึ่งได้รับคำสั่งจาก Kolobanov อายุ 30 ปี ทำลายรถถังเยอรมัน 22 คันในการรบครั้งเดียว โดยรวมแล้ว ในระหว่างวันนี้ รถถัง 5 คันของกองร้อย Kolobanov ได้ทำลายรถถังศัตรู 43 คัน นอกจากนี้ แบตเตอรีปืนใหญ่ รถยนต์นั่ง และกองทหารราบนาซีสูงสุดสองกองก็ถูกทำลาย

สิ่งนี้เกิดขึ้นในสมัยที่มีความคิดเห็นรุนแรง: ในตอนต้นของมหาสงครามแห่งความรักชาติ กองทหารโซเวียตถอยทัพเท่านั้นโดยไม่ต่อต้านศัตรูอย่างจริงจัง ความสำเร็จที่กล้าหาญของ Zinovy Kolobanov และผู้ใต้บังคับบัญชาของเขาได้รับการออกแบบมาเพื่อปัดเป่าตำนานนี้ - กองทัพแดงต่อสู้กับผู้รุกรานนาซี - เยอรมันด้วยพลังทั้งหมดในช่วงฤดูร้อนปี 2484

คำสั่งของผู้บัญชาการกองพล: "ยืนให้ตาย!"

ณ สิ้นเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2484 กองร้อยรถถังที่ 3 ของ Kolobaev ได้ปกป้องทางเข้าเลนินกราดใกล้เมืองครัสโนกวาร์ดีสค์ ทุกวัน ทุก ๆ ชั่วโมง "มีค่าเท่ากับทองคำ" - องค์กรทางทหารและพลเรือนถูกอพยพออกจากเมืองหลวงทางตอนเหนือ เมื่อวันที่ 19 สิงหาคม Z. Kolobaev ได้รับคำสั่งส่วนตัวจากผู้บัญชาการกอง: ให้ปิดกั้นถนนสามสายที่นำไปสู่เมืองจากลูกา, โวโลโซโวและคิงเซปป์ ปกป้องถนนสามสายด้วยรถถังห้าคัน - มีเพียงเขาเท่านั้นที่ทำได้ เรือบรรทุกน้ำมันในเวลานั้นได้ผ่านสงครามฟินแลนด์ เผาในถังสามครั้ง แต่ทุกครั้งที่เขากลับไปปฏิบัติหน้าที่

รถถัง "Kliment Voroshilov" KV-1 กับ Pz.Kpfw.35 ของเยอรมัน (t)

มีแผนการของการต่อสู้เดียวกัน

ตำแหน่งของรถถังหนัก KV-1 Kolobanov อยู่ที่ความสูงด้วยดินเหนียวห่างจากทางแยกบนถนนประมาณ 150 เมตรใกล้กับต้นเบิร์ชสองต้นซึ่งได้รับชื่อ "แลนด์มาร์คหมายเลข 1" และจากสี่แยกที่มีเครื่องหมาย "แลนด์มาร์ค ที่ 2" ประมาณ 300 ม. ความยาวของส่วนที่มองเห็นของถนนอยู่ที่ประมาณ 1,000 ม. วางถังได้ 22 ถังบนนั้นอย่างง่ายดายโดยมีระยะห่างระหว่างถัง 40 ม.

การเลือกสถานที่สำหรับการยิงในสองทิศทางตรงกันข้าม (ตำแหน่งดังกล่าวเรียกว่า caponier) อธิบายดังนี้ ศัตรูสามารถใช้ถนนสู่ Marienburg ได้ตามถนนจาก Voiskovits หรือตามถนนจาก Syaskelevo กรณีแรกจะต้องยิงที่หน้าผาก ดังนั้น ตัวเก็บประจุจึงถูกขุดตรงข้ามกับทางแยกโดยตรงเพื่อให้มุมที่มุ่งหน้าไปน้อยที่สุด ในเวลาเดียวกัน ฉันต้องตกลงกับข้อเท็จจริงที่ว่าระยะห่างจากทางแยกนั้นลดลงเหลือน้อยที่สุด

มันอยู่บนเครื่องจักรที่ Kolobanov ต่อสู้

ประมาณ 14:00 น. ของวันที่ 20 สิงหาคม หลังจากการลาดตระเวนทางอากาศที่ดำเนินการโดยชาวเยอรมันไม่สำเร็จ นักขี่มอเตอร์ไซค์สายตรวจของเยอรมันก็เดินไปตามถนนริมทะเลไปยังฟาร์มของรัฐ Voiskovitsy ซึ่งลูกเรือของ Kolobanov ผ่านเข้าไปโดยไม่มีอุปสรรค รอให้กองกำลังหลักของศัตรูเข้ามาใกล้ เป็นเวลาหนึ่งนาทีครึ่ง - สองนาทีในขณะที่รถถังนำครอบคลุมระยะทางถึงสี่แยก Kolobanov ทำให้แน่ใจว่าไม่มีรถถังหนักอยู่ในคอลัมน์ ในที่สุดก็ร่างแผนการต่อสู้และตัดสินใจข้ามคอลัมน์ทั้งหมดไปที่ทางแยก ( แลนด์มาร์คหมายเลข 1). ในกรณีนี้ รถถังทุกคันมีเวลาเข้าโค้งที่จุดเริ่มต้นของทางหลวงและอยู่ในระยะที่ปืนของเขาเอื้อมถึง รถถังเบา Pz.Kpfw.35 (t) ของกองยานเกราะที่ 6 ของเยอรมัน (แหล่งอื่นเรียกว่ากองยานเกราะที่ 1 หรือ 8) ได้ย้ายมาอยู่ในคอลัมน์

หลังจากล้มรถถังที่หัว กลาง และท้ายคอลัมน์ Kolobanov ไม่เพียงแต่ปิดกั้นถนนจากปลายทั้งสองข้างเท่านั้น แต่ยังกีดกันชาวเยอรมันจากโอกาสที่จะย้ายไปบนถนนที่นำไปสู่ Voiskovitsy
มีความตื่นตระหนกอย่างมากในคอลัมน์ศัตรู รถถังบางคันพยายามซ่อนตัวจากไฟที่ทำลายล้าง ปีนลงไปตามทางลาด แล้วพวกมันก็ติดอยู่ที่หอคอยในบึง แล้วพวกเขาก็ถูกเผาด้วย คนอื่นพยายามหันหลังชนกันกระแทกรางและลูกกลิ้ง ลูกเรือตกใจกระโดดลงจากรถที่กำลังลุกไหม้วิ่งเข้ามาระหว่างพวกเขาด้วยความกลัว ส่วนใหญ่ถูกยิงด้วยปืนกล

ในการรบ 30 นาที ลูกเรือของ Kolobanov เคาะรถถังทั้งหมด 22 คันในคอลัมน์ ในการโหลดกระสุนสองนัด มีการใช้กระสุนเจาะเกราะ 98 นัด หลังจากการต่อสู้กับ KV-1 ของ Zinovy Kolobanov มีการนับมากกว่าร้อยครั้ง

รถถัง KV-1 พร้อมความเสียหาย

ยื่นของรางวัล!

ทันทีหลังจากการต่อสู้รถถังซึ่งจบลงด้วยชัยชนะอย่างสมบูรณ์ของอาวุธโซเวียต บทความที่ปรากฏในหนังสือพิมพ์ Krasnaya Zvezda เกี่ยวกับความสำเร็จของพลรถถัง Kolobanov

และในจดหมายเหตุของกระทรวงกลาโหมมีการเก็บรักษาเอกสารที่ไม่เหมือนใคร - รายการรางวัลของ Zinovy Kolobanov

แผ่นที่ 1 หน้า

เป็นการยืนยันข้อมูลเกี่ยวกับจำนวนรถถังที่ถูกทำลาย แต่ที่สำคัญที่สุดคือ Zinovy Kolobanov และสมาชิกทุกคนในทีมของเขาได้รับตำแหน่งฮีโร่แห่งสหภาพโซเวียตสำหรับความกล้าหาญและความกล้าหาญที่แสดงในการต่อสู้ที่ได้รับชัยชนะ แต่ผู้บังคับบัญชาระดับสูงไม่ได้พิจารณาว่าความสำเร็จของเรือบรรทุกน้ำมันสมควรได้รับการประเมินที่สูงเช่นนี้ Zinovy Kolobanov ได้รับรางวัล Order of the Red Banner, Andrei Usov - Order of Lenin, Nikolai Nikiforov - Order of the Red Banner และ Nikolai Rodnikov และ Pavel Kiselkov - Order of the Red Star

หลังจบงาน

อีกสามสัปดาห์หลังจากการสู้รบใกล้กับ Voiskovitsy บริษัทของร้อยโท Kolobanov ได้ยับยั้งชาวเยอรมันในเขตชานเมือง Krasnogvardeysk ในพื้นที่ Bolshaya Zagvodka ในช่วงเวลานี้ รถถัง Kolobanov 5 คันได้ทำลายหมู่ปืนครกสามกระบอก ปืนต่อต้านรถถังสี่กระบอก และทหารและเจ้าหน้าที่เยอรมัน 250 นาย

เมื่อวันที่ 13 กันยายน พ.ศ. 2484 Krasnogvardeysk ถูกกองทัพแดงทอดทิ้ง บริษัทของ Kolobanov ถูกทิ้งให้อยู่ในแนวที่สำคัญที่สุดอีกครั้งในขณะนั้น - มันครอบคลุมการล่าถอยของคอลัมน์ทางทหารสุดท้ายไปยังเมืองพุชกิน

รถถัง KV-1

15 กันยายน 2484 ผู้หมวดอาวุโส Kolobanov ได้รับบาดเจ็บสาหัส ในเวลากลางคืน ที่สุสานของเมืองพุชกิน ที่ซึ่งรถถังถูกเติมเชื้อเพลิงและกระสุน กระสุนเยอรมันระเบิดถัดจาก KV ของ Zinovy Kolobanov เรือบรรทุกน้ำมันได้รับบาดแผลจากเศษกระสุนที่ศีรษะและกระดูกสันหลัง ฟกช้ำของสมองและไขสันหลัง

สงครามเพื่อ Zinovy Kolobanov สิ้นสุดลงแล้ว

เขาถูกส่งตัวไปรักษาที่สถาบัน Traumatological Institute of Leningrad ในเมืองที่เรือบรรทุกน้ำมันสามารถปกป้องได้สำเร็จ ก่อนการปิดล้อมเมืองหลวงทางเหนือ ฮีโร่รถถังถูกอพยพ และจนถึงวันที่ 15 มีนาคม 1945 เขาได้รับการรักษาในโรงพยาบาลอพยพหมายเลข 3870 และ 4007 ใน Sverdlovsk แต่ในฤดูร้อนปี 2488 หลังจากหายจากบาดแผลแล้ว Zinovy Kolobanov ก็กลับไปปฏิบัติหน้าที่ เขารับราชการในกองทัพอีกสิบสามปีหลังจากเกษียณด้วยยศพันโทจากนั้นเป็นเวลาหลายปีที่เขาอาศัยและทำงานที่โรงงานในมินสค์

กับภรรยาและลูกชาย

ในช่วงต้นทศวรรษ 1980 ได้มีการตัดสินใจสร้างอนุสาวรีย์ ณ ที่ตั้งของการสู้รบใกล้กับ Voiskovitsy Zinovy Kolobanov เขียนจดหมายถึงรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมของสหภาพโซเวียต Dmitry Ustinov พร้อมคำขอให้จัดสรรรถถังสำหรับการติดตั้งบนแท่นและรถถังได้รับการจัดสรร แต่ไม่ใช่ KV-1 แต่ในภายหลัง IS-2 .

อย่างไรก็ตาม ความจริงที่ว่ารัฐมนตรีได้รับการร้องขอจาก Kolobanov แสดงให้เห็นว่าเขารู้เกี่ยวกับฮีโร่รถถังและไม่ได้ตั้งคำถามกับความสำเร็จของเขา
ทำไมไม่เป็นพระเอก? สำหรับคำถาม: “เหตุใด Kolobanov ฮีโร่-แท็งก์บรรทุกน้ำมันจึงไม่ได้รับรางวัลฮีโร่แห่งสหภาพโซเวียตในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติหรือหลังจากนั้น” มีสองคำตอบ และทั้งคู่อยู่ในชีวประวัติของเรือบรรทุกน้ำมัน Zinovy Grigorievich Kolobanov

เหตุผลแรกคือหลังสงคราม นักข่าวของ Krasnaya Zvezda, A. Pinchuk ได้ตีพิมพ์ข้อมูลที่ Kolobanov Z.G. กลายเป็นวีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียต (เมื่อต้นเดือนมีนาคม พ.ศ. 2483 เขาได้รับโกลด์สตาร์และภาคีแห่งเลนิน) และเขาได้รับตำแหน่งกัปตันพิเศษ แต่สำหรับการเป็นพี่น้องกันของผู้ใต้บังคับบัญชากับกองทัพฟินแลนด์หลังจากการลงนามในสนธิสัญญาสันติภาพมอสโกเมื่อวันที่ 12 มีนาคม พ.ศ. 2483 Kolobov Z.G. ถูกลิดรอนทั้งชื่อและรางวัลเอกสารหลักฐานยืนยันการรับโดย Kolobanov Z.G. ชื่อของวีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียตสำหรับการเข้าร่วมในสงครามฟินแลนด์ครั้งที่

เหตุผลที่สอง - เมื่อวันที่ 10 ธันวาคม พ.ศ. 2494 Kolobov ถูกย้ายไปที่กลุ่มกองกำลังโซเวียตในเยอรมนี (GSVG) ซึ่งเขาทำหน้าที่จนถึงปี พ.ศ. 2498 เมื่อวันที่ 10 กรกฎาคม พ.ศ. 2495 Z. G. Kolobanov ได้รับรางวัลยศพันโทและเมื่อวันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2497 โดยพระราชกฤษฎีกาแห่งรัฐสภาสูงสุดของสหภาพโซเวียตสหภาพโซเวียตเขาได้รับรางวัล Order of the Red Banner (สำหรับ 20) อายุราชการในกองทัพ)

ในเวลานี้ ทหารโซเวียตละทิ้งจากกองพันรถถังไปยังเขตยึดครองของอังกฤษ ช่วยชีวิตผู้บังคับกองพันจากศาลทหาร ผู้บัญชาการประกาศ Kolobanov Z.G. ในการปฏิบัติตามอย่างเป็นทางการที่ไม่สมบูรณ์และย้ายเขาไปยังเขตทหารเบลารุส ในสมัยโซเวียตการปรากฏตัวในชีวประวัติของเหตุผลข้อใดข้อหนึ่งก็เพียงพอแล้วที่จะปฏิเสธที่จะให้รางวัลฮีโร่แห่งสหภาพโซเวียต Zinovy Kolobanov ถึงแก่กรรมในปี 1994 แต่องค์กรทหารผ่านศึก นักเคลื่อนไหวทางสังคม และนักประวัติศาสตร์ยังคงพยายามบรรลุตำแหน่งฮีโร่แห่งรัสเซีย

ในเขต Gatchina ของภูมิภาค Leningrad ซึ่ง Zinovy Kolobanov ต่อสู้ในปี 1941 มีการจัดระเบียบคอลเลกชันลายเซ็นภายใต้การอุทธรณ์ด้วยการร้องขอเพื่อเป็นเกียรติแก่ฮีโร่รถถังด้วยรางวัลสูงที่เขาสมควรได้รับในช่วงเริ่มต้นของ Great Patriotic War ต้อ ในปีที่ครบรอบ 70 ปีแห่งชัยชนะ ตามที่สาธารณชนระบุ เรื่องนี้ค่อนข้างสมเหตุสมผลและเหมาะสม

รถถังหนักโซเวียต KV-1 กลายเป็นสัญลักษณ์ของชัยชนะของสหภาพโซเวียตในสงครามโลกครั้งที่สองพร้อมกับ T-34 เมื่อเขาปรากฏตัวครั้งแรกในสนามรบ เขาทำให้พวกเยอรมันงุนงง เพราะพวกเขาคงกระพันกับอาวุธของพวกเขาอย่างสมบูรณ์

ส้นเท้าของอคิลลิสของสัตว์ประหลาดเหล็กนั้นไม่น่าเชื่อถือ เกิดจากการผลิตที่เร่งรีบโดยไม่มีการควบคุมคุณภาพที่เหมาะสม อย่างไรก็ตาม รถถังคันนี้ทำให้เทคโนโลยีของเยอรมันแทบไม่ช่วยอะไรเลยในทันที บังคับให้พวกเขาเร่งพัฒนารถถังใหม่และสร้างแรงกระตุ้นในการสร้างรถถังของโซเวียต

ประวัติความเป็นมาของการสร้าง

ในตอนท้ายของปี 1938 สำนักออกแบบของโรงงาน Kirov ใน Leningrad ได้เริ่มการพัฒนารถถังหนักที่ได้รับการปกป้องด้วยเกราะต่อต้านปืนใหญ่ ในขั้นต้น มีการวางแผนที่จะสร้างเครื่องจักรหลายป้อมพร้อมป้อมปืนสามป้อม ตามธรรมเนียมปฏิบัติของโลกในขณะนั้น

เป็นผลให้ SMK หลายหอคอยปรากฏขึ้นโดยตั้งชื่อตาม Sergei Mironovich Kirov โดยพื้นฐานแล้ว A.S. Ermolaev และ N.L. สปิริตส์สร้างรถถังทดลองด้วยป้อมปืนเดียวที่มีน้ำหนักและขนาดที่เล็กกว่า ปรากฏว่าราคาถูกกว่าและผลิตได้ง่ายกว่า QMS ในขณะที่ปลอดภัยและเร็วกว่า

ในเดือนสิงหาคมปี 1939 รถถังคันแรกที่เรียกว่า KV เพื่อเป็นเกียรติแก่ Klim Voroshilov ออกจากประตูโรงงาน Leningrad Kirov ชื่อยังคงเป็นเช่นนั้นจนกระทั่งมีการสร้าง KV-2 หลังจากนั้น KV ได้เปลี่ยนชื่อเป็น KV-1

การออกแบบและการจัดวาง

รูปแบบคลาสสิกที่มีป้อมปืนเดียวทำให้พาหนะใหม่เบาลงและเล็กลง เมื่อเทียบกับรถถังหนักหลายป้อมจากประเทศอื่นๆ ในเวลาเดียวกัน การป้องกันเกราะนั้นยากสำหรับปืนต่อต้านอากาศยาน 8.8 ของเยอรมันที่ใช้เป็นปืนต่อต้านรถถังเท่านั้น

KV ได้กลายเป็นรถถังแห่งนวัตกรรม โดยผสมผสานการออกแบบในรูปแบบคลาสสิก ระบบกันสะเทือนแบบทอร์ชั่นบาร์ เครื่องยนต์ดีเซล และเกราะป้องกันปืนใหญ่ แยกจากกัน วิธีแก้ปัญหาข้างต้นถูกใช้ในรถถังในประเทศและต่างประเทศ แต่ไม่เคยรวมกันทั้งหมด

ตัวเรือและหอคอย

ตัวถังของรถถังโซเวียตประกอบด้วยแผ่นเกราะม้วนที่เชื่อมต่อกันด้วยการเชื่อม ใช้แผ่นเกราะหนา 75, 40, 30, 20 มม. แผ่นแนวตั้งทั้งหมดมีความหนา 75 มม. แผ่นด้านหน้าตั้งอยู่ที่มุมเพื่อเพิ่มความหนาที่ลดลงของเกราะ

หอคอยถูกสร้างขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีการเชื่อม จากด้านใน สายสะพายไหล่ของเธอถูกทำเครื่องหมายเป็นพัน ซึ่งทำให้สามารถเล็งปืนในระนาบแนวนอนเพื่อยิงจากตำแหน่งปิด

หลังจากการปรากฏตัวของมัน KV-1 กลายเป็นคงกระพันกับปืนเยอรมันทั้งหมดยกเว้นปืนต่อต้านอากาศยาน 8.8 ซม. หลังจากรายงานการสูญเสียครั้งแรกที่เกิดจากการเจาะเกราะในครึ่งหลังของปี 1941 วิศวกรตัดสินใจทำการทดสอบ และติดตั้งแผ่นเกราะหนา 25 มม. ที่ป้อมปืนและด้านข้าง การปรับปรุงให้ทันสมัยทำให้มีมวลถึง 50 ตัน ซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้ทิ้งร้างในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2484

ด้านหน้าตัวถังมีคนขับและมือปืนวิทยุ ด้านบนหลังเป็นช่องกลม

นอกจากนี้ ช่องฉุกเฉินสำหรับลูกเรือและช่องเล็กสำหรับการเข้าถึงกระสุน ถังน้ำมันเชื้อเพลิง และส่วนประกอบบางส่วนถูกวางไว้ที่ด้านล่างของตัวถัง

ผู้บังคับบัญชา มือปืน และพลบรรจุอยู่ภายในหอคอย มีช่องกลมตั้งอยู่เหนือผู้บัญชาการ

อาวุธยุทโธปกรณ์

การย้ายออกจากแนวคิดของรถถังสองป้อม นักพัฒนาได้รวมอาวุธต่อต้านรถถังและอาวุธต่อต้านบุคคลไว้ในหอคอยเดียว

เพื่อต่อสู้กับยุทโธปกรณ์ของศัตรู ปืนใหญ่ L-11 ขนาด 76.2 มม. ได้รับการติดตั้ง ต่อมามันถูกแทนที่ด้วย F-32 จากนั้นจึงแทนที่ด้วย ZIS-5

เพื่อต่อสู้กับกำลังคนของศัตรู KV ได้รับปืนกล DT-29 ขนาด 7.62 มม. หนึ่งในนั้นถูกจับคู่กับปืนและตั้งอยู่ในปลอกหุ้มปืน อีกอันอยู่ในฐานวางลูกบอล มีปืนกลต่อต้านอากาศยานให้ด้วย แต่รถถังส่วนใหญ่ไม่ได้รับ

เครื่องยนต์ เกียร์ แชสซี

รถถังขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซล V-2K ที่มีกำลัง 500 แรงม้า ต่อมากำลังเพิ่มขึ้น 100 แรงม้า

การส่งผ่านทางกลได้กลายเป็นหนึ่งในข้อเสียเปรียบหลัก ความน่าเชื่อถือที่ต่ำมาก ยิ่งไปกว่านั้น มีหลายกรณีที่อุปกรณ์ใหม่เพิ่งออกจากโรงงานกลับกลายเป็นว่ามีข้อบกพร่องอยู่บ่อยครั้ง

ล้อถนน 6 ล้อในแต่ละด้านได้รับระบบกันสะเทือนแบบทอร์ชั่นบาร์ซึ่งถูกจำกัดด้วยลิมิตพิเศษที่ทำหน้าที่เกี่ยวกับบาลานเซอร์

จากด้านบน ตัวหนอนแต่ละตัววางอยู่บนลูกกลิ้งรองรับสามตัว ในขั้นต้น พวกมันถูกทำให้เป็นยาง ต่อมาเนื่องจากขาดยาง พวกมันจึงกลายเป็นโลหะทั้งหมด

ความคล่องตัวของ HF นั้นไม่เพียงพออย่างเห็นได้ชัด รถพัฒนาได้ 34 กม. / ชม. บนทางหลวงซึ่งเป็นทางออฟโรดน้อยลงอย่างเห็นได้ชัดเนื่องจากความหนาแน่นของพลังงาน 11.6 แรงม้า / ตัน

ต่อมา KV-1S น้ำหนักเบาปรากฏขึ้น ออกแบบมาเพื่อแก้ไขข้อบกพร่องของ KV-1 ในรูปแบบของความน่าเชื่อถือต่ำและความคล่องตัวต่ำ

การดัดแปลง

ตาม KV รถถังเริ่มปรากฏขึ้น สร้างขึ้นบนพื้นฐานของการแก้ปัญหาที่เกิดขึ้น นอกจากนี้ นักออกแบบพยายามลดจำนวนข้อบกพร่องที่สำคัญ

KV-2 เป็นรถถังหนักจากปี 1940 ที่มีป้อมปืนขนาดใหญ่ น่าจดจำเพียงรูปลักษณ์ของมัน ติดอาวุธด้วยปืนครก เอ็ม-10 ขนาด 152 มม. ออกแบบมาเพื่อทำลายโครงสร้างทางวิศวกรรมของศัตรู เช่น ป้อมปืน ปืนครกเจาะเกราะของรถถังเยอรมันทั้งหมดได้อย่างง่ายดาย
T-150 - ต้นแบบของปี 1940 พร้อมเกราะเพิ่มขึ้นเป็น 90 มม.
KV-220 - ต้นแบบของปี 1940 พร้อมเกราะเพิ่มขึ้นเป็น 100 มม.
KV-8 - รถถังพ่นไฟในปี 1941 ซึ่งติดตั้งเครื่องพ่นไฟ ATO-41 หรือ ATO-42 แทนที่แท่นยึดลูกบอลสำหรับปืนกล แทนที่จะเป็นปืนใหญ่ขนาด 76 มม. เขาได้รับปืนใหญ่ขนาด 45 มม.
KV-1S - รถถังปี 1942 ที่มีน้ำหนัก 42.5 ตัน พร้อมความหนาของเกราะที่ลดลงและความคล่องตัวที่ดีขึ้น
KV-1K - รถถังปี 1942 พร้อมอาวุธขีปนาวุธในรูปแบบของระบบ KARST-1

ใช้ต่อสู้

ในปี ค.ศ. 1941 กองทหารโซเวียตประสบความพ่ายแพ้ภายหลังความพ่ายแพ้ ประสบความสูญเสียครั้งใหญ่และถอยร่น อย่างไรก็ตาม รถถัง Klim Voroshilov นั้นสร้างความประหลาดใจให้กับกองทหารเยอรมันที่ไม่สามารถโจมตีได้

ความคงกระพันของรถถังหนักโซเวียตทำให้ลูกเรือที่มีประสบการณ์และกล้าหาญทำปาฏิหาริย์ได้ การต่อสู้ที่มีชื่อเสียงที่สุดเรียกได้ว่าเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 19 สิงหาคม พ.ศ. 2484 จากนั้น 5 KV สามารถทำลายรถถังศัตรูได้ 40 คันด้วยการยิง และอีก 3 คันด้วย ram บริษัทได้รับคำสั่งจาก Z. G. Kolobanov พร้อมด้วยลูกเรือของเขา เขาทำลายรถถัง 22 คัน ในขณะที่รถถังของเขาได้รับการโจมตี 156 ครั้งจากปืนใหญ่ของศัตรู

ในทำนองเดียวกัน ความไม่น่าเชื่อถืออย่างยิ่งยวด ความคล่องตัวต่ำ และลูกเรือตาบอดที่เกิดจากทัศนวิสัยไม่ดี ซึ่งทำให้นักออกแบบโซเวียตต้องสร้างรถถังใหม่ ด้วยการถือกำเนิดของรถถัง Tiger Heavy ของเยอรมัน เกราะ KV สูญเสียการคงกระพันและรถถังครึ่งทางที่เชื่องช้าและซุ่มซ่ามกลายเป็นเป้าหมายที่ง่าย มักจะไม่สามารถแม้แต่จะถอยกลับ

บทส่งท้าย

ไม่เพียงแต่ชาวรัสเซียเท่านั้น แต่ชาวเยอรมันยังชื่นชมคุณลักษณะของ KV อย่างสูง ณ เวลาที่ปรากฎตัวอีกด้วย รถถังกลายเป็นบรรพบุรุษของรถถังหนักป้อมปืนเดี่ยวที่มีรูปแบบคลาสสิก ทั้งได้รับการปกป้องอย่างดีและติดอาวุธ

เห็นได้ชัดว่าการครอบงำไม่สามารถดำเนินต่อไปได้ตลอดสงครามเมื่อมีอุปกรณ์ขั้นสูงปรากฏขึ้น แต่ KV-1 มีส่วนสำคัญต่อชัยชนะในมหาสงครามแห่งความรักชาติ และสมควรยืนอยู่ข้าง T-34 ในรายการอุปกรณ์ในตำนาน

ในเช้าวันที่ 24 มิถุนายน กองยานเกราะที่ 2 ของกองทัพยานยนต์ที่ 3 แห่งกองทัพแดงได้เปิดฉากโจมตีตำแหน่งที่ยึดครองโดยกลุ่มพันเอกเซคเคินดอร์ฟ จุดประสงค์ของการโต้กลับของโซเวียตคือการคืนราเซนีไน ที่นี่ชาวเยอรมันได้ทำความคุ้นเคยกับรถถัง KV-1 เป็นครั้งแรก เกราะที่กระสุนของเยอรมันไม่สามารถเจาะทะลุได้เกือบทุกชนิด ปืนครกขนาด 150 มม. ไม่ได้ถูกยึดไป ยิ่งไปกว่านั้น KV ซึ่งมีน้ำหนักเกือบ 50 ตัน ไม่เพียงบดขยี้ปืนและรถยนต์ของเยอรมันเท่านั้น แต่ยังรวมถึงรถถังเชคโกสโลวักด้วย (มีน้ำหนักน้อยกว่า 10 ตัน) ด้วยรางรถไฟ เฉพาะในตอนเย็น กลุ่ม Seckendorf ได้รับปืนต่อต้านอากาศยาน Flak18 ขนาด 88 มม. 88 มม. จากกองบัญชาการ จนกระทั่งสิ้นสุดสงคราม ปืนเหล่านี้ยังคงเป็นวิธีเดียวที่มีประสิทธิภาพในการต่อสู้กับรถถังโซเวียตสำหรับชาวเยอรมัน ด้วยความช่วยเหลือของพวกเขา ฝ่ายเยอรมันซึ่งประสบความสูญเสียครั้งใหญ่และยอมจำนนส่วนหนึ่งของตำแหน่งที่ยึดได้เมื่อวันก่อน ต่อสู้กลับโดยถือราเซนีไน การโจมตีของโซเวียตนั้นไม่ได้เตรียมการมาอย่างดี การสนับสนุนทางอากาศนั้นไม่มีปัญหา แต่มันสร้างปัญหาใหญ่ให้กับชาวเยอรมัน

กลุ่ม Routh ไม่สามารถช่วยเหลือกลุ่ม Seckendorf ได้ เธอต่อสู้ด้วยรถถังคันเดียว ตอนการต่อสู้นี้เป็นหนึ่งในฉากที่โดดเด่นที่สุดไม่เพียงแต่ในวันแรกของมหาสงครามแห่งความรักชาติ แต่บางทีสำหรับสงครามโดยรวมด้วย จริงอยู่ มีกี่ตอนโดยทั่วไปที่ยังไม่ทราบ?

ว่า KV-1 เพียงคนเดียวที่ลงเอยที่ด้านหลังของกลุ่ม Routh ในเช้าวันที่ 24 มิถุนายนนั้นไม่ชัดเจน เป็นไปได้ว่าเขาเพิ่งหลงทาง อย่างไรก็ตาม ในท้ายที่สุด รถถังได้ขวางถนนสายเดียวที่นำจากด้านหลังไปยังตำแหน่งของกลุ่ม พื้นที่ป่าบอลติกและแอ่งน้ำมีความโดดเด่นด้วยความจริงที่ว่าหากไม่มีถนนมีเพียงยานพาหนะที่ใช้หนอนผีเสื้อเท่านั้นที่สามารถเคลื่อนที่ไปได้และถึงแม้จะลำบากก็ตาม และการจัดหาด้านหลังนั้นจัดทำโดยรถยนต์ธรรมดาที่ไม่มีราง

KV ยิงและบดขยี้ขบวนรถบรรทุกอุปทาน 12 คันที่มุ่งหน้าไปยังชาวเยอรมันจาก Raseiniai ตอนนี้กลุ่ม Routh ไม่สามารถรับเชื้อเพลิง อาหาร และกระสุนปืนได้ เธอไม่สามารถอพยพผู้บาดเจ็บที่เริ่มตายได้ ความพยายามที่จะเลี่ยงถังน้ำมันบนภูมิประเทศที่ขรุขระไม่ประสบความสำเร็จ รถบรรทุกติดอยู่ในหนองน้ำ พันเอก Routh ออกคำสั่งให้ทำลายรถถังแก่ผู้บังคับการปืนต่อต้านรถถัง 50mm Pak38
เป็นเวลาหลายชั่วโมงที่พลปืนลากปืนใหญ่ผ่านป่าด้วยมือ เข้าใกล้ KV ให้มากที่สุด รถถังยืนนิ่งอยู่กลางถนน ชาวเยอรมันบางคนถึงกับคิดว่าลูกเรือทิ้งมันไปแล้ว พวกเขาคิดผิด

ในที่สุด แบตเตอรีก็ถูกวางห่างจากรถถังเพียง 600 เมตร และทำการระดมยิงครั้งแรก ระยะทางคือ "ปืนพก" พลาดไม่ได้ กระสุนทั้งสี่นัดโดนรถถัง อย่างไร โดยไม่ให้ผลที่มองเห็นได้ แบตเตอรีได้ระดมยิงครั้งที่สอง ตีอีกสี่ครั้งไม่มีผลอีกครั้ง

หลังจากนั้น KV ทาวเวอร์หันไปทางแบตเตอรี่ สี่นัดจากปืน 76 มม. KV ทำลายปืนเยอรมันและลูกเรือส่วนใหญ่

ผมต้องจำปืนต่อต้านอากาศยาน 88 มม. ในตอนเย็นของวันที่ 24 มิถุนายน Raus หยิบปืนใหญ่หนึ่งกระบอกจากเซคเกนดอร์ฟซึ่งหมดแรงจากการโจมตีของสหภาพโซเวียต ชาวเยอรมันเริ่มลากปืนต่อต้านอากาศยานไปที่ถังอย่างระมัดระวัง โดยปลอมตัวอยู่หลังรถบรรทุกที่พวกเขาเคยเผา กระบวนการอันน่าทึ่งนี้ใช้เวลาอีกหลายชั่วโมง ในที่สุด การคำนวณก็ไปถึงชายป่าเพียง 500 เมตรจากถัง ซึ่งป้อมปืนถูกวางในทิศทางตรงกันข้าม ชาวเยอรมันมั่นใจว่าเรือบรรทุกน้ำมันไม่เห็นพวกเขา เริ่มเตรียมปืนต่อต้านอากาศยานสำหรับการยิง

ปรากฎว่า Tankers เห็นทุกอย่าง และด้วยความสงบที่น่าอัศจรรย์ให้ศัตรูเข้ามาใกล้ที่สุด เมื่อพลปืนเริ่มเล็งปืนไปที่รถถัง ป้อมปืน KV หันกลับมาและรถถังก็ยิงออกไป ชิ้นส่วนของปืนต่อต้านอากาศยานตกลงไปในคูน้ำ ลูกเรือส่วนใหญ่เสียชีวิต ชาวเยอรมันตกอยู่ในภวังค์ ปัญหากลับกลายเป็นว่าร้ายแรงกว่าที่คาดไว้ในตอนแรกมาก

ในเวลากลางคืน ทหารช่างชาวเยอรมัน 12 นายได้เข้าสู้รบกับรถถังด้วยภารกิจในการเข้าใกล้ KV อย่างเงียบ ๆ และวางภาระไว้ใต้รถถัง พวกเขาสามารถทำเช่นนี้ได้เพราะเห็นได้ชัดว่าลูกเรือของรถถังผล็อยหลับไป ประจุถูกติดตั้งบนตัวหนอนและที่ด้านข้างของถังและระเบิดได้สำเร็จ เป็นไปได้ที่จะฆ่าหนอนผีเสื้อบางส่วน แต่รถถังก็ไม่ยอมออกไปอยู่ดี ฝ่ายเยอรมันล้มเหลวในการทะลุเกราะของรถถังอีกครั้ง หลังจากบ่อนทำลายค่าใช้จ่าย KV ได้เปิดการยิงด้วยปืนกล เสียคนไปหนึ่งคน ทหารช่างก็กลับมา อย่างไรก็ตามพบช่างไม้ที่สูญหายในไม่ช้า หลังจากแสดงความกล้าหาญอย่างไม่ต้องสงสัย เขาก็นั่งระเบิดข้างๆ รถถัง ทำให้แน่ใจว่ารถถังนั้นแทบไม่เสียหาย แขวนประจุอีกอันไว้ที่ปืนใหญ่ KV และจัดการระเบิดมันทิ้งไป อย่างไรก็ตามนั่นก็ไม่ได้ช่วยอะไรเช่นกัน

มหากาพย์ดำเนินไปเป็นเวลาหลายวัน เพื่อระงับความภาคภูมิใจในรถถัง พันเอก Raus หันไปหากองทัพพร้อมกับขอให้ส่งฝูงบินทิ้งระเบิดดำน้ำ Ju-87 เมื่อทราบว่าจำเป็นต้องทำลายรถถังที่อยู่นิ่งเพียงคันเดียวในกองหลังของเยอรมัน ในขณะที่จำเป็นต้องมีการบินในแนวหน้าอย่างเร่งด่วน นักบินตอบว่า Raus ไม่ค่อยเซ็นเซอร์

สถานการณ์เริ่มล้นหลาม เนื่องด้วยรถถังรัสเซียคันเดียว แผนกทั้งหมดไม่สามารถทำงานที่ได้รับมอบหมายได้ ตอนนี้จำเป็นต้องทำลาย KV โดยเสียค่าใช้จ่ายใดๆ นอกจากปืนต่อต้านอากาศยาน 88 มม. แล้ว ไม่มีทางแก้ปัญหานี้ได้ แต่จำเป็นต้องทำให้แน่ใจว่าพวกมันสามารถยิงได้ ฉันต้องทำให้กองพันทั้งหมดของ PzKw-35t โดนยิง HF
รถถังที่สร้างโดยพี่น้องชาวสลาฟไม่มีโอกาสเจาะเกราะ KV ด้วยการยิงจากปืนใหญ่ 37 มม. ของพวกเขา แต่ความคล่องแคล่วและความเร็วนั้นยอดเยี่ยม พวกเขาโจมตีรถถังโซเวียตจากสามด้าน เคลื่อนที่ผ่านต้นไม้ เรือบรรทุกน้ำมันของเราถูกจับด้วยความตื่นเต้น ไม่ว่าพวกเขาจะล้มรถถังเยอรมัน และถ้าเป็นเช่นนั้น ประวัติศาสตร์จะเงียบงันไปกี่คัน แต่ชาวเยอรมันทำสิ่งสำคัญได้สำเร็จ: พวกเขาสามารถลาก Flak18 ไปที่สนามรบอย่างเงียบ ๆ ลูกเรือปืนต่อต้านอากาศยานได้จุดไฟเผา KV ด้วยสองนัดแรก จากนั้นจึงยิงอีกห้านัด - พวกเขาต้องการทำลายสัตว์ประหลาดที่สร้างปัญหาใหญ่เช่นนี้

ทหารเยอรมันล้อมรถถัง เพื่อให้แน่ใจว่าศัตรูพ่ายแพ้ในที่สุด พวกเขาพบว่ามีเพียงกระสุน 88 มม. สองนัดเท่านั้นที่เจาะเกราะ ส่วนที่เหลือเหลือเพียงรอยบุบ ทันใดนั้น หอคอย KV เริ่มเคลื่อนไหวอีกครั้ง (ปรากฏว่า เรือบรรทุกได้รับบาดเจ็บ แต่ยังมีชีวิตอยู่) ชาวเยอรมันเริ่มกระจัดกระจายด้วยความสยดสยอง แต่อย่างใดอย่างหนึ่งกระโดดขึ้นไปบนเกราะแล้วขว้างระเบิดเข้าไปในรู ระเบิดมือนี้ยุติการต่อสู้สองวัน ชาวเยอรมันที่ตกตะลึงได้ฝังศพลูกเรือด้วยเกียรตินิยมทางทหารที่จำเป็น

เหตุการณ์นี้ไม่ได้อธิบายโดยนักโฆษณาชวนเชื่อคอมมิวนิสต์เต็มเวลา แต่อธิบายโดย Erhard Raus เอง จากนั้น Raus ชนะสงครามทั้งหมดบนแนวรบด้านตะวันออก โดยผ่านมอสโก สตาลินกราด และเคิร์สต์ และจบสงครามด้วยการเป็นผู้บัญชาการกองทัพแพนเซอร์ที่ 3 และยศพันเอก จากบันทึกความทรงจำของเขาจำนวน 427 หน้า ซึ่งอธิบายการต่อสู้โดยตรงนั้น มี 12 หน้าที่อุทิศให้กับการรบสองวันกับรถถังรัสเซียเพียงคันเดียวที่ Raseiniai Routh ถูกเขย่าโดยรถถังนี้อย่างชัดเจน ดังนั้นจึงไม่มีเหตุผลสำหรับความไม่ไว้วางใจ ประวัติศาสตร์โซเวียตไม่สนใจตอนนี้ ยิ่งกว่านั้นเนื่องจากเป็นครั้งแรกในสื่อในประเทศที่เขาถูกกล่าวถึงโดย Suvorov-Rezun "ผู้รักชาติ" บางคนเริ่ม "เปิดเผย" ผลงาน ในแง่นี้ - นี่ไม่ใช่ความสำเร็จ แต่พอดูได้

KV พร้อมลูกเรือ 4 คน "เปลี่ยน" ตัวเองเป็นรถบรรทุก 12 คัน ปืนต่อต้านรถถัง 4 กระบอก ปืนต่อต้านอากาศยาน 1 กระบอก อาจใช้ในรถถังหลายคัน รวมทั้งชาวเยอรมันหลายสิบคนเสียชีวิตและเสียชีวิตจากบาดแผล นี่เป็นผลลัพธ์ที่โดดเด่น เนื่องจากข้อเท็จจริงที่ว่าจนถึงปี 1945 ในการรบที่ได้รับชัยชนะส่วนใหญ่นั้น ความสูญเสียของเรามากกว่าการรบของเยอรมัน แต่สิ่งเหล่านี้เป็นเพียงการสูญเสียโดยตรงของชาวเยอรมันเท่านั้น ทางอ้อม - การสูญเสียของกลุ่ม Seckendorf ซึ่งสะท้อนการโจมตีของสหภาพโซเวียตไม่สามารถรับความช่วยเหลือจากกลุ่ม Raus ได้ ด้วยเหตุผลเดียวกัน ความสูญเสียของกองยานเกราะที่ 2 ของเรานั้นน้อยกว่าที่ Raus ให้การสนับสนุนเซคเคินดอร์ฟ

อย่างไรก็ตาม สิ่งที่สำคัญกว่าการสูญเสียคนและอุปกรณ์โดยตรงและโดยอ้อมคือการสูญเสียเวลาของชาวเยอรมัน เมื่อวันที่ 22 มิถุนายน พ.ศ. 2484 Wehrmacht มีเพียง 17 กองพลรถถังในแนวรบด้านตะวันออกทั้งหมด รวมทั้ง 4 กองพลรถถังในกลุ่มยานเกราะที่ 4 หนึ่งในนั้นคือ KV คนเดียว ยิ่งไปกว่านั้น ในวันที่ 25 มิถุนายน กองพลที่ 6 ไม่สามารถก้าวหน้าได้เพียงเพราะมีรถถังเดียวอยู่ด้านหลัง หนึ่งวันที่ล่าช้าสำหรับหนึ่งดิวิชั่นนั้นมีเงื่อนไขมากมายเมื่อกลุ่มรถถังเยอรมันกำลังรุกอย่างรวดเร็ว ทำลายการป้องกันของกองทัพแดงและตั้งค่า "หม้อไอน้ำ" จำนวนมากสำหรับมัน ท้ายที่สุดแล้ว Wehrmacht ได้เสร็จสิ้นภารกิจที่กำหนดโดย Barbarossa เกือบจะทำลายกองทัพแดงที่ต่อต้านมันในฤดูร้อนปี 1941 แต่เนื่องจาก "เหตุการณ์" เช่น รถถังที่ไม่คาดฝันบนท้องถนน เขาทำมันได้ช้ากว่ามากและขาดทุนมากกว่าที่วางแผนไว้มาก และในที่สุดเขาก็วิ่งเข้าไปในโคลนที่ผ่านเข้าไปไม่ได้ของฤดูใบไม้ร่วงของรัสเซีย น้ำค้างแข็งที่อันตรายของฤดูหนาวของรัสเซีย และกองพลไซบีเรียใกล้มอสโก หลังจากนั้น สงครามกลายเป็นเวทีที่สิ้นหวังสำหรับชาวเยอรมัน

และสิ่งที่น่าประหลาดใจที่สุดในการต่อสู้ครั้งนี้คือพฤติกรรมของพลรถถังสี่คน ซึ่งเราไม่รู้จักชื่อและจะไม่มีวันรู้จัก พวกเขาสร้างปัญหาให้กับชาวเยอรมันมากกว่ากองยานเกราะที่ 2 ทั้งหมด ซึ่งเห็นได้ชัดว่า KV เป็นของ หากกองพลเลื่อนการบุกของเยอรมันออกไปหนึ่งวัน ให้รถถังเพียงคันเดียว - สำหรับสองคัน ไม่น่าแปลกใจเลยที่ Raus จะต้องนำปืนต่อต้านอากาศยานออกจาก Seckendorf แม้ว่าจะดูเหมือนควรจะเป็นอย่างอื่น

แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะสรุปว่าพลรถถังมีภารกิจพิเศษในการสกัดกั้นเส้นทางเสบียงทางเดียวสำหรับกลุ่ม Routh สติปัญญาในขณะนั้นขาดหายไป ดังนั้นรถถังจึงลงเอยบนท้องถนนโดยบังเอิญ ผู้บัญชาการรถถังเองตระหนักว่าตำแหน่งสำคัญที่เขาได้รับคืออะไร และเริ่มจับเธอโดยเจตนา ไม่น่าเป็นไปได้ที่รถถังที่ยืนอยู่ในที่เดียวจะถูกตีความว่าเป็นการขาดความคิดริเริ่ม ลูกเรือแสดงฝีมือมากเกินไป ตรงกันข้าม การยืนหยัดเป็นการริเริ่ม

การนั่งโดยไม่ได้ออกจากกล่องเหล็กคับแคบเป็นเวลาสองวัน และในเดือนมิถุนายนที่อากาศร้อนจัด เป็นการทรมานในตัวเอง หากกล่องนี้ถูกล้อมรอบด้วยศัตรูที่มีเป้าหมายในการทำลายรถถังพร้อมกับลูกเรือ (นอกจากนี้ รถถังไม่ใช่หนึ่งในเป้าหมายของศัตรู เช่นเดียวกับในการรบ "ปกติ" แต่เป็นเป้าหมายเดียว) สำหรับ ลูกเรือนี่เป็นความเครียดทางร่างกายและจิตใจที่เหลือเชื่ออย่างแน่นอน และเกือบตลอดเวลานี้ พลรถถังไม่ได้ใช้เวลาในการต่อสู้ แต่ในความคาดหมายของการต่อสู้ ซึ่งยากกว่าในทางศีลธรรมอย่างหาที่เปรียบมิได้

ตอนการต่อสู้ทั้งห้าครั้ง - การทำลายขบวนรถบรรทุก, การทำลายแบตเตอรี่ต่อต้านรถถัง, การทำลายปืนต่อต้านอากาศยาน, การยิงใส่ทหารช่าง, การสู้รบครั้งสุดท้ายกับรถถัง - โดยรวมแล้วแทบจะไม่ใช้เวลาหนึ่งชั่วโมง ในช่วงเวลาที่เหลือ ลูกเรือ KV สงสัยว่าครั้งต่อไปจะถูกทำลายจากด้านใดและในรูปแบบใด การสู้รบด้วยปืนต่อต้านอากาศยานเป็นสิ่งบ่งชี้โดยเฉพาะ เรือบรรทุกน้ำมันจงใจลังเลจนกระทั่งชาวเยอรมันวางปืนใหญ่และเริ่มเตรียมการยิง - เพื่อที่จะยิงอย่างแน่นอนและจบงานด้วยกระสุนนัดเดียว อย่างน้อยลองจินตนาการถึงความคาดหวังดังกล่าวคร่าวๆ

ย้อนอดีต. พ.ศ. 2457