ปืนต่อต้านอากาศยาน 20 มม. 30 38. ปืนต่อต้านอากาศยาน. ที่ตำแหน่งการยิง
ปืนต่อต้านอากาศยาน 20 มม. ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายใน กองทหารเยอรมันโอ้และเป็นตัวแทน อาวุธที่มีประสิทธิภาพเพื่อจัดการกับเป้าหมายทางอากาศที่บินต่ำ แม้ว่าก่อนสงครามโลกครั้งที่ 2 จะเริ่มต้นขึ้น กองกำลังหลัก ปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานเป็นส่วนหนึ่งของกองทัพ อย่างไรก็ตาม แต่ละแผนกของ Wehrmacht มีปืนไรเฟิลจู่โจม Flak.30 / 38 จำนวน 12 กระบอก
20 mm Flak.30 ปืนต่อต้านอากาศยาน ถูกพัฒนาโดยบริษัท Rheinmetall"ในช่วงต้นยุค 20 และประกอบด้วยลำกล้องปืนโมโนบล็อกที่ติดตั้งกระบอกเบรก / แฟลชเฮเดอร์, เลื่อน, เปล, อุปกรณ์หดตัว, ปืนกลและ สถานที่ท่องเที่ยว. การทำงานของระบบอัตโนมัติขึ้นอยู่กับการใช้แรงถีบกลับของลำกล้องปืนและชัตเตอร์ด้วยการย้อนกลับสั้นๆ ของลำกล้องปืน กลไกไกปืนอนุญาตให้ยิงเดี่ยวและอัตโนมัติ การสืบเชื้อสายมาจากการเหยียบคันเร่งและนิตยสารกล่องที่มีความจุ 20 รอบถูกใช้เพื่อขับเคลื่อนเครื่องจักร ที่ ตำแหน่งที่เก็บไว้ปืนต่อต้านอากาศยานถูกขนส่งด้วยเกวียนสองล้อ
ปืน Flak.30 นั้นเบาและเรียบง่าย กระบอกโมโนบล็อกถูกแยกออกจาก .อย่างง่ายดาย ผู้รับ, ขอบคุณที่มันถูกแทนที่อย่างรวดเร็วด้วยการยิงต่อเนื่อง ข้อเสียของเครื่องคือความไวสูงต่อการเปลี่ยนแปลงระดับความสูงของกระบอกสูบ การปนเปื้อนและความหนาของน้ำมันหล่อลื่น และที่สำคัญที่สุดคืออัตราการยิงที่ไม่เพียงพอเนื่องจากขาดพลังงานอย่างต่อเนื่อง
ปืนต่อต้านอากาศยานประเภทนี้ลำแรกเริ่มเข้าสู่กองทัพเยอรมันในปี 2478 และสามปีต่อมา เวอร์ชั่นใหม่ของอาวุธนี้ Flak.38 ซึ่งมีขีปนาวุธและกระสุนเหมือนกัน แต่มีอัตราการยิงที่สูงขึ้นเนื่องจากการลดน้ำหนักของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวและความเร็วที่เพิ่มขึ้น ปืนไรเฟิลจู่โจม Flak.38 ปรากฏขึ้นที่ด้านหน้าในปี 2483 และในปีเดียวกันนั้นก็มีการสร้างการติดตั้งรูปสี่เหลี่ยมตามพวกมัน
นอกจากรถสองล้อแล้ว ปืนต่อต้านอากาศยาน Flak.30/38 ยังถูกติดตั้งบน หลากหลายชนิด แชสซีขับเคลื่อนด้วยตัวเองตัวอย่างเช่น ในรถบรรทุก Opel Blitz และ Ford Maultier บนรถขนย้ายแบบครึ่งทาง SdKfz 10/5. ในกลางปี 1944 กองทหารเยอรมันมีการติดตั้งต่อต้านอากาศยานประเภทนี้มากกว่า 26,000 แห่ง
ปืนต่อต้านอากาศยาน 2 ซม. FlaK 30/38
ปืนต่อต้านอากาศยาน Flak-30 และ Flak-38 เป็นอาวุธป้องกันภัยทางอากาศที่ใช้กันอย่างแพร่หลายของกองทัพ Wehrmacht, Luftwaffe และ SS กองร้อยปืนดังกล่าว (12 ชิ้น) เป็นส่วนหนึ่งของกองต่อต้านรถถังทั้งหมด กองพลทหารราบ, บริษัทเดียวกันคือ ส่วนสำคัญแต่ละเครื่องยนต์ กองต่อต้านอากาศยาน RGK ติดอยู่กับแท็งก์และส่วนเครื่องยนต์ (นอกจากกองร้อยปืนต่อต้านอากาศยาน Flak-30/38 จำนวน 12 กระบอก กองพลยังมีปืนสี่กระบอกสองกระบอกขนาด 88 มม. Flak-18/36/37 ปืน)
Flak-30 ในนอร์เวย์
ขนาดของการใช้ปืน Flak-30 / 38 พิสูจน์ได้จากข้อเท็จจริงที่ว่าในเดือนพฤษภาคม 1944 กองกำลังภาคพื้นดินมีปืนประเภทนี้ 6,355 กระบอก และหน่วย Luftwaffe ที่ให้การป้องกันทางอากาศของเยอรมันมีปืน 20 มม. มากกว่า 20,000 กระบอก ปืนอัตโนมัติเบา Flak-30 และ Plak-38 มีการออกแบบเหมือนกัน ปืน Flak-38 เป็นปืนรุ่นปรับปรุงของ Flak-30 โดยมีความยาวลำกล้องที่สั้นกว่าเล็กน้อย (113 คาลิเบอร์แทนที่จะเป็น 115) มีน้ำหนักที่ต่ำกว่า 30 กก. ในตำแหน่งการยิง และอัตราการยิงที่สูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ซึ่งเท่ากับ 220- 480 รอบต่อนาที แทนที่จะเป็น 120-280 รอบต่อนาทีที่ Flak-30 ปืนทั้งสองถูกติดตั้งบนรถม้าล้อเบา โดยให้การยิงแบบวงกลมในตำแหน่งการต่อสู้ด้วยมุมเงยสูงสุด 90 ° การสร้างภาพอัตโนมัติของปืนเหล่านี้พัฒนาตะกั่วในแนวตั้งและด้านข้าง และทำให้สามารถเล็งปืนไปที่เป้าหมายได้โดยตรง ข้อมูลป้อนเข้าของสถานที่ท่องเที่ยวนั้นป้อนด้วยตนเองและกำหนดด้วยตา ยกเว้นช่วงที่วัดโดยเครื่องวัดระยะแบบสเตอริโอ นอกจากรุ่น Flak-30/38 มาตรฐานแล้ว ยังมีปืนต่อต้านอากาศยานภูเขา Gebirgsflak-38 20 มม. ที่มีน้ำหนักมากกว่าครึ่งหนึ่งและปืน 20 มม. สี่เท่าที่มีกำลังยิงสูงมาก - 800/1800 รอบต่อนาที
การติดตั้งรูปสี่เหลี่ยม 2 ซม. Flak-Vierling บนดาดฟ้าของเรือพิฆาต
เมื่อวันที่ 1 กันยายน พ.ศ. 2482 กองทัพบกมีการติดตั้ง Flak-30/38 จำนวน 6072 แห่ง ในปี พ.ศ. 2482-2488 สร้างประมาณ 14,000 ยูนิตเหล่านี้
กระบอกโมโนบล็อกถูกแยกออกจากเครื่องรับอย่างง่ายดาย บาร์เรลถูกแทนที่ใน 11 วินาที เบรกปากกระบอกปืนถูกขันเข้ากับกระบอกสูบ กลไกไกปืนอนุญาตให้ยิงนัดเดียวและระเบิด ช้อปอาหารนิตยสาร - 20 รอบ
ข้อดีของการติดตั้งคือความเรียบง่ายของอุปกรณ์ ความเป็นไปได้ ประกอบด่วนและการถอดประกอบน้ำหนักเบา ข้อเสีย - ความไวต่อการปนเปื้อนและการทำให้น้ำมันหล่อลื่นหนาขึ้น ขาดพลังงานอย่างต่อเนื่อง ลดความน่าเชื่อถือที่มุมยกสูงของกระบอกสูบ
คาร์ทริดจ์สำหรับปืนต่อต้านอากาศยานมี 4 ประเภท การเจาะเกราะโดยตัวอย่างกระสุนเจาะเกราะขนาดลำกล้องรอง 40 อยู่ที่ระยะ 100 ม. ที่มุมประชุม 60 องศา - 39 มม. และระยะห่าง 500 - 20 มม.
| Flak-30 | Flak-38 | |
| ลำกล้อง cm | 2 | 2 |
| 145,1 | 145,1 | |
| 450 / 770 | 420 / 720 | |
| จาก -19 ถึง +90 | -20 ถึง +90 | |
| 360 | 360 | |
| 100-120 | 220 | |
| มากถึง 60 | มากถึง 60 | |
| การคำนวณ, pers. | 5 | 5 |
| ระยะการยิง m | 4800 | 4800 |
| เข้าถึงความสูง m | 3700 | 3700 |
Flak-30 ในตำแหน่งการยิง
ปืนอัตโนมัติต่อต้านอากาศยาน 3.7 ซม FlaK 18, 36, 43
อัตโนมัติ 3.7 ซม. ปืนต่อต้านอากาศยาน Flak-18 ได้รับการพัฒนาโดย Rheinmetall และเข้าสู่บริการ กองทัพเยอรมันในปี 1935 ข้อเสียเปรียบหลักของปืนคือเกวียน 4 ล้อที่หนักและเงอะงะ ดังนั้นจึงถูกแทนที่ด้วยปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 3.7 ซม. ที่มีรถสองล้อแบบใหม่ และการเปลี่ยนแปลงมากมายในการออกแบบเครื่องจักร ในช่วงสงคราม Rheinmetall ได้อัพเกรด Flak-36 โดยแนะนำระบบอัตโนมัติแบบใหม่ ซึ่งเพิ่มอัตราการยิง ระบบใหม่นี้มีชื่อว่า Flak-43
|
|
การติดตั้ง Flak-18/36/43 นั้นให้บริการกับทั้งกองทัพและ กองกำลังภาคพื้นดิน. ภายในวันที่ 1 กันยายน พ.ศ. 2482 มีการติดตั้ง 1,030 กองทหาร โดยรวมแล้ว ในช่วงปีสงคราม มีการผลิตการติดตั้ง Fak-36 ประมาณ 12,000 แห่ง และการติดตั้ง Flak-43 ประมาณ 5900 แห่ง ลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิค ระบบอัตโนมัติของปืนกล Flak-18 และ Flak-36 ทำงานเนื่องจากการหดตัวด้วยระยะชักกระบอกสั้น ที่ Flak-43 มีการดำเนินการบางส่วนเนื่องจากการกำจัดก๊าซ เมื่อเปรียบเทียบกับ Flak-18 แล้ว เบรกไฮดรอลิกและตัวเลื่อนหดตัวถูกเพิ่มเข้าไปในการออกแบบ Flak-36 ลำกล้องปืนกลเป็นแบบโมโนบล็อกพร้อมตัวกันไฟ ใช้เวลาในการเปลี่ยน 25-30 วินาที ตัวล็อคเป็นแบบลูกสูบเลื่อนตามยาว ปืนไรเฟิลจู่โจม Flak-18 และ Flak-36 ขับเคลื่อนด้วยคลิปหนีบ 6 รอบในขณะที่ Flak-43 มีคลิป 8 รอบ สำหรับปืนมี3 ประเภทของตลับหมึก, การเจาะเกราะโดยตัวติดตามเจาะเกราะที่ระยะ 500 ม. คือ 35 มม. ที่มุมพบ 90 องศา และ 25 มม. ที่มุมประชุม 60 องศา << 3.7 ซม. Flak-36 ในเงาสะท้อนของการจู่โจมตอนกลางคืน
|
|
Flak-18 |
Flak-36 | Flak-43 | |
| ลำกล้อง cm | 3,7 | ||
| ความยาวลำกล้องพร้อมตัวกันไฟ cm | 362,6 | 362,6 | 362,6 |
| น้ำหนักระบบในตำแหน่งต่อสู้ / เก็บไว้ kg | 1750 / 3560 | 1550 / 2400 | 1250 / 2000 |
| มุมการเล็งแนวตั้ง ลูกเห็บ | -5 ถึง +85 | -8 ถึง +85 | -7.5 ถึง +90 |
| มุมการเล็งแนวนอน ลูกเห็บ | 360 | ||
| อัตราการยิงที่ใช้งานได้จริง rds / นาที | 80 | 120 | 150 |
| ความเร็วทางหลวงกม./ชม | มากถึง 50 | ||
| ระยะการยิง m | 6500 | ||
| เข้าถึงความสูง m | 4800 | ||
|
|
|
|
3.7 ซม. Flak-36 |
3.7 ซม. Flak-18 |
8.8 cm ปืนต่อต้านอากาศยาน FlaK 18, 36, 37
ในปี 1928 กลุ่มนักออกแบบจากบริษัท Krupp เริ่มออกแบบปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 8.8 ซม. ในสวีเดน จากนั้นเอกสารที่พัฒนาแล้วจะถูกส่งไปยัง Essen ซึ่งเป็นที่ทำต้นแบบชุดแรก ระบบนี้มีชื่อว่า Flak 18 ขนาด 8.8 ซม. ในปี 1933 ปืนเริ่มเข้าสู่กองทัพ
ขบวนแห่ปืนใหญ่ Flak-18
ปืนมีชัตเตอร์กึ่งอัตโนมัติซึ่งเป็นความสำเร็จในตัวเองในขณะนั้น การยิงจากแท่นซึ่งมีเตียงสี่เตียงจัดวางตามขวาง เตียงที่มีแม่แรงวางอยู่บนพื้น ในตำแหน่งที่เก็บไว้ ปืนถูกติดตั้งบน "รถพ่วงพิเศษ 201" ซึ่งเป็นเกวียนสี่ล้อและเดินทางสองล้อ ตรงกลางของเกวียนถูกสร้างขึ้นโดยฐานของรถปืนและเตียง
ปืน Flak 18 ขนาด 8.8 ซม. ได้รับศีลล้างบาปในสเปนโดยเป็นส่วนหนึ่งของ Condor Legion จากผลการใช้การต่อสู้ ส่วนหนึ่งของปืน Flak 18 ได้รับการติดตั้งเกราะป้องกันเพื่อให้ครอบคลุมการคำนวณ ในทางกลับกัน ถาดชาร์จและตัวกระแทกทางกลที่ทำงานไม่เป็นที่น่าพอใจก็ถูกถอดออกเป็นชิ้นส่วน
8.8 cm Flak-18/36 ปืนต่อต้านอากาศยานในแอฟริกาเหนือ
ในปีพ.ศ. 2479 ได้มีการนำปืน Flak 36 ขนาด 8.8 ซม. ที่ทันสมัยมาใช้ โครงสร้างภายในของลำกล้องปืนของปืนทั้งสองกระบอกและกระสุนเหมือนกัน "รถพ่วงพิเศษ 202" ถูกใช้เป็นเกวียน การออกแบบตู้โดยสารมีความเรียบง่ายขึ้น ชิ้นส่วนทองเหลืองถูกแทนที่ด้วยเหล็ก ทำให้ต้นทุนการติดตั้งลดลง ในปี 1939 ราคา 8.8 ซม. Flak 36 คือ 33,600 Reichsmarks
|
|
|
|
|
|
การเปลี่ยนแปลงบางอย่างเกิดขึ้นในปี 1939 และรุ่นใหม่นี้มีชื่อว่า 8.8 ซม. Flak 37 ส่วนม็อดประกอบปืนส่วนใหญ่ 18, 36 และ 37 ใช้แทนกันได้ ตัวอย่างเช่น เรามักจะเห็นลำกล้องปืน Flak 18 บนรถขน Flak 37
การผลิต Flak-18 ถึง Flak-36 ระหว่างสงคราม
| 1939 | 1940 | 1941 | 1942 | 1943 | 1944 | 1945 | |
|
จำนวนการติดตั้ง |
183 | 1130 | 1872 | 2876 | 4416 | 5933 | 715 |
เมื่อวันที่ 1 กันยายน พ.ศ. 2482 หน่วยภาคพื้นดินของกองทัพบกประกอบด้วยปืน 2459 กระบอก 8.8 ซม. Flak 18 และ Flak 36 กองกำลังภาคพื้นดินได้รับปืน 8.8 ซม. เป็นครั้งแรกในปี 1941 (126 ปืน) ในปี 1942 ได้รับปืนอีก 176 กระบอกในปี 1943 - 296 ในปี 1944 - 549 และในปี 1945 - 23 การติดตั้ง ในเดือนสิงหาคม ค.ศ. 1944 Wehrmacht และ Luftwaffe มีปืน 10,930 Flak 18, 36 และ 37 ซึ่งถูกใช้ในทุกแนวรบและในการป้องกันทางอากาศของ Reich ชาวอิตาลีมีปืนจำนวนหนึ่งภายใต้ชื่อ 88/56 S.A.
ปืนต่อต้านอากาศยาน Flak 18/36 ถูกใช้อย่างผิดปกติและมีประสิทธิภาพมากใน Afrika Korps และบนแนวรบด้านตะวันออก ในระหว่างการโจมตี รถแทรกเตอร์พร้อมปืนเคลื่อนตัวไปด้านหลังรถถังที่รุกล้ำเข้ามา พร้อมพร้อมทุกเมื่อเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการยิง ดังนั้น ความสูญเสียอย่างหนักจึงเกิดขึ้นกับศัตรูซึ่งมีรถถังที่มีเกราะที่ดีกว่า
ปืน Flak 18 หลายกระบอกในปี 1940 ได้รับการติดตั้งบนรถหุ้มเกราะบางส่วน Sd.Kfz.8 ขนาด 12 ตันครึ่งทาง
8.8 cm Flak-18/36 ปืนต่อต้านอากาศยานบนยานพาหนะ Sd.Kfz.8
ในปีพ.ศ. 2486 มีการติดตั้งปืน Flak 37 จำนวน 14 กระบอกบนยานพาหนะครึ่งทาง Sd.Kfz.9 น้ำหนักของระบบ 25 ตัน ลูกเรือ 9 - 10 คน ห้องโดยสารและเครื่องยนต์หุ้มเกราะ
หลังจากการยอมจำนนของเยอรมนี ปืน Flak-18, 36, 37 กระบอกถูกใช้งานกับหลายประเทศมาระยะหนึ่งแล้ว โดยเฉพาะอย่างยิ่ง พวกมันถูกใช้ในการป้องกันภัยทางอากาศของเกาหลีเหนือในช่วงสงครามเกาหลี
ลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิค
กระบอกปืน Flak 18, 36, 37 ประกอบด้วยปลอกท่อและก้น ชัตเตอร์เป็นแบบลิ่มแนวนอนกึ่งอัตโนมัติ ระบบถูกเคลื่อนย้ายด้วยความช่วยเหลือของ 2 ท่า ซึ่งเมื่อระบบถูกย้ายจากตำแหน่งเดินทัพไปยังตำแหน่งต่อสู้ จะถูกแยกออก ระบบมีตัวติดตั้งท่อและตัวกันกระแทกแบบนิวแมติก
โดยรวมแล้ว มีกระสุน 4 ประเภทสำหรับปืน Flak-18, 36, 37 ปืน - 2 แบบระเบิดสูงและแบบเจาะเกราะ 2 แบบ ความสูงของปืน: เพดานขีปนาวุธคือ 10600 ม. ความสูงของการยิงจริงคือ 7675 ม. การเจาะเกราะของกระสุนเจาะเกราะที่ระยะ 1500 ม. ประมาณ 120 มม. การชาร์จเป็นหน่วยเดียว
| พิมพ์ กระสุนปืน |
อักษรย่อ ความเร็ว m/s |
พิสัย การยิงกม |
น้ำหนักกระสุนปืน, กิโลกรัม |
บีบีน้ำหนัก กิโลกรัม |
|
การกระจายตัวของระเบิดแรงสูง |
820 | 14800 | 9 | 0,698 |
|
เจาะเกราะ |
720 | โอเค 35 | 7,1 | 250 |
8.8 cm Flak-18/36 ปืนต่อต้านอากาศยานพร้อมลูกเรือ
8.8 cm FlaK 41 ปืนต่อต้านอากาศยาน
ระหว่างการทิ้งระเบิดในเมืองต่างๆ ของเยอรมนี เครื่องบินของพันธมิตรพยายามบินให้สูงที่สุด ในเดือนพฤษภาคม ค.ศ. 1944 กองบัญชาการกองป้องกันภัยทางอากาศที่ 1 ของกรุงเบอร์ลินรายงานต่อผู้นำว่า: “ด้วยความสูงของการจู่โจมที่ทันสมัยที่ 7 - 8 กม. ม็อดปืนต่อต้านอากาศยาน 8.8 ซม. 36 และ 37 ได้หมดขอบเขตที่พวกเขาเอื้อมถึง ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีปืนต่อต้านอากาศยานที่มีเพดานการยิงขนาดใหญ่
ในปี ค.ศ. 1939 Rheinmetall ได้รับสัญญาให้สร้างอาวุธใหม่ที่มีลักษณะขีปนาวุธที่ปรับปรุงแล้ว ชื่อเดิมของปืนคือ Gerat 37 ชื่อนี้ถูกเปลี่ยนในปี 1941 เป็น 8.8 cm Flak 41 เมื่อมีการสร้างปืนต้นแบบขึ้นเป็นครั้งแรก ตัวอย่างต่อเนื่องชุดแรก (44 ชิ้น) ถูกส่งไปยัง African Corps ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2485 และครึ่งหนึ่งจมลงในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนพร้อมกับการขนส่งของเยอรมัน การทดสอบตัวอย่างที่เหลือพบข้อบกพร่องด้านการออกแบบที่ยากจะแก้ไขจำนวนหนึ่ง
ตั้งแต่ปี 1943 ปืนเหล่านี้เริ่มเข้าสู่การป้องกันทางอากาศของ Reich ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2487 มีปืน Flak-41 จำนวน 279 กระบอกในการป้องกันทางอากาศของ Reich
ลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิค
ลำกล้องปืน Flak 41 เดิมประกอบด้วยสามส่วน - ห้องกลางและปากกระบอกปืน ในตอนท้ายของปี 1944 พวกเขาเปลี่ยนไปใช้ท่อโมโนบล็อก ชัตเตอร์เป็นแบบลิ่มแนวนอนกึ่งอัตโนมัติ การส่งมอบคาร์ทริดจ์ดำเนินการโดยเครื่องกระแทกแบบไฮโดรนิวแมติก ปืนมีไดรฟ์ไฟฟ้าไฮดรอลิกสำหรับการนำทางแนวนอนและแนวตั้ง รถปืนมีเตียงไม้กางเขน 4 เตียง พักอยู่ในตำแหน่งต่อสู้บนพื้น
ข้อมูลขีปนาวุธและกระสุนปืน
โดยรวมแล้ว กระสุน 5 ประเภทได้รับการพัฒนาสำหรับปืน Flak 41 - การกระจายตัวของระเบิดแรงสูง 2 แบบพร้อมฟิวส์ประเภทต่างๆ และการเจาะเกราะ 3 แบบ ความสูงของปืน: เพดานขีปนาวุธคือ 15,000 ม. ความสูงของการยิงจริงคือ 10,500 ม. การเจาะเกราะของตัวติดตามเจาะเกราะที่ระยะ 1,000 ม. คือ 159 มม., และลำกล้องย่อยเจาะเกราะ - 192 มม.
| พิมพ์ กระสุนปืน |
อักษรย่อ ความเร็ว m/s |
พิสัย การยิงกม |
น้ำหนักกระสุนปืน, กิโลกรัม |
บีบีน้ำหนัก กิโลกรัม |
|
การกระจายตัวของระเบิดแรงสูง |
1000 | 19800 | 9,4 | 1 |
|
ตัวติดตามเจาะเกราะ |
980 | 4000 | 10,2 | 0,64 |
|
|
| 8.8 cm Flak-41 ปืนต่อต้านอากาศยาน |
ในปี ค.ศ. 1933 บริษัท Krupp และ Rheinmetall ถูกขอให้ผลิตปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 10.5 ซม. ต้นแบบสองกระบอก การทดสอบเปรียบเทียบเกิดขึ้นในปี 1935 และในปี 1936 ปืน Rheinmetall 10.5 cm (ผลิตภัณฑ์ 38) ได้รับการยอมรับว่าเป็นปืนที่ดีที่สุดและนำไปผลิตเป็นจำนวนมากภายใต้ชื่อ 10.5 cm Flak 38 ปืน 10.5 cm ปืน Flak 38 เดิมทีมีตัวกระตุ้นทิศทางแบบไฟฟ้า-ไฮดรอลิก (DC) เหมือนกับ Flak 18 และ 36 ขนาด 8.8 ซม. แต่ในปี 1936 ได้มีการแนะนำระบบ UTG 37 (power frequency AC) ใช้กับ Flak 37 ขนาด 8 ซม. 8 ซม. ในเวลาเดียวกัน. ระบบที่ได้รับการอัพเกรดด้วยวิธีนี้มีชื่อว่า 10.5 cm Flak 39 เพื่อเพิ่มเพดานการยิงที่มีประสิทธิภาพของปืนต่อต้านอากาศยาน 10.5 ซม. ได้มีการสร้างโพรเจกไทล์จรวดแอคทีฟแบบกระจายตัว 10.5 ซม. ความเร็วปากกระบอกปืนอยู่ที่ 800 ม./วินาที จากนั้นเครื่องยนต์ไอพ่นก็เร่งความเร็วเป็น 1150 ม./วินาที อย่างไรก็ตาม การสิ้นสุดของสงครามทำให้ไม่สามารถปล่อยจรวดเชิงรุกเข้าสู่การผลิตจำนวนมากได้ จรวดแบบแอคทีฟที่คล้ายกันถูกสร้างขึ้นสำหรับปืน Flak 40 ขนาด 12.8 ซม. แต่ที่นี่ก็เช่นกัน สิ่งต่าง ๆ ไม่ได้ไปไกลกว่าการปล่อยชุดทดลอง เมื่อพูดถึงนวัตกรรมทางเทคนิคในการออกแบบเปลือกต่อต้านอากาศยาน ควรสังเกตว่าการสร้างฟิวส์วิทยุความถี่สูงซึ่งการทำงานนั้นขึ้นอยู่กับเอฟเฟกต์ดอปเปลอร์ ตัวอย่างเช่น Donaulandische Apparatebau ในเวียนนา (ฟิวส์ Kakadu) และ Blaupunkt-Werke ในเบอร์ลิน (ฟิวส์ Trichter) มีส่วนร่วมในฟิวส์วิทยุ ในขณะที่บินผ่านเป้าหมาย ฟิวส์ดังกล่าวจะทำงานเมื่อระยะห่างระหว่างโพรเจกไทล์กับเป้าหมายเหลือน้อยที่สุด ฟิวส์วิทยุถูกใช้ทั้งในกระสุนต่อต้านอากาศยานของปืนใหญ่และในต้นแบบของขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านอากาศยาน ความพ่ายแพ้ของเยอรมนีไม่ได้ทำให้สามารถผลิตกระสุนด้วยฟิวส์วิทยุในการผลิตจำนวนมากได้ 10.5 ซม. Flak 38 และ 39 ยังคงอยู่ในการผลิตตลอดช่วงสงคราม แม้ว่าปืน 8.8 ซม. Flak 41 จะเทียบได้กับประสิทธิภาพของขีปนาวุธ
ปืนต่อต้านอากาศยาน 10.5 ซม. Flak 38 และ 39 ใช้งานกับกองทัพบกเท่านั้น เมื่อเริ่มสงคราม กองทัพมีปืน 64 กระบอก
การผลิต Flak 38 และ 39 ในช่วงสงคราม
| พ.ศ. 2482 | พ.ศ. 2483 | พ.ศ. 2484 | พ.ศ. 2485 | พ.ศ. 2486 | 1944 | พ.ศ. 2488 |
| 38 | 290 | 509 | 701 | 1220 | 1131 | 92 |
ที่สิงหาคม 2487 กองทัพประกอบด้วย: 116 Flak 38 และ 39 บนรางรถไฟ; 877 - ในการติดตั้งแบบอยู่กับที่ 1025 - บนเกวียนประเภท 201
ลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิค
ลำกล้องปืน Flak 39 ขนาด 10.5 ซม. มีท่ออิสระซึ่งประกอบด้วยสามส่วน: ห้องกลางและปากกระบอกปืน ห้องและส่วนตรงกลางเชื่อมต่อกันที่ส่วนหน้าของห้อง และข้อต่อระหว่างพวกเขาถูกบล็อกด้วยแขนเสื้อ ส่วนตรงกลางและปากกระบอกปืนของท่อเชื่อมต่อกันในส่วนเกลียวของช่องและข้อต่อระหว่างพวกเขาไม่ทับซ้อนกัน ชิ้นส่วนของท่ออิสระถูกประกอบในเปลือกหรือท่อรวบรวมและขันให้แน่นด้วยน็อต ข้อดีของท่อคอมโพสิตคือความสามารถในการเปลี่ยนชิ้นส่วนตรงกลางเพียงส่วนเดียว ปืนมีประตูลิ่มกึ่งอัตโนมัติ ชนิดกึ่งอัตโนมัติกึ่งอัตโนมัติ ง้างเมื่อกลิ้ง เบรกแรงถีบกลับแบบไฮดรอลิกของประเภทสปินเดิลที่มีความยาวหดตัวคงที่และตัวตัดแบบไฮโดรนิวแมติก กลไกการทรงตัวเป็นแบบสปริงแบบดึง ม็อดปืน 10.5 ซม. 38 และ 39 เป็นแบบอัตโนมัติทั้งหมด กลไกการติดตั้งคำแนะนำ ฟีด และฟิวส์ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า
ปืนสี่กระบอกขนาด 10.5 ซม. มีเครื่องยนต์เบนซินพิเศษที่ขับเคลื่อนเครื่องกำเนิดไฟฟ้า 220 V DC ด้วยกำลัง 24 กิโลวัตต์ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าจ่ายพลังงานให้กับมอเตอร์ไฟฟ้าที่ติดตั้งบนปืน ปืนแต่ละกระบอกมีมอเตอร์ไฟฟ้า 4 ตัว: แนวดิ่ง, แนวดิ่ง, แนวดิ่ง, แรมเมอร์ และตัวติดตั้งฟิวส์อัตโนมัติ ในปืน Flak 39 มอเตอร์ไฟฟ้าถูกเปลี่ยนเป็นไฟฟ้ากระแสสลับเพื่อให้สามารถเชื่อมต่อกับเครือข่ายของเมืองได้ การคำนวณปกติประกอบด้วยหัวหน้าหน่วยและคนใช้ 9 คนบวก 2 คนเมื่อโหลดด้วยตนเอง
ปืนใหญ่ arr. 38 และ 39 เป็นปืนต่อต้านอากาศยานของเยอรมันชุดแรกที่มีเรดาร์ SCR-584 เชื่อมต่อกับอุปกรณ์ควบคุมการยิง เช่นเดียวกับปืน 8.8 ซม. ทั้งหมด ปืน 10.5 ซม. ที่ยิงจากพื้นจากรถม้าไม้กางเขน และเมื่อเคลื่อนไปยังตำแหน่งที่เก็บไว้ พวกมันถูกติดตั้งบนการเดินทางสองล้อ
ข้อมูลขีปนาวุธและกระสุนปืน
โดยรวมแล้ว กระสุน 3 ประเภทได้รับการพัฒนาสำหรับ Flak 38, 39 ปืน - 1 การกระจายตัวของระเบิดแรงสูงพร้อมฟิวส์ประเภทต่างๆ และ 2 แบบเจาะเกราะ ระยะเอื้อมของปืน: เพดานขีปนาวุธ 12800 ม. ความสูงการยิงที่มีประสิทธิภาพ - 9300 ม. ที่ความเร็วเริ่มต้น 880 ม./วินาที การเจาะเกราะโดยกระสุนเจาะเกราะที่ระยะ 1500 ม. คือ 138 มม. ที่ความเร็วเริ่มต้น 860 ม./วิ.
|
|
|
ปืนต่อต้านอากาศยาน 10.5 ซม. FlaK 38, 39 |
|
Rheinmetall ออกคำสั่งให้พัฒนาปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 12.8 ซม. ในปี 1936 บริษัทได้ส่งต้นแบบของผลิตภัณฑ์ 40 เพื่อทำการทดสอบในปี 1938 ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2481 ได้มีการออกคำสั่งแรกสำหรับการติดตั้ง 100 ครั้ง ในตอนท้ายของปี 1941 กองทหารได้รับแบตเตอรี่ชุดแรกพร้อมปืนต่อต้านอากาศยาน Flak 40 ขนาด 12.8 ซม.
ในขั้นต้น สันนิษฐานว่าการติดตั้งแบบเคลื่อนย้ายได้ 12.8 ซม. จะขนส่งด้วยเกวียนสองคัน แต่ต่อมาได้มีการตัดสินใจจำกัดตัวเองให้อยู่ที่เกวียนสี่เพลาหนึ่งคัน ("รถพ่วงพิเศษ 220") แต่ในช่วงสงครามมีแบตเตอรี่เคลื่อนที่เพียงก้อนเดียว (6 ปืน) เข้าประจำการ ในเดือนสิงหาคม ค.ศ. 1944 เยอรมนีให้บริการด้วย: b การติดตั้งแบบเคลื่อนที่; 242 การติดตั้งคงที่; การติดตั้งทางรถไฟ 201 แห่ง (บนสี่ชานชาลา) ภายในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2488 จำนวนการติดตั้งแบบคงที่เพิ่มขึ้นเป็น 362 จำนวนการติดตั้งแบบเคลื่อนที่และทางรถไฟไม่เปลี่ยนแปลง
Flak 40 ขนาด 12.8 ซม. เป็นการติดตั้งอัตโนมัติเต็มรูปแบบ คำแนะนำ การจัดหาและการส่งมอบกระสุนตลอดจนการติดตั้งฟิวส์ดำเนินการโดยใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับสามเฟสแบบอะซิงโครนัส 4 เครื่องที่มีแรงดันไฟฟ้า 115 โวลต์ แบตเตอรี่ปืน Flak 40 จำนวน 12.8 ซม. จำนวนสี่ก้อนถูกเสิร์ฟโดยเครื่องกำเนิดไฟฟ้า 60 กิโลวัตต์หนึ่งเครื่อง ตั้งแต่ปี 1942 เป็นต้นมา การพัฒนาปืน 12.8 ซม. ใหม่ (ผลิตภัณฑ์ 45) ได้เริ่มต้นขึ้น แต่ไม่เคยนำมาใช้จนกระทั่งสิ้นสุดสงคราม ปืน 12.8 ซม. 45 มีลำกล้องที่ยาวกว่า ปริมาตรของห้องชาร์จที่ใหญ่กว่า และด้วยเหตุนี้ ความเร็วเริ่มต้นที่สูงขึ้นและเพดานขีปนาวุธ
12.8 cm FlaK 40 ปืนต่อต้านอากาศยาน
เมื่อสร้างการติดตั้งแบบอยู่กับที่ด้วยปืนสองกระบอกขนาด 12.8 ซม. จะใช้ฐานจากการติดตั้งขนาด 15 ซม. 50 ต้นแบบของการติดตั้งปืนสองกระบอกเรียกว่า "ผลิตภัณฑ์ 44" การติดตั้งแบบอนุกรมมีชื่อว่า 12.8 ซม. Flakzwilling 40 แบตเตอรีสี่กระบอกแรกได้รับการติดตั้งในกรุงเบอร์ลินในฤดูใบไม้ผลิของปี 2485 (ตามแหล่งอื่นในเดือนสิงหาคม 2485) ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2487 มีการติดตั้ง 27 แห่งและในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2488 มีการติดตั้ง 34 แห่ง (มีการติดตั้งที่โรงงาน Hanomag ในฮันโนเวอร์ เมื่อต้นปี 1944 พวกเขาทำการติดตั้งหนึ่งครั้งต่อเดือน ณ สิ้นปีเดียวกัน - 12 ครั้งต่อเดือน การติดตั้งเป็นส่วนหนึ่งของการป้องกันทางอากาศของเมืองใหญ่ ได้แก่ เบอร์ลิน ฮัมบูร์ก และเวียนนา
ลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิค
| สะเก็ด 12.8 ซม. 40 | 12.8 ซม. Flakzwilling 40 | |
| ลำกล้อง cm | 12,8 | |
| ความยาวลำกล้อง cm | 783,5 | |
| น้ำหนักของระบบในการต่อสู้ (การติดตั้งอยู่กับที่) / ตำแหน่งที่เก็บไว้ t | 18 (13) / 27 | (27) |
| มุมการเล็งแนวตั้ง ลูกเห็บ | -3 ถึง +87 | จาก 0 ถึง +87 |
| มุมการเล็งแนวนอน ลูกเห็บ | 360 | |
| อัตราการยิง rds / นาที | 10-12 | 20-24 |
ข้อมูลขีปนาวุธและกระสุนปืน
สำหรับปืน Flak 40 กระสุน 2 ประเภทได้รับการพัฒนา - การกระจายตัวของระเบิดแรงสูงและการเจาะเกราะ ความสูงของไฟจริงด้วยโพรเจกไทล์ระเบิดแรงสูงพร้อมฟิวส์ระยะไกลคือ 12800 ม. การเจาะเกราะของโพรเจกไทล์เจาะเกราะที่ระยะ 1500 ม. อยู่ที่ประมาณ 150 มม. การโหลดก็เหมือนปืนต่อต้านอากาศยานทั้งหมดเป็นหนึ่งเดียว
| กระสุนปืน | ความเร็วเริ่มต้น m/s | เพดานขีปนาวุธ m | ช่วงตาราง m | น้ำหนักกระสุนปืน kg |
|
การกระจายตัวของระเบิดแรงสูง |
880 | 14800 | 20950 | 26,0 |
|
เจาะเกราะ |
860 | - | 4000 | 28,35 |
ปืนต่อต้านอากาศยาน FlaK 40 ขนาด 12.8 ซม. เป็นชิ้นงานพิพิธภัณฑ์
Wehrmacht ตระหนักดีถึงความสำคัญของการป้องกันทางอากาศที่มีประสิทธิภาพ ในช่วงเริ่มต้นของสงคราม กองทัพเยอรมันได้รับการปกป้องจากการโจมตีทางอากาศได้ดีกว่าคู่ต่อสู้ของพวกเขา
ปืนต่อต้านอากาศยานภาคสนาม
ตั้งแต่ช่วงเริ่มต้นของสงคราม หน่วยต่อต้านอากาศยานของเยอรมัน (Flugzeug Abwehr Kanone - Flak - ปืนต่อต้านอากาศยาน) มีส่วนอย่างมากต่อการก่อตัวของ "ฝ่ายอักษะ" ชื่อย่อภาษาเยอรมันนี้เข้าสู่พจนานุกรมของฝ่ายสัมพันธมิตร ลูกเรือทิ้งระเบิดของกองทัพอากาศสหรัฐฯ เรียกชุดเกราะหนักของพวกเขาว่า "เสื้อกั๊กแฟล็ก" และในช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่ 20 คำว่า "แฟลก" ถูกนำมาใช้โดยทั่วไปสำหรับการยิงต่อต้านอากาศยาน
ปืนไฟ "Flak" ได้รับการติดตั้งบนแพลตฟอร์มที่หลากหลาย ประสิทธิภาพของกองทัพบกที่ลดลงหมายความว่าปืนใหญ่ป้องกันภัยทางอากาศต้องเคลื่อนที่ได้มากขึ้น
หน้าที่ของปืนลำกล้องเล็ก Flak รวมถึงการตอบโต้เครื่องบินที่บินต่ำในระยะใกล้ หากปืนลำกล้องเล็กจำนวนมากถูกโจมตีโดยเครื่องบินทิ้งระเบิดหรือเครื่องบินทิ้งระเบิด พวกเขาสามารถยิงร่วมกับอาวุธลำกล้องใหญ่เช่น .
ปืนกล
ปืนกล MG-34 ขนาด 7.92 มม. และปืนกลหลัก MG-42 ต่อมา เป็นอาวุธที่เบาที่สุดที่สามารถใช้เป็นปืนต่อต้านอากาศยานได้อย่างมีประสิทธิภาพ เอ็มจี-34 หรือที่รู้จักกันอย่างผิดพลาดว่า "ชรันเดา" ในหมู่พันธมิตรตะวันตก เป็นปืนกลแขนรวมมาตรฐานของเยอรมันในปี 2482 ด้วยความเร็วปากกระบอกปืน 755 ม./วินาที และพิสัยการยิงจริงบนพื้นดิน 2,000 ม. รุ่นต่อต้านอากาศยานนั้นลดลงเหลือประมาณ 1,000 ม. อัตราการยิงของปืนกลคือ 900 rds / นาทีอุปทานของคาร์ทริดจ์ดำเนินการจากนิตยสาร 75 รอบหรือเทปแยก 50 รอบ
ปืนกลถูกแทนที่ในช่วงสงคราม การผลิตโดยใช้ชิ้นส่วนปั๊มขึ้นรูปและการเชื่อมแบบจุดเพื่อเร่งการผลิตนั้นถูกกว่า ปืนกลมีความเร็วกระสุนและระยะการยิงเท่ากัน แต่อัตราการยิงเพิ่มขึ้นเป็น 1550 rds / นาที
อัตราการยิงมีความสำคัญมากเมื่อทำการยิงไปที่เป้าหมายทางอากาศ แต่ MG-34 ได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีประสิทธิภาพมากกว่า โดยติดตั้งในรูปแบบคู่กันบนม็อด Zvi-linglafet 36 (สวิลลิงสลาฟเฟต 36). การติดตั้ง MG Doppelwagen 36 พร้อมปืนกลคู่ MG-34 บนหลังม้าหรือการลากด้วยกลไก ซึ่งดัดแปลงมาเพื่อใช้งานโดยบุคคลคนเดียว เป็นส่วนหนึ่งของยุทโธปกรณ์ของกองทัพเยอรมันในปี 1939-1940 แต่มักติดตั้งบนรถยนต์หรือรถราง
วิธีป้องกันเครื่องบินข้าศึกที่บินต่ำโดยทั่วไปคือปืนกล ปืนกลเอนกประสงค์ MG-34 เป็นอาวุธรองมาตรฐานในเครื่องบินเยอรมันส่วนใหญ่
Wehrmacht ไม่ได้ใช้ปืนกลหนัก แต่ใช้ปืนกล Maschinengewehr 151/15 ขนาด 15 มม. เพื่อเสริมการป้องกันทางอากาศ สร้างขึ้นครั้งแรกสำหรับกองทัพ Luftwaffe และติดตั้งบนเครื่องบินขับไล่ Me-109 หรือ Fw-190 ได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีประโยชน์ในฐานะอาวุธยุทโธปกรณ์หนัก การผลิตปืนกลเหล่านี้มุ่งเน้นไปที่การเสริมสร้างการป้องกันทางอากาศในฤดูร้อนปี 2487 ปืนกลถูกติดตั้งบนรถขนส่งบุคลากรหุ้มเกราะครึ่งทาง SdKfz-251 / 21 ซึ่งมีความสำคัญเนื่องจากการติดตั้งเมาเซอร์ถูกขับเคลื่อนด้วยกระแสไฟฟ้า และต้องใช้แรงดันคงที่ 22-29 V. โหลดกระสุนของการติดตั้งแต่ละครั้งคือ 3,000 ตลับพร้อมใช้.
Flac ลำกล้องเล็ก
อาวุธลำกล้อง 20 มม. มีประสิทธิภาพในการป้องกันทางอากาศมากกว่า คาร์ทริดจ์ของมันยังเล็กพอที่จะยิงได้ในอัตราที่สูง แต่กระสุนนั้นมีประจุระเบิดที่สำคัญอยู่แล้ว
Flak 38 ได้รับความเคารพอย่างมากจากคู่ต่อสู้ หน่วยพันธมิตรใช้มันเองทุกเมื่อที่ทำได้: ในปลายปี 1944 กองทัพสหรัฐฯ ได้ออกคู่มือการใช้ปืนของตนเอง
อาวุธที่ Wehrmacht มีเมื่อเริ่มสงคราม ได้แก่ ปืน Flak 30, Flak 38, ปืนเบา Gebirgsflak 38 (Gebirgsflak 38 - Geb Flak 38) และปืนสี่กระบอก Flakfirling 38 ปืนทั้งหมดใช้การหดตัวและสามารถยิงเดี่ยวหรืออัตโนมัติด้วยนิตยสารประเภทกลอง 12 รอบ โล่เกราะเบาป้องกันลูกเรือในระหว่างการปฏิบัติการในสนาม แต่มักจะถูกถอดออกจากปืนที่ใช้ในการป้องกันทางอากาศของ Reich
ปืนดังกล่าวได้รับการติดตั้งอุปกรณ์ขยายสายตาแบบขยาย Linealvisier 21, Fkakvisier 38 หรือ Schwebekreisvisier 30/38 สถานที่ท่องเที่ยวทางสายตาของเยอรมันทำให้มือปืนต่อต้านอากาศยานได้เปรียบเหนือภาพวงกลมโลหะธรรมดาที่อยู่ในปืนของฝ่ายสัมพันธมิตร
การติดตั้ง "Wirbelwind" (Wirbelwind - พายุทอร์นาโด) ประกอบด้วยปืนสี่กระบอก "Flak 38" ซึ่งติดตั้งในหอคอยที่มีหลายแง่มุม วางบนแชสซีของรถถัง T-IV รถถังที่ดัดแปลงเป็นพิเศษสำหรับการป้องกันทางอากาศเริ่มเข้าประจำการในปี 1943
ปืนใหญ่ Flakvierling 38 ซึ่งวางบนรถไฟหุ้มเกราะในยุโรปตะวันออกในเดือนมีนาคม ค.ศ. 1944 มีประสิทธิภาพเท่าเทียมกันทั้งเป้าหมายภาคพื้นดินและทางอากาศ ยิงขีปนาวุธต่างๆ รวมทั้งระเบิดแรงสูงและเจาะเกราะ
ปืนลูกโม่ 20 มม. ในทะเลทรายตะวันตกในปี 1942 ปืน Flak 30 ที่พัฒนาโดย Mauser มีอัตราการยิงที่ช้าและมีแนวโน้มที่จะติดขัด
ความคล่องตัวของการติดตั้ง Flac
"Flak 30" ชั่งน้ำหนัก 483 กก. ในตำแหน่งต่อสู้ เธอสามารถยิงขีปนาวุธระเบิดสูงหรือเจาะเกราะได้ ระยะแนวตั้งสูงสุดคือ 2100 ม. และช่วงแนวนอนคือ 2700 ม. อัตราการยิงจริงคือ 120 rds / นาที "Flak 38" - การดัดแปลงที่ได้รับการปรับปรุง น้ำหนักเบาขึ้น 80 กก. และอัตราการยิงสองเท่า
ปืนกลเบาถูกติดตั้งบนยานพาหนะที่มีล้อและครึ่งทาง รวมทั้ง SdKfz-251 และ SdKfz-10
Leichte Flakpanzer 38(t) 1943 เป็นพาหนะติดตามเต็มรูปแบบคันแรกที่ใช้สำหรับปืนต่อต้านอากาศยาน และประกอบด้วยปืนใหญ่ Flak 38 บนตัวถังรถถัง Pz 38(t) ที่ได้รับการดัดแปลง
Flakfirling 38 ได้รับการพัฒนาโดย Mauser โดยรวมปืน Flak 38 สี่กระบอกไว้ในรถม้าคันเดียว สถานที่ติดตั้งมีสามที่นั่ง: หนึ่งที่นั่งสำหรับมือปืน ซึ่งยิงโดยใช้ทางเหยียบสองอัน และอีกสองที่นั่งสำหรับรถตัก การติดตั้งมีฐานสามเหลี่ยมซึ่งปรับระดับด้วยแม่แรง มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการติดตั้งระบบขับเคลื่อนด้วยตนเองและภาคพื้นดินในกองทัพบกและการบิน
สะเก็ดปืนอัตตาจร
พาหนะครึ่งทาง SdKfz 7 ถูกใช้เป็นแชสซีสำหรับ Mittler Zugkrafwagen 8(t) mit 2 sm Flakvierling 38 หรือ Selbstfahrlafette 2 sm Flakvierling 38 20 mm Flak mounts การดัดแปลงภายหลังได้ปรับปรุงการป้องกันเกราะสำหรับคนขับและลูกเรือรบ
แชสซี Pz IV ใช้สำหรับปืนอัตตาจรสองกระบอกสำหรับ Flakfirling 38 การติดตั้ง "Flak panzer IV" (2 ซม. Flakvierling 38) auf Fgst PzKpfw IV Mobelwagen มีชื่อเล่นว่า "คลังของเกวียน" สำหรับเกราะด้านข้างแบบบานพับในรูปแบบของแผ่นเกราะขนาด 10 มม. พับลงเมื่อการติดตั้งถูกย้ายไปยังตำแหน่งการต่อสู้
ไม่ใช่แค่อากาศ
วิถีโคจรเป็นเส้นตรงและความเร็วสูงของปืนเบา Flak ทำให้พวกเขาเป็นอาวุธในอุดมคติสำหรับการสนับสนุนอย่างใกล้ชิด และในช่วงปีแรก ๆ ของสงคราม ปืนเหล่านี้ถูกใช้กับเป้าหมายภาคพื้นดินมากกว่า เครื่องบินรบและปืนต่อต้านอากาศยานทำให้แนวหน้ากลายเป็นสถานที่อันตรายสำหรับเครื่องบินทิ้งระเบิดเบาของฝรั่งเศสและอังกฤษที่โจมตีเสาหุ้มเกราะและศูนย์กลางการขนส่งระหว่างการรุกรานฝรั่งเศสของเยอรมันในปี 2483
เริ่มต้นในปี 1943 เมื่อกองทัพ Luftwaffe ไม่มีความเหนือกว่าบนท้องฟ้าของเยอรมนีอีกต่อไป กองกำลังติดตามจำนวนมากถูกยิงโดยหน่วยปืน Flack เพื่อกันเครื่องบินทิ้งระเบิดจากการ "ปล้นสะดม" Flacs น้ำหนักเบาซึ่งติดตั้งอยู่บนหลังคาและป้อมปราการ ก่อให้เกิดภัยคุกคามร้ายแรงต่อเครื่องบินรบที่บินต่ำและเครื่องบินทิ้งระเบิดเบา เนื่องจากปืนใหญ่สามารถยิงเกือบจะในแนวนอนกับเครื่องบินที่เข้ามา
หลังจากความพ่ายแพ้ในสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง สนธิสัญญาแวร์ซายแห่งเยอรมนีถูกห้ามไม่ให้มีปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานโดยทั่วไป และปืนต่อต้านอากาศยานที่มีอยู่จะต้องถูกทำลาย ดังนั้น ตั้งแต่ปลายทศวรรษ 1920 ถึงปี 1933 นักออกแบบชาวเยอรมันจึงทำงานอย่างลับๆ เกี่ยวกับปืนต่อต้านอากาศยานทั้งในเยอรมนีและในสวีเดน ฮอลแลนด์ และประเทศอื่นๆ ในตอนต้นของทศวรรษที่ 1930 มีการสร้างหน่วยต่อต้านอากาศยานในเยอรมนีด้วยซึ่งเพื่อจุดประสงค์ในการรักษาความลับจนถึงปี 1935 ถูกเรียกว่า "กองพันรถไฟ" ด้วยเหตุผลเดียวกัน ปืนสนามใหม่และปืนต่อต้านอากาศยานที่ออกแบบในเยอรมนีในปี 2471-2476 ถูกเรียกว่า "mod. สิบแปด". ดังนั้น ในกรณีของคำขอจากรัฐบาลของอังกฤษและฝรั่งเศส ชาวเยอรมันสามารถตอบได้ว่านี่ไม่ใช่ปืนใหม่ แต่เป็นปืนเก่า ซึ่งสร้างขึ้นในปี 2461 ในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง
ในช่วงต้นทศวรรษ 1930 ที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาอย่างรวดเร็วของการบิน การเพิ่มความเร็วและระยะการบิน การสร้างเครื่องบินโลหะทั้งหมด และการใช้เกราะสำหรับการบิน ประเด็นเรื่องการปกปิดกองกำลังจากเครื่องบินจู่โจมกลายเป็นเรื่องรุนแรง
ปืนต่อต้านอากาศยานที่มีอยู่ซึ่งสร้างขึ้นในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่งไม่ตรงตามข้อกำหนดสมัยใหม่สำหรับอัตราการยิงและความเร็วในการเล็ง และปืนกลต่อต้านอากาศยานลำกล้องปืนยาวไม่ตรงตามระยะและพลังของการกระทำ
ภายใต้เงื่อนไขเหล่านี้ ปืนต่อต้านอากาศยานลำกล้องเล็ก (MZA) ขนาดลำกล้อง 20-50 มม. กลายเป็นที่ต้องการ มีตัวบ่งชี้อัตราการยิงที่ดี ระยะการยิงที่มีประสิทธิภาพ และผลความเสียหายของกระสุนปืน
ปืนต่อต้านอากาศยาน 2.0 ซม. FlaK 30(เยอรมัน 2.0 ซม. Flugzeugabwehrkanone 30 - 20 มม. ปืนต่อต้านอากาศยานรุ่น 1930) พัฒนาโดย Rheinmetall ในปี 1930 Wehrmacht เริ่มรับปืนใหญ่ตั้งแต่ปี 1934 นอกจากนี้ Flak 30 ขนาด 20 มม. ยังส่งออกโดย Rheinmetall ไปยังฮอลแลนด์และจีน
ข้อดีของปืนไรเฟิลจู่โจม Flak 30 ขนาด 2 ซม. คือความเรียบง่ายของอุปกรณ์ ความสามารถในการถอดประกอบและประกอบได้อย่างรวดเร็ว และมีน้ำหนักเบา
เมื่อวันที่ 28 สิงหาคม พ.ศ. 2473 ได้มีการลงนามข้อตกลงกับ บริษัท เยอรมัน BYuTAST (สำนักงานด้านหน้าของ บริษัท Rheinmetall) ในการจัดหาปืนกลต่อต้านอากาศยานขนาด 20 มม. ให้กับสหภาพโซเวียตรวมถึงปืนอื่น ๆ บริษัท Rheinmetall จัดหาทั้งหมด เอกสารประกอบสำหรับปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 20 มม. ปืนตัวอย่างสองกระบอก และชิ้นส่วนอะไหล่แบบสั่นหนึ่งชิ้น
หลังจากทดสอบปืน Rheinmetall ขนาด 20 มม. แล้ว ก็ได้เข้าประจำการในชื่อปืนต่อต้านอากาศยานและปืนต่อต้านรถถังอัตโนมัติขนาด 20 มม. รุ่นปี 1930 การผลิตปืนรุ่น 20 มม. รุ่นปี 1930 ถูกย้ายไปยังโรงงานหมายเลข 8 (Podlipki ภูมิภาคมอสโก) ) ซึ่งเธอได้รับมอบหมายดัชนี 2K การผลิตปืนแบบต่อเนื่องเริ่มต้นที่โรงงานหมายเลข 8 ในปี 1932 อย่างไรก็ตาม คุณภาพของปืนไรเฟิลจู่โจมที่ผลิตออกมานั้นต่ำมาก การยอมรับของทหารปฏิเสธที่จะยอมรับปืนต่อต้านอากาศยาน ส่งผลให้เหล่ามิจฉาชีพจากโรงงานคาลินิน (หมายเลขผลิตปืน.
จากผลการใช้การต่อสู้ของ Flak 30 ขนาด 20 มม. ในสเปน บริษัท Mauser ได้ดำเนินการปรับปรุงให้ทันสมัยขึ้น แบบจำลองที่ทันสมัย เรียกว่า 2.0 ซม. สะเก็ด 38. การติดตั้งใหม่มีขีปนาวุธและกระสุนเหมือนกัน
การเปลี่ยนแปลงทั้งหมดในอุปกรณ์มีจุดมุ่งหมายเพื่อเพิ่มอัตราการยิงซึ่งเพิ่มขึ้นจาก 245 rds / min เป็น 420-480 rds / min มีความสูงได้ถึง: 2200-3700 ม. ระยะการยิง: สูงสุด 4800 ม. น้ำหนักในตำแหน่งการต่อสู้: 450 กก. น้ำหนักในตำแหน่งที่เก็บไว้: 770 กก.
ปืนอัตโนมัติเบา Flak-30 และ Flak-38 นั้นมีการออกแบบที่เหมือนกัน ปืนทั้งสองถูกติดตั้งบนรถม้าล้อเบา โดยให้การยิงแบบวงกลมในตำแหน่งการต่อสู้ด้วยมุมเงยสูงสุด 90 °
หลักการทำงานของกลไกของปืนกล arr 38 ยังคงเหมือนเดิม - การใช้แรงถีบกลับด้วยจังหวะกระบอกสั้น การเพิ่มอัตราการยิงทำได้โดยการลดน้ำหนักของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวและเพิ่มความเร็วในการเคลื่อนที่ ซึ่งเกี่ยวข้องกับการใช้บัฟเฟอร์โช้คอัพแบบพิเศษ นอกจากนี้ การเปิดตัวเครื่องเร่งความเร็วเชิงพื้นที่ของเครื่องถ่ายเอกสารทำให้สามารถรวมการลั่นชัตเตอร์เข้ากับการถ่ายโอนพลังงานจลน์ไปยังชัตเตอร์ได้
การสร้างภาพอัตโนมัติของปืนเหล่านี้พัฒนาตะกั่วในแนวตั้งและด้านข้าง และทำให้สามารถเล็งปืนไปที่เป้าหมายได้โดยตรง ข้อมูลป้อนเข้าของสถานที่ท่องเที่ยวนั้นป้อนด้วยตนเองและกำหนดด้วยตา ยกเว้นช่วงที่วัดโดยเครื่องวัดระยะแบบสเตอริโอ
การเปลี่ยนแปลงของตู้โดยสารมีน้อยมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่ง มีการแนะนำความเร็วที่สองในระบบนำทางแบบแมนนวล
มีรุ่น "แพ็ค" ที่แยกชิ้นส่วนพิเศษสำหรับหน่วยทหารภูเขา ในรุ่นนี้ ปืน Flak 38 ยังคงเหมือนเดิม แต่ปืนขนาดเล็กและเบากว่าถูกใช้ ปืนถูกเรียกว่าปืนต่อต้านอากาศยานภูเขา Gebirgeflak 38 ขนาด 2 ซม. และเป็นอาวุธที่ออกแบบมาเพื่อทำลายเป้าหมายทั้งทางอากาศและภาคพื้นดิน
Flak 38 ขนาด 20 มม. เริ่มเข้าสู่กองทัพในช่วงครึ่งหลังของปี 2483
ปืนต่อต้านอากาศยาน Flak-30 และ Flak-38 เป็นอาวุธป้องกันภัยทางอากาศที่ใช้กันอย่างแพร่หลายของกองทัพ Wehrmacht, Luftwaffe และ SS กองร้อยของปืนดังกล่าว (12 ชิ้น) เป็นส่วนหนึ่งของแผนกต่อต้านรถถังของหน่วยทหารราบทั้งหมด บริษัทเดียวกันนี้เป็นส่วนหนึ่งของแผนกต่อต้านอากาศยานที่ใช้เครื่องยนต์ของ RGK ซึ่งติดอยู่กับรถถังและหน่วยที่ใช้เครื่องยนต์
นอกเหนือจากปืนลากแล้วยังมีการสร้างปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองจำนวนมาก ใช้รถบรรทุก รถถัง รถแทรกเตอร์ และรถหุ้มเกราะต่างๆ เป็นแชสซี
นอกจากจุดประสงค์โดยตรงแล้ว เมื่อสิ้นสุดสงคราม พวกมันถูกใช้เพื่อต่อสู้กับกำลังคนและยานเกราะเบาของศัตรูมากขึ้นเรื่อยๆ
ขนาดของการใช้ปืน Flak-30 / 38 พิสูจน์ได้จากข้อเท็จจริงที่ว่าในเดือนพฤษภาคม 1944 กองกำลังภาคพื้นดินมีปืนประเภทนี้ 6,355 กระบอก และหน่วย Luftwaffe ที่ให้การป้องกันภัยทางอากาศของเยอรมันมีปืน 20 มม. มากกว่า 20,000 กระบอก
เพื่อเพิ่มความหนาแน่นของไฟตาม Flak-38 จึงมีการพัฒนาการติดตั้งแบบสี่เหลี่ยม 2 ซม. Flakvierling 38. ประสิทธิภาพของการติดตั้งต่อต้านอากาศยานนั้นสูงมาก
แม้ว่าชาวเยอรมันตลอดช่วงสงครามจะประสบปัญหาการขาดแคลนสถานที่ปฏิบัติงานนอกชายฝั่งเหล่านี้ Flakvirling 38 ถูกใช้ในกองทัพเยอรมัน ในหน่วยป้องกันภัยทางอากาศของ Luftwaffe และในกองทัพเรือเยอรมัน
เพื่อเพิ่มความคล่องตัว ปืนอัตตาจรต่อต้านอากาศยานจำนวนมากถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของมัน
มีรุ่นสำหรับติดตั้งบนรถไฟหุ้มเกราะ มีการพัฒนาการติดตั้งซึ่งควรควบคุมไฟโดยใช้เรดาร์
นอกจาก Flak-30 และ Flak-38 ในการป้องกันทางอากาศของเยอรมันแล้ว ปืนกลขนาด 20 มม. ยังถูกใช้ในปริมาณที่น้อยกว่าอีกด้วย สะเก็ด 2 ซม. 28.
ปืนต่อต้านอากาศยานรุ่นนี้สืบเชื้อสายมาจาก "ปืนเบกเกอร์" ของเยอรมัน ซึ่งพัฒนาขึ้นในสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง บริษัท Oerlikon ซึ่งตั้งชื่อตามที่ตั้ง - ชานเมืองซูริก ได้รับสิทธิ์ทั้งหมดในการพัฒนาปืน
ภายในปี 1927 บริษัท Oerlikon ได้พัฒนาและวางโมเดลที่เรียกว่า Oerlikon S บนสายพานลำเลียง (สามปีต่อมามันกลายเป็นเพียง 1S) เมื่อเทียบกับรุ่นดั้งเดิม มันถูกบรรจุไว้สำหรับคาร์ทริดจ์ 20x110 มม. ที่ทรงพลังกว่าและมีความเร็วปากกระบอกปืนที่สูงกว่า 830 เมตร/วินาที
ในประเทศเยอรมนี ปืนถูกใช้อย่างกว้างขวางในการป้องกันทางอากาศของเรือรบ อย่างไรก็ตาม ยังมีปืนรุ่นภาคสนามซึ่งถูกใช้อย่างแพร่หลายในกองกำลังต่อต้านอากาศยานของ Wehrmacht และ Luftwaffe ภายใต้ชื่อ - สะเก็ด 2 ซม. 28และ VKPL vz. 2 ซม. 36.
ระหว่างปี 1940 และ 1944 ปริมาณธุรกรรมของบริษัทแม่ Werkzeugmaschinenfabrik Oerlikon (WO) ที่มีเพียงฝ่ายอักษะคือเยอรมนี อิตาลี และโรมาเนีย มีจำนวน 543.4 ล้านฟรังก์สวิส ฟรังก์และรวมอุปทานของปืน 7013 20 มม., คาร์ทริดจ์ 14.76 ล้านชิ้นสำหรับพวกเขา, 12,520 บาร์เรลสำรองและ 40,000 กล่องคาร์ทริดจ์ (เช่น "ความเป็นกลาง" ของสวิส!)
ปืนต่อต้านอากาศยานหลายร้อยกระบอกถูกยึดได้ในเชโกสโลวาเกีย เบลเยียม และนอร์เวย์
ในสหภาพโซเวียต คำว่า "เออร์ลิคอน" กลายเป็นชื่อสามัญของปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานลำกล้องเล็กทั้งหมดในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง
ปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 20 มม. ไม่สามารถรับประกันการเจาะเกราะของเครื่องบินโจมตี Il-2 ได้ 100%
เพื่อแก้ไขสถานการณ์นี้ ในปี ค.ศ. 1943 บริษัทเมาเซอร์ โดยกำหนดปืนเครื่องบิน MK-103 ขนาด 3 ซม. บนรถขนส่งปืนต่อต้านอากาศยานอัตโนมัติ Flak 38 ขนาด 2 ซม. ได้สร้างปืนต่อต้านอากาศยาน Flak 103/38 ปืนมีสายพานป้อนแบบ 2 ทาง กลไกของกลไกจักรกลอยู่บนพื้นฐานของหลักการผสม: กระบอกสูบถูกปลดล็อคและโบลต์ถูกง้างเนื่องจากพลังงานของผงก๊าซที่ปล่อยออกมาทางช่องด้านข้างของถัง และกลไกการป้อนทำงานเนื่องจากพลังงานของถังกลิ้ง
ในการผลิตต่อเนื่อง สะเก็ด 103/38เปิดตัวในปี 1944 มีการผลิตปืนทั้งหมด 371 กระบอก
นอกจากถังเดี่ยวแล้ว ยังมีการผลิตการติดตั้ง 30 มม. แบบคู่และสี่ในจำนวนน้อยอีกด้วย
ในปี พ.ศ. 2485-2486 องค์กร Waffen-Werke ในบรูนโดยใช้ปืนอากาศยานขนาด 3 ซม. MK 103 สร้างปืนอัตโนมัติต่อต้านอากาศยาน MK 303 Br. มันแตกต่างจากปืน Flak 103/38 ด้วยกระสุนที่ดีกว่า สำหรับโพรเจกไทล์ที่มีน้ำหนัก 320 กรัม ความเร็วเริ่มต้นของ MK 303 Br คือ 1080 m/s เทียบกับ 900 m/s สำหรับ Flak 103/38 สำหรับโพรเจกไทล์ที่มีน้ำหนัก 440 กรัม ค่าเหล่านี้คือ 1,000 m/s และ 800 m/s ตามลำดับ
ระบบอัตโนมัติทำงานได้ทั้งสองอย่างเนื่องจากพลังงานของก๊าซที่ปล่อยออกมาจากกระบอกสูบ และเนื่องจากการหดตัวของกระบอกสูบในช่วงระยะเวลาสั้นๆ ชัตเตอร์เป็นแบบลิ่ม การส่งคาร์ทริดจ์ดำเนินการโดย rammer ตลอดเส้นทางการเคลื่อนที่ของคาร์ทริดจ์เข้าไปในห้อง เบรกปากกระบอกปืนมีประสิทธิภาพ 30%
การผลิตปืน MK 303 Br เริ่มขึ้นในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2487 มีการส่งมอบปืนทั้งหมด 32 กระบอกภายในสิ้นปีและอีก 190 กระบอกในปี พ.ศ. 2488
การติดตั้ง 30 มม. นั้นมีประสิทธิภาพมากกว่าการติดตั้ง 20 มม. มาก แต่ชาวเยอรมันไม่มีเวลาที่จะเปิดตัวการผลิตปืนต่อต้านอากาศยานเหล่านี้ในปริมาณมาก
ในการละเมิดข้อตกลงแวร์ซาย บริษัท Rheinmetall ในช่วงปลายยุค 20 เริ่มทำงานเพื่อสร้างปืนต่อต้านอากาศยานอัตโนมัติขนาด 3.7 ซม.
ระบบอัตโนมัติของปืนทำงานเนื่องจากพลังงานหดตัวด้วยจังหวะกระบอกสั้น การยิงดำเนินการจากแท่นซึ่งได้รับการสนับสนุนจากฐานไม้กางเขนบนพื้นดิน ในตำแหน่งที่เก็บไว้ ปืนถูกติดตั้งบนเกวียนสี่ล้อ
ปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 37 มม. มีจุดประสงค์เพื่อต่อสู้กับเครื่องบินที่บินในระดับความสูงต่ำ (1500-3000 เมตร) และเพื่อต่อสู้กับเป้าหมายหุ้มเกราะภาคพื้นดิน
ปืน Rheinmetall ขนาด 3.7 ซม. ร่วมกับปืนอัตโนมัติ 2 ซม. ถูกขายในปี 1930 โดยสำนักงาน BYuTAST ให้กับสหภาพโซเวียต อันที่จริงมีเพียงเอกสารทางเทคโนโลยีที่สมบูรณ์และชุดผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูปเท่านั้นที่ถูกส่งในขณะที่ไม่ได้ส่งมอบปืนเอง
ในสหภาพโซเวียตปืนได้รับชื่อ "ปืนต่อต้านอากาศยานอัตโนมัติขนาด 37 มม. พ.ศ. 2473" บางครั้งมันถูกเรียกว่าปืนใหญ่ 37 มม. "H" (เยอรมัน) การผลิตปืนเริ่มขึ้นในปี 2474 ที่โรงงานหมายเลข 8 ซึ่งปืนได้รับดัชนี 4K ในปี พ.ศ. 2474 มีการนำเสนอปืน 3 กระบอก สำหรับปีพ. ศ. 2475 แผนมีปืน 25 กระบอกโรงงานนำเสนอ 3 กระบอก แต่การยอมรับของกองทัพไม่ยอมรับแม้แต่ปืนเดียว ในตอนท้ายของปี พ.ศ. 2475 ระบบต้องยุติลง ไม่ใช่ตัวดัดแปลงปืนใหญ่ขนาด 37 มม. ตัวเดียว พ.ศ. 2473
ปืนอัตโนมัติ Rheinmetall 3.7 cm เข้าประจำการในปี 1935 ภายใต้ชื่อ 3.7 ซม. สะเก็ด 18. ข้อเสียที่สำคัญประการหนึ่งคือเกวียนสี่ล้อ ปรากฏว่าหนักและเงอะงะ รถเข็นสี่เตียงใหม่พร้อมระบบขับเคลื่อนสองล้อที่ถอดออกได้จึงได้รับการพัฒนามาแทนที่
ปืนอัตโนมัติต่อต้านอากาศยาน 3.7 ซม. พร้อมรถสองล้อใหม่และการเปลี่ยนแปลงจำนวนการออกแบบของเครื่องจักรได้รับการตั้งชื่อ 3.7 ซม. สะเก็ด 36.
มีอีกทางเลือกหนึ่ง 3.7 ซม. สะเก็ด 37ซึ่งแตกต่างเฉพาะในการมองเห็นที่ซับซ้อนและควบคุมด้วยอุปกรณ์คำนวณและระบบเชิงรุก
นอกจากตู้ปืนทั่วไปแล้ว 2479, 3.7 ซม. Flak 18 และ Flak 36 ไรเฟิลจู่โจมถูกติดตั้งบนชานชาลารถไฟและรถบรรทุกต่างๆ และผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะ เช่นเดียวกับบนตัวถังรถถัง
การผลิต Flak 36 และ 37 ได้ดำเนินการจนกระทั่งสิ้นสุดสงครามที่โรงงานสามแห่ง (หนึ่งในนั้นอยู่ในเชโกสโลวะเกีย) เมื่อสิ้นสุดสงคราม กองทัพและแวร์มัคท์มีปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 37 มม. ประมาณ 4,000 กระบอก
ในช่วงสงครามบนพื้นฐานของ 3.7 ซม. Flak 36 Rheinmetall ได้พัฒนาปืนกล 3.7 ซม. ใหม่ แฟลก 43.
อัตโนมัติ 43 มีรูปแบบการทำงานอัตโนมัติพื้นฐานใหม่ เมื่อการดำเนินการบางอย่างเกิดขึ้นเนื่องจากพลังงานของก๊าซไอเสีย และบางส่วน - เนื่องจากชิ้นส่วนที่กลิ้ง นิตยสาร Flak 43 มี 8 รอบ ในขณะที่ Flak 36 มีนิตยสาร 6 รอบ
ปืนกล 3.7 ซม. arr. 43 ถูกติดตั้งบนทั้งแบบเดี่ยวและแบบคู่
ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง มีระดับความสูงที่ "ยาก" สำหรับปืนต่อต้านอากาศยานจาก 1,500 ม. ถึง 3000 ที่นี่ ปืนต่อต้านอากาศยานเบาไม่สามารถเข้าถึงได้ และความสูงนี้ต่ำเกินไปสำหรับปืนหนัก ปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยาน เพื่อแก้ปัญหา ดูเหมือนเป็นธรรมชาติที่จะสร้างปืนต่อต้านอากาศยานที่มีความสามารถระดับกลางบางตัว
นักออกแบบชาวเยอรมันของ บริษัท Rheinmetall เสนอปืนใหญ่ให้กับทหารซึ่งเป็นที่รู้จักภายใต้ดัชนี 5 ซม. สะเก็ด 41.
การทำงานของระบบอัตโนมัติขึ้นอยู่กับหลักการที่หลากหลาย การปลดล็อกรู ดึงแขนเสื้อ เหวี่ยงโบลต์กลับและกดสปริงของโบลต์ knurler เกิดขึ้นเนื่องจากพลังงานของผงก๊าซที่ระบายออกทางช่องด้านข้างในถัง และการจ่ายคาร์ทริดจ์เกิดขึ้นเนื่องจากพลังงานของถังกลิ้ง นอกจากนี้ ยังใช้การม้วนออกของกระบอกสูบแบบตายตัวบางส่วนในระบบอัตโนมัติ
รูถูกล็อคด้วยสลักเลื่อนลิ่ม อุปทานของเครื่องพร้อมคาร์ทริดจ์อยู่ด้านข้าง ตามตารางป้อนแนวนอนโดยใช้คลิปสำหรับ 5 คาร์ทริดจ์
ในตำแหน่งที่เก็บไว้ การติดตั้งถูกเคลื่อนย้ายด้วยเกวียนสี่ล้อ ในตำแหน่งการต่อสู้ การเคลื่อนไหวทั้งสองจะถอยกลับ
สำเนาแรกปรากฏในปี 2479 กระบวนการปรับแต่งได้ช้ามาก เป็นผลให้ปืนถูกนำไปผลิตเป็นจำนวนมากในปี 2483 เท่านั้น
มีการผลิตปืนต่อต้านอากาศยานของแบรนด์นี้ทั้งหมด 60 กระบอก ทันทีที่คนแรกเข้ากองทัพในปี 2484 ข้อบกพร่องที่สำคัญก็ถูกเปิดเผย (ราวกับว่าพวกเขาไม่ได้อยู่ที่สนามฝึก)
ปัญหาหลักคือกระสุนซึ่งได้รับการดัดแปลงไม่ดีสำหรับใช้ในปืนต่อต้านอากาศยาน
แม้จะมีลำกล้องที่ค่อนข้างใหญ่ แต่กระสุน 50 มม. ก็ยังขาดกำลัง นอกจากนี้ การยิงแฟลชยังทำให้มือปืนตาบอด แม้ในวันที่อากาศแจ่มใส ปรากฏว่ารถใหญ่และอึดอัดเกินไปในสภาพการต่อสู้จริง กลไกการเล็งแนวนอนนั้นอ่อนเกินไปและทำงานช้า
Flak 41 ผลิตขึ้นในสองเวอร์ชัน ปืนต่อต้านอากาศยานเคลื่อนที่ได้เคลื่อนที่ด้วยรถสองแกน ปืนประจำที่มีไว้สำหรับการป้องกันวัตถุที่มีความสำคัญทางยุทธศาสตร์ เช่น เขื่อน Ruhr แม้ว่าปืนจะเปิดออก แต่พูดอย่างอ่อนโยนไม่ประสบความสำเร็จ แต่ก็ยังคงให้บริการต่อไปจนกระทั่งสิ้นสุดสงคราม จริงเมื่อถึงเวลานั้นเหลือเพียง 24 ยูนิตเท่านั้น
พูดตามตรงว่าปืนลำกล้องนี้ไม่เคยผลิตในประเทศที่ทำสงครามเลย
S-60 ต่อต้านอากาศยาน 57 มม. ถูกสร้างขึ้นในสหภาพโซเวียตโดย V.G. แกรบินหลังสงคราม
การประเมินการกระทำของปืนใหญ่ลำกล้องเล็กของเยอรมัน นั้นควรค่าแก่การสังเกตถึงประสิทธิภาพที่โดดเด่นของมัน การต่อต้านอากาศยานของกองทหารเยอรมันนั้นดีกว่าโซเวียตมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงเริ่มต้นของสงคราม
มันเป็นการยิงต่อต้านอากาศยานที่ทำลาย IL-2 ส่วนใหญ่ที่สูญเสียไปด้วยเหตุผลการต่อสู้
ควรอธิบายความสูญเสียที่สูงมากของ IL-2 ก่อนอื่นด้วยลักษณะเฉพาะของการใช้การต่อสู้ของเครื่องบินโจมตีเหล่านี้ ต่างจากเครื่องบินทิ้งระเบิดและเครื่องบินรบ พวกมันทำงานจากระดับความสูงต่ำเท่านั้น ซึ่งหมายความว่าบ่อยครั้งและยาวนานกว่าเครื่องบินลำอื่น พวกเขาอยู่ในสนามยิงจริงจากปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานลำกล้องเล็กของเยอรมัน
อันตรายร้ายแรงที่เกิดขึ้นกับการบินของเราจากปืนต่อต้านอากาศยานลำกล้องเล็กของเยอรมัน ประการแรก เกิดจากความสมบูรณ์แบบของส่วนวัสดุของสิ่งนี้ การออกแบบการติดตั้งต่อต้านอากาศยานทำให้สามารถเคลื่อนที่วิถีโคจรในระนาบแนวตั้งและแนวนอนได้อย่างรวดเร็ว ปืนแต่ละกระบอกได้รับการติดตั้งอุปกรณ์ควบคุมการยิงปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยาน ซึ่งให้การแก้ไขความเร็วและเส้นทางของเครื่องบิน กระสุนติดตามทำให้ปรับไฟได้ง่ายขึ้น ในที่สุด ปืนต่อต้านอากาศยานของเยอรมันก็มีอัตราการยิงที่สูง ดังนั้นการติดตั้ง Flak 36 ขนาด 37 มม. จึงทำการยิง 188 รอบต่อนาที และ Flak ขนาด 20 มม. 38 - 480
ประการที่สอง ความอิ่มตัวของวิธีการเหล่านี้ของกองกำลังทหารและสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการป้องกันภัยทางอากาศในหมู่ชาวเยอรมันนั้นสูงมาก จำนวนบาร์เรลที่ครอบคลุมเป้าหมายของการโจมตี Il-2 เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง และในต้นปี 1945 สามารถยิงกระสุน 200-250 สูงสุด 200-250 20 และ 37 มม. ต่อวินาที (!) ที่เครื่องบินจู่โจมที่ปฏิบัติการใน พื้นที่เสริมความแข็งแกร่งของเยอรมัน
เวลาตอบสนองสั้นมาก ตั้งแต่ช่วงเวลาที่ค้นพบจนถึงการเปิดไฟ แบตเตอรีต่อต้านอากาศยานลำกล้องเล็กพร้อมที่จะยิงเป้าครั้งแรกแล้ว 20 วินาทีหลังจากการตรวจจับเครื่องบินโซเวียต การแก้ไขสำหรับการเปลี่ยนเส้นทางของ IL-2, มุมของการดำน้ำ, ความเร็ว, ระยะไปยังเป้าหมาย, ชาวเยอรมันเข้ามาภายใน 2-3 วินาที ความเข้มข้นของการยิงของปืนหลายกระบอกที่ใช้กับเป้าหมายเดียวยังเพิ่มความน่าจะเป็นที่จะโดน
ตามวัสดุ:
http://www.xliby.ru/transport_i_aviacija/tehnika_i_vooruzhenie_1998_08/p3.php
http://zonawar.ru/artileru/leg_zenit_2mw.html
http://www.plam.ru/hist/_sokoly_umytye_krovyu_pochemu_sovetskie_vvs_voevali_huzhe_lyuftvaffe/p3.php
เอบี Shirokograd "เทพเจ้าแห่งสงครามแห่งไรช์ที่สาม"